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【MAZDA】 マツダ総合スレVol.98 【Zoom-Zoom】©2ch.net

1 :旭=502 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ 13aa-6e0I [106.72.163.128]):2016/03/04(金) 23:40:30.82 ID:k/UQNMr+0
<公式-サイト>
http://www.mazda.co.jp/
http://www.mazda.co.jp/mobile/

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<前スレ>
【MAZDA】 マツダ総合スレVol.97 【Zoom-Zoom】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455014458/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (トンモー MM2b-6e0I [210.142.89.144]):2016/03/04(金) 23:46:30.94 ID:LP1g5oKMM
ニダ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd07-fAwi [1.75.2.191]):2016/03/04(金) 23:54:02.67 ID:a1UKvtT6d
御目出度う

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f7e-6e0I [211.4.5.3]):2016/03/05(土) 10:43:17.74 ID:eAy4R++80
国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160304_746844.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/746/844/03.jpg

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff49-e6s5 [111.168.35.125]):2016/03/05(土) 13:13:30.07 ID:l+K16/9y0
マツダが好成績だったようだが、未だテスト結果が正確性が検証されたわけでない
ぬか喜びにならないことを祈る

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM77-fAwi [61.205.94.93]):2016/03/05(土) 13:20:33.47 ID:K1cfaA8JM
その辺の車屋で出してる試験結果じゃねえんだぞwww
悔しいのうwwww悔しいのうwwwww

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd07-fAwi [1.75.7.195]):2016/03/05(土) 13:48:41.85 ID:8sdrn7iDd
国が出した結果にケチをつけるなら、もはや何を信用していいのか分からないな

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57eb-6e0I [153.189.8.125]):2016/03/05(土) 13:52:48.03 ID:W5Lsc20Z0
TOYOTAがアウトでマツダがセーフな現状に、結果を疑うのかw

普通逆だろ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c714-Egts [125.0.105.244]):2016/03/05(土) 14:21:49.97 ID:FjY+WjUo0
マツダのディーゼルがNOxを出しにくい構造で優れているなのは事実だけど
正直、路上試験の正確性や公平性は微妙でしょ

検査日、使用環境、運転方法が違うのはしょうがないにしても
気温が低いことで排出ガス低減装置の機能が停止した可能があるなら
停止してない状態でのデータがないと弱い
欧州の検査結果見るとマツダと他社の差が日本の結果ほど大きくないのも気になるところ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f7e-6e0I [211.4.5.3]):2016/03/05(土) 14:30:19.89 ID:eAy4R++80
日産あたりはJC08でドライバーを変えてOKってことになってるわけだが、
そこのところコミにしてもCX-5とデミオは十分にNOxを出さないエンジン機構って
ことになると思うんだがね。

あるいは低体耐性が高いエンジン気候ともね。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 57e9-fAwi [153.182.218.97]):2016/03/05(土) 14:30:58.96 ID:O1xYv0By0
欧州の検査結果には疑いはないんだ?
三菱の検査結果が日欧で大差がなかったとしてもだ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f7e-6e0I [211.4.5.3]):2016/03/05(土) 14:35:31.40 ID:eAy4R++80
実施条件、特に気温で全然違う結果が出ると思うが。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57eb-6e0I [153.189.8.125]):2016/03/05(土) 14:39:57.91 ID:W5Lsc20Z0
>>11
アジアの企業が一人勝ちも許せんだろう、あのさんさんたる冷静さを欠いた状況じゃ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM77-fAwi [61.205.94.93]):2016/03/05(土) 14:53:43.45 ID:K1cfaA8JM
日本のデータは疑うのに、欧州のデータは鵜呑みかよ、草生えますわ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c714-Egts [125.0.105.244]):2016/03/05(土) 15:00:25.04 ID:FjY+WjUo0
どこに欧州のデータの方が正しいと言ってる人間がいるのか

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef5a-vZ0M [115.37.37.161]):2016/03/05(土) 17:07:53.71 ID:v34/b/Wt0
あれだけn数あって、ほぼ同じ季節で検証した結果
明確な差が出てるのだから、どう頑張っても有意差有りと思うけどね。
外気温は8℃とのことだが、言い換えれば排ガス低減装置が無くても
マツダ車はNOx排出量が少なくて優秀ということ。
トヨタや日産は冬になると排ガスがクリーンでは無くなるという事実。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5322-6e0I [218.42.30.103]):2016/03/05(土) 18:19:16.97 ID:Tg2NM1530
>>9
結果が出る前はアンチに対して走行テストは公平性が担保できていないと言っていたのに
アンチがそれ言い出すかw

手首腱鞘炎にならないように気をつけてねw

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c714-Egts [125.0.105.244]):2016/03/05(土) 18:58:16.17 ID:FjY+WjUo0
何を言っても
どっちが優れてるだのアンチだの
そういう見方しかできないんだな
俺はアンチでも信者でもねえよ
もっと冷静に考えてみようぜ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13aa-6e0I [106.72.132.128]):2016/03/05(土) 19:18:32.27 ID:PLeq2PC90
>>9
排ガス低減装置の機能停止していないデータは、
比較的低い数値になっている部分だと読み取れないかい

突っ込みたいなら、国交省のデータが公開されているから見てみればいいよ
どういうテストをしたか詳しくわかる
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk10_000035.html
テストの詳細は 第2回検討会の資料1−1−2、結果は資料1−2だ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd07-tc2X [1.75.244.224]):2016/03/05(土) 19:31:39.33 ID:6I6XiQeid
マツダだけ10倍だと確信してぬか喜びしてた千葉くやしいのうwww

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f7e-6e0I [211.4.5.3]):2016/03/05(土) 19:34:17.65 ID:eAy4R++80
千葉ちゃんがおバカなのはデフォ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfc3-obSS [119.106.52.10]):2016/03/05(土) 21:24:37.30 ID:NJ7kR4JP0
雉が検査自体にクレーム付けててワロタw

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (トンモー MM2b-6e0I [210.142.88.131]):2016/03/05(土) 21:50:43.08 ID:SVTb9wotM
>>22
試験したドライバーがピザだからだ、とか(w、2ちゃんねる並みの低脳振りだな

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d77f-fAwi [121.84.245.121]):2016/03/05(土) 22:16:56.18 ID:l6LY1fCI0
雉のアクロバッティグ擁護とマツダ叩きにワロタ。
雑な運転で燃費が悪くなる事があっても、10倍も悪くなるなんてねーよwww
何の測定もしてないのに、マツダだけアルデヒドが多いとかさりげにディスるwww

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3bd-3mP7 [118.4.2.211]):2016/03/05(土) 22:16:59.56 ID:vsBKWUcp0
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/028/754/835/138cdcbc1c.jpg

>デミオ
>路上走行試験においても、外気温が低かった(約8℃)「都市内(往路)」において、
>台上での規制値を、若干、上回ったが、それ以外では全て下回る結果となった。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr5b-fAwi [126.204.196.147]):2016/03/05(土) 23:14:35.47 ID:nRMtOaKir
雉に擁護されるメーカーも正直言って迷惑だろうな

27 :p53 ★:やっと出た
p53 ver 0.42 (Perl,SJIS) 2016/03/04 FOX. [on]
元のスレ http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457102431/1
7600 -> 7352 (バイト)
p53 文句・要望・怒りはこちら http://dig.2ch.net/?keywords=p53&Bbs=operatex
p53 とは、$HONBU


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ Sdc7-0jMB [49.96.6.117]):2016/03/05(土) 23:47:44.32 ID:cyBjdlrrd
まー乗用車はガソリンエンジンが本道とは思うけどディーゼルエンジンにチカラを注ぐマツダみたいなメーカーが有っても良いだろう。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウT Sa8b-6e0I [106.161.137.216]):2016/03/06(日) 00:18:31.71 ID:R1pdQ5Xha
まあ、SCRまで付けたのにSKY-Dに市街地から高速道路まで全域で負けてるわけだから
下手な言い訳しないで素直に負けを認められるメーカーから良くなっていくんじゃない
負けを認められない奴に進歩は無いからねw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d319-oIOF [58.94.255.217]):2016/03/06(日) 00:24:45.15 ID:rzvu/yiZ0
マツダがスカイアクティブを発表した時(まだ車になってないプレゼンの段階)で、
ト◯タのエンジニアが、
「そんなこと出来るんだったらウチでやってるわw」
って言ってたのは有名な話だけど、あのエンジニアいま息してるかな?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13aa-6e0I [106.72.163.128]):2016/03/06(日) 00:46:17.90 ID:ViAhf1YW0
>>30
それ、トヨタじゃなくてホンダ(笑)

Q:スカイアクティブについてどう思った?
A:乗った。あんなもので良ければうちでもすぐ出せる。正直あれはあまり…(笑)
http://i.imgur.com/rJDKB.jpg
http://kaden.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/528/705/shp001.jpg

技術研究所の、それも社長が豪語したまではよかったが…何してるのかね、今

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43d6-pmiE [222.229.34.163]):2016/03/06(日) 01:00:08.61 ID:QJp0r+nm0
デミオの燃費が30km/Lってスゲーよな
ライバルのフィットが26くらいだっけ?
まるで相手になんねーな(笑)

売れ行きもデミオがダントツなんだろうな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ MM67-fAwi [153.233.243.21]):2016/03/06(日) 01:04:19.26 ID:W2s7s5aIM
>>32
どちらでもない
アクアが断トツだよ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd1f-fAwi [183.74.201.231]):2016/03/06(日) 01:06:08.78 ID:EAdsLjQVd
>>31
こういう有名企業の社長さんでも他社をdisったりするんだね。
しかも自分のとこではできてないのに...。
ちょっと衝撃を受けた。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f15-fAwi [223.133.40.82]):2016/03/06(日) 01:06:47.22 ID:7XNbiLzy0
>>32
か〜ら〜の〜?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMc7-fAwi [49.239.68.143]):2016/03/06(日) 01:08:25.71 ID:ysrLsDy4M
>>34
元な

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c74e-APwY [125.196.198.125]):2016/03/06(日) 01:20:00.92 ID:m9r2tSyp0
>>31
これ見てホンダが大嫌いになった

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d319-oIOF [58.94.255.217]):2016/03/06(日) 01:29:37.87 ID:rzvu/yiZ0
>>31
それはデミオが出た後でしょ。
もっと前の、2010年にマツダが「今度スカイアクティブってのを出すよ」って
技術発表会でリリースした時に、コメントを求められたトヨタの技術屋さんが言ったってのを
どこかのWebメディアで見たんだわ。
でもホンダも同じこと言ってたんだね。
まぁそれだけ革新的だったんだな。
実際それから5年たっても同じ技術レベルに達した車をどこも出せてないのは凄い。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d77f-fAwi [121.84.245.121]):2016/03/06(日) 01:46:09.04 ID:qB32xTPt0
>>34
旧型デミオのリッター30kmと言っても当時は10.15モードであって、JC08モードでは25kmなんだよね。
最新フィットのガソリン車ではJC08モードで26kmだから旧型デミオより燃費は良いよ。

旧型デミオは燃費スペシャルでプアなエコタイヤを履いたりと、走りの悪さは複数の人から指摘されてるよ。
最新デミオは無理に燃費追わず、24.6kmと燃費は悪くなってる。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd1f-fAwi [183.74.201.231]):2016/03/06(日) 06:43:30.27 ID:EAdsLjQVd
>>39
当時はその新型フィットがまだ出てなかったでしょ?
(技術研究所とはいえ)組織のトップが「あれならウチでも出せます(笑)」とか言う?
まぁ記者の脚色が多分に入っている可能性はあるけどね。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa8b-vAWm [106.143.225.44]):2016/03/06(日) 07:00:05.98 ID:TQEt63Paa
雑誌の記事を読むと、先を越されて悔しいとか、デミオにも勝ってくれとかそれなりに評価もしているみたいだけどな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb [211.126.135.239]):2016/03/06(日) 07:26:47.46 ID:8ZXXyz990
まあ、記事は面白く書くからな。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d77f-fAwi [121.84.245.121]):2016/03/06(日) 07:29:31.18 ID:qB32xTPt0
>>40
いや、今だにデミオの燃費を超えれてないと勘違いしてるみたいだから指摘しただけだよ。
デミオ登場からわすが2年後にはデミオより低燃費なガソリン車を発売できてるんだから、インタビューの時点で技術的な目処はあったんだろ。

ただ話題はフィットHV vs デミオ ディーゼルとなり、地味にデミオ ガソリン車では旧型より燃費が悪くなったので肩透かししたろうけど。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f367-pmiE [114.161.237.247]):2016/03/06(日) 07:35:16.03 ID:S6vELIHQ0
>>31
ハイブリッドに頼ってやっとイーブンなのに。

頭がオカシイのかな?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フォンフォンW FF17-rLpA [101.102.241.32]):2016/03/06(日) 07:54:18.62 ID:O+VdWtCDF
>>43
偉そうな事言ってたのだから、わずか2年後というよりやっと2年後だと思うけどね。
しかしホンダ車のカタログスペックはなかなか優秀なのも事実だけどね。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd1f-PcaI [183.74.195.44]):2016/03/06(日) 08:10:17.89 ID:B9KcoaJtd
僅かやと思うで、既存のオットーサイクルエンジンの改良で
革新ともいえるスカイアクティブ追っ掛けたんやから。
まぁ、モード燃費を出しやすいCVTの恩恵もあるやろが。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フォンフォンW FF17-rLpA [101.102.241.194]):2016/03/06(日) 08:20:11.60 ID:XcYm0yIOF
各社しのぎを削ってるわけだね。まーユーザーとしてはそれで良い製品が出てくれたらなんでもいいけどね。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d719-tc2X [121.113.115.207]):2016/03/06(日) 08:43:40.56 ID:VQ4ExCkT0
ところがそんな中、他社が切磋琢磨して作り上げたものを「(スカイアクティブに対して)うちでも作れる」「(アクアに対して)楽勝でしょう(笑)」とか言っちゃうメーカーさんがいるようで

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ MM67-fAwi [153.233.200.210]):2016/03/06(日) 08:46:51.94 ID:pKEb2KndM
ガソリンエンジンはもう伸びしろないでしょ
よほどのブレイクスルーがないと

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウT Sa8b-6e0I [106.161.140.53]):2016/03/06(日) 09:12:43.64 ID:7h44QFAja
HCCIが実用化出来ればガソリンエンジンはまだ高効率化可能

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d77f-fAwi [121.84.245.121]):2016/03/06(日) 09:19:09.73 ID:qB32xTPt0
>>46
カタログ燃費特化のCVTは旧型デミオのSKY-ACTIVも同じやんけ。
ホンダとしては長年トヨタのHVに負け続けてるんだから、二年で追いつけたマツダは楽に見えたんだろう。

>>49
マツダは次期SKY-ACTIVで、HCCIにより、HV並みを目指してるようだけどな。
今度はホンダに追いつけない技術を期待してるわ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d3d9-fAwi [122.22.88.21]):2016/03/06(日) 09:51:14.96 ID:md9+Bw9X0
ホンダ厨はなんでよそのメーカーにやたら噛みつきに来るのかマジわからん
ホンダユーザーの評判を貶めるだけの行為なのにね

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx5b-rz1e [126.185.110.25]):2016/03/06(日) 11:38:26.04 ID:YmeOyUwVx
あいかわらず燃費がどーのセコい話題ばっかでつまんないね
これからのクルマ業界を牽引するマイルドヤンキー世代は見た目の威嚇力しか興味ありませんから
ご近所さんが3リッター買えば
4リッターで張り合う負けん気世代ですからね
超エアロなイカしたやつ造ってください
マツダさんオナシャス(´Д`)

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7c3-APwY [113.154.195.242]):2016/03/06(日) 11:43:31.80 ID:b6V4nDFl0
ガソリン、HV、PHV、EVのトヨタ、ホンダ、日産、三菱、他
ディーゼルのマツダ
やっと棲み分けが出来た
これで良いじゃん

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd07-fAwi [1.75.230.217]):2016/03/06(日) 12:49:45.45 ID:kn178L72d
>>53
トヨタにいって、どうぞ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 538b-obSS [218.41.84.210]):2016/03/06(日) 13:18:02.71 ID:0d4p4sh50
>>53>>55は淫夢スルルェにイッて、どうぞ!

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cbb4-fAwi [60.33.31.153]):2016/03/06(日) 13:29:45.21 ID:pwkqKdFl0
>>8
普通はな。
でもな、普通を、当たり前を、打ち破ったんだよ。
国内4〜5位の弱小メーカーが。

奇跡に近い出来事だ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cbb4-fAwi [60.33.31.153]):2016/03/06(日) 13:39:07.15 ID:pwkqKdFl0
>>53
むかし、ライバルが4Lだからって、4.1Lエンジンを作ったアホなメーカーがいたな。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c79a-dSFb [125.30.65.53]):2016/03/06(日) 14:37:06.43 ID:TXMBgyVq0
マイルドヤンキーはNGWordに追加で

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa8b-PcaI [106.146.50.152]):2016/03/06(日) 14:37:20.50 ID:NXqOV5L7a
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


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