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【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 58【EV・LEAF】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :旭=1000 転載ダメ©2ch.net (イルクン MM12-Y0ST [103.41.253.241]):2016/03/01(火) 19:03:23.86 ID:3s8K9LkgM
日産から2010年12月20日に発売された電気自動車、リーフについて語りましょう

メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/

日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車(EV)総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
※前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 57【EV・LEAF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453396289/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケT Sr55-MKVc [126.237.116.208]):2016/03/01(火) 21:33:42.35 ID:YqAoamzRr
自称EV親方国沢がEVリーフにしたイメージダウンのまとめ。

1.羽田空港の電気自動車充電所にイベントで大阪に行き3日間充電したままリーフを放置駐車
2.イオンモールの駐車場に買い物するふりして充電&無断駐車を裏技と公言
3.川口のからだげ○き(マッサージ店)に行くため充電を装い川口日産に充電したまま放置駐車
4.購入当初毎日荻○日産まで行って充電するもディーラーで毎日来ますねといわれて激怒
5.ザッカー誌で250円程度のために毎日日産に充電に行く人なんていないでしょと暗にディスられる
6.毎日行くから80%充電だと元が取れないとディーラーに追充電を要求し95%に設定を変えさせる
7.リーフを2台繋げて交互に引き合えば充電されると嘯くも日産公式から危険だと怒られる。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケT Sr55-MKVc [126.237.116.208]):2016/03/01(火) 21:34:14.47 ID:YqAoamzRr
8.全日本ラリーに3.5リッターのトルクを持つ初期リーフを持ち込み1.3リッター車クラスに参戦、
9.クラスを大幅に超えたトルクを指摘されると変速機のせいにして逃げようとするも失敗、
10.リーフのサスペンション形式を違法改造し変えたまま全日本ラリー参戦、
11.しかし2戦目のラリーで違法改造がばれて参加拒否、以降車検が取れず元に戻す、
12.リーフを競技用車両に改造したのにエコカー補助金返納の義務を果たしていない、
13.全日本ラリーにSS毎に充電させろと自動車評論家の権威を振りかざし恫喝、
14.参加者の同意を取るために5分程度充電と言う話で同意を取ったが実際ラリー中25〜6分充電、
15.ラリーフと命名するもあまりの狡さにズリーフと再命名され失笑される
16.ゼロエミッションを唄いながら発電機積んだトラックでガンガン燃料を炊き充電してラリー完走。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケT Sr55-MKVc [126.237.116.208]):2016/03/01(火) 21:34:41.07 ID:YqAoamzRr
17.ラリーで傷ついたフロントバンパーとナンバーをコストコのカートに当て逃げされたと偽り保険で新品と交換
18.リーフオーナーズパーティーに参加するも記念写真で一番後ろの右端に配置される
19.PHEVを敵視し合法的に日産本社で充電中のアウトランダーを盗撮し悪口を言う
20.アウトランダーやBMW i3を充電カードを持っていても日産で充電するのは泥棒と言う
21.PHEVは充電所でリーフが来たら100円のコーヒーやるからすぐ譲れと恫喝
22.自分のことを棚に上げ充電してる現場に所有者がいなければ車を蹴る人も出ると脅す

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケT Sr55-MKVc [126.237.116.208]):2016/03/01(火) 21:35:10.48 ID:YqAoamzRr
自称EV親方国沢がEVリーフにしたイメージダウンのまとめ(丹後ラリー騒乱編)

http://blog.goo.ne.jp/littorio/e/c99d70ae4e1514deaab3466db85c518c

23.全日本丹後ラリーに参加するも任意の場所以外でも充電させろと詰め寄る
24.しかし競技の公平性を尊守した大会競技会審査委員長に拒否されいきなり暴言
25.JAF派遣JAF派遣と競技会審査委員長を小馬鹿にしたような言い回しで悪口
26.自分が遅いのを棚に上げ充電させないから遅いと言い訳番長炸裂
27.ラリー主催の大阪電通大にも大学の癖に電気の事が判らないのかとまた暴言
28.挙句の果てに同じ職場でもないのにパワーハラスメントを受けたと言う
29.17.3kmのSSを含む計77.1kmも満充電で走れずサービスエリアでの充電不可能な車ズリーフ
30.改造しているのか?スタート後22km走った時点で電池量残り1/4しかない電費の悪さを露呈
31.リタイヤは「充電させてくれないため」と小学生が宿題を忘れたような言い訳をする
32.全日本クラス5台以上じゃないと成立しないから騙まし討ちされたとまた暴言
33.「納得出来ない。さてさてどうしようか。」とまた悪巧みの捨て台詞を吐く
34.悪口浴びせた競技委員長がラリー北海道にいるので出場取りやめしっぽを巻いて逃げる。

6 :大金をもらって貶す盗撮者には注意 (オッペケT Sr55-MKVc [126.237.116.208]):2016/03/01(火) 21:35:42.26 ID:YqAoamzRr
クニサワさん盗撮日記(12日) 2015年7月13日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=16518 

http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2015/07/7121.jpg
原稿あるため早退し高山からバスで松本へ。途中、平湯でトイレ休憩。
するとこんなトコロに急速充電器あったのはいいけれど、無料のためアウトランダーPHEVが。
有料の急速充電器では見られなくなったアウトランダーPHEVながら日産本社前に代表される
無料充電器だと居ます

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3815-Xaxf [221.24.177.126]):2016/03/02(水) 08:33:13.71 ID:UtaJi2vi0
おはリーフ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー c78f-uMoP [61.113.98.170]):2016/03/03(木) 16:18:36.93 ID:/a3T1RyB00303
説明書に電池を長持ちさせたければ80%充電がオススメみたいな事書いてあるのに、30kWhリーフにはそれがないのは、安全マージンを多く取ってるのかそれともメーカーのミスで設定できないようになってるだけなのか
http://www.nissan.co.jp/SP/ENV200/OM/1410/manual_t00um4fa1a-all.pdf

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdc7-OwRR [49.104.49.247]):2016/03/03(木) 21:05:58.41 ID:1k5aigpDd0303
充電器のキャップ
片手ワンタッチで開け閉めできればいいのに

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4baf-drlY [220.254.1.133]):2016/03/03(木) 22:57:05.35 ID:bxHJ3Chy0
前スレで何人もいたんだけどEVなんだからQCで待させて当然と思ってる連中多いよな
スキルが低いから30分充電しなけりゃ不安なんだろ
電費シミュレーターの人のところで話題にしてたけどチャデモだって15分で想定してるんだぜ
30分待たせる奴の方が想定外だって反省して欲しいよ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c7a5-6e0I [61.21.36.50]):2016/03/03(木) 23:41:17.65 ID:vsXrok1l0
>>1001
「充電してください」だろバーカ!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 531a-fAwi [218.110.205.220]):2016/03/04(金) 00:16:24.86 ID:Ys9Mu/hv0
悪名高きEVOCの方かな?
出先での充電で待たされるのが
イヤならリーフ乗るのヤメて下さい。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf61-ccDd [59.190.18.56]):2016/03/04(金) 05:05:55.47 ID:1EXRxr++0
電気は自由に売れるようになったから
1kw 50円くらいでQCは売ればいいやん。

定額になんかするから混むわけで。
QCの数自体は増えてるけど
それ以上に車両台数が増えたからね。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4baf-drlY [220.254.1.133]):2016/03/04(金) 08:53:25.45 ID:pIj97MzI0
>>12
QCでオフ会やって一般ユーザーを締め出すEVOCとお前らのようにスキルがなくて30分充電しなけりゃ不安なユーザーは同じ穴の狢
QC増えてるんだから15分で済ませろ
イヤならリーフ乗るのヤメて下さい

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d332-APwY [122.249.244.210]):2016/03/04(金) 13:24:23.20 ID:qlKOPPZa0
railer@softbank.ne.jp

vvvf500k@gmail.com

@sakura_tubasa

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa3b-fAwi [182.251.241.35]):2016/03/04(金) 14:27:59.94 ID:t+4bdbOKa
>>8
80%充電は、あまり意味ないらしいね
過放電のほうが劣化しやすい

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 577b-6e0I [153.170.244.251]):2016/03/04(金) 14:34:51.80 ID:/oi5aYIb0
■ リチウムイオンバッテリー取り扱いの注意点 ■

Q1. 電池を満充電すると何で劣化するの?
A1. 満充電まで充電するとバッテリーが高温状態になり、正極に使われている金属と結合している酸素が分離してしまい、
   陽極の金属が正常に電子の受け渡しが出来ない状態になってしまいます。

Q2. ゼロまで使い切ると何で使えなくなるのか
A2. 想定していない電圧まで下がってしまうと、リチウムイオンだけでなく、リチウムイオン以外の金属部品が溶けてイオン化し始めます。
   その状態で充電すると、溶けた金属が予期せぬ部品と結合して固まり電気の流れが悪くなっていく

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp5b-5nWR [126.255.198.81]):2016/03/04(金) 15:32:13.93 ID:BYmh8pC0p
>>13
他人の振りしてるけどR◯kkiさん本人?
みんカラブログ『エネルギー自給率400%』のリーフ改造(?)記事は面白いね!!
みんなも是非参考にして改造するといいぜ!

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp5b-5nWR [126.255.198.81]):2016/03/04(金) 15:41:39.92 ID:BYmh8pC0p
>>13じゃないや>>14だった

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa3b-fAwi [182.251.241.35]):2016/03/04(金) 15:46:37.20 ID:t+4bdbOKa
>>17
リーフの100%充電は、本当に満充電なんですかね?
上に保護領域とかいうのないの?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM77-hpK3 [61.205.6.230]):2016/03/04(金) 15:51:33.44 ID:R8eoPFJLM
>>19
違うだろ、たぶん。
見ていらっしゃるとは思うけど。

30分云々はケースバイケースだな。20A切ってるのに粘ってたらバカだなぁと思うが、次のQCまでの距離によるかと。
30分キワキワまで粘る連中は、L2H持ち帰りか時間に余裕あるジジババだろ。夕方のQC見てるとそんな気がする。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4baf-drlY [220.254.1.133]):2016/03/04(金) 15:53:24.02 ID:pIj97MzI0
>>18
Facebookページ(My日産リーフ)の方を参考にさせてもらってる
過去の記事の目次まであるからね

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 577b-6e0I [153.170.244.251]):2016/03/04(金) 16:11:58.19 ID:/oi5aYIb0
>>20
あるんじゃね? しらんけど

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d7f4-5I92 [121.1.191.68]):2016/03/04(金) 16:31:08.59 ID:RpwrthiU0
30kWhリーフからは80%以上の充電でも痛みにくくなったんだと
24kWhリーフは痛むけど

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp5b-rLpA [126.236.71.136]):2016/03/04(金) 18:55:32.35 ID:U3q8ilNup
>>18

そうだよ
迷惑イベントを通報する正義の人

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fe3-Z0Qx [211.1.219.104]):2016/03/04(金) 21:11:20.52 ID:Yk4ggtl30
高速道路でQCできるSAはまだ間隔が広いところがあるから30分きっちり充電しないと危ない。
例えば、長良川SAからひるがのSAなんかもそう。高度があるので、その分も入れないとダメ。
i-mievだと、乗車人数にもよるけど3から4kWhは登坂分に使うから、残りで水平移動分を捻出できない。
15Aとかでも充電を続けないといけないし、30分充電で5kWh程度しか充電できないのでなかなか難しいね。
これから、小さなバッテリーのPHEVが出てきても30分間定電流充電されるから、20kW程度のPHEV用QCを増設したりする必要があるかな。
200vの3kW充電を開放するのもいい方法かもね。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa2f-fAwi [27.93.161.43]):2016/03/04(金) 22:39:03.93 ID:+t58eEvDa
EV用 50kw 4台
PHV用 3kw 100台
こんなところが現実的だろ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa3b-fAwi [182.251.241.7]):2016/03/04(金) 22:48:48.82 ID:n4Ifa9l5a
次期リーフも、プリウスPHEVも
200V6kw普通充電対応らしいね

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa3b-5I92 [182.250.243.34]):2016/03/04(金) 23:42:20.25 ID:DdCrkJ+Ba
トヨタディーラーにはもうQC設置されてるよ
PHVの為のね

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fe3-Z0Qx [211.1.219.104]):2016/03/05(土) 08:40:15.02 ID:1+Z0MCb60
200v7.2kWは中期リーフでも使えるよ。
Amazon.comで充電ケーブルを購入して使っている。
契約は10kVAなのでこちらも問題ない。
空から充電しないので、帰ってきてから80%まで1時間ほどで充電終了。
便利だよ。
日本で使うと6kW充電になるけど、240vでも200vでも問題ないみたいだ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp5b-thq7 [126.253.230.70]):2016/03/05(土) 08:43:14.89 ID:VmL4KSKYp
>>29
トヨタのQCはセブンイレブンの3輪車のためだよ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdc7-hpK3 [49.98.143.109]):2016/03/05(土) 08:51:51.01 ID:PZJR56P8d
>>30
日本仕様のリーフは対応していないって、価格.comに書いてあったような。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa3b-thq7 [182.251.243.40]):2016/03/05(土) 08:58:51.58 ID:WNS9SeFEa
変なもん使ってるから補償対象外なっていうワナ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fe3-Z0Qx [211.1.219.104]):2016/03/05(土) 09:09:52.08 ID:1+Z0MCb60
付属充電ケーブルが対応していないだけ。
充電器は同じもの。
ケーブルのコントロールボックスが充電開始時に出す信号で充電電流が決まる仕組み。
これはj1772規格に準拠している。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5701-6e0I [153.196.110.201]):2016/03/05(土) 09:46:49.58 ID:5X5wbuih0
自宅充電は寝ている間に充電だから、1時間で充電出来ると言っても意味無い。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fe3-Z0Qx [211.1.219.104]):2016/03/05(土) 09:49:43.90 ID:1+Z0MCb60
急に夜使う要件ができて、残走行30kmなんかだと結構困る。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdc7-fAwi [49.98.11.148]):2016/03/05(土) 10:07:01.18 ID:OdlMRkzAd
昨日からネットがつながらないんだけど

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c78f-uMoP [61.113.98.170]):2016/03/05(土) 11:37:17.83 ID:dEHKaQyi0
>>24
単純に保護領域を多く取ってるだけな気がする

100と90の違いでも結構寿命に違いが出てくるっぽい

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr5b-fAwi [126.186.198.15]):2016/03/05(土) 11:59:48.29 ID:7t9Wn5v2r
急速充電の設備で80%までしかできないって書いてるのに
90%弱まで入ったわ
MC30のエアロやけど関係ある?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp5b-4yqO [126.214.144.173]):2016/03/05(土) 12:35:46.37 ID:d2FZVn9Vp
自分は急速充電中に電源切ってる状態だと85%ぐらいまで入った。
逆にエアコンとオーディオ付けて明け方に充電した時は丁度80%まで。
正直、80%表示は精度ガバガバな気がする。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa3b-fAwi [182.251.241.8]):2016/03/05(土) 12:56:39.35 ID:BMfvs0/Pa
>>39
50%以上から急速充電すると100%までいくよ
ね?みんな

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 577b-6e0I [153.170.244.251]):2016/03/05(土) 12:57:27.53 ID:K3eRwNEi0
30kWhは充電速度が半分近くに充電時間が短くなっているっぽい。
送り込む充電器や電池の残量によって違いが出るんじゃね?
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/354/2354666_m.jpg

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr5b-fAwi [126.186.198.15]):2016/03/05(土) 13:06:49.69 ID:7t9Wn5v2r
>>40
50%からエアコン効かせながら寝てて起きたら87%だったわ
で、今10kmぐらい走ったけどまだ83%あるわ…ようわからん

>>41
80%までしか入らない所だぞ?
それで100%まで行くとか適当すぎやしませんかね…

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr5b-fAwi [126.186.198.15]):2016/03/05(土) 13:09:28.52 ID:7t9Wn5v2r
>>42
すごいけど適当な充電器だな
設備が新型に合わせてないって事かな。全く知らんけど

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa3b-fAwi [182.251.241.8]):2016/03/05(土) 13:09:54.28 ID:BMfvs0/Pa
>>30
あなた日本に住んでないの?
どこですか?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラT SD07-6e0I [1.73.211.32]):2016/03/05(土) 16:37:51.79 ID:HBGi18tdD
国沢ズリーフのフォグランプが違反に該当していることが判明
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/03/3042.jpg

■フォグランプ(霧灯)には、下記のような規定があります。

○・灯光の色は、白色又は淡黄色
○・すべてが同色であること
○・左右対称
×・ヘッドライトの位置よりも下であること
×・取り付けることができるフォグランプの数は、フロント2つとリア2つまで
○・明るさは1万カンデラで、角度は下向き
○・前方のフォグランプは、照明部の上縁の高さが地面から25~80cm
○・後方のフォグランプは、尾灯よりも明るく点灯し、照明部の上縁の高さが地面から25~100cm以内で、ブレーキランプよりも10cm以上離れている
○・ヘッドライト点灯時に灯火可能で、ヘッドライト消灯時には点灯しない(ライトがある場合点灯しないとだめ)

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