5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ108【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :旭=700:2016/02/26(金) 00:43:46.00 ID:IDjSXwkj0
2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて語るスレです。
 
 ※オーナー・購入希望者からの質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレです。
 
■公式サイト■
 □G4 [4ドア:セダン] <GJ>
  http://www.subaru.jp/impreza/g4/
 □SPORT [5ドア:ハッチバック] <GP>
  http://www.subaru.jp/impreza/sport/
 □SPORT HYBRID [5ドア:ハッチバック] <GPE>
  http://www.subaru.jp/impreza/sport_hv
 
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
 「アイサイト無の人は十分とレス/ アイサイト有の人は満足とレス」
 「1.6Lの人は十分とレス/ 2.0Lの人は満足とレス」
 「MTの人は十分とレス/ CVTの人は満足とレス」
 「FFの人は十分とレス/ AWDの人は満足とレス」
 
 ※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)。
 ※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応「スルーが基本」です。
 ※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
 ※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
 
■過去スレ/1〜100■
 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443912348/13-16
 
■前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ107【IMPREZA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455098563/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:47:24.67 ID:IDjSXwkj0
●「インプレッサのタイヤとホイールサイズは?」●
・2.0i-sでも15インチ装着可能 http://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

●「リニアトロニックって?」●
・スバル内製のチェーン式CVTの事です。
 水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないので、スバル自社開発。
 アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。
 CVTの金属音は個人差にもよりますが、一般的な街乗りでは気にならないレベルです。

●「アイドリングストップでオーディオは止まるの?」●
・アイドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。
 ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意する。

●「アイドリングストップの動作って?」●
・感覚的には走り始め(エアコン優先)→しばらく走行(アイドリングストップ優先)→渋滞(車内温度が上がってエアコン優先)
 外気との温度差が大きい場合(真夏や真冬)はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
 冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。
 慣れてくればブレーキの踏み加減でアイドリングストップのON/OFFを調節出来るようになる。

●アイドリングストップ中の注意●
・アイドリングストップ中に次の操作を行うとエンスト状態となり、ブレーキペダルを離しても自動で再始動しない。
 ○ボンネットを開けたとき
 ○運転席シートベルトを外したとき
 ○運転席ドアを開けたとき
 ○運転席以外のドアを開けた状態で放置したり、ブレーキペダルを離したとき
※再びベルトを着けたりドアを閉めても復帰しない。
<復帰操作>
→エンストの警告が出ますが慌てずに、通常の始動前の操作「Pレンジ」に入れて「ブレーキ」を踏んだ状態で、エンジンを最始動させる。

●「アイスト用バッテリー Q-85 ってお高いんでしょ?」●
・ Q-85 市販品の価格は「15,000〜20,000円」です。
※ 以前は5万円と割高でしたが現在の相場はコチラ→ http://kakaku.com/search_results/Q-85/?category=0008%5F0005%5F0042

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:50:28.70 ID:IDjSXwkj0
●「追従クルコンって?」●
・アイサイト技術を活用した「全車速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)」の事です。
 ○前走車に追いついても一定の車間距離(3段階に設定可)をキープします。
 ○車線変更などをして、前が空けば設定した速度まで再加速。
 ○アイサイト追従クルコンの最高速度設定は114kmまで可能(メーター誤差を含めると実速で100km+α)
※ 追従クルコンへの過信や過度な依存は危険です。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキを踏みましょう。

<全車速追従機能付クルーズコントロール(ACC)>
  http://www.subaru.jp/eyesightowner/care/control.html
 全車速追従機能付クルーズコントロールの使い方
  https://m.youtube.com/watch?v=XmliM7Av-wo
 全車速追従機能付クルーズコントロールの注意
  https://m.youtube.com/watch?v=kuZFTHJ9VSg

●「追従クルコンの停止保持の延長って?」●
・アイサイトの追従クルーズコントロール使用時、渋滞などで前走車に続いて自車が停止した際、
通常ならば2秒間のブレーキ保持を行われ「ピッピッピー」の警告音でブレーキが解除されフットブレーキを掛けなければ自車は動き出します。
 ↑
ここで停止後のブレーキ保持から解除までの2秒間(クルコンモニターの[SET]アイコンが点滅状態)で
ステアリングの「RES+」スイッチをクリックすると、2秒ほどブレーキ保持時間が延長されます。
 ↑
ストップアンドゴーが続く渋滞などで、停車時間が2秒をちょっと越えそうな時、停止したものの前走車がすぐ動き出しそうな時など知っておくと
いちいちフットブレーキ・クルコン解除とならないので便利です。
 ↑
※推奨されない使用方法かもしれない便利技(自己責任)
※連続で「RES+」スイッチをクリックすると、30秒以上はブレーキ保持していました。

●「ハイテク機能って任意でOFFにできる?」●
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFFが可能です。

●「慣らし運転は必要ですか?」●
・取扱説明書に「新車の慣らし運転中(1,000kmまで)・・・4,000rpm以下」と記載あり。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:53:32.11 ID:IDjSXwkj0
●「その他の仕様や共通オプション」●
・フロントHIDランプ/ウォッシャー付とサイドエアバックはオプション
・ツィーター位置は、ダッシュボード(1.6i-L以上)
・SIドライブは2.0のCVT車のみ搭載(後期D型〜)
・簡易SIドライブのSモードスイッチはCVT車のみ搭載(前期A〜C型)
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ。
・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内蔵でリアスタビライザーも装備
・G4はスペアタイヤ装備、SPORTはパンク修理キットのみ。
 オプションのスペアホイールキット(スペアタイヤは別売り40,000円)で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定
・ブラックレザーセレクションの設定(1.6i-L以上)では、シートヒーター&濃色ガラス&スーパーUVガラスも装備
・パワーシートにメモリー機能はないが手動式より細かい調整が出来る

●「1.6Lだと1.5Lより自動車税が高くなるよね?」●
・1.5L→1.6Lに排気量アップしましたが、年間2800km以上走れば、燃費向上したので税金アップ(5000円)分をペイ出来きる計算です

●「実燃費ってどうよ?」● (minkara 2015/10/25時点)
<G4> レギュラー 11.37km/L
 http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_g4/nenpi/
<SPORT> レギュラー 12.05km/L
 http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_sport/nenpi/

■取扱説明書[PDF]
 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/

■型番/アプライドモデル(○型)
 http://www.sti.jp/parts/catalogue/impreza_gjgp/partslist.html

■年次改良での仕様変更/機能向上/装備変更もある様です。
・D型(標準装備-追加項目) http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416840663/110-111
・D型(変更点) http://www.impreza-net.com/masa/subaru/2014GJGP/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:56:40.22 ID:IDjSXwkj0
■<インプレッサ: 年次改良&その他ニュース>■ 

□2011年11月 4代目インプレッサ発表 <A型>
 http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_11_30_1.html

□2012年11月 日本NASVA,2012年「新安全性能総合評価ファイブスター賞」受賞
 http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_11_28_1_85950.html
□2012年12月 米国IIHS,2013年,最高評価「トップセイフティピック」獲得
 http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_12_25_2_86597.html
□2013年 5月 特別仕様車「アイボリーセレクション」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_14_3_88102.html

□2013年10月 一部改良 <C型>
 http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_10_29_92217.html
□2013年12月 特別仕様車「2.0i-S Limited/2.0i-S Limited EyeSight」発表
 http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_12_24_97061.html

□2014年11月 大幅改良 <D型> /特別仕様車「SPORT 2.0i EyeSight Active Style」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_11_25_110237.html
□2014年11月 米国IIHS,2014年,最高評価「トップセイフティピック(TSP)+」獲得
 http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_11_28_110356.html
□2015年 1月 日本NASVA,2014年,予防安全性能,最高評価「先進安全車プラス(ASV+)」選定
 http://www.fhi.co.jp/news/15_01_03/15_01_26_111107.html
□2015年 4月 特別仕様車「Proud Edition」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/15_04_07/15_04_14_115234.html
□2015年 6月 ハイブリッド仕様車「SPORT HYBRID」発表 
 http://www.fhi.co.jp/news/15_04_07/15_06_19_116187.html

□2015年10月 一部改良 <E型>
 http://www.fhi.co.jp/press/news/2015_10_06_1176/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:59:47.52 ID:IDjSXwkj0
■<インプレッサ: 前期(A〜C型)関連記事>■

□写真で見る「インプレッサ」 (2012.2.23)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120223_513082.html
□「インプレッサ」 もうレガシィなんて要らない! (2012.2.21)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20120220/1039767/
□新型「インプレッサ」は、旧レガシィファンを狙う!? (2011.12.21)
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=614/
□新型インプレッサは“スポーツ”と“G4”のダブルエースで新顧客層にアピール! (2011.12.16)
 http://autoprove.net/2011/12/13036.html
□インプレッサ 新型車解説 「スポーツ」 「G4」 (2011.12.1)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/newmodel-920806/
□「インプレッサ」デザイナーインタビュー (2011.11.30)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza/special-912685/

□インプレッサ 「G4&SPORT」 インプレッション (2012.7.5)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120705_539601.html
□「インプレッサ」 開発責任者同乗試乗 (2012.1.18)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120118_503497.html
□試乗記 インプレッサ 「スポーツ 2.0i-S アイサイト」 (2012.1.27)
 http://www.motordays.com/newcar/articles/impreza_20i-s_eyesight_subaru_imp_20120127/
□インプレッサ「スポーツ1.6i-L (4WD/5MT)」/「G4 2.0i-S (4WD/CVT)」(2012.1.23)
 http://www.webcg.net/articles/-/866
□インプレッサ 「スポーツ 1.6i (4WD/CVT)」 (2012.2.21)
 http://www.webcg.net/articles/-/955
□インプレッサ 「スポーツ 2.0i (4WD/CVT)」/「G4 1.6i-L (FF/CVT)」 (2011.12.20)
 http://www.webcg.net/articles/-/3069

□アクセラスポーツ・ゴルフ・インプレッサスポーツを徹底比較 (2014.1.22)
 http://autoc-one.jp/hikaku/1636841/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:04:50.59 ID:IDjSXwkj0
■<インプレッサ: (後期D型) 関連記事>■

□【インプレッション】スバル「インプレッサ スポーツ」「インプレッサ G4」(2014年モデル) (2015.7.1)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20150701_709354.html
□インプレッサ スポーツ 試乗】ステアフィールの自然さはゴルフやアクセラ上回る (2015.4.25)
 http://response.jp/article/2015/04/25/249813.html
□インプレッサ スポーツ 試乗】プチ上質に、走りも進化 (2015.4.18)
 http://response.jp/article/2015/04/18/249288.html
□インプレッサ G4 試乗】滑らかさと静けさでクラスを上げた (2015.4.16)
 http://response.jp/article/2015/04/16/249116.html
□XV、インプレッサ、WRX S4&STIにイッキ試乗 (2015.4.9)
 http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150407-20102414-carview/
□インプレッサ/XV試乗レポート 格段に向上した質感、走り (2015.4.6)
 http://autoprove.net/2015/04/58333.html
□インプレッサ シリーズ[2015年マイナーチェンジモデル] 試乗レポート (2015.4.3)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/report-2138072/
□17インチタイヤを軽快に履きこなすスバル「インプレッサ・アクティブスタイル」を公道試乗 (2015.3.30)
 http://clicccar.com/2015/03/30/300401/
□スバルのベーシックセダン「インプレッサG4」は年改でどう進化したのか? (2015.3.27)
 http://clicccar.com/2015/03/27/300347/
□新型インプレッサの上質な乗り心地はスバルでベストか!? (2015.3.24)
 http://clicccar.com/2015/03/24/299801/
□「インプレッサ マイナーチェンジ」マニアックすぎる新型車解説 (2015.3.7)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/newmodel-2096416/

□オーリス/インプレッサスポーツ/アクセラスポーツを徹底比較 (2015.5.25)
 http://autoc-one.jp/hikaku/2176837/
□SUBARUインプレッサ×MAZDAアクセラを徹底比較 (2015.1.16)
 http://autoc-one.jp/special/2030080/index.thtml

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:07:54.76 ID:IDjSXwkj0
■<インプレッサ: (スポーツ ハイブリッド) 関連記事>■
□コンセプトは「DRIVING HYBRID」…1クラス上のベーシックカーめざした新インプ
 http://response.jp/article/2015/06/19/253793.html
□外観にも特別感、足回りは WRX ゆずりの専用チューン[写真蔵]
 http://response.jp/article/2015/06/29/254511.html
□開発主査・高津益夫氏に聞く「スバルが考えるHVとは」
 http://response.jp/article/2015/07/20/255995.html
□写真で見る「インプレッサ スポーツ ハイブリッド」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20150623_708126.html
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド発売
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20150629/1065405/
□インプレッサ スポーツにハイブリッドを追加
 http://autoprove.net/2015/06/60710.html
□「新型インプレッサ スポーツ ハイブリッド」徹底解説
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/newmodel-2233832/
□【インプレッサ スポーツ ハイブリッド 試乗】 軽快・スポーティ・ときどき省燃費、運動性能へのこだわりが光る
 http://response.jp/article/2015/07/20/255989.html
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド 試乗レポート
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/report-2267030/
□WRXの兄弟分!? 燃費で勝負しないインプレッサ・ハイブリッドを公道試乗
 http://clicccar.com/2015/07/16/317730/
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)【短評】
 http://www.webcg.net/articles/-/32863
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】
 http://www.webcg.net/articles/-/33017
□インプレッサ スポーツ ハイブリッドに試乗。エコ仕様というより上級仕様
 http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150724-20102520-carview/
□高い質感を備えたマイルドなWRX「インプレッサSPORT HYBRID」レポート
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=2164/
□「インプレッサ スポーツ ハイブリッド」試乗レポート /スバル式を貫いたハイブリッド
 http://car.autoprove.net/2015/08/7314/

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:10:58.33 ID:IDjSXwkj0
■<インプレッサ: 関連動画>■
 http://m.youtube.com/#/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM1AFtI3V7TUJgVdI_1IeQhF

□G4とSPORTの走行シーン ※A型
 http://m.youtube.com/watch?v=NwFna1JuFJg

□試乗レポート ※A型
 「SPORT 2.0i-S EyeSight」-1/2
  http://m.youtube.com/watch?v=rZ6q1eKvDQI
 「SPORT 2.0i-S EyeSight」-2/2
  http://m.youtube.com/watch?v=gJi0kz9bQo4

 「G4 2.0i-S EyeSight」-1/3
  http://m.youtube.com/watch?v=YE5oxxQ3mtw
 「G4 2.0i-S EyeSight」-2/3
  http://m.youtube.com/watch?v=-uJtf85ynkY
 「G4 2.0i-S EyeSight」-3/3
  http://m.youtube.com/watch?v=Egep4rv_bmk

□新型IMPREZA Presentation ※2012/01/11
 http://m.youtube.com/watch?v=uioDx-38U9A

□新型IMPREZA 開発者インタビュー ※2011/12/03
 http://m.youtube.com/watch?v=r4IID0rkuVE

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:15:13.97 ID:IDjSXwkj0
■<アイサイト: 関連サイト>■ http://www.subaru.jp/eyesight/
□<オーナーズサポート> http://www.subaru.jp/eyesightowner/about/
□<FAQ> http://www.subaru.jp/eyesightowner/faq/

■<アイサイト: 注意点>■
・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故が起きても責任は取れません。

・「プリクラッシュセーフティ」はあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳ではありません。

・停止動作は天候、タイヤや路面状況等により様々です。必ず最終判断は運転手が行うことになります。

□アイサイト搭載車では、フロントガラス、ダッシュボードへ各機器等の取り付けは、
カメラの視界の妨げにならない様に、アフターパーツの貼付・設置の禁止エリアを設定している。
 http://www.subaru.jp/eyesightowner/images/common/popup/zoneall_impreza.png

□『アイサイト対応・ドライブレコーダー』
 http://www.e-saa.co.jp/items/saa3060300/
 http://www.kanagawa-subaru.com/service/drive_recorder/images/p01.jpg
 http://www.kanagawa-subaru.com/service/drive_recorder/images/p02.jpg

●EyeSight 〜非推奨〜 ●
・ブログ等で以下項目を実施の上でもEyeSightの正常動作報告あり
 ○市販ドラレコの設置
 ○市販レーダーの設置
 ○市販ルームミラーの交換
 ○タイヤサイズ変更(インチアップorダウン)
 ○フロントガラス撥水加工 ←Ver3からDで対応可
※ ただし、基本的には禁止事項もしくは非推奨なのでやるなら自己責任.....

●予防安全性能アセスメント(JNCAP)最高評価「先進安全車プラス(ASV+)」に選定 http://www.fhi.co.jp/news/15_01_03/15_01_26_111107.html

●<安全への思想> プリクラッシュセーフティ http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/safety/pcsafety01.html

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:21:10.49 ID:IDjSXwkj0
■CVTで他と絡める話題は『CVT』専用スレへ

□スバル・リニアトロニック・SUBARU
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1379084041/
□【無段変速機】CVT トランスミッション 27台目
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1452687257/
──────────────────────────
■アイサイトで他と絡める話題は『自動ブレーキ』専用スレへ

□【AEB】緊急自動停止ブレーキ12【エマブレ】
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1456064741/
──────────────────────────
■四駆(AWD)で他と絡める話題は『四駆(AWD)』専用スレへ

□【四駆】4WD総合スレッドPart.33【AWD】
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1454207074/
──────────────────────────
■MT、DCT等の話題は『該当の変速機』専用スレへ

□DCTってどうよ
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428378493/
□DCT 大量リコール Part.2
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428453260/
□日本でMT設定がある車を売ってくれ Part51
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1454196695/
□【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.31
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1456305194/
──────────────────────────
■ドアバイザーの話題は『ドアバイザー』専用スレへ

□ドアバイザーは必要なのか?★13
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1456386368/

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:24:14.67 ID:IDjSXwkj0
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
 ||
 || ○典型的なパターンは「悪い」「ダメ」「ダサイ」等と挑発してきます。
 || ○何かと他社の車と絡めては「スバル」を貶しめます。
 ||
 || ○「実際に乗ったけど○○○悪い」 等と偽装して絡んできます。
 || ○「販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
 ||  燃費、外観、内装、装備品、車両価格」と全方位的に絡めてきます。
 ||
 || ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
 ||  乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
 ||
 || ○荒らしは「アンチ・煽り叩き・自作自演」で貴方のレスを誘います。
 ||  ■■釣られてレスしたら貴方も同類です■■
 ||
 || ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
 ||  怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
 ||  [http://hissi.org/read.php/auto/
 ||
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
 || ○ネガティブ発言は「荒らしの大好物」なので、ご注意ください。
 ||
 ||  ■■荒らしに「エサ」を与えないで下さい■■
 ||                               Λ_Λ 
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) 「基本スルー」
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  「ハイ、先生」
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)  「スルー、シマス」
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 02:06:31.83 ID:Gj1BEPEV0
乙!

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:38:03.63 ID:VtvF12As0
いいクルマだ!

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:52:42.45 ID:hOdjjr3M0
【速報】最近のレクサスのパノラマサンルーフが凄いな!これ全車につけよう [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1456392469/

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:46:48.69 ID:ynIVddva0
【新聞ウォッチ】米国の自動車ブランド番付に異変、「レクサス」追い抜いた「スバル」

http://response.jp/article/2016/02/25/270423.html

昨年まで3年連続で首位を維持していたトヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」は3位に後退し、
トップに躍り出たのは、昨年4位の独フォルクスワーゲン(VW)傘下の高級ブランド「アウディ」
だった。

きょうの朝日などが報じているが「不正な排ガス規制逃れ問題に揺れるVWグループだが、アウディ
は路上テストで優秀な成績だったことや保有者からの修理報告が少なかったことなどが評価された」
という。

異変はそればかりではない。トップ10の中に日本メーカーのブランドは5つ入ったが、日本勢の最高
は2位の富士重工業の「スバル」。昨年の 5位からの躍進である。逆に昨年2位の「マツダ」は6位と
順位を下げた。「トヨタ」も3位から8位に、「ホンダ」は8位から10位にそれぞれ後退した。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:42:17.91 ID:cAvG1BUm0
いちおつ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:34:48.84 ID:wwGqVdyr0
>>16
アウトバック効果がでかい。
コンパクトならインプレッサ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:06:48.21 ID:m0rHpy/P0
1.6i-sESのS/Iスイッチはダミー

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:15:37.83 ID:Zp7/5eVq0
>>19
DOPのステアリングリモコン付けると、ダミースイッチがついたパネルに交換されるっぽい。
2.0アイサイト用の流用してるんだろうな。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:49:30.25 ID:CHos8SQH0
3年でバッテリーが弱ってきた。
アイストあまりしなくなった。
このままでいいや。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:11:39.65 ID:+kSDrNxp0
リコール発生
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160226-00050162-yom-soci

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 23:37:12.06 ID:JAGtyQqT0
ああリコールかよ、使えない営業マンからまた電話があるな明日

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:06:37.59 ID:qKtNCQLD0
>>22
こんな雑な操作する人いるんだねえ。
マニュアルのノリでNに入れちゃうのかな。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:23:17.27 ID:sc4Lf0nC0
グリル変えたG4って街中で見かけたことがないな
http://imgur.com/UvNLLGw.jpg

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:25:44.98 ID:z27kBUzd0
グリルの面積が広いからか知らないけど、変えると急激にださくなるね

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:28:08.70 ID:y/oHxLC10
>>22
調べたら、自分のG4が該当していた...

去年6月ごろのアイサイトのリコールでは
ハガキが来たから、今回もそのうちハガキが届くのでは。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:45:35.49 ID:XK0FTgXa0
うちのはE型だから対策済み?

しかし始動スイッチと同時にシフト操作って
どういうシチュでそんなことやるんだろう

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:45:45.96 ID:qKtNCQLD0
>>25
なんか昔のインプレッサを思い出す

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 01:06:36.27 ID:phEBKooR0
営業マンによってリコール発表当日にスグ教えてくれる人もいるけどこれは
個々人の質の問題だよな。自分は速攻電話着て「週末にスグにやれますのでご来店を」
と言ってきたけど

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 01:08:27.47 ID:phEBKooR0
やはり買うならそのモデルの最終型が一番安全で手堅いな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 01:41:29.15 ID:f0J0KwNZ0
旧型にリコールが出ることもあるけどな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 02:07:30.67 ID:pCBgUVfo0
ハリアー買って貧乏インプ乗りを見下すかな。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 02:37:57.03 ID:phEBKooR0
ちなみにプラウドエディションってのは今買うとE型ベースになるの?
それとも別仕様なのか?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 06:52:05.78 ID:QR/flACB0
>>26

俺はグリル変えた方がいいな
デフォルトの方がダサく見える

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 07:38:24.92 ID:g8CcHwTh0
>>34
車番見れ、G○○E(2LAWDで言えばGP7E)となってるからE型

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 08:02:39.36 ID:riyH7shr0
>>28
急いでなくてもほぼ同時操作はたまにやってしまう。意味もなくせっかちな俺。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:45:06.39 ID:Sy+Ux3Kd0
それってアイドリングせずにエンジン掛けたら即座にギア入れて発進するって事?
俺の中ではあり得ない行動だな。
シートベルトはどのタイミングでつけるの?
エンジン掛けてから締めたらいいと思うよ。周りの安全確認する余裕も生まれるし。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:53:58.41 ID:g8CcHwTh0
>>38もちょっと疑問がある、
寒冷地でもなければアイドリングにこだわる必要もないし、
シートベルトを含みポジションセットはエンジンかける前にしようよ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:57:19.51 ID:2wcJcZMA0
>>38
今時アイドリングはいらねーよ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:58:55.04 ID:UG9XW3Xd0
暖気ってのは急がつく動作をしないこと

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:00:32.01 ID:W7HlOJc+0
エンジン始動時のイグニッションスイッチ操作と同時に、シフトをPからNレンジに操作すると、スタータピニオンギヤがトルクコンバータのリングギヤに強勘合することがある。

こんな操作しないよなw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:05:35.59 ID:RfiYj3pk0
つい暖気してしまうジジイなオレ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:15:16.84 ID:gXjXMn6j0
ハリアーじゃ見下せるレベルじゃない

ランクルだったら見下されてもしょうがないけどさ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:20:03.28 ID:z27kBUzd0
見下ろしたかったら観光バスにでも乗ればよろし

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:32:44.09 ID:Mzbylxjr0
>>44
>>45
反応したら負け

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:41:18.22 ID:eeKk4gY+0
この前、旅行にいったら、旅館の駐車場の車がレクサスやアウディやBMやらクラウンだらけで
インプレッサみたいなファミリーカーが自分らだけだった。

まあ、何とも思わなかったけど。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:47:45.45 ID:z27kBUzd0
ファミリーカーは目立たない場所にこっそりと案内されてるから安心汁

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:12:21.42 ID:ttHgoTdR0
インプってファミリーカーっていう外見じゃないな。
前モデルのシエンタやポルテみたいに「いかにも主婦の買い物カー
っていう見た目」じゃないとファミリーカーというイメージがして
こない。
そう、デザインに「男っぽさ」がなくていかにもノロマでまたーり
って感じのデザインじゃないと「ファミリカー」って認識できない。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:18:04.86 ID:z27kBUzd0
個人的にキバが生える前のインプの顔はちょっと締まりがなくてファミリーカーってイメージ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:28:06.79 ID:EhylRlmZ0
キバはフォグの下に生えた方がよかったが

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:32:26.07 ID:g4lkN+j20
http://www.fhi.co.jp/recall/data/16-02-26.html

ここにリコール対象台数が載っているけど、
SPORT 約1万4千台
G4 約2千台
ってことか。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:38:43.90 ID:2wcJcZMA0
G4はケツがひどいから売れてないの?

54 :52:2016/02/27(土) 12:48:29.14 ID:g4lkN+j20
おお、IDがg4だ。

自分はG4ユーザーなんだが、さっきの書き込み直後に
ディーラーからリコール通知の手紙が届いた。

「プログラム更新作業は1時間くらいだが、
スタータとトルクコンバータの交換が必要となった場合は
車を預かる場合もある」
のように書いてある。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:57:17.33 ID:vvf2Bqwr0
>>38
教習所で習わなかったか?
シートベルトをしめて
シートポジションを合わせてからルームミラーを調整して
エンジンスタートだ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:05:01.04 ID:z27kBUzd0
個人的に自分のインプがGJ7だからグッジョブって感じで嬉しい

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:18:04.39 ID:hC4E5R6t0
>>52
XVも含まれてますよ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:24:54.50 ID:Sy+Ux3Kd0
38だけど
アイドリングが誤解されたかもだが、
電子機器が起動して落ち着くのに少し時間いるよね。
起動チェックしてる時間くらい待とうよ。
に訂正します。
自分はナビが安全運転警告消えて使えるようになって発進するようにしてます。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:28:15.19 ID:2wcJcZMA0
>>58
不要

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:48:03.04 ID:I86M8IN70
>>58
待つべきは、オンにしてからイグニッションの前までかな。燃料ポンプが動き出す2,3秒。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:24:23.25 ID:aVZe+l6d0
だな。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:26:15.30 ID:6w8ypqTr0
昨日やっと10000キロ突破!
Bのオドメーターリセットせずに9999キロでMFDの平均燃費11キロだった!
メインは町乗り買い物だけど!
まぁまぁやね!

63 :p53 ★:やっと出た
p53 ver 0.41 (Perl,SJIS) 2016/02/25 FOX. [on]
元のスレ http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1456415027/1
31830 -> 31736 (バイト)
p53 文句・要望・怒りはこちら http://dig.2ch.net/?keywords=p53&Bbs=operatex
p53 とは、http://server.maido3.com/?txt=kirei#top


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 15:53:22.84 ID:K194dmXT0
リコールってC型?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:09:13.50 ID:SzL7QM9J0
>>62
おめ!俺も先日2万キロ超えてオイル交換したところだ。冬はやっぱり燃費落ちるね…
知ってると思うけどトリップBがこれでリセットされても、MFDの三連メーターをODO燃費に設定したらいつでも生涯燃費は見れるぞ!
ちな俺はド田舎民なので15km/Lくらい

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:20:12.11 ID:6HSb1Cos0
ボンネットだけ穴付きにしようぜ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:52:13.79 ID:Ip8kytjX0
ダイソン来てたー

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:21:55.67 ID:9Xofc2jR0
>>64
D型ではないか

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:21:28.43 ID:F1eG0kLt0
>>40
必然ではないけどエンジンは暖まった状態で性能が最もでるようになってる
まぁシートベルトしてる間なんてほぼ無負荷だから大して暖まらないけど

70 :52:2016/02/27(土) 19:34:26.26 ID:g4lkN+j20
>>57
指摘感謝します。
XVを忘れてました。

ディーラーに電話して、今度の土曜に
修理してもらうことになりました。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:59:18.48 ID:O7azEeNz0
お店に横付けして、家族を出迎えようと停車したところアイストしたが、
その状態で家族が後部ドアを開けたら、盗難アラームが鳴り響いてえらい
あせったワ。これって仕様?
なんか、意図しないときにアイストしてしまうから、アイストの切り忘れが
ないように注意はしてるんだけど。
やっぱりデフォルトをオフにするスイッチとりつけようか。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:07:29.98 ID:oF1tfxsT0
>>62
TRIPを使わずとも、MFDがついてるなら3連メーターで
ODO平均燃費見られるのでは?

>>71
仕様。マニュアルにも書いてある。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:49:22.53 ID:O7azEeNz0
ありがとう
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im10/index.html
取説のどのあたり?
"警報" で検索したけど、どのケースに該当して鳴ったのかわからなかった。

パニくってエンジン止めても鳴り止まず、始動、停止を何回かやったら
止まった。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:04:12.29 ID:99PxxcXV0
取説3-85と88に書いてある。盗難アラームじゃなくてアイストのアラームね。

リコールになったエンジンスタート、即P->N でギヤが壊れるのもアイストアラームでパニくってやっちまうんじゃないかな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:18:03.56 ID:O7azEeNz0
重ね重ねありがとうございます。

ドアをしめても、止まらなかったような気が・・・
んで、走り去ろうとしてもとまらず、いくらか走ってからエンジンOFF ON
で鳴り止んだ。
もしかしたら、ドアしめてからすぐにはとまらずタイムラグがあっただけかも
しれないが、それにしてもビビった。

アイスト要注意ですね。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:30:17.28 ID:Mzbylxjr0
うちもダイソンきたー

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:31:02.54 ID:z27kBUzd0
ダイソンってなに?
掃除機もらえるの?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:39:22.67 ID:2wcJcZMA0
>>77
今ごろ何いってんの?
ニーブラ!

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:55:39.80 ID:gGgA9tzk0
>>68
D型G4だけど、今日1年点検に行ったら、プログラムのアップデートしてもらった。スターターには問題ないって。
一年点検とリコールで、2時間半かかった。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 05:30:42.16 ID:QTZTbhME0
>>75
それ壊れとるで。
ドアしめてPに入れてエンジンかけたら鳴らないはず。
エンジンかかって走りだしても鳴りっぱなしは異常やわ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:05:27.91 ID:5DZQJvjK0
中古車買う場合はMFDの3連メーターODO平均燃費を見ると
前オーナーがどんな乗り方してたのかおおよそ分かる?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:41:53.07 ID:FBzUOlDj0
>>71
なんでああいう糞仕様にしちまったんだろうな…
Dレンジアイスト停止中にドア開けるとか普通にあるじゃんね。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:00:18.22 ID:/Rg6wvgX0
>>82
人が乗り降りする時はPにしろって事だろ。
Dのままじゃ、何かの拍子にブレーキ緩めたら発進しちゃう。
乗り込む途中で発進して、引きずったまま走行する事故が過去にあったし。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:05:16.43 ID:FBzUOlDj0
>>83
そういう安全に関する機能は業界標準化で統一できないもんかね…
普段トヨタ車乗ってる友人にインプ運転させた時に
アイスト停止中にドア開けされた時にパニックになられたし
おせっかいな機能付けるならデラでも納車時に注意義務付けるとかさ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:13:57.75 ID:kIoe7Sr30
アイサイト付きに合う日除けって売ってる?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:00:11.44 ID:EnXwSowU0
そのまま走り出したら危ないじゃん

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:35:50.78 ID:nyPa1UBe0
>>81
なるほど。中古車選びでは、走行距離だけでなく総燃費データも参考になるかもな。
でも設定を変えてると、3連メーターの表示変更の方法が分らないだろうね?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:35:58.82 ID:25fBRDNJ0
>>84
なんで一部のために業界標準化なんてしなきゃなんないのよ…
取説読めば済む話だろうに…

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:24:37.38 ID:/Rg6wvgX0
>>71
ユーザーカスタマイズ機能で、アイストの方向指示器の条件を有効にしとけば、ウィンカー作動中ばアイストしなくなる。
ディーラーで設定変更(無料)できるよ。
http://uproda.2ch-library.com/919712Lc6/lib919712.pdf

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:40:27.47 ID:k8xnj33Y0
アイサイトの初期試作モデルのコンピューターシステムやステレオカメラって
個人に譲ってくれないのか?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 12:04:37.73 ID:rO3gd3G70
>>90
何が言いたいのか分からないが、個人に譲るわけないだろ
企業にとってメリットないし

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 12:16:27.65 ID:N397t+sz0
アイサイトを他社の車含めて後付出来るようなパッケージって開発できないのかね?
例えばトヨヲタでもTSSPよりアイサイトが良いって奴いるんじゃね?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:15:11.11 ID:Zdh3jEQq0
ヴォクシー乗ってる車全然詳しくない人に良い車乗ってるね〜と言われた。ヴォクシーの方が高いのにな。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:52:12.98 ID:B0HN1KpB0
>>93
おっさんのくせにボクシー?
と伝えておいてくれ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 14:03:09.04 ID:Ezzb+c1G0
G4のキーレスアクセス付きって、トランクにキー閉じ込みできてしまいます?

>>92
日立の方針次第だろうけど、素人施工で事故られるリスク大きすぎるでしょう。
BMWとかが採用してるモービルアイは単品で売ってるけど認定店でしかつけられないとか制約はあるね。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 14:22:15.85 ID:4Zu/0P6r0
>>95
取説を読めばわかるけど、基本的にはやらないでくださいとのこと。
電波を停止しなければ普通に開いてしまうし、
送受信の際に電池を消耗してしてしまうと書いてある。
そのあとどうしてもの場合の電波不受信の設定方法があるけど、
ユーザー自身でできるとはいえちょっとめんどくさそう。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:14:16.13 ID:nV3BpkXI0
>>96
取説まで確認頂きありがとうございます。
故意にしまうことはないのですが、不意にできてしまう構造なのかと思いまして。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:19:24.53 ID:M7qq/MEb0
CVT に体がようやくなれてきた。
踏んでも、エンジンが吹けない感覚が気持ち悪さいっぱいだったけど、Mレンジ
にして、パドルで1〜2段落としてから踏めば、ギア固定なのでマニュアル車っぽい
感覚で加速できた。そのための Mレンジ+パドルなんだろうけど。
Dレンジで落とすと下がりすぎたうえに、勝手にシフトアップするのでよろしく
なかった。
燃費は悪化するだろうけど、巡航時に多少リニアなアクセルレスポンスを求める
なら、Mレンジ+5 で走りつづけるのもアリかもな。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:39:41.57 ID:FBzUOlDj0
>>92
デュアルカメラのシステムはスズキにも供給してる。
最新のスペーシアやハスラーも採用してる。
追従や機能は車個別のブレーキ性能や車重で制御はマチマチだろうから
デュアルカメラのシステムだけ売るから
制御(ソフト)は買った自動車会社でやってねって事じゃないかな。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:25:53.07 ID:h0a+gb7W0
アクセルペコペコを試してみたら割と効果を感じられたよ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:32:03.54 ID:nyPa1UBe0
>>100
足首のストレッチ運動になったんだろう。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:52:12.35 ID:5DZQJvjK0
新型インプはフォレみたいに目玉動くのかな?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 17:30:53.82 ID:M7qq/MEb0
>>100
それプラセボ・・・・かもしれん。

効果があったと感じたときの湯温や気温、速度などが ペコペコ前の状態と
同じではない。
寒くないときはエアコンもつけず、油温もすぐあがるのでスムーズな加減速に
なりやすく、効果があったと思い込みやすい。

ま 思い込みは結構重要な要素かもしれんし、足首の感覚がなれるというのも
あるので、やればいいんじゃない。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 17:46:21.22 ID:B0HN1KpB0
>>102
目玉だけじゃなくあそこも動くよ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:39:51.06 ID:aHcFhGwb0
冬場は始動前にアクセル踏んで濃くするのは常識だろ!

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:50:44.95 ID:ZHP6VxLK0
次期インプレッサはカッコいいな

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:55:06.40 ID:IHsVN0nh0
また壊れたの?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:56:01.09 ID:4VaHpQci0
>>103
いや、多分プラシーボ効果ではないと思うな
アクセル踏み始めてからの反応がそれまでとハッキリと早く感じられた




こんな事書いといて後でアクセルペコペコはガセでしたーとか発覚したら恥ずかしいが

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:20:34.80 ID:kkH7e5890
インプで370万って高い?
ちなみに2.0i-S ES

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:20:49.99 ID:oVEObB6m0
アイスとの時間が短くなってきたような

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:23:53.99 ID:TvgZcY2k0
>>109
高すぎわろた

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:28:35.14 ID:YKoqiYb+0
>>105 いつの時代の話だ 今は全部弟子制御で勝手にやってくれるよ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:29:32.04 ID:0GASkeq20
>>109
ベンツ買えるぞ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:30:07.62 ID:TpM8rZPr0
上手く行けば1.6iが2台買えるかもしれんな

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:34:05.48 ID:4VaHpQci0
>>109
とんでもなく高いぞ
レヴォーグ買ってもお釣りくるんじゃね

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:46:40.53 ID:96B/e0lF0
今日、洗車のついでに空気圧測ったら、前輪とも一月前より0.1ほど高くなってた
暖かかったから、膨張したんかね

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:04:21.71 ID:GQvxfQA70
>>112
師匠より優秀な弟子の制御技術か
技術の進歩って凄いよね

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:05:25.69 ID:Gt7BpmwD0
>>109
好きなOPてんこ盛りでもさすがにインプでその値段じゃ後悔するぞw

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:12:04.92 ID:cOCjCRUl0
>>108
ギクシャクしなくなったから、効果はあると思う。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:01:41.88 ID:AiKIBc5s0
手洗いで洗車してたら、フロントガラス洗うときにワイパーの下辺りに水が貯まって池になって
エンジン側にドボドボと溢れ出したんだけど、何か詰まってるのかな?
穴は二つ空いてるようだけど、内側の穴の水はけが悪いみたいなんだけど。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:13:11.24 ID:4Zu/0P6r0
>>109
いったい何をつけたらそうなるんだ?

ベースキット+ナビパック+ブラックレザーセレクション+ディスプレイセンサー+sti製品もろもろ

に諸費用でもそこまでかからんぞ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:25:04.14 ID:dNsxjON/0
あーリコールめんどくさい
そして担当から連絡が来ない
頼めば処理は早いんだけど気が利かないんだよなあ・・・

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:31:10.47 ID:TrKJK9VM0
370とか、てきとうに言ってるだけだろ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:33:13.19 ID:v13Mg2pH0
今日ディーラーにいったらインプの試乗してる婆ちゃんいたけど
老若男女問わず需要があるんだなこのクルマって 北国行くと老若男女のフォレスター率が
異常に高くなるのは見たことあるけど

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:33:57.67 ID:v13Mg2pH0
>>109
普通はそこから値引きするんじゃないの?アクセサリーつけまくればそうなるけど

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:39:12.26 ID:tnH5V06L0
>>122
土日はリアル接客が忙しいだろうし、平日まで待ってやれ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:45:59.72 ID:v13Mg2pH0
>>122
普通のディーラーなら営業担当者から発表当日には連絡あるだろ?
やはりそういうところはスバルは劣るな今後改善されるべきところ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:47:30.83 ID:TrKJK9VM0
オイル管理出来るようになってTripBの使い道無くなったんだけど

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:49:41.16 ID:eEsbOLOG0
>>110
納車から2年だけど俺のも最近全然ダメだ
今日ちょっと気になって計ったら、一回目は9秒、それから二回は15秒も持たずに復帰してそれ以降は1.5時間くらい走ったり止まったりしてるのにアイストしなくなったww
エンジンも暖まってるはずだし、エアコン切ったりしてみても変わらなかったから早くもバッテリーへたってきたのかなぁ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:50:34.31 ID:tnH5V06L0
>>127
普通は葉書などの書面で連絡じゃないの?
頻繁に電話してるような営業マンがいるなら、そこで話が出るだろうけど。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:55:39.45 ID:4yDOluXj0
次期インプってさらにオラついた感じになるのかな

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:15:27.43 ID:8haa7HYW0
>>130
親父ホンダ乗ってるけどそこは発表当日に電話してくるらしい営業マンが。
「この度は申し訳ありません」とまず詫びがあってリコールのための来店をお願いしてくる
んだと。これってトヨタやホンダだけのなのかな?それとも営業マンの心がけ次第?

>>129
新車のバッテリーってだいたい最初の車検で「これだけ減ってるから交換時期です」
とだいたいのところが言ってくるよwそういうスペックで搭載してるんじゃないのどこも?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:22:36.15 ID:8haa7HYW0
バッテリーはおとなしく高い純正買うのがいいのか、オートバックスとかで
カオスを買えばいいのかどっちがいいんだろ?エンジンオイルはスバル純正をお客様感謝デー
狙いで入れてもらえというのは聞くけど

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:06:26.82 ID:1o56k7x70
純正が安心に決まってる。
検証済みなんだから。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:08:29.13 ID:MqkBIJiG0
>>132
スバル営業の質は、ホンダトヨタとは絶望的な壁があると思うよ。
>>133
オートバックスで純正と同じの買えばいいんじゃね。バッテリー作ってるのは古河とかでしょ?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:17:02.04 ID:1o56k7x70
本田はここ数年、リコールが多いから営業も必死で謝罪しないといけないだろう。大変そうだ……。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:26:05.36 ID:rdbADOJU0
ホンダはディーラー規模の大小の差がデカイから、会社によって差があるぞ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:28:08.68 ID:rdbADOJU0
バッテリーは乾電池と同じ。
純正品と同レベルのを安く買えばOK

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 02:59:56.68 ID:BDpRyzTq0
>>93
じつは二の足を踏んでる理由 3ナンバーだからすごい車って年寄りには思われる
近所のばばどもに噂されるのがいやでねえ
本田だと高くてもチープに見えるからいいんだけど

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 03:23:24.89 ID:FNCTXBuY0
>>139
バブルの辺りから国産の3ナンバーが出てきて、もう20年以上経つのに
なんで年寄り世代は3ナンバー=高級とか外車のイメージなんだ?
と思うだろ?
人によりけりだが、年寄りってあまり外出しないから外の世界の
変化がいまいちわからないんだよ。だからいつまでも自分達が若い
ころの感覚で物を見たりする傾向がある。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 07:16:21.09 ID:oSlLxspa0
回りの目なんて気にしないで好きな車乗れよ
ベンツEクラス最高だわ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:10:25.78 ID:jWpy5pkk0
いやいやいや、
俺のミュルザンヌもすごいよ。
でもG4がサイコー

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:23:16.78 ID:lL98GBYp0
納車まであと3日!長かったぞ!

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:26:42.28 ID:mcE2kJ2e0
>>143
おめ!いつ契約した?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:27:41.74 ID:oSlLxspa0
ん?言っとくけどEクラス持ってるのは本当だぞ?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:28:56.16 ID:BYaPjOPa0
>>129 外気温は? 寒いとアイストしない。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:13:23.85 ID:FNCTXBuY0
>>141
大手の役員や自営業で年収ある人なら、普通にそのあたり買えるだろ。
ただし、ロールスロイスやセンチュリーみたいに購入時に審査必要な
車だとちと無理だろう。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:17:55.02 ID:WxiCORrw0
>120
そういう仕様のようですよ。自分も最初に手洗いした時に気になりましたが、
もんだいないようです。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:27:19.33 ID:cWPg7fHf0
>>145
お父さんの車でしょ
なんか前に聞いた覚えがある

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:32:19.87 ID:HHBwzyxt0
>>135
うちの純正の外したらPanasonicのロゴが入ってたな

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:33:45.47 ID:lL98GBYp0
>>144
ありがとう!
1月上旬に契約したよ!

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:34:56.90 ID:cWPg7fHf0
そう言えばセンチュリーってリフレクタ式ヘッドライトだよね
デザイン性抜きにしたらプロジェクター式よりリフレクタ式の方か性能優れてるってトヨタが認めてるからリフレクタ式なのかな
だとしたらインプ乗りとしてはちょっと嬉しい

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:57:52.54 ID:FNCTXBuY0
>>152
LEDの登場でプロジェクター式の発熱などのデメリットが改善されている。

Eクラスか、、、さすがに現行のベンツEじゃ勝ち目ないがW126やW116などの
20年以上前のベンツならエンジンパワーとサイズから室内の広さ以外
現行のインプレッサで勝てるな。
特にアイサイトやVDCなどの安全装置、高張力鋼採用のボディーによる
衝突安全性に、20年以上前と比較にならん精度と多機能なナビなどハイテク
面。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 10:38:53.11 ID:pXpcAzB40
ライトといえば、左側の歩道によくライトがあたり、対向車線にあまり当たらない
配光だったんだけど、これってそういう仕様なの。
L字型のように、左側に光があたり、左右で照らし方が違うように思った。
道路の盛り上がりとかのせいなのかなぁ。

対向車のライト検知して、配光調整する機能なんてないはずだけど。
ハイビームアシストは当然ないし、ロービームでそんな感じ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 10:41:20.42 ID:2i/ssCqL0
初めての車か?
車全般がそういう配光になってる

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 10:52:56.14 ID:1o56k7x70
ロールスロイスとかベンツSクラスとかは、中古で安く買えたとしても修理代で目玉が飛び出ることになる。
身の丈に合った車が一番。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:12:43.81 ID:jWpy5pkk0
昨日ドライブ中に
吐き気を伴うような酷い頭痛で
運転とめてそのまま気を失うように寝てしまった。

二時間くらいで目が覚めたけど
エンジン掛けたまま寝てしまった罪悪感。

燃費計が1km/L悪くなってた。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:14:29.15 ID:FNCTXBuY0
>>156
でも、日本の高級車だと古くてもそこまで頻繁に壊れるわけじゃないんだよな。
ここらへん、国産車の品質や耐久性が実感できるとこだな。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:15:11.38 ID:pXpcAzB40
>>155
3代目だけど、前のは16年以上まえのだから、左右の配光に違いはなかった
と思った。んで、夜道にライトつけたら おどろいたの巻 でござる。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:16:20.41 ID:HHBwzyxt0
>>154
こんな感じになってるよ

ttp://cacaca.jp/news/10833/

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:18:20.89 ID:x4f1lEJ10
対向車の運転手が眩しくないようにだろ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:39:09.65 ID:0RahJf8J0
>>159
シールドビームの時代でさえ右と左では配光パターンは違ったよ。
http://domensekiyu.blog.eonet.jp/domensekiyu/2011/05/post-ec4f.html

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:48:15.67 ID:NiLVv/VK0
>>145
現行モデルかね?
なんでこのスレにいるのかね?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:52:11.04 ID:2SbQcqrP0
次期インプレッサを語るスレってどこ?
というかスバル総合スレってないの?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:54:05.48 ID:HHBwzyxt0
別にいてもいいと思うけど、持ってるからなんだ?って話だな

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:24:37.23 ID:BYaPjOPa0
>>162 そうだったんだ。
オートレベライザのおかげでより適切な配光になったのと、
HIDのくっきり・はっきりのせいで照らし具合がわかりやすくなったのかな。

てことは当然、海外は右側を照らし、左側を抑える仕様ですね。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:32:27.19 ID:VomfQVmK0
>>166
ロンパリのキミはあちこち照らしまくってるのか!

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:35:42.07 ID:ZgqOY7dQ0
ハリアー買ってインプ乗り見下そっと

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:44:03.72 ID:oSlLxspa0
>>168
すまん、おれはCクラス買う予定だから国産全て見下すわ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:48:04.35 ID:gHUyDuT90
>>169
チャリ買って信号待ちで車を見下すわ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:03:28.00 ID:5mNmyNio0
>>164
ここでいい。
このスレが新型のスレに移行するから。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:12:34.87 ID:xG93NUsW0
>>168
どうせならNXを買えよ
日本で出てるハリアーはラブ4だからな

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:35:45.33 ID:cWPg7fHf0
それならイケメンの俺はインプレッサに乗って車でしか人を見下せない不細工どもを見下してやんよ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:38:51.81 ID:HHBwzyxt0
>>171
ならんでしょ
型式が出たら新規にスレ立っていくんじゃないの?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:41:49.78 ID:expFLpIG0
ハリアー()

高級ってほどステイタスもなければ、悪路走破性もたいしたことないし
全てにおいて中途半端な車じゃん
トヨタはランクルとかはガチだが、見掛け倒しのも多い

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:48:29.14 ID:V58pKJko0
【スバル】富士重工業株式会社【太田市】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452362315/

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 14:04:03.99 ID:aM76XFrS0
バッテリーは説明書を見ると液面をみて減っていたらバッテリー液を補充してねと書いてるお
メンテナンスフリーじゃないタイプ。買い替える前に試すのは価格的にもやったほうがいいお。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 14:36:37.51 ID:G4JnNUE00
誰かビッグモーターでタダでオイル(SUNOCO5w−30)交換してもらってる人いる?
あれってどうなんだろ?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 14:40:49.21 ID:V58pKJko0
>>178
タダほど高いものはない

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:00:57.47 ID:Ep1KtEIQ0
次期WRX がこれなら新プレッサも似た顔?

http://www.carscoops.com/2015/12/next-gen-subaru-wrx-sti-could-be-hybrid.html

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:04:53.74 ID:Or2c3Q190
知り合いが言っていたが・・・
九州のスバルだと、九州スバルメーリングリスト登録するだけで、
お誕生日無料オイルサービスクーポンがあるそうだ。
工賃は取られるそうだが・・・
http://fukuoka.kyushu-subaru.jp/mailmaga/

https://www.kyushu-subaru.jp/

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:35:10.53 ID:clWLeCjN0
>>180
牙はE型以降も継続してほしい

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:38:52.05 ID:cWPg7fHf0
>>180
これ今のWRXのコンセプトカーじゃん
だいぶ前に発表されてたよ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:43:32.04 ID:HHBwzyxt0
>>181
おれ、南九州スバル管内だけど、これ知らなかったわ
しかも今月頭が誕生日だよ…

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 17:48:05.74 ID:Or2c3Q190
>>184
こんなメールが来るぞ。

◎◎様お誕生日 おめでとうございます。
九州地区スバルグループよりささやかではございますが、
お誕生日特別クーポンをプレゼントさせていただきますので、
九州地区のスバル各販売会社にてご利用下さいませ。
エンジンオイル無料交換(スバル純正オイル)
クーポンの有効期限:配信日より半年間

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:22:36.85 ID:AafaoLQG0
30超えたけど結婚する気ないし平日は都内勤務だから車必要性はないけど、
最近両親が目に見えて老けていってるのがわかり、
今のうちにいろんなところに行っときたいなって思うようになった
最初で最後の新車として次期インプ買おうと思ってる

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:26:43.93 ID:yAsdG8hY0
>>166
だからヘッドライトを北米仕様に交換してる人は、
日本仕様とニコイチにするという面倒な事をしてる。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:33:27.04 ID:rx/HJr0W0
>>186
偉いわ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:34:06.76 ID:cWPg7fHf0
>>186
長く乗る予定なら絶対E型がいいよ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:40:52.68 ID:t1YEXiCq0
>>186
良い考えだと思います、
ただ、次期まで待つ必要がありますか?
幅が広がるみたいですし、
スバル車はFMC直後はβテストでMCごとに熟成すると言われますし、
あと、現行でも普通の車と運転感覚が違うので
とりあえず現行型を試乗させてもらってから決めたほうが良いと思います。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:43:56.39 ID:YHgLRMw60
これが現行インプレッサのコンセプト時代 2010年かな
http://jp.autoblog.com/2010/11/19/la-auto-show-2010-subaru-impreza-concept/
サイズは全長4,520mm×全幅1,820mm×全高1,430mm

コンセプトからはだいぶ変わるから当てにしてはいけないw

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:50:14.41 ID:cWPg7fHf0
コンセプトモデルだけかっこいいのはスバルの伝統だよね

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:53:25.53 ID:dn+/01Tu0
孫の顔見せてやればいいのに

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:06:39.85 ID:qbqIwiBx0
インプレッサの左側ヘッドライトは、普通の車より左側に広く照射されて歩行者とか
見やすくなってるんだよ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:50:26.61 ID:R8RwHQaX0
>>194
こマ?
だとしたら歩行者からすると眩しいけどな

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:04:52.53 ID:UuIbmEvI0
ルーフスポイラーつけなかったけど、あんまりリアウィンドウが汚れるから
つけようかと思っているけど、STIの黒いやつとノーマルのじゃどっちがいいかな。

ハイブリッドについてるのがすっきりしてていいですけど、ガソリンの
sport には付かないですよね。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:09:50.53 ID:AafaoLQG0
いえね、自動運転を経験してみると自動運転が付いていない車は絶対に嫌になってしまいまして
しかし現行インプレッサの古臭く格好の悪いデザインも受け入れがたいのです
そこで新型に期待しています

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:20:10.04 ID:cWPg7fHf0
>>197
なんかむかつく
勝手にしろや!

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:33:30.83 ID:VomfQVmK0
>>186>>197
結婚したくてもできないってやつだな
容姿は醜いくせにプライドが高く
なにかあると親のせいにするバカ息子

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:50:49.63 ID:NiLVv/VK0
>>196
HVについてるヤツ
http://www.subaru.jp/impreza/sport_hv/gallery/images/photo6.jpg

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:57:05.09 ID:FDsjzjYc0
>> ID:AafaoLQG0
新型プリウスにセーフティーセンスP付ければ?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:01:57.16 ID:AafaoLQG0
>>201
車線中央維持もできないのはちょっとね

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:02:44.54 ID:t1YEXiCq0
>>199
自分は女かもしれないと思ったけどな、
むしろそういう地雷を踏みたい人がいるおかげで
最終型が買えるんだから
よろこんで買ってもらおうよ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:22:22.76 ID:cWPg7fHf0
女だったら地雷女だね

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:24:36.89 ID:2QgEeuEH0
>>202
車線中央維持はインプレッサには付いてないよ
次期型に付くとは限らないのでは?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:26:22.29 ID:Q1c49bLN0
>>196
ケンスタイルのリアスポ付けた僕の意見だけど、前よりホコリとか溜まりやすくなったような気がするw

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:29:43.07 ID:g1Tb4zhT0
>>205
出し惜しみしてるとあっという間に追い抜かれると思うけどね…

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:19:36.98 ID:MYUCb5rv0
12ヶ月点検に昨日行ってきたけどリアガラスの青と緑のステッカー(燃費基準とか排ガスのやつ)剥がしてってハガキ(12ヶ月点検の案内ハガキ)に書いて渡すまでしたのに剥がしてないしフロントガラスの油膜取りも電話でお願いしてたのに何にもしてくれてないやwww
ドアバイザーも外してって言ったけど接着剤だか両面テープだかの跡が残ると思うよって言われたし
まあそれは良いんだが…
タイヤのローテーションも含めて2時間待ったんだけどな…
ステッカーは自分で確認してなくてその場で指摘しなかったのも悪いが
またそのうち電話しよ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:33:32.70 ID:V58pKJko0
>>208
深呼吸しようか

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:52:25.74 ID:Wk8Y4tcu0
>>208
奴らにに期待するな。イライラが溜まるだけだ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:03:39.09 ID:hiUtK12I0
スバルはそんなもんだよなぁ…

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:10:14.65 ID:G9ModUD80
ステッカーくらい自分ではがせば。ドライヤで暖めて100均のスクレーパ使えば簡単にはがれるよ。
フロントガラスの点検シールも自分で毎回はがしてる。これは工場に頼めないからね。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:22:07.06 ID:xycUu18j0
12ヶ月点検のシール俺ん所は貼らないでって言えばそうやってくれるけど
販社ごとに対応まちまちなんだな
つーか燃費シールはいいかげん強制的に貼るのやめろってのなw
あんなんどっかの利権でしょどうせ。ほんとしょーもな、人の財産に何勝手に
シールぺたぺた貼ってんのって感じだわ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:45:01.37 ID:WpUjaypf0
http://www.autoweek.nl/nieuws/36284/subaru-xv-concept-duikt-te-vroeg-op
ジュネーブショーのXVコンセプト、遠目だけど来たね。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 01:31:54.18 ID:fcuIaXtS0
ルーフレールと黒樹脂の加飾と、リアバンパーの加飾を取っ払ったのが次期インプレッサか。
リアクオーターガラスが無いな。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 06:22:22.21 ID:yXeXW0Ce0
>>214
ダサいな

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 08:09:17.85 ID:Oqe1E0j80
キープコンセプトな印象。
壁にフロントも映し出されているね。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:29:09.91 ID:3AXsK/G70
>>212
ドライヤーを使おうにも、電源のコンセントがなくて
使えない環境の方が多いと思うが。。。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:31:27.31 ID:o1VTz+XJ0
>>218
ホームセンターでシール剥がし買えばよいよ
プシュー→放置→ぺろん

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:35:55.04 ID:3AXsK/G70
>>219
あんだけガッチリ付いてる表面がビニールでも、
シール剥がしが浸透してとれるものなの?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:38:09.83 ID:o1VTz+XJ0
>>220
取れるよ
少し放置するのがコツね
プシューした後にラップするとなおいいかな

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:39:42.26 ID:+MPwHdfD0
>>218
家から延長コードひっぱればいいんじゃないの…
駐車場が家から離れてたら知らんが

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:41:39.72 ID:3AXsK/G70
>>221
ラッブしてしばらく放置ね・・・剥がす時はそうしてみるよ。

>>222
マンションの駐車場とかだったら、ほぼ全滅でしょ?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 10:47:08.81 ID:rl0Q7KowO
スバルはテンロクターボエンジンを上手く使うのがこれからのカギだろうな
日本ならテンゴターボのほうが売れたんだろうが今はアメリカ様々だからしょうがないか

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 11:11:35.60 ID:zxQcViJh0
幅、排気量 とも国内ユーザーなめすぎ。
でもそんなツンなスバルたんのクルマを買って操るとデレなフィールが味わえる。

だが、1800mm のインプはちょっと引いてしまう。
長さはなくても、細い道でのすれ違い時に気を使うことクラウンなみ。
車庫容量が許容しないひとも多いだろう。
トレジアやBRZができるのだから、トヨタと併売でもよいから、水平対向の
コンパクトハッチを出してほすぃ。名前は小さいのでチンポレッサに汁。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 11:34:23.07 ID:+MPwHdfD0
>>223
えっ、何日もかかるわけじゃないし、共用スペースの近くに駐車して引っ張るかどうかすればいいんじゃない?
すげーうるさい住人がいて、そういうことやるとグチグチ言われるとかなら御愁傷様だけど…

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:09:11.95 ID:Du0m1SXb0
たかだか4cmで取り回しが難しくなるんだったら最初からその程度だったってことだろ
5ナンバー枠の車から乗り換えならともかくな

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:10:22.79 ID:J4X2waw60
シガーソケット用のインバータを使えばいいんやで
二千円ぐらいで後々便利だから

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:25:42.20 ID:jJ6f+Aup0
たかが数センチって感覚でどんどん広くなっていく車幅

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:30:01.36 ID:/NMF35qm0
点検パックつけるか迷うな〜 アイサイトとナビのメンテを考えて新車保証延長はつけるつもりだけど。
「新車保証はあったほうがいいけど、点検のほうはお客さま感謝デーでうまく使えばこれといって問題ない、点検といっても基本目視ああいうのはどこも。」という話を車マニアの同僚いってたけど

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:31:51.49 ID:/NMF35qm0
細い路地にも対応するからいままでのインプは国内向けだった。京都とか道が狭いとこは大変だな。京都ってそういう道路多いから

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:36:29.77 ID:di4ACon50
その京都住みだけど正直市内で細い道通るなら軽じゃないとムリなとこも多い
個人的には大きい道に面してるのであんまりサイズにはこだわりないかな。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:37:26.99 ID:o1VTz+XJ0
>>227
お前自分のちんぽが4センチ短くなったら困るだろ?
4センチバカにしてんじゃねーよごるぁ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:38:19.84 ID:rwCTyKAl0
ハリアーやクラウンといった高級車でもないのに車幅1.8mは痛いよな。というか車格に合わなくて無駄。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:44:24.52 ID:Afe8w3Ah0
>>233
お前のちんぽは元々4センチなんだからなくなるじゃん

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:45:36.03 ID:3/oa1lcN0
親父のEクラス乗ると横にも車内空間が広々してて快適だよ
隣の人と適度な距離を保てるのは本当に楽
車幅なんて気にしてるの糞日本人くらいでしょ
レヴォーグでも買えば?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:52:37.13 ID:3/oa1lcN0
細い路地がって言うけどさ、
細い路地は通らなければいいだけじゃん?
一軒家が密集してるような貧乏人のことなんかはしらんけど

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:20:04.37 ID:o1VTz+XJ0
>>237
てことはお前賃貸?
だっさ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:22:32.53 ID:FvXRsReF0
ジャポンにいる限り、自分が住んでる住んでない関係なく
細い路地や、入り組んだ対抗出来ない様な街路での
使い心地考えるのは当然かと

だから、みんな5ナンバーサイズがというだしね

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:26:02.84 ID:IdkNc1k50
片田舎に住んでそこで働いてる人?
都心に車通勤してたら会社が借りてる駐車場とかで周りも大きいから車幅で苦労すること多いんだが。どっちかいうと全長が長くなるほうがまずいけど。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:29:36.43 ID:+MPwHdfD0
Eクラスを持ち出してくるのはいつもの奴だろ
車もってるかどうかも疑わしいのに相手にしても虚しいだけだぞ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:45:12.30 ID:pBjg5cXF0
俺は全幅より全長の方を重要視するな

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 14:17:12.06 ID:zxQcViJh0
>>229
>たかが数センチって感覚でどんどん広くなっていく車幅

まさにこれ。
そのうち 1700CC エンジンとか出したりして。たかが 100cc とかw
欧州税制のことあるからそれはないか。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 14:36:34.41 ID:vwmT1v+O0
そういや先代インプレッサの横幅はどれくらいでした?
現行は1740だよね

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 14:43:51.12 ID:+MPwHdfD0
>>244
同じはずだよ
現行の宣伝に、先代と同じ外形寸法でキャビンの居住性を高めた、とかあったはず

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:12:19.15 ID:xycUu18j0
車幅を拡大しなかったからこそ国内で売れたわけだが
それも思ったよりなんだろうな、北米で売ったほうが儲かると。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 16:04:15.09 ID:vwmT1v+O0
>>245
そうだったんだ
現行のがちょっと大きいかと思ってた
ありがとうございます

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:22:37.60 ID:3/oa1lcN0
俺は新型インプ買う予定なので今は車持ってないよ
でも持ち家のマンションにはEクラス駐車できるし全く問題ない
ちな都心まで35分の首都圏

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:41:52.59 ID:rKazAG2z0
俺も駐車場は賃貸なのでハイエースグランドキャビンでも置けるので幅はさほど気にしてない。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:46:35.37 ID:rl0Q7KowO
排気量がテンゴじゃなくテンロクなのってアメリカじゃなんか売り上げに有利だったりすんの?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:47:17.73 ID:0Py0M4lq0
モデル末期だが買ってしまった。
新型がかっこよかったら後悔するかもしれん。
でも現行だってまだ出てから4年2か月だよな?
サイクル早いなあ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:08:30.02 ID:AO3NdetS0
>>248
川崎かな。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:11:18.23 ID:fediW9gj0
>>250
アメリカって1.6ラインナップにないだろ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:01:38.97 ID:O+hn4Lhl0
SUBARU/富士重工業株式会社@SUBARU_FHI_PR
本日、ジュネーブ国際モーターショーにて「SUBARU XV CONCEPT」が世界初公開されました!
ダイナミックかつソリッドなデザインコンセプトカー!特設サイトでは動画も公開中!
http://pbs.twimg.com/media/CcdSL-6UAAADf_4.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CcdSMVzUsAABd0c.jpg
http://www.subaru-global.com/ms2016/geneva/

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:08:49.00 ID:yXeXW0Ce0
カッコ・・・いいのか?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:14:25.68 ID:Vbx/Qh3g0
現行G4ってコンセプト時代よりカッコいいよな
コンセプトカーって見ててなんか走るどころか動くの?コレ って思っちゃうわ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:18:37.68 ID:Afe8w3Ah0
>>255
カッコ・・・インテグラだろ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:20:08.10 ID:hiUtK12I0
正直このコンセプトは全然格好よくないわ。もっと製品に近づけたデザイン公開してくれよな

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:20:10.11 ID:hJXRQpWh0
>>256
G4がカコイイて
どんなめんたましとんねん!

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:25:47.61 ID:CsYlC5RN0
>>254
あかんやつや

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:35:15.06 ID:U0AjS/sG0
>>254
ダサいなシビックハッチのほうがカッコイイわ
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160301_746191.html

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:36:21.50 ID:o1VTz+XJ0
>>248
お前免許すら持ってないんじゃないか?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:40:10.05 ID:4ncChdLZ0
プリウスより遥かにまし

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:46:11.59 ID:oGNl1FG60
しかしこのコンセプトってヘッドライトの形が良く分からないよな、
カバーでわざわざ3分割してるのか
指向性の高いバルブがそれぞれの面にあるのか。
リアのランプの形はシャープさが出ていていいかもしれないな。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:51:35.14 ID:CKDv4kfI0
>>261
ダッサ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:52:37.89 ID:2iHzyr0c0
>>254
なんか残念(´・ω・`)

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:56:41.90 ID:4ncChdLZ0
ホンダはちょっと前の三菱みたいにガンダムみたいでダッサイよな

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:00:56.85 ID:yXeXW0Ce0
ホンダは子供っぽくて恥ずかしい

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:11:23.42 ID:rrBUYqU10
>>257
めちゃインテグラ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:30:49.93 ID:uqUuU/Ep0
>>261
これはかっこいい。ボンネット前端を曲げてグリルを低く持ってくる事で全体の低さが際立ってる。
リヤウインド上のスポイラー取ったら相当かっこいい。
後は、ブレーキランプ下のあみあみが実車でプラスチッキーなパーツにならなきゃ完璧。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:34:39.69 ID:25AXB7lI0
シビックハッチって現行スポーツに似てると思ったのは俺だけ?
少なくとも雰囲気は。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:35:07.84 ID:XdNzn+Tv0
エンジン切った後に出る燃費の前回今回比較の棒グラフって意味無くない?
どんな燃費出しても毎回同じな感じなんだけど

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:37:13.30 ID:OVsW5GSa0
>>271
俺はどちらかというと先代に似てるように感じたわ
現行より丸く感じる

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:39:43.81 ID:VjP4K7Lx0
>>254
ひどい。デザイン放棄したんじゃないか。
すでに形が決まった車の細かい装飾いじっただけ。光岡の車みたい。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:43:41.98 ID:jvUj/nNX0
日産JUKEを肥大化させたような印象だな…

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:49:05.41 ID:HekEwHO70
北海道でトラックと衝突したインプのオーナーは無事かな

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:50:43.43 ID:Afe8w3Ah0
>>272
ワロタ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:03:36.60 ID:GwPCLiTr0
>>254
かっこいいと思うけどな。
現行XVよりぜんぜん。
ていうか、これVIZIVちゃうんか。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:12:34.30 ID:e3keaoHG0
グリグリめだま、つくといいなあ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:16:47.39 ID:o1VTz+XJ0
リフレクタ最高!
セカンドカーのアウディのプロジェクター式ヘッドライトはカットラインから上がみづらくてしょうがない

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:23:49.77 ID:poZP4/Oa0
>>256
同じく
そう思ってる人が他にもいて安心した

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:35:53.95 ID:xAxACoce0
売れ方からして、現行インプは BG BH レガシィのような名車になった気がする。
いまのうちに買っとけ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:41:33.52 ID:U0AjS/sG0
やっとNAが認められたインプって感じだな

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:43:24.44 ID:9P+YtHqX0
XV、フォレスターその他別メーカー等色々悩んでた者です。
色々質問に答えていただきありがとうございました!
今日契約してきました、1.6iL-ESPEです。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:52:14.45 ID:VvpkMvOW0
>>284
おめ、いい色買ったな

XV、フォレスターと競合して1.6というのがとても不思議なんだが、
街乗り専門なら正解らしいけど。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:57:10.60 ID:JjP8cTd+0
>>254
現行品のほうがマシ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:03:12.66 ID:9WUUORtr0
>>272
あれは前回の運転から今回の運転で、その時表示されてるトリップ(AかB)
のトータル燃費の変化だからね。
前回の運転の燃費と今回の燃費の単純な比較ではないから
途中で給油とかしてリセットしない限り大きくは変化しないかと。
まぁどちらにしろ意味が無いと言うのはわからなくもないけど。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:11:44.39 ID:OTgcCOB30
ださいださい言うけどXVのタイヤを小さくしたのが新型インプじゃないのか

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:11:53.14 ID:O+hn4Lhl0
スバル、次世代デザインフィロソフィーを示した「SUBARU XV CONCEPT」を世界初公開

>主な仕様は、ボディサイズが4520×1920×1570mm(全長×全幅×全高)、ホイールベースが2670mm、
タイヤサイズは245/50 R19、乗車定員は5名と公表されている。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160301_746269.html

いくらショーモデルだとしてもデカすぎだろ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:17:26.91 ID:rpXK1a+e0
つるっとしてメカメカしくなった

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:19:36.17 ID:Afe8w3Ah0
>>290
カメカメに見えた

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:36:38.41 ID:9P+YtHqX0
>>285
あんま深く考えてなくて最初は全部1.6ないかと聞くレベルでした
夏場のエアコン使用時の燃費が上がることが涼しいおかげでなかったり
凸凹でもアスファルトの道路かつなだらかな坂道なんで車高はいらないとか
結局、このグレードで落ち着きましたね
結局は環境で、夏にめちゃくちゃ熱いところだと2.0一択にしてたと思います

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:09:53.99 ID:8S6Sra+L0
見た目重視でこないだフロントアンダースポイラーとスカートリップ付けたけど
擦りまくりやな!ガリガリやで〜
でも次回の感謝デイでサイドアンダースポイラーも付けたるねん!

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:12:04.79 ID:eGQpT8Ok0
2月中に注文して最短納期はいつになるんだろ?色次第?メジャーな色は早くてマイナーな色は
遅いとか。自分はパールホワイトにしたけど

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:16:54.22 ID:1cg0mG260
感謝DAYっっていつ?
早くstiルーフスポイラー付けたいんだが

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:24:34.63 ID:ExNGBWPo0
地域毎に違うんだからお前の担当に聞けよ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 01:05:51.20 ID:tTQbuCjV0
>>294
うちの担当はGW開けになると言うてたで

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 01:30:32.64 ID:CDH1ellE0
>>294
2月の初めに聞いた時は、Dが確保してる物なら4月の初め頃
そうじゃなかったらGW後って言ってたよ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 01:57:05.44 ID:E+9G7GyM0
>>254
気持ち悪い
オレンジが部族のアクセサリーみたい

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 02:46:42.29 ID:+3J5kbd10
http://i.imgur.com/X0JyZ1Q.jpg

88 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)