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【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ108【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :旭=700:2016/02/26(金) 00:43:46.00 ID:IDjSXwkj0
2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて語るスレです。
 
 ※オーナー・購入希望者からの質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレです。
 
■公式サイト■
 □G4 [4ドア:セダン] <GJ>
  http://www.subaru.jp/impreza/g4/
 □SPORT [5ドア:ハッチバック] <GP>
  http://www.subaru.jp/impreza/sport/
 □SPORT HYBRID [5ドア:ハッチバック] <GPE>
  http://www.subaru.jp/impreza/sport_hv
 
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
 「アイサイト無の人は十分とレス/ アイサイト有の人は満足とレス」
 「1.6Lの人は十分とレス/ 2.0Lの人は満足とレス」
 「MTの人は十分とレス/ CVTの人は満足とレス」
 「FFの人は十分とレス/ AWDの人は満足とレス」
 
 ※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)。
 ※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応「スルーが基本」です。
 ※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
 ※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
 
■過去スレ/1〜100■
 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443912348/13-16
 
■前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ107【IMPREZA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455098563/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:47:24.67 ID:IDjSXwkj0
●「インプレッサのタイヤとホイールサイズは?」●
・2.0i-sでも15インチ装着可能 http://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

●「リニアトロニックって?」●
・スバル内製のチェーン式CVTの事です。
 水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないので、スバル自社開発。
 アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。
 CVTの金属音は個人差にもよりますが、一般的な街乗りでは気にならないレベルです。

●「アイドリングストップでオーディオは止まるの?」●
・アイドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。
 ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意する。

●「アイドリングストップの動作って?」●
・感覚的には走り始め(エアコン優先)→しばらく走行(アイドリングストップ優先)→渋滞(車内温度が上がってエアコン優先)
 外気との温度差が大きい場合(真夏や真冬)はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
 冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。
 慣れてくればブレーキの踏み加減でアイドリングストップのON/OFFを調節出来るようになる。

●アイドリングストップ中の注意●
・アイドリングストップ中に次の操作を行うとエンスト状態となり、ブレーキペダルを離しても自動で再始動しない。
 ○ボンネットを開けたとき
 ○運転席シートベルトを外したとき
 ○運転席ドアを開けたとき
 ○運転席以外のドアを開けた状態で放置したり、ブレーキペダルを離したとき
※再びベルトを着けたりドアを閉めても復帰しない。
<復帰操作>
→エンストの警告が出ますが慌てずに、通常の始動前の操作「Pレンジ」に入れて「ブレーキ」を踏んだ状態で、エンジンを最始動させる。

●「アイスト用バッテリー Q-85 ってお高いんでしょ?」●
・ Q-85 市販品の価格は「15,000〜20,000円」です。
※ 以前は5万円と割高でしたが現在の相場はコチラ→ http://kakaku.com/search_results/Q-85/?category=0008%5F0005%5F0042

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:50:28.70 ID:IDjSXwkj0
●「追従クルコンって?」●
・アイサイト技術を活用した「全車速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)」の事です。
 ○前走車に追いついても一定の車間距離(3段階に設定可)をキープします。
 ○車線変更などをして、前が空けば設定した速度まで再加速。
 ○アイサイト追従クルコンの最高速度設定は114kmまで可能(メーター誤差を含めると実速で100km+α)
※ 追従クルコンへの過信や過度な依存は危険です。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキを踏みましょう。

<全車速追従機能付クルーズコントロール(ACC)>
  http://www.subaru.jp/eyesightowner/care/control.html
 全車速追従機能付クルーズコントロールの使い方
  https://m.youtube.com/watch?v=XmliM7Av-wo
 全車速追従機能付クルーズコントロールの注意
  https://m.youtube.com/watch?v=kuZFTHJ9VSg

●「追従クルコンの停止保持の延長って?」●
・アイサイトの追従クルーズコントロール使用時、渋滞などで前走車に続いて自車が停止した際、
通常ならば2秒間のブレーキ保持を行われ「ピッピッピー」の警告音でブレーキが解除されフットブレーキを掛けなければ自車は動き出します。
 ↑
ここで停止後のブレーキ保持から解除までの2秒間(クルコンモニターの[SET]アイコンが点滅状態)で
ステアリングの「RES+」スイッチをクリックすると、2秒ほどブレーキ保持時間が延長されます。
 ↑
ストップアンドゴーが続く渋滞などで、停車時間が2秒をちょっと越えそうな時、停止したものの前走車がすぐ動き出しそうな時など知っておくと
いちいちフットブレーキ・クルコン解除とならないので便利です。
 ↑
※推奨されない使用方法かもしれない便利技(自己責任)
※連続で「RES+」スイッチをクリックすると、30秒以上はブレーキ保持していました。

●「ハイテク機能って任意でOFFにできる?」●
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFFが可能です。

●「慣らし運転は必要ですか?」●
・取扱説明書に「新車の慣らし運転中(1,000kmまで)・・・4,000rpm以下」と記載あり。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:53:32.11 ID:IDjSXwkj0
●「その他の仕様や共通オプション」●
・フロントHIDランプ/ウォッシャー付とサイドエアバックはオプション
・ツィーター位置は、ダッシュボード(1.6i-L以上)
・SIドライブは2.0のCVT車のみ搭載(後期D型〜)
・簡易SIドライブのSモードスイッチはCVT車のみ搭載(前期A〜C型)
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ。
・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内蔵でリアスタビライザーも装備
・G4はスペアタイヤ装備、SPORTはパンク修理キットのみ。
 オプションのスペアホイールキット(スペアタイヤは別売り40,000円)で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定
・ブラックレザーセレクションの設定(1.6i-L以上)では、シートヒーター&濃色ガラス&スーパーUVガラスも装備
・パワーシートにメモリー機能はないが手動式より細かい調整が出来る

●「1.6Lだと1.5Lより自動車税が高くなるよね?」●
・1.5L→1.6Lに排気量アップしましたが、年間2800km以上走れば、燃費向上したので税金アップ(5000円)分をペイ出来きる計算です

●「実燃費ってどうよ?」● (minkara 2015/10/25時点)
<G4> レギュラー 11.37km/L
 http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_g4/nenpi/
<SPORT> レギュラー 12.05km/L
 http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_sport/nenpi/

■取扱説明書[PDF]
 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/

■型番/アプライドモデル(○型)
 http://www.sti.jp/parts/catalogue/impreza_gjgp/partslist.html

■年次改良での仕様変更/機能向上/装備変更もある様です。
・D型(標準装備-追加項目) http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416840663/110-111
・D型(変更点) http://www.impreza-net.com/masa/subaru/2014GJGP/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:56:40.22 ID:IDjSXwkj0
■<インプレッサ: 年次改良&その他ニュース>■ 

□2011年11月 4代目インプレッサ発表 <A型>
 http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_11_30_1.html

□2012年11月 日本NASVA,2012年「新安全性能総合評価ファイブスター賞」受賞
 http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_11_28_1_85950.html
□2012年12月 米国IIHS,2013年,最高評価「トップセイフティピック」獲得
 http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_12_25_2_86597.html
□2013年 5月 特別仕様車「アイボリーセレクション」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_14_3_88102.html

□2013年10月 一部改良 <C型>
 http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_10_29_92217.html
□2013年12月 特別仕様車「2.0i-S Limited/2.0i-S Limited EyeSight」発表
 http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_12_24_97061.html

□2014年11月 大幅改良 <D型> /特別仕様車「SPORT 2.0i EyeSight Active Style」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_11_25_110237.html
□2014年11月 米国IIHS,2014年,最高評価「トップセイフティピック(TSP)+」獲得
 http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_11_28_110356.html
□2015年 1月 日本NASVA,2014年,予防安全性能,最高評価「先進安全車プラス(ASV+)」選定
 http://www.fhi.co.jp/news/15_01_03/15_01_26_111107.html
□2015年 4月 特別仕様車「Proud Edition」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/15_04_07/15_04_14_115234.html
□2015年 6月 ハイブリッド仕様車「SPORT HYBRID」発表 
 http://www.fhi.co.jp/news/15_04_07/15_06_19_116187.html

□2015年10月 一部改良 <E型>
 http://www.fhi.co.jp/press/news/2015_10_06_1176/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:59:47.52 ID:IDjSXwkj0
■<インプレッサ: 前期(A〜C型)関連記事>■

□写真で見る「インプレッサ」 (2012.2.23)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120223_513082.html
□「インプレッサ」 もうレガシィなんて要らない! (2012.2.21)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20120220/1039767/
□新型「インプレッサ」は、旧レガシィファンを狙う!? (2011.12.21)
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=614/
□新型インプレッサは“スポーツ”と“G4”のダブルエースで新顧客層にアピール! (2011.12.16)
 http://autoprove.net/2011/12/13036.html
□インプレッサ 新型車解説 「スポーツ」 「G4」 (2011.12.1)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/newmodel-920806/
□「インプレッサ」デザイナーインタビュー (2011.11.30)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza/special-912685/

□インプレッサ 「G4&SPORT」 インプレッション (2012.7.5)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120705_539601.html
□「インプレッサ」 開発責任者同乗試乗 (2012.1.18)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120118_503497.html
□試乗記 インプレッサ 「スポーツ 2.0i-S アイサイト」 (2012.1.27)
 http://www.motordays.com/newcar/articles/impreza_20i-s_eyesight_subaru_imp_20120127/
□インプレッサ「スポーツ1.6i-L (4WD/5MT)」/「G4 2.0i-S (4WD/CVT)」(2012.1.23)
 http://www.webcg.net/articles/-/866
□インプレッサ 「スポーツ 1.6i (4WD/CVT)」 (2012.2.21)
 http://www.webcg.net/articles/-/955
□インプレッサ 「スポーツ 2.0i (4WD/CVT)」/「G4 1.6i-L (FF/CVT)」 (2011.12.20)
 http://www.webcg.net/articles/-/3069

□アクセラスポーツ・ゴルフ・インプレッサスポーツを徹底比較 (2014.1.22)
 http://autoc-one.jp/hikaku/1636841/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:04:50.59 ID:IDjSXwkj0
■<インプレッサ: (後期D型) 関連記事>■

□【インプレッション】スバル「インプレッサ スポーツ」「インプレッサ G4」(2014年モデル) (2015.7.1)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20150701_709354.html
□インプレッサ スポーツ 試乗】ステアフィールの自然さはゴルフやアクセラ上回る (2015.4.25)
 http://response.jp/article/2015/04/25/249813.html
□インプレッサ スポーツ 試乗】プチ上質に、走りも進化 (2015.4.18)
 http://response.jp/article/2015/04/18/249288.html
□インプレッサ G4 試乗】滑らかさと静けさでクラスを上げた (2015.4.16)
 http://response.jp/article/2015/04/16/249116.html
□XV、インプレッサ、WRX S4&STIにイッキ試乗 (2015.4.9)
 http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150407-20102414-carview/
□インプレッサ/XV試乗レポート 格段に向上した質感、走り (2015.4.6)
 http://autoprove.net/2015/04/58333.html
□インプレッサ シリーズ[2015年マイナーチェンジモデル] 試乗レポート (2015.4.3)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/report-2138072/
□17インチタイヤを軽快に履きこなすスバル「インプレッサ・アクティブスタイル」を公道試乗 (2015.3.30)
 http://clicccar.com/2015/03/30/300401/
□スバルのベーシックセダン「インプレッサG4」は年改でどう進化したのか? (2015.3.27)
 http://clicccar.com/2015/03/27/300347/
□新型インプレッサの上質な乗り心地はスバルでベストか!? (2015.3.24)
 http://clicccar.com/2015/03/24/299801/
□「インプレッサ マイナーチェンジ」マニアックすぎる新型車解説 (2015.3.7)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/newmodel-2096416/

□オーリス/インプレッサスポーツ/アクセラスポーツを徹底比較 (2015.5.25)
 http://autoc-one.jp/hikaku/2176837/
□SUBARUインプレッサ×MAZDAアクセラを徹底比較 (2015.1.16)
 http://autoc-one.jp/special/2030080/index.thtml

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:07:54.76 ID:IDjSXwkj0
■<インプレッサ: (スポーツ ハイブリッド) 関連記事>■
□コンセプトは「DRIVING HYBRID」…1クラス上のベーシックカーめざした新インプ
 http://response.jp/article/2015/06/19/253793.html
□外観にも特別感、足回りは WRX ゆずりの専用チューン[写真蔵]
 http://response.jp/article/2015/06/29/254511.html
□開発主査・高津益夫氏に聞く「スバルが考えるHVとは」
 http://response.jp/article/2015/07/20/255995.html
□写真で見る「インプレッサ スポーツ ハイブリッド」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20150623_708126.html
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド発売
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20150629/1065405/
□インプレッサ スポーツにハイブリッドを追加
 http://autoprove.net/2015/06/60710.html
□「新型インプレッサ スポーツ ハイブリッド」徹底解説
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/newmodel-2233832/
□【インプレッサ スポーツ ハイブリッド 試乗】 軽快・スポーティ・ときどき省燃費、運動性能へのこだわりが光る
 http://response.jp/article/2015/07/20/255989.html
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド 試乗レポート
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/report-2267030/
□WRXの兄弟分!? 燃費で勝負しないインプレッサ・ハイブリッドを公道試乗
 http://clicccar.com/2015/07/16/317730/
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)【短評】
 http://www.webcg.net/articles/-/32863
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】
 http://www.webcg.net/articles/-/33017
□インプレッサ スポーツ ハイブリッドに試乗。エコ仕様というより上級仕様
 http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150724-20102520-carview/
□高い質感を備えたマイルドなWRX「インプレッサSPORT HYBRID」レポート
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=2164/
□「インプレッサ スポーツ ハイブリッド」試乗レポート /スバル式を貫いたハイブリッド
 http://car.autoprove.net/2015/08/7314/

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:10:58.33 ID:IDjSXwkj0
■<インプレッサ: 関連動画>■
 http://m.youtube.com/#/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM1AFtI3V7TUJgVdI_1IeQhF

□G4とSPORTの走行シーン ※A型
 http://m.youtube.com/watch?v=NwFna1JuFJg

□試乗レポート ※A型
 「SPORT 2.0i-S EyeSight」-1/2
  http://m.youtube.com/watch?v=rZ6q1eKvDQI
 「SPORT 2.0i-S EyeSight」-2/2
  http://m.youtube.com/watch?v=gJi0kz9bQo4

 「G4 2.0i-S EyeSight」-1/3
  http://m.youtube.com/watch?v=YE5oxxQ3mtw
 「G4 2.0i-S EyeSight」-2/3
  http://m.youtube.com/watch?v=-uJtf85ynkY
 「G4 2.0i-S EyeSight」-3/3
  http://m.youtube.com/watch?v=Egep4rv_bmk

□新型IMPREZA Presentation ※2012/01/11
 http://m.youtube.com/watch?v=uioDx-38U9A

□新型IMPREZA 開発者インタビュー ※2011/12/03
 http://m.youtube.com/watch?v=r4IID0rkuVE

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:15:13.97 ID:IDjSXwkj0
■<アイサイト: 関連サイト>■ http://www.subaru.jp/eyesight/
□<オーナーズサポート> http://www.subaru.jp/eyesightowner/about/
□<FAQ> http://www.subaru.jp/eyesightowner/faq/

■<アイサイト: 注意点>■
・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故が起きても責任は取れません。

・「プリクラッシュセーフティ」はあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳ではありません。

・停止動作は天候、タイヤや路面状況等により様々です。必ず最終判断は運転手が行うことになります。

□アイサイト搭載車では、フロントガラス、ダッシュボードへ各機器等の取り付けは、
カメラの視界の妨げにならない様に、アフターパーツの貼付・設置の禁止エリアを設定している。
 http://www.subaru.jp/eyesightowner/images/common/popup/zoneall_impreza.png

□『アイサイト対応・ドライブレコーダー』
 http://www.e-saa.co.jp/items/saa3060300/
 http://www.kanagawa-subaru.com/service/drive_recorder/images/p01.jpg
 http://www.kanagawa-subaru.com/service/drive_recorder/images/p02.jpg

●EyeSight 〜非推奨〜 ●
・ブログ等で以下項目を実施の上でもEyeSightの正常動作報告あり
 ○市販ドラレコの設置
 ○市販レーダーの設置
 ○市販ルームミラーの交換
 ○タイヤサイズ変更(インチアップorダウン)
 ○フロントガラス撥水加工 ←Ver3からDで対応可
※ ただし、基本的には禁止事項もしくは非推奨なのでやるなら自己責任.....

●予防安全性能アセスメント(JNCAP)最高評価「先進安全車プラス(ASV+)」に選定 http://www.fhi.co.jp/news/15_01_03/15_01_26_111107.html

●<安全への思想> プリクラッシュセーフティ http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/safety/pcsafety01.html

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:21:10.49 ID:IDjSXwkj0
■CVTで他と絡める話題は『CVT』専用スレへ

□スバル・リニアトロニック・SUBARU
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1379084041/
□【無段変速機】CVT トランスミッション 27台目
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1452687257/
──────────────────────────
■アイサイトで他と絡める話題は『自動ブレーキ』専用スレへ

□【AEB】緊急自動停止ブレーキ12【エマブレ】
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1456064741/
──────────────────────────
■四駆(AWD)で他と絡める話題は『四駆(AWD)』専用スレへ

□【四駆】4WD総合スレッドPart.33【AWD】
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1454207074/
──────────────────────────
■MT、DCT等の話題は『該当の変速機』専用スレへ

□DCTってどうよ
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428378493/
□DCT 大量リコール Part.2
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428453260/
□日本でMT設定がある車を売ってくれ Part51
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1454196695/
□【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.31
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1456305194/
──────────────────────────
■ドアバイザーの話題は『ドアバイザー』専用スレへ

□ドアバイザーは必要なのか?★13
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1456386368/

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:24:14.67 ID:IDjSXwkj0
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
 ||
 || ○典型的なパターンは「悪い」「ダメ」「ダサイ」等と挑発してきます。
 || ○何かと他社の車と絡めては「スバル」を貶しめます。
 ||
 || ○「実際に乗ったけど○○○悪い」 等と偽装して絡んできます。
 || ○「販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
 ||  燃費、外観、内装、装備品、車両価格」と全方位的に絡めてきます。
 ||
 || ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
 ||  乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
 ||
 || ○荒らしは「アンチ・煽り叩き・自作自演」で貴方のレスを誘います。
 ||  ■■釣られてレスしたら貴方も同類です■■
 ||
 || ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
 ||  怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
 ||  [http://hissi.org/read.php/auto/
 ||
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
 || ○ネガティブ発言は「荒らしの大好物」なので、ご注意ください。
 ||
 ||  ■■荒らしに「エサ」を与えないで下さい■■
 ||                               Λ_Λ 
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) 「基本スルー」
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  「ハイ、先生」
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)  「スルー、シマス」
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 02:06:31.83 ID:Gj1BEPEV0
乙!

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:38:03.63 ID:VtvF12As0
いいクルマだ!

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:52:42.45 ID:hOdjjr3M0
【速報】最近のレクサスのパノラマサンルーフが凄いな!これ全車につけよう [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1456392469/

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:46:48.69 ID:ynIVddva0
【新聞ウォッチ】米国の自動車ブランド番付に異変、「レクサス」追い抜いた「スバル」

http://response.jp/article/2016/02/25/270423.html

昨年まで3年連続で首位を維持していたトヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」は3位に後退し、
トップに躍り出たのは、昨年4位の独フォルクスワーゲン(VW)傘下の高級ブランド「アウディ」
だった。

きょうの朝日などが報じているが「不正な排ガス規制逃れ問題に揺れるVWグループだが、アウディ
は路上テストで優秀な成績だったことや保有者からの修理報告が少なかったことなどが評価された」
という。

異変はそればかりではない。トップ10の中に日本メーカーのブランドは5つ入ったが、日本勢の最高
は2位の富士重工業の「スバル」。昨年の 5位からの躍進である。逆に昨年2位の「マツダ」は6位と
順位を下げた。「トヨタ」も3位から8位に、「ホンダ」は8位から10位にそれぞれ後退した。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:42:17.91 ID:cAvG1BUm0
いちおつ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:34:48.84 ID:wwGqVdyr0
>>16
アウトバック効果がでかい。
コンパクトならインプレッサ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:06:48.21 ID:m0rHpy/P0
1.6i-sESのS/Iスイッチはダミー

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:15:37.83 ID:Zp7/5eVq0
>>19
DOPのステアリングリモコン付けると、ダミースイッチがついたパネルに交換されるっぽい。
2.0アイサイト用の流用してるんだろうな。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:49:30.25 ID:CHos8SQH0
3年でバッテリーが弱ってきた。
アイストあまりしなくなった。
このままでいいや。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:11:39.65 ID:+kSDrNxp0
リコール発生
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160226-00050162-yom-soci

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 23:37:12.06 ID:JAGtyQqT0
ああリコールかよ、使えない営業マンからまた電話があるな明日

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:06:37.59 ID:qKtNCQLD0
>>22
こんな雑な操作する人いるんだねえ。
マニュアルのノリでNに入れちゃうのかな。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:23:17.27 ID:sc4Lf0nC0
グリル変えたG4って街中で見かけたことがないな
http://imgur.com/UvNLLGw.jpg

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:25:44.98 ID:z27kBUzd0
グリルの面積が広いからか知らないけど、変えると急激にださくなるね

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:28:08.70 ID:y/oHxLC10
>>22
調べたら、自分のG4が該当していた...

去年6月ごろのアイサイトのリコールでは
ハガキが来たから、今回もそのうちハガキが届くのでは。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:45:35.49 ID:XK0FTgXa0
うちのはE型だから対策済み?

しかし始動スイッチと同時にシフト操作って
どういうシチュでそんなことやるんだろう

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:45:45.96 ID:qKtNCQLD0
>>25
なんか昔のインプレッサを思い出す

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 01:06:36.27 ID:phEBKooR0
営業マンによってリコール発表当日にスグ教えてくれる人もいるけどこれは
個々人の質の問題だよな。自分は速攻電話着て「週末にスグにやれますのでご来店を」
と言ってきたけど

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 01:08:27.47 ID:phEBKooR0
やはり買うならそのモデルの最終型が一番安全で手堅いな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 01:41:29.15 ID:f0J0KwNZ0
旧型にリコールが出ることもあるけどな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 02:07:30.67 ID:pCBgUVfo0
ハリアー買って貧乏インプ乗りを見下すかな。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 02:37:57.03 ID:phEBKooR0
ちなみにプラウドエディションってのは今買うとE型ベースになるの?
それとも別仕様なのか?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 06:52:05.78 ID:QR/flACB0
>>26

俺はグリル変えた方がいいな
デフォルトの方がダサく見える

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 07:38:24.92 ID:g8CcHwTh0
>>34
車番見れ、G○○E(2LAWDで言えばGP7E)となってるからE型

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 08:02:39.36 ID:riyH7shr0
>>28
急いでなくてもほぼ同時操作はたまにやってしまう。意味もなくせっかちな俺。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:45:06.39 ID:Sy+Ux3Kd0
それってアイドリングせずにエンジン掛けたら即座にギア入れて発進するって事?
俺の中ではあり得ない行動だな。
シートベルトはどのタイミングでつけるの?
エンジン掛けてから締めたらいいと思うよ。周りの安全確認する余裕も生まれるし。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:53:58.41 ID:g8CcHwTh0
>>38もちょっと疑問がある、
寒冷地でもなければアイドリングにこだわる必要もないし、
シートベルトを含みポジションセットはエンジンかける前にしようよ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:57:19.51 ID:2wcJcZMA0
>>38
今時アイドリングはいらねーよ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:58:55.04 ID:UG9XW3Xd0
暖気ってのは急がつく動作をしないこと

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:00:32.01 ID:W7HlOJc+0
エンジン始動時のイグニッションスイッチ操作と同時に、シフトをPからNレンジに操作すると、スタータピニオンギヤがトルクコンバータのリングギヤに強勘合することがある。

こんな操作しないよなw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:05:35.59 ID:RfiYj3pk0
つい暖気してしまうジジイなオレ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:15:16.84 ID:gXjXMn6j0
ハリアーじゃ見下せるレベルじゃない

ランクルだったら見下されてもしょうがないけどさ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:20:03.28 ID:z27kBUzd0
見下ろしたかったら観光バスにでも乗ればよろし

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:32:44.09 ID:Mzbylxjr0
>>44
>>45
反応したら負け

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:41:18.22 ID:eeKk4gY+0
この前、旅行にいったら、旅館の駐車場の車がレクサスやアウディやBMやらクラウンだらけで
インプレッサみたいなファミリーカーが自分らだけだった。

まあ、何とも思わなかったけど。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:47:45.45 ID:z27kBUzd0
ファミリーカーは目立たない場所にこっそりと案内されてるから安心汁

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:12:21.42 ID:ttHgoTdR0
インプってファミリーカーっていう外見じゃないな。
前モデルのシエンタやポルテみたいに「いかにも主婦の買い物カー
っていう見た目」じゃないとファミリーカーというイメージがして
こない。
そう、デザインに「男っぽさ」がなくていかにもノロマでまたーり
って感じのデザインじゃないと「ファミリカー」って認識できない。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:18:04.86 ID:z27kBUzd0
個人的にキバが生える前のインプの顔はちょっと締まりがなくてファミリーカーってイメージ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:28:06.79 ID:EhylRlmZ0
キバはフォグの下に生えた方がよかったが

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:32:26.07 ID:g4lkN+j20
http://www.fhi.co.jp/recall/data/16-02-26.html

ここにリコール対象台数が載っているけど、
SPORT 約1万4千台
G4 約2千台
ってことか。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:38:43.90 ID:2wcJcZMA0
G4はケツがひどいから売れてないの?

54 :52:2016/02/27(土) 12:48:29.14 ID:g4lkN+j20
おお、IDがg4だ。

自分はG4ユーザーなんだが、さっきの書き込み直後に
ディーラーからリコール通知の手紙が届いた。

「プログラム更新作業は1時間くらいだが、
スタータとトルクコンバータの交換が必要となった場合は
車を預かる場合もある」
のように書いてある。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:57:17.33 ID:vvf2Bqwr0
>>38
教習所で習わなかったか?
シートベルトをしめて
シートポジションを合わせてからルームミラーを調整して
エンジンスタートだ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:05:01.04 ID:z27kBUzd0
個人的に自分のインプがGJ7だからグッジョブって感じで嬉しい

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:18:04.39 ID:hC4E5R6t0
>>52
XVも含まれてますよ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:24:54.50 ID:Sy+Ux3Kd0
38だけど
アイドリングが誤解されたかもだが、
電子機器が起動して落ち着くのに少し時間いるよね。
起動チェックしてる時間くらい待とうよ。
に訂正します。
自分はナビが安全運転警告消えて使えるようになって発進するようにしてます。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:28:15.19 ID:2wcJcZMA0
>>58
不要

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:48:03.04 ID:I86M8IN70
>>58
待つべきは、オンにしてからイグニッションの前までかな。燃料ポンプが動き出す2,3秒。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:24:23.25 ID:aVZe+l6d0
だな。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:26:15.30 ID:6w8ypqTr0
昨日やっと10000キロ突破!
Bのオドメーターリセットせずに9999キロでMFDの平均燃費11キロだった!
メインは町乗り買い物だけど!
まぁまぁやね!

63 :p53 ★:やっと出た
p53 ver 0.41 (Perl,SJIS) 2016/02/25 FOX. [on]
元のスレ http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1456415027/1
31830 -> 31736 (バイト)
p53 文句・要望・怒りはこちら http://dig.2ch.net/?keywords=p53&Bbs=operatex
p53 とは、http://server.maido3.com/?txt=kirei#top


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 15:53:22.84 ID:K194dmXT0
リコールってC型?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:09:13.50 ID:SzL7QM9J0
>>62
おめ!俺も先日2万キロ超えてオイル交換したところだ。冬はやっぱり燃費落ちるね…
知ってると思うけどトリップBがこれでリセットされても、MFDの三連メーターをODO燃費に設定したらいつでも生涯燃費は見れるぞ!
ちな俺はド田舎民なので15km/Lくらい

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:20:12.11 ID:6HSb1Cos0
ボンネットだけ穴付きにしようぜ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:52:13.79 ID:Ip8kytjX0
ダイソン来てたー

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:21:55.67 ID:9Xofc2jR0
>>64
D型ではないか

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:21:28.43 ID:F1eG0kLt0
>>40
必然ではないけどエンジンは暖まった状態で性能が最もでるようになってる
まぁシートベルトしてる間なんてほぼ無負荷だから大して暖まらないけど

70 :52:2016/02/27(土) 19:34:26.26 ID:g4lkN+j20
>>57
指摘感謝します。
XVを忘れてました。

ディーラーに電話して、今度の土曜に
修理してもらうことになりました。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:59:18.48 ID:O7azEeNz0
お店に横付けして、家族を出迎えようと停車したところアイストしたが、
その状態で家族が後部ドアを開けたら、盗難アラームが鳴り響いてえらい
あせったワ。これって仕様?
なんか、意図しないときにアイストしてしまうから、アイストの切り忘れが
ないように注意はしてるんだけど。
やっぱりデフォルトをオフにするスイッチとりつけようか。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:07:29.98 ID:oF1tfxsT0
>>62
TRIPを使わずとも、MFDがついてるなら3連メーターで
ODO平均燃費見られるのでは?

>>71
仕様。マニュアルにも書いてある。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:49:22.53 ID:O7azEeNz0
ありがとう
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im10/index.html
取説のどのあたり?
"警報" で検索したけど、どのケースに該当して鳴ったのかわからなかった。

パニくってエンジン止めても鳴り止まず、始動、停止を何回かやったら
止まった。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:04:12.29 ID:99PxxcXV0
取説3-85と88に書いてある。盗難アラームじゃなくてアイストのアラームね。

リコールになったエンジンスタート、即P->N でギヤが壊れるのもアイストアラームでパニくってやっちまうんじゃないかな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:18:03.56 ID:O7azEeNz0
重ね重ねありがとうございます。

ドアをしめても、止まらなかったような気が・・・
んで、走り去ろうとしてもとまらず、いくらか走ってからエンジンOFF ON
で鳴り止んだ。
もしかしたら、ドアしめてからすぐにはとまらずタイムラグがあっただけかも
しれないが、それにしてもビビった。

アイスト要注意ですね。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:30:17.28 ID:Mzbylxjr0
うちもダイソンきたー

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:31:02.54 ID:z27kBUzd0
ダイソンってなに?
掃除機もらえるの?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:39:22.67 ID:2wcJcZMA0
>>77
今ごろ何いってんの?
ニーブラ!

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:55:39.80 ID:gGgA9tzk0
>>68
D型G4だけど、今日1年点検に行ったら、プログラムのアップデートしてもらった。スターターには問題ないって。
一年点検とリコールで、2時間半かかった。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 05:30:42.16 ID:QTZTbhME0
>>75
それ壊れとるで。
ドアしめてPに入れてエンジンかけたら鳴らないはず。
エンジンかかって走りだしても鳴りっぱなしは異常やわ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:05:27.91 ID:5DZQJvjK0
中古車買う場合はMFDの3連メーターODO平均燃費を見ると
前オーナーがどんな乗り方してたのかおおよそ分かる?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:41:53.07 ID:FBzUOlDj0
>>71
なんでああいう糞仕様にしちまったんだろうな…
Dレンジアイスト停止中にドア開けるとか普通にあるじゃんね。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:00:18.22 ID:/Rg6wvgX0
>>82
人が乗り降りする時はPにしろって事だろ。
Dのままじゃ、何かの拍子にブレーキ緩めたら発進しちゃう。
乗り込む途中で発進して、引きずったまま走行する事故が過去にあったし。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:05:16.43 ID:FBzUOlDj0
>>83
そういう安全に関する機能は業界標準化で統一できないもんかね…
普段トヨタ車乗ってる友人にインプ運転させた時に
アイスト停止中にドア開けされた時にパニックになられたし
おせっかいな機能付けるならデラでも納車時に注意義務付けるとかさ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:13:57.75 ID:kIoe7Sr30
アイサイト付きに合う日除けって売ってる?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:00:11.44 ID:EnXwSowU0
そのまま走り出したら危ないじゃん

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:35:50.78 ID:nyPa1UBe0
>>81
なるほど。中古車選びでは、走行距離だけでなく総燃費データも参考になるかもな。
でも設定を変えてると、3連メーターの表示変更の方法が分らないだろうね?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:35:58.82 ID:25fBRDNJ0
>>84
なんで一部のために業界標準化なんてしなきゃなんないのよ…
取説読めば済む話だろうに…

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:24:37.38 ID:/Rg6wvgX0
>>71
ユーザーカスタマイズ機能で、アイストの方向指示器の条件を有効にしとけば、ウィンカー作動中ばアイストしなくなる。
ディーラーで設定変更(無料)できるよ。
http://uproda.2ch-library.com/919712Lc6/lib919712.pdf

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:40:27.47 ID:k8xnj33Y0
アイサイトの初期試作モデルのコンピューターシステムやステレオカメラって
個人に譲ってくれないのか?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 12:04:37.73 ID:rO3gd3G70
>>90
何が言いたいのか分からないが、個人に譲るわけないだろ
企業にとってメリットないし

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 12:16:27.65 ID:N397t+sz0
アイサイトを他社の車含めて後付出来るようなパッケージって開発できないのかね?
例えばトヨヲタでもTSSPよりアイサイトが良いって奴いるんじゃね?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:15:11.11 ID:Zdh3jEQq0
ヴォクシー乗ってる車全然詳しくない人に良い車乗ってるね〜と言われた。ヴォクシーの方が高いのにな。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:52:12.98 ID:B0HN1KpB0
>>93
おっさんのくせにボクシー?
と伝えておいてくれ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 14:03:09.04 ID:Ezzb+c1G0
G4のキーレスアクセス付きって、トランクにキー閉じ込みできてしまいます?

>>92
日立の方針次第だろうけど、素人施工で事故られるリスク大きすぎるでしょう。
BMWとかが採用してるモービルアイは単品で売ってるけど認定店でしかつけられないとか制約はあるね。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 14:22:15.85 ID:4Zu/0P6r0
>>95
取説を読めばわかるけど、基本的にはやらないでくださいとのこと。
電波を停止しなければ普通に開いてしまうし、
送受信の際に電池を消耗してしてしまうと書いてある。
そのあとどうしてもの場合の電波不受信の設定方法があるけど、
ユーザー自身でできるとはいえちょっとめんどくさそう。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:14:16.13 ID:nV3BpkXI0
>>96
取説まで確認頂きありがとうございます。
故意にしまうことはないのですが、不意にできてしまう構造なのかと思いまして。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:19:24.53 ID:M7qq/MEb0
CVT に体がようやくなれてきた。
踏んでも、エンジンが吹けない感覚が気持ち悪さいっぱいだったけど、Mレンジ
にして、パドルで1〜2段落としてから踏めば、ギア固定なのでマニュアル車っぽい
感覚で加速できた。そのための Mレンジ+パドルなんだろうけど。
Dレンジで落とすと下がりすぎたうえに、勝手にシフトアップするのでよろしく
なかった。
燃費は悪化するだろうけど、巡航時に多少リニアなアクセルレスポンスを求める
なら、Mレンジ+5 で走りつづけるのもアリかもな。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:39:41.57 ID:FBzUOlDj0
>>92
デュアルカメラのシステムはスズキにも供給してる。
最新のスペーシアやハスラーも採用してる。
追従や機能は車個別のブレーキ性能や車重で制御はマチマチだろうから
デュアルカメラのシステムだけ売るから
制御(ソフト)は買った自動車会社でやってねって事じゃないかな。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:25:53.07 ID:h0a+gb7W0
アクセルペコペコを試してみたら割と効果を感じられたよ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:32:03.54 ID:nyPa1UBe0
>>100
足首のストレッチ運動になったんだろう。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:52:12.35 ID:5DZQJvjK0
新型インプはフォレみたいに目玉動くのかな?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 17:30:53.82 ID:M7qq/MEb0
>>100
それプラセボ・・・・かもしれん。

効果があったと感じたときの湯温や気温、速度などが ペコペコ前の状態と
同じではない。
寒くないときはエアコンもつけず、油温もすぐあがるのでスムーズな加減速に
なりやすく、効果があったと思い込みやすい。

ま 思い込みは結構重要な要素かもしれんし、足首の感覚がなれるというのも
あるので、やればいいんじゃない。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 17:46:21.22 ID:B0HN1KpB0
>>102
目玉だけじゃなくあそこも動くよ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:39:51.06 ID:aHcFhGwb0
冬場は始動前にアクセル踏んで濃くするのは常識だろ!

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:50:44.95 ID:ZHP6VxLK0
次期インプレッサはカッコいいな

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:55:06.40 ID:IHsVN0nh0
また壊れたの?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:56:01.09 ID:4VaHpQci0
>>103
いや、多分プラシーボ効果ではないと思うな
アクセル踏み始めてからの反応がそれまでとハッキリと早く感じられた




こんな事書いといて後でアクセルペコペコはガセでしたーとか発覚したら恥ずかしいが

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:20:34.80 ID:kkH7e5890
インプで370万って高い?
ちなみに2.0i-S ES

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:20:49.99 ID:oVEObB6m0
アイスとの時間が短くなってきたような

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:23:53.99 ID:TvgZcY2k0
>>109
高すぎわろた

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:28:35.14 ID:YKoqiYb+0
>>105 いつの時代の話だ 今は全部弟子制御で勝手にやってくれるよ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:29:32.04 ID:0GASkeq20
>>109
ベンツ買えるぞ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:30:07.62 ID:TpM8rZPr0
上手く行けば1.6iが2台買えるかもしれんな

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:34:05.48 ID:4VaHpQci0
>>109
とんでもなく高いぞ
レヴォーグ買ってもお釣りくるんじゃね

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:46:40.53 ID:96B/e0lF0
今日、洗車のついでに空気圧測ったら、前輪とも一月前より0.1ほど高くなってた
暖かかったから、膨張したんかね

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:04:21.71 ID:GQvxfQA70
>>112
師匠より優秀な弟子の制御技術か
技術の進歩って凄いよね

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:05:25.69 ID:Gt7BpmwD0
>>109
好きなOPてんこ盛りでもさすがにインプでその値段じゃ後悔するぞw

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:12:04.92 ID:cOCjCRUl0
>>108
ギクシャクしなくなったから、効果はあると思う。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:01:41.88 ID:AiKIBc5s0
手洗いで洗車してたら、フロントガラス洗うときにワイパーの下辺りに水が貯まって池になって
エンジン側にドボドボと溢れ出したんだけど、何か詰まってるのかな?
穴は二つ空いてるようだけど、内側の穴の水はけが悪いみたいなんだけど。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:13:11.24 ID:4Zu/0P6r0
>>109
いったい何をつけたらそうなるんだ?

ベースキット+ナビパック+ブラックレザーセレクション+ディスプレイセンサー+sti製品もろもろ

に諸費用でもそこまでかからんぞ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:25:04.14 ID:dNsxjON/0
あーリコールめんどくさい
そして担当から連絡が来ない
頼めば処理は早いんだけど気が利かないんだよなあ・・・

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:31:10.47 ID:TrKJK9VM0
370とか、てきとうに言ってるだけだろ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:33:13.19 ID:v13Mg2pH0
今日ディーラーにいったらインプの試乗してる婆ちゃんいたけど
老若男女問わず需要があるんだなこのクルマって 北国行くと老若男女のフォレスター率が
異常に高くなるのは見たことあるけど

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:33:57.67 ID:v13Mg2pH0
>>109
普通はそこから値引きするんじゃないの?アクセサリーつけまくればそうなるけど

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:39:12.26 ID:tnH5V06L0
>>122
土日はリアル接客が忙しいだろうし、平日まで待ってやれ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:45:59.72 ID:v13Mg2pH0
>>122
普通のディーラーなら営業担当者から発表当日には連絡あるだろ?
やはりそういうところはスバルは劣るな今後改善されるべきところ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:47:30.83 ID:TrKJK9VM0
オイル管理出来るようになってTripBの使い道無くなったんだけど

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:49:41.16 ID:eEsbOLOG0
>>110
納車から2年だけど俺のも最近全然ダメだ
今日ちょっと気になって計ったら、一回目は9秒、それから二回は15秒も持たずに復帰してそれ以降は1.5時間くらい走ったり止まったりしてるのにアイストしなくなったww
エンジンも暖まってるはずだし、エアコン切ったりしてみても変わらなかったから早くもバッテリーへたってきたのかなぁ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:50:34.31 ID:tnH5V06L0
>>127
普通は葉書などの書面で連絡じゃないの?
頻繁に電話してるような営業マンがいるなら、そこで話が出るだろうけど。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:55:39.45 ID:4yDOluXj0
次期インプってさらにオラついた感じになるのかな

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:15:27.43 ID:8haa7HYW0
>>130
親父ホンダ乗ってるけどそこは発表当日に電話してくるらしい営業マンが。
「この度は申し訳ありません」とまず詫びがあってリコールのための来店をお願いしてくる
んだと。これってトヨタやホンダだけのなのかな?それとも営業マンの心がけ次第?

>>129
新車のバッテリーってだいたい最初の車検で「これだけ減ってるから交換時期です」
とだいたいのところが言ってくるよwそういうスペックで搭載してるんじゃないのどこも?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:22:36.15 ID:8haa7HYW0
バッテリーはおとなしく高い純正買うのがいいのか、オートバックスとかで
カオスを買えばいいのかどっちがいいんだろ?エンジンオイルはスバル純正をお客様感謝デー
狙いで入れてもらえというのは聞くけど

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:06:26.82 ID:1o56k7x70
純正が安心に決まってる。
検証済みなんだから。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:08:29.13 ID:MqkBIJiG0
>>132
スバル営業の質は、ホンダトヨタとは絶望的な壁があると思うよ。
>>133
オートバックスで純正と同じの買えばいいんじゃね。バッテリー作ってるのは古河とかでしょ?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:17:02.04 ID:1o56k7x70
本田はここ数年、リコールが多いから営業も必死で謝罪しないといけないだろう。大変そうだ……。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:26:05.36 ID:rdbADOJU0
ホンダはディーラー規模の大小の差がデカイから、会社によって差があるぞ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:28:08.68 ID:rdbADOJU0
バッテリーは乾電池と同じ。
純正品と同レベルのを安く買えばOK

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 02:59:56.68 ID:BDpRyzTq0
>>93
じつは二の足を踏んでる理由 3ナンバーだからすごい車って年寄りには思われる
近所のばばどもに噂されるのがいやでねえ
本田だと高くてもチープに見えるからいいんだけど

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 03:23:24.89 ID:FNCTXBuY0
>>139
バブルの辺りから国産の3ナンバーが出てきて、もう20年以上経つのに
なんで年寄り世代は3ナンバー=高級とか外車のイメージなんだ?
と思うだろ?
人によりけりだが、年寄りってあまり外出しないから外の世界の
変化がいまいちわからないんだよ。だからいつまでも自分達が若い
ころの感覚で物を見たりする傾向がある。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 07:16:21.09 ID:oSlLxspa0
回りの目なんて気にしないで好きな車乗れよ
ベンツEクラス最高だわ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:10:25.78 ID:jWpy5pkk0
いやいやいや、
俺のミュルザンヌもすごいよ。
でもG4がサイコー

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:23:16.78 ID:lL98GBYp0
納車まであと3日!長かったぞ!

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:26:42.28 ID:mcE2kJ2e0
>>143
おめ!いつ契約した?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:27:41.74 ID:oSlLxspa0
ん?言っとくけどEクラス持ってるのは本当だぞ?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:28:56.16 ID:BYaPjOPa0
>>129 外気温は? 寒いとアイストしない。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:13:23.85 ID:FNCTXBuY0
>>141
大手の役員や自営業で年収ある人なら、普通にそのあたり買えるだろ。
ただし、ロールスロイスやセンチュリーみたいに購入時に審査必要な
車だとちと無理だろう。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:17:55.02 ID:WxiCORrw0
>120
そういう仕様のようですよ。自分も最初に手洗いした時に気になりましたが、
もんだいないようです。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:27:19.33 ID:cWPg7fHf0
>>145
お父さんの車でしょ
なんか前に聞いた覚えがある

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:32:19.87 ID:HHBwzyxt0
>>135
うちの純正の外したらPanasonicのロゴが入ってたな

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:33:45.47 ID:lL98GBYp0
>>144
ありがとう!
1月上旬に契約したよ!

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:34:56.90 ID:cWPg7fHf0
そう言えばセンチュリーってリフレクタ式ヘッドライトだよね
デザイン性抜きにしたらプロジェクター式よりリフレクタ式の方か性能優れてるってトヨタが認めてるからリフレクタ式なのかな
だとしたらインプ乗りとしてはちょっと嬉しい

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:57:52.54 ID:FNCTXBuY0
>>152
LEDの登場でプロジェクター式の発熱などのデメリットが改善されている。

Eクラスか、、、さすがに現行のベンツEじゃ勝ち目ないがW126やW116などの
20年以上前のベンツならエンジンパワーとサイズから室内の広さ以外
現行のインプレッサで勝てるな。
特にアイサイトやVDCなどの安全装置、高張力鋼採用のボディーによる
衝突安全性に、20年以上前と比較にならん精度と多機能なナビなどハイテク
面。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 10:38:53.11 ID:pXpcAzB40
ライトといえば、左側の歩道によくライトがあたり、対向車線にあまり当たらない
配光だったんだけど、これってそういう仕様なの。
L字型のように、左側に光があたり、左右で照らし方が違うように思った。
道路の盛り上がりとかのせいなのかなぁ。

対向車のライト検知して、配光調整する機能なんてないはずだけど。
ハイビームアシストは当然ないし、ロービームでそんな感じ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 10:41:20.42 ID:2i/ssCqL0
初めての車か?
車全般がそういう配光になってる

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 10:52:56.14 ID:1o56k7x70
ロールスロイスとかベンツSクラスとかは、中古で安く買えたとしても修理代で目玉が飛び出ることになる。
身の丈に合った車が一番。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:12:43.81 ID:jWpy5pkk0
昨日ドライブ中に
吐き気を伴うような酷い頭痛で
運転とめてそのまま気を失うように寝てしまった。

二時間くらいで目が覚めたけど
エンジン掛けたまま寝てしまった罪悪感。

燃費計が1km/L悪くなってた。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:14:29.15 ID:FNCTXBuY0
>>156
でも、日本の高級車だと古くてもそこまで頻繁に壊れるわけじゃないんだよな。
ここらへん、国産車の品質や耐久性が実感できるとこだな。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:15:11.38 ID:pXpcAzB40
>>155
3代目だけど、前のは16年以上まえのだから、左右の配光に違いはなかった
と思った。んで、夜道にライトつけたら おどろいたの巻 でござる。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:16:20.41 ID:HHBwzyxt0
>>154
こんな感じになってるよ

ttp://cacaca.jp/news/10833/

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:18:20.89 ID:x4f1lEJ10
対向車の運転手が眩しくないようにだろ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:39:09.65 ID:0RahJf8J0
>>159
シールドビームの時代でさえ右と左では配光パターンは違ったよ。
http://domensekiyu.blog.eonet.jp/domensekiyu/2011/05/post-ec4f.html

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:48:15.67 ID:NiLVv/VK0
>>145
現行モデルかね?
なんでこのスレにいるのかね?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:52:11.04 ID:2SbQcqrP0
次期インプレッサを語るスレってどこ?
というかスバル総合スレってないの?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:54:05.48 ID:HHBwzyxt0
別にいてもいいと思うけど、持ってるからなんだ?って話だな

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:24:37.23 ID:BYaPjOPa0
>>162 そうだったんだ。
オートレベライザのおかげでより適切な配光になったのと、
HIDのくっきり・はっきりのせいで照らし具合がわかりやすくなったのかな。

てことは当然、海外は右側を照らし、左側を抑える仕様ですね。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:32:27.19 ID:VomfQVmK0
>>166
ロンパリのキミはあちこち照らしまくってるのか!

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:35:42.07 ID:ZgqOY7dQ0
ハリアー買ってインプ乗り見下そっと

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:44:03.72 ID:oSlLxspa0
>>168
すまん、おれはCクラス買う予定だから国産全て見下すわ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:48:04.35 ID:gHUyDuT90
>>169
チャリ買って信号待ちで車を見下すわ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:03:28.00 ID:5mNmyNio0
>>164
ここでいい。
このスレが新型のスレに移行するから。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:12:34.87 ID:xG93NUsW0
>>168
どうせならNXを買えよ
日本で出てるハリアーはラブ4だからな

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:35:45.33 ID:cWPg7fHf0
それならイケメンの俺はインプレッサに乗って車でしか人を見下せない不細工どもを見下してやんよ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:38:51.81 ID:HHBwzyxt0
>>171
ならんでしょ
型式が出たら新規にスレ立っていくんじゃないの?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:41:49.78 ID:expFLpIG0
ハリアー()

高級ってほどステイタスもなければ、悪路走破性もたいしたことないし
全てにおいて中途半端な車じゃん
トヨタはランクルとかはガチだが、見掛け倒しのも多い

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:48:29.14 ID:V58pKJko0
【スバル】富士重工業株式会社【太田市】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452362315/

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 14:04:03.99 ID:aM76XFrS0
バッテリーは説明書を見ると液面をみて減っていたらバッテリー液を補充してねと書いてるお
メンテナンスフリーじゃないタイプ。買い替える前に試すのは価格的にもやったほうがいいお。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 14:36:37.51 ID:G4JnNUE00
誰かビッグモーターでタダでオイル(SUNOCO5w−30)交換してもらってる人いる?
あれってどうなんだろ?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 14:40:49.21 ID:V58pKJko0
>>178
タダほど高いものはない

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:00:57.47 ID:Ep1KtEIQ0
次期WRX がこれなら新プレッサも似た顔?

http://www.carscoops.com/2015/12/next-gen-subaru-wrx-sti-could-be-hybrid.html

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:04:53.74 ID:Or2c3Q190
知り合いが言っていたが・・・
九州のスバルだと、九州スバルメーリングリスト登録するだけで、
お誕生日無料オイルサービスクーポンがあるそうだ。
工賃は取られるそうだが・・・
http://fukuoka.kyushu-subaru.jp/mailmaga/

https://www.kyushu-subaru.jp/

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:35:10.53 ID:clWLeCjN0
>>180
牙はE型以降も継続してほしい

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:38:52.05 ID:cWPg7fHf0
>>180
これ今のWRXのコンセプトカーじゃん
だいぶ前に発表されてたよ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:43:32.04 ID:HHBwzyxt0
>>181
おれ、南九州スバル管内だけど、これ知らなかったわ
しかも今月頭が誕生日だよ…

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 17:48:05.74 ID:Or2c3Q190
>>184
こんなメールが来るぞ。

◎◎様お誕生日 おめでとうございます。
九州地区スバルグループよりささやかではございますが、
お誕生日特別クーポンをプレゼントさせていただきますので、
九州地区のスバル各販売会社にてご利用下さいませ。
エンジンオイル無料交換(スバル純正オイル)
クーポンの有効期限:配信日より半年間

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:22:36.85 ID:AafaoLQG0
30超えたけど結婚する気ないし平日は都内勤務だから車必要性はないけど、
最近両親が目に見えて老けていってるのがわかり、
今のうちにいろんなところに行っときたいなって思うようになった
最初で最後の新車として次期インプ買おうと思ってる

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:26:43.93 ID:yAsdG8hY0
>>166
だからヘッドライトを北米仕様に交換してる人は、
日本仕様とニコイチにするという面倒な事をしてる。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:33:27.04 ID:rx/HJr0W0
>>186
偉いわ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:34:06.76 ID:cWPg7fHf0
>>186
長く乗る予定なら絶対E型がいいよ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:40:52.68 ID:t1YEXiCq0
>>186
良い考えだと思います、
ただ、次期まで待つ必要がありますか?
幅が広がるみたいですし、
スバル車はFMC直後はβテストでMCごとに熟成すると言われますし、
あと、現行でも普通の車と運転感覚が違うので
とりあえず現行型を試乗させてもらってから決めたほうが良いと思います。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:43:56.39 ID:YHgLRMw60
これが現行インプレッサのコンセプト時代 2010年かな
http://jp.autoblog.com/2010/11/19/la-auto-show-2010-subaru-impreza-concept/
サイズは全長4,520mm×全幅1,820mm×全高1,430mm

コンセプトからはだいぶ変わるから当てにしてはいけないw

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:50:14.41 ID:cWPg7fHf0
コンセプトモデルだけかっこいいのはスバルの伝統だよね

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:53:25.53 ID:dn+/01Tu0
孫の顔見せてやればいいのに

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:06:39.85 ID:qbqIwiBx0
インプレッサの左側ヘッドライトは、普通の車より左側に広く照射されて歩行者とか
見やすくなってるんだよ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:50:26.61 ID:R8RwHQaX0
>>194
こマ?
だとしたら歩行者からすると眩しいけどな

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:04:52.53 ID:UuIbmEvI0
ルーフスポイラーつけなかったけど、あんまりリアウィンドウが汚れるから
つけようかと思っているけど、STIの黒いやつとノーマルのじゃどっちがいいかな。

ハイブリッドについてるのがすっきりしてていいですけど、ガソリンの
sport には付かないですよね。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:09:50.53 ID:AafaoLQG0
いえね、自動運転を経験してみると自動運転が付いていない車は絶対に嫌になってしまいまして
しかし現行インプレッサの古臭く格好の悪いデザインも受け入れがたいのです
そこで新型に期待しています

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:20:10.04 ID:cWPg7fHf0
>>197
なんかむかつく
勝手にしろや!

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:33:30.83 ID:VomfQVmK0
>>186>>197
結婚したくてもできないってやつだな
容姿は醜いくせにプライドが高く
なにかあると親のせいにするバカ息子

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:50:49.63 ID:NiLVv/VK0
>>196
HVについてるヤツ
http://www.subaru.jp/impreza/sport_hv/gallery/images/photo6.jpg

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:57:05.09 ID:FDsjzjYc0
>> ID:AafaoLQG0
新型プリウスにセーフティーセンスP付ければ?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:01:57.16 ID:AafaoLQG0
>>201
車線中央維持もできないのはちょっとね

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:02:44.54 ID:t1YEXiCq0
>>199
自分は女かもしれないと思ったけどな、
むしろそういう地雷を踏みたい人がいるおかげで
最終型が買えるんだから
よろこんで買ってもらおうよ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:22:22.76 ID:cWPg7fHf0
女だったら地雷女だね

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:24:36.89 ID:2QgEeuEH0
>>202
車線中央維持はインプレッサには付いてないよ
次期型に付くとは限らないのでは?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:26:22.29 ID:Q1c49bLN0
>>196
ケンスタイルのリアスポ付けた僕の意見だけど、前よりホコリとか溜まりやすくなったような気がするw

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:29:43.07 ID:g1Tb4zhT0
>>205
出し惜しみしてるとあっという間に追い抜かれると思うけどね…

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:19:36.98 ID:MYUCb5rv0
12ヶ月点検に昨日行ってきたけどリアガラスの青と緑のステッカー(燃費基準とか排ガスのやつ)剥がしてってハガキ(12ヶ月点検の案内ハガキ)に書いて渡すまでしたのに剥がしてないしフロントガラスの油膜取りも電話でお願いしてたのに何にもしてくれてないやwww
ドアバイザーも外してって言ったけど接着剤だか両面テープだかの跡が残ると思うよって言われたし
まあそれは良いんだが…
タイヤのローテーションも含めて2時間待ったんだけどな…
ステッカーは自分で確認してなくてその場で指摘しなかったのも悪いが
またそのうち電話しよ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:33:32.70 ID:V58pKJko0
>>208
深呼吸しようか

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:52:25.74 ID:Wk8Y4tcu0
>>208
奴らにに期待するな。イライラが溜まるだけだ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:03:39.09 ID:hiUtK12I0
スバルはそんなもんだよなぁ…

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:10:14.65 ID:G9ModUD80
ステッカーくらい自分ではがせば。ドライヤで暖めて100均のスクレーパ使えば簡単にはがれるよ。
フロントガラスの点検シールも自分で毎回はがしてる。これは工場に頼めないからね。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:22:07.06 ID:xycUu18j0
12ヶ月点検のシール俺ん所は貼らないでって言えばそうやってくれるけど
販社ごとに対応まちまちなんだな
つーか燃費シールはいいかげん強制的に貼るのやめろってのなw
あんなんどっかの利権でしょどうせ。ほんとしょーもな、人の財産に何勝手に
シールぺたぺた貼ってんのって感じだわ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:45:01.37 ID:WpUjaypf0
http://www.autoweek.nl/nieuws/36284/subaru-xv-concept-duikt-te-vroeg-op
ジュネーブショーのXVコンセプト、遠目だけど来たね。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 01:31:54.18 ID:fcuIaXtS0
ルーフレールと黒樹脂の加飾と、リアバンパーの加飾を取っ払ったのが次期インプレッサか。
リアクオーターガラスが無いな。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 06:22:22.21 ID:yXeXW0Ce0
>>214
ダサいな

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 08:09:17.85 ID:Oqe1E0j80
キープコンセプトな印象。
壁にフロントも映し出されているね。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:29:09.91 ID:3AXsK/G70
>>212
ドライヤーを使おうにも、電源のコンセントがなくて
使えない環境の方が多いと思うが。。。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:31:27.31 ID:o1VTz+XJ0
>>218
ホームセンターでシール剥がし買えばよいよ
プシュー→放置→ぺろん

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:35:55.04 ID:3AXsK/G70
>>219
あんだけガッチリ付いてる表面がビニールでも、
シール剥がしが浸透してとれるものなの?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:38:09.83 ID:o1VTz+XJ0
>>220
取れるよ
少し放置するのがコツね
プシューした後にラップするとなおいいかな

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:39:42.26 ID:+MPwHdfD0
>>218
家から延長コードひっぱればいいんじゃないの…
駐車場が家から離れてたら知らんが

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:41:39.72 ID:3AXsK/G70
>>221
ラッブしてしばらく放置ね・・・剥がす時はそうしてみるよ。

>>222
マンションの駐車場とかだったら、ほぼ全滅でしょ?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 10:47:08.81 ID:rl0Q7KowO
スバルはテンロクターボエンジンを上手く使うのがこれからのカギだろうな
日本ならテンゴターボのほうが売れたんだろうが今はアメリカ様々だからしょうがないか

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 11:11:35.60 ID:zxQcViJh0
幅、排気量 とも国内ユーザーなめすぎ。
でもそんなツンなスバルたんのクルマを買って操るとデレなフィールが味わえる。

だが、1800mm のインプはちょっと引いてしまう。
長さはなくても、細い道でのすれ違い時に気を使うことクラウンなみ。
車庫容量が許容しないひとも多いだろう。
トレジアやBRZができるのだから、トヨタと併売でもよいから、水平対向の
コンパクトハッチを出してほすぃ。名前は小さいのでチンポレッサに汁。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 11:34:23.07 ID:+MPwHdfD0
>>223
えっ、何日もかかるわけじゃないし、共用スペースの近くに駐車して引っ張るかどうかすればいいんじゃない?
すげーうるさい住人がいて、そういうことやるとグチグチ言われるとかなら御愁傷様だけど…

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:09:11.95 ID:Du0m1SXb0
たかだか4cmで取り回しが難しくなるんだったら最初からその程度だったってことだろ
5ナンバー枠の車から乗り換えならともかくな

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:10:22.79 ID:J4X2waw60
シガーソケット用のインバータを使えばいいんやで
二千円ぐらいで後々便利だから

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:25:42.20 ID:jJ6f+Aup0
たかが数センチって感覚でどんどん広くなっていく車幅

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:30:01.36 ID:/NMF35qm0
点検パックつけるか迷うな〜 アイサイトとナビのメンテを考えて新車保証延長はつけるつもりだけど。
「新車保証はあったほうがいいけど、点検のほうはお客さま感謝デーでうまく使えばこれといって問題ない、点検といっても基本目視ああいうのはどこも。」という話を車マニアの同僚いってたけど

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:31:51.49 ID:/NMF35qm0
細い路地にも対応するからいままでのインプは国内向けだった。京都とか道が狭いとこは大変だな。京都ってそういう道路多いから

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:36:29.77 ID:di4ACon50
その京都住みだけど正直市内で細い道通るなら軽じゃないとムリなとこも多い
個人的には大きい道に面してるのであんまりサイズにはこだわりないかな。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:37:26.99 ID:o1VTz+XJ0
>>227
お前自分のちんぽが4センチ短くなったら困るだろ?
4センチバカにしてんじゃねーよごるぁ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:38:19.84 ID:rwCTyKAl0
ハリアーやクラウンといった高級車でもないのに車幅1.8mは痛いよな。というか車格に合わなくて無駄。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:44:24.52 ID:Afe8w3Ah0
>>233
お前のちんぽは元々4センチなんだからなくなるじゃん

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:45:36.03 ID:3/oa1lcN0
親父のEクラス乗ると横にも車内空間が広々してて快適だよ
隣の人と適度な距離を保てるのは本当に楽
車幅なんて気にしてるの糞日本人くらいでしょ
レヴォーグでも買えば?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:52:37.13 ID:3/oa1lcN0
細い路地がって言うけどさ、
細い路地は通らなければいいだけじゃん?
一軒家が密集してるような貧乏人のことなんかはしらんけど

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:20:04.37 ID:o1VTz+XJ0
>>237
てことはお前賃貸?
だっさ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:22:32.53 ID:FvXRsReF0
ジャポンにいる限り、自分が住んでる住んでない関係なく
細い路地や、入り組んだ対抗出来ない様な街路での
使い心地考えるのは当然かと

だから、みんな5ナンバーサイズがというだしね

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:26:02.84 ID:IdkNc1k50
片田舎に住んでそこで働いてる人?
都心に車通勤してたら会社が借りてる駐車場とかで周りも大きいから車幅で苦労すること多いんだが。どっちかいうと全長が長くなるほうがまずいけど。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:29:36.43 ID:+MPwHdfD0
Eクラスを持ち出してくるのはいつもの奴だろ
車もってるかどうかも疑わしいのに相手にしても虚しいだけだぞ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:45:12.30 ID:pBjg5cXF0
俺は全幅より全長の方を重要視するな

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 14:17:12.06 ID:zxQcViJh0
>>229
>たかが数センチって感覚でどんどん広くなっていく車幅

まさにこれ。
そのうち 1700CC エンジンとか出したりして。たかが 100cc とかw
欧州税制のことあるからそれはないか。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 14:36:34.41 ID:vwmT1v+O0
そういや先代インプレッサの横幅はどれくらいでした?
現行は1740だよね

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 14:43:51.12 ID:+MPwHdfD0
>>244
同じはずだよ
現行の宣伝に、先代と同じ外形寸法でキャビンの居住性を高めた、とかあったはず

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:12:19.15 ID:xycUu18j0
車幅を拡大しなかったからこそ国内で売れたわけだが
それも思ったよりなんだろうな、北米で売ったほうが儲かると。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 16:04:15.09 ID:vwmT1v+O0
>>245
そうだったんだ
現行のがちょっと大きいかと思ってた
ありがとうございます

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:22:37.60 ID:3/oa1lcN0
俺は新型インプ買う予定なので今は車持ってないよ
でも持ち家のマンションにはEクラス駐車できるし全く問題ない
ちな都心まで35分の首都圏

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:41:52.59 ID:rKazAG2z0
俺も駐車場は賃貸なのでハイエースグランドキャビンでも置けるので幅はさほど気にしてない。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:46:35.37 ID:rl0Q7KowO
排気量がテンゴじゃなくテンロクなのってアメリカじゃなんか売り上げに有利だったりすんの?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:47:17.73 ID:0Py0M4lq0
モデル末期だが買ってしまった。
新型がかっこよかったら後悔するかもしれん。
でも現行だってまだ出てから4年2か月だよな?
サイクル早いなあ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:08:30.02 ID:AO3NdetS0
>>248
川崎かな。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:11:18.23 ID:fediW9gj0
>>250
アメリカって1.6ラインナップにないだろ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:01:38.97 ID:O+hn4Lhl0
SUBARU/富士重工業株式会社@SUBARU_FHI_PR
本日、ジュネーブ国際モーターショーにて「SUBARU XV CONCEPT」が世界初公開されました!
ダイナミックかつソリッドなデザインコンセプトカー!特設サイトでは動画も公開中!
http://pbs.twimg.com/media/CcdSL-6UAAADf_4.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CcdSMVzUsAABd0c.jpg
http://www.subaru-global.com/ms2016/geneva/

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:08:49.00 ID:yXeXW0Ce0
カッコ・・・いいのか?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:14:25.68 ID:Vbx/Qh3g0
現行G4ってコンセプト時代よりカッコいいよな
コンセプトカーって見ててなんか走るどころか動くの?コレ って思っちゃうわ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:18:37.68 ID:Afe8w3Ah0
>>255
カッコ・・・インテグラだろ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:20:08.10 ID:hiUtK12I0
正直このコンセプトは全然格好よくないわ。もっと製品に近づけたデザイン公開してくれよな

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:20:10.11 ID:hJXRQpWh0
>>256
G4がカコイイて
どんなめんたましとんねん!

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:25:47.61 ID:CsYlC5RN0
>>254
あかんやつや

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:35:15.06 ID:U0AjS/sG0
>>254
ダサいなシビックハッチのほうがカッコイイわ
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160301_746191.html

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:36:21.50 ID:o1VTz+XJ0
>>248
お前免許すら持ってないんじゃないか?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:40:10.05 ID:4ncChdLZ0
プリウスより遥かにまし

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:46:11.59 ID:oGNl1FG60
しかしこのコンセプトってヘッドライトの形が良く分からないよな、
カバーでわざわざ3分割してるのか
指向性の高いバルブがそれぞれの面にあるのか。
リアのランプの形はシャープさが出ていていいかもしれないな。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:51:35.14 ID:CKDv4kfI0
>>261
ダッサ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:52:37.89 ID:2iHzyr0c0
>>254
なんか残念(´・ω・`)

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:56:41.90 ID:4ncChdLZ0
ホンダはちょっと前の三菱みたいにガンダムみたいでダッサイよな

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:00:56.85 ID:yXeXW0Ce0
ホンダは子供っぽくて恥ずかしい

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:11:23.42 ID:rrBUYqU10
>>257
めちゃインテグラ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:30:49.93 ID:uqUuU/Ep0
>>261
これはかっこいい。ボンネット前端を曲げてグリルを低く持ってくる事で全体の低さが際立ってる。
リヤウインド上のスポイラー取ったら相当かっこいい。
後は、ブレーキランプ下のあみあみが実車でプラスチッキーなパーツにならなきゃ完璧。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:34:39.69 ID:25AXB7lI0
シビックハッチって現行スポーツに似てると思ったのは俺だけ?
少なくとも雰囲気は。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:35:07.84 ID:XdNzn+Tv0
エンジン切った後に出る燃費の前回今回比較の棒グラフって意味無くない?
どんな燃費出しても毎回同じな感じなんだけど

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:37:13.30 ID:OVsW5GSa0
>>271
俺はどちらかというと先代に似てるように感じたわ
現行より丸く感じる

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:39:43.81 ID:VjP4K7Lx0
>>254
ひどい。デザイン放棄したんじゃないか。
すでに形が決まった車の細かい装飾いじっただけ。光岡の車みたい。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:43:41.98 ID:jvUj/nNX0
日産JUKEを肥大化させたような印象だな…

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:49:05.41 ID:HekEwHO70
北海道でトラックと衝突したインプのオーナーは無事かな

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:50:43.43 ID:Afe8w3Ah0
>>272
ワロタ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:03:36.60 ID:GwPCLiTr0
>>254
かっこいいと思うけどな。
現行XVよりぜんぜん。
ていうか、これVIZIVちゃうんか。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:12:34.30 ID:e3keaoHG0
グリグリめだま、つくといいなあ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:16:47.39 ID:o1VTz+XJ0
リフレクタ最高!
セカンドカーのアウディのプロジェクター式ヘッドライトはカットラインから上がみづらくてしょうがない

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:23:49.77 ID:poZP4/Oa0
>>256
同じく
そう思ってる人が他にもいて安心した

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:35:53.95 ID:xAxACoce0
売れ方からして、現行インプは BG BH レガシィのような名車になった気がする。
いまのうちに買っとけ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:41:33.52 ID:U0AjS/sG0
やっとNAが認められたインプって感じだな

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:43:24.44 ID:9P+YtHqX0
XV、フォレスターその他別メーカー等色々悩んでた者です。
色々質問に答えていただきありがとうございました!
今日契約してきました、1.6iL-ESPEです。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:52:14.45 ID:VvpkMvOW0
>>284
おめ、いい色買ったな

XV、フォレスターと競合して1.6というのがとても不思議なんだが、
街乗り専門なら正解らしいけど。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:57:10.60 ID:JjP8cTd+0
>>254
現行品のほうがマシ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:03:12.66 ID:9WUUORtr0
>>272
あれは前回の運転から今回の運転で、その時表示されてるトリップ(AかB)
のトータル燃費の変化だからね。
前回の運転の燃費と今回の燃費の単純な比較ではないから
途中で給油とかしてリセットしない限り大きくは変化しないかと。
まぁどちらにしろ意味が無いと言うのはわからなくもないけど。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:11:44.39 ID:OTgcCOB30
ださいださい言うけどXVのタイヤを小さくしたのが新型インプじゃないのか

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:11:53.14 ID:O+hn4Lhl0
スバル、次世代デザインフィロソフィーを示した「SUBARU XV CONCEPT」を世界初公開

>主な仕様は、ボディサイズが4520×1920×1570mm(全長×全幅×全高)、ホイールベースが2670mm、
タイヤサイズは245/50 R19、乗車定員は5名と公表されている。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160301_746269.html

いくらショーモデルだとしてもデカすぎだろ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:17:26.91 ID:rpXK1a+e0
つるっとしてメカメカしくなった

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:19:36.17 ID:Afe8w3Ah0
>>290
カメカメに見えた

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:36:38.41 ID:9P+YtHqX0
>>285
あんま深く考えてなくて最初は全部1.6ないかと聞くレベルでした
夏場のエアコン使用時の燃費が上がることが涼しいおかげでなかったり
凸凹でもアスファルトの道路かつなだらかな坂道なんで車高はいらないとか
結局、このグレードで落ち着きましたね
結局は環境で、夏にめちゃくちゃ熱いところだと2.0一択にしてたと思います

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:09:53.99 ID:8S6Sra+L0
見た目重視でこないだフロントアンダースポイラーとスカートリップ付けたけど
擦りまくりやな!ガリガリやで〜
でも次回の感謝デイでサイドアンダースポイラーも付けたるねん!

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:12:04.79 ID:eGQpT8Ok0
2月中に注文して最短納期はいつになるんだろ?色次第?メジャーな色は早くてマイナーな色は
遅いとか。自分はパールホワイトにしたけど

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:16:54.22 ID:1cg0mG260
感謝DAYっっていつ?
早くstiルーフスポイラー付けたいんだが

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:24:34.63 ID:ExNGBWPo0
地域毎に違うんだからお前の担当に聞けよ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 01:05:51.20 ID:tTQbuCjV0
>>294
うちの担当はGW開けになると言うてたで

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 01:30:32.64 ID:CDH1ellE0
>>294
2月の初めに聞いた時は、Dが確保してる物なら4月の初め頃
そうじゃなかったらGW後って言ってたよ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 01:57:05.44 ID:E+9G7GyM0
>>254
気持ち悪い
オレンジが部族のアクセサリーみたい

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 09:26:31.77 ID:cqtIUXIf0
>>294
2ヶ月くらいらしいよ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 09:43:11.40 ID:LIFial3Y0
まあスバルのディーラーに限ったことじゃないんだけど、
あることないこと行く度に言うこと変えるのやめてほしい
2.0が置いてないから1.6の方が性能的にいいと薦めるとか、
インプは乗り換えが多いからXVを薦めるとか、
愛車がフォレスターやアウトバックにXVに二転三転するとか

いい車作ってるのにディーラーがあれだけ八方美人だと
いくらディーラーと言えども不快感与えて逃げられるとか
自分達の利益にすらならんだろうに

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 09:46:34.68 ID:cqtIUXIf0
>>301
営業なんだから売るためなら何でもするよ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 10:05:56.62 ID:KatttYrt0
枕営業でお尻貸してくれるかなかな?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 10:55:12.44 ID:wsMT+UZP0
>>284
わしは 1.6i-S ES を運転して10日になる。
1.6をディスるコメントもあるが、まぁ普通だな。トルクもりもり感とか
そういうのはないが、ごく普通に70Kmぐらいまで出せる。特別うるさくもない。
高速道路はこれからだが、法定速度程度なら大丈夫だろ。
坂道もCVTならではで、低回転のまま以外にぬるぬると登る。

が、CVTの違和感があるので、車に人間を合わさないといけない。
最初の3日ぐらい、加速感がまるでなくて、なんじゃこれとおもったけど、
速度ほしいときは強めにアクセルあけて、速度計をチラ見して運転してる。
アクセル踏んでもエンジンが吹けず、速度だけがあがる。
どうしてもアレなときは Mレンジにしてパドル使っとるが。

旧式フィットのCVTに乗ったときは、それほど違和感感じなかったけど、
燃費稼ぎのせいなのか、そんな感じ。
追従クルコンも普通に機能するから、楽しみにして納車を待っておけ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 11:31:32.14 ID:RYRPkOei0
>>304
長文だし、やけに偉そうだなw

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 11:41:26.13 ID:MTq35egX0
走行中にアクセルはなした状態から軽く踏んだらカクンカクンなるのはなに?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 11:45:23.97 ID:S1C4h3GV0
CVTに限らずATでも、強めの加速をしたい時は踏み出しを意識して強く踏んで、
あとはじんわり踏むのが鉄則じゃないの?
昔、パワーのない1リッターATに乗ってる時にそれが身についたわー。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 11:50:56.32 ID:hWGlgKh10
>>306
ギアで噛み合ってるわけじゃないから、チェーンとプーリーが転けてる。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:31:07.26 ID:iKqpalnT0
>>306
アクセルオフだとエンブレ効かすために減速比が上がるんだけど、そこからちょっとだけアクセル踏むと巡航状態と判断して減速比が最低になる。
減速比が上から下まで行ったり来たりしてるのでカクンカクンする。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:43:46.90 ID:WRufzKLoO
1.5リッターのエンジンなら日本市場も完全に捨ててはいないんだなあと分かるが、1.6リッターで開発したのってスバル的にはなんのメリットがあるわけ?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:17:07.80 ID:oLU2duCZ0
年間5000円でトルク、パワーが増えて燃費もよくなるなら文句なくね?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:26:43.60 ID:CzKKnotx0
実情はアクセラに比べて馬力もトルクも変わらず燃費はぼろ負け

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:32:09.57 ID:n7IsqDVP0
インプだとのろすぎて教習車にすら遅れを取るわ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:47:06.50 ID:KatttYrt0
>>313
どんだけ運転へたくそなんだよ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:52:23.98 ID:eUz16r3z0
>>314
変な人に絡んじゃだめだよ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 14:40:03.53 ID:93F5xC7y0
反応した時点で負け

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 15:03:10.08 ID:cqtIUXIf0
>>310
税金は1.6も2.0も一緒ですよ
2.0いっちゃいましょうよ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:56:10.19 ID:UKe2Ar5v0
教習車より遅い車って無いけどね
NA軽自動車ですらもっと速い
ジジババが運転してる軽トラは異常にのろまなのもいるけど
あれは運転手の問題で、車自体は農道のポルシェだからな

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:06:31.64 ID:9g/VDR2s0
>>310
先代の1.5がどんだけ遅い遅い言われてたか知らないのか?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:15:17.77 ID:MTq35egX0
>>308>>309
あり

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:49:09.54 ID:8S6Sra+L0
>>318
有るよ!
こないだババアが運転する軽の後ろついたら、こっちがクリープで
走行してるのに追突しそうになるほどの安全運転だった。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:53:04.53 ID:tOyH8dep0
EJ15に比べたら+100ccの余裕とCVTのパワーバンドを外しにくい特性は神だからな

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:59:38.15 ID:KatttYrt0
1.6リッター選ぶ人はどこに魅力を感じるの?
燃費も2.0リッターの方が優れてるじゃん

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:59:58.13 ID:Gv3wYl7m0
1.6いいよね。代車で人乗せて坂道上がっても余裕あるし。
某社の代車で1.5は一人でもその坂道は余裕がなかった。代車用で1.3なんてあるの?って車検証みたいのを確認した覚えがある。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:01:42.34 ID:HpbCQy/x0
>>323
それ言ったらレヴォーグが一番燃費いいからw
しょせん1.6はターボの踏み台でしかない糞エンジン

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:02:45.65 ID:0BUvBs1d0
>>323
価格に決まってんだろ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:03:23.97 ID:HTxhPdn+0
>>323
c型まではECUのセッティングがテンロクはレスポンス重視で
試乗したら判るぐらいにストップアンドゴーが2Lより軽快だったんよ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:03:53.53 ID:KatttYrt0
>>325
レボーグは200キロ太る時点で魅力感じないなぁ
ボンネットに下品な穴あいてるし

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:04:14.80 ID:ukIoet0G0
>>323
ない
MT選べたのが1.6だけだったんだよ

ムカついたから抗議の芋込めて一番安いやつをオプションレスで買った

今ではいい買い物をしたと思ってる

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:06:39.85 ID:N4OfZQsH0
>>323
MTに乗りたかったから。2.0にMT設定があればなぁ…

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:13:43.62 ID:HpbCQy/x0
つーか1.6はスタビも省略されてる廉価車だぞ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:18:51.16 ID:tOyH8dep0
>>331
何故か1.6Lのリアサスメンバーは専用設計で金を掛けてるんだけどね

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:31:51.43 ID:C4g+O0IM0
教習者って、コンフォートだろ。
クラウンの名前とエンブレムこそ付いてるが本家本元と違い、
非力なLPGエンジンでリアサスは車軸式の安もの
(1,6トンで100ps)
1,6Lでもストラット/ダブルウィッシュボーンのインプの敵じゃない。
ましてや2Lモデルはスタビ付きなんだから。
まがい物クラウンのコンフォートじゃ勝てない。

でも、本家クラウンもレンタカーで乗ったことあるがイマイチって感じだったな。
2,5のロイヤルサルーン(現行モデル)だったが、内装や静粛性はインプより上だが
高速での走りに関しては「え、こんなもの??」って感じで拍子抜けした。
パワーモード(インプで言うSモード)で走ったけど、普段乗ってる2Lインプと
変わらん感じだった。いやむしろフワフワして違和感があったな。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:40:02.54 ID:AjHAIoWq0
>>322
それは旧型が糞過ぎただけで、他社にたいしてのアドバンテージは皆無

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:01:42.75 ID:N4OfZQsH0
スバルが1.5じゃなく1.6を開発した理由について議論してるのに文脈も読めないやつがいるぞ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:12:12.98 ID:weVKnm5Q0
>>293
着ける前と後で地上高どのくらいかわりますか?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:30:23.39 ID:HpbCQy/x0
んなもん欧州じゃ1.6が主流だからに決まってる
そんな中1.5なんて見劣りして誰も買わないから

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:42:14.52 ID:FJ5n7L7i0
>>228
シガーソケットでドライヤーは無理だろ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:37:22.22 ID:8S6Sra+L0
>>336
アンダースポイラー40mm + スカートリップ20mm = 60mm 下がるから
ちょっと油断するとコンビニ車輪止めや急勾配で擦るよ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:04:13.48 ID:XWcycqbd0
E型1.6i−sESは2.0ESと同じ足回りだよ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:45:18.46 ID:yg6huhfa0
>>333
今はアクセラがトップシェアらしいぞ
インプも教習車あるぞ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:48:50.16 ID:N4OfZQsH0
グレイスもね

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:53:21.81 ID:lsj9y4ZH0
>>336
フロントアンダースポイラー単体でやや高いコンビニの車止めギリギリって感じ。
リップ付けたら激突だと思う。
ましては車高調なんか入れたら…

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 00:27:00.18 ID:KrD7oik10
スポイラー系かっこよくて納車のついでに着けてもらおうか悩んだんですがね…
なかなか厳しいそうだ…

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 00:31:31.12 ID:o6bx54/w0
スポイラー的なもの一切無しのドノーマルな外見でフレキシブルドロースティフナーとフレキシブルタワーバーつけた中身重視な俺かこいい

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 01:29:10.58 ID:oo2OGqJH0
一般車のフワフワ足に付けて街乗りした程度では効果は一切感じられないけどね。
みんカラのパーツレビュー読んだら笑うわ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 03:33:35.66 ID:SUtHpZJD0
>>333
評価軸というものがあってな
コンフォートはいいぞ
リジッドサスはいいぞ

348 :名無しんぼ@お腹いっぱい@転載は禁止:2016/03/03(木) 05:54:58.17 ID:NRjsQbTF0
1.6ILのMT車で東海北陸道流したんだが、動力性能は必要にして充分な
気がした。あせってWRX-STI買わなくて正解だったかもw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 06:21:28.11 ID:tOFXaz6W0
車はタイヤだけいじればええんやで
さぁ皆で20インチを履こう!

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 06:41:13.04 ID:dwCVAOXc0
突き上げは有るが許容範囲内

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 06:59:37.11 ID:C+xCPnn/0
Eクラスなら突き上げ皆無
路面に吸い付くように走る

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 07:45:19.84 ID:w2JbMK550
Eクラスとハリアーに執着してる人がいるよね

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 07:57:40.21 ID:o6bx54/w0
>>346
ふっふっふ、しかも漏れのインプちゃんは16インチタイヤ+鍛造ホイールという神仕様だぜ
突き上げを押さえつつ芯がある極上の走り萌え

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:07:12.99 ID:JhhpDoik0
1.6MT乗りだけどstiタワーバーとリアスタビ付けたら充分や!

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:19:31.13 ID:fbhHAykM0
>>352
お前みたいに触ってくれる奴がいるから嬉しくてやるんだろ
いい加減、無視することを覚えろ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:42:19.05 ID:kOXp75sW0
鍛造ホイールだと何が良くなるの?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:55:50.44 ID:bFrDvyM60
20インチ履くと30扁平で、ほとんどゴム付きの鉄輪だな。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 10:34:43.23 ID:o8Dlvcij0
ホームズとワトソンが乗ってた車のタイヤに近いかもねw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:24:07.90 ID:f6LPu6Ot0
>>356
強度があるのでスポークを細くしたり、肉厚を薄くできるので鋳造にくらべ
軽く造れる。
軽ければ燃費が向上し、ハンドリングも良くなる。
純正アルミが9kgぐらいでBBS鍛造が7kgぐらいだったから4本BBS鍛造にすれば
計8kgの軽量化

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:24:59.90 ID:LGHrVRH30
>>323
2.0との価格差で税金が何年分か払える。タイヤ代と考えてもよい。
雪国ではとばしたくても飛ばせない季節があるうえ、安全のため4シーズン以上
スタッドレスを使いまわすことは推奨されないため、溝が十分あっても交換
する必要があり、タイヤ代が嵩む。

税金が一緒でも、そもそも価格差があるのだからその分を考慮して選ぶ人はいる。

釣られました。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:05:51.77 ID:D5yp8Hsv0
>>186
タイヤをサイズ変えずに高い奴に変えるても違いはわかるもんですか

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:19:19.20 ID:y6AAvtav0
ハイグリタイヤ入れたらよく曲がるんじゃね?ノイズ五月蝿いけどね。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:25:30.86 ID:fbhHAykM0
>>361
変えたものによる
俺は純正を2年履いてそれからミシュランのpilotsports3にしたらえらい変わったよ

特に排水性がめちゃくちゃかわってびびった

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:34:14.13 ID:wdzynRNo0
インプのときは芋臭いブスとつきあってけど、ハリアーに乗り換えて美人の彼女が出来ました。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:41:50.77 ID:e9rt6g8u0
>>359
ダイエットする

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:42:28.90 ID:MdzosWam0
>>361
ポテンザre71gを探してはけ
路面に吸い付くぞ
荒れた凸凹路面ではハンドルとられ放題だ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:42:53.19 ID:UwxE2FTi0
8kg太ったから軽量アルミに変えた

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:43:36.41 ID:Yl5LtrtL0
自分はE型最終買ったよ。新型は誰かに生け贄になってもらってたあとのマイナーチェンジのやつを狙いたい。でも買い替えるころはすでにまた別のモデルにチェンジしてるか?orz

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:44:53.62 ID:D5yp8Hsv0
乗り心地が柔らかくなるタイヤは何がいいですかね

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:46:17.68 ID:C+xCPnn/0
>>369
15インチホイールにレグノ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:51:30.31 ID:D5yp8Hsv0
>>370
その手がありましたか

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:54:34.04 ID:7rucl9Zk0
冬タイヤはやっぱり BS ?
冬タイヤ込で買ったんだが、銘柄指定せずにいたら、ウィンターマックス
だた。初めてのダンロップだったけど、凍結路で普通に効く。
ドライ路面も割と考慮されているブランドらしい。
BS オンリーだったけど、これからはダンロップでもいいかなと思った。
ステマじゃないぞ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:58:49.53 ID:QHiVn2OE0
北海道で買ったけどVRSついてきたぞ
凍結路で効かなかったら金返してもらえ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 13:00:26.41 ID:QHiVn2OE0
間違ったVRXだった

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 13:05:24.39 ID:h8vT1Rkb0
個人的な考えだけどスタッドレスは高い物ほど雪道凍結路性能高くて乾燥路性能が低くなる
逆に安いスタッドレスほど雪道凍結路の性能は落ちるけど乾燥路性能は上がる
性能落ちるって言ってもカーブ曲がれる限界速度が数キロ変わるって程度

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 14:10:59.16 ID:7b9RdTjy0
宝くじ当たったらインプ売って憧れのハリアー買うわ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 15:11:01.86 ID:z6AgkdeE0
冬タイヤはアイスバーンを制したブリジストンが世界一。

夏タイヤは長年ブリジストンが世界一であったが、
ここ10年はミシュランに抜かれた。
特に歴代プライマシーシリーズの出来には舌を巻く。

※当方1.6MTにEnergy saverプラス。
ロードノイズ以外は完璧。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 15:27:10.87 ID:GN9WQVDl0
>>377
豪雪地、常凍結だと冬はBSってのはわかる。ウチは雪常設じゃないので避けるけど

ただ、夏タイヤミシュランは昔からトータルバランスでは別格だったと思う。ゴォーーーって言ってたけど。
雨天時の安定感とかすごかった。

日本向けのはミシュラン岡本でまた違ってたのかなあ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 15:35:21.87 ID:OKxJcaAr0
MICHELINのenergysaver+の205/55R16をフィールダーとインプレッサに1セットずつ買ったら、made in itaryとmade in germanyだったな。
両方新しいタイヤだったけども、微妙にパターンが違うのね。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 15:48:31.85 ID:7k8Ol97H0
>>372
そりゃ1年目のスタッドレスならどんなタイヤでも効くでしょう
2年目からは表面のシリコンが逃げるから氷上性能かガクンと下がる
その点BSや横浜ならシリコンで柔らかくしてると言うよりもゴムを発泡させてゴムそのものの柔らかさを生かしてるから2年目でも安心して乗れる

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 15:50:43.84 ID:OGt1mj/U0
ダンロップはWINTERMAXXでだいぶよくなったよ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 19:53:54.57 ID:wPfp8ENc0
ちなみに納車されたときについてるタイヤはどこのやつですか?変えるならとりあえずブリジストンにしようかと思ってます。自転車はブリジストンが一番いいから高校時代から使ってる自転車は未だ壊れない。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 19:59:15.52 ID:067d6H9c0
>>382
195/65R15 グッドイヤー EfficientGrip
205/55R16 横浜 YOKOHAMA dB E70
205/50R17 ダンロップ SP SPORT 2050

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 20:12:30.18 ID:cIMpMInf0
いいかげん新型のスレ立てないん?
今月末には公開されんのに。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 20:24:40.43 ID:dI9oLuJm0
>>339,343
ありがとう
でもおれバンパースカートと勘違いしてましたw

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 20:57:01.21 ID:rjBps5Vv0
インプ、XV、フォレスターと乗り比べたら
凸凹道のとき圧倒的にインプの方が良かった

あれはやっぱ車高のせいなんかね・・・?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 21:35:36.08 ID:TOKMaXij0
>>354
タワーバーあるとやっぱり違う?
助手席の人が楽になるならつけたいと思ってる

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 21:43:36.71 ID:nFXVrok20
>>384
立てたきゃ立てなよ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 21:52:40.11 ID:60BQe/aT0
新型発表されたら、やっぱり現行はだいぶ販売落ちるのかな?
新型発売まではまだ半年以上あるようだけど、
そんなに早く発表する意味って何だ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:00:30.05 ID:gRC7srNy0
NYで発表なんじゃないですか?北米向けでしょうけど

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:02:59.56 ID:/gb4YEj40
>>389
反響見て生産調整すんのと株価維持。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:25:47.79 ID:cIMpMInf0
>>389
一番の太客であるナメリカンの初期受注をある程度さばく必要がある為。
日米同時発売しちゃうと、太客に長い納車待ちさせちゃうと失礼だから

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:32:09.49 ID:6QKzsxTZ0
北米は先に発売されるだろうね

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:36:49.23 ID:D/XLy04J0
日本市場などオマケにすぎない
この国は廃れていくだけ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:46:31.07 ID:1MK62ToC0
次期型XVがこれだと余り期待できん。
https://www.youtube.com/watch?v=vqkcpZk3_pU

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:47:22.66 ID:Ys3oKpHn0
http://www.autoshowny.com/
ニューヨークオートショーでの新型インプレッサ発表まで、あと22日。
北米での発売は8月末か9月。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:48:05.47 ID:nFXVrok20
>>392
アメリカは「買った、乗って帰る」という売り方なんでそもそも納車待ちという概念がないだろ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:52:09.94 ID:s1Cq7XQ20
ディーラーがよく出る色、型式のものを客先がついてないけど先行発注してるという
ことは結構あるんでしょうか?契約してディーラーの人に「お客さんのは良く出る色、型式なんで
うまくいけばその先行発注分を回せるかもしれません」って言われました。それだと1か月程度
納期だって、今のところ1か月半と考えてほしいとの事でした。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:53:59.54 ID:E00b1oOX0
>>395
お前はいったい何を期待しているんだ。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:54:22.84 ID:cIMpMInf0
>>397
んじゃなんで今も2ヶ月〜3ヶ月待たせてるって状況になってんのかな?
ない頭でよく考えてほしい

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:57:09.88 ID:nFXVrok20
おいおい、えらく昂ぶってるな
ネットでオラついても虚しいだけだぞ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 23:01:29.83 ID:nFXVrok20
一応貼っとくね
ttp://toyokeizai.net/articles/-/69095

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 23:07:09.50 ID:C3I6m9NJ0
>>398
見込み発注ってよくあることだよ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 23:24:58.75 ID:s1Cq7XQ20
>>403
なるほど当たりそうなタマを先に発注しておくわけですね。
インプとなると人気の型式と色は販売動向から推定できますからね。
自分の場合はうまく枠に入り込めたらの話で「もし遅れたらオイル交
換初回無料で勘弁してください」って。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 23:51:21.90 ID:eQyOfw0H0
オイル交換とオイルフィルター交換の表示が出てから200キロ程走行しても問題ないかな。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 23:55:02.39 ID:n5GHAwKN0
>>398
見込発注は、まあよく聞く話だね。

商談した時、インプレッサスポーツの2.0iアイサイトでパール、
プッシュスタート付きなら納期が短いとの案内を受けた。

G4でサイドエアバックも欲しかったのでスルーしましたが・・・。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 00:33:12.24 ID:VOYH4Hdl0
自分もサイドエアバックつけたけどみなさん普通につけましたか?
あとドラレコはどうしました?純正は高いので安いやつ取り付けるつもりですが
アイサイトと連動するタイプが気になってます。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 01:13:30.40 ID:xfWnpHt/0
>>400
ディーラーに置いておく車すらねえんだよ
ない頭で考えろよ

インプはSIAでも生産するから北米での発売が早いってことはない

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 02:26:49.17 ID:C4iQTi7T0
ディーラーで買うことに拘らないのならば、goo-netとかで未使用車を探すのも手。
スレ違いだが、先日は未使用のS207が2台掲載されていた。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 02:32:28.03 ID:mV/DGO+M0
>>405
問題ない

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 03:28:21.30 ID:eV0/zhQI0
タイヤ ネクセンN7000にした
これでええよ
あとホイール軽量どうとかプラシーボ同然だから。そもそも比較なんかできないだろ

412 :名無しさん@そうだドライブ行こう:2016/03/04(金) 05:33:40.31 ID:lPjpvP3G0
>>396
MTが無くなったらどうしよう

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 10:40:12.30 ID:f1OQ4XCt0
>>412
可能性は充分にある。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 11:26:55.04 ID:BJFj6c4x0
ついに納車された。
めちゃくちゃ静かで乗り心地も良いから満足だわ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:05:28.45 ID:Gb0z+Ond0
>>414
おめでとう。楽しんでね。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:35:30.27 ID:EZnIxEVe0
未使用新古車で買うならスバルディーラーで整備が可能にしとかないとリスクがありすぎる。アイサイトとか新車五年保証は入り用だろうから

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:38:20.66 ID:CxkJ0Lav0
ディーラーの営業必死すぎw

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:40:38.36 ID:Gb0z+Ond0
最近の車はコンピュータ制御が多いから、いざという時のメンテはディーラーじゃないと無理だよね。
ちょっとしたものならショップでいいけど。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:51:33.76 ID:czEVp7hL0
どこで買っても新車保証はスバルディーラーに行けば前の持ち主から新しい持ち主に変えてくれるからどこで買おうが同じ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:54:33.08 ID:THYAawv70
新古車なのに新車保証とはいかに

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 14:14:47.45 ID:5mYGu9/30
>>416
大抵、ディーラー保証がついてるみたいだけど?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 14:21:46.59 ID:G8m8ffWE0
新車時の保証は購入者に対してじゃなく車自体につく保証だから
所有者が変わろうが関係ない
ただ、その保証を引き継ぐ為の事務手続きが必要なだけ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 14:29:53.73 ID:BJFj6c4x0
>>415
ありがとう!まだならし中で4000までしか使ってないから上が楽しみで仕方ない(笑)

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 15:04:32.08 ID:czEVp7hL0
新型の内装はどうなるの?
電動パーキング?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 17:42:20.74 ID:+Avarl0w0
>>424
当然、電動パーキングでしょ。
そうじゃないと全車速追従クルコンにならない。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 17:44:16.81 ID:THYAawv70
まるで現行が全車速追従クルコンではないようなものいい…

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 18:03:05.26 ID:+Avarl0w0
>>426
ゴメン。停止保持機能のことを言いたかった。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 18:08:54.22 ID:1P1dhP6M0
車速0には追従しないべ
電パ付きレヴォーグだって0には追従しない(結局あきらめるから要レジューム)

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 18:56:40.97 ID:SItMhH+y0
電動パーキングも付いてないアイサイトなんて金の無駄
新型かレヴォーグしか選択肢にないわ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 20:04:39.66 ID:jqbgWxU+0
インプにはオプションがないアドバンスなんとかというのも
付くのかな?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 20:58:37.44 ID:40+6oWxQ0
次期インプとシビックとジャガーFタイプSVRで迷ってる。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:04:01.56 ID:k6nZjZBu0
今月末発表予定の車て市販に近い形なの?
市販車そのものの発表?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:10:30.97 ID:Df3ZEga30
>>429
レボ買える金あんのになぜインプ?
アホなの?バカなの?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:32:08.14 ID:IT964czh0
レヴォ買えないからインプ買うという発想もなんか貧しい

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:50:08.62 ID:5Jnf30fh0
例え同じ値段でも
ちょっと大きいとかターボが苦手とかで
買わない人はいると思う

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:57:38.39 ID:Df3ZEga30
>>435
それもそうやな
同じ値段でもダンプやタンクローリーは要らんわってことやね

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:57:45.86 ID:DTfcsXNV0
だからこそ新型なんですよ
電動パーキングが付いて1.6ターボ搭載となれば買わない理由がない
デザイン頼みますよ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 22:02:58.35 ID:zvO062/E0
新型のスパイショットの中に内装の部分写したのないんかね?
サイドブレーキの有無でわかんのにな。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:09:04.52 ID:DTfcsXNV0
おまえらC-HRは選択肢にないの?
デザイン格好がいいし、Toyota Safety Sense P付いてるからアイサイトとそんなに遜色なさそうだぞ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:18:40.95 ID:DTfcsXNV0
やばい
CH-Rカッコいい
新型インプのデザイン次第じゃC-HR買うかも

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:03:36.60 ID:Kksbdgek0
トヨタは遂に燃費だけじゃ車はアカンと気づいてしまった。
C-HRは、新開発シャシーにダブルウィッシュボーンサスそれに1.2ターボに6MTのラインナップあるそうな。
本来こういったクルマ好きのツボを押さえてるのがスバルだったんだがな。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:05:00.00 ID:EcXquZwK0
勝手に買えばいいだろジジイにはお似合いだよ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:12:47.29 ID:/M9cdjKA0
いやでもマジで1.6ターボにアイサイト4くらいしてこないと新型インプに勝ち目はないぞ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:17:43.05 ID:uUwoRMGm0
悪くないな
ただ、ハイブリッドは要らない

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:21:39.55 ID:i9BSA+hz0
もともとトヨタにはまけてるんだしいいだろ
ていうかハイブリッドはトヨタ製になるんでないの

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:22:52.47 ID:LoL6utOm0
>>439
>>440
きもちわるい

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:27:56.78 ID:OGsU1O2X0
まじC-HRかっこいいとか言ってんの?
エンブレムが曲線の頂点にあって動物の鼻みたいじゃん。
正面なんてプリウス並の不細工。
しかも後ろ狭そうだし。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:30:46.53 ID:Kksbdgek0
デザインは好きずきだが、インプも大概だからなw

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:57:03.56 ID:5LlDoWLu0
>>437
電動パーキング確定したの?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:58:48.69 ID:N6kZaRLO0
うん

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 02:09:20.33 ID:6puO/7Ek0
つまり追従クルコンの停止保持が欲しいってこと?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 02:12:09.49 ID:yWkv9J8p0
安いのでも300万↑行きそうだからインプとは競合しないんじゃないかな?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 02:42:53.72 ID:GWshhmqn0
純正ナビと市販ナビのどちらをみんな選ぶんだろうか?自分は12万割引とインフォメーションに連動するのに惹かれて純正にしたけど

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 06:14:15.39 ID:PiiyfgHi0
chr、個人的には垢抜けてないデザインだなーというのが第一印象だな

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 06:48:57.22 ID:/SLDh9az0
新型は電動P確定ってホンマなんか!?
延々渋滞時の追従クルコンは停止保持の有る無しで疲労感大違いなんだよなぁ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 07:15:57.31 ID:kK9JEUyW0
ただの妄想と願望
スパイショットで確認出来てもいないし
レバーはVIZIVフューチャーコンセプトみたいな形になってるのは確認出来る

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 08:57:24.10 ID:Ni7+NC4k0
ドライブレコーダーどうしようか迷ってます。

アイサイト連動のやつが2万くらいだけど画質的には
微妙で値段も。。。という感じが。
オートバックスやジェームズで売ってるやつのほうが安
いし画質はいい。ただし配線とかを考えると最低限で済む
のは純正のやつなんですよね。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:02:02.36 ID:uv2ZQigv0
信号待ちで停車してたらオカマ掘られた
アイサイト付いててもどうにもならんな


納車一か月なのにorz

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:05:51.76 ID:DMSOvKtZO
新型sti出たな
http://www.sti.jp/sticollection/randoseru2012.html
http://www.sti.jp/sticollection/imgs/randoseru2012-top5.jpg

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:11:25.79 ID:jaAs6hdq0
>>457
ドライブレコーダーによってはアイサイトに干渉するのもあるから注意が必要

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:20:47.14 ID:TAP2CcZU0
>>458
俺なんか納車1ヶ月で飛石だぜ。
ヒビ広がっちゃって補正じゃきかなくなったわ…
アイサイトだからガラス交換泣ける。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:35:20.03 ID:XMevTHV30
>>461
スバル保険入ってないの?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:51:47.75 ID:i3euI3Wh0
保険に入ってたら1回無料なのに

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:51:59.21 ID:Ni7+NC4k0
>>460
となると純正がいいですかね?お客様感謝デーで聞いてみましょうか。

>>462
保険料ってどれくらいですか?自分は今ネット損保で年間6万くらい

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:56:51.75 ID:IIqmDePB0
>>459
レクサスも負けちゃいない

http://response.jp/article/2016/03/04/270976.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h2/1023947.jpg

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:10:16.03 ID:uv2ZQigv0
>>461
早く他の車にもアイサイトみたいな自動ブレーキ義務化して欲しいよ
特に高齢者の車は!

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:20:31.30 ID:/M9cdjKA0
>>466
なおアイサイト以外余裕でぶつかる模様

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:49:07.42 ID:RMpJuK6P0
>>463
無料ではないよ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 11:49:25.55 ID:u/LXuggH0
>>466
国は義務化の方針みたいだね!
タイミングか知らんけど大阪の先代プリウス事件の後日にニュースで言ってた気がする!

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 12:15:08.97 ID:Fw6wdlTb0
>>457
アイサイトとどんな連動するの?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 12:24:11.87 ID:eRgMjbvB0
アイサイト対応の間違いじゃなかろうか
アイサイトの視界を邪魔しないやつ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 12:41:06.62 ID:MjxP3dzT0
>>452
自分はES無しでちょうど280万すね
ESはないですけどね・・・

>>453
純正のサイバーです
ストと悩みましたけど外観は変わらないし、
ナビの傾き具合も気にならないんであとは
オーディオの機能で決めました

473 :名無しさん@そうだドライブ行こう:2016/03/05(土) 13:24:01.09 ID:TCDbQYQi0
>>469
マジか。MTどうすんだろ。

マツダはMT車でも自動ブレーキあるんだっけか。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 13:29:40.26 ID:pp+fOFEu0
>>462
ディーラーで買ってないんすよ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 13:57:23.70 ID:KKS/MesK0
>>473
その代わり性能は糞
MTでも付けられる程度の単純な制御しか出来ない

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 14:03:32.61 ID:XTWZDzXy0
CVTのマニュアルモードって、速度や回転数等の条件でシフトアップ可能になるけど、あれどうにかして解除できないのかな。

エンジンかけて走り始めに空調ONにしてると、理想より1速低くなってて燃費が悪くなるからマニュアルモードで走るんだけど、4速から5速に上げられるようになる条件が微妙すぎる。

空調OFFにしてればいつでもecoなモードになるんだけどそれだとこの時期寒いしね…。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 14:10:08.80 ID:vzcjlmMr0
>>470
アイサイトのカメラがドラレコになるみたいで

http://www.e-saa.co.jp/items/saa3060300/

値段がこんなの
http://www.e-saa.co.jp/shops/items/SAA3060300/?car_type=IMPREZA&car_style=GP

>>472
自分は今なら122680円引きにやられて純正に。一般のナビはすでに性能とか機能は上限いっぱい
まで来てる感じがするし。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 14:10:45.61 ID:+OujvFEv0
2.0でスロコンあり(SP4)だけどコンパクトカーに加速で付いていけないわ。
CUBEやbBにあっという間に離される。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 14:14:48.09 ID:dCzBCj+i0
キューブ程度のコンパクトカーはもっさり運転したら普通にインプより遅い
その車のドライバーが乱暴な運転なだけだろ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 14:23:36.03 ID:7F9qVLlj0
いや
>>478が下手くそとみた

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 14:23:43.88 ID:vzcjlmMr0
純正のストラーダナビ選んだのは自分だけ?値引き率とインフォメーデョンディスプレイと連動(おそらく
ナビ経由で時刻補正もできるはず)を重視したけど。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 14:30:34.72 ID:IIqmDePB0
>>477
それ間違ってるよ、アイサイトのカメラはドラレコにはならないよ
画像のルームミラーの裏側に付いてる黒い箱がドラレコで左側の丸いとこがカメラだよ
http://www.e-saa.co.jp/wp-content/uploads/2014/04/SAA3060300.jpg

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 14:34:52.91 ID:vzcjlmMr0
>>482
レスどうも。
なるほど理解しました。
となると普通のドラレコでも
差し支えないってことで

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 14:35:10.24 ID:OGsU1O2X0
俺もそう思う。
アイサイト対応って具体的になんだろうな。
新型狙ってるので気になる。
今はPAPAGOのGoSafeS30pro使ってる。画質良いよこれ。SONYのCMOSまじいいから。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 14:46:31.90 ID:novNLZAK0
今度は、アイサイトは 信号機にも 反応するのかな

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 15:08:05.98 ID:vzcjlmMr0
いまのやつは信号に反応しないの?カロのスカウターナビは信号が青になったのを
知らせてくれたけど

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 15:17:45.53 ID:amcvZFId0
純正のドラレコ入れてるけど画質はいまいちだな。
雨の日は前の車のナンバーさえ読み取れない。

あと時々録画されてない日があるのも嫌だ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 15:18:41.51 ID:1cc/6HLU0
>>476
ヒーター?エアコン?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 15:23:24.85 ID:u/LXuggH0
>>473
マツダあるねー!
本当に義務化になったら廉価モデルMTが無くなるかもね? 

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 15:49:14.57 ID:dHFpvPgg0
>>485
すでに認識はしてる

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 15:49:36.20 ID:GVtcEE4q0
新型待ちきれずに旧型買ってしまった……。値引きにつられた……。
完成してるモデル末期買うのが正解でいいんだよな。
しかし、納車3ヵ月って言われたぞ。プリウス並みかよ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 16:06:40.40 ID:vzcjlmMr0
>>491
プリウスは「いまだと年末です納車は」と言われた。インプはとりあえず4月と言われた。自分は
値引きがそれなり(約40万程度+3回分のオイル交換無料)だったのと新型のカタチが微妙だし
生贄になるのも嫌なので今のインプ注文しました。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 16:09:17.29 ID:gtJf3nip0
>>481
ビルトインナナビ付き先週納車だけど、時計は連動してなかったよ。
でも色々と便利。MFDとの連動はみやすい。
サイバーナビとどっちが良かったかは、未だにわからん。
ちなみに契約から納車まで3週間、えらい早かった。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 16:23:46.17 ID:i3euI3Wh0
>>492
いい値引率だねー。
決算期セールかな。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 16:31:49.11 ID:GVtcEE4q0
>>492
同志ですね。値引きも似たような感じです。
4月中にくると嬉しいのですが。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 16:36:06.10 ID:pTwOIiuP0
>>491
今はプリウスの方が納期は酷いよw

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 16:47:35.17 ID:u/LXuggH0
新型プリウスは良くも悪くも大阪の事故が効果的なんだろうな!
被害者は残念だけど!

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 16:50:34.00 ID:vzcjlmMr0
>>494 >>495
純正ナビの122680円値引き込です。但し書き忘れてたすいません。
下取り+10万であとがアクセサリーからの値引きと思われ。まあ決算期でも
そこそこ売れてるから渋い交渉だったけど現ナマ入りの封筒横に置いて
「今ある○○しかカネ出せない、これでいけるなら今ここで払います」と粘って
合意にたどりつけました。職場のオッサンが「現ナマみたらみんな目の前のカネを
欲しがる心理があるのでやってみろ」と言われてしてみたけど効果あったかな?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:00:33.19 ID:vzcjlmMr0
>>493
ホンダのヤツは純正ナビでインフォメーションの時計のほうも補正されます的な
話だからスバルもそうかと思ってました。

>ちなみに契約から納車まで3週間、えらい早かった。

自分は2月契約でその時「3月引き渡しの生産が終わってしまい、
次の生産枠が3月生産だから納車は4月ごろです、ひょっとすれば早くなるかも」と
言われました。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:01:06.05 ID:i3euI3Wh0
>>498
総額から1割以上引いてもらってたらOKだと思う。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:02:47.51 ID:i3euI3Wh0
>>463に自己レス、無料じゃなくて30000円だった。

http://www.subaru.jp/purchase/insurance/plus/index.html

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:05:20.85 ID:vzcjlmMr0
>>500
なるほど。別にキャッシュバック5万つくから一応得はしてるんでしょうね。
1か月後くらいに郵便為替来るよって

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:07:05.80 ID:vzcjlmMr0
>>501
その保険ってどれくらいなんでしょうか?
今は会社の団体割入ってるけど。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:09:37.70 ID:XTWZDzXy0
>>488
どちらでもない。
AC(エアコン)OFFで送風。
夏場はACをONにするけど、この時期は余程のことがない限り送風で十分温かい風が出てくるから。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:12:56.87 ID:vzcjlmMr0
契約した今更だけどシートヒータ純正でつけた人いますか?使い心地はどうなんでしょ?
他のメーカーの車乗ってる人だと「シート暖かくて暖房要らず」といってるけどスバルの場合は?
今からディーラー拝み倒して追加してもらえるかどうかしてみようと考えたり

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:19:25.67 ID:c1tfzRhI0
>>498
>純正ナビの122680円値引き込です。但し書き忘れてたすいません。
>下取り+10万であとがアクセサリーからの値引きと思われ。
…まあ、値引きより何よりグレードによってはいろいろと楽しいよ。
自分は2.0のアイサイト付きで
・追従型クルコン
・ステアリングシフト
・S,Iモード
を試してきた

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:25:55.29 ID:vzcjlmMr0
>>506
自分は2.0PE(アイサイト付)です。

・サイドエアバック
・純正ナビ+ETC+リアカメラ
・プロテクションフィルム
・バイザー
・泥除け

だけつけました。内装の照明ほうは友達に頼んでLED
に換えてもらおうと思ってます。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:42:06.33 ID:ny/CsYoO0
>>503
ソニー損保からスバルの保険に乗り換えたけど、年間2万くらいあがった気がする

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:43:15.14 ID:tdF2WBAL0
>>504
ACはコンプレッサーを使うかどうかだから、空気を温めることには関係ないよ。(除湿にはなる。)
そして、送風で温かい風が出るっていうのはつまりヒーターなんだよ。

うーん、なんかわかりやすい説明しづらいな…

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:47:29.33 ID:vzcjlmMr0
>>508
う〜んお得か高いのか。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:57:49.76 ID:ny/CsYoO0
>>510
はっきり言って高いけど、ディーラーとの付き合いやアイサイト用で安心感があるから入ったよ
今がネットの保険じゃない人だったらそんなに値段も変わらないんじゃないかな

512 :511:2016/03/05(土) 18:09:53.03 ID:ny/CsYoO0
追記だけど、車買い替えと同時に変更したから同じ車種で比較したわけじゃないから参考程度だけど
ちなみにどっちも車両保険付けての比較ね

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 18:11:23.06 ID:vzcjlmMr0
>>511
ディーラーとのつながり考えたらお得かもしれませんね。
繋がりが深いと何かあればスグに対応してくれるし基本料とかサービス
してくれることあるから

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 18:34:48.25 ID:7LwflVmG0
インプスポーツ、ガソリン車とハイブリッド車は乗り味違いある?
今日、ハイブリッド乗ったけど柔らかめな乗り味だった。
もっと硬い乗り味かなと思ったんだけど。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 18:37:13.83 ID:uv2ZQigv0
シートヒーターはMOPだから契約後、注文書がまわっちゃったら出来ないよ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 18:49:26.08 ID:36yuT7450
>>509
確かに、除湿するときにはONにする。
しかし、論点はそこじゃないんだw

マニュアルモードのシフトアップやダウン時の速度や回転数の縛りはどうにかできないものかと…。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 18:51:39.26 ID:/SLDh9az0
新車で買う時に点検パンクオイル交換車検付を付けたんだけど
もうじき車検で担当が継続加入薦めてくるんだけどどうしたもんか。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 18:53:53.31 ID:hzej+0HX0
>>514
いつもは何に乗ってる?ガソリンとHVで足周り変ってないから、乗り味
変らんと思う。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 19:01:10.58 ID:7LwflVmG0
>>518
回答ありがとう。
2世代前のレガシーに乗ってます。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 19:07:36.94 ID:WIdNHZxZ0
>>499
殆どを北米輸出分に割り当てていて、受注生産とはいえその残りの生産枠に入れなかったか翌月分になるから、本気で買いたいなら早めにハンコ押した方がいい。納期に大きく影響するんだわ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 19:16:02.65 ID:TcoBWDyf0
埼玉ですが1月末契約で今月末納車予定
ちなスポーツ1.6iLCVTAWD

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 19:18:50.82 ID:IIqmDePB0
>>518-519
横から失礼します。ガソリンとハイブリットじゃタイヤサイズが違ったり車重も違うので乗り味が違うと思いますが・・・
ハイブリッドはタイヤが215/50R17、車重が1500kg
ガソリンはタイヤが205/50R17、車重が1370kg
(2.0i-S EyeSight同士の比較)

重量がかなり違うので、乗り味も変わると思われますのでガソリンにも試乗したほうがよろしいかと・・・

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 19:23:08.74 ID:/M9cdjKA0
>>519
ハイブリットはアイサイト2の時代遅れだから注意な

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 19:29:23.14 ID:7LwflVmG0
>>522
タイヤのサイズと車重が異なるなら違いあるかもしれないですね。
>>523
ガソリン車みてみます。
お二人ありがとう。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 19:39:22.84 ID:sCYUi9qr0
今日は暖かくてエアコン点けなかったら燃費が1キロ以上上がって嬉しい

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 19:58:11.67 ID:bKTPb9MrO
アイサイトで子供が道路に飛び出してきても止まれるのか?40キロで走っていて10メートル先に子供がいて止まれる?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 19:58:45.92 ID:vzcjlmMr0
>>517
自分は新車保障5年間だけあればいいという感じだな。オイル交換はお客様感謝デーを
使って凌ぐ。目視点検だけなら基本やってくれるからねディーラーは

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:01:05.10 ID:vzcjlmMr0
>>520
なるほど。自分は2月17日にハンコ押ししたから
その時点で3月枠なかったんですね。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:03:01.84 ID:bKTPb9MrO
ブレーキの制動能力によるか

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:13:36.82 ID:jejPuI6J0
グルメカタログ届いたぞ。アワビにしようかな

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:14:39.43 ID:TcoBWDyf0
>>526
逆走チャリに誤動作?で停止してた動画あったから止まるんじゃね?
でもナイサイトでも止まれる運転してくれよな

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:14:39.93 ID:vzcjlmMr0
>>530
成約したらそんなものくれるの?
全国共通?地方のスバル特定?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:14:40.50 ID:tdF2WBAL0
>>516
オートエアコンだよね、送風もOFFにしないとヒーターが自動的に使用されるんで、
水温が早く上がるように高い変速比を使う制御になるんだよ。

エアコンの温度設定を低温側一杯という手もあるかもだが…まぁ送風OFFしかないと思うよ。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:20:00.47 ID:vzcjlmMr0
成約して5万キャッシュバック以外に何かもらえました?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:21:41.52 ID:i3euI3Wh0
>>526
飛び出しが予想される道路で40kmは飛ばしすぎ。
徐行しろ。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:21:54.71 ID:HpyrxdlJ0
>>534
インプレッサ買ったらアウトバックもらいました
ミニカーだけど

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:23:43.64 ID:vzcjlmMr0
>>536
自分も言ってみますミニカーでいいから何か頂戴って。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:24:37.66 ID:HpyrxdlJ0
徐行とは時速5キロ以下のただちに停止できる速度で走行することを指す

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:28:37.66 ID:jejPuI6J0
>>530
12月のクリスマスイベントだぞ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:29:41.75 ID:jejPuI6J0
安価間違い>>532だった

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:48:47.73 ID:vzcjlmMr0
スバルって買ったあとでもいろいろサービスつくんだ?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:00:48.13 ID:vzcjlmMr0
車は来るまでがいろんな想像や妄想が出来て楽しい。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:04:57.50 ID:uv2ZQigv0
買った「後」じゃない
販促サービス

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:11:39.79 ID:WIdNHZxZ0
>>514
乗り比べた方がいい。
自分はそれでHVを選択したよ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:20:55.65 ID:XTWZDzXy0
>>533
そうそう、なので送風をしながらマニュアルモードで運転するんだけど、あのシフトチェンジ可能の制限を無くせないかなと調べてるけど、そういった情報がなくてね。
低い速度でも5速6速に入れたいのよ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:22:36.99 ID:5LlDoWLu0
>>526
現実に時速40キロの車がフルブレーキして10m以内で止まれると思うのなら免許を返上した方がいいよ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:22:54.31 ID:WW+VrK4M0
リコール対応でディーラーに行ってきた。
予約してあったので、作業は40分ほどで終了。
店の入り口に今日の作業予定?のボードがあったが
リコール対応は自分だけのようだった。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:39:39.42 ID:PiiyfgHi0
窓周りにメッキモールで囲むのってこの車だとアリかなあ?

チャイナだけど安いからチャレンジしてみようかなと思ったもんで
http://ja.aliexpress.com/item/For-Subaru-XV-Impreza-Hatchback-2012-2013-2014-2015-full-window-trims-12pcs/32469358855.html

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:44:49.86 ID:hzej+0HX0
窓周りメッキモールってクラウンロイヤルとかフーガなんかの大型の
おっさんセダンのイメージだな。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 22:40:35.53 ID:YodDT95g0
>>498
>現ナマ入りの封筒横に置いて

下品過ぎるだろ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 22:48:14.20 ID:vzcjlmMr0
>>550
人間の心理を一番くすぐるのは今も昔もこれなんだって。
約束された振込みよりも目の前の現金。明日の100より今日の50

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:04:53.66 ID:YodDT95g0
>>551
話が噛み合わなそうだな

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:06:21.41 ID:tdF2WBAL0
ちなみに、自動2輪の免許取る時の急制動の試験が40km/hで11mで停止だから、
10mだったらよほどハイグリップタイヤとかでもない限りムリじゃね。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:16:44.99 ID:c1tfzRhI0
>>552
たしかに下品は下品だが、
汚いとか不公平なわけじゃないと思う、
車は交渉して買うのが一般的な現状では
作戦として決しておかしなものではない、
>>550が売り手の言い値で買う人ならわからないでもないが
交渉はするでしょ?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:17:46.58 ID:nPBEasTg0
新型は信頼ならん言うけど、現行のアプライドBより良いはずだよな。
良くないとしたらスバル学習能力なさすぎ。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:29:35.43 ID:5LlDoWLu0
値引き額がグダグダ話題になるスレで現金積んで交渉したとか言ったら羨望通りすぎて嫉妬の嵐だろ
そのへんも汲んでやんなよ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:33:16.38 ID:juetH6rK0
>>553
そう言われると意外と止まれそうじゃないか。2輪の急制動って結構余裕あるぞ。
何も考えず踏むだけでいい4輪ならもっと楽だわ。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:35:45.72 ID:xD0PXZvJ0
>>551
中小企業のオーナーの考え方だな。

ディーラーからすると現ナマでの支払は入金処理や領収証発行が
手間だし、事故があると困るので振込のほうがいいらしい。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:36:09.63 ID:5LlDoWLu0
>>557
運転免許返上しろよ…

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:38:54.70 ID:/M9cdjKA0
インプレッサも一括で買えない貧乏人のスレなのここ?
預金だけで言えばベンツSクラスくらい買えるぞ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:39:28.68 ID:vzcjlmMr0
何度も交渉するのが面倒だし、相手に心変わりをさせないためにも
どれにするか決めたら一気呵成に物事を進めるのが大事なんでは?

この手の値引き交渉は長引くと相手は手を変え品を変え相手の土俵に
引きこまれてしまう可能性も高くなる。そうなると防戦になってしまうので
さっさと手の内明かして合意に持っていくほうがいいんではと思い
現金作戦をしただけ。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:40:36.75 ID:/M9cdjKA0
>>558
経理やってる俺としては300万近い現金払いとかマジ勘弁
金数えるの面倒だし結局銀行に預けに行く手間かかるし

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:42:41.00 ID:vzcjlmMr0
>>558
自己宛小切手でもよかったけど発行手数料がかかる。
さっさと決めてカネ払ってしまいたいんでこちらは

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:44:21.20 ID:/M9cdjKA0
>>563
モバイルPC持ち込んで、インターネットバンキングから振り込みでもしろよ低能

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:45:55.10 ID:uXLe25aH0
結局2.0で契約したけど高速乗らないかどうだったのかなぁ
と、後悔じゃないけどふと思う

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:46:06.04 ID:c1tfzRhI0
>>558
昔トヨタではそう言われたな、
今のDでは言われたことない、
振り込み手数料がかかるしね、
本来なら>>558の言うとおり後で補填してもいい以上の価値があるはずなんだけど。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:47:44.07 ID:vzcjlmMr0
>>562
相手は帯封を見ただけで確認してた。現金といっても下取り車があったんで差額100万ちょい
持っていったのは。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:49:19.38 ID:i3euI3Wh0
>>560
ドヤ顔するのはヴェイロンぐらいの金額で頼むよ……。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:57:55.84 ID:lLLq/MNu0
>>559
手前の頭で考えろ。自動車アセスメントによると時速100キロからでも42メートルで止まれる車なんだぞ。

>>563
ディーラー初訪問で購入決定した自分としては、買う気があることを担当に分からせるのに苦労したから、現ナマ作戦はわからなくもない。
ただ、それだけに現金持ち歩くリスクは負いたくないな。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:02:49.49 ID:b2cyKRDd0
値引きも行き過ぎて不快と上に連絡行くと、各工程でNGではないけど
他と比べて低ランクの部品と作業者に回されて行くして話もあるし
何円値引きしたか知らないけど、いい買い物になったんじゃない?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:09:14.93 ID:5ZPByRUL0
>>569
肌身離さずディーラー行くまで持ってました。
交渉は3回(土曜、水曜、土曜)で一週間で決まった。
営業担当が「とりあえず値引き入れず総額をまず出してか
ら交渉しましょう」という人だったんで1回目は見積もり貰っ
て早々に退散。2回目で下取り価格まで決まったけどそこ
から長引きそうだったので、3回目に現金持参で「今決め
たい」と店側に買う気が本当にあるのが伝わり店長にお伺いを
たててもらって交渉成立。

あのまま長引くと5万のキャッシュバックも「これ入れての値引き」
なんて言われかねないので

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:13:15.98 ID:XAZF29Dp0
値引き交渉とか面倒だし1回で決めたな俺は
それでも買うと伝えたら20万勝手に値引きしてきたが

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:15:48.98 ID:GGrVCuf50
上辺だけでディーラーが下手に出てると勘違いしてそう
相手も人間だしこっちの都合のいい条件ばかりに飲むわけないのに・・・

How to本とかの「ディーラーは売れればなんでもいい」って解釈とか好きそうだけど
筆者はこっちがどんなデメリット受けようがどうでもいいからね

上司も軽口でそんなことよく言えるなとは思うけども、言うだけ言って後から何もなかった
ようだし、言い方は悪くて申し訳ないけど実はどうなろうが知ったこっちゃなかったと思う

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:16:49.94 ID:5ZPByRUL0
>>570
ナビの値引き(12万)サービスを入れて計40万。下取りが10万アップで他のアクセサリーで
18万くらい下がった。

>他と比べて低ランクの部品と作業者に回されて行くして話もあるし

これほんと?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:24:02.64 ID:31QFVXqb0
>>565
高速でなくとも実感できると思うよ。

自分は2.0Lにして良かったと満足してる。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:26:42.51 ID:fMFAkQTw0
俺も値引きとか要求しなかったがそれなりにひかれてたな。
交渉とか相見積とかあまり意味ないんじゃね?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:33:30.90 ID:GGdyZiyv0
DラーOPは定価の50%引きするぞ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:33:51.99 ID:V+X2YUGo0
むしろ2.0じゃない人はなんで買ったか不思議

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:34:07.31 ID:lef4fgvu0
モノを作って良品、不良品判定での選別があるわけで、当然のことながら良品の中にも秀と可みたいなランク分けが必要で…

取引先は自分の必要とする基準さえ満たした良品であれば、それがどのランク
なんかは別に知るわけでも気になるわけでもないし…
まぁ、もちろん俺らもそれがどうなったかを知る術はないけどね

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:40:09.00 ID:5ZPByRUL0
欲しいと思うならせいぜい、別の支店で見積もり出して買う、中古車ディーラー経由で注文するという
手もある。同じスバルでも店同士の競争はある。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:42:21.80 ID:5ZPByRUL0
>>578
「大は小を兼ねる」だから2.0にしておいて損は無い。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:44:43.27 ID:7k1Mkujp0
たぶん、個人の考え方次第だけど交渉の中で出す値引き額から
最大値引き額まで全部メーカー側でデザインされてると思ってる
値引き額が低かった人にはその分の恩恵が関知しないところであると思う
逆に値引き額がたかかった人はその恩恵が少なくなると思ってる
60万近く値引いてもらって言っても何の説得力もないと思うが

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:49:57.50 ID:xJE7sF6R0
2.0にして悩んでた者ですが前向きに考えられそうで、ありがとうございます
納車が楽しみです!

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:53:51.10 ID:nK2QJHSJ0
>>579
作った側に秀と可があろうが、買う方は要求を満たしているかどうかだから、白か黒しかないよね

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:54:52.08 ID:31QFVXqb0
>>583
いや、むしろ後ろ向きになる理由が見当たらないのだが

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 01:00:41.02 ID:GGrVCuf50
vzcjlmMr0と5ZPByRUL0が書いてることが情緒不安定すぎるだろ
自演でも失敗してるんかね?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 01:17:43.99 ID:6MgQylv70
>>569
横から口出してるけどID変わってんの?
そもそもの話題は>>526なんだけど、それが分からないなら息するのやめろ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 01:19:00.17 ID:6MgQylv70
>>586
初めての新車購入でハジけてんじゃないの?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 01:43:38.94 ID:92ewdlHc0
>>587
俺は>>569でもなくて横からだけど、

このページによると40Km/hのときの停止距離は20m。内、空走距離が11mで制動距離が9m
100Km/hのときの停止距離は84m
http://www.hajimete-carhoken.com/jiko/jikokiso/3431/

上の人があげてた自動車アセスメントによると100Km/hの停止距離が42.1m
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/149

自動制御で空走距離が減って、かつこの車のブレーキ性能も上のサイトの例と比べるとかなり良い模様。
いけそうな気がするけどどう?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 01:47:12.11 ID:6MgQylv70
子供の飛び出しは即反応は無理だろ…
レーン変更で入ってきた車をすぐ認識できるのは前からカメラ内に収まってるから出来ることなんだし

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 02:28:56.47 ID:zc+Z9WWw0
スバル保険どうしてる?
同じ損保ジャパンなんだけど、会社の団体扱い出来る今の保険屋とディーラーでは3年で5万近く違う。
ディーラーはフロントガラス交換と調整って結構有ると言うんだけど。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 06:32:38.22 ID:iGUsXZZ60
>>591
高速道路走る機会が多いなら割れる可能性も高くなります。
大型バス、トラックの近くとか。
こればかりは運と思います。
私はあまり高速走らないので入らない予定。

593 :名無しさん@そうだドライブ行こう:2016/03/06(日) 07:02:57.16 ID:4W8zJ64N0
>>489
商用車はどうすんだろ。スバルとダイハツは国産最廉価の
ミラ/プレオバンを扱ってるのに。

3ドアハッチバックなんてむしろ貴重なのに。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 08:45:24.03 ID:hgDL4CCd0
>>591
それって普通の保険なら1等級下がるけど、スバル保険なら下げ無しで修復できますってこ
となんですよね?飛び石に当たる確率を勘案したほうがいいんじゃない?逆に3年間全く使わない
という可能性も高いのだから

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 08:48:03.71 ID:lE2xju3n0
アイサイトは大変だな

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 08:56:49.70 ID:hgDL4CCd0
・一般の保険使い1等級下がって高くなる保険料
・スバル保険でかかる保険料のアップ金額
・飛び石等のガラス交換の確率

を考慮して考えるべきだな。スバルの車って実際にフロントガラス交換になる
こと多いのかい?確率が低いなら一般の保険使って1等級ダウン、翌年回復させたほうがいい
気がするけど保険料的に。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 09:03:31.31 ID:9AxM+gom0
How to本とか噂とかを信じてる人ってまだいるんだな。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 09:21:34.66 ID:Y3Zh8pva0
「噂を信じちゃいけないよ」と山本リンダが歌ったのはもう44年前だというのに

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 09:27:28.90 ID:+wAQlb6k0
1月頭契約、2月末納車だったんだけど、これまで5万円キャッシュバックに関して何も書類とか書いてないんだけど、これは後々申し込み用紙みたいなのが送られてくるのかな?
それとも自分で申し込み用紙もらったりしないといけない?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 09:57:19.99 ID:C2Bj07kH0
下取りだけで1万以上の査定費取るディーラーはどうなんだろうな
ガリバーとかは無料査定なのに

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:01:29.62 ID:hgDL4CCd0
>>599
成約=申し込みになるんでは?自分ももらわなかったけど。登録されて1か月くらいしたら郵便為替で
来るらしい。郵便局で交換できるのが平日昼間なんでそんなので年休使いたくないから自分はカーチャンに
取りに行ってもらうつもり。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:32:52.51 ID:tPv9Gs9D0
衝突防止装置で保険の掛け金が減額されるのは
何年後の話かなあ。
事故発生率4割減というデータもあるらしいが。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:42:05.54 ID:ai4oRpeN0
>>589
俺も横からだが、そのデータが正しいならアイサイトは0.1秒未満で
すべて処理してフルブレーキを開始しないといけないよね。

アイサイトver3の説明文だと、対歩行者は35km/h以下ってなってるから、
ギリいけるかどうかくらいなのかね?物陰からだと無理かもね。
人間じゃ予測してない限りまず無理だぁね。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:45:38.70 ID:9DM3e5920
フロントガラス交換が高いのはスバルだけじゃないんだぜ
性能しょぼい割にマツダも同じ程度かかるし保険の特約で交換することも出来ない

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:03:21.63 ID:6MgQylv70
>>596
自分は20年車に乗ってて飛び石被害にあったことないので入ってない
悪く想像するとそろそろ被害にあうということかもしれない

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:11:02.50 ID:bTpbTuer0
>>603
等gで減速したとして
(10m-42.1m*(40/100)^2)/毎秒11.1m=0.29秒
結構余裕ないか?

>>604
フロントガラスにセンサー一体化したタイプだと、ヒビ位ならセンサーには影響ないけど、交換するとき高そうだな。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:22:06.27 ID:luIzcdJ80
契約した時はY銀行の口座から振り込む予定でいたんだけど
限度超えたから何とかしろと言われて、数日かけてATMで下ろして
納車日にはヨレヨレの現金を持ってったわ……我ながら貧乏臭いと思った

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:24:22.59 ID:5AotNzqx0
今のフロントガラスって、合わせガラス(2枚の通常ガラスの間に中間膜を貼り合わせ)
だが、これってエアバッグが実用化されてないころに搭乗者が事故時に頭部を
ガラスにぶつけても負傷が少なくなるようにってことで採用されたんだよ。

でも今はエアバッグが標準化してるから、この合わせガラスのガラス部分を厚みの
ある強化ガラスにすれば飛び石でヒビが入る確立も少なくなるかと

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:25:08.63 ID:HUOgj2ds0
限度超えるって、いくらで契約したんだ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:30:36.39 ID:hgDL4CCd0
>>607
為替にすれば1枚で済んだんでは?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:30:58.38 ID:6MgQylv70
>>606
どういう計算なんだい?
乾燥路では通常時速40キロからの制動距離が9m
てことは10m先の飛び出し歩行者に対応するには1m進む間に判定を済ませなきゃならない

時速40キロで1m進む時間は0.09秒。3年乗ってるけど、アイサイトが飛び出しにその時間で追従できるとはとても思えない

40キロからフルブレーキで10m以内に止まれるという話題と取り違えてる人がいるからおかしなことになってる

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:32:42.67 ID:6MgQylv70
>>608
それ歩行者はねてフロントガラスに当たった時のことまで考えてる?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:53:03.12 ID:V+X2YUGo0
飛び石ってびっくりするような所から飛んでくるよ
この前対向車のダンプから飛んできてフロントガラスが欠けちゃった

614 :606:2016/03/06(日) 11:58:42.06 ID:tB/axSIa0
>>611
制動距離40km/hで9mというのは車種不明の値なので、
インプレッサの場合の100km/hで42.1mと元に計算しました。等G減速と仮定すると
40km/hからの制動距離は6.736mなので、アイサイトに残された時間は0.29秒ってことです。

もうじき、euroNCAPにpedestrian detection項目が追加されるので見物です。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 12:22:01.93 ID:6MgQylv70
>>614
ああ、なるほどね
じゃあjncapの評価データに基づくとして、0.29秒ならなんとかなる?

現実的な結論は>>535なんだろうと思うけど…

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 12:30:51.08 ID:CWhuVHIz0
>>608
強化硝子だと一発で粉々に割れるよ。破片が飛び散ってさらに危険だわ。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 12:46:00.14 ID:mvFEvNP50
>>615
0.29秒なら人でも反応できるね。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 13:04:43.65 ID:5AotNzqx0
>>616
>>608で書いたのはこういうことなんだけど
今のフロントガラス
普通ガラス/飛散防止用フィルム/普通ガラスと言う組合わせ

俺のアイデア
強化ガラス/飛散防止用フィルム/強化ガラスっていうアイデア
これなら、ガラス面が飛び石でひび入ることが減るし、万が一
割れても飛散防止用フィルムのおかげで破片が飛散しなくて済む

歩行者への安全性という点じゃ俺のアイデアはイマイチだが
それに関してはアイサイトなどの自動ブレーキ前提で歩行者との
接触率が下がるから良しとすればOK

619 :603:2016/03/06(日) 13:11:34.12 ID:ai4oRpeN0
皆様どうも

>>606
俺は文系なので難しい計算は分からんがwww

プロの専用コースでの制動距離は、一般道では真似のしようがない理論値みたいな
もんなので、車種不明の最悪値っぽい方が現実に近いだろうと考えた。
40km/hから9mって車の長さ2台分程度だから、悪くはないしね。

カタログも35km/hまでってことにしてるのは、「0.1秒程度は必要だよ」って
事かとちょっと納得したんだけど、どうなんだろうね?

>>617
構えてるならいけるかもしれんが、そうでないと0.3秒は結構難しいと思うぞ。
で、構えるような道なら40km/h出さないんじゃないかな。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 13:15:31.24 ID:mhybS0860
確か昔は部分強化ガラスだったけど、粉々になった破片で顔を突っ込んだドライバー失明者が続出したので
合わせガラスになったんじゃ?

今部分強化ガラスの車ってあるの?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 13:21:53.44 ID:5AotNzqx0
>>620
サイドウィンドウは強化ガラスじゃなかった?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 14:40:24.55 ID:9pmfcMTS0
>>607
窓口で送金すればいいのに。何でATMに拘るんだ?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 15:00:34.63 ID:NbmkrLrB0
ディーラーのオイル交換費用調べたけど結局オイル交換だけは
点検パックと一緒に加入しておいたほうが得なのかな?お客様感謝デー
使えば半額なり3割引きなりでできそうだけ。オイルだけはディーラーで
入れるつもり。行きつけの整備屋にも「オイルだけは純正のやつをディーラーか
スバル取扱い豊富な店で入れてもらえ」と

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 15:01:07.40 ID:vHiRFThl0
>>604
マツダの車にアイサイトが付いているのか?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 15:48:05.63 ID:CWhuVHIz0
>>618
強化硝子だと、走行中に硝子が割れた時の視界が確保できない。
ドア硝子に使っている強化硝子は5*5mmの範囲でカレット(ガラスの破片)が最小75個・最大400個
までと規格で定められているので、そんな細かいガラス片が網の目のように張り巡らされたら
視界を塞いじゃうよ。

強化硝子も金槌みたいに打撃面が広い物でブッ叩たいても割れにくいけど、
ポンチの先端みたいに尖った物なら即割れる。飛び石も先の尖ったポンチと同じようなもの。

フロントガラスは視界確保が第一なので、割れても大きな(長い)1〜2本の亀裂で
済むかもしれない半強化(曲げ形成だけしている)硝子を使う以外にないのよ。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 16:16:23.44 ID:XAZF29Dp0
お前らって年収と貯金いくら?
40代ニートの動画見たら怖くなって車買う気なくなった

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 16:33:53.61 ID:yChOOifS0
倒産寸前中小
39歳独身
手取り240万
貯金1600万
G4 1.6MT 4.2万km

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 16:43:59.20 ID:V+X2YUGo0
そういうの見ると悲しくなるからやめれ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 16:48:22.83 ID:1LMeApOh0
>>627
あ、うちもほぼ同じ。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 16:56:28.62 ID:XAZF29Dp0
>>627
手取り少なすぎ
地方の実家暮らしってとこか

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 17:40:25.35 ID:NbmkrLrB0
どこかのメーカーの子会社
35歳独身
手取り350万
貯金700万
車、大学卒業後2台目 インプレッサ

どこも似てるわ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 17:41:05.23 ID:uYtohPXr0
額面330万くらい?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 17:47:18.64 ID:NbmkrLrB0
スバル車ってカネに余裕がある人じゃないと乗りにくいかも。
うちの会社でも乗ってるのは交代勤務でカネがある若い連中ばかりだし

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 17:50:18.94 ID:Q7aQuKaT0
>>627
年収の割りに貯金多いな
かなり節約家さん?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 17:58:53.88 ID:NbmkrLrB0
株やFXでしょ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 17:59:25.84 ID:0X5e6IAM0
仕事疲れすぎで月に500kmくらいしか乗れねえわ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 17:59:37.57 ID:9AxM+gom0
>>626
40台はバブル崩壊の直撃で新卒での就職先が存在しなかった世代だから、
ニートに陥りやすいんだよ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 18:08:17.20 ID:XAZF29Dp0
>>636
だろ?俺も都内への電車通勤だしこの土日は引きこもってたし車いらないかも

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 18:15:49.85 ID:uYtohPXr0
>>638俺も似たようなもんだ。今日はずっと家にいたし。
仕事の関係で1〜3月はドライブはなかなかできない。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 18:39:50.26 ID:mhybS0860
2月後半から4月上旬までは花粉症でドライブ出来ない
インプのエアコンって花粉除去機能あるんだっけ?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 18:51:55.74 ID:miYtc0AT0
インプレッサにターボ復活しないかな
1600のダウンサイズターボでいいから

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 18:51:58.92 ID:0+THJazD0
>>640
エアコンそのものには花粉除去機能はないかな
エアコンフィルターを花粉対応のものにするぐらいか

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:14:28.85 ID:luIzcdJ80
>>622
土日は窓口やってないもん…ゆうちょ銀行の口座から送金するつもりでいたら
納車前に1千万超えの通知が来たからこの際だから現金払いするか、と思って
ATMに行ったら1日50万円までだったんだよ
ボロ紙幣の束で、営業さんには一手間かかって申し訳ない事をした

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:17:13.57 ID:rtQ8e+FH0
自営業
48歳妻帯者・子供無し
手取り330万 前後
貯金800万
インプレッサスポーツES
最近、親が亡くなって2000万程度の遺産が入る予定。父さん感謝。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:23:15.42 ID:+wAQlb6k0
>>640
車内循環にしてもダメなの?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:32:31.81 ID:ekj9Hodo0
地方の中小企業
32歳独身
手取り340万
貯金1300万
車はインプレッサ2.0FF

どこも似てるわ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:34:54.55 ID:3gfMLA0q0
何でアウトバック、フォレスター、レヴォーグにせずにインプレッサスポーツにしたの?
車体の大きいアウトバックだと狭い道でのすれ違いやスーパーの駐車場で苦労するとか、車高の高いフォレスターは横風に煽られた時に運転し難いから嫌だとか、
レヴォーグはエンジンが維持管理の手間やコストが嵩むターボだから困るなどの理由がありそうだが、一番高いスバル車が買えるのにあえてインプレッサスポーツを選んだ理由が気になる。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:38:23.26 ID:GGdyZiyv0
俺、金融資産3億円超
他に土地300坪と建物
GP7乗り

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:40:43.05 ID:V+X2YUGo0
>>647
自分で答え出しとるやん

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:41:53.96 ID:LVDr7Pq90
地方の零細企業
30歳独身
年収2500万
スポーツアイサイト付き使ってます!!

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:43:36.25 ID:dW6PDchQ0
社員6名の零細企業
37歳独身
手取り180万
預貯金450万
アウトバックやレヴォーグも一括で買えるんだけど
デザインが一番気に入ったインプにした。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:45:49.53 ID:V+X2YUGo0
>>651
それアウトバックとか買ったら破産するレヴェルじゃん

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:48:06.38 ID:NbmkrLrB0
やはりある程度可分所得がある人が所得の上下に関係なく買うんだな。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:48:38.85 ID:3gfMLA0q0
>>649
やっぱし車体が大きい事とエンジンがターボな事は、町乗り中心のドライバーには敬遠される大きな理由になっちゃうんだよね
インプレッサスポーツ並みにコンパクトなアウトバックやレヴォーグのNAエンジングレードがあればみんなそれを買いそうだけど

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:49:41.53 ID:oAhWGvQb0
>>647
金の使いみちは車だけじゃないだろ。独身で額面700万もらってるけど、レヴォーグは高くて買えないと思った。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:53:43.07 ID:V+X2YUGo0
>>654
素直にインプレッサ買えばえーやん

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:59:54.28 ID:XodjC7xX0
>>651
インプですら分不相応じゃないかそれ。まあネタだろうけど。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:01:18.09 ID:NbmkrLrB0
あとあと下取りが良いこと、6〜7年は最低でも乗ることを考えると2.0しか
考えられんかった。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:03:23.18 ID:FyXdnRP40
酸っぱい葡萄炸裂してんな。
富士重製で一番安いのがインプレッサだろ?みんな認めようぜ。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:04:57.95 ID:V+X2YUGo0
>>659
トレジア忘れてるんじゃーよハゲ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:07:23.98 ID:LoAsJkBZ0
>>660
うっせーぞハゲ。トレジアはOEMじゃ。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:09:54.01 ID:V+X2YUGo0
>>661
中身ラクティスだろうがスバルがスバルっつったらスバルなんだよ!
プレオさんも忘れんじゃねーぞ!ゴルァ!

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:10:54.94 ID:ewD6dZue0
お前らにゃプレオがお似合いだよw

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:18:04.85 ID:V4K32gnQ0
今の所得が少ないこともあるが
オプション代であの家具この家具買えるなーと考えたらなんもつけないことに決めた。

今も後悔はない。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:18:48.96 ID:hK0x8ADQ0
>>663
あなた様には何がお似合いで?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:19:54.07 ID:NbmkrLrB0
せめて1つくらいはカネをかけるものがあっていいと思うよ
貴賤を問わず。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:20:50.02 ID:TWqQlCe50
金の使い方は人それぞれだがどうせ使うなら好きなもんに使った方がいいしな

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:22:34.45 ID:XAZF29Dp0
>>666
その結果がインプレッサなんて日本の景気が回復することは金輪際無さそうだな

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:23:20.09 ID:V+X2YUGo0
ぼかぁインプレッサに全部のせしてレボーグより高くなったけど後悔してない
後悔なんてしてないんだからねっ!

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:25:53.51 ID:XAZF29Dp0
>>669
レヴォーグの方が馬力も燃費も格上なのに馬鹿じゃねーの?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:28:10.26 ID:V+X2YUGo0
>>670
レボーグの方が200キロ重いし重心が高いしドッカンターボだからと思ってインプレッサにしたんだ
見栄がはれない事が唯一のにして最大の弱点(´・ω・`)

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:28:40.45 ID:V4K32gnQ0
>>670
で、結局買わなかったんでしょ?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:29:44.17 ID:3gfMLA0q0
インプレッサスポーツは、メインでWRX STIやBRZを使ってる人がセカンドカーで買う車だよね
インプレッサG4は、免許取り立ての若者や電力会社の人が使う車

昔のレガシィは小さくて使い安かったのに今ではアメリカのデブに合わせて巨大化してセカンドカーとして使い辛くなった

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:31:21.01 ID:OW7WBzyq0
>>669
レヴォーグに全部のせしたらもっと高くなるんだから正解だよ。
上位モデルのボトムエンドと下位モデルのトップを比べるべきではないよな。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:33:29.97 ID:V+X2YUGo0
WRXとかキモヲタ丸出しで性能全く発揮できない脚固すぎ女乗せたらめっちゃ不評な車だし、BRZとかサスペンションの基本構造から間違ってるのに何分かったような口聞いてるんだか

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:37:34.70 ID:Q7aQuKaT0
>>670
おまえよりはまし!

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:39:39.07 ID:9AxM+gom0
>>673
アメリカのコンシューマーリポートが、スバル2位の理由を信頼性と安全性の高さと言ったばかりなのに……。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:39:49.77 ID:XAZF29Dp0
>>674
格下車種の上級グレード買うより格上車種の廉価グレード買う方が得

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:41:51.01 ID:5AotNzqx0
この車、サイズの割りに室内広いな。一昔前のクラウン・セドリック・グロリア
あたりと同等の広さがある。
(クラウンやセドグロは所有したことないがレンタルしたことはある)

乗り味も硬すぎ・柔かすぎじゃない適度な感じで調度いい

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:42:52.25 ID:S7NNY7VD0
きっと小物入れとメクラ蓋が好きなんだろうな。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:44:41.78 ID:9AxM+gom0
>>679
後部座席の膝元の広さは特徴的。
トランクが小さいけど。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:49:46.96 ID:8+gkPF9E0
>>681
確かにそうかも。巨神兵3体積載しても文句が出なかったし。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:50:19.01 ID:5AotNzqx0
E型インプレッサG4/スポーツ 2.0isアイサイトを新車で買える金で
20-30年落ち走行距離5万km以上のロールスロイス/ベントレー/ベンツ560SEL.S600
ジャガーソブリン/デイムラーW6/キャデラックブロアム/リンカーンコンチネンタル
とかが買えるんだよな。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:51:28.08 ID:TWqQlCe50
維持費とかはどうなの?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:57:58.76 ID:FyXdnRP40
確かにね。ロールスロイスとかは極端な例としても、程度のかなりいい中古のBMW3シリが買えたりすりぐらい、インプレッサの値段は高い。

>>684
壊れる前に売るんだよ。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:59:38.48 ID:GrwO3owq0
それでも俺はインプレッサを選ぶけどな
コンセプトみたいなのが本当に出るなら欲しい
見た目がカッコいいスバル車なんてもはや完璧ですやん

新型XVを見る限り期待して良いよね

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:05:15.11 ID:pltjeUXV0
会社員
50歳妻帯者・子供1人
額面800万
貯金300万
マンションのローンが残り1000万
インプレッサスポーツES
年末に現金で購入した

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:06:36.22 ID:V4K32gnQ0
レヴォーグがもっと堅実な
スタイル、内装だったらもっと
魅力的だったけどね。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:09:39.11 ID:XodjC7xX0
>>681
家族から後部座席に対する不満はないわ…値段の割に運転も楽しいわ…インプで良かったわ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:09:59.63 ID:ewD6dZue0
新車のインプと中古のAクラスか1尻で悩むね

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:13:44.03 ID:1y95xezE0
>>683
中古な時点でダメだろ、
とは考えない?
事故車とは限らないが、
どんな経歴があったかを考えるとこわくないか?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:23:06.78 ID:9AxM+gom0
>>683
修理1発で100万とか請求されて、その後どうすんの?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:25:51.35 ID:FzLzC2Pc0
輸入車の中古には手を出すなっていうのがセオリーじゃないの?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:26:36.86 ID:V4K32gnQ0
>>683
MT前提でGH8かポロGTiで迷ったが
購入後の維持費を考えてGP3にしましたよ。
ここ5年ほど毎年平均30万を修理代に費やしてたからね。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:27:10.88 ID:9AxM+gom0
すぐ中古の高級車を持ち出す人は、多分実際に乗ったことはないんだと思う。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:37:06.85 ID:22hYX4c+0
2.0のS有S無どっち買うか迷う

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:37:50.01 ID:V+X2YUGo0
>>696
S無しの方がいいよ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:40:47.89 ID:6ySs9L1d0
>>687
奥さんをください

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:43:26.87 ID:LCnbv4zJ0
後席はフィットのほうが広いんだよなあ。燃費もいい
ハイブリッドが安い
運転するならこっちのほうがいいよいろいろ。がハイブリッドになると一気に高くなる

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:44:31.84 ID:V+X2YUGo0
フィットとかドアペラペラの自殺仕様じゃん

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:45:12.02 ID:pltjeUXV0
>>698
40歳ですよ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:49:58.47 ID:XodjC7xX0
インプの後部座席ドアも凄い安っぽい音しない?パタッて感じの

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:03:24.02 ID:dcBMquXK0
新車からずっとディーラーで半年ごとにオイル交換と、1年点検に車検
A型なので年末には5年目の車検だが、走行距離は現在5万キロ超えた
タイヤ交換やバッテリー交換など一切言われなかったので、車検や点検もオイル交換のみ
雪は降らないので、スタッドレスもいらない
維持費は安いな

年末には新型が出るが今度の車検もタイヤやバッテリーや他の部品はなにも言われないのだろうか
新型に変えて下取りしたらいくらになるんだろうか

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:10:42.00 ID:61KwZ3uB0
気のせいかもしれないがインプ乗り始めてから
女の子にモテるようになった気がする。
既に二人の女の子から「カッコイイ車だねー
今度ドライブ連れて行ってよぉ♪」って上目遣
いでアプローチされてるんだけど・・。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:13:42.72 ID:V+X2YUGo0
>>704
気のせいだと思うけど

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:14:25.22 ID:7+mWh75t0
>>704
気のせいだ
車なんかで人生何も変わらない

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:15:43.00 ID:9AxM+gom0
>>704
1.本当にモテていて、車をきっかけに誘ってくれるようになった
2.気のせい

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:20:42.66 ID:Q7aQuKaT0
>>704
女がガバガバでさらに車フェチ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:24:19.45 ID:1y95xezE0
>>696

革がいい、シートヒーターほしい  yes→ ブラックレザーセレクション(プラウドエディションと両立しないオプション) 
 no↓

17インチがいい yes→ アルミペダルがいい yes→ S
   no↓             no↓
               ルーフレールがいい yes→ ActiveStyle 

オサレっぽくて、プッシュスタートがいい yes→ プラウドエディション アイサイト付きor無し
 no↓
アイサイトがいい yes→ 2.0i eyesight
 no↓
 2.0i
 
                 

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:51:23.23 ID:tR/Y8TvF0
走りに関しては普通の人はインプレッサで十分でしょ。
高速で120巡航余裕だし、追い越しで瞬間的に140とかも余裕だし、峠でタイヤキーキー鳴らす
レベルの走りしたら普通の人からしたら十分速い。
一般人がこれで走りの性能に不満を感じることはない。
走りに関しては、レヴォーグは一般人には無用の長物。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:54:09.27 ID:mf4Qh3yf0
>>643
数日掛けて金下ろす間に、窓口で一発送金しろよw

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:59:07.37 ID:mf4Qh3yf0
>>699
フィットや軽のほうが後ろ広いって言うけど、
その分カーゴスペース潰してるんだから当然かと。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 23:19:48.41 ID:uYtohPXr0
独身で今後結婚する予定とかないなら次はBMW3シリかベンツCクラスあたり買おうかね

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 23:27:29.14 ID:V+X2YUGo0
>>713
買えばいいじゃん
二度とこのスレ来るなよ〜

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 23:29:02.99 ID:yChOOifS0
引き出しはともかく、入金もATMでやるのか。
スマホからするもんと思ってた。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 23:36:32.31 ID:nw3Dspti0
>>687
他に資産無ければ人生ヤバいだろ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 23:41:02.65 ID:g/+y7dAu0
>>699
2代目のフィットに乗ってたが、足回りのたよりなさに失望した
信号待ちで、ワイパーが動くと車体が揺れるくらいだからな
その前はレガシィだったので余計そう感じたのかもしれないが
燃費もHVじゃなかったので、思ったほど良くなかった。インプより2割程度良かったくらい

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 23:55:10.44 ID:XodjC7xX0
ドア開閉音が安っぽくて我慢ならないからデッドニングするわ材料はダイソーで揃える

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 00:02:39.33 ID:rFSB8Ruk0
えぇ…100均でも材質同じかもだけど
カー用品店かホームセンターにしようよ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 00:25:43.90 ID:LJCUveHS0
G4はそんなに安っぽい音しないよ
スポーツにしたのなら御愁傷様、剛性不足だね

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 01:28:36.80 ID:DFQIdV4y0
>>609
ATMは一日50万限度額だからだと思うw

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 01:34:58.89 ID:DFQIdV4y0
大手企業末端社員
30代
既婚者子供二人
手取り500
貯金500
住宅ローン残り1200
GJ3

貯金がどんどん減って行くんだけど!!!
専業主婦だから仕方ないけど!

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 02:34:55.94 ID:2FLFJtBT0
インプの価格はあちこちのコンパクトカーとかぶるけど意外にどこのセールスも知らない。インプがもっと上の価格帯だと思ってるみたい
一応言うとラゲッジも後席もフィットの勝ち
維持費はCX3
脚はデミオ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 04:00:49.80 ID:2J/biR7c0
上の方であった5万円キャッシュバックについて
書類に住所名前書きましたよ。判子はおさなかった。
担当さんが書いてくれているのかもしれませんね。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 04:09:25.81 ID:fSBg/TcT0
2.0PEアイサイト付納車したった
いやーいいね、前がトヨタ車だったから足が適度に硬くてキビキビ走れんのいいね
あと等長エキパイでも直4エンジンとは違うちょっとドロドロした音するのね、これがボクサーサウンドってやつなのかな?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 05:55:15.86 ID:aYQGa6Ji0
>>718
1.6?
2.0だとドア閉める音はボンッって高級車っぽい音がするよ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 06:37:08.41 ID:DCJh8aih0
ドアの閉まる音、1.6 だけどショールームにある2.0よりいい音してる。
なんでよ・・・?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 06:47:45.89 ID:ifzCPe+zO
安い車の中では良い音するほうでしょ
安い車なんだから

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 07:27:43.50 ID:6YIa0SRf0
>>713
同じこと考えてた。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 07:38:30.81 ID:3V2hq2SY0
>>709>>697ありがとう!

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 07:51:49.66 ID:ycuTSFIM0
値段で車を決めてる感が…

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 08:45:32.08 ID:oXWn8Xm40
PEってタイヤが16なんだな

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 09:21:09.20 ID:ZxPKUa8C0
1.6アイサイト試乗してきたけど、いい車だねこれ

CVTはクソみたいな評価も見るけど、まあ、普通のCVTだね。
視界も現行の車種の中ではかなりいいし、重いAWDの割に普通に走るし、
運転感覚も素直でピーキーさもなく普通だし、乗員スペースも後部足元は広い、あとは普通

燃費はちょっと悪めだろうけど、距離が伸びないほうの車の買い替えだから気にならんし

最近、日本車でこういう普通の車が無くなってきたから、かなり惹かれたわ
普通の車を作ってるのがスバルっていうのがおっさんには衝撃だわ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 09:26:13.45 ID:BUM0kbn20
NYまであと2週間程度か、楽しみだな

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 09:46:52.15 ID:qoGglNhh0
ドア開閉音はノートとかヴィッツのほうが良い音するよな。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 10:47:43.71 ID:DCJh8aih0
ポロは酷かったぞ、ガシャっ
あれで400万?まあゴミだった。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 10:50:47.49 ID:LJCUveHS0
1尻の音は古いカローラみたいにベシャって酷い音するよね
a3はドムッっていかにも頑丈そうな音するのに

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 11:07:56.82 ID:SQUwVMQa0
携帯置き場が定まらんな

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 11:43:09.22 ID:LgmtYfFG0
>>733
ここ数年のスバルとマツダはマジでいい車を作るようになったよ。
俺はスバルの方がずっと乗り心地が良かったから、スバルにした。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 11:46:22.74 ID:LJCUveHS0
それはスバルァしい

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 12:27:13.25 ID:XWAPh+uf0
とは言えさすがに現行インプはスペック低すぎてないわー
レヴォーグかレガシィならあり
インプは新型次第かな

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 12:38:19.19 ID:OE+3mzfP0
レヴォーグの開閉音は明らかにインプと違うよな。
バボンッ!ていうベンツCクラス以上のような音がする。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 12:40:56.70 ID:LJCUveHS0
>>741
黙ってレガシィにでも乗ってろやデブ
わざわざインプスレに見下しに来るなやハゲ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 12:41:13.31 ID:efqQDD3z0
スバルは収納が多いというがいまのやつは普通かな?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 12:44:44.95 ID:2DjasMdY0
>>725
今年新型が出るのに??

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 12:47:27.79 ID:2BxFOkVw0
>>741
BP乗ってたけどインプのほうがいいわ加速はダメだけど、ターボは頻繁にオイル交換うっとおしいし、
そんなに踏み込みこともなくなったし。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 12:51:02.98 ID:KG+VgkbH0
>>725
点火タイミングとか、エキマニの集合の仕方とか直4と同じ筈なのに音が違う気がすんだよね。不思議なことに。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 12:52:43.20 ID:XWAPh+uf0
>>746
誰がそんな産廃の話してんだよ
現行レガシィに決まってんだろ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 13:21:17.34 ID:LJCUveHS0
>>748
黙って現行レガシィ買っとけやハゲ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 13:31:15.43 ID:DCJh8aih0
わざわざ産廃と揶揄するスレにやってきてROMだけでは飽きたらず、書き込みまでされるとは、そうとうなお人好しさんですね(^^)

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 14:02:57.99 ID:2BxFOkVw0
>>748
おまえのような幼稚なキチガイは乳母車にでも乗って墓場まで行け!
さっさと死ね!

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 14:10:31.49 ID:A8F7chXF0
スルーするスキルを高めてください。
反応するのは荒らしを増長させるだけです。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 14:13:30.35 ID:NYXghgE80
>>12

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 15:30:50.50 ID:Kp9IXIVK0
富士重工業 次世代プラットフォーム 「SUBARU GLOBAL PLATFORM(スバルグローバルプラットフォーム)」を初公開
〜スバル史上最高レベルの総合性能進化を実現〜
http://www.fhi.co.jp/press/file/uploads/news/2016_0307_011.pdf

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 15:51:08.89 ID:KYoWiszV0
>>754
なんか凄い事書いてあるな。
車体の揺れを現行比で50%低減、ねじり剛性を現行比1.7倍に向上とか。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 16:20:35.80 ID:wgg3Uqjb0
S4用インジケーターカバーってやっぱ雰囲気変わる?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 16:38:03.31 ID:XwkEtPJx0
>>754
2021年にスバル
買います。
今の車あと5年乗る。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 17:54:11.04 ID:QIcvnbfX0
>>754
軽量化の事は記載されてないな。
やっぱデカくて重くなるのね…

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:21:05.25 ID:jifSyRuR0
>>754
中の動的質感評価の表なんだけど、価格が倍ぐらい外車並みの乗り味になったといいたいのだろうけど、気になることが二つある。
一つは価格帯が微妙に狭くなってないかい。インプの1.6は廃止か値上げ?
たんなるパワポのあやなら良いけど‥
もう一つは開発車の楕円の所に●あるな。どこの車だろう。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:25:52.53 ID:XWAPh+uf0
>>754
現行車は明らかに欧州車に劣ってると明言してるなw
欧州車以下のインプ乙

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:26:07.73 ID:LJCUveHS0
てか、価格が同じでも動的質感が欧州車の方が優れてるとスバルが認めてるのが驚き
1尻とか買えって事かしら?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:29:02.66 ID:LJCUveHS0
>>760
お前はレガシィにでも乗ってろやハゲ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:32:08.33 ID:XWAPh+uf0
>>762
スバル自らインプレッサは糞ですと認めちゃって今どんな気持ち?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:33:29.27 ID:LJCUveHS0
>>763
悔しいですっ!
でも車すら持ってないお前よりはマシ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:36:02.07 ID:XWAPh+uf0
>>764
お、素直じゃんw
俺は今車持ってないけど新型インプかAクラス買う予定だから

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:36:09.50 ID:A8F7chXF0
SUBARU FAN MEETINGの落選通知が来た...orz.

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:51:03.96 ID:LJCUveHS0
>>765
またお前か
お前この前アルト買うって決まったじゃん

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:59:57.11 ID:XWAPh+uf0
>>767
まあな
でもアルトじゃ遠出できないじゃん

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 19:05:11.68 ID:ycuTSFIM0
だから値段で欲しい車決めんなよ
まず本当に欲しい車を決めてからどうすればそれが手に入るかを考えるんだよ
考えた結果自分に不相応ならランク下げろよ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 19:25:14.89 ID:Rqt2Jx7P0
>>769
よし
宝くじ買ってくる

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 19:34:16.19 ID:jyxLpGPi0
スバル株に全財産注ぎ込んで株主優待で車貰うか

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 19:36:05.38 ID:i0Ho4x5e0
悪いことは言わない、初めての車なら5ナンバーの中古車で慣れろ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 19:37:10.19 ID:D3+trIgN0
>>733
そうなんだよ、もともとはインプはカローラと同クラスのふつーの車だったんだよね、
それでいてしっかり作られていたから良かったのに
何か派手になってレガシィの大型化を嫌った客の受け皿になってしまった。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 19:47:25.72 ID:LJCUveHS0
ぼかぁ中古のアルテッタで慣らしたなぁ
あれはものすごくよく走る車だった
似た車がG4しかなかったから選択肢が他になかったわけさっははっ!

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 19:52:47.63 ID:iicI9fEB0
Aクラスなんて情弱御用達じゃん
ハリアーもだけど見掛け倒し

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 19:54:37.64 ID:u+lKZQ6/0
ベンツなんて最低でもCクラスじゃないとベンツとは認められん
FFベンツなんて論外

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 19:55:40.25 ID:XWAPh+uf0
>>772
前はアコード乗ってたんだが諸事情で手放してな

>>775
ベンツの走りは国産にはない魅力が、あるぞ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 19:59:45.50 ID:iicI9fEB0
ベンツでもまともなのは上の方だけだから

Aクラスとかフォルクスワーゲンとかミニとかの安ドイツ車は情弱御用達wwwww

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 19:59:48.99 ID:ORrknmlz0
・30歳 独身
・中小平社員
・額面 500万
・貯金 1200万
・時計 ロレックスエクワン、タグホイヤーカレラ
・スーツ ダンヒル、ポールスチュアート
・長財布・コインケース ボッテガ
・名刺入れ ブルガリ
・キーケース ボッテガ
・鞄 フェリージ、オロビアンコ
・趣味 アウトドア、風俗
・車 インプ1.6 ナイサイト

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:01:09.12 ID:iicI9fEB0
その辺の安ドイツ車だったらアホンダの車より蔑むわwww

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:03:59.20 ID:XWAPh+uf0
お前らベンツ運転したことあるか?
地を這うような路面に吸い付くあの走りは感動的だぞ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:06:03.45 ID:Z9JqQHt30
>>771
富士重は株主優待ないよばーか

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:09:51.47 ID:LJCUveHS0
>>781
アウディならあるよ
そこまで吸い付く感じじゃないけどなぁ
正直アルテッタの方が低重心でバキュームフェラだったね

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:31:36.99 ID:LgmtYfFG0
>>771
まず証券会社に口座を開いて勉強するところから始めよう

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:37:14.91 ID:ZEJG7WL20
>>754
90年代以降、スバルの普通車のシャシーはレガシィ系とインプレッサ系に分かれてたけど、今後はインプレッサとレガシィを統合してレオーネ系のシャシー一種類で勝負していた昔に戻るのね
会社の規模が小さい上にトヨタみたいに数が出ないからシャシー統合は仕方ないのかな

>>759
1.6はパワー不足だから廃止かもね
今後は下位グレードが2.0、上位グレードが2.5、スポーティーグレードが2.0ターボなラインナップになりそう

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:39:23.86 ID:XWAPh+uf0
スバルは2017年に自動運転実用化か
ますます車が買えない

http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160307_747080.html

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:40:26.63 ID:LJCUveHS0
>>786
自分にそうやって言い訳して結局アルト買っとけばええやん

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:44:38.27 ID:aYQGa6Ji0
そもそも200万前後で4WDでハッチバックという時点でインプレッサしか選択肢がない。
このクラスの他の国産車でも外車でも走行性能や安全性能でインプレッサには対抗できない。
それだけインプレッサが抜きん出て優れた車だということですよ。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:45:52.13 ID:oXWn8Xm40
プラウドエディションって唐突に出てきたけど
スバル側にメリットあるのか気になる

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:49:17.13 ID:LJCUveHS0
>>789
モデル末期だけどお買い得感を増して販売促進を狙ってる

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:52:24.79 ID:jifSyRuR0
>>789
そりゃ、新しいプラットホームに新しいアイサイト、次期インプレッサに期待が高まって買い控えになりかねないから、お得なバージョンを出すのは常道でしょう。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:55:30.08 ID:u+lKZQ6/0
レガシィがモデル末期になると出てくるB-SPORTみたいなもんだなProudEditionは

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:03:51.35 ID:LJCUveHS0
個人的にブリッツェンまた出して欲しいと思ってる

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:04:30.32 ID:2FLFJtBT0
でかいと思われてるけどそうでもないんだよね
5ナンバーから5センチ
実際ほとんどのコンパクトカーは先端が見えないから運転した感じでは全然かわんない

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:04:52.31 ID:oXWn8Xm40
>>790-792
自分はPEで最近契約したんだけど
う〜ん、上手く乗せられちゃったのかなぁ?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:09:58.54 ID:LJCUveHS0
>>795
いや、お得だと思うよ?
自分も同じの買ったし

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:14:02.12 ID:jyxLpGPi0
>>796
今年新型出るけどどんな気持ち?

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:17:13.86 ID:LJCUveHS0
>>797
モデル末期買えてすごくおとくな気分だよ
新型買うとか人柱じゃん
ますますデブになるし

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:19:38.93 ID:DKbHPNCM0
>>795>>796
長く乗り続けたいなら末期モデルで問題なし
と、言うか末期モデルの方がいいよ

新モデルが安定するのはなんだかんだ1年くらいかかるし
インプ買う人は日常使用だし、それだけ待てないっしょ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:24:37.91 ID:jyxLpGPi0
フルモデルチェンジ直後に買った俺のインプは全く故障してない件

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:28:28.53 ID:qoGglNhh0
>>794
ビッツってやたらドアミラー横長だよなあれじゃインプとそう横幅変わらんわ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:29:28.35 ID:XWAPh+uf0
なんで外車って格好がいいんだろうな
http://i.imgur.com/RdRIvB6.jpg

インプダサすぎ
http://i.imgur.com/ojGbSNl.jpg

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:35:31.91 ID:18ZjPKCx0
今さら現行買うのはバカしかいねえだろ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:35:49.77 ID:pTEhbPz50
車はもちろん某ゲーム機みたいに新型買った人柱によって
化けの皮が剥がれて旧型がバカ売れしたこともあったなw

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:37:37.36 ID:18ZjPKCx0
毎回A型買うが問題なしだ
ディーラーですべて直してくれるし、予約で買うと値引きもしてくれる
いろいろくれるし最高だ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:38:53.97 ID:T8NnrbTm0
>>789
昨日試乗してみたけど

・ガソリン車にしては静か
・メーターがレヴォーグみたいな感じで綺麗
・乗り心地はいい
・アイドリングストップでスタート時は変な音がする

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:39:33.16 ID:18ZjPKCx0
今まで一度もバッテリー交換やタイヤ交換もなく、部品交換は一切なし
点検とオイル交換のみ
不具合なしで維持費安すぎ
新型新車は優越感に浸れる
旧型がいたら横に止めて優越感
最高だ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:41:45.87 ID:MYEmPKpR0
車じゃなくて「新型」って言葉が好きだから仕方ないよ、そのくせ「値引き」って言葉が好きだから…(苦笑)

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:43:07.79 ID:i0Ho4x5e0
A型買って五年目?
部品交換一切なしって方がむしろ怖いだろ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:43:42.97 ID:T8NnrbTm0
>>795
自分も買ったけど成功だと思ってる。最終型で一番完成されてるから間違いは少ない。
ヴェゼル初期型の生贄になった自分は新型初期には懲りた。だからインプの最終型に
迷わず飛びつきました

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:44:32.51 ID:D3+trIgN0
>>795
お得でしょ、スポーツ装備が要らない人には、
自分も買ってすごく満足してるよ

どうでもいいけど気に入ってる…アルミ塗装、メッキハンドル、HIDヘッドランプ、本革巻
地味に役立つ…クリアビューパック、パワーシート、後部濃色ドアガラス
とってもいい…プッシュスタート、ウルトラスエード地シート

ほら、あなたも納車が待ちきれないでしょ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:44:37.73 ID:oXWn8Xm40
>>806
購入予定で乗ってみたんですか?
アイドリングストップは気付かなかったなぁ
でも乗り心地は良かったですね、スウェード生地が
掃除の時どうするか気になるけど

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:45:06.07 ID:T8NnrbTm0
アイストはやはりバッテリーが弱りやすいと寺の人も認めてた。車検3年までに交換できるならしたほうがいいって

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:45:38.15 ID:2GVqPvT10
今更現行買ったバカだが、新型は高性能化しても
値段もサイズもそれなりにアップするからなあ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:48:12.00 ID:XZm6P0iG0
いや、電動パーキングの追加だけならそんな高くならんだろ?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:48:42.45 ID:UvBe9TRB0
>>789
各グレードにアレコレ客のオプション付けるより、最初から付けておく方が作りやすい。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:49:30.94 ID:oXWn8Xm40
>>810>>811
納車楽しみッス
やっぱりスバルってその都度その都度
マイナーチェンジするみたいなんで、
そこが見方次第では良さと思います

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:50:33.44 ID:T8NnrbTm0
>>812
購入した後乗ってみたんです。印鑑証明持って行ったついでに担当者が
「PEの試乗してみます?」というんでしてみた。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:51:23.08 ID:DxoUSupJ0
スバルは営業がクソだからな。A型買ったとして、不具合のたびに営業とやり取りしないといけないのは
苦痛だ。E型かって正解だと思ってる。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:55:25.32 ID:oXWn8Xm40
>>816
なるほど完全オーダーメイドにするくらいより
既成品にして生産する方が良いってことなんですかね
>>818
やたら試乗薦めてくれますよね

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:00:26.62 ID:T8NnrbTm0
>>819
トヨタやホンダの営業と同じと思ってたらダメだよスバルは。
客もある程度予備知識がある人じゃないと。

自分も見積もりする際は事前にHPとかで調べて行って
やったから、でないと肝心の装備をあそこの営業の人つけてこ
なかったりするから

>>820
時間あったんで乗ってみました。納車されていきなりどう動かしていいんか
分からないでも困るんで。ちなみに納車予定は2月契約で4月中旬くらい。
今月だとGW以降確定なんだと

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:02:14.44 ID:ZRhLYft20
新型プリウスと比べて乗り心地やハンドリングどうなるか気になるね。
燃費差でコスト逆転しないように値下げもしてほしい。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:03:37.61 ID:D3+trIgN0
試乗しておけば良かったと思ってる

CVTの特性とアイドリングでちょっとなれるのに時間がかかる、
走り出せば扱いやすくて快適なんだけどね

でも買ったDには試乗車無かったからな、
あるのはドラえもんXVだったから試乗してたらそっちを買ってたかも

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:07:39.14 ID:DvCKFN0+0
>>786
2020年で高速自動運転かぁ なんか夢が広がるね
インプちょうど3回目の車検だから乗り換えよっかな〜
でも次期インプが電動Pじゃなかったら乗り換えはレヴォーグかな

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:16:34.79 ID:ufDhVrS/0
電動Pに期待してる人多いけど…みんなそんなに高速の渋滞にはまること多いの?
仕事に使ってるひとが多いのかな

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:19:06.97 ID:T8NnrbTm0
>>822
乗り心地は悪くないと思う。電動式のシートはフィット感違うから長時間乗っても
大丈夫な感じ。初期型の乗り心地がかなり改善されとる>E型

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:21:06.71 ID:+KyLsvf/0
新型プリウスと新型インプレッサね

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:24:10.80 ID:jMAbqcDN0
去年にA4アバントからアクティブスタイルに乗り換え

下取、値引で軽自動車と同等額で購入したがとても満足してる。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:24:25.48 ID:fweg1AnO0
>>825
電動Pに油断して一般道でオートクルーズ使いまくって事故る奴続出
→インプの事故率上昇→保険料悪化

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:31:38.80 ID:i0Ho4x5e0
パワーシートってメモリー機能が無いと使いづらい

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:41:01.47 ID:T8NnrbTm0
>>829
アイサイトで減殺されるだろ。そのためのアイサイトじゃないの?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:52:34.55 ID:ZEJG7WL20
フルモデルチェンジで内装や計器類が現行レガシィやレヴォーグに準拠したワンランク上の物に改善され、パーキングブレーキも電動式になるのかな?

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:58:13.09 ID:EsWxYdec0
>>710
全車速追ずいしたら、トルクありすぎて気色悪かったわ
下手くそな前の車の加速や減速が、まんまくるんや

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:13:45.79 ID:T8NnrbTm0
新型初期の生贄にみんななってもらおうじゃないか。5年くらい今の型に乗ってから乗り換えても
いいね新型に

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:23:03.91 ID:3s3l9jM80
単なるフルモデルチェンジじゃなくて、スバル車全部の基礎から変えようって話なの?
3年は我慢かなあ。でも2年くらいで我慢できなくなるかも。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:34:06.44 ID:NhqQVRep0
どの型に乗ろうが皆生け贄だよ
インプレッサは本モデルが最終ですってなら話は別だが
今までの生け贄があってSGPに繋がり、また自動運転につながる

生け贄嫌ならトレジアに乗ればいい

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:44:27.43 ID:LgmtYfFG0
>>835
プラットフォームが変わる。
久しぶりの全面モデルチェンジだよ。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:44:59.36 ID:u+lKZQ6/0
やっぱりサイドブレーキは一目で掛かってるかどうかがすぐ分かるレバー式が最強

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:47:09.48 ID:T8NnrbTm0
新型イマイチでいまの最終E型がPE含めて中古市場で人気になるなんてことにあるかな?
ただし新型のマイナーチェンジが進めばその可能性も減るだろうが

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:58:11.28 ID:LgmtYfFG0
ベンツに一時期そんな現象があったような。
最近のスバルなら大丈夫だと思うけどねえ。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 00:00:47.24 ID:gVrMTen70
>>836
その中でも一番に新型につられるのが一番安いカモよ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 00:07:21.53 ID:D2daKA2v0
SGPが凄いのはなんとなくわかったが、新型インプ以降の具体的なパワートレインの説明やPHEV等の投入時期とか全くなかったな。
新型インプはプラットフォームが凄いんです!って言うたってクルマ好きでもない多数のユーザーにはイマイチ魅力が伝わらない。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 00:13:55.55 ID:VK4rMM0L0
初期型ヴェゼルを自分が買ってなかったらいまこうしてpe買うことなかったからなあ。最終型買えたことに満足しよう。車はマイナーチェンジが進んだやつが一番

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 00:20:38.70 ID:Pg3NIqwe0
>>842
TNGAは凄いんです!の真似じゃないかな

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 00:26:50.46 ID:9jOpvBt60
俺は買うけどね新型。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 00:29:17.25 ID:3hoLdBgw0
どの車もそうだけど、サイドブレーキや変速ギアの場所や形も全然違ってて最初は慣れるのが難しいよな
インプに関しては変速ギアがサイドブレーキの横じゃなくてナビの下辺りに付けて欲しいのと、変速ギアを前後に引くタイプじゃなくて入れる方のタイプが良かった

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 00:29:27.64 ID:GTOj+5Ri0
>>845
まだどうなるかわからない状態で
そんなこと言って良いんですかね…

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 01:05:47.95 ID:wesQkkP90
スバル、2017年にアイサイトを進化させたレベル2自動運転を市販車に投入
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160307_747080.html

また他社を置き去りにできるな。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 01:27:23.56 ID:eBlr10qd0
変速ギアの場所?
引くタイプじゃなくて入れる方のタイプ?

わけわからん

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 02:06:45.65 ID:lSRCoo0/0
コンピュータモデルもなかったスバルとは違うんでA型でも持ち越し資産は
多い

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 02:48:52.11 ID:LGu2rX9W0
>>849
インパネシフトでゲート式がいいって事じゃないかな、多分…

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 05:40:23.17 ID:8rf85MHt0
>>785
元々プラットフォームは一つです

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 06:03:53.76 ID:giZNTs2R0
>>846
>>851の言うとおりだとして、何で?
どう良くなると思うの?

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 06:42:42.58 ID:3dr7acKM0
貧乏人は臆病者
臆病者だから貧乏人
A型買えない負け犬笑える

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 06:47:04.58 ID:xWKYEX380
インプ試乗したけど物凄くいい車になったな
購入の判断はフィールダーを見てからだけど

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 07:40:20.16 ID:3hoLdBgw0
>>853
サイドブレーキを足元に設置すると運転席と助手席の間に空間が出来る、
それだけかなぁ?
たまに乗る連れの車は足で操作するやつだから最初混乱してた
あそこらのデザイン性や使い勝手は個々の好き勝手だしね

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 07:50:04.80 ID:3xJdoRIw0
肘掛けがイマイチだけど何か対策してますか?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 08:09:40.70 ID:7PbO87Ue0
>>854
貧乏人も何もあと半年以上は買えないしなぁ

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 09:10:04.70 ID:B4Y1Y6MM0
次のモデルチェンジでウィンドウ後端が跳ね上がって、全幅が1800くらいになるんでしょ

小さいうちに買ってしまいたいなあ。嫁が運転するんで

次のは本当のフルモデルチェンジだから、初期ロットはちょっと怖いしな

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 09:23:39.01 ID:XmVG2Ggs0
https://twitter.com/takano_mario/status/706855885407059968
新型シャシー、一応ハイテン材で軽量化するらしい。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 09:30:23.34 ID:FRRcnKCe0
どうせスバルはショーモデルの形のままでは出ないだろなんて、外人に言われていたけど、ショーモデルの印象と変わってイイから、現行の幅より大きくしないで欲しい。
http://blog.livedoor.jp/otataho/archives/47977263.html

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 09:36:20.53 ID:FRRcnKCe0
>>860
軽量化した分の重量を走行性能やアイサイト他の安全装備に振り替えるという意味だと思うから、トータルでの重量は変わらないかも。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 09:51:41.28 ID:qmMcluPt0
>>862
https://twitter.com/takano_mario/status/706725083952209921
写真で実物見ると、かなりガッチリしたシャシーなんだね。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 10:57:00.20 ID:sqV+Zxya0
軽から撤退したことで開発できたんだろうなあ。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 10:59:53.99 ID:3BZebdLr0
スバルは良い軽を作ってたのになぁ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 11:40:57.62 ID:sL05N2iN0
>>848
アイサイトver.3ももうすぐ型遅れかー。
この分野は凄まじい早さで進歩していってるな。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 11:56:56.71 ID:rFT5DBq70
>>862
今までは衝突安全性能上げるために色々継ぎ足しで重くなってたのが構造で対応するからだいぶ軽くなるよ

わずかばかりフロントオーバーハング短くなってんのな

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 12:06:20.95 ID:LTVTNyRj0
>>865
R2/R1はめちゃくちゃコストをかけて力を入れたけど、商売としては失敗だったらしいね。
採算が取れなきゃ仕方ないよなー。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 12:23:03.09 ID:d6/iA+vs0
>>867
アメリカのスモールオーバーラップって2012年辺りからか。日本仕様も共通ボディーならあとづけ対応だから重くなってるよね。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 12:28:22.24 ID:FPzFCPjT0
>>819
それある。12v電源の場所を把握してなかったり、4駆の牽引方法知らなかったり。

ヒューズ抜いてFF? なんですかそれ みたいな反応だったワ。
実際今のスバル車はタイヤ設置のまま牽引はNGで、下駄に乗せないとダメ
みたいだけど、30年選手の営業マンがあの反応はないわ。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 14:05:02.43 ID:XmVG2Ggs0
ニューヨークオートショーで新型インプレッサ公開まであと17日!

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 15:32:06.09 ID:CpKhaKSz0
次期はリアライトが地味じゃなさそうだな

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 15:40:15.38 ID:n7e4FdJ/0
E型納車したばっかでもうはい新型かよ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 16:10:18.73 ID:3hoLdBgw0
スバルは4年単位でフルモデルチェンジするし
マイナーチェンジは下手すると半年に一回は
するから厳密に言うと新型とは半年で言えなくなる

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 16:31:47.15 ID:qmMcluPt0
https://pbs.twimg.com/media/Cc7Kri7UEAA52C1.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cc7KspvVAAAaBu2.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cc9EheYUsAAP-PH.jpg
新型車台ええなぁ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 17:02:17.44 ID:oEalskpc0
スバル、今秋発売の次期「インプレッサ」に採用する「SUBARU GLOBAL PLATFORM」公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160308_747139.html

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 17:21:17.15 ID:LTVTNyRj0
>>875
ほー、こんななってるんだ。
前のやつと並べてみてみたいな。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 17:35:20.96 ID:JY1/S7MJ0
>>877
しょうがないなぁ
ほい
詳しく見たかったらモーターファンイラストレーテッド買ってね

http://i.imgur.com/OCJSZs2.jpg

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 18:49:57.34 ID:7Jl/zaIw0
プラットホーム共用て、何だかんだ言ってもコストダウンが主目的だよな。
共用化してホントに内容が良くなったクルマある?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 18:52:40.07 ID:3dr7acKM0
インプレッサからレガシィまで同じなんだから、インプレッサは良くなるだろう

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:07:47.22 ID:vr7Wb5u90
インプが重くかるか、レガシィは柔くなるかどちらか。
ハイテン鋼使って軽量化っつっても、使わない時より軽いだけで、今よりは重いだろうな。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:18:27.46 ID:D2daKA2v0
SGPの高剛性やらは、ワンランク上の欧州車に匹敵するだとか言うけど
新型インプの試乗レビュー出ると、
まだまだシャシーの煮詰め不足とか、ボディがエンジンに勝ち過ぎてつまらないとかいちゃもん付けられるんだろうな

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:21:18.39 ID:RnU3C+a60
次はエンジンも変わるみたいだし、
どうなるかわからんね。
少なくとも今買おうとするなら、もう少し情報出てくるまで待ちだと思う。自分も含めて現行保有者の希望的観測はわかるけど笑

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:23:32.05 ID:VQO921O10
>>873
新型の熟成した最終型へ乗り換えるつもりで考えてるくらいが丁度いいよ。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:24:23.30 ID:XmVG2Ggs0
>>876
この記事だと、社長は新型インプの試作を自らテストコースで運転して「わくわく」したんだって。
「わくわく」が今後のスバルのキーワードらしい。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:29:39.12 ID:RnU3C+a60
>>873
去年のモーターショーの時点で、社長が新型16年末投入を明言してた訳で。。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:30:08.02 ID:TgoZN9Hl0
>>885
「今までなかった、わくわくを」 ん?それは日産やん

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:32:54.59 ID:JrVhcvdb0
>>887
勝手に駐車してくれるのか

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:34:40.48 ID:D2daKA2v0
>>885
「わくわく」とか抽象的すぎてワケわからんな。
小3かよ。
高剛性はいいけど特に内外装もワンランク上を目指してくれ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:44:00.37 ID:JY1/S7MJ0
わくわくさんバカにしてたらゴロリが黙ってないよ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:58:16.62 ID:LTVTNyRj0
>>878
あなたが神か
見た目も細かいところで結構変わってるんだなあ。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:12:52.00 ID:fjkgbStd0
>>875
これって、いいのか?
素人が見てもわからんな

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:37:04.49 ID:HUwyVEBt0
>>875 >>876
オレンジに塗ってある箇所がハイテン鋼使用してるとこかな?
なんかそのオレンジの部分だけ見ると昔のペリメーターフレーム
のシャーシみたいだな。
モノコックシャーシが出たころはフレームシャーシより強度が低い
と言われたけど(折り曲げ加工で強度保つようにしてもフレームシャーシ
の強度には適わなかった)
質の高いハイテン鋼の登場で、モノコックシャーシ=低強度という短所?
もなくなったんだろう。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:45:55.17 ID:Nm7fdL4Q0
グローバルプラットフォームだからいいわけじゃない
互換性とかコスト削減とかでメーカーに都合がいいだけかもしれん
現行のほうが専用シャシーで品質的にはいいという可能性もある

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:46:32.12 ID:Yzwp8DfLO
ハイテンはあんまり使い過ぎないほうが好み
軽さより板厚を充分にとってプレミアムカーに勝る剛性目指して欲しい

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:52:46.82 ID:hO/x5VQQ0
こりゃ、現行が一気に古臭くなるな

でも新型出てもモデルチェンジ前買っておいて正解!と言う奴出てくるのはいつものこと

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:54:41.91 ID:HZYdNrby0
あんま軽量にはなってないっぽいな
剛性と安全性を強化したのに今までとほぼ同じ重さ、って感じらしい

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:54:56.60 ID:6xzulVF60
事実正解だからしゃーない

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:02:14.63 ID:3hoLdBgw0
科学的には硬度と靱性は両立は矛盾してるしなぁ
複合することである条件下で初めて優位になるだけで

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:03:18.71 ID:wkgHtqFU0
>>897
それって凄いことじゃん
お前は年々太るばかりで体力も機敏性も運動神経も衰えてるのに

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:05:17.94 ID:JY1/S7MJ0
新型の横幅1795って発表されてみんなががっかりするのまだかなまだかな

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:05:55.42 ID:wkgHtqFU0
>>899
アホなんか?
ジャガーなどの高級車には軽くても強度が強いアルミが使われるくらいだし、
設計を見直し剛性を高める構造にするのなんて当然

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:11:39.18 ID:7zz+m/Yr0
>>901
シビックもそれくらいになるらしいね。
このクラスも軒並み1800mmになるな。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:13:00.70 ID:6xzulVF60
アルミで剛性が高いって・・・
あれは組成的に混ぜ物が多いから厳密にはアルミって呼ばないんだな
SUS鋼が鋼って呼ぶるのと同じ感覚で話てるとは思うんだけど
あんだけ組成が変わってれば「アルミ」とは言わないよ・・・

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:16:45.41 ID:HUwyVEBt0
http://www.labnotes.jp/pdf2/physical%20properties.pdf
主な金属素材の強度
アルミ合金(ジュラルミン)は高張力鋼やモリブデン鋼の半分程度の引張強度
で比重は1/3

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:17:21.88 ID:Ek4ipTSC0
でもお高いんでしょう?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:18:05.19 ID:D4xxOrso0
そもそも車体には高強度鋼は使えないしなぁ
衝突して相手ボコボコにしても困るし、吸収がなくて中にこられても困るし…

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:19:19.14 ID:LTVTNyRj0
>>894
発表されている仕様によれば、どう考えても劣化はありえない。
初期不良でどうこうっていうのはあり得るけど……。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:24:21.10 ID:HUwyVEBt0
>>907
クラッシャブルゾーンは衝撃吸収のため潰れやすく搭乗部分の周囲
は高強度鋼で作って中の人間の安全確保ってのが今の車の設計。

それに対し、昔のフレームシャーシは車全体を頑強にすれば安全が
確保できるっていう設計思想。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:26:19.72 ID:LTVTNyRj0
>>909
車は潰れないけど、中の人間が潰れちゃうやつよね(´・ω・`)

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:27:47.44 ID:D4xxOrso0
アルミはやっぱり密度がこんなに低けりゃ
どうしても分厚くせざる負えないんだな

結局重量増えるから難しい

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:27:54.65 ID:0tp+sGmb0
まあ現行は今走ってても旧型っぽいデザインだわな。古臭く野暮ったい。日本の田舎道に
ベストマッチ車。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:28:06.26 ID:wkgHtqFU0
>>909
クラッシャブルゾーンをアルミにして搭乗部分はハイテンが最強?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:29:58.13 ID:wkgHtqFU0
>>911
アルミをハイテンと同程度の強度にしても重量は2/3程度じゃないの?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:32:06.59 ID:Yzwp8DfLO
新サスペンションは現行のサスペンションと基本的な形状は変わらない

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:35:14.06 ID:JY1/S7MJ0
現行の目立たない感じがとても好き
ベンツとかクラウンとかと違って周りのドライバーにイラッとされないのって大事よね

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:37:59.11 ID:8e8rpca60
今度は サイドエアバックは標準してほしいですね
後席をリクライニングして 価格は上がるのかな

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:38:20.12 ID:YwUlhysr0
衝突したら軽自動車に負けたよね
アイサイト意味ねぇーし

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:46:12.35 ID:Yzwp8DfLO
>>914
強度は知らないが曲げ剛性に関してはそう言えた気がする

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:50:05.75 ID:w7/6uQth0
後席リクライニングは可能になるのかね?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:52:43.97 ID:QJQDmadi0
追突された俺のE型スポーツ、修理の準備が整ったので預けてくる



代車が何になるのがちょっと楽しみ

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:54:48.54 ID:JY1/S7MJ0
新品バンパーいいね
ちゃんとコーティングしないとバンパーだけ黒ずんでくるよ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:56:07.97 ID:NxM+isOo0
>>921
お前さんの修理は必要なかったのか?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:10:51.67 ID:Uq8FXpwB0
燃費がゴミ
ほんとゴミ
ガソリンが二桁になったからまだ許せるレベル
また150円とかになったら即乗り換え

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:26:06.05 ID:byHOfjBV0
もうE型契約しちゃったけど、新型もMT残ってるといいな
そしてMTにも豪華装備設定して欲しいわ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:26:11.56 ID:ct0l2BM80
いや、そんなこと言われてもみんな知ってるし、
他人の好みは強制できないし、
燃費至上主義の車のスレに行ったほうが良いんじゃない?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:34:13.03 ID:LTVTNyRj0
燃費は事前に分かってるのに、なぜ買ってから文句を言うのか

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:43:45.77 ID:RaZ84E5Q0
>>909
相手の車が潰れて衝撃吸収するから
フレーム構造のランクルみたいなのがまだあるんでしょ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:48:59.63 ID:GaAWlPcE0
お前らわざわざ荒らしに触るのはそういう趣味の人なの?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:54:37.77 ID:6xzulVF60
重くして強度も上がれば誰も材料力学なんて誰も研究せんわ
いかに密度を低くしつつ強度を上げるかみんな躍起になってる

ちなみ強度って簡単に使うけど硬度なのか延展性なのか、何を
指して強度なのかで話が全く違ってくる

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:57:12.75 ID:Yzwp8DfLO
>>928
ランクルのような超本格オフローダーにはラダーフレームが向いてるんだよ
そういう考えによる安全性のためではない

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:58:13.54 ID:14BmObkw0
夏場はまあこんなもんかって思うけどエアコン必須の冬燃費は流石にゲンナリする
今年の冬は原油安で相当助かった
他の車(特に燃費が一番の売りでもない車)もこんなもんなのかね?
カタログ燃費なんてあてにならんって言うし

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:08:43.71 ID:fsSDiTDt0
燃費は結局のところプリウスくらい頭抜けたやつじゃないと
ドライバーの運転次第であてにならないと個人的に思う

俺も自前で初めて車で、アイサイトも使うかどうか分からん、
水平対抗エンジンの良さも分からない、値段もまだ届くって感じで
けど一目惚れして買うんだし

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:11:38.68 ID:rS25S/s90
助手席て段にはなるけどほぼ平ら位まで後ろに倒せる?
今R2で助手席前に倒して6段カラーボックス運搬したりしてたんだけど
インプレッサになって運べなくなったらどうしよう

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:16:01.27 ID:Ivsh8j/EO
燃費のためのターボまだ〜?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:22:30.18 ID:2iOUml2b0
R2で運べるのなら、インプレッサで余裕。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:28:24.66 ID:pdqdUQ010
>>934
試乗車があるなら、カラーボックスを持ち込んで実際に乗せられるか頼んでみる

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:43:30.36 ID:rS25S/s90
物が大きすぎて持ち込み確認はさすがに恥ずかしい
納車されたら試すというか無理矢理でもなんとかするよ

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 01:13:02.29 ID:CQt0YvJu0
@まっすぐ走れる・・・・・・

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 01:18:38.72 ID:EMhnjsB30
まっすぐ走れるのはすごい事なんだよ
國松さんも言ってた
おそまつさんじゃないよ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 01:36:47.55 ID:zlMvQkC40
SGPシャーシって一昔前の電子制御エアサスのセルシオやシーマより快適性が
高いんでは?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 01:45:25.86 ID:zlMvQkC40
2016後期登場SGP採用第一弾、インプレッサG4/スポーツvsバブル時代の高級車

果たして、20年以上前の華やかしバブル期に登場し贅沢にコストをかけて
つくられた、セルシオ。クラウンV8 シーマ。Q45などは最新インプレッサに
どこまで対抗できるか?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 05:41:45.84 ID:HMzZPdkU0
25年前のエアサスなんて
全然快適じゃなかったぞ
ボディもゆるゆる足はふわふわ
油圧サスのインフィニティは知らんが。

944 :名無しんぼ@お腹いっぱい@転載は禁止:2016/03/09(水) 06:18:22.15 ID:ahX7C/iO0
SGPシャーシってBRZ以外の全車種共通だっけ。1.6IL相当のMT車は
余裕で作れるんだが問題は自動ブレーキだな。

スレチだがBRZどうすんだろ?次期86はマツダ生産て聞いたけど?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 06:21:28.35 ID:lszeG7Sx0
BRZ stiが気兼ねなく販売出来るだけ
スバルのキャパ的にそれくらいがちょうどいい

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 07:02:43.45 ID:jUJQZyWu0
BRZとかいう失敗作は廃車でいいだろ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 07:18:24.45 ID:i8LAQI0O0
軽からこれに乗り換えたけど、燃費より税金のほうが痛い
たかが年1で3万くらいの違いじゃん
なんて軽く考えてたけど決して裕福でない俺からすると3万はやっぱ大きかった
それとタイヤ。軽の倍近くするし。
燃費は前の軽とそんな変わらんわむしろ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 07:29:43.36 ID:+FbmBQ8u0
これのSPORTS版の統計って無いのかな。

300 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb16-6e0I) sage 2016/03/09(水) 01:25:28.16 ID:idEFPCkK0
XV統計データ
http://uproda.2ch-library.com/9210223yQ/lib921022.png

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 07:37:38.63 ID:+zR67MXe0
>>947
軽っても色々だが軽と同じくらいの燃費なら御の字っしょ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 07:43:36.36 ID:3Li4jN9j0
軽でも本当に燃費がいいのはミライースとかアルトとかその辺ぐらい
立体駐車場に入らないようなのは大抵カタログとかけ離れてる

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 07:49:05.53 ID:9PFic/yM0
>>947
構って欲しくて言ってるのかしらんが
そんな事買う前に判る事じゃねぇの?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:23:07.53 ID:EQ+71i2L0
インプレッサからレガシィまで同じ車台なんだから
インプレッサが一番お得だろう

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:53:03.34 ID:zlMvQkC40
>>943
>ボディもゆるゆる足はふわふわ
当時って、日本車の手本がアメ車⇒ドイツ車へ移行してたころだが、
デザインは独が手本でも足回りはまだ、アメ車のふわ足なキャデラックや
リンカーンの影響受けてたんだな。

後、剛性に関してもハイテン鋼の技術が未熟だった影響もあるな。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 09:01:39.84 ID:jUJQZyWu0
>>952
エンジン、遮音材、サスペンションと車の基本性能に関わる部分で大きな違いはあるぞ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 09:06:01.29 ID:UWnJDYGA0
天才だな…

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 11:07:59.88 ID:7lGPMpFu0
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ109【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457489244/

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:02:50.73 ID:ug2GxwtG0
次スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ109【IMPREZA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457489782/


スレ立て時1の名前欄に旭=800と入れています。
※2ch運営推奨の荒らし対策『p53』
http://server.maido3.com/?txt=kirei#p53-1

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:24:01.86 ID:RaNg2j6f0
雨のときのルーフの安っぽい音なんとかならんかね?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:36:48.68 ID:YzutpmVW0
>>958
安物やからしゃーない

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:00:22.68 ID:oOE6Rp2G0
それより小石跳ね上げたときの音がうるさいほうが嫌

961 :922:2016/03/09(水) 20:07:05.22 ID:NBU20TY90
MC前1.6iナイサイトだった・・・せめてMTだったら良かったのに

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:37:29.68 ID:EFsxChXN0
>>958
インプに限らず、今の車はこんなだよ。
>>960
確かにインプはすごい音するな。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:47:53.05 ID:DKrlVDV10
>>960
なんであんな音がするのか不思議なくらい

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:48:56.68 ID:CgQsC7xg0
新型の発売時期はボディタイプ別になるのかな?
年末車検なんで候補になると思ってるのだが
お目当のXVは後回しになりそうな気がする

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:13:06.08 ID:Pc0DYivF0
低速時に左右に横揺れがするんだけど、Sモードにしたら少しマシになった気がする。
気のせいか、慣れて来たのか。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:23:00.64 ID:EMhnjsB30
XV買うやつは情報弱者

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:36:11.67 ID:uoMHtltG0
世の中見た目なのよ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:36:54.37 ID:Ivsh8j/EO
>>965
縦置きエンジンだからかも

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:40:55.09 ID:vGcRsECf0
インプレッサXVは、インプレッサスポーツのボディーはそのままに車高だけ高くした車だから乗り心地が悪化してるんですか?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:50:52.45 ID:+O3OTX590
E型は現行インプの中で乗り心地は最強だろ。試乗した感想からいうとHV車特有の嫌な揺れもないし
エンジンも静かだ。シートもカラダにフィットして何時間乗っても大丈夫そうだ

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 23:04:47.84 ID:Ivsh8j/EO
>>969
普通は悪くなる場合が多いのだろうけれど、チューニングのまとめ方の上手さという要素もあるようだから

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 23:44:42.98 ID:Jlec7jZN0
>>967
見た目だよね、…?なんか流れ的におかしい気がする、
それとも自分の美的感覚がおかしいのか?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 23:55:15.28 ID:vGcRsECf0
>>971
やはり自分で試乗してスポーツとXVとを乗り比べないと結論は出せないのでしょうか?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 00:05:39.11 ID:gt6u4Qpy0
>>973
誰のクルマ買うんだよw

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 00:30:08.17 ID:HqAGqVNU0
XVとの乗り比べとか当たり前にやるだろ。で乗り比べた結果、最終的には値段だよ(テンロク乗り

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 00:51:41.58 ID:vexu3i/x0
XVって高いよな
レヴォーグが買える値段になる

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 00:52:32.71 ID:ejjmzg5K0
https://twitter.com/takano_mario/status/707396432718913540
新型インプレッサの危機回避速度テストテストで凄い結果出してる。
こりゃ期待できるな。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 01:17:06.72 ID:X7olGq/80
インプレッサでこれだけ安定しているのは(・∀・)いいね!

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 04:56:18.19 ID:m4KzokWf0
この会社はモデルチェンジになると前の良かったとこ全部すてちゃう恐れがあるから。それだけは勘弁して
今のモデルの踏襲でおねがいします

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 05:02:37.19 ID:m4KzokWf0
>>947
タイヤはオートウェイどうぞ
ネクセンとか何巻いいよー

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 06:03:55.42 ID:kHy5vSY00
>>977
将来的にEyeSightがこのレベルまで進化したらスゴイね!
自動ブレーキ(衝突回避不能) ⇒ 自動でステアリング操作

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 07:33:03.08 ID:LOKNBUKi0
>>973
乗り比べをお奨めする

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 08:12:13.91 ID:QBeUuQHF0
>>977
6km/h早く通過というのは相当凄いことなのか?欧州スポーツカー並みと富士重工は言ってるみたいだが。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 09:15:56.11 ID:NRGWNkfX0
リアの濃色ガラスって夜見えにくいですか?
夜試乗しないから気づかなかったよorz

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 09:16:41.04 ID:rO3Z5msE0
ゴルフの新型ドライバーで飛距離が10ヤード伸びた系の広告じゃないの

最終的にずっとそれを足し続けていくと300キロくらいになるじゃんおかしいじゃんみたいな

前よりちょっと良くなったくらいの感覚でいいんじゃないのかなあ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 09:25:01.72 ID:ejjmzg5K0
動画見るとパイロン回避時の車の挙動は明らかに安定してるな。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 09:30:24.37 ID:EgeAgVgK0
>>984
見えにくくはないよ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 09:53:54.36 ID:Hlft75/F0
>>977
欧州車レベルとか自分でハードル上げちゃって、どうせ空気圧パンパンのエコタイヤ装着して乗り心地悪くしちゃうのにな〜。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 12:20:22.91 ID:+Ym6IV920
>>984
問題ないよー

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 14:02:45.99 ID:h6GWVHU30
オーリスにハイブリッド搭載して4月に発売だってさ。欧州ではずっとHV積んでたのに。
トヨタもプリウスのエクステリアに抵抗感ある層をオーリスで拾うのか。ソツないな。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 15:12:06.05 ID:A+eoa4Qf0
>>990
新型プリウスと同じタイプのハイブリッドだったら良いけど、アクアやカローラ向けのダウングレードハイブリッドだったら嫌ですね
そもそもフィールダーもオーリスも機能や走りでインプレッサに負けてる

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 16:01:41.69 ID:taK4Fnjl0
うめ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 16:08:01.79 ID:h6GWVHU30
>>991
旧型プリウスのシステムとか。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 16:18:24.40 ID:taK4Fnjl0
そこまでして燃費向上に拘らなくてもいいんじゃないの?
どうせスバル車なんだから他社のシェア食うほど
売れんでしょ。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 18:56:41.83 ID:h6GWVHU30


996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 20:09:03.22 ID:NRGWNkfX0
>>987、989さんありがとうー
安心して納車を待ちます

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 20:14:47.32 ID:uYovW1FY0
埋め!

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 20:17:24.68 ID:X7olGq/80
>>994
水平対向エンジンの時点で限度はあるしねえ。
でも以前のマツダも売れるわけないって言われながら、今じゃこれだけ売れるようになったんだよ。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 20:31:07.30 ID:jEVP3AiL0
A型だけど売ろうかな

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 20:38:45.02 ID:8+ZJLdey0
1000げと

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 13日 19時間 54分 59秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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