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【TOYOTA】86/BRZ★94【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ [無断転載禁止]©2ch.net

1 :旭=610:2016/02/23(火) 14:53:19.38 ID:Ys4JHKix0
■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/

【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定(説明書 P156)
・REVインジケーター回転数設定(説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] (説明書 P77)
 (保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること)

【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを2回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを2回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル2回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
 http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12

■前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★93【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455342612/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 14:56:25.33 ID:Ys4JHKix0
■過去スレ
【TOYOTA】86/BRZ★92【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453997117/
【TOYOTA】86/BRZ★91【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452759890/
【TOYOTA】86/BRZ★90【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1451576037/
【TOYOTA】86/BRZ★89【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1450540371/
【TOYOTA】86/BRZ★88【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1449282876/
【TOYOTA】86/BRZ★87【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447803640/
【TOYOTA】86/BRZ★86【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446343972/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 14:59:42.25 ID:Ys4JHKix0
【TOYOTA】86/BRZ★85【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444831078/
【TOYOTA】86/BRZ★84【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443266608/
【TOYOTA】86/BRZ★83【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1441552238/
【TOYOTA】86/BRZ★82【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439929774/
【TOYOTA】86/BRZ★81【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1438029149/
【TOYOTA】86/BRZ★80【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1436525540/
【TOYOTA】86/BRZ★79【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1434281647/
【TOYOTA】86/BRZ★78【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1432606288/
【TOYOTA】86/BRZ★77【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1430896833/
【TOYOTA】86/BRZ★76【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1429023267/
【TOYOTA】86/BRZ★75【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1427063766/
【TOYOTA】86/BRZ★74【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424920180/

【過去スレ:1〜73】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424920180/2-6

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 15:02:45.10 ID:Ys4JHKix0
【関連スレ】
■86/BRZ - 本スレ
【TOYOTA】86/BRZ 168台目【SUBARU】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446088919/

ーーーーーーーーー−−−−−−−−−−−−−−−−−
■粘着アンチ(うん○連呼)の隔離スレ
【TOYOTA】86/BRZ 173台目【SUBARU】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454449254/

【ローカルルール】
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置(スルー)されるのが一番キライ。
 ||  荒らしは常に誰かの反応(レス)を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
 ||  ウザイと思ったら放置でOK。
 || ○放置された荒らしは煽り叩き(自作自演)で必死にレスを誘います。
 ||  ノセられてレスした時点でアナタも同類。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶ『エサ』です。
 ||  荒らしに『エサ』を与えないで下さい。      Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

※次スレは>>950- 過ぎたら立てる様にして下さい。
 
※スレ立て時の名前欄は[旭=610]←荒らし対策【p53】

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 15:14:21.11 ID:V6Rpvj8G0
>>1
BR乙

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:48:20.77 ID:KsfO0/2P0
>>1
BR乙 t乙

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 02:45:58.83 ID:zwamkLvY0
>>6
なんだとこの野郎
生意気なんだよ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 09:25:40.16 ID:3SmTeobr0
>>1
さっさとエキマニ変えたい
5000キロ超えたから、最近4000回転上使ってるんだが、タウンユースなら谷間とか全然気にならんな
フラッシュエディターで書き換えよいと思ってたけど、サーキット行く訳じゃないから吊しでいいわ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 09:27:31.08 ID:27j//BL20
>>8
それなら別にエキマニ変えなくてよくね

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 10:22:11.66 ID:K/JS5jMm0
谷云々が気になるとすれば街乗りなんですが。。
サーキットではそんな低回転はクーリングでしか使いませんので

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:22:51.41 ID:4InR7SIL0
俺も気にならんなぁ
谷のせいで追い越しできなかったこともないし

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:27:24.60 ID:3SmTeobr0
>>9
純正抜けわるいもん
変えるやろ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:28:38.31 ID:3SmTeobr0
>>10
普通に使ってれば気にならんが?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:35:31.74 ID:j2cFHcCY0
実際4000回転の谷って街乗りもスポーツ走行も上下どっちかで使い分けるからどうでもよくなってくるわな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:51:37.58 ID:pItB3kVm0
>>8
エキマニ変えてるけど吊しだと多分点火時期狂いまくりでまともに走らんよ
フラッシュエディターでphase2の吊るしを入れてもズレまくって頻繁に補正入る位だから

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 13:46:23.48 ID:cXf995Dp0
>>14
ほんとそれ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 16:29:30.11 ID:3SmTeobr0
>>15
そうなん?
ECUが学習しきれてないんじゃなくて?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 16:31:24.32 ID:QssnUTme0
車は走るたびにあちこち狂うから仕方ないw
古くなるほど狂いが激しくなる

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 16:45:21.18 ID:9YidCbyv0
エキマニ変えただけだけどまともに走ってるよ。排気の出口の形状変えても
O2センサーあるから点火なんてくるわないよ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 17:05:56.98 ID:3SmTeobr0
普通そうだよな
そもそもエキマニは点した後の話だし
点火不良は無理なECUの書き換えでしょ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 17:13:24.70 ID:8cSwd9lu0
トルクの谷を気にしないのが勝ち組かもね。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 17:23:30.23 ID:Wp7q4/eu0
用途も趣味も人それぞれなんだから勝ち負けなんてない

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 17:59:32.26 ID:J/PXQo3W0
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 18:13:23.44 ID:Z4lyWbrS0
回し切ってるやつは谷は気になると思うよw
グンと踏み込んだときにガツンと落ちる事があるからね

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 18:26:06.35 ID:RijY33gt0
どこのエキマニがオススメ?

26 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2016/02/24(水) 18:28:33.83 ID:JQ3LE3XI0
それは下手くそ。上まで使う奴は上しか使わないからな。最低4500はキープせい。峠でも1速使えば十分楽しめる。1速で回し切っても60キロ以下だからな。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:02:43.19 ID:8cSwd9lu0
街乗りにエキマニは要らんな、無駄金を使うより貯蓄に回そう。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:03:06.80 ID:pItB3kVm0
>>19
ECUのマップとにらめっこして走ってみ?
吸気と排気のバランス狂ってるから結構な頻度で補正入ってるよ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:50:38.30 ID:1U/6R1PB0
今はキノコ生やすよりもECU弄ったほうがいい

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:39:05.45 ID:lQU3b5M+0
映画キャノンレース見ると、86にはターボ必須と思えるね
やはりタービン音ええわ
http://i.imgur.com/lbGcgeY.jpg

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:21:05.89 ID:JUyRWChN0
公道ならノーマルNAで十分過ぎるけどね。SCやターボは純正で付くなら検討するけど
今の時点では無いでしょう。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:28:10.78 ID:lQU3b5M+0
映画に86が登場するシーン結構あるね。
公道でパワードリフトしている

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:08:53.88 ID:kmGOvOAK0
GRMNの繰上げ当選が来た…
一度ハズレたから家内の車を買ったばかり…
熱も冷めたし何より金が無くなった…
タイミング悪いわぁ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:13:44.66 ID:xuen8AVh0
あらま。
GRMNってのは毎回抽選にするのかね。転売防止なのか?STIみたいに限定生産しちゃえばいいのにね。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:14:58.49 ID:xuen8AVh0
なんで毎回抽選にするのかね。

でした。間違えました。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:17:58.47 ID:kmGOvOAK0
んー
ちなみに行ったディーラーの店舗だけですでに2台成約だとさ、
とりあえずポチッた奴ばっかで辞退者のが多いって。
多分、ホントに欲しい人は確実に買えそう。
逆に転売屋は残念って感じ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:47:31.76 ID:HCUuA2J+0
レーシングスピードでは上の回転、街乗りでは下の回転を使うだけだからトルクの谷はさして気にならんわ
そんなもんよりパイオツの谷のが重要

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:01:01.63 ID:08B20Lw5O
確かに回さないよな
常に6速走行でレブも2000回転以内に抑えないと燃費がリッター10割っちゃうもんな
エアコンも厳禁厳禁

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:13:11.92 ID:3SmTeobr0
買う人もいるんだな
600万出すなら、WRXとランサー買った方が幸せになれる気もするが

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:15:12.12 ID:3SmTeobr0
>>38
2000〜3500回転だが、エアコンつけても10切ることなんかないけどな?
6速なんか滅多に使わないし
渋滞が多いねかね?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:36:19.70 ID:gJpDaYGd0
燃費意識しなくてもリッター10kmはまず切らないな

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:42:42.06 ID:3SmTeobr0
そうだよな
1速3000回転まで上げて繋いで5速までだけど、よく伸びる時で街乗り12の時あるな
通勤時は渋滞があるけど、それでも10は切らん

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:07:35.71 ID:2GFVtBay0
600万あれば現行V8マスタング買えんぞ
どう考えてもマスタングだろJK

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:12:20.58 ID:cOi8I4kc0
10キロ切らないのは距離乗ってるんでは?
うちみたいに2〜3ヵ月に一度の給油の方がいいわ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:21:32.93 ID:djorbA9d0
>>44
週一給油だな

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:23:07.52 ID:djorbA9d0
>>43
ディーラーもうないし、維持費が団地だろ
日本車が一番

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:54:54.42 ID:qjnbfnV10
>>34
tsと14R-60両方とも第1弾は限定数捌けなかったからね。
抽選の方が妥当だわ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 02:29:37.72 ID:dESqTXr+O
そもそも2000回転以内って燃費良くない
大抵2500あたりが一番良いはず

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:52:54.75 ID:d/t9w3mP0
そもそも、このクルマ燃費気にする奴が買うクルマ
ではないだろうに(・∀・)ニヤニヤ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 08:55:53.32 ID:pFtmN0Bi0
ターボで300馬力のWRXがリッター8キロ走る時代に200馬力NAの86が同じように走って10キロいかないのも変な話

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 09:10:48.56 ID:uI2VwOWI0
俺の300馬チョイの86が9km/l位です
NAの時は10.5くらいだった
燃費なんて環境と運転でどうとでもなるので他人との比較はできませんね

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 09:44:20.81 ID:TRhvCNiv0
おいらはノーマルBRZ街乗りのみ(田舎)で平均15km/l強くらい
ここの人達は弄ってたりサーキット行ってたりする人が多いからかこれより上を見たことがない
たまにレブ近くまで回してあげるけどもっと回した方が良いのかなと不安になる

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 10:37:55.98 ID:z+N7a0WM0
繰り上げいいなー。
こっちは申し込んだのに繰り上げもこないわ。

そいやメガウェブでのGRMN試乗動画上がってるけど
いい音するなー。羨ましい

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 11:25:31.58 ID:RSDGqQz70
都心は渋滞だらけで8km/Lぐらいですよ
高速で燃費稼いで平均9.6km/L
こればっかりは走る環境でしょう

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:02:01.59 ID:dESqTXr+O
走る場所や運転の仕方で燃費変わるのは当然だけど
>>38の問題点は回転数な
低い回転=燃費良いが間違い
6速で高速道80キロで走るエンジン回転数←だいたいこんなもんに設定されてる
俺は燃費に興味ないしそんな詳しくないのでざっくりな

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:09:03.06 ID:jMF5GGi/0
>>53
動画だと拾いにくい周波数帯域もあるし、バルブ付マフラーだから良く聞こえるのもありそうな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 13:02:22.61 ID:anXaUwZa0
>>52
この車で15km/Lいっちゃうのは
断じて「街」とは呼べない。
「街」を走ると約8km/Lだから
その半分。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 13:12:35.93 ID:RFh7e/g80
>>57
女の子に嫌われるよ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:55:01.34 ID:vJQRMQ6J0
一回の走行距離も平均燃費には重要。特にこの時期は油脂類が冷え冷えだからね。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 19:33:56.18 ID:cOi8I4kc0
ミッションやデフは走らないと温まりませんからね。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 19:34:46.65 ID:djorbA9d0
でも、冷え冷えだとトルクフルで好きだがな
その分、燃料使ってるわけだが
今日冷えてるから、スゲー調子よかったわ
たのしかった

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:07:25.68 ID:cI2YdFPF0
追い風か向かい風でも燃費は変わりますからね!
…もうやめようぜ燃費の話 すげーつまんねw

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:08:04.36 ID:KWj+LMXl0
この車は冷えてると直噴割合低いから燃費が悪くなる。油脂の問題じゃない

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:20:11.93 ID:sj9mfEnEO
速さで選ぶならMT
燃費で選ぶならATだしな

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:27:03.06 ID:YcSo9+wa0
MTは乗り手による。
ATより速く走れるMT乗りがどれだけいるか。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:45:03.09 ID:nDVtOCcz0
>>65
ATの方が速いと思い込んでる人数よりは多い

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:56:15.90 ID:IH+HYaGb0
86に限らず上り坂道巡航でクルマが
遅く感じて変速ダウンをするのはMT車
気がつかないのはAT車
今時はAT車ばっかりで渋滞の一要因

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:16:03.37 ID:/cZOKubZ0
MTのほうが回転数意識してるのは確か

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:25:46.49 ID:ykvj5mQ+0
お約束のMTATスレはここですか?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:31:02.09 ID:IH+HYaGb0
この前初めてキチガイイエローtsを観た
最初アクアかと思ったが猿尻バンパーを見てBRZと判った
フェラーリ、ランボの威圧感は無いなあ
パンティホワイトが一番良い

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:31:25.71 ID:bcw50qAV0
純正車高で225 40 R18 8.0j オフセット45履ける?
BRZのSに乗ってます

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:33:30.47 ID:xODOPZ7E0
郊外や幹線道路を走るにしても86は回し気味の方が燃費いい
下手に燃費を気にしてハイギアで走っても良くならない

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:35:46.32 ID:/o0N3Rxi0
>>57
燃費悪すぎじゃないか?俺は都心在住で主に通勤(片道35分)に使って燃費11だよ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:47:12.82 ID:5CDOjoKl0
>>71
逝ける

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:56:36.25 ID:djorbA9d0
大概のMT乗りは速く走らせると思うけどw
兎に角1速と早々におさらばしたいしな

76 :p53 ★:やっと出た
p53 ver 0.41 (Perl,SJIS) 2016/02/25 FOX. [on]
元のスレ http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1456206800/1
19576 -> 19447 (バイト)
p53 文句・要望・怒りはこちら http://dig.2ch.net/?keywords=p53&Bbs=operatex
p53 とは、http://server.maido3.com/?txt=kirei#top


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:03:05.42 ID:bcw50qAV0
>>74
はみ出るってこと?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:07:55.89 ID:anXaUwZa0
全然余裕

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:09:19.31 ID:YH13Zt1P0
>>71
大丈夫ですよ
ディーラーも入れます

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:10:41.67 ID:anXaUwZa0
つまり
純正より少し外に出るけど
まだまだフェンダーからは引っ込んでるってこと

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:14:15.81 ID:bcw50qAV0
>>78
>>79
>>80
ありがと!カスタムカーショーで欲しいホイール見つけたから
履き替えるよ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:23:54.76 ID:D9jXd7cD0
>>76
こういうのはモンスター化させるだけだと思う
なんでちょっかいかけるのか
普通にスルーしとけばいいのに

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:24:15.08 ID:kUq2kcJ00
街乗りっていうのは生活道路あり、
幹線道路ありで、
平均車速で言ったら20〜30km/hってとこかな?
これだと燃費は8〜9km/l。
逆に高速だと14〜15km/lは行くけど、俺の場合は。

確かに街乗りでも4速ぐらいで走った方が燃費いいことが多いし、
AT乗りでも走り出したらすぐにマニュアルモードにして、
ギアをロックアップして走った方が
燃費もいいし、何より運転の楽しさが違うと思うよ。

あとマニュアルモードをしょっちゅう使ってると、
ATがどんどん学習して、走りが変わってくるのも面白い。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:32:41.51 ID:bcw50qAV0
俺はエアコンつけて街乗りで11ぐらいかな
高速で14ぐらい
基本シフトは5〜6
街でゆったり走るときは5
専用道路とかで70km/hぐらいではしるなら6

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:39:07.92 ID:UdnTRF350
ATでもMモード使ったりレブを6〜7000回転に設定してる人はエンジン回転数を把握してるでしょ。
どうもMTAT論争したがるエアオーナーが湧いて困ったもんだ。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:45:47.58 ID:w6GJb46J0
ん?
86は、燃費を追求するクルマだったのでつね
だから、あえてパワーを抑えていたのかぁ( ´,_ゝ`)プッ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:47:25.67 ID:xODOPZ7E0
86の燃費計はいい値が出過ぎなきもする
信号少ない幹線道路だとAve18km/Lとかでるし

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:20:44.15 ID:qgAMKdVy0
>>28
ECUのマップ見ながらってどうすればできるんですか?教えて下さい

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:38:02.00 ID:djorbA9d0
>>88
それは俺も気になったけど、触れてはいけないのかな?とw
そもそもPCに繋がないと分かんないし、解析ソフトはライセンス制のとこ多いよな
どうやって見ながら走るんだろ?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:36:41.12 ID:hYwZgScf0
>>89
そりゃ当然PCに繋いででしょ、大体輸入になるけどその手のツールは普通に売ってるよ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 06:39:32.52 ID:UFk+b5iP0
>>86
なんだか懐かしいな。でつね、とかその顔文字
もう10数年前になるんじゃないか

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:02:02.80 ID:Pn2sTaqR0
燃費燃費言ってる奴はアクアレクサス載ってろ粕

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:19:14.57 ID:WYuY6RRS0
>>89 >>90
そうなんだけど、この車でマップ見ながらとか補正入ってるとか、わけ知りな感じだったから具体的なフルコンとかツールを聞きたかったのよ
大体、補正は燃調とか点火時期のマップとは別に設定するもんだからマップ見ながら補正入ってるとか、眉唾な感じ
単なる知ったかか

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:32:08.16 ID:JYEnIonI0
>>92
それロータリー乗りの前で言えるの?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:01:26.93 ID:eoZsksDm0
86普通に乗ってて燃費が300馬力オーバーのターボ車と変わらないようなら
どこかに異常があるかなとおもうけどな

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:02:41.17 ID:e/Hdpbfg0
>>91
いい歳したオッサンがこれ書いてるのかと思うと笑える

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:04:32.88 ID:e/Hdpbfg0
>>95
単純に個体差や環境じゃないかな

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:40:26.77 ID:8+OVxCU30
>>94
なんでロータリーが出てくるの?86BRZに関係あるの?燃費の話題だからロータリー。だったらバカにも程があるだろ

燃費燃費言うならそういう車のれよ。まあ何乗っても燃費悪い悪い言うのは目に見えてるけどな

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 10:19:17.00 ID:V+8PMQt+0
パイロットスポーツ4発表されたけど、86にはオーバースペック?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 10:23:40.26 ID:vTXfHVVP0
『俺は86乗ってるから燃費なんて気にしないぜ!』←わかる
『86乗ってるなら燃費なんて気にしてんじゃねーよ死ね!』←!??!!!?????

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 11:03:42.46 ID:iweUbd5A0
>>99
大丈夫だ、問題ない

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 11:56:28.82 ID:7rc8zTWT0
別にサーキット行かなくてもハイグリップはいいと思う
グリップは街乗りでも安全だからな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:09:50.99 ID:KvIY8/fD0
tsはさらにハイグリップのスーパースポーツ履いてるから全然オーバースペックじゃないと思う、むしろプライマシーより合ってるかと
俺もプライマシーが減ったらパイロットスポーツ4にするつもりだけど、全然減らない(笑)

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:14:29.02 ID:7rc8zTWT0
プライマシーも良いタイヤだけどね
一番細い溝が減ってなくなったあたりが一番剛性出ておいしい時だとかなんとか

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:26:38.79 ID:XVO6B0Ei0
純正プライマシーは減らなさすぎる気もする
大人しく走ってるとはいえ2万キロ弱でまだ5mmも残ってるのは驚き
4万キロくらい持つんじゃなかろうか

106 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2016/02/26(金) 12:46:57.89 ID:HMsr4PSk0
それな。硬いゴムだよな。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:05:05.34 ID:GxHtDy9/0
ロータリーコンプレックス

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:08:24.32 ID:eoZsksDm0
86は燃費が良いって意見に対して燃費なんか気にするならアクア乗れってレスは変だな
街中と高速走ってリッター10いかないって人はどんな走りしてんのか気になるところ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:36:33.38 ID:ExvGXX4w0
PSSはグリップよすぎておもんなかったわ
ちょっと頑張るとケツが出るくらいのグリップでいいんよ

110 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2016/02/26(金) 13:41:35.90 ID:HMsr4PSk0
>>107
ロリコンですが何か?

燃費はいいに越したこと無いし、レースですら燃費計算して走るしな。燃費意識した運転=無駄なアクセル操作が無いことになるから、ドラテク向上にも役にたつべさ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:55:57.22 ID:0D/EWB4S0
>>109
PSSだとそんなに粘るのか
PHPとそんなに価格変わらないし次はPSSを狙ってた

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 14:11:26.61 ID:sSHsW0d+0
今だに俺の車にくっついてくる奴いるよ
公道でレースなんかしないよ

それに好きな子が乗ってるあの車以外興味ない!

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 14:50:23.07 ID:BNV/5fOf0
この車は山ピーみたいなイケメンが乗ってると勘違いしている女が多いみたいやね
殆ど○○なおっさんばかりなのにw

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 14:58:36.02 ID:heh5uydg0
俺イケメンだし
全然普通にモテるぞ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 15:03:33.63 ID:37ITAypb0
職場の女性職員にモテモテなんだが?
おばちゃまウケいいぞ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 15:43:23.19 ID:9nAE5e4k0
車も人間もイケメンとかいいな。

俺なんか自慢じゃないが、車にに謝ってるぞ。
お前はイケメンなのに(俺は不細工で)ゴメンな…

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 15:55:58.73 ID:rItpCB0S0
この車だって大したイケメンでもないよ。
胴体メタボだし。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 16:31:11.03 ID:mFFPKNKK0
セリカ、プレリュード、シルビアといったいわゆるデートカーと比べると寸胴に見えるのは確か。

119 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2016/02/26(金) 17:07:05.21 ID:HMsr4PSk0
今時のデートカーはワゴンだろjl

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:56:32.49 ID:nxYOe+4B0
マガジンX立ち読みしてきたがMC後の86はMTモデルのみ+5ps/0.7kg-mアップだと
パワーアップしなくていいからシャシダイできっちり数字が出るようにして欲しいよタイプRみたいにさ

86はバンパーと燈火類も変わるの既出だけどウインカーがLEDになるかもしれない
キャリパーがレッド塗装のブレンボの設定があるかもしれない、最終減速比が変更されるかもしれない
BRZは外観変更ほとんど無し、コの字のLEDポジションが太くなるだけらしい

詳細は3月のジュネーブショーで初披露らしいからそれまで待てだとさ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:59:07.16 ID:UFk+b5iP0
>>119
30過ぎて久しぶりに彼女、しかも20歳だからうっきうきで新車買っちゃおうと86にしたら
前乗ってた16年落ちワゴンRの方がいいですと言われたわ
おっさんには最近の若い子の考えはよう分からん…

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 18:21:31.47 ID:CZb8h1Uj0
その金を私に貢いで
と言う釣り

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 18:23:20.00 ID:irYA7/+30
>>120
パワーアップしたのにカタログ値が同じなのは不自然だから便宜上「+5ps」と表示するだけであって、実際には160psが170psになるぐらいの違いがあるのかもな。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:26:26.57 ID:faHPa5mG0
出力アップいいね
カタログ馬力が205psになるのか...
なんだかんだで上がるとうれしい

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:48:56.49 ID:e/Hdpbfg0
単純に重量がちょっと変わっただけだろ?
誤差範囲やん

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:01:48.01 ID:jxVL+vv+0
開催も86回目なんか

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:02:36.69 ID:ghI2Cybs0
流石に5馬力アップって、誤差の範囲だろうに

128 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2016/02/26(金) 20:14:09.27 ID:HMsr4PSk0
>>121
車に興味無いよ20代は特に。
乗り降りしにくいし硬いしね。君のあれが硬い分には構わないんだろうけど。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:25:58.63 ID:rItpCB0S0
今の若い奴は背の高てデカイ車がいい車だと思ってやがる。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:40:03.30 ID:TTOkamMA0
個体差でそれくらいの誤差ありそうだよな

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:14:42.49 ID:wJBpVmOT0
エンジンはAE101と111の4AGくらいの違いがあるかもね。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:27:21.46 ID:wT70jlRTO
来週BRZ青MT納車です\(^o^)/
初MTなんで毎晩自分のジョイスティックでイメトレしてますがRは押しながら入れるって難しそうですね

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:42:09.85 ID:uIfNOZD40
>>132
オメ青はWRブルー?
引きながら押し込むから難しくはないよ。
それより自分のジョイスティックってどっちのだよw俺のじゃ短くt・・・・なんでもね

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:52:16.67 ID:CZb8h1Uj0
どっちだったか忘れたが
1>R
R>1
の操作が早すぎると元のギヤーのままだから注意
間違える逆の方向動き出しコンビニに飛び込み
クラッチ入れる前に計器盤のGPと音を必ず確認している

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:53:41.34 ID:LQIJMn360
>>132
その貧相なタッチペンしまえよ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:24:51.48 ID:bVNJhGDP0
BRZ外観変更無しか・・・ちょっと残念だな

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 01:14:48.66 ID:rPs6hnM+0
>>132
押すんじゃなくて引くんやで

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 07:37:08.69 ID:m7hqvcf00
86みたいに下品に弄くりまわされなくててよかったわ>brz

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 08:00:06.16 ID:oqfFxrHi0
まぁ86のがもともとちょっと下品だからな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 08:17:04.22 ID:A8rPaH6s0
そこがギャルみたいでいいんだけどな

朝から作業して、サウンドクリエーター外してやったぜ
これで多少静かになってくれるて嬉しいが
エンジン内も多少すっきりした

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 08:37:48.77 ID:Dthg24Dk0
車は手を加えるほどリセールが悪くなるらしいね
R35なんてリミッター解除しただけで大きく下がるそうな

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 08:57:09.01 ID:A8rPaH6s0
メーカー保証がなくなるんだから当たり前じゃね?
大体、そんなこと考えるヤツが改造なんかしないだろ
それ気にしながら改造とか、それはただのアホと言われても仕方ないな

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:35:51.71 ID:cjVgQv/x0
えー86いいじゃない
俺フロントバンパー86純正のにしたよ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:46:14.39 ID:A8rPaH6s0
BRZで86純正ってこと?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:51:39.96 ID:6qU7PVFB0
86だけMCでフロント変わって
BRZが変更なしだとしたら

BRZのオーナーは得した気分にならない?
俺は86オーナーだけど…

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:11:05.09 ID:17F1j70c0
今出てるだけの情報だと大したMCじゃないっぽく感じる
5馬力とか昔だと同グレードのMTとATの馬力差みたいなもんだし

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:53:59.02 ID:A8rPaH6s0
>>145
あのバンパーがいいの?
俺は嫌だが
そもそも初期乗りだし、今更感はあるのは確かだが

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:58:32.64 ID:6qU7PVFB0
>>147
現行型に乗り続けてられてる感じになるかなと

86みたいに顔が変わってしまったら一気に旧型っぽくなってしまうし

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:22:29.53 ID:A8rPaH6s0
>>148
現行型言っても、バンパーと一分細かい部品が変わってるだけだし
ドライブシャフトとかフライホイールが変わってるなら羨ましくはなるかもしれんが
86としては、前回の改修が市販の最終型だと思うが

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:49:33.46 ID:OuG+Bs1c0
トヨタだかがこのクルマは大きな手を加える予定はないとか言ってなかったっけ?
オーナーにずっと大切にしてもらうのと社外メーカーも大変とかなんとかで

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:50:10.12 ID:Uh/V29AD0
まあもし86の後期型買うようなことがあればあのバンパーは即
替えたい

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:50:27.95 ID:oF9Qe+hU0
不細工マイナーチェンジとかガキエアロ特別車よりさ、
フラホローギアードファイナル、クロスミッションなんかが
抱き合わせになった特別車仕様のが売れそうな気するんだよな。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:52:41.86 ID:9urwO6n10
みんからに86バンパーのbrz出てますね。
悪くないかも。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:17:29.05 ID:A8rPaH6s0
朝サウンドクリエーター外して初走りしてきたが、あれ外すだけで結構変わるな
エンジンブレーキのかかり方が強くなって、走りに何となく重厚感?みたいなもんが出てきた
さっさと外せばよかったわ
サクションパイプ変えたらまた変わりそう

155 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2016/02/27(土) 12:28:21.22 ID:u/cqCwOX0
そうなのかいいな。
排気音とか聞こえる?
ノーマルだから外して静かになるのは嫌だな、、、

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:30:38.18 ID:KAP3iQWT0
はいはいスパシーボ効果

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:31:46.72 ID:ViXnAy6a0
>>140
みんカラかどっかで見たけどサウンドクリエイター外すとロッカーアームが飛んで最悪エンジンブローするらしいよ。

俺も邪魔だったからこの間まで外してたけど恐くなったからまたとりつけたわ。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:39:59.76 ID:A8rPaH6s0
>>155
俺もノーマルだけど、排気音は2割減くらいかな?
そんなに変わった感じはしなかった

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:41:39.55 ID:A8rPaH6s0
>>156
毎日通勤、生活の足で使ってるから、変わってるかどうかはすぐに分かったよ?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:44:16.82 ID:A8rPaH6s0
書き忘れたが、エンジン音がちょっと大人しくなった分、ロードノイズは増したかな?
エンジン音で消されて多分がちょい上乗せされた感じ
相対的に3500回転内なら変化なしw

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:45:05.48 ID:Uh/V29AD0
後期型でサウンドクリエーターの音改善してて欲しいなあ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:47:48.56 ID:A8rPaH6s0
>>157
サーキットなんか行かないから大丈夫でしょ
あんな熔接されてるもん折れるなら、そこら辺の部品がガンガン壊れると思うが?
プラスチックやゴムどんだけあると思ってる?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:49:51.49 ID:A8rPaH6s0
>>157
復活させる気はないから、配管から全部外した
あれエンドは単純に室内から引かれた穴に刺さってるだけだし

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:52:07.04 ID:IpKZL5od0
サウンドクリエーターどんだけ重要装備なんだよw

ノーマルのほっそい吸気穴一つ塞いだだけでそんな重大な影響が出るとは思えないけど、カリカリチューンドなら知らんが

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:06:49.52 ID:A8rPaH6s0
勘違いしてたわ
なるほどね、サージタンクの補正になってるのか
それは知らんかったな・・・それで走りがちょい変わったように感じたのか
なら戻すしかなさそうだな
ゴム菅一本きったから買ってくるか

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:09:25.02 ID:ViXnAy6a0
>>162
エンジンの事詳しくないけどロッカーアームが折れるんじゃなくて脱落するんだってさ

どっちみちいきなりアクセル全開!とかやらなきゃ大丈夫だと思うけどね。

ただ高速の合流とかで2速全開してもしその時に壊れたら危ないけどね

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:09:46.63 ID:jfbxVdbI0
軽量化目的以外なら撤去しなくてもゴム替えるだけでよいかと

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:09:50.14 ID:A8rPaH6s0
>>164
色々見てみて俺もそう思うんだけどな
実際どうなんだろうな?
サウンドクリエーターなんか外し人たくさんいそうだけどな
サーキットでのブロー話しか聞かないけどな
エンジンもレブまで回すことないし

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:16:02.53 ID:A8rPaH6s0
>>166
高速でも3速4000回転もあれば余裕だから、まあ、大丈夫そうてはあるけどな
メーカーからの注意喚起出てたっけ?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:23:39.30 ID:A8rPaH6s0
後、個人的な会見だけど、社外からストレートサクションパイプ出てるし、販売中止になってないから、街乗りオンリーなら問題ないと思うんだ
ブローの危険性があるなら販売されないような気はする
でもゴム菅は買ってくるか

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:27:02.14 ID:ti6xh+Ec0
でここにそれが原因でブローした人いるの?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:31:29.61 ID:IpKZL5od0
いないでしょ

サージタンク効果の影響があるってんなら純正エアクリ箱外して直キノコ生やしたら即ブローしてまうな、根拠のない噂レベルの話

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:31:36.99 ID:ViXnAy6a0
>>169
注意喚起とかは出てないと思うよ。

確かに合流とか3速でも充分だよね今まで2速でレブ当てるとメーター読みでちょうど100キロぐらいになるから結構やってたけど次回から辞めとこうか・・

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:32:13.97 ID:Cgmnlczz0
サウンドクリエーター外しが原因でブローするような人は
何やったって、ドノーマルだって ブローさせる でしょw

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:55:29.83 ID:A8rPaH6s0
さっき電凸してきた
メーカーとしては調べてないから分からんと、ありきたりの返答を承りました
まあ、あんだけレースやら企画しといて、軽量化とかで取り外したりもしてるだろうから、多分大丈夫でしょ
お騒がせしたな

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:01:28.35 ID:MNB44xc80
そもそもエリア86のレース参戦車両がキャンセルしてるしな

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:03:54.81 ID:PUoueCNQ0
釣られる奴多すぎだろ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:45:24.46 ID:Vc0PCBPj0
まぁ補償の効かないパーツだろうけど愛知トヨタは普通にストレートのパイプ売ってるしね

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:46:49.77 ID:T6B8rpEa0
わろた
こんなに車のことわからん人が多いんだな
仮にも何か弄ろうって人が何処にある何のための部品か分からんままに変えるとは。逆に怖く無いの?
なんつーかこんなんじゃオカルトパーツが減らん訳だよなぁって納得したわ…

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:54:35.94 ID:iWpyEIVB0
もうここバカしか居ないな

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:57:37.22 ID:OivXFCeO0
お前も含めてそうなんだろうな

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 15:36:30.13 ID:nFv/otXP0
ショップデモカーが軒並み外してサーキットぶん回してるけどそれが原因でブローしたってのは聞かないな

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 15:39:19.72 ID:A8rPaH6s0
いやいや、あんなん音出すだけと思うしなw
さすがにエンジンやらラジエーターやらやるときは調べるけど
やっぱり外すと、数馬力上がった気、はするな
このフィールで運転出来るなら、あれマジいらないわ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:30:44.56 ID:VihQIhVN0
レゾネータ外したのなら分かるけどサウンドクリエータのあの細い配管程度の容量がブローの原因になるとは思えんけど、
共振点が絶妙なのかな?
取り付けた蓋の機密性が不十分で高負荷時にエアーを吸って空燃比が薄い方向にずれたとかじゃないの?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:50:44.42 ID:MNB44xc80
俺はレゾネーター外したけどな

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:52:02.77 ID:jfbxVdbI0
何をするにも自己責任
サウンドクリエーター外して壊れた報告など無かったかと

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:05:55.55 ID:07UVepTa0
>>157
サージング起こすとかってやつか
NAでサージング…

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:31:02.88 ID:VihQIhVN0
>>187
ロッカーアームの破損の原因はそれかも。
サージタンクがかなり小さいし、ダンパーみたいなのは必要なのかもね。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:51:30.32 ID:kI1oZE0W0
サウンドクリエーター外せば勿論査定も下がりますw

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:05:56.70 ID:A8rPaH6s0
>>189
乗り潰すし、飽きたらエンジンリビルドするつもりだから関係ない

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:09:01.96 ID:A8rPaH6s0
>>187
この程度でサージングするなら、SCとかの何倍も負荷がかかるやつはどうなんの?
サージングは起きるけど、サウンドクリエーター外した程度なら、油温冷えだ状態で1速レブとかシナイ限り大丈夫だと思うけどな
勿論、可能性はないわけじゃないが

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:30:56.57 ID:S6/RngES0
サウンドクリエイター好きなんだがなあ…街乗りしかしないから外さないが。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:31:57.09 ID:Bs9wmdvB0
サウンドクリエーター外しって
エンブレム外し並みの貧乏チューンだなw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:41:14.84 ID:kI1oZE0W0
普通はサウンドクリエーターより谷の方が気になると思うよ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:42:53.67 ID:A8rPaH6s0
>>192
あれうるせーやん?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:44:20.06 ID:A8rPaH6s0
>>194
街乗りオンリーだから気にならんのよ
無理な追い越しとか。バカみたいに他車と性能比べもしないし

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:54:04.04 ID:HlyYgU6G0
サウンドクリエーターだったりオートレベライザーだったり
軽量化・低価格化云々言ってるんならその辺なくして欲しかったわ
いちいち技術者が設計評価やってること考えると開発費も馬鹿にならん

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:00:35.82 ID:OivXFCeO0
そういえばダイヤル式のマニュアルレベライザーに変更するキットって無いの?
雑誌のパーツカタログとか見てても無さそうなんだけど、あんま需要無いのかね

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:02:57.92 ID:A8rPaH6s0
>>197
正直、後部座席いらんな
一時RCと迷ったけど、空調付いてないからGにしたんだよな
GT以上は見た目いいけど、ゴテゴテしてて好きになれなかったし
ファイナル4,1とLSDはいいなと思ったけど

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:04:38.85 ID:ti6xh+Ec0
もしやオートのがコストかかんないんやないの

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:07:57.42 ID:A8rPaH6s0
>>198
ハーネスはあったはず
みんカラではヤフオクで買ってる多いみたいよ?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:09:35.02 ID:A8rPaH6s0
>>200
なわけないよ
バカに寄せて便利にしてるだけでしょ?
知らないやつは整備不良でつかまるし

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:18:22.47 ID:YkIJjpBs0
>>200
マニュアルだと意図的に光軸ずらすアホが湧くからオートでしか基本的には採用されない

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:06:35.19 ID:V0RBTIHw0
>>198
オートのままマニュアル調整でも良いんじゃね?
ttp://valentijapan.com/products/hl_height_cont.html

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:11:45.36 ID:FX8AENty0
妙に眩しいやつはこんなもんつけてんのか

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:18:11.89 ID:m7hqvcf00
>>197
技術者は上からの注文に合わせたものを作ってるだけで作りたいもん作ってるわけでは決してない
作った人は「こんなもん何で付けるんだよ...」とも思ってるかもな
技術者側と経営側の摩擦は今に始まった話でもないですし

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:28:21.38 ID:17F1j70c0
まぁその手の話はどんな業種でもあることだよな
偉くなるとどうしても現場から離されてしまうから、見えなくなってくるものがある

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:29:23.28 ID:9dDKpmgW0
>>205
エスティマという糞車があってだな

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:31:37.41 ID:5OxmfImr0
>>204
マジでBRZ乗ってると光がささるから勘弁してもらいたい。全高が高い車に限ってやってるような気がするんだよな。
余計につらい。サイドミラーからも刺さるし・・・

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:38:40.51 ID:AcnkPYfD0
リアウィンドウに電光掲示板載せたい
「ハイビームやめろ」とか出したいわ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:40:25.04 ID:m7hqvcf00
対向車のライトが眩しい

ハイビームにされてると思いハイビームにし返す

対向車に更に眩しくされる(ロービームだった)

ロービームに戻し向こうもロービームになるがやはり眩しく虚しさと恥だけが残る

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:01:11.79 ID:A8rPaH6s0
結局、車高低い俺らが悪いのか

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:23:23.72 ID:b9+UDiKx0
MCでウインカーがヘッドライト内蔵になり、
形状自体は変更がなくこれまでの車両につく状態を希望する!
現状BRZのを86に移植は多少だがリスクがあるので。。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:27:05.44 ID:HlyYgU6G0
>>206
「いやいや、これあったほうが絶対に売れるから!」
くそ、聞き覚えがありすぎて嫌になる

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:45:23.47 ID:m7hqvcf00
>>214
86/brzは実用性も両立させたおかげで売れはしたからいいがホンダは特にその辺り酷いという話は耳にする
実際は知らんが

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:54:44.63 ID:bVi41dT+0
CRZに比べたらだいぶユーザーフレンドリー

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:12:27.96 ID:xy4/zeKK0
経営者と技術者の温度差があるのは当たり前

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:38:07.21 ID:A8rPaH6s0
>>216
あれそんなに酷いの?
街中で見る分には軽快に走ってるように見えるけど

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:47:02.03 ID:MNB44xc80
ホンダは、開発が別会社だからってリコールいっぱい出したときに問題になってたな

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:00:55.54 ID:/VsGzm/I0
>>218
ホンダの他の車見ればお察し

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:33:08.55 ID:Ca6nCqMY0
愛車遍歴観た

86めっちゃ誉めてたなぁ
まぁ貶すわけないんだけどさ

スペック厨にはゴミに映るだろうけどこの安さでここまで乗って楽しい車も多くないよなぁ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:54:25.22 ID:s0T09OKa0
86にも10秒だけしか使えないブーストボタンとかほしいれす

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 01:05:48.77 ID:KZj2LADV0
>>221
基本は街乗り仕様だし、パワーもそこそこあるから乗りやすいよな
レースする人には物足りないんだろうが、一般的には街乗りするには十分過ぎる
それでコーナリングいいんだか、楽しくないわけないよ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 01:53:36.59 ID:IG4QHa0t0
>>188
バルブサージングの主な原因はオーバーレブだ。
SRだってレブに当てた急激な回転変動でロッカーアム飛ぶ事例があるんだから、シフトミスしたか、低いギアで全開くれてバカみたいにレブに当てたんだろ。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 02:36:13.24 ID:AipFoab90
>>224
そうですね。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:03:21.95 ID:J0bmVN6a0
>>222
きっちり7000回転まで回せよ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:28:44.00 ID:IFNXlstm0
7000まで回してるとそのうち馴染んで5000から回転の鋭さが上がるようになるよね。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:54:59.58 ID:iI4XdHJ5O
>>222
86ニトロ仕様出てるよ
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/010/077/434/f37eb29ff6.jpg

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:15:02.96 ID:KE6LpM8Q0
>>228
燃料系た足回りその他いろいろと強化しないといけないから
コスパ凄く悪いらしいね

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:39:24.12 ID:MOgnHo480
>>179
昔と違って若い時から車買っていろいろ弄って・・・って文化じゃもう
ないからね
86が初めての車って人も多いだろうし、そういう事情を察しての
現状の86なんだろうけどね

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:28:48.43 ID:cU9b2/ol0
単に金がない若者が多いだけ
金持ってる若者は車大好き

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:35:06.97 ID:v+lx0fVj0
ウム
FSW本コースを走れば分かるよ
ZN6に+500万位の仕様がうじゃうじゃいる

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:44:04.26 ID:KZj2LADV0
>>231
20代30代でポルシェ、レクサス、ベンツとか乗ってる奴たまに見るわ
ホントに好きな若い奴等は、金かかってもいいから旧車って人も多いみたいね
俺は86で十分だけど

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 14:07:57.26 ID:s0T09OKa0
>>228
なんか色々とかわいそうなシフトノブ…

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 14:13:54.09 ID:bTyT0TQF0
東名岡崎付近。イベントやってるポートメッセ名古屋向かう車だと思うが86とBRZでつるんで暴走行為はやめろよ。釣られてインプも参戦してた。恥ずかしいぞ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 14:49:19.50 ID:H3877DxZ0
納車2週間でバンパー底擦ってもうたーショックじゃー

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:17:14.41 ID:bj+e3DaJ0
質問させて下さい
購入に向けてトヨタとスバルで試乗と見積もりをしているのですが、14Rが展示されていてそれに一目惚れに近いものを持ちました
もともとBRZを考えていたのですが
あの差額をだす意味があるのかどうかオーナーか詳しい人がいたら教えてください

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:23:06.18 ID:v+lx0fVj0
14Rや専用架装品は通常のルートでは後からの入手は不可能なので、
リアウイングやディフューザーのスタイルに一目惚れしたのなら、
そちらを買った方がイイです。
また、専用架装品を手に入れて通常グレードに装着しても、車検通過は保証されません。
14Rは購入時に持ち込み検査で、あの装備全体として検査を通過していますので、
一部だけを通常車に付けた場合は通らないと思ってください。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:30:50.77 ID:M/+Dw46d0
>>238
TOYOTAもやりよるよなー

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:05:05.15 ID:IFNXlstm0
>>238
えぐいな。BRZにあのマフラーとリアバンパー回りつけたいと思ってたけど無理か。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:24:38.67 ID:v+lx0fVj0
部品手に入れればバンパーとマフラーはあまり落ちる要素ナイ気がする
マフラーにわざわざ銘板ないとか小細工されてたらアウトだけど
同じ部品でもメーカーがセットで型式とっている車両とそうでない通常車で判断が分かれるというのもおかしな話ですがね
陸自の立場に立てばメーカーの量産車と、どこの馬の骨ともワカラン個人が持ち込んだモノとでは、
扱いが異なるのは自然とも言えますが

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:35:25.62 ID:KZj2LADV0
>>241
まあ、メーカーが出してるもんが車検に通らないとかないだろ
そんなん14Rだろうと通らんよ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:38:00.07 ID:KZj2LADV0
勿論、証明書込みの話だけどな
オクで勝手に落札してとかは知らん

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:48:24.69 ID:W0Y8jg8u0
>>236
横から見えない位置なら底擦りカバーするシールで隠せるかと

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:54:49.13 ID:HTL9Tv950
>>141
刺青入れたら、保険には入れない。
本来あるべき何かを外せば、どこか
別の部分に負担がかかる。

人間に置き換えて考えればよい。

元極道の妻で、小指のない、刺青女を
嫁にするか?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:57:35.48 ID:YUMqSdH20
>>245
極端すぎるだろ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:09:03.44 ID:HTL9Tv950
>>222
メカドック世代?
サイバー世代?

ま、まさかのナイトライダー世代か??

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:11:27.59 ID:Pe7y8ZBB0
>>247
ナイトライダーとメカドックに大した世代差って無くね?w

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:13:04.16 ID:IFNXlstm0
と、とりあえずおっさん乙

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:14:26.32 ID:s0T09OKa0
CRZってブーストボタンなかったっけ?
かといってCRZは絶対いらんけど

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:16:14.87 ID:3rJfrP8x0
>>212
そやな

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:17:43.91 ID:KZj2LADV0
>>250
Rボタンかなんかがついてんだっけか?
あれ軽そうだし、街乗りするんだったら、見てる分にはよさそうだけどな

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:21:51.10 ID:/VsGzm/I0
ググらないと解らないオタクな話はヤメろ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:34:29.11 ID:HTL9Tv950
「外部記憶に接続しないとついていけない会話だな!」

ならば、攻殻機動隊世代なんだな。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:38:27.18 ID:/VsGzm/I0
これだからアニメオタクは嫌いだよ。
普通のやつはそんなもん知らねえって。
いちいちググらせんなアホ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:39:27.47 ID:yooCcJwg0
ヴァレンティのヘッドライト、長らく欠品してたけどようやくバックオーダー解消したんだな
今月初めに京都のSABで、9月の注文分がまだ入ってないとか言ってたが、昨日神戸のほうに行ったら一つだけ残ってて即決

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:44:38.45 ID:iI4XdHJ5O
MT世代とAT世代の軋轢もあるしな

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:46:33.24 ID:11rb/GRT0
>>247
サイバー世代はボタンじゃなくてレバーでしょ
まさかスパイラル?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:57:13.95 ID:KMPJg1xI0
昨晩、高速で飛び石喰らった
しかも運転席側
拭いても取れない
見ないことにするしかないな

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:01:30.12 ID:QFjUubfg0
>>259
これを機にクールベールにしよう

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:24:52.63 ID:QwdJko2r0
去年秋、ノーマルのエイトに煽られわざと越させて追撃
ecuチューンの実測200馬力の俺の86
ストレートでは煽れたがコーナーではけつ出しつつギリギリついていけた

あいつらのコーナーリング速いわ、ロータリー

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:39:33.95 ID:iI4XdHJ5O
てことは86BRZは常にキープレフトを守らないといけないな

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:40:00.95 ID:s0T09OKa0
同じような車種なら吊るしで比較しないと意味なさそう
金かけてチューンしたもん勝ちになるしな

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:55:05.18 ID:W8v7vxew0
8なんて格上過ぎるだろ
86の相手はスイスポとかフィットRSだな

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:02:51.52 ID:vOh4K06m0
8がハイブリップタイヤ履いてただけだろ。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:14:36.11 ID:QwdJko2r0
>>265
ハイグリはいてあの曲がりできるならだれでも早く走れる

このスレいるなら8煽ってみ?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:15:05.12 ID:T+XAUd4X0
ハロゲン以外でオートレベライザー外したら車検とおらないし

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:16:34.99 ID:QwdJko2r0
>>265
コーナーの話し

すげーよ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:17:30.72 ID:bKX3k5td0
妙に酷評が目立つ気がするけど
中古でも値段がそこそこ高いな

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:20:10.16 ID:bKX3k5td0
人気がなければ、もっと値下がりがあっても良いと思うのだが
酷評されても、人気は、あるのか
個人的は、デザインは、好きな方だ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:47:59.24 ID:HTL9Tv950
>>261
ノーマル版なら似たような馬力じゃないか?
ハイパワー版ならカタログ250馬力だから、
ちと荷が重い。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:50:01.82 ID:T+XAUd4X0
てか車で比べる時点でお察し…
腕の差だろ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:52:21.90 ID:AipFoab90
>>267
条件を満たせば手動でもOKに変わったような。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:08:37.29 ID:mxM+kRvR0
>>259
気にしない気にしない
でもヒビ入ってくると風圧で砕けるから危ないですよ

他の人も言っているクールベール良いと思います

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:08:39.36 ID:uKCr18GY0
スポーツカーではない8が相手で良かったな
スポーツカーRX-7だったら、目も当てられないところだたよ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:17:18.55 ID:bKX3k5td0
早い早くないでいえば
最近は、スポーツカーに分類するべきなのか疑問なスポーティで使い勝手も良い車が早かったりするから
よくわからないね

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:19:22.04 ID:HTL9Tv950
>>259
多少なら、ガラス屋さんの補修で綺麗になるよ。
拡がる前に相談してみたら?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:21:08.58 ID:KZj2LADV0
最近のはダウンサイジングターボが多いから当たり前な気はする

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:25:56.50 ID:KZj2LADV0
っか煽り返しとかサーキットの話?
公道なら大人げないにもほどがあるが・・・この車はスピードとかパワー競う車じゃないと思うんだけどな
雰囲気が味わえる普通車でしょうに

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:29:38.60 ID:BQ9cGvwn0
この車って、ふいんきあるかな?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:40:17.20 ID:vOh4K06m0
ミニバンと違う程度には

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:47:52.52 ID:q79fjhpx0
今までスポーツカー的な物に乗ったことが無くコンパクトカーからBRZに乗り換えたので
コーナリングは非常に感動しているが、スポーツカーってこういうのが普通なの?
他社のスポーツカーから乗り換えた人の感想を聞いてみたい

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:55:00.99 ID:HTL9Tv950
R33からだけど、似たようなもんだね。
高速カーブならR33のほうが気持ちよかったかな。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:07:03.64 ID:KZj2LADV0
>>283
あれ四駆でしょ?
そりゃそうなるわな
セダンやミニバンよりは遊べる車なのはたしかだけど

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:14:58.97 ID:HTL9Tv950
二駆だよ。車重1260kgの130馬力。

サスとかマフラー交換したから、かなり
軽くなってた。LSDも強化クラッチもスタビも
入れてたから、純正じゃないけど、
ほとんどスペックは一緒。

BRZのほうがスパッと鼻が入るけど、テール
ハッピーで扱いに困るところはあるね。LSD
が1.5wayなのもあるからか、リアステアが
掛かりにくくも感じるなあ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:20:50.39 ID:KZj2LADV0
>>285
あれ二駆なのか

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:22:05.18 ID:CPRU9ZIJ0
FFとAWDの2L乗ってたけどこいつが一番楽しい。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:24:44.51 ID:vOh4K06m0
>>285
R33つってもGT-Rじゃないグレードなんだね。
普通のグレードはFRだから。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:29:05.33 ID:vOh4K06m0
>>285
>リアステアが掛かりにくく

複数の評論家が指摘しているけど、
通常のグリップ走行からすぐにドリフト走行に移行してしまって、
中間的な状態が無い。
86/BRZの特徴(欠点?)だそうだ。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:29:09.28 ID:Pe7y8ZBB0
>>285
この車はリアの剛性がウンコだからタワーバーとメンバーブレース辺り入れてあげるとかなりましになるよ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:38:12.16 ID:ufDvP7Je0
>>282
中・高速コーナーの性能は結構高い

しかし低速コーナーのノーズの入りが甘い
腕次第で何とかなるけど、スムーズじゃなくて気持ちよくない
たぶんエンジンの重心は低いんだろうけどフロントが軽くは無いんだろうな

292 :ベン('・ω・`)ハチ改 ◆BRZ.9XpOUA :2016/02/28(日) 23:45:34.89 ID:yk5fFfEJ0
お前らくだらねーな。

BRZでも十分に山でインプあたり相手になるぞ。
もっと自分で走ってみなよ。

リアの剛性とか、それで何に負けんだっつーの。
BRZ購入して4年、山で86もBRZも一度も見てない。

車って本気になればなるほど面白いんだよ。
自分でイジって触って走る、これが全部無い奴のレスは響かん。

車のリスクに対する覚悟がなければ続かない。
覚悟があるから続けられる。

カーライフ楽しいか?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:59:26.92 ID:/VsGzm/I0
雰囲気だけで買っちゃう奴が多いんだろうね。
買った後でもまるで自分の車を理解しようとしない。
でも商売的にはそれで正解なんだろうな。

一度限界の挙動知っちゃえばそこから先は楽しい。
改造するにしてもまずは車を知ることだな。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:09:14.62 ID:9leXzM760
俺は、雰囲気楽しむ派、FD3SもS15も乗っていたけどね。
マシーンの限界試す走りには、憧れるけど、公道でやったらアカンやろw
それに他人を巻き込まないまでも、自爆するリスクを冒してまで、よくそんなことできるな。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:21:30.21 ID:Y+Ms1wSd0
他人が自分の車どう弄ろうと本人が満足してるんなら十分にカーライフ楽しんでるだろ?
他人に自分の価値観押し付ける方がよっぽど下らねーと思うけどな

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:25:40.35 ID:sriXm7+c0
公道でやれとは一言も書いてないような

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:29:45.58 ID:ESTEEtEP0
ただ、発売初期ではしょうがないが、いまだ遅いの純正ターボだ
騒がれてもなーとは思う
前サスが動かないだのリア剛性足りないだのいっても対策パーツ
はもうあるし・・・加速はギア比や過給機、外装内装はやりたい放
題あるしなー

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:33:48.61 ID:Up3FrzFv0
マイチェンでリアコンビランプが赤レンズになる
予想イラスト見たらカッコイイね

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:34:32.10 ID:pXX56X7j0
ブレーキバランスが、前より過ぎるのも。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:36:14.41 ID:eGDk/Ogi0
間違いなくアフターパーツは全ての車の中で一番多いので、
不満があるなら改善しましょう

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 01:22:13.87 ID:25+laBsf0
>>296
>BRZでも十分に山で(やま←ここ重要)
コテハンて、山サーキットがある外国人さんの書き込みなんだね、きっと!

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 01:32:12.81 ID:er353x6Z0
>>292
はっきり言おう
サーキットでやれバカか

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 01:38:07.48 ID:er353x6Z0
>>295
何が楽しいとかなんて人それぞれだからな
俺は普通に運転してるだけでも楽しいけど、弄るのも楽しいな
スポーツカーとしては底辺だけど、それは端から分かってることだし
雰囲気で買うもよし、改造前提で買うもよし

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 02:47:27.08 ID:NeufMY0b0
>>289
それノーマルタイヤの場合でしょ
タイヤでいくらでも改善できると思う

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 03:29:42.35 ID:bT/6O+ZJ0
>>285
R33で1260kg,130psって
名機RB20E、SOHCレギュラーガソリン仕様じゃありませんか?
それと86が似たようなものなんですね

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 06:36:47.17 ID:pXX56X7j0
>>305
BRZのほうが明らかにパワーはあるし、
速いよ。運転する楽しさは同等ってこと。

エンジンについては、RB20Eが凄く良すぎた。
あれと比べるようなエンジンは現行ではない
かも。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 06:45:17.95 ID:/KORiwL10
こんなの乗ってて恥ずかしくないの?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 07:47:42.11 ID:er353x6Z0
>>307
お前ほどではないよ?w

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:30:04.32 ID:/KORiwL10
>>308
悪いこと言わないからもうちょっとセンスを磨いた方が良いと思うよ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:00:45.39 ID:2yQCr5iu0
>>309
ハイセンスな自分の車をUPしてくれるんですよね

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:08:39.81 ID:/KORiwL10
>>310
俺のセンスが良いのではなくお前のセンスが悪いんだよ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:21:14.55 ID:tq+AG2mG0
構ってちゃんはスルーで

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:23:30.74 ID:2yQCr5iu0
>>311
では普通のセンスのお手本を見せて頂きましょうw

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:24:31.63 ID:UtCf3LR90
>>301
外国?
群サイ知らないの?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:33:49.91 ID:SZcwsUr80
>>311
出たー
普通のセンスの車をupしてください

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:37:53.16 ID:nf7O44We0
>>311はどーせ無免のニートか軽乗りだろうけどw

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 10:48:46.65 ID:qzVq2u/20
前が重いから前後異形サイズのがセッティングが最終的にはいいのかね。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:21:24.55 ID:/KORiwL10
ほれ。
http://toyota.jp/pages/contents/pixistruck/002_b_002/image/top/carlineup_pixistruck_top_1_02_pc.png

お前らはこれよりセンス悪い。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:23:27.11 ID:5gEYFV4i0
フロントがもっと軽かったら
コーナーでアクセル踏み込んだ時アンダー出るからこれぐらいでいい

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:24:39.01 ID:AbpJ8YbL0
オートマ乗りはダサい

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:32:28.07 ID:01VeJaiR0
ターボ設定がない様に、ATを廃止しろ!

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:49:11.54 ID:9NXN5PFf0
>>318
お前生きてて恥ずかしくないの?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:53:21.96 ID:uKyV065V0
明らかな釣り構ってちゃんに触るなアホ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:03:06.79 ID:er353x6Z0
引きこもりでは暇なんだろ
生暖かく見守ってやろ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:06:15.53 ID:01VeJaiR0
>>318
こんな安物買えないとは
ナマポ受給者なの?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:17:22.82 ID:3bX6EZKe0
車のことにしかイキれないやつがダサい。
部屋なり服装なり載せてみろと

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:19:22.24 ID:9NXN5PFf0
車スレで部屋とか服装でいきがるってどういう

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:20:02.39 ID:AbpJ8YbL0
>>326
オートマ乗り?
限定解除しなw

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:23:22.57 ID:nf7O44We0
>>318
救いようの無い厨二確定w

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:36:33.60 ID:3bX6EZKe0
残念ながらMTだ
すぐAT限定だとかなんとか昭和脳キモすぎ(^o^)

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:41:58.53 ID:jWpy5pkk0
軽でなくとも、トラックやダンプは
乗用車よりも骨格がたくましいから
ハンドリングがすごいというのは確か。だけど、楽しめる速度域が違いすぎるだろw。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:43:09.00 ID:WwDXRxow0
>>307
恥ずかしいのが好きなの…もっと言って!

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 14:21:21.05 ID:caKz80jZ0
86とBRZのMT/AT比率ってどんなもんなんだろ?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 14:29:10.92 ID:nrJlQKlK0
アルトワークスよりMT率低そうw

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 14:43:11.52 ID:7wH4UHXl0
MT限定ターボ搭載車1択にしてくれぇ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:27:57.58 ID:6X/OnDXP0
86はAT多そう
brzはMT多そう

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:51:35.66 ID:/KORiwL10
俺の本当の車を上げるのはなぁ。
それはちょっとかわいそうだと思う。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 16:13:09.60 ID:GxrFPwqp0
RX-8の前期型乗ってたけど比較してどう?
乗ってた人の感想聞きたい

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 16:29:47.06 ID:tUhIO2Ce0
>>291
それ、フロント・ボクサーの宿命。
左右に広がったボクサーの過度なヨーイングを抑えるには、
フロントサスを硬めにしないといけない。だからノーズが入らんのよw
limitedがATなように、この車はGT系なんだよ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 16:36:32.47 ID:er353x6Z0
>>337
誰も気にしないから安心して晒せ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 16:45:54.85 ID:5gEYFV4i0
フロント固めたらステアリングレスポンスもノーズの入りもよくなると思うんだけど

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 18:27:08.30 ID:tUhIO2Ce0
>>341
君はチューニングの経験がないね。ロールがなければ低速でノーズは入り
にくいのだよ。ボクサーを積んで、ノーズが入りやすいサスにすると
今度はボクサーエンジンが振り子の重りになって余計なヨーイングを
生んで暴れたり、サスが底付きしてしまう。だからフロント・ボクサーは
必要なロールをある程度、犠牲にしてもフロント・サスを硬めにするのだよ。

>>291はそれを体感的に語っているので、以前に他のエンジンのFR車を
乗りこなしていたと思われる。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 18:34:28.91 ID:er353x6Z0
そんな目くじら立てて語ることか?
改善、はされるのんだから、それでいいだろ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 18:48:33.20 ID:tUhIO2Ce0
>>343
他の車種スレによっては、もっと細かいよ。以前のFDスレとか、R系のスレとかね。
改善もまた難しいぞ。なにせエンジン形状・重量そのものが持ってるネガ特性
なのだから。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 18:57:26.15 ID:hJmoUgYN0
どんな車も弱点ぐらいあるんじゃないか?
むしろ完璧なスポーツカーってあるのか

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:06:40.57 ID:er353x6Z0
>>345
ないでしょ
何かしら弱点はあって、86なら低速ノースやエンジン熱とかだろうけど、そんなん公道で走る分には微々たるもんだろ
そもそもこの価格で完璧求める自体がどうなの?って話
値段の割りなは一定の基準は満たしてるから、個人的には些細なことだし、力説されても、そうですか・・・、としかならん

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:06:48.52 ID:sriXm7+c0
そこを上手くなだめすかすのもまた面白い。
FRだから

348 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2016/02/29(月) 19:19:42.08 ID:rPGWhZL10
中高速コーナーが速い脚なんだから低速ではアンダー傾向なのは仕方ないかと。
低速コーナーでフロントが突っ張った感じがするけど、変な挙動にならないから安心できるとも思ってる。
他のFR乗ったこと無いから細かいことはわからん

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:23:58.81 ID:NeufMY0b0
>>342
うん だからフロントを固める であってんじゃねえの?日本語大丈夫?
ちなみにドヤ顔してる所申し訳ないけど
ホイールインチアップ 前後タワーバー ダウンサス組んでるからチューニングの経験はあるよ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:30:18.81 ID:dZadCPj/0
車全体から挙動を伝えようとしてきて非常にわかりやすい車だと思う
だから滑ることをびびらずに安心して踏んでいける
とんちんかんな回答かも知れんが、インプレッサの直進性、スカイラインの足の動き、
シルビアの軽快さとスライドコントロール性、経済性を兼ね備えたいい車じゃないかな
おまけに釣りの前泊にも使えるなどこれで240万円は安い
なおパワー(ry

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:33:18.83 ID:IZTKIp/Q0
公道で済ませてる俺には十分なパワーです

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:34:57.31 ID:tUhIO2Ce0
>>349
「フロントを固める」ということと「フロント・サスを硬くする」
という区別をつまけしょうね。基礎の基礎ですw。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:39:21.97 ID:NeufMY0b0
>>352
サスのみで語ってる方が恥ずかしいぞ
お前の言い方だと 原因は全てサスペンションだ!って風に聞こえるが
ゲームばっかやってないで実際いろいろイジってみたら?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:45:34.89 ID:sriXm7+c0
水平対向をフロントに積んだ功罪はあるだろうけどさ、
こんな変態な車を選んだ物同士、仲良くやれよ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:19:07.96 ID:tUhIO2Ce0
>>353
お前はアスペルガーなのか? 
それと、ダウンサス程度でドヤ顔するあたり、かなり青いな。

俺は「原因は、ボクサーエンジンだ」と言っているわけだが。
もっと細かく言えば、ボクサー・エンジンとトレッドとサスの関係だ。

>>354
まあ、その通りだね。彼は若い。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:21:42.14 ID:tUhIO2Ce0
>>350
確かに安い。近年の車にしては、この価格帯でよく、ここまで
つくったとは思う。250万ってペラペラのミニバンとかCVTの
FF車しか買えない世の中だからね。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:31:45.43 ID:m70Ar8MH0
荒らすなよ痛々しいだけのおっさん

358 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2016/02/29(月) 20:32:09.49 ID:rPGWhZL10
自棄酒でも呑んだのかってくらいの勢いだなw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:37:09.83 ID:tUhIO2Ce0
>>357
俺の本意は>>346氏、>>354氏と一緒だよ。
フロント・ボクサーというHENTAIレイアウトを選んだ以上、
「低速のノーズの入りにくさ(ロール犠牲のサスセット)は
宿命だから、そういう車だと我慢しろ」という立場。

むしろ、こんな変わったクルマに出会えたことは奇跡的すぎて感謝すべきだろう。
しかも250万-300万で買えるのだから。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:38:07.97 ID:yE0pItnH0
いい歳こいて独身っぽそう

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:39:36.62 ID:Etgjf2H00
穏やかにいこうぜ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:41:41.93 ID:m70Ar8MH0
友達もいないんだろう

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:42:36.05 ID:9QiXjQdH0
>>342
長くて読む気しねぇw

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:57:32.20 ID:PJMEnuOU0
※バカに見える厨がID変えて煽ってるだけなので無視しましょう

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:58:57.44 ID:y5V9vW+w0
前車は横置V6FF2000ccという変態だった

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:10:22.68 ID:CJnTFWiC0
通勤で年に数回雪の峠があるんだが、
オーナーさんで同じような使い方してる方はおりますか
トランク砂袋、チェーン携帯はする予定です。
フロントスポイラー割れたりカメになったりします?


前はCRZだったんで、
最低地上高は15から13cmになります。
CRZではスポイラー割れたり、カメになったりはないけど、ボディ下でゴリゴリ言うことは多かった

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:27:27.17 ID:gQq6nQKt0
×おりますか
○いますか

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:42:49.78 ID:7WcKRAkV0
へし折りますか

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:48:04.27 ID:jm+RTGgU0
相変わらずバカが多い

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:51:32.15 ID:PJMEnuOU0
↑見破られていつもより元気ないぞw

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:13:15.46 ID:NeufMY0b0
>>355
はいはいもうそれでいいわw
内容どうでもよくなるぐらいお前の言い回しがいちいちキモかったのでつい突っ込んでしまった
お前間違いなくリアルでもウザがられてるぞw
気をつけろ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:39:59.13 ID:0KXsVgMW0
>>365
フーリッシュティーチャー鬼塚

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:43:43.60 ID:z77jEwsW0
子持ちで86/brzの1台持ちの人っています?
後部座席にチャイルドシート乗せたら子供が小さいうちはなんとかなりそうだけど実際どうなんでしょうか?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:46:37.45 ID:zeHd94P+0
嫁がキレそう

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:00:30.29 ID:er353x6Z0
>>373
ファミリーカーにはなり得ないよ
間違いなく買い直す羽目になるから、他当たった方がいいよ
2台持ちなら買え
これデートカーとしても微妙だしな
今は広くて降りやすい車がいいようだし

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:14:25.47 ID:sriXm7+c0
>>373
絶対無理。
政令指定都市4人家族、このクルマと屋根の低い7人乗りでやっと回せてる。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:42:38.81 ID:RrVr/Pgv0
せめて4ドアにしないと。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:51:26.75 ID:sriXm7+c0
子供ができると別々に行動することが増えるし
そもそもこの室内じゃドアが増えても意味が無い。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:58:19.12 ID:z77jEwsW0
>>374
その嫁が86購入にノリノリなんですよ……

現状子無しなので、しばらくは86一台で良さそうなんですが
子供生まれたら何才ぐらいまで86一台で粘れるのかと思いまして

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:00:58.28 ID:hkaNJMG20
嫁がいいなら買いなよ〜
小学生までは余裕でしょ。






ってオレ結婚どころか彼女もいなかったー\(^o^)/

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:01:33.51 ID:INAyNRpX0
よくて3歳までくらいじゃないか?
歩き回るようになったら100%無理

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:01:43.85 ID:I1ldbRSX0
2ドアクーペ2台で頑張ってたが、2人目が出来たらさすがに無理だな

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:06:47.55 ID:eoFuEYbh0
>>379
じゃあ、頑張って3歳までって感じじゃないかと。
自分の場合、子供が産まれた時点でロードスターと4枚ドアの2台体制だったけど、3歳位までが限界だった。
不本意ながら4ドアをミニバンに交代。子どもと行動すると荷物が猛烈に増えるよ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:29:29.50 ID:GfcsYJ/s0
リアシートも低いからねえ、抱きかかえるときに腰悪くするかもよ
使い勝手自体は悪くないんだけど
軽とかコンパクトでいいからミニバンをもう一台買ったほうがいいと思います

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:39:07.58 ID:9D+4TF100
なるほど……3才ぐらいまで粘れそうだとしても
やはり可能なら二台持ちのが良さそうですね(当然ですが)

みなさんたくさん答えてくれてありがとうございました!参考にさせてもらいます!

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:41:03.92 ID:9D+4TF100
あ、IDかわっちゃったけど自分373っす

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:43:11.63 ID:WvOBhbBH0
うちは子供一人4歳まで2ドア車。そこでいきなり双子が生まれたから定員5人の
スポーツセダンに乗り換えた。ミニバンはいらないと思うし、いらなかった。
今は、上の子が家出たのでBRZ1台(下の双子は中学生)。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:44:03.55 ID:Em0dbDsK0
そこでWRXですよ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:46:06.26 ID:I1ldbRSX0
荷物さえなんとかなれば、ミニバンやスライドドアみたいな罰ゲームはいらないと思う。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:48:00.79 ID:oS1MquZL0
4枚の予定ってなんかなかったっけ?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 01:02:09.52 ID:P7Y1MACR0
4枚は次期アルテッツァが、あるってさっ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 01:51:29.92 ID:pqeijzXL0
早いか早くないかスポーツカーでは必ずでる話題だけど
俺は、基本的にデザインで選ぶから関係ない
走り屋じゃないしね
あとは、仕事の足でも使うから車高が低すぎるのは、問題ある
丁度良い妥協点がBRZ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 02:19:39.98 ID:TxjC5NcR0
>>392
キミの文章はなんか違和感がある
矛盾という違和感が

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 02:25:55.19 ID:/S6c6RIq0
別に矛盾してないような気が

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 02:27:18.29 ID:/S6c6RIq0
今時の車基準で見たら低くなるのかな?
それでも低過ぎって事もないか

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 02:39:15.20 ID:pqeijzXL0
>>393
矛盾って車高かい?
俺は、以前、デザイン重視でフロントスポイラー交換したFD乗っていた事あるから
ノーマルBRZなんてそれに比べたら、気にならないレベルだよ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 03:00:24.02 ID:ZFuiQV+T0
>>338
燃費以外は8の勝ち

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 06:25:57.38 ID:UNt+jddn0
8は重いからPWRは一緒くらいじゃない?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 07:34:55.89 ID:KoAwmlJQ0
fdやらRやら言われても正直世代じゃないから分からん
見たことはあるけど実際乗ったことはないや
レガシィのbl5から乗り換えたけどbrzを手放すことを考える程出来が悪いとも感じないな感じれないだけかもしらんが
初心者や素人からすりゃ満足です

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 10:53:05.36 ID:A5qvGhqI0
>>366
雪国だが、それは除雪の程度と勾配によるとしか言えない。きちんと除雪されてるならある程度の勾配までは気を使うが問題ないよ

crzでゴリゴリするくらいだから除雪の程度が良くないと思うし、凍って轍になってるなら基本FRには無理だと思った方が良いです
雪道の特に坂道に関してはFFでマズイなって思った道はFRではもっとマズイと思う位が安全だよ
砂もチェーンもカメになったら意味ないからね

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 11:12:52.20 ID:jPB19cuo0
低速コーナーでの頭の入りの悪さは、実はVSCの介入に因るところが大きい。(長押しでも制御は残る)

ABSカットしてみると、低速コーナーがすごく曲がりやすくなってビックリする。
その代わり、3速で飛び込むようなコーナーの進入時の安定性が低下してドキドキするが。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 11:52:12.01 ID:zT+uNSD30
>>401
そうなる理由はさまざまだけど制御切ると鼻が入るってことはイン側のリアタイヤが浮いてロックしてABSが誤作動してるってことだと思う。
太いハイグリップ履いてたり、自由長の短いバネ入れてたり、伸び側のストロークがやたらと少ないサスペンションだったりしないか?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:15:36.87 ID:EqNRINcY0
凍結路ですべってぶつけてしまった。。
信号待ちの車に衝突コースだったのでギリギリで縁石にぶつけて停めました。
少しでもコントロールできてよかった

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:19:50.86 ID:r9QM7Qe30
>>403
今の時期は怖いよな

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:27:34.81 ID:Zj5wYPKc0
なんかどっかのサイトか雑誌にABSやVSCの制御も理解した上で
足回りのセッティングをすると良くなると書いてあった。

本当こういうのは素人には難しいよな。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:37:24.78 ID:v3v3zLid0
>>405
まぁ車全般に言えるけど、どこかを押せばどこかが引っ込む無限のパターンがあるパズルみたいなもんだしな

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:05:29.47 ID:phJ8ElaT0
チューニングはトータルバランスとはよく言ったもんだ

408 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2016/03/01(火) 15:09:03.93 ID:idJp3BAr0
純正最強説再来かww

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 17:27:05.62 ID:YKkE//Dj0
地元のサーキットでクラス最速出してるとこが補強なんぞいらんとか言ってタワーバーすら入ってなかった
下回りはようわからんが殆どボディ補強入ってないみたい
やっぱり専門ショップで見てもらうのが1番手っ取り早いのかな

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 17:37:19.18 ID:r9QM7Qe30
>>409
改造は目指している方向による
補強だってウェイトだしなんでも付ければいいものでもないよ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 17:39:09.19 ID:MqPStktp0
>>408
いろいろ弄って、売るためにノーマルに戻してノーマルの良さが分かった、なんて時々聞くね。

412 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2016/03/01(火) 17:40:28.73 ID:idJp3BAr0
86ナンバー付き車両用の車高調をそのままS耐久仕様の86につけてもレース用サスと同じようなタイムが出たとか言ってたな。車重とタイヤのグリップから計算した結果たまたま同じような仕様になったらしい。
それ聞いてノウハウがあるショップに持ち込むは正解なんだなと俺も思った。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:10:09.50 ID:70X027jq0
剛性アップパーツはよくよく吟味して必要なら付けるのが吉。
失敗したら外す勇気も必要。
自分がつけて良かったと思うのはリアメンバーのカラーとSTIのステアリングラック?の長いボルト

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:53:46.79 ID:elxDYgo80
クスコのゴツイバーだけつけて曲がらなくしてるやつ見ると噴く

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:55:50.14 ID:s1QGF+0q0
ヒューズを抜けば、問題ない。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:05:42.77 ID:yf+Zdfwd0
>>373
うち子供はいないけど嫁の希望で86GT買った。
サーキットは行かない。峠も攻めない。
毎週末の買い出しとたまに高速作って実家に帰る程度の週末ドライバー。

ワゴンRからの乗り換えだけど、セミバケが寝心地ヨロシイと好評です。
俺は都内の激狭ホムセン行きにくくなったのでワゴンRの方が使い勝手はよかった(乗って楽しいかどうかはまた別)

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:24:47.70 ID:jPB19cuo0
>>402
ABS誤作動って、いわゆる板踏みのことを言ってるの?
その状況ではホントにブレーキが効かなくなって、曲がる曲がらないの世界ではないよ。
設置性の良いストロークのある足で、225-17程度のハイグリップタイヤでの話。

VSCがリアのイン側ブレーキを勝手に摘まんでくれるので、頭の入りにくさが出る。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:37:38.87 ID:emKbiqdl0
>>414
タワーバーつけただけで曲がらなくなる根拠と理論をわかりやすく説明してくれ
できないなら100年ロムっとけゴミ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:44:21.15 ID:ZFZg5eDk0
子供ひとりならなんとかなるで。
車がなくても生活できるとこならな。

おれは嫁の軽と86だわ。
二人目が生まれたら買い換えるかもしれんが今は問題ない。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:45:18.07 ID:Kvu2MqW00
>>403
北海道?
大きなケガがなくて良かった

自分は日曜日の夜から立体駐車場に避難させてる
問題はいつ出すかだ…

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:06:33.22 ID:kIpAvy0W0
>>403
こっちも今大雪だから神経使う

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:19:19.34 ID:KoAwmlJQ0
昨日みたいな日は乗らないに限る

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:47:19.96 ID:j3a0IMDD0
>>418
君なんで急にキレてるの?
図星(^ω^)?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:56:17.10 ID:KoAwmlJQ0
>>423
煽ってないで説明をしろよ
俺も聞きたいわ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:06:57.08 ID:BCoQpWoZ0
同じ純正でもBMCの足が興味あるね。ショーワのコンフォートも考えたけど。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:26:10.22 ID:lE3lt9eg0
>>416
86のノーマルシートの寝心地の良さは異常
昼寝が捗る捗る(代わりに昼飯は食えんが)

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:43:48.74 ID:Kvu2MqW00
うちのも遠出した時に大口開けてよく寝てるわ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:49:57.44 ID:zDUfyOZn0
アルカンターラシートってどうなんですか?
シートヒーターあった方がいいかなと思っているんですけど
乗り潰したいのであんまり傷みやすいようならやめようかと考えてるもので

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:52:04.90 ID:I1ldbRSX0
赤のアルカンターラだけど、汚れ着かないし痛まないよ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:17:11.25 ID:mCMqqS+rO
飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで
廻って廻って廻って廻る
http://www.youtube.com/watch?v=1nRom32jZIA

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:21:46.25 ID:XpHB+RD60
純正じゃ180止まりでサーキットではタイムでないねw
素のまんまだと200出せばとんでもないことになりかねないから
出ない方が幸せだろうけど

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:28:37.24 ID:zDUfyOZn0
>>429
ありがとうございます
問題ないのか…なおさら悩むな

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:47:56.78 ID:i04/poQx0
>>428
傷む前にあちこちいじりたい衝動にかられてフルバケかセミバケ入れると予想

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:56:27.05 ID:z0UmrHBS0
買って速攻フルバケに変えたわ
フルバケいいよフルバケ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:58:43.95 ID:0DwxD9lB0
>>420
長野だよ、改めて見たらホイールとバンパーの目立たない場所が抉れてるだけだから修理もいらないかも

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:01:35.81 ID:GY5uTSKk0
>>434
でもディーラーで車検のときにブーブー言われるよ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:03:05.99 ID:u/4aITy90
こんなクソ遅い車じゃ雰囲気も出ないだろ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:14:39.88 ID:QNokiAKZ0
>>428
お腹が痛くなってゆるくなりやすいんで夏でもシートヒーターは重宝してる。渋滞中に催したりとか何度助けられたか…ヒーター後着けできる猛者はシラネ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:52:51.49 ID:UNt+jddn0
フロント235 リア225にしたらアンダー消えた

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:54:45.98 ID:JmI8Yz4H0
サウンドクリエーターとか言う装置が理解できない
ワザと室内に騒音を取り入れるわけでしょ?
意味のない装置つけて欲しくない

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:59:50.07 ID:oS1MquZL0
>>436
知り合いのおじさんとこで昔からの付き合いで車検してるけど
最近年だし、腹も出てきてきついからもうフルバケやめない?って愚痴られたw

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:09:09.40 ID:snioMbWN0
>>439
でもその分ハンドル重くならない?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 01:07:22.18 ID:B8LgBdow0
>>440
エンジン音にこだわってマフラー換える人いるでしょ。ああいう人向けなんだよ。
音はお前だけ聞いてろ。外の人に騒音で迷惑かけるな、ってな。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 01:43:04.94 ID:TjWB/FJb0
シートヒーターは後付けで被せるタイプのを使用中。当時はリアウィング要らなかったからGTにしたよ。
後でやっぱり純正であった方が良いなと思ったけど。

445 :428:2016/03/02(水) 07:50:45.13 ID:j2HhUXlq0
>>444
同じ考えです
だからシートヒーター入れるならBRZ入れないなら86で考えてます
顔の好みだけで言えば86なんですが

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:33:17.95 ID:2tTkIZeW0
>>443
外した直後は静か過ぎて回転数合わせに苦戦して、
なるほどこういうことか、と思った
まあすぐ慣れて今では問題なくなったけど

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 09:42:47.23 ID:WbuTeSpL0
>>436
今んとこ点検とかじゃ指摘はされてないんだけど車検の時は言われるかな
背面のプロテクターは貼ってるしシートレールも適合品だし車検的には問題ないはずだから文句言われたら寺車検やめるわ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 10:11:14.95 ID:iBFPocKIO
だよな
寺も面倒な客の相手より次々来る新規にプリウス売り付ける方が手っ取り早いし成績が上がるもんな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 10:29:39.77 ID:LIPAEiF40
ディーラーの中でも販売とサービスは別部門。
入庫減はサービス部門の成績に関わる大問題だよ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 10:32:50.72 ID:sIS6Dmwd0
>>439
こういうの読んでてもこの車に乗ってる奴がいかにオンチなのかが良く解るなw
馬鹿すぎるだろw

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 10:35:09.13 ID:lusvRkYV0
気づいてたが俺の車じゃないしどうでもいいよw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 11:06:49.72 ID:th45Eyzo0
ボルト一本変えて脚の動きが変わったとか言い出すから笑っちゃうよプラシーボ音痴たちは
さぞメーカーのテストドライバーとしてひっぱりだこだろうよ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 11:09:19.39 ID:LIPAEiF40
違いが出るような運転してないだけじゃない?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 11:10:48.82 ID:nx1HZiGN0
>>417
ちゃんと4輪接地してて、リアのイン側をメインにブレーキ介入かけてるで間違いないんだな?
トヨタのVSCの技術報告書によると、それ突っ込みすぎてアンダー出してるだけだぞ。
下のURLの18〜19ページ参照。
https://www.fujitsu-ten.co.jp/gihou/jp_pdf/27/27inJ.pdf

そうじゃ無いんだったらやっぱりイン側のリアタイヤが浮いて過大な内輪差が発生してABSが介入してるだけ。
下のURLで詳しく解説してる。
http://www.autofactory.jp/tpb/topv.php?mode=s&seq=247

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:15:37.50 ID:qYJQOI5s0
>>452
何も効果ないならメーカーが採用するわけないだろ はい論破
非オーナーガイジの来る所じゃない
ヨソ行け しっしっ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:26:12.10 ID:4xFnCo2/O
>>455
効果どうこうじゃなく体感で〜って話しだから論破出来てないですよ

457 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2016/03/02(水) 12:31:25.44 ID:nBOs9yxT0
はい論破
イヤミ課長だっけ?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:45:35.32 ID:EkxNNi5T0
>>452
自分で効果あるって宣言してるじゃないか。
プラシーボは立派な効果だ。
科学的にも医学的にも効果が立証されているぞ。
無知だなぁ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:12:55.15 ID:LA9IUHtJ0
プラシーボって本来効果ないけど効果あると思い込む事で効果生むってやつだろ?
ボルトは本来効果あるんだからプラシーボでさえないっていう

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:34:47.57 ID:ARcHU1HB0
よく86は底辺のスポーツカーって言われるけど、僕の86はフェラーリと全く同じでパドルシフトできるし、
それでいてフェラーリより軽量で全てに勝っていると思うんだけど、これもプラシーボ?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:41:17.99 ID:9ZeI5rsg0
釣られクマー

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