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【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ165【LEGACY】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 09:38:34.02 ID:Xo/kdpBV0
2003年5月発売の「4代目(BP/BL)レガシィ」について語るスレです。

■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL) 
 <前期: A〜C> http://www.sti.jp/parts/catalogue/blbp_legacy/cat4.html
 <後期: D〜F> http://www.sti.jp/parts/catalogue/blbpd_legacy/cat4.html

□アプライドモデル
 A型[2003.5 〜 2004.4]
 B型[2004.5 〜 2005.5]
 C型[2005.6 〜 2006.5]
 D型[2006.6 〜 2007.4] 後期/SIドライブ搭載/パドルシフト/ECU32bit化
 E型[2007.5 〜 2008.4] AT車パドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
 F型[2008.5 〜 2009.4] アイサイト登場/ロングライフクーラント?

■取扱説明書(PDF) ※A〜D型は欠番
 <E型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le01/index.html
 <F型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le02/index.html

■過去スレLink [1〜160]
 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446829241/2-12
■前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ164【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453697306/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 09:39:56.08 ID:Xo/kdpBV0
■関連スレ
 アウトバック ランカスター グランドワゴン 39台目
 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1435736670/

■STI仕様 『tuned by STI』
 <2005> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2005tbs.html
 <2006> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2006tbs.html
 <2007> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2007tbs.html
 <S402> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2008s402.html

■年次改良 &マイナーチェンジ
□2003年5月 (A型) 4代目発売(フルモデルチェンジ)
 http://www.fhi.co.jp/news/03_04_06/03_05_23.htm
□2004年5月 (B型) 年次改良
 http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_05_17.htm
□2005年5月 (C型) 年次改良
 http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_05_24_1.html
□2006年5月 (D型) 大幅改良(マイナーチェンジ)
 http://www.fhi.co.jp/news/06_04_06/06_05_24.html
□2007年5月 (E型) 年次改良
 http://www.fhi.co.jp/news/07_04_06/07_05_15_01.html
□2008年5月 (F型) 年次改良
 http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_08_01.html

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 09:40:21.62 ID:Xo/kdpBV0
■特別仕様車・追加グレード・その他

<前期 A型>
 2003年 6月(A型) レガシィ発売後10日間で7,000台受注 http://www.fhi.co.jp/news/03_04_06/03_06_03.htm
 2003年 9月(A型) 「3.0R」発売 http://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_09_09.htm
 2003年10月(A型) 「アウトバック」発売 http://www.fhi.co.jp/news/03_10_12/03_10_22.htm
 2003年11月(A型) 2003-2004日本COTY受賞(スバル初受賞) http://www.fhi.co.jp/news/03_10_12/03_11_13.htm

<前期 B型>
 2004年 5月(B型) 「アウトバック L.L.Bean EDITION」&「B4 2.0 CNG」発売 http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_05_17.htm
 2004年 7月(B型) 「2.0GT spec.B WR-Limited 2004」(期間限定)発売 http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_07_01l.htm
 2004年10月(B型) 「3.0R spec.B」発売 http://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_10_19b.html
 2004年12月(B型) 「B4 Blitzen 2005 MODEL」(期間限定)発売 http://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_12_22.html
 2004年12月(B型) 「アルカンターラセレクション」発売 http://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_12_24_2.html

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 09:40:47.06 ID:Xo/kdpBV0
<前期 C型>
 2005年 8月(C型) 「2.0GT WR-Limited 2005」(期間限定)発売 http://www.fhi.co.jp/news/05_07_09/05_08_17_1.html
 2005年 8月(C型) 「tuned by STI」(限定600台)発売 http://www.fhi.co.jp/news/05_07_09/05_08_17_3.html
 2005年12月(C型) 「ブラックインテリアセレクション」 &「2.0GT-Limited」発売 http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_01.html
 2005年12月(C型) 米国IIHSの安全評価「トップセイフティピック・ゴールド賞」受賞 http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_06.html
 2005年12月(C型) 「Blitzen 2006 MODEL」(期間限定)発売 http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_19_1.html

―――――――――――――――――――――――――――

<後期 D型>
 2006年 8月(D型) 「tuned by STI」(限定600台)発売 http://www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_08_08.html
 2006年11月(D型) 「SI-Cruise Limited」発売 http://www.fhi.co.jp/news/06_10_12/06_11_15_03.html
 2006年11月(D型) 「2.0i B-SPORT LIMITED」「アウトバック 2.5i S-style LIMITED」発売 http://www.fhi.co.jp/news/06_10_12/06_11_15_04.html

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 09:41:12.99 ID:Xo/kdpBV0
<後期 E型>
 2007年 8月(E型) 「tuned by STI」(限定600台)発売 http://www.fhi.co.jp/news/07_07_09/07_08_07.html
 2007年11月(E型) 「Urban Selection」「2.5i Urban Selection」発売 http://www.fhi.co.jp/news/07_10_12/07_11_14_2.html

<後期 F型>
 2008年 5月(F型) 「2.0i Advantage Line」発売 http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_08_03.html
 2008年 5月(F型) 「アウトバック 2.5XT/2.5XT EyeSight」(限定2000台)発売 http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_08_02.html
 2008年 5月(F型) 「S402」(限定402台)発売 http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_14.html
 2008年10月(F型) 「Smart Selection」発売 http://www.fhi.co.jp/news/08_10_12/08_10_29_2.html
 2008年10月(F型) 「Premium Leather Limited」(限定1000台)発売 http://www.fhi.co.jp/news/08_10_12/08_10_29.html

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 09:41:55.82 ID:Xo/kdpBV0
【「2.0GT」 と 「2.0GTスペックB」 の主な違い】
・タイヤサイズアップ(215/45R17→215/45R18)
・ギア比・ファイナル変更(加速重視)
・後期MT車のみリヤデフ変更(ビスカス→トルセン)
・専用外装
・専用チューンのサスペンション
※エンジン/吸排気系/ブレーキは同じ
※D型以降のMT車のみ6MT
※D型以降は強化ボディ

【「2.0GTスペックB」 と 「S402」 の主な違い】
・2.5iベースのマル改車
・タイヤ・ホイール変更(235/40R18)
・ブレンボブレーキ
・STIパーツてんこ盛り(フレキシブルフロント3点/リヤ1点セット、ピロ足、etc.)
・専用ワイドボディ
・専用内装
・専用チューンの2.5Lターボ(XT仕様と異なり等長等爆)
・専用ECU
・専用ステアリングレシオ
※「専用」となっているパーツは車検証の提示無しでは注文不可。


■STIパーツ
 <前期: A〜C> http://www.sti.jp/parts/catalogue/blbp_legacy/index.html
 <後期: D〜F> http://www.sti.jp/parts/catalogue/blbpd_legacy/index.html


■解体新車 (解説/開発者インタビュー/動画など)
 <前期> http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/subaru/legacy/index.html
 <後期> http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/subaru/legacy2006mc/index.html

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 09:42:12.61 ID:Xo/kdpBV0
【タイヤ&ホイールのサイズについて】

※全車共通の仕様は『P.C.D100mm/5穴』
※カッコ内は純正サイズ(タイヤ)<リム幅/インセット>

【17インチ以上適合】
 S402 (235/40R18)<8J/53mm> ※ブレンボに当たらないこと
 tuned by STI 2007 (225/40R18)<7.5JJ/55mm> ※ブレンボに当たらないこと
 2.0GTスペックB, 3.0RスペックB (215/45R18)<7.0J/55mm>
 2.0GT, 2.5i SI-CRUISE, 3.0R (215/45R17)<7.0J/55mm>
 アウトバック 3.0R, 2.5i SI-CRUISE, 2.5XT (215/55R17)<7.0J/48mm>

【16インチ以上適合】
 2.0R, 2.5i (215/45R17)<7.0J/55mm>
 アウトバック 2.5i (215/55R17)<7.0J/48mm>

【15インチ以上適合】
 2.0i (205/55R16)<6.5J/55mm>

■タイヤサイズのマッチングは下記URLで調べられます。
 http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 09:45:56.56 ID:Xo/kdpBV0
■アクセルペコペコ(俗称):
 ※この作業でECUが「アクセルペダルのMAX位置を学習」させる
 ※ECUの電源が入っている状態ならエンジンOFFで作業OK
.
 1)イグニッション ON位置(エンジンOFF)
 2)アクセルペダルを、一番奥まで、アイドル、一番奥、アイドル、一番奥と何度か踏み込む

 ※コレでも加速に不満が残るならスロコン導入&乗り換えを検討してね


■エアコン自己診断機能
 1)「AUTO」と「内外気切り替え(REC)」の2つのボタンを押しながらイグニッションスイッチをON。
 2)コントロールパネル全体と各操作スイッチが4回点滅する。
 3)エンジンを始動。正常なら設定温度部に「20」と表示される。
 4)不具合があれば、トラブルコードが表示される。

 <トラブルコード>
  [21] 内気温センサー断線
  [22] 外気温センサー異常
  [23] エバボレーターセンサー異常
  [24] 水温センサー異常
  [25] 日射センサー異常

 ※トラブルコードが複数ある場合は、「A/C」スイッチを押すと次のコードが表示される。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 09:47:01.35 ID:Xo/kdpBV0
■ECUリセット後の手順(ECU学習まで)
アーシングやら何やらDIYしてるとバッテリー端子を外すことが多いので調べてみました。
ECUリセット後は2つのことが必要です。

@装着直後のIG ON
バッテリー取付け後に電子制御スロットルの初期診断が行われている。
そのためエンジン始動はイグニッションスイッチをONにして10秒以上経過してから行う。

AECU学習
ECUの学習方法ですが、実際は10〜50km程度走れば問題ないと思います。
ただし、スバル車の場合キースイッチのON/OFFで区切りをつけてますので、
アイドリングを5〜10分程度させた後、一度OFFにして再度ONにしてアイドリングを、
といった具合に繰り返すことで学習できます。

また、距離にして30mごとといったレベルで常に学習&更新していきますので、
アイドリング学習を行い実走行することでさらに学習度は高まります。
ですが学習機能は常に働いているので特別に意識する必要はありません。
学習度合いが高まる程に制御精度は高まりますのでアイドリング学習は行った方がより良いでしょう。

※エンジンをかける際@で、
イモビの通信の関係でイグニッションON後、
メーターのオープニングセレモニーを終わってからエンジンをかける方がいいそうです。

■ECU書き換え後・・・
まず@をやる!(共通なんですね〜♪)
その後、エアコンオフで10分間のアイドリング!
そのままエアコンオンで10分間のアイドリング!

■峠を走ったりシャシダイに乗せたりした後は、
20分ぐらいエアコンOFFでアイドリングさせる!
高負荷での微妙なノッキングとかで不調になった状態を、回復できる場合があるそうです。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 07:59:30.54 ID:cbAbkBEs0
1>> 乙

◆好きな自動車ブランドランキング、マツダ・スバルが選ばれる理由は?
http://sys.diamond.jp/r/c.do?1DQs_2NbT_Tm_vow

最後の投票結果が笑える トヨタを抑えてスバルが堂々の一位

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 08:10:33.83 ID:8GsWfib80
はいNG

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 09:17:47.11 ID:3O7tK9Hm0
86の4ドアセダン出るのか
BRZもこれ出たら買うかも

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 09:55:00.20 ID:5iK7KVj/0
1おつ!

ドアロックアクチュエーターのモーターだけ変えた人いる?

右後ろと助手席が反応しない、、

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:27:17.87 ID:wQsVlx+m0
かえた人いる

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 13:56:51.87 ID:rj0gjFe/0
BPは名車
レガシィシリーズの最高傑作

前期型と3.0Rは除くw

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 14:11:38.36 ID:3O7tK9Hm0
今のスバルのラインナップ見る限りは
GTとiと3.0Rで十分な気がする

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 15:13:19.99 ID:JwAVJSdz0
2.0iは鼻先が軽い
3.0はなんか優しい だけ覚えた

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 16:55:45.79 ID:aPV0jkwm0
>>15
最高傑作の割にステラの部品を多用してるなwww

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 17:01:05.21 ID:VPPBAGaG0
それで困ることあんの?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 17:04:18.35 ID:672Wt8YM0
F型だが3月に3回目の車検。つぎは新型インプのG4に変える予定。2年後だったらいくらで下取りされるかのお?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 17:56:56.74 ID:rTmRU1Rh0
>>20
3万くらいじゃね?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:56:16.63 ID:0tXuPEMj0
>>20
グレードもミッション形式も距離も書かねえでそんなん分かる訳ねえだろ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:05:48.23 ID:U5edxDgc0
>>13
ASSY交換してもらったことあるよ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:11:31.42 ID:0HdtD6tt0
前期より後期がデザインでいいというヤシは美的センスがおかしい

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:20:53.50 ID:DeyOiLSz0
>>19
軽とおなじドアミラー使って後期が最高傑作とかどういう環境で育ったらそんな脳味噌になるん?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:31:10.31 ID:VPPBAGaG0
最高傑作とは思わんが、たかがドアミラーが同じだからってそんな拘ることでもないだろ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:32:43.08 ID:8GsWfib80
グレード間の対立煽りが通じないと年式、それが通じないと排気量
そんなんで延々スレ回してたらバカでも気づくぞアフィカス

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:54:23.82 ID:KAWt8fCP0
だから新しいネタ振るの嫌になって
ROM専になったり当たり障りの無い事しか書かない
そんな人多そうだね

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:02:18.32 ID:3O7tK9Hm0
じゃあ話題投下

レイズのブロンズホイール合うよね

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:10:40.66 ID:ahly40rJ0
ブロンズは地味すぎ
ノーマルのがマシ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:38:40.12 ID:eCe10vTx0
でも前期のドアミラーは高速で風切り音が酷いと
当時黒沢元治さんに指摘されてた
あと前期で致命的なのはリアサスの限界特性とも言われてたね
後期のドアミラーは少し風切り音対策とかされてるんじゃないの?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:06:48.26 ID:OKptpU/y0
あなたは平地を40km/hで巡航しています
さて今何速で走ってますか?

それが45km/hなら?

5MTか6MTかも教えてちょ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:21:37.92 ID:ZdGJcxS10
後期は排ガス規制の強化で、糞詰まり触媒追加して最高出力落としてる見た目も性能も劣化したクズ鉄だカス共。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:27:41.46 ID:eCe10vTx0
>>33
は?
CGテストのゼロヨンタイムでも後期が最速タイムなんだが?
後期は筑波のタイムでも最速タイムなわけだが
しかも足が柔らかいのにタイムが良い

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:41:43.22 ID:Yunx3LTk0
>>34
後期のゼロヨンタイムなんぼなん?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:26:20.03 ID:YAzeUOLb0
筑波のラップタイムはBD>BE>BLなのも知らずに

後期は筑波のタイムでも最速タイムなわけだが(キリッ

とかマジウケるんだけどwww

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:35:07.62 ID:C9VeBDTR0
後期のカーグラでのデータは14秒3か

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:36:55.53 ID:C9VeBDTR0
>>36
BDもってたよ
止まらない、まがらない、加速しない、燃費最悪
今のBL5ターボに較べると

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:37:20.35 ID:CdtwiQD50
>>32
4速かな(6MT)

平地ならだいたい
1 1-20km/h
2 20-30
3 30-40
4 40-50
5 50-60
6 60-
で走ってる。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:49:14.80 ID:C9VeBDTR0
BD5のカーグラでのデータは15秒7(4AT)

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:50:16.40 ID:i3VbZVHR0
>>32
だいたい1500-2000で巡航@5MT
1500より下がったらシフトダウン2000回転超えたらシフトアップ
3速か4速だと思うが会社のPCに保存してる回転数計算シート見ないと正確には分からん

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:51:29.79 ID:C9VeBDTR0
訂正
15秒5(4AT)だった

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 02:54:02.92 ID:Buc0qcQX0
スレ住人の年齢層って40代から50代前半くらい?
なんとなくの雰囲気でしか見当付かない

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 04:03:47.51 ID:lN8sOINM0
ニュー速の駄菓子スレとかむってるな

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:06:19.23 ID:cbVfaWie0
>>43
いい大人が対立煽りにのせられてこんなガキみたいなレスバトルするわけないじゃん
まぁ十中八九アフィカスの自演だろうけど

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:09:10.67 ID:V060Dogt0
>>31
リアサスの件だけど、通常速度で走行中、コーナリングで路面が悪くて車体が前後左右に揺すられる時にリヤサスの安定性が悪く感じるんだけど、原因それ?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:26:15.84 ID:S0IEMsEn0
限界性能の話だろ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:41:44.52 ID:lw3uCVhd0
>>46
ダンパーの寿命もあるんでは?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 08:23:15.86 ID:cJHXyVK10
>>34
後期型は容量の若干大きいタービンに変わってるから
数値は同じでも実馬力は上がってるのかもね
SIドライブで走りにメリハリを付けるためだとか

しかしどうせならS#はオーバーブーストのモードにして欲しかった
単にアクセル開度とATの変速プログラム変わるだけだし

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:25:20.23 ID:S0IEMsEn0
米国の自動車ブランド番付に異変、「レクサス」追い抜いた「スバル」

トップ10の中に日本メーカーのブランドは5つ入ったが、日本勢の最高は2位の富士重工業の
「スバル」。昨年の 5位からの躍進である。逆に昨年2位の「マツダ」は6位と順位を下げた。
「トヨタ」も3位から8位に、「ホンダ」は8位から10位にそれぞれ後退した。 1位はアウディ 

まあ悪い気はしないね 4代目は歴代スバル車の最高峰だからなwww

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 19:07:47.32 ID:eTpduyID0
スバルの最高峰はサンバーだろうに( ̄0 ̄)

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 19:55:05.96 ID:OnQO0ahJ0
最近エンブレが効かなくて走行中アクセル離すとストンと1000回転付近まで落ちて
1500回転まであがってそのままってことがよくある
それと関係あるかわかんないけど加速してスピードメーター上がってるのに
タコメーターは2000〜2500くらいで1秒くらい動かないとこもある
F型GT AT 走行48000km

原因分かる人居る?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:20:17.47 ID:i5DLqBzh0
>>52
説明良く分からないんで動画でも撮って上げてみたら?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:55:46.67 ID:DNPnZMfA0
代車で5代目レガシィにしばらく乗ってましたが
帰ってきたBLE最高すぎる!!

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:27:24.60 ID:gFZUvlP5O
>>52
何Km/h出してるか知らんが、1〜2速に落としても掛からなかったら明らかな異常だなwwwwwwww

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:58:23.74 ID:1ZWMNKt/0
ダイハツ・サンバーをどう考えるたらいいんかな?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:26:55.92 ID:4Bkdq1V70
>>56
ブラジルと浅草みたいなもん。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:53:38.39 ID:Z30VTAfI0
40から50までは4速かなー。
70超えたら6速。
だから、6速は高速のみ使用。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:54:56.34 ID:Z30VTAfI0
連投になります。
本来ならば、もっとクロスしといた方が楽しいかもしれませんね。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:20:35.40 ID:1BgduYzS0
>>43
ワイ22歳 bp5c海苔でごわす

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:21:40.38 ID:1BgduYzS0
5mtで最高に楽しいです
連投スマソ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:43:52.78 ID:0yw5Lv4j0
mtいいなあ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:46:50.93 ID:0yw5Lv4j0
フルエキ(クルマでも言う?)にしたいけど。ATだしブリッピングもしないし。

変えたところで萎えるよなあ。

@3.0R A型おーとま

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:49:06.85 ID:jheWFkHd0
3月に入ったらタイヤをノーマルに戻すかな 今年は暖冬で関西じゃスタッドレスの出番が少なかったな

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:54:00.03 ID:jinnWKkI0
山梨県は5月GW明けまでスタッドレスだよ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:54:24.49 ID:Fn6I9RC40
BL5 GTを新車で買って早や10年と10万キロなんだが、
足回りは時折手を入れリフレッシュしてる。
エンジンのピーク出力はどの位劣化しているか気になるトコロ
一度シャシダイにかけてみたい。タービンはだいぶくたびれているだろうから…

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:13:20.28 ID:zqveM1TK0
4AT乗りだけどMTに変えたい

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:22:02.49 ID:sZxlGtQn0
変えちゃえ変えちゃえ〜

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:22:18.76 ID:H4jAXn2g0
6MT楽しいですよん♪

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:56:18.60 ID:4F4jcOBZ0
いまどきMTww

クソ重いクラッチ踏んでないで
ウンコでも踏んどけカス共

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:58:58.90 ID:g0ToQnC50
はいNG

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 10:21:54.70 ID:wrqABy5u0
GTだとATF交換で、工賃込みでいくらくらいですか?
オイルは純正を考えてます。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 11:23:11.15 ID:cK3bsIld0
コンシューマー・リポートのブランドランクでスバルが2位って凄いねぇ
あくまで今のアメリカ寄りのスバルが評価されてるんだろうけど

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 11:32:15.25 ID:DaHHUyqh0
今のスバルなんて油と砂糖でパンパンに肥えたアメリカ人よろしく横幅ばっかりブクブク太ったクソ車ばっか

アメリカにだって最近解禁されたR34好きな人達みたいなジャンルの車好きもいるんだし、そっちで勝負してほしかった

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 14:42:11.52 ID:ClUsu7rM0
軽の中古しか買えない人の僻みって…

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 15:42:10.18 ID:D1Ky+SHVO
>>63
右足でブリッピングすればいいじゃない!!

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 16:37:18.13 ID:OQbALNMD0
>>76
俺某ホンダ車のオートマ乗りだけどブリッピングは多用してるな。

だけどオルガン式はヒール&トゥやりにくいね。MTならクラッチ繋ぐタイミングとアクセル煽る量の調整出来るけどATだと待ってくれない(笑)

BPはオルガンじゃないからヒール&トゥしやすいはな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 16:50:18.25 ID:eUPGDlwZ0
もうすぐ8万K
足まわりがゴトゴトして乗り心地も落ちたのでリフレッシュしたいけどどこまで手を出すべきなのか
アッパーマウントとサス交換位で良いのかブッシュや リヤサスペンションフレーム、リヤデフフロントマウントまで交換した方が良いのか悩む
もちろんみんな変えた方が良いんだろうが金持ちでも無いしなぁ
どこまでが料金とのバランスがとれて満足感が得られるだろうか、、、

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:45:20.43 ID:4F4jcOBZ0
300万出して新車が一番満足

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:24:07.44 ID:C1LjRV/O0
今時のはデザイン悪い

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:42:52.11 ID:01tIKFw50
最近のはフェンダーがだせぇんだわ
背も高いし

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:20:17.19 ID:q3ic77L10
だからお前らBRZかインプレッサええぞ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:21:30.66 ID:g0ToQnC50
そこがだせぇから買わねんだよボケが

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:25:09.99 ID:cwbWPAm60
>>78
足はへたってるだろうけど、ガタゴトはスタビブッシュの劣化が多いよ。
リア触ると金掛かるばっかり。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:01:24.96 ID:C1LjRV/O0
新車でBLありゃ買うつーの

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:32:42.70 ID:+kSDrNxp0
レヴォーグに買い換えたけど満足です。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:54:21.41 ID:srolHHw10
>>86
MTが無いから乗り替えれないわ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:02:26.87 ID:AepY7zId0
只今俺の2.5iは車検中で代車にレヴォーグの1.6GT-Sに乗っているけどAT乗りなら概ね満足するかもね。
四駆がトルクスプリットのせいかタイヤが大きいせいかわからないけど急カーブでちょっと引っかかる感じがしたのが気になるね。
余談だけどインパネのベタベタは変わって無かったのは笑ったよ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:20:48.34 ID:Fn6I9RC40
>>85
AWD 7速DCT 2Lターボ、デザインはB4 BLITZEN 2005モデルにドア枠つけて
現代的にして、欲言えばAMG CLA 45 4マチックと対向できるような車が欲しいw

最近のスバルのデザインは・・・どうも・・・ガンダムチックで好きになれない

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:22:03.20 ID:ODhWiMDv0
クラッチペダルがないとダメだ
AT、CVT、DCTどれも好かん

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:36:25.66 ID:zuodJOva0
VABが既に負けてるんだから到底無理
お金かけて作ったCVTを捨てるわけにいかないから多段ATは向こう10年くらいは出てこないんじゃね
DCTなんか作らせてもらえないだろ
今のスバルはトヨタ様になびかないキモヲタを昔ながらの四駆ターボで釣る為のメーカーだよ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 23:09:49.40 ID:g0ToQnC50
ほんまやな
ガソリン安いしGDBにでも乗り換えてぇよ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 23:25:21.94 ID:AepY7zId0
GDBの相場見たらきっと買う気失せるかもね
金に糸目を付けないなら話は別だけど

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 23:29:31.54 ID:g0ToQnC50
は?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:07:47.41 ID:fz9t08od0
>>89
出た!COWCOW詐欺

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:48:10.73 ID:cPKPUF2T0
乗り換えるクルマないねぇ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:51:31.05 ID:DnO6q5Gu0
デザインも乗り味もハンドリングも内装も4代目レガシィが気に入りすぎてて
現行のダサすぎるスバル車、北米向けの大味嗜好となったスバル車にはもう乗り換えることはないかな
次は欧州車になるかな

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 01:38:03.57 ID:ilXUxOKI0
次は鷹目インプWRXかなー

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 07:45:33.26 ID:hZd9pINe0
>>97
同じくBL乗りだが、寺にS4のカタログ貰いに逝ったら、実車置いてあり、あのフロントのフェンダーを見て、
格好悪い!レヴォーグのフェンダーと交換できるか?と聞いたら、寺の担当さんが困った顔をしてたw
またCVTと聞いて気持ちが萎えたよ。AUDI S3との加速勝負で負けた動画みて完全に買うの止めた。

気持ちがS3に傾きかけたので、AUDI の寺でS3の試乗をさせて貰ったら、値段の割に内装チープでエンジン音が
BL比でガサツな感じで?だった。慣れの問題あるんだろうが・・・

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 07:56:15.35 ID:a/7ROTc50
負けたのはMTのWRX−STIだね http://www.j-sd.net/subaru-wrx-sti-audi-s3-sedan/
S3けっこう速えーな

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 08:03:01.11 ID:T1/j0/uaO
海外の2.5LのSTIは遅いんじゃなかった?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 08:10:26.39 ID:a/7ROTc50
日本仕様EJ20、北米仕様はEJ25 PWRはSTIの方が良いんだけどな?

アウディ S3は2リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載、最高出力280 ps/5,100 rpm-6,500 rpm、
最大トルクは38.8 kgfm/1,800-5,100 rpmを発揮します。対するスバル WRX STIは、
2.5リッター水平対抗4気筒ターボエンジンで最高出力は309 ps/6,000 rpm、最大トルク40.1 kgfm/4000 rpmとなっています。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 08:36:14.31 ID:q4jfMKSt0
値段を考えれば妥当

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 08:40:16.09 ID:T20r7l2L0
S4にMTがあったら買い換えるのに

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 08:59:13.67 ID:tTnRgyH50
>>100
穴w羽根ww
いったい誰が買うんだよ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:28:47.78 ID:WNbX1ZRi0
>>104
それSTIじゃね?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:48:00.08 ID:T20r7l2L0
>>106
あるのかよ。買う気ないから言ってみただけなのに。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:56:47.74 ID:hZd9pINe0
99の続き

AUDI S3セダンいいな〜と思ったと思ったら、トランクにゴルフバッグが横入れできないとのこと。
トランクスルーにしてから格納下さいね、だって。なんじゃそりゃw
デザイン優先だからしょうがないとは思えず、まだBL5を手直しして乗ってます。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:09:19.85 ID:7H9Z3ctv0
>>107
あるのも何もSTIは基本MTしかないぞ
前型のAラインだかにAT仕様あったけど

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:21:12.72 ID:VbX8D12Y0
>>78
フロントからのゴトゴト音はスタビリンク。工賃込みで2万もあれば足りる。
シャキッとしたいならロアアームブッシュ交換だがデラはブッシュだけ交換はせず、アーム全交換なのでさらに6万円。
ただ八万キロだとショック抜けて路面突き上げなど醜くなってるでしょ?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:55:24.38 ID:SXkQlHr60
フレキシブルタワーバー搭載したマフラー2本だしの2.0iが世界最高

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:11:17.50 ID:7Uc7kUOv0
>>99
フェンダーガー、CVTガー、内装ガー

COWCOW詐欺草不可避w

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:19:14.78 ID:hZd9pINe0
>>112
レクサスも最近のスバルもデザインセンスがあさっての方向に向かっている気がしてならない…

いいエンジン積んでも、伝達効率悪いCVTだとエンジン泣いてるよ〜w

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:33:55.49 ID:7Uc7kUOv0
>>113
デザインガー、レクサスガー

敢えて釣られてやるよ(笑)

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:57:35.93 ID:Nzon2VuK0
俺88だけどCVTは母親の現行ミラカスタムと比べたらたら大分マシだったよ。ややテンポが遅いのは少しばかり気になったけどね

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:19:13.97 ID:qWwcdyOm0
>>112
じゃあそれ一切考慮に入れずに車買うのか?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:28:26.11 ID:q7GVtxjC0
>>112
世間的に売れてるクルマはそうだね。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:24:26.89 ID:yDpaJiN10
2.0Rの存在意義を教えて下さい。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:03:57.50 ID:FIlb4XKS0
iじゃものたりないけどターボとかよけいなものいらないって層

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:15:07.70 ID:a/7ROTc50
中古の2.0Rなんて意味は無い GTにしとけ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:18:03.89 ID:LjySLuqb0
BP5 2.0GT E型SpecB
運転席下にテストモードコネクタとリードメモリコネクタ
が見つからないんだけど探すコツありますか
左足の上あたり探してるけど見つけられない…
助手席側の緑のコネクタは見つかりました

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:23:24.56 ID:g221XKW/0
貧乏でGTや3.0Rには手が届かないが2.0iじゃちょっと劣等感を感じるって層

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:34:35.54 ID:kO3H6rSf0
>>122
GTはiと維持費同じだろ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:45:31.01 ID:S00GblVB0
2.0Rの方が鼻先軽いからGTよりよく曲がるとききました
まわりで乗ってる奴いないから比べた事ないけど

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:55:17.92 ID:3vjbPwjy0
毎度同じ話のループやなぁ
3.0R=欧州車
GT=WRX S4
2.0R=現行レガシィ
2.0i=インプレッサスポーツ、G4

こういう層分けになるんだから優劣関係ないっつの
用途が違うんだから好みで選べ
ちなみにタイヤ以外対して維持費変わらん
オイルの値段3000円くらい高い程度だ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:14:49.04 ID:Gl1PjfXS0
2.0Rは
EJ20史上最高の圧縮比とパワーを持ったNAエンジン
を積んだ車

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:29:19.18 ID:eT1A7RKf0
メーターを交換したのですが、エンジンがかかりません。セルは一瞬回りますが、
すぐに停止してしまいます。ECUが関係しているのでしょうか?ご教授願います。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:52:18.56 ID:PEh6UAiG0
>>108
バッグ載らないのはゴルフやる人間にとっては致命的だな
s3乗る人種ならゴルファー率高めだと思うんだが
メーカー側は余りニーズくみ取らないんだろうか

ちなみにBLに3個積みって無理だよね?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:52:41.59 ID:c19xR0Lp0
>>121
テストモードコネクタは助手席の足元やでー。
だいたい右足の上のあたり!

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:09:58.18 ID:Z1R0yr1d0
>>127
イモビライザーとか?
昔レガシィ乗ってた時にイモビチップを外したキーでエンジン掛けようとした事あるけど、そんな感じでエンジン掛からなかったよ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:16:22.85 ID:fz9t08od0
>>128
BPは4個余裕。
ゴルフエキスプレスとしても最高だは

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:18:44.65 ID:1wyMYYhS0
>>131
ワゴンなら普通じゃね?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:19:43.27 ID:fz9t08od0
>>132
アコードツアラーはかなり厳しい

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:22:05.49 ID:0NNBT18o0
>>127
イモビくさい
昔tbsメーターにした人がイモビだけはDの人に
内緒(店的にNGなのか無料サービスという意味かはわからん)で
やってもらったというのを聞いたことがある

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:05:24.06 ID:CcQIcNOY0
>>131
BLにって書いてあんだろアスペ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:35:39.42 ID:1yrLbovH0
>>135
BPはって書いてあるだろカス

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:36:52.78 ID:CcQIcNOY0
うわぁ・・・本物かよ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:40:03.80 ID:pwvgqUPV0
BLに関する質問に対する答えとしてBPのことを書いてることに突っ込みが入ってるのになにいっちゃってんの
相手の話無視して何かにつけて自分語りしたがるやつって童貞臭いよ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:42:12.31 ID:Lv275PnI0
BPの積載能力は無敵

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:50:42.07 ID:SIBiPrLi0
そうそう。bpの積載能力は化け物
これでいて、スポーツカーまではいかないけど
そこそこの運動性能。
他社にも他車も無いわ。mtなら尚更ね

141 :128:2016/02/28(日) 07:53:27.57 ID:01BTVT1m0
なぜか荒れる原因になってすまんな
友達のティーダラティオはトランクにバッグ3個積めてたから
BLなら楽勝と思ってよく確認しないまま買っちまったんだw

セダン欲しかったし全く後悔はしてないんだが
もし何か工夫して積めればなぁと
BPが積載能力無敵なのは認める

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:55:33.52 ID:ViJVcZDK0
まあ、ゴルフとかしてる段階でアレだけど

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:56:58.15 ID:z5e7otQgO
運転席以外全部荷物置き場の俺はBLで困った事がねぇwwwwwwwww

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:58:36.05 ID:gNFsojGW0
なんでみんなはハゲてないのにそんなに凄いの?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:59:15.87 ID:SIBiPrLi0
>>143
bpでも勝てない。積載能力ではない。
貴様の男前度に完敗だ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:02:30.63 ID:MPNTrlEJ0
BPでMTの俺様無敵

夏場はスポーツマシン
冬場はスキーエクスプレスとして使ってる

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:30:32.82 ID:wE1+hTdz0
BPはほんといいね。
冬場はスキー、春〜秋にはBBQ用品つんだり、バードwatchingいったり、
折り畳み自転車を積んだり、友人の引っ越しの際冷蔵庫積んだり。
そんで見た目がいい。
いや〜買ってよかった。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:45:45.63 ID:EA7iahki0
>>143
助手席にいっぱい荷物置くの俺も癖だな

149 :127:2016/02/28(日) 08:54:12.71 ID:8axNEJoy0
>>130
>>134
ありがとうございます。
イモビのインジケーターが点灯状態のままになるので、
イモビで間違いないようです。
寺に行くしかないか。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:54:47.99 ID:HHsntE7v0
BPはどうあがいてもあの商用バン的なリアがなー
ネック

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:59:09.38 ID:2kdysKux0
>>147
冷蔵庫は横にしないほうがいいらしいぞ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:00:03.67 ID:MPNTrlEJ0
>>150
リアスポ付いてるからバンには見えないでしょ
ウエストスポイラー付けると更に印象変わるよ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:05:53.90 ID:HHsntE7v0
>>152
昔BH乗っててスキーとかよく行くからBPがよかったんだけどあの後ろ姿にやられました(撃沈)

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:18:24.27 ID:wE1+hTdz0
>>151
そうらしいが、短時間だったので運んじまったよ・・・
いまのとこ問題ないみたい

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:22:26.22 ID:NFU43QA+0
BPの後姿が嫌いな人がいるんだ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:23:23.90 ID:NogXV/5V0
>>129
ありがとうございます
助手席と運転席の両方にあるかと思ってました
ECUリセット試してみます

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:26:33.66 ID:SIBiPrLi0
>>155
mt 積載能力 スポーツ度 フロントマスク
最高なbpだが、リアだけはバンに見える。
俺もここだけかな? 嫌なのは。
ウィングロードだったかな?
何かに凄く似てるよな

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:33:21.78 ID:GmoKtsNV0
>>155
俺はBPの後ろ姿が好きだな。
特にこの角度から

http://i.imgur.com/u9t2Onu.jpg

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:36:30.35 ID:NFU43QA+0
BLのバックは苦手だが、BPはこの手のワゴン車ではカッコいいと思うけどなあ。
まあ、個人差は必ずあるからな。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:08:06.27 ID:SEAipnUJ0
バックドアまでテールレンズがあるデザインが商用バンとは違う、歴代レガシィだったけど、BPはドアがサッパリしちゃってバンぽいんだよな。
後期でメッキモール加飾したから、もっとダサい。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:13:14.77 ID:HHsntE7v0
BEBHのデザインが好きで不等長の音が好きだった世代からすると不満はある
BMBR以降のデブよりは100倍ましだけど

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:20:36.60 ID:ga3gUWRO0
俺の前車のBGも大抵の人がカッコいいと言ってくれたよ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:20:58.32 ID:aNSXWxWu0
>>159
BLは前期は良かったな

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:45:17.03 ID:avhNdibd0
BLってそんな前期後期でKETSU違う?

BPはKETSUはいいけど頭のもっこりが受け付けなかったよ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:55:32.08 ID:0wdmHhf60
BPもBLも前期の方が良いっていう奴は終了してるね
前期型は見るからに古臭い
だからと言って後期型が斬新とは言わないけど
前期よりは遥かに良い
見た目も性能も機能も言うまでもなく後期型の圧勝

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:57:14.10 ID:poXx5QmL0
盛り上がりが一気につまらなくなった
なんだよ勝ち負けとか半島人かよ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:03:36.78 ID:hi2NhvAE0
ター坊はコイツが引き受ける。。
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=1209

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:09:42.92 ID:7/jVqFRr0
ターボ対NA
4気筒対6気筒
前期対後期
フレキシブルタワーバー教
業者のスロコン推し

今日は前期対後期でお送りしております

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:30:49.92 ID:ca0ZU+vL0
お前ら乗り換え先は考えてるんか?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:36:39.03 ID:/Dex5fxn0
デザイン的に後期の方が良いってよりは
後期スペBだけが特別モデルかってぐらい突出したデザインで今でも十分通用するぐらいの格好良さなんだよな
他は前後期どれも昔の車な印象で大差ない

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:38:06.07 ID:HOjxv/pu0
>>169

ないから、BL売って(捨てて?)BL買った

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:45:54.21 ID:9w+zG/fY0
商用バンとか必死の奴居るけど
そもそもスバルは商用バンなんて作ってないし
商用バンであのリヤハッチ形状はあり得ない。
ウイングロード?ADバンのリヤハッチ形状と比べてみろ?
ウイングロードを商用バンみたいなってなら納得する。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:46:44.74 ID:pmXlepb/0
レクサクのISぐらいのサイジング
ワイドな感じで短くて屋根低めのセダンMT2リッターターボとかにならねーかなB4

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:49:18.36 ID:/Dex5fxn0
金あればレヴォーグやWRXのビッグマイナーとか狙いたいけど貧乏だから無理
鉄屑から後期スペBが現実的なところかな

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:53:51.09 ID:U7NiR/4Q0
BP/BLのG型が出れば買い換えるのにな

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 12:00:37.89 ID:/Dex5fxn0
>>172
>>158みたいにチョイ角度つけて見れば全く印象違うけど
真後ろの見た目が商用バンである現実は変わらない

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:06:41.83 ID:68lrcM5o0
A型3.0R ADA乗り
次はF型3.0Rアイサイトかな

絶対にタマ無さそうだけど

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:26:11.97 ID:QCRQpD3o0
3.0RのMTだけど次は何かなぁ
コンパクトなセダンで完全バランスでMTがいいのだけど

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:52:24.86 ID:3NikbJK70
BLは独身の頃だから買えたけど、結婚した今はレヴォーグなんて価格的に高値の花すぎて買えても120万程度の車だ

みんな金持ちだな

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 14:14:23.63 ID:KEqIB7Q50
二児の子持ちの俺は次はミニバンで決定してる
あと2年はBP乗るよ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:15:07.86 ID:wE1+hTdz0
俺の後期GTだけど、けつは後期、前は前期のがいいね。しかも前期型のか走るみたいだし・・やたら前期だとLEDテールにかえてる車みるが、後期だとほとんどいないね。やはり後期テールがかっこいいからじゃなかろうか。
ただ単に後期型にLEDテールつけると出っ張るからかもしれんが

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:24:15.09 ID:2DL9e/Wu0
>>181
後期spBだけどフルLED化してるよ。
スゲー格好いい!

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:55:26.27 ID:wE1+hTdz0
>>182
自分でやったのかい?
それともどこかのメーカーのLEDテールを買って交換したのかな?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:24:09.98 ID:ewT/3rAd0
>>181
わかる
前期は赤の間に白を挟んでるのが嫌だな
ただ、ヘッドライトは前期の直角に切れてるのが良い

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:28:45.96 ID:SIBiPrLi0
安定ブーストで1.15はヤバイかな
オーバーシュートでは、1.25なんだが
10年選手にはキツイか?
0.95程度が良いと思う?

186 :182:2016/02/28(日) 18:06:24.65 ID:e/t4ffIU0
>>183
全部自分でやったよ。ブレーキランプとウインカーはノーマル電球交換で抵抗を間にかまして
フロントスモールは明るくなったけどフォグはイエローっていうより少し緑色がかってるけどこれも明るい。
全てCREE製のLED

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:08:24.15 ID:ly9ECUz/0
なんだかんだ言ってGRのほぼ透明テールよりはましだな

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:45:35.96 ID:gxDfoN0H0
>>169
今12万kmのBP5Bだけど20万km迄乗りたい!
でもその前に自分と子供だけでなく両親乗せるようになるだろうからミニバンだろうなぁ
MTは諦めるにしても鼻の短い車は当たったら足無くなるから嫌だ!

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:07:13.93 ID:LP2MnBIG0
事故時のミニバンの死亡率が高いから乗りたくない

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:18:05.02 ID:WlbdnsVc0
>>169
BMレガシィDITの予定

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:25:53.48 ID:12ec7UlM0
>>169
あと五年で住宅ローンが終わるけどどっちにせよワープア状態なのでBRのGTくらいしか買えないと思う

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:25:56.63 ID:jcBEkA+f0
>>169
本命GRB
対抗アクセラXD

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:31:22.81 ID:871KHilG0
>>158
本命はMARK X 3.5
対抗はVOLVO V40 CC
待てれば次期インプ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:45:42.41 ID:UhZyXFCF0
BL5EスペB乗りですが、70000km超えたので足回りの一新+インチアップ(現在17インチで使用中)を検討しています。
エナペタルでOHして車高はノーマルあるいは10mmダウン程度とすると215-45-18Rか225-40-18Rでいいのでしょうか?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:07:30.98 ID:SEAipnUJ0
オフセット次第としか‥

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:30:37.09 ID:Fxjxn1/b0
>>169
S402にしようかと思ってる
ちなみに今はB型2.0R

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:32:09.94 ID:VkdzalN+0
スペBなら215-45-18Rがノーマルだけど・・・

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:59:50.60 ID:RKvi3kXh0
>>140
そうそう、万能なんだよね。
荷物も載るし、サーキットもいけるし冬の雪山も得意だし、
なんでも来いってかんじ。

今日富士スピードウェイのイベントで走ってきたけど、
俺のBP後期GT以外に前期GTと後期BL GTがいたよ。
今日頑張って2分12秒台前半なのでもうちょっとで2分10秒切れるかどうか。。
サーキットでも工具やらジャッキやら満載で積んできて走って帰れる車は
ほかにあんまりいないと思う。

>>185
今日安定ブーストで1.3くらいでてオーバーシュートで1.8くらいでてて
びびった。ブースト計のピークホールドだけど結構出すぎな気がしてる。
ブーストコントローラーいるなぁ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 03:42:55.41 ID:4yXfjxKH0
BG5 BD5 BE5B BE5D BLEに乗ってたけど
自分はBE5Bが一番荒々しいというか未完成な感じが好きだな
BLEはホワイトレザー、マッキン、ナビフル装備で購入したけど刺激が無い

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 05:09:27.21 ID:LySPryWt0
無いなら作ればいい話

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 06:17:47.85 ID:96GoP/+i0
確かに4代目GTは早いんだけど加速感が薄くて刺激が無いんだよな
次ぎ買うならBP残したままロードスターNDが欲しい

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 07:03:12.96 ID:8DO2Ur3M0
3.0Rは残してガレージハウスを建てて
バイクに復帰したいな
最近はカフェレーサーの渋いのが売ってるね
世田谷ベースよろしく色々いじって
眺めていたいな

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 07:12:54.83 ID:4iNuYmtV0
>>201
SFのターボから乗り換えた時拍子抜けしたな
最近は加速感に刺激を求めるような年でもないし満足してるが

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 07:34:12.18 ID:4QMDOsm20
>>203
わかるわ
俺もSFのs/tbからの乗り換えだったけど、大きめのNAかってくらい大人しい印象だった

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 07:37:55.52 ID:96GoP/+i0
あは、同じだ SFs/tb あのギュィーンと加速する感じが懐かしい

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:34:34.32 ID:A6p7SvsQ0
昔のEJより格段にスムーズになってるから大人しく感じるんだな
実際は低中速で比較にならないほどパワフルになってる
ただBHのツイン過給時の一瞬には負けるね

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:34:53.49 ID:hCY8nXg10
あんま加速の話してやるなよ
アフィカスターボ厨がファビョりだすぞ
インプの話すると沈黙しちゃうけど

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:51:46.32 ID:kKlZYgSM0
>>207
それ自体がアフィの対立煽りの一人相撲だ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:23:20.59 ID:/pKdfXb6O
そのインプ…いや、WRX STIも大人しい車になってきてるからスリルがないよな

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:37:30.96 ID:LySPryWt0
BLPは触媒が糞だからな
触媒替えてやるだけで大分よくなる

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:42:09.64 ID:FeXcX9Kt0
宮崎は良くならない

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:30:43.71 ID:kj02+YmS0
>>200
タイヤのボルト1〜2本抜いて走るとか

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 17:39:26.50 ID:7Dz+78zQ0
BL5FのGTまだ少し乗る予定だけど次何にするか悩む

C-DセグのセダンAWDで割と速いやつで買えそうなのってS3くらいしかない
寒冷地住みなんで最低地上高125oがちょっと不安

CVTのWRX S4は×

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 17:45:58.50 ID:f+jagfRw0
S3はBPよりも全長355mm短いんだよな

S4になると長さはいいとして、幅1825だし地上高100だし
それ以前に高くて買えないしw

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 18:20:07.27 ID:eLJu+ABM0
外車ってエアサス標準装備?だよなぁ
値の張る車にかぎる

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:23:41.50 ID:zJHxWQ4Q0
昨日まで普通に乗ってたbp5がエンジンかからなくなりました。セルはしっかり回ります。主観ですがかかりかけてかからない感じの音がします。
77000キロで購入、85000キロでリビルトエンジン載せ替え、メーター読み11万キロでタイミングベルト交換し、現在12万キロです。デラに電話したら3月7日まで予約がいっぱいだと言われて保留してます。
素人が試せる範囲でやれること、また原因など思い当たることがある方いたらお教えください。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:35:05.53 ID:jouD9etc0
黙って祈れ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:46:33.15 ID:BhU8pmVS0
>>216
そんな風になる前に前兆があるはずなんだけどね

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:19:59.61 ID:Vprl8YEG0
>>216
燃料ポンプかな?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:24:59.19 ID:2c9+HMh20
燃ポンでググれ

それにしても3月7日はひどいな

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:34:50.00 ID:Vprl8YEG0
>>219
連投ですまんが、EGヒューズボックス内のポンプヒューズも見とけよ^_^

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:38:08.27 ID:+iT0q9op0
>>216
エンジンかかりかけてるならアクセル全開でクランキングし続ければかかるんじゃない?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:41:03.56 ID:/03I9Tx80
>>216
燃ポンなら燃料タンク叩いてみるとか。

プラグがかぶったんなら、アクセル開けながらセルを回してみるとか・・・。
電スロで出来るかわからんけど。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:48:12.60 ID:E5ntfTp90
>>221
俺はそれだと思う。経験者です。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:03:36.97 ID:5AY0K34E0
ズバリガス欠なのだ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:15:25.14 ID:vQTtBgxI0
最近、ウォッシャー液のボタン押してもすぐには出ないで、
ワイパーがある程度動いてから出るようになったんだけど、どこがおかしいからかわかりますか?

ウォッシャー液は満タンです。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:16:46.13 ID:gH4vJsGO0
イモビのID照合が上手く行かなくなったとか。スペアキーは?

228 :216:2016/03/01(火) 00:53:05.84 ID:xPtpS/i00
みなさん様々なアドバイスありがとうございます。
セル回しながらアクセルを目一杯踏み込んだらかかりました!
かからなくなる直前(昼。かからないのに気付いたのが23時。)に洗車の為に1m程動かしてすぐエンジンを切っていたのですが、もしかしてこれが原因だったというようなことはあり得ますか。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:56:27.25 ID:+z4zVyol0
>>228
皆んなのアドバイス通り、早く燃料ポンプ&フィルターを換えた方がいいと思う

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 01:09:33.21 ID:J+XSmuVw0
最近BP5FスペBに乗り換えたんだけど、これでスムーズとかマジっすか。
古い典型的なドッカンターボの特性だと感じてたのに、昔はどんな車だったんだよ……

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 01:38:33.77 ID:OKPHaiMh0
4000近辺からドーン!ってくる感じ
GCとかSFと比べてBPはそこそこ下があるからね
電スロの特性は抜きにしても

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 02:02:13.79 ID:MeD7fQaV0
>>228
一度寺に予約して診てもらう事を勧める

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 03:56:49.96 ID:cC6I768F0
>>226
もしかしたらガラコタイプのウォッシャー液入れてない?
元々入ってたウォッシャー液に
継ぎ足しして?

空にしてからガラコタイプ入れないと
詰まるよ

234 :223:2016/03/01(火) 04:42:05.64 ID:4m1V4fKE0
>>228
原因はズバリそれだね。特に寒い時期にエンジンかけて、
暖まらないうちに止めてしまうとプラグがかぶってしまう。
俺も経験済み。

しばらく走って充分エンジンを温めたら、ディーラーへ持って行く必要は
ないよ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:07:07.26 ID:FMhJJm5i0
キーレス作動しなくなった・・・
電池変えても反応なし

誰か経験ありますか?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:12:47.29 ID:RxGcU52W0
>>235
考え難いけど、統合ユニットの故障?かも
一旦、バッテリーマイナス外して、リセットかけて見れば良いかも。
それの故障って、何か電装品を交換時にマイナス外して作業しなかったこと無いかな?
過負荷(突入電力でも)で結構すぐに故障する。
金額は高かったはず。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 14:08:58.73 ID:lPZ9rYt30
色々部品つけたりして自己満足でやって来たんだが、やはりマフラーだけは純正だな。どんなによくできたマフラーでもどうしても低速トルクおちるんだよなぁ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 14:38:44.28 ID:dKNVcdU60
>>237
そうかなぁ
うちのはガナのセンターからテールまでのやつだが交換したら全域でトルク上がったけど
発進の時とかデブに後ろから押されてる感じになったよ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 14:43:53.89 ID:lPZ9rYt30
>>238
ガナドールはわからんが、HKS、柿本、フジツボ、
syms、ロッソ、ブリッツ、ゲノムといずれもSG9と
BPでつけてきたが、どれも出足が悪くなったんだよな。
みんな結構いい値段したんだが・・

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 14:46:26.55 ID:lPZ9rYt30
>>238
あとはやはり燃費かなぁ。ほんと純正マフラーで遠出すると
驚くほど伸びる・・・
今たどり着いたのは純正マフラーに柿本のマフラーカッター
が一番いいということだわ。見た目と性能の両立。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:05:50.93 ID:NRFiySW60
横からいきなりバックしてくるタントいたからクラクション鳴らしたけどショボい音だなあ
パプー!
相手に注意喚起するにはいいからこれで十分なんだがなんというかこうもっとイカすナウい感じのホーンないものか

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:17:27.88 ID:bH9ETQ290
>>241
BPのホーンってそんな音じゃ無いが?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:22:22.19 ID:RFV55wi20
ハーイ!
って感じがBPホーン

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:23:27.76 ID:KTnHQUIu0
レヴォーグ 3.0R

 エンジン EZ30R改
 変速機  7速DCT
 ステレオカメラ+ミリ波レーダー


こんなの出たら即買う

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:37:38.07 ID:o+CbEGXj0
>>240
スバル車っていじってなんぼみたいなイメージをもたれがちだけど何気に純正のバランスの良さがすごいよな
おれもBLをあちこち変えたけど結局地味目なスポイラー以外フルノーマルに戻して乗ってる

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 16:04:27.23 ID:OrM1zw960
>>241
知的障害か?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 16:08:53.33 ID:lPZ9rYt30
>>245
めっちゃわかるわ・・・
結局色々な部品つけたが、いまついてる社外品
はSTIリップとロワアームバー、ダウンサス位だわ・・・
社外品つければいいってわけじゃないことが良くわかった。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 16:39:42.53 ID:NRFiySW60
BLだけどそんな音だったんだもん
ウ゚ァブゥンーだったかも

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 17:49:51.48 ID:TmBDht8l0
>>244
買う買うそれ良いね500万以下で頼む

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:05:13.45 ID:3CMyN5ct0
俺のBLはファーン!て鳴るけども

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:07:57.34 ID:lPZ9rYt30
>>250
前、BPにアリーナホンつけてるやつがいたw

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:09:53.99 ID:rnUroU820
>>244-249
お前らみたいなCOWCOW詐欺がメーカーをダメにするんだボケ

それを真に受けて自滅してCOWCOW詐欺を相手しなくなったのが今の日産とスバル。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:31:40.36 ID:3CMyN5ct0
>>251
パオ〜ンてやつなw

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:49:34.23 ID:Zuq0QWPN0
http://herring.axfc.net/uploader/l/53503185577273/3627544.bmp

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:59:56.80 ID:Beuc7NbJ0
>>252
詐欺詐欺言うなら
メーカーもコンセプトカー詐欺やめろよ
スバルのコンセプトと市販車別物じゃねーかw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:08:48.94 ID:u4GeyBKz0
わたしは2.0iにアウトバックのセンターパイプ使って2.0R用純正マフラー使って2本だしチューニングしました。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:18:37.84 ID:5uSd27XK0
そもそもそんなの絶対出ないから安心しろよ
スーパーカー出せってのと同じくらい現実味ないわ
無い物ねだりだからな

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:29:30.28 ID:MeD7fQaV0
>>256
みじめ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:00:43.78 ID:GsujsbbD0
>>244
顔は変えてね

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:11:39.68 ID:qur4e03Z0
B型セダンの2.0スペックBなんだけど、純正以外で静か目なマフラーを探してる。
HKSのサイレントハイパワーをつけて10年以上経つんだけどこの時代にはうるさくて。
どなたか冷間時に静かなマフラーをご存知ない?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:26:01.53 ID:zKx7TtEp0
>>256
おまえそればっかだな

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:29:27.78 ID:CMzVi83C0
>>260
STi

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:55:22.56 ID:x1lSc4c70
 CBA-BP5 は、なぜ名車なのですか?
パワーがあるから?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:55:26.50 ID:YVceEREv0
>>262
STIつけてるけど冷間時はそこそこ音する
社外よりはましだけど

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:58:13.33 ID:OKPHaiMh0
>>260
今あるのかはわからんけど湾岸って超静かなんじゃなかったかな

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:41:47.92 ID:CMzVi83C0
>>264
それじゃESプレミアム商品券

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:29:46.25 ID:qur4e03Z0
湾岸はステンレスマフラーZEROっていうBPBL共用モデルに代わったみたい
モデルチェンジ前の動画見る限りだとかなり静かだからコレにしてみるよ
皆さん情報ありがとう

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:52:25.16 ID:yLunsszL0
レヴォーグは応急タイヤを標準装備して排気量を1500cc、トランスミッションを7〜9速
ATにすれば良い

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:54:41.55 ID:Rk9NfR7P0
>>243
俺「ウルトラソゥ!」クラクション押し

レガシィ「ハーイ!」

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:55:26.49 ID:4Ja4c6/d0
ヘーベルハウスかよw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:17:32.09 ID:lPZ9rYt30
>>267
いろいろなマフラーつけたが、やはりBPはエンジン
かけ始めのアイドリングが高めで冷間時、どの
マフラーでもうるさいよね。純正マフラーでさえ冷間時は他車種の
社外マフラー並みの音がするわ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:45:42.05 ID:jbo2tQo+0
セダンって書いてあるのになんでワゴンの話するかなあ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:36:01.36 ID:5NuizevD0
純正から社外に変えた所で低速トルクなんて犠牲にならん。
もちろん6000rpm以上が奇麗に回るようになるわけでもない。

音質が変化して、音量が若干大きくなる程度の物なのに何を議論しているのか。

見た目か値段で決めりゃいいじゃんよ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 01:33:05.30 ID:JPgzPJft0
ほとんど新品の柿本改が近くにあるですけど、どうでしょうか?
ちなBL20R

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 03:19:01.34 ID:jVqewkgQ0
触媒変えてからマフラー変えた方が効果が分かりやすいんじゃね
ターボな

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 04:20:44.05 ID:NjVbX7SL0
>>275
生ガス臭が増大するのが難点だがな

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 07:20:01.89 ID:DnS3zNjC0
>>276
生ガス臭は増えるけど気になったことはないなぁ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 07:27:27.44 ID:5DJ8ZZ370
ノーマル3.0Rだが最近始動時の生ガス臭が気になる

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 07:47:51.68 ID:qctzpSTI0
永く乗り続けてるのでポリカ製ヘッドライトが曇ってしまいました。磨いても直ぐ加水分解?で曇ります。
ウレタン塗装のクリア吹きつけて貰うと、現状維持出来ますかね?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:00:13.39 ID:lv2Tkz7X0
セダンもワゴンもマフラーの音質や低速トルクの出方はほとんどかわらんよ。頭たりないなぁ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:00:37.11 ID:YBu8xtAp0
雪壁にマフラー出口くっつけるように停めて
おもいっきり吹かしてみたら雪が真っ黒になるのな
ガソリン車の排ガスがこんな汚いとはね

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:05:13.32 ID:z9wEdRfX0
>>279
新品に取り替えるのが手っ取り早い

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 09:07:26.68 ID:JSXXJZ7k0
孔雀の雄って雌の気を引くために派手なカッコしてるって言われている

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 09:08:16.49 ID:1Po6DYjK0
次期インプ、
http://www.autoweek.nl/nieuws/36284/subaru-xv-concept-duikt-te-vroeg-op

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 09:29:09.79 ID:k7R/AOgk0
>>284
URLにすでにXVて書いてあるやんメクラかよ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 10:05:34.35 ID:HMhDqi/u0
>>279
ワコーズのハードコート復元キットおすすめ
わりともつ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:19:45.97 ID:LIS0cmJcO
メタキャタ入れた時の生臭い臭いは臭いんだけど、嗅ぎたくなる臭い

288 :226:2016/03/02(水) 12:22:51.38 ID:i/Of9bBC0
>>233
レスありがとうございます。
ウォッシャー液はプロスタッフの普通のものです。
混ぜたりはしていません。

先ほどディーラーで見て貰ったところ、
モーターからホースの途中に付いている逆止弁が壊れているから、すぐにウォッシャー液がでないそうです。
2000円ほどで修理できました。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:29:26.29 ID:Vx/EtQRc0
>>260
fujitsubo wagolis静かだよ
アイドリング時は純正とかわらん

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 14:04:34.01 ID:GhHs9lCc0
>>241
これと同じ音?
https://www.youtube.com/watch?v=BYzo-ahvI3E
https://www.youtube.com/watch?v=clJByIfiPsg

2番目の動画はMARUKO SUPER GIGAの方。純正ホーンと同じ物(コネクターは違う)らしい。
確かに画像を検索するとベルの箇所にある型式(MR-FL-04,MR-FH-04)が全く一緒。
http://www21.atpages.jp/alsskyline/maruko_horn/maruko_horn.html
http://1105r.com/think-horn/

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 15:21:02.63 ID:sAQh0rlZ0
最近エアコンとかディフの臭いがくっさい。。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:16:14.09 ID:YBu8xtAp0
お前の方が臭いわw

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:50:33.87 ID:8Ek8zcLh0
>>292
お前のほうが汚いわw

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:26:09.70 ID:s0J4oz+90
俺のほうが臭い

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:51:22.11 ID:IVO+zFTL0
>>291 助手席のグローブボックスの奥にフィルターがあるから取り出して洗え 一発で臭いが取れる

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:00:20.01 ID:/r+Yu+mj0
そろそろノーマルマフラーを変えたい。正直ちょっと飽きた…

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:51:59.44 ID:nuOy5sLt0
安心しろ
俺が一番臭い

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:14:09.39 ID:mczacZZj0
じゃ俺が

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:28:00.62 ID:s0J4oz+90
フィルター変えちゃうのが一番だね
普段から消臭するなら静岡で見かけるエアソフィアハイパーって消臭ビーズおすすめ
人によっては吐き気するレベルで無臭になる

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:29:36.28 ID:Jwykzr6N0
俺は車検ごとにエアコンフィルター交換しているよ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:35:53.34 ID:qrkrjXxd0
俺は光触媒のエアコンフィルター使ってる
洗って日光当てれば効果復活ってヤツ

実際の性能は…良く分からんw

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:42:56.89 ID:UmxxNsUM0
エアクリも交換しなきゃな
置き換えの人何使ってんの?
やっぱHKSかな

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:54:19.19 ID:9XKA/ezO0
エバポがカビはえてるんだろ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:55:16.31 ID:NIlV2gec0
意外とSTIゲノムはよろしくない
見た目も合わないし
やるならSTIデュアルかHKSかね

305 :今週の:2016/03/02(水) 21:07:19.97 ID:zFbj2vzN0
 スバルの中で、1、2番の名車ってなに?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:11:02.09 ID:qctzpSTI0
>>282
>>286
ありがと。前に新品交換の見積りとったら¥7〜8万って言われた。ちょっと高いね。
今のがあまりにも酷いので、程度の良い中古買ってDIYでカラ割りして、イカリングLEDつけ
磨いて、ワコーズのハードコート復元キット試してみます。下手にイカリングLED付けるとDQN臭漂うかなw

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:11:11.91 ID:I6sL7nJi0
マジな話GC8とBP5だ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:14:22.18 ID:fZeAXEHP0
1.スバル360
2.サンバーディアス2ドアトラックスーパーチャージャー

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:20:47.54 ID:k7R/AOgk0
わざわざレガシィのスレにそんなこと書きに来んなクソアンケ厨
アフィくせぇんだよ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:21:48.62 ID:z0mXwwoQ0
オールニューレオーネ
ジャスティ
カサブランカ

上記以外認めない

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:23:11.28 ID:wTEKHd7L0
俺の糞が一番臭い

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:24:52.15 ID:QsJvZHZ50
やっぱ22Bだろな

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:36:17.29 ID:zIm9ay2T0
>>305
360
BG
だろ、販売的に

314 :291:2016/03/02(水) 22:10:24.65 ID:sAQh0rlZ0
皆さんありがとう。そういや一年以上変えてなかった
同乗者がエアコンつけると酔っちゃって


エアコンフィルター、洗います。
そして花粉症の時期終わったら替えよう、、

無臭ビーズも探しまっす。炭芸能もいいかな?炭。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:18:20.36 ID:g0gsme370
コテコテのスポーツカーならわかるけど、レガシィでマフラー変えてもカッコイイとは思わないなぁ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:19:19.30 ID:RnDn75Gp0
スバルと言ったらSVXとGC8だろうなぁ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:36:50.90 ID:DODJM6+c0
GC8はほんとかっこいい
WRXのステッカーは最高にダサいけど

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:59:38.28 ID:1LnJK0lU0
ファンミーティング当選した人いる?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:04:58.67 ID:FsY6jZmp0
>>302
プローバ使ってる
HKSはスカスカすぎてキノコより心配になる

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:30:55.26 ID:A1/KF7Vk0
湿式はエアフロに悪さしそうで裂けてる

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:38:56.93 ID:zFbj2vzN0
 名車という価値基準は、人それぞれなんですね。。

自分は、BP5を買おうとしているので...

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:43:17.59 ID:NIlV2gec0
まず車買うのにこんなところで情報かき集めるなよ
自分が見てピンときたらソイツが愛車だ
逆にピンとこないならそいつは違う

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:44:53.11 ID:gw5amcQG0
>>318
俺当選したよ。

もちろんレガシィでいく。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:47:32.22 ID:qrkrjXxd0
ネガティヴ情報集めるのは良いと思うけどな
車は使い方で選ぶもの

運転する楽しさとスキーの足で考えたら俺にはBP5しか無かった

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 00:06:14.84 ID:q2oG3HGL0
ワゴンで運転と雪山の楽しさ兼ね備えてるのって言ったら一気に枠は狭まるからなぁ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 00:40:34.60 ID:Cno7JmRp0
前期BP5のノーマルオーディオを
マッキントッシュに替えようとしたら
ポン付けできますか?
黒いパネルがかっこいいので取り替えたいのです。
音はこだわらず、音が出ればいいです。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 01:11:19.08 ID:1H67hJDv0
ホントろくなホイールねーな
くそPCD

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 04:57:15.25 ID:C0EEmMWc0
この世で一番嫌いなもの

社外パーツてんこ盛りにされた中古レガシィと中古セルシオ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 05:19:27.08 ID:r2zmY0y00
STIパーツてんこ盛り2.0iどうぞ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 07:00:09.91 ID:AtSp4B6l0
>>326

できません、諦めましょう

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 07:05:33.98 ID:UyTKTNzJ0
>>326
無理だよ。オーディオ配線全取っ替え

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 07:49:44.20 ID:D8hxUe9/0
レガシィのプレミアムオーディオってカスみたいな音しか出ないから、
スピーカーをdynaudioに変えたった。ヘッドユニットはオリジナルの
ままだけどね。音質改善され車に乗るのが楽しくなったよw

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 07:49:45.30 ID:+QHg4ao40
>>328
社外マフラー触媒車高調ブレーキキャリパーの俺はてんこ盛りにはいるかい

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:15:59.85 ID:F/Xd1l6L0
飼育小屋の匂いがする

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:19:30.63 ID:f0UGL+wJ0
フルノーマルの方がレンタカーっぽくてキモイ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:30:03.15 ID:MI+ElMew0
クラリオンのスピーカーいいの見つけたのにレガシィ対応してないしショック。。
こだわってる人、オススメとかある?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:37:40.14 ID:pwObcOjj0
柿本マフラー、RSRダウンサス、前後クスコスタワーバー、ワーク18インチ8j、バレンティLEDテール装着の俺に何か質問ある?
ちなみに後期E型、純正ブラック。
夏タイヤはPS3、スタッドレスはIG50

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:39:43.09 ID:tFjhge+a0
>>336
バッフル挟めよ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:51:03.46 ID:ITaFZD100
吸排気とECU、ブーコン入れるだけでターボ車は激変する
BPの場合は元々ハイブーストなんで激変とまではいかんかな
あとはパワーに見合った足回りとブレーキ強化で完成

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:51:07.04 ID:eE4gy3/D0
Bp5D
エンジン冷えてる時にアイドリングが2500まで上がってチエックランプがつくのって何かのセンサー不良?
点いたり消えたりしてスグに正常になるんだけど
チエックランプと回転数の上下は連動してる

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:55:25.84 ID:qKYIgN6N0
>>318
>>323

何も連絡来ない俺は落選か・・・

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 10:11:04.91 ID:ldN+BM3T0
最近ポツポツとエンジンチェックランプのレスがつくのはそろそろボロ車の部類にきたからかな
うちのはエンジンチェックランプついた時は買ってからずっと付けっ放しだったスロコンがおかしかっただけだった
アクセル開度が変だってエラーだからスロコンでしょうとの事で外してからは特にランプつくこともない

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 10:36:16.90 ID:PCQyXD3U0
ノーマルでちゃんと点検整備してたら10年は何ともない。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 14:35:24.84 ID:Ca4d6tFZ0
D型ならその10年じゃねーか

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 14:49:36.39 ID:GzteNX+U0
>>318
当選していた。WRXS4の方で行く。アイサイト3は高速道での遠出が楽ちん。
>>332
うちのBL5A・GTもスピーカーだけ交換した。ケンウッド。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 15:04:14.38 ID:R9r2mg2B0
サビが回ってくるとか、内外装がガタガタとか、物理的な所がだめならボロ車と思うけど
まだまだ綺麗だし

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 18:09:38.09 ID:EnGtvYpM0
>>323
当選通知はメール?
ウチには何の連絡も無いから落選かな

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 18:46:24.20 ID:n0dlE/Mn0
夕べ降った雪でFアンダースポイラー破損
やっぱ冬場は取り外しておくべきだったかなぁ
帰宅後取り外したらアゴ髭剃り落としたようにツルンとした顔になった

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 19:19:09.34 ID:og4xo+730
カウルトップにワコーズのスーパーハード塗ったらクッソキレイになってワロタ
これ高いけどいいな

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 19:23:29.12 ID:wSm9VIRm0
>>345
このスレにいるならBL5A GTで行けよ。
こっちはBP5F アイサイトver1だが、高速は楽だよ。

>>347
メールできた。2/29に下記件名できたよ。
「【ご当選案内】SUBARU FAN MEETING 2016」
最初SPAMかと思ったがよく見たらSUBARUだったんで。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 20:17:22.75 ID:iODtl17k0
>>332
ユニット変えてみ。全然、違うから。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 21:23:24.19 ID:gyCbSRW80
>>332
ヘッドユニットから出る信号自体が問題なのにスピーカー変えて音質改善ってなんなんだ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 21:29:43.26 ID:KMjNvYhH0
>>352
再生再現性能って言葉知ってるなかな?
いくらヘッドが良くてもスピーカーがプアならイミナイノト同じ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 21:35:11.46 ID:AtSp4B6l0
ヘッドユニットはどうでもいいけど、スピーカーは良いものを使うとコスパ良いよ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:00:28.99 ID:OocaktMq0
プレミアムオーディオのヘッドユニットの内蔵アンプが粗悪
スピーカーも交換したらカロッツェリアとかの内蔵アンプ付ヘッドユニットに変えるとかなり良くなるよ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:03:39.44 ID:gyCbSRW80
>>353
そりゃヘッドユニット十分な性能を持ってる場合の話な。
出力してる信号が歪んでるのに、スピーカーだけ変えて音質向上とか笑止千万。
(オシロつなげてみろ)
プレミアムサウンドのヘッドユニットは、純正の極小マグネット、ペラペラコーンの
スピーカを鳴らし切るだけの能力さえ無いのだよ。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:06:47.22 ID:+jbjy3P50
マッキン最強伝説

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:18:25.33 ID:PCQyXD3U0
>>356
スピーカーだけ変えたら全然変わるがな
ってか俺のBP5Eはマッキンだけどね。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:40:13.19 ID:O/gcJwyi0
>>322,324
車中泊を楽しみたいので BP5を買うことにします。 ありがとうございますた

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:47:20.38 ID:fRWfZMqVO
純正HUでスピーカーをZ172PRSに換えた時は値段の割に大したことないなとか思った
HU換えて、外部アンプ入れて、デッドニングとアウター化したら音に感動した

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 23:37:18.06 ID:LNez+npz0
>>359
寝袋使うと快適だよ
レガシィライフ楽しんでね〜♪

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 23:49:01.79 ID:rZGSM3AL0
スピーカーケーブルに触れてない時点で全員素人だなw
実際に鳴る音をコスパで考えると
@スピーカー
Aスピーカーケーブル
Bアンプ
Cヘッドユニット
の順だな
音質で無く雰囲気なら、ウーファー追加がいいかも

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 23:57:13.44 ID:H/PBwBm00
@セレッション ビンテージ30
Aベルデン
Bメサブギー ロードキング

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 23:58:05.43 ID:rJ4JW6qR0
>>362
さてはお前も素人だな

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 23:58:05.70 ID:TPVf5qtl0
俺はエンジンサウンドが好きだなぁ〜
MT最高だぞ〜

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 00:07:02.49 ID:/ZC/Lxig0
MT最高ですね
普段Iモードで燃費運転してるので、S#にした時の気持ち良さと言ったら
ちな、ROMチューンしてますけど

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 00:14:02.69 ID:HHLtqRrn0
romいじってる人おおいのかなぁ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 00:55:24.66 ID:qz6v9T7Y0
>>367
ターボはROMだけでブーストアップ出来るので、イジる価値有りかと
自分はマインズの使ってますよ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 01:24:08.90 ID:VTEEOiex0
円高なんで思いきってOpenport購入した
スロコンかOpenportかで相当悩んでたが
結局両方購入しちまった
2台目のBPなんでいじり倒す
ロールバー組むまではしないけど

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 01:36:34.18 ID:jY7xU08N0
ATだけどROM弄っていい?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 01:39:04.07 ID:HHLtqRrn0
ATだけどいじってるよ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 09:02:19.82 ID:zNo/Q40d0
純正の紙製スピーカー、キチンとスピーカーボックスにいれるとなかなかよく鳴るよ
純正ヘッドの内臓アンプはパワーがないんだから仕方ない

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 10:11:30.84 ID:6Fn6amFb0
いつの間にかアクセスポート販売中止になってるな

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 10:25:18.99 ID:sq5jPFUf0
タイムリーな、流れにかんど。
ちょうど
ベッドユニット交換のためにぼったくりパネルを発注したところなんだ。
楽しみ!

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 11:25:10.67 ID:73KdJfY60
ZETRO S4 履いてる人いるかな?
ドライ時グリップ、ウェット時グリップ、走行音どうですか? 他にも何か気付いたことあったら
教えて下さい。
国産にするか迷ってます。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:56:28.68 ID:jmnEgJ6b0
>>372
いや、あのスピーカー、軽量化には貢献してるが、音質はカローラ以下、300万近い車とは思えない。
スピーカー変えるだけでまともになるよ。
ヘッドユニットはKENWOOD製なんだよね。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 15:57:01.33 ID:SMuhV99n0
純正オプションのパナソニックストラーダ付いてるんだが、生意気に5.1ch対応なのに恐ろしく音が悪い。
ツイーターが鳴ってるのか疑うレベル。全体的な音質も安物ラジカセレベル。スピーカーが悪いのかも知れないが正直、同時期のホンダエリシオン純正オーディオの方が全然マシ!

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 17:40:22.03 ID:H901tNx50
良くも悪くも最終的には純正で満足してる俺

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 17:43:09.59 ID:vLkZZtJZ0
中古で買ったアイフェルダンパー取付後12万km越えるけど不快な思いはないです
購入以前に何km使ってたかは不明も交換時にアッパーは新品にしてます
他のBPに乗ったことがないので井の中の蛙と言われてもしょうがないですが
その前に使ってたテインのはガチャシュコうるさくなって5万kmで交換です

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 18:01:07.09 ID:0gaLNBKK0
柿本のインナーサイレンサー高過ぎ!
なんとかしてよ〜

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 18:18:31.70 ID:OPTrJ6ou0
>>377
そりゃそうだろ。
ストラーダ→純正プレミアムサウンド→スピーカー
って経路なんだし。
どんな優れたナビでも純正を経由する以上意味がない。
だから、ストラーダがもつDSPとかの機能が使えないんだよ。

スピーカーなんてヘッドユニット交換後に「スピーカーが負けてる」って感じたら交換すればいい。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 19:06:17.32 ID:wpvd1FXP0
ストラーダは着けなきゃ良かったと思っとる
交換するのも面倒くさでズルズルと今や日中はモニター見えない

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 20:28:18.43 ID:UHuGMpqp0
今日久しぶりにゲノムホイール履いてるBP見た
多分今日は良い日

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 20:32:30.80 ID:x/S8Whab0
>>382
取付工賃三万位出すと2DINをモニターのところに入れてくれるよ。
ゴールデンウィークに俺も最新カロッツェリア入れるつもり

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:28:23.15 ID:Nec2dATm0
ストラーダとっぱらって、エアコン吹き出し口の間に
1DINインダッシュのAVIC-VH0999つけたよ。
オーディオは純正マッキンを温存して
スバルクラフトのアダプタ経由でパワーアンプのみ使用。

ストラーダを撤去するのが大変だった。
丸一日仕事。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:52:04.13 ID:G4BJqXzk0
ってかもうこれからの時代は・・・
SIMフリータブレット++割とよさげなヘッドユニット+そこそこのスピーカーで十分だよな。

ナビなんてgooglemapの方が高精細だし、情報はすぐに得られるし地図更新に数万も払う事もない。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 22:19:09.10 ID:11uAQfYQ0
>>384
お店教えてクレクレ3万でぶち込んでくれるならぶち込んでもらいたいわ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 22:23:54.94 ID:uC0eDdn60
>>380
オートバックスに汎用品あるやん
2個必要だから何にせよ高いが安い方を選ぶしかないなぁ
俺も柿本だからサイレンサー欲しいんだが検討中

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 22:40:31.09 ID:QrDksHcN0
うちのも来年の車検は自慢のフルチタンにネジ穴あけるハメになりそうだ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 22:42:21.01 ID:x/S8Whab0
>>387
カーオーディオ専門店でやってくれる。
間違っても自動後退や黄色い帽子は絶対ダメ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 22:48:40.32 ID:0gaLNBKK0
>>388
スーパーオートバックスやアップガレージにある汎用
のだと、90π用でも85πや86πしかないんだが、
やはりピッタリな大きさにするには、汎用品を買って耐熱
テープかなんかで厚みを調製するしかないんかな?
確かにそれだと柿本インナーの半額で済むんだが・・・

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 22:59:50.74 ID:rb7W8Vxq0
撤去する面倒くささ考慮すると3万は妥当やね俺も探そう

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:03:24.85 ID:LG8kGiru0
>>386

http://store.shopping.yahoo.co.jp/mycarlife-jp/d766a.html

中華で謎の車載1din Andoroid端末(パワーアンプ付き)が出てるw
D766A)XTRONS 1DIN Android 4.4

3Gドングルという謎のオプション?あり、格安SIMと組み合わせるとグーグルマップでナビができてしまうかも?
レガシィのBP/BLの1DIN インフォテイメントはこれで決まりw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:16:08.61 ID:wA8BLzn+0
ガナドールと柿本ってどっちが良い?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:50:08.98 ID:V8Z2gi620
マフラーと言ったらフジツボとガナドールだべ
因みに昔のstiゲノムはフジツボ製

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:20:34.11 ID:8bNVrIXx0
ボンネットの塗装だけがボロくなってきたからこの際カーボンにしようとおもったらダクト付きしか見当たらない・・・

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 03:00:00.89 ID:q2rMdhRf0
>390
黄色い帽子のオーディオ専門の工場でやってくれた人のやつはみんからで見たことあるな

3-4万で済むなら俺もやりたい

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 03:03:35.82 ID:q2rMdhRf0
あったあった
http://www.soundart-jp.com/gallery/pg222.html

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 06:08:36.37 ID:lDyKXABf0
こんな遮音性の悪い車でオーディオに凝ってる奴の気が知れない
音質気にしてる人はこの車の内装ガタピシは気にならないのか?
オーディオの音質なんかよりよっぽどそっちのほうが気になるわ
300万でAWD260馬力ターボを完成度高く仕上げなくちゃいけないから
内装や遮音材オーディオにはカネ掛けられないのはわかるけど
まぁアコの動力性能は内装なんかの軽量化で成し遂げられてるのかな?と解釈してる

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 06:10:09.67 ID:lDyKXABf0
まぁ,この動力性能は内装なんかの軽量化で成し遂げられてるのかな?と解釈してる

誤字修正

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 07:10:12.35 ID:yWBSAjcB0
社外オーディオに交換した人、センターパネルからのアクセスでアンテナ線外れた?
どうしても爪が外せなくてグローブボックスも取っ払って偉い時間掛かった。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 07:44:22.47 ID:QaUknN4f0
プレミアムオーディオの6連CDとMD、AM/FMラジオは流石に今の時代古い。
CDはまず再生しないし、MDは一度も使ったことない。専ら1DINインダッシュナビからのAUX入力で音量調整のみ。
捨てられないのは夜間のイルミが綺麗だからという理由だけだねw
スピーカーは交換しちゃったけど。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 07:50:21.88 ID:1C14OT1V0
>>399 カーオーディオなんかに凝ってる奴の気が知れない
音楽は静かな部屋で聴くもの

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 08:00:57.06 ID:tmrrZ3e+0
>>398
ありがとう!って北海道!?しかし綺麗にぶちこんでるなー

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 08:15:38.70 ID:sxWuO2TD0
>>403
分からんでもないが
夜の街の喧騒の中を
クールなクラブジャズなんかを
mcintoshで聴きながら走るのも
いいもんだよ
"quasimode"とかお勧めやね

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 08:23:44.78 ID:1C14OT1V0
マッキントッシュはクラリオンの子会社なので、レガシィなどに搭載されている
マッキントッシュサウンドシステムは、外付けのパワーアンプだけはアメリカの
マッキントッシュ製で、それ以外のヘッドユニットやスピーカーは全てクラリオン製です。

クラリオンのスピーカー...  まあ、人それぞれで良いけどね

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 08:45:32.78 ID:BI2GQhLJ0
カーオーディオなんてピュアオーディオ追求してた俺からすれば邪道
車内の運転席位置で音像定位、臨場感云々なんて馬鹿げてる
それよりHKS管が奏でる排気音が魅力的過ぎるので
車内はごく微少な音量でラジオ聞こえればおk

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 08:54:45.07 ID:04WFV+cE0
もうどうでもいい

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 08:56:33.92 ID:sxWuO2TD0
>>406
若い頃にバンド組んだりして
スタジオに入り浸っていたんで
音にうるさい人から色々聴かされて
音質の良し悪しは分かってるつもりなんですが
やってた音楽がウルサイんでw

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:03:23.49 ID:kzL/i5bC0
ガソリンの銘柄で音質変わるんだろ
モービルはモッサリとか

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:17:20.18 ID:l9omaAxY0
>>409
仕事柄ミュージシャンとの付き合いがけっこうあるけどあいつら自分が聴く側だと異常なほど音質に無頓着な奴が多い
某有名バンドのギターリストはカーステが壊れたけど直すのめんどいって言ってホームセンターで買ってきたcdラジカセ助手席に積んでたわ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:39:54.51 ID:sxWuO2TD0
>>411
音色と音質は違いますもんね
奴らがこだわるのは音色でしょうね
でも聴く側が求めるは
有名ライブハウスの
生音だったりするんですよね

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:40:50.26 ID:lDyKXABf0
スバル独特の内装ガタピシや低級音を打ち消すために社内で音楽流してる
すると結構いい車になるんだよな
社内での音質なんてどうでもいい

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:21:35.14 ID:WrEbkBNA0
>>407
誰しも自宅で音響整えられないし
車が自分だけのパーソナルスペースだからダメなりにマシにしたい欲求はありだろ
ここ車板ですよー巣に帰ってどうぞ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:47:12.19 ID:skT8eN+u0
内装ガタピシって何?
前期と後期で内装の建て付けが違ったりする?

後期だけどそんな音しないよ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:50:03.87 ID:otck93gI0
鈍感なのか純正オーディオに不満感じないぞ…
むしろ、ごくたまに家族所有のミニバンに乗るとレガシィのオーディオの良さを実感する

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 12:04:12.75 ID:15ivW6Gp0
まあ紙切れみたいなスピーカーにしちゃよく鳴ってるわなw
最近乗り換えてしまったが結局最後まで純正のままだった

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 12:19:35.37 ID:M7IGiRhMO
カーオーディオはある程度お金と時間掛けたらその先は音が良くなってるのか分からなくなる
個人的には20万くらいまでだな

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 12:32:56.57 ID:6ug+GcrH0
>>415
同じく言うほどしないと俺も思うがなぁ
強いて言えばたまにパキッて音がするくらいで気に触るような程じゃないから特に支障はない

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 12:41:44.14 ID:lDyKXABf0
異音、きしみ音レガシィBPBL


http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/legacy_touringwagon/qa/unit104842/1/1/

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 13:39:32.67 ID:prLIdc1M0
初音ミクやバービーボーイズ流して熱唱してる俺にはもったいない性能

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 13:47:54.86 ID:H4yo0ouE0
E型を新車で買うときあーだこーだ考えた挙げ句マッキン搭載車を買って正解だったと思う

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:28:14.02 ID:wch5leR+0
ドライブで信号待ちしてると振動が大きくなってきた。
ニュートラルにすると収まるんだけど、
原因はエンジンマウントの可能性が高いですか?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:39:57.36 ID:sM3fLGIr0
いい加減に極楽浄土に送ってやれよ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:55:42.47 ID:WrEbkBNA0
>>423
BPH乗りの俺、その状態から高速の合流でアクセル全開したらエンジンブローしたよ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 18:14:07.74 ID:MRCqBapX0
BP5 2.0R A型
走行距離は約73,000qでまだまだ乗れるし5000rpmから上が伸びて使えるの、
高速道路を巡航する時とか良いエンジンだなぁ。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 19:22:50.94 ID:ZOZSwgeh0
>>423
たぶんそう
エンジンとミッションのマウント交換したら別の車見たいに振動無くなった。
2万位だったかな?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:16:54.24 ID:UWZQK9VA0
マウントブッシュって凄い仕事してるよね

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:52:00.83 ID:R3xv76TM0
>>427
工賃込みでの値段なの?
それならやってみたい(^^)

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:30:51.51 ID:1ua1LTWk0
>>382
画面の輝度が低いのか、明るさ最大でも少しでも外が明るいと見づらくてしょうがないよな
あのナビ替えるのもダルそうだし
オーディオ用にぼったくりパネルいれて、ヘッドユニット入れたばっかだしなー

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:42:48.03 ID:PPVEu+750
>>429
普通に考えて工賃別だろw
工賃で5万以上かかる

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:44:15.93 ID:R3xv76TM0
ありがとやっぱ高いなぁ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 22:31:54.66 ID:YMRH4WNt0
AUX入力のケーブルつけようと、純正オーディオ取り出して見たんだけど
それっぽい空きコネクタ口がなかった

もしかして純正ナビがAUXのコネクタ使ってる?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:39:05.28 ID:S6cIwG/I0
>>433
AUX2が空いてるでしょ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:57:58.80 ID:EyPo5cQ00
5MTの人1速と2速が離れすぎてるから止まりかけてまた発進するとき迷わないかい

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:16:30.41 ID:JGCZaFA60
6MTだが、他車種なら2速のままのケースでも1速に入れ直す事が多い
AWDのせいなのか、低速トルクが無いせいなのかは分からんが

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:19:48.85 ID:6APqCscT0
>>434
ttp://www.jauce.com/auction/c535511667
こういうタイプなんだけど、AUX2のコネクタってどこにある?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:35:24.22 ID:JGCZaFA60
>>437
ごめん、うろ覚えで書いてた
自分、地デジをAUX2に入れてるんだけど、純正部品の「RCA音声入力コード」を使った気がする
だいぶ昔の話なんで品番変わってるかもだけど
H6217AG710
の取り付け説明書が有った
ちなD型のプレミアムサウンドシステム
写真の物とは違うね

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 01:44:17.96 ID:6APqCscT0
>>438
ありがとう、H6217AG710互換のケーブル買ってたんだけど
調べてみたらナビ一体型はH0017AG936のケーブルじゃないとダメっぽい

ケーブル買い直すか、パネル買って社外オーディオ取り付けるか悩む…

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 02:04:51.51 ID:EOFGIMSC0
>>435
それはあんまりないけど、
前の車では冬道は必ず2速発進だったけどやんなくなった

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 02:23:37.00 ID:UUByzQhZ0
>>435
停まってなければ2速で発進してる

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 05:21:14.05 ID:M/hh3AaB0
>>425 エンジンブローなんて珍しい 何処が逝かれた?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 07:26:01.32 ID:rTSYqO9M0
>>435
5mt 惰性があれば2速
一時停止ぽい、要確認場所では1速
ケースバイケースで使う。
幹線道路の前方赤信号は2速でギリギリまで
エンブレしてフットブレーキでNに入れて停止

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 07:52:17.03 ID:KV643cFC0
>>442
BPHとS402は珍しくない
リコール出てる

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 08:18:51.20 ID:M/hh3AaB0
ああこれか、EZ30だな

2009年10月10日
男性東京
HP
スバルレガシィ2004年11月42,000 KmCBA-BLEEZ30 エンジン2009年8月3日
走行中に、エンジンのコンロッドキャップが壊れ、コンロッドがシリンダーヘッドを突き破った。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 08:48:24.76 ID:2K6UQ33C0
1速と2速が離れすぎてるってどういうことだ?
ミッションの構造的にってことか?
6速ミッションはもっと近くでスコッと入るのか?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 09:24:01.48 ID:z6kde8sS0
>>446
6速は、シフトレバーグラグラで何速に入ってるかさっぱりわからん

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 09:27:43.05 ID:GIHemhxX0
俺も信号待ち時のエンジン振動が気になるからマウント交換考えてるんだけど
プラグも一緒に換えたら工賃的に得したりするんかな?変わらん?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 09:51:57.83 ID:xv2Ah/aT0
4ATだからわかんねえが、

135
24R

じゃないの?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:04:34.37 ID:KV643cFC0
>>447
部品交換しろよ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:05:47.76 ID:TEB22AJm0
6気筒のMTなら信号待ちに振動なんかしないのに

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:10:04.46 ID:vXtewIXl0
今年の冬から、段差乗り越えるとフロントからギシギシ鳴るようになった
コールドスタートから15分位までの間だけで、一度鳴り止むとその後数時間は発生しない
2、30分暖気してから走りだせば音がでないから、足回りじゃないと思ってるんだけど
同じ症状で解決した人いません?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:14:57.21 ID:xWoIDHLg0
3.0Rを12年ぐらい乗ってるけど
アイドリング時に多少気になる様になってきた
回した方が振動が少くなる感覚は相変わらずだけど

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:03:55.84 ID:oyWwnCZo0
>>446
そういう事じゃないと思う。
AT車のクリープより少し遅いくらいの微速前進状態から再加速するときに、
1stではギアが低すぎる、でも2ndだと高すぎるという状況だろう。

6MTの個人的なイメージでは、1stレブリミットで60q/h、
2stレブリミットで100q/hまで引っ張れるギア比なら特にどっちが低くどっちが高い
って言う感じはないけどなぁ。

なお、俺は微速前進なら2nd半クラで再加速する。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:14:31.59 ID:oyWwnCZo0
>>453
振動なんて(新車)納車直後から気になってるw
こちらは縦置き4気筒ターボだから燃焼不安定の影響がモロに出るんだが、
それにしてももう少しアイドル安定性確保(EFIのチューニング)できなかったもんかね
って思った。
無負荷レーシング1500rpmあたりの振動はそこがなんか共振点なんかな。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:21:38.74 ID:2NP9Jwk30
>>44

だから俺はSTIのクイックシフトに変えた。
重くなるけどクニャグニャ感は無くなった。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:39:01.60 ID:ESXBjb0r0
BLの人、センターパイプを車載できますか?
トランクスルーからフロント側を通せばできそうだけど、どうでしょう?
Y字分岐の所、錆で穴があいて、車検が通らなくなってしまった。。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:47:52.91 ID:6eeqjrmQ0
>>447
さすがにそれは要交換

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:48:49.50 ID:6eeqjrmQ0
>>457
助手席からトランクスルー通せば積まるよ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 12:06:53.85 ID:E1vsnGTA0
水平対向はクランクに合わせて左右のシリンダー列がズレてるから
水平方向に捻れるような力が発生する
低回転時は特にその影響が出やすくて他社の同気筒エンジンより振動が酷いなんて言われてる
高回転まで回せば振動減るなんてのは緻密なバランス取りと組み付けがされてるハイパーエンジンでは当たり前で
結局水平対向が低振動なんていうのはあくまで理論的なセールストークに過ぎない

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 12:34:18.96 ID:2K6UQ33C0
>>454
なるほど、スピードの守備範囲がってことか
たしかにワイも1と2迷うな〜
さんきゅる〜

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 12:54:13.80 ID:yOdFuski0
>>446
まじめに書いてんのなら笑える
ギヤ比っての・・・あ!誰か来た

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 13:15:47.30 ID:TEB22AJm0
6MTは何とかって部品交換すると新車みたいにカチッとするよ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 14:03:10.00 ID:pUvApQwI0
インプ6MTのSTIミッションマウントいれたら剛性感随分と変わる

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 14:34:53.18 ID:pUvApQwI0
テカテカ革のステアリングきれいにしてやりたいんだけど
クリーナーでおすすめある?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 16:22:00.01 ID:rTSYqO9M0
MTの動きを抑えるには
MTマウント MTメンバー

シフト関係は
ジョイントブッシュ
リンゲージブッシュ

エンジン関係は
エンジンマウント

リアデフ関係は
デフメンバーブッシュ
デフマウントブッシュ

これだけ交換したら、スコスコ入る
強化品に変えれば、もっとスコスコ(コクコク)
強化していけば、騒音凄いけどね(車内)

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 16:51:57.42 ID:m5RHs2By0
>>465
紙やすり

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 18:18:04.80 ID:gvHXdpCC0
最近よく、駐車場でレヴォーグと並ぶが横からみたシルエットが腰だかで絶望的にダサい。
あとリアもフロントもデザインに厚みがあるせいでスリム感が感じられない。
E型GTだが、中身はレヴォーグのが圧勝かもしれんが、見た目はBPのが圧勝だな。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 18:52:34.46 ID:+p3YUCZT0
中身だってBP後期型ならレヴォに圧勝
あの跳ねる乗り心地はいただけない
CVTのインプワゴンに用はなし

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:03:15.88 ID:NE9KR2Jm0
買うつもりもなかったけどレヴォーグ試乗したらやっぱりCVTがネックだった
殆ど判らないとかDの人は言ってたけどあれでMTとの違いが判らないとか本気で言ってんだとしたら車屋辞めた方がいいレベル

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:11:34.32 ID:le8YlT3j0
>>470
俺も車検の代車でレヴォーグに乗ったけどMTとの違いがわからないは流石に頂け無いと思う。
あまり詳しく無い俺も気持ち良く乗り換えられるかと思うと微妙だと思った

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:22:25.61 ID:yQd7dX9c0
CVTって要はスクーターだから比べる方がおかしい

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:39:13.09 ID:KV643cFC0
>>469
え、後期より跳ねるの?
MT諦めてレヴォーグも買い替え候補にしてたけどやめるか…
試乗コースの道が良くてその辺わからなかったんだ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:53:24.40 ID:8ZXXyz990
MTと違うのは誰だって分かるだろw
ATと聞き違えたんちゃうの?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:00:37.34 ID:8+V8VbyL0
MTが欲しいとなるとWRXしかないのが現状

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:10:55.36 ID:jO+APyj60
MT厨はアルトワークスか軽トラどちらかを選べ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:39:31.14 ID:NE9KR2Jm0
>>474
D「一回踏んでみてくださいよー。MTと変わんないでしょ!?」
俺「・・・。そうですね・・・」
って感じ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:26:44.81 ID:8ZXXyz990
えむてー
ええてー

絶対聞き間違いだわ。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:33:20.95 ID:qFXKs1U30
BRZをスルーしてやるなよ
確かにフロントマスクは86のがかっこいいし両方ケツは絶望的にダサいしオレンジメタリックは86専用色だけど

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:34:34.04 ID:/T9z8iHg0
いいなぁ・・・代車でレヴォーグとか出してくれるんだ・・・
20万kmのランカスターとか、15万kmのインプレッサ、新車のサンバーなんかしか借りたことないぞ orz

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:42:48.94 ID:8ZXXyz990
某大型中販店でマークXの代車があったから、レヴォーグもあるかも?
でもなあ、300万円は普通、ないよなあ。
つうか、ワゴンの代車とかあんまりないよな。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:54:33.98 ID:zqsCYp4Q0
俺もレヴォーグ乗ったことあるけど
全開時とかCVTの息付き感やモッサリ感はガッカリレベルだわ
パワーもこれが300PSかよ?て感じ

BP/BLからほとんど進化してないんじゃね?というのが正直な印象

わざわざ8速化するとか努力は買うけど実車はとても買えないな
ガキ臭いし

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 23:04:35.78 ID:NE9KR2Jm0
BLBPの出来がいいだけにレヴォーグの出来は残念
進化したのは哀サイトだけ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 23:51:23.70 ID:5feiZhxP0
レボーグ、1・6を試乗させてもらったが、加速がいもーーーーーんって感じだった(加速感が希薄

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 00:07:15.59 ID:anocSkNz0
この前アウトバック車検だしたらクロスオーバー7が代車だったわ
いやいやスバルの7人乗りいりませんから
嫁車のシエンタで子供1人なら十分っすから

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 00:08:28.28 ID:bU4WBOOD0
1.6でも十分過ぎるレベルなんだが普段から馬鹿みたいに踏んで走ってる走り屋モドキのDQNには物足りないかもな
CVTもBPのもっさりATよりは随分マシ
でも6MTとは流石に比較にならない

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 00:14:34.24 ID:1IqtmTdg0
レボーグのハッチゲートとかただのスチール製
4代目レガシィまではハッチゲートもアルミ製だった
というか4代目はホントにシャシーとかボディだとかステアリングやブレーキといった基本的な部分にはコスト掛けてるわ
CGのジャイアントテストでもウェット旋回ブレーキテストではトップレベルの成績
今のスバルはどれもこれも中途半端

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 00:17:11.78 ID:1IqtmTdg0
筑波のテストでもCVTが3周でオーバーヒートして前回走行不可能とか
富士重工らしくない走行性能への拘りの無さも引っかかる

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 00:21:44.00 ID:/hIbbcBo0
いい車だよねー

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 00:25:34.08 ID:1IqtmTdg0
4代目レガシィまでは明らかに欧州車に追いつけという気合が感じられた
いまは欧州というよりアメリカで売れりゃそれでいい車みたいな印象

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 02:48:04.54 ID:TQ9fJmlO0
アルミハッチってBP唯一じゃないんか
つーか全グレードアルミボンネットって凄いことだな
すぺC以外のGVGRかわいそすぎるわ。バブはアルミなのに

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 06:38:41.79 ID:1IqtmTdg0
ビルシュタインダンパーがターボと6気筒モデル全て標準装着なのもこの世代のレガシィまで

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 07:35:33.28 ID:6HhOKXO50
なんだかんだ言っても、スバル最後の
本当のレガシィなんだなぁ。
大事にしてるけど、もっと大事にしよう

494 :457:2016/03/07(月) 08:28:03.23 ID:ASCDSabN0
>>459
ありがとう。心置きなく積み込みます。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 09:42:10.79 ID:dVIgT29W0
どうせならセンターパイプからマフラーまで社外品入れれば良いのに
これに触媒まで替えれば激変する

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 10:39:10.27 ID:bOugtXro0
>>495
そこまでやったら車検通らないな

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 11:18:00.32 ID:AuKqaeur0
レボーグの試乗車は1600ばかりだからな。
2000に乗ってS♯でアクセル踏み込んでみなよ。
まあ、試乗車じゃやらせてもらえないな。

アイサイト3も着いている最新モデルを2つ前のお古オーナーがけなすのか。
イソップのすっぱい葡萄だな。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 11:35:07.63 ID:LkQwV6iv0
てっちんゲートで100kg増加の鈍重CVTレヴォーグw

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 11:51:03.92 ID:tP5CO+ji0
>>497
2000GTのS#の感想が>>482だよ。

アイサイトとか基本興味ないからな、だから最新でも2代前と遜色ないって
感想になっちまう。まぁ一番の×はCVT

次の候補はAudiS3だからイソップとか言われてもな…

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 12:23:03.11 ID:5ugs2bXo0
>>497
同じく2リッターGTでの感想が>>477だよ
全くパワー感が違う

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 13:09:47.71 ID:1IqtmTdg0
おまけにレボーグのサスアームはてっちんアーム
Sはフロントのみアルミ鍛造ロアアーム
今のスバル車はコストダウンでほとんどてっちんアームになってしまいました
BRZなんてフロントアームもてっちん製(これはロードスターファンにいつもバカにされてる)

4代目レガシィはターボモデル6気筒モデルはフロントロアアームがアルミ鍛造
リアサスは軽量アルミアームをアッパーロア側サスアームに採用
BL5のトランクゲートもアルミ製採用してます

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 13:13:56.23 ID:1IqtmTdg0
レボーグのエンジンルームを見てみましょう
4代目レガシィターボ6気筒モデルにはバッテリーカバーがちゃんと付いていたにもかかわらず
レボーグはそのカバーもコストダウンで無くなり、バッテリーむき出しです

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 13:21:30.49 ID:flBD7b5l0
真に受けて対立煽りに乗るBRZ及びロードスターオーナーのスルースキルが未熟なだけだろ
そしてIDの色変わるまで現行車叩きしてるのもアフィ臭いから辞めようね

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 13:21:42.99 ID:1IqtmTdg0
エンジンルームを開けて向かって左サイドのパワステポンプ上部のカバーもいつのまにやら
なくなりました
5代目レガシィでさえも

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 13:40:54.08 ID:Gjcdg29m0
WRXSTI系がカタログアピール相応の走行性能を実現してる事から比較したら
レヴォーグもレガシィシリーズも目くそ鼻くそだろw
レガシィがスペック欺しのガッカリ性能なんて散々言われてたことだしw

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 14:37:35.01 ID:uYl4ko7b0
レヴォーグスレで文句言ってきなよ
ここ最近平和なんだから変な流れにすんなし
いつものくだんない話ししよーよ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 14:49:00.45 ID:KoSnqPE70
レガシィの後継、ですもんね。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 16:11:00.85 ID:5ugs2bXo0
そろそろレヴォークスレに行こう

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 16:57:36.20 ID:LkQwV6iv0
レヴォーグスレ荒れてるw 簡単リタードのFA20と発熱CVTの組み合わせはやっぱダメやね

727 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/03/07(月) 12:39:05.28 ID:4RQE3uck0
ラグ、ロス、発熱地獄のCVT。
踏めば容赦なくリタードのダメエンジン。
適当制御のバカ四駆。
ガタピシきしみまくり、デミオ以下の乗員保護性能のプアボディ。

これで300万って馬鹿しか買わん。
日本専売なのに日本で売れてないゴミ。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 17:18:47.57 ID:24g6k50q0
なんでレガシィスレで必死にレヴォーグ叩いてんだ?脳みそに深刻な障害でもあるのか?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 17:19:49.30 ID:dVIgT29W0
CVTの何がダメって
常に滑ってる感覚だよな
エンジンの吹けの鋭さは加速に直結してほしいし
ターボのトルクの盛り上がりを加速度として感じたい
エンジンが主役の加速とフィールであって欲しい

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 17:22:29.49 ID:mTUdIjQD0
>>511
リニアトロニックに乗ったこと無いのが丸わかりw

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 17:31:52.04 ID:T8BwC1P00
>>511
MT一択ですやん

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 17:51:10.69 ID:2Y3kxkHe0
車検見積もりでレヴォーグ試乗した時、馴れ馴れしい営業マンが買ってくださいよ~って言ってきたけど、その場に来た先輩サービスマンが「こいつ上司に怒られながらGC乗ってるんですよ」って聞いたときは絶対にコイツからは買わんって思ったわ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:20:45.14 ID:Qxz2ElhH0
>>510
アフィカスが他の対立煽りがうまくいかなくなったかなにかで新しいネタを引っ張って来ただけだろ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:39:56.11 ID:VP/7Ek7b0
ファンミーティング、落選メール来た(´・д・`)

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 19:52:13.44 ID:2thNOxYq0
CVTってキックダウンあるの?無いならクソ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:47:16.82 ID:bU4WBOOD0
新型車への僻みはそこまでにしてそろそろレガシィの話に戻れよ貧乏人共

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:59:44.20 ID:f+TJ3SuU0
9万キロを超えて
折角なので足回りをリフレッシュしたいと思ってます。
2.0i、bp5eだけれどオススメの整備ってありますか?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:00:59.22 ID:2thNOxYq0
コンビニでマークXと並んだけどあの分厚いフロント見たら可哀想になった

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:12:34.35 ID:wFd6MhFj0
私思うんですが、せっかく車高調やダウンサスいれてきまってるのに、妙に引っ込んだアルミ履いてる方は勿体ないですね。
オフセット考えて社外アルミ買えばいいのになと。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:23:53.70 ID:9vGXuAHk0
>>519 純正がベストオブザベスト

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:24:38.79 ID:PGfV8bya0
そもそも 車高下げて かっこいい とおもう のが 不思議なんだよなー....
速度制限する段差でう おうさおうするて かっこ わるいぜw

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:27:22.07 ID:T8BwC1P00
>>519
俺も最近乗り心地悪くなってキタから気になるから色々ネットで見てるんだけど
お手軽にやるならサス、アッパーマウント、スタビリンク辺りを交換で〜20万
本格的に足まわりブッシュ等も変えると50万〜みたいな感じ
どうせならフルにリフレッシュしたいけどお高いので悩むよね

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:30:26.56 ID:6HhOKXO50
>>519
15万〜20万コース(一部強化社外品として)
フロントロアアームブッシュ/F/Rスタビリンク
デフメンバーASSY/F/Rスタビライザーブッシュ
オルタネーターリビルト/燃料ポンプASSY
4輪アライメント

40万コース上記に加え
ビル脚交換/アッパーマウントASSY

60万コース上記に加え
タイベル ウオポン アイドラ オイルポンプなどの
10万Kmオススメパックとプラグ交換
エンジンマウント/MTマウント/デフマウントブッシュ打ち替え

80万コース(MT車として)クラッチ関係全交換
ラジエーター関係一式

車検は別途/オススメなんてないよ。
何処までやるかやらないか。財布だけじゃなく将来どれだけ乗るかとも相談。9万kmならまだ査定はつく。11万越えるといくらメンテしてても
「ガクーーーーート」査定落ちる。

20万円毎にプラン出したのは、なんとなくのプランです。脚関係触ったら、アライメントしないとダメだよ

あと触る箇所を決めて、ついで工賃を多くすれば良いんだ。やる箇所決めたらディーラーでサービスマニュアル貰って、オイルシール/Oリングをついでに替えれる場所はしておく事。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:38:13.12 ID:jjE9OyyJ0
>>521
カッコいいホイール入れてるクルマ見るとそういう所に目が行くね。

ロアアームブッシュの圧入は無理だが、Dで部品だけ発注して自分で交換すればダンパー以外はそんなに高くないんだけどなぁ‥

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:41:02.55 ID:6HhOKXO50
>>519
最後に
自分もbp5Aなんで古いんですが、何処までしても新車にはならないけど、60万の中古を買って2年乗るより愛着のある車に2年乗れる!と思ってやって来て、、、、
ファインチューンばかりでここまで来ましたorz
自分の時は、現行後期に乗り換える事も出来たんですが、まさかの次モデル
社外品とSTI製品を上手く使って下さい。

自分はそれでレガシィ難民になりました

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:52:36.73 ID:YFGEeF7y0
蒸し返すわけじゃないんだが
アルミアームだからいいとは思わないんだよな…
俺BEからBLに乗り換えた口だけどBEの方が跳ねなくて良かった気がする
BP後期に乗り換えてもその印象は変わらん

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:03:57.78 ID:PGfV8bya0
それ もしかして 扁平タイヤのせいじゃね?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:22:43.95 ID:p3skz3dz0
今日見たBPのマフラーいい音してたなぁ。ホイールもいいの履いてたしカッコ良かったなぁ
飯に金使い過ぎて残らない

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:29:09.89 ID:f+TJ3SuU0
皆様ありがとうございます。
60万コースに惹かれる…
愛車も生まれ変わってくれるような見事な見積り。
前の車も15万キロ乗ったので少なくともそれくらいは乗るつもりですので、ここいらで一つ再生してみるつもりです。
思いのほかマフラーパイプのサビも酷いので早めの対策もしておくつもりです。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:32:24.21 ID:1IqtmTdg0
>>528
それはアルミのアームのせいじゃない
ドイツ車はドッシリした乗り味だがいまどきスチールの安物アームなんて使ってるドイツ車なんてない
アルミ鍛造か圧力鋳造のアルミダイキャストで強度を持たせるのが普通の欧州プレミアムカーのアーム

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:41:38.48 ID:6HhOKXO50
>>531
気に入ってくれて良かった。
細々言えば色々あるし自分で全部出来れば良いんだけど、工具/場所/時間/知識などをお金で買うのも有る意味工具を都度購入って考えかな。

交換箇所の小さな部品を見落とさずに交換すれば満足出来ると思うよ。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:46:43.61 ID:YFGEeF7y0
荒らすつもりはないんだよ、ただなんで跳ねるのかなあと
扁平率は今の車の方が低いんだけどなあ
今は知能の低さは何とやらだから気にしてない

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:50:43.75 ID:mNO8OL2r0
>>534
疑問を解消したいなら具体的に書いたら?
新旧のグレードやノーマルなのか、違うのなら何を変えたのか等
抽象的に書かれても迷惑なだけ
少なくとも俺の車は、足回りはノーマルに近い状態で一切跳ねる挙動無いよ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 00:17:32.83 ID:n9XN27qu0
相手が荒らすつもり無いと柔らかく言ってるんだから迷惑とかそんな喧嘩腰になるのもカッコ悪く見えるぞ

529の言うようにタイヤの問題か
単に足まわりがヘタってるだけじゃないかと思うが違うのかな?
雪のガタガタ道遠慮しないで走ってたらいっきにヘタリが進行して俺の車が今まさにそんな感じ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 00:27:34.96 ID:VXK5VWYt0
このスレなぜかDAT落ちになる

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 00:42:13.86 ID:4D4Gr89g0
不思議と職場だとレヴォーグ評判良いんだよな
レヴォーグかっこいいじゃん
あのワゴンいいじゃん、いつ買い換えるの?とか
ってかお金がないし
レガシィブームの絶頂も終焉も経験してる身からしてみれば
最近のスバル人気に戸惑い、CM効果なんかな?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 01:40:57.91 ID:bnzYQ5hh0
レヴォーグ実際に結構走ってるの多いからなー
次は買い換えるなら、BLのWRリミかGDBのF型だけどもね
DITも迷うんだけど、フロントが厚ぼったい

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 07:32:56.86 ID:D0U2WP7o0
BPを中国でライセンス生産させられないかな?
まだ、中国人はワゴンがブームになってないし。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 08:01:15.45 ID:zKdEj5oeO
>>540
中国製のレガシィ
乗りたいか?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 08:36:05.28 ID:btzqkqaQ0
>>514
GC乗り続けてるなんて、車のことよくわかってる営業じゃないかw

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 09:44:33.57 ID:a94+qZD20
>>305>>307

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 09:46:09.28 ID:2MXm8qPJ0
>>305
初代レガシィ
あの頃の富士重工の開発者はそれはそれは頑固者ばかりだった

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 10:47:50.81 ID:a94+qZD20
その人たちのおかげで拘りのあるマニアックな車作りをして
一部熱狂的なファンを得るも、同時にスバルをダメにした戦犯でもある
例えば無骨なイメージはあったがダサい台形グリルに固執したのは大失敗だった
スバルの屋台骨が揺らいだのもその頃だ
そこでグローバル化を推し進めてレガシィをBM・BRで北米向けに
シフトしたのが現在の好調スバルの原動力となっている
我々古くからのスバルユーザーには不評だが、この方向で正解だったんだろう
これから開発にもっと資金を廻して我々も満足するような車作りをしてくれることを願う

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 10:58:58.88 ID:9V7vg53g0
安全、が今のテーマみたいだからなぁ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 11:22:56.31 ID:cOCttcTl0
自分もBP5 A型

今年の5月に車検なんで、
ここのスレすごく参考になってます。

まもなく10万キロになるのですが、
今のところ大きな故障がまったくなく、
乗り換えずにメンテを検討してます。

車検見積もりのついでに、
車両診断でもしてもらうつもりですが、
過去スレの交換部品をみると
一体、いくらになるのかちょっと不安です・・・(笑)

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 11:51:26.34 ID:bG5jT5oD0
ちうこでbl5買って、今年初めての車検だじょー

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 13:47:09.71 ID:NaKS1ImD0
間もなく20万キロのC型

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 17:19:02.85 ID:5ZDSMLQC0
>>547
A型14万キロ超え
シャフトブーツ、左右のシリンダーパッキン、パワステポンプ、
ラジエター交換
センターパイプ
足回り2交換しましたよ
ジャダーによるブレーキ周りを2交換
前回何だかんだで35万
シートもへたって来たから交換しました

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 17:23:00.19 ID:XG/pEV3Q0
何度見てもウケるw


296 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/07/14(火) 02:23:27.87 ID:Le+NUYN+0
で?
早くボディカラー教えろよ、スポーツカー並み君w

言えないよな。
ミニオーナーですらないんだから。


【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ156【LEGACY】 [転載禁止]©2ch.net
512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2015/07/14(火) 07:54:26.39 ID:Le+NUYN+0
>>483
うちのもなってる。サイドミラーの付け根もおんなじ感じじゃない?
メラミンスポンジでこすってもザラザラするだけで効果無し。
俺も色々やってるからなんか良いのあったらレポするよ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 18:26:50.12 ID:ElylYhYs0
上で言うドアミラーの根っこに
OPのボディ同色のカバー付けてる車ほんといないのな

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 18:36:05.77 ID:IHuAXR1n0
フォレスターとか外人の心鷲掴みだろうなぁ
レガシィは五代目からどうにもどっかの会社の車と似たようなデザインにみえる

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 18:47:21.73 ID:zwoq7Vpg0
シャーシ統一とか もうここは おたく に みすてられるだろう......

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 18:56:57.79 ID:Vx++mjwH0
>>553
最近のはどう見てもアウディだな
ほんと勘弁

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:19:58.87 ID:hFhT/lNH0
>>554
86以外、元々一緒でしょ?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:26:31.38 ID:zwoq7Vpg0
>>556
だから もう 未来はない.....

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:45:59.61 ID:hFhT/lNH0
>>557
新しいシャシー中々良さげだけど
コレを使ったレヴォーグにMT設定されるの期待してBPに乗り続けるよ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 20:01:27.28 ID:cCPU0Exi0
今見るとBPBLの顔ってすごく愛嬌あってかわいいよね
ちょっと涙目なのがかわいいよかわいい

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:44:07.78 ID:cOCttcTl0
>>550
レスありがとう。
車検前の無料診断なるものがあるようで、
案内が来てたので、利用してみようと思ってます。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:06:13.31 ID:Xvp+sm/K0
>>545
当時の富士重の危機を救ったのは初代・二代目レガシィの大ヒットだよ

リーマンショックからの復活劇と今の快進撃はBM・BRの北米重視戦略のお陰だけど

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:26:42.97 ID:tsQCvh3l0
BPはマニアしか承けなかったと。。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:31:31.59 ID:tsQCvh3l0
国内のユーザーにBPのよさが伝わらなかったんだろうな。そりゃ燃費悪いけど。
開発のひともそりゃやる気なくなるだろうけど。

うまくできないかな。

最近、国産で色気あるクルマがない。マジで無い

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:45:57.88 ID:jPB8kvgS0
GDBの中期〜後期
BE、BH、BL、BP

これですよスバルは

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 01:18:42.46 ID:QuX2PlU40
>>465
ヴォランテクレーマっての使ってる。いいよ。Amazonで売ってる。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:07:38.25 ID:a/NutTYr0
紫外線で劣化したフロントグリルをシリコン塗装しなおしたらグッと良くなった
旧車はプラスチック部品の劣化で古びて見えるんだな

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:43:50.25 ID:5KkoTZWk0
>>564
丸目インプだって出た当時こそ社員にさえダサプレッサと言わしめたけど、今見ると愛嬌ある顔してる
まさに羊の皮を被った狼

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 09:20:19.44 ID:pYU8vsxz0
純正ナビが付いてるのですが、下のCDチェンジャー交換してナビ用のパネルをつけたので不要になりました
この純正ナビを外して、時計や燃費計のついてるコンソールパネルに交換することは可能でしょうか?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 09:50:35.42 ID:73caY7y60
劣化した外装にヘタった足回りと各マウントか
本当は金が無いくせに乗り換えたい車がないなどと理由をつけて
ポンコツに乗り続けるカス共よ
こんなところでなれ合ってないで即刻絶命せよ
ここの貧乏人が全て居なくなっても社会には逆に好影響
悲しむ人などいないから安心w

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 09:51:56.06 ID:AahnwYTQ0
>>569
つ鏡

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 10:17:54.12 ID:HTQMicrr0
>>569
煽ってるんだろうけどbp5は名車
軽量フラホ STIエンジンマウント STIMTマウント
デフメンバー 入れてみ。
本来のレガシィに変化するから

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 10:26:27.26 ID:5KkoTZWk0
お前らがレスしてる相手は俺は既にNGになってるぞ
わざわざ相手してんなよアホども

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 11:54:12.67 ID:R6BNu6IO0
このスレで煽ってくる奴ってそいつ自身の生活水準や劣等感が滲み出てて面白い
フルローンなんて言葉もこのスレで初めて知ったしなぁ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:04:21.18 ID:IbzZSfFy0
どこのスレもキチガイが増えてて困る

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:21:53.67 ID:zJs18YqD0
豪雪地帯在住のカッペカス君久しぶり

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:46:18.72 ID:a/NutTYr0
カッペはひがみっぽいからなw

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:50:53.63 ID:tVaCkNvO0
>>568
エアコン送風口間に1DIN用ポケットと燃費系付けられる「フェイスパネル&ブラケットセット」という物があるぜよ
ただし、ナビ用のブラケットだから小物入れとかがつくのかは俺は分からない
それと俺はC型だからその他の年式は不明
まあディーラーで聞いてみ。悪いようにはならんよ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:59:15.44 ID:eYLztFMY0
器量が多少よくてデブでブサイクな女に結納金300万円
ちょいと年は食ってて器量も人並みだけど見た目は良い今の妻

どっちがいいかって話だ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 13:02:55.39 ID:RGoIBmOt0
スバルのデザインピークは後期スペBとS402ワゴンと軽自動車のR1、R2の時代かもしれない
奇跡的に洗練されてる
もうこんなデザインができるスバルはやってこない

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 14:48:10.27 ID:V0FG3Rma0
今のフェンダーのプレスラインの太さがカッコ悪いんだよな。そして全幅増やしても絶壁フェンダーにされるし。レヴォーグとかもアウディRSみたいにブリスターっぽく作るだけでかなりカッコいいと思うんだが

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 15:12:27.75 ID:V5BurtcT0
器量て一般的には容姿がいいという意味なのだが…

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 15:16:57.32 ID:SEmpYIGG0
器量がよくてブスって、意味が通らん。
>>578は日本語知らないのか

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 15:26:41.91 ID:eYLztFMY0
間違って覚えてたわ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 15:42:07.54 ID:Pv64AtO+0
>>581
マジかよ小学校からやり直してくるわ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 15:49:04.65 ID:eYLztFMY0
為になるわあ
さすが4代目レガシィスレ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 16:12:28.55 ID:kmyw5RH30
デブスの話は分かったからレガシィの話しようぜ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 17:14:56.71 ID:CuavJTLG0
>>578 583 585
素直で謙虚だなぁ〜
その姿勢好きだわ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:32:32.35 ID:73x50YrP0
プッシュタイプ クリップ て なんで つかってるんだろうなー あれ 折れて なくなてるんだよなー
最近はアマゾンで買えるけど
まえは オートバックス けっこう いい値段で 買ってたわ
ドイツ車でも あんな いいかげんなもの つかってるのかなー....

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:08:39.57 ID:vrD43NeF0
今更ながらだけど
マッキントッシュの音はどうなの?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:17:02.32 ID:RtGd5iP80
音がどうのより、車体のデットニングや数多いスピーカーの方が価値有り。
HUはアダプタさえ買えば何とでも交換出来るし。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:12:58.10 ID:+0Vl3zu40
>>589
中古屋で搭載しているの見つけて現物の音聴いた方が良いよ。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:42:55.02 ID:6CmCnYiI0
インチUPを目論んでいるものです。
225 40 18なんですが、装着した場合できるだけ内側に入って見えるタイヤ銘柄の
おすすめを教えていただけますか?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:45:50.39 ID:NynsFM3n0
タイヤスレで聞いた方が良いのでは

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:53:30.60 ID:BkpTUz0y0
後期マッキン車だが流石に使い勝手悪くて社外の2DINナビと外部アンプに替えた
助手席下のマッキンアンプも撤去して社外のアンプ導入、配線とスピーカーはそのまま

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:13:26.72 ID:E8TAWzeg0
オーディオ弄りたくなる人には無い方が都合がいいね
車探してるときいちいちマック付きが多くて大変だったぜ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:17:42.80 ID:73x50YrP0
のりごこち からかんがえると 17が げんかいだろうなー

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:46:29.76 ID:kudBm8S70
BN9B型乗りですいません。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:55:44.76 ID:gYjR4exU0
215/40 R18 穿いているおれ様が通りますよ

このたび純正オーディオH/Uにサヨナラすることにしました
候補はカロッツエリア DEH-970
外付けアンプは持っているけど、重量かさむから1DIN一体タイプ
DIYで後部座席ヘッドレストの後ろに穴をあけ、SUBウーハーもぶっこみ2.1ch予定。
マッキン付だとデフォでSUBウーハー付いているからいいね。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:56:50.84 ID:DFFJofjz0
みんないいなぁ
ADAだからナビもオーディオも社外品交換出来ん

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 23:32:54.27 ID:CK6b9KOUO
>>589
うるさい音楽好きな人には退屈なシステムだった
落ち着いた音楽を垂れ流すにはちょうど良い

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 00:03:27.41 ID:fWuFgRyN0
マッキントッシュ。ベースを5、高音を3くらいまで持ち上げれば結構いい感じ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 00:18:33.65 ID:Tonxt5VM0
なんか小学生が湧いてるな

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 00:28:16.63 ID:kfGJazYf0
ライセンスランプのLEDが点滅し始めた
1年くらいしか持たなかったなぁ…
今までは5面発光タイプ、ライセンスランプだと必要無いんでT型の物を注文してみた
密封されてるから夜間付けっぱなし状態になると熱にやられるのかな?
明るくなくて良いんで(暗い方がいいw)耐久性の有るオススメ有ったら教えて下さい
今回は、どの位持つだろう?
https://imgur.com/5ct9U72.jpg

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 01:01:44.40 ID:T7cNDj710
>>601
ど素人のセッティングわろた

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 01:04:53.51 ID:4NB1lpsf0
>>604
プロのセッティングはどんななん?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 01:10:42.48 ID:HUzbrgnE0
おいらも ききたい

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 01:23:51.68 ID:S2vZVaB80
音はそこそこって感じだけどデザインでマッキンでしょ。特に後期。

そんなことよりも乗り心地が悪い後期スペBはどうすれば良い?
低速で轍を拾いまくり高速の継ぎ目では突き上げを喰らい。
GRBインプのほうがよっぽど乗り心地良かったよ……

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 01:28:03.56 ID:HUzbrgnE0
18のせいじゃね?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 01:34:01.74 ID:D6JeI6ZW0
後期スペBだが、そんなに悪く無いぞ
A型と比べたら格段に乗り心地いい
200オーバーでも収束早いんで安心して乗ってられるし

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 01:52:30.66 ID:YkzJjV3w0
後期スペBで乗り心地の悪さ言うなら2.0iとかの柔らかいのオススメ
多分前期スペB乗ったらケツ壊れる

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 02:01:01.29 ID:rhnDoWTR0
前期スペBでも乗り心地いいだろ
あんなもんでケツが壊れるなら
初代NSX−Rとか乗ったら脱腸になるなw

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 02:11:38.58 ID:Nm0tN/UF0
何度見てもウケるw



296 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/07/14(火) 02:23:27.87 ID:Le+NUYN+0
で?
早くボディカラー教えろよ、スポーツカー並み君w

言えないよな。
ミニオーナーですらないんだから。


【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ156【LEGACY】 [転載禁止]©2ch.net
512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2015/07/14(火) 07:54:26.39 ID:Le+NUYN+0
>>483
うちのもなってる。サイドミラーの付け根もおんなじ感じじゃない?
メラミンスポンジでこすってもザラザラするだけで効果無し。
俺も色々やってるからなんか良いのあったらレポするよ。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 02:33:35.40 ID:S4y7D6Tj0
>>612
お前2度目だな
次来たらレス追うぞ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 06:39:22.27 ID:v31B8WnU0
>>603
ディーラー販売のLEDを2年以上つけてるが、切れる気配ないなぁ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 08:16:44.25 ID:7LHlXbl00
LEDはCREE製が基本ですよ。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 12:07:47.85 ID:PTAXeWbo0
MTもbl/bp以降はワイヤー式になってしまった
そんな意味でも、この型の5MT/6MTは最後の
ロッド式で貴重な存在かもしれない。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 16:33:42.20 ID:Cs0jAZ9D0
ロッド?
何言ってんだ?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 16:36:32.18 ID:XWYB7M+Y0
>>607
>そんなことよりも乗り心地が悪い後期スペBはどうすれば良い?

1本1万円程度の安いタイヤに替えれば あら不思議
乗り心地が激変する

轍なんか感じないし 突き上げもなくなる

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 18:06:58.20 ID:WQyFDCh/0
>>616
blbp以降はワイヤーなのにこの型は貴重??
bmbr以降じゃなくて?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 18:49:22.66 ID:I7dd1Qq00
>>560
あれもこれも、見積りに入れてくるから、自分で交換出来る内容は自分で。

なんか最近は持ち込み部品は
取り付けしません!
って事らしいから
足回りとか、ネット通販、ヤフオクで仕入れても工賃フッカケてくるから
家の近くで持ち込み交換可能なところ探すのも良いと思うよ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 20:21:41.34 ID:0bMcokC/0
レヴォーグから美女、BPから冴えないカップルが降りてくるのを見かけてBPに冷めかけた時分に自己嫌悪中だったが
時が経つにつれやはりBP>>>>レヴォーグだと改めて思った
ユーザーの雰囲気に気分が流される程度の俺にはトヨタあたりが向いてるのかもなと別角度で自己嫌悪中w

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 20:56:38.29 ID:sjqfL6UZ0
本当の話だが嫁を迎えに行ったアスレッチッククラブの駐車場にデイライトを点けて静々と入ってきた
黒のレヴォーグから降りてきたのは、でっぷりと肥えたおばさんだったので仰け反った

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 21:26:52.45 ID:nge9EMJx0
BPもれぼーぐも東京じゃBBAばっかだぜ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 21:28:15.98 ID:h61YVfl90
アスレッチックかは知らんがアスレチッククラブならデブが痩せに行っててもおかしくないだろ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 22:52:08.78 ID:i0TGqFOk0
>>618
お前を信じてPrimacy3を買ってみる

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 23:54:56.13 ID:YkzJjV3w0
通勤で高速乗るようになったけど2.0iは足フニャフニャで疲れるなー
なんか良いサスない?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 00:10:04.19 ID:xiDn+fRI0
状態の良いGT系の足でいいじゃん
A〜Fまで選びほうだいじゃんね

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 01:11:35.00 ID:Kldzs+zr0
>>626
フレキシブルタワーバーでかなりフワフワ感が減るぞ。
但し8〜10万キロの車なら、ショックが抜けてる。
https://www.youtube.com/watch?v=JoLKVWv1CMc
この場合は、KYBニューSRスペシャルが、4本で4万円程度で通販購入出来る。
このショックでかなり締まった感じになるぞ。
メーカーではノーマルから10〜15%程減衰力を固めてると言っているが・・・
多分2.0R用での評価なので、これより柔らかい2.0iからだともっと固めに感じる。
https://www.youtube.com/watch?v=AOKPMs1trbY

https://www.youtube.com/watch?v=TI6W_ocC2Vw
ノーマルスプリングでかなり安定方向になる。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 02:07:45.97 ID:GPHtgXzH0
>>627
ビルシュタイン?あれってリアはともかくフロントの重量違うから付けるとフロント上がらない?

>>628
おおさんくす!
テインとかどうかなと思ってたけど良いね!

街乗り多めだから前期GTから後期2.0iに買い替え、次は後期スペBに乗り換えることになりそうだよ・・・
2.0RスペB用の足なら流用できるかな

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 02:29:52.32 ID:qpkzDBMH0
このキチガイいっつもカヤバ推してんな

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 02:39:33.29 ID:e1C30LCT0
カヤバ?

有り得ないwww

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 05:55:46.78 ID:lWzPmtzM0
>>628 いつもこの画像を見て思うんだけどショック(ダンパー)の減衰特性と
ガス抜けは直接は関係ないだろ ガスは単にオイルの泡立ちを抑えてるだけで
ダンピング特性は封入オイル粘度とオリフィス径で決まるからな

サスが抜けた状態というのはオイル粘度の低下かオリフィス径が大きくなったかのどちらか

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 06:35:40.62 ID:KuLY9/XX0
>>629
テインのストリートベイシスいいよ。
スプリングついてるし、カヤバより安いんじゃない?純正アッパーは新品にした方がいいけど。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 07:24:15.48 ID:nmxKTdGr0
価格相応だからねぇ
安いものほど寿命が短い

長く乗るつもりならビルかオーリンズ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 10:58:49.82 ID:VVIjaCDC0
>>601
何その低音過多(笑)

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 11:01:43.15 ID:GPHtgXzH0
ビルはSTIのスプリングと合わせると30万くらい?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 12:17:54.77 ID:SF2pcN5W0
>>620
ありがとうございます。
あれもこれもの対策は既に考えてあります。
今回はエンジンまわりを中心にメンテを
考えております。
要は自分では出来ないところ。

近所に修理工場はあるんですが、
スバルの看板出してるのは見たことがないですね。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 12:28:37.59 ID:DLjckn580
↓このグリルって社外のやつですかね?
http://i.imgur.com/uNnxoPV.jpg

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 12:37:18.30 ID:llcDY3Ke0
>>638
持ち主に聞けよ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 12:42:09.40 ID:fcknIUQA0
BP9F型の2.5iのノーマルサスってアウトバックのスプリング違いかな?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 12:54:36.73 ID:0kyoGS8+0
10年10万キロ選手にオーリンズとかあり得ないわ。テインで十分余生を楽しめると思うよ。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 13:10:36.71 ID:YOULzkdn0
カヤバのNEW SRとダウンサスを通販で計4万ちょっとで買い、
近所の自動車修理屋でアッパーマウント、スタビライザーリンク交換ついでに
格安で付けて貰ったよ 。
アライメント代が高かったけど。
やっぱりショックは消耗品だね。新車時代の走りが蘇ったよ。
エンジン周りはブラグを新品に替えたら燃費が改善された気がする。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 13:11:23.54 ID:fYD1pIwY0
はいフル句読点

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 13:12:31.66 ID:bc0VVJk90
>>636
その組み合わせで30いくなら
オーリンズのDFVが吉
どちらにしろ専門ショップな ディーラーは止めとけ

>>638
斜め格子はゼロスポだった気がする
俺はヤフオクで社外品にした

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 13:17:40.25 ID:DV2hYKc90
レガシィの寿命ってそんな短くないよ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 14:09:59.86 ID:lWzPmtzM0
Newインプどうよ? ボッテリ気味だけど

http://www.subaru-global.com/ms2016/newyork/

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 14:40:05.83 ID:nmxKTdGr0
>>646
なんかマツダ車っぽいんだが

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 14:42:10.64 ID:4AG5rFIq0
>>646
確かにデブってる

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 14:59:28.56 ID:Jj4JJCD10
いいじゃん!
スバルにしては垢抜けた気がする

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 15:06:56.62 ID:WthSJVFN0
どうせ市販車はドラえもんの手みたいなドアミラーが鉄板からニョッキリ生えるんだろ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 15:14:26.79 ID:lgnsyV1O0
>>635
EDM、ヒップホップはずんずん気持ちいいですよ!笑

持ち上げ過ぎな気がしなくもないけど。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 17:30:03.06 ID:BvdSaO7C0
>>646
フロント周りはレヴォーグみたいなデザインになるのか
動画のコンセプトモデルより遙かに格好良さそう

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 18:19:35.42 ID:1YHrYADw0
>>651
クソガキ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 19:59:49.32 ID:bvzidW6j0
最近 50km/hの 標識が なくなったんだが 
車の性能が上がったからなのか
いままで 高性能の車で 違反で つかまったやつ アホみたいだなー.....

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 20:56:53.46 ID:9ysWsLVs0
>>651
純正プレミアムサウンドにたいして・・・

交換1:フロント:TS-C1720(カロッツェリア)
交換2:リア:サテライトスピーカ-TS-STX510(カロッツェリア)

デッドニングは施したものの、低温に不満が残ったため
交換3:サブウーファーを助手席下に追加。

今思うと、最初にヘッドユニットを交換するかサブウーファーを追加すべきだった。

で、何を聞いているかって言ったらもちろんEDM

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 20:59:40.03 ID:tiA8m+k+0
>>643
> はいフル句読点

キーボードでタイプしてるなら点を癖で打つだろうね
特定の条件でくくり、見下す相手が欲しいのはあなたが劣った人間だからだよ
、。、。、。、。、。、。、。、。
、。、。、。、。、。、。、。、。
、。、。、。、。、。、。、。、。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 20:59:40.68 ID:gqhx6eki0
純正のオーディオって後ろに低音を任せてるから下手に変えると低音弱くなるんだっけ?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 21:03:49.80 ID:bc5k8ygX0
最近のスバル顔と比べると時代遅れだよな
昭和の匂いすら漂ってくる

http://img.response.jp/imgs/zoom1/1027190.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org774199.jpg

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 21:32:59.96 ID:oLcJyUMCO
どこのメーカーも未来感のあるデザインが増えてきて、古臭い車が逆に目立ってくるよ
20年くらい前の角ばった感じの古臭い車が格好良く見える

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 21:46:37.49 ID:eRUj8gq60
在日に多い苗字
『徳山』・『金本』・『金山』・『新井』

在日に多い一文字名
『正』・『成』・『雅』・『圭』

広島県内の在日韓国人・朝鮮人比率の高い市町村
1位.府中町 2位.広島市   3位.海田町
4位.大竹市 5位.東広島市 6位.安芸高田市

上記市町村に在住で『徳山正』や『金本圭』って
バレバレな通名の奴は居ないだろうwwいたら確実に在日ww

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 21:53:40.04 ID:e812R7yA0
>>658
スバルにデザインは求めてない
でもこのレガシィはデザイン半分くらいで買った
スバルのデザインはほとんど芋虫みたいだが
歴代レガシィのなかでは一番スマートで垢抜けてる

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 22:07:50.26 ID:XU0F3nqy0
マッキンは標準がすごくバランス良いから、
触るとしても下と上の差が2までだ
俺のおすすめはmid+2

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 22:12:04.07 ID:AdqyE+/i0
普通にハイレゾ対応のナビ入れたらいいのに

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 22:47:43.50 ID:Nrv7gzSg0
まあ流石にSFやSG前期のフォレスターとか、BDレガシィには古臭さを感じてくる
でも綺麗に乗ってるGC8なんかは同じくらい古いのになんか魅力的だしBPBLもそんな感じ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 23:07:29.08 ID:9ysWsLVs0
>>663
ハイレゾか否かを聞き分けるほどの耳を持ってないもんでね。
重低音が響くかどうか、ツィーターの高音が騒々しくないレベルで
きれいに聞こえるかどうか程度が判断基準。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 23:09:38.28 ID:KK3Lkmu80
インプの6MTミッションへ載せ換え検討してるんだけど
ミッション載せ換えやったことある人いたら
注意点や配慮すべきことなと助言もらえると助かります

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 23:35:30.19 ID:XU0F3nqy0
ハイレゾを再生できるのと音質はまた別だからw

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 01:33:48.37 ID:63CUdQHV0
>>644
おれゼロスポーツのグリル付けてるけど全然違うな

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 01:37:08.34 ID:8HoDPJ7Q0
>>658
安っぽい商用バンにしか見えない

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 06:34:48.63 ID:VyN1FFEQ0
お前らおはようございます
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 07:29:03.23 ID:bpgoPWWX0
>>662
mid+2 ?

それ、vocal入ってないヤツだよね?
特に女性vocalだと-3~4まで絞らないとサ行刺さるよ。
E型新車で買うとき凄く迷って、納車待ちのをオーナーさんに許可を貰って
手持ちのCDで視聴させてもらいマッキン搭載を決めた。
ノーマルオーディオを30万でチューンするより数倍良い(安定)と思ったね。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 07:45:07.53 ID:OMNLB//r0
後期型にSTIリップ付けた顔がネ申

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 09:22:59.64 ID:g+sb8bHY0
みなさん、この時期は夏タイヤの銘柄選びに頭を悩ませていることと思いますが、夏タイヤは決まりましたか?
わたしはPS3、プロクセスT1R、S001、Sドラで迷いすぎて禿げそうです。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 09:31:20.88 ID:qq9yHs8F0
男はだまって

アドバンネオバ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 09:47:49.49 ID:poT7VjHU0
3.0Rなんで 「REGNO」にせざるを得ない
旗艦(フラッグシップ)としての責務かな

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 10:22:05.14 ID:5mCpHGjU0
>>672
その仕様だったが、去年ボード行って帰宅してみたらどこかにリップを落としたらしく
普通のSpecB顔になっていた。
たぶん松本市内の積雪路だな・・・。全然除雪されてなかったから。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 10:53:36.66 ID:3ymdI9850
3.0RだけとT1Sに決めている。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 10:56:19.09 ID:g+sb8bHY0
>>677
実は値段とレビューみて大分気持ちがT1sに傾いてる。
ほんとPS3と悩んでしかたないわ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 11:07:15.94 ID:p9OFHde80
3.0R 6MTだけどナンカンにしてる

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 11:46:38.77 ID:v9ZWAp2m0
ずっとレグノ使ってたけど、タイヤでそこまで激変するの?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 12:09:43.31 ID:LxoSuc7C0
>>671
刺さりなんかとは無縁なほど良バランスだよ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 12:33:50.75 ID:FZyNVwDj0
3.0R6MTだけどSドラ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 12:41:10.83 ID:kQJnxHZx0
この流れなら言える!BL D型GTでPS4予約した。
何かこのスレで話題になってなくて皆さん興味が無いのかと…

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 12:53:29.09 ID:IwydfHWb0
ヤンチャな兄さん方がフォードとかリンカーンにアジアンタイヤ履かせてるの見てゲンナリしてタイヤって大事だなと実感した
WRCのイメージでピレリ履かせたいが工場は中国なんだっけ?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 13:11:45.46 ID:LxoSuc7C0
八の字にしてると肩のしょうもう激しくてすぐだめになるから国産なんて無理なんでしょう

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 13:40:58.19 ID:b0/9gs5e0
次DZ102にしてみる予定
このモデルからタイとかネンドイシア製やけどやたら評判いいし安いから
でも細いらしいので225か235で迷い中

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 13:41:43.64 ID:CuMzTTi60
>>679
ナンカンバカヤロ

車が泣いてるは

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 13:42:20.51 ID:CuMzTTi60
>>678
俺もPS3と悩んだが心配するな。
T1Sは良いタイヤ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 13:59:53.91 ID:LBwAFV5k0
>>679
ネオバ一択。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 14:14:49.90 ID:g+sb8bHY0
>>688
パターンはT1sのがかっこいいよね。
あとはサイズだな。
215.40.18か
225.40.18だなぁ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 14:15:56.01 ID:plxw1oL10
次もS001にしようかと思ってたけど、PS4に心惹かれ中
サイドデザインがカッコイイと思ったタイヤはPS4が初めて
今年中には交換するので、もう少し悩みます

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 14:23:42.32 ID:T7UhgAWu0
どうせ、PS4に215/45R18はないんでしょ・・・orz

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 14:33:09.45 ID:plxw1oL10
225/45/18で問題無いのでは?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 15:42:33.37 ID:j/FGFE+c0
タイヤってヤフオクで買った方がいい?安くていい感じのがあるんだけど

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 16:06:40.78 ID:Hr8LtpMJ0
価格の最安でいんじゃね

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 16:51:14.74 ID:3g2NPbOT0
>>694
どうやって交換するの?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 16:58:11.93 ID:P8VPisoH0
カー用品店やGSでやってくれる。店によって対応が違うが。
工賃もまちまち。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 17:53:04.49 ID:3g2NPbOT0
>>697
ありがとう

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 17:59:41.52 ID:C3NcicNa0
S001ってクソタイヤじゃね?
中途半端すぎて普通にハイグリ履いた方が余程いい

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 18:20:12.00 ID:/qKOQOCJ0
うちの近所埼玉南部だと、パーツ1とかZEROとかが安くて便利。
つうはんで買ったタイヤの直送受取もしてくれるし。もう何回もお世話になってる。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 18:20:55.46 ID:VyN1FFEQ0
050Aで使い切れないぐらいの性能

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 18:58:47.10 ID:eCDFQhOc0
>>684
俺のピレリP7はメイドインチャイナ

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 19:20:58.87 ID:rruNjCm70
気づいたら最後にオイル交換したの去年の三月だった
車検のときやってもらうとタダで交換してもらえるからそのときまで待つかな

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 19:33:00.93 ID:YP0UlOiB0
>>703
ターボ車だと高速とかでぶん回した途端ブローする可能性大

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 19:35:55.72 ID:Pke1yx3i0
オイルは10w−30 1万キロ毎 GT

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 20:16:38.90 ID:bpgoPWWX0
久々に高速合流でS#でフル加速したら水蒸気がハンパなく出て後ろが見えなくなった。
時々これをしてやらないとマフラーの内部のサビとか酷いと聞いた。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 20:54:25.77 ID:vaD2JcVa0
>>704
オイルなんて 1年or1万キロだろう
整備手帳みれ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 21:07:41.50 ID:/aQYvp8X0
>>675
B型2.0GTだけど50レグノにしたよ。
乗ってて良かったと思った。

45ポテンザお尻痛過ぎ。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 21:09:20.63 ID:vaD2JcVa0
つーか 18にのるやつ どうかしてるだろうwww

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 21:50:14.55 ID:bpgoPWWX0
>>707
…までに交換推薦

この意味判らん奴多すぎ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 22:08:06.37 ID:+Isk07SC0
>>709
そう?
スタッドレスも18だけど?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 22:44:24.31 ID:XeTS/a+60
後期GTスペBだけど、安くて良いタイヤ教えて215/45R18

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 22:45:17.91 ID:csguZYSo0
>>711
どうかしてるぜ!

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 22:48:17.15 ID:qq9yHs8F0
>>712
アドバングローバ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 22:57:22.52 ID:i04W6g9K0
>>712
ピレリP1

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 23:10:59.06 ID:XeTS/a+60
>>714-715
もうスグ誕生日なんだが

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 23:36:51.86 ID:EnPO3ByO0
>>709
もとから18なんだからどうもしてねーよ
つーかおまえの がどうかしてるわ

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 01:11:46.34 ID:k2sVuJ4e0
50万円以下のセカンドカーなら、ということで嫁が承諾してくれたので
BL5契約してきた!
納車待ち遠しス
マッキントッシュのオーディオ、見た感じ外部入力なかったけど、どうやってiphone繋げようかな

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 04:18:31.19 ID:Lja4CMqL0
>708
195/50R17?215/50R16?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 04:56:32.93 ID:bfyKhK9u0
マッキントッシュって外部入力端子無いのか

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 06:50:46.45 ID:/Lzr7Oi50
本体の裏に付いてるけど専用のハーネスが必要なのは既出

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 06:54:56.68 ID:MvRYQ35Y0
>>718
>>720
マッキントッシュの外部入力の件
後期のは本体裏に純正等の専用ケーブルを接続すればOKだったはず

前期のは、かなり面倒

C型のはクラリオンEA-1155(外部入力ユニット・生産終了)を接続すればOKだったはず

A・B型のは
方法1 例えば↓こんな専用の装置(多分、中古を探すしかない?)を接続
参考例 http://growsysteminc.com/files/shinshouhin.htm

方法2 かなり強引だけど外付け6連装CDチェンジャーを改造
参考例 http://blog.livedoor.jp/tp_kotaki/archives/51608970.html

方法3 方法3をずっと楽にした形(うちがやった方法)
http://www.discountcarstereo.com/catalog/CLRAUX_Audio_Switcher_plus_Aux_Input_for_Clarion_CeNET_Radios-p-17733.html
↑を外付け6連装CDチェンジャーとマッキンの間に入れる

723 :722:2016/03/13(日) 07:01:20.34 ID:MvRYQ35Y0
スマン最後間違えた

方法3 方法2をずっと楽にした形(うちがやった方法)
http://www.discountcarstereo.com/catalog/CLRAUX_Audio_Switcher_plus_Aux_Input_for_Clarion_CeNET_Radios-p-17733.html
↑を外付け6連装CDチェンジャーとマッキンの間に入れる

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 07:02:25.51 ID:Wuoj6SNl0
>>718
おめ! 安くていいクルマですよ!
燃費以外笑

マッキントッシュは
http://growsysteminc.com/files/shinshouhin.htm
AUX入力増やせて、音の劣化も感じない。

俺はポタアン入れたいなぁと画策ちぅ

>>712
トーヨー安いよ。
MPZ履いてるけど、次はT1入れたい。
http://s.kakaku.com/item/K0000333431/

86乗ってる友達はナンカンのNS2Rが悪くないとか言うけど、クルマの用途違うかなぁ。。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 07:11:02.47 ID:Wuoj6SNl0
被せてしまった申し訳なす

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 07:55:48.75 ID:aJa9WI8J0
>>724
トーヨーいいね
地震が来ても安心

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 07:57:59.48 ID:k2sVuJ4e0
>>721-724

けっこう大掛かりですね
中古をこつこつ探すだして取り付けます
まったくの私事であるのに
本当にありがとうございます

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 08:08:07.30 ID:FdHZKWSn0
FMトランスミッターで飛ばせば簡単だろ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 08:26:57.59 ID:+lmAeyL70
>>728
お前の耳にはオーディオ要らないなw

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 08:31:52.63 ID:FdHZKWSn0
>>729 マッキンのクラリオン製スピーカーのくせに偉そうな事を言うなw 
FMはちゃんとしたトランスミッターを使えば非圧縮広帯域伝送だから音質劣化などほとんど無いぞ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 08:33:50.70 ID:zMqNfSva0
オタが絵空事言ってんなよ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 08:49:25.42 ID:ogO4RRvY0
FMトランスミッター飛ばしは前車BGでアンテナ伸ばしが嫌なのとスペースがかさばるのが嫌でBluetooth飛ばしのWALKMANにしたよ。今のBPに付いてたナビがBluetooth対応だから助かっているよ。
これも稀にノイズが入る事あるけど概ね満足だね。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 09:04:40.26 ID:+lmAeyL70
少しでも音にこだわりがあるなら有線一択だろ
AUX拡張してポタアンでも刺しとけよ童貞

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 09:21:33.26 ID:FDtf+KP80
音にこだわるならカーステで聴くなよ…

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 09:24:55.16 ID:QEqc8YWs0
>>734
カーステでできる範囲で求めてるんだろうに
見当違いの事を言う人は生演奏でも聞いてなさい

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 09:33:39.77 ID:/Lzr7Oi50
ドラクエのテーマソングを生のフルオーケストラで聴いたとき涙出た。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 09:41:30.85 ID:DPhaOiSg0
オーディオオタ多過ぎですやんレガシィ以上にこだわってそうで怖い

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 09:51:27.69 ID:IKGrHVTB0
>>733
それはホワイトノイズでかいだけだぞ
ソースは俺。妥協の接続方法だから諦めてる
MOPナビ付け替えたいわ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 09:58:31.86 ID:wx4GwUXQ0
>>712
T1S

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 10:13:20.07 ID:FDtf+KP80
>>735
ごめんなさい

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 10:31:38.67 ID:e+Ps+nP60
>>740
違う違う
生演奏ってとこが見当違いで笑うとこだから

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 10:50:47.18 ID:BNYbU//s0
>>710
そうそう
推奨だから、そんくらいで交換しといた方がいいよ〜、ま、交換しないからと言ってヤバいってことじゃないんだけどね、っていう解釈でとらえてる

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 11:16:26.62 ID:nzLuRWeU0
>>742
メーカーが指定するメンテナンスサイクルだけど、
耐久評価で2万q交換で余裕だったとしても5000q交換を推奨したりする。

本当に2万q交換されて不具合が出まくったら、困るのはメーカーだからね。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 11:37:58.40 ID:3fkyoLq30
中古で買って今走行距離2万でタイヤが12年前の新車時からついてたポテンザなんだけど替えた方がいいのかな
前オーナーはガレージだったみたいでヒビとかは全くない

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 11:53:51.02 ID:1m3NI2x70
>>742
そんくらい
ではなくて

それまでには交換をして下さい。って意味で「推薦」の意味をはき違えてる。

説明書のスバル窓口電話すると「5000キロ又は6ヶ月ごと」と言われる。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 12:10:54.84 ID:sdNKCaCP0
2chネラーは神経質な奴多すぎ
オイルなんて入れなくても走る

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 12:16:34.12 ID:XotHhqRT0
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/177724/blog/34435296/
少し知的な人のためのエンジンオイルの交換周期解説


ここのデータによるとメーカー交換指定時期は安全に安全を重ねた上での交換時期と言えそう
本当は交換指定時期よりもっと使える

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 12:22:24.24 ID:MzTdmvlr0
スバルにはP-ZERO一択だろ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 12:26:24.26 ID:FDtf+KP80
会社の車煙噴いて廃車にしたことあるわ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 12:32:46.62 ID:XotHhqRT0
1. エンジンオイルは燃焼することで劣化する。
2. エンジンオイルの劣化はオイルの温度によっても劣化速度が変わる。
3. 国内の自動車メーカーが推奨するオイル交換スパンは、スラッジの前哨体が生成される前に交換することを考えて設定されている。
4. エンジンオイルは、使用過程で粘度がいったん下がるためにうるさく感じる場合がある。
5. エンジンオイルの劣化はエンジンのスペックと運転状況で表すことができる。


上記のソースによる結論

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 12:45:40.09 ID:vB2aX5o40
また砂浜SEXの話をさせる気かw

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 13:06:06.03 ID:C3oaLt2n0
オイルのネタで定期的に対立煽らないと死ぬ病気かよ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 15:27:43.28 ID:5PRN3R+J0
長く大切に乗りたい奴はこまめに交換すればいい
金をケチりたい奴は交換サイクル長めにすればいい
なんで争う必要があるかわからん

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 16:14:23.42 ID:XotHhqRT0
鉱物油グループTですら酸化安定剤は15000キロほど持つ
VHVIベースだともっと持つ
スバル純正はもちろんVHVHベースオイルを純正採用してる
だいたいメーカーの交換指定時期はこの酸化安定剤が切れる距離を交換指定時期としてる

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 16:16:01.96 ID:XotHhqRT0
×スバル純正はもちろんVHVHベースオイルを純正採用してる
○スバル純正はもちろんVHVIベースオイルを純正採用してる

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 16:16:07.30 ID:IKGrHVTB0
そうなんだ、すごいね!(AA略

最近車で出かける余裕がなくてオイル交換もあまりしなくなったなorz

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 16:38:36.28 ID:ISPgQCNr0
オイルの話は興味深いが、年式から言ってもう手遅れじゃないか?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 16:48:41.62 ID:UXSWTp8O0
このモデルはタービンブロー多かったらしいね
タービンの油路が細くてオイル交換ケチると詰まりやすいなんてことも影響していたみたいだけど

昔のターボ車って比較的高額な車やスポーツモデルが多かったし
そういう車のオーナーはサービスマンの助言や車を大切にする想いからマメにオイル交換するのが普通だった
だけどお手頃ハイスペックなレガシィみたいな車の登場で車に疎くてケチな人でもハイスペック車を買えるようになっちゃったからね
頑丈な廉価車感覚でオイル交換ケチってぶっ壊す人が多かったんだろう

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 17:02:44.58 ID:BNYbU//s0
>>758
多かったわりにはこのスレでタービンブローした話を聞かないのは気のせい?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 17:06:54.09 ID:FdHZKWSn0
>>758 20umのフィルターを通ったオイルがどうやって油路を詰まらせるのか教えて欲しいものだな

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 17:19:11.87 ID:FDtf+KP80
>>759
愛車壊れたショックで心が壊れて回復してないとか
2.0R乗りだからよくわからんが

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 17:20:33.27 ID:oHSOey+P0
>>719
215/50R17
これでBすぺの215/45R18と外径的には同じ。

いいわぁ・・・

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 17:35:40.26 ID:T6ecLh8j0
spBの17インチは50なのに45のスタッドレスを買ってしまいスピードメーターが10キロほど多めに表示してしまう。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 18:42:04.06 ID:pXspHKSv0
壊れ易かったのは前期タービンで、後期は対策品でしょ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 19:03:53.35 ID:WwiqgAAZ0
前期のタービンはチタン製で立ち上がりのレスポンスが良い

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 19:07:29.78 ID:YQKeD9YL0
>>717
こりたなら異常な扁平率の車にもう乗るなよな.....

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 19:28:04.13 ID:z4F45Ge30
>>766
純正サイズだよ、バ〜カ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 19:30:48.20 ID:YQKeD9YL0
>>767
純正がなんでもいいと おもうやつて どうかと おもうぞ!
まじで

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 19:43:28.39 ID:vB2aX5o40
>>768
小学生はシコって寝てろボケ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 19:47:59.19 ID:YQKeD9YL0
>>767
おまえに ひとつ いいこと おしえる
レクサスnxて まるごと純正で すごーく高いんだけど
ブレーキフェードすんだぞ!
これて アカンだろう?
ww

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 20:17:45.52 ID:DPhaOiSg0
なんなのその変な行間スペースは英語かよ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 20:21:27.63 ID:YQKeD9YL0
そそ これ 読みやすい だろう ww

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 20:58:28.12 ID:Stzn/SZn0
A型GT,MT
14万超えて2回目の足回り交換した
1回目はD型ビル足
今はカヤバ
オーリンとか入れるならブッシュ類もリフレッシュしないと宝の持ち腐れですよ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 22:12:19.30 ID:cVn1Z12j0
>>773
カヤバ脚 インプレ頼む

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 03:06:37.31 ID:DwJEGRrc0
声が  遅れて  聞こえて  来るよ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 06:21:43.11 ID:gcrxo//y0
GTの18インチ化って、
215の40、18か、225の40、18
どちらが正解ですか?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 08:22:27.83 ID:md5joAHw0
インチUPなんて普段使いで良い事一つもない
見た目だって逆にタイヤハウスとの隙間が目立つようになるし
一概に良くなるとは言えない
コーナーの腰砕けが若干減るのはあるけど
ワゴン車で常にタイヤ鳴かせて走るのかって話

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 08:48:37.71 ID:LdcvKl3W0
なんでタイヤハウスとの隙間が目立つようになるの?
外形が一緒なら変わらないと思うけど。

インチアップのほとんどの目的は 見た目でしょ。
タイヤに不満があって、とか言う人は ほとんどいないのでは?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 09:30:03.37 ID:gcrxo//y0
>>777
まさに、その見た目だけで変えようと思ってるんですが。
車高調入ってるんでノーマルホイールとタイヤで走るのは
見た目的に耐えられないので。扁平薄くして、ホイールオフセット
替えて外に出して、国産のセカンドグレード以上の
タイヤを履いてある程度走れる仕様にするのがレガシィ
ってもんじゃないですか?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 09:36:43.87 ID:Vwx8fnlB0
俺なんかナンカン穿いたハイリフトのアウトバックなんて実用的でかっこいいと思うけどね

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 10:19:41.90 ID:Nn9KFvT+0
レガシィってもんの在り方はユーザー毎に違うだろうけどな

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 12:27:09.73 ID:3QHmhUyO0
>>764
後期のはコストダウン品

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 12:44:11.67 ID:Tf3CoT650
前期のタービンより後期のタービンのほうが口径が大きいのでハイパワー化に対応できる

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 12:52:06.43 ID:Vwx8fnlB0
前期は斜流タービン 後期はコストダウンの並タービン

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 12:57:21.06 ID:Tf3CoT650
前期はレスポンスも鈍いけどな
おまけに最大トルクの発生回転数が後期よりも回転数高めで発生
といういかエンジン内部も年次改良で別物

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 13:06:08.15 ID:Vwx8fnlB0
後期は排ガス規制対応触媒で糞詰まりエンジン

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 13:07:42.59 ID:Tf3CoT650
前期BL5からエンジンからタービンまで後期に変更した人のサイト
参考までに

http://www.geocities.jp/nalegacy/bl-eg.htm

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 15:45:16.05 ID:md5joAHw0
前期型ww

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 16:30:32.77 ID:D1qHChbk0
前期後期の争いが始まってワロタ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 16:38:11.52 ID:dxH9VhUe0
2つ前のお古に前期も後期もあるかよ。
20セルシオ前期後期の言い争いみたいにくだらない

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 16:48:15.61 ID:iJvdrgSL0
>>638
純正オプションじゃない?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 16:50:43.56 ID:iJvdrgSL0
>>673
T1R使用中ですが、ロードノイズが気になります。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 17:50:22.47 ID:HBrlB8Y50
ロードノイズが酷いから早くスタッドレスから交換したい。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 18:46:37.22 ID:rLwCz/TD0
A型だけど後期の人とも仲良くしたい。。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 18:59:18.81 ID:UzuMLn2h0
BL5 E型 specBに乗っているのですが、朝の始動後〜数分間、道路の凹凸によってフロントの足まわりからギシギシと異音が発生していて困っています。
ディーラーには相談しましたが解決はしませんでした。なお二年前にフロントサスは新品に交換済み。

同様な問題に会われた方がいらっしゃいましたら、どのような対応で解決したか教えてもらえるでしょうか。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 19:03:53.80 ID:HhFGhALE0
>>795
フロントスタビライザーの肉痩せか
同上のスタビライザーブッシュの劣化

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 19:13:20.62 ID:HUvr4N6d0
スタビリンクな気がするけど

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 19:46:16.62 ID:/CJWRWGJ0
F型だけど前期の人とは仲良くしたくない。。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 19:58:05.14 ID:j9/YNbYm0
13年超えると税金が高くなるんだってな
そろそろ気になる

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 20:25:52.26 ID:Wr0l/xd70
>>795
アッパーマウントは交換した?
してたら795の内容だと思われ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 20:26:23.10 ID:Wr0l/xd70
間違えた796だorz

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 20:38:29.39 ID:4I6rna7d0
>>786
文字化けてない?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 20:40:40.15 ID:3QHmhUyO0
>>795
それコストダウンの弊害だ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 20:56:46.21 ID:k+r1Og5H0
前期A型2.0Rであるウチの車は低排出ガス☆ひとつですからー
残念だがエンジン回すと楽しい車だよ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 21:33:38.32 ID:IicosMto0
ちょっとショッキングな動画が…
https://youtu.be/SgNNsG_OlY0?t=450

ウェット路面なのに最下位
これドライならもっと差が開いて負けてた?

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 21:51:01.42 ID:8+FK4D5e0
https://youtu.be/NSWQQkv8jWc
https://youtu.be/HUW-3YW_OVU
これでも見て落ち着けよ

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 22:59:56.64 ID:g+D8hhvI0
最近ガンダムみたいなめっちゃ金かかってそうなのみたよ
残念ながらダサかったけど
弄ってる人どんだけ金かかってんの?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 23:02:50.97 ID:ibYfakt10
>>805
木下がヘタなだけでしょ
せっかくのウェットなのにFR勢と同じ走り方してる
ラインも走り方も違うのに合わせてたら、パワー差無いと抜けないのは当たり前

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 23:04:45.96 ID:pNFaeWjG0
土屋接待バトルじゃねぇか
格上3台相手にベストラップはBMに次ぐ2位だし
まぁドライだったらベストラップの順位下がりそうだが

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 23:11:31.22 ID:cYrMMxlT0
比べる車おかしくねw?排気量どうなってるのよ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 23:26:11.29 ID:M6x4yepz0
335がMTだったら乗りたいわー

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 23:34:17.55 ID:ybDjTwG20
>>806
チューンドバイじゃスペBと比較にならないっしょ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 23:38:32.80 ID:gcrxo//y0
後期GTなんだけど、山道のきつい登りにさしかかるとき、キックダウンさせて上りたい場合、この車ってギアが落ちるタイミング遅くない?
それとも社外マフラー入ってるからトルク落ちてるのかな。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 00:31:40.52 ID:848iFk350
>>813
なんで社外マフラーつけるとトルクが落ちるのさ?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 00:38:32.93 ID:u1k9M2l60
>>813
AT(笑)

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 06:05:16.10 ID:WKBUi41J0
俺はキックダウンがかったるいからパドルで落とすね
その為のティプトロニックだろ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 06:07:58.62 ID:rjlOCee50
わざわざ後期って書く必要あんのか

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 07:21:36.27 ID:57Tkinli0
>>813
それはコストダウンの弊害だよ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 07:24:31.88 ID:iYpI5az40
必死

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 07:30:45.84 ID:WKBUi41J0
まあ後期の並タービンで口径がでかくなれば低速トルクが細くなってあたりまえだな

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 08:01:50.63 ID:Om+b+uIk0
>>813
SモードかIじゃない?たしかにこの二つのモードだとキックダウンが遅い
結構前にディーラーで聞いたことあって、そしたらやっぱ前期のノーマルモードより後期のSは燃費のためにキックダウンするタイミングが遅く設定されてるって言ってた
その代わり燃費を考慮しないS#は前期より素早くキックダウンする

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 08:01:54.48 ID:nvQpQNHvO
>>813
前期後期、ATMT、純正マフラー社外マフラー
どうせ釣りだろ?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 08:25:05.84 ID:2xYFXO5H0
え?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 08:58:28.35 ID:EfkM/KXU0
前期ターボの低速トルクの細さよりさらに細い後期があれば
そいつは故障してる

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 10:10:09.08 ID:6RAgarIh0
>>821
そうです。Iモードですわ。そうなんですか、他の方が
言ってたようにパドルであらかじめ落とすしかないですね。
しかし本当のこと書くと釣りって。被害妄想激しいやつが
多くて。前期も後期も同じBPなんだから普通に情報を共有
すりゃいいと思いますがね。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 10:16:02.26 ID:nvqyP8X80
純正マフラーはタイコを大容量にして並のスポーツマフラーより低い排圧を実現してるらしいから
「リアピースだけ交換しても効果無い」とはよく言われてる事

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 12:20:03.76 ID:eE01peNK0
Iモードでキックダウン遅いって釣りやん!w
しかもフル句読点

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 12:34:16.78 ID:Vfp9RBmo0
懐かしいなi−mode

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 12:40:09.75 ID:MR28R57u0
半芝もたいがいだぞ、と

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 12:53:53.40 ID:ErN4Zpp20
なんか変な奴がわいてるなあ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 13:18:17.19 ID:O2G6RrlG0
DOCOMOか

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 14:51:53.35 ID:btPDuhOx0
定期的に加速と馬力の話を蒸し返してマフラーの話する奴はアフィカスだと思ってる

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 15:02:47.10 ID:3gVLqBHJ0
もうすぐ古代君がウイングロード乗ってやってくるよ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 15:03:32.18 ID:9mznP2810
なんかかっこいい

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 16:35:11.07 ID:YPQFHopk0
>>832
アフィカスの意味調べてから出直してこい。
このスレでアラシはたくさん見たけど、アフィカスは見たことない。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 16:43:14.82 ID:BTAbYxxf0
今更この車でアフィブログ稼げるとは思えんが

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 16:47:46.73 ID:fsHf14m70
>>805
立ち上がりで完全に置いていかれてる
こんなにストレート遅い車だったのか
似たようなパワーウエイトレシオなんだからもうちょい奮闘してほしかった

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 17:55:34.98 ID:NMIb7Gs+0
>>835
最近覚えて使いたいだげなんだからほっとこうぜ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 18:55:18.37 ID:ZNBNQNz/0
>>835
>>838
効いてる効いてるw

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 19:17:03.31 ID:btPDuhOx0
普通にブログあるからな
アクセスの手助けになるからURL載せないけど

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 20:07:33.67 ID:J0eHXSW70
20代でBP乗るのは早いかなぁ。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 20:13:47.52 ID:ZNBNQNz/0
>>841
俺20代だけどBLオーナー

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 20:35:47.97 ID:fWwRNfk50
ブログくらいあるだろ
アフィって金にならんだろ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 20:41:42.29 ID:BrSjHybI0
>>841
キャンプ、スキー、釣りなどのアウトドア
荷物が載せれる実用性
運転席に乗ればドライバーに少し向くインテリア
MTなら足回り下回りを補強してれば(ブッシュも)ほぼスポーツカー
エンジンとエアフロ前のエアクリだけは純正で、後はお好きに乗って、燃費7-10位
高速道路なら燃費14-15位
他に無いわこんな楽しい車。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 20:55:58.41 ID:0b6YkToM0
ピカピカのニューポートブルーパールの後期GTを雪の湖畔に停めて記念写真を撮ってる姿は微笑ましい光景でした。
大事に乗って下さい。@近くで佇んでいた後期spBの黒

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 21:06:43.09 ID:xuVuN0No0
>>841
9万キロ超えたBP5A買った20代貧乏人だけど、30万ちょっとでこんな実用的で運転も楽しい車買えるんだから10年10万キロで乗り換えてくれる人たちが居るのは俺は嬉しい。
燃費悪いのはイニシャルコストで稼いだと思って乗ってる

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 21:17:41.16 ID:Xy94wqAu0
俺のC型GTのBPは10年半19万kmで下取り3万だってよー
15万kmでクラッチ替えてるし調子良いぜ
先日も下道700km走って蕎麦食いに行ったけど燃費計表示は15.5km/l
でも3万円…

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 21:25:44.45 ID:sr1xMVZU0
当たり前だろ
俺のF型2.5XTアイサイト10万ちょいですら20万なんだぜ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 21:26:32.99 ID:sr1xMVZU0
>>847
spec.Bだったら売って欲しいわ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 21:38:29.38 ID:nvQpQNHvO
>>847
騙されるなよ
たったの10万Km超えたら車がほぼ価値なしになる日本がおかしいだけだwwwwwwwww

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 21:42:41.55 ID:Om+b+uIk0
>>827
たまに句読点がどうのこうのいう人いるけど句読点使わないのは最近流行りなの?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 21:49:59.56 ID:cL/SKWv70
>>851
> >>827
> たまに句読点がどうのこうのいう人いるけど句読点使わないのは最近流行りなの?

タイプおそいやつの戯言だよ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 21:58:57.24 ID:xEOEwgsE0
>>841
丁度いいよ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 22:02:18.16 ID:nbDdH2cQ0
>>846
全く同じだ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 22:05:23.27 ID:+xvrqvqu0
>>851
仕事で文書作るのにPC使ってると癖で句読点つけちゃうよなあ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 22:22:30.53 ID:9mznP2810
>>841
そんなことないと思う

A型ワゴンの3.0R。
7万キロ弱で車体38万とか。

27から乗ってもうすぐ2年間。
1万キロ乗ったけどほんといいクルマだわ。

エンジンに色気あるし、そのくせヒエラルキーとかないし。
回りからは、あぁスバル。クルマ好きなのね、って。

所帯持つ前に、
2シーターのクーペ乗りたいとか贅沢出る以外不満ないです

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 22:48:44.23 ID:u1k9M2l60
>>841
23だがBL 2.0GTすぺBだぞ
好きな車に乗ればいいさ!周りの目なんか気にすることはない

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 23:08:05.12 ID:/2TNjzAV0
オッサンばかりだなあ

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 23:52:05.19 ID:aScQayJX0
すれ違っても白髪のジジーしか乗ってねぇ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 00:26:43.75 ID:mtOTz22g0
20代はWRブルーのインプが多いイメージ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 00:28:41.48 ID:iZdxNPaM0
>>796
>>797
>>800
コメントありがとうございます。
ディーラーに部品交換をお願いしようと思います。

アッパーマウントについても交換済みであるか、確認しようと思います。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 00:29:55.76 ID:YsdOOnI10
オッサンが多いと保険料率が低くなるメリットが有る

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 07:57:01.80 ID:F6hmweue0
>>859
よかった
俺は白髪の方じゃないわ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 08:15:29.37 ID:ubpy+0zg0
俺は少し白髪入ってるわ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 08:23:52.56 ID:1EgSFcEs0
>>857
奇遇だな、俺も20代後半だが、bl5すぺbだぜ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 10:38:40.25 ID:5d5zrLiW0
俺も28でBP5A20GTスペBだぜ
まだちょうど3年しか乗ってないけど

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 10:39:59.65 ID:crCqeLtV0
下取り3万のBPだけどアクセスポート入れてるんだ
データ戻して中古パーツ屋に持ち込めば回転寿し代ぐらいになるかね?
しかし箱(本体)が何処に仕舞ったか行方不明なんだな

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 11:14:37.54 ID:cxgxMnfc0
Romいじってる人いる?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 11:30:52.85 ID:QYITOxow0
>>863
ハゲ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 11:54:33.80 ID:lReYgYl30
Romいじる前にromってろやカス共
低脳の発言は目障り

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 12:03:51.48 ID:DfkTETT00
>>870
禿げ

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 12:08:37.28 ID:ubpy+0zg0
>>868
ROMの書き換えやってるよ
ブーストアップとリミッターカット他色々書き換えた 走り出しのもたつきなどなくなったよ

普通に走るには燃費も良くなったので大変満足してる

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 12:09:30.76 ID:zSYO6VJz0
>>864
染めりゃ無問題だ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 12:25:07.28 ID:cxgxMnfc0
アイドリング時のマップき換えてる?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 12:53:46.77 ID:iqFIw+pl0
車検の時足回りリフレッシュすることにした
ドラシャブーツ破れやらブレーキ研磨やらとか法定費用やら全部含めて45万
まあ後3回は車検通すつもりでいるからちょうどいい機会だ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 14:59:57.87 ID:Iv5EVIl20
>>873
全部白にした方がなういだろ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 16:58:37.59 ID:4Euw/MsX0
monn
縺翫〓・具ス�

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 17:20:00.10 ID:lReYgYl30
アクセスポートは期待外れだったな
ほんの少しのブーストUPと各リミットの引き上げのみ
燃調若干弄ってるんだろうけど体感出来る程ではない
それよりキャタライザー入れる方がよっぽど効果あり

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 17:34:17.27 ID:ASjw8LNp0
12年半106000km使っているBL5AGTだが、ついにCDが
聴けなくなった。プレミアムサウンドシステムだが。
エラー4とかいうコードが出る。ラジオは聞ける。
ぼったくりパネルの関係で社外品HUは選びにくい。
トランスミッターは雑音入るしなあ。
しかもディーラーオプションnaviはテレビが不調。
今日はディーラー休み。

オートバックスで、エアコン吹き出し口にスマホ付けられる
アクセサリーを買って、アンドロイドスマホのテレビで
我慢する事にした。
古くなるといろいろあるのね。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 19:09:22.09 ID:CVPF9bIg0
テレビなんか家で見ろや

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 19:09:35.51 ID:zSYO6VJz0
>>879
マッキンのHU6万kmで外したのがある。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 20:18:53.95 ID:ov/EvRrP0
新車で買ったBL GTはまだ20,000km バッテリ以外は一度も故障なく快調〜

BMは買う気にならんかったが、BNに乗ったら車格が違いすぎて笑った
NA2.5lとリニアの組み合わせって意外に素晴らしいぞ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 21:02:02.58 ID:W4n6s8Zl0
>>882
もっと乗ってやれよ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 21:22:41.70 ID:yhQ9TTNp0
この車と朝にすれ違うと窓もボディも霜だらけで糞ワロタ
車庫も建てられない霜がよく似合うBP5

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 21:25:03.16 ID:yBIW5j0U0
3.0RにGC8のキャリパーってフロントはポン付けでリアはめんどくさい感じ?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 21:29:17.51 ID:ptnceTpk0
この前すれ違ったBPが最近よく見るフロントの青く光るダサくなるやつが付いてて悲しくなった

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 21:56:30.33 ID:Zo++FmVX0
>>885
デチューンだぜそれ
ローターちっちゃくしないとだめじゃん
BPのブレーキは元々のパットがくそなだけでけっこうまともだよ
あのカッコがいいってなら止めないけど
効かないと思うならパットかえたら?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 22:06:50.11 ID:Xe+a5IWx0
3.0R13年68000キロのおやじだが、先日かみさんが縁石に突っ込んで右前タイヤ破損、シャフトも曲がり“もう、ダメだ”と諦めたが、現在近所の修理屋に入院中。ざっくり、30万と言われた。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 22:12:18.05 ID:ka8wVZdh0
>>885
純正ブレンボでも入れたらいいじゃん
スミンボでも純正よりはいいし見た目も良くなる
金があればだが

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 22:29:38.03 ID:eu/ONJB70
>>885
グローバルから純正ローターに付けられるブラケットが出てたはず
効きは大して変わらんけどな

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 22:29:42.63 ID:kP57UExE0
入るホイール限られるだろあれ
そんな俺はエンドレスつけてる

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 22:54:48.17 ID:yBIW5j0U0
ブレーキの効きとか何の不満も無いけど安上がりでキャリパー変えれたらなと思っただけですわ。キャリパー塗装とかキモくてやだし、キャリパー変えるのってムズイっすね

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 23:11:05.11 ID:ka8wVZdh0
超重要な保安部品を安上がりに済まそうなんて考え自体がヤバいわ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 23:14:53.66 ID:mtOTz22g0
ブレンボにSTIのBBSホイール履けばおk

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 23:58:51.75 ID:cULK1Eyc0
三菱のアイミーブって速いのな
1速4000でも余裕でついてこられちゃったよ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 00:05:09.66 ID:M6BAtz1z0
>>886
俺はレガシィじゃなくてインプなんだがレガシィより目立つボンネットのダクト穴にLEDテープ貼ってるクソダサい奴がいてかなC
なんでそこに貼ろうと思ったのか小一時間ほど問い詰めたい

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 01:24:41.86 ID:P9y36dlb0
ブレーキローターは安いのにキャリパーは高いよね
何でだろ?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 01:29:22.78 ID:r6Aj6iTY0
逆になんでそう思うか不思議だわ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 01:44:18.11 ID:99q0iS7s0
アイミーブはあれでも搭乗者が恐がらないように加速を抑えてると聞いた

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 01:45:30.45 ID:+xtjdFJh0
STIのフルスケール260km/hメーターって、
SIクルーズとかアイサイト車にも付くかな?
クルーズ関係の表示は出ないにせよ。。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 07:50:40.88 ID:w2UwCV4n0
>>900
難しそう

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 07:58:32.15 ID:4Omc2SDY0
EVの加速って50km/hを超えても続くの? ギヤってあるんか?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 12:11:37.80 ID:kQJRkpAcO
リーフも結構速かった
0-100 6〜7秒くらいの加速だった
100Km/hより上の伸びは微妙

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 12:45:13.98 ID:16bg5g5S0
2.0iじゃ負ける加速か?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 15:43:52.16 ID:MbTSe6XY0
軽ターボにも負ける2.0iの分際で
加速勝負とか笑わせる

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 16:57:16.34 ID:7WWITF9w0
モーターは低速トルクが強い特性あるんだったっけ。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 17:31:18.57 ID:ogoPVlqg0
このスレで話される話題と同じ内容でスレッドがVIPに立ってて、それがブログにまとめられてるんだけどなんでかね

軽ターボにも劣るっていうけど軽ターボは加速かなり良いからな
1500kg近い重量に140馬力じゃそりゃもたつくわ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 18:02:29.61 ID:jINCfzie0
電動AWDのテスラ(ステラじゃないよ)の加速動画とか見ると、0〜100km/hまでは並み居るスーパーカーを抑え圧倒的だね。ゼロヨンは12秒台と平凡になるけど。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 18:05:45.36 ID:RYYYgJch0
>>908
いや、12秒って立派に速いだろ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 18:19:37.23 ID:ewlcqEUM0
>>905
煽りが雑だぞアフィカス

>>907
ここも他の専門板に倣ってワッチョイ導入で対立煽りアフィカスをNGする作業を効率化だな

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 18:48:13.02 ID:tBpk1kx70
次スレワッチョイで立ててよ誰か

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 18:53:33.91 ID:BiR7kqZB0
>>774
入れ替えて500kmほどですが
思ってたほど悪くないよ
高速巡航も山道も問題なし
ダウンサスのせいか、硬めかな?

消耗品と考えると
十分ですけ
カヤバ?とかバカにする奴が出てくる
けどさ
無視してね

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 18:59:39.03 ID:M6BAtz1z0
アクアとかプリウスも加速は速いぞ
加速はな
伸びていくと急に失速する

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:39:27.60 ID:Ao7zTuCM0
https://www.youtube.com/watch?v=pZZr5chqkUY
https://www.youtube.com/watch?v=N60KvCDrt54
https://www.youtube.com/watch?v=wnXKUqhBE6w

ほーら餌の時間だよー

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:40:02.06 ID:h8ZHFzl+0
ワッチョイってスレ立ての時に選択できるのか

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:51:46.65 ID:yzS79YHc0
レキシントンサイクルエンジンて高回転に強いんじゃなかったっけ?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 20:17:31.67 ID:QCDqofvc0
何その航空母艦

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 20:31:43.73 ID:E7PsqKuY0
>>914
俺のBPのがもっと速いぞ。フル加速じゃないのか?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 20:47:41.96 ID:+xtjdFJh0
BPのサーキット動画があった

https://www.youtube.com/watch?v=yh28W0y7xIQ

まぁまぁ早いんでない?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 21:36:21.48 ID:kQJRkpAcO
>>914
俺が見たリーフこんなんじゃなかった
もっと速かった

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 21:37:17.41 ID:cMmd78nw0
2.0GTと前方後円墳貼った

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 21:50:06.48 ID:s8UMjx0V0
>>918
2.0iでも9秒フラットかもしかしたら8秒台いけそうな加速だからなー
動画上がってるのは何故か10〜11秒が多い

インプG4なんかもDOHCで150馬力だけど100km加速遅い動画しかないよな

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 22:09:20.23 ID:M6BAtz1z0
なんでワゴンで走るのか
ミニバンでサーキットやってるやつもいるんだっけ?
横転しそうでまずやろうとは思わんわ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 22:17:31.40 ID:qx8PA8Yf0
はいはいもうそういう煽りに乗るバカもいないから仕事しろ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 22:45:26.51 ID:BFjxaD270
BPでは横転せんやろ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 23:05:32.31 ID:m+mZpFmR0
>>925
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org782505.jpg

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 23:26:53.81 ID:up8bEZoW0
こ、これは横転じゃない!バク転だ!

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 23:29:39.86 ID:kQJRkpAcO
サーキットでインプを縦に一回転させた人も居るとか
車って簡単に引っくり返るのな

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 23:49:35.46 ID:KePEr3If0
高速道路ではたまに見かける

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 23:58:42.79 ID:IPkWcGOa0
>>926
これで軽傷ですんだのが凄い

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 00:01:52.14 ID:aHgdgAIA0
SF5のs/tb乗ってた時は何回かサーキット走ったぞ
シムスのサスキット入れたりRE01履いたりしてたけど

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 00:04:26.02 ID:DjW/12F60
BP5のカーゴって結構な荷物が載るよねリアサスの出っ張りないから
車の設計から人柄が伺えるし、外観(スタイリング)から媚びない愚直さも伝わる。
叩くなら叩いてなおさら強固に存在を示す、デザインとは防御力も高と関心します。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 00:09:05.24 ID:RpOjH5mN0
最終型でももう八年位?立つけど
20万キロを目指すなら10万キロでどこまでメンテしますか?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 00:43:31.31 ID:P476HxXA0
窓ガラスのフチのゴムとか気になってきた

そういう細かいのいれると大変そうだ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 01:15:01.60 ID:Bl8xFrHs0
>>933
>>525

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 02:55:10.28 ID:6oTs/ERI0
ラジエターはもれてなくても20万目指してるなら変えといたほうが良いね
ほぼもれるでしょう

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 04:28:44.07 ID:l45pkAL40
俺のBP5はMT クラッチ ハブベアリング全交換で65万コースだったかな
MTは新品がもうないのでリビルド品

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 06:54:14.59 ID:VX0E8sCp0
>>926
BPに見えんないが

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 07:20:20.01 ID:VmC5Al+v0
>>923
スバルって初代から4代目BPの頃迄は、ユーザー試乗会でサーキット走行させてた。
anacar.net/index.php?%A5%EC%A5%AC%A5%B7%A5%A3%C9%D9%BB%CE%A5%B9%A5%D4%A1%BC%A5%C9%A5%A6%A5%A7%A5%A4%C2%CE%B4%B6%BB%EE%BE%E8%282%29
情報弱者はフワフワのワゴンでサーキットなんて思うが・・・
スバルはそのレベルのスポーツ走行性能を持っている。
4代目レガシィをメインに、走りのスポーツワゴンを特集
https://www.youtube.com/watch?v=9BYsuOXwatY
New LEGACY徹底検証 2003
https://www.youtube.com/watch?v=O5Yy_KMT5cM
LEGACYサーキット試乗会2003
https://www.youtube.com/watch?v=E-q7Po2gFpE

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 08:37:45.57 ID:BcPcr+dg0
>>932
その対極がアコードツアラー

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 08:44:08.12 ID:DqeODIWf0
スレ立て時に書くワッチョイって
!extend:checked:vvvvv:1000:512
で合ってる?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 08:47:18.91 ID:uK2gQLfB0
プローバのSIドライブカバーってBM/BR用しか無いけどBP/BLに付きますか?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 10:09:16.46 ID:TLEC50/10
>>933
27万キロ超えたけど特に何もやってない、ハブベアリング音鳴り出したから打ち変えたぐらいかな

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 10:59:21.45 ID:3xWNIzVHO
BP に 初心者マークを付けるとしたらどこに付けたらいい? ボンネットやリヤゲートには付かないよね。よろしくご教示お願いします

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 11:04:18.36 ID:bwl/MCci0
吸盤でつけろ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 11:52:14.08 ID:XGvq+pwQ0
>>943
年式と年間走行距離によっては、そりゃ問題無い時もあると思うが。
10年10万kと
5年20万kではヤレカタが違うと思うんだ。
自分の価値で言えば、5年20万kの方が問題は少ないと思う。

中古で買えって言われれば悩むけどね。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 13:06:05.30 ID:3xWNIzVHO
リヤウィンドウの内側へ付けたんだけど外から見えないんだがいいのかね

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 13:08:19.51 ID:FTFD8kqv0
ルーフに付けとけ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 14:00:05.11 ID:3i2eeRA40
初心者マークを5枚くらい使って花みたいにしてつけてるの見て笑った

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 16:01:21.93 ID:0UlCv6xN0
14万超えGT A5MTです
シャフトブーツ、
ラジエターリビルド品、パワステ周り、ガスケットシール交換
足周りはこの間交換した
次の車検は今のところ、交換するところがないから諸々で16万くらいに収まりそう。
>>936
ラジエターの取り外して掃除とリビルドの交換が同じような料金です
漏れ無いけど、交換した

経年劣化で行くと
マフラー、ハンドル、シート、窓周りのゴム
は交換した
ダッシュボードは高いから様子見ます

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 16:06:02.70 ID:RpOjH5mN0
>>943
凄いね、手入れが良いのかな?
俺のは7万キロ超えてから乗り心地の悪化が激しくてサス交換検討してた所
でも10万キロまでお金貯めてブッシュまでまとめて交換した方が良いのか悩む

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 18:18:30.13 ID:7Jod/kVK0
>>947
マークついてる車を煽って来るアホもいるから見えにくいくらいでよし
心のブレーキを忘れず安全運転でな


そろそろ次スレの季節?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 18:33:13.06 ID:3xWNIzVHO
わかりました!娘によく言っておきます

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 19:15:07.68 ID:ML4UkWmt0
>>941
そんな感じ。
詳しくは http://info.2ch.net/index.php/BBS_SLIP に書いてある。

こう書くとIPアドレスも表示されるみたい。(vが6つ)
!extend:default:vvvvvv:1000:512

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 19:36:59.20 ID:1OocrJ0n0
マグネットなんか言語道断

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 20:20:12.10 ID:2FH4jttX0
次スレ

【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ165【LEGACY】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1456187914/

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 20:41:21.74 ID:aHgdgAIA0
>>956


958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 21:21:06.30 ID:MC50LGK60
>>956
え?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 21:24:22.37 ID:I3haTnvI0
>>956
あ?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 21:35:03.83 ID:wyZLeKIn0
>>956
これは!?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 21:42:19.73 ID:vapwcUE80
>>956
はあああああああ!?

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 21:51:04.98 ID:uRRR+9Nd0
>>956
あ…ありのまま今起こったことを話すぜry

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 22:21:19.79 ID:zvmdKlyR0
ワロタ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 22:30:46.30 ID:8JfoXR+B0
ワッチョイになってない

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 22:46:51.66 ID:DvDE1BV5O
すっげぇ
立てたばっかりのスレがもうパンパンだぜ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 23:03:07.68 ID:WG+EoiaD0
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ166【LEGACY】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1458299700/

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 23:28:40.37 ID:YQ7bJqdf0
>>966
書き込もうとしたらエラーでた

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 03:09:35.99 ID:YYa12mAz0
>>966
立てるに当たって宣言さえしないしワッチョイなってないじゃん
立て直せ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 05:53:46.76 ID:/f803j0j0
電気系の加速は凄い。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 07:34:23.12 ID:meedTe8M0
ワッチョイあると困るのがいるって分かっちゃったね

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 07:58:42.64 ID:jJtuOdWz0
ワッちょいって何?
自演とかまとめサイト転載とかを防げるの?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 08:14:22.63 ID:ML+TD2O/0
自演ばれると困る奴はフル句読点だろ
俺には関係ねえよ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 08:31:11.37 ID:G+wTkzsz0
お前がビビッテル なんて誰も言ってないぞw

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 08:50:08.75 ID:4XV/aJ/v0
>>971
ざっくりいうとそんな感じ
モンハンとかポケモンとかゲーム系板ではつけないで立てるとフルボッコされるくらい重要

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 10:06:25.76 ID:meedTe8M0
IP表示にするから荒らしや自演しにくくする
マッチポンプできなくなるから業者おいしくない
ワッチョイなしのスレは大概業者スレだと判別できる

だいたいこんなもん
6気筒はポルシェと同じ音がする
ポンコツくず鉄カス共
?の位置が変な奴
NAはクソGT最強
前期クソ後期コストカット

この辺がいなくなる

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 10:22:05.68 ID:ZGgr9Al70
素晴らしい機能じゃないか
どうやってスレたれすればいいんだ?
わかれば俺が立てる。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 10:29:14.97 ID:fXu1C44s0
もう次スレ立ってんだから次々スレからにするしかないでしょ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 10:32:51.88 ID:ZGgr9Al70
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ166【LEGACY】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1458350948/
こうか

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 10:33:59.83 ID:ZGgr9Al70
ただ、エラー出てテンプレ貼れなかった、、、
誰か協力してくれー!

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 10:34:34.31 ID:fXu1C44s0
ばーか何でホントに立ててんだよ
乱立させてんじゃねーよ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 11:24:31.42 ID:S1mH/zjL0
ひとが多いほうが真の次スレなんやで

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 11:36:23.41 ID:mN2/JcR60
俺もエラーでテンプレ貼れんかった

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 12:51:58.97 ID:tYdUBP/T0
>>978
乙だけどIP表示まで行くと運営系の板並だからちょっとキツすぎかも
一段階下の仮のコテがつくとこまでで充分かと
他の専門板もそうだしね

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 13:16:27.15 ID:h7u/E+5s0
みんなそーゆの詳しいんだな

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 14:06:50.47 ID:qaEm6X4h0
前期ミラーめっちゃすごいみたいな話あったけど、今日となりに止まったパサートも下にウインカーついてた!

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 14:36:28.80 ID:xe/dryGF0
BPのB型GTです。
ビルのはずなんだが、黄色くないです。
汚れ?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 14:59:58.47 ID:w8qapHwa0
つい先程、夏タイヤに代えたけど
黄色かったよ 3.0R

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 16:14:10.54 ID:NK8D5Hon0
ローソンに車止めてタバコ吸ってたら(車内禁煙)中学生くらいのガキが俺のBL見てなんか言ってた
その後隣のお母ちゃんの軽に乗るときにジロジロ見ていった
なんかきもちわりい

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 16:59:41.94 ID:/G3svJn70
>>988
渋いって思ったんだよ。
Bp乗りだが、BLも渋い。
俺は認めてるよ。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 17:15:15.93 ID:r/yIXNOU0
2m40cmくらいの木材ってBPに積めますかね?

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 17:34:10.03 ID:E7enU5NR0
>>990
8ftの釣竿はそのまま入るから
長さは大丈夫だと思うよ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 17:38:29.75 ID:H/acgPc10
>>986
素GTのビルは黄色くないと思ったけど?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 17:40:10.71 ID:yaDywf1F0
>>990
五寸角?六寸角?
柱にするなら六寸の方が良いねぇ
ヒノキの柾目に恍惚としてしまう

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 18:15:47.15 ID:KN2CDqfx0
おれのB型GTだけど黄色いよ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 18:30:54.39 ID:aRr2AZ7C0
中古で買った18インチの8j+50に履き替えたら数ミリでちまった。ダウンサスいれてるのに。フェンダーモールもしっくり来ないから数ヵ月後また中古の7.5j+48のホイール買い直すか・・・

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 18:39:47.80 ID:oXMopnqM0
俺も>>978のスレにテンプレ貼ろうとしたらエラー出た
誰か頼む

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 20:35:44.70 ID:K3i0UXMR0
つい先日TE37(2006ガンメタ)+去年替えた7分山rs-02を処分してきた
それなりにガリ傷有りセンターキャップ有りステッカー無しで見た目ソコソコ綺麗
18kで買い取っていくらで売りに出すのだろうか?

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 20:43:13.85 ID:iPQi/tX/0
安すぎでしょ!

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 20:53:48.84 ID:OloDQM3f0
>>986
車検とか整備で、錆び止め吹かれたら
黒くなるよ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 21:15:40.07 ID:7hIXpRd20
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ166【LEGACY】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1458350948/

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 25日 11時間 37分 6秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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