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SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS121▼IMPREZA [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 05:23:57.87 ID:2ZVf8Smm0
前スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS120▼IMPREZA [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453433145/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 05:24:37.31 ID:2ZVf8Smm0
古さを感じさせないGR/GVインプレッサWRX STI(ハッチバック・セダン)について
オーナー・購入を検討してる人達がマターリ語るスレです。

※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等が主旨なので
 アンチは居ない・来れない筈のスレ。

このスレでのお約束ごと
★意見・討論は全然OK!!
★煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
★キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
★たとえGR/GVオーナーでもスルーカのない人はお引き取りください。
★ベースグレードもスペックCもR205もtSもS206もA-Line(type S)もみんなGR/GVファミリー。MTでもATでも、みんな仲良く元気に!!
★質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと。
★ディーラーでわかる事はディーラーへ。
★スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう。
★ヒルスタートアシスト(通称ヒルスタ)の話は出口が見えずにくどいのでスルーしましょう。
★個人を特定できるような情報を書くのはひかえましょう。

新型スレ
【SUBARU】新型WRX【S4・STI】Part47 [転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1448012208/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 05:25:15.20 ID:2ZVf8Smm0
★ホイール適合確認(1) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
純正情報:18インチ8.5J+55、PCD114.3、5穴
18インチ8J:+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J:+45(ADVAN RS)はOK
17インチ:8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J:+45ADVAN Racing RS 255-40-17 無加工OK
GDBのホイールならE型以降問題なし

★ホイール適合確認(2) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
8.5J+45、9J+51、9.5J+57 純正サスF◎ R◎、車高調F◎ R◎
8.5J+39、9J+45、9.5J+51 純正サスF◎ R○、車高調F◎ R◎
8.5J+35、9J+41、9.5J+47 純正サスF○ R△、車高調F◎ R○
8.5J+29、9J+35、9.5J+41 純正サスF× R×、車高調F○ R△
◎問題なし、○微妙、△要フェンダー加工、×無理

★標準とBBSホイールの重量差
標準=12.2kg/本(タイヤ込24.8kg/本)
BBS=9.1kg/本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 05:26:06.06 ID:2ZVf8Smm0
★寒冷地仕様
標準仕様のGR/GVは黙ってても元から「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
スペックC・R205は寒冷地対応レス化されているので、地域によってはご注意を

★ブレーキの鳴き
ブレンボキャリパーのブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも

★スペC・R205のパーツ取り寄せ
スペックCやR205に着いているホイール・ボンネット・補強パーツなどのパーツは
一部を除き補修部品として注文可能
ただし、価格はかなり高いので覚悟されたし

★R205の部品
・20thとR205の足が一緒(部品番号一緒)
・R205とフォレスターのスタビは一緒(部品番号一緒)
・スペCとR205のタービンは一緒(部品番号一緒)

★任意保険の料率(2013年)
GRB:対人6・対物4・障害4・車両5
GRF:対人4・対物4・障害4・車両5
GVB:対人4・対物3・障害4・車両5
GVF:対人4・対物4・障害4・車両6
http://www.ahoraxxx.com/050/028/

# みんな安全運転で楽しみましょう

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 05:26:42.99 ID:2ZVf8Smm0
★公式サイト

SUBARUオフィシャルウェブサイト
 http://www.subaru.jp/

STI
 http://www.sti.jp/

スバルお客様センター 
 ■ SUBARUコール:0120-052215(内容確認のために録音させていただいております。予めご了承ください。)
 ■ 受付時間9:00〜17:00(平日)
       9:00〜12:00、13:00〜17:00(土日祝)

 ■ SUBARUお客様センターでは下記の内容を承っております。

 (1) ご意見/ご感想/ご案内(カタログ、販売店、転居お手続き他)
 (2) お問い合せ/ご相談
 ※平日の12:00〜13:00及び土日祝は(1)のインフォメーションサービスのみとなります。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 05:27:22.70 ID:2ZVf8Smm0
パワステポンプの故障はこちらに登録を!

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 05:28:09.28 ID:2ZVf8Smm0
\|/
―●―― / ̄\ ⊂⌒⊃
/|\ /〜〜〜\⊂⊃  
⊂⌒⌒⌒⊃/人\\\
⊂⌒⌒⌒⌒⌒⊃\\\\
ドライブして来よう!

    l^ヽ'"'"~/^i、..、 ..、、
  ヾ        ∧__∧``;: 新スレです!
  ミ   ´ ∀ ` (´・∀・)..:;:;   楽しく使ってね! 
  ッ       _ (つ|⌒|⌒|..;ミ     仲良く使ってね!
 (´彡,.     (,,_, ヽ(~^),(^~).ノ
     "'"'゙''""''''゙""´

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 08:28:03.05 ID:R6CFzMHGO
3月に日本で出ると噂のPS4が楽しみ
ツーリング重視なら良さそう

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 08:54:13.74 ID:1wQ/ZNb80
>>1
乙である

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 10:54:24.53 ID:6HfXseul0
>>1
BR乙

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 10:55:10.74 ID:9tuMMJiU0


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 11:29:20.16 ID:4ulnWNiD0
http://i.imgur.com/RHD2zD2.jpg

13 :おっちゃん:2016/02/19(金) 12:32:53.18 ID:zX6qt5kV0
おつおつ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 14:15:26.08 ID:5j6/nTDA0
>>1おつ
トヨタ様の子分になる権利をあげよう

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 18:12:20.83 ID:IpJckaT00
>>1
A-LINE乗りだけど乙

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 18:25:53.99 ID:q8sL+bwK0
ベンツも排ガス偽装してたみたいだな。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 18:41:08.70 ID:bzFi2aKl0
>>8
よかったら次はPS4にしてみよかな。
PS3と同じでラウンドショルダーかな?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 18:59:26.38 ID:8oEhtIQB0


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:12:05.46 ID:OGZR4jTF0
>>18


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:23:36.81 ID:a4JiWk9Z0
age

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 00:11:38.19 ID:U9/EJI6C0
今年の9月で初めての車検です。
まだ一回もタイヤ交換してません。
タイヤのミゾはちゃんとあるんだけど最近グリップが弱くなってきた感じがします。
タイヤのゴムの寿命ってこのくらいの期間で来ちゃうのかな。
スタースペック欲しいけどあと一年後くらいに考えてたからどうしよかな。寿命?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 00:35:37.55 ID:sraK3B4a0
>>21
普段通りの走りで感じたなら寿命。タイヤは面でグリップするから。

でも、OEタイヤで3年経ってもスリップライン出ない使い方なら、
Z2★は宝の持ち腐れになると思われ。

セカンドグレードのスポーティーで充分じゃね。安いし。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 00:49:56.70 ID:U9/EJI6C0
>>22
ありがとうございます。
やはり寿命なんですね。走行会に参加しはじめようかと思ってるのでいいタイヤ欲しくて。
でもアドバイス頂いたのでもう一度考えてみますね。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 08:22:32.48 ID:uryNWEVp0
>>21
3年で溝有りってフィットでいいだろww

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:12:14.81 ID:0gvdYi6X0
>>23
スペCかな?距離は如何程走られました?
この手のクルマに乗るならハイグリップタイヤは絶対に外せないと思いますがね。特に走行会とか走られる予定ならば。
セカンドグレードに比べて安心度が違うと思いますよ。
私も今履いている070から又070にするか71Rにするか悩み中です。
雨の日は乗らないのでドライグリップ限定で考えてます。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:35:28.66 ID:UjF5bomF0
鰤はサイドが固くサーキットのように地面の状態がよい所を高速で走るのに踏ん張りが効いていい
しかし轍のあるような高速道路を走行すると太いタイヤと合わさりハンドルをとられ肩が凝る
VABではハンドルを重くしてハンドルをとられ辛くなってる

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:35:38.35 ID:Z7jv517Z0
シビックRが出てWRX STIも大変だなと思ったらベンツが2リッターターボで凄いの出してたのね。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:40:37.75 ID:U9/EJI6C0
>>24
車何台かあるんですよ。だから距離伸びなくて。通勤用の車でも三年で25000キロくらい。
もっと乗ってあげないとね。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:46:06.96 ID:U9/EJI6C0
>>25
素のGVです。走行会をゴリゴリ走りたいので雨天走行は気にしてないです。070も欲しい銘柄です。純正のハイグリップか社外のハイグリップにするかも悩ましいんです。
オドは17000キロいってないです。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 10:35:07.64 ID:4sox9sM70
マメに乗ってあげないと傷むよ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 10:36:41.98 ID:ARGnUHK00
友人がハイグリップからスポーツタイヤに変えてそんなにしない内にRのキツい道でリア滑らせて事故り廃車になった
タイヤだけはケチるもんじゃないわと嘆いてたよ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 10:44:24.15 ID:cXmaAdf10
タイヤ云々じゃなくて運転の問題じゃね?ハイグリでもRきつけりゃどうなるかわからんし、コーナーの途中、砂やウェットだったら結果同じかもしれん。
自損かわからんけど巻き込む可能性もあるんだからそこは節度ある運転すべきだとおもうけど。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:29:38.24 ID:D1DCLRnm0
そりぁハイグリップと同じような走りしてたらそうなるわな
ケチるとかそんなレベルじゃ無い気がする

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:47:23.57 ID:TTMHV+X30
>>27
もしかしたら現行型のオーナーは気が気じゃないかもね。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:51:36.28 ID:UjF5bomF0
後退で500円券貰ったからパワステフルード半額で買ってきたわ
来月は1000円券配るらしいからまたパワステフルード買ってから交換だな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 13:54:09.08 ID:J22dor0O0
スーパーオートバックス行ったけど、
まともなパワステフルードなかったから、
アマゾンで買ったわ
まともなのあった?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 16:39:00.64 ID:UjF5bomF0
カスのパワステフルード
その他は漏れ止め入ってたりと種類自体も少なかった

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:55:10.73 ID:+njN146L0
>>31
運転の問題だね…。
おれはタイヤ3セット常備ですわ。
18インチのPSS
17インチのスタースペック
15インチのウィンターマックス

15インチのスタッドレスにしたところで、別に危険なことはないよ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 18:30:20.04 ID:uY+5E0er0
そもそも履けねーし

40 :38:2016/02/20(土) 19:11:20.50 ID:+njN146L0
>>39
おれ宛かな?
15インチが履けないという意味だと認識してレスするが
アライモータースポーツからワーク製のが出てるのよ。
恐らくこれ以外はないと思う。

41 :38:2016/02/20(土) 19:16:17.58 ID:+njN146L0
あ…すまん。
ブレンボだと無理かも。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:51:40.33 ID:sraK3B4a0
>>31
「タイヤだけはケチるもんじゃないわ」
それ正解。

だけど、キチンと腰で車の挙動感じられれば、
よほどの下手糞じゃない限り事前に対処できたはず。
バケット入れる金あるなら、先に4点でホールド保持が重要。

ソースは俺。
PS3にしてた頃、ヨレ滑りに対処出来たのはそのおかげ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:23:54.70 ID:nn44Uu/Y0
通勤で使ってる峠道で深夜に事故ったと言ってたから周りの巻き込みはなく単独みたい
前触れもなくいきなり限界超えたって言ってた
新しい車の納車まで代車がR205で当時喜んでたな(笑)

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:24:33.74 ID:nn44Uu/Y0
↑31です

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:17:34.69 ID:KHdia8Cr0
>>42
幾ら腰でタイヤの挙動感じるにしても、
高速のレーンチェンジやワインディングでの、
横G掛けた時の、
柔らかいサイドウォールのタイヤのヨレは好きになれん。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 22:05:43.39 ID:xVt/KZSd0
そんなやつは軽でも事故るわ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 22:59:08.86 ID:GU/xrGyo0
タイヤに頼りすぎてて下手なだけじゃん
限界わからず無茶して事故ったって…w

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:52:39.26 ID:CcejWFLu0
とりあえずミシュラン使っとけばいいんだろ?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:13:27.77 ID:iBsuL04d0
制限速度で走れとは言わないけど...
タイヤはどうであれ一般道でstiの限界超えるとかいったい何キロ出してんだw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:22:45.87 ID:M9qMk/3X0
話をぶったぎって悪いけど、みんなコーティングとかどうしてる?
中古でGRF買ったけどスバル認定車でDで買ったけど中古は親水コーティングしかなかったけど、半年もしない内にマメに洗車はしてたけど、ルーフとボンネットのウォータースポットが酷い

ガソスタとオートバックスに聞きに入ったら5万ぐらいでクリスタル何とかってコーティングで五年間ほぼメンテフリーで持つらしいけど、みんなコーティングはどうしてる?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:32:46.84 ID:H8Z8lvCH0
けどが多くて読みづらい。
日本語くらいはちゃんと書け。日本人なんだろ?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 02:02:27.28 ID:0YC9pbGQ0
5万で5年メンテフリーっていっても、ワックス不要なだけであって洗車は必要なんだよな
一度水垢しっかり取って0水洗車定期的にするだけで雨の弾きはコーティング並
中古乗りの自分は後者

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 03:50:23.55 ID:gar8DvDg0
>>52
水弾きは副次効果であって本質はそこじゃないからね
水さえ弾けばそれで良しというならそれでいいんじゃね

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 05:37:34.90 ID:BpIu0ptI0
>>40
('A`)人('A`)ナカーマ
11R-FAだとストラットのブラケット削らないと履けなかったけど、
新しいMCO RACING Competitionだとオフセット+35の設定があるからブラケット加工要らなそう。

レイズのTE37GとエンケイのRC-G4も16インチキャリパー対応だね。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 08:18:08.29 ID:Jpjq88+z0
いくら世界記録をもつウサインボルトでも、
ゲタやスリッパでは、速くは走れないのと同じで、
ピュアスポーツ車には、剛性感のあるスポーツタイヤ
を履かせてあげたいものだ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 08:23:57.38 ID:jiWjnqFv0
WRXはピュアスポーツじゃないから、スポーティタイヤでokだね

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 08:31:18.90 ID:gTFw8vSD0
え?
普通にファミリーカーですが

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 08:39:26.77 ID:DwaNVhNC0
クソみたいな燃費と居住性のファミリカーだな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 09:21:41.74 ID:i5ZeITBS0
>>50
コーティングは寺は利用しない
磨きのプロじゃないからね

ウォータースポットはコーティングとは関係ない
水道代ケチって井戸水使ってない?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 09:32:56.92 ID:eJ+BioCF0
コーティングってディーラーの整備士がしてるとか思ってるの?w

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:03:20.90 ID:VhfZzdCw0
寺のコーティングはほとんど外注だぞ
まれに寺でやってるところもあるけど

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 11:12:35.76 ID:fZyw70cm0
油膜鉄粉水垢、この3つを除去して市販のガラコーかけりゃ十分

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 11:26:05.94 ID:M4FGYbj60
面倒なんで近所のキーパーラボに年一回

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 11:29:50.26 ID:/11UdSf/0
ディーラーじゃコーティングはしないな
ナビの取り付けも外注だった

65 :38:2016/02/21(日) 11:38:58.39 ID:UOu0/t3V0
>>54
エンケイやレイズからも16インチ対応の出てたのね。

今までは夏は18インチハイグリ、冬用は17インチでしたが、mco racing competition が出たのを期に>>38のような感じにしてみましたわ。

やっぱハイグリに比べて楽チンだねぇ。
冬用も15インチの方が全然楽チン。
スタッドレス代も安いし。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:59:35.42 ID:A8HffYU/0
車がピカピカなのは確かに気持ちいいな。
でも洗車ってガススタの2000円コースしかしたことない。
ヤル気しなくて。
自分で洗車する意欲もちたいな。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:38:45.58 ID:ObPVVbXn0
車格的にはGSの洗車機へ容赦なく突っ込めるレベルですしね

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:51:07.78 ID:bowk6/p50
皆さんGVB・GRBのミッションオイルは何を使われてますか?
私はブリル75w-120を入れてるのですが、スポーツ走行の際4速へのシフトアップ時に
ギア鳴りがするので、ミッションオイルを替えてみようと思います。
GVB・GRBは4・5・6速のギヤ鳴りが多いようなので、「このオイル良かったよ!」というのがあれば
ご紹介ください。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 20:08:14.72 ID:LEX5HYV80
>>68
ENDLESSのRG-75120 75W-120。

http://www.endless-sport.co.jp/products/chemical/rg_series/index.html
http://mft-oil.jp/

これ入れてもギア鳴り直らなかったら、
シンクロナイザリング(純正部品だとボークリングという名称)を
交換しないとダメ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 20:17:11.96 ID:llqzAZiI0
攻めるとフロントバンパー擦れるけど直さないとやはりみすぼらしいね
軽く色ついてるくらいだからコンパウンドで直るんだがその出費と手間が面倒というジレンマ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:26:36.84 ID:bowk6/p50
>>69
結構なお値段・・・
街乗り程度では問題ないので、懐暖めておきます。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 00:03:49.97 ID:Pal5l8Se0
昨日の夜、流れのいい国道で、後ろにピッタリくっつかれたわ。
ライトの感じからするとコンパクトカー。

なんでコイツSTIに喧嘩売ってるの?勝てると思ってるの?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 00:11:44.98 ID:Pal5l8Se0
とかここの住人の一部は思っちゃうんだろうなァww
とか考えつつ、何かあった時に相手は絶対止まりきれない距離感だったので、サッサと道譲ったよ。
先代マーチだったんだけど、前を走ってる軽自動車にもピッタリくっついて走ってたwSTIとか関係ないからw
ちなみにその車間距離マーチ2台分。なんかの理由で軽くブレーキ踏んだらぶつかるだろうね、あれ。

危ない車を回避出来て良かったと思うと同時に、STIだから挑戦される!君とか、煽られたから点にしてやったぜ伝説君なら、あそこでテンション上がってアクセル踏んじゃうんだろうなぁとか思ったよ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 00:31:52.37 ID:2oSohJVy0
夜は普通のと見分けつかなそうだね

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 00:44:37.08 ID:T5RbTcoL0
車間と言えば、都心では当たり前の車間で走ってたつもりが、煽ってると思われたらしく信号待ちで横に並ばれて怒鳴り散らされたことあるわ。昼の幹線道路でだぞ?
北関東は怖いところだ
とチラ裏

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 00:57:30.96 ID:ifFSSndE0
どこにでもいるよそういう基地外は
軽にのった男に多いな

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 01:26:20.85 ID:VD4h2S810
>>73
2台分の車間でぴったりって、どこのド田舎だよwww

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 05:35:25.76 ID:7qjVHKlq0
マーチ二台分の車間距離ってビタ付けか?
なんか煽ってない気もするけどな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 05:53:03.62 ID:eg0HY+et0
ビタ付けしてくるな、と思ってミラー見たらオバハンだった。
最近車間距離取らないクルマ多いね

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 06:03:55.38 ID:hnj4buGS0
>>73
型落ちマーチとか、
ど底辺だから避けるに越した事は無いよ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 08:00:05.31 ID:6FOwfvdO0
夕方から夜にかけてやたら飛ばしてくケバい女って
遅刻しそうな風俗関係者かな?

車種はムーヴかクラウンが多いみたい

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 08:11:50.06 ID:C8xfss3B0
>>80
右折するわけでもないのに、ノロノロ右側走ってるポンコツマーチを
左からぶち抜いて前に出たら、信号で下りてきて
「危ない運転するやんけわれぇぇ」って言われた
ムカついたから、備え付けのバールでボッコボコにしてやった
という妄想をしながらゴメンナサイしたw

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 08:14:14.70 ID:NwfEhkZB0
>>75
首都高の感覚で東北道辺り走られると
煽ってなくても「煽ってる」って勘違いされるから注意だな。
空いてんのにピタ付けで走ってるやつが多い。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 09:31:06.66 ID:KnWDSJc/0
会社の帰宅時たまに遭遇するんだけど
軽でとにかく遅い。
スゴい先の信号が赤に変わるとさらにトロトロ。
燃費考えんのかすぐにライト完全消灯して青に変わるまでアイドリング走行。
何日か我慢してたけどたまりかねてブチ抜いた。
でも追い越し禁止なのでその内捕まるかも。
バックミラー見てたらその後ろの車も俺に右ならえしてパスしてた。
スゲー迷惑。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 10:07:33.83 ID:UCFVq0m10
マーチ2台分(7mちょい)の車間距離に、違和感を感じない人がいるんだね、びっくりぽんだすw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 10:44:17.06 ID:14B0BfsR0
京都あたりの高速を高速バスで通ったら
運ちゃんが軽一台入れないぐらい詰めるから
すげーなと思った
少しでもあけると、ウインカー出さずにねじ込んでくるからね

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 11:09:01.81 ID:+u6yAJkd0
車間ほとんどあけない奴って急にシフトダウンされたらどうするんだろうな
ブレーキランプ着かないし釜掘られるんだろうなあ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 11:26:34.90 ID:n+DpUqzJ0
ものすごいケツピタされてたらやんないけど
煽ってきてたら少しきつめのエンブレかけて注意促してる。
MTだからこんな感じの減速もするよって。
たいがいはこれで車間とってくれるけど、かまわず更に煽ってくる奴は
無視して普通に運転してる。
高速なんかじゃ譲っておしまい。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:17:08.25 ID:UCFVq0m10
>>88
それで実際につっこまれたらどうするんだw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:29:03.51 ID:n+DpUqzJ0
>>89
急ブレーキ踏ませるようなエンブレはかけませんよ。
それに軽く煽ってくる程度の場合です。
でもぶつけられたらどうしましょ。
確かにねww

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:46:59.31 ID:NPU/FMRL0
この車に乗ってると後ろから煽られても腹が立たないな
でかい羽が威嚇してくれてるし明らかにパワーあるスポーツカーって分かるだろ
片側1車線で煽ってくるような馬鹿はシカトだシカト

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:48:42.36 ID:PaXqt7SW0
高速とか車線変更出来るなら
俺なら普通に譲るけどな〜

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:56:25.36 ID:KnWDSJc/0
普通は煽られてもほっとけって感じたけど
アルベルに煽られるとなんかイラッとすんだよね。
片腕を窓から垂らしていたりするとバカなの?っね。
なんもしないけどね。シカト。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 13:20:25.71 ID:+cl/fA2z0
>>91
GRBの俺はそうも行かない…

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 16:39:41.19 ID:QRJXQNoM0
>>85
ビタ付の定義がオッサンと若者では違うんだろうね

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 16:41:49.06 ID:n+DpUqzJ0
どっちがどっち?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 17:01:01.10 ID:FBrgIISQ0
どっちでもええやん

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 17:29:29.95 ID:7YTSHp4N0
>>95
確かに、車間距離と経験値はある程度比例するかもね。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:10:48.64 ID:iUJ9XMHW0
>>94
GRBもデカイ羽着けたらいいんじゃない?後ろがかなり見辛くなるけどさ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:41:49.45 ID:HHvXqufV0
それが嫌でGR選んだ人もいるんでしょ?
それでも普通のハッチには見えないけど。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:27:48.84 ID:Le0WRRNA0
カチッっとしたタッチなのに鳴かないブレーキパットないすかね
エンドレスのSSMがこんにゃくみたいだから交換したいのですが

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:30:48.88 ID:iUJ9XMHW0
確かに だったらGV買ってるか
昨日東名走ってて豊田辺りだったか430ディアブロGTRカウンタックが編隊組んでて走っててさ自分では結構幅があると思ってたGRBがコンパクトカーに思えた

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:31:38.36 ID:+u6yAJkd0
GRは見た目普通車だよ
夜中なら更に分からない

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:53:22.14 ID:h2TVywj/0
ハッチバックはムチムチのケツだから近づきたくなる気持ちもわからんでもないけどな

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:03:37.41 ID:kkHuaqEO0
俺は自転車積むからハッチにしたけど、デカ羽には憧れてる

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:23:42.54 ID:7YTSHp4N0
>>103
もう少し背が低いと、ただならぬ雰囲気になるんだけどね。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:27:54.75 ID:zjxekTv50
GRBのリヤウイングはGHの特別仕様車でも採用されてるんで区別付かない時あるわ
しかもグリルもSTIのと同じタイプだけに

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:52:41.73 ID:+u6yAJkd0
>>106
それは思うね
ただその分居住性失われるのは辛い

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:16:01.45 ID:ifFSSndE0
頭の上20cmはあるぞ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:33:04.35 ID:zjxekTv50
もう5センチ位低くても問題ないんだろうけど、後席の乗降性の関係でしょうがないんだよね

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:20:25.07 ID:y8gpx6QN0
GRBはWRC向けのホモロゲモデルだから、車高は仕方ないんじゃね。
グラベルやインカット走行を考えたら、基本設計はあの車高になるでしょ。

現行WRカーの緩いレギュなら「ベタ車高の量産車」でも良かったんだろうが、
あえてそうしなかったところに意地というかポリシーを感じるな。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:31:38.02 ID:y8gpx6QN0
>>101
GVBだが、MX72は「鳴かないのに良いタッチ」だったよ。

・・・・「だった」といのは、最近は鳴き出したから。
冷えてる時は特にそう。

初期のタッチも最近怪しくなってきた。
これはキャリパーが開いてきたせい・・・とDに言われてる。

週末峠+時々ミニサの2万km/5年なんだが、こんなもんかね〜。
タイヤも5セット目だから、全力走行の割合が多いのは確かだが。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:36:47.34 ID:HHvXqufV0
先週オフ会があった。インプだけの。
VAB1台、GRB,GVB各1台、GD4台、GC14台。
VAB見向きもされてなかった。
GCは22Bに人気。
GRGVは結構人集まって、前から見たフェンダースゴいって感心してたみたい。
本物のワークスカーみたいだって。
うれしかった。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:41:04.40 ID:+cl/fA2z0
今、降りしきる雨の中、
結構タイトな峠道を登って下って来たんだが、
1本道の峠の登りで必死?
について来てた後続車が、
下りの途中から全く居なくなった…
GRBでも結構つるつる滑り気味だったし、
まさか事故ってないだろうなあ…

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 01:16:58.71 ID:bQ3CmUcS0
>>105
GVにもロードなら2台までなら乗るよ、輪行袋使ってだけど。
もちろんハッチの方が間違いなく乗せやすいんだろうけど

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 01:37:26.63 ID:ZJaimotX0
>>112
アクレ700C
変えた直後は初期制動が強すぎてびっくりするかも
熱入れたらマイルドになる

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 08:58:51.31 ID:OC/6nWfI0
>>112
MX72鳴くね。適正温度域50℃〜ってなってるけど
適正温度になるか成らないか中途半端な温度域でキーキー
とは言え、停止寸前とか車庫入れの微速微ブレーキ状態で鳴くだけで
しっかり踏む状況だと、ほとんど鳴かないけど

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 10:40:44.37 ID:PKyGJo6F0
>>113
VABのオフ会行ったら型落ちのGV、GRなんて誰も見向きされてなかったよ
ちなみにGV、GRからVABに乗ってる人もいるけど他の車種からVAB乗ってる人らは結構GV、GRの盛り上がったフェンダーがダサいと思ってる人多いよ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 10:48:07.23 ID:BNPLzLLC0
>>118
VABのオフ会なら当たり前じゃねえか

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 10:48:08.69 ID:Q8rXYj+60
顔真っ赤w

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 10:53:42.48 ID:p5cW9TWA0
22bはワイドフェンダーの魅力であっという間に完売したんじゃないの?
盛り上がったフェンダーがダサいと思う人もいるんだ。
vabも前からもっとボリュームあってレヴォーグと違いあればいいんじゃないかと
思ってたけど違うんかね。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 10:56:34.53 ID:8OtzU6hT0
あのフェンダーがいいのに

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:04:36.42 ID:y5bCIvbd0
レヴォーグセダンて言われてるのが
悔しいのかね。
前から見たらどっちだかわからない。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:09:18.69 ID:fTKCbfJK0
パッソだってワイドフェンダーだぞ!


軽を広げたから

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:12:15.65 ID:PKyGJo6F0
あらら
ちょっとディスった程度ですぐレスが返ってくるなんてどっちが顔真っ赤なんだか
仕事そっちのけで2ちゃんに張り付いて監視してんの?こわw

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:12:28.34 ID:rQgUwpKG0
ワイドとブリスターはまた見た目が違うよね

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:15:36.62 ID:p5cW9TWA0
なんだ・・・
ただのゲームオタか。
くだらん。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:19:18.05 ID:y5bCIvbd0
仕事そっちのけでディスッてるほうが怖いわw

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:24:26.78 ID:I6eor4Da0
GVGRのスレでディスって文句を言うキチガイ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:42:48.88 ID:wj1AUVWc0
レヴォーグが幅1780だからVABのワイド感が薄れるからなぁ
いっそ幅1840位まで広げてマッシブ感を強調して欲しい

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:03:44.36 ID:i3YaGyi40
そろそろVABな人は隔離スレに戻って頂けませんか?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:16:59.37 ID:OC/6nWfI0
>>123
レヴォーグセダンなんて言われてるのか
妙に納得したw

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:22:54.51 ID:wj1AUVWc0
せめてレヴォーグをWRXワゴンと言って欲しいの

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:25:11.38 ID:cSW6ZbZh0
GRBも後ろから見るとエスティマのテールにそっくりだけどなw

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:30:34.87 ID:wj1AUVWc0
せめてマセラティと言って欲しいの…

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:33:07.72 ID:4yfmpYL+0
アクセルペコペコスゲーな
加速とレスポンスが戻った

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:47:28.91 ID:NtXZT3uh0
もう、新型でもワゴンでも
セダンでも自分のが1番で
良いんじゃない?

そう思って買った車なんだしさ〜

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:48:18.15 ID:cSW6ZbZh0
>>113
限定車ならまだしも10年落ちの古い車に人が集まったってただの型落ち中古やんw
見てるこっちが恥ずかしいw

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 13:04:43.78 ID:p5cW9TWA0
なにも車持ってなくて車レスにきてる方が恥ずかしいがな。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 13:10:42.54 ID:cSW6ZbZh0
ちょっと文句言うと車持ってないだろという意味不明な決めつけ
子供じゃないんだからそういうのやめたほうがいいよw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 13:11:41.96 ID:up6hlpng0
例えればチャリに乗って車のオフ会に参加するようなもん?
確かに恥ずかしいね。
かける言葉ないよw

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 13:15:00.06 ID:p5cW9TWA0
子供じゃないんだからの言葉使えんなら
もうやめたほうがいいぞ。
どっちにしろお前は子供だろうけどw

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 14:01:42.07 ID:8OXynI+70
>>121
22Bが売れたのは、WRカーに見た目が近かったからでしょ。
世界最強のクルマと同じルックスってだけでもワクテカでしょ。

ニュルで総合20位(クラス優勝)とかじゃ感じられないトキメキ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 14:06:42.05 ID:8OXynI+70
いまやWRCもトヨタに期待(応援)せざるを得ないというのは、GRB乗りとして複雑な心境だわ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 15:53:58.77 ID:fTKCbfJK0
ビッツじゃなあw
POROWRCの公道仕様とか出してくれれば欲しいけど

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:00:16.53 ID:p2orL6mP0
WRCを追放された事があるトヨタなんか、
何にも期待しないし、興味ないわ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:16:12.57 ID:CkyoD3Hd0
スバルはトヨタの下でガッポリ儲けたんだから、WRC復帰すればいいのにな

周回遅れで予選すら通らんか?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:19:58.60 ID:p2orL6mP0
スバルが3連勝して、強過ぎるからと、
レギュレーション変えられて、
追い出されたのにか?
理由も知らずに適当な事書き込むなよカス

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:28:37.43 ID:pRw6tj370
遅すぎて撤退したスバル。まじめに研究開発に取り組んでがんばれ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:36:50.82 ID:p5cW9TWA0
>>143
この前のオフ会で本物のWRCカーを個人輸入いした人が愛車持ってきてたな。
フェンダーは22Bよりふくらんでた。
ぱっと見わからんけどやはり違うね。
いくらかは聞けんかったよ。
22Bは限りなく近いけどね。今見てもかっこいいな。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:38:48.64 ID:p2orL6mP0
WRCではスバルや三菱に勝てず、
リストリクターを細工して吸気量を増やし、
全てのポイントを剥奪され、出場禁止となり、
F1でもフェラーリの設計図を盗んで丸パクリ。
トヨタには何も期待しません。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:48:34.68 ID:wj1AUVWc0
>>150
あと22BはWRカーよりもスポイラーの位置が高いのよ
これは後方視界確保のためと言われてる

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:00:55.57 ID:p5cW9TWA0
ほーほー
なるほど
気がつかなかった。
そういえば乗り込む入口がすごいせまかったな。
シートのサイドが高いのとロールバーがふさいでて。
雨降ってたらもたもたしてずぶ濡れになりながら乗り込む感じ。
好きもんてのはたいしたもんだよ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:15:21.12 ID:Nu0XsgI60
>>134
フロントじゃね?C型以降のフロントにそっくりだし

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:13:36.68 ID:8OXynI+70
>>151
良いんじゃないかな、それでも。

俺はトヨタが活躍する事を期待してる。
カローラWRCで結果だしてるしね。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:43:52.92 ID:edpBhME60
GRBAの8万キロ
エンジンルームのゴムホースが抜けやすくなってる気がする
やっぱりホースも劣化するよね
負圧のホースだけどね

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:11:58.94 ID:Y6sp9SLa0
WRC出てすらいないのに、WRXとかホント恥ずかしい

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:13:57.16 ID:p2orL6mP0
欲しいけど買え無いのは良く分かったから。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:15:45.19 ID:xYeOhR+v0
>>157
別に?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:23:12.99 ID:Y6sp9SLa0
スバルはちゃんとしたクルマも作るべき
本格クロカンも作れないし、スポーツカーも作れない

四駆に自信があるならクロカンを作れ
運動性能に自信かあるならF6スポーツを作れ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:24:23.91 ID:p2orL6mP0
お前が作れよw

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:27:32.19 ID:Y6sp9SLa0
F1、WEC、インディ

ここで勝てないと二流。出ることすら出来ないのは三流

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:29:36.60 ID:rgAcH+Nd0
>>157
ホント恥ずかしい

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:30:37.39 ID:pRw6tj370
なんでスバルは三流なの?元航空機メーカーのくせに技術力ないの?

元織機屋や原付屋、コルク屋に負けてて恥ずかしくないの?

織機屋の子分だしw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:37:44.54 ID:SkRaHzeA0
荒れてるなぁ
そんなにレヴォーグセダンが気に触ったのか

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:44:46.14 ID:vI0rpIl30
>>164
お前の会社はスバルより大きいんだ いいなあ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:51:00.94 ID:5CZnprZa0
レヴォーグセダンw
WRXの文字が無いところがセツナイネ
やりきれんだろ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:32:39.96 ID:PKyGJo6F0
レヴォーグセダンとか言ってるけどGRB出た時もハッチバックダセーwとかGDB乗りにさんざん叩かれたからw

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:35:15.64 ID:p2orL6mP0
>>167
おい、スレ間違えてるぞ池沼w

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:37:14.65 ID:5CZnprZa0
すまん、つい。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:26:40.02 ID:QdOT9+O50
>>168
GRBもエスティマだけどねw

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:38:42.69 ID:ij+8r6s30
周りの目気にしてる人大杉
自分が好きならいいだろ
俺はGR気に入ってるぞ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:55:23.52 ID:7cVbsH1f0
GRBだけど、エスティマとかハリアーとか、
レクサスRXとかNXとかリアが似てる奴が、
WRXSTIとわからずに煽ってくる。

こうなる前に点にします。
http://youtu.be/Dues8kCdifE

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 00:01:19.97 ID:ltFlbYBR0
>>173
ハリアーとかRX乗ってるやつらはSTIなんか興味ないし存在すら知らないw

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 01:42:56.70 ID:lQoFkeJF0
今日も頑張って点にしてください^^

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 06:53:44.54 ID:aWMN+Nn90
レボーグセダンスレも荒れてんなぁ
こっちとおんなじこと言い合ってる

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 07:58:41.24 ID:7Pf7Xecq0
基地外君の芸風がワンパターンってだけじゃねーか

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 10:38:12.59 ID:s2DH6/kR0
なんたって基地外だかんな。
頭まわらんのよ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:26:19.05 ID:wTcAu5ov0
>>160
ちゃんとした乗用車が有れば十分。
GRBは2007年当時、一番リーズナブルな乗用車だったよ。
だから買った。

クロカン?スポーツカー?公道走るのにそんなのいらね。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:27:01.57 ID:wTcAu5ov0
>>162
あえてWRC外すのが可愛いねw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:28:30.75 ID:wTcAu5ov0
>>175
その後すぐに抜かれるけどなw

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:57:08.43 ID:ykr1jFVg0
>>180
世界三大レースが挙げてあるのに、どっからWRCが出てきたんだよw

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:08:52.94 ID:d/5dC4370
>>180
なぜその三つなのかすら理解出来ない池沼かよ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 16:30:44.67 ID:wTcAu5ov0
>>182
四輪の3大世界選手権

メーカーの一流二流を語るならコッチだろ。

スーパーGTみたいなローカルレースは、いくら人気があったとしても、所詮WRCから見れば格下なのだから。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 16:40:44.30 ID:mCIZv1HT0
ヒュンダイがワンツーフィニッシュ決めたWRCを持ち上げたいチョンが気持ち悪いな

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 17:25:35.55 ID:ZzYoehN60
エンジンって三菱のじゃないんだっけか

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 17:51:07.73 ID:xHFNiBFo0
アクセスポートって故障コードのクリアもできたよな?
インストールして放置してるから、すっかり忘れた

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:07:24.55 ID:ZmGwB+YW0
VABやレヴォーグのスレでアクセルペコペコってのがあったんだけど、これってGVBでも有効ですか?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:50:59.87 ID:KMQL47zz0
>>188
みんカラソースで悪いけど、数値的にはかわらないそうです

http://minkara.carview.co.jp/userid/178864/blog/27292070/

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 06:29:02.85 ID:OL//FxvH0
たまにはO2センサーも掃除したほうがいいよね?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 06:46:06.62 ID:m8prQYRS0
みんなスバルファンミーティング行かない?
http://www.subaru.jp/fan_meeting/
今までイベントは行ったこと無いけどちょっと申し込んでみた

行ったことある人どうだった?
栃木でちょっと遠いし日曜だから翌日仕事で春の異動時期だからどうなるかわからんけどとりあえず申し込んだ

192 :おっちゃん:2016/02/25(木) 07:16:16.10 ID:sZzsoBNJ0
そーいうのRX8の時に懲りてるからなぁ
すんごい勘違いとか痛いの多くてお友達いるならまだしも結構つらいよ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:18:39.29 ID:y35OQAjr0
自動車番付、トップ10に日本勢5ブランド 米誌が公表 スバル2位 レクサス3位 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1456341990/

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:24:30.36 ID:Iv0utXsO0
勘違いのキモイおっさんしかおらんよ。ほんと
こいつ>>191も同類っぽいから馴染めるんじゃない?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:44:48.98 ID:vdDgC12t0
>>189
アクセル開度を電圧に変更してるだけだからペコペコして何かが変わるって眉唾だよね
そのソースだとアクセル開度0%と100%しかデータ見てないからなんとも言えないけど
中間開度がペコ前で2.5Vだったのがペコ後3Vになったとかだったらわかるけどね
中間開度データ取ってるとこないかな

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 09:33:27.02 ID:Z9mfYGuf0
>>191
申し込もうと思ったら申し込み終了してた・・
こういうの寺から案内とか来ないのね・・・

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 09:55:08.73 ID:QcAdxsyI0
アクセル開度電圧=スロットル駆動電圧じゃない事が解らんしったかが稀に涌くよね

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 10:48:38.13 ID:mQgYWxDE0
ペコペコやって本当に変わったと思いこんでるアホがいるとしたら
失笑を禁じ得ないw

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 10:56:39.63 ID:Z9mfYGuf0
そうなの?
俺も試してみよかなって思ってたんだけど・・・
なんかネットで結構レポ上がってたし。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 11:03:14.80 ID:9Wp4andD0
プラシーボ効果に過ぎない

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 11:17:24.97 ID:NzQrQPXu0
>>192
マジっすか
行くのやめとこうかな…

>>194
なんで切れてんの?
アホ?

>>196
メルマガ登録したら案内が来るよ
俺も初めてだしどんなもんか申し込んでみたけど不安だ…

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 11:30:46.52 ID:4ohdSW710
>>191
俺はホンダの研究所のやつ行ったが楽しかったな
行ったら行ったで楽しいんじゃないかな
NSXの同乗走行なんかメーター振切りのサービスだったし

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 11:52:58.37 ID:Z9mfYGuf0
>>201
登録しといた。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:36:38.25 ID:/zM2iIkE0
>>173
所詮サーキットも走らない(走れない)でこういう無駄な車乗ってるアホは公道でアクセル踏んで暴走するしかないんだよな
そしていつもの点にした自慢w

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:40:14.11 ID:Sjzd9zvu0
いいからお前は中古のコルトでも乗ってろ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 13:50:27.41 ID:BJKNX7oK0
>>197
もうお前はいいから巣に帰れよ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 14:05:44.07 ID:F0Ku682l0
自演?

208 :195:2016/02/25(木) 14:56:16.07 ID:vdDgC12t0
見当外れだったらすまねぇ
%と電圧しか単位がなかったから適当に答えてみた

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:34:48.83 ID:7jjzjYjX0
自演乙

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:52:14.05 ID:7jjzjYjX0
みんなオイルどのくらいの距離で変えてる?サーキット走行無しで

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:00:59.22 ID:q4zzJxBw0
モチュール300Vパワーレーシングの5W-30で、
4000km前後

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:17:32.92 ID:rO8Lfzy+0
GVBの人で10万q走ってる人っている?GRBは居るみたいだけど 

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:18:04.68 ID:F0Ku682l0
Gulf GT40 オイルがざらついたら(5000km/年でおおよそ半年ごと)

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:34:58.95 ID:KQQZ7gqy0
>>210
てか、何のオイル?
エンジンなら純正を3000km
ミッションとデフは一年に一回
約1万kmだな

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:33:49.92 ID:H+tfnhgA0
3000キロでモティーズ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:55:40.77 ID:nQJig6sR0
7000kmで、銘柄は寺お任せ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:11:29.96 ID:4MAStBEJ0
3000でディーラーお任せ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:39:57.97 ID:RF4I9hT10
今日ローター交換したんだけど、キャリパーのボルトの締め付けトルク155N・mってホントかよなぁ
なんだかネジ山すっとばしそうな気がして100でやめといたわ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:03:31.18 ID:EmaeFD9p0
寺でおまかせにすると鉱物油にならない?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:21:31.38 ID:7kDtgsBC0
ぽまいら街乗りしかしないんだから指定油・指定距離で十分だろ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:53:19.79 ID:MQ4ZCcwY0
サーキット行く時は、行く前と後に必ず替えてる
普段でも鉱物油は入れない
3000千キロ毎でオイルフィルターも同時交換してる

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:05:14.07 ID:g1bzb0KM0
寺指定の純正で十分です。
でも好きな人はこんな車だからオイルにもこだわるんじゃない?
品質のよしあしはよくわからないけどオイルはとっても重要なものなんだし。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:08:16.38 ID:bU4t+TEc0
指定のやつって鉱物油だっけ?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 10:11:50.60 ID:ZfBE1/PL0
いつもelf入れてるから、「elfでいいですよね?」って言われる。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 10:12:46.42 ID:g1bzb0KM0
オイルはあんまり気にしてなくてタイヤの事で頭がいっぱいです。
高いんだもの。
アジアンはいや。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 10:18:44.88 ID:tITlaglf0
>>225
私も現在タイヤ検討中。純正で履いている070か71Rで悩んでます。サイズは純正サイズです。
量販店では同価格でした。
何か良さげなタイヤありますか?
雨降りは全く乗らないのでドライ限定で考えてます。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 10:31:57.70 ID:OTDab2ld0
 UTQG
 @寿命 (数字が大きいほど長寿命)
 AWET ブレーキ (AA、A、B、C の4段階)
 B耐久性 (A、B、C の3段階)

 このうち消費者が注目するのは経済性の@と、安全性能のAだ。
(Bは発熱に対する評価だが、A でもB でもC でも合格であり、余程の過酷な走りでもしない限り無視して良い)

300, AA, A ミシュラン_Pilot Super Sport
320, AA, A ミシュラン_Pilot Sport 3
280, AA, A コンチネンタル_ContiSportContact 3
280, AA, A コンチネンタル_ContiSportContact 5
280, AA, A コンチネンタル_ContiPremiumContact 2
240, AA, A グッドイヤー_Eagle F1 Asymmetric
300, AA, A グッドイヤー_Eagle F1 Asymmetric 2
260, AA, A ピレリ_Cinturato P7
220, AA, A ピレリ_P Zero Rosso

240 AA, A ヨコハマ_ADVAN Sport V105
180, AA, A ヨコハマ_ADVAN Sport
180, AA, A ヨコハマ_ADVAN NEOVA AD08
240, AA, A トーヨー_Proxes T1 Sport
240, AA, A ダンロップ_SP Sport Maxx GT
240, AA, A ダンロップ_SP Sport Maxx TT
200, A,  A  ダンロップ_Direzza ZII Star Spec
140, A,  A ブリヂストン_Potenza RE050
280, A,  A ブリヂストン_Potenza S001

以前貼られてた奴

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 11:02:28.15 ID:g1bzb0KM0
>>225
同じ感じで悩んでるのです。
ドライグリップ主体で考えてます。
ホイホイ買える値段じゃないので難しいですよね。
この前寺の担当に相談したらアジアンいいですよとか言われて・・
あぼーん

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 11:04:10.12 ID:g1bzb0KM0
>>226
でしたww
>>227
ありがとうございます。
よく見てみます。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 11:11:17.94 ID:YVt3XAC60
アジアンもものによる

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 11:57:57.78 ID:hUoDX+580
ダンロップのディレッツァと比較してMARANGONIは値段の割にいいタイヤだとB4乗りの寺の人が言ってた

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:04:39.41 ID:eyDG+CjR0
>>227
RE050よりS001が遥かに高寿命とか
S001よりPS、PSSが高寿命って時点で信憑性ないは

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:24:57.68 ID:EmaeFD9p0
POTENZAでWETでもそこそこ安心出来るやつってどれ?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:31:57.28 ID:/cKtG4sw0
>>231
マランゴーニは安くて高性能だが、
BMW乗りが5000kmでアウトってたからな…
あと、手に入り難いのもね。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:57:18.87 ID:OTDab2ld0
>>232
UTQG規格の性能表記だから信頼度は高いだろ
信憑性とかそういう問題じゃないよ(笑)

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 18:50:35.91 ID:k2awakv90
春に出ると噂のミシュランPS4が気になる

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:13:04.91 ID:n7sso/do0
>>229
何がおかしいの?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:21:44.37 ID:tIg7iMRM0
アンカーチガイ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 08:13:09.25 ID:kjb12Bgs0
PSはライフ短いね
乗り心地は多少マシだが、その分コーナーはヨレヨレ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:17:20.39 ID:T45vqIu40
マフラーほっしいな!
左右ダブル出しか
シングル砲弾か…

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:12:29.32 ID:9vEXJZ4e0
フジツボオーソライズ一択

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:04:47.93 ID:bq5whvE20
HKSもいいが、いいお値段だな

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:14:25.71 ID:zx6BFB2l0
HKSはパイプが割れちゃうとか品質にバラつきがあるよなんて言われたことがあるんですがどうなんですかね?
HKSが欲しいんだけど・・・・

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:30:50.20 ID:h8CszIlK0
HKSってそんなにいいか?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:42:22.72 ID:Dz8+jcwO0
オーソライズRMだが3年半、4万キロで劣化しました。
ディーラーで指摘され、測定してもらったら107dBでした。

とりあえず直近の車検は純正戻しでしのぎます。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:48:32.06 ID:SXhgMb010
それって触媒は純正で?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:56:50.88 ID:Dz8+jcwO0
245

触媒部は純正のはず。
オーソライズRMの部分しか交換してないので。

ディーラー曰く、新品状態でも91dBのモノなら、そりゃぁ少しの劣化でも
今の基準(96dB以下?)はすぐオーバーするわwとの事。

規制ばかりでツマラン時代になりましたね。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:19:13.44 ID:SXhgMb010
デカ過ぎだな
俺のマフラーは劣化して安定した状態で95dBだわ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 15:15:55.01 ID:oCEfVv6D0
GVBスぺCでオーソライズRM付けてるけど冬場の寒い時に屋内ガレージ内でエンジンを掛けた時(その日初めての始動)は
屋内というのもあって、音量が大きいと思うけど、すぐに外に出しちゃうと全然音量大きくないっていうか、大人し過ぎですよ。
高回転まで回しても、大した事ないです。
余りにも迫力不足で東名のに変えたい。片側一本出しが好きなんですわ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 15:49:00.77 ID:T45vqIu40
>>249
東名チタン?

俺はESCつけてチタンで作ろうかと
考えてるけど当たり前だけど
高いからなw

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:06:14.47 ID:oCEfVv6D0
>>250
そうです。
東名パワード EXPREME Tiです。でも、これ付けたらDラーで車検通せなくなるだろうなw

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:19:31.88 ID:0B7NzZg90
窓開ければ音大きくなるよw

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:23:53.34 ID:9VLrBIcc0
アップガレージでリーガマックスプレミアム安かったから取り付けたら青テールが思いの外ダサかった

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:58:21.13 ID:jjmH2PCe0
東名って車検不可じゃなかった?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:21:13.32 ID:je6RKqdk0
STIマフラー一拓

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:27:18.45 ID:tyCI0I3S0
重低音響かすマフラーは秋田
高音でカーンと鳴るマフラはないのか

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:32:01.42 ID:1eXHC+K/0
俺も高回転のときに甲高い音のマフラーがほしい

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:37:46.65 ID:m/arTOtV0
車検考えたらそうなんだろうけどね。
どーしよかな。
とりあえずノーマルはヤ。
告白すれば今はマフラーカッター。
分かる人が見れば分かるから恥ずかしい。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:41:24.03 ID:fyY7YyCE0
自分もまだマフラーカッターだ。
純正ノーマルだと短すぎてバンパー真っ黒になるから、納車してすぐ付けてからなんだかんだでそのまま……

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:53:13.63 ID:5PFYeB6N0
>>256
アミューズのフルチタンは?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:03:22.38 ID:i152ErNL0
HKSのサイレントパワーはぜんぜんサイレントじゃないよね
左右出しでかっこいいんだけどなぁ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:16:08.50 ID:SXhgMb010
STIやガナドール、トラストみたいなテールの奴がかっこいいな

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:58:54.86 ID:ngDW2BLa0
サイレンとパワー

ですよ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:12:15.75 ID:i152ErNL0
4本出しはなんか嫌いなんだよなぁ。DQN臭いっていうか
純正は欧州車真似っぽいし

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:13:15.39 ID:Bdjt+wKI0
オートトレンド行った人いる?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:55:58.13 ID:S0F+mN6x0
行ったよ!stiもブース出して欲しいわ!

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:56:42.52 ID:S0F+mN6x0
あっ!GT300 BRZの井口君いた!

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:29:42.63 ID:NIBtu3YZ0
純正シート糞すぎんだろ!

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:54:29.37 ID:wEzi9pDs0
>>268
セミバケ?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:51:14.02 ID:wxwtjiqj0
>>268
シートなんて最初から交換対象w

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:36:44.30 ID:432UddNw0
電動シート便利だろ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:45:19.99 ID:9boO8YDQ0
レカロのオニギリめんどくさいんだよね。運転してる時は文句ないんだけど。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:48:56.93 ID:WKsbLd950
漢は黙ってフルバケ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:47:34.46 ID:I2KkzQCG0
エアバッグ内蔵レカロが社外品で無かったから、最初から純正レカロ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:02:15.88 ID:NIBtu3YZ0
SR-6か7入れようかと思うけどやっぱりセンターズレるのは気になるんかい?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 17:26:38.37 ID:2E7TgSz30
>>275
ブレーキの位置が相対的に左へいってしまうのが気になると言えば気になる。
もう変えてから3年たつので、レカロのせいじゃ無いかもしれないが。SR7ね。

それよりか、レカロってシートバックが乗ってるうちに倒れてくるのは仕様らしいが、これって調整出来ないものなのかな?
最近、乗り降りする度に角度が微妙に動いてキニナル!

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:18:58.92 ID:bL/PIX5q0
サーキット走らないから純正レカロで十分です。フルバケはいいと思うけど自分の場合ドライブ中のお昼寝タイムが結構あるのであきらめました。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:12:30.59 ID:eJCbRUg10
ちょ東名チタン動画で
見たけど凄いねーw

乗り手は気持ち良さそうだけどw

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:47:39.32 ID:WKN5LSpU0
東名のポンカム組んでる人はいる?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:11:07.95 ID:snkNoAk30
GVBはGRBに比べて中々中古相場下がらないねーやっぱセダンのが人気が高いってことなのかな

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:37:20.35 ID:dzclH0T10
>>280
何べんも言われてるのかもしれんが、セダン買うなら新型でいいんじゃないのか?100万高いだろうけど

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 10:02:30.20 ID:xDNdyj1A0
>>280
新車で人気なかった車が、中古で高値安定ってケースもあるよ。
GVBがそうだとは言わないけど、S2000みたいな車はそのパターン。

中古でこの手の車を買う人は、地味なハッチバックより羽根が好きそう。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:06:41.31 ID:x8Iy4Qzh0
なるほど。
俺はgvbだがgrb選んでたら羽換えてたと思う。
grbも好きなんだよね。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:14:21.74 ID:y9B2i5VN0
GRBは乗り換えるの適当なクルマ見つからないから、将来を考えると不安になる

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:29:33.11 ID:229SdKKg0
Dの店長に同じ事言ったら
「よく言われるんですが、レヴォーグではやっぱりだめですか…?ダメですよね…すいません…」
って言われたことある

ユーザーの声が届くときはあるんだろうか…

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:56:20.08 ID:xLcZWjH70
>>280
前期と混同してない?
後期は逆にハッチバックは希少だからヘタなGVBより高いぞ
>>282
それが当てはまるのはFD2だよ
後期の2万キロ程度の走行距離だと平気で新車より高い値段で売ってる
まああんだけ回る高回転NAエンジンはもう出ないからそれで付加価値が付いてるんだろうな

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 14:40:35.38 ID:D0OckWnM0
>>281
GRB 乗ってるんですが中古相場見たらGRBに比べて高かったので
>>282
そうなんですねぇ GVBの後ろ姿見るとあのデカイ羽はいいなぁと思います

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 14:44:41.13 ID:bvQM0RQ20
デカ羽は10代で卒業しとけ見苦しいだけだ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:10:09.12 ID:wMM/mc6c0
あの下品な羽が良いんじゃないか

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 16:10:34.35 ID:pkRIiCgP0
テーブル代わりにもなるしな

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 16:22:42.65 ID:a3RIsQbd0
物干し台にもなるな

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 18:28:45.47 ID:0U/SFzJF0
まぁ痘痕も靨の類だな
10年くらい前のことなら、思い出したくもない赤っ恥だが
20年くらい経てば、若気の至りということに出来なくもない

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:19:35.82 ID:oiS2bm210
>>286
FD2はS2000以上に生産台数少ないらしいから納得。(ホントか知らんが)
不人気だったゆえにレア車価格が付いてるのかね。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:36:31.18 ID:3Q0TLAiE0
FD2って重いデカイダサいタイヤRとか言われて人気無かったよね
乗ってみると結構よかった
エンジンはなんと言うかレーシングカー?みたいなレヴまでパワーが付いてくるし
NAなのにカタログ通りパワーも出てるらしい

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:52:52.48 ID:VR2Qd5ho0
てかガナドール松商
GVBはマフラー出てないの?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:01:38.65 ID:9PcDBcc00
>>294
エンジンが官能的だなんて云われてるけど、大したパワーじゃないでしょ。
ターボ、NAの違いはあれどK20AはEJ207との比較対象にはならないな。
一度AWDターボ車のハイパワーを味わってしまうと非力なNAには乗りたくないなぁ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:39:57.00 ID:VmLuIih10
俺もターボが好きだ。
NA好きに言わせると邪道らしいね。
でもやっぱりターボだ。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:47:08.21 ID:cf0syFPa0
NAで許されるのはV8以上でしょ
それも高回転型ね
VTECは良いけど結局基準クリア出来ないからもうだめだし

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:47:19.33 ID:oiS2bm210
NA好きもいるから、その辺は趣味の世界なんだろうけど、
開発目標が、当時すでに影の薄かったDC5から筑波でマイナス一秒という、
なんともときめかない(夢の無い)モノだったのも災いしたんだろな。

2007年って、GT-Rが市販車ニュル最速とか騒いでた時代だからね、、

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:13:32.41 ID:e28O/+Tj0
>>298
どうして基準クリアできないの?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:27:48.90 ID:whm8eHVG0
キャリパーとホイールのクリアランスがギリギリで走行中に干渉したぜ!
って人いない?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:31:09.19 ID:H63nUJwf0
>>301
キャリパーとホイールが、
走行中に干渉する時点で、
なんか壊れてるからそれw

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:47:29.09 ID:cf0syFPa0
>>301
クリアランスがギリギリなのに干渉するのはホイールが歪んでるとしか

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:48:44.84 ID:3Q0TLAiE0
あれ、案外K20A否定派が多いのね
自分はEJ20もK20Aも好きだけどな
パワーはそりゃEJ20とは比べ物にならないけど
ニスモZ33とそんな変わらない加速してるから遅くは無いかな

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:52:08.02 ID:H63nUJwf0
GTOコピペ思い出したw

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:27:55.10 ID:poukhqxe0
H22Aだろ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:52:51.89 ID:cf0syFPa0
ブレーキ踏んだら止まりだすってアレか

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:20:02.50 ID:pqfYZMa00
キーを回すとエンジンがかかる。マジで。ちょっと 感動。 だろ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:34:02.36 ID:a6U+T4810
その馬鹿最近よその板でまだそれやってるよね。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 10:41:44.44 ID:TpwLuriJ0
まだGTO乗ってんの?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 11:09:50.90 ID:a6U+T4810
色々
芸風はおんなじ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 11:53:44.16 ID:DzYTXv270
時代は移り変わって
最近は手動でカコカコシフトするのが
恥ずかしい存在になっちゃったけどね

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 11:59:38.35 ID:a6U+T4810
やっぱスポーツカーだよって板で
インプやエボってコキおろされてんのね。
あれは速いだけでスポーツカーじゃないって。
反論したくはならなくてむしろそのとおりだって思う。
カッコだけのスポ車なんてイラネ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 11:59:47.05 ID:Vl5XR+pp0
人前でやんないから問題なし。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:03:38.06 ID:Vl5XR+pp0
>>313
スポーツカー好きだと、ある程度の速さがあれば、あとは楽しさを重視するからね。
インプSTI買う人は、ある程度の速さがあれば、あとは室内空間とか安全性を重視するから、人種が違う。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:14:45.85 ID:iwrZYH7q0
エボ、インプ、タイプR(NSX以外)はスポーツカーじゃ無いとか昔から言われてたような

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:19:35.49 ID:Vl5XR+pp0
ロードスターはスポーツカーか?
軽トラでもスポーツ出来る。
などなど、めんどくさいのよね、スポーツカー好きって。

インプSTIは素敵な実用ハッチバックだから、そういうのには関わらずに生きていける。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:34:55.14 ID:Rm57rXXA0
国内でスポーツカーってロードスターやZくらいだろ。大目に見て86やCRZもかな

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:39:54.01 ID:+7ajgdKC0
GRBから乗り替える場合、ハッチが良かったら欧州車しか選択が無いのかね

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:43:30.13 ID:a6U+T4810
あと
GT-R
35からだって。
不思議なのは奴らは自分の車の話は上げないんだよね。
上げたら上げたで
そんなのスポーツカーじゃねぇよっみたいにたたかれるからかね。

321 :おっちゃん:2016/03/01(火) 12:53:15.39 ID:GEL5VUqZ0
>>313
あーいうとこの信者は形だけだからさ。
奴らの手にかかりゃ神のGTO(白ATNA)もスポーツカーだ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:42:25.39 ID:1ICDdq8w0
>>319
最初は冗談だったけど、最近はフォーカスRSを真面目に考えています
まだまだ、GRBに乗るけどね

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 14:12:47.17 ID:S8dhWm170
>>293
>>294
あんまり知られてないけどFD2はDC5よりも売れてるよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/308241/blog/28571100/

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 14:12:55.37 ID:+7ajgdKC0
>>322
RSって国内で手に入るんでしたっけ?
個人輸入?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:18:05.38 ID:FJx3PwrC0
https://corecars.jp/focus-rs-mk3-import2

350PSで530万、右ハンドル

ただし大阪かあ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:34:28.85 ID:Soaji6Ek0
>>325
新型出てたんだ

俺も前の型だけど
ほしいと思ったわw

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:37:15.16 ID:RrN6PupH0
>>325
なんか現行WRXを5ドアハッチにしたらこうなった的な外観だな
フォードは国内撤退らしいから並行でしか買えないな

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:05:33.76 ID:PfYw+3Io0
前置きICはやっぱクール
でもエボテンにクリソツ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:37:24.32 ID:159X+ddr0
>>312
いゃあ、
最近週末の度に、隣県の日帰り掛け流し温泉
に行くんだが、片道50kmのつづら折れの峠道をGRB(6MT)で駆け巡る往復2時間。
全く疲れないし楽しいわ〜

クロスレシオのシフトを操作し、
ダイレクトなトルクを操り、
タイヤのグリップを感じながら、
自分の思い通りにトラクションをコントロールし、
6MTを操る快感、

一方
パドルシフトでも、常にトルコンが介入していて、
シフトを操作しても、
エンジン音だけが情けなく高まるAT
タイヤが地面を掴み蹴る感覚なんか皆無で、
エンジンブレーキも中途半端でタイヤの限界が掴めず、
プラスチックのシフトを、
カチャカチャ安っぽい音を立てて操作とかありえない。
おもちゃしか知らない限定乗りには、
全く分からないだろうな。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:39:11.97 ID:zPy+3IfL0
GRBうらやましいな〜
6MT…なんて響きがいいんだ〜
GRF海苔

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:47:21.54 ID:2y6IkwzN0
>>329
こら、釣られるんじゃない
また荒れるだろうが

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:48:26.49 ID:+c+0NFdn0
>>329
テンプレ化しそうなほど恥ずかしいレスだな

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:38:36.52 ID:APoWn6TF0
>>313
結局エボリューションカーだからな
ピュアスポーツには勝てない

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:42:53.44 ID:srbY+xmG0
エボリューションカー
いいね。
ますます気に入ったよ。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:54:25.47 ID:RHJ1cpjFO
>>285

MT出せと伝えといてくれ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:56:29.80 ID:RHJ1cpjFO
>>322

フォルクスワーゲン・ゴルフRはあかんの?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 03:12:45.57 ID:E1YKEsC/0
毒ガスワーゲン

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:06:35.74 ID:GRQlOLYM0
ワーゲンとか今買う奴いないだろw
乗ってるだけで恥ずかしい
半額でも要らない

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:48:18.42 ID:E1YKEsC/0
>>338
それを言って欲しいんじゃないの?w

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 10:41:34.85 ID:paExTgih0
定価じゃ要らないけど、半額なら買うわw

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 10:47:26.69 ID:zkKgBbTX0
その貧しく卑しい精神
ボロクソワーゲン乗るのにピッタリですな

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 11:32:35.20 ID:3jUPI1R70
未だにFA20ターボとMTの組み合わせやらんけど相性悪いのか?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 11:59:45.79 ID:VEru/iHd0
FA20直噴ターボってCVT向けのエンジンだからね。
トルクバンドが広すぎて、MTじゃ面白くないんじゃね?

スバルで一番尖ったエンジンである、
ショートストロークエンジンのEJ20のレッドゾーンが8000rpmから上なのに
FA20ターボは、6000rpmで頭打ちのエンジン。
MTはエンジンを高回転で回してナンボなのに、
2000rpmも低いと、サーキットじゃ多分速くないよ。

MTの場合、サーキットなどで
明らかにCVTより激しい使われ方するハズだから、
耐久性も心配だし。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:09:30.72 ID:VEru/iHd0
FA20直噴ターボは6500rpmから上がレッドゾーンだった。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:13:37.49 ID:GRQlOLYM0
海外の現行stiはFA20載ってるんじゃなかったかな?
馬力は確か下がってたけど

別に回転数低いエンジンでも馬力が出てたら速いよ面白いかは別として

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:17:57.15 ID:W+YPCZtO0
そのワーゲンがWRC絶対王者で、スバルは参加すら出来ないのが哀しいな

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:37:58.79 ID:VEru/iHd0
スバルがWRCを3連覇した後に、FIAにレギュレーションを変更されて、スバルはじめスズキ日本車は、WRCから事実上追放されたんだが。

ホンダ優勝後のF1でのターボ禁止、
マツダが優勝した後のルマンでロータリー禁止
三菱が4連覇後でのグループA禁止と同じく、
日本車はまた欧州から追放されたんだよ。

モータースポーツは、
本来ヨーロッパ貴族の賭けの楽しみだからな。
有色人種に勝たれたら、鼻持ちならないんだよ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:39:21.43 ID:3jUPI1R70
スバル的にはEJ生産やめたいと思うんだけどな
FAFBのみにすれば効率上がるのに

FA20ターボもあえてショートストロークにして2.2リッターのターボで回転数は8000とEJと同じにして
ポート噴射のみにすればいいと思うんだけど

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:40:10.43 ID:GRQlOLYM0
日本勢が強すぎて出られないようにしたとも言う

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:44:35.65 ID:3jUPI1R70
>>347
それよく言われるけど日本車ならレギュレーション変わっても勝てる車作れると思うけどな
それよりも日本車がWRC参戦しても国内で全然放送もされないんじゃメーカーもやる気起きないだろ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:44:53.14 ID:kCcSO2aI0
>>347
メイクスでスバルが3連覇した後の勝者は三菱。
その翌年はトヨタ。

トヨタは再参戦して二年目に結果出してる。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:50:19.41 ID:VEru/iHd0
>>348
エンジンバリエーションを無くしたら、
スバルは詰まらなくなるが、
良くスバルスレに来ては、
水平対向エンジン止めて直4にしろとか言う、
お前いつものアンチだろ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:54:26.02 ID:kCcSO2aI0
つってもEJはさすがに古すぎる。
馬力でもドライバビリティでも直噴ターボ勢に太刀打ちできなくなってる今が、辞めるチャンスw

>>343
MTは高回転ってホンダ脳ですよね?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:56:20.69 ID:3jUPI1R70
>>352
アンチじゃねえよ
よく読めよ、FAベースでショートストロークの高回転エンジン作ればって書いてんだろうが

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:58:27.13 ID:VEru/iHd0
直噴とか要らんし。
嫌がらせしてるのか?

大体、FJ20エンジン搭載である、
先代WRXSTIのGR/GVスレには全く関係無い話。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:00:31.61 ID:VEru/iHd0
>>353
何が古いのか、
しっかり説明しろよ。
熟成されたエンジンを、
「古い」の一言で片付ける、
お前のゆとり脳を取り替えた方が良いぞ。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:07:10.83 ID:IwTrhfLr0
>>347
ヒュンダイもトヨタも勝ってるが

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:31:08.41 ID:A6TGw9f40
全部捨てて180°バンクのV型エンジンに

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:31:41.49 ID:kCcSO2aI0
FJ20エンジンといえば鉄仮面だよなw

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:43:30.64 ID:kCcSO2aI0
スバルが3連覇したあとも、バーンズやペターがインプレッサでドライバーズチャンピオン取ってるのに、
事実上追放って酷い言いがかりだなw

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:48:05.31 ID:qd2wkdT/0
NAの高回転型は気持ちいいけど
EJの場合はトルクがどんどん落ちてくので面白くない。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 14:45:49.39 ID:NoGajBH+0
トルクが落ちる?
意味不明
つかEJ20エンジンオンリーのスレで、
EJ20貶して何が楽しいのか。






何しに来てるんですか?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 14:55:43.89 ID:KalJwjjz0
EJ25の雑魚勢もいるぜ!

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 15:17:52.51 ID:hJoqSbaQ0
最大トルク発生回転数=最大馬力じゃないからね

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 15:21:02.97 ID:OX8AoK1c0
どうでもいいけど、会社で「何の車乗ってるの?」って聞かれるから「インプです」と答えると、「あ〜あのインプレッサスポーツ?」って聞かれる
インプレッサ違いとはいえ有名になったよね
さすがに「いえ、WRXの方です」って言うのも恥ずかしい

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 15:30:28.56 ID:7W1pa88z0
たしかに。
WRXにさらにSTIとか言えんわ。
ハァ?ってなるに違いないし。
だから俺もインプレッサですって答える。

その点スカイラインとか言いやすそうだね。
恥ずかしくなさそう。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:29:13.43 ID:kCcSO2aI0
スカイラインは言うの恥ずかしいぞ。
未だにスポーツカーって思ってる爺さんいるからなぁ。

>>362
オーナー全員が、EJの特性の全てを愛する必要は無いよ。

低回転と高回転はイマイチだけど、3000から6000くらいまでのトルク感が好き。

とか

エンジンは平凡でつまらないけど、ボディワークと駆動システムが素晴らしい。

って人が居てもイイじゃん

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:34:11.92 ID:GM50bspE0
うちは「インプです」って言ったら、
「もちろんSTIでしょ?」って言われた

34GT-RやらZ34やら乗ってるのが多いせいか
話が通じやすい

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:11:27.18 ID:4xQPBsls0
「STIでしょ?」って、STIがなんだか分かってないクルマ音痴じゃん

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:06:06.53 ID:0F34gBnZ0
一般人はSTIなんて知らんしな
ギリギリ知ってそうなのはニスモ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:11:55.35 ID:ujqc9Lh20
ガズー

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:37:07.35 ID:zoso0K290
新しい名前付けるべきだな

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:06:06.00 ID:ujqc9Lh20
WRX STI tuned by STI STI performance package

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:18:00.80 ID:eVoF2Fg10
だぶりゅうあーるえっくす えすてぃあい

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:25:01.94 ID:zoso0K290
ジャスティでいいんじゃね

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:06:15.28 ID:R4pDtpa+0
>>347
ル・マンでロータリー禁止になったのはマツダが勝ったからじゃなく、
元々91年から3.5リッターNAエンジンに統一する規格が決まってた。
なのでマツダも90年で撤退する予定だったけど、
各社新規格のマシンの準備が整わなかったので新規格に移行するのが1年延期、
これで91年もロータリーで参戦できる事になった。
で、急遽旧規格でレースする事になったのでレギュレーションが甘くロータリー有利に働いた。

そもそもロータリーなんて周りが警戒する程強くなかったしね。
速さはないけど地道に走り続けて上位に残る戦い方だったし。
観てて普通に速かったのは優勝した91年だけだよ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 00:40:53.39 ID:6E8EWHOZ0
>>329
街乗りならATのが速いんだよバーカ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 01:12:21.62 ID:YNvGBKMD0
>>362
トルクカーブ見れば高回転域でトルクが落ちて(下がって)いくのがわかるでしょ。
ギヤ一定なら加速度はトルクカーブに比例する。
回していくと加速度が減っていくのが気持ちよくないということ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 06:13:30.43 ID:4DIXl+Em0
トルクが落ちても馬力は上がり続けてるんだから加速は続く

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 07:53:58.17 ID:+ngUdRh90
MTは操作楽しいけど都心住みで渋滞が多いとATにした方が良かったと泣くことになる

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:14:11.34 ID:cC5Qd76m0
好きなのを選ぼうぜ
自分で買うんだから

私は渋滞が辛かろうが、3ペダルの楽しさを最優先する
でも、それを人に押し付けるつもりはない

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:34:02.33 ID:H/F3jCT+0
そぉそぉ
好きなのでいいんだよ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:39:17.05 ID:608RMQAE0
>>380
最初だけ
自転車こぐように普通に対象できる

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:48:57.63 ID:Tv5Alebj0
>>377
だよな公道最速はGRFてのはもはや定説だし

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:51:40.12 ID:MYXurzSt0
平日営業車、土日MTこれ最高!
土日ガチャガチャするのが楽しみで仕方ない!

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:56:20.65 ID:tgVrfll70
実際G*F乗ったことないけど
楽チンそうだね
BPのATも、ターボだけ5Fだったなー

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:13:03.20 ID:BOtMEpgj0
GVFを試乗したけど、立ち上がりはMTより良かったな
街乗りのみならGRF,GVFの方が速いよ
ただ街乗りで速さ競ってもしょうがないので操作感を楽しめるMTの方が街乗りに適してるのかもしれん
楽したいだけならWRX乗る意味もないが

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:43:53.62 ID:bFE4H/IL0
楽に速く走りたいから4WDターボなんじゃねーの?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 13:16:30.78 ID:5+S6CMDY0
それだけが理由ならS-GTでも良かったんじゃないのか

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 13:19:07.10 ID:H/F3jCT+0
定期的にMTかATかみたいになりますね。
単に好みの問題としか思えないです。
好きな方でいいんです。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 13:27:14.87 ID:+vV7PDCQ0
Fは本気で速くしようと思うと強化トルクコンバーター入れないと話にならんな。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 14:47:18.38 ID:RJ9Ld2F30
>>389
楽して「速く」。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 19:38:09.74 ID:iOX9NjT70
強化バルブボディってシフトUP操作から実際にUPするまでの時間ってそれくらい上がるのかな

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 21:24:20.19 ID:zM2G2dKl0
Fのテンポラリーマニュアルモードは便利だね
ブリッピングも気分的にはいいね
トルコンでブリッピングする必要なんか実際無いんだろうけど
Bの人でもオンオフできるタイプのシンクロレブコントロールあればいいなと、
思う人は結構いるんじゃないのかな

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:28:45.95 ID:l+lKrSZp0
GRFサイキョ‼

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:48:56.00 ID:ROxcixCS0
GVBサイキョッ!(キリッ!

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 01:31:32.72 ID:QtGcT54r0
街乗りは速い 中古も安い 運転も楽 

速い、安い、楽、やっぱりAラインが最強だな

一生ATしか運転できないAT限定君や運転が困難になったご老人にもおススメ

でもブレーキ、アクセルの踏み間違えはくれぐれもご注意を

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 02:52:16.80 ID:linJBxvG0
GRBサイキョッ!(キリキリッ!

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 06:09:06.18 ID:WisQdXS40
最強というか、せいぜいがあらかじめ加速の予定がわかる高速合流でメリットあるくらいで
それ以外だと中古のセルシオにもミラーの点にされちゃうけどな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 08:42:25.22 ID:mCBL3si70
>>399
中古のセルシオに乗ってるの?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 08:51:48.32 ID:f2dtso1G0
そうだよ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 08:53:49.43 ID:RJqFLuFE0
ゴミのようにやっすいからなぁw

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 08:58:40.89 ID:m33lpcVZ0
>>399
セル塩の直線の加速はまずまずだと思うけど
300馬力の車を点にはできないよ。
大型バイクならできるけど・・

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 10:36:13.42 ID:Qep3A4Wv0
>>402
ゴミに謝れ!

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 10:37:33.61 ID:Bz3399DQ0
そろそろマツダを見習って
質実剛健な車作りをして欲しいものだ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 10:39:30.94 ID:HFCFl3kz0
>>403
そもそもセルシオ相手にはしないしね

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 11:18:33.05 ID:m33lpcVZ0
>>406
言えてるね
しいて言えば
とりあえず避けるね。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:07:29.34 ID:pmKy5o8P0
20のセルシオで
車高ベタベタに落として、デカイホイール履いて、
ナンバーが字光式で一桁のやつとかな
煽られなくても避ける

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:12:55.03 ID:ZQnYjfgu0
ヤンキーが乗ってるからな

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:16:18.39 ID:IaVxxcv20
>>403
ポンと踏めばどーんと加速する大排気量NAと、
相手が加速したのを見てからシフトダウンしてアクセル踏んで過給圧が上がってからやっと加速を始める小排気量ターボだと、
瞬間的に結構差がつくよ。

すぐに追いついたとしても、このスレの基準では点にされたって認定されると思うw

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:25:48.41 ID:NdX+P6ur0
元々、最高速を競うような車じゃないからね
それこそ、GTRとかスープラの出番じゃないのかな

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:40:13.21 ID:m33lpcVZ0
>>410
瞬間的についた差でミラーに点?どんな加速してんの?
ATで予告なしに急加速して一瞬差がついただけで俺の勝ちって喜んでるってこと?
たしかに相手にしないわ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 13:27:19.22 ID:Qep3A4Wv0
免許取りたての工房が居ると聞いて
記念マキコ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 13:31:23.85 ID:Jp8XcM0o0
>>399
デミ夫乙

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 13:39:01.81 ID:Jp8XcM0o0
>>410
GR/GVが何時から小排気量ターボになったんだ?
あと、加速4秒台の20年落ちのオンボロセルシオは聞いたこと無いぞw

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 13:57:36.02 ID:IaVxxcv20
>>412
一瞬だけ差を付けて、点にしたって喜んでるのが、ここのGVB乗りだって事よ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 13:59:50.45 ID:m33lpcVZ0
>>416
俺思わんけど・・・
自分がそうだと言ってんの?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 14:08:01.66 ID:IaVxxcv20
>>417
このスレ読んでりゃわかるよ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 14:49:24.31 ID:m33lpcVZ0
>>418
そうなのか
今までわかなんかったな。
そういうのばっかりならそうなるな。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 16:02:08.49 ID:naPfU6gu0
日本語不自由な奴いるな。点になるのが一瞬の差とはww

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 16:28:03.35 ID:IaVxxcv20
>>420
そういう奴がいるんだよ。
で、すぐに追い抜かれても「先に行かせた」って事にするらしいぜ。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 17:37:11.78 ID:m33lpcVZ0
>>421
なるほどね。
イタいな。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 22:12:32.42 ID:AJvfhjzL0
悪いけど2.5リッターAWDターボでセルシオに負ける気は全くありません

GRFサイキョ‼

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 22:22:24.42 ID:U+7HhKeI0
街乗りは速い 中古も安い 運転も楽 

速い、安い、楽、やっぱりAラインが最強だな

一生ATしか運転できないAT限定君や運転が困難になったご老人にもおススメ

でもブレーキ、アクセルの踏み間違えはくれぐれもご注意を

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 22:25:28.36 ID:s5CIP4iE0
Aラインって、ミッションとデフとブレーキが違うだけ?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 22:29:11.39 ID:d5vFN4Tj0
排気量が違う
あとエキマニが不等長

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 22:32:59.94 ID:Jp8XcM0o0
まあ、トルコンATを無理に持ち上げんなアンチ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:07:35.64 ID:vzc0p9PP0
ATなら軽でいいや
どれもいっしょだ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:59:31.25 ID:U+7HhKeI0
STI乗ってまでATなんか乗りたくないわ
どうせバカにされるしw

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:00:37.78 ID:0oiUALlm0
でもAラインは最強

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:07:18.97 ID:CoA6zpn70
Aラインとかやっつけで作った奴じゃん

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:20:50.59 ID:LlttPm1A0
またはじまった

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:50:59.21 ID:Y5Ly1dyN0
くだらねえ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 03:31:30.10 ID:HrHZmD+P0
MT乗りは口だけ番長
公道ではA-Lineに土下座するしかない癖にwwww

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 03:49:33.99 ID:Y5Ly1dyN0
だからATMTうるせえよ
ATMTで戦わせようとしてるクズは去れ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 04:56:33.37 ID:cB5LF86/0
身の程をわきまえないMT乗りには退場して頂きたいものだ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 05:07:43.76 ID:T4t2Q8PH0
ATMTうるせえ!!!どっちも糞!!!

CVTこそ最強!!!

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:15:10.39 ID:zlSB430x0
F海苔でBは羨ましい…
でも、ケンカはやめようよ
嫁がAT限定でなければ…

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:40:02.08 ID:XSE+iyb00
3000以上回さないとまともに加速しない
踏んだときのパンチ力はあるが、踏めば走るのは軽トラも変わらない。そういう世界
公道での満足度は頗る低いと言わざるを得ない

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:46:30.19 ID:PjI4dGSN0
>>421
日本語不自由と皮肉を込めたつもりでしたが届きませんでしたかww
日本人ですか?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:47:01.49 ID:9SjkIYXW0
煽りたいだけでのエアオーナーでしょ
無視無視

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:57:14.44 ID:zEUkj2Cf0
F乗りって家庭の事情多いよな
かわいそうに

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:08:35.44 ID:QGZiOW1/0
>>436
対立厨は消えろ

>>437
面白くないやり直し

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:17:15.07 ID:vt3nWEfo0
AT用の触媒買ったくせに、MTって言い張ってた可哀想な奴がいたな

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:19:22.29 ID:iiXzJRam0
スバルファンミーティング行きたかったなぁ
倍率どのくらいなんだろ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:35:22.36 ID:yBCxFdjo0
ATとMTって触媒も違うの?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:40:36.69 ID:IxScUZOU0
GRFですがファミリーカーとして買ったので後悔はないなあ
MTに乗るなら別の車を買うよ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:59:31.89 ID:ihPCxGee0
俺もファミリカーとしてGRB買った
パワステポンプが壊れたり、ミッションが壊れたり、、
保証で直ったとはいえ、ちょっと後悔してる

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 11:05:41.04 ID:QGZiOW1/0
お互いに貶しあうのはやめよう
イヤ夫の思うつぼ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 11:39:09.91 ID:mU7B62P/0
せやな

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 11:39:33.16 ID:LlttPm1A0
貶めあってるはバカ同士だけだからほっときゃいいんだよ。
バカだから言ったってムダだよ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 11:41:12.80 ID:mU7B62P/0
セヤナ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 11:52:22.25 ID:X6Qs9WYx0
実際車持ってないやつが喚いてるだけだからな

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 12:10:46.94 ID:PjI4dGSN0
どなたかクスコのスタビ入れた方いませんか?
減衰固めにして乗ってるんですが、もう少しロールを抑えたいのです。
スタビ導入検討してるのですがクスコにすべきかスペC流用か迷っておりまして。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 12:18:03.65 ID:VoScWVE20
>>442
嫁にAT限定解除でもう一度教習所行ってくれって頼んだけど金かかるしMTとか運転面倒いし…で却下だったよ…

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 12:43:05.99 ID:kMmpJtVv0
スペCのスタビっていくらだっけ?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 13:27:24.33 ID:L1eBCYBF0
安い軽でも嫁に持たせる方が手っ取り早いかもね。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 13:37:31.37 ID:vBDk3CHR0
一度AT vs MTで全面対抗戦やるしかないだろ
まぁ、AT軍の圧勝だろうが

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 14:11:18.58 ID:9Jny+lSg0
ATしか乗れないとか言ってる嫁には中古の軽で充分だわ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 14:41:01.82 ID:FzdGmZis0
>>455
家も同じ境遇だったけど、頼み込んでFからBに乗り替たよ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 14:57:39.93 ID:jwqPea5G0
中古の値段上がってないか?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 15:27:38.77 ID:Oruxafnf0
HKSのサイレントハイパワーで車検通らなかった人っていますか?
その他でもJASMA認定のマフラーで通らなくなった人居たら距離と使用期間教えてくれたら嬉しいです。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 15:58:56.05 ID:VoScWVE20
>>460
良い奥さんだな〜
うちは頑として認めてくれなかった…

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 16:28:41.01 ID:a5fpe2hc0
うちもATがいいと言ってたけど、
GRB買った
特に文句も言われてない

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:01:24.43 ID:VoScWVE20
>>464
奥さんも運転するの?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:08:48.83 ID:0oiUALlm0
Aライン買うんだったらSSTのエボX買うわ
あっちの方が間違いなく速いし下取りもよさそう

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:19:58.97 ID:a5fpe2hc0
>>465
うん
というか、嫁の方が運転してる
自分は電車通勤

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:31:40.46 ID:VoScWVE20
>>466
インプが好きだからその選択肢はない

>>467
スゲー羨ましい

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:34:40.30 ID:LlttPm1A0
>>466
GVB買う時エボと迷ったんだよね。GC,GDと乗ってきたから電子制御満載のエボに興味あって。
もうちょいスタイルが良ければ買ってたかもしんないかな。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:40:52.29 ID:+jz2nwO30
>>468
この前の大雪の時に、駅まで送って貰ったんだけど
新雪でも轍のある圧雪路でも嫁の運転でスイスイ走れるのね
すげーなって思った

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 19:47:50.55 ID:X6Qs9WYx0
これほど安全で楽な車ないよ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:18:56.03 ID:Sp/hPvwv0
激渋滞の時はATより楽じゃねーよ
だからそういう時期はEクラスで出かけるよ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:29:18.46 ID:9Jny+lSg0
じゃあ俺はSクラスで

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:06:25.89 ID:L1eBCYBF0
>>466
新車から乗った、
SSTのエボのガス代以外の維持費に、
9年700万って書き込み見たな。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:08:34.27 ID:PjI4dGSN0
>>474
えぇ。。。
修理費と普通の維持費で?
カスタムなら青天井だけども。。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:09:37.38 ID:LlttPm1A0
>>474
そんなかからないでしょ?
ホントに?ナニにだろ。
弄って保証外れてなんかぶっ壊れたとかかな。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:09:45.62 ID:vhsmaoHV0
ファミリーカーとしてgvbすぺc購入
前より静かと大好評

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 22:24:02.51 ID:L1eBCYBF0
【4G63】ランエボすれっど 165【GSR・RS・GT】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453255427/
より、

521 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2016/02/17(水) 05:41:50.86 ID:5mObtEv10
若者の夢を砕く一例

777 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2016/02/15(月) 01:58:58.14 ID:u6OwHXCz0
6に新車の時から乗ってる
ガソリン代以外の維持費累計700万・・

すまん、エボ6だから、16〜17年だな。
年間41万ちょいの計算になるが、金持ちだなw

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 22:26:29.72 ID:L1eBCYBF0
>>477
まあ、確かにGRは歴代WRXSTIやスペCにしても、
超静かで、加速Gも安定感抜群だが、
前って何のクルマ?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 22:31:21.19 ID:+/A0siJJ0
>>477
まあ、確かにGVは歴代WRXSTIやスペCにしても、
超静かで、加速Gも安定感抜群だが、
前って何のクルマ?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 22:35:35.69 ID:LlttPm1A0
>>478
なるほど。タイヤの交換サイクル短めならいきそうだね。
しかし通年で考えると結構な金額になるのね。
車に興味ない人から見ればアホかと思われちゃうな。
親族からどんな目で見られてるかチョイ気になったわ。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:50:05.20 ID:x9YiRKlH0
>>478
インプでも30万くらいかかってるな@3万km/年くらいの走行で
別途燃料代は6年半で336万円w

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:02:20.79 ID:3nSJWQpD0
改めて燃料費聞くと怖いね…
若い奴が車離れ、ハイブリッド車志向が頷ける

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:27:26.29 ID:fGuxc3x40
今くらいガソリン代安かったらいいけどね。
日本はぼったくりな税金かけてるのが車離れの原因他国の数倍とかだもんな
多重課税とかやりたい放題

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:40:33.72 ID:bbAxuGjC0
{(地方道路税+揮発油税)+原油価格}×1.08
↑?!?!!?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 12:39:38.54 ID:x9YiRKlH0
自民、民主、公明の大勢力が財務省に洗脳されちゃってるからな
諸悪の根源は、何が何でも増税派の財務省
消費税増税のせいでここ2年、実質成長マイナスなのに、
また上げようとしてるし

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 12:40:52.27 ID:bbAxuGjC0
ズレとった

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 13:08:13.72 ID:VO7/+eTN0
民主党のガソリン値下げ隊ってどこへ行ったんだろうね

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 13:21:49.11 ID:fGuxc3x40
地方とか車ないと生きていけないのにおかしいよね
だからぼろぼろの車検切れた車が居るようになるんだよ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 13:33:02.63 ID:bbAxuGjC0
>>489
流石にそれは当人の責じゃないか?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:01:01.82 ID:nbeebPKQ0
ワイルドスピード最新作にGRBが登場してるんだな
準主役が乗ってておってなったわ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:26:54.88 ID:yOK68U4N0
シルバーとブラックのGRB?
オートサロンでミニカー売ってたから買ったけど、
それと違うカラーリング?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:36:48.99 ID:nbeebPKQ0
青黒銀だな

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:11:34.39 ID:x9YiRKlH0
蜂の巣だな・・
http://st.websta.jp/8/gallery/2015/11/SSO-4726.jpg?lastModified=1448333017593

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:13:24.86 ID:1Ao04F010
登場から退場まで5分くらいだったイメージ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:20:18.35 ID:0JvxJIOx0
ワイルドスピードの4,7はGRBがメインで出てるぞ
5はGVBちょい役
6はGRBちょい役

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:54:49.55 ID:BopU8mF40
ワイルドスピードにしちゃ地味だよな
http://item.rakuten.co.jp/garage-tsurumaki/trmk-hw-804/

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 06:27:33.86 ID:hBjszMgF0
そろそろタイヤ交換の時期なんだけど何にしよ...
乗り味というか感覚があまり変わらないほうがいいなら
ブリジストン?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 07:13:04.99 ID:VBwp5lcE0
>>498
何に乗っているの?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 07:54:29.99 ID:y8WSh6yX0
500

501 :498:2016/03/07(月) 15:30:24.09 ID:hBjszMgF0
>>499
GVFです。高速乗っての移動と街乗りが多いかなと思います。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 15:47:30.65 ID:2FBTe/qR0
ストリートビューで昔の同級生の家を見るとこのクルマに換わっていた
スバルとMTを好むお母さんだったのを思い出す

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:41:51.94 ID:GMSjfRlF0
きもいですね

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:08:46.49 ID:UZpdrigH0
妄想もストーカー行為もキモい

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:25:35.13 ID:6sQF6SZJ0
ストリートビューで他人の家見るって発想がなかった

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:41:43.70 ID:apnZYag90
>>474
2008年3月購入 GRB A型 190,000km ガソリン代・任意保険・税金
別にして 概ね 260万円だよ。

>>498
もうないかもしれんが。安くて似たようなのなら RE002 245/40 R18
4本 6〜7万円 RE003 に変わったための在庫処分市

同じくA13C ランエボX の標準タイヤ 4本 5〜6万円

普通に乗るなら十分すぎるぞ。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:45:06.81 ID:b5OLcZCJ0
19万キロw

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 09:04:47.69 ID:5OxCo/gw0
俺も後800kmで20万km台になるw

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 10:05:24.11 ID:cs/1Iopf0
・・Bで10万km以上走ってる人結構いるみたいだが・・Fで10万以上の人いますか?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 10:32:10.16 ID:vFUR4sAI0
圧縮測ってみてよ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 15:35:59.68 ID:vjSQKE1D0
>>510
506だけんど。簡易のコンプレションテスター 15万キロ時のプラグ交換時に測定した時には

880位 910位 900 850位 (KPa)だったよ。

ちなみに10万キロ時は

850位 900 910位 850位

まあ。基準値はわからんし素人。元の圧縮比8.0だから。800kpa 割らなきゃいいんじゃねと勝手に判断。

未だオイル消費ほとんど無。変化無。
インタークーラー内も5万キロ毎に外して掃除するけど。ゆすぎのブレーキクリーナーや灯油が若干茶色くなるくらい。
オイルキャッチタンクも入のホース内が若干茶色に染まるのみ。タンク内にオイルはほとんどたまんない。
タービン周りのオイル漏れ無
きっちり最大ブースト1.48(kgf/cm²)までOK

同じEJ20 でも 207 は頑丈っぽいような気がするわ。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 18:06:56.50 ID:J71AZTxr0
みんな大事に乗ってるんだな

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 18:28:17.37 ID:vjSQKE1D0
エンジン&ミッション大丈夫そうだし。20万キロということで。
サスペンションアーム類のブッシュ系・エンジン・ミッション・デフのマウント系
オルタネーター・ブレーキローター(パッド含)なんかも全部交換
もちろんタイベル&ウオポン&テンショナーも。

買い換えるって言ったってVABくらいしかないし。でも大して変わってないし。

ほんといい車だもん。VAB の純正部品だったわんさか使えるからまだまだ大丈夫。

はい。大事に乗るよ。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:43:31.79 ID:go297zfT0
いよいよはエンジンも載せ替えるの?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:52:41.78 ID:kBXvb9440
VABなんてむしろ色々劣化してるって言われてるぐらいだし
実際は分からんがただ、よく曲がるらしい

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:52:46.77 ID:VHN46Eyt0
EJ20は実績あるエンジンだからな。
耐久性も折り紙つき。
アメリカ人は20万マイル≒32万キロ乗るそうだよ。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 20:00:06.03 ID:VHN46Eyt0
>>515
レヴォーグもあるが、
ブレーキLSDはむちゃ曲がるよw
GRBの速度域のコーナリングを安楽に出来てしまう。
タイヤの状態や接地感は断然GRBの方が分かりやすいが、時折アンダーが顔を出すGRBより安心できるかも。

6MTのWRXSTIなら盤石なんだろうな。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:01:30.37 ID:mI6+1qgS0
>>515
劣化したと言ってるのは煽りだけ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:05:56.95 ID:1P3gvJtz0
劣化したとまでは言わんけど
たいして進化してないとは思うよ。
買い替える気にならん。
次回のフルモデルチェンジに期待してるよ。
またあんま変わんなかったらどうすっか。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:08:55.84 ID:xpwee5U60
そのまま乗る

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:10:48.43 ID:VzQZuZ8z0
VABもスペCが未だに出ないのがなぁ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:13:20.09 ID:jbWQ5k4c0
ちょいと教えてほしいのですが、エンジン始動状態でエンジンチェックランプとその下のVDC警告灯が点灯。
ついでにSI-DRIVEのSマークが点滅しているのですが、これってかなりマズイでしょうか?
車種はGRBで走行距離約11万qです。ディーラーに連絡したいのですが営業時間外で明日は休みで困っております。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:18:46.95 ID:0sWjpOp+0
>>522
少しはググる事を覚えような。

インプレッサStiの警告灯について平成20年式のCBA-GRBに乗ってます。
4日前、エンジンをかけた直後に、エンジン警告灯・VDCが
点灯、SI-DRIVEのSが点滅しました。時間が経っても消えません。
そのまま20分程運転し、エンジンを切り5分程して、またエンジン
をかけたら点灯・点滅はしなくなりました。
一時的な物と思ってたのですが、昨日また点灯・点滅が起きて消えません。
クーラントのリザーブタンクが、Low以下だったので補充してみました。
現在様子を見てる所です。

今日販売店で見てもらいました。
2次エアコンビバルブに、異常があるとの事。
正規ディーラーでないと、直せないそうです。
緊急を要する物では無いので、また近い内に見てもらいます。
ありがとうございました。
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q12128618177

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:25:58.49 ID:55k9GHPD0
たまに助手席側前のGPSアンテナがすごいギシギシ言うよね

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:32:35.43 ID:vjSQKE1D0
>>522
二次エアバルブの故障の可能性。GR系にはよくある故障らしい。
ディーラー持ってくと交換を勧められる。交換にはインマニ外す必要があるため
交換工賃込 65000円ほどの見積のはず。

一度点いてしまうと、エンジン切ったくらいではリセットしないのでそのまま。

とりあえずはバッテリーのマイナス外して30秒ほど放置。ECUリセットして
バッテリー繋いで、再度点灯するか確認。

走行中ではなく、エンジン始動直後のみに現れる症状ならば、バッテリーの
劣化による場合もあるので、よく見極めが必要だと思う。

ちなみにディーラーでは間違いなく交換を勧めてくる。

http://blogs.yahoo.co.jp/reganori_r/41366565.html

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:01:05.10 ID:oxF9BzgD0
>>523、525
回答ありがとうございます。
先月3回目の車検を終えて延長保証も使えないところでの故障はナンだかな〜って感じです。
バッテリーは2年ほど前にパナソニックのカオスに換えているのですが劣化にはまだ早い気もします。
どちらにしてもディーラーで診てもらわなければならないようなので営業日に行ってきます。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:09:27.90 ID:zGL5kemK0
このスレの人以外と距離乗ってる人多いのね こういう車乗ってる人は走行距離増やさないようにちまちましか乗ってないものだと思ってた

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:10:15.62 ID:bMZz/3T00
>>509
俺も知りたい!どれぐらい乗れるんだろ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:16:50.72 ID:GczTxVeM0
>>513
タイベル交換いくらだった?
えらい高そうな気がするんだが(汗)

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:23:30.31 ID:vjSQKE1D0
>>529
10万キロ時。寺でお願いしたときは。ウオーターポンプ、オートテンショナー、
パワステ&エアコンのファンベルト等の備品含めて。

交換工費込 約13万円でした。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:34:00.58 ID:806NGpBb0
>>522
俺も去年なった。
何回かエンジンかけ直すと消えるが、点きっぱでもまあ問題なし。
結局TGVバルブモーター右側交換で完治。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:05:07.27 ID:cn/T/8rT0
二次エアバルブなんて始動直後の排ガス浄化のためだけにあるもんだから壊れたってどってことないけど車検は通らんだろな

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:09:14.28 ID:GczTxVeM0
>>530
サンクス
高いっすね(汗)
今11万キロ走ってて15万キロくらいで乗り換えようと思ってるんですけどね
タイベル15万キロまで持つかなぁ(汗)

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:40:25.46 ID:bBLxdCsZ0
>>527
こんな楽しい車乗り回さないと勿体無いじゃん
いじりまわしてガンガン乗ってるよ
距離は伸びてないけどw

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:43:28.48 ID:+ONkqXvz0
>>527
所謂高級車なんかだとそういうのもあるだろうけど、この車はそうゆうんじゃないっしょ
乗り回してなんぼ、回してなんぼ!

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:53:44.32 ID:+HELn89c0
>>515
角速度的な意味合いで言えば、VABは乗り方次第でGVB以上に曲がるけど、
安全なサーキットでかっ飛ばす分にはコントロールの自由度が低くて楽しさが足りないんだよな

年改でさっぱり良くならないってのが理解不能だったが、SGPに資源集中してるとすれば
しかたないなと思うし、次に期待したくもなるな

GVBからVABに買い換えちゃって悶々としてたけど、次期型を楽しみにするわ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:55:07.78 ID:QdAqqa970
>>532
二次エアバルブ故障でチェックランプついちゃうとSIモードS固定。
おまけにトラコンまで使えなくなるのが困った問題。

>>533
タイベル痛んでくるとアクセル踏んだ瞬間コマ飛び。エンジンお釈迦。
タイベルの交換キット自体は社外でも安く売ってるし、探せば格安で
やってくれるところはあるよ。

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s482674203

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 07:37:01.89 ID:O5bKUQsS0
次期STIは何のエンジンを積むのかな

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 07:38:46.08 ID:V2W3v5+J0
>>597
>>533です
情報サンクス
まぁ、いつタイベル駄目になるかビクビクしながら乗るのもアレですしねw
いい車なんでタイベル交換して20万キロ乗るっていう選択肢も考えてみます

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:05:29.69 ID:CsOTNm810
次期STIはFA20の可能性が高いからなぁ
下手したらモーターなんかもつく可能性がそうしたら気軽に購入出来る値段じゃ無くなりそう

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:10:05.84 ID:O5bKUQsS0
VABが最後のEJ20になるわけだな

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:15:36.69 ID:XY4kE4ju0
そうなる前に、限定で中身VAB、皮だけGRBみたいな限定車付くってっくれないかな

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:21:29.00 ID:O5bKUQsS0
ハッチのVAB欲しいね


GRBが出た当初、
セダンのSTIが欲しくて、
GRBとアネシス買って、そっくり移植してる人がいた

VABでも逆のことやる人がいないかとちょっと期待してる

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:23:00.09 ID:QdAqqa970
>>539
型遅れと言っても。。
現行のVAB自体、主要部品の大半はそのまんま使っているので
まだまだ向こう20年以上はきっちり部品も出るはず。

で。今は。

自分もVABオーナーさんがパーツかなんか購入してヤフオクに
流してくれる純正部品使わせてもらいながら格安リフレッシュ。ww

長く乗れますよ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 09:59:48.46 ID:Rw9e0lTP0
ハッチのVABってそりゃレヴォーグSTIではなかろうか

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 10:06:51.14 ID:anw8ipE20
スバルのセダンのリアって、
歴代致命的にダサいからな。
はよワゴン出せや。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 10:26:40.59 ID:JMPzLclO0
いやぁ、フロントもなかなかですよ
キライじゃないけどー

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 11:47:57.58 ID:DqGHqLF90
内装だけVABにしたい

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 13:07:53.74 ID:XY4kE4ju0
内装はCTみたいなので、お願いします

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 13:17:06.71 ID:sO5jT++u0
>>519
まあGDB乗りからしたらGR、GVも重くなって遅くて十分劣化してるけどね

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 13:34:40.98 ID:anw8ipE20
遅くはないだろ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 14:39:11.78 ID:8l7q37XR0
素STIなら重量はGDBもそんな大差ないだろ
G型で1460`位あるぞ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 14:50:38.38 ID:gYlT+ao40
乗った事ないんじゃね?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 15:03:58.13 ID:F8SlCnvZ0
劣化してるって言いたくてしょうがないんだろ。
オーナーじゃないんだろな。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 17:26:45.41 ID:QdAqqa970
GRB までは WRC のホモロゲーションマシンとして競技車両として開発されて
きているから、旧型 GDB よりも戦闘力が低くされるということは考えにくい
んじゃない?

純然な? 公道マシンの VAB は知らん。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:09:16.29 ID:cBdmKaKy0
Vはその代わりにNBRの耐久に出てるでしょ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:10:12.99 ID:Rw9e0lTP0
見た目の好みがGVB>VABだし性能差が出るほどカツカツの走りも出来ないから買い換えは考えられないな
たまにサーキット行ったり煽ってくるDADステッカーミニバンを点にできりゃ満足です
今頃になってbrzが気になってきたけど

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:22:40.32 ID:WE1urTgw0
BRZじゃアルファードに点にされるな

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:31:04.67 ID:QdAqqa970
SUBARU の展示会で見たけど。ニュルブルクリンクの耐久レースの車両は
ほとんどノーマルボディなんか残してない。昔のシルエットフォーミュラー
みたいで、なんでもありありに思えてなあ。

市販車の出来不出来が結果に直結してるようなWRCが懐かしい。。

また

そのニュルブルクリンクで未だ VAB の市販車はタイムアタックしてない。
どれぐらい出してくれるのか。ちょっと楽しみなんだけど。

7分50秒63 ホンダ・シビックタイプR 2015年3月
7分54秒 NISMOスカイラインR34 GT-R Z-Tune
7分55秒 スバル・インプレッサWRX STI 2010年4月16日
7分56秒 ホンダ・NSX-R

もう5年も更新してない。できれば。限定車でもいいから。国産最速やってほしいなあ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:31:29.13 ID:UCQJRqKe0
この前、ある峠で前をBRZが走ってたが、
GRBで追走してたら、割と良い加速してたぞ。
アルファードなら横転する速度だったなw

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:34:49.56 ID:pyS4N0Nh0
点にするw

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:35:42.64 ID:DqGHqLF90
この前の休みに高速で86に煽られたわ
BRZなら許せたが、86に煽られたのは腹立った

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:41:40.87 ID:UCQJRqKe0
>>558
BRZ
0-100 7秒19
http://youtu.be/2Vcm3PGh6cM

3.5LV6アルファード
0-100 7秒80
http://youtu.be/PI-BUYfTQp4

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:43:08.74 ID:UCQJRqKe0
>>562
点にしなかったのかw?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:43:44.59 ID:Rw9e0lTP0
>>561
煽る奴と同レベルなんだろうし精神年齢も低いんだろうけどやっぱり優越感感じちゃう
必死に追いかけてきてるのをまた引き離すとイキそうになる

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:45:35.94 ID:F8SlCnvZ0
アルファードとBRZのタイム差こんなもんなの?
なんか悲しいね。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:47:41.18 ID:QdAqqa970
リミッター切った BRZ は 230km/h 位ちゃんと出る。低車高低重心だから。
タイヤとバネ変えたくらいで 160以上だと同じようにバネ変えたくらいの
GRBよりずっと安定してるよ。

3.5Lとは言えミニバンとかと比べるのは。。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:52:10.21 ID:UCQJRqKe0
>>566
V63.5アルファードは、
一応280psだからね。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:11:04.40 ID:7jt/eHZW0
>>563
7秒台とかいかんでしょ
スポーツカーなら最低でも4秒台でないと

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:15:20.61 ID:Rw9e0lTP0
>>569
釣り針デカイぞ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:17:23.99 ID:XY4kE4ju0
>>559
そう言えば、newタイプRってハッチバックなんだっけ?
国産最速クラスのハッチバックなのに全然頭になかったw
パッと見セダンだからかな。全然格好良くないし

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:29:13.15 ID:QdAqqa970
NewタイプR 速いんだろうなあ。お値段428万円。WRX STI と大差はない。
まあ。カッコは良くないけど。

それでも。5年以上も前に 格上の GTR や NSX とタメを張ってた GR
インプレッサは偉いと思う。まあトミ・マキネンがドライバーだった
のはご愛嬌。(笑)

https://www.youtube.com/watch?v=obNSQ1ui2dM

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:31:28.03 ID:rcVsZYev0
te

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:44:16.04 ID:7jt/eHZW0
>>570
加速スレの住人だけどこれ参考記録ね
今はwiki繋がらなくて動画は載せれないが
IMPREZA WRX Sti '09(GRF-B)
0-100 5秒13

ちなみにGRBやGVB,Fの記録はなかった

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:46:25.73 ID:Rw9e0lTP0
>>574
いやスポーツカーなら4秒台じゃないといけないってのがな
0-100mが4秒台の車なんて国産でどれだけあるんだよ...

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:49:11.90 ID:7jt/eHZW0
>>575
君は知らないみたいだけど無茶苦茶あるよ
これは臨時のサイトだけど見てみてね
http://ksk.k-tai.biz/

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:59:27.02 ID:Rw9e0lTP0
>>576
踏みたくないから具体的な車名挙げてくれ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:02:18.65 ID:UCQJRqKe0
GR/GVなら上手くやれば4秒台出るだろ。
BRZの7.19secはNA2.0にしては、
かなり速い部類だわ。
アルファードは下りの坂道臭い。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:05:05.23 ID:Rw9e0lTP0
s2000ですら5秒台〜6秒台じゃねえか
スーパーカーでも乗ってろよ
最低でも4秒台はないととか頭空過ぎて笑うわ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:08:56.89 ID:7jt/eHZW0
>>577
GDB
SKYLINE GT-R R33
RX-7 FD3S '96
LEXUS IS F
CHASER
LANCER EVOLUTION 8GSR
R35GT-R
LEGACY B4

なんで踏みたくないかわからんがぱっと見でもこれだけあった

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:11:18.73 ID:7jt/eHZW0
>>579
S2Kは加速系弱いから仕方ないね
自分自身FD3Sからの乗り換えだからスポーツカーで4秒以上かかると遅く感じるよ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:39:48.94 ID:MtlUe7XV0
フィットハイブリッドも7秒前半…

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:49:50.05 ID:flWWDkf+0
>>576
こんな素人計測の何の信憑性もないデーターを信じるってw

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:54:19.35 ID:Rw9e0lTP0
>>581
> S2Kは加速系弱いから仕方ないね
これはつまり0-100のタイムではスポーツカーかどうかは決まらないってことだろ?
まさかS2000がスポーツカーじゃないとは言わないよな?
ボロ出るの早すぎだろ低脳

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:56:40.62 ID:flWWDkf+0
アコードワゴン(CF) 6.02 w

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:57:56.48 ID:XY4kE4ju0
加速スレの動画は、個々の時間自体を見るものじゃなくて、
比較するのに有効なんだよね

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:00:05.69 ID:anw8ipE20
坂道計測オンパレード?
いや、ゲームとか脳内かもなw

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:00:58.82 ID:7jt/eHZW0
>>583
ここは臨時サイトだからちゃんとした計測は動画で検証されてる

>>584
S2Kはハンドリング特化ってだけだよ、別にそれを非難はしてない
君さっきからやたら喧嘩腰だけど自分の知らないこと言われると顔色真っ赤になる人なの?
それとこれも知らないだろうけどスーパーカーの加速は2秒台だよ?一般車と比較にならないからね

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:02:51.47 ID:anw8ipE20
数千万から億のスーパーカーと、
数百万の日本車を比べてドヤ顔とか、
小学生かwww

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:06:01.11 ID:Rw9e0lTP0
>>588
ハンドリングとか話をすり替えるなよ
> スポーツカーなら最低でも4秒台でないと
で、s2000はスポーツカーなの?
4秒台じゃないけど
イエスかノーかで答えれるだろ
チューンドとか言い出すなよ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:08:16.53 ID:7jt/eHZW0
スーパーカー関連は>>579のレスに対して言ったものだからね
ID:Rw9e0lTP0が無知なのに噛みついてくるのが鬱陶しい

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:10:44.72 ID:7jt/eHZW0
>>590
あくまで加速に限っての話だから、それ
なに1人で勘違いして暴走してるの?だれもS2Kを否定してないんだよ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:11:46.96 ID:Rw9e0lTP0
>>592
イエスかノーかで頼むよ
話をすり替えるなよ
逃げまわってないでさっさと答えろ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:13:17.71 ID:7jt/eHZW0
>>593
逃げずにちゃんと答えてるだろ、いい加減にしろマジで?
お前が言葉の意味を履き違えてるだけだろ

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:14:12.03 ID:Rw9e0lTP0
>>594
s2000はスポーツカーなの?
早く答えてくれよ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:15:08.62 ID:pyS4N0Nh0
S2000はスポーツカーだろ
ID:7jt/eHZW0はスポーツカーじゃないって言ってないと思うが

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:17:04.49 ID:pyS4N0Nh0
まあ4秒台を必要条件みたいに書いたら矛盾するわな
ID:7jt/eHZW0は自分の書いたレスを読んでどこが誤解を与えたのか考えた方がいいかも

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:17:24.43 ID:Rw9e0lTP0
>>596
その通りなら
> スポーツカーなら最低でも4秒台でないと
で齟齬が生じてる訳だが

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:18:52.16 ID:7jt/eHZW0
>>595
どこまで人の揚げ足とりたいんだよ?
加速に関しては4秒台でないとスポーツカーには感じられないってだけの話をそこまで広げるか?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:20:39.02 ID:Rw9e0lTP0
>>599
つまりただのお前の好みだな

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:22:41.30 ID:7jt/eHZW0
>>600
だからそれは>>569のレスをお前が勝手に誤解して妄想膨らませただけだろ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:32:32.47 ID:Rw9e0lTP0
>>601
じゃあ誤解を招かないように分かり易く改めて書いてくれよ
結局俺が言いたいのは
0-100加速なんてただの要素の一つに過ぎないしそれだけでスポーツカーかどうかは決定しないってことと
国産とは書いたけどBRZ〜インプ相当のクラス内で0-100が4秒台なのは>>580でも片手で数えられる程もない
その他にリストにない他の型式のインプランエボ、FC等はスポーツカーと呼べないのか疑問に思ったこと
あて4秒台ってのがパワー厨と同じ臭いがしてイラついたこと

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:34:15.23 ID:7jt/eHZW0
釣り針もなにも>>575みたいなレスしちゃう時点でにわかってのバレバレなんだよ
自分が否定された気になったんだろうが本当にこの手の奴うざいな
ここまで相手してやったんだから感謝位しろよ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:35:37.67 ID:+8kca8aC0
>>572
昼アンドトゥじゃないんだな

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:36:29.86 ID:rS94Wh4y0
日本人だけだよ短い足でやってるのわw (/・・)/ ⌒●〜*

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:40:00.02 ID:Rw9e0lTP0
>>603
知識自慢したいだけのパワー厨の豚が結局自分の好みでスポーツカー定義付けしてただけかよ
逐一データ把握してるのなんてキモオタぐらいだろ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:41:27.16 ID:8QEwUOfL0
中古市場からGRB後期がほぼ無くなってるな…

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:46:59.20 ID:7jt/eHZW0
>>606
人の好みに噛みついてくるお前もお前だけどな
いちいち粗探しなんて女々しい奴だな
この話はこれで終わりな、お互いの意見が違うのはしょうがないにしても価値観押し付けてくるなよ
ネット弁慶も程ほどにしろよ

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:48:38.42 ID:Rw9e0lTP0
>>608
OK仲良くやろうぜ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:59:26.77 ID:7jt/eHZW0
>>563のレスから無駄な時間を過ごしてしまったな

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:04:03.82 ID:2EKZqtD20
>>607
特に後期GRBスペC高いなw

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:09:14.23 ID:Rw9e0lTP0
中古車価格が上がってるのは気のせいか

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:13:23.35 ID:pyS4N0Nh0
これはID:7jt/eHZW0の負けだと思うわw

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:14:40.32 ID:cBdmKaKy0
もう蒸し返さなくて良いよ、うっとおしいな

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:16:19.67 ID:Rw9e0lTP0
>>613
お前わざとやってるだろ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:18:18.59 ID:7jt/eHZW0
安価なんてしてやらんぞw

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:33:04.39 ID:q6qGeBwa0
>>534
>>535
亀だけどレスありがとう
結構乗り回す人も多いんですねー

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:35:06.86 ID:8QEwUOfL0
>>612
上がってると思う
俺がスバルディーラーでGRB C型 白 3万キロ OP色々付きを半年前に買ったときは乗り出し260万だったから

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:40:14.45 ID:Rw9e0lTP0
>>618
今その値段とかまずないよな
GVBのスペCの5万kmでも300あれば何とか乗れてた記憶
今やノーマルの10万km近くても250万〜
やっぱり上がってるのか

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:43:38.12 ID:TdIDHAqk0
>>615
何言ってんだよ

>569 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2016/03/09(水) 19:11:04.40 ID:7jt/eHZW0
>>563
>7秒台とかいかんでしょ
>スポーツカーなら最低でも4秒台でないと

これ読んで俺もおかしいと思ったんだよ
当事者同士は納得したんだったらいいだろ
感想すら書いちゃダメとでもいうのか?
ID:7jt/eHZW0の負けで終了だw

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:51:37.80 ID:F8SlCnvZ0
この前寺で横に座ってた人が営業に買い替え勧められてたよ。
GRBみたいで今スゴい高く買い取れるって。
常套句だろって聞いてたけどなんかホントみたいね。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:57:51.17 ID:OJkTzgg+0
>>619
今年買ったD型スペc
2万キロは3200kだった!

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 23:04:57.63 ID:q6qGeBwa0
今見てみたら後期どころか前期ですら上がってるんだけど
何で値段上がってるの?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 23:08:41.54 ID:8QEwUOfL0
燃料が安くなったから高燃費車の人気が上がってるとか…?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 23:13:19.40 ID:Rw9e0lTP0
EJ20がs207で終わって次はFA20積まれるって話が出てるからじゃないの?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 00:08:21.90 ID:+6o7Qf8C0
別にインプだけじゃなくてほかのスポ車も上がってるよ
34GT−Rは外人に買い取られてタマ数が減ってすごく上がってるしタイプRはもうNAエンジンのタイプRは出ないとか言われてからすごく上がってる

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 01:55:05.71 ID:sZbg6q6pO
>>545

6MTだっけ?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 08:05:40.75 ID:7cqMAQPm0
スポーツカー全体の値上がりが凄いね

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 08:05:52.88 ID:43Xu4hf10
>>627
マニュアルないよね

少なくとも今のとこ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 10:07:36.36 ID:LYh2u6lR0
また窃盗団に狙われるのかw

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 10:41:02.25 ID:vkzmifyh0
>>555
GRBに見えるけど実はそれGHのNAでホモロゲ取ってんのよ
だからボンネットにインテークの穴が付けられない

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 10:42:51.58 ID:3z3Qyapg0
三年前に中古でGRB買ったけど、
その時よりも40万ぐらい値上ってるな
タマ数も少ない

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 11:51:56.02 ID:+6o7Qf8C0
でもプレミア感ではSTIは微妙だな
新車でも手に入るしエンジンも初代からの使い回しだもんな

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 12:07:03.51 ID:mgY/Wtv60
微妙どころか、誕生以来プレミア感なんて有ったこと無いだろ
全く方向性違うわw

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 14:59:26.92 ID:2o+l1VNp0
半年前に買ったGRB
遊びで査定したら買った時と同じ260万だって
売る気ないけど値上がりすげぇ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 15:00:54.77 ID:2o+l1VNp0
電話殺到してウザイから試しに査定する場合はお気をつけて

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 15:22:46.37 ID:Tx1xVQJz0
>>635
向こうもプロだから本当に売る気があるのかないのかすぐ見破るらしいよ
売る気がないなって時は他の買取店であしらわれるくらい適当な値段を言う時もあるらしいからあんまり鵜呑みにしないほうがいいよ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 15:28:49.78 ID:LYh2u6lR0
消費税上がる前にS2000売って購入したGRBスペC
買って正解かw

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 15:40:57.33 ID:2o+l1VNp0
>>637
まぁネット上の査定だからね
6社くらいから電話あったけど実際に見せたら難癖つけてくるかもしれんね

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 16:44:27.96 ID:vkzmifyh0
あと即買い取り価格とかね
下取り価格だとガクっと下がるよ

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 17:06:41.86 ID:GofYB2no0
WRX STIの出来が悪いからか?
普通は下がりそうなものだけどな

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 17:24:08.99 ID:LYh2u6lR0
>>641
ハッチバックが出ないからじゃないの

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 17:36:51.23 ID:+6o7Qf8C0
>>641
高すぎるんだよ
タイプSでフルオプションだと500万いくぞ
俺だったらRA-Rとかの限定車買うわw

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 18:00:44.73 ID:9uOTx2hq0
GVは意外と上がってないし新型にMTハッチバックが無いからだろうね

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 18:29:13.02 ID:rWxQIo1T0
>>643
禿同。当時 GRB 新車 レカロ付きで400万円ポッキリで買った。
中身あんまり変わってないし。格好もずば抜けて GRBより良いと思えないし。
それで、100万円超 UP はとても買う気にはなれない。。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 18:45:29.89 ID:pT8XfLBH0
>>643
もう高級車だなw

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 18:54:42.36 ID:+VYoHWB+0
止まらない高級化

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 19:18:59.71 ID:glA/q0sT0
高級だとは思わない
高額なだけだろ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 19:37:25.27 ID:+6o7Qf8C0
>>635
>査定したら買った時と同じ260万だって

半年前に260万で買った車が260万で売れるわけないだろw
売る方はそれに6,70万上乗せして売るんだぞ
実際に査定士呼んで見てもらえばいいよ
現実がわかるからw

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 20:26:09.70 ID:pT8XfLBH0
>>649
だからハッチバックの相場が高騰してるって事なんだろ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 20:45:54.99 ID:F/u4CBwj0
中古のタマがないもんな
GRBで認定中古車なんて全国でも数台だもんな

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 20:46:34.81 ID:2VMQnqzY0
ビル足とBBSホイール標準のタイプSが411万円
消費税とか上がってるし仕方ないんじゃない
これ以上は気軽に買える値段じゃ無くなりそうだが

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 20:47:58.12 ID:TC2CuG5b0
VABはスペC出さないのかね?最後のEJならスペC出して最後にしたらいいのにね。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 06:15:13.95 ID:DwSbQ0Bz0
知らん

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 08:14:04.20 ID:H06hHTNZ0
売れない車が高額化するのは仕方ないよね
開発費に100億円かかったとして、
1万台売れれば100万円、10万台売れれば10万円
この差は大きい

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 08:20:08.13 ID:/7wHZ2ab0
売れないから高くなる、高いから売れなくなる
そしてフェードアウトまるでエボ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 08:39:32.15 ID:g+551LOz0
まあ。元々WRC 競技車として開発された GR/GV
役目を終えて。それをベースにスペシャリティとして仕立て直された VAB

もう国産では本気モードの車なんて他にはほとんどないし。たぶんしばらく
は出てきそうもない。とくにAWDは。みんなそう思ってるから値段も高くな
る。

今 GR/GV 持っているなら、自分の選択は正解だったと思って大事にすれば
いいんじゃないですかね。

持っていない人は。どちらにするかの選択さえ楽しめば良い。ランエボとか
GDB あたりも含めてね。まだ選択することはできるんだもの。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 08:46:00.45 ID:gDmrgrgE0
GVスペC買っとけば良かった…
VABじゃ幸せになれない。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 08:54:47.21 ID:g+551LOz0
NEW インプレッサ発表

ちょっと GR/GV 系に似てる?

またこれで WRX STI 作ってくれたらカッコよさそうだけどな。

http://www.subaru-global.com/ms2016/newyork/

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 09:12:20.13 ID:KhR0q2x90
市販すると似ても似つかなくなるんやで

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 11:58:35.27 ID:DwSbQ0Bz0
マツダみたい

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 12:00:41.07 ID:fgYCyRLX0
マツダにこんなにダサいのあった?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 12:10:39.98 ID:QVpHoRPI0
マツダにかっこいいと思える車はRX7しか無いのだが…

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 12:17:30.94 ID:/7wHZ2ab0
インプレッサSTI復活

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 12:21:40.78 ID:oL72fgwQ0
目が細いのがイヤだ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 13:00:34.16 ID:8TKXiyXC0
パワートレインは全てトヨタから供給
なんて事は無いよね?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 13:26:33.31 ID:RSLz69Zt0
スバルから水平対向エンジン取ったらなんも残らんだろ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 15:25:35.10 ID:g+551LOz0
GR/GV 系の WRX STI ももう2世代前の車体になるんだなあ。
そう考えると2百万も3百万も出して今から買うのもちょっと萎えるかもな。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 15:32:08.48 ID:kh56t74R0
4年前にGRB-B型1万キロスバル認定中古車コミコミ300で買ったが正解だった!
未だに同じような値段なのが信じられん。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 15:52:53.69 ID:toq6RRIk0
あの時いくらで買って今も同じ値段自慢もういいから

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 15:56:38.18 ID:kh56t74R0
まぁそうかもしれん、すまん
みんな、大事に乗ろう!

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 17:35:03.61 ID:LXwx9R3I0
前期とかゴミじゃん

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 17:47:08.75 ID:tQcpd4Yj0
>>669
ハッチバック良いなぁ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 17:48:01.83 ID:kh56t74R0
じゃあ後期は?w

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 17:54:07.58 ID:/+QSE8z30
くそ

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 17:59:48.55 ID:kh56t74R0
非オーナー万歳

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 18:05:43.72 ID:LXwx9R3I0
後期はマシ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 18:07:32.98 ID:LqICBQOO0
だいたい金無さそうな若造とかアホみたいに車高落として乗ってるのはだいたい前期だなw
前期なんか200万以下で買えるもんなw

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 18:37:40.30 ID:g+551LOz0
>>672
>>678

悪かったな。前期も前期 2008年のGRBだよ。
まあ。バンパー変えちゃってるからぱっと見わからんが。
色がA型にしかなかったソリッド白だから。すぐばれる。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 18:55:19.40 ID:C9YRoWVM0
三世代前のGDBでも200万越えとかあるからな
限定ってのもあるけど買う奴居るのかね

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 19:12:51.28 ID:kh56t74R0
>>677
後期乗りだとしてももう少し愛着もってやれよ
エアーだろうけど

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 19:30:35.91 ID:KhredZlp0
>>672
GRB(C型)ブラック乗り、
新車で買ったよ。
雨、雪、凍結路、
どんな気象条件でも、トラクションを変えれば、
安心して飽きの来ない、素晴らしい走りをしてくれる。

7年目を迎えたが、リアの造形がどっしりとして、
セダンより迫力あるし、乗換える気が全くしない。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 19:34:05.97 ID:Z92wbPfw0
今まで車にこだわりなくて適当な中古車乗ってたけど、この車に一目惚れして購入四年
通勤は電車だし死ぬほど距離も伸びないから死ぬまで乗り潰そうと思ってる

十何年も乗って壊れたりとかしたら部品とかどうなるの?
部品無いから買い替えなさい、ってことになるの?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 19:40:57.05 ID:Jx3r/vXR0
部品取り用にもう一台買え

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 19:56:12.04 ID:g+551LOz0
とりあえず主要部品については GRB GVB系 なら VABもほとんど同じだから
VAB 生産終了後10年くらい。たぶんあと15年くらいはSUBARUからも部品が出る。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 20:06:32.06 ID:4XtlDJXX0
>>682
後期じゃん

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 20:30:29.87 ID:T2S+bsve0
自分でGRBのインタークーラーを低圧損加工したけど、何も変わらんな。
アクセルにビンビン反応するという話はなんだったんだ。
ネットにはGDBの画像しかなくて簡単そうだったけど、開けてみたらGRBは吸い込み口がとても長く、8φパイプを2本重ねないといけなかった。
本体も長いし、パイプも縦2列分いるしで、凄く時間がかかったのに、変化が感じられんとは、まいったわ。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 20:34:33.56 ID:/7wHZ2ab0
>>679
俺のは出て直ぐ買ったから2007年だよw
中古店に寄ってみたら査定しませんかとなり見てもらったら
バンパー傷多かったが180万って言われた

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 20:47:16.26 ID:toq6RRIk0
>>688
やっぱり前期は安いなw

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 21:14:56.71 ID:a11nQcwA0
>>683
俺もディーラーで一目惚れして買ったクチだよ。GRBA型。
2年前に一時停止無視して突っ込んできた車に側面ぶつけられてフレームまでダメージ及んだが、修理して乗り続けて、あと少しで10万キロ達成。査定しても二束三文だろうが、乗れるだけ乗り続けたいね。

一部GHの部品も使えるだろうし、社外品も多い車だから、中古品とか駆使すればかなり長く乗れると踏んでるが、さて…。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 21:19:40.79 ID:FVlTXkw50
チタンのオヌヌメ
マフラーないですか?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 23:15:08.36 ID:qgaBL8xh0
どの辺をメンテナンスしていくかだな
パワステポンプ、ウォーターポンプ、
マウント、ブッシュあたりかな

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 23:44:15.97 ID:g+551LOz0
>>690
679だけど。10万キロじゃまだまだ乗れるよ。俺のはもうすぐ20万キロ。
ただ。前後アーム・全マウントブッシュ・ブレーキローター交換等々
そういうメンテは必要。それでもレガと同程度だしこの手に車にしちゃ安い。
まだヘッドからもオイル漏れ無いし。タービン&圧縮も正常。30万目指すよ。

>>692
ウオポンはタイベルと同時は仕方ないけど。定期的にオイル変えてりゃ
パワステポンプも長持ちするよ。俺は1度も変えてないし。異常もない。

http://blogs.yahoo.co.jp/reganori_r/folder/990129.html

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 00:11:42.73 ID:fMJwWIJ+0
>>682
スペCかな?
C型の震災前生産が一番いいような気がする

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 00:13:31.53 ID:BWT6iAsm0
10万キロでアッパーマウントだいぶヒビはいってきて
ディーラーに交換勧められたわ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 00:14:34.45 ID:eOYPv2fM0
>>657
いやだからGRBの時点でWRC競技車として開発されてないんだって。

WRCでスバルワークスが走らせてたのはGRBっぽく見えるけど中身はGH。
NAのGHでホモロゲ取ってたから、レギュレーション上後からボンネットのダクトを追加できない。
だからボンネットにダクト付いてなかったでしょ?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 00:37:13.34 ID:TYeLDbh20
>>696
う〜ん。まあその通りなんだけど。GRBはFIAでグループNのホモロゲとってるん
だよね。

2011年当時 WRCのレギュレーションが大きく変更されてグループNが不利な状況に。
そんな中でグループS2000に押されて、グループNだったGRBもWRCからIRCに鞍替
えしようとするも、それも失敗。結局は消えていった。。

それでもSUBARU最後の国際ラリーホモロゲマシン。そういう理解は間違っている
のかな?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 01:05:03.31 ID:eOYPv2fM0
>>697
実際に出場するかしないかは別にして、
VABもグループNのホモロゲ取得してるよ(N-5758)

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 01:20:01.73 ID:TYeLDbh20
>>698
おっ。そうだったんだ。それは知らなんだ。
ちゃんと調べてみよう。
まだ未練ぐらいはあるのかな。ww
逆にちょっと安心した。ありがと。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 01:23:38.27 ID:eOYPv2fM0
>>697
ホモロゲシート貼るの忘れてた…
http://www.sti.jp/competitor/n_homologation/data/n5758vo/N5758_0202_vo.pdf

スバル自身が参戦するかどうかは別にしてプライベーターの参戦もあり得るから、
VABだけじゃなく今後もホモロゲは取得し続けるし、
STIからグループN公認パーツの供給もし続けると思う。
http://www.sti.jp/competitor/index.html

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 04:11:43.39 ID:yaHdtQ380
GVBのスペックCだが買っておいてよかったなと思う。新型のVABはスペックCの設定がないし、内装の良さはうらやましいけどドアミラーの形状がどうも気に入らないな。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 04:18:28.40 ID:ymsWP9Vw0
VAB、VAGは寸詰まりでルーフが高いように見えてチョロQみたいでカッコ悪いからレヴォーグの方がいいといっている人々がいる

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 06:52:25.43 ID:ZAiXXAC80
>>701
同意
ミラーだけ浮いてる
ぶっとい根っこ部分が違和感ありあり
トヨタやマツダの様にもうちょっとスタイリッシュ出来なかっただろうか

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 08:07:39.31 ID:Sobls0g20
早くミラー無くなればいいのにね

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 09:57:22.72 ID:6Anln4HD0
あんまり自分の主観で物事を判断しない方がいいよ
GV、GRの大袈裟なワイドフェンダーがダサいって言ってる人もいるしSTIのハッチバックなんてありえないって人もいるからね

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 10:07:57.71 ID:ZFnO6fK00
まぁそうですけど、ここはGR/GVのスレですしっ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 10:14:33.27 ID:kRJKa9do0
>>705
このスレだったらいいんじゃねーの?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 10:21:08.45 ID:yWq7q2I+0
GRのリアを見ると、バンプレストを思い出す。
GVのリアを見ると、カローラを思い出す。
GR/GVのフロントを見ると、ダルマさんを思い出す。
VA系のフロントを見ると、ボルボを思い出す。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 10:30:34.60 ID:JWXmTKXt0
程度のいい中古が、格安であったら
とりあえず放射線量調べた方がいいらしいね

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 10:38:01.73 ID:6Anln4HD0
>>707
まあたしかにVABスレでもGR、GVが思いっきりディスられてる時があるからどっちもどっちだね

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 11:09:04.48 ID:MV4zVp+M0
GRでもGVでもVAでも好きなのに乗ればいいじゃん

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 12:28:50.17 ID:D5QYwUv50
>>696
横から失礼。
実際のベース車がGH7なのは知ってるが、ボンネットは面積の何%だったかは穴空けしてOKだった気がする。
単に空力の関係や、穴が不要だったんじゃないのかね。

間違ってたらすまん。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 12:31:07.02 ID:eX78aVYF0
GRにデカ羽つけるならどこかオススメのある?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 12:35:51.32 ID:AklM0wyJ0
俺も聞きたいわ
だけどほとんどがFRPだから洗車機とかまずそうだけどどうなんだろ?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 13:16:40.58 ID:SBF/7yEw0
VARISとか?俺はラアンの着けてるから洗車機は使わず手洗いだな

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 14:27:30.26 ID:ZFnO6fK00
>>712
前置きインタークーラーにしたら必要ない穴だしそうかもしれないね。

でもなんであえてGHなんだろ??

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 15:11:13.00 ID:PzvvE+MQ0
天気が良かったんで久々に愛車GVBスぺCのエンジン掛けて走ってきた。
たまには、回してやろうと2速でレッド近くまで回した後、そのまま惰性で 回転数を落とした時に4000回転くらいでウォ〜〜ンって
籠った音がしたんだけど、アレなんだろうか?エンジン内でなくて排気音のような気もするし。
皆様のGRB、GVBは、そのような音がしますか?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 15:18:53.24 ID:AklM0wyJ0
>>716
GHしか生産台数の基準をクリア出来なかったんだろ
GRBの販売前にWRカー作ってるから間に合わないってのもあるだろうけど

途中で撤退しなければGRBで改めてホモロゲ取ってかもしれんね
GDの頃も最初はGDAで取ってから後にGDBFで取り直してるし

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 15:54:24.42 ID:D5QYwUv50
GRB発売直後だったからねぇ。
申告はもっと前だろうから、事実上販売台数クリアは不可能だったのかもしれん。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 16:15:04.80 ID:c4xeF4wV0
今日寺に6ヶ月点検に行ったら
家族づれできていた子供がVAB見て
レボーグレボーグ言ってるの見てクソワロタw
やっぱり迫力のあるブリスターフェンダーがVABにはないから
所詮はレボーグセダンにしか見えないんだろうね。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 16:50:50.62 ID:AklM0wyJ0
ていうか顔でしょ
フロントバンパー下の開口部形状で区別するけど、普通は区別付かん
一応フロントドアはインプレッサと同じだからブリスターの張り出し具合はGRGVと同じはずなんだけどね…
結局形状とヘッドライトのせいでマッシブ感があまり感じないんだよな

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 17:13:09.59 ID:/stwR8Hg0
せやな

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 18:29:49.18 ID:5aRWxvzz0
さっき関越でマークXGsとGVBがバトルしてたぞw
この前、煽るだの点にするだのこのスレでウダウダ言ってた奴かね?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 18:35:42.33 ID:3zgIQyZT0
んなリアルで出会うわけないじゃん(笑)

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 18:41:04.82 ID:lkMQmYKG0
>>720
車体1/3すれ違うまでわからん

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 18:55:51.41 ID:JWXmTKXt0
>>723
デカ羽根付けたGVFだろ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 19:32:27.05 ID:DyS7FvlF0
>>723
マークX+Mじゃないの? 3.5スーチャーのやつ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 19:45:54.93 ID:5vvpAFEp0
>>723
マーク×とか死んでも乗りたくないなw
http://youtu.be/E1iDbtDJd08
動画はマーク2だが、簡単にオーバーステアで脂肪とかに
なりそうで、TRC付いてても嫌だ。

あんなクルマで飛ばす奴は基地外

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 21:03:37.62 ID:o/m9Zrus0
Travis Pastrana's new 2016 WRX STI rally car
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/web_TP_livery.jpg

David Higgins' 2016
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/web_DH_livery.jpg

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 21:06:51.82 ID:oLCR7yis0
前に100系マークUツアV乗ってたけどボディ軟いし走りモデルのツアVでもサスヨレヨレ
GRGVなら60km/hでも余裕でクリアできるカーブ(敢えてコーナーとは言わん)が
30km/hでも大きくロールして恐怖を覚えるレベル
あまりのダメっぷりにボディ強化パーツと車高調入れた過去が・・・w

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 21:21:02.19 ID:vZ8+GB6c0
>>729
やっぱりリフトアップしてると様になるな
カッコいい

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 21:29:44.38 ID:Is0on9Cv0
>>729
バンパーがすっきりしてて、すごくイイ!!

VABのSpecCが出るなら、フォグ周りのごちゃごちゃした感じが
こんな風になるのかな。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 01:01:47.12 ID:HH0mTpAP0
>>701
自分もスペC乗りだけど確かに内装は時代を感じちゃうね、VAB試乗した時に素直にいいなーって思ったわ。
ただVABってスペCの設定ないってか、まだ出てないだけでしょ?出さないって公言されたの?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 06:08:44.41 ID:nAbFXZay0
STIとSTIタイプSならやっぱりビルサスのタイプSの方が乗り心地良いんですか?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 06:43:54.21 ID:0C5CU4pt0
>>734
GR、GVスレじゃなくVAスレで聞いた方がいいのでは?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 08:07:06.68 ID:lGXGWNuB0
>>729
GDB、GRB(C型以降)、GVBまでのスペックCまでは、フォグが付くよりフォグカバーの方が断然格好良かったがVABのは、なんか格好悪いね〜
フォグカバーはGR GVからスペCの特権っていうか硬派な感じで断然格好良かったのに。
トミーマキネンの乗っていた白いプロトタイプのGVBを初めて見た時は余りの格好良さに頭の上から爪先までビリビリ痺れたわ。
VABに関してはフォグ有りの方が格好良い気がする。フォグカバー付いてる方が地味っていうか格好悪いね。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 10:40:14.06 ID:WpbcqLl90
>>730
ファミリーセダンの純正サスに何を求めてたんだ?w

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 11:52:53.11 ID:X7arK+IC0
GVBもファミリーセダンやんw

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 11:56:03.05 ID:0+fjX9Vi0
>>726
何で都合が悪そうなことはFのせいにするの?
別にBでいいじゃん
親もバカなんだろ

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 12:46:19.26 ID:h6ushplt0
頭弱そうな煽りだな

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 14:24:44.65 ID:TrLGzDAG0
スバルのHPで過去発売された車のHPって見れないの?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 15:49:49.55 ID:fQ9a00Tf0
>>734
乗り心地はビルの方が悪いだろ

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 16:08:15.20 ID:X1CdZ1bR0
>>740
本人の馬鹿親降臨www

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 16:16:05.10 ID:Mz9g34uI0
>>740
あんたの方が悪そうやけどなぁ

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 16:17:28.73 ID:DgDrVXyo0
コラコラ、いいかげんにせんと単発で云たら言われんぞwww

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 16:27:50.40 ID:5gvSLBaH0
よし、話題変えようぜ。
みんなはパワステオイル交換してたりするの?
純正のパワステオイルとか売ってたっけ?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 16:49:32.25 ID:f1fAUeb50
パワステ使うと音が出だしたのでパワステオイル全交換したいんだけどディーラーでやってくれる?
上のタンクだけ?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 19:51:01.21 ID:TrLGzDAG0
後期のGRBがほとんどない
誰か12年以降の白のGRB売ってくれーw

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 20:10:01.45 ID:CM92uHnq0
500万くらい出せば誰かしらは売ってくれるんじゃないのか

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 21:33:39.94 ID:TrLGzDAG0
>>749
500万あったらVAB買いますw

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 22:31:26.13 ID:oiPDx/QG0
GVBじゃダメなんですか?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 22:37:31.38 ID:X7arK+IC0
ζ:::ミミ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
 ζ:::::::::::ミWVr:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
 {:::::::r`       ヽ::::::::::::::::::}
  {::::f          ヽ:::::::::::::::} 
  ヽ:l'``‐- ,, ,,-‐"´` ヽ:::::::::/  
  l:|<◎>   <◎>  l::::/l  
   y    |       イ/ノ/
   l` /、__, )\ / レ_ノ
   ヽ { ___ }   l::/
    入 ヽLLLLレ ノ  ,仆、
  /  \ ""   / l  ヽ 
/      T''‐‐''´  /|   ヽ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 23:49:41.65 ID:G1bUuNux0
何で新型STIに買い換えないの?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 00:02:00.52 ID:aF1obKWS0
カッコ悪い&トロい

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 00:06:24.85 ID:/D6KiUdK0
GRF最強伝説

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 00:12:32.78 ID:aF1obKWS0
最強はGRBだろ。
リセールバリューも高い。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 01:02:56.77 ID:LHywUs1u0
GVBも嫌いじゃないけどデカッ羽が恥ずかしい
けど羽ないとバランス悪い
よってGRBです
VABはコンセプトからの肩すかしが酷すぎて論外

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 02:34:03.42 ID:j7yNpfsx0
>>751
GVBも好きなんですがやっぱりデカイ羽がちょっと恥ずかしいですw
その点GRBはハッチバックだし落ち着いて見えるのでこっちの方が好きです
以前EK9シビックRに乗っててハッチバックの利便性が分かってるのもありますね

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 11:12:08.06 ID:6gcBrZ2v0
>>756
後期限定な
前期はありふれてるから安いよ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 11:49:58.94 ID:c3OlrgQJ0
細かい事だけどGRBはサイドウィンドウとクォーターウィンドウの高さが違うのが嫌だったな。
http://i.imgur.com/DPn2MdV.jpg

恐らくパネル自体の開口部の高さは一緒なんだろうけど、
ドアのウィンドウだけにモールを着けちゃったから窓の高さが合ってない。

ドア側にモールを着けるつもりがあるなら、
モールの高さに合わせてクォーターウィンドウの位置を決めればよかったのに。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 12:07:55.88 ID:e7ruElxO0
>>759
ってか高年式が高いの当たり前

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 12:38:03.77 ID:6gcBrZ2v0
前から思ってたけどなんでGVって窓の下だけメッキモールなの?
あれの方がおかしいわ
黒だとあそこだけメッキがキラキラしててダサい

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 17:51:50.91 ID:91uvTnCL0
>>747

栃木スバルの場合 パワステオイル交換 (油圧パワステ車)

作業時間(目安):20分:パワステオイル 2290円 交換工費 6912円

でも。

パワステオイルなんてホムセンで1L1500円位で売ってる。上のリ
ザーバタンクからチマチマ抜いては入れる希釈方式でも2Lも使え
ばほとんどキレイになるよ。

自分がパワステの異音と振動で交換して治したときはそうした。

パワステポンプから異音とか、振動とか出て寺行くとすぐにポンプ
ごと交換したがる。オイル劣化のエア噛みの可能性もあるから、
気いつけたほうが良い。ポンプ交換だと65,000円也。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 17:56:54.58 ID:3hxLS7V/0
羽があってなんぼだと思うがw

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 18:30:17.63 ID:3Gz0XCBj0
羽根は賛否両論あるな
俺は大好きだけど

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 18:36:37.80 ID:LHywUs1u0
幼稚だし単なるウェイトだわ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 18:54:45.81 ID:SMrgekIi0
>>766
空力的にも単なる空気抵抗意味なすw







GRB用のデカ羽ぽちいw

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 19:00:16.88 ID:3r6toXHs0
羽はFRなら欲しいけどね…w
FDの羽有り無しの比較動画がどこかにあったね

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 19:02:41.70 ID:ZQrXKn2e0
パワステポンプはオイル漏れしやすいからな
自分はリビルト買ってきて自分で交換したから安く済んだ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 19:26:35.10 ID:j1LtwElo0
テーブルにもなるしな

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 19:34:26.82 ID:91uvTnCL0
スバルがミドシップのハイブリッド・スポーツクーペを開発

現在栃木県にある性能試験場で、水平対向エンジンをミドシップに搭載した
試作車をテスト中

搭載されるエンジンは、1.6L水平対向4気筒直噴ターボの可能性が最も高い。
このエンジンに加えて、前輪にモーター2つ、後輪にモーター1つを搭載した
ハイブリッド四輪駆動車になると言われており、その出力はエンジンの170
馬力とモーターを合わせて、330馬力になるとの予想。

基本的にはアキュラ「NSX」やスバルが東京モーターショー2015で発表した
「ヴィジヴ」のシステムの市販車。販売は数年後と予想される。

いいなあ。これ。

ほんとに来るなら。それまでは頑張って 大事にGRB に乗って次はこれに
しよう。ww

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 19:37:24.59 ID:ltbr9RW+0
もう水平対向とかシンメトリカルとかなんの意味もなくなるな

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 19:46:58.75 ID:Ma1JWACL0
GRBが2,3台買えそうな車になりそうだけどな

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 19:48:37.63 ID:VS1l0oKX0
450〜500万ぐらいになりそうな仕様だなw

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 19:58:37.12 ID:91uvTnCL0
>>774
GRB 購入時 OPのレカロシート込み込みで 400万円ポッキリだった。
VAB Sが見積込み込み ほぼ500万円
水平対向縦置きMID TURBO 330PS AWD クーペ が 600万円とかなら
相対的には安くはないか?ま。絶対的には高いんだけど。。
とりあえず 出るかでないかわからんが。今後数年 VAB を我慢する
理由にはなる。(笑)

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 20:04:15.81 ID:Q2edvbUf0
ほんとに出すなら楽しみだが、4気筒はゴミ。6気筒でなければ水平対向の意味がない

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 20:04:46.80 ID:BXUGsChZ0
777

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 20:15:03.08 ID:wWRZg9010
ボクサーミッドシップってどこのポルシェだよ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 20:22:06.22 ID:ZLrkLquP0
GRF乗ってるんだけどスピーカーで相談です。社外に交換したいんだけど、スピーカーのツィーターが純正位置に綺麗に入るのありますか?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 21:12:28.67 ID:ToyyhjW+0
GVBスペc
タイヤ縦溝にクラック発見…

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 21:14:10.33 ID:3r6toXHs0
GVBとVABは新車の値段ほぼ同じだったよね?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 21:51:36.16 ID:91uvTnCL0
>>778
まあ。『 農道のポルシェ 』を造ってたメーカーだから。ww

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 22:23:02.02 ID:biwPciPV0
>>778
ポルシェはリアだろ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 22:56:44.47 ID:JQ+fL+yp0
>>766
GVB乗りの俺としちゃ....その通り。
あんなデカ羽より、底面フラットの方が効果ある。
160km超でも全然安定してるのはそのおかげ。

デカ羽は嫁のリクエスト。
俺、GR/GV&外装どうでもイイ派だけどMT必須。
嫁、セダンATがイイけどデカ羽欲しい。

当時、ATのSオプが無かった時代なので良かったワー。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 23:07:24.90 ID:bmBzszyZ0
おまえらガタガタうるせーんだよ
GRF最強!
この真実は永遠に変わらない

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 23:16:47.77 ID:qDGK3tht0
>>779
KENWOODのKFC-XS1700入れてる。
他に何かあったかな?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 23:23:02.95 ID:lQ2cjzAi0
AT限定君の自尊心が半端ない
さすがっス先輩!

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 23:24:03.43 ID:fVA7l2iu0
底面フラットは路面がサーキットみたいに平面一定の時しか効果は無いぞ。
公道みたいに凹凸があると、流速が変化するので逆に挙動が乱れる原因になる。
安定してるのは単に4WDだからだよ。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 23:26:52.09 ID:JQ+fL+yp0
>>788
それはその通り。
サーキットや路面の良い高速(新名神とか)で効果絶大なのよ。
全然 ぶよんぶよん しない。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 23:28:52.66 ID:ZLrkLquP0
>>786
サンクス、検討してみます。
純正位置にスッキリ埋め込みたいので。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 00:14:53.89 ID:OGn7qfUM0
気付いたらドアによく白い爪痕みたしな線が残ってるんだけど、あれなんとかならんのかね。拭けば消えるんだけど、予防方法とか知らない?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 00:32:26.30 ID:pU4q3BPb0
>>766
いい歳したおっさんがあんなオモチャみたいなデカ羽付けてよく走るなあといつも感心する
たぶん何も知らない一般人は族車だと思ってるぞw

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 01:05:05.94 ID:YHK1pykx0
>>791
常時手袋はめろ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 01:07:54.54 ID:C/skErIl0
スポイラーレスのGVBは美しい

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 01:26:28.22 ID:lCoZEt2q0
>>794
カローラじゃん

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 06:28:56.04 ID:ud+EH/cW0
>>792
俺は会社の車に興味ない
3代にメチャメチャ ヤン車ですね
って言われたわw

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 08:51:10.50 ID:7ZSnwEQE0
>>795
カローラの皮を被ったGVB

○○コの皮が被ってる795

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 08:54:02.14 ID:UkXFD1bM0
>>797
やっぱ幼稚だわ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 09:24:45.65 ID:0Lnh21hz0
>>797
めっちゃおもんないな

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 09:41:08.80 ID:22DzOC0E0
>>794
GVBはフェンダーにボリュームあるから羽無しだと後ろがスカスカになってスゴくダサい
VABの方フェンダーがスッキリしてるからが羽無しでも違和感ない

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 12:20:30.95 ID:OVfplZmJ0
小さな羽根はあった方がまとまり良さそうだけど、
標準のデカ羽根は羞恥プレイでしかないな

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 13:07:05.27 ID:Ms6RxZb10
歳にもよると思うけどな。
30前半とかならデカ羽でも余裕だが、50近いと羞恥プレイに感じるものなのかな?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 13:15:30.57 ID:HPTS2Wif0
そんなあなたにSTIのカーボンGTウイングですよ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 13:18:20.75 ID:Bg4NFZhz0
今44でGVB海苔だが、人の目が気にならなくなってきたヨ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 13:46:46.19 ID:YU5VRShA0
ただの恥知らずだろ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 13:49:03.62 ID:P+NPaLfX0
>>802
感じない

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 13:51:24.16 ID:IE/OGnK20
GVよりGRのテールランプのほうが圧倒的にダッセくね?全部クリアーなのがマジ芋っぽい

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 14:01:50.22 ID:UkXFD1bM0
電球w

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 14:22:53.27 ID:bCaSD6rg0
GRだがテール、スモークに塗ったら印象変わるし煽られなくなったからオススメ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 14:51:10.95 ID:+82IolHy0
>>802
30前半でも恥ずかしいだろ
セダンにあんな羽付けるって族車の街道レーサーかよw

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 14:52:46.43 ID:HPTS2Wif0
デカ羽は純正だからセーフだよ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 15:05:31.45 ID:PPFfga1e0
デカ羽あってのGVBだろ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 15:20:44.27 ID:DON947Gb0
いや、別にGVFにもあってかまわんが

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 15:37:45.92 ID:fcgzaEcw0
羽の有り無しなんて他の人別に見てないんじゃないの?
気にしすぎだと思うけど。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 17:08:20.37 ID:an05fnp70
>>814
全く言う通り
みんな人の車なんて気にしてないし興味がない

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 17:59:47.30 ID:AM+8UEs40
>>809
スモークは俺には理解できん
一気に頭悪そうな見た目になる

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 18:20:43.23 ID:u5dSUjOx0
よくおじさんにはガン見or声を掛けられる車だよね

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 19:06:14.11 ID:hmnYToSs0
俺はクリアレッドで塗装してもらったわ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 19:10:03.72 ID:h/f3nBp30
ホンダのタイプRとか、
FFのリアのデカッ羽より良いだろ?
フロント駆動で引っ張ってるだけなのに、
リアに荷重かけてどうすんだよwの世界www

カッコだけw

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 19:17:29.82 ID:t/EQbngA0
フロントヘビーだからリアに荷重をかけようとしてんじゃないの?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 19:18:28.24 ID:5jrRrZ4w0
ダウンフォースじゃなくて整流じゃないの?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 19:37:07.56 ID:a0tLfY2c0
>>819
いや、四輪のグリップ力がコーナリング速度につながるのになに言ってんだこのアホ

しかも公道じゃダウンフォースかかるほど速度出ねぇだろ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 19:57:54.94 ID:h/f3nBp30
>>822
>しかも公道じゃダウンフォースかかるほど速度出ねぇだろ

だから要らないんだろw
特にFFとかw

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 19:59:40.32 ID:SrqvxkS60
>>823
整流って知ってる?アホ?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 20:15:20.23 ID:cevGf3HW0
改めて見るとまったくなんてことないんだけど。E30 M3 や R32 GTR が
初めて羽根つけて出てきたときはド派手に見えて確かにカッコよかった
なあ。

レースじゃ効果あるかもしれないけど公道じゃ飾り。
でもかっこいいと思うならいいんじゃないの?
自分の車。どう乗ろうと勝手じゃん。

何で自分の趣味を押し付け合ってんの?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 20:17:46.58 ID:22DzOC0E0
>>819
ウイングは全部荷重のために付いてると思ってるお前が一番アホw
FD2のカタログ見たことあるけどどこにも荷重のことなんか書いてねーよw

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 20:24:33.68 ID:vAK0COpp0
ID:h/f3nBp30
恐ろしく無知で笑える

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 20:36:31.34 ID:+82IolHy0
自分のGVBが貶されてるからFD2に話題をずらそうと思ったのに失敗した模様w

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 21:05:10.97 ID:OVfplZmJ0
しかも、今まで小馬鹿にし続けてたタイプRに
新型が出てミラーのゴミにされる現実w

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 21:08:07.97 ID:wFmqxsIj0
バリバリの広報車だろwww

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 22:40:08.31 ID:wcIxHdB00
雪道じゃ圧勝

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 06:36:07.56 ID:Nb66MsQn0
田んぼ最強の耕運機みたいなものかw

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 07:49:47.36 ID:7fpcbeP90
タイヤが太いから轍走るときは軽トラの方が楽だな

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 08:56:24.64 ID:reoWTxPi0
GRFサイキョ‼

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 08:58:47.81 ID:78FR295t0
最安GRFサイキョッ!

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 10:31:41.97 ID:has7iD700
もう春だから一部を除いて轍もないだろ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 10:33:48.87 ID:y+q+x0Xe0
年末に買っといたA13Cに履き替えたけどうるさいねこれ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 17:31:23.52 ID:y+q+x0Xe0
ヤフオクのAD08RとDZ102安いで
もうタイヤいらんけど

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 17:45:34.13 ID:y+q+x0Xe0
AD08は1本価格だったわ
まぁ写真4本だからおかしいとは思ってたけど

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 19:13:12.33 ID:UfkZd8uR0
RE-71RでOK

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 20:02:15.63 ID:/kUjtGYf0
RE-71RってWETはどんななん?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 20:02:27.96 ID:FMK6RUU/0
>>835
もともとインプの魅力って「安い車両価格で格上の車を喰う」ところだろ
最安GRFでGRB,GVB、VABを喰えるわけだからそこが面白い

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 20:05:19.08 ID:SjXxo1lu0
現行の高くて遅いゴミは勘弁

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 20:05:33.63 ID:qMbVj/le0
スぺC純正のRE070は?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 20:13:52.91 ID:has7iD700
>>842
それ全部インプやん
他に食える格上の車って?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 20:28:59.55 ID:1uafzgfO0
雪道どりどり走れるとこだよいいとこ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 20:45:38.52 ID:lQYkC4fL0
>>842
勝てると思ってるのかw
トルコンATwww

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 20:47:12.50 ID:c9N8HOSd0
>>842
喰えるもなにも。元々 GRB GVB VAB より GRF や S4 の方が速いでしょ?

同じ車体でトルクフルなATの車体に、高回転型の6MT で勝とうと思うなら
相当技量がないと無理だと思うよ。とくに公道なら尚更。

まあ。ギリギリまで追い込むというならちょい話は違ってくるかもだけど?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 20:50:13.34 ID:xxlpQieg0
しつけーなー
いちいち戦わせようとすんなバーカ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 20:55:45.56 ID:jYtY+0fu0
公道でバトルw 厨房かよw

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 21:00:50.78 ID:fkizJmGK0
エアオーナーどころか免許も持ってないんだから放っておけよ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 21:04:04.78 ID:1uafzgfO0
なんかかわいそう

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 21:11:57.17 ID:tHRdXb5T0
ほんとガキとおっさんしかいないのな ここ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 21:35:02.12 ID:Rh04/eTV0
オートマ限定なんじゃね?〈下衆の勘繰り〉

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 21:38:30.26 ID:xxlpQieg0
>>854
そういうのいらねーから

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 22:21:32.94 ID:CbSV1EFY0
結局GRB、GVBオーナーは公道だとGRF、GVFに歯が立たないってことにコンプレックスを持ってんだよな
だからすぐAT限定免許だのエアオーナーだのディスることしか出来ない

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 22:23:48.22 ID:xxlpQieg0
>>856
しつけーなお前
頭ん中腐ってるよ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 22:41:19.32 ID:kkrf2zwF0
>>856
AラインなんかエボXSSTのミラーの点w

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 23:02:43.87 ID:SJY8wPkv0
ATMTなんてどうでもいいよ。
よそでやってくんねぇかな。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 23:23:50.42 ID:UfkZd8uR0
>>841
雨降りは大人しく

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 23:41:13.12 ID:zFWcwANS0
ATのstiなんて貴重なんだから大事に乗ってくれ。
新車欲しくてもS4なんだしさ。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 23:50:01.91 ID:1uafzgfO0
次スレからワッチョイにするか

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 00:12:03.98 ID:ELX07zKT0
実際、オートマのSTIとマニュアルのSTI
どっちが速いの?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 00:22:56.52 ID:0E8mVmD10
公道ならGRF、GVFのほうが速いです
2.5リッターの排気量からくる極太の低速トルクでマニュアルSTIを点にすることが可能です

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 00:32:10.56 ID:yOdhZvXQ0
それよりも速いのはエボXのSSTです
しょぼいトルコンATのAラインなんか簡単に点にすることが可能です

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 00:38:42.19 ID:/ll+5rW30
トルコンATのAラインでなければ点にされないの?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 00:59:48.41 ID:2RxivejY0
GRB、GVB乗りが悔しさのあまりランエボ持ち出してきてワロタw
まぁ、仮にGRF、GVFがランエボに点にされるとするよ
じゃあ、そのGRF、GVFに点にされるGRB、GVBは?って話になっちゃうんだがw

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 01:00:05.92 ID:F28yvcIz0
くだらん

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 01:00:44.23 ID:F28yvcIz0
>>867
いい加減にしとけハゲ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 01:34:10.73 ID:AXHBxpCW0
このスレ見てるのめっちゃおもろいわwwwなんでこんなくだらないこと言ってる奴ばっかいんのwww

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 01:36:13.20 ID:/Bozb/QD0
Aラインなんか公道しか走れないから羽もブレンボも取っ払って小心者と貧乏人のために作った安物STIw
MTがあるのにATでサーキットなんか走ったら笑われるもんなw
公道しか走れないのにAラインで羽とブレンボ付けてるのはただのバカw

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 02:35:57.99 ID:23wZ5FYR0
>>871
ハイハイ
お前何のためにここにいんの?
一人二役なの?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 02:51:47.90 ID:56bcqsQm0
ATMTどっちが速いなんて結論出てんじゃん。
そりゃ腕いいやつがギリギリまで追い込んでタイム勝負ならMTでしょ?
実際競技に2.5LAT使われてない。ただそこそこの腕しかないなら。
圧倒的にAT。場所によるけど分厚いトルクで二速か三速一本で行けちゃ
うもん。

ブレンボだって羽根だって並みの人間が公道走るにゃ要らんよ。ただ
並じゃない奴が並みじゃなく走るときにはあったほうがいいというだけ。

ホントのGRB GVB や GRF オーナーとかならわかってることで、その上で
自分がどっちがいいか考えて車種を選択してるでしょ?

なんか騒いでんのは外野臭いよな。ほんとくだらんわな。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 06:28:42.59 ID:2RxivejY0
2.5リッターの極太トルク知っちゃったら2リッターとか物足りなくて駄目だな

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 07:13:18.80 ID:fZtgogfR0
ATじゃなければ買ってる

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 07:19:52.40 ID:xO0ArX4/0
他を貶めるのは自己肯定の為だってパパが言ってた
ATがいくら早かろうが遅かろうがMTでシフトガチャガチャするのがするのが好きだからどうでもいいです
ブローオフバルブの音鳴らしたりとかMTならではの楽しみがありますし

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 07:28:24.05 ID:/4C5/2/H0
俺のEJ27が最強ってことだな

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 07:32:24.71 ID:uSHKIjy80
町中はIモードでたらたら走ってるし別にGRFの方が速かろうがプリウスの方が速かろう良いよ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 07:59:26.55 ID:glN55sjH0
>>878
なんでプリウス乗りがまぎれてんだ。
プリウスって美味しいのか?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 08:09:56.05 ID:23wZ5FYR0
うぜーw

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 08:20:33.47 ID:2RxivejY0
まぁ、一般的に見たら2リッターのほうが2.5リッターより格下なんですけどねw

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 08:30:12.53 ID:BcyKLkJp0
ピュア・スポーツという点で言えば、普通に2.0Lだね。
ただ、このA線がバカに出来ないのは、ミッションも動力も同時代B4と
同じだったのに、B4を圧倒する運動性能だったこと。
あの糞5ATでレガシィB4より筑波で4秒、0-100で1秒速かった。

車のシャシー・ボディ・パッケージが如何に素晴らしいかを世に知らしめた
一台。同時代のB4買うなら、絶対A線のほうが良い車。しかもタン仕様内装
でレガシィB4より高級感があった。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 08:32:38.37 ID:BcyKLkJp0
>>874 >2.5Lの極太トルク

極太と言っても、低回転域は、直4でいえば1.8Lな感じ。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 08:37:19.78 ID:PkvA0skD0
http://autoc-one.jp/subaru/special-2625206/
スバル 新型インプレッサの全容がついに明らかになる!2クラス上の質のインテリアにHVも?

どうみてもデザインはAudiのインスアパイア、悪く言えばパクリ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 08:43:46.29 ID:PkvA0skD0
インスアパイア→インスパイア

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 09:27:31.42 ID:BcyKLkJp0
>>884
GR/GVまではWRXの動力性能を意識して、ベース開発してたが
コストカッター森以降は、素インプベースで、動力分補強を
足す設計方法に変わったとか。

現行WRX-STIが歴代最遅のは、その辺にも原因があるらしい。
よってGR/GVでWRX-STIは終わった・・・

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 09:29:37.68 ID:cFfKuGkg0
>>886
勝手に終わらすなw
現行買えないだけの嫉妬はみっともないぜw

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 09:40:03.34 ID:RGpCwYTw0
買えないだけwとか久しぶりに笑わせて頂いた

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 09:45:10.69 ID:BR9XcM2/0
新型なんだから、型落ちより優れてるに決まってるだろ
嫉妬はダサいよ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 10:02:20.70 ID:/ll+5rW30
現行が優れているといつから錯覚していた?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 10:08:07.23 ID:BR9XcM2/0
現行なんだから、型落ちよりは進化してるだろ
この型落ちもその前の型落ちよりは進化してんだろ?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 10:12:10.21 ID:lwBgkYQW0
新型は新型なりの。
旧型 は旧型なりのいいとこ悪いとこあるんじゃないの?
比べて優劣つけたい人いるみたいだけどどっちでもいいんじゃない?
好きな方に乗ってるんでしょ。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 10:21:50.07 ID:BR9XcM2/0
体のいいこと言ってんなよw
単純に現行買う金ないだけだろw

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 10:26:09.02 ID:RGpCwYTw0
新旧どっちでもいいが
たかだか500万円程度の車でカネカネ言うなよw
みっともない

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 10:31:10.23 ID:vPWcw+sn0
受けるw
500万はおまんには大金やろがw

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 10:58:02.80 ID:yOdhZvXQ0
VABスレでGR、GVの話題になると「型落ちSTIなんかどーでもいい」の一言で終わり
向こうの方が大人

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 11:17:43.51 ID:OFu66fau0
そらそうや
金があったら、新型にするわ
ここのは痛いことつかれて発狂してるだけやで
金持ち喧嘩せずや

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 11:38:04.22 ID:C4X46o030
金ないから中古GVB買ったんやで

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 11:44:36.38 ID:lwBgkYQW0
こんなとこで金が有る無いなんて言ってもムダだよ。
人に金無いだろとかいう奴はカツカツなんだろな。そう思うね。
決めつけるよ。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 11:45:46.09 ID:H1h1UVej0
金あるなら新型にするけど、性能アップしないわ見た目劣化してるんじゃまだ買う気にならん

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 11:50:01.63 ID:nNxKPvB90
>>899
だな。
金が潤沢な奴は他人に金無いだろなんて馬鹿にしたりしないもんだよ。
言ってる奴はお里が知れるよ。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 12:37:21.59 ID:MTShzn3c0
そんな事より
今日やっとGVB帰ってくぜ!
1ヶ月以上は長すぎる!
wktkするなw

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 12:42:25.22 ID:DxMkVoFZ0
現行でもハッチバック出てたら買ってただろうけどハッチバックSTIはGRの1代限りだし

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 13:37:16.77 ID:2RxivejY0
>>898
中古GVBなんか買ったってGRFにカモられるのがオチなのにw

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 14:12:57.87 ID:lwBgkYQW0
公道でカモるのか?
がんばれよw

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 14:17:08.22 ID:nNxKPvB90
笑えるww
そりゃそーだよな。
サーキットにGRFいないもんなww

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 14:17:43.93 ID:LyX7hDMU0
あらいんはアルカンターラじゃなくてジャージだろ、ぷ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 15:02:37.15 ID:asEFXQaG0
ミッションは任意の回転数を維持できるのがメリット。低速トルクが劣っていても高回転を維持すればいいだけの話
どの道、加速する時はパワーバンドを維持するのが重要なんだから、少々低速トルクがあるただのATに、ミッションが負ける事はありえない。
スポーツカー乗った事ないのか?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 15:05:30.19 ID:+3th+IKX0
トルクコンバーター式のATって
扇風機の風で対面の扇風機の羽を回してるのと同じってホント?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 15:25:43.68 ID:H1h1UVej0
>>909
大体ホント
ここ参照
https://www.yutakagiken.co.jp/products/drive/tq_movie.html

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 15:30:35.82 ID:/THWXmSl0
ブリッピングってどういう仕組みでやってるのかな
一瞬Nにしてるとか

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 15:35:07.49 ID:H1h1UVej0
電スロだからブリッピングは簡単だよな
どうせならMTにも採用してくれよ
Z34はMTであるんだから

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 15:36:09.44 ID:TqiHWD1l0
MTならアクセル煽るだけだろ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 15:42:22.69 ID:JXGzTyAT0
なんか殺伐としてきたな…
なぜ同じ種類の車同士喧嘩するかな…
ここにマナーの悪いミニバン、プリウス乗りがギャーギャー騒いできてるなら荒れても仕方ないけど…

仲良くしようや

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 15:49:50.09 ID:C4vTpEdK0
車もって無いニートが喚いてるのにつきあって遊んでるだけ
ねたもないしね

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 15:51:23.91 ID:TqiHWD1l0
まあS4が最強ということで!

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 15:55:12.07 ID:H1h1UVej0
STIのマフラーってまだ買えるんかな?
GRBだけどそろそろ交換したい…
糞高いけど純正パーツの強みがあるし、社外品取り付けてくれる信用出来る店が近くにない
ABやYHは嫌だし

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 16:18:54.79 ID:yOdhZvXQ0
公道でしか走りを語れない奴はサーキット行ったことないんだろうな
まあ MTがあるのにATでサーキットなんか走ったら笑われるもんなw

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 16:25:48.00 ID:XgR9rtFv0
だからわざわざ"公道で"なんて注釈を付けてるんだろ、察してやれよ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 16:26:54.54 ID:u9qdeo2Y0
お前らもうポルテスレに帰れよ

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 16:33:58.76 ID:C4vTpEdK0
ATでダッシュってどうやるの
まじで知らない

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 16:37:59.34 ID:yOdhZvXQ0
Aライン乗りにとって「公道で」はおなじみの常套句w

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 16:38:21.96 ID:XgR9rtFv0
MTを格下とか言ってるAT君は早く俺の事を点にしてくれよ、鈴鹿が良いか?富士?モテギ?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 16:43:00.58 ID:7NA2+Dzv0
次スレからワッチョイ表示に設定しようぜ
クソみたいな自演煽りも減るだろ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 16:46:42.18 ID:7NA2+Dzv0
vabスレから引用

次スレ作成の際は、本文の一番最初の行に
!extend:checked:vvvvv::
を入力しましょう。
また、次スレは>>950まで埋まったら立てましょう。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 16:50:56.92 ID:/ll+5rW30
ATは公道で速いというのだから相手の土俵で点にしてやればいいんじゃないの

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 17:02:35.21 ID:nNxKPvB90
どうぞ。
俺は遠慮しとくわ。
何と言われようが知ったこっちゃないね。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 17:23:41.77 ID:ZTck2qOw0
サーキット走ってるATってR35とIS-Fぐらいかな
サーキットのGR、GVの率は高いけど、
A-Lineは見たことない

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 18:04:36.75 ID:56bcqsQm0
ん?まだ MT AT 稟議やってるの?

まあ自分もGRBだから MT だけど。AラインのATでも別にいいじゃん。
S4 のAT もマジ速いよ。

別にレースするわけじゃないから、サーキットで速いより公道の実用
域でトルクに乗って速いほうがよほど実用的って考え方もあるし。

だいたい今時レースに対応できるATさえ作れないのかよという意地悪
な見方だってあるわけだから。。自分の車が好きならそれでいいじゃん。

でもまあ。

「型落ちSTIなんかどーでもいい」の一言はちとムカつくな。(笑)

ほとんど GR/GV 系の主要部品をレボーグシャーシに乗っけただけの
とりあえず車になんか改めて500万円なんか払いたかないわい。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 18:11:29.64 ID:SPz7vW2K0
>>921
Nでアクセル踏んでDにいれるんじゃないの?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 18:11:32.47 ID:oGFdm/k40
MTはノーマルだと排気詰まって下のトルク出てないけどマフラー変えて排気流速を上げれば
ビッグボアショートストロークかと思うほどトルクが下から出るようになるからねぇ
ポテンシャルはあるがそれを頃してるだけ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 18:24:56.60 ID:aiUj9Pba0
ミニサだけど愛知の美浜にはGRFの人いるな。
ATだとMT以上にブレーキ苦しいって言ってた。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 18:27:38.80 ID:xdLBF4NE0
>>929
とりあえず車ってこともないんじゃない?
全日本ラリーなんてVABにみんな変わっちまったよ…

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 18:55:59.11 ID:56bcqsQm0
>>933
ん〜。個人的にはとりあえず車かな。400万円以上で買ったGRBを下取り
に出して。総額500万払いたいと思うほどの衝動は全然起きない。

だってスタイルはともかくあんまり変わってないようにしか思えないん
だもん。そのスタイルだってGRBのほうが好み。

たぶん今から新規で買うなら、最有力候補の一つにするだろうけどさ。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:02:34.00 ID:6BRRKgH/0
>>934
上で話題になってたミッドシップが本当ならいいな
2年後とかならすぐ乗換える

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:03:51.56 ID:FRcIyuAj0
俺も現行は買わない。欲しくない。GVBまだ18000キロだから乗りたんし。
時期WRXStiは期待してるな。エンジン変わるだろ。
三代乗り継いできたからもういいかげん一新して欲しいよ。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:25:41.43 ID:56bcqsQm0
>>935
>>936

ある意味。VAB があんまり?変わらなくてくれてよかった。
エンジン・ミッション一新。350PSクラスなんて言ったら。。良く
も悪くも相当揺れたと思う。

数年後なら、俺も7〜800万くらいまでならなんとか射程内だろうし
、SUBARU のMID AWD ならその価値がありかなと思ってる。

もう支払いも無く、リフレッシュも完了したGRBとたぶん最終型の
最後のEJ20(207)を楽しみながら、じっくり待てばいいと思って
るよ。

まあ。もちろん次期 WRX STI もアリだけど?ww

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 20:08:57.08 ID:VhRfAdNH0
楽チンで速いって事でGRF買ったけど今は後期GRBスペCが猛烈にほちい

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 20:24:02.09 ID:I1qudFCy0
俺もGRFだけどGRBが欲しい…AT限定の嫁が悪い…

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 21:12:56.08 ID:YkICOuf90
俺はGRB買ったけど駄目だわ
トルクなさすぎてまともに走らん
信号ダッシュで軽ターボにもおいていかれるわ(汗)

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 21:15:37.17 ID:Lzj7vMYz0
まともに走らんなら壊れてるんだろ。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 21:21:18.48 ID:ar2c5wdB0
壊れてるんじゃないの?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 21:21:29.84 ID:Co2dIMHb0
>>938
>>939
おまおれ。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 21:25:48.65 ID:j/1Un7BZ0
ATでダッシュってどうやるの?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 21:41:04.27 ID:dozOhfQF0
>>944
Nレンジでレブまで回して、
Dレンジにブッ込む

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 21:47:56.87 ID:/4C5/2/H0
アクセスポートとフラッシュエディターの違いはなんなん?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 21:48:53.63 ID:11dKhD3e0
トルコンの遅れで「あれ?」と気を抜いた瞬間に、車は猛ダッシュ。
4輪のわずかなグリップ差の影響で、車はあさっての方向へスッ飛んでく。

だから、危ないからヤメレ。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 21:50:09.17 ID:EuJJkSCF0
>>944
左足で前に進まないようにブレーキ踏んで
右足である程度アクセル踏んで
GOサインでアクセル全開〜
でもAT痛むよ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 21:50:23.35 ID:11dKhD3e0
>>940
あえて釣られてやる。

下手糞!

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 22:14:54.33 ID:j/1Un7BZ0
ATが早いって言ってる人に聞いてるの

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 22:31:26.28 ID:IofRSYlq0
>>924
お前は一人でわっしょいわっしょいしてろ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 22:52:19.68 ID:06JtKZCK0
ワッチョイ必須だなw

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 00:06:46.77 ID:KLorDTER0
>>945
まちがってRに入ったら笑えるね

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 00:41:48.31 ID:EjIf8acm0
わっちょいワッチョイ!
そーれそれそれ
お祭りだぁ〜♪

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 00:53:12.98 ID:Rf3CX9W00
そういえばGRBに乗り出して思ったんだけど、ミラー格納のスイッチが夜は光らないから結構不便なんだよな

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 01:09:14.27 ID:kjUZuJ9r0
ライトつけろよw

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 02:36:08.40 ID:Uvb8mTEn0
スバルのエンジンはどのくらいの過給圧に耐えられるの?

ターボ・エンジンの場合は、エンジンの圧縮比、エンジンの強度で過給圧がほぼ決定されます。
GVB/GRB, GDB型インプレッサWRX STI系のターボは約1.9kgf/cm2、GRF/GVF, GDA型系標準車は1.5kgf/cm2。 
BMG/BRG: 1.7kgf/cm2, BM9/BR9: 1.3kgf/cm2, BL/BP: 1.4kgf/cm2, BE/BHはプライマリーが1.0kgf/cm2、ツインターボ状態で1.3kgf/cm2程度。 
フォレスターは SJ : 1.6kgf/cm2, SH, SG: 1.4kgf/cm2, SF: 1.2kgf/cm2 あたりが耐用限界です。 

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 05:37:53.44 ID:NQL3lNls0
>>955
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g167075012

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 06:23:34.54 ID:m4jEjTH20
>>958
ミラーの角度調整じゃない
その右上の格納スイッチだよ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 06:39:55.10 ID:198Bd3kU0
毎日触ってりゃ感覚で分かるだろ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 06:46:02.51 ID:B5cJaFKX0
ドアロックしたら自動で格納されるのに
なぜわざわざボタン押すんだろう?

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 06:59:27.19 ID:JMgAnPZl0
>>961


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 07:26:51.75 ID:PNVPtwm90
されませんよ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 07:43:02.33 ID:TIHuMMYU0
次スレ

SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS122▼IMPREZA [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1458254261/

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 08:18:41.41 ID:VxaG170q0
>>961
軽自動車にさえ付いてるのになw

・ミラー自動格納
・オートライト
・デュアルエアコン
・シートヒーター
最初から付いてないよなぁ・・・
現行は付いてんだっけ?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 08:21:32.00 ID:ZM9hqbqn0
>>940
GRBのトルクのなさは燃費のために常用域3000rpm以下の回転数では極端な希薄マップのせい。
フライホイールが前より重くなっていて、なんとなくかったるいのもそのせい。

マフラー交換はしない。(でもしたいよね。)ECUの書換。ブローオフバルブ交換・ サクションホース
&エアダクトホース交換で随分と改善はされる。

但し燃費は1km/L くらいは落っこちる。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 08:25:57.19 ID:onpccQf80
>>955
そんなあなたに多機能ユニット!

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 08:31:39.32 ID:NRfH7GjW0
重くなるぐらいだったら
基本なしで、オプションにした方がいい

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 09:27:54.51 ID:b+45Izq50
ミラーたたまないからいらない
ライトくらい自分でやるからいらない
エアコンはマニュアル操作しかしないからいらない
シートは変えるからいらない
あと燃費計とかごちゃごちゃした表示とかもいらないな

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 09:41:49.80 ID:ilPj5qq70
>>955
そうそう、余計なとこ光らせてないで、まずはそこだろ!
って、よく思う

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 09:45:31.56 ID:CX4J1Ce50
インプレッサ海苔も贅沢になったな。
GCに比べたら豪華?になってるけどな。方向性、指向がやっぱ変わってきたのかね。
いい事だと思うけどね。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 10:05:23.73 ID:25TA4Pwq0
>>953
マーティ乙

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 10:09:17.62 ID:6RwK7Vv+0
>>964


974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 10:52:43.71 ID:Qd9PEEv10
ドアミラーオートシステム¥14700
1日数回乗り降りするので、計算してみたら1回あたり1.5円。定価ベースで。
一々格納ボタン押してる苦労人乙www

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 10:55:15.01 ID:G1h6uJe90
何故そんなものが必要なのか全く理解てきない

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 10:57:47.00 ID:bPe+Pdts0
それよりもオートロック機構欲しいわ
いついきなり後部ドアからこんにちはされると思うと怖い
だけどいちいちロックするの面倒や

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 11:07:52.77 ID:x7n5Im980
ミラー格納は慣れだねー
現行のように窓のスイッチの
とこにあったら楽だけどなー
俺も自動格納つけようと思ってたけど
つけてないやw
目押し無し親指で1発で押せるように
なったw

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 11:34:41.45 ID:4+jueKFN0
>>965 軽自動車についてる装備

半分以上は近年のボッタクリ商法の産物じゃないか?

× ミラー自動格納 → 軽自動車は車幅が狭いので要りません
◎ オートライト → これは、どの車もあったほうが便利 
× デュアルエアコン → 軽自動車は小さいので要りません
△ シートヒーター → 軽のバッテリー負荷を考えると微妙

こんなもので+40万円前後の価格上昇だから、あまりに意味ない機能は
カットしたほうがいいね。その分、各部の取り付け剛性高めた方がいいよ。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 11:39:47.00 ID:4+jueKFN0
>>939
嫁に再びMTに戻るよう説得中。次はイタ車狙いなので。
昔はインテグラのMTで側溝ギリギリで峠降りてくるような女だったのに
15年前に子供産んで以降は「MTメンドウ。死ぬまでATでいいわ」に
なっちまった orz

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 12:08:52.31 ID:ZM9hqbqn0
いつも昼間は仕事でADバンAWDに乗ってる。
パワーウインドウさえ前席のみぐらいの簡素な装備。
でも結構別に不便ってないんだよな。

WRX STI に豪華装備なんていらんなあ。そんなもんは
レガかS4あたりに任せておればオケ。
その分もっとイイもの使ってグッと軽くするか。安く
してほしいわ。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 12:36:26.88 ID:25TA4Pwq0
>>979
単独で乗せればMTがいいと言い出す。
子連れじゃムリポw

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 12:51:24.51 ID:Qd9PEEv10
>>978
それで+40は確かにボッタだな
ほんとに、そんなに取られるのか

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 13:42:14.88 ID:Ma8nYmLM0
GRF最強伝説

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 13:58:27.11 ID:0YHdzO6j0
しつこいね、お前。
そんなにAT主張したいならAT板でも建てれば?
ここはどっちでも好きなの乗る人がいんだよ。
おまえみたいのはイタ違いなんだよ。
わかってくねーかな。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 14:06:16.74 ID:4+jueKFN0
>>981
ありがとう。夫婦で出戻りMTになるよう頑張ります!

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 14:13:58.91 ID:9E8DFEDq0
わかってくねーかな。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 16:18:18.78 ID:4HlOwUom0
GRF最強とか言ってるのは荒らし認定して放置が良いよ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 16:57:52.18 ID:vOe1NA0L0
>>986
東北出身者が無理して標準語しゃべろうとすると、そんな感じになるよねw

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 17:25:49.25 ID:q+4+uKUU0
GRFに興味ないからNGでスッキリ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 17:50:07.02 ID:8vtCkrbp0
お前ら喧嘩してばっかだな

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 18:11:43.24 ID:ZM9hqbqn0
GRF 乗ってる人って買い替えは S4 ?

WRX STI じゃなくなるんだね。。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 18:17:57.81 ID:09sqIL8g0
EJ20でツインクラッチでDCCDでブレンボなら考える

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 19:14:58.59 ID:y9Lfclx30
>>984
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1434977763/

あるんだけれども・・・

994 :おっちゃん:2016/03/18(金) 19:41:45.13 ID:4z3PSO530
ドアミラー格納は例のつけてるけど便利だよ
バック時のハザードも。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 20:04:29.97 ID:7UdMVJ8p0
糞田舎すぎてミラー格納必要な駐車場が無い

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 20:47:05.04 ID:GETK1MJo0
次スレ、ワッチョイなんかにしやがって
ワッチョイにするとスレが廃れる

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 20:48:26.90 ID:aGbL+ZZ40
VABのスレもワッチョイだしこの流れ見てると導入して正解

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 20:52:04.32 ID:x7n5Im980
g

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 20:52:18.77 ID:x7n5Im980
v

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 20:53:02.11 ID:O3OLZDif0
タイヤ購入しようと思っているんですが

皆さんの履いているタイヤ参考にしたいので教えてくれませんか?

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

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1002 :1002:Over 1000 Thread
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