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【MAZDA】4代目ロードスター Vol.156【ND】   [無断転載禁止]©2ch.net

1 :旭=1015:2016/02/18(木) 18:25:22.15 ID:2BA/0d8y0
2015年5月21日発売の『4代目(ND)ロードスター』のスレです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。

◆公式サイト
 http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/

<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/roadster/roadster_specification_201510_2.pdf
<DOP>
 http://www2.mazda.co.jp/accessories/roadster/new_item/
<取扱説明書>
 http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/roadster/
<2015年マツダ技報(NDロードスター含む)>
 http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2015/
<試乗車検索>
 http://www2.mazda.co.jp/purchase/testdrive/roadster/

◆関連スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち&オーナーVol.23
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453856457/
【MAZDA】NDロードスター納車待ち&オーナーVol.24
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453957312/
マツダコネクト総合スレ ver.53
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453939129/
【MAZDA】 マツダ総合スレVol.97 【Zoom-Zoom】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455014458/

◆前スレ
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.155【ND】 
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454453670/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:28:25.49 ID:2BA/0d8y0
◆過去スレ
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.154【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453418854/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.153【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1451950308/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.152【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1450415379/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.151【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1449497225/

[1〜150]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1451950308/2-11

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:31:28.47 ID:2BA/0d8y0
<グレード & 価格 (税込)> 
 ND発売(◇○●□■) http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201505/150520a.html
 RS発売(☆) http://www2.mazda.com/sp/ja/corporate/publicity/release/2015/201510/151001b.html
 NR-A発売(△) http://www2.mazda.com/sp/ja/corporate/publicity/release/2015/201509/150924a.html

[1.5Lガソリン直噴NA/FR/2シーター/ソフトトップ]
【S】
 ◇6MT … 2,494,800円
【S Special Package】(SSP)
 ○6MT … 2,700,000円 ●6AT … 2,808,000円
【S Leather Package】(SLP)
 □6MT … 3,034,800円 ■6AT … 3,142,800円
【RS】
 ☆6MT … 3,196,800円
【NR-A】(モータースポーツベース車)
 △6MT … 2,646,000円

<特別塗装色 (税込)>
 ソウルレッドプレミアムメタリック … 54,000円
 クリスタルホワイトパールマイカ … 32,400円

<メーカーOP (税込)>
 セーフティーパッケージ … 108,000円 ※□■☆標準装備
 i-ELOOP + i-stop … 86,400円 ※●■標準装備
 Boseサウンドシステム + 9スピーカー … 75,600円 ※□■☆標準装備
 CD/DVDプレイヤー + 地デジTVチューナー … 32,400円 ※□■☆標準装備

<燃費>  【 】内は、「 i-ELOOP + i-stop 装着車」
 6MT … 17.2 km/L 【18.8 km/L】
 6AT …【18.6 km/L】

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:34:32.14 ID:2BA/0d8y0
【ロードスター開発者への10の質問】
Q10. ライバルは? そして今後のバリエーション展開はあるのか?
 http://response.jp/article/2015/06/30/254588.html
Q9. 現代のスポーツカーとして向上させた使い勝手とは?
 http://response.jp/article/2015/06/30/254564.html
Q8. ライトウェイトスポーツにふさわしいパッケージングとは?
 http://response.jp/article/2015/06/30/254520.html
Q7. 3つのグレードと AT or MT、どれを選べばいいのか?
 http://response.jp/article/2015/06/29/254491.html
Q6. ロードスターのトランスミッション開発における必須条件は?
 http://response.jp/article/2015/06/28/254422.html
Q5. 燃費性能と走行性能はどう両立させたのか?
 http://response.jp/article/2015/06/26/254337.html
Q4. ロードスターのエンジン開発における必須条件とは?
 http://response.jp/article/2015/06/24/254155.html
Q3. 人馬一体はどう進化したのか?
 http://response.jp/article/2015/06/22/253999.html
Q2. 100kgを超える軽量化は開発の絶対条件だったのか?
 http://response.jp/article/2015/06/19/253821.html
Q1. ロードスター開発において何を優先したか?
 http://response.jp/article/2015/06/17/253666.html
【まとめ】ロードスターの魅力、 オススメ、 今後の展開は?…開発陣にインタビュー
 http://response.jp/article/2015/08/20/258304.html

マツダ・ロードスター【開発者インタビュー】 (2015.3.25)
 http://www.webcg.net/articles/-/32278
第4世代「ロードスター」開発リーダー山本氏インタビュー
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1942/p=p2/
マツダ「ND型ロードスター」開発者インタビュー
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=2132/p=p2/
マツダ 4代目「ロードスター」デザイナーインタビュー
 http://autoc-one.jp/mazda/roadster/special-2130330/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:37:57.69 ID:2BA/0d8y0
■2015年 軽井沢ミーティング - 動画
ミスター ロードスターは最新のNDをどう評価するのか?
 https://youtu.be/IQFL5sDLI6U
開発陣が語るNDロードスター秘話 
 https://youtu.be/SvXm8kfi9Ic
NDロードスター開発陣に聞くQ&A 
 https://youtu.be/INVB5Ng3WWs

■【インタビュー】「マツダ新型ロードスター」 山本修弘 開発主査に聞いた - 動画
 http://jp.autoblog.com/2015/05/19/mazda-roadster-interview/


■実走行 - 動画
純正フルノーマルのジムカーナ
 https://youtu.be/mLhNnGwPeo4
純正フルノーマルの定常円旋回
 https://youtu.be/Yb-tMz0-vjs
RSファクトリーSTAGE 車高調テスト 日本海間瀬サーキット
 https://youtu.be/KudavcFyfK0
CARトップ 筑波テスト
 https://youtu.be/d77tN-4HFmE?t=2m53s
ピストン西沢 フルノーマル 筑波サーキットアタック
 https://youtu.be/dWhpbFbV2pw
アマチュアの筑波 タイヤRE11a 205/50-16
 https://youtu.be/yAhUPhTscYQ


■ND実馬力(パワーチェックで108〜140ps)
 108ps http://www.dreamworks-racing.jp/blog/cat97/
 139ps http://integral-kobe.cocolog-nifty.com/blog/2015/06/ndv-c158.html
 140ps http://odula.blog85.fc2.com/blog-entry-1809.html

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:41:07.38 ID:2BA/0d8y0
■頻出する話題(FAQ)

Q1:1.5って速いの?遅いの?
→直線では2Lの先代ロードスター(NC)より遅い。ですが結局は運転手の腕次第です。
※CG誌での加速と最高速データ『SSP(6MT)http://i.imgur.com/E0zIjVq.jpg/SSP(6AT),S(6MT)http://i.imgur.com/ppVtUI7.jpg 』は、2名乗車での数値です。参考までに。

Q2:やっぱりもっとパワーが欲しい
→2.0を待ちましょう(→Q3へ)。あとはチューニングメーカーやショップに期待(Eg換装、ターボ/SCとか)

Q3:2.0は出るの?
→出るかもしれないし出ないかもしれません。確定情報はないので騒いでも仕方ありません。これも対立ネタなのでスルー推奨です。
※将来は誰にもわかりません。待てない人は2.0を逆輸入しましょう。

Q4:RHTは出るの?
→出るかもしれないし出ないかもしれません。確定情報はないので騒いでも仕方ありません。
※将来は誰にもわかりません。

Q5:フィアット版の話ってどうなったの?
→フィアット版(124スパイダー)は「専用スレ」でネタ集約/展開しています。

Q6:NCより遅いとかNAよりカッコ悪いとかウザいんだけど?
→全て対立煽りです。スルーしましょう。リアルなロードスター乗りは大抵どのロードスターも大好きです。「好きの反対は無関心。」覚えておいてください。

Q7:売れてないってレスが多いんだけど
→売れていようがいまいが社員や株主、取引先でなければ関係のない話です。スルーしましょう。

Q8:フィットとかアホンダとかなんですか?
→フィットやS2000、S660等の話題はただの荒らしです。スルーしましょう。

Q9:正常退化って?
→CGTVで松任谷氏がNDの走りを「正常退化」と評しましたが、その造語の説明がありません。松任谷氏の真意がわかったら教えて下さい。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:44:13.97 ID:2BA/0d8y0
■今後のバリエーション展開について
http://response.jp/article/2015/06/30/254588.html
・2.0の日本発売は否定しない
・RHTは検討する、しかるべきタイミングと時期で
・NR-Aは出す、しかるべきタイミングで
・色々な限定車を出す、当然カラーも考える


■『不満があるココが問題だ!何とかしろ!』との意見や主張は
[専用スレ]でどうぞ
 ↓
なぜNDロードスターは失敗したのか? Part6
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452521943/

■『欲しい色がない!ふざけるな!』との意見や主張は
[専用スレ]でどうぞ
 ↓
【MAZDA】NDロードスター 糞カラー絶許スレ Part2
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1433768154/

■『2.0を日本でも発売しろ!逆輸入は嫌だ!』との意見や主張は
[専用スレ]でどうぞ
 ↓
【MAZDA】NDロードスター 2.0L熱望スレ Part2
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446350789/

■『フィアット版(新型124スパイダー)』の話題は
[専用スレ]でどうぞ
 ↓
【FIAT】新型 124 スパイダー Part02【ABARTH】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1448234601/

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:47:38.83 ID:2BA/0d8y0
★このスレの2大-粘着荒らし+その他【荒らし情報】

@. アホンダ 
朝から晩までフィット/MR-Sの0-100加速コピペ連投
食いつきやすいレスへの煽りをひたすら繰り返します
ソースはクニサワ先生、BMW推し、遅い高い売れない、予言コピペ
 http://hissi.org/read.php/auto/20150624/UUtBNjM3UXUw.html
 http://hissi.org/read.php/auto/20150625/QmhLbkNTV2Ew.html
 http://hissi.org/read.php/auto/20150625/YVVzRk9KaWgw.html
 http://hissi.org/read.php/auto/20150626/VHU3R3ZVRmkw.html
 http://hissi.org/read.php/auto/20150627/WTZ4NWtqRWcw.html
 http://hissi.org/read.php/auto/20150628/SEdTdEVHZ1Yw.html
 http://hissi.org/read.php/auto/20150629/UExYTXMyUkMw.html
 http://hissi.org/read.php/auto/20150701/RWZrZzRtVG4w.html
 http://hissi.org/read.php/auto/20150702/bU5TLzFlRlkw.html
 http://hissi.org/read.php/auto/20150703/NEtGVG9YeUIw.html

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
A. 英数全角
英数字が全角な2.0アゲ1.5サゲ厨
一目瞭然な大長文です

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
B. その他
単発、自演、対立煽り(車種・排気量・デザインもろもろ)は全てスルーでOK。
悪意ある加工画像や動画、他車のネタなどが頻出します。

自称テンプレ厨のコピペ(荒らし情報/対策テンプレが大嫌い→アホンダ/全角か、その類型荒らしと思われる)
 自称テンプレ厨の纏め→http://hissi.org/read.php/auto/20150831/OHMyOVFQR00w.html→「NDまとめスレ(コピペ収集)」を立てた様です。

※テンプレ以外の何度も貼られる動画・画像も全てコピペ荒らしです。
※荒らしは、有益な議論は出来ない相手です。全てスルー or あぼーん必須。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:50:54.53 ID:2BA/0d8y0
■■テンプレ案内■■ ※レス番によるズレなし
・過去スレのLink >>2
・価格&グレード >>3
・開発者インタビュー >>4
・動画など >>5
・頻出する話題(FAQ) >>6
・専用スレへの誘導 >>7
・粘着-荒らし情報 >>8

◆◆ローカルルール◆◆
※スレタイ/テンプレを継承しないスレは放置※
※テンプレ貼らない手抜きスレも放置※
※スレ立て日時に関わらず上記内容のスレは放置※
 
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。
 ||  荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
 ||  ウザイと思ったらそのまま放置。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
 ||  荒らしにエサを与えないで下さい。        Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 19:39:39.16 ID:dl1lZPEm0
各種イベントとか出たりするにはマニュアルで自分で改造とかしてないとダメでしょうか

私は友達がすくないので、そういう交流の場所行くこと自体が緊張するのですが

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 20:31:31.79 ID:vLa9gpQe0
別にATでノーマルでもよろしいかと。
屋根が閉じられる車に乗る仲間として交流したらいいと思う
どうして改造したのか聞いてみたら面白いんじゃない?

ハーレーの集会はノーマルだと面倒だが・・・

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 20:51:22.97 ID:tZi2YfbX0
ナビが喋ってる時に音楽のボリューム下がるのどうにかならないの?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:10:09.55 ID:NfsqHE5c0
>>12
ナビの音声ガイダンス止めたら?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:08:58.74 ID:yRg2c1cZ0
>>10
ああいう集まりは俺の車見て見てな人達が
多いからね。
ノーマルで参加でも話を聞いてあげてれば
打ち解けそうな気はする。
自慢話を聞いてあげる度量の深さが必要。
ただしあれつけろこれつけろと言われてウザいかもね。

ベテランロド乗りの方なら優しくアドバイスしてくれそうだけど。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:34:47.81 ID:zZLC2E4s0
猫が帆にのってしっこされた方います?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:36:13.37 ID:nG/sS8xm0
帆って何?
幌の事?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:50:25.98 ID:IvjmwREt0
>>16
それ、面白いの?こくごの大先生にとっては?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:51:02.68 ID:rtu9PaIY0
土曜日はトミカ発売日

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:28:33.77 ID:e79ppsfd0
自分が乗ってる車のミニカーやプラモを買うとコレジャナイ感が凄くてなぁ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:32:51.39 ID:M8/40NUj0
>1の155スレより先に立った、本来の155スレ↓

【MAZDA】4代目ロードスター Vol.155【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454451262/

こちらを消化しましょう

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 07:59:11.62 ID:0uXa+3qN0
>>19
NDのプラモ作ったけど良かったよ。
不満点は自分の腕かな。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 08:42:32.32 ID:vlrarKu30
>>20
そこは、荒らし隔離スレ。

長文コピペ、巨大AA、ループコピペ、連投
これらをp53で対策必須です。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 09:17:18.63 ID:8uYqNT5s0
>>17
国語の先生じゃなくても違和感あるぞ
そもそも「ほろ」を変換しても「帆」なんて漢字は出てこないしな
「ほ」と入力して出てきた「帆」を「ほろ」の予測変換と勘違いしたってんならそんな簡単な漢字の読みすら出来ないのかと

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 09:37:50.21 ID:GuUJjZuT0
2015 12 312台
2016 01 308台
2016 02 98台?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 11:57:05.75 ID:0XWwsxsc0
ループするNDの話題の中でも幌と帆の指摘が一番意味が判らん
話題が広がる気もしないし

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:05:24.55 ID:KZgSJ6sk0
帆立貝

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:06:12.35 ID:PZDLq56c0
違いがわからんアホには意味解らんだろうな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:09:28.73 ID:0uXa+3qN0
そもそもマーキングをオシッコとか言っちゃうの猫に失礼だろ。
(´・ω・`)

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:17:03.62 ID:qkMIweZG0
なるほど

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:19:04.65 ID:4PvA3D/b0
>>25
ケージをゲージとかな。
帆、幌に関しては車に興味が無い人ならまだしも、
ロードスタースレで帆は恥ずかしい。
やっぱり指摘してあげるのが優しさかと。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:43:37.42 ID:PaaJGy4H0
半開にして帆にすれば300SLRばりのエアブレーキが

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:47:24.92 ID:xCq6qkt30
マジで違いが分かってない人いるのかな
幌:ほろ
帆:ほ
だよ

33 :p53 ★:やっと出た
p53 ver 0.39 (Perl,SJIS) 2016/02/10 FOX. [on]
元のスレ http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455787523/1
17788 -> 17697 (バイト)
p53 文句・要望・怒りはこちら http://dig.2ch.net/?keywords=p53&Bbs=operatex
p53 とは、http://server.maido3.com/?txt=kirei#top


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:57:28.30 ID:ODmCMmIJ0
幌と帆の違いがまだ分からないぐらいの若い子が興味持ってくれてるってことなら良いんじゃない?
漢字の違いを知るきっかけがロドスタだったとか、逆に素敵やん

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 14:46:11.53 ID:JSRbQZKq0
>>25
>>30
帆にしろゲージにしろ、間違えた本人が「てへ☆間違えちゃったメンゴメンゴ」なんてレスした事無いからな
そしてその後は単発IDが意味不明な擁護レス
そりゃループもするわな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 15:58:02.95 ID:8nyfLVol0
保立舟はあっても保立車は無い

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 16:47:19.45 ID:dZBHrYoJ0
>>36
あるよw
https://www.youtube.com/watch?v=m7d7SbgvFrs

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 18:28:28.73 ID:Aeilm5r70
>>24
まじで今月二桁か、、、

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:15:17.10 ID:9u2VAcVF0
雪の季節は幌車は避けたい

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:25:02.26 ID:gRf0jF090
俺が販売台数で気になるのは
100万台はいついくのか、
それに関わるイベントはいつか。

まだND持ってない人は記念車狙ってる人いるだろうなぁ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:30:38.09 ID:CCcJElnQ0
屋根クローズで助手席から乗って運転席に移動できますか?
駐車場の運転席側が壁でして…

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:45:55.21 ID:9u2VAcVF0
>>41
前後逆に停めれ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:02:02.07 ID:UTMIn3xU0
>>41
助手席から乗って、まず屋根を開けて、それから運転席に移ればいい。
屋根を閉めたままだと、かなりアクロバティックになる。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:14:54.82 ID:7/FZQBJB0
>>42
天才!w

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:20:19.31 ID:AW1WDIe90
上下逆でもいいぞ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:33:58.64 ID:TrX/iCYr0
>>46
>〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
>
>■ご注意■
>
>ここのテンプレ書き&スレ立ては、荒らしのホンダオタクがやっています。
>自分の作った古いND下げテンプレを頑なに守っており、他人に違う内容でスレ立てされると勝手にキレます。
>
>以前テンプレにS2000やフィットRSの都合のいいスペックをしつこく入れたり、
>S2000の宣伝書込みを繰り返していましたが、
>S2000の欠陥情報が晒されたため、今はやめています。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:34:27.87 ID:TrX/iCYr0
>>46
>--------------
>>他人に違う内容でスレ立てされると勝手にキレます。
>
>キレて重複スレ立てるわ、800そこそこで次スレ立てるわ、とにかく狂ってるんだよな。
>荒らし対策でS2000の欠陥情報(スピン動画)入れると怒り狂うので、ホンダヲタなのは間違いない。
>
>--------------
>NCスレもかれこれ10年位荒らしが張付いているそうなので、その手合いなんだろうけど
>ファンの格好して、偽装テンプレ作ってスレ立てまでやるとか完全に病気だよね
>
>〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:37:25.50 ID:CCcJElnQ0
晴れなら屋根開けて何とかなると思いますが雨は…かなり本気で欲しいんですが、壁を恨みます

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:03:05.86 ID:zmdwyw+00
>>48
普通に降りれるだけ空けて止めたらいいよ、壁にゴムマットでも張っておけば心配ないさ〜

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:06:25.92 ID:Aeilm5r70
>>40
国内で1万台もきつい情況だけど、、、

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:06:53.26 ID:c+zR7CwY0
>>48
ディーラーで試さすしかないね
ちなみに俺には無理

で、俺も運転席側壁だがドア1ノッチだけ開けて乗り降りしてるよ
特に問題にはなっていない
そっちも試すべき

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:22:57.41 ID:vkBsF4d00
>>48
お前は壁の外に行きたいと思わないのか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:40:27.17 ID:FzQQuWsB0
>>24
ソースきぼんぬ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:01:15.02 ID:FpZi3GzQ0
2月なんてまだ途中経過でしかも幾日の時点かわからないのに

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:14:48.72 ID:p91f3qwj0
>>48
俺は身長175cmですが毎日助手席から乗って運転席に移動してるよ!屋根開けないでも余裕です。
シートを一番後ろに下げて片足跨いだらセンターコンソールにお尻乗せてから滑り込めば行ける。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:38:36.69 ID:G00F87Xy0
『トップギア』で長年司会を務めていたジェレミー・クラークソンが
書いた手厳しい最新コラムが、イギリスのタブロイド紙『The Sun』
の自動車セクションに掲載された。
その中で彼は、MT車のドライバーを
「洗濯機を使わずに川で洗濯をすることを好む人」と例えている。
近年のオートマティック・トランスミッション(AT)は、
人間では不可能なほど迅速なシフトチェンジと、
優れた燃料消費率を提供することで、かつての悪評の大部分を払拭した。
ATや特にダブルクラッチ式トランスミッションは非常に秀逸なため、
いくつかの世界的なスーパーカー・ブランドは、もはや完全にMTを放棄している。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:47:36.09 ID:q7FW8JcN0
つまり自動運転のスーパーカーが理想ってことだな

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:52:03.88 ID:B/tYgHMy0
>>56
川で洗濯を好むも何もまだ国産の洗濯機が普及してないからな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 00:05:54.65 ID:Cpm/T2wE0
ロードスター買ってるのって大半が団塊の初老だから

MTで左手・左足動かしてないと、ボケ防止にならんぞw

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 00:11:52.58 ID:UahE79dh0
せめて団塊が何年生まれかくらい調べようよ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 00:19:44.83 ID:rWnPFglV0
だ・男根だと…

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 00:20:18.50 ID:GUaTnBFE0
50年後、地球上唯一のMTがマツダロドスタになっていることを
まだ誰も知らないのな。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 00:27:28.18 ID:p3laJzBl0
人間では不可能なほど迅速に、クラッチを2回踏んでくれるのか!

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 01:06:13.99 ID:9cxKjXuF0
>>59
大半は言い過ぎ。
いくら自分が団塊の初老だからって
自分中心に考えちゃいかんよ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 01:07:52.15 ID:J1f0dj7V0
>>58
CVTじゃダメでしょうか(´・ω・`)

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 01:25:08.26 ID:QinudxME0
>>64
初老は40歳からだよ
団塊世代は不通に老人

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 02:40:16.86 ID:KrwEBLKD0
NDはクラシカルなオープンだからこそクラシカルなトルコンATやMTが似合うのだ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 07:03:37.60 ID:C/40sxlm0
>>63
DCTというのがもう実装されているよ
多くの人よりは速くて確実

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 07:15:51.29 ID:gPr7ZEDN0
>>68
DCT=デュアルクラッチ:クラッチ板を2枚持っているAT装置
ダブルクラッチ︰クラッチを2回踏む操作

だろ?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 07:16:51.08 ID:gQhyVYam0
その通り

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 07:47:29.42 ID:jL6cVq3U0
>>67
チョン顔の近代的な整形顔でもクラシック?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 08:36:10.68 ID:7TE+xrp40
>>56
最新スーパーカーはソーラー電波時計。
懐古MT車は機械式時計。

正確でパワーリザーブが長いことは多くの人にとって好ましいけど、
数十時間しか持たなくて精度もイマイチな時計を好む人も一定数いる。

車もその分岐点にさしかかってるよね。
マツダはモノとしての所有する喜びを追求してる。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 08:43:41.04 ID:cdJuRaDo0
車体全体のデザインはいいんだけど顔がかっこわりーんだよな
あの顔で買う気が失せる

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:10:00.81 ID:7TE+xrp40
完璧な仕上がりなんてそうあるもんじゃない。
待つのはいいけどいつまで経っても買えないまま。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:13:21.71 ID:NXYAK+D60
ロードスターにDCTがついたらMT派の俺もちょっと迷う。
でもクラッチとアクセル操作でシフトノブがゲートに吸い込まれる快感は捨てがたい。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:51:55.46 ID:UahE79dh0
DCTで重くなるならイラネ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:52:59.88 ID:Cpm/T2wE0
亜流イギリスライトウィエイトスポーツのマツダロードスターに
DCTなんか搭載されるワケねえだろがw

更にDCT本体は大概外国製で制御ソフト内製だろうけど、
某メーカーも欠陥制御でリコール出しまくりだろがwww

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 10:02:05.54 ID:IKTSvCdC0
>>56
ちゃんとリンク載せろよ、ジェレミーはMTを否定してないから

http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1051793879.html

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 10:04:17.11 ID:Bot+K0+j0
クラッチの操作が面白いのに
無くすなんて勿体ない

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 10:06:28.65 ID:maAk8Bkt0
DCTはシームレスシフトが実用化されるまでの繋ぎの技術だと思ってる
ただシームレスシフトはクラッチペダル(orレバー)が必要だからそれが要らないDCTがある以上
シームレスシフトの存在意義は少ないという事で市販車に採用される事は無いかもしれない

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 10:20:17.76 ID:cdJuRaDo0
>>78
つーかいつものようにダラダラと書いて内容は「MTは渋滞が面倒」ってそれだけだな。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 11:18:15.67 ID:Bot+K0+j0
>>80
シームレスシフトがよくわからんが
CVTはともかく、THSやエクストロイダルCVT(もうない?)は無段階変速できてるじゃん
つか、エンジン>モーターの切替のが早そうだから新構造のミッションなんて誰も本気で作って無いんじゃね?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 11:26:57.17 ID:maAk8Bkt0
>>82
シームレスシフトって言うのは読んで字の如くシームレスなシフトって意味じゃなく
F1なんかに採用されているシームレスシフトという名前のシステム
DCT始め市販車に採用されているスポーツAT系のギアボックスとは根本的に構造が違う

http://s.webry.info/sp/yohitna.at.webry.info/201001/article_1.html

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:02:34.85 ID:qNCJFRL70
>>83
これは凄いな
市販車にまだ使ってないのはコストかな耐久性かな
フェラーリ辺りなら使いそうだけど

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:12:48.18 ID:A73p6pMV0
メンテナンスが最悪
RC213VSにも搭載出来なかった

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:19:15.53 ID:mFvoUreh0
ニュートラ状態がうまく作り出せなくて危ないから
公道じゃ現状使えないんじゃって話でないの?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:32:44.68 ID:IcCR5MHt0
>>46-47
荒らしアホンダは、前々スレあたりはホンダ某軽自動車の宣伝が酷かったな

1500はダメで660はいいという倒錯した連中なんでどうでもいいんだが

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:34:37.72 ID:Bot+K0+j0
>>83
なるほど勉強になった
タイミングが精密すぎて市販車厳しそうだけど、未来のことは誰も分からんからな
どこがが出したら是非試乗してみたいもんだ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:46:23.43 ID:Cpm/T2wE0
>>87
>1500はダメで660はいいという

日本に「軽4輪」と言う歪んだ税制優遇がある以上
660ccと言う数字は特別な意味を持ってるからな。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:50:45.80 ID:GUaTnBFE0
>>69
ポルシェ版DCTであるPDKはPORSCH DOUBLE CLUTCH(ポルシェダブルクラッチ)と
英訳される。

DOPPEL KUPPLUNG→DOUBLE CLUTCH

クラッチを二回踏む動作は英語だとダブルクラッチング。
でもここは日本だからダブルクラッチでいいわな。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:54:15.43 ID:+wEQ2FJe0
いまの軽ターボって低速からちゃんとトルク出ててすごいよね

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 13:01:12.69 ID:ttAQpgSP0
貧乏人は軽に乗っとれ
中古のな
10年落ちのな

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 13:07:38.23 ID:wcBR5RHz0
要はNDの6MT最高ってことで

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 14:05:51.45 ID:IxJesggh0
>>88
ドグクラッチ方式ならZFが最新9速AT市販してるよ
「回転数を見て、ドグクラッチの両側が同じ回転数になった瞬間に繋ぐからショックがない」
.http://goo.gl/VIlMid

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 16:28:29.07 ID:uq/MAyk40
>>91
昔の軽みたいに回す楽しみは減ってるけどね。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 16:29:03.95 ID:wLhRKf8A0
トミカゲッツd

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:14:10.03 ID:J1f0dj7V0
>>94
これはエンジンからギアボックスへの入力はトルコンを介してるわけだから
シームレスシフトとは違う概念だと思うけど、
FF用で9速はホントにすごい
それにダウンサイジングターボが組み合わされるわけだから
評論家が日本車のパワートレインにブーたれるのもわかる気がする…

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:17:32.59 ID:hqjlgXDV0
三次元の嫁の許可が出ると言う点ではS660は画期的過ぎる。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:33:38.62 ID:8oY93iaF0
アイドリング中にMTのシフトレバーが震え続けるのは仕方のないことですか?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:40:25.81 ID:C/40sxlm0
どのくらいかにもよるから程度次第かな?いつもと違うならディーラーへ
エンジンの振動ならある程度は来ると思うけど

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:49:57.92 ID:focB44A10
FR初めてならFFと比べたらミッション直結だから多少は振動はあるもんだよ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:56:03.84 ID:ttAQpgSP0
>>99みたいな質問を見るとびっくりする

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 18:02:16.53 ID:focB44A10
逆にエンジンの鼓動が感じられてスポーツカーとしてはいいもんだけどな

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 18:12:13.19 ID:60ZRdEZW0
S660が気になる人っておる?
向こうの本スレでは、ロードスターに限らず他車吊し上げが醜いからアホンダと言われてるのも理解

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 18:22:48.82 ID:wLhRKf8A0
別に気にならんが
http://i.imgur.com/K2qPfTq.jpg

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 18:36:13.33 ID:roUNR2wk0
>>104
あれに250万はありえねーと思って、350万円でロードスターかったよ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 18:41:51.19 ID:4Ha0TAYO0
愛車が赤だから赤のトミカ買ったけど黒は初回生産限定なんだね

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:30:27.12 ID:C/40sxlm0
好きなの買って好きに乗ったらいいよ
自分はNBをもう一度買おうかとも悩んでいる

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:41:31.44 ID:3VAIlnj/0
>>106
どちらもあと50万安ければなぁと思いますね
数が出る車でもないので仕方がないのでしょうね・・・
ロドスタは海外でも売れるけどS660は国内でしか売れないですしね

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:43:23.75 ID:3VAIlnj/0
S660についてどう思うか書いたのに消された・・・
そこまでネガティブな内容でもなかったのに・・・

コメント消してるのホンダ派の人なのかな?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:00:29.08 ID:Eo/EsFrH0
リセールは圧倒的にS660が有利

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:05:12.55 ID:3VAIlnj/0
>>111
欲しくない車のリセールバリューとかどうでもいい

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:07:53.62 ID:hNc1qbBn0
>>110
消された跡が全く見当たらないのだが?
被害妄想のキチガイは死ね

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:09:49.70 ID:1yLdGxmg0
>>113
最近はあぼーんすら残らない
きれいに消される

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:10:36.88 ID:HYEUT6ix0
>>111
店頭販売価格は高値でも実際の買い取り値は安いぞ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:15:26.23 ID:QKDTl3Tj0
>>113
それは消されたんじゃなくシステムエラー的なもので、他の人の書き込みに上書きされてしまう事で起きるんだと思うよ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:17:09.75 ID:QKDTl3Tj0
あ、上のは>>110宛てね

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:18:11.17 ID:cmyLKzMh0
>>83
どうでもいいけど、ギアの解説図の右上に描いてあるM字開脚は何なんだよw

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:19:22.79 ID:J1f0dj7V0
前スレでNR-Aのサスについてまとめた者だけど、
あれも消えまくって往生した…
最終的に3分割したら書き込めたけど

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:30:35.48 ID:JFepwqUR0
>>115
それどこのロードスターだよ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:40:57.93 ID:hiihrmwT0
https://www.youtube.com/watch?v=i89CaeSgnzU

これ真似してみたい。
かなり高い位置から撮ってそうだが、NDにどうやってつけたらいいか分からんw
あと警察大丈夫かね?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:57:51.98 ID:C/40sxlm0
トランクに三脚だろうね

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:11:04.09 ID:3VAIlnj/0
NDロドスタのトミカが発売されたから買おうかと一瞬思ったものの
ドアミラー無い(子供の安全のため)し、ホイールの再現が低すぎて萎えた〜
かといってタミヤのプラモ(要塗装)を作るほどの情熱もなし!

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:24:01.65 ID:fXsDZT9m0
>>123
本物で我慢するしか

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:30:42.09 ID:GUaTnBFE0
山本主査はウィンドディフレクターの穴にゴープロを
くっつけられるようななにかを誰か開発してって言ってた。
マツダのオプションにすればいいのに

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:35:28.49 ID:cmyLKzMh0
>>121
いい映像だな

ググってもなかなか出てこないけど、これをもっと高くした感じだと思う
http://homepage3.nifty.com/t-akiyama/page039.html

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 22:41:28.15 ID:oaJNX9sW0
>>54
いや、発注の数でわかるよ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:25:16.16 ID:O3M2cZpA0
一日試乗で乗るんだけど服装はどんなもんが必要ですか?
天気予報は0〜10度くらいなんだけど

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:31:10.72 ID:oKLVEW/A0
RHT はデザインが崩れるんだろうか。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:43:28.55 ID:hiihrmwT0
>>126
おお、ありがとう。
結構凝って付けてそうですね。がんばってみます。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:55:49.07 ID:Cpm/T2wE0
RHTなんか出すよりDHTかクーペ出せよw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:59:01.27 ID:YVocQg2l0
>>128
ネクタイだけでOK
他は何もいりません

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:02:57.72 ID:7dskFI/L0
>>132
おいおい、いい加減なこと教えるなよ
正しくは靴下とネクタイな
ネクタイだけだと恥かくぞ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:07:17.77 ID:r139jA7M0
>>128
天気いいと日差しもバカにできないので帽子のたぐい

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:12:36.70 ID:QcZIaPPZ0
RHT2000はよ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:21:27.94 ID:CaQMdWM50
もうRHTやら2000なんていらんから
FMC でNE だしちゃいな!

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:22:49.49 ID:kDob9c6l0
>>131
ロードスターの意味調べてからつっとけよ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:25:43.75 ID:CaQMdWM50
NEスペック
sFRと共用シャーシ
1.3LコンパクトFR
オコ顔に対抗して笑顔(o^^o)
値段170万

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:41:39.42 ID:QcZIaPPZ0
ロードスタークーペ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:59:33.71 ID:m/Mu+N6o0
在日に多い苗字
『徳山』・『金本』・『金山』・『新井』・『平山』・『高山』

在日に多い一文字名
『正』・『成』・『雅』・『泰』・『圭』・『基』

広島県内の在日韓国人・朝鮮人比率の高い市町村
1位.府中町 2位.広島市 3位.海田町
4位.大竹市 5位.東広島市 6位.安芸高田市

上記市町村に在住で『徳山正』や『金本圭』って
バレバレな通名の奴は居ないだろうw居たら確実に在日w

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 01:13:37.10 ID:wCaQwBvw0
>>138
その話はスレ違いだから他所に行ってやりな。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 08:25:14.63 ID:ka/mly1s0
若い人が運転してるとかっこいい

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:58:53.24 ID:CjdA+CoQ0
>>137
ロードスタークーペが発売されてたこと知らんの?
https://www.carview.co.jp/close_up/roadster_coupe/index.asp

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 12:36:59.58 ID:kDob9c6l0
>>143
当時誰もが意味がわからねぇて言ってただろ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 14:23:54.09 ID:anGAwX9d0
マツダのロードスターは形態名であり車名でもあるからややこしい

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 14:35:54.35 ID:PenCOjYG0
でもオープンとクーペを併売するのは別に珍しい事じゃ無いんだけどね

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 14:38:57.66 ID:nL6yiCJo0
クーペベースでオープンを作る時の併売はアリだけど
オープンベースでクーペを作るのは滅多に無いよ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 15:00:40.78 ID:aluAKj4V0
クーペとオープンはプロポーション似てるけど構造的には違うからなぁ
クーペの屋根切り飛ばすのは簡単だけど剛性がガクッと落ちちゃうし

オープンベースでクーペにしてるのっていうとポルシェのケイマンとか?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 15:21:05.97 ID:PjLVNMSw0
クーペなん、どうでもええやんか
S660の素晴らしさを教えてくれ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 15:32:18.18 ID:aluAKj4V0
S660?いいタイヤ履いてるよね、ブレーキもいいし
でもドライグリップ重視で雨の日は制動距離伸びるから気をつけて運転してね

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 15:45:09.72 ID:QcZIaPPZ0
雪道ならS660の方が安全
糞狭いけど

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 15:55:44.42 ID:UgV5lMY20
>>144
意味わからんもくそも
現に発売されてたんだから
NDでも発売されてロードスタークーペという
名前でも問題ないって話だろ

わからんのかボケが

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 15:56:47.04 ID:UgV5lMY20
>>145
マツダロードスターの「ロードスター」は車名

よって「ロードスタークーペ」は何の問題もない
いちいち癇癪おこしてる>>144みたいなやつは子供なんだよw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 15:57:10.79 ID:Rn8ZUuS10
レンタカーで数時間乗った感想

軽快でクイックなハンドリングはノーマルNDよりも楽しい感じだった
Aピラーの圧迫感も少ないからオープンの解放感もND以上
加速感とかは特に遅いとも思わなかった

乗り巻幌は思ってた通り超めんどくさいしエンジン音も嫌い
でも後ろからダイレクトに聞こえてくるのにはちょっと感動
内装は所詮軽という感じでチープ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 15:58:41.41 ID:dX1FHJe40
あと良いのはマツコネが付いてないという所かな

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 16:33:34.29 ID:PjLVNMSw0
一時S660とNDの同時所有となった中山大先生を敬え

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 16:59:30.33 ID:ucILu3vS0
>>149
安い
狭い
楽しい
意外と走る

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 18:18:19.15 ID:oSOI3WGO0
オープン優先で大前提なのにS660のあの屋根はないわ
オープン乗りならND一択

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:20:22.93 ID:P7muSh700
一択は言い過ぎだろう
ビートルとかミニとかあるしDS3は?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 20:09:37.90 ID:n0evoegx0
>>149
とにかく小さい
笑っちゃうほど着座位置が低い
狭いけど圧迫感はない
軽なのに意外と質感高い
ネオバなのに乗り心地がいい
6MTの出来がいい

こりゃ売れるわと思いました

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:13:54.89 ID:g5AQS1tF0
S660、ビートを彷彿とさせる素敵な名車だと思うけど
小さすぎておっさんが乗ると何か滑稽なんだよなぁ・・・
20前半独身の若者が乗ってたら微笑ましいし
仕事を引退した高齢者がセカンドカーだと渋い
働き盛りの30代、40代が乗ってたら情けなく見えてしまう
S660は好きだし、一部の年代には合うと思うけど
ご近所の目が・・・
あそこの旦那さん何だか小さい車乗ってたわよって
3台目でバイク感覚とかならアリだよね

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:22:01.14 ID:g5AQS1tF0
ロドスタのスレでS660のコメント失礼しました

NDロドスタの赤とかご近所的にはどう見られるんだろ・・・
やっぱ車の知識が乏しい人たちからしたら
あそこの旦那さん何だか小さい車乗ってたわよぐらいの理解なのかなぁ?
ネガティブな意見も含めて聞きたいなー

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:06:43.34 ID:Pq4dQ6q10
ロードスターは小さい車には全然見えない

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:38:42.49 ID:oWUno5pL0
贅沢道楽モンって見られる

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:43:15.39 ID:7dskFI/L0
どんだけ小さい車ばっかりのとこにいるのか知らないけど、少なくともうちのマンションにある車の中では小さい部類

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:51:52.43 ID:QcZIaPPZ0
背が低い車は小さく見えるよ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:02:54.81 ID:Pq4dQ6q10
いやでもさすがに軽ほど小さくは見えないでしょ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:10:46.30 ID:7dskFI/L0
今の軽ってほぼミニバンだし寸法は小さくても大きく見えるよ
ってか軽基準で小さく見えないって話ならそうですかとしか言いようがない

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:19:29.31 ID:Pq4dQ6q10
軽基準っていうかその前の>>161でS660が「何だか小さい車」っていう話だったから
NDはそこまで小さくは見えないでしょという意味だよ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:20:26.19 ID:QcZIaPPZ0
そりゃそうだ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:32:48.79 ID:7dskFI/L0
ああごめん、>>162の方見てたわ
S660なら間違いなく小さいと言われるけどNDならそうでもないってことね

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:39:06.76 ID:nL6yiCJo0
マツダに行ってアテンザやCX-5と並んでるNDを見た時、一瞬「軽?」と思ったよ。
正面から見たら車幅の広さですぐ判るんだけど。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 00:13:16.64 ID:Ovugshmu0
長さは軽並みだよな。フィットより短い
おかげで幅の割に取り回し楽ちんで良い

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 00:32:35.96 ID:50JL+mS+0
角が切り落とされてるしな

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 03:13:05.56 ID:+KIVQO2y0
NDってデザインはそこそこだけど、質感は結構安っぽいよね。
特に内装は安い。
S660のほうが上質で質感が高い。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 03:33:28.50 ID:sDkIaP5J0
んなこたーない
もうそんな軽自動車のことはいいよ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 07:04:52.20 ID:JBC5lAHx0
>>175
初期車両は大抵の車は内装を安く仕上げてる。
MCで変えてくるね。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 07:47:48.09 ID:0pvx5edR0
RHTが2.0Lで出たら「ライトウェイトじゃない、重い」「350〜400万は高い」
RHTが1.5Lで出たら「エンジン非力、遅い」「1.5Lで300〜350万は高い」
って叩かれるんだろうけど、どっちで出るんだ・・・

どちらにせよ北米では2.0Lだよねー、日本は1.5Lの気がするなぁ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 08:15:47.77 ID:KVyjrBy90
テンゴターボでもいいのよ?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 09:08:07.85 ID:RiD8WJ0b0
クルマを大きい小さいでしか判断出来ないならトレーラーやバスにでも乗ってろよ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 09:25:29.31 ID:62ycrx480
>>179
それある!

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 09:43:51.70 ID:aIHK17eG0
>>180
だからアホミニバンがふえたんだろ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 10:12:43.04 ID:0pvx5edR0
実際、ご近所さんはミニバンと軽の2台持ちが多いんだよなー
実用性と経済性で車を選ぶ時代にオープン2シーターは浮くわな
道楽者のオッサンと観られるは必至・・・

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 10:14:03.14 ID:rVUeY3KM0
実際に道楽者だから問題ないな

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 10:35:29.57 ID:onZBPJrK0
ロードスターより軽トラの方が便利だという主張をしてみる。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 10:47:26.22 ID:629tva7z0
>>185
ヒント
・低速域で楽しめる
・ライトウェイト
・低価格
・利便性

コストパフォーマンスが高いのはどっち?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 10:49:29.91 ID:62ycrx480
くだらねー事気にしてないで人生楽しめよ
同じ300万でも使う人間で大きく変わるし、何を求めるかなんてそれぞれだっての

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 11:50:51.77 ID:sDkIaP5J0
>>183
道楽者と思われるのは嫌なのか?
どれだけ窮屈な人生送ってるんだ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:11:55.92 ID:UMbVtU990
軽トラをカスタムして楽しんでいる人を否定はしないよ。
毎日吉野家の人も否定しないし。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:12:58.05 ID:fCiNQECB0
>>186
馬鹿か
軽トラに敵うわけないだろ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:21:00.35 ID:s2CbCj4j0
自宅マンション駐車場で夜にバック駐車してたら
「何て運転してるんだ!」
という声が聞こえたからそっち向いたら
おっさんが立ってた。
どうやら俺の車がおっさんの前を横切る形になってたみたい。暗くて見えなかった。
彼に謝る間もなくマンションへ入って行った。
多分途中でオープンにしてるの気が付いたみたい(丸聞こえ)で気まずかったのか。

同じマンションの住人への物言いとしては厳しいなぁと思ったし、こんな車に乗ってるからなのかと、しばし悶々としてる。
みんなも目立つ車だから気を付けてね。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:22:36.75 ID:KVyjrBy90
チノパンしそうだなお前

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:23:30.87 ID:WFEcdq+F0
軽トラもそうだが軽バンでバイクみたいな音さしてるの見ていいねぇー楽しんでるなぁとは思ってるw

車高短とかvipよりは全然いい

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:33:01.92 ID:d2uqCFQs0
>>191
クルマどうこうと言うより、単にびっくりしたんじゃなかろうか

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:34:22.69 ID:tD0hwLsa0
自宅マンション駐車場で夜にバック駐車してたら
「何て運転・・ぐはっ」
という声が聞こえたからそっち向いたら
誰もいなかった。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:41:58.70 ID:LM2VUEXp0
NDを買うときはバックモニターを付けよう、と思った。
目線が低いと意外に見通し悪いんだよねー。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:47:44.21 ID:YrVQ47Jd0
特に夜間は目視より明るく見えるのでお薦め

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 15:53:13.23 ID:zIo1Hikx0
ロードスターもターボ付けて欲しいな

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 16:02:36.28 ID:wo3RFoqI0
>>196
それは目線の高さじゃなくて2シーターの宿命
ロドの場合は幌だから更に悪い

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 16:05:48.75 ID:AvbIYilB0
バックモニターはあった方がいいよ
NBまでとは違い後方の視界は厳しいものがあるから

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 17:39:17.23 ID:KVyjrBy90
NBのロードスターターボは無駄にインチアップしてあってなんか変だったな

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 17:42:08.04 ID:wuvDsxIQ0
NBターボはもう許してやれw

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:45:02.71 ID:629tva7z0
今年の冬にNBターボ赤一度見たけど

リヤにえげつないウイング付けてたので

ガックリした。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:10:55.68 ID:8zboTCba0
>>203
後ろのアレはオープンで服が寝濡れた時の物干し台ですよ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:47:07.90 ID:VVFjF8y90
服を乾かすためにはロールバーがハンガーかけるのにちょうどいい

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:55:31.43 ID:1O1WeSMv0
リアウイングは持ち主のセンスがモロに出るよな
今日見かけたFDはバカデカいステップドGTウイング付けてたわ
ダウンフォースというより重さでトラクションかけてるのかと小一時間

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:03:43.37 ID:0pvx5edR0
↓あるブログに書いてあったけどアイシン製なのは事実として
気が利かないとかマジなの?
評論家の国沢さんがATのレビュー動画でパドルシフト操作して
レスポンスが良いですねーとかシフトダウンのブリッパーが入ってますね
って結構気が利く印象で語ってたんだけども

私がもし購入を考えていたなら即、止めますね♪
これはもう乗る前から分かっている事なのですが、
アイシン製のミッションと言うのは、マツダが開発して新型デミオなどに
乗せているスカイアクティブ ATのような気が利くミッションではなく、
これまでの親父セダンのATと全く同じ代物だからなんですね^^;

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:36:00.02 ID:50JL+mS+0
86/BRZ用の改良型だろ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:05:06.14 ID:0pvx5edR0
>>208
ってことは悪くないヨ!って理解でいい?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:13:20.16 ID:VVFjF8y90
かつてアルテッツアにも

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:41:23.19 ID:5WpnHnzL0
当時86のリメイクで6MTとかで売り出した車か
最初買おうと思ってたけど結局買わずにNDが人生初の新車になった

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:03:35.95 ID:072/V4tf0
今でも評判のいいNAの5MTはルーチェのミッションを改良したもの
…ってこと考えると出自がどうかじゃなくて出来をみるべきだと思うんだぜ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:17:15.17 ID:50JL+mS+0
NCのATもアイシン製
NDのもベースは同じらしいが
まぁアイシンという意味でベースは同じか

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:17:33.04 ID:c6eMttTg0
>>211
アルテッツァ自体は悪い車じゃ無かったけど、86の再来って売るには無理があったわな
トヨタが小型のFRを作ろうとするとどうなるかって良い見本だったと思うよ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:27:31.78 ID:Ld2FVEMm0
>>177
ND1.5ってもあテコ入れしないんだよ。

216 :消火犯 ◆UltegraQOA :2016/02/22(月) 23:28:01.16 ID:kRoxKmwF0
当時としては車体重量の重さも批判の対象となったな
今の基準ではそんなに重くない範疇に入ってしまうのがなんとも皮肉だが
売り方が間違っていてAS200の方を前面に押し出していたらもう少し違っていたかもしれない

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:30:50.85 ID:50JL+mS+0
アルテッサはE36BMWのパクりだろw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:31:46.66 ID:Ld2FVEMm0
>>186
なんかどれも軽トラの勝ちだな

パイプマフラーのあほ?動画の音はフェラーリ越えてるしw

漆黒の軽トラは正に美
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/12/hijet-1.jpg

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:44:33.93 ID:Jkx8EHlk0
>>218
大好きな軽トラスレに行けばいいのに、頭オカシイんじゃないの?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:45:45.87 ID:K3T0TUoh0
クマー

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:59:29.99 ID:c6eMttTg0
>>217
マジレスして良いならE36のパクリボディは国産車にたくさんあった
5ナンバーボディのセダンなんかが主にパクってた
どうして知ってるかってーと、E36M3に乗ってたから
駐車場で隣に止まる国産車のボディラインが本当にそっくり
M3は2ドアだったけど、そのラインをセダンで使ってるのが多かった

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:10:12.75 ID:lJ/5bm+J0
>>219
おまw
カニカニ出っ歯のNDロードスターの画像はっちゃうよ?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:37:08.36 ID:pazBDasQ0
>>222
そう言えば以前その画像を貼った奴の寿命が100日縮まる呪いをかけたんだけど、お前は何回貼った?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 01:01:24.30 ID:fKANn+EB0
あれが面白いと思うんだから頭おかしいわ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 05:12:59.20 ID:+SpQdlm70
マツダMX-5スポーツ・レカロ
http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/02/22/158976/

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 07:41:56.17 ID:b4266Gbo0
中身日本のRSだな。それの2リッター版。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 08:11:05.64 ID:N1FsdODV0
>>178
2Lで250万円で売ればよい。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 08:12:58.74 ID:syD4DqTW0
227は無給で働けばよい。

229 :KAME:2016/02/23(火) 08:15:54.00 ID:a+X78bFd0
ドリキン土屋圭市が新型ロードスターのNR-A徹底チェック!
http://topics.smt.docomo.ne.jp/article/webcartop/trend/webcartop-31550

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 08:38:35.32 ID:PK4TKKWV0
>>224
当日大爆笑したんだがww

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 08:46:42.51 ID:/ytmlecb0
> リヤに角度をつけて立ち上がるってことができる
やっぱりドリフトなんだなw
進入なら使うけど立ち上がりは要らないけどな

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 10:07:22.36 ID:pPJejiWj0
リアワイパーがないから雨の日のバックは最悪だよね
カメラ必須かもね

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 10:10:28.31 ID:pPJejiWj0
>>229
やっぱり1.5はパワー不足て言ってるな

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 10:13:00.36 ID:DhgSCH6J0
装甲越しに殺気を感じるんだよ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 10:59:57.88 ID:va6CBXoz0
>>229
軽ならパワーないの当たり前だから文句も言えんが
普通車でパワーが無いってのはちょっとなぁ〜普通車である意味がない
ウンウン唸りながらゆっくり加速してるの見られて乗ってて恥ずかしくなる

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:02:30.39 ID:DhgSCH6J0
>>235
普通車と考えたら充分すぎるほどありますよ
とりあえず試乗しとけ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:03:36.71 ID:GNDD5cFj0
NDロドスタの見積りシュミレーションで欲しいオプション付けたら
諸経費込みで360万だったので、RHTで+40万だとすると400万か・・・ぐぬぬ
所帯持ちには許されない贅沢カーな気がしてきたぞい

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:11:41.07 ID:3P7d4+Cn0
ただでさえフルOP状態の最上位グレードにOPゴテゴテ付けて
値段が高いって言うのは違うんじゃないか

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:16:34.50 ID:GNDD5cFj0
>>238
よく分かったね
シートヒーター欲しいから最上位グレード
赤が良いので塗装料
このスレでバックカメラ推奨されてるのでオプション追加
あと、ETCもいる
アルカンターラ(前面と両サイドだけ)で高級感を・・・
ってすると360万ぐらいに・・・

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:03:29.29 ID:4nH83h0C0
このくらい走れば十分だよ
https://www.youtube.com/watch?v=oBy1i-JJBfQ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:11:38.50 ID:Vsg0yC5u0
1.5で350超え?
ないわ〜
1.5やぞ1.5
デミオに1.5でたやん

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:19:48.28 ID:4nH83h0C0
1.5SLPを350万で購入して大変満足しております

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:20:57.90 ID:udifowMq0
そんなに後方視界悪いの?
MR-Sより悪い?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:21:54.28 ID:jYmesZmw0
350で高い言うてたら何も買えぬ
ワシはRX-9にするわ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:26:50.94 ID:pPJejiWj0
>>243
雨降ったら何も見えないよ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:33:16.11 ID:4nH83h0C0
オープンカーでリアワイパーの付いてる車なんかめったにないだろ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:33:59.74 ID:KO58fuBQ0
>>241
だからBMWi8の値段調べろよ
同じ1.5LだけどNDが5台買えるよ
NDの安さが際立つよ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:49:22.38 ID:pD8BgzI00
同じ1.5なわけないじゃんw
この書き込みも消されるやろか

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 13:36:42.77 ID:FdBN9PJE0
向こうは三気筒だしな

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 14:36:57.85 ID:UmvmdaZN0
1.5L、130馬力で300万と見ちゃう人には理解出来ないクルマだと思う
マツダの拘りを理解できる人じゃない買えないよこのクルマは

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 15:10:00.30 ID:udifowMq0
いきなり理由なしに消されるなんてあるんだな

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 15:12:15.95 ID:n998UFnt0
>>239
アルカンターラは贅沢すぎ!

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 15:28:11.33 ID:Im/WmYux0
まぁぼんやり作ったら1100kgくらいにはなってたろうから、
-100kgと考えてその分をどう評価するかだなぁ
ちなみにさらにもう100kg軽くしてエンジン100cc増やしてエンジン後ろに持っていくと
+300万になるんで(ロータス、エリーゼ)

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 15:28:58.70 ID:dKtf/h6s0
スイスポの餓鬼に煽られるのは我慢ならん
もうちょっと早かったらなぁ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 15:48:50.65 ID:1cU7DJGQ0
>>253
現行型のエリーゼ1.6は866kgだよ
それとエリーゼに使われてるサスキット、ブレーキ、タイヤホイール、電子デバイスをロードスターに付けただけで400万越えるよ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:04:18.10 ID:x1QaycDu0
必ず煽ってくるFitRS親父のウザさといったら

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:08:59.60 ID:GNDD5cFj0
>>252
YouTubeで「みんなのモーターショー with マツダROADSTER
その@ピストン西沢 マツダターンパイク箱根 2015年6月28日」観てたら
オーナーの女性が「アルカンターラ最高ですよ!高級感ハンパないっすよ
すっべすべですもん!信号待ちの度にこう・・・アルカンターラだわぁ!」って

動画の44分あたりからです
なお、デザイナーの山本さんも最初からボディカラーのドアトリムに
アルカンターラを付けることを決めていたそうで
ご自身が買ったNDロドスタSにアルカンターラ付けてますからな・・・

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:09:52.73 ID:GNDD5cFj0
で、アルカンターラ無理してでも付けようかと思ったけど
贅沢すぎなのは完全に同意

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:20:10.72 ID:YsI9QFIX0
合皮って聞くとどうでもよく感じるのにアルカンターラと聞くと付けたくなるのは何故なんだろう

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:21:18.52 ID:1cU7DJGQ0
1月は580台くらい売れたらしい
ちょっと盛り返した

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:21:58.77 ID:Fl5BeeOm0
この人はなにと戦ってるのですか?
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2490860/nanisiteru/41583120/detail.aspx


ND乗りってこんなのばっかなのか?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:28:10.32 ID:vgdsJ9fZ0
その革の名はアルカンターラ
マツダにある合成革 
どうしたら買えるのだろう
教えて欲しい

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:55:06.35 ID:Im/WmYux0
>>255
それさー、本国公表値がその数字だと思うけど、もしかしたら乾燥重量じゃない?
フェイズ1の頃も公称690kgだけど車検証記載値は750kgとかだったみたいよ?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:57:18.78 ID:Kj1wzSnK0
>>262
脳内再生余裕のオッサンだわ…w

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:57:43.15 ID:RXVLkeZw0
外車は基本的に車両重量の項目は乾燥重量な気がする

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:58:42.29 ID:vlMpbfRZ0
>>244
RX-Visionはスープラにぶつけるみたいだから
850万はするよ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:05:01.67 ID:Kj1wzSnK0
>>266
ND3台買えるね。
あのノーズは短くなるんだろうなぁ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:08:08.66 ID:T/e7Zr0u0
>>261
そんなん他にいる訳無いだろう。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:08:30.20 ID:Bl69hQfJ0
マツコネ不要でLSDが欲しい俺はNR-Aしか選択肢が無い。
足、固すぎないかなぁ?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:14:38.63 ID:im+wusI+0
>>262
密かに
わろた。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:34:25.40 ID:udifowMq0
なんで書き込み消えたんだろ、気持ち悪い
NGワードとか関係あるのかな

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:34:53.01 ID:udifowMq0
書き込みが上書きされるんだが

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:54:58.78 ID:im+wusI+0
情報統制入ってんじゃないの?

2ちゃんも終わったな。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:55:36.35 ID:im+wusI+0
俺の書き込みも何回か消えたし。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:40:28.40 ID:7isKfKN/0
俺の頭髪は消えてないよ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:55:15.17 ID:YsI9QFIX0
前髪が消えたよ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:00:08.47 ID:QGfbVEBc0
みんからの大先生といい価格コムのHAWAIIといい、見てて面白い奴ばっかでいいねw

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:17:59.17 ID:GNDD5cFj0
>>277
人生楽しんでそうで羨ましいよな

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:18:02.88 ID:NXy2jNil0
>>266
どこ情報?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:24:37.39 ID:QGfbVEBc0
>>278
羨ましいのかよw
まーたしかに大先生は楽しそうだな
爺さんになっても爆走して悔いなくぽっくり逝くタイプか
HAWAIIはなんかファビョリ方がかわいそうw

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:25:11.14 ID:1A4Lkqx50
>>269
安心しろ。どうせ純正足なんてやわくて使い物にならん。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:39:01.84 ID:ZAD707VUO
>>245
ガラコとかしても?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:53:22.43 ID:GNDD5cFj0
RHT待ちだけど、幌で乗るならば
「ブルーリフレックスマイカ×タン内装」は
かなりアリだと思うんだぜぇ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:54:33.81 ID:dnyjq05D0
フェアレディZを買う気だったのですが、今NDが気になって週末試乗に行ってきます

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 07:41:46.15 ID:PM4HDdte0
フィアット124スパイダーまだー??

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 09:21:59.00 ID:OJb/EqGC0
>>277
価格のまじょうらってのも、結構ヤバいと思う。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 10:20:36.73 ID:3XWOETZo0
まじょうらは感情の出し方と文章力が子供なだけ。かわいそうな人だよ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:43:10.72 ID:oTlFU+9w0
>>283
タン幌も欲しいね

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:56:21.38 ID:l2beTVt80
>>279
とある、雑談

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:08:52.27 ID:LL8CC59q0
まじょうらも人生楽しんでる系だよなw
純粋に場を荒らそうとするHAWAII 5-0と、煽りにせられて結果場を荒らすまじょうら

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 17:23:20.73 ID:iF0Ww+5k0
THANKS DAY また落選@大阪

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 18:35:20.79 ID:ZXr/wqQo0
>>266
こんな車を作れたら良いな〜って作ったハリボテが
発売されるとは思えないけどな

まあ、15km/Lも走るように出来たら可能性は出てくるかとは思うけど。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:59:20.20 ID:YNBUqIK00
>>292
>まあ、15km/Lも走るように出来たら可能性は出てくるかとは思うけど。

そんな貧乏人が買うような車じゃねえしwww

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:18:53.66 ID:oYk2Kc5j0
かといって今時6とか8とか許されないでしょ
企業イメージもダウンする。そういう時代だ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:37:57.37 ID:NcrHk+tC0
燃費悪い程度で許せないとか言ってるのは中古でクラウン買ってタイヤは中古か安い外国製を選びオイル交換時にエレメント持ち込むような貧乏人だけでしょ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:54:26.04 ID:YNBUqIK00
>>294
>今時6とか8とか許されないでしょ

6〜8とか走れば十分なだそんな車は。
スーパーカー()需要とかの部類だからな。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:19:09.96 ID:ykr1jFVg0
>>296
大昔にはリッター500〜800mのコルベットとかあったけどな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:19:47.88 ID:5OfJCBGo0
>>294
許されてますよ
http://toyota.jp/landcruiser/spec/

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:36:15.16 ID:+3gC4Zo/0
相変わらず、極端な奴が多いなあ。
294はRXの話をしてるんだろ。
スポーツカーでリッター6とかゆう時代じゃないというのは当たり前の話だ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:56:41.10 ID:YNBUqIK00
>>299
スーパーカー()だからwww

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:06:28.22 ID:/GRPPsbi0
>>298
に、荷物いっぱい積めるし…

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:37:33.56 ID:2YORXAx50
>>299
スポーツカーって燃費気にする人が買う車じゃないと思う
実用性を無視した趣味性の車でしょ?

まあロードスターは最低限日常でも使える車に仕上げてるよな

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:39:18.17 ID:k9oDAvoS0
>>302
レースカーじゃないんだからスポーツカーでもそれなりに実用性は確保してあるかと

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:45:03.38 ID:YNBUqIK00
ロータリーな時点で造る方も買う方も腹括ってるだろ!?w
ロータリーターボの高性能新車が買えるだけでも有難いって奴が買う車。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:46:33.43 ID:zr078p+j0
RX-TuRBO
カタログ値7Km/L
実測4.5Km/L

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:47:53.88 ID:1hjEluWe0
スポーツカーってか、2シーターの車は基本実用性は二の次だよな
実用性語るならせめて4シーターは無いと

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:58:48.64 ID:URxtuJsJ0
一人か二人までしか乗らないならむしろ
無駄な椅子を積んでおらず全体もコンパクトという意味で、2シーターは実用性が高いと言える

あと燃費性能は大事。通勤車や足車やツーリングがメインの人に取っては

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:01:03.66 ID:V/IJSwhj0
あと、運動性能が高い=安全マージンが大きい
という意味でも実用性が高いといえる。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:33:11.09 ID:asLaJXxw0
>>298
そんなトラックもどきはヂーゼルで走らせろ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:40:54.92 ID:EM0hc1hO0
>>305
RX-NA
カタログ値10Km/L
実測8Km/L
25年も前の思い出さ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 01:00:52.09 ID:cMXl2Ina0
>>307
三人以上乗る予定がないなら特に不便ないな

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 05:27:30.82 ID:PK6RgE7k0
バイクかロードスターかマジ悩む…

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:13:08.37 ID:KLSaY1QB0
>>312
おまえは俺か。
大型バイクの方が数倍楽しいだろうけど、
週末ライダーだと楽しめる日が少なすぎる。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:48:56.29 ID:6egWa5Jt0
>>312
両方買えばおk!俺は去年大型バイク買って、今年NR-A買う予定

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 08:30:55.95 ID:SL8HIcZP0
バイクは乗らなくなるよー

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 08:31:41.26 ID:COmS2w5K0
書き込み消された…

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 08:33:23.72 ID:COmS2w5K0
"2 5 0 で"ってスペースなしで書き込んだら消された

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 09:44:48.43 ID:uavpTpia0
右肘のじん帯再建手術から復帰を目指すレンジャーズ・ダルビッシュは、
体重増について車に例えて説明した。
同じ時速180キロで走る場合でも、最高速が180キロしか出ない車と、
250キロ出せる車が走るのとでは
「250キロ出せる車の方が絶対にいい。余裕がある」と話す。
球速アップを求めたものではなく、
常に全力で投げないことで肘の負担が減るのも大きい。
「長距離を走っても、その車は壊れにくい」と付け加えた。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 10:14:50.91 ID:8GwNWXWT0
体重増えた説明になってねぇw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 10:33:51.47 ID:+hQJuJLS0
アメリカの燃費規制で低燃費の車を発売するのはハードルが高いんだが
燃費なんか気にしないとか、馬鹿ばっかりだな・・・

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 10:40:40.15 ID:rXhcQwY20
>アメリカの燃費規制で低燃費の車を発売するのはハードルが高い

アメリカでは燃費がいい車ほど売るのが難しいの?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 10:43:56.17 ID:Y0gb7HdT0
1月に納車して4000キロ乗ったが、だいたいおしなべて17位だな。
遠乗りすると19行ってしまってびびるが。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 10:49:12.92 ID:+hQJuJLS0
>>321
メーカー総量規制があるから、燃費が悪い車を売るには燃費のいい車を
大量に売る必要があるの。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 10:57:27.39 ID:rXhcQwY20
>>323
それは知ってる
低燃費の車を発売するのはハードルが高いってどういう意味?って訊いてるんだが

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 11:04:53.24 ID:+hQJuJLS0
>>324
おまえ、馬鹿なんだなぁ・・・


ハードルは低燃費車の大量販売だよ。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 11:05:48.73 ID:8Hf4eNGH0
>>284
Z34からNDに乗り換えたけど
求めるところが違いすぎて
あらゆる面で比較の対象にはならないと思う

2シーターであるということ以外は

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 11:07:35.29 ID:+hQJuJLS0
>>324
ああ、そうか・・・

バカは俺だな・・・orz

単語が間違ってるな。

低燃費ってのは燃費がいいってことだな・・・orz

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 11:15:55.04 ID:JAEXzOd+0
>>324
なかなか阿保だな。。。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 11:37:15.56 ID:rXhcQwY20
>>328
褒めてくれるのは嬉しいけど俺のご先祖様は農民らしいから氏族とは関係無いよ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:12:59.87 ID:d69ncbCh0
>>327
いやメーカーによって使い方バラバラだからなんとも
高効率で高燃費て行ってる場合もあるから

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:27:35.55 ID:x8nkybU+0
好燃費_φ(・_・

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:30:32.92 ID:s8Q2FLU00
>>331
頭いい!

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:37:40.76 ID:a1MaqrT20
>>331
それだな
対義語として悪燃費
これなら意味も通じるし混乱も無い

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 19:31:26.06 ID:34l5FZ1K0
>>326
為になります!方向性の違いを体験してきます。
Zの値段は装備の違いかなと思ってたのですが、どうもそうでも無いみたいですね

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:31:24.54 ID:8gZLaQcF0
>>290
まじょうらの煽りもたいがいうざい
しかしマルチまでやってるハワイの火病度は高い
あの粘着ぶりは千葉君を思い出させる
一歩引いて見てるとかなり面白い逸材

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:30:44.27 ID:G9EcRTEE0
Zはタイヤからして高そうで怖くて買えない…

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:31:33.79 ID:COmS2w5K0
あんなデブいらないわ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:42:50.59 ID:ZWDshcNx0
300万近くするって言って、排気量聞かれてターボもついてない1.5って答えたら、まあ大抵の人は驚くよな

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:45:03.78 ID:Y0gb7HdT0
少量生産は高いんだよ。分からないのまだ?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:46:46.93 ID:5xBPWVr70
大抵の人は見た目だけで格好いい車ですねで終わるよ。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:50:15.20 ID:ZWDshcNx0
何でこんなに高いの?
昔のロードスターはこんなにしなかったでしょ?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:54:20.01 ID:5xBPWVr70
ほとんど専用設計だし使用素材もずっとコストかかる良いものになったからな。
安いのが良いなら軽オープンでいいんじゃないの。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:55:21.37 ID:VpseNYtO0
排気量と値段しか見ないならこの車じゃなくていいんじゃね

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:00:27.64 ID:VbK6JOPr0
ソリッドの赤(クラシックレッド)が無いのは
サイノスコンバーチブルそっくりになっちゃうからかもなw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:01:11.11 ID:t9F0GHqy0
アメリカが主要市場のマツダはCAFEなんてのが有る限り
一桁km/Lなんてロータリーを出すのは夢物語だろ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:29:15.95 ID:9YOfKuEs0
>>324
そう言うのを"あげあし取り"って言うんだよ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:32:42.64 ID:VpseNYtO0
色が同じなら形の違いがわからないってのは相貌失認っていう先天性の疾患かもな

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:54:04.67 ID:Zvza7M+D0
>>341
オープ2シーターでこの価格は充分バーゲンプライスだろ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:19:14.44 ID:COmS2w5K0
アルミ部品増えてるしな
軽量化すればするほど高くなる

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:22:52.56 ID:YsWxp+No0
>>348
旦那、NA1.5Lエンジンですぜ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:32:46.66 ID:8Hf4eNGH0
>>336
それもNDに乗り換えた理由の一つ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:37:33.56 ID:4ojK1Zcg0
おうなんだよ
本スレ過疎ってんなと思ってたら重複してたのか

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:42:16.22 ID:jIZ5bnkf0
>>341
例の軽自動車より、ほんの50万高いだけですよ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:46:43.54 ID:4ojK1Zcg0
>>353
1.5で300万
25年前から賃金は上がってないのだ…

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:51:57.74 ID:LGVFYZy20
排気量でコスト決まるわけじゃないし

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:52:45.44 ID:TpRgx9k20
>>354
25年経っても同じだけの生産性しか出せない人なら当然だろう。
一方で物は材料費も人件費も税金も上がってるんだから仕方ないね。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:55:35.10 ID:DLovP4810
>>354
カローラだって同じくらい値上がってるんだけどな

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:01:36.06 ID:Qvfctxo60
>>357
2シーターということを忘れちゃいけない

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:04:00.99 ID:Qvfctxo60
何にしてもサンクスデーだな
何か発表はあるはず

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:06:03.15 ID:FK34V68s0
>>356
話がわからないのかw

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:08:46.14 ID:Qvfctxo60
>>356
おまえ、国語の成績悪かったろ?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:08:58.96 ID:tih76dpm0
25年同じことしてるんじゃ賃金も上がらんわなぁ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:10:24.19 ID:FK34V68s0
個人の賃金の話じゃねーてんだよ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:12:45.04 ID:jn2pa7yG0
>>358
2シーターだからってコストの上昇比率なんて変わらんだろ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:13:51.71 ID:tih76dpm0
高くて買えないならアルトでも買えばいいんじゃね

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:21:09.30 ID:CQBnS2a90
原材料費上がった
為替も良く無い
主要装備も増えた
軽量化に費用がかさんだ

でもそれらのコストを下げる技術は上がらず、
努力する時間もありませんでした。
それより職人気質を大事にしました。
それがマツダです。

こんな所でしょ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:26:31.48 ID:tih76dpm0
貧乏人根性ってのは全部人のせいなんだよな

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:29:15.57 ID:AmQrE4w60
中古でNAかNB買えばいいじゃん。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:34:13.28 ID:B1RgpBTa0
2シーターてさ、荷物も人も載らないからボッチ専用車で絶対不便だよね。
何でロードスターは4人乗りにしないの? オープン仕様でエンジン最高なら重量配分とかどうでもいいじゃんと思うんだが

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:36:03.50 ID:FK34V68s0
ここで言ってるのは世間の平均賃金が上がってるわけでないのに車の価格は上がっているという事を言ってるのに
それを理解できない馬鹿が偉そうに湧いて貧乏人はと上から目線w 

そんな人は今は少しは給料もらえてるのだろうけど数年前の同世代の給料と比べたら賃金は低いはず

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:36:55.73 ID:kCyRZu8K0
オープンが好きなら別にNDでなくても中古の安いNAで十分に事足りる・・・
うむ、確かにそうだわ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:46:37.50 ID:4M1S1tkP0
>>369
オープン4人乗りは見栄えが好きじゃない

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:50:28.62 ID:tih76dpm0
賃金の上がってない人は素直に買える車を買うべきだよ
ひがんでも妬んでも何も変わらないからw

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:29:25.14 ID:pVkrr1Sd0
>>370
いい事言うね。
君が25年前と同じ値段で車を作って売ればいいんじゃね?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:53:27.14 ID:FK34V68s0
と言う事で軽や小型車が売れている

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 02:36:29.82 ID:JdhfadPx0
>>374
その理解力と発想だと日常生活つらくね?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 03:49:33.26 ID:ZRREoNfz0
SLPコミコミ350万で買ってさらにサスにホイールエアロと金かけてるけど全然高いと思わないわ
楽しさと費用の比で考えたらぜんぜん満足NDはそれくらいいい車

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 06:08:46.06 ID:5ctSl48n0
たいして台数売れない車は開発費などの回収のため値段は高めになるのは当然のだろ。アホばっかなのか?
衝突安全喜寿だって昔より高くなってるしな。ロードスターは頑張ってるほうだよ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:17:54.39 ID:UrPCQSIW0
アルミ使いまくってるんだから200万円台後半でも全然高くないだろ
NR-Aなんか本当にお買い得だと思うんだが

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:20:25.91 ID:j2ZhxxfU0
>>369
なんでクーペってドア4枚にしないの?乗り降りしづらいじゃない
なんでセダンって後ろ広い荷室にしないで狭いトランクなの?
と同じだぞ言ってることが

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:21:09.13 ID:yAObGCbJ0
>>355
ただ排気量あると出力がでかいから、各部にコストがかかってしまうから排気量と価格はある程度リンクするけどな。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:55:15.57 ID:vxRSMlF/0
ここの皆にまじめな相談があるんだが

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:58:50.81 ID:uir6H2lE0
言ってみ?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:09:56.48 ID:sJ/W7xKr0
オレは2シーターのオープンと4シーターのカブリオレの二台持ちだけどね。
4人乗りのはFFなので、冬場はコレしか乗らないけど、のんびり流すにはイイよ。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:16:04.09 ID:ZbXQytvb0
日本人の賃金はここ十数年停滞気味だが、世界的には賃金は上昇傾向でインフレなんだよ
つまり裕福になってきてるわけ
自動車のようなグローバル製品はそんな世界(ロドのような付加価値車は特に先進国)で要求される性能・品質に対応する必要があり、結果として価格も上がる

25年前の安い価格でもそれにみあった性能品質では世界で闘っていけないのよ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:23:56.55 ID:DcXsbV5u0
>>369
使いもしない後部座席に金を払う理由は無い

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:31:07.14 ID:r9yEwWk60
>>346
ほほう
間違った言葉遣いを指摘する事を「あげあし取り」というのか
それは知らなかったな

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:33:31.23 ID:DS0eesf00
>>368
近所の中古屋にNB1があるけど
自分が気付いてから10年たったw
たまに展示場所が変わってんだけどw

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:35:30.17 ID:DS0eesf00
売れない原因はマツコネ強要で社外品が付けられないことだな

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:37:45.45 ID:1K20gfeD0
>>389
マツコ使ってみて不便は感じなかったが選択の自由取り上げは許し難いね

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:46:34.29 ID:RnNzhN650
平均賃金が上がらないのに米や小麦が高くなったと文句言うならまだわかるが
ロードスターが高くなったと文句言うのはあまりにも頭が悪いと言わざるを得ない

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:51:51.84 ID:Rj8DVPYz0
>>386
観もしないNHKに金を払う理由は無い

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 10:18:05.78 ID:XJ94kb3B0
大体、ロードスターに、ドアは4枚がいいだの、リアシートが有れば良いだの。難癖だからな。
現行じゃタルガ4かロータスだからな。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 10:40:17.74 ID:3WLkgSFx0
4シーターオープンのリアシートなんて巻き込みで酷いことになりそうなんだが

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 10:45:04.83 ID:xoaJeSbb0
マスタングのコンバーチブルでも買っとけばいいんじゃ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 11:24:46.66 ID:ptTYPoAz0
最新号のベストカーによると、かつてR35GT-Rのテストドライバーも務めた
鈴木利男さんはNR-Aを買ったんですね。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:13:39.05 ID:jEkZH8Ha0
4シーターとか言ってるアホは相手にしなくて良いよ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:18:25.34 ID:rUaMu32I0
>>393
全くな。
快適4人乗りオープンにしたら車体が長くなり、
剛性保つために下に余計な鉄骨入れなきゃならん。
そしたらエンジンも大きくないと…。
もうライトウェイトスポーツカーじゃないね。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:08:23.12 ID:jUsDLWZ80
おっとクラウンの悪口はそのへんにしとけよな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:23:49.30 ID:DS0eesf00
カムリのオープンのリアシートに乗せてもらったことあるけど
風の巻き込みが凄かった
あれは絶対無理だわ

401 :382:2016/02/26(金) 14:13:29.78 ID:kSOx95Mp0
>>383
訳あってGJアテンザ(2015)からNDに乗り換え考えてるんだけど
長距離がどうなのかだけ気になってる
条件は以下
・年に4〜6回東京-名古屋の往復がある
・平日利用無し、完全に休日趣味用途
・Zと迷い中

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 14:23:10.69 ID:ziUDm1L/0
>>401
長距離移動なら下の項目についても書いた方が先輩方がアドバイスしやすいかと

・高速で時速何キロで巡航する想定か
・SLPかそれ以外か

SSPとかの普通の幌は時速120km超えるとばたつききになる
もちろん俺の感覚ではという話だから、気にならない人は気にならないだろう

ちなみに何故乗り換え?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 14:28:00.85 ID:BF/4hUk90
本スレきてロードスター高いって書かれても
あー、貧乏人がひがんでるなー以外の感想持ちようがなくね?

昔が安い、平均賃金が上がってないと言った所で、今はオープンカーだと軽でもロードスターより50万安いだけ、普通車だとこれより安い車ないんだから

オープンカー諦めるか金額諦めるか新車諦めるかしか選択肢ないじゃん

404 :382:2016/02/26(金) 14:38:38.07 ID:kSOx95Mp0
>>401
・高速は追い越しで迷惑にならない速度
・グレードはレザーのやつ
ググると腰痛いとかよく見るんですけどどうなんでしょう?
乗り換え理由は簡潔にいうと
・当初家族の共用予定でAT4シートにしたがデカくて自分しか運転しない
・アテンザで運転の楽しさに目覚めてしまった(一番の要因)
・どうせ休日だけの趣味用途ならMTで楽しみたい
という感じ
高速巡航往復400kmに耐えられるのなら即決なんだけど・・

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 14:41:33.07 ID:XaVvEHu10
全然平気だと思うよ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 14:43:09.92 ID:D4Mynlss0
オープンカーは危険だぞ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 14:50:16.63 ID:DS0eesf00
>>年に4〜6回東京-名古屋の往復がある
こんなのは遠距離に入らないよねw

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 15:46:17.81 ID:rUaMu32I0
>>404
直進安定求めるならタワーバーをお勧めする。ちょっと乗り心地悪くなるが。
あと高速はアテンザと比べると車内うるさいよ。
追越し加速はチョット厳しい。でも気持ちいい。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 15:50:00.34 ID:t4pRQZUY0
>>406
マンションから植木鉢落とす奴が居るからな

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 16:57:06.65 ID:Jn+8fCh50
>直進安定求めるならタワーバーをお勧めする。ちょっと乗り心地悪くなるが。


え?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 18:15:21.80 ID:j2ZhxxfU0
高い足りない遅いとかで自分の希望に合わないならそっぽ向いて買わなきゃ良いだけ
ぶざけんな俺の希望を満たせってのはアホだろとしか

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 18:40:20.91 ID:RVqVx1nH0
>>410
RSがお勧めって事でしょ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 18:41:27.50 ID:2Ft5Kc+t0
>>404
Zからロードスターへ乗り換えました。

経験上200km以上の距離になるとやはりロードスターの方が疲労する感覚強いです。特に中央道、名阪国道などのアップダウンの多い区間はZが良いです。
とは言っても比べなければこんなもんかな?で済む程度の小さな差ですね。

一般道での運転の楽しさでは比較にならない程ロードスターが楽しいですよ。私も長距離移動はそこそこしますがロードスターに乗換えて一切後悔はしていません。

あ、軽自動車も一度乗ったことありますが、あんなゴミ2度と乗りたくないと感じました。それと比べればずーっと楽です。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 18:42:23.44 ID:2Ft5Kc+t0
追記
大きな体型の方でしたらロードスターだと窮屈で印象変わってくるでしょうね。ちなみに私は身長178cm、少し瘦せ型です。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 18:57:10.95 ID:ZRREoNfz0
ロードスターは疲れないなぁ
車を操作して運転してるというより自分がそのまま動かしてる感じ
自然に走れてストレスがないから疲れないのかな

ただ俺は痩せ型だからかシートが合わない感じがあったけど
腰の後ろにクッション(モニートツーリング)入れたら疲れ知らずになった

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 18:58:25.86 ID:r9yEwWk60
どんなにご立派なインプレッションも他車を貶してる時点でアホの駄文と化すいい見本だな

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:14:30.17 ID:SlzVc1BA0
まぁ軽はな
あれは近所への買い物専用だわ
便利だけどね
便利なだけw

418 :382:2016/02/26(金) 19:22:59.40 ID:kSOx95Mp0
回答あざす
皆さんのレビュー読んで気持ちは完全に買い替えモードなのですが
ついさっき試乗(ATだったけど)と査定してきて
400万で購入→9ヶ月乗って(1万6千km走行)210万というあまりの安さに愕然→萎え萎えで帰宅
新車って買ったらもう半額なんすね・・
あぁ試乗気持ちよかったな〜ハンドルキビキビしてて・・

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:26:25.15 ID:sLn4cj120
気持ちいいぞー
早く桜並木をオープンで走りたい

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:27:34.33 ID:ZRREoNfz0
>>418
下取り?
買取店でも査定してもらったほうがいいよ
もうちょっと高く売れそうだけどなぁ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:32:43.55 ID:2Ft5Kc+t0
私感ですからね、お気に障ったら失礼。
でもよく高速を狂ったようにエンジン回して走る軽四がいますが、哀れにしか見えませんね。貧乏人の車ですしゴミと思うのも無理はないかと。
あくまで私感ですよ。

422 :382:2016/02/26(金) 19:35:39.96 ID:kSOx95Mp0
>>419,420
デラの人に経緯話したらゲラゲラ笑ってたけど
でも運転の楽しさに気づかせてくれたアテンザもよかったんですよ、だってさ
だったらもうちょっと査定頑張ってくれよって思ったけど・・w
日曜日に近所の買取店にも行ってみるー

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:42:29.02 ID:FcnTGvpD0
>>421
そこまで性格がねじ曲がってたら生きるの辛いだろうな
同情するわ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:53:05.23 ID:/qKa0J5W0
あらあら、軽乗りがファビョり出しましたよw

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:06:08.89 ID:RiEx1/nL0
修ちゃんが「軽は貧乏人の車」って言ってたけどな
やたら高い軽オープンモデル出したメーカーへの当て付けなんだよ
アンサーはアルトワークスなんだろうけどな。

カプチーノ後継を格安で出してくれたら本当の答えだと思うけどね…

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:08:00.12 ID:Rt0EFjoW0
>>422
松田しばりがないなら他にもいろいろ選択できそうな気がするけど
ロードスター一択なら足回りに少しお金かけて遊びがてら高速対応してもいいのかもね。
お金もあるならSLKとかでもいいのだろうし、ロードスターで納得ならいらっしゃ〜い

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:24:28.40 ID:iU5yD0Os0
>>422
400万って車両本体価格のみで?
それだったら安さに同感する

何店かと競合させるべきだな
ビッグモーターとか良いんじゃないかな

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:43:23.50 ID:2gq5S0w00
>>425
軽自動車の税金アップの際もそんな事言ってたような…

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:05:01.52 ID:TWFhfBAh0
>>418
これがマツダ地獄ってやつなのか?
俺のインプは400万で乗り出して5年乗って250万で売れたがこれでも普通よりかは少し良い程度だというのに

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:10:24.69 ID:olP1DK+E0
>>429
下取り価格が低いのは過走行が原因でしょ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:12:08.80 ID:HDxLXI9c0
いやいやインプはリセールいいだろ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:24:56.58 ID:yAObGCbJ0
>>418
どこの車だろうと乗り込んだ瞬間に2/3になる。
ていうかアテンザって400万もすんの!?高すぎないか?
あと100万くらい足したらクラウン買えるじゃん。

>>429
そういう車と比較するなよ。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:29:57.56 ID:ZRREoNfz0
アテンザとクラウンだったら迷わずアテンザだろう

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:50:16.85 ID:shRv38iK0
アテンザ、ディーゼルあるけどFF又はFFベースのAWD
クラウン、FRベースだがAWDあるの?HVはあるよねえ?
どっちがどっちとも言えねえよな。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:56:07.80 ID:jin6V8aS0
アテンザ400万か…
俺が買った初代アテンザ23Sは新車で250万(本体価格)だったが。
ロードスターも値段上がるわけだ。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:32:05.40 ID:L7YIDDRB0
初代アテンザ好きだったなぁ。
ロードスターも初代は宗教。
マツダも初代が良いの多いかもね。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:39:19.29 ID:nezpXjkY0
thanksday ワクワクすなぁ
新型発表かなぁ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:49:18.75 ID:YdsOWken0
あw NDの不満いっこ忘れてた!
グローブボックスない ティッシュの置き場もない
2シータには慣れてるけどロードスターは初めてなので
車内スペースのなさには驚愕した

でもトランクがあるのはZより便利ですよ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:58:33.99 ID:RiEx1/nL0
>>434
クラウンの4WDはナチュラルで違和感が無いと評判ですけど?
アテンザの初代の腹下が低すぎてマツダに見切りをつけた思いで…

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 23:07:41.96 ID:yAObGCbJ0
>>436
アクセラも初代が良かった。いいハンドリングだった。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 23:09:39.65 ID:lc7dLZ/V0
>>438
BoseやCD付けてない人は幸せよ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 23:10:42.86 ID:ZRREoNfz0
アテンザ乗ってた訳だからデザインも重要な要素だろう
そんな人がさすがにクラウン選ばないでしょ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:31:34.55 ID:ttY313xq0
>>418
自分はロードスター気になってみてるだけなんだけど、10月か11月くらいにアテンザワゴン前期から後期に乗り換えたときは、2年半で約8万キロ、XDのベースグレードが買取店で175万だったよ

因みにディーラーは150万

ほかの買取店では180も提示してもらったし、買取店ならディーラーよりかなり良い数字だしてくれるはず

乗り換える車の値引きは下取りないぶんあまりなかったけどね

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:57:34.64 ID:8gUa+sqb0
NDはいずれ2.0出すから叩かれるよ
俺はSPのMT2万キロで150マソだった。半額以下だぞ? 売るもんかと思ったわ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 01:01:21.48 ID:gZGtLjub0
日本の車の値段は時間と反比例みたいな関係だからな
海外みたいにもっと緩やかに値段が下がれば良いんだが

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 02:53:44.68 ID:/6DwSgHr0
>>437
黄色の2.0
お披露目だよ

ここだけの話だよ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 08:09:38.61 ID:8NCWc9tG0
>>446
覚えておくからな!
間違ってたらジャンピング土下座してもらうからな!

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 08:12:05.23 ID:8aaTjtGY0
なんかジャンピング土下座って、ふーじこちゃーん、とパンツ空中で脱いでベッドインするルパンのアレ思い出した。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 08:15:41.83 ID:f8Ne2/9N0
決算前に新しい情報ださんと思うんだが

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:10:25.08 ID:8aaTjtGY0
結局受賞記念車も年度内には出さないとかどんな経営戦略なんだろ。
そろそろ情報出してほしいけど…4月以降なのかねぇ。

5月にRHTだか2,0出すなら寺から三ヶ月前の来月には情報解禁されんのかな。
ただのカラーリング変更のみだったら泣く。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:20:52.07 ID:+D5THrEW0
特に何もない悪寒(´・ω・`)

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:21:11.45 ID:ySfpn3td0
RHTは確定じゃん

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:32:35.00 ID:5DhQF6Wg0
もう始まっとるんか!?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:55:33.30 ID:pS+IvC240
>>450
あと1年くらい出し惜しみするんじゃないかな。
自分は1.5の幌車狙いなのでだけど、どうせなら乗り比べて納得した上で買いたいのが本音。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:03:31.98 ID:8aaTjtGY0
えー、RHT出してくれよー。
一昨年から貯金はとっくにできてるのに。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:16:35.53 ID:nkdxHL380
>>454
C240 オメ!

つ IDに車メを出したら神デナイノ!!復活その51
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454943922/

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:42:39.30 ID:Vb/bkPis0
>>435
名前だけで車格変わっちゃってるし

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:38:53.49 ID:dHe+kUBW0
>>404
・高速は追い越しで迷惑にならない速度 ・・・その程度ならどちらでもOK 高速域での巡航なら圧倒的にZ34
・グレードはレザーのやつ・・・SLPですが幌のばたつきなどは全く気にならず
・腰痛いとかよく見るんですけどどうなんでしょう? ・・・確かにシートはぺらい 最初300キロ走ったら尻が異常に痛かったが2回目からは気にならず
・どうせ休日だけの趣味用途ならMTで楽しみたい ・・・休日だけならZの維持費は個人的にはしんどい
・高速巡航往復400kmに耐えられるのなら即決なんだけど・・・オラオラするならZが楽 流れに乗って走るならNDでも全く問題なし

両方乗って用途も似てるので具体的に聞きたいことあればどうぞ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:23:27.18 ID:mFGliKkQ0
サンクスデー速報

黄色の2.0発表

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:29:07.43 ID:nkdxHL380
https://twitter.com/WillForWin2
マツダ本社でのサンクスデイジャパンに来とります。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:33:03.03 ID:1DjvkQ+L0
2.0キター

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:36:28.41 ID:nkdxHL380
https://twitter.com/alternatinu
明日はマツダ本社行くぞい!

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:51:18.42 ID:67YPj6F50
「コイツが悪いんですよ、コイツが1.5Lがベストとか言い出したんですよ」

今、壇上で揉めてる・・・

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:53:44.00 ID:nkdxHL380
>>463
お?会場から書き込み?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:58:58.43 ID:+D5THrEW0
(´・ω・`)ズラッとならんだ赤NDがまるで赤身みたいだ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:00:36.01 ID:eK+v/eDV0
遠くて行けないけど行きたかったな
ネットで中継とかしてないのか

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:00:50.35 ID:FVRE8DKc0
お、2.0Lきたの?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:01:43.19 ID:eK+v/eDV0
2Lはないだろ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:20:17.00 ID:67YPj6F50
>>464
「2.0Lなんかイランのじゃ!」

あかん、二人が取っ組み合いになってる

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:23:27.14 ID:kr5b5UWT0
ワロタw

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:33:33.55 ID:vDVDNvzV0
RHTとクーペとディーゼルもキタ――(゚∀゚)――!!

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:34:15.96 ID:ESl/7p4w0
>>464
部屋の隅からの書き込み。
薄らハゲのオッさんがニヤニヤしながら脳内電波を吐き出してる。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:35:59.74 ID:FVRE8DKc0
なんだよもうw

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:37:33.10 ID:kr5b5UWT0
>>471
IDがDVD

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:38:03.31 ID:nkdxHL380
ツイッターの現地からの書き込み見る限りでは、特に新情報無いな。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 15:22:18.05 ID:gwDcKeJL0
車高低いとサイドミラーはノーマルだと眩しいですか?
ブルー必需?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:19:11.82 ID:Ul9aSgr50
>>476
意外と問題無いよ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:33:12.10 ID:nkdxHL380
>>476
NA 2台乗り継いで、今はNBに乗ってるけど、サイドミラーももちろん
ルームミラーも眩しいよ。

今どきの車高の高いミニバンでアホみたいに明るいHIDの車が信号待ちで
後ろにつくと、車を降りてって後ろの車のドライバーを引きずり出して
ぶん殴ってやろうかと思うくらい眩しいよ。やらないけど。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:39:16.04 ID:gwDcKeJL0
>>477
>>478

やはり意見が別れるところのようで。
体格によっても違うんでしょうね。
見た目カッコいいけどお値段がなかなななので付けませんでしが。

ミラーの角度を上手いこと調整して相手に反射させようとしたけど、なかなか難しいw

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:47:29.33 ID:NVhBMlQP0
>>479
「な」多くね?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:14:49.85 ID:dXjZGmyh0
BOSE欲しいけどi-ELOOP要らない場合はどうしたらいいんだろ?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:23:31.98 ID:eK+v/eDV0
>>481
別々に設定できなかったっけ?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:32:15.59 ID:8gUa+sqb0
2.0とRHTが無いロードスターなど、肉抜きのすき焼きレベルだわ
現状で喜んでるのは味覚障害者だろ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:36:31.33 ID:iJ1toh8e0
RHTは先代みたいなオープンカー丸出しのフォルムだと不自然に感じてしまう
http://www.goo-net.com/car_info/newmodel/MAZDA/ROADSTER_02/img/07_l.jpg
こういうクーペみたいなフォルムにしてくれるならいいんだけど
http://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/029/922/U00017029922/U00017029922_3_001.jpg

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:38:12.93 ID:FVRE8DKc0
2.0L出たとしても幌でいいかな俺は

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:38:43.26 ID:eK+v/eDV0
2.0とRHTは白滝かな

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:38:43.59 ID:7A7HZeyC0
>>483
いやいや、2000はともかくRHTなんて寿司屋でカレー食うようなもんだろ。
カレーが欲しけりゃカレー専門店にいけば良いのに。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:53:03.03 ID:Vb/bkPis0
>>471
ディーゼルは言わなきゃ騙せたかもしれんのにな

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:00:08.70 ID:dXjZGmyh0
う〜んやっぱり別々に設定できないっぽい。
使いもしないi-ELOOPで20kgも重くなるのは嫌だな・・
BOSEじゃないとヘッドレストから音でないんだろうか?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:00:54.49 ID:MuFGxM6P0
好きで車高の低い車に乗ってるんだから
ハイビームでもなけりゃ精々「配慮無い車(または人間)だなw」
消してくれたら「お気遣いありがとう」だな
発進から車間とれるまで消していてくれたり結構気を遣ってもらってるよ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:37:24.33 ID:oPh8+hc30
>>489
ATならi-ELOOPは標準装備

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:06:07.51 ID:BTQu+aSN0
AT車重すぎだべ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:24:36.58 ID:WQz7uBpC0
>>483
1.5しゃぶしゃぶ
2.0すき焼き

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:25:32.69 ID:pYXBxrx20
広島に行ってきた。
米の国の人をdisってたんで、当分2.0の国内導入は無いと思われ。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:43:51.46 ID:kyyTH+m20
SSPなら運転席のみあるよ
オープンならこれぐらいでいいんじゃねぇの?様子見てみるベ
ってレベルはあるw

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:47:57.74 ID:vDVDNvzV0
>>488
いや、クーペもあるわけないしw

>>493
好みの問題って事か?

1.5しゃぶしゃぶ(ポン酢)
サイコー!

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:56:43.68 ID:U/D/nKsm0
2.0はカリフォルニア巻き
1.5は日本のお手軽な回転ずし

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:00:37.75 ID:bUNsp9de0
1.5Lラーメン
2.0Lはラーメン(大盛)
RHTは半チャーハン
くらいかと。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:05:05.68 ID:7A7HZeyC0
全くうまくない

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:13:50.37 ID:BTQu+aSN0
>>497
4.3はカリフォルニア
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1167441/001_o.jpg

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:55:05.04 ID:KwKcCcNm0
BoseつきでiELoop無しにしてるけど…? MTじゃ無いなら出来るかどうかは知らない。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:05:44.46 ID:xYnyUsly0
>>105
荷物が殆ど乗らないんだよな
ダンボール箱無理やんけ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:18:14.07 ID:oGRkXqRG0
NCスレでND批判中^^

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:06:51.50 ID:tJ0vHxm90
>>501
まじすかーありがとうござます
明日契約してきます

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:19:11.80 ID:jvsQAC170
>>503
見てきたけど、あれはNDの人が悪いんじゃない?
他車を貶して反応を楽しむ輩だろう。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:19:51.85 ID:ff0dxKI90
>>498
1.5Lはラーメン小盛り

ラーメンなのにカロリーカットって女々しいんだよw

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:23:23.98 ID:TozGEDWX0
広島産かきフライ級のロードスター希望

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:31:55.79 ID:ff0dxKI90
>>507
広島産 鯉の姿揚げ?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:37:49.67 ID:FVRE8DKc0
ロードスターはカロリーカットでいいと思うよ
その上の受け皿がないのが問題かな

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:39:44.97 ID:TozGEDWX0
小粒でも存在感ありメインのおかずになるようなカキフライ
亜鉛を含んでいるので男子びんびんだぜ!

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:39:52.06 ID:cfshfiUo0
>>505
アンチの自演だろ
いつものことじゃん

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:40:07.17 ID:cDJ6/r710
>>503
あれはしかたないよ。
https://www.youtube.com/watch?v=p94v-YYbCPY
この動画の1分30秒過ぎに清水和夫がNDはNA,NBの系譜のような言い回しで
あえてNCを抜いているようにNCはマツダロードスターとしては異端でオーナーも
異端だからNDを気に入るわけがない。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:18:18.48 ID:L3lIBEweO
>>504
決算期値引き、どんな具合ですか?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:28:06.76 ID:pYXBxrx20
NCはロードスターというより、RX-8カブリオレ的な立ち位置かと思ってる。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:32:21.44 ID:f+gC8O120
NDはロードスターというより、デミオカブリオレ的な立ち位置かと思ってる。
ひとことで言えば劣化NB。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:05:53.51 ID:TdRLnbrL0
ttps://www.youtube.com/watch?v=ShgvrQY7n4I
早いのよけりゃV8でものせとけ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:09:17.11 ID:4dshj21T0
昨日契約してきたわ、その帰りにさ

親子丼風俗行ってきて、母38歳娘18歳みたいなの想像してたら
50くらいのババアが出て来て、3万払ったんだから娘で口直しすればいいやと
我慢してやったんだけど、終わったらババアが奥に向かって「お母さん交代よー」と言ったので発狂した。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:40:29.37 ID:5dtfOf9/0
でも発狂しながらやったんでせう?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:56:35.08 ID:IweHJvmK0
NDて幌しか無いのか
1年位で劣化して雨漏りするんだろ、嫌だなー

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:59:22.18 ID:hFL6tWwj0
>>515
デミオカブリオレに300万円は出せないよな
なんでNCより高いんだよマツダァ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 01:10:13.01 ID:OZs1EZzT0
https://www.youtube.com/watch?v=R9IptDLPEII
馬鹿w

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 05:04:48.15 ID:YAEmplCB0
>>490
俺ジムニーのり
車高低い車が前にいるときはそうしてるよ
最近のライトは車高の高い車に乗ってても眩しいよね

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 06:25:40.91 ID:GY5UGnyV0
女子にモテるロードスター、人気の秘密は?【Roadster THANKS DAY in JAPAN 3rd 】
http://clicccar.com/2016/02/27/357282/

この、出版社にお勤めの伊藤さんてもしかしてCG誌の伊藤梓さんか?

長期テスト車の他に自前でパーティレース参加かよ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:38:04.52 ID:XDEmuvMW0
昨日、埼玉から八方尾根スキー場往復の下道すべてオープンで
通したった。帰りは全行程下道だったからオープン貫徹。
このクルマは下道の方が疲れない。
ちな板は90センチのファンスキーでトランクにギリで入った。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:55:20.93 ID:+nICqiHL0
オープンなら普通のスキー板も助手席に縛って載せられそうだね。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:09:12.10 ID:FxH9+Qde0
NBとどっちが速いの?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:10:10.23 ID:4e3D8K+P0
>>521
素直なレビューで好感持てたけどなw。
低評価多いのは髪型と顎肉と腹肉のせいか…。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:16:49.99 ID:OZs1EZzT0
>>523
ロードスター乗って女子にもてる?
>>521 のキモいロン毛+あご肉+デブ野郎が女子の注目になるのだったら
認めてやるぜw

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:39:35.86 ID:GY5UGnyV0
NGID設定すると自分の書き込みまで連鎖あぼーんされるのかよ...

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:50:49.19 ID:TmiddOkG0
オープン最高の季節になってきたな
https://youtu.be/eCMXjiN6fsQ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:51:28.72 ID:ldD2Rdty0
>>528
あの文面、女子が購入したい車って意味だよ
紛らわしいけど
男はいらないのさw

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:27:42.48 ID:a3/MCk9I0
>>526
NC>>NB>ND>NA

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:54:56.72 ID:Mpz7dDr10
NBよりは速いんじゃないの?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 12:03:40.67 ID:7CqHkpYQ0
>>526
数字だけなら馬力と重量はNA8とほぼ同じ

タイヤとかシャシー性能の進歩を懸案するとNB1と良い勝負くらいかな

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 12:07:30.40 ID:Yox9i3hS0
NBは種類が多いからな

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 12:08:36.59 ID:OZs1EZzT0
>>531
そういうことか、女子はこれでいいからね。ミニバン男子がいれば不便ないし。
逆に考えれば、 >>521 の用に容姿最低なロン毛+デブ+あご肉野郎が
ロードスターに乗るのは最低だね。 女子がロードスター、男子はミニバン
これで決定。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:03:51.13 ID:h0pDO31y0
>>535
それを加味するとNB>>NC>ND>NA だな。

ロードスターとしての味は別として最強はNBターボ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:10:50.73 ID:T0kHyKNj0
>>537
ベスモでバトルしてクソ遅かったけどなNBターボ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:19:29.06 ID:li4wCmnI0
NBターボは黒歴史の失敗作だから〜

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:19:46.60 ID:dS1dyIEa0
ロードスターと中古の現行Z4 35iで迷ってる
燃費と設計の新しさは前者、速さとDCTの快適さは後者か
MTも興味あるんだけどまだ慣れないから楽しく感じないな
Z4も試乗しないとな
以上チラシの裏でした

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:21:31.83 ID:li4wCmnI0
だな

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:22:01.56 ID:dS1dyIEa0
Z4はRHTだから普通にクーペとしても乗れるしな
ロードスターは幌だから頻繁にオープンにしないと乗る意味無い気がするけど、実際どれくらいの頻度でオープンにするかがよくわからん
みんなは基本オープン?クローズ?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:26:52.75 ID:YmCbjYio0
関西在住やけど、オープン走行しとるヤツなど殆ど絶滅危惧種よ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:27:38.60 ID:G4xcM8u90
都会は空気が汚いからな

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:28:04.24 ID:FwBq+mKS0
関西人は、どケチで軽四ばっかだからな

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:29:14.06 ID:T0kHyKNj0
町中で開けるのはアホ
田舎道でこそ開けるべき

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 14:11:22.24 ID:4e3D8K+P0
>>546
前がバスやトラックだと最悪だもんな。
それでも俺は開けるけど。
疲れた仕事帰りはオープンで、色々忘れたいのさ…

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 14:59:23.53 ID:uXaHcbam0
NDに乗ってから、冬こそオープンに最適な季節だということがわかった。
雨降り、雪の後など、道路が濡れてるときと、真夏の昼間以外は基本オープンで走ってる。春は、初めての体験だけど、花粉症になりたくないから、開けるのがためらわれる。
でもせっかくND乗ってるのに、オープンにしないなんてもったいないよ!

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:09:01.44 ID:aI4ZY7OB0
天気が悪くない限りオープンで走ってる。でも夏が来たら無理だろうなー

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:14:53.55 ID:2G3rCaHi0
田舎道ばっかりオープンで走ってるけど、そのうち俺の魂赤の
埼玉ナンバーNDが都心をオープンで駆け抜けるだろう。

まあ、土日の早朝な。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:16:47.22 ID:2G3rCaHi0
昨日群馬のコンビニで黒サングラスつけたまま入ったら
おばちゃんがすげえ怪しそうに見てた。
みんなもロドスタから降りたらグラサンはずそうな。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:43:52.84 ID:C7zKyMiA0
ここ見てると皆んなオープンで走ってるんだって思うが実際は郊外のドライブ道でも車種問わずクローズばっかよ
元々絶対数少ないからオープンどおしですれ違うのは本当にレアだな

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:48:47.02 ID:sdZWhHao0
>>551
昼間から黒いサングラスしてる人見ると、ナルシスか売れない芸能人かただの怪しい人にしか見えない。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:52:05.37 ID:dS1dyIEa0
試乗したときは田舎道を走っただけだから恥ずかしさとかはなくてただただ気持ち良さに感動したけど、
都市部で信号待ちで歩道に人も多かったりすると人の目が気になったりする?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:55:12.62 ID:2G3rCaHi0
>>553
オープンに乗ってないだろ
グラサンは安全運転には必須。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:59:00.03 ID:2G3rCaHi0
>>
都市部は気持ちいい走りがあまりできないので、
オープンにしてもあんまり意味がなかったりする。
むしろクローズのほうがいいと思う。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:00:00.18 ID:/t1Jl0t00
>>555
それを理解できない人が大半なんだよ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:01:30.74 ID:L/XS+NJX0
>>554
まだ車きてないけど、人の目なんて全く気にならないと思う。
試乗の時も歩行者がジロジロ見ていたけどむしろ気持ちよかったよ。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:03:05.93 ID:L/XS+NJX0
>>553
紫外線は眼によくないよ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:04:24.04 ID:4e3D8K+P0
>>553
夜や屋内でサングラスしてる人には当てはまるが…
オープンカー以外でも付けてる人多いよ。

>>554
恥ずかしさはないけど、丸見えだから挙動には注意してるかな。
鼻ほじったりはできんし歌も歌えないw。
ハンズフリー通話してて切った後に、
端から見たら独り言言ってるように見えたかもとか気になってしまう。

まあ、大体の人は車なんて見てないよ。
俺はオープンカー見るとどんな人が乗ってるんだろとドライバー見てしまうけど。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:06:18.46 ID:Mjsjgd/y0
>>555
昼間だからサングラスでは

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:09:44.51 ID:5mkoZNlf0
>>553
昼間でないのにサングラスしてる方が怪しい

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:24:44.61 ID:FwBq+mKS0
シャブでも買いに行ったんだろ
グンマーだし

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:25:26.03 ID:OHtHCNbf0
車高低いから、対向車線のヘッドライトが眩しい時があるから、ナイトドライブ用のサングラスも買ったわ。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:32:58.15 ID:OnoJ7/Xd0
>>562
タモリをdisるのは止めろ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:36:06.37 ID:4V5jUH/q0
てかタモさんテレビ出演時以外あまりグラサンしてないんだが。
サングラス外す逆変装で都内の電車乗り楽しんでいる位だし。
これで周囲に全然バレないんだそうなw

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:40:30.60 ID:4Ylnmcev0
グラサンしてる奴はだいたいアーシングしてる。
これ豆な。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 17:12:23.46 ID:oGvpLOXK0
してないが何か?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 17:23:47.89 ID:Qy1InZk00
若いうちから紫外線強いところでサングラスしてないと歳取ってからくるぞ。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 17:31:08.45 ID:oGvpLOXK0
頭皮が?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 17:34:34.40 ID:2M7Vt5FZ0
ブルーライトカットする眼鏡してるから多分紫外線もカットしてる


なぜかアウディ乗ってるヤツってサングラス率高い

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 17:52:52.44 ID:Jz+Mhw4V0
>>555
俺はサングラスして運転してると眠くなるわ
目がほどよく暖まって、フラフラになってしまう
この症状、珍しいのかな?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 17:57:02.91 ID:4g3NbvCi0
>>546
>>543
琵琶湖周辺はすごく開けてる奴多い。
やっぱ街中ではオープンにはしないよね。

ただ、NAやNBは結構街中でも開けてるな。
そして乗ってるのは割とイケた爺様が多い気もする。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:01:19.99 ID:+RR5OXaW0
>>553
夜かけたらもっと怪しい人だろ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:03:10.30 ID:2M7Vt5FZ0
鈴木利男さん、NR-A買ったんだね

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:07:38.04 ID:lWgGmvcb0
>>573
普通に開けてる
最近はクローズだと暗くて違和感を感じる

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:18:04.31 ID:T0kHyKNj0
>>575
買っておきながら文句タラタラだよね

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:20:28.82 ID:0BViGeHn0
オープンが好きというより閉所恐怖症なんだと思う

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:24:23.88 ID:UkQpL9f80
運転席周りが広い車ではなんか落ち着かない体になってしまった
上が開いてるぶんにはいいんだが

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:28:27.24 ID:lWgGmvcb0
閉所は平気だが密閉恐怖症とは言えるかもしれない

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:56:11.46 ID:rDaAuiQd0
>>575
オレが396で既に書いてるよ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:33:57.27 ID:QfRpQXVc0
>>549
自分もそうだった
オープンカーはその名の通り開いているのが常で閉めるのは防犯対策と天候対策ですよね。
なので夏がいちばんキツイと思う

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:13:33.55 ID:V6dJ22r40
>>553
じゃあいつかけるんだよ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:50:46.92 ID:a4OrvJbS0
>>573
夏場の琵琶湖周辺は「どぶ」臭いw

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:43:41.08 ID:Jz+Mhw4V0
昨日は熊本からやまなみハイウェイを通って大分に抜けたけど、すれ違った2台ともあけてたな。俺も空けてたけど
結構寒いけど、あのルートは開けてる率高いきがする

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:07:59.23 ID:zU6b/oE80
サングラスは使用時に瞳孔が開くので
キチンとしたメーカーのUVカットのものを使わないと
逆に目に多くの紫外線を送り込んでしまうというので気を付けれ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:13:41.55 ID:FJHjV7Pw0
>>575
今回のベストカーの記事辛口だったな
あれ読むとRS買う気が失せる

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 01:32:17.88 ID:MWz2VcsE0
NDはNAへのオマージュ作品なんだから脚固めたら駄目なんじゃ...

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 05:37:53.55 ID:ai+dGHac0
>>588
何から何まで一緒にしてたら進化はない

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 06:12:46.58 ID:H/Nl+SAI0
娠化してる

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:28:59.86 ID:zOebba8C0
気のせいかもしれないが、NDは同じグレードでのインプレでも、
自動車評論家による評価のバラツキが激しいと思う。もちろん、
試乗車の個体差(過走行で足回りやボディ剛性等が落ちてる等)も
あるのかもしれないが。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:04:37.25 ID:qd9Gw3nm0
ベストカーなんて自動車雑誌版の東スポの記事を気にする自体が
おかしい。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 10:17:13.98 ID:D4AdJiv90
>>591
むしろ製造時のばらつきによるものの方が大きい気がする

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 10:26:21.71 ID:bsrNeI1O0
>>591->>593
乗り手のバラツキ・製造時のバラツキなんか関係ねえよw
基本的に「ロードスター」のキャラ自体が「曖昧」になってきてるから
評価基準そのものが主観になり曖昧になるのは当たり前のことなんだよ。

「限界特性」を見定めるわけでもなければ「気持ち良さ」なんて千差万別だしな。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 10:30:54.81 ID:daFfB7Ax0
そうそう
基本性能さえ満たされてれば評価なんて好みに収束する
評価が分かれるってのは逆に言えば好み以外に非の打ち所がないってこと
みんながみんな同じ評価になるならそこに問題があるってだけ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 10:32:37.83 ID:C/jMpmG70
剛性がないのは如何ともし難いw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:17:31.24 ID:eSksL7610
と、剛性が何かもわかってない素人が申しております

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:55:42.76 ID:ET04V/U50
と、軽しか乗ったことがないド素人が涙ながらに申しております

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:20:41.34 ID:qONw4izL0
○○のすべてなんて良いことしか書かないしな

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:29:48.08 ID:SmApEjcq0
ドリキンも言ってたけどビル足車以外は足フワフワだから限界特性なんてテストされたらきつい
ベスモがあったら微妙な評価が多かっただろうな
実際元ベスモキャスターの評価は微妙だ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:30:44.97 ID:ka1kN6lX0
剛性の有無はどうやって判断するんですか?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:32:34.22 ID:SmApEjcq0
だいたい街乗りの評価なんて試乗でわかるからプロには限界特性を評価してもらったほうがためになるんだけどな

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:34:15.28 ID:qONw4izL0
一般道の悪路走っただけでボディ剛性と足回りの評価ができるもんなの?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:38:16.42 ID:ZC6o3Sjx0
お分かーなんだから完璧な剛性を求めても仕方ない
そういう方向性の車もあるだろうけど重くなる
NDは実用上問題ない範囲で軽く作ることを優先して結果的に楽しい車に仕上がってるんだからそれでいい

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:41:18.13 ID:My7b4KpA0
お買い求め安い車なんだから
多少の妥協には目をつむるよ。

新型はまだ生まれたばかり
これから大事に育てます、と
マツダの中の人も言ってるし。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:45:53.36 ID:bsrNeI1O0
>>603
そもそも脚がヤワヤワだからボディー剛性云々判断できるわけがない。
タイヤグリップ使い切るまでもなくサスは底付きしてんだから・・・

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:48:09.97 ID:xscwM+x70
剛性感がないから経年劣化でガタピシするな
これもNAのオマージュってことでw

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:50:41.84 ID:i8WZgSjr0
剛性感と剛性は違うもんね

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:52:29.40 ID:xscwM+x70
剛性の無さからくる剛性感

NBにあった大失敗作のクーペ投入すれば少しはマシになるべ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:01:38.72 ID:daFfB7Ax0
剛性はわからないので剛性感という個人の感想でディスります

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:02:32.14 ID:ZC6o3Sjx0
剛性感の無さって結局サスの設定が柔らかいからってのもあるんじゃないかな
実際のボディ剛性はそれより実際確保されてるんじゃないかって気もする

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:06:07.27 ID:BOzplTow0
>>610
鈍感なオマエには一生わからんのです

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:13:21.69 ID:daFfB7Ax0
ID変えても知能はそのままだからすぐわかるんだよねえ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 14:35:03.93 ID:D4AdJiv90
興味出たからベストカー読んでみたけど…
クルマ単体の出来じゃなくてBMWとの比較なのね、それならまぁああいう評価もわかるかな

鈴木さんNR-A買ったけど足が硬すぎで公道ならSが一番バランスいいとも言ってるね

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:00:28.86 ID:Bch3QX850
NDロードスターの試乗動画を観てたら運転手がやたら
「煽られて怖い」って言ってるけど、やっぱ煽られたりする?

一般の人からしたら、前方の車種が何か何て関係なく煽るんだろうな
ロードスターだからって煽られにくい理由はないだろうし

オープンにしてると煽られにくいとかあったりしますか?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:02:03.04 ID:57OLAy3M0
足なんて、モロ好みの問題だからね
公道といっても本当に通勤お買い物にしか使わない人も居れば
ワインディングにわざわざ出かけて流す人もいるからね

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:05:44.25 ID:ZC6o3Sjx0
>>615
顔が直接見えるだけにむしろ煽られにくい気がするけどな
試乗動画は慣れない車でおっかなびっくり走らせてるからか
新型車で物珍しいから近寄って来てるのかもしれないよ
俺はどっちかというと飛ばす方だから煽られたりはまず無いけど

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:12:22.98 ID:eeHdOPB10
気になる車が居るとよく見たいが為に車間詰めてスミマセン

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:13:12.27 ID:U6sitAIK0
まぁ低い車で煽られると巨大な壁が迫ってくる感じがあるなw

自分は怖いというより必死だなこいつwと思うようにしている

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:21:14.33 ID:57OLAy3M0
煽られたら譲るが一番
缶ジュースでも飲んで落ち着こう

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:24:54.34 ID:ZC6o3Sjx0
普通はそこまで煽るまでの意識はなくて無意識に詰まっちゃったって感じじゃないの
特に今はATが多いからエンブレ効きにくくて寄ってきちゃうとか
詰められてもむしろこっちは適度に車間は保つようにしてるな
明らかに煽ってるような場合は前が空いたらシフトダウンしてぶっちぎるw

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:48:49.97 ID:laJcVJzJ0
テンゴで遅いからな
プリウスあたりも煽ってくるし

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:59:59.33 ID:d6AQm1Vq0
>>620
素晴らしい、大人だな。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 16:07:22.31 ID:laJcVJzJ0
一番煽ってくるのはNBなんだけどな

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 16:11:10.88 ID:ZC6o3Sjx0
>>622
プリウスあたりに負けるわけないだろ
昨日も若いあんちゃんのアリストとシグナルバトルになったけど互角くらいだったな
あんちゃんも速いっすねーって驚いてた

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 16:39:37.15 ID:YSQEQjw+0
■ミニバン生産終了へ=SUVに資源集中―マツダ
(時事通信社 - 02月29日 13:01)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&from=diary&id=3874842

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 16:55:34.12 ID:/hKlPXGM0
遅すぎて妄想の世界に落ち込んでしまったやつが居るな…

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 17:23:45.16 ID:LXA5QKP60
ホントに遅すぎだよ。
一昨年の9月の発表からwktkして待ってるのに未だにRHTのあの字も出してくれないんだから。
5月になっても何もないなら86買っちゃうんだからっ!(´;ω;`)

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 17:45:28.43 ID:raPOPW7G0
86だけはやめとけ・・・

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 17:45:52.03 ID:znVsINVB0
シグナルバトル 笑

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 17:46:44.24 ID:ATydr07k0
NRAの中古車マダー?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 17:51:27.06 ID:znVsINVB0
ブワブワ脚のデモ上がりのSSPで我慢しとけ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 17:59:54.00 ID:grCNRphy0
86ほど「違うそうじゃない」感がある車もないな

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 18:04:40.88 ID:LXA5QKP60
なるほど。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 18:17:28.20 ID:o/btGi5w0
BR-Zにしようぜ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 18:23:20.08 ID:znVsINVB0
S660にしようぜ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 18:26:07.63 ID:kvgMqc9a0
コペンにしようぜ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 18:44:41.40 ID:lamX17FT0
86も方向性としてはおんなじ車だけどな

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:01:06.11 ID:c6JQW35z0
>>628
ロドスタNBからBRZに乗り換えたけど後悔したよ
求めているものがロドスタなら同価格帯で換えは効かないと思うよ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:12:40.92 ID:4HOTTY920
で、RHT出るの出ないの?
いつ出すの

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:57:09.30 ID:PSJWVW3N0
今宵も松ロードスターの産みの親である平井さん、貴島さんに感謝と敬愛!!

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:05:15.28 ID:lKaqRAyV0
NDは松じゃなく竹レベル

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:05:52.45 ID:lKaqRAyV0
竹より梅レベルだな

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:09:27.05 ID:bsrNeI1O0
元々は

和製フィッシュ&ポテト(チップス)

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:23:10.20 ID:Bch3QX850
>>642
>>643
ID:lKaqRAyV0は突然沸いてきて理由も書かずにNDを低レベル扱いしてるけど
こんなにわかりやすいアンチっているの?(笑)
荒らしてるコメントって毎回ID変わってるしソレと分かりやすすぎて
失笑してるんだけど、いくらなんでも頭悪すぎない?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:24:59.06 ID:lKaqRAyV0
キチガイの主張終わり?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:45:01.02 ID:SAK/08Zy0
>>640

お寺さん住職曰く

「2.0リットルで10月あたりが、、、、、、、、
いや、なんでもない
ただの独り言だから」

って
ニコってった

ほんとかなぁ〜〜

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:47:29.25 ID:gZxsYsA+0
まさか新型に燃費スペシャルのテンゴー載っけてくるとは思わなかったな…

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:01:14.81 ID:bsrNeI1O0
>>648
テンゴ搭載は分かってたけど・・・ターボじゃなかった。。。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:54:57.64 ID:gNCSjBRf0
>>647
公道走れなくていいならカップカーが10月に出るってオートサロンで聞いたよ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:03:27.11 ID:HRMShILC0
公道走れないロドに価値なし

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:04:49.16 ID:wXYUPHFl0
別に燃費スペシャルではないだろ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:36:32.27 ID:eEWzTl4R0
マツダはやっとこミニバン撤退したから、売れない車のしっぽ切りだと次はロードスターかね?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 01:11:44.10 ID:WR7pVeCR0
>>653
各社ミニバン市場はメインが日本>マツダは売れないので撤退。
ロードスターのメイン市場は欧米>日本で売れなくても撤退しない。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 01:19:59.56 ID:4G30Jxjg0
>>643
梅毒レベル

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 01:57:07.04 ID:6MmvghDD0
なんだ結局いつものアホンダだったか

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 06:18:54.52 ID:UNt+jddn0
こんなちっさい車 外人が乗れるのかよ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 07:14:11.77 ID:tlqySlUZ0
クソデブが買ってレビューしてたりするの見ると、何とかなるんじゃね。
ただ立体駐車場みたいなシーンあるけど、周りはとにかくデカい車ばっかりの中、よく買ったなと思ったわ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 07:36:43.32 ID:ZOkNvsD+0
友人に身長190cmの奴がいるがなんとか収まってた。高身長+デブだとキツイかもな

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 07:49:50.11 ID:qcymFHaI0
ビルシュタインのこれつけた人いる?
ttp://www.bilstein.co.jp/en/experience-bilstein/capdf/roadster_clubman.html

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 08:28:06.78 ID:nDOkIKNA0
マツダのミニバンって何?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:18:03.07 ID:D4Vs8YTA0
>>660
車高さげてなければRSの足と同じ。
RSで言うと固く引き締まって、きびきびした挙動。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 11:02:38.26 ID:LznhgTNt0
ボディやわやわでキビキビ脚にするとRSみたいなチグハグな問題がな

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 11:57:15.10 ID:gs5VqNkk0
>>661
プレマシー。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:19:45.36 ID:WR7pVeCR0
プレマシー、ビアンテ、MPV

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:32:19.11 ID:YFMKvTWC0
しかし世界的にはEV一直線、
微妙な水素、産廃ディーゼル

マツダもこの先生きのこるためには、
ミニバンだけでなくディーゼルも捨てないとな

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:55:41.55 ID:dV92V+I/0
それとロードス…ゲホンゲホン

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:10:24.06 ID:+pA5xUAz0
>>650
RHTで2.0で10月って話、、いや、独り言だったんだけどなぁ〜

どうなんだろぅ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:15:42.62 ID:XBVgJ3TK0
>>663
そこまで固くないよ。ファミリーカーからの増車で
新車時はめちゃくちゃ固く感じたけど、いまはしなやかになって、
車体剛性とはおそらくすげえバランス取れてる。
筋力のある猫足って感じ。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:22:12.95 ID:WR7pVeCR0
>>666
現状、マツダの年間総販売台数の6割がディーゼル車w
ディーゼルが無かったら数年前に倒産してた自動車メーカーがマツダ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:52:34.62 ID:ekj9MQq90
自動ブレーキが義務化というんだが、簡単な仕組みで効果が大きいので、
是非、そうして欲しい。
つうか、年々、運転者の技量が低下している。
ウチの会社でも100台をこえる社用車が動いているんだが、ひと頃、
やたら「バックで垣根や塀にぶつける」事故が多かった。
どうも、「バックモニター」の普及につれて、ちゃんと自分の目で
後ろを確認しなくなっているんじゃないか? 
ウチの従業員、みんな、新しい高いクルマに乗ってるしw
仕方ないので、大型車にもバックモニター付けるようにしましたw 
大型車の後付けバックモニターはずいぶん高く付くんだが、しょうがないw 
トラック協会から補助金が出て、ドライブレコーダーは全車に付けましたw

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 14:21:07.84 ID:TnKVXg3b0
最近の若いのは車とかバイクとか興味ないからねぇ〜
上手くなりたい!みたいな気持ちが沸いてこないだろうから、しゃあないんじゃないんすかね

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 14:32:24.94 ID:XBVgJ3TK0
NDの車体剛性がやわい、と感じたことないな。
路面のハンプでブルブルシェイクはあったけど。
剛性の絶対値は低いはずだけど、ホイルベース短いから
そこまで影響ないんだろう。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 14:36:48.78 ID:WR7pVeCR0
ノーマルのフニャフニャ脚で車体剛性なんか誰も判断できないよね。
フニャフニャでタイヤグリップ使い切るまでもなく脚は底付き。
ボディー剛性以前に意図的に脚をフニャフニャにしてるんだから。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 14:53:13.36 ID:PVtJAubV0
柔能く剛を制す

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:02:05.74 ID:dXfv3mPw0
コペン以下の剛性

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:05:24.71 ID:7s5QeL9+0
じゃあ2.0Lはさらに剛性感無いのかw

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:11:59.67 ID:dXfv3mPw0
さらにRHTにしたら40キロ増

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 16:39:35.91 ID:XBVgJ3TK0
普通は感じることのできない底付き後のバンプラバーを感じ取れる。

ってことはないのか?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 17:16:54.57 ID:Dunt8ivd0
ND乗って無い奴しか居ないのかよw

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 17:22:54.29 ID:+aegF/es0
普通は感じることができない?
バンプタッチなら誰でもわかるべ
ガツンとくるから

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 17:24:44.05 ID:6MmvghDD0
峠を攻める程度だけどNDで底づきなんて感じたことないなぁ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 17:26:17.40 ID:6MmvghDD0
あ、ごめんサス固めてるから俺は意見言えなかったわ

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 17:56:56.61 ID:Qrl+QlCK0
剛性無くてユラユラ〜

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 17:57:58.70 ID:VnEK6S8X0
>>683
剛性不足を感じる?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:05:04.50 ID:zlh1F3PS0
車体剛性語れるやつがいったいこの中に何人いるってんだ

車体剛性が低いと車にどんな影響があるか初心者にわかるように説明してみろよ

まともにできる奴なんかいないって

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:09:30.89 ID:VnEK6S8X0
ブレーキ踏みながらステアきったらボディがよれてフロントが逃げていくとかそんな感じ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:16:38.42 ID:Dunt8ivd0
>>687
下手糞は何乗っても下手糞

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:20:50.30 ID:VnEK6S8X0
初心者に説明するのはやっぱり難しいねw

で、>>683さん、特に不満は無いみたい?
ノーマルの柔らかい足の人より分かりやすいだろうと思って聞いてみてるんだけど

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:28:06.88 ID:VkBlGR6S0
剛性がとかどこの偉い人が言ってるのか知らんけど論点がずれまくりだろ

絶対的な速さとか剛性とかを求める人は
そもそもロードスターを選ぼうと思わないはず

NR-Aにしても、剛性が低かろうが同じ条件でレースするわけだから
その中で楽しめばいいだけの話

ライトウエイトスポーツに求められるのは『楽しさ』であって『速さ』ではない

自分が楽しいと思えるスピードで必要な剛性があればいいわけで
足りないと思うならもっと重くて頑丈なスポーツカーを選べばいいだけの話

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:28:51.34 ID:+MrJ2NEz0
FRでフロント荷重を満足に掛けられない人がいるらしい

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:31:43.50 ID:Dunt8ivd0
>>691
笑えるよな
せっかくの50対50が台無し
っかND乗ってないと思うよ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:33:48.20 ID:VnEK6S8X0
>>691
そういうレベルでしか分からないなら黙っといた方が良いよ、恥ずかしいから

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:37:19.08 ID:9x1siPP90
>>690
何回ID変えてんだ?キチガイ

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:39:28.40 ID:L34rJSQp0
>>693
横槍だけどFRでアンダー出せるなら凄い良い車じゃん

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:46:51.93 ID:VkBlGR6S0
>>694 は?どれと同一視してんだ?キチガイ??

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:56:51.15 ID:3PzKHQU10
>>686
少なくとも無知で馬鹿な>>684が書いているような
>剛性無くてユラユラ〜
みたいな事はない

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:58:50.60 ID:4SUoarX20
>>696
車は剛性不足。

お前は耐性不足。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:01:37.58 ID:8Z5mGJPK0
ゆらゆらは別の話だよな

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:02:43.55 ID:WR7pVeCR0
>>690
>ライトウエイトスポーツに求められるのは『楽しさ』であって『速さ』ではない

それ、毎回呪文の如く聞かされるけど
求められるのは 「遅さ」 じゃないからね。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:21:29.21 ID:YVX6cIVI0
剛性不足で分かりやすいのは乗り心地だね
剛性ない車は足を引き締めたりすると露骨に悪くなる
タイヤの接地性にも影響するな
ああ分かりやすい

702 :683:2016/03/01(火) 19:27:26.65 ID:6MmvghDD0
>>689
うーんそうねぇ
俺レベルだと何も不満ないわ
そんなボディがヨレるような感じしないけどな
ちょっと前荷重にしてやればグイグイ曲がってくし最高に気持ちいい

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:28:34.13 ID:yS44xpEu0
>>700
君にはロードスターは合わないんだから他の速いクルマに乗ればいいだけだろ

NAからずっと速さは求められてないし君はロードスターのターゲットじゃないんだよ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:29:11.77 ID:EYWBGJgH0
>>701
ふぇぇ、このお兄ちゃん何か呟きながら笑ってるよぉぉ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:36:08.07 ID:k5pO9h4+0
ロードスターに雪積もってた
雪が乗ってもたわまない硬度があるんだね。
そんな硬いモノを人力で畳めるから不思議?

706 :689:2016/03/01(火) 19:36:28.93 ID:VnEK6S8X0
>>702
ストリートだと普通はそういうところまでは使わないと思うからその答えで十分だよ
少なくともボディがヤワヤワって事は無いって事だと思う
ありがとう

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:36:59.39 ID:YVX6cIVI0
剛性感は快適さとドライバビリティ(元さん風)にとって大事だ
べつに速さは関係ない

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:50:45.60 ID:StKErC7E0
nd乗りは馬鹿ばっかり

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:55:19.92 ID:o98nolnV0
ロードスター欲しいなと買おうかなと思った…
でもオープンで乗る勇気がない…
一番重要なのは腰痛持ちなのでシートを倒せないとこ…
乗る資格なかった。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:04:32.92 ID:ezp5cBE90
剛性ってことでひとこと言わせてもらうと、
剛性低いとサスペンションが設計通りにお仕事してくれなくなるんだよね
せっかくいいショックアブソーバー使っても車体側でブレちゃうと台無しになっちゃう

NR-Aなんかはオプションでロールバーつけれるけど、アレ剛性にものすごい効くと思う
アレついてるクルマとそうでないクルマはたぶん足回りの印象変わるんじゃないかな
よく出てくる国沢さんの例のインプレもNR-Aにはロールバー入ってたし

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:05:18.85 ID:La4Chf910
何だよ、このスレ
新型画像UPしても自動削除されてしまうじゃないか
>>1はバカなのか?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:09:37.23 ID:GpcDmvQr0
>>709
ほんの少しの勇気を持てば
きっと、君は、しあわせになる

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:14:40.55 ID:qcymFHaI0
>>662
ありがとう。ノーマルで乗ってみて物足りなくなったらつけてみようかな
この車は車高下げなくても十分カッコイイと思うんだけど俺だけかな・・

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:36:11.07 ID:ezp5cBE90
>>713
モノとしてはRSのよりNR-Aのの方が近いっぽいけどね
どうもRSとNR-Aのダンパーは工場とか製法が違うみたいだし
分裂スレ(Vol.155)でそのへん検証してた

もしかしたらS系のバネ使う前提だからNR-Aのより柔らかいかも

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:00:37.63 ID:JkzDyzfG0
ハイパワーモデルはアバルトに先越されたな
レコードモンツァも標準だってよ
ほんとにマツダの売り方はアホだわ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:01:41.70 ID:N5OF/crm0
>>679
>>681
エッチしてる時に奥に当たってるのって分かる?
俺全然分からないんだが・・・短いからかな

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:37:27.81 ID:zlh1F3PS0
ここまでの間、車体剛性のまともな説明は無し
>>710がそれっぽいこと説明してくれてるが
>剛性低いとサスペンションが設計通りにお仕事してくれなくなるんだよね
サスペンションの設計通りの仕事ってあいまいな書き方なので理解できない

誰も説明できてないのにわかったふりして荒らすの良くない

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:48:00.32 ID:e4fpPKwL0
ND購入予定でSSPを試乗しただけなんで、話するのもおこがましいのだけど
剛性不足は感じなかったですよ。
ちなみに昔サバンナRX-7のってたんだけど、ホントに剛性不足で
例えば80kmからフルブレーキしてもまっすぐに減速しなかったり
中高速でコーナーつっこんでブレーキすると同じコーナーでも
微妙に車体の挙動がかわるのですよ、、私は運転下手なんであんまり確か
な事は言えないけど、”剛性が高い”っていわれてる車は何をやっても
<毎回、安定して同じ反応が返ってくる>って感じだと思います。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:06:01.18 ID:VnEK6S8X0
>>718
あなた下手じゃないでしょ
毎回同じ反応が返ってくるって分かるってのは、毎回同じ操作が出来てるって事で、凄く大事な基本ですけど、それすら出来ない人がほとんどですから

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:09:31.02 ID:ezp5cBE90
>>717
理解できなかったか?
じゃあ言い方変えてやると、「サスペンションが本来の性能を発揮できなくなる」
ショックアブソーバーの減衰力は、片方を固定してもう片方を動かしながら測定する、当然固定されてるのは車体側
仮にその状態で、ものすごく繊細に減衰力を調整できる素性のいいショックアブソーバーがあったとして、
それを剛性が弱い車体に取り付けると固定されてるはずの車体側も動いちゃって本来の繊細な動きが出しにくくなるってこと

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:10:18.70 ID:L3+pRsQm0
CG4月号にRHTの披露はNYショーかと書かれていたけど、前にメーカーの人から聞いたことと同じだったから確定なのかな

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:15:34.20 ID:6MmvghDD0
>>721
メーカーの同じ人から聞いた情報じゃないの

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:18:01.82 ID:6MmvghDD0
まぁ正直RHTは出ないと思ってるけど
例え出るとしても来月とかまだ早いだろうな

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:26:23.87 ID:zlh1F3PS0
>>720
そのサスペンションはどんな車にも同じ設計目標で作られてるわけではないだろう
で、あればサスペンションの動きで車体剛性を語るのはおかしい

そもそもサスペンションの動きが設計者の期待どうりの動きをしてるかどうかそれすら
語られていないではないか

車体剛性の善し悪しは車体剛性の特徴でのみ語られるべきであって
あの部品がどうだとか、この部品が悪いからこうだという話し方からして
おかしいと思う

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:37:47.58 ID:zlh1F3PS0
ついでに言うと>>720の言ってることが正しいなら
車体剛性が弱いと言ってる人で、この車に固めのサスを入れるのは全くの無意味ということになる

なんつったって車体剛性が弱いのにノーマルより固いサス入れちゃうんだもん車体が
ヨレヨレになっちゃうよ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:43:22.88 ID:ezp5cBE90
>>724
あのねぇ…クルマってのはエンジンも足回りも人間が座るシートも、ボディにくっついてんだぜ?
そのボディがちゃんとしてんのかしてないのかでいろんなとこに影響が出るって当たり前の話も理解できないか?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:49:30.04 ID:zlh1F3PS0
わかってるけど自分で言ってるじゃん
サスペンションがって

君はサスペンションの動きを基準にして車体剛性を説明しようとしてんだろ?
でもそれじゃちゃんと説明できていないって言ってんだよ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:53:33.96 ID:ezp5cBE90
>>725
全くもってその通りで、競技車両なんかはジャングルジムみたいなロールケージを入れたりスポット溶接増しをしたりしてボディの補強に努めるわけだ

まぁこの手のオープンカーはあまり足を硬くしない方がいいだろうね
車体に掛かる負担も少なくなるし、幸いにして硬くしなくても車重軽いから破綻はしにくい

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:56:39.71 ID:ezp5cBE90
>>727
え、なに車体剛性について一例じゃなくて全部説明しろって?

本一冊書けるぞおいw

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:00:34.53 ID:X46K+Y2X0
結局、ここで車体剛性が・・・、って語ってる奴はろくすっぽ説明もできない奴ばかりってことさ

いい車を無意味におとしめるようなレスが気に食わなかっただけ

じゃ寝るわ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:12:44.04 ID:jAhsFPJx0
…これが信者か…

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:26:44.65 ID:mcfDpJIk0
剛性は良く分からんのだけど
NBのNR‐Aから NDのSSPに乗り換えたけど剛性って上がってると感じてるんだけど、俺はおかしいのかな?
だってNBの時はガタギシ煩かったんだけど、NDは静かなもんなんだけど

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:34:08.07 ID:r6xha34z0
S660の剛性はとても強いのが
ライバーの事故でわかったから

NDも痛車で実験するしか

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:35:31.06 ID:16uP+UYp0
単純に考えて衝突安全性だって上がってるんだから当然ボディ剛性自体も上がってる気もするけどな

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:57:46.85 ID:pQARFVD90
>>723
年内に出るって寺の人言ってた

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:58:24.49 ID:+EY8RdRk0
NANBの時代から設計技術も上がってるし、
>>734の言う通り衝突安全性能の向上に伴って
シャーシやボディの剛性・強度も相当上がってるからね
乗り比べるとよく分かる

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 01:00:29.71 ID:BNyNrEri0
NAからの乗り換えだけど
NDは真っすぐ走らせただけでも底に硬い板が入ってるように感じる

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 01:24:30.75 ID:AAqeisK80
NR-Aの購入決めたがカラーが決まらない
全色かっこいいんじゃー!

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 06:31:07.27 ID:TlzYAYh80
年内RHT発売らしいぞって書き込もうと思ったらすでに上で書かれてた

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 06:36:39.21 ID:FILyOxPy0
それ去年も言ってたな

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 07:02:34.98 ID:F6EY1IIm0
ロードスターの剛性云々より、
剛性についてウンチク言いたいだけの人が3人位居るという気がしてならない。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 07:13:29.09 ID:OD9HkJOT0
車体は固けりゃいいってもんじゃない。
捩れて逃がす部分もひつよう。
でなきゃ右前をぶつけただけで歪みは左後ろ
まで及ぶ。
ボディもサスペンション(広い意味で)の一部。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 07:39:14.23 ID:kMJRTZJH0
お坊さんって情報通なんだね

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 07:41:11.15 ID:9owXOUlR0
ただでさえオープンカーっていう特殊な車に
たかだか300万程度で現代の衝突安全基準クリアして
ここまでよく出来たものが買えるのに
みんな結構厳しいんだな
馬力ブリブリのパワーマシンならいざ知らず・・
こんな客ばかりじゃそりゃ開発する方もやりたがらないわな

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 07:53:29.00 ID:0eYWVDob0
RHT熱望
いま、NC RHTなんで

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:19:24.99 ID:g4a2cuwN0
>>744
原点回帰を言い訳にして高出力モデルから逃げてるからなぁ
別に390万ぐらいでもいいんだよ
アバルトに対抗してマツダスピード出してほしい
ほんとこれだけの性能をアンダーパワーで終わらせるのは勿体なくてしゃーない

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:27:45.41 ID:UYiBVygD0
>>746
バカなのか、モアパワーを捨てる割り切りがあったからこそ出来た車なのに

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:37:25.69 ID:4WsWFlyp0
>>746
自分でいじれば良いじゃない
何を出そうがメーカーの自由だし買うのも自由だろ
ノイジーマイノリティのいうこと聞いて商売気にしないで出せって言うのがおかしいんだよ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:42:48.34 ID:GIPFfCYA0
営業的には、ハイパワーモデルより
女の子向けオシャレモデルの方が
優先順位が高いと思うなぁ。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:48:42.38 ID:g4a2cuwN0
>>748
いじりゃ保証きかなくなるしね
どこもそうやってメーカー保証つけて専門のモデル出してるんだからマツダもやればいいのにってこと
大体2Lモデルもあるのに国内だけ出さないしハナからそういう路線捨てるのは勿体ない

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:52:27.48 ID:UF24up8T0
日本ってAMGやJCWやアバルトやルノースポールの販売比率が高いんだよな
国産車でそれに対抗できるようなモデルはレクサスのFかホンダスバルしか無いのがなw
今ドイツでAMG・M・RSで馬力勝負やってるけどああいう熱さが国産車にも欲しいわw

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 09:04:22.43 ID:jxnMxA8N0
>>746
声高に無茶な要望出すのは一部の人だからね
全ての要望にメーカーは応えられないよ
高出力とかロードスターのキャラじゃないでしょ

今回のNDだってトン切りのライトウェイトスポーツで十分楽しめる車で出してきたと思うよ
後は自分で好みの仕様に仕上げていけば良いんじゃないの?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 09:13:23.51 ID:H1n4bO1f0
アバルト124スパイダー
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160301_746274.html

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 09:23:56.63 ID:2CKgm/PQ0
あらすてき
おいくらまんえん?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 09:34:17.09 ID:UF24up8T0
>>753
これいいよな
だけど500万は超えてくるぞw

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 09:39:19.16 ID:nLXHAEvL0
欧州では9月に、約£31,000(490万円)で発売されるという。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 09:51:38.10 ID:t1MNigyE0
>>752
そうだね、俺も同意
寧ろNCの時に今のNDみたいな車にしてくれって要望は多かった
高排気や馬力をなんてミーティングでも聞いた事無い

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 10:09:41.15 ID:97G8llIF0
>>753
これで490万…
日本入ってきたらもっと上がるだろうからなぁ
SLK、Z4と同価格になること考えると…うーん

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 10:15:18.50 ID:ZRJZlg7J0
>>735
情報早いディーラだね。

俺買ったところは田舎だからネットより情報遅いよw

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 10:38:25.73 ID:zYxJCKmO0
124て広島から輸出してまた輸入するのけ?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 10:53:26.93 ID:s78BirgO0
>>751
それって良いカモなだけじゃない
買う方も一番高いのくれって来るみたいだし

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 10:56:50.30 ID:97G8llIF0
>>760
どうなんだろね?
普通に考えたら車体を向こうに持っていくよりも
エンジン送ってもらってこっちで組んでから向こうに送る方が楽だとは思うけど…

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 11:00:47.05 ID:2IGSa/GY0
>>762
エンジンはイタリア製なの?
日本製とか中国製とかじゃなくて

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 11:18:15.05 ID:tL+yCIeH0
>>763
ポーランドかメキシコかもしれんよ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 11:42:09.68 ID:j5LYcC9j0
剛性なくて遅い

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:22:07.09 ID:2IGSa/GY0
>>764
複雑だな
もう何がどこで作られるのか分からない

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:22:41.68 ID:pDCeNEi10
>>742
もしかしてT木さん...?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:28:33.14 ID:+9T714Tm0
NDはロードスターオタクが作ったロードスターって感じがする
50:50がー
1t切りがー
足回りの味付けがー
高回転がー
どうでも良いところに注力して迷走してんじゃね?
ロードスターなんてお気軽オープンだろーにと

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:35:05.88 ID:4WsWFlyp0
>>768
どうでもいい人は買わなくていいんだよ
でもその人の俺好みの重要ポイントなんてメーカーは知ったこっちゃないんだよ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:36:44.04 ID:X46K+Y2X0
国内なら1.5?で十分
操る楽しさがこの車のいいところ
早い車が欲しい奴はほかのを買え

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:42:22.60 ID:GIPFfCYA0
>>768
そう言われると、そうなんだろうね。
俺的に歴代ロードスターの中で一番好きなのがNDだから。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:56:19.56 ID:tL+yCIeH0
この車をお気軽に乗れないならオープンはあきらめた方がいいなw

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:58:49.86 ID:2IGSa/GY0
>>771
こだわって作るのは作り手の勝手だから
乗り手は気にせず気楽に乗ればいい

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:02:15.06 ID:OoAv4Dap0
>>768
そんな人はコペンでも乗ってればいいんじゃないの?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:04:05.63 ID:RDnX1nCB0
ロードスターよりも気軽にオープンに出来るクルマがあるなら逆に教えて欲しいわw

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:18:11.96 ID:xel0KOtj0
【政治】男性市長に「まだ結婚もしていないし、子供もいない。これでは議論できない。早く結婚を」と発言した元社民党女性市議を戒告

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:19:35.21 ID:OD9HkJOT0
>>767
違うよ、タワーバーやロールケージを無闇に
取り付けるのが好きじゃないただの車バカ。
元々のシャシ性能を殺すのが嫌い。
イニDより湾岸ミッドナイトが好きなのは
認める。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:29:32.36 ID:WtU7zMuD0
>>770
操る楽しさなんてどんな車にでもあるよ
どうせなら少しでも力ある車を操りたいね
ただの1.5ぽっちじゃねw

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:36:20.67 ID:tL+yCIeH0
ダンプでも乗ってればいいんじゃね

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 14:29:12.45 ID:g4p+Z+/20
簡単に素早くオープンにできクローズできる。これのおかげで、最もオープンで走りやすい!
NDが出るまでは、普通にRHTを買うつもりでいたけど、この幌なら、そんなもの要らないと思うようになった。最高だわ!

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 14:34:06.29 ID:sgplh0fw0
ホント、NDの幌はよく出来てるね
俺もRHT派だったけどND見てむしろ幌の方がいい気がしてきた
手動ソフトトップとしては世界最高水準と言っても過言じゃないね

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 15:01:49.16 ID:0eYWVDob0
でもRHTが出れば、そればっかりになるんだろ?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 15:04:19.28 ID:kMJRTZJH0
ND幌はパネル使ってるから頭上からナイフで刺さされたりしなくていいね

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 15:06:50.76 ID:fWBfTMn10
まぁRHTが売れ筋になるだろうね

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 16:17:35.06 ID:16uP+UYp0
RHTもし高速10秒で開閉できるとしても今の幌なら慣れれば3秒だからな
ちょっとした信号待ちとかどこでも開け締めできるのはすごい
10秒かかると信号待ちでもタイミングに気を使う

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 16:26:40.01 ID:VX9GtQtG0
また遅くなる

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 16:29:47.35 ID:2IGSa/GY0
操作性の良い幌が付いてるならRHTなんて重くて高くなるだけでメリットが無いわな
身体の不自由な人や老人には良いかもな

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 16:37:58.67 ID:t1MNigyE0
HKSのFエディターあれはECUをノーマルに書き戻してもディーラーの診断器でバレるよね?
みんカラとかのアップしてる奴等の書き方はバレないから大丈夫と受け取れそうな感じで

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 16:38:51.80 ID:tL+yCIeH0
俺は幌が気に入ってるがRHT待ってる人は多いだろ
デザイン次第でバカ売れするかもしれんよ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 16:47:11.98 ID:58Fezu2l0
今月のカーグラにRHTの写真が掲載されていたけどただの予想図かな?ニューヨークショーで発表だと。
あと、MPSモデルも開発中だとか。いやいや楽しみだ。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 16:49:04.76 ID:FILyOxPy0
手動ハードトップはないかねぇ

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 16:51:04.08 ID:t1MNigyE0
>>790
今のマツダは同時公開するでしょ
ロードスター発表の時の公開の仕方を考えたら
何処か海外で先攻発表は無いと

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:03:02.73 ID:Ha5StOaK0
日本では売りません

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:11:44.80 ID:Tui8z2iI0
NDは2.0Lなら買ったのに惜しい車だったね

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:19:08.93 ID:tL+yCIeH0
>>791
カバー部分をどうするかがポイントだろうね
乗ったまま開閉できなくてもいいならなんとかなりそうな気はする

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:25:12.25 ID:cYRjQ9Ca0
>>787
青空駐車のボクチンとしてはメリットありです
洗車機に突っ込めるのもメリット

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:27:45.04 ID:16uP+UYp0
>>795
わざわざ降りなくちゃいけないようなのを今のマツダは出さないでしょ
直接RHTについてじゃないけど「軽量化したいからと言ってパワーウィンドウやめて手動にするっていうのは違う」と山本さんも言ってた
最低限快適に使えるっていう方式じゃないといけないんじゃないかな

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:28:35.92 ID:16uP+UYp0
>>796
青空駐車も洗車機も幌でそんな問題ないよ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:31:12.55 ID:6TYUATWm0
高速で長距離移動する機会が多い人はRHT待ちなのでは。
今NBに乗ってるけど幌は高速乗るとやっぱりうるさいんだよなぁ。
助手席の嫁との会話もお互いにちょっと声大きくしないと聞こえにくいし。
小一時間程度なら気にならないけど、旅行で長距離走る機会も多いので次に乗り換えるならRHTが良いなぁと思う。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:41:06.13 ID:tL+yCIeH0
>>799
トンネル多い区間とか特にきついわ
音がうるさいって疲れるんだよな

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:41:18.04 ID:t1MNigyE0
>>799
ND乗ってみ
全然違うから

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:07:27.47 ID:tknWiHj60
1.5L、幌
これしか認めないのなw

いいじゃん、後から出てくるのわかってて先に買ったのあんたらなんだから
嫉妬するなよ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:17:05.06 ID:h+5iQUrs0
職場の駐車場が鳥の糞の爆撃多いからDHTがほしい

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:21:33.76 ID:r6xha34z0
>>746
390にしたらそれこれ売れないだろw

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:22:30.59 ID:r6xha34z0
>>803
UnkoTop

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:26:35.89 ID:16uP+UYp0
>>803
認めないっていうかこの幌いいんだもの
よほど出来のいいRHTでも出てこない限りはやっぱり幌を勧めちゃうよ

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:27:06.38 ID:16uP+UYp0
>>802だった

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:30:47.18 ID:sgplh0fw0
>>791
今あるRHTが軒並み電動なのは複雑なリンク機構を手動で完璧に操作するのが難しいから
逆に言えば単純なリンクだけで完璧な開閉が出来ない限り手動HTは出ないよ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:32:05.34 ID:G/NR0zJ60
RSで支払総額は380万円だったけどな

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:37:41.83 ID:NwQaqi700
音がうるさいのは小排気量者特有の
踏んだ時のちょっとヒステリックなエンジン音だけで
風切り音や走行音は全く気にならんな

開発者の誰かが実は洗車機に入れるのがおすすめって書いてるの見て
新車時からずっと洗車機に入れてるが、おかげで幌もいつもきれいだよ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:39:26.87 ID:HWnODOvx0
NDの幌って洗車機OKなの?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:43:17.86 ID:16uP+UYp0
>>811
撥水洗車オススメ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:55:42.71 ID:Q6KGshI50
フィットRSより遅い

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:55:55.94 ID:X46K+Y2X0
>>794
どうせ買わないくせに

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:00:37.38 ID:Adu2Qt6k0
×買わない
◯買えない

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:05:03.03 ID:FILyOxPy0
オラはちゃんと500万用意してるだよ。
はよNDRHTさ、売ってけろ。
スパイダー発売する前には頼む。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:07:58.55 ID:roUGxNLF0
>>801 試乗させてもらって幌の進化には静粛性の向上も含めて感動したよ
ただ幌でこれだけ静かに作れる技術があるならRHTになればもっと静かになるのではと期待してしまった
オープンカーからは降りたくないけど、閉めて走ってる時は静粛性も確保したいっていう欲張りな願いがNDのRHTなら叶うのではと期待してる

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:09:20.74 ID:psHmza6L0
出たな
http://www.abarth.it/124_spider

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:09:37.47 ID:NwQaqi700
確認してみたらマニュアルでは推奨してないね
http://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/roadster/nd/erto/contents/05050200.html

ただ、メーカーの人間が勧めてるんだよね
https://www.youtube.com/watch?v=6e7gcyYWTAM&feature=youtu.be
48分くらいから

実体験として毎月放り込んでるけど
今のとこ不具合や不安はない

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:13:22.58 ID:ee4wDSXC0
>>814
>>815

これな↑
(笑)

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:14:09.02 ID:YchBys0g0
>>819
中山さんが個人的に言ってるだけでしょ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:19:18.17 ID:g4p+Z+/20
>>810
いやいや、高速のトンネルでうるさいのは、他の車のエンジン音が反響してるからだよ。NDのエンジン音なんかほとんど聞こえないよ。
逆に、自分1台だけがトンネル入った時は、NDのエンジン音が響き渡って超気持ちえぇ。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:22:28.28 ID:olGbVmO10
何やまだこのポンコツで煽りあってんのか
とりあえず4駆を作れや

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:01:39.59 ID:+uuS/h7k0
今宵も広島ロードスターの産みの親である平井さん、貴島さんのお2人に熱き感謝と敬愛の乾杯!!

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:04:12.19 ID:nLXHAEvL0
ダイスキなロードスターと86の話だぞ
http://response.jp/article/2016/03/02/270849.html

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:08:24.97 ID:rHNk4PZ40
>>825
・・・って夢を見ました。

的な作文。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:16:31.44 ID:rHNk4PZ40
>>822
片側2車線の道路で信号待ちからのNDの加速を傍から見たけど
1.5Lのエンジン音やっぱショボいわなw

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:25:16.82 ID:PGvyhMIb0
幌の出来が良いからRHTは欲しくないな。

唯一横転した時は幌よりRHTかな?
去年、オカマ掘られて横転した身としては……

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:27:09.38 ID:rHNk4PZ40
>>828
今の幌はトップ内側にアルミ板入ってるらしいから関係無いんじゃない?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:32:27.02 ID:PGvyhMIb0
>>829
そうなのか?
フロントガラス割れて、天井おもいっきり凹んだから幌だと思うとぞっとしてる。
まあ、事故気にしてたら車乗れないからね。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:32:49.38 ID:Adu2Qt6k0
あのアルミ板はバタつき防止にしかならんぞ
てか、横転すりゃ幌だろうとRHTだろうと変わらん

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:33:16.20 ID:F6EY1IIm0
>>827
エンジン音はよくわからんが、
排気音はいい音だけどな。
まあ、君の耳には合わないんだろ。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:36:40.36 ID:F6EY1IIm0
>>831
ひっくり返ったNBの側で血を流してるドライバーの画像見た事あるが、
あれ見るとロールケージ欲しくなる。
NDは標準でそれっぽいの(名前忘れた)付いてるけど

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:38:40.91 ID:16uP+UYp0
NDの音はライトウェイトらしい乾いた軽い音でマフラー換える気にならないよね

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:41:12.31 ID:Adu2Qt6k0
ヘッドレスト後ろのロールバーね
あれとAピラーはかなり丈夫だから、平らなところでの横転ならまあ大丈夫
尖ったとこに逆さで突っ込んだら諦めろ
RHTでもルーフの強度なんか気休め程度だ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:46:37.68 ID:Adu2Qt6k0
>>836
これだけケージ組めば安心だぞ
つーかもうオープンである必要が全然無いな

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:54:36.14 ID:oo8A+hkU0
最速のNDはアバルト仕様だなw
逆にツインエアのNDがあっても面白いと思うが。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:56:53.89 ID:iqRbOI4p0
唯一無二であってほしい

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:57:52.50 ID:y3nYZH8u0
>>827
あんたみたいなお爺ちゃんの時代はどうか知らないけど、
今時の法規制を通っているノーマルマフラーの車が普通に加速してる
状態で排気音が勇ましい訳ないだろ。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:01:49.78 ID:C5fK2Bcj0
兄弟がまた増えそうだ

http://s.response.jp/article/2016/03/02/270849.html

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:09:45.83 ID:Vx921DtG0
良いじゃん。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:26:15.44 ID:Adu2Qt6k0
めっちゃレス消えてる
最近おかしいな

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:43:00.08 ID:AsgWhBeY0
>>819
幌毛羽立ちしませんか?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:01:53.72 ID:6RePvc690
>>837
アバルトの型式ってNDなの?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:12:05.26 ID:axZikVZ30
>>839
いくらでもあるで
アバルト500、AMG A45、JCW、メガーヌRSトロフィー
国産メーカーはただただやる気がないだけ

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:21:10.71 ID:1AbWzHDf0
国産車からレコモンみたいな爆音仕様なんか絶対出ないわなw
真面目すぎんだよ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:50:50.02 ID:ma2nwspg0
ターボだからだろうけど、良い音じゃないな
https://www.youtube.com/watch?v=MXuz4QM2QCA&feature=youtu.be

しかし、500万位で買えるならこっち買った方が幸せになれる気がする。
と言うか、フィアットって商売上手いな。
幻想なのは理解してるけど、MX-5の100倍位良い車に思える。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:53:13.00 ID:6WNIx7U10
>>847
俺はいい音だと思う。カッケー

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:01:45.23 ID:zYxJCKmO0
ヒールアンドトーのヒールでアクセル蹴る時の
フォン、という乾いた音が気に入った。
濁音じゃないんだよなー。
回転のつきもいいしな。
おいそれとマフラー換えられんね。今よりいい音になるのか
ちょっと不安。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:02:20.54 ID:zYxJCKmO0
あ、NDの純正マフラーの話ね。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:03:36.81 ID:Adu2Qt6k0
3000回転くらいのロロロロロロっていう音も心地よくて好きだな〜

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:09:38.47 ID:Uc7wh0mN0
>>847
これはかっこいいわ
足も固そうだな

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:25:01.44 ID:rHNk4PZ40
>>849
吸気音を車内に響かせる装置が効いてんのか?

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:27:58.71 ID:oo8A+hkU0
>>849
レコードモンツァは用意されるんじゃないかな?
あとサスはKONI FSDとかブレーキはブレンボキャリパーとか。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:28:06.30 ID:zYxJCKmO0
>>853
3000回転以上では効いてるかも。
でも無くても十分いい音だと思うよ。
山道は音楽いらん。排気音を聞きたい。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:33:17.90 ID:ma2nwspg0
NA8〜NC2までの主査だった貴島さんが、NC発売前後に次のモデル(ND)は
1.5L程度の過給機付が良いのではないかと発言してたけど、まさにフィアット124(アバルト含む)が
それに思える。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:37:58.19 ID:zYxJCKmO0
ターボ付けると排気の抜けが弱くなっていい音が出にくくなるんだよな。
新型ボクスターがターボ付いちゃって下痢って言われてる。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:45:31.79 ID:rHNk4PZ40
>>857
ターボは排気エネルギーを回収してるからな。
排気音量を減衰してる。
F1レースが妙に静かになったw

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:47:07.92 ID:rfcnPMWY0
環境基準規制で音など出せない

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:53:37.66 ID:oo8A+hkU0
輸入車だと規制が緩い。
ターボ車だと触媒のみの直管でOK

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:58:27.19 ID:ma2nwspg0
>>860
いつの時代の話をしてるの?
夕飯はもう食べたでしょ!

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 00:11:58.14 ID:/00ZRsB+0
ワールドカーオブザいやーオメ!
凄さがいまいち分からんけど

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 00:17:55.37 ID:XJ328RC70
>>862
ベンツCクラスが何だって?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 00:22:11.43 ID:Gy7bczhn0
>>860
触媒付きのマフラーを直管と呼んでいいのか?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 00:31:15.22 ID:WHPwYLh50
>>863
Cクラスは残ってない
Audi A4とロードスターとGLCで最終選考
発表は3/24

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 00:45:00.90 ID:9uw8nAef0
>>865
こっちも受賞できたら何かくれればいいのになw

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 01:13:25.35 ID:TMsx5UgX0
>>866
記念限定車商法?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 01:49:53.38 ID:yDkN6eKa0
>>847
ほほう…これはいいね。
NDと同じ値段ならこっち買ってたかも。
でも乗るたびにやる気に火が付きそうで怖いw

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 01:55:40.69 ID:xRH20EQB0
https://m.youtube.com/watch?v=DrADD-QSE0U

スパイダーめっちゃカッコいいです

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 02:05:24.71 ID:rX6fwfW90
…何かに似てるなぁと思ったらこれ、サメに似た顔つきなんだな

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 02:58:50.45 ID:oY9udZi30
>>847
くそ高いアバルトで良いならそれでイイんでないの?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 07:42:35.69 ID:8cAqFr260
>>845
舶来信仰乙であります!

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:15:14.05 ID:p5TU93Nq0
ND買ってアバルトぐらい仕上げようと思ったら500万じゃきかないやろな
もしかして最高のロードスターかもしれない
あとハードトップがあるんだな

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:20:21.02 ID:p5TU93Nq0
つーかかっこいいわ普通に
これは所有欲そそられる

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:28:20.87 ID:VJjR+HYO0
何気にハードトップの発表じゃね?これ
アバルト124ラリーに付いてる

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:30:42.08 ID:C3eQarX20
アバルト124はあと20馬力ぐらい何とかしてもらえれば買う
さすがに595以下で500万は超えそうなプライスじゃダメだ
どうせ後から1750エンジン乗せたやつ出てくるんじゃね

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:33:49.98 ID:VJjR+HYO0
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/746/437/html/m.03.jpg.html
これ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:36:29.46 ID:p5TU93Nq0
馬力はじゅうぶんやろ
0-100km/h6.8秒だぞ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:41:35.99 ID:C3eQarX20
>>878
遅い遅いw
今度の595コンペは6.7秒だからそれより軽量なアバルト124にはもっと頑張ってもらわんと

てスレチだねすまん

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:42:47.90 ID:XO4rQ4O90
ロードスターもMPSバージョン出るかもしれないんだろ?
1.5にターボつけてアバルトに対抗しろや

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:47:17.50 ID:55kQx8FK0
アバルトはNDの100sプラスか

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:48:18.72 ID:bUmIEdg90
ハードトップなんてのは溶接すればどうにでもなるよ。
NBのクーペがまさにそれ。

今時のラリー車でオープンは考えられないからその対策だろ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:53:11.21 ID:0SVN+oe70
ぶつけてもしょうがないし再来年度ぐらいかね

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 09:00:52.15 ID:7PHE4Dlr0
次期86がNDシャシーらしいけど、世界のライトウェイトスポーツの
中身が実はNDってなりそう。誇らしいな。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 09:22:48.58 ID:IlQMWPV+0
>>830
ロードスターで横転したんじゃないのか

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 10:01:10.73 ID:55kQx8FK0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160302-00010015-autoconen-ind
170馬力で1060s
40000ユーロって事は 500万程か

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 10:07:06.27 ID:7PHE4Dlr0
>ワークスラリー仕様車は、1.8リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載。
300psを発揮する。
現在、2017年のWRCに向けて準備中とのこと。

おお、ついにNDシャシーがWRCに参戦かよ。
誇らしいわ。
NDを土台にFIATもトヨタも頑張ってくれ。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 10:08:09.97 ID:XzIna4ax0
ナビ画面がマツダロードスターと同じで安心したw

あれが嫌でフィアット版を買う!と息巻いているやつがいたが

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 10:13:41.47 ID:HBctGBmF0
>>808
そういやデルソルは手動あったな・・・

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 10:26:03.54 ID:7PHE4Dlr0
トヨタ 86ロードスターのスケッチ画

http://response.jp/article/img/2016/03/02/270849/1022939.html

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 10:55:21.49 ID:h0L8je3a0
1060kgでトルクが250Nmてのがいいなあ
アクセルで車が思いのままやないか

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 10:55:52.21 ID:TMsx5UgX0
>>886
1060kgか・・・それ装備重量?乾燥重量?

日本だと軽く600万オーバーなんじゃないの?w

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:02:04.94 ID:zBAIC6LZ0
>>887
最近は市販車から違うエンジンに載せ換えちゃってもOKなんだな

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:03:45.33 ID:wbbtqun80
アバルトは機械式LSDで軽量のわりに高トルクだから
へたくそは予期せぬ方向へ吹っ飛ぶね。確実に。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:35:50.97 ID:WptcMbGZ0
ロードスター乗り特にND乗りからみてncは格好いいの?カッコ悪いの?どう見える?

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:39:36.69 ID:2GohGaxw0
>>895
まず自分がどう思うのかと、その質問の趣旨書こうぜ。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:43:02.59 ID:/klqT6Jb0
>>785
ボタン一つで走りながら開け閉めできるからRHTの方がいいわ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:43:46.46 ID:WptcMbGZ0
>>896
俺はNCは物凄くカッコ悪いと思う
趣旨は今現在ですが、購入を考えてるんだけど
NCには2ちゃんに物凄いファンが居るので

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:50:17.82 ID:32VrB1X40
ND乗りから見てのNCの見え方に対する問いじゃん。
なんでそこまで捻くれて難しく取るかな

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:56:25.68 ID:/klqT6Jb0
>>898
NDは人気だなぁ
好きの反対は無関心なんだが

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:56:50.25 ID:/klqT6Jb0
>>900
ミスった
NCはのミス

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:05:25.73 ID:9uw8nAef0
NCはカッコ悪いとは思わないけどNDとは別の車って感じ
道で会っても向こうもあまり関心ないんだろうなと思って見てる
まぁNDよりはパワーあるし速いのかな、とは思う

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:05:47.97 ID:WptcMbGZ0
>>901
無関心なんだけど、NC乗りはNDに敵意むき出しでしょ
NA.NBのオーナーは比較的に友好的な感じだし
なんであんな敵意があるのかな?と思って

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:14:06.98 ID:WjhEgTvC0
怖いよお前ら敵意なんてないってw

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:15:36.11 ID:jeMXW8kT0
>>903
新車でオコ顔プンプン丸も買えるし中古でホンワカファニーフェイスも買える幸せな時代

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:18:12.72 ID:Pjc/k3LW0
>>890
でっかいコペンだなw
やっぱトヨタが絡むだけでクソになるから口だけは出さないでほしいわ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:27:21.14 ID:2GohGaxw0
>>862
これか。
情報早いな。
http://s.response.jp/article/2016/03/03/270883.html

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:28:17.14 ID:hAofO6Sd0
>>885
違いますよー!軽自動車。

田舎の国道、左折しようとしてスピード緩めたら後ろからランクルにドスンと。
多分70キロぐらい出てると思う。
縁石乗り上げて空中で回転して天井から落ちてバウンドして着地。

だから、オープンだとどうのなのかなあ、と思って。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:29:56.18 ID:/ui9Sp5O0
ちょっと経営ピンチだな
http://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20160302/3326311.html

ロードスター作ってるばあいじゃねぇな

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:31:33.85 ID:0NmUlqOd0
>>908
オープンなら頭はやられてただろうね
基本的にはオープンだとロールケージかそれと同等な物は必須だと思う

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:40:24.24 ID:/klqT6Jb0
>>903
親でもころされたのか?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:41:03.28 ID:hAofO6Sd0
>>910
ロールケージとAピラーでなんとかなるんだろうね。

ちなみに奇跡的に頭から少し血が出て、腕打撲と、むち打ちで済んで入院はしなかった。
車は廃車だけど……

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:42:56.59 ID:mpDq6r6d0
>>912
大事にならんで良かったね
これでNDが買える

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:47:51.79 ID:biYjwWG90
>>909
今よりヤバかったフォード傘下時でも作り続けたしヘーキヘーキ

むしろあの頃どうやってフォードを説得したのだろうか?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:49:17.98 ID:QO2XbT230
この車実燃費良すぎ。あと1割悪くていいからもう少し馬力欲しい。ま、時代にそぐわないしこのままでいいんだろうけど

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:51:43.22 ID:TMsx5UgX0
>>909
× ロードスター作ってるばあいじゃねぇな
○ ロードスターの1.5Lに拘ってるばあいじゃねぇな

917 :910:2016/03/03(木) 12:58:18.11 ID:0NmUlqOd0
>>912
重傷にならなくて良かったなあ
車ってドライバーの代わりに壊れるんだよな
今まで何回か事故をやってきて何かそう思うようになった

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:58:50.82 ID:hAofO6Sd0
>>913
事故ったのはND買った後ですよ。
通勤用にまた軽買いました!

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 13:01:46.71 ID:hAofO6Sd0
>>917
ありがとう。

愛着あったから悲しかったけど、シャアないね、体無事だったからね!

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 13:42:37.41 ID:/klqT6Jb0
大先生がNCスレにキタ━━━(゚∀゚)━━━!!

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 13:45:26.31 ID:ElOlDGhp0
幌は夜間の防犯上危険やからRHT出してーな

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 14:34:42.92 ID:/Z/wUyqf0
大先生、他スレ荒らしとか最低だな。
荒れるのは自分のブログだけにしとけばいいのに。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 14:53:35.34 ID:FBkUXQQD0
そんなに幌ってイタズラされんの?
気にし過ぎなんじゃない

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 15:02:52.65 ID:XmO/opxU0
車上荒しは窓を割るからな
RHTでも同じこと
イタズラで幌を切られたとしてRHTならボディに傷を付けられるだろう
幌もRHTも防犯上の差があるとは思えない

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 15:17:38.08 ID:/00ZRsB+0
俺は16年ロードスター乗ってて青空駐車だけど屋根に何かやられたことはない
トランクに何か物を載せられてヘコんでたことはあるが

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 15:35:32.61 ID:G2ftXtmJ0
>>925
矛盾してんじゃん

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 15:40:29.70 ID:/00ZRsB+0
何が矛盾なのか意味が分からない

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 15:56:18.69 ID:ZtwFNPKq0
ところで青空駐車だと帆はどれくらい持つの?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 15:57:47.63 ID:FhAErzRg0
>>928
バーカ
どこへ出航すんだよ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 15:58:30.73 ID:G2ftXtmJ0
>>927
アホなん?
屋根凹まされて何もされてないってどういうことだよ

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 16:07:29.43 ID:WFm/oOzG0
トランクがへこんだと読み取るのが普通だよね

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 16:08:54.86 ID:/00ZRsB+0
なんか一部ディスプレイが破損してるとかなのかね

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 16:13:51.81 ID:0NmUlqOd0
人ってのは聴きたいものが聴こえ、見たい物が見えるらしいから

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 16:43:14.23 ID:2UqGy0G30
>>909
受注があるから造るんだよw
前年言われても去年が売れただけでしょw新車投入でw

文章も読めないのかw

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 16:46:33.31 ID:uqhNw/Er0
>>930
トランクに物置かれて凹むことと、屋根が幌かハードトップかどうかになんの関連性もないと思うんだけど、どう読み取ったの?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 16:51:38.91 ID:Gy7bczhn0
>>930の車は屋根に何か載せるとトランクが凹む不思議な構造なんだろうな

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 17:05:13.20 ID:FBkUXQQD0
>>930
お前がアスペか

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 17:07:17.00 ID:FF+tBqCW0
>>925
幌に猫は良くあるがなぁ〜

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 17:07:49.02 ID:jg4vPHIk0
>>930
本日のアスペスト賞

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 17:23:22.21 ID:CpDeCqs90
もうやめて、>>930のHPはとっくにゼロよ!

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 17:29:48.93 ID:/00ZRsB+0
>>938
猫がいるところだと絶対寝床にしてるな!
あれは難儀したわ
結局駐車場変えたけど

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 17:33:42.28 ID:VJjR+HYO0
特定ワード書き込めなくなってるのな
2chおわた

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 17:38:44.92 ID:/jUMOytT0
>>924
可能性の問題ではなく、被害の問題なんじゃないのかな?
10円キズやガラスを割られたらRHT関係無いけど、カッター一本で雨漏り状態にされる幌とキズは付いても室内を守れるRHTって事なのでは

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 18:22:25.66 ID:YUR6ShT30
>>909
プギャーww

魂赤と1.5を客に強制した報いだ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 18:33:29.34 ID:Yf8kZD9T0
ロードスターもターボ積めば良かったのに

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 19:13:53.21 ID:LFv5p4jM0
>>945
NBならロードスターターボがあるよ

2chの評価なんて気にしてたらなにもできないよ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 19:39:50.49 ID:kioQtob10
よっしゃ、売り上げ回復起爆剤としてRHT繰り上げ投入やー!
やれ!やっちまえマツダ!!頼むやってくれ!!!

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 19:49:22.29 ID:XJ328RC70
>>947
普通に考えてもし何らかの焦りがあったとしても、やるならデミオとかCX-3だろ。
逆にロードスターやロータリー等の不採算な所は以後の開発がストップするだけだよ。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 20:01:06.52 ID:lLRxYd/40
余程治安の悪いところに住んで無い限りイタズラされないよ
イタズラされるならそいつの日頃の態度が横暴で恨みを買ってるぐらいしかないだろ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 20:17:30.67 ID:42AajVdA0
>>909
過去最高益のとこから幾らか落ちたからってピンチではないだろ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 20:57:32.51 ID:eZQXqm3Y0
>>909
国内販売なんてどうでもいいだろ。
もう何年も前から縮小する市場なのは明らかなのだし。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 20:58:42.93 ID:yDkN6eKa0
>>903
いつ敵意剥き出しになったんだよw。
あったとしても君の周りの一部の人間だろ。
ロードスタークラブオブジャパンが
NC拒否しようとしたと聞いたと時はNA、NBオーナーって…
とは思ったけど。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 23:19:05.05 ID:Ov0KZArf0
>>950
会社というものはいつまでも成長を求められるんです

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 23:29:37.14 ID:XJ328RC70
>>943
薄くてぺこぺこなスチールの屋根だってダガー1本で簡単に穴開けられるよ?

それにイタズラよりも深刻な車上荒らしは室内の物よりホイールを狙った方が遥かに簡単だし高額な上に換金も楽だからそちらが主に狙われる。
幌だろうがRHT、どころか普通に屋根があっても変わらんよ。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 23:49:18.92 ID:yDdojcFg0
幌でもいいけど茶色出してほしい

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 00:17:19.46 ID:Gw0Lm1bG0
ワインレッドの幌の方がお洒落だと思うな。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 00:17:34.47 ID:MqbargTA0
最強のナビ盗難防止策は「マツコネ」。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 00:25:14.06 ID:T5VIcO+j0
治安が悪いからRHTって格好の的にされるだけやん
RHTのほうが高価な訳だし余計に狙われ易い気がする

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 00:41:31.88 ID:bu3HIWCQ0
ポータブルナビなんて中古で売っても2万程度なのに、リスク犯してまでも盗むやついるのか、、、

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 00:48:01.90 ID:TPvM8hlC0
今は車そのもの盗むのが主流じゃね?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 00:49:31.68 ID:96sc4Um20
てかRHTの屋根ってプラだし
NCはだけど

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 00:51:06.89 ID:bu3HIWCQ0
車両保険はトーゼン
新車特約つけるはな〜

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 06:00:37.40 ID:mxHtM4h10
車両保険なんか付けたことないな

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 06:09:13.12 ID:/P9TVyeO0
NDってスイスポとPWR一緒だよね

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 09:51:09.88 ID:WqgICRCA0
そうなんだ
実質ライバルはスイスポなのかな
テンゴーとテンロクだしね

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 10:13:40.61 ID:NN5VTXub0
>>889
あれは手動というより、
電動じゃないやつはただの蓋じゃないか

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 10:51:57.52 ID:n1+3Bx8o0
剛性柔いしいいやん

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:46:17.72 ID:biTHEEFN0
>>895

他人の目を気にするな。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 13:41:03.96 ID:xiXuPkBF0
遅い
ひたすら遅い

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 14:31:00.96 ID:Wq/ukBZd0
絶対的パワー不足

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 15:55:25.21 ID:aHwrTNoh0
次スレ
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.157【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457072713/

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 16:18:50.45 ID:6rvmGIrW0
>>971
ワッチョイ入れなかったの?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 16:20:42.04 ID:WqgICRCA0
ワッチョイが入ってない
やり直し

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 16:46:55.70 ID:rfnAVx5d0
>>955
幌は何種類か色あったほうがお洒落やね。多少自由に組み合わせできたりさ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 16:58:36.06 ID:2NhbS/n90
ずっと濃緑タン幌のVスペ乗ってきたけどNDは似合いそうにないしそもそも無いんだよな

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 17:32:43.93 ID:kdZpkCbV0
オーナーの人に聞きたいんだけど、座席一番前にスライドすれば多少はリクライニングできるの?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 18:10:48.97 ID:6rvmGIrW0
>>976
ほんとに多少はね
でもその分足元が狭くて逆に窮屈になりそうな気もするけど

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 18:17:52.56 ID:kdZpkCbV0
>>977
ありがとう
いや仮眠の時くらいは多少違うのかなと思って

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 19:42:35.71 ID:K7cdBC0f0
>>978
仮眠できるレベルまではリクライニングできないよ。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 20:00:50.95 ID:tN3P4osg0
仮眠時は助手席で頭をフロア側にして脚をシートに乗せて寝る。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 20:18:02.24 ID:Wq/ukBZd0
助手席に移動しシートを一番前まで出してリクライニングを最大にして両足をダッシュボード上に乗せる
これで一泊なら出来る

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 20:19:36.50 ID:Wq/ukBZd0
二泊目は根性次第
自分には無理だったw

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 20:19:59.34 ID:W5r66q0X0
ボディは柔らかい

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:12:39.76 ID:JOxOyXe10
昨日納車されて、精々90キロほどしか走ってないけど、右膝が痛くなった
加齢だなw

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:22:49.57 ID:+vL3Lpfy0
NR-A契約してきた
納車が待ち遠しいぜ〜

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:05:51.00 ID:8vx0U3rW0
試乗してきた。
まず乗り込むときのシートの低さに驚き、乗り込むときに低いなと思ったけどいざ腰を降ろす時、見た目以上に低く尻餅付く感じでシートに尻がついた。
座面がサイドシルより低い?
で大してリクライニングしないシートは抵抗有ったけど、作りが良いのかこれなら長距離でも疲れないかなと思えた。
あと乗り心地も良くてビックリだった。
ただ気になったのは給油口パネルが押して開けるタイプだったけど細かなキズが付かないかなと思った。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:22:14.55 ID:LdINi4h/0
給油口はLEXUS方式だね

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:52:54.42 ID:Z4cxqScW0
運転席から給油口までワイヤー引くより、プッシュ式の方が軽くなるからって聞いたな

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:53:39.01 ID:M4zfJcuK0
80km/h位から、幌からパラパラ音し出すんだけど、こんなもん?
最初は、雨でも降って来たんかと思った。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:01:32.29 ID:j5BGxnLY0
>>984
MTなら左の長腰筋も痛くなるかも。
クラッチで何千回と足浮かすんでね。
長距離乗ったあと、いつもそこをストレッチしてる。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:25:22.07 ID:9pN1Op1O0
>>989
そんな音は全くしないよ。
外側にほつれとかあったりして。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:55:27.99 ID:W0q5a/pd0
巡航運転が無く常に加減速を繰り返してシフトチェンジし続けてる様子が見えました。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 01:02:19.31 ID:GxHPY59/0
>>989
うん、そんな音は全くしたことないな

>>992
あの神の動画思い出したw

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 01:09:17.42 ID:Xnnq8E4Z0
>>989
グレードは?
SLPは150kmくらいまでは、そんな音はしない。
それ以上はわからない。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 01:13:09.98 ID:Xnnq8E4Z0
>>981
なるほど、助手席に移動という発想はなかった。
今度やってみるわ!

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 01:27:08.74 ID:/OtIDut50
購入を検討中なんですが、年に何回か80歳の肥満で足腰の悪い老人を
乗せなくていけません。幌を開けた状態だと、セダンに比べて
乗り降りがしやすいと思うのですが、いかがでしょうか?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 01:39:20.90 ID:+dAEP90I0
>>996
セダンと比べると乗り降り厳しいと思うけど
年に数回ならサポートすればどうにかなるんじゃないかな
90歳でも座れたし

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 03:47:09.05 ID:phA211eE0
>>996
シート位置がかなり低いから座るのもたつのも大変だとは思う

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 05:05:14.16 ID:Xl/n0MLc0
>>996
年に数回ならそのタイミングで軽自動車レンタルすればよろしい。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 06:01:44.20 ID:j5BGxnLY0
1000なら、いや、なんでもない。

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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1002 :1002:Over 1000 Thread
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