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【三菱】アウトランダーPHEV Part49【SUV・4WD】 ©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net:2016/02/17(水) 17:30:48.95 ID:x6aqRkhr0
自分で発電する電気自動車 『アウトランダーPHEV』
〜三菱自動車のEV / 4WD / SUV技術の集大成〜

公式サイト(三菱自動車)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/

FAQ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/outlanderphev/

取扱説明書
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/outlander_phev.html

PHEVスペシャルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/special/new2012/main.html?type=phev

三菱SUV雪上走行性能の実力
https://www.youtube.com/watch?v=aRxmJVaF99A&feature=youtu.be

前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part48【SUV・4WD】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453341789/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:51:48.61 ID:maP0gI820
自称EV親方国沢がEVリーフにしたイメージダウンのまとめ

1.羽田空港の電気自動車充電所にイベントで大阪に行き3日間充電したままリーフを放置駐車
2.イオンモールの駐車場に買い物するふりして充電&無断駐車を裏技と公言
3.川口のからだげ○き(マッサージ店)に行くため充電を装い川口日産に充電したまま放置駐車
4.購入当初毎日荻○日産まで行って充電するもディーラーで毎日来ますねといわれて激怒
5.ザッカー誌で250円程度のために毎日日産に充電に行く人なんていないでしょと暗にディスられる
6.毎日行くから80%充電だと元が取れないとディーラーに追充電を要求し95%に設定を変えさせる
7.リーフを2台繋げて交互に引き合えば充電されると嘯くも日産公式から危険だと怒られる

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:52:19.30 ID:maP0gI820
8.全日本ラリーに3.5リッターのトルクを持つ初期リーフを持ち込み1.3リッター車クラスに参戦
9.クラスを大幅に超えたトルクを指摘されると変速機のせいにして逃げようとするも失敗
10.リーフのサスペンション形式を違法改造し変えたまま全日本ラリー参戦
11.しかし2戦目のラリーで違法改造がばれて参加拒否、以降車検が取れず元に戻す
12.リーフを競技用車両に改造したのにエコカー補助金返納の義務を果たしていない
13.全日本ラリーにSS毎に充電させろと自動車評論家の権威を振りかざし恫喝
14.参加者の同意を取るために5分程度充電と言う話で同意を取ったが実際ラリー中25〜6分充電
15.ラリーフと命名するもあまりの狡さにズリーフと再命名され失笑される
16.ゼロエミッションを唄いながら発電機積んだトラックでガンガン燃料を炊き充電してラリー完走

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:52:47.90 ID:maP0gI820
17.ラリーで傷ついたフロントバンパーとナンバーをコストコのカートに当て逃げされたと偽り保険で新品と交換
18.リーフオーナーズパーティーに参加するも記念写真で一番後ろの右端に配置される
19.PHEVを敵視し合法的に日産本社で充電中のアウトランダーを盗撮し悪口を言う
20.アウトランダーやBMW i3を充電カードを持っていても日産で充電するのは泥棒と言う。
21.PHEVは充電所でリーフが来たら100円のコーヒーやるからすぐ譲れと恫喝。
22.自分のことを棚に上げ充電してる現場に所有者がいなければ車を蹴る人も出ると脅す。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:53:15.90 ID:maP0gI820
自称EV親方国沢がEVリーフにしたイメージダウンのまとめ(丹後ラリー騒乱編)

http://blog.goo.ne.jp/littorio/e/c99d70ae4e1514deaab3466db85c518c

23.全日本丹後ラリーに参加するも任意の場所以外でも充電させろと詰め寄る
24.しかし競技の公平性を尊守した大会競技会審査委員長に拒否されいきなり暴言
25.JAF派遣JAF派遣と競技会審査委員長を小馬鹿にしたような言い回しで悪口
26.自分が遅いのを棚に上げ充電させないから遅いと言い訳番長炸裂
27.ラリー主催の大阪電通大にも大学の癖に電気の事が判らないのかとまた暴言
28.挙句の果てに同じ職場でもないのにパワーハラスメントを受けたと言う
29.17.3kmのSSを含む計77.1kmも満充電で走れずサービスエリアでの充電不可能な車ズリーフ
30.改造しているのか?スタート後22km走った時点で電池量残り1/4しかない電費の悪さを露呈
31.リタイヤは「充電させてくれないため」と小学生が宿題を忘れたような言い訳をする
32.全日本クラス5台以上じゃないと成立しないから騙まし討ちされたとまた暴言。
33.「納得出来ない。さてさてどうしようか。」とまた悪巧みの捨て台詞を吐く
34.悪口浴びせた競技委員長がラリー北海道にいるので出場取りやめしっぽを巻いて逃げる

6 :無料充電所で陰口で貶す盗撮者には注意:2016/02/17(水) 20:53:55.46 ID:maP0gI820
クニサワさん盗撮日記(12日) 2015年7月13日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=16518 

http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2015/07/7121.jpg
原稿あるため早退し高山からバスで松本へ。途中、平湯でトイレ休憩
するとこんなトコロに急速充電器あったのはいいけれど、無料のためアウトランダーPHEVが。
有料の急速充電器では見られなくなったアウトランダーPHEVながら日産本社前に代表される
無料充電器だと居ます

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:17:21.35 ID:PEkjnnaf0
会社の近くに普通充電器があるの見つけた
とある宿泊施設だけど、朝充電始めて昼休み中に移動させれば何の文句もないでしょ?
もちろんカード認証で無料じゃない
充電終わってから1〜2時間は繋ぎっぱなしだけど2基あるから・・・

いいでしょ?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:36:45.71 ID:fHDZr/IW0
タイマー1時間がデフォじゃないの?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:41:27.00 ID:yAbO5tH/0
>>007
ラブホ?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:02:13.62 ID:lHdwTtRI0
皆、忍耐強いよ。そうまでして充電に固執するのか? 最近、色々なとこでランダー見るよ。それも公的機関のところとか。
もう、リーフよりランダーの方が充電率高いんじゃねーの?と思う。
オレは2台待ちで1台充電中だったら、1時間以上待ちと考える。そうまでして時間を犠牲にしてまでやろうとは思わない。
充電スイッチ入れるだけだろ。そーいう車だから買ったんじゃねーの? なんだかなぁ・・・ 

でも、善悪じゃなくて個人の考えだから、どっちでもいいと思うが。争ってまで充電したいとは思わないだけ・・・

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:06:13.73 ID:xuWlVnA40
マットデイモンが大変なのは分かった

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:10:42.06 ID:/V2xLGnJ0
何故山に登る? そこに山があるからさ
何故充電する? そこに充電器があるからさ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:22:51.89 ID:S/d+aR5E0
そう、充電できるからするんだよ。
そしてしないという選択肢もあるクルマ。
自由にやればいいのさ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:34:10.12 ID:mclDqRYF0
俺が充電器だ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:55:43.58 ID:0tkegUJl0
電気代いくら上がりました?
かみさんに怒られない程度ですか?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:56:08.81 ID:hgJElw4r0
>>8
NCSなら時間は無制限だよ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:52:37.66 ID:Xefb3sGz0
>>10
俺も
時間がもったいない
ガソリン安いし外で充電してる奴はどうかしてると思う
あ、葉っぱはどうしようもないから哀れみの目で見てやるw

18 :名無し:2016/02/18(木) 00:22:37.33 ID:BY0R4+Ux0
寄本好則(ジャーナリスト)は、EVを普及させたいのか、それとも逆に諦めさせたいのか?
充電スポットの話を読むと、ほぼ全ての人がEVを諦め、なんらかの発電機付きのEVでないと遠出は出来ないと悟るだろう。自分でもPHEVを買うと言っているし。お前はどっちの味方なんだ?
EVを本当に普及させたいのであれば、充電スポットを増やせとか、充電時間が短くなるようにしろ、とかの意見が出るはず。なんでPHEVへ行くんだ?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 00:27:49.49 ID:3lInfj1H0
>>10
充電スイッチってチャージボタンの事?初めて聞いたw
妄想充電率まで持ち出してディスったりするのは、葉っぱ海苔だからかな?w

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 00:46:47.90 ID:ABdUTM4n0
充電を英語にするとチャージだから、間違ってないよ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 00:49:22.51 ID:XStN765e0
充電待ちしてるのなんて見たことないな
誰も使ってないから、使ってやってるんよ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 01:27:31.06 ID:l8GLiSuB0
i3のレンジエクステンダーをなるべく動かしたくない気持ちがあるなら
相手の気持ちも多少はわかると思うのだがなぁ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 03:18:43.22 ID:bByE1kKD0
まあこんな奴が日本EVクラブとか勝手に名乗ってるのがね
せめてワガママ気ままEVクラブなら許せるのに
名前つけるときにおこがましいと考えられないのかね〜

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 03:26:30.01 ID:m/VB0OKN0
国沢光宏:日本EVクラブはにほんエゴイズムヴィークルクラブの意味を持つ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 03:27:19.44 ID:bByE1kKD0
あと三軒茶屋も好きだったのに残念
キモキモファクトリーにしてくれ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 03:28:18.53 ID:85mdy6RX0
寄本の件はBMWジャパンに凸するのが良かろう

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 05:22:54.85 ID:flMuSFCD0
>>26
凸したよ。
不快な思いをさせてしまって申し訳ありません。
あの記事は、一個人が書いた感想であり、BMWジャパンの見解ではありません。
って事を言われた様な気がする。

あの記事を読んで、EVを買おう!何て気が起きるわけがない。
相互理解を深めるって言ってるけど、溝を深めただけだよなあ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 05:48:21.03 ID:flMuSFCD0
http://s.response.jp/article/2016/02/10/269544.html
EVが来たら譲るのがマナー、だってさ。
寄本の件もそうだが、お前らがそう思って自分で実践するのは構わないが、
お前らの考えを他人に強制すんな。
充電待ちするのが嫌なら遠出すんな。
使えるものがあるから使っているだけで、文句を言われる筋合いはない。
十分な量のQCが普及してないのと、充電に時間がかかることを知りながらEVを買ったんだから、文句言うな。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 08:28:52.11 ID:eZmZo/hk0
>>28
そう、順番を譲るのではなく、
充電をやめろと言ってるんだよね。
充電器まで来たんだから、待ってりゃそのうち充電できる。
条件はいっしょ。
自分が先に行きたいだけだろ。

30 :名無し:2016/02/18(木) 08:52:32.49 ID:M96tnU9o0
並んだ順番を守ろう。譲るのは自由。
それがシンプルでいい。小学生でもわかる。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 10:46:31.50 ID:q79nu/ob0
三菱の考え方がシンプルで良い。
EVは軽自動車クラスで近距離で。
長距離も必要ならPHEVで。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 10:52:32.55 ID:UdRJnoQD0
疑問なんだが
純EV乗りは現状を理解してるだろうに本気でPHEVは譲るのがマナーと思っている人が居るのだろうか
純EV乗り以外の的外れな気遣い故の無意味な争いなのではないか

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 11:12:42.68 ID:fy/AQJU50
だから
アウトランダーは最大20kwでチンたら30分きっかり充電するから苛つくんだよ
リーフなら10分や20分で終わるのよ
エアコン効くから車の中で待機してるし充電終わったらメール来るしね

それに比べてアウトランダーの運転手は
どっかいきやがる
エアコン効かないからね
充電終わってもメール来ないから戻るの遅いし
ほんと苛つくわ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 11:18:40.79 ID:OiyfCUds0
イラつくな! 馬鹿! 他で充電しろ!

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 11:45:09.58 ID:CVzr7Krj0
>>33
メールも来るし時間課金されているので20分も充電しない
ポンコツEV乗りは会費のもと取ろうと粘るな
おかわりする奴も多い

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 11:54:19.09 ID:8kb0imiP0
>>33
>だから
>アウトランダーは最大20kwでチンたら30分きっかり充電するから苛つくんだよ


嘘はダメだよ、最大50kwだよ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 12:45:35.16 ID:fqJEBDtA0
>>33
そんなことで、なんでイラつけるんだよ。
そんな短気さんはEV向いてないと思うぞ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 12:51:10.43 ID:/TnvnNf60
敵対してくるからワザと充電するんだぜ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 13:02:35.35 ID:BneLULS70
おもうに、リーフのりとかBMWとか買う前にアウトランダーの存在自体ちゃんと認識してなかったんじゃないかね
んで、いざ使ってみると何やらデカめの高性能PHEVが同じ土俵に立っている
そういう驚きが違和感となり、選民思想とあいまって攻撃に転じると
情報収集能力が低いんだと思う
思い込みとか先入観が邪魔するタイプ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 13:26:39.31 ID:guKkSlsZ0
>>36
最大は20kWだよ。でも充電能力のために差別するのは良くないと思う。

そんなこといったらリーフだって30分の最後の方はあまり充電してないし、気温がマイナスの時は倍近く時間かけて充電してるよね。
違いはともかく、協力して活用すべき。ただ混雑しているスポットで戻ってこないのは論外だと思うけど。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 13:41:47.59 ID:Uk0l8Y4d0
リーフって電気と牽引でしか走れないから死活問題なんだよな。
充電に異常なまでの執着とかあるのは仕方ない事なんだね。
私たちのPHEVの感覚(効率的に充電)違うんでしょ^^

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 13:45:33.88 ID:ABdUTM4n0
BMW オーナーはみんな金持ちでエンジン車かヘリも当然持ってるから、長距離はエンジン車かヘリ使えばいいんじゃないの?

ヘリは渋滞もないし速いよ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 14:29:57.12 ID:wKsMHy5X0
>>40
時間内に戻ってくれば、車から離れてても問題ないと思うが。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 17:42:13.22 ID:myuSN/bh0
充電の話を見てて駐車中も録画できる
ドラレコが欲しくなりました(-ω-)
何かお勧めないかしら?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:16:35.19 ID:6lFFWVcs0
>>44
充電中のみでいいなら、モバイルバッテリーを電源にして録画。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:23:02.97 ID:Uo6fKFqi0
>>44
設定すれば大体の機種が常時録画出来ると思う

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 19:01:00.24 ID:ABdUTM4n0
充電中、12V使えるようにしてくれればいいんじゃん

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 19:33:47.67 ID:XStN765e0
今度出来た岡崎SAは、混んでるから30分じゃ飯食って帰ってこれない

49 :40:2016/02/18(木) 19:38:27.86 ID:3a9RYBW80
>>43
同意。自分は必ず、充電完了の少し前までには戻る。でも多少なら遅れてきてもまあ許す感じかな。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 19:50:56.19 ID:XmzuTWJ10
皆んなで充電しまくろう。
イライラさせよう

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 20:39:52.21 ID:eZmZo/hk0
>>41
死活問題というが、充電できなくて死んだという話は聞いたことがない。

>>44
意外とパーキングモード持ってるのが少ないんだよね。
http://www.cowonjapan.com/product_wide/COWONAW1/product_page_1.php
これ使ってるけど、もう古い型なのであまり勧められない。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:25:20.24 ID:flMuSFCD0
ちょっとした電気の知識があればリレーを使って、
充電中…と言うか、車のスイッチOFFでも録画出来る様になる。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:34:56.91 ID:iwyI1S1A0
PHEVはピュアEVに充電順番を譲るのがマナーだと言うのなら
ピュアEVはなるべく充電が必要な遠出は避けるのもマナーと言えるだろう

というわけで、マナーを守ってご近所走ってろ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:40:09.61 ID:f60cRgCR0
ミラージュで町内走ってくるぜ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:40:35.01 ID:ABdUTM4n0
12V持ってくればいいだけだからね

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:43:50.77 ID:47ddYu1w0
イタズラしようとしたら充電リッドがネズミ取りみたいにバァーン!って閉まればいいいのに

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:52:22.33 ID:nhbom0tD0
だから
NEXCO中日本の急速充電器のページ見ろよ
高速道路の急速充電器は、BEVの電欠を防ぐ目的で設置してる
優先順位はBEVと書いてあるだろ
読解力ないな

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:54:48.90 ID:0SMoZO4Z0
もうすぐ補助金終了だけど、今悩んでる人は終了後の方が値引きもしっかりあって得、だったりするのかな。

ところで、電気温水機能ってどんな風に働いてるの?
一応付けてるけど、これといった恩恵がないような……
(それくらいさりげなく効いてるの、かな?)

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:14:56.10 ID:gYXA0ctr0
そんなにBoroiEV連呼するなよ^_^;

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:18:48.77 ID:bByE1kKD0
>>57
電欠する可能性があるなら公道走るな
危険運転致死傷罪だろ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:26:37.01 ID:fZSjm+F40
>>58
最初に水温上げるためにエンジンかかって、その後は電気で保温するから、エンジンは最初しかかからないでしょ。
温水器ないと、水温維持するために時々エンジンかかるよ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:39:18.26 ID:aoxBn4L20
>>61
まあ温水器あっても、激寒いとすぐ水温下がってエンジニアかかるんだがな

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:47:59.81 ID:J7nsQO+c0
逆に設定温度と気温の差があまり大きくなければ最初から電気のみで、エンジン全くかからない。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 00:08:59.90 ID:f5jn4Uwu0
温水ないとプレ空調で冷やすしか選択出来なくなるからな・・・

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 00:27:41.13 ID:yIG6Khwl0
そっかあ
じゃあ今気温−5℃だからエアコン0℃くらいに設定すれば絶対エンジンかからないね

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 00:38:43.37 ID:gQ+funCZ0
ライト関連は雪溶けなしヒーターも効かないから、PHEVはお休みです。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 00:38:56.46 ID:HXc+cc5S0
冷水にも対応してくれれば氷室みたいに使えるのに

68 :名無し:2016/02/19(金) 00:43:58.67 ID:gO7iV29D0
>>57
おまえ、馬鹿か?
どこにも優先の文字はない。よく嫁。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 00:57:47.01 ID:GY3LzveiO
>>57も馬鹿だな。まぁ>>65なんだろうけど。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 01:05:29.74 ID:uCQYZ7Fq0
話し戻すと
温水つけてたらAC100Vの使い道なんてないだろ
プレ空調も駆動用バッテリー酷使してるだけだし
外部電源でも使用出来るし走行中も酷使しないセラミックヒータ最強ってことで

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 01:24:07.92 ID:yIG6Khwl0
最強は間違いだぞ
真の最強はヒートテックにダウン着てエアコンもセラミックヒーターも使わないこと

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 01:29:27.63 ID:jJodkGYL0
>>67
天才

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 01:39:27.01 ID:6LBWfmUv0
>>67
そういうの無駄なコストだから
その機能付いてても3万のエンゲルの冷蔵庫に勝てないからね

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 06:37:15.14 ID:uX0hBqeE0
>>53
> PHEVはピュアEVに充電順番を譲るのがマナーだと言うのなら

その前提条件が、ごく一部のアレな人の主張だけなんだから、その後の意見は全く意味がないよw

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 07:10:53.37 ID:LWu9Nk4/0
>>71
リーフオーナーがそういうことを喜んでやってたのを見て、
人間が機械の都合に振り回されるような車種を選ぶのを止めようと思ったわ。
そんな痩せ我慢みたいなことをしてて楽しいかね?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 07:49:38.27 ID:h7AP7e0l0
>>75
そこまでするなら自転車乗れよって話だからな

77 :アウトランダーが雉から嫌われた理由:2016/02/19(金) 09:27:02.77 ID:1R5jeX9y0
なんか、昨日とある会合に行ってきたんだけど、他社の人から面白い話を聞いたような気がするんだ。
とあるニンゲンと「MRJやH-Uロケットの製造現場見せるデナイノ」⇒「ご存知かとは思いますが会社違いますので…」
⇒「同じグループ企業なんだからホンキ出せば簡単デナイノ」⇒「外様の私の一存でHIさんのスケジュール決定はできかねます」
⇒「オタクは簡単に話だけしてくれてアテクシの泊まる場所とアシの確保だけすればいいだけデナイノ!!」⇒「立場上、そこまでは出来かねます。
工場という施設の性格上、機密情報保持という観点も考慮しますと、この件、HIさん側まで直接交渉頂ければ…」
⇒「オタクのやる気が全く伝わらないデナイノ!!もう何が起きても知らないデナイノ!!ファビョーン!!」
…っていうやり取りがあった後でそのニンゲンの書く雉(作文レベル)でPHEVトボシ開始⇒何故か飛行機の話題が減る⇒MRJ厳しいとなったらしいんだ。
まさかそのニンゲン=国沢さんぢゃね〜すよねえ。
影響力無いから実害もあまり無くて上の人達も「相手にするだけムダだからほっとけ」で終わってるらしいけどw
そりゃそうだ。グループ会社とはいえ実質親会社の社員の手を煩わせての接待なんて、
それなりの費用対効果が無ければ普通の会社はしないのが当たり前。
見たいならてめえが直接交渉すればいいんぢゃね〜すか!?
って僕は思いましたが、ここを見ているという高名なヒョのご意見も伺いたく。
連日の残業でウトウトしながらの会合だったし、ここまでアレなニンゲンは実際世の中に居るはずが無いので、
夢の中での話かとは思うのですが念為、

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 09:30:57.41 ID:NuF/QDvi0
読みにくい

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 10:24:27.72 ID:8MCv1y9l0
マジで読みにくい 池沼を疑うレベルで

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 10:34:38.48 ID:Xy2SWCQn0
アウトバックとPHEVで検討した(してる)人っていませんか?
現在、自分がまさにそうなんですが、試乗じゃわからない部分についてもし良ければ教えてください。

アウトドアやキャンプもしないし、ほぼ週末しか車は乗らないので燃費も気になりません。
ですので、たとえば高速安定性(直進性)や日常での使い勝手などなど、
普通のクルマとしての性能・機能が気になります。
競合車と同時に試乗出来る機会もなかなか取れず、1泊2日モニターじゃ事情で長距離も走れなかったので。。。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 10:53:43.76 ID:9MUvI4vc0
>>80
以前レガシー乗り
買い替え時にアウトバック試乗のみ
感覚の話だから鵜吞みは禁物
前提として乗り味はレガシーと大差なかったと感じた点を踏まえて

運転の楽しさはアウトバック
PHEVの方がハンドルが軽いので車の挙動が比較して腕に感じにくい
その分身体の楽さはPHEVが上かと感じる(往復550kmを3回やったけど疲労感は軽度だった)

個人的に選択を決める点を1点だけ挙げるなら
水平対向のエンジンの挙動と音が好きならスバル
停車から発進時のモーター発進感が好きならPHEV
で良いんじゃないかなと思う

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 11:00:05.27 ID:k+ZxKTHv0
>>65
教えてやるけど、0℃には設定できんが18℃でもエンジンかからん。
18.5℃にするとかかる。

>>77
これは雉スレからの転載。
わざと読みにくく書いてるんだろうけど、
転載しないで誘導してくれよ。

>>80
短距離でも、
今までの車と全く違う乗り味が利点にならないんなら
アウトバックのほうがいい。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 11:00:30.78 ID:geA+OTct0
>>77
嫌いたければ勝手に嫌えば良いと思う。
はっきりいって、ロケット関係は軍事いや防衛部門で、
防衛産業って役所を中心にclosedな関係になっているから、
仮に同じ会社だったとしても、そうホイホイと見れるものでもないはず。
例えばルノーに買われる前の日産はロケット部門を持っていたはずだけど、そこに見学できた自動車評論家って居なかったんでは?と思うけど。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 11:26:58.84 ID:gQ+funCZ0
>>80
週末に乗る程度なら、アウトバック
毎日乗って自宅で充電出来るなら、PHEV
ただPHEVは補助金縛りあるので、気軽に買換え出来ないよ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:02:56.75 ID:NE1ouR670
アウトバックとPHEVで迷ったけどPHEVにしました。新しいものが好きなのと
アウトバックは良い車だけど普通のガソリン車なんで
運転事態に感動がなかった。
PHEVは細かい作りこみが甘い部分があると思うけども(ドリンクホルダー
とか)車自体は良いなと思う。
高速安定性も問題ないし、前に乗っていたゼロクラウンより
静かだと思いますよ。
変速しないで加速する感覚もいいと思います
あと、アウトバックはCVTなので嫌だなと思ったのもありますね

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:14:00.16 ID:8MCv1y9l0
>>85
CVTのつまらなさは異常だからなぁ パドル付いててもコレジャナイ感凄いし
技術的には凄いけど俺はCVT車はもう買わないかな

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:20:13.52 ID:1Cx3lpmk0
欲しいけどリアーのリクライニングがー 今市だな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:24:19.92 ID:10kqF6Xj0
ドリンクホルダーは改善して欲しいね。ちょっとの加減速で500ペットボトルが余裕でぶっ倒れる。
あとパワーウィンドウのスイッチをちゃんと光らせろよって思うよ。
>>81
そそ、ハンドルのギア比がスローで尚且つ軽いんだけど、高速の安定性いいから長距離楽なんだよなー

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:48:27.39 ID:99jetJsP0
>>80
アウトバック調べると、余裕で街乗りリッター9km切るのよね

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 13:20:03.95 ID:cssGmBzx0
ついにベンツも…

【自動車】メルセデス・ベンツにも排ガス不正疑惑、米国で集団訴訟©2ch.net

実際には、気温が摂氏10度を下回るとNOx低減装置の
スイッチが切れるようプログラムされており、結果的に米環境基準を19倍も上回るNOxが
大気に排出されると述べている。NOx排出量が基準値の65倍に上る事例もあったとしている。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 13:31:25.75 ID:0F1WgQ+H0
ドイツ伝説、終わりの始まりか

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 16:25:50.22 ID:KmlyLgYU0
米国人て外国車叩くの好きだよな
あ、欧州でも日本製嫌うか、、、

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 17:13:47.09 ID:yIG6Khwl0
>>>>

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:29:06.24 ID:yIG6Khwl0
自宅充電できるかどうかの他に
性格も決め手になるね

従来のエンジン車とPHEV じゃあ色々違うから慣れるのに時間がかかるし、ガソリン給油と充電の2種類でめんどくさがる人もいる 

ガラケーからスマホに慣れなくてスマホ折った有名人もいる
いまだにオートマに慣れなくてマニュアルしか運転できない老人もいる

新しい物好きですくに慣れる性格の人はPHEV がいいし、古い物を大事に使い続ける人はアウトバックがいい

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:51:17.97 ID:cssGmBzx0
>>92
不正しなきゃいいだけ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:27:19.85 ID:Nki7NK6u0
PHEVを運転経験のほとんど無い妻に買おうと思っているのですが、
視界や取り回しは他のSUV(アウトバックやCX-5など)と比べていかがですか?
個人的な意見で結構ですので教えていただければと思います。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:36:55.51 ID:qw3nq3en0
運転下手くそなんだろ?嫁さん
脳タリンの証拠だからやめとけw

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:26:24.59 ID:ShtPw8c/0
>>57
順番待てば電欠しないよ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:43:19.32 ID:R7/iEua80
どれも大き過ぎ
EV 系を妻に買ってやるならBMW i 3がおすすめ
視界も抜群に良いし小回りする

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:57:19.52 ID:RTdVu2+g0
>>77
長い

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:09:31.78 ID:71IxOvLS0
>>99
i3はコンパクトで良いと思うけど運転経験あまりない人が乗ったら
あの無慈悲な加速は危ない気もする

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:18:50.34 ID:Nki7NK6u0
>>99
>>101
ついつい運転者の安全性を第一に4WDのSUVを考えていましたが、やっぱり大きすぎですよね。
自分が運転するわけでは無いので、小さめの、運動性能の高過ぎない車も含めて考えてみます。
ありがとうございます!

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:37:40.41 ID:R7/iEua80
>>101
近所のおばあちゃんがBMW i 3のブラウン乗ってるよ
自分も2回試乗したけど、そんなに加速しないよ
後部ドアが運転席ドア開けないと開かないのがやや難くらいで、他は使いやすい
買うならエンジンつけないBEV がいい
ほとんど使わないエンジンと発電機で200kg 増しはアホくさい

自分に娘いたらBMW i 3買ってやろうと思うけど、息子だけだからPHEV がいい

BMW i 3は女の車
男はPHEV

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:41:12.26 ID:VrVcK/Oo0
>>96
アイミーブでいいだろ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:48:25.74 ID:4xt4jj9N0
女性はハスラーで良いよ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:10:05.52 ID:wYa50/xj0
でかい車はこすりやすい。不慣れな女はそれで
運転するのが怖くなってしまう場合もある

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:39:22.57 ID:8MCv1y9l0
>>106
以外と大丈夫だぞ 俺の嫁はマーチからD5になったけど1年間で3回擦ってそれからは全然余裕
擦る位は多目に見てやれば気楽なんじゃないかな 下手くそは大きくても小さくてもぶつける

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:41:40.79 ID:l9iXwrgF0
嫁さんにはCX-3がいいなあ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 00:05:08.01 ID:t0ig3ySi0
元レディースなら運転超上手いぞ
元レディースでハイエース乗り回してる新妻知ってる
後部座席には夜露死苦の看板置いてある
自分のPHEV 見せたら小さいと思ってるみたい

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 00:07:56.36 ID:AoWeJRb+0
嫁さん、軽がイイと言うんでアイミーブの中古にした。
なんでも軽専用駐車場が多いらしい。
充電コードが共通なんで、日産純正 15m充電ケーブル買いました
日産って100V共用なんですね。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 00:30:46.23 ID:jcbYP5Fx0
MC後のミラージュが良いよ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 01:36:44.34 ID:XkDrjR2L0
冬は充電ケーブルが固くて取り回しづらいな
15年型のケーブルは柔らかいと聞いたことがあるが本当か?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 05:02:35.99 ID:gQflFsgN0
>>112
13型のから替えたけどスッゲーフニャフニャだぜ!

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 10:40:29.04 ID:5yRSdh4n0
>>110
トヨタのPHV用のほうが良いのに
トヨタの普通充電ケーブルは100V200V両方対応してる
日産は別々

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:22:53.13 ID:r1/uJ72+0
買った人が
日産って100V共用なんですね。
って言ってるのに

日産は別々(キリリ

(´・ω・`)
リーフ用よりプリカス専用品のがコスト重視で中身ヤバそうやね

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:57:12.80 ID:IKjMtNGh0
日産は初期においては共用でしたが、専用になったような?
私はトヨタのですが、これだってコンセント部分は専用(コントローラーは共用)でコンセントは15000円くらいです。100ではアースを繋がなくても動きます(200は未経験)。

普通充電は規格化されてますからi3のでもいけます。
ebayではi3のが安いから買おうかとも思いましたが、ヤフオクでプリウス用を5万で見つけたためそちらにしました。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 16:25:06.68 ID:eR0Efa7V0
日産のケーブルは別々だと思います。きょうようなのはトヨタだけど、200Vが12Aまで。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:35:19.80 ID:uQciUl/R0
今日久しぶりにニトリで買い物しようと思い、充電器付いたらしいから充電しようかとしたら、なんと、200Vのくせにビジターは15分120円

200Vでビジターが課金されるなんて初めて
15分なんか3km しか走れんだろ
ガソリン100円/Lで15km は走るのに、アホくさい

何も買わないで帰った

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:59:12.21 ID:nJGsBqZC0
>>118
いつまでも無料で使えると思ってるのがそもそもの間違い。
会員とビジターに価格面で差別化するのは当然だろ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 18:02:36.75 ID:tScGIadQ0
リーフの包括契約用でしょ?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 18:09:00.31 ID:uQciUl/R0
急速課金後、オートバックス、イオン、BMW ディーラー、ニセコ、キロロ、と200Vはどこも無料だった

ニトリだけ課金

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 18:33:00.42 ID:QGix2cyP0
働き始めたから初めて自分で買う車をこれにしようと思う
四駆、若者でもおかしくない、そこそこ速い、燃費いい、が条件で挙がったのがコレとフォレスターだけど、フォレスターは実家にあるし燃費よろしくないし

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 18:43:42.91 ID:QGix2cyP0
ラゲッジスペースの広さも忘れてた
だからセダンはない

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:22:00.01 ID:bw3PJC2D0
俺もフォレスターと比較したけどさ
試乗車乗り比べて一発ノックアウトだったよ

なお、ディラーの対応は期待しちゃダメだw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:33:27.61 ID:FUyB+dM70
試乗したらビビるよな なんだ静けさわ!

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:54:47.22 ID:F2l867bW0
>>88
パワーウィンドウとステアリングのスイッチはなぜか暗い。
これの前のトヨタ車もそうだった。
今の知らんけどね。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:58:54.99 ID:tScGIadQ0
>>126
目視せず操作できるから不要です

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:06:57.65 ID:8XkcgfPn0
慣れた指よりそこがどこか分かるから

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:51:46.13 ID:oKLVEW/A0
RVR はいつからアウトランダースポーツになったの?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:56:33.42 ID:R8CRhvTE0
>>126
基本目視しないで操作するから問題ない というか運転中見たら危ないし見るなってことだよ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:02:02.22 ID:h6JZPeig0
>129
部長の首がトンでからじゃないかな?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:10:44.81 ID:Ji71eRdI0
現行RVRは発売当初から、北米ではアウトランダースポーツ、欧州などではASXの名称で販売されている。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:25:31.17 ID:ttWfRGeo0
ステアリングヒーターのスイッチがステアリングに付いていない事は何か理由があるのだろうか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:42:44.57 ID:JUxifmO90
>>129
アウトランダースポーツってRVRの海外ブランド名じゃなかった?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:49:07.10 ID:XkDrjR2L0
>>113
フニャフニャだと紫外線による劣化が早そうだが女性でも楽そうだな
フニャフニャで喜ぶのはケーブルくらいだな

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:51:04.94 ID:T75qGOJ/0
うっかりオンして低温火傷してしまう老人がいるかもしれないだろ

だからハンドルヒータースイッチは押しにくい所にある

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 22:03:04.95 ID:wboMGley0
>>136
あの位置にスイッチないとスカスカでカッコ悪くなるからじゃね。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 22:22:56.57 ID:R8CRhvTE0
>>133
頻繁に弄らないから 以上

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 22:29:20.01 ID:uQciUl/R0
>>138
北国では頻繁に弄る
ハンドルが氷のようになるからさ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 22:36:12.68 ID:R8CRhvTE0
>>139
ゴメン シートヒーターと勘違いしてた

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 22:47:42.41 ID:oWiRMhsi0
ハンドルヒーターと言えば、何で時間たつと勝手にoffされるの?
運転途中で冷えてきて再度onするのが面倒

話変わるけど、
2週間に1回普通充電で満充電しろとあるけど、100%にしないとダメなの?
今までずっと80%程度で抑えてたけど、意味無いのかな?
確か、セルバランス調整と思ってるんだけど、100%になった状態から始まるの?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:24:05.77 ID:zHhf3CvJ0
リーフはほんと必死で充電しないと死んじゃうんだから。
ゲームの途中で電源切れるようなもの。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:41:53.65 ID:IfbSmpuM0
長崎でランタンフェスティバルってやってるんだけど、
今日長崎駅前広場でランダーPHEVからランタン18個分の電源取って点灯させるデモやってました
災害時ではなく、こんなお祭りで活躍させるのは初めてだとか

ここでいうランタンって中国提灯とでもいうこんなやつです
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/tips/pict/src/109/105/src_10910519.jpg

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:05:49.28 ID:sM5wjeik0
スゲーなぁ。電源車として役目果たしてんなぁ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:09:51.51 ID:Fukybe0D0
医療でも活躍できそう

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 01:00:43.00 ID:TiC0A/270
初期ランダー 車検終了 
補機バッテリー交換含むで
総額17万💧💧💧
車検が こんなに掛かるとは・・・💧

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 02:09:42.34 ID:bWDw6vq70
自分も車検終わったけど、安かったよ
補バッテリー交換なかったからね
なんでもう交換なの?
早くない?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 06:07:10.96 ID:l8fWsB060
補機バッテリーだけだといくらだったの?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 07:17:35.25 ID:hDxe6rXL0
補助バッテリーでセルを回す訳じゃないから交換不要じゃないかと。
俺のがダメになったら小型機密式バッテリーにしようと思う。

メーカーはクレーム対策で次回車検まで持たないと考えたらどんどん交換しようとするんで、そこは自ら勉強していく他ない。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 07:30:14.04 ID:2Fl4kCET0
>>146
走行距離はどのくらいなの?
多ければ余分にかかる部品もあるから一概にいえないでしょ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:00:04.08 ID:O5Whpk0G0
この車、ガソリンが全く入って無かったら動かない?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:03:25.71 ID:Fukybe0D0
>>151
動くよ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 11:36:12.60 ID:DyOqTz4s0
今日ディーラー行ったけど来月中旬で補助金下がっちゃうのね
決算期で結構オプション引いてくれたみたいだけど、次の補助金額が確定しないと注文は出来んわなぁ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 12:47:38.95 ID:SCOV2oeZ0
補助金
バッテリーの容量別になるからね
12kWhしかないとガクンと下がる

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:00:57.66 ID:dvhXcuSE0
補機バッテリー命みたいなとこあるからかな

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:24:39.72 ID:R9PlyX6A0
補助金は後から決まるから多分3月末までには正式には決まらんよ。案の段階でほぼ決まりだろうけどね。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:29:21.03 ID:DyOqTz4s0
そうなると3月18日から新年度補助金額決定までの間の納車は補助金0になるの?
遡ってくれるのかな?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:35:12.79 ID:GaOwX16L0
そんなに補助金欲しいのか?
俺は無くても買ってたな

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:59:26.72 ID:DyOqTz4s0
うーん
でも29万は結構大きいでしょ
電気ヒーター、ロックフォード、AC100
個人的に欲しいオプションでそのくらい上がるんで
まぁ欲しい人はそもそも1月中旬までに注文してるだろうけどね

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 14:20:32.99 ID:B/PfFaVm0
>149
無知で済まないが、小型機密式バッテリーって良いのありますか?

この車は5万円近い価格のHV用大容量補機バッテリー積まないと
電圧不良のエラーが出るので純正以外使うのを諦めてた



>151
ガソリン無くても動くけど、本気でガソリン空にすると触媒が壊れて燃料系ダメになるからね。。。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 14:20:54.15 ID:dvhXcuSE0
一度は自分で払うわけだから、補助金なくても買えない訳ではないが、どうせばらまくものを拾わない理由もない。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 14:25:48.82 ID:B/PfFaVm0
>157
自分が買った時は昨年度の補助金が残っていたから、そこから出たなぁ
今は知らない

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 15:26:28.02 ID:PM1TmeNj0
>>160
べつに、なんでもいいんじゃないと思う。
機密式でないとまずいのは水素を逃がす弁がないから(室内にたまって爆発の可能性があるから)で、サイズなんて12Vのディープサイクルならなんでも、、、
定期的に自動で補助バッテリーへ充電する機能があるし!

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:35:53.41 ID:n3HDwXMf0
ちょっと前にバッテリー単品の見積り取ってみた。
http://i.imgur.com/LTkS4Zg.jpg

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 18:21:56.53 ID:Zxo/9/Ij0
>>164
46B24Lでこの値段
高っけぇ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 18:35:17.31 ID:ZK1aPxKS0
これって自分で変えられないのかな?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 18:52:16.78 ID:OFUFHaAq0
>>166
俺の車修理の時ディーラーは普通にマイナス外してたから大丈夫なんじゃね
こんなボッタクリバッテリーあんまりやな

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:46:42.43 ID:SCOV2oeZ0
このバッテリーは特別仕様なんですか?
ちょっと有り得ない高さ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:59:46.90 ID:Z3ob1QWj0
表示は多分定価ですね
通販で買えるならその6割ぐらいじゃないでしょうか

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 20:42:26.62 ID:iyWLjK7N0
自動車ディーラーで自分のところで精算してない部品買ったらこんなもんじゃ?
タイヤだってホイールだってナビだってすげぇ高いじゃん

しかし、セルを回すわけではないのに「バッテリーがへたって」交換する必要あんのかね。
相当へたったって大電流流すわけじゃないから動くと思うんだけど...イグニッションONでカーナビを動かしてるからかな?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:45:29.01 ID:Xwfqjc4h0
1泊2日の試乗中なんだけど
充電しようとしたら充電の蓋が開かない
押せば開くと説明受けたのにカチカチ音が鳴るだけ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:46:44.03 ID:DHvmOEoh0
>>171
ドアロックと連動してるよ。ロックしてない?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:51:01.61 ID:Xwfqjc4h0
ロック関係なく開かないです

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:55:33.78 ID:SCOV2oeZ0
バーンされたんだろ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:56:06.33 ID:F/xGns/j0
トヨタのディーラーからセールの案内が来てて
そこにHV用バッテリーの交換が載ってた。
アウトランダーと同じサイズで4万円しなかったけどなぁ。
他社ユーザーも大歓迎と書いてあったけど。。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:57:55.28 ID:cMGrEFmX0
そっちは給油口だ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:58:56.80 ID:Xwfqjc4h0
>>174
バーンって何ですか?
充電口って振動で壊れるほど脆いんですか?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:59:53.00 ID:Xwfqjc4h0
>>176
給油口は普通に開きました

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:08:19.62 ID:DHvmOEoh0
あんなもん壊れるとか考え難いけどなあ・・・

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:11:02.18 ID:SCOV2oeZ0
>>177
前に乗ってた人がバーンされて
変形してたのにそのまま無理やり閉めたんだろ
だから開かなくなってるのでは?
変形してない?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:12:25.17 ID:Xwfqjc4h0
変形はしていませんでした
鍵と連動しているとのことで鍵の開け閉めを10回ほど繰り返したら開くようになりました
お騒がせしました

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:12:46.16 ID:n3HDwXMf0
>>170
システムONにするだけなら、乾電池でも行けそうな気もするけどな。
現実的な所で、セル回せるタイプのモバイルバッテリーを積んどくとか。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:15:30.66 ID:n3HDwXMf0
連投スマン。
補記バッテリーの価格だが、担当も見積もり作って初めて値段を知ったらしく、こんなに高いの!?って驚いてた。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:18:42.51 ID:GVgUeo4Y0
走行約25,000kmで車検出したが、補機バッテリは電圧十分で問題なしと言われたな。

アクセサリのみONは基本したことが無い。

その違いか?交換を必要とされた人は?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:23:10.37 ID:nTq0nRgh0
>>143

昨日と今日の2日しか展示してないので慌てて行ってみたよ
ランタンフェスティバル明日で終わっちゃうもんね

http://www.rupan.net/uploader/download/1456063794.jpg
http://www.rupan.net/uploader/download/1456063923.jpg
http://www.rupan.net/uploader/download/1456063999.jpg
http://www.rupan.net/uploader/download/1456064159.jpg
http://www.rupan.net/uploader/download/1456064360.jpg

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 00:43:14.80 ID:i+i/fsF80
>>185
乙です。
自分も乗ってるとはいえ、こうやって見るとカコイイですな

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 01:02:32.46 ID:Z4Iz7xWj0
>>185
おう、赤じゃん、すげえ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 01:20:06.55 ID:MusMzfj40
>>165
S46B24Lだから Sがハイブリッド用ね
それにしても高い

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 02:14:12.56 ID:hOGp54eR0
LEXUS HS250h乗ってます
原因判らないのですか一度補機バッテリ上がったことあります
ほんと交換となると専用だし?めちゃ高額です

ただ結局のところバッテリは劣化していませんでした
あと補機バッテリはエンジン駆動に使わない?のでまず交換しないとか言っていた気が

>>182
> システムONにするだけなら、乾電池でも行けそうな気もするけどな。
> 現実的な所で、セル回せるタイプのモバイルバッテリーを積んどくとか。

LEXUS オーナーズ経由で確かJAFに来てもらったかな、うちのはPriusと同じシステムなのでそんな感じで簡単に再起動してもらいました
ラジコン並ですねw

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 02:24:51.18 ID:hOGp54eR0
補機バッテリが逝くとすれば、ユーザが色々電装品を追加しているため?とか言っていた気もします
出来れば何もつけないでと言っていたような
おまけに中華モノだとノイズを出すからハイブリッドシステム的に危険とか
色々とうろ覚えですみません

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 03:15:12.27 ID:BTUqf/SU0
開放式バッテリーなら、上がっても液足して比重確認しながら半日かけて充電すれば復活するけど、気密式のはどうなの?

開放式なら2〜3年に一度液と比重確認して充電してれば10年以上持つ

バッテリー上がりを依頼すると100%交換だけど、ぼったくりだと思う
ただ、緊急時は交換しかないけどね

今どきバッテリー充電経験した人少ないだろうな
戸建て車庫ありなら簡単だけど賃貸なら100Vも無いかはバッテリー充電難しいかな

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 03:20:57.17 ID:BTUqf/SU0
書き忘れた
バッテリー充電して電圧確認してもおかしい時はエンジン車ならダイナモ疑う
PHEV はダイナモ無いからわからんけど、いきなりバッテリー交換まではしないかな 

素人の意見です

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 07:25:45.03 ID:suWCpLqC0
ttp://kaden.watch.impress.co.jp/docs/column_special/special/20160222_743721.html

アウトランダーPHEVは停電時にも頼れる我が家の救助隊!!

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 07:58:41.37 ID:5F6pLXzE0
確かにsmartV2H後付けしたけど、なにも変わらない。
変わっちゃいか無いんだろうけどね。
ニチコンだと切り替え時にしゅんだんがあるから、変わるんだろうな

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 08:17:55.77 ID:c13u4uco0
>>191
いつ上がるのかとビクビクしながら手間暇かけて充電することが趣味ならばそうすればいい。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 08:54:45.05 ID:RN9vrv7b0
>>191
2回バッテリー上げて、車載のまま端子も外さず充電したよ。
車検では何も言われんかった。
バッテリーは儲かりそうだから、すぐ交換しろって言われそう。
あと今の車の発電機はダイナモじゃなくてオルタネーターね。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 09:33:14.69 ID:/olOm3eR0
この車興味あるけどちょっと高いな。いつか金持ちになれたら買いたい。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 09:51:30.05 ID:BTUqf/SU0
>>196
だよね
とりあえず充電すれば使えるよね
5万円だもんな

エンジン車ならセルの音でバッテリー電圧分かるから、落ちてきたら充電したな
PHEV はセル無いから電圧落ちても分からんな
バッテリー電圧計付けてくれればいいのに

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 11:32:11.10 ID:hINsow3E0
>>198
アマゾンにあったシガーソケット用の電圧&温度&USB電源付けてみたけど、
補機に充電してる時には電圧高いからすぐ分かる。
エアコン稼働も予測出来るしスマホも充電出来てウマー

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:14:51.25 ID:BTUqf/SU0
>>198
見つけた
1280円のだな
こういうのを最初から突けてくれればいいのにな

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 13:55:26.27 ID:B5vNudSi0
>>199>>200
種類が多くてどれの事を言ってるのか見つけきれんかった……
どれがオススメなのか教えて下され

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 15:31:24.67 ID:zJ9OB41B0
最安値?
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00H8KTBI2/

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:13:42.40 ID:M5piR28z0
OBDUの電圧表示する機能あったわ
たしか14Vくらい表示してたような気がする
ちなみにオレ一回補機バッテリーあげちまってる

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:54:50.62 ID:J6cTUObz0
この車ってやっぱエンジン定期的に回さないと
バッテリー上がっちゃうんか?
ナビとかバッテリーから電源取ってんだよな?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:16:49.67 ID:ekx7aLfx0
エンジン回さなくても12Vバッテリーには給電してるよ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:28:44.66 ID:awLRn6F90
この車の速度計とOBDU連動のユピテルやコムテックの速度計と10Kくらい誤差があるんだが。
どっちが正しいんだろうか? 車の速度計を信じたらいいのか? それともユピテルやコムテックのレーダーとか
ドライブレコーダーの速度が正しいんだろうか?

つけてる人多数なんだろ? 教えてよ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:30:35.62 ID:tXencEQI0
>>204
問題無いよ。
バッテリーダメにした人はドラレコとか間違ってACC以外から電源取ってるんじゃね。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:42:39.14 ID:ImkLME0n0
>>206
速度計はあえて高い速度になってる。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:01:52.09 ID:tXencEQI0
>>206
日本車はどの車も10%程度高いよ。
これ豆知識な。


しかしエンジン音がかっこ悪いな。
スピーカーで擬似的にかっこいい音鳴らせばいいんでないかな。
プジョーのスポーツモードみたいに。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:04:17.43 ID:awLRn6F90
ALL さんくす やっぱりな

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:40:23.23 ID:nCGNr8wP0
サウンドレーサー使えば、エンジンかかってもかっちょええぞ

http://www.candytower.com/soundracer/soundracer.html

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:52:47.42 ID:eA4A7BOL0
>>211
アクセルと回転数がコネクトしてないから
なんか妙な感じになりそうだけど

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 01:05:44.57 ID:BzMRvjwD0
マイナー前のカッコ悪さに購入を断念して以来
久々にここに来たんだが

バッテリーは今の所大丈夫なの?
リーフみたいにセグ掛けしてるのが出始めてはいないの?

まじで教えて下さい
リーフは中期モデルもやっぱりダメみたい
日産は信用出来ないよ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 01:10:06.94 ID:BzMRvjwD0
i-Mievの初期型はQCやっても全然入らないってトラブルが出てるらしいが
保証外らしい

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 01:11:22.55 ID:z3/f6TFU0
>>213
リーフみたいにセグ表示がないから分からんけど、多少は劣化してるんじゃない?
けど、あちらと違ってこっちはエンジン積んでるから問題ない。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 01:16:44.75 ID:8MDuipPs0
>>213
計測で確か86%くらいになってたけどセグ欠けはしてない。
あれは新品時容量の表示じゃなくて
SOC100%での表示じゃないかな。

ちなみに補機バッテリーは
ACDelcoなら1万くらい、残念ながら韓国製みたいだけど。
オプティマなら黄色いので2万くらい。
パナのカオスは出てない。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 06:03:57.48 ID:Xd8PYE8w0
>>209
厳密に言うと、保安基準が改正されたH19以降の車はそうだね。

なので、乗り換え前の車はもっと誤差は小さかったという人も多いと思う。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 09:01:05.51 ID:dzpyLsDG0
>>185
現行は赤が一番似合うな

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 09:09:23.50 ID:8MDuipPs0
厳密なら、
実測40km/h時に、メーターが実測より低く表示される誤差が禁止された、だな。
18年末以前製造車は実測が+4%程度までOKだった。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 09:10:37.04 ID:v8e/2UOZ0
厳密に言うと
1958年:車の輸出入時に各国個別の型式認定基準に合わせて仕様変更する手順を省略する為に「車両等の型式相互承認協定」として国連欧州経済委員会(ECE)にて設定された。
1995年:速度計誤差について相互承認協定規則第39号が制定された
1998年:日本が協定に加入
2000年:日本政府が速度計誤差の相互承認協定規則第39号適用を決定し2007年以降に製造される車に対して義務付けを通達
2003年:トヨタはプリウスでは20型で先行して協定規則第39号に適合させた

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:27:39.05 ID:frg3WkoD0
この車で上げられてる不具合教えて。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:33:08.53 ID:KDB5u0nU0
MC後は不具合何もないな〜

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:52:17.70 ID:K+FZH62e0
あのカッコ悪いMC前は?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:59:50.80 ID:xoeGH+8iO
ちょっと暖かくなってきて、またEV走行可能距離が少し増えてきた

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:49:23.59 ID:I2v2iF550
用事があって、ナビの予想到着時間を15分できれば30分短縮したかったので
高速でなんぴとたりとも抜かれないように走ったけど燃費は14km/L
しかし到着時間は5分しか短縮できなかった。
走行車線に隙間があると、マナー良くいちいち戻ったりしたけど
なんの不安もなく車線変更ができるのな。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:57:19.15 ID:v+4gbV9h0
しかし60キロ走れるって凄いな。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 21:54:57.75 ID:0tPfYSeX0
不具合かぁ 有ったけど直ったしそれ以来無いな
冬でもEV58km表示は春先に期待出来るな 暖房付けたら40kmだけどさ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:00:19.15 ID:0u8+16DQ0
>>215>>216
さんくす
バッテリーは問題はないみたいだね
ついでに後期型も無問題みたいだし
購入を検討してみます

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:38:14.68 ID:hgWoaWWN0
サイズ、駆動方式に拘りないなら
@2年待ってもええで?w

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 00:22:52.94 ID:9Wgmyivq0
今日充電したら65キロ表示されたが、エアコンのスイッチを押したら32キロに変わりました

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 02:03:05.66 ID:ZeXkr9Eh0
3年も乗ってると、気温5℃〜25℃の間ならエアコン付けなくても平気になったぞ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 02:26:00.71 ID:+JqeftBj0
年とると、寒暖の変化に気づかなくなるっていうね
朝起きて、今日は寒いのかどうか温度計を見ないとわからんらしい。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 06:03:18.15 ID:zlp2saoT0
気温マイナスでもベンチコートと手袋とシートヒーターでしのいでる
通勤距離6km/15分だからガマンガマン@関東

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:39:32.00 ID:Znpp52YH0
国沢光宏:ホンダの発表前の極秘内部情報ですがF1のTOPが変わります。
>http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160223-00054678/
>2月18日に「ホンダF1指揮官交代」のニュースをお届けした。
                          ↓
読者:国沢さんのご子息がホンダ技研にお務めだからそこからの情報ですね!情報流出流石ですな!

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:11:39.71 ID:dhFWAFjy0
>>234
だからオデッセイアゲやってるのか

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:42:11.26 ID:CNJegISu0
RVRがFFなら三菱見限るレベル

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 15:42:47.47 ID:KlrTzd4a0
何年も前からFF派生なのに何言ってんだwww

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 16:50:26.52 ID:tTLINmT20
>>233
脳溢血で死んだら笑ってやるから

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 17:10:20.35 ID:ZeXkr9Eh0
>>238
裸じゃないんだから、あり得んだろ
ダウンのベンチコートなら、−20℃まで暖かいよ、0℃なら暑くて汗かくぞ

ベンチコートで脳溢血するなら、スキーヤーボーダースケーターみんな脳溢血するぞ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 17:30:48.27 ID:dh/pVJv90
一泊二日申し込んだけど、開始日が店休日ってことで、二泊三日にしてくれるそうだ。
楽しみだ。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 18:51:02.10 ID:dBBEzvWl0
>>236
ほんとだわな、三菱自動車って三菱電気や三菱重工より、遥か下の次元の会社なんだろうか?
資金とか売上以前に、自動車を売るという気構えがあるんだろうか?

だってよ、人工衛星とか、MRJのジェット機、更にはスティルス戦闘機を系列で作っているぞ。
ヲタ会社より、系列の総合力は上だろうが! 車は舐めているぞ。 

あっ、そーいえば数カ月前に、ここの部長が開発の遅れでクビになったとかのニュースがあったな。
人材に問題があるんじゃねーの?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:23:38.10 ID:asuVvOBV0
>>241
お前が心配することじゃない。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:40:03.19 ID:QVkSOkck0
寒さ我慢してまでEVに拘るなら価格.COMに見習うべき先駆者がいるよ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:27:40.05 ID:bX+Qh0y90
>>241
三菱に技術が無かったんだよ
ボディを軽量化出来なかった
エンジンの燃費を上げられなかった
この二つがどうしようもなかったんだよ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:45:31.75 ID:dBBEzvWl0
もういいわ、次の愛車は三菱重工の10式戦車にするわ ヽ(*`Д´)ノ

と、2chだから、妄想吐いて終わりにする。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:19:52.02 ID:DPelAYrj0
この車とフォレスターだと雪道どっちが安定してるか分かりますか?
乗り比べた人いますか?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:33:24.41 ID:JwgOdzKm0
MC後はカーナビが改善されてるとのことだけど
具体的にどうよくなってるの?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:47:26.22 ID:KwE16/d50
>>247
レスポンスが改善された
MC前は昔のandroidスマホみたいなもっさり感

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:05:19.55 ID:JlsJNmcd0
>>246
スバヲタが対決動画を上げないという事はランダーが優位なんだろうな

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:12:08.18 ID:ZeXkr9Eh0
重量が約300kg 20%も軽いフォレスターのほうが優位だろ
さらに価格も半値で200万円も安いフォレスターのほうが優位

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:13:53.07 ID:DPelAYrj0
フォレスター買おうと思ってたんだけど、この車試乗したら買いたくなってしまった。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:17:25.01 ID:dBBEzvWl0
>>251
オレもそう。スバル1番だと思っていたからな。この車の利便性とパワーと経済性、それ考えたら、アイサイトなんか糞だわ。
まあ、段ボールにぶつからない事も大事だと思うけどね(笑)

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:17:28.78 ID:VzEwRmrd0
軽快さと安定性は相反すること多いからなあ。
バッテリーのおかげで実は重心が低いPHEVは安定性に掛けてはピカイチでしょう。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:23:54.11 ID:QM9u/Gol0
俺はアイサイトの方が素晴らしいと思うが、アイサイトでオートクルーズできるモデルは中古であまりない。 新車300万、PHEV中古300万、
それでPHEVにした。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:06:35.48 ID:OLb21djN0
ガレージにスペース余ってるしアウトドア好きだからキャンピングトレーラー買おうと思うんだが、
やっぱこのクルマ買って正解だったわ夢が広がった。うちのチビッ娘が喜ぶなあ。
既にキャンピングトレーラー持ってる先輩達がここに居たらどんな感じか教えてね。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:49:29.17 ID:wmUl52ox0
フォレスターなら次モデル、アウトランダーなら現行モデル。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 01:03:19.32 ID:a8zfQKHk0
>>246>>249

ほら、これを見ろよ

http://kunisawa.net/car/car_latest-information/マツダの4wd、駆動側性能は世界一だと思う/

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 01:26:37.89 ID:g5XcPpSn0
>>255
100Vをトレーラーで利用する計画なんでしょう
1500W越すとPHEV の100Vスイッチが切れるので、トレーラーからPHEV に行ってスイッチ押し直すのが面倒かな
1500W直前でトレーラー側のブレーカーが優先的に落ちるようにできないのかな?
そうなればトレーラー内で済むので楽

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 01:38:16.66 ID:beiAXOHu0
>>241
重工は潰れそうでっせ。。
三菱自の株も手放すしかないでしょ
先日の開発遅れでクビになったのも重工がらみの人間で
察しのいい人ならいろいろ気づくと思うけど

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:04:50.36 ID:fD1HaRVY0
>>255
> ガレージにスペース余ってるしアウトドア好きだからキャンピングトレーラー買おうと思うんだが、
> やっぱこのクルマ買って正解だったわ夢が広がった。うちのチビッ娘が喜ぶなあ。
いいなぁ。うちはクルマを置くスペースでいっぱいだけど。
うらやま。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:35:21.91 ID:7vh2Wxrk0
トレーラー買うより、軽のワンボックスのがコスパ良いぞ。
自走出来るし

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:37:50.96 ID:zvTloFKt0
重工が潰れる??
…色々うまく行ってないが、さすがに其れは無いわ。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:40:22.15 ID:76CH/ZzV0
>>262
国産ステルス機も作ってるしな。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:44:35.59 ID:pi/waMv60
カーゴトレーラーの方が使い勝手が良さそうなんだよな

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:47:01.97 ID:1WuIPrDd0
風説?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 08:18:04.82 ID:8t6giogc0
重工の決算報告みたのか?
とても潰れるとは思わないけど、東芝みたいに偽装してたら知らんけど

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 09:55:50.73 ID:R95qOhyI0
>>232
うちは蓄熱暖房機だから冬場はどのくらい寒いのかわからん。
小雨なら音も聞こえないから天気もわからん。

>>255
トレーラー引っ張ると、ずっとチャージモードで燃費一桁になるよ。
サブバッテリーとか積まないで電源取るのは楽でいいね。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:21:09.21 ID:AlZgv4Xq0
三菱 eX コンセプト
これはいつ出るの?

http://s.response.jp/article/2016/02/24/270355.html

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:23:43.05 ID:Onr5tRnD0
来年でしょう

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 14:04:57.11 ID:f15sjBfN0
梅田で暴走したの、この車?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 14:07:06.86 ID:2gSddm940
>>270
黒のプリウス

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 15:36:17.42 ID:q3rluRwe0
現在プリウスαで700kg程度の小ぶりなキャンピングトレーラーを引っ張ってます。1500wのコンセントはスゴく重宝しますよ。
インバーターエアコン、電気ケトル、電子レンジ等同時には避けてるけど問題なく使える。
先日、ヘッドをもう一台増車する必要があり、アウトランダーPHEVの中古を見てきました。
本当はもっと大きなトレーラーにしたいのだけど双方ともCVTなので、様々な方から変速機能がヤられるからそんくらいにしとけと言われます。
アウトランダーはフレーム自体はカナリ強く作ってるだけに片手落ちなかんじです。
確かにプリウスαでも牽引してたらおおよそ10km/lなのですが引かない時のメリットに注目しています。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:38:06.96 ID:NvaetSXJ0
>>258
>>267
ありがとう参考になります。牽引すると燃費だいぶ落ちますね。
>>272
ありがとう参考になります、ランダーPHEVはCVTではないですよね?
CMでやってたけど45度の急坂を上がれるくらいだから問題ないと思いますが。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:48:01.39 ID:2gSddm940
>>273
三菱自動車のホームページで確認して
調べたらどうでしょうか?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:05:51.17 ID:KoY2fPIb0
>>272
CVTと言うか、可変変速機は付いてないよ。
トランスアクスルの固定減速のみ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:28:11.99 ID:782uY3l60
デザインが酷いと思う俺は少数派か?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:33:41.72 ID:tz5tch7l0
275さん
ありがとうございます。
そうなんですか?
ということは引っ張り能力はオランダのカタログで1500kgとなってるので何とかなりそうだったけどネットで批判意見が強く躊躇してました。
それって牽引には向いたものですかね?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:57:42.06 ID:y31TmGxq0
LDWはオフにできる
豆知識な

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 19:01:45.40 ID:w4sw7n6E0
>>276
君奇行種って言われるでしょ?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 19:18:15.04 ID:g5XcPpSn0
プリウスαの1500Wはエンジンかかるでしょ
PHEV の1500Wは電力ギリギリまで使っても数時間エンジンかからない

エンジンかけての1500Wなら、普通のエンジン車でも可能
なのでプリウスとPHEV 比較する意味がわかりません

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 19:36:51.90 ID:g5XcPpSn0
自分は深夜屋外で1500W使うことある
エンジンかけない静けさで使えることに価値がある
キャンプでも、発電機や車のエンジンかけて発電してるうるさい奴らいるけど、出てけ!

自然を楽しむことは静けさを楽しむこと

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 19:47:16.19 ID:tz5tch7l0
様々なご意見ありがとうございます。
確かにプリウスではエンジン掛かる頻度高いですよね。
それも含めてアウトランダーを主力にしてプリウスを予備役にしたいのです。
私にとってPHEVは未知数なのでとても気になります。
その分アウトランダーは否定的な意見にも敏感になってしまってこのスレへ参りました。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:09:23.69 ID:5qmfoQVJ0
>>277
デリカディーゼルでも750kgなのに1500kgも引けるのか?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:10:55.74 ID:WxxepBCE0
みんカラでデカいの引っ張ってる人いたぞ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:05:43.27 ID:R95qOhyI0
>>277
自分はやってないのでわからんけど、
アルファードからこれに換えた人に聞いた話>>267
小さめのトレーラーハウスみたいの引っ張って関東から九州に行ったりしてたよ。
トレーラー引っ張ってないこことか、
そもそもアウトランダーを知らない連中に聞くよりも
みんカラでオーナーに直接聞いたほうがいいんじゃない?
https://goo.gl/F9R6iB
↑画像検索

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:13:35.98 ID:bt02XjLU0
>>285
その一番最初に写ってるトレーラーで重さいくつぐらいなの?

それとPHEVって45度の坂を登れるの?
ディーゼルの事じゃなくて?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:24:57.94 ID:ndB7CmkP0
この車は家庭用電源100V使えるけど、ブレーカーとか付いてるの?
容量オーバーとか漏電はどーしてるのかな?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:39:43.44 ID:RW7Hm+030
みんな、この車で心臓発作とか、脳溢血とか、その他で死なないでくれ。 プリ薄無残だなぁ・・・・

なんで、ブレーキとアクセル間違えるんだろうか? おまえら、健康診断受けろよ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:03:22.08 ID:g5XcPpSn0
>>287
詳しい原理は説明してくれた人いたけど難しくて忘れた

だけど、実際に何回もショートさせた経験では、音もなく100Vスイッチが切れる
ブレーカーみたいにカチッと音でもすれば気づくのに、全く無音でスイッチランプが消えるのみ

過電流原因を除いて再び100Vスイッチ押せばすぐに復活して使える
かなり敏感で安全なので安心して使えるよ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:12:11.50 ID:icPp+SHd0
>>285
良い情報助かります。キャンピングトレーラーってやっぱ良いですね。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:00:49.41 ID:FU+VZqai0
>>289
有難うございます。
ちなみに漏電もスイッチが切れるという事でいいのかな?
あと20Aくらいまでは使えるのかな?

何か疑問ばっかですいません(;>_<;)

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:03:22.56 ID:tQmr+8sl0
15Aまでだろ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:23:36.55 ID:zc8Z/7km0
>>286
知らねー
自分で調べれ
45度は少し助走入れないと登れない。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:05:40.23 ID:H2KErFP50
>>286
750kgを超えると牽引免許が要るみたいだからあの大きさでも750kg以下のような気がします。
ちなみに自分はエースワン330DLというのを買おうか迷っています。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:47:51.01 ID:M5i6LXRx0
自分はトレーラーとか興味なかったけどすごくタメになる情報だ
こうやって知識が増えるのは嬉しいわ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:51:07.45 ID:m0SfZL3J0
これすすめるw
http://i.imgur.com/2RDzUkM.jpg

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 06:13:58.65 ID:IC8hLY4N0
>>286
旧型の初年度に、増岡が都心のディーラーでデモしてたよな
あれ、何度くらいあったんだろう

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 06:23:56.57 ID:ItbWa96l0
よく変速機が滑り出すとか言われるよね。
アウトランダーの場合はモーターなので変速機能って電気で動く間は関係無いのかな?
但し電池切れしてからもモーターにも負担は行きそうですね。

299 :298:2016/02/26(金) 07:08:03.68 ID:ItbWa96l0
言葉足らずでしたが、トレーラーとか牽引して走る時の事です。
三菱のホームページでは最終減速比としか見当たらなかったです。
1500kgは主ブレーキありの場合の牽引能力として、主ブレーキなしの場合は750kgとオランダ三菱のカタログデータに載ってますね。

300 :298:2016/02/26(金) 07:34:36.88 ID:ItbWa96l0
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13149681568

このベストアンサー以外の回答の中に牽引について否定的なjunk19790822さんのコメントがあります。
PHEVに対する回答では無いようですが随分気になります。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:06:42.49 ID:xQZ37YeE0
>>300
プロに頼めと書いてある

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:26:50.62 ID:pQIZOKoC0
変速機ないですし電池切れたら走れません

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:47:46.97 ID:zc8Z/7km0
>>299
そりゃデファレンシャルが付いてるから最終減速比は載ってるよ。
いくらここで聞いても牽引に関する答えは出ないって。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/858/704/2858704/p1.jpg?ct=e5f12b567c46

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:38:15.48 ID:i+TUM5oz0
そうだ、アウトランダーPHEVに乗ってサバゲーに行こう!

〜そして、オール家電で楽しい昼食+ときどきPCゲーム

http://m.pc.watch.impress.co.jp/docs/topic/feature/20160226_744562.html

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 15:16:12.92 ID:iiXdK0tw0
PHEVのヨイショ記事が多いけど、なんでだろ?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 15:30:24.26 ID:pvrCNF8O0
>>305
あなたがPHEVにフォーカスして調べてるからじゃね。
他の車記事も見てみな。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 16:04:56.81 ID:0TWOVJmH0
>>305
新型プリウスに流れて、売れなくなってきたからだろ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 16:45:17.23 ID:oPnVVJWL0
何より原油安ですべてのエコカーが需要減ってるからね
唯一無二のランダーは強い方だとは思うが決算期に補助金不透明なのは痛いわ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:19:39.77 ID:Hv7dBeDh0
>>307
新型プリウスと燃費土俵で負けたのは軽じゃないか?
PHEV は車格違うし燃費よりもモーター走行の魅力で買う人が多くなってきてる

試乗した人は、みんなモーター走行の快感を知って購入を決めてる
ガソリン90円/L台の今、400万円の車を燃費だけで決める人はいないだろ

310 :298:2016/02/26(金) 19:14:57.67 ID:if51C4nz0
明日明後日でアウトランダーPHEVの試乗してみますね。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:27:33.77 ID:zc8Z/7km0
プリウスベースのSUVって噂も出てるしね。
トヨタなら売れるだろうな

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:55:43.85 ID:q7xbBKKb0
>>311
ま、営業力だけはあるからな。
どう見てもふにゃふにゃのふわふわだから、乗る前から酔いそうだが。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:08:04.75 ID:fQP/Xk3F0
旅先で試乗申請するのは無理でしょうか?
やはり自宅近くの営業所じゃないと無理??

東北在住なのですが、熊本まで飛行機で移動して、そこからPHEVで天草走ってみたい!

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:31:40.21 ID:OLVHIwXD0
検討〜購入は、試乗された販売店または同一販売会社でお願い致します
経費かけても他販売会社社で買われたら損するのみです

と考えるのが普通かな
実際はどうなのかね

東北で借りて、熊本までドライブってのは、アリかと

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:36:35.66 ID:q+lSup3Y0
>>313
実はタダだからとレンタカー代わりに使う輩が結構居たそうだ なので場合によっては断られるかもしれない
地元民としては力になってやりたいが

そういえばレンタカーでPHEV沢山売ったって言ってたからディーラーの無料レンタルが駄目なら普通のレンタカー屋さん探してみたら良いかも

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:22:42.75 ID:YwfXV86o0
貯金600万しかないのに買おうとするのは無謀ですかねー?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:43:17.65 ID:72os1E2N0
今金利と株価が安いからローンで車と家も買って貯金は株へ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:45:27.14 ID:zc8Z/7km0
>>312
営業力よりも、やっぱ車両のつくりにそつがないよ。
代車がミラージュ(現行初代)だったけど、あれならヴィッツのほうがぜんぜんいいもん。
まあヴィッツもいらないけどね。
トヨタのうたい文句通りなら、ボディも足回りもよくなったんじゃない?
テンガだっけ?

>>313
基本営業所販促でのレンタカーだから、いい顔しないんじゃない。
借りれたとしても、借りるほうも恐縮しないの?
新下関か鹿児島空港でレンタカー借りる。
スカイレンタカーのはもうやめちゃったのかな。

>>316
現金一括行けるじゃん。買え。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:14:10.37 ID:fQP/Xk3F0
>>314, >>315, >>318
PHEV試乗を楽しむという意味で三菱自動車へのうしろめたさは無いのですが、
購入する場合は地元の営業所になるので、熊本の営業所さんに対してうしろめたさがあります(;_:)

まずはレンタカー探してみます!!

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:26:16.08 ID:SwusODcT0
>>316
年収によるんじゃないの?
車の値段は年収の1/3-1/2程度にしておくのが良いと思う

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:27:26.46 ID:jNyVgXBa0
>>316
余裕でしょう

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:40:49.97 ID:q+lSup3Y0
要は三菱の無料レンタルサービスを買う気も無い人が悪用してたってことで対策されただけだから 無料につけこむ輩ってのは社会全体の悪ですわ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:41:19.07 ID:LRJYmwy/0
>>316
借金がないなら余裕だろう。永く乗ることだ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:44:00.10 ID:q+lSup3Y0
>>319
普通にあったぞ 新型かは知らないが
ttp://www.kmj-sky.jp/camp/sky-outlander.html

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 23:13:07.72 ID:kdNbuo5i0
>>257
国沢の個人的意見なんて素人と変わらんw

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:38:41.88 ID:EPicASeW0
素人が言ってるし

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:42:22.01 ID:+YrqilH+0
試乗会で弁当が出ると褒めるのが国沢
弁当が出ないと1000年貶す

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 01:04:57.45 ID:EPicASeW0
>>327
弁当ぐらい出してやれよ
三菱はそんなにヤバいのか?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 01:10:35.02 ID:+YrqilH+0
>>328
個人的に招待された人には出るが
媒体枠だと何人くるかわからないから出ない

誰とは言わないが勝手に来て乗らせろって言う輩が昔にいたから

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 01:25:22.13 ID:eFzBLEV50
>>324
もうそれやってないみたいよ。
100台納品したとか読んだ気がしたんだけどな。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:38:16.67 ID:jLUtRpcX0
家の電力モニタで見てると普通充電中に10分位通電してない状態になるんだけど何やってんだろ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:27:32.95 ID:HpccCT5c0
他の家電等と経路同じなら、充電器によっては過電流に近づいたら自動的に充電止める装着付いてるのあるよ

充電器側の働きじゃないかな?
説明書見たらどお?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:46:00.24 ID:HpccCT5c0
http://www2.panasonic.biz/es/densetsu/haikan/elseev/mine_mode3.html

自分の知ってるのはこれだけど、こんなの付いてないかな?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:49:36.88 ID:jLUtRpcX0
専用回路で単なる200Vコンセント
車両側で何かやってる感じ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:30:24.97 ID:1I7oK6kQ0
>>331
サボってんだろ?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:52:37.05 ID:8TXKdp410
>>335
正解

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:19:59.35 ID:kd34B9hO0
油を売っている。
なかなか燃やす機会がないからな。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:55:31.52 ID:wir6IAX/0
MC後のやつは特に問題無いし、エクステリア弄る必要無いし、
ホイールも純正でokだしやること無いな。

タワーバーとか取り付けるとなんか変わるかね?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:46:22.18 ID:cUav0Ogm0
センタードリンクホルダー照らすようにLEDつけた。
次窓スイッチ周辺に欲しいな。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:50:17.93 ID:6nTsHdYP0
ドアに照明付けるのは開閉で面倒だから、運転席パネル最右側のFCM スイッチの上あたりに照明付ければ簡単

今、いいの探してる

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:04:04.90 ID:SaeXrXso0
>>340
同感です!!

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:36:27.28 ID:ITgYdeY+0
これだけガソリンが安くなると、三菱の5円/分はまだしも、NCSの12円/分はまったく割に合わんな。
30分も時間かけてさらに損するなんてあきれた料金体系になり下がった。
ここ数ヶ月全充電実績なくて会費500円だけぼったくられてる。
来年度の高速料金補助あるのかな?
ないなら充電会員のメリットないな

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:58:05.74 ID:6Ofop3HT0
>>342
そう自分もそれ解約したいんだけど、ネットだけで解約手続き可能かな?
1年未満だと解約手数料が掛かるっていうのは覚えてる。もうすぐ1年経つと思うので、、、

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:38:36.46 ID:Bl2cOuzg0
BMW 3シリーズ PHEV
に乗り換えるわ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:55:36.88 ID:JT2vVME70
今日の大雪
抜群の安定感!

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 01:22:57.84 ID:7bild/si0
>>344
EV走行38kmって実際30km切るだろ。
冷暖房つけたらもっと減る。
要らんわ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:43:59.07 ID:a1hCPIjl0
>>342
NCSだと30分360円でガソリン3リッター分充電の計算
待ち時間まで考えればガソリンが130円/リッター以下まで下がるとチャージモード充電で十分

ガソリン価格連動にするか、バッテリー容量で単価決めてもらわないと
当面のガソリン価格が安い間はPHEVにNCS充電器は不要だな

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:57:18.54 ID:BcTv+1Pk0
充電の料金をガソリン価格に連動させる理屈が理解できないけど
電力量と時間で課金するなら分かる
ガソリンが割安なら充電しなければいいだけの話じゃないか

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:51:19.52 ID:z/5xSTLE0
>>348
とにかく今の価格設定じゃEV緊急時のみの需要ってことですな

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:56:29.99 ID:EHnTqizW0
チャージ出来るのがこの車のメリットの一つなのにわざわざ外で充電はアホ臭いと言ってたがガソリン150円の頃は聞く耳持たれなかった
高速SAなら充電せずにチャージすれば充電時間で次のSAに行けるだろ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:04:52.31 ID:PFHHpBOO0
今だとスマホで時間潰せる人位しか使わないよね

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:20:42.78 ID:SAcAC20X0
無料500円分あるけど今月分まだ260円残ってる
だいたい遠出した帰りのSAで飯を食うときにするんだが
生憎先客のPHEVが充電してたので、スルーした。
ベーシック会員は充電しなくていいよ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:50:46.67 ID:Q5TDSOCF0
店とかホテルに普通充電器設置されてるのがだいぶ目立つようになったな
最初は何時間もかかるもん使ってられっか!って無視してたけど 
急速に比べてバッテリーには優しいわ
充電してる間張り付いてなくてもいいわ(でも繋ぎっ放しは当然NG)
意外と1時間も繋いでればそこそこの量充電できる(表示されないんでわからんけど20%くらい?)
プレミアムプランならタダ
複数器設置されてる場合が多いので他のクルマと被らない
なかなかいいことづくめじゃん

ただね 店舗によっては複数器あっても出入口近くに設置するもんだからガソリン車が普通に停めてる
こんなもん使ってんの俺くらいだろぅ〜?って2基あるスペースの真ん中に停めてるヤツがいたり
でも複数器設置されてんのはありがたいね
コストかからないからかな?でもジョイフルホンダに20基あるのはいいんだけど
3時間以上充電できないのはちと痛いかな

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 12:28:08.84 ID:c+9nTqks0
試乗の最終日の感想を。

気になった点。
急速充電中に何も出来ないことは非常につらいです。
家族や犬を乗せて夏場は避難場所を探さないといけません。
また、ボタンの配置が分かりにくい。
メインスイッチはハンドル周りに隠れるし、座席のヒーターもコンソールの蓋のオーバーハングで運転中操作しにくい。その他もトヨタに比較するともっと整理が必要だと思います。
あと長距離で数回急速充電しましたが結果としてプリウスとは燃費の差はあまり無かった分、充電時間の無駄が気になりました。
しかしながら四輪駆動車と考えればプラグイン系としては他に比較できる車が無いため選択肢はアウトドアでは一択ですね。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 12:47:48.62 ID:yv6BhE+j0
イオンの普通充電を利用しようとしたら、ACCオンじゃないと充電状態にならなかったんだけど、これって正常ですか?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 12:53:15.64 ID:BcTv+1Pk0
エスパーじゃないから分からんけど
何か間違ってるような気がする

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:06:51.80 ID:u8ruy7xw0
>>355
リモートコントローラで、タイマー充電が設定されてない?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:11:13.81 ID:a1hCPIjl0
>>348
> ガソリンが割安なら充電しなければいいだけの話じゃないか

そういう訳にもいかない。充電しなくても500円の会費を取られる
会員やめてガソリン上がったら再入会すると入会金もかかる

ガソリン価格連動は、会費ただ取りになるからリーズナブルな
料金体系を維持しろという意味。やり方はどうでもいい

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:18:42.99 ID:a1hCPIjl0
>>352
> 無料500円分あるけど今月分まだ260円残ってる
無料分って結局それプレミアム会員費に含まれてるよ
ガソリンで充電するよりばからしくないか?

> ベーシック会員は充電しなくていいよ
すでに何ヶ月もしていない。
高速補助金のために維持していただけだ。でももうやめる。メリットない
PHEV乗りでNCS充電してる人は算数できない人?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:21:36.52 ID:a1hCPIjl0
>>354
> 試乗の最終日の感想を。
>
> 気になった点。
> 急速充電中に何も出来ないことは非常につらいです。

ACCオンには出来るのでテレビやオーディオは活きる
エアコンはレディにする必要があるのでNG

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:32:21.46 ID:UDZxlnTY0
納車後初高速で15.7km/l。
以前12とかいう数字が書かれたから心配だったけど
これなら安心ですわ。


パーキングボタンも押しにくいな。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:34:01.53 ID:xWvuMTP70
急速使われなくなった原因は、ガソリン安よりも課金
無料だった頃は、1日10回も充電してた古事記がいたが、課金になった途端、急速に急速が使われなくなった

ガソリンは再び高くなることはあっても、課金が無くなることはないから、イオン等の無料急速以外はPHEV は使わないだろう

これら全て想定内で、急速オプション付けなかったオレ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:58:15.85 ID:u3QOfItN0
>>362
いたよね
凄いコジキだった

で、下取り価格に影響する事までは想定しなかったの?
悲惨らしいよ
無いと

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 14:08:13.68 ID:8f2LbRSG0
市役所は未だにタダだから役所に用事がある時は使ってるわ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 14:20:29.38 ID:yv6BhE+j0
>>357
充電した曜日だけタイマーオフにしてもダメでした。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 14:42:26.24 ID:xWvuMTP70
査定なんかどうでもいい
そもそも査定気にしたら三菱は買わない
トヨタの黒査定にする
いらないものは付けないし、好きな色にするのが主義

今のPHEV は子供に譲って自分は新型かパジェロPHEV 買う予定
手放す頃は査定ゼロならまだしも、廃車代でマイナス査定だろう

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:22:29.04 ID:u8ruy7xw0
>>365
タイマー充電そのものをオフさせないとダメ
マニュアル3-23参照

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:31:47.56 ID:gdDrYUY30
>>363
査定はどのくらい違ってくるの?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:47:53.35 ID:Mm+vjjdA0
>>367
ありがとうございます。
マニュアル見てみます。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:57:07.72 ID:fjMYTUwM0
査定を気にして好きな車を買えないっておかしくね?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:13:46.72 ID:t1RsNaFj0
査定での差額によると思うけどなぁ。

急速充電の有無でいくら差があるのかは知らないけど、
仮に50万円違うなら自分だったら悩むと思う

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:22:48.59 ID:7jrqMQxP0
リセリュバリューを考えて車買う人多くない?
まあ三菱とかマツダ好きだったらそんなものはないけどね

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:27:13.40 ID:u8ruy7xw0
>>369
リモートコントロールの利用方法
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/app/outlander-phev/index.html
の、良くある問い合わせの方がわかるかな

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:34:11.32 ID:SAcAC20X0
ハナっから下取りなんかあてにしていないから
初の400万越えの車を買うのかと、ワクワクしていたが
5年乗ったRVRが100万オーバーで下取りされたので
期待はずれだった。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:43:24.21 ID:Ekzyi8Hi0
出先の三菱ディーラーに急速充電に寄ったけど、カードの認証段階で通信障害が発生していて充電できなかった。
EVなら回復まで動けず終わってたな。
PHEVでよかった。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:51:38.04 ID:xWvuMTP70
それより、バッテリーほぼ空なのに月に1〜2回は自宅充電のプラグ挿し忘れて寝てしまうことがある

朝起きて、しまったと嘆くけどエンジンがあるさと安心する
EV なら近くの急速充電器利用しても通勤に間に合わないかもしれん

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:04:05.31 ID:SAcAC20X0
MMCSの地図の新しいのが2月に出たみたいだけど、第2東名は来年みたいだから
更新見送る。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:30:38.56 ID:7bild/si0
>>377
来年第二東名だと反映されるのは再来年だね。
それまでに無料クーポン切らなきゃいいが。

openinfoでのアップデートがこまめにあると良いんだが、年に一回あるかないか。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:38:15.49 ID:SAcAC20X0
新型だけど、2014年版地図のopeninfoの開通道路情報更新はもう最終で、今後ないみたい。
openinfoの道路開通情報更新って、地図が更新されるわけじゃないよね
あれやると、どうなるんだろう

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:13:59.46 ID:Ekzyi8Hi0
>>375
自己レス
本日NCS側の問題があったとリリースが出てました。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:45:08.90 ID:yMAv8UYY0
自分はH25.8登録なので、来年までは引っ張れない。
地図って、一年更新だよね。
だとしたら今回の以降は間に合わないから、鮮度の高いうちに交換するかな。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:36:36.40 ID:hIH1O1CA0
>>376
俺も休日に乗るのに充電タイマー忘れることがたまにある。
そういう時はどうせエンジンかかるから、走りを楽しむね。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:38:43.07 ID:1wtu/DVi0
>>376
ガソリンエンジンがあると無意識に思ってるから忘れてしまうのでは?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:36:00.38 ID:tiddsXXI0
>>383
絶対に充電忘れない人は居ないと思うよ
A型で几帳面でも、風邪引いてるとか徹夜仕事で疲れてれば、うっかり忘れることもある

自分は荷物多い時に忘れ易いようだ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:27:27.54 ID:V6imNOfc0
MAGーXでアウトランダーphev出てたね。角が丸くなったとか言ってたけどそうか?エコモードで走ったんじゃないか?
試乗したMC前より自分のMC後の方が加速等のトルク感が良い気がするんだけど素人の気のせいか?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:44:19.58 ID:URCKvp9P0
新型は制御変更されてもっさり感なくしたらしいで?

通勤で1台すれ違うけど
まだ新型試乗車なくて未確認www

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 17:19:17.78 ID:o3QszGtr0
>>385
気のせいじゃないよ〜

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:11:07.64 ID:oE3spuyq0
納車して1ヶ月、ずっとエコモードだったの気付かなくて、ノーマルモードにしたらトルク盛り盛りでビビったw

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:28:35.78 ID:EnFVvK740
アクセルの踏み込み量に対する加速量を小さくしているだけでベタ踏みすれば同じだよ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:34:46.89 ID:Joca79n80
確かにエコモードとノーマル?モードの感覚的な違いはすごいよね。

気になるのはエコモードって本当にエコ(省燃費)なのか
って事だけど、ガソリンならともかくモーターで走ってれば
そんなに違わないようにも思えるけどどうなんだろ?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:50:11.16 ID:im0lzBf00
電流たくさん流せばそりゃ早く充電なくなるでしょ。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:55:19.74 ID:tdjW673E0
>>390
いつもの通勤路をエコとノーマルで走って、全然変わらなかった。
だからエコなんか殆ど使ったことない。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:05:30.13 ID:wWNuLzLV0
トロい運転の俺でもエコモードはトロいと感じる
なんか、ジジイになったような気分になる
だから、エコモードは使わない

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 02:21:59.28 ID:jgbSpgvj0
アクセルの踏み込みに対する反応を鈍くしているだけだから
モードを切り替えても、無駄な加速をしなかったり、B0駆使したりしてれば
変わらんでしょ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 02:22:07.43 ID:YQ1JVIDS0
リピートな話題だけど、改善してほしい点
1、バッテリー容量を増やして
1、モーターの出力上げて
1、エンジンの音小さくして出力も上げて燃費も更に上げて
1、Pに入れた時はシートベルト警告音消して
1、パワーウィンドウのスイッチのランプ点けて
1、ステアリングのギア比をもう少しクイックにして
1、もっと滑らかな乗り心地にして
1、スイッチ関連のレイアウトをもっと使いやすくして

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 05:53:37.79 ID:Vs6Eaj9X0
会社の近所に普通充電器備わったからしょっちゅう昼休み抜け出して満充電してる
だから最近はずっとノーマルモード
最近加速に慣れちまったわ
走行距離はやっぱエコモードより減るね
たぶん40kmいかないと思う

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 06:38:35.53 ID:8rBAQ5yg0
こんなチマチマ充電古事記になるのは嫌だの〜w
やっぱハリアーのがカッコいいし内装も最高〜

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 06:51:15.23 ID:Vs6Eaj9X0
今はガソリン代安く上がるようで良かったね
またガソリン代上がったら顔色が青くなるんだろうけど

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 07:04:11.25 ID:8rBAQ5yg0
このクラス乗るのに燃費ガーってのないからwww
アウトランダー乗りだけだろwww
それしか自慢取り柄ないからw
何円得した〜とかアホかw
新型も見た目は残念ながらハリアーが圧倒的に上w

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 07:20:08.77 ID:ylFTaV3C0
>>399
このクラスのるのになんていいながら、ハリアーで満足w

カローラ最高!みたいな感じ?

あんたにゃお似合いだよ、ハリアー(笑

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 07:55:21.99 ID:rJR+3Uw30
まじめな話、ハリアーって外装内装しか取り柄無くない?それって車としてどうなのよって思う。走行性能が重視されない日本専売なのも分かるわ。

因みにプレミアムパッケージ(総額500↑)買った人の比較対象になったのは、NXな。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 07:56:40.93 ID:8rBAQ5yg0
俺だけじゃなくてその他大勢はアウトランダーなんて眼中ないw
いつも充電気にしてちまちまやってるのなんてSUVじゃないって他社乗りは皆思ってるぞw

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 07:56:53.85 ID:IEGW+D+00
ノーマルモードで走行距離が減るというのは、


都市伝説

減らないよ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 08:05:34.28 ID:dimAND1p0
はいはい、ハリアーかっこいいね、すごいね、うらやましいなぁ
ところで眼中にない車のスレに来てないでRAV4の巣にお帰りなさいな

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 08:15:54.72 ID:MTo0khV/0
>>402
そりゃそうだ。
俺もPHEVしか眼中になかったから人生初の三菱車に乗り換えたんだし。
ハリヤーに乗ってる人も当然ながら一択だろう。
もしも俺がハリヤーに乗るかどうかならやっぱRXを選んだかもしれんが、RXではなくハリヤーを選んだ人にとってはRXは眼中になかったはず。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 08:32:08.98 ID:j4b/q5Re0
>>403
タイヤのスリップ率なんかで変わるから、
ノーマルとエコで全く同じ加減速をしてれば変わらんね。
4~50kmでは数字に出るほど内燃車と違って変化ないんだろうな。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:34:54.20 ID:ll84IV6s0
>>406
リーフもノーマルとファインレスポンスVCMモデルと航続距離変わらないからね

全く同じとは言わないが、ほんの僅かな違い

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 10:13:25.04 ID:/tVA60ad0
エコモードはエアコン使った時の制御が違うんでしょ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 10:17:08.81 ID:+6dR5VG40
ノーマルとエコで運転感覚以外は変わらないとしたら
エコモードの存在意義ってなんなんだろう?

あの葉っぱのボタンもカッコ悪いから、次のモデルでは
やめて欲しいなぁ。。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 11:01:43.08 ID:5zoH9VlW0
ハリヤー信者スマソ
検討したけど中身がクソ過ぎて却下
あの性能であの値段はないわ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:34:04.76 ID:/tVA60ad0
ヤフオクで、1.9万キロのアウトランダーPHEVが即決239万だね。
安い!

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:52:52.15 ID:cNuW6B5l0
>>408
それも設定で、変えられたような

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:55:35.40 ID:076chM5x0
眼中ないスレに来るなんて。大笑い。
行動が気にしてるって証明しとんでwww

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:00:10.09 ID:wWNuLzLV0
新型出てから、状態の良い旧型PHEV中古が安く出てるね

買い得

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:10:45.56 ID:2CBFEbSt0
ハリヤー書いてんのはいつもの荒らしでしょ
EVクラブあたりの老害なんじゃね?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:38:27.23 ID:Vi9zsYV80
葉っぱも厚化粧のRAV4も比較対象にすらならないよ。
まあ、上記のオーナーたちもアウトランダーPHEVなんて比較対象になんてしなかっただろうしw
それでいいじゃん。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 14:42:00.98 ID:F7PtnBrv0
アウトランダーのPHEV試乗して来た。
ディーラーに定期点検で入庫してる間余りにも暇で試乗車見た瞬間に試乗を即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。
低燃費車なのににATだから操作も簡単で良い。
PHEVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
単純ガソリンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって担当営業マンも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただクルコン入れて自動とかで止まるとちょっと凄いね。
ブレーキ踏んで無いのに前に進まないし。
速度にかんしては多分PHEVも単純ガソリン変わらないでしょ。
単純ガソリンに乗ったこと無いから知らないけどモーターアシストがあるかないかでそんなに燃費が変わらなかったらアホ臭くてだれもPHEVなんか買わないでしょ。
個人的にはPHEVでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど第二東名で80キロ位でマジで34GTRを抜いた。
つまりはGTRですらアウトランダーのPHEVには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:21:24.26 ID:a8R/kcAD0
今さらセラミックヒーター買ったんだけど
シート下に入れてるとブラケットがすごく熱くなるね
大丈夫かなぁ?

あったかいけど真冬はしのげそうにないなぁ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:29:42.21 ID:uQQcUnoS0
>>418
運転席のシート下に入るの?狭くて無理そうだけと

真冬は窓も曇るからエアコン使うのが良いと思う

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:36:24.16 ID:UFC062bl0
>>417
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
が入ってないからダメ。

あと
>嘘かと思われるかも知れないけど第二東名で80キロ位でマジで34GTRを抜いた。
これは、
>嘘かと思われるかも知れないけど横浜横須賀道で120キロ位でマジでi3レンジエクステンダーを抜いた。
じゃないとダメ。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:41:01.75 ID:u8UBJCOc0
GTOで見たなー
懐かしい。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:49:15.17 ID:ffzyUp2Q0
>>420
>>嘘かと思われるかも知れないけど横浜横須賀道で120キロ位でマジでi3レンジエクステンダーを抜いた。

ワロタ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:51:41.74 ID:wWNuLzLV0
ホワイトアウトだべさ 

エンジン車は一酸化炭素中毒死するべ
EV は電欠凍死するべ
PHEV が一番助かるべさ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:17:50.46 ID:yEcpT1sq0
北海道とかいう僻地でしか通用しない価値観持ち出されても

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:15:32.74 ID:xSUe0Yj50
いいか、みんな、
EVは電決するからホワイトアウト時に凍死するんだぞ!
いいか、みんな、
エンジン車はホワイトアウト時に一酸化炭素中毒死するんだぞ!
いいか、みんな、
PHEVは電決しないからホワイトアウト時に凍死しないんだぞ!
いいか、みんな、
PHEVは電池で暖房するからホワイトアウト時に一酸化炭素中毒死しないんだぞ!
わかったか?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:39:44.55 ID:AV0UYU4F0
池沼が現れた!

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:43:03.31 ID:WlzDvPyJ0
ウワー 󾟙

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:53:08.24 ID:hztXjFUo0
昨夜から雪。
今シーズン一番の積雪かも(吹き溜まりでは)
みなさんとこは、大丈夫でしたかな?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:31:16.39 ID:LvmgvkAf0
カッペじゃねーんで
おいら都会っ子ですから

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:58:55.07 ID:Vs6Eaj9X0
ハリアーはここでは見下されてるけどさ
実際いいクルマだよ マジで
内装の造りなんか見てて心地いい
カッコだって特にカッコイイとは思わないけど、そこそこかっこいいよ
友人の結婚式や親戚の葬式に何の気兼ねもなく乗り付けられる
久しぶりに会った友人とかに「クルマ何?」そしたら堂々と「ハリアーだよ」って答えると「へーー」
これが軽だと「へ?あ、あぁそうなの・・・」PHEVだと「あん?電気?あぁ日産だったっけ?」とか言われる

ただね そんな欠点も少ないハリアーでも>>399みたいなゴミに乗られてたらかわいそう
まあ、エアオーナーだと思うけど

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:07:31.67 ID:8Tk50wZ90
>>417
懐かしい…(´д`)

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:22:51.49 ID:P04w63Xg0
もしハリアーがPHEV だったらアウトランダーは苦戦していたな。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:28:14.21 ID:R7d6R7GL0
>>432
>もしハリアーがPHEV だったらアウトランダーは苦戦していたな。

価格が高くなるので客層が違うと思います。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:08:03.36 ID:IPu5cprw0
吹き溜まりの中、寒さでバッテリーが死亡する可能性もあるし
北海道は人間の住む場所じゃないよ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:12:55.30 ID:rYhFhQ3v0
いいね!

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:46:18.25 ID:Z4MemB6s0
>>430
カッコだって特にカッコイイとは思わないけど、そこそこかっこいいよ

おいっ!
どっちだよっ!!!
はっきりしろwww

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:59:04.67 ID:Q7LmGMA80
ハリアー乗りが、わざわざスレに来てカキコするなんてな
三菱も出世したね
PHEVに張り合うハリアー乗り

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:11:41.72 ID:+8EHhwSn0
ハリヤー?
(゚听)イラネ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:39:19.16 ID:K6QPuzTk0
意識してこのままだとヤバイと思って書き込んだるんだろうね
ハリヤー乗りが眼中にない=アウトランダーに負けたくない

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:47:42.92 ID:Vi9zsYV80
いいね、ハリアーかNX、オレも欲しいなあ。
凄いねハリアー&NX。ちょーカッコいい。
オレたち、三菱だもん。弱小マイナーだもん。
ああ、ハリアーとかNXいいなあ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:56:12.01 ID:NWY0f27z0
ハリアーのカタログ見てビックリしたわ ハリアーHVの車重がPHEVと100kg位しか変わらないのな
バッテリーあれだけ積んでるのに車重が拮抗してるとかスゲーな

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:05:20.62 ID:jzakVzkT0
>>430
ハリアーの内装以外のいいとこ教えて。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:26:26.58 ID:izSvbJYw0
>>442


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:32:50.35 ID:JlHOl2Ta0
ハリアーHVのカタログ見てると、PHEVがいかにお得かを実感するね。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:35:54.52 ID:GnNZmZW90
>>442
タカ チュウヒのエンブレム

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:37:52.61 ID:WY+pvlBW0
ハリアーHVは、遭遇率が高くて…。
PHEVに遭遇すると何だか優しいきもちになります。
そんな、PHEV乗りは私だけでしょうか?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:40:12.31 ID:ZQGXc5xF0
アウトランダーPHEV
他メーカーにはない先進性だが400万

ガソリンランダー
安全装備が増えただけでひとつ上の価格帯へ

ハリアー
中身RAV4( )
ガソリン,HV共に燃費重視でグレードダウン

先代からの乗り換えが捗らない仲間だろ仲良くしろw

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:44:41.77 ID:4qhI5a3h0
>>420
そこはi8を抜こう

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 01:06:23.82 ID:jzakVzkT0
>>448
このスレの流れを分かってないな
人間のクズめ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 01:29:25.30 ID:kqZUMGjq0
>>446
HVそんなにいないよ どっちかって言うとガソリンが多い

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 02:24:22.87 ID:HBgsbhS+0
1万キロ走行、伊勢にも鹿島にも行ったけど、未だ新型遭遇しないな

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 04:45:38.23 ID:XRMf6dTR0
もしハリアーにPHVが出てみ?
燃費でアウトランダーはボロ負けすると思う
次期RVRの開発に失敗した会社だよ?
現在はエンジンの効率が良くならなかった事と、車重を軽く出来なかったから
もし出したとしても、アウトランダーPHEVに毛が生えた程度の性能だぞ?

もう無理ぽ
これ以上は高望みするなよ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 06:36:31.32 ID:8wwOMzeb0
>>452
トヨタでもBMでもいいのが出たらのりかえるよ。

だから早く出してよ。
出ないじゃん。
エスティマPHVはどこいったよ?
出すんじゃなかったのかよ?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 06:46:28.42 ID:sOA/K5Mx0
>>452
でてもプリウスみたいにカタログで20kmくらいだろ。
60kmのランダーに敵う要素なし。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 07:17:44.71 ID:nqQuGPjr0
>>452
憧れて買えないから粘着してるまではわかった
あとはオタじゃ無理で意味不明

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 07:53:49.07 ID:CDUDAB+R0
>>454
プリウスは実燃費で其れ越えますが、ハリアークラスは無理でしょうね。バッテリー切れたときの燃費と比べてどうかぐらいでしょう。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:27:12.46 ID:UG/cCSw90
>>452
なんか勘違いしてるみたいだけど、
三菱だから買ったんじゃないんだよ。
これしかないから買ったんだよ。
俺は日産ホンダ以外から出たら
予算さえ合えば当然検討するよ。
だから、「もし」とか言ってないで出してくれよ。

仮想の強敵出して、そっちが強いとか言えるのは小学生までだぞ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:39:16.54 ID:wfjIoN9q0
ステマの基本ですな。
ちょっと待て、もうすぐいいものが出るから、ってな。
パソコン業界はそういうことをずっとやってて、タブレットに食われちゃったがな。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 09:55:09.70 ID:H4R4Ck0v0
>>458
それはタブレットの性能が上がって及第点になったからでしょ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 10:18:50.56 ID:99VURfqO0
ハリアーネタで申し訳ないけど、PHEVとハリアーHVって
運転席メーターのデザインがクリソツだけど、なんでなの?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 10:49:56.20 ID:3gcFureM0
国沢光宏:VWJから高額報酬切られてミライとS4のローン払えなくなったので10年前のセルシオ売ります
                                  ↓
読者:そんな古い車いらねーだろ、しかも税金90000円購入者払いじゃねーか。
                                  ↓
国沢光宏:ETC,ナビ、無しカセット付き売却価格60万円からで修理代含む諸経費が70万円かかります
                                  ↓
カーセ○サー:買取価格3000円ですな

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:15:13.06 ID:au1v2Gc/0
ハリアーねぇ
RAV4ベースなのはむしろSUV特製に特化したと好意的に見ることができるけど、落ちた車格を無理矢理上げようとしてかFオーバーハングをあんなに伸ばしたり
正直不恰好だわ

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:35:54.81 ID:eViiYKsL0
>>462
それは思ったw
あのオーバーハングは酷いw

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:38:35.56 ID:wGTQVJmb0
もう、止めね?アラシの思うツボじゃん。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:46:33.93 ID:nAkaEzHI0
そう、他車の話したいならその車のスレでやれ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:48:54.58 ID:YM0QHpx70
やはりわっちょいが必要だな

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 14:36:43.04 ID:0n8yzqWB0
俺は反対だな
ただでさえ売れていなくて過疎っているのに、これ以上廃れさせてどうするんだ?
三菱倒産するぞ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 15:03:47.57 ID:3dK5Esuj0
勢いは売れてても過疎ってるシエンタと同じぐらいなんですがw

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 15:19:39.27 ID:c+PPOUJ/0
>>467
そんなにワッチョイとやらが怖いん?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 16:19:13.11 ID:4omRWjuf0
二つ立てれば良いんだよ
で、書き込みが多い方が本スレにして良いんだって運営の書き込みを見たよ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:28:24.05 ID:GnNZmZW90
ハリアーはチュウヒ、ベルファイヤーはゴリラ
となると、PHEV はプテラノドンをエンブレムにしてイメージするといい

Powerful but silence は翼竜を連想させる
CM でもPHEV が空飛んでたしなは

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:39:01.49 ID:RgE6Iju10
この車に乗り換えたので、深夜電力の契約を申し込もうと電力会社に電話したら、充電コンセントの工事を行う業者を通じて申し込むようにと言われた。
みなさんも同じですか?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:41:56.23 ID:ENpiYrR30
アウトランダー欲しいなあ
でも12年乗ると仮定しても450万円+諸費用は買えないよおぢさん

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:24:37.22 ID:HBgsbhS+0
>>472
深夜電力の契約をしたいなんて言うと、専用の別回線を引くと
向こうは思い込むよ。もともと電気温水器用の契約だからね
今、4月からの新料金プランへの移行キャンペーンで案内とか来てない?
それで、時間帯別の契約を申し込めばいい。
中部ならスマートライフプランって言う。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:30:34.91 ID:HBgsbhS+0
関東でスマートライフっていうと、オール電化向けで蓄熱機器がないとダメだね

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:34:27.63 ID:HBgsbhS+0
というか、新料金プランは夜間20円とか全然お得じゃないね

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:51:27.46 ID:f1DvLZul0
>>472
どこの電力会社か言わないと
深夜電力を使えるメニューは電力会社でいろいろ
電気温水器なくても可能なところもある

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:55:40.29 ID:LCu4kxLn0
YouTubeの三菱自動車ページにアウトランダーPHEV使った自動運転車デモがあるね

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:06:29.95 ID:itOrcYrI0
アウトランダーPHEVが売れているのは現在ライバルが不在だから…

今後は世界中からプラグイン車がSUVだけではなく各カテゴリーから
出てきます。
電費が悪く、HV燃費が悪く、サイズの割には5人しか乗れないPHEVに
将来はありません。

売れるのは今だけです。
皆さん、頑張って買ってあげて下さい。
お願いします。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:09:10.83 ID:HBgsbhS+0
充電プリウスが思うように売れないから二の足を踏んでいるんだろうな

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:46:50.82 ID:LNL9vffT0
次期充電プリウスはPHEVのライバルになるでしょう

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:56:03.75 ID:OUTCAFTS0
>>472
東京電力なら、半日お得プランにしな。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:03:37.87 ID:wJaPiDkU0
深夜料金とかいうと、エコキュートとか特定機器が必要になるからな。
時間別料金あるいは夜間料金ね。後1ヶ月で値上げしちゃうから、申し込みは今のうち。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:22:20.34 ID:tfI1A+u10
>>473
関東住んでりゃ自動車税5年間免除で、補助金も出るから実質400切るんじゃね。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:29:48.97 ID:MDCbwDQU0
>>484
自動車税免除って東京だけじゃねーの?ほかにもあるの?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:38:35.63 ID:rxfNrZ2E0
関西電力だとはぴeタイムってのがあってPHEV向きなんだけどな
従量電灯Aの一般プランだと年間45万だったのが35万に下がった
オール電化みたいな面倒な事はしなくていいし助かったわ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:46:06.13 ID:dyTzo0zN0
ランダーPHEVができたのって電池積む空間確保できたからなんだよね
バッテリー密度倍ぐらい無いとセダンじゃ半端な感じが

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:24:40.70 ID:XkYUkfdk0
>>479
うんうん EV航続距離30kmあるか無いかの使えねーのばっかり出てるよなw やる気だせよ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:35:12.95 ID:J55IR/mS0
>485
愛知も5年間免税だよ。大都市はそうなんじゃない?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:37:40.55 ID:ArjbOqlN0
>>489
東京と愛知だけだよ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:57:43.98 ID:nqQuGPjr0
甘いな全国的に忘れられてる県もだよ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:10:45.88 ID:ArjbOqlN0
どこ?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:13:56.77 ID:izSvbJYw0
純正ホイールって取り寄せするとしたら一本おいくら?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:18:46.91 ID:au1v2Gc/0
>>488
後出しの分際で本当にショボいのばっかりだよな

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:27:34.48 ID:nqQuGPjr0
>>492
俺も忘れたググってくれ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 00:35:04.45 ID:mekqklAU0
東電は電化上手みたいな深夜金額の長いプランは
もう申し込めないんじゃなかったっけ。

>>493
現行は知らんけど初期型は約6.4万税込み。
中古探したほうがいいよ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 00:37:54.16 ID:me7CnUzR0
>>496
3月末までだよ

半日お得プランにしな

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 00:43:29.65 ID:IoucZZhv0
>>496
たかっw

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 00:43:47.02 ID:/yWYnChD0
中電で自宅充電だけど、プランは何にすればいいの?
色々チラシとかポストに入っていたけど、見るの面倒くさくて・・・
中電管轄の人、何にしました?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 00:45:47.32 ID:SoGI/Wqd0
http://yokohama-yfc.jp/product/standard_wheel.html

コストコのホイールならセットで買えるよ

501 :472:2016/03/03(木) 00:46:05.19 ID:VnNwlaGj0
関西電力です。
電話での応対では電気の契約は複雑で一般の人では難しいので電気工事店に頼めと言われました。
私と関西電力のダイレクト契約を自分自身では申し込めないとは知らなかったのですが、皆さんもプラン変更は工事店経由ですか?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 01:09:45.78 ID:+bIpotmP0
>>500
俺の好みはGRASS LMかリプレーザ エスだな。
ぶっといのが好き。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 01:25:12.67 ID:gMCG3zq/0
>>501
深夜電力なんて別回線の動力契約だろ、そんなもの契約して急速充電器設置するの?
関電ならとりあえずはっぴeプランをすぐに申し込んで、1年後お得な新メニューがあれば変更すれば良い。
今のメニューは4月以降申し込めないので急いだ方が良い。

504 :501:2016/03/03(木) 01:28:14.40 ID:gMCG3zq/0
書き忘れた、はっぴeプランなら当然関電に電話一本するだけで、関電が工事までしてくれる勿論無料です。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 01:53:35.80 ID:y1QWNtHD0
>>501
工事店に頼めというのは、「一般的」な電力関連の契約変更というのは
蓄熱機器を設置したりメインブレーカーの容量を増減したり、配線の太さを変更したり
といった工事を伴うのと、申込書を見てもちんぷんかんぷんだからである。
今の契約はどうなってるか?と問われて正確に答えられる人がどれだけいるでしょう?
話を戻すと、すでに充電コンセントを使用している状態で、単純に夜間割安、昼間割高の
契約プランに変更するだけならば、ネットから申し込むだけでいい。
今から、コンセントを設置する場合、メインブレーカーの変更が必要になる場合もあり
その場合は、工事店経由となるでしょう。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 01:53:55.00 ID:mekqklAU0
>>500
その手のやつは実物見るとがっかりするよ・・・
激安スタッドレスセットのホイールと見た目はたいして変わんない。
YFCで買うならこっちにしたら?
http://www.gab.jp/wheel_tr.html
値段はコストコで定価の40か45%くらい。
あと、コストコのホイールじゃないよ。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 01:57:52.34 ID:y1QWNtHD0
ちなみに、自由化になっても時間帯プランみたいなのは他社では選べないので
選択肢はない。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 07:40:27.36 ID:Q12F98rp0
>>507
これ。
東急とかは時間別料金プランを検討しているらしいけど、提供エリアが限られるし、多分東電よりは高くなりそうな気がする。

509 :472:2016/03/03(木) 07:44:41.50 ID:7e293IvU0
>>503
ありがとうございます。
はぴeプランだと、我が家の場合割高になるので選択できません。
従量電灯Aと組み合わせて使える第2深夜電力の契約を追加することを考えました。

>>505
ありがとうございます。
電気工事店に聞いてみます。
下調べと見積もりの時点ではブレーカー交換無しで工事可能で契約の変更については何も言われなかったので自分でやるもんだと思ってました。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:57:32.47 ID:oZMh1d3C0
>>509
> はぴeプランだと、我が家の場合割高になるので選択できません。

関電ではない電力会社員だが、
毎日充電するとして、これまでより250kwh/月増えることを加味する必要があります。

従量電灯Aだと  33.32円×250kwh=8330円 
はぴeプランだと  13.10円×250kwh=3275円 

第2深夜電力だと 12.28円×250kwh=3070円
           +基本料金4KVA×216=864円 計3934円
 さらに充電設備が「電気温水器等の動力」とみなせるのか不明
 しかも関電がタイマーつけて1〜6時しか使えなくなる
 機会は少ないが昼間に充電したいこともある。

トータルで考えるとはぴeプランも捨てがたい。
電力会社に相談すれば、なにが最適かシミュレーションしてもらえるよ。

511 :472:2016/03/03(木) 09:35:40.34 ID:7e293IvU0
>>510
詳細に計算していただきありがとうございます。さすがプロですね。
私の場合、週2〜3日の充電となります。

> しかも関電がタイマーつけて1〜6時しか使えなくなる

これは知りませんでした。
従量電灯との組み合わせとなっていたので最近あちこちで見かけるスマートメーターが付いて勝手に計算されると思っていたのですが、完全な別の電線を引き込むということなのですかね。
そうなると想定外です。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 09:42:12.24 ID:iDAr6Lxt0
>>510
深夜以外にも充電したくなる時もあるという意見に禿同

方法としては3つある
1,深夜電力で深夜以外は近くの急速充電を利用
2,はぴeプラン
3,深夜電力コンセントと、昼間電力コンセントの2つ付ける

一番安いコンセントだけなら工事費別にすれば数千円
深夜用と昼間用の2コンセントも有りだと思う

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 10:50:29.57 ID:7nisJujJ0
>>484
昨年9月の話だけど、自分の住んでる所だと、ナビパッケージで
助成金(国・県・市)+自動車税5年間免除+充電設備等補助金=約100万安くなった

時間つぶしで何の気なしに試乗したんだけど、
総価格-助成金<PHEVの楽しさ
で、超お買い得に感じて即決しましたわ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:00:58.18 ID:MdjSn+1d0
注:補助金を受給するには、4年間保有する義務があります。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:05:54.31 ID:SmqzEGqH0
私は、プラズマジェネレーターで自家発電
完全無料のフリーエネルギー

電気なんて無料が当たり前なんだが?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:42:42.23 ID:DkU13w7R0
>>515
オナニー?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:44:54.73 ID:4vsxdJ/c0
オナニーすげぇ オーバーテクノロジーやん

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:52:26.31 ID:voaiwjzp0
>>485
http://www.ev-life.com/subsidy/local.html

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 13:32:02.74 ID:/s+wgcXA0
そう言えばOKUMAガスってどうした?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 16:19:12.32 ID:oZMh1d3C0
>>511
> これは知りませんでした。
> 従量電灯との組み合わせとなっていたので最近あちこちで見かけるスマートメーターが付いて勝手に計算されると思っていたのですが、完全な別の電線を引き込むということなのですかね。
> そうなると想定外です。

ここに載っています。
https://kepco.jp/ryokin/menu/shinya-2

週2〜3日の充電なら150kwhくらいにしかならないので、基本料金のウェートが大きくなりますね。
電力会社の営業所に行き、自分がやりたいことを説明して最適メニューを試算してもらうのがよいと思います。
いきなり第二深夜電力の話をすると、工事店に・・という話になりがちです。

早くしないと4月から新メニューに切り替わるので、旧メニユーが有利な結果となっても選択できなくなります。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 18:40:14.23 ID:y1QWNtHD0
営業所に一般人を相手に話を聞いてくれるような部署があるとは思えんな
電気料金の支払いすら受け付けないんだから

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 19:54:40.40 ID:51Orf20R0
愛知県で中部電力管内に住んでます。PHEVを購入し、電気料金プランは昼間はあまり電気を使わないので、中電に電話して従量電灯からEライフプランに変更しました。

523 :472:2016/03/03(木) 20:51:15.51 ID:hrFMmqYl0
>>520
はい、そのサイトを見たので従量電灯契約との組み合わせの料金体系となるのだと理解してしまってました。
深夜電力のために別の電線を増設してタイマーが付くとは読み取れなかったのです。
夜間にシフトすることは関電にとっても助かることだから、スマートメーターで1時から6時までの使用量がそこに書かれている単価になるのだと思ってました。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 20:55:28.09 ID:6p1JHqHk0
ボンネットのエンブレムって剥がせるんですかね?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 21:30:40.89 ID:SuI27wtd0
>>524
エンジンフードエンブレムなら剥がせるだろ 糊が残ったらワックスで取れる

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:20:59.97 ID:jjyUQFJX0
一需要家なのに複数の引き込みなんてないだろ
法人でもそんなのないぞ
自分で計算できないのなら従量Aにしとけって
関電のはぴeタイム←は上級者向け

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:28:41.81 ID:hrFMmqYl0
いや、普通にサイトでシミュレーションできるから

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 00:49:23.24 ID:aylXNDbD0
温水器売るためならなんだってありだから

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 11:00:19.85 ID:imHtBAmh0
三菱☆動車
やっぱりディーゼルでも不正してたよ
大体、技術もないのにクリーンディーゼルだ?
笑わせんなw

http://s.response.jp/article/2016/03/04/270942.html

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 11:15:16.48 ID:gmuR0ITh0
>>529
日本語読めないんだね

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 11:25:32.47 ID:imHtBAmh0
>>530
一生懸命なマツダに謝れ!

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 11:46:08.19 ID:0ZK2kgsW0
ID:imHtBAmh0のような何かに必死など底辺を見ると
妙に可笑しくなってくるから不思議だ(笑)
がんばれよ( ^∀ ^)ゲラゲラ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:14:18.45 ID:OEA7tZtV0
なあ、新型に全然すれ違わないんだが…

旧型遭遇率は高い

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:46:32.21 ID:pwzP8eOr0
ボチボチすれ違う様になった
皆ドヤ顔でこっちを見ていくが

サイドとボンネットそのままな新型は
顔だけ取って付け感がぱねぇ
FMCに期待だ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:48:36.01 ID:vUjMiS570
ドヤ顔に見えるのは、被害妄想だから

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:49:00.43 ID:OEA7tZtV0
取って付け感は全然感じなく今の方がかっこええわ。
旧型は…

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:54:52.50 ID:RyXBLTBt0
>>531
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201603/CK2016030402000125.html?ref=hourly
マツダに続き三菱も頑張ってるな
どっちにしろPHEV最強という事で

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 13:44:27.84 ID:kIjI/qK30
日本語読めないと生きづらくないかね?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 13:45:12.02 ID:kIjI/qK30
あ、529

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 14:11:30.09 ID:Yd3JIaq70
>>536
ワイらの旧型disるのは止めてもらおうか

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 14:12:50.02 ID:r29keLh50
最悪なのはハセプロだけかな…^ ^;

ダイナミックシールド?だっけ
車種毎にどこまで差異を付けていけるかだろうな

マツダみたいな大中小デミオが一番困るw

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 16:18:40.83 ID:5XRXrMkp0
新型乗りだけど、旧型のデザインも悪くないと思うけどなぁ。
少しいじるとかっこよくなりそうだよ。

あと確かにすれ違うときじっと見てしまうけど、自分の場合は
こんな良い車にずっと前から乗ってる先輩に対するリスペクトだよ、マジで。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 17:28:03.79 ID:t+4bdbOK0
ダイナミック!シーールド!!w

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 18:56:14.21 ID:dJVGZYeH0
>>526
うちは電気温水器用のメーター+タイムスイッチ+一般用メータの3台が付いているよ。
タイムスイッチは8時間だけ通電するように設定されている。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 19:36:35.71 ID:dJVGZYeH0
>>526
従量Aで充電すると1回に300円以上かかってNCSと大差なくなる。工事するだけムダでは?
深夜料金使わないなら充電会員で十分と思う。
三菱で充電できるなら1回150円ですむ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 19:57:33.46 ID:Uk8yjXDx0
東京電力の半日お得プランになら、夜のフル充電で、130円位の計算ダゾ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 20:18:43.59 ID:Y6KRd/uT0
夏場のエアコンでちゃらになる

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 20:26:51.45 ID:kAYBjWAf0
>>542
2012年暮れ、ネット情報だけで試乗車どころか展示車もなく実物を見たこともないのに契約し、納車後すぐにバッテリーリコールのパッシング受けても耐えた俺はすごいだろ?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 20:51:36.15 ID:9ZpIIjNz0
>>543
おまおれ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:11:43.54 ID:C0p/aOP90
>>546
「半日お得プラン」は3月31日以後契約出来ないよ。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:44:10.65 ID:9ZpIIjNz0
>>546
すでに契約しているよ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:52:15.41 ID:XNlCHOzS0
後出しばっかだな

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 22:49:54.48 ID:cLc1I/jo0
>>548
俺はディーラーだと思い込んで、
9月のパリモーターショウで発表された翌日に
本社ショウルームへ予約に行ったよ。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 22:49:59.16 ID:4qKvNr3L0
この車はほんとええわ
飽きない

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:23:48.12 ID:yWxc3Oqj0
三菱は他社がPHEV を揃えるより先に宣伝しまくって売れる下地を作っておくべき。販売力合戦になれば必ず負ける。えらい悠長だな。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:23:49.15 ID:dJVGZYeH0
現在、充電方法の安い順はこんな感じかな

@自宅深夜充電<A充電会員(三菱)<B自宅昼間充電<Cガソリンチャージモード<D充電会員(NCS)

BとCは料金メニュー次第で微妙。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:27:16.28 ID:H+X2pU8T0
obd2付けてみた。おすすめアンドロイドアプリ教えて下さいorzm(_ _)m

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:31:43.71 ID:lF8m8AHV0
>>548
契約したあと、袖ヶ浦のサーキットで初めて実車を見た
娘がまるもさんからホットケーキもらった
すごく懐かしい

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:47:49.04 ID:CTdVltcH0
他社で出す気があるならとっくにやってるだろ
3年もたったのに、未だにライバル不在ってことは
他社はやる気がない。
燃費で手なづけた客にはPHEVは売れんよ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:57:51.37 ID:ynxCqmez0
>>559
コストが高くて儲けが薄いから作らないんじゃないか?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:32:35.75 ID:OfdY+u0o0
プリウスが田舎道なら30km/Lで走る時代だぞ?
次のプリウスPHVなら全ディーラーにQCがあってやり放題だろうな
やっぱり9月まで我慢するわ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:37:06.86 ID:ARgbuv5t0
QCはないよ
残念でした

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:54:08.61 ID:OfdY+u0o0
>>562
設置工事が随分と進んでるんだよ
今現在は100Vはほぼ全てのディーラーに設置されてるんだって
トヨタは地図に出さないだけなんだよ
近所のトヨタディーラーに行ってみ?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:54:54.47 ID:6PsGXZwT0
>>560
ほぼ一軒家持ちの人にしか売れないしな

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 01:28:06.34 ID:SQyQby7W0
>>563
100Vは日本中全てのディーラーどころか一般家庭にまで設置されてる

>>560
儲けないくらい薄利でPHEV 市場制覇してしまえば勝ちなんだよ
サムソンが液晶を赤字販売で市場支配してシャープを落としたように

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 01:29:32.08 ID:6fyX+3u20
>>557
アウトランダー用のアプリがあるよ。
有料だけどバッテリー容量やモーターの出力なんかの
PHEV情報が見れるよ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 02:57:23.84 ID:GeEzTGMl0
充電プリウスが売れない以上、怖くてPHEVに手出しはできんよ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 03:31:59.65 ID:z9zQGx1c0
>>563
100Vってwwww
おまえ
なーにも
わかってねーだろw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 06:41:44.43 ID:KlO5SbxK0
戸建てオール電化だからこの車欲しい

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 07:37:53.74 ID:IN6g0u4a0
この車アクセル踏まないで前に進んでる時にボボボボって大きめの音しない?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 07:50:53.11 ID:tnFn9h4Q0
>>570
しない エンジン回ってる時なら停車するまで回転は上がってるけどそれじゃないよな?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 08:07:44.53 ID:6PsGXZwT0
>>568
100Vなんかディーラーに長時間止めなきゃあかんし、
現実的じゃないよねw

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 08:25:48.47 ID:VbXReYMA0
ぼぼぼはしないが、ほんわんほんわんと近接警告音がする。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 08:28:40.33 ID:MBlx7f2D0
みんからの人で、ホワンホワンの警報をデフォルトオフにするスイッチ作ってるみたいね。
MC後だと殆ど聞こえないが、MC前は気になったわ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:53:59.23 ID:/2DhqUpy0
>>565
最近出始めたヨーロッパメーカーのPHEVモデルのスペックとか見比べれば、アウトランダーってこの値段でよくやってると思うよ。
まあ、燃費しか考えてない人にはどれも割高だろうけど。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:09:53.81 ID:lTC7EvW50
車としての性能には申し分ない。
あと50万円乗せてもいいから内装や各スイッチの配置やフィールを価格に見合った品質にしてほしい。
オートワイパーが使い物にならない。
オートライトにマナースイッチを復活させてほしい。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:18:08.34 ID:6PsGXZwT0
オートワイパー、太陽光の角度によってはフロントガラスの上側の黒いツブツブを雨と認識して、
晴れの日でも作動する時ある。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:56:48.89 ID:EHqbR5Gj0
オートライトもマナースイッチも付いてるけど
復活って?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:57:58.08 ID:MBlx7f2D0
>>578
MC後はマナースイッチ取り付けられない。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 11:00:34.39 ID:SQyQby7W0
俺は手先器用で順応性高いから、もっと安くしてオートスイッチなんか全てなくてもいい
むしろ、スイッチをカチカチすることが好き

だが、足は不器用だから足関係はオートがいい
ごみ箱のフタくらいをいつも足で明け閉めするくらいしかできん足不器用
字も書けない

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 11:01:28.99 ID:EHqbR5Gj0
そうだったんだ。。。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 11:11:34.36 ID:o8D/NjYl0
>>580
ワイパーはオートにしなけりゃいいじゃん。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 11:18:32.62 ID:SQyQby7W0
ワイパーはオートにしてないよ
困るのはライトなんだよな
ライト表示が小さすぎて、点灯してるのかが分かりにくい
表示が大きく見やすければマニュアルにするんだけど、見にくいからオートにしてる

全体的にオート前提の表示だから、マニュアル操作しにくい

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 11:30:23.72 ID:3Pi2wtca0
なんか違う車に乗ってる人にみえる

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 11:42:33.79 ID:6PsGXZwT0
ライトが点灯してるかなんて、見りゃすぐ分かるのに…

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 14:03:17.42 ID:F2xpjdA10
>>566

ありがとうございます(^-^)/

1400円ぐらいのですかねー
買ってみます!

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 15:48:32.50 ID:4fOpesbc0
>>583
ナビとかがディマーするから判るじゃん?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:38:05.73 ID:FdxpB4Dj0
PHEVが欲しいですが、日本の道路環境でSUVは必要ですか?
乗用車タイプのBMWのPHEVで十分にような気がするのですがどうですか?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:48:19.67 ID:UByeumYw0
>>588
最低地上高が十二分に確保されてるのって大きいよ。この車は200mm。
雪だけでなく豪雨で近所の道が冠水した時も余裕で出勤できたし、
時々ある大きめの車止めとか気にしないで駐車できる。
ツインモーター4WDもメリットあるだろうけど、個人的には最低地上高の無い車には
もう乗りたくない。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:50:30.30 ID:UByeumYw0
自己訂正
×最低地上高の無い車
○最低地上高の低い車

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:53:49.65 ID:UByeumYw0
あ、200じゃなくて190mmだったな。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 18:15:46.78 ID:4fOpesbc0
低い車はもう乗りたくないな 昔は車高落としてたけど今はこのくらいが良いわ
>>588
必要とか不必要とか考えてたら車は動けば良いってつまらない結論になるぞ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 19:37:12.93 ID:KUTDY/4y0
>588
自分の生活スタイルに合わせて車を選ぶも良し、車に合わせて生活スタイルを変えるのもまた良しだと思う。

因みに自分は後者。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:00:35.03 ID:GeEzTGMl0
>>588
あなたがそれで満足するのなら、そうなんでしょう。
まだ、発売されてないからなんともだけど、インプレッション見た感じでは
燃費とか0-100km/hとかいいところもあるけど、それだけじゃなという感じ。
電池容量とかEV航続距離が3年前のこの車に劣るのはいただけない。
東海地区ということもあり、給電能力に惹かれて購入したので、その辺のアピールがない
メーカーの車は買う気がしません。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:41:43.21 ID:ibGfUU0L0
>588
俺は視点の低い車嫌いだから、乗用車タイプの選択肢無いなぁ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:48:04.57 ID:6PsGXZwT0
>>595
20年以上セダンオンリーだったが、これにして前方見易くなって快適だわ。
もう視界狭いのには戻れんし、走りもセダン並みにしっかりしてるのがええ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:52:46.03 ID:lTC7EvW50
年末に納車してから初めて洗車した。
屋根を洗うのに脚立を使わないとならんのがめんどくさいが、綺麗になった姿はまたひとしお。
あまりマジマジと見たことはなかったが、グリルは複雑な造形だなあ。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:56:21.82 ID:KPtEYUWU0
大きいってよく言われるが、乗ってて大きいとは全然感じないね。
むしろ前に乗ってた4wdターボのセダンより小回りきくので楽。
ただ駐車場によっては狭く感じるけと、
日本に住んでる限りこればっかりは仕方ないかな

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 22:15:50.09 ID:UByeumYw0
>>598
そうそう、大きさ気にならないよな。
最近のSUVの中では小回りがきくし、車幅が1800に抑えられてるのが扱いやすさに繋がってると思う。
デザイン的にはもうちょい幅があった方がカッコいいけど、まあ扱いやすさとのバランスで絶妙かな、と。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 22:23:22.18 ID:zT1JHqGm0
>>597
軽自動車のEKスペースの方がノッポなんだぜ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:49:06.43 ID:jFrI9ZsZ0
>>598
小回り効くよね
前車はPHEVよりホイルベース小さいのに複線ないとUターンできなかった
タイヤハウスが大きいのかね

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 01:09:43.49 ID:sk3TK9yA0
PHEV、マジで欲しい
用途は連泊の車中泊が目的
しかし、欠点が多すぎる
大きいバッテリーを積んだガソリン車って感じ
少なくても、急速が15分で終わるぐらいのバッテリーにして欲しいよ


QCで30分も掛かって30kmちょっとしか走らない
急速充電も安くはない→三菱は不便
しかもコンセントを繋がないとハリアーHV以下の燃費

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 01:13:14.74 ID:GP6ECGm50
>>602
急速15分で十分だよ。
15分までにかなりの割合充電できて、残りはちびちび充電してる。
15分で2/3くらいは充電できてる。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 01:34:51.22 ID:vCNId2KO0
ハリアーってそんなに燃費良かった?
みんカラや、e燃費では14km/l前後みたいだけどね。
PHEVもガソリン燃費は似たようなもんでない?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 02:09:22.12 ID:+Zpdj3JR0
深夜エンジン禁止地域でのエアコン効いた車中泊ならPHEV 一択でしょ
微々たる燃費の差気にしても、他に選択肢無いよ

エアコンかけないならエンジン止めて車中泊どこでもできるから、エアコン我慢して燃費良い車にしたらいいよ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 02:10:04.27 ID:zj/4Xw720
>>604
ハリアーもHVの電池きれたら10km/l切るでしょ。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 02:18:07.46 ID:gKxfZw0d0
憧れても買えないんだから大きく違う欠点にしないと

電池重量と燃費とパワーバランスでいいとこ取りとか考えてはいけないんでしょ

正直ハリアーの方が安いしあれで我慢できるならそれでいい気もする

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 03:27:02.06 ID:og62thC50
ハリアーHVにAC100V1500Wオプションを付けてアウトドアーを楽しんでいます。
購入して約1年。通算燃費は18km/Lくらいです。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 03:49:43.76 ID:gKxfZw0d0
すまん充電料金加えても40超えてるし
エンジンかからないだよね

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 05:47:37.82 ID:otMkz/zF0
>>608
それ燃費計の数字?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 07:12:14.30 ID:3fug2zRQ0
>>602
しつこいな

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 08:02:30.38 ID:DGObfTnk0
>>602
ハリアー売れてないの?
ノルマ厳しいの?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 08:18:58.62 ID:+Zpdj3JR0
ガソリン90円台/Lでも燃費の話ばっかし
どんだけボンビーなんだよ
ハリアーに彼女乗せて燃費自慢するのか?

オレのハリアーは燃費最高ダゼェ
すげぇだろ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 08:37:25.12 ID:frwDqI1q0
>>609
アウトランダーPHEV e燃費
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/10979
投稿ヒストグラムを見ると最頻値は14km/Lですね。
40km/L超えは超少数派だとわかりますね。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 08:43:47.36 ID:m2aUbXVv0
(´・ω・`)
いちいちそんなとこに投稿するオーナーが居るとでも?
オーナーの8割が定年後の爺様なんやで?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 09:17:32.99 ID:7y/g39jl0
e燃費データはPHEVマンセーにとって好ましいものではありません。
だから、PHEVマンセーはe燃費データを完全否定することに決めました。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 09:21:47.15 ID:bU5L35eh0
カタログで20kmつってんだから7−8割が妥当でしょ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 09:33:15.35 ID:gKxfZw0d0
>>614
自宅で充電出来ないんでしょう
それでもこんなんより優秀だね
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11386

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 09:37:46.26 ID:7y/g39jl0
>>618
e燃費データは信用できないので、優劣の判定は出来ません。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 09:45:05.58 ID:gKxfZw0d0
そうだね
普通は充電費用を換算しても40いくよ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:05:08.05 ID:UMyO6iRh0
政府は充電電力に課税する検討を始めました。
課税率はガソリン税と同等の50%程度にするらしいです。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:21:49.25 ID:OOBOvQLd0
>>621
どうやって区別すんのさ?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:23:42.06 ID:cR8kkWI40
>>621
車検時に走行距離に応じて
充電税らしいね

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:39:16.05 ID:KV/AUR4w0
http://www.outlander.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

三菱では大ヒットのアウトランダーPHEV
トヨタで言ったらもうすぐ受注生産ってレベルだよ?www

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:53:41.13 ID:DGObfTnk0
>>624
ノルマが厳しいのは分かるけど、こんなとこでネガキャンしても何も変わらないと思うよ。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:53:47.10 ID:bU5L35eh0
薄利多売しか能がない会社には手出しできんよ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:08:58.74 ID:F0VuG7Zz0
三菱の売れ筋は薄利多売の典型的なクルマですな

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:17:16.12 ID:+Zpdj3JR0
>>624
そうだよ
PHEV は受注生産車ほどの価値がある

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:25:08.19 ID:bQBaI6fa0
プリウスPHVって販売台数が分からないんだけどさ
三菱では大ヒット中のPHEVより売れてるんじゃないの?
マジでさ
誰か、今のプリウスPHVの販売台数を教えてよ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:30:05.44 ID:2hWm0TtO0
>>614
約3年で走行40,000kmになるが、これまでの燃費は充電費用をガソリン換算して加算して23〜25km/lといったところ

ただ、この車の特性として1回の給油における燃費がこれに近い数字になることはほとんどなくて、自分の場合、遠出したときの13〜17km/lと、近場が続いたときの30〜40km/lとに二極化しているというのが実態

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:51:31.28 ID:F0VuG7Zz0
e燃費が示す実態は13〜17km/lが最頻値
30〜40km/lはマイナーな少数派

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:52:42.96 ID:ERy/jr6n0
トヨタ車は「売れてる」んじゃないよ
みんな勘違いしてるけど
強力な販売網と営業力で「売っている」んだよ
同じようで全く違う

要は「欲しがる」クルマじゃなくて
営業マンからゴリ押しされて「買わされる」クルマ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 12:25:56.58 ID:GP6ECGm50
>>614
14なんて行ったことなないわ
障害燃費も30km/l以上だぜ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 12:28:13.80 ID:GP6ECGm50
>>631
君バカだから言っとくよ
30km/l以上の人は給油回数少ないだろう。
だから年に数回しか給油しない。
自宅充電出来ない人は必然的にガソリン生活で給油回数が増えるから登録数も多くなる。

これくらい分からないのか?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 12:57:08.76 ID:DX2pONrW0
好きも嫌いも好きなうちって言いますから
気になちゃって相手されたい人かな。
そんな気になるんかな。。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 13:12:37.91 ID:gbje0K6+0
>>634
普通に考えて14km/Lの人の年間給油回数は42km/Lの人の3倍です。
e燃費の最頻値は14km/Lで228回の投稿数です。

42km/Lの人の投稿数が3分の一の76回なら正しい比率ですが
実態は11回で少数派だということが読めます。

同様に、28km/Lの人の投稿数が2分の一の114回なら正しい比率ですが
実態は59回で少数派だということが読めます。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 13:16:16.99 ID:Aab6jL1+0
13〜17km/lは、バッテリー無くなったガソリン走行のみを表現していて
30〜40km/lは、複合燃費を表現しているのじゃ無いか?

短距離だと複合燃費でも100km/l超えるけど、ガソリン走行のみで30km/lは出来たこと無いなぁ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 13:46:31.31 ID:72jKHntD0
>>636
>42km/Lの人の投稿数が3分の一の76回なら正しい比率ですが

ここの論理が全然分からない。7km/Lの人の投稿が2倍なければ
ならないのか?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 13:51:28.68 ID:gbje0K6+0
>>638
7km/Lの投稿数は14km/Lの投稿数の2倍になっていないから7km/Lの人は
少数派と言える。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 14:13:29.39 ID:LAYhEM4m0
>>636
ちょ、年間走行距離は全員同じかいw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 14:14:04.26 ID:GP6ECGm50
>>636
読めないよ
ガソリン走行の人が回数多いってだけ
燃費もその時々で変わるから回数だけじゃ分からない
もう少し考えようぜ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 14:15:01.71 ID:GP6ECGm50
>>640
あまり考えて無いんだと思うの

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 14:21:26.24 ID:ZtG7Tiq00
またバカなハリアーオタ装ったプリカスが、とんでも燃費理論語ってるの?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 14:26:37.82 ID:m2aUbXVv0
C-HRのPHVなら参戦してきてもいいけどプリウスじゃなぁ(´・ω・`)

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 14:51:39.82 ID:f0xDawSj0
もう燃費の話は秋田よ

日立造船が全固体リチウムイオン電池を開発中とあり、
本田が評価を行っていると記事にはありますが、
三菱自動車は検討しているのかな?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 15:04:55.54 ID:ZYh7XoOa0
PHEVの電池はGSユアサ、インバーター・モーターは明電舎
三菱の独自技術ってないのですか?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 15:37:59.66 ID:DwgeEWTJ0
>>646
三菱自動車が求めるスペックを元に各メーカーに作らせているんでしょ。
三菱自動車が、タイヤやホイール作っているわけじゃないし。
スバルのアイサイトだって、日立オートモーティブとの共同技術だし、
車メーカーなんて、どこもそれらの技術を組み合わせる組み立て工場じゃないの?
あえていうなら、それらの技術を統合した制御系の開発が
三菱自動車の独自技術じゃないの?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 15:46:50.09 ID:LGnkn/ib0
かの名車トヨタ2000GTはヤマハのエンジンだったっけ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 15:50:20.91 ID:ihxemlqO0
三菱自慢の電気自動車 i-Mievの1月の販売台数を発表します!

31台

ラインは1日に一台分しか進みませんwww

http://evn.blog.eonet.jp/.s/weblog/2016/02/mitsubishi-moto-2c47-1.html

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 15:51:55.75 ID:ihxemlqO0
もうさ、手作りって言っていいよ
俺が許可するよ!

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 15:53:42.29 ID:DwgeEWTJ0
>>649
ここは、i-Mievのスレではありません

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 15:57:09.91 ID:61kFpHpG0
>>647
シーーッ
知恵遅れ相手にしちゃダメ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 15:59:45.63 ID:XVxX5mfU0
俺のは燃費50以上余裕だけど

自宅充電出来ない人は無理
乗りかた次第だね

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 16:00:35.37 ID:ZYh7XoOa0
>>647
それらの技術を統合した制御系の開発ですか…
良くない電費、良くないHV燃費を見ると
制御系の開発能力も良くないみたいですね。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 16:00:45.16 ID:DwgeEWTJ0
>>652
暇なもんでつい…

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 16:02:58.45 ID:epKtZebB0
売れてる車が欲しい人は主体性なくて楽な生き方なのかなぁ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 16:37:31.23 ID:v5WXcX+T0
今のところPHEVのライバルは不在だから主体性なく売れていますね。
今後は優れたライバルが続出するからPHEVは苦戦を余儀なくされますね。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 16:51:26.13 ID:ERy/jr6n0
>>657
>今後は優れたライバルが続出するからPHEVは苦戦を余儀なくされますね。

…と言われ続けて早3年。
いまだにまともにライバルになる車種が出てこない現実。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 16:59:48.86 ID:w6uW5i+W0
ゴルフGTEなんて全く話題にならんしな

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 17:11:34.10 ID:GUDM3Mi70
リーフからPHEVに乗り換えた人の書き込み

http://s.kakaku.com/bbs/K0000452195/SortID=19638304/

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 17:11:44.87 ID:v5WXcX+T0
ゴルフGTEってSUVだっけ?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 17:42:33.53 ID:T/EHHvfI0
社有車にも使われる大衆化したプリウス乗ですが、からこっちにしたよ phv phevがまた増えたら乗り換えます

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 17:56:17.94 ID:mxnFaXFG0
>>660
>さてやっと出発できると思って周りを見るとアウトランダーが給電していました。
>日産なのになぜ他社が多いのかと思ったら、本社は無料にしているのですね。

無料スポットに群がる充電乞食車…
いと滑稽なり〜

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 18:59:27.87 ID:DGObfTnk0
燃費ガー、販売台数ガー、メーカーガーって言ってるけど、
この車を選んだ奴がそんな事を気にして買ってるとは思えない。
走りやシステムに惚れて買った奴が多いと思うけどな。
それに、販売台数が多い車=自分が欲しい車であるとは限らんし。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:03:33.49 ID:OJGR2cDM0
三菱だからという理由で買った車じゃないから独自技術とかどうでもいいわな。
車がよければそれでよし。普通そうじゃないのかね?
独自技術が投入された糞車なんて、ユーザー側は意味が無い。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:07:11.36 ID:aYbUWsrP0
メーカー様の人間なんだよ
台数言ってるのは

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:07:42.16 ID:ehLDhW3W0
三菱だからいやだという人もいるんじゃないんの?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:10:55.78 ID:OJGR2cDM0
SONYが次のスマホで投入するという
あの寿命延長+高速充電技術を適用して欲しいわ。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:12:06.41 ID:2f2JxA/X0
三菱に偏見あったけど、PHEVに乗って変わったわ。
MC後に乗り換えるまでになった。

にくいね三菱

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:12:15.81 ID:kI5wLGEk0
PHEV のライバルは韓国車になるんじゃないかな
韓国の国家戦略としてEV に力入れるとかで、日本車のパクリを進めてる
アウトランダーPHEV のパクリも出てくるはず
そして、開発費かけてない分価格で安い韓国車がPHEV 世界市場を席巻するだろう

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:20:44.07 ID:ehLDhW3W0
>>669
タイヤ外れたのは、三菱ふそうで、別会社なんだけどね
また、ヤミ改修なんてどこもやってたんでしょ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:21:42.27 ID:iRqSPRGM0
>>670
永遠の10年か・・・

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:23:04.19 ID:Jtj1hQ/50
>>667
クルマの何を見てるかの違い
機能を見るかバッジを見るか
現在を見るか過去を見るか

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:26:47.69 ID:DGObfTnk0
>>667
三菱に限らずそう言う人もいるだろうけど、だからどうした?って感想しかないな。
自分は自分、他人は他人。
自分の意思で選んだ車だから、他人の評価がどうであろうと関係ないし。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:28:57.22 ID:ehLDhW3W0
>>673
yahooニュースで三菱自動車の記事中のコメントを見ると、
未だにタイヤがーっていっている人が多いように思う。
後、初代phevの新車発表記者会見がそのタイヤがーって言っているニュースで
流れたことは二度と忘れない

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:29:26.08 ID:vrNSC7yD0
三菱自身がバッジで商売したから、今このていたらく。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:33:55.43 ID:ehLDhW3W0
論点ずれずれなので、以下スルー

新しい話題希望

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:34:20.82 ID:zuuIh1sR0
>>675
未だにタイヤガーって何時まで根に持ってるんだろうね。
タイヤガーって言ってる奴の殆どが、実害受けてないだろ。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:38:45.97 ID:bU5L35eh0
トヨタに都合の悪いニュースは一切流れないんだからその方が怖いよ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:38:52.67 ID:vjmibgk30
15年も前のことなのになw
VWAUDIの連中なんてまだ何も終ってないのに既に過去のことにして「まだ言ってるの」的な
雰囲気醸し出してるぜw

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:39:33.23 ID:2f2JxA/X0
>>676
体たらくとかどうでも良いんだが
俺になんか関係あるの?

俺が乗る車で俺が楽しめればそれでいいんだから

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:40:53.70 ID:2f2JxA/X0
>>678
ただのガキの煽りじゃね

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:41:22.15 ID:mxnFaXFG0
>>671
最初のハブ破損事故は1992年の三菱自動車工業時代
http://www.sozogaku.com/fkd/cf/CB0011010.html
三菱ふそうとして分離したのは2003年

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:45:56.57 ID:FZzDrY2c0
またバカにされたプリカスが粘着か

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:50:16.03 ID:bU5L35eh0
俺のRVRはタイヤなんか取れなかったけどな

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:51:15.99 ID:3dytGAT00
愛知県にすん出るとNHKすらトヨタマンセーでちょっと怖い
地方ニュースがトヨタのカイゼン運動だったりするし
とにかくトヨタを怒らせないように名古屋のメディア総動員って感じ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:02:50.31 ID:siZw6uTS0
タイヤ飛ばすなんてトルクレンチ使わずに
レンチのけつに鉄パイプ挿してギーギー鳴らしてる奴のタイヤくらいだろw

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:07:46.24 ID:2L02qxIa0
>>687
そうだぞ 信じられない事にふそうのタイヤがって事があるまで殆どのタイヤ屋がトルクレンチなんて使ってなかったんだぜ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:20:45.93 ID:Qz1J4I/o0
今日は新型プリウスとの遭遇が多かった。
なぜあのテールデザインなのか、最後まで納得いかなかった。
プリウスは国民車なのだからあんなヘンテコな造形だと俺たち日本人の美的感覚が疑われてしまう。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:42:37.27 ID:ryBwo2/G0
もしご存知の人がいましたら・・・
MC前とMC後で、ドアミラーは共通かどうか、知っていたら教えてください!

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:57:16.02 ID:56Mb1fRq0
>>689
マイルドヤンキーを取り込むため

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:18:59.02 ID:XVxX5mfU0
今日は電費が伸びた!
春っていいよなー

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 23:34:40.91 ID:IhnCSsoF0
今日のバス炎上事件は日野だったな
トヨタなんとか言ってみろ!

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 00:26:35.81 ID:p5LgPaAM0
本スレにまた変なの湧いてきたわ。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 05:36:21.04 ID:uGXB5dij0
トヨタ憎けりゃ日野まで憎い

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 07:09:53.93 ID:JRYfbyWn0
>>690
風切り音抑制でパーツ変更されてるよ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 07:42:40.91 ID:H2o17HWn0
>>696
共振を抑える方じゃなかったかな

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 07:47:38.63 ID:aj5Bj38M0
次モデルは電池容量増えるのかな
チャージ出来るしガソリンも安いからほぼ据え置きにして車輌価格を下げることで販売台数を増やしてコストダウンになるのでは

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 09:47:53.26 ID:j4XouTdE0
モーターショーのEVに積んでた事になってる次期型バッテリーを頑張って鋭意開発中です^ ^
パワーも航続距離も向上するが
充電6時間コースやろなw

小型化できずに次モデルも5人乗りな予感
まあ、+2なんて30分が限界なので要らないよね

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 10:02:34.35 ID:1qrwkD3V0
エンジンの発電量を上げるのは難しいのかな?
今の倍くらいの大容量バッテリーに今と同じくらいのガソリン量と時間で満充電にできるようなエンジン。

そうすればわざわざ長い時間かけて充電しようとは思わないんだが。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 10:40:02.24 ID:1jtxkEav0
>>700
チャージモードのガソリン使用量削減にはエンジン効率の向上が必要
HV燃費が悪いことからして今のエンジンでは期待できないね

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 12:37:46.84 ID:5U5rmDxn0
>>670
サムスンのIONIQでPHEVモデルの開発に力を入れるらしいな。
ま、PHEV といっても、ヨーロッパメーカーと同じく、充電○○程度のものなんだろうがな。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:27:22.49 ID:+rXh83FN0
>>629
プリウスPHVの販売台数は1300台ペースです

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:42:44.38 ID:iOVGQZYe0
>>703
西日本を走り廻るけど1300台ペースで売れてる割にはアウトランダーより見ないぞ 後ろからじゃないと確認出来ないが1週間で2台位しか遭遇しない

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 19:25:20.39 ID:+rXh83FN0
西日本の一個人の遭遇経験で全国の販売台数が正確に予測できるシステムが開発されたのですか?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 19:29:22.03 ID:T5AoysBu0
相手にしないほうがいいですよ〜

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:25:57.89 ID:X/ijPmYn0
1,300台ってのは、国内だけで?
2014年は全世界で19,018台で、PHEVの6割くらいしか売れてなかったのが、モデル末期にそんなに売れるとは思えんのだけど。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:40:30.92 ID:+rXh83FN0
1300台は国内だけですよ。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:41:04.30 ID:AC82o9+h0
みんな、ナビデータは金払って更新してる?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:41:51.18 ID:4BYd9uaI0
>>692
エアコンの温度を下げて暖房に入らなくするだけで電池残走行距離が倍増するね。
スタッドレス早く外したい。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:54:12.84 ID:yl5Y3ICq0
>>710
そんなに重いかなぁ。ノーマルの時と燃費や加速とか変わらない気がする。

それよりも、タイヤメーカーをどうにかしろや。今でもTOYOか? TOYOやめろ。スタッドレスはYOKOHAMAにしているが。

リコールはどこの自動車メーカーも同じだがタイヤはTOYOだとなぁ。ブランド力低下だろ。インチキゴム。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:55:44.78 ID:ImoqRqud0
2014年の販売台数貼っておくよ
プリウスは5位

https://www.hyogo-mitsubishi.com/news/ev20150612190001.html

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:56:35.91 ID:GiQ8inLN0
>>709
MMCSだと3年間有効の1回だけ無料バージョンアップクーポンが
ついてるけど。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:57:36.13 ID:AC82o9+h0
やっぱそうだよな。
車検から帰ってきたけど、更新されてないんよ。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:02:44.54 ID:GiQ8inLN0
権利は使う宣言しないと勝手に更新はしてくれないよ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:21:51.90 ID:46DbBNky0
お前ら1300台に釣られすぎ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:29:54.73 ID:y/3nvMrU0
質問です。

JNCAP 衝突回避性能を見ると25km/h以上の速度では衝突してますよね。

そうすると、ACC 100km/hくらいの設定で走行し、前方車両が低速、もしくは停車していた場合、やはり衝突するのでしょうか?

ACCは便利ですか??

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:44:11.55 ID:ImoqRqud0
>>717
ACCは停車するまで機能する。

衝突安全の奴は30km以上は警告のみでそれ以下は作動する。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:44:14.64 ID:dmV6mFTw0
>>717
意味不明

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:47:02.83 ID:GgVOGVpn0
>717
衝突は怖くて試せないよ!

まぁ私の通勤路はほぼ直線なので、毎日ACC使ってるけど便利だよ。

朝の出勤渋滞では信号でなかなか停車せずに10km/hぐらいで、だらだらと進む車に自動で付いて行ってくれます。

あとは再発信機能付いてくれればなぁ〜

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:47:17.49 ID:AkJg6sT60
ACCはとても便利、次買い替えるときもACCは必須項目にする
100km/h走行で前車が25km/h以下って渋滞最後尾しか思いつかない
多くの場合は「先行車とともに減速して停車」だからACCだけでも減速できる
先行車が完全停止してたらぶつかるのかもしれないが、居眠りしてなきゃ気づいてブレーキ踏めるよ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:49:46.23 ID:iOVGQZYe0
>>705
月に1300台ならアウトランダー以上に遭遇するだろ? プリウスphv買った人は家に飾ってるのw

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:51:34.75 ID:y/3nvMrU0
みなさんご回答ありがとうございます。
ド素人でしてごめんなさい。

私の理解度確認させてください。

ACC走行している場合、前方車両との速度差が25km/h以内であれば安全に追従できそう。
しかし、速度差が大きい場合衝突する可能性が高いので自分でブレーキするべき。

これであってますでしょうか??

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:52:38.54 ID:ImoqRqud0
>>719
ホンダJADEなんかはACCが30〜115km/hしか機能しなかったりするから、
質問したんじゃないのかな。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:54:26.15 ID:ImoqRqud0
>>723
ACC使ってれば常に車間とるから速度差は常に一定だが。
急に割り込まれたらブレーキ踏んだ方が良いよ。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:00:46.36 ID:GiQ8inLN0
前車の前で停止車両がいて、前車が直前まで引っ張っていきなり車線変更でもしない限り
渋滞含めて通常の高速道路での運行ならば、自分が完全停止するまでブレーキの必要はない
と思うよ。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:01:39.81 ID:nmz1v2Ru0
ACCなんだから前車がブレーキ踏んで減速すりゃ車間詰まるんで減速するし

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:08:04.84 ID:y/3nvMrU0
ありがとうございます!
なんかわかってきました!!

前方車両を捕捉するまでは危険だけど、捕捉して追従を開始すると車間が一定に近づき安全に停車状態まで移行できるんですね。

だから、
ACC 100km/h設定した場合、前方車両がいないと100km/hまでスピードを上げていき、前方車両を視認でき始めたあたりで自分でブレーキを踏んでレーダーに捉えてもらい、その後はレーダー追従に任せる。
これでよさそうですよね。

間違いなさそうなら、来週の1泊2日安心して運転できる。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:12:21.63 ID:6l3P3tja0
ACCは長距離の高速道路利用とかだと最強だな。
旅行に出かけて往復の疲れ具合の差が半端ない。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:26:34.82 ID:Bpt0gKyS0
納車して一カ月になります。
北国ですので、二日に一回充電してましたが、電気代が二千円以上高くなって怒られました。これって普通ですか?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:32:06.79 ID:GiQ8inLN0
冬でもパンツ一丁でビール飲むぐらい、石油は惜しげも無く燃やすくせに
電気代にはシビアなんだな

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:35:57.13 ID:+PEcNLcW0
>>730
これ ってどれを指してるつもりなの?

二日に一回?
電気代が二千円以上高くなった?
怒られた?

それ全部君んちの事情だし、知らんがな。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:36:34.46 ID:GiQ8inLN0
休日にエアコンつけっぱで2ちゃんやらずに、出かけるようになったから
電気代は減ってるわ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:49:37.24 ID:G9dNdzRG0
あっ説明不足でした。
つまり会員になって急速充電したほうが安くすみますかね〜?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:52:11.01 ID:G9dNdzRG0
ガソリン代が三分の一になると言って妻を説得して無理矢理買ったもので・・

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:55:44.42 ID:3ohmCIdF0
>>730
でもガソリン代が二千円以上減ってるはず

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:01:56.87 ID:3ohmCIdF0
>>734

>>556  ここに書いてある。

三菱で充電できるなら安くなる

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:28:59.56 ID:ftT2/qI70
>>730
どれくらいきょりはしって
どれくらいじゅうでんしたかわかるかな
わかんないとまたおこられるよ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:33:45.69 ID:Bpt0gKyS0
距離は500キロ
二日に一度の充電でガソリンのは月6000円でした。
ただ、通勤前としごと終わりはプレ暖を30分やりました。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:38:46.68 ID:G9dNdzRG0
トヨタやホンダのシートもハンドルもあっつくなりますか?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:44:57.36 ID:Q18/fLmp0
>>738
リッター105円で計算すると約57L
で走行距離500km????
充電してるのに燃費悪すぎでしょう。


もう少し信憑性のあるデマ流したら?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:45:30.58 ID:Q18/fLmp0
あ、>>739ね。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:46:00.16 ID:ftT2/qI70
ガソリンはどれくらいいれたの円でいわれても
500キロは月なら悪いね二日でならすごいガソリン燃費だね

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:46:59.38 ID:JC2yE2aQ0
深夜電力なら空から満にして100円/回
ると2日に1回充電なら月1500円以下

契約内容で電気代は大きく代わるから、契約内容書いてよ

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:49:33.66 ID:Bpt0gKyS0
ありがとうございます
運用の仕方を変えます

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:49:33.91 ID:ftT2/qI70
>>740
とつぜんどうしたの

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:54:58.21 ID:ftT2/qI70
>>745
離婚するのか

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 00:02:21.11 ID:OBfHIcMV0
そもそも月2000円くらいでウダウダ言う嫁なんか、美容院で毎月1万円くらい使ってるんだわ

さらに小学生娘にも美容院で5000円以上もかけてたりするぞ

男を奴隷としか思ってない女どもの言うことなんざ聞くな

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 00:11:04.54 ID:Ew8KgPhf0
>>728
普通の減速なら停止まで追従する。
割り込みや渋滞の最後尾など、
急の付く減速が必要なら自分でブレーキかけないとダメ。
ブレーキ!の表示と音は出る。
けっこう強い減速はするけど、クルマに任せてぶつかっても知らん。
あんまり過信しないように。

>>739
前提不明すぎてすごい意味わからんけど
15回/月の充電で、1充電30q走るとすると450km。
電気代はどんな契約してるか知らんけど
1充電250円なら15回で3750円。
ガソリン35リッターくらい買えるから、ガス換算でリッター13q弱。
時間帯別契約にしないとぜんぜんおいしくない。
そして、充電で450q走った残り50kmは
6000円もガソリン消費してる。
ガソリンタンクに穴空いてんじゃね?

それとも前のガソリン車が500qでガス代6000円だったのか?
それならガス代1/3削減できてるんじゃね?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 00:12:06.32 ID:Ew8KgPhf0
あ、ガス代が1/3になる、か。
時間帯別契約にして1充電100円程度に抑えないとダメだね。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 00:13:44.27 ID:2g6XJ6Ob0
基本的に家で深夜充電が一番安上がりだし節約にもなるわな
今の会員価格と利用料金だと出かけるコストいれてもペイ出来ないんじゃないかな?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 00:18:37.60 ID:y36fF2/D0
安い深夜料金って別に基本料金が掛からなかったっけ?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 00:22:48.72 ID:+Rd5SmpG0
契約別々だからなそうなるよ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 01:35:35.63 ID:uApILNdv0
アウトランダーPHEVの旧型について質問です
メーカーオプションの100V電源を付けなかったので補機用バッテリーにインバータを直付けしての利用(ノートパソコンの充電がメインで最大150W程度)しようと考えていますが気をつける点等ありますか?
どうかご教授願います

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 01:38:07.42 ID:lAtNK+fN0
>>711
転がり抵抗が違う。B0だとその違いがよくわかる。
純正タイヤは静かでいいと思うけど。
M+Sでないエコタイヤにするとさらに燃費がよくなるかも。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 06:02:04.50 ID:EK4OLKCS0
>>754
正弦波にするのと、意外に冷却ファンがうるさい程度でしょ

ノートPCぐらいならこれがオススメ
もし買ったらインプレ教えてね

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B005PKFPP0?pc_redir=1409914506&robot_redir=1

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 06:06:33.58 ID:EK4OLKCS0
>>754
ひょっとして安いので考えてた?
安いのを前に調べたら、あんまり評判がよろしくないんだよな
ノートPCのファンが変な回り方するだなんだ
まあ、買ったらインプレよろしく

http://www.cellstar.co.jp/products/dcac/hg-/hg-150-12v.html

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 07:49:24.20 ID:CK6SCy9j0
>>751-753
特定の機器が必要な深夜料金と、特に必要がない時間帯料金がごっちゃになってるな。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 08:10:24.68 ID:k1SbqArT0
>>756
これ中身COTEKのインバーターだろ
ファンは大きめで負荷感応式だから煩くないよ 3000wと350wのやつ持ってるけど離して置いてたら気付かないレベルだし

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 08:47:52.85 ID:Ew8KgPhf0
>>754
補機バッテリーは大した容量がないので
READYで使ったほうがいいよ。
それとヒュージブルリンクが大量にくっついてるので
補機バッテリーはいじらないほうがいいんじゃないかな。
2つのアクセサリーソケットは別回路になってるから、
そこから電源取ってどっちか専用にしたら。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 09:42:09.06 ID:oc3WruF40
>>754
このスレの前の方でもあったけどこの車の補機バッテリーは密閉型で普通のよりも高いから余り酷使しない方がいいと思うな
その程度ならシガーソケットから取るのじゃだめなの?それでREADY状態で使えば補機バッテリーの負担はないはずだし

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 11:21:34.78 ID:c0Nbvoo30
>>707
プリウスPHV販売台数1344台のソース
https://pbs.twimg.com/media/CYLs2ldUoAAUa88.jpg

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 11:32:16.24 ID:CwM2ewa60
>>762
なんだ、月じゃなくて年で1,300台か

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 11:33:01.59 ID:ijyY6w6Y0
確かに誰も月台数とは言ってないわな。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 11:37:08.22 ID:c0Nbvoo30
格言:クルマ音痴は簡単に釣れる

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 12:06:49.53 ID:vI9G36020
>>762
それ出していいやつか?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 12:16:15.25 ID:qOgcdt5L0
>>766
自販連が報道機関に毎月配布している公開資料ですね。
マガジンXがツイッターでアップしています。
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/705668481174228992

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 12:27:46.09 ID:5G9+1dwI0
ワイの体感統計そこそこ合ってた

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 12:28:48.39 ID:6BG8PKuP0
なんか、プリウス乗る人なんか燃費キチガイだろうから、
もっとPHVが売れても良さそうだけど、流石にHVとPHVでは敷居が高いのかな。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 12:32:37.80 ID:uApILNdv0
>>756
ありがとうございます
やはり正弦波にしようとしたらこのくらいの値段はしますよね
>>756
ありがとうございます
他の機種と比べて検討してみます
>>760
>>761
確かにこの車の補機バッテリーは普通の車に載っている鉛電池とは違いましたね
おっしゃるとおりに補機バッテリー自体は弄らない方が良い思うのでシガーソケットへの接続を検討してみます
ありがとうございました 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 12:49:13.45 ID:qOgcdt5L0
>>770
シガーソケットは定格では12V10A(120W)までOKと読めるけど、コネクタの経時劣化などで
5A(60W)でもコネクタが過熱・発火する場合があります。
60W以上を使いたいならバッ直が安心です。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 13:07:10.89 ID:+cuTLmNp0
>>769
饅頭電で20kmも走らないphvに価値があると思わない。
だから売れないんだよ。
プリウスphvが仮に60km走ってたならアウトランダー爆死してただろうな。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 13:15:04.77 ID:vI9G36020
アウトランダーもガスランダーがそこそこのHVだったら爆死してたさ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 13:16:29.05 ID:qOgcdt5L0
2種類のバッテリー容量を選べる新型プリウスPHV
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_25289.html
チョイ乗りが多いユーザー向けには、航続距離(EV走行距離)が約20kmとなる手頃な価格のモデルが用意される。
一方、PHVの長所を生かしたいユーザー向けに約60km(同上)走れる大容量バッテリー搭載モデルも設定。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 13:56:41.03 ID:TvqEWM1A0
>>772 >>774
間もなくPHVの60km版が出るからPHEVの爆死までカウントダウンが始まったということだな

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 14:37:28.91 ID:5G9+1dwI0
>>775
値段次第だよ 正直プリウスのPHVが400万とかするなら売れない 350万〜300万の範囲ならまぁ売れる

400万で売りたいなら航続距離100km以上じゃないと魅力的じゃない

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 15:05:19.29 ID:6BG8PKuP0
プリウスに400万とか…

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 15:36:08.98 ID:kZaN1tp30
>>770
普通の車に載ってる鉛電池と同じだよ。
あまり国産で採用されないサイズなだけ。

>>769
他車の悪口を言う前に日本語を覚えよう。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 15:47:51.64 ID:HlR0XMTm0
>>778
>普通の車に載ってる鉛電池と同じだよ。

ガス抜きチューブ付特殊鉛電池
http://pycal.air-nifty.com/pycal/2013/03/post-0872.html

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 16:29:21.11 ID:EnO9KFoi0
オプティマバッテリーとかじゃ駄目なんかな?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 16:32:53.13 ID:gGAs1e0B0
>>774
2014年の記事出されても、信憑性0ですね。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 16:48:45.64 ID:vI9G36020
>>780
たぶん大丈夫

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 17:01:12.65 ID:EnO9KFoi0
>>782
だよね ディーラーは嫌がるだろうけど

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 17:06:20.34 ID:vI9G36020
>>783
嫌がるというより、ディーラーではやってくれないと思います。

確か端子が違うし、バッテリーは重たいからサイズが合わないとしっかり固定出来ず危険だから。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 17:46:13.79 ID:epZ74xpm0
>>784
だから嫌がるってことじゃん 自己責任でってしか言わないだろうし 純正高すぎなのがいけないんや

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 17:54:39.42 ID:wwFjXXJM0
>>779
そこより↓
http://pycal.air-nifty.com/pycal/2013/03/post-17b4.html

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 18:39:01.20 ID:swh738bi0
セルを回さないバッテリーなのに交換なんて必要ないって

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:16:56.82 ID:+RvwRjfN0
>>776
C-HRが400万以下で4WDでPHVで航続60kmで180psなら爆死だな。
全長短いけど幅1795mm...。PHEVとほぼ同じだし。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:49:15.09 ID:RDZRW0pX0
>>788
1.2Lターボ116psと2.0LNA150psだってよ HVに4WD設定は無しでガッカリスペックだ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:53:06.04 ID:RDZRW0pX0
AWD設定は1.2Lターボだけね HVは1.8L98psモーター出力72psだがシステム出力が書いてない

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 20:59:58.16 ID:o5LX2q4j0
セル回すって言うか、システム起動するために必要なんじゃないの?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:14:47.75 ID:j1m2LUKk0
C-HRは大人が乗るには恥ずかしデザイン。
プリウスといい、トヨタはどうなっちまったんだ。
もっとコンサバにカッコよく作れなかったのだろうか。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:26:01.16 ID:xfIEYeqw0
昼間も充電したいので深夜契約とか皆無(--;)
電気代若干高いけど.....
高みの見物

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:34:37.21 ID:RJPKbgtW0
>>792
最近ガキ臭いよね

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:35:17.36 ID:Ew8KgPhf0
>>779
シールドバッテリーなんだから、排気管がついてても普通でしょ。
ここでさんざん馬鹿にするプリウスの補機バッテリーだって排気管ついてる
つーか今車室内にバッテリー設置してる車たくさんあるじゃん。
電池そのものは鉛電池。
アウトランダーの補機バッテリーの問題はサイズなんだよ。
それこそプリウスと同じ規格採用すりゃどうにでもなるのに
シフトパターンだけ真似しやがって。

>>780
まさかオプティマのほうが安いからオプティマにする
なんてことになるとは思わんかった。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:45:35.34 ID:IqqqGuU40
プリカス君どうせ誰にも相手されず自演するならあっちでやれよ
またスレ落ちするぞ〜

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:24:35.88 ID:yXbfWcSf0
>>794
最近のトヨタのデザインは中二病が入ってて
ガンダムエボ好きなおいら的にはちょっと惹かれたりもするw

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:00:53.34 ID:L+Zn4K4w0
>>791
セルを回すには大電流が必要だからへたったバッテリーじゃだめ。
メインシステムを起動するのにセルを回すほどの大電流が必要なのか??

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:05:54.40 ID:c9kCeJWI0
昼間充電するならソラーパワーや!

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:12:32.96 ID:fka6PSVL0
補助金もうすぐ締切ですか…
今から購入して手続きしたって間に合わないですよね?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:14:33.86 ID:c9kCeJWI0
>>800
車検証いるからな、ム☆リ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:23:59.25 ID:AD7op3Xm0
>>796
常識で考えてみ?
トヨタが月に何百台しか売れない車の邪魔なんかすると思うのか?
凄いブスのクセに警戒心が異様に高い、まるで光浦◯子みたいだぞ?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:28:34.01 ID:RDZRW0pX0
>>795
オプティマに変えたの? 俺も何故か一回バッテリーあがったんだよなぁ 電装の追加とか何もやってないし1年以内だったんだけど

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:59:52.08 ID:IqqqGuU40
>>802
単発ID必死すぎ
もう相手しないから巣にお帰り

プリカス君に何かけても光浦靖子は嫌いじゃない

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:07:56.72 ID:lSiwdLV50
ヨタの寺にQCの設置見たことない。
200Vの普通充電器の新設は見かけるが。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:21:33.97 ID:tOW0qrNz0
アプリで充電スポット探しても、ヨタのデラでQCは見たこと無いな。
日産は大抵あるが。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:30:11.28 ID:QkI5xALz0
中国が凄いの出してきたぞ

1000馬力で最大距離は2000キロ 世界初タービンエンジン採用、中国製スーパーカー初公開
http://jp.autoblog.com/2016/03/07/techrules-at96-gt96-trev-concept-geneva-2016/?ncid=jpGsAB
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/382/323/4/S3823234/slug/l/04-techrules-gt96-trev-concept-geneva-1-1.jpg
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/3180c6d23c1981eb9c7e8e0e393e158/203506627/01-techrules-gt96-trev-concept-geneva-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/382/323/6/S3823236/slug/l/06-techrules-gt96-trev-concept-geneva-1-1.jpg

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:40:45.54 ID:c8+gjQrI0
>>807
タービン出力が36kwでモーター出力が1000hp超? でタービンが96000rpm回ってメンテナンスフリー?
極悪燃費のガスタービンで航続距離2000kmオーバーとか投資詐欺の匂いしかしないゾ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 06:04:37.01 ID:d44KQNrb0
>>320
年収六百万程度の自分は200万くらいの車が無難か
毎日乗るわけじゃないし、イグニスも検討かなぁ
400万はやや高めな車だし悩むな

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 06:39:57.74 ID:Bq1epZda0
中古にすればいいじゃん
200万円台であるよ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 11:05:15.12 ID:XaF90l/t0
今月は補助金の関係でまったく売れないんだろうなぁ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 11:05:35.58 ID:8PmzATVz0
このスレには年収1000万クラスの奴がゴロゴロいるの?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 11:31:06.58 ID:wGdh4lvo0
友達に相談したら年収の300%まで買っていいって言ってた!

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:17:30.74 ID:bpzC7Kst0
バブルの頃はそんな感じだったねー

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:46:32.01 ID:3e5ibus90
俺の兄貴は
事故って廃車にしたGTRのローンを払いながらエボ買ってたわw

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 13:14:32.60 ID:XaF90l/t0
>>813
いいわけないだろ
実家で家賃無しでも年収までが限界だわ
つか現金で買えないクルマなんて買うべきじゃないってのが俺常識

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 13:28:07.34 ID:II22y+cd0
ヤフオク中古170万のは乗りだしいくらかね

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 13:39:47.76 ID:c8+gjQrI0
>>817
業者に質問した方がはっきりするやろ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 13:43:48.46 ID:zuu9bnaY0
お前らは修復歴有りは気にする?
まあ修復の程度によるか。
ガッツリ修復はさすがに嫌だしなぁ。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 13:48:37.31 ID:pOpgedMY0
>http://kunisawa.net/?p=13228
>競技に出る方なら軽いメンテでOK。街乗りで使うならブレーキの
>マスターバック付けるのに30万円くらい掛かります。
>興味ある方は上の「問い合わせ」からメールください。価格160万円です(現状)。

■起こし前の現車
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/11/27/kihara1.jpg
タイで20万円で治しました

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 14:16:51.23 ID:c8+gjQrI0
>>819
擦り傷程度なら良いけど最悪リアバンパー交換位 フロント周りなら避けるかな

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 14:37:30.64 ID:Bq1epZda0
機械的修理なら安ければ気にしないけど、事故車ならとうぜん死者も出たりするよね
ぐじゃぐじゃ死体の事故車は嫌

事故車じゃなくても、自殺でも嫌
最悪自殺腐乱死体車は最悪

元レンタカー店員から聞いた話では、レンタカーでの自殺多いから、後始末大変なんだって
腐乱臭消えないんだってさ

南無阿弥陀仏

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 15:23:32.36 ID:9ZYgRxYU0
>>809
高い車はその後の維持費(修理代やらタイや代やら)も高いから
あんまり無理しない方が良いよ。
収入に余力がないとデートするとか、旅行に行くとか
他の楽しみができなくなるよ。
年収600万ならコミコミ300万くらいの車にしといた方が
楽な気がする。

20代で高い車買うて反省した経験からのアドバイスです

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 16:14:32.60 ID:VRfTkDfT0
ドリンクホルダーがダメダメだけど、星光産業のインナーホルダーっての良さげじゃないか?
どなたか使ってる方レポお願いします

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 16:39:59.07 ID:c8+gjQrI0
>>824
現物見たら結構ちゃちいよ 俺は付ける気失せた

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 16:55:17.43 ID:nOn26lbj0
>>820
タイで20万で直せるの?
Cピラー歪んでるじゃん

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 16:57:07.08 ID:nOn26lbj0
ニコイチか?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:02:53.48 ID:5Jd1KF200
>>810
旧型っすか?
>>813
それはえらいこっちゃ
借金嫌い
>>823
新卒の時にインプWRXワゴン新車で買って乗ってたけど、職場変えて電車通勤になったら税金とか維持費がバカらしくなって売ったことある
ほんの軽くオプション付けて弄ってたおかげで高く売れたけど

車処分してから金は貯まるようになりましたねぇ
それ以来車は買っていませんが、無くても困らないけどあると便利って感じなんですよね
なかなか難しいです

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:45:51.96 ID:xzEkhNun0
>>816
>実家で家賃無しでも年収までが限界だわ

いや、それはやりすぎ。
勤め人なら年収の三分の一くらいが限界でしょ。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:02:53.53 ID:TdNaXDBy0
独身なら年収500万でも買えるぜ
下取りなんて気にせず、長く乗りゃいいんだよ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:20:47.10 ID:3hI8KPjD0
>>803
いや、この車のは変えてない。
自分でやるならADDelcoに同じもの、
プリウス用に同じサイズがあるから
ターミナル太くすれば流用もできるんじゃない。
排気口の場所は要チェックだと思うけど。

>>828
イグニスいいじゃん。
その頃って、任意保険のインプレッサとランサーに専用料率クラスができたときだろ?
国産の一番上か2番目に高かった気がしたけど。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:41:11.01 ID:II22y+cd0
維持するのに自らメンテナンスできるか、それで変わるよ。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:43:37.32 ID:AFbYZF/w0
>>824
ペットボトルじゃなくタンブラーを使う前提のサイズだよ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:48:41.92 ID:jZfSba6a0
日本だとタンブラーの使用率っより500のペットボトルかセブンのコーヒー紙カップの使用率が
圧倒的に高いんだから、直すかアクセサリーでアタッチメント出せよって思うぞ。
標準のガバガバ感はふざんけんな、ってレベル。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 23:10:35.62 ID:QkI5xALz0
いやーマジでいい車だべ。


タワーバー付けると違い体感できるかね?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 00:17:41.15 ID:A+tpa3Ls0
>>831
自分のはWRXとはいえワゴンでSTIではなかったので高めではありましたが、年齢と車の値段相応の保険料でした
STIの人達は高かったのではないかと

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 00:51:30.79 ID:UlCi3H7K0
タワーバーは自分も気になってる。
誰かつけた人感想よろ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 01:03:04.52 ID:KdLBodNf0
>>836
STiとエボが高かったんだっけ?
当時STi乗ってたけど、他の車種と比較なんてしないから
一番高いなんて知らなかったよ。
知り合いの車の納車に付き合っていったとき、
たまたま保険の資料見せてもらって知った。

>>837
コルトスピードのが今月納品予定。
初期型にはある程度の効果あると思うよ。
でも純正パーツのスチフナでも十分かも。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 02:33:09.79 ID:g1DIQH2K0
>>819
擦り傷とかは直しても修復歴に入らないものもあるんだよなぁ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 02:43:09.86 ID:1DnNNDDB0
>>819
修復歴ってフレームまで損傷があるかないかでしょ?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 08:24:08.24 ID:KdLBodNf0
そう、いわゆるフレームやピラー、ルーフ、フロアの交換や修正をしたのが修復歴あり。
リヤフェンダーは溶接留めだけど、交換しても修復歴には該当しない。
なんか違う呼び名があったけど忘れた。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 12:46:51.32 ID:0u4Whqyo0
>>841
全塗装もじゃなかったっけ?

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 16:19:12.11 ID:RcLKXmUR0
インプSTIからphevに乗り換えたら、任意保険の切り替えで
数万円戻ってきたよ。まだ半年位残ってたのに。
インプ、ランエボ、GTRは馬鹿らしいくらい保険料高いですよ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 16:21:16.26 ID:RcLKXmUR0
>>841
雹なんかで屋根がへこんだのも修復あり判定らしいですね
ルーフは板金で直せないから

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 19:07:46.21 ID:+L+LtqD40
震災から5年だけど、PHEV の1500Wは非常時電源として精神的に安心させてくれるな
エンジン車でもエンジンかけ続ければ1500W取れるのあるけど、車庫内や深夜だと一日中エンジンかけてられないよ

草刈り器や除雪機用として携行缶2個にガソリン40Lは在庫してるから、計80Lガソリンあれば停電でも当分は大丈夫だぁ

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 19:39:46.54 ID:T7uvEnWh0
>>845
それな。
ガソリン発電機に連携した12kwの蓄電池に1500wの出力があるのって心強いの何のってw
携行缶2缶あれば2週間は余裕で困らないんじゃね?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 19:50:48.30 ID:lSNiG5O+0
有事の際にPHEVが自宅ではなく
会社にある可能性があるので
もう1台PHEVかリーフが必要だなw

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 19:53:41.46 ID:+L+LtqD40
リーフはバッテリー切れたらおしまいだぞ
非常時に純EV は意外に役立たずだと思う

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 20:50:27.96 ID:Kkz8xylu0
意外とじゃなく大して役に立たないと思う
常に充電満タンなわけないし
満タンでも大して容量無いからね

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 20:58:53.80 ID:+OQ8ZTdu0
災害の時、一番早く復旧するライフラインが電気と言われてるんだわ。
電気が復旧すれば車に乗れる。
復旧するまではタンクのガソリンで発電できる。
移動ももちろんできる。

suvだから、多少の悪路も問題なし。
いいね、アウトランダー。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 21:14:55.38 ID:6r5vROAI0
あとは、築50年の家の下敷きにならないことを祈るだけ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 21:18:42.58 ID:6r5vROAI0
東海地震地区の市町村はいざという時の防災電源車として正式に導入すべきなのに
MIRAIとかリーフとかいざという時瓦礫にしかならないものを買って喜んでる
実に嘆かわしい。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 21:22:47.69 ID:l9GMhHQh0
明日は、311金曜日

何も起きないよな?

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 21:41:46.93 ID:A+tpa3Ls0
>>838
STIとエボが非常に高い保険料だったと記憶しています
事故率があまりに高いので保険料が高額になったと当時話題になりました

STIに乗っていたなら高い保険料でしたね

最近まで車から離れていたのでスバルはレガシィ廃止していたのを今日知りました
インプは無事なのかどうか
水平対向のボロボロボロっていう排気音好きだったんですけどねぇ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 22:53:56.96 ID:+E4BeDT70
走行状態の画面にすると時々何もしていないのにオレンジ色の矢印になってナビでもエンジンがオレンジ色に燃えたり
しますが、これって何を意味するのでしょうか?
プレミアですか?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 23:25:32.53 ID:yIUmqct+0
理解するのに10回読みなおさせてもらった

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 23:26:54.17 ID:KdLBodNf0
>>855
エンジンが燃えてるんでしょ。
説明書くらい読みなさいよ。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 23:38:22.30 ID:BW1IvpZO0
>>855
プレミアだね
滅多に見られない

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 02:18:54.52 ID:mLn/odzz0
>>853
お前ん家行くわ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 07:05:06.65 ID:XiSG01rM0
しかし30分急速充電する間サービスセリアとかで夏場は人間は涼めるけどイヌ飼ってたら干からびそうで怖い。
九州住みだしw
うちのはクロ犬だしw

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 07:41:42.49 ID:pt6EJG7O0
サービスセリアとか、100円ショップみたいな休憩所だな。

862 :860:2016/03/11(金) 09:01:37.11 ID:nctlbcK30
自己爆笑www

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 09:26:48.44 ID:1DEtcFgf0
>>861
やべぇ よく読んだら訳わかんねぇ日本語だ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 12:57:07.89 ID:XFf98t050
水陸両用車、、、、、出ないかなぁ・・・・   でも高いんだろうな。 

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 13:38:10.15 ID:f2DaedyQ0
>>860
むしろチャージモードで充電して、昼飯の間とかリモートでエアコンかけて犬も快適
Wi-Fi範囲なら車の状態も確認しやすいし
もちろん、万一に備えてたまに様子見はしにいくけどね

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 13:39:55.26 ID:f2DaedyQ0
>>860
あと、どうしても急速充電したいなら、ドッグランのあるSAならいいんじゃない?
日陰も水飲み場もあるし

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 15:57:03.25 ID:uocB6sfF0
>>824
みんからで評価高いから買ってみた
言うほどちゃちくないけど高級感は微塵もない
割とホールド感は悪くない
後は耐久性だが、多分壊れるのは早そう

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 18:11:48.35 ID:24SWRxQ00
>携行缶2個にガソリン40L

これってさ、消防法違反になるんじゃね?
携行缶に入ってればOKなだけでなく、量も問題になるんだよ
誰か詳しい人いない?
車のレンタル業者とかなら大変な事になると思う

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 18:33:27.43 ID:jn+1Yn8Z0
一応、40LまでOKだけど、ガソリンの長期保存は無理

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 19:28:07.89 ID:B/6qER5O0
長期保存が出来るなら、エンジン強制始動なんて必要ないわな

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 19:44:44.45 ID:xEtdX4jV0
軍用でガソリン長期保存添加剤あったな

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 19:54:34.95 ID:N+Qp1UgW0
>>868
40lのガソリンなら消防法じゃなく自治体の条例による規制

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 21:58:23.07 ID:XUqi4e180
>>864
https://youtu.be/DJM7AEUBmkk
ランボルギーニでもいいんじゃないか?
高いことは変わらんけど。

>>869
経験上2年は大丈夫だけど、
劣化防止剤入れれば万全。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 22:42:54.00 ID:bzscQSTj0
>>868
ガソリンの場合、40リットル未満なら規制なしで貯蔵できる
40リッターだと消防署へ届け出が必要

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 22:46:49.38 ID:84Oeo2r80
鉄製携行缶に密閉して冷暗所に置いとけば、かなり長期保存できるんじゃないかな
キャンプ用ホワイトガソリンなんか数年間大丈夫で、10年以上大丈夫かもしれん
車や機械に入れるとオイルやゴム等と接触するこら保存期間が短くなるだろう

除雪機、草刈り器用は9か月くらいは保存することを20年以上繰り返えしてるが問題無い

ホワイトガソリンキャンプバーナーも、除雪機草刈り機も、機械のタンクには2〜7Lくらいしか入らないので、残りは携行缶に入れたまま
北国で除雪機持った家なら、どこでも20〜40Lは携行缶で保存してる
それが違法なら草刈り機除雪機所有者は全員逮捕だな

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 22:48:16.15 ID:pn/9nxoT0
>>874
ガソリンは使ってない車両の燃料タンクに入れておく
70Lは入るぞ

補給は20L携行缶で貯める

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 23:06:28.73 ID:XUqi4e180
>>876
車に入れたら、抜くの大変じゃん・・・

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 23:11:27.51 ID:vbt6NyPx0
車以外でガソリン使うことほとんどないでしょ?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 23:24:31.44 ID:84Oeo2r80
たぶん、876は農業酪農林業関係の人じゃないかな?
特に耕運機はガソリン使用量多いからね
携行缶じゃ足りない話は聞いてる

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 23:28:26.61 ID:4DBgBeAT0
http://www.pref.tottori.lg.jp/81895.htm

鳥取は60Lまでだね

ちなみにガソリンは3か月で腐ります
3.11以降、3ヶ月で腐らないような添加剤の開発を
石油メーカーがしてるって新聞に出てたし

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 23:54:26.06 ID:jn+1Yn8Z0
使用頻度が多くて、入れ替え的に蓄えてるなら良いが、
PHEVの非常時用は無理があるな

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 00:26:21.98 ID:m+M5lO6O0
>>880
3か月で腐るわけないじゃん・・
それにガソリンの劣化防止剤は311以前からたくさんあるよ。
ガソリン スタビライザーで検索してみ?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 01:12:05.89 ID:VO7OSh/D0
>>882
PHEVが強制的にエンジンを掛ける理由も知らないのか?
まさかね

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 01:38:10.68 ID:kbcuZD140
近所にディーラー何軒もあるのに、一泊二日モニターやってなくて凹む。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 01:43:46.65 ID:Q1m6RODA0
>>884
直接聞いてみたの?
車が無くても他から持ってきてくれたりするよ

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 05:16:08.18 ID:BfpPDxkl0
>>883
おいおい大丈夫か
3ヶ月で1/3ガソリン入れればいいんだよ
半分以上腐るぞ
最近このスレレベル落ちたな
春休みだからかね

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 06:26:58.83 ID:0yZ/vrY70
創業以来継ぎ足してるタレは腐らないものだからやっていけるん?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 06:39:11.71 ID:NPlejRhT0
今度は3ヶ月にガソリン1/3しか入れないヤツが出て来たし
理由は腐るから

お前の休日の過ごし方は無料QC巡りだろ?
たまにはガソリンじゃぶじゃぶ使って遠くにでも行ったらどうだ?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 07:38:39.31 ID:FnAWsiEl0
>>887
理論的には、すべて入れ替わるらしいぞ

>>888
禿同

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 09:55:19.12 ID:2vXDaE8V0
ガソリンが3ヶ月で腐る…
基本腐りません。
密閉が悪いと揮発したり、水分が混入したりして変質します。
車のタンクは密閉されてないので…と言うことですね。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 10:07:22.32 ID:niTB9O8h0
まあググってもガソリンが短期間で腐るなんて情報出てこないな

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 10:17:48.11 ID:vyKmbVY60
灯油を食べるカビって昔航空機燃料で問題になったな

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 11:47:46.96 ID:0rHku85Z0
昔引っ越しで捨ててしまった、magXの「ざ・総括」での絶賛記事を
再び入手できた。書店にあった。総集編のくせに高いけど。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 11:55:55.81 ID:m+M5lO6O0
>>883
3か月で腐るなら、強制エンジン始動しようが
燃料系ダメにするオーナー続出だろ。
ちょっとは考える癖をつけようぜ。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 12:18:45.38 ID:BfpPDxkl0
>>888
知らないなら黙ってろ
買えばわかるよ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 12:21:24.26 ID:CK66iHUs0
長時間放置した変質ガソリンを使うとノッキングしやすくなり、燃費、排ガス、触媒等に影響を与えるんだ

灯油も放置していると変質して使用時にくっさくなるでしょ?同じです

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 12:35:45.67 ID:9bhtbuF30
wikiより

長期間の放置や極端な温度条件下での保管により成分が変質して劣化する場合があり、
俗に「ガソリンが腐る」とも言われる。
ガソリンにはアルケンが含まれており、空気中の酸素と徐々に化学反応(酸化)する
ことで蟻酸や酢酸に変化し[2]、独特の刺激臭を放つようになる。
これらの酸は金属製の容器や機器の部品を腐食する場合がある。あるいは、
揮発しやすい成分だけが抜けて、流動性が悪く粘着質のワニスやガム質と呼ば
れる残渣が残り、ガソリン流路を詰まらせる場合がある。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 12:46:05.10 ID:O5oqrU/90
>>895
無料QC巡りの楽しさが?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 12:49:54.47 ID:e3Jj3m5Q0
だからさ、
密閉式携行缶に入れて冷暗所に置いとけば、酸化もしないし揮発もしないからウィキのようなことは起き難いよ

密閉式缶入りのホワイトガソリンなんか、製造日とか消費期限とか書いてないよ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 12:54:25.68 ID:O5oqrU/90
>>889
はいはい、お薬飲んだ?

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 12:56:17.84 ID:9bhtbuF30
>>899
wikiも長期間としか書いてないから。
実際長期間とはどのくらいなんだろうかね。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 13:06:15.78 ID:e3Jj3m5Q0
沖縄の湿度90%目玉焼きできる炎天下に置くのと、北海道陸別湿度20%気温マイナス30℃の物置内に置くのと、条件違いすぎで分からんな

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 13:08:47.25 ID:BfpPDxkl0
>>898
下世話な奴だな
そんなに無料充電が羨ましいかね
タンク容量とエンジン強制の条件ぐらい知っとけよ
三菱自が設定してる時点で3ヶ月で腐るか

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 13:18:20.79 ID:AE1jgz560
フロントオフセット衝突の点数
http://www.euroncap.com/home.aspx
ガソランダー(2012年) 15.6点
PHEVランダー(2013年) 13.7点 (特にドライバが脚に重傷を負っている。)

総合得点
ガソランダー(2012年) 94点
PHEVランダー(2013年) 88点

他の車種だと30-40mmに収まっているブレーキペダルが83mmも後退している。
考えられる原因としては2つ。

(1) 普通、衝突時は後部が持ち上がって位置エネルギーに変換することにより衝撃を吸収するのだが、
重いバッテリーが後部の低い位置にあるので、後部が持ち上がらず、
車体がつぶれることで衝撃を吸収してしまう。

(2) まったく同じボディーで、PHEVの方が新しく、補強の余地があるにもかかわらず、
重いバッテリーを後ろに積んでいるので、車体下部の変形が大きいことが推測される。
ダッシュボードの後退による膝の障害などで、脚がつぶされる可能性が高い。

総合得点でRAV4に負け、スズキSX-4やCR-Vやチェロキーにも大きく負けている。
参ったな。改良して欲しいわ。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 14:12:15.29 ID:mUdWtTN+0
ちょっと質問
バッテリーは何度位で管理されてるの?
急速充電中のバッテリー温度見れますか?
低温のときは温める機能ある?

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 16:33:18.62 ID:R6gwsqA80
>>903
>そんなに無料充電が羨ましいかね

凄い貧乏臭くて嫌だね
で、他のヤツらと縄張り争いするんだろ?
俺はそんなにヒマじゃないんだよ
本当に理解出来ない

で、1日に最高で何回充電したの?
最後記録は?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 16:42:48.52 ID:FoKFv38G0
>>904
だったら買わなきゃいい。
簡単なことだ。
衝突安全ボディを選ぶか、PHEVを心から楽しむか。
ただそれだけのこと。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 16:42:52.91 ID:e3Jj3m5Q0
>>904
単純に衝突エネルギーは質量に比例するから、車重が10%も重いPHEV がガソランダーより10%大きな衝突エネルギーでより破壊されるという物理学じゃないの?

もし、逆オフセット衝突テスト、つまりコンクリートバリアが停止してる車に衝突するテストにしたら衝突エネルギーは同じだから、両者の破壊はほぼ同じかもしれん

実際、停止してる時に衝突されることも多いし、今のオフセット衝突テストで全て判断するのは間違いじゃないかな?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 16:48:43.41 ID:m+M5lO6O0
>>905
上が45度くらいまでだったかな?
エアコン冷媒で冷却はするけど温めはしないはず。

>>906
QCポートつけなかった理由を
後から必死に考えてるパパさんみたいなやつだな。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 17:11:50.72 ID:BfpPDxkl0
>>906
>>883 >>886に対してメーカーの設定の話ともわからずに

勝手に無料充電に憧れてるから羨ましくて無料QCしてると思いこんでるだけだろアスペか

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 17:33:20.55 ID:83dsHkio0
温水器ついていれば、超低温の時に充電ケーブルを刺せばバッテリーを温めてくれる

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 18:18:09.40 ID:CXcr7irY0
超低温以前に温水器が付いてないと充電ケーブル挿していても
プレ空調で静かに車内を暖められないからな
よく調べないで温水レスにしちゃった人居そう

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 18:56:22.80 ID:9bhtbuF30
事故きたね
【IT】グーグル 自動運転車の事故で責任認める[NHK]©2ch.net

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 20:20:26.10 ID:RnOSS3R70
車スレってワッチョイ付けられないんだっけ?
次スレで付けようよ

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 23:43:09.80 ID:zan2asXt0
>>885
どの販売店も無理でした。
三菱自動車本体のキャンペーンサイトに載っている販売店だけが貸し出ししているようです。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 23:52:15.82 ID:83dsHkio0
逆に載ってない販売店ってどんな店だよ

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 00:22:10.43 ID:sL3ArrZy0
>>908が正解
重くなればなるほど慣性が大きくなるんで、主構造が同じなら単純に重い方が不利
ただ、ドライバビリティは腹下に超重量超剛性をもつこっちの方が有利
トレードオフっちゃあトレードオフ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 00:26:41.87 ID:70uns05/0
>>908
冷静な判断ですね
正しい

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 06:22:12.03 ID:a+EVPlDJ0
>>908
PHEVは基本的には環境性能を求めた結果の余分な重い機材なので、車体に多少の無理がくるのは仕方ないと思うよ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 07:08:49.07 ID:9g2O61v90
>>912
急速充電中はプレ空調出来ないので意味ないよね

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 07:27:54.83 ID:6s1tCHtr0
急速充電中は車内にいない方がいいんだと思うよ

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 08:32:40.30 ID:qZrqXXZb0
>>920
っt自宅普通充電

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 08:51:35.57 ID:gaTU8GUA0
>>922
PHEVは基本思想に外出先での充電は、考えてなかったのかもね。
日頃の近所移動は自宅充電のEVで・・・
遠出はガソリン使って、自宅に帰る。
維持費安くとの営業戦略が間違いなのかもよ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 09:00:42.38 ID:YkrpDDn20
>>916
ディーラーには、三菱自動車系と地元資本系があるからね。
東日本とか西日本とか大雑把な地域名が入ってるのがメーカー系、細かい地域名が入ってるのが地元系。
たぶん地元系のほうが資本力がないので、試乗とかもやってなさそうな感じがする。
ちなみに ローカルな話で申し訳ないが、福島の会津若松には、ほぼ隣り合っている位置に2軒の別系統のディーラーがある。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 10:37:04.48 ID:FEcRw6iV0
>>923
地域によるよ
日本イコール東京での意見ばかりだけど、遠出したら高速にも全く急速無い地域のほうが多い

そんな地域住民にとって、PHEV は自宅充電のみで遠出充電はできないし考えてもいないし、急速充電は役立たず

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 17:15:06.01 ID:WvT5HtTu0
エスティマハイブリッドと迷ってるんだけど、やっぱ走りはこっちのが良さそうですよね
同じ1500wまで家電使えるし、エンジンはエスティマのが大きくてパワーあるけど
モーターはこっちのが強いみたいだし

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 18:02:59.56 ID:qZrqXXZb0
Sさんは中身が古過ぎ気味だから
アルベルのがいいんじゃねぇの?
ミニバンなんぞ調べた事ないから良く知らんけどw

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 18:18:54.81 ID:YYzhNIsN0
>>926
エスティマハイブリットからの乗り換えです。
運転の楽しさや、乗り心地はPHEVがうえ。
使い勝手は積載量、小物入れなどを踏まえるとエスティマが上。
V2Hをやってるから、PHEVで満足してるけど、なかったら、悩ましいね。
ただの足として乗り心地や運転感覚を求めないならエスティマがいいとおもう。いい車だよ。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 19:42:49.42 ID:dccPdj9/0
V2H
すげえバッテリー痛むらしいよ
数年したら、感想を教えてね

明らかに劣化していくってさ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 20:18:33.04 ID:WEvLSfYl0
ルーフレール全く使う予定ないけど飾りであった方がかっこいい様な気がする…でも無駄に重量増えるだけだし悩みます…

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 20:37:10.28 ID:efyLVPJ80
>>930
あった方が良い

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 20:55:11.74 ID:vHYh0nhD0
>>930
俺は迷わず付けたよ。
アメリカだとSUVにルーフレールは当たり前なのになんで日本はオプションが多いんだろうね。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 21:10:38.47 ID:KukSK1y/0
そりゃ何も乗せないからだよ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 21:16:46.39 ID:A/4/lYr+0
>>930
雪国じゃないなら付けたら?
雪国は雪降ろすのが大変だから付けない方が楽

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 22:17:04.94 ID:iLoC5IY00
>>929
毎日乗るのとたいして変わらんかと。
充電だってそこまで急速じゃないし、
放電も同じ。

まだ数ヵ月だから、一年たってどうなるかですね

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 22:50:26.32 ID:vkX3GAaA0
昨年12月に新車納入しました。その時にオプションの100vを付けなくて…、ここで報告した者です。今のところ使う機会がなくストレス感じた事がありません。
ても、せっかくあんだけ100vを売にしてるなら標準装備にしたら?って思いました。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 22:52:11.92 ID:5KAWG0jh0
人により要否も価値観も違うから
ここの意見に惑わされる必要はないよ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 22:54:41.14 ID:3v7FGrDB0
納車から2カ月目ですが、満充電でメーターが60キロ以上をさすときはあるのですか?
また2年、三年乗っている方に質問ですが、満充電での残距離メーターが前より顕著に減りましたか?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 22:54:47.48 ID:YkrpDDn20
>>929
バッテリーが痛むのって、熱とか満充電放置とかじゃないの?
毎日チャージモードを使って高速乗っているのと、バッテリーの使われ方って変わらないんじゃない?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 23:00:35.48 ID:XG9l4Lzh0
あれ?ルーフレールの重量分はルーフレールつけないと
代わりに天井に重りが付くんじゃなかったっけ?
その重りがビビり音の原因とか聞いたし俺はボディーを黒にしたので
迷わずルーフレールつけたよ。
アクセントになって気に入ってる。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 23:28:02.43 ID:9g2O61v90
>>929
それ言い出したら饅頭からの温水使いまくりでダメージみたいな話だろ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 23:29:59.73 ID:xbUhj1Aq0
>>940
乗り換え時ルーフレール付けたわ。以前はビビり音酷かったが、
今は静か。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 23:57:15.64 ID:n0BibGAA0
>>939
3年経てば分かるから

>>941
意味が分からない

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 02:34:25.65 ID:a/NBIPus0
>>930
使う予定はなかったけど、カッコいいから付けたよ。
メーカーオプションだから後では付けられない。
ディラーオプションは後でユックリ考えながら付ける。
納車後でも大丈夫だ。
迷ったら付けろ!

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 02:58:31.91 ID:eq+sxGC90
>>919
>PHEVは基本的には環境性能を求めた結果

原発がほとんど稼動していない現在ではPHEVよりハリアーHVなどの方が
環境性能が優れているよ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 04:56:31.22 ID:a/NBIPus0
>>945
ここでプリウスを出さないでハリアーHVを出したあんたは賢い

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 05:35:14.82 ID:KkBJsbYC0
ルーフレールとか、サンルーフとかパノラマルーフはいつも買い換える時に、いらなかったなと
思いながらも>>944的に付けてきたけど
今回思い切って切り捨てて100Vとか温水器の実用オプションに振り向けた。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 05:56:18.51 ID:KkBJsbYC0
>>938
あるかないかと言えばあるけど、60キロ以上走れる訳ではない。
ターンパイクを下ったら終盤で満充電になって70キロぐらいまで増えた。
あと、高速道路で急速20分充電したら7割ぐらいだけど55キロと出た。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 09:30:46.58 ID:1rYh/VZV0
>>936
まだ冬しか乗ってないよね 
100V使うのは行楽や趣味やDIY の春夏

自分は、特に照明用に100Vは重宝してる
深夜エンジンかけないで静かに明るくしたいとき
例えば、釣りとか

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 11:36:58.05 ID:Jjw6+aSx0
小さいインバーターでもいい程度だけど、
PCやカメラの充電にも100Vは重宝してる。
充電無くても道中で充電できるからね。
この車じゃなくても、OPに100Vがあるなら付けたほうがいいわ。
付けるのを悩むほどの金額じゃなかった気がしたけど。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 11:56:55.48 ID:FpCcokWS0
うちはプールによく行くんだけど、更衣室のドライヤーが混んでたり使えない事が多いんで、クルマでドライヤーかけてる。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 13:06:32.17 ID:sn05/QOY0
>>926
オデッセイハイブリッドは考えてないの?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 20:56:16.80 ID:lea3rTGs0
スタッドレスから純正ノーマルタイヤに戻したけど、見た目が大人しくなってしまった。
白ボディだけどブラックのホイールが似合うんだよな。
夏タイヤもブラックホイールに変えたくなってきた。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 21:05:59.46 ID:nB16hoR50
>>953
旧型?旧型のホイールは大人しいよね。
俺はMC後のが好きだわ。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 21:27:58.25 ID:mbXW5jMz0
>>954
お?スポーツスタイルの海外仕様のホイールは格好良いぞ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 21:43:02.92 ID:VVwPgc9G0
>>950
その程度なら安物のインバータでまにあうよ。
PHEVは1500Wの正弦波が、ガソリンあるだけ使えるところがミソ。
おれが有用な使い方と感じるのは、
・台風など停電時の供給・・・1500Wあればほとんど困らない。
 特に冷蔵庫に供給できるのがありがたい
・車中泊の電気毛布
・キャンプや野外イベント時の照明、電子レンジ、IHほか
電気の質、量とも十分だから応用範囲は広い

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 22:28:48.04 ID:hAaLczDR0
今日、やっと高速道の実態調査費の振込されてた
とは言え、7月末登録だったので8月の1ヶ月分の19000円だけだけど。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 22:39:20.91 ID:lea3rTGs0
>>954
MC後です。
メッキ部分がエレガント的な良さを出してるけどブラックホイールのちょいワルっぽさが好きなんです。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 22:44:50.85 ID:1rYh/VZV0
>>956
ガソリンあるだけ1500W使えるのはエンジン車にもあるよ

決定的にエンジン車と違うのは、エンジンかけないで静かに1500Wを数時間使えること
車じゃなくても発電機でも騒音がひどい
キャンプ場で発電機使ってる馬鹿者いるが、うるさくて眠れない
普通のキャンプ場やオートキャンプ場は、夜車のエンジンかけることや発電機使用は禁止すべき

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 23:05:56.50 ID:nB16hoR50
>>958
厳密にはメッキじゃないし、施工もダイヤモンドカットね

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 23:25:34.92 ID:NqdPyxWz0
>959
キャンピングトレーラー持っててプリウスで引いてるけどアウトランダーならインバーターエアコン回してフル充電で一晩持つかな?
プリウスはすぐエンジンかかるからキャンプ場ではいい迷惑。
でも高速パーキングでは気にせず回し放題回すがね。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 00:17:30.88 ID:TDddNgOB0
>インバーターエアコン回してフル充電で一晩

夜なら涼しいから持つかもね
でもギリギリだろうね

ちなみにキャンピングトレーラーってどの種類のなんてやつ?
ティアドロップのヤツ?
坂は大丈夫なの?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 00:24:07.80 ID:3qKBDMGe0
>>957
自分も確認した

メールとかなにも来ないのね

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 00:41:10.63 ID:o+iQKju20
>>961
PHEVのバッテリー容量は12kWhだから、消費電力1500Wのエアコンなら8h駆動できる計算だけど。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 00:55:41.56 ID:TDddNgOB0
>>964
あのさ、エアコン回し始めた時は電力使うんだけど
設定温度になると消費電力って減るの
エコエアコンなら300wで回る事があるんだよ
それと夏の深夜と真昼間ではまた条件が変わるしね
電気屋さんに行って聞いてみたら?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 01:05:14.32 ID:L+kjjHn70
>>957
>>963
うちも確認しました。なんにもメール無し。3万ちょっと入ってた。高速使いまくったから上限6万いくかと思いきや少なくてヘコむ…

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 01:08:05.21 ID:osA+HRyj0
>>961
ググって出てきた記事だと95%でエンジン回るまで11時間だとさ
もちろん設定温度と外気温の差、乗車人数(冷房だと多い程電気食う)とかでも変わるから一度レンタルしてみては?
因みに家屋と比べると体積の割に表面積が広くて窓が多いから外気温の影響を受けやすく、定常状態維持でも結構電気食う

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 01:15:50.36 ID:gGqOnAum0
>>926
これ買う前に、ちょっと事情でモデリスタの展示車下がりのエスハイを買おうとしたんだけど
やめちゃった。
事情は諦めたけど、こっち買えたから良かった。
ちなみにエスティマはもともと2012年くらいにFMCとか言われてて、
震災で伸びたのか結局未だFMCしてないんで
さすがにモデル末期じゃない?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 01:36:55.77 ID:kCdL2JEU0
>>967
キャンピングトレーラーをけん引できるPHEVってどこでレンタルできるの?

970 :961:2016/03/15(火) 04:25:39.39 ID:rZxmQD7u0
皆さんどうもありがとうございます。
確かに前提条件違うと消費電力も違うからなんとも言えませんね。
でも皆さんのご意見から考えるとプリウスよりはるかに長持ちしそうです。
うちのトレーラーは普通のヨーロピアンの中でもかなり小ぶりな奴ですがパワー不足は感じません。
但しCVTを痛める危険性が高いらしくトヨタではどの車種でも推奨してないみたいです。特にハイブリッドでは。
アウトランダーPHEVについて試乗もしてみたうえで色々調べると三菱では推奨して無いけどフレームは強いし変速機能もなくモーターで動くので最も牽引に適しているような感じです。
長々と失礼しました。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 06:02:11.24 ID:W9kZJuXz0
>>966
マイページはチェックしてなかったのかな
10月くらいの時点で、額は確定してたけど

自分はアンケート忘れかけててやばかった
変なメールだったし

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 07:10:38.60 ID:YSs+XjcW0
次スレ立てた
【三菱】アウトランダーPHEV Part50【SUV・4WD】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457993384/

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 13:41:45.70 ID:0bZQzgzg0
>>824がここで紹介したら、
さっそくみんカラに付けましたって出てきたな。

>>972
おつ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 14:24:33.72 ID:Hc0XnbVU0
824です。
責任取って(?)自分でもつけました。ホールドは良いです。
気になった点は、ドリンク置くと振動で純正ホルダーとツメがあたりそうなので
ツメの外側にクッションつけました。
あと、そのままだと掃除がしにくくなりますが
元々ホルダー内にマットが敷いてあるので
マットごと外せば掃除は出来ます。
値段はちょっと高いかな。
ちなみにみんカラの人とは別人ですw

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 14:28:34.05 ID:xxBRN/ok0
>>969
エアコンが何時間持つかは1泊2日のお試しのレンタルで調べられるっしょ
牽引するなら買ってからやれぱいいだけの話だし一応欧州三菱の仕様書には主ブレーキありなら1500kg、なしなら750kgまで引けるとある
国内じゃ牽引は推奨されてないから最悪メーカー保証が無くなるかもだけど

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 15:52:49.61 ID:cbVE7kuw0
>>975
エアコンの餅時間って、3月と8月と1月じゃあ気温で違うから分からんでしょ

今は、沖縄でも最高20℃だから行ってもクーラー持ち時間分からんな
だけど、最低なら北見はまだマイナス12℃なので行けばヒーター持ち時間は分かる

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 15:58:28.38 ID:0bZQzgzg0
>>974
ドリンク置くとき、
爪の上に当たって入らないとか無い?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 16:53:49.54 ID:hr2dcZ5A0
https://youtu.be/_nPJzl_c0ag

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 17:31:56.19 ID:xui7xxYW0
>>977
例えばホットドリンクの設定が強くてアチチアチチって
ホルダー付近でパッと手を離すとはじかれるかも。
言われれば確かに多少気を付ける感じで使ってる。
すぐに折れても嫌だし。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 17:44:26.81 ID:cbVE7kuw0
車内エアコン大人1名なら11!時間かもしれんが、キャンプングトレーラー内エアコンなら容積3倍大人2名子供2名とすると半分以下じゃないか?

エアコン以外にも照明やTV にも使うだろうじゃな

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 21:19:27.21 ID:jAKlD5eW0
カタログじゃガソリン満タンで10日分の一般家庭の電力となってるが
1日何kW/hで計算してんだろ?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 21:24:26.84 ID:ApQHql2r0
文化人気どりになってバガボンド放置中の
あのスラムダンクの人とどっちが屑かな

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 21:38:36.45 ID:jAKlD5eW0
お前だと思う

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 21:40:26.57 ID:uF2qhK9p0
みんな〜
電気料金の変更が残り2週間になったけどプランどれにした?
うちの実績で東京電力管内の人限定だけど
去年3月 従量電灯b 615kwh 19,694円
今年3月 半日お得プラン 707kwh 15909円

になったお
PHEVは夜中充電してるぉ

ご参考まで〜

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 22:46:50.75 ID:ZEJKeNnU0
>>984
電気代高いな 家6人で8000円平均だわ
一番安い月だと6000円位 もちろんオール電化ね

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 22:57:44.85 ID:gGqOnAum0
>>985
うちは一人でも真夏真冬は2.5万くらいだぜ・・・
どうすりゃそんな金額になるんだろ。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 23:24:25.79 ID:2SaE2xVE0
>>985
ソーラー入ってるのか?

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 23:39:53.99 ID:cb4xZQ+X0
>>986
>>987
何kwhか書いてない時点で察しなよ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 23:47:16.15 ID:W+z4AHzH0
>>985
暖房使ってる?

ところで、急速充電器を考えねば
夜中充電して太陽光発電とあわせて利益出したい
10年計画

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 23:49:04.04 ID:gGqOnAum0
>>988
うーん、わかんね。
ちなみに今まちエネで計算してみたら、
2月分のシミュレーションで41,776円(東電電化上手で21,627円)。
旧契約最強。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 00:03:14.09 ID:Xz8KQzlY0
>>987
ソーラーは4.9kwで月2000円位電気代下がった 売電と差額で6年回収の予定
>>986
高断熱の一軒家だからかなぁ エアコンもそこそこ新しくてデカイ奴買ったし照明もLEDとかそんなもん 後テレビはつけっぱなしじゃない位かな
>>989
ファンヒーターと併用してる 部屋が暖まれば切る

アパートに住んでた頃は電気ガス水道で3.5万〜4万位だったけど今は電気と水道で1.5万〜2万 最新の住宅スゲェと思った

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 00:12:04.01 ID:j+Rc/We70
>>991
アパートなんかな、断熱材入ってないか、入ってても1枚の断熱材を2〜3枚に剥いで薄くして広げて安くしてるんだよ

アパートのエアコン電気代高いのは当たり前

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 00:18:43.93 ID:Xz8KQzlY0
>>992
アパートの時は電気代よりガス代の方が堪えたわ 地方都市だからガスの単価が高いてのもあったけど

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 00:49:35.89 ID:wiKkOAO80
>>991
ソーラー入ってるなら書けよ・・
うちもいちおう高断熱の戸建てだよ。
ファンヒーターって灯油?
オール電化じゃないじゃん。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 07:32:47.65 ID:Xz8KQzlY0
>>994
備え付けじゃないんだからオール電化の括りに拘りすぎだろ ソーラー無かった時も一万円いったこと無いよ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 07:35:29.51 ID:cTLlWWTz0
電気代2万弱とか 知的障害レベルだな

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 08:42:02.89 ID:wiKkOAO80
>>995
こだわりじゃなくて定義だよ。
そのために蓄熱暖房機を使ったり、
1階や基礎部分から全館へ熱を回す設計をするんだから。
なんにせよ電気以外のエネルギーを使ったらオール電化ではない、
却下。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 08:54:07.01 ID:Xz8KQzlY0
>>997
へぇ〜そうなんか でそっちは電気代どのくらいなん?

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 09:21:16.89 ID:fd3MONcT0
完全に偽装だ最低だ
https://www.youtube.com/watch?v=Xtqo3OEV7WQ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 09:30:53.04 ID:j+Rc/We70
オール って言葉流行った頃が懐かしいのぉ

若者がオールって言えば徹夜
中年がオールって言えば電化
老人がオールって言えばイミフ

当時オールとは完全とか絶対とか意味してたけど、原発爆発から絶対という言葉が禁句になってそれに伴いオールという言葉も衰退していった

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