5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ107【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :旭=500:2016/02/10(水) 19:02:43.45 ID:6h28JhMi0
2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて語るスレです。
 
 ※オーナー・購入希望者からの質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレです。
 
■公式サイト■
 □G4 [4ドア:セダン] <GJ>
  http://www.subaru.jp/impreza/g4/
 □SPORT [5ドア:ハッチバック] <GP>
  http://www.subaru.jp/impreza/sport/
 □SPORT HYBRID [5ドア:ハッチバック] <GPE>
  http://www.subaru.jp/impreza/sport_hv
 
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
 「アイサイト無の人は十分とレス/ アイサイト有の人は満足とレス」
 「1.6Lの人は十分とレス/ 2.0Lの人は満足とレス」
 「MTの人は十分とレス/ CVTの人は満足とレス」
 「FFの人は十分とレス/ AWDの人は満足とレス」
 
 ※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)。
 ※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応「スルーが基本」です。
 ※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
 ※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
 
■過去スレ/1〜100■
 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443912348/13-16
 
■前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ106【IMPREZA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453284320/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:05:50.37 ID:6h28JhMi0
●「インプレッサのタイヤとホイールサイズは?」●
・2.0i-sでも15インチ装着可能 http://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

●「リニアトロニックって?」●
・スバル内製のチェーン式CVTの事です。
 水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないので、スバル自社開発。
 アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。
 CVTの金属音は個人差にもよりますが、一般的な街乗りでは気にならないレベルです。

●「アイドリングストップでオーディオは止まるの?」●
・アイドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。
 ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意する。

●「アイドリングストップの動作って?」●
・感覚的には走り始め(エアコン優先)→しばらく走行(アイドリングストップ優先)→渋滞(車内温度が上がってエアコン優先)
 外気との温度差が大きい場合(真夏や真冬)はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
 冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。
 慣れてくればブレーキの踏み加減でアイドリングストップのON/OFFを調節出来るようになる。

●アイドリングストップ中の注意●
・アイドリングストップ中に次の操作を行うとエンスト状態となり、ブレーキペダルを離しても自動で再始動しない。
 ○ボンネットを開けたとき
 ○運転席シートベルトを外したとき
 ○運転席ドアを開けたとき
 ○運転席以外のドアを開けた状態で放置したり、ブレーキペダルを離したとき
※再びベルトを着けたりドアを閉めても復帰しない。
<復帰操作>
→エンストの警告が出ますが慌てずに、通常の始動前の操作「Pレンジ」に入れて「ブレーキ」を踏んだ状態で、エンジンを最始動させる。

●「アイスト用バッテリー Q-85 ってお高いんでしょ?」●
・ Q-85 市販品の価格は「15,000〜20,000円」です。
※ 以前は5万円と割高でしたが現在の相場はコチラ→ http://kakaku.com/search_results/Q-85/?category=0008%5F0005%5F0042

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:09:09.95 ID:6h28JhMi0
●「追従クルコンって?」●
・アイサイト技術を活用した「全車速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)」の事です。
 ○前走車に追いついても一定の車間距離(3段階に設定可)をキープします。
 ○車線変更などをして、前が空けば設定した速度まで再加速。
 ○アイサイト追従クルコンの最高速度設定は114kmまで可能(メーター誤差を含めると実速で100km+α)
※ 追従クルコンへの過信や過度な依存は危険です。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキを踏みましょう。

<全車速追従機能付クルーズコントロール(ACC)>
  http://www.subaru.jp/eyesightowner/care/control.html
 全車速追従機能付クルーズコントロールの使い方
  https://m.youtube.com/watch?v=XmliM7Av-wo
 全車速追従機能付クルーズコントロールの注意
  https://m.youtube.com/watch?v=kuZFTHJ9VSg

●「追従クルコンの停止保持の延長って?」●
・アイサイトの追従クルーズコントロール使用時、渋滞などで前走車に続いて自車が停止した際、
通常ならば2秒間のブレーキ保持を行われ「ピッピッピー」の警告音でブレーキが解除されフットブレーキを掛けなければ自車は動き出します。
 ↑
ここで停止後のブレーキ保持から解除までの2秒間(クルコンモニターの[SET]アイコンが点滅状態)で
ステアリングの「RES+」スイッチをクリックすると、2秒ほどブレーキ保持時間が延長されます。
 ↑
ストップアンドゴーが続く渋滞などで、停車時間が2秒をちょっと越えそうな時、停止したものの前走車がすぐ動き出しそうな時など知っておくと
いちいちフットブレーキ・クルコン解除とならないので便利です。
 ↑
※推奨されない使用方法かもしれない便利技(自己責任)
※連続で「RES+」スイッチをクリックすると、30秒以上はブレーキ保持していました。

●「ハイテク機能って任意でOFFにできる?」●
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFFが可能です。

●「慣らし運転は必要ですか?」●
・取扱説明書に「新車の慣らし運転中(1,000kmまで)・・・4,000rpm以下」と記載あり。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:12:13.72 ID:6h28JhMi0
●「その他の仕様や共通オプション」●
・フロントHIDランプ/ウォッシャー付とサイドエアバックはオプション
・ツィーター位置は、ダッシュボード(1.6i-L以上)
・SIドライブは2.0のCVT車のみ搭載(後期D型〜)
・簡易SIドライブのSモードスイッチはCVT車のみ搭載(前期A〜C型)
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ。
・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内蔵でリアスタビライザーも装備
・G4はスペアタイヤ装備、SPORTはパンク修理キットのみ。
 オプションのスペアホイールキット(スペアタイヤは別売り40,000円)で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定
・ブラックレザーセレクションの設定(1.6i-L以上)では、シートヒーター&濃色ガラス&スーパーUVガラスも装備
・パワーシートにメモリー機能はないが手動式より細かい調整が出来る

●「1.6Lだと1.5Lより自動車税が高くなるよね?」●
・1.5L→1.6Lに排気量アップしましたが、年間2800km以上走れば、燃費向上したので税金アップ(5000円)分をペイ出来きる計算です

●「実燃費ってどうよ?」● (minkara 2015/10/25時点)
<G4> レギュラー 11.37km/L
 http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_g4/nenpi/
<SPORT> レギュラー 12.05km/L
 http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_sport/nenpi/

■取扱説明書[PDF]
 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/

■型番/アプライドモデル(○型)
 http://www.sti.jp/parts/catalogue/impreza_gjgp/partslist.html

■年次改良での仕様変更/機能向上/装備変更もある様です。
・D型(標準装備-追加項目) http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416840663/110-111
・D型(変更点) http://www.impreza-net.com/masa/subaru/2014GJGP/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:15:32.66 ID:6h28JhMi0
■<インプレッサ: 年次改良&その他ニュース>■ 

□2011年11月 4代目インプレッサ発表 <A型>
 http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_11_30_1.html

□2012年11月 日本NASVA,2012年「新安全性能総合評価ファイブスター賞」受賞
 http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_11_28_1_85950.html
□2012年12月 米国IIHS,2013年,最高評価「トップセイフティピック」獲得
 http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_12_25_2_86597.html
□2013年 5月 特別仕様車「アイボリーセレクション」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_14_3_88102.html

□2013年10月 一部改良 <C型>
 http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_10_29_92217.html
□2013年12月 特別仕様車「2.0i-S Limited/2.0i-S Limited EyeSight」発表
 http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_12_24_97061.html

□2014年11月 大幅改良 <D型> /特別仕様車「SPORT 2.0i EyeSight Active Style」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_11_25_110237.html
□2014年11月 米国IIHS,2014年,最高評価「トップセイフティピック(TSP)+」獲得
 http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_11_28_110356.html
□2015年 1月 日本NASVA,2014年,予防安全性能,最高評価「先進安全車プラス(ASV+)」選定
 http://www.fhi.co.jp/news/15_01_03/15_01_26_111107.html
□2015年 4月 特別仕様車「Proud Edition」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/15_04_07/15_04_14_115234.html
□2015年 6月 ハイブリッド仕様車「SPORT HYBRID」発表 
 http://www.fhi.co.jp/news/15_04_07/15_06_19_116187.html

□2015年10月 一部改良 <E型>
 http://www.fhi.co.jp/press/news/2015_10_06_1176/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:18:59.38 ID:6h28JhMi0
■<インプレッサ: 前期(A〜C型)関連記事>■

□写真で見る「インプレッサ」 (2012.2.23)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120223_513082.html
□「インプレッサ」 もうレガシィなんて要らない! (2012.2.21)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20120220/1039767/
□新型「インプレッサ」は、旧レガシィファンを狙う!? (2011.12.21)
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=614/
□新型インプレッサは“スポーツ”と“G4”のダブルエースで新顧客層にアピール! (2011.12.16)
 http://autoprove.net/2011/12/13036.html
□インプレッサ 新型車解説 「スポーツ」 「G4」 (2011.12.1)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/newmodel-920806/
□「インプレッサ」デザイナーインタビュー (2011.11.30)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza/special-912685/

□インプレッサ 「G4&SPORT」 インプレッション (2012.7.5)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120705_539601.html
□「インプレッサ」 開発責任者同乗試乗 (2012.1.18)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120118_503497.html
□試乗記 インプレッサ 「スポーツ 2.0i-S アイサイト」 (2012.1.27)
 http://www.motordays.com/newcar/articles/impreza_20i-s_eyesight_subaru_imp_20120127/
□インプレッサ「スポーツ1.6i-L (4WD/5MT)」/「G4 2.0i-S (4WD/CVT)」(2012.1.23)
 http://www.webcg.net/articles/-/866
□インプレッサ 「スポーツ 1.6i (4WD/CVT)」 (2012.2.21)
 http://www.webcg.net/articles/-/955
□インプレッサ 「スポーツ 2.0i (4WD/CVT)」/「G4 1.6i-L (FF/CVT)」 (2011.12.20)
 http://www.webcg.net/articles/-/3069

□アクセラスポーツ・ゴルフ・インプレッサスポーツを徹底比較 (2014.1.22)
 http://autoc-one.jp/hikaku/1636841/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:22:03.43 ID:6h28JhMi0
■<インプレッサ: (後期D型) 関連記事>■

□【インプレッション】スバル「インプレッサ スポーツ」「インプレッサ G4」(2014年モデル) (2015.7.1)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20150701_709354.html
□インプレッサ スポーツ 試乗】ステアフィールの自然さはゴルフやアクセラ上回る (2015.4.25)
 http://response.jp/article/2015/04/25/249813.html
□インプレッサ スポーツ 試乗】プチ上質に、走りも進化 (2015.4.18)
 http://response.jp/article/2015/04/18/249288.html
□インプレッサ G4 試乗】滑らかさと静けさでクラスを上げた (2015.4.16)
 http://response.jp/article/2015/04/16/249116.html
□XV、インプレッサ、WRX S4&STIにイッキ試乗 (2015.4.9)
 http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150407-20102414-carview/
□インプレッサ/XV試乗レポート 格段に向上した質感、走り (2015.4.6)
 http://autoprove.net/2015/04/58333.html
□インプレッサ シリーズ[2015年マイナーチェンジモデル] 試乗レポート (2015.4.3)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/report-2138072/
□17インチタイヤを軽快に履きこなすスバル「インプレッサ・アクティブスタイル」を公道試乗 (2015.3.30)
 http://clicccar.com/2015/03/30/300401/
□スバルのベーシックセダン「インプレッサG4」は年改でどう進化したのか? (2015.3.27)
 http://clicccar.com/2015/03/27/300347/
□新型インプレッサの上質な乗り心地はスバルでベストか!? (2015.3.24)
 http://clicccar.com/2015/03/24/299801/
□「インプレッサ マイナーチェンジ」マニアックすぎる新型車解説 (2015.3.7)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/newmodel-2096416/

□オーリス/インプレッサスポーツ/アクセラスポーツを徹底比較 (2015.5.25)
 http://autoc-one.jp/hikaku/2176837/
□SUBARUインプレッサ×MAZDAアクセラを徹底比較 (2015.1.16)
 http://autoc-one.jp/special/2030080/index.thtml

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:25:07.57 ID:6h28JhMi0
■<インプレッサ: (スポーツ ハイブリッド) 関連記事>■
□コンセプトは「DRIVING HYBRID」…1クラス上のベーシックカーめざした新インプ
 http://response.jp/article/2015/06/19/253793.html
□外観にも特別感、足回りは WRX ゆずりの専用チューン[写真蔵]
 http://response.jp/article/2015/06/29/254511.html
□開発主査・高津益夫氏に聞く「スバルが考えるHVとは」
 http://response.jp/article/2015/07/20/255995.html
□写真で見る「インプレッサ スポーツ ハイブリッド」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20150623_708126.html
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド発売
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20150629/1065405/
□インプレッサ スポーツにハイブリッドを追加
 http://autoprove.net/2015/06/60710.html
□「新型インプレッサ スポーツ ハイブリッド」徹底解説
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/newmodel-2233832/
□【インプレッサ スポーツ ハイブリッド 試乗】 軽快・スポーティ・ときどき省燃費、運動性能へのこだわりが光る
 http://response.jp/article/2015/07/20/255989.html
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド 試乗レポート
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/report-2267030/
□WRXの兄弟分!? 燃費で勝負しないインプレッサ・ハイブリッドを公道試乗
 http://clicccar.com/2015/07/16/317730/
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)【短評】
 http://www.webcg.net/articles/-/32863
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】
 http://www.webcg.net/articles/-/33017
□インプレッサ スポーツ ハイブリッドに試乗。エコ仕様というより上級仕様
 http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150724-20102520-carview/
□高い質感を備えたマイルドなWRX「インプレッサSPORT HYBRID」レポート
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=2164/
□「インプレッサ スポーツ ハイブリッド」試乗レポート /スバル式を貫いたハイブリッド
 http://car.autoprove.net/2015/08/7314/

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:28:30.94 ID:6h28JhMi0
■<インプレッサ: 関連動画>■
 http://m.youtube.com/#/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM1AFtI3V7TUJgVdI_1IeQhF

□G4とSPORTの走行シーン ※A型
 http://m.youtube.com/watch?v=NwFna1JuFJg

□試乗レポート ※A型
 「SPORT 2.0i-S EyeSight」-1/2
  http://m.youtube.com/watch?v=rZ6q1eKvDQI
 「SPORT 2.0i-S EyeSight」-2/2
  http://m.youtube.com/watch?v=gJi0kz9bQo4

 「G4 2.0i-S EyeSight」-1/3
  http://m.youtube.com/watch?v=YE5oxxQ3mtw
 「G4 2.0i-S EyeSight」-2/3
  http://m.youtube.com/watch?v=-uJtf85ynkY
 「G4 2.0i-S EyeSight」-3/3
  http://m.youtube.com/watch?v=Egep4rv_bmk

□新型IMPREZA Presentation ※2012/01/11
 http://m.youtube.com/watch?v=uioDx-38U9A

□新型IMPREZA 開発者インタビュー ※2011/12/03
 http://m.youtube.com/watch?v=r4IID0rkuVE

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:31:35.86 ID:6h28JhMi0
■<アイサイト: 関連サイト>■ http://www.subaru.jp/eyesight/
□<オーナーズサポート> http://www.subaru.jp/eyesightowner/about/
□<FAQ> http://www.subaru.jp/eyesightowner/faq/

■<アイサイト: 注意点>■
・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故が起きても責任は取れません。

・「プリクラッシュセーフティ」はあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳ではありません。

・停止動作は天候、タイヤや路面状況等により様々です。必ず最終判断は運転手が行うことになります。

□アイサイト搭載車では、フロントガラス、ダッシュボードへ各機器等の取り付けは、
カメラの視界の妨げにならない様に、アフターパーツの貼付・設置の禁止エリアを設定している。
 http://www.subaru.jp/eyesightowner/images/common/popup/zoneall_impreza.png

□『アイサイト対応・ドライブレコーダー』がスバルより発売(19,740円)
 http://www.narasubaru.jp/staff_details391.html
  http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001793.jpg
  http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001796.jpg

●EyeSight 〜非推奨〜 ●
・ブログ等で以下項目を実施の上でもEyeSightの正常動作報告あり
 ○市販ドラレコの設置
 ○市販レーダーの設置
 ○市販ルームミラーの交換
 ○タイヤサイズ変更(インチアップorダウン)
 ○フロントガラス撥水加工 ←Ver3からDで対応可
※ ただし、基本的には禁止事項もしくは非推奨なのでやるなら自己責任.....

●予防安全性能アセスメント(JNCAP)最高評価「先進安全車プラス(ASV+)」に選定 http://www.fhi.co.jp/news/15_01_03/15_01_26_111107.html

●<安全への思想> プリクラッシュセーフティ http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/safety/pcsafety01.html

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:34:58.73 ID:6h28JhMi0
■CVTで他と絡める話題は『CVT』専用スレへ

□スバル・リニアトロニック・SUBARU
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1379084041/
□【無段変速機】CVT トランスミッション 27台目
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1452687257/
──────────────────────────
■アイサイトで他と絡める話題は『自動ブレーキ』専用スレへ

□【AEB】緊急自動停止ブレーキ11【エマブレ】
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1448006948/
──────────────────────────
■四駆(AWD)で他と絡める話題は『四駆(AWD)』専用スレへ

□【四駆】4WD総合スレッドPart.33【AWD】
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1454207074/
──────────────────────────
■MT、DCT等の話題は『該当の変速機』専用スレへ

□DCTってどうよ
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428378493/
□DCT 大量リコール Part.2
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428453260/
□日本でMT設定がある車を売ってくれ Part51
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1454196695/
□前スレ【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.30
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453617526/
──────────────────────────
■ドアバイザーの話題は『ドアバイザー』専用スレへ

□ドアバイザーは必要なのか?★12
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453346122/

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:38:03.73 ID:6h28JhMi0
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
 ||
 || ○典型的なパターンは「悪い」「ダメ」「ダサイ」等と挑発してきます。
 || ○何かと他社の車と絡めては「スバル」を貶しめます。
 ||
 || ○「実際に乗ったけど○○○悪い」 等と偽装して絡んできます。
 || ○「販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
 ||  燃費、外観、内装、装備品、車両価格」と全方位的に絡めてきます。
 ||
 || ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
 ||  乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
 ||
 || ○荒らしは「アンチ・煽り叩き・自作自演」で貴方のレスを誘います。
 ||  ■■釣られてレスしたら貴方も同類です■■
 ||
 || ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
 ||  怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
 ||  [http://hissi.org/read.php/auto/
 ||
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
 || ○ネガティブ発言は「荒らしの大好物」なので、ご注意ください。
 ||
 ||  ■■荒らしに「エサ」を与えないで下さい■■
 ||                               Λ_Λ 
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) 「基本スルー」
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  「ハイ、先生」
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)  「スルー、シマス」
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

13 :名無しさん@そうだドライブ行こう:2016/02/10(水) 20:51:40.71 ID:OWHxLS000
次期モデルでインプレッサ1.6GTは出るか?w

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 08:48:11.57 ID:zJ42GucG0
前スレは壊れてたけど大丈夫かな?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:33:54.58 ID:+xxes1d60
>>14
壊れてなかったよ
あなたの専ブラとか環境の問題では?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:11:55.42 ID:io/gGY3C0
アイサイトの読み方
どっち?

@「 ―_ _ _ _ 」


A「 ― ― ―_ _ 」

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:25:20.90 ID:KRV1nXtQ0
>>16
個人的には1

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:39:17.46 ID:5lQupCWa0
>>16
2だな

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 15:49:23.10 ID:lULyzXeL0
ウルトラコーティングネオでコーティングしてるんですが、やっぱコンパウンドNGですか?
枝で擦ったような細い線状の傷一本なんですが。人によっては気にならないレベルですが買って2ヶ月なので消したくてしょうがありません。

そのくらいの傷なら半年点検の時にディーラーに頼めば消してくれますか?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:09:46.28 ID:yegnwYJr0
>>19
ウルトラコーティングネオやってる人、日々の洗車どうしてる?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:18:51.23 ID:zJ42GucG0
>>15
JaneStyleだけど、こっちは大丈夫

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:21:25.94 ID:zJ42GucG0
>>16
「 ― ―_ _ _」

じゃないの?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:23:42.71 ID:UrOPVZQY0
>>16
    ト
アイサイ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:56:13.17 ID:1M5712hs0
あ?い? サイト

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 19:45:36.80 ID:7tzIWFcU0
ア サ
 イ イトだな

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 19:48:41.16 ID:G3KE8mQF0
>>14
JaneStyleだと前スレはおかしかったよな。
アンカーがめちゃくちゃになってた。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:15:55.67 ID:U0B0gYeu0
次スレあげとく
6月に購入予定なんだけど決算期のほうが安く上がる?
夏のボーナス待ちたいんだけど

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:28:04.79 ID:aGM1d5OR0
愛妻とは気持ちいい

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:29:06.40 ID:zJ42GucG0
1.6i-sESだけど高速を走ってみた
全車速追従クルコンの便利さに目からウロコ・・・

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:30:11.45 ID:S8tXsJlh0
>>27
11月にフルモデルチェンジだからそれまで待つ方がいいぞ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:52:44.21 ID:4YVwEmYA0
>>29
その『だけど』って何だよ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:56:37.77 ID:ugzQ3TgX0
>>27
決算期は台数稼ぎたいのでディーラーは売りたがるよ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:57:20.41 ID:lOhr3U9v0
>>31
「で」って書きたかったんでしょ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:58:12.96 ID:ugzQ3TgX0
コーティングは純正がいいの?それとも専門店に依頼したほうがいいの?
「ディーラーも専門店に委託してるから結局は同じだよ」と聞いたことがあるけど

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 21:00:19.60 ID:GhcFITb30
>>19
それくらいの傷ならNEO付属の水垢取りで擦ったら取れると思うけど。
たぶんディーラーに頼んでも超微粒子のコンパウンド使うと思うよ。
それかスムースエッグのシミ取りクレンジングクリームもオススメ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 21:08:05.24 ID:o1h+Bb+30
>>34
専門店の方がいいに決まってる

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 21:30:49.08 ID:zJ42GucG0
>>31
納車2週間目の自車で初高速に乗った、って意味

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:28:17.50 ID:3DtUYtUU0
>>27
6月に買ったら公開する!
11月にダウンサイジングターボ搭載、新型シャシで80kg以上軽量化、LEDヘッドランプ搭載の新型が出るんだぞ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 00:12:32.46 ID:HvanasQJ0
今の形というかフォルムが気に入ったんだ
大きくなるみたいだから運転できるか不安だし

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 00:15:45.53 ID:hsKEjwjK0
好きなものに長く乗る。
これでいいのだ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 00:46:08.44 ID:Xqejmu+y0
コーティングってのは効果よく分からないよな。
撥水は半年でなくなるし露天だとデポジがひどい。
メンテナンスキットつかっても撥水は1週間もたないし、デポジ消しはコンパウンドだし。
普通にシャンプーしてWAXかけるのと手間は変わらん。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 03:55:13.58 ID:fzZu4s0i0
>>34
酷いのは営業マンがゴシゴシやってるなんて聞くけど、どうなんだろうね。
ウチのインプは納整センターで施工したみたいだけど。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 05:09:35.70 ID:UvmXWaJd0
納車四月かぁ(´・ω・`)オソシ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 06:58:19.42 ID:W0e6PxZw0
>>40
今はそう思ってても新型出たら見劣りしてしまうと思うけどねー

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 07:45:57.63 ID:nXExyP5j0
>>35
自分でだと不安だからディーラーに頼んで見ます。

>>20
シャンプー、ワックス不要って言われたんで洗車場の水圧強いシャワーで汚れ飛ばして、水滴拭き取って終わりです。
愛着わく車初めてで洗車も初めてなので、合ってるか分かりませんが。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 08:52:38.40 ID:rB5poSLr0
>>41
3年半前に買ってウルトラなんちゃらコーティングをしてるけど、デポとかほとんど出ないよ
もちろん露天駐車

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 12:07:38.99 ID:lpP0IswR0
>>45
拭き取りのときってタオル黒くならないの?
それならコーティングってすごいなぁ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 12:51:51.52 ID:Ezv3zEGR0
ダウンサイジングターボってやっぱり街乗りだと燃費わるくなるよな
新型どうなるか気になるわ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 13:00:09.63 ID:o6W8NJqq0
ダイヤモンドキーパーってどうなん?
コンクリート製品の工場に駐車してるからちょっと雨降ったらすぐ素敵な水玉模様になるんだよね

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 13:40:24.64 ID:Haug/HnC0
アイサイトは赤信号も認識するんだねぇ

2ヶ月乗って、昨日初めて知った。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 15:35:03.31 ID:QUcotQ5z0
エンジンかけて走り出して、しばらくは問題無いんだけど、気がつくとアイドリングストップしない事がある。
(A)の緑ランプも点灯せず。
でも、エンジンかけ直すと直る。
割合は10回に1回位。
特に長距離だとなりやすく感じる。
取説のアイドリングストップしない条件は確認済み。

何か原因で考えられることありますかね?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 15:41:39.17 ID:2Hi120+m0
>>51
時期的に暖気不足とかじゃないの?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 16:32:19.55 ID:ifGUlOUV0
>>51
ブレーキの踏み方が弱いとみた。弱いブレーキで停車してると緑ランプ点かないよ。踏み増せば緑ランプ点いてアイドリングも止まる。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 16:52:01.48 ID:+rPEJLJj0
>>51
緑ランプとブレーキは関係がないのとちがう?
アイスト可能の状態時は、走行中も緑ランプが点灯してるし。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 17:09:37.60 ID:yDgOE1w10
>>29
>1.6i-sESだけど高速を走ってみた
>全車速追従クルコンの便利さに目からウロコ・・・

クルコンによる減速はもちろん問題ないだろうけど、加速はどんなもん?
キックダウンしてドッカン加速? 
あと、一般道60〜70Km/h 高速100Km/h+アルファ
程度のまったり運転しかしないけど、その辺の速度域では問題ない走りですか。
車重に対しての排気量がどうも不足しているような気がしますんで。
レポお願いします。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 17:12:19.65 ID:PmiZ+ln+0
>>50
なんか違うの?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 17:40:11.13 ID:Mck5+c630
>>55
1.6試乗してきたけど、ベタ踏みでも1リッターのヴィッツ並みにしか加速しないから安心汁

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 17:47:02.99 ID:0U0RziKw0
>>54
ところがどっこい、ランプ点いてないのに、止まってブレーキ強く踏むと初めて緑ランプが点いてアイドリングストップが始まることがある

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 18:47:07.18 ID:PAjOJWhV0
>>58
それあるね

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 19:39:06.77 ID:ruxMyVs20
>>42
昔は営業成績が悪い営業マンがしてたらしいけど、今は信用問題だからと中小の板金屋や
工場に出してるところ多い。でも安いコーティングで手数料を取るから品質を考えたら自分で
専門店で出すべきかと。

自分は中古自動車屋経由で新車インプ購入した際に、そこの紹介で専門のコーティング屋
に依頼した。本来10万するところを5万くらいにまけてもらって。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 19:42:21.93 ID:g1DqpIkG0
>>55
1.6買うくらいなら2.0を買ったほうが後々お得です。乗り換える時に売れるのは2.0タイプらしいから。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 20:10:36.59 ID:OArT5sfJ0
>>60
本来10万を5万にってw
本来の値段を高く見せてるだけで、他の人も5万じゃないの?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 20:21:14.83 ID:E0QBqaXn0
10万円のコーティングってどんなことするの?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 20:44:46.69 ID:tKT9Hw5w0
>>55
CVTでキックダウンってするのか?いつの間にか設定速度に達してる、って感じ
フル乗車ならともかく、二人乗車くらいだったらストレスは感じなかったけど。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:10:35.82 ID:DKyZweJl0
>>64
強い加速が必要ならば、制御プログラムがシフトダウンしていると思いますが、
ATのキックダウン的制御ではなく、スムーズな感じということですかね
アイサイトによる加速制御は。

1.6+アイサイトのレポはあまりないので知りたかったです。
ありがとうございました。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:15:47.63 ID:Hx4APot40
>>63
いいこと(^^♪

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:19:25.48 ID:LsVWRO750
>>63
ガラスコーティング。3年くらいは持つやつ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:33:56.68 ID:LsVWRO750
>>63
一応専門店で10万程度するなんとかバリヤとかいうやつ。
「○○さんとの付き合いあるんで5万円で」と

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:39:59.62 ID:sahfYilT0
>>63
徹底的な研き作業。これに尽きる。
コーティングにかかる費用の7〜8割はこの作業代だと言っても過言では無い。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:47:14.44 ID:LsVWRO750
専門店だと下地の作業に2〜3日掛ける、そこから液体を掛けて1〜2日と合計一週間
程度必要。新車だと下地の作業がラクになるんでコーティング値段も安くしやすい。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:52:32.67 ID:v5H94r8E0
普通(の車は磨きが大変だから)10万円するけど、(新車だから)5万円にしておくよ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:58:17.94 ID:LsVWRO750
専門店って店を構えてやってるところもあれば、自営業的に民家を仕事場に改造してディーラーや
中古車屋から仕事を受注してやってるところもある。特に自営業みたいなところは仕事を回してもらってる
といった付き合いの手前から安値でやってもらえることが多い。自動車販売の業界はこういう人の繋がり
がモノをいう。変な仕事したら信用無くすから手抜きはやりにくいわけで

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:17:22.56 ID:PrAgwdIE0
遅くなりました。
返事ありがとう。

>>52
いや、暖気は充分
>>53
ブレーキは関係無く、走行中に点灯しなくなっちゃう
>>54
そのとおりです

故障かな?
ただ、いつもじゃないからディーラーに言いにくいな('A`)

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:27:04.59 ID:VdeNudv00
アイドリングストップは気温とかエアコンとかブレーキの踏み方とか、
色々な条件でたまに無効化されることがある。故障ではない。
念のため、ディーラーの営業に聴いてみると教えてくれると思う。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:37:47.78 ID:ZNI79biG0
自分の1.6MTスポーツが暖気時間4・5分かかる
他車と比べて長く感じるけど、これぐらいが普通なの?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:59:40.06 ID:PrAgwdIE0
>>74
ありがとう
何かの機会に聞いてみます

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:08:22.14 ID:TP9weoiN0
バッテリーがへたってるとか?>アイドリングストップしない

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:14:35.28 ID:KfVMzJLN0
>>73
灯火類どっかLEDにしてねーか?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:27:34.16 ID:1eLVIYtE0
気温が低いとアイドリングストップしている時間は短いよね
ヒーターに遠慮してるのか
夏に比べて半分以下って感じかな

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:48:07.69 ID:Z2aXI0/h0
妻が納車1ヶ月でフロントフェンダー擦ったorz

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:50:01.90 ID:Hx4APot40
いいじゃんフェンダーくらい

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:08:49.51 ID:CXz+ejDs0
そういうけどさ
納車しやま1カ月で擦るってガチ凹むorz

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:10:52.56 ID:L5i52TKZ0
>>80
かわりにおちんちん吸ってもらいな

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:25:40.79 ID:VMjlPMou0
どうやらこの市場にはシビックセダンが参入しそうだ。
奴はハイブリッド投入してくるし、シビックタイプRが限定750台に対し10倍以上の応募があったらしい。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:54:13.65 ID:00g3YOWY0
>>76です
ありがとう

>>77
今回の件では毎回では無いから違うと思うけど、可能性として覚えておきます
毎回なら分かりやすいのですが・・・

>>78
何にも変えてないです

同じ症状の方がいるかなーと思ったのですが、個体の問題な感じですね

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 01:42:08.78 ID:RD9WZZuE0
新型が出たら、ほとんど値引き無しでも買うか、それとも値引きで総額300万前後まで下がったレヴォーグ1.6を買うか、今から悩んでいる。

87 :名無しさん@そうだドライブ行こう:2016/02/13(土) 07:11:51.05 ID:vu1K7+ph0
インプレッサ1.6GTは出るのかどうか

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 07:31:58.88 ID:7Fdiw9r60
だね〜
あとプロ目で電磁式サイドプレーキならレヴォーグと悩む

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 07:44:10.11 ID:9oSL5iQs0
>>87
GTってネーミングはダサいよ(^_^;
カローラとかアクシオならアレだけど

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 08:03:37.28 ID:GQsl1W8s0
>>86
秋に出る新型インプはシャシーから新設計だろうからねぇ。
現行インプレッサがベースって自体で今更レヴォーグはねーよ。
まぁ現行を乗り換えちまった俺は当分スバル車とはおさらばだがw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:38:37.36 ID:087QSYE00
>>75
暖気終わった とか何で判断するの? 回転数。水温計(ないはず・・)
んなもん、1分ぐらいやったからもういいや で走り出すのが普通じゃないの。
雪国の青空駐車なら、雪をはらっているうちに、4〜5分たってしまうだろうけど。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:44:07.32 ID:A7Bg/+3F0
>>91
低温ランプじゃないの?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:45:29.21 ID:087QSYE00
>>73
エアコンの送風がウィンドウになってると、アイストしなかったはずなので
そのせいでは?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:46:14.46 ID:OsWa5mAg0
最終版であるE型が一番完成されてるだろ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:51:26.21 ID:CXz+ejDs0
暖気でエンジン暖めてもミッションが暖まらないから
長くしてもあまり意味がない。
油温計で温度表示されたら(30℃)OKじゃない?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 10:00:34.04 ID:RD9WZZuE0
>>88
スクープされてる試走車がプロジェクターだから、プロジェクターは間違いないでしょ。
電磁ブレーキはどうなんだろ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 10:21:45.97 ID:T00lI+bu0
シビックセダンは自動運転関連がしょぼい

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 11:40:38.93 ID:6KNQmGI90
>>96
その試走車フロントがWRXのヤツやん。
新型は違うぞ
観察力なさすぎでしょ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 12:26:04.29 ID:QmkQOiQV0
9月車検だから悩むなぁ
新型も良いし熟成の現行も安く買えれば良いし。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 12:34:50.22 ID:VYHw8kcO0
>>89
じゃあ、1.6R SPEC.B、1.6Ti、1.6RSK などはどうかね?

101 :名無しさん@そうだドライブ行こう:2016/02/13(土) 13:04:07.09 ID:vu1K7+ph0
>>89
無難なネーミングだと思うけどなwかつてのS-GT相当って意味で。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 14:09:27.87 ID:RD9WZZuE0
>>98
君が言ってるのは、フロントWRX、リアXVハイブリッドのヤツでしょ。札幌の駐車場に停まってたのね。
俺が言ってるのは、アメリカで公道テストしてる偽装車で、リアのブレーキランプもコンセプトと一緒のヤツ。検索すればすぐわかる。それに2016年に出す新型がハロゲン電球だったらスバル終わりだわw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 15:27:47.87 ID:A7Bg/+3F0
ハロゲン球でスバルが終わるとは大きく出たなぁ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 16:13:17.98 ID:4DKYvfgD0
           |
            |  彡⌒ミ
           \ (´・ω・`)またハゲロンの話してる
             (|   |)::::
              (γ /:::::::
               し \:::
                  \

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 17:09:50.69 ID:M2HPUE530
GTってグランツーリスモからきてるんだろ?まあ、走り屋のネーミングだな。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 18:17:54.97 ID:uQlO/rv50
グランドツーリングって「長距離ドライブ」ってイメージだな

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 18:29:03.51 ID:bxaAaEXl0
あの偽装車でプロジェクタよくわかるなw
どこで分かったんだ?
コンセプト見る限り、丸いプロジェクタになるとは思えないけど。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 19:10:01.48 ID:7x68GJMQ0
2020年に蛍光灯も全廃になるとかいわれているんだから、車の灯火類もオールLEDにのるんかなと思って

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:14:23.83 ID:A7Bg/+3F0
>>107
プロジェクターを切望するあまり幻視してしまったんだろう

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:18:14.20 ID:+143gpeB0
アルテッツァから乗り換えた自分としてはリフレクタ式のHIDめっちゃいいと思ってるんだが
アルテッツァ+インプレッサでインポテンッツァ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:23:53.68 ID:ug9yUrNr0
ハロゲンの方が視認性が高くて安全だと感じるけどね。
LEDはルックスが近代的なだけで、実用性は劣る。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:26:46.47 ID:6u4BThDW0
>>93
ありがとう
ただ、それも取説で確認済み。

ディーラーで聞くことにします。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:29:29.17 ID:RD9WZZuE0
http://www.topspeed.com/cars/subaru/2017-subaru-impreza-ar163809/picture650100.html

この偽装車アップを見る限り、丸目プロジェクタに見えるけどな。
これでジュエルアイだったら笑うわ。
恐らくMCフォレスターと同じユニットなんじゃないか。
それにしても幅広くなってるな。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:33:59.07 ID:nBWtzLUR0
初期の1.6i-SFF乗りだけど
今売ってる1.6アイサイト付きAWDがうらやましすぎて
乗り換え考えてるけど同じ車種への乗り換えって
あんまりしないよね?おかしいとおもわれるかしら

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:35:54.16 ID:RD9WZZuE0
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201510/2017-subaru-impreza-5_1600x0w.jpg
ホレ、拡大してみな。
まん丸なプロジェクタ2灯じゃがな。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:46:06.02 ID:M2HPUE530
>>114
お好きなようにすればいいかと

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:56:06.82 ID:A7Bg/+3F0
個人的にはプロジェクターになるんだろうと思ってるけどさ、偽装車と同じエクステリアになると断定できるもんなの?

118 :p53 ★:やっと出た
p53 ver 0.39 (Perl,SJIS) 2016/02/10 FOX. [on]
元のスレ http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455098564/1
46074 -> 45957 (バイト)
p53 文句・要望・怒りはこちら http://dig.2ch.net/?keywords=p53&Bbs=operatex
p53 とは、http://server.maido3.com/?txt=kirei#top


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:19:25.92 ID:VYHw8kcO0
>>114
どうせなら2.0アイサイトにしちゃいなよ!

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:22:27.28 ID:CLBMzfJo0
>>114
自分の金なんだからいちいち聞かずに好きなの買えよ…
まぁFMCまで半年チョイのこの時期に末期モデルの低グレード買うとか馬鹿?とは思うけど

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:25:25.70 ID:BoBvPScJ0
>>114
追金次第じゃね?
120万ぐらい発生しそう。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:42:22.75 ID:Z9IaOw8c0
テールランプもLED化するのかな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:43:27.31 ID:T00lI+bu0
ナビはSSDになるといいな

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:01:33.91 ID:Zj8h2pom0
確かに幅が広く見えるな、1740くらいに収めないのか?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:04:55.62 ID:RD9WZZuE0
>>122
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201510/2017-subaru-impreza-3_1600x0w.jpg
ホレ、テールランプだよ。
LEDの導光チューブなんじゃないかな。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:07:04.47 ID:RD9WZZuE0
>>124
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201510/2017-subaru-impreza-7_1600x0w.jpg
アクセラとほぼ同じ全幅みたいだね。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:07:16.04 ID:Z9IaOw8c0
>>125
ありがとう
やっぱりそうなのか
事情があって夏までには買い換えなきゃならんのよね

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:12:44.23 ID:ug9yUrNr0
>>123
衝撃のことを考えるとSSDがいいね。安くなってるし。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:17:30.35 ID:RD9WZZuE0
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/2/6/2623f4dc.jpg
こっちはセダンの偽装車。結構デカいね。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:19:38.96 ID:RD9WZZuE0
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/c/2/c2d674bc.jpg
真横からのショット。フロントオーバーハングは相変わらず。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:21:17.71 ID:uQlO/rv50
>>120
>114が狙ってるのは1.6i-sESだから低グレードじゃないぞ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:38:16.09 ID:Z9IaOw8c0
かっけえなあ
ロングノーズ好きだからフロントの形状は気にならない

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:41:04.72 ID:jkqjxQPK0
ほんとアクセラだな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:41:58.76 ID:ug9yUrNr0
窓がそれっぽいよね。
他のメーカーもマツダっぽいウインドウデザイン、ちらほら見かける。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:42:03.37 ID:EvFmJndN0
最近LEDの街灯が増えてきたけど、通ると明るすぎてアイサイト止まっちゃうね。アイサイト3だと平気なのかな。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:43:14.12 ID:Z9IaOw8c0
>>135
息嘘ミンジョクかな…

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:45:57.26 ID:DNEPhHIJ0
くまモン

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:49:46.40 ID:hthS+Q7B0
点検パックって5年保障ほうがいいのでしょうか?それとも3年保障で十分?
アイサイト搭載だと5年保障にしとくほうがお得なんでしょうか?アイサイトの調整
もお金取られるからその調整費用込み?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 00:11:36.52 ID:xS04FDIt0
友達は「点検パック?ボッタだからいらんだろ?」と

・国産の新車で3年で壊れるなんていまどきない(壊れるならメーカーが回収する大問題)
・今のスバル車はオイル漏れにしても相当改善されてる、よく言われるオイル漏れガーって10年前の車の話だろ
・もともと法定点検で最初1年は検査がある
・ああいうのは基本料だけタダでそれ以外の工賃は部品代は別だ

って

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 00:46:24.40 ID:7ItM4bts0
少なくとも点検パック入っててそれ以外の金を払ったことはない
オイルのグレードアップは別として

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 01:14:28.62 ID:sSgYixpy0
点検パック3年入ってるけど5年にしときゃよかったなあと今思う

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 02:14:05.55 ID:AYblojsf0
>>129
デカイねぇ。一つ前のレガシィみたいだわ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 07:47:20.36 ID:gux/V8Fx0
ちなみに昨年発売の
E型の予約受付日って
いつでしたか?
今年新型でるなら
このタイミングかなっと

12月下旬車検なんで
どうにか間に合ってほしい
予約殺到だろうけど

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 08:40:16.94 ID:y9SZz/s+0
>>130
今のよりボンネット後半が低いのがいいね

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 09:54:47.03 ID:hiRJDAS40
>>139
新車から2年目でダンパーのオイル漏れ無償交換
点検パックで見つかった。G4です。

自分もいらなかったけど
値引き引き出す為とディーラーと関係を作っておく為入った(オイル交換感謝デー価格にしてよー)

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 10:54:36.35 ID:oq36vIEg0
次期コンセプト動画が格好良すぎてなんか微妙に見えてしまうわ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:38:13.46 ID:8oeRYqcc0
>>146
大丈夫だよ
かっこいいのはコンセプトだけだから

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:43:36.43 ID:ya5Tn7PD0
ミラー畳むと(回転面?)スーパーの値札シールみたいなのが張ってあるんだけど剥がしていいもの?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:45:03.40 ID:IwUOqcRZ0
それ剥がしたら自爆するからやめといた方がいいよ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:57:43.63 ID:1QgENnEK0
4代目はほんと社外パーツ出んかったな。
5代目も似た様な感じだろうかね、ターボモデルでも出れば違うんだろうけど。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 12:20:56.75 ID:29Cb/EWc0
20年前の 1.8 FF海苔の私が 1.6 awd に乗り換えるとアンダーパワーを感じる
でしょうか? 5MT 120ps 16.7kgf 1140Kg です。

スペック的には不利ですが、20年間の技術進歩とやらはどんなもんかと?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 12:28:28.20 ID:rdgXdHdQ0


んがな

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:08:36.81 ID:srlFdlE40
日本だってベンツのEクラスが走ってるくらいなんだから余裕でしょ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:09:20.65 ID:s+x1wOoY0
>>148
Pブレーキレバーのボタンにも○シール貼ってあるぞ。
オレは全部剥がした。
あと、インプってライト点けたりリヤワイパー動かすと
ヒューズボックス辺りから「カチッ」って音が鳴るね。
リヤワイパーを間欠にしてると動くたび「カチッカチッ」って鳴る。
今までの車は鳴ったこと無かった。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:09:44.10 ID:uGz+Ihli0
>>151
愛車G4 1.6MTと試乗したG4 1.6FFが
街乗りで同じくらいのパワー感。
1.6 AWD CVTは未試乗ですが、おそらくこれらより劣るかと。

ポイントは一番パワー感のある2.0FF試乗して
満足できるかどうかですね。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:23:16.31 ID:1r/Ww/980
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201510/2017-subaru-impreza-3_1600x0w.jpg
公道テストのドライバー、半ドアでしょ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:24:34.41 ID:HRnPh4tw0
愛妻3のインプって、高速でほぼ自動運転って可能ですか??
愛妻の説明見ると、追従クルコンとレーンキープの機能で
しょっちゅうレーンキープのブザーが鳴ってうるさそうですが
手放しでもOKな感じもしますが

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:30:00.77 ID:oMMdVMdd0
>>156
なんかシワだらけだしシールみたいのが剥がれそうなところもあるし
ダンボールで作ったみたいでカッコ悪い
こんなの欲しくない

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:37:51.38 ID:1r/Ww/980
>>158
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/c/2/c2d674bc.jpg
心配するな。セダンの上級グレードは迷彩のカッティングシート仕様でカッコいいぞ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:52:25.68 ID:08A3qr+d0
>>157
無理です
車線中央維持機能がないからカーブを曲がることができない
レーンキープはあくまで補助的な機能であって、ちょっとハンドルが動いてなーって感じだよ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:57:41.93 ID:aPmrdHYa0
>>158
偽装してるんだから、しょーがないだろw
その分、厚みが増してるから横にデカい印象を持ってしまうわけだが。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:58:22.02 ID:IwUOqcRZ0
ボンネットが低い所がとてもいいね

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:05:57.21 ID:srlFdlE40
>>157
だからレヴォーグ買うのが一番お徳
インプのアイサイト買うのは馬鹿

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:18:26.13 ID:IwUOqcRZ0
れぼーぐ買うともれなく200キロの重量増加がオプションとしてついてきます

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:21:57.28 ID:srlFdlE40
ただし馬力やトルクがアップするにも関わらず燃費がインプより上という神仕様です

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:25:05.62 ID:IwUOqcRZ0
徳大寺大先生がダンプに強力なエンジンと高性能なブレーキ積んでもスポーツカーみたいには走れないとおっしゃってた!

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:32:13.63 ID:srlFdlE40
ベンツのEクラスなんて1,800キロあんぞ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:34:34.01 ID:Oh00kJ6D0
>>164
インプよりボディーサイズが大きいから仕方ない

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:35:35.54 ID:87MMxtb90
>>150
STIでさえブレーキパッドはないし、サスキットもない。(スプリングはあるが)
いじるような車じゃないってことか。
いじりたければWRXやレヴォーグを買えばいいのか。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:35:53.47 ID:1JAaFaDP0
レヴォーグはボンネットに穴が空いてるので無理。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:43:02.88 ID:IwUOqcRZ0
ベンツのEクラスはもう高速道路専用車って感じだね
一般道にはでかすぎ重すぎで運転しづらいと思う

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:48:32.30 ID:srlFdlE40
そうでもないぞ
親父の車だが

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:52:03.01 ID:ZCzVhU0X0
レヴォーグのが高いんだから良い機能付いてて当たり前だろ。
お前ら酸っぱいブドウ発言が多すぎるぞ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:57:47.79 ID:YJgfGepX0
インプに社外パーツとか増えたらバカが増えて事故率が上がって保険料率高くなるんでやめてください

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:03:41.20 ID:AW4On3Sm0
>>154
ライトはともかくリヤワイパーの「カチッ」って音はイヤだね。
前に乗っていたR34もそんな音はしなかった。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:06:32.84 ID:IwUOqcRZ0
どの車でもリレーのカチッ音はするのでは?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:14:37.06 ID:XoEoDvE00
>>170
フォレスターが穴無しで出来るんだからベースが同じレヴォでも無しで出来ると思うんだが
まさかあのボンネット穴が高性能の証()とでも思ってるんだろうか…

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:15:44.87 ID:ya5Tn7PD0
>>154
畳むと運転席から丸見えなんだよね


「カチッ」と音がするのはまさか機械式リレーを使ってたりしてw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:17:01.57 ID:IwUOqcRZ0
フォレはボンネットに厚みを持たせてそこを導風に使ってるからポストいらないらしい
れぼーぐはそのスペースが取れなかったらしい
インタークーラー前置きにどうしてもできないのかしら?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:20:23.19 ID:srlFdlE40
新型インプのアイサイトにはブレーキ保持と車線中央維持付いてるといいな
付いてなければ諦めてS4かベンツAクラス買うかな
レヴォーグはワゴンなのがNG

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:26:44.79 ID:YJgfGepX0
>>178
機械式リレーだとなんかアカンのだっけ?
信頼性的にはいいように思うけど

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:27:02.72 ID:IwUOqcRZ0
↑この人新型インプに望み通りの機能がついても何かしら文句言って結局買わなさそう

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:39:22.72 ID:srlFdlE40
>>182
まぁ車買っても土日しか乗る機会がないからな
お前らが羨ましいんだよ、すまんな

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:47:18.72 ID:Fkp5hjnZ0
北米の方が先に発売されるのかな?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 16:16:06.47 ID:29Cb/EWc0
>>155 諸元表や性能曲線のトルクとかはアクセル全開時の値なので、あてには
ならないんだと思いますが、200Kg増で排気量ダウンだけど、20年後の車というのが
どれだけよくなっているんだろうと思ったしだいです。

実際1.3L 12.1kgm 1000Kg程度の車種を運転しても、わたくしの1.8Lよりよほど
キビキビした走りをしたので、尚更そう思います。

インプのCVT車では油圧パワステが電動パワステになっていることも知りましたので、
その分パワーロス(3〜5PS?)が軽減されていると思いますし、ギア比の関係で
走らせやすくなっているんだろうなとも思いましたが、乗って感じてみるしか
ないというところでしょうか。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 16:52:04.75 ID:1r/Ww/980
>>185
インプレッサ1.6ならオリックスやジャパンレンタカーにあるので借りて、じっくり乗ってみたらどうかな。
FFしかないと思うけど、ディーラーでの10分程度の試乗よりは感触がつかめると思う。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 16:54:10.08 ID:XoEoDvE00
>>185
>20年前の 1.8 FF海苔の私が 1.6 awd に乗り換えるとアンダーパワーを感じるでしょうか?
> 5MT 120ps 16.7kgf 1140Kg です。

1.6のAWDでCVTだとアンダーパー過ぎてお話にならないと思うよ。
今の車は燃費稼ぐために燃料絞ってあえてパワー絞ってるし
重いAWDにCVTじゃ尚更だよ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 17:22:00.74 ID:ya5Tn7PD0
>>187
2009年式の1.8LFF(5AT)から乗り換えたけど、「アンダーパワー過ぎてお話にならない」ことはなかったよ。
CVTだと「急激に加速」感はないけどスルスルッと速度が出てるみたいな。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:09:13.84 ID:XoEoDvE00
>>188
10年前の2.0Lの5ATのFF車から1.6i-L-AWD-CVTに乗り換えたけど
回頭性・加速感全てに鈍亀でガッカリしたよ。
試乗にFFしかなかったので1.6FFの加速で及第点だと思ったけどAWDは想像以上に亀だった。
自分が嫌なのは加速が欲しい時にアクセル踏み込むとCVTからヴィィィィィィィィンンンン!!!!と唸り音上げて
嫌々加速する感じが辛かった。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:12:03.24 ID:DWfG3JXp0
>>189
なぜ買ったし
FFもCVTじゃん

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:14:41.61 ID:ya5Tn7PD0
>>189
で、貴方はどうするの?
「ドンガメ」と感じた車に乗り続けるの?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:17:29.35 ID:XoEoDvE00
>>191
もう売ったよ
100万チョイでドナドナw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:21:56.71 ID:ya5Tn7PD0
>>192
2.0からだとそう感じるのかもね

ちな何型?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:24:16.37 ID:IwUOqcRZ0
>>192
今何に乗ってるの?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:28:24.50 ID:wZavF3fQ0
>>194
アルトワークス

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:32:47.79 ID:jgg6ICek0
正解!

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:35:08.21 ID:Oh00kJ6D0
そういや、ドアミラーじゃなくCCD使用の電子ミラーが近い将来の
車に使われるけど、信頼性の面から見てこの手の保安部品をあまり
電子化するのもどうかと

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:04:11.26 ID:PCqw5Hq50
>>185
ヴィッツのことですかね。あのクラスの車はアクセル半分踏んだだけでスロットルは80%みたいな調整してますよ。
下道はキビキビで良いのですが、アクセル半分以上にふんでも全く加速しない。
スロットルコントローラー入れたような状態ですね。
インプレッサは正反対の調整なので、超モッサリに感じますよ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:32:13.19 ID:TREDDrZR0
いいからグダグダ言わずに試乗してこい

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:51:35.92 ID:y9SZz/s+0
>>198
プロボックスもそんな感じやったわ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 20:22:31.65 ID:PLF/Gg4M0
次もインプレッサにしようかな。友人にインプレッサ乗ってると言うと何故か走り屋になったのかと言われるけど。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:24:33.33 ID:IwUOqcRZ0
藤原文太が乗ってるからじゃない?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:43:53.50 ID:SU1KoXrd0
11000までキッチリ...
回したらだめだお

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:45:16.52 ID:rwo07t+T0
>>202
藤原文二、文三、文四、文伍はどうなんじゃ!

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:38:51.57 ID:O6TBeK9Z0
今日高速で牙のダークブルーいたけどめちゃかっこええな
一瞬しか見れなかった

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:23:05.33 ID:ya5Tn7PD0
回頭性が悪いと感じてる人はD型以前の人かな

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:26:51.73 ID:t8vZDC3m0
>>201
インプレッサのイメージって走り屋だと思うよ。何度か言われたけど、今のインプレッサはそういう車じゃないんですよーって返しますね、
本当に走り屋イメージの車はWRXなんだからそっちをインプにして、今のインプはアネシスとかにしときゃ良い物を。ブランディング下手くそよね。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:33:10.82 ID:IwUOqcRZ0
インプレッサの車好きが乗るイメージ好きだなぁ
G4買ったんだけど、インプレッサってお尻に書いてないからちょっと残念

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:00:29.36 ID:HPWhlAta0
>>207
そのブランディングじゃ売り上げ激減やろが

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:17:55.54 ID:YO580FGF0
インプレッサの乗り心地ってどうなんだろ?ネットで調べると意見が二分されてるけど。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:19:21.85 ID:ZRZ92Fe70
新型の偽装車画像見てると、
ヘッドランプはアウトバック、テールランプはレヴォーグに似てるな。
11月発売として何週間前から予約できるのかな?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:51:34.64 ID:HPWhlAta0
>>210
試乗

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 02:58:15.89 ID:Z6LgpVCi0
1.6ってAWDのCVTだとそんなに走らないのか。
1.6のFFと2リッターのAWDなら正直同じくらいの加速感だったけど。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 06:49:26.33 ID:sUObaIVf0
>>210
そのそれぞれがどんな車に乗ってきたのか統一されてる訳でもなく
同じ道を同じように走った感想でもない
所詮他人の印象だから
自分で感じる以外に知る方法はないよ
100人が100人とも絶賛したからってあんたが満足しなきゃいけない訳でもないし
その逆も同じだよ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 07:47:03.39 ID:HPWhlAta0
>>213
あんまり鵜呑みにしない方がいいよ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 10:36:54.31 ID:mXspFDi+0
>>206
E型で改善されたの?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 10:47:54.83 ID:g9RuTQUt0
>>213
おそらく期待値が高いのでがっかりするんだと思う。同じ加速で、トレジアなら
期待しない分、以外に走るじゃんという評価になるだろうし、他社ながら Freed
とかあのへんも重くてしょぼいエンジンだけど、フル乗車で高速ちゃんと100Km/h
出るだけで、わりと速い という表現になると思う。

再訂でも2.0L以上じゃなきゃいやだという層からすれば遅いだろうし、1.5Lぐらいの
ファミリカーユーザーなら、至極普通じゃねという評価になるだろう。
軽自動車ユーザーならなおさら。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 10:55:38.43 ID:g9RuTQUt0
>軽自動車ユーザーならなおさら。
あ、アルトワークスとかいう神はべつですよ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 11:10:18.80 ID:aH0HW69n0
アルトワークスって中身見ると判で押したようにガリメガネだよね
あれなんでだろう?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 12:08:52.05 ID:keXs1GcF0
加速"感"だからね。
2.0Lに対応できるボディーに1.6Lだと、
重量、剛性、ホイールベースなど過剰に安定する方向だから加速してる感じはしないだろうね。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 12:50:12.03 ID:mDKJK1Za0
そもそも排気量で原価なんて変わらないだろうに、
車業界はあこぎな商売だよな

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:03:52.20 ID:0AzwyNqt0
原価なんかで言い始めたら
家電も食料品も服飾品そんなもんだろう
商売は全部あこぎなもんなんだよ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:07:40.44 ID:SrhNUY3X0
排気量で原価が変わらないと思ってる時点でね

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:13:14.30 ID:WeGQHEBz0
原価厨ってどこにでも湧くんだな

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:21:36.13 ID:aH0HW69n0
同じ税金とガソリン代と整備代を払うのなら少し高くても高性能な方を買いたいと思う

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:23:03.41 ID:DuBPHiGE0
>>225
それならスバルのNAはないw

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:28:46.10 ID:WeGQHEBz0
>>222
こないだ会社の研修で、いわゆる小売業(スーパーとか)の利益率の話があったけど、3〜5%くらいだから100円の品物売って3〜5円の利益だよ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:30:41.71 ID:aH0HW69n0
>>226
ターボだとガソリン代高くなるし重心高くなるし重くなるじゃん
インプレッサの軽さは魅力だと思うよ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:35:08.71 ID:DuBPHiGE0
世界の自動車メーカーランキング
研究開発費ランキング(売上金額に占める割合)
フォルクスワーゲン6.48%
BMW     5.68%
ホンダ      5.24%
フォード 4.79%
GM     4.75%
日産自動車 4.45%
ダイムラー 4.37%
ルノー     4.19%
スズキ     4.18%
プジョー 3.78%
トヨタ自動車  3.69%
マツダ  3.57%
三菱自動車 3.42%
富士重工 2.90%
起亜自動車 2.70%
フィアット 2.64%
現代自動車 2.39%


相変わらずスバル低いなw

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:35:26.17 ID:WeGQHEBz0
ここにいるターボ出して欲しい層はダウンサイジングが欲しいのか、高トルクが欲しいのかどっちなんかなぁ?

入り混じってると話がずれそうだ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:51:21.99 ID:iUsL44iH0
>>229
ホンダとか日産ってどこに金使ってるんだって感じがする
日産の小型車なんて思いっきり手抜きっぽく感じるし
GTRとかの高額車はいいんだろうけど

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:53:01.23 ID:mXspFDi+0
F1とかジェット機とかロボットとか

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:58:56.16 ID:DuBPHiGE0
>>231
ホンダや日産の方がスバルより
エンジンもミッションもハイブリッドシステムも高性能なわけだが?w

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 14:02:39.36 ID:iUsL44iH0
ディーゼルであれだったVWも上位だし、結局金を使っても
いいものができるとは限らんってこった
ホンダや日産より、それより下のトヨタやマツダの方がいいでしょ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 14:06:10.80 ID:DuBPHiGE0
>>234
マツダは去年低くて3.57%な
多い年で普通に4・5%かけてる

スバルはいつも2%台でチョン車と共に低空飛行w

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 14:07:55.95 ID:WeGQHEBz0
見え見えの荒らしを何でわざわざ相手すんのか…

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 14:29:39.99 ID:a/8Pk9Dv0
フォレスターとインプレッサってアイスシルバー微妙に違う?
フォレスターの方がアイスっぽい気がするをだけど

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 14:58:17.79 ID:e7EFF03G0
開発費(接待費)

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 16:06:34.13 ID:qksSAA7b0
>>231
役員報酬

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 16:37:30.90 ID:g9RuTQUt0
開発費とかの話に発展しているけど、加速の話にもどすと。
A〜C型と D・E型 だと制御プログラムに違いがあるのではないか?
D型以降 Sモードがなくなってカタログ燃費も変わってたような希ガス。
過去ログのテンプレだと、1.6i-L AWDが16.2だけど、現在のは15.8なので、
燃費よりではなく、加速寄りのセッティングになったのではないでしょうか?

●「カタログ燃費ってどうよ?」
・インプレッサ燃費 単位km/l (1270kg以上)
    2.0FF    2.0AWD 1.6i:FF AWD  MT  1.6I-L:FF  AWD  MT
10.15 18.2     17.0  ┃18.4  16.4  17.6 ┃20.0(18.8) 17.6  17.6(16.6)
JC08 17.2(16.6) 15.8  ┃16.4  15.4  15.6 ┃17.6     16.2  15.6

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 17:30:00.87 ID:Ox+M3C6Y0
1.6LAWDって1350kg/116PSか、アンダーパワーを気にするパワーウェイト
レシオじゃないな
(当方2.0isFF乗り)

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 17:37:13.45 ID:mXspFDi+0
ハイオク入れたら130くらいにはなりそう

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 17:45:28.56 ID:Ox+M3C6Y0
>>242
ハイオクでパワーUPって聞くけど、精々5馬力upぐらいでは?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 17:51:02.28 ID:/jq5/DL60
なんでインプの2Lより、200kg近く重い1.6ターボのレヴォーグの方がカタログ燃費いいのかな?
そんな古い設計のエンジンじゃないでしょ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 18:22:22.31 ID:petWKQQa0
インプの方が過度な燃費競争になる前の車だからだな
新型インプには俺の株価的な意味でも期待してる

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:10:11.83 ID:VWdJ+bWf0
D.I.T!! D.I.T!!

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:22:48.19 ID:BfRGi5+A0
>>222
衣料品はだいたいSサイズでもXLサイズでも値段一緒だけどなぁ
散髪もフサフサの人もズルムケの人も料金一緒だし

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:28:57.12 ID:aH0HW69n0
スバリストってズルムケが多いよね

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:38:17.99 ID:8/5B5vbq0
>>242
どんだけハイオクに夢見てんだよwwww

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:57:52.12 ID:mDKJK1Za0
>>244
いやいや、インプの1.6すらレヴォーグに燃費負けてるぞw

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:38:06.37 ID:fG93HpRx0
>>241 1320Kg/115PSな i-Sのは 1340Kg/115PS
20Kgの差はメーカーオプションフル装備の場合なので、装備が同様ならば
サイドシルスポイラーの分だけの差になると思う。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:46:10.29 ID:xf+5+yQ/0
>>213
むしろAWDの方が四輪に駆動力が伝わって安心感はある
たとえドライ路面でも




昨夜の書き逃げの輩はどこ行ったんだ?w

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:16:36.44 ID:ZRZ92Fe70
>>250
それは有り得んだろ。
1.6NAと1.6ターボでターボの方が200kgも重いんだぞ。ありえんわ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:21:33.32 ID:wIvT7x930
>>253
インプレッサ1.6:15.4〜17.6km/l
レヴォーグ1.6:16.0〜17.6km/l

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:25:01.95 ID:+5UQjpSB0
>>254
しかもそれインプはナイサイトの2WDモデルでだからなw
マジでもはやインプのスペックは糞

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:26:52.91 ID:aH0HW69n0
解説しよう!
れぼーぐの方が低速トルクがあるので低回転で所定の馬力を出せる
その分フリクションロスが少ないのだっ!
よゐこのみんなっ分かったかなっ?!

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:29:08.88 ID:+5UQjpSB0
>>256
もしかしてだけど、クルピヨンとか好きな人?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:38:25.20 ID:aH0HW69n0
>>257
ぐぐったけどよくわからなかった
何かのアニメ?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:40:23.91 ID:+5UQjpSB0
>>258
あ、ごめん
スバルオタだからアニオタかと思っちゃった

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:02:30.85 ID:aH0HW69n0
>>259
でゅふっ
アニメはおそまつさんが好きでござるよコポォ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:04:24.76 ID:iTgLCg7k0
インプで煽りまくって飛ばしてるやつは馬鹿なの?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:13:29.27 ID:5M3FDHhU0
>>259
アニヲタって同類を見つけたと思ったら食いついてくるよな〜
お前のことだよ、分かってる? w

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:16:04.58 ID:+5UQjpSB0
>>262
まぁ声優ネタだけどな
今時田村ゆかりも知れないとは常識が足りていないな

>>260
腐女子は呼んでない

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:23:59.82 ID:xf+5+yQ/0
>>263
田村ゆかりも水樹奈々も知らない人は知らないよ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:35:33.84 ID:X98JJxmr0
アニヲタの悪いところ
その二「偏った知識を常識という」
その三「その知識のない人を見下す」
その四「ネットでは威勢が良い」

アニメ好きが悪いとは言わないが、タチの悪いアニヲタは全体の評判を落とすよな

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:38:58.89 ID:sUObaIVf0
すいません
全てのアニヲタに成り代わりまして
お詫び申し上げます

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:41:31.29 ID:+5UQjpSB0
やっぱアニオタ多いじゃんこのスレ
何故かアニメにインプのCMが多いんだよな
スバルも狙ってんだろ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:43:18.12 ID:aH0HW69n0
頭文字Dレジェンドの茂木がエロいでござるよぶひいいい

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:52:09.17 ID:sUObaIVf0
CMといえば何故最近は全日空沖縄な曲ばかりなん達郎

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 23:58:42.04 ID:tNlEWYjP0
ちょっと各車のパワーウェイトレシオ調べてみたけど

カローラ(1.5G,2WD,CVT) 1090kg/109ps 10.0
カローラ(1.5G,4WD,CVT) 1180kg/103ps 11.4
アリオン(A18,2WD,CVT) 1230kg/143ps 8.6
アリオン(A15,4WD,CVT) 1330kg/131ps 10.2
オーリス(150X,2WD,CVT) 1220kg/108ps 11.3
オーリス(150X,4WD,CVT) 1300kg/105ps 12.3
アクセラセダン(15C,2WD,6AT) 1260kg/111ps 11.4
アクセラセダン(15C,4WD,6AT) 1340kg/111ps 12.0
インプレッサG4(1.6i-L,2WD,CVT)1260kg/115ps 10.9
インプレッサG4(1.6i-L,4WD,5MT)1260kg/115ps 10.9
インプレッサG4(2.0i,4WD,CVT) 1340kg/150ps 8.9

まーーー…こんなもんでしょ。実用車は…
パワーウェイトレシオで11前後あれば、高速道路の合流車線で全開加速すれば本線の流れより
ちょっと速いぐらいまで加速できますがな。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:15:48.97 ID:5ZhWvD/J0
>>270
インプのCVTはアクセラ6ATより0ー100糞遅いわけだがw

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:28:13.27 ID:dcHgcysf0
速さを求めてるんだったらSTIにでも乗ってたらええやん
インプレッサは低重心で酔いにくい快適移動ツールなのだ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:30:14.65 ID:9+ghg2hC0
>>264
田村ゆかりって、SHOW-YAの
ボーカル?と思っちゃう人
なんか最近ニュースに出てる?

水樹奈々は紅白にでてて、最近
なか卯のポスターで見る程度の認識。

坂本真綾ならiPodに入ってるよ

ただ、皆どんな役してるのとかは、
全然知らない

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 02:37:39.35 ID:VAscuL310
>>273
そこ、PEARLのボーカル?なら俺と一緒なんだが

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 03:06:57.10 ID:FlLCymD60
ペニス

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 06:16:55.71 ID:pwFV6WC+0
>>272
インプって遅いくせに燃費悪いんだな

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 06:23:50.39 ID:uvyQtGWH0
>>273-274
田村直美だろ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 06:23:53.28 ID:roD0z5B90
>>276
お前の中ではそうなんだろうな

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 08:45:44.62 ID:W2c1+ehd0
明らかな荒らしになんで構うのん?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 09:16:50.54 ID:HHERXgSM0
1.6 MT、ホントに気持ちいいわ
利根川沿い走ってて改めておもう

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 09:18:10.94 ID:Q1W5hOmg0
<再掲>
SUBARU▼スバル4代目(GP/GJ)インプレッサ 6▼IMPREZA

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 19:32:12.45 ID:KtNUHlEj0
0-100km/h加速

新2.0 10.7
旧2.0 11.6
新1.6 12.2
旧1.5 14.6

ソースベストカー

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 09:41:33.00 ID:GLcPhEGf0
>>281
やばいインプ遅すぎ、、、

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 09:45:11.72 ID:AQfLDstw0
コーナーで差をつけろ!

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 09:47:31.79 ID:UZxVMmFj0
現行インプ2Lってスタビ付きのダブルウィッシュボーンだからな。
コーナリングじゃ次元の違う走りが可能なはず

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 09:55:35.88 ID:UZxVMmFj0
レヴォーグの1.6ってトルク25.5Kg/m2あるな。
この数値はクラウンやフーガの2.5Lと同等。
後、ハイオクでパワーUPは今みたいにECUでノッキング制御してる
車じゃなく60-70年代の旧車の方が効果があると思う。
構造が単純な分、燃料の違いによるパワーUPを実感できるかと

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 10:33:54.61 ID:MhV5bFXP0
0-100が3秒台4秒台のバイク乗ってると車の加速なんてストレス溜まるほど非力じゃなきゃいいやって思える

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 10:44:17.12 ID:Q1W5hOmg0
1.6MT
ttps://www.youtube.com/watch?v=-U76vvOu0nQ

1.6FF CVT
https://www.youtube.com/watch?v=6Zs4ARHAuuo

FFのほうは、メーター読みだと10秒ジャストぐらい。
ハイパワー車以外の他車種の動画と見比べても取り立てて遅いほうではない。
レガシィの2.0NAとかと比較しても頑張っているほうだな。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 11:37:57.49 ID:GLcPhEGf0
>>287
メーター読みはあてにならんよ?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 11:51:18.73 ID:Gd3qFfO10
メーター読みが本当にあてにならないなら車検は通らないからな

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:15:50.25 ID:o7cOJUNj0
うーん……やっぱりインプレッサはスピード狂オタクが乗るのが多いんかな?俺は好きなんやけど嫁さんがそのイメージで乗り気じゃ無い。ファミリーユースでインサイトの付いたこの車気に入ってるだけどね。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:17:54.51 ID:dcHgcysf0
インサイトってホンダのあれ?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:21:40.94 ID:o7cOJUNj0
すまんアイサイト

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:24:00.12 ID:lXNot5w80
インプレッサ買うと漏れなくインサイトが付いてきます!

いらんな

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:24:26.86 ID:roD0z5B90
インサイト何回目だよw

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:25:35.92 ID:tUzyqVoI0
>>290
普通に足車としてつかっている人は、こんなところにそもそも来ないで、
普通に運転して、普通に生活しているだけだから、気にしないほうが良い。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:28:09.92 ID:jxEUa4X10
>>280
私も利根川沿い走ってますよ!

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:30:06.47 ID:dcHgcysf0
スピード狂のオタクはWRX STIを買うと思うよ
インプレッサはスピード狂を満足させられる程速くない

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:30:40.63 ID:tUzyqVoI0
>>270
しかし、最近の車はテンゴの2WDなのに平気で1.2t超えばっかりだな。
なのにエンジン出力は昔と対してかわってない。燃費かせぎのため?

重いボディーを非力なエソジソで走らせるのが最近のはやりか?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:30:43.68 ID:W2c1+ehd0
このタイプの荒らしは1スレ目からいるよ
数字として大小関係が明確で使いやすいし、誰かから「そんな加速は実用で使わない」と反論されても、「でも数字は正直、性能低いんだよね」とか論破()できる

反応すればするだけ「俺にイライラしてるぜ、フヒヒ」って喜ぶだけ。専ブラ使ってるならNGして無視

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:32:35.81 ID:tUzyqVoI0
どのタイプだよ。といってみる。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:39:18.48 ID:lXNot5w80
インプたんのまんまんペロペロしたい

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:40:47.01 ID:EgWtC3vE0
>>298
やっぱ衝突安全のためでないのかね。
あと、エンジン出力に余裕ありまくって、スロットル閉じぎみで走っていると、
小さいエンジンで開け気味で走るより燃費は悪くなる方向になるかね。
(ポンピングロスとかな)

もちろん、その辺もいろいろ対策技はあるけど

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:44:50.30 ID:dcHgcysf0
僕にはありあまる♪
出力がありあまる♪
少し贅沢をしすぎたみたいだ♪

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:44:59.61 ID:h5vpdtQz0
>>289
車検通る誤差はびっくりするほど大きいぞ 。プラス5%マイナス20%がokだ。メーター読みが速い(実際は遅い)方には特に緩いんだ。
だからメーター読み0-100はマジであてにならんぞ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 13:04:42.56 ID:GLcPhEGf0
>>289
スピード違反にならないようにメーター読みは実速度より高く表示されるんだ
そんなことも知らないのかw

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 13:09:52.37 ID:Gd3qFfO10
>>304
メーカー出荷時で5%以内じゃないわけないから

>>305
本当にあてにならないならって書いただろう
バカにはやっぱり理解できないか

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 14:33:05.50 ID:dOuA3BsH0
走り屋の車のイメージってまだあるのかー
街乗りメインで、親の病院通いとお墓参りとたまに近くの公園にでも行こうかな程度の自分だが
インプ買おうかなーと思ってるのにー

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 15:34:27.32 ID:UZxVMmFj0
>>307
スバル自体にラリーや走り屋のイメージがまだあるから。
そのイメージも特別否定するようなもんじゃないと思うが

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 15:44:22.86 ID:UZxVMmFj0
スバルがインプレッサに走り屋のイメージがあるのを嫌がるなら
いっそうのこと「もっとファミリーなイメージのするネームで
保守的なコンパクトを出せばいいかと

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 16:01:24.15 ID:HHERXgSM0
うん、次期モデルは改名するね

トリオとかイオンとかマリネとか 
家族を大切にする人が選ぶような名前を付けるよ、嘘だけど。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 16:04:02.53 ID:dcHgcysf0
ギンギンなイメージを払拭するためインポレッサとか良さそう

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 16:44:52.05 ID:VAscuL310
2ドアクーペボディにしてリトラってのは…

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 16:49:04.48 ID:UZxVMmFj0
今、家族と言えばミニバンってことで「絆を大事にする」
〜ファイアとかいうネームのミニバンすればいいと思う。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 17:55:05.75 ID:+4oUw5y30
週末にスバル行って試乗したからウエストポーチ貰ってきたんだけ想像よりキチンとした品物だったw
そごう商品みたいだね!

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 19:36:13.99 ID:FGqQ2fmA0
3代目のレガシィ(BH)もGPインプもメーター上は100kmの時
実測は93kmだったね。

>>287のCVTの方の動画、加速の事よりなんでわざわざエンジン始動から撮って
そんな乱暴にシフト入れるんだろうと思った。
車がかわいそうだわ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 19:45:02.04 ID:hid/CGVW0
投稿者はエンジン始動にこだわりがあるのかねぇ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:05:21.50 ID:MKrirZI10
無知でスマンが実測ってどうやって計測するの?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:13:40.32 ID:FGqQ2fmA0
>>317
ECUから情報を採る後付のスピードメーターか
GPS表示付きのレーダー探知機が一般的ですかね。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:16:23.19 ID:hid/CGVW0
ドラレコのGPS速度表示の精度はどの程度なのかわかる?もちろん物によるだろうけど。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:17:40.68 ID:1TKsg+hA0
ドラレコとか?

外からスピードガンで測るはずもないし。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:23:41.52 ID:lXNot5w80
お前ら庭に100mのコースも持ってないのかよ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:27:19.66 ID:1TKsg+hA0
>>287
の動画だけど、ほかの車種も同程度のメーター誤差があることを承知
のうえで見たとしても、それほど遅いほうではないと思う。

Legacy BP5 2.0i AT
ttps://www.youtube.com/watch?v=wnXKUqhBE6w

インプ 1.6FF CVT(再掲)
ttps://www.youtube.com/watch?v=6Zs4ARHAuuo

よーく見比べてみよう。両者の誤差が仮に同程度ならばイーヴン。
実際のところは知らん。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:27:51.46 ID:MKrirZI10
>>318
ありがとう。
となると、俺のGJ6はメーター読み100km/hのときレー探やカーナビは96〜8km/hくらいだから、グレードや装着タイヤによっても誤差が結構あるのかな。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:40:37.93 ID:W2c1+ehd0
>>321
100mで何処まで加速できんのかな…

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:43:53.23 ID:W2c1+ehd0
>>319
ドラレコもナビもGPSの仕組みは同じだから精度は同程度だろうね
瞬間瞬間の速度は分からんけど、メーターで100出してる時の定速走行中にドラレコ、ナビの速度を見たらどんだけズレるかの概算はできるんじゃないかな?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:24:16.08 ID:zmYRykFj0
>>317
スマホの速度計アプリ。無料でゴロゴロ転がってる。
まあ俺は新幹線乗ってる時に使うくらいだけど。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:28:22.32 ID:X9B+7iQv0
GPSは進行方向の誤差は前後データを平均する事で打ち消せても、横方向の誤差は消せないよね。
性能の悪いGPSほど速い速度を表示する事になるよ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:29:04.18 ID:IPrJOX5E0
今日スポーツ 1.6ILダークグレーメタリックを契約してきました。実物ではなくカタログみて
決めてしまった。
アクアのダークグレーに近いのかな?走ってるの見たことない・・・。

329 :名無しさん@そうだドライブ行こう:2016/02/16(火) 21:32:30.63 ID:+yjluSi30
そこそこ運転が楽しめる実用車。それがインプレッサスポーツ1.6IL
の5MT。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:33:30.43 ID:ItQHF4dW0
レオーネじゃダメなのか?(名前が)

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:47:24.83 ID:7E2PSX5L0
アイスシルバー、いい色だよな。微妙に青くて高級感がある

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 22:28:33.77 ID:Oe10vzpI0
>>286
それ分かるわ。
インプ程度の加速で十分。まったり走るのがいい。
自分もリッターSS乗ってるけど高速じゃスロットル軽く一捻りでWRXなんて
一瞬で置き去りだもんな。1速で180km/hほど出るし。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 22:29:36.81 ID:dcHgcysf0
はい、免停

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 22:42:04.48 ID:98yCSb700
わかるわー 4輪は実用重視。フツーの車でいいのよ。
俺のバイク、インプレッサより遅いけど(250オフ)

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 22:48:35.95 ID:UZxVMmFj0
もしかしてリッターバイクの加速ってジェット機レベル?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:08:42.16 ID:1TKsg+hA0
ドイツのXV
ttp://www.subaru.de/suv-modelle/kompakt-suv-subaru-xv/preisedaten.html
諸元表
ttp://www.subaru.de/fileadmin/downloads/modelle/xv/preisedaten/XV-preise-technische_daten-ausstattung.pdf

海外じゃ1.6のXVあるのな。重量1370〜1410Kg みたい。重いなぁ。
G4やSPORTの5MTなんてかわいいものじゃん。AWD CVTモデルでさえ、ましにみえる。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:15:21.74 ID:IwxH6LkI0
フルモデルチェンジのスクープはまだですか?たのしみです。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:53:42.53 ID:Oe10vzpI0
>>335
そういやYouTubeにバイク(R1?)vs戦闘機の動画あったよ。
0-400程度なら戦闘機より速いよ。
離陸前にはぶっ千切られるけど(笑)

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 02:11:15.13 ID:YEbN/hKY0
はっきりとした納車日が出た
来週には乗れると思うと楽しみだなあ
しかしスレで見るウェルカムキットだっけ?あれと成約時にもらえるとか言われた叙々苑の肉来ないけどこんなもんなのかな

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 06:50:03.74 ID:M6gQs6zh0
俺も納車日決まってるけどデロンギのコーヒーメーカー来ないな〜

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 07:45:30.62 ID:GFb9Tam/0
契約日はいつでしたか?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 10:10:04.84 ID:YEbN/hKY0
>>341
確か12月上旬か11月下旬です

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 10:38:15.83 ID:Sdq88o0B0
納車後暫くしてからくるよ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 10:44:24.34 ID:krJxzHU60
ゼロハンのバイクで運転者と合わせて140Kgぐらいあっても、メーター読みで平地
60Km/hは振り切るし、おもいっきりきつい坂も上る。

ギアがローギアードだからなんだろうけど、ゼロハンスクーターや軽のNAが
ちゃんと坂を上るのに、1.6じゃ登りませんか? なんて心配は無用。
CVTはローからハイまで広くカバーしておる。 MTならシフトダウンで桶。

先代の1.5 4ATはかなり酷かったらしいがな。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 10:54:46.92 ID:mBPKaRFH0
なにを言いたいのかわからんが、そもそも本当に坂を登らなかったら車として欠陥品だろうに…

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 10:58:31.24 ID:9DScTADI0
糞重いトールワゴンNA軽ですら一応坂は登る
快適には登らないってだけ
快適な基準が人によって違うってことだろう

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 11:14:50.25 ID:zlqhTljI0
軽自動車だと2速で頑張ってなんとかというレベルで、後続車には申し訳ないw

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 11:25:33.63 ID:qMNawdL60
車に性能求める奴に限ってだらしないデブなんだよな。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 11:30:26.57 ID:764d8KDy0
それは激しく同意
自分はムキムキマッチョイケメンだけど、インプレッサくらいが丁度いいなって思う
知り合いのデブはWRX STI乗ってるわ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 11:31:45.12 ID:0V/aga3r0
アメ車SUVとか、オカマみたいな人ばっかりし。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 11:39:12.22 ID:Pz9E57Bu0
お前らの妬みすげーなw
次はもっといい車買えるようになれるといいね

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 11:40:33.51 ID:0V/aga3r0
>>351

俺はおちんちんが16センチだから別に妬んではいないよ。小茎さん

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 11:44:55.48 ID:764d8KDy0
>>351
自分もおちんちん165oだから全然ひがんでないよ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 11:46:02.78 ID:fdO2VYOs0
小さなクルマ、大きなペニス

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 12:00:54.07 ID:jzrw/2pz0
デカイ人のステアリングはD型?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 12:17:09.32 ID:FL+7vrMp0
>>355
いや、Eカップ以上を巨乳という。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:11:33.38 ID:R4jj87Wh0
現行型の話題も出尽くし感あるね。

http://www.autoshowny.com/
ニューヨークオートショーでの新型発表まであと1ヶ月と8日だ!

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:15:38.46 ID:mkWrxJgJ0
しかし低レベルなスレだな。車格をよく表してるわ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:19:14.11 ID:uu5hkbSS0
1.6L tubo eye-sight come on!

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 19:16:18.26 ID:+/xQDPGT0
壺。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 19:39:35.87 ID:v3QwacPX0
ホイール注文した
5月上旬入荷だって!!
俺、生きてるか不安だっ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 19:43:11.86 ID:E8GK+85/0
>>361
何か病気なの?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:09:12.45 ID:bebrtpOR0
インプレッサって貧乏臭いよね。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:11:36.02 ID:E8GK+85/0
>>363
頭の病気なの?

101 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)