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【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ107【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :旭=500:2016/02/10(水) 19:02:43.45 ID:6h28JhMi0
2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて語るスレです。
 
 ※オーナー・購入希望者からの質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレです。
 
■公式サイト■
 □G4 [4ドア:セダン] <GJ>
  http://www.subaru.jp/impreza/g4/
 □SPORT [5ドア:ハッチバック] <GP>
  http://www.subaru.jp/impreza/sport/
 □SPORT HYBRID [5ドア:ハッチバック] <GPE>
  http://www.subaru.jp/impreza/sport_hv
 
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
 「アイサイト無の人は十分とレス/ アイサイト有の人は満足とレス」
 「1.6Lの人は十分とレス/ 2.0Lの人は満足とレス」
 「MTの人は十分とレス/ CVTの人は満足とレス」
 「FFの人は十分とレス/ AWDの人は満足とレス」
 
 ※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)。
 ※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応「スルーが基本」です。
 ※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
 ※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
 
■過去スレ/1〜100■
 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443912348/13-16
 
■前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ106【IMPREZA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453284320/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:05:50.37 ID:6h28JhMi0
●「インプレッサのタイヤとホイールサイズは?」●
・2.0i-sでも15インチ装着可能 http://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

●「リニアトロニックって?」●
・スバル内製のチェーン式CVTの事です。
 水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないので、スバル自社開発。
 アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。
 CVTの金属音は個人差にもよりますが、一般的な街乗りでは気にならないレベルです。

●「アイドリングストップでオーディオは止まるの?」●
・アイドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。
 ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意する。

●「アイドリングストップの動作って?」●
・感覚的には走り始め(エアコン優先)→しばらく走行(アイドリングストップ優先)→渋滞(車内温度が上がってエアコン優先)
 外気との温度差が大きい場合(真夏や真冬)はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
 冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。
 慣れてくればブレーキの踏み加減でアイドリングストップのON/OFFを調節出来るようになる。

●アイドリングストップ中の注意●
・アイドリングストップ中に次の操作を行うとエンスト状態となり、ブレーキペダルを離しても自動で再始動しない。
 ○ボンネットを開けたとき
 ○運転席シートベルトを外したとき
 ○運転席ドアを開けたとき
 ○運転席以外のドアを開けた状態で放置したり、ブレーキペダルを離したとき
※再びベルトを着けたりドアを閉めても復帰しない。
<復帰操作>
→エンストの警告が出ますが慌てずに、通常の始動前の操作「Pレンジ」に入れて「ブレーキ」を踏んだ状態で、エンジンを最始動させる。

●「アイスト用バッテリー Q-85 ってお高いんでしょ?」●
・ Q-85 市販品の価格は「15,000〜20,000円」です。
※ 以前は5万円と割高でしたが現在の相場はコチラ→ http://kakaku.com/search_results/Q-85/?category=0008%5F0005%5F0042

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:09:09.95 ID:6h28JhMi0
●「追従クルコンって?」●
・アイサイト技術を活用した「全車速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)」の事です。
 ○前走車に追いついても一定の車間距離(3段階に設定可)をキープします。
 ○車線変更などをして、前が空けば設定した速度まで再加速。
 ○アイサイト追従クルコンの最高速度設定は114kmまで可能(メーター誤差を含めると実速で100km+α)
※ 追従クルコンへの過信や過度な依存は危険です。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキを踏みましょう。

<全車速追従機能付クルーズコントロール(ACC)>
  http://www.subaru.jp/eyesightowner/care/control.html
 全車速追従機能付クルーズコントロールの使い方
  https://m.youtube.com/watch?v=XmliM7Av-wo
 全車速追従機能付クルーズコントロールの注意
  https://m.youtube.com/watch?v=kuZFTHJ9VSg

●「追従クルコンの停止保持の延長って?」●
・アイサイトの追従クルーズコントロール使用時、渋滞などで前走車に続いて自車が停止した際、
通常ならば2秒間のブレーキ保持を行われ「ピッピッピー」の警告音でブレーキが解除されフットブレーキを掛けなければ自車は動き出します。
 ↑
ここで停止後のブレーキ保持から解除までの2秒間(クルコンモニターの[SET]アイコンが点滅状態)で
ステアリングの「RES+」スイッチをクリックすると、2秒ほどブレーキ保持時間が延長されます。
 ↑
ストップアンドゴーが続く渋滞などで、停車時間が2秒をちょっと越えそうな時、停止したものの前走車がすぐ動き出しそうな時など知っておくと
いちいちフットブレーキ・クルコン解除とならないので便利です。
 ↑
※推奨されない使用方法かもしれない便利技(自己責任)
※連続で「RES+」スイッチをクリックすると、30秒以上はブレーキ保持していました。

●「ハイテク機能って任意でOFFにできる?」●
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFFが可能です。

●「慣らし運転は必要ですか?」●
・取扱説明書に「新車の慣らし運転中(1,000kmまで)・・・4,000rpm以下」と記載あり。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:12:13.72 ID:6h28JhMi0
●「その他の仕様や共通オプション」●
・フロントHIDランプ/ウォッシャー付とサイドエアバックはオプション
・ツィーター位置は、ダッシュボード(1.6i-L以上)
・SIドライブは2.0のCVT車のみ搭載(後期D型〜)
・簡易SIドライブのSモードスイッチはCVT車のみ搭載(前期A〜C型)
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ。
・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内蔵でリアスタビライザーも装備
・G4はスペアタイヤ装備、SPORTはパンク修理キットのみ。
 オプションのスペアホイールキット(スペアタイヤは別売り40,000円)で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定
・ブラックレザーセレクションの設定(1.6i-L以上)では、シートヒーター&濃色ガラス&スーパーUVガラスも装備
・パワーシートにメモリー機能はないが手動式より細かい調整が出来る

●「1.6Lだと1.5Lより自動車税が高くなるよね?」●
・1.5L→1.6Lに排気量アップしましたが、年間2800km以上走れば、燃費向上したので税金アップ(5000円)分をペイ出来きる計算です

●「実燃費ってどうよ?」● (minkara 2015/10/25時点)
<G4> レギュラー 11.37km/L
 http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_g4/nenpi/
<SPORT> レギュラー 12.05km/L
 http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_sport/nenpi/

■取扱説明書[PDF]
 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/

■型番/アプライドモデル(○型)
 http://www.sti.jp/parts/catalogue/impreza_gjgp/partslist.html

■年次改良での仕様変更/機能向上/装備変更もある様です。
・D型(標準装備-追加項目) http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416840663/110-111
・D型(変更点) http://www.impreza-net.com/masa/subaru/2014GJGP/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:15:32.66 ID:6h28JhMi0
■<インプレッサ: 年次改良&その他ニュース>■ 

□2011年11月 4代目インプレッサ発表 <A型>
 http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_11_30_1.html

□2012年11月 日本NASVA,2012年「新安全性能総合評価ファイブスター賞」受賞
 http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_11_28_1_85950.html
□2012年12月 米国IIHS,2013年,最高評価「トップセイフティピック」獲得
 http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_12_25_2_86597.html
□2013年 5月 特別仕様車「アイボリーセレクション」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_14_3_88102.html

□2013年10月 一部改良 <C型>
 http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_10_29_92217.html
□2013年12月 特別仕様車「2.0i-S Limited/2.0i-S Limited EyeSight」発表
 http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_12_24_97061.html

□2014年11月 大幅改良 <D型> /特別仕様車「SPORT 2.0i EyeSight Active Style」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_11_25_110237.html
□2014年11月 米国IIHS,2014年,最高評価「トップセイフティピック(TSP)+」獲得
 http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_11_28_110356.html
□2015年 1月 日本NASVA,2014年,予防安全性能,最高評価「先進安全車プラス(ASV+)」選定
 http://www.fhi.co.jp/news/15_01_03/15_01_26_111107.html
□2015年 4月 特別仕様車「Proud Edition」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/15_04_07/15_04_14_115234.html
□2015年 6月 ハイブリッド仕様車「SPORT HYBRID」発表 
 http://www.fhi.co.jp/news/15_04_07/15_06_19_116187.html

□2015年10月 一部改良 <E型>
 http://www.fhi.co.jp/press/news/2015_10_06_1176/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:18:59.38 ID:6h28JhMi0
■<インプレッサ: 前期(A〜C型)関連記事>■

□写真で見る「インプレッサ」 (2012.2.23)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120223_513082.html
□「インプレッサ」 もうレガシィなんて要らない! (2012.2.21)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20120220/1039767/
□新型「インプレッサ」は、旧レガシィファンを狙う!? (2011.12.21)
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=614/
□新型インプレッサは“スポーツ”と“G4”のダブルエースで新顧客層にアピール! (2011.12.16)
 http://autoprove.net/2011/12/13036.html
□インプレッサ 新型車解説 「スポーツ」 「G4」 (2011.12.1)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/newmodel-920806/
□「インプレッサ」デザイナーインタビュー (2011.11.30)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza/special-912685/

□インプレッサ 「G4&SPORT」 インプレッション (2012.7.5)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120705_539601.html
□「インプレッサ」 開発責任者同乗試乗 (2012.1.18)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120118_503497.html
□試乗記 インプレッサ 「スポーツ 2.0i-S アイサイト」 (2012.1.27)
 http://www.motordays.com/newcar/articles/impreza_20i-s_eyesight_subaru_imp_20120127/
□インプレッサ「スポーツ1.6i-L (4WD/5MT)」/「G4 2.0i-S (4WD/CVT)」(2012.1.23)
 http://www.webcg.net/articles/-/866
□インプレッサ 「スポーツ 1.6i (4WD/CVT)」 (2012.2.21)
 http://www.webcg.net/articles/-/955
□インプレッサ 「スポーツ 2.0i (4WD/CVT)」/「G4 1.6i-L (FF/CVT)」 (2011.12.20)
 http://www.webcg.net/articles/-/3069

□アクセラスポーツ・ゴルフ・インプレッサスポーツを徹底比較 (2014.1.22)
 http://autoc-one.jp/hikaku/1636841/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:22:03.43 ID:6h28JhMi0
■<インプレッサ: (後期D型) 関連記事>■

□【インプレッション】スバル「インプレッサ スポーツ」「インプレッサ G4」(2014年モデル) (2015.7.1)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20150701_709354.html
□インプレッサ スポーツ 試乗】ステアフィールの自然さはゴルフやアクセラ上回る (2015.4.25)
 http://response.jp/article/2015/04/25/249813.html
□インプレッサ スポーツ 試乗】プチ上質に、走りも進化 (2015.4.18)
 http://response.jp/article/2015/04/18/249288.html
□インプレッサ G4 試乗】滑らかさと静けさでクラスを上げた (2015.4.16)
 http://response.jp/article/2015/04/16/249116.html
□XV、インプレッサ、WRX S4&STIにイッキ試乗 (2015.4.9)
 http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150407-20102414-carview/
□インプレッサ/XV試乗レポート 格段に向上した質感、走り (2015.4.6)
 http://autoprove.net/2015/04/58333.html
□インプレッサ シリーズ[2015年マイナーチェンジモデル] 試乗レポート (2015.4.3)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/report-2138072/
□17インチタイヤを軽快に履きこなすスバル「インプレッサ・アクティブスタイル」を公道試乗 (2015.3.30)
 http://clicccar.com/2015/03/30/300401/
□スバルのベーシックセダン「インプレッサG4」は年改でどう進化したのか? (2015.3.27)
 http://clicccar.com/2015/03/27/300347/
□新型インプレッサの上質な乗り心地はスバルでベストか!? (2015.3.24)
 http://clicccar.com/2015/03/24/299801/
□「インプレッサ マイナーチェンジ」マニアックすぎる新型車解説 (2015.3.7)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/newmodel-2096416/

□オーリス/インプレッサスポーツ/アクセラスポーツを徹底比較 (2015.5.25)
 http://autoc-one.jp/hikaku/2176837/
□SUBARUインプレッサ×MAZDAアクセラを徹底比較 (2015.1.16)
 http://autoc-one.jp/special/2030080/index.thtml

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:25:07.57 ID:6h28JhMi0
■<インプレッサ: (スポーツ ハイブリッド) 関連記事>■
□コンセプトは「DRIVING HYBRID」…1クラス上のベーシックカーめざした新インプ
 http://response.jp/article/2015/06/19/253793.html
□外観にも特別感、足回りは WRX ゆずりの専用チューン[写真蔵]
 http://response.jp/article/2015/06/29/254511.html
□開発主査・高津益夫氏に聞く「スバルが考えるHVとは」
 http://response.jp/article/2015/07/20/255995.html
□写真で見る「インプレッサ スポーツ ハイブリッド」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20150623_708126.html
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド発売
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20150629/1065405/
□インプレッサ スポーツにハイブリッドを追加
 http://autoprove.net/2015/06/60710.html
□「新型インプレッサ スポーツ ハイブリッド」徹底解説
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/newmodel-2233832/
□【インプレッサ スポーツ ハイブリッド 試乗】 軽快・スポーティ・ときどき省燃費、運動性能へのこだわりが光る
 http://response.jp/article/2015/07/20/255989.html
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド 試乗レポート
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/report-2267030/
□WRXの兄弟分!? 燃費で勝負しないインプレッサ・ハイブリッドを公道試乗
 http://clicccar.com/2015/07/16/317730/
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)【短評】
 http://www.webcg.net/articles/-/32863
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】
 http://www.webcg.net/articles/-/33017
□インプレッサ スポーツ ハイブリッドに試乗。エコ仕様というより上級仕様
 http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150724-20102520-carview/
□高い質感を備えたマイルドなWRX「インプレッサSPORT HYBRID」レポート
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=2164/
□「インプレッサ スポーツ ハイブリッド」試乗レポート /スバル式を貫いたハイブリッド
 http://car.autoprove.net/2015/08/7314/

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:28:30.94 ID:6h28JhMi0
■<インプレッサ: 関連動画>■
 http://m.youtube.com/#/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM1AFtI3V7TUJgVdI_1IeQhF

□G4とSPORTの走行シーン ※A型
 http://m.youtube.com/watch?v=NwFna1JuFJg

□試乗レポート ※A型
 「SPORT 2.0i-S EyeSight」-1/2
  http://m.youtube.com/watch?v=rZ6q1eKvDQI
 「SPORT 2.0i-S EyeSight」-2/2
  http://m.youtube.com/watch?v=gJi0kz9bQo4

 「G4 2.0i-S EyeSight」-1/3
  http://m.youtube.com/watch?v=YE5oxxQ3mtw
 「G4 2.0i-S EyeSight」-2/3
  http://m.youtube.com/watch?v=-uJtf85ynkY
 「G4 2.0i-S EyeSight」-3/3
  http://m.youtube.com/watch?v=Egep4rv_bmk

□新型IMPREZA Presentation ※2012/01/11
 http://m.youtube.com/watch?v=uioDx-38U9A

□新型IMPREZA 開発者インタビュー ※2011/12/03
 http://m.youtube.com/watch?v=r4IID0rkuVE

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:31:35.86 ID:6h28JhMi0
■<アイサイト: 関連サイト>■ http://www.subaru.jp/eyesight/
□<オーナーズサポート> http://www.subaru.jp/eyesightowner/about/
□<FAQ> http://www.subaru.jp/eyesightowner/faq/

■<アイサイト: 注意点>■
・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故が起きても責任は取れません。

・「プリクラッシュセーフティ」はあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳ではありません。

・停止動作は天候、タイヤや路面状況等により様々です。必ず最終判断は運転手が行うことになります。

□アイサイト搭載車では、フロントガラス、ダッシュボードへ各機器等の取り付けは、
カメラの視界の妨げにならない様に、アフターパーツの貼付・設置の禁止エリアを設定している。
 http://www.subaru.jp/eyesightowner/images/common/popup/zoneall_impreza.png

□『アイサイト対応・ドライブレコーダー』がスバルより発売(19,740円)
 http://www.narasubaru.jp/staff_details391.html
  http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001793.jpg
  http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001796.jpg

●EyeSight 〜非推奨〜 ●
・ブログ等で以下項目を実施の上でもEyeSightの正常動作報告あり
 ○市販ドラレコの設置
 ○市販レーダーの設置
 ○市販ルームミラーの交換
 ○タイヤサイズ変更(インチアップorダウン)
 ○フロントガラス撥水加工 ←Ver3からDで対応可
※ ただし、基本的には禁止事項もしくは非推奨なのでやるなら自己責任.....

●予防安全性能アセスメント(JNCAP)最高評価「先進安全車プラス(ASV+)」に選定 http://www.fhi.co.jp/news/15_01_03/15_01_26_111107.html

●<安全への思想> プリクラッシュセーフティ http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/safety/pcsafety01.html

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:34:58.73 ID:6h28JhMi0
■CVTで他と絡める話題は『CVT』専用スレへ

□スバル・リニアトロニック・SUBARU
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1379084041/
□【無段変速機】CVT トランスミッション 27台目
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1452687257/
──────────────────────────
■アイサイトで他と絡める話題は『自動ブレーキ』専用スレへ

□【AEB】緊急自動停止ブレーキ11【エマブレ】
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1448006948/
──────────────────────────
■四駆(AWD)で他と絡める話題は『四駆(AWD)』専用スレへ

□【四駆】4WD総合スレッドPart.33【AWD】
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1454207074/
──────────────────────────
■MT、DCT等の話題は『該当の変速機』専用スレへ

□DCTってどうよ
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428378493/
□DCT 大量リコール Part.2
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428453260/
□日本でMT設定がある車を売ってくれ Part51
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1454196695/
□前スレ【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.30
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453617526/
──────────────────────────
■ドアバイザーの話題は『ドアバイザー』専用スレへ

□ドアバイザーは必要なのか?★12
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453346122/

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:38:03.73 ID:6h28JhMi0
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
 ||
 || ○典型的なパターンは「悪い」「ダメ」「ダサイ」等と挑発してきます。
 || ○何かと他社の車と絡めては「スバル」を貶しめます。
 ||
 || ○「実際に乗ったけど○○○悪い」 等と偽装して絡んできます。
 || ○「販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
 ||  燃費、外観、内装、装備品、車両価格」と全方位的に絡めてきます。
 ||
 || ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
 ||  乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
 ||
 || ○荒らしは「アンチ・煽り叩き・自作自演」で貴方のレスを誘います。
 ||  ■■釣られてレスしたら貴方も同類です■■
 ||
 || ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
 ||  怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
 ||  [http://hissi.org/read.php/auto/
 ||
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
 || ○ネガティブ発言は「荒らしの大好物」なので、ご注意ください。
 ||
 ||  ■■荒らしに「エサ」を与えないで下さい■■
 ||                               Λ_Λ 
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) 「基本スルー」
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  「ハイ、先生」
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)  「スルー、シマス」
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

13 :名無しさん@そうだドライブ行こう:2016/02/10(水) 20:51:40.71 ID:OWHxLS000
次期モデルでインプレッサ1.6GTは出るか?w

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 08:48:11.57 ID:zJ42GucG0
前スレは壊れてたけど大丈夫かな?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:33:54.58 ID:+xxes1d60
>>14
壊れてなかったよ
あなたの専ブラとか環境の問題では?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:11:55.42 ID:io/gGY3C0
アイサイトの読み方
どっち?

@「 ―_ _ _ _ 」


A「 ― ― ―_ _ 」

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:25:20.90 ID:KRV1nXtQ0
>>16
個人的には1

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:39:17.46 ID:5lQupCWa0
>>16
2だな

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 15:49:23.10 ID:lULyzXeL0
ウルトラコーティングネオでコーティングしてるんですが、やっぱコンパウンドNGですか?
枝で擦ったような細い線状の傷一本なんですが。人によっては気にならないレベルですが買って2ヶ月なので消したくてしょうがありません。

そのくらいの傷なら半年点検の時にディーラーに頼めば消してくれますか?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:09:46.28 ID:yegnwYJr0
>>19
ウルトラコーティングネオやってる人、日々の洗車どうしてる?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:18:51.23 ID:zJ42GucG0
>>15
JaneStyleだけど、こっちは大丈夫

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:21:25.94 ID:zJ42GucG0
>>16
「 ― ―_ _ _」

じゃないの?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:23:42.71 ID:UrOPVZQY0
>>16
    ト
アイサイ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:56:13.17 ID:1M5712hs0
あ?い? サイト

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 19:45:36.80 ID:7tzIWFcU0
ア サ
 イ イトだな

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 19:48:41.16 ID:G3KE8mQF0
>>14
JaneStyleだと前スレはおかしかったよな。
アンカーがめちゃくちゃになってた。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:15:55.67 ID:U0B0gYeu0
次スレあげとく
6月に購入予定なんだけど決算期のほうが安く上がる?
夏のボーナス待ちたいんだけど

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:28:04.79 ID:aGM1d5OR0
愛妻とは気持ちいい

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:29:06.40 ID:zJ42GucG0
1.6i-sESだけど高速を走ってみた
全車速追従クルコンの便利さに目からウロコ・・・

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:30:11.45 ID:S8tXsJlh0
>>27
11月にフルモデルチェンジだからそれまで待つ方がいいぞ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:52:44.21 ID:4YVwEmYA0
>>29
その『だけど』って何だよ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:56:37.77 ID:ugzQ3TgX0
>>27
決算期は台数稼ぎたいのでディーラーは売りたがるよ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:57:20.41 ID:lOhr3U9v0
>>31
「で」って書きたかったんでしょ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:58:12.96 ID:ugzQ3TgX0
コーティングは純正がいいの?それとも専門店に依頼したほうがいいの?
「ディーラーも専門店に委託してるから結局は同じだよ」と聞いたことがあるけど

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 21:00:19.60 ID:GhcFITb30
>>19
それくらいの傷ならNEO付属の水垢取りで擦ったら取れると思うけど。
たぶんディーラーに頼んでも超微粒子のコンパウンド使うと思うよ。
それかスムースエッグのシミ取りクレンジングクリームもオススメ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 21:08:05.24 ID:o1h+Bb+30
>>34
専門店の方がいいに決まってる

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 21:30:49.08 ID:zJ42GucG0
>>31
納車2週間目の自車で初高速に乗った、って意味

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:28:17.50 ID:3DtUYtUU0
>>27
6月に買ったら公開する!
11月にダウンサイジングターボ搭載、新型シャシで80kg以上軽量化、LEDヘッドランプ搭載の新型が出るんだぞ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 00:12:32.46 ID:HvanasQJ0
今の形というかフォルムが気に入ったんだ
大きくなるみたいだから運転できるか不安だし

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 00:15:45.53 ID:hsKEjwjK0
好きなものに長く乗る。
これでいいのだ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 00:46:08.44 ID:Xqejmu+y0
コーティングってのは効果よく分からないよな。
撥水は半年でなくなるし露天だとデポジがひどい。
メンテナンスキットつかっても撥水は1週間もたないし、デポジ消しはコンパウンドだし。
普通にシャンプーしてWAXかけるのと手間は変わらん。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 03:55:13.58 ID:fzZu4s0i0
>>34
酷いのは営業マンがゴシゴシやってるなんて聞くけど、どうなんだろうね。
ウチのインプは納整センターで施工したみたいだけど。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 05:09:35.70 ID:UvmXWaJd0
納車四月かぁ(´・ω・`)オソシ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 06:58:19.42 ID:W0e6PxZw0
>>40
今はそう思ってても新型出たら見劣りしてしまうと思うけどねー

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 07:45:57.63 ID:nXExyP5j0
>>35
自分でだと不安だからディーラーに頼んで見ます。

>>20
シャンプー、ワックス不要って言われたんで洗車場の水圧強いシャワーで汚れ飛ばして、水滴拭き取って終わりです。
愛着わく車初めてで洗車も初めてなので、合ってるか分かりませんが。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 08:52:38.40 ID:rB5poSLr0
>>41
3年半前に買ってウルトラなんちゃらコーティングをしてるけど、デポとかほとんど出ないよ
もちろん露天駐車

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 12:07:38.99 ID:lpP0IswR0
>>45
拭き取りのときってタオル黒くならないの?
それならコーティングってすごいなぁ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 12:51:51.52 ID:Ezv3zEGR0
ダウンサイジングターボってやっぱり街乗りだと燃費わるくなるよな
新型どうなるか気になるわ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 13:00:09.63 ID:o6W8NJqq0
ダイヤモンドキーパーってどうなん?
コンクリート製品の工場に駐車してるからちょっと雨降ったらすぐ素敵な水玉模様になるんだよね

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 13:40:24.64 ID:Haug/HnC0
アイサイトは赤信号も認識するんだねぇ

2ヶ月乗って、昨日初めて知った。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 15:35:03.31 ID:QUcotQ5z0
エンジンかけて走り出して、しばらくは問題無いんだけど、気がつくとアイドリングストップしない事がある。
(A)の緑ランプも点灯せず。
でも、エンジンかけ直すと直る。
割合は10回に1回位。
特に長距離だとなりやすく感じる。
取説のアイドリングストップしない条件は確認済み。

何か原因で考えられることありますかね?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 15:41:39.17 ID:2Hi120+m0
>>51
時期的に暖気不足とかじゃないの?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 16:32:19.55 ID:ifGUlOUV0
>>51
ブレーキの踏み方が弱いとみた。弱いブレーキで停車してると緑ランプ点かないよ。踏み増せば緑ランプ点いてアイドリングも止まる。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 16:52:01.48 ID:+rPEJLJj0
>>51
緑ランプとブレーキは関係がないのとちがう?
アイスト可能の状態時は、走行中も緑ランプが点灯してるし。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 17:09:37.60 ID:yDgOE1w10
>>29
>1.6i-sESだけど高速を走ってみた
>全車速追従クルコンの便利さに目からウロコ・・・

クルコンによる減速はもちろん問題ないだろうけど、加速はどんなもん?
キックダウンしてドッカン加速? 
あと、一般道60〜70Km/h 高速100Km/h+アルファ
程度のまったり運転しかしないけど、その辺の速度域では問題ない走りですか。
車重に対しての排気量がどうも不足しているような気がしますんで。
レポお願いします。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 17:12:19.65 ID:PmiZ+ln+0
>>50
なんか違うの?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 17:40:11.13 ID:Mck5+c630
>>55
1.6試乗してきたけど、ベタ踏みでも1リッターのヴィッツ並みにしか加速しないから安心汁

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 17:47:02.99 ID:0U0RziKw0
>>54
ところがどっこい、ランプ点いてないのに、止まってブレーキ強く踏むと初めて緑ランプが点いてアイドリングストップが始まることがある

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 18:47:07.18 ID:PAjOJWhV0
>>58
それあるね

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 19:39:06.77 ID:ruxMyVs20
>>42
昔は営業成績が悪い営業マンがしてたらしいけど、今は信用問題だからと中小の板金屋や
工場に出してるところ多い。でも安いコーティングで手数料を取るから品質を考えたら自分で
専門店で出すべきかと。

自分は中古自動車屋経由で新車インプ購入した際に、そこの紹介で専門のコーティング屋
に依頼した。本来10万するところを5万くらいにまけてもらって。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 19:42:21.93 ID:g1DqpIkG0
>>55
1.6買うくらいなら2.0を買ったほうが後々お得です。乗り換える時に売れるのは2.0タイプらしいから。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 20:10:36.59 ID:OArT5sfJ0
>>60
本来10万を5万にってw
本来の値段を高く見せてるだけで、他の人も5万じゃないの?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 20:21:14.83 ID:E0QBqaXn0
10万円のコーティングってどんなことするの?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 20:44:46.69 ID:tKT9Hw5w0
>>55
CVTでキックダウンってするのか?いつの間にか設定速度に達してる、って感じ
フル乗車ならともかく、二人乗車くらいだったらストレスは感じなかったけど。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:10:35.82 ID:DKyZweJl0
>>64
強い加速が必要ならば、制御プログラムがシフトダウンしていると思いますが、
ATのキックダウン的制御ではなく、スムーズな感じということですかね
アイサイトによる加速制御は。

1.6+アイサイトのレポはあまりないので知りたかったです。
ありがとうございました。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:15:47.63 ID:Hx4APot40
>>63
いいこと(^^♪

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:19:25.48 ID:LsVWRO750
>>63
ガラスコーティング。3年くらいは持つやつ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:33:56.68 ID:LsVWRO750
>>63
一応専門店で10万程度するなんとかバリヤとかいうやつ。
「○○さんとの付き合いあるんで5万円で」と

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:39:59.62 ID:sahfYilT0
>>63
徹底的な研き作業。これに尽きる。
コーティングにかかる費用の7〜8割はこの作業代だと言っても過言では無い。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:47:14.44 ID:LsVWRO750
専門店だと下地の作業に2〜3日掛ける、そこから液体を掛けて1〜2日と合計一週間
程度必要。新車だと下地の作業がラクになるんでコーティング値段も安くしやすい。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:52:32.67 ID:v5H94r8E0
普通(の車は磨きが大変だから)10万円するけど、(新車だから)5万円にしておくよ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:58:17.94 ID:LsVWRO750
専門店って店を構えてやってるところもあれば、自営業的に民家を仕事場に改造してディーラーや
中古車屋から仕事を受注してやってるところもある。特に自営業みたいなところは仕事を回してもらってる
といった付き合いの手前から安値でやってもらえることが多い。自動車販売の業界はこういう人の繋がり
がモノをいう。変な仕事したら信用無くすから手抜きはやりにくいわけで

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:17:22.56 ID:PrAgwdIE0
遅くなりました。
返事ありがとう。

>>52
いや、暖気は充分
>>53
ブレーキは関係無く、走行中に点灯しなくなっちゃう
>>54
そのとおりです

故障かな?
ただ、いつもじゃないからディーラーに言いにくいな('A`)

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:27:04.59 ID:VdeNudv00
アイドリングストップは気温とかエアコンとかブレーキの踏み方とか、
色々な条件でたまに無効化されることがある。故障ではない。
念のため、ディーラーの営業に聴いてみると教えてくれると思う。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:37:47.78 ID:ZNI79biG0
自分の1.6MTスポーツが暖気時間4・5分かかる
他車と比べて長く感じるけど、これぐらいが普通なの?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:59:40.06 ID:PrAgwdIE0
>>74
ありがとう
何かの機会に聞いてみます

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:08:22.14 ID:TP9weoiN0
バッテリーがへたってるとか?>アイドリングストップしない

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:14:35.28 ID:KfVMzJLN0
>>73
灯火類どっかLEDにしてねーか?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:27:34.16 ID:1eLVIYtE0
気温が低いとアイドリングストップしている時間は短いよね
ヒーターに遠慮してるのか
夏に比べて半分以下って感じかな

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:48:07.69 ID:Z2aXI0/h0
妻が納車1ヶ月でフロントフェンダー擦ったorz

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:50:01.90 ID:Hx4APot40
いいじゃんフェンダーくらい

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:08:49.51 ID:CXz+ejDs0
そういうけどさ
納車しやま1カ月で擦るってガチ凹むorz

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:10:52.56 ID:L5i52TKZ0
>>80
かわりにおちんちん吸ってもらいな

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:25:40.79 ID:VMjlPMou0
どうやらこの市場にはシビックセダンが参入しそうだ。
奴はハイブリッド投入してくるし、シビックタイプRが限定750台に対し10倍以上の応募があったらしい。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:54:13.65 ID:00g3YOWY0
>>76です
ありがとう

>>77
今回の件では毎回では無いから違うと思うけど、可能性として覚えておきます
毎回なら分かりやすいのですが・・・

>>78
何にも変えてないです

同じ症状の方がいるかなーと思ったのですが、個体の問題な感じですね

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 01:42:08.78 ID:RD9WZZuE0
新型が出たら、ほとんど値引き無しでも買うか、それとも値引きで総額300万前後まで下がったレヴォーグ1.6を買うか、今から悩んでいる。

87 :名無しさん@そうだドライブ行こう:2016/02/13(土) 07:11:51.05 ID:vu1K7+ph0
インプレッサ1.6GTは出るのかどうか

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 07:31:58.88 ID:7Fdiw9r60
だね〜
あとプロ目で電磁式サイドプレーキならレヴォーグと悩む

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 07:44:10.11 ID:9oSL5iQs0
>>87
GTってネーミングはダサいよ(^_^;
カローラとかアクシオならアレだけど

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 08:03:37.28 ID:GQsl1W8s0
>>86
秋に出る新型インプはシャシーから新設計だろうからねぇ。
現行インプレッサがベースって自体で今更レヴォーグはねーよ。
まぁ現行を乗り換えちまった俺は当分スバル車とはおさらばだがw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:38:37.36 ID:087QSYE00
>>75
暖気終わった とか何で判断するの? 回転数。水温計(ないはず・・)
んなもん、1分ぐらいやったからもういいや で走り出すのが普通じゃないの。
雪国の青空駐車なら、雪をはらっているうちに、4〜5分たってしまうだろうけど。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:44:07.32 ID:A7Bg/+3F0
>>91
低温ランプじゃないの?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:45:29.21 ID:087QSYE00
>>73
エアコンの送風がウィンドウになってると、アイストしなかったはずなので
そのせいでは?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:46:14.46 ID:OsWa5mAg0
最終版であるE型が一番完成されてるだろ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:51:26.21 ID:CXz+ejDs0
暖気でエンジン暖めてもミッションが暖まらないから
長くしてもあまり意味がない。
油温計で温度表示されたら(30℃)OKじゃない?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 10:00:34.04 ID:RD9WZZuE0
>>88
スクープされてる試走車がプロジェクターだから、プロジェクターは間違いないでしょ。
電磁ブレーキはどうなんだろ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 10:21:45.97 ID:T00lI+bu0
シビックセダンは自動運転関連がしょぼい

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 11:40:38.93 ID:6KNQmGI90
>>96
その試走車フロントがWRXのヤツやん。
新型は違うぞ
観察力なさすぎでしょ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 12:26:04.29 ID:QmkQOiQV0
9月車検だから悩むなぁ
新型も良いし熟成の現行も安く買えれば良いし。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 12:34:50.22 ID:VYHw8kcO0
>>89
じゃあ、1.6R SPEC.B、1.6Ti、1.6RSK などはどうかね?

101 :名無しさん@そうだドライブ行こう:2016/02/13(土) 13:04:07.09 ID:vu1K7+ph0
>>89
無難なネーミングだと思うけどなwかつてのS-GT相当って意味で。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 14:09:27.87 ID:RD9WZZuE0
>>98
君が言ってるのは、フロントWRX、リアXVハイブリッドのヤツでしょ。札幌の駐車場に停まってたのね。
俺が言ってるのは、アメリカで公道テストしてる偽装車で、リアのブレーキランプもコンセプトと一緒のヤツ。検索すればすぐわかる。それに2016年に出す新型がハロゲン電球だったらスバル終わりだわw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 15:27:47.87 ID:A7Bg/+3F0
ハロゲン球でスバルが終わるとは大きく出たなぁ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 16:13:17.98 ID:4DKYvfgD0
           |
            |  彡⌒ミ
           \ (´・ω・`)またハゲロンの話してる
             (|   |)::::
              (γ /:::::::
               し \:::
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105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 17:09:50.69 ID:M2HPUE530
GTってグランツーリスモからきてるんだろ?まあ、走り屋のネーミングだな。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 18:17:54.97 ID:uQlO/rv50
グランドツーリングって「長距離ドライブ」ってイメージだな

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 18:29:03.51 ID:bxaAaEXl0
あの偽装車でプロジェクタよくわかるなw
どこで分かったんだ?
コンセプト見る限り、丸いプロジェクタになるとは思えないけど。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 19:10:01.48 ID:7x68GJMQ0
2020年に蛍光灯も全廃になるとかいわれているんだから、車の灯火類もオールLEDにのるんかなと思って

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:14:23.83 ID:A7Bg/+3F0
>>107
プロジェクターを切望するあまり幻視してしまったんだろう

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:18:14.20 ID:+143gpeB0
アルテッツァから乗り換えた自分としてはリフレクタ式のHIDめっちゃいいと思ってるんだが
アルテッツァ+インプレッサでインポテンッツァ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:23:53.68 ID:ug9yUrNr0
ハロゲンの方が視認性が高くて安全だと感じるけどね。
LEDはルックスが近代的なだけで、実用性は劣る。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:26:46.47 ID:6u4BThDW0
>>93
ありがとう
ただ、それも取説で確認済み。

ディーラーで聞くことにします。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:29:29.17 ID:RD9WZZuE0
http://www.topspeed.com/cars/subaru/2017-subaru-impreza-ar163809/picture650100.html

この偽装車アップを見る限り、丸目プロジェクタに見えるけどな。
これでジュエルアイだったら笑うわ。
恐らくMCフォレスターと同じユニットなんじゃないか。
それにしても幅広くなってるな。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:33:59.07 ID:nBWtzLUR0
初期の1.6i-SFF乗りだけど
今売ってる1.6アイサイト付きAWDがうらやましすぎて
乗り換え考えてるけど同じ車種への乗り換えって
あんまりしないよね?おかしいとおもわれるかしら

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:35:54.16 ID:RD9WZZuE0
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201510/2017-subaru-impreza-5_1600x0w.jpg
ホレ、拡大してみな。
まん丸なプロジェクタ2灯じゃがな。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:46:06.02 ID:M2HPUE530
>>114
お好きなようにすればいいかと

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:56:06.82 ID:A7Bg/+3F0
個人的にはプロジェクターになるんだろうと思ってるけどさ、偽装車と同じエクステリアになると断定できるもんなの?

118 :p53 ★:やっと出た
p53 ver 0.39 (Perl,SJIS) 2016/02/10 FOX. [on]
元のスレ http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455098564/1
46074 -> 45957 (バイト)
p53 文句・要望・怒りはこちら http://dig.2ch.net/?keywords=p53&Bbs=operatex
p53 とは、http://server.maido3.com/?txt=kirei#top


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:19:25.92 ID:VYHw8kcO0
>>114
どうせなら2.0アイサイトにしちゃいなよ!

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:22:27.28 ID:CLBMzfJo0
>>114
自分の金なんだからいちいち聞かずに好きなの買えよ…
まぁFMCまで半年チョイのこの時期に末期モデルの低グレード買うとか馬鹿?とは思うけど

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:25:25.70 ID:BoBvPScJ0
>>114
追金次第じゃね?
120万ぐらい発生しそう。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:42:22.75 ID:Z9IaOw8c0
テールランプもLED化するのかな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:43:27.31 ID:T00lI+bu0
ナビはSSDになるといいな

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:01:33.91 ID:Zj8h2pom0
確かに幅が広く見えるな、1740くらいに収めないのか?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:04:55.62 ID:RD9WZZuE0
>>122
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201510/2017-subaru-impreza-3_1600x0w.jpg
ホレ、テールランプだよ。
LEDの導光チューブなんじゃないかな。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:07:04.47 ID:RD9WZZuE0
>>124
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201510/2017-subaru-impreza-7_1600x0w.jpg
アクセラとほぼ同じ全幅みたいだね。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:07:16.04 ID:Z9IaOw8c0
>>125
ありがとう
やっぱりそうなのか
事情があって夏までには買い換えなきゃならんのよね

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:12:44.23 ID:ug9yUrNr0
>>123
衝撃のことを考えるとSSDがいいね。安くなってるし。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:17:30.35 ID:RD9WZZuE0
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/2/6/2623f4dc.jpg
こっちはセダンの偽装車。結構デカいね。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:19:38.96 ID:RD9WZZuE0
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/c/2/c2d674bc.jpg
真横からのショット。フロントオーバーハングは相変わらず。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:21:17.71 ID:uQlO/rv50
>>120
>114が狙ってるのは1.6i-sESだから低グレードじゃないぞ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:38:16.09 ID:Z9IaOw8c0
かっけえなあ
ロングノーズ好きだからフロントの形状は気にならない

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:41:04.72 ID:jkqjxQPK0
ほんとアクセラだな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:41:58.76 ID:ug9yUrNr0
窓がそれっぽいよね。
他のメーカーもマツダっぽいウインドウデザイン、ちらほら見かける。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:42:03.37 ID:EvFmJndN0
最近LEDの街灯が増えてきたけど、通ると明るすぎてアイサイト止まっちゃうね。アイサイト3だと平気なのかな。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:43:14.12 ID:Z9IaOw8c0
>>135
息嘘ミンジョクかな…

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:45:57.26 ID:DNEPhHIJ0
くまモン

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:49:46.40 ID:hthS+Q7B0
点検パックって5年保障ほうがいいのでしょうか?それとも3年保障で十分?
アイサイト搭載だと5年保障にしとくほうがお得なんでしょうか?アイサイトの調整
もお金取られるからその調整費用込み?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 00:11:36.52 ID:xS04FDIt0
友達は「点検パック?ボッタだからいらんだろ?」と

・国産の新車で3年で壊れるなんていまどきない(壊れるならメーカーが回収する大問題)
・今のスバル車はオイル漏れにしても相当改善されてる、よく言われるオイル漏れガーって10年前の車の話だろ
・もともと法定点検で最初1年は検査がある
・ああいうのは基本料だけタダでそれ以外の工賃は部品代は別だ

って

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 00:46:24.40 ID:7ItM4bts0
少なくとも点検パック入っててそれ以外の金を払ったことはない
オイルのグレードアップは別として

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 01:14:28.62 ID:sSgYixpy0
点検パック3年入ってるけど5年にしときゃよかったなあと今思う

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 02:14:05.55 ID:AYblojsf0
>>129
デカイねぇ。一つ前のレガシィみたいだわ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 07:47:20.36 ID:gux/V8Fx0
ちなみに昨年発売の
E型の予約受付日って
いつでしたか?
今年新型でるなら
このタイミングかなっと

12月下旬車検なんで
どうにか間に合ってほしい
予約殺到だろうけど

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 08:40:16.94 ID:y9SZz/s+0
>>130
今のよりボンネット後半が低いのがいいね

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 09:54:47.03 ID:hiRJDAS40
>>139
新車から2年目でダンパーのオイル漏れ無償交換
点検パックで見つかった。G4です。

自分もいらなかったけど
値引き引き出す為とディーラーと関係を作っておく為入った(オイル交換感謝デー価格にしてよー)

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 10:54:36.35 ID:oq36vIEg0
次期コンセプト動画が格好良すぎてなんか微妙に見えてしまうわ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:38:13.46 ID:8oeRYqcc0
>>146
大丈夫だよ
かっこいいのはコンセプトだけだから

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:43:36.43 ID:ya5Tn7PD0
ミラー畳むと(回転面?)スーパーの値札シールみたいなのが張ってあるんだけど剥がしていいもの?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:45:03.40 ID:IwUOqcRZ0
それ剥がしたら自爆するからやめといた方がいいよ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:57:43.63 ID:1QgENnEK0
4代目はほんと社外パーツ出んかったな。
5代目も似た様な感じだろうかね、ターボモデルでも出れば違うんだろうけど。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 12:20:56.75 ID:29Cb/EWc0
20年前の 1.8 FF海苔の私が 1.6 awd に乗り換えるとアンダーパワーを感じる
でしょうか? 5MT 120ps 16.7kgf 1140Kg です。

スペック的には不利ですが、20年間の技術進歩とやらはどんなもんかと?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 12:28:28.20 ID:rdgXdHdQ0


んがな

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 12:30:10.22 ID:1r/Ww/980
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201510/2017-subaru-impreza-5_1600x0w.jpg
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201510/2017-subaru-impreza-3_1600x0w.jpg

新型の全幅は1800はありそう。アクセラ並みの横幅じゃないか。

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