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【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ107【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :旭=500:2016/02/10(水) 19:02:43.45 ID:6h28JhMi0
2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて語るスレです。
 
 ※オーナー・購入希望者からの質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレです。
 
■公式サイト■
 □G4 [4ドア:セダン] <GJ>
  http://www.subaru.jp/impreza/g4/
 □SPORT [5ドア:ハッチバック] <GP>
  http://www.subaru.jp/impreza/sport/
 □SPORT HYBRID [5ドア:ハッチバック] <GPE>
  http://www.subaru.jp/impreza/sport_hv
 
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
 「アイサイト無の人は十分とレス/ アイサイト有の人は満足とレス」
 「1.6Lの人は十分とレス/ 2.0Lの人は満足とレス」
 「MTの人は十分とレス/ CVTの人は満足とレス」
 「FFの人は十分とレス/ AWDの人は満足とレス」
 
 ※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)。
 ※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応「スルーが基本」です。
 ※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
 ※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
 
■過去スレ/1〜100■
 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443912348/13-16
 
■前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ106【IMPREZA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453284320/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:05:50.37 ID:6h28JhMi0
●「インプレッサのタイヤとホイールサイズは?」●
・2.0i-sでも15インチ装着可能 http://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

●「リニアトロニックって?」●
・スバル内製のチェーン式CVTの事です。
 水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないので、スバル自社開発。
 アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。
 CVTの金属音は個人差にもよりますが、一般的な街乗りでは気にならないレベルです。

●「アイドリングストップでオーディオは止まるの?」●
・アイドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。
 ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意する。

●「アイドリングストップの動作って?」●
・感覚的には走り始め(エアコン優先)→しばらく走行(アイドリングストップ優先)→渋滞(車内温度が上がってエアコン優先)
 外気との温度差が大きい場合(真夏や真冬)はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
 冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。
 慣れてくればブレーキの踏み加減でアイドリングストップのON/OFFを調節出来るようになる。

●アイドリングストップ中の注意●
・アイドリングストップ中に次の操作を行うとエンスト状態となり、ブレーキペダルを離しても自動で再始動しない。
 ○ボンネットを開けたとき
 ○運転席シートベルトを外したとき
 ○運転席ドアを開けたとき
 ○運転席以外のドアを開けた状態で放置したり、ブレーキペダルを離したとき
※再びベルトを着けたりドアを閉めても復帰しない。
<復帰操作>
→エンストの警告が出ますが慌てずに、通常の始動前の操作「Pレンジ」に入れて「ブレーキ」を踏んだ状態で、エンジンを最始動させる。

●「アイスト用バッテリー Q-85 ってお高いんでしょ?」●
・ Q-85 市販品の価格は「15,000〜20,000円」です。
※ 以前は5万円と割高でしたが現在の相場はコチラ→ http://kakaku.com/search_results/Q-85/?category=0008%5F0005%5F0042

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:09:09.95 ID:6h28JhMi0
●「追従クルコンって?」●
・アイサイト技術を活用した「全車速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)」の事です。
 ○前走車に追いついても一定の車間距離(3段階に設定可)をキープします。
 ○車線変更などをして、前が空けば設定した速度まで再加速。
 ○アイサイト追従クルコンの最高速度設定は114kmまで可能(メーター誤差を含めると実速で100km+α)
※ 追従クルコンへの過信や過度な依存は危険です。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキを踏みましょう。

<全車速追従機能付クルーズコントロール(ACC)>
  http://www.subaru.jp/eyesightowner/care/control.html
 全車速追従機能付クルーズコントロールの使い方
  https://m.youtube.com/watch?v=XmliM7Av-wo
 全車速追従機能付クルーズコントロールの注意
  https://m.youtube.com/watch?v=kuZFTHJ9VSg

●「追従クルコンの停止保持の延長って?」●
・アイサイトの追従クルーズコントロール使用時、渋滞などで前走車に続いて自車が停止した際、
通常ならば2秒間のブレーキ保持を行われ「ピッピッピー」の警告音でブレーキが解除されフットブレーキを掛けなければ自車は動き出します。
 ↑
ここで停止後のブレーキ保持から解除までの2秒間(クルコンモニターの[SET]アイコンが点滅状態)で
ステアリングの「RES+」スイッチをクリックすると、2秒ほどブレーキ保持時間が延長されます。
 ↑
ストップアンドゴーが続く渋滞などで、停車時間が2秒をちょっと越えそうな時、停止したものの前走車がすぐ動き出しそうな時など知っておくと
いちいちフットブレーキ・クルコン解除とならないので便利です。
 ↑
※推奨されない使用方法かもしれない便利技(自己責任)
※連続で「RES+」スイッチをクリックすると、30秒以上はブレーキ保持していました。

●「ハイテク機能って任意でOFFにできる?」●
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFFが可能です。

●「慣らし運転は必要ですか?」●
・取扱説明書に「新車の慣らし運転中(1,000kmまで)・・・4,000rpm以下」と記載あり。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:12:13.72 ID:6h28JhMi0
●「その他の仕様や共通オプション」●
・フロントHIDランプ/ウォッシャー付とサイドエアバックはオプション
・ツィーター位置は、ダッシュボード(1.6i-L以上)
・SIドライブは2.0のCVT車のみ搭載(後期D型〜)
・簡易SIドライブのSモードスイッチはCVT車のみ搭載(前期A〜C型)
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ。
・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内蔵でリアスタビライザーも装備
・G4はスペアタイヤ装備、SPORTはパンク修理キットのみ。
 オプションのスペアホイールキット(スペアタイヤは別売り40,000円)で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定
・ブラックレザーセレクションの設定(1.6i-L以上)では、シートヒーター&濃色ガラス&スーパーUVガラスも装備
・パワーシートにメモリー機能はないが手動式より細かい調整が出来る

●「1.6Lだと1.5Lより自動車税が高くなるよね?」●
・1.5L→1.6Lに排気量アップしましたが、年間2800km以上走れば、燃費向上したので税金アップ(5000円)分をペイ出来きる計算です

●「実燃費ってどうよ?」● (minkara 2015/10/25時点)
<G4> レギュラー 11.37km/L
 http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_g4/nenpi/
<SPORT> レギュラー 12.05km/L
 http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_sport/nenpi/

■取扱説明書[PDF]
 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/

■型番/アプライドモデル(○型)
 http://www.sti.jp/parts/catalogue/impreza_gjgp/partslist.html

■年次改良での仕様変更/機能向上/装備変更もある様です。
・D型(標準装備-追加項目) http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416840663/110-111
・D型(変更点) http://www.impreza-net.com/masa/subaru/2014GJGP/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:15:32.66 ID:6h28JhMi0
■<インプレッサ: 年次改良&その他ニュース>■ 

□2011年11月 4代目インプレッサ発表 <A型>
 http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_11_30_1.html

□2012年11月 日本NASVA,2012年「新安全性能総合評価ファイブスター賞」受賞
 http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_11_28_1_85950.html
□2012年12月 米国IIHS,2013年,最高評価「トップセイフティピック」獲得
 http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_12_25_2_86597.html
□2013年 5月 特別仕様車「アイボリーセレクション」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_14_3_88102.html

□2013年10月 一部改良 <C型>
 http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_10_29_92217.html
□2013年12月 特別仕様車「2.0i-S Limited/2.0i-S Limited EyeSight」発表
 http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_12_24_97061.html

□2014年11月 大幅改良 <D型> /特別仕様車「SPORT 2.0i EyeSight Active Style」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_11_25_110237.html
□2014年11月 米国IIHS,2014年,最高評価「トップセイフティピック(TSP)+」獲得
 http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_11_28_110356.html
□2015年 1月 日本NASVA,2014年,予防安全性能,最高評価「先進安全車プラス(ASV+)」選定
 http://www.fhi.co.jp/news/15_01_03/15_01_26_111107.html
□2015年 4月 特別仕様車「Proud Edition」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/15_04_07/15_04_14_115234.html
□2015年 6月 ハイブリッド仕様車「SPORT HYBRID」発表 
 http://www.fhi.co.jp/news/15_04_07/15_06_19_116187.html

□2015年10月 一部改良 <E型>
 http://www.fhi.co.jp/press/news/2015_10_06_1176/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:18:59.38 ID:6h28JhMi0
■<インプレッサ: 前期(A〜C型)関連記事>■

□写真で見る「インプレッサ」 (2012.2.23)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120223_513082.html
□「インプレッサ」 もうレガシィなんて要らない! (2012.2.21)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20120220/1039767/
□新型「インプレッサ」は、旧レガシィファンを狙う!? (2011.12.21)
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=614/
□新型インプレッサは“スポーツ”と“G4”のダブルエースで新顧客層にアピール! (2011.12.16)
 http://autoprove.net/2011/12/13036.html
□インプレッサ 新型車解説 「スポーツ」 「G4」 (2011.12.1)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/newmodel-920806/
□「インプレッサ」デザイナーインタビュー (2011.11.30)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza/special-912685/

□インプレッサ 「G4&SPORT」 インプレッション (2012.7.5)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120705_539601.html
□「インプレッサ」 開発責任者同乗試乗 (2012.1.18)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120118_503497.html
□試乗記 インプレッサ 「スポーツ 2.0i-S アイサイト」 (2012.1.27)
 http://www.motordays.com/newcar/articles/impreza_20i-s_eyesight_subaru_imp_20120127/
□インプレッサ「スポーツ1.6i-L (4WD/5MT)」/「G4 2.0i-S (4WD/CVT)」(2012.1.23)
 http://www.webcg.net/articles/-/866
□インプレッサ 「スポーツ 1.6i (4WD/CVT)」 (2012.2.21)
 http://www.webcg.net/articles/-/955
□インプレッサ 「スポーツ 2.0i (4WD/CVT)」/「G4 1.6i-L (FF/CVT)」 (2011.12.20)
 http://www.webcg.net/articles/-/3069

□アクセラスポーツ・ゴルフ・インプレッサスポーツを徹底比較 (2014.1.22)
 http://autoc-one.jp/hikaku/1636841/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:22:03.43 ID:6h28JhMi0
■<インプレッサ: (後期D型) 関連記事>■

□【インプレッション】スバル「インプレッサ スポーツ」「インプレッサ G4」(2014年モデル) (2015.7.1)
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20150701_709354.html
□インプレッサ スポーツ 試乗】ステアフィールの自然さはゴルフやアクセラ上回る (2015.4.25)
 http://response.jp/article/2015/04/25/249813.html
□インプレッサ スポーツ 試乗】プチ上質に、走りも進化 (2015.4.18)
 http://response.jp/article/2015/04/18/249288.html
□インプレッサ G4 試乗】滑らかさと静けさでクラスを上げた (2015.4.16)
 http://response.jp/article/2015/04/16/249116.html
□XV、インプレッサ、WRX S4&STIにイッキ試乗 (2015.4.9)
 http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150407-20102414-carview/
□インプレッサ/XV試乗レポート 格段に向上した質感、走り (2015.4.6)
 http://autoprove.net/2015/04/58333.html
□インプレッサ シリーズ[2015年マイナーチェンジモデル] 試乗レポート (2015.4.3)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/report-2138072/
□17インチタイヤを軽快に履きこなすスバル「インプレッサ・アクティブスタイル」を公道試乗 (2015.3.30)
 http://clicccar.com/2015/03/30/300401/
□スバルのベーシックセダン「インプレッサG4」は年改でどう進化したのか? (2015.3.27)
 http://clicccar.com/2015/03/27/300347/
□新型インプレッサの上質な乗り心地はスバルでベストか!? (2015.3.24)
 http://clicccar.com/2015/03/24/299801/
□「インプレッサ マイナーチェンジ」マニアックすぎる新型車解説 (2015.3.7)
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/newmodel-2096416/

□オーリス/インプレッサスポーツ/アクセラスポーツを徹底比較 (2015.5.25)
 http://autoc-one.jp/hikaku/2176837/
□SUBARUインプレッサ×MAZDAアクセラを徹底比較 (2015.1.16)
 http://autoc-one.jp/special/2030080/index.thtml

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:25:07.57 ID:6h28JhMi0
■<インプレッサ: (スポーツ ハイブリッド) 関連記事>■
□コンセプトは「DRIVING HYBRID」…1クラス上のベーシックカーめざした新インプ
 http://response.jp/article/2015/06/19/253793.html
□外観にも特別感、足回りは WRX ゆずりの専用チューン[写真蔵]
 http://response.jp/article/2015/06/29/254511.html
□開発主査・高津益夫氏に聞く「スバルが考えるHVとは」
 http://response.jp/article/2015/07/20/255995.html
□写真で見る「インプレッサ スポーツ ハイブリッド」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20150623_708126.html
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド発売
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20150629/1065405/
□インプレッサ スポーツにハイブリッドを追加
 http://autoprove.net/2015/06/60710.html
□「新型インプレッサ スポーツ ハイブリッド」徹底解説
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/newmodel-2233832/
□【インプレッサ スポーツ ハイブリッド 試乗】 軽快・スポーティ・ときどき省燃費、運動性能へのこだわりが光る
 http://response.jp/article/2015/07/20/255989.html
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド 試乗レポート
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/report-2267030/
□WRXの兄弟分!? 燃費で勝負しないインプレッサ・ハイブリッドを公道試乗
 http://clicccar.com/2015/07/16/317730/
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)【短評】
 http://www.webcg.net/articles/-/32863
□インプレッサ スポーツ ハイブリッド2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】
 http://www.webcg.net/articles/-/33017
□インプレッサ スポーツ ハイブリッドに試乗。エコ仕様というより上級仕様
 http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150724-20102520-carview/
□高い質感を備えたマイルドなWRX「インプレッサSPORT HYBRID」レポート
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=2164/
□「インプレッサ スポーツ ハイブリッド」試乗レポート /スバル式を貫いたハイブリッド
 http://car.autoprove.net/2015/08/7314/

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:28:30.94 ID:6h28JhMi0
■<インプレッサ: 関連動画>■
 http://m.youtube.com/#/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM1AFtI3V7TUJgVdI_1IeQhF

□G4とSPORTの走行シーン ※A型
 http://m.youtube.com/watch?v=NwFna1JuFJg

□試乗レポート ※A型
 「SPORT 2.0i-S EyeSight」-1/2
  http://m.youtube.com/watch?v=rZ6q1eKvDQI
 「SPORT 2.0i-S EyeSight」-2/2
  http://m.youtube.com/watch?v=gJi0kz9bQo4

 「G4 2.0i-S EyeSight」-1/3
  http://m.youtube.com/watch?v=YE5oxxQ3mtw
 「G4 2.0i-S EyeSight」-2/3
  http://m.youtube.com/watch?v=-uJtf85ynkY
 「G4 2.0i-S EyeSight」-3/3
  http://m.youtube.com/watch?v=Egep4rv_bmk

□新型IMPREZA Presentation ※2012/01/11
 http://m.youtube.com/watch?v=uioDx-38U9A

□新型IMPREZA 開発者インタビュー ※2011/12/03
 http://m.youtube.com/watch?v=r4IID0rkuVE

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:31:35.86 ID:6h28JhMi0
■<アイサイト: 関連サイト>■ http://www.subaru.jp/eyesight/
□<オーナーズサポート> http://www.subaru.jp/eyesightowner/about/
□<FAQ> http://www.subaru.jp/eyesightowner/faq/

■<アイサイト: 注意点>■
・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故が起きても責任は取れません。

・「プリクラッシュセーフティ」はあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳ではありません。

・停止動作は天候、タイヤや路面状況等により様々です。必ず最終判断は運転手が行うことになります。

□アイサイト搭載車では、フロントガラス、ダッシュボードへ各機器等の取り付けは、
カメラの視界の妨げにならない様に、アフターパーツの貼付・設置の禁止エリアを設定している。
 http://www.subaru.jp/eyesightowner/images/common/popup/zoneall_impreza.png

□『アイサイト対応・ドライブレコーダー』がスバルより発売(19,740円)
 http://www.narasubaru.jp/staff_details391.html
  http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001793.jpg
  http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001796.jpg

●EyeSight 〜非推奨〜 ●
・ブログ等で以下項目を実施の上でもEyeSightの正常動作報告あり
 ○市販ドラレコの設置
 ○市販レーダーの設置
 ○市販ルームミラーの交換
 ○タイヤサイズ変更(インチアップorダウン)
 ○フロントガラス撥水加工 ←Ver3からDで対応可
※ ただし、基本的には禁止事項もしくは非推奨なのでやるなら自己責任.....

●予防安全性能アセスメント(JNCAP)最高評価「先進安全車プラス(ASV+)」に選定 http://www.fhi.co.jp/news/15_01_03/15_01_26_111107.html

●<安全への思想> プリクラッシュセーフティ http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/safety/pcsafety01.html

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:34:58.73 ID:6h28JhMi0
■CVTで他と絡める話題は『CVT』専用スレへ

□スバル・リニアトロニック・SUBARU
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1379084041/
□【無段変速機】CVT トランスミッション 27台目
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1452687257/
──────────────────────────
■アイサイトで他と絡める話題は『自動ブレーキ』専用スレへ

□【AEB】緊急自動停止ブレーキ11【エマブレ】
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1448006948/
──────────────────────────
■四駆(AWD)で他と絡める話題は『四駆(AWD)』専用スレへ

□【四駆】4WD総合スレッドPart.33【AWD】
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1454207074/
──────────────────────────
■MT、DCT等の話題は『該当の変速機』専用スレへ

□DCTってどうよ
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428378493/
□DCT 大量リコール Part.2
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428453260/
□日本でMT設定がある車を売ってくれ Part51
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1454196695/
□前スレ【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.30
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453617526/
──────────────────────────
■ドアバイザーの話題は『ドアバイザー』専用スレへ

□ドアバイザーは必要なのか?★12
 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453346122/

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:38:03.73 ID:6h28JhMi0
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
 ||
 || ○典型的なパターンは「悪い」「ダメ」「ダサイ」等と挑発してきます。
 || ○何かと他社の車と絡めては「スバル」を貶しめます。
 ||
 || ○「実際に乗ったけど○○○悪い」 等と偽装して絡んできます。
 || ○「販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
 ||  燃費、外観、内装、装備品、車両価格」と全方位的に絡めてきます。
 ||
 || ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
 ||  乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
 ||
 || ○荒らしは「アンチ・煽り叩き・自作自演」で貴方のレスを誘います。
 ||  ■■釣られてレスしたら貴方も同類です■■
 ||
 || ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
 ||  怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
 ||  [http://hissi.org/read.php/auto/
 ||
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
 || ○ネガティブ発言は「荒らしの大好物」なので、ご注意ください。
 ||
 ||  ■■荒らしに「エサ」を与えないで下さい■■
 ||                               Λ_Λ 
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) 「基本スルー」
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  「ハイ、先生」
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)  「スルー、シマス」
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

13 :名無しさん@そうだドライブ行こう:2016/02/10(水) 20:51:40.71 ID:OWHxLS000
次期モデルでインプレッサ1.6GTは出るか?w

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 08:48:11.57 ID:zJ42GucG0
前スレは壊れてたけど大丈夫かな?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:33:54.58 ID:+xxes1d60
>>14
壊れてなかったよ
あなたの専ブラとか環境の問題では?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:11:55.42 ID:io/gGY3C0
アイサイトの読み方
どっち?

@「 ―_ _ _ _ 」


A「 ― ― ―_ _ 」

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:25:20.90 ID:KRV1nXtQ0
>>16
個人的には1

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:39:17.46 ID:5lQupCWa0
>>16
2だな

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 15:49:23.10 ID:lULyzXeL0
ウルトラコーティングネオでコーティングしてるんですが、やっぱコンパウンドNGですか?
枝で擦ったような細い線状の傷一本なんですが。人によっては気にならないレベルですが買って2ヶ月なので消したくてしょうがありません。

そのくらいの傷なら半年点検の時にディーラーに頼めば消してくれますか?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:09:46.28 ID:yegnwYJr0
>>19
ウルトラコーティングネオやってる人、日々の洗車どうしてる?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:18:51.23 ID:zJ42GucG0
>>15
JaneStyleだけど、こっちは大丈夫

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:21:25.94 ID:zJ42GucG0
>>16
「 ― ―_ _ _」

じゃないの?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:23:42.71 ID:UrOPVZQY0
>>16
    ト
アイサイ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:56:13.17 ID:1M5712hs0
あ?い? サイト

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 19:45:36.80 ID:7tzIWFcU0
ア サ
 イ イトだな

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 19:48:41.16 ID:G3KE8mQF0
>>14
JaneStyleだと前スレはおかしかったよな。
アンカーがめちゃくちゃになってた。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:15:55.67 ID:U0B0gYeu0
次スレあげとく
6月に購入予定なんだけど決算期のほうが安く上がる?
夏のボーナス待ちたいんだけど

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:28:04.79 ID:aGM1d5OR0
愛妻とは気持ちいい

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:29:06.40 ID:zJ42GucG0
1.6i-sESだけど高速を走ってみた
全車速追従クルコンの便利さに目からウロコ・・・

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:30:11.45 ID:S8tXsJlh0
>>27
11月にフルモデルチェンジだからそれまで待つ方がいいぞ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:52:44.21 ID:4YVwEmYA0
>>29
その『だけど』って何だよ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:56:37.77 ID:ugzQ3TgX0
>>27
決算期は台数稼ぎたいのでディーラーは売りたがるよ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:57:20.41 ID:lOhr3U9v0
>>31
「で」って書きたかったんでしょ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:58:12.96 ID:ugzQ3TgX0
コーティングは純正がいいの?それとも専門店に依頼したほうがいいの?
「ディーラーも専門店に委託してるから結局は同じだよ」と聞いたことがあるけど

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 21:00:19.60 ID:GhcFITb30
>>19
それくらいの傷ならNEO付属の水垢取りで擦ったら取れると思うけど。
たぶんディーラーに頼んでも超微粒子のコンパウンド使うと思うよ。
それかスムースエッグのシミ取りクレンジングクリームもオススメ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 21:08:05.24 ID:o1h+Bb+30
>>34
専門店の方がいいに決まってる

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 21:30:49.08 ID:zJ42GucG0
>>31
納車2週間目の自車で初高速に乗った、って意味

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:28:17.50 ID:3DtUYtUU0
>>27
6月に買ったら公開する!
11月にダウンサイジングターボ搭載、新型シャシで80kg以上軽量化、LEDヘッドランプ搭載の新型が出るんだぞ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 00:12:32.46 ID:HvanasQJ0
今の形というかフォルムが気に入ったんだ
大きくなるみたいだから運転できるか不安だし

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 00:15:45.53 ID:hsKEjwjK0
好きなものに長く乗る。
これでいいのだ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 00:46:08.44 ID:Xqejmu+y0
コーティングってのは効果よく分からないよな。
撥水は半年でなくなるし露天だとデポジがひどい。
メンテナンスキットつかっても撥水は1週間もたないし、デポジ消しはコンパウンドだし。
普通にシャンプーしてWAXかけるのと手間は変わらん。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 03:55:13.58 ID:fzZu4s0i0
>>34
酷いのは営業マンがゴシゴシやってるなんて聞くけど、どうなんだろうね。
ウチのインプは納整センターで施工したみたいだけど。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 05:09:35.70 ID:UvmXWaJd0
納車四月かぁ(´・ω・`)オソシ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 06:58:19.42 ID:W0e6PxZw0
>>40
今はそう思ってても新型出たら見劣りしてしまうと思うけどねー

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 07:45:57.63 ID:nXExyP5j0
>>35
自分でだと不安だからディーラーに頼んで見ます。

>>20
シャンプー、ワックス不要って言われたんで洗車場の水圧強いシャワーで汚れ飛ばして、水滴拭き取って終わりです。
愛着わく車初めてで洗車も初めてなので、合ってるか分かりませんが。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 08:52:38.40 ID:rB5poSLr0
>>41
3年半前に買ってウルトラなんちゃらコーティングをしてるけど、デポとかほとんど出ないよ
もちろん露天駐車

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 12:07:38.99 ID:lpP0IswR0
>>45
拭き取りのときってタオル黒くならないの?
それならコーティングってすごいなぁ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 12:51:51.52 ID:Ezv3zEGR0
ダウンサイジングターボってやっぱり街乗りだと燃費わるくなるよな
新型どうなるか気になるわ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 13:00:09.63 ID:o6W8NJqq0
ダイヤモンドキーパーってどうなん?
コンクリート製品の工場に駐車してるからちょっと雨降ったらすぐ素敵な水玉模様になるんだよね

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 13:40:24.64 ID:Haug/HnC0
アイサイトは赤信号も認識するんだねぇ

2ヶ月乗って、昨日初めて知った。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 15:35:03.31 ID:QUcotQ5z0
エンジンかけて走り出して、しばらくは問題無いんだけど、気がつくとアイドリングストップしない事がある。
(A)の緑ランプも点灯せず。
でも、エンジンかけ直すと直る。
割合は10回に1回位。
特に長距離だとなりやすく感じる。
取説のアイドリングストップしない条件は確認済み。

何か原因で考えられることありますかね?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 15:41:39.17 ID:2Hi120+m0
>>51
時期的に暖気不足とかじゃないの?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 16:32:19.55 ID:ifGUlOUV0
>>51
ブレーキの踏み方が弱いとみた。弱いブレーキで停車してると緑ランプ点かないよ。踏み増せば緑ランプ点いてアイドリングも止まる。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 16:52:01.48 ID:+rPEJLJj0
>>51
緑ランプとブレーキは関係がないのとちがう?
アイスト可能の状態時は、走行中も緑ランプが点灯してるし。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 17:09:37.60 ID:yDgOE1w10
>>29
>1.6i-sESだけど高速を走ってみた
>全車速追従クルコンの便利さに目からウロコ・・・

クルコンによる減速はもちろん問題ないだろうけど、加速はどんなもん?
キックダウンしてドッカン加速? 
あと、一般道60〜70Km/h 高速100Km/h+アルファ
程度のまったり運転しかしないけど、その辺の速度域では問題ない走りですか。
車重に対しての排気量がどうも不足しているような気がしますんで。
レポお願いします。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 17:12:19.65 ID:PmiZ+ln+0
>>50
なんか違うの?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 17:40:11.13 ID:Mck5+c630
>>55
1.6試乗してきたけど、ベタ踏みでも1リッターのヴィッツ並みにしか加速しないから安心汁

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 17:47:02.99 ID:0U0RziKw0
>>54
ところがどっこい、ランプ点いてないのに、止まってブレーキ強く踏むと初めて緑ランプが点いてアイドリングストップが始まることがある

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 18:47:07.18 ID:PAjOJWhV0
>>58
それあるね

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 19:39:06.77 ID:ruxMyVs20
>>42
昔は営業成績が悪い営業マンがしてたらしいけど、今は信用問題だからと中小の板金屋や
工場に出してるところ多い。でも安いコーティングで手数料を取るから品質を考えたら自分で
専門店で出すべきかと。

自分は中古自動車屋経由で新車インプ購入した際に、そこの紹介で専門のコーティング屋
に依頼した。本来10万するところを5万くらいにまけてもらって。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 19:42:21.93 ID:g1DqpIkG0
>>55
1.6買うくらいなら2.0を買ったほうが後々お得です。乗り換える時に売れるのは2.0タイプらしいから。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 20:10:36.59 ID:OArT5sfJ0
>>60
本来10万を5万にってw
本来の値段を高く見せてるだけで、他の人も5万じゃないの?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 20:21:14.83 ID:E0QBqaXn0
10万円のコーティングってどんなことするの?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 20:44:46.69 ID:tKT9Hw5w0
>>55
CVTでキックダウンってするのか?いつの間にか設定速度に達してる、って感じ
フル乗車ならともかく、二人乗車くらいだったらストレスは感じなかったけど。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:10:35.82 ID:DKyZweJl0
>>64
強い加速が必要ならば、制御プログラムがシフトダウンしていると思いますが、
ATのキックダウン的制御ではなく、スムーズな感じということですかね
アイサイトによる加速制御は。

1.6+アイサイトのレポはあまりないので知りたかったです。
ありがとうございました。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:15:47.63 ID:Hx4APot40
>>63
いいこと(^^♪

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:19:25.48 ID:LsVWRO750
>>63
ガラスコーティング。3年くらいは持つやつ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:33:56.68 ID:LsVWRO750
>>63
一応専門店で10万程度するなんとかバリヤとかいうやつ。
「○○さんとの付き合いあるんで5万円で」と

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:39:59.62 ID:sahfYilT0
>>63
徹底的な研き作業。これに尽きる。
コーティングにかかる費用の7〜8割はこの作業代だと言っても過言では無い。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:47:14.44 ID:LsVWRO750
専門店だと下地の作業に2〜3日掛ける、そこから液体を掛けて1〜2日と合計一週間
程度必要。新車だと下地の作業がラクになるんでコーティング値段も安くしやすい。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:52:32.67 ID:v5H94r8E0
普通(の車は磨きが大変だから)10万円するけど、(新車だから)5万円にしておくよ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:58:17.94 ID:LsVWRO750
専門店って店を構えてやってるところもあれば、自営業的に民家を仕事場に改造してディーラーや
中古車屋から仕事を受注してやってるところもある。特に自営業みたいなところは仕事を回してもらってる
といった付き合いの手前から安値でやってもらえることが多い。自動車販売の業界はこういう人の繋がり
がモノをいう。変な仕事したら信用無くすから手抜きはやりにくいわけで

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:17:22.56 ID:PrAgwdIE0
遅くなりました。
返事ありがとう。

>>52
いや、暖気は充分
>>53
ブレーキは関係無く、走行中に点灯しなくなっちゃう
>>54
そのとおりです

故障かな?
ただ、いつもじゃないからディーラーに言いにくいな('A`)

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:27:04.59 ID:VdeNudv00
アイドリングストップは気温とかエアコンとかブレーキの踏み方とか、
色々な条件でたまに無効化されることがある。故障ではない。
念のため、ディーラーの営業に聴いてみると教えてくれると思う。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:37:47.78 ID:ZNI79biG0
自分の1.6MTスポーツが暖気時間4・5分かかる
他車と比べて長く感じるけど、これぐらいが普通なの?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:59:40.06 ID:PrAgwdIE0
>>74
ありがとう
何かの機会に聞いてみます

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:08:22.14 ID:TP9weoiN0
バッテリーがへたってるとか?>アイドリングストップしない

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:14:35.28 ID:KfVMzJLN0
>>73
灯火類どっかLEDにしてねーか?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:27:34.16 ID:1eLVIYtE0
気温が低いとアイドリングストップしている時間は短いよね
ヒーターに遠慮してるのか
夏に比べて半分以下って感じかな

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:48:07.69 ID:Z2aXI0/h0
妻が納車1ヶ月でフロントフェンダー擦ったorz

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:50:01.90 ID:Hx4APot40
いいじゃんフェンダーくらい

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:08:49.51 ID:CXz+ejDs0
そういうけどさ
納車しやま1カ月で擦るってガチ凹むorz

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:10:52.56 ID:L5i52TKZ0
>>80
かわりにおちんちん吸ってもらいな

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:25:40.79 ID:VMjlPMou0
どうやらこの市場にはシビックセダンが参入しそうだ。
奴はハイブリッド投入してくるし、シビックタイプRが限定750台に対し10倍以上の応募があったらしい。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:54:13.65 ID:00g3YOWY0
>>76です
ありがとう

>>77
今回の件では毎回では無いから違うと思うけど、可能性として覚えておきます
毎回なら分かりやすいのですが・・・

>>78
何にも変えてないです

同じ症状の方がいるかなーと思ったのですが、個体の問題な感じですね

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 01:42:08.78 ID:RD9WZZuE0
新型が出たら、ほとんど値引き無しでも買うか、それとも値引きで総額300万前後まで下がったレヴォーグ1.6を買うか、今から悩んでいる。

87 :名無しさん@そうだドライブ行こう:2016/02/13(土) 07:11:51.05 ID:vu1K7+ph0
インプレッサ1.6GTは出るのかどうか

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 07:31:58.88 ID:7Fdiw9r60
だね〜
あとプロ目で電磁式サイドプレーキならレヴォーグと悩む

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 07:44:10.11 ID:9oSL5iQs0
>>87
GTってネーミングはダサいよ(^_^;
カローラとかアクシオならアレだけど

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 08:03:37.28 ID:GQsl1W8s0
>>86
秋に出る新型インプはシャシーから新設計だろうからねぇ。
現行インプレッサがベースって自体で今更レヴォーグはねーよ。
まぁ現行を乗り換えちまった俺は当分スバル車とはおさらばだがw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:38:37.36 ID:087QSYE00
>>75
暖気終わった とか何で判断するの? 回転数。水温計(ないはず・・)
んなもん、1分ぐらいやったからもういいや で走り出すのが普通じゃないの。
雪国の青空駐車なら、雪をはらっているうちに、4〜5分たってしまうだろうけど。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:44:07.32 ID:A7Bg/+3F0
>>91
低温ランプじゃないの?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:45:29.21 ID:087QSYE00
>>73
エアコンの送風がウィンドウになってると、アイストしなかったはずなので
そのせいでは?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:46:14.46 ID:OsWa5mAg0
最終版であるE型が一番完成されてるだろ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:51:26.21 ID:CXz+ejDs0
暖気でエンジン暖めてもミッションが暖まらないから
長くしてもあまり意味がない。
油温計で温度表示されたら(30℃)OKじゃない?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 10:00:34.04 ID:RD9WZZuE0
>>88
スクープされてる試走車がプロジェクターだから、プロジェクターは間違いないでしょ。
電磁ブレーキはどうなんだろ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 10:21:45.97 ID:T00lI+bu0
シビックセダンは自動運転関連がしょぼい

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 11:40:38.93 ID:6KNQmGI90
>>96
その試走車フロントがWRXのヤツやん。
新型は違うぞ
観察力なさすぎでしょ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 12:26:04.29 ID:QmkQOiQV0
9月車検だから悩むなぁ
新型も良いし熟成の現行も安く買えれば良いし。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 12:34:50.22 ID:VYHw8kcO0
>>89
じゃあ、1.6R SPEC.B、1.6Ti、1.6RSK などはどうかね?

101 :名無しさん@そうだドライブ行こう:2016/02/13(土) 13:04:07.09 ID:vu1K7+ph0
>>89
無難なネーミングだと思うけどなwかつてのS-GT相当って意味で。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 14:09:27.87 ID:RD9WZZuE0
>>98
君が言ってるのは、フロントWRX、リアXVハイブリッドのヤツでしょ。札幌の駐車場に停まってたのね。
俺が言ってるのは、アメリカで公道テストしてる偽装車で、リアのブレーキランプもコンセプトと一緒のヤツ。検索すればすぐわかる。それに2016年に出す新型がハロゲン電球だったらスバル終わりだわw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 15:27:47.87 ID:A7Bg/+3F0
ハロゲン球でスバルが終わるとは大きく出たなぁ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 16:13:17.98 ID:4DKYvfgD0
           |
            |  彡⌒ミ
           \ (´・ω・`)またハゲロンの話してる
             (|   |)::::
              (γ /:::::::
               し \:::
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105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 17:09:50.69 ID:M2HPUE530
GTってグランツーリスモからきてるんだろ?まあ、走り屋のネーミングだな。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 18:17:54.97 ID:uQlO/rv50
グランドツーリングって「長距離ドライブ」ってイメージだな

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 18:29:03.51 ID:bxaAaEXl0
あの偽装車でプロジェクタよくわかるなw
どこで分かったんだ?
コンセプト見る限り、丸いプロジェクタになるとは思えないけど。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 19:10:01.48 ID:7x68GJMQ0
2020年に蛍光灯も全廃になるとかいわれているんだから、車の灯火類もオールLEDにのるんかなと思って

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:14:23.83 ID:A7Bg/+3F0
>>107
プロジェクターを切望するあまり幻視してしまったんだろう

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:18:14.20 ID:+143gpeB0
アルテッツァから乗り換えた自分としてはリフレクタ式のHIDめっちゃいいと思ってるんだが
アルテッツァ+インプレッサでインポテンッツァ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:23:53.68 ID:ug9yUrNr0
ハロゲンの方が視認性が高くて安全だと感じるけどね。
LEDはルックスが近代的なだけで、実用性は劣る。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:26:46.47 ID:6u4BThDW0
>>93
ありがとう
ただ、それも取説で確認済み。

ディーラーで聞くことにします。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:29:29.17 ID:RD9WZZuE0
http://www.topspeed.com/cars/subaru/2017-subaru-impreza-ar163809/picture650100.html

この偽装車アップを見る限り、丸目プロジェクタに見えるけどな。
これでジュエルアイだったら笑うわ。
恐らくMCフォレスターと同じユニットなんじゃないか。
それにしても幅広くなってるな。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:33:59.07 ID:nBWtzLUR0
初期の1.6i-SFF乗りだけど
今売ってる1.6アイサイト付きAWDがうらやましすぎて
乗り換え考えてるけど同じ車種への乗り換えって
あんまりしないよね?おかしいとおもわれるかしら

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:35:54.16 ID:RD9WZZuE0
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201510/2017-subaru-impreza-5_1600x0w.jpg
ホレ、拡大してみな。
まん丸なプロジェクタ2灯じゃがな。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:46:06.02 ID:M2HPUE530
>>114
お好きなようにすればいいかと

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:56:06.82 ID:A7Bg/+3F0
個人的にはプロジェクターになるんだろうと思ってるけどさ、偽装車と同じエクステリアになると断定できるもんなの?

118 :p53 ★:やっと出た
p53 ver 0.39 (Perl,SJIS) 2016/02/10 FOX. [on]
元のスレ http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455098564/1
46074 -> 45957 (バイト)
p53 文句・要望・怒りはこちら http://dig.2ch.net/?keywords=p53&Bbs=operatex
p53 とは、http://server.maido3.com/?txt=kirei#top


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:19:25.92 ID:VYHw8kcO0
>>114
どうせなら2.0アイサイトにしちゃいなよ!

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:22:27.28 ID:CLBMzfJo0
>>114
自分の金なんだからいちいち聞かずに好きなの買えよ…
まぁFMCまで半年チョイのこの時期に末期モデルの低グレード買うとか馬鹿?とは思うけど

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:25:25.70 ID:BoBvPScJ0
>>114
追金次第じゃね?
120万ぐらい発生しそう。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:42:22.75 ID:Z9IaOw8c0
テールランプもLED化するのかな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:43:27.31 ID:T00lI+bu0
ナビはSSDになるといいな

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:01:33.91 ID:Zj8h2pom0
確かに幅が広く見えるな、1740くらいに収めないのか?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:04:55.62 ID:RD9WZZuE0
>>122
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201510/2017-subaru-impreza-3_1600x0w.jpg
ホレ、テールランプだよ。
LEDの導光チューブなんじゃないかな。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:07:04.47 ID:RD9WZZuE0
>>124
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201510/2017-subaru-impreza-7_1600x0w.jpg
アクセラとほぼ同じ全幅みたいだね。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:07:16.04 ID:Z9IaOw8c0
>>125
ありがとう
やっぱりそうなのか
事情があって夏までには買い換えなきゃならんのよね

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:12:44.23 ID:ug9yUrNr0
>>123
衝撃のことを考えるとSSDがいいね。安くなってるし。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:17:30.35 ID:RD9WZZuE0
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/2/6/2623f4dc.jpg
こっちはセダンの偽装車。結構デカいね。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:19:38.96 ID:RD9WZZuE0
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/c/2/c2d674bc.jpg
真横からのショット。フロントオーバーハングは相変わらず。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:21:17.71 ID:uQlO/rv50
>>120
>114が狙ってるのは1.6i-sESだから低グレードじゃないぞ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:38:16.09 ID:Z9IaOw8c0
かっけえなあ
ロングノーズ好きだからフロントの形状は気にならない

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:41:04.72 ID:jkqjxQPK0
ほんとアクセラだな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:41:58.76 ID:ug9yUrNr0
窓がそれっぽいよね。
他のメーカーもマツダっぽいウインドウデザイン、ちらほら見かける。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:42:03.37 ID:EvFmJndN0
最近LEDの街灯が増えてきたけど、通ると明るすぎてアイサイト止まっちゃうね。アイサイト3だと平気なのかな。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:43:14.12 ID:Z9IaOw8c0
>>135
息嘘ミンジョクかな…

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:45:57.26 ID:DNEPhHIJ0
くまモン

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:49:46.40 ID:hthS+Q7B0
点検パックって5年保障ほうがいいのでしょうか?それとも3年保障で十分?
アイサイト搭載だと5年保障にしとくほうがお得なんでしょうか?アイサイトの調整
もお金取られるからその調整費用込み?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 00:11:36.52 ID:xS04FDIt0
友達は「点検パック?ボッタだからいらんだろ?」と

・国産の新車で3年で壊れるなんていまどきない(壊れるならメーカーが回収する大問題)
・今のスバル車はオイル漏れにしても相当改善されてる、よく言われるオイル漏れガーって10年前の車の話だろ
・もともと法定点検で最初1年は検査がある
・ああいうのは基本料だけタダでそれ以外の工賃は部品代は別だ

って

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 00:46:24.40 ID:7ItM4bts0
少なくとも点検パック入っててそれ以外の金を払ったことはない
オイルのグレードアップは別として

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 01:14:28.62 ID:sSgYixpy0
点検パック3年入ってるけど5年にしときゃよかったなあと今思う

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 02:14:05.55 ID:AYblojsf0
>>129
デカイねぇ。一つ前のレガシィみたいだわ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 07:47:20.36 ID:gux/V8Fx0
ちなみに昨年発売の
E型の予約受付日って
いつでしたか?
今年新型でるなら
このタイミングかなっと

12月下旬車検なんで
どうにか間に合ってほしい
予約殺到だろうけど

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 08:40:16.94 ID:y9SZz/s+0
>>130
今のよりボンネット後半が低いのがいいね

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 09:54:47.03 ID:hiRJDAS40
>>139
新車から2年目でダンパーのオイル漏れ無償交換
点検パックで見つかった。G4です。

自分もいらなかったけど
値引き引き出す為とディーラーと関係を作っておく為入った(オイル交換感謝デー価格にしてよー)

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 10:54:36.35 ID:oq36vIEg0
次期コンセプト動画が格好良すぎてなんか微妙に見えてしまうわ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:38:13.46 ID:8oeRYqcc0
>>146
大丈夫だよ
かっこいいのはコンセプトだけだから

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:43:36.43 ID:ya5Tn7PD0
ミラー畳むと(回転面?)スーパーの値札シールみたいなのが張ってあるんだけど剥がしていいもの?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:45:03.40 ID:IwUOqcRZ0
それ剥がしたら自爆するからやめといた方がいいよ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:57:43.63 ID:1QgENnEK0
4代目はほんと社外パーツ出んかったな。
5代目も似た様な感じだろうかね、ターボモデルでも出れば違うんだろうけど。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 12:20:56.75 ID:29Cb/EWc0
20年前の 1.8 FF海苔の私が 1.6 awd に乗り換えるとアンダーパワーを感じる
でしょうか? 5MT 120ps 16.7kgf 1140Kg です。

スペック的には不利ですが、20年間の技術進歩とやらはどんなもんかと?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 12:28:28.20 ID:rdgXdHdQ0


んがな

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:08:36.81 ID:srlFdlE40
日本だってベンツのEクラスが走ってるくらいなんだから余裕でしょ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:09:20.65 ID:s+x1wOoY0
>>148
Pブレーキレバーのボタンにも○シール貼ってあるぞ。
オレは全部剥がした。
あと、インプってライト点けたりリヤワイパー動かすと
ヒューズボックス辺りから「カチッ」って音が鳴るね。
リヤワイパーを間欠にしてると動くたび「カチッカチッ」って鳴る。
今までの車は鳴ったこと無かった。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:09:44.10 ID:uGz+Ihli0
>>151
愛車G4 1.6MTと試乗したG4 1.6FFが
街乗りで同じくらいのパワー感。
1.6 AWD CVTは未試乗ですが、おそらくこれらより劣るかと。

ポイントは一番パワー感のある2.0FF試乗して
満足できるかどうかですね。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:23:16.31 ID:1r/Ww/980
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201510/2017-subaru-impreza-3_1600x0w.jpg
公道テストのドライバー、半ドアでしょ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:24:34.41 ID:HRnPh4tw0
愛妻3のインプって、高速でほぼ自動運転って可能ですか??
愛妻の説明見ると、追従クルコンとレーンキープの機能で
しょっちゅうレーンキープのブザーが鳴ってうるさそうですが
手放しでもOKな感じもしますが

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:30:00.77 ID:oMMdVMdd0
>>156
なんかシワだらけだしシールみたいのが剥がれそうなところもあるし
ダンボールで作ったみたいでカッコ悪い
こんなの欲しくない

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:37:51.38 ID:1r/Ww/980
>>158
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/c/2/c2d674bc.jpg
心配するな。セダンの上級グレードは迷彩のカッティングシート仕様でカッコいいぞ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:52:25.68 ID:08A3qr+d0
>>157
無理です
車線中央維持機能がないからカーブを曲がることができない
レーンキープはあくまで補助的な機能であって、ちょっとハンドルが動いてなーって感じだよ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:57:41.93 ID:aPmrdHYa0
>>158
偽装してるんだから、しょーがないだろw
その分、厚みが増してるから横にデカい印象を持ってしまうわけだが。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:58:22.02 ID:IwUOqcRZ0
ボンネットが低い所がとてもいいね

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:05:57.21 ID:srlFdlE40
>>157
だからレヴォーグ買うのが一番お徳
インプのアイサイト買うのは馬鹿

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:18:26.13 ID:IwUOqcRZ0
れぼーぐ買うともれなく200キロの重量増加がオプションとしてついてきます

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:21:57.28 ID:srlFdlE40
ただし馬力やトルクがアップするにも関わらず燃費がインプより上という神仕様です

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:25:05.62 ID:IwUOqcRZ0
徳大寺大先生がダンプに強力なエンジンと高性能なブレーキ積んでもスポーツカーみたいには走れないとおっしゃってた!

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:32:13.63 ID:srlFdlE40
ベンツのEクラスなんて1,800キロあんぞ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:34:34.01 ID:Oh00kJ6D0
>>164
インプよりボディーサイズが大きいから仕方ない

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:35:35.54 ID:87MMxtb90
>>150
STIでさえブレーキパッドはないし、サスキットもない。(スプリングはあるが)
いじるような車じゃないってことか。
いじりたければWRXやレヴォーグを買えばいいのか。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:35:53.47 ID:1JAaFaDP0
レヴォーグはボンネットに穴が空いてるので無理。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:43:02.88 ID:IwUOqcRZ0
ベンツのEクラスはもう高速道路専用車って感じだね
一般道にはでかすぎ重すぎで運転しづらいと思う

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:48:32.30 ID:srlFdlE40
そうでもないぞ
親父の車だが

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:52:03.01 ID:ZCzVhU0X0
レヴォーグのが高いんだから良い機能付いてて当たり前だろ。
お前ら酸っぱいブドウ発言が多すぎるぞ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:57:47.79 ID:YJgfGepX0
インプに社外パーツとか増えたらバカが増えて事故率が上がって保険料率高くなるんでやめてください

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:03:41.20 ID:AW4On3Sm0
>>154
ライトはともかくリヤワイパーの「カチッ」って音はイヤだね。
前に乗っていたR34もそんな音はしなかった。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:06:32.84 ID:IwUOqcRZ0
どの車でもリレーのカチッ音はするのでは?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:14:37.06 ID:XoEoDvE00
>>170
フォレスターが穴無しで出来るんだからベースが同じレヴォでも無しで出来ると思うんだが
まさかあのボンネット穴が高性能の証()とでも思ってるんだろうか…

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:15:44.87 ID:ya5Tn7PD0
>>154
畳むと運転席から丸見えなんだよね


「カチッ」と音がするのはまさか機械式リレーを使ってたりしてw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:17:01.57 ID:IwUOqcRZ0
フォレはボンネットに厚みを持たせてそこを導風に使ってるからポストいらないらしい
れぼーぐはそのスペースが取れなかったらしい
インタークーラー前置きにどうしてもできないのかしら?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:20:23.19 ID:srlFdlE40
新型インプのアイサイトにはブレーキ保持と車線中央維持付いてるといいな
付いてなければ諦めてS4かベンツAクラス買うかな
レヴォーグはワゴンなのがNG

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:26:44.79 ID:YJgfGepX0
>>178
機械式リレーだとなんかアカンのだっけ?
信頼性的にはいいように思うけど

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:27:02.72 ID:IwUOqcRZ0
↑この人新型インプに望み通りの機能がついても何かしら文句言って結局買わなさそう

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:39:22.72 ID:srlFdlE40
>>182
まぁ車買っても土日しか乗る機会がないからな
お前らが羨ましいんだよ、すまんな

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:47:18.72 ID:Fkp5hjnZ0
北米の方が先に発売されるのかな?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 16:16:06.47 ID:29Cb/EWc0
>>155 諸元表や性能曲線のトルクとかはアクセル全開時の値なので、あてには
ならないんだと思いますが、200Kg増で排気量ダウンだけど、20年後の車というのが
どれだけよくなっているんだろうと思ったしだいです。

実際1.3L 12.1kgm 1000Kg程度の車種を運転しても、わたくしの1.8Lよりよほど
キビキビした走りをしたので、尚更そう思います。

インプのCVT車では油圧パワステが電動パワステになっていることも知りましたので、
その分パワーロス(3〜5PS?)が軽減されていると思いますし、ギア比の関係で
走らせやすくなっているんだろうなとも思いましたが、乗って感じてみるしか
ないというところでしょうか。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 16:52:04.75 ID:1r/Ww/980
>>185
インプレッサ1.6ならオリックスやジャパンレンタカーにあるので借りて、じっくり乗ってみたらどうかな。
FFしかないと思うけど、ディーラーでの10分程度の試乗よりは感触がつかめると思う。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 16:54:10.08 ID:XoEoDvE00
>>185
>20年前の 1.8 FF海苔の私が 1.6 awd に乗り換えるとアンダーパワーを感じるでしょうか?
> 5MT 120ps 16.7kgf 1140Kg です。

1.6のAWDでCVTだとアンダーパー過ぎてお話にならないと思うよ。
今の車は燃費稼ぐために燃料絞ってあえてパワー絞ってるし
重いAWDにCVTじゃ尚更だよ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 17:22:00.74 ID:ya5Tn7PD0
>>187
2009年式の1.8LFF(5AT)から乗り換えたけど、「アンダーパワー過ぎてお話にならない」ことはなかったよ。
CVTだと「急激に加速」感はないけどスルスルッと速度が出てるみたいな。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:09:13.84 ID:XoEoDvE00
>>188
10年前の2.0Lの5ATのFF車から1.6i-L-AWD-CVTに乗り換えたけど
回頭性・加速感全てに鈍亀でガッカリしたよ。
試乗にFFしかなかったので1.6FFの加速で及第点だと思ったけどAWDは想像以上に亀だった。
自分が嫌なのは加速が欲しい時にアクセル踏み込むとCVTからヴィィィィィィィィンンンン!!!!と唸り音上げて
嫌々加速する感じが辛かった。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:12:03.24 ID:DWfG3JXp0
>>189
なぜ買ったし
FFもCVTじゃん

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:14:41.61 ID:ya5Tn7PD0
>>189
で、貴方はどうするの?
「ドンガメ」と感じた車に乗り続けるの?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:17:29.35 ID:XoEoDvE00
>>191
もう売ったよ
100万チョイでドナドナw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:21:56.71 ID:ya5Tn7PD0
>>192
2.0からだとそう感じるのかもね

ちな何型?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:24:16.37 ID:IwUOqcRZ0
>>192
今何に乗ってるの?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:28:24.50 ID:wZavF3fQ0
>>194
アルトワークス

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:32:47.79 ID:jgg6ICek0
正解!

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:35:08.21 ID:Oh00kJ6D0
そういや、ドアミラーじゃなくCCD使用の電子ミラーが近い将来の
車に使われるけど、信頼性の面から見てこの手の保安部品をあまり
電子化するのもどうかと

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:04:11.26 ID:PCqw5Hq50
>>185
ヴィッツのことですかね。あのクラスの車はアクセル半分踏んだだけでスロットルは80%みたいな調整してますよ。
下道はキビキビで良いのですが、アクセル半分以上にふんでも全く加速しない。
スロットルコントローラー入れたような状態ですね。
インプレッサは正反対の調整なので、超モッサリに感じますよ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:32:13.19 ID:TREDDrZR0
いいからグダグダ言わずに試乗してこい

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:51:35.92 ID:y9SZz/s+0
>>198
プロボックスもそんな感じやったわ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 20:22:31.65 ID:PLF/Gg4M0
次もインプレッサにしようかな。友人にインプレッサ乗ってると言うと何故か走り屋になったのかと言われるけど。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:24:33.33 ID:IwUOqcRZ0
藤原文太が乗ってるからじゃない?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:43:53.50 ID:SU1KoXrd0
11000までキッチリ...
回したらだめだお

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:45:16.52 ID:rwo07t+T0
>>202
藤原文二、文三、文四、文伍はどうなんじゃ!

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:38:51.57 ID:O6TBeK9Z0
今日高速で牙のダークブルーいたけどめちゃかっこええな
一瞬しか見れなかった

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:23:05.33 ID:ya5Tn7PD0
回頭性が悪いと感じてる人はD型以前の人かな

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:26:51.73 ID:t8vZDC3m0
>>201
インプレッサのイメージって走り屋だと思うよ。何度か言われたけど、今のインプレッサはそういう車じゃないんですよーって返しますね、
本当に走り屋イメージの車はWRXなんだからそっちをインプにして、今のインプはアネシスとかにしときゃ良い物を。ブランディング下手くそよね。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:33:10.82 ID:IwUOqcRZ0
インプレッサの車好きが乗るイメージ好きだなぁ
G4買ったんだけど、インプレッサってお尻に書いてないからちょっと残念

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:00:29.36 ID:HPWhlAta0
>>207
そのブランディングじゃ売り上げ激減やろが

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:17:55.54 ID:YO580FGF0
インプレッサの乗り心地ってどうなんだろ?ネットで調べると意見が二分されてるけど。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:19:21.85 ID:ZRZ92Fe70
新型の偽装車画像見てると、
ヘッドランプはアウトバック、テールランプはレヴォーグに似てるな。
11月発売として何週間前から予約できるのかな?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:51:34.64 ID:HPWhlAta0
>>210
試乗

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 02:58:15.89 ID:Z6LgpVCi0
1.6ってAWDのCVTだとそんなに走らないのか。
1.6のFFと2リッターのAWDなら正直同じくらいの加速感だったけど。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 06:49:26.33 ID:sUObaIVf0
>>210
そのそれぞれがどんな車に乗ってきたのか統一されてる訳でもなく
同じ道を同じように走った感想でもない
所詮他人の印象だから
自分で感じる以外に知る方法はないよ
100人が100人とも絶賛したからってあんたが満足しなきゃいけない訳でもないし
その逆も同じだよ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 07:47:03.39 ID:HPWhlAta0
>>213
あんまり鵜呑みにしない方がいいよ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 10:36:54.31 ID:mXspFDi+0
>>206
E型で改善されたの?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 10:47:54.83 ID:g9RuTQUt0
>>213
おそらく期待値が高いのでがっかりするんだと思う。同じ加速で、トレジアなら
期待しない分、以外に走るじゃんという評価になるだろうし、他社ながら Freed
とかあのへんも重くてしょぼいエンジンだけど、フル乗車で高速ちゃんと100Km/h
出るだけで、わりと速い という表現になると思う。

再訂でも2.0L以上じゃなきゃいやだという層からすれば遅いだろうし、1.5Lぐらいの
ファミリカーユーザーなら、至極普通じゃねという評価になるだろう。
軽自動車ユーザーならなおさら。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 10:55:38.43 ID:g9RuTQUt0
>軽自動車ユーザーならなおさら。
あ、アルトワークスとかいう神はべつですよ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 11:10:18.80 ID:aH0HW69n0
アルトワークスって中身見ると判で押したようにガリメガネだよね
あれなんでだろう?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 12:08:52.05 ID:keXs1GcF0
加速"感"だからね。
2.0Lに対応できるボディーに1.6Lだと、
重量、剛性、ホイールベースなど過剰に安定する方向だから加速してる感じはしないだろうね。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 12:50:12.03 ID:mDKJK1Za0
そもそも排気量で原価なんて変わらないだろうに、
車業界はあこぎな商売だよな

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:03:52.20 ID:0AzwyNqt0
原価なんかで言い始めたら
家電も食料品も服飾品そんなもんだろう
商売は全部あこぎなもんなんだよ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:07:40.44 ID:SrhNUY3X0
排気量で原価が変わらないと思ってる時点でね

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:13:14.30 ID:WeGQHEBz0
原価厨ってどこにでも湧くんだな

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:21:36.13 ID:aH0HW69n0
同じ税金とガソリン代と整備代を払うのなら少し高くても高性能な方を買いたいと思う

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:23:03.41 ID:DuBPHiGE0
>>225
それならスバルのNAはないw

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:28:46.10 ID:WeGQHEBz0
>>222
こないだ会社の研修で、いわゆる小売業(スーパーとか)の利益率の話があったけど、3〜5%くらいだから100円の品物売って3〜5円の利益だよ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:30:41.71 ID:aH0HW69n0
>>226
ターボだとガソリン代高くなるし重心高くなるし重くなるじゃん
インプレッサの軽さは魅力だと思うよ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:35:08.71 ID:DuBPHiGE0
世界の自動車メーカーランキング
研究開発費ランキング(売上金額に占める割合)
フォルクスワーゲン6.48%
BMW     5.68%
ホンダ      5.24%
フォード 4.79%
GM     4.75%
日産自動車 4.45%
ダイムラー 4.37%
ルノー     4.19%
スズキ     4.18%
プジョー 3.78%
トヨタ自動車  3.69%
マツダ  3.57%
三菱自動車 3.42%
富士重工 2.90%
起亜自動車 2.70%
フィアット 2.64%
現代自動車 2.39%


相変わらずスバル低いなw

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:35:26.17 ID:WeGQHEBz0
ここにいるターボ出して欲しい層はダウンサイジングが欲しいのか、高トルクが欲しいのかどっちなんかなぁ?

入り混じってると話がずれそうだ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:51:21.99 ID:iUsL44iH0
>>229
ホンダとか日産ってどこに金使ってるんだって感じがする
日産の小型車なんて思いっきり手抜きっぽく感じるし
GTRとかの高額車はいいんだろうけど

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:53:01.23 ID:mXspFDi+0
F1とかジェット機とかロボットとか

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:58:56.16 ID:DuBPHiGE0
>>231
ホンダや日産の方がスバルより
エンジンもミッションもハイブリッドシステムも高性能なわけだが?w

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 14:02:39.36 ID:iUsL44iH0
ディーゼルであれだったVWも上位だし、結局金を使っても
いいものができるとは限らんってこった
ホンダや日産より、それより下のトヨタやマツダの方がいいでしょ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 14:06:10.80 ID:DuBPHiGE0
>>234
マツダは去年低くて3.57%な
多い年で普通に4・5%かけてる

スバルはいつも2%台でチョン車と共に低空飛行w

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 14:07:55.95 ID:WeGQHEBz0
見え見えの荒らしを何でわざわざ相手すんのか…

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 14:29:39.99 ID:a/8Pk9Dv0
フォレスターとインプレッサってアイスシルバー微妙に違う?
フォレスターの方がアイスっぽい気がするをだけど

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 14:58:17.79 ID:e7EFF03G0
開発費(接待費)

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 16:06:34.13 ID:qksSAA7b0
>>231
役員報酬

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 16:37:30.90 ID:g9RuTQUt0
開発費とかの話に発展しているけど、加速の話にもどすと。
A〜C型と D・E型 だと制御プログラムに違いがあるのではないか?
D型以降 Sモードがなくなってカタログ燃費も変わってたような希ガス。
過去ログのテンプレだと、1.6i-L AWDが16.2だけど、現在のは15.8なので、
燃費よりではなく、加速寄りのセッティングになったのではないでしょうか?

●「カタログ燃費ってどうよ?」
・インプレッサ燃費 単位km/l (1270kg以上)
    2.0FF    2.0AWD 1.6i:FF AWD  MT  1.6I-L:FF  AWD  MT
10.15 18.2     17.0  ┃18.4  16.4  17.6 ┃20.0(18.8) 17.6  17.6(16.6)
JC08 17.2(16.6) 15.8  ┃16.4  15.4  15.6 ┃17.6     16.2  15.6

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 17:30:00.87 ID:Ox+M3C6Y0
1.6LAWDって1350kg/116PSか、アンダーパワーを気にするパワーウェイト
レシオじゃないな
(当方2.0isFF乗り)

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 17:37:13.45 ID:mXspFDi+0
ハイオク入れたら130くらいにはなりそう

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 17:45:28.56 ID:Ox+M3C6Y0
>>242
ハイオクでパワーUPって聞くけど、精々5馬力upぐらいでは?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 17:51:02.28 ID:/jq5/DL60
なんでインプの2Lより、200kg近く重い1.6ターボのレヴォーグの方がカタログ燃費いいのかな?
そんな古い設計のエンジンじゃないでしょ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 18:22:22.31 ID:petWKQQa0
インプの方が過度な燃費競争になる前の車だからだな
新型インプには俺の株価的な意味でも期待してる

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:10:11.83 ID:VWdJ+bWf0
D.I.T!! D.I.T!!

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:22:48.19 ID:BfRGi5+A0
>>222
衣料品はだいたいSサイズでもXLサイズでも値段一緒だけどなぁ
散髪もフサフサの人もズルムケの人も料金一緒だし

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:28:57.12 ID:aH0HW69n0
スバリストってズルムケが多いよね

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:38:17.99 ID:8/5B5vbq0
>>242
どんだけハイオクに夢見てんだよwwww

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:57:52.12 ID:mDKJK1Za0
>>244
いやいや、インプの1.6すらレヴォーグに燃費負けてるぞw

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:38:06.37 ID:fG93HpRx0
>>241 1320Kg/115PSな i-Sのは 1340Kg/115PS
20Kgの差はメーカーオプションフル装備の場合なので、装備が同様ならば
サイドシルスポイラーの分だけの差になると思う。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:46:10.29 ID:xf+5+yQ/0
>>213
むしろAWDの方が四輪に駆動力が伝わって安心感はある
たとえドライ路面でも




昨夜の書き逃げの輩はどこ行ったんだ?w

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:16:36.44 ID:ZRZ92Fe70
>>250
それは有り得んだろ。
1.6NAと1.6ターボでターボの方が200kgも重いんだぞ。ありえんわ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:21:33.32 ID:wIvT7x930
>>253
インプレッサ1.6:15.4〜17.6km/l
レヴォーグ1.6:16.0〜17.6km/l

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:25:01.95 ID:+5UQjpSB0
>>254
しかもそれインプはナイサイトの2WDモデルでだからなw
マジでもはやインプのスペックは糞

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:26:52.91 ID:aH0HW69n0
解説しよう!
れぼーぐの方が低速トルクがあるので低回転で所定の馬力を出せる
その分フリクションロスが少ないのだっ!
よゐこのみんなっ分かったかなっ?!

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:29:08.88 ID:+5UQjpSB0
>>256
もしかしてだけど、クルピヨンとか好きな人?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:38:25.20 ID:aH0HW69n0
>>257
ぐぐったけどよくわからなかった
何かのアニメ?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:40:23.91 ID:+5UQjpSB0
>>258
あ、ごめん
スバルオタだからアニオタかと思っちゃった

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:02:30.85 ID:aH0HW69n0
>>259
でゅふっ
アニメはおそまつさんが好きでござるよコポォ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:04:24.76 ID:iTgLCg7k0
インプで煽りまくって飛ばしてるやつは馬鹿なの?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:13:29.27 ID:5M3FDHhU0
>>259
アニヲタって同類を見つけたと思ったら食いついてくるよな〜
お前のことだよ、分かってる? w

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:16:04.58 ID:+5UQjpSB0
>>262
まぁ声優ネタだけどな
今時田村ゆかりも知れないとは常識が足りていないな

>>260
腐女子は呼んでない

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:23:59.82 ID:xf+5+yQ/0
>>263
田村ゆかりも水樹奈々も知らない人は知らないよ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:35:33.84 ID:X98JJxmr0
アニヲタの悪いところ
その二「偏った知識を常識という」
その三「その知識のない人を見下す」
その四「ネットでは威勢が良い」

アニメ好きが悪いとは言わないが、タチの悪いアニヲタは全体の評判を落とすよな

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:38:58.89 ID:sUObaIVf0
すいません
全てのアニヲタに成り代わりまして
お詫び申し上げます

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:41:31.29 ID:+5UQjpSB0
やっぱアニオタ多いじゃんこのスレ
何故かアニメにインプのCMが多いんだよな
スバルも狙ってんだろ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:43:18.12 ID:aH0HW69n0
頭文字Dレジェンドの茂木がエロいでござるよぶひいいい

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:52:09.17 ID:sUObaIVf0
CMといえば何故最近は全日空沖縄な曲ばかりなん達郎

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 23:58:42.04 ID:tNlEWYjP0
ちょっと各車のパワーウェイトレシオ調べてみたけど

カローラ(1.5G,2WD,CVT) 1090kg/109ps 10.0
カローラ(1.5G,4WD,CVT) 1180kg/103ps 11.4
アリオン(A18,2WD,CVT) 1230kg/143ps 8.6
アリオン(A15,4WD,CVT) 1330kg/131ps 10.2
オーリス(150X,2WD,CVT) 1220kg/108ps 11.3
オーリス(150X,4WD,CVT) 1300kg/105ps 12.3
アクセラセダン(15C,2WD,6AT) 1260kg/111ps 11.4
アクセラセダン(15C,4WD,6AT) 1340kg/111ps 12.0
インプレッサG4(1.6i-L,2WD,CVT)1260kg/115ps 10.9
インプレッサG4(1.6i-L,4WD,5MT)1260kg/115ps 10.9
インプレッサG4(2.0i,4WD,CVT) 1340kg/150ps 8.9

まーーー…こんなもんでしょ。実用車は…
パワーウェイトレシオで11前後あれば、高速道路の合流車線で全開加速すれば本線の流れより
ちょっと速いぐらいまで加速できますがな。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:15:48.97 ID:5ZhWvD/J0
>>270
インプのCVTはアクセラ6ATより0ー100糞遅いわけだがw

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:28:13.27 ID:dcHgcysf0
速さを求めてるんだったらSTIにでも乗ってたらええやん
インプレッサは低重心で酔いにくい快適移動ツールなのだ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:30:14.65 ID:9+ghg2hC0
>>264
田村ゆかりって、SHOW-YAの
ボーカル?と思っちゃう人
なんか最近ニュースに出てる?

水樹奈々は紅白にでてて、最近
なか卯のポスターで見る程度の認識。

坂本真綾ならiPodに入ってるよ

ただ、皆どんな役してるのとかは、
全然知らない

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 02:37:39.35 ID:VAscuL310
>>273
そこ、PEARLのボーカル?なら俺と一緒なんだが

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 03:06:57.10 ID:FlLCymD60
ペニス

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 06:16:55.71 ID:pwFV6WC+0
>>272
インプって遅いくせに燃費悪いんだな

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 06:23:50.39 ID:uvyQtGWH0
>>273-274
田村直美だろ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 06:23:53.28 ID:roD0z5B90
>>276
お前の中ではそうなんだろうな

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 08:45:44.62 ID:W2c1+ehd0
明らかな荒らしになんで構うのん?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 09:16:50.54 ID:HHERXgSM0
1.6 MT、ホントに気持ちいいわ
利根川沿い走ってて改めておもう

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 09:18:10.94 ID:Q1W5hOmg0
<再掲>
SUBARU▼スバル4代目(GP/GJ)インプレッサ 6▼IMPREZA

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 19:32:12.45 ID:KtNUHlEj0
0-100km/h加速

新2.0 10.7
旧2.0 11.6
新1.6 12.2
旧1.5 14.6

ソースベストカー

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 09:41:33.00 ID:GLcPhEGf0
>>281
やばいインプ遅すぎ、、、

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 09:45:11.72 ID:AQfLDstw0
コーナーで差をつけろ!

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 09:47:31.79 ID:UZxVMmFj0
現行インプ2Lってスタビ付きのダブルウィッシュボーンだからな。
コーナリングじゃ次元の違う走りが可能なはず

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 09:55:35.88 ID:UZxVMmFj0
レヴォーグの1.6ってトルク25.5Kg/m2あるな。
この数値はクラウンやフーガの2.5Lと同等。
後、ハイオクでパワーUPは今みたいにECUでノッキング制御してる
車じゃなく60-70年代の旧車の方が効果があると思う。
構造が単純な分、燃料の違いによるパワーUPを実感できるかと

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 10:33:54.61 ID:MhV5bFXP0
0-100が3秒台4秒台のバイク乗ってると車の加速なんてストレス溜まるほど非力じゃなきゃいいやって思える

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 10:44:17.12 ID:Q1W5hOmg0
1.6MT
ttps://www.youtube.com/watch?v=-U76vvOu0nQ

1.6FF CVT
https://www.youtube.com/watch?v=6Zs4ARHAuuo

FFのほうは、メーター読みだと10秒ジャストぐらい。
ハイパワー車以外の他車種の動画と見比べても取り立てて遅いほうではない。
レガシィの2.0NAとかと比較しても頑張っているほうだな。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 11:37:57.49 ID:GLcPhEGf0
>>287
メーター読みはあてにならんよ?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 11:51:18.73 ID:Gd3qFfO10
メーター読みが本当にあてにならないなら車検は通らないからな

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:15:50.25 ID:o7cOJUNj0
うーん……やっぱりインプレッサはスピード狂オタクが乗るのが多いんかな?俺は好きなんやけど嫁さんがそのイメージで乗り気じゃ無い。ファミリーユースでインサイトの付いたこの車気に入ってるだけどね。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:17:54.51 ID:dcHgcysf0
インサイトってホンダのあれ?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:21:40.94 ID:o7cOJUNj0
すまんアイサイト

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:24:00.12 ID:lXNot5w80
インプレッサ買うと漏れなくインサイトが付いてきます!

いらんな

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:24:26.86 ID:roD0z5B90
インサイト何回目だよw

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:25:35.92 ID:tUzyqVoI0
>>290
普通に足車としてつかっている人は、こんなところにそもそも来ないで、
普通に運転して、普通に生活しているだけだから、気にしないほうが良い。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:28:09.92 ID:jxEUa4X10
>>280
私も利根川沿い走ってますよ!

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:30:06.47 ID:dcHgcysf0
スピード狂のオタクはWRX STIを買うと思うよ
インプレッサはスピード狂を満足させられる程速くない

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:30:40.63 ID:tUzyqVoI0
>>270
しかし、最近の車はテンゴの2WDなのに平気で1.2t超えばっかりだな。
なのにエンジン出力は昔と対してかわってない。燃費かせぎのため?

重いボディーを非力なエソジソで走らせるのが最近のはやりか?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:30:43.68 ID:W2c1+ehd0
このタイプの荒らしは1スレ目からいるよ
数字として大小関係が明確で使いやすいし、誰かから「そんな加速は実用で使わない」と反論されても、「でも数字は正直、性能低いんだよね」とか論破()できる

反応すればするだけ「俺にイライラしてるぜ、フヒヒ」って喜ぶだけ。専ブラ使ってるならNGして無視

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:32:35.81 ID:tUzyqVoI0
どのタイプだよ。といってみる。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:39:18.48 ID:lXNot5w80
インプたんのまんまんペロペロしたい

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:40:47.01 ID:EgWtC3vE0
>>298
やっぱ衝突安全のためでないのかね。
あと、エンジン出力に余裕ありまくって、スロットル閉じぎみで走っていると、
小さいエンジンで開け気味で走るより燃費は悪くなる方向になるかね。
(ポンピングロスとかな)

もちろん、その辺もいろいろ対策技はあるけど

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:44:50.30 ID:dcHgcysf0
僕にはありあまる♪
出力がありあまる♪
少し贅沢をしすぎたみたいだ♪

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:44:59.61 ID:h5vpdtQz0
>>289
車検通る誤差はびっくりするほど大きいぞ 。プラス5%マイナス20%がokだ。メーター読みが速い(実際は遅い)方には特に緩いんだ。
だからメーター読み0-100はマジであてにならんぞ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 13:04:42.56 ID:GLcPhEGf0
>>289
スピード違反にならないようにメーター読みは実速度より高く表示されるんだ
そんなことも知らないのかw

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 13:09:52.37 ID:Gd3qFfO10
>>304
メーカー出荷時で5%以内じゃないわけないから

>>305
本当にあてにならないならって書いただろう
バカにはやっぱり理解できないか

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 14:33:05.50 ID:dOuA3BsH0
走り屋の車のイメージってまだあるのかー
街乗りメインで、親の病院通いとお墓参りとたまに近くの公園にでも行こうかな程度の自分だが
インプ買おうかなーと思ってるのにー

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 15:34:27.32 ID:UZxVMmFj0
>>307
スバル自体にラリーや走り屋のイメージがまだあるから。
そのイメージも特別否定するようなもんじゃないと思うが

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 15:44:22.86 ID:UZxVMmFj0
スバルがインプレッサに走り屋のイメージがあるのを嫌がるなら
いっそうのこと「もっとファミリーなイメージのするネームで
保守的なコンパクトを出せばいいかと

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 16:01:24.15 ID:HHERXgSM0
うん、次期モデルは改名するね

トリオとかイオンとかマリネとか 
家族を大切にする人が選ぶような名前を付けるよ、嘘だけど。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 16:04:02.53 ID:dcHgcysf0
ギンギンなイメージを払拭するためインポレッサとか良さそう

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 16:44:52.05 ID:VAscuL310
2ドアクーペボディにしてリトラってのは…

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 16:49:04.48 ID:UZxVMmFj0
今、家族と言えばミニバンってことで「絆を大事にする」
〜ファイアとかいうネームのミニバンすればいいと思う。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 17:55:05.75 ID:+4oUw5y30
週末にスバル行って試乗したからウエストポーチ貰ってきたんだけ想像よりキチンとした品物だったw
そごう商品みたいだね!

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 19:36:13.99 ID:FGqQ2fmA0
3代目のレガシィ(BH)もGPインプもメーター上は100kmの時
実測は93kmだったね。

>>287のCVTの方の動画、加速の事よりなんでわざわざエンジン始動から撮って
そんな乱暴にシフト入れるんだろうと思った。
車がかわいそうだわ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 19:45:02.04 ID:hid/CGVW0
投稿者はエンジン始動にこだわりがあるのかねぇ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:05:21.50 ID:MKrirZI10
無知でスマンが実測ってどうやって計測するの?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:13:40.32 ID:FGqQ2fmA0
>>317
ECUから情報を採る後付のスピードメーターか
GPS表示付きのレーダー探知機が一般的ですかね。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:16:23.19 ID:hid/CGVW0
ドラレコのGPS速度表示の精度はどの程度なのかわかる?もちろん物によるだろうけど。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:17:40.68 ID:1TKsg+hA0
ドラレコとか?

外からスピードガンで測るはずもないし。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:23:41.52 ID:lXNot5w80
お前ら庭に100mのコースも持ってないのかよ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:27:19.66 ID:1TKsg+hA0
>>287
の動画だけど、ほかの車種も同程度のメーター誤差があることを承知
のうえで見たとしても、それほど遅いほうではないと思う。

Legacy BP5 2.0i AT
ttps://www.youtube.com/watch?v=wnXKUqhBE6w

インプ 1.6FF CVT(再掲)
ttps://www.youtube.com/watch?v=6Zs4ARHAuuo

よーく見比べてみよう。両者の誤差が仮に同程度ならばイーヴン。
実際のところは知らん。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:27:51.46 ID:MKrirZI10
>>318
ありがとう。
となると、俺のGJ6はメーター読み100km/hのときレー探やカーナビは96〜8km/hくらいだから、グレードや装着タイヤによっても誤差が結構あるのかな。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:40:37.93 ID:W2c1+ehd0
>>321
100mで何処まで加速できんのかな…

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:43:53.23 ID:W2c1+ehd0
>>319
ドラレコもナビもGPSの仕組みは同じだから精度は同程度だろうね
瞬間瞬間の速度は分からんけど、メーターで100出してる時の定速走行中にドラレコ、ナビの速度を見たらどんだけズレるかの概算はできるんじゃないかな?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:24:16.08 ID:zmYRykFj0
>>317
スマホの速度計アプリ。無料でゴロゴロ転がってる。
まあ俺は新幹線乗ってる時に使うくらいだけど。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:28:22.32 ID:X9B+7iQv0
GPSは進行方向の誤差は前後データを平均する事で打ち消せても、横方向の誤差は消せないよね。
性能の悪いGPSほど速い速度を表示する事になるよ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:29:04.18 ID:IPrJOX5E0
今日スポーツ 1.6ILダークグレーメタリックを契約してきました。実物ではなくカタログみて
決めてしまった。
アクアのダークグレーに近いのかな?走ってるの見たことない・・・。

329 :名無しさん@そうだドライブ行こう:2016/02/16(火) 21:32:30.63 ID:+yjluSi30
そこそこ運転が楽しめる実用車。それがインプレッサスポーツ1.6IL
の5MT。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:33:30.43 ID:ItQHF4dW0
レオーネじゃダメなのか?(名前が)

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:47:24.83 ID:7E2PSX5L0
アイスシルバー、いい色だよな。微妙に青くて高級感がある

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 22:28:33.77 ID:Oe10vzpI0
>>286
それ分かるわ。
インプ程度の加速で十分。まったり走るのがいい。
自分もリッターSS乗ってるけど高速じゃスロットル軽く一捻りでWRXなんて
一瞬で置き去りだもんな。1速で180km/hほど出るし。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 22:29:36.81 ID:dcHgcysf0
はい、免停

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 22:42:04.48 ID:98yCSb700
わかるわー 4輪は実用重視。フツーの車でいいのよ。
俺のバイク、インプレッサより遅いけど(250オフ)

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 22:48:35.95 ID:UZxVMmFj0
もしかしてリッターバイクの加速ってジェット機レベル?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:08:42.16 ID:1TKsg+hA0
ドイツのXV
ttp://www.subaru.de/suv-modelle/kompakt-suv-subaru-xv/preisedaten.html
諸元表
ttp://www.subaru.de/fileadmin/downloads/modelle/xv/preisedaten/XV-preise-technische_daten-ausstattung.pdf

海外じゃ1.6のXVあるのな。重量1370〜1410Kg みたい。重いなぁ。
G4やSPORTの5MTなんてかわいいものじゃん。AWD CVTモデルでさえ、ましにみえる。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:15:21.74 ID:IwxH6LkI0
フルモデルチェンジのスクープはまだですか?たのしみです。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:53:42.53 ID:Oe10vzpI0
>>335
そういやYouTubeにバイク(R1?)vs戦闘機の動画あったよ。
0-400程度なら戦闘機より速いよ。
離陸前にはぶっ千切られるけど(笑)

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 02:11:15.13 ID:YEbN/hKY0
はっきりとした納車日が出た
来週には乗れると思うと楽しみだなあ
しかしスレで見るウェルカムキットだっけ?あれと成約時にもらえるとか言われた叙々苑の肉来ないけどこんなもんなのかな

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 06:50:03.74 ID:M6gQs6zh0
俺も納車日決まってるけどデロンギのコーヒーメーカー来ないな〜

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 07:45:30.62 ID:GFb9Tam/0
契約日はいつでしたか?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 10:10:04.84 ID:YEbN/hKY0
>>341
確か12月上旬か11月下旬です

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 10:38:15.83 ID:Sdq88o0B0
納車後暫くしてからくるよ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 10:44:24.34 ID:krJxzHU60
ゼロハンのバイクで運転者と合わせて140Kgぐらいあっても、メーター読みで平地
60Km/hは振り切るし、おもいっきりきつい坂も上る。

ギアがローギアードだからなんだろうけど、ゼロハンスクーターや軽のNAが
ちゃんと坂を上るのに、1.6じゃ登りませんか? なんて心配は無用。
CVTはローからハイまで広くカバーしておる。 MTならシフトダウンで桶。

先代の1.5 4ATはかなり酷かったらしいがな。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 10:54:46.92 ID:mBPKaRFH0
なにを言いたいのかわからんが、そもそも本当に坂を登らなかったら車として欠陥品だろうに…

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 10:58:31.24 ID:9DScTADI0
糞重いトールワゴンNA軽ですら一応坂は登る
快適には登らないってだけ
快適な基準が人によって違うってことだろう

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 11:14:50.25 ID:zlqhTljI0
軽自動車だと2速で頑張ってなんとかというレベルで、後続車には申し訳ないw

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 11:25:33.63 ID:qMNawdL60
車に性能求める奴に限ってだらしないデブなんだよな。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 11:30:26.57 ID:764d8KDy0
それは激しく同意
自分はムキムキマッチョイケメンだけど、インプレッサくらいが丁度いいなって思う
知り合いのデブはWRX STI乗ってるわ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 11:31:45.12 ID:0V/aga3r0
アメ車SUVとか、オカマみたいな人ばっかりし。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 11:39:12.22 ID:Pz9E57Bu0
お前らの妬みすげーなw
次はもっといい車買えるようになれるといいね

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 11:40:33.51 ID:0V/aga3r0
>>351

俺はおちんちんが16センチだから別に妬んではいないよ。小茎さん

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 11:44:55.48 ID:764d8KDy0
>>351
自分もおちんちん165oだから全然ひがんでないよ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 11:46:02.78 ID:fdO2VYOs0
小さなクルマ、大きなペニス

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 12:00:54.07 ID:jzrw/2pz0
デカイ人のステアリングはD型?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 12:17:09.32 ID:FL+7vrMp0
>>355
いや、Eカップ以上を巨乳という。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:11:33.38 ID:R4jj87Wh0
現行型の話題も出尽くし感あるね。

http://www.autoshowny.com/
ニューヨークオートショーでの新型発表まであと1ヶ月と8日だ!

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:15:38.46 ID:mkWrxJgJ0
しかし低レベルなスレだな。車格をよく表してるわ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:19:14.11 ID:uu5hkbSS0
1.6L tubo eye-sight come on!

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 19:16:18.26 ID:+/xQDPGT0
壺。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 19:39:35.87 ID:v3QwacPX0
ホイール注文した
5月上旬入荷だって!!
俺、生きてるか不安だっ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 19:43:11.86 ID:E8GK+85/0
>>361
何か病気なの?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:09:12.45 ID:bebrtpOR0
インプレッサって貧乏臭いよね。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:12:44.55 ID:OMoZ6rZ60
お前が貧乏くさいんじゃね?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:13:41.67 ID:ZTI1bGJx0
>>361
何買ったん?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:17:46.13 ID:dCwQ3g5X0
>>339
肉よりも11月下旬に契約してまだ納車されないの?

俺なんか12月上旬契約で先月末納車だったよ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:25:38.59 ID:Fn9sLrUZ0
>>366
10ヶ月後には型遅れだな
おめ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:37:48.00 ID:dCwQ3g5X0
>>367
新型で幅広くなると困るので。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:38:41.76 ID:SYweEjHl0
最近、光る牙をけっこう見るようになってきた

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:39:37.04 ID:764d8KDy0
アクセラやれぼーぐの横幅とか見てると確実に1780は越えそうだよね
1795あたりで出してくると予想

371 :名無しさん@そうだドライブ行こう:2016/02/17(水) 20:55:37.03 ID:9k/gBhCn0
現行1.6ILで昔ながらのキーレスエントリーが設定されてるけど
次期モデルでも継承されるだろうか。サーフィンに使いたいんだが
スマートキーをビニール袋に入れてウェットスーツの中に入れたのでは
動きにくいわビニールが破けやしないかと冷や冷やするわで集中できないのよ。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:08:57.53 ID:Fn9sLrUZ0
>>368
5センチそこら広くなるだけで困るような生活送ってるんだね

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:13:56.73 ID:764d8KDy0
>>372
漁師町の民宿とか山頂の展望台とか行くときでかいと絶対に通れない道とかあるからね
家と職場の往復だけしてる社畜の皆さんにはわからないか(笑)

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:17:46.93 ID:dCwQ3g5X0
今でさえ3ナンバーなのにさらに5センチも広くなったら・・・
田舎はいいなあ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:33:02.30 ID:R4jj87Wh0
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201510/2017-subaru-impreza-5_1600x0w.jpg
新型、もしかしたら横幅1800ジャストなんじゃないか。
どうみてもアクセラ並みのデカさ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:37:02.47 ID:Fn9sLrUZ0
いやいやお前ら、たかが5センチを気にしなければ生活できない境遇を悲観しろよw
お前ら定規盛ってる?5センチ図ってみ?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:37:19.91 ID:aMM3iQmI0
車幅増は影響大きいよな
北米が販売の中心だから仕方ないだろうけど

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:38:57.22 ID:FxZ0bssg0
>>376
5cmに何かコンプレックスでもあるの?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:41:57.82 ID:Fn9sLrUZ0
お前らの馬鹿さに呆れてるだけ
車幅なんてのは新型買えない言い訳だろ?酸っぱいぶどうやろ?
都内に勤めてるがSクラス、Eクラス、5seriesなんてわんさか走ってるぞ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:44:43.85 ID:764d8KDy0
>>376
お前自分のちんちんが5センチ伸びた時の事想像した事ある?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:48:54.43 ID:FxZ0bssg0
>>379
> 車幅なんてのは新型買えない言い訳だろ?

そういう脳内飛躍は勘弁してほしい。
そんなに高い車じゃないやん……。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:52:35.31 ID:Fn9sLrUZ0
横幅気にすんならカローラでも買っとけw

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:02:17.85 ID:764d8KDy0
>>382
お前あれだろ、新型出たら出たでケチちけて買わないアルトワークス乗りだろ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:08:54.73 ID:dCwQ3g5X0
>>Fn9sLrUZ0
こいつ何でインプのスレにいるの?


Sクラスとインプを一緒くたにするなんて・・・アルトすら持ってないんじゃ?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:32:48.18 ID:wEA6lLlO0
>>363
おまえ長渕剛アニキファンか?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:36:33.78 ID:5ykIcZy00
気に食わないなら黙ってNGに入れときゃいいのにいちいち反応してあげるからいかんのよ
スレが荒れるのは荒らしだけの責任ではないよ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:53:10.26 ID:ddn9aTTf0
馬力あたりの価格ランキングがあったら割といい位置につくかな

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 03:36:19.17 ID:Qo3U2rZh0
数センチ位デカくなってもいいと思ってた。
でも、他の車もでかくなってきて、狭い駐車場で
ドアパンの危険性が上がって気になって仕方がない。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 04:58:10.34 ID:2Jn/M+HT0
俺も、ギリギリだなと感じる事が多いな。現行でも、けっこうワイドだよね。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 05:06:43.27 ID:g/XjsEeqO
確かに。駐車場で隣が軽だからマシなものの、出先ではドア開ける隙間無いなと思うこともあるわ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 07:33:04.71 ID:qHEEoh+h0
WRX用のサイドシルカバー買った(o´∀`)b
安くて良いよね(・∀・)

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 07:45:33.37 ID:e9PGefL60
新型は総額300万くらいか?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 08:57:12.83 ID:zsqKxXvf0
D型のフォグカバー取り外し方ってそれ以前のと同じようにサイドを押してツメを逃がしながら押し出す(引き出す)でOK?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 09:50:03.65 ID:koJox38M0
>>359


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 10:07:26.67 ID:fcvfIYmt0
>>390
スライドドアが標準化されないと厳しい駐車場すらあるね

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 11:05:30.32 ID:mheODAya0
立体式駐車場の幅が1800だから、大きくなりすぎるのはNG

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 11:09:18.72 ID:r9WhADqJ0
>>392
現行でこの前契約したけど300マソちょいしたよ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 11:37:13.81 ID:rB45QNFBO
現行で一番コスパ高いグレードは2.0iだと思う

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 12:19:00.15 ID:toF3sSXz0
>>392
この前、HVで300万ちょいだったよ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 12:37:49.13 ID:89YN4uka0
300万ならアクセラに勝てるな

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 13:15:17.15 ID:AessPmjZ0
普通にこの色を設定してくれ
2015 Subaru Impreza
https://www.youtube.com/watch?v=adttShbRSGI

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 14:13:02.45 ID:NizurS9B0
今度ti2000入れようと思うんだけど、
型式(gp2、3、6、7)合わせとけばE型でも着くよね?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 14:15:09.36 ID:vHcJEX9v0
>>401
グレーの縦縞か?
ちょっとキツイな

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 20:08:01.78 ID:ZZdv0rQT0
そして誰もいなくなったインプスレ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 20:10:50.35 ID:mwTf27390
>>402
サス周りは変ってないから、基本取り付け可能だと思う。
Ti2000スプリングはみんからでも評判いいな。
俺も検討中

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:01:04.03 ID:tA9rFxCU0
ダウンサスなぁ、フラットな場所なら良いけど
ちょっと道が悪い所だと底付きした時の衝撃がすごいから
あまり良いとは思わないけど、、、
しかもTI2000とかだとかなり落ちるでしょ?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:04:17.80 ID:TUVnyL2x0
フロントアンダースポイラー付けてからは一度も底擦ってないわ。受ける前は二回も擦ったのに。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:22:20.01 ID:mwTf27390
>>406
みんから見ると、純正と同等な乗り心地らしいけど。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:25:22.49 ID:mISGMfWo0
いよいよG4ちゃんの納車が近づいてきた

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:27:11.88 ID:ZhvxCbLF0
>>409
10ヶ月後には型遅れだけどな
おめ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:31:06.09 ID:ZZdv0rQT0
>>409
9ヶ月後には型遅れだけどね。
おめ!

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:31:07.81 ID:tA9rFxCU0
>>406
そりゃ乗り心地自体は大して変わらんでしょ。
でも田舎道のでかい舗装の継ぎ目やちょっと出っ張ったマンホールとか
通過するとインパネが割れるじゃないかってくらい衝撃来ますよ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:34:37.42 ID:ZhvxCbLF0
>>411
せっかく他人が喜んでいるところに水を指すのは止めろよ
性格悪いな

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:37:14.18 ID:mwTf27390
>>412
ダウンサスは何をつけてるの?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:37:50.40 ID:e9PGefL60
余計な一言を言う奴はどこにでもいるな

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:40:37.82 ID:mwTf27390
ダウンスプリングってだいたい30mmほど下がるけど、質のいいスプリング
なら30mmほどのダウンなら路面衝撃を充分に吸収できるんでは?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:49:46.97 ID:r9WhADqJ0
ダウンサスはださいからやめてほすぃ
性能悪くなるだけじゃん

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:13:34.52 ID:8Z1sAC8v0
ストロークが減ると減衰が足りなくなる。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:32:57.41 ID:qicpPc610
サーキット走行や峠攻める訳でもなし
道のりでダウンサスとかいらんでしょ。
ヤンキーのシャコタンレベルw

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:33:32.71 ID:bKnLwdTv0
STIリップ付けてるとダウンサスは厳しいね!

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:59:37.90 ID:jBt36GwF0
ついに納車したバンジャーイ、
でも発注から3週間とかちょっと早すぎて怖いんだけど。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:01:58.26 ID:CZDOk1h30
今年に入ってからの契約だと早いね

ちなスポーツのPEあたり?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:12:01.31 ID:jRpd7ftj0
3週間ってさすがに在庫だったんじゃ…

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:17:11.12 ID:mwTf27390
シャコタン、ハの字キャンバーレベルじゃなく、少々タイヤハウスの隙間
埋めるレベルのダウンサスなら気にしないな。
現行のインプって少々タイヤハウスの隙間が空きすぎな感じもするから

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:43:48.18 ID:E2lGYQct0
3週間って早過ぎじゃね?
契約からもうすぐ一ヶ月だが何の連絡もないぞ?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:57:15.36 ID:DyrHzNPg0
展示車なら慣らし運転不要?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 00:08:59.27 ID:r3z+Oqif0
>>414
今のインプはノーマル。
前のレガシィと友人のレガシィもprovaのでした。
>>416
そういうことじゃなくて、ダンパーが底付きしちゃうんだよ。
簡単に言えばダンパーが限界まで縮んだ状態。
低くなった分だけ、ダンパーのストロークを犠牲にしちゃうから
大きな入力を受けた時に余裕が無くてその時の衝撃がすごいわけ。
道が良い所ばかりなら、あまり気にならないと思うけどね。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 00:11:39.11 ID:I76mAxkv0
STIのコイルスプリングがいいぞ。あまり車高を落とさず、少しだけ足を硬くしたい人にお勧め。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 00:44:10.56 ID:MYSkgLME0
今のって結構足回り固くない?
これ以上固くすると彼女とか奥さんから不満出そう
って事で自分は純正サスに16インチから変えられないでござる

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 00:46:51.91 ID:PjH6LWEW0
>>423
>>425
オプション次第でしょ。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 01:07:50.49 ID:Dul77iB40
空気圧170kPaで乗ってる。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 04:17:39.97 ID:7bGZufcr0
俺なんか契約から1ヶ月半だけどまだなんの連絡もないぜ。
ヌバルは4台目だけど、一番待たされてる。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 07:11:04.75 ID:SeFo6QRq0
>>431
なんで?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 07:20:13.20 ID:wOmCcStT0
>>405
ありがとう!
ダウン量の少ないのも考えたけどね。落とすの初めてじゃないし評判も悪くないし結局好みが勝ったw

435 :421:2016/02/19(金) 07:25:58.08 ID:Zfs2FkPU0
>>422
>ちなスポーツのPEあたり?
はい、そうです

>>423,425,432
ですよねー

>>430
>オプション次第でしょ
なるほど、つけたのはナビとETCとバックカメラだけでしかもDさんのおすすめ機種だったからだよね、きっと

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 08:27:59.31 ID:4MZwBAud0
>>435

> Dさんのおすすめ機種だったからだよね

見込み発注で抱えていたやつかもね。
売れ筋のグレード、色、メーカーオプションの組み合わせでカラ打ちするから。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 11:25:19.81 ID:RSJT+snu0
トノカバーに補強パーツとしての
効果はあるのでしょうか?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 11:27:58.41 ID:MYSkgLME0
ありません

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:58:01.16 ID:vgFn3zDo0
その発想はなかった。
ビジネスチャンスか?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 14:39:43.21 ID:RJTlLZt80
ジュラルミン製強化殿カバー

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 14:47:27.48 ID:AHFm+Hit0
ボルト絞めしないと効果が無いし、固定してしまったら邪魔で仕方が無いと思う
剛性感欲しがったら素直にセダン買うべし

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 17:30:12.53 ID:84j0/XQ60
ハッチバックよりセダンの方がボディ剛性ある?
形状考えればあたりまえ?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 17:34:53.08 ID:ZeYbMtum0
もし同じ材質で大きい箱と小さい箱があったら

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 17:36:49.98 ID:MYSkgLME0
当たり前田のクラッカー
さらに言うとハッチバックの方が10キロ重くて15o重心が高いよ
さらに言うと前が低重心で後ろの重心が高いから捻れるような変な振動する

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 17:58:09.00 ID:0tQXBNl60
海外のインプレッサG4の動画見てたら各タイヤの後ろに泥除けのシートか何か付いてたけどあれ良いなー
洗車してもすぐ泥跳ねて汚れるし欲しいかも
ちゃんと俺のG4にも取り付けられそうな穴が空いてるし
↓これね
https://m.youtube.com/watch?v=eG73clsIwAw

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 18:03:20.40 ID:maF5LkOn0
普段はG4で、試乗や代車でスポーツに乗ったが、比べちゃうとケツが変に捻れる様な感覚があるのは確かかな。
でも大人しく乗ってる分には何ら問題ないし、個人的には気にはならなかったよ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:01:21.51 ID:HXb/hysY0
スポーツは遮音性が許容できないわ
やっぱ走りや遮音性はセダンだな

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:11:51.02 ID:IY0ckFUu0
そう考えるとスポーツ選ぶとかアホだな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:12:14.43 ID:NzCfavFi0
許容できないてw
ケツの穴ちっさ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:12:23.04 ID:WoO588DV0
>>444
まとめて言えよw

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:13:20.34 ID:6XUEu7wT0
アイサイトに航空機バリの警告機能がほしい
traffic!traffic!とかobstacle ahead!って叫んだりハンドルが震えるとか
航空機メーカーアピールをしよう

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:17:51.65 ID:Ty2t8kTN0
叫ぶのは日本語の方がええなぁ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:19:49.76 ID:HXb/hysY0
>>448
ほんとそれ
フルモデルチェンジのこの時期にスポーツを購入する人は頭涌いてる

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:53:44.41 ID:zppUqhaR0
昨今のジジババの異常発進防止で
バックにも自動ブレーキつけろや!

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:58:41.91 ID:0tQXBNl60
アイサイトver.3からはAT誤後進抑制制御も搭載されてるで
バックで急にアクセル踏まれて誤操作だと認識したら出力を抑えるとか

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:00:32.56 ID:wpGKhS1C0
モデル末期ですっかり荒らしばかりのスレになってるな

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:05:54.04 ID:MYSkgLME0
ふっふっふ、モデル末期の今、私はG4PE2.0アイサイトを契約してきたのだ
スバルはモデル末期を買うのが一番
納車が楽しみ〜

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:42:22.35 ID:NMGisiLh0
>>451
caution!caution!ってか

>>454-455
つ後進リミッター

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:54:17.19 ID:Wm5jmWVp0
セダンはオッサン臭くてムリ
セダン買うならWRX買うわ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:01:03.04 ID:MYSkgLME0
WRXとかヲタク丸出しじゃん
やっぱガリメガネで普段からコポォとか言ってるでござるか?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:13:25.88 ID:0tQXBNl60
>>451
人を撥ねたときはタンゴダウン!とか言うんだな

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:28:49.84 ID:xmamtE5K0
次期インプレッサはほとんどWRXみたいな顔になるのに
WRXを下げてる奴はなにがしたいんだよ

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:29:30.09 ID:h3SlwxXj0
>>445
Vertical video!

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:42:59.63 ID:gTy4phTg0
SEX!SEX!

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:58:13.99 ID:PjH6LWEW0
荒らしの内容はワンパターンすぎて飽きたね。
まともな批判ができないってことは、インプレッサがそれだけ完成されてるってことだ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:00:20.96 ID:gTy4phTg0
まぁ値段なりには頑張ってる車だよね
安っぽくて煩くて燃費悪いけど

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:13:03.71 ID:MYSkgLME0
>>462
顔の話じゃなくて、中身の話ね
今時ゴリゴリの四駆ターボとかキモヲタ丸出しやん
フルパワー使えるのってサーキットくらいのもんでしょ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:39:47.61 ID:naixfiz60
さて明日はインプでお出掛けすんぞ!

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:57:29.83 ID:YevbH8xz0
燃費なんてジムニーより良ければ十分

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:28:41.98 ID:e5/li+7r0
https://www.youtube.com/watch?v=OqeCxLgHn1I
海外のこの青いいよな

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 02:34:14.92 ID:NVcoi2yS0
空気圧、170kPaで乗っている。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 06:04:02.88 ID:utQG9yXB0
>>469
インプとジムニー持ちが来ましたよ
燃費は気にせず、運転を楽しんでる
どちらも乗ってて楽しい

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 07:34:51.33 ID:pTL5L7M+0
>>445
マッドガードか!便利だよねー!
自分も欲しいw
汎用タイプあるからそれを付けてる人もいますね!

474 :名無しさん@そうだドライブ行こう:2016/02/20(土) 09:29:43.89 ID:26uUOGrm0
>>472
良いなあ、俺もインプのセカンドで中古ジムニー買おうかな。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:50:46.10 ID:kFe73zE30
真正面から見ると威圧感がすごいんだよね、
デフォでこれじゃ女性は買わないんじゃないかな

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 11:52:47.00 ID:dpj0A5Kt0
そんな事言ったら、威圧感はマストのミニバンを選ぶ嫁はどうなんだ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 11:58:09.29 ID:S0vxmjao0
ジムニーって重いから出だしがもたつくよね?
モーターアシストがめちゃくちゃほしかったw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:04:17.37 ID:cczDBIEr0
プリクラッシュについて質問です。
警告→弱めのブレーキ→強いブレーキ で制動 だと思うんですが、
弱めのブレーキと強いブレーキの間で人間がブレーキ踏むとアイサイト自身が
制動するのではなく、アシストに変わるのでしょうか?

踏んでいる踏んでいないにかかわらず、必要なブレーキ力を発揮するという動作
なのでしょうか?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 13:23:09.10 ID:khgCJFcF0
やってみないと分からんと思うが、すきこのんでそういう実験をやる人はいないだろう
だからディーラーなりスバル広報なりに質問電話してみたらいいんじゃないかな

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 14:17:56.09 ID:MhTZkQtt0
>>478
イベントなんかでアイサイトの体験やってない?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 15:56:22.20 ID:cczDBIEr0
自己レスですまんですが、
ttp://www.subaru.jp/about/technology/spirit/safety/pcsafety03.html

踏んでない場合は プリクラッシュブレーキ
踏んでいる場合は プリクラッシュブレーキアシスト
ということらしいですが、アシストでも最大限の制動力 といってるので、
プリクラッシュブレーキ作動前にチョコンとでも踏めば、より手前で止まれる
可能性が高いと解釈できますね。 そういう解釈でいいのかな?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 16:10:30.09 ID:S0vxmjao0
自分でテストするのも怖いから、その解釈をスバルのサポートに問い合わせるのがいいと思う。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 16:13:11.21 ID:NWxxqvIS0
>>481
検証しようがないし、俺らに聞いてどうすんのさ
なんか回答が来たからって正解とも限らんのに

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:09:39.86 ID:ArNMJ3Hx0
>>483
あんたのみ正解を握ってるね?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:15:23.43 ID:Rpi20aWA0
皆さん次乗り換えるならどの車?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:30:07.02 ID:eo0xqoET0
>>485
320i

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:45:30.17 ID:utQG9yXB0
>>477
ジムニーはMT
出だしに特に不満はないし、インプでも行く気にならないようなところを愉しむ車なので満足

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:59:17.98 ID:LiLyYYZa0
>>485
R8

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 18:36:14.04 ID:yPe6woEv0
>>485
バンパーを擦らない車かな
フォレスターとか
被災地に転勤になって5か月経つけどまだ段差をちゃんと直してないところがあちこちあって
ひやひやの連続ですわ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 18:43:40.71 ID:ArNMJ3Hx0
>>489
第一原発に転勤したんだ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 18:58:42.40 ID:LUWRPoyK0
友人が先代インプスポーツの中古を買ったんだけど、
並べて見るとデザインは先代のほうが恰好良いような気がする・・・

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:06:56.27 ID:eo0xqoET0
>>491
新型インプが一番格好良いから心配するな
すぐにどちらも型遅れだよw

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:08:52.49 ID:MhTZkQtt0
>>491
スレ違い

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:36:32.19 ID:/92cpEvI0
>>493
何で?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:50:34.79 ID:xoJcX8+b0
先代にスポーツはないんですが、それは

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:50:45.30 ID:MhTZkQtt0
>>494
>先代【SUBARU】NAインプレッサ 52【GC/GD/GE/GF/GG/GH】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446768476/

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:08:26.94 ID:/92cpEvI0
>>496
現行と比べてって話なんだからいいだろ細けーな

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:15:15.17 ID:xoJcX8+b0
現行ディスるとみんな顔真っ赤にするから仕方ないよ。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:15:16.48 ID:1ByNCeKL0
>>470
青いほうはルーフレール付いてるのね
アクティブスタイル?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:37:15.47 ID:MhTZkQtt0
>>497
FMCしてどれだけ経ってると思ってるんだ
もう今年FMCなんだぞ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:49:45.12 ID:zwXpxyoz0
そろそろ7万キロで予定の15万キロの折り返しだから車高長にするか
純正のショック交換するか迷おうかと思ったら車高長って選択肢あんまり
ないのねw 

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:00:01.93 ID:NWxxqvIS0
現行より旧型がいいねという書き込みをわざわざ現行スレに書きに来る
嫌がらせじゃなく普通だと思ってるなら、こいつの周囲の人間は可哀想だな

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:08:06.81 ID:VcrbwQmm0
>>501
CusucoのStreetZシリーズで現行インプ対応のやつがあったとおもったけど
確か、Csucoのリモコン減衰力調整機能も付けれたはず

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:32:21.28 ID:sqonhGbH0
>>470
海外はガソリン車でもクォーツブルーパールがあるって前スレくらいでやってたよ
俺はクォーツブルーパール欲しさにHVにした

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:54:05.05 ID:JJPpBdeV0
>>502
自分のと並べ比べてって話じゃないの?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 22:29:59.66 ID:JcHSw+JS0
>>502
自分が所有してる車のスレにいつも通りに書いてるんだからわざわざじゃ無いんじゃないの?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:32:38.44 ID:mdI/Hbuj0
>>475
顔が好みで買った
正面から見てはイケメンすぎてにやにやしてる

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:52:43.46 ID:EWV16guB0
クルマとか洋服で威圧したい人はスバル選ばんよな

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:11:13.77 ID:/GAfrk100
インプごときで威圧感w
俺のWRXで煽ってやろうか?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:26:53.52 ID:XftHps6Q0
>>508
威圧したい人は「スバル」を選ばないんじゃなくて、インプを選ばないかな。
おれは静粛性と安全性で選んだし。

ってか509はなぜここにいるのやら…

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:29:35.47 ID:sqYwbTWd0
WRXで煽ってきたらすかさず避けるわ
そのままデュフコポォって言ってかっ飛ばしてく様子を生暖かい目で見守るわ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:45:18.85 ID:QbZI9eiW0
威圧感はヴェルファイアとかのオラオラ系で最終的にトラックが頂点でしょう

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:53:28.15 ID:wPuQBoij0
そんで、降りてこいと言っても逃げやがるヘタレ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 01:50:30.76 ID:3AzTYGGE0
>>509
頭悪そうな奴だな

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 06:51:47.25 ID:IsooypsS0
>>511
そのあと、5キロくらい先のサイン会場に止まっているのを見てついついほくそ笑む

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 08:00:46.72 ID:apEAmk+a0
ヴェルファイア乗ってる人って何で煽ってくるんかね?
こっちがちんたら走ってるんなら理解できるんだが、
前が詰まってるんだからどうしようもないでしょ。
しかも追従クルーズだとブレーキランプ付かずに
制御する時あるから、追突されないかヒヤヒヤする。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 08:03:22.79 ID:DAkhT+SR0
>>509は脳内オーナーでしょ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 08:23:14.16 ID:U+iVz00a0
結婚してインプはキツい?
現状子無しだが将来的にはわからん
この状態でcセグってどうなんでしょう?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 08:25:11.97 ID:IsooypsS0
>>516
ミニバン乗りに偏差値の低そうな人が多い感じがあるね
メッキパーツ大好きそうで
その昔、車高を下げることに懸命になっていたような層が、現在はこのミニバンに集まってる感じ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 08:25:17.34 ID:DAkhT+SR0
>>518
維持費のこと?それとも使い勝手?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 08:35:45.64 ID:hkFzuQ+n0
ヴェルファイアとかのミニバンってオラついてるイメージだな
ワインディングに入ったら鈍亀だが…

新型は幅が広くなりそうだし現行のほうがいいよ
マツダのアクセラも現行は幅が広がりすぎ
パッと見はいいんだけど

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:10:06.32 ID:b9JcNoaU0
>>518
原則4人乗りです。(チャイルドシート含む)
5人乗る機会が多いなら全力で引き止めます。
ソースは我が家のG4。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:20:49.83 ID:FWwDv+XU0
>>519
かつてはパジェロとかランクル、ハイラックスサーフなど運転席の位置が高い車にそういったドライバーが多かったですね。

その多くは流行りで乗ってるっぽくみえたね。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:33:34.93 ID:wr7/geRR0
原則は5人乗りだろ!
言いたい事は分かるけどね!
書き方が!

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:35:57.23 ID:FB7w1ODX0
分かってるなら何で書くんだよ…

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 11:00:41.58 ID:63BbcpcR0
5人は一応乗れるが、4人までにとどめておいたほうが快適。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 11:28:06.53 ID:ZNbx5vJB0
原則5人乗り、だけど
実質4人乗り、ということですね

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 11:36:35.30 ID:b9JcNoaU0
我が家はG4で5人乗って
いわきハワイアンズに行く。
往復8時間。
後席右はチャイルドシートだ。

5人からは原則1BOX。
セダンなら後席床はフラットで
最低カムリ以上のサイズ。
これは忠告です。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 11:47:08.80 ID:jEa4jVNK0
センタートンネル無ければねぇ
早くFFにアイサイトつけてセンタートンネル無しver作って

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 11:52:49.44 ID:FB7w1ODX0
スポーツ乗りだけど、センタートンネル無くても後部に大人3人は厳しくない?
子供なら3人くらいまでならイイかもしれんが、今時チャイルドシートで場所食うしな…

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 11:55:42.13 ID:yNj7MpJD0
XVかインプレッサで悩んでいます
インプレッサユーザーとしての感想を教えて下さい

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 11:57:41.07 ID:/GAfrk100
XVとか車高が高くなっただけのインプレッサだぜ?
お前がオフロードよく走るなら素直にフォレスター買っとけ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 12:05:09.05 ID:yNj7MpJD0
>>532
オフロードあんま走らないですね〜
田舎道だけどアスファルトの道っすね
使用状況は
平日5日の往復35kmの通勤
休日も一日は35km以上の遠出
レジャーもするけど普通の道しか走らない
スポーツしてて汚れが気になる
以上です

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 12:06:05.90 ID:mNGH5+zC0
セダンに5人は無理
ミニバンかBOXの方が快適だ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 12:09:39.48 ID:sqYwbTWd0
XVはかさ上げしてタイヤでかくしただけなのでわざわざ走行性能を悪くしたインプレッサって感じ
少し上から周りを見下したい人や積雪地帯の住民ならありなのかな
そのかわり近くの縁石とかの見切りは悪くなるね

536 :名無しんぼ@お腹いっぱい@転載は禁止:2016/02/21(日) 12:16:32.37 ID:q3D2a02t0
>>522
5人のうち一人が幼児なら何とかなるがな。

助手席が玉座に見えるwwww

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 12:34:12.52 ID:/GAfrk100
>>536
幼女で頼む

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:20:41.58 ID:cBYWFwS40
来月市販車発表だっけ?
ワクワク

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:41:32.04 ID:fOIylGcW0
>>535
車高は走行性能のタイプの1つだ
インプレッサだと走れないところを走れる

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 15:43:53.83 ID:DAkhT+SR0
職場の同僚が前期型スポーツから新型ステップワゴンに乗り換えた
聞いてみたら子供がいて狭いかららしい

二代目ストリームからスポーツ1.6i-sESに乗り換えた俺と被らなくて良かった

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 15:45:16.29 ID:sqYwbTWd0
>>539
ジムニーでも買ってめっちゃ走行性能いいよ!ランエボよりよっぽどよく走るよ!とか自慢したら?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 16:10:06.45 ID:PzKhUhsT0
>>540
ステップDQNおめでとうと伝えておいてくれ

543 :475:2016/02/21(日) 16:15:07.94 ID:ZJxVpI1n0
そりゃかっこいいとは思うよ、
でも今までエントリーモデルで普通の小型乗用車として買っていた層には
ちょっとインパクトが強いのかなって。
そういう人はみんな軽に移行したから切り捨てるという方針なら別に良いけど。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 16:21:52.85 ID:DAkhT+SR0
>>542
いや、その人はえらく物腰の低いできた人なんだがw
小学生の子供が野球やってて友達乗せたり荷物載せたりするのでインプじゃ狭いらしい

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 16:26:02.43 ID:LTAe+z460
1月末に契約して、工場出荷が3月下旬で納車は4月上〜中旬って言われてたのが
出荷が3月上旬になると連絡あったので、3月下旬納車って言われたあと
2月下旬出荷の分が回ってくるから3月中旬納車できますって言われたんだが
こんなに納期って短縮されるもんかい?

初めての新車なんで良く分からないんだが

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 16:29:25.06 ID:k+JKBUiX0
>>544
あれは絶対わくわくゲートから乗り降りしたくなってしまうな…

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 16:52:28.92 ID:kSXW6gFz0
1.6i-L PE アイサイトか1.6i-S アイサイトで迷っているんですが、シート材質の「ジャージ/トリコット」ってどんな感じですか?質感や座り心地や耐久性など
ジャージって素材を想像するとすぐ傷とかほつれそうな気がして、、
やっぱりひとつ上のグレードの「ファブリック/合皮」の方が良いですかね

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 16:55:25.56 ID:sqYwbTWd0
>>547
ジャージーいいよ
実物見てきたけど、普通のファブリックって感じで座り心地がいい

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:03:48.67 ID:hxwprI/t0
>>545
同じ時期に契約して同じ納車時期。
早まるなら良いじゃん。俺もはやくほしいい

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:07:32.56 ID:+IfI/Btd0
>>547
ジャージはマジックテープがひっついて毛玉になってきたよ。
ジャンパーのそでとか。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:08:45.20 ID:yNj7MpJD0
531です。
みなさん、わざわざお答えいただきありがとうございました
最後は好みによるりそうですね・・・
色々試乗してみます!

>>540
僕もそのグレードにしたいんですが、オプションも含め
やっぱ330万くらいします?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:18:30.46 ID:LTAe+z460
>>549
早くなるのは良いんだけどさ
俺の担当が頼りなくて、本当に合ってるのか心配で

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:21:08.87 ID:kSXW6gFz0
>>548
座り心地は良いんですね
感想ありがとうございます
>>550
やっぱり使っていく内にそういう感じになってしまうんですね、、、
教えてくださりありがとうございます

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:30:58.72 ID:wqXc6DfW0
>>545
仕様によるんじゃね?
人気の仕様で、どっかでキャンセルなんかがあって回ってきたとか。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:34:38.57 ID:DAkhT+SR0
>>551
主なOPは楽ナビ、リアカメラ、Dセンサー、牙ライナー、Bキットで下取り35万に諸費用込み230万

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:36:43.17 ID:ZJxVpI1n0
>>551
>僕もそのグレードにしたいんですが、オプションも含め
>やっぱ330万くらいします?
…今東京スバルの料金表を見てるけど
MOPの段階でピンキリが50万近く差があるから
何をつけたいかを書かないと出ないでしょ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:44:08.21 ID:PzKhUhsT0
>>556
オプションは
STIフロントリップ
泥よけ
雨用カーペット
ナンバープレート盗難防止ネジ
光るキバ
木目調パネル
でお願いいたします。
ヒャッハー

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:49:51.27 ID:zTo5qov70
私は子供の頃はS120系クラウンとかにに家族5人乗って出かけてたな…
今はチャイルドシート考えるとちょっと厳しいか。
後席中央はセンタートンネルあるけど、子供にはちょうどいいというか、前がよく見えるので
個人的にはお気に入りの席だった。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 18:26:24.20 ID:PGOAzOW80
>>527
そのとおりw代わりにすまん!

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 18:33:27.74 ID:PGOAzOW80
うちは助手席と助手席後ろにチャイルドシート装着で4人乗りだけど!
チャイルドシートメッチャ圧迫感ある(´`:)
まぁ四人家族としてなら問題ないかな?
G4だから大きい荷物とかトランクだしね!

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 18:52:07.90 ID:PzKhUhsT0
>>560
あんたチャイルドシートに大人座らすのはそろそろやめたまえ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:10:41.61 ID:yNj7MpJD0
>>556
見積もり表見ろって話ですよね、すみません・・・
ナビ:純正のパナかケンウッド製
ETC:それに連動したパナ三菱製
リヤビューカメラ(ナビ接続)
コーナーセンサーキット(マルチファンクションディスプレイ接続)
フットライト
カーゴルームトレー
センターコンソールトレー
サイドシルプレート
インテリアLEDセット
エマージェンシーサポートキット
※Baskit for sport(Sグレードのみ)
※ドアミラーオートシステム
※フロントバンパースカート
※LEDフォグランプ
※ボディサイドモールディング
※ドアアンダーガーニッシュ(メッキ)
※サイドストレーキ
※カーゴステップパネル
※ターンランプ付ドアミラー
※インパネパネル(ピアノブラック調)
※パワーウィンドゥスイッチパネル(ピアノブラック調)
※バドルランプ
あくまで暫定ですが欲しいオプションです(※は取捨選択に悩み中)

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:15:28.40 ID:/GAfrk100
>>562
ざっと計算したけど350万くらいだね

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:18:38.55 ID:PzKhUhsT0
>>562
定番のインサイトはつけないのか?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:20:32.13 ID:yNj7MpJD0
>>363
すいません、ありがとうございます
>>564
1.6S-ESって標準で付いてないでしたっけ?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:37:44.36 ID:DAkhT+SR0
>>562
フル装備だね・・・それじゃ300万越えかな

>ターンランプ付きドアミラー
つ標準装備


>>565
付いて無きゃESって言わない

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:44:23.81 ID:BvQ7z54/0
>>550
うわー。ジャージ嫌だよう。これからジャージ車くるよう

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:45:11.56 ID:QwnxWnSY0
>>566>>565
インサイトなんぞがフロントガラスに標準でついてたら
ショールームで小便ちびるぞ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:50:09.54 ID:yNj7MpJD0
>>566
たぶん予算の関係もあるんで※は色々削ると思いますね。
上見ればキリがないと自分に言い聞かせながらですが・・・

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:51:33.97 ID:sLD1tNpv0
マ イ ン ド コ ン ト ロ ー ル の手法

・沢山の人が、偏った意見を一貫して支持する
 偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
 誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い

靖 国 参 拝、皇 族、国 旗 国 歌、神 社 神 道を嫌う カ ル ト

10人に一人は カ ル ト か 外 国 人

「ガ ス ラ イ テ ィ ン グ」 で 検 索 を !

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 20:00:30.49 ID:+IfI/Btd0
>>567
ベルクロザラザラ面には気をつけろ!

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 20:19:47.33 ID:sqYwbTWd0
自分はもうすぐ納車される車についてくるスーパースゥエードの質感にドキドキ
嫌いな素材感だったらどうしよう

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 20:44:03.70 ID:geSI8WaN0
おいらはオールトリコット素材だったけど、ビニールはがさずにシートカバーつけちゃったぜ。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:04:34.36 ID:6WDfAOA10
>>562
バイザーは付けないんですか?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:18:18.96 ID:ZJxVpI1n0
>>572
高級感と耐久性がちょっと無い気がする、
これが特別装備なら普通のはどれほどのものか怖いくらい、
自分の見る目が無いだけかもしれないけど。
むしろ特別装備の中ではどうでも良いと思っていたアルミの影感のほうがいい感じ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:19:44.43 ID:63BbcpcR0
1.6i-S ES 納車されました。
サイドシルスポイラーあるだけでカコヨさあっぷでよかったよ。

60Km 走行したが、燃費は MFD読みで、アベレージ 15.8Km でカタログといっしょw
巡航中は普通に17Km ぐらい出てたのに、自宅近くにきて一時停止やら、車庫入れ
やらしてたら、なんか微妙に下がってきた。うーん・・・

動力性能に関しては、いたって普通と思ったが、出足で電スロが開度上げてるのが
アリアリとわかった。ちょい踏みなのにエンジンがうなり、すばやく前に出る。
しかし、出足が悪いとかそういうのはない。

CVTの金属音とかは、これがその音かな? と思ったがはっきりとはわからず。
E型の遮音性はとてもよいのかな。60Km/h で回転数1200から1300ぐらい。

追従クルコンは、停止からレジュームすると、急加速したがるので、速度あがって
からレジュームしたほうが燃費的によいと思った。

一部高速に乗ってみたが、70Km からの伸びがちょっと悪いと感じた。
ただ、それは0〜70Km までの場合と比べればという話で、ほかの車と比べて
悪いというわけではない。

1.8FF MT から乗り換えたが、排気量ダウンだけど、加速性能低下とは感じなかった。

長文でスマンが本日の感想でした。
踏めばちゃんと加速し、100Km にのれば、巡航に問題なし。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:24:12.92 ID:k+JKBUiX0
>>572
エクセーヌ
アルカンターラ
ウルトラスエード
全部同じものらしいよ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:24:33.30 ID:cU6R9fnD0
>>516
あの手の車はDQNオーナーが多いから触れない方がいい。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:30:14.96 ID:sqYwbTWd0
>>575
まじっすか
とりあえずトリムオプションのカーボンに変えなくてよかった
>>577
てことはWRX STIのシートと同じ素材って事だからいいのかなぁ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:58:22.84 ID:yNj7MpJD0
>>574
Baskit for sportについてるみたいです
スバルって値引きにきついんですか?

581 :576:2016/02/21(日) 22:22:53.45 ID:63BbcpcR0
>>562

わいは冬タイヤ、ナビ込で266万だった。
Panasonicナビ、ETC、バックカメラ、
ベースキット(ナンバープレート・エアロスプラッシュ・マット)
カーゴステップ、カーゴマット
スリーラスター、ウルトラグラスコーティング、シガーソケット
15インチ冬タイヤ
点検パックとかはない。

300万出せるなら、レヴォ買うか、2.0のPEかったほうが満足度高いんじゃ
ないかな。仲間が増えるのはうれしいが、エンジンがいいほうが、走りの
満足度は高いと思う。

レヴォだとエクステリアもよいしね。

582 :576:2016/02/21(日) 22:28:02.16 ID:63BbcpcR0
カーゴステップはつけてよかった。
リアビューがいまいちだとおもっていたが、これがつくとアクセントになって
非常によい。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:45:10.14 ID:yNj7MpJD0
>>581
へ〜そうなんですか・・・
正直23歳にして初めての車なんで安ければ安い方がいいんですよね(汗)
スポーツタイプの車が欲しくてかつ技術的におもしろくてゴチャゴチャした
方が好きって理由で富士重工なんです・・・
で、やっぱりオプション充実させようと思ったらやっぱりベースが安くてかつ
歴史のあるインプレッサがいいかなと。
ディーラーの人とちょこっと話した時、2.0は用途を考えるとうま味ないって
話されましたねぇ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:54:38.25 ID:DAkhT+SR0
>>583
>安ければ安い方が良い
パッと見、加飾系OPが多い気がするけど

ベースキットのフロアマットなんかは汎用品でもいいんじゃないかな?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:58:14.20 ID:8Ji5XB+80
前から気になってるんだけど
メーカーオプションの新型SDでナビとリモコン着けるのとメーカーオプションでナビとリモコン着けるのとではどう違うんだ?
どうせなら統一してもいいのでは…?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:07:01.84 ID:yNj7MpJD0
>>584
それは書いてて自分も思いましたw
結局外観も欲しくて値段が嵩むと言う・・・
うーん、正直フロアマットとかセンターコンソールトレーとかも
機能云々でもいらないですかね
正直見極めがかなり甘くて申し訳ないです

587 :576:2016/02/21(日) 23:08:08.22 ID:63BbcpcR0
あ、HIDとクリアビューパックもつけとった。

1.6 i-L ES PE と悩んだが、フェンダーウィンカーがアレだったので
最終的に 1.6 i-S ES になった。

>2.0は用途を考えるとうま味ない
平坦な一般道ではそのとおりだけど、高負荷な局面(高速道路、多人数で急な斜面)
ではあきらかに違いが出る。あと真夏のエアコンによるパワーロスも。

エンジンは変えられないので2.0にしておいて、あとから付け足せるものは
徐々に買えばよい。1.6買った自分がいうのもなんだが。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:24:35.42 ID:XftHps6Q0
>>583
インプレッサスポーツって名前だけど、スポーツタイプって言われると微妙。

300出せてスポーツタイプならBRZ行ったほうがいいんじゃない?
23で初めての車なら中古のWRXって手もあるけど…

2.0ES-PEでナビ付き位で280位で買ったけど、DIYでWRXの部品つけたりしてるし、
加飾は後からなんとでもなるよ。
ベース車だけは車体もエンジンも後から交換できないから良いのにしたほうがイイと思う。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:39:57.56 ID:WHQ3nZJs0
特別こだわりが無ければ2.0がいいでしょう。
音も静かだし

590 :576:2016/02/21(日) 23:41:42.46 ID:63BbcpcR0
わしはイニシャルコストおさえて、乗り出ししたかったから1.6にしたが
300マソ超の予算あったら、ほかの車種・グレードにする。

23歳の若者が最初に乗る車なら、すこししょぼいのにしておいて
乗り換え時に少しずつよい車買うというのもよいかもな。
経験不足はやはりあるので、こすったりする可能性もあるし。

乗り換え時に性能や車格がダウンだと、どうしても我慢できないおそれもある。
若いときに乗ったのはレガシィのFFで、ちょっと引け目も感じていたが、
乗るうちに愛着もわき、こいつとずっと過ごしていたいと思えるようになった。
古くなって引退しちまったがね。(遠い目)

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:56:12.13 ID:X+pacgTa0
見たところコーナーセンサー着けたがってるから擦りの不安ありそうだ

俺も予算あるならグレードを2.0にしてもいいと思う、
オプションは魅力の一つでもあるがとりあえずは本体の
基本スペックを大事にしてほしい、俺も

でも、人生初なら好きなもん買えばいいとも思うけど
まず最初の車で燃費どうとか、乗り心地どうとか勉強
それから自分の色を見つけていけばいい

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 00:04:03.05 ID:111jn26a0
最近、カーゴルームランプ付けとけば良かったと思いはじめた

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 00:39:28.76 ID:jLJ73uO80
毎レスしゃべりが変わってて不安になる

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 00:56:35.46 ID:5hdcjjTs0
ウルトラスエードはケツが滑らなくていいぞ

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 01:09:21.66 ID:D1KhoenZ0
>>583
最初に乗るなら中古のマニュアル車がお勧めなんだけどなー。
いきなりオートマに乗ると、マニュアルの技術を失っちゃうぞ。
インプレッサの中古のマニュアルとかどうよ。アイサイトがないので安全性はマイナスだけど……。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 02:04:34.40 ID:EermCmQD0
格上のCX-3やデミオに並ばれると現行インプも古臭さは否めないね。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 02:11:39.32 ID:XONnd7v50
B型の中古まじおすすめ
最初の一台目は安く抑えて15万キロぐらい乗ってからが本番だぞ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 07:34:59.55 ID:y/EYHdTP0
燃費がゴミだから今年の初車検前に新型ミライースに乗り換えようかと思ったが、
ここにきて空前のガソリン安でやはり五年乗ることにした
担当に言わせると五年経つと車検費もかかってくるしタイヤ換え時だからタイヤとスタッドレスに20万だすなら、
まだ三割下取りがつく五年が一番コスパ良いと言っていた

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 07:39:57.21 ID:4RDwvWTM0
『格上』のCX-3やデミオ……

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 08:14:12.32 ID:/ijuXmE/0
>>598
コスパならインプに15年のり続けるのが一番でしょ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 08:31:47.46 ID:knIbR9fK0
エアコンつけると、同一速度なのに回転数が上がる。
これがCVTというやつか・・・・・・
AT MTならば、ギア比一定なら回転数は変わらない。
エアコン負荷があっても、巡航しているかぎり下の段には変わりにくい。

回転数増加分、ただちに燃費が落ちる。
結果、むかしとたいして燃費がかわらんよ。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 08:35:04.00 ID:HsWyHQ9P0
インプ乗りは下取りありきなんかね?
何故かフォレスターかXVへの乗り換えも多いと聞くが…

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 08:35:45.57 ID:knIbR9fK0
>>598
たとえ燃費が悪くても、新車買う費用考えたら、ガソリン代元とれないでしょ。
むちゃくちゃ走行キロ多いなら別だけど。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 09:43:41.72 ID:jLJ73uO80
こんなあからさまなのに何故触ってしまうのか…

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 09:52:05.11 ID:6lxbURcK0
インプレッサスポーツは「スポーツに行く人のための」という位置づけでしょ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 10:20:18.31 ID:ByZA5/gY0
レヴォーグは車重1530kgもある1.6ターボが、インプレッサ2.0よりカタログ燃費がいい。
新型インプレッサはシャシ軽量化で1200kg前後、1.6ターボも加給圧調整して燃費にふるだろうから20 km/Lいく。あと9ヶ月待て。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 10:23:27.14 ID:dyQHztr40
>>605
スイフトスポーツのおかげでスポーツグレードと勘違いしてる人いそうだけどね

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 10:27:58.86 ID:OfpqU0hP0
>>606
でも、お高いんでしょ?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 10:28:28.20 ID:3ozRg/h00
>>606
ターボの重量とシャーシの軽量化と相殺して1320キロくらいになりそう

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:21:55.33 ID:nAmswrl/0
現モデル2.0→新型1,6ターボ 。現モデル1.6→新型1.6ノンターボ。それぞれ現モデル仕様から25万円くらいアップ。こんな感じと予想?それじゃうちは買えないので現モデル1.6を年度末に買おうと思ってる。値段が大きく変わらないのなら待つんだけど。どうかな?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:31:57.42 ID:/ijuXmE/0
>>610
発表されてからでも遅くないってか新型発表されてからの方が現行の値引率高くなるだろ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:36:13.84 ID:nAmswrl/0
>>611
あ、そだね。ディーラーで年度末なので頑張ります!!の言葉に頭やられてた。ありがとう

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:38:00.94 ID:42YletXX0
1.6ターボってNAでは2.5相当だろうからインプレッサの車格に会わない気がするけど、どうなのかな

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:45:27.64 ID:Y06a71mAO
タービン仕様変えるほど余裕あるとは思えんから補記類もろもろ変えてより低回転重視にするんじゃね。
デチューンして160馬力 24kgmくらいになりそう

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:47:12.54 ID:3ozRg/h00
みんなターボに期待しまくりだけど、実際乗るとそんなによくないよ
セカンドカーにゴルフのハイライン乗ってるけど、アクセルワークやさしくしないとグンッと加速して同乗者に優しくない
自然な加速のNA2リッター買えるうちに買っとくのがいいと思うけどなぁ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:49:34.03 ID:0y10g7dd0
だな
ドッカーンエンジンはもういいわ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 13:11:30.34 ID:hDuup3180
いまこそ FB18を投入すべき。

1800CC って排気量よいよね。程よい力加減と燃費に貢献する 2000CCより
200CCダウンというのが。

ターボよりも控えめ排気量にマイルドハイブリッド的なアシストがよいんでないかい。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 13:43:03.79 ID:ByZA5/gY0
>>610
このクルマの売れない時代に、モデルチェンジして同じグレードが25万円も値上がりした国産車があるなら教えて欲しい。
プリウスやらアクセラも5から10万円アップ程度だぞ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 13:46:44.57 ID:zPJKWGh00
そもそも受注生産だし、困ることもない。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 14:01:50.41 ID:3ozRg/h00
>>618
値引き額がじぇんじぇん違うからプリケツも悪セラも実質25万は上がった計算

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 14:41:28.54 ID:D1KhoenZ0
>>618
アベノミクスの影響を考えよう

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 15:05:39.27 ID:ByZA5/gY0
>>620
安いのがいいなら早く現行買った方が良いよ。 
9月末にはげん生産終了になると思うので、あまり値引き意識して待ってると欲しい仕様が買えなくなるぞ。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 15:07:36.15 ID:3ozRg/h00
>>622
この前2.0PEES買ってきたよ
いい買い物できて満足

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 15:22:42.53 ID:f7l15j3v0
>>615
先日ボロのGTiの横に乗せてもらったよ
スタートが、ほんとガツンとくる。

シートが小さい、ドアの開閉音が安っぽい、全体的に動きがガキくさい。

これで価格がmyインプの2倍とか
好きじゃないと買えないとおもった。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 16:26:03.07 ID:4hGwdJ700
消費税10パーセントになるしな

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 17:08:39.93 ID:Y06a71mAO
>>617
お前いつも181818ってしつこいけど燃費は1.6より2リッターのほうが良いからな。
車重適性ってのがあって無理にエンジンが小さくても常にアクセル開き気味になるから燃費悪くなる
現行インプはNAなら2リッターがベストサイズ。それより小さいのはイニシャルコストが安くなるくらいだな

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 17:42:51.28 ID:8nfZ6dsR0
多分、消費税10%は延期か凍結されると思う

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:31:46.58 ID:Lktii/Uc0
ベストカー別冊のスクープ・ベストカーに載ってた新型インプのイラストはかなり詳細だね。
来月市販車お披露目だから、もう実車の画像は見てるんだろうな。個人的には涙袋やや大きめのヘッドランプカバーのデザインが気に入った!

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:39:46.39 ID:ceGQk0k20
1.6ターボだと郵便ポスト復活かな?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:56:31.59 ID:mTBXrdeh0
>>600
だよね! 乗り換えが一番コスパ悪いw

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:58:57.36 ID:/ijuXmE/0
>>630
まぁアルトに15年乗るのがコスパ最強だけどな

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:59:04.33 ID:H68cI1z50
インプだってw

http://youtu.be/BAk6A18t_d8

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:05:06.98 ID:L0xImmdz0
昨日、ダイソー行ったついでにアッパーにつけるシリコンカバー見に行ったら新商品で定規測ったら13センチだから購入したら微妙に大きかった(´`:)
まぁ小豆色より見た目良いので装着した!

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:37:46.07 ID:oKEvfCsk0
>>629
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201510/2017-subaru-impreza-11_1600x0w.jpg
ポストは無いから安心しろ。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:43:57.45 ID:D1KhoenZ0
>>627
景気がどんなに悪くても消費税は上げると、安倍総理が何度か発言してる。
例外はリーマン級の事件が起きたときだけだってさ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:01:14.96 ID:f7l15j3v0
安心しろ。
六月になれば、政府が
リーマン級の不況になったと認めて
参院選やるから

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:20:05.16 ID:oKEvfCsk0
アクセラも2.0廃止して1.5D載せるの決定したし、2リッターNAエンジンは過去のものになるのかな。
1.5または1.6ターボ、1.5+ハイブリッド、1.5ディーゼル、燃費のためにこんなんばかりになるのか……。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:39:31.63 ID:/CBd14Ij0
1.6って日本では全く旨味がないトロイ、燃費悪いの糞エンジンだろ
ターボになってようやくまともになるけどね
やっぱ車語るなら2.0ターボくらいが最低ラインじゃないの?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:42:57.03 ID:ueTiafqt0
最近CX-3よく見るけど高級感あるな。完全にインプより格上の車って感じだわ。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:46:11.65 ID:D1KhoenZ0
>>638
ツインターボでヨロ

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:53:56.72 ID:/CBd14Ij0
つーかアクセラの1.5と比べると糞さが際立つよな
税制上も不利なのに馬力トルクほとんど一緒で燃費だけぼろ負け
スバルはなんでこんな糞エンジン作ったの?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:04:31.55 ID:XXgFZs+50
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html#
これってインプレッサにXVも含んでるんですかね?

643 :576:2016/02/22(月) 21:05:32.22 ID:9dl8NG5m0
596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 02:04:34.40 ID:EermCmQD0
格上のCX-3やデミオに並ばれると現行インプも古臭さは否めないね。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:42:57.03 ID:ueTiafqt0
最近CX-3よく見るけど高級感あるな。完全にインプより格上の車って感じだわ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:53:56.72 ID:/CBd14Ij0
つーかアクセラの1.5と比べると糞さが際立つよな
税制上も不利なのに馬力トルクほとんど一緒で燃費だけぼろ負け
スバルはなんでこんな糞エンジン作ったの?

ツダ厨が沸いている悪寒!!!!!

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:09:29.11 ID:IeTwite40
ID:/CBd14Ij0
WRXスレ逝け
それにスバルは北米メイン

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:18:09.41 ID:YTuNmB930
現行アクセラやアテンザがデビューしたての頃は何だかゲテモノを見るような目で
しか見れなかったけど最近は乗ってる人多くて見慣れたせいかなんかカッコ良く見
えるようになってきたから不思議だ・・・。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:24:50.25 ID:D1KhoenZ0
>>645
逆だろ。
売れたのはいいんだけど、多すぎて飽きてきた。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:29:25.09 ID:XXgFZs+50
>>645 現行プリウスもそんな感じ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:36:11.46 ID:Lp3O/VZ90
インプの後姿がかっこ悪いって良く言うけど十分かっこいいよね
とかぼんやり歩きながら考えていたら
とても後姿がかっこいい車があったので何かと思ってよく見たら
レヴォーグだったので
ちょっとへこんだ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:41:47.12 ID:/CBd14Ij0
きっと新型はレヴォーグと同じくらい格好いいさ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:42:05.06 ID:Lktii/Uc0
>>637
海外見てもゴルフ然りシトロエン、プジョー然り、みんな1.4とかの省燃費ターボだよね。
インプレッサが省燃費ターボに転じるのも不思議じゃない。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:47:40.33 ID:OfpqU0hP0
>>645-646
出始めた頃は、良いデザインだなと思ったけど、
同じ顔がばかりの車ばかり出したのと、台数が増えたのでそろそろ飽きてきたよなー。
初期にCX-5やアテンザを買った人達はどう思ってるんだろう?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:47:56.05 ID:pLWWOBvV0
レヴォーグは、俺の目には悲惨なレベルなんだけどね・・・
まあ見た目の好みなんか人それぞれ
巨乳がいいとか、スリムがいいとか
自分の好みで選べばいい

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:54:39.52 ID:/CBd14Ij0
んなこと言ったら日本車なんてどれもデザイン終わってる

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:57:23.15 ID:55iI8A1W0
でも外車が良いのかと言われたらそうでもない
勿論良い物もあるが、当然アレなのもたくさんある…

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:01:31.03 ID:YTuNmB930
>>647
そうそう。現行プリウスはまだカッコ良いとまでは思わんけど
「ブスは3日で慣れる」とかそんな感覚だね。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:02:06.02 ID:JkZkJtM20
レヴォーグのリアはインプよりはかっこいいと思う
てかやっぱレヴォーグの荷室は羨ましいわ
リアオーバーハングだけ欲しい@1.6i-L納車待ち

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:02:10.92 ID:jLJ73uO80
外車のどこがいいのかよくわからん
外車だからいいのか?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:06:29.67 ID:ueTiafqt0
リアは先代レガシィのワゴンがかっこよかったな。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:08:27.52 ID:OfpqU0hP0
確かに新型プリウスは、見慣れてくるうちにあれもアリかな?と思えるようになってきたね。
マツダの車は最初見た時、「おっ!良いやん」と思ったけど。
レヴォーグも最初は良く感じたかな・・・。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:08:48.94 ID:nAnkvwpD0
アクセラとかフルモデルチェンジ直前のインプにダブルスコアくらう不人気車だろ
アテンザはレヴォーグはおろかレガシィにも負ける始末

まあアクセラにトドメ刺したのはCX-3だけど

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:09:28.97 ID:/CBd14Ij0
>>657
お前のG4と比べてみろよ
http://i.imgur.com/A3DS56I.jpg

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:13:27.78 ID:JkZkJtM20
>>661
なんかカッコわるーい

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:16:00.00 ID:/CBd14Ij0
>>662
目ん玉腐ってんのか?
http://i.imgur.com/ojGbSNl.jpg

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:19:43.43 ID:IeTwite40
>>650
みんな欧州車
インプは北米仕様

>>661
出っ歯で品が悪い

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:21:22.30 ID:/CBd14Ij0
まぁ酸っぱい葡萄なんだろうなぁ
インプとかミニ四駆の延長にありそうなおもちゃみたいなデザイン

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:23:32.23 ID:IeTwite40
G4の方がよっぽどかっこいい

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:24:38.55 ID:0y10g7dd0
>>663
おまえ失礼にも程があるぞ!
>>662のめんたまは腐ってないが
死んだ鯖の目みたいにブサイクなんだぞ!
謝れ!

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:27:15.48 ID:3ozRg/h00
最近のベンツはデザインも性能もいいねCクラス以上は
でも、ベンツ乗りってイメージ悪いから買えない

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:30:11.24 ID:0y10g7dd0
>>666
どっちもどっちだ
g4のけつは誰がみても古くさくてカコワルイ
デザイナーのセンス悪すぎ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:32:09.91 ID:3ozRg/h00
G4のケツは四代目レガシィ風でかっこいいと思う
問題は後付け感丸出しのSについてくるエアロパーツ
あれはどうにかして欲しい

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:34:48.61 ID:/CBd14Ij0
ケツ比較


http://i.imgur.com/7HleYLT.jpg


http://i.imgur.com/ocqR53K.jpg

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:36:40.87 ID:/CBd14Ij0
お前らもっとセンス磨いた方がいいぞ
G4なんてカローラと見た目大差ないほどにダサいオッサンセダンだからな

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:36:46.08 ID:3ozRg/h00
てか、ベンツ一台でインプ二台買えちゃうから比べるのは酷では?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:36:56.48 ID:3ZRRM4k/0
丸い腹よりはマシだと思うけど、後付け感があるのは否めないな

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:41:33.44 ID:/CBd14Ij0
じゃあアクセラのケツな


http://i.imgur.com/snbwPNq.jpg

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:41:56.06 ID:0y10g7dd0
>>671
アウデー A4とくらべろ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:42:01.04 ID:IeTwite40
>>672
お前にセンス云々言われる筋合いはない

>673の言う通り倍値段が違うのに比べるなんてナンセンス

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:42:35.57 ID:ueTiafqt0
大体インプってスバルのカローラだよな。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:43:06.77 ID:kjetU78t0
月初に納車になり、この週末に車洗っていて気づいたんだが、リアフェンダーあたりのヒップラインがすごくきれいだよね
いい車だと思うわ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:46:30.73 ID:tNg9MgFv0
そのライン見るたびにああこの車はXVの為に作られたんだなって思うよな。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:47:53.68 ID:IeTwite40
>>678
カローラはシンメトリカルAWDもダブルウィッシュボーンサスもない

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:48:46.47 ID:XXgFZs+50
http://i.imgur.com/ocqR53K.jpg
これ
わざといまいちな写真をチョイスしてないか?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:50:19.18 ID:0y10g7dd0
>>675
おまえ自身のケツが毛むくじゃらで汚いからっていい気になるなよ
おまえのケツはg4以下だ!
このケツ毛男がっ!!

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:51:30.35 ID:3ZRRM4k/0
丸みを帯びたデザインは好かんのですわ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:56:38.36 ID:/CBd14Ij0
>>682
んじゃこれでいい?


http://i.imgur.com/99waKAZ.jpg

ダサいのに変わりはないけど

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:01:29.72 ID:zjUnFGSv0
>>627
未来人?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:08:16.44 ID:3ZRRM4k/0
ベンツもアクセラもG4もかっこええやん

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:23:53.06 ID:u1n59jwA0
最近はベンツもBMWも高級感はあるが、上品には見えないな
あとレクサスも、おれにはガラが悪く見えてしまうな

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:24:43.25 ID:XXgFZs+50
安部は消費税上げる気満々だろw

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:27:18.98 ID:jLJ73uO80
>>661
おれのはG4じゃないが、誰と勘違いしてんだ?

正直、これがかっこいいと思えんのよねぇ
まぁ感覚の問題だからかもしれんが

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:42:34.95 ID:55iI8A1W0
ID:/CBd14Ij0

センス悪すぎ
欧州かぶれの悪趣味丸出し
あれだったらカローラ悪塩の方がマシなぐらい

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:43:48.31 ID:4hGwdJ700
>>685
確かにダサイな
テール赤の面積が大きすぎる
カローラを意識しているのか

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:44:27.32 ID:E7mXK3yq0
スバルのリアが洗練されていたことなどない(当然にほめ言葉w)

強いて言うなら、BPレガシィ四代目はその中ではかっこよかった。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:02:17.01 ID:nz7cZg6Y0
PEって人気あるのかな?「まとめ生産なんで次の納車まで2か月はかかりますね」
「ラインが足りないからどうしても一括生産になる、これレヴォーグも同じ」って言われたけど

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:09:55.23 ID:ERdsR4rA0
現行の決算値引きしかネタねぇな〜
スバルの社員よ新型の漏れ情報くれよ。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:10:25.96 ID:B86PaKaP0
G4もスポーツもリアはバンパーがのっぺりなんだよなw

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:11:46.57 ID:NGMkG/sL0
衝突安全であの形になるんだと思ってるけど違うの?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:11:51.93 ID:WY8WGJKK0
>>694
PEは延びも少ないし細くて強いから、エギングや舟釣りには向いてる
でも、筏だったらフロロカーボン一択だし時と場合によるよね

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:16:52.32 ID:ERdsR4rA0
>>697
それもあるが、あきらかにコストカット。
これだから現行型発表の時も、地味だとか古臭いとか言われるんだよな。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:21:25.49 ID:NGMkG/sL0
個人的にはあまり装飾的でない方が好きだから、スバルは好感が持てるけどね
ヨーロッパの美意識には合わんのかもしれんが、俺は日本人だしな…

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:36:34.75 ID:Vx/gWgHk0
>>698
いや、ラインよりも色のほうが大事だろ
自分は基本冬でも緑系なんだがこの前は褐色が調子良かったな

…というボケは置いておいて、
>>694
PEはPEでもG4なのかな?
スポーツだったら1か月以内に買えたけど、
ちょうど今は切らしたところなのかな。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 08:09:44.67 ID:sSKMvPKk0
>>663
ふつーにG4がんばってるなーって。

ベンツが長くて幅広いからかっこよくはできるけど、Chinaべったり無国籍感が気持ち悪い。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 08:11:27.76 ID:sSKMvPKk0
>>671
G4はテールランプとバンパーの裾処理が終わってる。

が、よき時代のメルセデスに近いのは
G4。よってG4の圧勝じゃね?。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 08:17:36.99 ID:sSKMvPKk0
現行インプは円高時代に開発されたから、先代ほどでないにしてもデザインは過渡的だから新型には期待してる。
WRXやレガシィ、MC後のフォレの感じからするといけると思う

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 09:39:48.89 ID:SIcLach70
ベンツのマークがだんだんでかくなってブサイクな豚鼻化してる。
小さいのがボンネットの上にちょこんとのってるSシリーズが上品でいい。
G4も全体にバランスが取れてて上品だ。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 09:44:06.97 ID:y8KGcCL/0
良き時代のメルセデスって126や116系のころ?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 09:55:59.66 ID:y8KGcCL/0
スリーポインテッドスターみたいに、記号化されたエンブレムじゃなく
スピリッツ・オブ・エクスタシー(ロールスについてるやつね)
のような装飾的なエンブレムをスバルが独自考案して、インプにつければ
いいと思う。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 10:03:04.97 ID:cm0K+tBk0
>>707
安全が売りのスバルがあんな突起物つけないでしょ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 10:16:11.54 ID:y8KGcCL/0
>>708
あれ、新品だと300万ぐらいするぞ
現行のやつはボンネット内に引っ込むようのなってる。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 10:18:12.62 ID:Qgb2e8gb0
>>661
下品だなあ…としか

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 10:48:41.61 ID:WY8WGJKK0
海外で撮られた写真
あれあれなんか外人が撮影するとかっこよく見える不思議

http://i.imgur.com/CVxYCdx.jpg

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 10:53:57.58 ID:dj37kgW20
シビックセダン
デカい?
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=1202

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:01:15.58 ID:xdTLK08T0
>>711
角度の問題じゃない?

先日、光ってる牙インプを初めてみたけど、けっこう良さげ・・
http://imgur.com/VZRIEjM.jpg

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:01:48.17 ID:tnkg/8F80
>>711
ドアバイザーがないのと
トランクリップスポイラーが効いてるね

バンパー裾も黒いのがケツを軽くみせてる

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:08:49.66 ID:xdTLK08T0
ぐぐってみた
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/05/impreza-g4-rear.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1409092/011_o.jpg
http://blog-imgs-17-origin.fc2.com/e/w/i/ewindow/impreza2-04.jpg
http://image.e-nenpi.com/article_images/201112/166325/386720.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1975994/030_o.jpg
http://cdn.autos.goo.ne.jp/impression/167385/default/6_394794.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2011/12/14/167179_13.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-4b-e7/nishiokitama_fd_fc_119/folder/470398/61/11574261/img_1?1368873003.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1975994/035_o.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/naniwaya/cabinet/chargespeed/bottomline/gj_ab/3pset_c_ss_3.jpg

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:47:47.98 ID:WY8WGJKK0
こうして並べて見てみると尻黒の車両のかっこよさがよく分かるね

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:01:40.42 ID:w9qJa6yZ0
尻の下が黒いのが後期モデル?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:28:09.62 ID:WY8WGJKK0
うん、最近のマイナーチェンジで尻黒になった

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:28:43.37 ID:6a6aXyuX0
これとかガンギマリだと思うわ。
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1456123742/

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:39:20.08 ID:NszT9G+Y0
>>718
いかんせん今時あのテールランプは古くさすぎる

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:42:56.26 ID:WY8WGJKK0
>>720
自分もそう思う
先代のインプレッサのテールランプ昨日見かけたけど、LEDなんだね
なんでハロゲンに戻ったんだろう?
まー、後続車には優しいけどね
昨日の先代インプ、めっちゃ眩しかった

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:45:33.24 ID:1nFqP/xT0
つぶつぶLEDあんまり好きじゃないんだよなぁ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:52:34.39 ID:XMTn6wm90
蓮コラみたいだよね

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 13:20:43.10 ID:RFN/Dn4S0
スポーツもG4もヒュンダイから買わなければもっとマシットしてたと思うよ。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 13:53:39.66 ID:gTZCY55U0
え ヒュンダイの部品使ってるの?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 13:59:18.14 ID:YHnaLhY/0
テールランプはヒュンダイ製

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 14:04:46.82 ID:pM88wHYP0
テールランプだけ激ダサな理由がやっと分かったw

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 14:11:56.14 ID:WY8WGJKK0
ヒュンダイ製ってほんとだったのね
品質が基準満たしていてもなんだか気分的に韓国製は抵抗あるなぁ
残念

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 14:21:04.88 ID:1nFqP/xT0
まぁ車載で韓国製は抵抗あるけど、スマホやテレビの部品(パネル、LSI)はかなり韓国製になっちゃってるしなー

高くても買ってくれるんなら良いんだけど…と日系部品メーカー勤めのオレはボヤきたくなる

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 14:34:27.12 ID:95/QYpRB0
>>693
2台目、3代目レガは洗練されておった。
と 個人的に思う。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 14:43:12.18 ID:RFN/Dn4S0
>>729
家のパナソニック26インチビエラの液晶スクリーンはLG電子製だった。
お袋は13万で買ったらしいw

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 14:44:22.01 ID:rJPGzGGk0
どっちにしても、デザインを作ったのはスバルでしょ。
ランプがどこ製造かは関係ない。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 14:47:16.41 ID:WY8WGJKK0
まぁそうだけど韓国のおばちゃんって日本向けのキムチに隠し味って言ってタン入れるらしいじゃん
ヘッドライトの内側にうんこ塗りつけてあったらとか考えちゃう

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 14:59:46.15 ID:gTZCY55U0
韓国製・中国製は不良品率が半端無いからどこ製造かは大いに関係あるよ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 15:05:23.91 ID:sSKMvPKk0
量産品だおどうしても、生産側の都合が優先されるからね。

ペラペラのバンパーもランプのレンズも最終試作のクレイモデルでは
全然おかしくない出来だったんだよ。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 15:26:13.72 ID:5uZ3eHvQ0
スバル渾身のダイナミック&ソリッドデザインを楽しみに待とうじゃないか。
またコンセプト詐欺と言われるだろうが…

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 15:52:49.70 ID:xdTLK08T0
最近でもないと思うけど
http://i.imgur.com/zGmPbPb.jpg
http://i.imgur.com/3e7RMVE.jpg
http://i.imgur.com/xp8giMU.jpg
http://i.imgur.com/yYXfXAT.jpg

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:36:14.50 ID:rJPGzGGk0
セダンでもトランクが小さい車が多いけど、次のインプレッサが巨大化するなら
ゴルフバッグが入る横幅になるんじゃないかな。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:53:01.16 ID:GEETLetb0
>>715
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/321/18.jpg
カローラアクシオと大して変わらんじゃないか。
昭和の香りがするな。新型を待とう。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:03:30.63 ID:tNi/pyAS0
>>721
現行インプ開発当時、富士重工は経営状態が最悪だった。
そういう状況下で開発されたので、コストダウンが至上命令で、ハロゲンヘッドランプ、ブレーキランプも電球と先代より安いパーツにするしかなかった。新型は北米需要と円安で絶好調の最中に開発してるので細かいパーツまで金かけてるらしい。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:10:10.67 ID:T0w9//Eb0
>>740
韓国製部品を使ってるのは当時の政府の茶々入れらしいが

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:20:23.57 ID:sSKMvPKk0
民主党 韓国 自動車 部品 

で検索するとでてくるね。

スバルも厭々つき合っているだけだよ
事実インプのテール評判悪いでしょ?
すぐ水入るし、工作精度も悪いし。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:23:36.73 ID:1nFqP/xT0
>>735
ペラペラのバンパーとかレンズとかクレイモデルで再現できるもんなんだっけ?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:34:06.57 ID:NszT9G+Y0
ブラックホールとかいうテールランプにG4用はないのか?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:45:03.10 ID:g3yoHQ8v0
たとえ好評価でなくても不人気なG4の話題が盛り上がってるだけで嬉しいG4オーナーです

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:59:14.07 ID:4p42VcCE0
G4はそっけないスポーツよりはまだましと思う。
新型はバックかっこいいといいなー。
もうスポーツ買う気満々

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:59:48.65 ID:ueKixV6Z0
楽ナビのリモコンはどうするのが正解なんだろ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:16:01.38 ID:WY8WGJKK0
新型買うとか人柱おつおつとしか言いようがない

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:33:34.77 ID:9QBqWa1Y0
>>748
人柱とかいつの時代の話だよ。
多少乗り味硬めとかミッションのリプロとかあっても今のスバルはA型でも普通に走るわ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:35:52.53 ID:9IvOfX0S0
>>747
そうだよね
自分はアームレストを開いたところに転がしてある
なので操作は画面だけ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:35:55.78 ID:WY8WGJKK0
>>749
そう思うんなら買えばええんやで?
自分は絶対嫌だな〜

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:40:47.58 ID:1nFqP/xT0
>>749
買えない理由を必死で探してるだけの可哀想な人だろ、あまり責めてやるなよ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:40:54.92 ID:GEETLetb0
たまたまフィットHVの見積り取ったらLEDヘッドランプ標準のLパッケージにアルミ、ナビ、マット付けて240万だわ。
インプレッサ1.6と値段変わらんじゃないか。インプならアイサイト付き買えるんじゃないか。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:41:50.23 ID:WY8WGJKK0
>>752
この前現行買ったばかりやで?
まだ納車されてないけど

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:01:21.12 ID:+ttXTT4m0
>>742
XVハイブリットのテールの結露は有名だよね。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:26:42.96 ID:sSKMvPKk0
>>743
いやいやいや、試作品どおりの質感をどこまで保ち、量産レベルで再現できるかってところがサプライヤーの腕の見せ所なんだけどって話。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:32:29.85 ID:1nFqP/xT0
>>756
そうなんだ…
今時のクレイモデルで質感まで表現できるのか、今も形状表現だけだと思ってたよ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:48:59.67 ID:D+/PMo0H0
>>747
使ってないわあれ
ステアリングリモコンだけで十分

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:58:04.03 ID:B86PaKaP0
次は何もかもが新型の新プラットフォーム第一弾だからな
さすがの俺も遠慮するわw

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:07:35.87 ID:xdTLK08T0
>>747
使わない。Dの営業からも言われた(笑)

761 :747:2016/02/23(火) 20:17:38.90 ID:ueKixV6Z0
やっぱ使わないよなリモコンw

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:19:51.64 ID:9wm4yP6n0
>>747
後部座席の人用にしてる
基本一人でしか乗らないけどw

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:19:54.03 ID:WY8WGJKK0
ステアリングリモコンも付けなかったけど大丈夫だよねよね

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:25:01.28 ID:KSB2/jSA0
はよ新型発表してくれ
Aクラスと迷ってるんじゃ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:31:18.61 ID:WY8WGJKK0
>>764
アウディに行ってA3と迷ってるって言ったらめっちゃ馬鹿にされたよ
インプレッサとは競合しないんだとさ
むかついたからインプレッサ買っちゃったけどね
ベンツに行っても同じ扱いされると思われ

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:34:17.70 ID:KSB2/jSA0
>>765
VWとその傘下であるアウディは詐欺企業なので遠慮しとく

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:36:11.19 ID:WY8WGJKK0
>>766
いや、そういう意味じゃなく、欧州プレミアムブランドでインプレッサと迷ってるって言うと馬鹿にされるよって話

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:37:12.44 ID:95Fq7UWB0
>>763
付けた方が絶対便利

契約した後に追加でつけてもらったけど工賃込みで13000円ちょっとだったかな

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:39:42.63 ID:WY8WGJKK0
>>768
まじすか、あざっす
保険とか話し合う時に追加します

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:41:04.51 ID:KSB2/jSA0
>>767
んじゃレヴォーグ2.0と迷ってるって言っておくわ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:44:01.51 ID:y8KGcCL/0
>>765
でも、ドイツ本国だと御三家(メルセデス。BMW AUDI)のエントリーって
日本で言うカローラ的な扱いなんだろ?
ただ、日本人がドイツ車にブランドを感じてるから格上あつかいなわけで

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:46:03.04 ID:xdTLK08T0
>>750
同じく。後部席の人に操作して貰うシーンがあるなら載せておいてもいいのかも。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:49:40.12 ID:WY8WGJKK0
>>771
そうそう、だから真面目に全部載せのインプレッサとベースグレードのa3迷ってるってディーラーに相談したら
インプレッサとは競合しませんよ(笑)(笑)(笑)みたいな対応されたからカチンときてインプレッサ買ったった
後悔はしていない

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 21:07:13.15 ID:KSB2/jSA0
やっぱアイサイト凄いな
自動運転機能では他の追従を許さない高レベル
でも現行インプはスペックがイマイチなので新型はよ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 21:07:34.74 ID:y9E4mIYv0
>>763
>>768
嫁に後からステアリングリモコンを付けたいって言ったら、
背がでかくて手も長いんだから、ナビまで楽に手が届くからいらないでしょ?って却下されたわ・・・。
確かにハンドルで操作もナビ操作するのもたいして変わらないわ。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 21:15:20.74 ID:0ek+9QVV0
>>773
無知な営業が車格をわかってないだけだから
仮にアウディを買うにしても営業は替えてもらうレベル

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 21:18:47.65 ID:WY8WGJKK0
>>776
対応してくれたのが店長だったんだよね
だから、あーもうこの店の世話になりたくないわってインプレッサに即決ですな

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 21:19:05.54 ID:j4I3zQb/0
>>773
いや、「たしかにアウディは中身がありませんものね」くらい言ってやればよかったのに。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 21:29:55.29 ID:5SCb30Zk0
>>771
それそれ! 外車=カッコイイ って人多いね。
あちらの国の人にしてみたら日本車にブランド感じてるのかな?
AUDIやMercedesよりスバル車乗ってる方が優越感に浸れるとか。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 21:31:35.06 ID:KSB2/jSA0
日本車のデザインはマジで糞
それだけは言える

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 21:41:49.24 ID:aahSvZO50
>>780
じゃあAクラスにしといた方がいいんじゃないの?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 21:43:33.60 ID:KSB2/jSA0
>>781
いや、アイサイト欲しい
新型インプが期待外れだったら思い切ってレガシィ買うかも
WRXは高いし燃費悪い

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 21:51:29.97 ID:3bvsICFH0
日本で唯一かっこいいと思うのはcx3のみ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 21:54:01.56 ID:95Fq7UWB0
>>775
>ハンドルで操作もナビ操作するのもたいして変わらないわ。
俺も最初はそう思ってた
でもナビ本体だと画面操作だし視線が左下にそれる
ステリモの物理スイッチの方が操作感がいい

それにアイサイト車や2L車だと、ハンドル右にスイッチがついて左に無いとバランス悪い

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:00:04.52 ID:95Fq7UWB0
>>782
燃費気にしてるのにレガシィ?
そんなに変わらないでしょ
ハイブリッドにしたら?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:03:10.85 ID:aahSvZO50
>>782
アイサイトのために糞デザインの日本車買うなんて止めときなよ…
Aクラスにも衝突安全機能つくんじゃないの?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:06:53.01 ID:KSB2/jSA0
>>785
高いっつってんだろボケ
レヴォーグセダンが同じ値段で買えたら一番なんだがな

>>786
レガシィはカッコいい
レヴォーグもそれなりにカッコいい
インプは糞

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:11:21.22 ID:WY8WGJKK0
>>787
お前この前アルトに決まったじゃん

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:12:17.42 ID:aahSvZO50
>>787
じゃあ日本車のデザインは糞とか言わなきゃいいのに…
ここはそのデザイン糞な現行インプのスレなんで書くとこ間違えてますよ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:19:23.70 ID:ERdsR4rA0
>>787
んじゃ金もないのにほざくな。
アルト乗っとけや

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:21:35.03 ID:KSB2/jSA0
アルト買うくらいならハスラー買うわボケ

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:23:59.71 ID:95Fq7UWB0
>>791
じゃあハスラー買っとけボケ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:24:08.32 ID:fWhe0VLH0
>>740
でもこれから景気悪くなるんじゃない?
こりゃ最初のマイナーチェンジはコストダウンが主眼になるか?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:29:06.16 ID:QBSLgMY/0
>>773
漏れも毒ガスの前にアウディ逝ったけど値引き渋いし淫婦買ってよかった
電話きたけど「内容の割りに高いよね」って言ったった

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:35:55.19 ID:Qgb2e8gb0
AクラスにしろA3にしろドイツ車はデザインも乗ってるやつの運転も下品だから嫌いだ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:40:39.08 ID:aahSvZO50
乗ってる車と持ち主の品性は相関がないからね
高い車と金持ちの相関はあるけど、時々車一点豪華主義の人もいるしな…

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:42:18.98 ID:ERdsR4rA0
>>794
a3は中身ゴルフと一緒だからね。安全装備てんこ盛りゴルフハイラインの鬼値引きとインプ比較すれば良かったかもね。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:14:15.02 ID:gTZCY55U0
「ドイツ車は世界一」というイメージは徳大寺が独メーカーから性接待受けて宣伝したから定着しただけよ
寺はそれが元で梅毒にやられたそうな

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:18:10.22 ID:3slTMQN/0
インプの商談で、ゴルフの名前を出したら結構な値引きしてくれたんで効き目はあるかも
実際、ヨメはゴルフ推しだったんだが、あの時ゴルフを買えば最悪のタイミングだったな
去年の4月頃のハナシ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:18:22.72 ID:ItLzAPC10
新型インプ最高級グレードの価格は何円ぐらいだとみなさん予想しますか?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:26:33.22 ID:bx991WfG0
いま出てるPEはE型ベースなんだろうか?それともEが欲しいなら既存のモデルから選べばいいの?

あとメーターは、レヴォーグみたいな発光系になるのかなるのかな?PEと2.0の写真見る限りレヴォーグと似た感じが、

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:32:23.71 ID:bx991WfG0
>>800
デカクなるし、新型のアイサイトやセイフティがつきそうだから現行タイプの値段にプラス20万と考えるべきでは?1.6はレボォーグみたいなタイプ出てくるかも。

自分は車検が新型発売前に来るのと現行型のサイズが程よいから現行型買う予定

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:36:39.81 ID:+ttXTT4m0
現行のサイズでターボ付いたら楽しいだろうなぁ。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:42:48.12 ID:C+/+W1un0
みんなは洗車するときは洗車機にぶっこんでるの?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:48:09.66 ID:habElo3E0
外車ディーラーマンって調子づいてるよな。
てめぇだって安月給のリーマンのくせによ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:50:18.65 ID:h7RxERyb0
A3も好きだけど価格と内容が吊り合わないよね
クワトロ言っても横置きFFベースでスタンバイ四駆に毛が生えたようなやつみたいだし

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:55:11.73 ID:bx991WfG0
>>804
コーティングしてるから水洗い洗車にぶちこんでる。今回も買うときもコーティングする寺に言って知り合いの専門業者に頼むつもり

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:56:42.05 ID:rJPGzGGk0
>>805
さくっと金を出してくれる顧客には優しいと思うよ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:58:10.78 ID:9QBqWa1Y0
>>793
もう新型の開発はほぼ最終段階でプロトタイプ試走させて詰めてるとこだ。
来月ニューヨークショーで市販車お披露目して、8月には北米で販売開始だからね。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 00:05:30.36 ID:TaNnBr5n0
いよいよ新プレッサ登場だね

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 00:15:28.59 ID:t4tz1sJU0
>>793
マイナーチェンジや年次改良は商品魅力を高めつつも、見えない部分でしっかりコストカットしております。
素材や材質をワンランク下げたりとか。
じゃないと原価率抑えられないし利益も出ませんし。
何が言いたいかと言うと、A型が悪くてE型が
最高というのは必ずしも言えないという事。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 00:39:33.99 ID:FpZACgxQ0
メタリカ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 02:39:09.36 ID:KLg6nJ6Y0
三代目 J Soul Brothers part33
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/musicjg/1455660061/

【三代目JSB】登坂広臣 39
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1455427278/

【三代目JSB】岩田剛典スレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1455278926/

【三代目JSB】今市隆二12
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1450171184/

NAOKI(小林直己)スレ
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/exile/1441598114/

三代目J Soul Brothers山下健二郎のANN☆1代目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/am/1426922812/

はら

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 05:00:32.00 ID:3Vi63cDl0
現行購入予定だったけど
ヒュンダイ部品排除した新プレッサの方にしようかな
少し幅広になってもヒュンダイ部品よりはいいわ

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 05:31:11.41 ID:5lmw3U7h0
>>129
これなんてB4?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 06:33:27.19 ID:PnSRtN140
新プレッサ?
旧プレッサはどんなの?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 08:04:49.04 ID:v9JiRL9N0
洗車機にぶっこみたいけど、キズが怖くて手洗い
コーティングしてるけど面倒だわ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 08:50:46.11 ID:9HvOL7JZ0
傷なんて気にするほどじゃないでしょ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 08:56:09.02 ID:64N/22GI0
>>801
メーターは気になるね
現行インプも自発光だけどレガシィやレヴォーグに比べると地味でなんかワンランク下に見える
スバルで言うルミネセントメーターにして欲しい

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 09:16:16.72 ID:R5ROswF+0
>>811
そうだね。
現行モデルはちょうど円安に向かってる時で、
利益率もアップ傾向だったから、年改で良くなっていった感じだけど、
経済状況次第では逆に年改でコストダウンもあるかなら。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 09:20:44.46 ID:A+XnVV9H0
>>818
ヘッドライトはガラス?
透明感がなくならないか?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 09:24:19.08 ID:5H584vkE0
今日雪だったが、圧雪じゃなく凍結した雪の上に水がコーティングされている
一番滑るパターンだった。普通にはしれていたが、ごく弱いブレーキなのに
ABS作動、ズズズ で焦った。

AWDは走り出しでは道路状況つかみにくいのう。とばしちゃいけん。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 09:25:20.16 ID:4xZaJxln0
http://www.autoshowny.com/ 
市販車公開するニューヨークオートショーまであと1ヶ月と1日。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 09:42:09.15 ID:gRyvaM670
本当に発表されますの?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 09:48:07.35 ID:jaW0Ei//0
現行買っておいて5年後か7年後の車検で新型に乗り換えるのが賢い買い方だと思う
まるっきり新しいプラットフォームなんだよ?
レガシィとかレボーグ含めて

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 10:36:20.48 ID:vLQPfnw00
>>814
>現行購入予定だったけど
>ヒュンダイ部品排除した新プレッサの方にしようかな
>少し幅広になってもヒュンダイ部品よりはいいわ

そんなに気にせんでいい。
せっかくヒュンダイ部品排除したと言っても、組み立ててる期間工の中には朝鮮人以下のクズもいる。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 10:41:21.08 ID:Ino5sxUb0
ブラジル人か

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 10:42:38.46 ID:vLQPfnw00
>>827
いや、日本人で。偏差値40にも満たない高校の風紀を思い出せ(笑)

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:09:21.99 ID:5H584vkE0
現行でも、家族にデカっ!! なんでこんなの買ったのていわれたわ。
新プラットフォームで1780mm とか絶対にいや。

でも国内無視した排気量や、大きさのを作っていることからして十分あると思う。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:15:59.72 ID:4xZaJxln0
>>829
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201510/2017-subaru-impreza-5_1600x0w.jpg
1780mmすら超えるんじゃないかな。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:21:14.37 ID:Ino5sxUb0
走りは安定感ありそうだな

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:49:50.36 ID:KQqtgJHG0
横幅気にするやつはカローラでも買っとけ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:50:48.94 ID:rSgLx41G0
>>821
ガラスレンズのヘッドライトの車なんて最近のは無いでしょ。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:02:39.14 ID:SKEh/rf50
>>832
車庫との兼ね合いで車幅を気にしてる人が大半だろ

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:06:34.88 ID:2BILZZRj0
自分ちの車庫はどうにでもなるけど、出先がな…

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:21:55.35 ID:RocjNmVV0
新型の幅デカくなるのは、しょうがないとして
も全高が高くなるのは本当勘弁だわ。
本当デブ芋虫になるし、ボンネット高が低くできる水平対向のメリットがなくなるし。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:32:47.59 ID:KQqtgJHG0
クラウンがありふれた日本で何言ってんだこいつら
馬鹿じゃね

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:33:03.27 ID:jaW0Ei//0
1410センチの車に乗ってると車内狭く感じて速度も早く感じるし。1520センチの車乗ってるとロールとかで不安定な印象受けるから、現行の1465って絶妙ないい高さだよね

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 13:00:27.48 ID:5CBUu1TOO
1450前後のやや高めなセダンくらいの車高は使い勝手良いよな。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 13:27:45.96 ID:QILD2U/e0
>>838
なんだろ、この強烈に感じる違和感わ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 14:01:39.95 ID:jaW0Ei//0
>>840
ちゃんと言葉にしてくれないと答えようがないんだが

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 14:04:36.82 ID:2BILZZRj0
1410センチで狭いって凄いね、巨人だね

ってことでないか?

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 14:12:29.72 ID:5H584vkE0
横幅より縦方向の広さを重視している人もいるし、軽との2台使い分けとかじゃなく
1台でお買い物、ロングドライブ済ませたいケースも多いだろう。

広くなり過ぎると道路はともかく、店の駐車場で隣の車との間隔がせまくなる
ので、ドアぶつけられるんじゃないかと思って、端っこのほうにおいてしまうワ。
小さいよりはなんやかんやで気は使う。
サイズ的に受入れ無理だったら、他メーカー逝くしかないな。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 14:12:40.81 ID:jaW0Ei//0
>>842
あっ、そういう意味ね
自分はちっこいんだけど、120キロある友達とか185センチある友達を141センチの車に乗せたら不満が出たよ
ちっこい自分でもインプレッサの広々感は気に入ってる

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 14:31:59.87 ID:4HxU4tCd0
乗り込む時、いつも側頭部を強打しているオレは・・・

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 14:36:08.72 ID:lTeOpzhj0
>>830
それ、狼が羊の皮被っとうとよ
皮とるとスッキリするけ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 14:36:23.12 ID:V2l7UryQ0
>>845
学習能力皆無

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 15:24:06.15 ID:5CBUu1TOO
アメリカでは幅、幅、とにかく幅だよな
高さの要求はさほどじゃないけど幅は異様にこだわる。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 15:26:21.89 ID:jaW0Ei//0
アメリカ人横幅半端ないからね
車の横幅気にする前に痩せろや!って言いたい

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 16:16:04.25 ID:3tQM53w60
スバル車たくさんアメリカに輸出されてるよな。

そりゃあの尻を支えることも考慮すると、日本人の体型からはかけ離れるよな(笑)

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 16:20:09.41 ID:cXPP6nt40
ボクの理想の新型G4です。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org752772.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org752775.jpg

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 16:21:36.39 ID:rkLdpnUi0
>>851
なんだか有名大卒のお馬鹿さんみたい

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 16:27:42.21 ID:oIUSr1DQ0
>>848
それでいて高くて幅広なセンターコンソールで仕切られたりしてるよね

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 17:05:02.31 ID:5CBUu1TOO
あれ意味不明
幅広げたくせにどんだけパッセンジャーと距離起きたいのかと
そんなに嫁が臭いのか

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 18:19:11.06 ID:p2kKc6ty0
車幅1780mmとか自分はよくても絶対嫁に却下される
ただでさえ次はシエンタの緑がいいとか言ってるし
説得できそうにない(泣

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 18:20:31.40 ID:jaW0Ei//0
>>855
ベルツノガエル乗りとか忍者っぽくてかっこいいじゃん

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 18:43:40.78 ID:nrlYsk620
>>855
ミラーtoミラーならインプは全幅の割にはコンパクトなほうなんだけどな。
確かヴィッツとかフィットと同等以下だったはず。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:11:31.56 ID:vjR/Ncpf0
シエンタの緑とか正直失笑しちゃうよね。インプ乗りがそんなこと言っていいのかわからんけどね。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:13:52.30 ID:mhdZPW5Q0
そこで試乗ですよ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:22:08.00 ID:qWj0ZBas0
>>856

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:23:08.85 ID:qWj0ZBas0
>>856
バッタに見えるんだが。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:42:48.52 ID:ipokFIy20
次期モデルでもMT出してくれー

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:59:54.33 ID:ovtAKqSC0
コーティングしてあるんだけど
洗車機で洗車しても問題なし?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:09:30.05 ID:A+XnVV9H0
>>863
おう
一番硬い質の洗車機をえらべ
たまにはキレイにしてあげなさい!
ヒャッハー

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:11:25.68 ID:nZzVgcWF0
あんまり低いと乗り降りの時足をサイドシルにぶつける

866 :855:2016/02/24(水) 20:16:59.06 ID:p2kKc6ty0
仮にシエンタになったとしても緑は阻止したいw
かといって茶色やイエローも困るが

それにしてもトヨタは女子供を釣るのはうまいよね

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:27:50.62 ID:TiFRlKj70
>>866
頑張れ頑張れ。
やっぱ一度乗り比べしたほうがいいんじゃないかと思う。
シエンタの後部座席なんて狭くて座れたもんじゃないんじゃないか。
想像で言ってるけど

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:35:00.81 ID:vjR/Ncpf0
個人的には白が一番ないと思うわ。溢れ出る商用バン臭(NV200バネット?)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/image/grade/grade5/carlineup_sienta_grade_grade5_2_01_pc.png

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:49:20.31 ID:tMEaawTA0
サイドシルプレート買っちまった!
安価でカッコイイw

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:57:11.67 ID:joHUG5q70
緑のインプにすればいい

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:03:41.71 ID:WpdIi2xB0
アメリカでは相変わらず人気だな

Consumer Reports reveals best 2016 cars, brands
インプレッサがcompact car部門、Foresterがsmall SUVs部門でそれぞれ1位
ブランドでSubaruは2位だとさ
1. Audi
2. Subaru
3. Lexus
4. Porsche
5. BMW
6. Mazda
7. Buick
8. Toyota
9. Kia
10. Honda

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:23:53.85 ID:6MPy1/AC0
>>867
たぶん乗り比べても意味が無いんじゃないかな。
トヨタって普段使いにちょうどいい車というニーズにうまく答えるし、
そういうのを求めている人にとってインプは
かゆいところに手が届かないのに無駄なところが高性能だと考えると思うよ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:38:06.41 ID:EBIT6HxA0
>>857
そうそう、先代のフィットに乗ってたが、サイドミラーがでかかかったんで、インプに乗り換えてもデカい感はないな

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:45:33.44 ID:2YORXAx50
カーナビは純正派?市販のやつつける派?自分は純正のストラーダ+次世代etcとカメラにしたけど

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:48:51.94 ID:eJZZIRNa0
http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-33.html
この人はスバルに恨みでもあるのか

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:51:59.57 ID:jaW0Ei//0
>>875
こいつ結局おっさんセダンマンセーの人だから真に受けない方がいいよ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:55:44.58 ID:9NaXzljB0
>>874
イラナイ派

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:04:12.00 ID:A+XnVV9H0
>>877
都会で渋滞だらけなのでナビ必須だわ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:09:10.55 ID:3tQM53w60
確かに、普段の足としてならシエンタに軍配だな

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:09:42.03 ID:W/2T+cwI0
>>833
90年代入るころには大半の国産車がポリカ製レンズのヘッドライトになってるかと

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:20:59.73 ID:W/2T+cwI0
1780mmででかい?60-70年代の2000mm超えのアメ車よりかはマシだろ?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:31:51.55 ID:sg8E+QzT0
>>868
ライト周りの造形が溶けてるように見えて生理的に受け付けないんだよなー

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:34:13.90 ID:GaDb2aIL0
ナビをストラーダかサイバーで悩んでます
ストラーダの方は評判良くないそうですが
見栄えは良さそう
それぞれの特徴、使いやすさどうですか?
個人的に友達が助手席に座ってyoutube見たい
と言ってるのですが・・・

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:35:26.05 ID:I70WLC8v0
>>838
1410センチじゃなくて
1410ミリか
141センチだろ、14メートルとか巨人か?
って話

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:42:45.20 ID:nZzVgcWF0
>>881
おじいちゃん、ここは21世紀の日本車のスレですよ。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:46:25.58 ID:o9uy80HK0
>>874
純正のストラーダと市販のストラーダって
同じPanasonicでも何処か違うの?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:59:52.00 ID:2YORXAx50
>>886
変わらないと思います。純正だとインフォメーションディスプレイに連動して表示されたり車の時刻が補正されたりするみたい。ただ新しいナビでても更新できないのが純正

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:17:42.61 ID:9NaXzljB0
>>878
田舎でヨカッタ
大阪民国の隣だけど

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:33:38.45 ID:ClzVYTZv0
>>883
ナイトライダー乙

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:35:14.21 ID:jaW0Ei//0
>>884
あっ、ほんとだ
素で間違ってた
教えてくれてありがとう

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:43:19.68 ID:lTeOpzhj0
>>888
一般人からみると関西圏を大阪民国と理解してる。
関西語しゃべるのはみんな大阪民国の生き物と認識されている。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:52:54.16 ID:PjnBr+rb0
なかなかかっこいいじゃないか。
ttp://www.honda.co.jp/content/dam/site/www/news/cq_img/2016/4160112b_001.jpg

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 01:04:15.76 ID:0gLMtUx50
【10部門のうち7部門で日本車がベストカー 米消費者誌が選出】 

米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」は23日、米国向けのモデルを対象にした
2016年版の部門別ベストカーを発表し、日本メーカーが10部門のうち7部門で選ばれた。
トヨタ自動車が3部門、富士重工業が2部門、ホンダとマツダがそれぞれ1部門で選ばれた。

http://www.sankei.com/economy/news/160224/ecn1602240039-n1.html

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 01:11:02.21 ID:phOQl0j60
>>890
えっ、俺が>>842で書いたの伝わってなかったの?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 02:18:18.97 ID:5mbRwqgLO
>>863
最近の洗車機なら大丈夫でしょ。自分も使ってるし。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:05:42.85 ID:n8627lij0
>>894
空目するから気づかなかった
まあ気づかないのが不注意なんだけど

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:39:43.33 ID:9CtUnbqU0
空目するという単語が
ぽんと出てくるとはお主何者?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 09:17:31.80 ID:wsfRyI5c0
どういう意味?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 10:43:34.22 ID:SI2B0xVE0
>>875
インプのシートが…小さい?
ピザデブなのかこいつは??

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 10:50:04.71 ID:gQPFhUDP0
お前がチビなだけだろ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 11:34:55.94 ID:9CtUnbqU0
とピザデブを仰りました

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:10:38.00 ID:6pmYve/50
デブは乗るな

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:18:56.32 ID:sHdUlBr70
>>875
俺様とか言ってる時点でw
庶民の方々とかよくブログで書くなぁ
乗ってるクルマはBMW
しかもローンだってww
決め手は大幅値引きと月額支払が安いからだってwww

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:19:04.03 ID:qYtMKgu40
WRXに乗ってる奴ってデブかガリメガネかの二択だよね

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 13:13:54.60 ID:8C06982l0
>>892
シビックのセダンはG4のライバルになるね

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 13:34:45.55 ID:Pc6Vt9nE0
いま成約するとどんなサービスある?
キャッシュバック五万以外は各地のスバル次第かな?自分は希望ナンバー代無料にしてくれたけど

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 14:10:18.95 ID:ffMhBmH70
今なら結構値引きしてくれるんじゃね

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 15:11:10.66 ID:VnS5cD7H0
>>905
Honda SENSINGの性能がアイサイトに匹敵するならば
ライバルになるかもな

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 16:56:51.65 ID:bPJl9ccW0
>>907
ナビの割引含めて30万程度のオファーがありました。五万バックは別で。あんましアクセサリーつけてないからそんなもんか。サイドエアバックとか少しだけ

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:02:31.11 ID:7jWI7p8R0
インプレッサスポーツのテールランプやウインカーってLEDじゃなく電球なの?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:07:21.82 ID:RaZe23Ik0
ぜーんぶ電球だべ?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:09:43.69 ID:7jWI7p8R0
>>911
ありゃそうですか。今から新車で買って10年乗るには恥ずかしいかな

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:23:46.67 ID:qYtMKgu40
LEDはブツブツの一玉でも切れるとユニットごとごっそり交換するから高いらしいよ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:30:24.85 ID:aDqP3D590
A型だけど、来年の夏に2回目の車検を迎える。
他のに乗り換えちゃおうかな…

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:38:06.15 ID:/tfLGjJW0
>>910
ハイブリッドはled
あとはわかるな

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:05:14.38 ID:1AzYImH20
>>914
金があればお前の自由だ

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:09:08.51 ID:bPJl9ccW0
ledに変更するパーツは出てるから交換する予定

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:09:47.85 ID:qYtMKgu40
>>917
あれやるとバカに見えるからやめなよ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:22:14.10 ID:sHdUlBr70
好きなクルマ買って、
好きに改造するがよろし。

人がどう思おうが、
自分が恥ずかしいと思えば恥ずかしいし、
恥ずかしくないと思えば恥ずかしくない。

他人に迷惑かけなければそれでいい。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:37:02.71 ID:Kpt18Ao/0
>>918
内装だけは変えたいな。
外面は言われる通りいまでも
いい感じだしね

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:37:26.88 ID:rcp0o9lS0
大阪梅田の事故は、たぶん病気で意識がなくなったと思うが、
アイサイト付いてたら防げただろうか・・・?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:43:28.81 ID:fK4+A2Rr0
>>921
3なら防げたんじゃないか?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:45:09.91 ID:Kpt18Ao/0
あれはどこの車だったんだ?黒いのはわかったけど

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:48:59.81 ID:Wily3V490
年金受給者御用達プリ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:50:25.09 ID:rcp0o9lS0
>>922
このようなケースでは、バージョン3も2も変わらんでしょ?

歩行者も検知できるアイサイトのような自動ブレーキがより注目されるね。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:56:21.44 ID:emJWuNwe0
>>921
アイサイト2アイサイト人体実験!
https://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:58:12.59 ID:L+KCZKfw0
新型のインプレッサ絶対買うわ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 19:48:07.60 ID:6qFMg+zs0
LEDは技術的にいろいろ難しいらしいよ。ウインカーがLEDの車って殆ど無いんじゃないかな。

同じような内容の車が2社から出てて、かたやLEDウインカー、かたや電球だったとして、
LEDのほうが10万円高かったとして…LEDの方を選ぶ?
たとえ同じ値段でももうちょっと違う要素で選ぶでしょ。燃費とか足回りだとか安全性だとか。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 19:52:58.39 ID:phOQl0j60
見た目で選ぶ購買層もいるんじゃない?
まぁウィンカーが最重要って人は流石にいないと思うけど

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 19:57:40.81 ID:qYtMKgu40
レクサスのハリヤーがLEDのウィンカーだった気がする
純正でDQN風とかどんだけ〜って見るたびに思ってしまう

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:02:30.71 ID:ZHEwv9/o0
レクサスのLSなんかは灯火類全部LEDだっていうし

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:24:29.93 ID:yjWPQsKJ0
>>923
実況ではプリウスと言われてた
ニュース映像で青いトヨタマークは確認

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:31:50.36 ID:owfNnl270
>>930
純正ウィンカーがLEDってだけでなんでDQNなの?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:41:35.12 ID:kajhS7zX0
E型だけど、アクセル緩めるとギクシャクするな。
これでも初期よりはマシになったのか?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:42:19.27 ID:qYtMKgu40
>>933
DQN風に見えるって事だよ
完全に自分の主観

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:25:36.24 ID:Wily3V490
>>929
プリウスは駄目だね。
試乗に行ったときむっちゃ値引きするって食い下がられたが新型インプレッサ出てから考えるって言って逃げてきた。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:52:38.92 ID:dJLs1iQA0
>>882
すげぇわかる

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:54:13.77 ID:ctaxUeBx0
ハリヤーもレクサスハリヤーもDQN御用達じゃん

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:08:38.66 ID:phOQl0j60
とはいえ、LEDの信頼性が得られて価格がそれなりに下がってきたら、みんな入れ替わるんじゃない?
低消費電力は電装屋にとっても魅力的

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:12:44.69 ID:aTKOsyHp0
眩しすぎる問題をどうにかしてほしい。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:14:44.14 ID:phOQl0j60
暗すぎるのは対処しようがないけど、明るすぎるのはなんとかなりそうだよなぁ

まぁいまんとこはドレスアップ()用ってイメージだけど…

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:33:40.92 ID:/27Xi9A70
>>934
アクセルペコペコやってもダメ?
MT車からインプに乗り換えて初ATで
なんじゃこりゃあぁ〜、だったけど
アクセルペコペコでほぼ解消したよ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:45:01.83 ID:hx+R55y/0
納車して1週間経つけどなかなか運転に慣れない、
最大の原因はいままで踏まなくて良かった下りが踏まなきゃ減速するようになったことだ、
いわゆるエンブレなわけだけど、
MTならトップにしておけば問題ないのに
CVTだからどうしようもない

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:00:05.17 ID:aTKOsyHp0
坂道で減速する現象、レヴォーグにもある。やっぱりエンブレをわざとかけているのか。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:01:26.23 ID:AF3sIAA00
E型はどういう運転すればいいんだろ?
今度HV車から乗り換え予定です。HVみたいに踏まないことに
慣れてる場合困るかな?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:13:40.64 ID:3WY8QrDl0
本当に免許持ってる??
マジで書いてるなら、免許帰した方がいいかも

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:27:26.29 ID:aTKOsyHp0
>>945
教習所の車と同じ感じで大丈夫だよ。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:36:01.80 ID:rTdU0SvO0
現行インプだってドアミラー内蔵のウィンカーはLEDだよ。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:45:24.74 ID:alTIC/Dj0
下りでアクセル踏まないで加速する方が嫌だな

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:46:07.72 ID:sJFlfmyB0
おれは室内灯はLEDにしてるけどさ、ウインカーとか尾灯はどっちでもいいな

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:36:47.91 ID:eQ6xj4sm0
室内は消し忘れ対策のためにLEDにしたいよね

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:47:21.45 ID:TYpTQXYd0
インプは勝手にライト消えないの?
消し忘れても消えるクルマが最近多いのに

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:08:35.92 ID:mMG1y5EP0
キー抜けば消える。
でもキー抜いた後に
ライトつけたら消えない。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:27:45.32 ID:IDjSXwkj0
次スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ108【IMPREZA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1456415026/

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 06:35:53.96 ID:hQT+D08T0
尾灯ウインカーバックランプブレーキフォグ室内灯下品じゃないLEDに交換してるけどバッテリー負担減らせてるの実感出来てる。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:13:05.90 ID:ysf2rPwX0
>>955
どのメーカーのLEDつけてる?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:23:22.06 ID:c+yOvEkj0
>>949ニュートラルで加速するぞ。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:40:29.66 ID:GKROzcV30
リバースランプはフィリップスのLEDに交換したな。
純正だと暗くて駐車スペースがよく見えなかった。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:14:35.03 ID:iA8grQ2U0
>>942
プラシーボという意見もあるようですが、一応今朝やってみたんですが、
大雪のため、地面からのごつごつ音や突き上げがあってギクシャクが気にならない
くらい打ち消されるので効果があったかどうか・・・・・・

イグニッションON 5秒放置 OFF
イグニッションON アクセル100%-0% を 20回操作

これでいいのかな? ペコペコはゆっくりまたは速め?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:24:17.47 ID:K6qiqhZx0
最初はゆっくり
徐々に激しく!

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 10:32:48.62 ID:nP26QCoY0
3回浅く、1回深く

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 11:10:55.11 ID:d2kYaw4U0
それペコペコちゃう!パコパコや!

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 11:46:48.31 ID:HZd3bUrM0
アイドリングストップ的に省電力化のためにLEDに交換考えてるわ
バッテリーへの負荷が減れば減るほどストップしてくれるし

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 11:55:49.70 ID:eQ6xj4sm0
セルモーターに比べたらハイビームロービーム以外の灯火類の消費電力なんて微々たるものでは?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:00:24.47 ID:HZd3bUrM0
逆逆
だからこそ
長い信号待ち等でのアイドリングストップの時間伸ばせば伸ばすほどいいってことになる
停止で止まって信号変わる前に再始動ってのもよくあるし

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:11:54.69 ID:+TNuVYWK0
むしろ、アイドリングストップしないようにしたい人の方が多いんじゃなかろうか…

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:13:10.95 ID:lKnw9BcL0
>>966
乗るたびにスイッチ切るの面倒くさい

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:19:56.12 ID:awS5gopK0
オイルは純正がいいの?下手に高い市販のオイル入れるより。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:36:39.04 ID:NhJ/Tp8X0
エンジンかけたらすぐにアイストOFFボタン押すのが、エンジンかける時の一連の動作になってるわ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:41:58.07 ID:Nj7L91Ud0
>>948
ドアミラーはスペースの都合でLED一択だし、ミラーウインカーの有無で車を選ぶ(あるいはオプションやグレード選択)人もそこそこ居るのはこのスレ読んでもわかる通り。
リヤスポ内蔵のハイマウントストップランプもそう。
しかし、四隅のウインカーはわざわざLEDにするメリットが薄い

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:43:44.56 ID:m7AI0EwT0
毎回オフするの面倒臭いからみんカラで整備手帳見つけて常時オフにしたよ。
費用も1000円チョイで収まるし。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:47:50.80 ID:eQ6xj4sm0
せっかく10万以上するアイドリングオフ車対応のバッテリー積んでるんだから使わないと損じゃない?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:49:43.41 ID:VVxaUvgs0
>>967
俺も一連の動作になってるけど、それでも未だに切るのを忘れる時があるな・・・

エコを頑張るより、起動時はどうしても負担がかかるから、
アイストしないで器機等の寿命を延ばす方が賢明だという考えだわー。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:58:40.00 ID:+TNuVYWK0
>>972
バッテリー10万以上ってどこのレートだい?
アマゾンで2万、ディーラーでも4万しかしないのに…

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:00:06.34 ID:bdM5pNG80
>>968
純正の0w-30か5w-30がいいよ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:02:18.84 ID:eQ6xj4sm0
>>974
まじで!?
ディーラーの営業さんに聞いたら10万はしますって言われたんだけど

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:03:21.16 ID:VVxaUvgs0
バッテリーが高いほど、例えばアイスト使って3年寿命のところを、
アイストを使わずに4年持たした方がお得だよな?w

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:06:43.27 ID:iA8grQ2U0
アイストのON OFF はステアリングリモコンでできるといいんだよね。
もうすぐ信号が赤になりそうなときは ON にして停車。
既に赤になっていて、車が連なっているときは 素早く OFF にする。
ストップ時間が長い場面だけで使用できるから。

走り出したら OFF にするから、必要に応じてステリモで ON にするという動作がよい。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:12:37.94 ID:+TNuVYWK0
>>976
その営業は替えてもらった方がいいんじゃ…

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:17:27.93 ID:eQ6xj4sm0
>>979
真面目でいい人なんだけどなぁ
時々ぼけてるから間違えたのかな
確かにアマゾンでアイドリングストップ対応のバッテリーの値段見て純正って高いなぁって不思議に思ったよ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:43:30.33 ID:0iToQjP20
エンジンかけたらすぐにVDC OFFボタン押すのが、エンジンかける時の一連の動作になってるわ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:48:51.14 ID:4e89nUpy0
ついでにアイストもOFFにしてます

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 14:00:37.14 ID:wwGqVdyr0
>>976
スバルのディーラーじゃなくて、どこかの小さな販売店じゃない?
ディーラーで交換してもそんなに高くないはずだよ。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 14:22:42.23 ID:eQ6xj4sm0
>>983
ディーラーだよ
この前ディーラーでインプレッサ買う時に質問してそう教えてもらったよ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 16:01:24.87 ID:tYQ+BERK0
車検の見積もりにバッテリー入ってたけど、純正は確かに4万だったよ。
でもネット販売で買えばBOSCHのQ85とか1万5千円で買えるからそれで十分では?
交換はDIYか、どこかに持ち込みで依頼する事にはなるけど。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 16:02:23.20 ID:iA8grQ2U0
セルモーターはともかく、アイストしないからってバッテリーの寿命は
あまり伸びない可能性もあるなぁ。 充電制御車だし。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 16:11:30.08 ID:VVxaUvgs0
>>986
アイストはいつも停止だけど、
先週車検を受けた時の診断だと、バッテリーは良判定だったよ。
(乗り方・距離にもよるんだろうけど。。。)
4年で交換する予定だったが、もうちょっと持つかなー。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 16:46:41.76 ID:tYQ+BERK0
自分もアイスト使わないけど、エンジンやバッテリーの寿命が気になる
と言うよりは単純に始動時の振動や音がイヤなんだよね。
乗ってるのはB型だけど、代車で来たE型もあまり改善されてないと感じたよ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:25:30.07 ID:4UMkkt330
信号待ちで燃費計の数字が下がるのがイライラするのでアイスト使ってる
前のレガシィなんか7/Lだったのにね

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:43:15.45 ID:6NjHQolY0
長そうな時にはアイスト使ってる
でも約15〜20秒以内に動くだろうなって時は切ってる
短時間のアイストはやっぱり良くなさそうなイメージだし
それでの節約もたかが知れてるだろうから

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:46:25.10 ID:wwGqVdyr0
始動時の音は仕方ないよ。
あまりにもストップ&ゴーが多すぎるエリアでは、切っちゃった方が気持ちいいね。
全車モーターアシストがついちゃえば気にしなくていいんだろうけど。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 18:00:34.09 ID:awS5gopK0
バッテリーはオートバックスで積んだほうがよさそう

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 18:48:23.37 ID:4UMkkt330
なんでそんな高いとこで買うんだ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 18:55:27.30 ID:gCjN6Cc20
毎回VDC OFFって毎日ようにVDCが作動するような運転してんの?

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:32:20.14 ID:lgYF86d80
【リコール】スバル インプレッサ 1万6000台、エンジンが始動できなくなるおそれ
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20160226-10240003-carview/

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:36:35.61 ID:eQ6xj4sm0
やっぱり買うならE型だねっ!

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:42:47.82 ID:mhXYutOn0
>>995
B型で同様の操作をしたら異音鳴らずにエンジンが掛からないだけだな

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:50:58.73 ID:gr4x35M90
>>994
VDCボタンはブレーキLSDをキャンセルされるのが目的だな
積極的に介入するセッティングらしいから
因みにオフにしてもタイヤが滑るとVDCは強制介入するよ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:10:21.04 ID:AY6o7rFW0
    まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:10:50.13 ID:AY6o7rFW0
とりました。

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
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