5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【HONDA】ホンダ CR-Z Ver108 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net

1 :無かったので立てた:2016/02/10(水) 16:11:30.47 ID:wgJm4flZ0
2010年2月25日発売〜『CR-Z』のスレです。

 1.5L i-VTECエンジンとHonda独創のハイブリッドシステムのIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を組み合わせ、
 先進的で躍動感のあるデザインに、俊敏で爽快な走りと25.0km/Lという優れた燃費性能を融合した、新しい価値を持つハイブリッドカー

<名前の由来>
 『CR-Z』とは、「Compact Renaissance Zero(コンパクト ルネッサンス ゼロ)」の略。
 従来のクーペ価値にとらわれず、新しいコンパクトカーを創造するという志のもと、原点(ゼロ)に立ち返ってチャレンジする、という意を込めた。

■公式サイト http://www.honda.co.jp/CR-Z

■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/cr-z/

■よくある質問 http://www.honda.co.jp/CR-Z/faq/

■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-z

■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-Z/201002/

■販売終了モデル http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/

■オーナー限定スレ跡地(1〜16) ※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439887194/9


■前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver107 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1451042995/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 16:11:56.61 ID:wgJm4flZ0
■過去スレ(105〜1) ※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1445868711/2-8


■FAQ(よくある質問)■
Q.この車って後方視界悪くない?
A.ルームミラーは2箇所にジョイントがあり二重の角度調整が出来る。
フロントガラス側で目一杯まで上に上げてから、ミラー側でリアを見下ろす感じで角度をつけてやろう。

【詳細】ミラーが付いてる側とガラスに付いてる側がそrぞれに動くので、
ガラス側が下向きになると→リアウインドの上側がミラーに映らない→下側のエクストラウインドしか見えない=後方視界が悪くなる。

Q.左右後方視界が(ry
A.リアフェンダーとB/Cピラーが視界を遮るので直接の確認はしにくい。
サイドミラーが純正でもそこそこの視野角があるので、隣の車線とリアがうまく収まる位置に合わせる。

※それでも足りなければこれつけとけ
PL104 | グローバルミラー 270mm+80mm+50mm | ルームミラー
 http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=1189
ドアミラー埋め込み専用 超小型サイドビューカメラキット Ver.2
 http://av-interface.com/products/detail.php?product_id=127

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 16:12:22.83 ID:wgJm4flZ0
Honda Accessオプション
 http://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
 http://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html

CR-Z用シフトカラーやナンバーブラケット
 http://www.backyard.co.jp/CR-Z.html
J'S RACINGビッグスロットル
 http://m-racingfan.info/cr-z-aero-part3.html
ホンダ CR-Z ZF1 C-WEST
 http://www.c-west.co.jp/aero/zf1/
kansaiサービス CR-Zデモカー
 http://www.kansaisv.co.jp/demo_car/public_stock_detail.php?entry=0009.dat&model=democar_1
NOBLESSE CR-Z
 http://www.noblesse-japan.com/NOBLESSE_CRZ_PM.html
クラッツィオシートカバー
 http://www.11i.co.jp/store/products?maker_id=3&model_name=CR-Z

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 16:12:50.19 ID:wgJm4flZ0
■ホンダ CR-Z 新車販売台数推移 http://crz-h.com/hanbaidaisu.html

 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。
 ||  荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
 ||  ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
 ||  荒らしにエサを与えないで下さい。        Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 16:14:45.23 ID:pG0GUMnh0
>>1
CR-乙

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 16:16:16.77 ID:wgJm4flZ0
次スレは>>950が立てて下さいね。

オーナー、非オーナー、エアオーナー、
ファンにアンチに皆仲良く使いましょう。


ココまでテンプレ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 16:37:03.30 ID:jFRmXcr00
白っぽいシートにココアをこぼしちゃった(^_^;)

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 17:34:47.58 ID:I3p86cbG0
>>1 乙!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 17:49:10.29 ID:/nFre5Cn0
MTのシフトはロードスターみたくカチカチ動く感じ?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 18:54:52.46 ID:uungwYV10
>>9
FR車やS660と比べるとシフトフィールで劣るのは確かだね
ただ小さい操作力で済むしストロークも極端に大きいワケでは無いから
普段使いで疲れを感じる事は無く扱いやすい部類だと僕は思うよ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:44:27.50 ID:sQ+bq3H30
>>1

加工無しで入るコアキシャルのリアスピーカーでオススメない?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 20:55:22.73 ID:x4T2sQXZ0
おータイムリーな質問
自分はアルパインの STE-G170Cを来週つけるよ
安いけど価格で評判いいんで
ちなみに前後同時に同じやつをつけるw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 21:06:33.62 ID:sQ+bq3H30
それ俺も気になってるんだけど、フロントがカロッツェリアだから何か違和感出そう。

自分で付けるの、リアはポン付け出来そうだけど。
とにかくレポよろしく!

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 21:37:24.85 ID:Hej47fGZ0
サブウーファー積んでみようかなとも思ったりするけど、
場所がなぁ。出来れば隠したい。
シート下は無理みたいだし。
トランク下の発泡スチロールの所に設置しても少しは効果有るのかな。
配線隠して取り回せるのかな(^_^;)

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 22:20:09.99 ID:x4T2sQXZ0
シフトは自分はあまり気にくわないというかガコッガコッ感が強すぎる
もう少し耳障りな音を押さえてほしい
距離走ってるからかな?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 22:40:16.55 ID:BBlr16D00
引っかかる感じがするよな。

S660なんてほど遠い
限りなくFIT寄りのMT操作感です。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 23:37:00.70 ID:Li446Gab0
>>12

今、色々ググってみたらカロッツェリアのts-f1730がリアに取り付けピタッとハマるみたい。

アマゾンで5000だったから早速ポチッた

pioneer.jp/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-f1730_ts-f1630_ts-f1030/

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 04:42:50.10 ID:JtFi6omh0
低床設計で乗り降りしやすいですか?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 07:19:53.34 ID:LgS+hBrk0
S660のMTシフトは、それっぽいが軽です!って感じ
CR-ZのMTシフトはシビRや今は亡き(アコトル)ユーロRっぽい感じ
Fitよりやる気は全然出る印象だけどね。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 08:39:37.95 ID:vOorLwNb0
https://pbs.twimg.com/media/CaDuON1UkAAWeTJ.jpg

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 09:53:36.68 ID:czmUqBP00
>>18
いやそういう意味の低床じゃなくてシート位置まで低いから大変だよ
よっこらしょってかんじ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 09:57:18.09 ID:A5yeJOpP0
>>20
ワロタすっくねぇ、さすが受注生産

>>14
俺のサブウーファー結構デカいかラゲッジスペースにポン置き…

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:10:11.55 ID:q2dJBi9R0
それにしてもインターナビ音悪いなぁ。今から社外ナビに交換も難しいし。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:18:38.58 ID:ykKc2Bez0
インターナビを選ぶメリットは何かある?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:30:48.05 ID:q2dJBi9R0
いやオートテラスで展示車買ったから最初から付いてたんだよね。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:33:26.00 ID:q2dJBi9R0
インターナビのメリットは特にないw ナビの精度も悪いし液晶も時代遅れ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:58:13.70 ID:czmUqBP00
スピーカー変えれば音はかなりよくなるでしょ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 16:06:09.65 ID:q2dJBi9R0
フロントはカロのセパレートに交換したら、かなり良くはなったけどまだ物足りないかな。

今週リアにカロのコアキシャル入れるから少し期待!

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 16:11:30.32 ID:vOorLwNb0
リアは入れるもんじゃないとか言うけど

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 16:38:56.70 ID:7192CsZH0
根本的にオーディオ換えないと限界は浅い
音良くしたいなら純正ナビは…

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 16:49:10.63 ID:Yj3zTa5S0
>>20
赤結構多いんだな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:18:07.36 ID:V5u2Ib1H0
>>29
タイムアライメントやイコライザで詰めるならスピーカーの種類や数は少ない方が良いと聞いた事がある
個人的にはそこまで追い込めないし音に包まれてる感覚が好きだからリアも付けたけど

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 18:18:15.71 ID:Ivs0s3gt0
俺もリア付ける派だわ
フロントだけだと違和感あって好きじゃない

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:59:28.14 ID:hHMtmuef0
誰か匠試して♪

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 21:29:13.88 ID:LTUA622N0
リアの大きなスピーカー使わないのはもったいない。
最初から6スピーカーだったけど
リアから迫力ある音が聞こえてくるぞ。

ギャザズインターナビだけどパナソニック製だから音がいいんだろうね。
純正ナビの音とは比較にならないくらい良い

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 21:30:53.10 ID:5SO+0Fwo0
カロの現行スピーカーだとフロントのみで定位を出せるやつなかったっけ
リアもつけてるけど一度試してみたいな

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 22:49:47.64 ID:czmUqBP00
なんだかんだドアトリムはがし丁寧に解説してるミンカラのページないよね

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 22:58:38.02 ID:Tzi0emd30
>>20
ツートンがないのが不思議。
+7万円で圧倒的にかっこよくなるのに。
もったいないな〜。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 00:38:18.79 ID:p1ycQWOi0
リア聴こえる?カロのスピーカーで揃えてるけど前からしか聴こえないや
設定してリアからも聞こえる状態にすると臨場感てよりは膨張した音って感じ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 01:32:36.95 ID:y9eIyLrK0
>>38
スカイルーフならさらにカッコいい

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 08:42:17.78 ID:tF51ZPgk0
これでガマンして下さい
http://img.response.jp/imgs/thumb_h2/1014348.jpg

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 11:56:23.84 ID:AS9nHHuu0
1/31放送GT+の最新ハイブリッド試乗で新型プリウスと、MCしたCR-Zのインプレッション

中尾「プリウスはしっかりしたクルマだなぁ…。」

CR-Zを試乗して

中尾「はっきり言ってプリウスよりはぜんぜん楽しい!それはもう間違いない」

間髪入れずに…

中尾「プリウスには申し訳ないけどぜんぜん楽しいですよ!」

インサイト VS プリウスから何も変わらないんだな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 12:07:29.76 ID:Xj68QFgz0
居住性犠牲にしてるからそこらのHVよりは楽しくないと困るわ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 12:27:11.98 ID:QlPly9Fc0
HVでこれより楽しい車なんて世界中探してもまず無いだろ

これ以上のHVスポーツカーとなると触る機会すらないスーパーマシンになるし

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 12:45:14.31 ID:iN6Mn2S80
なんで売れないんだろうね

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 13:10:51.81 ID:hm55UaUh0
カロのリアスピーカー取り付けしようカバー外したら純正のスピーカーがかなり入ってたw
リアから音聞こえないんだけどなぁ

純正を取り外ししようにもかなり複雑に内部で固定されてて取り外し出来ずorz 週末にディーラー行きだな。。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 13:12:52.12 ID:WdosJq1Q0
アクティブノイズなんとか付けたい。
効果あるのかな。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 15:18:25.41 ID:prOd6Jm70
売れてるだろ
>>45は買わなかったのか!?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 15:34:41.49 ID:F71KTd7i0
>>48
まぁ欲しい奴は大半がZF2前期までに買った感があるのも確か

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 17:15:09.49 ID:qxbmc48w0
とりあえず直近の楽しみは、新型EUシビックかな〜

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 17:39:03.24 ID:qxbmc48w0
>>41
なんかクーペっぽいデザインだな…!?
(5ドアcivicっぽくない)

なんかもう、コレが次期CR-Zなんじゃないかと思えてきたわ(混乱)w

CRXはcivicの血統だし、とりあえず、EUcivicベースのCR-Z発売に期待しとこうかw
(civicCRX = CR-X)+ INSIGHT → CR-Z

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 17:56:24.33 ID:O/9Yuwqq0
ガソリンスタンドで燃料ホースがリアフェンダーにあたりキズが入った人いない?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 18:16:44.20 ID:t9e1cqqw0
ちゃんと支えてるから大丈夫
セルフ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 18:25:54.42 ID:RbxBaDRs0
洗車機でキズだらけにしているから
今更ゴムホースが擦るくらいでは何とも思わなくなってしまった

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 19:11:02.68 ID:qxbmc48w0
燃料キャップがフックから外れてコツコツすることならある
(ホースは無いな…クルマ寄せ過ぎなんじゃ無い?)

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 19:36:00.43 ID:OQZliuEL0
>>54
車体に傷が入らないように、
ゴムホースに布みたいなのを巻いてる洗車場が普通だと思ってた。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 19:56:40.42 ID:RbxBaDRs0
>>55
反対側まで伸びるホースが付いてると取り回しに困る時がたまにある
寄せ過ぎは多いにあるとは思うが
>>56
俺の表現が悪かったか
洗車機はブラシのキズの話でゴムホースは給油機の話だ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 20:36:01.77 ID:tF51ZPgk0
洗車場の掃除機のホースもゴッチャになってるを

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:26:21.59 ID:IySvgB1D0
洗車機入れてるの見たことないな〜
リアフェンダーの部分とかきちんと追従するのかな?
キズ付きそうで洗車機入れられない

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:27:51.41 ID:rY1wgXrZ0
洗車好きだから洗車機に突っ込むのは楽しみを捨ててるようでイヤだ
手軽なのはいいと思うんだけどね

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:40:17.10 ID:jEkib2+n0
俺の近所のスタンドは写真付きで洗車機にCR-Zは洗車機は通さないでくださいって張り紙があったから、それ以降、手洗い洗車お願いしてるよw

多分別の洗車機なら大丈夫だと思うけどね

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:29:53.89 ID:IRYjWaWD0
ウイングもげたり、
リアワイパーもげたり、
フカヒレが潰れたりするんだよな。
洗車機

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:05:23.93 ID:LwTY5M940
近所のエネオスの比較的新しい洗車機は普通に使えてるわ
ただ前店員がダッシュで駆け寄ってきてリアワイパーにテープ貼ってきた事は一回だけある

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:18:53.11 ID:OdI3qeY60
なるほど、
リアワイパーがあかんのか

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:27:12.86 ID:p1ycQWOi0
プリウスは平気だったんかね?アレを禁止にしたら稼働率に大きく響きそうだし即改善するか

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:55:06.46 ID:WGWHaYGs0
3代目プリウスも出始めはCR-Zと同じで一部の洗車機で禁止されてた

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:19:47.15 ID:LVcJAOmA0
CRZを買ってから初のタイヤ交換なので
どれくらい違うか興味本意でポテンザS001入れてみる事にするわ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:28:40.59 ID:kbHIgcxA0
>>67
前タイヤとともにインプレお待ちしてます

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 11:09:54.56 ID:OevQDAlg0
安いからってDIREZZAのADZ101、215/45R17履いてるけど
減り早くてわろす……一年持ちそうにない
まぁ峠やらドライブ行きまくってるってのもあるけもハイグリップタイヤではないよなぁ?これ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 11:23:04.32 ID:OevQDAlg0
ドライブ行きまくってるつっても年1万5千キロしか走ってないのに…

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 11:53:12.34 ID:Nq9Sym3G0
前の車で同じサイズを使ったけどそこまで極端には減るの早くはなかったがなあ
ちな重量は1.4tあるハイパワー車だった
攻めた走りでもしてんの?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 12:27:36.84 ID:OevQDAlg0
訂正AZ101
>>71
マジか…月1で茨城か栃木の峠で遊ぶ(法定速度内)くらいで後は普通のドライブ
去年の夏くらいに買ったばかりだけどもうドレッド真ん中の溝ないわ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 12:32:36.04 ID:bmbxG8Zq0
ダンロップは先に逝くって言われてるじゃん?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 14:03:31.48 ID:ETWkaVIF0
>>69
アライメント大丈夫?
リアは変わりようが無いとして、極端じゃなければキャンバーもトーさえあってれば、『早っ』って思うほどじゃないと思うので、個人的にはトーが気になるかな?

タイヤがどんなのか、悪いけどよく解ってないけど、まっすぐな溝があれば、それで、とりあえずメジャーでタイヤの前後計ってみるだけ損はないと思うよ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 14:20:29.82 ID:U9TUYpoL0
ZF1フロントフェンダーって片方新品でいくら位ですかね?
なんか傷が増えてきたので交換したい

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 14:22:25.40 ID:OevQDAlg0
>>74
キャンバーは大丈夫かな、トーも気になったけど車検受けたばかりでどれも正常値だったからなぁ
まぁ計ってみるわ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 14:33:07.72 ID:Nq9Sym3G0
>>72
まん中が減るって事はもしかして空気入れすぎかも?
純正の195/55R16と同じロードインデックスだった筈なんでXL規格の様にパンパンに入れる必要はないと思う
もし適正圧で入れてたらゴメン

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 14:44:08.81 ID:OevQDAlg0
>>77
写真撮ってみたら大丈夫かもしれねw
1枚目がフロントで真ん中溝なし
http://i.imgur.com/jgwSBgD.jpg
2枚目がリアで真ん中溝有り
http://i.imgur.com/l4FbHny.jpg
よく見たら真ん中の溝は凄い浅いのな…
回りの溝はまだあるから1年以上は持つかも…

ライフはまだわからんがAZ101良いタイヤだと思うよ安いしグリップそこそこあるしパターンカッコいいし
CR-Zのパワーとの釣り合いもとれてるかな
スレチだからこの辺で

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 14:49:26.30 ID:kbHIgcxA0
>>78
むしろ上手にタイヤ使えてるってコトじゃん良かったな
これくらいの間隔で前後ローテーションしていけば
スリップサインまで使うなら5万kmくらい持つんじゃないか?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 17:04:49.71 ID:5tQNu6zg0
>>75
ZF1は知らないけどZF2は3万円ぐらいだった

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 17:54:26.58 ID:bv21CY8B0
すり減ったゴムはどこに行っちゃってるの

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 17:56:22.56 ID:sKkQ9TNw0
フェンダーじゃなくて黒いゴム樹脂っぽいビラビラじゃない?

あれはディーラーでアッセンブリー交換のみしか出来ず6000円位だったような

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 19:46:48.51 ID:hx8ne7KF0
>>81
道路の端っことかにたまって定期的に雨で流れてるんじゃないの?

12Vバッテリーって充電制御とかハイブリッド用じゃなくて普通のでいいんだよね?
40B19使いたいんだけど悪影響ない?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 19:51:07.13 ID:6VBvR/QO0
>>78
まだまだ全然持つやん

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 20:03:08.78 ID:U9TUYpoL0
>>80
ありがとうございます。

>>82
塗装されてる部分なので多分違う部分だと思います
洗車してたらハゲてるのを発見してしまいまして…

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 20:15:05.17 ID:wbnb43T80
>>83
一般的なバッテリで大丈夫だよ
重くなるコトさえ許容できるならB19サイズは純正の金具でそのまま装着可能だし
通販すれば4000〜5000円で充電制御車にも対応したバッテリが買えるからオススメ
廃バッテリは数百円で売れるらしいが住宅街を回ってる廃品回収業者にプレゼントしてる

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 20:34:46.95 ID:zNW7bleQ0
2017年の時期型ってiDCDかiMMDらしいけどそうなるとマニュアルはなくなるのかな…
マニュアルのハイブリッド乗りたいなら今の買うしかないのか

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 20:42:38.42 ID:eeCi9msL0
もしかしたらHVとっぱらうグレード出すかもしれんよなぁ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:27:03.99 ID:HIoHUkkT0
>>87
CR-ZはHV路線崩さないからiDCD化でMT搭載不能だね。
ハイパワーHVとして生まれ変わる。

そんな俺はN-ONE 6MT車が気になってる。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:44:03.31 ID:rRvCvSVy0
@1.5turbo + idcd ?
A1.5turbo + immd ?
B1.5turbo + shawd ?
C2.0turbo(noneHV)?
と…色々な噂があるよねw

Bだといいな〜w



(デルソル思い出した…)

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:45:32.54 ID:M4tEtzp90
ZF2後期 新車を契約して来ました 3月納車

試乗してみたら説明の出来ない楽しさとワクワク感がありますね、この車。
86やロードスターも試乗してみたのですが
同じような楽しさとワクワク感が得られませんでした。
スペックでは表現出来ない不思議な価値のある車だと思います。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:45:48.38 ID:rRvCvSVy0
あ…丸文字使えないんだった… 上から3つ目

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:46:27.47 ID:kCpLXNYU0
そんなん一向に出ないじゃん呆れる

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:47:04.79 ID:VLR28a760
>>91
何色にした?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:48:13.47 ID:M4tEtzp90
>>92
シルバーです。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:00:06.04 ID:zNW7bleQ0
>>89
やっぱりMTは無理かー
ハイパワーHVも気になるけどハイパワーな車ならCR-Zじゃなくてもいい気がする
てことでやっぱりZF2のMT買おう

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:03:35.38 ID:5tQNu6zg0
>>85
ちなみに3万円は無塗装のフェンダーの値段なんで
塗装代とか取り付け工賃とかで更にかかるで

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:05:58.29 ID:HIoHUkkT0
>>91
1か月で納車じゃ早いね。
造り貯めしてるのかな?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:11:53.86 ID:HOkCqcywO
在庫抱えても売れるかどうか怪しいし受注生産が堅いよなぁ
と言いつつも一月は早いし人気色はある程度見切りで生産してるのかも

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:14:29.71 ID:hx8ne7KF0
>>86
あら充電制御車用なんだっけ?
一番安い¥2980がつかないとなるとあまり意味がない。。。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:19:26.31 ID:sGYc3Hdv0
>>100
だから動くかどうかって点では大丈夫だってば
ただ純正のバッテリが最初の車検までもたなかった経験から
自分ならもう少し予算かけるけどって話

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:31:27.82 ID:HOkCqcywO
IMAの仕様だとごく普通のバッテリーで問題無かったはず
というか純正がHV用でも充電制御でも何でも無いよーな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:40:34.53 ID:JweYquOk0
シルバーなんてあったっけ?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:09:10.79 ID:hx8ne7KF0
>>102
普通の34B17だと思う

アラバスターシルバーメタリックあったらいいなと思う

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:19:28.66 ID:rRvCvSVy0
ボディラインを際立たせつつ窓枠の黒とのツートンも殺さないシルバー!!

購入するときかなり迷ったな〜
(結局ボディラインは捨てて、ツートン際立つ赤にしたけどねw)

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:23:44.24 ID:JweYquOk0
ストームシルバー残せば良かったのにね

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:26:56.76 ID:HIoHUkkT0
白黒ツートン最強だと思うんだけどな〜

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:29:29.95 ID:JweYquOk0
今のカタログだとボリッシュドメタルかな〜

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:48:33.47 ID:maxdaOjw0
>>91
CVT?、MT?
86BRZ、ロドスタは良い車だよ、ただ淡白なFR
CR-ZはHVならではの楽しさやコックピットやらに遊び心があるからな、競合車がいない

後期が残念なとこは電動パーキングなとこかな
MTだとレバー式パーキングの方が扱いやすい

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:57:17.94 ID:JweYquOk0
ゴルフGTIのMTも電動制御ブレーキだよな

日常の使い勝手はレバーより良いんじゃないかな?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:58:55.05 ID:BzE0B2k70
バッテリは一般的な安いやつで大丈夫だよ。
ハイブリッド用でなくていいし、充電制御対応でなくてもいい。
最初についてる純正品がそうだし、ディーラーでもそんなの使わないって言ってた。
ただ、無意味かというと、多くの充電制御バッテリは補水不要で保証も長いので
高品質なバッテリとしての価値はあるな。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 01:00:14.20 ID:g7K91oJq0
>>91
私もZF2後期乗りです。
契約したのが9月だったので試乗もしてなくて完全に勢いでしたがいい車ですよね。

たしかにスペックだけでは伝わらない楽しさがこの車にはあります。
私はMTですが電子パーキングの使い勝手は良いですよ!

ただこの電子パーキングの影響で無限のスポーツサスが今回出されてないんで残念かな。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 01:45:44.29 ID:s944rekg0
>>101
5年9ヶ月未交換 前回の点検でそろそろですねと言われた

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 01:53:52.72 ID:Txlr36kv0
セカンドカーかどうかでも寿命変わるから何とも

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 08:34:12.40 ID:Gne4ZXeQ0
>>111
おぉ分かりやすい説明ありがとう
毎日乗るんで安いやつ着けよう

現行型パーキングは足踏みじゃないだけいいね
自分の初期型は引く力がかなり重いから今度ディーラーに相談予定

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 08:45:47.04 ID:mwrnooKF0
重いのは仕様だろう
ZF2でも重い

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 09:02:59.86 ID:WH1HCqHr0
>>91
こういったの見るとうれしい
いいなぁ、ZF2。
絶対そのうちそっちも乗ってみるさ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 09:05:50.68 ID:Gne4ZXeQ0
この重さじゃ交差点ごとに大変
特に女性には

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 09:18:10.98 ID:o5r4slCP0
>>98
2月の頭に契約で3月下旬に納車なので2ヶ月ぐらいみたいです。

>>105
後輪周りの膨らみが妙にエロいですよね。


>>109
CVTになります。
86もロードスターも良い車ですね。
CR-Zはエンジンの動きを予想しているとモーターがグイッと押してくるので
その辺りの感覚がとても面白いと感じました。
最初から巨乳なのと脱がせてみたら案外良い乳してたの違いみたいなもので
私は後者のCR-Zに激しく興奮しちゃったみたいな感じなんだと思います。

>>112
試乗してみたら楽しすぎて契約してました。
電子パーキングでアームレストが広くなったのは嬉しい機能です。
速く走る事と気持よく走る事は別々の成分から出来ているような気がします。
飛ばさないけど気持よく走りたい私の欲望を満たしてくれる良い車です。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 09:36:11.64 ID:qXht3G1T0
サラシマイテタ上戸彩が

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 10:11:50.84 ID:XIdxvwIP0
>>112
試乗してみたけどスイッチ引いてからかかるまで少し間があるね
瞬時にパーキングをかけるのと強弱をつけられないのが不満に思ったかなぁ…ジムカーナも出来ないしね
WRXs4(AT)は電動P、STI(MT)はサイドレバーと同じく差別化してほしかった

>>119
CR-Zのファンが増えてなにより、鈍亀、とかトーションビーム、とか馬鹿にする人多いけど楽しさはそこじゃねーよと

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:28:17.46 ID:xf3hOUKa0
GE8 FIT 5MTからZF2への乗り換え。

同じ通勤路、同じ走り方で
FIT:17km/l
CR-Z:ノロノロエコモードで18km/l ノーマルモードで16km/l

ノーマルで楽しく走ろうとすると燃費落ちて萎える。HVなのになんで? 

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:36:56.04 ID:emaImoOC0
>>122
燃費向上の為のHVじゃなくて加速補助の為のHVだから
プリウスみたいな燃費お化けとはエンジンとモーターの使い方が違う

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:43:20.15 ID:FZY434cB0
>>91
1000から2000回転での運転だと、ほんといい感じなんだよなぁ
ドアの重さはクラスを越えてる重厚感w
通勤車には最高です

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 12:49:27.11 ID:XIdxvwIP0
>>122
モード変わってバルブ開度変わってるし、楽しくは走りゃ燃費悪くなるのは当然でしょ
あまり燃費落とさず飛ばしたいなら他社や現行ホンダのモーター主体のHV買った方がいいかと
>>124
デッドニングしてあるけどとんでもなく重い
ちょっとドア引いただけで閉まっちゃうよ
開閉の音も更に重厚になった

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:19:26.68 ID:jRkgaQqv0
MTで急な坂道発進は電動制御サイドブレーキで困る事ない?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:28:00.66 ID:3XsHgCjw0
2010年発売直後にデザインに惚れて試乗もせず購入しましたが,
いままで勿論何の故障もなく楽しく乗っています。
色んな意味で年寄りには丁度いい,素晴らしい車ですね。
新型は出なくなるのかもと心配していましたが,どうやら出るようですね。
今のは近々息子に乗ってもらって,新しいCR-Zを買いたいと思っています。
今から楽しみです。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:58:26.86 ID:wIDW1nQI0
ん?新型の話は妄想だよ
新型が出るなんてディーラーにもわからないよ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:12:39.95 ID:im132vBV0
>>126
サイド効かせた状態でクラッチ繋いだら
そのまま解除になるんじゃなかったっけか

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:16:47.47 ID:qXht3G1T0
これと購入比較するとなるとスペックでなく運転が楽しいFFになるんかな
MINI、ツインエアー、スイスポ、ビートル

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:43:48.82 ID:sEMZ2k+v0
新型ねぇ
色々噂はあるけど週間誌レベルだからなぁ
 

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:00:58.24 ID:BTHmt17D0
ヒルスタに慣れたからか、最近はサイド使わねーな

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:08:27.63 ID:3XsHgCjw0
新型は噂レベルですね。失望。
それにしても,良い車なのに,売れないですよね。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:17:46.04 ID:Y1qKOHyS0
>>133
発売から6年経つし
欲しい人には既に行き渡ったから

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:42:31.97 ID:BTHmt17D0
ブランド力とセールスポイントが無いから?かね…
86、ロードスター、s660に比べて…

先代のキャラが活かせてないのと(86はインチキ臭いけどw)、1番の売りのHVがインサイトで潰されてるし…

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 16:15:34.50 ID:sy2a2+/G0
ホンダは脱ハイブリッドに舵を切りつつある

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 16:28:45.47 ID:MGcg8IKc0
CR-Zがトヨタで全く別の名前ででてたら絶対に売れてるだろうな
プリウスクーペみたいな位置で
THSでMTがあるという体でね(物理的に無理だが)
トヨタってだけで買う人多いし

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 16:31:55.58 ID:MGcg8IKc0
>>132
ヒルスタート作動中のランプありゃいいんだよ
緩やかな坂でなる時もあるし、そうでない時もあるしで信用せずサイド使ってる

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 16:46:34.28 ID:87n2aqEO0
>>137
だろうね
ストーリアがデュエットになったのだって、全く変わってないのによう売れた

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 16:50:41.93 ID:xf3hOUKa0
購入時に試乗した車は

MINI クーパーS→燃費悪すぎ(リッター9km)

スイスポ→着座位置高くて面白くなかった

アウディ S1→面白かったが高杉(500万)

でCR-Zになった。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 16:53:46.56 ID:BTHmt17D0
>>138
効かない時あるなw
あと、バランス取れてるのが、繋がってるのか、ヒルスタなのか分からん時があったなw

今は慣れて大体、ブレーキ踏み→クラッチ上げ(手応え来るまで)→ブレーキ離し+ヒルクラ→アクセル踏み&クラッチ上げ…で行ける様になった(相当な急坂の場合は使うけどね)

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 16:57:49.74 ID:Gne4ZXeQ0
シート下に安いウーハー入る?
一万円くらいの一番手軽なやつ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 17:07:04.42 ID:BTHmt17D0
>>136
せっかくリードしてるハイブリッド技術捨てるとは思えないけどな…

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 17:21:10.02 ID:ynbG2oxC0
形はこのままでいいからテンゴターボはよ
次に乗り換える車が無いぞ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 17:44:04.18 ID:yHnoYAtS0
今初めてzf2後期見た。かっこいいね。めっちゃ目立ってたw 贔屓目かもだけど。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 17:44:43.35 ID:vaPjWXkB0
バンパー変えてる奴いるからな
ライトまで見ないと

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 17:45:37.04 ID:Y1qKOHyS0
>>144
フルモデルチェンジとなったらデザイナーが張り切ってダサいデザインをするに決まってるじゃん

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:09:43.65 ID:1jRuQVYN0
よく指摘されるパワーは据え置きだから
他で購買欲をそそらないと買ってくれないんだろなぁ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:56:18.06 ID:GwhVL5700
もし次期型が出るならリアにバッテリ+2モータ、前は普通のエンジンと普通にMTみたいな簡略版SHAWDにするのが
コストや開発、メカ的に一番現実的か

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:22:48.53 ID:LDhOjb/20
乗り出し400コースだろ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:59:22.21 ID:o5r4slCP0
>>121
乗ってみないと分からない楽しさって絶対にありますよね。
所有してみたらどうなるのか今から楽しみです。

>>124
キュンキュン反応するんで気持ちいいです。
i-DCDになるとあの感じが無くなってしまうのが不思議です。

>>145
12月頃からこまめに対向車や駐車場をチェックしているのですが
未だに後期が走っている所を見た事がありません。
試乗車ですら他県まで出向いてやっと乗れたのでちょっと羨ましい。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 20:12:23.75 ID:QfKOWirb0
売れているCR-Zはなんかやだな。
めったに見ないからこその価値もあると思うの。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:06:08.96 ID:xf3hOUKa0
ローダウンしたいんだけど
このダウンサスってどうですかね?
赤足買ったほうがいい?

http://minkara.carview.co.jp/userid/255681/blog/28001826/

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:30:08.03 ID:3dsVfvho0
Zf2、3万キロ ミラノレッド乗りです。
今更ながら5200円で赤足を購入。
夏タイヤの交換と同時に施工予定です。
北海道なので車高を落としすぎたくないし、乗り心地も犠牲にしたくないので購入してみました。
金欠なのにどうなることやら。。
本当に変わるのかな?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:34:36.31 ID:MGpm+FIz0
>>142
同じコト考えてたけど安価な製品ですっぽり入るモノに出会えてないな
座面の真下にあるフロアが盛り上がった部分が邪魔になるっぽい
>>153
赤足はせいぜい2cmほどしか下がらないがソレは良いのかい?
ダウン量が納得出来る&調整機能不要なら価格以上の価値を保証するよ
赤足買う人はスプリングよりダンパー目当ての人が多い気がするけどね

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:58:25.54 ID:5irAgzrj0
〉〉153
乗り心地も考慮するなら複筒式
タナベとかオススメ
走り重視なら単筒式
ビルシュタイン最高

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:20:43.31 ID:ynbG2oxC0
純粋に縮みストロークがなくなるからローダウンバネは好きじゃないなあ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:37:37.14 ID:Awn/Xy1T0
>>146
バンパーだけでもあれに変えたいよwww

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:54:45.82 ID:q9shyt4l0
>>154
52,000の間違いです

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:09:16.65 ID:B+H2ColD0
TEINのMONO FLEX+EDFCでZf1に入れてみた。
なんとなく見栄え重視だったけど満足

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:05:38.57 ID:pCRL0Kb90
水染み酷くてどうしようか悩む

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:10:36.70 ID:/NBHoXLl0
>>126
電子パーキング中のままクラッチ繋げて走り出そうとすれば勝手に解除されますよ。
ただ解除されるまでに少し間があるので引っかかり感はありますね。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 01:11:20.59 ID:lnVp4j5t0
>>146
>>158
US仕様はバンパーだけみたいですね〜

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 01:26:27.08 ID:B5m0d7B70
新型にバンパー換えると自然とUSMDになるという
ぼくそれでいきますわ!!!ヘッドライトはアイライン付けて細目にする
テールランプはスモーク、シャコタン
これでいこうかな

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 12:31:57.92 ID:lnVp4j5t0
次期 civicハッチはコレっポイねw …センター出しだし(タイプRかな?)
http://honda-connect.com/2017-次期シビックtyperはアメリカ版typerと予想%E3%80%82310馬力から/

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 12:51:55.13 ID:xUfAB+bE0
6MTでミッションオイル純正以外を使ってる人粘度はどのくらいでしょうか?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:03:28.63 ID:0cQpR1ka0
>>165
確かに強そうなRになりそうだな

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:08:51.48 ID:egqzdgsH0
>>166 当たり前に思考して、粘度はあまり変更しないが吉。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:53:53.71 ID:OYnz4F8X0
来月頭にZF1から無限RZに乗り換えます。
俺のZF1はフロントバンパー、ヘッドライト、テールランプが
ZF2になってるから、中古車でみかけたら宜しく!!

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:05:30.78 ID:lnVp4j5t0
ディーラーなら綺麗にするついでに元のバンパーに交換されるんじゃない?
(綺麗ならそのままかも知らんけど)

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:34:38.55 ID:WhUX4omh0
>>169
本当にCR-Zが好きなんですね。
さすがに連続で同じ車種は避けるな〜

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:43:41.71 ID:DWuMZQR20
僕は有りだと思う。
他に乗りたい車種なければ。
でも自分なら愛情持って10年15年目指したいかも。
zf2のリチウムはいかに

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 23:20:12.41 ID:oUS3iJ000
>>171
ありがとうございます。
本田宗一郎とホンダ車が大好きです!
FK2シビック欲しかったのですが、落選したので
無限RZで3年ほど我慢します!!

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 23:27:08.30 ID:N4sTAqb+0
>>173
三年我慢して、次は何買うんですか?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:29:51.40 ID:dFSqzNc60
ホンダCR-Z が 86/BRZよりも優れている点
http://national-cars.blogspot.jp/2015/08/cr-z86brz.html

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 02:23:08.49 ID:g7cY6z7r0
なんで3年なんだ?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 07:53:34.30 ID:hPbqF8OL0
>>175 個人の見解すぎてワロスwww 子供の言い訳じみててなんかね。。。

いや、CR-Z良い車だし、86/BRZと共に共存すべきだとは思う。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 09:56:06.05 ID:gp8cjjLI0
>>171
俺なんか今のZF2前期乗り終えたら次もCR-Zにする予定よ、またZF2新車で買う
サイドブレーキがスイッチなのは残念だけどHVでクーペ、MT設定がある車は今後100%出ないからね

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:20:56.99 ID:6T/YD+ij0
この車の美点は走り、燃費、見た目、楽しさ、普段使い等オール偏差値60の優等生型ということ
飛び抜けて良い部分は無いけど他より総合力で優れたタイプやね

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:33:52.19 ID:HEMwPZj40
>>178
ZF1乗りだがMT選べてコレより明確に燃費良くて4人乗車でも荷物がしっかり積める4.5m未満の国産ハッチバックが出てこなくて乗換先が決まらない
室内空間はアクセラが理想に近いけど寸法的にギリギリなうえ
しっくり来るエンジンが無くてなぁ...マツコネも困るし

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:59:38.56 ID:e+qdG95C0
HVは絶望的でもスポーツカーの熱が再燃してきてるし次期型は信じてる
CR-Zはあと少し性能と言うか馬力上げてあと少し価格抑えたら全く違う結果が待ってたと思う車

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 13:10:57.10 ID:J+fsAccW0
雑誌で来年フルモデルチェンジ書かれてるの気になる
今の現行買って後悔するの怖いな

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 14:41:56.78 ID:GqB3dp2j0
>>174
3年後には次期シビックタイプRに乗り換えたいです!
発売されたらですが・・・。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 15:18:50.02 ID:aWSjsrpc0
>>183
>>174です。
お金持ちなんですね。
2017年以降なら、S2000後継車やミニNSXやら出そう。
選択肢が広がりますね。
私もホンダ一筋で、今ZF2前期乗りです。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 16:19:59.19 ID:dELgY5E60
次期まだ来なそうだし今が買い時なのかな
リヤワイパーがなければもっとカッコいいのになとは思う

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 16:31:54.80 ID:Tnnk7fBz0
>>185 
つβ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 16:57:42.87 ID:7pru0SD60
>>186
βもうないよ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 17:03:47.57 ID:g7cY6z7r0
事故ったβ探して交換…コレだ!!

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 17:16:29.49 ID:Tnnk7fBz0
>>187
え?なくなったのか
けどなんだかんだで運転にはリアワイパーあると便利

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 17:22:22.04 ID:HEMwPZj40
>>181
個人的には0-100km/h加速で10秒なら必要十分だったので
モアパワーを求める声が多い中でZF1を買っておいて正解だったと思ってるよ
重量を増やさず出力を上げれば価格を今より下げるのは難しいだろうからなあ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 17:24:01.04 ID:mJ9UalB90
3年経てばイロイロはっきりしてそうだね

ホンダS2000後継は〜
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160215-10239325-carview/?t=0

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 17:28:15.75 ID:HEMwPZj40
>>189
ZF2前期までだね
補助金制度駆使すれば本体価格200万切るコルトラリーアートを競合に持ち出してたくらいだ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 17:33:07.08 ID:VvUdOmxU0
>>190
噂のテンゴターボが載れば160馬力前後でβ相当のグレードが230〜220万くらいにはなりそう

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 18:16:17.66 ID:HEMwPZj40
>>193
その他諸々駆使すれば燃費も同等以上というわけか...
IPU分以上の軽量化に成功したら次もCR-Zかなー

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 19:44:46.50 ID:GSmfSHDz0
だがヌテップワゴンのぼったプライスを見るとHV止めたのに更に値上がりするぜ多分
最近のホンダは本当に何も期待できない
ZF1の寿命が尽きる前になんかぐっと来る車が出て欲しいもんだ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 19:58:40.69 ID:8XHA3G+Q0
新規エンジン開発には金がかかるから新規開発中に売られる利益率の高い車がボッタになるのはホンダに限らずどこもそう

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:10:20.55 ID:ZQ8qUxFv0
ホンダてターボ路線に切り替えたんでしょ
www
アイデンティティがミニバンじゃダサいしまあ頑張れや

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:12:26.69 ID:yMYkfKvz0
L15Bのターボなら
割りと載りそうなんだよなぁ。
トレッド近いし

k20aスワップってドライブシャフト切り貼りするのは抵抗あるしなぁ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:41:04.27 ID:kT3a9zhL0
シートレールについて質問。
sr-7を買うのですが、レカロ純正レールだとドア側に10ミリずれるそうです。
ホンダアクセスのシートレールならズレは無いのですか?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:41:21.48 ID:Y1XzkY5u0
IMAをもっと熟成させて欲しかったな。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:48:08.48 ID:7wAED8z60
インサイト(初代)にk20aスワップがアメリカであったという話を小耳に挟んだことがあるけど、どうなんだろうね

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:18:02.39 ID:g7cY6z7r0
今年のNSXはHVおろすんだってよ〜汗

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:40:48.09 ID:nqHoMqAe0
>>199 質問の回答になってないけど10ミリくらいズレても俺は気にならなかったよ。小まめにチンポジ直した方が効果あるw

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:51:23.98 ID:rp2aIZnW0
SUPER GTの参戦終了もバッテリー供給が出来なくなったから??

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:57:30.73 ID:GSmfSHDz0
短足の俺はフットレストが微妙に遠くなった >RECARO
それ以外は特に違和感ないよ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 00:45:30.30 ID:zbsK2Ra00
フラフラCR-Z
https://www.youtube.com/watch?v=EaJ7kMHNk5I

プロドライバーに怖い怖いと言わせるなんちゃってスポーツカーw
スイフトはおろか、IQにすらボロ負けの鈍亀でフニャフニャの糞車

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 00:54:59.34 ID:BOGgLtOE0
プロレーサーなんて元珍走団の就職先のない奴がやる仕事だろ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 00:59:27.42 ID:1L8RvSBw0
HVが遅かったからと素直に言えないのかね
http://supergt.net/news/single/15797

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 01:14:31.75 ID:JP1NT6Sq0
CR-Zはコウモリさんなんだよ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 01:16:02.92 ID:BOGgLtOE0
レーサーに◯◯◯ネームが多い理由は・・・
親の代から◯◯◯って事だ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 02:54:31.20 ID:+Rr2fzAu0
>>206
脚周りが大幅に改良される前の初期型か
懐かしいな

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 06:59:04.55 ID:BIp1auB40
これ単に純正でオーバーステアよりのセッティングなだけじゃん

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 07:43:50.65 ID:U1utrEGL0
>>197 EUのダウンサイジングターボブームも終焉を迎えつつあるので
単純にターボ路線にした訳でもない。NA、HV、EV、FCVも継続。ホンダに限らず。
今はプチブームまっただ中なだけで、各社こぞってダウンサイジングターボとは言ってるだけ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 08:08:23.45 ID:7gWpnszp0
>>211
ZF2で同じテストしたら、どうなってるかわかるんだろうけど。
動画ないでしょ。
ZF2乗りだから、興味有る。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 08:15:23.14 ID:pwth6TtW0
最終型も気になるなw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 08:46:45.21 ID:C6GDMf8L0
>>214
ZF2は抗ロール性があがってるけど
オーバーステア寄りのセッティングには変わり無いのでZF1より高いレベルと速度域で同じような動きをするはず
ていうかアンダー車の中に一台だけオーバー車を混ぜられたらそりゃ「怖い」しか出んわな
バネレートだけ見たらFドリ車並みのバランスだし

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 09:45:49.42 ID:7gWpnszp0
>>216
オーバーステアって言うけど、別に気になるほどじゃないような。
昔乗ってたプレリュードVTECが4WSだったし、ホイールベースが短いからレーンチェンジでも4WSのようなニュルンと急ハンドル切ってもスッとレーンに入れる。
ただ攻めこんだ時ロールしまくるから車酔いしそうになる身体も車と一緒に大きく傾く。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 12:26:18.62 ID:jiSxW7EF0
前乗ってたmr-sはアンダーステア気味でいくら急ハンドル切ってもスピンしなかったけどcr-zはオーバーステア過ぎて雨の日の公道であっさりFドリ出来ちゃうくらいオーバーステアで怖い

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 12:26:32.02 ID:C6GDMf8L0
>>217
FFスポーツカーならオーバー寄りである意味正解だよ
ステアだけでよく曲がって走らせやすいし
CRZは乗り心地を犠牲にしないようになおかつ全体的に柔らかめになってるんだろう

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 13:44:33.22 ID:7gWpnszp0
>>219
わかりました(理解しやすかった)。ありがとう。
>>218 ミッドシップにも一度乗りたいと思ってました参考になる。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 15:09:03.13 ID:FirmFAC/0
>>218
ミッドシップはすぴんもーど入ると立て直しに腕要るからなぁ
アンダー気味で
アクセルで曲げてくセッティングなんかもね。

しかし、セッティングというにも
ZF1はフロント柔らかいけどな。
バネもそうだけど、
スタビライザーが細いから
フロントの片側に沈みすぎて
リアが持ち上がり過ぎちゃうんだよね

バネレート上げるか
スタビライザー太くするかすると
かなり良くなる

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 19:48:32.41 ID:sNjcWTPt0
確かスタビ径もフィットより細いんだよな〜
スタビ交換したいけど配置の関係でミッションケースをずらすから工賃がくっそ高くてやれないわ
普通の形状ならDIYで出来るのに…

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:17:45.10 ID:a5dDl5PV0
リジカラのついでにスタビいれようかなと思ってる
確かに工賃クソ高いからボーナスでやるかな

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:55:35.47 ID:+ozUGjEi0
スケベイスってこんな色なのか?
http://ucar.honda.co.jp/detail/HOT000415557/

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 00:11:24.36 ID:tHhvaIOA0
俺のZF1のがカッコいいな(確信
エアインテークの形状違うんだな初めて知った

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 00:41:29.75 ID:cifc/0JL0
Playz履いた人、どうだったでしょうね?しばらく見られ
なかったのでインプレあったらごめんなさい。
2代目FitをenasaveからPlayzに履き替えたところ
出足がだいぶ重くなってエンブレの効きが良くなり
ステアリングフィールにダイレクト感が出たので
これはCR-Zが履いてもなかなかいいタイヤなんでは?
と思ったのですが。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 07:33:45.53 ID:kqHYIjsF0
>>226
Pxの195/55R16,ラベリングでA-aなのな
このサイズの国産タイヤで他にあったっけか?
去年探してた時はe-grip performanceくらいしかなくて予算で諦めて気がする

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 08:13:39.78 ID:udYhRpAe0
ZF2前期インターナビ付きのラジオアンテナコネクタの形状って分かる方いますか?
ケーブル買いたいのですが、丸型なのか四角型なのかわからなくて・・・

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 08:45:17.58 ID:2a0Frpns0
>>228
取り外したよあるから仕事終わって家に帰ればわかるよ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 12:35:42.74 ID:Nz/zctsh0
新型の16インチ zf1に付くかな?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 14:09:53.28 ID:EHXXqauX0
>>230
問題なく付くと思うけどzf2後期純正ホイールのインセット知らんから確証は無いな
トレッド拡大はしたのはリアだけだから
個人的にはzf1と大きくインセットが違うホイールを使うとは思えないが...

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 15:08:21.04 ID:ur1ISX210
トレッドは広げたけど、ホイールのインセットは変えてないと、開発の人に聞いたような…
確かじゃないんで、申し訳ないm(__)m

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 17:13:57.12 ID:6r2mVsOf0
ZF1の16インチがインセット前後+45だっけ?

RZの17インチが7Jだけどインセット前+48 後+38
ちなRZはこれに205/45R17履いてチェーンは
巻けないとマニュアルに書いてある

ZF2後期は分からないけど参考になれば…

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 19:46:21.33 ID:GNDiKKoA0
車高が下がってる車は大抵チェーン巻けない

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 20:04:30.68 ID:Iyi0FkF90
>>230
公式の「よくあるご質問に」普通に書いてあるんだけどな…
現行型も純正16インチは6Jのハブ径64Φインセット+45だよく問題なく履ける

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 20:10:55.20 ID:v5MPAk6l0
ミンからでオイル交換何十回目ですとかって出てくるやつ何とかなんないの
あいつの整備手帳ばっかで目障り

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:23:30.63 ID:Nz/zctsh0
トレッドってタイヤのじゃなかったのか!
てっきりタイヤ幅変わったんだ…と思ってたw

つまり付くってことですね〜b
皆さんありがとう〜

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:33:25.10 ID:Nz/zctsh0
C-HRはHVになるらしい…
(プリウスのSUV版と言う肩書き…憎らしい)

これでヴェゼルも陥落か…

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:41:23.44 ID:gZY/D/QZ0
老人にしか売れてないダメダメプリウスをベースにしてトヨタも自殺行為が好きだな

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:49:15.30 ID:Vup2Yanc0
プリウスはスポーツ性の無さが広まって、ホンダも相手にしていないよ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:04:49.38 ID:tHhvaIOA0
スポーツ性を必要としてない層が圧倒的に多いからね
販売戦略はうまいとしか言えないでしょ
新骨格の名前がテンガぽいのだけは嫌かなw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:25:23.58 ID:cifc/0JL0
>>227
結構、希少なタイヤな感じがしますよね。
しかし転がり抵抗係数AってECOPIAと同じなんですが
enasaveと比べるとだいぶ重い。ほんとにAかな?と
思います。
Playzの価格、POTENZA Adrenalinと変わらないので
高い気はします。格で言うと同額ならPOTENZAの方が
いいですが。燃費アタックするにはPlayz。
でも、もうちょっと安くならないかと思います。

243 :228:2016/02/18(木) 23:40:41.91 ID:udYhRpAe0
>>229
レス遅くなりましたがありがとうございます。
情報いただければ助かります。

近々納車されるのでそれまでに色々用意したいもので・・・

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 00:06:55.83 ID:qUe1WlUi0
>>241
アレなんで読むん?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 00:25:04.38 ID:5HWktDea0
>>244
トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー
らしい
テンガ意識したのは明らか

246 :229:2016/02/19(金) 00:30:48.11 ID:GyrWM2sy0
>>243
遅くなってごめん
ZF2前期のインターナビ裏面写真撮ってきた
http://i.imgur.com/Os1Lpeu.jpg

ナビ一式外したままずっと寝かせてたからちゃんと見たことなかったんだけど
右上の丸コネクターはVICS・光ビーコンのはずだから
ラジオのコネクターは角だと思うよ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 00:37:35.16 ID:l+9eI2Eh0
>>241
ホンダとは明らかに違うトヨタの客層にとって、ホンダ車はオーバークォリティだからもったいないのは確か

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 00:40:50.31 ID:JEdtUeJD0
>>236確かにウザいがここで言ってもしゃーないしコメントしてこい

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 02:54:10.69 ID:F7YJKmJQ0
ル・マンは何気に良いタイヤだよ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 06:04:18.21 ID:GdVf2vRT0
>>242
所詮タイヤの評価を決めるモノサシのほんの一部に過ぎないのも事実ですからね。
同じA-aでもウエットグリップ重視と転がり抵抗重視の設計の違いで体感差が出るモノなんですね
初物ご祝儀価格が落ち着いてくれればエコピアEX20の1割増くらいに落ち着いてくれないかと期待してますが...

>>249
知人のフィットにLM704付けてあげたら中々良かったよ。
コスパで選ぶなら今でも有力候補だと思う。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 07:35:36.32 ID:TV0grcot0
ダンロップのル・マン 悪くない
グリップ高い訳じゃないが、車格に合う感じね。
雨の日安心。吸音スポンジとは一体何・・・??って感じだけど。
コスパは国産タイヤの中では高いし、燃費重視ならオヌヌメ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 08:42:19.35 ID:kxQPS81p0
大して車に興味がなく,
車ってただ経済的に動けばいいと思っている日本人が大多数であるので,
それに合致する無難な車を上手く造っているのがトヨタ。
MTのスポーツカーを求める人はほんのわずかだからね。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 09:19:58.72 ID:t1pQujXS0
そやね。
大多数の人々のクルマ選びは、壊れにくくて、外観が今どきで、室内が広くて、燃費が良ければ良い、みたいな。
FRだとかFFだとか、ましてやシャーシがどうだと言うのは、公道を制限速度で普通に走る分にはほとんど気にならないんよね。
ワシは自分が少数派だという自覚くらいはあるから、次期モデルも売れないだろうなぁとは感じてる。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 09:24:39.65 ID:Zcuh5BSk0
ホンダってトヨタの後を追いかけてるだけって批評あるけどトヨタなんかより全然チャレンジしてるよな
HVスポーツのパイオニアだし、このご時世に究極の軽スポーツも復活させたし
ホンダが作り始めたからじゃうちも作るかって流ればかりだよな

リスク追いたくないから86作るのにもスバルの力借りなきゃ出来ない始末だし

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 09:49:32.32 ID:TV0grcot0
トヨタよりはチャレンジしてるし、全然良いんだけど、
一昔前のような活気がないので、酷評しかされないHonda

ま、高回転高出力が売れないからね。仕方ないし
一定の環境性能がないとリリース出来ないので仕方ない。
EUや北米Hondaの影響モロ受けで・・・仕方ないと言うか、経営者がバカ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 11:16:05.92 ID:QuiCexaw0
トヨタとホンダどちらかを残すとなると、乗用車ならダウンサイジングターボもハイブリッドもホンダ車より高額で性能も劣るトヨタに消えて欲しい
商用車ならトヨタしかないけどね

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:12:47.85 ID:9HQbDktY0
CR-Zも発売まで二回キャンセルくらって、ハイブリッドならOKって事で発売されたらしいけどね。
昔からホンダ乗ってる身としては、もっとなんか方法無かったのかと思う部分 バッテリーアシスト切れの一気にパワーダウンとか。
パワーがないと言われるところは、スピード出たらウンウン スポーツカーって思えへんからいいんだけど。
ホンダもターボが出たから希望の光が見えたが、スポーツカーに搭載となると本体価格が上昇するのがね。
次期型やS2000後継とか、買い替え出来れば良いが。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:13:48.84 ID:9HQbDktY0
>>257
思えへん→思えるの間違い。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:30:20.83 ID:QZaxT8aY0
RZ乗りの方、日常の使い勝手はどうですか?
先日中古を見たけど、フロント、サイドスカートかなり低いので店舗駐車場への出入りで擦りそうだなと。
購入検討中なので、注意点を教えてくださいませ。
現車はzf1どノーマル

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:50:19.72 ID:ztnMdSQ00
サイドブレーキの手前の隙間から中に物落としちゃったんですがディーラーに言えば取ってくれますか?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:05:00.48 ID:PYv8bQHb0
>>260
コンソール外すだけだから自分でやっても楽だよ。

ディーラーでもやってくれる。付き合いあるところなら、タダってこともあるかと

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:05:13.74 ID:Ivu7ejCx0
とってくれるだろうがタダじゃないだろうなー
横のネジ外してグイッと広げれば指くらい入るんじゃない?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:06:35.19 ID:ztnMdSQ00
やっぱりただでは無理そうですね。。
落としたものが鉛筆なんでサイドブレーキの動作に支障がなければいいんですが。。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:19:06.27 ID:itw1XAUK0
内装外しが一本あればサイドブレーキ下の小蓋だけでも外せるけどね
コンソール着脱はそれこそ某SNSの整備手帳にわんさとあるので一度見てみ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:57:01.51 ID:Ivu7ejCx0
明日フロントスピーカー交換するから無事成功するようにみんな祈ってくんない?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:44:11.83 ID:b7nXueEV0
内張りがなかなか外れないんだよ
長いコードはまとめてしっかり固定しとかないとカタカタ言うぞ

267 :228:2016/02/19(金) 22:12:40.35 ID:noMtMIn+0
>>246
わざわざ画像までありがとうございます。
右下のがアンテナっぽいですね。助かりました!

ついでと言ってはなんですが、純正ETCってナビから電源取る形だったか分かりますか?
インターナビ取り外してしまったらもう使えないもんでしょうか・・・

268 :229:2016/02/19(金) 22:43:10.82 ID:GyrWM2sy0
>>267
参考になったなら良かった
自分で外したワケじゃないから、取り付けとか電源に関することは分かんないけど
ウチのZF2は社外ナビに純正ETCだから大丈夫だよ

ただ、社外ナビだと取り付けパネルは別途必要になるし、取り付けにも苦労したらしいけどね

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:45:19.59 ID:ieryIIkc0
ルマン、前に180SXで履きましたが確かに良かったです。
私が不満を覚えなかった唯一のダンロップでした。
現行ルマンもおすすめタイヤですか。Playzとルマン
(LeMans?でしたっけ?)ではルマンの方が名前の響きは
格好よろしい、個人的に。検討します。

>>250
Playzの価格、私のPS3が減る頃に値下がりしてるといい
のですが。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:53:36.85 ID:itw1XAUK0
ルマンは4になってエコタイヤになったから以前のと比べたらアカン

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:50:52.82 ID:vZnPaQWt0
シルクブレイズのエアロバンパーって
どうなんだろ?
すげー未来っぽくてカッチョいいと思うんだけど、実際あれで公道走るとなると、派手すぎてちょっとつける勇気がない…

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 10:56:59.14 ID:4avHMjZY0
いやあり得ないでしょ
何であんなミニバンみたいな顔なの
折角のワイドなスタイリングをぶち壊してると個人的

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 11:01:11.05 ID:Ko8kh0eg0
>>259
角度がキツイ場所だとフロントのリップ(無塗装のところ)の
下側をたまーに擦ります。調整で出すと更に擦りやすいです。
中古を見れるのなら見て触ってみるのおすすめします。
日常使いづらい程には感じて無いです。
ZF1のたまに擦る黒いやつと同じくらいに感じてます。

サイドは擦った事は無いけど乗り降りで蹴ってしまう事が
あります。助手席側も家族がたまに蹴ります。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 11:53:09.55 ID:qkPNgxRs0
十字路口不讓 的士被CR-Z攔腰撞
https://youtu.be/5AQ5vLC82DQ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 11:54:29.30 ID:za3sNZlq0
ZF2 4万キロ 2013年式 無限の羽ついてるけどはずす予定. 150万。
どんなもんかな。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:00:08.28 ID:7AFSqq6u0
>>275
安い!

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 13:31:27.22 ID:5dF0asHF0
>>275
無限の外すと穴空いてないか?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 13:35:32.58 ID:+aqvL5I40
>>273
ありがとうございます。参考になります。
しっかり悩んで、現行新車かRZの
どちらかに決めます。

279 :229:2016/02/20(土) 17:11:32.08 ID:dqVjLjLo0
ちょっと気になったんだけど、みんなマルチインフォメーションには何表示させてるの?
俺は航続可能距離にしてる
http://i.imgur.com/GbI0naT.jpg

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:29:07.03 ID:S0ZxzJV/0
>>279
航続可能距離は遠出の時と燃料が残り1/3くらいから多用するな
満タン直後は走行ごとの燃費グラフにしてるコトが多いかも知れない

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:52:07.56 ID:JJeu40TNO
>>279
貧乏性なんで常に燃費
でも燃費出てるとどうしても大人しい運転になっちゃう(^_^;)

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:58:28.89 ID:qkPNgxRs0
謎の動くバー使ってる奴いるのか

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 18:15:56.69 ID:vQmoStOh0
ZF2 マスター 新車購入後 走行1万キロでバックしてて縁石にぶつけたorz
すごい音したけどマッドガードにキズ入った程度で済んだ。
マッドガード1個だけ交換だな。
そんなに目立たないキズだけどはじめてのトラブルで凹んだ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 18:17:28.48 ID:ySuJptaH0
それよりも謎のエネルギー矢印のほうが…

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:17:43.15 ID:ZpfmCiP50
動くバー派です(小声)

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:41:43.94 ID:iWbChZBg0
おい、おまえら
2年落ちくらいのZF2を中古車市場に流してくれ。
CVTはいっぱいあるけどMTが全然ねぇーぞ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:34:43.14 ID:FbIktosq0
>>286
そもそも新車が全然売れなかったんだから中古車に出回る訳ないじゃん

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:45:49.85 ID:6SXHMbnW0
次は四駆出さないとスバルS4買うから

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:47:12.84 ID:6SXHMbnW0
>>282
瞬間燃費?なら使ってるよ
アクセルブレーキの踏み加減で瞬間燃費がわかるから面白い

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:53:53.76 ID:za3sNZlq0
>>277
板金してついでに屋根から黒く塗ってもらってツートンに。
内装が黒とグレーで地味なのがちょち決めかねてる理由。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:55:19.90 ID:qoFrizxm0
次期型、1.5ターボハイブリッドor2.0ターボが濃厚?
シビックとプラットフォーム共有

http://www.hondaall.com/2016/02/20/new-crz-fullmodelchange/

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:07:34.43 ID:XGhfSsZm0
MTは無くなるのかな?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:22:10.43 ID:NkugykET0
ほんとだったら凄いな
けどなんだろう、このベストカー的な香りは…

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:31:06.75 ID:ZpfmCiP50
「足回りにこだわり(トーションビーム)を持つホンダのスポーツカー」

「ハイブリッド化となり(すでにハイブリッド)現行車種から値上がる」


すでに突っ込みどころしかないぞオイ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:40:15.76 ID:5iVMsZqk0
>>291
妄想全開だな

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 22:06:36.82 ID:9xVmsgYA0
ろ、ロータス92はリアトーションビームだったから......
北米シビックがベースなら四独になるけど、欧州シビックならリア車軸式のままだな

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 22:51:18.49 ID:ldG7STBD0
現行モデルでもスペースの都合上やっとで1.5Lを乗せてる状態なのに、
2Lとか大丈夫かよ?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:01:56.94 ID:AqE0KJct0
今発表なんてするかね

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:09:33.93 ID:F4f1Ac8S0
コンパクトルネサンスなんやし…
大きくなるのはやめて欲しいな…

次期型もトーション確定なん?
(FFだし最速がトーションだし…どっちでもいいけど)

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:14:42.89 ID:rzrbLyU20
次期型ホンマに決定なら、現行型より何倍も善くしないとダメだよ。
ライバル位置にいる86&BRZも次期型決定なんだから。
ホンダも本気出さないと、またヤラレル。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:17:47.18 ID:EmOpW/AC0
来年フルモデルチェンジするなら、去年外観も含めて大掛かりなマイナーチェンジしなかったと思うんですよね。
それにフルモデルチェンジを考えているなら、新型が出るまでSUPER GTへの参戦を継続して、車名をアピールしているとおもうんですが・・・。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:20:06.98 ID:9xVmsgYA0
フルモデルチェンジならパワーウェイトレシオの改善キボンヌ
バラードスポーツCR-Xとか初代インサイトみたいな水準は無理でも、せめてロードスターくらいの軽さを狙ってくれよ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:23:51.12 ID:LbITMG430
もう四輪ダブルウィッシュボーンに
こだわりのないメーカーになってるから。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:21:00.14 ID:gLn4fBy10
FFに独立懸架にあまり意味がない事はFK2が証明したようなもんだからな

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:21:57.59 ID:HVIqilDF0
>>304
そもそも外車のホットハッチもトーションビームが主流だしな

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:24:25.56 ID:5SV/n2Lx0
おまえらどんだけトーションビームにコンプレックス持ってんだよ
つかメガーヌなんかも確かトーションなのよな

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:25:05.28 ID:cQmt+w3e0
>>300
BRZで四駆出さないと駄目よ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:29:08.23 ID:SbMXrwad0
>>303
宗一郎「俺には独立懸架の良さはわからねえな」

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:34:21.35 ID:gLn4fBy10
FFスポーツカーならオーバー寄りじゃないと商品としてよくない
だからリアサスがトーションでも特に気にしてない

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:43:14.24 ID:VXN1cS3l0
>>284
エネルギーフローいいよな
充電とか燃料カットの状態とかわかるし

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:45:33.47 ID:dX1FHJe40
サス形式はいい具合にしてくれるならどっちでも良い

右前のサスに入力あった時にワンテンポ遅れてAピラーの付け根辺りから聞こえるコツって音は何なんだろ?
ドア振っても聞こえないしツィーターの線とかかな

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 01:32:23.18 ID:lc95SDwA0
今の現行でいつまで売るつもりなんだろう

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 01:55:33.72 ID:m0Q3YmlY0
MT なくなりそうだね
でも存続してくれるならいいか

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 02:10:35.70 ID:lc95SDwA0
これ以上燃費良くしようとするならMTは無理だろうね

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 02:33:51.03 ID:hEUXN7r90
MTのないCRZなんて・・・
アクアRに取られると思う。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 03:08:07.65 ID:SfeySAka0
発売当初でさえ半分はAT…
MT選択肢増えた今は殆どATなんでしょ?

MTの重要度は低い様に思うけど…
(MT残れば嬉しいけど…シーケンシャルやパドルもアリかもと思い始める今日この頃…いっそ、CVTやiMMDを利用してマスコンみたいなシフトでもアリかもw)

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 04:38:27.28 ID:0o4l2+fQ0
無限の羽つけたまま洗車機に入れられますか?
当方面倒くさがりなもので。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 05:04:26.03 ID:ACQijPhx0
>>279
基本エネルギーフローだな

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 06:00:17.17 ID:/E4+FOlJ0
次期CR-Z・・・MT無し路線かぁ・・・・

昨日、車検で代車がジェイドだったけど、どうあがいても運転する楽しさで言ったら、
3ペダルのMTがもっともだと思った。

AT出すなとは言わないけど、MTも選べるようにしておいてよぉ(´・ω・`)ショボーン

ちょうど引取りの時、S660(MT)の試乗車があって、試乗させてもらったら、やっぱり『運転』が楽しいね。
その後、マイCR-Z(MT)での帰路も、『運転』って楽しいなぁ・・・と思った。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 06:50:59.05 ID:cJOGH5TI0
CR-◯ なに使うんだ?
V X Zは使えないよ。Nかな?
コンパクト ルネサンス ニッポンノリモノ?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 07:37:48.30 ID:B7A7uhin0
Gだな

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 08:02:01.98 ID:CzXQte6Q0
CR-B′s

323 :260:2016/02/21(日) 08:15:19.97 ID:GLOW0JXf0
先程、サイドブレーキの後ろにあるドリンクホルダー!?の両脇のネジを外して中から無事
落し物を救出しまし
もうサイドブレーキ前のくぼみのところには細かいものを置かないようにします

って鉛筆とか爪楊枝とか棒状のものは簡単にさくっと入っちゃうんだな。。今回も危うく車と運命を共にするところでした

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 08:35:02.52 ID:sEVlGqAJ0
>>320
CR-Re,Z

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 09:19:47.08 ID:czEIdfaH0
どっちもイラネ
1.5L+7速DCTのハイブリッドシステム
2Lターボ搭載

1.5ターボMTなら許す

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 09:21:55.33 ID:53nVeg0J0
HVスポーツで売ってるCR-Zでの3ペダルMTはなくなるでしょ。
あのNSXでさえあれなんだから。

ホンダでMT車をなくすことはないだろうから
別車で3ペダルMTは続くよ。
たぶんシビック。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 09:52:53.43 ID:SCOqaC+c0
日本仕様からはなくなるってことだよね

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:00:49.53 ID:SfeySAka0
CR-F(ファースト)
CR-ZII(ぜっつー)
CR-Z ダレソレ…じゃなくてデルソル

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:04:16.12 ID:SfeySAka0
そこでSシリーズの出番ですよ〜
(s660『忘れるなんてヒドイ…』)

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:12:30.97 ID:5SV/n2Lx0
S系は実用性なさすぎてちょっと
二人で乗ったらハンドバックすらまともに置く所が無いぞ…

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:15:46.51 ID:gLn4fBy10
>>312
CRZの上位互換がホンダ含む未だにどのメーカーからも出てこないからなぁ
まだまだ現役だろ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:18:40.11 ID:pAxcZKjg0
試乗車のくせに馬鹿にしてるぞ。

https://twitter.com/kazsaund/status/700903644762230784

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:35:30.90 ID:SbMXrwad0
赤バッチはバカにされても仕方なし

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:37:56.75 ID:5SV/n2Lx0
CR-Zに限らずType尺じゃないのに赤つけてるのは本気で恥ずかしいと思う

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:45:39.13 ID:HbTQ3NZN0
7尻試乗してるあたり金持ちそうだし、まぁ赤バッジはダサいわな

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:56:21.85 ID:Jo7htEtP0
サーキット向け車高調、ブレーキ強化やってるなら赤バッジも許す

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 11:24:36.54 ID:dot46ePY0
>>332
タイプRでも無いのに赤バッジは許せないからセーフ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 12:21:09.72 ID:HbTQ3NZN0
>>336
いやいやそこじゃないだろ……
せめてターボかS/Cで武装してからだな

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:11:46.60 ID:vb/1UEH10
>>336
エンジンの前にブレーキだよな
ソコが分からんから赤バッジ付けちゃうんだろうけど

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:16:06.19 ID:2Ziud+fE0
赤バッチそんなに批判される事か?は
俺だってエンブレムはいじらないけど、マフラー無限に換装してる
同類だと思うけどな

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:18:41.79 ID:JvIrFclk0
CR-Yでいいんじゃない

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:33:07.43 ID:EbXfhph00
金はあっても、頭が悪そうな奴だな

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 14:22:44.25 ID:dot46ePY0
>>340
中国産ウナギに国産ウナギのシール貼るくらい違う
マフラー変えるのはウナギのタレをソースに変えたレベル

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 14:33:45.22 ID:myd24CU50
アバルト買おうと思ってたけど、CR−Zも良いね!やはり国産は安心するだろうな

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 14:37:42.77 ID:DwaNVhNC0
>>326
ハイパフォーマンス車がMT離れてるのは
大パワー受け止めるのに
MTだとなにかと都合が悪いから。

上手く変速しないと壊れやすいし、
シフトロックなんかで事故りやすい、
最近は燃費の事もある。

逆に300馬力程度までなら
MTでもいい。
小型スポーツカーはあえて
MTを残すべき

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 14:45:56.70 ID:DwaNVhNC0
赤エンブレムは特別なんだから
それなりに速い車でないと納得はできんな。

ek9についてけるレベルでようやく。

ライトチューンならRSだな。
あのエンブレムはちょっとつけもいいかなと思った

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 15:47:40.58 ID:53nVeg0J0
来週からガソリン価格上がるぞ。
さっき給油しに行ったら
【近日中に値上げします。満タン給油をおすすめします】
って張り紙してあった(今日、リッター96円)

今回燃費:エコモードで19km/L

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:21:54.96 ID:7Xd5Jg7o0
タイプrとその他は虎と猫くらい違うのだ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:23:51.59 ID:K8mdlqW40
>>226
ああどうも、Playzはいたものです、遅くなってどうもすいません
純正のポテンザに比べると多少固いため乗り心地は最初違和感あると思います。
売りにしている直進性ですが、たしかにステアリングの方向の進路を多少固定するような力があるようで、ポテンザのハンドリングの軽快さは少し失われたと思います。
直進しているときはたしかにハンドルの微調整は少なくなりましたが、スポーツカーとしては少しどうかと思いました。
けど自分としては仕事回りと街乗りが主なので用途としてはいいチョイスなのかもしれません。
稚拙で申し訳ありません。ご参考になれば、、、

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:23:44.52 ID:sOXmU7mW0
新型が出ると聞いて来ましたー
http://jidoshafan.com/honda-new-crz.html

四駆で出してくれー

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:36:13.03 ID:EbXfhph00
DUAL PUMPは糞4駆だからイカン

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:50:15.25 ID:MyeBGJmS0
>>350
この記事の書き方はワクワクするw

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:54:01.43 ID:B7A7uhin0
>>351
そんなの今使ってないだろ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 20:01:46.84 ID:HVIqilDF0
16年9月にFMCとか適当すぎわろた
去年マイチェンしたばかりで

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 20:18:01.36 ID:dX1FHJe40
なんでこんな断言口調で記事書けるんだw

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 20:18:45.12 ID:lc95SDwA0
新型の噂あると今から現行を新車で買いずらくなったよ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 20:42:33.31 ID:tWP2QH250
2.0L SH-AWDとか来ないかなと思ったけど、S2000後継に採用されそうだな

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:06:51.70 ID:4em9i/QZ0
>>356
そして現行が売れなくなってFMC無く終了と

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:13:14.94 ID:juvLdmVk0
MT無くなっても、形がカッコ悪くなってもいいからCR-Zの名前はいつまでも続いてほしいと切に願うよ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:42:43.75 ID:53nVeg0J0
>>350
その記事以前から出てたベストカー記事だろ。
2015のMCも補足できなかったやつ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:14:03.02 ID:SfeySAka0
ドレスアップ位で食いつくとかw
ニヤニヤしとけよ〜大人気ない

RS とか specS とか付けてる人もいるよねw

自分もNシリーズのマークをねかせてZにして貼ろうか考えてた時期が(自虐的な洒落として)

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:17:09.62 ID:SrbJzSoIO
>>350
フルMCして270万前後ってデフレ時代に逆戻りかよ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:28:07.07 ID:JtQw9QKT0
DUAL-CARBは回さないとつまらない
エンジンだったな。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:48:05.75 ID:4em9i/QZ0
>>362
鉄チンを履いた最安グレードが270万前後だったりしてw

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 01:21:59.43 ID:oAA5m4N40
>>349
有難うございました。お手数かけました。
どうもFitに履かせたPlayzの印象と同じようなので
大変参考になりました。
ダイレクト感が損なわれてふわふわするのが嫌なの
ですが、むしろガッチリという感じですかね。
私も街乗りですが、POTENZA Adrenalinのカタログに
ある「運転が大好きな人」向けみたいなコピーに
かなり惹かれます。一方で燃費アタックもしたいの
ですが、楽しさで言えばやっぱりPOTENZAなんでしょうかね?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 07:05:09.06 ID:jnuHZJbI0
>>364
86で200万をわずかに切るやつがあったな
改造前提の割り切りグレードのやつ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 07:22:51.82 ID:Tao/sso50
古い記事のリンクをドヤ顔で乗せる情弱おっさん達・・・

HVの3ペダルMTはもうオワコンだとそろそろ理解しろ!
妄想記事に釣られるなよ。ハゲ!!

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 08:05:22.83 ID:uHCNQqEr0
>>367
記事が古いのはさておき

ボッシュだのなんだのが開発してる48Vハイブリッド(低電圧ハイブリッド)ならMTも問題ないから
意外とこれから増えるんじゃないか?3ペダルHVMT

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 08:39:13.68 ID:dzcGlGfP0
バラード CR-X

サイバー CR-X

デルソル
現行CR-Z から、サイバー路線になるかデルソル路線になるか?
神様ホンダ様お願いみたいな。
デルソルもいまだに走ってるの見るけど、デルソルでCR-X 終了したんだよね。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 08:57:27.81 ID:aETNbRRY0
>>367
次の時代は何が来ると思うんだい?
そしてソレはCR-Zより安くて楽しめるのかい?
>>369
ワンマイルでも足入れる場所無くても
乗車定員が「4人」と記載されているコトが重要なんだろうね
ハッチバックなら後席畳めばタイヤ1セット分の積載能力は保証されるからね

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 09:05:08.34 ID:Tao/sso50
>>368 どうなんだろ?IMAでもドン亀呼ばわりされてんのに。
48V HVは 軽とかには需要あるんだろうけどね。

スポーツチックに考えると、今以下の出力はありえないわ。
HVありきで思考すると、3ペダルはもうありえない。
非HVなら、もはや違う車種なんでね(以下略
3ペダルHVは、現行CR-Zと、前の型のFitで終わりだよ。
だいたい、国内の3ペダルMT需要が極端に少ない現実。

未だに3ペダルのダイレクト感とか言うオッサンは
中古車スポーツ買えよ って話だ。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 09:14:57.51 ID:Tao/sso50
>>370 
>次の時代は何が来ると思うんだい?
そしてソレはCR-Zより安くて楽しめるのかい?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 09:16:33.07 ID:VjremNu90
こいつは仕組みを語りたいのか馬力を語りたいのかわからん

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 09:16:43.42 ID:Tao/sso50
>>370 
>次の時代は何が来ると思うんだい?
ググレ!死ぬほどググれ!ヒントは落ちてると思うが

>そしてソレはCR-Zより安くて楽しめるのかい?
(´・ω・`)知らんがな 俺は中の人じゃないし、お前は2ちゃんで何を求めてんだ?ハゲ。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 10:32:46.35 ID:pVQhGc560
出力アップさせたいだけならTC/SC着けるか排気量上げてモータも増やせばいいだけ
それが3ペダルIMAなのか2ペダルiDCDなのかは全くの別問題

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 10:34:41.06 ID:uHCNQqEr0
>>371
ダウンサイジングターボ(1.2l)+低電圧ハイブリッドとかで現行以上のスペックで燃費も良い勝負なりそうだけどなぁ。

低電圧ハイブリッドのアシストでターボラグの部分はカバーできるし。
(アイドルから1500rpm前後までの話、それ以降はターボ効く)

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 10:37:41.55 ID:pVQhGc560
ハイブリッドがMTに出来るかどうかはミッションとモータとエンジン位置の問題で
低電圧がどうとかは全く別問題だよ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 13:31:29.45 ID:uHCNQqEr0
>>377
モーターの位置がどうとかっていう話じゃないんだが・・・

しかし、IMA以外の接続方法で高電圧HVは現実問題無理だと思うけど

アコード並のモータ積んだIMAとかでパワー上げても運転しにくそうだし

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 16:43:25.90 ID:M3DbhUka0
nsxのリアのシステム使えんのかね。
ターボラグはあれで無くしてるよね?
細部はちがうけど
ほぼimaだし、あれから発展させてくれないかな

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 17:56:44.05 ID:szcvdU5+0
時速100kmからフル加速させるには、何速何千回転が理想?

高速の緩い下り直線で、カムリに煽られたから150kmまで加速したけど引き離せなかった(´・ω・`)別の日に同じ場所でアルファードHVにもやられた

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:06:32.26 ID:p/kNkHMi0
今後の運転支援システムのこと考えたら3ベダルMTは正直邪魔なんだろうな
MTでアイドルストップやっただけでもよくやったと思うしか。。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:35:55.31 ID:dzcGlGfP0
>>380
回転数云々より、勝てる車と負ける車の見極めと(エンジンパワーとパワーウェイトレシオや排気量を勉強とか)経験を積めよ。
負けるのが嫌なら、ノンハイブリッドのS 2000やインテグラタイプRとかに乗り換えとか。
俺も飛ばし屋だから気持ちはわかるが、ハイブリッドエコスポーツのCR-Z は余裕で相手に勝てるほどパワーがないのよ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:40:34.68 ID:IK1RchA20
なぜ直線で格上に挑むのか
バカなの?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:43:18.16 ID:uHCNQqEr0
>>380
4700回転前後で3速にいれるか、3700前後で4速じゃないかね。

というか、普通に100超えてて煽ってくるアホには道譲ってやれ。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:45:11.12 ID:t64lCkNE0
CRZはトヨタ車だとGS300hFより僅かに速い(最高速だと10キロくらい離せるが)くらいなんだよね
つまりカムリやアルファードにやられるとか手抜き乙としか言いようがない

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:57:56.30 ID:8oKh5w2Q0
>>380
このクルマはアクセルを踏むまでに勝負が決まる車だよ
意味が分からないなら乗り換えを勧めるよ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:00:37.58 ID:dzcGlGfP0
>>380
ついでに言うと、こっちが全開で相手がルームミラーで見て50メーター位離れないならヤメトケ俺なら速度120で見極めて速度落とすか上げるか決める。
150じゃ急ブレーキ間に合わないだろ。
120位でCR-Z は、ビッと止まれる位だろ。
そんだけ飛ばすなら、高速からの急制動とかやってんのかい?
せっかく買った車つぶすなよ。
ついでに命も大事にして下さい。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:01:18.73 ID:t9BZADKT0
SGTのNSXがハイブリッドやめたのは
バッテリーメーカーが作るのやめたから
だそうだけどこいつのバッテリーは
大丈夫?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:07:25.88 ID:2zTC0WbP0
>>383
カムリは互角、アルファードは2ランクくらい下
カムリを直線でちぎるのはきついかもしれないがアルファードにやられたのなら完全に舐めプ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:18:51.75 ID:IK1RchA20
アルファードってV6 3500ccのイメージあったけどHVは2500なのね
まぁどちらにせよミニバン相手にムキにはならんかな〜

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:36:31.13 ID:E1tC00W60
煽られると逆にスピード落としてどんな反応するか楽しんでるけどな

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:51:22.16 ID:+82XF8ju0
>>388
ZF1とZF2でメーカー違うんだっけ?

393 :229:2016/02/22(月) 22:58:47.24 ID:uFSlbI5z0
見た目がすごく好きで好きで買った
最高速や加速に関してはバイクがあるから今のままで満足

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:21:41.25 ID:i4RY6vX/0
私も見た目で欲しくなって試乗して買ったよ
十分に速いし全高も低いのでカーブもまあまあ
どんなエンジンを積もうがMTだろうが見た目も重要だと思う

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:35:11.96 ID:9ZsmQu+d0
俺は見た目は好みじゃないけどハイブリットでMTってとこに惹かれてる

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:02:44.80 ID:/J6mJa7v0
理想は分からんけど、思いっきり加速するなら自分は4速かな?

てか、後ろにつかれたらサッサと譲るべき
(後ろからしたら、何やコイツ、さっきまでチンタラ走ってたじゃね〜かw、邪魔くっさw、って思われるだけ)

もし勝負したいなら後ろから追いかけなさいな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:28:52.10 ID:tIk+4Fv50
NA8Csr2乗りなんだけど、加速感どっちが
上かな?同じ乗り換えのパターンの人おるか?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:31:53.82 ID:W+GO2sMT0
煽られて飛ばしたら、覆面やネズミ取りの地雷原の先頭を走らされるようなもんだろ
譲って悠々と走ればいい

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 07:06:34.93 ID:vu0ktMti0
>>380 ついでに言うと、一般道高速道路で100km/h は(以下略
犯罪自慢やめろクズ。煽り耐性ゼロかバカ。スレから消えろハゲ!

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 07:17:47.95 ID:hQ+GJV9z0
>>399
自治虫ハゲ!オマエがキエロ。
そして、軽四でも乗ってろよ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 08:26:48.50 ID:/J6mJa7v0
高速で100キロはセーフなんじゃ
…と、冷静に突っ込んでみる

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 10:25:33.43 ID:YwdUzYqK0
380は「時速100kmからフル加速」とか書いてるからアウトですわ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:00:00.95 ID:d7ci219I0
アウトだけどどーでも良いよ
車の性能の話してるのに話題のすり替えと言う意味では自治厨のが邪魔
そういうサーキットがあるとか脳内変換して聞き流してほしいわ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:14:54.28 ID:fF+31X6o0
直線番長のアホばっかやな。
この車で、つまらん直線道路の100キロからフル加速勝負なんか何がオモロイの?
ヘアピン手前100キロからの50への急減速、そっから立ち上がり100キロまでの急加速で勝負や。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:17:39.15 ID:CkyoD3Hd0
>>403
なら高速と書かなければいいのに
あんな風に書いちゃうのはダメだよ

「あぁそうだろうけど、確証ないな」

くらいにしないと
答える方も答え辛いから答えないよ

あと、一応トレース可能な公共の掲示板なのをお忘れなく

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:20:28.93 ID:vp97ZGvn0
>>404
だよね
真っ直ぐで抜いてやったぜってやからに
気がついたら後ろにいるって出来るのが楽しい。

まぁ、高速コースじゃ難しいが

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:38:13.45 ID:+epqHP+m0
380 本人からのレスが無いんだよね。
これだけ、コメントしれてるのに。

逆に釣りで、ウソ書いたとかじゃないか?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:47:09.40 ID:fF+31X6o0
>>406
あれは釣りだろうな。
峠じゃハイトなミニバンごときに煽られたこともないわ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:38:44.02 ID:/J6mJa7v0
峠道とかだと車種に関係なく追い付かれる時は追い付かれることない?
軽、コンパクト、セダンは言わずもがな…
脚立積んだハイエースとかトラック(空?)も速いの見たことあるよw
(上手さとか慣れの占める割合が大きい気がする)

登坂とかもある幹線道路クラスの山道では見たことないけど…

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 13:05:28.95 ID:miLy3y9M0
crzとorzはちょっと似てる

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 13:40:13.77 ID:OEzgTF0u0
380です。
叩かれるかスルーされると思ってたので、一晩でこんなにレス付いて驚いたw

前車A31セフィーロ→180SX(両方2Lターボ)からの乗換え。
今までは高速で煽られる→1速落としてベタ踏み→引き離して車線譲るという事をしてた。
CR-Zでは未経験。

カムリを含め格上の車ならわかるけど、2tもあって2.5LエンジンのアルファードHVも離せなかったのは、自分がCR-Zの性能を引き出せてなかったかなと思って聞いてみました。
先ずは4速からのフル加速試してみます。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 14:30:55.13 ID:iYTqd89J0
カムリは格上じゃないぞ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 15:23:39.19 ID:9ANHDJtS0
踏むってなら2〜3速に落とすでしょ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 15:58:55.21 ID:rUKS/YKE0
>>411
エンジン単体のトルクはSR20DETのほぼ半分しか無いコトを肝に銘じておくといい
あと全開加速においてはIMAシステムは出力アップより車重アップのデメリットの方が大きいから
そう言うクルマの使い方する場合は重量辺りの中域トルク向上効率の優秀なターボ車に戻った方が幸せになれるよ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:09:27.88 ID:Sd8BKiEO0
>>411
ノーマルのアルファードはV6
280馬力で

HVは単純合計で360馬力くらい
(ただし実際は違うと思われる)

2トンくらいの車重だが、
HVは2モーターの四駆。
瞬間的なトラクションとトルクが良い。

ZF1なら2速100km手前でレブリミットだから
3速使うしかないけど
ノーマルなら130kmあたりからの伸びが悪いので
ちぎるのは無理だな。

ZF2は上まできれいに伸びるらしいがどうなんだろ。

エンジン自体はたしか150馬力くらいだったから
バッテリー無くなったら確実に勝てるとは思うが、、

背高な車はふらつきだしたらぶっ飛びやすいから
あまり競うのはおすすめしない。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:33:50.83 ID:4q6qAihV0
煽る奴は煽られる。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:08:04.22 ID:NDn/kI0T0
ていうかアルベルHVの直線なんてパッソやファンカーゴレベルだぞ
3500ccのアルベルでようやくZF2と直線だけは互角

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:14:27.05 ID:/J6mJa7v0
エンジン曲線みると、変わるのは配分だけで、どこの回転数でも馬力は変わらない様に見えるな…
感覚的には踏み方とギアでアシストの仕方が変わってる気もするけど…どうなんでしょう?

zf2ならまた違ってくるのかな? プラスなんたらもあるしw

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:18:49.40 ID:NDn/kI0T0
>>415
アルHVは2500cc+モータだろ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:35:16.13 ID:6UYluOCN0
THSは遊星歯車の各歯車にMとEGを繋げてモータトルクをガソリントルクに足して変速機を擬似的に再現している物
電子制御諸々使って最終的な出力トルク特性が変速機付きと似てたら変速機いらないよねという発想
変速してるわけじゃないのでトルクの立ち上がりは極めて鈍い、HSにしょっちゅう乗ってるからわかる

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:05:57.08 ID:ZMvr2jEJ0
新型出ると聞いてまた来ましたー
http://sport-car.akakagemaru.info/new-car/post-13110/

四駆で出してくれー

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:09:38.42 ID:pfIwxY5G0
>>419
知ってる
かかなかっただけ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:12:53.72 ID:pfIwxY5G0
>>419
書き込み押してしまった。

続き

たしかにV6の話いらなかったね。
分かりにくくなってたわ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:23:44.28 ID:QGJZQOqo0
アルベルHVはカムリと同じだから205馬力だから
360馬力とかバカな数字どっから出したんだよ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:43:46.94 ID:pfIwxY5G0
>>424
んー、モーター出力が分かんなくて
見つけたとこのモーター出力単純に足しただけだからなぁ

システム出力だと250馬力前後かと思ってたが
同じなら割とトントンなんだな

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:52:59.21 ID:/J6mJa7v0
ちょっと考えたら、勘違いって分かりそうな間違いに、待ってましたとばかりに脊椎反射で飛びつき過ぎじゃねw

…と、思ったのは自分だけ?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:59:38.43 ID:e7+/5FGz0
噛みつかれるのはちょっとも考えてないからだろ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:26:21.91 ID:yZUKary+0
PWRやギア比でも変わるしカタログ馬力を語った所でどうなるよ
つーかミニパンと張り合って得意げになるのって切なくないか…

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:27:14.97 ID:/J6mJa7v0
ソレハチガウヨ〜!!
ミニバンに負けて切ないんだよw

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:33:57.46 ID:iSg4b7lt0
>>429
×ミニバン
◯強い高級車

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 21:46:35.93 ID:vZF22QSY0
>>421
ついに新型でるのか!楽しみだな!(棒読み

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:20:30.42 ID:/J6mJa7v0
>>431
(懐かしい画像だなぁw)

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:41:34.03 ID:Hqe8HCHD0
でも本当に9月モデルチェンジしたら現行はレアになるだろな

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:48:47.29 ID:KCvZQRU20
エコモードもノーマルも燃費変わらないな。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:51:39.69 ID:d7ci219I0
スポーツモードにもシフトチェンジの指示欲しいの俺だけかな
点滅とかの演出でも良いんだけど

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:07:01.71 ID:YyuwfLwE0
ドアスピーカー交換したけどトリムはずすとき
2割位の確率でグロメットかトリム側が
割れるんだけどディーラーは特別なやり方でもするの?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:27:49.42 ID:Jb+6o71h0
リアスピーカー交換しようと、純正スピーカーを外そうとしたけどマジで固く固定されてて外れないw

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 00:45:02.73 ID:Cnc+sFc10
車検でブレーキフルード交換したところ、ローター換えたかと思うほど
制動力が増していてたまげました。3年であんなにへたるもんなんですね。
代車で1.3FIT3乗っていたらCR-Zの楽しさが改めて分かったし、
車検も悪くはないですね。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 00:56:16.12 ID:HY8NGTZ40
慣れるとノーマルとエコも矢印表示されなくなるよw

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 07:43:56.43 ID:XCSy5DyO0
>>421 のリンク先は、拾い物画像を駆使した妄想ブログやんけwww
懐かしい画像だらけでガッカリした! 今年中の新型発表は無い!!
ディーラーに行って聞いて来い。メーカーからの資料にCR-Zについて触れられてないから。

来年に期待しましょう。。。
次期型来い と、切望してるZF1乗りです。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 09:52:08.40 ID:vxyaNQEi0
硬い外れない外しにくいは、ホットガンなどで温めるといいよ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:50:10.91 ID:U+5XPp+I0
国沢光宏:ホンダの発表前の極秘内部情報ですがF1のTOPが変わります。
>http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160223-00054678/
>2月18日に「ホンダF1指揮官交代」のニュースをお届けした。
                          ↓
読者:国沢さんのご子息がホンダ技研にお務めだからそこからの情報ですね!極秘情報流出流石です、

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:10:21.69 ID:5OfJCBGo0
EV乗りから盛大に叩かれてる国沢さん
どこまでが真実かは知らんけど神経図太いね

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:27:07.06 ID:HY8NGTZ40
最近のCR-Zで1番熱い情報はコレくらいのものでしょう
http://honda-connect.com/「4-motor-cr-z-ev‼」パイクスピークで活躍したcr-zをデチュー/

あと、古いのだとコレ
http://autoc-one.jp/honda/report-1550650/

コレとかコレは懐かしい
http://www.superstreetonline.com/features/news/sstp-1207-honda-cr-z-mugen-rr-pre-production-and-concept/
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2010sema/20101105_404562.html

あとは妄想

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 17:56:31.29 ID:G6zpscDU0
http://i.imgur.com/l46eZ6i.jpg
このセダンtypeRカッコよすぎでしょ、こんなんでたら買ったばかりのCR-Z売って輸入するわ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:01:30.53 ID:cDKNoI3z0
2ドアがいいし、こういうゴツゴツしたの嫌い

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:03:37.29 ID:LnG2AbdV0
>>445
こういういかにも「走り屋さん」つーのはなぁ、、あんま好みじゃないんだな。。
今のCR-Zがマイルドでいいと思う

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:01:40.56 ID:G6zpscDU0
シビッククーペのが好きなんだけど4ドアなのにレーシングカーってのはギャップがあって好き

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:21:11.37 ID:HY8NGTZ40
タイプR出るのハッチバックっぽいよ?

スパイショットだと、顔こそ米シビックっぽいけど、ホイルベース短いし、よく見るとハッチバックになってる

雑誌だとシビックセダンのハッチバック版が出る見たいなこと書いてあったけど…

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:33:12.74 ID:U759rLEC0
>>441
あー冬だからか
単純なことに気付かなかった
トリム側割れたからちょっとだけ浮くようになっちゃったんだよね

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:42:04.13 ID:U759rLEC0
ところでスピーカーTS-F1730のWebサイトに

スピーカーに付属の樹脂ブラケットを使用して取付けます。端子を上方向にして取付けます。

ってあるけどなんで上方向?
下向きで何の問題もなく着いたし接触しそうでもない

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:23:59.75 ID:3dZwVBLA0
ZF1乗り多いね。
ZF2マスター乗りなんだけど試して欲しいことある?

これから帰路なんで。。。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:29:23.85 ID:cDKNoI3z0
機能的に変わりないだろ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:37:51.28 ID:s68t3Zgy0
ちょっと質問いいかな?
ZF2マスター中古(走行距離12000kのノーマル)を買って1年、最近バッテリーがあがりが増えた
乗車頻度は週1で休みの日に1時間位ドライブする程度
雨降ったり、仕事の疲れが溜まってるときは寝てる日もあるから
たまに2週間動かさない時もあって、その時に大抵バッテリーがあがる

ディーラーに点検してもらったら、
3000回転を10分まわしてたら60%回復したから正常の範囲らしい
「最低1週間に1回は〜」っていうお決まりのセリフ言われて終わり

そんな事わかってるし、バッテリーにやさしい乗り方や長持ちさせるとかそういう話じゃなくて、
出張が多い友人に言わせると、頻繁に1〜2ヶ月とか乗らない時あるけど
バッテリーあがりはおきないらしい。ちなみに古いオデッセイ乗り
こういう実用的な話を聞くとなぜ?ってなるわけで。

それで聞きたいんだけど、
同じような頻度で乗ってる人ってバッテリー大丈夫?って事と、
最近の車って昔の車に比べてバッテリーがあがりやすいとか、
スマートキー関連かはわからないけど、エンジン止めても、
なんかオレンジ色の小さいランプが点滅してるけど、これは影響してる???
何か漏電してるのかな?

それこそ最近、帰り道は家に着く10分前ぐらいから、
エアコンとか止めて3000回転キープでできるだけ蓄電を心掛けてただけに、
またバッテリーがあがってちょっと凹んでる
とりあえず何でも良いから助言くれたら助かります

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:53:02.47 ID:cDKNoI3z0
そのバッテリーはいつから載せてるやつ?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:54:47.87 ID:OnsTaRdQ0
IMAのバッテリーなのか12Vのバッテリーなのか
比較対象にオデッセイが出てるから
12Vの事か
どっちだ?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:57:04.10 ID:2vFlVEui0
縦読みかとおもうくらい長文だった

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:58:37.74 ID:znR1dMsN0
別に不快じゃないが

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:00:06.70 ID:fbHHYcdL0
>>454
都内で青空駐車。2週に1回、片道10分のところまで往復するくらいです。
12月は一度も乗らなかった。
バッテリ上がったことなんてない。
ZF1のα。新車からで5年目車検時にAmazonで3000円未満な安いのに交換しただけ。
社外ナビとETCを付けてる以外は純正そのまま。

鍵をかけた状態でのメーター内赤い点滅はセキュリティONのサインだよ。それで正常。
詳しくは取説読んでね。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:02:41.70 ID:OnsTaRdQ0
IMAのバッテリーが放電してても
12Vバッテリーが生きてりゃ
非常用のセルが動いてエンジンは
かかる。
エンジンがかからないなら12V側が
死んでるのでは?
もしそうならさっさと12Vバッテリー
交換ですな。
CAOSとかZAXIA積んどきゃ問題無い。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:58:43.54 ID:7bsJlhoUO
そんなに乗らないならバッテリー端子外しとけば良いだけでは

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:08:28.10 ID:uUNWw2Ab0
スマートキー二年で電池交換しろって言われてますが皆さんどれぐらいで交換してます?あと自分で交換できますか?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:22:19.08 ID:/+WPv42q0
>>462
CR2032

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:28:55.14 ID:05W894340
ほぼ毎日乗ってるけど
純正の12Vバッテリーは新車から3年目の車検で寿命だった

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:55:27.98 ID:J7psK/O60
うちのディーラーの工場長は、CR-Zはハイブリッド用バッテリもあるので
12Vバッテリが上がってもハイブリッドバッテリでエンジンかけられるし
実質バッテリ上がりで困ることなんてありえない車って言ってるんだけど、
そんなことない?
先代の工場長も、店長も言ってるから本気で信じてたのだが。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 01:14:47.71 ID:9UGiZEeP0
一度バッテリー上げちゃうと、バッテリー自体が弱って頻繁に起きる用になっちようみたいだよ〜(交換したら滅多に起きなくなったよ)

点滅はセキュリティ
中からスマートキーでロックかけて、点滅が始まってからエンジン掛けもしくは扉開けてみw

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 01:15:19.55 ID:677aIS6+0
>>465
それ間違い。12V上がるとエンジン掛けられない。とんでもない工場長だな。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 01:20:46.16 ID:9UGiZEeP0
スマートキーは、扉のボタンの反応が悪い時があるな〜と感じた次の点検で交換してもらってる

交換方法はマニュアルに載ってるが、フタのツメ折りやすいからディラに任せて〜って言われた(購入時に)

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 01:39:07.60 ID:BKve5xc80
5年過ぎて警告出てから
自分で替えたよ

マニュアル通りやれば簡単だった

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 01:48:23.37 ID:9UGiZEeP0
バッテリー上がりと言えば、車中泊する時はアイドリングストップに気をつけてね〜

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 02:53:10.30 ID:2TUK6I1w0
>>454 の長文野郎です、寝てたらたくさんのレスついてた
12Vバッテリーの話です、エンジンがかからなくなってしまい。
ブースターケーブル繋いでの復旧作業も最近覚えた位、車に疎いがこの車は好き
だから必死で状況説明しようとした結果長文に
12Vバッテリーの使用年月は去年12月に車検だったから、
ZF2の発売時期と前のオーナーが変えてない前提なら3年ちょい
てか、バッテリーの状態って車検で見ないのかな?
>>464 氏の話だと同時期だと思うんだけどなあ

オレンジ色の点滅はセキュリティか
何かで電気が使われてるなら、目に見える光ばっかり目がいってたw
>>459 氏の話からするとこれは影響無さそう
むしろ自分より乗ってる頻度少ないのに大丈夫なのは羨ましい

装備は純正インターナビとETC、目に見えるところはどノーマルなんだけど中古だから

まあ皆のレスを集約すると、バッテリーの劣化が濃厚っぽいから、
もう1回ディーラーに相談してくる
今ちょうど別の車を車検に出してるから言いやすいし。
ダメなら予算と相談で良いバッテリーも考えるよかな

色々と丁寧にレスしてくれてありがとでした

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 05:28:03.12 ID:05W894340
ディーラーで車検受けたらバッテリーは寿命じゃなくても
「替えましょう」って言われそうなものだが、店によるのかな?
ディーラーで純正品買うと高いんで、カー洋品店で40B19Lに替えました

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 06:58:15.59 ID:+VTaZYTV0
バッテリーは乗らないとアガるよね。
バッテリーインジケータと水温計が欲しかったので市販品、載っけてるけど
バッテリーはディーラーで交換だと市販品の倍になるけど廃棄したり手間考えれば
ついでに色々と聞いてもて良いかもてことで

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:55:49.36 ID:TF+Qdx910
パナのカオスとかネットで買ってスタンドに持ち込みして廃棄してもらうのが一番安いなw

近所のスタンドで廃棄込みで500円とかだったけど。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 08:36:18.65 ID:cHPKVPFB0
>>454
純正のバッテリーが1年もっでそうなって
40B19にしたら1年半
60B19のカオスでもうすぐ3年になるがまだ大丈夫そう

最近小型のジャンプスタータ兼モバイルバッテリが売ってるからお守りに持っておくのもいいかもね

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 10:32:27.82 ID:cHPKVPFB0
>>474
不要品無料回収車ですとか言って住宅街を軽トラで回ってるオッサンがタダで引き取ってくれたな
曰く数百円で買い取ってくれるトコがあるらしい...
ある程度容量残っていれば独立型太陽光発電とかに使えるから欲しがる人が居るのかもな

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 11:06:54.33 ID:9UGiZEeP0
ジャンクパーツになるのか?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:32:19.00 ID:AkbZHWmw0
>>465
ipuを起動するecuが動かないから
ダメだね。
始動しちゃえばipuからも電力くるけども
>>476
金属回収業者ゆきじゃない?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:40:02.67 ID:9UGiZEeP0
ima側の充電ストップした時、走行中に普通のバッテリー上がってエライ目にあった事あるから、多分両方ないと成り立たないみたい
(原因は点検時に外したima冷却用様ファンのコネクタの繋ぎ忘れだったそうで…プンプン)

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 13:39:34.75 ID:Vyy5LoZH0
ヴェゼルのRSにするか迷います

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 14:42:07.16 ID:cHPKVPFB0
>>480
2人+荷物として使うならCR-Zも悪く無いが
後に乗る人を人間扱いしたければヴェゼルを勧める

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 15:02:11.69 ID:BAvLGFZp0
仲のいい奴らで出かける時FITが神機扱いヴェゼルなんて優雅過ぎて震える

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:36:54.12 ID:mr68T72/0
また限定車出ないのかな?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:51:00.09 ID:+X7f+z620
ぶつけられて突然のお別れ

次どうしよ・・・

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:54:23.11 ID:DSwHp51M0
6ヶ月毎にディーラーに出してるオイラは
トラブル知らずです。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:56:41.75 ID:cHPKVPFB0
>>484
あらら…俺はまだ最初の車検前だったから直させたが心中お察しします
ZF1発売時よりも運転楽しい車は増えたと思うが
ソレでも直接のライバルと言える車は皆無なんだよな

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:00:13.11 ID:mr68T72/0
>>484
マイチェンしたCRZは?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:14:02.11 ID:dsadDBr40
CR-Zとジュークで悩んでる
ジュークも後ろ狭いと言われてるけどCR-Zに比べたらマシだよなー
CR-Z買ってる人ってセカンドカーの人が多いかなやっぱ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:34:17.76 ID:uChSyWTK0
俺なら安い軽自動車買ってシビック復活までつなぐな。
2年以内だろ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:47:56.43 ID:WAGbMIHw0
>>488
独身〜子供が居ないウチはサイコーにちょうど良いHondaだった
運転席の後ろにベビーシートを載せられればBセグメントとしては驚異的なラゲッジを得られるが
コレにはシートが一番前でも運転出来る程の短足であるコトが条件


俺のことです

491 :484:2016/02/25(木) 19:14:23.52 ID:+X7f+z620
登録11年だから保険金は新車の半分弱くらいかなぁ

同じような状態の中古CR-Z
マイチェンCR-Z
86 or brz
マイチェン前中古audi TT

あたりを考えてはいるんだけど
86あたりもいいと思うんだが年に4,5回雪の峠があるんだよね

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 19:38:28.63 ID:zoSNMytS0
αにツートン仕様がないじゃん;;
マスターはいらないMOPがいっぱいだし17インチだし…
今日は悩んで眠れないかもじゃん;;

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 19:41:52.96 ID:rL+kNcv+0
昔からイミフ抱き合わせOPが多かったホンダだからねしょうがないね…

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:12:17.01 ID:uChSyWTK0
>>492
マスター 白黒ツートン乗りだけどツートンおすすめ。
カッコイイのになぜツートンにしないんだろうか?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:28:10.41 ID:dsadDBr40
>>490
俺も彼女いて独身だからCR-Zでもいいかな
たまに友達乗せるかもやけど1人なら乗せれるし、
4人も乗せる時は車出して貰えばいいしな
安いしフォルムもカッコいいしキビキビ動くし魅力的だわ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:43:59.46 ID:uGTgTkZp0
>>495
俺はレンタカー借りたりしてる
それも一つの楽しみ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:07:48.03 ID:mr68T72/0
>>492
17インチだと何で嫌なの?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:09:58.77 ID:9UGiZEeP0
ホイールくらいなら無茶言えばやってくれるかもよ!?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:31:42.46 ID:/jB5zL/X0
>>497
乗り心地or燃費なら16インチが有利だからじゃね?
タイヤそのものの価格面に関しては採用車種が多くて銘柄の選択肢が多いぶん
17インチの方がかえって有利だったりもするよね

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:51:47.82 ID:xFY72mqm0
>>469
え!五年ももつの?!
二年で交換しろって言ったディーラー許せねえ・・・
次の点検で交換予約したけどやっぱりやめとこー

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:58:22.19 ID:kK+rCA9b0
そんなの使用状況によるだろ
永く使うより早めの交換のほうが絶対にいい
ホント馬鹿なんだから

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:04:07.01 ID:xFY72mqm0
>>501
糞営業黙ってろ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:10:35.07 ID:DSwHp51M0
>>500
カー用品店に行けば同じサイズでも
高いのから安いのまで色んなバッテリーがある。
値段だけの価値があるのか言うのは
難しいけど高いのは寿命や電圧変動とか
性能を良くするためにお金が掛かっている。
標準装備のバッテリーは用品店にある
安い方の品物だからディーラーの言うことも
儲け第一だとは言い切れないよ。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:17:58.15 ID:rL+kNcv+0
乗り方や週の使用距離で交換年数は千版差別だからねえ
荒利率がいいから点検の時に勧められやすくはあるが

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:28:39.25 ID:/jB5zL/X0
>>504
俺みたいな暇な貧乏人は電池代すらケチって100均で2個買ったばかりに2年もたなかったんだが
買いに行ってマニュアル片手にチンタラ交換する手間を時給換算すれば
プロに任せて節約した時間で稼ぐ方が効率良い人も多いだろうな

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:05:16.64 ID:0IVXkt470
ここって荒れてないし結構みんな親身にレスくれるよね

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:30:54.79 ID:pnldXdq30
ホイールの件はデザインじゃない?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 02:36:35.73 ID:JE5maYic0
16インチのほうがデザイン良い?カタログや雑誌だと17インチしか登場しなくて実車も走ってないからわかりずらい

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:22:09.80 ID:pnldXdq30
コレかな?
http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q104109931

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:40:27.15 ID:zjhSudGw0
パンクした…
スペアタイヤないのな…

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:16:57.53 ID:f+jpRiGe0
>>510
無い、パンク充填剤を説明書通りブチ込んだらそのタイヤはもう使えない。
たとえ一万キロとか、買ってすぐのタイヤでも。
大きい穴じゃないかぎり、空気パンパンに入れてディーラーなりパンク修理業者へ。
空気パンパンはディーラーの人に聞いた。
タイヤ使えなくなるのは、タイヤ屋さんで聞いて初めて知った。
取扱い説明書には、パンク充填剤使用したらそのタイヤは以後使用不能とか書いてないじゃんみたいな。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:22:20.51 ID:f+jpRiGe0
>>510
パンク充填剤使ったら、パンク修理が出来なくなるって事です。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:50:12.05 ID:+neIAVi60
え?充填剤を使ったらパンク修理出来なくなるのかよ!

充填剤でも直せないパンクになった時の為に、中古のタイヤと
ホイールを1本買って、スペアタイヤとしてずっと後ろに乗せてて
正直邪魔でしょうがなかったけど、乗せてる価値はあるんだな。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 10:14:25.78 ID:1yVs2Qxn0
穴にゴムの棒突っ込むタイプの
修理キットを積んでおくといいよ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 10:25:25.21 ID:vJvdVBXR0
パンクしたまま50メートル移動したから、ボロボロで直せないかも
><

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 10:50:25.65 ID:1yVs2Qxn0
>>515
バーストかい?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 11:10:04.26 ID:snZGSygL0
釘が頭までINしてた
駐車中に空気が抜けきったんだと思う
そのまま知らずに引きずったみたいだ
(´;ω;`)

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 11:13:00.43 ID:or2MFUud0
>>517 涙拭けよ □⊂(゚ー゚* )

ホイールがお釈迦なら、新調出来るじゃんwww 前向きにwww

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:02:40.65 ID:JdIjTNAu0
>>511
時すでに遅しパンク充填剤使っちまった…
ホイールごと変えちまおうかな

つか電動空気入れクソうるさくてワロタ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:13:08.85 ID:pnldXdq30
修理したタイヤってなんか安全なのか不安だし…またパンクしたりしそうだし…
スペアタイヤ積むにしても、完全密封かつ遮光しないと、積んでるだけで劣化するし…重りだし…
(そもそもスペアタイヤ用意できるならパンクしたタイヤ交換する方がいい気もするし?)

一時的にデラまで走るためのモノ、どうせ交換するものと割り切れば充填剤でいいと思うけどな…?

それとも、充填するとホイールごと壊れるの!?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:19:01.64 ID:dNg1DiM90
>>511です。
ホイール破損とか空気パンパンでも、心配ならJAFなりホンダQQ コールなり利用すれば良いと思います。
タイヤパンク修理不能になるとか、知らなかかったし会社帰りで会社駐車場でパンク発見早く帰りたい一心でホンダQQ コールとか、頭の中から消えてました。
>>520ホイールは、全然大丈夫。
パンクしたタイヤ内側に、お餅がベッタリ貼り付いたのをイメージしてほしい。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:23:28.78 ID:dNg1DiM90
>>519
すまん、レスが早かったら。
寝起きだったんだよ。私。
ホイールは、再利用可能だよ。
本当取扱い説明書に、充填剤使用後はパンク修理不能と書いておけば良いのにね。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:28:03.75 ID:pnldXdq30
で、餅が剥がれなくなるとw
(お高いタイヤ履いてるのねぇ〜 御愁傷様です)

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:47:46.64 ID:1yVs2Qxn0
タイヤ専門店で修理してもらうと
一度ホイールから外してピンホールの
内側にゴムのパッチをしっかり
接着してくれる。補修液を使うとタイヤの
内面が液まみれになってしっかりと
接着出来なくなってしまう。ホイールも
ベチャベチャになって扱いたくないと
いうのが本音だよ。

ピンホールのパンクなら上記の方法で
タイヤの寿命までもつよ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:05:48.48 ID:l6qH1Pne0
一度ホイールから外したタイヤとか怖い
更にパンク修理とか
そのタイヤは使いたくない

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:43:19.73 ID:LkiDcN310
そもそもサイドカットしたらパンク修理剤は無力だしなあ
泊まりがけで出かける時は使ってない純正を一本積んでるわ
くっせえけどw

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:59:32.72 ID:7TmUjUFK0
タイヤ修理するくらいなら、
新品アジアンの方がいい

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:48:33.28 ID:Wp+eUE8L0
パンクしたら普通交換するだろw
たった数万円ケチってあの世行きとかアホ過ぎる。

公道は走らないで欲しいわ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:10:37.76 ID:ucpowlYY0
普段セダンや軽で車中泊してるけど、CR-Zもリクライニングすれば熟睡出来るのかな?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:16:50.08 ID:1yVs2Qxn0
ピンホールパンクで買い換える人
バンバン買って下さい(苦笑)。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:28:00.00 ID:moncYFtw0
中にチューブでも入れとけば安心かい
タイヤのサイドが傷まなきゃパンク穴をシールしてるけど
一本のタイヤのために4本とも買い替えるてお金持ちですね。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:29:23.97 ID:pnldXdq30
フラットとは言わないけど普通に寝れるw
良く掛け布団積んで出かけるよ〜b

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:30:38.71 ID:pnldXdq30
4本変えなくても良いんじゃない?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:47:32.36 ID:MPak/BZ50
普通2本交換だろ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 23:51:10.81 ID:moncYFtw0
前だけ後だけ(2本)交換とかですか
パンクして前後違う(メーカー・タイプ・新旧)タイヤにするなら修理キットで
パンクの補修を自分でするけど、ここでは白目かな

バッテリーもタイヤも消耗品だけなるべく長く使いたいものなので…

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:02:16.98 ID:4m4JX0A90
ノーマルでもベタ踏みするとVTEC切り替えでレッドまでスムーズに回転伸びるね。
ちょっとDC2的な感じで。

燃費ガタ落ちだけど気持ちいいわ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:04:23.97 ID:9CjLiO1S0
修理したタイヤがそれなりの耐久性があるんならいいけど、わかんね。
だから安心のために2本購入、新品をフロントへ。
これが普通だと思ってたけど、今の時代は違うのかな?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:08:23.23 ID:D5mqOW5H0
いつまでタイヤの話題してんだよ、スレチだぞ
>>536
ZF1は回転上がりかったるいぞ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:41:23.29 ID:QQxFehrz0
CRZ前から見るとコンパクトに見えないデザインだね

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 01:01:05.26 ID:QQxFehrz0
マスターレーベルのオレンジ内装どう思う?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 02:01:08.81 ID:pgJyhBDt0
本日、ZF1をS660に乗り換えのためお別れしました。
約10万キロ、本当に楽しい思い出ばかりでした。
次のオーナーも決まっているみたいなので可愛がってもらって欲しい。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 02:43:37.59 ID:x83aLphw0
10万kmで下取りいくらだった?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 04:14:39.13 ID:pgJyhBDt0
参考になるかどうかわかんないけど
ZF1、無事故、各種記録簿有り、ホライゾンターコイズ、全てのノーマル部品あり、スタッドレス付き
この条件で40万ほど。(下取りだったのでもうちょいつけてもらえたけど)

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 05:15:07.89 ID:fSYd98Va0
10万キロ走ったCR-Zをかなりの値段で買う人もいるんだなあ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 07:03:39.40 ID:D5mqOW5H0
>>540
前期ZF2マスター乗りの自分からすれば派手すぎて候補に入らなかったわ
前期は赤なのに落ち着いた色で凄い気に入ってる

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:26:05.21 ID:fs7R9o1v0
s660の感想まってま〜すw

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:03:17.72 ID:fs7R9o1v0
シビックセダン 日本導入決定みたいですね〜
ハッチバックもあるかな?
(ハイブリッドのグレイズとどっちが売れるか興味深い)

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:11:08.15 ID:rwmKMj4p0
アクセラスポーツXDと迷う…
アクセラの方が性能も実用性も上だと思うし見た目もカッコいいんだけど
個人的にはCR-Zの方が見た目ドストライクだしアクセラが街中走っててもおっ!ってならないんだよな
でもディーゼルのトルクも気になるっていう

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:16:32.14 ID:AyS6pq+R0
レンタカーのアクセラ乗ったらふざけんなってレベルだったけどね
CR-Z乗ってたら

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:32:18.32 ID:fs7R9o1v0
試乗して来なさいなw

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:33:02.96 ID:fs7R9o1v0
フィーリングが合う方かった方が良いよ〜

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:35:11.63 ID:Lla3rA/F0
ここに聞きに来ちゃうってのは周りのクレームに耐えられるのか心配しちゃうわ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:23:21.98 ID:4m4JX0A90
荷物載せられるS660希望!
やっぱりシビックハッチバックになるのかな_?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:31:16.76 ID:pHIafOUL0
ディーゼルって振動ヤバいよね。
cx5とかも振動結構ある。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:38:54.22 ID:3RAsUESS0
>>553
s660にルーフキャリア付ければいいんじゃね?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 15:40:13.07 ID:w9z+QbQ/0
このシート硬いよね?腰悪くした人いる?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:27:38.27 ID:tocUMy2g0
張りがあるね
それより形状が問題で、腰の所に隙間空きすぎて腰が痛くなった
今はクッション入れてバッチリ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:25:03.99 ID:2rKIjeaB0
>>549
それが本当だったらやっぱCR-Zがいいな
>>550 >>551
CR-Zの試乗車が無くてしないまま買うことになりそうだ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:39:57.23 ID:fs7R9o1v0
レンタルって手があるよ〜

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:43:20.07 ID:QQxFehrz0
レンタカーでCR−Zある?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:49:53.08 ID:Cnh5XTmZ0
>>506
他の車の事を悪く言う訳でも無く本当に雰囲気が良いですよね
ここの人たちと同じ車を持っているというだけでも
私の中でCR-Zの価値は上がっていると感じます

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:04:54.02 ID:ucrv259y0
レンタカーね。
559とは、別の人だがウチの地域だけかもしれないがディーラー ホンダカーズでZF2後期のCVT レンタカーで有った。
試乗なら良いが、金出してまで乗りたいけど乗ろうとは思わなかった。
ちなみに今ZF2前期乗りです。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:16:45.07 ID:fs7R9o1v0
同じくホンダカーズのZF2 CVT
自分の場合は代車として…だけどねw
(代車でよく有りましたね!っと尋ねたら、レンタル用のをもって来たそうな)

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:38:01.63 ID:rwmKMj4p0
>>559
レンタカーの方が無さそうだなー
>>561
同じ事を思ってやっぱりCR-Zいいなーって感じました

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:08:20.32 ID:72n3g2Ow0
上の方でもあったけどorzに似てる点だけイヤだw

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:22:04.96 ID:tocUMy2g0
乱視かよ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:30:13.13 ID:dfbfhmfl0
今日、新型試乗してきた。

買うことに決めた。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:38:39.44 ID:yAscYJ2r0
正直に生きろ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:14:33.09 ID:55/BLZ6V0
もうすぐ乗って丸六年になる。不満は無いし、気に入って大事に乗ってるけど、そろそろ新しい車を検討しはじめなくては。そういう人俺意外にもいない?
2013年カナダのモーターショーに出たギアっていうコンパクトハッチがターボで市販されたらベストなんだけどな。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:25:50.41 ID:liuUqah50
俺もあと3カ月で6年だ
まだ距離も少ないし欲しいなあと思える車も無いから続投するよ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:27:56.89 ID:Lla3rA/F0
そろそろヘッドライトの白濁が気になってきた
磨いちゃうと黄色化加速するのよねぇ…ぐぬぬ

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:03:14.48 ID:AxlVAfHx0
ドリフトには無縁なクルマなんだけどな
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160227_745802.html

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:04:08.78 ID:AxlVAfHx0
https://www.youtube.com/watch?v=QVdavGktHZM

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:34:53.89 ID:oEmx1FU00
>>572
なにかとイベントで痛車化されるんだよなぁアイドルのナビでも痛車化されたし
なんでだろな

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 02:50:37.39 ID:BGpEdvcA0
しまむー エボX なのか!?
他は何故かホンダ縛りなのに…
(しかも、クルマのチョイスが良くわからね〜w)

初期車、現行縛りの
しまむー brz
しぶりん ncロードスター(現行でなくなったけど…)
ちゃんみお cr-z(ホンダだけに…)
とかで良いのに〜

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 04:57:58.68 ID:5nZTQ2P10
>>572
CMで派手にドリフトしててびっくりしたよw

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:26:22.35 ID:xYufitYy0
>>571
うちのも片目だけ白濁し始めたので、ボディーコートのメンテナンス剤で半年に一回くらい磨いてる

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:42:52.46 ID:AxlVAfHx0
>>574
在庫車が。。。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:04:02.57 ID:qHl7V65Y0
受注生産なんだから在庫車なんて無いだろ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:17:11.91 ID:aDnljk7g0
ZF1ばっかじゃん

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:25:35.11 ID:qHl7V65Y0
>>572のやつも乃木坂のやつもZF2だよ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:51:23.60 ID:AxlVAfHx0
>>579
キャンセル車とかあるで

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:28:33.09 ID:VmgNsLRs0
県内から展示試乗車が消えた。。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 12:13:45.12 ID:BGpEdvcA0
ホームページに載ってなくてもある事あるよ〜
(逆もあるよ、もって来てくれる場合もあるよ)

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:59:09.68 ID:u51+UaSj0
>>573
元のボディカラー何色かわからないな

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:11:03.82 ID:6cubwl3x0
>>583
せっかくマイナーチェンジしたのに売る気ないのかな〜

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 17:14:16.61 ID:v1GdyF6I0
洗車したよ( ^ω^ )

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 17:22:08.23 ID:qHl7V65Y0
>>582
こんな売りにくい車を注文してキャンセルする客がいるなら、本当に迷惑な話だな

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:02:36.82 ID:BzqRUHBC0
>>587
洗車した写真うぷ( ^ω^ )

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:20:54.94 ID:x6v73YQz0
身長が185あるんだけど大丈夫かな?
ちなみに体重は70

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:26:39.40 ID:qHl7V65Y0
>>590
座高によっては天井に頭が当たるで

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:40:17.10 ID:1C5Swy+N0
ZF1ってECUアップデートで結構変わったみたいなこと聞くけど本当?
発売直後のレビューだとエンジンの吹け上がりとかバッテリーの持ちとか
酷評されてたりするけどアップデート後に多少は改善されたと思って良いのかな?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:03:36.75 ID:PFs3Ngmf0
>>591
前に展示車には乗ったことはあるんだが
頭も付きそうだったが足のほうがキツかったような
また今度行ってくるかな

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:04:23.91 ID:qXvTalEmO
>>592
エンジンに関しては知らんけど、バッテリーに関しては本当。
完全に別物。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:18:30.09 ID:BGpEdvcA0
>>593
椅子とハンドルが 前後 上下 出来るから調整してみて〜


>>573
ペトロナス撤退したし…
バンダイナムコ TOM'S RC-F GT 来ないかなw

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:58:10.90 ID:v1GdyF6I0
>>589
( ^ω^ )おっおっおー
( ^ω^ )コンパクトで窓も少なく大きいから楽チン
( ^ω^ )洗車楽しいよ
( ^ω^ )滑らかなラインで拭き取りが捗るよ( ^ω^ )
( ^ω^ )写メは撮ってはいたけど見せれるほどのもんじゃないよ
(;_;)明日雨予報だよ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:50:53.92 ID:9+mUIP7X0
洗車、楽だと思ってたけど手洗いはやっぱり大変だな。
拭き取りとか入れると少なくとも30分はかかる。

洗車機は対応してるか不安なので入れる気になれないし。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:55:12.89 ID:xp3+pZgA0
くっそーー
ZF2 1.6万キロ 6MT 190万円誰だ買ったやつ。
出てすぐ電話したのに売約済みだった。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:59:26.26 ID:L5Qtb++40
ZF1、ピンポイントなサビが幾つか出来てる。
耐水ペーパーで丁寧に落として純正タッチペンで
仕上げるとするか。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:03:23.70 ID:KtWmORZx0
新車で買ったZF2MTだが運転楽しすぎて2年で4万キロも走っちまった
片道10キロの通勤なのに…10万キロとかあっという間かもしんね
ZF1は社外パーツ豊富で羨ましい点があるがZF2後期は残念過ぎる、ジムカーナやってる身としては…
それもハンドブレーキでの減速も出来ないし電子パーキングってスポーツ要素台無しにしてるわ
電池交換してでもZF2前期乗り潰すしかないかな乗り換え候補もないし

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 01:15:32.59 ID:wb40ZdpB0
>>592
すみません。ECUアップデートてなんですか?お金かかる?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 06:53:02.81 ID:Hme6p/qw0
>>600
燃費はどのくらいですか?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:13:55.93 ID:tnSyRx8y0
>>600
普段使いも遠出もしやすいからどんどん走らせちまうよなあ
ZF1だが5年経たずに10万km突破したので下取りはもはや期待出来ないから
バッテリ死ぬまでは走ってやろうと思ってる

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:54:02.39 ID:hsRicO2g0
自分は(1万+α)キロ/年 くらいのペース増えて、現行は6万キロくらい。
通勤は2キロ程度なので年間で960キロか?
短くて良かったw

噂通り新型来ればいいけど…
無かったとき、ZF2が余ってるか不安だなぁ…

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:28:24.75 ID:1fuQUB+d0
>>601
バッテリー残量が突然ゼロになる現象が起きてデラ持ってったらタダでアプデしてくれたよ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:24:42.73 ID:+fEetKHf0
>>602
街乗り14〜18km/Lってとこだなぁ平均15くらい
高速は18〜22km/L平均20くらい

いつもかっ飛ばしてるから街乗り燃費伸びないわ
>>603
リセール悪いからなぁそうした方がいいよ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:32:02.27 ID:hsRicO2g0
>>605
それ、俺もなる(減速→信号待ち→発信…あれ加速が…あれ残量ゼロ!?)

今度聞いてみよう

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 18:54:00.68 ID:fq5SiZ1X0
>>575
原田美世「」

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:24:40.08 ID:ZDJ8j7xJ0
>>606
燃費いい気がする

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:35:57.05 ID:qMybpkC90
2年ぶりにスポーツモードにしたけどやっぱ楽しいわこの車

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:52:38.84 ID:KtWmORZx0
キャラ豹変するからな
ステアフィールが変わるのもナイス

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 08:59:30.08 ID:50AsQpP+0
CRZ羨ましいな…
うち子供3人いるから無理だわ

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:23:08.80 ID:dGMqqFJY0
ZF2 2万キロ未満 MTコウタで^_^
静音化してパワーに不満が出てらSCだ!

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:53:03.38 ID:xdtGxcR20
SC?

レクサスSCかな?(違うだろうけどw)
http://www.mistral-works.com/yzfactory/?p=9941

SGTもSCにスイッチするらしい(RC GT3 は幻か…)

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 10:01:31.32 ID:vOwNHCAT0
>>613
ZF2用のスーチャーキットってあったっけ?
つか最初から無限RZ買えばいいのに

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 10:07:28.66 ID:y1fasvE/0
>>613
いくら?
>>615
ZF2に付けてるやついるよ
無限RZよりパワーあるしそれでいて100万近く安く済む

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 11:05:03.25 ID:JDYADqaE0
CR-Zには世話になったが、車を変えることにした。ありがとうCR-Z。そしてCR-Zユーザー。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:42:46.98 ID:6FezJtX30
>>615
キットは無いから、「ポン付け」は出来ない。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:00:26.15 ID:1uFGiy+80
>>617
次は何に変えるの?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:39:11.45 ID:JDYADqaE0
>>619 ダッジのチャレンジャーってやの。日本じゃほとんど知られてないけど・・・

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:53:27.06 ID:GbVOw31S0
>>620
アメ車はいつ撤退するかもしれんからまさしくチャレンジャーやな

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 16:05:30.58 ID:GbVOw31S0
>>620
正規販売してないやんけ、古いチャレンジャー?それとも並行輸入?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 16:13:18.91 ID:oNCsxpR20
>>620
バイパー買いなよ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 17:09:36.34 ID:xdtGxcR20
チャレンジャか〜
いかにもなアメ車で好きだわ
燃費どのくらいだろ?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:22:16.38 ID:Gvit0m9x0
振り幅大きいねー
最近のカマロとかそういうレトロモダンなマッスルカー好きだわー

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:57:02.58 ID:xdtGxcR20
日本で同じ系統だとカマロとマスタングが多いイメージ…
(元々の人気もだけど、トランスフォーマの効果もあったのかな?)

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:15:37.41 ID:VnEK6S8XO
おっ、ダッジチャレンジャーに乗り換える人居るのか。あれ超カッコイイよね。
燃費の差が凄そうだけど…。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:46:18.95 ID:oNCsxpR20
アメ車はフォーカスRSしか欲しくないなぁ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:56:46.60 ID:d0IDBsDS0
シビック ハッチバックの情報がきたな
なかなかいい感じ
1.5リッター直噴VTEC ターボエンジンをCR−Zにも欲しいな

ホンダ、ジュネーブショーで新型「シビック ハッチバック」のプロトタイプ公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160301_746191.html

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:03:45.65 ID:aLPQHMEN0
車幅が大きすぎなければ…

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:12:28.36 ID:FpzyfuN00
どうせまた300マン越えるんだろ
わかってるモン

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:17:45.91 ID:oNCsxpR20
フォーカスRSでワロタ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:30:45.17 ID:BPuR5pFh0
2ドアがいいから、CR-Zでいいや

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:45:37.32 ID:frtH9bo90
ダッジのチャージャーでも凄い加速だったからチャレンジャーなら尚更ヤバそう。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:33:36.59 ID:xdtGxcR20
>>629
自分が予想してたのの1番悪いケースのだった…

FN、FKみたいな個性的なの期待してたんだけど、出来損ないのインプレッサみたい…crz

顔は割と好みだし、真後ろ写真だとカッコ良さげだったのに…

市販版がもうちょいマイルドになるか、新型CR-Z発売に期待しよっと

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:39:52.55 ID:xdtGxcR20
と思ったけど…
実車の写真みてたら、段々気に入ってきたw

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:01:10.51 ID:oNCsxpR20
ボロクソ言ったくせにやっぱ気に入る636好き

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:03:07.06 ID:UVaEzd+Z0
なんでこんなに長いんだ。。。
後部座席はセダンに任せろや

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:28:51.10 ID:ysWVvCzy0
4ドア乗ったら負けだと思ってる‥

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:45:41.14 ID:aD+gxL970
>>639
見えない敵と戦うなよw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:46:40.43 ID:xdtGxcR20
でも、やっぱり公開前のスケッチの方がカッコイイな…

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 01:09:58.59 ID:zJnQxY0p0
>>620
新型チャージャーかっけーよな!あれ最高

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 07:15:56.90 ID:+R/hmpg/0
>>640
他のスペックが全く一緒でもドア4つ付いてたら
CR-Zを買う事はなかったであろう俺には
>>639の気持ちがよくわかる

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 07:57:12.41 ID:FatSTM3K0
2ドアってシートベルトしずらくない?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:07:12.17 ID:NSsy5cpn0
左手で取ろうとするとかなりやりづらかったけど、
右手でベルト取るようになって気にならなくなったなぁ。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:17:47.39 ID:+R/hmpg/0
>>644
慣れない奴を後ろに乗せると前席のベルト取られて困るコトがあるくらい

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 09:09:24.78 ID:gW217c6G0
>>646
あるあるやねw
(シートベルトの仕組み上わかるやろ?…とは思うけど)

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 09:33:16.98 ID:nx3QJToh0
みてぇw

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:26:48.90 ID:qbd8wgkp0
高級車みたいにアームが自動で伸びてきてほしい
オプションで3万までなら買う
乗るたびに探すの大変

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:49:03.93 ID:C6DLp0E20
>>647
内装に溶け込み過ぎな上に位置も低めだから気付きにくいのは分かるけどな
そういやCR-Zのリアシート、子供乗せるにはちょうど良さそうに見えるが
6歳くらいの子供が乗るとどんな感じに収まるんだろうな

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:00:30.90 ID:gW217c6G0
新型シビックハッチ
スパイショットから現地動画まで
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-722.html

見下ろし視点なら凄くよく見えてきたw
CR-Z出なかったら買っちゃうかもw

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:08:18.28 ID:dHF+fNkm0
それよりS1000のほうがカッコよさげ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:29:25.99 ID:FatSTM3K0
S1000いつ頃出るんだろう?これ見たらS660納車待ちの人は辛いだろうな

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:48:09.55 ID:je5KvjW40
>>651
なんだろう、
コレジャナイ感が半端ない。

黄緑のコンセプトカーのブラッシュアップだと思ってたのに

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 16:13:16.94 ID:sOtIj7B+0
マツダとスバルを足して割った感じ(´・_・`)

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:20:27.08 ID:gW217c6G0
ん? 外観分かったの?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:23:48.45 ID:Zzp4Drlh0
>>655
あれ俺いつ書き込んだっけ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:27:55.36 ID:hjlHUORQ0
シビック
スポーツバージョンは350万円、コミコミ400万コースだな。
ほんと、スポーツカーなんて新車じゃ買えないよ。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:55:55.20 ID:1yIEIaik0
>>658
やれ300馬力無いとだの
1トン切ってないとだの
後席の居住性が悪いだの
運転を楽しむ事とは関係ないトコでスポーツカーを定義するから買えない価格になっちまう

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:06:18.21 ID:V2U55vF30
フロントグリル…横から見てみたら
そういう形してたのか!!!

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:19:53.69 ID:UYwvTCSM0
2年以内にセダンの日本導入らしいから
エンジン型式同じなら、並行でも見てくれるディーラーあるかもしれん
その意味でクーペに期待している

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:09:41.91 ID:Dl8YK+/T0
北米シビックセダン、嫌いじゃないけど
国内仕様にして、ライバルを外車セダンに設定するっていってるし、300万オーバーなんだろな。

違うんだよ、ホンダ。セダン需要掘り起こし考えるんなら乗り出し220〜240ぐらいにしないと・・・

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:14:15.48 ID:dEhmYHmF0
似た名前のC-HRには6MTありますので
乗り換えにどうぞ。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:38:09.36 ID:Zzp4Drlh0
もうシビックって名前やめろよと言いたくなるな

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:54:28.49 ID:olOiKFsV0
次は200万前後の中古車だな。
5万キロくらいだったら車種は好きなの選べそうだし。
無理して妥協して新車より、好きな車に気軽に乗りたい。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:57:19.57 ID:9aTwIbYa0
CHRはもちろん国内はmtないよ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:21:40.98 ID:IwTrhfLr0
記事見たが
ハッチバックはわざわざホイールベース伸ばしたらしいぞ。

てか、伸ばせるなら
短くも出来るプラットホームのはずなのになぜ伸ばしたんだか。

あれ?新型フラグたった?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 00:41:49.06 ID:GC7e9QQO0
ホンダ的にはコンパクトカーの範疇なんだな
コンパクトカーとしては凄いよな
他のコンパクトカーはフォルムが好きになれんわ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 00:44:10.09 ID:GC7e9QQO0
>>658
それtypeRじゃなくて?
普通のセダンは200万円ぐらいかね

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 02:16:05.47 ID:hGHbVUAZ0
200万円ぐらいのセダンならすでにグレイスがあるじゃん

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 06:57:28.29 ID:dv8i7Bx10
>>651
アクセラ モヂューロバージョン

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 09:34:05.11 ID:UmugO+Xn0
発表前の画像と、印象全然違うなぁ〜
パーツは一緒なのに…

(全高が高くなったこともあるけど、それ以上にトランク開口部の拡大の影響でテールランプの鋭さがなくなってるのが原因かな?)

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 09:39:04.12 ID:eZKYr9Rw0
>>669
アメリカで2016モデルのcivicの1.5ターボモデル(EX-T)は、ホンダセンシングなしが22,200$
センシングありで23,200$で販売
(車体価格)

為替レートを1$=113円として見ると
それぞれ250万と262万だね。

日本仕様という謎値上げで270万と280万になってくるだろうなぁ・・・

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 09:41:28.18 ID:eZKYr9Rw0
セダン:北米、日本
2Dクーペ:北米
ハッチバック:欧州

って展開のはずだけど、クーペとハッチバック混同してないか?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 09:44:32.69 ID:eZKYr9Rw0
ハッチバックに北米抜けたorz

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 10:13:12.47 ID:A0oN2u210
>>674
というより、

セダン発表→おっ?クーペ期待!

クーペ発表→なんちょっと違うな‥

ハッチバック予告→おっ?こっちが俺たちの求めていた‥

ハッチバック発表→コレジャナイ (´・ω・`)

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 10:18:19.09 ID:DuNTy7HM0
カブリオレで全て解決

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 11:08:04.11 ID:DACLlGF80
シビックロードスターはよ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:24:12.90 ID:Xfa7Iuff0
>>678
チェーンソーでシビックの屋根を切れば解決

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:32:40.77 ID:UmugO+Xn0
>>676
し、シビックCRZが本命だし…(震声)←いまココ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 14:43:53.38 ID:UF3ri1/20
>>679
アンチャーーーン!!

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 18:28:52.41 ID:aEiuyGO10
問題は着座位置。CR-Z並みに低く出来るか?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 18:39:50.74 ID:fEX5SSBN0
もうシビックtypeRを限定発売という
効率のよいビジネスモデルが出来たから
貧乏人はS660で遊べというスタンスだな。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 18:55:12.16 ID:HZprHSou0
>>682
やはり着座位置低くないと運動楽しくないですかね? 今ホットハッチと迷ってて

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 19:09:46.23 ID:aEiuyGO10
FITが面白いか?
面白いと思えれば着座位置は関係ない人です。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 19:20:24.76 ID:DACLlGF80
CR-Zですらクーペの中では着座位置高い方だからこれ以上高いのは我慢ならんなぁ
S6やND低くていいんだけどメインカーには使えない…

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 19:33:47.05 ID:fIuT/AC40
>>683
せんせい!
おぷしょんをつけたら、みつもりがさんびゃくまんえんになりました!

金持ちの道楽用セカンドカーだよありゃ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 21:01:41.58 ID:FOuFG38P0
着座位置が低くないとパンチラ狙えん

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 21:06:33.75 ID:R4De1dPy0
リアスピーカー取り付けしてるんだけど、ネジとかグリルをキツく締めるとスピーカー全部が無音になる。

こう言うもの?

690 :484:2016/03/03(木) 21:37:19.96 ID:wEZWm4bb0
結局後期の中古にしたw

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 21:45:33.39 ID:osrbXWvm0
>>689
これじゃね
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1116594/car/860512/3758197/parts.aspx

692 :絶滅危惧種(ia類)-z:2016/03/03(木) 21:48:08.18 ID:UmugO+Xn0
着座位置の価値なんて、気分と体感速度くらいのものだと思う…(俺は気分のために低い方がいいね)

「スポーツしたい=運転上手くなりたい」なら
入力のダイレクトで、入力に対する挙動の素直な(変化のわかりやすい)車がベストだと思い始めた今日この頃…

693 :絶滅危惧種(ia類)-z:2016/03/03(木) 21:59:55.86 ID:UmugO+Xn0
>>687
ナビ無しのクルマで300万行くとか…
オプション盛り過ぎだろ…なに付けたんだよw

ま、本体200万は高いとは思う…

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:00:35.23 ID:jvBdfZFB0
ハイブリッドにMTという選択肢自体がインサイト(初代)、フィットRS(二代目)、CR-Zしかないしなぁ
クリープを殺してDCTらしく扱えるならi-DCDでも良かったんだけど、事実上エコカーにしかラインナップされてないからトルク容量や耐久性が不安になる

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:08:30.95 ID:fEprGdKL0
>>691

おおっ!端子の向きまで気にしてなかったw
ありがとう。試してみます。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 10:53:54.42 ID:lD5OjCw10
欧州シビックはType-Rの限定販売した。
S660は一部の金持ちのセカンドカー 又は 一部のマニアに販売してる。
北米シビックが2017頃に日本でも発売(セダン?ハッチバック?クーペ)

これ、次期CR-Zなんて売らない(売れない)つもり満載じゃねーか??
ZF1乗りの俺、どうすりゃイイんだと真剣に悩みはじめた。。。
ZF2後期はコレじゃない満載なのでイラナイんだ。
HVのスポーツっぽいのはリリースしないのか?????
新型NSX?購入も維持も出来ない底辺です。サーセン。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:13:30.09 ID:S3Kc/RmO0
>>696
MT車が条件に入ってる俺はCセグメントや輸入車まで広げても
ピンと来る車が無いまま数年経ってる
ミッションOHとバッテリー交換で20万kmオーバーを目指す事も検討中...

698 :絶滅危惧種(ia類)-zさん:2016/03/04(金) 12:52:17.45 ID:izVJwX7c0
>>696
出るなら、ハイブリッドスポーツ路線確定!!…と、好意的に取ることにしたw

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 13:22:06.54 ID:feQoZzqL0
早く日本でNSX発売してくれー
CR-Z壊れちまう

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 17:33:46.55 ID:+YoBHZl+0
金持ちだな

701 :絶滅危惧種(ia類)-zさん:2016/03/04(金) 17:38:04.43 ID:izVJwX7c0
NSX買うなら、もっと待ってもらわないと間に合わんw

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 18:06:27.69 ID:Fpu4Xzc/0
>>691

スピーカーの端子を90度向きを変えて装着したら、改善しました。端子のマグネットとボディーの鉄板が触れるとダメみたい。ありがとうございました!

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 18:40:55.86 ID:a5PyDehh0
NSX買うならFT-1の方欲しいわ
出るかわからんけど

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 18:50:19.36 ID:iVxyFMzd0
>>696
中古でいいじゃん

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:22:15.51 ID:+VnkbKIz0
俺のゼータが動く時が来た

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:35:12.91 ID:Kxz6sg6W0
>>702
端子のマグネットって意味不明だぞ。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:00:42.83 ID:+pslyMXX0
失礼。スピーカー端子の磁石部分とボディーの鉄板です。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 07:24:31.60 ID:/9Smk8bD0
あんまり変わってないw

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 08:47:43.31 ID:zHdFTaxw0
オイル何入れてる?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:46:05.35 ID:uziG61ix0
ウルトラグリーン

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:18:57.60 ID:8X+at1dZ0
>>709

オートバックスの計り売りの低粘度低燃費タイプ
このオイルで10000キロ交換だけど全然問題ないよ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 12:33:37.53 ID:qldGDlZq0
>>709
東日本大震災後に供給が不安定になったとかでLEO入れてた時期があったが自分の乗り方ではGreenとの違いが分かる程の燃費差はなかったのを思い出した
半年で1.5万km超える事は無いからと言い訳してるが半分くらいは高速と短距離走行だから本当はシビアコンディションなんだろうな
CR-Zになってからディーラー任せで何も言って来ないから半年約1万km毎の交換で乗ってるが最近流行りのターボ車じゃこうはいかないだろうな

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 13:04:35.74 ID:OfdY+u0o0
ステップワゴンからCR-Zに乗り換え検討中

家族に悪い気がして…

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 14:03:50.78 ID:HLXqiy080
子供がいるなら辞めた方がいい
夫婦だけなら不満ないと思う

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 14:47:47.87 ID:ojTLlmv80
>>714も書いてるけど
ウチは夫婦だけなので全く問題はないけど、子供いたら選択肢から外れるなあ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 15:15:41.79 ID:oIermLHD0
家族が居るならヴェゼルRSかフィットRSの方が良いのでわ?
あっちのが実用性もパワーも上だよ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 15:24:03.45 ID:UrVSPfup0
ミニバンからの乗り換えは歓迎するが
コレ1台だと困る場面は正直有ると思う
ミニバン+軽→5人乗り+CR-Z なんかは燃費や安全性の観点からからオススメだけど

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 15:44:45.51 ID:K+qpGDq+0
CR-Z+ワゴンRだわ。
田舎民になると1人1台ですから。
家族3人以上でコレ1台は厳しいと思います。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 16:07:54.20 ID:6XjRL25k0
>>713
離婚されるぞw

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 16:48:58.24 ID:Dxd5LrOv0
>>718
一人一台のクルマとしてはCR-Zは大きい部類だろうなぁ
なんだかんだで荷物載るし

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:03:36.06 ID:t+agqtRf0
>>713
せめてステップワゴン手放さずに買い足せよw
ダメならアルトワークスみたいな安い軽四を買い足すか

どうでもいいけど、先代フィットHVのRSは6MTだったりする

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:28:56.68 ID:uziG61ix0
>>704
中古のホンダ車は修理の時に困るからオススメできない

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:39:24.86 ID:eHNBioqa0
でもCR-Zに乗りたいんや!

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 18:31:43.06 ID:XGIEPxtp0
中古ならオートテラス一択だな

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 19:23:42.35 ID:K+qpGDq+0
>>720
いわゆる最高に丁度いい感じですよ。

インテグラが欲しかったけど、ミニバンがモテると聞いたコピペ見て、
自分はCR-Zに乗りたいんや!で買いました。。。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 19:44:10.09 ID:/Qg2DGJx0
2台目ならs660でガマン(200万)
中古でガマン(60万〜300万)
レンタカーでガマン(1日1万)
ラジコンでガマン(トータル4万)
ミニカーでガマン(5千)
プラモデルでガマン(3千)
ミニカーでガマン(7百)

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:26:54.80 ID:/Qg2DGJx0
あ、最後のはトミカの間違い…(汗)

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 22:32:28.87 ID:4T/xWiuO0
>>725
女性を乗せるクルマとしても良くも悪くもCR-Zが篩として機能するよな
CR-Z乗ってるとATMが欲しい女とかアッシー君が欲しい女は寄って来ないw

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:07:39.60 ID:2x+2/HTE0
ドア開口面積は大きいけど
割とみんな乗りにくそうにしてる。

ピラーに取っ手を探す人多し。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 02:57:34.66 ID:VcfWdCgu0
あまり大きくドア開けれないところだと隣にドアパンしてしまいそうだね

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 03:09:26.70 ID:7KYvm1Ob0
2回くらい隣の車凹ましたわ
バーキング、サービスエリアで
すまんな

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 03:11:47.18 ID:7KYvm1Ob0
そいや職場の駐車場でも凹ましたわこれで3回だわ
俺の車体カラーが付いたけどこしこし擦ったら消えたからよかった
ここで懺悔するわすまんな

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 03:15:26.89 ID:VcfWdCgu0
助手席に子供乗せたらヒヤヒヤしそうだね

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 05:30:50.47 ID:QuZCyZmH0
子供は重くて開けられないかも

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 08:47:57.84 ID:ujU6BjNU0
>>734
そういやチャイルドロックなんて無いものなあ
後部座席なら開けられる窓も無いから悪戯する余地はぐっと減るけどね

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:06:08.75 ID:T65qFgil0
リアハッチの内窓に指紋べたべたくらいかな
あっ手引きのサイドが珍しかったらしく全力で引かれた時は焦ったなw

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:36:19.46 ID:TyIPs83w0
ブレーキのローター径をちょい大きくしたいんだが
交換してる人はどんなのつかってる?

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:50:46.84 ID:I0VF0V6r0
そんなに大っきいの入らないよぉ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:09:00.18 ID:TyIPs83w0
別にシャウエッセンまではいらないんですよ
ポークビッツが隙間から見えるから魚肉そーせーじくらいのをいれたい・・・

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:11:04.71 ID:/y7du8tj0
いいヤツ選ばないとバイブレーションが発生する

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:14:47.28 ID:ujU6BjNU0
>>740
前車でVOINGのスリットローター入れて遊んでたなぁ
街乗り用で温度もそこまで上がらなかったせいか特に問題は無かったが
値段が値段だからローター径アップが必要な程ブレーキ踏める人には積極的には勧められないなw

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 05:46:52.69 ID:sZgA7E1F0
>>728
どんな女性が寄ってくるんだい?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 07:14:27.16 ID:N60J8dif0
>>742 728じゃないが、
アラサーアラフォーのBBAは寄ってくるで?
助手席乗せると「ドキドキするー♪」って言われる。
鬱陶しいか鬱陶しくないか聞かれると若干鬱陶しい。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 08:28:21.52 ID:dsiFhSaB0
>>742
そもそも20代以下の女性はクルマでは寄って来ないよ
俺の性格もあるが群れるのを好まないタイプの方が受け入れてくれる率は高いな
デザイン代が割高なコンパクトカーだと言って高速を左車線でのんびり走ればだいたい分かってくれる
半年かけて洗脳したのが今の嫁だわ
>>743
あぁ俺も経験あるな...若い頃スペシャルティが流行った世代だから2ドア車に抵抗が無いんだよな
今大学生くらいの子は背が低い車→スポーツカー→怖いから乗らない!って子が多い

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 10:00:20.28 ID:fSBg/TcT0
男女年齢関係なく、興味なきゃどんな車もただの移動手段でしょ。
ただ、男女年齢興味あるなし関係なく、後ろ狭いって言われる。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 10:04:34.77 ID:ZkfxJ//r0
BBAはクーペ(シルビアやプレリュード)に憧れがあったからしゃーない
クーペデートカー世代だもんな

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 10:21:42.92 ID:7/QvNXip0
>>746
その世代だとアラフォー〜アラフィフじゃないかなぁ

アラサーぐらいからは普通にコンパクト、ファミリーカーせだいなわけで

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 12:26:18.43 ID:LOhJPQ/I0
>>745
興味無い人にとってはただの移動手段には見えない車らしい。
経済的にはタイヤが割高なくらいでそこまでコンパクトカーと差が付く車とは思えないけどな
後ろ狭いのは事実だからしゃーないと言うかこのクルマを知らない人に4人乗りだと言ってはいけない気がする

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 12:44:45.86 ID:13+N7rLu0
先輩のプレリュードの後部座席に初めて乗った時は笑ったなw
シートに沿って座ろうとすると…ゴチン〜☆
(なにコレw バカなんじゃないのw)

コレがスポーツカーというモノか…と思い知らされたw

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:17:58.97 ID:ZkfxJ//r0
今日東北道走ってたら赤のR35みつけて、お!と思って
煽ってあげた、そしてミラーの点になったわ



751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:48:11.53 ID:zyTukMS90
>>750
まぁR35が片バンク死んでてトップギア固定でも
中間加速じゃCR-Zには勝ち目無かろうてw

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:50:30.08 ID:gQlIiDRB0
インプとかでもその気になってぶっちぎってくれたら勝ったと思っている

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 19:11:57.07 ID:ytevo9qQ0
クーペは音響いいから贅沢な気分になるよね。
燃費重視の通勤中なんかは音楽楽しみながら燃費運転でリッター20km

たまーにノーマル+Sタスで気持ちよくなってるわ
スポーツはあんまり使わないなー

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 19:33:25.16 ID:HE6xs4Qs0
音響よくてもインターナビのオーディオ性能がヒド過ぎるのが残念だったなぁ。
最初はスピーカーが原因かと思って交換したら余計ヒドさが目立つ始末w
ZF2後期のインターナビはオーディオ少しは改善されてるのかな

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 19:55:51.76 ID:tpy8cHke0
ZF2前期のパナのインターナビだけど音響最高!
クラシックとか聞くとホールに居るかのようだぞ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:08:55.50 ID:VGIcIX/h0
zf1のインターナビはBluetoothで音楽聴けないし音質はあんまりだなぁ。フロントとリアスピーカー替えたら結構良くなったけど。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:19:46.38 ID:n35/Z1XA0
フロントをそれなりのセパレートスピーカーにして、サブウーファー積んで、
勿論低音は前方定位で、
音量は12〜14で、
やっといい感じになる、なったよ。
リアは鳴らしてない。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:50:56.93 ID:tpy8cHke0
リアを鳴らさない、
なぜ???

リアのほうが大きなスピーカーだし、リア寄りの音響設計だと思うんだけど。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:05:02.82 ID:WxEsCpiy0
極論、好みなんだろけど、
理由と理屈を言わせて貰えば、
クラシックでも音楽ライブでも、
前で音を鳴らして、そこから聴こえるじゃん?
音がハッキリと綺麗に聴こえるから。
全体で聞こえて臨場感って人もいるけど、
僕は聴き疲れするだけだな。
あとまぁ、前に良いスピーカーで、
後にコアキシャルなんて知れてるじゃん。
音質も鳴らし方も違うのに臨場感は本当かな?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:13:12.41 ID:U1GjlmNk0
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/002/339/941/2339941/p1.jpg
8トラックの時はみーんなこんな感じだったのに…

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:32:55.65 ID:0yjFQmsi0
で、ロゴが光ったよねー。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:36:48.88 ID:aNJ300YN0
8トラの頃はまだ光ってなかっただろ?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 20:38:17.09 ID:FF/lvbtu0
お前らが何を言っているのか全くわからない(ゆとり感)

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:44:52.58 ID:p2veAtE70
スレチな話題うちわで膨らますなよ。
スレ進行止まってんじゃねーか!

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:51:54.29 ID:lDXjWjYr0
とはいえ、CR-Z関連の話題は一通り終わってるしな…
市販版シビハチの情報もないし…
(無理やり)競合?車種C-HRの話題くらい?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 13:09:14.93 ID:GL+mmRUV0
あと4年ほどしたら労わる話題で細々とやってるんだろうか

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 13:53:07.70 ID:VSHizCjq0
>>765
日本はシビックハッチバック無しだろ。

セダンだけ売るんじゃないかなぁ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 14:22:33.24 ID:gVSwl86W0
この車でお葬式に行くと場違いな空気になりますか?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 14:24:44.32 ID:+W1BPr6e0
霊柩車も嫌われる時代だから問題ない

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 14:47:54.97 ID:Zkp5f4690
>>768
ホワイトパールに赤足くらいでは何も言われないが
近親者だと参列者の輸送には使えないからその辺の役が回ってこないのが前提

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 15:13:13.61 ID:qL8CPWVy0
>>768 CR-Zで冠婚葬祭で文句言われた事ねぇなwww
よほど爆音マフラー装着なら、車種問わず、変な眼で見られるだろうけど。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 16:02:46.67 ID:s6g153GLO
昔行った葬儀場の駐車場の真ん中に止まってた黄色のアクアは目立ってたなぁ
それよりは全然マシでしょ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 16:16:06.00 ID:HBnSRnSR0
ZF2前期?一万キロ190万

ステップワゴンから乗り換えてやったぜ

家族には申し訳なかったが…

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 17:04:26.30 ID:fK9Ja+gg0
エヌボでも買ってやれよ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 17:11:34.44 ID:GL+mmRUV0
子供からしたらいい迷惑だなw
子供の頃はツードアが大嫌いだった

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 17:58:50.47 ID:zZftsee30
お前ら社外マフラーは何を付けてますか?
ガナドールのマフラーが良さげだけどZF2に適合してないんだよなぁ…

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:09:53.73 ID:v/CN/TXD0
>>773
乗りだし190なら凄い安いな

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:30:44.75 ID:7YFlXO2u0
>>773
購入おめ。
まぁ乗れるウチに乗ったら良いと俺は思うよ
>>775
俺は子供の頃から2ドア車が好きだったな
他の子が喜ぶようなデカい車は酔うことが多かった
単に自分の親が丁寧に運転してたからだろうけどな

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:57:17.29 ID:H+fli+Mz0
うちのカーチャンはソアラ2000GTツインターボに車高調とレカロ着けたの(嫁入り道具)に乗ってたな

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:00:31.57 ID:NRc8kz9t0
>>776

HKS silent Hi power テールピースのみ交換。
微かにトルクと燃費改善。
CVT非対応だけど音量は規制以下で車検はOKでした。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:06:20.49 ID:6f9gHXhX0
今まで電車通勤だったんだが異動で車通勤になっちまったんだよ

往復60q10年前のステップワゴンじゃ辛いわ

わがままだけどな

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:09:44.93 ID:6f9gHXhX0
>>778
ありがとう

CR-Zでおもいっきり安全運転してやるぜ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:11:34.57 ID:6f9gHXhX0
>>777
安いのか?

粘ったけど3万しか値引きしてくれなかた

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:16:06.86 ID:lDXjWjYr0
ツードアのクルマなんて乗る機会なかったな…
ドアでは飽き足らずトランクを”内側”から開け閉めして遊んでたわ〜w

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:19:17.13 ID:v/CN/TXD0
>>783
ミッション、ボディカラー、グレード何?それで結構変わってくる
1万キロZF2が乗りだし190万なら高くはない
そもそも中古車って値引きほぼしないのが基本だし

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:13:05.83 ID:2JbOoh3X0
>>785
AT、白、α

勿論値引きは期待はしてはいないけどね

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:22:10.34 ID:OB607dfr0
中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。マジで。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:22:46.09 ID:lDXjWjYr0
オプションは?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:36:35.25 ID:2JbOoh3X0
インターナビに純正17インチ

あとは良くわからん

たまにはオプションや色自分でを決めてみたいわ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:05:18.78 ID:yr+Kga4d0
>>780
加速時の証明書なくても大丈夫?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:10:34.09 ID:wveBTBeJ0
初期型のGathersナビだけどフロントカメラとかサイドカメラとかつけられるの?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:05:02.38 ID:gHVUjvjL0
もうすぐ5年、残念だが乗り換えることにしたよ
次のフルモデルチェンジが来たときにまた買いたいなぁ
次はCH-Rかヴェゼルか迷ってる

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:30:55.03 ID:wveBTBeJ0
VEZELはギクシャクが大変なんじゃなかった? 改修で直るの?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 23:06:12.80 ID:UwOZOldb0
ヴェゼルは試乗したけどもっさり感が好きになれなかった
アコードハイブリッドのi-MMDはめっちゃ楽しい
次期CR-Zに積んで欲しいけど今のホンダが出来ない会社になってしまった

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 23:44:02.41 ID:gHVUjvjL0
ヴェゼルは踏み込んだ時のタイムラグが半端ないが、踏み込まなければいい車だよ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 02:12:22.31 ID:Fh2ojWc90
>>791
自分はAmazonでカメラ買って
ナビのビデオ入力に
コンポジット変換ケーブ使ってVTRに出るようにした。

ナビはvxm-090cv。当時でも古いかも。
とりあえず住所いれて使えれば良かったから今でも全然使えてる

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 22:01:02.20 ID:6ULHkigH0
着座位置の低さが絶対だからヴェゼルはありえない

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 22:28:12.23 ID:Norxnvyw0
MC後のヴェゼルに乗り換えた
17万キロ走ったからな

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 23:11:16.99 ID:U5myH0h40
>>793
改修終わってるけど直ってないヴェゼルがあるのか?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 03:38:55.10 ID:72RX32670
>>792
crz検討しているものです。
下取りにだすのなら、ゆづっていただけないでしょうか?
新車購入でもうきまっていたら無視してください

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 06:49:43.29 ID:IDkcUMLQ0
オートテラス行って来い

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 06:49:47.96 ID:xZZ8D4Ex0
>>798
ソレだけ走ってたらヴェゼルはおおかた浮いた燃料費で買ったようなモンだろうな
大きな金額かかった修理とか乗り換えを決意した部品交換の見積とかあったら教えて欲しい。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 07:30:58.28 ID:7OirJi+50
言うほど燃費がよくない件

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 08:11:50.04 ID:ErzqZL/f0
CR-Zよりよかろう?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 08:13:09.86 ID:uxE/Uuql0
>>803
今は燃費良いクルマ増えたしエコカー補助金も無いし本体価格も上がったから
経済的理由でCR-Zにする理由はすっかり薄れたよね
俺の前車は8km/Lくらいしか走らないポンコツだったから年間2万km超えると乗り換えにメリットがあったんだわ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 08:53:52.90 ID:gGJRkjbPO
>>802
この車丈夫だよ一切不具合無し
荷物をもう少し載せたいのと飽きたのが乗り換え理由

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 11:08:41.66 ID:yXZMa9eW0
>>806
ありがとう
経年劣化で壊れるまで乗り潰すか〜
俺も荷物積みたいけどキャリアで誤魔化してる
http://imgur.com/8g0RyVR.jpg

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 12:33:27.01 ID:LxfhLkO00
>>807
バイザー無しいいね
外したいけど跡残りそうだから出来ない

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 12:49:57.17 ID:ErzqZL/f0
キャリアかっこいいw

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 14:20:26.35 ID:yXZMa9eW0
>>808
雨の日窓開けるとシートまで濡れるが無くても思いの外何とかなってる
単にケチって付けなかっただけとも言うが
>>809
ウイングバーはつけっ放しでも風切り音が不快では無いから適合無いけどオススメ
ラックのtrail823は見た目だけで選んだ結果デカ過ぎて正しい位置に付けるとハッチが開かなくなったcrz
相当前にズラして付ける事は出来たが耐荷重的にも広さを使い切るのが難しいからオススメ出来ないな

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 16:04:18.34 ID:eMVR2rpv0
18もあれば充分だが

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 16:40:05.29 ID:JO6yIgAI0
ZF2後期αMT明日納車

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 16:50:16.20 ID:lqZkqwf00
これとs660でなやむわ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 17:23:32.36 ID:ucaLDmOh0
S1000が出るなら悩むけど、黄色ナンバーに抵抗出ない?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 17:37:44.05 ID:IDkcUMLQ0
ナンバーの色で抵抗とかガキじゃないんだから
いいと思ったらどんなクラスの車でも欲しい

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 17:39:35.06 ID:ErzqZL/f0
ナンバーはどうでもいい …かな?
荷物か袋に入る形状限定で大人2人分?なのが悩みどころだとおもう…
(大人2分の荷物って、つまりどの位なんだ〜w)

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 17:47:41.39 ID:0srvAnO20
>>813
ちょっとそこまでの運転が楽しいのがS660
高速や長距離移動で疲れにくいのがCR-Zだと思う
あとはタイヤ1セット分の積載能力が必要かどうかじゃないかな

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 17:48:41.25 ID:0srvAnO20
>>812
納車おめ。
電動パーキングブレーキの使い勝手のレポよろしく頼む。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 17:56:30.82 ID:EY6Wf0sH0
ガキじゃないけど黄色ナンバーはいらん

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 18:31:09.15 ID:+LeVAwWS0
営業用の軽ナンバーと自家用軽との色は逆がよかったなぁ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 18:52:37.61 ID:2WFnsezT0
俺も黄色ナンバー気になる派だわ
メインカーで黄色はみすぼらしく感じて無理

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 19:16:33.50 ID:K2F416wE0
バイザー絶対必要だろ、無いとか考えられないぜ。

昔軽に乗ってたけど2度と軽自動車は買わないと思ったね、S660だろうと非力であるのは間違いない。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 19:44:39.15 ID:6Lunu4kC0
自動的に見積もりに入ってるから、
いちいち「バイザー要らないよ」と言わなきゃいけないという面倒臭さ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 19:53:10.29 ID:2G9KrFi20
ドアバイザーを後付けしたけども純正は小すぎて何の役にも立たなかった事をここに書き記す
雨の日に1cmでも窓を開けたらすぐ車内にダバダバ降り注いでくるぞ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 22:22:50.90 ID:f3rmAzHR0
ひらがなの方が気になる。
の•め•ぬ•ね、、、は嫌だなぁ思ってたら「ね」だったし。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 22:26:04.91 ID:7OirJi+50
>>824

そんなことないよ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 22:46:48.94 ID:K2F416wE0
>>826
同感。

バイザーあっても雨が降り注ぐって、今のところ自分は体験してない。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 23:12:27.93 ID:N96B1PNu0
取り付け不良に1000crz!

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 23:19:01.49 ID:ErzqZL/f0
軽でもガンカン飛ばしてるの見たことあるし支障はないんだろうけど、高速で不愉快にならない程度のエンジンは欲しいかな?

軽さとの差し引きあるから一概には言えないけど…

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 23:35:30.61 ID:XWVj9Q3W0
ECOモードはダルイ、とかいう評論よく見るけど
アタリメーだろ、と。

そのための3モードだろ、と。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 23:37:32.06 ID:8lLt5d6P0
俺もバイザー付けようか悩んでる

なんか付けても雨が入ってくる声があるんだよな

何種類かあるのかね

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 23:42:34.95 ID:P0Sqxeoc0
この間改造コペンが吸気音と爆音を轟かせながら
全然加速しないのを見て 『 うわぁ…… 』 って思った

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 23:44:35.97 ID:bRgLE2jA0
高速でパワー不足を感じたことはないかな
そりゃ直線すぎてカーブが遥か彼方なところでちょっとやってみようかな、と思うのは男の子の性だろうけど
そんな状況だったらCRZととっかえひっかえ乗ってるBRZもパワー不足に感じたしなあ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 00:18:51.55 ID:F+JG+IPP0
86は試乗したけど、市街地じゃ加速の違いなんてわからんかった
ただ…メーターとクラッチの踏み加減が気に入らなかった…それだけ

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 00:29:06.82 ID:0ksl4eoQ0
実用性より見た目のスッキリ感を重視した結果バイザーは付けなかった

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 00:50:59.37 ID:DhenTdcY0
>>800
遅くなりました。
まだ乗り換えてはいないけど、下取りで値段は聞いてます。
個人的には余計なトラブルを避けたいので業者にお願いしたほうがいいかなと思うんですが、念のため予算とか聞いてみたいと思いますが、どうでしょう?そちらの提示のほうが高ければ本気で考えます。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 01:06:13.94 ID:qT8dR9g50
>>834
オプションを読んだら0-100kmがBRZとCR-Z(ZF2)で0.36秒しか変わらないから、
体感じゃ差は分からないだろうね。
ZF1と比べたって0.66秒程度の差。

86“style Cb”が最高に欲しいんだが高杉。
普通の86はヘッドライトが気に入らない&内装が安っぽい。
ならば、内装に高級感のあるCR-Zが良くなってきた。
86とCR-Zでは100-150kmの加速で大差が付くが、
あんまり使わないとこなんで気にしないことにしたw

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 08:06:50.31 ID:EWG9i5TK0
あのオプションのタイム比較は
ウェットコンディションだぞ、ロドスタなんてZF2より全然遅い結果になったし86BRZも遅かった
FRは不利な状況だったよ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 09:23:51.00 ID:oOXi3c9O0
ウェットならFFの方がもっと不利だし低馬力車なら発進の瞬間しかウェットは影響しないよ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 09:27:15.21 ID:JrWqFEKQ0
タイヤ交換時期なのでエコタイヤにしようと思っている

ダンロップのル・マン4(2月のリニューアルして改善したやつ)と、ヨコハマのブルーアースAで迷ってる。
通勤、ドライブメインだが、どっちがいいかな。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 09:30:27.89 ID:RRASLWct0
NDてタイヤ1セット入る?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 10:49:38.59 ID:EWG9i5TK0
NDスレで聞きなよ
まぁ聞くまでもなく入らんよ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 12:04:10.03 ID:CmTTefZo0
>>840
CR-Zではどちらも試した事が無いのであまり参考にならないが
改善前のルマン4はフィットに履かせるには良い感じだったが乗り心地や静粛性に振ってる感じだったから
割と走りに振ってるCR-Zの純正タイヤと比べるとだいぶ性格変わると思うよ

ハンドル操作に対する反応の良さをある程度求めるならブルーアースな気はするな

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 13:58:50.89 ID:7kwu8Y090
最近のミラノレッドは退色しにくい?(CR-Z)
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4478491270/index.html?TRCD=200002

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 17:27:47.55 ID:hy9e3vqm0
どうやらS2000の新型は出る可能性があるみたいだが,
そうなると,CR-ZのFMCはなくなり,このまま消えてしまうのか。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 17:56:50.00 ID:rTUUEZwd0
>>840
タイヤは俺も悩んでるんだよね。
同じくエコ系のタイヤにしたいんだけどどう違うのか、
そもそもそんなに燃費が変わってくるのかとか乗り心
地の差とか知りたいことが多すぎる。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 18:16:42.54 ID:NjDTJAZv0
>>845
頑張れば買えるスポーツカーがCR-Z。
まぁ、買える車 S660。
次期型が無いなら、ホンダではS 660しかない事になるね。
そうなったら、クーペの86&BRZ の次期型位だな。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 18:39:50.79 ID:JLgWI05M0
だいぶ下がってきたな
かえる値になってきたわ.MTで探そう

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 18:46:57.47 ID:6cDQbxA50
Blueearth A履いているけど、純正(advan)に比べるともっさり感はあるかな。
静粛性はかなり良くなった。
燃費は通勤で片道30キロだけどそんなに変わってない気がする。
乗り心地は優しくなった感じ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 19:42:21.79 ID:K4mpecLP0
CR-Zぽくないか?
https://www.youtube.com/watch?v=pa3tQXv2mAs&app=desktop

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 20:05:48.21 ID:XIV5vT160
テールランプの出目金みたいのが、どうなんだろ?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 20:13:35.94 ID:hq7pVqnD0
C-HRってハリアーの後継なのかな?ハリアーブランドは残すんだろうか

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 20:23:13.73 ID:TEyjPzxC0
ハリアーとは別
ホンダで言うCR-Vとヴェゼルのようなもん
ヴェゼルの対抗馬でC-HR開発したんだからな

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 20:30:22.38 ID:hq7pVqnD0
>>853
なるほどありがとう。最低乗り出し価格250万前後なら大ヒットしそう
高価格になると見た目的にレクサスのRXと競合しそうだけど

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 20:35:29.77 ID:Q7B/l6EE0
ポリシーはあるか

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 20:42:09.41 ID:+29iQPjW0
そらトヨタとホンダで同じような車出してたら
トヨタの方買いますわ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 21:32:33.09 ID:ldS+Q33F0
アホンダはうんこが大好き

うんこ色DQNホンダCR-Zハイブリッド
https://www.youtube.com/watch?v=6GP1BD2rf5E

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 21:33:18.66 ID:R5olhBYK0
>>845
次期型ないのなら余計に買いたくなるという…

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 21:39:10.06 ID:K4mpecLP0
>>851
>テールランプの出目金
欧州シビックも似たようなもんだよ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Honda_Civic_2.2_i-DTEC_%28rear_side_quarter%29.jpg/1920px-Honda_Civic_2.2_i-DTEC_%28rear_side_quarter%29.jpg

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 23:59:23.40 ID:JLgWI05M0
HBだがあんまり燃費よくないな
何故だ?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 00:09:34.98 ID:jcyucw480
電池小さくてEV走行できないからだよ
コンセプトが違うんで

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 07:57:01.27 ID:4DfXYY8T0
完全にエコカーだったら
デザインがこれでも購入してないな

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 09:58:38.71 ID:qCCK8KCe0
鈴鹿ファン感
10時40分からCR-Zドリームレース開催!

まだまだ現役

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 10:37:21.19 ID:1s2pyA2Y0
>>843、849

エコタイヤだから、もっさり感は仕方ないとしても、ブルーアースの方がハンドル操作の反応がいいのか・・・。
ルマン4の方が、よりもっさりなのかなぁ。 
スポーツタイプの車だから、多少は反応の良さを残したい所だけど、静粛性の高い方にしてみたいけど、
実際に変えてみないとわからないだろうしねぇ。

ありがと。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 11:15:04.54 ID:6FFK/Kkp0
ブルーアースに替えたけど、静粛性、燃費はかなり良い。もっさりはあんまり感じないけどな

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 11:22:10.51 ID:MB08jW8d0
自分もルマンかブルーアースもしくは方向性を変えてディレッツアで迷ってる
どうもエコタイヤってフニャフニャした印象がぬぐえんのよな

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 11:58:35.82 ID:gc8+MvIM0
>>857
左から追い抜くのはアリ派だけど…

あのタイミングは頭悪すぎだわ… 詰まることなんて予想出来ただろうに w
(自分だったら、顔面真っ赤で死にたくなるくらいダサい走りだわ〜w)

ただ、幅寄せ&文句ってよっぽどだろ…
投稿者も何かしらヤラかしたんじゃ?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 12:15:01.47 ID:N+L/XaqR0
わざわざ手間かけて晒すくらいだから相当な変わり者だろうね。
ただ何があったとしてもにしてもあの山形ナンバーはCR-Z乗りの恥だわ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 13:18:25.74 ID:/Ct3r0170
>>867
どう見ても撮影者側が晒し動画撮影する為に仕掛けたとしか思えない
この手のつべ動画は大抵がそう

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 13:22:57.30 ID:UWuTHJNg0
http://clicccar.com/2016/03/13/360169/

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 13:38:00.15 ID:2ieOqJVX0
ピエールさんがかなりのハンデだなw

GSR感謝デーはチャンピオンマシン2台を引離して右京さんの乗るほぼノーマルな86か1位だったしなw(筑波3周勝負で1周ハンデ)

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 13:42:33.45 ID:2ieOqJVX0
ん…あれ、CR-Zはどこ行ったんですかね?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 14:34:14.77 ID:qCCK8KCe0
鈴鹿ファン感(USTREAM)でハンデマッチ
S660 VS CR-Z VS CIVICTYPE-R VS 新型NSX

まさかのZF2前期だった。
後期だせよ、、、と。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 16:19:43.42 ID:WanIWvfS0
前期も後期も速さ変わんないだろ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 19:59:00.84 ID:8+IreHaA0
多少とは言えトレッド違うだろ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 20:02:39.71 ID:bLN/QSO50
こーゆっのって、市販のドノーマルで走っているの?
多少なり弄っているの?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 20:16:15.41 ID:2ieOqJVX0
タイヤくらいじゃない?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 20:20:24.00 ID:pzDHTQpb0
>>875
あんな誤差レベルの改良でタイム変わると思ってるんか
後期出しても結果は同じやぞ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 20:30:53.05 ID:8i+VDdow0
>>856
トヨタは買わないだろ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 20:53:42.86 ID:URzAcLWT0
新型出てるよって、アピールの意味で後期にしろよって意味じゃない?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 21:35:20.52 ID:c9SaKc/50
>>864
あとはホイール径も結構大きく影響するから、
17インチでルマン4なんかは燃費は期待出来ないけどそこまでグニャグニャにはならないハズだからアリっちゃアリかと
16インチだとスポーツ性と快適性の両立を目指すようなタイヤは選択肢が少ないのが残念だよね

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 22:40:03.07 ID:jcyucw480
そんな高度なことを言われてもわからない
重要なのはCR-Zがかっこいいのかどうかだ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 23:15:14.94 ID:pzDHTQpb0
純正テールゲートスポイラーつけてる人に聞きたいんだけど
社外ウイングに換えたくなったりしてもやっぱ諦める?

新型モデューロウイングにしたいんだけど既にテールゲートに穴空いてるから無理そうなんだよなぁ
ガレージベリーのウイングにでもしようかな…純正スポイラーと共存できるし

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 23:42:26.80 ID:K847QxgM0
>>879
CR-Zはトヨタに同じような車が無いから買ったけど、
同じような車があるならホンダよりトヨタよ。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 00:43:16.30 ID:ldEwEKMc0
羽根といえば外そうか悩み中
http://i.imgur.com/YUE736q.jpg

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 01:03:03.16 ID:N0Uv742h0
CR-Zに16インチでタイヤを、実際にルマン4つけてる人いたら、感想ききたい。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 01:07:08.56 ID:fgnQJzJL0
>>884
お前がそう思ってるだけじゃん
ここに来てまで書くことか?

888 :512:2016/03/14(月) 02:58:09.45 ID:Ulplf2420
>>886
ZF1αで純正16インチ050との比較でよければ。

ドライ制動は微妙に伸びた。
ウェットは性能上がって雨のグレーチングで滑らなくなった 。
コーナーの限界は下がったけど、50制限のJCTを100で通過できるかどうかと言うレベルなので、よっぽど飛ばすか峠を攻めるかしなきゃわからん。
直進安定性は変わらんぽい。
音は確かに静かになった。
燃費はちょっとは上がる。1は上がる。

あんま参考にならなくってすまん。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 05:24:44.38 ID:OJnZsXcg0
この勝負、ごくごくの僅差で優勝したのはバンドーン選手のシビックType-R。
そして2位にはなんと、ジャン・アレジさんのS660!NSXは3位となりS660に敗北?
なお、CR-Zは。。。。電池切れ?

http://clicccar.com/2016/03/13/360169/
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/03/003-20160313073301-618x412.jpg

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 05:52:40.55 ID:TrRkBQuq0
>>887
ここに来てまでってCR-Zオーナーだし。
トヨタに同じような車出されたら負けるのは事実じゃん。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 07:15:03.00 ID:5E+EaaCu0
世間の売り上げと自分が購入したいクルマなんて別次元の話なのに論点ズラしててワロタ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 07:24:35.14 ID:LAE+ozvE0
だいたいC-HRがCR-Zに似てるなんて話が発端じゃん

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 07:44:24.57 ID:LAE+ozvE0
CR-Zの次に乗りたい車がホンダには無いし。
にも関わらず「次も当然ホンダ車買ってくれますよね」って感じのディーラーに腹が立つんや。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 08:24:42.56 ID:YDXYjdK80
ま、好きなの買いなよw

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 08:26:45.02 ID:yKxip+1i0
>>893
子供抱えて行くと色々勧めてくれるけど
それクラッチペダル付いてるの?って聞いたら苦笑いして静かになるよ
Cセグハッチバックが欲しいけどホンダの場合は逆輸入車になっちゃうからなぁ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 08:33:35.82 ID:0SQ3gITS0
シビックRが限定じゃなければ…

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 08:50:41.94 ID:yKxip+1i0
>>896
RじゃないシビックハッチバックのMTが欲しい奴なんて
日本に10人も居るかどうか…

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 09:12:21.57 ID:YDXYjdK80
フィットRSで…

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 10:03:31.82 ID:LAE+ozvE0
C-HRにはMTもあるらしい。
これは気になるなw

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 10:46:40.73 ID:pZnooUg10
>>899
CR-Zより30CM長いけど4ドアだから荷室はC-HRの方が狭そうに見えるな
ちょっと車高下げればタワーパーキングにも入るだろうから
発売されたら見に行きたいクルマではある

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 11:56:31.23 ID:YQlhh1Fo0
MTあってもドア4枚のSUVとか論外

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 12:16:03.64 ID:fldbrlxk0
ZF1に乗って早6年。CR-Zは過不足なく,とてもいい車。
次の車を探しているが,流石にNSXは高くて買う気にならない。
もし200PSほどのS2000新型が出るなら是非とも欲しい。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 12:37:12.59 ID:YDXYjdK80
Sチョメチョメは荷物が積めるオプション考えといて欲しいなぁ
(エンジンフード?にキャリア付けれるとかさw)

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 16:52:23.97 ID:/542qb4u0
YouTubeでCR-Zの加速見てるけど未だにZF2の0-100上げてる日本人いないなぁ海外で探しても、まともなのないわ
動画上げようかな…、4000rpm発進、スポーツモードで

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 18:43:18.31 ID:LROG+Saf0
加速タイムZF1から13%改善されたらしい
まぁどう頑張っても8秒台

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 19:26:26.75 ID:/542qb4u0
CR-Z GTとかいう外人が上げてるターボCR-Zの加速ヤバイな、あっという間に200km/h

まぁドノーマルで8秒台はいける自信はある

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 22:40:23.27 ID:VbZOUUbS0
撥水剤何か使おうと思うんだけどオススメある?
あと、リアもエクストラ含め塗ったほうがいいかな?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 22:58:31.86 ID:GufPgZQM0
ZF2マスター
スポーツモードで発進してみた。

ジャダリングおきるくらいのトルクでちょいビビった。あっという間に100km超え。
エンジン音が静かなだけに妙な違和感覚えた。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 23:16:06.05 ID:MUY7xHmB0
>>908
ハイブリッドは大方そうなんじゃないかな?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 23:22:22.18 ID:MUY7xHmB0
>>907
フロントは純正でコート済みだよね
雨が広がらないからこんな気持ちいい車初めて
エクストラは確かに負圧で水滴すごくつくから対策したい

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 23:49:02.96 ID:glp6BCWI0
>>907
新車のときから純正のガラスコート+撥水ブレードラバーを使用中。
リアはガラスが寝ているためか、撥水の寿命がフロントやサイドより短くなる。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 01:25:33.09 ID:3EZRnu6d0
>>888

感想ありがとう。なるほど。

ハンドリングとかふにゃふにゃ感とかはどうですか? 
個人の感覚的な部分もあるだろうけど、気にならないレベル?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 02:51:46.39 ID:lniduXjj0
>>907
フロント以外は、コーナンで売ってる親水コートがオヌヌメ

914 :512:2016/03/15(火) 06:20:31.97 ID:K2oDgP/a0
>>912
ハンドリングもふにゃふにゃ感も、最初は、あ、これ全然違うってなったけどすぐ慣れたよ。
タイヤの固さ?みたいなのは、結構柔らかく感じたけど、ブリが元々固いメーカーだからこんなもんかなーみたいな。

それと寿命はLM704の方が長い。
050は4万弱で擦りきれたけど、LM704は4万走ったけどまだ行ける。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 06:41:49.45 ID:0gZAi3k90
>>907
半月に一度洗車のついでに塗る手間が惜しく無きゃシリコン系のガラコが扱いやすくて好きだな
数ヶ月に一度くらい施工前に研磨剤で磨いてやるとなお良いけど面倒なのは確かだからほぼ毎日乗る人向けではあると思う
リアとエクストラは面倒でやってないや、サイドまではキッチリやってドアミラーを見やすくする事を優先しちゃう

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 07:57:11.00 ID:QejwzkaB0
フロント以外ヌメヌメに見えたw

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 08:20:41.71 ID:OFjeZPzx0
ちょっと教えて欲しい
ZF2前期乗ってるんだけどワイパーブレードの両端がガラスに接地してない
写真撮ってないから説明しにくいけどこんなもん?

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 11:04:25.01 ID:5UJGQieL0
>>914 俺もLM704履いたが4万行かない位で、スリップサインまで1mmあるかないかだで。当然、春には履き替えるよ(未だスタッドレス)

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 11:07:53.95 ID:5UJGQieL0
>>917 そんなもんだったりする。
ワイパーゴムの上のスプリング?板みたいなの?あれが弱いとその傾向強い。
ディーラーで上手な人いると直してくれたり、ブレード交換で治ったり。
CR-Zは特に曲面(カーブ)デカいフロントガラスなので、よくその事象が発生するよ。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 11:07:58.19 ID:fySjQlOr0
>>897
タイプSなら欲しいんだがな

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 13:07:31.01 ID:Pt/VDuqq0
Cクラスクーペに乗り換えるわ!

っていう景気の良い人はここにいないの?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 13:40:51.58 ID:aoNWZEpH0
シロッコに!

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 14:41:03.42 ID:T0ivgcGO0
パプテマスさま〜

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 16:11:48.19 ID:qJgUkfQ20
皆マメに洗車して車を綺麗に保つようだが,私は洗車には無頓着。
雨が降りゃ埃は流されるからいいやと思っているぐらい。
2010年3月,ZF1を購入するときに何かしらのコーティングを
ただでやってあげますというから,そうしてもらったが,
洗車をほとんどしなくても(3ヶ月に1回ぐらい機械に入れるか
検査のときにディーラーに洗ってもらうだけ),自分の目には
まだまだ綺麗に見える。その何かしらのコーティングがよかったのか?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 16:22:29.73 ID:fySjQlOr0
>>924
地域によるよね

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 18:27:15.41 ID:9IcyDl/u0
>>921
金あったら乗り換えたいよ
発表の時からいいと思ってた

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 18:49:17.24 ID:rOddZ4Zh0
今日赤足注文したった!メーカー欠品中につき納期待ち...

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 19:16:14.99 ID:W6x7z8Cg0
>>927
赤足はタイヤ選びが楽しくなるよ(囁
例のキャンペーンで結構売れたのかもねぇ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 19:25:09.30 ID:Nbz81Wq40
栃木県内で展示車両1台だって。技研のお膝元で結構はしっているのにね。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 19:31:32.82 ID:OFjeZPzx0
>>919
なるほど
わかりやすく説明してもらってありがとう!

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 19:40:58.83 ID:aESHAQKD0
>>924
色、シルバーでしょ。
シルバーは洗車不要だからね

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 19:46:44.16 ID:Pt/VDuqq0
>>929
俺の良いマナーのキビキビした走りが
広告塔になっていると自負しています!

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 20:11:35.07 ID:1nMFQ8Qn0
>>932
サーセンwww

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 23:22:38.55 ID:e6WmdHRU0
>>928
ねー!もう迷ってる...
pilot3かルマンか...当方ブルーアースで雨の日結構怖い思いをしたので、次はグリップ重視で!

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 02:30:58.91 ID:NPYbkPyr0
この車でスノボって行けますか?
トランクに一式乗せることは可能?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 03:10:17.04 ID:W7A4ux670
>>914
>>918

タイヤの感想ありがとう。 参考にします。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 03:39:33.95 ID:AhlnuQH2O
新車購入しホンダのウルトラコーティングネオをしてもらったんですが
最初の1ヶ月点検まで洗車しないほうがいいですか?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 06:45:39.13 ID:yfmHxl5V0
>>935いけるよ。
スタッドレス履いて、チェーン用意する必要ある。
荷物は一人ぶんなら余裕。二人でもなんとかなる。
ただし、楽に行きたいならSUVをお勧めする。ジムニーいいよ。ジムニー。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 07:08:56.74 ID:QVKHy6rZ0
>>929
青ツートンのリアスポイラー付きの試乗車だね

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 07:22:44.04 ID:YhS/A7EX0
>>934
PS3が候補に挙がるという事は17インチで検討中とみた。赤足の車高だと見た目のバランスが良いよね
ウエットグリップ重視ならプレイズpxがラベリングA-aだと思ったけどまだ挙げた候補よりだいぶ高価なんだな
自分は欲しいタイヤが予算内に収まらないから16インチに戻してみた。55扁平はやっぱり乗り心地良いわ
http://imgur.com/dR7CqQv.jpg

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 08:15:43.67 ID:YUXkyHsS0
リア倒してボード斜めにすると積めるよ
(集合場所まて、同乗者の荷物運んだことある)
残りの荷物は隙間に置けるし b

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 09:40:11.22 ID:gylo8ait0
>>940
ずいぶんポップなタイヤだな

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 12:17:17.58 ID:oVU/pSoy0
>>935
板も斜めには入る。

ただ長めの板は結構ギリギリだと思うよ、自分のは164?とかだった気がする。

女の子と二人分なら板も短いだろうし行けそうだが、男友達と行くのに自分の車は出したことないわ。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 13:48:29.06 ID:SMi41PGf0
男3人で板1枚積んで一泊二日で白馬へボード行ったことならある。
かなりギリギリなのでオススメはしないけどw

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 14:43:28.29 ID:JUq7iDwb0
>>942
総幅212mmもあるからサイドのモッコリ感が凄い
あとコスパの悪さも凄い 人柱ってみるわ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 15:37:35.88 ID:i1PrOsZm0
今日も100円洗車したよ( ^ω^ )

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 19:03:45.66 ID:YUXkyHsS0
普段大人しい後部座席のヒトも、途中で暴れだすようになったんだろうなぁ…

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 00:10:01.01 ID:4bl9Vqxq0
おれも白馬に冬行ったがFFだと怖いんだよな白馬
プリウスが四駆出したからこいつも新型出すなら四駆じゃなちと駄目だわ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 01:05:49.98 ID:lNuLZvOA0
???「四駆?ならヴェゼルがオススメです。」

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 17:34:29.87 ID:2MdfweKt0
昨年末に発注してようやく明日、納車だわ。みんな宜しくね。ホワイト、6MTだよ。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 17:58:27.09 ID:e058gXJP0
特に車好きではなくて、このスレに書いてあるタイヤがどうとかオイルがとか、さっぱりなのですけど、この車に乗る資格があるのか自分自身に疑問。

86cb見てかっこいいと思ったけど、さすがに高すぎだしハイブリッドじゃないしで、徘徊してたら初めてこの車を知りました。

一応大型免許持ちだけど大型はペーパーな上、今までイストとマーチしか乗ったことないし、それでもよくサイドを擦るし、クルマばかり洗車機に入れちゃうしで、そんなライト層でも、この車に乗ってて恥ずかしくないのかとか思うのですけど、どうなのでしょう?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 18:00:41.57 ID:e058gXJP0
×クルマばかり
○洗車も手洗いせず

何か変なミスしてしまいました。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 18:02:02.74 ID:gjpf/yXp0
>>951
財力とぶつけない捕まらないという最低限のドラテクがあれば何買ってもええんやで

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 18:14:09.38 ID:nDNMCb8f0
>>951

>それでもよくサイドを擦るし

後方、斜め後ろの視界は、絶望的に悪いから
実車確認した方がいいよ。雨の夜だと最悪。

乗る資格とか気にせず、乗りたい車に乗るべき。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 18:29:27.35 ID:ND/fs0E30
後方斜め見えなくて困る時はどんな場面が多いですか?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 18:50:32.25 ID:AnrzDNZ50
Y字の交差点とか合流
目視でもサイドミラーでも見たい所が見えない
乗れば分かるからとりあえず試乗してこい

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:02:18.79 ID:nNxHgSgRO
>>950
納車おめでとう(^_^)∠※

951
俺だって最初カッコだけでこの車選んだけど、それからどんどんハマって知識を付けてったよ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:12:42.21 ID:ScQDnbh80
仰角30度位で道路に出ようとしたとき…かな

(CR-Z乗りならその角度で進入するようなヘマはしなくなるけどねw)

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:14:24.80 ID:ScQDnbh80
CR-Z乗りにありがちなこと

@仰角30度で道に進入しない
A合流時は車を道路に平行にしてサイドミラーを見る
BY字路はミラーを探す
C後方はサイドミラーで確認
Dエクストラウィンドはマメに掃除
Eシートベルトは左手で

他なにかある?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:20:19.04 ID:16bSbsGO0
フェアレディZオーナーにも共感できるだろうなぁ
シートベルトは左手でが意味わからん

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:22:11.81 ID:Lo6n8Gqz0
右手だとベルトが後ろすぎて手が届かないからじゃない?
ミソカラで知ったカラビナで解決したけど

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:23:38.85 ID:16bSbsGO0
え…右手で普通に届くでしょ
左手のが無理でしょ、右にシートベルトあるんだから

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:32:01.05 ID:ScQDnbh80
右の方が楽じゃない?
(内手だと持ち替え要るし、逆手だと肩痛くない?)

と思ったけど…人それぞれみたいですね〜

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:38:20.26 ID:ScQDnbh80
あ、右手じゃなくて左手です

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:41:48.52 ID:xGWyIQSV0
>>958
そんな上向いて合流することないような

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:47:41.38 ID:ScQDnbh80
あちゃ、仰角って上向きの角度なのね!

こういう場合、何角って言うの? 侵入角?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:49:36.46 ID:xGWyIQSV0
合流角度かなぁ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 20:29:43.03 ID:AI90XMVR0
逆Y字合流は道に作りによっては全く見えないからどうしよ
うもなくなってギャンブル発進してしまうんだけど解決方法あるのけ?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 20:31:59.27 ID:ScQDnbh80
備え付けのミラー

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 20:33:01.18 ID:ScQDnbh80
と思ったけど…合流か…汗

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 22:16:11.42 ID:ND/fs0E30
ルノールーテシアも後方斜め見ずらいと思ったけど、CRZは全然見えないよね

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 22:45:53.01 ID:Svf9ths70
シートベルトは右手で下から取ると楽だよ

973 :951:2016/03/18(金) 00:20:36.70 ID:as0FCvj70
答えてくださった方々ありがとうございました。

今の車は繋ぎで乗ってるマーチで、ダサいけどまだまだ乗れるのですが、何かきっかけがあれば、試乗した上で、資格とか気にせず乗換を真剣に考えてみます。

希望としては昨年のマイナーチェンジしたものがいいので、お金もかかりそうですが、30代のうちにかっこいい車に乗っておきたいので。

親切にありがとうございました。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 11:25:30.78 ID:p9bcd1Ym0
>>968
ゆっくりと鼻先を相手の見える位置まで出していくしかないかなー

あとは窓あけて
耳かな。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 11:26:30.31 ID:p9bcd1Ym0
>>974
すまん、鼻先を相手から見える位置までだった。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 11:42:07.12 ID:CGLx6Urv0
>>968
フォースを使え。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 12:47:44.31 ID:Wsqd2uut0
>>976
えぇ...(困惑)

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 12:49:01.04 ID:lZN3fAGT0
まずは、一時停車の看板ないか確認

一時停車できそうなら、目視か平行ミラーで

なければ、速度変えたりして、見を乗り出して目視かな?
あとは気配で…(多分風切り音かなにかを感じている?)

合流車線が短い場合は…

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 12:58:26.56 ID:A566m2op0
事前に下調べしてそんな道を走らない

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 12:58:51.07 ID:wH4xIlKF0
首都高とか合流怖そうだね

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 13:10:05.98 ID:3AUrQX650
>>976
マジでそんな感じだから困る
斜め進入の道に出ちゃって後ろにも車きてて引き返せないから
窓全開にして目を閉じて車の気を感じる
そして思いきって行く

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 14:27:08.14 ID:Hatrqb3h0
ETC2.0割引が4月から始まると聞いて
調べてみたけど都内抜けるルート以外は
あまり得にはならないんだね。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 19:00:15.17 ID:UUe+FYal0
ラゲッジのランプってONOFFスイッチってある?
中古車で買ったんだけど、最近になってラゲッジランプの存在を知って光ってないと気づいたもので。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 19:11:05.42 ID:pJtBCqat0
あるけど、CR-Z純正は付いていない。
展示の時にバッテリー上がり対策でバルブを外している可能性あるよ。
開けてみたら?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 21:07:41.67 ID:lZN3fAGT0
高速は大概シマシマエリア(視界を遮らないエリア)があるから、そのエリアで加減速目視確認するかな?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 05:37:37.08 ID:8qlbUvtW0
>>966
方位角かな
正面を北に見立て0度として時計回りに何度ってやつ
左後方だと200〜240くらい?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 07:44:02.04 ID:59o3qC+p0
>>983
ホンダ他車のスイッチ付きに交換可能だよ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 10:03:06.54 ID:ggp7NkOx0
>>985
パトカーに捕まっても文句は言えんがな。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 10:53:56.89 ID:qRA7+ItJ0
そのエリアに入るって意味には読めないと思うけど

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 15:11:57.97 ID:Uca1k1sS0
道路に対して車が何度かを表現したいから、何か違う気がする

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 16:03:25.63 ID:FT9UL/Sz0
gathersナビの地図更新ていくらだろう

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 09:22:57.30 ID:P5osr9AK0
>>984
ありがとう。確認したらカプラーが外されてました。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 21:09:23.73 ID:c2PXqqbx0
クリスカプラー

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 21:25:47.23 ID:7JWWwG2m0
>>993
くだらないレスで消費するならさっさと新スレ立てろよすっとこどっこい

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 21:49:09.74 ID:O8yWNh6m0
ダジャレで押し通す予定!笑

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 21:58:45.57 ID:nQvx9Uln0
この車乗ってる人マナー悪いの多いな

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 22:05:30.05 ID:YFljAjZ30
俺の事か?確かに公道で飛ばしまくってるわ
あぶねぇなぁって思われてるだろうなぁ…

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 22:46:01.37 ID:FD41ZYeM0
リアが残念なんだよなーこの車。特にテールランプが。
フルモデルチェンジでリアだけ直してくれ。
フロントは今のままで良し。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 23:01:21.96 ID:/gCe6lKN0
え〜 何処が気に入らないの? 詳しく

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 23:27:47.39 ID:f/ANtFsj0
まんこ

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 39日 7時間 16分 18秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
http://premium.2ch.net/
http://pink-chan-store.myshopify.com/


234 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)