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【SUBARU】スバル レヴォーグ part79【LEVORG】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (スプー Sdf8-v5Gt):2016/02/08(月) 21:16:24.36 ID:BvMLRtb4d

2014年6月20日発売の「レヴォーグ」について語り合うスレです。

『ステマ、他メーカーの工作員、他社信者等、スレの流れを害しようとする者はお断り。』

<このスレの話題は下記の3種類です>
 1、レヴォーグの話題
 2、使われている技術や性能の話題
 3、その他流れ上関係のある話題

<このスレのマナー>
・話題と関係のない話は禁止
・喧嘩腰で会話しない
・グレード間での貶し合いはしない
・荒らしと判断した場合はNGしてスルー

以上のことを守って利用しましょう。

<公式サイト>http://www.subaru.jp/levorg/levorg/

<E燃費>
 2.0L http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11614
 1.6L http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11613
<価格.com> http://kakaku.com/item/K0000608486/
<値引き情報> http://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000608486/

前スレ
SUBARU▼スバル レヴォーグ 78▼LEVORG [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454001356/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf8-v5Gt):2016/02/08(月) 21:23:12.64 ID:BvMLRtb4d
次スレ作成の際は、本文の一番最初の行に
『!extend:on:vvvvv:1000:512』
を入力しましょう。
また、次スレは>>950まで埋まったら立てましょう。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 30a4-OljM):2016/02/08(月) 22:07:31.68 ID:DBEM+xZc0
お、ワッチョイが付いた。
乙です。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5f-SiRx):2016/02/09(火) 07:40:51.09 ID:x6tsP9Ypa
重複クソスレ立てんなks
削除依頼出しておけよ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7a4e-SiRx):2016/02/09(火) 07:47:15.43 ID:M0uCXuYs0
単発工作員が早速火病w

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1682-v5Gt):2016/02/09(火) 10:49:11.57 ID:TlF33xfa0
もう1つのスレは削除依頼出しておいたぞ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 336a-v5Gt):2016/02/09(火) 16:12:42.84 ID:leYChdtY0
これでもダメなら強制IPだ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMf0-4yQR):2016/02/09(火) 16:16:23.89 ID:3J8FH6zDM
VABは自然にワッチョイに移行できた
ここはちょっと立てるの早すぎたね
ちゃんと誘導しないと乱立されるよ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5f-v5Gt):2016/02/09(火) 17:06:59.44 ID:veM1QVAba
ここ1.6乞食隔離スレ?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1682-v5Gt):2016/02/09(火) 17:09:11.14 ID:TlF33xfa0
>>9
違う、レヴォーグ総合

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5f-v5Gt):2016/02/09(火) 18:53:34.30 ID:EEfj9tS+a
おっこれはアンチ対策かな?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1682-v5Gt):2016/02/09(火) 18:57:20.07 ID:TlF33xfa0
スレタイ変更理由?
ダサかったし見にくかったから、これを期に変えようと思ってな

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ Sdf8-OljM):2016/02/09(火) 19:32:25.22 ID:vqkF4WY/d
さてアンチ君はどうするのかね?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp77-SiRx):2016/02/09(火) 19:46:13.53 ID:b8ahVzO8p
手も足もでませんwww

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp77-SiRx):2016/02/09(火) 19:52:12.14 ID:b8ahVzO8p
単発荒らしは、
アウアウ=IS NET=3Gauモバイル又はiPhoneからの書き込み。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5f-SiRx):2016/02/09(火) 20:01:15.79 ID:Sz/MpIIYa
今後の改良でリアのデザインもうちょっとカッコよくなる兆しはありますでしょうか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5f-v5Gt):2016/02/09(火) 20:16:18.21 ID:g4O3SvFja
1.6乞食隔離スレ立てないと民度低いままだろ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 135d-v5Gt):2016/02/09(火) 20:26:59.68 ID:Sfpb50U00
自転車乗りがいなくなればいいんだよ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5f-v5Gt):2016/02/09(火) 20:29:39.24 ID:veM1QVAba
1.6乞食って自転車も乗れないの?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 987f-dHLW):2016/02/09(火) 20:37:49.10 ID:tR3sB0Z00
アイサイト4は何年待てばいいの?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5f-v5Gt):2016/02/09(火) 20:41:40.67 ID:LoLAWbOja
なんちゃってのスタンバイ四駆の分際でスバルを気取ろうとか、1.6乞食の厚顔無恥加減にはほとほと呆れ果てるわ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1682-v5Gt):2016/02/09(火) 20:43:16.91 ID:TlF33xfa0
アウアウ Sa5f-v5Gt

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5f-v5Gt):2016/02/09(火) 20:48:54.50 ID:LoLAWbOja
ID:TlF33xfa0「あうあうあー」(^p^)

じゃねーよ池沼乞食

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 20:49:36.10 ID:KfA4w7FK0
auは無条件NGでええよ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5f-v5Gt):2016/02/09(火) 20:52:45.41 ID:LoLAWbOja
朝鮮スバルのスレだもんな。在チョン御用達の禿以外は禁止にしようぜ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp77-SiRx):2016/02/09(火) 21:18:33.24 ID:b8ahVzO8p
アウアウ工作員の正体
http://i.imgur.com/AOoy1q9.jpg
auってトヨタ系列なんだよな…

火病おこしとるw
まとめてNGぶっこむかw

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 135d-v5Gt):2016/02/09(火) 21:20:28.13 ID:Sfpb50U00
ほんとだ
アウアウNG登録したらえらくスッキリしたわ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6e25-SiRx):2016/02/09(火) 21:27:10.51 ID:BhhJlvdj0
夜遅くまで毎回ID変えて大変だな。体とメンタルに気を付けろよw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5c19-v5Gt):2016/02/09(火) 21:56:05.77 ID:hofie3B50
重複。スレ立てする前に確認するように

SUBARU▼スバル レヴォーグ 79▼LEVORG [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454074365/

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp77-SiRx):2016/02/09(火) 22:29:47.55 ID:b8ahVzO8p
荒らし対策しているこのスレが本スレ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr77-v5Gt):2016/02/09(火) 22:32:51.54 ID:SlDvD+41r
>>21
レガシィもACT-4やで

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5f-v5Gt):2016/02/09(火) 22:35:47.57 ID:g4O3SvFja
典型的荒らし


14:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp77-SiRx)[sage]:2016/02/09(火) 19:46:13.53 ID:b8ahVzO8p
手も足もでませんwww

15:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp77-SiRx)[sage]:2016/02/09(火) 19:52:12.14 ID:b8ahVzO8p
単発荒らしは、
アウアウ=IS NET=3Gauモバイル又はiPhoneからの書き込み。

26:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp77-SiRx)[sage]:2016/02/09(火) 21:18:33.24 ID:b8ahVzO8p
アウアウ工作員の正体
http://i.imgur.com/AOoy1q9.jpg
auってトヨタ系列なんだよな…

火病おこしとるw
まとめてNGぶっこむかw

34:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp77-SiRx)[sage]:2016/02/09(火) 21:57:56.03 ID:b8ahVzO8p
>>31
荒らし対策

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 30a4-OljM):2016/02/09(火) 23:22:01.72 ID:BIC5GQHk0
アウアウ無視だね

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1682-v5Gt):2016/02/09(火) 23:39:21.92 ID:TlF33xfa0
カロナビでクルーズスカウターとHUD取り付けている方いませんか?
これレヴォーグにちゃんと付きますか?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4d15-7GRI):2016/02/10(水) 00:01:04.28 ID:RCrJzLzB0
>>34
クルーズスカウターユニットだけ寺で今週末取付予定です。
カメラはアイサイト禁止エリアを避けて取付予定。
ちゃんと使えるかはまだ不明。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1682-v5Gt):2016/02/10(水) 00:03:22.00 ID:Sj1Sl7zr0
>>35
取り付けたら使用感とかの報告お願いします

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4d15-7GRI):2016/02/10(水) 00:05:02.79 ID:RCrJzLzB0
>>36
イェッサー
月曜朝受取りなので、少々お待ちを

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ Sdf8-OljM):2016/02/10(水) 01:03:36.08 ID:SlT32r6Sd
>>34
HUDつけてます。
取り付け適合表の通りにパーツを使えば、ひとまず付くけど、コンバイナーの位置が低く手前になるから鬱陶しいよ。
自分の場合、これくらいアレンジして、ようやくちょうど良いところになった。
・取り付け金具を別のに変えてフレームをやや下げる
・フレームの後ろよりの裏にエプトシーラーの厚めのを貼ってフレームをやや後ろ下がりに
・フレームに本体を取り付けるフレキシブルジョイントみたいなところの穴をヤスリで広げて、本体をより前上りに固定

よほど好き者でない限り、あまりオススメしないです。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1682-v5Gt):2016/02/10(水) 01:08:16.18 ID:Sj1Sl7zr0
>>38
ありがとうございます
うーむ、新しい金具が開発されないと難しそうですね…

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59b0-DgYM):2016/02/10(水) 02:26:56.34 ID:iOh+68bS0
ワッチョイは偉大www

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6e25-SiRx):2016/02/10(水) 05:27:40.86 ID:1HKITjy30
>>34
1.6GTESだけどクルーズスカウターもHUDも納車時に両方つけてるしHPのドライブレコーダーも付けてる。自己責任だけどアイサイトも問題無く動いてます。HUDは製品にもともと付いてる金具だと中心が出しづらいけど何とか設置できる。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6e25-SiRx):2016/02/10(水) 05:30:41.08 ID:1HKITjy30
個人的にはHUDは要らなかったかな。そんな感じでオプションてんこ盛りにした結果420万オーバーとなりましたとさ。1.6なのにw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7119-Uh6B):2016/02/10(水) 07:27:58.93 ID:2fAqhrOI0
クルーズスカウター付けてる。
自分で配線し直したけど、一緒にやってもらえるのはいいね。
で、使い心地だけど、クルーズスカウター本来の用途はイマイチなので
簡易と言うか、今時、あまり綺麗でない、画角が広くないドラレコと思って
納得してる。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5f-SiRx):2016/02/10(水) 07:47:11.58 ID:OC+45JePa
>>41
1.6は1.6スレ行けよ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab19-rDMT):2016/02/10(水) 07:57:29.70 ID:b+TDA25N0
スクープ!
レヴォーグに2.5L DIT 350PS追加!! かも
2.0は糞 1.6はカス

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7491-OljM):2016/02/10(水) 08:06:38.61 ID:p1llTr3A0
>>45
ただでさえ白煙モクモクなのに、スバルはどんだけ環境汚す気なんだよ、、、

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 09:07:15.00 ID:0jkHrCXx0
Sa5f-SiRx

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1682-v5Gt):2016/02/10(水) 09:29:30.09 ID:Sj1Sl7zr0
>>41
>>42
>>43
みなさん情報ありがとうございます
評判はあんまり良くないみたいですね

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMf8-7GRI):2016/02/10(水) 10:07:16.58 ID:SYosSZ7PM
>>43
クルーズスカウター本来の用途はイマイチっすか。
正直青信号をお知らせしてくれるのと速度制限標識を拾ってくれるのだけ期待して今週末取付ます。
あとはスマートループアイを提供できるのもいいかなと思ってたりします。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp77-v5Gt):2016/02/10(水) 10:26:35.84 ID:Plb7x6Vnp
>>47
はかどります
ありがとう

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ Sdf8-OljM):2016/02/10(水) 11:10:12.33 ID:aTqxlhx0d
>>25

コイツデミオ乗りだぜw


551 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5f-v5Gt)[sage] 2016/02/09(火) 19:49:33.64 ID:tnVZdxe3a

>>550
左合流からの一時停止は言う。
向かって右側の合流は言わない。
ウチのデミオはこんな感じ。
自分の車線とか関係無しです。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5f-v5Gt):2016/02/10(水) 11:56:52.24 ID:nj/mIsIoa
えらい過疎ってるな

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5f-v5Gt):2016/02/10(水) 11:58:05.70 ID:nj/mIsIoa
あっ、こっちは乞食スレか。失礼

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp77-odag):2016/02/10(水) 12:02:19.64 ID:cIfgedlAp
テンロクの乞食スレならちゃんとスレタイに入れろよな!

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ Sdf8-v5Gt):2016/02/10(水) 12:12:30.33 ID:DfzDSp1Ud
3月末にデミオから乗り換える身としては、なんか嫌な感じだわ。
アウアウと同類とは思われたくないな。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp77-v5Gt):2016/02/10(水) 13:05:54.20 ID:Plb7x6Vnp
ほんと便利だな
NG捗りまくる

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 13:11:47.71 ID:A9OOLIxJ0
デミオスレではワッチョイ気にしないんだ
よくわからんね

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5f-SiRx):2016/02/10(水) 15:23:57.32 ID:4lQFSnzYa
水平対向のステーションワゴン出るで〜
http://response.jp/article/2016/02/09/269490.html

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp77-v5Gt):2016/02/10(水) 15:30:21.77 ID:Plb7x6Vnp
>>58
ポルシェってだけで水平対向だと思ってるアホ発見

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 693b-DgYM):2016/02/10(水) 16:55:02.59 ID:o24MLiuO0
>>58
>パワーユニットにはプラグインハイブリッドを筆頭にアップデートされるV6、V8ターボエンジンなどの
>ラインナップが予想され、ノーマルパナメーラと共有することになる。

って書いてるやん

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde8-v5Gt):2016/02/10(水) 17:21:58.75 ID:M/80agEzd
あぼーん多すぎて草

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fcb3-gBuX):2016/02/10(水) 17:41:51.57 ID:YEvqb/Yl0
>>61
それだけレボーグに不満を抱えてる一般消費者が多いってことなんじゃないかな。
見た目はWRXのパチモンで中身はただのインプレッサだもんな。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fc35-v5Gt):2016/02/10(水) 17:42:53.72 ID:+FV65xfu0
ワッチョイ便利だな
すべてのスレで導入していいレベル

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5f-v5Gt):2016/02/10(水) 17:54:32.95 ID:VGRa5OLKa
これいいね
3通りあぼーんしてみたけどこれで見えなくなるかな

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5f-v5Gt):2016/02/10(水) 17:55:08.92 ID:VGRa5OLKa
あれっ自分まであぼーんなってる

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 336a-v5Gt):2016/02/10(水) 17:58:11.43 ID:vIvvPVfb0
AUは諦めろ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp77-v5Gt):2016/02/10(水) 19:19:13.42 ID:Plb7x6Vnp
>>62
アウアウは一般消費者ではありません

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 566a-v5Gt):2016/02/10(水) 19:33:31.39 ID:Qyii/Q5v0
あっちのスレは完全にマツダ君の独り言スレだなw

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a588-v5Gt):2016/02/10(水) 19:57:39.74 ID:HXmJQR240
>>51
これはwデミオってw
それでレヴォーグに粘着ネガキャンってw
全てが酷いなコイツはww
他になかったのかよw
デミオはねぇだろw
それで?wレヴォーグに粘着?w
透けすぎだぞオイwww
少しはカムフラージュしろよw
大うつけw

70 :7 (ワッチョイ 39a8-gGJb):2016/02/10(水) 20:21:59.88 ID:dguhMorq0
このデミオ乗りの基地外は価格コムにまで出張して、レヴォーグのネガキャンやってるぜ。
レヴォーグが買えなかった腹いせか?
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=19576174/#tab
スレ主の過去の投稿を見れば分かる。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 566a-v5Gt):2016/02/10(水) 20:29:25.74 ID:Qyii/Q5v0
>>70
ひでぇなこりゃw
完全にこのスレのアンチと同じ文章だから同一人物だな

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a588-v5Gt):2016/02/10(水) 20:47:12.41 ID:HXmJQR240
まあなんだ、同じクラスなら暇つぶしに舌戦に参加するのも
2ちゃんの面白みの一つではあるが
さすがにこのパターンは同じ土俵に立ったら恥だな。
レヴォーグのみならずスバル車オーナーには良識ある自重を求めるよ
このスレだけでとどめといてやろうじゃないか
(俺はだいぶふざけたあとだけど)

しかし、デミオ乗りがレヴォーグに噛みつくとはねぇw
透けてるなぁww
いや、笑ったけどちょっとかわいそうだな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39a8-gGJb):2016/02/10(水) 20:50:27.18 ID:dguhMorq0
このデミオ乗りの傑作なのは価格コムで自分の立てたスレで突っ込まれて
こんな事を書いてやがる。

(以下、引用)
>ディゼルエンジンは寒さに弱いと言うのは
>私が半年間この車に乗っての感想です。
>感想を書くのは個人の自由では??
>他人の投稿に対して、揚げ足をとったり意味のない反論
>をすることは恥ずかしい行為ですね。
>自分から見て意味のない投稿と思えば相手にせず
>無視すればいいのでは?

噴飯ものだわw
「揚げ足をとったり意味のない反論をすることは恥ずかしい行為ですね。」
頭の中をぐるぐるリフレインするわw

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp77-SiRx):2016/02/10(水) 20:59:57.93 ID:+bCC9sV1p
>>73
正に
つ鏡
って感じだなw
分かってるなら、
スバルスレにわざわざ出張してやるなよw
と言いたいw
小一時間、問い詰めたいw

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a588-v5Gt):2016/02/10(水) 21:11:16.30 ID:HXmJQR240
重症だなwもはや手遅れか?w
常識が通用しない宇宙人レベルw

デミオを買ったからコイツはこうなってしまったのか
元来こういう奴だからこそデミオを買ってしまったのか

わざわざ価格に書き込むつもりはないが
問うてみたい気はする

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウT Sadb-DgYM):2016/02/10(水) 21:31:17.75 ID:aayCnMvca
1.6GTS海苔だけど乞食スレはこっちでいいの?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 566a-v5Gt):2016/02/10(水) 21:34:40.58 ID:Qyii/Q5v0
まぁツダ乗りみんながこんな輩じゃないがツダ乗りとホンダ乗りにはこういうの多いよな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a588-v5Gt):2016/02/10(水) 22:02:53.62 ID:HXmJQR240
だから勘ぐっちゃうんだよな
コイツラがホントに貶めたいのはマツダなんじゃねぇの?と。
あまりにも稚拙であまりにも価値がなさすぎてさ
ホントにネガキャンする気あんのかとw
単にアタマが悪いだけか?

「マツダ乗りは痛い」

この空気を作ろうとしてるんではないかとw
まあ、真偽はわからんし、どうでもいいが
間違いないのはどうしようもなく哀れだってことだけなんだけどな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 30a4-OljM):2016/02/10(水) 22:09:03.95 ID:ZdTUvilf0
デミ夫君のプロファイリングはなかなか興味深いけど、社会不適合な人なのは間違いないな。
なぜスバルを憎むようになったのか、ぜひ本人に語ってもらいたいところだ。
もちろん専用スレでね。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a588-v5Gt):2016/02/10(水) 23:27:09.91 ID:HXmJQR240
ま、想定外のゴミの話でせっかくの本スレを汚すのも申し訳ない
本来デミオなぞ1ミリも気にかける車種ではないし
その中でもさらに底辺のオーナーとなってはな
完全に理解の範疇超えとる

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 30d6-Yeuq):2016/02/11(木) 13:27:38.19 ID:5KSJlqwa0
ウチの会社にも居るよーデミオ海苔
ぶっさいくな運転してはるwもっとゆゆうのある運転を出来るようになって欲しいな
横に並ぶとちっちゃくてかわいい

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 306a-pejn):2016/02/11(木) 13:43:08.16 ID:hnfTHOSX0
奇しくもデミオスレの荒らしもau
と言うかマツダスレ荒らしてるのはau

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ Sdf3-0HdS):2016/02/11(木) 15:32:42.44 ID:GF5qUL4Ed
みんな、ワッチョイ無しの方のpart69を早く消費してしまおうよ。
あっちは相変わらずだ。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3391-CdX9):2016/02/11(木) 16:01:07.77 ID:+KI/uQZ20
2.0GT乗りだけど後付けでリアフォグつけれるかね?
ウインカーレバーとリアランプ交換だけで
配線自体は既存で通ってるのかな?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 50c5-k4By):2016/02/11(木) 16:12:26.32 ID:GxI9e5/w0
>>77
スバル乗りは気高いとか本気で思ってそうな発言だなw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde3-pejn):2016/02/11(木) 17:13:42.74 ID:rR2glL8rd
>>83
好き勝手言わせてればいいでしょ
平日で30、0時から17時までで100レス近くあるんだし、すぐ埋まるはず
あっちが勝手にスレ立てれば、重複で消せばよい

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 18:19:13.35 ID:KXoX/LpQ0
重複してるからという理由であっちを使ってるなら当然向こうが落ちたらここが次スレになるはずだよなあ?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf3-pejn):2016/02/11(木) 21:51:53.67 ID:pPFBxmVxd
てすと

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 774e-1Guu):2016/02/11(木) 22:14:19.40 ID:ltV6mJZb0
>>87
あそこはデミオ君と戯れるスレですw
ワッチョイ付いたからコッチには来れませんw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4a15-1Guu):2016/02/11(木) 22:41:37.18 ID:mdvwkl600
みんなハイオク何入れてる?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 536a-pejn):2016/02/11(木) 23:13:15.28 ID:WETKXXvW0
エネオスぅ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 774e-1Guu):2016/02/11(木) 23:18:52.40 ID:ltV6mJZb0
ホタテのV-Power

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (イモイモ Se9f-pejn):2016/02/12(金) 08:51:32.65 ID:SjY/f0XZe
出光

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMf3-qXy7):2016/02/12(金) 09:30:45.07 ID:7duHH7rFM
ESSOのセルフ
昔フルサービスの頃ESSOでバイトしてて愛着があるからカモ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a54-Yeuq):2016/02/12(金) 12:52:37.62 ID:t/TZ0nyl0
一日足らずで>>70のスレを慌てて削除してるとか、デミオ乗りがこのスレを
監視していることと本人であることが本人の手によって証明されちゃったね。
今後どうするのかなぁ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f61-pejn):2016/02/12(金) 18:03:00.89 ID:OKaDnziM0
トノカバーのペロンとした部分なくしたいけど
切ったらジジ臭くなりそうだし、バラしたら巻き取りのテンション狂いそうだし

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0dbe-Lk9P):2016/02/12(金) 18:32:33.39 ID:Gyvx9unu0
マツダ馬鹿だがここ4〜5年は2ちゃんに住んでいる
【元日産】水野和敏とかいうアホ【基地外】 [無断転載禁止]©2ch.net
19:55:23.23 ID:KB6uIkAN0
アホの分際で評論家気取り
こんなアホに連載をさせるベストカーとかいう三流雑誌も糞
おまえが作った(それも怪しいが)GT-Rなんかより、ロードスターのほうが圧倒的に上
それなのにロードスターをコケにして、その一方で欧州車にはデレデレ
もうね、マジで死ね
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452596123/l50


アイサイトはレーダー式でないのでマツダ自動ブレーキより低性能

日本の道は99%舗装なので4WD不要

雪道はチェーンのみで走行出来るのでFFは高性能
なんて自説を延々毎日書き込んでいる

雪道スタッドレス走行等した事ないレベルでマツダが国産最強、マツダディーゼル最強思想者

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4a15-1Guu):2016/02/12(金) 18:50:35.66 ID:RJUGk/HR0
流れをぶった切って

レヴォーグのパワーウインドウ、手の挟み込み防止機能があるみたいで、そのときは運転席からは操作出来ないみたい。
該当の窓のコンソールを長操作すると解除出来る模様。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a288-pejn):2016/02/12(金) 18:51:43.21 ID:2OdRvrQF0
(今の)マツダ車は嫌いではないが
マツダ信者の痛さには閉口するわw
実はコイツら誰よりもマツダ嫌いだろw

マツダ乗りといえば嘲笑の対象ってのが板についてるもんなw

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5a-1Guu):2016/02/12(金) 19:05:00.95 ID:SumozaxPa
素人考えだけど、人間の目と一緒でミリ波レーダーより
光学検知のほうが判別がしやすくて誤動作が少ないと思うがな
アイサイトみたいに、カメラが人間の目よりかなり離れていれば、距離感も摑みやすく動作も早いはず
ミリ波も光も同じ電磁波なんだからより波長の短い光のほうが、分解能も高いが波長の短い分霧とか雨に若干弱いかも

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp72-ZOnD):2016/02/12(金) 19:22:46.68 ID:gWzlySnGp
乞食乗りがレボーグの批判に反論できずマツダ叩きかw
悔しかったらCOTYの一つでも獲ってみろよw

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d4e-1Guu):2016/02/12(金) 19:48:03.99 ID:AsE9mRyu0
>>100
だから、
スバル(プロが)が25年研究してきたプリクラッシュブレーキシステムは、1999年から17年間、販売するに実車にオプション搭載し、ミリ波+ステレオカメラ
レーザーレーダーと色々システムを変えては、
市販車に搭載して来た。

その挙句に、時代が変わり、コンピューターの処理速度が上がり小型化し、蓄積されたデータによる、動かすソフトの熟成によって、ステレオカメラのみでの目処が立った。
普及させる為に、赤字だがアイサイトを10万円に設定して、ようやく認知され、装着率が90%以上に上がったんだよ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d4e-1Guu):2016/02/12(金) 19:50:43.92 ID:AsE9mRyu0
>>101
接待費グランプリで、賞貰ってステマされても、
ゴミ車両にプレミア価格払う気にはならん。

クルマは自分の目で見て試乗して、
納得して買う時代だからな。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a819-Yeuq):2016/02/12(金) 20:13:12.74 ID:jVFKvg2C0
COTYなど賞を獲る事でどんなメリットが得られるのかをちょっと考えれば
なぜマツダが賞を獲る事に必死になってスバルが必死になっていないのか、
普通の頭があるのならばそれぐらいのことは分かるはず。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5a-pejn):2016/02/12(金) 20:28:39.14 ID:OiFHaKHAa
>>103
そうですね!自分のアクセリングで道は切り開くものですよね!感動しました!

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d4e-1Guu):2016/02/12(金) 20:33:07.14 ID:AsE9mRyu0
COTY獲ったクルマが売れないのは、
伝説と化しているんだが。

マツダロードスターの初期受注が3323台
ちなみに、BRZ 86の初期受注は1万台越え。

先ず接待費グランプリ代が上乗せされたのか、
高過ぎる価格設定。

排気量1.5LでLSD付きを選ぶと、270万
ナビなどを加えると、320万
2L水平対向エンジンを積むBRZや86が買える価格になる。
誰がダウンサイジングターボでもない、スカイなんちゃらとか言う、眠たい1.5Lのマツダのフツーの直4とか、
詰まらないエンジンに魅力を感じるかね?
http://touch.allabout.co.jp/gm/gc/455378/

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 536a-pejn):2016/02/12(金) 20:33:21.52 ID:EvrBcDh30
オプションのLEDフォグ(PIAAのやつ)は後からバルブって変えれるの?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6e19-fm5z):2016/02/12(金) 21:00:16.44 ID:o/T4n5cc0
>>98
バッテリ外した後などは動かない。
上側の位置学習が必要。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9a4c-1Guu):2016/02/12(金) 21:28:03.19 ID:dLHb0jEF0
>>102
ん?アイサイトのようなステレオカメラ方式のほうが有効では?といってるんだが

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d4e-1Guu):2016/02/12(金) 21:34:03.30 ID:AsE9mRyu0
>>109
素人が考える前に、
スバルが既に辿り着いたのがステレオカメラ
って事だよ。
リンク先読んでおこうね。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9a4c-1Guu):2016/02/12(金) 22:01:44.71 ID:dLHb0jEF0
>>110
ほー君はプロなんだ

過去の経緯なんで、どうでも良い
前のレスでミリ波レーダーだからアイサイトは劣っているという書き込みがあったから
その根拠はなに?俺はステレオカメラのほうが有効ではないか?違うなら、具体的な理由を知りたかった

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d4e-1Guu):2016/02/12(金) 22:36:42.90 ID:AsE9mRyu0
なんだ糖質か…

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf3-pejn):2016/02/12(金) 22:38:51.53 ID:lKW5hMqVd
>>112
どう見てもお前がおかしい

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a835-pejn):2016/02/12(金) 23:14:21.39 ID:szYsw67X0
他社をけなす発言は他スレでどうぞ
比較するならまだしも、度を越えてる

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf3-pejn):2016/02/12(金) 23:23:40.45 ID:BX/oKOSwd
そこでNGwordですよ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf3-pejn):2016/02/12(金) 23:24:12.67 ID:BX/oKOSwd
あっ被った
すまんな

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b37-Yeuq):2016/02/12(金) 23:48:41.13 ID:YOj6OTRL0
お試しカキコ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4ddf-pejn):2016/02/13(土) 01:20:44.84 ID:C6uF4fA/0
>>112
荒れるから出てってもらいたいわ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d4e-1Guu):2016/02/13(土) 01:30:29.05 ID:6ILN1+g50
>>111
俺がプロなんて一言も書いてないだろ?
>>102の何処にミリ波レーダーだから、
アイサイトが劣ってると書いているのかね?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a875-pejn):2016/02/13(土) 06:08:35.34 ID:lJo5DkyP0
リンク先読んでおこうね(笑)

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde3-CdX9):2016/02/13(土) 06:10:47.09 ID:zFZY+fBGd
免許を取って以来無事故の自分には
アイサイトの優秀さをどれだけアピールされても無意味
そんな事より穴をなんとかしろ
フォレスターは客の声に答えて穴無くしただろ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b37-1Guu):2016/02/13(土) 07:39:42.65 ID:qeBNaa+Z0
>>101
え?
お前さんはとった賞でクルマ選ぶの???

見栄と欺瞞に満ちてるんですね (^_^

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf3-VZY8):2016/02/13(土) 09:21:30.01 ID:5cF9BZoid
>>122
自分が気に入ったもんが一番なのにな。あいつらはネットの評判と賞で車を買ったのはいいが売れないのが悔しくて執拗に他社を叩いているのと思われる。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp72-1Guu):2016/02/13(土) 09:25:52.62 ID:huwEtOG0p
>>121
どこのメーカーのでも良いから穴の無いクルマを買えよwww
いくらでもあんだろ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf3-CdX9):2016/02/13(土) 09:40:51.66 ID:RKtqlvMsd
>>124
どこのメーカーも冷却効率とデザインを考慮して
穴無しになったんだよ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36b2-Yeuq):2016/02/13(土) 09:56:00.77 ID:aO/CF0eE0
1.6GT−S納車してドライブ楽しんでる
まずは今の感想

言われているゼロスタートからのもっさり感は確かにあるけど、アイスト付きだと
こんなもんなんじゃないかと思ってる
まだアクセル踏み込まない運転しているので慣らし終わってからちょっと強めに
踏み込んでみようかな

中速からの加速はすばらしい
ゼロスタートで出遅れても同時スタートの横の車を余裕で追い越せる

ビル脚が硬いって話もあったけど俺的にはまったく気にならない
パドルシフトはエンブレに使うときは2段落とさなきゃだね
燃費は徐々に上がってて街乗りでリッター10km程度

高速でのクルコンはまじで便利!
渋滞も楽だし、昔は高速で飛ばしすぎてたから114kmで捕まらない運転できるのもいいw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2ac5-k4By):2016/02/13(土) 10:02:42.29 ID:SPvDr59t0
>>126
>ゼロスタートで出遅れても同時スタートの横の車を余裕で追い越せる

公道でレースは感心できないな。
相手は手加減してるだけではないのかな?
本気出したら君のご自慢レヴォーグなんてあっという間に抜かれるさ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4a15-qXy7):2016/02/13(土) 11:12:50.76 ID:3IPSoUz70
>>126
高速クルコン便利だよね!
この前東名で東京〜名古屋走った際は、浜松でクルコン使うの飽きたけど
自分で運転するのも性能的に楽しめるし、休憩気分でクルコン使えるし、いい感じです

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 957f-clB4):2016/02/13(土) 11:56:34.12 ID:d/bSp4Lc0
ゼロスタートだとプリウスには追い付けないよな

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf3-pejn):2016/02/13(土) 13:03:08.93 ID:BISDxe6Dd
ワッチョイW君単発だらけだな

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 71c3-mhcp):2016/02/13(土) 16:13:25.55 ID:RVruK/Wz0
新東名の延伸に殺到して、現在大渋滞

もしあの時、スバル車を買っていれば…と後悔している人は多分いる

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2da4-0HdS):2016/02/13(土) 17:38:40.17 ID:dZpmahss0
今日、出先の山道国道で遅い車がいて、大名行列になっちゃったから、アイサイトのACCがどれだけ山道でも通用するか試してみた。
タイトコーナーが続いてもアップダウンがあっても、全く問題ないね。いつも通り滑らかに前車を追従してくれる。
すごいな、これ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 17:55:42.61 ID:hJ3o/07H0
設定速度高いとコーナーで先行車見失った瞬間フル加速するから気を付けた方がいいよ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77c3-1Guu):2016/02/13(土) 18:16:56.41 ID:vd2jVGEo0
>>131
高速で飛ばさなくなったし、ストップアンドゴーの渋滞でも全くイライラしなくなった。

全車速で停止時にホールドされるのってアイサイト3の電動パーキング搭載車からなのかな?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f61-pejn):2016/02/13(土) 19:06:11.96 ID:PSwVliY60
>>134
アイサイト2のレガシィも出来たで
電動パーキングじゃないとだめなんだっけ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 663b-Yeuq):2016/02/13(土) 19:50:06.15 ID:gElZPioO0
>>135
確か、そうだと思う。電動パーキングでないアイサイト3のインプではホールドされないみたいだ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 71c3-1Guu):2016/02/13(土) 19:51:30.39 ID:8oZqa13S0
ここなに?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0dfa-Yeuq):2016/02/13(土) 20:09:24.74 ID:NQgq68hE0

http://s-up.info/uploads/201201271476.jpg

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2da4-0HdS):2016/02/13(土) 21:03:38.02 ID:dZpmahss0
>>133
そうだね。念のため設定速度は、流れプラス5から10km/hにしておいた方が良さそう。
それにしても薄暮に雨にタイトコーナーという条件が重なっても見失わなかったのはさすがだと思った。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp72-ZOnD):2016/02/14(日) 00:18:15.17 ID:/8yc0kncp
>>137
乞食スレだよ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a288-pejn):2016/02/14(日) 00:27:46.44 ID:RZZq+WH50
>>121
スバル叩きの典型タイプ

頭が悪くて稚拙
お前みたいなもんに否定されてオーナーは誇らしいだろな

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6696-1Guu):2016/02/14(日) 00:40:36.27 ID:cJlmeZzF0
ほとんどのドライバーは無事故なんだけど何勘違いしてんだろうなw

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a835-pejn):2016/02/14(日) 04:20:28.61 ID:RJL+83WK0
フォレスターの穴がなくなったのは、ボンネット高くしたからじゃなかった?
ボンネット開けたら、いつものとこまで空気が流れるようになってるはず

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d4e-1Guu):2016/02/14(日) 05:28:55.22 ID:huD96o/n0
>>143
そうだよ。デザイン上、
車高(ボンネット高)が取れるフォレスターだから、
ターボでもエアスクープなしでインタークーラーへの、
導入口をボンネット裏の空間につけてる。
まあ、その分出力は同じFA20エンジンを積むレヴォーグ300PS トルク40.8kgf・mに対し、
280ps トルク35.7kgf・mと、出力低下している。
http://i.imgur.com/8dlpKlC.jpg

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d4e-1Guu):2016/02/14(日) 05:35:38.73 ID:huD96o/n0
エンジンパワーを最大限に引き出す為の、
エアスクープを、
単なる飾りとか思ってる奴は、
知性に問題があるので、
人生を1からやり直した方が良いかも。

周囲から見られて恥ずかしいなら、
大人しく、世間体には折り紙付きの、
エコ詐欺プリウスでも乗ってろってこった。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5919-pejn):2016/02/14(日) 06:15:34.63 ID:eU7W/l120
確かに知性に問題があるな。人生やり直し出来ないんだから死んだ方がマシだなこいつは

http://hissi.org/read.php/auto/20160206/TDNSZmladW4w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20160207/bFk1NWh3eHAw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20160208/MmJoK2ZPNHMw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20160209/dSt6UDNiQisw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20160210/K2JDQzlzVjEw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20160211/bHRWNm1KWmIw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20160212/S2EvekxQMGww.html
http://hissi.org/read.php/auto/20160213/NklMTjErZzUw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20160213/NklMTjErZzUw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20160214/aHVEOTZvL24w.html

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sde3-CdX9):2016/02/14(日) 08:27:33.56 ID:+igCEFeudSt.V
>>141
スバルは叩いてない
むしろスバルの国内販売を心配している
このまま円高が進めば米国の販売も落ちてくるだろうし
そもそもヒュンダイの人気が有るような国は信頼できない
トヨタ傘下ではレガシィの様な人気車はもう出せないのかもな
因みに自分はスバル車を20年乗り継いでる

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sde3-CdX9):2016/02/14(日) 08:33:37.15 ID:+igCEFeudSt.V
>>145
だからあの穴はパワーバルジじゃなく
エコスクープだと何度も言ってるだろ

チーフデザイナー 源田のコメント
http://autoc-one.jp/subaru/levorg/special-1874378/0004.html

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sde3-CdX9):2016/02/14(日) 08:41:27.50 ID:+igCEFeudSt.V
>>142
ほとんどドライバーが絶対必要とも思ってないって事だな
自分も50歳を越したら考えるよw

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 2da4-0HdS):2016/02/14(日) 09:11:15.43 ID:nRvr4xOL0St.V
>>149
俺も免許とって以来30年無事故(バイクを除く)だが、アイサイト無しはもう考えられないぞ。
ACCは日本では必須だろ。
アイサイトの対象物認識能力がないと、ACC使い物にならん。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 6696-1Guu):2016/02/14(日) 09:13:04.49 ID:cJlmeZzF0St.V
オレも。今後アイサイトなしの車には買い換えられなくなったw

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sde3-CdX9):2016/02/14(日) 09:26:53.52 ID:+igCEFeudSt.V
>>150
自分も次の車にはアイサイトが付いてると思うw
攻撃ヘリのアパッチを造ったぐらいの会社だから
ヘッドアップディスプレイのカッコいいのを付けて欲しい

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sde3-CdX9):2016/02/14(日) 09:34:05.96 ID:+igCEFeudSt.V
>>146
IDが使い回されてるのは知っておいた方がいい

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 6e19-fm5z):2016/02/14(日) 10:31:10.25 ID:ynMAPJtJ0St.V
>>152
100億円、出してくれるなら…

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sde3-pejn):2016/02/14(日) 10:50:40.05 ID:D0ZNYPkZdSt.V
>>148
記事中の「ワンタンク1000km」「エコスクープ」
は1.6の話

2.0はパワー&トルクを出す為の冷却用パワーバルジ
だろ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 36b2-Yeuq):2016/02/14(日) 10:59:54.33 ID:ab0G+PBH0St.V
昨日、車道にはみ出しそうに走るチャリにも警報で反応した
アイサイトまじ優秀だわ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 f916-Yeuq):2016/02/14(日) 11:14:47.85 ID:LByhaDeM0St.V
クルコンで走ってたら、車道にはみ出した自転車(ロードバイク)にロックして追従モードになったけど、自転車が車接近で左によったらロック外れた。
アイサイトよく見てるな。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sdf3-0HdS):2016/02/14(日) 11:32:20.84 ID:jNVrpQdxdSt.V
>>157
俺も自転車車に追従したことあるw
もしかして馬もいけるかな?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 12:25:06.69 ID:xEiblGlTSt.V
>>144
フォレスターXTのFA20がデチューンされてるのはACT-4のトルク容量に余裕がないからでしょ
キャラクタ的にVTDは合わないし目玉のX-MODEは新世代ACT-4の機能だから

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 77c3-1Guu):2016/02/14(日) 12:36:06.64 ID:stjVjG2N0St.V
>>158
人の場合は警告、チャリは追従してみたり。
形状とスピード両方見てるっぽいよね。

馬は、、、どうなんだろ?
公道だと歩いてる程度のスピードしかだしてないから歩行者と同じ警告?
反応しないことは無いと思うけど。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sde3-CWJk):2016/02/14(日) 13:57:32.14 ID:EP+aAUTYdSt.V
>>155
あの手のステーションワゴンに300PSが必要だと思ってるわけね。。。
その感覚が既にアレなんだけど、わかんないんだろうな〜。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sr72-pejn):2016/02/14(日) 14:02:14.61 ID:mJ1ufb4irSt.V
どんな車でも余裕を持たせたって良いと思うけど

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 a8c5-k4By):2016/02/14(日) 16:09:51.03 ID:sqgMkHzR0St.V
スバルってどうして意味不明な車を開発するんでしょうか?
脳みそ腐ってる人たちが開発してるんでしょうか?
スバルに乗ってるドライバーさんはまともな人たちばかりなのに、車はゴミ同然なのだから悔しいですね。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sdf3-pejn):2016/02/14(日) 17:00:29.71 ID:mhK0aH7ddSt.V
別に意味不明でもないと思うよ
なんだろ、他社とは力をいれてるところが違うっていうのかな?

ま、他の人がどう思うかはそれぞれだけど

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 0Hce-YTdV):2016/02/14(日) 17:37:49.67 ID:LDfY3QrlHSt.V
1.6は過給レスポンスアップとか燃費を良くしようと従来の位置
2.0はパワーアップ&トルクアップを狙い冷却効率とかから従来の位置
フォレスターはわざわざフード内を取り回して従来の位置
最近の他社メーカーのインタークーラーはほぼ全てフロント前面
意味不明だよなぁ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sp72-1Guu):2016/02/14(日) 18:09:50.71 ID:ZzgUToPVpSt.V
水平対向エンジンの形式上、
インタークーラーをあの場所に付けるのが
一番良いんだよ。意味不明は君

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 0Hce-YTdV):2016/02/14(日) 18:24:32.81 ID:LDfY3QrlHSt.V
>>166
やっぱり素直に考えればそうなるよな
昔はスペアタイヤ乗っけてたぐらいだから
なのにチーフデザイナーの源田が
燃費とデザインからボンネットにエアスクープが
必要になると言うからややこしくなる
まるで本当はフロント前面に置きたいみたいに

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sde3-pejn):2016/02/14(日) 18:38:10.37 ID:D0ZNYPkZdSt.V
>>161
俺のレスを良く読めよ...
300馬力が必要か?必要じゃないか?...なんて一言も語ってないだろ。

スバルの設計思想(意図)の話だ。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 663b-Yeuq):2016/02/14(日) 18:50:56.41 ID:jH2Al0/O0St.V
インタークーラーは今の位置が一番レスポンスが良いと聞いたことがあるよ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 0Hce-YTdV):2016/02/14(日) 19:00:57.24 ID:LDfY3QrlHSt.V
>>169
だったらフォレスターもフード内にダクトを取り回して対処せずに
堂々と効率をアピールする為にボンネットにエアスクープ作ればいいのに

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 71c3-1Guu):2016/02/14(日) 19:41:12.23 ID:ZTSG0Yhr0St.V
>>161
センチュリーにV12居るか?ってのと一緒

高馬力高トルクは低速で乗り味走り味に大きく影響するし、グランドツアラーとしてドライバーやパッセンジャーの疲れにくさには高馬力高トルクは効く

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 663b-Yeuq):2016/02/14(日) 20:04:04.38 ID:jH2Al0/O0St.V
>>170
想像だけどキャラクターの違いで使い分けたのかも
レヴォーグ→リアルスポーツだかGTツアラー→エアスクープあってもOK
フォレスター→SUV→エアスクープ似合わない(又は要らないという意見が多かった)
あくまで想像だけど

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 2da4-0HdS):2016/02/14(日) 20:28:01.26 ID:nRvr4xOL0St.V
>>170
フォレスターの使い方として、泥道で仲間の車を追走するシーンを想定したら、インタークーラーにもろに泥や小石が当たりそうなレイアウトは避けるんじゃないかな?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 a819-Yeuq):2016/02/14(日) 20:55:57.99 ID:3yfHOmtG0St.V
レヴォーグのエアインテークがフードにある理由は、
WRX(S4)派生のワゴンとして開発された車だから。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140905/1059870/

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 6278-pejn):2016/02/14(日) 21:07:42.64 ID:q9/WL25E0St.V
てかポスト穴を執拗に嫌う理由がわからない

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sde3-CdX9):2016/02/14(日) 21:22:27.29 ID:JfDxiNDLdSt.V
>>174
あーあ、とうとうレヴォーグが
インプワゴンである情報出しちゃった
ちなみにこの評論家のWRXの評価は
プリウスより全項目低いw

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 36b2-Yeuq):2016/02/14(日) 21:28:08.96 ID:ab0G+PBH0St.V
>>175
嫌う奴はオーナーじゃないただの嫉妬荒らしでしょ
そもそも穴がそんな嫌なら買わないから

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 2d4e-1Guu):2016/02/14(日) 21:35:55.51 ID:huD96o/n0St.V
>>174
別に特別じゃなくて、
普通に先代のA-LINE(WRXSTIのAT)
の後継モデルなんだが。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 509e-Qozw):2016/02/14(日) 21:58:45.13 ID:dbVSqK4B0St.V
>>176
小沢コージ(おざわ こーじ)は、日本の自動車評論家である。「バラエティ自動車評論家」と自称

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4dc3-1Guu):2016/02/14(日) 23:06:51.60 ID:WJz1Cif/0
>>160
富士サファリパークでロバみたいなやつに追従試したら普通にできたよ。
道路の真ん中を5km/hぐらいでのんびり歩いてるやつに。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf3-CdX9):2016/02/14(日) 23:11:23.23 ID:Y3IXFoNcd
>>179
カーオブザイヤーの選考委員でもあるがな

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2da4-0HdS):2016/02/14(日) 23:35:35.39 ID:nRvr4xOL0
>>174
コイツわざとアホっぽく書いてるんだよ。
アメリカで先にWRX出ているのを知らないはずがない。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa61-pejn):2016/02/14(日) 23:52:55.31 ID:7DvakapPa
>>51
うるせーカス

【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.130【DEMIO】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455450164/

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d4e-1Guu):2016/02/15(月) 00:07:09.04 ID:urPt1kRN0
自動車ヒョーロンカも、
メーカーの提灯持ちしか居なくなったからな。
こちらが鵜呑みにせず、注意深く成らないとね。
幸いネット社会だから客観性のある情報は、
ググれば出てくる。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d4e-1Guu):2016/02/15(月) 00:08:33.19 ID:urPt1kRN0
>>181
あんなの、
オリンピックデザインの持ち回り受賞と
何ら変わらないな。
受賞するのがデザイナーじゃなくて、
クルマってだけ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 564c-1Guu):2016/02/15(月) 00:53:15.52 ID:Q9U3gpkJ0
スイスには日本車が多いんだけどスバルは目立ってた
いい感じの家にレガシィが置いてあると珍しくて綺麗
日本で見るアウディもそんな感じの存在ですね
販売価格を見てもそんな風で、韓国車とは位置が違う
中国車が出てくるのは、いつになることだろうかなぁ

ドイツだとさすがにドイツ車が圧倒的に多くて普通
タクシーがクリーム色のメルセデスで実に格好悪い
なぜかマツダが多いのはドイツ人の好みかねぇ

日本だと黒とか銀のメルセデスが成金か不動産屋風で
あのフロントに付いてるでっかい丸いのが目立ちすぎ
以上、偏見全開で個人の嗜好を開示してしまいました

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f61-pejn):2016/02/15(月) 01:17:56.76 ID:0adXZ1lu0
>>180
なんか想像してワロタw

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 536a-pejn):2016/02/15(月) 02:23:34.01 ID:XQgBQ1k00
>>180
そうなのかすげーなw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86a3-YTdV):2016/02/15(月) 10:04:14.72 ID:ZgJKi9xC0
いい車だけど馬鹿でかいエアインテークが幼稚。
子供っぽい。
あんなものつけなくても冷却出来るのが技術。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2719-1Guu):2016/02/15(月) 10:33:52.86 ID:fchhIzIo0
技術的にはできるけどデザインなどのバランスを考えてやってないだけ。気になる人はアテンザとかの他社のワゴンにすれば良いんじゃないかな。エアインテークを気にしない人が結構多いから月あたり2500台売れているということだよね。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a54-Yeuq):2016/02/15(月) 10:55:33.28 ID:ITY1++Lg0
>>165
>>167
他社はエンジンの高さがあるからエンジンの上にIC置けないし、
エンジン横置きだからエンジンの前後どちらにIC置いても管長は一緒だし、
前方吸気後方排気が一般的な今だと前置きICが最適解になる。

>>166
>>169
それは今のスロットル位置前提での話でもある。
WRCに出てたインプレッサはスロットルを逆転して前置きICにしていた訳で、
衝突安全性とフロントデフの問題がクリア出来ないから、そのレイアウトが
市販車には採用されない。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde3-pejn):2016/02/15(月) 11:46:46.76 ID:3ka+6Kdod
インテークはスバルの伝統であり意思

みんな同じじゃつまらないから、個人的にはずっと続けて欲しいと思ってる。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5a-pejn):2016/02/15(月) 11:55:30.03 ID:K5py6oyta
伝統でもなんでもなく、スバルだけ置いてかれてるだけ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d4a-1Guu):2016/02/15(月) 12:00:32.24 ID:kvu4HV1p0
スバルでもエアインテークのないターボあるよ?オレはあったほうが好きだね

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 306a-pejn):2016/02/15(月) 12:13:50.02 ID:yiF7oq1h0
俺もあった方がいいと思うわ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86a3-YTdV):2016/02/15(月) 12:14:26.33 ID:ZgJKi9xC0
馬力が無かった時代のパワーの象徴みたいな印象もするけど、飾りじゃなくてちゃんと機能
してるからいいか・・・。
子供っぽいとかさっき書いたけど、エンブレムナシでグリルの形で個性出せるメーカーって
アルファロメオとかBMWとかアウディとかそう多くはないから、いっそインテークを
スバルの顔にするのも悪くないと、ちょっと思った。
さっきの幼稚発言撤回!

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde3-pejn):2016/02/15(月) 12:17:07.76 ID:3ka+6Kdod
アウアウw

ターボと上置きICに拘って、あのエアインテークを
20年続けるのは強い意思があるから。
伝統以外の何者でもない。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 663b-Yeuq):2016/02/15(月) 12:51:03.64 ID:wIvT7x930
ちなみに初代レガシィは水冷式インタークーラーで、ラジエターは前方に有った
今のインタークーラーの位置には水冷式インタークーラーのラジエタータンクがあった
ボンネットのダクトはどこに繋がっていたのか?というとタービンの周りにカバーがあり、
ここに繋がっていて走行中はタービンを冷やし停止中はタービンの熱気を逃がすようになっていた

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde3-FuOr):2016/02/15(月) 12:56:32.09 ID:K0uUMia5d
B型のオーダーストップの情報ありますか?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f975-0HdS):2016/02/15(月) 13:00:15.70 ID:DuBPHiGE0
スバル伝統インテークの性能

http://youtu.be/kk0ieEGMcFo

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde3-pejn):2016/02/15(月) 13:49:36.11 ID:V0hAw50Gd
専用のボンネットフード作らせてもらえなかったんだべな。中で半分塞ぐなら最初から細せえ穴にするべ、普通は。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 56bb-1Guu):2016/02/15(月) 15:31:06.52 ID:QnYkDUam0
コストかかる割にデザインも崩れるからとかバランス考えてのことでしょ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a54-Yeuq):2016/02/15(月) 17:20:11.36 ID:ITY1++Lg0
>>202
衝突安全性(歩行者保護性能)をやり直すコストを嫌ったんじゃね?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5961-rZ+i):2016/02/15(月) 17:37:24.69 ID:kDd+dBlx0
俺様はターボ付きに乗ってんだぜ
カッコいいだろ?
前の車、邪魔だ退けドケ〜

穴は結局
いい年こいて、まだこんな事を言ってる
低脳スバオタの奴らを満足させるために付けてる。
本来なら多少性能を落としてでも
大人しい穴無しにするのが理性。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hd6-1Guu):2016/02/15(月) 17:57:36.45 ID:5IZMtvqyH
デザインは好きずきだから人から文句言われるものじゃないよね。オレは安全運転だけどエアインテークがある方が好きだね。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f9f2-pejn):2016/02/15(月) 18:30:40.51 ID:WO5Elg2X0
暴走族やヤンキー上がりと間違われるからフォーマルな場所には乗っていけないクルマ。
ショッピングセンターでも少し恥ずかし。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMf3-qXy7):2016/02/15(月) 18:31:38.79 ID:X9CAeGRMM
SAAの方のドラレコを付けてみた。
常時録画(イベント発生時は別フォルダにも保存)なのを取付後に知った。
常時書き込みだから、microSDの寿命短そうだな。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 663b-Yeuq):2016/02/15(月) 18:32:21.81 ID:wIvT7x930
俺はインテークダクトは有っても無くてもどっちでもいいや。無い方が多少洗車が楽になるかなw

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 62c3-pejn):2016/02/15(月) 18:38:54.08 ID:WiAImyXX0
>>204
遅いんだからどけよ。当たり前だろ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d4e-1Guu):2016/02/15(月) 19:44:51.40 ID:urPt1kRN0
>>196
戦闘機のエアインテークに、
カッコイイとか悪いとか幼稚とか無いのと一緒。
効率を考えて、かつ必要だから付いている。
エンジンも、ミッションもデフも縦置き、
シンプルで、プロペラシャフトを中心に、
全て左右対称になっている。
http://i.imgur.com/vL1QCE8.jpg

↓横置きエンジンFFベースAWDの様に、
http://i.imgur.com/QDmD1LA.jpg
エンジンの出力軸を90度曲げたり、
最重量物であるミッションを、
フロントオーバーハングの左右どちらかに
偏って置いて重量バランスを崩したり、
フロントのドライブシャフトの長さが、
結果、左右不等長になったりという無理が無い。


http://i.imgur.com/9aIGqjb.jpg

スバルのメカニズムは、シンプルで無駄がなく、
機能美を感じさせるものだ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf3-CWJk):2016/02/15(月) 19:45:43.73 ID:oM35P28Wd
>>168
だからその設計思想がアレだっていうこと。
WRXやレヴォーグでも特殊なモデルならいざ知らず、あんなでかい穴開けなきゃ行けないほどパワーを優先するクルマじゃないだろって。
色々言っても専用のボンネットをケチっただけなんだろうけど。
それから、1.6については、ダウンサイジングといいながら

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f916-Yeuq):2016/02/15(月) 19:47:41.11 ID:ACrkqrhQ0
そういえば、Fitってすごいエアインテーク?ついてるよね。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf3-CWJk):2016/02/15(月) 19:47:51.85 ID:oM35P28Wd
1.5じゃ余裕が出せなくて1.6にしたそうな。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7191-0HdS):2016/02/15(月) 20:04:14.95 ID:8/5B5vbq0
>>210
重量物のエンジンが前にはみ出しすぎ
そりゃ不安定になるはずだ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf3-CdX9):2016/02/15(月) 20:37:04.45 ID:fMvpBo7Ad
>>210
戦闘機と車を比較するなんてナンセンス
そもそも趣味で買うものじゃない
ましてや空気抵抗を増やすエアインテークは
極力付けたくないだろ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86a3-YTdV):2016/02/15(月) 20:44:51.56 ID:ZgJKi9xC0
小学生の頃、車のことは大して分からなかったけど、憧れたクルマは皆ボンネットに穴が開いていた。
マスタングマッハ1、トランザム、ギャランMR・・・。
子供にも分かるかっこ良さだった。どういう理由で付いているかは分からなかったけど。
変なデザインのグリルを顔にするくらいならエアインテークを顔にしたらいいよ。

ミラーに映ったときすぐわかるよ。
「スバルが来た!道を譲らなきゃ!」
追い越しざまに見せる(魅せる)テールのデザインが実は大事だが・・・
この点に関してはちょっと残念かも・・。

コンセプトモデルのインプレッサは良さそうだが。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp72-1Guu):2016/02/15(月) 20:50:01.09 ID:QslCaMpbp
>>214
バーカw
アルミエンジンなんかより、
鉄の塊のミッションがフロントオーバーハング
に偏ってぶら下がってる他社横置きエンジンFF
(ベースAWD)に言ってやれよw
初代レオーネからこのレイアウトだが、
昔はそれでも駆動輪と操舵を兼ねる、
フロントタイヤへの荷重が足りず、トラクション稼ぐ為に、エンジンルームにスペアタイヤや工具まで
載せてたんだぞ。
http://i.imgur.com/h6T82UG.jpg

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 71c3-1Guu):2016/02/15(月) 21:21:36.76 ID:bo6Jnnkc0
スバル車は昔から前方に荷重が偏りすぎるのでピッチングが酷い
それを誤魔化すために足回りガチガチにしてた
最近それを柔らかい方向に持って行こうとした為レヴォーグのようなシーソーライドの車が出来てしまった

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hd6-1Guu):2016/02/15(月) 21:25:08.29 ID:g0AuMi5NH
普通に安定して気持ちよく走るよ。乗ってみればわかる

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 71c3-1Guu):2016/02/15(月) 21:29:22.20 ID:bo6Jnnkc0
>>219
乗ってるからいってんだろks

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde3-pejn):2016/02/15(月) 21:35:54.71 ID:40Y98N2Cd
なんで知ってるのにスバル買ったんですかねぇ……

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6696-1Guu):2016/02/15(月) 21:45:51.18 ID:EPC8LX8h0
乗ってないんでしょ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36b2-Yeuq):2016/02/15(月) 21:48:24.54 ID:k18bHoPC0
構わずにあぼ〜んしよう
そいつの話題に乗っかると調子に乗るだけ
反応があって喜んでるんだから

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf3-CdX9):2016/02/15(月) 21:53:13.12 ID:fMvpBo7Ad
>>216
それが今やアメ車や欧州車で全く見掛けない
リトラクトヘッドライト並みに化石w

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5919-pejn):2016/02/15(月) 21:54:36.41 ID:owEquhEX0
熊本阿蘇山景色最高だった
ついでによった大分は温泉有名なだけでクソみたいなとこだったが

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6696-1Guu):2016/02/15(月) 22:13:38.62 ID:EPC8LX8h0
アメ車だとカマロ、欧州車だとMINIにエアインテークが付いてる。どちらも人気あるね。特にMINIは女性にも評判いい

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b37-Yeuq):2016/02/15(月) 22:37:34.30 ID:EmDcYPFh0
流れをぶった切って

エアコンフィルターのオヌヌメ教えてくれ。
デンソーの除菌フィルターでええんか?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf3-CdX9):2016/02/15(月) 22:47:04.89 ID:fMvpBo7Ad
>>226
ミニと同じと言われて嬉しいか
俺なら即刻買い換える

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6696-1Guu):2016/02/15(月) 23:03:12.29 ID:EPC8LX8h0
また話をすり替える。本当にいつも乱暴だよな。お前病気だよ。明日買い換えてこいよ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf3-CdX9):2016/02/15(月) 23:22:41.60 ID:fMvpBo7Ad
>>229
ミニがあったな、忘れてた
ミニなぁミニクーパー
女の子に人気なんだ、ミニ
こりゃおじさん1本とられた
ミニがあったか、やれやれ
おじさん買っちゃおうかなぁ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2da4-0HdS):2016/02/16(火) 01:25:25.54 ID:1mUyoqHk0
>>227
それがテッパン

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6696-1Guu):2016/02/16(火) 07:38:52.99 ID:Lozf9/O+0
>>228
ミニと同じなんて一言も言ってないのにな。アメ車でも欧州車でも現行でエアインテーク車あるよって論破されただけなのに本当に昔から病んでるよな〜。自分の好きな車買えば良いじゃんねw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM9a-1Guu):2016/02/16(火) 07:50:14.15 ID:FJmAT57FM
>>231
亀レスだがd!
ちなカーメイトは取り扱いなかった。。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a54-Yeuq):2016/02/16(火) 09:50:09.11 ID:ub2htfcD0
>>206
意識しすぎ。
普通は高級車か普通車かコンパクト(軽)か、セダンかワゴンかミニバンか
ぐらいでしか他人のクルマなんて見ないし、ボンネットの穴で暴走族だ
なんだって思う人は基本的にご同類だよ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 625a-Yeuq):2016/02/16(火) 10:45:33.65 ID:qocSgiJ10
>>230
おじさん、酔い覚ましてから来てくれる?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf3-CdX9):2016/02/16(火) 13:37:40.04 ID:dw9kQXTnd
>>232
論破ってなんだよ
自分がよく見掛けるMBやBMWにはないと言ってるだけ
レガシィBGに乗ってたんだからいじめんなよ
その時代のターボ車は軽からミドルクラスまで
付いてたのに無くなったのは事実だろ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d4a-1Guu):2016/02/16(火) 13:59:48.44 ID:xwv5jCDl0
化石なんて煽るような言葉使わなければ良いんじゃ無いかな。MINIのオーナーにも失礼だよね

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf3-FuOr):2016/02/16(火) 18:14:09.75 ID:7qY79+5nd
Aラインからの乗り替え検討中ですが取り回しはどうですか?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d4e-1Guu):2016/02/16(火) 19:14:44.75 ID:jlUrVhu00
取り回しは兎も角、
ワインディングは曲がるよ。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b05-0HdS):2016/02/16(火) 19:32:14.97 ID:g0T4Bwzk0
レガシィは、なんとなく、エアインテークがないのが恥ずかしかったからな。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp72-1Guu):2016/02/16(火) 19:53:32.04 ID:cYb3ENytp
>>238
Aラインより後ろが長いから、
多少気は使うかな。
バックモニターカメラつければ、
安心かもね。
取り回しはそんなに変わらないが、
車幅が少し狭いから、
悪く無いと思うよ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf3-CdX9):2016/02/16(火) 19:55:18.99 ID:dw9kQXTnd
>>237
ダウンサイジングターボ全盛なのに
インタークーラーのエアインテークを
ボンネットに配置した車が希少なのは事実
スバルもフォレスターで変更した

>>240
BP・BLの3.0Rは別格
V12に匹敵するH6の完全バランスは
一度乗ってみるべき

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d4a-1Guu):2016/02/16(火) 20:38:54.68 ID:xwv5jCDl0
化石なんて煽るような言葉使わなければ良いんじゃ無いかな。気に入ってるオーナーに失礼だよね

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d0a-FuOr):2016/02/16(火) 20:42:11.20 ID:VW/MZQ0P0
>>239
ワインディングでも楽しめそうですね、ありがとうごさいます!

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d0a-FuOr):2016/02/16(火) 20:42:55.29 ID:VW/MZQ0P0
>>241
ありがとうごさいます!安心しました。ナビパックでバックカメラもつけるのでなんとかなりそうですね

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp72-1Guu):2016/02/16(火) 20:47:15.80 ID:cYb3ENytp
>>244
素のモデルはさておき、1.6GT-Sの話ね。
2.0GT-Sは、ワインディング走った事無いからわからんw
パワーは兎も角、
スバルの企画で参加した、ハンドリング路での回頭性は、2.0は安定志向(アンダーステア)で1.6GT-Sの方が軽快だった。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 50bd-t84u):2016/02/16(火) 21:25:50.55 ID:wvk4bgLq0
>>242
BPEとSG9に乗ってたけど、4気筒との差があまりわからない
ヨタの4気筒はガタガタきて驚いた

結局、水平対向かどうかで決まるのかな

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 50bd-t84u):2016/02/16(火) 21:26:36.65 ID:wvk4bgLq0
>>232
三河の人?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp72-1Guu):2016/02/16(火) 22:08:51.34 ID:cYb3ENytp
>>247
H4で、
2次振動すらうちけ合う完全バランスだからね。
カウンターウエイトが薄くてビックリする。
だからモーターの様な軽快な吹け上がりをする。

ボクサーエンジン
http://youtu.be/8BWEcXe6NU0
最近の工場凄いなぁ
http://youtu.be/jo-lEAtQ-bw

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5919-pejn):2016/02/16(火) 22:13:20.74 ID:pRxvRK5Y0
福岡はクソみたいなとこだったなぁ
クソみたいな人間の集まる肥溜め

九州在住でチョフトバンクのサムスンiPhone使ってる在日はガチでゴミカス。気を付けてね

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6e19-fm5z):2016/02/16(火) 22:41:26.42 ID:Hg+Kq9h/0
>>249
バランスは完全でも、横にゆさゆさ揺れるんだ。
乗ってみて初めて知った。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKbd-x9rZ):2016/02/16(火) 23:52:35.22 ID:adL22XXfK
>>251
アイドリング時、特に冷寒時は振幅周期の同調で横揺れが大きくなる時があるからね

高回転時の滑らかで振動の少ない吹け上がりこそが水平対向エンジンの真骨頂ですよん

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp72-1Guu):2016/02/16(火) 23:53:18.61 ID:cYb3ENytp
>>250
逮捕されない様に、
不用意な言動には気を付けとけよ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde3-FuOr):2016/02/17(水) 12:37:36.11 ID:1vHPSAnVd
去年より年改のスケジュール遅いということは結構変えてくるのかな?
C型でビックマイナーのパターンもあるのかな

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMeb-cdPb):2016/02/17(水) 12:40:23.87 ID:WnEOlPwAM
WRXもすでにオーダーストップの噂があるけど本当なのかね

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a819-Yeuq):2016/02/17(水) 12:59:02.54 ID:K4aJwrHM0
もし次期型があるとしたら
2016年 インプレッサ
2017年 フォレスター
2018年 WRX&レヴォーグ
というFMCだろうから、C型で大幅MCはありえるね。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a54-Yeuq):2016/02/17(水) 13:01:38.52 ID:9oGDTJ+80
>>251
あくまで一次、二次振動とも打ち消せるのは慣性振動であって、
クランクシャフトが非対象な四気筒じゃ偶力振動が横方向に発生
するからな。
基本的に人間は横方向の振動に対して感受性が低いから走行中は
気付きにくいけど、スバル車はエンジンマウントが固めだから結構
アイドリング中は分かりやすい。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 300a-2cm5):2016/02/17(水) 16:02:51.93 ID:uTJ6vX6a0
>>256
たった四年でFMC!?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde3-pejn):2016/02/17(水) 16:42:29.18 ID:O0KOWRvKd
>>256
4年はありえないね。
BE/BHは2003〜2009、E型まで5年間販売
BL/BPは2003〜2009、F型まで6年間販売
BM/BRは2009〜2014、E型まで5年間販売

VMは2014〜2019、E型まで5年間販売と予想
もしかしたら、F型まで進化するかも...??

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp72-1Guu):2016/02/17(水) 16:48:54.19 ID:38l54hPtp
>>259
2020年の高速道路上での自動運転実現モデルのタイミングか。
他社とも比べて一番楽ちんなのを買おう。
その時もスバルには頑張っててほしいな。乗り始めたら愛着湧いてきた。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6e4c-9/NJ):2016/02/17(水) 20:43:14.88 ID:V4cfySFW0
フォレスターって2016じゃないの??
FMCから1年後のMCで買い替え予定してんだよねー

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 536a-pejn):2016/02/17(水) 21:42:56.99 ID:hwzEhNMf0
>>261
フォレスタービッグマイナーしたばっかだしまだだろ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde3-FuOr):2016/02/17(水) 21:55:24.32 ID:1vHPSAnVd
>>256
そんなに速く開発するほど人もいないだろ
レヴォーグは5年は売るだろうね

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f9f2-pejn):2016/02/17(水) 23:36:22.42 ID:+kOmXilz0
レボーグは次期型開発中止だよ。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b05-0HdS):2016/02/17(水) 23:57:36.68 ID:8Rh9fvaZ0
レガシィに戻るのかな?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4adf-mIZC):2016/02/18(木) 00:40:36.06 ID:dcSGi/pa0
>>264
黙ってプリウスでも乗ってろよ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5612-GI/T):2016/02/18(木) 01:51:56.08 ID:kIIgQOjf0
レガシィを心置きなく大型化させるためのレヴォーグだからね。
無くなることはまず無い。
日産みたいに国内市場に見切りをつけたりしなけばの話だが

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a4a-GI/T):2016/02/18(木) 02:47:45.56 ID:9NhE015f0
月販2500台の車が開発中止とかw
毎日ID変えてデタラメ書き込みご苦労様ですw

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-mIZC):2016/02/18(木) 04:24:23.30 ID:uccS2iEGd
ワッチョイみて、前に変な書き込みしてたら反論せずNGでもしときゃいい
そのためのワッチョイ

俺の予想も同じく、高速自動化のタイミングでモデルチェンジだと思う
スバル側からしてもレヴォは売りたいだろうし
その頃になると他社も今以上に進んでるだろうな

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-mIZC):2016/02/18(木) 05:47:57.61 ID:MXs5tkHCd
(ワッチョイW f9f2-pejn)
>暴走族やヤンキー上がりと間違われるから
>フォーマルな場所には乗っていけないクルマ。
>ショッピングセンターでも少し恥ずかし。

(ワッチョイW f9f2-pejn)
>レボーグは次期型開発中止だよ。

便利だなぁw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4873-mIZC):2016/02/18(木) 06:41:41.05 ID:ktUOn8xt0
あっちが勝手にスレ立てたな
毎回同じ内容のレスばかりして、面白味もくそもないスレだわ
全スレワッチョイ導入したらいいのに

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f6f2-S2ku):2016/02/18(木) 13:42:42.74 ID:pqKQkSDy0
販売してるのは日本とイギリスだけ?
けどそのイギリスじゃ売ってないも同じ。
高いし不評。
量販メーカーが全世界で2500台じゃとても次期型なんて作れないよ。
失敗作として黒歴史になる車だよ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ Sdee-bS+U):2016/02/18(木) 13:49:06.72 ID:k+8t3MFKd
>>272
利益率トップクラスの厚利少売メーカーに対して、何を言っているんだか。
レヴォーグとWRX S4で十分WRX STIを維持するための販売量があるでしょ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-mIZC):2016/02/18(木) 13:50:32.99 ID:RlknpMdwd
レヴォスレでスルー覚えてくれ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2754-W0eo):2016/02/18(木) 14:17:37.38 ID:B0RV3hmN0
>>252
元々国内の販売台数だけで賄えるよう、北米で売れるWRXをベースにして
開発費を抑えてるんでしょ。
次期モデルがあるかどうかはともかく、
>量販メーカーが全世界で2500台じゃとても次期型なんて作れない
は理由にならない。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2754-W0eo):2016/02/18(木) 14:18:04.97 ID:B0RV3hmN0
レス番間違えた。

>>272
元々国内の販売台数だけで賄えるよう、北米で売れるWRXをベースにして
開発費を抑えてるんでしょ。
次期モデルがあるかどうかはともかく、
>量販メーカーが全世界で2500台じゃとても次期型なんて作れない
は理由にならない。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f6f2-S2ku):2016/02/18(木) 14:44:49.04 ID:pqKQkSDy0
レヴォーグがこれから2500台のペースを維持するのは不可能。
最大の売りだったアイサイトもトヨタが同レベルのものを8万のオプションで出してきたし、
日産はセレナからそれ以上の自動運転まで出す。
四駆性能はマツダに超えられたし、マツダだって当然最低でもアイサイトと同等かそれ以上のPCSを今年中には付けられるうようになる。
レヴォーグはまだ発売して2年くらい。
モデルサイクルを5年だとすると、途方も無い時間耐え忍ぶことになる。
次期モデルどころか、途中で販売中止になってもおかしくはないレベルの危機だぞ。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウT Sa90-W0eo):2016/02/18(木) 14:47:53.67 ID:fHa+liESa
>>277
ずーっと同じじゃなくて
年改でどんどん変わってくのがスバルじゃね

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-5d1g):2016/02/18(木) 14:51:18.77 ID:3XGAdcWqd
アイサイトを今年中に越えれるとか妄想だろwプリウス使ってもツダオタなのがみえみえw

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMe6-b0oX):2016/02/18(木) 14:52:09.22 ID:n02ThDCbM
日産の自動運転は怖そう

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMe6-GI/T):2016/02/18(木) 14:59:54.71 ID:hiJ9o0I9M
277
なぜスバルのアイサイトだけ何にも進化しないことになってるのか。思考能力の完全欠如。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa55-GI/T):2016/02/18(木) 15:55:34.91 ID:5RyB9CxVa
日産のCMはマナー違反が酷いよね。手放しで運転してる芸能人だして「自動運転は日産」とか、ろくに止まらないのに「自動ブレーキは日産」とか。ちょっと上場企業として許される限度を超えてると思う。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-mIZC):2016/02/18(木) 16:56:23.37 ID:MXs5tkHCd
>>277
スバルは元々一歩先を行ってるんだからver.4、
ver5の準備はしてるよ。
先行者が開発を緩めなければ、後発は何倍もの開発パワーを投入しないと中々追い付けない。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ec3-2s/3):2016/02/18(木) 18:16:18.09 ID:T0ZapJIU0
日産は単眼カメラ、スバルはステレオカメラ。

ところで、この「スバル方式」は画像自体に距離データも付いてるから高精度なんだよね。
自動運転に必須のレーンキープアシストも単眼カメラ方式より白線認識の性能が高い。

因みに、ベンツやレクサス搭載のステレオカメラは白線認識には使わない為、スバルの方が高性能なのはあまり知られて無い。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークW 0C5c-mIZC):2016/02/18(木) 19:58:44.83 ID:m+fIQFvfC
アイサイトは画像認識が全て。しかし、画像認識技術は車屋よりIT屋の得意分野。またベンチャー企業も多く切磋琢磨している。
スバルが20年掛かったノウハウを彼らは数年で凌駕してくる。特にNVIDIAは売る気満々。専用ハードと一緒にサプライヤー経由で販売すれば、あっという間に普及する。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-mIZC):2016/02/18(木) 20:06:48.70 ID:Bsukm+wTd
>>282
だから「やっちゃえ!」なわけかw

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 20:09:48.80 ID:KCajqU5f0
自動ブレーキなしでも伊勢湾岸道路で自動停止できる日産の技術なめんなよ?
運転士の命もブレーキさせたんだぞ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-Kbw/):2016/02/18(木) 20:36:34.27 ID:EnlImiVFd
アクセル戻らないスバルの車もなかなかですよ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f616-W0eo):2016/02/18(木) 20:39:45.52 ID:juCa+YJQ0
ティーダとサンバーですね。わかります。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f6f2-S2ku):2016/02/18(木) 20:43:08.44 ID:pqKQkSDy0
スバルが2017年に高速道路の渋滞時限定の自動運転を出す。
けど、これ2013年にメルセデスがとっくに実用化してる。

日産が今年だすのは、高速道路の同一車線なら完全にステアリング含めて自動運転するもの。
スバルはとっくに遅れてるんだよね。
スバヲタだけには知られていない。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6d-mIZC):2016/02/18(木) 20:45:31.69 ID:3ywZV1Zbr
でもアイサイトが一番事故率少なそうに感じる不思議
他がぶつかりまくりだからかな

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d15-GI/T):2016/02/18(木) 21:02:00.08 ID:H4c/O4+P0
>>280
逝っちゃえ日産だからなw

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d15-GI/T):2016/02/18(木) 21:04:55.64 ID:H4c/O4+P0
>>283
iPhone3Gが日本で発売されて、
すぐ追い越すとのたまったAndroidを見る様だなw
8年目だがiPhoneを超えられてないwww

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d15-GI/T):2016/02/18(木) 21:10:22.17 ID:H4c/O4+P0
>>284
アイサイトクルーズ中、
片側1車線の国道で、前を走る先行車1台が右折待ちをした。
我がレヴォーグ(アイサイト3)は、徐々にスピードを
さげ、15m手前で微速追従(徒歩位の速度)をし、5m手前位で右折車が右折したら、
再加速して、何事も無かったかの様に、設定速度に復帰した。

停止するとハンドルのボタンか、アクセルオンが
必要だが、それを避けるかの様だったよ。
アイサイト賢すぎる。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5619-mIZC):2016/02/18(木) 22:14:43.12 ID:7+1u5DH50
ホンダ、日産、トヨタは公道での自動運転テストもとっくに実施済み

スバルはちょっと遅れすぎ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2aa4-bS+U):2016/02/18(木) 22:23:14.64 ID:7/XJ4zC20
>>290
>スバルが2017年に高速道路の渋滞時限定の自動運転を出す。
>けど、これ2013年にメルセデスがとっくに実用化し

国交省に文句言ってくれ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークW 0C5c-mIZC):2016/02/18(木) 22:50:10.53 ID:m+fIQFvfC
>>295
公表していないだけで、やっているんじゃないの?やってなかったら、17年の実用化に間に合わないよ。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5619-mIZC):2016/02/18(木) 22:52:21.34 ID:7+1u5DH50
勝手に公道実験してたら犯罪だよ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークW 0C5c-mIZC):2016/02/18(木) 22:54:14.26 ID:m+fIQFvfC
>>298
メディアに公開していないだけで、官公庁等に申請した上でですよ…

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5619-mIZC):2016/02/18(木) 23:05:16.01 ID:7+1u5DH50
>>299
はい?

国交省が認可しなきゃ走れないんだから、秘密裏に試験なんて不可能なんだが

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fc3-mIZC):2016/02/18(木) 23:10:07.84 ID:yy+rFmOQ0
メディア公開と省庁への申請許可がイコールになってますな。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5619-mIZC):2016/02/18(木) 23:21:51.06 ID:7+1u5DH50
富士重がメディアに公表しなくても、国交省は認可を秘匿しない

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2aa4-bS+U):2016/02/18(木) 23:50:30.75 ID:7/XJ4zC20
国交省の役人は、インフラ利権の旨味が無いアイサイトは嫌いなんだよ。
水素ステーションとかITSとかETC2.0とか、インフラ利権たんまりな政策ばっかりだろ?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4805-bS+U):2016/02/18(木) 23:55:09.22 ID:DyrHzNPg0
まあ、1番遅れてるのはマツダ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f87-x6VC):2016/02/19(金) 00:04:08.09 ID:Fb245ACp0
>>287
高速道路でエンスト?
自動で危険を察知できる日産の技術舐めないでもらいたい。
http://www.sankei.com/life/news/160218/lif1602180032-n1.html

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ec3-2s/3):2016/02/19(金) 00:13:04.33 ID:N6EFUJS50
>>303
実は、赤信号をver3の「カラーカメラ」で認識して止めるシステムも搭載予定だったが国交省に止められた
せっかく国が主導して「ITS」をガッチリ握ろうとしてるのに、勝手に自動車メーカーがどんどん事を進めては困るって睨まれたからだとか

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f6f2-mIZC):2016/02/19(金) 00:18:46.03 ID:7M7EmY9w0
2017年にスバルが高速道路の渋滞限定で自動運転出来るようになった次の年に、
日産は高速道路で車線変更までできるようになってるんだよなぁ。

マツダも今年アイサイト以上のPCSを発売する予定だし。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2aa4-bS+U):2016/02/19(金) 00:24:37.33 ID:UoGf7LoB0
>>307
その前にマツコネをなんとかすればいいのにw

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f616-W0eo):2016/02/19(金) 00:25:19.88 ID:QKGJXrS20
>>305
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2601U_W3A720C1CC0000/
http://response.jp/article/2013/08/08/203957.html

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ec3-2s/3):2016/02/19(金) 00:51:06.28 ID:N6EFUJS50
>>291
ミリ波レーダーじゃ、スバルのカメラ方式と違って「停止した車両」と「障害物」の区別が付かないのが欠点だな

どうしてもスバルを追い越したいのなら、まずアイサイトのカメラよりも画素数の多いカメラを搭載すべきだね。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/19(金) 06:02:02.70 ID:6HfXseul0
>>310
同時に複数のターゲットを認識するなら兎も角、
画素数って、アリでも認識して避けるのかw
>>294の者だが、5m残した時点で前車が右折し、
再加速した。
前車ブレーキランプと対向車と右折待ちのウインカーはアイサイトが認識している様に感じたよ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b19-GI/T):2016/02/19(金) 07:03:00.81 ID:QyC1Qlhd0
口だけ番長ツダオタはまず超えてから言え

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM72-mIZC):2016/02/19(金) 07:32:16.50 ID:5osJScMVM
ホンダなんてdct未完成のまま出してこれはうちが作ったんじゃないとか、jncapでフィット規格の自動ブレーキをポン付けしてヴェゼル販売したり、
印象操作のためかcmでもう一度どうのこうのみたいな言い方したりとか、
大企業は国道試験もろくにしないまま売ってやっていけるんだからいいよね。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6d-mIZC):2016/02/19(金) 07:38:58.23 ID:194ytdXTr
勝手なイメージだけど、自動運転はスバルがじっくり完成させて出すのに対して、
他のメーカーは未完成のままリリースさせそう

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4873-mIZC):2016/02/19(金) 08:00:56.99 ID:zyzifNyK0
>>306
これだよなぁ
レーンキープも未だに65キロ以上じゃないと作動させてはいけないし
一方メルセデスは、渋滞のカーブでもついていける(ある程度手放しでも)
結局国のせいで発展しないだけなんだよね

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-mIZC):2016/02/19(金) 08:12:01.77 ID:VFemVrfNd
スバルは1989年から17年間も研究して来てる。
ADAからアイサイトまで熟成を重ねて今がある。
他社は全く注力していなかったし、未来の話と決め込んでた。

今頃になって焦って必死に開発しても、バックボーンが違い過ぎる。
開発者は上司から開発を急がされ、プレシャーを与えられ.....
安全設計の妥当性確認、動作検証がおざなりになって重大な事故が起きなきゃいいけど

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa55-GI/T):2016/02/19(金) 08:29:18.71 ID:Bfy2V959a
そしてホンダなんかは技術者が大量に逃げ出して、慌てて求人してる

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa55-GI/T):2016/02/19(金) 08:42:06.63 ID:988Jjh0za
性能が大きく劣るのにポン付けしてCM流しまくって消費者をまるで騙すようなことしてる大手企業の見識を疑うわ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2aa4-bS+U):2016/02/19(金) 08:55:55.82 ID:UoGf7LoB0
日本から革新的な技術や新技術ベースの新産業が生まれなくなった原因の一つが、既得権者と役人がつるんで仲間だけが儲かるシステムだ。
ITSやレーダーに頼らずともここまでできるということを地道に実証してきたスバルは、もっと評価されるべきだと思うよ。
このシステムだったら、これからの大市場である中進国でも使えるのに、スバルとスズキだけが頑張る結果になっていて、もったいない。
画像認識技術の進歩の方がレーダーのハードウェア進歩より速いんだから、日本の主要メーカーが協力して本腰を入れたら、世界を抑えることだって可能だと思うんだが。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp6d-GI/T):2016/02/19(金) 09:03:51.70 ID:cWncMKBWp
>>319
天下り先と土建屋とつるんでる国交相様がそんなこと許すわけないじゃない。
先進的な取り組みしてますってポーズで公道実験の許可を出しました!
とかアピールするだけで、実験中に一回でも事故った瞬間にやっぱインフラだよね!ってインフラ整備を強力に推進するんじゃない?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa55-GI/T):2016/02/19(金) 09:43:58.92 ID:988Jjh0za
そのストーリー本当にありそうでこわいw

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5354-W0eo):2016/02/19(金) 10:10:46.75 ID:5F0sexSv0
>>290
>日産が今年だすのは、高速道路の同一車線なら完全にステアリング含めて自動運転するもの。
>スバルはとっくに遅れてるんだよね。

スバルが手放し自動運転を認めないのは事故が起こった際の責任問題と
アイサイトで培った企業イメージのダウンが怖いから。
日産は企業イメージのダウンよりも自動運転のパイオニアとしてのイメージが
欲しく、また自動運転中の事故もドライバーの責任にさせる方向で法務が
調整した結果として2016年の販売に踏み切るのであって技術的には何も
目新しいところが無いんだけど、アンチスバルは鬼の首を獲ったように
「スバルはとっくに遅れてる!」と囃し立てるんだよね。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/19(金) 10:14:11.40 ID:6HfXseul0
>>317
呼応するかの様に、

技術者逃げたのを隠すかの様に流す、
「H研」の痛いCM

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 11:07:56.77 ID:UMGk7np/0
スバルのアンチになるのは構わんがその為だけに売国日産を擁護するのは間違ってると思う

欺術の日産(笑)

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5c-mIZC):2016/02/19(金) 11:29:41.39 ID:SO/pwBdka
二年後どうなるとか妄想は割とどうでもいい

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/19(金) 12:23:43.42 ID:6HfXseul0
逝っちゃえ日産w
だからな。
このレベルで自動運転をCMでドヤ顔とか。
http://www.youtube.com/playlist?list=PL7rvt1VH-crJPM9loAjqcykPtL5G2aEB5

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa55-GI/T):2016/02/19(金) 13:41:27.78 ID:988Jjh0za
本当に悪質だと思う。自動ブレーキは日産ってw

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5354-W0eo):2016/02/19(金) 13:48:34.26 ID:dsbnjNFK0
>>326
どうでもいいけど、ベンツもスバルも手をハンドルから離して15秒間は
車線維持されるからCM放送時間分なら日産と同じことが出来るん
だよね。しかも公道上で。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-mIZC):2016/02/19(金) 14:58:33.65 ID:BJES08+9d
>>328
メルセデスのSやEなら、10km/h以下なら15秒以上でも大丈夫なんだよな

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM92-mIZC):2016/02/19(金) 15:36:03.04 ID:QNKiynOUM
普通は言われなくても気づくと思うが、
自動運転が出来るということは、
自動ブレーキの能力などもアイサイトより上ということだぞ。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5554-W0eo):2016/02/19(金) 15:47:23.39 ID:KL0RobFg0
>>330
具体的にはどう自動ブレーキの能力がアイサイトよりも上なの?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ec3-2s/3):2016/02/19(金) 16:51:24.50 ID:N6EFUJS50
>>311
二つのカメラとは言え、解析する画像自体は1枚だからね。
より遠くの車や障害物をいち早く認識するには高画素化しかない訳だ。単眼カメラ方式なら尚更。

因みに、アイサイトver3は120万画素だからハイビジョン相当のカメラを搭載してる。他の車のカメラはまだそこまでじゃないんじゃないかな?
これだけ高性能の製品を搭載していたからこそ、スムーズに減速して再加速できたんだろうな

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f35-Md4K):2016/02/19(金) 17:21:31.38 ID:2jkF7sKF0
専門分野じゃないけど、高画素化はズレてるよ。
デジカメじゃないんだから。

自動運転は認知心理学がらみ。
急速に発展してるのは分析能力じゃね。

「教会」「男女ペア」「多数の観衆」の画像を同時に同空間で認知する。
この組み合わせから推論して「結婚式」を導きだすという具合。

グーグルを代表に他社が猛烈に追い上げてきてるのは、この部分のはず。
ただし、常時ネットに接続しないとムリってやつだったような

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/19(金) 17:40:58.07 ID:6HfXseul0
>>332
アイサイトは、
複数のターゲットを同時に解析
かつ、2点間測位をし、ターゲットとの距離、
前車ブレーキランプやウインカーを認識し、
制御する。

能書き垂れる前に、この辺読んでおこうな。
http://sp.subaru.jp/eyesight/sp/function/index.html

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f6b0-W0eo):2016/02/19(金) 18:08:30.14 ID:jWxoeTDD0
>>333
>常時ネットに接続しないとムリってやつだったような

こんなん怖すぎるw
自動運転中に通信障害やサーバーダウンしたらどうすんだこれ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-bS+U):2016/02/19(金) 18:10:41.64 ID:PH6Dx0d+d
なんでレヴォーグのハンドルはツルツルなの?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f35-Md4K):2016/02/19(金) 18:18:11.20 ID:2jkF7sKF0
>>335
減速して安全に路肩に停止するから無問題。その後、人間運転に切り替えるだけ。

完全自動運転で常時ネット接続が必要なのは、信号の黄色を考えれば分かる

信号の色を判断して、自動でブレーキをかけるのは簡単だ。
では黄色を認識したら? 法的には停止以外あり得ない。

しかし、公道でいちいち停止してたら、高確率でおかま掘られると思う。

車をどう制御するのが最善か。グーグル様は人工知能に判断させると決めたようだよ。
グーグル様に弱小スバルが勝てるか、分かんね。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f6f2-S2ku):2016/02/19(金) 18:28:28.13 ID:7M7EmY9w0
アイサイトはクルコンで前に追突する程度。
ハンドルアシストもまだ自動運転にはほど遠い頼りないレベル。
カメラだけでは形や見え方がイレギュラーのものには対応出来ないし、
夜や悪天候時に性能がガタ落ちするシステムに命預けられるわけがない。
もしそんなことが出来る人がいるとすれば命が惜しくないか、無知故の愚行。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa55-GI/T):2016/02/19(金) 18:49:36.34 ID:Bfy2V959a
>>337
減速して路肩に止まるまでに人が飛び出したら
緩やかに減速しながら人身事故でしょうか?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ Sdee-bS+U):2016/02/19(金) 18:51:13.89 ID:Lj45P85Hd
>>338
アイサイトに進化の余地があるのは当然として、そのアイサイト以上のシステムはどこからも市販されていないのも事実。
ミリ波レーダーが絶対的優位なのは、距離だけだろ。豪雨や濃霧?そんな有視界運転できない環境で、レーダー自動運転システムに頼った車と普通の車が混在して別の速度で走るなんて、考えたくもない。
もちろんミリ波レーダーをいくつも使って、さらにカメラも併用すれば、アイサイト並みの認識能力も得られるだろう。そして、そういう車がたくさん走り出したら、少なくともアイサイトに起こる程度の確率でトラブルが起こるぞ。
画像認識はパッシブだけど、レーダーはアクティブ。混み合った道でみんなが同じ周波数帯の電波を出しまくる状況で、想定外のエラーを絶対出さない方法は確立したのか?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa55-mIZC):2016/02/19(金) 19:14:07.00 ID:zN9MSx1La
>>338
アイサイトのクルコンで追突?
2から使ってるがそんな局面ないが。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-mIZC):2016/02/19(金) 19:20:04.24 ID:BJES08+9d
>>341
おそらくクルコンの車間距離を最短にして、前が急ブレーキ踏んだけどアイサイトが止めてくれるだろうと過信してた結果衝突したっていう、価格コムの書き込みのことかと

ワッチョイついてるんだし、前の書き込み見て、こいつがどんな奴か判断してからレスしたほうがいい

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM92-mIZC):2016/02/19(金) 19:40:16.41 ID:QNKiynOUM
四駆はマツダに抜かれ、クルコンはプリウスに付いて。

燃費の悪いエンジンと伝達効率の低いCVTだけが手元に残った。

まるでこれからのスバルは罰を受ける時間が始まったみたいだ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f616-W0eo):2016/02/19(金) 19:40:18.55 ID:QKGJXrS20
>>334
ウィンカーを認識 とはどこにも書かれていないようだが。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MMd1-uhbZ):2016/02/19(金) 19:52:41.87 ID:2jrFGbzcM
>>37
スカウター、どうですか?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクラッペ MMc9-mIZC):2016/02/19(金) 20:00:36.13 ID:lOfmMFneM
自動運転にはトロッコ問題がつきまとうからなー
俺的には車線キープぐらいまででよいな

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 506a-mIZC):2016/02/19(金) 20:09:40.19 ID:JmVCZddT0
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160218-00105134-toyo-bus_all

こういう記事はデミ夫はどう反応するのかな?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークW 0C5c-mIZC):2016/02/19(金) 20:10:38.55 ID:WxGEWo2lC
ステレオカメラによる距離識別のパイオニアなら、メルセデスが実用化している路面の凹凸を認識して、サスを制御する位、アイサイトでやって欲しいわ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/19(金) 20:16:54.37 ID:6HfXseul0
>>348
まず、メルセデスは、
自動ブレーキをマトモに
掛けられる様になってからだな。
http://youtu.be/uki2YeFvKY8

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5554-W0eo):2016/02/19(金) 20:20:36.68 ID:Q4EdzCdP0
>>343
煽る気は本気で無いんだが、
「登坂路で勾配に対し斜めに停めてステア切った状態で発進」
が出来るって以外にマツダの四駆のアドバンテージが
分からんな。

正月に旅行した北海道で借りたアクセラでしかマツダの四駆は
体験してないが、四六時中システムが介入してグリップが逐一
変化するから、雪道に慣れてると逆に感覚がずれて扱いにくい
ってのが正直な感想だった。
スバル車も先代フォレスターのACT-4は扱いづらかったけど、
あれよりも不自然な感じがする。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/19(金) 20:31:32.18 ID:6HfXseul0
>>347の記事には、

■ 実際の経験に基づいて4WDを開発

 試乗後にスバルのエンジニアが口にした「発進でスリップすると穴を掘って進めなくなることもありますから」という言葉が印象的だった。

机上の計算ではなく、実際の経験に基づいて4WDを開発していることが理解できた。

 もうひとつ雪道をスバルの4WDで走って感じたのは、必要以上に細かい制御を行わず、自然な運転感覚を重視していることだ。

凍結路ではアクセルやステアリングを少しでも多く操作すると突進してしまうので、繊細な操作が必須となるが、余計な制御を入れていないので、そのコツを掴みやすい。


 雪道や凍結路は自然が作った道であり、状況は千差万別だ。どんなに緻密な制御を用意しても想定外はあり得るし、制御を複雑にすることで動きが不自然になるというのは他の分野でもよくある。

凍結路での不自然な挙動は不安につながる。

スバルはそのことを知り尽くしているのだろう。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/19(金) 20:35:38.86 ID:6HfXseul0
>>350
スバル車も先代フォレスターのACT-4は扱いづらかったけど、

だから、VDCが雪道で介入して却って不安定になる場合もある。

雪道をより自然なフィーリングで走りたい慣れた人の為に、
スバルは、ハンドル右下あたりにわりと大きめの、
VDCカットボタンを付けているよ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM92-mIZC):2016/02/19(金) 20:47:54.32 ID:QNKiynOUM
カートップのテストでも「スバルの四駆は滑るので、もっと滑らない制御をして欲しい」と書かれていた。
マツダの四駆は「通常は滑る気配すらないが、曲げようと思えば曲げる制御をして、凄く曲がる。」という。

クニサワも駆動コントロールは既に世界一と言っている。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/19(金) 20:54:03.00 ID:6HfXseul0
蟹沢www

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークW 0C5c-mIZC):2016/02/19(金) 21:10:31.05 ID:WxGEWo2lC
>>349
レヴォーグも止まらないですよ。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=19294333/

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/19(金) 21:14:22.74 ID:6HfXseul0
>>355
100km/hで停まれる自動ブレーキはあるのか?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-mIZC):2016/02/19(金) 21:16:35.10 ID:BJES08+9d
国沢って、ワーゲンから金を貰ってディーゼル擁護して、スズキをクソって言ったあの国沢?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/19(金) 21:17:10.22 ID:6HfXseul0
259 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net [sagete] :2016/02/19(金) 19:38:43.84 ID:py8A6Q5H0
メルセデス・ベンツにも排ガス不正疑惑、米国で集団訴訟

http://news.yahoo.co.jp/pickup/6191754

261 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2016/02/19(金) 20:50:28.04 ID:z7DwCKxT0
摂氏10度程度(現在の東京の気温)でダメになる触媒か
それもそれで何だかなぁ・・・

262 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2016/02/19(金) 21:01:04.96 ID:sqbkM/L70
>>261
東京の冬ですら殆ど働かないんだろ?

ヨーロッパとか冬は全く無意味になるな。
本当にやり方が酷いな。

メルセデス終了

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークW 0C5c-mIZC):2016/02/19(金) 21:19:20.20 ID:WxGEWo2lC
>>356
相対速度が100km/hでしたか?よく読んでみてね。あと、車間距離設定が最短だからっていう、言い逃れは無しね。
メルセデスより優れているんでしょ?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-mIZC):2016/02/19(金) 21:21:55.01 ID:d5Vy4ETed
100キロの車がブレーキ踏んでも自動ブレーキで止まれるわけないだろw

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/19(金) 21:22:49.71 ID:6HfXseul0
アンチってほんと池沼だな…

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークW 0C5c-mIZC):2016/02/19(金) 21:26:25.15 ID:WxGEWo2lC
もしかして相対速度の意味が分からないのかな??

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5554-W0eo):2016/02/19(金) 21:29:15.91 ID:Q4EdzCdP0
>>353
それがおかしい。
滑る感覚ってのは大事なステアリングフィンフォメーションであって、
それをまったく感じさせないのはお節介と通り越して危険だよ。
破綻しない範囲内で滑るからこそ自然な運転が出来るし、そういう
余地を残しておいてくれるから四駆ならではのアクセルで滑る量を
コントロールする雪道走行が可能になるのに。

トルクベクタリングとかもそうだけどさ、なんか世の中の求める方向が
「下手をサポートする」から「下手でも上手いと錯覚させる」ことが正義
だという考え方に変わって来てないかね?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/19(金) 21:30:45.84 ID:6HfXseul0
アイサイトは、メルセデスより優れているが、
アイサイトだからと言って完全とは言ってないだろ。

糖質かよ、本当に頭弱いわ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/19(金) 21:33:13.51 ID:6HfXseul0
動画消されているからわからんが、
しかもこいつブレーキ踏んで、
アイサイト自動ブレーキをキャンセルしてるだろ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークW 0C5c-mIZC):2016/02/19(金) 21:35:43.97 ID:WxGEWo2lC
>>364
アイサイトもマトモに自動ブレーキが効かないけど、何処が優れているの?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/19(金) 21:40:17.89 ID:6HfXseul0
>>366
トップギアでもネタにされるメルセデス()
http://youtu.be/BYY7OfQ4-5A

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークW 0C5c-mIZC):2016/02/19(金) 21:42:18.25 ID:WxGEWo2lC
>>367
だから何処がメルセデスより優れているの?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/19(金) 21:49:28.91 ID:6HfXseul0
>>366
リアルで停まれてるが。
対クルマ
http://youtu.be/27FV2jHQOPo
対子鹿
http://youtu.be/-hvw7PPy_NU
対人間
http://youtu.be/jb25C24Zjmk

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークW 0C5c-mIZC):2016/02/19(金) 22:09:11.86 ID:WxGEWo2lC
>>369
止まらない場合もある。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=19294333/

これの何処がメルセデスより優れているの?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp6d-GI/T):2016/02/19(金) 22:11:19.66 ID:6528Pv6xp
>>336
おじいちゃん、自分の掌が加齢でカサカサだとは考えたことはないの?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f635-mIZC):2016/02/19(金) 22:14:41.06 ID:9e9LB3CZ0
ついにこっちにも出張か
お疲れ様です

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2aa4-bS+U):2016/02/19(金) 22:39:59.39 ID:UoGf7LoB0
>>370
こいつの
シャチーク
ってのは会社のネットワークからね。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークW 0C5c-mIZC):2016/02/19(金) 23:27:55.10 ID:WxGEWo2lC
>>373
社畜って言いたいの?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a15-mIZC):2016/02/19(金) 23:34:11.85 ID:jSMSjym+0
スバルにはCVTやめてほしいな買う気せん。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2aa4-bS+U):2016/02/19(金) 23:58:16.25 ID:UoGf7LoB0
>>374
ワッチョイって面白いね。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6394-W0eo):2016/02/20(土) 00:07:03.26 ID:NnyowGm80
1.6GTがめっちゃ欲しいがマンションの駐車場が空いてなかった・・・泣いていいっすか・・・(´;ω;`)

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fc3-mIZC):2016/02/20(土) 00:16:23.48 ID:7vSixQLh0
>>377
まったりと待つのだ。空いた時にはもっと進化してるレヴォーグが買えると思うのだ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d15-FeqA):2016/02/20(土) 00:48:05.16 ID:0gXcnUhu0
>>345
お待たせしました。
http://pioneer.jp/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-zh0999_line_avic-vh0999_line/navigation/
↑ココの説明に沿って感想書きます。
(長くなったのでレス2つに分けます)

・ARスカウターモード
最初は通常走行時もドライバーズビューにして使ってました。
すぐ飽きました。
クルコン入れると画面凝視しやすいので、見てましたが、ツインビューの方が慣れてるので火曜からは戻しました。

・ルート表示/案内地点距離表示
一応、案内地点表示はまだドライバーズビューで使ってますが、複雑な交差点では判りづらいと感じました。
サイバーは元々の案内性能がいいと思うので、音声案内で大丈夫な気がします。

・ランドマーク表示
スタンドやコンビニなど目印にオーバーラップ表示されますが、感動しませんでした。フーンって感じでした。

・車間距離表示
嫁が「ゲームみたいだね」って言ってました。
アイサイトのクルコンで大満足なので、まぁ面白い機能だな…と思っただけです。

・レーン移動検知
スミマセン。未使用です。寺で受け取って走る前にOFFにしました。
アイサイトで充分だと思ってます。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d15-FeqA):2016/02/20(土) 00:48:58.33 ID:0gXcnUhu0
>>345
続きです。

・信号検知
コレは満足です!
正直このためだけに付けた感じです。
ツインビューでも真ん中上に信号検知マークが出て、マークと音で青信号に変わったことを知らせてくれます。

・前方車両発進検知
アイサイトの機能とカブるので、どっちでもいい機能です。
信号検知のアイコンに車のマークが追加されます。

・横断歩道予告
音がデフォルトOFFで気付きません。
音OFFのままにしてます。

・速度標識検知
ドライバーズビューにして、なるべくナビ画面をチラチラ見てるようにすると、結構ちゃんと認識して表示されます。
ドライバーズビュー使わなくなったので、今はナビでは見てないです。
PCでドラレコ映像再生すると地図部分で後から確認できます。

・ドライブメモリー機能
画質標準で使ってみた感想です。
同時に付けてもらったSAA製のドラレコと比較しました。
画角は狭いです。
夜はどちらも映りはイマイチです。
PCでの再生はクルーズスカウターの方が使いやすいかもしれません。
PCで再生するためにはPC側にデータをコピーしないといけないみたいで、面倒かもしれません。
ドラレコはmicroSDにデータ入ったまま再生可能です。
ドラレコがナビで再生できるかは不明です。
クルーズスカウターはナビで再生できると明記してあるので、万一の時に使いやすいと思います。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0abe-ePi4):2016/02/20(土) 01:51:40.25 ID:DNbgh2Ea0
マツダ馬鹿はCARトップ(カートップ) 2016年 03 月号1月26日発売でマツダの評価が凄く高い雰囲気で何度も投稿しているが・・・
フォレスターノンターボが5点平均に近いグラフで、CX-3は3点平均に近い評価だったぞ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMb8-HTxj):2016/02/20(土) 01:55:54.48 ID:ZzVqcwwJM
マイナンバー通知カードを返還することで、マイナンバー制度を廃止にさせることができます。

任意である通知カードの受け取りを政府広報が受け取れとCM
https://www.youtube.com/watch?v=69cC29ZwXyw

マイナンバー通知カードを受け取ってしまっても、市町村に送り返そうhttps://www.youtube.com/watch?v=_f3I2RTC17s

311東日本大震災は人口地震テロ さゆふらっとまうんど(平塚正幸)https://m.youtube.com/watch?v=XiK9DeIMt14

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6394-W0eo):2016/02/20(土) 02:04:41.15 ID:NnyowGm80
>>382
そんな事したら背乗り朝鮮人として公安にマークされるぞwww

マイナンバーは在日朝鮮人の不正あぶり出しに、日本人が付き合わされてるだけだからな。
いい加減な事を言うな馬鹿チョン。

そしてここはレヴォーグスレだwww

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f87-x6VC):2016/02/20(土) 09:42:36.37 ID:yQHI23Ry0
スバル、マツダが世界で大躍進!
「ブランド価値」急上昇企業の共通点

http://diamond.jp/articles/-/86497

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b19-UUZk):2016/02/20(土) 10:08:28.54 ID:g9xFINHQ0
>>379-380
有益な情報ありがとう。(実は私もつけてるんですが)
信号検知の音をオンにしてみる。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MMd1-uhbZ):2016/02/20(土) 11:31:24.07 ID:uNruS5wWM
>>379-380
ありがとう!(>345です)
でも何だか要らない気がしてきたw 信号検知も自分は必要ない気がするし…。
ルート案内はHUDと組み合わせるともう少し有益度が上がるのかな?

>>385
今まで信号検知以外では、付けてよかったと思ったところは何ですか?
(あと、信号検知をオンにして感じたところを後日でいいので教えてください)

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d15-FeqA):2016/02/20(土) 11:55:52.34 ID:0gXcnUhu0
>>386
http://pioneer.jp/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-zh0999_line_avic-vh0999_line/navigation/ar_hud.php

↑これ見るとHUDと組み合わせることで、車間距離表示など本領を発揮するみたいですね。
ぜひセットで付けて欲しいです。感想聞きたいから。

俺は朝夕の日よけが欲しいのでHUDは諦めてます。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a4a-GI/T):2016/02/20(土) 13:45:36.00 ID:SkdxrxFn0
横からすまん。オレはレヴォーグ1.6GTES納車時にカロのスカウターもHUDもフル装備で着けたが正直要らんかったとしか思わん。せっかくハードは優れているのにそれを生かす様なソフトやインターフェイスになってなくて全く使えない。(とオレは思う)
画面もゴチャゴチャして全く実用に耐えない。どっちも同乗者にハッタリ利かすために付けたいのならありだと思うがそれだけだと思う。ちなみにHUDはドライバーからしか見えないからハッタリにもならない。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2aa4-bS+U):2016/02/20(土) 17:23:04.20 ID:O/1vF5tq0
>>388
それでもハッタリのために売れている間は良かったんだろうけどね。
評判が行き渡ったら売れないよね。値段ほどの価値はない。
個人的な感想としては、HUDはメーカーオプションで、車種に合わせてもっと邪魔にならないように付けて欲しい。
スバルのMFDみたいに標準で車体の情報を出せるようにして、外部インターフェイスを統一規格にして、好きな社外ナビからも情報映せるようになるのが理想かな。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/20(土) 19:37:32.43 ID:/YMZHNY50
デミオ乗りのツダオタ自演スレ終了。
警戒していくぞ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b19-UUZk):2016/02/20(土) 21:59:06.98 ID:g9xFINHQ0
>>386
ON音ありにしてみた。
信号検知だけの設定はできなくて前方確認サポートの設定になるのね。
結論から言うと、赤信号を検知するたびに音が出るので、うるさすぎ。
2kmぐらいで元に戻した。
今でも、良かったと思ってるのは、簡易ドライブレコーダ機能だけ。
ほとんど、アイサイトでこと足りる。青信号に変わったことがわかれば、
先頭停止時も、安心して、よそ事できると思ったんだが。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2aa4-bS+U):2016/02/20(土) 23:03:18.62 ID:O/1vF5tq0
>>390
ラジャ。
あと、シャチーク野郎も要注意。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MMd1-uhbZ):2016/02/21(日) 00:30:06.55 ID:XrIXiZAEM
>>391
ありがとう!
う〜む、信号検知もうるさくて不要ですか…。
ドラレコ機能だけならドラレコ買いますよね(苦笑)。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4715-GI/T):2016/02/21(日) 00:32:12.22 ID:/SVSseGZ0
2.0GT-S乗りですが、STIラテラルリンクとスプリング付けた方います?
フロントにSTIのタワーバーとドローティフナー付けたら操舵性は良くなったと感じたが、逆にリアのポヨンポヨンが今まで以上に気になってしょうがない。上に挙げた2つで解決できますかね?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6ec3-GI/T):2016/02/21(日) 00:38:48.24 ID:B4NKtIgv0
しない
リアのダンパー変えるか リアタワーバー付けたほうがいい
フロント固めれば固めるほどリアにお釣りがくる
もともとレヴォーグはフロント剛性だけたかくフロントサスがよく動く
重量物が前に前にあるからフロントサスを起点にシーソーになる
リアのダンパーを減衰高くするとか剛性あげるかラゲッジに重量物載せるかしかない

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK77-lfUI):2016/02/21(日) 05:00:23.48 ID:jkR4GWlSK
>>394
同じ仕様でピンクのバネだけ変えたけど
リアは硬めになるから、フワつきは大分収まりますよ。
根本的な解決にはダンパーも合わせて交換がベストとは思いますが
あとは予算に合わせてお好きなように…

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-mIZC):2016/02/21(日) 06:02:21.83 ID:jlQOFMqKd
伸び側減衰力が強めたダンパーに交換すれば一発で解決するよ。
だけどSTIスプリングに変えてバネレートが上がれば多少は改善される。

根拠
脚回り純正時点でホイール交換、インセット+55→
+42にしたら乗り心地がソフトになり、ギャップ乗り越え時の収束が悪化した。
これはレバー比変更により等価的にバネレートが
下がった事が原因だから。


リアタワーバーはサスペンション取り付け部及びボディ剛性を上げる部品で収束には全く関係無い部品
これでサスペンションの収束を改善しようというのは理論的に間違ってる。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa55-GI/T):2016/02/21(日) 07:41:38.34 ID:apH17fcga
>>397
リアの剛性あげないと収束しないよ
リアタワーバーはリアのサスペンションに仕事させる上ですごい重要な役割するしフロントとリアのバランスが悪いのでリアの補強が物凄く大事

でもリアのダンパー変えるのが1番早い

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 74c3-GI/T):2016/02/21(日) 07:57:21.53 ID:Bpd8CsvM0
リアのぼよんぼよんには、リアサスに魔法の塗料ミスリル加工が一番効果があるよ!!

みんカラでレヴォーグ、ミスリルで検索してみて!

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-mIZC):2016/02/21(日) 08:04:15.08 ID:jlQOFMqKd
>>398
実際に補強一切無しの車両で、リアダンパーをラックのV0に交換しただけで全て解消したよ。

リア剛性が不足してるとは思えない。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4a19-PJQL):2016/02/21(日) 08:05:23.28 ID:RyFFOSll0
エアサスに替えればOK

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b19-UUZk):2016/02/21(日) 08:21:37.84 ID:c2o8Ewbd0
>>393
ま、1・2ヶ月は楽しめるから、デジモノ好きなら、
買ってみてもいいとは思う。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 506a-mIZC):2016/02/21(日) 10:36:48.60 ID:nrl4a4gB0
stiサス乗り心地悪くなるかな

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2d19-Md4K):2016/02/21(日) 11:26:22.63 ID:h/yLivR90
1.6GT-S 買うた ヽ(´ω`)ノ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/21(日) 11:28:02.44 ID:Jpjq88+z0
おめ色!!

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-9smF):2016/02/21(日) 11:28:41.85 ID:TBnQW1Skd
>>404
おめ!

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-dIir):2016/02/21(日) 14:14:22.18 ID:dyRyA8Pyd
レヴォーグかっこいいね ただ15年前のレガシィBHより横幅広いのにはびっくりした。1600なのに残念だな。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/21(日) 14:50:07.22 ID:Jpjq88+z0
BHレガシィは車幅1695mmで、5ナンバー

レヴォーグは、車幅1780mm
で車幅1700mm越えなので3ナンバーになる。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/21(日) 15:04:16.85 ID:Jpjq88+z0
>>407
何が残念なのか分からないが、
車幅は広い程スタビリティが上がる。

車重はBHレガシィのGT(AT)で1510kg
レヴォーグ1.6GTで1530kgだが、
ダウンサイジングターボでNA2.5Lなみのパワーとトルクをもち、そのトルクが1800rpmから4800rpmまで続く。
レヴォーグはまず、走り出しのクルマの動きが軽い。

レガシィGTは5台、
様々な歴代バージョンを購入したが、
中低速のトルクやパワーと伸び(エンジンの効率の良い回転を使い続けられるCVT)は明らかにレヴォーグ1.6の方が上。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-mIZC):2016/02/21(日) 17:27:28.40 ID:h6oJl9Vjd
衝突安全とかで、幅が広いほうが有利だしな

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 927f-nYjH):2016/02/21(日) 18:28:08.61 ID:FsyhOz8t0
はよC型発表して

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-ShSa):2016/02/21(日) 18:46:51.91 ID:0mg1oVeVd
>>409
おいおい
世界最高速ワゴンにケチつけるなよ
270km/hオーバーだよ
車幅が狭く前面投影面積が小さいのも
影響してたんじゃないかな

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/21(日) 19:07:42.50 ID:Jpjq88+z0
いやいや、別にケチはつけて無いよ。
実際新車からレガシィGTB BH5D E-tune2(カッパーオレンジマイカのMT)9年乗ってたが、

270kmなんて、
今のレヴォーグでも普通に出るだろ。
実質同じエンジンとCVTを積むレヴォーグセダンのS4は、280km/hフルスケールメーターだよ。

加速はレヴォーグ2.0GT-S(ローンチコントロール付CVT)で、
0-100km/h 5秒台だから、レガシィじゃMTでも無理。
http://youtu.be/-30JeGmIXuk

最高速が速いからって、
その速度に達するのに何十秒も掛かってたら無意味だし、270km/hなんて速度はレースでも滅多に出さないから。


ラリー需要のある、WRXSTIはクロスレシオ6MTで、
狭い山道で実用域のトルクやパワーを優先して、260km/h位しか出ないぞ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-ShSa):2016/02/21(日) 20:09:10.64 ID:0mg1oVeVd
>>413
なんかまた軽くディスられたw
空力性能の劣るワゴンで
平均速度270km/hは凄い事だろ
どノーマルで一般道だよ
それこそスタビリティの高さを
証明している

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/21(日) 20:40:46.60 ID:Jpjq88+z0
レヴォーグはレガシィの後継なんだが、
スバルの屋台骨の車種が、
15年前のレガシィに負ける訳ないだろ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/21(日) 20:50:23.81 ID:Jpjq88+z0
>>414
18年前の話だったね。
平均速度は、1km区間で270.532km/hな。
大した記録だが、前に進むスバルにとっては過去のもの。
https://www.fhi.co.jp/news/98_4_6/06_17_b.html

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4805-bS+U):2016/02/21(日) 21:47:05.88 ID:gAQF1hG50
で、現在の世界最速ワゴンは何?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウT Sab8-Wadq):2016/02/21(日) 21:51:37.34 ID:qDg8hpLma
初回の見積もりで、本体付属品値引き22マンだったわ。
ちな愛媛だから、そんなもんなのか。
しかし、格好良かったです。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 566a-PqeO):2016/02/21(日) 22:10:49.84 ID:3f+XVw1M0
>>417
C450AMGとかRS4当たりか。
ゴルフRヴァリアントですらレヴォーグよりは速いだろ。
しかしメルセデスの2Lターボで360馬力って凄いよな。
0-100kmも5秒切れないと、もはや速いは言えないよね。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 130a-W0eo):2016/02/21(日) 22:34:06.32 ID:aDI9xXeM0
レヴォーグのS#の加速でもびびってる位なのにこれ以上の性能なんて
おれにとっては豚に真珠だわ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2aa4-bS+U):2016/02/21(日) 22:37:03.85 ID:KhNPd8280
>>397
少しロングパスだけど、リアの収束問題関連なので、このレスに同意という意味でレスします。

リアタワーバー付けて試走してきた。
継ぎ目なんかで左右輪同時に跳ね上げられた時の収束には全く効果なしでした。これは予想通り。
でも、細かい凹凸がある荒れた路面でお尻がねじれる感じの揺さぶられには効果ありですね。揺さぶりに対して今までよりダンパーが効く感じ。

スピードが出ている時限定だけど、リアの上下動にはSTIルーフエンドスポイラーのほうが、まだ効果があると思う。
もちろん一番効くのは、リアダンパーの伸び側、特にピストンスピードが遅い側を強めることでしょうね。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 92b7-mIZC):2016/02/21(日) 22:37:17.20 ID:UyWdgtry0
>>418
グレード何ですか?
同じ四国だけどもうちょいがんばってもらえるかも
私も検討してます

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4805-bS+U):2016/02/21(日) 22:43:26.74 ID:gAQF1hG50
レヴォーグの値引きは30万からだろ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-dIir):2016/02/22(月) 00:37:13.98 ID:WneAzgmVd
レガシィBHのが横幅小さいのか知らなかった 小さい方がいいなぁ 5ナンバーであの馬力再現してほしいな

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-mIZC):2016/02/22(月) 01:04:25.94 ID:ntulh2HSd
買う気満々で行ったのに、営業から売る気が感じられず萎えた

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4715-GI/T):2016/02/22(月) 01:22:29.38 ID:N/uQAp860
>>425
まだまだ本気で買うかどうか探られてる段階じゃない?
萎えるよりまた行って交渉の駆け引きを楽しんできた方が良い
健闘を祈ります

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4805-bS+U):2016/02/22(月) 06:31:12.36 ID:b3yNe1r20
>>425
売る気って何だよw
全く意味がわからない

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-mIZC):2016/02/22(月) 07:27:03.81 ID:JllkQjtKd
>>425
色々な営業マンがいるからね。
最初から前のめりで積極的に提案、会話が弾むタイプ
受け身で冷静、あまり詳しくなく会話が続かないタイプ

過去の経験から、後者からは良い説明・提案・条件(金額)が出た事は少ない。

絶対前者の様な営業マンを探した方が良いよ。
他のお店に行くか、担当を変えて貰ったら?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM81-GI/T):2016/02/22(月) 08:39:30.01 ID:9lAy/6+kM
>>425
それは外れ営業だ。
とっとと変えてもらえ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 83c3-Nhe9):2016/02/22(月) 08:41:22.72 ID:Q1nwbido0
>>383
ウソばっか。マイナンバーは最終的には国民の資産を管理できるようにする制度だろ?無知な国民を騙そうとしてインチキ(ってほどでもないけど)言っちゃイカンよ君。総務省の方ですか?
チョンのあぶり出しの方がついででしょ?
と、ここはレヴォーグスレ。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H6d-GI/T):2016/02/22(月) 13:27:30.68 ID:+cl/fA2zH
>>430
御意

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f616-W0eo):2016/02/22(月) 18:54:24.96 ID:clHwKhZr0
>>430
銀行の口座開設にマイナンバー必要になるんだろ?
国民の預金残高も正確に把握できるようになるから、小額の贈与や相続税も確実に回収されるようになるわけだ。
そのうち、マイナンバーが登録されていない銀行口座は凍結のうえ資産没収になるよきっと。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークW 0C5c-mIZC):2016/02/22(月) 20:01:33.42 ID:c7I93swnC
スレチだけどマナポ不正受給や、脱税、不法所得など、後ろめたい事をやってる人が反対しているんだろ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6394-W0eo):2016/02/22(月) 22:18:15.32 ID:BZZDg3Il0
どうせサラリーマンだから収入はがっちり把握されてるし。
公平になっていいんじゃね?w
チョンの悪事も暴きやすくなる=日本から追い出しやすくなるし。

文句があるのは後ろめたい事のある奴だろう。


ちなみに、レヴォーグオーナーにも関係がある大事なことだよ。
チョンと事故して泣き寝入りとか、事故をネタに脅迫とか、当たり屋的な事をやられたらたまんないぞ。


火病起こしてキレたチョンが何度も車で体当りして来たり、ひき殺そうとしてきたりとか、
日本国内で普通に起きてる事件だぜ。

あいつら在日特権を活用して、都合の悪い時だけマイノリティだの民族差別だの論点すりかえるからたちが悪い。
人間じゃなくてヒトモドキだよ。

安心してレヴォーグ乗り回すためにも、国内のチョン追い出そうぜ。
マイナンバーはきっかけとして活用しよう。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6394-W0eo):2016/02/22(月) 22:19:40.77 ID:BZZDg3Il0
ご参考w


ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11111152521

ttp://kome911.blogspot.jp/2011/08/200.html

436 :422 (アウアウT Sab8-Wadq):2016/02/22(月) 22:24:08.00 ID:ZIboOSyUa
>>422
16GTSです。もうちょい頑張りますわ。

437 :418 (アウアウT Sab8-Wadq):2016/02/22(月) 22:26:04.85 ID:ZIboOSyUa
↑あわわ418の間違いでした申し訳ない。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2aa4-bS+U):2016/02/22(月) 23:44:03.36 ID:Z2QHqtzr0
C型の情報、まだですかね?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 506a-mIZC):2016/02/23(火) 00:17:47.28 ID:TNcZlPfV0
小変更にとどまりそうだね

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4715-FeqA):2016/02/23(火) 00:55:08.17 ID:Os630mVv0
>>391
音が鳴るタイミングって
・前の車がいない時、青になったら
・前の車がいる場合、青信号認識してもすぐ鳴らずに前の車が発進したら
だよね?
設定の前方車両発進通知タイミングを遅めにしたらマシになるんじゃね?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp6d-GI/T):2016/02/23(火) 06:52:26.84 ID:cEBOu1JQp
みんなこの車の前は何に乗ってたの?
統計とってみたい
フォレとかレガシーが多いのかな?やっぱ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fc3-mIZC):2016/02/23(火) 07:22:29.61 ID:IyZeqJju0
前車はレガシィツーリングワゴンBP5D型の2.0GT
これぐらいの大きさが出るのをずっと待ってた。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ea48-mIZC):2016/02/23(火) 07:45:17.02 ID:sPcOpfoH0
>>441
Legacy 2.5i のSパッケージ(ビル足モデル)
今は1.6GT-S。
前後長が短くなって、取り回しがしやすくなった。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMee-GI/T):2016/02/23(火) 08:58:40.59 ID:ZYlkGu1SM
>>441
前車はラクティス
ラクティス買う前にインプ試乗してて、次はインプに、って思ってた。
したら、レヴォーグ買っちゃった(笑)

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-mIZC):2016/02/23(火) 09:18:06.55 ID:L1qNn9kkd
>>443
後席狭く感じたりする?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/23(火) 09:37:28.39 ID:p2orL6mP0
>>444
スバルの技術者100人がトヨタに出向して造った
2代目ラクティスからなら、
ほぼスバル車2台目と言う事になるねw

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 92df-Nhe9):2016/02/23(火) 09:43:00.70 ID:xsqHPD7V0
>>445

決して広くはない。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/23(火) 09:45:28.36 ID:p2orL6mP0
決して広くは無いが、
BRみたいなオヤジ車でも無い。
峠の下りが軽快で楽しい。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 92df-Nhe9):2016/02/23(火) 09:47:10.27 ID:xsqHPD7V0
>>438

6月発売

後部座席シートベルトの改良
静粛性アップの為のドアゴム部改良
リアドア後ろ窓ガラスの厚みアップ
S-Styleのグレード化
GTのホイールキャップ廃止
7月にstiモデル発売

こんな情報を見た。その人はディーラーから聞いたそうだ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-mIZC):2016/02/23(火) 11:31:46.44 ID:9Bv1YIJud
>>449
目玉は動かないのかな?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 92df-Nhe9):2016/02/23(火) 11:58:26.18 ID:xsqHPD7V0
>>450

そこは書いてなかったなぁ〜

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp6d-ZbvI):2016/02/23(火) 12:01:58.76 ID:nBrWWs11p
B型S-Styleだが、十分静かなのにまだ対策するのか。
気密高すぎて半ドアばっかだぞ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-ShSa):2016/02/23(火) 12:08:42.28 ID:wkHdeX4jd
穴は無くならないのかな

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f635-mIZC):2016/02/23(火) 12:15:20.04 ID:WkyL87gH0
フォレスターのように目玉が動くのはビックマイナーのときだろうなぁ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-mIZC):2016/02/23(火) 12:21:01.11 ID:AKWNXPdJd
現状でも十分静かで不満はないのに、あまり路面情報を消し過ぎるのはどうかと.....

ある程度の走行音と振動がないと接地感や車との一体感が希薄になって、安心感が減退しそう。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-9smF):2016/02/23(火) 12:44:57.12 ID:1JcSxbTmd
STIモデルにMTがあれば嬉しいな

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-bS+U):2016/02/23(火) 13:11:39.45 ID:COIR1prvd
>>449

情報ありがとう!

>静粛性アップの為のドアゴム部改良
ここ興味あるな。
A型にポン付けできれば嬉しいけど。

それにしても今でも十分静かだと感じている人多いんだな。
自分はもう少し静かにしたいんだけど。
高速道路を長時間走ると疲労が違うでしょ?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f30-eQpC):2016/02/23(火) 14:04:57.59 ID:HAYb97ox0
フロントマスクなんとかしてくれ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-mIZC):2016/02/23(火) 14:55:21.00 ID:L1qNn9kkd
うるさいのは純正タイヤなんだよなぁ。レグノにするとすごい静かになる。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0dc5-Md4K):2016/02/23(火) 15:05:35.76 ID:RTZwudsR0
愛妻が車好きでレヴォーグに乗っていたのですが、飽きたって言うので最近貰っちゃいましたw
アイサイト便利ですね。
愛妻はなんか小さい車に乗り換えちゃいましたが、なんで買って2年もしないで手放すのか理解できません。
自分も飽きられないように、色々頑張らなくちゃw

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa55-GI/T):2016/02/23(火) 15:35:25.61 ID:zcdYru8Pa
オレはスタッドレスをミシュランXI3にしたら超静かで乗り心地も良くなって最高。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0ad2-xf4n):2016/02/23(火) 16:09:30.81 ID:R3pNuXJ50
>>460
答えは簡単。
レヴォーグが車好きを永く満足させられる車では無いか、お前の愛妻が車好きでは無いだけ。
たぶん前者。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa55-GI/T):2016/02/23(火) 17:07:44.47 ID:LCR8822Oa
小さい車に乗り替えたんだね。女性にはデミオとかの小さい車が良いと思う。正解だよ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/23(火) 17:10:51.45 ID:p2orL6mP0
まあ、必要でも無いのにワゴン乗る事もないだろ。
気兼ねなく、買い物下駄扱いするには高いクルマだからね。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-bS+U):2016/02/23(火) 19:06:04.22 ID:hQpoyo0Wd
BPの2.0GTのA型→2.0GTSのB型

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a0a-9smF):2016/02/23(火) 19:18:03.23 ID:e0xen9Hb0
まだB型発注できるの?オーダーストップいつかな

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2d0a-OufQ):2016/02/23(火) 19:34:43.95 ID:5e2HT2In0
やはりC型では可動式ヘッドライトは来ないか。
逆にいえばD型はガラッとかわるだろうな。丸目から涙目型になったインプみたいに・・・
そもそも現行型のヘッドライトは可動ギミック入れるには狭すぎる気がする。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d5d-mIZC):2016/02/23(火) 19:57:41.31 ID:ocaRI/4M0
>>463
女性に便所下駄薦めちゃダメだよ
お洒落は足下から、だよ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM72-mIZC):2016/02/23(火) 20:00:37.92 ID:yaHX7sAmM
パワーがあったって面白くないクルマ。

公道ではパワーじゃないと知ってるマツダはロードスターをあのような仕様にした。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a4a-GI/T):2016/02/23(火) 20:15:13.49 ID:GBAUlEFn0
レヴォーグ面白いよ。NAロードスターと二台体制だけどどちらもそれぞれ違う面白さがある。良くできてるよ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5554-W0eo):2016/02/23(火) 20:15:44.26 ID:i8zJnapg0
>>469
結果、発売から一年も経ってないのに月販売台数が86どころかBRZにも負ける始末。
開発者がオナニーするのはいいけど、初代NAよりも優等生過ぎてパワー以前に面白くないのは致命的。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33b2-W0eo):2016/02/23(火) 20:18:39.84 ID:i8zJnapg0
>>441
GDBから1.6GT-S
GDBの頃は飛ばしすぎていつか死ぬなと思ってたから飛ばせないように1.6にした

>>454
目玉が動くようになったらフェイスもちょっと変えてくるだろうね
今の顔好きだから続けて欲しいけど

>>457
悪い道のロードノイズは拾うけど、整備された道走ると何この静かさってなる
タイヤの影響のが大きいと思うけど、その辺が改良されるのかな

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5554-W0eo):2016/02/23(火) 20:24:12.77 ID:i8zJnapg0
お、ID被りw
自分の身に起きて本当にあるんだと今初めて理解したが、
皆からはID切り替えミスだと思われるんだろうなぁ。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-bS+U):2016/02/23(火) 20:45:40.16 ID:COIR1prvd
>>473
ワッチョイも近いから、同じネットワークで端末だけ変えたと思うわな。普通。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe6-b0oX):2016/02/23(火) 20:47:53.41 ID:aBwkfloXM
ワッチョイあるから大丈夫だよ
誰も疑わない

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-bS+U):2016/02/23(火) 20:48:55.37 ID:COIR1prvd
>>469
ロードスターは確かにいいよね。
でも、あのメーカーの犬顔5兄弟よりはレヴォーグのほうが運転していて楽しい。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5ff6-ZbvI):2016/02/23(火) 21:03:40.02 ID:MhqeUMcY0
スバル名物使い回しから考えてフォレスターの目を使うだろうな。
あれ、レヴォーグに入るかなあ?入らないとするとやっぱヘッドライト
含む大幅フェイス変更だな。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 927f-nYjH):2016/02/23(火) 21:04:10.72 ID:9K4GYdR20
C型でも目は動かないのか
早くほしいがもう1年待って大幅改良に期待するか
アイサイト4も乗る可能性もあるしな

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/23(火) 21:05:22.90 ID:p2orL6mP0
レヴォーグはフラッグシップである
レガシィの後継だからそれは無いね。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4805-bS+U):2016/02/23(火) 21:22:21.78 ID:mm7RFrrm0
レガシィは偶数代目が名車だったな。
レヴォーグもそうなりそう。
2代目は、凄い車になるよ。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ea48-mIZC):2016/02/23(火) 22:52:51.53 ID:sPcOpfoH0
>>445
ちょっと狭くなったし、頭上も低くなったので
後席の快適度は落ちたましたね

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMee-mIZC):2016/02/23(火) 23:50:19.94 ID:3GuelIl0M
MTはstiでも出ないだろうな。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6e91-bS+U):2016/02/23(火) 23:51:13.31 ID:qMw2wVfT0
>>473
もし家のWi-Fiなら>>472に盗まれてるかもしれないよ?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2aa4-bS+U):2016/02/24(水) 00:32:36.70 ID:AgAyrwVL0
>>478
アイサイト4と言えば、3の車種にも、ソフトウェアアップデートで機能アップとかやってくれないかな。
技術の日産()も追いついてきたことだし、レーンキープも変な制限を緩和して欲しい。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d83-GI/T):2016/02/24(水) 00:37:15.75 ID:H3qbsMPO0
ドアの閉まりが悪くなるから使いたくないんだけど、エーモン静音計画のドアゴムが実はかなり効果あるんで、純正品が閉まりも静音もそこそこだったら流用したい

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4715-GI/T):2016/02/24(水) 01:20:43.39 ID:o62Ttjdh0
>>485
同じく静音計画のミラーとピラーにつける風切り音低減のフィンって効果あるかな?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2add-OufQ):2016/02/24(水) 02:03:26.64 ID:mTYm3mC+0
>>476
マツダの鼓動デザインはネコ科動物の顔がモチーフだろw

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6825-GI/T):2016/02/24(水) 04:05:38.12 ID:TytuutCh0
最近のマツダはカッコ良いんだけど残念ながら日本では数は出ないよな。オレにはスバルぐらいのカッコよさがちょうど良い

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f6f2-mIZC):2016/02/24(水) 04:24:48.68 ID:FlW3eAcH0
レボーグなら田舎の民家やボロアパートの駐車場に駐めても馴染むからなw

アテンザなんか乗ってたら浮きまくるけど。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a4a-GI/T):2016/02/24(水) 04:44:49.54 ID:pzcr5l6z0
レヴォーグは結構カッコ良いから田舎だとちょっと浮くよ。最近のマツダほどじゃ無いけど。レヴォーグぐらいのカッコよさがちょうど良い

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-ShSa):2016/02/24(水) 07:35:31.06 ID:9lO5n7tjd
>>480
レヴォーグは6代目レガシィになるわけなんだが
軽くディスってる?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5554-W0eo):2016/02/24(水) 09:37:33.63 ID:18gZyT5x0
>>487
雄からCX-5、アテンザまではネコ科の雰囲気だったけど、アクセラ、デミオは
何と言うかネズミっぽく見える……
CX-3とロードスターは靭っぽくてネコでもネズミでもないイメージ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5554-W0eo):2016/02/24(水) 09:39:47.78 ID:18gZyT5x0
>>491
レヴォーグはレガシィの代替品であって直系じゃないし、その実態はWRXワゴンでしょ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMee-mIZC):2016/02/24(水) 09:44:48.67 ID:4xZaJxlnM
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201510/2017-subaru-impreza-5_1600x0w.jpg
来月ニューヨークショーで市販車公開される新型インプレッサのヘッドランプユニットが流用されるかもな。
それにしても新型インプの横幅デカイ。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f675-bS+U):2016/02/24(水) 09:48:41.41 ID:Ldhzhyso0
>>491
名前がレガシィ いなるんだったらもはやレヴォーグではないな
レヴォーグ消滅か・・・

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp6d-Y1uz):2016/02/24(水) 09:57:40.00 ID:y44M1tOnp
>>491
レボーグが6代目レガシィ?w
既に6代目レガシィはあるんだけど。
インプレッサを改良しただけのライトバンがレガシィとか笑わせてくれるね。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27c5-Md4K):2016/02/24(水) 10:02:13.97 ID:rioWtGy50
>>476
マツダはやたら絶賛されているので気になる存在ではあるけど、スバル以外の車に乗ったことないので分かりませんw
でも、正直レヴォーグより運転楽しい車とか想像できないんだよね

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-mIZC):2016/02/24(水) 10:04:40.19 ID:KAbglqC9d
>>469
1トン以下ってのをアピールするためだけだぞ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp6d-GI/T):2016/02/24(水) 10:06:23.90 ID:082QhckXp
>>497
>スバル以外の車に乗ったことない
>でもレヴォーグより運転楽しい車とか想像できない

理想的なスバヲタ像に感動しました。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d83-GI/T):2016/02/24(水) 10:08:40.99 ID:H3qbsMPO0
>>486
整流効果はあるっぽいけど、静音としてはどうだろう、、

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27c5-Md4K):2016/02/24(水) 10:13:21.31 ID:rioWtGy50
>>499
別にスバルオタクではないよw
義理の兄からもらったインプにずっと乗ってて、つい最近嫁からレヴォーグ譲り受けただけ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-bS+U):2016/02/24(水) 10:44:53.37 ID:fFy3Gi9Sd
>>501
自分で買えよ!w

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5554-W0eo):2016/02/24(水) 11:03:35.61 ID:18gZyT5x0
>>496
真面目に質問なんだけど、ライトバンってどういう定義?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f635-mIZC):2016/02/24(水) 12:38:31.90 ID:Mjp+vIbT0
>>503
ライトバンは物を運ぶ車、ステーションワゴンは人を運ぶ車
成り立ちは、ピックアップトラックの荷台に屋根をつけたものがライトバン、セダンの屋根をトランクまで伸ばしたもの(乗用車ベース)がステーションワゴン
成り立ちは全く違うんだけど、日本では勘違いされてごっちゃにされることが多い

意味を知ってれば、「インプを改良したライトバン」で疑問符がつくはずなので、今後は無視しましょう

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-9smF):2016/02/24(水) 12:40:59.13 ID:vMHGflowd
>>494
このプラットホーム使う次期レヴォーグはさらに幅広になるのかな

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMe6-b0oX):2016/02/24(水) 12:58:08.41 ID:Hofgq0VPM
>>494
これ幅広い?
あとPCDが相変わらず100っぽく見える

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f87-5XRU):2016/02/24(水) 13:57:15.93 ID:4HxU4tCd0
おまえらマフラー交換する?

【STI、レヴォーグ用スポーツマフラーを30%オフで販売(180本限定)】
スバルテクニカインターナショナルは、レヴォーグ(VM)用スポーツマフラーにおいて、
通常価格(消費税込)159,840円が30%オフの111,888円となる「スポーツマフラーキャン
ペーン」を3月27日(日)まで実施する。

http://autoc-one.jp/news/2591907/

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp6d-mIZC):2016/02/24(水) 14:16:27.80 ID:XDAXnTcvp
>>496
インプレッサをどう改良しても
ライトバンにはならないだろアホか

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウT Sa90-W0eo):2016/02/24(水) 15:34:13.91 ID:eJlp6wmga
>>507
半年後くらいにパフォーマンスマフラーにモデルチェンジする在庫処分の気がする

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-mIZC):2016/02/24(水) 17:31:46.64 ID:KpevrwTkd
stiって値段の割に気づかれにくい音量だからなぁ。これなら湾岸のマフラーにしちゃうわ。同じような音量で安いし。
低音がもっと出てくれるといいんだけど。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp6d-bS+U):2016/02/24(水) 17:34:11.49 ID:Ua+tJwy5p
>>494
新型インプレッサは車体に段ボール貼ってるのか…

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdde-9smF):2016/02/24(水) 17:43:40.49 ID:vMHGflowd
フジツボのマフラーは音量どうですか?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7719-WULQ):2016/02/24(水) 17:52:56.34 ID:+0icTJol0
個人的にはwrx s4みたいなマフラーが良かった…

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa55-nYjH):2016/02/24(水) 19:27:43.03 ID:4XksywnEa
レヴォーグのステアリング切れ角どう?
交差点含めて片手で運転できる?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-bS+U):2016/02/24(水) 19:35:42.80 ID:gns16EL/d
コーナーのステアリングが軽いのはホンダ
スバルは重いほう

好みの問題

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a540-xNKl):2016/02/24(水) 19:50:04.35 ID:NYrvW/Ht0
今の本田は知らないけど
昔のホンダ車は高速だとやたらとハンドル重かった思い出あるわ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33b2-W0eo):2016/02/24(水) 19:53:24.61 ID:18gZyT5x0
こないだ隣にBP5が止まって心地よいドッドッドッドってボクサーサウンド流してて
うらやましくなったけど今の近所静かだからマフラー変えられないんだよなぁ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fc3-mIZC):2016/02/24(水) 19:56:38.74 ID:knMZGudu0
柿本のマフラー付けたけど結婚式場に乗っていくのがためらわれる

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MMd1-OufQ):2016/02/24(水) 21:03:37.36 ID:cz5Tx+KmM
>>459
レグノGRのどれですか?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4805-bS+U):2016/02/24(水) 21:31:15.61 ID:IKqEZn7v0
幅広だと、狭い有料駐車場とかで不便なんだよな。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d6a-mIZC):2016/02/24(水) 21:58:03.70 ID:4KfX/oNl0
最近の車はどいつもこいつも軽い

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdee-mIZC):2016/02/24(水) 22:51:06.02 ID:K6Cjt2dfd
>>519
GR-XI
いまスタッドレスだけどそれでも純正より静か。夏のレグノの時は音楽が透き通るようになったように感じる。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fc3-mIZC):2016/02/24(水) 22:53:53.09 ID:knMZGudu0
>>519
ミス、GR-XTだ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a4e-GI/T):2016/02/24(水) 22:56:59.30 ID:7nOIkqnR0
 米国の有力な消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」が23日公表した自動車ブランドの総合ランキングで、トップ10の中に日本メーカーのブランドは五つが入った。

 日本メーカーの最高は、2位の富士重工業「スバル」。
昨年まで3年連続で首位だったトヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」は3位だった。
昨年2位の「マツダ」は6位。
日本が上位を占める一方、米国勢でトップ10入りしたのはゼネラル・モーターズ(GM)の「ビュイック」(7位)だけだった。

 首位は、独フォルクスワーゲン(VW)傘下の高級ブランド「アウディ」。
不正な排ガス規制逃れ問題に揺れるVWグループだが、アウディは保有者からの修理報告が少なかったことなどが評価された。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160224-00000051-asahi-bus_all

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2add-OufQ):2016/02/24(水) 23:07:18.22 ID:mTYm3mC+0
レガシィ(遺産)

レヴォーグ(革新)

ジェネシス(新世代)
あれ?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6ec3-GI/T):2016/02/24(水) 23:07:22.00 ID:gL5PSfoh0
GR-XTなんてグリップウンコのゴミタイヤじゃねーか

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d5d-mIZC):2016/02/24(水) 23:11:22.62 ID:7XUMT8mr0
スポーツタイヤとコンフォートタイヤと比べてもしかたなかろ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdd9-eJHD):2016/02/25(木) 07:07:47.85 ID:o9ISliKNd
>>524
フォレスターとアウトバックの人気が凄いらしいね
生産が追い付かない
一方、レヴォーグはw

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6096-ihJv):2016/02/25(木) 07:20:02.48 ID:5NNzi0330
レヴォーグは月あたり2500台も売れてる。今時300万円オーバーのワゴンボディでこれだけ売ってるスバルは大したもんだよ。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdd9-Y0ST):2016/02/25(木) 10:47:02.33 ID:ulRlGDuod
ミニバンじゃちょっとでかすぎる…
かといってセダンじゃ荷物乗らねーし
って自分にはほんとストライクだわ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 074a-ihJv):2016/02/25(木) 11:22:50.44 ID:8BAyQZFs0
オレもドンピシャ。本当はレヴォーグ2500台、アテンザワゴンが月あたり1500台位売れてくれてワゴン市場がそこそこ活性化したままずっと続いてくれると良いんだけど世の中ミニバンと軽ばっかりだから難しいだろうなぁ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4415-ihJv):2016/02/25(木) 13:42:17.51 ID:iTj3QeEu0
>>467
元々、オートハイビームは付いてるからね。
ヘッドライトの金型だってタダじゃないんだし、マイチェンでデザイン変更を受けるのと同時に、じゃない?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f3b0-MKVc):2016/02/25(木) 14:39:17.41 ID:Sz0B2k4W0
>>528
北米じゃ売ってねーだろあほかw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a19-1Djs):2016/02/25(木) 18:22:21.84 ID:gBogxdgn0
>>530
全く同感 (´・ω・`)

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdd9-Y0ST):2016/02/25(木) 19:21:15.58 ID:ulRlGDuod
不満が有るのは
横滑り防止が完全に切れない事位だな

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp68-ihJv):2016/02/25(木) 19:36:30.60 ID:yGZA+U1Wp
>>528
そもそもレヴォーグは、
デカくなり過ぎたレガシィの代わりに日本向けに
開発された車種だからな。

走りも良いし、何の問題もないよ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5c87-Ozvk):2016/02/26(金) 10:36:51.51 ID:ynIVddva0
【新聞ウォッチ】米国の自動車ブランド番付に異変、「レクサス」追い抜いた「スバル」

http://response.jp/article/2016/02/25/270423.html

昨年まで3年連続で首位を維持していたトヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」は3位に後退し、
トップに躍り出たのは、昨年4位の独フォルクスワーゲン(VW)傘下の高級ブランド「アウディ」
だった。

きょうの朝日などが報じているが「不正な排ガス規制逃れ問題に揺れるVWグループだが、アウディ
は路上テストで優秀な成績だったことや保有者からの修理報告が少なかったことなどが評価された」
という。

異変はそればかりではない。トップ10の中に日本メーカーのブランドは5つ入ったが、日本勢の最高
は2位の富士重工業の「スバル」。昨年の 5位からの躍進である。逆に昨年2位の「マツダ」は6位と
順位を下げた。「トヨタ」も3位から8位に、「ホンダ」は8位から10位にそれぞれ後退した。



538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde9-Y0ST):2016/02/26(金) 11:49:58.37 ID:/Dm97UDcd
首位ではないのが残念。レクサスとワンツーでとって欲しかった。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp68-XwZz):2016/02/26(金) 16:19:03.27 ID:dM7EZbRYp
みんカラより
http://i.imgur.com/eSa8vsN.jpg
>レヴォーグの内装とも相性がよくて気に入ってます。

全然マッチしてなくて貧乏くさいって止めてくれる家族は居なかったんだろうか…。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde9-Y0ST):2016/02/26(金) 16:59:41.03 ID:OyLo1Bipd
先日1.6gts試乗しました
アクセルを離した時のエンジンブレーキが強く、他の車に比べ一定の速度を保つのにアクセルを踏まないといけない時間が長いのが気になりました
とはいえ、ほぼ買うつもりですが…
皆さんはいかがですか?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8fb7-Y0ST):2016/02/26(金) 17:09:29.07 ID:IQ8Qj9Y80
>>539
センスやろなぁw

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM83-Y0ST):2016/02/26(金) 17:32:33.88 ID:snZGSygLM
低負荷でアクセルを長くあけられるのが、
燃費向上になるんじゃなかった?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ Sde9-XwZz):2016/02/26(金) 17:59:19.85 ID:bsaqqe0zd
>>540
前車が何かによるんでしょうね。
1.6の方は加速時にアクセル踏む量は多めになると思うけど、巡行で多めに踏まなきゃならないって印象は無かったよ。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウT Sa2a-MKVc):2016/02/26(金) 18:08:31.64 ID:gVXOvgdka
>>539
ミニバンとかならありなグッズだな

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 274e-ihJv):2016/02/26(金) 19:13:15.43 ID:WYhr1wyR0
>>540
クルマが冷えてたか、
常時AWDに慣れてないだけだろ。
相当トラクションの掛からんクルマに乗ってたんだな。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5cc3-Y0ST):2016/02/26(金) 19:19:21.22 ID:ctZPxZ9W0
>>540
最初に確かにそう感じたけど慣れれば気にならなくなる。他の車に乗った時に今度はエンブレの効きが弱く感じるという。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5cc3-Y0ST):2016/02/26(金) 19:21:09.27 ID:ctZPxZ9W0
>>545
BP5レガシィからの買い替え組だがこんなに強くエンブレかからんかったよ。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde9-XwZz):2016/02/26(金) 19:37:38.07 ID:8bKlds3ed
レヴォーグはエンブレは強いと感じた。
ワシはエンブレは好きなので歓迎だが。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 274e-ihJv):2016/02/26(金) 19:44:46.40 ID:WYhr1wyR0
>>547
リニアトロニックが初めてだからだろ。
CVTは無段階変速なので、昔のATみたいにスカスカではないよ。
アクセルオンで、エンジン回転数の美味しい所を
使えるようになってる、
VDCやアイサイトのエンジンブレーキ制御もあるだろう。
エンジンブレーキを上手く使い走るのが、タイヤが
地面を掴みトラクションを活かせ、安全な走りになる。

WRXSTI(6MT)からすれば、
レヴォーグのエンブレなんておもちゃみたいだけどな。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6bc3-ihJv):2016/02/26(金) 20:08:12.43 ID:fZbgFTk60
1.6GTSだけどエンブレ強く感じるよ
アクセル踏みまし踏みましで街乗りは疲れる

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp68-ihJv):2016/02/26(金) 20:14:58.67 ID:/cKtG4swp
アクセル踏むの面倒なら、
免許返上して、霊柩車でも載せてもらえば?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4aa5-MKVc):2016/02/26(金) 20:17:43.13 ID:eOqGX2OQ0
>>549
さすがに歯車駆動と比べるのはかわいそう。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a2e2-Y0ST):2016/02/26(金) 20:57:32.43 ID:oKF/n/mb0
エンブレそんなに効くか
タイヤの空気圧とか確認した方が良さげ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e748-Y0ST):2016/02/26(金) 21:00:49.48 ID:PfMMDnYg0
エンブレだけではなくてオルタネーターの負荷分も有ったとか?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 270a-2XuN):2016/02/26(金) 21:03:38.29 ID:DAbwctqW0
STIの価格、装備を早く知りたいな
意表ついてMTも限定で出して欲しいな

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6bc3-ihJv):2016/02/26(金) 21:25:42.89 ID:fZbgFTk60
フォレスターtsみたいなのが出る予定で
フォレスターみたいにブレンボ、BBS、CVTオイルクーラーとか専用ECU付いて今の所450万と聞いた

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 270a-2XuN):2016/02/26(金) 21:29:02.66 ID:DAbwctqW0
>>556
情報ありがとうございます
450はちょっと手が出ないかな

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5c11-XwZz):2016/02/26(金) 21:41:37.29 ID:kmj7CXMS0
今日はちょっとしたカルチャーショックを感じたよ。
一定速度で走るのにアクセル開度一定にするんじゃなく、アクセルをちょんと踏んでは戻しを繰り返す人って多いのかな?
確かにエンブレ皆無に近い制御の車もあったのは知っているけど...

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4aa5-MKVc):2016/02/26(金) 21:47:29.40 ID:eOqGX2OQ0
>>556
VAB以外は、ポン付けSTIしか出ないね。
エンジンやシャシに手を入れるのは、もう無理なんかな?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6bc3-ihJv):2016/02/26(金) 21:49:29.30 ID:fZbgFTk60
勾配や交通の流れ無視かな?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4505-XwZz):2016/02/26(金) 21:52:43.59 ID:+kSDrNxp0
>>558
平地でそれはおかしい。
サイドブレーキが密かに効いてないか?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MMcc-Pw/m):2016/02/26(金) 22:39:04.55 ID:uGd+MeHXM
速度を一定にするのに必要なビミョーな踏み加減の範囲が狭いんだよな。
3ヶ月乗ってかなり慣れたけど、緩めだとエンブレが効いて減速しちゃうし、
ちょっと強めに踏むと加速しちゃうし。
前の車だと、エンブレが弱かったというのもあるけど、加速も弱かったから(笑)、
減速しないところからグンと加速するところまでの踏み加減の範囲が結構あって
足首の緊張感はなかった。
レヴォーグは一定速度で走ろうとすると、足首の緊張感が必要w

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4505-XwZz):2016/02/26(金) 22:44:11.08 ID:+kSDrNxp0
ホンマかいな

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5c11-XwZz):2016/02/26(金) 23:06:17.53 ID:kmj7CXMS0
>>550
そういえば何スレか前に、レヴォーグってエンブレ効かないですね?って書き込みもあったね。
レヴォーグって〇〇じゃないですか?という時には、前車や他に所有してる車種を書いてくれたほうが、理解しやすいかも。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a5d-Y0ST):2016/02/26(金) 23:39:12.10 ID:BlcAWEeb0
>>551
単発ちゃん乙

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4d6a-Y0ST):2016/02/27(土) 00:59:25.07 ID:QXAkWTAL0
黙ってNG

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdd9-Y0ST):2016/02/27(土) 01:23:23.88 ID:JXwBTyCEd
ID変えるの面倒なら独りでネガキャンすれば?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a2b-MKVc):2016/02/27(土) 07:28:31.72 ID:g8CcHwTh0
みんな同じ感想を持ってるんだな
自分も>>547と同じBP5からのりかえだったけど下り坂でエンブレが効くのが違和感バリバリ、
MTならハイに上げておけば良いけどCVTじゃそうはいかないからねえ、
もっとも九十九折ならむしろエンブレは効かなきゃこまるから
アイサイトと連動して直線ならスピードアップしない程度にエンブレを弱めるとかやってほしいよ。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa50-ihJv):2016/02/27(土) 08:03:39.67 ID:gNLoelC7a
>>540
慣れだよ。リニアトロニックはアクセルオフの時のエンブレがMTにより近く強く効くことが売りの一つでもある。他社もATのエンブレを効かせようと昔から開発に苦労してる

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a240-afRA):2016/02/27(土) 08:39:12.52 ID:FEbhC0Q30
うちはフォレスターだけど確かにアクセル話すとエンブレがかかるということはわかる
だから基本的にはアクセルはずっと踏んだ状態で
加速するには必要分を・速度を維持する場合はMFDで言うところの1%程度踏んで速度維持
減速する場合は早目にアクセルを離す(エンブレがかかるのは大体2秒程度かかるかも)
でもほかの人も書いてるけど結局は慣れだよね、ギアみたいに一段一段あるわけじゃないから

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 278a-QKKO):2016/02/27(土) 08:53:36.13 ID:HcosevF60
エンブレ効きすぎって人は、チョイ乗りが多い人じゃないの
確か取説にも駆動系が温まるまではエンジン回転通常より高めでキープしますって書いてなかったか?
油温が70度位まで上がれば全然気にならなくなるけど。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde9-Y0ST):2016/02/27(土) 08:54:01.21 ID:u8sWaS9+d
スキー場の駐車場にはレヴォーグがいっぱいおる。ウィンタースポーツやってる人はやっぱりスバルが多いのか。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde9-eJHD):2016/02/27(土) 09:04:02.82 ID:tTnRgyH5d
スキーにレヴォーグ
いずれも終わってるだろ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a5d-Y0ST):2016/02/27(土) 10:11:14.73 ID:jbmROxXm0
単発w

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa50-Y0ST):2016/02/27(土) 11:07:35.91 ID:bEYiANDMa
>>572
白馬、妙高、野沢行ったけど
まあまあ増えてきた感はあるね

でも割合考えたらまだ少ない方じゃないか?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4505-XwZz):2016/02/27(土) 11:09:39.08 ID:q4jfMKSt0
ウチの近所は、レヴォーグは全くない。
珍しい。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdd9-eJHD):2016/02/27(土) 11:16:51.38 ID:l0/+/L+9d
>>576
ディーラーでもそんなに見ないから
BG/BH/BPの頃は殆どレガシィだったのに

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 80c3-Fo3H):2016/02/27(土) 11:51:46.63 ID:9nMWwElM0
LEDライナー無のレヴォーグは何かビンボーくさい

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde9-X7Dw):2016/02/27(土) 12:33:41.80 ID:1FYzTvW7d
ありはありでみっともないし。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0dad-MKVc):2016/02/27(土) 13:15:39.15 ID:Kapy9OUw0
俺はLEDは気にならないけど、マイナーチェンジ版画像の、ロアグリルが台形で大きく変わったの見たら
すごく格好良くなってると思った。あれは良いMC

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 278a-QKKO):2016/02/27(土) 16:02:37.78 ID:HcosevF60
>>578
貧乏臭くてすいませんねえ
LEDライナーやらドアバイザーやら削れるもの削って
2.0GTSにしましたけど…

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdd9-XwZz):2016/02/27(土) 16:18:45.30 ID:nMXCYxEmd
A型だけど、LEDのデザインが好きじゃ無かったので、マイチェンでかっこいいのに変わったら付けようかと考えている。
C型に期待していいかな?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 270a-2XuN):2016/02/27(土) 16:39:15.66 ID:aRcKG3ID0
C型って外見変わるの?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde9-Y0ST):2016/02/27(土) 16:42:08.82 ID:Bhi5M12fd
LEDライナーは好み別れると思う
ギラギラし過ぎな感じ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5cc3-Y0ST):2016/02/27(土) 17:36:44.78 ID:0Uy2hgpm0
>>575
今日尾瀬岩鞍行ってきたけど周りだけでも4,5台いたよ。
高速でもフォレスターやアウトバックよりレヴォーグの方が遭遇率高かったな。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3083-ihJv):2016/02/27(土) 18:03:57.63 ID:fXzw7SFV0
そう言えばLEDライナーのスイッチを一度も触ったことないわ(ずっと点いたまま

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f7f-nizW):2016/02/27(土) 18:12:33.56 ID:6a4BHj3V0
>>584
そうかな
大した明るさじゃなくて不満

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2715-fkoo):2016/02/27(土) 18:30:19.32 ID:YrVl9GNw0
みんなお金持ちなんだねえ
LEDライナーに5.5万も出す価値が見出せなくて
その分でSTIのFスポ付けたわ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 270a-2XuN):2016/02/27(土) 18:39:24.38 ID:aRcKG3ID0
>>588
あれは黒い部分が艶々になって高級感あるのがいいんだよ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a5d-Y0ST):2016/02/27(土) 18:55:41.31 ID:jbmROxXm0
>>588
それこそ価値観の違いだね
真逆の考えでLEDライナーつけたよ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdd9-Y0ST):2016/02/27(土) 19:22:41.02 ID:iEKMy7JRd
>>589
全く同意

LEDライナーよりも、回りの部分がピアノブラックになるから付けたよ。
ライナー無しだと、艶無し黒で安っぽい.....

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3f2-Y0ST):2016/02/27(土) 19:23:53.43 ID:2RiQlsLl0
レボーグの外観に金かけるなんて無駄なことよくやるな〜

その変態っぷり尊敬するわ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a91-eJHD):2016/02/27(土) 19:34:27.02 ID:sEJ//Ucr0
人それぞれの価値観だから変態ではない
おまえのその自分だけの考えで言うほうが変態

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9cad-Y0ST):2016/02/27(土) 19:43:18.55 ID:DREXzRMS0
グリルは変えた

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 100a-MKVc):2016/02/27(土) 20:42:02.69 ID:QKfC/7cy0
LEDライナー
STIスポイラー
グリル
全部付けた俺は超変態?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a2e2-Y0ST):2016/02/27(土) 20:51:58.00 ID:9vyMSBjP0
グリルはメッシュに変えたいなぁ
洗車大変そうだけど

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4aa5-MKVc):2016/02/27(土) 20:52:49.71 ID:f/ziE9Gh0
>>581
煽りはスルー推奨。
2.0GT-Sだろうが、VABからみたら「ケッ、オートマかよ」だし、
ロールスロイスからみたら、「えっ?自分で運転すんの?」だし
キリがない。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4505-XwZz):2016/02/27(土) 20:53:03.57 ID:q4jfMKSt0
今日2時間運転し、レヴォーグ遭遇は1台だった。前にインテリア批評したものだが、高速と山坂道を走ったので報告。

前にステアリングの皮仕様について、滑るかどうか不安と書いたが、そういうことはなかった。

エンジンブレーキが効くね。今迄のATにはない感覚。高速で継ぎ目での衝撃は特にかんじなかった。山坂道でリアがブレることもなかった。
走行性能は文句を言うところは感じなかった。
かなりの急坂を前進後退したが大丈夫であった。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MMcc-Pw/m):2016/02/27(土) 21:09:55.40 ID:vCe6TzRwM
デイライトは欲しかったが、ライナーは高いのとデザインがヤンキーっぽいのとでやめて、
スモールをデイライト化するキットを買って電装屋でつけてもらった。
キット2万+工賃7千で、ライナーのほぼ半額。これ、DOPにすればいいのになあ。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde9-ihJv):2016/02/27(土) 21:13:10.11 ID:p9uR1yX2d
メッシュグリル付けて納車待ちだけど
ノーマルのグリルも良い気がしてきた

気分で変えたいけど、簡単には交換出来ないよね?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5c11-XwZz):2016/02/27(土) 21:15:17.13 ID:mGWFndfS0
レヴォーグ滅多に見ないって羨ましい。
希少車種のつもりで買ったのに、うちの近辺では土日だと会わない日の方が珍しい...
ゴルフはもっと多いけど。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a15-ihJv):2016/02/27(土) 21:23:42.47 ID:Vo+hRONE0
>>598
エンジンブレーキを効かせると、
エンジンはその間、燃費噴射を止める。
意外かも知れないが、省燃費&安全性アップなんだぞ。
ダラダラ高速ギアで下りを走ると、
フットブレーキに頼り過ぎてブレーキに負担がかかり、
ブレーキディスクのレコード減りを招き、
エンジンからのフリクションが無く、4つ脚で踏ん張らないから、不安定になり、燃料噴射し続けるから燃費も悪くなる。
スバルAWDは通常常に4輪に駆動が掛かるので、
エンジンブレーキも4輪に等しく掛かり、安定性は抜群。スバルはATの頃からエンジンブレーキ制御を取り入れて、スバルAWDの安定性向上をさせている。

意外と知られていない省燃費運転のコツ3 「エンジンブレーキ使っていますか?」
http://221616.com/car-topics/20121101-1034.html

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a15-ihJv):2016/02/27(土) 21:24:22.32 ID:Vo+hRONE0
>>602
燃費噴射じゃなくて燃料噴射ね。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 100a-MKVc):2016/02/27(土) 21:40:24.26 ID:QKfC/7cy0
レガシィBH 20代金もってない
レガシィBP 20代金もってる
レガシィBR 30代
レヴォーグ 40代以上
街で見かける印象がこんな感じなんだが
やっぱ最近は車に金かける若者は減ってるんだな

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f7f-nizW):2016/02/27(土) 21:41:28.88 ID:6a4BHj3V0
>>599
切れたら簡単に交換できるの?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5cc3-Y0ST):2016/02/27(土) 22:01:46.62 ID:0Uy2hgpm0
>>604
確かに年配さんが多い。
独身で若い人が乗ってるときいたことないな。
オフ会とか行けばいんのかな

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4505-XwZz):2016/02/27(土) 22:15:51.55 ID:q4jfMKSt0
>>602
前の車では、1.2速レンジのときはエンブレあったが、Dレンジではあんまり感じなかった。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3f2-Y0ST):2016/02/27(土) 22:30:52.80 ID:2RiQlsLl0
CVTの加速が気持ち悪いことはよく言われるが、減速もそうとう気持ち悪いんだよな。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 80c3-Fo3H):2016/02/27(土) 22:38:41.95 ID:9nMWwElM0
LEDライナーを点灯してると、細い道で対向車が若干避けてくれる。
歩行者や割り込み車の視線もライナーを見ていて注意してくれている。

それだけでも事故率下がるので着けてよかったOPだ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4ac1-Y0ST):2016/02/27(土) 22:46:01.62 ID:JDJR5hnw0
>>604
レヴォーグ乗りを見かけたら必ずドライバーまで見るけど、そういえば俺より若い人見たことないな

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdd9-Y0ST):2016/02/27(土) 22:58:26.53 ID:iEKMy7JRd
ワッチョイW f3f2-Y0ST
>レボーグの外観に金かけるなんて無駄なことよ
>くやるな〜
>その変態っぷり尊敬するわ

ワッチョイW f3f2-Y0ST
>CVTの加速が気持ち悪いことはよく言われるが、
>減速もそうとう気持ち悪いんだよな。


お仕事ご苦労さんw
ワッチョイ便利だな〜

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4505-XwZz):2016/02/27(土) 23:03:24.15 ID:q4jfMKSt0
>>608
それはない。
乗ってみれば分かるが、エンブレは非常に便利。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a2e2-Y0ST):2016/02/27(土) 23:10:39.03 ID:9vyMSBjP0
薄暗くなったらスモール付けてコンビニ前でニヤニヤしてるわ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 100a-MKVc):2016/02/27(土) 23:20:09.91 ID:QKfC/7cy0
ショーウインドウなんかに映るサイドから見たスモールがメッチャかっこいいんだよな

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a5d-Y0ST):2016/02/27(土) 23:34:50.44 ID:jbmROxXm0
>>592
なんに金かけてるの?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f19e-7sXV):2016/02/28(日) 00:35:07.17 ID:Hvc3Q0Sb0
>>611
こいつはHKTの追っかけだよ、もともとキモイ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd88-Y0ST):2016/02/28(日) 01:52:53.24 ID:gLvMnak80
いい加減、少しは賢いネガキャン君って居ないの?w

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf4-eJHD):2016/02/28(日) 07:25:40.50 ID:kDmQeEuqd
>>617
ターボパワーアピールのエアスクープと思ってたら
開発者から全否定のエコスクープ宣言w
1.6には隠し蓋が見つかり"なんじゃこりゃ"
もう憐れでいじるのが可哀想になってきた
20年以上スバルに乗り続けてきたけど次はない

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b5d-Y0ST):2016/02/28(日) 07:39:28.64 ID:Vcfqw3Pe0
乗らないでも判るようなこと言って賢い宣言w
だからバカだって言われるんだよ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 014c-ihJv):2016/02/28(日) 07:49:38.61 ID:L4R65d3Z0
>>618
レヴォーグ欲しいけど買えずに悔しいです。まで読んだ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf4-Y0ST):2016/02/28(日) 08:10:44.79 ID:xhFr3C4fd
>>618
エアスクープ君w
このスレでその書き込みは無力だぞ

もう少し頭使って工夫しなくちゃw

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMad-Y0ST):2016/02/28(日) 08:16:51.69 ID:IdrCdqJjM
レボーグを気持ち悪いくらい持ち上げる人って何なの?

事実もかなりあるのに念仏みたいに「サイコー」とか洗脳されてるとしか…。

何故か価格コムのランキングで不自然な順位だし、
スバル工作員多すぎw

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 014c-ihJv):2016/02/28(日) 08:21:43.11 ID:L4R65d3Z0
デミオくんちーす!
最近デミオくんのキレがすごく悪くてちょっと心配。2年も毎日ID変えてデタラメ書き込んでんのに全く影響なく月あたり2500台ペースで売れ続けてるからメンヘラが悪化してるんじゃないかと思ってる。
お前だって生きてて無駄なわけじゃないよ。生きてるだけでお母さんは嬉しいはず。勇気を出して働けばきっといいこともあるから。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b2b-MKVc):2016/02/28(日) 08:33:45.14 ID:4Zu/0P6r0
>>612
>それはない。
>乗ってみれば分かるが、エンブレは非常に便利。

受け答えになってない、
気持ち悪い=違和感があると便利であることは両立する、
もっと良く解釈しても独特の乗り味。

九十九折なら無くてはならないものだけど、
ほぼ直線の8度くらいの坂でなんでアクセル踏まなきゃならないのか。

追従型クルコンを使ってるなら気づかないかもしれないけど
それは非推奨だよね?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf4-eJHD):2016/02/28(日) 08:34:05.54 ID:kDmQeEuqd
>>620
色々世話になった担当営業には悪いけど
羞恥心が邪魔して買えない
>>621
その営業から聞いたが
もう穴は流行らないから無くせと
メーカーに声が上がってるらしい

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3605-XwZz):2016/02/28(日) 08:36:31.12 ID:NFU43QA+0
>>622
いや、実際にイイ車だけど、あまり売れてないし、ここでネガティヴな批評があるから反論してるだけだろw

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Saed-ihJv):2016/02/28(日) 08:36:58.17 ID:yjYaW058a
俺はこのデザインだったら穴がある方が好きだな

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 246a-YlvD):2016/02/28(日) 08:41:14.09 ID:t2LugDD70
CVTやボンネットの穴は論外として、せめてウィンカーはLEDにして欲しいよな。
ハロゲンは安っぽいわ。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Saed-ihJv):2016/02/28(日) 08:41:14.35 ID:yjYaW058a
>>624
俺はむしろMTっぽいキビキビした走りができて気持ちいいけどな。感覚なんて人それぞれだしトヨタ車からの乗り換えだと最初違和感あるかもだけど乗ってりゃなれる。
ちなみに2〜3度ならわかるが8度の坂をアクセルオフで登れる車はないからなw

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMad-Y0ST):2016/02/28(日) 08:48:00.18 ID:IdrCdqJjM
「慣れる」って、それが怖い。
本来間違っているものに慣れて、
自分に悪い癖がついたりや感覚の狂いが生じたら困る。
感性が劣化するのだと思う。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf4-eJHD):2016/02/28(日) 09:06:38.47 ID:kDmQeEuqd
>>627
現場からの声でフォレスターは穴を無くして
大人のデザインになった
この車も人気のVOLVOを越えられる
デザインになると思う

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b5d-Y0ST):2016/02/28(日) 09:08:28.09 ID:Vcfqw3Pe0
バカは8度がどのくらいかもわからんのだな

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKeb-XzFG):2016/02/28(日) 09:26:06.20 ID:iPGflQO5K
>>628
ウィンカーにハロゲン球を使ってる車はこの世に存在しないと思いますが。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3605-XwZz):2016/02/28(日) 09:33:07.30 ID:NFU43QA+0
>>624
意味がわからん。
難癖?
便利なものは快適なんだよ。
当たり前だろうが。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 014c-ihJv):2016/02/28(日) 09:51:06.12 ID:L4R65d3Z0
>>630
ノンアクセル8度くんちーす!
デミオやプリウスなら8度の坂をアクセルオフで登れるなんて主張するメンヘラ。そんな人はお薬を処方してもらえばアクセルもブレーキのクセも気にならなくなるから大丈夫。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MM31-Pw/m):2016/02/28(日) 10:23:51.67 ID:msjKP/rFM
>>605
ttp://shop.craftsman-jp.com/shopdetail/026001000010/

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bd11-XwZz):2016/02/28(日) 10:34:47.40 ID:8SdPNwYt0
>九十九折なら無くてはならないものだけど、
>ほぼ直線の8度くらいの坂でなんでアクセル踏まなきゃならないのか。

たまにちょっと下りだとやたらめったらブレーキランプが点く車があるが、8度をアクセルオフで登るって、そんな酷い制御の車種もあるのか!?
直線の平坦路でも車の流れってスピードゆらぐでしょ?
そんな程度でもいちいちブレーキで速度調整するのか?

エンブレの効き具合はメーカーや車種によって違うのは当たり前だが、いままで運転した車の中でそんな酷い車は90年代を最後に出会ったことないな。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde4-XwZz):2016/02/28(日) 10:46:58.32 ID:ttJvZrmEd
>>596
メッシュいいよ。
メッシュにしてよかった。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bdc3-Y0ST):2016/02/28(日) 11:08:28.12 ID:HKyLJcLf0
メッシュの最大の利点は豚鼻っぽさがなくなることよね

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd98-ihJv):2016/02/28(日) 11:11:27.06 ID:KLhiZ+Im0
やっぱメッシュ良いね
ちょい高いが

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf4-2XuN):2016/02/28(日) 12:20:22.99 ID:WFgzfsJ7d
STIバージョン出るのは本当ですか?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2412-ihJv):2016/02/28(日) 12:30:56.39 ID:DDC2d3OL0
>>633
白熱球とハロゲン球の違いもわからないという事は中学生だよきっと

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde4-X7Dw):2016/02/28(日) 12:32:38.26 ID:k9YSC3ADd
8度の坂が登りだとは書いて無いじゃん。
下り坂でエンブレが効きすぎるからアクセル踏まなきゃならんてことじゃないの?

色々と酷すぎるな。。。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2515-QOJ8):2016/02/28(日) 12:34:06.35 ID:3OLWuacG0
>>625
担当営業とかどうでもいいから好きなデザインの車買えばいいじゃん
サヨナラ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde4-XwZz):2016/02/28(日) 12:39:07.86 ID:ttJvZrmEd
>>643
普通、下りならそれでいいのでは?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bd11-XwZz):2016/02/28(日) 12:54:16.21 ID:8SdPNwYt0
>>643
8度の下りでもアクセル操作だけで速度調整できるなんて最高やん!
まあ8度は嘘っぽいが。

647 :624 (ワッチョイ 6b2b-MKVc):2016/02/28(日) 12:55:39.56 ID:4Zu/0P6r0
>>643
エンブレの話題からの展開だから当然そうとると思ってたのに
なんか変なことになってるから、ここってネタスレだっけ?と思っていた

>>645
>普通、下りならそれでいいのでは?
そういうものなの?
ここで買ったのは4台目の車で、
2台目まではMT(2台目はTS typeR)、
3台目はBP5に乗っていた。
気になるのは毎日通る通勤路で、
MTならトップに入れれば、
前の車も50kmまで加速して入れば
キープするのでアクセル踏む必要が無かったんだよ。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde4-XwZz):2016/02/28(日) 13:01:37.76 ID:ttJvZrmEd
そりゃMTとは運転方法は違う。
他のATなんか乗ったら、もっと戸惑うぞ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde4-XwZz):2016/02/28(日) 13:03:03.45 ID:ttJvZrmEd
つうか、レヴォーグならクルーズすればいいだけでは?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bd11-XwZz):2016/02/28(日) 13:03:40.45 ID:8SdPNwYt0
>>643
ちなみに8度って14%勾配だけど、どの程度かわかってる?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde4-XwZz):2016/02/28(日) 13:06:07.58 ID:ttJvZrmEd
まあ、ブレーキ操作が普通だよねw

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd87-Ozvk):2016/02/28(日) 13:56:09.20 ID:FYdUvv2Q0
スバル マガジンハウスとのコラボレーションした雑誌「relax」

2015年10月にスバルはマガジンハウスとのコラボレーションで、ライフスタイル雑誌
「relax」の特別復刊プロジェクト「relax supported by LEGACY特別復刊プロジェクト」
を開始すると発表していたが、2016年2月25日に特別編集ムック「relax」を発売した。

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20160227-10240031-carview/

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde4-X7Dw):2016/02/28(日) 18:00:53.90 ID:k9YSC3ADd
>>650
シラネーヨ。
変な解釈して噛み付いてるのがいたから指摘したまで。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b5d-Y0ST):2016/02/28(日) 18:40:22.58 ID:Vcfqw3Pe0
>>643
お前も8度がわかんない人?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3637-ihJv):2016/02/28(日) 18:43:33.20 ID:6AqBPAJV0
>>539
まあいいんでない?
赤ラインは確かにダサいが。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf4-eJHD):2016/02/28(日) 19:32:23.25 ID:KizOk7nHd
次のインプレッサにはレヴォーグの1.6Lエンジン載るらしいね
穴無しらしいけどインタークーラーの配置はどうなるのかな
レヴォーグも1.6Lは穴無しすると分かりやすいのに

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf4-eJHD):2016/02/28(日) 19:33:10.96 ID:KizOk7nHd
>>656
リンク忘れた
http://www.motorauthority.com/pictures/1101065_2017-subaru-impreza-hinted-by-l-a-show-concept-live-photos_gallery-1#image=100534304

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b5d-Y0ST):2016/02/28(日) 20:03:41.71 ID:Vcfqw3Pe0
>>656
インタークーラーに空気当てなきゃ
充填効率あがらないよ?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 013b-MKVc):2016/02/28(日) 20:11:03.60 ID:aVHjAWAF0
>>656-658
フォレスターみたいにICは今の位置でグリル上部から、ダクトを通して空気を導くんじゃないかな?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3605-XwZz):2016/02/28(日) 20:30:43.41 ID:NFU43QA+0
新インプカッコいいな。
車格が上がった感じがする。
やはり、台形は逆型だよな。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ead-MKVc):2016/02/28(日) 21:01:48.46 ID:grPRrMM/0
>>660
わかる。一気に伸びやかになってこれまでのインプのイメージから変わった

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 05c5-1Djs):2016/02/28(日) 21:18:19.36 ID:6kUyxanY0
>>628
日本車ってどうしても保守的だからウインカーは頑なに電球だろうな。
LEDが好きなら自分で変えてねってことだろ。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b10a-MKVc):2016/02/28(日) 22:09:25.87 ID:rz8HCm4U0
みんなWRXコンセプトを忘れたのか?
インプがこのままのデザインで出るわけがないだろ
少なくともリアの屋根はもっと膨らむだろうし
灯火類なんかもコレジャナイ感になる
まあ今のインプよりかはちょっとましな感じにはなるかもしれんが

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3605-XwZz):2016/02/28(日) 22:20:11.77 ID:NFU43QA+0
現行レヴォーグより幅広くなるかどうか?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf4-eJHD):2016/02/28(日) 22:50:32.22 ID:871KHilGd
>>663
たしかにWRX Conceptは車幅が1900mmだったからなw

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3815-op5L):2016/02/28(日) 23:04:01.02 ID:JG7U/VD80
レヴォーグ買っちゃうよ〜

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b83-ihJv):2016/02/29(月) 00:57:46.13 ID:+hAVoRDb0
このインプに2.0DITとアイサイトver.4が載っでHBなら買い換えてもいいかな

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニクエW bd35-Y0ST):2016/02/29(月) 02:02:50.49 ID:h3qMYOL30GERLIC
なおA型

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ Sde4-Y0ST):2016/02/29(月) 07:47:44.84 ID:SpqlmgBqdGARLIC
これコンセプトモデルだからw
このままのデザインで出すなら全長4700以上、全幅1800以上は必要。

次期インプレッサの現実
http://super.asurada.com/cars/subaru/2015/23964/

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ 21a3-q3jF):2016/02/29(月) 09:00:29.33 ID:Y40v/yzA0GARLIC
>>669
カモフラージュしてもスバルらしさがムンムンのイカしたデザインだ。
これぞスバル!
リアバンパーの穴は煙幕?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ 0554-MKVc):2016/02/29(月) 11:12:34.46 ID:11E3MytY0GARLIC
>>669
リアバンパーの偽装の切れ目から見える偽装の厚みを考えると、
なんだかんだで車幅は1780mmに収まりそうにも見えるな。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ Sde4-Y0ST):2016/02/29(月) 11:16:53.78 ID:rZ0peMHMdGARLIC
そもそもプラットフォームのテスト車両がXVのボディに収まってるから1800以上になるわけがない

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ Sde4-Y0ST):2016/02/29(月) 14:43:09.71 ID:3vR01bTcdGARLIC
煙幕ワロタ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ Sde4-Y0ST):2016/02/29(月) 17:12:35.48 ID:BkZ+BX65dGARLIC
幅1800はテスト車両ではなくて、5doorコンセプトモデルの話しだよ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ MMe4-MKVc):2016/02/29(月) 19:35:45.15 ID:63JFLSrfMGARLIC
>>671
すげえ偽装つけてあるよな
フロントフェンダーWRXみたいになってるし

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 21a3-q3jF):2016/02/29(月) 22:20:24.71 ID:Y40v/yzA0NIKU
インプレッサの5ドア??の予想CG、ジュリエッタかと思った。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sde4-XwZz):2016/02/29(月) 22:47:40.72 ID:FUVrjIHEdNIKU
インテーク無くなるんだな

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW c4b3-ihJv):2016/02/29(月) 23:23:18.20 ID:Mej6uQtz0NIKU
レヴォーグも無くなるのかね

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 184a-ihJv):2016/02/29(月) 23:49:12.63 ID:Ne+x/3uE0NIKU
300万円オーバーの車が月あたり2500台も売れてて無くすはずないだろw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdf4-ihJv):2016/02/29(月) 23:58:03.24 ID:rLJHW4TTdNIKU
エアインテークの話しだが

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 184a-ihJv):2016/03/01(火) 00:15:15.80 ID:Q2YK5tqe0
確かに。こりゃ失礼

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58a5-ihJv):2016/03/01(火) 00:15:30.82 ID:F1aXThvx0
レヴォーグもフォレXTみたく処理してくれるといいな
ウチはそれが一因でフォレになったし
乗り換えは5年は先だと思うから
その頃にはデザインの考え方が変わってるといいなー

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 184a-ihJv):2016/03/01(火) 00:16:30.31 ID:Q2YK5tqe0
俺はあったほうが好きだけどもしも無くすんなら1.6だけだろうな

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ Sde4-Y0ST):2016/03/01(火) 00:40:57.78 ID:3Nl1rIPJd
エアスクープは1.6は無しで、2.0は有りに賛成

ついでにマフラーも1.6は1本出し、2.0は2本出しで良いかもね。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 384e-ihJv):2016/03/01(火) 00:45:39.36 ID:159X+ddr0
ありえない
エアスクープ無いと、
超マヌケなデザインになるぞ。

お前らのくだらない自尊心や世間体で、
クルマに必要な機能を削らせんなぼけ

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ Sde4-Y0ST):2016/03/01(火) 01:10:14.70 ID:3Nl1rIPJd
>>685
2.0乗りなんで、2.0に残してくれれば問題ない。

「穴が〜」って人が多いから、エアスクープが嫌いな人や無くても良い人は1.6を選ぶ言うのも有りかなと...

基本的にエアスクープは好きだし、あった方が良いと思ってるよ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c4b0-MKVc):2016/03/01(火) 03:35:37.57 ID:WwWLuYu60
アウトバックを見るとエアスクープは無くてもいいかなとは思う。
あってもいいけど昔のレガシィみたいに小さめにしてほしいな

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bcc3-ihJv):2016/03/01(火) 07:12:06.33 ID:iijr59Q00
エアスクープはデザイン上必要だと思うけど
小さいのつけるぐらいなら今のでいいし
いっそもっと大きくても良かった

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8919-ihJv):2016/03/01(火) 07:30:35.45 ID:XdQyXYai0
現行車でボンネットにエアインテークあるのスバルだけだっけ?
俺はあった方が好きだけどなー

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde4-Y0ST):2016/03/01(火) 07:36:26.00 ID:SXhF9f0yd
セリカかっこよかった

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf4-eJHD):2016/03/01(火) 07:37:52.92 ID:j+gKWZeDd
>>679
もうとっくにその勢いは無さそうだよ
発売何年目だっけ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html#

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf4-eJHD):2016/03/01(火) 07:39:39.16 ID:j+gKWZeDd
それにしてもプリウスは化け物だな
この車の1年分じゃないの

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp55-ihJv):2016/03/01(火) 07:47:51.26 ID:5lPlD57Xp
アベンシスは月1000台売れて無いんじゃね?
スバルの規模であれだけ売れれば大成功

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMab-ihJv):2016/03/01(火) 07:52:25.12 ID:7tLJJ2qpM
>>692
そこがトヨタなんだよね。
絶望的にダサい、ってのを除くと万人向けするいいクルマ作ってると思う。
実際、レヴォーグ前にラクティス乗ってたが、よく出来たクルマだった。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3605-XwZz):2016/03/01(火) 07:55:06.44 ID:Xns59wZC0
フォレスターが意外と売れてるな。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 184a-ihJv):2016/03/01(火) 08:21:21.07 ID:Q2YK5tqe0
トヨタは衝突安全性が低いからなぁ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 184a-ihJv):2016/03/01(火) 08:24:15.16 ID:Q2YK5tqe0
>>691
1月だからでしょ。3月に向けてまた台数出ると思うよ。去年は月あたり2500台売れてた。ミニバンならわかるけど300万円オーバーのワゴンでたいしたもんだよ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 21a3-q3jF):2016/03/01(火) 10:13:08.17 ID:Ez+rRjkd0
ミニバン全盛の今だからこそ、求む!レオーネ復活!

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 21c3-Fo3H):2016/03/01(火) 10:15:38.40 ID:baPJhMoT0
トヨタは80点主義だからなぁ
保守的な日本人には万人受けするんだろう

でも新型プリウスは個人的に冒険したデザインだと思うが

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp55-ihJv):2016/03/01(火) 11:23:55.27 ID:GAIiB+J4p
あれは迷子だろ。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 184a-ihJv):2016/03/01(火) 11:33:00.94 ID:Q2YK5tqe0
見慣れてきたらカッコ良く見えてくるかもよ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd87-Ozvk):2016/03/01(火) 11:57:41.74 ID:wnN+DzFE0
ヨーロッパでもう少し売れてくれたらな・・・

http://jump.2ch.net/?www.autoevolution.com/news/81-year-old-grandma-drives-a-subaru-wrx-sti-105083.html

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1b2-MKVc):2016/03/01(火) 19:41:58.02 ID:LfvCF4Oa0
>>695
レヴォーグとフォレスター最後まで迷ったけど、駐車場の関係でレヴォーグに落ち着いた
新型フォレスターかっこいいし、知り合いもSUVならフォレスター買う言ってる

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b6a-Y0ST):2016/03/01(火) 19:53:17.63 ID:rZkw0/lY0
>>702
奴らには小さすぎるよ
試乗動画見てると後席が窮屈そうだ
MTも無いし

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde4-2XuN):2016/03/01(火) 20:05:39.34 ID:+NT/NO2/d
C型の白を購入予定です、今のが気に入ってるので小変更で良かった

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 384e-ihJv):2016/03/01(火) 20:16:05.45 ID:159X+ddr0
レヴォーグの穴が無いと普通のクルマ。
しかもジジ臭くなる。
穴なしが欲しければフォレスターかNA買えよ。
http://i.imgur.com/Satntq5.jpg

レヴォーグに穴があるのには意味がある。
http://i.imgur.com/G0h9KrH.jpg

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf4-eJHD):2016/03/01(火) 20:26:58.06 ID:qL50mdXgd
>>706
1.6はこれでいいじゃん、カッコいい
穴も半分塞いでることだし

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5625-ihJv):2016/03/01(火) 20:34:48.10 ID:c4Atp7fw0
やっぱり穴があったほうがオレは好きだな。今後も穴ありで頼む

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイマゲー MM31-02xC):2016/03/01(火) 20:41:09.45 ID:13oadNncM
>>706
上ワロタ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c45b-Y0ST):2016/03/01(火) 20:41:58.34 ID:XraN/44i0
いっそオプションで穴あり、穴なし洗濯に…

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 384e-ihJv):2016/03/01(火) 20:56:36.85 ID:159X+ddr0
>>710
穴ありレヴォーグ1.6
燃費17.6km/L パワー170ps トルク250N

穴無しレヴォーグ1.6
燃費13km/L パワー140ps トルク200N

どっち買うよ?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b5d-Y0ST):2016/03/01(火) 21:01:39.81 ID:0pFSsukE0
>>711
穴なしが1.6NAだとしたら
なかなかに悪くないエンジンじゃないか?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf4-ihJv):2016/03/01(火) 21:01:44.19 ID:SlIU2bc3d
>>711
穴ありしかありえない

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Saed-Y0ST):2016/03/01(火) 21:03:41.67 ID:OIhuyHVLa
>>711
現実的にあり得ない妄想を書かれてもねw

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bd11-XwZz):2016/03/01(火) 21:26:57.06 ID:TDQ0MT9G0
>>706
少なくとも、このデザインは穴ありきだね。
穴なしにするには、Aピラーから前を全部修正しないと。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウT Sab3-HFH8):2016/03/01(火) 21:38:11.32 ID:DAtTsrhWa
流れ切ってすまん

エアロスプラッシュはサイドストレーキ付けないと、ださいですかね?
3末までに何とか買いたいわ。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c4b3-ihJv):2016/03/01(火) 21:44:48.07 ID:gumS7qtb0
>>716
エアロスプラッシュもサイドストレーキも微妙

どうせ付けるなら思い切ってSTIスタイルパッケージが良いかと

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf4-ihJv):2016/03/01(火) 21:48:46.91 ID:SlIU2bc3d
自分はSTIスタイルパッケージ付けたけど満足してる
雪国に住んでるけど地上高も問題になった事無い

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5625-ihJv):2016/03/01(火) 21:49:13.17 ID:c4Atp7fw0
STIはリアアンダースポイラーが好きじゃないんだよな

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c4b3-ihJv):2016/03/01(火) 21:53:43.01 ID:gumS7qtb0
>>719
リヤサイドまで付けると締まると思う

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 184a-ihJv):2016/03/01(火) 22:10:03.45 ID:Q2YK5tqe0
へえ。こんなのあるんだね。知らなかったし付けてる人見たことないな。実車で見てみたいな

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウT Sab3-HFH8):2016/03/01(火) 22:12:51.68 ID:DAtTsrhWa
STIかっこいいですね!
でも総額400超えちゃう…

いっそ下回りは何も無しのほうがいいのかなw

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf4-XwZz):2016/03/01(火) 22:19:21.96 ID:e3keaoHGd
>>711
あな無しなら2.0選ぶだろ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 184a-ihJv):2016/03/01(火) 22:21:35.40 ID:Q2YK5tqe0
穴気にする人は1.6選ぶ人が圧倒的に多いだろ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b10a-MKVc):2016/03/01(火) 22:38:34.52 ID:056dGydf0
穴なしそんなにへんかな?
http://i.imgur.com/xzAO4P6.jpg?1

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf4-eJHD):2016/03/01(火) 22:44:41.74 ID:qL50mdXgd
>>725
どこで買えますか?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 184a-ihJv):2016/03/01(火) 22:45:46.94 ID:Q2YK5tqe0
これはなかなかカッコ良いな

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3605-XwZz):2016/03/01(火) 22:57:13.89 ID:Xns59wZC0
穴ない方がいーじゃねーか

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 184a-ihJv):2016/03/01(火) 23:00:47.72 ID:Q2YK5tqe0
オレは穴あるほうがカッコ良くて好きだけどな

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde4-Y0ST):2016/03/01(火) 23:11:25.10 ID:4Qs+gTx/d
もうちょい控え目な穴なら良かった

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 184a-ihJv):2016/03/01(火) 23:22:31.90 ID:Q2YK5tqe0
オレはこれ位の大きさがちょうど良い。それよりもパノラミックサンルーフ復活希望

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bd11-XwZz):2016/03/01(火) 23:32:46.35 ID:TDQ0MT9G0
>>725
広角レンズでプロポーションめちゃくちゃやん。
穴なしでバランス合わそうとしたら、今のような小顔ではなく、顔でか方向に振ればいいんだね。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 384e-ihJv):2016/03/01(火) 23:39:18.25 ID:159X+ddr0
>>732
魚眼でボンネット中央を無理矢理ハイトにして、
厚み出してるよな。
なんか、MAZDAっぽくてクドい。
あと黒はどんなデザインでもカッコよく写るから。


実際のレヴォーグは、もっとロー&ワイドだから、
穴が無いとデザインが締まらないんだよ。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 184a-ihJv):2016/03/01(火) 23:44:10.74 ID:Q2YK5tqe0
穴ありでお願いします

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d219-Y0ST):2016/03/02(水) 00:36:20.06 ID:dKrX2tYM0
あの穴は冷却用だったのか
水平対向空冷エンジン万歳!

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bd11-XwZz):2016/03/02(水) 01:48:21.08 ID:Tfc1XLxl0
>>735
ねこバンバンの時のコミニュケーション用です。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c4b0-MKVc):2016/03/02(水) 02:57:18.17 ID:HzGZnauu0
穴無しデザインを見たいならアウトバックを見ればだいたい分かる

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b5d-Y0ST):2016/03/02(水) 06:12:43.96 ID:9Xr4J+1L0
>>735
冷却といわれて空冷エンジンか
アンチは本気でバカなのか

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMa0-Y0ST):2016/03/02(水) 06:54:11.62 ID:mNTQ6jC6M
エンジンの上後方から吸気を取り込んでるから
エンジンルームの熱の影響をモロに受ける。
熱による効率低下が大きい。
86は前方吸気にしたが、それでも熱の影響が大きく、実馬力が全然出なかった 。
水平対向エンジンの限界の低さを露呈し、
呆れたトヨタは次期86の開発パートナーからスバルを切り捨てた。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf4-eJHD):2016/03/02(水) 07:00:10.66 ID:pdrxLHI3d
86ってインタークーラー付いてた?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイマゲー MM31-02xC):2016/03/02(水) 07:37:09.27 ID:nxNeym+rM
ここは妄想作文をする場所ではありません

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM6c-NuSx):2016/03/02(水) 07:52:23.00 ID:PMBjCmzdM
ターボなBRZが発売されてると聞いて飛んできました

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 384e-ihJv):2016/03/02(水) 08:09:08.21 ID:VEru/iHd0
>>739
うわぁ…
ラジエターと、
インタークーラーの違いも分からん池沼かw

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMa0-Y0ST):2016/03/02(水) 08:22:54.24 ID:7MVPDI3yM
多田CE「 水平対向は熱に弱くパワーが落ちる傾向にある」

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bd11-XwZz):2016/03/02(水) 08:57:16.23 ID:Tfc1XLxl0
>>739
>>744
BIGLOBE のMVNOは珍しいな。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM6c-NuSx):2016/03/02(水) 09:54:31.94 ID:gGE+h9rqM
ワッチョイって有能だね

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp55-Y0ST):2016/03/02(水) 10:07:54.19 ID:wMu76iOCp
>>739
その理屈でいくとロータリーなんぞ鼻くそだな
ロータリー作るからって言って取り潰し免れた
某メーカーは滅びるべきだな

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 21a3-q3jF):2016/03/02(水) 10:13:34.95 ID:0yOPcklK0
どうせなら穴四つ開けてくれ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMe4-Y0ST):2016/03/02(水) 12:07:29.48 ID:pLQNVc4+M
穴に興奮とかエロい

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMa0-ihJv):2016/03/02(水) 12:34:12.76 ID:nLQHuSSnM
>>745
俺も使ってるよ。
地下鉄はイマイチだけどそれ以外は文句ない。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf4-rvmE):2016/03/02(水) 12:40:53.60 ID:/j4jVs3Qd
エロい穴と聞いて飛んできますた。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp55-ihJv):2016/03/02(水) 14:48:13.25 ID:iJT82vHap
1.6穴なしにしたらみんカラあたりで2.0のボンネットに変えました報告続出だろうな

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ Sde4-Y0ST):2016/03/02(水) 15:06:07.82 ID:WzBhHXOkd
なんだ、みんな穴が好きなんだね。
安心したw

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde4-Y0ST):2016/03/02(水) 17:37:41.50 ID:Jh19Z7tZd
男の本能

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde4-Y0ST):2016/03/02(水) 17:43:28.54 ID:FCHDu2QUd
インタクーラーで冷却してやらないとタービンが熱ダレしてパワーが落ちるからなくせないだろ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H31-ihJv):2016/03/02(水) 19:44:58.37 ID:ZiGC5BeaH
>>753
みんなの故郷だからね〜

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H31-ihJv):2016/03/02(水) 19:48:53.07 ID:ZiGC5BeaH
あのアナは必要だと思うよ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf4-eJHD):2016/03/02(水) 20:40:31.14 ID:QR1n0YqMd
>>755
インジェクションに送る空気を冷してると思ってた
排気の熱をもらって密度下がるのを防ぐんじゃなかった

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c4b3-ihJv):2016/03/02(水) 21:05:07.65 ID:U7rMIk3c0
現行のレヴォーグはカッコいいよな

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdf4-eJHD):2016/03/02(水) 21:10:00.20 ID:QR1n0YqMd
ターボは過給機だから空気を圧縮しても熱くなるね

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sde4-Y0ST):2016/03/02(水) 23:39:43.57 ID:2MW4gGgGd
>>758
ん?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sp5b-thq7):2016/03/03(木) 11:56:40.18 ID:cfjb9PfUp0303
赤いレヴォーグ乗ってるんですが、
穴に郵便物を挿れられちゃいました(´・ω・`)

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー SD07-hpK3):2016/03/03(木) 12:34:09.19 ID:OmupCUcZD0303
>>755
タービンが熱ダレやなくて吸気温度を下げてノッキング対策でしょ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MM77-fAwi):2016/03/03(木) 13:29:36.64 ID:B9BUrrwQM0303
夏場はCVTで1分でオーバーヒートする雑魚車。
デブが夏場にオーバーヒートするのと同じ。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 13a3-EHXe):2016/03/03(木) 13:38:27.77 ID:/g1bFlGF00303
穴あき〜IN THE U.K

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW c74a-thq7):2016/03/03(木) 13:44:19.19 ID:6GIjAPA700303
8度君ちーす

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW f319-fAwi):2016/03/03(木) 14:03:28.59 ID:L8exONsf00303
あの穴に吸い込まれた空気って最終的にケツ穴から勢い良く噴出されるんだろ?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdc7-fAwi):2016/03/03(木) 14:11:25.30 ID:UltS56XXd0303
ワッチョイ素晴らしい!!
くだらない書き込みが全く気にならないw

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sp5b-fAwi):2016/03/03(木) 15:00:44.33 ID:JeW7A77Dp0303
>>764
以前マレーシアにいったとき
車で登れる高い山の上のロープウェイ乗り場から
更に高い山の上の娯楽施設まで行ったことあるけど
オーバーヒートして山道で止まってたのは
マツダのデミオとアクセラだらけだったよ
トヨタホンダ日産三菱スバルの車は一台も止まらず
スイスイ登ってた

たかだか標高1000mまですら登れないカスみたいな車が
日本の車だとは思いたくなかった

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdc7-dSFb):2016/03/03(木) 16:06:36.15 ID:8J9xp4t1d0303
ひな祭りスペシャルかw

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 933b-6e0I):2016/03/03(木) 16:09:21.25 ID:x0AObvjJ00303
>>767
そんなことはない。エンジンルームを通って床下に抜けていく

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdc7-dSFb):2016/03/03(木) 16:15:23.45 ID:8J9xp4t1d0303
>>769
ディーゼルって寒冷地でもトラブるけど、DPFの管理が甘いと急な高負荷でもトラブるらしいね。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー c749-ASWF):2016/03/03(木) 17:58:09.08 ID:UCUuBob300303
ボンネットに穴があろーが無かろーがレヴォーグ乗りはキモイ率80%
メガネ率90%

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW c74a-thq7):2016/03/03(木) 18:08:15.82 ID:6GIjAPA700303
8度くんご苦労様です

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW cb5d-fAwi):2016/03/03(木) 19:51:08.34 ID:QGUEzccR00303
>>773
キモさ100%だね
気持ち悪い粘着質
劣悪なセンス

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa3b-fAwi):2016/03/03(木) 21:56:30.12 ID:0kv/jrSCa0303
>>762から全部あぼーんなんだけどデミ夫じゃない人も含まれてる?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf6a-fAwi):2016/03/03(木) 22:00:28.86 ID:dfO8X5SU0
すまん自己解決した

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e311-dSFb):2016/03/04(金) 00:30:13.89 ID:pJxAauY60
>>776
含まれてるけど、もう雛祭りは終わりだから、平常運転に戻るべ。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdc7-dSFb):2016/03/04(金) 22:38:58.34 ID:mxwTzGsdd
ホイール交換した人に質問。
タイヤサイズは変えず7.5幅のままでインセットだけ変えて、タイヤを少し外に出したいんだけど、インセットいくつまで車検OK?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d30a-6e0I):2016/03/04(金) 23:05:06.20 ID:AN77hGRS0
43

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/05(土) 08:27:38.98 ID:1br+XqSB0
STIはEJ20でMTなんかな?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e388-fAwi):2016/03/05(土) 08:45:28.17 ID:9y0TYIs30
本人は暇つぶしにからかってるつもりってのがまた痛いw
ホントにかわいそうな奴だなw

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13a3-EHXe):2016/03/05(土) 08:55:50.61 ID:x87aOYhb0
宇都宮のレヴォーグ率半端ない。
プリウスの次くらい、頻繁に見かける。
穴率9割

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e311-dSFb):2016/03/05(土) 09:00:49.58 ID:AVNcxH+e0
>>780
Thx
ノーマルより12mmか。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/05(土) 09:24:57.43 ID:1br+XqSB0
福岡市のレヴォーグ率
1日1〜2台

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13a3-EHXe):2016/03/05(土) 09:51:07.21 ID:x87aOYhb0
群馬県太田市のレヴォーグ率は!?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e398-thq7):2016/03/05(土) 10:12:45.89 ID:vbP8YwVD0
長野でもよく見る
カラーも色々

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d30a-6e0I):2016/03/05(土) 11:00:54.25 ID:ivJM4w9Z0
>>784
リアはもうちょっと余裕あるがタイヤローテ考えるとフロントに合わせるしかない
まああと2mm3mm位はいけそうだけど車検も人によるんでね

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp5b-fAwi):2016/03/05(土) 11:18:45.38 ID:P2N6gtp/p
>>785
久留米市のが多いな

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdc7-fAwi):2016/03/05(土) 11:31:17.08 ID:rf+8bj34d
>>788
ノーマル車高でも7.5J +38は収まったよ。
フロントはピッタリで、リアはあと3mm出せる。

ディーラーでも問題無いけど、車検はまだまだ先だからわからない。
安全見るなら40以上にした方が良いかもね。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdc7-fAwi):2016/03/05(土) 12:51:44.88 ID:HW19hE9vd
都内は休日にならないと少ないなぁ。
北の人がうらやましぃ。。。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e311-dSFb):2016/03/05(土) 13:03:14.01 ID:AVNcxH+e0
>>788
>>790
ありがとう。
総合すると、40以上が無難ってとこみたいですね。
リムガードが出っ張っているタイヤもあるから。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp5b-thq7):2016/03/05(土) 13:23:16.18 ID:L1eBCYBFp
>>789
久留米にはスバル車で良く、
温泉入りに山越えて行くが、
スバル車はレガシィしか見た事ないな。
佐賀県境だからかw

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp5b-fAwi):2016/03/05(土) 14:32:11.57 ID:P2N6gtp/p
>>793
んなこたーない
だって俺も佐賀県境付近よく通る
レヴォーグ一日三台以上見る

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d30a-6e0I):2016/03/05(土) 16:23:16.56 ID:ivJM4w9Z0
>>792
リムよりスポークが出っ張ってるのもあるんで注意な

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13a3-EHXe):2016/03/05(土) 16:23:57.15 ID:x87aOYhb0
わが社のスバル率やたら高いのだが、これは喜ばしいことだな。
右も左もトヨタ車なんて世の中は悪夢だ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b91-PcaI):2016/03/05(土) 16:35:42.53 ID:QJhKR02h0
たいして車高下げてないのにホイールツライチにしないほうがいいよ
実際ははみ出てないのに見た目はみ出て見えるから

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdc7-dSFb):2016/03/05(土) 17:42:12.87 ID:ahgSgGEId
福岡市だが、今日は駐車場に3台見た。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13c3-pmiE):2016/03/05(土) 17:42:31.33 ID:vwwGhJpP0
>>797
それがいいんじゃないの?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp5b-thq7):2016/03/05(土) 21:09:05.47 ID:L1eBCYBFp
ウチの周り半径1kmにレヴォーグ3台はあるな。
発売直後に1.6を見たわ。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdc7-z69M):2016/03/05(土) 21:51:53.73 ID:bekTtJgqd
同じく福岡市だけどレヴォーグはよく見る。新型に限らずレガシィとかフォレスターとかあんまり見ないのにな。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3df-obSS):2016/03/06(日) 06:49:07.07 ID:dW6PDchQ0
現行インプ(B型)乗りだがあの頃レヴォーグ発売されてたらレヴォーグ
買ってたと思う。発売されて試乗したけど渋滞時の追従クルコンの停止
保持は快適この上ないね。スタイルもカッコイイしインプより自分好み。
レヴォーグFMCしたら乗り替えようと本気で考えてる・・・。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 474e-thq7):2016/03/06(日) 06:54:41.70 ID:iPeqrwMg0
FMCでデザインがダサくなったりしてw

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13a3-EHXe):2016/03/06(日) 11:06:03.66 ID:yHa4e7/F0
これ以上ダサくなりようがないww

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ebe2-fAwi):2016/03/06(日) 12:52:21.96 ID:GXooq0/N0
テールランプの光り方変えてくんねーかなぁ
ランプのみコラゾンってのも嫌だし

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef25-thq7):2016/03/06(日) 14:39:13.01 ID:vdIevnqA0
事前予約して買ったA型乗りだけどレヴォーグ凄く気に入ってるからFMC来たらちょうど車検のタイミングかもだしD型に買い換えるかもしれん。アイサイトVer.4載ったら決心できるんだけどなw

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef0a-6e0I):2016/03/06(日) 15:31:32.59 ID:PLCA6+im0
>>803
五代目レガシィよりマシなら何でもいいよw

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5383-thq7):2016/03/06(日) 16:02:39.04 ID:hP/0XLAd0
自動運転搭載車がでたら乗り換える

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb49-thq7):2016/03/06(日) 17:42:33.37 ID:Kk9G6nq80
>>783
みないでくだしあ(宇都宮市民

確かに多いな、白と青が多いから銀の俺は浮いてかもしれん
13年前のフィルダーから乗り換えだが
一番驚いたのは正面の視界の良さだったな、今の車すげーと

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 474e-thq7):2016/03/06(日) 18:04:27.50 ID:iPeqrwMg0
富士重工(スバル)は、
元が中島飛行機という東洋1世界4位の生産数を誇る、
戦闘機メーカーだからね。

航空宇宙産業では、死や事故は大惨事に直結する。
航空機を作る上で視認性、安全性、冗長性、信頼性
は最優先であり、新技術より、信頼性のある枯れた技術を好む。DCTで5回リコールとか、空では許されない。

スバルは昔から視認性、操作性、運動性と言う、
自動車の安全性を最優先に考慮し造ってる。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdc7-dSFb):2016/03/06(日) 18:14:49.66 ID:KfxqkY7Gd
ゼロ戦作ってたしな。
三菱とは縁があるよな。
レヴォーグのデザインて、ひょっとしてだけど、三菱ユーザーの取り込みも狙ったんじゃないかなあと妄想した。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 474e-thq7):2016/03/06(日) 18:33:14.66 ID:iPeqrwMg0
>>811
零戦のエンジンは中島飛行機製
星型副列18気筒35800ccの「誉」エンジン。
公称1800ps(最終2800ps)
1つのシリンダーが1988ccで2Lもあった。
零戦の機体も実は三菱より沢山造っている。

エンジン設計をしたのは、エンジン技術者の中川良一(戦後プリンス自動車へ)

誉エンジンにターボ換装を担当したのは、東京帝国大学(東京大学)航空工学部を出たばかりの百瀬晋六(戦後富士重工スバルへ)

同じく、中島飛行機でエンジンエンジニアだった、中村良夫は戦後ホンダに行きホンダのF1エンジンから、F1の監督、市販車エンジン、ボディー、自動車製造設備までホンダ技研の基礎を作り、VTECに繋がった。

http://s.ameblo.jp/se-terui/entry-11548144674.html

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e319-fAwi):2016/03/06(日) 18:40:38.49 ID:ucpWjofp0
なんか気持ちの悪いやつが日産も三菱もホンダもスバル起源とか起源主張始めたな

いつもの福岡チョンかな

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 933b-6e0I):2016/03/06(日) 19:01:06.40 ID:IJ2ra5wl0
>>813
中島飛行機出身技術者には、関東電気自動車を経てトヨタへ入り初期のクラウンやトヨペットを作った人もいる

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e388-fAwi):2016/03/06(日) 19:02:13.15 ID:a/k10THf0
起源云々は知らんが、もう少し他のメーカーも頑張ればいいのにねw

米国の自動車ブランド番付
http://www.sankeibiz.jp/smp/macro/news/160225/mcb1602250500007-s1.htm

2位スバル
3位レクサス


6位マツダ

8位トヨタ

10位ホンダ








21位日産←21位に縁があるね。価格の人気度も日産車は21位からw

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e388-fAwi):2016/03/06(日) 19:04:18.39 ID:a/k10THf0
今はこういう置いてかれた追い抜かれたメーカーの車乗りが
一生懸命スバルネガキャンしてるねw
自分の感性否定されるのは怖いもんなw

でも現実はこうだからねw
ま、頑張ってwいつかは卒業できるといいねw

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b15-e+wR):2016/03/06(日) 19:10:14.71 ID:CWhuVHIz0
今の日産のルーツの一つであるプリンス自工は、石川島飛行機から改称した立川飛行機が、戦後たま電気自動車と名乗ったあと
ブリジストン傘下になり、プリンス自動車と改名した後に、誉エンジンを作っていた中島飛行機荻窪工場が
吸収されて出来たものなので、すごくややこしい。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 474e-thq7):2016/03/06(日) 19:11:15.25 ID:iPeqrwMg0
>>815
企業ステマの入らない、
コンシューマーリポート
(消費者団体のユーザーリポート)
だから、信頼性は高いよな。
マツダは他社ネガキャン工作員の大活躍によりw
昨年2位から6位に落ちたwww

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f319-FCtp):2016/03/06(日) 19:11:44.91 ID:q8kMU+an0
>>812
中島飛行機が優秀なのは認めるが、
残念ながら、誉はゼロ戦のエンジンじゃないな。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f319-FCtp):2016/03/06(日) 19:12:54.30 ID:q8kMU+an0
れいせんと言わないとしかられそうだから、訂正しとく。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 474e-thq7):2016/03/06(日) 19:15:46.05 ID:iPeqrwMg0
>>817
2ちゃんのニートや中坊は、何でも1人で作れるとか思ってるが、
トヨタとスバルの共同制作第一号である、
トヨタの2代目ラクティス。
そのクルマを新設計する為に、
スバルの技術者100人がトヨタに出向した。
まあ、エンジンに限らず、
機械は1人で創る物じゃないからな。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13a3-EHXe):2016/03/06(日) 19:20:05.77 ID:yHa4e7/F0
レガシーの成功が今に繋がっている。
あれがなかったら「スバル」ブランドは無くなっていたかも。

万が一スバルの経営が立ち行かなくなっても倒産しないよ。
と言うかまわりがそうさせないと思う。
アルファロメオがそうであるように。

歴史と伝統を持った優れたブランドは消滅する事は許されないのだ。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 474e-thq7):2016/03/06(日) 19:22:01.49 ID:iPeqrwMg0
>>819
誉エンジンの全身、栄エンジンだったね。
誉は、流星(愛知)紫電(改)連山(中島)烈風(三菱)、彩雲(中島)なんかだね。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e388-fAwi):2016/03/06(日) 19:26:08.10 ID:a/k10THf0
あんたら詳しすぎw

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd07-PcaI):2016/03/06(日) 19:34:35.49 ID:xWoIDHLgd
話の流れで言うと
三菱も日産もスバルもパッとしねーなw

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 474e-thq7):2016/03/06(日) 19:43:30.59 ID:iPeqrwMg0
>>822
スバルAWDの源流は、
乗用車型パートタイム4WDの
レオーネ4WDだろ。
http://youtu.be/yViecWaDB8I
あれが無きゃレガシィもない。

今時、安価で走破性の低いエンジン横置きFFを改造した
なんちゃってAWDのエンジン横置きベースAWDばかりになってるが、
http://youtu.be/zEgwBpuzSbo
スバルは、AWD専門メーカーで、リアをぶった切りした廉価版FFもあるが、
44年間もの間、基本AWDだけを造ってきた。

エンジンもミッションも縦置きで、駆動系を90度曲げるFFや、リアから駆動をフロントに戻す、FR車の片手間に造ったAWDとは根本から違う。

駆動系も全て左右対称のレイアウト。
シンプルかつ合理的で、フリクションロスも少なく、
トルクステアも、左右のハンドル切れ角も等しい。

ATF油圧を利用し、多板クラッチの摩擦熱にも強い、水平対向エンジン縦置きのAWD技術1本を磨き上げて来たのが勝因だね。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e388-fAwi):2016/03/06(日) 19:44:00.88 ID:a/k10THf0
>>825
ほうwほうw
因みにどのあたりがオススメで?w
ダメですよ?w
否定だけで終わるのは自分に自信がない矮小昆虫の証明ですからw

そんな昆虫のレスにどんな価値があります?ww
ささ、貴方がパッとすると感じるメーカーをどうぞw
怖がらないで?w

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa3b-fAwi):2016/03/06(日) 19:57:53.24 ID:aYbUWsrPa
世界カーオブザイヤー2016ベスト3決まる

・カーオブザイヤー
アウディ A4
マツダ MX-5
メルセデスベンツ GLC

・ラグジュアリーカー
アウディ Q7
BMW 7
ボルボ XC90

・パフォーマンスカー
アウディ R8
ホンダ シビックタイプR
メルセデス AMG C63

・グリーンカー
シボレー ボルト
トヨタ ミライ
トヨタ プリウス

・デザインカー
ジャガー XE
マツダ MX-5
マツダ CX-3

http://autoc-one.jp/news/2608197/

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 474e-thq7):2016/03/06(日) 20:07:37.12 ID:iPeqrwMg0
また、
メーカー接待お手盛りオブザイヤーかよ。
AudiA4とか利益率最強FFが1位とか、笑わせんなw

3月1日発売モーターマガジン
アウディA4特集

事件の事は一切触れず、多くの紙面を割いてる。
このA4、まず価格。恐ろしく割高な事が一切触れてない。
ナビや普通の装備つけたら500〜700万クラス。
2リッターターボ180馬力、VWと共通で新しくもない。
そりゃBMWやベンツと比較したら絶対的には少し安いが、こっちはFF。
間違いなく1クラス下なのに、評論家諸兄は必死で褒めちぎってる。
あの下らない灯火類までね。

内容はガイシャ比較試乗ではおなじみの
「各車、このクルマでなけらば得られない個性」
ただ、こういう記事は、読者にとっちゃ
どれが優れてるか、とか関係なく、
贔屓のクルマが褒めて欲しい所で褒めてあれば満足。
ガイシャ同士じゃ、30年くらいこんな感じだ。

国産車と純粋に比較したら以前は「同予算の国産車(1クラス上)といい勝負」だったのが、今は
「同クラス(100万くらい安いの)でも圧倒的に国産車」になっちゃった
と感じる。

IS、スカイラインどころか、プリウス、インプレッサ、アクセラ…。
国産車、本当に良くなった…というかドイツ車のブランド商法が酷すぎる。
日本国内じゃ、ブランド以外とても太刀打ちできないだろう。

それを何とか褒めようと画策する雑誌・評論家は、滑稽に見えてしまう。
まあそれが仕事だから同情はしない。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e319-fAwi):2016/03/06(日) 20:14:39.53 ID:ucpWjofp0
ID:iPeqrwMg0

このチョン大丈夫か?

アウディが1位のCRはスバルが2位だから信用できるけど、世界COTYはスバルが入ってないから接待?

ほんと池沼

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd07-PcaI):2016/03/06(日) 20:17:43.29 ID:xWoIDHLgd
スバル前身の中島飛行機が世界4位の生産数とかあったんで
現在はどうかなと思ってググったらw
http://gyokai-search.com/4-car-uriage.htm
※世界ランキングでは名前もありませんでした

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/06(日) 20:19:40.41 ID:8ZXXyz990
>>828
レヴォーグは関係ないだろ。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/06(日) 20:22:05.54 ID:8ZXXyz990
>>828
レヴォーグは関係ないだろ。

ただ、ジャグワーXEはマツダデザインに似てるな。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 474e-thq7):2016/03/06(日) 20:22:44.43 ID:iPeqrwMg0
>>830
平日日曜日関係なく、
スバルレヴォーグのスレに来て、
スバルを貶め、ユーザーを馬鹿にする毎日。












楽しい???

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e319-fAwi):2016/03/06(日) 20:30:05.67 ID:ucpWjofp0
>>834
逃げずに、ちゃんと説明しようか。

それとも、ご自慢の朝鮮もしもしで自演して逃げるか?w

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e311-dSFb):2016/03/06(日) 20:38:03.54 ID:aNoCImfd0
お、今日は久しぶりに骨のあるアンチさんが来てるみたいだね。

それはそうと、それなりに車に興味があって、それなりにキャリアがある人なら、カーオブザイヤーってレコード大賞並みに茶番だと認識してるもんだと思っているけど、販売促進効果とか今でもあるのかな?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef25-thq7):2016/03/06(日) 20:40:32.34 ID:vdIevnqA0
A4ってそんなに良い車なのかね。あんまりピンとこないな。レヴォーグと価格が近いのなら競合するけど値段はひとクラス高いしアイサイトも機能が断然上だしオレは全く興味ないな。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e319-fAwi):2016/03/06(日) 20:42:13.20 ID:ucpWjofp0
スバルの取る賞は本物ニダ。スバルが取らない賞は茶番ニダ


頭が悪いなら中身をちゃんと見ようか。スバル大本営発表と違って審査員から得点構成までCOTYは公開されるからな

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b15-e+wR):2016/03/06(日) 20:42:35.67 ID:CWhuVHIz0
空冷星形はもともとフランスのローヌとか、グノームとかのクルクル回る奴で、
それから気筒が増えてブリストルのジュピターとかになって、
それから寿とか、ライトサイクロンとか、ツインワスプとか、ソ連の奴とかになってる。

つか、三菱・中島がP&Wの製造権購入して空冷星形作ってた関係で、
規格が一部共通してたりする。

これ同じくP&Wのパテント買ってライセンス生産やってた
イタリアのフィアット系やドイツのBMW系と同じね。
国またいで規格的に共通箇所があるのでレストア時には、
補修・整備部品の面で互換性があるものが残ってたりする。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef25-thq7):2016/03/06(日) 20:42:48.65 ID:vdIevnqA0
日本のカーオブザイヤーってトヨタ様のIQが発売前に取った事あったよね。全然見かけないけどIQってまだ売ってんの?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 474e-thq7):2016/03/06(日) 20:46:49.41 ID:iPeqrwMg0
>>836
いやこいつ、
レヴォーグ買えない工作員。

au草加回線から平日休日関係なく、
日がな一日モバイルで書き込み、
IDパカパカ変更する、中古デミオ乗り。
ワッチョイ導入されてから出来なくなったけどなw

スバルスレに土足であがりこみ、マツダPRしていたが論破されたので、人格攻撃を始めた。
何かと粘着しては、人をチョンチョン言う真性チョン。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークW 0C2f-fAwi):2016/03/06(日) 20:49:55.71 ID:PxNhfpDJC
>>838
スバリストの発想ってまんまチョンだよな。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef25-thq7):2016/03/06(日) 20:52:29.36 ID:vdIevnqA0
8度くんは脊髄度高いな。ご苦労様です

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 474e-thq7):2016/03/06(日) 20:57:24.07 ID:iPeqrwMg0
自演出来なくなったと書いたら、
会社のシャーチク(社畜)会社回線から、堪らず自己レスw
こいつ日曜日なしの、工作が仕事だわw

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3c5-ASWF):2016/03/06(日) 21:04:30.33 ID:kv/JFRbD0
今の車がそろそろ駄目なのでレヴォーグに試乗した。
CVTのフィーリングが肌に合わなかった。
さよならスバル、13年間お世話になりました。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef25-thq7):2016/03/06(日) 21:08:13.30 ID:vdIevnqA0
オレはトルクの美味しいところを使ってくれるリニアトロニック気に入ってるけどな。4代目レガシィ乗ってたことあるけどレヴォーグのリニアトロニックの方が断然いい。人によって違うんだろうな。
参考に今乗ってる車教えてもらっていいですか?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークW 0C2f-fAwi):2016/03/06(日) 21:15:19.29 ID:PxNhfpDJC
>>844
自宅からの書き込みだけど何か?あと、自演じゃないし。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5735-fAwi):2016/03/06(日) 21:19:50.97 ID:WzKEMiMH0
おいおい、ワッチョイ入れてこれかよ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd07-PcaI):2016/03/06(日) 21:24:08.07 ID:xWoIDHLgd
>>846
4代目レガシィに乗ってたんだ
日本カーオブザイヤー受賞車ですね
"メーカー接待お手盛りオブザイヤー"
らしいですよ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウT Sa33-oIOF):2016/03/06(日) 21:28:49.41 ID:vKX5CMhia
ウェルカムライトってあると便利?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa3b-fAwi):2016/03/06(日) 21:31:39.76 ID:LG+k1nSva
過疎り過ぎだろここ。朝鮮福岡くんがコピペ火病してこれか

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c74a-thq7):2016/03/06(日) 21:43:25.68 ID:o0/dhcWs0
>>850
オレは重宝してる。でも人によるかも

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/06(日) 21:44:48.21 ID:8ZXXyz990
BPレガシィは、スバルも必死だったらしい。
会社の命運かかってたとか。
今じゃ、北米他75万台、日本16万台だからなあ。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e311-dSFb):2016/03/06(日) 21:45:38.13 ID:aNoCImfd0
>>841
おいおい、アンカー間違えてる?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd07-PcaI):2016/03/06(日) 21:51:44.40 ID:xWoIDHLgd
>>853
北米で売れてるから国内は力を抜いたんだね
分かります

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c74a-thq7):2016/03/06(日) 21:51:57.82 ID:o0/dhcWs0
>>849
カーオブザイヤーで車選んだことなんて一度もないな。参考にしたい人はすればいいんじゃないのかな?
レガシィは初代と二代目と四代目と五代目と乗ってて今はレヴォーグ乗ってるけど俺史上過去最高の車で気に入ってる。十分スポーティだし特にアイサイトの全車速追従と車線中央維持最強。
もうアイサイトなしの車には戻れんw

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e311-dSFb):2016/03/06(日) 21:52:45.14 ID:aNoCImfd0
>>853
でもスバルの嬉しいところは、それだけ国内市場の比率が小さくなっても、開発モデル数を絞り込んでいても、国内スバルファンのことは忘れていないことかな。
レヴォーグってまさに日本以外では売れそうにない車種だもんね。
WRX STIもマニアックだし。
私自身はレヴォーグが初スバルだけど、めっちゃ気に入っているよ。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb5d-fAwi):2016/03/06(日) 21:52:46.82 ID:PFkMnb760
>>849
COTY取っても売れてない車が怪しいんだよ
四代目レガシィは売れてただろ
コルクメーカーと一緒にするなよ

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c74a-thq7):2016/03/06(日) 21:54:05.71 ID:o0/dhcWs0
>>855
国内だってレヴォーグ出したりして手は抜いてないだろ。売れ始めた北米に注力するのは企業としては当たり前の戦略。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/06(日) 21:56:43.13 ID:8ZXXyz990
スバルの受賞はBPレガシィだけ。
インプレッサが特別賞か。
次期インプレッサは狙ってくんのかな?

会員へのコマーシャルの量で決まる傾向はあるよな、やはり。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c74a-thq7):2016/03/06(日) 21:57:45.92 ID:o0/dhcWs0
>>857
俺もレヴォーグ気に入ってるけど本当レヴォーグって日本でしか売れなそうだよね。そういうところが商売下手でスバルらしいというかw

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e319-fAwi):2016/03/06(日) 21:59:09.81 ID:ucpWjofp0
>>858
COTYは売れてるクルマ大賞じゃないよ?だったら販売台数ランキングさえあればいいだけ

頭悪いの?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/06(日) 22:00:03.51 ID:8ZXXyz990
>>858
スバルもね、ルーツは飛行機メーカーだが、登記上は東邦化学だからなあ。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e388-fAwi):2016/03/06(日) 22:00:21.27 ID:a/k10THf0
デミオなんか乗ってるから悪い意味で人間的にもコンパクトになっちまうんだなw
自業自得とはいえ、言わば奴も被害者よ・・・
デミオなんか買わずにいれば
毎日虚しい自虐に精を出さずにすんだかもしれんw

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 474e-thq7):2016/03/06(日) 22:00:24.53 ID:iPeqrwMg0
そりゃ、ネット社会になって雑誌が売れず、
自動車ヒョーロンカが食いぶちをメーカーに求めた結果、近年のCOTYが、接待お手盛りオブザイヤーになっただけだろw

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa3b-fAwi):2016/03/06(日) 22:00:25.29 ID:LG+k1nSva
トヨタ主導の今のスバルは商売下手ではない。粗利を稼ぐトヨタの道具

日本専用モデルはひとつも作ってない

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c74a-thq7):2016/03/06(日) 22:01:48.65 ID:o0/dhcWs0
スバルがバンバン売れて業績に余裕が生まれてついうっかりAWDクーペ出してくんないかなぁ。スバルはSVXの前例があるからやると信じてる。B4の3.6クーペでもいいぞ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 474e-thq7):2016/03/06(日) 22:03:08.98 ID:iPeqrwMg0
>>866
デミ夫君、ネット回線→会社回線→au回線で自演か、
恥も外聞も無い民族は、実にわかりやすいな。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e319-fAwi):2016/03/06(日) 22:07:17.56 ID:ucpWjofp0
北米、10ベストカー
あれ?アメリカで大人気()のスバルは?

BMW M235i
キャデラック CTS
シボレー コルベットスティングレー
フォード マスタングGT
ホンダ アコード
マツダ アクセラ
マツダ アテンザ
ポルシェ ボクスター/ケイマン
テスラ モデルS 60
VW ゴルフ/GTI

http://caranddriver.com/features/the-10best-cars-of-2015-feature

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 474e-thq7):2016/03/06(日) 22:12:38.12 ID:iPeqrwMg0
デミ夫は
コンシューマーリポートの意味を先ず調べて来いやw

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/06(日) 22:14:11.09 ID:8ZXXyz990
売れてるスバルは、アメリカだとトラックカテゴリーじゃなかっか?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e319-fAwi):2016/03/06(日) 22:21:14.59 ID:ucpWjofp0
北米カー/トラックオブザイヤー直近5年のベスト3受賞の日本ブランド車

ホンダ シビック
マツダ MX-5
日産 タイタン
ホンダ パイロット
マツダ 3
アキュラ MDX
ホンダ アコード
マツダ CX-5
ホンダ CR-V
日産 リーフ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e311-dSFb):2016/03/06(日) 22:22:56.34 ID:aNoCImfd0
なるほど。
オーナーらしき書き込みと、スバル下げだけの書き込みとでワッチョイIDがくっきり分かれてきたかな。
自分は時々間違われるけどw

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa3b-fAwi):2016/03/06(日) 22:32:41.01 ID:LG+k1nSva
スバルってトヨタの朝鮮ブランド?

福岡の在チョン君のおかげで過疎スレが賑やかになって良かったね

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c74a-thq7):2016/03/06(日) 22:35:04.93 ID:o0/dhcWs0
8度くんはID変えて自己レスご苦労様です。明日学校だからもう寝たら?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/06(日) 22:37:34.38 ID:8ZXXyz990
この雑誌見てみた。
アメ車とトヨタ系列が嫌いな感じだな。
何となくわからんではないなw
欧州至上主義。
ある意味では正しい。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e388-fAwi):2016/03/06(日) 22:44:27.83 ID:a/k10THf0
チョンだの火病だの使わないとネガキャンもマトモにできないとかw
もはや誰を貶めたいんだかコイツにもわからなくなってないか?
生涯独りよがりの自虐で生き続ける性格とか不憫過ぎるだろw
まあ、知ったこっちゃないかw

こんなゴミクズ産んだコイツの親が悪いんだなw

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e388-fAwi):2016/03/06(日) 22:51:56.24 ID:a/k10THf0
ID:ucpWjofp0必死こいて調べてきてなんだけど・・・ww

http://jp.autoblog.com/2013/10/14/2014-subaru-forester-motor-trend-suv-year-video/

少しは賢くなろうねw
スバルの実績は客観的に見て非の打ち所が無いんだよw

「客観的」言葉の意味わかる?

いつまでも独りよがりの自慰繰り返してっと後戻りできなくなるよ?ww
え?もう後戻りなんかできない?w

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/06(日) 23:03:26.10 ID:8ZXXyz990
モータートレンド誌も見てみたが、傾向はわからなかった。
みたら、スバルが日本でツードアSUVトライベッカを売るとか何とか出てた。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/06(日) 23:04:03.68 ID:8ZXXyz990
ディーゼルとも出てた。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c74a-thq7):2016/03/06(日) 23:05:55.33 ID:o0/dhcWs0
>>879
なにそれ欲しい。ツードアトライベッカw

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e388-fAwi):2016/03/06(日) 23:08:55.71 ID:a/k10THf0
トライベッカか・・・
あれはダサかった

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/06(日) 23:12:17.11 ID:8ZXXyz990
横はいいけど面がなあ。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c74a-thq7):2016/03/06(日) 23:15:25.72 ID:o0/dhcWs0
オレはトライベッカ好きだけどな

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb5d-fAwi):2016/03/06(日) 23:31:06.92 ID:PFkMnb760
>>862
そうだな
袖の下大賞だ
取っても売れてない車はその証明をしたにすぎない
取ろうと取るまいと売れる車は売れ
売れない車は売れない

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e36c-6e0I):2016/03/06(日) 23:40:57.46 ID:/x1/gMzg0
FTOがdisられてる・・・

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdc7-z69M):2016/03/06(日) 23:47:55.89 ID:cAAzC3sxd
手頃な価格で賞とってもたいして売れないとかよっぽど一般ユーザーには受け入れられない何かがあるんだろうなw

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb5d-fAwi):2016/03/07(月) 00:28:32.99 ID:vl5CrQV90
>>887
言うまでもない
マツダだという一点のみ
買ったら地獄行きってわかってて
買うやつは変人ばかり
ここ来てる変人見たら判るでしょ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/07(月) 00:53:38.70 ID:hzUGBl120
つうか、
消費者も実態がバレたし、
もっと色々とネットなどで情報収集できる時代だからな。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9396-thq7):2016/03/07(月) 02:13:14.94 ID:6HGZwZhl0
オレはロードスターも持ってるのもあってマツダは好きなメーカーの一つだけどな。レヴォーグとアテンザでワゴン市場を盛り上げて欲しいと思ってる。
世の中色気のないミニバンばかりで辟易としてるところなんだ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13a3-EHXe):2016/03/07(月) 09:33:28.79 ID:+dKeIYw90
デザインで言ったらアクセラもデミオも欧州車の影響がちらほら見え隠れするけど
マツダはスバルの敵ではない。
スバルはメカニズムはともかくデザインは韓国車にも負けてると思う。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdc7-z69M):2016/03/07(月) 10:05:20.57 ID:K3QKV8Vmd
マツダとヒュンダイはデザインはなかなかいいと思うよ。ただ、どちらもオリジナリティがない。いいところだけ寄せ集めました、みたいな。
まあ、スバルもそこら辺はもう少し見習ってほしいもんだが。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b54-6e0I):2016/03/07(月) 10:29:27.58 ID:WNooeglR0
>>891
韓国車なんて、性能で勝負できないからって欧州からデザイナー大量に
引っ張って来て見た目と安さで勝負してるじゃん。
それで「韓国車にも負けてる」とかドヤ顔されても……

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa3b-fAwi):2016/03/07(月) 11:10:47.73 ID:6ud5uqvca
性能で勝負できないはずの韓国車が北米COTY取ったり、WRCで買ったりと活躍してるのに
かすりもしなけりゃ、参加すら出来ないトヨタ傘下のウジ虫みたいなメーカーがあるらしいよ。グンマとか言う土民街に

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa3b-thq7):2016/03/07(月) 11:45:31.79 ID:hkcnnhC8a
>>891
「マツダはスバルの敵ではない」
って意味が逆になってるっぽいけど日本語圏の方じゃないのかな?
来日何年目なのか異国の地で精神的にもご苦労なさってるのが凄く感じられますがどうか頑張ってくださいね。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr5b-fAwi):2016/03/07(月) 11:51:52.75 ID:VZQzO3mjr
WRCで凄いからカローラの性能が良かったかというとそうでもない
スバルや三菱は良かった

マツダやヒュンダイはry

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa3b-thq7):2016/03/07(月) 11:52:19.30 ID:hkcnnhC8a
>>894
レヴォーグは北米で売ってないから北米COTYにはエントリーしてないよ。
WRCも随分前からワークス参戦を見送って今は他のカテゴリーに注力してるから参加したいのにできないというわけではないよ。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM67-bePb):2016/03/07(月) 12:10:41.00 ID:EH4lOJfOM
ワッチョイ末尾fAwiは一律NGで

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4354-6e0I):2016/03/07(月) 12:47:26.52 ID:tkCc1QJh0
>>894
北米COTY取ったり、WRCで勝ったりと活躍しているメーカーが
北米コンシューマリポートの評価でグンマとか言う土民街にあるメーカーに
負けてるんだから世話無いなw
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O30ZTO6KLVYY01.html

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdc7-+7fa):2016/03/07(月) 12:53:56.62 ID:aPf4830qd
あれ、キャッシュバック終わったのか
これから交渉なので残念だ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp5b-thq7):2016/03/07(月) 13:20:29.38 ID:mzOfznYYp
>>882
トライベッカ舐めんなよw
http://youtu.be/Q7dVFY5CxT0
2トンでもガンガン登るし、走るよ。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp5b-thq7):2016/03/07(月) 13:26:05.64 ID:mzOfznYYp
>>891
スバルとマツダ間違えてるぞwww
マツダのコンセプトデザイナーは、
チョンだからなw
欧車パクリした韓国車の劣化韓国車デザインw
http://i.imgur.com/FmMTHGM.jpg

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa3b-fAwi):2016/03/07(月) 13:31:42.64 ID:UZpdrigHa
おっ、世界カーデザインオブザイヤーのファイナルにこの3年で4車種を送り出したマツダデザインの起源主張が始まったぞw

ご自慢の朝鮮もしもしからwww

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp5b-thq7):2016/03/07(月) 13:35:57.72 ID:mzOfznYYp
>>903
キモッw
実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1439471833/l50
http://i.imgur.com/4fZY9Xm.jpg

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa3b-fAwi):2016/03/07(月) 13:39:19.16 ID:UZpdrigHa
ソースは2chニダwwホルホルホルwwwww

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c7be-vZ0M):2016/03/07(月) 14:06:49.61 ID:tCOfj6jo0
韓国人デザイナーが活躍するマツダ
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20101129-20100748-carview/photo/8

実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
なかなか言うことを聞かない熟練の職人モデラーとのコミュニケーションに手を焼いたということだが、
諦めない若さと職人芸が生んだ靱(SHINARI)が、見るもの心を打つ仕上がりを見せていたことは大いに注目していよいだろう。

「この靱(SHINARI)は、制約を設けない純粋なデザインコンセプトという位置づけで、衝突安全や歩行者保護などの
レギュレーションは考慮に入れていません。その意味では現実的とは言えない部分も多いですが、
とにからこれからのマツダデザインの方向性を自由に追求しています」
英語でコミュニケーションが必要か? 身構えていると広島在住の趙君はごく普通に日本語で応対してくれた。

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20101129-20100748-carview/3/

中牟田泰は趙庸旭とともに現行ロードスター(MX-5)のデザインを手がけた

趙庸旭は前田育男とともに現行デミオ(Mazda2)のデザインも手がけた

趙庸旭がデザインを書いている動画
https://www.youtube.com/watch?v=0b1_02M93hU&feature=youtu.be&t=1m7s

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa3b-fAwi):2016/03/07(月) 14:21:29.27 ID:UZpdrigHa
>>906
>熟練の職人モデラー


はい。よく出来ました(^_^

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5735-fAwi):2016/03/07(月) 14:31:01.93 ID:B/H1c6680
ワッチョイって便利だね

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa3b-fAwi):2016/03/07(月) 15:22:06.74 ID:6ud5uqvca
ほんとになw

火病コピペチョンが、朝鮮もしもしの九州在チョンってことが分かっちゃうもんね

にしても、この隔離スレはほんと過疎ってんな。本スレと何スレ差つくことやら
この肥溜めの伸びは火病コピペくん頼りだ。がんばれ^_^)

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd07-thq7):2016/03/07(月) 19:15:43.06 ID:BayQHUQed
レヴォーグはこの古臭いデザインがカッコ良いと思う

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c74a-thq7):2016/03/07(月) 19:53:58.37 ID:HXjSBdFK0
例えば新型プリウスのような見た目だったらレヴォーグはこんなに売れてないよね。あれはトヨタだからできるんであって。オレはレヴォーグぐらいのかっこよさがちょうど良いわ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb35-fAwi):2016/03/07(月) 20:55:19.91 ID:EYQgSfBt0
プリウスみたいな斬新なデザインもいいけど、レヴォーグみたいな飽きが来ないデザインもいい

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd07-fAwi):2016/03/07(月) 20:56:36.26 ID:uH3DvET3d
おっさんとしてはレオーネを現代風にアレンジしたみたいに見える

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/07(月) 20:58:07.45 ID:hzUGBl120
原点レオーネか

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf6a-fAwi):2016/03/07(月) 21:05:35.96 ID:s/ExcAxQ0
ワッチョイW e319-fAwi
スプー Sd07-PcaI
アウアウ Sa3b-fAwi
シャチークW 0C2f-fAwi

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e386-6e0I):2016/03/07(月) 22:08:56.22 ID:k01CvbVp0
http://www.fhi.co.jp/press/news/2016_03_07_2022/

すげーなこれ、ほとんどラダーフレームじゃん
レヴォーグにはいつ導入するんやろ

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c7e1-fAwi):2016/03/07(月) 22:14:12.58 ID:BAd8kQNs0
見慣れるとレヴォーグかっこいい〜

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd1b-ZTuu):2016/03/07(月) 22:41:20.48 ID:8OSgzVLgd
スバル、2017年にアイサイトを進化させたレベル2自動運転を市販車に投入
究極の目標は「自動車事故をゼロにすること」

http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160307_747080.html

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdc7-fAwi):2016/03/07(月) 23:04:18.79 ID:360vsup8d
>>918
全車速追従はver3でも設定値を最大(114km/h)にすれば出来るし、低車速車線中央維持が目玉かな。

信号認識(青信号お知らせ、赤信号自動停止)が欲しい。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdc7-+7fa):2016/03/07(月) 23:06:47.28 ID:aPf4830qd
新しいアイサイトはレヴォーグD型でデビューかな
インプレッサではないよね

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb35-fAwi):2016/03/07(月) 23:08:08.06 ID:EYQgSfBt0
>>918
これによれば次のインプには載らないのか
ってことはD型のレヴォーグにこれが載る可能性もあるな

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7343-ZTuu):2016/03/07(月) 23:17:59.87 ID:p3rCpyeq0
自分で貼っといてあれだが>>918内の動画
アイサイトすごく進化してるな

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e36c-6e0I):2016/03/07(月) 23:19:41.49 ID:cbrTOnLA0
フラッグシップだし、レガシィのDタイプが先ってこともありそう

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 474e-thq7):2016/03/08(火) 00:15:55.64 ID:0sWjpOp+0
>>916
スバル本気だなw
マジでプレミアムメーカー目指してるな。
上手く行く様に祈ってるわ。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff3b-6e0I):2016/03/08(火) 01:19:51.18 ID:L+WBV67G0
>>920
順当に考えると、2017年のビッグマイナーでデビューだろうね。

現行だと、低速での追従時にカーブで無駄アクセル踏むから渋滞時カーブ追従はありがたいが、
速度制御だけなら、それほど大きなメリット感じないかなあ。
原理的にはカメラの広画角化で何とかなる程度の改善に過ぎない感じ。

でも、速度だけでなく、ステアリングアシストができれば大したもの。
動画内ではやるといっているが、本当に実現すれば、D型で運転支援は完成の域に達すると思う。
A型オーナーだけど、D型に乗り換えるか本気で悩みそうw

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7343-ZTuu):2016/03/08(火) 05:07:15.44 ID:tqFEmQu30
交差点左折時の横断歩行者検知ブレーキが出来るくらいだから相当広角化するのかな
その時に2輪車巻き込み防止機能も付けて欲しい

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフW FF8b-thq7):2016/03/08(火) 08:43:09.94 ID:J4RJNJ51F
>>925
オレも同感w
A型乗りだけどアイサイトVer.4載ったらD型に買い換える。オレは当分はアイサイトに付いていくw

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c719-pmiE):2016/03/08(火) 09:09:02.50 ID:Nkg8Yc6P0
営農レヴォーグ。
農作業で汚れた姿がスバルらしくてGood!

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ Sdc7-dSFb):2016/03/08(火) 09:09:43.05 ID:ULBOxxP4d
アイサイトver4も魅力的だけど、
http://www.fhi.co.jp/press/news/2016_03_07_2022/
これが楽しみ。
レヴォーグがニュープラットフォームに変わったら買い換えたい。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMc7-fAwi):2016/03/08(火) 11:49:17.18 ID:f3yuy6V1M
>>926
前方以外はすべてレーダーですよ。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdc7-fAwi):2016/03/08(火) 11:51:05.27 ID:g5Mxr/GOd
>>929
BPの頃にSIシャシーが出たけどビッグマイナーチェンジで適用され無かったことを思うとFMCまで待つ必要がありそう

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK93-gYkw):2016/03/08(火) 12:12:00.58 ID:CBEfs6/2K
常識的に考えりゃ、プラットホーム変更なんてFMC時以外有り得ないだろ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c761-6e0I):2016/03/08(火) 12:19:56.56 ID:BYVhaDgy0
ということはA型乗りだと車検2回通した後くらいか

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd07-PcaI):2016/03/08(火) 12:24:41.95 ID:LgQeyt1Od
>>932
そうなるとレヴォーグはたった1代で終わりかw

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM67-bePb):2016/03/08(火) 12:39:43.46 ID:SdN9aXXfM
>>931
でもSIドライブは付いたよね
そもそもSIシャーシってBPのシャーシがベースだったような

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e33c-6e0I):2016/03/08(火) 13:11:11.39 ID:1ib1EZHe0
A 初代
B ASP追加
C ?
D アイサイトver.4
A 二代目、SGP

順調に行くとまたA型乗りじゃねーか

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b54-6e0I):2016/03/08(火) 13:23:56.56 ID:Z6Ya2Aw10
>>935
BL/BPのシャシーにトライベッカのリア周りを付けたのがSIシャシーだね。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd07-+7fa):2016/03/08(火) 13:42:11.28 ID:Bqe4Xr9zd
>>936
CとEは何もなし?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b0a-obSS):2016/03/08(火) 15:40:35.55 ID:GNUKGHwj0
C型はなにもなし(静粛性向上くらい?)だがD型は
アダプティブヘッドライト、ヘッドライト形状変更、フロントマスク変更、
アイサイトVer.4、もしかしたらテールランプ変更とビッグマイナーになるだろうな。
だからE型はほとんどなしだろう。F型まで出るのかがわからないな。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd07-+7fa):2016/03/08(火) 17:33:24.24 ID:Bqe4Xr9zd
そうなのか、C型買うかD型待つか悩む

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp5b-4yqO):2016/03/08(火) 18:11:23.53 ID:ARVaEQvOp
新型シャシーが完成間近だからF型はこないだろうな

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd07-+7fa):2016/03/08(火) 18:28:58.12 ID:Bqe4Xr9zd
そうか、それならD型まで待っても2年でFMCならやはりC型にするべきか

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 470a-+7fa):2016/03/08(火) 19:10:39.49 ID:Cs9d88EO0
いつ買うの?今でしょ!
って考えればいいのかな

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/08(火) 19:13:11.42 ID:D0U2WP7o0
https://www.webcartop.jp/2016/02/34604

ついに、レヴォーグがレースに出るね。
BTCC
四駆ではなく、FRなんだね。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 53b2-6e0I):2016/03/08(火) 19:29:54.69 ID:JwNS9flP0
A型でFMC待って買い換えたらまたA型で熟成されるC、D型まってたらまたFMCでw
いつまで経っても買えないなw

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/08(火) 19:32:39.54 ID:D0U2WP7o0
B,C位で買うのが勝組

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 470a-+7fa):2016/03/08(火) 19:50:37.35 ID:Cs9d88EO0
わしはC型狙いなんでベストタイミングなのかな

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp5b-thq7):2016/03/08(火) 20:07:39.71 ID:VHN46Eytp
>>944
FRなのはレギュレーションの所為だからだな。
しかし、ワゴンでよくやるわw

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13c3-pmiE):2016/03/08(火) 20:23:27.53 ID:JRl9WFFE0
今回A型購入したが、やはりスバルのA型は不具合大杉
あんまり不具合の件でDに行きたくないけど、しようがない。。。

不具合だけで何回Dへ行ったことか。。。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9396-thq7):2016/03/08(火) 20:29:15.11 ID:AG2DwNc60
それは残念だね。どこが悪いの?オレは予約してA型買って毎日乗ってるけど絶好調でどこも悪くないな。買ったのは中古?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13c3-pmiE):2016/03/08(火) 20:57:10.13 ID:JRl9WFFE0
>>950
新車で同じ先行予約のA型

思い出せる不具合
・LEDライナー浮き
・LEDライナー錆び
・フォグカバー外れ
・エンジンルーム内ネジ錆び
・アッパーマウント異音
・フロントガラス下のプラ浮
・ECUリプロ(1.6L)
・シート部錆び
・エアスクープ塗装剥がれ
・リアガラス下部のゴム反り
・車内ビビリ音(標準仕様?)

あと何かあったっけかな?

何もないのは個体差か?いずれにしても羨ましいよ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9396-thq7):2016/03/08(火) 21:10:31.56 ID:AG2DwNc60
うーん。バッテリー上がりとガス欠ぐらい?どっちもオレのせいw

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9396-thq7):2016/03/08(火) 21:11:43.46 ID:AG2DwNc60
その中だとECUリプロしかない。リプロは不具合とは思ってなかったけど。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cbaf-fAwi):2016/03/08(火) 21:23:22.33 ID:KyN1+FRK0
A型(14年10月)乗ってますが、不具合はありません。
気になるのは、緩いカーブだとウインカーが消えないことですが
皆さんはどうですか?
45度位のカーブ曲がってハンドル戻しても
ウインカー点灯しっぱなしで違和感あります。
初スバル車ですが、スバルはこれが普通なのかな?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 53b2-6e0I):2016/03/08(火) 21:30:18.14 ID:JwNS9flP0
>>954
レヴォーグでスバル3台目ですが、至って普通ですw

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cbaf-fAwi):2016/03/08(火) 21:41:43.60 ID:KyN1+FRK0
>>955
そうなのかw
ホンダのみ5台だからすっかりホンダの癖がシミついたな(笑

でも、人の車運転してもこの違和感は感じたことないがな…

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7c3-thq7):2016/03/08(火) 21:43:17.64 ID:wzhlz4DS0
>>951
B型だけどほぼ全部と追加でリアハッチのダンパー割れ
前車がゴルフ5ヴァリアントだけど8年乗って不具合無かったから初スバルで品質の低さに落胆したよ
VWも不祥事無ければオールトラック買ってたのに

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9396-thq7):2016/03/08(火) 22:08:23.21 ID:AG2DwNc60
ID変えてご苦労様です。オレは一つもなった事ないなw

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:10:41.93 ID:0Kd1qxff0
ふーん

【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.115-2【ATENZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1456649332/

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7c3-thq7 [113.144.228.27]):2016/03/07(月) 21:52:18.18 ID:cneCTJu90>>288 
ラゲージトレイ使ってる。滑り止めを敷かないと、荷台がよく滑る。フロア下の荷物入れに少しアクセスし辛い。三角板とか輪留、牽引ロープ、ジャンプケーブルを入れている。パンク修理キットもそこだ。 
庭仕事の肥料とか、これからの季節は芝生とか積むのに便利。外で遊んだ時の泥靴とかも。 

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM73-bePb):2016/03/08(火) 22:15:42.14 ID:Yh+Pn/3IM
少なくとも自分が把握してる限りLEDライナーとエアスクープはB型登場時点で対策品に置き換わってる
アンチやるのは勝手だがしくじるなよw

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ Sdc7-dSFb):2016/03/08(火) 22:18:18.80 ID:eCaGG4Vfd
>>951
すごいね。ネットで複数報告されているトラブルは全部当たったのか。
そのうちいくつかは、症状あっても別に気にしていないって人も多いんだろうけど。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp5b-thq7):2016/03/08(火) 22:19:03.92 ID:+6LZmXJjp
B型でリプロってあったっけ?何月?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/08(火) 22:21:16.13 ID:D0U2WP7o0
>>959
アテンザ乗りの嫉妬は凄いってホントだったんだな。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ Sdc7-dSFb):2016/03/08(火) 22:25:41.49 ID:eCaGG4Vfd
>>957
へ〜、こいつデミ夫君ならぬアテント君だったのか。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf6a-fAwi):2016/03/08(火) 22:28:54.67 ID:xbm6vyBH0
ワッチョイW e319-fAwi
スプー Sd07-PcaI
アウアウ Sa3b-fAwi
シャチークW 0C2f-fAwi
ワッチョイ c719-pmiE
ワッチョイW f7c3-thq7

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7c3-thq7):2016/03/08(火) 22:39:18.16 ID:wzhlz4DS0
はぁ?
アンチだと思ってんの?
iDつけてレヴォーグうpすればいいの?
B型でもエアスクープ対策品でダメな人いっぱいいるよ
不具合実際にあってるのに失礼過ぎんだろ

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 53b2-6e0I):2016/03/08(火) 22:40:47.23 ID:JwNS9flP0
>>959
わろたw

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークW 0C2f-fAwi):2016/03/08(火) 22:55:20.18 ID:Gd/X4dmCC
>>966
ネガを書くとすべてアンチ認定されるのがレヴォーグスレの特徴です。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fffa-fAwi):2016/03/08(火) 23:02:37.04 ID:YA8OYXip0
>>966
アテンザスレに帰れよ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/08(火) 23:12:16.28 ID:D0U2WP7o0
アテンザとレヴォーグ乗ってんの?
凄いね。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7c3-thq7):2016/03/08(火) 23:13:44.78 ID:wzhlz4DS0
ワッチョイの意味知ってる?
ワッチョイ被っても同一じゃないんだけど

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e33c-6e0I):2016/03/08(火) 23:15:35.85 ID:1ib1EZHe0
810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 12:05:26.96 ID:266uZHag0.net[1/4]
2.0なんだけど一時間以上乗っててもマフラーから水蒸気というか白煙もくもく出っぱなしなんだけど大丈夫?
乗り換え前が先代ゴルフGTIで2本出しだったんだけど20分もすれば暖機終わればでなかったのに
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
その他にもボンネットエアインテークの塗装剥がれとかリアハッチのダンパー割れエンジン内部のサビとかVWより品質よっぽど悪いんだけど
上で書かれてた高速のボヨンボヨンもなんなんこれ?
乗り換えなきゃよかった

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 19:32:33.86 ID:266uZHag0.net[4/4]買って1ヶ月の不良箇所

ボンネットエアインテークの塗装剥がれ
リアバンパー フェンダー間の塗装剥がれ
エンジン内部のサビ
フロントストラットからの異音
アクセサリーライナーの浮き
リアハッチダンパー割れ
そして内装各部からの軋みビビり音

なんなんこれ?
いつの時代の車作りなん?
全部動画や写真にしてYouTubeにでも上げようか?
スバオタなんて恥ずかしくて車のられへんようになるで?
400万人から貰ってこんな杜撰な車作りとか泥棒
車作る資格ないって
悪意の無い泥棒が一番タチ悪い

さよなら


前回出没時と前車の設定変わってるやんけ、キチガイマツダ乗り

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7c3-thq7):2016/03/08(火) 23:18:37.16 ID:wzhlz4DS0
>>972
だから違うわ
今年入って納車されてるし

レヴォーグうpすればいいの?
めんどいから場所指定しろよ
特定できない範囲なら撮ってうpするわ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/08(火) 23:20:17.65 ID:D0U2WP7o0
特定出来なきゃ意味ないだろ。
隣りのレヴォーグかもしれん。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7c3-thq7):2016/03/08(火) 23:23:00.97 ID:wzhlz4DS0
>>974
内装とかどうやって隣のレヴォーグ撮るんだよ
ボンネットの中のどこかとか運転席周りのどこかとかでいいだろ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/08(火) 23:25:02.73 ID:D0U2WP7o0
じゃあ、この2ちゃんねるの画面と一緒に写った画面を直接、このスレにアップしたら?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7c3-thq7):2016/03/08(火) 23:26:48.37 ID:wzhlz4DS0
>>976
場所は?
運転席でいいの?
別にアテンザ乗りでもいいけど
実際にこんだけ不具合あってるのに気分悪いわ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/08(火) 23:28:57.68 ID:D0U2WP7o0
いいんじゃないの?
好きにやれば。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/08(火) 23:30:21.40 ID:D0U2WP7o0
不具合あるなら、その写真も出した方がいいよ。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7c3-thq7):2016/03/08(火) 23:37:39.56 ID:wzhlz4DS0
http://i.imgur.com/urj75V7.jpg

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e33c-6e0I):2016/03/08(火) 23:39:41.49 ID:1ib1EZHe0
816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 15:17:47.49 ID:266uZHag0.net[2/4]
http://i.imgur.com/kecLQb5.jpg
http://i.imgur.com/bPSu1f0.jpg

スバオタって心底キモい
事実なのにアンチかなんかだとおもってる?
一生やってろよ
こんな低品質のメーカーが日本のメーカーだと思いたく無いね



でも前回登場時も写真らしきもの貼ってるぞ、このキチガイマツダ乗り

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7c3-thq7):2016/03/08(火) 23:43:17.25 ID:wzhlz4DS0
>>972
と言うか去年から出てる不具合が今年納車になっても改善されていないって事?
1月半ばに納車されて不具合の改善で結局2月下旬に戻ってきたんだけど
内装のガタガタビリビリは直ってない
スバルって品質酷いんだな
もう2度と買おうとは思えない

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9394-6e0I):2016/03/08(火) 23:46:44.83 ID:HYTzwgrH0
あんまりやりすぎると、富士重工業から訴えられるぞ〜

こんな所に張り付いてないで、頑張って働け〜

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7c3-thq7):2016/03/08(火) 23:50:27.40 ID:wzhlz4DS0
訴えたいのはこっちですが
契約不履行で返品したいわ
ボンネットエアスクープの塗装ハゲは最悪
塗装もコーティングもやり直して2週間もかかったし

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/09(水) 00:02:01.17 ID:E7zyMy240
>>980
俺のとちがうなあ。
マルチファンクションディスプレイ
スバル車ではあるが。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e311-dSFb):2016/03/09(水) 00:07:42.12 ID:9MvBhj5+0
>>971
ふーん。
同じIPを持った固定回線にwifiでつないでいる人がたまたま2人いて、しかも同じブラウザを使っていて、しかも昨日はアテンザ乗りで今日はれヴォーグ乗りw

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf6a-fAwi):2016/03/09(水) 00:16:46.64 ID:n6SYNXr60
やっぱワッチョイいいね
次スレは強制IPだっけ?

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d3bb-fAwi):2016/03/09(水) 00:33:09.46 ID:ulqTRfzs0
擁護派気持ち悪過ぎるな

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f83-thq7):2016/03/09(水) 00:33:58.83 ID:+RkNIxTj0
走行中のビビリ音はかなり気になるな
運転席側ドアパネル、ダッシュボード内2カ所、グローブボックス辺りからだと思うんだが、多過ぎて特定が難しい

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4bd6-6e0I):2016/03/09(水) 00:46:37.74 ID:JhfrI/WH0
色々と気になる所を直してたらDIYの知識と腕が上がってきてるわw結構楽しい

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MMff-Z0Qx):2016/03/09(水) 00:47:52.26 ID:w9H1IXZqM
水蒸気もくもくはガソリンが怪しいと最近思う。水蒸気どころか水道みたいに
ちょろちょろ切れ目なくマフラーから水流れてる車とかあんだよね。
調べてみたら文字通り水増ししてることがあるらしい。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 474e-thq7):2016/03/09(水) 06:12:20.76 ID:anw8ipE20
マフラーから水出るのは、
理想的な燃焼している証拠。
物が燃えると、二酸化炭素と水になると、
学校で習わなかったか?
ガソリン50Lを燃焼すると、50Lの水がマフラーから出る。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f37-thq7):2016/03/09(水) 07:11:43.12 ID:1vsoio6i0
>>950
おい、次スレ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fffa-fAwi):2016/03/09(水) 07:22:53.95 ID:ASIGcSY30
またエアオーナーが合成写真撮って喜んでるのか
エンジン内部の写真早く持ってこいよ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4748-fAwi):2016/03/09(水) 07:25:19.74 ID:5jR6fV/s0
>>991
水の化学式を見るべき

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/09(水) 07:43:23.12 ID:E7zyMy240
次スレ立ちました。

【SUBARU】スバル レヴォーグ part80【LEVORG】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457476813/

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f05-dSFb):2016/03/09(水) 07:46:15.64 ID:E7zyMy240
あれ、ワッチョイ失敗か?

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM67-bePb):2016/03/09(水) 07:53:19.83 ID:aWIZ8TbZM
ワッチョイなしとかあり得ん

【SUBARU】スバル レヴォーグ part80【LEVORG】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457477546/

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf82-fAwi):2016/03/09(水) 07:58:52.56 ID:Q31lwN6n0
>>996
無能
>>998
有能

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf82-fAwi):2016/03/09(水) 07:59:41.34 ID:Q31lwN6n0
うめ

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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1002 :1002:Over 1000 Thread
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