5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【HONDA】S2000 Part100 【AP1 AP2】 ©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net:2016/02/07(日) 10:31:44.88 ID:4P0jDyJZ0
仲良く語りましょう。

S2000公式サイト   http://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト   http://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html
S2000まとめWiki http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/
S2000 wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBS2000
みんカラ S2000 http://minkara.carview.co.jp/car/159/

※ 荒らし・煽りに対しては完全スルーで。
  専用ブラウザにてNGワード設定やIDあぼーん機能を利用すると快適です

前スレ
【HONDA】S2000 Part99 【AP1 AP2】 ©2ch.ne
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452464807/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 10:32:10.92 ID:4P0jDyJZ0
【各モデル情報】
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/SilverHat/s2000/mc.html
【各モデル別特徴・変更抜粋】
AP1-100 真のアルティメット (*゚∀゚)=3
AP1-110 外装小変更・スタビ変更・オイル減り対策 >派生(´∀`)TypeV
AP1-120 外装小変更(メーカーエンブレム変更)・ガラス幌・スタビ変更・MT異音対策>派生(・∀・)ジオーレ!!
AP1-130 内・外装共に中変更・ECU変更・Egホーニング・MTシンクロ変更・17インチ化 ・サスディメンション大変更・プラグカバーデザイン変更
AP1-135 ほぼ130のまま・環境適合の関係で枝番・最後の高根沢産(最も希少?)
AP1-200 鈴鹿産130型
AP2-100 2.2L化・電スロ化・(伴ってCAN化)・ヘッドライトオートレベライザー導入・内装小変更(シート等)・キーレス大型化w
AP2-110 内装小変更・VSA標準装備・TypeV廃止(´・ω・`)>派生(`・ω・´)TypeS
(あまり細かい事は気にしない)

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 10:32:37.28 ID:4P0jDyJZ0
【オプションは何を付ければ】
このスレ的には?フロアマット?前後ストレーキ?バリ間

【リコールってどんなんよ?】
・シートベルト 巻き取り装置
・点火プラグ
・フロントナックル強度不足

【オイル減りするんだけど仕様?】
1000キロ走行後1L減りが不具合認定の分岐点らしい
高回転型ユニットだから冷間時のクリアランスがとかフィール優先とか云々
対策はピストンリング交換(対策品4種有り?)からEgOH&載換と様々な段階有り
対策後もフケが悪くなったとかいやかわんねとか様々有り
130型以降ではほとんど無くなったらしい

【MTからすごい異音するんだけどスルー?】
仕様ともいえる仕様じゃないかもしれません
120型までで3000RPMくらいから3速あたりでのエンブレ時によく出てくる症状
原因はクラッチカバーのフリクションディスクが共振する為との説が有力
130型以降は対策されているらしいがそれ以前のモデルはデラに問い合わせてみるべし

【時計がどこにもない理由(初期型限定)】
初期型には車体のどこにも(カーステレオにさえ)時計が付いていません。
これはホンダの中の人が「この車をドライブする際は時間を忘れてください」という願いをもっての意図
というのは真っ赤な嘘でガチで忘れたらしいです。それをツッコミまくった皆様のおかげで130型以降は
メーター内のど真ん中に思いっきり追加&カーステにも表示。AP2からは外気温計まで付けてくれました。
中の人ありがとうw

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 10:33:03.84 ID:4P0jDyJZ0
【他、豆知識】
・トランクからガタピシ音発生!→スペアタイヤがちゃんと固定されているか確認汁(除TypeS)
・左右ドア下にある縦の溶接ラインを見て塗装割等発生していたら(ry
・洗車時の水の掛け方によってはトランクがプールに!(工具トレーの下だから発見遅れがち)

【初期型に130型以降の・・・】
・ヘッドライト交換はそのままでASSY交換可能・しかしAP2-100以降のレベライザー機能は使用不可
・LEDテール変更はリアバルクごと交換or穴空け&ステー追加>激しく曇る悪寒
・フロントバンパー交換はステー小加工でおk
・リアバンパー交換はステー追加&マフリャーステー小変更
・センタートンネル内装変更はパーツ数・費用とも結構大掛かりだが可能
・リアサブフレーム交換はほぼASSY交換可能だけどこのレベルだと他にも色々やる事多数

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 10:33:30.05 ID:4P0jDyJZ0
考情報サイト
◇みんカラS2000パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/s2000/partsreview/
◇みんカラS2000整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/s2000/note/
☆S2KI(海外S2000フォーラム)
http://www.s2ki.com/home/
☆Honda-Tech S2000(海外S2000フォーラム)
http://honda-tech.com/forumdisplay.php?f=5

■S2000 パーツメーカー・チューニングショップのリンク集まとめ等お役立ちWiki
http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/pages/20.html

【Vol.1】HKS S2000 TUNING PROJECT/マフラーチューニング
http://www.youtube.com/watch?v=_XBcQL2Y3y4&feature=relmfu

【Vol.2】HKS S2000 TUNING PROJECT/排気チューニング STEP2
http://www.youtube.com/watch?v=LByURN9XpVc&feature=relmfu

【Vol.3】HKS S2000 TUNING PROJECT/コンピューターチューニング
http://www.youtube.com/watch?v=KP0J1azncMc

【Vol.4】HKS S2000 TUNING PROJECT/スーパーチャージャーチューニング
http://www.youtube.com/watch?v=T-jl5kSFVPY&feature=relmfu

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 10:42:13.59 ID:UVzl+/NpO
おつかれ 記念の100だ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 11:47:24.33 ID:a6ILC3eE0
祝 三桁!

次は四桁目指して乗り続けましょう!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 11:58:27.84 ID:zHufqg9F0
乙2000

そういや昨日横浜市内の246近くでs2000にすれ違ったけどここの住人さんかな?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 12:25:03.29 ID:NnoMOa4K0
(´・ω・`)知らんがな

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 12:31:40.11 ID:echcloLk0
それ俺だわ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 12:44:40.64 ID:hC3XeUxa0
他板でこんなこと書かれてたけど本当? 自分は乗ったことないから知らないけど

> 0-40なんかは圧倒的に軽ターボの勝ちだろうな
>信号ダッシュでワゴンRのNAにも必死こいてたS2000いたよ
>次の信号くらいまでは負けてた

>おそらくネットでカタログスペックだけググってS2000が軽ターボに負ける訳ないと妄想してるだけなんだろう
>S2000と軽ターボ、0‐40なら軽ターボが速いのはS2000乗りなら理解してる

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 14:16:14.39 ID:h0TX2BKo0
ギア比低いし軽いから40キロくらいまでなら分かんないと思うけどね
そっからは勝負にならないだろうけど

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 15:12:41.03 ID:8KjMgIE80
だったら2ストの原チャリが圧勝だろw

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 17:49:55.34 ID:3/T3cmTs0
次期S2はいつなんだろう?
買い換える最有力候補だが…
新型出たら一気に現行の買い取り価格は下がってしまうのだろうか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 17:53:20.25 ID:cWFFaJPY0
nobody knows

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 17:55:27.53 ID:YpV949eE0
>>14
なんか新型、うわさ色々聴く限りは微妙っぽいよね。
我々のS2は価格ステイと見てる

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:08:55.79 ID:9Ty1rfsX0
インプレッサに乗り換えすっか悩んでる

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 21:49:39.12 ID:kZIpH9M00
>>14
S660が出てビートの値が下がったの?知らねーけど。
新NSXが出たら旧NSXの値が下がると思う?オレは思わねーけど。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 02:46:37.16 ID:rtM9mUIS0
>>11
軽ターボならあり得るがNAで?あり得ん。MT初心者が2速発進でもしてたんじゃねーの?それかちゃんとメンテされてないS2だったか。
代車のN ONEでECO切ってベタ踏みした事あるが80位までは速いなと思ったが、S2はそういうことする車じゃねーから。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 06:19:34.95 ID:Y6bAfYw00
いや、2700とかで繋いで行くと本当に置いてかれる
3500〜4000ならそんなことは有り得ないけど

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 08:59:09.19 ID:W4Cfm29A0
どうでもいいw

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 09:06:20.03 ID:jZ25lZd00
スポーツカーは
ニュルでのタイムが実力

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 10:31:30.15 ID:D0aSj1Xt0
ゼロからのスタートならモーターを使うHVやEVがベスト。
いや〜プリウスを街乗りに使うとAP1なんて乗っちゃおれんわ。
よって俺のAP1-100は休日山道専用。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 12:33:57.46 ID:gRFjiHTu0
よりによってプリウスw

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 13:52:18.09 ID:zTFRm8UN0
新型フィットのMTってどうなんだろ?
セカンドカー欲しいから金貯めてるけど貯まる頃には安くなってるだろうし、今から考えてるわ
ヴェゼルのMTが出るならそっちが欲しいけど

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 15:05:05.71 ID:xDLAbZz+0
>>25
チョイ乗りくらいなら不満でないと思うけどエンジンが面白くないからこれならATでいいと思う
試乗してみるといい

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 15:49:04.72 ID:Z2gI8RZK0
>>25
どっちを買ってもS2000がセカンドカーになるんやで

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 17:26:04.97 ID:D0aSj1Xt0
>>24
おう。AP1とプリウスの2台体制最高だぜ。
両極端な個性なんでどちらに乗ってもその都度新鮮。
AP1-100は新車で買ってずっと乗り続けている、今後も手放す予定無し。
プリウスは昨日注文した新型含めると3車目だ。
(2代目→3代目→現行 いずれもマイナー前)
俺自身の維持の仕方も両極端。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 19:24:11.36 ID:zTFRm8UN0
>>26
フィット3のミッション意外と出来が良いって聞いたから気になってるんだよね
ちょっとMT試乗してくる

>>27
だろうなw
燃費がいい方がメインになってS2はたまに楽しみたい時の車になりそうだなw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 19:26:15.04 ID:V6OOcAG50
ちょい乗りの足ならエブリーやクリッパーみたいなATの軽ワゴンが最適 !!
結構デカい物も積めるしw
狭いスペースに駐車もできるしね

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 19:48:25.37 ID:IIvlIlYZ0
ATの軽ワゴンは下手するとS2より燃費悪いよ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 20:09:34.96 ID:Vkctp4Vs0
ちょい乗りと書いてあるぞw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 20:32:26.88 ID:G812eBxu0
純正ダンパーにspoonのスプリング組み込んだんだけど、-2〜3cmのダウン量でもドライブシャフトスペーサーって必要なのかな?

保険として入れておくことに越したことはないんだろうけど

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 21:01:47.51 ID:zTPD7Srq0
昨日道の駅でアルテッツァ乗ったおっさんに話しかけられて、S2000て中途半端な車だよなー。なんでオープンにしたんだろーね?とか言われてなんかうざかった。
ほっとけよ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 21:10:04.31 ID:dYOWcpM10
俺も小中学生の頃はそう思ってたな
Sの由来を知ってからはオープンであるべきと考えてるけど

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 21:10:58.86 ID:J1Ei0uoa0
CR-Z乗ったおっさんに、S2000いいっすよねーって話しかけられたことあるけど、たぶん乗ったことないだろなと思った。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 21:19:11.05 ID:gWeDtYwp0
何かとおっさん面白いな

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 21:26:37.23 ID:zTPD7Srq0
てかアルテッツァはスポーツカーかな?どうかな?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 21:30:11.98 ID:dYOWcpM10
何がしたかったのか分からないセダンって印象
英国のデファイアント的なものを感じる車

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 21:55:00.01 ID:k2oBNYLT0
実際乗回すと最高のオモチャだけどなS2000は
庶民向けの車で値段もバカ高いわけではないんだけど
、色々質が良過ぎて勘違いセレブを量産するのも頷ける出来

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 22:26:48.58 ID:jZ25lZd00
>>40
それはその通り、、、
もう二度と出てこない、超お得車
オープンでワインディングに入った瞬間、、
人として生まれてきた意味を知る、、、

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 22:32:28.90 ID:C9m3s2iQ0
でも発売当時は400万だせる資金はなく‥‥いまごろ高い中古で買う羽目に
新車で買いたかったわ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 22:59:57.10 ID:OzoyOU1h0
>>42
同じだよ。
けど今は金があるから好きなように弄ってるよ。
若い時買ってたら維持するだけで精一杯だったかも。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 23:16:45.71 ID:w/fDYy3e0
ローンもあるのに?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 23:25:39.94 ID:9zoBNlN20
無限屋根にした今、もう開けることも無いんだろうな……
と思う今日このごろ。すき間風とか無くなって快適ではあるけど

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 23:30:06.51 ID:bnZv4dVc0
俺もNB乗りに話しかけられたけど腹に一発入れてやったらうずくまって悶えてたw

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 23:31:58.93 ID:fhbzSzsh0
>>46
おいおい

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 00:47:00.73 ID:EwJBy/Sy0
初期型でもあと6年とか乗れるかな。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 01:43:39.71 ID:vbHwA79P0
>>18
S2000は下がると思うな
ビートは維持費も安いし今ならクラシックカーもどきで良い
NSXはそれなりの方なので記念に所持する。

S2000は今はいいけど
新型がでたら庶民カーなので
一気に貧乏臭くなる。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 01:44:28.90 ID:TcCqZtG90
>>48
乗れるよと言い切る自分は、エンジンOH中

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 01:52:54.88 ID:ixtIK+sK0
>>49
ビーート?
軽トラと同じエンジンなんだけど、、、
クラシックカーもどき、、、

ん〜〜〜

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 02:10:31.19 ID:dMDe7i5G0
流しに行く時はほぼ一人だ。PAとかで話しかける気も無いし話しかけて欲しくもない。
近所のおじさんおばさんは仕方無いので相手するが、知らないヤツに話しかけられるのはほんとキモいぜ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 02:42:42.69 ID:1r1YnLMk0
CRZやS660の新車を買うお金でS2の程度のいいの買えるのに、買わないで羨む精神が謎。と言うかそもそもそっちに流れるのが謎。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 07:20:21.27 ID:Wp0uxtSK0
買って終わりじゃないからランニングコストを気にするんだと思う

実際は欲張らなければ金掛からないのにね

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 07:38:39.90 ID:/hQ6VHJZ0
>>44
なんのローンがあるの?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 11:18:30.84 ID:qsHce6yy0
前スレで助手席雨漏りしてた人だけど、
昨日の豪雨と雪でビニールの幌がお亡くなりになった…

新品幌組むことになりました

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 11:21:43.19 ID:Qp5W55jh0
>>56
お辛いでしょう…私もアップリケ状態になっておりますジオーレです。トップレスフリークスさんに依頼しようかと思ってます。

カラーは黒のままで考えてますか?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 11:38:25.07 ID:jmTKF+pf0
辛くはないだろ
破れだけじゃなく退色もある傷んだ幌が新品になるんだ
俺なんかいざ交換となると嬉しかった

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 13:05:57.05 ID:EeRPTZ0z0
>>48
問題は色々とあると思うけど個人的に車両保険の引き受けが
減ってきているのが気になる。
今まで自分にある程度保険の知識があることを良いことに
代理店型をパスしてダイレクトで契約してきたが、
そういうところは古いスポーツカーの「車両」引き受けは
どんどん遠慮の方向に、、、

憂いなく乗り回すことができるよう車両保険の加入は個人的に
必須なので今後苦しいわ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 13:11:08.18 ID:lj7FLnoM0
>>58
何というポジティブ思考

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 15:35:04.01 ID:nC6jxMYG0
>>57
色がシルバーなのでまた黒かなーって感じです。
純正の幌にしようと思ってます
今のところは…

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 15:44:06.24 ID:P/g+5o380
俺は青掘ろにした

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 16:07:20.87 ID:2m3vbJvk0
>>58

交換まで至ればうれしいのかも…?
俺は今の割れたっていう現実にショック受けてる

ドアの開閉で割れるんだね…

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 16:24:01.06 ID:DbLP8qFzO
>>56
スクリーンとこなら似たような材質のもんホムセンで買って 切って番線で何ヵ所がとめてコーキング回せばできないないの?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 17:59:09.92 ID:pbKdJhkw0
社外赤布幌

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 18:00:53.62 ID:pbKdJhkw0
純正等の合皮は固くなると割れるよ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 18:16:30.98 ID:swKjMeb90
>>33
入れ替えたのってバネだけ?SPOONのだからレートも高くなるよね?
下がる量が-2〜3cm程度ならもし入れるなら1mm〜2mm程度の物になると思うけど
市販だと一番薄いのでも6mmとかだから自作か加工で用意するしかないし
それができないなら入れない方が良いよ
逆に装着した事によってちょっと勢い良く段差に乗ったら壊れる可能性すらある

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 18:42:06.35 ID:etuC466F0
>>33
その組み合わせだとリバンプ増えてハンドリングがかなり悪くなりそう
あえて純正スプリングに社外ショックを組む合わせて使ってる人いるかな?
普通はスプリングも変えて少しは車高落とすとおもうけど
純正ばねとノーマル車高でさらに上質なハンドリングになりそうだから試してみたいけど
お金ないから出来ない、、、

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 19:03:40.43 ID:2m3vbJvk0
>>64
AP1のビニール幌だし、雨漏りも微妙に継続してたし思い切って買い換えてしまうかってとこに行き着いたよ
後期のガラス幌移植するキット色々込みで26万で出来るって言われたし、
長いこと乗るって考えたらもう投資しちゃえばいいやと思って

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 19:19:35.10 ID:DbLP8qFzO
>>69
そうか ほんとの初期のだから ずいぶん持ったんじゃない
ガラスにしただけでとても快適になるから、それ楽しみに気持ち切り替えたら良いよ
お疲れさま

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 19:33:10.17 ID:nR7HIYhp0
幌って結構もつんだな...

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 19:47:04.63 ID:O80Gj7A90
青空駐車で純正のスクリーン幌が一番長持ちしたな。(9年) 今の純正ガラス幌は4年で裂けて来る(2回共)
最初は骨も交換で工賃込み 25万
2回目は16万…在庫が少ないと言われたしカーポートを付ける事にしたよ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 20:00:53.17 ID:WPp3eI8i0
純正幌16年で付き合いも兼ねてデラで3回も替えたがあんまよくないよな
簡易カーポートだが1年経つと擦れとかテカり出てくる
そういや保険 ap1-100対人6に下がったね
えがった

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 20:05:01.37 ID:Wp0uxtSK0
幌は純正ビニールより社外布の方が耐久性も質感も良さそうに見える
羨ましい

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 20:21:45.18 ID:WPp3eI8i0
1年ちょい前ebayで幌買って骨と部品まんまで知り合いの畳屋にやってもらったけど全然いいわ
100%布のがメンテ楽だね
ビニール系は一見楽そうだけどちょっと手垢つくとなかなか落ちないしな

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 21:23:41.03 ID:xKG2Gjo30
猫ちゃんのベストプレイス

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 22:22:54.64 ID:mRZ7vfxF0
いや、まじで猫なんとかなんねえかなw
変えたばっかなのに爪立てられて泣き寝入りだよ
追いかけて踏んじゃうぞ;;

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 22:30:05.63 ID:ZMXrvro20
みんな結構、幌の色を変えるんだな。
俺のタイプSは黒だから、多分、黒幌しか合わないわ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 22:31:58.02 ID:Wp0uxtSK0
ワインレッドとかブラウン系が似合うと思うけど
好みじゃないかな?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 22:41:48.98 ID:Av2tXiVd0
クロス地にしようか迷っているのだけれど
下にゴム層があって厚くて折りたためないって事はないの?
クロス地自体は薄くて、すぐにこすれて切れるって事はないの?
 お願い、教えて!

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 23:10:10.19 ID:ZMXrvro20
>>79
ワインレッドもブラウンも色としては好きだけど、なんか羽出っ歯には合わない気がしてw

合わせてみたら案外いけるかもね

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 23:17:30.75 ID:qvQ6+nBe0
40万円あったら皆さんは何します?
ハードトップにしようか、他のところに金回そうか悩んでるんです。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 23:32:53.76 ID:zftOFcI00
親孝行してやれよ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 23:34:53.94 ID:qvQ6+nBe0
>>83
もう両親いないんです…orz
なのでSに関してで頼みます

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 23:36:27.88 ID:ZMXrvro20
>>82
用途がSに限られるなら
BBS RG-Rとタイヤのセット買うかなぁ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 23:38:49.57 ID:Wp0uxtSK0
後期の内装と外装買う

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 23:39:07.75 ID:AlgOmq4W0
>>82
レカロrs-gを2脚

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 23:53:14.71 ID:k8poDS2/0
>>82
自分なら車高調とリジカラかなぁ

いまスピーカー交換を検討してるんだけどAP1-130型の場合純正位置にツイーターを収めれるのってなにがあるんですか?
3万くらいまででアルパイン、パイオニア、ケンウッドあたりであるとうれしい

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 23:56:26.10 ID:eyeFvy0l0
>>82
無限の前後羽と20万くらいのTODAのファイテックスダンパー(純正アッパー)入れるかな

まあ無限のフロントウイングは中古の持ってるけど

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 23:58:09.47 ID:R1k5IgH70
足まわりのブッシュを全部打ち換え中。
戻ってくるのは春。待ち遠しくてGoogle Mapsをみてニヨニヨする日々。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 23:58:32.15 ID:1JHhmt6x0
>>83
おまえふれちゃいけないところに…

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 00:00:04.83 ID:Yb3dqxay0
>>85
無限のブロンズのホイールは考えてました。16インチ純正BBSも好きなんです。

>>86
私が前期とよくわかりましたねw
それはいいかもです。
ダッシュボード傷ついてきたし
インテリアリフレッシュいいですね。

>>87
レカロ欲しいですよ。
インテリアカラーに合うものがあれば!

>>88
リジカラですか。Typeoneに聞いてみます!

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 00:00:15.38 ID:K7tpD4oW0
>>84
ごめんね…

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 00:01:24.56 ID:Yb3dqxay0
>>91
>>93

ああ平気ですよw
親にいい思い出ないですから…w

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 00:04:17.50 ID:Yb3dqxay0
>>89
無限のパーツ廃盤になる前にコンプリートしたいです。

>>90
ブッシュ交換、一番したいんですがお金貯めないといけないです!

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 00:06:11.29 ID:iPJmUxb+0
>>82
機械式LSD
ブッシュ交換

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 00:13:32.64 ID:wCoUn9fY0
>>90
ブッシュ打ちかえってそんなに期間いるの?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 00:56:45.61 ID:m2VipWeN0
リジ○ラ()
そんな無駄なお金があったらリフレッシュに使う方がいいのでは

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 01:01:28.21 ID:nHADe29q0
>>82
ガルウイング化

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 01:03:41.99 ID:nfKoFuy20
300万かけてコンプリートエンジン載せ替え、ミッション、サブフレーム、足回りのフルリフレッシュを実施し新車以上の性能を引き出す妄想。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 05:11:10.52 ID:uPNqkuoa0
>>98
良い風にいうつもりはないがそんなに高くないパーツだしリフレッシュのついでにつけれる物でしょ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 06:20:32.96 ID:C805qvHf0
>>100
NSX買え

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 07:21:49.95 ID:9ofYE7MK0
このスレ進むの早すぎw

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 10:22:18.00 ID:yfU7VloH0
コンプライアンスブッシュとロアアームブッシュならこの前自分で打ち替えたけど、プレス無しでやったから面倒くさかったな

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 10:42:04.11 ID:YIub384a0
>>78
赤とかベージュの布幌絶対似合うよ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 11:33:52.45 ID:OC+45JeP0
プレス無しでのやり方と使用工具を是非とも聞きたい
俺も自分でやりたい

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 12:12:55.13 ID:xFPXHSjH0
>>55
え?説明が必要?
400万出せないなら分割にすれば良いんじゃないの?
という話なんだけど?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 13:03:20.44 ID:qQQm3OiW0
ローン組んでも400万円は現実的では無いってことだろ。アホか。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 13:35:27.81 ID:CWyTjVPT0
は?アホはお前だろアスペ君。
資金が無いって書いてあるのに400万はローン組んでも出すのは現実的じゃないとか。
勝手に捏造してミスリードするなよ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 13:51:56.87 ID:RtH8Iufq0
オッサンになり一括でS2000を買えるようになったとする、今からローン組んでフェラーリの新車買うか?
組まないだろ

400万組めるとしても支払いがしんどいような収入だったらローンは組まず諦める

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 14:02:50.34 ID:GIWigJa5O
金勘定は人それぞれだろ 本人の説明待とうぜ けんかするなや

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 14:04:08.19 ID:Nzzr5fK40
お前さぁ、誰がフェラーリが欲しいなんて言ってるんだよ?なぁ?

S2のスレでS2を買う資金が無いと言ってる奴はいたが、
S2のスレでフェラーリなんて言ってるのはお前だけだぞwww

頭大丈夫かアスペ患者さん?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 14:05:42.40 ID:RtH8Iufq0
例え話も真に受けてしまう程の怒り

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 14:06:17.33 ID:fXrgUssT0
えー議論がお互いに、↖↗方向に行っとります、、

↗ ↖方向で仲良くトーインで、爽やかにS2000ライフ楽しもう!

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 14:09:29.66 ID:qthelKdf0
幌交換でふと思ったんですが、ビニール→ガラスの話はここでも時々見るんですけど
ビニール→ビニールの交換って扱ってないの?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 14:51:38.70 ID:LrCa3hzW0
>>115
ビニール自体生産してないから

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 14:51:56.60 ID:liFVTZ6I0
>>106
ベンチバイス無ければ大きめのプーラーでもOK
ベンチバイスのハンドルを延長する適当なパイプ
グラインダー(切削/切断)
タガネ
ハンマー
ぐらいかな手元にあればCRC556

あとはブッシュを脱着するのにアームに当てておく65Φのパイプとブッシュの金属部分に当てて押しこんでいく60Φ45Φくらいの治具かな俺は肉厚1mmくらいのパイプですんなり抜けたけどガッチリ固着してたらもう少し厚めのパイプが良いかもね

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 14:52:49.59 ID:liFVTZ6I0
って書いてて思ったけどこんな道具持ってるのかい?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 15:07:24.69 ID:CahRAUgg0
>>114
クスッときた

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 16:55:30.33 ID:LmyOG4te0
55だけど。
S2000発売当時は子供がいて家のローンもあって二人乗りのセカンドカーを手に入れる金も気持ちの余裕もなかったよ。
振り替えれば安く遣われて生活だけで一杯一杯だった。
今は事業もうまくいって400万位なら簡単に払えるようになったから低走行のTYPE-Sを買いましたと。

当時は街で見掛けるS2000がとてもカッコよくて羨ましかった。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 17:00:15.77 ID:PjK8AZ0o0
>>120
俺が望む生き方そのものだ。かっこいいオヤジになったんだな。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 17:59:55.86 ID:8zIl6zm30
>>97
車検とかその他色々頼んでるので!
春って言っても3月ですけどね。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 18:13:52.70 ID:jejwGYmG0
ヤフオク1.2万くらいの12トンプレス買ったが
コンプライアンスもハブベアリングも余裕で抜けるぜ
ただ・・問題はモノ自体を部屋に常時置いていても文句言われない事かな

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 18:39:11.36 ID:1jbPb12z0
>>123
プレスってほんと外にガレージ持ってる人向けだよね
アストロの12tプレス重すぎてずっと同じ所に置いて使ってたら床が凹んでたわ
一応当て板はしてたんだけど、ボールがプレス置いてあった方に転がっていく
持ち家の一軒屋だから修復とかはかからんけど、天然木の一枚もののフローリングだからどうにもならんw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:17:25.52 ID:Zohz3ESr0
>>120
同じような感じなので気持ちわかります。
あえてポルシェとかじゃなくてS2買ったあたりがこだわってていーじゃん!
うちは家族車、嫁車共にドイツ車で、ようやく自由にできる3台目で学生時代の憧れのS2をゲット。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:29:34.05 ID:RtK6Ic4h0
>>117
遅くなってごめん
先ほど帰宅しました

丁寧にありがとうございます!
ベンチバイスと各パイプが無いので買い集めてチャレンジしてみます

>>123
購入考えながら物色してたけど、ブッシュ打ち替えにしか使わないからねぇ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 20:22:53.17 ID:UdvcYHL10
>>67
>>68

入れ替えたのはバネだけだね
バネの組み合わせ的にダンパーも買っても良かったんだけど、ほぼ未使用の純正ダンパー譲ってもらえたし、
とりあえずバネだけでもいいかなって思って

ドラシャのスペーサーはしばらく入れないで見ておくわ。ありがとう

リバンプ増えて悪くなっちゃうんかね・・・
ちょっと思ったし、メーカーに問い合わせてみたんだけど、全然問題ないですよって言われたし買ってしまった
まあ問題はない(リバンプするとは言ってない)ってことかな

まあダメだったらノーマルのバネだけ買うことにするよ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 20:36:39.71 ID:krjkoL5h0
>>126
もしやるんだったら古いロアアームブッシュを抜くときにツバの部分をグラインダーで切除しなきゃならないから気を付けてね
ゴムの部分も一緒に切断するから臭いのとグラインダーが走りやすくなるから

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 21:13:58.24 ID:LmyOG4te0
>121
ありがとう。
けど単なるおっさんなんだよな。

>125
単なるVTEC好きなホンダ党なんですよ。

私が生きている限りS2000以上に魅力がある車はでないと思ったので買ったのです。

高回転ユニット、FR、VTEC、50:50、2シーター、オープン。

ここに来る人達と同じ想いであります。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 21:29:49.78 ID:RtK6Ic4h0
>>128
了解、ありがとう

ブッシュ交換高いけど、交換箇所ってホイール外した時に見えてるアーム類だけ?
見えてない奥の方にもブッシュあるのかな

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 22:37:01.63 ID:H+36PIQO0
今中古で高いの買うより新型s2000のために金貯めるかなー

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 22:39:17.81 ID:o2lEY6010
新型S2000はもはやS2000じゃないからな?www

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 22:47:33.71 ID:H+36PIQO0
>>132
いろいろ噂があってごちゃになってるよなーs2000じゃなくて小型のNSXだって話もあるし
新型s2000と小型NSXの2つ作ってるとか
まあ新型のs2000開発してるみたいだからホンダさん早く公式で発表してくれ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 23:02:56.74 ID:9yuzsfMg0
>>131
良く言われてるのは650万円程度との事だね

自分はそのカネあったら程度の良い、元祖NSX買うな。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 23:14:29.13 ID:o2lEY6010
もう今から(これから)発売される車達はいくら後継車だといってもただの高性能車でしかないんだよね。新型ベンツも新型アウディも新型S2000も変わんねーよな。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 23:23:46.35 ID:9yuzsfMg0
>>135
まぁ
S2000はノスタルジックカーに半分足を突っ込んでいて
尚且つ、現役でサーキットかっ飛ばせる性能持ってるし
かなり杞憂な存在、ホンダ50周年記念車は伊達じゃない。
より早くしたいならHKSのチャージャーポン付け、燃料ポンプ増量
ECU最適化で簡単に350馬力以上に出来ちゃうし、、、

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 23:28:31.44 ID:Zohz3ESr0
最近ターボばっかだし、電子制御、アシスタント、セイフティー万歳だかんね。
S2はもはやクラシックカー?というか骨董品というか。別に馬鹿にしてるんじゃないよ。
まー俺的には純粋にアナログの機械車だな。なんていうか車の成り立ちが理解できる感じ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 23:29:37.53 ID:1uYoUoWP0
でも発進は軽ターボにかなわない

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 00:00:29.58 ID:fOfXs+6M0
>>138
でも発進は軽ターボもバイクにはかなわない

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 00:00:52.38 ID:6haUv6iL0
>>136
そんなのハチロクでも同じじゃん

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 00:11:04.20 ID:rYedokoO0
軽ターボなんていらね

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 00:11:15.34 ID:fOfXs+6M0
>>140
そうだよ?
何か?
好きなように弄って遊べばいいじゃん
所詮市販の乗用車ですから
どんぐり同士の背比べなんかつまんないだろ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 00:53:54.02 ID:dMv9wPmt0
1人でやってればいい
余計なお世話

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 02:45:49.74 ID:VMyKmtvd0
少なくともAT限定免許取り立ての初心者には乗れないクルマという点だけで軽ターボが張り合ってきても温かい目でスルーできてしまうw
そんな大人なクルマなんですわ、S2000は。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 04:35:10.92 ID:n+x7CLPA0
>>116
生産は当然してないとしても、パーツですらメーカーに在庫が無いわけ?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 06:52:57.16 ID:o0evz8N50
>>38
スポーツカーですっ!!
今現在トヨタは、ハチロクのワンメイクレースの大会をやっているが、
その前は、アルテッツァだから。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 07:20:30.63 ID:dMv9wPmt0
ワンメイクやってたらスポーツカーというのであればヴィッツやマーチもスポーツカーだな
頭に糞でも詰めてんのか?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 07:32:32.05 ID:i3atb1WY0
アルテッツァのS耐マシンはS2000より全然速かった
まぁチューニングレベルもクラスも違ったけど

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 09:20:04.82 ID:o0evz8N50
>>147
そうだよ。モータースポーツ入門として一般化されてるよ。

トヨタのガズーレーシング活動では、ヴィッツRSで経験を積み→ハチロクへとステップアップする流れだよ。

S2000は、コーナーが速すぎで初心者では扱いきれなく上級者向きじゃん。

ヴィッツRS馬鹿にすると、ほんと良くないよ。現役のガズーレーシングのラリーカーだし。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 09:25:35.52 ID:nyoRbJgr0
一部の馬鹿はいつも山陽本線から芸備線に路線をずらすが、ノーマルでの素性を語ろうな?
そりゃカスタムすりゃカローラでもワゴンRでもS2000ぶち抜けるわ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 09:28:17.88 ID:o0evz8N50


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 09:54:28.90 ID:dMv9wPmt0
まあヴィッツやアルテッツァなんかの実用車、いわゆるタウンカーしか乗ったことが無いと、ノーマルのスポーツカーが何故スポーツカーとして分類されるのか分からんだろうな

経験出来ないってのはある意味幸せなのかもしれんが、またそれはそれで可哀想で不憫だなとは思う

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 10:13:03.19 ID:zKrWzKfR0
>>130そうだね後はスタビやステアリングラックとかかな
俺もその辺はまだ変えてないから詳しくは調べてないんだ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 11:03:59.41 ID:qtf/QpAB0
このスレにやたらトヨタに詳しい人来てるなんて珍しいな

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 11:16:31.09 ID:WSi2KuT70
>>149
RSを買って、86も買って

トヨタのいい戦法にはまりますねw

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 11:22:30.03 ID:Z/CeUfwpO
>>149
それがスポーツカーと関係あるのか?

馬鹿は黙ってろよ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 11:36:55.12 ID:ShNoRxWW0
>>154
詳しいというほどでもw


アルテッツァをスポーツカーにしたらなんでもアリになるじゃん
マークXやクラウンも入っちゃうもん
箱バンでワンメイクやったら箱バンもスポーツカー?
そんな馬鹿な

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 11:44:33.35 ID:XWsu3/Y20
fdやエリーゼはスポーツカーだと思うが
sはスポーティーかーだよね
素性素性というがカタログスペックは大層だか実際ノーマルでの筑波タイムは15と大差なし
足回りは乗用車の8やncより下
ボディ剛性は86以下

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 11:53:27.30 ID:rYedokoO0
てーかお前らS2の所有してんの?
トヨタ乗りとかマツダヲタはこなくていーよ。うざい

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:06:33.11 ID:WSi2KuT70
>>158
ターボの15と同じくらいならマシじゃないの?

足回りは、後輪駆動車を作る技術の差じゃしょうがない。

10年以上デビューが違う車を出してきて、そういう事言って馬鹿なの?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:24:48.98 ID:BJEO3VPe0
>>160
おじさんのチソチソより
二十代のボクのチソチソの方が固いもんね!!
キリッ!みたいな、、、

エリーゼとかfdを持ち出すのも一緒、
俺なんかオメーのチソチソより長いもんね〜〜とか、、、

一番大事なのはハートだろって。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:25:23.89 ID:dMv9wPmt0
確かエリーゼって剛性低いんだっけ?
スポーツカーじゃないな

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:37:57.58 ID:HjgwDCoL0
ハートがあったってな、チソチソが9cmじゃいみねーんだよ!!!(笑)

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:38:46.75 ID:MbTqnDr50
スポーツカーかどうかでなんでそんなに張り合うのかわからんな。
Sのコンセプトって速さより楽しさなんじゃねえのかね。

ここで他の車と比較して言い合ってる人たちは、Sが好きだからというよりもSがスポーツカーだからっていう理由で買ったのかな。
Sが好きってより、スポーツカーに乗る自分が好き的な。
だからSがスポーツカーかどうかって話しになると過剰に反応する。

俺は別にSが特別速い車だとは思わないけど、とにかく良い車だと思ったから高い金出して買った。

「自分が何を理由にSを買ったか」、それがブレてる人たちが多い気がする。
他車に色々言われてカッカするまえに一度自分のSを改めて見てみなよ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:44:06.20 ID:XWsu3/Y20
そうだねfdなんてsより十年近く前にデビューした車だよね
燃費以外何一つ勝ってないけどwww

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:48:24.91 ID:2fJqaque0
>>164
ホンダがリアルオープンスポーツカーと公言してたんだから、そうなんだろ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:52:29.76 ID:2fJqaque0
ところで昨夜新型S2の話があったけど、期待してる人いるの?

S2ha2008年のカーグラで古典的とかひと昔前とかいう評価(良い意味で)だったし、
AE86とトヨタ86ぐらいの別物にしかならんでしょ。

今はS2だけじゃなく中古国産スポーツが全体的に高値だよね。特にスープラ。

トヨタ86を見て昔みたいなスポーツカーは無理なんだとみんな悟った結果でしょ。
実際400万円未満でS2と同じレベルなんて絶対無理なわけだし。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:58:20.81 ID:BJEO3VPe0
>>164
ウム

S2000磨いて、夜な夜な好きな角度からライトをあてて、
車庫の中で好きな音楽を聴きながらシングルモルトウイスキーをロックで煽る
こんな楽しみ方もアリだなってか
実際やってる。
で、早朝にオープンでワインディングへGO!

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:04:08.28 ID:i3atb1WY0
たかだか2LのNAなのに、FDやS15ターボと比べられる事自体がS2000の素性の良さを表してる

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:15:46.04 ID:0WgMYNLa0
S乗りさんから見てS15スペRってどうなんですか? 好敵手かなって勝手にS乗りの私は思ってるんですが、気のせいですか

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:16:25.53 ID:0WgMYNLa0
すみませんあとクラッチの交換っておいくらしたよっていう体験談教えてくださいまし

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:21:23.95 ID:dMv9wPmt0
実際出れば色んなとこで話しかけられるし大衆車なのに写真お願いされたりな

>>170
公道で出喰わすと明らかに15乗りが退いてる印象

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:22:07.75 ID:i3atb1WY0
O井さんはS15からS2に乗り替えたよね
本当はRX-8が欲しかったらしいけどたまたま安いS2の話が来たんだっけ
日産車と比べるとボロくなりやすい、ぶっ壊れやすいから金がかかるのが不満っぽい

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:26:48.37 ID:0WgMYNLa0
>>172
シルビアさん割とジェントルな運転してる方多い気がします、S乗りさんもかな?年齢層的な問題かな?

シルビアも好きな車なんで、いつかは乗りたいです。レンタルしてみようかなと。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:27:53.64 ID:0WgMYNLa0
>>172
シルビアさんのは、都内での話です。

S乗り始めて1ヶ月ですが、小学生と野良猫にめちゃくちゃ人気です。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:35:32.01 ID:Ppkc/Tle0
s15はコーナーおっせえぞー
めちゃくちゃ太いタイヤはいててもダメっぽかったな

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 14:41:09.86 ID:3Xv5kYu10
>>171
2年ほど前にディーラーでやってもらった時は部品代4.5万工賃4.5万ぐらいだった
ディスク、カバー、レリーズベアリングの3点の交換で

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 14:42:34.89 ID:dMv9wPmt0
アライメントは?
S2はサブフレーム緩めてミッション降ろすからアライメント狂うよね

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 14:45:46.78 ID:qtf/QpAB0
>>164
ここで他車と比べて騒いでるのは、オーナーと思えんのよね
Sが良くて買ってるから、他車なんかどうでもいい。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 15:12:17.67 ID:XZXGsV4R0
>>171
自分でやったらパーツ代だけで11万くらいかな
クラッチ
フラホ
カバーを3点spoonにして
各種ベアリングとガイド関係を純正使ったらそんくらいになったよ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 15:29:49.36 ID:Znr5FbPu0
数ヶ月前クラッチカバー3.5万レリーズ1万ディスク1万 工賃4.8万 くらい多分
税込みかどうか忘れた
純正部品値上げ激しいのでお早めに

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 15:36:10.33 ID:Znr5FbPu0
自分はりじカラついでにいれたからアライメントとったけど
ディーラーじゃとらないし言わない 黙ってる だからショップで

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 15:47:14.19 ID:XAsVAfcp0
>>171クラッチ周辺部品含めて純正OH
純正MTマウント交換
純正エンジンマウント交換で18万だった
ついでに戸田のフラホも入れたから、総額23か

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 15:49:48.68 ID:XAsVAfcp0
15は紳士とヤンキーに別れるね
14以前はヤンキーしかいない
でもドリは話が通じる人もいるからまだマシ

セルシオやクラウン、テメーらはダメだ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 16:16:49.79 ID:nyoRbJgr0
ハードトップ導入しようか悩む。やっぱ快適なのかな?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 16:36:55.83 ID:ShNoRxWW0
同じく悩んでるけど
 ハードトップにしたら一人じゃ外せない(したがって常時装備)
 解放感と開閉の速さが好き
 クーペならS2じゃなくてもよくね?
などと思い至り見送ってます
車内は静かになるんだろうけどね

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:16:59.98 ID:eKUBARmP0
ハードトップも単純にかっこいいよね。
ボディの色にあった奴が万が一10万以下で出たら買う予定

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:25:50.97 ID:Lc+rovEV0
昔友達がs15ターボを見積りしに行った
オプションいっぱい付けて乗り出し250以下に抑えるって言われたって言ってた
しばらくしたらそっから更に下げるって言ってきたとも言ってた

まあ そういう車なんだろう

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 18:43:45.57 ID:i3atb1WY0
S2000が高すぎるだけでS15は別に安物じゃないぞ?
NSXやS2000が日本で売れなかった最大の理由が「値段が高い」
多くが専用設計でホンダ的にはもちろん高くせざるをえない理由があったから仕方ないんだが
ユーザーからしたら「知らんがな」「同じ速さなら安い方がいい」となる

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 18:48:38.54 ID:2CtrEqlr0
そんなS2やNSXでも今となっては格安って自体に...
シルビアもFDもMR2も実は格安

タイプRにしろWRX STIにしろロードスターにしろ高くなったな〜
86やBRZはお買い得価格だけど

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 18:56:52.31 ID:v4Ksj/ug0
軽のS660が乗り出し250だもんね

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 18:58:30.42 ID:dMv9wPmt0
格安ではないな
同じ年式で同じような走行距離の他車種と比べてみ
まだまだ高いよ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 19:09:42.04 ID:yfCwbHdJ0
>>192
ここでは多分新車乗りだし価格が
現在のスポーツカーは高いと言いたかったのだと、、
S2000も乗りだし価格350万円以上だったけど
充分過ぎるくらい、お得価格だった
ホンダは当時バブル時代の余力がまだ合ったからね

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:00:15.26 ID:lcjlVfJO0
>>168
飲酒運転

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:13:19.85 ID:z/f6hd7e0
S2発売当時はDC2が込300EK9が込250だったからちょっと高かったよね、
当時のランエボ、インプは300万前後だった気がするからそっちに流れた人もいただろうね

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 21:24:09.81 ID:6Eskbzvr0
同世代のスポーツカーたちはみんな友達って意識が街中で芽生える

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 21:52:47.24 ID:nyoRbJgr0
それなw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 21:54:58.61 ID:CBYHHzpY0
通りがかりのナンバー右にずらしてるS2オシャレだった
ちょっとDQNぽいけど純正の位置イマイチだから真似してみたくなるわ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 21:56:46.55 ID:njK52rM30
日本のナンバーのサイズは本当糞
イギリスみたいなのにならないかな

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:03:23.28 ID:Znr5FbPu0
日本人のセンスのなさは異常w

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:15:01.11 ID:dMv9wPmt0
日本人のクセに

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:24:45.52 ID:ONh1C09n0
日本人なら扇子ぐらい持ってるだろ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:26:17.33 ID:UenwYuS90
純正の位置とかやステーもうちょっとどうにかならないかとは思うけど、オフセットしてるのはもっとダセーと思う

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:27:54.30 ID:i3atb1WY0
S2000は元が魚顔でブサイクだからナンバー移動くらいじゃ全く改善しないよ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:28:35.31 ID:dMv9wPmt0
ナンバープレートは無いのが一番かっこいいよな
あれが台無しにしてる

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:35:54.38 ID:ONh1C09n0
ナンバープレートを気にするほど素のデザインはよくないから
むしろ、ナンバーはダサさが目立たないようにしてくれている

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:45:26.44 ID:i3atb1WY0
ただでさえ魚顔なのにナンバーなんか外したらさらにビローンとだらしなく口を開けてるようになってかっこ悪いよ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:45:48.47 ID:nyoRbJgr0
>>206
それな。
俺もナンバー取っ払って(移設予定だった)みたもののなんか不細工だったんで結局戻したw
なんか、一気に中2臭くなるんだよな

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:46:53.46 ID:i3atb1WY0
あと、ナンバーの位置を下げてるのもよく見るけど明石家さんまの出っ歯みたいになって変だしね

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 09:57:42.43 ID:siLfCp5D0
イヤミ2000w

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 12:27:56.86 ID:21MKrGFQ0
純正ナビが調子悪くなったことあるひといない?

ナビ自体は起動するけど完全起動前の宇宙の画面で
「ディスク面が汚れているか結露〜」
とかいうメッセージが出て、その後ほぼ動かないとか言う事態。。。
どう対象すればいいかご教示頂きたいです。。。

ディスク面は汚れてる気配なし(ただし研磨跡はあり)
ナビはたま起動してちゃんと道案内もしてくれる感じ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 12:30:57.89 ID:VjZBzJlV0
>>211
多分ピックアップレンズ終了のお知らせ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 12:32:28.69 ID:21MKrGFQ0
>>212
ありがとう。
まじか…交換しかなさそうかな…
自分で直せるもんではないよね、これ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 12:35:04.74 ID:VjZBzJlV0
>>213
先ずはレンズクリーナーで復活を願う。
駄目なら修理or入れ替え
煙草吸うとよけいに寿命縮まる模様

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 12:50:34.15 ID:HzrOSKPs0
>>211
自分もおなじ症状に数年前なったよ
外して空きすペースにポータブルナビつけてる

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 12:57:53.33 ID:/j+UM3hF0
>>211
俺のS2も同じ症状だったけど、ナビをばらしてピックアップレンズをアルコールで何回か優しく拭うだけで調子よくなったよ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 16:22:58.63 ID:/DsqpMmnO
あのナビ使える? どうもあのクリ○リスみたいなの使えなくて見たいとこに移動出来ずで 他の車からゴリラ持ってきてギヤのスティックの前に立て掛けて使ってる

見映えは純正は良いんだけどね
使いこなせる人はそっちの方も上手いってことかな

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 17:38:04.04 ID:Gqh4DPnD0
最終型タイプS欲しいんだけど、オークションブローカーに純正部品の供給そろそろ終わる。壊れても修理出来なくなるからやめとけ。って言われた。
ホンダはトヨタや日産より純正部品供給停止が早いみたいだけどどうなの?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 17:40:43.28 ID:Gqh4DPnD0
社外品は沢山出てるみたいだけど、買ったら純正フルノーマルで大切に乗りたいんだよね。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 17:51:14.06 ID:21MKrGFQ0
>>214 >>215 >>216
ありがとうございます。
レンズクリーナーはもうやってる気がしますが、試してみますね。
あとアルコールふきとりはよさそうなのでこちらも。

>>217
正直使えないですね。
しかし純正大好きな俺ちゃん(金無し)はコレについついこだわってしまうのです。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 19:29:21.65 ID:Nw8r3GjR0
純正と名前が付けばなんでも万歳な感覚がわからん
使い難いと感じてるなら尚更

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 20:25:16.17 ID:Gdr699/K0
特に純正ナビは燃費表記が変わるほど重量あるからな

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 20:33:09.04 ID:qQ9Gxan+0
>>218
ホンダが部品供給やめるのが早いのは本当
NSXだけはずっと部品作るって言ってるけどね
でも10年も20年も乗るんじゃなければそこまで心配しなくてもいいんじゃない?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:30:48.15 ID:m5pTQ9S80
マジかよブッシュ交換しようかと思ってたのに

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:39:27.23 ID:8oCRVNDP0
買っておいたほうが良い消耗品は・・・
クラッチやブッシュやマウントかな・・・
30万程度なら出せるが

皆は何かやってますか?部品確保

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:45:46.19 ID:/x99QY7Y0
おれは基本的に社外パーツが出てるやつはそっちつけるから良いけど、それ以外はないと困るなぁ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:57:39.26 ID:rjE5dJiC0
ヘッドライトASSYは確保してる。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:00:06.07 ID:yy96SIlZ0
この前NSRの部品供給再開するって行ってたけどその流れでS2も...

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:25:57.44 ID:mZwbvIY10
S2のリフレッシュプランの話あったような
モデューロかなんかのブランドで
新型に合わせてくるかもね

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:17:15.26 ID:W0MSUeTA0
レインモールの確保は必須とデラのおっさんに奨められた

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:24:05.24 ID:qQ9Gxan+0
90年代のホンダ車に乗ってた頃に苦労したのは確かに内外装、ライト類、モール類だった
どれも全く出なかった
あとはエアコン関連も全部欠品で直すとなると流用加工ワンオフの嵐でいくらかかるか分からんと言われた
ブレーキ関係やエンジン関係は他と共通部分が多いのか出るのが多かった

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:35:51.37 ID:W0MSUeTA0
ニコ生で古い日産のフェアレディZ をレストアしてる若いあんちゃんにさらっとデッドストックのパーツを無償提供できるような
いかしたおっさんになりたいものだが、財力が無いのでマネできないけど

NSXに比べてパーツ提供延長やリフレッシュプランを作って欲しいとホンダに言ってもなしのつぶてなのかえ?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:31:51.70 ID:6O+9fgtM0
無限のハードトップって注文から到着までどれくらいかかるんかね?

ひたすら納期待ち…?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:50:45.34 ID:7hLZ9Es50
>>218
DC2でさえある程度平気なんだしまだ大丈夫なんじゃね。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 04:08:24.94 ID:sN4KIjUR0
>>233
今、ヤフオクで無限カーボンハードトップ新品の在庫が売りに出てるよ。ただ、後ろ側のロックの台座が生産終わったって聞いたけどどうなのかな?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 04:30:31.88 ID:haqLUFOL0
>>233
その通りw
2ヶ月から半年は見ておくといいよ

中古で買うと新品の状態でフィッティングが良くないから
現車合わせで加工されてて酷いやつはガタガタの状態で来るから正直新品の方が良いけど
新品で買うとすっげー遅いしでマジで最悪なパーツ
正直、幌外すならSEIBONのパチもんをリジット化する方がマシなレベル

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 04:47:50.28 ID:6O+9fgtM0
>>235
>>236

レスありがとう。
やっぱそんな感じになってしまうんだなw
生産終わるまでには欲しいが、じっくり考えるかねぇ…

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 10:24:42.19 ID:6E+FaY950
>>230
レインモールとか欠品になったらバスコークで何とかしないといけないかな?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 11:29:54.99 ID:fCdP6MZCO
>>238
あれってシリコンとかコーキングって呼んでるよ
変成とウレタンと一般的なのとどれが良いのかな

ユニバス屋さんかい?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 12:04:19.66 ID:BUkW1Bs70
>>239
学生時代の研究で装置の液漏れ止めるのに使ってたから未だにバスコークっね呼んでしまうw

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 13:45:02.57 ID:4ZzDUnyG0
バスコーキングでも間違いではないよ
家庭用品の棚にはその商品名で並んでる

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 15:33:43.45 ID:X/ngyQO/0
無限のカーボンハードトップはクリアがすぐに禿げ禿げになってみっともなくなる
ガレージ保管であまり乗らない人以外はウレタンクリアー塗りなおすかいっそ塗ってしまった方がいい

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 17:15:11.07 ID:CYeMgmxN0
>>236
無限のハードトップってそんなに糞なのか

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 18:21:40.84 ID:QFMKDFtJ0
FRPにカーボン調のラッピングでいいわ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 19:32:39.23 ID:M1F8kiau0
希望ナンバーで20-00の人っている?
86乗りはやたら••-86ナンバーだけど

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 19:39:23.79 ID:TLm/25Sl0
>>245
いますよ〜、
50%の確立で2000に会います
自分ももれなく2000

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 19:40:28.73 ID:TLm/25Sl0
確立×確率◯
スレ汚し失礼しました

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 19:43:56.00 ID:M1F8kiau0
>>246
そもそもS乗りさんがあんまりいないw
今度見かけたら見てみます

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 19:48:39.70 ID:tFUaFNdy0
今日は暖かったから
純正ナビが一発で起動した。
内装のガタピシ音もしないし
また春が来たなぁ・・・と思った。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 20:11:07.22 ID:haqLUFOL0
HTはスプーンHTが一番綺麗に空気流れると思うけど、見た目で好みが分かれるよね…

>>242
無限のクリアはどれも酷いんだよね
ナンバープレートのカバーも半年で白くなってる人も居るし
うちのHTはデュポンのクリアにUVカットブレンドで塗りなおして貰ってるがこれはいいものだった
無駄だと思いながらも全部のカーボン製品に使ってしまった

>>243
前に画像載せた通り、調整ミスってる状態でハードに走ってると割れるし
あまり良いものとは言えないよ
見た目の為に手間と金を惜しまない覚悟は必要

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 00:50:14.86 ID:+JPPQt3L0
この前初めての車としてS2を買ったんだけど、この車の能力って本当にすごいんだなって今日改めて思った。
晴れの日の

今日みたいな雨の日って、晴れの日と同じスピードで同じコーナー走ったりすると全然曲がらなかったり止まらなかったりするもんなんだね。

雨降るだけでここまで車の感覚が変わるなんてしらなかったからびっくりした。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 01:26:46.48 ID:tzmr4n5s0
チラシの裏にでも書いとけガキがw

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 02:10:58.99 ID:ed4eLXs/0
タイヤによるとこも大きいだろ。
どんな銘柄ですり減り具合でも変わるだろうし。
AP1純正装着POTENZA S02なんて雨の日は豹変。
懐かしい思い出だ…

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 05:54:39.44 ID:PgwuP+ft0
しかしリアタイヤの減り方は笑いすらこみ上げるなあ
新車で最初期型買って今も現役だけどリアはフロントの2.5倍〜3倍のペースで交換してる
俺の乗り方が悪いのかと不安になるレベル

…みんなこんなもん…ですよね?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 07:06:02.65 ID:SeBHNGpI0
>>254
RE-11R?履いてますがさほど気にならないです!アライメントとかって関係あるんですかね?片減りじゃないから関係ないか…

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 07:19:46.35 ID:+RDEaP0E0
AP1の初期値はタイヤ減りまくるって聞いたことある
アライメントかもね
AP2だとわからないけど

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 07:23:18.97 ID:+RDEaP0E0
ちなみに俺のAP1は車高下げた時にアライメント触ったからか、タイヤの減りは普通のFR並みだよ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 07:59:55.61 ID:4lahX/8X0
AP1は後輪に荷重がかかると、よりトーインになる構造になってるからね
機械式4WS構造、その分タイヤも減る
だからへたっぴが乗ったり、アホみたいにわざとにドリフトさせるとギュッとステアの方向に行き滑り出すと荷重が抜けて直進方向へ、慌ててカウンターステア、んでグリップ戻して更にステア方向にトーイン
切り角多くて戻すの遅いから更にお釣り返し、
結果タコ踊り→クラッシュへ、、
AP1がピーキーと云われる所以。
巧い奴には最高のクルマ、下手くそには悪魔のクルマ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 09:18:33.51 ID:UqgWNS4pO
>>254
前輪の3万 後輪2万が限界って感じだったな、サーキット未走行、ワイヤーが出始め位

純正って050だったでしょ? それの話ね

050って皆の比較評価はどうですか?

次の入れ換え時何にするか決めてなくて迷う
寺でやってる?

260 :もうすぐ古希:2016/02/14(日) 09:47:07.80 ID:za99M6V70
>>259はにわかの新人さんか?
>>253を嫁.あの頃は後輪寿命8千が平均だった.おれは2万5千持たしたけど.

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 09:51:24.27 ID:m7XHNcHE0
最近故障続きで萎えてきた
かといっても乗り換えたい車ないんだよなあ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 09:59:25.75 ID:erZx/EKk0
>>261
俺なら間違い無く大なり小なり出費覚悟でレストアだ。
一生モノだよ。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 09:59:47.40 ID:UqgWNS4pO
>>260
AP1-200で050が工場装着だったんだけど

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 10:00:42.25 ID:fOY0Hlg70
4Cスパイダーとかエキシージは?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:16:18.75 ID:m7XHNcHE0
>>262
3気筒になったりブレーキ引きずったり、立て続けにきたらねぇ‥
ナンバー切っておいとく場所があれば
>>264
いまs2乗ってるひとは何のってきたのかな
参考に知りたい

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:20:18.25 ID:+ZNjmPyR0
>>258
もし滑り出してしまったらその時はアクセルやブレーキ、ステアリングはどうするん?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:33:30.06 ID:Il7V3MeM0
アクセルを離します
ブレーキを離します
ステアリングから手を離します
両手を合わせます
祈ります

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 12:19:13.99 ID:OKQZUuax0
デフ入ってるならリヤが流れ出したらアクセルオンでしょ。

去年の12月に買ったFRP無限HT付けてるけど、そんなに言われてるほどチリだのガタだの気にならないけどな。むしろ幌よりも遥かにいいと思ってるぐらい。取り付け経験の豊富な店で取り付けてもらうといいと思う。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 12:20:41.01 ID:MwQAMPZT0
アライメント次第だと思う
今の俺のアライメントと乗り方だとちょっとリアの方が減りが速い感じ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 12:29:40.06 ID:fOY0Hlg70
無限HT、FRPだと重くて剛性も皆無でデチューンにしかならないけど
カーボンの方は軽いし剛性も上がる(はず)
と中の人が言ってたが、FRPとカーボンでそんなに違うものなんだろうか?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:51:48.49 ID:D2ffK3BW0
>>265
FF輸入ターボクーペ→RR輸入NAクーペ→DC2R-X→PP1→AP1-200→AP2-110S(今ココ)

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:02:12.18 ID:+RDEaP0E0
カーボンもウェットだとFRPと変わらんと思う
製法同じだし

インテグラのボンネットはFRPもウェットカーボンも重量変わらなかったよ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:24:23.74 ID:2c5oJjIg0
>>268
デフって、社外のLSDのこと?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:50:42.49 ID:fOY0Hlg70
リヤが流れたらどうするかは練習して体で覚えるしかないと思う
自分も練習中の身だからエラそうな事言えないけど…
練習中はノーマル足の方がイイと思う、特にショップオリジナルの車高調とかおススメしない
確かに楽にタイムが出るかもしれないけど、超上級者以外は何百周走っても練習にならないと思う

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:02:25.25 ID:MwQAMPZT0
>>271
結構な車歴だが伏せる必要ない奴が1台あるなw

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:29:40.37 ID:39ZPKBTD0
リア駆動だから後輪の方が早く減るのは普通だが、この車は純正設定だとトーインがキツ目に付いでるらしい。なので、リアのトーを見直せば減りは穏やかになるよ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 15:51:28.09 ID:6cvCe9OK0
>>271
最初の2つ
クーペフィアット→911→インテR→ビート→AP1→AP2か?w

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 16:31:16.35 ID:G1AwSS/50
>>265
車歴かぁ、
EF8→EF8→EF8→EG6→S15→ローバー220クーペ→DC2R→AP1→AP1→AP2S
(セカンドカーNCP10→EK3→CL7)
今のが物理的に終わったら次のは何になるのだろう。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 16:49:41.86 ID:zW/GrnPm0
SXE10→AP1です。、全然違う車種です…

280 :254:2016/02/14(日) 16:54:07.42 ID:GWCygpVS0
サーキットもいかないし勿論ドリもしませんよー
16年乗っててマトモに滑ったのは山道流してて低速コーナーの立ち上がりで突然リアブレイクした時くらいだなぁ

片減りせずにキレイに減るからあんま心配してないけど、アライメント調整しようかな…

ちなみに今は前後ともミシュランのPP3履いてます
コスパはいいとは思うけど、食わない(笑)

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 17:00:19.16 ID:GWCygpVS0
車歴はAE86→s13前期→s13後期→GC8→AP1かな?

大して面白くもない歴ですごめんなさい

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:04:25.79 ID:m7XHNcHE0
やはりみんな走りに拘りがある車にのってるんやな
現行86とかどうなんやろ
スレ違い気味で申し訳ないけど
なやんどって

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:12:32.40 ID:qhQqeVx/0
>>265
中古EG6を免許取得から5年→いよいよ生産終了が現実味を帯びてきたタイミングでタイプS

S2000も楽しいけど、B16Aはまた扱ってみたいなぁ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:17:52.74 ID:PJChyeZF0
kp61→kp61→310サニー→初代ワゴンR→ap1-120
こんな感じ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:24:15.82 ID:BeSEvyVF0
ミニカ→FD3S→PP1→EK9→AP1
こんな感じ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:38:10.16 ID:lCASoss60
おまえらみなとみらい周辺に集まりすぎじゃね?w今日5台見たぞw

うち1台は俺と同じ色よボディと同じウィングだった。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:43:58.70 ID:eJhAQlt60
初マイカーにS2000を買おうと思っているのですが素人で中古車の見極め方がわかりません
AP1-110ワンオーナーで走行7万キロ
現車を見て来まして、品質評価書のようなものを見る限り板金修理等はしてるみたいですが外装やエンジンルームはキレイでした
過去スレにあったドア開けたとこの継ぎ目などはチェックしましたが他に見極めのポイント等はありますでしょうか?
http://i.imgur.com/ReuZa2f.jpg

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 20:27:34.66 ID:tzmr4n5s0
なんか、ディーラーで出してる初期型の方がお買い得だよなぁ。

カーセンサーとか見て、値上がり傾向とはいえ110型とか12万キロ走ってて160万とか馬鹿じゃねぇのと。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 20:37:23.50 ID:+DIGEcgf0
110はやめておけ
120以降にしなさい

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 20:57:24.28 ID:hw4snbDs0
>>278
S15と比べてS2000はどう違った?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:40:27.23 ID:bgs9nRbF0
>>287
それ事故車ちゃうん?
フェンダーとか交換ってなってるし

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:39:24.22 ID:H2PDkXUR0
今日はあったかかったからギアの入りが抜群に良かった。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:40:25.67 ID:vXoVGMrH0
幌の内側に擦れている個所を発見
当て布でもして、穴が開くのを未然に防ぎたいのですが
素材や接着方法等、情報お持ちの方ご教示願いたい

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:42:37.59 ID:H2PDkXUR0
>>280
自分はミシュランのパイロットスポーツ3なのですが、pp3ってどんなタイヤなんですか?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:43:16.64 ID:vXoVGMrH0
あ、みんからに情報ありました
スレ汚しスマソ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:46:42.12 ID:ksGc6kW60
パイロットスポーツ3、14000km乗ったけどリア見てもまだまだ行けそうw
多分30000km近く持ちそうだわw

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:00:23.07 ID:eJhAQlt60
>>291
修復歴は無しだったんですが事故車かどうか聞いたところ、修復歴になるような大きい事故は無かったみたいですがちょっと当てたとかでも保険で交換する方もいますんで⋯みたいな回答だったんですが⋯
ここは交換してて、だから塗装がよく見ると違うんですよみたいなのを丁寧に教えてくれたのであまり深くは聞かなかったんですが事故車だと思った方が良いですかね?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:27:54.96 ID:ch+TYHlS0
深く聞くほどのことじゃないと判断したんだろ?今更何言ってんのよ?
ちょっと当てたとかでも保険で交換?当たり前だろ。相手の保険で直せるならそうするだろ。

クルマやも君も、高い買い物なのにずいぶん適当だねぇ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:33:45.32 ID:+RDEaP0E0
ヤバそうな箇所の状態を細かく書いて聞くなら分かるが、本人もよくわかってないような所を文章で聞かれても困るんだよな
そんなに心配なら他の探しなよ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:22:59.10 ID:l+ku9zpL0
110がいいのか、しかたなく110なのか。
いろいろ不安ならばAP2をオススメする

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:57:04.65 ID:hWAHaRvR0
金あるならAP1-200でも良いんじゃないか?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 01:02:51.42 ID:PjenZpmg0
>>293
黒ジーンズ用補修パッド
http://www.amazon.co.jp/dp/B001CDCNFO/

接着剤 「セメダイン 575F AR」
むらなく平らに塗る事 チューブから出しっぱなしで適当に塗ると凹凸が表面に出てくる

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 01:56:10.09 ID:iIGzmEJN0
>>297ですが、予算は全込み200万くらいまででノーマル、全体的にきれいで長く乗れそうな個体で、販売店はアフターケアがしっかりしてそうなディーラー系で探して今回のを見つけました
交換している箇所についてはもう一度深く聞いてみます

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 02:17:11.68 ID:RuCmKSZH0
>>297
そこの見極めが難しいから一般的に事故車は止めとけなんだよ
サーキット専用とかで割り切れるならいいけどさ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 02:52:53.14 ID:IBg8vJvR0
>>296
ps3ってロードノイズとかどう?
今度履いてみようと思うんだけど(今S002)

306 :280:2016/02/15(月) 04:26:50.19 ID:WUbgTW5N0
>>294
読み返してみて初めてタイプミスに気づいた…ps3です(´・ω・`)スマホ入力うらめしや

>>305
横ですが、RE-01→PS3の履き替えでロードノイズはかなり押さえられた体感でした
S002の静粛性は履いたこと無いので解りませんが…参考になれば。

307 :280:2016/02/15(月) 04:33:16.80 ID:WUbgTW5N0
違っ
>>306はRE-01RからPS3の履き替えです…

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 06:35:40.65 ID:5XrYkvgo0
>>304
サーキット専用とかいうのも意味不明な理屈だよな。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 12:33:21.84 ID:QFgcPL6P0
>>277
最初の2車種以外は◯

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 12:44:16.01 ID:deYXycbB0
>>309
すまん
RRって先入観でポルシェと思ってた

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 12:59:19.73 ID:Y4/Q6wUy0
昨日は暖かくてオープンにしてしまったぞい。思わず下半身もオープンにしちゃうところだったぞい。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 14:08:48.02 ID:VH880Oxp0
オープンにしたくてもハードトップ…

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 15:08:29.24 ID:HgAQ5vI60
下半身も幌付き

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 16:36:53.64 ID:sS0PAsSr0
>>310
ポルシェじゃなければ初代ビートルじゃね?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 17:30:46.15 ID:deYXycbB0
>>314
そっちかよw
偉い渋い選択だなw

それか二代目のフィアット500とか?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:06:57.11 ID:6W5COvMt0
登録後三度目の車検に出して来たけど右のドアモールだけ痩せたから交換頼んだら結構高いんだね〜。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:10:19.73 ID:h3Cpf6UO0
お、車検のときディーラーで無料でやってもらったんだけど、そんな高いの??

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:43:27.04 ID:8ry04eHq0
>>297
古くなって傷や凹みが目立ってきたから鈑金や交換する人なんてザラだからそう言うの気にしても仕方が無い

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:53:51.96 ID:16jrDz4v0
>>315
スバル360!?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:56:48.06 ID:16jrDz4v0
おすすめの塗装屋さんってありますか?
色替えしようと思っています

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:05:38.77 ID:M/bMLYLE0
場所はどこですか?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:20:09.86 ID:16jrDz4v0
>>321
東京23区に在住です。
東京全体、神奈川、埼玉、千葉くらいまでなら行けます

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:39:24.92 ID:m6guynvs0
>>320
神奈川の戸塚に後輩で上手い板金塗装屋が居るよ。廻りに比べて少し値段は高いけど腕は確かだし外せる物は全て外しプロとしてのプライドを心がけ一台一台自分の作品だと言ってるよ。

俺の Sも2年前に丸ペンしたから場所と時間が合えば参考にしますか?
(大黒P辺りで)

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:42:30.07 ID:2Q9F1jwfO
>>323
楽しそうな集いだな 外装リフレッシュしたい人は他にも集まった方がいいだろね
ちなみにパール塗装もいけるくちかい?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:06:03.70 ID:16jrDz4v0
>>323
20日以降でしたら大黒PAいけます!

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:21:46.78 ID:m6guynvs0
俺は日曜の昼間ならいつでも平気だよ。
>>324パールもイケると思うよ。
他にもシート屋が居て自分はSP-GとRS-Gのシェルだけ渡してアルカンターラで作ってもらったのを付けてるからそちらも参考に…w 

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:28:11.34 ID:vhz9bLEN0
確かシート張り替えは前にも書いてたよね
あの時の人かw

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:03:51.49 ID:dOs6v8kT0
ビニール幌交換に今日S2000だしてきたぜ
代車がこれしかなくて・・・ってでてきたのがほぼ新車のアクティのMTで笑った
個人的にFITとかNBOXとかくるぐらいならこの方がいいかも・・・?
いざ交換するとなると楽しみだわ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:29:34.40 ID:42KXRz8/0
日曜の朝なら大丈夫!そしてジロジロ見て査定してくれぃ!

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:59:41.70 ID:6W5COvMt0
良い意味でスレに活気が出て来たね!

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 23:01:16.09 ID:h3Cpf6UO0
ピオニールのウーハー手にいれたんですけど、オーディオから線引っ張るのに注意したほうがいい

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 23:11:15.77 ID:mGx8+Rc50
いいな、こっちは関西だから行けないわ…

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:14:50.77 ID:DmW8pdyQ0
大阪オートメッセ初日の金曜だけどs2を10台以上みた。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 01:33:17.35 ID:mB9NRwz90
エンジンを回転させて楽しむのなら前期型だよね。今いくらするかなあ。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 03:17:27.92 ID:t/n00jiz0
>>326
お昼ですか!バイトあるんでどうしよう…夜平気だとしても塗装の感じはわからないという話もありますね汗

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 03:24:04.79 ID:/PQOe5uv0
じゃあ関西でも…中島PAあたりでするか!とか言い出してみるw

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 04:27:59.79 ID:FKXTtVn70
ここは吹田で

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 04:42:10.53 ID:FXKDbn9t0
行くなら大黒の大型駐車場の境い目のガードレールの辺りに駐車しておく!

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 05:04:05.42 ID:6ljzwItb0
ちょっとワケありな車なので撮影NGなら21日の昼大黒行ってみたいなぁ
撮影OKならコッソリ別の所に停めて見てる分には平気だよねw

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 05:05:32.46 ID:3oNja0nY0
もう間とって刈谷あたりで全員集まれ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 06:59:39.89 ID:/BjaAcOZ0
>>339
なんで訳あり?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 07:29:33.46 ID:dFYZTZpZ0
>>341
盗難車?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 07:36:56.38 ID:ufgDsgiT0
シフトの感覚がAP1と2だとだいぶ違う気がするんですが、気のせいですか?

シフトだけはAP1が好みです
カチカチ感がありました
AP2はスコスコって感じでした

あとはAP2の方が好き
ただの個体差だったのかな?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 07:39:57.36 ID:+zb4eRXq0
326だけど偽者が居て笑った。

塗装等を見るならヤッパリ太陽光で斜めから見るのが一番上手い下手が分かり易いと思うよ。 
あと俺は歳だから夜は苦手なんだよねw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 10:15:04.81 ID:XCJTdnyz0
シフトの感触はAP1と2というより、130以降はカーボンシンクロに変わったからね
自分は110から200に乗り換えたときなんか少し違うかなってくらいにしか思わなかったけど
どちらにせよシフトの気持ちよさは色んな車乗ったが世界一だな

シフトノブやカラーによっても微妙に変わるからその辺は好みを探すのも楽しいね

PS3や001などエクストラロードのタイヤの人って空気圧どのくらいにしてます?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 11:04:33.19 ID:UEglcbBd0
シフトは新車の時に当たりがつくまではめちゃくちゃ固かった(ap2タイプs)
うわさで聞いてたからそのまま当たりがつくまで乗ってたが、
知らなかったらディーラーにクレームつけるレベルだった
ミッションオーバーホールしてたら500kmぐらいは固いよ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 11:17:24.36 ID:/PQOe5uv0
AP1乗りでAP2ミッション積んでるが…
さほど変わらんよ…

てか新品の状態はどちらも知らんけどなw

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:02:03.60 ID:t/n00jiz0
>>344
太陽光ですよねーやっぱり
バイト来月から遅番なんで行けるかもです

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 13:02:18.63 ID:+zb4eRXq0
>>348はジオーレの人?
なんか流れで21日って成ってるけど
バイト来月? 来週の間違いか?
来れるなら俺は今度の日曜日 21日でも構わんよw  スッポカシなしで頼むよw

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 15:07:19.29 ID:6ljzwItb0
>>341,342
例えの話になっちゃうけど
嫁に仕事って言って出かけたのに車写ってたらヤバい(嫁もたまにこのスレ見てる)とか色々あるでしょ
この場合はワケ有りな人になっちゃうけどw

>>349
21日にプチオフ強行してしまえば良いのでは?
塗装は関係なくなる可能性もあるけど、その日に>>320が来れば良いし来なかったら次の機会って話でも
少なくとも自分は行くからオフだと思って行けば気楽でしょ?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 15:07:38.67 ID:07QSB6Y70
>>340
刈谷いいね

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 15:08:54.28 ID:07QSB6Y70
>>350
奥さんにコソコソ隠れてするようなものなの?
堂々としたらいいやん?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 15:33:29.45 ID:J3qJWTKB0
>>349
はい、ジオーレ乗り学生です、
2/21は昼行けないんです!ごめんなさい!

3月の日曜日午前10時くらいでしたらギリギリいけます!

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 15:44:37.80 ID:0g0ZVI5O0
わしが学生の頃は月賦で韋駄天ターボの中古を乗ったもんだ
今の若いもんは贅沢じゃのう

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 15:47:00.07 ID:t/n00jiz0
>>354
バイト代15万円ほど月に稼いでるのでなんとかなってます!

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 16:06:50.03 ID:0YgPP9XMO
>>355
そんなにバイトして授業はついていけてるのか

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 16:21:42.70 ID:J3qJWTKB0
>>356
単位取れてますし毎日通ってますよ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 16:51:27.21 ID:tFEeh4UN0
>>357
何のバイトしてんだよw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 16:59:42.97 ID:0YgPP9XMO
>>357
やるなっ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 17:18:45.35 ID:3oNja0nY0
大学のうちから好きな車乗り回すべきだったなと思う
親の車乗って安い服探したり遊んでばかりいないで勉強したりして貯金してたけど今考えると就職してからでよかったわ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 17:50:27.45 ID:9DQzWdQ60
>>358
それ気になったw

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 18:25:57.16 ID:OejNDRel0
家庭教師しとか?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 19:56:29.61 ID:x8B/9/s90
>>353
やっぱりw こないだ大観山の写メの人だね。

質問してたの俺だよw キミとは縁が有りそうだね。

バイトで車買ったばかりなのに丸ペンするお金あるの? こないだ書いたように職人肌の奴だから冷やかしなら後輩に迷惑掛けるから困るよ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:59:31.39 ID:6O6U07Fu0
>>363
ああ、後に全塗装してロングビーチブルーパールにしようと考えています

塗装の品質ってどんなものかまるでわからないので質問しました!冷やかしでは決してないですが、すぐにオールペンは出来ません汗

年内にできれば、という程度です

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:01:35.96 ID:6O6U07Fu0
>>358
時給が高い販売業と教授の手伝いです

代官山のデイライナー付きジオーレ乗ってたのは私です

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:13:26.13 ID:6ljzwItb0
>>352
その人の家庭の事情ってモンがあるんだから堂々とできるかどうかはわからんでしょ
もしかしたらどこぞの議員がお忍びで参加なのかもしれないじゃないwwww
何よりもあくまで例えだし細かい事に突っ込むのは野暮ってもんよ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:28:05.72 ID:KwhJyUsv0
俺も塗りたいけど元の塗装が高級だと聞いてしまうと躊躇うw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 22:42:52.11 ID:5oy9fj4C0
>>364
パールやブラックはほんのわずかな歪みが有るだけで光沢が変わるから上手い塗装屋じゃないと後悔するよねw

とりあえず21日の昼ごろ俺は大黒Pに行って見るよ。

ジオーレ君とは3月に会おう!

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 22:58:49.69 ID:xlrbpvEG0
何だか楽しそうだな。
ひまだったら俺も見に行くかな。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:02:01.11 ID:toWG4Yhn0
>>367
職人さん@高根沢(鈴鹿)の研磨?ですもんね!

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:04:49.04 ID:toWG4Yhn0
>>368
ジオーレです、3月日曜日、午前10時ごろからでしたら!ぜひ!お願いします

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:23:55.72 ID:79INqFlL0
DC2に乗って行ってのぞき見するかなw

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:26:35.68 ID:5oy9fj4C0
了解です。 ホイールはオプションBBSだよね? 俺が以前に付けて
た20ミリのスペーサーあげようか?
(S2000用のハブリング付きの)w

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:53:55.39 ID:tFEeh4UN0
>>365
学生かつ東京でS2維持してるとか凄いな

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 00:04:35.42 ID:awfEJM6s0
>>374
庭があるので駐車場代ゼロですし親の等級で安く保険もらいました

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 00:08:42.21 ID:vK7/rbdz0
サーキットのピットを歩くのは他車種でも色々参考になるし面白いんだけど、同一車種のオフ会は何か嫌なんだよな。なんか褒めなきゃっていう微妙な雰囲気を感じるのは俺だけ……?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 00:30:41.43 ID:BOBH0+tc0
行きたきゃ行けば良いし行きたくなければ行かなければ良いだけじゃね?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 00:47:27.94 ID:CpTGPrGC0
ランエボ7からAP2検討中なんだけど、岐阜のエ○テックサージョンってどうなの?
あと、嫁をどーやって説得するかが一番の難関なんだけどね。
今まで五人乗りランエボ3→7と乗り継いで来たからファミリーカーと主張して説得してたけどコレ完璧な趣味車だもんなぁ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 02:44:41.12 ID:h94VRFQO0
君がおばさんになってもドライブ連れてくよ
オープンカーの屋根はずしてかっこよく走ろうね

これでおk

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 03:00:46.11 ID:1SAKa3nO0
>>378
NA2のNSXを買ったけどホンダの旧車買うならここが一番だと思うよ
整備を街工場やデラに丸投げするようなことはせず細かいところまでしっかりやってくれるしね
その分納車まで時間掛かるけどw

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 03:27:51.70 ID:nC0y7I2R0
>>378
カーセンサーのページを見る限り同一車種が大量にあるようだし近いならのぞきに行けば?
同じ車両を比較する。特に高いやつと安い奴の違いをしっかり見ておく。それだけでも見に行く意味はあると思うがね。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 07:16:18.52 ID:/aQg7LIb0
ランエボはリッター7kmくらいしか走らないけど、S2000は12kmくらい走るエコカーだよと説得する

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 07:33:48.56 ID:N0bN6eJI0
え!オフあんの?
いいなー俺も行こうかなー。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 08:15:08.69 ID:8K11C4Tb0
そんなに珍しがることか?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 11:47:55.29 ID:fQcUX9vT0
サージュンは保証がね…
10万キロ前後の個体に3ヶ月5000kmはきついわ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 12:31:27.21 ID:mKOaYrTr0
古いクルマは保証つくだけマシな気が。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 12:42:30.41 ID:demp3N1B0
>>385
知ったかのバカは黙ってろw

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 12:46:42.49 ID:nKvP80ux0
皆んな優しいなーサンクス。

保証短いのは短所だけど、良心的で丁寧な作業してくれるなら良さげだね。
新東名新規開通区間ドライブ兼ねて見に行ってこようかなー。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 13:26:11.25 ID:v1wePw9R0
まぁ…中古車なんだから当たり外れは有るだろう。

俺は 8年前に約 9万`の白色ドノーマルを100万で買って、ノントラブルだよ。
(3万`しか走ってないが)w

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 14:18:41.87 ID:s5WO4bEw0
14万キロ 80万で買った。
そこから4万キロ走ったが
トラブルは
摩耗や消耗品除くとパワステ不調かな。
まあ店にはお前の場合
車全部消耗品!
って言われてるけど。

まあ、ナックル折れたりクラッチ砕けたり
インジェクター詰まりとか色々あったけど…
どんなの掴むかは運もあるしねぇ。
いい店だと思っていても
店も気づいていないトラブルが起きる事もあるし。

幸運を祈る。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 14:50:18.01 ID:FEiVg4hg0
>>385
三ヶ月+αで次の故障時のダメに準備できるって考えたら結構大きいな

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 16:13:37.32 ID:8kkZ+nto0
200系を5万キロで買ったけどトラブル大杉て悲しい
エンジンは好調なんだけど

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 16:24:31.17 ID:aQomi4I70
うちのも200系だけどあちこち壊れる
鈴鹿産はダメなんだろうか

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 16:42:22.14 ID:Gf1AFIOiO
200の何が壊れるんだ?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 17:00:56.96 ID:Gf1AFIOiO
>>328
アクティは操舵感がぐにゃぐにゃでしょ スタビライザー入れたら良くなる?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:56:23.50 ID:yDlZw+2+0
代車にスタビ入れちゃうのかよ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 19:44:05.71 ID:/aQg7LIb0
高根沢産が壊れにくいって事もないと思うなあ
確かにAP1-200以降は高根沢(135まで)に比べると雑とか塗装が薄いとか言うね
でもAP1はピストンが欠陥で4回くらい仕様変更して200でようやく壊れにくくなったって話も聞くし
一長一短かもね

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:05:18.48 ID:nKvP80ux0
400万位の極上ダマにするか、200万+修理費用200万温存するか。
どっちもほぼ10年選手なんだよね。
オートテラスに確認した限り、S2の純正部品供給はまだまだ大丈夫だからご安心を。って言われたけど。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:10:08.55 ID:IBZCRaZI0
でも

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:10:34.65 ID:IBZCRaZI0
S2はほんと燃費いいわ。回さず走ると。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:13:05.28 ID:nKvP80ux0
>>399
あくまで部品供給の判断はメーカーの判断と煙を撒かれた。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:16:36.00 ID:Q1AtK4Za0
>>398
400万円あれば7年落ちの最終型いけんでね?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:36:28.02 ID:/aQg7LIb0
走行1万以内の美車じゃないとイヤだ!ってんじゃなければ
200万前後の買ってあとの200万は車以外の別の事に使った方がいいのでは
お金持ちなら何も言わないけど、正直7年落ちの中古に400万円出す価値がある車ではないよ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:49:51.03 ID:tI9BTVw10
年式なり動かしてる車の方が調子は良い
それなりに劣化してる箇所もあるから部品交換は必要だけどな

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:51:19.53 ID:v1wePw9R0
俺も403と同じかな。 200万位の個体買ってアルミやシート変えたりして余ったら今後のメンテ代に取っておけば良いと思う。ガレージが有れば良いが青空駐車だと 4〜5年で幌が破れる可能性が高いし…

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:01:35.03 ID:8RwpVzg90
>>398
今更10年落ちの中古に400万も出すくらいなら
S2000後継が出るようだし、もう少し様子を見てみたら?NAでFRが良いっていうなら仕方ないが・・・
まあ出ないかもしれないけど

■ホンダ S2000 後継は「ベイビーNSX」とは異なる新モデルに
http://response.jp/article/2016/02/15/269811.html?gp=1_email_20160215

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:04:51.21 ID:gjHpfB4V0
21日は早朝のコーヒー啜りに行きます!

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:08:40.27 ID:Q1AtK4Za0
ガレージに入れてあんまり乗ってないけど、420万で購入当時6年落ちの最終タイプSを手に入れてホントに良かったと思ってるけどなぁ。
まぁ人によって金銭感覚違うから高いと思うか否かはその人次第だねw

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:15:14.29 ID:3me3yRgs0
なんかアルピーヌも出るみたいだね
S2後継はよ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:17:49.24 ID:Gf1AFIOiO
俺は過走行メンテやら故障が面倒だから400出して極上買って旨味を楽しみたいけどな

出先でのトラブルがいちばん困る

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:49:52.26 ID:twSlCIi80
俺も一年半前に3000キロのtypesを400万で買った。新車であったら買っただろうから全然後悔ないし今も満足。
シビックFD2を新車から7年、10万キロを110万で下取り出してS2を購入。エンジンレスポンスなら断然FD2、VTECの変わり目がはっきりしてて音が変わってすぐにレッドに入っていく。ホントVTECのしゅうたいせ、完成版だね、素晴らしい。
AP2はのんびり、がさつでVTECの変わり目もわかりにくい。ただ全体の雰囲気はいいんだなー大人の感じ、のんびり走るのもいい。
typesのスタイルはちょっと飽きてきた、最終モデルのスタンダードのAP2がかっこ良く見えて今は羽外してる、フロントは迷いどころ、かっこ良くも見えるし下品にも。ASMのフロントに変えようかと本気で考えてる。いろいろ物欲沸くのが魅力だね。FD2も良いけどS2はもっといい。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:54:32.45 ID:UEVbUVX50
>>410
気にしすぎw

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:04:57.29 ID:/aQg7LIb0
たとえ今新車で買えたとしても正直400万円の価値があるか疑問な車だからなあ
7年落ちの中古に400万って、NSXとか35GT-Rなら分かるけど

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:09:18.79 ID:fQcUX9vT0
このスレじゃ別カテゴリって言われるけど乗り換えるならfdぐらいしか思い付かん

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:10:54.59 ID:gjHpfB4V0
>>414
俺はポルシェかな〜

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:14:36.04 ID:eg17m+vg0
s2000後継が絶対に出ないという状況ならば、プレミアついて新車と同等価格でもまあ仕方ない気もするけど、後継の話がチラホラ出て来てる今、10年落ちの車をほぼプレミア価格で買う価値があるのかって話

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:17:33.12 ID:Gf1AFIOiO
>>415
俺はジムニー 新境地も悪くはなさそう

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:17:52.24 ID:9ehv9cSX0
>>406
でねーよ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:18:17.81 ID:Gf1AFIOiO
>>415
すまん 俺はVGSと決めていたんだ 気が緩んだ すまん

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:18:24.89 ID:9ehv9cSX0
>>406
でねーよ。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:22:24.92 ID:/aQg7LIb0
FDはS2より5000倍ほどカッコイイけど、もう99%以上はボロしかこの世に残ってない
オブジェにして飾っておくにはいいかも

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:37:10.03 ID:vm8hIIWe0
>>413
つまんねー煽りは他でやってろよアホ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:10:06.29 ID:Q1AtK4Za0
完全趣味車だから、金ない後継がどうのというビンボな人は買わない方がいいような。名前は同じでも別物よ?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:12:24.33 ID:WRuHulZQ0
生産終了から約一年経った頃に中古のAP1を購入したけど、当時はまだタマ数も潤沢だったろうから買うには良いタイミングだったな、と今にして思う。

それでも当時8年落ちの個体を300万以上の価格で購入したから、現状のAP2最終年式やタイプSに400万出すのが割高すぎると思う人には、ありえない買い物なんだろうな。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:14:06.70 ID:Db2FgkTD0
後継?っていう噂の車、1.5リッターなんだな

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:14:35.28 ID:/aQg7LIb0
いや・・・普通の大衆車だと思うけど・・・

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 00:52:21.26 ID:MfnjylxT0
>>406


>ボディにはアルミなどの軽量素材を使用、最大1300kgの軽量化が図られると言われ、

お、おう。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 01:54:41.81 ID:+Z8kVkdY0
>>411
ワタシもFD2からタイプSに乗換えで、エンジンはFD2>AP2、トータルはAP2>FD2と思う。
オープンにして3速あたりで流していると昇天します。買い換えて良かったよ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 03:16:56.15 ID:i6OZVsnz0
>>427
1240sから1300sも軽量化されるってことは、とうとう浮いちゃうのか!?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 07:04:16.21 ID:OFPQ8em10
たぶん、130kgの打ち間違いだと思いたい・・・

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 07:24:23.06 ID:ego1vHxC0
>>430
裸のF20Cにしがみついてドライブ!(走るとは言っていない

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 07:44:47.53 ID:QSz68ZQw0
>>429
俺も思った。
さすがホンダ、飛行機作ってるだけあるな。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 08:36:04.21 ID:rer1TgKK0
>>432
シャフトポッキポキ、ミッションポンコツしか作れないホンダなのに良く飛行機作ったと感心してるわ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 09:32:59.57 ID:9G3u6WlD0
実家を家捜ししてたら110型のカタログが出てきた
改めて読むと、ミッションギア比が低いな…

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 11:11:01.72 ID:QSz68ZQw0
俺110型。
ギア比もうちょい軽くなったらなーとかおもってんだけど、重くなったのって何型から?
他の型から移植しようかなーと検討中。

436 :じおーれ:2016/02/18(木) 15:11:34.99 ID:/lzjtQnF0
>>373
ホイール交換する予定なので
お気持ちだけ頂きます!

3/6の昼なら開けられるかもしれません、しばしお待ちください

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 15:31:47.93 ID:cVydYpDT0
中古車を購入予定している人は
今後メンテが必要になるパーツを事前に調査し見積もっておく事をお勧めします
そうする事により何万キロの中古車がお得で距離によりどのポイントを確認しておけばよいかが判ります
おおよその維持費が見えてくるよね

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 17:26:28.48 ID:OYaLW75Y0
>>411
羽だけ外すとリアの収まり悪くなって乗り心地と安定感すごく悪くならない?
自分は同じような経緯で外したらタイプRより乗り心地悪くなったんだが

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:33:27.64 ID:Vs+xpi7t0
>>436
車買って直ぐホイール替えられるの凄いね。 BBSから17インチでタイヤ太くするとモッサリするし燃費も悪くなるからねw

6日に来れるのが分かったら連絡してよ。 最初に言って置くけどトランク廻りは爪折りの時に近所の板金塗装に出してデタラメな仕上がりの跡だから(泣笑い)

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:35:15.66 ID:/DzO3hTKO
>>438
どのような場面において?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 19:47:16.16 ID:jt9NUbr40
>>435
ギア比が「軽い」「重い」って「低い」「高い」って事?

AP1は全部同じギア比だったような?詳しいひとお願い

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 19:54:10.26 ID:O55/gahb0
排気量アップに合わせてAP2からギア比変わったよね。
AP1で変わったギア比はステアリングギア比位じゃないかな。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 20:00:27.25 ID:D2n0t8Fx0
>>442
カートの乗り味に似てるね!

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 20:53:20.66 ID:wtpQPJLS0
438さん、411です 同意です
types 羽効いてるんだね〜30キロでもはっきりわかる、外したらポコポコ跳ねる跳ねる。
付けるとスー って感じ。羽付きでカミさんと出かけて翌日羽外してカミさん乗せたら、この車なんか跳ねるねってすぐに言われた。
はっきりわかるぐらいの変化あるね。自分のはアミューズのハイテックダンパーなんだけどノーマルSのサスで自然になるなら変更したい。
ただ、一週間乗ったら慣れてきた。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:05:35.68 ID:FcQ82ncA0
維持の話が出てるので便乗だけど、
タイミングチェーンって交換時期はあるのかな?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:10:49.28 ID:rer1TgKK0
ビジネスnews+に詳しそうで適当言ってる奴いてワロタw

545 名刺は切らしておりまして 2016/02/18(木) 20:48:29.58 ID:1ANSER6M
>>543
無理だね
仮に同じ車種でFRとFFの設定がある車種があったとしても
走る曲がる止まるの基本動作で
FFはFRに絶対勝てないからね

単純なタイムだけの比較だけじゃなくて
走る楽しさでもFFはFRには絶対に勝てないからね
前輪だけにトラクションが掛かるFFと
後輪だけにトラクションが掛かるFRでは構造的に全然ちがうから
この違いがある限りFFはFRには絶対に勝てないのは不変である

もしもこれからホンダがFR車を出したとしても
ホンダは技術の無い三流メーカーなんだから絶対に売れないよ
その証拠にS2000はマツダからの技術協力があったから出来た車だし
そもそもホンダは縦置きエンジン後輪駆動を作る技術が無い
ホンダのミッドシップはFF用のエンジンとミッションを後ろに置いただけだからな

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:15:38.01 ID:/R3s464p0
なにこれw

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:16:15.37 ID:rer1TgKK0
【自動車】ホンダ「独り負け」 減益に沈んだ特殊事情 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1454457242/

このスレのレス

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:25:55.34 ID:QSz68ZQw0
>>446
えーと?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:26:31.13 ID:OeHiKnK00
グダグダ薀蓄垂れ流してる奴に限って
S2000を運転すると上機嫌になる

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:28:23.36 ID:PDxxx9wP0
上手い嘘は嘘の中に本当の事を混ぜるもんだと誰かが言ってたが
これはその通りにしていても下手な嘘になってるなw

ちなみに21日大黒組は雨天でも行くのかい?
微妙な感じになってきたけど…

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:37:28.37 ID:g5ugHRSR0
スレの流れとだいぶ違う質問なんだけど

ヘッドライトの黄ばみって、ググったら出てくるような研磨、コンパウンド、コーティングの施工でキレイになる?
症状とか具合で変わるんだろうけどやってる人いたら教えて欲しいです

この前試しに市販のヘッドライト磨き使ったんだけど、曇りは取れたが黄ばみが全く取れなくて (´・ω・` ) ってなったわ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:41:01.57 ID:rEbI5Wag0
AP1-200標準車パールホワイト赤内装
走行50,000km修復歴なしノーマル
買い取りに出すといくらくらいなんだろう
今高騰してるから売り時かな、もう少し待った方が良いかな

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:49:20.73 ID:iF4l7ZGI0
>>452
社員でも店員でも問屋でも無いただのアイドルヲタだが
これ良かったな
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00T47R2II/

トップコートがいいのか消雪地下水浴びまくっているが3か月持っている

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 21:56:16.42 ID:/DzO3hTKO
>>452
エドとマイクの名車再生に出てきたSのライトは研磨で綺麗になってたよ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:01:03.98 ID:PDxxx9wP0
>>452
内側が綺麗ならきちんと削ってから磨いてあげれば綺麗になる
内側が黄ばんでたら厳密にはいけるけど、ヘッドライトごと交換した方が安くなる
コーティングには復活剤とか使わないようにね
黄色に青足して白っぽく見せるだけの物だからヘッドライトが暗くなるし、持ちも悪いからw
お節介ついでだけど黄ばみの原因になるからヘッドライトにワックスとか余計な物付着させないようにしてあげてね

>>453
状態によると思うけど、売りたい時が売り時だよ
減点方式に諸々引かれてって200いかない位だと思う

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:01:52.60 ID:g5ugHRSR0
>>454
>>455

ありがとう
これは使ったことないし試してみる価値ありだな。
使ったのがウィルソンかソフト99の奴だったんだけど、取れなかった
パッケージが似たような感じだったしどっちがどっちだか覚えてないけど…

オレンジのs2だったっけ?
市販の物でダメそうだったら録画見直して研磨やってみるかぁ〜

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:04:12.55 ID:+Z8kVkdY0
>>453
AP1-200ってレアなの?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:04:16.49 ID:g5ugHRSR0
>>456
ありがとう
基本ヘッドライトの汚れって外側に受けた紫外線が〜とかって見た記憶あったけど、内側も汚れるのね

やるだけやってダメだったら新品交換だな

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:14:45.67 ID:HsFEeO8K0
>>451
雨だったら行かない。曇りでも迷う
ジオーレ君も来れないと言うし。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 22:49:14.54 ID:rEbI5Wag0
>>458
レアかどうかは分かりませんが、私が購入した時はAP1最終型はAP2より高かったです。
中古を探す場合もAP1前期やAP2は望みの色も仕様もすぐ見つかります。
しかしAP1最終は色や仕様にこだわっていたら何年もかけて探す事になると言われました。
だから、AP1最終型狙いでもし好みの色と仕様のがあったら即抑えた方が良いと思います。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:13:26.83 ID:9ctr25I20
有明買い取り店とじもとの買い取り業者を個別に連絡して同日同時刻に集合させて1発入札させろ
多分だけど200はいける
手数料5%くれるなら俺が250で売り抜いてみせる

463 :458:2016/02/19(金) 00:11:27.47 ID:RhFaX7bH0
>>461
AP1最終型は高いのか‥。オラのはタイプSだけどS2000は色んな種類があって面白いね(ジオーレとか)

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 00:19:42.25 ID:StK2OP060
>>462
マジスカ…
>>463
タイプSがダントツで高いけれど、高くて誰も買わないのか各色が市場にダブついてて金さえあれば選び放題という感じでした。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 06:55:43.50 ID:ctrho6WT0
>>445
ベルトは切れるけど、チェーンは切れくて伸びる。
伸びる要因はブローバイ中の煤がチェーンのピン穴を削る事。
2コマ位ずらして組んでも、バルブがピストンにタッチしないし、高燃圧の直噴エンジンじゃないから、煤の発生も少ないので、交換の必要はないよ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 07:50:18.28 ID:sEprKQSc0
>>444
438です。
やはりそうでしたか。自分のだけではなかったのですね
おっしゃる通り街乗り速度でもざらつきや跳ねが出るので乗り心地すごく悪化しました
自分はタイプSの純正足なので減衰調整出来ないから余計バランス悪いです。それを理由に減衰調整出来る足に変えようとしたくらいです
もしノーマル足にするのならタイプSのではなくスタンダードがいいと思います。更にはフロントのアゴもない方が良かったです
改めて純正のセッティングの良さとS2のバランスの難しさを感じましたね

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 08:03:05.70 ID:Y84Z4o010
>>462
これは期待できるwktk

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 08:28:02.78 ID:mZg/+NZ3O
>>466
あの羽は重いからそれも考慮して脚が決まってるってことか

傍目にはかっこいんだけど乗るには恥ずかしいんだよね 俺のも外してあるよ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 10:35:34.20 ID:HfP3yVjq0
いいんじゃね?
見た目が全てなら

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 10:44:02.57 ID:gciuEJQD0
>>468
クスコのGTウイングつけようかも思ってたのですがやっぱ恥ずかしいのかな…

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 11:01:57.09 ID:QAFStWgR0
>>444
羽外した重さ分トランクに砂袋でも入れたら何も変わらんでしょう

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:25:49.08 ID:G+h+hvLV0
>>465
>>445です。
詳しくありがとうございます。

秋にタペット調整がてらチェーンを眺めて、交換タイミングを疑問に思っていたところでした。

工業製品なので想定外があるのは承知の上ですが、
煤やオイル固着がチェーン周辺に見受けられなかったのでチェーン自体は現状維持でやってみます。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:29:01.86 ID:TZg3eiNa0
>>470
VOLTEXタイプ2or7ヲ勧める。
カッコイイし機能的

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:35:51.47 ID:x4vls+Lp0
>>468
標準車にすれば良かった?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:58:00.96 ID:LoYlgMZX0
>>470
サーキットなら良いけど一般道で付けてるのはどーかと?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 13:07:49.45 ID:Arts9Hy00
羽が恥ずかしいからとか最初から買うなよwwwバカだなぁ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 13:12:42.16 ID:X03tLhID0
サスの寿命ってどんくらい?
今11万キロ走ってるんだけど交換したら体感できるくらい変わるのかなぁ?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 13:20:15.87 ID:Y/eavMmo0
風洞での比較じゃないしARCのダウンフォースメーターの素人計測方法なので多少正確じゃないが
type-sの羽もそこらの純正と同じで中空洞で10kg位だった、その10kgのダウンフォース発生させるのには30km/h
羽無しだと30km/hでは2kgほどだった
ハイマウントストップランプ無しだとマイナス(測定範囲外)に表示されたからあのヒゲ程度でも結構意味あるんだねw

>>471
砂袋は袋がゆがむし袋の中でも細かい砂が動くしでカウンターウェイトみたいな感じになるからヒョコヒョコは抑えられるかもね
羽は進行方向に対して基本的には下向きの力で速度により強弱があるし横方向への力がぜんぜん違うからサーキットだと論外だけど
トランクも多少ゆがむし完全なリジット化はされてないから、カウンターウェイト的な意味で言うとただの街乗りでなら違いはわからんかもしれんね
ま、速度出てなければ重量物を上の方に載せてるだけですので同じになるのは当たり前ですがw

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 13:55:16.02 ID:mZg/+NZ3O
>>474
俺が買った時は生産終わっていて寺に新車で置いてあったのがそれしかなかった 要らない純正ナビもついてる
新車で買うことが羽より勝った

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 14:08:32.54 ID:2gfoyHIz0
>>473
ちょっとみてみます!
城島仕様にしたいので

>>475
そうですよねー露骨ですよね

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 15:50:55.89 ID:1tfJlnxG0
>>479
なるほど新車在庫がそれしかなかったのか。
オレはエアロが良くてタイプSにしたけど、仕方なく買ってる人もいるのね。
先日街中を爆走する黄タイプSがいたけど、羽とかじゃなくこういうのがカッコ悪いと思う。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 17:24:47.72 ID:HJizodpZ0
>>480
城島仕様カッコイイよね。
そのためにロングビーチブルーパールに塗るとか本気すぎるわ。
何気にホイールどうするの?無限のホイールは高いぞ。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 17:25:35.89 ID:sH5vYo130
見た目狙いでGTウイングってよくないの?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 17:31:28.22 ID:LoYlgMZX0
付けてる本人が格好いいと思うなら良いんじゃないのw

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 17:55:20.44 ID:MKw3l7JB0
>>482
エンケイが実際のデモカー仕様、
無限ですと漫画/アニメ仕様ですね。

どっちかにしますが
頑張って無限にしたいです

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 17:55:32.26 ID:BNRjiaHb0
>>482
あれってロングビーチBPなんだ!
知らなかった!
って事はハナから全塗車しか存在しないんだね〜。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 17:57:24.64 ID:MKw3l7JB0
>>486
NSXの特別仕様カラーですよ!ですから塗装車しかS2000にはありません!

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 17:57:54.57 ID:BNRjiaHb0
>>485
無限だと初期のデザインのホイールですね。(MF10だっけ?)

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 18:06:13.42 ID:BNRjiaHb0
皆さん購入時に悩んだ色ってありますか?
当方1台目橙購入、2台目購入時は2009年で橙がカタログ落ちだったのでプレミアムモーブと黄色とグラ白で悩んで、最終的に白系の車って買った事ない自分はグラ白typeS買いました。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 18:22:11.45 ID:nDOtZ9+H0
そもそもな、いい年して国産4亀頭のオープンスポーツカーを機嫌良く転がしてる辺りで世間からしたら異端だろ
今さら羽根如きで喚くな往生際が悪い

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 18:34:01.65 ID:BNRjiaHb0
羽は外観のひとつ、個人の好みですしね。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:03:11.75 ID:sH5vYo130
>>484
一般道でのはどーかとって言ってるじゃんw

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:24:37.87 ID:56IjdSMZ0
NSXのロングビーチブルーPやイモラオレンジPはオプションカラーで52.5万円だったっけな

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:32:28.80 ID:iEpuW+vE0
>>493
AMG GTのオプションカラー価格を聞いた後だと安く感じるw

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:59:37.78 ID:56IjdSMZ0
>>494
知らなかったんでググったらイメージカラーのイエローで120万ってw

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:09:17.70 ID:988Jjh0z0
>>490
なんか、
かっこいい

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:12:54.91 ID:HJizodpZ0
中古でしか売ってなかったから、色はあまり贅沢言えなかった。青系か赤系で探してて、赤外装の茶色内装AP1後期が運よく見つかったので買った。

気になる色はモンツァレッドとオールペンしたロングビーチブルーパールかな!

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:23:21.20 ID:1tfJlnxG0
>>489
昔買ったランエボで黄色を買わなかった後悔があったんで、黄色一択。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:25:05.12 ID:tsdQH4vt0
久々に出して高速流してたらアクセルオフで無限マフがパーン!!ガボボボ・・・
ってどこぞのDQN車みたいになって萎えた
そろそろマフラー替え時か

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:31:20.50 ID:O8idRElk0
>>407だけど、仕事になってしまった

( ;´Д`)

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:43:53.76 ID:5CKqT4ud0
>>492
俺は一般道でGT羽付けてたら恥ずかしいと思うから付けないよ。

でも付けた方が格好いいと思う人は付ければ良いとしか言えないでしょw

俺が乗るわけでは無いんだからw

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:50:33.21 ID:StK2OP060
ニュルで物凄いタイム出すGT-Rやポルシェがあんなに小さなスポイラーで済んでるのに
それよりパワーも想定速度域もはるかに低いS2000に本当に巨大なGTウイングが必要なの?
と思ったり。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:52:16.66 ID:sH5vYo130
車重もあるんじゃないの?
飛んでかないようにとかwww

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:59:32.76 ID:1wPiDco60
昨日S2000AP1-100型 契約してきました!

車についての知識は、ほぼ無いですが、楽しくスレ見させていただいてます!

よろしくお願いします\(^o^)/

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:00:02.99 ID:G+mZY3Fz0
>>502
そのGT-Rやポルシェにでっかい羽つけてセッティングしなおせばもっとタイムでるよ
もちろんポン付けじゃ遅くなる可能性もあるね

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:01:51.75 ID:StK2OP060
岡山国際でデカトー氏のS2000やS耐マシンで
試しにGTウイング外して走ってみたらタイム縮んじゃった…
っていうのはあれレブスピードのDVDでしたっけ。
外すと速いけど怖いとも言ってたから、やっぱり意味はあるんでしょうかね。
S耐だと一発の速さより安定性が重要でしょうし。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:02:49.46 ID:G+mZY3Fz0
>>504
おめ!いい色買ったな!

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:06:39.96 ID:N4YjmFGV0
>>504
クルマの知識がほとんど無くてよくS2000のしかも初期型に辿りつきましたね。結構シビアな挙動をするそうなので気をつけてお乗り下さいね。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:09:55.94 ID:nDOtZ9+H0
どっちでもいいじゃん
人の車見てガタガタぬかすな
女の子かよ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:17:20.48 ID:1wPiDco60
>>507 ありがとうございます!

>>508 S2000初期型に乗ってる友人がいて、乗らせてもらったら楽しくてつい手をだしてしまいましたw
   

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:22:06.86 ID:Solz1U6q0
>>510
オメ!
AP1-100か、ナカーマ!
タイヤはケチルなよ!

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:22:10.14 ID:wbwpPRot0
>>510 何色にしたの?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:26:34.16 ID:1wPiDco60
>>511 ありがとうございます!  タイヤとかはけちらずに、グリップ力の強い?
   タイヤ等履いた方がいいんでしょうか?

>>512 ニューフォーミュラーレッドにしました! 個人的に赤がとてもかっこよく見えました!

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:31:26.24 ID:S1Boangv0
皆様ちょっと教えてくださいませ。
去年AP1-110購入して楽しんでるのですが、何速で走っていても、アクセル抜いてエンブレかかると、
どうもミッションかクラッチあたりからガガガー、ゴゴゴ〜と異音が聞こえます。
調べるとフリクションディスクとか、レリーズベアリングあたりに問題有りみたいな
書き込みをちらほら見受けるのですが、いまいちはっきりわかりません。。
実際のところはどこの異常なのでしょうか?宜しくお願いします。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:33:08.01 ID:mZg/+NZ3O
>>490
うるせーよ、くそが

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:33:41.81 ID:nDOtZ9+H0
日頃からストレスを溜め込んでいたミッションの歯軋り

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:34:24.33 ID:mZg/+NZ3O
>>498
黄色はSに似合う色だいね

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:35:51.57 ID:mZg/+NZ3O
>>504
おめっ 良い色買ったな

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:36:32.86 ID:Solz1U6q0
>>513
買ったばかりで馴れてないならミシュランPS3がおすすめ
レイングリップ最強、寿命も長い
AP1-100のシビアな挙動も適度にいなす、
変なタイヤが付いていたら溝が残っていても即交換
チープタイヤ履いていたらS2000の楽しさは半減以下

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:36:38.05 ID:oeAZyBwC0
>>504
おめでとうございます!
リアスクリーンとタイヤは要注意らしいです!赤色羨ましいですよ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:37:49.13 ID:RhFaX7bH0
>>510
S2000のレンタカー借りたら面白くて思わず買っちゃったオレに似てんなw

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:41:53.40 ID:T11geMsK0
>>504
俺も初期型乗りだけどアライメントしっかり取り直せば挙動が落ち着くよ。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:45:46.05 ID:yLrrw/Qg0
>>489
みどりと水色が同じくらいの値段でたまたま出回っていて、どちらにするかは迷った。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:46:31.26 ID:6FovdHxj0
>>514
俺も全く同じだ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:48:56.52 ID:6FovdHxj0
>>519
PS3ってレインもいいんだ??使ったことないんだけど気になる。
S001しか使ったことないんだけど雨怖くて仕方無い。PS3ってそんな俺にもおすすめかね?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:48:56.82 ID:BNRjiaHb0
>>498
自分も黄色好き。
DC2インテRとビートは黄色乗ってた。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:51:27.57 ID:BNRjiaHb0
>>502
ポルシェやGT-Rは下周りとかの空力も作り込んでるから。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:01:39.04 ID:nDOtZ9+H0
低い速度で効かせたいなら単純にサイズをでかくするのが一番簡単だわな
ポルシェやGTRにコンプレックスを抱くバカにはそれがわからんのだろう

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:03:01.19 ID:Solz1U6q0
>>525
S001ドライクリップ↑

PS3ウェットグリップ↑
ここが悩みどころ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:21:56.33 ID:1wPiDco60
>>518 ありがとうございます!

>>519 今履いているタイヤは古くなっているそうです・・・少しでも金銭的な
    余裕が出たら購入したいと思います!

>>520 ありがとうございます! リアスクリーンはビニールで少しだけ曇っていました・・
ですが、幌交換の時にガラスウィンドウに変えたいと思っています!塗装剥げも少なくとても気に入りました!

>>521 S2000乗るまでは、軽自動車でいいじゃん って思ってたので、乗ったときはとてもビックリしましたw

>>522 アライメントをとれば初期型のピーキーさ? がなくなるのですかね?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:37:14.15 ID:6FovdHxj0
>>529
そうなんだーありがと。
次はPS3にしてタイヤデカールとか貼って見よっかなw

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:41:51.35 ID:sH5vYo130
>>530
自分も同じAP1-100乗り

素敵なS2ライフを!

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:49:23.11 ID:+HAf8B8G0
今時まだウィングに効果がないと思ってる奴がいるんだな。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:53:28.92 ID:O8idRElk0
ウィングは筑波の最終でアクセル抜くか抜かないかの違いがあるんじゃない?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:01:14.89 ID:tG6yOyqK0
GTウイングは女を寄せ付けない効果絶大

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:06:27.48 ID:Z2+Ugrcp0
>>530
購入おめでとう!飛ばして事故らないようにね。
タイヤは新品にして、その時一緒にアライメントを取り直そう。リアのトーインが純正だとキツイから、少なくする方向にする。
それから、リアスタビライザーが硬すぎて、唐突な挙動が出やすいのが初期モデルのヤバいとこらしい。だからここだけ後期型のに変更すると、かなり後期型に近づくと思われる。2万しないで買えるはずだからオススメ!

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:19:16.48 ID:1wPiDco60
>>530 
ありがとうございます! 事故らないように頑張ります!w

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:20:46.46 ID:wbwpPRot0
>>537
焦らずにねw

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:21:52.52 ID:1wPiDco60
>536
ありがとうございます!

納車は来月中旬になりそうなので待ちきれないです・・・w

色々ありがとうございます!
4月には新品のタイヤにできるように頑張ります!

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:23:55.80 ID:1wPiDco60
>>538
自分へ返信してましたw
ちょっと納車まで待てずに興奮気味ですw

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:24:23.42 ID:oeAZyBwC0
>>535
風を味方につけ、女を敵に回す…
城島仕様にする予定ですから最早彼女云々は気にしてませんw 別れちゃったのを機にS2買いましたからw 浮いたデート代でガンガン車乗ってますよ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:44:32.06 ID:RddeK+4H0
AP1-100のあのピーキーさは、およそ他の市販車では味わえないな。
ターボ勢ほど速くはなくとも、コントロールの面白さは最高だった。

車検ごとにAP1後期→AP2と買い換えてしまってAP2は今もたまに乗ってるが、
程度のいいAP1-100が手に入るなら是非もう一度欲しいな。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:44:54.95 ID:StK2OP060
城島って大分県の別府の城島高原?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:50:09.11 ID:pMOIeT2f0
自分はap1-120なんですが、初期型と比較するとマイルドなんでしょうか?
初期型に乗ったことないので両方経験ある人、教えてください。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:56:27.66 ID:1e/iPKwX0
>>541
世の中にはGTウイング付いてた
方が、カッコイイって
言ってくれる女も居るよ。
S2000を許容出来る女を選ぼう。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 00:31:30.24 ID:A654iHaX0
>>544
マイチェンごとにがっつり試乗させてもらってたけど、マイチェンごとにマイルドになってた。
追い込んだときの挙動の好みは人それぞれだろうけど、だんだん乗りやすくなってると感じた。

マイチェン現在進行形の当時は新型補正もあって新しくなる度に印象良かったけど、
今の自分の好みで振り返ると初期型が一番楽しかったな。
(思い出補正もあるし、流通当初は周囲で事故やコースアウト多発だったが)

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 01:08:26.46 ID:hvK6eNHd0
S2000買って1年経つ自分が分かってきた事
タイプSの見た目は誰しも最初は「なんだこのS2000の良さを全てぶち壊すダサいエアロは」と思うけど見慣れると「あ、いいかも」となる事
高額な商品を売りつけるA○M商法に騙されてるオーナーが多い事
ヤフオクでやたらと中古パーツが高騰すると思ったらどうも金持ちの外人の仕業らしい事

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 01:43:56.21 ID:ruDi5y8s0
>>504
おめ!純正脚なら素直に車外品に交換した方が幸せになれると思うよ

>>547
騙されてるだなんて高い物には理由があると考えた事ないの?
商品は決して悪い物では無いから価値判らない人は素直に別なの選べばよいだけの話じゃん
自分も今は行かなくなったけど自分の財布にあったもの買ってりゃいいだけの話だよ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 01:58:19.98 ID:HEHk3Caw0
ASMが高いのは事実だけど所詮趣味なんだから価格相応の価値を見出した人が買えばいい
専門ショップのパーツ価格は軒並み高値だけど、それがDQN増殖の抑えにもなってるんだよな

中古車価格がこなれてきたからDQN予防の敷居を維持する点では一役買っているw

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 02:17:16.45 ID:9bkiY+WB0
>>547
購入当初から今まで、1回もタイプSのエアロがダサいと思ったことがないオレはヤバイのか?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 03:46:14.68 ID:+bfDc5sb0
羽否定派の人結構いるんだな…

鈴鹿を走って羽があるかないかでドレだけ違うか知ってから言えと言いたい。

ちゃんと180k位で130R抜けれる人間って
ドレだけ居るんだか。
youtubeでみても限られるけどなw

>>502
特に言いたい。
PORSCHEもGTRも今や300馬力程度の車か?
馬力が少なければ少ないほど路面にロス無く馬力を伝えなきゃ
上位クラスとなんて一緒に走れねーよ!

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 03:52:28.80 ID:uxT0ELJr0
実際走った事ないけど、F1見てて130Rに飛び込んでいくオンボード映像はキチってるとしか
https://youtu.be/Y-_AJbpbV7c?t=7s

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 07:14:17.92 ID:YCIKm8Iy0
>>551
一般道ではみっともないと言ってるのでは?
>>504
幌もスクリーンって言ってるけど、窓開けて高速走ると多分裂けるよw
17〜18年位経って脆く成っていると思う。タイヤや幌もガラス幌にするなら 25万位するし維持費が大変だね。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 07:24:33.74 ID:yZx3x+Ga0
>>548
ありがとう!! 17年落ちだから純正の足は終わってるとか聞きますが、やっぱりそうなんですか?

>>553
高速で、サイドウィンドウを開けつつ走ると破れるって事ですかね??
やっぱり維持は大変そうですね、、、w

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 07:58:53.24 ID:HcIbCxeT0
高価なパーツ買って文句言えるやつは中々居ないだろうからなー。100万近い車高調やらが、3分の1の価格の物の性能より飛び抜けていいかと言えばそんなことないしね。そもそも一般道路向けて作られてないが。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 08:11:37.43 ID:cPh0LIsx0
>>554
ブッシュが終わってると思います
(私は120型、13年前のですがヒビ割れてた)

幌に関しては、運転席及び助手席の上にあるゴムバンドが伸びきっていないか、切れていないか、よく見てください。

これが伸びきっているか切れていると、
正しく幌が畳まれずに、シートのヘッドレスト上あたりから破け出します。

これで私は保証修理となりました

557 :じおーれ:2016/02/20(土) 08:15:59.33 ID:cPh0LIsx0
>>504
私もつい先月末このスレにお仲間入りさせていただいたs乗りです。無知で恥ずかしいですがわかる事があったらお教えします、一緒にsを、大切に乗りましょう!

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 08:32:52.67 ID:rO++sjDU0
>>556
ブッシュ類が終わってるんですね!
交換の保障内容に入ってるか納車したら聞いてみます!

>>557
ありがとうございます!
そしてそちらもおめでとうございます!
僕の方こそ無知で皆様に教えてもらう事ばかりですが、お互い楽しく乗っていきましょう!

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 08:37:21.05 ID:2NtK38eJ0
そもそもチューニングの結果なんて些細なものだと思うけど。
NAのマフラーなんて最たるものだよ。
出力が10%もあがるかい?

その微々たる差の積み重ねが感性に訴えて喜びになるようなものでしょ。
過給器やワイド化は運動性能を極端に高めるけどチューニングってよりステージアップだとおもう。

けどねあの足は乗ってみたら良さがわかるよ。
興味があるなら試乗してみな、知らなければ良かったと思うよ。

http://www.enable-apg.jp/product/tableview/index/target/sachs_racingdamper_price

それとあそこのS2000パーツの一部は特許取得してるんだよね。
真面目に考えてプロデュースしると思うよ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:27:47.25 ID:hvK6eNHd0
ゴールド教祖の言う事は絶対正しい、まで読んだ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:38:53.31 ID:FWpDp574O
>>551
羽の効果と派手さは別問題よ わかるかい?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:46:48.83 ID:HEHk3Caw0
効果を疑っといて論破されたら卓袱台返しw

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 10:07:10.63 ID:4FAGu9AE0
寒いんで部屋の中でブッシュ交換しています
7年前地獄を見た例のコンプブッシュは組み込む際グリス塗ったのが効いたのか指で偏芯カラー取れました
ttp://deaimail.from.tv/up/src/up7884.jpg

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 11:22:12.83 ID:U+tUFbLm0
>>558
保証で交換できるのか....

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 11:34:16.27 ID:KLEV6EX20
あからさまにガタ出てるとかなら分かるが普通に乗る分には支障ないんだしブッシュには保証効かないと思うぞ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:44:17.57 ID:rO++sjDU0
>>564
どうなんですかね、、、?

ノーマルで乗るつもりなので、あんり関係ない?かもしれないですねw

567 :じおーれ:2016/02/20(土) 12:52:01.43 ID:bLXjXbCq0
>>564
幌の開閉機構の故障とそれの影響で敗れた幌部分は保証修理となりました。ブッシュは保証関係ないです

568 :じおーれ:2016/02/20(土) 12:52:44.28 ID:bLXjXbCq0
>>566
ごめんなさいw
保証修理なのは幌に関してです!

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 13:15:27.22 ID:d/eaM1d+0
紛らわしすぎ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 13:51:06.76 ID:VD6N5ZHl0
>>489
プレミアムサンセットモーブパール狙いだったけど、実車でベルリナブラックのタイプS見たら、そのまま黒になっちゃった

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 13:52:54.89 ID:ZUt6HoSE0
購入者のレス見てると自分の時のトキメキが思い出されて和むな

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 14:23:37.35 ID:BBGkJX+X0
>>570
黒いtypeSもカッコ良いですね。
自分は未だに黒系の車は買った事が無いですが。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:00:04.27 ID:njyJWpds0
さっきターンパイク手前ですれ違った千葉ナンバーのS2000乗りさん、指さしてごめんねw
かっこいい色だったからついテンションあがってしまったw


幌から雨漏りヤバいー保障でなおせるかなー困ったー

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:24:16.86 ID:21FPazcF0
ここ最近中古価格かなり高騰してない?
タイプSとかこんなに高かったか?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:48:45.59 ID:HcIbCxeT0
4年くらい前から価格は全く変わってない。強いて言うなら消費税上がったくらい。ただ、年式は進んだ割に値段が変わってない感じ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 18:16:45.17 ID:4b4nWxI60
>>573
幌の開閉機構が故障した影響で幌まで破れた場合はオーケーらしいです(オートテラス)

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 18:46:22.45 ID:njyJWpds0
>>576
ありがとう。でんわしてきいてみよーっと

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:21:12.36 ID:rO++sjDU0
>>568
そうでしたか!
自分は幌については、保障は入ってません、、、

保障自体はどこまで対応してくれるのかまた聞いてみます!

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:35:20.24 ID:rHLKX0Jg0
幌は消耗品扱いだから保障はキビシイでしよ。昔いたずらで破かれたときに等級下がらないと言われたので車両保険使ったけど審査やらで面倒くさかった。

明日の大黒もキビシそうだな。
まぁ…朝起きて見ての天候次第で決めるかw

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 22:38:22.00 ID:Miq83+DO0
大黒凄い降り続いてるけど明日は晴れる予報ですね
雨でも行くので現地に行かれる方はよろしくです

ところで自分は昼に行く予定なんだけど、朝や夜に行く人って居ますか?
その時間に合わせて行こう(留まろう)と思ってるんだけど…

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 22:54:59.37 ID:HEHk3Caw0
晴れるのか?
http://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye2707610.html

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:00:27.82 ID:FWpDp574O
明日中止で良いんじゃない
ジオーレのあんちゃんが3月ならってんだからそれに合わせて皆動けば

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:22:07.40 ID:Miq83+DO0
>>581
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/14/4610/14101/2300054.html
大黒PAのピンポイント天気では一応朝になったら晴れるらしいですが急な風がありそうですね

>>582
塗装とはかけ離れちゃいますが、中止しちゃうよりも実行した実績作ってみんなが行きやすくなったら良いな…なんて思ってたりします
幹事が居る訳でもなく、特に何をする訳でもないので人のS2000を見ては良い車だなーってウットリするだけの変な集団になりそうですがw

584 :じおーれ:2016/02/20(土) 23:33:06.71 ID:cPh0LIsx0
>>439
3/6の休みが大方取れそうです。
まだシフト出てないんで
もう少々お待ちくださいませ。

585 :じおーれ:2016/02/20(土) 23:34:21.75 ID:cPh0LIsx0
>>582
私のことは特段気にしないで平気ですよ!
他の皆さん同士の交流が大切です

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 01:09:54.90 ID:CMCogkdZ0
ボディカバー買おうかと思ってるんだが結構するのな
一、二万くらいだと選択肢があんまりない

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 07:16:01.31 ID:8BF4B+S60
>>586
前に民からで見たけど仲林工業のカバーとかお手頃じゃない?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 07:25:53.77 ID:8BF4B+S60
ちなみに、昨晩の雨で幌に小さな穴を発見!補修するのって何がお手軽?出来たらコーキングみたいなのが希望です。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 07:43:28.00 ID:zKCcro4b0
へぇ〜、オフ会やるのか
近いし行こうかな〜

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 08:16:54.45 ID:Cc3pVwir0
言い出しっぺの349だけど晴れたな。

ジオーレ君は来れないらしいが、俺は昼ごろ行くことにする。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 09:36:03.49 ID:C0Ju1PjXO
>>586
米国のカバーライト?って裏が布の使ってる車よく見るよ

一万前後
劣化は1年くらいで始まって白い粉吹くけど カサカサするカバーよりボディには優しいよ

その劣化を遅らせる為の軽量の純正青いカバーを そのカバーにかけるということをすると良いかもね

一時やってたわ

今日大黒あるのか どうしよう やりくりがつかん

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 09:52:11.05 ID:weHh2eRe0
大黒でのオフ会羨ましい
関西だから行けないわ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:06:14.69 ID:a5lH5+zE0
オフ会なんざみんからやってりゃ腐るほど誘いが来るが2ちゃんのはおもろそうだな

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:30:16.26 ID:0cRyRFmO0
>>586
色々使ったけど、大体裏が汚れてきて痛むのと捨てるのが同じ感じ
毎年カバーライトのやつ(日本代理店がカバーランド?)を交換するのがベストという結論に
>>591の言ってる通りでマジで壊れますのでw

>>588
どこにできたのか、どの程度の大きさなのかでかなり違ってくると思われ…
とりあえず上手く作業ができる前提でリペアクロスセットというテント修理キットをお勧めしておきます
上手くやるコツは必要最低限の大きさにカットして貼る事と内側に貼る事、とにかく幌の開閉を控える事ですね

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:36:40.81 ID:shMNk+K80
>>554
初期のS2000は吊るしで乗る人少ないから脚を変えて乗っていて売却時に純正戻しする人も多いと思う
だから見てみないと抜けているかどうかは判らない
何の消耗品にしても購入時にきちんと交渉した方が良い.自分はタイヤを新品に変えて貰ったかな
中古車は瑕疵が無い限り現状販売が基本だから異音や雨漏りしているなら直して貰ってから引き取るのがベスト

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:38:07.32 ID:KcJ1FuU30
もう穴が開いてしまってるなら見た目は悪いけど
純正の補修生地を外側からボンドで貼り付けるしかないのかな。
まだ貫通していなければR styleさんのブログで紹介してた黒いテープを内側から貼り付けるのがおすすめです。
内側から貼る場合は純正生地だと厚すぎて余計擦るようになってしまうので。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:39:30.40 ID:0cRyRFmO0
大黒にわざわざ足を運んでくれる人にそんな人は居ないと思うけど、見た車や人の批判はNGでお願いします
今回は次に繋げる為にどれ位実行できる人が居るんだろう?ってみんな気になってると思うので、その調査の為でもありますし
人が来やすくする足がかりなのに批判とかあると人が来なくなるのでw
内心下品な車だなーと思っても大人の心で対応頼みます

>>590
こちらも12時少し前に到着して2時前で撤収予定です
チラ見のみの予定ですがよろしくお願いしますw

>>592
次回参加してもいいのよ?
>>590がジオーレの人に塗装見せる時だと思うからその時は確実にオフっぽくなってると思われw

>>593
ただのヲチ会になるか一般的なオフ会っぽくなるかどうかは行動力が試されますねw
自分としてはS2000がただただ好きなので眺めてるだけでも飽きないんですが…

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:51:56.03 ID:C0Ju1PjXO
>>597
妻子をアンパンマンミュージアムに連れてくついでに行くよ なのでGP4フィットですみません

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 11:25:57.28 ID:Y7m4haXv0
フェラーリとかポルシェがいっぱい居るなぁ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 11:39:03.50 ID:lcSgw5hb0
俺も見に行こうかな
今から出るわ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 11:52:54.72 ID:Y7m4haXv0
ヨタ8に人が群がってるw
Sは1台も居ないw

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 12:02:54.74 ID:C0Ju1PjXO
>>601
ヨタ8わかった どこに置きましたか?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 12:33:12.27 ID:G/vg7eEp0
フロントロアアームのコンプラブッシュをピロにしようと
思うんだが異音と寿命ってどうなん?
やっぱコトコト音する?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 12:41:54.86 ID:KcJ1FuU30
S2000のFロアアームは弱いから
リフレッシュ時はアームごと新品に交換した方が良いと聞きました

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 12:54:53.52 ID:a5lH5+zE0
弱いって具体的にどうなるんだろ?
俺のは20万キロ目前だが折れてもないけど

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:06:27.76 ID:Y7m4haXv0
>>602
Sが居ないから帰って来てしまった。
ごめんなさい

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:06:48.22 ID:yPu/V+f80
>>601
バイトの休憩ですー。
よた8と皆さんのSみたかったです

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:08:59.34 ID:+u6j5Khm0
>>597
6〜7時間S2乗るの何気にハードだけどそれ以上にその大黒オフに興味そそられるw

でも自分のは何も弄ってないんだよね、シートも純正で擦れててボロボロだし

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:13:44.68 ID:C0Ju1PjXO
>>606
再塗装の人? 今3人集まってるよ また機会あれば会おう

610 :じおーれ:2016/02/21(日) 13:23:36.46 ID:yPu/V+f80
今日の夜7時過ぎでしたら、私はジオーレを大黒に連れて行きます!

友人と会うまで暇なので、大黒にすこーし滞在します

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:43:11.31 ID:Y7m4haXv0
>>609
再塗装&シート貼り替えの人だよw
一人で30分ぽけーっとしてたけど
昼過ぎても1台も来ないから帰って来ちゃった。朝一に洗車して掃除機も掛けたのに…(泣)
>>610
夜は用事が有るから行けない、6日は仕事が入ってしまったので行けなく成ってしまった…13日か20日にしない?

612 :じおーれ:2016/02/21(日) 13:45:04.97 ID:yPu/V+f80
>>611
お疲れ様です〜

13,20は午前10時から開催なら行けます
バイト先に怒られつつ6も休み取ったんで汗
これ以上は休めそうにないです汗

613 :じおーれ:2016/02/21(日) 13:48:15.97 ID:yPu/V+f80
>>610
今夜20時頃にじおーれで大黒にいきまーす

どなたか見かけたらお声掛けください

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:51:24.78 ID:kAZoAbcE0
白2台、黄色2台だけでした。
来月また時間があったらきます。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:59:15.55 ID:KcJ1FuU30
>>605
形状による応力集中や二層構造が原因なのか
一層目にクラックが入りやすく、放置したまま負担をかけると
最終的にもう一層も破断し最終的に折れて走行不可になってしまうとか。
もちろん走らせ方やタイヤの太さグリップとか人それぞれなので
20万kmで何ともない人もいれば買ってすぐ逝く人もいるようです。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 14:04:21.17 ID:a5lH5+zE0
>>615
マジか
教えてくれてありがとう

ブッシュだけ変えようと思ってたけどアームごと変えようかな

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 14:52:13.44 ID:MjUprl310
>>595
そうなんですか!
まだ納車まで少し時間あるのでどこまで補償範囲なのか色々聞いてみたいと思います!

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 16:19:01.68 ID:xsrQUvC40
597 名刺は切らしておりまして 2016/02/21(日) 13:06:44.98 ID:1wqSCIGe
フィットの走りが良いだって?
運転するとボディがねじれてるのが分かるくらい低いボディ剛性で足回りは無駄に硬く
後席に乗ると振動や突き上げが酷かったぞ
現行型フィットは酷い車だったぞ
国産コンパクトカーで走りも気にするなら
ヴィッツRS G's、マーチNISMO、ノートNISMO、デミオXDみたいな車じゃないとな

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 16:20:08.41 ID:xsrQUvC40
598 名刺は切らしておりまして sage 2016/02/21(日) 13:12:02.53 ID:HyMcr49V
どうしてホンダって30年前からボディ剛性無いって言われてんのに改善しようとしないんだろうな

600 名刺は切らしておりまして 2016/02/21(日) 13:51:12.49 ID:uKdPcRw7
>>598
改善しようとしないんじゃなくてホンダは技術が無いから出来ないんだよ
そしてホンダ信者もペラペラでフニャフニャのボディをありがたがるから別にいいんだろう
ホンダがどうなろうと別にどうでもいいよ

>>599
順調に減らしてきてるな
ホンダは日本の恥だから早く潰れればいいのにな

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 16:25:31.37 ID:a5lH5+zE0
NSXのボディはどう説明するんだろうな
技術がない筈なのに

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 16:52:47.02 ID:pPaleoFU0
ある意味でコスト制限の無い車だから追い風参考でしょ>nsx
lfaをしてトヨタはスポーツカーが作れるとは言わないのと同じ

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:28:37.65 ID:a5lH5+zE0
いやトヨタも作れるだろ
正解は、作らないんだよ

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:39:49.91 ID:rB0e8MgZ0
やっぱこのスレ詳しいふりして頓珍漢なことしか言わない奴がいるわw
【自動車】ホンダ「独り負け」 減益に沈んだ特殊事情 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1454457242/

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:52:24.80 ID:q0hE9qRl0
フロントロアアームってサーキット走行時に折れやすいとかで
リコール出て対策品になっているんじゃないのか
俺のもディーラーが取りに来て換えた記憶があるがなんせ15年近く前なんでよく思い出せん・・

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 18:11:15.49 ID:8BF4B+S60
さっきシート屋で緑のシートの補修シール貰って貼っときました!色々とアドバイスありがとうございます。R styleさんの気になるので後で調べてみます。

626 :じおーれ:2016/02/21(日) 20:24:07.38 ID:eqJTVYjh0
つきました、RX8の集団の近くにおりますがSのりさんおりません(あたりまえ)

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 20:44:56.00 ID:shMNk+K80
>>616
どっちみちディーラー作業だとASSY交換しかしてくれないと思うよ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 20:56:41.00 ID:ygLgTc6Q0
>>626
来月遭おう。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:02:26.29 ID:pPaleoFU0
スポーツカーか自動車メーカーの魂というか根元だから今のトヨタには「作れない」で正解だよ
モータースポーツの参戦も行き当たりばったりだし

630 :じおーれ:2016/02/21(日) 21:11:31.18 ID:oxIP2njg0
>>628
はあい!では撤収します!

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:16:45.41 ID:UY1p0cfF0
トヨタはお金だけだから

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:18:23.58 ID:9S9gzvrK0
>>624
15年くらい前のならAP1-100のリコールで
フロントナックルの強度不足とかなんとか
じゃないかな?うちのは2000年の4月に
リコールで左右交換してる。

あと同じ年の暮れにシートベルトのセンサー
交換てのも記録あるけど…。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:20:29.19 ID:AzWOG/EQ0
S660も新形NSXもこの通り、、、
もうね、クルマはダウンサイジングターボでコンピューターで走る時代
ホンダ的にエンジニア魂の結晶的なクルマはNSX、S2000で終わりなんだろう。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:37:13.73 ID:2E+rDfyO0
>>593
某高速道路の新規区間開通時、屋根に烏龍茶の集団で某SAに集まった事あるけど、拍子抜けするほど皆んな普通の常識人だったw
この時は皆んなでSAで御飯食べたり、ハイウェイ温泉入ったりスゲー楽しかった思い出。
みんカラと違って、それ以降一切連絡も取ってないけどね。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:04:53.30 ID:XVlLn++w0
電子デバイスはABSのみが俺には楽しい
前は乗ってたが流石にABSなしはツライが

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:23:53.76 ID:UY1p0cfF0
ABS無し乗ってたけど、あんなん怖くて無理

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:33:45.15 ID:4pLjwcu+0
ABS無しのDC2を2台乗り継いだけど特に不自由なかったな
雪でもそれなりに乗れる

車に合わせて運転出来る奴なら言ってる事わかると思う

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:23:23.39 ID:3mHDpC1C0
箱根におまえらいすぎじゃね

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:38:06.54 ID:O34WuffW0
家族用の車買い替え予定なのだが、S乗りの皆なら何買う?
HONDAに限らず 新車で本体が300万未満 4人家族

中古で150位のセレナ買って、残金はSとセレナの整備に金回したいな〜
と言ったら、妻にブチ切れられました(´・ω・`)

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:45:15.07 ID:scFagCuv0
なんでブチ切れられたの?
150のセレナだから?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:53:20.69 ID:9S9gzvrK0
>>639
ルノーのカングー6MT
俺が欲しい(笑)

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 00:30:01.79 ID:w/VZYJ3N0
プリウス一択。

AP1-100を維持してる間に今回の新型で3台目。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 00:45:38.10 ID:EHCkcu4x0
挙動不審だったり、すぐ飛び出して来たり、無駄に飛ばしたり
そういうのは大抵プリウスだから悪いイメージしかない

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 00:57:52.06 ID:Qhr+FQfB0
そういうイメージがあるかもしれないけど、プリウス自体は良い車だよ
新型は乗ったことないから分からんが

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 01:03:41.83 ID:w/VZYJ3N0
峠やサーキットで振り回すわけじゃないから充分なんだよ。
モータトルクの出足の力強さがS2000には絶対無い感覚だし、これはこれで楽しい。
むしろデカくて重いミニバンなんか選んじゃうと乗るのが苦痛にならんか?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 01:11:07.70 ID:klpMBZ4J0
>>639
女ってめんどくせぇなぁ。
どうせ車の事なんかわかんねぇくせにw

安い車を買うって言うのが気に入らないんだろうなバカでw

647 :639:2016/02/22(月) 01:22:39.79 ID:r6RxTDZ80
>>640
S2000ばっかり金と手間掛けているためかと

>>641
カワイイ車ですね、知りませんでした

>>642
HNW20プリウスが今の家族用です

>>643
売れているので目につくだけかと思われます

>>644
15万km乗ってます(^^)

>>645
スライド 3列 を妻は考えている模様 ネットでトヨタのエスクァイア見てニコニコしてました


300も使いたくないよ〜 エンジンオーバーホールしたいよ〜 (´・ω・`)

おやすみ〜

648 :639:2016/02/22(月) 01:23:50.88 ID:r6RxTDZ80
>>646
レスありがとう

同感です、でも妻の方が学歴と稼ぎがあったりする (´・ω・`)

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 03:09:09.88 ID:0o4jLZ1X0
稼ぎが向こうのほうが有るってことならダブルインカムだろ?
自分の車と嫁の車で分けておけば?

何歳かしらんけどミニクーパー辺りが
乗ってても楽しい嫁にも車に興味持ってもらえる気が。
4人乗れたらまぁ十分使えるだろうし。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 07:19:37.56 ID:D27O4W6s0
子供が何かクラブチーム等に入っていたら車だし等でスライドドアのミニバンが役立つけど家族専用ならキューブが小回りきくし以外と中は広く荷物も積めて良いよ。
うちの女房&家族車はこれで賄ってる。俺は普段、仕事用のエブリーw

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 07:41:53.65 ID:qKHZK2nDO
フィットで間に合うよ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:15:02.89 ID:SM7SflIW0
Sのエンジンってレッドゾーン当たったときエンジンの中でどんな処理されてるの?

エンジンにガソリンを送り込むのをやめてるのか、
それともプラグでの点火をやめてるのか。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 14:57:16.57 ID:6EY0O2ta0
どっちもじゃないかな

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:12:59.16 ID:p+IXa1390
質問です
エンジンの掛け方で、
キーを差し込んで(クラッチも踏んで)、2の位置まで回してそれからエンジンスタートのボタン長押しで合ってる?

なんか本だと
キーを差し込んで(クラッチも踏んで)、1の位置まで回してエンジンスタートのボタン長押しでかかったら2まで回すってなってるんだよね

みんなどっちでやってる?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:18:57.35 ID:X4lBW/cC0
説読めよ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:19:00.00 ID:WjZZY+Ty0
どっちでもいいんじゃないかな

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:37:41.45 ID:W+WX0I4b0
>>654
イグニッションキー差し込み→2まで回す→タコメーターが9000から0に戻る→クラッチを踏み込みスタートボタンを押す

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:40:41.01 ID:wAfTuI5b0
最後まで回してクラッチ踏んでスタートボタン。違うとなんかあるの?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:59:59.55 ID:V2H7KjBX0
1の位置でエンジンかかるのか。
知らなかったわ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:03:49.73 ID:fMU++w0f0
>>654
何を言ってるのかよくわからんけど
キーは2じゃないとエンジンかからんぞ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:09:27.71 ID:RR6vyLj30
>>652
パワーピークが8200、レッドが8800
フューエルカットが9000だっけ?

先に点火をカットすると、アフターファイヤするんじゃね?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:32:17.92 ID:XE8qRMSA0
フューエルカットは一瞬超リーンになるから危ないというのが一昔前の通説だったが

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:38:18.88 ID:klpMBZ4J0
>>654
こいつ厨房だろ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:04:13.30 ID:wEWncfMD0
エンジンのかけ方を2ちゃんねるで質問?こいつキチガイか?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:07:16.75 ID:7QwBmFzd0
そこまで言わなくても...

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:25:35.16 ID:ESSfoF2V0
みんな律儀にクラッチ踏まないとエンジンかからない状態で乗ってるの?
そっこう解除しちゃったわ

あと例のクラッチ遅延機構だけど、ありゃ百害あって一利なしやね
130以降の人はまじ対策おすすめ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:47:48.78 ID:J1D/8e8j0
>>666
君のコメントは、メーカーの安全対策を無視していますが、オススメとかw
いざとなったらメーカーが悪いって言う人なんでしょ。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:54:53.48 ID:WjZZY+Ty0
メーカーの気遣いをバッサリ切り捨てる俺カッケェー

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:59:04.01 ID:ESSfoF2V0
>>667
もちろんいざとなったらメーカー訴えますよ
>>668
でしょ おれカッケェー

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:10:04.16 ID:EHCkcu4x0
あれエンスト防止用とかいうデマ信じてる人が多いけど
駆動系の保護が目的
北米仕様が2.2L化した時期に全車変えた

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:16:15.78 ID:WjZZY+Ty0
よりソリッドな乗り味にしたいなら撤去も有りかもね

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:50:07.32 ID:oy42xE8v0
そもそもギアとエンジン回転数と車速とが合っていればドン繋ぎしても駆動系の負担にはならない
つまりどんなへりくつ並べても下手くそ用機能ってこった
わかった?下手くそども

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:00:55.10 ID:mdO+wVCK0
昔のMTアクティトラックで乗り込まずにエンジンかけて、1速に入ったままで
勝ってに走っていって家を壊してそうになったのは
懐かしい思いで。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:03:38.39 ID:kFRRQUtw0
いきなり思い出語りだしてキモい

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:07:30.91 ID:sKX/Ynw30
俺も若かりし頃早朝に寝ぼけてレンタカーのエンジンかけたら走り出して壁に刺さったから
クラッチスタート機能は必須って事で

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:35:12.64 ID:IQfWuBbW0
サーキット走る人なら遅延機構は気持ち悪いからキャンセルした方が良いと思う。
間違いなく負荷は増えるがそもそもサーキット走行とはそういう行為。
街乗りしかしないならキャンセルしてもあまり意味ないとは思うけどね。
大事に乗りたいなら残しといた方が利口かと。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:49:31.96 ID:78oiVxsS0
>>673
反省してねーな
人殺す前に免許返上しとけ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 10:39:40.23 ID:i9eTGwXX0
幌が直ってとうとう帰ってくるマイs2000…

乗りたいうわああああああ!
代車のアクティトラック生活も終わりです

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:21:06.74 ID:JMT/S8V+0
いいな
塩カル怖いから冬終わるまで冬眠中

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:16:07.12 ID:rGWzrsGq0
>>678
楽しみですね。

私のは幌直りましたが、
アタリが付いてないらしく早速先日の雨が漏ってました

お気をつけて!

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:20:32.95 ID:pfIwxY5G0
>>667
エンジンかけたときに飛び出さない用だけど、あれ意味あんのかな。
MTの人間はサイドブレーキ必ずするよね。
ATはサイド引かずにPだけの人をよく見るけど。
エクストリーム入店するのもほとんどATだしなぁ。これはシェアの問題もあるかもだが。
輸入車のMTにもそんな装置は付いてないんだよね。
何のために付いてるのかホントよくわからん機能だよね。。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 12:54:44.99 ID:4jOcDSaJ0
>>680
それは見てもらったほうが良いんじゃない?
自分は昨冬に変えたんだけど、一切漏れなしだよ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 13:12:28.19 ID:rGWzrsGq0
>>682
わかりました!折を見て行ってきます

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 14:28:40.16 ID:TrS0zLRk0
>>681
Pに入れてサイドしないのはシベリアみたいなとこに住んでる一部の人。
ふつーの人は何言ってんのか分からんよ。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 14:53:51.69 ID:4MZm5bbm0
Pでサイド引く人は年寄り

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 15:18:12.77 ID:fS6Kib9A0
フロントに8.5jはかせたらはみ出たわ。
ホラ吹きのタイヤ屋とかまじゴミくず。ぶっ飛ばしたいわ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 15:39:19.17 ID:YsI9QFIX0
無料で変えさせたら?絶対はみ出ないって言ってたなら可能

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 15:53:06.60 ID:1YNhSN0Y0
整備士資格もってる者として言わせてもらえば、
スターターモーター回す時にクラッチ切らない
という事は、モーターがエンジンとミッション
の中のカウンターシャフトも回すって事だ。
つまりスターターモーターとバッテリーに余計
な負担がかかるって事。

装置のある無しにかかわらずクラッチ切って
スターターモーター回す方が良いのは間違い
無い。だからってすぐに壊れたりはしないだ
ろうから、好きにしたらいい。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:12:46.84 ID:XqR3aCx10
何でホイール太くしたんだろう…w
タイヤを太くする目的ならその必要のある腕って事だよね
それだけの腕があってオフセット計算できないの?
オフセットによると思うけどF8.5Jならキャンバー3度以上で逃がせそうな気がする

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:32:38.34 ID:rDWG2IA40
>>680
ディーラーにはもう少しでも漏れてきたらいつでも持ってきて!
って言われたから漏れたらすぐ持ってく予定w

個体差なのかねぇ〜、オープンカーは難しいね

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:35:52.30 ID:pfIwxY5G0
>>684
いやいや、高速道路の休憩施設とか、コンビニとかで見てると結構いるよ。
ドアを閉めた反動でユサユサしてる車が。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:38:47.04 ID:RXVLkeZw0
それノーマルサスが柔いからユサユサしてるだけでサイド関係無いで

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:40:00.14 ID:VG8Iqv2Q0
>>690
幌を張り慣れていないと難しいのかもね

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:56:39.67 ID:/8EaqcFh0
クラッチスタート機能ってセルモーター保護のための機能じゃないだろ
整備士の割には論点のずれた話してるな

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:08:19.02 ID:/2Gt8rL/0
傾斜地でだけど、ギアニュートラル+サイドブレーキで停車中に無人の車が動き出した事例を聞いてるから、エンジン切るときは必ずRか1速に入れているな。自動車学校の教本通りw

あと、洗車した後に下回りの水を飛ばしてないとブレーキが固着するので、そういう時はサイドブレーキかけない。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:22:36.90 ID:ZXcBOpx30
家の駐車場に傾斜が付いているので、タイヤストッパー買った
ローで発進しようとしても全く動かない位、止まってくれる

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:50:52.16 ID:fS6Kib9A0
謝罪と返金してくれたわ。後日7.5jでしてくれるわ。
機械センター出し締め付け無料にしますとか、いらんからまじで。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:17:08.60 ID:HLYBOjQz0
自分で計算できるだろ。ってか検索すればいくらでもでてくるのに・・・あほかとw

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:18:14.61 ID:VyTfk3Ou0
>>695
スタンドで洗車して少し混んでる17号へ出た時に前の車が止まったんでブレーキ踏んだら止まんなくてパニックになりかけた時があったわ。それから洗車後はブレーキや車間を慎重にしてる。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:36:25.36 ID:fS6Kib9A0
>>697 したよ。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 21:17:35.76 ID:VeT4McDf0
AP1 100型で純正のタイヤサイズのままならPS3も
取り付け工賃込で6万以内で出来るんですね!!

10万以上余裕で行くと思ってたから、ビックリしました・・・w

特にサーキット等、ガンガン飛ばす予定等もなく、街乗り、通勤メインで
使いたいので16インチのままでよさそうですかね?
それともやっぱり自分の好みで皆さんは変えてるんですか?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 21:40:24.30 ID:qPgYPwPr0
>>678いかほどでしたか?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 21:46:49.76 ID:U5dUlcoJ0
通勤メインでたまに峠を軽く走る程度とかなら16インチで出来ればオプションBBSが軽いから燃費も良いし充分じゃないの?
俺は高速で安定させたかったからわざと17インチの重たいアルミ履かしてるけどw

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 21:47:32.22 ID:/2Gt8rL/0
>>701
その乗り方であれば純正16インチで十分かと。
タイムアタックのためにタイヤサイズを欲張るのでないならば、インチアップはドレスアップ効果のみ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:20:50.78 ID:IQfWuBbW0
ドレスアップでインチアップっていうけど
18インチとかにするとブレーキローターとの隙間がスカスカでみっともない事この上ないと思う

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:26:56.06 ID:xsvMp8Zb0
>>701
他の方も言ってるとおりそれがベストだと思うよ
自分も同じ使い方で16に戻そうと思ってる

ちなみに足はモデューロ、社外品のことはわからないけど

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:44:12.05 ID:VeT4McDf0
>>703
そうなんですね! 17にすると高速走行があんていするんですか!
それはそれで魅力ですね!

>>704
インチアップはドレス効果のみなんですね!
お金に余裕がある人は出来そうですw

>>706
やっぱり純正サイズが一番適しているのですね!
16インチなら値段的にもすぐに手が届きそうなので、16インチにしようかな
と思ってます\(^o^)/

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:53:52.61 ID:kFRRQUtw0
18インチでブレーキスカスカになったらデカいのに変えればいいじゃん

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:27:19.90 ID:dqDV5o580
>>708
そんな簡単に金がポンポン出せるかバカ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:31:27.30 ID:Dy3G78mV0
130から17インチなんだし、17インチは標準の範囲じゃない?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:40:08.83 ID:XzEpON4E0
みんなタイヤは何履かせてる?
雨の日が怖いからグリップしてくれるやつがいいんだが、高いのはちょっと…なんだよな
オススメあるなら教えてくれ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:47:48.28 ID:GLmH9YQC0
納車からついてたカチカチなRE-11から買い換え検討してる。
サーキット行かないしDZ102あたりかな。サイドウォールまぁまぁかっこいいし。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:52:50.92 ID:rGWzrsGq0
>>711
ネオバがSには最適だそうです、
コーナリング性能に磨きがかかるとか。

PS3は雨に強いがドライの食いつきが?という話を聞きました

私はRE11です、雨も特別怖く無いです

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:58:24.42 ID:mdO+wVCK0
>>711
コスト+ウェットグリップなら
ミシュラン PS3
コーナーリングは確かに少しヨレる感じ
だからと言って頼りない訳でもない、不思議タイヤ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:58:36.63 ID:IQfWuBbW0
コスパだとZ2☆かアジアンハイグリの二択なんだけど
良いのは新品のうちだけだからなー

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 00:18:06.75 ID:oe9MoWbx0
俺は今年グッドイヤーのRS-sport買おうと思ってる
Z2☆と悩んだんだけど

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 00:21:28.53 ID:B4lbcPZB0
純正17インチにPSSってどうなんだろ?
夏くらいからサーキット走りに行こうと思ってるけどPSSはあくまで一般道用って言われてるんだが

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 10:28:45.58 ID:qaofFG480
みなさんお財布どこに置いてますか?

私は滑らないマットでダッシュボードか、助手席側のネット内です

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:54:27.30 ID:k3dg4k4UO
>>718
気づくと運転席下に落ちてるよ よく探す 床マットが黒いと夜は老いで探すのが大変になる

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:07:11.52 ID:xofe+zhi0
納車が短くなり3月1日になりそうです!!

タイヤが古いやつはいてるから、コスパと初めてのFRを考えてPS3にしようかと思うんですがどうですかね??

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:50:37.01 ID:YhAi2rHE0
>>720
ガチガチに走る系で無いならPS3とかDZ102、Sドラ位で十分よ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:50:53.69 ID:ClOXk5SD0
>>720
PS3いいとおう

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 13:22:00.76 ID:qHFD8UHi0
AP1からAP2に乗り換える予定。
来月パーツ移植します。
ちなみにサーキット走らなくなってからは乗り心地重視でPS3はいてるよ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 16:21:21.06 ID:LEtIgA7Q0
PSSとS001で悩み中。どっちが長く使えるだろうか。通勤は使わないからワインディングメインです。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 17:04:37.58 ID:a6XmBxDE0
>>721
ある程度はスポーツ走行したいですけど、ガンガン攻めはしないので
PS3で大丈夫そうですね(^^)/

>>722
ぜひ、PS3にしてみます!

>>723
ウェットグリップかつ、乗り心地もいいんですね!!
参考になります!

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 17:13:45.18 ID:YhAi2rHE0
>>724
恐らくPSS
PSSがPS3並に持つって噂が本当ならね

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 17:30:37.22 ID:3EnD3arx0
ミンカラ、ハイバラ並のバカが湧いてんのな。
「始動良好」って始動悪いのはゴミカルト商品付けてるからだろw

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 18:22:15.69 ID:rMmYHO3W0
みんカラのオカルト馬鹿は同意するが
このスレでハイバラを知ってる人半数位まで減ったんじゃなかろうかw
そんな他人が知らんかもしれない例えを出す時点で老害乙なんだぜ…

過去ログ見て知ったとはいえ、知ってる自分も老害に片足突っ込んでるんだがorz

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 18:50:41.45 ID:MQ9WhSic0
キチガイ神経質クレーマーは今は何に乗ってるのだろうか

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 18:57:35.71 ID:0kSMsiGk0
カギのかかるグローブボックスですね
やっぱり安心

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:12:33.85 ID:L1RlJTu10
タイヤPS4出るみたいだぞ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:14:39.12 ID:jDebNaXC0
まだハドー買う奴いるんだな
効果なんざねーのによ
本人がいや確かに変わったなんて言っても変わってないのが現実だからな
自動車弄っててリアリズムに反する考え方してる人間ってガチで障害の一歩手前だろ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:26:06.74 ID:jCggImUe0
PEA3割配合ガソリン添加剤600円の方が効果あるな

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:11:01.21 ID:LEtIgA7Q0
>>276
情報ありがとです。グリップあって長持ちなんて欲張りですが重視しています。
ps3後継でるのか…。悩むなあ。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:30:09.22 ID:LEtIgA7Q0
間違えた>>726さんありがとです。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:50:42.07 ID:hiolXurP0
ヤフオクでネオバ買ってタイヤガレージでワン工程800円でして貰ってるw

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:16:16.39 ID:fyQW+q1+0
>>718シートとサイドシルの間に入れてる(純正シート)

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:19:23.19 ID:fg0huDyt0
>>693
正直ノウハウがあるディーラーさんは少ないかもしれませんね。元ベルノですらないと尚更かも…

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:20:01.35 ID:fg0huDyt0
車内側のドアノブ(大きい取っ手)がグラついてます、修理した方いますか?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:20:21.10 ID:fyQW+q1+0
と書いたけど最近シートを換えたい衝動に駆られる

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:52:16.74 ID:EVIuhwtx0
PS3人気だなw
オレも街乗り用に1セット持ってるけど、適度な緩さは乗り心地とグリップを上手く両立してると思う。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:55:42.52 ID:JBmrG9wH0
自分のもぼちぼち交換しないと車検なんだよなぁ。
3月下旬にPS4発売か・・・んーPSS欲しいけどPS4気になる。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:27:08.65 ID:0qbdLKG/0
PS2まではセカンドグレードとハイグリップのはざま的な、ストリート派S2にぴったりのタイヤだったけど
PS3になってからは名前はPS2の後継っぽいけど実際はまるで異なる、
セカンドグレード以下の2ランク位下のタイヤになったんじゃなかった?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:31:07.90 ID:0qbdLKG/0
>>732
本人が変わったと信じているんだからいいんじゃないかな
神とか宇宙人とかいるわけないものを信じてる人だって多いけど
いるわけないだろ!と本人には言わないでしょ

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:59:13.87 ID:U46BkUbe0
>>728
99年から売られたクルマのオーナーに老害?
過去ログでハイバラ知った新参が偉そうにしてんなよ。
調子のんなアホ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:59:40.94 ID:MQ9WhSic0
ふむふむ、なるほどなるほど

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:20:41.64 ID:0kSMsiGk0
>>744
なら
あんなもんにカネかけないで
オイルフィルターやドレンボルトに
100円ショップのネオジム磁石でも貼り付け方が
全然効果有りそう

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:02:50.96 ID:drNTn9af0
どうしてもプレイステーションを想像してしまう

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 02:45:23.59 ID:1RoJohI20
オカルト信者が神とか宇宙人まで話を飛躍させてて草

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:48:04.32 ID:QX73S89C0
自分は絶対買わないけど他人の金だしどうでもいいが大多数だろ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 08:22:11.51 ID:uKdSoLu+0
>>750
詐欺師からゴミを高い値段で買っている正直者が居たら
声をかけるのが人情ってもんだよ。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 10:16:30.55 ID:7sAh+74EO
>>751
きみの義理、人情、正義が眩しいよ そのままでいてくれ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:30:08.22 ID:T1cC8BGa0
高品質な純正部品をわざわざ低品質なショップオリジナル強化パーツ(笑)に交換してるアホや
ゴールド教祖を信じてASMに貢いでる信者と同じ
本人が納得して金払ってんだから外野は黙って笑ってればいい

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:32:34.50 ID:03HwCQCF0
>>753
純正信者www

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 13:15:04.23 ID:/M7k+xCN0
高品質な純正部品?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 13:28:13.12 ID:wh8p6Znj0
>>754,755
本人が納得してんだから外野は黙って笑ってればいい

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 13:33:37.43 ID:xDJnJCQk0
S2000なんて弄ってナンボみたいな処有り良くも悪くも楽しみの1つだよ。
オカルトチューンもその1つ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 14:56:18.93 ID:N0l8nS6C0
ブーメランやばい

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 15:12:48.50 ID:wqYIdwoy0
女にしても車にしても
考えや好みは人それぞれ…良いんじゃないの( ̄。 ̄;)

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 15:38:03.11 ID:5hSicvmr0
>>734
ps4は3とpssの間って新製品紹介で見たけどね 3よりウエット性能が上がってるらしいのでいいんじゃないかな

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:49:38.33 ID:YBp7gBvb0
オカルトの鴨もチューニングショップの鴨も同じ鴨だが
無駄金なだけで害はないオカルトの方が
金払ってボロ改造車に変えられて買取屋に安く買い叩かれるチューン鴨よりナンボかマシかも試練

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:44:11.27 ID:e9eNDuEC0
チューニングショップwwww

鴨のたまり場w

やたらと若いの相手に高額商品をカード支払いで売りまくってる印象。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 19:23:28.66 ID:1RoJohI20
ノーマル乗りだが改造してる奴を馬鹿にする気にはなれん
耐久性やその他諸々の情報源になるしウイークポイントもそうした人間が居るから早い段階で情報入るしな
ノーマルばかりだと見ててもつまらんし色々あっていいんじゃないかね

ただオカルトはダメだな
あれは馬鹿

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 19:54:42.07 ID:ESYKSTR30
>>753
100%同意。改造って発想自体か前時代の遺物だし、金かければかけるほど価値が毀損してるでしょ。減損処理の対象。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:06:17.34 ID:eegD35ZS0
>>764
中途半端なパーツ付けるとそうなる。
レカロや30万〜のサスは、
乗り心地も路面追従性も向上する。

まともな運転が出来なかったり、街中のみでブンブンやってる人たちは、
全てが無駄と感じるんだろうね。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:06:23.26 ID:Bo7dy5370
趣味なんだからなにしたっていいじゃん
価値を下げるとかウン千万する歴史的価値のある名車でもあるまいし
むしろただの国産車をそこまで持ち上げてるほうがヤバイわ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:13:55.00 ID:1RoJohI20
趣味でコスパ気にするくらい余裕がないならやめとけ
改造が前時代の遺物ならSも前時代の遺物だから今の内に売ってリーフでも買え

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:16:36.96 ID:izQe5ADb0
あと順正がすべてにおいて優れてると思ってるアホね
s2だってコスト都合で妥協した箇所もたくさんあるのに

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:27:15.23 ID:1RoJohI20
>>768
コストを含めた総合バランスでは一番優れてるけどな
そんなもん度外視で完成してから値段決めるわみたいな特化パーツには敵わないのが悔しいだろうな、開発者は

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:28:46.82 ID:jbFuZ7/h0
なんでこのスレにはチューニングすることに過剰にアレルギー反応を示す人がいるんでしょうね?

あ〜〜欲しいパーツが有りすぎて困っちゃうなぁ〜〜

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:41:43.80 ID:YWZL3bqM0
>>745
正に新参を笑う汚い老害の図ですねw
自覚してないだけで行動からして老害のソレだし気にしてるなら本当の事指摘しちゃって申し訳ない

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:47:31.84 ID:clBfxLPO0
言い訳だよ
アーム折れちゃう車なんてあんまない
想定していないタイヤサイズやグリップというが同年式付近車でここまで駆動系足回りが弱い車もない

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:56:18.93 ID:YWZL3bqM0
改造がベストという頭の人程改悪にも気が付かない事が多いのも事実
全て純正がベストという人はS2000の持っている性能を引き出しきれていないのも事実ではある
良い所は良いし悪い所は悪いは存在するが、それも個々が走るのに都合が良いように話してたら平行線
好きに弄れば良いのでは…?

荒れるような話題ですら無いんだけどねw

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:00:49.81 ID:YWZL3bqM0
>>772
アーム折れはサーキットでは問題あるかもしれないけど、それはサーキット目線での考え方
メーカーはバネ下の重量増加を嫌ってギリギリの線を攻めた
自分はそのラインを超えられた結果折れた と良い方に考えようよ

エンジンも同じでサーキットでガンガン回せば壊れるけど、街乗りは20万kmだって持っちゃう
変な事して壊した訳じゃないなら、メーカーの予想を超えられたから次のステップに進めるとだけ考えれば良いんじゃない?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:08:47.44 ID:Rmw/N2gM0
>>772
イベントでその辺を中の人に聞いたけど、色々と専用設計だったりノウハウが無かったりで仕方ない部分はあるみたい。
タイプRやNSXみたいに選りすぐりの開発者が休日返上で作ったような車ではなく、ホンダ50周年のお祭り企画って事もあって皆で寄ってたかってあーでもないこーでもない、ああしろこうしろと作った挙句にこんな車になってしまったっぽい。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:40:21.78 ID:jbFuZ7/h0
>>775
逆に考えてやりたいことを自由に詰め込んだ車って考えるわ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:42:38.11 ID:8sxsPlOO0
軽量化のためあえて採用した時計レスカセットデッキや
音を犠牲にしてまで搭載した16センチ軽量紙コーン製スピーカー
全ては走りのためだ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:55:47.04 ID:ClTYT+ek0
s2のピラーって空力的にはどうなのよ?
とても走りの為には見えないが

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:15:20.84 ID:WGKNaiQM0
>>778
空気抵抗を犠牲にして解放感を取った。
とか何とか書いてあった気がする。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:29:19.66 ID:1RoJohI20
ハネ石受けまくるから空力的にはダメだな
綺麗に流せてない

エンジンがだいぶ後ろにあるからピラーの根元もそれに合わせて下げなきゃならんし、そこから寝かそうにも運転席の頭上に被さるようなんじゃオープンの意味ねーしな
観察してると至る所に苦労が見てとれる車だと思うw

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:07:02.69 ID:HMHPCKhk0
>>771
15年も前から売られてるクルマに過去スレで昨日知ったハイバラというキーワードで
キャッキャ喜んでるゆとりは消えろって言ってんだよアホ。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:22:20.02 ID:TtclaTa40
そりゃ、16インチのタイヤで設計してたのを、17インチ255サイズのSタイヤでぐりぐり走って縁石またいでたら
フロントアームも根を上げますよって話。
純正のポテンシャルを超えた領域でいじって遊べて良い車じゃないの?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:31:15.41 ID:1RoJohI20
ハゲのマザコン「ももも漏れは前からハイバラ知ってるから偉いんだぞフンガー」

部屋の隅で衰弱死でもしとけザコ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:55:37.62 ID:7MEzamGh0
>>778
視界に入ってすげーじゃまだよな

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:10:55.26 ID:uM8uJQ9G0
アームが弱い云々は太すぎるタイヤ履かせるのが当たり前になったからってのはあるだろうね
S2に275とかはあまりにも極端すぎ

かく言うオレは前は235にとどめてる
それ以上は一気に寿命縮めそうで

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:57:14.98 ID:9ErW2UG+0
AP1とAP2では同じサーキットで走らせた場合どれくらいタイムが違うのでしょうか?
あとベスモでAP2とFD2を走らせてFD2にボロクソにやられてる動画がありますがもしAP1だったらどういう風になってたと思いますか?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 04:59:01.07 ID:cidnTBWX0
そろそろ梅も咲き出してオープンの季節到来だぜ
4月になったら勝沼の桃畑でも見に行くかな

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:16:16.33 ID:vkG60TtO0
>>786
タイプRはサーキットを走るためにつくられたような車
所詮オープンカーのS2と速さを比較するのは間違ってる
シャシー剛性からサスペンションからタイヤから駆動系から何から思想から全然違う
敵わないのはAP1もAP2も同じ、速さを追求した車ではない
速い車が欲しくてS2000を選ぶ奴がいたとしたら、馬鹿としか言いようがない

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:27:35.26 ID:Q0EwnrYS0
乗り比べれば分かるよ
エスの方が、全てがユルい

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:28:36.76 ID:9yJS69X60
速さだけじゃないのが逆に良いところだと思うんだけどなぁ。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:51:52.71 ID:rLVcjo8V0
>>786
さらにボロクソにやられてるよ。
速さ求めるならターボ車買ったほうがいい

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 10:34:19.48 ID:mNtReABe0
都内で走っててもS2とすれ違う日はほぼ無い…思ったよりレア車なんですか?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:21:32.44 ID:4wCOLZ260
>>786
FD2→AP2に乗り換えたけど街中レベルでも明らかにFD2が速い。それぞれ長所、短所あるから両方買ってみるのが一番いいよ。
AP1は乗ったことないから知らん。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:23:16.97 ID:T5PSbV3H0
世帯の違うエンジンだからな。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:23:35.28 ID:Ynu8onE70
>>792
田舎でもそんな居ないわ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:25:45.90 ID:4wCOLZ260
>>792
今年に入って自分の以外で見たのは1台だけだね@都内

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:36:49.54 ID:RQLSBEfh0
多摩県だけど初期型のシルバーとタイプSは良く見る。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:19:48.14 ID:8DctL8iI0
石川県とかいう雨国なのに近場だけで5台ほど見るな

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 15:02:52.50 ID:ckeg/NyA0
自分はお隣の県だけど、春になったら石川の桜並木を走る予定
https://youtu.be/qhhwBNeQnxc

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 15:03:00.96 ID:ulOX3yy90
会社の駐車場に前期の白S2が時々停まってるけどそれ以外は見た事ないなぁ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:42:46.47 ID:+xkv4KZ10
>>800
青空駐車場かね?オーナー、根性あるなあ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:44:50.24 ID:4XRMDhLs0
愛知だけど近所に下品なGTウィング着けた馬鹿な黄色のS2乗りならいるわ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 18:26:35.32 ID:JS2VnadH0
ブッシュ1台分20個セット買ったがよく考えたら全部で22個必要
リヤ・ロアアームの前部分は何故か設定が無いらしい

1 妥協してそこだけ換えない
2 そこだけ単品ピロを買う
3 アームごと交換

1で行く事にするが何故無いのだろうか

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 18:48:53.87 ID:7BR26QLN0
ボディーカバー買おうと思ってるんだけど、coveriteと仲林工業だとどっちのがいいかな?
できることなら純正のハーフタイプが欲しいが…
カーポートも検討したんだが、駐車場的に無理だった

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:16:41.61 ID:OACfmtcJ0
ボディカバーこそ自作出来ないのか?
ブルーシートとかなら格安で作れそうだが

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:51:00.18 ID:Q0EwnrYS0
湿気の多い日本でカバーなんかかけると蒸れて湿気で車が痛むのも早いし
カバーかけないと塗装がいろあせて幌は痛んでダメになるし
難しいね

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:15:10.81 ID:e8DrGU3A0
カバーは色が褪せない代わりに
風でめくれない対策すると本当に蒸れるから錆の原因になるし
カバー中にゴミが進入して、カバー内部に付着したゴミがカバーが風で揺れる度に車体と擦れて塗装が傷つくよ

車体は箱変えるしか代替が無いけど塗装は普通に走ってれば悪くなると割り切って青空もアリだと思う
車が痛むのが嫌なら一生家の中にでも仕舞ってろって話になっちゃうしな
と、車庫付きの一戸建てに住んでから思ったわ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:58:01.45 ID:PuVUZCZS0
純正のハーフタイプだけはやめとけ

以前使ってたけど裏側に起毛とかの処理が一切無いから
ホコリとか砂噛みまくって1500番くらいのペーパーあてたような擦り傷が
週一でコーティングが必要なレベルで全周にわたって付きまくる

今は車庫+coveriteのボディカバーだけど
ハーフタイプ使ってた頃はホムセンでシートタイプのマグネット何枚も買ってきて
ボディに合わせてカットした物を擦れる部分全体に貼ってキズ防止にしてたけど
果てしなくめんどくさかった

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:04:24.71 ID:ckeg/NyA0
>>804
自分は仲林工業のカバーを使用しています
鳥のふんや黄砂、周りの畑の土埃や農薬散布で薬剤が飛んで
車を汚すので、洗車の回数は減って満足しています

通気筒はどれだけ風を逃がして役に立っているのかは分からないけれど
車の下を通すバックルで思いの外、風でバタつくことはないですね

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:05:25.17 ID:blgSgInR0
アルカディアのカバーかけてたことあるけど、確実に乗る回数が減るよね。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:42:52.58 ID:5NXKWtfj0
Sのために親父の現行クラウンを青空にして、ガレージを奪ったw

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:17:31.80 ID:I7X39myE0
>>804
風が当たらないところならカバーライト
風が強い場所なら仲林工業

風でバタつくカバーライトは破れやすく、新品が1年間で3枚お亡くなりに・・・
対して仲林工業は1年以上問題なし。台風でも吹き飛ばないから、裾絞りや通気筒の効果はでかいよ。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:28:50.23 ID:2nwSC4X10
今週給料日の会社も多かったかな・・・採点じい(なんで自分で言う?)だぞい。
自分もタイヤ交換の時期が近づいてきて混ざりたくて・・・教えろください!w

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:36:33.82 ID:2nwSC4X10
酔っ払って途中送信してしまったぞw申し訳ない。
お詫びのお印としてスタップ細胞を探すぞい。おぼちゃん大好きです。
さて先日、昨年入社した人間がDC5買ったようで心がうきうきでい。
なぜDC5なのかと聴いたら小さい頃見て、憧れていたということだった。それがS2だったらうれしいのう。

長文になって本題きけないぞい・・・今日はコークハイ呑み過ぎたぞい。おならでた

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:37:44.16 ID:QqPZkNDQ0
>>804
仲林さんはオプションも色々設定あるし、思ったよりそんなしないし裏起毛みたいで傷の心配も無いですよ。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:49:36.91 ID:29iR7gIW0
>>792
京都だが今日だけで朝夕二台見たぞ
シルバーとイエロー

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:56:53.68 ID:6HDGGq6M0
>>807
一戸建ての中にガレージがあるようなオシャレなのだったら全然気にならなさそう
寧ろコーヒー飲みつつS2を室内から眺めてそう

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:58:58.30 ID:Ai9IL/CY0
>>811
おい俺かよおまえ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 23:02:25.23 ID:Ai9IL/CY0
つーかS2かったら「あああのチンコみたいなやつね」っていわれたぞ何も言い返せねえ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 23:18:56.00 ID:RkJbkCGX0
>>819
どちらかと言ったらスリッパだろ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 23:49:56.85 ID:GCHz7qeR0
通りすがりだけど、S見ながらガレージで飲む酒は美味いよ!いつもピカピカに保管出来るし。
無理して家建てて良かった!

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:11:33.91 ID:6k2MIIA/0
車見ながら酒飲むなんてないな
つまらなそう

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:49:39.51 ID:oP9d/41SO
(;´-ω-`)やっと凍結路面じゃなくなったから走れると思ったのにバッテリーあがっとるやないか…
(´・ω・`)充電中

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 06:23:53.13 ID:I4Z7Zz/K0
>>820
プラナリアだな。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 07:58:54.17 ID:9dr8BQclO
>>824
イワナ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 08:16:05.66 ID:7Sxz9W2Q0
休日の朝に緑のエスが市街地を屋根開けて走っているのを見て
ああなりたいなと思ってはや10数年…

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 08:24:59.12 ID:gagMHl3z0
フェンダーが膨らんで見えるのはデザイナーが意図した錯覚だからね、、
魚とかプラナリアとかアレとか
デザイナーとしてはしたやったりだね

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 08:30:57.27 ID:tqBfUh1K0
>>803
ブッシュについてイーグルショップURAWAさんのHPに詳しく書いてるからググってみて

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 08:36:18.19 ID:Go6VTf+t0
わりとボディーカバーは賛否両論な感じなんだな

アドバイスthx

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:06:36.29 ID:gNLoelC70
最近浦和の宣伝がウザい

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:16:33.70 ID:EBP2Nhgn0
NSXとS2000の2台体制の人って多いらしいですが、このスレにもそんな方いますか?
やっぱりNSXってS2000とは別格に良いクルマなんでしょうか?
いつかはNSXに乗り換えたいと思っているうちに相場が無茶苦茶に上がってしまって後悔・・・
やっぱり今NSX買うのは馬鹿かなぁ・・・

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:38:10.41 ID:v/pblKWa0
>>801
会社の駐車場だから強制的に勤務時間の間は青空w

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:40:07.78 ID:gagMHl3z0
>>831
全然馬鹿じゃないし、、、
むしろ裏山、
俺も400万のNSX真剣に考えた、、
この価格帯はATしか買えないので、諦めた、、

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:38:35.60 ID:aoO0ecBz0
>>831
NSX乗りで街乗り車をS2000に考えてます。
S2も高くなり手が出ない。
速さはS2なんだろうけど、排気量の差で運転しやすさはNSXですね。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:53:50.28 ID:QGqACPmF0
NSXも欲しいんだよな〜
26歳だけど小学生の時初めて心の底から欲しいと思えた車だわ
今でもフェラーリやランボとかよりNSXの方を見てしまうくらい大好きな車だわ
あれでホンダ信者、上原信者になったようなものだし
買えるならいつかは欲しい車
もちろんS2も大好きな車だし所有できる限りは所有し続けるけど

一つ言えるのは他の人にはしょうもない国産の二台かも知れないけど、俺にとっては未だに最高の二台だわ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:26:53.10 ID:MoZe4cBt0
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11154376316

女にとっては所詮この認識か…

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:38:21.12 ID:to32eIGs0
チラシの裏にでも書いてろよ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:42:04.00 ID:EBP2Nhgn0
>>833
程度のいいMTだと最低700は見ないと無理ですものね・・・
ATなら400あれば良いの買えるからATもありなのかなあ
>>834
S2は値上がりって言ってもかわいいもんです
なんだかんだで11万台作られたから希少価値もないですし
NSXはここ3年で倍になりましたよね・・・
おいらがS買った平成15年頃はNSX-Rが400で買えた良い時代だった
速さだとS2ですか?逆に、カタログ値では20馬力しか差がないのに
実際はNSXの方が1.5倍くらいパワー感あって馬力詐称だとか聞きますが・・・
>>835
今NSXは同年式のピッコロフェラーリより高いです
348やF355が寝落ちする一方なのと対照的です

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:49:59.29 ID:0Yh3D99x0
もうフェラーリと比べる車じゃない
販売止めてかなり時間が経ってから俺は見方が変わってきた
NSX→かっこいい
フェラーリ・ランボ→美しい

こうだろ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:57:33.46 ID:0Yh3D99x0
>>836
突っ込みどころだらけ
作り話だな

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:45:11.38 ID:I4Z7Zz/K0
俺個人の複数経験からすると10代女のウケは最高だったな。
しかしそれも10年前のことだ。
今は知らん。
つーか縁がまったく無くなった。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 15:32:45.73 ID:74kjy57O0
ぶっちゃけ自分もそういうこと考えたことあった。
S2は女うけからするとワゴンR以下だろうなって。
けどそれで乗り換えるかというと馬鹿馬鹿しいと思ったな。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 15:35:08.41 ID:35ILz59E0
別に他人にこう思われたいからなんて基準で車を選んでないし
好きな車に乗るだけさ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:02:50.91 ID:NTP4qSPw0
>>838
S2000もモデルによってかなり価格差があるように、NSXの初期型ならなんとか買えそうですが、折角買うなら後期と思うとなかなか手が出せない相場ですよね。ワタシはNA2のタイプTが欲しい‥

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:29:14.35 ID:vhhFGVnn0
>>836
マジレスすると女のレベルによる。
教養のある女はカネのかかる趣味を持ってたりするから、車についても文句言わないよ。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:33:48.33 ID:z+XcD07P0
>>803
前後から挟まるような形で取り外せる構造になってないから、設定無いらしい。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:40:27.64 ID:Bq96BC0P0
流れぶった切るけど、PS4出るのかー
今PS3履いててリアがスリップサイン丸出し状態なんだけど…発売まで持…たないよなぁ(´・ω・`)

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:41:28.85 ID:aoO0ecBz0
>>844
S2とNSX欲しかったら、NA2のタイプT、高くなったが1台で解放感とC32Bを満喫できるかな。
足車に軽を揃えればOK。
セブリングのNA2のT出てるやつ欲しい。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:17:25.96 ID:+6NrKx+O0
>>841
学生オーナーですが、同世代のウケは抜群に良いです。貶されたことなんて無い…

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:57:02.95 ID:SC+C+vxF0
>>847
17インチサイズのPSSは無くなるみたいだから買ってみたら?
ちと高いが…自分は来週あたりにPSS購入予定。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:03:01.05 ID:Bq96BC0P0
>>850
AP1-100でドノーマルのまま乗ってるから16インチだったりするけど、PSSかー
検討してみようかな、ググッてくる

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:05:08.93 ID:QGqACPmF0
>>850
17インチのPSS無くなるんかよw
早く購入しないと

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:28:28.39 ID:RPnQb57R0
nsxに魅力は感じるが今買うくらいなら自分のsに500万くらいかけてd切りの風力マシンを作りたい

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:46:47.80 ID:jII8HpTf0
幌だけに風で進む的な

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:50:15.34 ID:2yX+nBav0
>>853
こんな感じのか?
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/u/ujc/20120717/20120717204053.jpg

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:21:12.34 ID:b5i+HuvC0
>>855
砂埃が直撃するな。
だったらこれだ。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/356/397/be106b63d6.jpg

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:46:14.34 ID:Vlt9MW4F0
こんなにちゃっちかったんだな、バロムワンの車
餓鬼の頃は超ハイテクマシンに見えたのに

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:31:36.41 ID:vPS8xxzp0
>>856
ちょw 遊園地のゴーカートやんかw
スーパーカーに見えてたのにw
あの時代のガキはこの程度で騙されてたのかよ、ちょっと反省するわ

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:46:14.43 ID:c+jvCjjWO
>>856
マッドマックスの荒野を走る奴?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:54:11.59 ID:b5i+HuvC0
まだあるぞ。
https://www.google.co.jp/search?q=%E6%80%AA%E5%82%91%E3%82%BA%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%88&hl=ja&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjGjevirJnLAhVBpZQKHU7cC4oQ_AUICCgC&biw=1248&bih=816#imgrc=7gOsFxEEybubqM%3A

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:54:44.34 ID:YSKI4B410
ブッシュ交換で乗り心地は良くなったがリヤのカタコト音が気になる
DFVのピロが逝っていると思うがフロントは結構持つのにリヤは2年持たんな
NMB18ミリさんをぽちってきました

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:07:05.49 ID:Pte1YdnK0
え...S2は無双したから(震え)

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:41:05.95 ID:X9Kip+s50
なんか加速時減速時に、後ろの方から何かがパタパタ倒れる音が聞こえる。なんだろうこれ、、、

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:59:44.93 ID:CtIUJ3xx0
>>863
な、何かを轢いた音ですよそれは…

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:33:00.88 ID:X9Kip+s50
>>864
ん?くわしく

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:15:07.99 ID:Agrd8RVj0
センターボックスの上蓋がちゃんと閉まってないオチとか

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:23:17.53 ID:+nFknGCy0
>>863
スペアタイヤカバーの内張り止めネジか、幌の骨格か、ウインドディフレクターの固定が甘い???

868 :じおーれ:2016/02/28(日) 23:26:09.89 ID:+nFknGCy0
>>628
3/13 am10時ごろで良いですか?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:30:40.56 ID:X9Kip+s50
>>866
いや、ちゃんと閉まってるんだ。
でもなんかそのあたりから音が聞こえる。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:31:26.97 ID:X9Kip+s50
>>867
ありがとう、ちょい確認してみる

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:25:46.71 ID:8QFucxKQ0
幌が収まるとこのでっかい樹脂トレーが微妙にカタカタ言っていたんで
スペアタイヤの空間から樹脂板の下にでかい洗車スポンジ突っ込んで突っ張らせて解消したが
平成13年生まれのお婆ちゃんなんであちこちガタがな〜〜

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 04:50:34.77 ID:8bu109Cr0
>>868
全塗装の人来るのかい?
私は興味があるS乗りだよ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:13:43.44 ID:p45piHI80
>>868
おはようジオーレ君。628は多分こないだ大黒に来た人で俺じゃ無いよw
13日が良いの? 20か21日の方が連休だから人が来やすいと考えていたけど…ジオーレ君や>>872の人が13日方が都合が良いなら俺は構わないけが…
あと塗装は特別な色に塗って有るわけでは無いよ。爪折り加工際近所の塗装屋さんに塗って貰ったら雑な仕事だったから後輩に塗り直して貰ったらと。
安いからと確かめずに下手な塗装屋に出すと、時間もお金も無駄に掛かるなぁと…まぁ逢ったときに詳しく話すよw

874 :じおーれ:2016/02/29(月) 08:57:53.63 ID:v/Bh3Prv0
>>873
3/20,21どちらでも良いですよ〜!

11時頃には大黒PA出ないとバイトに間に合わないのでそれだけなんとかなれば!

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 10:22:07.01 ID:nkXcLTLj0
>>762
印象だけでドヤ顔で語ってんなやクズ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 10:28:19.86 ID:p45piHI80
了解です。
とりあえず872の人の都合を聞いて見て決めよう!!

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 10:38:43.36 ID:2sR2OwJf0
>>876
どちらでもいいよ。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:19:37.45 ID:upweayfm0
またハブいかれた
何なんだこの車…
普通ハブベアリングなんて廃車まで交換しないよね
設計ミスでリアブレーキの熱が尋常じゃないとしか思えない

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:24:13.32 ID:5lvJJjvy0
サーキット走るからでないの?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:32:05.48 ID:3vcKp+yE0
>>875
今頃w突然どうしたw

事実だろw普通に乗るにはあんなとこ必要ないしw
あーゆー所も段々先細りだから必死でローン組ませてでも買わせようと必死w

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:02:18.43 ID:p45piHI80
>>874 877
じゃあ 20か21のどちらかで、もう少し近づいて週間天気予報見て天気の良い方にしようか?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 14:31:26.21 ID:xp41aMAj0
俺のもハブベアリング何回交換しても壊れる
しかもリアばっかり

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 14:49:20.85 ID:upweayfm0
全てにおいてFFの感覚で設計したんだろうな…
RX-8のリアブレーキ周り流用するかなあ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:24:49.57 ID:Q1c49bLN0
サーキット走らなきゃ、別に壊れないけどなぁ。
サーキット走ってて壊れるって言ってるなら、お門違いじゃね?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:39:18.58 ID:dikDBKDs0
>>883
はいはいクルマに詳しいんだねーボク

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:50:22.23 ID:tDNUqir00
車に限らず家電やカメラなんかでも
それで食ってるメーカーの技術者を得意げにdisる素人って
側で見てて滑稽で仕方ないw
大量生産品って事を忘れて理想ばっかり並べてドヤ顔ww

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 16:11:54.94 ID:pgudBH2Q0
>>883
参考までに足回りの仕様さらしてくれるかい?
ついでに乗り方なんかも

自分はドライブと通勤だけで壊れたことない(あたりまえか)

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 16:38:57.02 ID:LrLzIOFf0
自分はサーキット走ってるが正に>>884が正論だと思う
全てディーラー任せじゃなくきちんと自分で目視の点検、メンテナンスをしてる人に関しては間違いないね

ただ、街乗りのみでも8万km超えてりゃブッシュ交換してないと確実にブッシュ切れてるし
かなり乗り心地酷くなってるんだけど、それすら気付かない人が結構居る
不具合無いとか言ってる人の車見ると大体上記に当てはまっちゃうのも悲しいわ
>>887とか壊れてないけどブッシュ切れてないかおじさん心配しちゃうよ

>>886
技術者としては消耗品は交換して欲しいと思うんだけど、そういうのに応えてくれない人が多いのは事実よ
しかもその点検もしない無頓着な人がきちんと点検してる人を2chなんかでdisるのが存在するのも滑稽な話として追加すべきですな…
誰が悪いという話じゃなく、点検もきちんとしないヤツに物言う権利ねーからwって話です
と、とあるメーカーの元修理部門担当の経験談でしたとさ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 18:12:09.85 ID:LndFSZdK0
言えてるw
車に興味無いやつにオイル交換だタイミングベルト交換だブッシュだアライメントだ言ってもシラネーヨwとか全然気にしないんだよな。

挙句の果てに気にしすぎとバカにしてくるw

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:09:25.75 ID:Ju5FSZiy0
意味わからん
他の車も総じて壊れてるってなら別だけどサーキット走っていてアーム折れちゃう車なんてほとんどの聞かないプロが企画して設計して製造してるからミスや不備が無いとでも思ってるのか?

俺はシンプルにタイプR作った会社とは思えん てだけ
sは好きだけど盲信はアレだね

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:32:13.94 ID:3cJtdTVa0
ガキみたいにギャーギャー喚いてる奴見るとアホかと思う
S2000はリアハブとアームが弱い
それだけじゃん

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:33:45.68 ID:Fm5rk1WN0
RX-8もアーム弱いんだっけ?
RX-7だっけ?どっちだったか

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:53:57.44 ID:HhfEEPcM0
バネ下荷重↔強度
サーキットで縁石ガンガン用に強度持たせて市販車作られたら
たまったもんじゃ焼き

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:26:09.42 ID:/v+S4Q5p0
リアハブとアームともに壊れやすいの?
初期型だけじゃなく全てのモデルで?
サーキット走らないからどーでもいいけど。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:31:29.99 ID:9LEWCwPC0
毎日乗ってると、劣化に気付き難いのも確か。
いきなり来る破綻は感知しやすいが、穏やかな破綻(劣化)は感知し難い。
人間の感覚なんて曖昧。
記録と定期的(時間と距離)な点検が重要。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:34:59.46 ID:9LEWCwPC0
弱い所はハッキリしてるわけだから、そこを重点的に点検。
長く楽しく味いつくすべし。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:16:48.04 ID:5z4kRVDw0
上原さんも言っていたけどタイプRみたいなガチスポじゃなくってオープンエアーを楽しむゆるスポだったS2000
しかしながら、ノーマルは遅いが弄ると相当に速くなる事が分かってきて
今までガチスポで走ってた人が乗り換えてそれまで乗っていたガチスポと同じようにガンガン走らせるから
もともとそういう用途を想定してなかったためにいろんなところに無理がかかってしまうのかもしれない

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:29:35.80 ID:zk9UIsGN0
おまいらオススメの社外ECU教えて。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:30:25.97 ID:3cJtdTVa0
薀蓄はいいよ
故障箇所と走行条件見りゃ分かんだろ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:03:56.67 ID:9Mw49Woy0
>>898
AP2だけど、high-techROMのハイスロットルバージョンがオススメ。
電スロのいいところ活かして、下のモタつき無くなる感じ。
もちろんVテックゾーンも広くなって、上まで回せるから速くて気持ちいいよ。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:26:47.80 ID:N/qwxFve0
社外品をヨイショするつもりはないが、純正のレスポンスが悪すぎるんだよな。
なんでブイテック効くまであんなにもっさりなの。 開発時は無理だっんかな。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:34:56.54 ID:3cJtdTVa0
万人向け

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:55:44.83 ID:QXK5gz2q0
>>880
何が事実なんだい?オマエ、この前は印象だと言ってたじゃないか。
発言ブレてんぞ。

そして「普通に乗るには」とか急に予防線張ってんなよクズ

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:03:35.37 ID:QXK5gz2q0
>>880
オマエさぁ、どうせ>>900>>901が何を言ってんのか理解できねーんだろ?
自分が理解できない世界を印象だけで叩いてんじゃねーよ。

オーナーがカードで高額決済してるのか、ショップがローン組ませてんのか。
本当に発言ブレブレだなオマエ。救いようのないバカなのか?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:18:06.23 ID:3cJtdTVa0
金出せば欲しい性能が手に入る
やるやらないは本人の判断だからな

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:07:45.57 ID:0BllTzV70
VTEC効く領域で初めてエンジンのパワーが出る設計のエンジンだからだよ。そうじゃないと2Lで250馬力なんて出せない。マックス200馬力の86くらいまで落とせば街中も今よりマシになるんじゃないか?
NAエンジンは排気量が同じなら、どこかを優先して他の領域は捨てることになる。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:19:16.89 ID:XDwq9QDj0
逆だな
VTECとはハイカムでしょぼくなる低回転域のトルクを補うための機構だ
つまり普通に街中走っている領域こそ真のVTECゾーン
異論があったら聞こう


俺は恥ずかしいDVD見て寝るんで読めないが

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:22:07.47 ID:gSTc6D070
オカルトマジックだっけ?
レスポンスアップと謳ってハイスロ的に短いストロークで
一気にふけ上がるようにして喜ぶのは
ストリートで真っ直ぐだけ飛ばす人では
カーブも走る人には百害あって一利なし
スロットルコントロールがやりにくくなるだけ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:31:31.31 ID:0BllTzV70
異論はない!その恥ずかしいDVDのタイトルがきになる。、

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:44:21.95 ID:Nv4ozFin0
>>909
昼でも夜でも上から下まで、、
    〜濡れてる時は暴れるわよ〜

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:50:08.33 ID:5zJP8ZjH0
なんか必死なのがわいてるなw

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 01:36:15.08 ID:KIpTf2lg0
>>898
無限

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 05:03:46.87 ID:0yCj613X0
>>912
MCR

914 :898:2016/03/01(火) 06:27:12.76 ID:pYdJ0E4n0
社外いうてもたくさんあるのね。
ありがとうございます、参考にします。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 07:40:02.31 ID:iijr59Q00
どれもブイテック切り替えポイント下げてレスポンスあげるようにマップ変更しただけだよ。
ピークパワーはノーマルと変わらない。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 07:58:15.64 ID:bpolz9xm0
オカルトオプションだっけ?
純正と謳って詐欺的に高いプライスで
満足感だけ煽って喜ぶのは
ノーマルならなんでも喜ぶ人では
普通にも乗る人には百害あって一利なし
車体総重量が重くなるだけ

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 08:13:01.11 ID:qytnyMEZ0
>>916
日本語でおk

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 10:16:36.61 ID:xNzM0fEm0
>>912
無限って、普通に買えるの?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 10:43:50.63 ID:i/52rV0g0
無限で思い出したんだけど、
無限製のサスブッシュって売ってるとこある?
spoonのブッシュでもいいんだけど、ちょっと気になる

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 10:52:20.50 ID:t3Uoqoam0
>>919
イーグルショップさんにありますよ

強化ブッシュですよね。

http://www.eagleshop-urawa.co.jp/honda_S2000_suspension.html

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 10:54:53.01 ID:i/52rV0g0
>>920
リフレッシュ目的でspoon以外に選択肢があるならちょっと考えたいなーと
ネット販売もしてるならありがたいけど…
情報提供ありがとう m(_ _)m

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 11:40:19.54 ID:8SHoyeCF0
>>921
平野タイヤでも売ってますよ
メールだと返事遅いし電話だと対応微妙だけど安いです

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:08:18.09 ID:quLpNTZl0
リザルトマジックにしてもHADOOにしても、速くなった気がすると本人が納得してるなら良いじゃない
社外マフラーだってエアクリーナーだって同じ
車でレースやって飯食ってるならともかく、趣味の車いじりなんて全て自己満足の世界
実際に速くなったのかを絶対的に同条件で正確にデータ取りする術はうちらには無いんだから

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:34:29.29 ID:aYnp6c450
車だけじゃなくて全てに言えるけど人や物の使い方によるんだからその人に自分の使い方や価値観押し付ける意味の無さったらないわ
あなたの使い方から見て○○は百害あって一利無いように思える
という相手の使い方の立場に立った回答で初めて会話が成り立つんだよね
個人的な意見として述べるんじゃなくて押し付けてる言い方になってる人多くない?

大体の下らない言い争いって 走る場所やスタイルによる気がする で終わっちゃう話だから…100スレも終わる事だしそろそろ社外の話でループするのやめね?w
純正がクソって話も社外がクソって話も相談じゃない限りは 使い方による ってレスみんなで返せば平和になるよ?
購入しました!に対して、良い色買ったな!みたいな感じね
あれもカラーの言い争いが元だけど、あのレスするようになって平和になったよねw

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:41:44.11 ID:b5AY9tN80
足まわりのブッシュ類ピロボール化が終わって帰ってきた。
今は後悔している。
こんなに足が良く動くようになるならもっと早くやっておけば良かった。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:47:18.22 ID:sd3ZLsps0
>>911
タイプSでサスが変わっただけでプロレーサーの評価もあがるんだからさ。
チューニング嫌いを押し付けんなって。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:36:35.22 ID:2BwCK0ur0
燃費がそこまで落ちなくて、低速トルクを補うとしたらどこのECUつければいいかね?
いくつかおすすめ教えてもらえるとすげー嬉しい。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:57:34.39 ID:lRY7XbWC0
夏場のエアコンの効きはどうですか?ソフトトップの方、教えてください。まだオーナーになって夏場迎えたことないので

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 14:12:25.18 ID:aYnp6c450
>>928
車4台所有してるけどS2000が1番冷房も暖房もエアコンの効きは良いよ
車内の空間が狭い分暖まるのも早いし冷えるのも早い+オープンだから強めに設定されてる気がする
エンジンの回転数でエアコンの効きがわりと変わるから一概には言えないけど
回転数上げるとエアコンガスが死んでなければMAXは手がかなり寒い位だよ
(回転数のクダリは厳密には違うがほぼ同じ事なので細かいツッコミはスルーしてちょw)

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 14:41:27.60 ID:N2T3tompO
>>928
幌のすぐ裏は熱いよ エアコンは良く効くから心配は要らん

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 15:12:45.32 ID:8uyDBAQi0
>>919
無限製品なんてディーラーでもカー用品店でもチューニングショップでも取り寄せ可能でしょ
いちいち聞く方もなんだかな?って思うが、取付可能な近所のお店で購入するのが吉ですよ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 16:22:13.86 ID:fxuWz4Jz0
>>928
皆さんの言ってる通り効きはいいよ
逆に効かなかったらガス抜けか故障
フィルターめんどくさい位置にあるけど見ておいた方がいいかも

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:20:51.28 ID:4mAoxNxs0
このクルマ直進安定性がすごくない?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:24:11.33 ID:0yCj613X0
エアコン修理は強制でエバポレーターも一緒に交換なりよ( ;´Д`)

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:30:57.11 ID:ebl2CV7Q0
>>929
レジェンドとかアコードのエアコン流用してるんだっけか。昔どこかでそんな書き込み見た気がする。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:53:59.41 ID:h+QIx9XC0
>>927
ecuで燃費はほとんど影響無いよ、
気持ち良さに調子こいて踏まなければ。

自分基準でなら中間トルクぶっとくなって、回さない分燃費は良くなった。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:04:47.36 ID:ppyQtqaU0
俺もブッシュを交換したいんだけど、純正の場合工賃込でいくらくらいするんだろ
一気には難しいから、とりあえずフロントからになるけど

アームが折れるって、サーキットで太いタイヤを履いてガンガン攻めたらなるんだろ?
街乗り及びワインディングで215とかだったら、まず折れないでしょ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:10:58.81 ID:t3Uoqoam0
>>937
spoonのタイプワンに聞いてみたら総交換で50万くらいらしいです

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:13:44.68 ID:T+wlGIDf0
>>937
純正はブッシュ単品で売ってないので、アームで交換になるよ。
無限よかSpoonだと単品で売ってる。
無限18個+アライメントで15万くらいって書いてあった。
ただ無限のブッシュはメーカー在庫切れらしくて、ちょっと時間がかかるって言われたよ。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:26:19.36 ID:XxQFWRQF0
え?じゃあ前半分を交換したら25万?
高いなー…

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:27:36.34 ID:XxQFWRQF0
spoon製なら買いますか
ゴムとピロってかなり違います?サーキットなんてそんなに行かないんですが…

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:49:40.98 ID:2BwCK0ur0
amuseのハイテクロムってAP2用なのか…
AP1に合わせる用に、vtecポイントを下げるecuってないかなー

>>936
ありがとう、勉強になる!!

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:52:25.83 ID:7lz3lQX30
>>937
前後アッパーアームのみ、部品代で7万
質問内容とは合わないけど参考程度に
純正部品が鬼の値上がりしてるから、交換するなら早めのほうがいいよ

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:53:13.56 ID:bpolz9xm0
ECUって吊るしはもう時代遅れじゃないのか?
あの手のデータって現車で調整しないからマージン緩々だろ
大して変わらないのは当たり前

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:40:59.67 ID:u/ne5e9n0
ECUはAP2ならまだしもAP1は書き換え困難だから純正ECUの吊るしは何かあったとき面倒だよ。
バックアップにノーマルECU持っとくとかならともかく・・・

ということで、AP2ならフラッシュROMで純正ECUを書き換え、AP1なら書き換え可能な社外のフルコンかサブコンを使って
現車合わせがベストだと思う。自分の好みの味付けしてもらえるしね。
ECUの性能はMOTEC以外はたいした差はないと思うからどこのメーカーでもいいんじゃね。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:36:54.69 ID:zbFyEq3o0
私も足まわりのリフレッシュを考えているが今年結婚するから、いつまで乗れるか分からんのよね

披露宴会場に置かせてもらえるワガママは通せたからこれからも長く付き合っていきたいけど

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:21:22.88 ID:shPUlNxo0
寒いんで部屋の中でブッシュ20個換えた俺が来たよ
この耳付アッパー8個の処理さえ出来れば後は楽勝だ
http://deai.grrr.jp/up/src/img4050.jpg

面倒なら20万でショップに頼んだ方が腰に優しい

参考DIY価格 ブッシュ20個 71000円 フロントタイロッドエンド+ボールジョイントブーツ10個+各種新品交換ナット類 18000円
          工賃 アライメント 0円

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:32:06.46 ID:C6HEyiHTO
>>946
結婚したって乗れるけどな うちはタイプSにチャイルドシートつけてあるよ 結婚4年目
2人目が出来た時は出番のなさに子供優先するかもしれんけど

親になつくのも10年くらいだろうから、それ凌げば何とかなるもんかな

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 07:06:56.75 ID:scvtWqTh0
>>927
色々言われているが自分はリザルトマジックつけている。ストレスなく回る、燃費はノーマルとさほど変わっていない。
ただエンジンチェックランプつく人もいるようなのでノーマルecuもとっておくべき。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:25:25.70 ID:IlJNNC5C0
S2000、ブッシュ交換プライスダウン&新設定!

http://s.ameblo.jp/eagle-no1/entry-10715954540.html

参考

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 09:17:41.01 ID:e6n5oH2t0
>>949
AP1と2どちらですか?
リザルトマジック付けた人の車見たが全然違ったね
実際にパワーが上がってるかは分からないけどAP2がAP1みたいなレスポンスに近づくようだね

952 :689:2016/03/02(水) 09:33:34.89 ID:0SxZR8LV0
>>948
それはファーストかセカンドの違いもあるでしょ。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:18:44.35 ID:scvtWqTh0
>>951 10万キロ越えたap1です。
自分のは今のところトラブル無しです。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:29:06.43 ID:ymyPZ17l0
>>948
万が一の時エアバッグが怖くて、子供(3歳)を助手席に乗せられない。仕方なく子供と2人でのお出かけは、もう一台のミニバンを使ってる。エアバッグを簡単にキャンセル出来ればいいんだけど。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 14:27:42.39 ID:KdsR66Pi0
>>925
内容と値段をkwsk

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 14:39:53.07 ID:ZrjXHjuD0
ハイスロ化するだけの簡単なお仕事です

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:08:48.84 ID:C6HEyiHTO
>>954
ダミーカプラー貰ってきたら良いよ タカタの対策品が間に合わない時の凌ぎか、施工時に使うか何かで寺に転がってるよ
売りものではないから馴染みの寺で話してみて

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:22:44.83 ID:tQuKzhwb0
>>954
俺もエアバッグ怖いわ。
どうせタカタのが付いているんだろうし。台数少ないから後回しにされている様な気が・・・

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 18:49:20.07 ID:kpaWfJq10
エアバッグリコールはよ
特別枠でNSX→レジェンド→S2000って順でやってくれよ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:17:36.41 ID:4kMG+ssz0
エアバッグ下ろさないの?
助手席のは外したよ
3.5キロあった

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:30:50.57 ID:nlNHe3hG0
>>954
両方外してますよ。
バッテリー端子外してしばらくたってから取り外しすれば大丈夫。
ダミーハーネス無くても警告灯さえ気にしなければ経費タダですよ。
外したエアバッグは実家の小屋に保管してるけど何かの拍子にいつ炸裂するか楽しみ(笑)

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:35:44.23 ID:nlNHe3hG0
>>954
もちろん右はステアリング毎交換で!

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:43:30.26 ID:BQQiLTgh0
タイプSのパンク修理キット一式ってディーラーで買える?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:03:51.10 ID:nlNHe3hG0
>>963
買えますよ。
少なくともみんカラでAP1乗りがディーラー購入してテンパータイヤの代わりに積載してるって言う記事を読んだ事があるよ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:59:26.38 ID:pG0BkzdZ0
>>955
フロントのすべてのブッシュを強化ブッシュ
リアは変えられるものは全てピロに
アームは今回は再利用。
アライメント込みで30万でお釣りがきた。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:13:46.71 ID:ueYXuwoW0
>>953
AP1でのリザルトマジックどんな感じですか?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 12:08:17.22 ID:b0VEItsU0
ハイスロっぽくするだけ
直線しか走らないなら好きにすれば
サーキット走るなら扱いにくいだけ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 13:17:45.03 ID:TTZ+iHWr0
ドッカンターボみたいになるなら扱いにくそうだけどNAでそんな事になるのかな

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 13:39:54.70 ID:JK2BqEaU0
>>968
大雑把に言うとトルクカーブをフラットにするだけだから
サーキットでVTEC維持するなら要らない
VTEC維持できない子やまともなシフト操作ができない子、街中で2000回転とか常用するなら良いかもね

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 14:51:25.95 ID:4pG95AZh0
みんなサーキットとか結構走らせてるの?
色々怖くてできないなあ

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 15:16:00.47 ID:MlWk+7RE0
一本出しマフラーの方、音量は車検通らないものですか?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 15:50:04.13 ID:vIMhViL/0
>>971
だいたい厳しい。
でも詰め物したらR1でも通るよ。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 16:16:33.04 ID:yYrYPYzn0
>>972
そう?私は今まで問題無く車検通っているよ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 16:26:27.46 ID:lmoVTlCn0
>>972
アミューズのですか?インナーサイレンサーは必須ですか。

>>973
一本出しちょっと考えてみます!

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 16:29:28.12 ID:4pG95AZh0
>>971
私のは通りましたよ。
5zigenの物で、ディーラー車検でしたが。

976 :972:2016/03/03(木) 16:45:33.80 ID:j0btbGTw0
>>974
アミューズのR1 titan 。AP1。
バッフル必須。スチールウールとか適当にちぎってほぐしてマフラーに詰めてバッフルで蓋をする感じ。エンジンふかしても詰め物が出てこないようにバッフルにも少し加工。
実際はそれでもまだ少し厳しいので、バッフルの出口の穴を少し狭くしてる。
これでもう4回車検通ってるよ。
ただ、詰まった音聞くと、あんまりやりたくはないです。

ノーマルマフラー、実家に保管してたんだけど、年寄りしかいない間に金属の無料回収とやらが来て強引に持って行かれてしまったので、もうこの方法しか車検通す手段ないんですよ。
おすすめはしません。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 16:48:11.47 ID:p0HHrS9L0
>>976
>もうこの方法でしか
車検適合マフラー買え

978 :972:2016/03/03(木) 17:09:53.57 ID:j0btbGTw0
>>977
そんなカネあったら幌張り替えるよ(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`)

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 19:30:04.34 ID:O8ncORGY0
1週間で外した純正マフラーが車庫に眠っているけど
いい素材使ってんのか15年たっても結構綺麗だな
邪魔なんで誰か盗んでくれても構わんよ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 19:54:02.78 ID:XWp6hqYJ0
俺も車庫に純正マフラーある
けど手放すつもりはないぜ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 23:24:24.97 ID:BoQASwI80
>>979
関西圏なら安く譲ってください!

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 23:30:21.53 ID:OK+xynrk0
>>979
後期なら欲しい

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 09:27:21.32 ID:0h0KFRNT0
>>981
無理だよ。こいつ>>979はマフラーの話しになるといつも同じこと言って
本当は捨てる気も譲る気もなく、そのままスルーしちゃう奴だから。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 10:46:27.46 ID:ZwNkaZjY0
あげるなんて誰も言ってない。
盗んで良いと言ってるだけで。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 10:52:19.31 ID:Uv3XGy1I0
>>971
J'sのマフラーだけどバッフルつけてギリだった
年々厳しくなるから次は無理かも
近所迷惑にもなるし夜間早朝はエンジンかけれなかったり;;

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:21:46.84 ID:nqAfdUWo0
GTRとか7とかNSXとかもそうだけど
旧車になっていき純正が新品で買えなくなった途端に
綺麗な純正マフラーが社外品よりうんと高値で取引されはじめる
あくまで綺麗なものだけだけど

ただ、カテゴリー的、クラス的には上記スポーツカーよりはシビックやインテグラに近いから
シビックやインテグラみたいに小僧マフラーが主流で純正イラネなオーナーが多く需要も生まれないかもしれないや

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:29:43.26 ID:NEsMdJq10
>>976
こう言う違法行為を公の場で平気で語る事では無い
サーキット以外では詰めて車検の通る状態にして乗るべきだよ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 13:09:02.73 ID:pnhRaqTf0
男なら触媒ストレートでおっけ。
ノーマルでもいいおとするわ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 13:16:13.62 ID:nqAfdUWo0
9000回転しか回らない直4なんて何やっても良い音にはならんよ
ただの不快な小僧音にしかならない
6気筒以上か、19000回転回るなら話は別だが

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 13:18:32.58 ID:kxYzgtUM0
>>978
金がないのにチタン買うのかよw

>>988
今どき触媒なしは小汚ないおっさんだけ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 13:52:41.51 ID:zYWA0tlx0
>>986
どうだろうな
シビインテと違って純正マフラーがお上品なデザインだから、車体のデザインと相まって純正マフラーもとても良く似合ってるからわからないね

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 17:29:52.17 ID:pdshNBL40
シート変えたひ…

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 18:19:03.00 ID:Kkfij5Ll0
>>981
だろ。屁理屈言って誤魔化して
>>984
だったらチラシの裏にでも書いてろ !!

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 18:37:16.96 ID:DdsMsgtx0
>>993
あたり強wなんか嫌なことでもあったのかよw
俺本人じゃねーしwまあ仲良くやろうやw
そもそも見ず知らずの人に物乞いするのもおかしな話だぜー

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 18:37:18.71 ID:bhTQi39w0
>>989
良い音かどうかは君が決める訳じゃないのだけれど・・・。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 18:41:17.81 ID:qop7DYoM0
20 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2015/10/14(水) 19:23:16.28 ID:gJcjAv5p0
>>13
そもそもホンダにはFRを作る技術がないしな
SH-AWDなんていいもの作ったくせに売れないからとレジェンド以外に作らず
結局化石になって放置

昔S2000なんてあって変態ないい車だったが
あれだってマツダからオープンの技術とFRを借りて作ったもので
エンジンと味付けと内装以外はマツダ製みたいなものだったしな

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 18:50:53.82 ID:6MHgsQKv0
実際純正マフラー邪魔だしな
切るのも面倒だし売るのもあの大きさじゃ取来人限定だしそういうのちょっと大変そうだし
とりあえず取っておけば何かの時役に立つかもなって貧乏症だし
それ大器晩成って言わないし

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 19:04:43.50 ID:QJvXiI9J0
100スレ目完走間近か

季節的に卒業シーズンと相まってこれからのオープン乗車にはピッタリだな

良いスタートがきれそうです

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 19:13:11.32 ID:Dduvp3Qq0
明日クラッチフルード交換に行ってくるわ。
自分でやろうかと思ったが、馬をもう1セット買ったりとかの投資が今後回収出来そうにない。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 19:32:04.24 ID:aH52KkUb0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


1002 :1002:Over 1000 Thread
2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
http://premium.2ch.net/
http://pink-chan-store.myshopify.com/


256 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)