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【ZZW30】TOYOTA MR-S part93 ©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net:2016/02/06(土) 22:15:55.22 ID:jQgliUxV0
トヨタのMRオープンカー『MR-S』を語るスレ

※車名の由来: 「Midship」「Runabout」「Sports」
※製造期間: 1999年10月〜2007年7月

■公式サイト
2002年8月 MR-Sをマイナーチェンジ
 http://www.toyota.co.jp/jp/news/02/Aug/nt02_079.html
2005月12月 MR-Sを一部改良
 http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Dec/nt05_070.html
2006年11月 MR-Sの特別仕様車を発売
 http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Nov/nt06_060.html
トヨタ小型ミッドシップ2シーター「MR-2/MR-S」
 http://toyota.jp/spo/information/collection/mr2/index.html

□外部サイト
<TRD> http://www.trdparts.jp/list_mr-s.html
<Wiki> http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR-S
 http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MRS/
 http://www.carsensor.net/catalog/toyota/mr-s/
 http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/mr-s/
 http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr-s/
 http://kakaku.com/item/70100110003/
 http://cars-japan.net/mdl0010064.html

■過去スレ[1〜83]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414112775/2-7
■前スレ
【ZZW30】TOYOTA MR-S part92
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1451365055/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 22:16:21.19 ID:jQgliUxV0
■公式カタログ[PDF]ダウンロードサービス

1999年10月 新型発売
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/mr-s-n-s/mr-s-n-s_199910.pdf

2000年8月 一部改良
 シーケンシャルMTを採用(トヨタ初)、Vエディションを追加
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/mr-s-n-s/mr-s-n-s_200008.pdf

2001年8月 一部変更
 外板色グリーンマイカメタリックを廃止
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/mr-s-n-s/mr-s-n-s_200108.pdf

2002年8月 マイナーチェンジ
 MTを5速から6速に変更、リヤタイヤを16インチに大径化
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/mr-s-n-s/mr-s-n-s_200208.pdf

2004年2月 一部変更
 Bエディションを廃止
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/mr-s-s/mr-s-s_200402.pdf

2005年12月 一部変更 
 フロントフォグランプにインジケーターを追加、リヤコンビネーションランプの尾灯・制動灯の配置を変更
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/mr-s-s/mr-s-s_200512.pdf

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 22:17:53.98 ID:jQgliUxV0
■試乗レビュー、その他
欧州名はMR2、日本名はMR-S、それはなぜ? (1999年10月12日)
 http://response.jp/article/1999/10/12/20.html
960kgの軽量ボディはロープライスにもつながっている (1999年10月12日)
 http://response.jp/article/1999/10/12/21.html
「MR-Sのデザインはショーカーと変わった?」デザイナー永津直樹氏インタビュー (1999年10月12日)
  http://response.jp/article/1999/10/12/23.html
トヨタ、「MR-S」を発売 (1999.10.14)
 http://www.webcg.net/articles/-/20684
トヨタのロードスター「MR-S」に乗る (1999.10.21)
 http://www.webcg.net/articles/-/20697
新車試乗記 第97回トヨタ MR-S (1999年11月05日)
 http://www.motordays.com/newcar/articles/mrs19991105/
トヨタMR-S Vエディション(5MT)【ブリーフテスト】 (2000.9.4)
 http://www.webcg.net/articles/-/22348
新車試乗記 第140回トヨタ MR-S シーケンシャルMT (2000年09月22日)
 http://www.motordays.com/newcar/articles/mrs20000922/
トヨタ MR-S マイナーチェンジ (2002年8月2日発表)
 http://www.carview.co.jp/express/mr-s/index.asp
『MR-S』、6速トランスミッション搭載などマイナーチェンジ (2002年8月2日)
 http://response.jp/article/2002/08/02/18751.html
トヨタ MR-S を改良して発売 (2005年12月1日)
 http://response.jp/article/2005/12/01/77004.html
「トヨタMR-S」間もなく生産終了、最後の特別仕様車 (2006.11.20)
 http://www.webcg.net/articles/-/11257
トヨタ MR-S の販売が07年7月で終了…最終の特別仕様車 (2006年11月20日)
 http://response.jp/article/2006/11/20/88583.html
トヨタ MR-S V EDITION FINAL VERSION(MR/2ペダル6MT)【ブリーフテスト】 (2007.6.22)
 http://www.webcg.net/articles/-/10197
試乗レポート トヨタ MR-S TTE Turbo tuned by TMG
 http://www.carview.co.jp/road_impression/mr_s/


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 22:18:28.18 ID:jQgliUxV0
■過去スレ[1〜90]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446941367/4-9

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 22:33:13.44 ID:7ayxwqo90
>>1
スレ立て乙

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 23:55:20.16 ID:eILd6vei0
>>1
よくやった
今年こそサーキット行く

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 23:58:52.11 ID:nZ9aT8Qi0
今、出先
オプーソで帰ろうかと屋根開けたけど
ちょっと寒気したから断念
職場内でインフル流行り杉だし俺もヤバいかも

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 00:10:26.45 ID:IKFjkGgU0
サーキットいきたいな
SMTだけど

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 00:50:11.06 ID:nTS2wRUV0
>>7
余計なお世話かも知れませんが・・・。
純正幌だったら、寒い時の開閉は気を付けてね。

私のは経年劣化か気温かわかんないけど、この間
リアウィンドウ剥がれたからww

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 02:50:31.69 ID:2buY1f7O0
10 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2015/12/29(火) 14:47:23.74 ID:umH6OJ4S0
有名プロドライバー&評論家のMR-Sの評価


中谷明彦「走りを語るにはあまりにも完成度が低すぎる」
黒澤元治「トヨタにはちゃんと造れよと言いたい」
清水和夫「サーキットの楽しさはセリカの半分」
服部尚貴「はっきり言ってロードスターの方が楽しいです」
竹内浩典「SMTはシフトアップで失速するし、車はドアンダーだし」
国沢光宏「信号待ちでボクスターに並ばれると恥ずかしい」
萩原秀輝「あまりにもエンジンがつまらなさ過ぎる」
河村康彦「見た目がイマイチ」
土屋圭一「トランクくらい無いとダメだよ」
テリー伊藤「シートが最悪」

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 02:51:18.08 ID:2buY1f7O0
【MR-S総括】

登場時はロドスタに対抗意識剥き出しで、広報が放った言葉は「この車のウリはとにかくロードスターより運転して楽しい事です」
…その後、あらゆるプロドライバーや評論家から「ロードスターの方が全然楽しい」と言われる結末w
数少ないMR-Sを褒めた人物は、徳大寺、テリー伊藤、国沢。
しかし徳大寺は、某TV番組でお勧めのスポーツカーは?の質問に「マツダロードスターです」と答えるw
某著ではS2000もベタ褒めで、評価点数も高く、結局MR-Sは特別視しているわけではなかった現実w
テリー伊藤は購入するもすぐ売却、「シートが最悪だった」と言い残し、
国沢には「信号待ちでボクスターに並ばれると恥ずかしい」と言われる始末w
色々な雑誌のオープンカー特集やスポーツカー特集ではS2000やロドスタは常連だが、MR-Sは毎回いつもスルーされ、
某ビデオでは初登場時にあからさまな広報チューンで登場、次号ではいきなり3秒落ちw
あげくの果てには、トヨタのワークスドライバーからボロボロに叩かれる始末w
各社開発ドライバーが選ぶイイ車特集では、S2000やロードスター、RX-8、Z等が選ばれる中、MR-Sはまたもスルーw
購入系雑誌にすら購入対象から外されるという始末ww
某ユーザー参加型レビューサイトでは、ロドスタvsMR-S、S2000vsMR-S、どれもボロボロw
トヨタ社員ですら糞車と認めているMR-S

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 02:52:41.63 ID:2buY1f7O0
【MR-Sの現実】

MR-Sはロードスターになれず、デザインパクッてもボクスターになれず、軽量してもエリーゼにもなれず
ロドスタやS2000の影に完全に隠れ、忘れられ…
バックするカローラと失笑され、パクスターと指差され、女子供にはダサいと痛い視線で見られ、
エンスーからは手抜きダサい遅い安っぽいと叩かれて、乗り込めばセンスのカケラもないダサいゴルフボール柄内装がお出迎え。
ライバルはヴィッツやフィットの格下コンパクト。
屋根が開く事だけしか取り得の無い失敗便所下駄ヌポーシカーw

そしてロドスタ、S2000より後に出た癖に、販売終了は一番ノリw
最後に在庫処分のファイナルモデルが1000台限定で登場。
内容はな、なんと、不人気グレードVエディに色が違うパーツをちょっと付けただけw
しかもNCロドスタRHT標準グレードが買えてしまう金額w
売れ残る事確実w
それでもスペシャルサイトの捏造カウンターが見モノw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 02:53:34.99 ID:2buY1f7O0
レーシングドライバー服部尚貴のワインディングインプレッション

MR-S
ステアフィールが軽すぎる
フロントが浮き上がったような感じがしてグリップ感が無い
コーナーリング時に荷重がサイドに移るにつれてアンダーが出る
ブレーキングでも荷重がリアに残りやすく、終始アンダーステア


NBロドスタ
ステアフィールにしっかり感がある
(MR-Sでアンダーが出る状況で)パワーオンでアンダーが消えてくれる
乗ってて楽しい
自分がコントロールしてるって気分になれる

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 05:08:38.95 ID:RFytlrOo0
粘着にwww

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 08:34:48.39 ID:IKFjkGgU0
■クルマに関心がない・必要がない

「クルマを欲しいと思わない」という意見がありました。そもそもクルマに魅力を感じない若者が増えているそうです。
現代は昔と違って交通網が発展しているというのもあって、クルマがなくても移動に困らないという若者の意見も目立ちました。
特にこの意見は、東京都や大阪府のような首都圏に住んでいる若者に多かったです。
確かに首都圏の場合は電車やバスを使えば、ほとんどの場所に行くことができますね。

■維持費が高いからお金がかかる

クルマは買ったら終わりというのではありません。ガソリン代や駐車場代、車検などを始め、クルマは購入したあとの維持費は結構かかるものです。
修理を行う場合には数万円かかることも当然あります。若者はまだ給料が少ないというのもあり、維持費に高額取られるのはもったいないと感じるそうです。
免許を取得するにもお金がかかりますよね。そのお金が高いと感じる若者もいるそうです。
「せっかく免許を取ってもクルマに乗らなきゃ、高いお金を払っても意味がない」といった意見もありました。
確かにクルマに乗らなきゃ、免許を取得した意味がわからないという意見も一理あります。

■趣味にお金を使いたい

趣味の多様化も原因の1つではないかと言われています。昔と違い、現代は様々なものが普及したというのもあり、趣味の幅も様々です。
「趣味でもないし、なくても困らないクルマにお金を使うのがもったいない」という意見がありました。
ドライブが趣味というと、1人でクルマを走らせるイメージがあると思います。
ですが、現代の若者のドライブというと、友達や大人数で行くものだという認識だそうです。
現代の若者は人間関係を重視する傾向にあり、ドライブ=1人という認識は少なめ…。
「1人でクルマを運転することはないし、ドライブならレンタカーで十分」という意見もありました。

以上のようなことが、若者のクルマ離れの原因ではないかといわれています。クルマは移動手段の1つという認識が、現代の若者に増えているようです。
自動車メーカーも若者のクルマ離れを実感し、実際に様々な手法をこらしています。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 09:23:26.25 ID:VVyBkZml0
3位だよ!MR-S大人気!
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/mr2/chiebukuro/detail/?qid=1485660194

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 09:36:25.68 ID:IKFjkGgU0
荒らされるってことは人気ってことだからな
本当に不人気だとスレすら立たない

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 10:39:47.46 ID:2buY1f7O0
まぁネタになるくらい恥ずかしい車だからねぇ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 10:47:53.56 ID:VIWbbAms0
c-oneのアンダーパネル買おうかな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 13:04:32.94 ID:RiGINsN+0
3位ってワーストのかよ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 13:28:23.90 ID:fyGg8bzC0
MR-S持ってないヤツがMR-Sスレ荒らす為だけに「コピペ用テキスト」を
ワザワザ自分のPC内に保存して、スレ立ての瞬間に貼り付ける為だけに
ずっと粘着して、全ての予定より最優先でスレ監視している彼の姿を想像した俺の感想

「 マ ジ で キ モ イ ん で す け ど 」

偏執狂というかサイコさんというか、嫌いな車のスレに、その瞬間を逃さないようにずっと監視していたわけでしょ?
俺、たとえ100万円積まれても、そんな恥ずかしい、気持ち悪い事やれって言われたら断るわ
それを無料でやれる、むしろ嬉々としてやっているこの人って普通じゃないし、はっきりいうと異常者だよね

因みにこういう人種はサイコパスだという事が最近の研究で分かっている
http://karapaia.livedoor.biz/archives/52174258.html

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 13:42:43.75 ID:2buY1f7O0
コピペは前スレに貼ってあるし、検索しても出てくるよ
何も知らないのねw

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 13:55:24.19 ID:fyGg8bzC0
つーか、ワザワザ検索して一個一個貼り付けているわけ?

そっちの方が余計にキモいんだが・・・・

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 13:56:31.13 ID:2buY1f7O0
MR-S乗ってる方がキモいよw

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 15:02:33.76 ID:jB0V24800
ウザいやつだな位しか認識なかったけど、言われてみればそういう事になるよな
初めて蓮コラ見た時みたいな寒イボ立ったわ
確かにこれは気持ち悪いな

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 15:04:47.08 ID:fyGg8bzC0
前スレの1000とかも取りに行ってたら笑うしかないキモさだな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 15:22:26.74 ID:IKFjkGgU0
自分が乗ってる車種言わない時点で相手にする価値のない荒らし
以下放置でいいと思うよ
一人が荒らしたところで何か変わるわけではない

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 15:41:32.80 ID:xg+/r0gy0
自動車評論家w
フォルクスワーゲン持ち上げるだけで
いまは逃亡
国沢歯ね

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 17:57:40.51 ID:2buY1f7O0
>>27
ミニって言ってたの聞いてなかったんだ?w

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:09:48.16 ID:4+byC7lC0
なんだ、ミニか
FFじゃねーか
論外です

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:11:09.44 ID:4+byC7lC0
本当にミニだったらMR-Sを貶す理由がないよな
比べる対象でもないし

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:11:29.25 ID:XAhCT5dq0
>>29
お前の脳の大きさなんて聞いてねーよw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:23:10.99 ID:ZjGULfzO0
>>29
パソコンに向かって喋ってるの?
キモ。
聞こえるわけないよね。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:23:12.67 ID:2buY1f7O0
>>30
MR-Sみたいに退屈じゃないし、BMWなのでw

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:24:57.13 ID:F3X/jnMY0
miniじゃMR-Sはすべてにかなわんなぁ
安いしか取り柄ないし

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:25:56.59 ID:F3X/jnMY0
しかもminiはリア充車、MR-Sは底辺が乗る車
性能ももちろん勝ち目なし

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:30:29.09 ID:B5Kjsszb0
東北と一障害とワゴン尺と一物小さい
全部同一人物の自演嵐って事だ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:32:56.06 ID:F3X/jnMY0
一つにまとめると都合がいいからねw

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:36:45.76 ID:4+byC7lC0
ミニっていっても色々あるわけだしな
具体的に言わないところが荒らし特有

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:38:04.40 ID:KLaYjCbV0
ID:2buY1f7O0
http://hissi.org/read.php/auto/20160207/MmJ1WTFmN08w.html
ID:umH6OJ4S0
http://hissi.org/read.php/auto/20151229/dW1INk9KNFMw.html


メディアやネット経由の情報でしか語れない
オーナーならではの話は出ないし語れない
要するに、ネガキャン目的でしかない

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:50:18.44 ID:F3X/jnMY0
>>39
ミニはどれもちゃんとミニしてるよ
あれには感心する

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:52:43.36 ID:QVK2VeQ80
miniお洒落だからなぁ
走りも良いし最強

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:56:59.58 ID:DgyOc+q20
ミニはいい車だと思うけど、ゲイ御用達ってイメージが拭えんwwww
可哀想なクルマwww

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:57:45.57 ID:4+byC7lC0
>>40
どちらかというとミニのネガキャンしてるよな
結果的に
それが目的かもしれない

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:14:14.04 ID:JrWl76Wu0
>>40
個人的にはおまえみたいなのが一番キモい
何で車のスレで車の話しないの?
個人に執着するの?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:16:16.93 ID:fyGg8bzC0
何スレか前の「自称ミニオーナー」の話の顛末

@ミニクロスオーバー板から「MR-S板の住人からこちらに荒らしが来ているけどなんとかしろ」というレスがあった
ミニクロスオーバー板で散々知ったか振りの見当ハズレなレスが相次ぎ「お前いい加減にしろ」とスレ住人が総出で激怒
⇒その憂さ晴らしにMR-Sスレを荒らしていた模様だが、前後逆でミニ板住人が「MR-S住人が荒らしている」と勘違いして苦情を言ってきた

A住人の誰かが調べたところ、ワゴンR板で「ウンコMR-Sの前に出てウォッシャー全開にしてきたったw」と同一IDで自慢していたのが発覚
⇒今時会話の最後に単芝「w」をつける珍しいキチガイなのですぐ同一人物と判明
あとMR-Sの頭に「ウンコ」ミニの前に「クソ」をつけるクセがあるワゴンR乗り
本人は自称「ミニに乗っている」と公言

これが前回騒ぎになった「ミニクロスオーバー事件」のあらまし

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:20:33.30 ID:JrWl76Wu0
ほらほら、また個人に執着
キモっ!

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:23:10.62 ID:4+byC7lC0
目糞鼻糞

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:32:27.98 ID:jB0V24800
結局、他のスレで叩かれ捲くってるから、憂さ晴らしにMR-Sスレ荒らしてるって事か?

俺らは荒らしのオカンでは無いのだから、他で発散して来て欲しいものだな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:36:37.70 ID:mJ5xiG5Y0
正直、荒らしの相手してる奴も荒らしだよな
当人が自覚してるのかは知らないけど

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:39:50.84 ID:fyGg8bzC0
アスペには無視が一番効果があると聞いた事がある
今後はそういう方向で行きましょうか

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 21:14:41.05 ID:IguGVh7p0
粘着の嵐は、あぽーんリストに入れて発言スルーして、おめでてー必死な書き込み数を見るのが、チョー面白れー。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 21:35:24.01 ID:t4bSGzJE0
面白そうだし、俺もそうしよう

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 21:48:10.65 ID:4+byC7lC0
プラモの調色むずかしいな・・・
フジミのMR-S

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 00:24:21.18 ID:E0KRlutx0
取り敢えずGTウイング買ったけどやっぱ馬鹿馬鹿しいと倉庫に眠らせてたが、
趣味が変わって付けたくなった。

が、社外サスで車高下げただけのほぼノーマルに付けるのもアレだから、
ロールバーとかエアロも欲しくなるね

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 00:30:51.14 ID:Fg42+Zyv0
GTウィングつけてると色々目つけられたり煽られたりしそうでなんか嫌だな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 00:39:23.47 ID:E0KRlutx0
>>56
だよなぁ
純正は純正でクラシックカー的な良さがあるし

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 03:53:48.59 ID:/lGLFB+A0
>純正は純正でクラシックカー的な良さがあるし

どこに???微塵も感じないんだが(´・ω・`)

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 07:54:43.05 ID:Ob1H8xDf0
cワンかtrdでいいだろ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 08:51:40.47 ID:v6BPLwcE0
車体の色でけっこう雰囲気変わるよね
もしも新車で買えるんだったら旧車っぽく見えるダークグリーンに茶色の幌の組み合わせがいいなぁ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 08:56:46.74 ID:wKY7uWgd0
cワンてまだあるの?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 09:01:03.49 ID:2KFJ1e3c0
お亡くなりになりました

畳む発表するまえに愛知の片隅でC-ONEの人がきてセールやってて
その時GTウィングが12Kくらい?だったかでで売ってた気がする
軽量プーリーも破格値だった

その時は畳むって発表なかったから、やすいなーでも今はいいやと思ってしまった

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 09:28:11.25 ID:wFQNY6820
>>60
オープンはタンカラーの幌にするだけでもクラシック感でるよね

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 12:01:38.20 ID:ZQsOGxph0
しかしNDで緑は微妙・・・

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 12:23:44.51 ID:E0KRlutx0
>>60
俺のはVエデのダークグリーンとタン幌に茶色革シートで
微妙に旧車チックだから見た目に手が出せない
銀とか赤や白だったらエアロも似合うんだろうな

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 16:48:13.24 ID:IJxk83xR0
http://i.imgur.com/cPRT0RK.jpg

クスコのスタビ取り付けました。
TRDのサス&ショックに純正スタビから、クスコスタビに換装。

詳しくないので上手く書けませんが…
ハンドル切って、ロールの途中と、ロールが止まった後のコーナリングの挙動が変わってしまうのが気持ち悪いのと、コーナリング中にギャップを踏んだ時の、リアがフニャフニャする感じがほとんど無くなりました。

ちなみに前後スタビセットで\30000+税、取り付けは難しい工具も要らないので自分でできると思いますし、アライメントも狂わないのも良いです。ブッシュも付いてきました。

他の車種では車高調等を色々使ってみましたが、スタビはそれほど重要視した事がなかったです。TRD脚に変えた時より変化が大きくて驚きました。また愛着が増したようです。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 19:08:38.27 ID:LiX706NK0
>>45
ずっとROMってて突然横レスで悪いが、そっくりそのまま同じこと書くと

なんでMR-Sスレに執着するの?
ほらほら、またMR-Sに執着
キモっ!

もうさ、恥ずかしいから書くの辞めたほうがいいよ。わりとマジで
仮にこのスレがMR-Sじゃなくても、荒らしてるやつの書き込みは車関係なしに頭沸いてるとしか思えない
一言で言ったらキチガイ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 20:05:34.22 ID:l4C0H0F90
すぐ餌に食いつくんだから…

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 20:22:21.45 ID:E0KRlutx0
荒らしに一番効く薬は
反論でも大正論でもなく「無視」なんだぞ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 20:38:32.62 ID:ZM1PP3rP0
構ってもらえなくなった荒らしの自演の可能性
流れとか関係なしにわざわざ昨日の荒らしにレスするとか、自演じゃないとしても>>67は荒らしだろう

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 22:13:58.06 ID:Drkg4FHU0
燃料投下と着火、両方そろって荒らしなんだな
単発じゃスルーされるだけだし
なんとかレスアンカーでレス番に色つけないと
注目されずにスレッドの流れに押し流されていくだけ
俺もそれに気が付くようになったぜ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 22:40:07.28 ID:hqi7NOIu0
MR-Sが不人気でダサくて遅いのは周知の事実だからなぁ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 23:07:29.73 ID:FX8q0oAX0
>>66
スタビ興味あるよ。車高調にしちゃえばいいかとも思ったけど、純正交換タイプのサスセットとスタビが良ければ日常生活は楽だしね。
サーキット行かないからそっちにしようかな。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 23:34:26.30 ID:E0KRlutx0
もしかしてフロントの社外タワーバーって必要ない?
体感効果薄いくせに、乗り心地悪化やボディへのダメージ増加はしてる気がしてきた
重要なのは底面の補強やサス、スタビかな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 23:36:01.19 ID:Fg42+Zyv0
リアの方がいらなくね?
もともとついてるし

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 23:46:48.37 ID:6jZxIZ5w0
リアもフロントもいらん
付いてるなら外してしまえ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 23:53:44.26 ID:Fg42+Zyv0
ヅラもな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 00:08:37.51 ID:BJZOygBc0
>>72
MR2よりMR-Sのほうがかっこいい
遅いのは排気量と過給器の差だから当然

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 00:46:38.32 ID:98nLltue0
>>73
強化スタビって初めて付けましたが、乗り心地は確実に硬い方向になりますが、減衰を上げたような硬さが増した乗り心地になりました。
TRDサスショックにクスコスタビですが、相性は悪くないと思ってます。

先ほど夜道を試乗してみましたが、ステアリングの切り込みに対して、ダイレクトに内に入っていく感じが気に入りました。

>>74
後期ならストリートで補強は必要ないんじゃないかなぁ…?と思ってます。
あまり変化を感じれませんでした。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 04:36:24.20 ID:sfFBuop60
ドル円やばい

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 06:36:58.80 ID:EzFaZIfk0
クラッチワークがスランプ
回転数が高すぎるか低すぎる、
半クラが長すぎる短かすぎる
のどれかになっちまう
こうなると「あークラッチが減る」で貧乏性爆裂して悪循環

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 06:47:16.81 ID:PBqk5+3E0
ならSMTで

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 07:00:49.01 ID:xIO8fV+h0
>>81
そういうときは無駄にクラッチのタイミングを意識し過ぎてるから、体の覚えてる感覚に任せて何も考えずにクラッチ操作するといいかも

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 07:29:54.33 ID:EzFaZIfk0
>>83
だよな
実は今すごい金欠で、物が磨り減ることに恐怖を感じてクラッチ操作に敏感になりすぎ
5万や7万で交換できるものに神経まで減らすのは馬鹿らしいな
もう慣れてるんだから考えなければ普通に動かせるんだし

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 08:29:42.42 ID:BqHYKr6Y0
MR-Sなんてビンボー人しか乗らないw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 08:33:18.90 ID:78zbP2gx0
SMTの発進時の制御は古い癖に凄いと思う
乗った人しかわからないが

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 08:36:39.18 ID:s+pub7Bs0
>>85
MR2スレに帰れよ
お前のほうが古い車w

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 09:12:59.88 ID:0WyxD+aY0
MR2スレは過疎っていてつまらないんだろうな

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 09:19:16.81 ID:78zbP2gx0
働け

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 12:04:26.12 ID:WlwDODsD0
>>74
TRDのフロントスタビは後期でも効果判るよ。
コーナー中の斜めのギャップ越えとかで安定度が増す。
リヤはクスコを入れたけど、ドレスアップだな。
分割式のスタビはあまり効果ないかも。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 12:14:05.75 ID:M0NrXVCL0
MR-2乗りはポルシェやNSXから貧乏人のガラクタだろと寒い目で見られ
ドライバーのステイタスとしてはFR乗りからとことん馬鹿にされ
悔しさと嫉妬のあまり怒り狂ってるんだよ
その矛先をMR-Sに向けて八つ当たりしてるのさ

MR-S乗りは純粋な気持ちで車と運転を楽しんでるというのにMR-2乗りの卑屈な考え方は気持ち悪いとしか言いようがない

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 12:26:36.67 ID:R+muuLmJ0
純粋な気持ちの人間は2chのスレなんて見ないんだよなぁ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 12:56:12.22 ID:BqHYKr6Y0
MR-Sのダサさとつまらなさは世界の車好き共通だよねw

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 13:25:53.63 ID:EzFaZIfk0
ポルシェっていやこの前のカーグラで911GT3RSやってたが
あんなタイヤとフェンダーツラツラで乗り心地も良いって一体どうなってんのか

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 15:46:25.48 ID:jt0oLVNZ0
>>93
あっそ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 15:52:48.95 ID:xDims83v0
代車で1ZZのカローラ乗ったけど
これほど退屈な車は無いよな

MRにして車高下げるだけでまったく違う乗り物

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 16:37:12.29 ID:Nfb9VjKb0
>>96
もともとライトウエイトスポーツって乗用車のエンジン積むからな
ノーブルとかスクールバスと同じエンジンだったりするしな

ただしMR-Sは金掛かっていると思うわ
共有してるって言っても専用パーツ多過ぎだし、まートヨタは赤字だろうな

あんなけ儲けに走っているトヨタで、これだけの赤字車を作ってたってのが逆に凄いね

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 16:58:20.17 ID:WcovuuV10
>>90
クスコのスタビですが、分割式??
分割式のスタビって何だろ??
当方はクスコスタビだけど、ノーマルと比べてすごく良くなりました。

>>96
1ZZのカローラってカローラの中では上位エンジン搭載車だよね
1500の標準グレードに比べるとパワフルだし剛性も低くないし、価格からしても悪くない車だと思った
重いビスタ?なんかのの1ZZの感じとはまた違う。
ま、最軽量のMR-Sが一番いいけどね。

スレ違いすまんw

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 19:20:34.57 ID:qVfcrNjE0
朝一とかエンジンが暖まってないときにギアの入りが悪いんだけどミッションオイル変えれば良くなるかな?
特に2速は回転数合わせてあげないと全く入らない

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 19:29:29.66 ID:WcovuuV10
>>99
トヨタ純正のハイポイド?オイルをずっと使ってて同じ症状だったが、最近クスコのFF用MTオイルに変えたらかなり良くなった。
暖まった後のフィーリングも、スコスコからカチカチに変わって好印象。
何と言っても安いしね。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 20:29:15.57 ID:RsMmmsNH0
SMTでクラッチの寿命判断する方法ないかね?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 20:42:14.87 ID:WWHKKjOz0
>>101
ある

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 20:59:36.19 ID:EzFaZIfk0
>>99
俺ギアオイル換えたけど、キンキンに冷えてると
交差点でのそのそ走行してる状況で2から1に落としたいって時やっぱ1には入らない
完全停止すればあっさり入る
2以上は冷えててもスコスコ入って気分良いぞ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 21:17:58.88 ID:BqHYKr6Y0
>>96
MR-Sも十分退屈

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 21:27:21.05 ID:78zbP2gx0
>>101
クラッチ交換と同時にいろいろやればいい

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 21:37:57.59 ID:Chw8kzS/0
>>97
topgear見てたのかな?
ノーブルのは当時、ジェレミーが子供の学校だか塾なんかの送迎に使ってたボルボのSUVと同じエンジンだからってことじゃなかったかな
元々ヤマハが作ったエンジンだから素性は良かったんだろうね、それにしたってぶっ飛んでたけどw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 21:40:07.43 ID:qS3oOjPo0
1ZZはヤマハ関係なくない?
2ZZはヤマハが1ZZベースで作ったエンジンとは思うが

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 21:52:38.82 ID:ID0zvYr00
YZF-R25欲しいわ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 23:36:56.20 ID:EzFaZIfk0
>>107
1zzでなくノーブルのエンジンの話やで
ヤマハ→ボルボ→ノーブル

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 23:57:08.57 ID:6S+XydH80
>>91
やつらの選民思想みたいなのキモいよな

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 00:06:24.66 ID:PqRhQkot0
他車ネタにレスしてアンチに餌撒いてやるのヨクナイ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 00:49:08.67 ID:1Zf0i0Cb0
MR-Sは見た目はウンコ、性能もウンコ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 06:49:52.06 ID:pS6Fhn4C0
アンチが騒げば騒ぐほど
なんかうれしいわ
前レスにもあったけど
興味が無ければ 嵐も来ないしね

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 08:12:27.46 ID:zew/Vb8J0
峠でMR-Sにいつも置いていかれる奴が
悔しくて荒らしているんだろう

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 08:13:49.73 ID:cXRjraZo0
>>108
R3乗ってるが良い感じやぞ
乗りやすいしパワーもまあまあ
おすすめや

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 08:16:39.24 ID:1Zf0i0Cb0
MR-Sに置いていかれるってミニバンでも難しいなw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 08:20:31.86 ID:1cmaj9ix0
>>115
マジか
R1に乗り換えます

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 08:53:35.58 ID:mhioAi9o0
お、おう

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 09:20:16.63 ID:R20U3To70
>>116
お前がミニバンに勝てなかったのはよく分かった。
お前にはMR-Sはもったいない。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 10:39:37.97 ID:Ro94/8Du0
明日は晴れるので久しぶりに車庫から出す!
すごく楽しみだ!
といってもハードトップモードだからMAXの嬉しさではないが。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 11:15:30.12 ID:UwzxI3Ye0
寒いけど車高が主な脚のセッティングする
何回も潜ってネジ回す的な作業は寒いくらいでちょうどいいんだよな
20℃もあると汗だくになる

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 12:08:48.01 ID:Sj1Pt02o0
>>119
キチガイに相手したらだめだよ
無視が一番

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 12:31:08.96 ID:JoNo8uiv0
わからない

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 12:45:16.52 ID:5iipPlMU0
MR-Sダサっw
未だにこんなの乗ってるなんて罰ゲームw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 14:08:34.51 ID:PjK8AZ0o0
この車すげー楽しそうですごくうらやましい。
今中古で買おうと思ってる。

買う上で必ずチェックしとくべきポイントとか、
維持費はこれぐらい考えておくといいとか、
こういう個体は壊れるとか教えていただけると嬉しいです。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 15:02:29.82 ID:ah/EYSyC0
鳥さんの絨毯爆撃受けた…

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 15:04:44.12 ID:8jn1ZXOM0
>>125
MTなら特に壊れないよ。
HIDに換装とかしたいならプロ目になった後期がオススメ。
SMTでなければ特に難しいモノも、高いパーツもないし、ほぼどんな車屋でも診てくれるし整備作業できる。
強いて言うならソフトトップは交換すると高いから状態が良いものor張り替え前提。
ハードトップは入手困難もしくは中古が高価だから、欲しいなら元々付いてる車両がお得。
(多分ソフトトップも綺麗なはず)

他の一般的なコンパクトカーと比べても、特に高い部品もないし。

燃費(6MT)は、回して乗っても10km/L、普通で12km/L、田舎へロングドライブで14km/Lくらいは走ると思う。
ちなみにベッドタウン在住。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 15:14:19.55 ID:KzV/AGnG0
うせやん
俺の前期調子いいと18いくで

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 15:16:58.35 ID:Sj1Pt02o0
ソフトトップは買ったときは
問題なかったけど、2年したら
破れてきた
クロスじゃないとダメだと思う

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 15:27:54.12 ID:O6Dk2pFc0
ウェルカムだよ

チェックポイントは幌と、リアのラゲッジ周りからシート下に水没跡がないか。O2センサーはすぐ壊れるのと前期型はエンジン壊れてる人もいるみたいだから可能ならば後期。できればディーラー保証付きがオススメ

ウェルカムだからさ

あとはLSD付き買いなよ。
維持費はガソリン車検保険だけだから安いもんだよ

ウェルカムだからね

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 15:32:46.29 ID:Ro94/8Du0
うえる米うえる米!
ハードトップ付が安心だよ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 16:17:19.45 ID:PjK8AZ0o0
みんなありがとう。
だけどそんなにウェルカムウェルカム言われると
なんか罠があるんじゃないかと疑ってしまうぞ。。。w
後期型で安いの探してみます。

サーキットで走らせてる人もおおいのかな?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 16:26:14.06 ID:hxjWxAg50
後期を視野に入れてるなら絶対試乗した方が良い
シーケンシャルはギア落とす時はかなりレスポンス良いけどギア上げる時にラグがある
その辺を流すぐらいならシーケンシャルでもいいけど

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 17:00:21.55 ID:O2042YJw0
>>132
罠があるとするなら…
この車の楽しさにハマると他の車に乗り換えられなくなる事だな!

どう楽しむかで色々変わってくるけど、後期ならノーマルでもそこそこ良い
ワインディング〜サーキットまででもパーツ次第で幅広く遊べるよ
試しにyoutubeやniconicoでMR-Sと検索すると沢山出てくる
土屋圭市も「速いよこの車」って絶賛してた

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 17:09:16.13 ID:mhioAi9o0
乗り換えたい車ないのが悩み

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 17:41:17.54 ID:+YPGT3yX0
>>134
速くはないんじゃないか…?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 18:16:12.63 ID:mhioAi9o0
下りだろ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 18:18:28.51 ID:/MUq70fe0
>>135
おまえがビンボー人なだけねw

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 18:28:58.39 ID:kY6yO2Mn0
モッサリして眠たくなるような動力性能しかないならなぁ
ほんとに下手したらミニバンより加速遅い

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 18:51:32.36 ID:UwzxI3Ye0
信号ダッシュでミニバンが最速なのは常識だろ!

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 18:55:42.75 ID:kY6yO2Mn0
まぁエンジン換装かターボ化しないとまともに加速しない車だもんなw
確かに不人気で低スペックだから買うのは安いけど、まともな性能にするには金がかかる

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:11:08.31 ID:mhioAi9o0
ND 
1010kg 
131PS/7000rpm 15.3kgm/4800rpm 
ハイオク仕様 
0-100km/h:8.98sec 
270万円以上 

フィットRS 
1050kg 
132PS/6600rpm 15.8kgm/4600rpm 
レギュラー仕様 
0-100km/h:8.3sec 
180万円 

MR-S 
970kg 
140PS/6400rpm 17.4kgm/4400rpm 
レギュラー仕様 
0-100km/h:7.4sec 
198万円

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:15:20.46 ID:O+0y++nl0
車に全然詳しくないから教えて欲しいんだけどLSDありとなしでは誰にでもわかるくらい変化ある?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:21:11.07 ID:Pqg+mOR/0
>>142
スタートダッシュでコンマ5秒程度のアドバンテージあるにしても速いな
やはり軽さか

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:30:42.48 ID:kY6yO2Mn0
>>142
それ初期型でしかも広報チューンのやんw
NDスレで必死になってたのおまえかw

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:31:26.30 ID:V/6CnBEv0
やっぱりスペック厨って癌だわ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:31:32.80 ID:wprbb+V50
>>135
確かに似たような車で探すと今は倍くらいする車ばかりでお金ある人用だもんな
買いやすくてこういうのもはやないのかもね

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:42:43.83 ID:kKeKvAyz0
ほんとタイムとか貼り付けてスペック厨は癌だねw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:47:34.25 ID:UwzxI3Ye0
マツダの車は脚が良いからなぁ…
数値で見るとショボいって思うのも分かるが
ハンドルやペダルやシフトも良い感じで重いし良い車だよ
FRだから買ってないってのが全て

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 22:07:03.70 ID:QhNj7E/h0
ハードトップてアップガレージとかで売れる?
買ったものの結局付けない方が多くて車庫の肥やし状態。。。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 22:14:29.11 ID:27KjTalc0
最初期の車両を中古屋に売る値段より
オクでハードトップ(美品に限る)を売る値段の方が高い気がするw

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 22:15:18.87 ID:TwYnMbdN0
俺に売ってくれよ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 22:26:15.81 ID:ZcesE1q70
ハードトップって幌畳んだ状態で付けるん?幌を外して付けるの?
ハードトップ付けてみたいわ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 22:27:30.38 ID:TwYnMbdN0
重心は上がるが

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 22:32:39.12 ID:WtIMuyIn0
>>153
畳んで付ける

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 22:42:27.44 ID:ZcesE1q70
へーそうなんだ
畳んでつけれるなら便利だな
最初からハードトップ付きの車ってお得じゃん

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 22:54:07.08 ID:UwzxI3Ye0
>>151
結構前からこのスレでも語られたが
ピッカピカでバッチリ動く車体でも
バラして売った方が金になるという…

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 23:22:16.75 ID:WtIMuyIn0
>>156
脱着は基本2人居ないとできないし、脱着は多くても年に数回だろうし、付けたままの人は何年も付けたまま。
だから、幌はほぼ新品なんてこともあるよ。シワとかどうだろ?と思うけど、案外変にはなってないんだよね。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 23:45:54.71 ID:xuGCBOAI0
VM180TRD モデルについて、なにか感想を持っている人います ?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 00:19:12.94 ID:rl1kvhu20
過去スレのコピペだが
>>132

中期以降はそんな気にする所ないんじゃないかな?シーケンシャルなら壊れるかは運だけどMTなら大丈夫だし
前期は下周り補強少ない、エキマニの触媒崩れるかも、エンジンオイル減るかも、幌のガラス部分が剥がれ落ちる、んな感じだっけ?

うちの中期は12万キロで今んところノントラブル

初期 安い・5MT・とても車重が軽い・オイル減りが早い固体有り?・ボディ補強しておきたい・SMTは最新コンピュータへ交換推奨
中期 6MT・初期と見た目が多少違う(タイヤサイズ等)・ボディ補強されてる・ギリギリ車重1t以下・SMTはコンピュータ交換が無難?
最終 ちょっと高値・6MT・さらにボディ補強・車重1t超えたので税金UP・よほど荒い扱いされてなければ何の問題も無い車体

前期・後期でエンジンは違うけど、それぞれ良い点と悪い点がある。
前期は結構回る上に、音が勇ましい(逆に言うとやかましい)
後期はモッサリ回るし音も控えめ(静か?)
そして後期の方が耐久性が高い。
まぁ耐久性に関しては経年劣化もあるから余計に感じるだけかも知れないけど。


おまけ

目がぱっちり
スポーツが趣味だが本格的ではない
食べ物が庶民的
だが靴にお金を使う
バッグ等の荷物はあまり持ちたくない
暖かい日は露出度高い
お尻が大きい
でも体重は軽い

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 00:22:00.09 ID:3Er7Qa2v0
ロドスタみたいにもうちょい走りは真面目に造って欲しかったね。あまりにもいい加減
ロドスタはドライバーがこういう操作をしたら車はこう動いてドライバーにこう伝えるってのがよく考えられてて、それがハンドリングの楽しさに繋がってるんだけど、
MR-Sはドライバーがこういう操作をしたら車はこう動くから危ないよね、だから抑えましょうってのばかりだからちっとも楽しくないんだよ
ミッドシップの利点を引き出すんじゃなくネガを抑えるだけ抑えて利点を消すという...
エンジンパワーよりもこれが不人気だった理由だよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 00:27:03.84 ID:zUJBIylK0
初期型5MT、努力虚しく死にました
直すのに新車買えるくらい金かけたからもう金が無く次の車も無い
お前らじゃあの

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 02:18:28.98 ID:Dpzr30WV0
>>162
故障歴を教えて欲しいです
初期型のってるから明日は我が身と思うので

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 02:46:48.05 ID:FhQGgHTT0
>>161
あえてのオーバーステア気味に振ったセッティングのロドスタとは正反対ですよね。

しかし、MR-Sはタイヤや脚といった交換が比較的簡単なパーツで動きを抑えてある感があるので社外のスポーティな脚やタイヤホイールに交換すればかなり楽しめると思います。

NB比だけど、剛性も負けてないと思うし、ND試乗したけど、エンジンがMR-Sよりレスポンス悪いなぁという印象だった。

前期の方が吹けがいいと言われる方多いけど、後期は触媒も目が荒くなって、実際吹けがいい気がするんだけど自分だけかな?
その後マイカーは軽量フラホ入れたから、スポーツカーらしく気持ち良くなった。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 06:47:26.85 ID:ZoF2DHiS0
エキマニ換えてみたいけど、オクの安物はやっぱ止めるべき?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 06:54:44.71 ID:JmAxN5cc0
ハードトップは気合入れれば1人で取付できないこともないけれど、腰に爆弾があるような人はダメ、ゼッタイ
今度は取り外すとき、20kg近い畳1畳半分の大きさの重量物になるから置く場所はともかくとして
そこまで運ぶのに一苦労かな
玄関や廊下が狭いとか部屋が2階以上になるとかなりしんどいよ・・・

中古で買うなら取付金具はちゃんと付いてるかどうか確認すること
ボルト類は去年の秋にトヨタの物販で出してもらえたけど外側の銀色の金具は廃盤になってるみたいだから要注意ね
あとは俺はヤフオクで買ったんだけど10万そこそこのを選んだつもりが
送料だ手数料だなんだので15万近く取られたから少し余裕を見たほうが良いかもね

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 07:04:30.35 ID:KHTtKggb0
雪国だからFRはないわー

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:39:07.72 ID:zUJBIylK0
>>163
故障っていう故障じゃないんだ
動くことは動く
ただボディの歪みや緩みが酷いのか走行が言葉で言い表せないけどかなり困難になった
サスやブッシュ、アーム、アライメント、ステアリング一通り何回替えてもやってもダメだったからボディだと思う
元々の剛性ガーとか言いたいんでなく経年劣化と俺の運転のせいだよ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:01:25.59 ID:Dpzr30WV0
>>168
なるほどすごい参考になるわ
実は俺も今度ダンパー替えるんだけど、その理由が似たようなもので表現できない不愉快さなんだよね
これでダメなら乗り換えかと考えてるよ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:19:15.37 ID:cKsUQMPs0
あぁいじくり回してワケ分かんなくなっちゃったのね
自称分かってる人にありがちなパターン

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 16:48:31.07 ID:zUJBIylK0
>>170
全部トヨタ純正トヨタ組み立てだが

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:19:58.08 ID:e8Eg8RhR0
最近真白なライトが多いからフォグランプをHIDからイエローのハロゲンに替えてみた
結構見やすい

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:31:52.74 ID:K1SZfiJw0
>>168
ボディ悪いのなんて、スポット剥がれやクラック等、見た目で分かるもんだよ。
俺なら箱替えするかな。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 17:33:29.99 ID:3JNKPvC40
鉄って元に戻ろうとする力があるから
ぶつけたり、あきらかに変形するようなダメージ与えなければ歪んだり緩んだりはしない
アルミやカーボンは変形したら元に戻らないし、ダメージの蓄積で緩むことはあるけど
鉄に関しては事故でも起こさない限り、10〜20年程度ではボディが変形することはないし
あるいは毎日のように高速サーキット走ってるみたいな、強い横Gが一方向に掛かり続けるような
特殊な使い方でもしないかぎりボディ自体が変形することはありえない
ただ、ボディじゃなく他パーツとの間接部分が歪んだり曲がったりして意味不明な動きをすることはある
あとは錆びたり磨耗したりして以前とは違う動きになる場合など
ボディが歪んだ、緩んだという場合は、大抵、そういったのが理由

ガチで歪んでる場合は、ドアやボンネット、車内の樹脂パーツなんかに目に見えるレベルで
変な隙間ができるし、車からちょっと離れて見れば、高さや長さなんかで違和感を感じる

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 18:11:56.77 ID:jxLVsySp0
どんだけ雑に扱えばそうなるんだろう・・・

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 18:22:25.56 ID:Dpzr30WV0
>>170
ちがうよ、全部純正なんだけどさ
どこの劣化でバランス崩れたかわからなくて、いたちごっこする金はないからダンパー替えてみてだめなら乗り換えかなと
みんなが改造してる訳じゃないよ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 18:29:24.74 ID:cKsUQMPs0
俺のは1999年10月登録だけど全くそういうの無いな
車高調だけ入れてるけど気配無し
保管はガレージの時期が長くて今は屋外でカバー

部品変えまくりでさんざん文句つけて乗り捨てた知人と同じような事言ってたんで煽りっぽくなっちゃったわ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 18:33:47.66 ID:mgE8zRFX0
>>176
ボディ屋に持っていけば、買い替えよりは安くつくんじゃないか?
何に買い替えるかにもよるけど

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 18:43:23.55 ID:Dpzr30WV0
>>177
煽られてる訳じゃなくて良かった
車高調羨ましいけどうちのほうだと道が厳しいからうらやましいよ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 18:56:59.14 ID:zUJBIylK0
>>174
話すと長くなるし荒れるから端折るけど
サーキットや峠攻める以上の負荷かけ「られた」
写真じゃピンと来ないから上げないけど
前のボンネット内、サイドシル、リアのサイドに皺走ってるよ
ボディ屋なら直せるだろうけど近所にないし金もきつい

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 19:31:59.34 ID:Uoxah+XE0
ホンダはアルミシャーシ修正工を認可させてNSXも直してたし
カーボンも場所によっちゃちゃんとバッキングして修理してる
レース屋のを受けでカーボン貼ってた俺がソース

コロコロ新品ばっか使う所なんてねーよ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 19:59:41.00 ID:kbsbTo3H0
ていうか事故車だろ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:34:05.66 ID:MhFdeFkI0
以前乗ってたトヨタのセダンの話だが…
9万キロの中古を買って乗ってたら左右で車高が違うんで、気に入ってたこともあり車高調を導入。

すると、車高を左右で合わせると車高調の長さが左右でぜんぜん違う。おかしいと思い、板金屋に相談したら事故車で修正してるとのこと。

でも、見た目には左右の車高は合わせられるし、アライメントとったらまっすぐ走るし問題なく走っていたのが不思議だった。
結局16万キロで駆動系のヤレで廃車にしたが…

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 00:27:45.81 ID:SWI8r6Ab0
>>183
どの車でも左右の車高はぴったり同じではないんじゃない?
左右の重量配分もあるだろうし、わいのMR-Sも左右で1.5cmくらい違うよ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 06:33:39.13 ID:ayssuCQc0
>>180
ボディが明らかに悪いのが分かっているのに他のパーツを換えたの?
新車一台分つぎ込んで?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 16:56:20.47 ID:M1Dim0Ot0
>>98
ストラットアッパーのブラケット部分とバーが別部品になっていて
ボルトで固定するタイプが分割式。
TRDみたいにブラケットとバーが溶接されているのが一体型。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 19:27:43.45 ID:eY5n+J/B0
皆さんも事故車は買わないように

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 19:38:54.35 ID:Se5M0tLA0
>>186
それって、ストラットタワーバーでは、、、?
スタビライザーの話でしたが…(汗

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 19:53:12.13 ID:k+onilKM0
どうせ刺さるから俺は事故車買ってるわ
リアの歴アリはさすがに買わないけど

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 19:55:09.17 ID:m/DaJ9nV0
スットコドッコイバー

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:15:28.20 ID:qV1sAmnV0
車高調買ってライドハイトを折れない心で細かく弄っていったら
乗り心地もステアもかなり良くなった
デフォのはどっちも好みでなかった
こういう作業は自分でやるに限るな

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:31:25.51 ID:NIkm2Bgb0
>>191
どこの車高調ですか?
バネ交換とかしました?
よければ、ベストセッティングを教えてください

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:46:25.36 ID:bkasNgit0
前後ともインチアップしたんだけどちっちゃいホイル履いてる奴がダサく見えてきたw
性格悪いけど正直な気持ち

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:05:06.70 ID:bzEaWthL0
正直俺はでっかいホイールの隙間から小さいブレーキが見えている奴がダサくて仕方ないぜ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:05:11.01 ID:i9Cixxnt0
前後16インチに揃えようか検討中・・・

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:12:58.51 ID:jataKo2M0
純正ホイール好きだから換えない

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:18:50.18 ID:x3ExQVSo0
>>194
つ ディッシュホイール

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:23:45.84 ID:8tyOaq110
スピリッツのデモカーが純正ブレーキ使ってて吹いたわ
必要十分なのはわかるけどあそこまでカリカリに改造してても純正かと

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:32:31.98 ID:WUrkLh8n0
バネ下重くなるのを嫌ったんかね

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 01:20:15.74 ID:qshHJv3V0
軽量化すれば相対的にブレーキ性能はアップする。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 01:37:24.18 ID:r4OJgr6w0
ショップのツテでMR-SでGTやってた坂東さんとこにブレーキのこと聞いてもらったことあるけど…

ノーマルでブレーキ容量は十分
純正はあえてリアの効きを相対的に弱めにセットしてあるらしく(リアブレイクを起こさせないため)、リアの効きに物足りなさを感じてる人はパッドで調整するだけでいいとのこと。

前乗ってた純正ブレンボに鬼ダストなパッドの重量車よりMR-Sのストッピングパワーと、ブレーキ中の姿勢の崩れなさには拍手を送りたい。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 01:40:07.51 ID:/4H2ym3/0
ABSはバカすぎるけどね
まだ余力あるのに介入早すぎるよ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:49:18.68 ID:dosBXOet0
ブレーキホース、SWAGE-LINEのステンメッシュ付けてるけど
すごくタッチが良くてオススメ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 10:36:53.33 ID:i9Cixxnt0
ABSってキャンセル出来ないのかね。
冬道だと逆に邪魔なんだよなぁ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 10:52:50.75 ID:uijytTHh0
キャンセル出来るよ
ググればすぐ分かるけど自己責任で

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 11:19:36.92 ID:F6mGyNnP0
いくらABSがイマイチでも冬で無い方がいいとかありえんわ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 11:31:07.16 ID:jataKo2M0
事故の責任

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 11:57:05.24 ID:5eq1mA+J0
>>206
雪道でABS入ると制動距離が3倍くらいに延びるよ。
スポーツABSなら違うんだろうけど。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 12:16:43.51 ID:F6mGyNnP0
>>208
ねーわ
中谷だったか誰かのプロがABS有りと人間ABSで比べてたけどABS付きの方が短い距離で止まれてたのに

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 12:19:42.93 ID:B++IlN5h0
効かなくていい時に効きだして前の車にぶつかりそうになること多数だね
あれは当時ヴィッツとか他の車種でも同じだった

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 12:30:53.94 ID:G7kowuug0
>>209
あれインプか何かのABSだろ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 12:41:35.42 ID:jataKo2M0
ロックさせてずるずるいくよりはABSの方がいいだろ
プロドライバー並のブレーキングテクがあれば別だが

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 12:46:07.24 ID:BdtvTrkI0
ロックして困るのはハンドル効いて欲しい時ね
そうでない時に効きだすから厄介なのよ
一時停止の直前で効きだして止まれなかった時は肝を冷やしたからな

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 12:58:12.09 ID:5eq1mA+J0
>>209
雪道で試したことないだろ?
俺の運転が上手いんじゃなく、ABSがとにかく下手。
あれはハンドルが効くだけの装置だよ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 13:03:14.85 ID:hsreKiUh0
>>192
評判の悪いブリッツZZR
まだセッティング中だけど、基本は「純正より少し低い」って程度まで車高上げる方向
それくらいで乗り心地もステアも純正よりよくなってきてる
ブリッツの吊るし、フロント純正から-350mmって、かっこいいけど下げすぎ
乗り心地の評判悪い原因これだと思う

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 13:17:07.45 ID:/4H2ym3/0
>>215
車高いじるとアライメントが変わるからたまとまいいとこに合ったんだろうね。アライメント取ると変わっちゃうかと


MR-SのABSは効いてる間は全然止まらない
アスファルト上ではロックさせた方が制動距離短いんじゃないかってくらいな気持ちになる
上で書かれてたようにハンドルが効くだけの装置だな

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 13:22:33.34 ID:hsreKiUh0
>>216
自分で汗かきながらミリ単位で調整繰り返して、
仕上げにテスターあるショップにアライメント調整任せて悪くなるのか
やめてくれw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 13:23:50.93 ID:i9Cixxnt0
>>209
下が圧雪なら良いんだけど、テッカテカのアイスバーンだと全然止まらなく
なるし舵も効かなくなるのヨ。
ポンピングしようにもABSが邪魔をするし。

冬場は全力で安全運転ですわ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 14:06:46.94 ID:brEHkpms0
アライメントはただの基準
ちょこっと走らせて再測定すれば差異が出るのがよく解る

ABSは好みだな

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 14:33:27.46 ID:lMh6Zcz+0
タイヤのバランスとりも気休め

ホイールとタイヤに印つけて、サーキットとか走った後にもう一度確認すると
位置が沢山ずれてるw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 14:58:02.39 ID:G3tA0wEG0
>>214
そんな気分になってるだけだろ
実際古い車でさえプロレーサーがABS効かせて全力でペダル踏み込んだだけのブレーキングに負けてるのに
まああなたがプロレーサー以上の達人なら申し訳ないけど

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 15:15:31.23 ID:duppcrM00
>>221
雪道の話なのは理解してる?
説明が足りませんか?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 15:24:29.63 ID:G3tA0wEG0
>>222
だからその雪道で、なんだが?
アホなん?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 17:02:56.50 ID:oMiqyI7n0
>>223
じゃあ「MR-S」で「雪道」の話なんだが、プロがABSに負けたの?
あのABSに?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 17:22:39.36 ID:htB7wUYA0
そもそも雪道を走ることを想定して作ってないんじゃないの?
MRのオープンカーだぞ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 17:36:08.42 ID:SVjKmJ3K0
話があっちゃこっちゃですね
アホです

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 17:44:07.06 ID:ghxNjPmH0
雪道なんて、どんな車のABSでも制動距離伸びるわな
まして車高低い車なんて雪自体タイヤハウスに詰まって制御不能になる事もある
そもそもMR-Sは雪道を走らせる車ではないわな
出来る出来ないの問題ではなく

MR-SのABSの出来は言うほど悪くは無いが、少し登り勾配の場所で一瞬だけ下りが入っている様な場所でフルブレーキするとコンピュータが誤認識して誤作動する時が稀に発生するので注意
まあ滅多に発生する事は無いので誤差範囲だが

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 17:52:17.95 ID:M9c4KT4m0
>>224
MR-Sじゃないけど何?
シルビアだったかなんか覚えてないが別に優れたABSとかじゃなかったが
雪道で制動距離が3倍になるABSとか聞いたことないし、そもそもABSが人間に負けるとかどんだけ人の腕を過信してんだかw

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 17:56:19.09 ID:lMh6Zcz+0
ABS、ABSとかいうので一度外してみて堤防道路でフルブレーキしてみたら
車体が真横を向かんばかりの力がかかったので、絶対にはずさないと心に誓った

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 18:12:09.99 ID:VCUdu6d/0
mr-sのABSは出来が悪い。ただそれだけの事よ
スポーツ走行しない人にはあった方いいよ。サーキット以外ではオフにしないし

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 18:16:25.69 ID:ghxNjPmH0
ABSカットしてタイム上がるような人はプロレベルの人なんだろ
いや、逆にプロの方がABSを上手く利用してタイムを稼ぐ気もする
そもそも一秒間に何十回もポンピングブレーキをするABSより人間様の方が上とはあまり思わないな
まぁワザとロックして車の挙動を変えるみたいな事をやっている人にとっては無い方が良いかもしれないけど

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 18:26:21.82 ID:sCnvq5j00
>>231
スポーツABSみたいな4輪独立ABSじゃなければ、人間にも勝ち目はある

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 18:45:30.11 ID:M9c4KT4m0
>>231
いわゆるスポーツABSならプロでも気にならずに有効活用できるみたいだな
普通のABSは上級者なら邪魔に感じることもある…が、実際問題カッコつけて無い方が〜なんて言ってる奴もいる

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 18:55:48.30 ID:VCUdu6d/0
>>231
そうじゃないんだ
ABSが効きすぎて止まらないんだよ
コーナーが目前に迫ってるのにタイヤがロックするはるか手前からABSがゴリゴリ言ってとまんねーんだよ
もっと強くブレーキ踏めるのに!あれは恐ろしいよほんと
体験した人は言ってる事分かるだろ?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 19:01:23.83 ID:WUrkLh8n0
腹減ってきたな

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 19:13:10.70 ID:M9c4KT4m0
>>234
別に怖くはないと思うけどな
走り慣れた環境ならタイヤの限界を感じ取る事も容易かもしれないけど千変万化する状況でそれが出来たらプロの扉叩けるわ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 19:22:05.23 ID:/4H2ym3/0
怖いよ止まらないんだもの
公道ではもちろんABSが有効だけどね
スポーツABS搭載してほしかったな

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 19:29:02.26 ID:4ych2IS00
MR2 4型のABSつけてくれればよかったのに…

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 19:31:44.31 ID:lMh6Zcz+0
ブレーキ系はファンカーゴの流用じゃなかったっけ?
仕方がない、低価格で出すのが最優先だっただろうし

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 19:57:25.51 ID:i+dkCngY0
雪も凍結も年2回あればいい方だからABSの恩恵感じたことない

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 20:19:04.12 ID:ghxNjPmH0
トヨタのスポーツABSってたしか「MR2」しか積んでなかったよね?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:19:05.59 ID:hsreKiUh0
ABS切ったら?
ケーブル引っこぬくだけでしょ

何かあったときに自動車保険降りないとか言うなら、
事故ったあとにエンジンチェックするふりでもしてこっそり繋げばいい

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:30:39.67 ID:CMySmpLN0
それが事はそう単純じゃないんだよなぁ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:37:36.02 ID:lMh6Zcz+0
ABSの有無で自動車保険の料金はもう変わらんよはずだぞ、多分
少なくとも俺の奴は数年前にABS付きでの割引が撤廃された

VSCはまだあるな、これもそのうち無くなってプリクラッシュとか自動運転系のみになるんだろうな

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:42:57.52 ID:Y/m3l+qR0
ヒューズ抜いて終わり、ではないはずだと思う

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:36:59.06 ID:hZ9taZEG0
ダートや雪をスポーツ走行するときはロックしながらでも止まるからABSカットが常識だよ
アイスはどうだろう? どうやっても止まらんよね
ちなみにカットするとリアブレーキの効きが強くなるよ
ジムカ仕様でリアだけメタルパッドにしてるとカートみたいなブレーキになったわ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:46:14.45 ID:hsreKiUh0
>>245
ヒューズでなくホイル空転センサーにも繋がってるケーブルだから
ABSシャットダウンしてるはず
>>246の言うようにブレーキバランスもリア寄りになって
サーキットとかでは結構使う裏技とも聞いた

ぶっちゃけあんな分かりやすいところにカプラーある辺り、
トヨタとしてもレースで(自己責任で)切れるようにしたとまで思える

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:54:24.60 ID:i9Cixxnt0
まぁ真っ直ぐ走るのも神経すり減らすようなアイスバーン走った経験の無い人間には
いくら説明しても分からないんだろうな。
なんか知らんがすぐ怒り出すヤツ多いし言うだけ無駄かね。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:15:41.34 ID:8tyOaq110
ブラックアイスバーン走っててもABSと人間の技術どうこうは無関係だと思うけどね

ちなみにプロの中谷明彦が雪道での停止はABSに任せてベタ踏みするべき、と言ってる事についてはどう考えてるの?
プロがやってもABSより制動距離伸びたのにまさか素人に雪道のABSが危ないなんて言わないと思うけど
そこうやむやにせずに知りたいわ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:31:24.57 ID:jtAcO4m60
>>241
MR2後期が最後のトヨタの良心だったよな

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:49:52.84 ID:sCnvq5j00
>>249
車によると何度言えば
高性能な4輪独立ABSには、人間はどうあがいても勝てない
逆にロックまでいかない、もしくは1輪でもロックすれば即介入するタイプの一般的なABSなら、人間にも勝ち目がある
それだけのこと

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:57:33.97 ID:8tyOaq110
>>251
その一般的なタイプでプロが負けても?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 00:06:57.21 ID:wO0GrlSb0
プロがプロがって人はなんでそんなに自信持って主張できるんだ?自分の経験でもないのに。
MR-S乗りの実体験のほうがよっぽど信じられると思うのだけど。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 00:18:26.43 ID:L5j/eA6K0
>>252
ソースは?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 00:19:40.99 ID:H9ujvBQc0
自分も乗ってるから分かるけど雪道でABS無い方がいいとか目玉飛び出るわ
たまにそういう人いるけど、例としてよくいるのはABSが作動してガリガリなって嫌なのかブレーキを弱める(それ以上踏み込まない)人
このせいでABSは制動距離が伸びると勘違いしてしまう
本来は更に踏み込むのが正解だけど、それを知らないがための勘違い

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 00:51:35.06 ID:UBpwB6LP0
>>201
もしかしてインプかランエボを前に乗ってたんですか?
MR−Sで楽しんでいたら、その車買わない方がいいのかなぁ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 03:15:56.14 ID:tsaYT6CB0
ABSをoffにして事故った場合保険の適用はどうなるんかね?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 04:49:21.93 ID:Qw4rEXv20
アイスバーンでABSが作動してるってことは、まだ余力があるじゃなくてABSが無ければもうロックしてるんじゃないの?
感じてた違和感はそれだった
フルブレーキでABSが作動しても床まで踏み切れば他車にも突っ込み負けしないから、単純に制動距離が伸びるなんてのはおかしいと思ってた

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 04:57:20.60 ID:Qw4rEXv20
>>258
後半の突っ込みの話は関係ない
ごめん、消し忘れて書いちゃった
ドライの話は今してないわな

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 08:50:42.72 ID:29hLJIbY0
MR-X初めて見た

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 10:40:29.43 ID:eOx/BOxN0
20〜30キロのトロトロ運転中からのブレーキで作動することあるから焦るんだよね
こんな時はロックしてもいいからすぐに止まりたいんだよ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:12:57.01 ID:VtGTRAQC0
>>256
Z33のブレンボ付いてるグレードでした。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:17:25.76 ID:N3TSkZS/0
凍結路面がこの暖かさで昨日は確かにABS動作しまくりだったね。ちょっとした下り坂を時速10キロ。今日はどこも溶け切って塩カルも洗い流されてる感じ。雨上がりで快適。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:56:40.14 ID:Ejxb1RBo0
>>260
オートメッセ?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:59:17.61 ID:waqE/go90
久々に洗車しちゃった

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 20:12:54.94 ID:gjk4Bb1n0
助手席がチュンチュン鳴ってうぜぇ
普段使ってないからシートレールとか劣化してやがる

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 20:25:02.46 ID:BuLPfdke0
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  ミ_ノ    ミ_ノ   ミ_ノ   ̄). /、| /、|  て ´__) ん しα
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268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 20:26:08.70 ID:BuLPfdke0
                            .,,_  _,,=-、
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                           _/  _!」 .└ 、( `┐   .,,=! └, !、 .ヽ ヽ  丿
       ___ ヾヽヽ          .(.     ┌-'( ヽ~ ,.-┐ `┐ .r'  r.、''" r' ./
      /___/|(,, ・∀・)_         ゛,フ .,.  |   `j .`" .,/ .r'" ヽ  | .l  '、ヽ、
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l       ,,-.'  , 〈.|  |  i' .__i'"  .( .、i .{,_ノ ヽ  ヽ \
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ   、_ニ-一''~ ヽ   |  \_`i   丶,,,,、     }  ヽ_丿
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'           ヽ__,/            ~''''''''''''″

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 20:52:01.98 ID:/ae0ccQu0
この車の純正ステアリングのサイズっていくつか分かる?
膝にステアリングが当たって億劫だから交換してしまおうかと思うんだけど・・・・

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:23:36.61 ID:wH9jJcGk0
純正ハンドルなら37〜8位じゃね?
自分も変えたいけど、SMTでハンドルのスイッチがなにげに便利なんで悩む所。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:40:03.35 ID:rTCulP2i0
元オーナーだけれど、乗り換えてしみじみMR-Sって良い車だったなあ……と感じてる。
今乗っている車の方が、スペック的な性能はずっと上のはずなんだけれど。なんか物足りない。
なんというかMR-Sの方が、運転していてすべてがダイレクトに伝わってきた。
エンジン音とか、車の振動、路面の凹凸とか、とにかく五感に伝わるすべてが鮮明で楽しかった。
15年落ちの車体であちこちダメになって、仕方がなく手放したのだけれど。でも、やっぱり惜しかったなあ、と。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:15:05.57 ID:1kVVtYup0
>>270
パドルシフターとか
あとシーケンシャルならシフトノブ伸ばした方が絶対いい
純正のパチンコ玉みたいなやつは小さすぎる
DQNが付けてるクリスタルのシフトノブくらい延長したほうがいいぞ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:46:28.54 ID:/ae0ccQu0
>>270
ありがとー
できればTRDのエアバッグ付きが欲しいんだけどヤフオクの中古でも高いんだよなぁ

SMTならパドル変換が・・・と思って調べたけど結構値が張るのねこれ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:52:20.19 ID:Ejxb1RBo0
パドルつけたいけど保険でエアバッグも残したい…

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:53:42.11 ID:9Ibn6iNo0
>>273
TRDのエアバッグ付きは純正と径は同じはずだよ
自分も以前探してみてびっくりしたから。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:09:37.30 ID:1gL8PUdg0
>>271
そう?
俺はミニクーパーSに乗り換えたけど圧倒的にこっちのが楽しいよ
FFだけど曲がるしクイック、パワーもある
なんせ内外装がお洒落
しかももうすぐ9万キロだけどノートラブル
MR-Sは10万キロ乗ったけど、その間にエンジンフード開かない、遮熱板振動、幌排水ドレン詰まり、触媒詰まり、パワステポンプ故障、O2センサー故障、エンジンオイル下がり、メタル焼付き、、、
不具合のオンパレードだった

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:18:02.49 ID:2gBdwv700
おー!こわれるこわれる!
MR-Sはこわれるからヤメたほうがいいよねー!うんうん。
こわれるから!こわれちゃうからぁ〜〜〜ん♪プッ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:18:38.42 ID:1kVVtYup0
BMWミニと旧ミニ両方知ってるけどBMWは旧ミニの良い所を全部取り払って悪い所だけをかき集めた車だと思う
旧の存在がなければ普通のファミリーカーで大した印象もなかっただろうけど名前使う以上はね…

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:20:42.19 ID:waqE/go90
マフラーアミューズのチタンに換えたった
音微妙だけど確かな満足

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:22:13.73 ID:1gL8PUdg0
旧ミニ乗ったことあるけどただの旧車だね
まぁチープで確かに軽トラ的な楽しさはあるけど、あれを買いたいとは思わないなぁ
事故れば即死だし、俺の求めてる車ではないな

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:23:49.96 ID:UZR27EJr0
マフラーとかもう代える気にならんなー、静かなのが一番
もし代えるなら第一プライオリティとして純正よりも静か+αで軽くてフケのいいが欲しい

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:26:12.70 ID:/ae0ccQu0
>>275
マジですか!てっきり小さくなるかと思ってた!
エアバッグなしは万が一があるから、ちょっと考えるな

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:26:14.93 ID:CcY5wvUS0
旧ミニがいいってタイプはMR-SよりビートとかAZ1乗るタイプだろ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:33:01.16 ID:1gL8PUdg0
まぁMR-S絶賛してる奴ってたいてい他の車知らないからね
そんな良い車だったら何で人気なかったの?って問いたいわ
乗り換えたら世界が変わるよ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:35:16.93 ID:2gBdwv700
あーそだねーそーだねー!
MR-Sなんてクソなクルマだよー!
そんなクソなクルマのスレになんでいるのかねー!?プッ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:39:45.83 ID:Ejxb1RBo0
スバルのミドシップ出るのかなぁ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:40:29.25 ID:1gL8PUdg0
>>285
顔真っ赤だよw

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:43:28.98 ID:EhYZRzVV0
>>276
miniキチガイきた〜!

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:45:23.77 ID:gjfZ/6jQ0
MR-Sってあくまでスポーツカー"風"乗用車だからね
ロードスターとかミニとか、走りを真剣に考えてるような車とは違うからね

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:48:13.13 ID:1gL8PUdg0
>>289
やっぱミニは脚が良いんだわ
何でこんな絶妙なセッティングできるんだと感心させられる
さすがBMWだよ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:49:33.73 ID:1kVVtYup0
>>289
その2つも風だと思うが…

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:50:48.67 ID:H9ujvBQc0
ミニはNGワード入れとけ
買い換えたのに何故かここに来る気持ち悪い奴がいる
miniミニミニ
全部突っ込んどけ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:57:15.50 ID:2gBdwv700
まぁミニも悪くはないんだろうけどね。
ありきたりで乗りたいとは思わないです・・・・ごめんねごめんねー(笑)

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:06:01.08 ID:YMyRjUzw0
ミニってゲイ御用達って有名だから、軽トラの方が恥ずかしくないね。

脚もシャシーも車は素晴らしいと思うよ!

いやぁ、、、かわいそうな車だよほんと。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:06:40.49 ID:Puh0pXzn0
トナカイっていうショップで純正ステアリング加工を検討中。
直径縮小は出来ても12〜15mmらしい。その程度は大して変化ないかしら。
でもエアバッグは残したいしなぁ・・・迷う。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:08:18.51 ID:SmfepPxH0
>>291
ミニがいつスポーツカーなんて名乗ったの?
しかしそれより劣るMR-Sって情けないよねぇw

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:09:16.09 ID:SmfepPxH0
>>293
おまえの稼ぎじゃ新車も中古も無理だろなぁ
ビンボ臭いMR-Sがお似合い

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:10:28.01 ID:cfncZUrK0
>>295
俺の経験から言うと、直径で20mmも変わると全く別物

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:10:28.32 ID:ZFi9U6FT0
MR-Sってヴィッツ逆さまにしただけのハリボテだもん
走りが良い訳ない

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:11:17.84 ID:ZFi9U6FT0
有名プロドライバー&評論家のMR-Sの評価


中谷明彦「走りを語るにはあまりにも完成度が低すぎる」
黒澤元治「トヨタにはちゃんと造れよと言いたい」
清水和夫「サーキットの楽しさはセリカの半分」
服部尚貴「はっきり言ってロードスターの方が楽しいです」
竹内浩典「SMTはシフトアップで失速するし、車はドアンダーだし」
国沢光宏「信号待ちでボクスターに並ばれると恥ずかしい」
萩原秀輝「あまりにもエンジンがつまらなさ過ぎる」
河村康彦「見た目がイマイチ」
土屋圭一「トランクくらい無いとダメだよ」
テリー伊藤「シートが最悪」

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:12:29.94 ID:YMyRjUzw0
>>299
ヴィッツは走りいいぞ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:16:15.49 ID:SmfepPxH0
代車で乗ったことあるけど走りが良いとは思えなかったな
良くも悪くもトヨタ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:16:22.77 ID:XdzBviuy0
『アンチが沸くほどいい車』とはよく言ったものですね。
いい車は妬まれる宿命なのです。(^-^)

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:16:22.82 ID:ikWqJDX/0




305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:20:50.46 ID:HFPxHM5V0
TPSのMR-Sですごい意外だったこと
ブレーキが純正
タワーバーが純正(外してある時もあった)
本物のシーケンシャルミッションが積んである

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:20:53.25 ID:NcYWzulp0
>>303
アンチなんてそんないないんじゃね?
てか大半は興味ないと思う
俺はアンチじゃなくて元オーナーね

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:22:10.26 ID:SmfepPxH0
そうそう、車好きの間ですらMR-Sってあんまり話題にもならない
S2000やロドスタは話題になるけど

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:23:28.19 ID:YMyRjUzw0
>>302
なんだよ、自作自演かよ。


MINIのスレ少し見てきたけど、誰もMINI賞賛してないwww
MR-S叩いて楽しいか?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:26:27.35 ID:NcYWzulp0
MR-S乗ってるって言うと微妙な反応されるよねw
心の中では糞車ってバカにしてんだろね

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:28:15.36 ID:NcYWzulp0
しかしミニ乗ってると言うと
イイな〜、お洒落だね、私も欲しいんですよ
こんな反応w
あと女ウケ抜群過ぎw
MR-Sと違いすぎなんだよw

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:28:54.83 ID:XdzBviuy0
ですよねー!ミニ最高ですよねー!
あぁ!ほしい!ミニほしーよー!p(^-^)q

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:29:30.76 ID:SmfepPxH0
効いてる効いてるw

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:30:09.10 ID:XdzBviuy0
はぁー!ミニの為なら新でもいい!p(^-^)q
ほしい!ほしすぎるぅ〜〜〜!ミニっ!ミニッ!ミニミニッ!p(^-^)q

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:32:18.67 ID:SmfepPxH0
めっさ効いてるw

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:33:08.81 ID:XdzBviuy0
ミニってちょー最高ですよね!
アクセル踏むと走り出すし!ブレーキ踏むと停まるし!
ハンドルまわすと曲がるし!
もうこれ以上のクルマはないですよねっ!p(^-^)q

MR-Sとはまったく違いますよね!
ミニちょーさいこー!p(^-^)q

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:33:15.19 ID:LTcKTKPo0
余裕なようで顔真っ赤なんだろねw
スルーできない奴って可哀想

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:35:21.11 ID:SmfepPxH0
でも最近MR-Sよく見かけるよ
大抵ライト黄ばんでて、冴えない奴が運転してる

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:36:13.78 ID:XdzBviuy0
ですよねー!
あぁミニがいい!ミニがいい!本当はミニが欲しいんですよ!p(^-^)q

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:37:00.88 ID:XdzBviuy0
ミニはチョーイケメンが乗ってますもんね!
やっぱイケメンはミニですよねー!p(^-^)q

あぁー!僕もミニにのってイケメンになりたいです!p(^-^)q

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:38:16.93 ID:LTcKTKPo0
ミニとMR-Sってイケメンとブサメン比べるようなもん

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:39:50.11 ID:SmfepPxH0
車選びもセンスだからね
MR-Sはジーンズメイトで服買うような奴が乗る車

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:40:12.70 ID:XdzBviuy0
ですよねー!
あぁ、ミニのド真ん中にあるドでかいメーター!あこがれますぅ〜〜〜p(^-^)q
もうイキそうですぅ〜〜〜〜♪アフッ!

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:40:12.75 ID:6UmZidXp0
ID真っ赤だね

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:45:32.15 ID:7kIO6RiU0
便所スリッパみたいなデザインだもんMR-Sってw
見る度に笑えるw

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:54:18.15 ID:YMyRjUzw0
>>324
でもミニの前に乗ってたんだろ?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:54:56.99 ID:XdzBviuy0
ですよねー!わらっちゃいますよねー!p(^-^)q
それにくらべてミニのデザインはチョーかっこいい!

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:57:40.18 ID:7kIO6RiU0
しかしよくあんなデザインで発売したよな
ある意味すごい

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:58:34.27 ID:7kIO6RiU0
>>325
俺じゃねーわボケ
あんなの乗るならチャリでいいわ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 01:01:10.03 ID:jKbxH7cb0
独りで盛り上がってる。スゲーな

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 01:02:33.37 ID:ZO97MKSj0
よっぽど悔しかったんだろうね
でもミニ出されたらこういう反応しかできないんだろうね

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 01:13:58.38 ID:sk+AknPC0
まぁどんな車だって必死になって否定するヤツ居るから。
レクサスだろうがポルシェだろうが、その車が気にいらない人にとっては『クソ車』になるわけで(笑)
嗜好なんて人それぞれなんだから。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 01:19:03.39 ID:O9dPpV9v0
いやMR-Sはリアルで不人気だし糞車扱いされてるから

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 01:21:07.77 ID:sk+AknPC0
はいはい

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 01:49:08.58 ID:J+/BLMV/0
>>332
あんたがリアルで不人気で、糞人間扱いされてるのは分かったからw

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 01:54:17.89 ID:ZO97MKSj0
あーあ、また人格攻撃になっちゃったねw
どっちがリアルで糞人間かは明白ですw

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 02:00:54.38 ID:t71RPml20
>>328
オーナーですらないのに、、、
お疲れさまです。。。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 03:53:10.24 ID:z9Ccs5kT0
一生涯ミッドシップwwwwwwwwwwww

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 05:10:05.57 ID:R3FBVJPO0
何度も言うが、荒らしに効くのは
キツい反論や正論でなくガン無視だぞ

俺もガキだった00年代頃荒らしやってたから断言できるw

「MR-Sは便器みたいな車ww」→ガン無視
これで荒らしには相当な精神的ダメージ行くぞ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 07:09:50.28 ID:/ktDG6po0
逆逆w
スルーする方が精神的ダメージ大きいからスルーできないんだよw

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 07:20:57.68 ID:qEIEqyeZ0
4月の保険更新の時くらいにハンドルをmomoにしたいのう

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 07:33:29.94 ID:rG6fhn/A0
NGワードですっきり

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 08:46:41.30 ID:kcmlrkxQ0
自演までして必死に荒らす、人間としてこんな最下層にはなりなくないなぁ
という戒めとして毎日NGしていますから、本当にありがたい

MR-Sのスレに来て人としても修行まで出来るんだから
お前らもこんな風にはなりたくないと感謝の気持ちでNGすればいいんだぞ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 10:52:49.52 ID:biGRyTSX0
>>324
それはMR2(SW20)なんですが

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 10:56:17.31 ID:0TxtbvDE0
>>342
MR-Sが不人気なのはほんとのことだろ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 11:04:29.60 ID:iTh096iX0
>>344
近所だとロードスターよりよく見かけるけどな

MR2がまじで絶滅危惧種だわ
サーキット以外じゃ全く見かけなくなった
AWなんてサーキットでも見ない

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 11:19:10.50 ID:ogTtdl5n0
車選び貶されたくらいで人格攻撃に走る方がよっぽどお子ちゃまで最下層の人間だと思う
もっと心に余裕持てよ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 12:15:58.84 ID:rG6fhn/A0
精神がまともなら荒らさないしな

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 12:29:22.87 ID:t71RPml20
ミニのスレで、購入希望者がプリウスと比較してたぞ。
住民はみなプリウス勧めてた。

ま、トヨタは優秀だからな。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 12:51:06.20 ID:ogTtdl5n0
気になって仕方ないんだなw

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:20:54.28 ID:CqXDrRZL0
最下層だから中古MR-S乗りなんだけどね 中古MR2乗りも同様

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:40:44.42 ID:R3FBVJPO0
俺はプリウスよりアクア推しだが
両方ダサいエコカーと思って乗るとびっくりできる
街乗りだけなら一昔前の高級セダンだな
アクアは意外と軽快

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:59:51.50 ID:2T/nNnSb0
道端でプリウスとかアクアとか見かけると宇宙船見てるような気分になる

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 14:52:41.38 ID:R3FBVJPO0
フロントのタワーバー外すかな
サーキットや峠の速さとかより
快速ツーリングカーを目指してるから邪魔になってるだけかもしれん

フロアの剛性アップパーツはあってもいいと考えてるが

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 18:35:11.08 ID:UQ+SijbY0
しかしMR-Sを煽るのにminiはないわw
うちの嫁が乗りたいと言ってたけど
試乗したら、コンパクトだけど
重くてもっさり、男が乗るには外観が恥ずかしい
結局3ツーリングにした
男でコンパクトなら外車なら
ドイツ車ならゴルフGTIかゴルフR
国産ならスイフトスポーツのほうが
満足できる

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 18:41:23.05 ID:PvgrOrUf0
うん、その話題はもういい
あえて荒らしのネタに反応してやってるのは、荒らしの自演と思われてもしかたがない

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:06:37.79 ID:iTh096iX0
>>354
そりゃスイスポと比べたらスイスポの方がスポーティーだわ
現行ミニって、自分が車にこだわってるように見せたい人が買う車だし

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:18:38.97 ID:ogTtdl5n0
>>354
一番低いグレード乗ったんだねw
恥ずかしいw

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:31:01.58 ID:8pS/6fox0
クーパーS以上はスイスポなんて相手にならんよ
もっさり重いのを嫌っておきながらゴルフって何かのギャグ?w

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:23:20.06 ID:qjWmpxOv0
ミニの一番の問題ってミニじゃないことだな

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:27:56.86 ID:R3FBVJPO0
旧:イギリスのゴーカート
現:BMWのコンパクトカー

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:29:19.34 ID:MKilzevR0
ミニはブランド名
サイズじゃないからね
てかスバルに作らせた車を86とかつける方が問題

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:32:03.67 ID:t71RPml20
MR-Sの話しようぜ…
情報交換する場だろ…

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:34:18.29 ID:8pS/6fox0
>>361
あれこそ86じゃねぇw

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:39:09.84 ID:6UmZidXp0
86というワードに釣られる奴がいるおかげで、何もせずとも話題に挙がってトヨタほくほくだな

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:40:32.90 ID:oON8cRPV0
実際、レビトレの後継ではないからな。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:44:43.73 ID:EKvAaZn60
ミニはデザインはどっから見てもミニだしな
トヨタはコロコロデザイン変えるし、終いには他社に作らせるという迷走ぶり
そりゃ車好きが育つ訳がない

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:50:10.30 ID:2T/nNnSb0
ここでミニあげてトヨタ下げる意味
00年代の車と競ってる恥ずかしさとか気付こうぜ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:09:37.92 ID:8pS/6fox0
競ってると思ってたんだw
おめでたいw

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:14:36.77 ID:8pS/6fox0
MR-Sの残念感には勝てないよ
これだけはナンバーワン

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:04:07.54 ID:UQ+SijbY0
>>357
嫁が乗るから3で十分だよ
俺がBMWのるならZ4だけど
MTがないからな

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:17:22.69 ID:ikWqJDX/0
ミドシップがよくてMR-Sに乗ってる人が大半なのにFF車で荒そうとするノータリン

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:18:38.21 ID:/Gp3Vg8e0
さすがに古くさく感じてきた
MR-S後継はよ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:20:32.88 ID:kcmlrkxQ0
最低400万になるが、よろしいか?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:22:49.77 ID:cfncZUrK0
>>373
固定ルーフならそのくらいは出す

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:24:57.99 ID:MxDlg7gy0
>>371
勝手に大半にすんな

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:27:38.91 ID:2T/nNnSb0
>>373
NSX並みだったりしてな

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:51:27.87 ID:/Gp3Vg8e0
>>373
エンジン2リッター、内外装質感高めてくれるのなら払おう

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 23:09:45.05 ID:UQ+SijbY0
荒らすならエキシージくらい乗ってる
と嘘でも言えばみんな悔しがるのに
ミニはないわw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 23:17:29.82 ID:8pS/6fox0
悔しそうw

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 23:18:53.26 ID:Ls7q9Jtj0
トヨタのミッドシップスポーツカーより
BMWのFFコンパクトカーの方が走りも楽しさも上
それだけの話だろ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 23:24:22.06 ID:8pS/6fox0
だねw

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 23:26:47.67 ID:ikWqJDX/0
もうちょっとうまく自演しろよ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 23:27:44.98 ID:z6nf6OxA0
俺はスバルの1500tをちょっと高回転型にしてもらって、
それでリトルボクスターを作ってもらえれば何も言うことはありません。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 23:28:30.65 ID:cS0uZ9pv0
とりあえずトヨタが作ると糞車になる

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 23:29:37.61 ID:8pS/6fox0
>>382
自演ってことにしないと精神保てないもんなw

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 23:40:03.32 ID:qEIEqyeZ0
リヤのアンダーパネルを検討中
自作でもいけるかね

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:05:37.87 ID:Q5AkgNrl0
>>385
荒らさないと精神保てなさそうな奴が何言ってもな

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:07:28.56 ID:zfKPlAPH0
>>387
オウム返ししないと精神保てないもんなw

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:09:39.14 ID:k2xOXlLG0
荒らしてるのって顔真っ赤にして人格叩きしてる奴だよね
車の話は車で返せよ
それができないならスルーしてろ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:11:30.82 ID:Q5AkgNrl0
>>388
そのボキャブラリーと反応速度は賞賛に値する

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:12:35.79 ID:oJB7Jmlj0
アクアとかオーリスの逆向きに
よりどうでもいい内装と布のソフトトップ
これでいい
ってか俺はあと6年は乗る

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:17:12.33 ID:zfKPlAPH0
>>390
おまえの母ちゃん出〜べそレベルの反応しかできないおまえには幻滅だよ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:41:01.89 ID:pgMFt26m0
どこかに一覧でてたけど2ch絡みで捕まった人らの職業見たらみごとだった
人並みの生活送ってたら匿名掲示板で憂さ晴らそうなんて思わんし
ましてや特定個人の中傷なんてリスク高すぎてできないわ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:42:33.40 ID:iYR+VDM30
なんだこの目糞鼻糞合戦は

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:45:02.87 ID:EpofLWkv0
最近吹け上がりが悪くなったと感じていて、ワコールのレックスに興味があります。
経験者の方がいらっしゃれば感想を伺いたいのですが、どうですか?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:53:00.89 ID:zfKPlAPH0
確かに人並みの生活送れてたらMR-Sなんてポンコツを未だに乗らなくても済んでると思う

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:57:38.93 ID:qivRWotp0
mini買えるなんてかなり勝ち組だよね。うらやましいわ。
結局金ないからMR-S乗ってるってのが本音。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:58:10.59 ID:sBPbSYWA0
それすら乗れないお前はどうなんだよ
早く就職できるといいな

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 01:38:59.79 ID://jErvk10
ワコールって下着メーカー?
はおいといてワコーズのは興味あるね

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 07:00:29.44 ID:qF46ZBNI0
そんなもんで吹け上がりが改善するかよw

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 07:12:42.59 ID:Z/HBYvg00
試してないのにそんな事言っちゃうの?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 08:27:12.69 ID:FRx/63KP0
つーか、本当にミニ乗りなら油漏れの酷さすら書いてない時点でなあ…

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 11:38:04.36 ID:zRocfL0u0
スルーも出来ないここの住人が悪い。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 11:49:10.65 ID:sdrmyUuA0
>>403
だってMR-Sオーナーはみんな愛車が大好きだからね

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:53:23.11 ID:qivRWotp0
>>402
R56の後期くらいから信頼性グッと上がってるけどね
MR-Sより壊れないよw

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 14:31:49.85 ID:GhXeXZYt0
レス番飛び飛びホント勘弁してほしい
一体何が起こっとんねん

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 16:32:01.06 ID:u8axEToT0
ミニにタコ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 17:34:06.56 ID:qF46ZBNI0
>>401
カーボンが溜まったバルブやピストン
の現物みたら分かるよ
こんなものインテークから入れて
どうにかなるようなものではないわ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 18:10:08.27 ID:sdrmyUuA0
http://minato-motors.com/blog/?p=6052

まぁ、1ZZはポート噴射だからこんなにひどくはならないだろうが。。。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 19:51:07.05 ID:oJB7Jmlj0
いつも思うんだけどこういう作業やってくれる(やれる)業者があるのが羨ましい
こっちじゃ「モーシワケゴザイマセン(棒)」だわ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:33:19.10 ID:/hNnUHPn0
作業の指定したらやってくれると思うが
別に難しいわけじゃないし
ワコーズのレックス、すすで汚れた車なら効果あるけど健康なエンジンには無意味
ちなみになぜかDIYではさせてくれず取扱店に持ち込まなきゃならん
めちゃくちゃ簡単な作業なのに

とりあえずスロットルバルブの洗浄とかエアフロセンサーとか自分でも簡単にできる作業で試してみてそれでもダメならエンジン開けるようにディーラー持っていくとか順序考えた方がいい

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:07:28.31 ID:tQbC6pUP0
D4エンジンは絶対に買わないな、こんなのがあるからな
与太の初期のD4とかマフラー周りみんな真っ黒だったしな

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:24:48.95 ID:sdrmyUuA0
>>411
ネット通販なんかでRECS液と点滴のキット売ってるよ。
業者が施工する前提だからRECS1本って確か2,3台施工する容量なんだがね。

MR-Sのインマニって車載状態で外せる?外せんと思うので、コスト考えたらダメ元でRECSをやってみると。。。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 22:17:15.18 ID:qF46ZBNI0
インテーク側バルブだけ綺麗にして
汚れは全部エキゾースト側に貯まるという、、
エキマニ詰まるんじゃないかw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 22:30:08.08 ID:xBfTdpQn0
環境がどうとかで、ディーラーでは
数年前から薬品を使ってのスロットルバルブ洗浄をしてくれなくなったね
ウエスで拭きあげるだけになった


運転席助手席のエアコン送風口の上あたりに
ツイーターを追加で着けたいのだけど、
この辺りの内装の剥がし方がわかりません
まずはココを外せってポイントありますか?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 22:37:26.53 ID:MCiRJe400
ミニの話ばかり書き込んでいるやつが一人いるが

>>46

で予見されてたやつなんだよね、きっと

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 22:46:44.49 ID:sBPbSYWA0
送風口のパネルひび割れてるのどうにかしたいわ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 22:54:38.38 ID:txukNrpx0
>>415
ダッシュ上なら、内装外すとなると大工事になるぞ。
やるなら、ドア開いて外から見ると、ダッシュの継ぎ目がある。ボルトが、確か2本あるから、そのボルトを外せば内装が少し浮いてスピーカー配線をその隙間から押し入れることは可能と思う。

どうせ、ねじ止めするならドアに付けちゃえば?配線も簡単だし、この車、めちゃくちゃドア内張外すの簡単。
もしくは、ドアグリップの前端にあるプラのメクラに取り付けるとか。
内張には傷つかないし、元に戻すならそこだけ変えればいいしね。

前にも質問してた人だよね?がんばって。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:04:03.48 ID:qF46ZBNI0
>>413
かなり知恵の輪だったと

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:15:08.37 ID:xBfTdpQn0
>>418
ありがとうございます
アイデアも助かります

ちょっと狭い駐車場では無理ですね
週末、トライしてみます

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 00:09:07.66 ID:i9pGbV7k0
シルバーのホイール、車体に似合うナットって何色だろう?
まあたかがナットだから変な色でもそんなに目立たんとは思うけど
ナット変えたらスペーサーも入れようか…

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 00:21:56.38 ID:PVInLdFv0
>>419
ちなみに何の整備で外されたんですか?

>>421
5mmくらいが純正ボルトの限界だよ 気をつけて。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 01:08:12.33 ID:i9pGbV7k0
トヨタの純正ボルトすっげえウザいよなあ
変な形だし高いし重いし1セットどこかに置き忘れて無くなったし…

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 07:35:33.04 ID:r/9xd+OQ0
置き忘れたのはトヨタ関係ないだろw

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 07:47:13.13 ID:LdOl8YIC0
>>421
ヘッド下ろすのにね
スペース全くないから
無理に押し込んだエンジンだから仕方ないけど

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 08:14:00.65 ID:t0JKKG1x0
まだこんなポンコツ乗ってる奴いるんだw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 08:21:16.53 ID:tv1qb7py0
スペーサーってなんか強度的に不安が

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 10:28:18.40 ID:vMySn1mh0
スペーサーもワイトレもちゃんとハブリングつければ問題ないんじゃない?
そんな重い車でもないし
壊れたとか言ってる奴はセンターも出さずに乗る自分の取り付けミスとかだろうと思ってる

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 11:46:33.34 ID:R51evzu60
後期のSMT買おうと思ってるんだけど、SMTって壊れる?
SMT乗ってる兄貴たちの経験とか意見を教えてください

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 12:22:18.71 ID:tv1qb7py0
壊れないものなんて存在しない

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 12:23:32.41 ID:ck8bBHTh0
しかし壊れ易いものはある

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 12:32:17.90 ID:PVInLdFv0
>>425
ポートの研磨とかに出そうか考えてて、エンジン脱着するとなると外すに外せんので、有力情報ありがとう!

>>429
俺はMTだが、SMTは修理費高くついたりするので、トヨタ系中古車で3年の延長保証付けとくべき。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 12:34:43.19 ID:gnD2lY0r0
MT乗れるならMTにしときゃええ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 12:35:14.55 ID:vOhq1WZ20
>>429
エンジン始動直後にギア入らない事がある。メーター内のランプ点灯が消えてからやり直すと入る。
せっかちなせいか、かなりの頻度でやらかす。そんな程度かな。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 12:50:29.66 ID:UkmkjRhQ0
SMT買って二年で結構ガチャガチャやってるけど壊れた事は無いな
整備されて来た車買えばよっぽど大丈夫でしょ
つかやっぱりエンジン始動直後はギア入らないよな
俺もギアみたいな形したランプが消えてから入れてるわ
ってもしかしてこのランプがギアの準備ランプなんかね
あとSMT乗ってると普通のAT乗った時にハンドルのボタンがある位置を押してギア変えようとしちゃう現象が起きる

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 14:08:38.20 ID:oBlmmrDJ0
ボロだな

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 14:38:01.54 ID:R51evzu60
>>433
本当はMT希望なんだけどSMTでいいヤツがあるんだわ
ネットを漁ってると修理に50万かかっただのSMTは絶対やめとけ
だの書いてるんだけど、高額修理なんてレアケースだよな?
誰か背中を押してくれ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 14:55:30.88 ID:27bZAKNL0
最初の1年くらいまではSMT楽しいよ
でもだんだん物足りなくなる
SMTより速く走れる自信は無いがそれでもMTが欲しくなったな

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 15:01:33.83 ID:T7hQmzl20
SMTは壊れなくても「壊れるかも」という恐怖が付きまとう

冷え込む朝方、マイナーな峠のてっぺんでギアが使えず立ち往生
ロードサービス呼ぼうにも圏外…

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 15:04:25.60 ID:FEiVg4hg0
SMTのパチンコ玉レバー可愛い

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 15:16:36.18 ID:+DZ3QLxU0
>>437
MT希望ならやめた方がいいと思うよ
SMTはSMTの楽しさはあるけど結局は妥協になるわけだし

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 15:18:15.24 ID:mvUVsVQC0
>>437
壊れるときは壊れる
前期SMTだか、今のところ10万キロまでトラブル無し。
(SMTに関しては)

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 15:28:46.45 ID:R51evzu60
正直にいうと、もういい年の親父だから基本マッタリ走りたい
だけど、たまには若い頃を思い出して山を攻めたい
昔、古いイタ車のMRに乗ってたから故障や立ち往生にはなれてる
今はトヨタ車に乗ってるけど、壊れなさ杉で神だと思ってる
っていう感じ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 15:28:47.51 ID:Ut+lPdaP0
MT乗りだけどSMT乗ってみたい
面白そう

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 17:08:15.21 ID:C+JUFXCQ0
>>437
ぶっちゃけ運ゲー
壊れる時は壊れる
SMTが本当に信頼出来る代物になっていたならば86に乗ってただろう
乗ってないってことはつまりはそういうことだ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 17:41:10.05 ID:R51evzu60
>>441
そのとおりなんだけど、いま目をつけてるSMTが
おしっこちびるくらい条件いいんだよね(罠がなければ)
トルコンだったら絶対NGなんだけどSMTはちょっと乗ってみたい気がするし
>>445
まーそうだよね
運を天に任せてみよっかなー

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 17:45:41.55 ID:T7hQmzl20
俺はMTだけど動画とか見るとSMTのシフトダウンは間違いなく俺より上手い

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 17:51:12.57 ID:R51evzu60
俺H&Tマニアなんだよね
それができなくなるのがツライわ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:04:20.16 ID:+DZ3QLxU0
>>446
MT長く乗ってれば乗ってるほどSMTの融通の利かなさと
感覚の違いは気になるだろうから
試乗して許容できるならいいと思う

MT乗り全てが納得できるほどSMTは優れたものじゃないので

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:10:42.31 ID:tv1qb7py0
シフトダウンで再加速するときにもたつくことあるね

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:14:46.27 ID:mvUVsVQC0
5→3とか、飛びシフトができないから
減速する時はバイクみたいにシフトを落としながらじゃないとモタモタしちゃう。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:16:32.45 ID:LdOl8YIC0
確かにMT乗りが満足できるなら
その後の車種にSMT採用されてるわな
あえて販売台数少ないMR-Sで試すって
ことはトヨタも自信無かったんだろw

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:22:33.99 ID:R51evzu60
つか、このスレにはSMTの高額修理した人はいないってことでOK?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:27:02.86 ID:+DZ3QLxU0
>>453
自分はファイナル20,000kmで今のところ問題無し
走行距離が少なくて参考にならんかもねw

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:38:59.80 ID:LdOl8YIC0
>>453
過去スレででてたけど
いまはいないね
たいてい修理費にびっくりして
手放すんじゃないかと

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:48:28.03 ID:C+JUFXCQ0
>>452
順序が逆だ
MR-Sで色々試しすぎたから販売台数が少なかったんだよ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:52:31.52 ID:zJ0S3Oxx0
>>451
後期だけど、飛ばしてシフトダウンできてる気がする

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 19:02:01.99 ID:LdOl8YIC0
>>456
いや、普通のMTも売れてませんから
もし同時期のカローラに採用してたら
責任者はクビになってるかと

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 19:09:15.67 ID:X2YRVM1e0
>>458
いや普通のATがあったらそっちがまだ売れてた可能性もあった
その辺がチグハグなんだよMR-Sって
オープンカーにしたいのかスポーツカーにしたいのかどっちもいいとこ取りしようとして失敗してる実験車や

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 19:16:06.08 ID:zJ0S3Oxx0
トルコン付きだったら買ってなかった

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 19:31:01.82 ID:LdOl8YIC0
いや、そもそも2シーターオープンが売れると思う?
普通のATじゃないと諦めた人どれだけ
いるのかと、AT免許で乗れるし

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 19:44:13.82 ID:zJ0S3Oxx0
変速わからないバカが乗らないのでよし

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:11:00.64 ID:ClqVPbKx0
ここ最近ずっとエンジンルームから「ティキ ティキ ティキ ティキ」って音がずっとしてるんだが同じ症状の人いないだろうか・・・?
走行中や停車中関係なく、エンジンがかかっている状態であればずっと鳴ってる。
ギアが1〜5速に入っていても、ニュートラルに入っていてもクラッチペダルを踏んでいないときはずっと鳴っている。

唯一音が鳴らなくなるときは、クラッチペダルを踏んだ時だけ。
よくわからん。

それからエンジンをかけたとき、たまに「ジャー」とエンジンルームから聞こえるんだがクラッチディスクが駄目になってるのだろうか?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:15:21.84 ID:dxQ205/90
>>453
SMTオイルポンプからのオイル漏れ
アッシー交換で15万位だったかな
もう3年程前
2.5型

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:40:48.65 ID:RTltoO9c0
いっそ普通のMTを撤廃してクラッチ付きのシーケンシャルミッションにすればよかったのに
そのモデル+ATでよくねーか

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:37:17.94 ID:R51evzu60
>>464
ありがとう〜

それからもうひとつ教えてほしい
SMTは当然電スロだと思うけど
左足でブレーキく踏みながらでもアクセル効きますよね?
つまりブレーキオーバーライドシステムじゃないよね?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:42:24.45 ID:zJ0S3Oxx0
古い車なので同時に効く

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:46:07.28 ID:R51evzu60
>>467
よかった、ありがとう〜

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:49:27.75 ID:ZTI1bGJx0
>>466
シフト中はアクセルが無効になるはず。
シフトアップの時にアクセル踏みっぱでも回転数が下がるし。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:23:18.63 ID:H8s77a1r0
 レアケースなのか? 2000年モデルのザガートを買ったが。。

 200psくらいのバイクに乗っていたら、パワーがなくて信号ダッシュ (5000rpm 〜 5500rpm)
しまくっていたら

1年目に壊れて、修理代40万
2年目に壊れて、修理代17万
3年目はO2センサー故障 2万

 今年は、ディラー延長保証が切れるので、どうしようかと悩んでいる。
いずれも、SMTは夏に壊れている。

 SMT故障原因は、アクチュエーターが熱に弱いのではないかと思う。
なので、夏に頻繁に乗らないほうが吉

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:28:48.51 ID:I37cMtOs0
>>422
3ミリでサーキット走ったらやばいかな?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:29:14.52 ID:JynAVGOq0
ちょっと何言ってるかわかんない。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:32:04.17 ID:RTltoO9c0
SMT初期型走行距離8万キロ、峠メインでゼロヨンもやってるけどSMT自体は特に問題なく動いてる
オイル管理はシビアにやってるのとSMTのシフトチェンジが遅いから少しいじったくらいでミッションはほぼノーマル
鞍替えしたいけど相場が全くわからんわ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:35:42.37 ID:zJ0S3Oxx0
なぜバイクが出てくるのか

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:40:35.66 ID:RTltoO9c0
あれじゃないすかね、バイクのシーケンシャルミッションと車のを勘違いしてるとか…
全く関係ないんですけどね

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:50:42.02 ID:T7hQmzl20
>>448
この車ヒールアンドトゥやりにくくね
ブレーキ深い時はできるけど、通常のブレーキだと
脚がハンドルと干渉して上手く脚が動かせない
ハンドルをもっと小径か手前とかシートを低くしてれば話違うが

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:54:34.59 ID:i9pGbV7k0
>>476
前期と後期でペダルの位置違うらしいよ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:57:15.12 ID:mXuXTqmm0
訳しますと、

以前バイクに乗ってた頃の加速に比べてこの車はパワーがないからつい高回転までまわしてしまう。そのせいかわからないがよく壊れるよ。

と言いたかったそうです。

信号青になる度にフル加速するってマナーとしてはイマイチだよね。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:02:10.20 ID:H8s77a1r0
バイクは、まだ所有中でぇす

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:07:08.21 ID:T7hQmzl20
>>477
マジ?
俺の前期なんだけどこの位置は本当に有り得ない

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:11:17.90 ID:2TDCTkG40
>>479
日本語でおk

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:15:42.12 ID:PVInLdFv0
ペダルに関してだけど、奥行き方向にかなりオフセットしてるよね。
クラッチだけがかなり遠い。
Juranの厚底ペダル入れてるが、それでもまだまだ遠い…

クラッチにシート合わせると、アクセルが近すぎて長距離ドライブは疲れるし、ヒールトゥもしにくいし…

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:16:24.35 ID:XYFsEztl0
要約すると「バ(略)でぇす」

つまり自己紹介

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:34:12.07 ID:T7hQmzl20
クラッチの踏み切りだけが遠いよな
長距離ではクラッチ足ピンくらいに合わせても一瞬だから耐えられるけど
街ではそれが無理だな

テストドライバーは左足だけが長かったんだろうか

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 00:02:06.13 ID:NimaPfst0
SMTのオイル交換についてだけど
ミッションオイルは車検毎にやってるけど
それとは別のミッションオイル?は交換不要らしいんだけど
オイルだから劣化するかと思い次回車検で10万キロなのでやろうとしてるけどやっぱり無駄?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 02:16:44.41 ID:yllDKVWC0
前期だが凄いヒール&トーがやりやすい車だと思う

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 02:20:05.38 ID:WlgJKjIZ0
>>471
3mmでしかもサーキットユースならむしろ効果ありなんじゃ?責任持てないが

ちなみに、俺のは前オーナーが純正ハブボルトに5mmを2枚重ねて咬ませてたせいで
ハブベアリングとハブボルトとハブナット全交換になった
気づかなかった俺が悪いんだが、
10mmもワイド化するならちゃんとしたうえでやれってなw

で、せっかくだから外した5mm4枚を4輪に咬ませてみたらコーナリングすげぇよかったぞ
安全性取って今は外してるが

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 06:31:52.25 ID:5/J8Ul6f0
>>485
SMTオイルはミッションオイルとは別のオイルだよ
無交換でいいみたいだが交換したほうがいいと思う
俺は自分で交換した

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 14:21:24.24 ID:WlgJKjIZ0
1zzはどの域にもマイルドなトルクあるから
ヒールアンドトゥ(シフトダウン)使わなくてもクリアできるシーンも意外と多い
車本体も軽いし
ピーキーなスポーツカーやバイクではこうはいかない
それが乗りやすくもあって退屈に感じる理由でもあるんだけど

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:13:07.34 ID:NimaPfst0
>>488
車検のときにやることにしたよ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:44:01.95 ID:UHZssGYd0
>>489
 東堂塾のギアがあっているという。あのパターン?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:55:45.05 ID:ku4Yo+8y0
ギアごとのメリハリがないパターン

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:58:24.10 ID:VqkKUgkD0
元MR-S海苔の一生涯ミッドシッがMR2スレで自作自演と荒らしをやってるのがバレててわろたw

>>486
前期後期で違いがあったりするの?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 19:46:56.75 ID:83beKegU0
ここも自演者工学いるよ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 20:02:20.93 ID:A8IZyGTs0
普通の使い方でSMTのクラッチどれくらい持つのだろう。
今ちょうど10万キロだし、クラッチ磨耗はSMTの故障の原因になるとか聞いた覚えあるからちょっと心配。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 20:41:38.28 ID:Nok4QPKh0
いや、クラッチ周りは普通のMTと一緒だろ
10万キロといったらもうフル交換考える時期じゃない?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 20:46:20.52 ID:fERQbJed0
後期はブレーキペダルの位置が違ったと思う
左足ブレーキしやすいようにアクセルから少し離れてるとかなんとか
比べた事ないから自分の目では見てないが

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:10:20.35 ID:WlgJKjIZ0
前期に社外サス組むと本当にブルブルするな
色々組まなきゃダメそうだ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:24:58.08 ID:xAMN0s9P0
>>495
クラッチは20万キロ超えても変えてない模様

SMTが15万キロで壊れて全取っ替えしてるのだが
こんときに変えられているかもです

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:30:54.26 ID:rtu9PaIY0
15万ってことは前期のSMT?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:46:48.92 ID:UHZssGYd0
 スリットローター組んだんだけど、急ブレーキ掛けると フロントが暴れる
やはり、17年落ちになるとサスがへたっているのか?
 それとも、ミッドシップ独特(フロントエンジンなし)の感覚なのか? 

 どちらかわからん

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 02:10:15.93 ID:vKL8yEus0
じゃだーですな

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 06:21:00.24 ID:wkP33rW60
まだアタリがついてないんじゃないの?
俺だったらもうちょっと様子みるわ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 06:45:16.10 ID:RpTIGQSJ0
ボディの震えや引っ張られが尋常じゃない
怖くて汗かく
乗り心地悪いのとはまた違う
もう寿命かも

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 07:00:58.40 ID:YWGRD8320
そういうのは大概気のせい
シャシーやボディとは無関係なところが原因

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 07:12:51.00 ID:RpTIGQSJ0
>>505
最近ブ○ッツの車高調が安かったんだけどもしかしてそのせい?
下げてないのにぐんぐん下がって5〜6cmも下がったし(上げたけど数回の走行で3cm下がって今もまた下がり続けてる)
これ本当に酷い出来だな
このスレだけでも被害者の会作れるんじゃ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 07:20:00.30 ID:/u2tBAfO0
車高調といえばクスコのは品質どうなの
今HKSの中古でかなり固めと感じてて少し緩めのにしたいんだよね

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 07:31:29.13 ID:4pcONHSR0
安い車高調は昔からクソクソ言われてんのに買う方に問題がある

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 07:36:12.96 ID:RpTIGQSJ0
クスコのは硬めゴツゴツ系って聞いたことある
値段が微妙な位置にあるからユーザーも少ない気がする

結局のところ、安い社外や車高調キットは低品質バネが悪さしてるわけ?
自動車工学くんは無駄な語りしてないでこういうのを解説してくれよ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 07:47:42.19 ID:JR4qktSe0
>>506
物理的にありえんだろ
測り方がおかしいか、ただのアンチステマ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 07:48:53.12 ID:RpTIGQSJ0
>>508
いや、
「ジジイ共の軟弱な腰にはキツいんだなw俺はガチガチでもイケるぜww」
的なノリで安いの買ってしまうのよ
そんで買って想像以上の出来の悪さに後悔
先輩の言うことは聞いておけってことだな。

噂のテクノスピリッツのブリッ○ベースは性能も乗り味も良いんだろうか?
昼休みに問い合わせてみるか。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 07:55:21.41 ID:wkP33rW60
>>510
いや、バネがへたれば下がるし、ダブルナットが緩めば下がる
今回の場合は極端に下がっているから緩みじゃないのかな
まあ、取り付け不良の可能性大の気がするけど

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 10:12:47.13 ID:JR4qktSe0
>>512
バネなんかそうそうヘタるもんじゃない

10年くらい使ってようやく数ミリへたるかどうかだろう

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 11:30:26.88 ID:xcEuuZVJ0
前の車でブ○ッツの使ってたけど、乗り心地意外はそんなに酷く無かったけどな。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:09:18.62 ID:cgL9IrVq0
>>507
ZERO-2使ってるけど品質は良いと思う。
スプリングシートもピロアッパーも緩んだり固着したりは無いし。
バネをスイフトに変えて、レートも上げたから乗り心地は硬めだけど、
慣らしの後、1G締めをして突き上げは厳しいとは感じない。
でも、これは人によるかな。俺は乗り心地には無頓着なので。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 13:02:05.21 ID:xSAled4W0
中古でMR-S購入した者だけど
あのサンバイザー 何?
斜め横からの日射しが 塞げんw

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 13:18:23.68 ID:2+UtrXuq0
>>516
ハチマキで偏光してるんだぞ 
あれはカバーみたいなもんじゃないのかな

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 13:18:56.65 ID:6fspsk4h0
割り切れ。
そしてグラサン買え。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 13:52:29.00 ID:cgL9IrVq0
>>516
サンバイザーは屋根の開け閉めの時に邪魔なんで
取っ払ってしまって十数年。サングラスで何とかなってる。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 14:32:37.03 ID:RpTIGQSJ0
>>514
ブ○ッツのは品質自体は驚くほど良いよな
10万であれだけ付いてくるし変な異音やガタも無い
乗り心地が悪いだけ
補修品で調べたんだけどあのバネ販売価格で一本5000円らしい

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 14:42:00.75 ID:YWGRD8320
ブリッツだろBLITZ
わざわざ隠す理由がわからんわ、あほくさ
元はラルグスかどっかが作ってるOEMだっけか

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 14:44:23.10 ID:RpTIGQSJ0
そう考えるとドレスアップ用だもんな
最低でもクスコ、TEINから買わなきゃダメだった

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 14:49:33.42 ID:eYiQQZDQ0
やすい車高調で文句言ってるやつはまずスプリングを評判の良いものに変えるべし

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 15:05:11.89 ID:RpTIGQSJ0
シャコタン用に極端にストローク減らしてるドレスアップキットに
よく動く良いバネ付けても無駄だと思う

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 15:12:17.46 ID:eYiQQZDQ0
それでも吊るしのスプリングよりはまともになる
安い車高調買う人はそもそも本気で走らないでしょ
街乗り〜峠なら充分よ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 15:14:26.05 ID:JR4qktSe0
>>524
でも高い車高調の方がストローク制限してるんだよな
知らないやつに限って、ストロークがーとか言い出す

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 15:40:19.37 ID:RpTIGQSJ0
>>526
それこそモデルによるけどね
「高ければ動く」とは言って無いぞ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 18:37:57.11 ID:xcEuuZVJ0
自分はラルグスにスイフト付けてるわ。
サーキットとか行かないなら、乗り心地と錆びを許容できれば悪く無いよ。
一番の利点は車高の調整範囲が高めな事。
雪国でも安心。

529 :バイク野郎:2016/02/19(金) 19:18:54.71 ID:a0ov+jHV0
>>502
 えーっと これってジャダーなの?
サビサビでローター交換したけど、これだったら ノーマルのほうがよかったかも〜

 フロントがスリップ寸前で暴れているのか? と思わず勘違いしそう〜
とりあえず、ありがとー 

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:16:17.61 ID:8mG2IUjX0
社外品ならバランスが取れていない可能性。

品質重視なら純正だな

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:16:05.41 ID:Da2z6rtj0
>>529
安物は熱の入れ方によっては一発で歪む。
運が悪いとね。
でも安いからつい使っちゃう。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:55:55.69 ID:q274T5SU0
>>516
帽子

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:11:51.43 ID:Zn/iX/v30
この車のスペック(厨)では分かりにくい速さの要因の一つは
前面投影面積の小ささやと思う
ひと昔前のシビックのさらに屋根切ったくらいの感じやもんな

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:52:21.86 ID:AW1WDIe90
黒い髪の毛で出来た帽子

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 00:26:36.83 ID:1MEprrXF0
誤:硬い乗り心地が我慢出来ない
正:段差が車に悪そうで心が痛む

この悩み抱えてるやつは少なくないはず

この車、特に前期の過走行で良い感じのスピードでアスファルトの段差とか踏むと
フロントから「べギャ!」「バゴン!」って感じの嫌な音と振動とたわみが来るからな
その度に「俺の愛車の寿命が…」と心配になる

段差でドライバーの胃に強烈パンチが来ても
車の方は「トッ…」「ポンッ…」って感じなら悩まなかったりする
ロータスがそれに近いらしいね

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 03:29:58.52 ID:th9ZwIiB0
過走行のボロ乗ってるならせめてブッシュ交換くらいやれって
フルリジットじゃあるまいし他の要因も考えろよw

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 08:52:01.26 ID:bBPwLH8/0
どちらかというとタイヤに気をつかう

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:14:46.53 ID:EdZFRmW60
>>535
車内でオーディオガンガン鳴らせば解決(どやぁ


まぁ、初めの三日ほどは気にしてた気がするけど
今は全然気にならんな
とはいえ同乗者がいる場合だと少し心苦しく思う

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:34:02.40 ID:7vHzaqkq0
異音対策は閉めてるときはオーディオで
オープンにしてると音もれ恥ずかしいからしないけど
オープン時はそもそも異音聞こえない

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 10:53:41.07 ID:oqdECo230
そういう車だからな
隣の家の小学生の女の子をよく乗せて走るんだけど、雨の日なんか傘みたいな音がする
と喜んでくれているけどな
まーオープンで走るときが一番喜んでくれるのだが
一応断っておくが、隣の家の親御さん公認だから合法だからな、そういうの全くないからな

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 10:55:59.06 ID:EdZFRmW60
お巡りさん、こいつ>>540です
言い訳までして、反省の色すらありません、極刑でおk

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 11:29:23.16 ID:xvNCP4pF0
異音と言えばハードトップは何ともならんな。
調整範囲いっぱいまで締めて何かしら挟んでも再発するもんなぁ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:54:36.82 ID:P52vJ0hq0
結露した…

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 13:05:09.48 ID:1MEprrXF0
ブッシュ交換とかやるべきなんだけどトヨタに言ったら担当が沈黙するんだよな
ディーラー切るかもう

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 13:24:04.54 ID:kpsVzOrm0
>>544
町工場でもブッシュ周りリフレッシュしたいっすわーと言うとまだいけるよっと諭される
もう10万キロオーバーやぞっと

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 13:31:37.76 ID:1MEprrXF0
>>545
まだ行けるってならまだ行けるんでね?
俺のトヨタの場合、例えば何かのゴム部品(ブッシュやダストブーツ等)目に見えて壊れてても
そこに手が到達するまでが複雑な工程ならガン無視
整備士の服はいつもピカピカ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 14:25:37.68 ID:xvNCP4pF0
この手の事はショップに頼む方が良いかもね。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 14:27:04.56 ID:1MEprrXF0
なんで注文通りの整備やってくれないんだ的なことをオブラートに包んで聞いてみたら、
工賃は時間で自動的に決められて作業の複雑さは影響しないから、
面倒な作業は割に合わないからやりたくない的なことをこぼしたよ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 14:38:17.94 ID:EdZFRmW60
始めの3年間の保証期間以外はディーラに行くのは無駄
この車と会社とかので付き合いから明確に理解したね

あいつら技術力なんかなんにもない
個人でもできるオイル交換レベル以外は右から左にながすだけ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 14:44:44.00 ID:8emz0XjS0
>>548
ごもっともちゃごもっともだが素直に言うなと

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 14:46:36.44 ID:wqrSkw+L0
アーム取り外し簡単だから、圧入だけ頼めば安上がりかも。

そういう社外ブッシュのみとか売ってない?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 16:30:34.47 ID:YI5xbIA50
ボランティアじゃないからな
新車の点検を待たしてmr-sの整備を
するわけにはいかんし
工賃決まってる
触ると他が壊れてクレームされそう
ネジやボルトがサビてる

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 16:46:21.51 ID:iHcaV5xf0
>>543
風向き足元のみ
外気導入

駐車はこうしておくと多少マシな気がする

たまたま中古車サイトみたけど
過走行や初期型のも売ってるもんだね
なんか元気出た

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:29:09.83 ID:1MEprrXF0
>>552
ボランティアでないのなら尚更義務を果たすべきでは?
トヨタがどうこうって話より、仕事として金もらってて「面倒臭い」って通じねえだろ
それが通るなら働いてる人全員に面倒な仕事拒否する権利が生まれることに

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:45:40.18 ID:cdJuRaDo0
これいつもの人でしょ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:46:37.98 ID:wLhRKf8A0
ほんとそれ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:57:42.04 ID:th9ZwIiB0
知ってて書き込んだわ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:01:13.43 ID:YI5xbIA50
>>557
建前はおいといて、本音を書いただけ
ディーラーの社員はサラリーマン
なんだから、そう思うのが普通
若い頃ガススタでバイトしてたけど
ややこしいそうな車は整備を勧めなかった
外車や古い車

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:04:38.70 ID:NwM2VM1+0
そらガソスタ店員なんてドシロウトに毛が生えた程度の技術しかないやん
「ややこしい」の判断基準がプロとは違いますわ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:18:11.46 ID:vnzci4AW0
そのプロが嫌そうに断るんだろ
判断基準おなじやんw

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:19:50.19 ID:kCIz+teU0
外車や古い車は断るのが吉。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:20:29.41 ID:EdZFRmW60
無謀な分だけガススタの方がハイハイ引き受けそうだなw

というかディーラとガススタと技術レベルどっこいどっこいだろ
どうせパーツ交換しかしなくて、手におえないのは連携している近所のモータースとか
本部の修理所にまわすんだから

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:24:13.22 ID:th9ZwIiB0
認証は知らんが務めてた車屋でナット、ボルトでケチつけた(つけられた)ことは一度もない
外車を扱うってことはそれなりの知識も設備も必要
自分が客なら錆びたボルト1本も外せない所には任せられないわ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:24:58.78 ID:YI5xbIA50
同じ整備士だからな
どう差があるのか

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:27:25.26 ID:NwM2VM1+0
>>560
アスペか…

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:31:56.52 ID:UWpHbYgj0
近所のディーラーはやれと言われればやりますが
お金勿体無いですよまだいけますよそれ無駄ですよ○○で済ましましょうって言われる

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:39:25.63 ID:bNlVdIA80
ホントに親切でそう諭してくれてるのか難しい所ではあるな

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:47:21.54 ID:UWpHbYgj0
こう言われると確かに無駄だしなと思えて来ちゃうんだよね
お金はなるべく使いたくないしね
こういったお客の心理も上手く転がしてると思うとなかなかの営業マンだな
転がされてるのは俺なんだけどね

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:30:36.88 ID:YI5xbIA50
ここで愚痴っても何の解決にはならんのはワカランのか
自分でやれるように勉強しろよw

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 20:45:51.93 ID:1MEprrXF0
根底にあるのは「新車売りたい」だろうね
自分で引き金引いておいて言うのも悪いけど
ディーラーは新品売り場(おまけ程度のアフターケア付き)だしね
修理整備が生業の工場とは違うよな

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:45:43.42 ID:SKqewZnj0
あほくさ

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 22:23:14.89 ID:8emz0XjS0
雨強いのう

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:59:32.60 ID:1MEprrXF0
この雨で雨漏り無しどころか車内が結露するって凄い
15年物のソフトトップでここまで気密性高いって

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:09:39.06 ID:92Z7kURR0
結露と気密性は関係ないぞアホ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:11:54.02 ID:QcZIaPPZ0
車内の湿度が高い状態で放置して外が寒くなると結露するというだけの話かな・・

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:27:40.45 ID:vHc8YfJd0
スカスカなら結露しないぞ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:33:48.09 ID:vHc8YfJd0
日記レベルの下らない話に、マジギレ&マジレスするスレ。
自動車工学くんが来てから本当こうなったな。
彼曰く高レベルの情報()のみ書き込めるらしいし、
そこにMR2オーナー見参でカオスの極み

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:57:35.65 ID:92Z7kURR0
>>576
んなこたない

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:59:04.36 ID:QcZIaPPZ0
某おせち並にスカスカならな…

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 01:05:17.05 ID:EXcBL/Sg0
http://i.imgur.com/4nCGbWT.jpg

ドラポジに満足いかなくて、初めて社外ステアリング買ってきた。
MOMOレース 35cm
純正は37.5cmくらいだが、一回り小さくなってクイックさが増すのと膝が当たりにくくなった。(手前にオフセットさせてます)
社外ステアリングにしては小さくないサイズだが、こんなに感覚が変わるとはびっくりした。

ぶつかった時のことを考えるより、ぶつかるまでのことを考えよう。と、言い聞かせ…

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 02:38:00.16 ID:vtEv5azE0
良さそうだね
付けた画も見たい

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 02:51:46.95 ID:Zd400oDX0
>>577
どーもー
沖縄では遅くて北海道では速いって言っていたのはあんただろ?w
そうとう悔しかったみたいだけど、理解できたかい?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 03:53:57.73 ID:4FzEf4kG0
また始まったわ
我慢することを知らない奴ら

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 07:36:07.36 ID:MYLlCj0p0
>>580
シートいいな

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 08:20:52.71 ID:ImhvQwff0

純正だろ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 08:34:59.92 ID:7TazoDRG0
ステアリング換えたいけど、ボスが2種類あるのが困りもの。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:21:32.88 ID:6ufwxwYk0
Φ32使ってるけど中々良いよ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 14:22:56.09 ID:ivU9XT3U0
ここで自作自演してたMR2オーナーは元MR-Sオーナーの一生涯ミッド◯ップでほぼ間違いない

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 15:23:04.80 ID:gGiRN14n0
>>588
そうか?
俺は自称ミニオーナーのワゴンRクンだと思ってんだけど

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 15:27:39.90 ID:vHc8YfJd0
>>588
何の意味も無い伏せ字で草

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 15:36:54.56 ID:fntgiBs+0
レカロレールヤフオクで値上がり過ぎ泣いた

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 15:51:17.45 ID:0mqQnfgb0
来たぜ…花粉が…
それでも俺は屋根を開けるんだ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 16:21:30.66 ID:fwtickgh0
>>588自身が荒らしだろ
自らのレスで自らの嘘を証明しているいい例だ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:03:46.64 ID:4Po96LkA0
レカロよりスパルコのがこの車には似合うんだぃ!

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:25:59.80 ID:6ufwxwYk0
スパルコとかいう三流メーカー

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:49:18.37 ID:rEvEPLWX0
三流どころか無名メーカーのセミバケで満足してるオレw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 18:04:12.06 ID:fntgiBs+0
レカロ単体はあるんでね
新品買っちゃおうかな

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 18:05:10.60 ID:fwtickgh0
体に合えばなんでもいい

けどレカロとブリッド以外は車検怪しいって聞いたな

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 18:11:17.27 ID:QcZIaPPZ0
ブリッドは名前がダサすぎ
ブライドだし

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 18:23:40.34 ID:gJ0pfTte0
一生涯ミッドシッ◯はここ数日は荒らしてないでしょ。MR-S乗ってたころに宗教勧誘活動がばれてからおとなしくしてるはず。
いまいる荒らしは自称ミニ海苔。

スパルコ使ってるけどなかなかいいよ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 18:28:16.25 ID:rEvEPLWX0
シートの車検問題って2シーターには関係ないから気にしたことないな

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 18:33:59.92 ID:fntgiBs+0
>>601
えっレールはシートとメーカー合わすんじゃないの

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 18:41:40.31 ID:dk7Go0NT0
まだこんなウンコ乗ってる底辺いるんだなw
ワーキングプアは深刻だなw

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 18:42:24.46 ID:7TazoDRG0
>>602
車検には関係無いでしょ。

シートはクーガ使ってるけどいまいちだ。
何で右向いて付くねん・・・

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 18:43:58.78 ID:qr4ZFI2M0
どこのだろうとディーラー以外なら基本的に無問題で通るはず
そもそも規定が↓だから、しっかり固定されていればいい
>振動や衝撃等により脱落することのない様に取り付けられていなければならない。

陸運局にもちこみでやると意識他界系の所だとNGと言う事があるらしいな
衝突試験していないだろっとかて言って

ディーラは出入り禁止なので論外

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:14:39.86 ID:8YNPgjqO0
さくっと

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:16:00.32 ID:jrToiMp/0
厳密に言えばシートやレールが衝撃テストクリアしてるかとか、シートとレールが同じメーカーか、とか細かい規定はあるけどよほど意地の悪い検査官じゃなければ通る
レールが腐ってたりホームセンターの鉄棒で手作りとか、いかにも怪しげな雰囲気だと拒否かもしれんけど

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:35:11.00 ID:fntgiBs+0
とりあえずメーカー合わしとくわ

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:36:40.40 ID:ETnwu9pz0
一生涯は横浜にデートかな

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:51:32.81 ID:lVeCFaQf0
一生涯のMR2語りは独特な気持ち悪さがあるよね、MR2とセクースしてそう
ドライブ日記は面白いのに

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:00:41.69 ID:W1ww9bLj0
どこが?
そいつ自演してたのに自分の文章読んで面白いと書いてるのかw

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:37:22.41 ID:vHc8YfJd0
俺の初期MTも廃車だぞ。
理由は、世話になってる工場が店畳んでからケアしてくれる店無くなった。何軒も当たったが。
次の車は中古でオートマの普通のファミリーコンパクトだ。まさに人生終了。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:45:15.34 ID:xCnnDSGt0
>>610
やめてさしあげろ
http://i.imgur.com/oBH8R.jpg

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:51:42.26 ID:4FzEf4kG0
この車で整備できないならクラウンアスリートとか持って行ったら店長出てきて社内会議が始まるレベルだわ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 00:02:44.26 ID:50JL+mS+0
エンジン簡単に降ろせるしな

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 00:24:03.80 ID:DteOz/A20
>>614
技術的な問題でなくクレーム予防だろ
本当にクソな世の中になった

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 06:20:23.05 ID:dLAb+l440
だからそんな事でクレーム出される仕事しか出来ないのか、と

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 08:49:21.84 ID:OZSwdxha0
アスリート:長年の付き合いが見込める上客、次もいける
お前ら:安いMRオープンしか興味がない一般客、次なんて与太が出すわけがない

うん、手間暇かけるよりお前ら切った方がいいなw

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 09:02:52.67 ID:lLrfg7lv0
新車購入から今まで全部ディーラー整備だよ。
お前ら嫌われすぎだろ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 09:28:43.40 ID:W2FMOA3l0
ディーラーで中古買ったけど
納車の時にわざわざ店長さんが挨拶に来てくれて嬉しかったな

買った時の営業さんは今は転勤になったけど
引き継がれた営業さんがきちんと面倒見てくれる

整備士に好かれてるかどうかまでは知らんがw

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 09:55:30.88 ID:dLAb+l440
>>619
ごく一部の変人だけだろ
こんな整備の簡単な車も見てもらえないとかありえんわw
ガソスタでも行ってんじゃねえの

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 13:31:18.86 ID:J3OiiRpr0
>>612
コペンがあるジャマイカ!

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 14:26:00.39 ID:DteOz/A20
>>617
全くだわ
自分の無能も客のクレームと昇華して抹殺する世の中

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 16:05:16.43 ID:IHpdiqrb0
http://i.imgur.com/LYfPxOQ.jpg

MOMOレース35cmの取り付け後。

実際にはもう少しスピードメーターは見えてる。
目盛りは見えないけど数字は見えてるって感じ。(両目で見てるからだとおもう)
ボスはHKBの237に20mmスペーサーで手前に出した。
純正比1インチ小径だけど、かなりステアリングにしっかり感出た。少しはクイックになったと思う。
ヒール&トゥは完全にとはいえないけど、かなりヒザが当たるのが軽減されたよ。これはスペーサーの恩恵もあるかも。

参考にしてもらえれば。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 16:33:56.54 ID:L7MQE+Ck0
なかなか合ってるじゃん
俺もmomoにしたくなってきた

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 16:49:14.77 ID:PsCtNqI80
乗る人乗る人なんでこんな所にナビあんの?
ドリンクホルダーに飲み物入れると画面が見えない
って言われる

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 17:03:37.32 ID:CCnns6SI0
>>626
そこが純正だからとしか
ダッシュボードに付けるキット的な物もあるけど2万ぐらいするし

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:09:26.06 ID:8jzZmDzz0
話題と関係ないけど、綺麗な内装だなぁ
インパネとかピラーとか外せるところは
車体と同じブルーに塗っちゃった
今では飽きて後悔している・・・

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:11:44.08 ID:GViKqnsF0
リアウィンドウ剥がれたから純正幌に張り替えたけど、
マイナーチェンジ後の物はウィンドウ頑丈に付いてるんだね。

初期型は接着剤&5センチ位のベルトだけだったから
ビックリしたわ。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:20:22.09 ID:+gw+xIxv0
この感じ自分の車うpの流れか
いろんなMR-Sみたいよね

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:55:50.87 ID:R/EWZZkd0
>>626
それがウザくてドリンクホルダー外した

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:14:48.72 ID:rUB/AHYw0
>>624
 おいらも、MTにしておけばよかったかも...

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:11:38.94 ID:E2XD54k70
自分もハンドル換えようかな〜。
でもSMTだしな〜。
パドルシフター高いしな〜。
ボタン妥協出来るどうかだなぁ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:35:56.82 ID:fSpG7YMS0
>>633
他車種のパドルシフト移植すればどう?
純正のスイッチ使いにくいから嫌いだったけどパドルシフト化したら楽しい

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 20:38:04.44 ID:OZSwdxha0
意外とSMTの奴いるんだな
買う時正直SMTだけはねーわと思ったもんだが

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:12:31.39 ID:kixSIwAU0
この前事故った。フレームいかなかったが半分ペシャンコになたw
斜めだとエアバッグ出ないんだなぁ。

修理から帰って来た時は嬉しかったね。
代車がオートマだったから、まずエンジンのかけ方忘れてるし、半クラの感覚忘れててエンスト数回でしょー、窓の空けどうしても右手でドアの所探してたし。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:14:40.22 ID:OZSwdxha0
半分ペシャンコから復帰できるのか・・・

と思ったけどよくよく考えると通常状態で半分ペシャンコ気味の車だった

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:15:43.98 ID:kixSIwAU0
これで事故も回避も含めて3回命拾いした。まだまだ大事に乗りたい車です。
大好きMR-S!

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:15:50.63 ID:W2FMOA3l0
MR2からの系譜はあれど
どちらかといえばマイナー路線な車種だし
それならSMT選んでとことんマイナー狙い

…って人は自分以外にもきっと居ると勝手に思ってるw

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:19:55.98 ID:kixSIwAU0
>>637
おっ通じた!?
半分の半分だから要は4分の1程度だったんだ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:32:18.30 ID:l+pnQ8Ts0
SMTの中古半端な感じが今ではすごく気に入ってる。作法を守らないとスムーズに変速してくれないセミオートマなんて他に無いぜ!?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:51:28.35 ID:y+sThV1p0
おれ33パイ
めっちゃレーシーw

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:55:06.84 ID:50JL+mS+0
Φ33って本当は33マルって読むんだぞ
ファイならそのまま読んだだけだが、
パイはさらに間違っている

でも機械メーカーでもパイって読む人いる

スレチでした

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:09:47.51 ID:l+pnQ8Ts0
ああ、うちの親方もパイだな

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:33:13.12 ID:OZSwdxha0
マジか
パイって呼んでたわw

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:48:18.48 ID:DteOz/A20
整備士がミスで壊しても
それは客のクレームってすげぇ世の中になったよな
これが通るなら俺も仕事でミスしたら相手のクレームってことにしよう

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:14:39.61 ID:50JL+mS+0
パイでもいいのよ通じるから

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:15:15.52 ID:L95B/O5q0
>>646
俺は酷い整備ミスされて、フロントと話してるうちに店に出入り禁止になったから、おかしいと思って客相から調べてもらったら
自分が壊したのに、クレームつけてきたと報告書が上がっていたことがあった
あいつら上司や本部が客と直接連絡取ることが無いことをいいことに、とんでもなく自分が悪くない書き方した報告書を出すからね

こっちも怪しいと警戒していあたら、録音取っていたから本当に助かった
みんな録音は基本だよw

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:43:58.67 ID:5dlL9eiB0
http://www.amazon.co.jp/gp/customer-reviews/R2A1YZYR1HCZ0G/ref=cm_cr_pr_rvw_ttl?ie=UTF8&ASIN=B003XKUJO6

k.kさんまた話を盛って語り始めましたw

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:55:25.53 ID:KfNNFMVE0
面白いブログか?
知能遅れの基地外がMR2に乗り換えて興奮してるだけにしか見えない

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:58:08.73 ID:R/EWZZkd0
>>643
マル33じゃなくて?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:20:33.99 ID:ONW/kaId0
録音って実際は証拠にならないよ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:25:00.65 ID:ONW/kaId0
ってかやっぱ荒らしてるのゲ○ァレンオートだったね

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 00:37:13.86 ID:zag8Y1Xe0
ロールケージ組むかのう

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 01:16:24.50 ID:1nGZSkN30
ゲファレン?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 13:11:49.87 ID:vysyveYp0
>>648
またお前かw

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 15:44:58.38 ID:YsI9QFIX0
>>652
断りいれての録音なら証拠になるし無断だとしてもなんやかんや大半のケースで証拠として認められる
と言うか証拠として認められないケースは殆ど無い

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 18:42:35.27 ID:rTmmNIHp0
>>648
弁護士も投げ出すんだから
あんたはとんでもないクレーマーなのを
気付けよw

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:48:42.62 ID:gGV4AnEb0
おまえら何かセキュリティー的なものいれてますか?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:30:13.83 ID:gB/5iQhF0
熊注意のステッカー貼ってる

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:37:26.25 ID:gGV4AnEb0
OBDUを使う奴がいいなと思ったんだけど適応外だった・・・

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 20:39:49.10 ID:0c9JYMvT0
MR-Sの時代ってテスターの所、CAN使ってたっけ?
次の世代あたりだと間違いなく使ってんだろうけど

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 21:40:36.27 ID:FItFHcFP0
使えるけどABS警告灯つくぞ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:03:10.47 ID:aEor3MXC0
 追加で スバルの中古 4WD 280ps前後のオートマ車 買ったんだけど

 車体が思いせいか? 峠では MR-Sのような軽くて回頭性がない。快走感がない
パワーはあるんだけどぉ、なんだか装甲車に乗っているような感じ。。
頭文字DのGT-Rと同じで、峠で飛ばしているとタイヤが垂れるというパターンなんだろうな..

ただ、ノーマルで 100km到達まで 5秒台だから 高速 直線番長的な車なのかも...

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:42:39.29 ID:gB/5iQhF0
>>664
パワーもあってMR-Sの軽さもあったらそれもう完全なピュアスポーツカーよ
ロータスエヴォーラも真っ青

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:30:56.10 ID:rTmmNIHp0
今日1ZZのエリーゼみたけど
ほんとにMR-Sと同じエンジン?
っていうくらいいい排気音してた

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 01:39:26.89 ID:rqg+KbCc0
>>666
俺はエキマニのみ替えたけど、MR-Sって案外いい音するなぁと思ってるよ。
排気管長が短いせいか、乾いた感じの音だよね。

あと、乗って聞いてるのと、外で聞くのとでは結構違う。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 07:24:24.08 ID:qdhoyg+Y0
俺もマフラーエキマニまでかえてるが
低音系にしかならん
甲高いレーシーな音うらやま

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 08:03:30.24 ID:C+9fKafE0
発進が全然上手くいかん
エンジンが低速トルク失ってるか
クラッチに何か起きてるか
俺が急に下手くそになったのかのどれか

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 15:12:11.87 ID:/qqcr0Tb0
この車を愛してやまないやつは油温計を付けるべきだと思う。
スポーツ走行なんてしないってやつも高速は走るだろ。
俺はほぼノーマルだけど、油温計付けてびっくりした。

巡航時の油温(目安)
夏場
100km/h 105℃〜
110km/h 〜120℃
120km/h 〜130℃

冬場は-10℃以上下がる。
平野が続くところで測定した。山がちならまだ上がっていく。
あと、高価な油温計じゃないから誤差はあるかも。

ちなみに油温120℃超えてても、水温は90℃弱。風の通りがいいせいか水温はガッツリ冷えてくれるから、水温しか気にしてないやつは余計に注意かもしれん。

少しアクセル戻すだけですぐに油温落ちてくるから、飛ばさなくなった。

古い車になりつつあるし、大事にしようぜ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 15:16:20.57 ID:C+9fKafE0
車のためにアクセル戻すとか一番嫌だ
なんのために飛ばせる車買ったのか分からなくなるし

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 15:17:53.16 ID:7nw11hw20
>>670
高速巡行なんてむしろ油温下がる

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 15:18:04.01 ID:ZBz8MkrT0
エンジン回転3500超えると油温限界突破は良く聞いた話

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 15:20:38.24 ID:6+XaeOe30
エンジンオイルって何度から劣化リスク?ディーラー標準オイルなんだけど。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 16:12:03.99 ID:C+9fKafE0
バイクなんてもっと上がる

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 16:27:23.17 ID:/kauCBuo0
>>674
130
サーキット組はまだいいけど峠の走り屋なんかはオイルに気を遣わないとあっという間に劣化する

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 16:59:08.97 ID:6+XaeOe30
>>676
じゃあ100km以上出さないようにせねば

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 18:10:11.46 ID:C+9fKafE0
前から思ってんだけど計測値点がおかしいんじゃ?
高速巡航で危険温度とかリコールもんなんだが

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 18:31:18.27 ID:ZBz8MkrT0
この日本国において高速道路の最高速度は100`ですから
高速巡航では危険温度にはなりません、よってリコールもんでは無いです(キリッ

まぁ、120巡航以上をすると油温が危険地帯に突入はよく聞く話だな
法定速度はきちんと守りましょう

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:03:51.21 ID:C+9fKafE0
高速をたった100以下で巡航してる車なんか見た事ないわ
しかもヨーロッパにも輸出されてるから日本の法定速度云々もあんま言い訳にならん
70マイルが制限速度でも守ってたら動くシケインになるって
計測地点を間違えて1人でパニック起こしてるとしか

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:04:45.12 ID:gw2hTnAQ0
120km/h定常でも110℃いかないけど

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:07:17.19 ID:/kauCBuo0
ついでに言うと水温と油温はほぼ連動してるから片方だけが低いということはあまりない

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:11:26.64 ID:gw2hTnAQ0
冬場は-10℃下がるとか笑う

本当に油温計ついてんのかよw

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:15:13.01 ID:/qqcr0Tb0
670です。

計測結果は真夏での話。気温は30℃とか。
気温が1桁で100km/h以下なら問題な油温にはならんかった。

ちなみにセンサーはかなり古いが新品のApexi製。
下道じゃ80-90℃だから一応信じてる。
計測場所はサンドイッチブロック。APP製を使ってる。

>>672
本当?
水温は下がると思うが、オイルクーラーのない車で高速に乗って油温が下道より下がる車に乗ったことない。
空冷の車とか?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:15:20.68 ID:eMVMH5nS0
にほんごむつかしいあるね

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:22:30.91 ID:/qqcr0Tb0
>>682
そうだと思ってた。
油温につれて水温上がると思ってた。
前の車もそうだったし。

>>683
うーむ…
付いてる。としか…

俺のセンサーが異常として、
リアエンジンは油温がつらいと聞いて付けてみたんだが、実はそうでもないってことか?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:23:54.93 ID:ZBz8MkrT0
>>680
いやそれは流石におかしいw

日本の高速の昼間非混雑時平均旅行速度は80`ぐらいなんだから
大多数の車は100`巡航以下で走っているBy H22センサスデータ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:04:33.66 ID:C+9fKafE0
冷却前のオイルに計器ぶっ刺してそう
そもそもエンジンぶん回して走行時の油温と外気温はあんま関係ないし

もしかして空冷カスタム済み?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:28:17.37 ID:/qqcr0Tb0
>>688
エレメント部計測なので、オイルパン→オイルポンプの次だろうから、低音側だと認識してる。
水温なら間違えそうだけど、油温で高温側ってどうやって計るんだろうか?

計測時はエンジンぶん回してるつもりはない。
高速での定速走行での話。
なるべく温度変化が落ち着いてから計測したつもり。

やっぱり、リアエンジンでも油温って問題ないの?
誰か夏場に高速で油温計見てた人いないの?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:08:53.15 ID:qdhoyg+Y0
水温が正常なら油温まで見る必要ないだろ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:21:15.27 ID:Yf1EHtQb0
アメリカとヨーロッパのMR-Sには
オイルクーラーとトラクションコントロールが付いてるらしい

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:37:44.39 ID:/qqcr0Tb0
>>691
初耳!

http://i.imgur.com/c08FIye.jpg

左ハンドル仕様の6MTのパーツリストのコピー

水冷式オイルクーラーが描かれてる。
多分、セリカ用のTRDのものだと思う。
よく知ってたな…

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:48:28.04 ID:ZBz8MkrT0
それで120巡航で油温がアップアップしだす車が欧米で普通にはしれてんのかw
さすがヨタ、酷い

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 21:53:32.41 ID:yu81vUJB0
スピリッツの社長もオイルクーラーすすめてたな。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:05:55.13 ID:ikHrEf+o0
SW20ターボでも120キロ巡航で油温100度なんていかないぞ

>>690

MRは冷却水の量が多いこともあって、サーキット走行ですらほとんど水温上がらない
油温はガンガンあがるけど

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:28:26.95 ID:qdhoyg+Y0
>>695
でも油温上がっても問題ないでしょ
水温上がりにくいってことは
一番高温なシリンダー部が一定で冷却されてるっとことだし

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:49:14.62 ID:rqg+KbCc0
>>696
水温上がれば、歪むし
油温上がれば、潤滑不良起こす。

どっちも大切だよ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:57:08.14 ID:ikHrEf+o0
油温上昇による油膜切れでエンジン壊してもいいなら
そもそも上がらない水温を見ること自体意味が薄いし

街乗り限定なら、故障の早期発見的な意味で水温見る方がいいかもね
水温がそんなに上昇した時点で、何か異常がある可能性が高いし
純粋に温度管理が目的なら油温見るべき

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:40:01.28 ID:C+9fKafE0
>>691
マジならひでぇなトヨタ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:04:15.78 ID:d+Dq/pv80
この情報を引っさげて、トヨタディーラーにオイルクーラー設置の相談に行ったとしたら
「ん?油温が危険?え?油温が危険??ん???油温が危険????(ざわ…ざわ…)…あ、もーしわけございません」
だろうな

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:19:53.57 ID:NwQ1FeJ70
700 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2016/02/25(木) 00:04:15.78 ID:d+Dq/pv80
この情報を引っさげて、トヨタディーラーにオイルクーラー設置の相談に行ったとしたら
「ん?油温が危険?え?油温が危険??ん???油温が危険????(ざわ…ざわ…)…あ、もーしわけございません」
だろうな

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:20:18.35 ID:NwQ1FeJ70
まーた新しいコピペが

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:23:34.45 ID:d+Dq/pv80
トヨタなんてこんなんでしょ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:25:34.94 ID:COmS2w5K0
プリケツ買わされる

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:33:43.53 ID:NwQ1FeJ70
>>703
最高に面白いわお前w

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 06:43:49.95 ID:pA9UtjKq0
輸出と仕様が違うのは普通じゃねーの?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 08:12:23.72 ID:COmS2w5K0
NDロードスターいいなぁと思ったけど、無理に買い替える必要もないかな…

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 09:40:28.19 ID:FAb4mrPX0
車中泊してる人いる?
仕方なく車中泊する機会が何回かあったんだけど、シートも倒せないし全然寝れない。

んで思い付いたんだけど、シートを前に出して前倒すとシート裏の荷物スペースとシート後部の隙間で110cm×60cmくらいの場所が確保できる。折り畳み椅子やらクッションで寝床を均すと膝を折り畳んで寝られるくらいの場所になる。
どう考えても狭いんだけど、シートで寝るよりマシだった。

車中泊してみたい人、お試しあれ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 09:45:58.86 ID:Zl3q3kDo0
>>708
やってみるわ(笑)

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:53:56.01 ID:VGd83D270
>>699
海外のMR-Sはヨーレートセンサと
ABSユニットと別にスキッドコントローラ付いてんだよなあ

わざわざ国内市場で外す意味が分からん
無くても良いけどある物をなくすのは腹立つよね

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:57:21.74 ID:ktGHogak0
>>710
ないもの付けてんじゃないの?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:58:29.57 ID:VGd83D270
>>711
そうだろうけどなんか国内市場軽視でムカつく

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 13:10:00.67 ID:66flvWgc0
http://i.imgur.com/5EzsMVm.jpg

欲しい方はどうぞw

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 14:32:26.19 ID:mMgaJtfL0
同じ値段で付いてないならまだしも高くして勝手に付けるならいらんわ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:01:41.91 ID:d+Dq/pv80
たった120でアクセル戻さなきゃいけないとか、
湾岸やら新東名みたいなところキツいだろ。
動くシケイン状態じゃん

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:34:59.72 ID:hA6PMkck0
>>713
ところでこれどこに付けるんだ?
セリカ用なら2zzじゃなくて?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:51:41.54 ID:o6B1Ak+Z0
http://i.imgur.com/WYUBtJ7.jpg
http://i.imgur.com/m6pnvlV.jpg

他車種参考写真
http://i.imgur.com/Aml0ETy.jpg


>>716
コア部分は油温&油圧取り出しのサンドイッチブロックと同じようなもの。
参考写真みて貰えばわかるけど、エレメントのところで挟み込んでる。

セリカにあって、MR-Sに無いのはクーラー用の水路の分岐。
2枚目見て貰えば分かるけど、輸出仕様のMR2MarkIII にはちゃんと水路が設けてある。

ま、分岐させればどんな車でも付くよ。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:54:53.16 ID:hA6PMkck0
ああ、水冷式か
ちゃんと見てなかった

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:35:43.66 ID:d+Dq/pv80
1ZZのオイル下がりってまさかこれが原因?
確かにトラブル起きてない俺は高速巡航しないで下道使う派

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:41:58.34 ID:9khmh/eH0
これもあるだろうけど、そもそも最初期エンジンに
普通に不具合抱えていたんじゃない?

後期型とかからあんまりエンジンブローとか聞かないしね
闇改修ならぬ、闇改善

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:46:24.02 ID:ydFnM96m0
>>719
バルブステムシールの劣化だよ
古い車によく起きる
交換してからオイル下がり起きてないから

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:09:33.75 ID:psgOF8+V0
おまえらオイルは何入れてますか?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:26:11.27 ID:mMgaJtfL0
3.5リットルほど入れてます

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:27:04.10 ID:9khmh/eH0
ホームセンターで買った10W-40の部分化学合成

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:40:40.19 ID:66flvWgc0
いつもはモービル1の0w-30 か5w-30

オイルスレ見たらコメリプレミアム勧めてたので使ってみたが、正直違い分からん。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:45:29.71 ID:mMgaJtfL0
ワコーズのプロステージ良かったわ
値段も高いだけある
けどオイル交換と同時にその付近のメンテもしてしまったのでもしかしたらそれが原因なのかもしれんが

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:12:35.92 ID:OjXxQOwb0
新車からディーラーのボトルキープのみ。

オイルの違いをブラインドテストされても当てられる自信はありません。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:42:04.26 ID:66flvWgc0
すこーし調べてみたが、ロードスターなんかNA型から水冷式オイルクーラー付いてんのな。

国内仕様は外すって決めたやつ誰だよww

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:55:05.27 ID:2KocOLrI0
>>728
細かいこと言えば、床下のアンダーカバーなんかも国内仕様で省略された装備じゃなかったっけ?
確かに100q/hが最高速の国では不要かもしれないのだがorz

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:09:46.41 ID:aqG3+UL10
色々、海外スペックからランクダウンされてんだな
アンダーカバーはいらんが、オイルクーラーは欲しかったな

空冷式の後付してっけど

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:16:03.48 ID:pFEbu2Vw0
>>730
冬場のオーバークールとかない?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:26:54.31 ID:IyaayJJd0
>>727
俺もそう思ってたけど、モービル1の0w-40入れたら全然違った。
すぐ分かるよ。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:39:12.71 ID:tRBGeG4N0
>>732
劣化したオイルとの比較じゃなくて
新油同士の比較で?

ちなみにどんな違い?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:43:16.44 ID:b87nOJxL0
オイルなんて質より量(回数)だろ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:44:49.28 ID:KYHb04Jp0
この油温騒動もあってビートに再乗り換え検討中
意外にもあっちの方が悩み少なかった

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 02:04:50.63 ID:0ixrfSU+0
ビートとかいう産廃w

どうぞ乗り換えてくれ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 02:32:37.46 ID:Z5XA7KHt0
オイルは回数より質やね
この手の車ならね

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:19:08.44 ID:U9etq9PF0
水冷式オイルクーラーつけてたら
今ごろそのジョイント部からオイル漏れて
エンジンアボンのクレーム続出だろな

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:23:11.84 ID:ZBkVICEo0
約6年前から、半年に一回イエローハットの一番安い量り売りのオイル

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:43:02.36 ID:aqG3+UL10
ホムセンの2500円くらいのを年に2〜3回だな

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:45:56.50 ID:vPKVBTz20
NBより安くするには色々削るしかなかったんやろ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:42:18.53 ID:qXt9o8XM0
あまえら油温が高いとかいうと
街乗りでオイルクーラーつけるヤツがでてくるぞw

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 09:48:01.50 ID:snZGSygL0
街乗りでオイルクーラー。そんな馬鹿はいないだろ。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 10:25:24.20 ID:UZRjyNa20
まだネットが普及する前、雑誌オプションが大人気だった頃は
記事に踊らされて町乗りエンジンノーマルでも
でっかいインタークーラーとか3層ラジエターとか付けてるのいたもんね

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:17:44.24 ID:xZeCNQTS0
街乗りなのに社外オイルクーラーが必要な車があるらしい

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:24:16.97 ID:vHobOzV10
匠の全合成5w-40のペールが13,800円に値下がりしてるな
3000km毎かサーキット一回で交換してるけど悪くないよ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:51:49.57 ID:HvY/ADr90
オイルクーラー街乗りで要らないってたしかに要らないけど
風の当たらないし狭いからだと思うけど
夏のアッツアツのエンジンルームみると大丈夫かなとは思うw
純正でつけてたんなら国内もつけて欲しいよね

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:02:39.54 ID:KYHb04Jp0
>>736
120でアクセル戻さなきゃいけない車があるらしいよ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:35:32.36 ID:bxn3C5lB0
>>748
公道なら当然

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:43:17.49 ID:KYHb04Jp0
ってか色々調べても高速巡航でもいいとこ110℃なんだけど
バイクなんかはこれよりずっとキツいし、大した問題に思えん
高速で130℃超えってなんか間違ってね?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:44:19.86 ID:laRWIgLT0
>>746
わいも同じもん使っとる

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 15:06:14.66 ID:lUy/I/9Y0
以前 乗ってたビートで痛感したのは
とりあえずMRには オイルクーラー付けとけ って事だわ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 15:06:49.17 ID:nla9JvQs0
ダクトつけろ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 15:39:48.61 ID:qA2UQUD00
>>746
匠とTAKUMIどっちのオイル?
値段からしてTAKUMIかな?
あれは2000kmぐらいからエンジンガサツな感じにならない?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 16:05:06.40 ID:7Ra1iv2S0
>>738
同じ方式の水冷オイルクーラーは、クラウンのターボ、スープラのターボ、マーク2のターボ(AT MT問わず)なんかが標準搭載されてるよ。
特に問題なさそうだけど。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 16:06:47.51 ID:7Ra1iv2S0
>>750
自分の車の油温を計ってみたら?
夏場の速めの巡航はどんどん上がるぞ。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 16:33:25.52 ID:mjJBVzvF0
>>754
俺が鈍感なだけかもしれないけど
使ってて「劣化したなぁ」と感じる場面は今のところ無いかな
最近は2000km行くくらいでサーキット走行が

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 16:38:10.51 ID:5I+Itr9r0
スマホが敏感すぎて誤射したわスマン
2000kmくらいでサーキット行く周期が来るので
実質1800kmくらいで変えてるからかもしれない
ただ、安いからガンガン交換できるのはありがたいね

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:02:59.13 ID:mJcXTfEw0
http://i.imgur.com/hC9sQvJ.jpg
http://i.imgur.com/u66XwdT.jpg

なるほど、中に冷却コアが入ってるんだな。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:43:06.68 ID:+b8jNuYM0
RVFにもこんなオイルクーラーがHRCのパーツであったな。懐かしい。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:06:49.91 ID:KYHb04Jp0
オイルクーラーなんてどこに頼めばいいんだ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:11:02.32 ID:aqG3+UL10
トラストのを買って、自分で頑張ってつける
おれは頑張った、頑張ったんだ・・・

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:15:31.72 ID:nla9JvQs0
こんな糞寒いのにまだいいだろ@雪国

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 23:55:18.45 ID:OR+7M4380
ダンパーリフレッシュしたらしっかり感が戻ってきた。まだまだ乗れそうで嬉しいものです。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:23:54.11 ID:ceSBCgrK0
>>764
どこのダンパーですか?
付随してダンパー以外も変えました?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:33:04.94 ID:/LTg/EWL0
お金が無いからカヤバですよ。他は特に変えてないけどアライメントも取り直したからそれも効果あったんじゃなかろうか。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:48:08.12 ID:cIKt0MlU0
>>734
品質はSJ以上がしていされいるから
注意な。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:39:29.01 ID:zvqXO43q0
オートアンテナの配線てどこ?
ナビの電源入れるたびに伸びるのやめてほしい

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:11:56.15 ID:Fj4TtFgx0
アルパインのHPを見てナビ後ろのアンテナ配線をぶち抜くか
前に誰かがいってたナビの設定をよく見ると多分あるアンテナのびーる設定を弄るか
運転席後ろのラゲッジスペースのプラスチックの底板を外したら現れるアンテナ電源コネクターを抜くか
アンテナ伸びたところで叩きるか、好きな方法でplease

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:25:56.64 ID:2yu5J8Do0
青いアンテナコントロール線が裏にあるよ。
スイッチでも付けとけば良いよ。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:48:58.41 ID:IDBYRBxK0
カヤバへのダンパー交換を断られてブリッツを入れるしかなかった俺にはキツい流れ
何十年と伝統的に愛車には必ずカヤバのダンパー入れてきたのに、卜E夕だけはお断り
理由:病み上がりだし暑いし面倒くさい

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:59:56.81 ID:Pj0vvMEG0
毎回思うけどなぜディーラーに持っていくのか

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:12:16.20 ID:BTQu+aSN0
こいつは荒らしみたいなもんだから

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:44:47.80 ID:GHrWPYS70
>>769
オーディオのそばの配線ではなくて?
オーディオに繋がってるから電源オンオフで伸び縮みするんだと思ってたら後ろにあるのか?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:54:23.56 ID:Fj4TtFgx0
運転席後ろ、車体真ん中ちょい運転席側だったと思うが
オーディオから出た線がそこで、”コネクター”でアンテナへ行く線に繋がっている
なのでそのコネクターを抜くとアンテナが”動かなく”なる

オーディオ傍のを御所望ならアルパインのサイトで見てくればいいが
ナビに繋がっているコネクターのピンを一本抜く必要があるので
ちょっとだけ美しくない

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:14:44.94 ID:mRp97Upa0
自称ミュージシャンは病み上がり

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:18:50.59 ID:lQnOQAYp0
MR-Sはナビ裏が確実に早いわ
何も外さずに裏が見えるし

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:22:21.29 ID:IDBYRBxK0
ナビなんて古のシステム使うな
オーディオはUSBのmp3でナビはスマホやタブレットだろ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:25:56.33 ID:BTQu+aSN0
ID:IDBYRBxK0

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:30:27.71 ID:PHOIw/Wh0
配線とかインテリアいじったり車内掃除する時は
オープンにして広々と作業できるからイイヨネ!

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:44:04.08 ID:v/pblKWa0
ほーん、どっちでもいいのな
とりあえず勝手に伸び縮みするのが嫌だからスイッチ付けて必要な時だけにしたい

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:02:45.12 ID:++iVLl3x0
>>779
これな

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:53:57.01 ID:cIKt0MlU0
>>778
車自体が一番古いぞ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:59:54.47 ID:Fj4TtFgx0
いつもの構うなよ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:53:46.74 ID:IDBYRBxK0
>>783
まだ15年程度じゃねえか
機器は進化してても車は進化してない(むしろ退化気味な)んだから
新しいデバイスと良い時代の車で最高のバランスになる

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:45:58.33 ID:3D0MNYWZ0
>>785
脳みそが進化してないんだね

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:32:51.34 ID:mXBVRuE50
カーナビ付けたいけど、オーディオ部分に付けると下すぎて見にくいよなー。
かと言ってダッシュボードナビカバーも高いし、買って取り付けたにしても遠くなるから操作しにくいし。
迷うなぁ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:44:07.60 ID:jXQ+iSqU0
>>787
スマホでいいだろ
吸盤とかなら好きなとこに貼り付けられるし

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 01:31:41.56 ID:09u4LUhC0
>>780
シート外しマジ楽

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 01:34:47.94 ID:G4xcM8u90
中央の送風口のパネルの外しかたがわからない…
剥げてるから塗装したいんだけど

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 01:37:18.29 ID:GONVvT070
みんな好き勝手で会話になってないw
でもそれでいい

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:59:02.66 ID:mXBVRuE50
>>788
いや、スマホは電池喰うし起動がめんどくさいから嫌だ。
誰か、俺のMR-Sはこんなふうにカーナビ付けてるよ!って意見を聞いてみたい。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:15:05.52 ID:HZzCFw4c0
2DINのダッシュにカーナビ入れてっぞ(どやぁ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 08:25:24.22 ID:7467knbt0
iPodやiPad miniにマップナビ(オフライン使用可能なやつ)に、
GPSデバイス刺して電源取りながら使用
これ最強。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:40:27.37 ID:mXBVRuE50
>>793
画面見にくくない?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:50:48.26 ID:qscjf2Ms0
国沢/片岡/森 座談会

国:「MR-Sって… …だめだったよね。」
片:「カッコ悪いからでしょ。」

(中略)

森:「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国:「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:08:51.28 ID:4AqzHPBg0
>>790
通風口のパネル?
あれってダッシュボード一体化だよね?

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:26:54.66 ID:HZzCFw4c0
>>795
運転中に画面を注視してはいけません(お母さん風


まぁ、普通に見にくいし、運転中にみるもんじゃないな
それよりもオーディオを操作したくなった時が一番面倒だが
操作しにくいw

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:36:06.36 ID:+A0yAI0N0
オーディオなしナビなしで買ってその後、
カロの7インチポータブルナビをつけますた
車速もとってます
場所は真ん中の小物入れボックスの上
取り外しができるのが良いですね

オーディオは2DINを入れてツイーター付スピーカーで満足してます

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:53:45.00 ID:mXBVRuE50
>>798
お、レスありがとう! やっぱ見にくいよね。 ただ確かに運転中に見るもんじゃないよなぁ。
そうそう、俺も今CDでしか音楽聴けないからメモリーナビ欲しいってのもあるんだけど、そんな操作しにくいのかw

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 15:08:10.80 ID:oJIWNJI50
スルーされててワロ

802 :おっさん:2016/02/28(日) 18:30:15.01 ID:mz+mHHfv0
 暇つぶしに、峠の走行タイム

 自己所有のMR-S と スバル4WD(280ps前後) をドラレコから
タイム計測してみたら、MR-S の方が 7秒早かった。

 やはりダウンヒルは、軽い車が一番??

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:48:20.07 ID:SrGRSa3y0
男は黙って1DINオーディオのみ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:49:04.70 ID:2M7Vt5FZ0
サイレントヒル

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:03:04.64 ID:HXdCOHXg0
カロのサイバーナビの1Dをセンターの上部BOX内に置いているよ。

操作はリモコンとSONYのロータリーコマンダーで無問題。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:01:02.84 ID:7467knbt0
自称ミュージシャン、他所だがまた炎上やらかしててワロ
一生涯を悪者に仕立て上げて自分を棚にあげてる張本人だしね

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:31:36.87 ID:MPJ0YwxX0
>>805
もし良かったらどんなふうに付いてるか画像見せてもらえません?
自分も最近サイバーナビの1DIN2段のにしたけど下のオーディオ部分だと低すぎとエアコンパネルに当たっちゃって
どうしようって感じになってますw

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:41:37.15 ID:OcjXftjm0
>>802
ハイパワー4WDが速いのは立ち上がりでそのパワーを確実に路面に伝えられるから。
ダウンヒルだというのなら、全開にできる区間が減るから、パワーがあってもあま
り有利だとは言えない。
さすがにMR-Sはスバルよりコーナーは速いと思うし。

ただ、スバルの4WDは当時からいくつも乗り回したけど、走りの質という面では正
直言ってMR-Sは当時のスバルに完璧に負けてるよ。一世代前のBCとかGCとなら比
較になるかどうかというレベル。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:20:18.35 ID:8K+hAWVF0
どーでもいい

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:26:32.17 ID:MzlzxsGT0
↑名前バレまでされたからキレる自称ミュージシャンのクズニート

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 04:39:04.28 ID:fKaBmZCY0
自称ミュージシャンて?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 07:36:06.06 ID:fKaBmZCY0
押尾学かな

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 07:58:47.56 ID:9U4UxxWS0
うぜー、突然自称とかいいだして
バレバレの自演するな

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:11:09.99 ID:DOV1m7RG0
これは一生涯ミ◯ドシップの自演で確定だな

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:13:04.57 ID:vcOKj0Kn0
>>808
逆に当時MR-Sより走りの質が低いスポーティ車なんて皆無だけどねw

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:57:35.32 ID:6sHj8Mmv0
>>807
画像アップ 初めてなので不備が有ったら勘弁して。

http://imgur.com/fh7qmjj.jpg

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:09:48.98 ID:Xqmhyxk50
でかいな・・・

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:37:48.45 ID:Wmdtr8FS0
BLITZマジ潰れろ
品質悪すぎる
同じ製品2回買って2回とも同じとこ壊れるとかありえんわ
1回目は経年劣化も考慮したが2回めは買った初日に壊れた
ふざけんな
明日電話する

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:44:10.23 ID:AVy7lYBg0
1回目の経年劣化はともかく初日に壊れるのは流石に初期不良じゃないかなぁ
怒る気持ちも分かるけど流石に対応してくれるでしょ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:56:13.35 ID:MzlzxsGT0
クレーマーミュージシャンガチギレw

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 18:24:06.73 ID:IAH9Y2FP0
>>816
好みが別れるかもしれんが、フロントの視界が狭くなってちょっと怖いね。
私は2DINの入る元々の場所にナビ入れてます。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:19:08.31 ID:OO2EHfgJ0
>>821
自分は座高が高いから、殆ど視界は遮られないよ。
実際左ライト先が少し見えなくなるだけだしね。

センターBOXのふたが1cm伸びたようなものだから、ふたを開けて運転してみたら。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:07:59.95 ID:oFwXrOYb0
言ってて悲しくならないか(´・ω・`)

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:56:28.40 ID:cVtdbvhR0
早速黄砂がひどいな

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 04:18:43.33 ID:JVKJ12cI0


826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 08:45:43.63 ID:DKsR6tEq0
こないだターボ仕様オイルクーラー無しで120キロ巡航したけど110℃で安定してたよ。
道路の気温表示は7℃を指していた。
でも峠とか走ると軽く130℃超えるからオイルクーラーは必須だね。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:41:34.10 ID:UaOngi8T0
自称ミュージシャン、ブリッツへのクレームだけならまだギリセーフだったけど
潰れろはアウトだよね通報する

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:35:21.61 ID:GlGgNRbw0
おまいらハードトップで剛性感じれる?
ガタガタ道で、Aピラーがブルブルなるのが緩和されるくらいで、ハンドリングの変化を感じれない(むしろ頭重い)んだが、走りには良い面ないんかね?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:36:52.46 ID:XHGTsQ3L0
車内が静かにはなる

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:34:40.41 ID:BU4bjF5D0
>>828
スポーツ走行しないから実感無いなぁ。
ただ、ある無しで操作感は変わるね。
やっぱ頭に重量物があると影響でかいんだね。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:34:44.43 ID:kY9nd7Fu0
>>828
フロアとストラットタワーとかピラーが別々に振動するのがなくなるくない?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:30:52.06 ID:UaOngi8T0
営業妨害で起訴わろすww自称ミュージシャンざまぁw
一生涯も訴えていいよこいつ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 22:31:28.17 ID:XsxdJBPQ0
>>821
このくらいの視界不良で事故わけないじゃん。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:18:40.98 ID:PgzyO1PJ0
一生涯ミッドシップさん
毎日自演して楽しいですか?
ばればれですよ

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:58:40.91 ID:lRY7XbWC0
今日はFDをぶち抜いたぜ
やっぱりこの車のポンテシャルすごいな

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:02:39.12 ID:6aaB4YIq0
アクセル踏むと走り出すマジでちょっと感動

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 01:24:47.90 ID:n2DTtarL0
TRDのロールバー着けたらジャンプエントリーしやすくなってびっくり

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 06:15:32.01 ID:JJmanJ590
>>837
ドア開けないで乗るって事?それかっこいいなら俺もやろーかな。失敗して鼻折りそうだな。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 09:09:47.41 ID:IA6VjryI0
ルパンザサァード

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 14:16:12.82 ID:CwG1SOzx0
炎上報道陣40代浪人一年生インフラドーハ悲劇のしゅっちょーボスマニラ

炎上報道陣04インフラ

炎上報道陣04インフラエイコーkarupisuロサンゼルスsezon米尊虎の門水道水ドナルド社

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:47:46.66 ID:f1CDu4bw0
>>834
バレバレなのはキミだよKKさん

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:56:58.64 ID:kMJRTZJH0
MR-S飽きたとか思ってたけど、後輩がMR2乗ってると聞いてやる気出てきた
ぶっこわれて修理に100万とかかからない限り乗り続けるわ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 01:04:17.13 ID:YYFSaMvg0
後輩のこと好きなん?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:15:45.68 ID:zDlmMF+/0
前期に後期のフロントバンパーって付きます?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:19:56.92 ID:X8KSIh180
>>844
付きます
安心してください

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 10:36:21.32 ID:PKWcNRcx0
クスコのフロント用タワーバーが後期には装着できませんって
書いてあるけど何か違う?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 15:31:04.89 ID:k3g37VdB0
フロントのラゲッジスペースの違いじゃないかな

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 15:55:03.62 ID:RN/jw+KG0
悪名高いラルグス/ブリッツの車高調は、
「カスタムベース脚がキットごと10万で買える&自己責任」
って認識で買わないとキレるだろうねえ。
吊るしのバネはマジキチ品質(体感レート5倍)だし、
とにかくあれはキット全体というよりバネの出来がヤバい。
バネの重要さを体で覚えさせてくれるって意味ではドライバーを育てるとも言えるw

そしてバネが悪いくせに内径62って謎設定なのもユーザーがイラつく原因
それをいいことに変換スペーサー高く売りやがって・・・

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 17:32:22.92 ID:VJjR+HYO0
いきなり長文きもっ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 18:17:59.95 ID:PaaKC3/Y0
>>848
ID65普通に使えるよ?
そりゃスペーサがあったほうが良いだろうけど。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 18:33:41.23 ID:RN/jw+KG0
>>850
マジで?
当時担当者がID60もID65も使えないからバネは交換できないとか抜かしてたんだけど・・・
ID62-ID65変換機が存在するんだと説得してやっと交換できた

ちょっと調べたら60はそのまま、65もそのまま使えるし変換噛ませると10mmくらい無駄になってるから無くていいらしいね。
完全に騙されたか担当者が天然の無知だったのか・・・

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 18:44:48.12 ID:Q05jec3K0
はいはいワロスワロス

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 18:50:55.46 ID:jHQWx8JZ0
安いからこんなもんかって感じで使うもんだからいいだろ
文句あるなら最初から高いの買うか
自分に合うようにオーダーすれば不満も少なかろう
3年前からラルグスだけどまったく不満ないけどねw

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 18:59:00.76 ID:RN/jw+KG0
いや、高級品と違って安いから車検感覚で部品交換できてがっつり使えるのが魅力だろう。
乗り心地に不満ならバネさえ換えれば確実に良くなるし。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 20:12:52.21 ID:TuEeDal30
クスコ、テイン辺りとラルグスに良いスプリング合わせるのとどっちが良いんだろうな。
今はラルグスにスイフトで次どうするか考え中。
ハイパコとか使ってみたい気もする。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 20:22:35.09 ID:zDlmMF+/0
>>845
ありがとう

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 20:36:21.52 ID:b1ITUwPL0
ウンコブリッツ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 20:44:17.99 ID:jHQWx8JZ0
よく考えたらオレに不満がないのは
今のラルグスが初車高調ってのと
バネ交換してあるやつに乗ったことがない

だめだなw

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 21:05:15.15 ID:k3g37VdB0
純正ショックに社外サスつけたけど糞だな

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 23:06:23.39 ID:GyJoas7T0
硬めの脚には変化が少ないが、純正形状とかならスタビ変更はかなり良くなるぞ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 23:32:45.24 ID:RN/jw+KG0
他オーナーのだけどTRDスポルティーボにスタビライザーのセットは良い品だったよな。
安くてピロアッパーで全長調整で車高調整できた方が良いとか言ってないで、俺もあっちにすればよかった。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 01:47:42.52 ID:E7DDNIKG0
いやもう、スポルティーボ手に入らないからさ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 09:55:09.97 ID:p0DYZ9VD0
検索すると車高調にバネ交換してるMR-Sオーナー多いね
オレも今度ハイパコかスイフト入れることにしたわw
この辺の高品質バネならレート上げた方が色々良くなるってマジ?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 10:14:17.77 ID:k2gLzmHV0
>>863
クスコ+スイフトだけど、前6k/後9kにしてる。
吊しよりレートアップしてるけど、色々良いと言う訳じゃなく、
犠牲になる部分が緩和される程度だな。
車と人間のボディへの負担は相応に増えるよ。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 10:15:22.41 ID:dYx+cwaZ0
>>847
ありがとう
ラゲッジのフタとカバー外せば付きそうだね

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 10:20:32.68 ID:0BiuJMWA0
>>855
車高調がいいのじゃなければスイフト安定って聞いた
ハイパコやベステックスは正直過ぎるって

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 11:42:28.92 ID:dE3j21Gx0
ベステックスとスイフトの違い教えてくれ
要するに試乗インプレッションみたいな

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 13:09:59.35 ID:p0DYZ9VD0
>>864
でも吊るしレートじゃ車速上がるほど逆に悪くなってくるんだよね
4kg・5kgでぶっとばすと継ぎ目とかで明らかに底つきしてる

つまりは使用するスピード域によって快適か否かがあるからそれで決めろってことか?

869 :864:2016/03/04(金) 18:07:51.97 ID:k2gLzmHV0
>>868
6k/9kだと低速域は路面の細かな凹凸を全部拾う感じ。
スイフトをプリロードゼロで調整して1G締めもしてるから、突き上げ感は
そんなに厳しくないんだけど、音も乗り心地も快適さは希薄だよね。
ある程度の速度域なら気にならないし、継ぎ目程度じゃ底突きは無いな。
ギリギリ街乗りができて、ミニサーキットでのタイム向上が目的なんで
犠牲にしてる部分は想定内だけど、スイフトにしたのはその犠牲の緩和。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 18:10:43.85 ID:Qawlumyj0
>>868
スピード域と言うか目的に応じてかね。
街乗りやまったりドライブしかしないならレート落とすのもありだし、
ハイグリップ履いてサーキットも考えるなら上げるのも良いだろう。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 18:35:23.08 ID:p0DYZ9VD0
>>869
色々ありがとう参考になる
低速時にガタつくのは気にならない(しゃーない)
街でのガタガタより飛ばしてる時にバインバインなるのを優先して無くしたい

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 19:29:04.10 ID:dE3j21Gx0
誰かスイフト、ベステックス、ハイパコの違いを教えてくれ
俺はタイヤでさえブリ、ヨコ、ダンの三社も使い分けれないほどボンビーなのにバネの履き比べなんてできねーんだよ
どのバネのどのレートがどうこうなんてレーサーみたいな事やってたら破産してまうわ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 20:12:56.59 ID:p0DYZ9VD0
イメージとかレビュー参考だけど

ハイパコ:路面を舐める系(最初から最後までレート安定)
スイフト:初期ふわふわ系(初期は柔らかく中間から安定)

でしょうイメージでは

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:19:11.73 ID:Myn0Znu/0
いや、お前らどこでサス交換とかメンテ・カスタムやってるわけ?
みんカラ等で「店の親父オススメの〜」って文言見るたびにどこの夢世界だよって思う
俺はどこに持ち込んでも「失せろ」だぞ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 00:23:06.86 ID:Fx6y8mDB0
前後ストラットだし、あんまりこだわってもなぁ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 07:47:06.48 ID:x7ngm5CG0
交換くらいならカー用品店でもやらないか?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 08:00:37.72 ID:Fx6y8mDB0
1Gなんたらとかあるんだろ?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 08:03:42.00 ID:IK3hrEBW0
普通にパーツ持込OKとかで検索すればどんなけでもあるだろうが・・・

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 08:54:26.24 ID:8k/zqAsU0
>>874
人間的に問題があるんじゃね?
言い方とか態度とか
俺は頼まないけど正規ディーラーのネッツでさえ新品なら持ち込みで取り付けるとか言ってたし

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:19:22.89 ID:aoycRqBa0
>>874
車が臭いとかじゃないよな?

まあ、車いじりのスタートは主治医を見つけること。
他店でどんな風にいじくられたのか分からん車の責任なんか取りたくない。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:11:17.19 ID:lNNfS6uk0
主治医はかなり大事だよな
イジってるとことか、修理歴とか車の使い方とかある程度知ってる店がないと、イジっていくことが難しくなるわ
知ってるだけに作業も早いし、面倒なことも頼みやすいから助かってる

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:38:51.59 ID:qKtH72gf0
じぶんでサス交換ぐらいしろよ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:57:58.30 ID:0K17SfP00
>>882
締め付けトルクとかちゃんと守っているよな。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 11:32:50.69 ID:ks++NU8N0
自分で交換?
メンドクセーからやるわけねーだろwww

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 12:26:37.89 ID:8k/zqAsU0
昔はそういう体力もあったが今やタイヤ交換で腰が痛くてヨロヨロになるレベル

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 12:30:06.28 ID:IK3hrEBW0
一度やってみたいと思いつつ、やらずにここまで来た

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 12:34:23.81 ID:Myn0Znu/0
>>882
サス交換は話のタネであって
みんなショップやメカと仲良くていいねって話だよ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 13:24:57.34 ID:MQaNdU4q0
別に仲が良いわけではないが
嫌われているところに車を預けるのはちょっと。

まずは日常の点検で様子を見るのがいいよ。
あと浮気もダメだな。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 16:07:54.56 ID:cG/ahjPX0
>>885
わかる

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 16:25:03.24 ID:x7ngm5CG0
洗車ついでにエアフロ洗浄してみたけど、スゲー調子良くなった・・・気がする。(精神的馬力10PSうp)
結構汚れてるもんなんだな。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 18:32:44.00 ID:Fx6y8mDB0
コンビニの駐車場でオープンにして、発進しようと思ったら爺さんが至近距離で中を覗きこんでてびびったわ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 19:35:39.44 ID:F7N0NAbn0
>>891
わしじゃ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 19:43:08.57 ID:o3VR8InN0
やっぱりおまえかっ!

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:14:40.15 ID:ONMQ612S0
幌が閉じなくなって何事かと思ったら畳んだ時に耳を引き込むベルトが外れて機構に噛み込んでた
直すのは簡単だったけど初めての事だったからちょっと焦ったわ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:25:32.37 ID:9CNqxwRm0
>>894
俺も雨降ってきて急いで閉めようとしたらそうなった
無理に閉めたったw

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:59:34.82 ID:Myn0Znu/0
あのベルトってトヨタらしからぬ必死な付け焼き刃だよな
しかしボタンで外せるようにしてある辺り
そのうち役に立たなくなるのもテスト済みだったのかも

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:34:46.56 ID:v+4HllYb0
ところで走行距離340kmの中古が出てるんだが…
博物館で動体保存とかした方がいいんじゃまいか

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 22:02:17.32 ID:XwTTCwy80
マジックテープ+ボタンのやつか・・・
中古で買ったとき、外れてびろーんって室内に垂れてきて
最初何のために付いてるか分かんなかったわ

つーか、いまだに良く分かってないんだけど、アレってパイプの外側から通して
畳んだときに耳を内側に引っ張り込むようになるのが正しい設置方法なのか?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:04:52.95 ID:RA9VTIq40
>>898
そうよ
幌半開きにして丁度引き込みベルトの辺りに来る細いパイプの外側を通す
俺も気付かずしばらくは毛布畳みだった

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:28:26.88 ID:WJxK2ZKD0
もう県外まで足運んでみるわ
県内の整備工場は車種言ったら瞬間に断られて全滅だった(名乗る前に断られるから、俺がブラックリスト登録されてるとかでは無い)
トヨタディーラーはクソなんで論外

関東人が羨ましい

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:34:51.03 ID:hFHp6eyx0
もうそのネタいいから

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:38:09.64 ID:QIrgEFVf0
お前がクソ定期

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:44:13.48 ID:i85bcpQF0
いつまで引きずるネタなのか
しつこいやつ

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 07:49:10.98 ID:9UdzBNv20
これ外車?って聞いてくる爺さん多すぎだよぅ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 08:13:54.88 ID:kI8RuBOi0
ドノーマルでディーラー整備、バッテリーとタイヤ、ホイール以外は純正。
今日はバンパーの塗料欠けをタッチアップ補修します。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:43:06.61 ID:eaeMgPSW0
>>900
 とりあえず、ブログでも作ってみたら?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:47:50.76 ID:fOjG4ZAN0
>>904
たまに聞かれるね。トヨタのエンブレムでもあれば違うんだろうねw


痛んできたからクロス幌に変えようと画策中で黒とワインに絞ったけど決められない
今はガンメタにタン幌だからイメチェンしたい

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:33:56.96 ID:z6vfWfaw0
>>904
そりゃボクスターパクってるからね
貧相なボディラインで美しさのカケラもないけど

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:54:39.10 ID:WJxK2ZKD0
>>901
どこも整備受け付けないってホラ吹いて何の得がある?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 12:00:28.30 ID:Xoovw5zU0
>>900
そもそも何の整備をしたかったんだよ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 12:52:50.91 ID:yYbP2bYm0
>>909
荒らしが損得で動いてるとでも?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 13:01:21.47 ID:WJxK2ZKD0
>>910
基本の定期点検から修理まで全般だよ
そう怒らんでお前らが出してるところ教えてくれよ
ものすごい伏せ字でもいいから

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 13:15:09.25 ID:KNMxlDVV0
○○○○○○○○○

ほら、ちゃんと伏字で教えてやったから
もう消えろ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 13:17:29.01 ID:ZuacQLKq0
cd'w

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 13:23:41.65 ID:kc6spLHd0
マジレスすると、5ナンバーサイズで美しいライン(曲線基調)にしようとすると、
エリーゼみたいに室内が更に狭くなる
NDも5ナンバー超えてるしね

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 13:24:37.41 ID:ql/NEn7h0
○○○○○○○○○
日産ブルーステージ

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 14:15:24.49 ID:kI8RuBOi0
日産で面倒見てもらってる強者が

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 14:21:04.54 ID:LdemONdt0
昨日も今日も3,4台のMR-S見たわ
雪が溶けて、いい天気になったからかな

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 14:33:59.81 ID:N45qFdon0
ていうか断られた事がないからどこが受け入れる受け入れないとかの問題じゃねえわ
もし仮に本当に断られたとしたら本人の人格の可能性
どうせネタだろうけどな

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 15:05:19.88 ID:kc6spLHd0
触れるなよ
つまらないから

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 15:33:03.66 ID:WJxK2ZKD0
>>919
人格で断れるとか良い仕事だな俺も取り入れよう
安くしろとか速くしろとか一言も言ってないのに

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 15:43:21.96 ID:kc6spLHd0
NGID

ID:WJxK2ZKD0

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 15:43:34.58 ID:ZuacQLKq0
900 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2016/03/06(日) 00:28:26.88 ID:WJxK2ZKD0
もう県外まで足運んでみるわ
県内の整備工場は車種言ったら瞬間に断られて全滅だった(名乗る前に断られるから、俺がブラックリスト登録されてるとかでは無い)
トヨタディーラーはクソなんで論外

関東人が羨ましい

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 16:10:06.32 ID:ql/NEn7h0
鼻の奥に異物感があって喉がイガイガするから風邪かと思ったけど
もう花粉の季節なのかよ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 16:30:29.83 ID:A2s4Lt3S0
オープンにしてオートアンテナON/OFFスイッチをDIYで付けて
上手くできて嬉しかったからそのままオープンで走りに行ったぜ!

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 17:09:34.78 ID:oW2yRNvn0
>>908
まだいるんだ
虚しくならない?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 17:33:37.10 ID:KNMxlDVV0
>>924
フハハハハ、お前も早くこの死の苦しみを味わえ〜

この一週間死んでました
市販の花粉症対策薬、むっちゃ効くなw
もう手放せない体になった、オープンとか以ての外

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 17:59:37.13 ID:dPOBnREQ0
>>925
それをミサイルスイッチにしようかと思ったけど大げさなスイッチでアンテナはダサすぎるから普通のボタンにしたわ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:14:05.82 ID:LdemONdt0
>>897
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4283182514/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001
うひょー

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:38:28.76 ID:QIrgEFVf0
MTじゃないしなぁ

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:51:13.45 ID:STD6MBBO0
>>929
走って無さすぎて逆に壊れそう
機械なんて動かさないないと朽ちてくもんだし

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:57:47.11 ID:LdemONdt0
走行距離本当ならちょっと心配だね逆に

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 23:55:56.24 ID:i85bcpQF0
>>929
ボッタクリだわ
俺が2年前に買った時は走行距離7000kmで70万、おまけにハードトップとフルエアロ付き
Vエディションでメーカーオプションたくさん付いてたし

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 00:03:15.72 ID:gfG1u7kj0
>>926
相手にしてるお前が虚しいよw
人格に問題あんのこのスレ住人全員だろw

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 00:25:36.11 ID:gfG1u7kj0
自動車工学、一生涯、整備乞食
こいつらを血祭りに上げていつまでもネチネチ叩くお前らこそ「人格に問題有り」だろ

あ、クレーマーで自称ミュージシャンの宮城県在住のKKさん(ハゲ)は叩かれて当然な。
全部一生涯のせいにしてスレ荒れてんのも全部こいつのせいだし氏ねよ。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 00:41:09.38 ID:kVytyhdf0
ID変わって元気だね

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 01:25:54.50 ID:RArRzNr/0
乗りたい。せっかくメンテして足回りシャキッとエンジンコンディショナーで吹け上がりスムーズになったのに。
杉このやろぉぉぉ!

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 01:30:11.10 ID:bEYbGPQ00
後期Sエディ乗りで、ファイナルバージョンには特別思い入れとか無かったけど
内装は見てると羨ましくなるんだよな・・・
スカッフプレート標準装備とかコンソールの樹脂パーツに特別色(メタリックグレー)とか
エムブレムも黒の特別仕様だしなぁ・・・

いっそ塗るか・・・

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 01:48:44.02 ID:gfG1u7kj0
>>936
今日のKK

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 06:59:25.26 ID:YsnQJkEq0
一生涯のブログ、ひどいぞ
あれじゃ目をつけられて当然だ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 07:18:28.26 ID:OIgZ4BnC0
FFに負けたのを逆恨みしてるんじゃないかな
ああいう精神異常者ブログは間に受けない方がいい
ネット上のゴミみたいなもん

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 07:36:39.49 ID:2glw1Jms0
どうでもいい

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 15:06:52.73 ID:gfG1u7kj0
まだ一生涯叩きやってんのかKK

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:51:34.20 ID:vd0oZ4fS0
>>935
あんたは自演者工学君だろ

安心してください!
分かりますよ!

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:04:49.50 ID:kVytyhdf0
935 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2016/03/07(月) 00:25:36.11 ID:gfG1u7kj0
自動車工学、一生涯、整備乞食
こいつらを血祭りに上げていつまでもネチネチ叩くお前らこそ「人格に問題有り」だろ

あ、クレーマーで自称ミュージシャンの宮城県在住のKKさん(ハゲ)は叩かれて当然な。
全部一生涯のせいにしてスレ荒れてんのも全部こいつのせいだし氏ねよ。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:07:40.47 ID:kVytyhdf0
糞定期

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:08:08.19 ID:e1FR+Y+v0
完璧に車検通るGTウイング無いものかね。
小型のをローマウントで付けたいのぜ。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:16:30.14 ID:+ao6g2fp0
幅と角のRが基準ないならok

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:25:00.33 ID:Tahabi/Q0
市販やと翼端板で駄目なのばっかりやね
自作すれば大丈夫だろうけど

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:46:38.61 ID:m3jEmZxa0
ボルテックスは車検対応らしいけどディーラーにはずしてって言われた
計測するのがしんどいらしい

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:02:05.37 ID:KgJgOE0V0
ディーラなんかにもってきゃそうなるだろ
事なかれ主義で自分達で手を動かす事一切しようとしないんだから

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:01:58.56 ID:kVytyhdf0
951 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2016/03/07(月) 21:02:05.37 ID:KgJgOE0V0
ディーラなんかにもってきゃそうなるだろ
事なかれ主義で自分達で手を動かす事一切しようとしないんだから

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:02:33.91 ID:kVytyhdf0
ID変えて必死だね

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:04:11.57 ID:KgJgOE0V0
誰の事を言ってんだ?

深淵を覗きすぎて深淵と化してるだろ、お前w

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 00:22:42.28 ID:anFZ94R60
ニーチェの名言だな
深淵を覗くとき、深淵を覗いているのだ
まさにお前にふさわしい

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 02:03:47.28 ID:Pkxl5dLT0
ニーチェでニチェニチェ

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 06:50:03.70 ID:jhBE12+60
病名付くレベルの虚言癖だな

GTウイングだとSARDでテール土台のと合わせてみたいね

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 08:10:54.29 ID:LaC/3sXD0
ヘッドライト磨いたのに また黒ずんできたなぁ
重量はかさむけど やっぱりガラスがええなぁ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 08:25:21.09 ID:3pOK5UmD0
黒ずむというか白ずむな、俺は諦めた(どやぁ
・・・ガラスでほんと出してほしかったな

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 08:27:47.57 ID:Pn28G4R70
黒くはならないような

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 11:29:25.22 ID:gvD59l4t0
ヘッドライト変えましょう!
前期、部品出庫で55000円ぐらいだったよ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 13:41:12.37 ID:LlSDyO+t0
>>957
KKの虚言癖まじ異常だよな
他人が自演でスレ荒らしてるとか、某ゲームの挙動はクソだとか、ショップに車壊されたとか
あとブリッツ叩きもか

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 15:23:17.14 ID:Iq6SGBZH0
次スレ
【ZZW30】TOYOTA MR-S part94 
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457417507/

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 17:24:01.33 ID:+6sCGMA10
>>962
それを全部同一人物だと思ってるお前も似た物同士だぞ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 18:42:00.67 ID:u9SkDqs60
当たってるけどw

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 18:48:30.15 ID:u9SkDqs60
PCゲースレで実車はMR乗っててミュージシャンなんだと自己紹介してきて
挙動が違う!アプデ後の挙動はーといちゃもん付けてきて荒らし始めた
その近辺でMR-Sスレでも暴れてると報告があり、amazonレビューで当人のw
書き方や癖も同じだしバレて当然。

車高調レビューもあったよなw

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:03:50.83 ID:LlSDyO+t0
>>966にあることが真実
一生涯は一番の被害者

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 20:14:30.31 ID:4DRS/bDr0
ゲームに何期待してるんだw
アホ過ぎワロタ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 20:19:45.88 ID:7Zl37JXj0
それよりも、Gの無い平面映像から挙動を感じ取るって凄いと思うね。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:05:17.97 ID:+6sCGMA10
ゲームどうこうは知らんし、いつも来る車壊されたニキは知らんしBLITZは俺が書いた事だからな
今はまだBLITZとやりとりしてる最中だから何も書かないが誠意ある対応が無ければ一部始終を書くつもり

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:45:03.37 ID:3pOK5UmD0
正直、今いない奴を延々と叩いているお前らの方が深淵に染まっているぞ、少しは落ち着け

あと、ちょっと気に入らないと誰でもすぐに同一視して攻撃対象に持っていこうとする奴
もう手遅れレベルで深淵に染まっていると思うが、そんな事してもお前のレベルが上がるわけじゃないぞ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:47:12.04 ID:LlSDyO+t0
ID変えて必死に火消しするKK

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:54:48.38 ID:7Zl37JXj0
もう全員NGでいいんじゃね

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:08:34.64 ID:OqPqLjEZ0
ああこれ、無免のレースゲー小僧が、
実車持ちや実レース経験者のコメントにキレて逆恨みして
車種スレに出張して荒らすパターンだわ。
よくあるよくある。

ググったら出たけどゲームはThecrewだろ?パッとそのログ見たけど、
ミュージシャンはゲーム内音量バランスが悪いと指摘、
MR-Sオーナー(?)はゲームの車のハンドリングが悪いと指摘。
これのどこに接点あって同一人物だと断定できたんだ?
都合の悪い意見は全部同一人物のせいにしたいだけの病気だぞ君。

ってか2chの書き込みから推測で他所でのレビュー活動断定して、更に買い物追跡って凄いね。
もはや愛してなきゃできないよそこまで

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:16:12.88 ID:rvKmhg5h0
世界はあぼーんに満ち充ちている

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:33:53.35 ID:2oZI7nHN0
ラル足ぐにゃってきたから変えようかな

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 06:11:17.68 ID:27dIUJbM0
今日もスマホとPCの兼用パターンだわw

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 06:45:42.01 ID:S6u7bVKn0
画面があぼーんだらけや。

SMTでフライホイール換えるとどれくらい変わるものなんだろうか。
やるならクラッチも一緒に社外にするべき?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 07:02:22.76 ID:MnDBQ+mg0
>>974
ここで自作自演してた一生涯が他人のせいにして逃げようとしてるだけでは?
>>978
SMTもフラホ換えられるの?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:17:55.32 ID:p8d2SDIW0
>>978
何を求めて変えるの?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:26:33.64 ID:2GYm7YpO0
SMTはメーカ推奨で軽量フラホに変えた方が、変速スムーズ気持ちいい
って聞いた事があるな、効果あるんじゃない

クラッチは部品そこまで高くなく、交換費用もフラホ変えるのに
ちょっとだけプラスだろうから、お金あるならやったほうがいいっしょ

どうせ、そろそろくたびれている時期だろうし

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 10:33:29.46 ID:OqPqLjEZ0
>>979
一生涯が自演を駆使して火消ししてたところに、
タイミングよく逆恨みゲーム少年が絡んできて個人叩きに便乗だろう。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 11:46:48.50 ID:2fcd4vly0
689 名前:名無しさんの野望[sage] 投稿日:2016/02/06(土) 19:06:52.69 ID:ul8x9R6I [1/3]
>>663
やっぱMRのおっさんって自演やるんだな

初期の自分語り長文レスやMRの挙動が〜長文レス
GTAVのほうが〜長文レスややっぱりクルーのほうが長文レス

どのときもおっさんのIDが不自然だったし
毎回必ず一人だけ擁護IDがつくのもおっさんの特徴だった
スマホとwifiで自演してたんかね

訴訟おっさんばればれ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:07:35.97 ID:OqPqLjEZ0
密林のレビューっていつでも改変可&消せるんだぜ
しかも個人情報満載だから、2chで晒されて炎上してると知ってれば何であれそのままにはしない
とにかくそいつ叩きはゲーム板でやれタコ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:23:33.84 ID:XM1CLr3v0
洗車すると鳥の糞が落ちてくる。
洗車すると雨が降る。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:43:33.06 ID:2fcd4vly0
427 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 2014/08/18(月) 11:51:15.09 ID:2ydVTDcO0 Be:
>>426=ブレーキパッドさん
ID変えるのは別にいいけど、
常に前荷重が保証されているFFでフロントロックはほぼ有り得ない。
特にブレーキング時の荷重で、フロントタイヤにきっちり入力されるFFと、
リアにも荷重残したままのMRじゃ、
MRの方がロックする確率が高いのは常識だったはずなんだが?
こういうレベルの話は力学なんか学んでなくても、
普通に経験積むなり、サーキットで走らせてみるなりすれば感覚で分かるんだけどね。

428 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2014/08/18(月) 12:02:17.13 ID:2ydVTDcO0 Be:
>>427
お馬鹿さんは相手にしなくていいよ
上手い人はあなたみたいに分かってるから
ブレーキの話題もこれも同一人物(バカ)がムキになって反論してるだけだろw

句読点の違いで見事な自演www
>>984
個人情報書いたとしたらお前だろハゲ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:48:06.20 ID:OqPqLjEZ0
(アカン....)

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:08:00.19 ID:2oZI7nHN0
>>985
すぐ汚くなるから洗車機いれてる

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:16:38.29 ID:T8MU28YP0
晴れた日にしか乗らないし車庫に入れてるからいつもきれいきれい。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:37:46.76 ID:gzHspsc10
サイドミラー畳んだこと忘れて2kmくらい走ってしまったわ
田舎の夜だとサイドミラーあまり見ないということかな…
車線変更もないし
バック駐車のとき焦った…
電動で動かせればなー

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:09:51.97 ID:2oZI7nHN0
>>990
すごいね
どんな道でもミラー無いと走れんわ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:11:02.84 ID:OqPqLjEZ0
車種板はまだワッチョイ導入できない?
このスレはいち早く取り入れるべき

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:12:32.98 ID:gzHspsc10
ミラーに頼りすぎも危ないしな

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:13:22.38 ID:8OptNK/S0
>>992
誰かためしにやってみてよ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:14:39.86 ID:8OptNK/S0
あ、新スレあるやんけ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:30:44.05 ID:OqPqLjEZ0
じゃそのうちワッチョイ導入出来たら導入するか議論しようぜ
俺は入れるべきだと思う

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:07:15.79 ID:78BtB6LO0
サイドミラー畳んだこと無いな

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:35:55.15 ID:dx49IL7b0
というか畳めなくね?

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:51:11.14 ID:9siXuy570
ミラーたたむと何故かズレるんだよなぁ。

クラッチ交換ていくらするんだ?
部品代こみで10万くらいでいける?

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:01:18.46 ID:8OptNK/S0
たためるよーーーー

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
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1002 :1002:Over 1000 Thread
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