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【MAZDA】マツダCX-3 Vol.63【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (エーイモ 111.188.4.89):2016/02/04(木) 23:18:27.52 ID:lW+NvHHcE
コンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
※ 2015年2月27日発売〜


◆公式サイト
 http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/

<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201512.pdf

<DOP>
 http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/accessories/
<取扱説明書(PDF)>
 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/cx-3_201502.pdf
<2015マツダ技報(CX-3含む)>
 http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2015/

◆関連スレ
【MAZDA】マツダCX-3 納車待ちスレ 6【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1448892985/
マツダコネクト総合スレ ver.53
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453939129/
【MAZDA】 マツダ総合スレVol.96 【Zoom-Zoom】 
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453517419/


◆前スレ
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.62【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453210376/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvv:1000:512 EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.212.242):2016/02/04(木) 23:31:20.76 ID:Yv6IDlAGd
◆過去スレ
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.61【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452079400/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.60【SKYACTIV】  
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1451104706/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.59【SKYACTIV】  
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1450011994/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.58【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1448957954/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.57【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447900351/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.56【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447057743/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.55【SKYACTIV】 
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1445926125/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.54【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444986764/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.53【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444058027/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.52【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443235326/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.51【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442485790/
[1〜45]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439979918/2-4

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.212.242):2016/02/04(木) 23:37:36.25 ID:Yv6IDlAGd
<グレード&価格(税込)>
http://www2.mazda.com/sp/ja/corporate/publicity/release/2015/201512/151224d.html

[1.5L ディーゼル直噴ターボ]
【XD】
 FF (◇6AT/◆6MT) … 2,376,000円
 4WD (◇6AT/◆6MT) … 2,592,000円
【XD Touring】
 FF (○6AT/●6MT) … 2,592,000円
 4WD (○6AT/●6MT) … 2,818,800円
【XD Touring L-Package】
 FF (□6AT/■6MT) … 2,808,000円
 4WD (□6AT/■6MT) … 3,024,000円

<特別塗装色 (税込)>
・ソウルレッドプレミアムメタリック … 54,000円 ※全車選択可
・クリスタルホワイトパールマイカ … 32,400円 ※全車選択可

<メーカーオプション (税込)>
・ LEDコンフォートパッケージ … 86,400円 ※◇◆選択可
・ セーフティパッケージ … 86,400円 ※◇◆選択可
・ BOSEサウンドシステム+7スピーカー … 64,800円 ※全車選択可
・ CD/DVD+地デジTVチューナー … 32,400円 ※全車選択可
・ セーフティクルーズパッケージ … 118,800円 ※○●選択可
・ i-ELOOP(アイ イーループ) … 64,800円 ※○□選択可

<燃費>  【 】内は、i-ELOOP装着車。
 FF (6AT) … 23.0km/L 【23.2km/L】
 FF (6MT) … 25.0km/L
 4WD (6AT) … 21.0km/L 【21.2km/L】
 4WD (6MT) … 23.4km/L

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.212.242):2016/02/04(木) 23:40:47.65 ID:Yv6IDlAGd
【CX-3 XD】と『デミオ XD』との相違点
<エクステリア >
・デザイン全般
・専用ワイパーブレード
・シャークフィンアンテナ

<インテリア>
・革巻きステアリング
・シフトノブ/パーキングブレーキ
・シート(座面が厚い)
・ドアノブ(インナーオープンハンドル)
・サングラス収納
・後席ルームランプ
・後席やや広い
・荷室2段容積UP

<快適装備など>
・バックガイドモニター
・フルオートエアコン
・アドバンストキーレス

<メカニズムなど>
・エンジントルク270Nm
・ナチュラルサウンドスムーザー※MOP,一部グレードのみ,→2015年12月改良版から全車へ標準装備
・2本出しマフラー
・防音/騒音対策強化
・リア側ディスクブレーキ
・専用サスペンション
・タイヤ TURANZA T001 (ブリジストン)
・5穴16インチ アルミホイール

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.212.242):2016/02/04(木) 23:43:53.34 ID:Yv6IDlAGd
CX-3開発者インタビュー 
 https://mag.kakaku.com/car/?id=3067&page=2

CX-3 (2015年〜) 価格COM クチコミ http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000718690/

 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。
 ||  荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
 ||  ウザイと思ったらそのまま放置。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
 ||  荒らしにエサを与えないで下さい。        Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.3.139):2016/02/05(金) 04:15:58.55 ID:mQau+DW7d
おつ。
これからはどうなるかな。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.66.98.216):2016/02/05(金) 08:48:58.29 ID:3sPGf9nzd
次スレ立てる方はスレ冒頭に以下の書き込みをお願いします。

!extend:on:vvvvvv:1000:512

これでIPアドレスとコテハンが名前欄に入ります。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.154.195.242):2016/02/05(金) 12:10:34.94 ID:nMKsLjEF0
これでスレの勢いと販売台数との調和が取れたって事だね
ヨカッタヨカッタ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 126.205.18.0):2016/02/05(金) 22:48:53.47 ID:4NveeDOCH
【重要な警告】
このスレは無断でipアドレスを抜くトラップが仕掛けられており、セキュリティ上深刻なトラブルのリスクがあります。
悪意のある誘導にご注意下さい。

CX-3の本スレの本スレは下記の通りです。

【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.63【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454581214/

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.254.69.184):2016/02/05(金) 23:07:34.97 ID:778s9W2ap
>>9
>【重要な警告】
>このスレは無断でipアドレスを抜くトラップが仕掛けられており、セキュリティ上深刻なトラブルのリスクがあります。
>悪意のある誘導にご注意下さい。

>CX-3の本スレの本スレは下記の通りです。

>【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.63【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454581214/

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.73.6):2016/02/05(金) 23:47:44.95 ID:YmZjcXxKM
セキュリティー上深刻なトラブルwwwww


ヾノ・ω・`)ナイナイ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.73.6):2016/02/05(金) 23:49:54.90 ID:YmZjcXxKM
>>9
アンチもウンコ千葉もお前もしんでいいよマジで
そこで自演してろよカス

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.3.139):2016/02/06(土) 00:55:17.45 ID:quJBH75sd
とりあえずNGといたからな。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 119.82.199.47):2016/02/06(土) 05:30:55.70 ID:SDsr0rar0
.

CX-3のガソリン仕様出たら買う

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.66.103.78):2016/02/06(土) 06:26:33.67 ID:+1Mco3wQd
>>14
2.0Gの評判めっちゃ良いよね。
でも日本では出ないと思うわ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ググレカス 66.249.82.119):2016/02/06(土) 07:26:39.07 ID:OMhToypnX
質問です。
今日購入しようかと思っているんですが、
色が赤か白で悩んでます。購入した人の色の決め手ありますか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ 114.49.12.133):2016/02/06(土) 07:36:51.16 ID:3hiteT26E
>>16
白ってパールだよね?
売れてる順にセラメタ、ソウルレッド、パールのはずだから、赤、白同じくらい気になってるのならあまり被らないパールおすすめ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ググレカス 66.249.82.122):2016/02/06(土) 07:55:16.06 ID:6W2TsNu8X
>>17
回答ありがとうございます。
なるほど。あまり被らないという視点での選択はいいですね!
実は職場の別部署の人がパールを選択してます。赤も捨てがたいですが、田舎で駐車場も青空駐車なので劣化も悩んでます。
経年変化の視点からはいかがでしょうか?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ 114.49.12.133):2016/02/06(土) 08:04:46.80 ID:3hiteT26E
>>18
納車1年以内と思われるアクセラのソウルレッドがバンパー部分変色してたとのこと。色褪せというより黒くなるみたいね。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/416771/blog/33908127/

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ググレカス 66.249.82.125):2016/02/06(土) 08:14:52.55 ID:kWSpAUsYX
>>19
教えていただきありがとうございます。
勉強になりました!納車一年でですか…。長年乗りたいので黒くなるのは少し問題ですね

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 126.45.99.233):2016/02/06(土) 08:48:44.74 ID:pOOdx6q30
次スレはここでいいのかな?
やっと平和が訪れるんだなぁ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.148.38):2016/02/06(土) 09:41:07.49 ID:xSf4nrPwd
ワッチョイいいね!
隔離スレで空しくヴェゼル連呼してる奴いて笑った

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.236.203.244):2016/02/06(土) 10:17:51.62 ID:qYdQ7Y4mp
>>22
本スレが気になって気になって仕方が無いバカ発見!www

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 219.110.22.22):2016/02/06(土) 10:34:29.70 ID:hHP0aCEO0
なんでこんなにスレ立てまくってんのかな?ら
ヴェゼルヴェゼル騒いでるあのキチガイがやってんの?どれが本スレかわかりにくすぎだよ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 113.43.62.133):2016/02/06(土) 10:52:37.49 ID:CHY2KH//0
>>240
マツダを勤務態度不良で首になった元期間工が、ワッチョイを嫌がってスレを乱立させているから。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 113.43.62.133):2016/02/06(土) 10:53:54.22 ID:CHY2KH//0
240は24の間違いでした。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.148.38):2016/02/06(土) 12:37:24.68 ID:xSf4nrPwd
100km走ってきた。
高低差なし、田舎の国道で1回DPF再生入ってリッター24km。
軽油も73円で最高です!

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.236.218.228):2016/02/06(土) 12:37:26.17 ID:xZwPV+cQp
ここが本スレ
他のは千葉くんがコテハン開示を恐れて建てた偽本スレ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 125.4.2.155):2016/02/06(土) 12:58:47.47 ID:JtyINnpZ0
スレ内で暴れるだけならまだしも、スレ乱立とかし始めたらもう末期だな

ところで落ち着いて車の話できるようになったとこで聞きたいんだけど
みなさんはパドルシフトって使ってます?
急加速とかしないし、ディーゼルだとエンブレもあまり活かせないし
まあパドルシフト自体おもちゃみたいなもんだと言えばそれまでだけど

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.148.38):2016/02/06(土) 13:06:09.24 ID:xSf4nrPwd
>>29
エンブレ結構使うよ。
平地でもフットブレーキ踏みながらシフトダウンすれば滑らかに減速できるし遮音も効いててあんまり騒がしくならない。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.148.38):2016/02/06(土) 13:10:58.59 ID:xSf4nrPwd
エネルギーフロー見てたらエンブレかけた方が回生多くなるっぽい。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 125.4.2.155):2016/02/06(土) 13:13:16.36 ID:JtyINnpZ0
>>31
それはi-ELOOPの回生ブレーキではなく?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.148.38):2016/02/06(土) 13:14:02.98 ID:xSf4nrPwd
ああ、i-eloopよ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.148.38):2016/02/06(土) 13:15:32.82 ID:xSf4nrPwd
シフトダウンした方がという意味です。ごめわ、

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 125.4.2.155):2016/02/06(土) 13:22:20.39 ID:JtyINnpZ0
>>34
アクセル離してたら勝手にかかるんで回生ブレーキはよく使ってますけど
坂道で手動シフトダウンしてもエンジンが唸るだけであまり減速しない気がして
ほとんど使わなくなっちゃいました

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.148.38):2016/02/06(土) 13:26:47.08 ID:xSf4nrPwd
>>35
坂道はあまり減速しないね。
でもブレーキパッドの減りも少なくなるからエンブレ多用してるよ。

エンジンが唸るのはスピード落とさずにギア落としすぎてるからじゃない?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 125.4.2.155):2016/02/06(土) 13:35:25.30 ID:JtyINnpZ0
>>36
なるほど、使い方が下手なだけかもしれませんね

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.148.38):2016/02/06(土) 14:53:46.52 ID:xSf4nrPwd
また走ってきます!

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 122.249.96.218):2016/02/06(土) 19:29:20.35 ID:PkKhSqam0
http://kunisawa.net/diary/マツダのエンジン屋さんはクルマ好きぢゃない?/

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 114.183.213.91):2016/02/06(土) 19:34:42.11 ID:NKn5zSXc0
国沢の話なんてまともに聞く奴いないだろ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 126.45.99.233):2016/02/06(土) 19:37:31.72 ID:pOOdx6q30
>>39
VWの広報がブログでなんか言ってるな

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 119.173.196.64):2016/02/06(土) 19:44:11.36 ID:0f1Ssu080
初期型はひどかったよね
あれ褒める雑誌はブラックリストだわ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 126.45.99.233):2016/02/06(土) 19:46:52.27 ID:pOOdx6q30
スズキの時みたいにどっかから仕事貰ったのかな?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.169.39):2016/02/06(土) 20:15:32.22 ID:UBSuwArzM
>>42
ああ、iDCDの初期型はひどかった
あれでも誉めてる評論家も多かったよな

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.104.185.107):2016/02/06(土) 20:18:41.67 ID:3VMzqkqZ0
CX-3に軽快で馬力のあるNA2リッターが欲しいという点で賛同できそうなところもあるが
そのリッター85馬力ってディーゼル平均?ターボの有無は?
そもそも今の時代にリッター馬力って意味あるのか?と疑問は尽きない

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.246.74):2016/02/06(土) 21:08:34.72 ID:lHrKF0H6d
雉沢先生は4WDのレビューでスプリットミューの制御が課題とか言ってた。既にCX-3では改善済であるにもかかわらずだ。
こいつのレビューほど当てにならんものはない。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 121.116.65.7):2016/02/06(土) 21:47:24.00 ID:VgezSguB0
俺のオートマのcx-3はほぼエンジンブレーキかからないよ
アクセル離しても電車かのように速度キープする
前車のファンカーゴと比べたら雲泥の差
多分かかるよって言ってる人はみんなeloop付けてるんじゃないかな

それはそうと、みんなのワイパーのゴムどう?
俺のワイパーは10ヶ月目くらいには作動させたほうが余計見づらいくらいに劣化したよ
この劣化速度も前車のファンカーゴと比べたら雲泥の差

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.246.74):2016/02/06(土) 22:05:16.13 ID:lHrKF0H6d
>>47
うちも10か月。青空駐車で月1500キロ走行だけど異音もしなければ拭き取りも問題なし。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.255.87.44):2016/02/06(土) 22:07:32.63 ID:DsgvJwVhp
普通ワイパーって一年も使えばそうなるもんじゃないのか?
まあ使用状況にもよるだろうけど

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.246.74):2016/02/06(土) 22:15:57.83 ID:lHrKF0H6d
ガラスはガラコしてるのと、洗車の時にワイパー拭き取りくらいはしてるけど、1年でだめにはなることはなさそう。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 106.161.117.89):2016/02/06(土) 22:35:36.15 ID:gHwYKTfWa
>>47
俺のはアクセル離したらエンブレかかるよおかしいよねここで書き込んでないでディーラー行って相談してきたら?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 125.30.65.38):2016/02/06(土) 23:58:21.14 ID:xwdICPmL0
ワイパーの持ちは、駐車場が青空かどうか、走行距離、ワイパーの使用頻度の順で影響あるよね。
小雨で間欠にする人と常に連続にする人、信号待ちでワイパーを止める人もいるね

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 125.30.65.38):2016/02/06(土) 23:59:16.21 ID:xwdICPmL0
うちは年8000kmくらいだけど2年は持つな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 126.45.99.233):2016/02/07(日) 00:54:34.62 ID:ZqBsN3CO0
>>39
国沢ちゃんはパサートのことどう思ってんのかね
パワー不足も評論家得意の必要十分って言葉に変換されるのかな?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル 103.54.210.218):2016/02/07(日) 08:49:46.47 ID:v782HEZkM
>>47
ガラス汚れてない!?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.209.181.94):2016/02/07(日) 12:36:08.80 ID:Qa6iqK9z0
サウンドスムーザー追加 静粛性アップ
フロントガラス厚み増加 静粛性アップ
スタビ改良
パワステ応答性改良
低速時のアクセル応答性の改良
価格据え置き

一年でこれってマジ?初期型買った人怒り感じてない?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.3.139):2016/02/07(日) 12:40:30.09 ID:iUECrxf1d
>>56
全然。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.165.139):2016/02/07(日) 12:55:27.96 ID:Q5YPWilnd
>>56
年改後試乗した感想
サウンドスムーザー追加:もともとついてる
フロントガラス厚み増加:効果体感できず
スタビ改良:もともと乗り心地悪くない、むしろロール大きくなり微妙
パワステ応答性改良:よく分からず
低速時のアクセル応答性の改良:そのうちアップデートできるようにするとのこと
怒る要素皆無でんがな。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 125.4.2.155):2016/02/07(日) 13:35:02.14 ID:EHs2S3lV0
後から改良されるのは見越してた上で初期型買ってるからねぇ
改良とか安くなるのを待ってたらいつまでも買えないし
半年とか一年毎に情報出るたびいちいち悔しがってたら精神持たないぞ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 60.37.187.162):2016/02/07(日) 13:42:41.14 ID:yZUaHKxJ0
年次改良のたびに買い換えるインプ乗りもいるぞ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.236.142.168):2016/02/07(日) 14:02:35.23 ID:C5zF1Wv9p
NSS標準装備は見越してはいたけどちょっと悔しい

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.165.139):2016/02/07(日) 14:06:41.19 ID:Q5YPWilnd
そういや>>56は勘違いしてるみたいだけどフロントガラスは同じ。フロントドアのガラスが 0.5mm厚くなってる。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59.191.154.13):2016/02/07(日) 14:27:43.08 ID:50pkpKjq0
先月試乗に行ったディーラの営業も勘違いしてた。
「フロントガラス厚くなりましたよ。」と言いながら
フロントガラスを指でコツコツ。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.79.39.157):2016/02/07(日) 15:46:59.79 ID:yrUsTmdyd
フロントガラス厚くしたほうが良かったんじゃないか!?
早速飛び石で割れたし

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 119.172.163.95):2016/02/07(日) 17:05:10.43 ID:YQs7Hn/x0
マツコネも良くなってる?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ 114.49.24.255):2016/02/07(日) 17:13:31.66 ID:HMHxVIQxE
>>64
ご愁傷さま。
どういう状況でどんな風に割れたのか教えてくれないか。割れたのがガラスの薄さに起因すると判断した理由も。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.247.192):2016/02/07(日) 17:32:02.26 ID:Rq2qMnMrd
>>65
マツコネ地図更新したら、湾岸線の並走区間で自車位置間違えなくなった希ガス。
もしかして地図情報が工夫されて精度上がった鴨。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.79.39.157):2016/02/07(日) 18:07:41.38 ID:yrUsTmdyd
>>66
薄いから割れたと言うより、厚くなれば割れにくいんじゃないかってだけ
速度45キロ、前走車なし、対向車一台、夜間だから石自体の目視は出来てない

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ 111.188.36.114):2016/02/07(日) 18:18:48.03 ID:HB/PvKt4E
>>68
対向車とは運が悪かったね。
修理代いくらくらいかかった?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.79.39.157):2016/02/07(日) 18:32:10.32 ID:yrUsTmdyd
>>69
工賃込みで15万ちょい
カメラの調整も必要だったりでなにげに高い

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ 111.188.36.114):2016/02/07(日) 18:59:33.47 ID:HB/PvKt4E
>>70
20万くらいするかと思ったけど15万くらいか。にしても痛い出費だったね。
しかしCX-5と同じ厚さだし更に厚くするのは厳しいのでは。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 122.249.96.218):2016/02/07(日) 19:12:19.87 ID:JdsiP+YD0
http://kunisawa.net/diary/cx-3の年次改良、甘口評価多数の中、良記事発見(6/

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ 111.188.36.114):2016/02/07(日) 19:26:54.96 ID:HB/PvKt4E
頼みの綱が国沢w
国沢はSKYACTIV説明会に呼んでもらえずマツダに恨み持ってるから全く参考にならん。甘口評価多数なのではなく国沢が異端。書いてることがメチャクチャじゃん。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 182.250.241.22):2016/02/07(日) 19:52:05.82 ID:6nAwLWfqa
>>72この記事の後
ブレーキ対応してるってブログに記事出してたが
その後のベストカーだか雑誌のマツダAWD試乗記事には、また否定して終わり…

おかしな事言ってブログ炎上させる商法なのかな。
最新だとマツダのエンジン技術者がクルマ好きじゃない!CX-3馬力低いって噛みついてたが

ポロの1.2の90馬力でも高速追い抜き充分問題ないんだが。普通の評論家なら日本の馬力信仰おかしい事に突っ込むのにね。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ 111.188.36.114):2016/02/07(日) 20:10:12.48 ID:HB/PvKt4E
>>72
つーか、CX-3年次改良に関する高評価記事批判のはずなのに、持ってきたのはデミオのレビュー記事、しかも好意的な内容ってこいつ頭大丈夫か?

http://jp.autoblog.com/2016/02/06/2016-mazda-demio-test-drive/

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.4.2.155):2016/02/07(日) 20:29:36.22 ID:EHs2S3lV0
ああ、今更だけどマツコネの更新って地図だけじゃなくてプログラム自体の更新なのか
これはディーラー行かなきゃいかん感じか

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 219.110.22.22):2016/02/07(日) 20:36:14.09 ID:qRmSfvdV0
>>64
運がわるけりゃどんな車でも飛び石で普通に割れるでしょ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 126.45.99.233):2016/02/07(日) 21:16:10.04 ID:ZqBsN3CO0
マツコネ更新ってマジ?
この前ディーラー行ったばっかりでまた行かなきゃいかんのか

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.4.2.155):2016/02/07(日) 21:29:20.22 ID:EHs2S3lV0
>>78
ここに情報あるけど
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/connect/

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 126.45.99.233):2016/02/07(日) 21:47:05.74 ID:ZqBsN3CO0
ホントだサンクス
リコールの分の部品が2月に届くから来てくれって話だったしその時して貰おう

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.135.89.134):2016/02/07(日) 23:35:57.98 ID:F5lj5Wav0
ヴェゼルがRSを出したな。ホイールは18インチに、ちょい派手なエアロ、内装はスエードレザー(ベージュ色あり)になるみたい。
旧型フィットにあったホットモデル、ハイブリッドRSをまさかヴェゼルで出すとは夢にも・・ ちょっとホンダのやる気を感じてしまう。

ガソリンRSは、VTECターボかも知れないとのこと。正式情報は未公開だが、なんらかのサプライズがあるようだ。
CX−3も、変わり映えしない黒皮とか追加してる場合じゃなかったはず・・。
ミッドセンチュリーみたいなレッドレザー内装とか、華やかだったろうに!もったいない、チャンスを活かせば良いのに!

あと、最近の年次改良、あれフザケてないか・・あんなの、車体価格からしても、初めからヤってるべきでしょう?
そんな不手際を年次改良とかアピールするなんて、仕事人ならむしろヤっちまった恥ずかしい・・と思うのが常識です。

オレは、悪口を言ってるんじゃないよ。あんなにも美しいエクステリアと、スペシャリティー感を感じさせる割り切ったコンセプト、
そんな近年稀有なキャラなCX-3だからこそ、もっとシッカリしようよ!!って心から言いたいのさ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 121.113.160.102):2016/02/07(日) 23:37:29.49 ID:B+djc4r30
マツコネのahaとかstitcherとかってみんな使ってる?いまいち何なのかよく解らないただのインターネットラジオとは違うの?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.64.81):2016/02/08(月) 00:24:53.68 ID:3dy1ZEEDM
>>81
アンチ下手すぎ
オーナーなら年改に文句なんて言わんわ
ホンダ某どうでもいいわ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61.194.75.175):2016/02/08(月) 00:48:38.48 ID:V83ylFPg0
>>81
まさかポンコツiDCDじゃないよな

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.169.206):2016/02/08(月) 06:16:57.22 ID:ebWqryNrd
>>81
ヴェゼルスレでやれ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 125.4.2.155):2016/02/08(月) 07:27:34.76 ID:IYSptlvX0
IP表示のせいで自演できないからって
言いたいことを全部1つのレスにまとめたんだな

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 124.27.52.128):2016/02/08(月) 07:36:31.16 ID:w6z8z0/J0
質問です。デミオと比べた方、加速感はデミオより遅いですか。特にAWDの方。
1300kgの車重は結構感じませんか。AWDデミオDは加速よく、コーナーも軽快ですが
やはりBセグでうるさい、後席の質低いなど安さを感じる部分ありますが、CX-3の
動的質感いかがですか。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.169.206):2016/02/08(月) 08:21:22.86 ID:ebWqryNrd
>>87
デミオAWDで満足ならCX-3FFおすすめ。デミオAWDと重量ほぼ同じでをトルクアップ&ローギア化してるから更に軽快。
CX-3AWDも常用回転域では重量あたりトルク、駆動力はデミオと変わらんから走り出しとフル加速以外は加速感変わらんよ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 106.136.149.230):2016/02/08(月) 10:28:16.50 ID:f2idIZO6a
あの国沢さんかよw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 210.142.95.235):2016/02/08(月) 10:29:18.50 ID:0C5hi9Ql0
雉沢ってまだいたんだ
スズキ批判まだしてんの

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 221.241.243.114):2016/02/08(月) 11:18:35.45 ID:9fnNMjTq0
かわいいなあ
http://ameblo.jp/saohonohina/entry-12124507897.html

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.152.146):2016/02/08(月) 12:49:44.64 ID:im7ztM09d
>>55
mgコーティングしてもらってて、洗車は月一ペースで水洗い洗車をお願いしてるよ
ちなみに駐車場は屋外屋根あり
mgコーティングに純正ワイパーゴムが相性悪いのかな?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.79.39.53):2016/02/08(月) 13:29:58.02 ID:QMOGlUAvd
>>92
コーティングがガラスに付着してワイパー性能を低下させてるってのはあり得そう
ガラスの油膜取りもしくは撥水処理してみたらどうだろうか

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.169.206):2016/02/08(月) 14:49:50.52 ID:ebWqryNrd
mgコーティングってガラスにも施工されるの?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.133.53)●:2016/02/08(月) 16:42:24.41 ID:vl5JffJOd
なわけねーよ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.79.86.188):2016/02/08(月) 17:26:58.91 ID:2YIpKa/fd
MC前のモデルでECUをDE精密過給制御に書き換えしてもらった人います?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ 61.205.11.109):2016/02/08(月) 18:43:54.54 ID:eftalSGuM
例えて言うならCX-3はすき家、ヴェゼルは吉野家だな。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1.33.71.123):2016/02/08(月) 18:46:24.53 ID:5YdhIxwl0
>>96
マツコネver.upしたらフィーリング変わった
ECU書き変わってるかは不明

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.183.78.130):2016/02/08(月) 20:07:48.27 ID:pmXpr6XG0
CX-3走るの楽しい。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.133.53)●:2016/02/08(月) 20:13:19.72 ID:vl5JffJOd
>>96
関東マツダはやってるとか

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.169.206):2016/02/08(月) 21:08:01.47 ID:ebWqryNrd
頭は悪そうだがこいつにもっと頑張ってもらいたい。
http://carview.yahoo.co.jp/author/sinya_yamamoto/20160131-50000080-carview/

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 114.171.63.222)●:2016/02/08(月) 21:39:32.86 ID:vo/TOfVl0
この意見は同意だなぁ、客の意見を速やかにフィードバックするとか言ってるけど
既存客にフィードバックしないんじゃ次また買おうと思えないだろう。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.133.53)●:2016/02/08(月) 21:40:56.98 ID:vl5JffJOd
てかアンチ荒らしすっかり消えてるじゃんワッチョイすげえな

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル 103.54.209.129):2016/02/09(火) 00:56:20.58 ID:la8Vuz0vM
>>102
意見を言った本人にはフィードバックなしってテスター扱いだもんな

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.194.75.175):2016/02/09(火) 01:17:04.11 ID:WLOLDfYt0
>>104
テスターというのはフィットHVみたいなのを言うんだよ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/09(火) 07:03:30.69 ID:973sqbFRd
>>105
フィットハイブリは旧車も(少なくとも形式上は)対策されたという点ではまだマシ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.3.139):2016/02/09(火) 08:06:10.48 ID:gfQAdZ6Ud
名古屋住まいだけど、タイヤを戻すのまだ早いかな?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.231.1):2016/02/09(火) 09:04:49.72 ID:2S1nuQG1d
他車の事はもうほっとけ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/09(火) 09:29:35.33 ID:973sqbFRd
>>107
岐阜とか行かないならいいんじゃない?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.236.66.177):2016/02/09(火) 09:36:44.77 ID:eof7RSD9p
AセグメントのCX-2はまだか

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 115.163.125.7):2016/02/09(火) 10:07:48.93 ID:xklMsHpA0
いやむしろCX-1をだな

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.5.67.91):2016/02/09(火) 10:14:54.60 ID:jzp1lFaY0
そういうのはトヨタの仕事だからなぁ
さっさと3に2.0Gのっけて5と7を統合してもいいとさえ思うんだが

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.3.139):2016/02/09(火) 12:07:35.46 ID:gfQAdZ6Ud
>>109
あー岐阜の友達に寄ってから大阪に行くからまだつけた方がいいか…サンクス。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.224.4):2016/02/09(火) 12:11:31.71 ID:2vNddcAAM
>>106
それを言ったらCX-3は性能向上だし

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/09(火) 12:26:16.84 ID:973sqbFRd
>>114
君は何なんだ?
マツダ社員か?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.224.4):2016/02/09(火) 12:28:56.03 ID:2vNddcAAM
>>115
フィットよりマシとか異常なこと言ってるからだよ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/09(火) 12:32:24.12 ID:973sqbFRd
フィットは初期型オーナーを蔑ろにするような車の売り方してないからな。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/09(火) 13:34:42.58 ID:973sqbFRd
この件(ECUアップデート)に関して否定的な奴は何がしたいのかね。

・年改前オーナー→嬉しい
・年改後オーナー→今後のアップデートにも期待できる、嬉しい

これ以外だとマツダ関係者、他メーカー関係者か。

マツダは寧ろ評判上げるチャンスだと思うけどね。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.133.53)●:2016/02/09(火) 13:59:44.84 ID:G/IFFXYUd
ほんとそれ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.79.73.210):2016/02/09(火) 14:28:58.61 ID:06e110d6d
だねだね

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 160.198.28.215):2016/02/09(火) 14:46:15.74 ID:FcWqCY3aH
>>117
日本人はβテスター扱いだぞw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 210.237.165.149):2016/02/09(火) 14:54:09.43 ID:JRDZSG9c0
去年3月納車、走行12,000kmの初期型乗りですが、先週エンジンチェックランプ点灯。
販売店に持ち込んで確認して貰ったところ、タービン回転センサーのエラー。
対策品が有るとのことで2日間の預かり修理(もちろん無償)、
またそれに併せた対策プログラムとの事でPCM(ECU)のリプロも実施。

販売店から一般道に出る瞬間に違いを感じた。
大きな差ではないけど、オーナーなら確実に分かる位。
停止際からの再加速などの感じも異なる、もしかしたら年改後のプログラムなのかも。

ちなみに、1月に早めの12ヶ月点検を受けたときにもPCMのアップデートがあったらやっておいてとお願いして実施して貰いましたが、その時は違いは分かりませんでした。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/09(火) 15:01:35.53 ID:973sqbFRd
>>122
みんカラで同じような報告あったね。そちらは精密過給関係ないとの結果だったみたいだけど。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 210.237.165.149):2016/02/09(火) 15:18:35.29 ID:JRDZSG9c0
>>123
あ、そうなんですね。
でもプラセボ効果にしては違いを感じたもので。
ましてや、ターボ関係の箇所なのでてっきり。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/09(火) 15:19:25.85 ID:973sqbFRd
>>121
そんなことでお茶を濁しても>>102>>104は変わらんから。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/09(火) 15:20:54.17 ID:973sqbFRd
>>124
でも時期的には適用されてておかしくないね。
オイル交換で粘度変わったとかはない?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 210.237.165.149):2016/02/09(火) 15:25:24.94 ID:JRDZSG9c0
>>126
実は自分も最初それを疑って、
前回0W-30だったので0W-20になった?かと確認したのですが、今回も0W-30でした。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/09(火) 17:54:03.66 ID:973sqbFRd
>>127
ほほう、それは期待できますな。
情報サンクス。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.224.4):2016/02/09(火) 17:56:26.38 ID:2vNddcAAM
>>125
程度の問題じゃない?
ホンダの方がはるかにひどいと思うけどね

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/09(火) 18:03:45.15 ID:973sqbFRd
>>129
ホンダのことは他所でやれ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.240.166):2016/02/09(火) 18:09:09.80 ID:q5ieCsaWM
>>130
いやです〜

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.79.73.210):2016/02/09(火) 18:13:03.73 ID:06e110d6d
>>131
だめです〜

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/09(火) 18:14:03.21 ID:973sqbFRd
>>131
お前がオーナーじゃないのは分かったから勝手にやってろ
マツダ関係者を装ったアンチなのかマツダ関係者なのか知らんが害悪でしかないなこいつは

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.45.234):2016/02/09(火) 18:49:17.21 ID:3ro1j8PVM
>>133
オーナー限定納車スレでもないしなあ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.194.75.175):2016/02/09(火) 18:50:27.13 ID:WLOLDfYt0
>>133
お前も十分害悪だよw

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/09(火) 18:57:06.57 ID:973sqbFRd
アンチが消えたら擁護する奴の異常性が際立ちますな。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 182.249.246.12):2016/02/09(火) 19:05:11.94 ID:zQGfeGh5a
アンチが消えたら1日1レスなんて言われてたけどはかどってんじゃん

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.3.139):2016/02/09(火) 19:12:31.99 ID:gfQAdZ6Ud
今ぐらいがちょうど良いペースだよね。
以前が異様すぎた。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.231.1):2016/02/09(火) 20:24:55.43 ID:2S1nuQG1d
>>129
お前はもはやただの荒らしだな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 122.249.96.218):2016/02/09(火) 20:46:00.45 ID:ZMimRt6o0
既存の人は結局、DE精密過給制御に書き換えは無理なん?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ 126.204.192.91):2016/02/09(火) 20:58:22.32 ID:XrujcrRhr
>>47
AWD/AT ieloopたけどシフトダウンしてもあまり減速しないよね。
ディーゼル車だから仕方ないとは思うけど。
回生ブレーキの効き具合をうまく調整してくれればいいんだけど、難しいのかな?
パドルシフトやマニュアルモードでシフトダウンした時は強めに回生ブレーキかけるとか。

直ぐにキャパシタ満タンになっちゃうから、残りが熱とかになってしまうのは仕方ないかもだけど。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/09(火) 21:15:46.69 ID:973sqbFRd
>>140
>>122がタービンチェックセンサーのエラー対策でリプロしてもらって出足が変わったと言ってる。
日付的にはDE精密過給制御折り込み済のプログラムでもおかしくない。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.133.53)●:2016/02/09(火) 21:22:12.87 ID:G/IFFXYUd
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/2428807/car/1944871/3575147/note.aspx
これは?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 219.100.136.239):2016/02/09(火) 21:23:01.29 ID:um+mbhRxH
>>142
逆に言ったら、そのままだとタービンチェックセンサーがエラー吐くのか!?
精密過給制御とかそれっぽい事言ってるけど、単なる不具合対策なんじゃないのか

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 125.4.2.155):2016/02/09(火) 21:24:08.06 ID:MUP5y3nR0
技術的にはたぶん可能だけど経営的にそれをやるかどうかはわからんってことやろ
まあやってくれたら嬉しいけど、もとから期待してないし騒ぐほどでもない

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/09(火) 21:28:49.97 ID:973sqbFRd
>>144
多分違う。
対策版がプログラム出たのは年改の更に後。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 126.145.132.12):2016/02/09(火) 22:47:08.32 ID:cf9NwzrL0
価格.comで「少し小さめの音でピーと鳴っています。」とか言ってる奴










そりゃ、燃料ポンプの音だ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.194.75.175):2016/02/09(火) 23:04:26.44 ID:WLOLDfYt0
>>136
マイチェンをマイチェン前の客にも、とか言ってる方が異常だろw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 221.60.67.200):2016/02/09(火) 23:04:55.93 ID:6oyz+uEz0
この車の四駆ってどんなもん?
色々動画見てるんだけど悪路走る動画はあんま無いね。
とりあえずスバルのXVってのより良いって事はわかった。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/09(火) 23:18:13.69 ID:973sqbFRd
>>148
そんなこと言ってないぞ。
(普通にディーラーで行われてる)リプロで対応可能なDE精密過給制御の話な。

どう見ても必死こいてそれを否定しようとする方が異常です。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.194.75.175):2016/02/09(火) 23:20:13.04 ID:WLOLDfYt0
>>150
どういうこと?他社ではやってんの?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/09(火) 23:22:46.06 ID:973sqbFRd
>>151
そうだね。他社では年改で行うアクセルレスポンスの改善に仰々しい名前をつけてリセール下げるような売り方しない。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.23.13):2016/02/09(火) 23:38:06.12 ID:UKaiF8rma
>>152
リプロで対応可能な制御をやってんのか聞いてるんだろ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.23.13):2016/02/09(火) 23:39:30.21 ID:UKaiF8rma
>>153
それにどんな車でもMC前のモデルはリセール下がるだろ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/09(火) 23:41:29.14 ID:973sqbFRd
>>153
他人は黙ってなさい。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.23.13):2016/02/09(火) 23:43:15.10 ID:UKaiF8rma
>>155
オイオイここは匿名掲示板だぜ?便所の落書きとも言う

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.23.13):2016/02/09(火) 23:45:04.89 ID:UKaiF8rma
>>155
で、他メーカーではアクセルレスポンスの改善はMC前の個体にも対応してくれるのかね?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/09(火) 23:48:15.89 ID:973sqbFRd
>>157
>>152を100回読み直して出直してこい。他メーカーはそんなことする必要ない。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.23.13):2016/02/09(火) 23:51:37.07 ID:UKaiF8rma
>>158
もう言ってることがむちゃくちゃだなお前

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.23.13):2016/02/09(火) 23:57:43.73 ID:UKaiF8rma
ちなみにスバルのレヴォーグはcx-3と逆でアクセルが過敏すぎるみたい

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20150615_706947.html
しかしながら、走りの質という意味では独特のフィーリングが気にかかり、正直なところ手を焼いた。具体的には、ターボチャージャーによる過給効果が発進加速時、とくに車速0〜35km/h程度までに限って強すぎると感じられるのだ。
アイドリングストップ状態からのエンジン始動はじつに素早く、アクセルペダルをジワッと踏み込んだ際に伝達されるショックも少ない。
しかし、発進動作が落ち着いた10km/hあたりからさらなる加速を行うためにアクセルペダルの踏み込み量を10〜15o程度深くしていくと、必要以上の(≒ドライバーの予測を上回る)加速度を体感することが多く、
結果として踏み込んだ右足の力を緩めながら、自分が意図する加速度に近づくようにコントロールする必要があった。

ちなみに筆者は、レヴォーグが誕生した時点からこの特性を指摘してきた。今回の年次改良で改善の傾向は見られたものの、たとえば市街地での信号発進時に前走車に追従して加速していく場合、ほとんどの状況でアクセルペダルを踏み込む力を緩める必要があった。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/10(水) 00:01:34.64 ID:vXzEU891d
>>151黙っちゃったな。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ググレカス 66.249.82.122):2016/02/10(水) 00:01:49.32 ID:8oZHgBHrX
CX-3オーナーに幸あれ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.106.202.51):2016/02/10(水) 00:13:49.93 ID:oAkyIqB+d
リコールでもない限り年改前の車に対応はしないだろう
どこのメーカーも

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ 111.188.7.146):2016/02/10(水) 00:22:49.24 ID:LwQRP2sjE
>>163
技術的には対応可能
マツコネサービスキャンペーンと比べれば低コスト
実際できた(と思われる)事例が散見される
やるなら大々的にアピールしたほうがマツダにとっても好都合

可能性はあるんじゃないかな?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.106.202.51):2016/02/10(水) 00:33:33.63 ID:oAkyIqB+d
>>164
やってるディーラーもあるのか
上の人も2chでわめく前に相談してみたらいいのに

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.5.67.91):2016/02/10(水) 00:38:59.82 ID:NOYv229p0
>>160
トヨタのCVTはくっそ鈍いけどスバルは過敏なのかな
昔と違って電子制御だから味付けはメーカー次第ってことかね

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/10(水) 00:44:12.45 ID:vXzEU891d
>>165
異常な擁護が目に余ったんでつい相手してしまったんや。すまんな。
1年点検きたらお願いしようと思ってるよ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 114.159.92.235):2016/02/10(水) 01:00:48.09 ID:nS/YsF/D0
>>149
とりあえずXVより上って言うのは間違いだから
CX-3はシステムは最先端だけどまだ不慣れで制御が安全に振りすぎ
XVは一般的なシステムだけど長年の経験で熟練の仕事ぶり
現状一長一短が正解

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 219.100.136.239):2016/02/10(水) 01:15:39.72 ID:bbgIy7akH
>>160
逆じゃないじゃん
初期のレスポンスが悪いから踏みすぎてブーストかかるとアクセル戻さないと行けない
CX-3と同じ症状

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 182.250.242.79):2016/02/10(水) 01:20:17.41 ID:hIgSmJB4a
この車は流れに合わせて細かくペダルを修正していく乗り方にはリニアだけれども

ベタ踏みーとかいけーとか、どったんばったんアクセルとブレーキを踏むような操作の人にはとろくさいって言われてる

だから、ペダルを踏む加速度で供給を制御してるような調整に変えたんでしょ

ユーザーの能力を高く見積もり過ぎた感じ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.37.151):2016/02/10(水) 01:22:19.41 ID:JAVJer3Ua
>>167
いやだからお前の方が異常だって

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.25.103):2016/02/10(水) 01:28:32.14 ID:Lv2d967Ma
>>169
166も書いているがセッティング次第だよ
10〜15oの踏み込みで必要以上の加速っておかしいだろ?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/10(水) 06:52:28.80 ID:vXzEU891d
>>171
出足の悪さを指摘されたからと言ってアクセルレスポンスの改善に大層な名前をつけて売り出したマツダ。
そんなに早急に対応すべき重要な課題で、しかもコストはそんなにかからない(点検の間にプログラム回すだけ、通知義務もなし)というのであれば、前期型も改善して欲しいというオーナーが出てくるのは当然のことでしょう。

ちょっとでも都合悪い書き込みあるとフィットハイブリッドやXV、レヴォーグなんかを持ち出した見当違いの話題で無理矢理話そらそうとする方がどう見ても異常ですよ。

また見当違いのレスしてくるだろうけどもう相手しないので悪しからず。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/10(水) 07:35:53.22 ID:vXzEU891d
ごめん、XVは関係なかったかも。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.205.194.215):2016/02/10(水) 07:45:58.64 ID:9AImvwqAp
マツコネバージョンアップですら言わないとやってくれないんだから

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.133.53)●:2016/02/10(水) 07:48:05.45 ID:3twPpa9pd
あるある

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/10(水) 07:53:47.55 ID:vXzEU891d
>>175
マツコネのように、言えば誰でもやってもらえる状態になれば十分なんだけどね。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 114.172.53.96):2016/02/10(水) 08:43:15.53 ID:5QWLI5ns0
>>170
>ベタ踏みーとかいけーとか、どったんばったんアクセルとブレーキを踏むような操作の人にはとろくさいって言われてる

えらい極端な例だな。
しかも『言われてる』って、どこで誰が言ってるんだよ?
お前がココで言ってるだけじゃねーか!

本当に気持ち悪い奴だな・・・

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.5.67.91):2016/02/10(水) 12:29:31.34 ID:NOYv229p0
ドン亀CVT普及のせいでダイナミック入店が増えたのかなw
ブレーキ踏んだつもり(実はアクセルだけど加速遅い)→急加速(踏み間違いにやっと気がつく)→ッシャーセーッ(白目)

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 160.198.28.215):2016/02/10(水) 12:32:12.08 ID:zfMa7rQMH
各社年改してるのになぜかマツダだけを非難する輩がいるな

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 160.198.28.215):2016/02/10(水) 12:34:32.75 ID:zfMa7rQMH
>>173
過去レスにもあるが、同じようなケースでマツダ以外のメーカーは対応してくれるのか

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/10(水) 12:59:21.47 ID:vXzEU891d
>>181
過去レスにもあるが、そもそも同じようなケース(>>173のようなケース)がない。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 160.198.28.215):2016/02/10(水) 14:36:18.21 ID:zfMa7rQMH
>>182
160より
ちなみに筆者は、レヴォーグが誕生した時点からこの特性を指摘してきた。今回の年次改良で改善の傾向は見られたものの、たとえば市街地での信号発進時に前走車に追従して加速していく場合、ほとんどの状況でアクセルペダルを踏み込む力を緩める必要があった。

>今回の年次改良で改善の傾向は見られたものの、
>今回の年次改良で改善の傾向は見られたものの、
>今回の年次改良で改善の傾向は見られたものの、

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 160.198.28.215):2016/02/10(水) 14:40:25.42 ID:zfMa7rQMH
>>182
スバルの年次改良は有名だけど知らないのか

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/10(水) 16:43:06.03 ID:vXzEU891d
>>183、184
それは全然同じようなケースじゃないね。スバルは発売一年足らずでエンジン制御の大幅な見直しなんてやってないよ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.26.139):2016/02/10(水) 17:37:18.26 ID:jtRwRMX0M
MC前の車のユーザーが改善してほしいと思うのは当然だし気持ちはわかるが、対応しているメーカーはないということか
当然といえば当然か

>>185
そう思っているのは君だけだよ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.91.53.36):2016/02/10(水) 17:43:44.18 ID:g70a3KHa0
スバルの年改知らない千葉の知ったかぶりに草不可避www

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 219.100.139.196):2016/02/10(水) 17:49:20.52 ID:HapPuagEH
まぁでもマツダ車に手を出しにくくなるのは間違いないな
改良前の仕様にポリシーが感じられない

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 160.198.28.215):2016/02/10(水) 18:05:08.45 ID:zfMa7rQMH
>>185
大幅な見直しはダメで小幅な見直しはよしとする根拠は?
そもそも大きい小さいは数字でライン引きできるの?

>>188
ポリシーが感じられる車って?スバル車?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 114.172.53.96):2016/02/10(水) 18:20:12.85 ID:5QWLI5ns0
マツダ本社のテレフォンサービスに電話して確認した。
「有償無償を問わず、年次改良プログラム(DE精密過給制御)への書き換えサービスは行なっていないし、今のところは今後の予定もない」とのこと。
ディーラーでやってくれてるとかデマ飛ばしてる奴はいったい何なんだ?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.104.26.154):2016/02/10(水) 18:27:04.49 ID:8hPRQOLDd
アクセルレスポンスはリプロしてくれるだろうけど(してくれなかったらスバル以下)サウンドスムーザーの標準装備は酷い話しだ。あれ6万ぐらいしなかった?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 126.145.132.12):2016/02/10(水) 18:27:20.08 ID:C6if03bx0
>>190
ヒント:パラレルワールド

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.253.100.255):2016/02/10(水) 18:36:21.41 ID:Pz8iiLWpp
>>191
それはiELOOPの値段でNSSはオマケですよ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 122.249.96.218):2016/02/10(水) 18:41:25.11 ID:CXibDh9q0
http://ecocarkaden.3rin.net/マツダ車情報/マツダcx-3のpcmリプログラミング

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 219.100.139.196):2016/02/10(水) 19:04:49.79 ID:HapPuagEH
>>189
変更の大きさじゃないよ
変更前のモデルはモデルでマツダがいいと思って出した仕様なんだよなって感じられない
あーやっぱ指摘されちゃったよっテヘ
みたいな感じなんじゃないかって感じる

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 106.161.118.159):2016/02/10(水) 19:22:37.34 ID:o6FFpT8ra
個人的感想文でした

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ 126.161.116.168):2016/02/10(水) 19:57:58.11 ID:U04SGUcbr
>>166
水平対向はストローク短い分、全体的にトルクがフラットになってるのかな?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.97.99.253):2016/02/10(水) 20:06:01.50 ID:pHsvaiTnd
ユーザーは各々いろいろな感想を持ってるって事なんだな

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 219.100.139.196):2016/02/10(水) 20:22:25.79 ID:HapPuagEH
サスセッティングとかはメーカーはスポーティーな味付けが良いと思ったが、市場の反応はもっと乗り心地を重視していたから変更のしたってのは理解出来る
ガラス厚アップとか精密過給とかは言われたから対策したんだろう。そこにメーカーの思想は感じられない。
真面目に開発してるなら、発売前に評価しておくべき項目だろう

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/10(水) 21:10:24.18 ID:vXzEU891d
>>189
根拠というか、>>173からずっとオーナーがどう感じるかの話をしてるんだけど。
むしろ>>173のような状況で文句を言うオーナーが出ることがないと言い張る方が無理あると思うが。

メーカーですら当然そんなことは想定してて、各種年改後のレビュー見ればメーカーが前期オーナーを怒らせないよう下手な言い訳してるのがよくわかる。
http://autoc-one.jp/mazda/cx-3/report-2561303/0002.html

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/10(水) 21:16:28.29 ID:vXzEU891d
文句は言い過ぎました。改善要望ですね。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.253.65):2016/02/10(水) 22:19:42.14 ID:9T9qqaeAM
2chで吠えるよりディーラーで言いなよ、としか
その方が建設的

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 114.171.63.222)●:2016/02/10(水) 22:28:26.03 ID:odXJ5j7E0
リアが跳ねるのは素人でもわかるのになぜあの状態で出したのだろうか
段差を超える時の衝撃が前後で違いすぎる
足回りの変更はヴェゼルでもやってるし欲しい人は足回り購入してるからそんなもん
しかしモッサリ改善のリプロくらいはサービスでやってもいいんじゃないのかね

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.194.75.175):2016/02/10(水) 22:29:50.29 ID:RNeqfZgh0
どの車でもMC前のオーナーが不満があるのは当然だろうな

>>199
ユーザーの声を聞いて改善するのは良いことじゃん

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.106.202.51):2016/02/10(水) 22:36:03.59 ID:oAkyIqB+d
>>203
Bセグメントのトーションならこんなもん、普通だよ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 122.249.96.218):2016/02/10(水) 22:49:03.09 ID:CXibDh9q0
>>205
乗り心地、他と比べたら悪くないと思うけど?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.145.98):2016/02/10(水) 23:43:01.30 ID:T2fAYsgNM
ていうか旧ユーザーの人は年改で性能向上があるのは承知して納得した上で購入したんじゃないの
契約ってそういうもんだよ

まあでも2chは雑談の場だから愚痴を言い合うのもありっちゃありか

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.106.202.51):2016/02/11(木) 00:22:18.74 ID:1MDX+Yf9d
>>203
今までやったメーカーはないらしいからマツダがやれば世界初?で話題になるかも
でもどこもやってないということはデメリットが大きいのだろう(ユーザーではなくメーカー的に)

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.106.202.51):2016/02/11(木) 00:25:32.10 ID:1MDX+Yf9d
>>206
足回り改良後のヴェゼルより乗り心地は上という評価が多いよな
実際試乗してそう感じた

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/11(木) 04:14:45.86 ID:GxVAN+CRd
>>202
変な人たちのせいで話がそれたけど、元々は↓のように
(大したコストはかからないんだから)メーカーはリプログラミング可能であることをアピールすればメーカーも購入者も幸せになれるのに
って話だった
http://carview.yahoo.co.jp/author/sinya_yamamoto/20160131-50000080-carview/

>>208
今までどこもやってないというのは、ソフトだけでここまで劇的に変化が表れるアップデートの前例がないからだと思われる
リプロ自体はディーラーで普通に無料で行われてるものなので、デメリットが大きいというのは考えにくい

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 116.220.133.64):2016/02/11(木) 06:39:01.72 ID:GPffJSau0
RX-8乗り9年生ですが、この車に換えると幸せになりますか?
現車には全く不満無かったけど最近いろんな箇所が弱ってきてて

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.133.53)●:2016/02/11(木) 07:12:12.60 ID:Bexa+2Kbd
(´・ω・`)知らんがな
ポンコツよりはマシだろ
高回転のロータリーと低回転のディーゼルじゃ正反対だ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウT 106.139.180.98):2016/02/11(木) 07:56:25.78 ID:95uFn1NKa
8乗りならデラで試乗してみれば良いじゃん

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 210.237.165.149):2016/02/11(木) 09:22:04.17 ID:o5X0//IS0
>>211
ノシ
2008年式のRSから乗り替えたよ。
8万キロ超えたあたりから圧縮が・・・、いろいろ有るよね。

CX-3はデザインありきで契約したけど、思った以上に満足。
エンジン特性は真逆だけど、これはこれで楽しい。

ただし、高速道のアベレージは下がった(150→120)
同じ条件の燃費(5→15)

メーター振り切るし、160巡航もこなせるけど、そこまで気合い入れずにのんびり行こう!
って気分になる。

毎月の燃料代が1/3以下になって満足です。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.194.75.175):2016/02/11(木) 10:06:19.87 ID:BvV+xg0a0
>>210
だからディーラーで言ってこいって
ここで言っても何も変わらんよ

http://carview.yahoo.co.jp/author/sinya_yamamoto/20160131-50000080-carview/
だとすれば、マイナーチェンジ前の車両には制御プログラムのアップデート(無料が理想)をすればいいのでしょうが、そうした声はメーカーから聞こえてきません。
技術的には可能であるとか、ディーラー単位ではリプログラミングに対応しているという話もあるかもしれませんが、そうであればメーカーはアピールすべきだと思うのです。

このライターの想像だな

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 122.249.96.218):2016/02/11(木) 10:13:01.72 ID:fspp7Y5k0
ディーラーで聞いたら、リプロやってないと言われましたよ。

やっぱ無理なんですかね?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.24.200):2016/02/11(木) 10:22:11.35 ID:kDOCODB6a
前期オーナーの愚痴をえんえんと聞かされる場かここは
>>210のような輩が変な人なんだと気付けよ

>>216
待つしかないだろう、それか買い替えるか

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 126.45.99.233):2016/02/11(木) 10:59:19.88 ID:iqKM1cjh0
前期オーナーだけど共に過ごした時間と体験の方が価値があると思ってる
オプションの金額以上の思い出を作らせてもらったよ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.236.177.133):2016/02/11(木) 11:07:21.06 ID:3+hEAdNsp
>>218
無理にでも、そう思い込みたいのはよく判った。

くやしいのう。くやしいのう。www
( T_T)\(^-^ )

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 126.145.151.194):2016/02/11(木) 11:24:00.72 ID:q0o0iACd0
デイライト化打診したらディーラーに断られて残念

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/11(木) 11:45:29.38 ID:GxVAN+CRd
>>215
言うって上に書いてるじゃん。
愚痴を書いてるんじゃなくて無理矢理話逸らす変な奴がいるということを書いてるだけだよ。何か都合悪いのか?

>>217
>>210が愚痴に見えるなら病院いった方がいい。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.23.231):2016/02/11(木) 12:00:14.09 ID:u2dVxQ5ba
>>221
もうその辺で止めとけ、変な人
そして病院行け、な

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/11(木) 12:05:17.37 ID:GxVAN+CRd
>>222
まともに反論できないからそう言うしかないわな。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.29.23):2016/02/11(木) 12:05:56.55 ID:IChd/Cina
>>223
自己紹介ですか

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 112.68.20.118):2016/02/11(木) 12:06:46.66 ID:fCDqpH840
>>221
横から見ててもお前の負け。www
消えろよ、クズ。

くやしいのう。くやしいのう。
( T_T)\(^-^ )

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.173.195):2016/02/11(木) 12:09:45.31 ID:Z5qwewYNM
このスレの進行はCX-3の新しい話題が何もないというのが主な要因なんだろうなあ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 126.45.99.233):2016/02/11(木) 12:38:21.25 ID:iqKM1cjh0
結局単発が溢れかえるしなんの意味もなかったな…

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/11(木) 12:39:37.68 ID:GxVAN+CRd
>>225
おっ、出てきたな。
結局アンチが前期型改善されたら困るから騒いでただけでした。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.173.195):2016/02/11(木) 12:51:49.14 ID:Z5qwewYNM
>>227
前期オーナーなら後期に試乗してぜひレポートしてほしい

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 153.174.187.190):2016/02/11(木) 12:56:03.50 ID:2A4KrZQc0
今年も年末にOPの標準装備化とかまた改良されて荒れるのか

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 112.68.20.118):2016/02/11(木) 12:58:26.98 ID:fCDqpH840
>>228
>アンチが前期型改善されたら困る


アンチが困るとかどういう妄想だ?
わけわからんわwww

(@ ̄ρ ̄@)



自分の意にそぐわないレスは全部自演アンチの仕業!みたいな発言が、荒れる原因だと何度指摘されても理解しないし行動を改めようともしない。
お前は「アンチ」じゃないかもしれないが「荒らし」なんだよ。解るか?馬鹿なんで解んねーか?www

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.30.207):2016/02/11(木) 13:01:28.42 ID:JxZHwoRya
荒らしているのはID:GxVAN+CRdのような前期オーナーの難癖付け
ディーラー・メーカーに要望だしとけ、としか言いようがない

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 116.193.225.251):2016/02/11(木) 13:02:15.76 ID:cmf3kCQW0
BMWミニから乗り換えた友人がやたらとCX-3を褒めているから、上々なんじゃなかろうかと
友人のは改良前のだけど、、やっぱ実物見たら高級感・存在感あるね
値段が高いとか言われてるけど、全然そんなことない
まあ俺も輸入車からの乗り換え組だからむしろお得だと思っている

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.173.195):2016/02/11(木) 13:03:40.72 ID:Z5qwewYNM
>>231
>お前は「アンチ」じゃないかもしれないが「荒らし」なんだよ。

ちょっとわかる

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.137.207):2016/02/11(木) 13:14:17.00 ID:pZl76IM9d
外装はたしかに高級感あるんだけど
内装がデミオ+α程度なのが残念。

もう少し差別化して欲しかったなぁ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 116.193.225.251):2016/02/11(木) 13:21:53.77 ID:cmf3kCQW0
乗った感じもデミオとは違うし、かなり良いんじゃないの
値段相応以上かと

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 153.174.187.190):2016/02/11(木) 13:22:37.46 ID:2A4KrZQc0
元のデミオの内装が悪くないからのあんまり手をつける所無いやん

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ 49.96.41.208):2016/02/11(木) 13:43:45.65 ID:8CNnU+Lhd
デミオは同クラスではダントツに高級感ありますね!

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 124.86.16.140):2016/02/11(木) 14:17:27.57 ID:0EVCA8K70
硬質プラインパネは残念。
上質感はアクセラ以上からか・・・むしろアクセラより割高な価格設定なのに快適装備が貧弱なのがやっぱりデミオなんだよな。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.140.218):2016/02/11(木) 14:41:41.09 ID:1dhZFVoBd
内装もデザインだけで、触るとチープだよ
CX-3だと値段相応ではない
デミオなら満足なんだろうけど

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.33.100):2016/02/11(木) 15:14:49.48 ID:chA9M7yRa
欧州の価格表見ると1.5Dは2.0Gより20万円くらい高い
日本でも安い2.0G出してくれ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 126.45.99.233):2016/02/11(木) 15:15:44.95 ID:iqKM1cjh0
>>229
じゃあリコールの部品来たらディーラー行くし試乗してくるよ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/11(木) 15:25:37.46 ID:GxVAN+CRd
>>231
>自分の意にそぐわないレスは全部自演アンチの仕業!みたいな発言
そんな発言してないだろ。悔しいのう野郎がアンチなのは周知の事実じゃん。
それ以前に反論されたレスに対して自演アンチの仕業としたレスがどこにある?ファビョりすぎでしょ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 106.161.131.229):2016/02/11(木) 15:32:22.01 ID:4Cl7g/iBa
>>201
貧乏人のガソリン乞食は別の車買った方がいい
無理して不相応な車に乗っても維持費払えなくてきついからな

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.106.213.160):2016/02/11(木) 15:38:02.45 ID:qCfq/no1d
2.0Gで維持費ガーとかいうほど貧乏なの?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153.198.94.95):2016/02/11(木) 17:22:54.59 ID:gc/0MU6M0
普段近距離通勤、時々遠出という使い方がキホンだから俺も出来ればガソリンモデル希望。
真夏とか真冬になると1〜2時間のアイドリングもやむなしな場合も多いし。
アクセラの4WDが2.0Lだったらそれが一番手ごろだったんだけど。デラからはCX-5薦められるがちょっと色々サイズが厳しい。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 106.161.129.166):2016/02/11(木) 18:17:09.18 ID:BAyaYXNya
>>246
俺同じような条件だけどこの車買ったわ
いまガソリンがーとか迷ってるやつは結局ガソリンモデル出ても今度は価格がーとかなんだかんだ文句つけて買わんよ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 114.183.213.91):2016/02/11(木) 18:31:14.09 ID:d6XQvMQr0
ひと

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.174.76):2016/02/11(木) 18:33:13.15 ID:kpuK8/VCd
欧州ではディーゼルより20万ぐらい安いみたいだいし、そのまま20万以上安かったら確実に買うわ!

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 112.68.20.118):2016/02/11(木) 18:38:24.31 ID:fCDqpH840
>>243
誤魔化すなよクズ。
さんざか他者に対して「病院行った方がいい」とか「変な人」とか、意に介さないレスに口汚く罵った挙句「結局アンチが」と、ひとくくりにしてるところがお前の異常性であるとバレてるんだよ。

繰り返す。
お前は「アンチ」じゃないかもしれないが「荒らし」なんだよ。
理解出来ない可哀想な裸の王様。皆お前をウザいと思ってる。
消えろよ。粘着チンカス。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
お知らせ
(スプー 49.98.166.175) は、コミュニケーション障害のある荒らしです。
以降NGワード登録推奨

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 118.158.202.156):2016/02/11(木) 18:38:36.61 ID:6LQ0CKse0
補助金ある時に買ったら20万なんて微々たる差でしか無かったろ?ってか、免税とか入れたら価格差は逆転するかもな。貧乏人は黙って軽にしとけ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.106.213.196):2016/02/11(木) 18:43:40.19 ID:AcaxI3GNd
オレ金持ってます自慢は見てて不快

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.106.213.196):2016/02/11(木) 18:46:03.51 ID:AcaxI3GNd
>>246
スレチだけどアクセラはホント買いにくいラインナップだよな
CX-3買ったけど自分もアクセラXDにAWDあったらアクセラにしてた

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.91.53.36):2016/02/11(木) 18:47:35.73 ID:sVQqnCAl0
千葉こと>>250はまだ来てんのかw
毎度バレバレすぎて笑えるw

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 112.68.20.118):2016/02/11(木) 18:55:57.77 ID:fCDqpH840
>>254
は?千葉じゃねーし。

毎度思い込み激しすぎて笑えるwwww

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.174.76):2016/02/11(木) 18:58:32.98 ID:kpuK8/VCd
>>251
補助金目当てだと本体値引き渋いし、オイル交換もディーゼル高くて頻度も多いし、普段は近場利用で年1万キロなんでディーゼルのメリット少ないんだよね!
次の車検までにでなけりゃcx-5のガソリン買う予定

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.91.53.36):2016/02/11(木) 19:05:12.63 ID:sVQqnCAl0
そら俺は千葉じゃ無いって言うしか無いわなw
でもバレバレだからw

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/11(木) 19:21:12.74 ID:GxVAN+CRd
>>250
いやいや、>>210のどこが愚痴なんだよ。反論できないから異常な人と罵るしかないんだろ?
これを愚痴と言い張るような人は本当に病院行くことをお勧めするよ。

そしてアンチを一括りって言うけどさ、全てをアンチだと言うつもりは毛頭なくて、アンチが紛れ込んで騒いでることが分かれば十分なのよ。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 153.205.103.148):2016/02/11(木) 19:25:45.36 ID:Q7PEOJn10
>>256
ディーゼルってオイル交換高いの?
知らなかった...

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.210.98.69):2016/02/11(木) 19:30:06.83 ID:0r64Gg3wp
この車のナビ、ナビしながら音楽とかいじれんらしいやん
欧州向けに適当につくってるからナビはつかいもんにならんらしいね
これならハリアー買いますわ、300出して道に迷ったり音楽も聞けない車に女のせられねーよ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 121.3.197.39):2016/02/11(木) 19:49:35.12 ID:mY0Ik0Gd0
>>260
好きなのを買うのがよろし。
誰もお前に強制してないよ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.133.53)●:2016/02/11(木) 20:12:28.80 ID:Bexa+2Kbd
300万で買えるハリアーって最廉価モデルじゃんどうぞ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 219.110.22.22):2016/02/11(木) 20:36:28.67 ID:RkS4ARRi0
>>254
良い加減不愉快だからやめたら
千葉とかなんなんだよ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 112.68.20.118):2016/02/11(木) 20:56:45.37 ID:fCDqpH840
>>258
見苦しい

自分の過去レス100回読み直して反省しろ
自分の独りよがりな思い込みで、他人を不愉快にさせんな
それがわかるまでココは出入り禁止な

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.105.223):2016/02/11(木) 21:08:58.24 ID:kFQPzNsLM
どっちも荒らしなんだよなあ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.209.181.94):2016/02/11(木) 21:53:08.72 ID:uZkoqcmR0
>>259
説明書くらいみよう、交換頻度1.5倍で値段は倍以上

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.31.233.169):2016/02/11(木) 21:55:03.40 ID:YwfpkyE40
ワッチョイ導入したら嵐がいなくなるんじゃなかったっけ笑

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.152.78):2016/02/11(木) 22:09:48.82 ID:UU0ashGBM
>>267
NG登録はやりやすくなった
かなり便利

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59.133.48.17):2016/02/11(木) 22:20:07.34 ID:sZE3r1xt0
>>122
昨年同じ症状でセンサー交換。でも再発して原因不明のままメーカ回答待ちだったけど
先週対策プログラムが出たとのことで早速書き換えしてもらいました。
出だし、加速とも変わってます。気持ちいいです。
気になってググったらここにたどり着きました。同じ症状の人がいてちょっと期待。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1.33.71.123):2016/02/11(木) 22:49:15.91 ID:En//u4Eu0
マツコネ更新時にその対策プログラムとかいれたのかな?
明らかにフィーリング変わってるんだが
MTなんだか2,000回転位であったドッカンがなくなった

271 :名無しさん@そうだドライブに行こう (ブーイモ 49.239.76.9):2016/02/11(木) 22:50:09.95 ID:lNCzBcl+M
>>246
同じく、普段チョイ乗りが多いので出来れば2.0Gが欲しい
今はCX-3以外に特に欲しい車はないので次の車検までに追加されたら一番の候補になる

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.104.121.171):2016/02/12(金) 00:16:14.83 ID:+TqRl7n80
>>260
音楽弄るってのがどの程度の物なのか知らんが、早送り巻き戻し、スキップ程度は手元でできる。
てか、それ以上の音楽を弄るのって、はっきり言って運転時には事故のもとだぞ。

あと、ハリアー引き合いに出したり、300万円とか、女を乗せるとか、プンプン匂うわw

273 :122 (ワッチョイ 111.65.222.102):2016/02/12(金) 00:16:32.61 ID:4heefL3Z0
>>269
同じ感覚の人が居て安心しました。
自分はブースト計をつけていますが、アクセル踏み始めた時2000回転以下でのブースト圧の上がり方が以前と明らかに違うのも根拠の一つです。

そもそも、センサー交換して受け取った時はリプロしたとかいう情報は聞いてなく、帰り道の感じが明らかに違うのですぐTELしたところ、合わせてリプロしたと言われました。
1月にリプロしたばかりですよね?と言うと、更に最新版がコレ絡みで出ましたのでとのこと。

以上のことから、年改後のDE精密ナンチャラがプログラムのみの改良だとすると、それと同じ内容が盛り込まれているとするのが自然かと思ってます。
いずれにせよ、いまの状態が以前よりに気持ち良いのには違いないのでケガの巧妙って感じです。

長文、失礼。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.76.3):2016/02/12(金) 00:29:42.35 ID:DHb1knYnM
某知恵袋でも見るんだけどさ、長文失礼って書くやつなんなの?そういうのに限って全然長文じゃねーし、そもそもそれ言うくらいならまとめて書けや

長文失礼

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.236.84.62):2016/02/12(金) 00:33:46.03 ID:HA20KvNbp
>>274
どーでもいいわw


短文失礼

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 111.65.222.102):2016/02/12(金) 00:35:01.02 ID:4heefL3Z0
>>274
すまん、一回使ってみたかっただけ。
悪気は無かった。

駄文失礼。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.76.3):2016/02/12(金) 00:35:59.74 ID:DHb1knYnM
今日は久しぶりに嫁抱くわ



短小失礼

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.133.53)●:2016/02/12(金) 07:12:24.11 ID:VWRwwe1bd
>>273
これオーナーが知らないんじゃ社外ROMに書き換えてる人は困るね

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/12(金) 07:33:10.04 ID:KShOLHYGd
>>273
おお、いいね。
こうなるとますますメーカーは「不具合対策」じゃなくて「DE精密過給へアップデート」と言って既存ユーザーにリプロした方がいいじゃん。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/12(金) 09:38:13.41 ID:P1tr5PaL0
昨日洗車してるときに気が付いた・・・
テールランプが曇ってる
昔信号待ちで見たRX-8のテールランプに水がタプタプ
して笑ったんが他人事でない気がしてきたよ。
マツスピのリアアンダーも浮いてきたよ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.133.53)●:2016/02/12(金) 12:35:03.00 ID:VWRwwe1bd
浮いてるのは真ん中?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/12(金) 12:53:14.96 ID:P1tr5PaL0
いえ、端のほうです。
うちのは大丈夫と安心していたのですが
降雪や寒かったせいでしょうか
来月の1年点検の時にテラで治してもらいます。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.154.195.242):2016/02/12(金) 15:29:55.13 ID:OCmHely80
解ってねーなぁ
初マツダか?
マツダのコストのかけ方は、デザインに7割、エンジン足回りに2割、その他が耐久性、インテリアの材質
そんなイメージ
だから2年も乗ればカタカタ、パタパタ当たり前
トヨタを筆頭に、他社はマツダとは真逆

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/12(金) 16:17:01.54 ID:P1tr5PaL0
初マツダっす。。。
材質や質感がチープなのは了解の上購入したつもりですが
そういうんじゃないんですよね
ずれたり、かたついたりetc
残念

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 113.153.246.113):2016/02/12(金) 16:53:15.93 ID:IoJio4vl0
>>282
うちのはプレミアムパッケージのリアアンダースカートだけど、
やっぱり半年位で両側が浮いてきたんでDで交換してもらった。
両面テープの不良みたいだったよ。
部品丸ごと新品に替えてくれた。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 114.172.53.96):2016/02/12(金) 17:06:49.52 ID:HX7tYcEV0
>>279
お前ってさ、いったいいつ寝たり働いたりしてるんだ?粘着も程々にしとかないと心身共に不健康になるぜ。

【レス抽出】
対象スレ:【MAZDA】マツダCX-3 Vol.63【SKYACTIV】
キーワード:(スプー 49.98.166.175)

2016/02/09(火) 07:03:30.69
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287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 114.172.53.96):2016/02/12(金) 17:07:41.89 ID:HX7tYcEV0
【レス抽出】
対象スレ:【MAZDA】マツダCX-3 Vol.63【SKYACTIV】
キーワード:(スプー 49.98.166.175)

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2016/02/10(水) 21:16:28.29
2016/02/11(木) 04:14:45.86
2016/02/11(木) 11:45:29.38
2016/02/11(木) 12:05:17.37
2016/02/11(木) 12:39:37.68
2016/02/11(木) 15:25:37.46
2016/02/11(木) 19:21:12.74
2016/02/12(金) 07:33:10.04

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.245.183):2016/02/12(金) 17:46:45.79 ID:Udwtg91Bd
普通に夜寝て起きてる間書き込んでんじゃん
これ調べるのもどっちもキモいぞ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 182.250.246.199):2016/02/12(金) 18:24:30.73 ID:KPSfVgPSa
CX-3良いね。
走るのがたのしい。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ 49.96.41.18):2016/02/12(金) 18:50:01.32 ID:HrDJxC57d
最近良くマツダ車を試乗して感じる良さは、
デザインもだが、むしろ走りの質感や内外装のクオリティの高さだな。
それで、コストのかけ具合がデザイン優先でその他の
ウェイトが低いって、マツダすげえは
ちな俺トヨタ党で、カローラ、ブレビス、初代ハリアー、現在最終型カルディナ乗り。
やっぱマツダのクオリティは流石だは

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 116.193.225.251):2016/02/12(金) 19:06:44.40 ID:S0sphMoa0
ここ2,3年のマツダ車の全体的な質感向上は目を見張るものがあるな。
デザインだけだと言う人もいるが、乗ってみればその良さの方が大きく感じ取れる。
大方はデザインよりも絶妙な運転フィールを取っているように思う。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.166.175):2016/02/12(金) 19:12:48.33 ID:KShOLHYGd
>>286
こんな朗報を前にそんなことやってて空しくないか?てかお前オーナーじゃないの?

因みに普通に夜寝て昼働き、心身ともに健康だぞ。期待に添えなくてごめんな。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.104.185.107):2016/02/12(金) 19:18:55.80 ID:qXYzJr500
プラスチッキー=マツダだった一昔前に比べて、
特にアクセラ以降の内装のレベルアップはたいしたもんだと思う
でもメーターやグローブボックスといった一番目に付くところが安っぽいのは
詰めは甘いというかもったいないように思う

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 116.193.225.251):2016/02/12(金) 19:24:32.49 ID:S0sphMoa0
まあ、見える部分だけ誤魔化して、
見えない部分は手を抜いている某メーカーよりはずっと良いかと

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 60.38.7.115):2016/02/12(金) 20:14:56.47 ID:8BWE8V0+0
20日にマツコネのアプデしてもらうからそんときにリプロの件聞いてきます。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 122.249.96.218):2016/02/12(金) 21:14:37.86 ID:MhobfbY/0
>>295
できないと言われたよ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 114.171.63.222)●:2016/02/12(金) 21:18:02.94 ID:cHIRMvnN0
プログラム自体はあるって言ってたからやってくれるとこはやってくれるっぽいね

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 114.174.143.222):2016/02/12(金) 21:27:30.45 ID:olYrq9kz0
新しいファイルはあるみたい
http://minkara.carview.co.jp/userid/988135/car/2097166/3585446/note.aspx

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 122.17.229.231):2016/02/13(土) 01:41:33.96 ID:ZyNsJhCB0
>>294
いやいや、見える部分ぐらいちゃんとしとけよ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 122.17.229.231):2016/02/13(土) 01:50:00.72 ID:ZyNsJhCB0
PCMリプロどっかのショップ(Dじゃなくて)でやってくれるところないのかな
有料でも構わんのだけれども

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.26.179.80):2016/02/13(土) 02:10:41.12 ID:EBOa5beI0
>>298
この人なに?
中の人なの?
PCMのリプロって、中の人以外じゃ出来ないんでしょ?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 114.182.203.248):2016/02/13(土) 06:31:31.73 ID:47I7G/VN0
そろそろマツダにはNA2.0の導入を検討してもらいたいころあいかな。
今月ヴェゼルのマイナーチェンジもターボ無いし、トヨタC-HRも登場販売まではまだ時間かかると思うから

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 118.158.202.156):2016/02/13(土) 07:20:02.36 ID:Tum58uLc0
>>300
だったらスロコン付ければ?現状で不満は無かったけど、スロコン取り付けたら快適性が増したよ。そんなに高くないしお薦め。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 114.174.143.222):2016/02/13(土) 08:23:03.26 ID:qSacKimD0
>>301
右のプロフィールのとこに
ディーラー勤務数年前までメカニック、現在アドバイザー
って書いてある。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 116.193.225.251):2016/02/13(土) 09:05:21.63 ID:wVTxo4vC0
見える部分も皆良くしたら海外プレミアムメーカー涙目になろうが

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.236.10.234):2016/02/13(土) 11:07:48.32 ID:IJzRNvmBp
>>305
流石にそれは無い
             ____
           /      \
          / ─    ─ \
        /   (●)  (●)  \
        |      (__人__)     |
         \     ` ⌒´    ,/
 r、     r、/          ヘ
 ヽヾ 三 |:l1             ヽ
  \>ヽ/ |` }            | |
   ヘ lノ `'ソ             | |
    /´  /             |. |
    \. ィ                |  |
        |                |  |

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.133.53)●:2016/02/13(土) 11:38:23.40 ID:U7GkxB8Qd
>>304
センスのないアドバイザーだな
関係者がこんなん載せたらあかんやろ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 183.77.54.95):2016/02/13(土) 21:21:52.75 ID:besRfwhc0
ガイシュツだったらすまん

今日オートメッセ行ってきたんだがMAZDAのブースで
ミニカー売られてた
FAX注文が面倒で買わず状態だったのでありがたかった

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27.81.94.204):2016/02/13(土) 21:37:35.75 ID:ELB+EDaz0
そういえばミニカーもらったけどしまいこんだままだ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 119.224.165.98):2016/02/13(土) 21:46:45.92 ID:0pkGGsi90
この車ホントにAピラーの根元の隙間スゲーな
5mm以上開いてる
これが当たり前なん?って聞いたら担当は知りませんでした…って言ってた
ここの住人さんのも隙間あいてる?
みんなあいてるなら設計ミスか仕様ってことなのかな

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.147.130):2016/02/13(土) 21:53:56.57 ID:gGw062kBd
仕様じゃね。困ることあるか?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 124.98.52.15):2016/02/13(土) 21:56:21.34 ID:tSTmMHL90
スゲーな
http://minkara.carview.co.jp/userid/648469/car/2081718/3546511/note.aspx

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 119.224.165.98):2016/02/13(土) 22:06:23.39 ID:0pkGGsi90
>>311
困るかは人それぞれだからどうでもいいけど
国産車で300万前後出してこの隙間はどうなん?
運転席側より助手席側のが広いし
俺は納車前の目視点検でガックリきたよ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 153.174.187.190):2016/02/13(土) 22:24:14.83 ID:akzx1d0t0
細かいとこやけどトヨタの部品検査基準だと不良品の部品で車作ってるって言われる部分やね

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.133.53)●:2016/02/13(土) 22:28:45.14 ID:U7GkxB8Qd
デミオ流用だからな、設計が下手なんだろう

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.147.130):2016/02/13(土) 22:29:12.16 ID:gGw062kBd
競合車種より優れてる部分も多いわけだしうちは気にならんな。左右も変わらんし。
ところでディーラーは何と言ってたの?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59.133.48.17):2016/02/13(土) 22:41:59.52 ID:flhGKBZy0
ちなみにグローブボックスの蓋の右上が手前にちょっと出ててダッシュボードと
面一になってないし。あらを探すときりがないよ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.133.53)●:2016/02/13(土) 22:49:09.87 ID:U7GkxB8Qd
それ俺も気になってた、明かりもないし

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59.133.48.17):2016/02/13(土) 23:10:41.74 ID:flhGKBZy0
Aピラー付け根の隙間がなったりグローブボックスの蓋も面一になっている個体もあるので
金型が何個かあって差分があるのか、はたまた工場組み込み時の調整が甘いのか。
大量生産の工業製品としては最後の詰めが甘いよね。きっとロットで改善されるのでしょう。
エンジンが良いので俺はこの辺りは目をつむってます。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 119.224.165.98):2016/02/13(土) 23:12:06.39 ID:0pkGGsi90
>>316
左右で隙間が均等な人もいるんやね
なら組み付けラインがヘタクソで尚且つ、
それを合格として出荷OKだしてしまう基準の甘さがあるってことか
ホント良いとこはいっぱいある車なのにもったいない

ディーラーはメーカーに確認してみますって言ってたよ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 119.228.178.14):2016/02/14(日) 03:29:31.23 ID:F8Z7PtZ60
さすがマツダクオリティだなw
だからいつまでも三流なんだよ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 219.42.195.44):2016/02/14(日) 09:59:27.48 ID:09f435sw0St.V
>>311
必ずしも一般的でもはないけど、プログラムの世界では仕様、バグ、仕様バグがあります。
簡単に言うと仕様は作成者の思惑。バグは仕様からずれたもの、仕様バグはその名の通り仕様自体がバグ。
仕様と仕様バグははたから見ると分かりづらいですが、そうなると予めわかっていて検討の末システムとして妥当だと決定したのなら仕様、検討不十分だったのなら仕様バグでしょうか。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 58.87.224.215):2016/02/14(日) 10:56:22.65 ID:rVh4Ig7c0St.V
俺もプログラムやってるが
仕様バグなんて言葉初めて聞いた

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 106.161.113.77):2016/02/14(日) 11:12:57.38 ID:cDPWqGQhaSt.V
バグって言うと通常プログラムのコードのことで、プログラムの設計やプログラムが扱うデータには使わんな
狭い分野では使うのかも知れんが

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 113.154.195.242):2016/02/14(日) 11:42:53.17 ID:5e8WWbFi0St.V
値引きはしません、とは言っても結局売れなきゃこれだもんな

http://www.100-all-shinshakan.com/

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 1.79.82.222):2016/02/14(日) 12:43:17.89 ID:YPJcPcumdSt.V
スロコンつけることにしたんご

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 114.171.63.222)●:2016/02/14(日) 13:40:20.40 ID:XnpKyIg70St.V
デミオもNSS付いたんだな
客からのフィードバックで速やかに年改
なお既存客にはフィードバックしない模様

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 153.233.251.104):2016/02/14(日) 14:22:05.27 ID:2Vy+tn8xMSt.V
>>327
既存客にフィードバックしているメーカーはあるのか?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 49.98.146.18):2016/02/14(日) 17:16:45.06 ID:gP9I946vdSt.V
スバルあたりは結構柔軟にリプロやってる感じ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 49.98.77.1):2016/02/14(日) 17:21:49.40 ID:JPwHE1O8dSt.V
>>325
前からそんなもんだろ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 49.98.133.53)●:2016/02/14(日) 17:26:34.65 ID:VA3kOJWkdSt.V
この車、静電気バチってこないな

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止T 59.138.205.84):2016/02/14(日) 18:22:07.44 ID:nVN6wnLMaSt.V
親近感を感じるのは分かるが駐車場で真横とか真後ろ
停めるのは止めてくれw CX-3が2台並んでて笑ったわ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 122.249.96.218):2016/02/14(日) 18:55:01.32 ID:Vb/QfS4L0St.V
リプロの件はやはりダメでした。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 49.98.133.53)●:2016/02/14(日) 19:15:25.84 ID:VA3kOJWkdSt.V
ディーラーによってやるやらないがあるのは良くないよな

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 49.97.106.241):2016/02/14(日) 19:39:43.27 ID:yK6alht4dSt.V
点検後だけど、明らかにターボラグ感じにくくなってない?
交差点を想定して、
20kmh台まで減速してからの再加速を何回か試したけど、一瞬のもたつきが消えた。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 49.98.133.53)●:2016/02/14(日) 20:53:35.78 ID:VA3kOJWkdSt.V
はあ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウT 111.237.243.21):2016/02/14(日) 22:11:09.84 ID:fDCF1nu8a
>>335
同じく点検後に変化を感じた。オイルの影響とか気のせいかもしれないけど、、
点検でリプロが入るって事あるのかな

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.5.67.91):2016/02/14(日) 22:35:58.08 ID:OJ+lzl7X0
CX4は中華産なのか…

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 122.17.229.231):2016/02/15(月) 00:38:53.30 ID:3brpPCFn0
>>337
オイル交換でも結構フィーリング変わるけど、オイル交換は初?それとも前回の交換とは違う感じ?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ 126.229.36.164):2016/02/15(月) 04:19:41.74 ID:b8ISA0zGr
購入考えてるのですが仕事場の都合で横浜タイヤはかないとダメなのですが18インチは無理かもしれないっぽい事言われた、、、

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.205.76.254):2016/02/15(月) 07:42:06.38 ID:u7NW2i/Xp
>>340
ホイールチェンジして好きなタイヤはけよ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/15(月) 08:14:59.10 ID:3iiL8XW70
グローブボックスにさ運転席側から手伸ばして
小銭入れ入れようとしたら
box上部の隙間が大きいせいか裏側に落ちてしまった。
取るのが大変でした。
初mazdaですが新しい発見にまた驚かせされました。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 114.172.53.96):2016/02/15(月) 12:16:42.10 ID:thrD0n2i0
>>342
仕様なんだよ、そういう仕様。
そこの隙間って貯金箱だと取説に書いてあるだろ?
「次の車へ乗り換える際の頭金貯金としてご利用ください。ちなみに次車もマツダをよろしくね」ってp.225の欄外に書いてあったと思う。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.133.53)●:2016/02/15(月) 12:28:28.06 ID:MGRZJipwd
>>340
19インチにすればあるある

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/15(月) 13:55:30.00 ID:3iiL8XW70
>>343
テンション落ちてるときにたまたまこういうことが
有るとムッとしちゃうんです。
たいしたことじゃないのに
反省

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 153.205.103.148):2016/02/15(月) 18:55:25.90 ID:GSctUAE/0
大した事だよ
ホントの話?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 183.77.140.250):2016/02/15(月) 20:28:17.99 ID:m7LTBxbw0
http://ecocarkaden.3rin.net/マツダ車情報

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 180.50.134.40):2016/02/15(月) 22:11:57.67 ID:KQoUH3fb0
先日オイル交換したら、エレメント込みで
12000円とられたんですけどこのぐらいするのですか?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.97.107.248):2016/02/15(月) 22:22:34.22 ID:Db3ShAWnd
>>348
パックdeメンテに入らなかったの?
そうでなくても、通常なら7〜8000円と聞くが…

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.97.107.248):2016/02/15(月) 22:23:24.48 ID:Db3ShAWnd
あーエレメント込みか。それならそんぐらいはいくんじゃないか?
オイルだけなら7〜8000円程度らしい。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 180.50.134.40):2016/02/15(月) 22:35:15.54 ID:KQoUH3fb0
>>349

入ってるんですけど、そこのディーラ遠くて
いつもと違うお店で交換したんですよ。

>>350
そうなんです。いつもならオイルだけなら7000円で済むんですよね。
5000円近く多く取られてびっくりしましたね。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.133.53)●:2016/02/15(月) 23:01:51.41 ID:MGRZJipwd
レーシングオイル並だな

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 221.121.217.237):2016/02/15(月) 23:54:06.56 ID:hlbCtwm30
CX-3のADW、MTを試乗したんだけど
クラッチつなぐショックが全くなかったんだ
トルクがあるせいか回転数を合わせてクラッチをつなぐ必要がない。
凄いと思った反面、MT操作の面白みがないと感じた
CX-3のMTの魅力って何なのかな?オーナーの意見が聞きたい。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 219.100.136.177):2016/02/16(火) 01:06:25.20 ID:l5ETprz7H
なんか上でオイル交換の書き込みあるけど
それ、ぼられてるぞ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.143.201):2016/02/16(火) 07:10:31.61 ID:RhhvEUNkd
cx-3のエレメント交換時のオイル量どれくらい?
cx-5なら5.1Lだから7,000円+エレメント交換費で1万前後っていうのは分かるけど。。。

まぁそれにしても高いよね。俺はDで交換するの嫌気がさして自分で交換してる。20L缶買って自分でやればオイル代は半額の3,500円だね。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/16(火) 09:30:29.84 ID:9MQcCMwh0
>>346
マジです、今度試してみてください。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.190.235.3):2016/02/16(火) 10:26:50.09 ID:9unCTP3K0
>>353

トルクあるから1300回転以上でフツーに加速する

アクセルを全く踏まなくてもそれなりに動き出す
1速−8q・2速−16q・3速−24q・4速−35q・それ以上は試してたことがない」

急勾配でも坂道発進は楽、ブレーキから足外しても3秒くらいは後退しないから
エンストさせてもすぐにクラッチ踏み直せばエンジン始動する

クラッチがつながっている時は勝手にエンジンが1000回転まであがるからエンブレ操作に注意
トルク強いから、朝の冷え込み、エアコンON状態でもアイドルアップしない
ATならハンドルが直進状態でないとアイストップしないがMTは制限がないから交差点内の右折待ちでもOK

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 210.165.172.173):2016/02/16(火) 10:30:34.48 ID:gLJaKGfj0
>>355

ドレンボルト外すのに特殊工具が必要って聞いたんだけど?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 182.250.253.202):2016/02/16(火) 10:33:36.15 ID:Y1XzkY5ua
>>355
取説には、オイル&エレメントで5.1L。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー 07021030932641_ah):2016/02/16(火) 11:01:30.16 ID:ZOgUtVEnK
山口県内のマツダなら土日ならオイル交換工賃込みで2160円だよ
もちろんディーゼルでも純正品
最近山口マツダだけのサービスだと知ってビックリ
他の店で買った車でもパックに入ってなくてもOKだからお近くにお住まいならぜひどうぞ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 180.49.6.61):2016/02/16(火) 12:43:55.20 ID:K4z+st+T0
この車はMT車でも衝突安全機能、オートクルーズ機能がついてるんですか?
他者種ではないですよね?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.143.201):2016/02/16(火) 13:13:45.69 ID:RhhvEUNkd
>>359
排気量が違うけど、エンジンオイル量は一緒なのね。
なら1万くらい取られてもおかしくないわ。

そりゃ手じゃ回せないけど、スパナ(サイズ忘れた)か、モンキーレンチがあれば簡単に外せるぞ。


自分でやる人は、これオススメ。
ワッシャー変えなくていいし、何より手がオイルで汚れません。
http://www.fumotogiken.co.jp/oil_changer/mini_changer.html

これに入れて、オートバックス持っていけば快く引き取ってくれるよ。
http://www.amazon.co.jp/STRAIGHT-ストレート-オイルドレンパン-8L-36-229/dp/B002WREL8G

初期投資は大きいけど、損益分岐点は3回目交換時くらいかな?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.68.188):2016/02/16(火) 15:51:24.80 ID:v9fZY7TJM
>>361
ついてる
AT MT に装備差なし

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 210.165.172.173):2016/02/16(火) 16:28:59.80 ID:gLJaKGfj0
>>362

ドレンボルトがトルクスだか何だか特殊なヤシって聞いてたもんで

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 180.49.6.61):2016/02/16(火) 17:48:45.11 ID:K4z+st+T0
>>363
ありがとうございます。アイサイトは魅力的だけど、MTないので。
できたら、CX-3以外にも広がって欲しいですね。デミオとか。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ 119.72.197.14):2016/02/16(火) 19:05:42.09 ID:k6mSIMqfE
東北マツダはオイル交換回数券があって4回分で12,000円弱です。(1回で3,000円弱)
エレメント交換は2,700円でした。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.165.166):2016/02/16(火) 19:55:50.40 ID:h0CgXTpDd
自分でオイル交換してるくせにドレンボルトの規格知らない白痴はドコに行ったんだ?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.183.78.130):2016/02/16(火) 20:25:39.03 ID:DwwPLQao0
本革みたいな車検証ケース欲しいんだけど、自分のところはダメだった。
取り扱いないと言われた。
あるところが、うらやましい。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1.33.71.123):2016/02/16(火) 20:28:21.46 ID:YeSHn1X10
新潟マツダ皮ケースだった

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 60.38.7.115):2016/02/16(火) 21:31:19.53 ID:l01529FF0
スロコンつけたら世界がかわった

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.183.171.94):2016/02/16(火) 21:53:35.34 ID:fuC8Ibwo0
cx-3の、値引きは下取り無しでどれくらいですか?
あと、高速での走行はどんな感じですか?
ディーゼル乗ったことなくて

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 106.161.132.55):2016/02/16(火) 22:16:55.82 ID:qVy/AnTQa
>>371
値引きはいま現在も補助金出てるんなら本体からはほとんどない
俺はスタッドレスとホイールからかなり値引きしてもらった

高速走行についてはスレでもっさりとか書かれてるのを読んで心配してるなら安心していい巡航速度での走行は安定感抜群

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.135.89.134):2016/02/17(水) 00:32:50.28 ID:j86PFhf40
なんと! 軽油が今の半額に、いや、4分の1以下の値段になる! さらに、CO2やNOXなどの排ガスも半分以下に!

画期的な新技術、『エマルジョン燃料』。 これ、ノーベル賞クラスで凄くね? 
http://www.youtube.com/watch?v=UilDUTlFO28

もしかして、マツダのクリーンディーゼル、ゴボウ抜きの大勝利w?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 160.13.204.96):2016/02/17(水) 00:57:50.77 ID:WGIeOO4Y0
>>370
ヘタクソ乙

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 219.110.130.163):2016/02/17(水) 00:58:17.08 ID:jNm/9Ugi0
>>373
すごいんだけどエンジン内に水たまらんのかな?あと混ぜたてだと効率よく燃えるけど時間が経つと効率が下がるとかありそう

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.5.67.91):2016/02/17(水) 01:08:01.54 ID:T1CxXA060
単価がくっそ安いスタンドを見かけると水で混じってるんじゃないかと疑いたくなるがそんな日が来るとはなぁw
あとはガソリンエンジン並みに軽いディーゼルエンジンの開発待ちか

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 114.183.212.180):2016/02/17(水) 03:03:54.74 ID:WWC9Eb0A0
>>369
合皮の、多少質のいい感じのビニールじゃね?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.228.75.76):2016/02/17(水) 07:02:22.36 ID:e8UWbE+X0
>>363
マツダのオートクルーズも自動追従タイプなんですか?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.133.53)●:2016/02/17(水) 07:25:59.15 ID:zcYxyPj2d
Lパケかセーフティパッケージ付ければレーダークルーズコントロール
MTも?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.160.81):2016/02/17(水) 07:53:33.07 ID:i2Zq4v1Wd
>>378
30〜100qのACC

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 124.26.155.9):2016/02/17(水) 07:54:14.40 ID:SzM6DyS60
>>379
カタログからだが、MTとATの違いは「AT誤発進抑制制御」がATにあると。その他違いなし。

レーダークルーズコントロール:Lパケ標準・XDTオプション・XD不可
単なるクルーズコントロール:XDT標準・XDオプション

スマートブレーキサポート(ミリ波レーダー):Lパケ標準・XDTオプション・XD不可
スマートシティブレーキサポート(赤外線〜30Km以下):全車標準装備

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.133.53)●:2016/02/17(水) 07:55:14.26 ID:zcYxyPj2d
へー、MTでも追従するのかぁ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 124.26.155.9):2016/02/17(水) 08:13:27.32 ID:SzM6DyS60
>>382
俺、ディーラーで聞いたのよ。
それじゃあクルーズに合わせてギアシフトするんですかってw
MTの場合は高速の直線距離の長いエリア限定使用じゃないと面倒だろうね。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.133.53)●:2016/02/17(水) 08:17:02.35 ID:zcYxyPj2d
まあ無いより楽だね〜

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.72.54):2016/02/17(水) 09:02:37.87 ID:TCRHYKSsM
まぁ 30km/h 6速 なんてガックガクだろね。試してないけどクラッチ踏んだりニュートラル入ったら解除されるんだろうね。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.255.142.249):2016/02/17(水) 09:11:06.38 ID:kZcesugWp
ATと違ってシフトチェンジは自分でする必要があるけど、解除はされないんじゃなかった?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.190.235.3):2016/02/17(水) 09:19:36.32 ID:O+ttfLiE0
MT乗り
高速(6速で72q以上くらい)でないとクルコンの意味ない
手動でシフトダウンしないとダメ

クルコンが必要な人はATにしなさい

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.190.102.135):2016/02/17(水) 09:26:02.30 ID:u4/GO39I0
http://www.superdramatv.com/st_tng/img/castImg06.jpg

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 180.49.6.61):2016/02/17(水) 11:26:58.76 ID:f+Wo6r/H0
>>387
すごく興味があります。
仮にシフトダウンしなかったら、エンストしちゃうんですか?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 180.49.6.61):2016/02/17(水) 11:58:52.51 ID:f+Wo6r/H0
>>387
シフトダウンだけで、アクセルは踏まなくても良いのでしょうか?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー 07021030932641_ah):2016/02/17(水) 12:43:05.98 ID:NYwtPwYuK
>>380
30〜115kmだろ
エアオーナーか


MTLパケだが、ブレーキを踏んだら解除されるけどクラッチを踏んだりニュートラに入れるだけなら解除はしない
上手くやればクラッチとシフトだけで巡航できる
田舎暮らしで毎日80kmくらい走るんでACCは重宝してる
燃費も上々、20km/Lくらいは走る

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 182.249.246.33):2016/02/17(水) 12:47:08.74 ID:QEGKMru/a
>>388
それクリンゴン

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ 61.205.0.209):2016/02/17(水) 13:18:12.47 ID:WBHVwdW/M
>>387
自動でキャンセルされるよ

高速ならほぼ6速固定だからMTでもあると便利

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 180.49.6.61):2016/02/17(水) 15:30:39.98 ID:f+Wo6r/H0
ありがとうございます。
1年後なんですけど、MTでACCを探していたのでとても朗報です。
現時点ではCX-3だけなんですか?
噂でもいいので、設置予定の他車種ってありますか?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 210.165.172.173):2016/02/17(水) 17:39:58.05 ID:S5awkn8y0
>>394

アテンザは前モデルからMTにもクルコンついてるはず

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 106.161.99.127):2016/02/17(水) 19:33:16.29 ID:TSks2bNxa
クルコン手動でON/OFFするの?

397 :394 (ワッチョイ 180.49.6.61):2016/02/18(木) 07:41:19.10 ID:Yr4yqFdt0
>>395
ありがとうございます。ただ、アテンザは大きくて取り回しが自信ないです。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 126.45.99.233):2016/02/18(木) 12:23:23.42 ID:uGAsBqpP0
この前警告灯付いてディーラー行ったからかサービスに関してのアンケート届いてた
粗品送ってくれるって言うから答えたけど何もらえるんだろう楽しみ
キーホルダーみたいなのでいいんだけどタオルとかだったらなんか期待外れだなぁ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.85.169):2016/02/18(木) 17:59:43.19 ID:eG5XJnLCa
ttp://autoc-one.jp/news/2581862/photo/0006.html

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.91.53.36):2016/02/18(木) 19:31:01.35 ID:6ASayZMz0
正直今までクルコンなんかいらん派だったけど、CX-3買ってから遠出が増えて
それに伴って高速利用頻度が増えてこの機能の楽さに完全に頼ってる
おかげでクルコン無い会社の車で高速乗ると面倒でたまらんw

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 219.100.139.171):2016/02/18(木) 19:55:41.53 ID:UsSzI6kRH
>>400
食わず嫌いだったって事だな

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.91.53.36):2016/02/18(木) 20:25:14.56 ID:6ASayZMz0
>>401
そゆこと
まあ年食ったのもあるけど

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウT 36.12.10.95):2016/02/18(木) 20:46:55.82 ID:Y6ChXEmja
改良前にのってるけど1速から2速に変わる直前にアクセルの踏み込みに全然反応しない空白域がある気がする
アップデートで治るのかな

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.5.75.198)●:2016/02/18(木) 22:38:30.44 ID:GJXzPaRX0
>>400
俺もw

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.5.151):2016/02/18(木) 22:41:26.70 ID:laUTPbmgd
俺もクルコンの使い方に慣れたら、
次の車もクルコンがなきゃって思うなぁ。
高速での運転がかなり楽になった。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 125.199.136.154):2016/02/18(木) 23:37:22.96 ID:1YHnOd070
俺も車買い換えて一番良かったと思うのがレーダークルーズコントロールつけたこと。

高速だけでなく、割と信号の少ないスイスイ走れる道路でも使ってる。

自分でアクセル踏むより燃費も上がるし(笑)

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 218.228.75.76):2016/02/19(金) 01:01:57.73 ID:3kKnG0hx0
デミオには追従型のオートクルーズはついてないの?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.5.151):2016/02/19(金) 02:11:05.60 ID:UBHgK+JUd
>>407
ついてないと思うよ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.253.192.70):2016/02/19(金) 10:20:30.24 ID:8ArvNk1Bp
>>407
デミオは定速クルコンのみ、cx-3のLパケには追従クルコンが付いてる。

410 :407 (ワッチョイ 180.49.6.61):2016/02/19(金) 13:06:58.14 ID:PmaE9/RB0
ありがと。CX3の追従クルコンか、デミオのディーゼルターボかで迷うな…。
居住性は同じなんですよね?

411 :407 (ワッチョイ 180.49.6.61):2016/02/19(金) 13:12:47.06 ID:PmaE9/RB0
スイマセン、勘違いしていました。エンジンはどちらもターボでした。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.91.53.36):2016/02/19(金) 14:00:56.62 ID:Z6TLMZAz0
頭上スペースはCX-3の方が余裕あるかな
ただ前後左右の二次元的なスペースではそんな差は無い

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 210.162.15.5):2016/02/19(金) 14:36:18.11 ID:8BI8z1KtH
>>411
ディーゼル車でNAは有り得ないよ。

414 :ディーゼル終了のお知らせ (ブーイモ 49.239.68.7):2016/02/19(金) 15:09:02.94 ID:cQLfbk+ZM
ベンツよおまえもか、NOx排出量が基準値の65倍ですって
ご近所さんから白い目で見られますですよ

【2月19日 AFP】ドイツ自動車大手ダイムラー(Daimler)傘下のメルセデス・ベンツ(Mercedes-Benz)が米国内で販売していたディーゼル車に、基準値を超える窒素酸化物(NOx)を排出しても隠蔽できる装置を搭載して規制当局を欺いていたとして、
米国内のユーザーらが18日、同社を相手取った集団訴訟をニュージャージー(New Jersey)州の連邦裁判所に起こした。
米法律事務所ハーゲンス・バーマン(Hagens Berman)が、米メルセデス・ユーザーらの代理人として提訴したもので、原告側はメルセデス・ベンツの14車種に排ガス量をごまかす技術が搭載されていると主張している。
メルセデスは自社のディーゼル技術「BlueTEC(ブルーテック)」について「世界一クリーン」とうたっているが、訴状はこれを「虚偽でまやかし」だと批判。
実際には、気温が摂氏10度を下回るとNOx低減装置のスイッチが切れるようプログラムされており、結果的に米環境基準を19倍も上回るNOxが大気に排出されると述べている。
NOx排出量が基準値の65倍に上る事例もあったとしている。(c)AFP

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.72.3.104):2016/02/19(金) 15:38:06.18 ID:m7X/fIq7d
マツダ一人勝ちやな

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.5.151):2016/02/19(金) 16:15:27.46 ID:UBHgK+JUd
>>410
結構違う。
特に運転席の頭上の余裕が違うぞ。
Aピラーの角度の違いで、CX-3のほうが頭上に余裕が結構ある。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 220.219.165.222):2016/02/19(金) 16:15:52.50 ID:UNseGZaN0
>>414
−10c以下って環境、エリア限定、季節限定でしょ。
そこについていちいち明記するほどじゃなくね?
落ち度としては明記しなかったからダメでしょ的警告で良いような気がする。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 106.158.1.123):2016/02/19(金) 16:22:11.66 ID:j3EIXzWt0
とうとうベンツも超えてしまった

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.72.3.104):2016/02/19(金) 16:25:02.90 ID:m7X/fIq7d
>>417
摂氏10度やで

420 :407 (ワッチョイ 180.49.6.61):2016/02/19(金) 16:25:28.13 ID:PmaE9/RB0
ラゲッジスペースはどうでしょうか?

あと、MTを選択された方にお聞きしたいんですが、
SUV車のMTってマイナーなイメージがあるんですが、
敢えてMTを選ばれたのはどうしてですか?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.91.53.36):2016/02/19(金) 16:29:13.58 ID:Z6TLMZAz0
どうでしょうかなんてアバウトすぎる聞かれ方してもどう答えるのが正解なんだ?
クソでかいワゴンで一人街中メインの人もいれば、軽でアウトドアレジャーに行く奴も居る

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.5.151):2016/02/19(金) 16:47:26.08 ID:UBHgK+JUd
>>420
日常生活なら問題ないレベルだが…
基本的にコンパクトカーと大差ないよ。
まぁこれ以上は実際に自分で見て確かめた方が良い。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.72.3.104):2016/02/19(金) 17:23:14.08 ID:m7X/fIq7d
デミオとの差ってことでしょ。
デミオよりは明確に広いよ。でもそれでも足りないと思う可能性もあるから実際に見た方がいい。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 126.45.99.233):2016/02/19(金) 17:30:51.57 ID:yQGoCoo10
DYデミオから買い換えたもので参考になるかは分からんけどラゲッジスペースに関してはcx-3の方が狭く感じる
ただ深さはあるから間口が狭いだけかもしれない
冬タイヤ買って交換もサービスでしてくれるって言うからして貰ったときはそれまで履いてた夏タイヤ積んでくるの大変だった
4本積めなかったというかまあ車内とホイールに傷付きそうで怖かったってのもあるんだけね

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 14.193.192.39):2016/02/19(金) 18:57:35.43 ID:Zd65aQtF0
いまベンツCセダンなんだけどこれに乗り換えたら後悔するかな?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.83.85):2016/02/19(金) 19:23:35.93 ID:TcWH5BPAM
>>425
逆に聞きたいが何故乗り換えようと思ったのか?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 118.158.202.156):2016/02/19(金) 19:27:02.26 ID:7H61y+U00
cクラスからならアテンザの方が良さそうな。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.190.228.191):2016/02/19(金) 20:18:18.34 ID:AhBeq2Zb0
>>420

ちょっと前までCX5に乗っていましたが、車庫が小さくて出し入れに困ったこともあり
CX3に乗りかえました。
20数年ぶりに(歳がバレますね)MTも面白いかと思って単純に選択しましたが
SUVのMTがマイナーとは考えも及びませんでした。
時々、友人のエイトMTも貸してもらいますがこちらの方が発進はすごく楽です。
特に急な坂道発進はエイトの場合、かなり吹かしますが、最近のMTはブレーキから足を離しても
バックしないので大助かりです。
MT運転の最大の泣き所が解消されて、満足です。
あと、クルコンは高速道路が長く続く場合は有効と思いますが
手でダウンしなければならないので混んでいる時はあまり使いません

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ 49.96.13.100):2016/02/19(金) 20:42:29.60 ID:NxtncbvAd
Q5からの乗り換えですが良い車だとおもぃますよ!

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1.33.71.123):2016/02/19(金) 21:15:29.90 ID:dvUkKgdO0
>>420
MTに乗りたかっただけ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 119.244.48.58):2016/02/19(金) 21:40:39.43 ID:TIhORIWD0
>>420
ATも結構いい出来とは思ったが、速度によっては欲しいギアが選べない。
やっぱMTのほうが気持ちいいし燃費も伸びるから。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 153.174.187.190):2016/02/19(金) 22:14:02.97 ID:3/WW7B5/0
パドルシフトちっちゃすぎね?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 218.228.75.76):2016/02/19(金) 22:23:23.27 ID:3kKnG0hx0
>>413
どうしてディーゼルではNAはありえないの?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.10.77.32):2016/02/19(金) 22:29:39.18 ID:sNKWnqYY0
>>432
っケンスタイル ロングパドルシフト
http://www.kenstyle.co.jp/product/long_paddle_shift.html

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.5.151):2016/02/19(金) 22:48:36.78 ID:UBHgK+JUd
>>433
スカイアクティブDについて調べると良い。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 210.130.190.103):2016/02/19(金) 22:59:36.97 ID:aILo8VXuM
>>428
エイトの坂道発進でかなり吹かすって運転下手すぎ
まともに運転できるならヒルローンチアシストなんてなくても困らない
急坂でもサイド使えばいいだけ
電磁パーキングはなきゃ困るけど付いてない車なんてないだろう

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.31.34.234):2016/02/19(金) 23:26:19.18 ID:LoDGRcY40
>>433
マツダでは昔のカペラに2.0ディーゼルNAがあるね
日産が昔2.0Lと2.8LのディーゼルNA作ってる

日産LD20が最大トルク13.0kgf・m/2400rpm 最高出力67ps/4600rpm
LD28が最大トルク17.3kgf・m/2400rpm 最高出力91ps/4600rpm

カペラも調べたらわかるだろうけど、ちょっとわからなかった
2.8Lなんて馬鹿でかいエンジンで1.8L並のトルクに1.0L並の馬力
2.0Lで軽自動車並
自動車税だけは排気量区分通り取られる
いくらガソリンより軽油の方が安いといっても、こんな車嫌だろ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.109.68.18):2016/02/20(土) 00:06:33.36 ID:pWT24cDS0
練馬

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 153.174.187.190):2016/02/20(土) 00:46:09.07 ID:qLB8ijUK0
>>434
おっ少し高いけどええなこれ.どうも

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.247.128):2016/02/20(土) 01:38:03.14 ID:pqc583X1d
>>434
ボりすぎだろこれ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 180.50.139.177):2016/02/20(土) 02:08:04.35 ID:v5YM++9E0
この車、女性がメインターゲット?
駐車場や道路で見かけるのが、9割以上女性なんだけど、、、
ここの人は、話し方から男性が多いですよね?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.154.195.242):2016/02/20(土) 02:33:59.44 ID:WgZ1oK6/0
いや、男性の方が多いと思うよ
”新車館”で検索すれば納車風景も見られるし、"関東マツダ”でなら試乗者がたくさん出て来る
前者ならローン金利や、カンタン見積もりも出来るし、関東マツダ1日試乗をすれば帰りがけに見積もりを出してくれる

まぁ、関東マツダが近くに有ればだけどね

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ 49.96.8.245):2016/02/20(土) 02:36:51.63 ID:isCx11kAd
>>441
うるせーベリーサぶつけんぞ!

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 153.174.187.190):2016/02/20(土) 06:18:39.42 ID:qLB8ijUK0
うちにあったベリーサは燃費悪くて酷かったなぁ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/20(土) 08:48:06.88 ID:87KairqS0
>>432
おいら指短いせいかすごく使いづらい
この車のパドルシフト

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.22.23):2016/02/20(土) 09:03:52.83 ID:1kTPFhB4a
>>441
デミオですらこれ

http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/02/09/156795/
Bセグの一般的な購買層に比べ、デミオオーナーは平均8歳ほど若く男性率が15%高い。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 14.193.192.39):2016/02/20(土) 09:06:34.18 ID:PVn5pZ/v0
>>426
自転車が積めるコンパクトな車が欲しいと思ってる。
それとヤナセは維持費が高すぎる。
タイヤ交換で30万弱、バッテリーとオイル交換で8万円也
走行距離は年間5千キロもないし行く場所は図書館とスーパーくらい
だったら車高が高くて乗りやすくコンパクトでしかもトルクがある車がいいかなと
ちなみに今のcも低回転で27.6のトルクがあって乗りやすいのでCX3がそれに似てる。
長年ドイツ車だったのでトヨタや日産の車は違和感ありすぎて運転しずらい。
アクセルちょっと踏むとガバッと発進する味付けがダメ。
マツダはフォードのOEM供給してたからドイツのアウトバーン走行に耐えられるノウハウを持っている日本唯一のメーカーだし
たぶんハンドリングやブレーキもそれなりに造ってあるはずとの期待。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.190.102.135):2016/02/20(土) 09:30:17.68 ID:8ZaFVL4v0
>>447
自転車は屋根に載せればいいじゃん

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.142.106):2016/02/20(土) 09:47:42.62 ID:Bi1prlX6d
>>447
まさに私もそういう理由でCX-3を発注しました。納車はまだですが。

>>448
CX-3より高価な自転車を車外に積むのは抵抗があるのです。貧乏性なもので。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.190.102.135):2016/02/20(土) 09:52:34.86 ID:8ZaFVL4v0
え?自転車ってCX-3より高いの?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/20(土) 10:24:42.35 ID:87KairqS0
カーボンナノチューブフレームの150万前後のちゃり
持ってる人何人か周りにいるけど300万前後のちゃり
って凄いな。
盗まれそうで怖いですね

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 114.183.212.180):2016/02/20(土) 10:27:56.76 ID:3MYcXnKb0
千葉かと思った。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.190.102.135):2016/02/20(土) 10:28:39.36 ID:8ZaFVL4v0
>>451
そんな世界があるのか・・・

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.253.141.202):2016/02/20(土) 10:57:38.01 ID:elto1QQ+p
エイトってRX8か?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.157.41):2016/02/20(土) 11:06:30.19 ID:TAJERwCXd
寺なう。ピラーの件も話してるンゴ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.253.196.152):2016/02/20(土) 11:23:12.18 ID:B/D6Zpcwp
>>455
リプロの件頼んだ!

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.157.41):2016/02/20(土) 11:38:27.37 ID:TAJERwCXd
>>456
コンピューターの調整かけるようなこといってたけど例の件かはわからない…

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.253.136.104):2016/02/20(土) 12:22:49.01 ID:nDNIQO+bp
メルセデスベンツのディーゼル不正はWCOTY選考でマツダの追い風となるか

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.5.151):2016/02/20(土) 12:51:55.30 ID:F5Gyuzg9d
>>447
折り畳み自転車なら中に載せれるけど…
そうじゃないやつだと上に載せるしかないけどいいのか?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.253.141.202):2016/02/20(土) 12:56:55.20 ID:elto1QQ+p
>>455
ピラー何かあったのか?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.190.102.135):2016/02/20(土) 13:02:42.31 ID:8ZaFVL4v0
自転車載せるなら、軽ワゴンでええやん
最近はユーティリティーナット付いてるから固定もしやすいで

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.5.151):2016/02/20(土) 13:27:23.82 ID:F5Gyuzg9d
>>461
そういうのはなんか違うと思う

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27.84.244.63):2016/02/20(土) 13:59:31.74 ID:qRfPRVBn0
>>447
クロスバイクだが、前輪外してやっと乗ったよ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.253.205.141):2016/02/20(土) 16:35:52.32 ID:druzXPU1p
>>447
短距離移動メインならディーゼルはやめた方がいいと思います。
自転車積むことまで考えるなら、CX-5のガソリンがいいかな…どちらにしても自転車中に積むのはキツイか

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 118.156.136.206):2016/02/20(土) 17:04:30.05 ID:aGPLdLN6a
買おうかどうか考えてて
見に行って電話番号教えたら頻繁に電話掛かってウザいから着信拒否にした

マツダのディーラーってどこでもあんなにがっついてるのか?
トヨタじゃそんな事無かったら驚いてる
車は良さそうなのになんか買う気失せてきた

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59.135.76.168):2016/02/20(土) 17:41:43.12 ID:NEF63XKB0
>>465
で?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 118.156.136.206):2016/02/20(土) 17:59:42.16 ID:aGPLdLN6a
>>466
車検まで半年くらいあるからまだ考え中
もし買うとなっても着信拒否した手前そのディーラーには行けない
自業自得だけどw

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ 126.237.53.13):2016/02/20(土) 18:01:32.63 ID:5STPemGpr
当方、年収600万の家庭持ちですが
背伸びしてシトロエンc4、
プジョー2008、308、フィアット500x
あたりを買いたいのですが、
Cx-3の方が優れている点は
どこでしょうか?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ 126.212.35.170):2016/02/20(土) 18:08:18.97 ID:7unm7ww0r
>>468
どれもあんまり差がないよ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.219.165.222):2016/02/20(土) 18:43:31.76 ID:hw7+vD+N0
>>371
去年6月購入で15000km走ったAWD/ATlpkgだけど、高速でかっ飛ばす気にならないくらい伸びないし高速安定性は低い。
高速でふらふらし易いし、時速160キロまで加速なんてもっさりだけど、それは前の車がインプレッサWRXワゴン(GF-8/AWD/AT)で31.5kg・m(308.9N・m)/4000rpmからの乗り換えなので、特にそう感じるだけだと思う。
まぁ、実用域(!)0〜115km/hで落ち着いた運転で走る分には申し分ないと思うよ。

>>372
>>高速走行についてはスレでもっさりとか書かれてるのを読んで心配してるなら安心していい巡航速度での走行は安定感抜群
安定感抜群は同意しかねる。

雪上走行はまだ少ないけど、レースでもするわけじゃないし、思っていたより安心して走れる。
雪上ラリーして見るときはトラクションコントロールOFFればいいのかな?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ 126.212.35.170):2016/02/20(土) 18:47:02.98 ID:7unm7ww0r
160km出すならCX-5がいいね

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.219.165.222):2016/02/20(土) 18:50:02.95 ID:hw7+vD+N0
>>375
エマルジョン燃料自体の研究は自分の知っている限りでは20年位はやっていると思う。
初期の頃はやはり時間が経つと分離しちゃって、上に油分、下に水分の多い層ができちゃって、エンジン始動ができなくなってたらしい。
何社もこの分野の研究に参入してきてはダメで去っていった記憶があるけど、上に挙げられてるところは割と長期間置いておいても分離しにくいような方法を見つけたみたいですね。
後はエンジンと補機類の構造変更が必要ないのかの確認と、税金の問題をクリアできれば普及は早いんだろうけど。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.219.165.222):2016/02/20(土) 18:52:47.29 ID:hw7+vD+N0
>>468
背伸びするならVolvoV40は選択肢になかったの?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.219.165.222):2016/02/20(土) 18:56:23.78 ID:hw7+vD+N0
>>447
コンパクトで短距離しか乗らないならXVが合ってると思うけど。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.219.165.222):2016/02/20(土) 18:58:51.01 ID:hw7+vD+N0
>>441
自分は実はスバル町の近所の住人だけど、まだ女性が運転してるの見たこと無いな。
どこ住み?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.219.165.222):2016/02/20(土) 19:03:24.37 ID:hw7+vD+N0
>>471
うん、そうだね。
でも実燃費表作って車体価格とかいろいろ調べていくと、ジーゼルCX-5とXVとの維持費があんまり変わらないことに気がついた。
バンバン飛ばしてガンガン走ることはしないので、CX-3に落ち着いた。
メーターパネル周りとナビ交換が出来ないのが気に入らないけど、それ以外は良い選択したと思ってる。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 114.17.139.84):2016/02/20(土) 19:05:57.53 ID:1C1dqit60
>>460
ダッシュボードとAピラーの隙間の件じゃないかな。
折れが寺に見に行ったときは展示車のLパケで片側は隙間なしでもう片側は5mm位隙間が空いてたな。俺は気にならないけど神経質な人なら気になるかも

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61.115.248.48):2016/02/20(土) 20:24:21.92 ID:cNo7RMqa0
>>465
BMWやジャガー アウディの店に行ってみ。
クルマ新車に変えてるのに、フェアやイベント誘いに来るよ。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 118.156.136.206):2016/02/20(土) 20:34:53.65 ID:aGPLdLN6a
>>478
そこで車買ってからなら判るんだけどな、何度か経験あるし
見積もりもせず、ただ向こうが聞くから電話番号教えただけで
なんでこんな邪魔臭い事になってしまったんだろうかと

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ 126.212.35.170):2016/02/20(土) 21:12:13.41 ID:7unm7ww0r
>>479
トヨタの人はあなたのことを知っていてかかわり合いになりたくないと思って電話しなかったけどマツダの人はそういうこと知らなかったからじゃない?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 118.156.136.206):2016/02/20(土) 21:15:45.88 ID:aGPLdLN6a
>>480
トヨタだけじゃないよ
俺が悪かった
真剣に購入検討してんだけど
なんかミスっちまったっと後悔

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ 126.212.35.170):2016/02/20(土) 21:17:40.18 ID:7unm7ww0r
>>481
トヨタだけじゃなくて他のディーラーからも敬遠されてたのかな

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 106.161.122.6):2016/02/20(土) 21:18:44.81 ID:4ZkKNieAa
自分語りいらん

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.104.15.133):2016/02/20(土) 21:53:22.19 ID:13gTMWc9d
マツダスレは相変わらず人格否定するんだなw

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 219.42.195.44):2016/02/20(土) 22:01:25.88 ID:tD+odW0z0
>>481
その程度で欲しいと思わなくなるなら、買ってからも不満出そうだしやめて正解!

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 118.156.136.206):2016/02/20(土) 22:13:01.56 ID:aGPLdLN6a
>>485
そうかもな
煽る気は無いけど
マツダ地獄ってのが脳裏よぎった

あの営業マンの電話攻撃はある意味正解だったのかもな

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 220.157.194.14):2016/02/20(土) 23:22:19.75 ID:GGDfKmq00
>>420
AWDでMT設定されてる国産車が殆どなくてコレに行き着いた。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 126.216.94.248):2016/02/21(日) 00:10:19.50 ID:sECmCraR0
>>468
以前プジョー乗りでしたが、その候補車だとクルマがというよりディーラーが圧倒的に少ない。
日常のメンテとかでも、カー用品店で断られることもあるし、ワイパーブレードみたいな消耗品もディーラー頼りになる。
なので、近場にディーラーないならオススメしない。
あと、外車は基本ハイオク仕様だよ。

対してCX-3というよりマツダは、大抵の都市にはディーラーあるし、カー用品店での対応も可能。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 126.1.172.10):2016/02/21(日) 00:51:36.75 ID:FZ/Li0760
>>3781
巡航範囲の速度なら素晴らしい安定感だと思う---感動のレベル---。
けど、160`とか・・・自分のカーライフでそんなブッ飛んだ経験はないからなぁ・・・

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.5.151):2016/02/21(日) 01:23:37.40 ID:EsxhDqNld
つーかSUVでそんなスピード出すバカはいないだろ…。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 222.148.238.114):2016/02/21(日) 04:17:21.36 ID:u5kwCpzI0
確かに助手席側のAピラー根本だけ角度が合ってない感じで隙間がでかいな
発注段階でミスったのか部品会社の精度の問題か知らんが
本来の仕様ではない感じ
座れば見えないとこなのが救い

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 60.38.7.115):2016/02/21(日) 08:41:46.94 ID:zIFQiP8+0
>>491
昨日寺に確認したけど普通って言われたよ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.254.98.29):2016/02/21(日) 09:13:25.00 ID:czEIdfaHp
大型樹脂整形だから、
割り切ってるけどね。

494 :447 (ワッチョイ 14.193.192.39):2016/02/21(日) 09:17:57.71 ID:jqQwrdQC0
アドバイス頂いた皆さん、ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 114.183.212.180):2016/02/21(日) 11:29:51.76 ID:KE610s8c0
>>486
それは担当によるとしか。俺が買った時は一般的に普通の範囲内だったと思うよ。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.97.110.15)●:2016/02/21(日) 13:44:11.09 ID:TcjCMHMZd
エアロ用隙間テープでも貼るかね

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウT 106.161.127.123):2016/02/21(日) 14:29:40.41 ID:UopdUehja
>>458
WCOTYってプリウス受賞が濃厚だと思ってたけど違うの?
なんか欧州車もパッとしないし

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.96.230.75):2016/02/21(日) 15:21:41.40 ID:Nu6p+bBxd
>>497
プリウスもマツダも無理

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.152.40.89):2016/02/21(日) 16:31:31.41 ID:NeY0zmWBp
ワールドデザインカーの方はCX-3が獲るんじゃね?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 114.174.143.222):2016/02/21(日) 17:35:54.35 ID:+Ec3mwkP0
今日、1年点検でDE精密過給制御のやつにPCMリプロしてもらった。

低回転でのトルクが上って自然な感じで、出だしのモッサリ感は無くなったけど、
ドッカンターボな感じも薄らいで、面白みも少なくなった感じもしないではないが。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 183.77.140.250):2016/02/21(日) 17:45:02.80 ID:2Yi+37jp0
>>500
リプロはどの店舗ですか?

私の店は、ないので無理と言われました。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.158.215.205):2016/02/21(日) 18:01:58.86 ID:z+LQAGmU0
リコールのはがき来た。
燃料フィルターでドレンプラグの締め付けに問題があったと。
4月から実施するみたいだな。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 114.174.143.222):2016/02/21(日) 18:13:53.10 ID:+Ec3mwkP0
>>501
東海マツダです。

サービスマネージャからDE精密過給制御についていろいろ説明受けたけど、
正直よく解りませんでしたw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61.115.248.48):2016/02/21(日) 18:33:16.65 ID:99/pYMMv0
>>503
何県ですか?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 114.174.143.222):2016/02/21(日) 20:17:22.12 ID:+Ec3mwkP0
>>504
これ以上は個人特定されそうだから勘弁w

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.133.104):2016/02/21(日) 20:27:32.66 ID:ek+/Gx7qd
>>501
精密過給かどうかは別としてアップデートがある証拠はいくつかネットに出てるんだからそれもってDいってみれば?無いとは言えないだろ。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1.33.207.40)●:2016/02/21(日) 21:41:27.00 ID:aGKpqqjq0
>>470
150以上の速度で巡航したいなら、
マツダ車ならアテンザにしておくべきだな
スバルでも、XVやフォレスターを、インプと
比較してるようなもんだわ
免許の色や罰金無視しても、日本の高速道路じゃ
そんなペース維持できないしな

120〜130くらいの追い越し車線であまり文句言われない
速度域なら問題ないわ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 219.167.254.103):2016/02/21(日) 21:47:52.05 ID:y0dasSjW0
>>486
おまえはどうせカタログ収集と試乗だけが趣味の乞食だろ?
話が具体化しそうになるとあーだこーだ理由付けて逃げるのは大概が金が無いだけ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 58.183.171.94):2016/02/21(日) 23:01:57.22 ID:qU39LEJ00
CX-3のMPS出ねーかな

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 160.13.204.96):2016/02/21(日) 23:10:33.61 ID:WhCHD5aV0
でねーよ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.87.224.215):2016/02/21(日) 23:25:53.73 ID:iu1dRlkO0
>>507
>>XVやフォレスターを、インプと比較してるようなもんだわ

XVはインプの車高上げただけだろ
それとも高速での走行性能が全然違うのか?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.247.95.18):2016/02/21(日) 23:41:29.09 ID:ulM7e/Xx0
XVもフォレスターもベースはインプレッサ
マツダで言えば、アクセラベースのCX-5と同じ

CX-3はベースがデミオ
日産で言えば、マーチベースのジュークのようなもの

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 119.245.133.254):2016/02/21(日) 23:47:31.95 ID:/+axbIzz0
>>511
STIのこと言ってるんじゃないの?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.5.75.198)●:2016/02/22(月) 01:15:16.65 ID:o5BhxArr0
デミオ、CX-3、アクセラ、アテンザにはMPS欲しいな
レーシングコンセプトとかいうわけわからんコンセプト出すだけじゃなく
スポーツグレードも用意して欲しい、参考にしまくってる欧州車だってあるじゃん?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 126.145.132.12):2016/02/22(月) 08:42:20.41 ID:UuWiXBI60
こいつ、運転へたなだけじゃねーか。どの車乗っても同じだよww

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000718690/SortID=19615100/#tab

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 114.182.216.45):2016/02/22(月) 09:09:52.01 ID:8pofsBzr0
ヘタっていうか運転席、助手席の窓ガラスに撥水してるだろこの人
ドアミラーに水滴付いてても問題なく見えるけど、窓ガラス水玉コロコロだと本当に見えないからな

4駆ならヒーテッドミラーあるんで数分で蒸発するんだがなあ
2駆はブルーミラーに替えた方がケミカル系で管理するより楽

汚れたリアモニターはどうしようもないから(バック怖いなら)頭から突っ込めとしか
用事済ませて乗り込む前にカメラレンズの汚れ指で拭き取ればいいよ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.154.195.242):2016/02/22(月) 12:32:57.28 ID:emGZBT3o0
大手3社のパーキングアシストシステム
マツダにもこんな機能が有れば、女性からの支持も上がるかも

http://www.honda.co.jp/tech/auto/smart-parking/movie/?on

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 182.250.245.4):2016/02/22(月) 13:28:31.04 ID:92LK5Mx9a
普段バックモニターに頼りすぎなんじゃないかね

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.8.25.6):2016/02/22(月) 14:54:21.32 ID:U8X/aRjp0
エンジンが始動した時やDPFが作動すると、凄い振動がするんだが、(エンストする時みたいな)
同じ症状の人っている?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.72.196):2016/02/22(月) 15:11:31.12 ID:ByZA5/gYM
>>417
摂氏10度以下と書いてあるだろ。
今日の東京の気温だぞ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/22(月) 15:20:26.64 ID:IQe77MbB0
>>519
うちのしませんがなんか心配になってきました。
ディーゼルって経年劣化激しいと誰かが言っていたのが
気になります。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.91.53.36):2016/02/22(月) 15:36:19.33 ID:8Zcz5e4k0
ディーゼルが劣化するならハイブリッドだって劣化すると言えるぞ
そんなの気にするならエコカーなんか買うべきでは無い

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.97.102.125):2016/02/22(月) 15:36:31.73 ID:FQYVtmoid
>>516
運転席、助手席の窓ガラスにガラコなどの撥水してみ。確かに説明書等には塗るなど書いてあるが、やってみると水滴が小さな丸になってくれるし、重力で勢いよく落ちるし走れば飛んでくれるから、結果見やすい。

最悪だったのが、親水処理。水がガラス面に伸びて広がって、逆にミラーとの焦点が合わなくて最悪です。

参考にしてください。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.209.200.37):2016/02/22(月) 20:37:07.66 ID:0PS88yQU0
>>521
エンジンオイルを交換しないで継ぎ足しメンテしてる奴の言いがかりだと思うな。
きちんと定期的にメンテしてやっていればガソリンエンジンとそれほど差は出ないよ。
ただ注意しないといけないのは、DPFが作動する度にオイルタンクに燃焼ガスが漏れるから、エンジンオイルは減らずに増える傾向。
なので、自分でメンテするときは、オイル交換前後のゲージ位置を記録しておいて目安にするといいよ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.104.9.96):2016/02/22(月) 22:31:10.44 ID:3yP3Y4xbd
せめて150馬力あれば次のクルマの第1シードなんだけどなあ
高速道路の100キロ巡行とかどんなもんでしょうか

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.5.151):2016/02/22(月) 22:33:22.00 ID:JSW8bD58d
>>525
快適だぞ。クルコンとも相まってな。
そもそも100キロ巡行と馬力は関係ない。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.101.58):2016/02/22(月) 22:36:14.19 ID:HVGTOJgIM
>>525
最高馬力150といっても7000回転でだよ?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 210.130.190.200):2016/02/22(月) 22:54:49.51 ID:jtPouRZ9M
>>517
パーキングアシストに頼るようなやつが、アクセルとブレーキ踏み間違えるんだと思う
間違いない

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.96.46.163):2016/02/23(火) 09:04:47.49 ID:3cATvpvSd
>>527
何言ってんの?
成長しないやろーだな

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.205.138.4):2016/02/23(火) 10:09:18.18 ID:bbbe6cYXp
車の事全く詳しくないので教えてください。
少し上の方で「近距離メインならディーゼルやめとけ」と有りましたが、理由は?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/23(火) 10:13:20.91 ID:p+ijmTVS0
Q「近距離メインならディーゼルやめとけ」
A「燃費メリットの恩恵が少ない」

先生!!あってますでしょうか?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.236.43.91):2016/02/23(火) 10:25:37.68 ID:JKHVE/JVp
>>531
プラス
過酷条件での利用となるので、メンテナンスコストが多くかかる。
ちっともエコじゃない。
辺りも加わるかと

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.175.205):2016/02/23(火) 10:43:08.71 ID:dppqHikHd
メンテナンスコストはメンテパック使う限りマツダのガソリン車と同等だよ。

一回の乗車距離がDPF再生が終わらない程度、というのを繰り返すような乗り方でなければ気を使う必要ないと思うけど。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153.212.50.125):2016/02/23(火) 11:06:47.93 ID:ws0m3rod0
ディーゼルはオイル管理とか水抜き?とかガソリンに比べてめんどくさそうだね。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.175.205):2016/02/23(火) 11:17:25.81 ID:dppqHikHd
>>534
メンテパックならおまかせで大丈夫だよ。費用もガソリンとかわらん。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.205.138.4):2016/02/23(火) 11:21:23.22 ID:bbbe6cYXp
>>533
Dep再生•••。それって具体的にはどれくらいの距離ですか?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153.212.50.125):2016/02/23(火) 11:27:22.23 ID:ws0m3rod0
>>535
なるほど
でも俺オイル交換〜ブレーキパッド交換位なら自分でやりたい派なんだ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.197.93):2016/02/23(火) 11:45:19.82 ID:2azLXWYuM
>>529
日本語苦手?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/23(火) 11:49:45.50 ID:p+ijmTVS0
普段5〜10kmのチョイ乗り主体オーナーです。
はっきりいってDPF再生にはうんざりこん。
また始まったよって感じで。
片道10km以内の走行だと大体車停めるときに
dpf始まってて・・
次に車乗ってもあったまるまですぐdpf始まらないから
5km前後走ってdpf始まって、終わらせるのに要もなく
無駄に5〜10km走行しなくてはならない。
2週間に1度くらいの頻度は正直辟易

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 126.177.225.6):2016/02/23(火) 12:04:40.13 ID:VnqX0zVD0
所詮マツダだからな
後悔してもしょうがない
恥ずかしいだろうが、我慢して乗れ
マツダ乗りは皆悔しいのだよ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.175.205):2016/02/23(火) 12:11:06.94 ID:dppqHikHd
>>536
一回の乗車が7キロ未満だったかな。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.236.43.91):2016/02/23(火) 12:19:58.65 ID:JKHVE/JVp
>>539
そんなの買う前にわかることなのに…
自分の用途にあった車から選ばなかったご自身が悪い。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.97.110.15)●:2016/02/23(火) 12:30:26.69 ID:RCRFI4sid
買う前にわからなかったなら営業の説明不足

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.253.202.119):2016/02/23(火) 12:39:18.60 ID:vJM+w+qMp
(エアオーナーという現実)

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.175.205):2016/02/23(火) 12:42:23.93 ID:dppqHikHd
>>539
普段10km往復で毎日乗っても半年で3600km。これならオイル希釈も問題にならない。

10km走ってれば冬でも2〜3回で再生終わるし遠回りする必要なんてないと思うけどね。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ 126.237.122.60):2016/02/23(火) 12:48:34.54 ID:/sUgSrBsr
>>545
そういうオーナーに限ってDPF再生で濃いガスが出て慌てふためく姿が目に浮かぶな。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.175.205):2016/02/23(火) 12:57:33.67 ID:dppqHikHd
>>546
何であわてふためくの?
ちゃんとDPF再生の仕組み分かってる奴なら何も気にせず乗るだろう。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/23(火) 14:32:24.59 ID:p+ijmTVS0
「10km走ってれば冬でも2〜3回で再生終わる」

中卒で頭悪いんで文脈が理解できません。
サルでもわかるように説明お願いします。
当方、DPF再生終わらせるのに無駄走り余儀なくされて
まじ鬱なんです。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/23(火) 14:41:40.23 ID:p+ijmTVS0
自宅→某目的地(6.5km)夜間3時間ほど屋外駐車
目的地→自宅(6.5km)
このパターンで約2週間に一度自宅に帰りつく寸前に
アレ始まっちゃうって感じです。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.175.205):2016/02/23(火) 14:46:49.98 ID:dppqHikHd
>>548
10km普段通り走るだけで無駄走りしなくてもDPF再生終わるから試してみ。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/23(火) 15:00:00.84 ID:p+ijmTVS0
>>550
前回のDPF再生から走行距離200km前後になったら
遠回りして片道10kmにすればストレスフリーになるということですね。
試してみます。
冬以外は休日にロングドライブ行ったりするんで気にならなかったのですよ。
キャパシタ付車なのにi-stopランプもほとんどつかなくなり
いつも準備中・・・

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.175.205):2016/02/23(火) 15:13:32.00 ID:dppqHikHd
>>551
いや、まず6.5kmで無駄走りしないようにしてみ。
4〜5回乗れば再生されるんじゃないかな。無駄走りするより燃料食わないしその距離ならオイル希釈も問題ないよ。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.176.32):2016/02/23(火) 15:35:09.24 ID:zxYzP8kmM
>>535
広島マツダは5000円ほどお高いぞ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.175.205):2016/02/23(火) 15:47:35.95 ID:dppqHikHd
>>553
2.0Gと1.5D一緒じゃね?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36.3.186.207):2016/02/23(火) 16:18:02.23 ID:2cEc0//Q0
今さらながら買おうと思っているんだけど、今年度の補助金は
さすがにもう無理かな。

値引き大きければ補助金はどうでも良いんだけど。
CX-5は予定外の引っ越しで早めに手放したせいで補助金を
返金させられたし、いい思い出が無い。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 119.244.48.58):2016/02/23(火) 18:35:21.21 ID:YHMneACx0
>>555
10日に契約して今日作ってるらしい。
29日に手続き諸々が終わって、納車が来月2日ごろ。

で、補助金申請にはなんとか間に合うらしい。

参考になるかな?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36.3.186.207):2016/02/23(火) 18:57:46.19 ID:2cEc0//Q0
>>556
サンキュー。間に合わないって事が分かりました。
現車の車検残が8ヶ月有るから、ゆっくり検討してからにします。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61.115.248.48):2016/02/23(火) 19:10:12.62 ID:Bqs9OKfE0
DPF再生始まったら、ぶっ飛ばした方が良いの?
早く終わるとか…?
ずっとアイドリングのままでも、終わるのかな?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59.84.7.30):2016/02/23(火) 19:21:35.23 ID:AKGyFZ960
オーナーの皆さんへお尋ねします。
DPFの再生はだいたい何キロ毎ですか?
冬になってからは約110キロから120キロくらい走るとDPF再生が始まるという感じです。
夏の暖かい時期はだいたい220キロから250キロくらいで始まっていました。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1.33.71.123):2016/02/23(火) 19:25:46.18 ID:izbRA+2T0
>>559
変わらず250q前後

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.145.68):2016/02/23(火) 19:26:26.65 ID:nytsD2oWd
>>559
うちはこないだ250キロぶりにかかった。
寒さと言うよりアイドリングが多かったかどうかじゃないか?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 118.158.202.156):2016/02/23(火) 19:53:11.84 ID:5BSXVuVb0
>>556
予算次第では期限日前に終了する場合がある。補助金決定通知が来るまでは分からんよ。もし納期が遅れたら絶望的だ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 119.244.48.58):2016/02/23(火) 20:32:19.24 ID:YHMneACx0
それならそれでまぁいいや。
別にたかだか16万目当てに買ったわけじゃないし…

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1.33.207.40)●:2016/02/23(火) 22:28:44.92 ID:I7ONcNNS0
>>513
その通りでね。
ベースが同じとしても、メーカー純正で
重心も幅もエンジンもホイールも
違ってくれば、普通は大違い。
今はないけど、フォレスターのSTIでインプSTIと
同じ走りができないなんて、普通は言わない。

CX-3選ぶなら、そこで割り切ってるはず。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1.33.207.40)●:2016/02/23(火) 22:31:49.72 ID:I7ONcNNS0
>>521
アテンザだが5万km走って劣化感じない。
昨年買った2ndカーのCX-3には期待してる。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 202.56.29.15):2016/02/23(火) 22:35:31.12 ID:Ht80fPFU0
CX-3は良い車だと思うが、
もし俺がアテンザの2ndで300万出せるなら
絶対にロードスターにする

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.167.51):2016/02/23(火) 22:50:13.48 ID:fAzKhIQdd
>>559
自分も冬になってから100km前後でDPF再生するようなって気になってた。ただ週末に高速主体のロングドライブすると300km近くまで間隔が伸びるんだよね。寒さも要因なんだろうけどアイドリングとかアイストの多さも関係してんのかな?詳しいことは分からんけど

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.236.197.33):2016/02/23(火) 23:37:51.67 ID:n6EwMaKqp
DFP再生終わらせたいなら、どっかの駐車場でニュートラルに入れて、エンジンぶん回せ
速攻で終わるぞ
わざわざ1500回転位で走り回るとか馬鹿すぎる

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.145.68):2016/02/23(火) 23:39:46.32 ID:nytsD2oWd
>>567
てかアイドリングが長ければ当然煤がたまって再生間隔短くなる。気温は直接は関係ないよ。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.167.51):2016/02/23(火) 23:57:36.87 ID:fAzKhIQdd
>>569
アイドリングが長いと煤溜まるということはアイストした方が溜まりにくいという認識でOK?
あと寒さは直接関係ないと言うけど間接的に関係あるなら理由教えてください

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.145.68):2016/02/24(水) 07:03:24.13 ID:+LIkPAl1d
>>570
>>569
>アイドリングが長いと煤溜まるということはアイストした方が溜まりにくいという認識でOK?
もちろん

>あと寒さは直接関係ないと言うけど間接的に関係あるなら理由教えてください
バッテリー冷えたり外気温下がったりでアイストしにくくなる

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.167.51):2016/02/24(水) 07:12:33.84 ID:uqKl1dQad
>>571
アイドリングの影響が大きいんですね。ちなみにアイストからのエンジン再始動時にも煤が出やすいんじゃないかと邪推してましたがそれはないですか?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 111.217.33.94):2016/02/24(水) 08:15:41.62 ID:yOeqMP960
>>572
アイドリング時間との天秤ってだけだろ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/24(水) 08:24:40.11 ID:bX1DUgVU0
>>568
「無駄に走らないと」って愚痴っていたモノです。
教えていただいた方法次回DPF表示出たら試してみます。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61.115.248.48):2016/02/24(水) 08:31:38.99 ID:fxAvgHnf0
再生途中でも目的地に着いたら停めて、また乗る時に続き始まらせれば良いんじゃないのかな‥
余計な寄り道なんてしないけどね。
ファンが回り続けてるのは、不安だけど…

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/24(水) 08:40:49.94 ID:bX1DUgVU0
コンビニ休憩などの短時間の駐車ならすぐ再開するかもしれませんが
2〜3時間駐車してからだと乗車してからDPF再生すぐは始まりませんよ。
もしかして此の仕様うちのだけ?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/24(水) 08:46:31.71 ID:bX1DUgVU0
いずれにしても568で教えていただいた方法で
短時間で再生終わるなら当方の悩みすべて解決します
ので

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.220.122.171):2016/02/24(水) 08:52:50.75 ID:U7WdjnGq0
普段はエコ運転してるが、DPF再生の時はぶん回してストレス発散している。
それで4km前後走ると終了。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/24(水) 08:56:47.07 ID:bX1DUgVU0
ふむふむ、参考になります。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61.115.248.48):2016/02/24(水) 08:57:53.88 ID:fxAvgHnf0
DPF再生中は、ゆっくり運転しないと 次回の再生が早くなるって書き込み見たんだけど‥
再生中に、学習してるとかで‥
早く終われば良いって事では無いはず。
完全に除去出来るかとか‥
次回の発生間隔が短ければ意味が無いと思うけど。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 222.148.238.114):2016/02/24(水) 09:07:51.83 ID:EZDGGlAX0
情報錯綜しすぎぃ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.145.68):2016/02/24(水) 09:09:16.52 ID:+LIkPAl1d
>>572
アイストしまくって250km間隔なのでそれはあまり影響ないと思う

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.145.68):2016/02/24(水) 09:10:42.41 ID:+LIkPAl1d
>>580
再生時に高めの回転保つようにしてるけど特に変わらないな
購入後しばらくは普通に走ってたからそこで学習が終わったのかな?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 126.45.99.233):2016/02/24(水) 11:51:33.16 ID:1r0iJKV50
それぞれのロングドライブに使われてる曲はなんで配信されないの?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.8.25.6):2016/02/24(水) 12:02:15.60 ID:KCpxXKyo0
DPFは80キロぐらいで再生。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 163.131.50.226):2016/02/24(水) 12:43:58.90 ID:NFvEFeqU0
DPF再生は何ら意識しないでよいという結論が出ている。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.66.97.21):2016/02/24(水) 12:57:43.02 ID:6hXMOs6ad
>>574
DPF表示ってマツコネのあれ?
あれは無視していいでしょ。アイドリングストップしない理由を表示してるだけ。
DPF警告灯が点かないかぎり何かする必要はない。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 126.45.99.233):2016/02/24(水) 13:11:46.22 ID:1r0iJKV50
そういえば冬になってからアイドリングストップ1回もしてない気がする

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/24(水) 13:42:25.75 ID:bX1DUgVU0
>>587
さぱ〜り的外れな発言・・
何かしないと燃費が異常に悪くなるんだよ!!!!
さらにずっとDPF再生終わらずにずっと乗り続けると
最悪壊れる可能性があると言われているのですよ。
放っておいて問題なければそもそも愚痴ってない

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.97.97.119):2016/02/24(水) 14:33:41.76 ID:DKN+QEo4d
>>589
お前今まで遠回りして無駄に燃料消費してたんだろ?再生終わらずに乗り続ければ壊れるとかいってるけど無視してればじきに再生終わるし終わらなくても壊れる前に警告灯が出るから安心しろ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/24(水) 14:38:20.14 ID:bX1DUgVU0
無視してればじきに再生終わるし

終わらないって!
終わらないから終わらせるのに、余計に走らなければならないって
いってるのに、日本語理解できてますか?
お前頭悪すぎ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.97.97.119):2016/02/24(水) 14:42:13.60 ID:DKN+QEo4d
>>591
警告灯つくまで走ってから言えドアホ。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW 49.106.193.147):2016/02/24(水) 14:52:07.19 ID:m7lT9tOzF
ID:bX1DUgVU0が暖気してから走り出せば万事解決

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 182.250.245.9):2016/02/24(水) 14:58:18.26 ID:YcFB2WEda
>>591
ここで騒いでないで寺に聞いてみたら?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.106.209.245):2016/02/24(水) 15:50:59.79 ID:2Fqqi9nmd
>>591
お前、千葉だろ?
デマ流してんじゃねーよ、早く死ね

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 111.216.119.164):2016/02/24(水) 16:52:47.45 ID:luQLFy/J0
DPF再生について、こんなにも情報錯綜してるんですね。チョイ乗りなので購入に不安があります•••。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 163.131.50.226):2016/02/24(水) 17:51:47.60 ID:NFvEFeqU0
マツダのクリーンディーゼルエンジン車を使うにあたって、DPF再生について考慮しなければならないというMAZDAの公式なアナウンスがあるのかい?
普段使い、ロングドライブ様々なユーザーの利用ケースを想定して設計されていると考えていいのではないかな。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 180.4.244.100):2016/02/24(水) 18:50:07.94 ID:mXBhU/lH0
アクセラが出た頃は、ディーラーはユーザーの使用頻度とか聞いて、街乗り・チョイ乗りメインの人にはXDじゃなくてガソリン勧めてたけど、
今はやってないのかな?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 119.244.48.58):2016/02/24(水) 18:54:08.26 ID:PlYOE3sK0
>>598
そもそもCX-3には今のところガソリン車がないからな。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクラッペ 210.139.20.171):2016/02/24(水) 20:10:19.67 ID:HYSbe+VEM
ちょい乗りでも全然問題ないよ
商品化される段階で検討されてるに決まってるでしょ
工作員に惑わされない様に

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガックシ 133.23.3.124):2016/02/24(水) 20:27:44.53 ID:3ckSIpIB+
納車後まだ1週間も経っていないが、納車当日運転中,i-stopランプが消灯して
妙な香りがした挙動がDPF再生なのかな?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.97.110.15)●:2016/02/24(水) 20:27:44.81 ID:tPRPlRfEd
チョイ乗りだとDPF再生回数も増えるしウザイのはわかる

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ 126.237.124.157):2016/02/24(水) 20:37:49.05 ID:oEkLEcLyr
そもそもCX-3は郊外住みで月に1500キロは最低走行するユーザが対象だ。
短距離メインな都市圏ユーザやセカンドカーを求めるそうには向かない。
ちょい乗りメインなら電気自動車にでもすれば。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36.3.186.207):2016/02/24(水) 20:38:25.46 ID:jUAP+O170
>>601
それDPF再生だろうね。俺はデミオだけど納車したあと割とすぐに
発生した。CX-5も乗ってたけど、その時は結構走ってからだった。

未だにDPF再生の臭いと、普段感じる酸っぱ甘い香りが苦手だ。
1.5Dは2.2Dほどひどくは無いけど。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.97.97.119):2016/02/24(水) 20:39:02.58 ID:DKN+QEo4d
>>601
納車後最初のDPF再生時にはDPF内のプレス油や防錆油が蒸発して臭いがする。2回目くらいまでは臭いがする可能性があるけどそれ以降は臭わないよ。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36.3.186.207):2016/02/24(水) 20:44:18.50 ID:jUAP+O170
>>605
鼻が利くんだか敏感なんだか判らんけど、5000kmをはるかに
超えたが未だに臭いを感じるけど。外に出ると焦げ臭い感じ。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.5.75.198):2016/02/24(水) 20:45:49.69 ID:fNXRwoxw0
>>603
都市圏の立体駐車場利用の為に車高抑えてるんだが・・

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 180.13.101.145):2016/02/24(水) 20:52:41.63 ID:/EN66RQL0
>>603
ソースは?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.97.97.119):2016/02/24(水) 20:53:05.27 ID:DKN+QEo4d
>>604
それはDPF再生の臭いかもね。納車直後の奴はDPF再生の臭いじゃないよ。

てかみんな外気導入にしてるの?DPFの臭い云々じゃなく大気汚染物質大量に吸い込むことになるからやめた方がいいぞ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 114.17.139.84):2016/02/24(水) 20:59:22.74 ID:UoFbPKwt0
>>603
都市がクルマに求めるもの。
その価値を研ぎ澄ました1台が、ここに。

新しい驚きに満ちているか。毎日を活き活きと感じられるか。
都市がクルマに求めるもの、その価値を、どこまでも研ぎ澄ませてみる。
全車に搭載された、クリーンディーゼルの豊かな加速。
カテゴリーの枠を越えた、伸びやかなマツダデザイン。
そして取り回しのいいジャストサイジング。
都市に暮らす大人たちの毎日を、より豊かで刺激的なものにする。
それが新しいマツダの CX-3。

http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36.3.186.207):2016/02/24(水) 21:04:56.73 ID:jUAP+O170
>>609
なるほど、2回で消えるって言うのはDPFとは別物の話ね。
ガソリン車とかでも感じる新車特有のエンジンの臭いのことかな。
でも>>601はアイストランプ消えた時って言うからDPFな気がする。

あと俺は外気導入はデフォだな。
内気にしておくと曇るし、酸素濃度が下がるから眠くなるらしい。
PM2.5はフィルターに期待するしか無いかなぁ。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.97.97.119):2016/02/24(水) 21:15:16.47 ID:DKN+QEo4d
>>611
ディーゼルは普通に走ってても排気温度が上がらないので初期のDPF再生時に排気温度が上がってその臭いがする。

初回の妙な臭いってのはDPF再生時の臭いより遥かに強いので臭いの原因はDPFのせいじゃないと言った次第。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.97.97.119):2016/02/24(水) 21:16:30.00 ID:DKN+QEo4d
>>611
標準フィルターはPM2.5 対応してないはず。常時外気導入するならせめて高性能な奴買った方がいいよ。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 153.174.187.190):2016/02/24(水) 21:23:17.02 ID:dtTDmc4+0
マツダはCX5のディーゼルの鉄粉問題とか有るし本当にチェックしてるか怪しいとは思う

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 163.131.50.226):2016/02/25(木) 08:36:40.86 ID:fw8lGj0i0
クリーンディーゼル車の排気臭の話がでているけど、ガソリン車の排気のほうが断然クサイからな。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/25(木) 11:06:19.58 ID:+t1ndplm0
臭いものには蓋をしろ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ 126.237.120.106):2016/02/25(木) 11:58:55.08 ID:/ClY2cwBr
レギュラーガソリン入れてるかハイオクガソリン入れてるか匂いでわかるな。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 219.110.130.163):2016/02/25(木) 12:36:16.18 ID:WJ4pwuFR0
みんな鼻いいんだな。俺は鼻悪くてよかったわ
マズい料理でも美味しいし皆臭いっていってもあまり感じない

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.5.151):2016/02/25(木) 12:40:30.86 ID:00LsM+9cd
ベストカー、コンパクトクロスオーバーの日本海外対決で、ベンツGLA180とCX-3の対決があったけど、
結果はほぼ互角だった。CX-3で上回ってたのは走りの爽快感、楽しさ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.207.253.186):2016/02/25(木) 12:46:03.44 ID:PVcbnzPY0
GLAとCX-3は購入検討で悩んだなー

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 110.67.129.14):2016/02/25(木) 13:13:17.21 ID:m07R6iWd0
GLAはCX-3より内装とかが比べのにならん位良いからな・・・
CX-3は内装がデミオと全く同じなのが最大のネガだと思うわ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.103.101):2016/02/25(木) 13:23:55.80 ID:7W22Vr8xM
価格差がどれだけあると思ってんだ?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.207.253.186):2016/02/25(木) 13:34:05.96 ID:PVcbnzPY0
価格差100万しなかったけどな
予算内なら金額は問題にしないだろ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.253.39.62):2016/02/25(木) 13:56:51.40 ID:mvOeNDzvp
GLAは
コラムセレクターと
エアコン吹き出し口
か糞

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.130.174):2016/02/25(木) 14:15:29.11 ID:PjcAo2tkd
>>624
お前の顔のような糞よりマシじゃね?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 123.218.44.179):2016/02/25(木) 14:42:59.17 ID:OFigkAVe0
>>625
日本語怪しいな

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.5.151):2016/02/25(木) 14:46:01.04 ID:00LsM+9cd
>>623
ベストカーでの比較は、GLA180が410万、CX-3が280万だったぞ…

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.130.174):2016/02/25(木) 16:36:26.95 ID:PjcAo2tkd
>>626
じゃあ
糞から産まれたお前よりマシじゃね?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.2.58):2016/02/25(木) 19:32:24.53 ID:OusFPPped
顔のような糞と糞から生まれた奴で喧嘩しても仕方ないだろ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 180.17.192.252):2016/02/25(木) 20:10:20.26 ID:UcFC/WQb0
>>614
ディーゼルエンジン用のオイルフィルターにおいて、リリーフバルブの開弁圧が不適切なため、
エンジン内部で発生する金属粉がオイルフィルターで捕捉されないことがあります。
そのため、バキュームポンプに金属粉が侵入し軸が摩耗した場合、負圧生成能力が低下し、
エンジン低回転時にブレーキペダルを短時間に複数回踏むと、一時的にブレーキアシスト力が
低下するおそれがあります。
また、ターボチャージャーに金属粉が侵入し軸が摩耗した場合、加速力の低下及び異音が発生するおそれがあります。

http://www2.mazda.co.jp/service/recall/705/708/709/704/103/004583.html

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1.33.207.40)●:2016/02/25(木) 20:15:02.87 ID:EESN+WEp0
>>566
遅レスだけど、家族の通勤&買い物用途がメインだったので
2シーターはダメだったのよ・・・ (´・ω・`)

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 219.175.182.13):2016/02/25(木) 20:51:36.99 ID:DQ7DpoW+0
これが410万円なのか
昔の観光バスのA/C吹き出し口みたいに安っぽいな

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.5.151):2016/02/25(木) 22:33:29.87 ID:00LsM+9cd
>>632
ベンツGLA180のこと言ってんの?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 219.175.182.13):2016/02/25(木) 23:02:28.20 ID:DQ7DpoW+0
実際、酷い内装だしな
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/663/117/19.jpg

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 219.121.140.207):2016/02/25(木) 23:46:31.55 ID:tRtm3Z/y0
実物を見ると質感は悪くないと思うけど
cx-3はよくも悪くも普通だよね。
シンプルで潔いデザインだけど質感は、、、
個人的にはボルドー色のトリムが古くさく感じるので
色が選べると嬉しい

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.5.151):2016/02/26(金) 01:26:48.15 ID:tTCflck1d
>>634
あー…これは確かに…

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 122.197.120.130):2016/02/26(金) 01:45:32.75 ID:uU/xj+8j0
>>634
なんか目がチカチカするなw

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク 153.249.118.111):2016/02/26(金) 02:35:59.38 ID:QwTGb61pM
cx-3のエアコンのつまみは見た目悪くないなと思ったけど
実際に動かしてみるとすごくチープだった

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 220.209.200.37):2016/02/26(金) 09:17:04.74 ID:/H19gmX10
>>634
メモリー付きの電動シートはいいなぁ。
シートヒーターは快適だけど。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.95.85):2016/02/26(金) 09:24:45.14 ID:XJ94kb3Ba
CX -3 のロングホィールバージョンがあれば、CX -4 要らなくない?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.91.53.36):2016/02/26(金) 09:33:57.16 ID:4Ulaz/ja0
そもそも日本じゃCX-4がいらない
CX-5ありゃ十分だろ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.190.102.135):2016/02/26(金) 09:41:13.78 ID:GAsbcWWX0
軽でCX-1作ってよ
エンジンはスズキでいいからさ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.95.85):2016/02/26(金) 10:11:02.95 ID:XJ94kb3Ba
CX -5でかいCX -3狭いって言う層が確実に存在している訳で。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.5.75.198):2016/02/26(金) 10:56:39.74 ID:XRE374JI0
>>634
アームレストいいな

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/26(金) 11:16:50.31 ID:MXmhroyj0
まもなく1年たつのでエアコンフィルター交換しようと思うのですが
ボッシュやデンソーの適合表にCX-3載っていません。
品番わかる方いらっしゃったらお教え願います。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル 103.54.209.133):2016/02/26(金) 11:29:22.04 ID:ColrklqBM
>>642
次期ジムニーの松田版だから待たれよ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.190.102.135):2016/02/26(金) 12:15:44.36 ID:GAsbcWWX0
>>646
フロントがCX-3ぽい、カプチーノみたいなのが良いのに(´・ω・`)

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.205.84.179):2016/02/26(金) 12:51:50.85 ID:ZYS3DM20p
>>595
千葉認定厨気持ち悪いな
千葉が何なのかよく分からんが
みんな千葉とやらに見えるんだろうな
モチロン俺も千葉なんだろうなw

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 36.12.58.168):2016/02/26(金) 12:56:56.68 ID:KHYYREfia
cx-5と3があるから4は日本ではでないと思うぞ。
cx-3が出る時に、3をベゼルサイズで出すとしたら、「cx-5を潰す気か!」と色々話が出たとか書いてあったから…
戦略的に考えて出てきたのがcx-3だね。
もうちょっと広ければcx-3を買ってたかなぁ。。待ってたけど、結局5を買ってしまい、まんまとマツダの戦略にハマった一人です。
でも後悔は無く、慣れてしまったせいかcx-9くらいのサイズで2.2D積んでくれても良かったなぁと思ってるくらいです。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.154.195.242):2016/02/26(金) 13:04:54.79 ID:UYnRu3QA0
内装が格段に良くなった最近のマツダは、他社によくパクられる
スウェーデンの某社でさえこの有様
もう少し変えろよって思う

https://www.youtube.com/watch?v=o8ozx2tTfZo

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.152.40.89):2016/02/26(金) 13:59:08.64 ID:82b4fumYp
別に似てなくね?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/02/26(金) 14:28:08.84 ID:MXmhroyj0
全然似てないし

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27.131.237.93):2016/02/26(金) 15:01:31.62 ID:qwa1tNz30
ベンツはAクラスでも内装の質感は高いよ
写真じゃわからないだろうけど、パーツ一つ一つが高級な感じだ
乗り込んでみたら分かると思う
でも、3年前より円安で価格が結構上がっちゃったからお買い得感はないね

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 126.145.132.12):2016/02/26(金) 15:12:15.11 ID:DX+2wW6J0
円高になっても値段が変わらないという不思議な現象が多いだよな外車って。
さらに日本は関税0なのに値段が高いな。
ドイツ車の場合は本国よりも上位グレードにフル装備で販売、日本の保安基準に合わせる云々で値段が高くなるのも分かるが
それでも高すぎ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.254.137.66):2016/02/26(金) 16:12:59.36 ID:7TJ52Kyqp
>>648
アホンダ千葉でググってみなよw

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36.3.186.207):2016/02/26(金) 17:07:43.82 ID:oF7lh33a0
>>653
逆にCX-3というかデミオが出た時に実車を見たら期待していたより
安っぽかったな。それでもアクアとかとは比較にならない程良いけど。
写真を見て期待しすぎたのかもしれんが、ハードプラスチックだったり
スイッチの節度がやはりコンパクト車相応だった。

俺が見たのはGLAじゃなくてAクラスだけど、実車は確かに良いと思った。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 163.131.50.226):2016/02/26(金) 17:24:30.78 ID:mqXFCpcF0
高級外車と並んでもデザイン負けしてなくて、恥ずかしさがないのがCX-3の利点でもあるな。
購入から半年経つが本当にいい車。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.5.151):2016/02/26(金) 18:19:05.08 ID:tTCflck1d
>>657
ドイツとカナダでデザイン賞貰ったのは伊達ではないからな。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 110.67.129.14):2016/02/26(金) 18:28:32.29 ID:mlttHhPP0
嫁がA乗ってるが内装だけは物凄くいいぞ。
ベンツとしか言いようの無い雰囲気を見事にかもし出してるよ。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 106.137.106.135):2016/02/26(金) 19:16:59.11 ID:n/5O1WOTa
>>659
嫁Aが乗ってる、に見えていつから日本は一夫多妻制になったんだ!?って思っちゃった

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ 49.96.24.249):2016/02/26(金) 19:49:54.17 ID:Yh8t5GyCd
>>660
事実婚を含めるなら、事実上の一夫多妻を実現してる人はそこらに居ようがね

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ 126.237.120.114):2016/02/26(金) 20:06:07.34 ID:nMn0eMeAr
>>657
そこまで良いデザインとは思はない。
マセラティとかボルボとかに比べたら見劣りするよね。
でも価格的に仕方ないと割り切って乗ってる。
いや、価格的には少々高めだとも思う。
でも入手しやすさと維持費の事考えると、無難なところかなって落ち着いたのでこれにした。
他の日本車のデザインよりはいい線いってるとも思うしね。
エクステリアデザインと走行性能を考えるとスバルのXVも候補だったけど、割りと長距離が多いのでディーゼルは魅力だった。
もしちょい乗りばかりならXVにしてた。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.66.96.231):2016/02/26(金) 20:26:11.45 ID:8TP/THKgd
>>662
ボルボに見劣りはねーわ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.232.246):2016/02/26(金) 20:27:21.57 ID:BN/PWVuEM
ボルボのデザインはリアが致命的
それ以外はかなり良いんだけど

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 118.241.249.131):2016/02/26(金) 23:07:24.00 ID:ObHYMbsx0
スバルデザインとマツダデザインで
比較できる時点でなんだかなんだかな
方向性が違うだろう
ボルボがアカ抜けてきてるのは同意

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.101.47.88):2016/02/27(土) 03:27:57.45 ID:GSKbalC70
CX-3の良いところは高くもなく安くもなく
背伸びしない丁度よさだと思うのよ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 119.228.188.244):2016/02/27(土) 04:32:52.15 ID:SDQf3CF50
CX3が高級車と並んでもおかしくないw
頭おかしいやろw

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 119.228.188.244):2016/02/27(土) 04:34:54.24 ID:SDQf3CF50
俺からみたらハスラーと同レベルやなw
マツダ乗りは基地外ばっかりだなw

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ 111.188.2.79):2016/02/27(土) 07:25:38.20 ID:XX5JRa1+E
>>668
お前がどう思おうとCX-3のデザインが高く評価されて世界カーデザインオブザイヤー最終選考に残っている事実は変わらんよ。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.43.176.117):2016/02/27(土) 08:18:29.32 ID:tZK6eoDM0
目は半開きでどじょうすくいで鼻に5円玉を付けてるような車には恥ずかしくて乗れないよ
だからヴェゼルに大敗し続けてるんだよw

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 163.131.50.226):2016/02/27(土) 08:36:45.46 ID:uMYIwt1t0
マツダデザインの高評価に対し必死に反論が来るところが、マツダの素晴らしさを逆説的に証明しているんだよな。
リアルでマツダデザインをダサいという意見は皆無だしね。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ 111.188.2.79):2016/02/27(土) 09:01:05.51 ID:XX5JRa1+E
>>670
どの車の話をしてるんだ?CX-3の話なら筋違い。
一般的にはCX-3の方がヴェゼルより優れたデザインであることは数々のデザイン賞の結果が証明している。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.5.75.198):2016/02/27(土) 09:20:07.78 ID:vZ26HOXy0
>>670
アホンダは販売店が5倍あるんだから5倍は売れてるんだよな?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.10.95.144):2016/02/27(土) 09:30:14.11 ID:DUxlQlP70
VESEL特別仕様車のプレミアムクリスタルレッド・メタリックって魂赤のパクリだろ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.247.5.211):2016/02/27(土) 09:37:48.03 ID:k5fTNXI6p
>>674
赤色使ったらパクリとかなんとかって・・・
水玉ーチとかならパクリなんだろうけど、普通の赤色でしかないわw

自意識過剰ってやつだな

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 121.105.60.169):2016/02/27(土) 09:40:44.92 ID:5uxEdOiK0
>>674
魂赤の隣にあったけどクリアな赤だから正直、オーリスとかその辺の赤と対して変わらなかったよ

ホンダのホームページ見て画像の濃さ弄って、あたかもMAZDAの魂赤並に深い赤かと思わせてるからね
バイクでもそうだけど所詮二番煎じメーカーだよ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.209.200.37):2016/02/27(土) 10:09:30.43 ID:uZI93kYT0
ヴェゼルはエクステリアデザインはCX-3よりも更に野暮ったい。
そもそもパワートレインに致命的な信頼不足があったでそもそも選択外だった。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 180.20.159.177):2016/02/27(土) 10:34:10.26 ID:O+tMQxij0
インプ乗りのわしが思うにベゼルはダサくまでもないが…cx3のがかっこいいわ。
乗り換え候補

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.104.14.224):2016/02/27(土) 10:50:12.19 ID:bub3wsE/d
本田のデザインはバイクもだがどこか野暮ったい。
バイクのデザインはヤマハだな。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.104.250.148):2016/02/27(土) 11:09:58.65 ID:OJEJFhTQ0
CX-3の赤は、何層にもコーティングされてるから他社の赤とは全く違うと思う。
車のデザインも、直線と曲線が絶妙に配されてるから、色の発色も良いのかな?1年乗っても古臭さを感じない。
晴れの日、雨の日、朝、昼、夜と、それぞれ表情が違うからね。5万円掛けてよかったと思うわ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 180.20.159.177):2016/02/27(土) 11:13:15.11 ID:O+tMQxij0
マツダの赤は綺麗だよね。セラメタもいい色

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61.115.248.48):2016/02/27(土) 11:25:54.11 ID:cM8dUk5B0
バンパーとか、色が違い過ぎるけどね。
何とかならんのかな‥

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 125.30.65.67):2016/02/27(土) 12:16:07.37 ID:JuDidd8R0
次スレはワッチョイフルフルでよろしくたのむわ

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 182.251.243.34):2016/02/27(土) 12:37:30.20 ID:qzKtxifia
ナチュラルサウンドスムーサーも着いたデミオと違いがわからん
車高も変わらんし

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.95.134):2016/02/27(土) 12:56:26.30 ID:vGoDCHDHa
CX -4のスクープ画像見てもCX -3 の方がカッコいい。CX -5も見飽きて来たし。しかしデミオベースが色々とこの車の限界かな。
内装とか、リアの居住性とか、デミオSUV に出せる金額の限界とか。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.162.39):2016/02/27(土) 13:04:44.78 ID:JBY0i9Ytd
>>685
デミオ+35万で
デミオじゃなくなる
デザイン良くなる
静かになる
前席開放的になる
後ろ少し広くなる
ラゲッジ広くなる

激安やと思うで

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.162.39):2016/02/27(土) 13:07:13.16 ID:JBY0i9Ytd
補助金なくなったら50万か
それで妥当って感じかな

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 163.131.50.226):2016/02/27(土) 14:04:42.07 ID:uMYIwt1t0
CX−3乗りだが、デミオを蔑む意味がわからん。
デミオもすばらしい車だろ。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.209.200.37):2016/02/27(土) 14:46:53.88 ID:uZI93kYT0
ちょいのりが多いならガソリン車だろうからこの車選ばないな。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.162.39):2016/02/27(土) 14:47:48.84 ID:JBY0i9Ytd
>>688
ほんとこれ
最量販車種と部品共通化してるからこそ数を見込めないこの車がデミオに毛が生えたくらいの値段で買える

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 223.134.116.111):2016/02/27(土) 15:05:17.78 ID:V7eT8AU70
トヨタC-HRの確定画像来ました。

https://1.bp.blogspot.com/-uk9CQoS3Xw8/VtCGNbb8n5I/AAAAAAABUlk/MtiUrGcfvOU/s1600/2017-Toyota-C-HR-04.JPG
https://4.bp.blogspot.com/-8ixi8PCprwY/VtCGNA1sqLI/AAAAAAABUlY/GiumJZoMw2Q/s1600/2017-Toyota-C-HR-01.jpg
https://4.bp.blogspot.com/-x9OPoXZeR_g/VtCGNGOfaAI/AAAAAAABUlg/eSvjSXGjxis/s1600/2017-Toyota-C-HR-02.jpg
https://3.bp.blogspot.com/-Fe8L7CYv0ek/VtCGNGZDJNI/AAAAAAABUlc/BWnEEpwj5YY/s1600/2017-Toyota-C-HR-03.jpg
https://4.bp.blogspot.com/-6JrOTJMj4O4/VtCGNuqYH4I/AAAAAAABUls/fk7PhUTkK-k/s1600/2017-Toyota-C-HR-05.jpg

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 125.30.65.67):2016/02/27(土) 15:39:00.46 ID:JuDidd8R0
>>691
造形に余計なものが多すぎる
CX-3 の足元にも及ばない

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 36.12.47.157):2016/02/27(土) 15:41:04.85 ID:Iy88NG5La
悪い意味でトヨタっぽい

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 126.145.132.12):2016/02/27(土) 15:47:59.14 ID:Lpn/JlPF0
>>691
これを思い出した
http://livedoor.blogimg.jp/hikomaro1123/imgs/4/4/446a69ec.jpg

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 153.174.187.190):2016/02/27(土) 16:02:27.96 ID:mDutfEnW0
デミオベースと新型プリウスベースで価格が被る様ならデザイン以外どうやっても敵わんよ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 106.177.11.45):2016/02/27(土) 16:15:41.97 ID:iNUPlwny0
白って売れてる?
一度も見たことがなくてさ
セラメタとやっぱり違うもん?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27.131.237.93):2016/02/27(土) 16:26:04.66 ID:jycfCYm+0
C-HRがプリウスの装備や燃費をそのまま持ってきてCX-3、ヴェゼルと値段同じなら敵無しだろうな
実際は結構高くなると思うけど
しかり、リア狭そうだな

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 153.174.187.190):2016/02/27(土) 16:30:15.23 ID:mDutfEnW0
>>696
どっちもカッコええよな

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.160.80):2016/02/27(土) 16:45:44.82 ID:2v+cV4tJd
欧州シビックみたい

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.100.186):2016/02/27(土) 17:01:41.26 ID:oLy+6T0kM
CH-RはCセグメントだからちょっと違うんじゃないの?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 106.174.152.178):2016/02/27(土) 17:45:53.20 ID:a4j5Nnty0
>>691
燃費35km/Lで360万円〜って感じかなぁ

売れるだろうな

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 153.174.187.190):2016/02/27(土) 17:53:28.62 ID:mDutfEnW0
>>701
予想だと価格はターボモデルが200万円前後ハイブリッドモデルは250万円前後だと スレチやな

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.95.190):2016/02/27(土) 18:30:24.03 ID:kd34B9hOa
C-HR正直売れセンのデザインだと思うぞ。好き嫌いは別にして。
しかしサイズがわからんしエンジンもわからん。HV /PHEV すらわからん。テールランプは日産だな。
個人的にはディーゼル6MT のCX-3に興味がある。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 121.105.60.169):2016/02/27(土) 18:33:53.48 ID:5uxEdOiK0
トヨタは車体安くてもオプションの設定がえげつないよ
MAZDAで言うツーリング程度のパッケージにすると+40万とかザラ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.253.34.207):2016/02/27(土) 18:34:28.95 ID:ZwErSZwwp
新プリウスと同じAWDなのかな?
アレってスカイAWDと比べてどうなの?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 110.67.212.243):2016/02/27(土) 18:47:05.07 ID:nfEp1sn40
>>691
何か埃がたまりそうなデザインだな

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 119.228.188.244):2016/02/27(土) 19:04:20.65 ID:SDQf3CF50
さっき試乗したんだけどこの車トルクが凄いな
ただ車内にエンジン音がかなり響くな
ディーゼルってこんな物なの?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 125.30.65.67):2016/02/27(土) 19:11:39.62 ID:JuDidd8R0
>>707
お前のいびき程じゃないと思うよ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.21.181.221):2016/02/27(土) 19:32:53.03 ID:NbzuFwE10
>>680
その重ね方がパクリだと

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.160.80):2016/02/27(土) 19:41:32.15 ID:2v+cV4tJd
>>705
あれ発進だけしか四輪駆動しないでしょ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.160.80):2016/02/27(土) 19:52:39.67 ID:2v+cV4tJd
>>707
driverの比較テストによると発進時以外は総じて某ハイブリッドSUVより静か

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.160.80):2016/02/27(土) 19:54:41.60 ID:2v+cV4tJd
なおこの比較は年改前モデルのものなので、現状は更に差が開いている模様

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 219.175.182.13):2016/02/27(土) 20:23:36.55 ID:AettfNsz0
>>710
マジすか((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 202.56.29.15):2016/02/27(土) 20:49:34.02 ID:QoGcdWXb0
>>696
CX-3買うなら白一択、CX-5買うなら赤一択

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153.177.58.60):2016/02/27(土) 20:50:34.98 ID:AXm+fviN0
>>707
それがディーゼルってもんです。
そのバスやトラックのような騒音が嫌われてディーゼルは売れないんだよ。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.133.113.124):2016/02/27(土) 20:57:03.30 ID:QG8xET3b0
CP+人多すぎ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 112.68.20.118):2016/02/27(土) 20:58:58.06 ID:87oxOsrz0
>>708
いちいち突っかかってくるなよ
本当にウザい荒らしだな?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 119.228.188.244):2016/02/27(土) 21:00:11.83 ID:SDQf3CF50
>>715
だよね
あの音だけで陳腐な車に思えます
ディーゼルは無いわ

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ 126.186.245.163):2016/02/27(土) 21:26:56.97 ID:+mxCDtLSr
>>718
それなら、最初からこのスレ来んなよw
あのエンジン音がうるさくてたまらないなら、EV買えばいいだろ。
多分クラウンかプリウスかアウトランダー位しか買える車ないよ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 119.244.48.58):2016/02/27(土) 21:32:32.95 ID:MU5UVCXh0
>>719
ですね。
父親が載ってるけど、自動車学校のガソリン教習車より遥に静かだった。
教習車種はAT/MTともにBMだったけど。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.77.134):2016/02/27(土) 21:35:56.89 ID:5sqmCZWQM
119.228 と 112.68.20.118 は NGName 推奨

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.77.134):2016/02/27(土) 22:07:21.25 ID:5sqmCZWQM
ついでにワッチョイは v 6つ 忘れずに頼むわ
!extend:on:vvvvvv:1000:512

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ 49.98.54.198):2016/02/27(土) 22:10:54.29 ID:X/lWAENxd
CHRは売れそうだね。
燃費28キロ、280万くらいやと思う
でもベゼルみたいに街に溢れるんだな(^^;;

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.77.89):2016/02/27(土) 22:13:07.95 ID:Lla3rA/FM
CHRのデザインはプリウスに比べたらまだマシだと思う
あとは塗装が安っぽいベタ塗りでなければ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ 49.98.54.198):2016/02/27(土) 22:24:31.04 ID:X/lWAENxd
消費者にとってはいろいろと選択肢が増えてきていいね。
あとルノーのキャプチャーに似てるね

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.5.75.198):2016/02/27(土) 22:58:09.14 ID:vZ26HOXy0
ヴェゼルだけじゃなくプリウスもソウルレッドみたいのなかったっけ・・

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.252.66):2016/02/27(土) 23:13:02.42 ID:iYAJ7r8BM
エンジンうるさいとか言ってる奴は試乗すらしたことないんだろうな

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 182.250.242.97):2016/02/28(日) 04:18:45.34 ID:bJwgmj71a
マツダの営業に聞いたら
8割はリース 2割は購入

マツダ全体に8割リース 2割購入

結局マツダ地獄じゃん!

他社は8割購入 2割リース

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.160.80):2016/02/28(日) 07:12:47.21 ID:fE48cSRfd
>>728
個人でリースやるくらいなら残価設定ローンだろ。ありえないわ。嘘もほどほどにな
リースと残価設定ローンを営業が混同したとか言うかもしれんがそれもあり得ない

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.77.89):2016/02/28(日) 07:20:16.23 ID:To2oAfLyM
とうとうソースすらないデマをマルチし始めたのか

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 112.68.20.118):2016/02/28(日) 08:46:05.23 ID:h9rlz6X40
>>727
エンジン静かとか言ってる奴は他車に乗ったことすらないんだろうな

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.236.39.84):2016/02/28(日) 09:08:42.29 ID:0rQgHxe0p
CX-3のエンジン音は
この前代車で乗ったC220dよりもずっと静かだったが

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 220.209.200.37):2016/02/28(日) 09:13:42.84 ID:jvZy0j0C0
>>729
一括購入考えてたけど、手数料分を割引くとか言ってきたので半分は残クレにした。
180万余った分は外貨預金と為替資金の一部にまわした。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.160.80):2016/02/28(日) 09:29:16.45 ID:fE48cSRfd
>>733
やっぱそうだよな
営業が個人向けに残クレ差し置いてリースなんて勧めるわけない

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.128.225):2016/02/28(日) 11:41:10.57 ID:G6jqJ28jd
アイドルストップ中は外の騒音もあまり入ってこないし
遮音性は悪くないんだけど、エンジンはディーゼルだけあって煩いね。
回したときの振動も気になる。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク 153.249.118.111):2016/02/28(日) 11:51:59.70 ID:qa0abJjIM
俺は逆に静かでびびった
家の前に止めてる音に気づかなかった

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61.115.248.48):2016/02/28(日) 11:54:27.52 ID:eY7OKto10
アイスト復帰が凄い振動なんで、同乗者居る時はアイストさせるか迷う。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115.177.58.246):2016/02/28(日) 11:57:49.85 ID:rTA8aAhE0
やっぱりG2.0が欲しいなあ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 220.209.200.37):2016/02/28(日) 12:02:20.45 ID:jvZy0j0C0
>>736
ボンネットがすごく重いけどねw

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.253.34.207):2016/02/28(日) 12:11:37.53 ID:O2HL9wXbp
320dも大概酷かったな

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.72.49):2016/02/28(日) 12:13:19.10 ID:nkOod3luM
>>691
かっこよすぎるw

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.88.141):2016/02/28(日) 12:29:28.28 ID:MOgnHo48a
いつFF を出すかだな。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.209.200.37):2016/02/28(日) 12:35:38.84 ID:jvZy0j0C0
>>734
スバル車見積もった時は残クレは金利がーっていい方されて勧めなかったけどね。
こればかりは店舗や営業マンの方針なんだろうけどさ。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.209.200.37):2016/02/28(日) 12:39:19.74 ID:jvZy0j0C0
>>691
よく見たら、後席のドアの取手が変なとこあるんだね。
CX-3もそうだけど、基本普段は一人か二人乗車で後席はあまり人乗せることはない使い方のユーザー層向けなんだろうけど。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.160.80):2016/02/28(日) 13:06:47.70 ID:fE48cSRfd
>>743
それでリース勧めてきたの?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 121.3.53.241):2016/02/28(日) 13:38:40.51 ID:CP1/zgYo0
リース(広義での残クレも含む)って5年ごとに新車に乗り換えなければならないというのが一生
続くんだぜ?だからディーラーは躍起になって進めるんよ。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.97.96.223):2016/02/28(日) 13:59:25.45 ID:vsaVLvk8d
>>746
突然どうした?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.97.96.223):2016/02/28(日) 14:01:26.15 ID:vsaVLvk8d
リースと残クレは別物だよ
これをリースと言う営業なんていない
よって>>728は嘘
という話をしてたんだが

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 112.68.20.118):2016/02/28(日) 14:18:33.02 ID:h9rlz6X40
>>748
残クレはリースです。
なので5年後に残金を払って「買い取る」か、「返却する」か、となる。
自分の不勉強を棚に上げて他者を嘘つき呼ばわりするのは止めたまえ。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ 114.49.10.218):2016/02/28(日) 14:30:17.81 ID:JJnrBRhzE
残クレをリースと混同してる天然記念物級のバカが立て続けに出現する不思議。こいつら同一人物か?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 121.3.53.241):2016/02/28(日) 14:38:24.88 ID:CP1/zgYo0
>>749
無知なただのバカw

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 121.3.53.241):2016/02/28(日) 14:45:43.11 ID:CP1/zgYo0
利率と料率とか残存価額とか資産計上とか・・・
その辺のことをきっちりわかって説明できるやつしかリースと分割払いの違いとかを説明できないぞ。
ディーラーの営業マンでそのことを分かって説明してる人って全くと言っていいほどいないと思うよ。

まあ経理処理とかを身近に気にしてる人以外は残クレもリースも損するパターンは結構多いからやめたほうがいいよ。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 220.209.200.37):2016/02/28(日) 18:40:18.16 ID:jvZy0j0C0
リースってずっと借り続けるんだよね。
車検費用とかオイル交換費用とかはリース会社持ちで、古くなってきたら契約内容や車の痛み具合とか見て入れ替えるのがリース。
残クレは初期費用を少なく、半分乗ったら返却か買い取るかまたは新たに分割払いでクレジット組むかになる。
所有権はどちらもリース会社、立替払しているクレジット会社だったと思うけど少し自信がない。
使用権はもちろん使用者なんだけど。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 126.145.132.12):2016/02/28(日) 18:53:23.41 ID:B1EX52eQ0
わたしゃ、一括で払えてもあえてリース、分割で払ってるわ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 222.228.19.156):2016/02/28(日) 20:46:41.40 ID:PLEErNf20
>>728が言いたいのは、これか?

http://www.100-all-shinshakan.com/delivered/

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ 218.230.185.111):2016/02/29(月) 14:48:28.96 ID:ilmQUOFI0GARLIC
12か月点検でPCMリプロ頼んでみたが
けんもほろろに断られたよ。
もしもっさり劇的に改善するなら
何とかしたいです。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ 121.3.53.241):2016/02/29(月) 15:12:09.52 ID:r19dNims0GARLIC
モッサリどうこう言ったって元々が遅いクルマなんだから、そんなもんと
思って慣れるのを待つってのが吉だと思うよ。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ 218.230.185.111):2016/02/29(月) 16:14:10.19 ID:ilmQUOFI0GARLIC
>>757
あ〜い。
ちょっと気になるのは断られ方が
やんわりとでなくムキになってやや感情的に
無理ですと言われたのがちょっと違和感ありました。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ 218.230.185.111):2016/02/29(月) 16:15:53.39 ID:ilmQUOFI0GARLIC
今年はいつになく雪が少なく、昨日の春の陽気に思わず
タイヤ交換したのに
いま外、爆降りです雪

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ 114.174.143.222):2016/02/29(月) 17:55:41.53 ID:65aLmEj/0GARLIC
>>758
リプロしてくれるデラと、してくれないデラは何が違うんだろうね?

うちのデラはすんなりやってくれたけど。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ 114.49.13.42):2016/02/29(月) 18:29:10.82 ID:bNNADxfyEGARLIC
>>756
ディーラー変えろ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ 61.25.50.12):2016/02/29(月) 19:00:50.73 ID:3stmCgYu0GARLIC
>>759
2つずつにしときなさい!

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ 49.98.8.176):2016/02/29(月) 20:27:07.38 ID:kXeLOGgndGARLIC
>>756
そんな劇的に変わらないから安心しなよ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ 126.102.253.177):2016/02/29(月) 20:36:57.17 ID:baecM6YI0GARLIC
パックdeメンテってどうですか?
入っておいた方がいい?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 220.209.200.88):2016/02/29(月) 23:14:17.90 ID:QPzRmqLg0NIKU
パックdeメンテ入ってるけど行くタイミングがわからない。
この前少し早めに行ったけど、何も言わずにオイル交換頼んだらパックdeメンテ対応じゃなかった。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 218.221.141.21):2016/02/29(月) 23:47:11.23 ID:aCvj7rt90NIKU
>>764
点検がコミコミ全部入りになる
そん時に入れるオイルはコミコミ
6点、12点の時にしかオイル交換しない人なら楽
あときちんとデラからお知らせ来るから楽
それ以外に入れたら>>765みたく有料
つか契約したら証書渡されるし買う前でも説明あるから
ちゃんと把握せいよ

あと延長保証も大事よ
長く乗るつもりなら入っとき〜

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.17.16.150):2016/03/01(火) 01:02:33.23 ID:DmKD3zXH0
延長保証ってどんなやつなの?
家電量販店みたいな価格に応じて支払う保険みたいなやつ?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ 153.233.237.247):2016/03/01(火) 07:43:37.19 ID:onHwVDg/M
通常3年保証が5年になる。
でもディーラーで車検受けないとダメだけど。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/03/01(火) 08:33:32.13 ID:xjs25QP50
>>760
黒い店で断られました。
青い店ならやってくれますかね?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 112.139.72.249):2016/03/01(火) 08:47:25.05 ID:PqorXTZk0
クロスオーバーなのにタワーパーキングに入るって言うのがすごい魅力的なんでほしいんだけど結構走ってるんだよなぁ
色で個性を出せば良いんだろうけどそうなるとディープブルーかな
あの色はまだ走ってるの見たことない

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.209.200.88):2016/03/01(火) 08:55:33.68 ID:K+rZP9zr0
>>770
ディープブルーいいよー!
一番欲しかった色だけど割と汚れるところ走るからって汚れ目立ちにくそうなセラメター。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.253.72.58):2016/03/01(火) 09:08:08.92 ID:+tOSAPLBp
>>769
青い店?かどうかわからないが、
リプロお待ちしてますって言われたぞw

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/03/01(火) 11:04:10.16 ID:xjs25QP50
あちこち探り入れてみますね、リプロ。
レクサスみたいな黒い外観のマツダ店は
お行儀と対応は抜群ですが、反面融通が利かないのが
難点です。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.205.211.201):2016/03/01(火) 12:02:41.87 ID:7eT2QUEFp
延長保証みんな入ってる?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.202.251.47):2016/03/01(火) 12:32:16.39 ID:Or3CVobY0
入ってるよ〜ノシ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 118.241.250.11):2016/03/01(火) 12:35:47.94 ID:6mREyfRP0
おれもおれも

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 223.134.116.111):2016/03/01(火) 14:53:01.64 ID:AO3NdetS0
http://www.autoweek.nl/nieuws/36284/subaru-xv-concept-duikt-te-vroeg-op
ジュネーブショーのXVコンセプト、遠目だけど来た。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/03/01(火) 15:22:46.09 ID:xjs25QP50
延長保証入ってない
途中からでもはいれるのだろうか・・

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 36.12.47.83):2016/03/01(火) 15:34:10.89 ID:MkGlBfVma
寺さんにおすすめされなかったの?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ 126.204.196.24):2016/03/01(火) 15:37:24.59 ID:DGO6TlwHr
>>777
イメージ画像のホイールは受け入れられるけど、写真のはやだな。
展示用なんだとは思うけど。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27.131.237.93):2016/03/01(火) 15:46:23.27 ID:RZJ5N8tY0
>>777
このままいけそうなコンセプトだな
新インプから新しいシャーシなんだよね
アイサイト4くるかね

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.205.211.201):2016/03/01(火) 17:23:04.12 ID:7eT2QUEFp
他所で中古買ったら保証入れないよな??

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 121.3.53.241):2016/03/01(火) 18:05:20.70 ID:iESxDETE0
CX-3乗ってるがXVなんかに全く興味湧かんけどな〜

走ってるの見ておって感じで目で追ってしまうのはミニクロスオーバーと
X1だな。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.143.192):2016/03/01(火) 19:05:54.45 ID:3NNEdez/d
>>778
一回目の車検までに申し込めばいけるはず。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.0.102.93):2016/03/01(火) 19:59:07.52 ID:RAN3xWd60
>>782
新車保証継承されてるなら大丈夫だと思うから確認してみるといいよ

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.90.218):2016/03/01(火) 20:24:21.20 ID:P04w63Xga
>783
XVとはカテゴリー違いだからな。
ミニみたいな奇形に目移りすんなや。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.5.151):2016/03/01(火) 21:39:04.49 ID:/44q/IYmd
>>777
悪くないな。
これだったらCX-3と比較になれる。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.209.200.88):2016/03/01(火) 21:51:27.32 ID:K+rZP9zr0
>>787
ディーゼル載るのかな?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.5.151):2016/03/01(火) 22:06:40.85 ID:/44q/IYmd
>>788
そこまでは解んないけど、
俺的にCX-3の決め手がデザインだったからなぁ。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.73.177):2016/03/01(火) 22:13:27.87 ID:52toliSJM
>>777
相変わらずインプの金型使い回しなのね。
デザインはCX-3の相手にならん。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.90.218):2016/03/01(火) 22:26:09.94 ID:P04w63Xga
XVはディーゼルの代わりにPHEVらしいぞ。ディーゼル&6MT の魅力とは別次元。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 121.116.249.52):2016/03/01(火) 22:48:40.19 ID:DHaLxS5q0
>>771
セラメタって写真で見るとほぼ白に見えるから汚れ目立ちそうなんだけど、実際は違うのかな?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ 111.188.16.61):2016/03/01(火) 22:53:45.60 ID:tmAt0BF/E
>>792
パールよりは目立たないがガンメタよりは目立つ。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 118.241.251.37):2016/03/01(火) 23:29:26.16 ID:Dh8lX0ry0
>>792
シルバーと白の中間みたいな感じなんで
白っぽい水アカ、砂っぽい汚れは目立たない
ディープクリスタルと迷ったけどノルグリ、嵐青、ブリブラと暗色維持に疲れたんで
セラメタにしたら天国のようだわ( ^ω^ )

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 202.56.29.15):2016/03/01(火) 23:36:37.09 ID:H/7s3hCF0
ヨタやスバルの競合車種を欲しいとは思わんが
来年くらいになったら値引き交渉楽になるかもね
あとガソリン仕様の日本発売があれば個人的に完璧

今んとこデザインは未だCX-3が一番好みだし

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 121.116.249.52):2016/03/01(火) 23:43:20.34 ID:DHaLxS5q0
>>793
>>794
なるほどーよさげだね。参考なりました

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.64.48):2016/03/02(水) 00:45:17.40 ID:X0QIpep8M
https://twitter.com/Toyota_Esp/status/704632888143142912
走ってる動画見るとCHRはフロント以外はいいんだよな。全長4335mmで確定。250〜260万になるらしい。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.104.45.129):2016/03/02(水) 02:28:21.00 ID:OWcpYCczd
>>795
こりゃまた乞食の分際で随分と偉そうだな

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 175.179.251.1):2016/03/02(水) 02:32:21.85 ID:gEGH7oRm0
ディーゼル補助金どうなるん?
終了?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 218.221.141.21):2016/03/02(水) 02:49:52.13 ID:RH9Yp1c50
>>799
でら情報だと今年度は終了
来年度予算は半減したらしく
単純に考えると半額になるかもだって

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 125.4.2.155):2016/03/02(水) 07:25:40.71 ID:hRvWcQCb0
この時期、黄砂と花粉とPM2.5の影響で、雨が降るとあっという間に水玉模様なんだよな
どしゃ降りならまだしも、パラパラ降っただけの時やみぞれ混じりの時はもう悲惨
セラメタだからまだマシとはいえ、それでもわかるほどの埃まみれにはうんざりだ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61.115.248.48):2016/03/02(水) 07:49:42.49 ID:BpSASojY0
黒い車を見ると、絶対に買うの辞めようと思うね。
前に乗ったけど、もう懲り懲り。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.77.122):2016/03/02(水) 07:53:12.89 ID:M8hM1vYkM
洗車直後は惚れ惚れするけどね

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 112.139.72.249):2016/03/02(水) 08:39:04.80 ID:zP5/39ha0
2週間に1回洗車機にぶっこんでるから汚れは気にならないな

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/03/02(水) 09:06:07.53 ID:3A0HdU0Z0
>>784
>>785
情報有難うございます
寺の担当に相談してみます。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 218.221.141.21):2016/03/02(水) 09:08:47.36 ID:RH9Yp1c50
暗色はコーティングしてても洗車機ダメ、ゼッタイだわ
磨きキズが目立ち過ぎる

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ 61.205.3.223):2016/03/02(水) 09:47:56.84 ID:YOddDntHM
>>806
洗車機がダメなのは知ってるけど面倒くさいからつい使っちゃう

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 36.12.44.116):2016/03/02(水) 10:01:05.19 ID:5/CpdEepa
自分で洗う時は手洗いしてるけど点検でディーラー行った時に洗ってくれるのは洗車機なんだよなあと思う

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 223.134.116.111):2016/03/02(水) 10:29:43.44 ID:REta80ul0
この顔でも売れるんだろうなCHR
http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g21/M11/9B/38/autohomecar__wKgFVVbVfu-AdkzKAAUJ_K48z8A314.jpg
http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g21/M03/9B/59/autohomecar__wKgFWlbVfu2AfEf8AAVhobd6J2o155.jpg
http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g22/M00/9B/8C/autohomecar__wKgFW1bVgLOATkFJAAXL_rno4xo366.jpg
http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g21/M12/9B/38/autohomecar__wKgFVVbVfu-ADvcEAAS9-LnswMo468.jpg
http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g21/M05/9B/41/autohomecar__wKjBwlbVfu6AWxSIAAVfvd4tTeE000.jpg
http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g22/M01/9B/8C/autohomecar__wKgFW1bVgLOAXeHDAAWNT8eTXQY064.jpg
http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g21/M06/9B/59/autohomecar__wKgFWlbVfu-ABWbMAAVQXI6zqb0988.jpg

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.5.151):2016/03/02(水) 10:35:19.37 ID:kct2wcY4d
>>809
まぁ全体的には悪くないしな。
ぶっちゃけデザイン的にはヴェゼルよりはずっといい。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (トンモー 210.142.95.106):2016/03/02(水) 10:38:35.37 ID:VtPBIqQ2M
トヨタってだけで指名買いかあるしな

販売網の規模が違い過ぎて

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 223.134.116.111):2016/03/02(水) 10:43:30.73 ID:REta80ul0
>>810
意外に全長あるんだよね。4335mm。
後席の頭上高はきついだろうけど足元スペースはまあなんとかなりそう。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 112.139.72.249):2016/03/02(水) 10:53:21.68 ID:zP5/39ha0
トヨタの車は7年で飽きるように作られてるからなあ
その点マツダは完全にドイツメーカー寄りの作り方に変わったから
10年落ちでも早々顔つき変わるもんじゃないし

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 219.175.182.13):2016/03/02(水) 10:58:41.34 ID:Eh0zWlRf0
>>797
幅1.8高1.55以上だったら
その時点で俺的NG

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 219.175.182.13):2016/03/02(水) 11:02:40.27 ID:Eh0zWlRf0
この高さのリアドアノブ
ここからさらに上にひねって開けるって
随分と四十肩イジメだなw

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.144.136):2016/03/02(水) 12:48:13.24 ID:7VG6XgXRd
>>813
さすがに鼓動顔はあきた、

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.106.202.242):2016/03/02(水) 12:48:18.66 ID:TVeOIBrJd
マツダナルドの同じ顔バーガーSサイズください
セットのドリンクは軽油で

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.209.200.88):2016/03/02(水) 12:57:15.48 ID:/z+LPyf/0
>>801
乾いて水玉模様が出来るのが嫌で親水コートしてるんだけど、ディーラーに持って行く度にワックス洗車機使われてる気がする。
親水コートが台無し。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.188.14.91):2016/03/02(水) 13:00:23.77 ID:fVcOv+LH0
トヨタすごいよな。
これから、全部マークXかオーリスだらけになるな。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 121.3.53.241):2016/03/02(水) 14:45:17.05 ID:WLU8ziam0
でもちょっと前から比べるとトヨタにもいいクルマが増えてきたなと感じるな。
トヨタなんてクソにしか思えなかったけど最近そうでもないなと感じることが出てきた。
社長の力か?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.77.122):2016/03/02(水) 14:55:10.03 ID:M8hM1vYkM
トヨタってセンターメーターの時点で選択肢から外れるわ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27.131.237.93):2016/03/02(水) 14:56:44.84 ID:ih4FUkC+0
C-HRはCヴェゼル駆逐しそうだな
CX-3は生き残りそうな気がする
セーフティセンスPの全車速ACCうらやま

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.154.195.242):2016/03/02(水) 14:59:21.65 ID:Ik7s5oUA0
トヨタは販売する各々の国に合わせた商品作り
ニーズ対応型だからオーナーの満足度が高い
それより若干劣るのがホンダ

マツダは欧州市場に合わせた商品作り
だから北米、日本ではあまり売れない


と言うのは昔の話で、今は日本の一部の消費者及び中国人がメインに成りつつある
とママが言ってた

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36.3.186.207):2016/03/02(水) 15:35:16.18 ID:uw59p7Rh0
>>791
1.6ターボ+HV(PHV)というのは結構そそるな。
俺的にはディーゼルの欠点はアイスト再始動の音と振動、エンジン音の
煩さだから、これらのネガが払拭されるのは良いな。あと電動エアコン
ならアイストしていてもエアコン効くのが地味に良い。

ただスバルだからデザインが…。
あと全長は4.5m越えだろうし、俺にはちょっとデカすぎ。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 121.105.60.169):2016/03/02(水) 15:48:48.76 ID:h8EczOiT0
>>809
北米シビックのリアに似てるな

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/03/02(水) 16:04:21.81 ID:3A0HdU0Z0
こんなとこで聞くことじゃないかもですが
PHV車って1000W位のドライヤー5分くらい使えるんですかね?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 210.175.23.130):2016/03/02(水) 16:23:46.72 ID:RWgU3sBM0
今月の「月刊自家用車」、燃費の実地データが出てますね。
新型プリウスと比較しても引けを取らないというよりも、軽油料金考えたらコストパフォーマンス高すぎw
このスレに市街地どうこう言う人が居たけど、22km/L出てれば十分じゃないの。
てか総合28km/Lって、JC08どうなってるの?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.154.195.242):2016/03/02(水) 16:25:45.05 ID:Ik7s5oUA0
そんなモン、ググれば出てくるだろうに

http://toyota.jp/priusphv/cp/external/

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36.3.186.207):2016/03/02(水) 16:27:44.93 ID:uw59p7Rh0
>>826
使えるでしょ。電気が不足したらエンジン掛かるだけで。
エスティマHVとかでも普通に使えるし。PHVは抱えてる電池が
多いってだけの違いだから。

アウトランダーPHEVは12kWAだから、机上計算通りなら
1000Wドライヤーなら電池でも12時間は動かせそう。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36.3.186.207):2016/03/02(水) 16:29:18.21 ID:uw59p7Rh0
しまった、12kWAじゃなくて12kWhだったわ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/03/02(水) 16:50:32.33 ID:3A0HdU0Z0
おぉ〜そうでしたか。
車内でストレスなく家電製品使えるというのは
ちょっと魅力です。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 118.158.202.156):2016/03/02(水) 17:08:54.43 ID:TEQnolXO0
リプロリプロ言ってる奴が居るが、やってくれるか分からんの待つよりスロコン付けた方が良い。ノーマルでもそんなに不満は無かったが、スロコン付けたらめっちゃ快適!安いし取り付けも簡単だからお薦めだわ。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 114.172.53.96):2016/03/02(水) 18:20:08.97 ID:Q7kbgeZH0
マツダ 5か月連続前年下回る
03月02日 13時15分
http://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20160302/3326311.html

マツダが2月国内で販売した新車の台数は2万台あまりと、去年の同じ月と比べて
12%あまり少なくなり、5か月連続で前の年の実績を下回りました。
日本自動車販売協会連合会などによりますと、マツダが2月の1か月間に国内で
販売した新車の台数は2万1609台で、去年の同じ月と比べて3197台、率にして
12.8%減少しました。
マツダの国内販売がマイナスとなるのは去年10月以降5か月連続です。
販売台数の内訳をみますと、軽自動車を除く乗用車は、去年の同じ月より11%
少ない1万7879台、軽自動車は20%少ない3730台といずれも去年の実績を
下回りました。
乗用車の販売が減少したのは、去年のこの時期は新型車の投入によって販売が
好調だったことの反動とみられます。
また、軽自動車は去年4月の軽自動車税の引き上げが影響し、販売の落ち込みが
続いています。
マツダはこの先、当分は国内で新型車の投入予定がなく、今後、販売台数を
どこまで維持できるかが課題となりつつあります。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.68.166):2016/03/02(水) 18:32:38.64 ID:Dj0blIKwM
>>832
スロコンではターボラグ改善しないしゆっくり踏んだ時の反応まで良くなってしまうから論外

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.97.111.64):2016/03/02(水) 19:05:39.27 ID:OuWXeUaad
スロコン付けたうえでリプロして欲しいわけよ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ 49.98.55.176):2016/03/02(水) 19:30:45.83 ID:OkNTSFnNd
CHRがライバルだな
ベゼルは相手にならん

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー 353462058990990):2016/03/02(水) 19:45:15.95 ID:fh99el0MK
>>833
> マツダ 5か月連続前年下回る

先月の俺の納車遅れの原因が,前年比3割増(同ディーラ比)の受注があってサービス工場
フル稼働でオプション架装が間に合わない,って言い訳を店長自ら曰っていたんだが,
やっぱり嘘臭いな。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.31.32.30):2016/03/02(水) 19:57:46.43 ID:RkHYNqWd0
>>837
昨年の今の時期、デミオやCX-3を買った人が1年点検に持ち込むのが多いのかもしれん
今はどこも点検パックで稼いでるし
現物はもうディーラーに届いてて、ディーラーの駐車場とかに野ざらしで置いてあるだろうから、言えばOP装着前の自分の車見せてくれるはず
ピカピカのを見たいなら自重した方がいいけど

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 219.199.158.242):2016/03/02(水) 19:59:43.36 ID:GWsmWT2t0
>>833
だからあんな積極的に値引きしてくれたのか。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 223.134.116.111):2016/03/02(水) 19:59:55.14 ID:REta80ul0
New Toyota C-HR | The Coupe That Reinvents Crossovers
https://www.youtube.com/watch?v=tiogF2WA7C0
これ完全にCX3 のライバルでしょ。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.5.151):2016/03/02(水) 21:05:32.49 ID:kct2wcY4d
>>840
コンセプトを考えればそうなるね。
まぁライバルが増えるのは良いことだよ。

いずれにしてもCX-3が一番なのに変わりないけどw

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 115.30.150.242):2016/03/02(水) 21:22:36.42 ID:osrQgOZ+0
chr白結構いいな 発売されてたら悩んだだろうなぁ ハリア買う奴かなり流れるんじゃないか

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.104.185.107):2016/03/02(水) 21:34:32.04 ID:O2A0meQ70
CX-3にかすかに感じていた違和感がクリアになった気がする
ジューク、CX-3、CH-Rあたりの都市型コンパクトSUVってbBとかの現代版なんだな

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 210.130.191.37):2016/03/02(水) 21:40:49.03 ID:rjKYIGLqM
E-Four とかゴミでしょおまけに CVT

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 118.241.251.136):2016/03/02(水) 21:46:24.05 ID:gtSrFOG80
>>843
どちらかってえとRAV4が先祖
さらに言えばダイハツロッキー
デザインコンシャスな四駆という立ち位置的にはいすゞヴィークロスがこれにあたる
このあたりのミックス具合にクリーンディーゼルという付加価値をあたえたのが成功要因だろう

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.78.211):2016/03/02(水) 22:20:08.44 ID:bhYQQrxjM
レヴァンテいいなぁ
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/746/402/03.jpg

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ 111.188.2.49):2016/03/02(水) 22:20:37.11 ID:4AtOmFHEE
>>844
E-fourは糞だけどCVTはよくあるダメダメCVTとは別物

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.78.211):2016/03/02(水) 22:22:05.85 ID:bhYQQrxjM
>>847
詳しく






でも、マツダの 6AT のが至高でないの?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ 111.188.2.49):2016/03/02(水) 22:35:12.98 ID:4AtOmFHEE
>>848
普通のCVTとは機構が全く違う。従ってCVT特有の滑りがない。
至高かは知らんがトヨタCVTやリニアトロニックよりはまし。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウT 106.161.119.155):2016/03/02(水) 23:53:23.40 ID:U5hUL5H1a
ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーでCX-3が大賞からは落選したが、デザイン部門でファイナリスト選出されたぞ
欧米の方がデザインの評価高いのか?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 123.176.153.91):2016/03/02(水) 23:59:26.74 ID:kl9kThqn0
31 名無しさん@1周年 2016/03/02(水) 18:43:33.97 ID:Y1qYNNGO0
スカイアクティブディーゼルの末路
ttp://recharge.jp/blog/?p=18663

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 49.239.68.166):2016/03/03(木) 03:06:11.82 ID:z1k4rhbxM0303
>>851
それ後の記事見ればわかるけどそいつのアテンザ固有の問題で尚且つサブコン付けてしまったことが原因だからな。標準状態でそんなことなり得ない。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 112.139.72.249):2016/03/03(木) 08:39:22.27 ID:GNiKfnzz00303
何でCX3ってサイドブレーキが助手席側についてるかと思ったら
これ元々左ハンドル車で設計された車だからなんだな

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 114.184.13.25):2016/03/03(木) 08:52:54.88 ID:YCh8zQDN00303
>>852
自分は未装着でなったって擁護した人がいたんだけど
結局サブコン装着がバレてブログごと消した馬鹿もいたよなあ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 49.239.78.211):2016/03/03(木) 08:55:15.57 ID:Nj5OVv9iM0303
サブコンつけるヤツってほんと馬鹿だと思う

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 49.239.77.41):2016/03/03(木) 09:10:07.74 ID:qUXceNA9M0303
>>853
マツコネを操作するときの邪魔になるからかと思ってたけど

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 112.139.72.249):2016/03/03(木) 09:24:42.28 ID:GNiKfnzz00303
>>856
それが違うんだな
最初から左ハンドルの設計しか作ってないからあの位置に付いてるんだよ
アクセラとMAZDA3の内装見てみると分かるけど
ちゃんと運転席側にブレーキ付いてるもの

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 49.239.68.166):2016/03/03(木) 09:46:44.30 ID:z1k4rhbxM0303
>>857
それはそうなんだろうが結果的にコマンダー操作しやすいから文句ないよ。
助手席からコマンダー弄ろうとしたら遠くて不便だった。
どちらか選べるんだったら今の配置でお願いしたいレベル。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 49.239.68.166):2016/03/03(木) 09:48:07.96 ID:z1k4rhbxM0303
文句言ってるのはカッコだけ気にするマンと外野だけだろう。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 218.230.185.111):2016/03/03(木) 11:43:42.69 ID:Fd/o8naq00303
パーキング出る時に無人ゲートで精算するとき
ギリ寄せしてもコイン投入口に手が届かない・・・
助手席のバカオンナに失笑される
そんなにリーチ短いほうではないと思っていたのだけど

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 113.42.168.34):2016/03/03(木) 11:54:38.42 ID:xFS/E9cP00303
「こいつ、こんなに手が短いんだ・・・あそこもちぃっちゃそうだな・・・」

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 1.75.5.151):2016/03/03(木) 12:12:17.89 ID:mHtvHXm3d0303
アクセラとかもっと届かなくていちいち降りてたな…
パーキングってミニバンか軽ワゴンでないとやりづらいよね。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 125.0.74.42):2016/03/03(木) 12:22:23.89 ID:kpZtG+dd00303
>>860
俺もあった降りて入れようとしたらドアも降りるほど開かず車を動かしたことあったわ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 49.239.77.41):2016/03/03(木) 13:17:46.70 ID:qUXceNA9M0303
左折で入ってすぐ右に料金所とかどんな車でも無理ゲーやわ
設計者呼び出して小一時間問い詰めたいレベル

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 1.79.34.138):2016/03/03(木) 13:27:24.17 ID:rr/B9ueKd0303
理想的なドライビングポジション()のためだ諦めろ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 126.160.109.2)●:2016/03/03(木) 13:45:08.89 ID:kERQoecIx0303
>>864
東雲にあるオートバックスの工場からの出口がまさにそうだわ
車関係扱ってる店なんだから少しは考えろよ。と

>>865
文脈も理解できない馬鹿か

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 126.236.175.14):2016/03/03(木) 14:28:32.41 ID:eWSgg5LMp0303
しかし、ギリ寄せってミラーと1cm前後まで寄せてるってことだろ?
それで届かないのは考えられない…

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 49.239.64.253):2016/03/03(木) 15:12:45.77 ID:LLe0clKoM0303
CHRが出たら即死でしょうな。これ。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 126.253.72.58):2016/03/03(木) 15:23:10.34 ID:7H1Gu01Wp0303
AWDやMTを自由に選べないヨタ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 218.230.185.111):2016/03/03(木) 15:45:04.46 ID:Fd/o8naq00303
機械の基礎コンクリートが出っ張ってて
ホイールこすらないマージン取ってはおりましたが

他の方は困ってないようなのでおいらだけ
奇形っすね

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 61.214.46.54):2016/03/03(木) 15:46:33.73 ID:rvD9v0Pr00303
>>868
立体駐車場に入らなければ候補にすら挙がらないよ

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 49.239.73.64):2016/03/03(木) 15:49:53.36 ID:AeQL1WyuM0303
>>870
この車ドアから椅子までが遠いのとドア枠が結構高いので入れづらいよ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 49.239.64.253):2016/03/03(木) 16:00:56.65 ID:LLe0clKoM0303
>>871
それくらいしかウリがないよなw

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 58.91.53.36):2016/03/03(木) 16:28:57.79 ID:d44N+7XM00303
CHRなんてあんな奇形デザイン選ぶ時点でもうトヨタ車選ばなきゃウンコ漏らしちゃうような病気に
かかっちゃったんだろうから仕方ないよら

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 49.239.73.64):2016/03/03(木) 16:29:37.46 ID:AeQL1WyuM0303
>>873
デザインが違いすぎて相手にならないです。
chrもWCOTYデザインオブザイヤーでれ評価されるといいね(絶対無理だけど)。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 49.239.64.253):2016/03/03(木) 17:09:24.30 ID:LLe0clKoM0303
>>875
ギャグ?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 49.239.73.64):2016/03/03(木) 17:25:47.72 ID:AeQL1WyuM0303
>>873がギャグということ?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 49.239.73.64):2016/03/03(木) 17:54:55.22 ID:AeQL1WyuM0303
市販車化に当たって随所に妥協の後がみられるこの車がデザイン賞とか絶対無理でしょ。
と思ったけどお金出してグッドデザイン賞なら貰えるかな?
http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g21/M12/9B/38/autohomecar__wKgFVVbVfu-ADvcEAAS9-LnswMo468.jpg

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW 180.20.159.177):2016/03/03(木) 18:12:17.52 ID:lECAtBSs00303
実車みたの?よくわかるね流石です

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW 118.158.202.156):2016/03/03(木) 18:33:32.07 ID:/YiqXDQd00303
>>878
スレチなのでNGな

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 49.239.73.64):2016/03/03(木) 18:52:24.60 ID:AeQL1WyuM0303
>>879
妥協の産物でWCOTYなんて到底無理、せいぜいグッドデザイン賞レベルってのは誰が見ても分かるでしょ。お主もしや・・・

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 126.152.40.89):2016/03/03(木) 18:59:08.06 ID:ditXQPitp0303
ワールドカーデザインオブザイヤーのTOP3まで残ったみたいだがどうなるかね?
ジャガーXEは正直微妙だと思うから、ひょっとすると大賞獲るかもね。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 49.98.144.136):2016/03/03(木) 19:01:40.49 ID:vmqYfmedd0303
賞を金何て言ったら全て当てはまるな、低いな

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 49.239.73.64):2016/03/03(木) 19:45:36.08 ID:AeQL1WyuM0303
>>883
グッドデザイン賞はお金出せば貰えるので有名な賞

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 116.193.225.251):2016/03/03(木) 20:15:18.80 ID:JMrHx7yd00303
大金出しているトヨタは次こそは大賞だよな

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW 153.174.187.190):2016/03/03(木) 21:04:19.82 ID:qhnA6dOX00303
車がなんか賞とろうがユーザーにはなんも関係ないし

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 49.239.73.64):2016/03/03(木) 21:20:38.73 ID:AeQL1WyuM0303
>>886
まあそうだけど、ここで話題になってる、chrとはデザインのレベルが違うという客観的な材料にはなるだろう。来年のWCOTYが楽しみやな。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル 219.100.139.46):2016/03/03(木) 22:33:43.58 ID:GvYcQyHFM
i-eloop付けるとアイストしなくなるってバグあったりしない?
ぜんぜんアイストしないんだけど。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 123.176.153.91):2016/03/03(木) 23:00:08.52 ID:tcHA2JWy0
>>886
バカ評論家にエビカニ。 
買った賞にホルホルするのがツダヲタ。  

最近は実情が知れ渡り賞を取っても白けてるよね。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115.30.150.242):2016/03/03(木) 23:02:10.70 ID:6a4vSMVR0
国内のトヨタ、日産、マツダ、三菱のディーゼルで走行中もNOx排出を屋内基準の水準をおおむねクリアした
のはマツダだけだった模様
マツダさんさすがです
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160303-00000088-mai-bus_all

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.254.203.51):2016/03/03(木) 23:05:19.72 ID:+ATnO1x5p
>>890
これ、すげーな

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.9.92.152):2016/03/03(木) 23:09:04.06 ID:/yRKkmdt0
>>888
うちのもi-eloop付ですが
めったにi-stopしません。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 153.174.187.190):2016/03/03(木) 23:13:12.48 ID:qhnA6dOX0
>>890
国産車は一応現行の基準は守ってる様で良かったのぉ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウT 106.161.152.159):2016/03/03(木) 23:13:59.23 ID:roYQaARra
>>890
http://mainichi.jp/articles/20160304/k00/00m/020/076000c
こっちの方が詳しいね
トヨタ、日産、三菱のディーゼルは路上試験するとアウト、マツダのスカイDは2.2Dも1.5Dも試験クリア

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61.194.75.175):2016/03/03(木) 23:16:48.96 ID:yj75FjZ20
>>889
海外の賞も買えるのか?
中小マツダの資金力で?

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 116.193.225.251):2016/03/03(木) 23:29:29.14 ID:JMrHx7yd0
金で買えるってことはそれだけのブランド力・影響力があるとの証なんだが
仮に金で買っているとするならば

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 116.67.252.64):2016/03/03(木) 23:32:09.61 ID:eddQWCNL0
マツダさん疑ったわしがバカじゃった

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.152.10.102):2016/03/03(木) 23:34:25.30 ID:UpnNsU2Jp
マツダのディーゼル技術凄いな
実質、世界一じゃねーの?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61.194.75.175):2016/03/03(木) 23:38:05.80 ID:yj75FjZ20
http://lite.blogos.com/article/156311/
ところが、マツダのディーゼルエンジンだけは、世界で唯一、後処理装置不要で「EURO6」の基準を満たしている。これを実現したのがSKYACTIV-Dである。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.170.212):2016/03/04(金) 00:02:01.08 ID:3Nad0LXad
なんだマツダはまた不正か

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.185.150.199):2016/03/04(金) 00:22:52.67 ID:mo8Q+Lsa0
>>900
おじいちゃん!今さっきご飯食べたばかりでしょ!?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.154.195.242):2016/03/04(金) 00:30:39.01 ID:QFXIANLt0
もう幕を閉じたら?「日本カーオブザイヤー」 だってさ

http://blog.goo.ne.jp/ns3082/e/02f6faaf8be49e15cfa5938b45cb54f4

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 49.241.105.55):2016/03/04(金) 00:41:42.97 ID:JQ7OysVe0
触媒方式なら簡単だけどまさかの完全では無い
新エンジン開発はコスト高だけどより効率化を図れる
というNOX対策に対するマツダの開発事由がこれだったのね
先見の明だな
まさかの唯我独尊w

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.140.180):2016/03/04(金) 09:01:28.12 ID:tstVYk7Xd
助手席側内装Aピラーの隙間‥
どないかならんの??

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/03/04(金) 09:22:27.42 ID:J2uujWtD0
>>904
開発の方がトークライブの時にその件
ご愛嬌と誤っていたような気がします。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 210.130.190.130):2016/03/04(金) 10:49:32.49 ID:9k7bzFs/M
>>878
WiLL VSと同じ匂いがする

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.79.72.248):2016/03/04(金) 11:20:21.31 ID:ToJ7xQ02d
>>892
i-eloop画面でバッテリーマーク消灯?
これバグか飾りのどっちかだろと思ってしまう。
ただ装着率低いだろうから調査とか入らないだろうな

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 124.26.179.169):2016/03/04(金) 12:13:01.56 ID:st74ErG50
>>888
エアコンの一番右の設定ダイアルがモードによってはアイストしないモードになるけど。
それとDPF処理中もだったかも。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.253.13.32):2016/03/04(金) 12:13:12.15 ID:AkDZuzh9p
みんからで車高を低くしている人を見たけど、元走り屋か何か?今でもあーいうのってイケてるの?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.253.13.32):2016/03/04(金) 12:13:59.42 ID:AkDZuzh9p
リアスポイラー?もでっかいのつけてて、なんか臭そう。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 124.26.179.169):2016/03/04(金) 12:20:41.85 ID:st74ErG50
>>890,894
ちょっと安心した。

買うにはいいタイミングかもしれませんね。
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7261.T&ct=z&t=2y&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v

エンジンだけ他社にOEMなプランもあってもいいかも。
特許料で儲けちゃうとか。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.68.218):2016/03/04(金) 12:38:42.73 ID:DBDPrLnwM
これ、駆け込み来てんな〜
4月からは悲惨なことになりそー

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.103.161.177):2016/03/04(金) 12:54:25.02 ID:B7GxL8Xb0
>>888
i-eloop付きのデミオXDだけど、俺がなったのは走行中にistop
ランプが付いているんだけど、停止寸前にランプが消灯して
結果アイストしなくなるって感じ。
再スタートするとまたすぐランプが付く。以降繰り返し。

ディーラーに行こうと考えてたら、いつの間にか直った。
挙動はバグっぽかった。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.77.15):2016/03/04(金) 13:35:07.69 ID:9Q6i/6rUM
おー、もしかして規制オーバーしてたらまた荒らしが鬼の首取ったように騒ぐんだろうなと心配してたが杞憂に終わったのか

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 121.86.99.115):2016/03/04(金) 15:38:58.31 ID:a1GseUMA0
>>890
マツダだけは本当のクリーンディーゼルだったのね
CX-3で本当に良かった
ますますこの車を好きになるわ

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.68.218):2016/03/04(金) 15:41:50.01 ID:DBDPrLnwM
基準値を僅かでもオーバーしてたらアウトなんだよ。
マツダも例外なく対応を迫られる。
ただ、少改良で済むかどうかはわからん。
まだ正式な基準値が出てないからね。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.98.140.219):2016/03/04(金) 16:13:22.69 ID:rfnAVx5dd
トヨタに都合いいように基準値を変更しますよ。きっと

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.251.46):2016/03/04(金) 16:18:11.68 ID:TYdnyUJyd
>>913
自分はアテンザ乗りだけど
何度かまったく同じ症状になったことあるよ
そしていつの間にか直ってた

今度ディーラー行った時に聞いてみる予定

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.70.164):2016/03/04(金) 16:34:18.89 ID:P3Dc4KAdM
>>916
マツダは改良不要
マツダはダイナモテスト基準値の1.3 倍
路上テスト基準値はダイナモテスト基準値の1.5倍までOK

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.70.164):2016/03/04(金) 16:34:51.43 ID:P3Dc4KAdM
これより甘くなることはあっても厳しくなることはないね

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.103.161.177):2016/03/04(金) 16:55:35.41 ID:B7GxL8Xb0
>>919
今月の日経オートモーティブにヨーロッパでやったテストが出てるけど、
その結果からするとRDEっていう2018年からの規制値に適合するにはマツダ
でも改良は必要っぽい。走行中はEuro6規制値の3.6倍のNOxを出してた。
今後は日本の規制もRDE準拠になるっぽい雲行きだし。

ただマツダのみ後処理なしでクリアしてるから、これに後処理加えれば
それで済んじゃう気がする(コストはかかるが)。

ちなみに欧州でのテストだと、ユーロ6対応車7車種の中でマツダの2.2Dは
3位だった。意外なことにVWの2.0TDIが1.9倍で1位。不正ソフト使わないでも
成績良かったのに勿体ない。ビリのFIATは10.6倍でハッキリ言って有害車。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.70.164):2016/03/04(金) 17:05:41.04 ID:P3Dc4KAdM
>>921
欧州は規制値1.5倍、日本も準拠
マツダは日本の路上で1.3倍
改良必要なの?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160303-00000088-mai-bus_all

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.103.161.177):2016/03/04(金) 17:32:51.17 ID:B7GxL8Xb0
>>922
俺の持ってる2018年から始まるRDEの仕様書だと、欧州規制値は
2.1倍になってるな。Euro6がNOx排出量が80mg/kmだから、2.1倍だと
168mg/kmって感じ。マツダは3.6倍だからこれでもアウト。

ポスト新長期規制も数値はEuro6と同じ筈。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 210.175.23.133):2016/03/04(金) 17:36:41.93 ID:ZPU23ysw0
過去スレであれだけギャーギャー騒いでた、ディーゼル批判してた馬鹿、どうしてるだろうなw

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 49.253.208.35):2016/03/04(金) 17:36:53.17 ID:e+410q740
ロータリは禁止されたけど、ディーゼルでルマン再挑戦だ!

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 124.26.179.169):2016/03/04(金) 17:49:55.13 ID:st74ErG50
ガソリン車は走行時もクリアしてるの?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.70.164):2016/03/04(金) 17:56:26.92 ID:P3Dc4KAdM
>>923
そのテストはRDE準拠のテストなの?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.70.164):2016/03/04(金) 17:57:32.46 ID:P3Dc4KAdM
テスト結果のURLあれば貼って貰えると有難い。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 133.218.43.98):2016/03/04(金) 18:01:44.03 ID:/sDxVZHc0
>>926
少なくとも車検はアイドリング測定

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.70.164):2016/03/04(金) 18:06:16.92 ID:P3Dc4KAdM
調べたところDEって規制方法の名称であって具体的な手続きではないように見えるんだけど統一された測定手順が定まってるの?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.70.164):2016/03/04(金) 18:06:37.04 ID:P3Dc4KAdM
RDEでした。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.103.161.177):2016/03/04(金) 18:18:21.17 ID:B7GxL8Xb0
>>928
ドイツ語だけど読めるかな?
http://www.auto-motor-und-sport.de/testbericht/real-abgastest-wie-sauber-sind-diesel-wirklich-vw-abgasskandal-10254994.html

下記の部分を読んでもらえば判る。
Hierfur hat die EU Ende Oktober den Faktor 2,1 beschlossen,
mit dem das Auto seinen laschen NEFZ-Wert uberschreiten darf.
Bei 80 mg NOX/km eines Euro-6-Diesel hiese dies 168 mg.
と言うことです。

無理だったら英文翻訳して読んでみて。ドイツ語と英語の
翻訳精度は結構高いから。
日本語に翻訳しても滅茶苦茶になるから、英語がおすすめ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.103.161.177):2016/03/04(金) 19:01:28.90 ID:B7GxL8Xb0
>>930
RDE(real driving emissions)で規定されるのが、今まで規制が
無かった走行時の排出量を、ユーロ6の規制値に対して何倍までに
収めるか?と言うこと。

で、昨年の欧州で決まったのがその値を2.1倍にしようって事です。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.70.164):2016/03/04(金) 19:05:59.39 ID:P3Dc4KAdM
>>933
そうだよね。
で、国内の実走行テストでマツダは基準値の1.3 倍でした。
改良要らないよね?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 123.227.149.73):2016/03/04(金) 19:22:51.31 ID:ALQamedp0
会社の方針が全てだけどさ、
マツダの変態技術屋が今回の結果に甘んじるとは思えないな。
応援の意味を含めてね。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.75.7.21):2016/03/04(金) 19:50:03.52 ID:oeM5q3Lyd
暖かくなると、エンジンも回るし静かになるなぁ。買ってよかったわ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 180.6.243.1):2016/03/04(金) 19:54:19.94 ID:VS1Xoslc0
オクにCX-3のテールランプが出品されてて、商品説明のところに
「納車時に社外品に交換したので…」
とあるけど、社外品のテールランプなんてあるの?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.91.53.36):2016/03/04(金) 20:30:51.78 ID:cnpCIFMi0
盗ひ・・・・

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 106.156.22.185):2016/03/04(金) 21:18:04.08 ID:zd/h9GFo0
>>937
クリアーとかスモークとかのDQN仕様じゃねぇの?
スモークなら被せるだけか?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 180.6.243.1):2016/03/04(金) 21:48:02.54 ID:VS1Xoslc0
その発想はなかった…
社外品のテールランプは探したけどやっぱり無かった。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115.177.58.246):2016/03/04(金) 22:16:04.11 ID:10D+5ul30
ヴェゼルRSがターボだったらCX-3もG2.0出しただろうに・・・

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 114.174.143.222):2016/03/04(金) 23:10:09.24 ID:6ZUMFsMh0
リプロすると出だしが軽くなるだけかと思ってたけど、燃費も上がってDPF距離も伸びるみたいだな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1484449/car/2080298/3606597/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/1484449/car/2080298/3613868/note.aspx

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.254.203.51):2016/03/04(金) 23:24:41.16 ID:lT0TyaHxp
>>942
これ、いつも思うんだけど、最初の頃乗り方ヘタクソだったんじゃないの?
学習機能付いてるから、普通は乗り続けた方がいい気がするんだが、違うのか?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.90.161):2016/03/04(金) 23:27:43.53 ID:yWxc3Oqja
ディーゼル&6MT はCX -3 以外選択肢はないな。
ロータリーと言いディーゼルと言い、独創性はたいしたもんだ。
エンジンメーカーとしてやって行けるのでは?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 202.56.29.15):2016/03/05(土) 00:02:30.85 ID:M7DOicmZ0
>>944
ディーゼルハイブリットも開発中だしな
元々低速トルクの強いディーゼルにハイブリット組み込んでも
費用対効果低そうではあるけど

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 175.179.251.1):2016/03/05(土) 00:03:55.46 ID:i7IwYsTA0
オプション含めて35万値引きしてもらったけど
これって頑張った方かね?
てか補助金の続報来ないな…
Dの営業さんはたぶん延長ありますよって言ってたけど…

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.221.141.21):2016/03/05(土) 00:39:11.33 ID:JkZfsp/a0
>>945
アイドリング燃費悪い&低速トルク薄い
ロータリーこそハイブリッドと相性いいよな
まあディーゼルでそれやれば鬼に金棒かもしらんが

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.152.101.202):2016/03/05(土) 01:17:49.71 ID:Sar7k17Ap
http://i.imgur.com/DrcpuGI.jpg

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 114.183.212.180):2016/03/05(土) 01:34:40.50 ID:YodDT95g0
>>948
グロ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ 126.204.164.26):2016/03/05(土) 04:26:00.54 ID:F/GuBiwpr
>>945
ATの低コストと小型化、多段化が進めばトルクバンドをあまり広くとらなくても良くなる。≒エンジン単価の削減。
ディーゼルエンジンには特に都合が良い組合せになるけど、ハイブリッドにするならどうしてもコスト面で高級車の部類になっちゃう。
これも省スペース大容量高耐久なバッテリが開発されれば可能になる技術なんだろうけど。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ 114.49.10.243):2016/03/05(土) 05:10:32.46 ID:CFZdYCRpE
>>943
違う
燃焼の質が良くなることで燃費が良くなり煤も減るのでDPF再生間隔も伸びる

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 219.199.158.242):2016/03/05(土) 06:35:44.84 ID:lPW78XIo0
>>946
DOPの総額が分からないので何とも言えない。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/03/05(土) 09:05:44.99 ID:4pCSB2Ok0
昨日の夜、CX-3とすれ違ったがカッコよかったぞ。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 111.100.148.51):2016/03/05(土) 09:50:04.78 ID:fLbEQ6QM0
CXー3は洗練されてるのが旨だけど、そろそろ需要刺激のために試しにこういう「濃い口バージョン」も限定とかで出してみれば?
http://blog.le-parnass.com/files/nuova-fiat-panda-cross_310191.jpg
競合激化の中、存在感を出しておかないとね。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 125.30.65.67):2016/03/05(土) 10:09:43.24 ID:crUxSnUU0
たまにはとか思いつきで変なの出したら会社傾くわハゲ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.5.75.198):2016/03/05(土) 10:13:06.71 ID:H1j/GthK0
つーかMPS出して欲しいんだけど
欧州車追いかけてる割にスポーツグレード出さないのよね
各車レーシングコンセプトだけ。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 111.217.33.94):2016/03/05(土) 10:26:58.44 ID:VL0VbGip0
>>956
プラス150万でも買う?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 118.158.202.156):2016/03/05(土) 10:28:33.06 ID:7FgmrUgk0
>>943
DPF再生の間隔が100km未満だったって事だから乗り方か車両の不都合だろうな。間隔が短すぎる

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 122.17.229.231):2016/03/05(土) 10:42:29.30 ID:SADP9U440
>>945
ブーストかかるまでのトルクスカスカだし、セルスタートの振動も大きいから、HV化でその辺りが改善されたらメリット大きいと思う

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.255.205.93):2016/03/05(土) 10:57:21.75 ID:pfZUN2NFp
>>945
ディーゼル使うならHVよりPHEVのが向いてると思うので、三菱が近いうち出してくれるよ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 220.156.2.67):2016/03/05(土) 11:17:07.74 ID:3xrvIgGt0
>>959

電動過給機にして、マイルドHVが最適かもね。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.83.97):2016/03/05(土) 12:41:07.65 ID:iRzBT9Nca
軽油でロータリーが回ればなー。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 219.165.188.139):2016/03/05(土) 13:09:28.75 ID:rrWWOXCX0
>>947
ロータリーエンジンはレンジエクステンダー用に最適だと思う

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.104.9.165):2016/03/05(土) 14:17:27.78 ID:2U6lxNa5d
ロータリーは高圧縮できないので経由はムリでせう。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 219.165.188.139):2016/03/05(土) 14:25:15.71 ID:rrWWOXCX0
>>964
http://toyokeizai.net/articles/-/15850

動くって言ってるぞ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 1.79.81.161):2016/03/05(土) 15:44:18.06 ID:rBG1HyETd
>>964
スカイRDなら低圧縮で!!

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 111.217.33.94):2016/03/05(土) 19:06:35.31 ID:VL0VbGip0
低圧縮にするほど効率が下がるんですがそれは

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.97.102.92):2016/03/05(土) 19:51:54.97 ID:mPI8DswVd
ディーラーに頼めばPCMリプロってやってくれるんですか?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.73.100):2016/03/05(土) 20:10:03.71 ID:2qW+VHYRM
ディーラーによる

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー 49.97.102.92):2016/03/05(土) 20:28:42.65 ID:mPI8DswVd
>>969
オートザム系でも店舗によってはやってくれますかね?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.73.100):2016/03/05(土) 21:08:33.19 ID:2qW+VHYRM
やってくれます

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ 49.98.49.105):2016/03/05(土) 22:57:41.73 ID:RjBnJuYId
改良後の出足どうなの?色んな車乗ったことないけど遅くはないと思う

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 203.181.0.36):2016/03/06(日) 06:19:16.83 ID:d3yAh+J90
ロータリーこそHCCIだろ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 220.219.54.46):2016/03/06(日) 06:58:12.64 ID:yKyvQ2fI0
>>972
車重があるから軽快さには欠けるが別に遅くは無い。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 121.3.48.92):2016/03/06(日) 11:57:52.00 ID:IAdWg99T0
いや、速いか遅いかって言うと遅いぞ。
でも遅いか遅くないかって言うとそんなに遅くないぞ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.1.77.21):2016/03/06(日) 12:00:50.16 ID:etPbugoy0
>>916
VW以外はどれも現時点では合法。ダイナモテストでの試験をクリアし、不正ソフト
が稼働してなければ走行時に垂れ流しでも合法。
今後路上テストの基準値が定められます。定められるまで、定められた後も継続生産車は合法。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.77.162):2016/03/06(日) 12:28:02.83 ID:yT2bRNwEM
>>975
遅いけど公道普通に走ってて遅さを感じることは殆どないかな。
寧ろ速いんじゃないかと勘違いできるくらい。
ベタ踏みしたら遅いんだけどね、することが殆どない。

>>972
もともと日常走行域の動力性能はクラストップ。
初期モデルは強めにアクセル踏んだときのレスポンスが悪かったがこれも利プロで解決されたので普通に走ってる分には出足良い部類。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 121.3.48.92):2016/03/06(日) 14:42:51.26 ID:IAdWg99T0
いや出足の悪さはだれでも少なくとも最初は感じると思う。
っていうかまあ、ゼロ発進の最初の2〜3m、1秒弱くらいはアレ???って
なるのは間違いない。

でもそこだけよ。
なんかこう、馴れるとそれもあまり気にならなくなるんだよな〜。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 121.3.48.92):2016/03/06(日) 14:44:35.21 ID:IAdWg99T0
高速の気持ちよさは無双レベル。
それだけで全ての欠点許せる。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 219.165.188.169):2016/03/06(日) 14:48:53.95 ID:PrPR7PM70
ハイブリッドまでいかなくても、マイルドハイブリッドと組み合わせて出足だけアシストするってのはどうなの?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.77.162):2016/03/06(日) 15:26:16.71 ID:yT2bRNwEM
>>978
全然感じないわ。確実に同クラスの車と比べたら軽快と言えるレベル。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ 126.152.4.168):2016/03/06(日) 16:28:43.64 ID:j0rxGbD+p
高速で無双w
ワロタw

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ 110.165.140.98):2016/03/06(日) 16:29:43.14 ID:DnkFdPJSM
今はスバルだけど、次はマツダのスカイアクティブ2にしようかな

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ 49.98.49.105):2016/03/06(日) 16:34:04.83 ID:JnOHORTqd
前車がマーチのワイにはマーチより早く感じる
改良後だけどあれ?みたいなのはない

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 36.12.48.99):2016/03/06(日) 16:50:30.40 ID:CuGR/yTPa
毒ガスで突っ込めなくなったからもっさりに逆戻り?芸がないわー認知症かっつーの

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.5.75.198):2016/03/06(日) 18:45:47.10 ID:pf4XadbX0
もっさり感じない人は幸せだと思う

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.77.162):2016/03/06(日) 18:59:12.24 ID:yT2bRNwEM
これでもっさり言ってたらこのクラスで乗る車ないよ。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 119.104.80.4):2016/03/06(日) 19:35:48.92 ID:vrNSC7yDa
マイルドハイブリッドってのは、申し訳ない程度の効果しか期待出来ないのを称するのかな。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 210.130.191.15):2016/03/06(日) 19:54:22.75 ID:Dvxc/SHFM
>>985
ν速に立ったスレではデモマツコネガーの単発が大量発生してたな

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ 49.239.76.33):2016/03/06(日) 21:28:57.90 ID:FOocA9nrM
次スレ
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.64【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457266380/

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ 14.14.56.57):2016/03/06(日) 23:16:30.07 ID:jXN06KFSa
>>978
ゼロ発進はクラッチ繋げてエンジン回転下がってから車が動き出すまでタイムラグあるな
よく滑るCVTみたいな感じだ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ 111.188.7.182):2016/03/07(月) 08:42:35.48 ID:x1j5QbiXE
よく滑るCVTとは全く違うわ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ 61.205.92.200):2016/03/07(月) 10:05:52.01 ID:F2oU3FWBM
1年点検の作業項目にマツコネのバージョンアップと一緒に
5555RPCMUと記載されていたんだけど、これが話題のリプロなのかな?
発進がスムーズになったような気がするような、しないような…

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 58.91.53.36):2016/03/07(月) 10:36:53.70 ID:jTp6prZb0
>>993
その上にPCMリプロって書いてないか?

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ 61.205.92.200):2016/03/07(月) 10:42:26.70 ID:F2oU3FWBM
CMUの更新と書かれているけど、PCMとは無いですね。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 218.230.185.111):2016/03/07(月) 13:56:46.19 ID:f9r4luWH0
いつのまにやらオプションに
LEDスカッフプレート盛られてますが
どなたかつけた方いらっしゃいますか?
興味津々です。
純正OPのフットランプのように蛍のような
弱弱しく光ですか?
それとも煌々と光りますか?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ 49.96.11.160):2016/03/07(月) 14:21:25.72 ID:4KxtsrKFd
アクセル敏感な車は安っぽいし貧乏臭いイメージ
日本車の営業バンや安価なコンパクトカー、韓国車とか

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 114.174.143.222):2016/03/07(月) 17:54:15.29 ID:LsnZrLEq0
PCMリプロなら5555RPPCM

リプロしてもらうと走り出した瞬間に判る。
出足の一歩が「よっこらしょ」という感じだったのが、スッと出るから。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 210.130.49.171):2016/03/07(月) 18:02:22.15 ID:xPczkm5m0
次スレ
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.64【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457266380/

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 163.131.50.226):2016/03/07(月) 18:03:27.70 ID:jqbWhsZz0
リプロやってくれるくらいユーザーを大事にするなら、俺も一生涯マツダファン貫くよ。

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   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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