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【Ford】フォード総合スレ 7 ©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net:2016/02/02(火) 17:24:34.90 ID:XHE3zE/R0
公式サイト
http://www.ford.co.jp/ 日本

日本仕様と関連性の高い各国公式サイト
http://www.ford.com/ アメリカ
http://www.ford.co.uk/ イギリス
http://www.ford.co.th/ タイ

独自なラインアップの豪州サイト
http://www.ford.com.au/ オーストラリア


【Ford】フォード総合スレ 6 ©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453756931/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 17:51:05.07 ID:dM/JlNYB0
2get

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 21:09:33.81 ID:oEQDU1jr0
閑3、>>1

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 21:12:16.46 ID:iFGwVVcY0
なんだよ、あの切ない1000ゲットは

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 21:51:47.98 ID:2L9O1Lod0
サービスはVWで引き継いでくれ!
どうせ今暇だろ?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 21:58:18.60 ID:VtRc8dO00
>>5
客層が違いすぎるだろ…

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 22:57:47.47 ID:q6YTN4An0
ヤナセで売る?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 23:36:17.81 ID:eOSZe02T0
>>7
ヤナセでGM車扱ってるんだから、フォードはさすがにGMとの契約上マズイだろ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 23:47:18.96 ID:PDI+ESAA0
>>8
それは契約条件次第だ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 00:44:23.37 ID:1IwQuWk80
>>4
1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 21:05:40.60 ID:3mtz57S60
1000なら正規販売継続

これで1000書き込みの効力はないと証明されたね(苦笑

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 01:01:09.24 ID:qp2LJJDO0
以下、WebCGから引用
--------------------------------------------------------------------------------------------------
フォードは右ハンドルのマスタングについて、イギリスとオーストラリアにそれぞれ4000台を割り振っており
そしてプレオーダーの段階でその数を完売している。これに対し、日本向けはわずかに500台と、
ニュージーランド向けの600台より少ない数字だったという。
おそらくは、輸入車市場の規模やスポーツカーに対して冷ややかなユーザー特性などを鑑みて算出した
根拠のある数字なのだろうが、肝いりで開発した世界戦略車ですらこの程度の数しか勘定に入れられないのでは
フォードも引かざるを得なかったのだろう。
--------------------------------------------------------------------------------------------------
これは、おかしな推論と思わないかい?
特に、輸入車市場の規模やスポーツカーに対して冷ややかなユーザー特性
というくだり

「ルノースポール」モデルの日本市場における販売台数は「メガーヌ」のみで992台と世界3位
「ルノースポール」全体では、ヨーロッパを除けばオーストラリアに次いで世界で2位
世界で315拠点を数えるルノースポール・スペシャリストディーラーの数はフランス、ドイツに次ぐ世界第3位(17拠点)

輸入車市場の規模に限っては全く同じ条件で左ハンドルのMTで価格も高めなルノーは世界的に見ても日本は売れている

輸入車市場の規模とかスポーツカーに対して冷ややかなユーザー特性とか、理由になっていない
要するに、このカテゴリーでいうならば、ルノーなら買うが先代のフォーカス&フィエスタのSTも含めて
フォードは買わないということだろ?そこを直視しないで売れない売れないと言っていただけなんだろうな

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 01:05:50.90 ID:p0eeOOUo0
フォードのRSとST
ルノーのRS

・・・WRCとF1の差なんだろうか?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 01:18:01.06 ID:SeSDdOPP0
>>11
買わない=売れない
売れないものは売れない
無理なものは無理

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 01:25:30.30 ID:Dv+AkyZP0
フォーカス投げ売り無しか…
250切る位なら強行して買おうかななんて思ってたけど、新規輸入も無いみたいだし。
売れ残りの中古が出回るまで待つか…

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 01:30:44.92 ID:7SBPCmQv0
メガーヌRSはお値段頑張りすぎだよなあ。
フォーカスSTをあの価格で売り出せたとは思いにくい。
メガーヌほどスパルタンじゃない上に価格も高いとなると、熱心なフォード好き以外が乗り比べて選んだかどうか。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 01:53:46.32 ID:05jtuenV0
>>11
カカクコムのカーグラフィックなんて、そんなもんだろ。
ショウタロー翁が泣いてるわ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 07:25:25.02 ID:wpf0y2KE0
ルーテシアは0.9MTからRSトロフィーまで、価格も性能も幅広いから選択肢に加える人が多い

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 10:56:51.61 ID:SeSDdOPP0
結局、VW騒動とFord撤退でいちばんシェアを伸ばすのはフランス勢だと思う。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 12:40:10.24 ID:j3hpQQvw0
あれ?前スレが最後じゃなかったの?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 12:46:36.99 ID:1g0Gqy8K0
>>18
フォーカスが世界で最も売れた車の座を争う中で日本でフォードが売れない理由は”ガイシャ”として認められていないから

街の輸入車系の専門ショップ、VW系が多いがBMやMBを得意とする店や仏系を得意とする店もある
こういう店に集う連中は”仲良しクラブ”的な思考で群れを形成し○▲□ミーティングなどと集会を催し群れる事を好む
一見、嫌な連中と嫌な群れではあるが、ポロ程度の車でも「輸入車は3台目」とかいうとAudiTT乗りが「僕は輸入車2台目だから先輩ですね」等という
輸入車自体を趣味の対象として、車のグレードやランク云々よりも「キャリア」を評価する

他方、友人が、某JCに加入した際に周りが一斉にMBになったらしい。
グレード自慢に始まり、MB乗りの友人に対して何かと絡んで来たらしく、親の車ではあるが大学時代からMBに乗っていた友人は、
昨日や今日にMBに乗り始めたわけじゃない、お前ら昨日までクラウンだったじゃん?と嫌気がさしたとの理由で、マセラティに乗り換えた。

一般論としても、そしてここでは特に嫌われそうな話ではあるが、この国の輸入車の主流購買層には、こういう認識が定着し横行している
今回、フォーカスに乗り換えて、輸入車系の専門ショップの群れが集まり談話する仲良しクラブの行きつけの3軒すべてで「どうしてフォードなんかに?」
と言われた。趣旨としては、優秀だとは聞くが、欧州車仲良しクラブの入会要件を満たしていない車だと。
また「キャリア」を評価する傾向から、国産車からの乗り換え比率が高く、定着せずに国産車に乗り換える頻度も高いと彼らは分析してる

少なくとも、この国で実用性優先なら、国産車を買う選択肢の方が優勢だと思うし輸入車を買うという事は、少なからず趣味性を加味した選択肢だと思う
その中でも確信的に趣味性を重視する購買層は、フォードを”ガイシャ”として認めていなくて、その層に見向きもされなければ販売面で苦戦するのは明白
輸入車ばかり4台目にして「どうしてフォードなんかに?」と初めて冷ややかな待遇を受けて気づいた諸々が以上で、日本でフォードが”ガイシャ”として
認められていない理由は定かではないが、是非ではなく実態として、お門違いでもなく、日本でフォードが売れない理由の一端は、ここにあると確信した。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 13:07:03.62 ID:yHMong2/0
何となくわかるような、わからないような。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 13:11:37.40 ID:+enWEI150
どうなんだろうね。俺が所属した「ガイシャクラブ」にはエスコートコスワースとかコルチナロータスとか居て、普通に尊敬されてたよ。
憧れの車にRS200やGT40を上げる人も多かったし。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 13:17:08.87 ID:91BWUy4I0
単にフォード=アメリカ車ってイメージだからじゃない?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 13:21:30.83 ID:yHMong2/0
アメ車派と欧州車派があるのは確かだよね?
ただフォーカスをフォードだからって3件全て認めないってのが嘘くさい。
中心となるショップが3件ともフォードを扱ってないだけの話かも知れないが。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 13:26:21.38 ID:SeSDdOPP0
>>23
そうかもだけど、そんなものは宣伝すれば済む話。
パチもんじゃなくて実際そうなんだから。
しかしどちらかといえばむしろフォード自身がそう思われたかったのじゃないのか?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 13:29:34.18 ID:+enWEI150
かつてラリー系フォードに強かったシーフォも、今やルノー屋だもんなあ。浦和のプジョー系ショップはYMワークスの車扱ってるよ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 13:33:49.41 ID:8PqVHsiv0
フォードの持つ無国籍的なイメージは武器にもなるし仇にもなるよな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 13:42:59.94 ID:SeSDdOPP0
>>11
結論を簡単にいえばFMJの販売戦略が失敗したということ。
失敗の原因はユーザー特性のせいにすることもできるし、
輸入車市場の規模のせいにすることもできるが、
事実は「失敗した」、これだけ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 13:45:11.49 ID:tp3HtxZ40
>>27
日本じゃガイシャには色を求められるから、
さぞ売りにくかったろうよ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 14:36:25.76 ID:TdPSWOQ90
商品力が無いフォード
変なグリルじゃ先進国ではソッポ向かれる

ヨーロッパフォードの取り扱いを辞めた時点で撤退は見えていた
アメ車なんぞ今時は魅力ない
デカい車を好むのは短小包茎ばかりだろ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 14:39:56.15 ID:KbuttXzl0
GMはその点はうまい
ヨーロッパ専用ブランド「オペル」があるから
アメリカンブランドと差別化に成功してる
実際には兄弟車関係もあるのに

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 15:18:52.56 ID:X9/L6+/b0
http://response.jp/article/2016/02/03/269048.html

これマジかいのう
もはや日本のどことも直接正規の商売をする気すらないのか

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 16:17:32.93 ID:TkmE9GD90
まじだ。
本社も撤退は日本人消費者に全責任があると明言しているだろ?
これからフォードは売り上げに貢献しなかった日本人ユーザーに復讐を始めるのだ。
部品なんか供給するもんか。リコールも無視だ。それは法律違反だと?罪を問われる日本法人は消滅して無くなるんだよ。知るかよそんなこと。

だったら訴訟だ?せいぜい全財産をなげうってアメリカの裁判所にでも訴えることだね。
そしたら「ごめん」くらいは言ってくれるかもね。

これが「全面撤退」ということだよ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 16:21:18.00 ID:kMcN8ZXI0
ま、大丈夫ですよ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 16:26:24.69 ID:k6cHcCx10
俺は車にステータスとかブランドとか求めてる訳では無いので乗り味が良くて安くて人と被らないフォーカス選んだんだけど満足してるよ
乗ってる人は解るだろうけど同クラスの国産、輸入車の中でも間違い無くコスパが高い車だと思うよ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 16:36:01.21 ID:TdMRAuS00
そりゃ今後新古車が二束三文で買えるようになるんだからコストパフォーマンスは高いわな。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 16:40:32.07 ID:/zB0gcr+0
愛好会やオーナーズクラブでは確かに格付けしあう一面はある

ただそれは日本車でもいっしょ

それより認知度の低さが問題

アメ車は日本車の雑誌にも欧州車の雑誌にもあまり紹介が載らない

それらの雑誌の広告主がアメ車を扱ってないからしょうがない

アメ車の雑誌はカスタム系が多く、カスタムするベースには新車より中古車が多い

だからあまりアメ車の雑誌にも新型フォードは載らない

欧州フォードはさらに載らない

ルボランなどがドイツ車特集をやっても欧州フォード車が紹介される事はあまりない

車好きが見る雑誌でフォードが取り上げられるのは、ほぼ新型かMCがあった時のみ

街で見かけるようになってから取り上げられる事はまず無い

ファッション誌やカルチャー系雑誌の車コーナーで取り上げられる事もない

新型に期待してて、上陸を待ち望んでる人のみ紹介記事と試乗記を見る

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 17:02:00.05 ID:/zB0gcr+0
これがゴルフやボルボだと、他の車の比較用として取り上げられる事もある

アフターマーケットが小さい、つまり雑誌の広告主が少ないオペルやサーブですら車雑誌や他分野の雑誌でたまに取り上げられてた

プジョーは猫足を謳ってた頃より、方針転換してライフスタイルというか色使いやスタイルを押し出すようになって人気が上がった

その路線変更に伴って出稿媒体を変えたのか、車マニア以外への認知度が上がって、人気アップにつながったのだ

フォードの親しみやすさと懐の深さを伝えるには、車雑誌以外に、人と生活を引き立たせる立場での紹介がもっと多ければよかった

たとえば旅の記事とのタイアップがあれば、フォードに興味を持つ人が増えてただろう

などと書いてみたものの、たくさん雑誌を見てるわけではないから、私の思い違い、見当違いの可能性も多いに高い

不快に感じられたらごめんなさい
長々と失礼しました

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 17:09:57.63 ID:/zB0gcr+0
実際問題、トヨタと日産とスズキを選ぶ方々は、フォードに抵抗がありそう

ライバルになりそうなのは
マツダ、三菱、いすゞ、スバル、ホンダ、ダイハツ、シボレー、VW、ルノーあたりだろうか

フォードはそれらに興味を持つ方々をちょっとはかすめそうなのに、そうならなかったのはなぜだろう

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 17:15:17.24 ID:yHMong2/0
>>37-39
行間開けて3連投なんて非常識だぞ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 17:40:07.88 ID:sIAndGC60
>>39
そうなった!
わたし、ホンダからの買い替えです。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 18:00:27.68 ID:MpMsIn0Q0
米フォードと欧州フォードの2極がある以上、どちらかに絞って展開しないと、ある程度成熟した市場に切り込むのは難しいだろうな
(新興国でもインドネシアは失敗したりしてるが…)

マーケティングがどっちつかずで中途半端になるのはフォード特有の宿命的課題

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 18:04:19.43 ID:TdPSWOQ90
外車ランキング 超高級車は除く

殿堂入 メルセデス、BMW

上位層 ジャガー、ランドローバー
中堅層 プジョー、シトロエン、DS、アルファロメオ
中の下層 ルノー、フィアット
下層 クライスラー、ジープ

ここから一般層が手を出さなくなる

不正しらばっくれ外車 AUDI
なんちゃって外車 VW
認知度が限りなくゼロ FORD

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 18:05:50.12 ID:p0eeOOUo0
英国におけるボクスホールや豪州におけるホールデンみたいな事を日本でしたらいいんじゃね

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 18:09:33.81 ID:da9wPSUv0
>>43
何が基準か知らんが、プジョーは最下層だろ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 18:10:54.05 ID:p0eeOOUo0
知名度が低い分下層だの上層だのの言い争いに良い意味で蚊帳の外に居られる立ち位置なんだけどなあ・・・

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 18:56:57.09 ID:17d6fO2b0
>>24
うちの近所にはチューニングショップというものが3軒ほどあり
その中の1軒は全国的に知名度がある店だけどフォードなど
どの店でも扱っていない

>>46
知名度ではない気がする。実は輸入車しか購買対象にない層とか
チューニングショップは欧州フォードを良く知っている。

前々スレで書かれていたようにフォーカスなら2ndまでエンジンは
マツダのLF-VEエンジンで共通、その他も概ね90%がマツダと共通。
3rdになっても概ね60%以上がマツダと共通。
それはブレーキパッドやベルトなどの消耗品でありサーモスタットや
コイル等の補機類であり、またLCCなどの交換手順やホイールがナット締
である点など

要するに、外車としての特別感がないんだよ
くだらないといえばくだらないが、そこは>>20>>29のいうように
特別感を求めるのが嗜好なのだから仕方がない。

カメラとか趣味性の高い嗜好品には概ねみられる傾向だから一概に悪いとは言えない
あまりカメラに詳しくない人でも聞いた事があるであろう”ライカ”
松下がOEMした製品群は”パナライカ”と称されるが、致し方ないだろ?

>>45
趣味性を求めると、プジョーなんて十分な資質があるよ
わが国では、良い悪いは別儀として輸入車には趣味性を持つブランディングが必要

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 19:11:29.57 ID:TkmE9GD90
フォードに打撃を与えて完全撤退を遅らせる作戦があるよ。上半期は注文はまだ受け付けてるので一斉に注文を仕掛ける。納車日をできるだけ先延ばしで要望しておく。
それと同時に米本社に納得いくアフターサービス網を構築するまで撤退しないよう要望メールを英文で出す。
納得のいくアフター網が構築されなければ、日本陸揚げの頃を見計らって、登録される直前で注文を一斉にキャンセルする。
国内在庫がタブつき、それを売り払うまで日本法人は解散できない。→撤退が遅れる。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 19:11:30.81 ID:irIHKiqF0
>>36
コスパの意味全然わかってないやん

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 19:19:21.25 ID:uTTYjw4/0
>>48
前スレで、既に新規注文は受け付けしてないって報告あったじゃん

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 19:20:16.69 ID:wgsqXpV10
>>47
当時のグループ内での車台共有化などが仇となったのか・・・?
そうなると初代フォーカスの流れなら良かったのかと
エンジンも車台も欧州フォード単独での開発だったはず

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 19:55:14.07 ID:17d6fO2b0
>>51
仇とはいわないが
同じ大衆車でも、ABTをはじめ市中にアフターパーツがあふれているVW
BMWやベンツは言うに及ばず、イタフラ系でもあるところにはある中で

一例としてフォーカスのブレーキパッド
フロント
日清紡  PF-5507
アケボノ AN-717
ミヤコ  MD-348
カシヤマ D3128-02
住友    SN918

リア
アケボノ AN-718k
ミヤコ  MD-354
カシヤマ D3132-02
住友   SN930

以上、2代目3代目および、MCエコブーモデルもすべて共通

53 :52:2016/02/03(水) 19:55:49.91 ID:17d6fO2b0
>>51
安価に入手出来ていいじゃん! の裏返しとして、他所の外車のように
豊富なビッグネームのアフターパーツが皆無に等しい
K&NやEBC等、海外通販なら入手できるが、国内のチューニングショップで
入手できる高機能な上位互換品やビッグネームのアフターパーツが皆無
これまた逆に、マツダ向けのアクレなどしか選択肢がないという状況

エアクリやイグニッション類や排気系や足回り等々、ドイツ系と比べると
絶望的な状況。逆に、パッドのみならず殆んどの部品がマツダで賄える。

これでは外車専門のチューニングショップは興味を示さず、外車ガイシャした
車に価値観を抱く層も触手は伸ばさない。

以前の(2ndの頃から)前向きな見解として語られていた
剛性感があり、しっかりした上級マツダ車
これが、>>29のいう”色”も含めた欧州フォードの無味無臭さを加味した
妥当な表現だと思う。
フランス色とかドイツ色とか、色々いう奴には訴求しない。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 20:20:10.07 ID:BKreuHtQ0
基本的にフォードは庶民の車なんだから、現地生産できて価格競争力つけられる国以外での成功は厳しいな

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 20:27:41.23 ID:wgsqXpV10
>>53
いろいろと勉強になった
立ち位置が微妙でも現行フィエスタで行けるところまで行こうと思う

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 20:36:44.69 ID:5NDc8pV30
フィエスタだけでもマツダあたりがメンドー見てくれればいいんだが
扱いがメンドーって言われそうだしな。おれはVWやめてフィエスタにしたかったんだが

57 :881:2016/02/03(水) 20:49:56.46 ID:ZJIZw/KI0
>>53
そうでも無いよ。

日本仕様=タイ仕様だからタイのディーラからパーツを取り寄せれる。

DRLは取り寄せた。

足回りやブレーキなんかはUKと同じ物だからUKのFORDディ−ラーから入れれるし。


ただ、心配なのはマイナートラブルがMBやBMWに比べて多い。

内容を言うと特定されてしまうので言えないが、
「えっ」と思うような所にトラブルがあった。
DCTも2回載せ変えたが、今日また少しおかしくなった。

今はクレームできちんと交換修理してくれたが、この先どうなることやら。

5年保証に入っているので後3年乗って、大きく壊れた所で捨てることになりそうだ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 20:59:00.05 ID:irIHKiqF0
板金修理不可なレベルだったらドア1枚で総額100万越え
ガラス類もめっちゃ高いで

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:02:49.57 ID:yxKtMPqt0
コルベットやバイパーに相当する車があればなぁ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:03:37.02 ID:N7FVGYCB0
>>57
DCTとっかえ2回!?!
三菱でもあまり聞かないのに…
こりゃ大変だ

61 :881:2016/02/03(水) 21:05:29.50 ID:ZJIZw/KI0
>>60
一回目は内部部品のみの交換。

2回目はハウジングからのASSY交換。

さあ、次はどうなる事やら(自暴自棄)

62 :881:2016/02/03(水) 21:07:43.29 ID:ZJIZw/KI0
>>56
今はFORDとマツダは全く関係のない会社なのでありえない話ですね。

まあ、FOCUSのエンジン(2l)はマツダ設計なのでそこが潰れたら何とかなるかも?

でも、エンジン逝ったら、捨てるけど。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:23:06.06 ID:N7FVGYCB0
>>61
ラテン車よりもオーナーの愛を試されるフォード乗り。
敬礼(`・ω・´)ゞ

64 :52:2016/02/03(水) 21:26:09.15 ID:17d6fO2b0
>>57
GSFやTopAutoを良く利用してるから、海外輸入なら揃う事は知ってる
それでもある程度だけどね、VW等のようには揃わない。
あと小物類ならアリババ(が気にならなければ)から日本語で買える。

けど、そういう話ではないんだよ
国内で普通に車を軸とした趣味を楽しもうと思うと
外車専門のチューニングショップで潤沢に扱われ、質量共に豊富な方が良い
内外のパーツが潤沢に、しかも海外通販などというイレギュラーな方策でなく
VWで言えば、COXのドアポケットに付ける小物入れからレトロフィットと謂われ
純正のステアリングにパドルシフトまで合法的に後付で付けられる
クルコンでさえ後付可能な潤沢な選択肢は、豊富にコーディング項目が揃う
BMWなどと共に、国産車に飽き足らない我が国の輸入車志向者には欠かせない。
尚且つ、それが容易に入手出来て、作業も容易に依頼できて完了する。
これは、残念ながらフォードにはない魅力といえる。

65 :881:2016/02/03(水) 21:46:53.62 ID:ZJIZw/KI0
>>52さん

私は国産車のチューニングからBMWのチューニングを乗ってきましたが
国内のチューナは基本、客を舐めてます。

ですので、あまり国内のチューナには期待しておりませんと言うかチューニングに出したくないです。

唯一、例外はトヨタテクノクラフト(TRD)だけですね。
真面目な品質で物を作っているのは。


で、普段の仕事用にはFOCUSに乗ってますがこの車は正直な所、「触りたくない」です。

ある意味「完成」しています。
触るとこの絶妙なバランスが崩れてしまいそうです。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:47:44.57 ID:pBjkF3nX0
>>64
VWとAUDIからFORDに乗り換えた身としてはどうでもいい内容。デザイン、中身がいいから買った。ただそれだけ。

67 :52:2016/02/03(水) 22:07:28.12 ID:17d6fO2b0
>>66
だから駄目と言ってるわけじゃないし、どうでもよいで良いと思うよ
数行上しか読んでない訳じゃないだろうし、話の流れとして
この国の、趣味性を求めて輸入車を買い求める層に関しての個人的見解を
書いてるから、デザイン、中身がいいから買っただけという人には
鼻から無縁な話だよ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 22:27:20.65 ID:n3Cmctlg0
STだのRSだのフラッグシップモデル導入できなかった時点で負けてた気がする。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 22:45:24.19 ID:iu5jS/tq0
認知度が低い、雑誌が取り扱わない云々の話は、結局広告費の話だと思うんだよね

自動車誌に広告だせば、否が応でも記事にするし、
認知度でいえば「ターゲットとする層が読みそうな(自動車誌以外の)雑誌に広告出す」とかね

フォード傘下時代のボルボが広告費をがっつり削られて、雑誌広告はおろかプレス向けの試乗会もなかなかやれなくて、
雑誌等で取り上げられなくてどんどん認知度落としていって…って事例があるし

まあ今は本が売れないから10年前、20年前とは同じに捉えられないし、同じ広告戦略じゃダメだろうけどさ
なんか昔からフォードは広告にカネ出さないってイメージがある

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 22:54:32.80 ID:dMR1Kom60
>>69
でもそんなフォードが好きという惚れた弱み
プレミア物に弱い日本人にはSTやRSを導入すべきだったとは思う
ラリーやケンブロックに絡めてさ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:12:12.33 ID:n3Cmctlg0
せっかくRally Japan何度もやったのに、結局フォードは便乗できなかったね。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:30:18.82 ID:z59BWSI70
そのラリー自体日本じゃ不人気だしな
本社が日本の市場はRSやST導入する価値が無いと判断してんだからもうどうにもならんね
過去ST導入しても全体の売り上げに繋がらなかった前例があるし
海外で売れてるからわざわざ余計なコストや手間暇かけて日本で売る必要はないと考えるのは仕方ない気がする
新型RSは予約完売で既に2次マーケットでプレミア価格で取引されてるらしい・・

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:45:43.09 ID:uTTYjw4/0
>新型RSは予約完売で既に2次マーケットでプレミア価格で取引されてるらしい・・
今年分イギリス割り当ての1600台は昨年の9月から予約受け付けが始まっていたそうだから、
その内、右ハンRSが並行輸入で何台日本に上陸できるのか・・

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 01:03:49.06 ID:g2sX5rOR0
>>55
水を差すわけではないが>>32の引用記事中にあるようにフォード販売店協会会長が
不信感を露わにするほど信頼関係に軋轢が生じているようだ。
個人的には、引用記事にあるようにオペルの際よりも事態と今後の展望は深刻だと感じていて
(関西の)直営店のイズミヤの頃から在籍する古株社員も現状の展望として
なんだかんだと言ってもオペルを担ったヤナセほどの一定品質の担保が期待できるような
継続サービス店は、用意されないだろう、、という。
幸いロングランサポートも未加入なので、自動車税を払う頃までには乗り換えすることにした。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 01:47:19.15 ID:mJp2aurm0
国内のフォードの車は今後数年でロシアなどに中古車として輸出されてくのか

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 03:29:37.45 ID:NhJSksVJ0
日本で車が全く売れないのでアメリカ人がぶち切れた、が正解。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 07:51:58.74 ID:XMBoIPgF0
VWの信用失墜のときがチャンスだったのに
ボロクソワーゲンとかさんざ言われながら、売上はそれほど落ち込んではいないから

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 08:20:22.89 ID:36MRzk3f0
過去に本当にあったフォードのトラブルだけど、新車時から標準装備されているホイールに保安基準適合の打刻がなくて新車3年後の車検で不合格となった例があるんだけど、この責任を取ってくれるところが3年後にはもうなくなるということだよね。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 09:28:44.14 ID:un5OCvCB0
>>78
そういうのこそがメーカー保証が必要な理由なんだよな
狭義の部品供給と点検修理を保証と捉えて楽観してる人が少なくないけど
有償・無償の違いはあるが、例えば
http://www.carsensor.net/trust/hosyou-syousai.html#00
こういうものでも保証は保証なんだよ
但し、保証の範囲とかよりも大きな最大の違いは「故障」の保証が基本という事
>>78の事例などは「故障」じゃない
>>32の記事にも書いてあるが、オペルは撤退したけれどGMジャパンは残ってる
対してフォードは「そもそもフォードジャパンが無くなってしまうのだから」とある
AWなどに限らず、「故障」じゃない不具合は巷間、決して少なくない
それを担うのがメーカー保証なんだが、そのメーカーは無くなってしまう
意識として前向き思考になる事は止めはしないが、現段階で揃う材料から楽観するなんて
理解できない

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 11:50:36.45 ID:qk8fE1oy0
ま、心配しなくてもなんとかなるよ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 11:53:34.43 ID:5l1dB4rh0
心配してもなんともならない

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 12:17:24.98 ID:hH10XcE30
>>81
逆にそこ
開き直るしかないって感じ
今までの書き込みから察するに、現オーナー的には「修理できない。と言われるまでとりあえず乗る」って感じの奴が多そうだな
今すぐ買い替える金がない or 他に欲しい車がない。ってのが大半だろう
「メンテが厳しくなるのは何となく理解しながら…乗れなくなれば買い替える」
それ以上でもそれ以下でもない
下取り期待できない車に500万以上出せる、いわゆる車好きって奴が買ってるんだから、部外者が「売ったほうがいい」とか大きなお世話
これだけ色々な話が飛び交ってれば、それなりに覚悟はしてるだろ、大人なんだから

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 12:46:14.33 ID:n3i2uekr0
>>82
売ったほうが良いと言って売ったら面白いじゃん。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 13:03:48.91 ID:RxndMo7N0
販売不振を日本のせいにして日米紛争
http://news.livedoor.com/article/detail/11141684/

新型フォーカスの正規新車注文が既に不可、RSの並行輸入も予約完売で不可
で、ウチの初代乗り潰しが確定、っと

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 14:04:56.21 ID:42Uf9KIR0
買い替えてもいいんだけど、エクスプローラーと同等もしくは以上に荷物積めるのってなにがある?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 15:00:53.58 ID:2rhKNz4i0
>>82
>>85
アメリカ組ですかぁ
同じフォードといってもアメリカ組とヨーロッパ組だと事情が違うと思うわ

>>79
>32には新たな代理店契約を結ぶ可能性はゼロと書いてるな

メーカーとしての将来投資のサーヴィスやメンテは期待できないな
将来への投資としての±0以上のサーヴィスを受けられるのは個々の販売店の裁量の範囲という事だ
ヨーロッパ組だと輸入車を取り巻く環境からしてフォード店が適当な代替車種に転換するとは思えないんだよなぁ
販売店の後継扱い車種によって見込み客か、そーでないかで明暗が分かれそうなんだが
近い将来、買い替えてくれる見込み客として囲い込む価値のない客には±0以上のことやる必要ないから
ヨーロッパ組だと厳しい現実が待ってる気がする
>>82
で、部外者じゃないが「売ったほうがいい」と思ってる

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 15:11:43.45 ID:WmxJNMUv0
ヨーロッパ組(クーガ)だけどアメリカ組(マスタング)に乗りたかった・・・
代わりと思える車がほんとない

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 16:19:46.65 ID:aGjj0BOE0
>>87
カマロ「おッ、ワイの出番か?」

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 16:42:47.01 ID:36MRzk3f0
セカンドカーの国産車ディーラーさんが、ついでに面倒見てくれると言ってくれた。嘘でもありがたい。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 16:47:28.62 ID:+MY8ecM30
で、会議とやらでなにか決まったのかね?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 18:16:07.28 ID:FKdGPb2/O
フィエスタやけど、知り合いの解体屋の社長が部品の面倒見てくれるって。

板金や修理も取引先を探してくれるそうで、何とか乗り続けれる目処付いた。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 19:05:35.40 ID:hH10XcE30
>>91
よかったな
よっぽどの故障じゃなきゃ何とかなる
故障箇所なんか運みたいなもんだからな
国産だって修理代かさむような箇所が故障すれば似たようなもん
じゃなきゃ並行なんか絶対買うやつなんかいないわな

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 19:39:04.50 ID:8m8BrPMr0
>>85
7人乗りだとXc90、Q7ぐらい?価格はかなりあがるが。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 21:10:43.36 ID:j5msOhxi0
オーストラリアに事業展開しているガリバーなら、右ハンドルのフォード車を高く買い取ってくれないかな? 足下見られるだけのような気がするけどね。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 21:33:48.58 ID:/KSIKZDo0
フォード車の中古車輸出は厳しいな。オーストラリアには同じ正規車が売ってるし
メリットなし。オーストラリア人が欲しいのは日本メーカーのはパフォーマンスカー。
途上国で需要のあるのは故障しない日本の中古車と円安でお買い得
のベントレー、ポルシェ、フェラーリの左ハンドル車。パキスタンバイヤーも
興味示さないよ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 22:55:02.99 ID:VjuNdTbT0
>>93
GL

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 23:41:55.83 ID:g0OazH3n0
大分落ち着いてきたな
前スレの勢いは異常だった

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 23:58:49.96 ID:W80GyJ3U0
>>85
サイズやコンセプト的に今のエクスプローラーに近いのはGMCアカディアかな
並行になっちゃうけど

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 01:20:00.07 ID:ggzn0lCm0
>>85
デュランゴ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 01:28:46.63 ID:So1v8xBn0
>>85
ランクル

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 01:39:30.61 ID:ALFxmCV30
>>85
アメリカでのライバルはGMCアカディア、シボレートラバース、ビュイックアンクレイブ、日産パスファインダー、トヨタハイランダー、ホンダパイロット当たりだけどこの辺は全部並行でしかない

日本車だとプラドとかパジェロになるのかな
欧州車ならXC90とかQ7とか

エクスプローラーのセグメントってサイズ的に日本では扱いにくいだろうとあんまり正規輸入されてないからな

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 07:05:56.29 ID:SFfkJXkO0
>>88
ちゃんと出てくれよ〜

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 07:09:09.61 ID:rLlSTs9N0
レンジローバースポーツとBMW X5もオプション?で三列に出来たはず
あとディスカバリー4とディスカバリースポーツも三列

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 07:48:29.60 ID:HZ3VtXL50
名古屋ならワーコーポレーションで見てくれるみたいよ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 08:10:18.87 ID:oLFSjUKK0
このスレでキャンセルしてくれた人がいたためか、入荷未定で絶望的だった注文が通り、3月納車を勝ち取りました。
ありがとうございました。
悪く思わないで下さい。騙された方が悪い。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 08:21:49.53 ID:K5a9HLIg0
世田谷の店は早々に閉めるとかって噂が。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 08:37:14.59 ID:zcSfOqEc0
>>87
ヨーロッパ組なら選択肢は豊富でしょう?
仏2台、独3台、伊1台乗ってきたけれど其々に個性があって楽しいですよ
当たり前すぎるといわれるワーゲンだって良く出来てるし

巷間、輸入車というだけで選択肢ではないとかいう人達がいますが
百聞は一見に如かずとはよく言ったもの
先入観や少しの試乗でかじった程度では判らないものです
2年3年とオーナーとして乗って評価すべきで食わず嫌いでは話になりません
まあ、食わず嫌いの矛先として最右翼の欧フォード乗りなら、そんなことは言わないでしょうが(笑)

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 09:24:35.94 ID:tdJ9OtTO0
>>105
確かにここのスレを見て騙され、キャンセルや購入止めた人はいっぱいいるでしょうね。可哀想に。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 12:00:51.33 ID:5k15xyf30
明日フォーカスの2年点検。
どんな様子か見てきます。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 12:22:21.81 ID:VeS+bWqd0
>>105
>>108
スレの品格を落とすような恣意的な書き込みは感心しないなぁ
キャンセルや購入を止めた人も、それなりに後々の事を考えた結果の事なんだろうし
熟考した上の勇気ある撤退だったかも知れない。

騙す:
(嘘を言ったり、にせ物を使ったりして、それを本当と思わせる。ごまかしてそれを信用させる。あざむく)

なにが嘘で、あざむいたのかな? 嘘というのは本当の事実があっての嘘なんだが、何が事実なのだ?
本当の事実を知ってるのなら、書いてやんなよ。みんな知りたがっているんだから。
事実も示さないで、一方的に嘘つき呼ばわりは、品格以前に稚拙極まりない愚行だと思うが。

言いたかないが、いまだ何ら具体的な発表がない状況下、むしろ騙されたという帰結に至る可能性は…

もちろん、可能性というだけで具体的な発表の内容次第で俺は、前言を撤回するが、このスレのどの書き込みが
嘘で、どれが本当なのか?現段階で嘘つき呼ばわりするのだったら嘘に対する本当とやらを書いてやんなよ。
折角>97がいうように落ち着いてきて、次は冷静に情報集めの段階と思っていた矢先、
嘘と事実の区別もつかないようなら黙ってろよ。それとも何が嘘で、何が事実かを披露してくれるのか?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 12:43:53.52 ID:IigYcbFu0
マジウケる
アフターは同会社のスズキの店舗か、
カーコンビニ倶楽部でお受けします

最下層なんだな

112 :881:2016/02/05(金) 13:09:55.56 ID:XLjLPBHG0
私は2年前に購入で
5年保証に入っている&現時点での下取りはローン残高を下回るだろう
からあと3年間は様子見として乗ることを決めたけど、

今、現状で得られている状況であれば、新規に購入はお勧めしない。

乗り続けられるかどうかも、新車保証も「必ず提供」されるかどうかもわからない状況だ。

もし買うとしても少なくとも「アフター提供の決定がなされてから」だと思う。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 15:25:06.75 ID:cLyrTeY50
>>110
俺も同様の考え。契約後でもキャンセル可能ならキャンセルするのが普通だと思う。
どう考えても今後は現状と同じアフターサービスが受けられないのは明らかだし。
どうしても自分と違う判断をする人間をバカにしたいならエクスプローラーのスレでやってくれ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 16:19:00.27 ID:8AJm6kEa0
>>112
ベストアンサーだと思います。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 18:11:52.68 ID:asigLDZi0
今週ディーラー向け説明会があるとか言ってたけど
情報ないのかなー

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 18:53:01.38 ID:AUxbLIiE0
長文書き込む奴が最もうぜぇわ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 19:26:10.65 ID:0oon+c960
>>116
お前105か108か、そうでなくても113のいうお花畑系の奴だろ
撤退が決まったクルマの情報交換に一行レスで何が伝わる? 
無意味な一行レスより長文だろうが有意義なら構わない

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 20:20:02.24 ID:abafFjJa0
ここは2chだ。有意義な情報交換は他所でやってくれ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:48:16.02 ID:CjYJK5Df0
そうだそうだ!
私はあなた方がVWやアウディの工作員にしか思えん。ここはフォードを愛する者のスレだ。いたずらに不安を煽ってVWやアウディへ誘導するのはよそでやってくれ。ここから出て行け。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 22:29:05.35 ID:HFReQ+Ul0
撤退と聞いてビビって手放したりキャンセルした連中が希少価値でプレミアがつくこと確定で焦ってる。悔しいだろうが遅い。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 22:48:48.52 ID:BhOs5+tq0
誰だ?暴落するとか言ってた奴は。
定価で売ってるぞw
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4358856147/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 23:19:01.91 ID:g38ee1xI0
フォードが撤退することで並行輸入業者がディーラー車を意識せずに価格を設定することが出来る。
つまり並行輸入業者の言い値で価格を決められる=販売価格が少し上がる。
そこを曲解してプレミアが付くと思ってんじゃないかな。
実際は並行輸入業者がボッタくるだけ。損するのは購入者という図式。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 23:21:58.95 ID:XhaiaGzi0
今、エコスポーツ乗ってて
6年後ぐらいにフォーカス乗りたかった。
無念。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 23:39:21.10 ID:BhOs5+tq0
>>122
この新型エコブが595万ていうのとか?
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4205486257/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 00:05:22.74 ID:i/n+Xivw0
やっぱりVWやアウディの工作員はバカだな。最後の正規輸入車だからプレミアが付くんだよ。今頃悔しがっても遅いけど騙された方が悪い。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 00:23:33.96 ID:WA6arH500
>>124
これD車でナビ付きっぽいから定価(車体+ナビ)くらいじゃないの?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 00:40:12.70 ID:3fCX3hgq0
田舎では撤退決まった後も継続してフィエスタのCMやってる

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 00:47:21.99 ID:Xh/QeScQ0
>>126
ナビは付いてないだろ
ナビの項目チェックしてないし、ナビの画像もない

プレミアの話だが、ガチで言うけど無いだろう
このままインポーターなしでいくのであれば、メンテが確実とは言い難い状況
そんな状況で需要過多になるとは考えにくい
ただ、エクスプローラーやマスタングなら日本でもそれなりに人気のある車種ではあるし、「並行より日本仕様にしてあるディーラー車の方がいい。メンテも何とかしてくれるだろう」という考えを持つ層が一定数いるのは間違いないから、値崩れするとまではいかんだろうな

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 00:54:49.03 ID:sWWyUokb0
>>126
ナビ付きだとしても高杉。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 00:59:14.72 ID:y6eAUVrq0
>フォード エクスプローラー XLT エコブースト 新車 地デジ付SDナビ ベージュ本革 ETC (ホワイト)

こう書いてるのが見えるけど…
あと駆動方式がAWDになってるけど誤表記?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 01:05:28.61 ID:sWWyUokb0
>>130
誤表記だな。エコブの4WDなんか作ってないだろ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 01:30:07.28 ID:tjv6AFEH0
>>130
フォード・ジャパンの小さなステッカーがリアウィンドーに貼ってあるし
Aピラーにモニターも付いてるからD車でしょう。
テレイン・マネージメント・システムのダイヤルがセンターコンソールに無いし
D車ならエコブーストの4WDは導入してないから、4WDってのは間違いかと。
ナビについてはよく分かんないや。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 01:32:39.30 ID:Cpjb8qt30
自分は乗り潰すつもりなのでアフターサービスの継続だけが気掛かりです
でもフォードジャパンの社員さんたちも今後の自分の人生があるので、それどころじゃないですよね…

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 01:48:20.78 ID:WA6arH500
>>129
定価は車体+ナビで540万だからフロアマットとかついてたらこんなもんじゃないの?
595万は乗り出しですよ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 01:50:15.43 ID:WA6arH500
まあ、付いてたらの話ですけど(^-^;

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 02:00:06.74 ID:P/32Ibo70
プレミアがつくと思うのは勝手だが、大損こいて泣かない様ね。

オペルやサーブの最後を知らんのかな。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 02:13:57.68 ID:R50TaNnR0
数年前から相当円安が進行しているからプレミアとかじゃなく、最近の割高感半端ない

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 02:56:00.97 ID:Vas+X7vo0
フォード1月販売台数 148台

買ったやつマニアックすぎるだろw

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 07:30:12.30 ID:pgR7QHZK0
又聞きだけど、店の方から注文のキャンセルもあったらしいね。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 08:08:35.92 ID:iggw+lYv0
>>125
プレミアが付くといっても絵や宝石のようにお飾りじゃないからな
まともに動いてなんぼだから
先代のミニだったらナンバー無しで庭に飾っておきたいと思ってるけど

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 08:21:59.93 ID:f68UFEHV0
徹底決定してから商談盛況って話だけどな
意外に駆け込み需要あるのかね

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 09:14:50.35 ID:Hu6jMVtn0
ローバーのときはどうだったんだっけな

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 10:20:02.96 ID:P/32Ibo70
ローカライズ(仕向け地向け)された車でローカルの販売元が消えるのは一番タチが悪い。

何せ、専用の部品を使われているから。

下手したら、品番そのものも無くなって、入手不能になってしまう。

オペルやサーブはローカライズされていなかったので部品の入手は出来たが。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 12:19:29.60 ID:5zIOHYrh0
撤退決定で4月以降分の車両保険の料率クラスが大幅アップするのが一番痛いね。
任意保険の保険料が20%もあがっちゃうよ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 17:45:24.38 ID:42r3sovp0
'15年フォーカス乗りだけど、日本向けにローカライズされてる部品ってナンバーステーと取説くらいじゃ無えの?

今んとこグサリときたのは保険料アップだけだから、不安煽り厨はもっと頑張って!

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 18:39:10.30 ID:sWWyUokb0
>>145
馬鹿だねえー左側通行に合わせてヘッドライトの配光も変えてるよ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 18:43:01.58 ID:OzoQeW4U0
フォーカスは最初から右ハン仕様で作られてるんだからローカライズとは違くない?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 20:57:48.05 ID:eeq7RJrx0
>>143
>>146
ご自身の経験で具体的にどの車種で損害がありましたか?
過去どの車種でどのようなトラブルがあって解決したか
または、あきらめたかをご教示ください。
今、フォードユーザーがほしいのは、実体験の情報だと思いますよ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 21:24:07.14 ID:Q3E/TQBr0
>>145
>>148
不安煽り厨でもないつもりだし、加えてここは情報を交わす場ではないらしいが
少しばかり伝えたい事があるので、長文連投で書きますわ

>>143
それは欧州と米国ラインで事情が違うと思う
ここでは欧州ラインについて

>>ALL
撤退話が出るずっと以前から書き込んでいるけど欧州フォードの部品は概ねマツダと共用可能
前スレで引用されていた、ブレーキパッドの互換表も元々は私が書き込んだもの
フォードの車歴としては、2代目と3代目のフォーカスだけど、3代目は未だ部品交換の機会がなく
従って2代目が具体例となるが

(部品の現実)
一例として、サーモスタットを交換したが、使った部品はマツダ純正のLF70-15-170という部品
結論から言えば、問題なく使える上に値段は半額程度で、注文から半日で届いた
フォードの純正パーツだと、値段が倍近い上に納期は4日を要した
その他、少なくともベルト類、プラグ、点火コイルとコード、オルタネータ、燃料ポンプ、冷却水ポンプ
ラジエター、エアフロー系統、スロットルチャンバー系統、リレー関係その他諸々で共用が可能

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 21:24:41.74 ID:Q3E/TQBr0
(問題点)
上に書いたブレーキパッドの互換表がまさにそうだが、すべて自助努力で調べた
vinシリアルから部品を特定すると、必然的にフォード純正となり価格は勿論、納期も違ってくる
先のサーモスタットの例のように仮に価格は看過してもマツダから取れば午後便で入ったものを4日も
待つような事態になる

ところが、この種の情報がフォードには皆無と言ってよいほどなく
国内でも潤沢な情報があるVWやBMWなどと違い情報を拾う等は、
ネットはもちろん、リアルでもフォードの情報を持つショップなんてないに等しいから事実上無理

件のブレーキパッドも、A=C C=D D=B よって、A=Bという風に求め導いた結果&海外のユーザーフォーラム

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 21:25:08.15 ID:Q3E/TQBr0
(問題点その2)
基本的に、注文した部品での現物合わせは不可
Assy部品などで、付かないものはどう加工しようと付かない
親子で3代続く老舗の整備工場でもベンツやBMWやVWは何となく解るし経験もあるし想像もつくが
欧フォードなど、一切の知見がないといわれる
あちらこちらと問い合わせをしてもらっても、フォードはわからない、弄った事がないが常套句

自助努力で、必ず使える確信を得た後に、マツダ系列の部品を手配してもらい交換する
これならば、自己責任の範囲という事で作業をしてもらえる

また、例えマツダの部品が使えるとしても、マツダ系ディラーでの交換作業は”絶対に”してくれない
フォード純正をマツダ店で交換することはあってもマツダ部品を他社の車には絶対に取り付けない
考えてみれば当たり前だが、責任の範囲が不明瞭になり、仮に部品に起因した不具合が起こると困るから
同様に、ABやYHなどでもサービスマニュアルに記載のある内容でしか作業しない

実は、私自身の失敗談として
指定ATFはマーコンなんだがディクシロンで構わないからと強引に作業させた結果、
トルコンスリップが増大して困った経験がある

以上のように、感覚的に概ね2代目なら90%程度、3代目でも70%程度はマツダで賄えるが、
中にはATFのような事もあり情報の少なさと相まって見極めが極めて困難

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 21:49:36.97 ID:78/G+8ek0
(問題点その3)
前述、部品は概ねマツダと共用可能だが、中には厄介なことも多々ある
その一例は、ブレーキパッドの交換作業
パッド自体は、マツダと完全共用で入手性は極めて良いし作業に於いてセパレーターなどは使えるが
ピストン回しの治具が国産車と異なり、国産しか扱わない整備工場だと、まず、持っていない
違う所は融通が利かない違いがある

基本的に、FJLの部品供給体制は、とっても貧弱だった
それで、マツダ製部品を充当し、手近で素早く交換する事を意図して、上記のように調べるに至った
また、これはどこも同じだが、アイドリング不調という程度でもリプロが必要で、町工場だと本当に
どうにもならなかった

これらの事と、2代目の後半生を過ごした経験からして撤退となると、相当に厳しいと認識している
3代目は、今のところ経年も経ず問題ないが、2代目同様、いつかは古くなる
古くなった時に、環境としては2代目の時よりも悪化している筈で、それを考えると早期の乗り換えを
考えた方が得策とみている
2代目は初回車検時にロングランサポートに加入したので、同じように考えていて、現在は未加入という事もある
憶測ではなく経験として、正規代理店網が機能していた頃から部品供給体制などは、とっても貧弱だった

以上、経験に基づいた良い点と危惧される悪い点全般
やはり、良い点はマツダ製部品が多数使える事、悪い点はECUのリプロ作業や、正規網があった頃でも
相当に貧弱だった流通能力がさらに低下しやしないだろうか? と、圧倒的な情報不足、これに尽きる
そもそも輸入車自体は、すべて新車購入で6台目だが、市中の整備工場やパーツ屋やショップでこれほど
情報の無さに苦労した経験はない
そこがアキレス腱かな?と思う

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 22:17:01.43 ID:eeq7RJrx0
>>149〜152
貴重な体験ありがとうございます
自分はMk3で2年点検終わったばかりです。
Mk3のしなやかな足とボディのガッシリ感は同クラスの国産では望むべくもないので
自分のできる範囲でいたわって乗り続けます。
ダメならお別れですね。
ディーラーが閉まる前には油脂類とフィルターの交換をして念のため
ブレーキパッドとフィルターはストックしてみます。
情報、本当にありがとうございました。

http://hamano.fjdl.jp/cgi-bin/WebObjects/15026548ff0.woa/
ちなみに千葉・新埼玉/東京/大阪のディーラーには新しいコメントも載ってますが
現状、頑張って承継先を探してるってところでしょうか?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 22:18:03.16 ID:ENvVe4lU0
保険料20%アップ以上の負担が増えるのは間違いない
パーツ代も跳ね上がる
オペ×は代理店輸入で500円のパーツをfedexして、諭吉越えで消費者へ(笑)

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 23:22:08.47 ID:78/G+8ek0
>>153
Mk3は、やはりDCTが気がかりです
VWのDSGは正規Dに於いては事実上、有償となったことはなく無償で世話されてるのが実情
メーカーの庇護がなくなった後、はたして満足な世話が受けられるのか?
シフトタイミング等の変更で、少なくともリプログラミングを受けていますが
果たして今後は?あたりですかね

パッドは再掲しておきます
フロント
日清紡  PF-5507
アケボノ AN-717
ミヤコ  MD-348
カシヤマ D3128-02
住友    SN918

リア
アケボノ AN-718k
ミヤコ  MD-354
カシヤマ D3132-02
住友   SN930

以上、2代目3代目および、MCエコブーモデルもすべて共通

あと、これも既出ですが、シリンダーやカップ類の入手性が物凄く案じるところです
あまりに小物なので、今後の迅速な供給体制はいかに?という事と、ある程度は
海外通販に慣れてるつもりですが、この類の小物は海外通販で見た事がない
煽るとかじゃなく、ある程度、知っていて解ってるだけに、相当厳しいと踏んでいます

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 01:56:10.06 ID:oznm/Jze0
経験談とATFなど詳細ありがとうございます

フィエスタ、2代目以降のフォーカスはマツダと共用部品あり

初代フォーカス、エスコート、昔のモンデオ等、米国フォードは日本車との共用部品はあまりない

いずれにせよ責任感のあるしっかりした整備業者ほど、情報と経験が限定されるが故に、躊躇せざるをえない場合がある

新進の業者の中は、ブランドを問わず怖いものなしで、やってみますよと引き受け、時間をかけて整備してくれるところもある

週末ドライバーならそのような形態でも運用を継続できるだろう

米国車はシボレー等の経験が豊富な業者なら大丈夫だろう

南米や中近東では欧州フォードも米国フォードも走ってそうだし、ディーラーより街の整備業者が多そうだが、どうやって整備情報を共有してるのだろうか?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 08:28:49.69 ID:7ciA868T0
終わったメーカーなんだし、もうええやん。フォードもサポート打ち切りってはっきり言ったほうがよかったな。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 08:59:09.11 ID:KazVgavF0
欧州フォード、2016年のパリモーターショーをスキップすることを発表

ttp://blog.livedoor.jp/motersound/51940153

大メーカーが欧州のメジャーショーの一つであるパリモーターショー(隔年開催)に参加しないことは異例と言えるが、
フォードの関係者はメディアの取材に対して、ちょうどその時期が新モデルを発表するスケジュールに合致しておらず、
参加する意義が薄いのが不参加の理由であると明らかにしたそうである。
しかし、その一方で、2015年度は黒字を達成したものの、一昨年度まで連続して赤字であった欧州部門の、
今後も続けて行われるリストラクチャリングの一環ではないかとも憶測されている。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 10:30:28.08 ID:+JpM0mMM0
>>156
市場におけるプレゼンスの違いではなかろうか?
日本国内で圧倒的シェアを持つ日本車なら全国津々浦々で整備情報を共有し
補修パーツの流動性も高く整備できない民間工場はないだろう

日本車も海外に出れば輸入車になるわけだがシェアが高く広く普及している
国や地域ならば存在感や普及率がゆえ整備情報が共有され広がっていたり
中古部品が豊富に流通したりするのだろう
事実、東南アジア向けなどは完成車以外に中古部品の輸出が大変多い

また、市場におけるプレゼンスという意味なら
とある輸入車を専門に扱う整備工場で古いBXに三菱のオルタネタを転用し
取り付けている場面に出くわしたことがある
市場におけるシェアは少なくてもシトロエンくらいになるとマニア層の
情報の交流や共有が盛んで様々な知恵や知見や工夫が溢れている

日本国内でもBMやワーゲンとなると解体屋に行けば内装トリムやメーター類
エアバッグUnitからバンパーやフェンダーにエキスパンションバルブ等まで
入手可能でリビルト部品の市場まであるし国産車なら探せないものはないが
同様の状況が南米や中近東にはあるということではないか

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 15:05:44.39 ID:5feuGp410
インポーターの設立もよいが、シトロエンみたいな専門ショップの方が需要があるんじゃないか?
並行屋とは別に、完璧な部品の供給体制とか完璧な専門知識とか提供すれば重宝されるんじゃない?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 15:26:32.88 ID:7ciA868T0
>>160
利益度外視であなたがどうぞ設立して下さい。もしくは出資を。
誰がそんなのやるかよボケ。慈善事業じゃねえんだ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 16:17:57.47 ID:I1qPhmjI0
今フィエスタ買うって馬鹿ですかね?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 16:28:43.39 ID:RFIfRN590
先月末、フォーカスの1年目点検でディーラーに行きました。
さすがにその時は何もなく、普通に点検を受けて帰ってきました。
次の週にネット上のニュースでフォード撤退の知らせ……
私がお世話になっているディーラーはフォード直営店ではないみたいですが、
何の連絡もなく今後不安ですね。
初外車なものでディーラーへの依存度は高いんです。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 16:56:11.05 ID:KlZjAvN00
>>162
馬鹿でも応援したくなる

自分はバレーノと比較して買う予定

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:19:19.50 ID:aDe1Qs2m0
フォードより深刻なGMとクライスラー
しかし、それ以上に深刻なのは、GMとクライスラーだ。GMはキャデラックが710台で22位、
シボレーが653台で23位、クライスラーは464台で24位と、フォード以上に低迷している。
クライスラーはジープと合わせると7500台余になるものの、この程度の台数を輸入・販売するために、
国内にディーラー網を維持するのは容易ではないだろう。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:23:11.26 ID:4MCTLq6v0
クライスラーはフィアットも含めたらかなりの台数になんない?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:25:01.42 ID:aDe1Qs2m0
一方、フィアットがクライスラーと経営統合して誕生したFCAは、日本では「FCAジャパン」として、
「アルファロメオ、フィアット」「クライスラー、ジープ」「アバルト」の3チャンネルで、クライスラーを含む5ブランドを
輸入・販売している。FCAジャパンは「イタリアとアメリカの個性を両輪に、独創的なカーライフをお届けする」としているが、
クライスラーの長期低迷が続けば、FCAが正規ディーラー網の見直しに動く可能性は否定できない。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:26:36.51 ID:KGEB3cXP0
jeepが一部の奴に支持されてる
エクスプローラは5メートル超えたから売れない

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:29:21.29 ID:aDe1Qs2m0
輸入車市場を席巻するドイツ車
日本自動車輸入組合によると、2015年に日本国内で売れた外国車(ブランド別、乗用車)は、
(1)メルセデス・ベンツ(ドイツ)6万5159台(2)フォルクスワーゲン(同)5万4765台(3)BMW(同)4万6229台
(4)アウディ(同)2万9414台(5)BMWミニ(同)2万1083台(6)ボルボ(スウェーデン)1万3510台(7)ジープ(米国)7129台
(8)ポルシェ(ドイツ)6690台(9)フィアット(イタリア)6032台(10)プジョー(フランス)5906台
(11)ルノー(フランス)5082台―‐となっており、フォードは12位の4856台にとどまっている。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:38:58.13 ID:lGDEtuO60
>>162
自分フォーカスMk3乗り、手持ちのミニバンの入れ替え(ダウンサイジング)に
中古のフィエスタかクーガがほしいがもともと中古は十分下がっていたせいか今回の報道以降の
値下がりが判んない。
車は問題ないのでカーセンサー、Gooと睨めっこしています。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:56:31.30 ID:TZGiBOYT0
5,000台超えていたら本社の印象も違っていたかもな

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:15:29.69 ID:zi+QUeUe0
>>168
5メーター超えるか超えないかの差がなんで買うか買わないかに影響するか分からんな。10センチ程度の差だろ?どうせ立駐には入らないし、そんなギリギリの狭いアパートの駐車場にでも停めてんの?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:30:56.76 ID:dDCTaRYY0
>>172
毎週フェリー乗るんだろ。察してやれ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:45:22.45 ID:KTyTyNdg0
>>165
GMとクライスラーよりやばいGMとクライスラー相当やべえな

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 20:06:05.72 ID:LOPnPSdK0
マツダがフォードのアフターサービスを引き継ぐのを期待する声があるけど、
マツダディーラーが関わらず、既存のフォードサービス指定工場を取りまとめるだけというならまだ可能性はある。

マツダがフォードからアフターサービス受託料を貰いつつ、既存サービス指定工場向けに整備情報を有償で提供出来たらマツダは大した手間を掛けず儲かるだけ。
もしマツダディーラーを受け皿にするなら、新たに教育や専用工具を用意しなきゃならないのでコストがかかり過ぎるし、
1度輸入権持ってた事もあるからオートラマ以前からのディーラーでも無きゃ、アメ車を整備する大変さは身に染みてるだろう。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 20:10:11.36 ID:7ciA868T0
マツダはフォードの面倒見る気なんてねえよ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 21:12:55.14 ID:TZGiBOYT0
見ないんじゃなくて、マツダじゃ無理

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 23:10:20.22 ID:JXP+YQle0
>>165
ディーラー数で言えばGMはフォードより少ないからね

一説によると、ディーラー数ってのは100以上は有ると商圏的にカバーできるらしい
一時期、調子が良かったプジョーが100越えてて、一応の裏付けになる

そしてフォードは現在52、
アルファ・フィアット、シトロエンあたりと同じくらいの店舗数で、出てる台数も近く、これも説を支えるものと言えるかな?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 23:52:24.60 ID:ewcPwF680
カタログ請求が復活してる

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 23:53:39.00 ID:LOPnPSdK0
>>179
在庫処分?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 23:59:57.13 ID:PPXo6pzk0
おめーらどんだけ不安なんだよwww

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 00:26:22.07 ID:RPxglEv3O
旧オートラマ高崎店がオートラマの看板を下ろした後も高崎車検センターに名前を変えて県内からフォードディーラーが完全撤退した後もフォード指定工場として細々とやってる。

フォードだけじゃ食えないから国産や輸入他社もオールマイティにやりつつフォードの正式アフターサポートを群馬県内で唯一維持してるサービス拠点として残った。

俺が小学生の時にそこにオートラマが開店したから、かれこれ30年前か、こういう地道に客の為に対して儲からないようなインポーターが不採算地域として切り捨てて支店を閉鎖してサポートも放棄したところを独自にユーザーのために頑張ってる工場を評価したい。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 01:27:44.41 ID:wagaVWLx0
車がぶっ壊れるなんてありえない。というのが世の常になりましたが
ぶっ壊れるのを待つ身ですから言わば境地です

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 13:58:46.35 ID:1jscjnmW0
フォード駆け込みで盛況みたい。
値引きも通常どうり。
叩き売り期待薄みたいね。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 14:09:27.25 ID:EmOjbUlu0
先週の火曜日 朝7時前 石狩街道を札幌方向にウィンカー付けずに針路変更を繰り返して爆走していたフォードエコスポーツ  キネティックがムカついたからここに来ましたよ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 14:13:48.25 ID:iWmLHZjW0
>>184
え?まだ新規注文できるの?
正規の新型フォーカスを新車で買いたいんだけど・・

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 14:36:47.76 ID:AJ5NB/K80
>>186
直営店では買えない。フランチャイズ店では買えます。
ただ在庫のみ。本当に欲しいのなら早く買ったほうがいい。
色も選べない可能性あり。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 14:46:22.13 ID:iWmLHZjW0
>>187
ありがとう
1番近いのは直営店だけど、少し離れたFC店に問い合わせてみます

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 14:46:44.22 ID:+A17GDuL0
直営店が持ってる中古車の在庫はどうなるん?
FC店から取り寄せできるのかね?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 17:29:22.88 ID:e0Xjbtvw0
展示車や試乗車が1000キロ未満の新古車として出る。それを待て。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 17:35:34.40 ID:TtYDoVdc0
部品取り車

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 18:53:13.05 ID:6kKa/HdI0
フォード盛況みたいよ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 19:42:20.07 ID:0qgXErRw0
>>190
フォード沼津とかボチボチ出てきてる。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 19:47:50.41 ID:0qgXErRw0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4392241028/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
これとかね。1000kmで30万引きかぁ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 20:34:04.42 ID:t3zFWwit0
186>> Dの情報では、今回の件でキャンセル車両でてるみたいで、
それを含めて商談できるみたいよ。でも値引きは通常通りみたいで、
特別安くはしなくても売れてるとのことだったよ。
撤退発表後にエコスポのオーダーが3台入ったと言ってた!!

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 20:36:17.44 ID:OTMy/+kY0
タイタニアム65万引きだったけどキャンセルしたぞ。 まだフォーカスもエクスプローラーも台数余ってるから気になってるなら問い合わせしてみ?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 20:52:24.69 ID:+qaQ1pzt0
エコスポがDCTじゃなければ駆け込みたかった

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 20:58:14.92 ID:iWmLHZjW0
>>195
ありがとう
FC店に問い合わせたら、希望色の在庫を持ってたので今週末の商談まで確保してもらった
>でも値引きは通常通りみたい
正規新車なら、それで上等です
>撤退発表後にエコスポのオーダーが3台入ったと言ってた!!
今日、2ndフォーカスに乗ってる俺様の前を、エコスポに乗ったオバさんがドヤ顔で横切って行った
少し悔しかった

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 21:16:53.47 ID:Sh9h5lFe0
>>195
今更、仕方のない事だが
昨年、ディラーから来たDM
諸情報が特定される部分はトリミングしてあるけど
実際は、これより好条件で買えたから皮肉なものだ

http://f.xup.cc/xup2yxcjpxy.jpg

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 21:27:09.13 ID:rOwnbRUi0
この場合も絶版車と言えるのだろうか?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 22:41:19.06 ID:Kbx59QPo0
>>200
言わないだろ。日本で売らないというだけで。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 22:44:59.97 ID:bHIJIG3s0
>>198
今後は正規(日本向け)って事が足枷になるんだが。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 22:48:20.10 ID:H7yerx1c0
昔エクスプローラー買おうと試乗したな〜
左ハンドルが受け入れられるかどうかが気になっての試乗だった 結果家族会議で無しにはなったんだが、
営業に左ハンドルの利点を聞いた時の返事を鮮明に覚えている
「左ハンドルの利点はステイタスです」

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 23:04:49.79 ID:+7lEc9Qy0
タイタニアム80万引きキタワー!

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 23:33:58.45 ID:Kz2WqSf30
新型KUGAも発売決定らしい。
http://www.ford-finance.jp/

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 23:49:25.45 ID:jxTcAKXc0
>>205
新型KUGAって売ってるだろ?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 23:59:46.93 ID:+iNPGIB40
5、6年後また日本に再上陸の可能性ってないですかね?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 00:07:21.45 ID:ip8Afuy90
ない

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 00:12:26.80 ID:qb0jz43A0
>>207
現地法人と現在のディーラー網を解体して撤退するんだぜ。
あるわけ無いだろうが。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 00:14:25.07 ID:CZEyAsfW0
>>178
フィアットのディーラー数は少ないのに
500の増殖率は何なんだ?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 07:33:47.26 ID:TUmIjQ8g0
500とパンダしか売ってないじゃん>フィアット

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 08:37:09.67 ID:u+LDD4NF0
フォーカスほぼ100万円引きじゃないか

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 08:51:55.96 ID:VFvoQWWM0
>>211
アルファと二枚看板が多くないか?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 10:32:53.58 ID:iMB44M6p0
>>203
アメ車だからかもしんないが、そんなことだから売れなかったんだろ
左ハンドルのメリットは、アクセル&ブレーキペダルがオフセットしていない
ブレーキサーボ&ステアリングサーボが直結だから操作フィールが良い
ワイパーの拭き残しがない、ハンドブレーキが運転席近くに存在する等々、
無理からに右ハンドル化した弊害がないこと
これに尽きるんだけどねー左に永いこと乗ったけどステイタスなんて考えた事もないわ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 10:34:58.80 ID:VFvoQWWM0
エクスプローラー捕まえて右ハンのペダル配置もないもんだ。
欧州製コンパクトとアメリカ製コンパクト()を混同するなよ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 13:12:11.83 ID:wkbb2VMs0
車を運転してると、路地から出ようとしてる車とか、ドライバーの目線を注意する。
そんなときに左ハン車だと確認が1テンポ遅れる。
左ハン選ぶ奴は利己主義な面もあるだろうな。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 13:21:53.02 ID:ReYsvjXf0
>>198 mk3.5とても良い車ですよ。ミッションの心配もないし、楽しいフォーカスライフを(笑)

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 13:25:09.13 ID:KCVuPutC0
交差点の右折で見切りが悪いから、左ハンは街中じゃ怖くて乗れない

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 13:40:26.45 ID:VeZyuH6o0
>>218
エクスプローラーだけど、着座位置高いから屋根越しに見えるからそんなに問題にならないよ。
さすがにバスとかトラックの後ろだと見えないけどね。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 15:34:31.27 ID:RuP+2hZ50
日本も左ハンドル公道走行禁止にしろよ。あんなもん危険要素しかねえだろ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 15:41:49.23 ID:myQsJA750
>>219
確かに。
買うまでは不安要素だったが乗り出した今では気にしなくなって、考えることもなくなったよ。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 16:50:12.40 ID:4+nTKiVZ0
>>11
マスタングは弾がなくて断りまくりだって営業が言ってたけどな

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 18:36:13.82 ID:0QHRHVZZ0
じゃあ逆に聞くけど、マスタングに乗って良かった事は一体なんだね?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 18:42:11.21 ID:FYw/wDir0
>>220
危険要素以外もある。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 19:36:50.85 ID:ExyDdT4Y0
>>165
次に撤退するのはクライスラーだな。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 19:47:28.38 ID:zPghIX4+0
ジープは売れているからなぁ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 20:50:32.47 ID:ZGNXKjAR0
>>226
確かにジープが売れてるし、フィアット車の売り上げもあるから(フィアットはそう売れてはないがw)クライスラーというかジープの撤退は至近ではないだろうな
危ないのはGM
明日、撤退発表があっても驚かないレベルww

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 22:28:12.20 ID:6zSKvzrn0
new focusの新車を500万円でいいので譲ってくださる方はいませんか。もう注文を断られてしまったので。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 22:31:14.51 ID:myQsJA750
>>228
探せばあるっしょ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 22:37:28.40 ID:rykD+cTc0
>>228
富田林に行って500積めばイギリス仕様のSTが買えるぞ?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 22:41:20.34 ID:fOBTgpFL0
ヤナセみたいに今でもビートルの部品出してくれる様な事でも無ければ、平行がまだマシかも。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 23:09:57.45 ID:myQsJA750
>>231
その判断はまだ早計。
これからいろんな事が決まるだろうに。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 00:53:13.70 ID:IF/4qNan0
>>210
車の売れ行きの因果関係に「ディーラー数」があるのは間違いないが、
それ以外(というかそれ以上)に「車そのものの人気」ってのもあるわけで

むしろプジョーなんかは205,206が好調だったんでディーラーが増えていった
まあ最近のプジョーの足踏み感をみるに、ディーラー数よりも車の人気の方が大事ではある

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 02:20:48.34 ID:vrP5EjQfO
オートラマ時代にマツダOEM車以外のオリジナルフォード車がどれだけ売れたんだ?

ディーラー数を言うならオートラマ時代のオリジナルフォード車の売り上げが史上最多でないと辻褄があわんだろ。

あれはフェスティバ一発屋ディーラーで単一車種と命運をともにした稀有な販売店だったな。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 11:06:10.52 ID:3T8WLvvq0
http://www.autocar.jp/news/2016/02/10/157318/

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 18:59:29.34 ID:Aw39q0um0
次は絶対にフォーカス、またはフィエスタ買うつもりだったのに‥もうこれで乗りたい車がなくなった

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:08:36.53 ID:z821uinI0
トランプ氏に期待

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 21:42:26.37 ID:IF/4qNan0
>>234
お客さんがオリジナルかバッジ車かを選択出来る時点で、売上食い合っちゃうじゃん


んで近年以上に「フォード」というブランド構築に失敗したって事じゃないかな?

看板が「オートラマ」、フォードだけど半分くらいは中身マツダ車、フォードなの?マツダなの?
ユーノス・オートザム店を含めたディーラー展開の成功と失敗

まあフォードじゃなくて、マツダの失敗だけど

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 21:54:32.94 ID:iTr0agC20
文章力がなくて、読みづらっ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 22:07:35.73 ID:ug00A5R40
撤退するようなメーカーのスレだもの、文章力なんて期待するほうが間違い。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 22:30:34.57 ID:vrP5EjQfO
フェスティばばあ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 23:55:35.25 ID:u6mYu16q0
>>236
絶対と決めてたなら中古で買えばいいのに

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 01:58:49.08 ID:hl4dN+9Z0
そもそも中身マツダ車をフォードディーラーで売って何をしたいのかよくわからない。
ディーラー数はマツダディーラーの方が多く、中身同じといってもフォード車はフォード車だから、
マツダディーラーでマツダ車を買う方が、買うときも後々の故障の際も便利。
いすゞディーラーでホンダ車を売るようなもので、売れると思う方がどうかしている。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 04:39:51.58 ID:cPxvvXQP0
なんでフォード車の中身がマツダ車なんだよw
以前(ボルボ含め)プラットフォーム共有してたから?
でも出来上がった車は全然別物じゃん
ヨーロッパフォードの車に乗ったことある?乗り比べてみてその認識?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 04:42:13.53 ID:cPxvvXQP0
まぁフォードジャパンの売り方が悪かったのは確かだが、そもそもの前提が…

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 05:30:09.14 ID:CkadIqPN0
40代だがいまだフォードイコールマツダのOEMって思ってる人多いよ。ブランディングも何もあらしない

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 09:43:54.53 ID:PIzvla8W0
http://news.infoseek.co.jp/article/adime_dime_233327/

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 10:22:51.26 ID:4VRjEY7U0
フォードのエンブレムがフロントに付いてるのが恥ずかしいと思ってるユーザー結構いる。ましてや非ユーザーは言わずもがな。撤退もやむなし。
ブランドイメージが日本では悪すぎた。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 10:31:25.09 ID:wVCbdJb90
フォードの広告が入っててびっくり。
エコスポ199万だったけど、欲しいっちゃぁほしいな・・

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 12:42:20.81 ID:XpV4JE0o0
>>244
話の流れから、どう考えてもオートラマが俎上にあることはわかるでしょ?
ディーラーとかブランディングという時点で、バッジエンジニアリングのことでしょう?

それに、欧州フォードは限りなくマツダと近似状態だったよ
上の方に書かれている、主動機、補機の大部分やプラットフォーム共用とかだけじゃなく
車のベクトルが同じだったよ
これをメディア的には、色だとか味付けだとかいうわけだけど
出来不出来じゃなく、民族系点比べると無味無臭で無国籍的とは好意的な意味で指摘されてる

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:03:13.82 ID:mR2TpcZSO
マツダが欧州の販売が強くなったのもヨーロッパフォード、就中ドイツフォードの支援の賜物だしな。

日本じゃヨーロッパフォードの存在すら知らない人が圧倒的に多い有り様。

ブランドイメージ以前の問題だ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 14:09:38.52 ID:rJPx/81x0
もしもフォードがボルボやルノーほど販売店を備えていたら
もしもさらに多くAUDIほど販売店があれば
今年の品揃えで閑古鳥が鳴かない程度に売れていただろうか

もしもフィエスタがブーンやミラージュほど売れていたら
もしもフォーカスがクーとデックスやトレジアほど売れていたら
アクアやインプレッサやゴルフの比較検討車として多くの人にみなしてもらえただろうか

もしもVWとフォードの販売店がそっくり入れ替わっていたら
ゴルフやトゥアレグなみにフォーカスやエクスプローラは売れていただろうか

どれも強くYesと言えないなら、何を変えてれば、よく売れてただろうか

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 14:42:05.62 ID:mR2TpcZSO
わらべ乙

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 14:45:56.22 ID:/vgzaisT0
>>252
国内で輸入車の売り上げトップであるドイツ車との決定的な違いは「右ハンドル設定が無い」こと。
この一点に尽きるだろう。
その国の道路事情を無視した「左ハンドルのみ」とか、売れるわけ無い。
右ハンドル設定の、どの国に行っても同じだろ。
右ハンドルの国で本気で売ろうと思えば、右ハンドル設定にするのが当たり前。
だからベンツ等も、たいして売れないクラスにでさえ右ハンドルを作っている。
要は右ハンドルの国でなんか、本気で売ろうなんて思ってなかったんだよ、アメリカフォード車は。
ある意味、欧州フォード車が巻き添え食ったのが可哀想でならない。
欧州フォード車は売り方(価格設定含む)さえキチンとすれば、売れる要素は十分にあったと思うがな…

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 14:58:18.13 ID:+lbavl2l0
>>252
その話題、何回目だよw
上の方に書いてあったので正解だと思うよ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 14:59:02.23 ID:+lbavl2l0
>>252
これだw
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454401474/47

純正欧州車といわれるクルマを3台乗ってきた経験から良くも悪くも世情をよく現してると思うぞw

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 18:58:19.66 ID:m/vjgx6l0
>>254
>>売れる要素は十分にあったと思う
まったくその通り。(モンデオワゴンとフォーカスMk2ワゴン乗ってた人)

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 19:05:00.17 ID:hl4dN+9Z0
要するにヘッドクォーターが米国にある限り無理。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 19:28:31.11 ID:jZThyycw0
>>258
すごく納得できてしまう。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:36:01.74 ID:PIzvla8W0
長期的な戦略を立てて、最終的に大きな成果を得るってーのは
本来、米国人がいちばん得意としていたはずなんだがなあ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:50:51.25 ID:L/UZyE0/0
こんな事ばかりだと、アメ車のディーラーなんて誰もなりたくなくなるよな。
益々信頼されなくなる。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:56:48.11 ID:3aiVvW1f0
>>252
「歴史にもしもはない」ってこと
フォード騒ぎはもう過去の話
たかが耐久消費財だ、あきらめろ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 21:26:36.14 ID:tzhiWV0M0
欧州フォードを捨てて、こじんまりとアメ車専門店でやれば良かった
欧州フォードを入れて、どっちつかずになってしまった

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 22:07:59.93 ID:4VRjEY7U0
まあ撤退するにもやり方ってもんがある。今回のフォードは最も悪手だわ。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 22:14:46.62 ID:go3l7ut00
14Yマスタングに乗ってるけど、次はマツダに戻るわ
RXかMPSが出ればすぐにでも

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:13:46.72 ID:cFSIVaTn0
>>258
そうだよねー

>>264
「もし」いつか再上陸する日があっても「今回の件」があるから… だしね

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:41:45.87 ID:7w81afoT0
>>264
マジでこれに尽きる。
本当にガッカリだわ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:46:47.20 ID:7w81afoT0
>>263
それはフォード好きなら間違いなく出る話。
Fやエクスペディョンでニッチな層に取り入っていれば…
でも逆に言えば、アメ車切って欧州フォードだけで売った方が生き残れた様な気がしないでも無いのが悲しいところ。
今の日本の現状を見れば。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:57:53.44 ID:Zf09wdpH0
フォードの撤退をみてると
10年後に中国から撤退する日本車メーカーが出てきそうな気がする

>>268
そうだな
米フォードは商社系が売って
欧フォードはFJが売ってたら
セールスマンも売りやすかったかも

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 01:09:09.89 ID:myHayzCf0
>>269
ヘッドクォーターが米国にある限り、FJLが欧州フォード売ってもダメでしょ。
もちろんFJLがアメリカフォード売ってもダメ。
結局FJLでは何売っても無理。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 08:33:59.24 ID:1PaGTKHo0
>>269
GMが少し前にGMジャパンと三井の二本立てでやってた様な事だな。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 09:18:51.93 ID:NRIuOjV70
フォーカススポーツプラスの40万円引きキャンペーン終了し、品薄です。
500万円でいいので誰か売ってください。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 09:36:45.15 ID:g7FOCd9m0
>>272
俺のMC前の'15フォーカスで良ければ200万で売るけど
ちな現在7000km

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 10:27:21.77 ID:YW/Uu4n90
売り抜けたいやつら必死過ぎんだろw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 11:47:05.17 ID:7gYfT/JD0
まあ、ディーラーだろうな>売り抜けたいやつら
沼津店なんか、走行1000キロ未満の試乗車らしき新型フォーカスS+に315万の値付けで売ってるしな
俺なら、新車に拘って500万出すくらいだったら、この315万(+値引き交渉)で済ますわ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 11:56:34.08 ID:ytsnUNoe0
>>273
いま、FOCUSの下取り相場は100〜130だと思うが。

ぼりすぎ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 12:57:15.00 ID:dnO0GeQV0
>>276
もうとっくに二桁でしょ。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 13:17:06.92 ID:w6og16oS0
3ヶ月点検のハガキふた月も早く届いたけどそんなもん?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 13:33:54.23 ID:d0OgKpyo0
>>276
この前査定に行ったけど、もっと高かったよ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 14:24:41.45 ID:dnO0GeQV0
>>279
それはない。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 14:31:29.43 ID:NGryezeH0
>>278
それは1ヶ月点検では?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 15:00:02.70 ID:Q4gGPngf0
>>279
俺もそれはないと思う
つか直営から買ってる(上得意様と書かれたDMが届いた)奴ら
MC前モデルは去年の春には100万円匹+α
MC後モデルでも去年の年末には70万匹の条件出てた
かくいう俺が、その一人
MC前の'15フォーカスを乗り出し180万で下取りも高取して都合140万で買って
そんなに高い査定が付いたら事件だよw

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 15:57:07.81 ID:w6og16oS0
>>281
あれ?勘違いしたかも一ヶ月の次は6ヶ月か?
9月末納車だたから3月くらいだよね?
先月ハガキ届いたけど…

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 16:11:31.70 ID:ZUgzKB9g0
誰か14日の代官山モーニングクルーズに行く?
私、行こうと思っているんだけど。
初めて行くイベントなので、どんなもんなのか勝手がわからない。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 17:54:21.13 ID:s4fs+hQI0
代官山に遠方から行く人もいる様だけど、自分はネット上にアップされる
写真等を見るだけの現行フィエスタST乗りです。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 18:37:18.95 ID:A4lj8njR0
現行STなら、大歓迎されるんじゃなイカ?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 19:43:33.68 ID:fFc+qF2h0
日曜の代官山は雨だぞ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 20:35:51.14 ID:ZUgzKB9g0
その雨はフォードオーナーの涙だ。

289 :285:2016/02/12(金) 20:49:29.88 ID:KnAPGpsD0
買った当時、某大阪の店も初めて入れたらしく、国内に1台だけかも?とは言われたけど、ST如きでは埋もれると思うよ。
東京なのでガチのフォードGTとかT型が来たら面白いね。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:21:25.58 ID:qOX2BM9G0
>>279
そんな嘘つくなよ、悲しくなるわ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:07:11.72 ID:VmmyjHTi0
こういうイベントに参加したこと無いのだけど行ってみたい。ノーマルのフォーカス3だけど、行ったら浮くかな?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:20:30.87 ID:5bgYkjj30
280>>
ナビ+ETC+フィルムで乗り出し190万
まだ甘かったかな・・・

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:32:38.60 ID:5bgYkjj30
失礼
282>>でした
自分の交渉能力もまだまだと痛感しました

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:42:01.23 ID:svKZODWY0
アバンギャルドなアンカーの打ち方

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 02:12:26.06 ID:LqlbuPaE0
このクラスでトルクベクタリングやブレーキLSDが実装されているのはGolfかFocus位のもんじゃないかな?
ウィンカーレバーも右だし、何気にFocusは凄く良い車だったのに…
日本人に受け入れやすい条件が整っていたはず
売り方を完全に間違えてるだろ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 02:25:17.31 ID:Ka6f1/Ik0
やっぱ三菱が引き継いでればよかったな

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 02:29:04.48 ID:VUaZLIIy0
フォードって未だにレーザーとかテルスターとかフェスティバってイメージ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 03:07:15.94 ID:g3A0UXBc0
>>295
どういう売り方をすれば良かったので?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 03:19:46.98 ID:VUaZLIIy0
日本でガイシャ買うなんて見栄を張るのが目的なんだから
それを満たせないような車は客つかないでしょ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 05:08:40.90 ID:YR4I163N0
初代フォーカスでTV CM打ちまくってた頃って気合い入っていたんじゃないの?
あれまで欧州フォードとか知らなかった

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 05:44:54.21 ID:VUaZLIIy0
フォーカスじゃゴルフ程他人に自慢できない
その他人がWRC好きならその例外だがそういう人はなかなかいない

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 05:50:28.20 ID:VUaZLIIy0
もっというならフィアット500やミニみたいに有名な映像作品で頻出ってのもない
歴史を背負ってないからイメージがない
国産同クラスに比べて高い金額で売りつけるには歴史を背負ってるイメージは重要

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 07:55:58.45 ID:lX7dXuNB0
>>301
ゴルフが自慢できる車だったのかw
笑えるw

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 08:45:55.41 ID:sGG70S8U0
>>303
輸入車に詳しくない連中(かなり多い)にはベンツもアウディもVWも、まさかのアメ車も一緒の外車。
「外車=高級」という思考なんだよ。
だって輸入車にまったく興味がないんだから、価格なんか知るわけない、と言うか知ろうとも思わないわな。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 08:58:49.06 ID:lX7dXuNB0
>>304
あー相当な田舎にお住まいの方なんだね…

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:37:58.52 ID:bFYkpX2Y0
今や田舎も都会もないことに気付いてないんだねwww
都内住みの方が自家用車の必要性が低い分価格なんて
知ろうとしないし、知る意味もないんだよ
車なんて価格で自慢するもんでも無いし

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 09:46:30.58 ID:jWSi+ltx0
ゴルフとかフォーカスで自慢もクソもないだろw
それこそ車興味ない人からしたらフィットとかと違いがわからんだろうし

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 10:35:09.33 ID:WT6rL8hB0
国産車は貧乏人の車
近所で恥ずかしい

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 10:45:10.52 ID:TTK8wGDH0
ゴルフなんて大衆車の中の大衆車、そもそも会社名からして大衆車

だけどヤナセが大切に上手に育てたよ
市中にはVWのマークを掲げるショップが溢れ、かつては医師とか
高所得層が乗り、今でも二子玉界隈など他の地域に比してVWも含む欧州車率は非常に高い

ま、>>302のいう歴史を背負ってるイメージは重要だね
ゴルフもフォーカスも乗ったけど、確かに万事あつかいは違う

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 10:52:52.36 ID:VULmFuR40
>>306
都会も田舎もないわけねーだろよw
何言ってんだこの人

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 10:56:19.39 ID:axGZhque0
撤退するメーカーのスレだもの、アホしか集まりませんわな。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 12:12:39.71 ID:fBkb262V0
>>305
おっさんニートか?
皆んなが皆んな輸入車というか車に興味あるわけないだろ。
自分とその周りの狭いコミュニティしか知らない、おっさんニートの考えだな。
車なんて完全な趣味の世界。
特に今の若い世代は車なんか興味ない。
車は「金がかからなくて人と荷物が運べればいい。燃費良くて故障がなければ最高」っていう考えが今の主流。
じゃなきゃプリウスがあんなに売れるわけないだろ。
今時、車に興味あるのは一部のオッサンだけ。
世間一般の人が皆んなVW見て「あれはドイツの大衆車だから高級車じゃないよ」なんていう奴ばっかりだと思ってるのか?
普通の会社でちゃんと働いて、家族持って町内会で人付き合いぐらいしろよ。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 12:27:24.82 ID:VBqDAoM9O
T型は戦前の日本フォード横浜工場でノックダウン生産されていたから一応は国産車。

いまはマツダ横浜なんとかセンターになってる。

ちなみに日本初の量産自動車もT型フォード。

ダットサンとかはそのあとだし、量産規模はフォードが圧勝。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 13:00:43.22 ID:aA7Q0vOy0
落ちぶれたもんだなwww

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 13:09:55.64 ID:NpyG3FOF0
俺はこれ見てフォーカス買いましたよ
https://www.youtube.com/watch?v=qP3qPahZXjY

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 13:25:09.82 ID:w/kaRfYM0
>315
コリン・マクレーカコイイ
RIP

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 14:29:31.97 ID:YR4I163N0
>>313
フォードが日本法人を設立し、横浜に工場を建てて
日本でモデルT/TTのノックダウン生産を始めたのは1925年。
1923年の関東大震災で公共交通網が壊滅したため急遽モデルTTを改造したバスが大量発注され、
認知度が上がったからである。
この大量発注に対応できるメーカーは当時フォード以外に存在しなかった。
しかし日本で最初の量産自動車は1919年発売の三菱A型。
三菱自動車はまだなく、重工の前身である三菱造船が開発し、
三菱商事と共同で設立した大手商会で販売した。
しかし原価割れの価格で販売したにもかかわらす全部で12台しか売れず、1921年に販売を終了した。
これに懲りた三菱は1932年のバスまで自動車に手を出さなかったが、
三菱が昔から民間向けの商売が下手だったことがわかる。
ちなみに日本最初の純国産車は1914年の快進社・脱兎号であり、
快進社は日産自動車の源流となる。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 14:35:25.03 ID:jvZ5BxqO0
亡くなった爺ちゃんは、製粉会社の御曹司の友達がいて自家用車を所有していて
若い頃から免許をとって運転していたらしい
その頃は、国道1号線を名古屋あたりまで下っても
特に夜間には2台か3台程度しかすれ違い車がいなかったと

で、当時、車といえばフォードかシボレーだったと

どこでどう間違ったか? すっかり欧州車に舶来の代名詞を奪われたのだね

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 15:45:41.53 ID:OaAGzRTr0
フィエスタほしかったんだがなぁ
撤退なら買わない方がいいか

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 15:58:25.96 ID:VBqDAoM9O
戦前でも年産一万台の横浜製フォードとたった12台の三菱A型を比較すんなよ。
第一、総生産で12台では量産とは言えないよ。

ほとんど試作品試供品レベル。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 16:19:25.98 ID:Pw9xfXjk0
Kaのイメキャラは小諸哲也だったっけ?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 16:32:44.46 ID:YR4I163N0
>>320
最初かどうかというのは生産台数の比較ではないのだが、頭がおかしいと理解できないのか?

それまでの車は注文を受けて作っていた。
三菱A型は日本で初の見込み生産、つまり注文が来る前に作ってそれを売った。
だから日本初の量産自動車とされている。
12台しか売れなかったのはまだ日本メーカーに実力がなく、注文が来なかったのだから仕方がない。
なお売れたのが12台ということで、総生産台数は試作合わせて22台ということである。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 19:07:05.77 ID:yElYzatK0
>>302
クラウン・ビクトリアは映画に出まくりだけどね。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 20:13:47.91 ID:y7xk7t4A0
フィエスタほしいよぉ(o´・ω・`o)

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 20:27:26.71 ID:NpyG3FOF0
脱線ついでだけどグラン・トリノはよかったね

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 21:44:47.95 ID:0iTpKzXN0
>>324
売ってあげようか?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 22:57:32.44 ID:y7xk7t4A0
stがいいよぉ(o´・ω・`o)

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 23:36:27.01 ID:hBiqK+uQ0
ディーラーに遠慮する必要がなくなった今こそ買い時だぞ。どうせ英国仕様だから、パーツも悩まずに済む。今なら円も高いし。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 08:18:23.84 ID:HooSFQQH0
モーニングクルーズ来たんだけど、誰かいる?
フォードは欧州、アメリカ半々かくらいです

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 08:47:06.58 ID:AXtu28CJ0
>>329 全部で何台くらいきてるの?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 09:44:57.55 ID:/+X0nmti0
これからしばらくは微増続け得る可能性は高かったが、それでもVWやベンツ並の販売台数やブランドイメージ(VWは堕ちたが)はいつまでも付かないだろ。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 09:53:47.78 ID:h3X4Iyq20
一定量の需要があれば新しい代理店ができるだろう
価格は相当UPするだろうけど
でもピュアオーディオの世界を参考にすると、一回輸入が途絶えたメーカーって
たいがいそのまま消え去る、で(ユーザ側が)修理頼もうとしてもどこでも断られ
買い取り不可かごみ値段で買い取られる運命

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 10:00:23.57 ID:6vFRE7QA0
>>327
本気で考えているなら、高年式の中古なら300万あれば乗る事は可能。新古車でも350万あればST-3も行けるよ。
国産ハッチバック車と比べてトルクが大きい分、1・2速のクラッチの繋ぎは結構神経質な感じだけどね。

ttp://imgs.link/NMDdmR

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:21:25.93 ID:4w6Yk4ip0
>>333
どのお店で買えばいいのかわかんないよぉ(o´・ω・`o)

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:20:45.11 ID:Y6YIQrC40
大阪 富田林の YMワークス

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:46:14.31 ID:z2NuGOGp0
>>331
VWっていうほど堕ちたかぁ?
判断は早計かも知れないが、底は打ったと思うよ
つまり、本当に限定的だった<影響

あと、欧州ラインで比べるなら、フォードはリピーターとコアな客層がいない
御三家以外はPSAにしてもルノーにしてもリピーターをそれなりに確保している
一旦途絶えた影響もあるが、国産から乗り換えたり、また国産に乗り換えたり
いや、それが悪いという事ではないが、他の老舗メーカーは、そういう層は少ない
プジョーしか乗らないとか、そういう奴をそれなりの囲い込んでる
ま、それがブランド力というのかもしれないが

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:53:41.79 ID:AcTLWU1d0
そうか?少なくともフォーカス以降、欧州フォードはリピーターしかいないことの方が問題だったんじゃないか?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:58:18.54 ID:A5Fi2kbb0
VWは日本では実力以上の商売してたからなあ。
まあ商売がうまかったということだが。
VWはともかくとして、
フォードは本来なら日本でプジョーやルノーと互角以上の商売ができる実力はあると思う。
できなかったのはFJLが、あるいはアメリカ人がヘタだからだ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:58:22.24 ID:NeMfyKuS0
C-MAXに乗ってる人が次の車が無いと嘆いていたけど、復活後も合う車を用意
出来なかったのが、「欲しい車」と「売りたい車」のズレを感じる。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 20:23:11.97 ID:6+d3b4VSO
極少の見込み生産すら失敗に終わった三菱A型と世界史的成功を収めたT型フォードのうち国際的事業展開の一環として横浜工場でのノックダウン方式の量産の成功を比較すんなよ。
勇み足で三菱A型を日本初の量産自動車とやっちまった誰かさんの苦しい弥縫策でした。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 20:31:05.04 ID:6+d3b4VSO
ちなみに三菱A型もイタリアのフィアット車の既存車種をほぼ模倣したいわばパクリ品で、当時の現物は現存しないが、1979年頃に三菱自動車が資料をもとに復元車を製作し、東京モーターショウで展示された後、同社で保存されている。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:31:34.45 ID:Leddziz30
フォーカスユーザーの7-80%はフォードユーザーの乗り換え、って
FJL森田社長のインタビュー記事があった
欧州コンパクトでブランド力を増強しようとしてた矢先の撤退
さぞかし無念だろうと思う

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:34:17.68 ID:oGRvfUsF0
今日ディーラーのぞいてきたけどエクスプローラーを見に来てるお客さんいたよ
今から買う気なのかなあ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:00:51.79 ID:z2NuGOGp0
>>338
言いたいことはわかるが
VWといえば、ここ数年はトヨタと販売台数の1位を争う存在だったんだよ?
>VWは日本では実力以上の商売してたからなあ
VWの実力は、日本で感じるもの以上があるという事だよ

>>337
そうなのか?
うちのD(直営)の営業が、
「試乗で最初に駐車場を出る時にワイパー動かす客がほとんどで…」というので
こいつ、何言ってんだ?と、思ってよく聞くと、
左側ウィンカーに不慣れな客ばかりという事が言いたかったようで
とにかく国産車乗りが多いと言っていたから、そうだと思っていた

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:40:12.69 ID:0BpbDFw10
>>330
だいたい50台くらいは来てたよ。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:18:08.53 ID:A5Fi2kbb0
>>340-341
日本初であることとそれが商業的に失敗に終わったことは何ら矛盾しないのだが、
それがどうしても理解できないのか、捏造癖が抜けないのか、
そういう教育を受けて育つとこのようになるのだろう。
もちろんパクリであろうとも関係ない。
>>317 に書いたように、5年前にようやく純国産車が作れた、
つまりそれまでは海外の部品を使わなければ自動車が作れなかったのだから、
パクリなのはむしろ当たり前だ。
このように本来関係ない、むしろ当然なことに難癖を付けて事実を捏造していくやり方は
クズ人間を見分けるときに役に立つ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:41:16.82 ID:AcTLWU1d0
>>346
おまえ、123便だろ?
車板にまで来てるのかよ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:35:30.26 ID:qxvA+333O
自動車の世界で三年間の販売台数が僅か12台を量産と言えるかよ。

T型フォードが横浜工場で年産一万台生産を実現するまで、日本で自動車の量産は実現していない。

これが歴史的事実だ。

失敗と成功の決定的違いすら無視とか、何を考えているの?

じゃあ、免許の試験に失敗して不合格になっても、失敗かどうか、合格か不合格か関係ないと、免許を取ろうとしたんだから免許を持ってるのと同じだという論理と何が違うんだ?

三菱A型君の逝ってることはそれと同様の論理。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:38:23.53 ID:9RpOt1jD0
>>346
フォードの日本撤退も麻生太郎の陰謀なのか?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 01:39:43.13 ID:Orc76BWj0
レーザーという懐かしい車に乗っていました。フォード撤退寂しいよー。
フォードは永遠です。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 01:41:58.03 ID:twzcYBBv0
そろそろ大昔の話はもうよくない?
流石に古すぎて参考にならんよ


>>344
そんな言い方するディーラ-は嫌だね
ウチなんか国産と輸入が両方あるから、たまにウィンカーをどっちも間違えるw
昔なんか右ハンなのに左ドア空ける(その逆)もよくやったw

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 03:17:49.98 ID:KJU8S1YT0
量産品か否かの判断はどこだろう。
注文を受ける前に生産することを指すのか、
型を造って同一部品から製造すれば量産品なのか、
組み立てる製造方法が違うのか。
オートクチュールとプレタポルテの違いのようなものか。

チェロキーは中古車も人気だった。
エクスプローラーもそうなるかな。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 11:17:59.80 ID:ti+1j+J80
>>350
それはファミリア
ニセ外車

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 12:26:35.86 ID:f7wXJJrK0
思えば、フォードが長年に渡って日本製マツダ車に、
フォードのバッジを付けさせてたのが致命的な敗因だったかな
結果的にフォードの日本でのブランド力を落としてしまった

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 12:28:10.50 ID:+5J7yjHz0
>>354
あれは何をやりたかったんだ?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 12:45:57.43 ID:qRqmwTcb0
小型車が苦手だったフォードが「ほら、小型車も扱ってますよ。まずはこれを買って、その次は大型車に乗り換えてね。」という戦略だった。だから撤退の理由を次を選ばなかった日本の消費者のせいにできるわけだよ。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:08:08.62 ID:BetxL5Ga0
あのころイギリス製のエスコートとか入れてたらどうだったかな。ローバー200あたりといい勝負できたかもしれないな。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:16:06.59 ID:QqoodDPp0
今からフェエスタ買うのはギャンブルかなぁ
誰か背中押すか引き留めるかしてくだ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:17:27.61 ID:BetxL5Ga0
行っとけ行っとけ。10年後20年後に「あの車は良かったね」と言われる車だぞ。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 13:59:09.28 ID:lhGP5DAc0
オペルの時のことを思うとそれはなかなかいい辛いわ・・・

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 16:41:06.46 ID:ti+1j+J80
>>355
不人気のマツダ車を外車ブランドの包装紙で包んで騙そうとした。
当然、バレバレで誰も買わずに買ったやつは笑われただけ?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 16:49:20.80 ID:VZbcd6ES0
>>358
フィエスタは価値ある一台
欲しいなら買っておいて損はないと思う

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 18:31:32.60 ID:aDTYUvGQ0
>>361
中身がマツダだから安心してテルスターワゴンPWS買ったんだが、
その通りに充分に使えた良い車だった(15万キロ使い倒した)
その後のモンデオも14万km乗ったが、さして壊れず良い道具だった。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 18:40:28.79 ID:U8tIgIUT0
ゆーるピアン行った人?

>>350 >>363
レーザーとテルスター
色もよかった

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:56:09.71 ID:+87MW7ow0
誰も外車と思ってなかったマツダフォード

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:29:22.37 ID:YYnmoTRr0
フィエスタは未使用車が200切ってきたから今が買いでしょ。ディーラー消える前にシェイクダウンして不具合を出し尽くさねば。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:33:36.70 ID:L02ebGBl0
>>363
最初のそのは何を指しますか?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:39:41.41 ID:QqoodDPp0
358です
皆さん背中押しありがとうです。
DCTだけが気掛かりだけど
「なんとかなる」に賭けてみますか!

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 20:50:39.40 ID:ti+1j+J80
「トランスミッションを2回修理しました。」
「燃料ポンプの故障が2回も起こりました。」
「シートベルトが戻りません。」
「ロービームライトを交換しました。」
「トランクルームに水が入り、荷物が水浸しになります。」
「サイドミラーが少しの力で触っただけで、倒れてしまいます。」

フォードの小型車フィエスタ。
ヨーロッパでは非常に人気がある車ですが、アメリカでは不具合の報告が絶えません。
トランスミッションや燃料ポンプが2回も壊れるなんて、ひどいものです。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:15:01.92 ID:QqoodDPp0
>>369
ソースは?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:20:29.58 ID:BetxL5Ga0
アメリカのフィエスタってメキシコ工場製なんじゃね?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:04:57.45 ID:ti+1j+J80
>>370
アメリカの自動車専門誌 Consumer Report
http://cartalk.tokyo/archives/940

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:14:27.84 ID:ht6rGCe00
フォーカスRS、Gr.A時代のラリーカーみたいな音してるな

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:53:27.77 ID:4DRp9Nv60
Gooに2005年式の
フィエスタSTパフォーマンスブルーでてる。
7万キロ、これ俺が50000kまで乗っていたやつだよ。素性はわかってる。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:55:50.42 ID:0RHcpiKC0
>>374
ちなみにいくらで売ったの?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:59:58.76 ID:F/izeX/e0
>>365
ニホンフォード

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 23:20:12.65 ID:4DRp9Nv60
>>375
3年前に50000km20万で売ったのにな。
中古車屋は人間のクズだね。
因みにチョンだったね。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 23:25:01.16 ID:hdoqjfNI0
>>377
3年前20万を、Gooではいくらで売ってるの?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:07:04.14 ID:YNs73tmj0
>>364
ニホンフォードだけどちゃんとfordって書いてあるから買ったんだ笑
いまはなきオートラマで買いました
今はそこは普通のフォードのディーラーになっていて、通るたび思い出すんだ
フォードのブランドイメージ好きでした

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:25:02.34 ID:Np9IsXBs0
>>378
込み85万

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:39:47.80 ID:UBlVRHX+0
オートラマに愛に恋

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 00:44:44.48 ID:n3C4S0dR0
広島フォードだろwwww

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 01:37:27.88 ID:YNs73tmj0
>>381
独特の女の子の声でね。フェスティバなんていうのもありやした。
>>382
イミフ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 02:06:58.48 ID:YNs73tmj0
オートラマへ行くと、プローブっていうカッコいい車があり、まだ若い僕には手がと届かず眺めてたなー。
今思えば正になんちゃってフォードなニホンフォードでした。
マツダと提携と言われても、マイナーなイメージの当時のマツダ。が、いまやどうだ笑、驚くべき飛躍でカーオブザイヤーの連発。当時はホンダが一番イケていた時代。
おじさんのうざい思い出語り
失礼しやした。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 02:29:37.72 ID:svcYDj6/0
日本フォードの取扱バリエーションは広いな
米国で企画され広島で造られた広島フォード
広島で企画され米国に提案し承認されたオートラマフォード
米国フォード
欧州フォード
タイや豪州のオセアニアフォード
その幅広いラインナップを活かせてたら

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 02:57:03.35 ID:fC9xJV1A0
朝鮮フォードもあったな
買ったやつはいないのか?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 04:47:21.46 ID:07x8Yfcq0
>>357
ローバー200だって、あれ欧州シビック(コンチェルト)ベースだったよな。
ちょうど良かったんじゃ無いか。シビックとファミリアの勝負で。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 04:53:14.84 ID:07x8Yfcq0
>>386
朝鮮フォードはフェスティバだけだったが、マツダ以上にグローバルに輸出してた。
今でも世界至る所で改造されてオモチャの如く遊ばれてたりするw

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 07:02:56.73 ID:jk0AfKXU0
エスケープ乗りは居ないのかな?
03年XLT乗ってたよ。外観アメ車デザインで中身国産車だったのでいい車だった
クーガもアメリカ仕様でエスケープ名乗ってたら買ったかもな

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 07:44:09.85 ID:a3r9oW8D0
>>354>>361
それは違うでしょ。

外車だから欲しいのではなく
好きだから欲しいのだ。
あるいは使いたくて買うのだ。

スズキのシボレーはそれなりに売れた。
買った人もアメ車とは思ってないし。

>>387
アコードかアスコットがベースのローバーセダンと
クイントかバラードぐらいの大きさのクーペもあったよね。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 08:09:16.19 ID:fC9xJV1A0
マツダフォードなんてそもそも外車じゃないし
正真正銘の広島マツダ車

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 08:25:55.95 ID:CH0CqQg00
フィエスタレッドエディション試乗 リチャード・ハモンド
ttp://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1052133873.html

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 09:42:53.13 ID:o4V7UmP00
フィエスタって今時ウォッシャーノズルがボンネットにあるのか

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 10:08:10.29 ID:q3O4TQi80
>>387
初代と二代目はコンチェルトとかバラードの英国版だね。三代目はほとんどローバーオリジナルで、これが一番魅力的だった。結構本気で買おうか迷ってたよ。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 11:04:40.40 ID:7V380kub0
安物電気製品と違って車はアフターサービスが重要
不具合が見つかっても我慢して使い続けるわけにもいかず、といって気軽に捨てるわけにもいかんし
よほど財力がないとフォード車は維持できないんじゃない?違ってらごめんだが

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 11:22:03.00 ID:2drU/JXO0
>>368
前スレにも書いたけどFOCUSでDCTの載せ変え2回。

また、たまにぐずる。

延長保障に入っているのであと3年は少なくとも乗るがその後は大きいのが来たら
捨てる心積もり。

今売ってもローン残高を越えないので。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:00:50.95 ID:F+euA/Sv0
ほかにも選択肢あるのにわざわざフォードなんか買うから大変な思いすることになる。あげくに撤退。最悪。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:26:42.32 ID:pbUBbS320
ジュリエッタ買ったけど、人と違う車にしたくてフォードも買っていたかもしれない。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 14:04:33.83 ID:7ZbYX0i80
>>396
2回載せ換え…、お…重いお話ですね
しかし目をそむけてはならない貴重な情報ありがとうございます。これはPSAのAL4より深刻(なんとかできる職人や対策が確立してないという意味)ですよね。
ミッションあぼーんは結局ほぼドナドナコースだろから厳しいなぁ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 14:38:20.25 ID:7HVQX7470
>>399
沼津のDSG修理屋さんがやってくれると思う。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 15:11:57.02 ID:7ZbYX0i80
>>400
調べましたが
うし●●自動車でしょうか
何か頼もしそう&良心的ですね!
貴重な情報ありがとうございますm(_ _)m

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 15:29:34.30 ID:iYCIpaSa0
F150ラプターは2ドアと4ドアがあるけど、買うならどっちがオススメですか?( ´ ω ` )

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 17:40:01.39 ID:rgUqtTMt0
制御が馬鹿でジャダー起こすだけだから、
取り敢えずはディスク交換すれば治ると思う。

まあ、その回数が多くなるだけ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:21:28.23 ID:3+/XcE2y0
>>402
男気見せるなら2ドア
便利さも欲しいなら4ドア
好きな方どぞ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:32:03.60 ID:q3O4TQi80
2ドアだと、シート倒すレバーに手が届かないかもよ。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 22:59:34.48 ID:xXV3X+J50
>>385
広島フォードっていうのダサくて許せん
そもそもこんなことやってブランドの格を落としていたんだよなー
残念です

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:04:41.99 ID:bOWiZtTu0
広島フォードって新車しか置いてないよね?
中古車は少ないっぽい。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:05:28.21 ID:m/BijOBF0
広島で作ったらブランド価値が下がるってどういうことだよ。藤沢オペルや浜松GM、追浜VWはどうなんだよ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 23:25:06.09 ID:MTHMu8GH0
>>407
整備場の脇の駐車場に並んでるの違う?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 00:01:14.45 ID:YZoMd5Hw0
>>364
テルスターは7人乗りだったから尚更便利だった
>>367
「中身がマツダ」に掛かってる(日本車だから丈夫だろう、と)

ただ、15万超えてステア機構のギヤ廻りがガタガタになってたのはなぁ・・・(モンデオはそんな事なかった)
>>391
そんなことも判らずに、フェスティバまで入庫禁止にしてた
秋葉原の電気屋の駐車場がありまして・・・(既に倒産済)

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 00:09:15.84 ID:nAkp7yaC0
>>399
フィエスタオーナーだけど、20,000km走破してノントラブルです。

うちのディーラーに聞いてみたら、
どうもフォーカスの初期輸入モデルにトラブルが集中しているらしく、
販売した12台中1台が、盛大にジャダー出してDCT載せ換えした一方、
フィエスタに関しては、販売したものでトラブル出したものはないって言ってた。

理由は分からないけど、同じ6DCT250でも、
フィエスタ搭載分に関してはトラブル率は低いんじゃないかな。
同じミッション積んでるルーテシアWでも、
DCTのトラブルの話は見たことも聞いたこともない。

まあ、フィエスタのDCTに関しては、
そんなに神経質にならなくても大丈夫かと。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 00:35:35.32 ID:QiT8pO520
フィエスタ’14新車購入で+2年の延長保証?(16万くらい)入ったから
せめてそこまで見えない誰かに面倒みてもらう気でいますが
もしくは17年車検時スイフト新型かプジョーのACC付き出てれば乗り換え検討で

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 08:28:08.40 ID:XFnSFXs90
新車3年保証も延長保証も来年以降にかかる分は打ち切られる。
約款によれば、打ち切られた分の有料保証は手数料を差し引いて返金となる。
やってくれる日本法人が今年いっぱいで解散するわけだから。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 08:31:21.23 ID:qo4EYzKK0
>>413
最終的にはどこかが受けるんだろ?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 08:34:28.01 ID:iQKCKnOx0
マツダに打診くらいは行ってるだろうな
受けるかどうかは別にしてw

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 09:10:04.66 ID:CNXKs6XN0
>>411
これもまた貴重な情報ありがとうございます

ある程度ノウハウも蓄積されてきているんでしょうかね。

新フィエスタも日本にまとまった数入ってるから…よし、背中を押されたと解釈します!

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 09:38:36.93 ID:3F7RkTRp0
並行輸入業者はメンテ担当に手を挙げといたら?
わざわざ並行屋に撤退したメーカーの正規車のメンテ依頼するのは有望客だろ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 11:01:38.21 ID:wIPaGlqM0
>>416
先週FC店に行って営業さんから聞いた話では、
今月末にはFJLの上の太平洋地区統括から、
今後のアフターサービスの方針が示される予定とのこと
在庫新車の購入を検討しているお客さんには、
その方針を聞いてから購入判断して欲しいと伝えてるそうです
メンテを販売店にお任せのユーザーには、明らかにハードルが上がってる感じがします
FJLに対しては、せめて新車3年保証を維持すること等の要望を提出してあるとか

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 12:32:55.59 ID:NFvuzpOXO
ディーラー各社は一致結束して、撤退の白紙撤回を要求し、それが無理ならせめて撤退の延期ぐらい実現させて欲しい。
2月にいきなり撤退だけ発表してその後の事後処理計画の説明すらなし、10月には全面的に閉鎖は乱暴すぎる。

上の人の書き込みにもあったけど、三年の保証を保証しろと要求中とか、保証が保証されないんじゃ保証の意味がないだろ。

正規販売の新車の最後の一台の販売日を基準にせめて初回車検を迎える三年後まで従来同様の水準のアフターサービスを継続することを法律で義務づけて欲しい。
今回のフォードみたいに全面的切り捨て御免宣言はあまりにも酷すぎる。


ま、水面下で意外にもトヨタ日産あたりにディーラー網の事業譲渡の交渉をちゃっかりやってたりしてね。

あと、キチンとしたユーザー団体を結成した方がいいぞ。

消費者団体としての性格を明確にし、顧問弁護士もちゃんと選任して正々堂々とユーザーの権利を主張しメーカーの責任を糺しましょう。

具体的な懸案がある人は日本弁護士連合会の総合法律相談センターか同連合会の消費者問題窓口に早めに電話するべし。

こういうのは、法律上は期待権という権利の侵害にあたる可能性がある。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 12:39:42.24 ID:XFnSFXs90
製造欠陥による人身事故が起こったらその賠償とか、今後発生するすべてのリコール費用とか、全面撤退する会社に代わって責任を負うわけでしょ?

手を上げてくれる企業がいると思えないけど。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 13:00:46.00 ID:yRUsZRfx0
高い金払って2年延長保証付けたワイ涙目

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 13:04:06.70 ID:wIPaGlqM0
>ま、水面下で意外にもトヨタ日産あたりにディーラー網の事業譲渡の交渉をちゃっかりやってたりしてね。
まず無いだろうね
トヨタは、マツダがフォードと提携を解消したのと前後して、マツダからのエンジン供給で提携し始めたはず
個人的には、このトヨタ・マツダの提携がフォードの日本撤退の本質じゃないかと疑っている
日産はルノーの仕切りだから論外だね
>こういうのは、法律上は期待権という権利の侵害にあたる可能性がある。
Wikipedia見るまでもなく、FJLは米国法に基づいた日本法人だから、日本の法律がどこまで適用されるか「期待」できない

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 13:13:54.71 ID:eE4vY8WK0
>>420
その企業はもちろん全額フォードに請求するでしょう。そういう契約じゃないとやってらんない。

というか、リコールやメンテ業務に係る省庁や業界団体などとコミュニケーションを図る機関すら残さないという事か?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 13:20:55.73 ID:8nCHGGI80
>>399
PSAはAL4辞めだが、ルノーは未だに使ってるよ
AL4はルノープジョーシトロエンの共同品

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 13:24:13.53 ID:8nCHGGI80
>>342
だから、撤退なんだろ
他ブランド乗りが興味すら持たずに、
エクスプローラからフォーカスに乗り換えとか損してるわけだ

クラウンからプリウスのメシウマとは違う

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 14:19:19.05 ID:NFvuzpOXO
在日米軍じゃあるまいし、外資系とは言えフォードジャパンも国内法による日本法人。

金融関係だと場合によっては米国系企業との取引に規制があるが、個人ユーザーがフォードジャパンに対して国内法上の期待権がないとか初耳。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 17:30:22.18 ID:6IxAlzgk0
FJL設立以前の正規代理店時代に戻って
現存デラが正規代理店になればいいだけじゃないのか?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 17:44:14.05 ID:IkKlmPud0
国内法による日本法人であれば、リコールやアフターサービスを別の企業に引き継がない限り会社の清算はできないので法人の解散はできない、つまり撤退はできないことになる。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:00:59.66 ID:wIPaGlqM0
”フォード・ジャパン・リミテッド”(Ford Japan Limited,略称:FJL)はアメリカの自動車メーカー、フォード・モーターの100%子会社で、
日本においてフォード・モーターの自動車を輸入販売する会社だが、日本の会社ではなく米国法に基づいて設立された会社である。
登記上の本店は米国ミシガン州ディアボーン。日本における本社は東京都港区。- Wikipedia -

日本の会社じゃないから解散・撤退出来るんだな

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:11:19.04 ID:jqf8kXfP0
マツダに何を期待しているのか解らないけど、
ディーラになるのは100%無い。

年間5000台の部品をストックするコストを考えるとあり得ない。

また、個人的には関西マツダが気に入らなくてFOCUSに乗り換えているので
サポートの窓口が関西マツダになるようなことがあれば損きりして直に叩き売る。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:16:30.98 ID:jqf8kXfP0
あと、訴訟云々が出ているけれども
「客観的且つ具体的な損害」は何?

それが無いと訴訟を起こすことも出来ないけど。

ちなみに「査定が下がった」事は損害ではあるが
選択の自由の中で「そういうこともありえることも含めてFORD車を選んだ」のだから
自己責任で終わる。

消費者団体だのもFORDはUSの会社で、そういうことも織り込み済みで発表しているし
今、弁護士が一番リスクの少ない方法を探しているだろうから、無駄骨。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:19:33.67 ID:IkKlmPud0
国内法の会社でなければ、解散撤退後のリコールやアフターサービスは知ったこっちゃない。いちおう、「アフターサービスの構築を約束する」と言ってくれてるが約束しただけであって約束を必ず守るとは言ってない。
約束したことを根拠に訴訟に持ち込むことは可能だし勝てるチャンスはあるが、所管は米国の裁判所のなる。ユーザーレベルで提訴できるかどうかがカギだな。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:27:10.52 ID:IkKlmPud0
ちなみに車の安全確保や不具合修理の義務はユーザーにあるから、リコール相当の欠陥車が原因で人が死んだらそれはユーザーの責任。日本に責任法人がなくなるのだからそれは当然の話。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:36:31.21 ID:jqf8kXfP0
あとはこういうことが起きた時にどうなるかだ。

http://www.mlit.go.jp/common/001082569.pdf

この時はディーラからは修理完了時までレンタカーが手配されたが
今後はあり得ない話だろう。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 18:59:22.08 ID:fQc7XLW80
>>429
こういうときのために米国に本店を置いてたんだろうな。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 19:45:32.41 ID:ivUvX9Ng0
>>413
pdfあげてくれ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 19:53:01.14 ID:LNdTY8Dg0
訴訟なんてできねえくせに
笑えるわ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:06:04.48 ID:jqf8kXfP0
>>432
US起こさなくても日本でも起こせる。

有名なApple訴訟で国内審理が決まった。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:24:03.39 ID:IkKlmPud0
>>438
できない。Appleは日本から撤退してない。
撤退して国内に被告がいない場合、原告の費用負担で来日させない限り、被告側の国に審理が移管される。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:22:28.52 ID:8PM8z9hP0
>>430
各地域の現状のサービス拠点は取り潰しになるディーラー以外はこれまでと変わらないんじゃない?
その元締めが変わるだけで。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:47:04.60 ID:jqf8kXfP0
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/160216/afr1602160001-s.html

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:01:50.29 ID:p3wjuU4O0
この手の「不公平な話」こそ、本来アメリカで一番嫌われる事なんだけど
資本主義社会の本質が「法に反しない限り、自身の利益をとことん追求していいですよ」なわけで
つまり、ライバルを妨害しようがユーザーに不利益与えようが、法に反しなきゃなんでもオッケー

「ブランドイメージが下がる?関係ねえよ撤退すんだし、本国で下がるわけじゃ無いな。そもそも儲からないから撤退すんだぜ」
っていうのがみえみえなわけで、これまた実に資本主義なアメリカ的でもあるよね…

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:19:06.21 ID:/sPgRx990
>>440
その元締めがなくなると言ってるんだが。
フォード自体に日本で商売する気がなくなったわけで

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:22:53.45 ID:jqf8kXfP0
まともな時でも部品の取り寄せに1カ月はザラだったのにこれからは何時来ることか
足車には出来ない。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 22:31:37.32 ID:wIPaGlqM0
>>442
FJLのWikipediaを読むと、フォードの日本での販売戦略が尽く裏目ってるのがよく分かる
アメリカ的な経営判断が、ライバル自動車メーカー数が多い日本では通用しなかったってことね

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:33:35.83 ID:HGZvB5h70
>>443
その代わりになる企業を探してるんでしょ?
長く続けてもらえるかとかそういうのは置いといて。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:39:06.59 ID:Byp0ulZb0
探してないよ
逃げるだけで

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:47:19.06 ID:a72dHl+O0
商売する気なくなったんだから
今後に影響ない、費用がかさむだけのことしたいわけないじゃん。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:47:46.95 ID:QHnjAVHK0
>>431
フォードクレジットの残価設定ローンで、最後は車を返却するってやつはとうなんだろう?
他社がフォードの査定を下げるのは納得出来るけど、フォードが自社の都合で査定を下げる(当初の提示額で買い取らない)のはありなのかね?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 05:18:06.93 ID:pm941P8K0
フォードだって頑張ったんだから
男らしく諦めようぜ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 08:19:21.00 ID:HlSM8K/N0
JAXものフィアットやスズキものプジョーに長く乗った身としては、ディーラーの有る無しなんて気にならない。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 08:27:04.16 ID:HBDVw87t0
どちらも完全撤退じゃないからな

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 09:39:23.91 ID:0zBEtweP0
>>449
フォードの残価設定ローンは残価保証ではないので査定の低下は何も保証されない。

※ 据え置き価格は、査定価格を保証するものではありません。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 09:41:04.34 ID:0zBEtweP0
延長保証のページのリンクが消されているね。

http://www.ford.co.jp/owners/warranty

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 10:02:31.50 ID:qVQY3fa20
>>454
消えてないけど?
フォーカススポーツプラスの40万円引きキャンペーンは、
撤退発表直後に終了してページから早々に消されたけど、
延長保証の方は法的な問題点をまだ検討中なんじゃないのかな

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 10:19:15.29 ID:W88enAln0
>>455
OWNER DASHBOARDの中に移っているね。

前はOWNERSの直下にあったんだよ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 12:06:16.85 ID:BHehapwY0
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160218-00010000-dime-bus_all

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 12:06:55.56 ID:0zBEtweP0
今、書類を確認したら延長保証(FORD WARRANTY +はミレア・モンディアル(現:東京海上アシスタンス)
との契約だわ。

FORDとは関係ない。

とりあえず延長保証自体は提供されそうだ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 12:18:34.48 ID:QSYV3AaA0
>>458
契約相手が撤退せずに存在していても、
保証(修理など)自体の履行が困難または不可能になれば
どうにもならない。
おそらく契約解除して返金はしてくれるだろうが

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 12:34:04.60 ID:W88enAln0
>>459
契約書には「向うからの破棄」条項は載っていない。

だから、契約自体は「有効且つ責任所在が明らか」である。

一つ引っかかるのは
「FORDのサービス、認定工場でのみ受けれる。」
とある。

また、「FORDのサービス、認定工場での定期点検」を義務付けている。

それが同解釈されるかだ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 13:59:17.57 ID:kkhowx0s0
育児放棄されたのにまだ親を信じてるのかよ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 14:06:43.22 ID:NJiQ1/g20
ダメな親ほど子は慕うものです、親に愛を求めるのです。
いくら慕い、孝行してもその思いは決して親に届くことは無いのです。
それでも慕い続ける哀しい性なのです。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 14:15:46.14 ID:B4inu1Pg0
>>453
それはそうだけど、査定が下がる理由が提供側にあるというのがね。なんか納得できないわ。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 14:30:49.31 ID:0zBEtweP0
>>461
信じてないよ。

ただ、法的な論点を抑えておこうと思っただけ。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 14:38:23.60 ID:QSYV3AaA0
>>449
他社の査定より著しく安くない限り問題ない。
結局、昔のマツダ地獄みたいにまた自社の車を買って貰えれば高く査定する気にもなるが、
売る気がなくなれば査定など知ったことではない。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 14:44:44.67 ID:QSYV3AaA0
>>464
認定工場がなくなればできるわけないでしょ。
そもそも部品が滞ればどうにもならない。
どちらから破棄するかは単に手続きの問題で、
できないものはできないのである。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 17:43:50.63 ID:YFNajsOz0
ベレットに乗ってる友人にフィエスタの修理が心配と言ったら鼻で笑われたよ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 17:54:20.04 ID:/XFH0CI00
週末、正規ディーラーさんにフィエスタとエコスポーツを見積りに行ってきます
買うかどうかは金額次第です

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:19:34.00 ID:HlSM8K/N0
整備工場のおっちゃんが「AE86のパーツ加工すればどんな車にも合う」って言ってた。あんまり信じてないけど。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:28:07.10 ID:qVQY3fa20
四半世紀前のアナログ車と、最新の電子パーツ満載デジタル車の修理を同列に語られてもなあ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:29:18.92 ID:HBDVw87t0
コンピュータなんて搭載していない旧車の方が治しやすいだろ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:49:15.44 ID:ZhGR5oDc0
>>468
フィエスタ楽しいよ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:16:57.46 ID:LwRElHg10
明日エクスプローラーエコブースト契約してきます(^o^)/
好きな車に乗れればそれでいい。
Dはメンテは安心して下さい、とのこと。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 23:55:18.50 ID:pQ5zkau60
>>473
好きにせい

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 00:35:47.71 ID:TKJHhz9h0
DからNEWクーガー&エクスプローラーのDM来た。切ないな。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 01:41:35.42 ID:f/E5mKCX0
>>449
ディーラーがないのにどこに返却するの?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 06:55:16.42 ID:UGKNUBQw0
残価設定ローンで半額で購入してる奴、もしかしたらクルマ返さなくていいんじゃない?返すところ無くなるんだし。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 07:16:58.01 ID:WKFELRbh0
残か設定ローン使ってる奴ってどのくらいいるの?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 07:27:05.70 ID:5jkRqgS/0
>>477
天才

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 07:51:42.07 ID:rNvhey+n0
運営母体が他ブランドもやってるなら、年度変わった辺りから衣替えしていくんだろうな。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 08:07:38.35 ID:O7ICRSWl0
>>477
所有権は、Dじゃなくローン会社

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 08:22:18.73 ID:1OXFAPCt0
強制買い取り待ったなし

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 09:47:32.42 ID:0Da/4kKR0
>>466
既に乗ってる人達は、一蓮托生で仕方がないけどねー。今の状況で、新規に購入するなんて笑えない冗談だよ
それに、無責任に背中を押す人たちも…

車なんて部品があって修理ができれば良いという問題じゃないからねー。何故か?無責任に背中を押す人達って視野が狭い気がしてならない

現行ワーゲンのTSI、点検入庫の際に人知れずターボユニットに添うように一枚のアルミ板が付けれれてるんだけど
予防対策処置といって、付けることによって将来的に起こるかも知れない振動によるクラックを防ぐらしい
実際にはクラックは生じていないし再現性も高くないからリコールではない。しかし、予防処置としての対策部品

掲示板等々に書かないでほしいということなので、具体的には書かないが現行のフィエスタやフォーカスにも同様の施術は多く存在する。

先日、直営の営業氏に、今から買うといえば、どう答える?と聞いてみた。
暫く悩んだ結果、〜さん(俺)だったら、やめておいた方が良いと答えると、まー予想通りの答えだった。
その営業氏からは2台買ってるから、ほんの少しの仏心を働かせてくれたのかな?と思った。
既に乗ってる場合は、すべてを甘受しないといけないが、今の状況で、新規に購入するなんて笑えない冗談だと思うわー

>>467
空冷のVW、緑色スフィアのシトロエン…そんなもの幾らでもあるが、大衆量販車で趣味性が微塵もないフォードと同列ではないよー

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 09:49:21.89 ID:r0CkA/je0
昔、フォーカス乗ってたが、
別にFORDに愛着もなく、収入も増えたからドイツ車にした

そんなに走りが良かったわけでも無いし、
単なる入門外車なだけだった
今では入門はVWやAUDIの不正グループだろ?
撤退やむなし

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 10:32:47.92 ID:NblXEXxZ0
引き継ぎ先や延長保証等の扱いがまだ分からないのに「勧めない」と
言い切るのも「無責任発言」なんだかな。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 10:57:14.87 ID:SiBNsDTU0
FJLから手紙が来た。
「お客様に多大なるご心配をおかけいたしました。」
と書いてあるが、どこにも謝罪の言葉は無い。さすが外資系の会社だな。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 11:19:07.66 ID:51gOjKnY0
>>485

先が見えないからこそ、常識がある人は勧めないのが当然だが?

今の現状を当事者として味わっていて勧める奴は私からすると詐欺師と一緒だな。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 11:20:36.52 ID:l6yY1y7X0
>>486
つまり、フォード車を選んだのはお客様の「自己責任」てことですねわかります

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:02:17.70 ID:kXloCxC50
なんでいちいち一行開けるの?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:10:11.44 ID:t4FWDGAk0
先週、ディーラーを覗いてきたけど
すでにオーダーを受けた分の右ハンドルのマスタングの引き渡しも
今後のメンテナンスも全て未定って言ってたよ。
マスタングは恐らく引き渡し出来ないとのこと。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:23:20.52 ID:WKFELRbh0
>>485
なんで無責任なんですか?
「やめろ」というなら無責任かもしれないが、
勧めないのは何の問題もない。
こういう頭のおかしい奴が勧めてるのか

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:31:56.19 ID:1pxyFjbQ0
>>491
自分が正しいと勘違いし、自分の意見を押し付けようとする、最も嫌われるタイプ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:35:41.90 ID:51gOjKnY0
>>489
行を開けないと見にくいと思っているからだけどね。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:40:28.95 ID:51gOjKnY0
>>489
行を開けないと見にくいと思っているからだけどね。

あと、文脈が変わるときには開ける。

そう言う事、習わなかった?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 13:01:14.95 ID:hpSMcJ440
正しいも正しくも無いよ 結局金出して買うのは本人だもの
たださ「慎重にな、慎重に慎重を重ねるくらい慎重にね」くらいは言いたい

「どうなろうが俺は買うぜ!」って人には、どうぞどうぞだよ 見ず知らずの他人だし
親兄弟友人なら止める、知人レベルなら同上

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 13:15:02.12 ID:EqfOAKtD0
>>494
掲示板のマナーを習えよ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 13:19:36.39 ID:CSxnVCxi0
>>495
カーセンサーが撤退で価格下落気味を理由に、欧州フォード車を勧めてる。
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_52421.html

あと、フォード撤退を逆手に既存のディーラー客を取り込もうとしてる輸入車屋も続々出てきてる。
http://s.ameblo.jp/northpinetree-hossy/entry-12124106828.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kurumayazero/27129247.html

これだけ輸入車が溢れてる中、メジャーな大衆車であるフォード車でメンテに困るとは思えんがな。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 13:50:06.48 ID:aYidrX6P0
>>483
もともと「背中押すか引き留めるかして」って書き込んだ者です。

ありがとうございます。スレの流れ的に放置できないと思われて書き込みして下さったのでしょう、誠実な人柄とお見受けします。慎重になるべき貴重な情報としてきちんと考慮しますね。感謝!

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 14:05:59.83 ID:/gNF4x0G0
崖っ淵で背中を押すやつもいるからな

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 14:38:25.30 ID:fVICMQ7S0
>>497
カーセンサーって少し前には新型が出て値が下がった(旧)シエンタを勧めてたな

車なんて余程の事がない限り、部品は手に入るし治せるでしょう
たとえ戦前のブガッティでもね
でも正規ディラー網とインポーターの役割は大きいよ
特にインポーターが撤退というのは計り知れない不利益だよ
街のショップがいくら専門風吹かせても出来る事と出来ない事がある
維持するだけのメンテ、メンテというから視野が狭いといわれるんだよ
世の中の車、一体どれくらいの技術情報という名の指示書が降りてくるか?知ってる?
誰が?どうして?どの程度の?情報や改良や改善を降ろしてくれるんだい?

それに世界ではメジャーでも日本では超が付くほどマイナーな存在だから<フォード
亡くなって初めて気付くような事にならない為には今の状況では新規で買うべきじゃないと思うな

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 14:39:58.86 ID:5LqDT0gZO
廃止が決まった青函連絡船の出航を見送る気分。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 14:41:41.69 ID:w6kWLF1U0
>>500
だからなんなんだ、という以上の感想はないな。あなたは自分の車を最新最高の状態にアップグレードし続ければいいよ。それはあなたの選択だ。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 14:56:59.53 ID:oP7vC0Y50
当面は問題ないだろうけど、パーツストックがなくなっていくと、
ちょっとした事故修理でも数ヶ月待ちとかになるやろね。
複数台持ちなら問題ないんだが。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 15:00:59.00 ID:fVICMQ7S0
>>502
そんな事は言ってないよ

一レス、二レスしか見ない人?
他人に勧めるか否か?という事が今の話題でしょ?

だったら、車を所持し運用する上での広義の環境として、勧めないと言ってるわけよ
趣旨としては>>495と近似

で、街の整備屋がどうのこうのとか言い出しただろ?メジャーな大衆車だからメンテなんか困らないとか
車を所持し運用する上での広義の環境とは、それだけでもないし、そうじゃないだろ?
といってるわけだが
そもそも、どんなにマイナーといわれる輸入車でも正規ディラー網とインポーターがあることで担保され
享受できるものは少なくない。それが欠損した状態であることは事実として論を待たない。 
だからなんなんだ?はあなた個人の至極私的なものだから、むしろあなたに>>492の内容を捧げるよ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 15:14:13.97 ID:51gOjKnY0
で、オーナーはほぼ様子見、新規は考えろと言っている中、
町工場でも見れるだの言っている奴らは愉快犯か?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 15:16:53.34 ID:fVICMQ7S0
まったく、お門違いといえばそうなんだが

三洋電機をパナが買収し、メンテ維持はパナが引き継ぎます
とリリースした後に、三洋の(白物)事情自体を中華企業のハイアールに売り飛ばした
で、三洋製品のメンテはハイアール(現アクア)が引き継ぐことになった

拠点は少ない、少し前の製品になると技術情報がない、パーツの流動性が良くない等々
こういうことが起こらないという可能性がないとは言えない
逆に、絶対ない!といえるのなら、ソースを示してほしい

で、こういうリスクを内包した上でも、俺は買うし乗る
というのは勝手にどうぞ、でご自由だが、その決意を汎用性を以って語るなよ
言いたいのはそれ

白物家電なんか、治せるところは幾らでもある

これ違うだろ?

例え経産省の省令を超える何十年経っても不具合があれば改修や回収を担保し
拠点が近くにあるだとか、リードタイムが短いだとか…
治せるところがあるかないか?という問題ではなく、製造者責任をはじめ
広義の担保を負う存在があるかないか? の方が、一部の決意表明するような御仁以外の
大多数の関心事としては遥かに大きい

>>505
全くその通り

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 15:20:37.66 ID:NblXEXxZ0
買った人の間でも「直販」と「フランチャイズ」で温度差はあるのでは?
その店で買った人の依頼を無碍に断る事は無いからね。

近所で不動になった時に「JAF呼んで下さい」と言われるか「時間は
かかりますが向かいます」と言われるかの違いは確実にある。

今でも勧める人がいるのは「自分が買った店」を信頼しているからかと。
ただ、全ての店で通用するかは別問題だから論争になる。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 15:21:16.28 ID:51gOjKnY0
私はあくまでFORD ジャパン(直営店)から買ったのであって、町のモータス屋から買った訳では無い。

だから、幾ら町工場のレベルが高いと言われても町工場に持って行く気は無い。

まあ、板金だけは別だが。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 15:32:22.90 ID:fVICMQ7S0
>>507
「自分が買った店」を信頼

これなら、まだ整合性のある話だけどね
少し上を見てご覧よ
>>505のとおりで、これって本当に現業面だけの視野の狭い発想だよね
貴方の指摘する”信頼”とかは考慮の範疇にない…

車ってのは買って終わりの商材ではなく貴方のいう”信頼”も含めて様々な
そして多数の要素を内包した商材なんだよね
部品が在るか否か?だけではなくリードタイムは短いか?なども加わってくる訳で
そういう広義な環境が整っていて当たり前というのがデファクトなわけで
明らかに欠損している状態で、街のモータス屋や整備屋を持ち出して対峙しようとしている
これが冗談か愉快犯にしか思えない

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 15:47:40.13 ID:UGKNUBQw0
そもそもこの状況下で新車購入しようとする輩はマトモな判断能力が欠如していると言わざるを得ないだろ。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 16:23:20.81 ID:51gOjKnY0
そう言えば先の方で所有権の話が出ていたが、
大阪で服部モータスと言うバイク屋が倒産した時、あそこでは店に所有権が付いていたケースが多かった。
で、どうなったかというと当然破産管財人は資産として回収、売却する訳だ。

で、ローンはあくまでローン会社と客の契約な訳だ。

と言う事で、多くは無いが車両を持ち出されて、ローンだけが残った方もいた訳だ。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 16:26:01.09 ID:CSxnVCxi0
>>509の言っていることはリスク管理という観点からすれば、正論だろうとは思うがね。
だから、今からフォードを買うべきじゃない。というのもわかる。
ただ、そこまで真剣に車が完全に修理できるか否かを考えてる人はそういないだろう。
特にアメ車を買う輩だ。
完璧な状態の車を望んでいる人は、アメ車を選択しには入れんだろ。
壊れやすい→それがイメージであったとしても、だ。
大なり小なりのトラブルは覚悟してると思うし、下取りに大きな期待もしてないだろう。
そんなオーナーが大多数を占めている車なんだよ、アメ車は。
ニッチなフォード車なんか好んで欲しがる人種なんだ。
放っておいてやれよ。
ただ好きな車に乗りたい。
それだけなんだ。
いい歳こいたオッサンが可愛いじゃねーか。
そんなに金に困った奴らが買う車でもないし、修理不可なら買い替えるだろ。

「修理できないかもしれないリスクがある。けど欲しい奴は買えば?」でいいだろ。

車バカが多いよな(俺も含め)

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 16:26:48.29 ID:51gOjKnY0
まあ、買おうが買おうまいが自己責任で好きにやったらいいと思う。

唯、無関係な人を巻き込むなと言いたいだけだ。

オーナーとしては。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 16:38:44.01 ID:UGKNUBQw0
なんか無理矢理かっこつけてる奴らがいますな。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 16:48:42.48 ID:51gOjKnY0
>>512
そこにも温度差がある。

私はFOCUSを仕事車として買った。

足廻りが良い、タイ産では有るがヨーロッパ車として。

だから、今の状況では価値を失った。

唯、売っても損切りにしかならないので延長保証を信じて大きいのが来るまで乗り続けると今の時点では決めているだけ。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 16:51:47.04 ID:51gOjKnY0
そう言った具合に
opel、服部(bmw)、買ってはないがSAABを知っているので
勧めれないし、出来るなら辞めとけと言っている。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 17:04:27.37 ID:CSxnVCxi0
>>516
そうだな、素人の考えでは正論だ。
ただ、この掲示板に書き込んでいる奴らがどれだけフォードの内情や車の構造を知っているのか?
FJLの関係者なのか?
それともディーラー関係者?
アメ車の整備工?
どれだけアメ車、フォードに詳しい奴が書き込んでいるのか。
2chなんか結局は素人たちの戯言。
俺は話半分でしか見てないけどな。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 17:13:01.57 ID:51gOjKnY0
>>517
そりゃそうだ。

便所の落書き見て、泣こうが喚こうが知った事ではないから。

まあ、唯のおせっかいだよq

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 17:14:14.87 ID:OZm4unwQ0
結局、
日常使用の実用車としてなら勧められない
趣味車としてならお好きにどうぞ
シンプルにそれだけのことでしょ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 17:48:04.96 ID:51gOjKnY0
>>519
基本的には「お好きにどうぞ。」だ。

唯、直営店のユーザーはサービスや営業から聞いている状況では能天気にはなれないので
それを書いているだけだ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 18:08:32.78 ID:BiJ+e5Bc0
それでも僕はv8コンバーチブルマスタングを手放さない。
たとえ結婚しても売るつもりは断じてない!

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:07:15.77 ID:+XLYq5T80
>>512
いいこと言うね!
共感した。

俺も同じだ。
ちなみに来月納車。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:31:17.41 ID:fVICMQ7S0
基本的に正規輸入車とは?を考えると、それは資質なんだよ
修理や部品という有形なものから信頼も含んだ保険であり担保という無形のものまで含めた資質
で、その資質の一部が欠損し欠落する事は論を待たない訳で、そんな状況下で一般大衆消費者が
買うべきか否か?という観点で考えると疑問の余地はないと思うんだよ

>>512のような愛すべき変態はまさに「お好きにどうぞ」

ところが、街の整備工場がどうのこうの部品がどうのと非常に狭い視野でしか見られない、俯瞰の効かない
詐欺師か愉快犯か?な連中がいて少なからず混乱のもとになってるよ

敢えて、ミクロ的視野に付き合うと
>>512のいうアメ車は?といえば
かつての大らかなアメ車ではなくなりつつありキャデラックATSなど、完全に手法としては欧州車で
アクセスできない領域がブラックBOX化されてて、もうかつてのアメ車のイメージはない
フォードのエコブーなど、それ以上にブラックBOX化されてる 

国内の輸入車市場では超メジャーな存在であるBMWでさえ最近はVCDSで入り込めない領域が増えてて
厄介なのは、エラーは消せてもECU上のフォルトが潰せない
もちろん場所や内容に依るがフォルトが累積していくとエンジンがかからない、かかってもセーフモードで
2000rpm以上は回らないとか普通に有り得るわけだ

524 :523:2016/02/19(金) 19:31:43.18 ID:fVICMQ7S0
診断機があるとかいうレベルではなく、アクセスできないわけで専門のショップが多い御三家でもその有様
考えてみれば、BMWやボルボはECU違いで、アウトプットが違い売価も大きく違う
ボルボのようにポールスターと称して、書き換えによるチューンをオフィシャルに売るくらいだから
だれ彼が簡単にアクセスできないようにするのはある意味当然
もちろんフォードも蚊帳の外ではない。まさかニードルとスロットルを調整してエンジン調整するとは
思ってないだろ?

早晩、クルマのハッキング対策を真剣に検討するようになるが、今でも十分にブラックBOX化は進んでいる

他意はないが、理解できない人に内容も分野も違うが、象徴的な案件を示すと…
少なくとも輸入車乗りということなら知らない筈はないと思うが、最近のBMWはバックする際に後方を
見ようとドアを開けるとエンジンが止まる
お節介?そうだな、場合によってはお節介だが、一事が万事、最近の車はBus協調でクルマのありとあらゆる
所が協調制御されている

ま、実際に、とある直営に、とあるFCがエラー消しに持ち込んでいた事がある
サービスマンに聞くと、設備を導入していないから、対処ができなくて持ち込んでくると、これ本当の話だよ

繰り返すが、>>512のような愛すべき変態は構わない。
正に愛すべき変態野郎だ。それなりにリスク管理が出来るだろうし
しかし、一般大衆消費者が正規という資質の一部ないしは大半を欠いた状態の車を新規導入するなんて
冗談か?と思う。しかも、その根拠が狭い狭い視野での町工場修理と、そして”この先は好転するでしょう”
という根拠のコの字もないような恣意的な我田引水なら余計に、詐欺師か?としか思えないんだよ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:46:33.28 ID:FB2ZWQgE0
>>524
この程度の金で買える車でビビリすぎ。
滑稽だね。

それよりも、好きな車に乗ってた喜びの方が大きい。

それと2chで長文書いても誰も読まないから。

526 :523:2016/02/19(金) 19:48:10.60 ID:fVICMQ7S0
誰かが書いてたな
と思って探した

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453756931/476
>今時のアメ車は能天気なキラキラ+高度なテクノロジーの融合したエンターテイメントなんだよな

先入観が大きいのは事実だが、ほんと今時のアメ車は高度なハイテクノロジー車だからな
アメ車だからと見縊れないのも事実

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:54:54.37 ID:hpSMcJ440
まあ300万、400万を「この程度」って言える人はさ、「別」だよ
中でも外でも、敵でも味方でもない、別の人
互いに同じステージに立って論を交える意味が無いよ、良くも悪くも無くね

そもそも2ちゃんで「今のタイミングでフォード買うのどうですか?」って聞く人に対する話 ってのが『大前提』だから
話ってのは順序立てて考えないとダメ

大体「この程度」って思う人は最初から聞かないw

528 :523:2016/02/19(金) 20:11:38.16 ID:fVICMQ7S0
オプションで売ってる内容が書き換えで実現してしまうと商売にならない。
スロットル関係など余計な事をして欲しくない。
などなどで書き換え可能領域が制限される方向にあるのだよ世の中は
あと
クルコンの上限速度などもモジュールは共通なので正規Dなら書き換え可能だがやらないし、
街のモータスでは出来ないようにしてある。そもそもスズキの欧州からの逆輸入車の上限が105km/hの筈がないでしょ?
ところが経年で物理的にガス系統が閉塞すると学習機能でカバーできない燃料噴射量を増やしてやる必要があるが
それが出来ないようになってる場合とか、街のモータスでは厳しくなりつつある

そういうこと一切を考慮した上で「今のタイミングでフォード買うのどうですか?」って聞く人に対する話としては
>>495の内容が相応しいと思う。ただそれだけだ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:31:46.12 ID:OOjCiyk70
> そもそも2ちゃんで「今のタイミングでフォード買うのどうですか?」って聞く人に対する話 ってのが『大前提』だから
そんなこと聞くやつは普通じゃないから買わせた方が面白いと思うが
2ch的に

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:54:36.01 ID:FB2ZWQgE0
>>527
俺は来月納車です。

確かにご指摘の通りこんなスレでどう言われようと気にしない。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:03:24.50 ID:nejw9hs00
>>530
わたしも同じですよ。
ありきたりの煽りばかりで、少しも不安になる話がないですよね。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:50:02.62 ID:3Su26R4N0
そのぐらい心に余裕がないと外車なんて乗ってられないですよね(´ω` )

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:55:23.81 ID:E/5DzM6k0
ルノー乗ってた時、ウォーターポンプが故障しただけで
本国取り寄せと言われたオレが通りますよ
しかもフィエスタ買ったばかりw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 21:57:00.09 ID:UfahOp4o0
昨日エクスプローラー契約してきたよ(^o^)/

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:01:38.29 ID:/gNF4x0G0
誰も煽ってないが、被害妄想なのか?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:03:08.99 ID:mW+kmzOd0
>>530-531
「どうなろうが何を言われようが俺は買うぜ」なら好きにどーぞ

少しも不安を払拭する話も出来ない割に不安にならないなんて言ってる時点で
実は不安な心情を吐露してる

不安だと思う人間がいて不安に思う根拠を列挙する
不安に思わないのなら不安に思わない根拠を列挙してみてはどうか
何もないの無いなら本当のごみレス
こんなスレで小賢しい決意表明する必要はないから漢なら黙してどうぞ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:07:33.10 ID:aAqAUfhs0
うざっ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:14:12.61 ID:mW+kmzOd0
>>537
なに?
窮した時の一行レスかな?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:21:16.91 ID:FB2ZWQgE0
>>536
あわれだの〜。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:24:55.71 ID:CPNoG5wo0
まあ確かに撤退以後の猛烈なスレ消費の中に
不安を払しょくする内容は皆無に近いしなあ
この時点で威勢のいいこと言い張っても決意表明でしかないわな
よって煽ってるのってどっちだあ?という話だわな

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:29:44.60 ID:nejw9hs00
>>536
そういうのありきたりで沢山見てきた。
面白くないよ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:31:13.99 ID:Ybud9++I0
では、1つ払拭してあげよう。
とある保険会社にメンテナンス事業を譲渡する方向で話が進行中だ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:41:06.20 ID:ao4wzKyD0
>>542
それは大分前に書いたが、東京海上だろ?

元々、延長保証の受け手がそうだ。

何を今更だよ。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:46:35.82 ID:CPNoG5wo0
>>542
メンテ事業を債権化して保険会社に売るって話まえからあるんだけど
考えられるシナリオのなかで最悪に近い予想通りの不安でいっぱいになる話だなあ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:46:45.18 ID:ao4wzKyD0
>>533
それなら話してやろう。
FOCUS mk3で何と燃料タンクブリーダーのトラブルだった。
もちろん部品は本国取り寄せで、1カ月。

余りにもレアケースなので特定されそうなので書かなかったが。

それにDCT載せ替え二回。

それとリコール。


とてもじゃないが保証が無いと乗れない。

今は嫁車のプリウスを替わりに乗っているよ。

今は故障を出したく無い。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 22:55:33.91 ID:1/VDqUqs0
>>409

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:00:19.36 ID:ao4wzKyD0
それから今日、フォードジャパンディーラーリミテッドから確かに書面が届いた。

「当面の間は保証提供をします。
事業終了後は事業を引き受ける企業に円滑に継承する予定です。」
と言う事だ。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:07:45.58 ID:zC8kq2mK0
>>547
約一ヶ月経つのに何も進んでないんだな
やっぱ無能だわFJL

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:13:26.11 ID:cx3uyHGp0
フォードジャパン自体がショックで固まってるような状態なんでしょ・・・
ある意味気の毒だわ
そりゃ社員もやる気ないだろ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:15:11.52 ID:CPNoG5wo0
>>547
書面まだ来ないなあ明日には来るかな
542も書いてるように譲渡なんだよなあ
書面にも事業を引き受ける企業とあるようだしオペルの時と違って
インポーターがなくなるのだから譲渡しかない
AV機器や光学機器でファンドや保険会社に債権が移行した例は
数多くあるけど結果は最悪なんだよなあ
事業として譲受するからには単体事業で利益を生まなきゃならない
新車を売る為の半ばボランティアとは違うんだよなあ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:16:10.26 ID:EpYXuptA0
http://www.netcarshow.com/ford/2016-ranger/
同じEUフォードでも、こういうのを入れてれば多少は結果は違ってたかもしれないのになあ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:16:51.86 ID:zC8kq2mK0
>>549
タイムリミットあるんだからノンビリさせちゃダメだろ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:22:34.37 ID:ao4wzKyD0
>>550
多分この文章は直営店で買った客向きだよ。

FCは「その店が勝手にやれ」と理解した。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:26:03.76 ID:ao4wzKyD0
それから、東京海上が延長保証を受けるとして、契約条件(保証条件)がディーラーでの点検なんだわ。

その時も突っ込まれたけど、その条件自体不可能になる。

契約の前提が無くなるのに保証だけがされるとは思わない。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:30:39.81 ID:hpSMcJ440
『ちゃんと決定する』ことが大事なんだよな

「する方向で話が進行中」とか「円滑に継承する予定です」 ではね…

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:38:25.51 ID:j1qwOdy80
>>555
ディーラーにとっても、フォードジャパンの中の人も寝耳に水の事態からまだ一ヶ月位では大した進捗結果は出ないよ。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:39:36.97 ID:YfzqWqHK0
このgdgdっぷりを見るに、本来もっと後になってから発表するつもりだったんかな?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:58:45.47 ID:CPNoG5wo0
>>554
いや
そこは改定してくるでしょう
ディーラー網がなくなるから指定の工場となるはずだけど
半ばボランティアとは言い過ぎだけど新車を売る為の種まきだったことは間違いないし
メンテはコストだけど稼得する営業活動が存在しないよねえ
未来永劫赤字コストになるのだから原資が尽きた時が縁の切れ目だし原資にも限るがあるよなあ
事業として譲受する側はコスト収支で黒字になる範囲でしか投資しないし
まあこのビジネスモデルはキャッシュフローが循環しないから無理があるんだよなあ
道路建設費が償還されても維持管理のメンテコストは通行料という営業活動をしない限り
税金で賄うしかない新車販売という稼得活動がないなかでコストをどう捻出する?
実働部隊は利益を生む営利活動しかしないよおボランティアじゃないんだから
だから債権化してファンドや保険会社に移行するよりは同業に移行する方が随分とマシなんだなあ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 00:04:48.24 ID:Jfr28XaP0
>>558
指定工場となるとそこから何も購入していない客はフォードが100%の請求額を値切らずに支払い保証が無い限りは手を抜くか、客からぼるかしか無いわな。

一回預けるたびに代車も出ずに1カ月間、その上理由をつけられてボラれる。
と言う絵が見えていてやだねー。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 00:55:02.97 ID:UGCSA0iH0
幸せにしてもらおうとくっつくのではなく
不幸になってもかまわないと思えるならくっつきなさい
みたいな言葉があったような

苦労や不便も厭わず手に入れたい、それでも好き、ってステキやん?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 01:06:24.94 ID:Jfr28XaP0
>>560
FOCUSはいい車だけど、そこまでMではない。

ヤナセも長く付き合っている中でオペルの件もあるし、audi、volvoはディーラー作ってすぐ辞めた。

素直にヤナセでMBかトヨタ車しか買えない。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 01:07:09.06 ID:ryAL6oqK0
最近のコメント総評
@「どうなろうが何を言われようが俺は買うさいぜ」なら好きにどーぞ

  少しも不安を払拭する話も出来ない割に不安にならないなんて言ってる時点で
  実は不安な心情を吐露してる

@私見・・・・・自分はリスクなく煽るだけ
  リスク取りたい人のコメントにも文句を言いたい人っているね。 

A一回預けるたびに代車も出ずに1カ月間、その上理由をつけられてボラれる。
 と言う絵が見えていてやだねー。

A私見 あなたに何か損失があるの?

Bこの程度の金で買える車でビビリすぎ。
B私見 そのとおり

C約一ヶ月経つのに何も進んでないんだな
やっぱ無能だわFJL
C私見  組織の中で仕事したこと無い人はそう思うかもね

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 01:17:34.14 ID:Jfr28XaP0
>>562
損失有るよ。

足車なのに、使えなければ価値無しだわ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 02:04:30.14 ID:Jfr28XaP0
>>562
それから外資の決定は早いよ。

日本とインドネシアからの撤退はAP(アジアパシフィック)のmgrレベルの決定事項。

もう決まっているんだよ。

今は値切り交渉と訴訟リスクの検討しているだけだ。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 02:23:12.98 ID:c/ghg5BQ0
>>525
この程度の金でって思う車に趣味で乗るの?
趣味で乗るならちょっと頑張るくらいのクラス乗らねーか?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 04:35:11.36 ID:VAh7/tTkO
東京海上って三菱グループだよね?

自動車メーカーが引き起こした厄介の尻拭いのノウハウには長けてるから、ある意味順当な選択肢。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 04:37:47.53 ID:sFdxYToQ0
>>565
525ですが、基本は普段の足です。と言っても、平日は嫁が買い物に使って、俺は休日に乗る程度。
買い物も、車がなければ歩いて行けばいいレベル。

骨董品の車じゃあるまいし、そんなに故障するか?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 05:19:24.60 ID:VAh7/tTkO
デュアルクラッチはやっちまったなレベルらしいよ。

さんざん既出だが。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 06:19:50.61 ID:AJOW1GF70
中古のフィエスタエコブーの暴落が半端ないな。
9000kのレザーパッケージ青で110万ってw
5年乗り捨てでもいいわこれ。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 06:46:51.84 ID:QYxlbRDn0
タイタニアムなんか絶対に不具合でそうな印象。んでパーツがなかなか入荷されてこないって図式が浮かんで仕方ないわ。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 06:50:19.02 ID:wJnaTuDL0
>>569
暴落っていうか、本来その程度のもんだと思うが。
おそらくもっと下がる。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 07:31:56.27 ID:c/ghg5BQ0
>>567
なんで足代わりの実用車にわざわざフォード選ぶのか謎。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 07:41:13.33 ID:wJnaTuDL0
フォードって本来実用車なんだが…

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 07:46:41.43 ID:sFdxYToQ0
>>572
飾っておくものじゃないから実用車として使っているだけ。
燃費なんて気にしないので、エクスプローラーです。

そりゃーエスカレードの方がカッコ良いけど、実用車としては使いずらそう。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 07:51:37.84 ID:EthNVHLZ0
>>562
ちょっと恣意的すぎないか?木を見て森を見てないし

527がわざわざ書いてるように
>「今のタイミングでフォード買うのどうですか?」って聞く人に対する話ってのが『大前提』だから
現状だと、どう好意的に考えてもリスク要因しかないのだからリスク要因が並ぶのは当然の事
その中で、敢えてリスクを取りに行くのは勝手だと繰り返し指摘されてるだけで誰も文句や煽りは行っていないよ
個人が被る損失にしても「今のタイミングでフォード買うのどうですか?」って人にとっては任意保険の料率とか
その他にも確実に損失が顕在化してくるわけだから事実関係が並んでるだけでしょ
挙句の果てに「この程度の金で買える車」でしょう?冷静さを欠いた暴言だよね
仮に、そうだとしても「この程度の金」で思慮中の人にとっては何とも下品な”煽り”でしょう

何ら根拠も示さない”個人の思い”は”どうしてそう思うの?”に答えられないのだから確かに決意表明に過ぎないし

どうしても看過できないのなら暫く、この類のスレからは遠ざかった方が精神安定的には良いと思うよ
前係りになれる好材料が出て来たら、大いに”意見”すれば良いと思う

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 07:54:12.25 ID:sFdxYToQ0
>>575
長文うざ。

自分に酔ってるのか?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 07:55:02.85 ID:UGCSA0iH0
GMはトヨタがキャバリエを売り、サターンもそこそこ売れた
クライスラーはPTクルーザーとチェロキーが売れた
フォードでたくさん売れたのはエクスプローラー?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 07:56:51.02 ID:Jmb1fuqa0
どうして保険屋なのさ。
保険屋に車が治せるのか?と考えてしまう素人です。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 08:02:46.28 ID:wJnaTuDL0
>>577
揉んでよ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 08:12:06.04 ID:wJnaTuDL0
>>547
> 当面の間は保証提供をします。

今現在保証提供してるし、もうしばらくは続けられるということ。
まあ当たり前だわな。

> 事業終了後は事業を引き受ける企業に円滑に継承する予定です。

円滑に継承する予定でいるが、実際には決まっていないということ。
予定だけなら子供でも立てられる。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 08:15:09.34 ID:MKMK8R9c0
>>578
どうして保険屋なのさ?に対する答えはふたつ
ひとつは、同業他社が引き受けてくれない
餅は餅屋が良いに決まってる。しかし受け手がない。

ひとつは、保険屋はロードサービスしかり、契約者の事故車修理しかりと
ネットワークを持っている
しかし、組織だったネットワークではなく町の修理屋さんの集合体に過ぎないのが実情

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 08:15:22.40 ID:6mbyP5Kv0
クーガ
http://www.netcarshow.com/ford/2017-kuga/

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 08:18:47.70 ID:wJnaTuDL0
>>578
もともと延長保証を引き受けていた会社。
誰も引き受ける会社が現れないから仕方なく話を持っていった。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 08:22:57.42 ID:ueRzxV/Y0
>>562
なんで私見のところが『・・・・・』、スペース1つ、スペース2つ、とバラバラになってるんだ?句点も有ったり無かったりするし、統一しろよ
仕事出来ないだろお前

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 08:33:11.05 ID:MKMK8R9c0
>>578
現状、保険屋が持つ町の修理屋さんのネットワークと同義のものだと想定して
マイナス思考で考えると懸念は数えられないほどある

ヤナセのLショップやワーゲンのサテライトのように、例えば小さくでもフォードの
マークや看板を掲げた公認ネットワークのようなものが形成されるのか?
1軒1軒が独立した修理屋さんの場合、当該店以外での修理保証は効くのか?
修理履歴(カルテ)の共有など、情報の一元化は出来るのか?など不安は要素は多い。
保険屋とかカーセンサーやグーネットなどが提供してきた任意アフターとは違い
あくまでもディラーの新車保証の継続なのだから、より次元の高い物が求められ
提供されて当たり前で、それが可能か?は気になるところ。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 08:38:24.78 ID:wJnaTuDL0
当然東京海上は嫌がってるだろうな。
部品の供給も怪しくなるし、
修理工場の確保、外車スキルの教育など、
出費がかさむのは目に見えている。
保険屋は「金目」の問題だから、
フォードがいくらでも金を出すというなら話は早いが、
そんなことを言うはずがない。
損切りは損失を抑えて逃げたいに決まっている。
フォードが出し渋るとなると何もいいことがないわけで、
単に今まで引き受けてしまった、手に付いたババ状態。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:17:32.78 ID:AJOW1GF70
>>586
悲しいけどこれ、撤退なのよね

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:38:10.76 ID:A6VC6GXx0
>>585
修理屋でもどこぞのガイシャディーラーでも構わんがすべての受付店で純正消耗品の常時備蓄なんて出来るのかねー?
たかがオイルだが、純正はACEA規格でLLCにしてもフォードディラーはACデルコのSLLCでアメ車関係のATFはマーコンなんだが
同じものが全扱い拠点で常時備蓄可能かー?つまりフォードでしか使わないような純正消耗油脂類を常時備蓄するかー?
純正パーツは当然、消耗油脂類でさえ怪しいと思っているんだが正規ディラーの新車保証や
フォードコミットメントの継続というのなら拘りとか実害とか以前に同品質で提供されて当然であるべしなんだが

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:44:44.00 ID:c5qIV7HA0
>>576
そんな言葉だけ吐いて、自身が語るライフスタイルを持って反論一つ出来ないなら
結局「別のステージ」ではなく「下のステージ」だよ、あなたは
論を交える価値が無い

基本は普段の足として使うエクスプローラーをこの程度の金で買った人さん

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 10:00:49.09 ID:sFdxYToQ0
>>589
意味わからん。
日本語でお願いします。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 10:15:29.33 ID:Jfr28XaP0
>>578
正確には東京海上では無く、東京海上アシスタンス

延長保証の契約先である会社(ミレア・モンディアル)を買い取っただけ。

24時間ロードサービスを提供している会社

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 11:05:51.83 ID:YMrLUQwW0
>>589
意識高いね


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:26:52.48 ID:jqjUc+9Z0
ウザ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:31:19.59 ID:OUriqSpf0
とにかく今回の核心はフォードが撤退を決めたということ。
これがインポーターの都合とかなら
メーカーが代わりを探したり次やろうというところも出てくるが、
フォード自体がやる気ないと言ってれば、
熱意など期待できるはずもなく、
次やろうというところが出てくるわけがない。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:53:50.81 ID:KBtXLCq40
>>594
そうそう。

結果、正規車を買った筈が並行よりタチが悪い個人輸入車レベルになっただけq

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 13:09:41.47 ID:W5J1u14K0
>>497
メジャーじゃないだろうな(日本では)

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 13:28:45.31 ID:dFM8URrO0
>>545
>今は嫁車のプリウスを替わりに乗っているよ。
>今は故障を出したく無い。

故障を恐れて全く乗らないんじゃ、事実上の故障不動車じゃん
維持る意味無いなら、こんなとこで文句垂れてないで損切りブン投げればいいのに
んまー、心中はお察しできるけどね

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 14:39:21.02 ID:Jfr28XaP0
いや、乗るよ。
ただ、普通のペースで乗ると3年間に60,000を超えるんだわ。

つまり、保証が切れてしまう。

それを防ぐ為にペースを落としている。

5月に30ヶ月点検があるしそれ迄には方向性が決まっているだろうし、
Q3にはディラーが閉まるだろうから、
5月からガンガン乗って問題を潰し切って延長保証に突入させる。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 14:51:22.33 ID:rDZQeTOq0
保険屋系が事業譲渡を引き受けた場合は、自社の任意保険に切り替えることが撤退メーカーの保証修理を受けられる条件になる。他車も販売するFCなDは、その保険会社と代理店契約を結ばなければ撤退メーカーの修理はできない契約となる。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 14:57:32.88 ID:VAh7/tTkO
それは公正と信義の原則に反しないか!?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 15:08:41.55 ID:tegXkvXk0
>>599
流石にそれはない
しかし、世界的企業であるフォードが新車販売から撤退までは良しとしても
メンテの受け皿の特務会社さえ設立しないで債権譲渡とは…

本当に完全撤退なんだな
オペルとは随分と事情が違ってきそうだ

>>593
あんたからかわれてんだよ
叩かれて一行レスで泣くくらいなら、もう来ない方がいいよ。
弱杉

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 15:10:43.93 ID:Jfr28XaP0
>>600
東京海上にそんな物は無い。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 15:34:27.08 ID:bFzfa8ak0
フュージョンの販売を待ってたのに

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 15:41:23.60 ID:Jfr28XaP0
まあ、途中訳のわからん奴が出てきて「保険会社に債権譲渡」って話しが出たから「東京海上アシスタンスだろ」と書いただけで未だ発表もされていない事だから
今の時点で決め付けて話しをまとめて行かなくてもいいんでは無いの?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 16:55:18.56 ID:oruntlC80
俺の予想。
譲渡先は大手商社になって結局販売も継続。
希望的過ぎるかな?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:03:57.91 ID:G8QL1NA90
まあ東京海上に話は間違いなく行ってるだろうよ。
他に誰もいないから

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 18:15:22.78 ID:J8u4yr2t0
だが断られる!

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 19:06:34.34 ID:Jfr28XaP0
保険会社が一番、リスクの数値化が得意な所だから順当だわな。
そこに持ってきて、延長保証先だし。

まあ、そうすると認定工場も比較的自由になるのでディーラーが消える、「直販組」としては助かるかな。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:34:54.14 ID:pe4jBQNf0
せめて2月いっぱい位で決めてくんないかな
年度末のキャンペーンとか各社やってるし

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:39:34.82 ID:Jfr28XaP0
>>609
直販店では粛々と撤退って言っていたので、
年度末キャンペーンは無いよ。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:41:41.46 ID:bFnvUh0B0
>>598
マイカーでそこまで気を使わなきゃならないならいっそ手放せばいいのに。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:50:47.08 ID:Jfr28XaP0
>>611
いや〜、車は非常に気に入っているんだよ。
こんな事が無ければ、仕事車として5年くらい乗ったあと、娘にやろうと思っていた。

それと今となっては損切りでしか無いので「誰か」が保証してくれるうちは乗った方が得。

それと延長保証は距離無制限だしね。


元々、購入時に営業と「3年6万」だと切れる期間があるとは話しをしていたのだけど、「こういう事が無かったら」、内々で保証をしてもらう予定だったんだよ。

それが無くなったから、調整しているだけ。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 21:51:00.19 ID:hLHhLB2v0
>>610
いや、箱替えも検討するって意味よ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:05:08.43 ID:FIoFrV6y0
いちいち改行しなきゃ死ぬ病気にでも罹ってんのかなこの人

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:15:28.03 ID:Jfr28XaP0
>>614
ダラダラ書き続けた文章は見にくくないか?

多分、君の方がSNSの見過ぎなんだと思うよ。

社会に出てそんな文章を書いていたらそれだけで書き直しを命じるよ、私は。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:20:32.07 ID:zQ4biSzE0
>>601
まじ馬鹿だなこいつ
全く持って勘違いも甚だしく、文脈も理解出来てないww

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:43:15.24 ID:Br9vTbk10
小学校の頃いた作文のマス目を稼ぐ人じゃんw

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:43:40.06 ID:1DhZ89Lb0
>>615
命じる部下いるんだ?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:51:03.70 ID:rDZQeTOq0
まあフォード乗りはこんなユーザーばっかりだから、フォードも撤退したがる罠

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:54:41.81 ID:Z3m/ea3a0
ガレーヂ伊太利屋に対抗してガレーヂ亜米利加って誰かやんねえかな

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 23:56:50.79 ID:ueRzxV/Y0
偉そうな事書き込んでるが、やってることは一日張り付いて書き込みまくってる暇人だからな

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:50:25.23 ID:gi7ROiT20
昨日から病院で暇なのよ。

ジジイだから。

まあ、また情報出たら書き込むわ。

しばらく落ちとく。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 01:08:42.09 ID:7ValxzrB0
自身のメンテをしながら、愛車のメンテの先行きを案ずる
お大事に・・

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 01:46:55.45 ID:CLr0XMwF0
一行書いては一行空け
また一行書いては一行空け
毎度同じ調子の文章をしつこいくらいに連投
進展があるまでチラシの裏にでも書いてろとしか

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 02:12:30.11 ID:q21RBo1f0
出来るだけ短文で分かりやすく、がベストだけど、文脈は理解出来ない読み取れない、てにをはが使えない
アンカー打ってないと誰が誰に対したレスかも分からない人とか居るからね

かと言って長文書いたら読まないし、少しでも読みやすいようにと(おそらく)行空けたら、なんで空けんの?と
そこにさらにID変えて茶々入れる輩がいる、なんともならやんw

まあ一行ずつ空けるのは確かにやり過ぎ感があるけどねw

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 07:09:06.85 ID:wIyBxZET0
匿名掲示板の便所の落書きに何を求めてんだか

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 07:20:38.10 ID:+uw8RlWY0
五年落ちのアメ車(それも業務車輌)を娘に譲ろうとするクソ親ですもの、人間性含めてお察しってとこでしょ。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 09:26:53.37 ID:5oeJRV+n0
そのどの辺がクソ親?
理解できないわ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:18:17.47 ID:wFh84cE70
>>624
2ch黎明期から1行空けは自己顕示のバカと相場が決まってる

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:26:02.90 ID:+uw8RlWY0
>>627
必ずトラブル発生するであろうことは想像に難くないからですが何か?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:44:42.92 ID:t+pzxuM20
>>630
頭悪そう

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:56:08.75 ID:dYeXOh/+0
>>630
自分で答えが出てるんだったら、思うようにしたら。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:58:50.30 ID:yuHQ8c0F0
5年でトラブル頻発www

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 12:45:14.69 ID:28ssTe1f0
>>608
その認定工場なんだが…
>>588のような点はどうなるのだろうか
社用車のフルコミリースの指定認定工場が基本、ロータスクラブ会員程度の
町工場の集合体なんだが、とても正規ディラー並みの品質が得られるとは思えんのよ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:07:37.00 ID:buwuYrp2O
ロータスクラブなめんな。
ヤナセLショップ兼営のとこもあるんだぞ!

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:51:30.56 ID:yuHQ8c0F0
オートバックス行けや

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 14:14:19.14 ID:+7J5NwMa0
下町の工場でロケットは作れるし精度も品質も問題ないが、三菱重工が作った方がブランドも信頼感もいざという時のサポート力も上だという事実に変わりはない。
つまりそれと同じだ。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 17:44:14.55 ID:E+jHzLLL0
ヤナセLショップってまだあるの?そもそも。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:34:51.69 ID:Trha/Qws0
今日青のフィエスタ見かけたけどすごくかっこよかったなあ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 19:57:03.64 ID:snIVVsvC0
正規ディーラー並みの品質、って・・・・
ディーラーにもよるが、大したことないディーラーも多いよ。
正規ディーラーだから大丈夫、という考えは当てはまらないよ。
もちろん保証云々という部分では、正規ディーラーのほうがいいけど。
品質という部分で言うと、どうかなぁ〜。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 20:11:18.58 ID:zdKnVKeD0
>>640
確かにそうだな。
色んな事聞いてもたいして答えられないメカ多いし。
街の輸入車、アメ車専門ショップの方がトータルで見ると知識持ってる事も多々ある。
もちろん正規ディーラー車特有の部分や新型なんかの知識はDのがあるだろうが。
この間、行きつけのアメ車ショップの人と話してたら
「テスターありますから全然見れますよ。パーツなんか今時どこでも手に入ります。
逆にD車の方が日本向けにいじってある分、メンテしやすいんですよ。
てか、たまにDに聞いたりする時もあるんですけど、答えられない時も結構多いんですよ。
でもMFTの更新とかは無理ですけど 苦笑」って言ってた。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:11:27.13 ID:PrEUIa9b0
ディーラーの人もただの会社員だからな
ピンキリだよ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:02:03.67 ID:px0MH+HP0
>>641->>642
しかし、正規ディラーの人間ならドライブシャフトブーツを交換して
抜けたオイル補充にDEXRONを入れることなど「絶対に」ない
知識量とは別に整備マニュアル持ってないとトンデモないことする事がある<町工場

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:09:47.00 ID:gRw2QRLY0
頼むから7、8年後でいいからフォードよ、日本に復活してくれ!

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:16:31.96 ID:+9b0/jJg0
復活したらお前ら新車買うの?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:26:36.00 ID:sLlhi0Fb0
復活はどうですかね
復活しようと思うのはフォードの勝手だからいつでもできるが、
多くのユーザーは冷やかなまなざしを送ると思う。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 00:07:40.61 ID:cf6WloZu0
F150やエクスペディションを取り扱いしてくれたら購入すふ。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 07:46:30.68 ID:ckNXiCK80
復活してくれたらもちろん買うつもりだしこれまでもずっとそのつもりだったのだが、買いたい車がない。
買いたい車を出さないのを消費者のせいにされてもなあ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 08:13:25.51 ID:YOIKqXDr0
買いたい車ってどの車種?
まさか左MTのベースグレードとか言うなよ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 10:01:28.87 ID:Mzg0LO310
>>649
フィエスタ・フォーカスなどの欧州フォード車なら
イギリス仕様の右ハンドルでOKでしょ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 10:17:41.22 ID:T1uKJwgk0
00年代以降のバカげた日本価格じゃだれもフォードの車なんて買わないよ
もっと価格を下げて再上陸してこい

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 11:11:09.14 ID:eV+iwmbV0
>>651
撤退発表前から延々と続く争点だけど価格は一考の余地があるよね
FJL側は当然なんだが、現行の価格設定を擁護する人達もコスト積算で考えてて実売価は市場が決めるという原則が抜けている。
挙句の大幅値引きの大廉売が慣習化していては立ち位置が不明瞭で市場におけるプレゼンスが築けない。
やはり現地メディアであるAutocar誌が常套句として用いているように

VW等に比してリーズナブルな価格設定

というエクスキューズが必ず付くのが欧州フォードの立ち位置なんだから、会社名からして”大衆車”なVWが
日本ではプレミアムプレゼンスを持っている!と批判するなら、それよりも更に下を潜った商いをしている
欧州フォードが合理性に書く”ジャパンプレミアム”を付けてたんじゃ駄目だよ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 11:24:51.33 ID:eV+iwmbV0
こういう案内が年中来てたからね

http://f.xup.cc/xup6qnedzyt.jpg

時にはハガキ、時には封書、時にはA4サイズのDMと
数えたら、手元にあるものだけで14通。
限定台数を信じたとしても、2台の時もあれば5台の時もあり、手元にあるDMだけで40台
捨ててしまったDMもあるから、1店舗につき50台以上は購入サポートを出していたわけだ
値引き額も80万円から最大時は120万円まで…

これじゃ、プロパー価格で買おうと思う筈がない

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 11:25:23.02 ID:C15pGrrW0
今にして思うと、ST170の300万ちょっきりってかなりのバーゲンプライスだったな

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:02:29.34 ID:7/Eu+5df0
ST225もお得だったと思います
燃料代がけっこうかかりますけどね

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 13:04:22.03 ID:hvrajt8+0
>>651-652
日本は世界を制した高品質の乗用車メーカーが多数存在する国。
だから実用車で殴り込みをかけるのは非常に難しい。
日本のユーザーはただの実用車ならなんで外国車なんか買わなくてはならないのかという
意識が非常に強い。
しかしこれはアメリカ人に聞いたって、
何で日本に住んでわざわざアメ車なんか買うのかと言うレベルだ。
だからVWでなくても、プジョーとかだって本来は実用車だが、
日本では趣味車になってしまっている。
だからフォードが実用車になりきれなかったのもわかるし、
安い値段で売ることがコスト的にできないのであれば、それは無理なのだ。
その結果が今回の撤退ということだろう。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 13:39:43.60 ID:msOaiv7u0
アメリカ人は自分の国の車のクオリティーをどう思っているんだろう?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 13:56:45.09 ID:pq0KmHfL0
>>657
日本車に比べて品質が劣ってることは理解してはいるんだよね
ただ決定的に外国に関心を持たない国民性だからそれ以上想像力が働かないのだろう

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 14:31:46.96 ID:hvrajt8+0
米国国内での新車販売台数のうち米国メーカー車は約1/2、日本メーカー車は約1/3を占める。
いうまでもなく1/3といえば相当な割合だ
(ちなみに日本メーカーのトップはトヨタで、シェアは約14%ある)。
つまり米国では日本メーカー車は特別な「外車」ではなく日常の存在となっており、
「日本メーカー車しか乗らない」日本メーカー車ファンもごく普通にいる。
もっとも、多くは米国内での現地生産車ではあるが、日本メーカー製なのは間違いない。

米国メーカー車と日本メーカー車で全体の5/6を占めていることになるが、後の1/6はというと、
1/12ずつを欧州メーカーと韓国メーカーで分け合っているのが現状である。
つまり米国で欧州メーカー車はほとんど売れていない。
例のVW事件に関して、
世界販売台数一位を目指すVWが米国で台数を伸ばそうとしたのはこのためであり、
逆に日本メーカーに加えてVWにまでこれ以上シェアを食われたくない米国の思惑も見え隠れする。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 14:44:48.58 ID:MBQ7TyoN0
確かアメリカではVWとBMWは故障が多いイメージが昔から根付いてるんだよな

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 14:47:30.79 ID:C15pGrrW0
>>657
一口にアメリカと言っても、土地ごとに事情が異なる。狭くて渋滞が激しい東海岸の都市部でいわゆるアメ車に乗るのは愚か者か好き者。一部大都市では車自体贅沢品だったり所有すること自体が「意識の低さ」の表れと嫌われることもある。
ニューメキシコとかコロラドだと車の物理的頑丈さイコール命を守る手段なので、アメリカ製ピックアップ以外の選択肢はない。一度やってみればわかるけど、シビックで砂漠を横断するのは狂気の沙汰だ。
それ以外の大多数、BTTFの舞台になってるような典型的アメリカではまさに人それぞれ。日本車と言っても現地生産だし、日本人ほど几帳面にメンテする人も珍しいので、日本車だろうがアメ車だろうが同じくらい壊れるし、あんまり気にしてない。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 15:47:39.78 ID:F5Dfypjx0
>>659
大きくは間違ってないが、直近(2015年)には韓国メーカーが更に躍進しているし
かつて(現在は完全撤退している)はスコダが北米で良く売れた時期がある
つまり、我々以上に生活必需品という位置付けの北米は、基本的に車を選ぶ基準は
”何でも良い”という一面を持っている
一部で、北米で売れている=日本車の品質の証
というが、正しくもあり間違いでもある。

転じて、欧州だと2014年のACEA統計で
フランス 国産55.6% 輸入44.4%
ドイツ  国産56.7% 輸入43.3%
イタリア 国産36.7% 輸入63.3% 
と軒並み、各国国産と輸入車が拮抗している
ACEA27か国全体でみると
首位がVWで21.3%、PSAが13.4%、ルノーが10.2%と続き、日本で最も上位のメーカーはトヨタで4.4%
次に日産で2.9%、他の日本車は韓国勢より下位で、現代と起亜は合算すると5%と、トヨタを凌ぐ

ひとつには、欧州のように国産と輸入車が拮抗する程度に日本の市場も開かれた方が良いと思う点
更には、日本車って本当に北米依存で成り立ってるな、、、ってこと。
韓国車躍進の陰にはFTAが大きいが、ここでは敢えて”国産車厨”というが、それほど日本車が
全方位的に優秀ならば欧州で受け入れられてないのは何故だ?ということ。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:27:05.01 ID:SHukIRFd0
関税

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 18:41:05.66 ID:hvrajt8+0
>>662
韓国車躍進の陰に FTA というならそれは関税の問題だと思うが。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:48:44.11 ID:YOIKqXDr0
>>662
関税関税アンド関税
ていうかそこまで分かってるのなら言わせるなよ恥ずかしい

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:15:15.94 ID:kKAjJdKq0
トップギアでも頻繁に出てたしカルチャーとしては
日本車ってわりと欧州でも認められてた方でないの?
あの番組がオピニオンリーダーかどうかは知らんが

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 10:09:13.44 ID:z1sGtW380
>>666
カルチャーとしてのプレゼンスはあると思うよ、しかし…

トヨタが2014年に欧州で売った台数は86万5千台、そのうちハイブリッド車は10万6千台で占有率としては12.2%

トヨタが2014年に北米で売った台数は223万6千台、そのうちハイブリッド車は35万8千台で占有率としては16%

トヨタが2014年に日本国内で売った台数は146万7千台、そのうちハイブリッド車は68万4千台で占有率としては47%

トヨタはハイブリッド車のグローバル累計が800万台を、欧州では100万台を突破と公表したが、1997年からの累計で
欧州での100万台達成には16年を要している。占有率からみても販売実数からみてもトヨタのハイブリッドは海外では国内ほど売れていない
まず、この関係を前提として

一例としてTME(トヨタモーターヨーロッパ)の中のUKサイトを見ると
https://www.toyota.co.uk/new-cars/index.json

ミライを除く、全14車種中ハイブリッドラインナップを持つ車種が7車種を占める

RVA4が最多量販月があるように、どうやら「正攻法」というより「キワモノ」で勝負しようとしているように思える
現状では”売れていない”ハイブリットを差別化の目玉としてワークしているように見える。
占有率12.2%をどう見るか?だが、成功しているとは思えないのだが”いちおし”していることは確かだ。
また、レクサスは、ご承知の通り欧州では散々で
更に
http://japanese.joins.com/article/893/204893.html
に見るように、個別に見ていくと
>ドイツでの現代車の販売台数だけでも2011年から5年連続でトヨタを上回っている。最近はトヨタとの差をさらに広げている。

日系メーカーの欧州でのプレゼンスは「思いの外ない」と思うなぁ。同時に、完全に「北米依存」であるとも

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 10:21:50.98 ID:z1sGtW380
>>664
ドイツでのシェア推移をみるとFTA=関税だけの問題といえないと思う
あと、基本的には
「日本車は世界中を席巻」に対し、様々な統計資料からして本当に”世界中”を席巻しているのか?と思う。
ま、これは個々人の捉え方にも依るのだろうが、欧州以外の統計は割愛したが、南米では韓国車が文字通り”席巻”しているし
日本車が席巻しているのは、北米、中国を除くアジアと日本だけだと思うのだが。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:18:09.76 ID:xWo+qRNG0
http://jp.autoblog.com/2016/02/22/ken-block-ford-fiesta-rally-car-for-sale-news/

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 13:40:46.57 ID:S+Ur/1eU0
http://www.autocar.jp/news/2016/02/23/159084/

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 15:02:58.02 ID:9n67GC230
いいね

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:35:29.30 ID:FGWv1j4b0
欧州で認められないと本物とはいえない。
こういう宗教はやめたほうがいいと思う。
実際に、数が出てるのは北米と中国と日本なんだから。
欧州なんて無視して製品作ったほうが、結果として儲かる。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:14:22.67 ID:UGN0RUeh0
>>655
燃費どのくらい?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:45:53.37 ID:c6n8LeGB0
>>673
都内一般道で8km/リッター
高速道路を大人しく(2000〜3000rpm程度)走るなら11kmぐらい

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:58:09.45 ID:WTfDw7EbO
ほとんどかつてのマツダ状態だな。

いや、一部は本当に事実上マツダ車になってたんだし…

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:47:40.82 ID:Nd+WY8YX0
マツダが現在の勢いに復活できたのは、フォードのおかげだと思うの

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 00:22:24.86 ID:Zq4xvgvH0
>>674
なんでリッターだけ片仮名?www
km/L って打てばいいのに

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 00:42:32.23 ID:H13LicT60
>>676
それに異論ある人はいないと思う
今回のフォードの撤退もマツダの躍進が無関係ではない感じもしてる
マツダとフォードの関係って資本とか企業論理ではどうこう言えない深いモノがあるんでないの

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 01:16:34.91 ID:lcwpU6oZ0
>>678
例えば、Bセグのデミオとフィエスタ、Cセグのアクセラスポーツとフォーカスを比較すると、
ラインナップだけでもマツダの圧勝って感じだしねぇ
大衆車の枠では、日本に工場を持たない欧州フォードはコスト的に合わないだろうし、
輸入車の枠でも、イメージ的にVW程のプレミア感にも届かなかったのは残念
フォーカス・フィエスタ・エコスポは日本にも合う本当にいい車だから、
ラインナップと価格をもう少し精査して頑張ってほしかったね
ま、トップギアが選んだ過去20年のベスト50の7位に、我が1stフォーカスが入賞してたのは嬉しいのだけど

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 06:37:06.74 ID:0lHarfaZ0
>>678
俺は無関係だと思う。
マツダとフォードは切れてしまった。
それはほぼ100%フォードの都合だし、今回の撤退もフォードの都合。
インドネシアからも撤退ということが単に日本の問題でないことを示している。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 09:11:19.11 ID:T9Xny/Zy0
フィエスタがもう永遠に入手不可になってしまった責任は誰がとるんだ、まったく

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 09:30:26.99 ID:uE6Rm5kT0
富田林の某ショップに行けば・・・で思い出したが
イタフラ系専門店に相当する店が少ないのが地味に敗因なんだろうかとちょっと思った

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 10:29:56.41 ID:pp+lNW2T0
高級感とお洒落さがなく、アメリカ車イメージしかないフォード
実用車ならワーゲンがある
しかも強気の価格設定
まあ売れる理由がないわな

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:10:45.91 ID:46dQfhV30
最近のフォード車は、ちょっとはお洒落間感が出てきたと思ったんだけどね。
VWよりもお洒落じゃないかなぁ。エクスプローラー、マスタング、
フォーカス、フィエスタ、みんな結構かっこいいと思うんだけど。
価格設定も確かに高めだけど、実質の値引きが大きいので、実売価格で
言うとどうなんだろ。
それに、値引き額だけ見て、まあ、そこまで引いてくれるんだったら・・・
みたいな感じで買ったんだけどね。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:16:05.33 ID:w/JvlPWM0
新型を続々出して今から売るぞー、ってタイミングでしたからね。
そのままだったら、今年から来年にかけてはかなり売上を伸ばしていたんじゃないでしょうか。変な(惜しい)タイミングでしたね。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:34:40.37 ID:APOMxmp80
>>683
適正価格というのは一概には言えないものだけど、一例として

1995年の価格

トヨタ カムリ ZX   1800cc 1,997,000円
日産 プリメーラ Ci 1800cc 1,87,5000円
マツダ カペラ Gi   1800cc 1,808,000円

モンデオセダン LX 1800cc 1,980,000円

ワーゲンパサート1.8 1800cc   2,975,000円
オペル ベクトラ GL 1800cc 2,680,000円

頑張ってるよね。少なくとも価格帯的には完全に国産車寄り

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 11:55:16.28 ID:APOMxmp80
>>683
で、フォーカスが197万円という衝撃的な価格での日本デビューを飾った後に
更に戦略価格として189万円の1.6GLXを出してきた2002〜03年
ゴルフは、21,162台売れ、3尻も2万台超え、以下ポロ、ミニ、C蔵、V70にプジョー206
までが1万台の大台で上位を占める中、期待のフォーカスは5千台に届いていない

>>685
(売れなかったのは)価格だけでもなさそうだ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:09:41.00 ID:APOMxmp80
モンデオにもフォーカスにも共通する事として
>>686の通りで、他の輸入車よりは大幅に安く、国産車に雀の涙を加えた程度
これは、ゴルフやアストラや306などとフォーカスの比較でも共通している

当時も、もちろん欧州では、パサート・ベクトラ・モンデオは完全に競合し
熾烈な競争をしていた。ゴルフ・アストラ・フォーカスも同じ。

で、日本では、ワーゲンの少し下のプライスをオペルが付け、更に大幅に下を付けるという
法則でプライスが付いていた
モンデオで見ると、ワーゲン-30万がオペルで、オペルの更に-70万がモンデオ
フォーカスもヒエラルキーとしては同じようなもの。だけど売れなかった。
知名度やブランド力やイメージという価格以外にも敗因があったのは間違いない

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:33:08.67 ID:vR2nhYNA0
ブランド力ないわりに強気の今の新車価格

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:55:31.99 ID:q99yIXQp0
ディーラーの数がね。
オートラマやオートザムやユーノスでも紹介取扱してれば。
ユーノスはシトロエン扱ってたからフォードならもっと売りやすかっただろうに。
VWはファーレン系とトヨタのDUO系で多かったから流石の販売台数。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 15:29:54.97 ID:y617iG//0
で、どうなるの?
サポート体制の最新情報。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 17:10:30.23 ID:T9Xny/Zy0
フィエスタもワングレードしかなかったもんな
あれがもっと装備簡素なモデルを−20万円ぐらいで売っとけば、売上数が違ってた
フルオートエアコンだとか要らんし、バックカメラも欲しい人間だけ後付すればいいんだし

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 17:14:16.56 ID:kbnJd4F00
使い物にならないナビ付き

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 18:02:06.75 ID:b1hJzuLS0
シボレーやベンツではビーコンの表示文字やナビの言語は日本語を表示してくれるらしいけど、フォードには未だ英語ってどういうことよ?
売ろうとする態度があんまりないなぁ…

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 18:03:54.24 ID:kbnJd4F00
ナビができないならできないで仕方ないが、
そんなものをひっつけて売るなと。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:04:54.04 ID:/OcuywE/0
>>692
これは直営じゃないがディーラーにも言ったことあるわ
わざわざフォード買うような人間がそんなもん求めて選ぶわけねーだろと
台数少なくてもいいから安価なグレードいれて既存客以外の客呼び込めと

我々もそう思ってるんで入ってこなくてねーって言ってたが

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:26:01.94 ID:wVK8B1ph0
http://s.response.jp/article/2016/02/16/269842.html
どうでもいいが、中国の2015年のフォード新車販売台数111万台だと。日本の222倍ワロタ。
そりゃ日本見捨てられるわ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:05:02.31 ID:lcwpU6oZ0
>>697
元々中国では乗用車でもデカい車が好まれるからな
フォードは中国の需要のおかげでリーマンショックを乗り切った様なもんだろう

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 02:07:02.18 ID:DcfSzdzP0
>>697
日本人は物を買わなくなった。
そりゃ、フォードも見捨てるわ。
消費税が全部悪いわ。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 08:12:25.01 ID:M2sP6Y8M0
関係者によれば、来週中に重大発表があるそうです。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 09:26:03.45 ID:jtA6LlRL0
>>700
日本撤退やっぱ中止とか?>重大発表

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 09:34:20.98 ID:LiNLlfhE0
>>700
本当!?
何かな、、、

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 09:47:05.34 ID:TP8nvr++0
>>702
中国の企業が買い取りました。

何てことになったらどうする?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 10:03:42.88 ID:zpp2cCGf0
中国工場は中国のものだけどな

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 10:14:59.94 ID:l60OgtNB0
在庫全部応談になってる

http://www.carsensor.net/shop/saitama/075056014/stocklist/?BKKN=CU3975257241

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 10:34:36.63 ID:akrn4TSB0
ヤナセが引き取るとか

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 10:45:59.27 ID:LiNLlfhE0
マツダが引き受けるとか

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:00:46.83 ID:pqgj+LpH0
三菱が引き受けるとか

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:09:36.12 ID:jtA6LlRL0
>>705
プレミアム感の演出か、バーゲンの開始か>応談

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:21:13.44 ID:cFFJRZb50
全部応談とか糞みたいな事して…フォードジャパンの売り方が下手くそなのがよく分かるじゃない

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 13:06:31.97 ID:3Kj0VBr70
タウン誌に直営店広告。
エコスポ60マソ引き、か・・・

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 14:45:02.84 ID:k8viKzbH0
>>700
すわっ、フォードがトヨタに買収されるとか?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 14:51:23.87 ID:F4d5Tt2D0
>>711
エコスポ60マソ引きなら2015年の3月以降は年中その価格だった
直近は80マソ引きと言っていたが100マソ引きはしないと…

http://f.xup.cc/xup9esmczyd.jpg

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:32:00.87 ID:N0fFrQ5Z0
重大発表か。ヤナセ引き受けてくんないかな…。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:35:47.93 ID:xAagIwnI0
右ハンドルマスタング予約受付とかだったりして。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:11:17.21 ID:4g9LUC7A0
>>714
フォーカス(初代)の出来の良さに驚いたヤナセ関係者が
「この車なら私たちならもっと販売することができる」と
当時の記事内で答えていたはず・・・

まあ10年以上前の話だが・・・

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:15:25.08 ID:Y8FAH+MZ0
>>714
直営は昔から年中投げ売り状態だったよな
Focus Mk3も200万円超えで買った奴なんていないのでは?
自分も含めて聞いたことがない

FJLはFC店にインセンティブを配って全国で直営並み価格で
販売させてたら結果は違ったかもしれない

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:22:01.64 ID:Y8FAH+MZ0
すまん>>713だった

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:02:55.41 ID:7fyvT+hE0
ディーラーから決算セールのDM来た。
フィエスタ、クーガ、エクスプローラーの在庫はあるみたいだが、フォーカスはない。
よほど売れずに在庫を減らしてたんだな。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:11:47.48 ID:jtA6LlRL0
そもそも新型フォーカスって去年の10月から発売したけど、日本に何台入ってるのかねえ
200台くらいかな?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:20:33.59 ID:xAagIwnI0
激レア間違いなしだけど飛び付く程の出来じゃないからなぁ。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:31:06.84 ID:DcfSzdzP0
gooのフィエスタ0.9万キロって、ここの店は信用できるの?
値段はかなり安いよな。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:31:26.11 ID:Xq96ZOzL0
>>720
200台ってこたぁないでしょ
先代のマスタングが年間だいたいそれぐらいだから

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 23:53:29.95 ID:9VSqgPcE0
>>720
自分の車が納車された状況だと、試乗車入れて三桁いくかどうか程度

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:03:01.46 ID:cbJhp4JY0
>>724
マジ?
フォーカスがフォード全体年間5千台の50分の1というのはちょっと信じがたいな
ほとんどがSUV系とフィエスタってことか?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:22:10.07 ID:SvQRINDv0
と思ったら去年の10月から3〜4ヶ月の話しかorz
それでもそんなもんかって感じだけど

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 11:19:53.71 ID:GIg/7zQW0
来週、重大発表があるらしい
ユーザー安心して、って内容だってさ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 11:58:11.98 ID:C8EIf5nR0
安心できるかバカヤロー

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:04:04.60 ID:w4Oh26Rg0
アクセラとコンペティションしてマツダから値引き引き出しても
まだ投げ売りフォーカスのほうが安からったからなぁ

地味に熱線入りガラスとかこの時期便利やね

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:57:17.95 ID:IaJqkcUe0
そういえば来週中に発表がなされると担当者からも聞いた。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:02:32.87 ID:bG2I3vx5O
なんか玉音放送の予告みたいだな。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:23:48.93 ID:ooU75ZFw0
ハノイ撤退と同じだよ、アメリカ人は救出、ベトナム人は放置。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:28:59.52 ID:bIncSVMv0
I shall return.

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:30:24.61 ID:bIncSVMv0
という "I" が今回の場合いないのだった。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:44:29.74 ID:ooU75ZFw0
ハノイ撤退 −−−> ハノイ陥落

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:45:50.36 ID:bIncSVMv0
ハノイの塔が移動し終えると雷鳴とともに世界の終わりが来る

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 14:12:36.57 ID:jCwYjjZN0
×ハノイ
◯サイゴン
盛大な勘違いで理屈崩壊

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 15:04:32.64 ID:w4Oh26Rg0
ビーエムダブリュー...ヴォルクスワーゲン...メルセデス......オールマストダーイ....

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:12:36.16 ID:bG2I3vx5O
フォード本社に北ベトナム軍第390号戦車が突入して、星条旗とフォード社旗が引き下ろされ、ベトナム民族解放戦線旗が掲げられるのか。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:35:26.29 ID:xze53DpQ0
アメリカ行きの最終便を、滑走路上でフォード車で追いかけるとか
空母の甲板からフォード車を海に投げ捨てるとか

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:54:24.47 ID:ZsugRKvj0
チャック・ノリスがフィエスタを駆って
残された仲間を救出に向かうんですね

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:20:11.42 ID:9+q8FgC60
大変だな〜
Federal regulators address calls to expand Ford Explorer recall https://shar.es/1C2xhs sharethisより

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:41:37.90 ID:PYVbqi2w0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160226-00000066-minkei-asia

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:50:00.33 ID:BR79bxzV0
来週の重大発表だけど
あわてて手放した奴は負け組らしいね

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:56:40.72 ID:RfVD18c30
>>744
ですか。
慌てて手放したり、購入をキャンセルした人達がたくさんいるんでしょうけどね。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:08:08.35 ID:yECnz2nv0
12年モノの初代フォーカスなんで、殆ど関係なさそう

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:21:05.16 ID:C22QoyQQ0
まだ内部の人も発表の内容知らないようだ。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:24:21.16 ID:+8nDD9+h0
>>741
という事は新しい代理店が出来てそこが引き受けるってこと?
もしかして、フォード車の販売もそこが継続ってことでしょうか?

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:00:33.16 ID:/jZW+FRb0
みんなでてをくむ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:10:34.42 ID:tTApbzka0
しかしけっこうなニュースだと思うのに、世間的な注目はほとんど無いようなもんだよな
生前葬やってるのに人が集まらないみたいな寂しさを感じる

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:59:56.27 ID:gpbyWzOi0
本日ヤナセの中古車販売店に行ったけど、今月、クーガがからの乗り換えが2台あったと伺いました
1台は1年経ってないなかったとのことでした。
また、フォードの部品供給を引き受ける所が決まったようで良かったですねともすねとも言われました、
丸ごと受け入れる話ではない(当然でしょうが)とのことで、発表が気になります。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:24:55.96 ID:WWjQ9bcM0
重大発表は29日(月)辺りかな
パーツセンターが日本に残った位じゃ勝ち組とは言えないなぁ
肝心なのは、新車保証とリコール対応なんだが

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:32:10.74 ID:WBTx0d5B0
12月に新車買ったばかりなんだが、撤退後営業氏が電話の一本も入れてこないことにモヤモヤしてる。。
みなさんはどう?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:23:58.84 ID:TnIUCnKr0
>>753
俺の担当営業はすぐに

安心して下さい!
大丈夫ですよ!

って電話してきたw

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:26:30.25 ID:I6bfJ3RQ0
>>753
今後の対応について詳細が決まってから連絡しようと担当氏が考えているのかもしれない
現時点で発表されている内容通りの「日本から撤退します。今後の引き受け先は分かりませんが保証は継続する筈なので安心してください。」なんて言われても安心する事は出来ないでしょう
それでも気になったら自分から問い合わせるのが手っ取り早いと思うよ
未発表情報が担当営業氏の所まで降りてきていて特別に教えてくれる状況でもない限りは、
現状確認以外の意味は無くて余計にモヤモヤが募るかもしれないが…

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:09:19.88 ID:51+NKZiL0
シボレーのディーラーに変わってくれたら最高

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 02:29:38.95 ID:d6fhEaHhO
皆様、望み高い妄想ですなぁ。
発表内容はシビアですよ。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 03:49:15.82 ID:73pLVhPX0
goo-netのフィエスタうれたかな。0.8万キロだっけ?本革シートの。
しかし、安すぎて修復歴隠しか疑ってまうわ。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:03:01.71 ID:bOvlvOXD0
>>758
評価書見ると、修復歴に該当しない?みたいな、板金はやってる。左クォータとか
どんな損傷だったのかなぁ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:44:05.91 ID:rxb9RXoY0
新型フォーカスを500万円で譲ってくれる方はいませんか?10月発売のベース車の方です。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 09:51:43.59 ID:6bG1wfw70
>>760
はいはい、面白い面白い

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 11:46:31.27 ID:w6lHb6+l0
フィエスタの購入を検討している者です。教えてください。
USBメモリーを挿して音楽ファイルを再生する場合、再生できる形式は何でしょうか?
MP3はもちろんとして、WAVもいけますか?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 13:06:27.49 ID:UfGqEltd0
対応フォーマットは MP3、WAV、AAC、WMA 詳しいことは以下を参照

ttp://www.ford.co.jp/sync/sync-help/faq/playing-music?v=101

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 14:01:34.01 ID:p6Tya4HR0
>>762

64Gの短いUSB挿してるけどMP3とWAV混合でもいくらでも入る
ので便利w

ちなみに音は純正にしてはまあまあがんばってるけど、いわゆる
ゼネラルオーディオの音でWAVも256KBのMP3もほとん変わらん
のでほとんどMP3にしてる。

フォルダを作っとくとUSBセッティング→USBブラウザで変えられる。
フォルダ名はもちろん全部アルファベットでw

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 14:10:54.47 ID:WWwtSeUS0
ガサ入れにはルールがある

その壱 探し物はなんですか〜♪と歌う

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 17:36:45.54 ID:VsyUGIHk0
>>765
ん?どういうこと?
ギャグかなんかですか?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 17:55:54.56 ID:Te+j8N5E0
本日ブルーオーバルのお店でで2014年1月登録、走行10,500KMのMk3を
下取り査定やってみた。
回答、本部もデータ無く判らないがとりあえず80万どお?だそうです。
笑い・・・

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:02:39.97 ID:26fXKFas0
>>764
そうそう、日本語(2バイト)は化けますw

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:04:22.23 ID:eLGCwSdK0
>>767
スバルの店にしては親切だな

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:24:10.09 ID:I7REmwgX0
いい査定出て良かったじゃん。買い換えるのかな?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:26:24.38 ID:zZiL/zEM0
メンテ委託先
マツダ
ボルボ
メルセデス
さてどれでしょう。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:41:49.20 ID:vGWTLxLP0
ボルボなら現行フォーカスは共用部品多そうでちょっとだけ安心

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:24:11.63 ID:KC0vmyLY0
うえにあるどれかで受け入れ先が決まったとしても、
親を突然失くして、親戚の家で仕方なく
面倒見てもらう子供のようで、肩身が狭そう。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:24:28.46 ID:7dL++fSm0
>>771
カーコンビニ倶楽部

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:49:52.98 ID:eLGCwSdK0
>>774
オートバックスの方が若干マシそう

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:49:33.74 ID:p6Tya4HR0
FCディーラーは残りそうなんで部品とかリコールしか
プログラム更新とかしっかりやってほしい
5年は頼むw

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:43:01.23 ID:I7REmwgX0
>>776
週明けに重大発表あるらしいで

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:03:04.45 ID:8lapgNPQ0
>>777
明日か!?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:21:45.75 ID:fc+x++ZA0
撤退やっぱりやめます!

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:22:53.37 ID:yLRRy25h0
>>777
ソースは?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:26:29.26 ID:I7REmwgX0
>>780
あっちこっちにそういう書き込みがある
ただし、2ちゃんねる

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:00:13.91 ID:O7OZ0bCD0
>>767
撤退発表直前だと15年MC前フォーカスが120って言われたので
やっぱりかなり査定下がってるのかな?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:19:06.38 ID:WoidenGnO
まあ昔の国鉄の赤字ローカル線の廃止決定の後で、第三セクター方式で廃線だけは免れたが、運転本数や運賃やら職員数やら軒並み悪化みたいなのと変わんないんじゃない?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 07:31:10.29 ID:eBt47Dhy0
>>783
ある種、その例えで言う所のJRから三セクへ転換したローカル線より更に未来の無い事業だしな。仕方が無い。

BUBUみたいな大規模な並行輸入車販売業者に任せるのがマシそうなんだがなー。わざわざフォード乗ってる奴はまた外車に買い換えてくれそうだし。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 07:49:13.07 ID:KZlo6PPi0
アメリカフォードだけだろうな。ヨーロッパフォードはどこも欲しがらんだろ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 07:58:09.56 ID:IkPmhDKv0
メンテナンス会社が見つかって例え大手メーカーでも、パーツ供給面、納期だとか価格だとかで
並行業者と変わらないのであれば意味はないですよね。
今後ディーラー車であれば、中古車でも面倒見てくれるものなのでしょうか。
それならばリセールも若干期待できそうなんだすが。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:21:05.75 ID:emV358b00
フィエスタST200、発表されたな

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 08:38:02.57 ID:BuWA9t+L0
>>786
中古車でもサポートは受けられるけど、拠点数がまだわからない。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 10:00:29.80 ID:WoidenGnO
サーブだってヤナセがかろうじてアフターを引き受けているが全国で一拠点のみ、東京芝浦のヤナセ本社まで持ってこいよ。それなら見てやる。だもんな。

まあ、衆議院選挙の比例代表ブロックごとにアフターサービス拠点があればマシくらいに自分自身に織り込んでおこう。

あとは沖縄が在日米軍関係者が多いからフォードが手厚く対応するか、かな。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 10:20:42.45 ID:yMPLYI6y0
仕事でちょくちょく岩国基地に行くんだけど敷地内だからって特にアメ車多いって事は無かった
現場からFORDのディーラーらしきものがあるのが見えたんだけど怪しい動きしてたらMPにしょっぴかれるから未確認ww
弄ってる車はシルビア、180SX、現行86が多かったかなぁ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 10:24:03.49 ID:BuWA9t+L0
>>789
サーブのHPにあるサーブサービス拠点を見たら、北海道から沖縄まであるけど。

東京一箇所のソースはどこよ。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 10:55:43.61 ID:We8ja1Hj0
在日米軍関係者なら基地内にGMフォードクライスラー扱いの整備向上とディーラーがあるよ
基本的に北米本国仕様だけど

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:42:40.18 ID:RVF95vb00
本当に重大発表なんてあるのか。
悪い内容の発表でなければいいが。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:50:08.88 ID:dJIOP13f0
重大発表って今日じゃないでしょ。
今週中じゃないですか?
ただし、ここの書込みの信憑性を信じるとしたらですが。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:35:33.81 ID:WqUOEfOi0
奈落の底とは何か

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:46:45.48 ID:0n3RpUlv0
>>791
全国拠点は簡単なメンテだけで重整備は芝浦しか出来なくなってたりして。

>>792
米軍基地のあるオラが街のヤナセを遠目から見るとシボレーエクスプレスが止まってるな。基地に止まってるのと同型。整備委託受けてたりして。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:15:22.75 ID:pKc5ZRO40
スーパーチューズデーの結果如何では方針が変わりうるということかもね。今週だとするなら。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:22:43.32 ID:VUNlFEZJ0
>>797
今月上旬に、デラの担当営業が「今月末に本部会議があり、今後の方針が決定される予定」
って言ってたから、スーパーチューズデーは関係ないと思うよ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 13:46:19.38 ID:WqUOEfOi0
スーパーチューズデーに左右されるのなら
最初からスーパーチューズデーが終わってから撤退発表するだろ。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 14:50:38.76 ID:BquoCR0f0
>>793
書き込みには、オーナーのみなさん安心してください、ってあったぞ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:02:18.96 ID:9OkebMPb0
履いてますから

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:39:12.78 ID:uVmkqAEL0
ダイハツが引き受けるという暗示か

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 16:07:05.61 ID:WqUOEfOi0
>>800
発表内容はまだ全然わからないので、
オーナーのみなさん安心してください

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 17:53:56.59 ID:cZEuJzTD0
ただのマニックマンデー

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 18:12:46.35 ID:CEo4CoW60
あ( ̄▽ ̄;)?

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:30:51.52 ID:YTxXW0i70
ST200
http://www.carscoops.com/2016/02/ford-heats-up-new-fiesta-st200-for.html

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:08:15.90 ID:VvA0+Pys0
来月車検なんで予約電話したら4月になれば今後の体制のお話出来る見込みですと言われた。同じお店で同じ担当者に今後も面倒みて貰えたらいいな…。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:56:46.03 ID:YG/5KwQf0
んで重大発表ってなんやったんや?
はよ教えろや

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 02:31:56.25 ID:t6POAWNUO
不倫発覚とかちゃうか。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 05:19:25.50 ID:4IVj6A7o0
>>808
父さん、のれんと一緒に帰宅

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 10:05:15.25 ID:74gQiCjW0
マツダのミニバン撤退じゃね

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:22:37.45 ID:nhIPEgHY0
フォードとマツダ間でミニバン観が異なったため、フォードは日産と組んで「マーキュリー・ヴィレジャー(日産・クエスト)」を作った。
片やマツダはMPVを作った。

は本当の話?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:18:12.40 ID:7znnxqYy0
昨日までの勢いがなくなって、お通夜みたい

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:27:19.08 ID:trGx73PM0
重大発表って何、
もしかしてズコー?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:05:18.05 ID:+oT1jJz30
見えてこない以上, 想像を逞しくするしかないけど
重大発表が我々一般消費者に向けてのものかどうかも判んないのよね.

フォード販売店が貸与されてたテスターは回収します! とかだったりして.

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:06:57.28 ID:5VOd45zy0
貸与なら回収は当たり前だろう

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 02:16:08.72 ID:OGeEoL8qO
大どんでん返しだなw
深夜の朗報w
神様ありがとうwww

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 03:40:23.23 ID:6vLvCori0
>>817
意味が分からん。ちゃんと書いてけ。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 04:18:06.68 ID:OGeEoL8qO
ミスユニ日本代表にまさかの大逆転選出w
やはり地元の星だよ沙理たんはw

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 07:49:49.98 ID:dMnAVAGC0
くるってるのか?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:33:07.74 ID:ScYqDDL60
以上、関係者による今週の重大発表でした。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 11:11:04.67 ID:/Oac8tSH0
結局重大発表なんてあるんか?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 11:13:57.41 ID:IdCbQeoU0
重大発表!
在庫車残りあと○台です。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 11:24:00.18 ID:k323LWi/0
>>822
2月末か3月頭に会議がある、って書き込みがあったけどガセかな

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 11:40:37.72 ID:2s7649pjO
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 11:41:17.39 ID:Vfs0ZLrQ0
にしても、マツダのミニバン撤退の話もあわせて、
何だか日本の凋落を実感する話のような。

地方ではミニバンと軽しか走ってないから、国内メーカーはもうミニバンしか作りません!なんて言いかねないと思っていたんだけど、事態はそれよりも深刻に進んでる訳ですね。
つまり、日本向けにはミニバンすらもう用意できません、と。
そりゃフォードも撤退するわな

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:08:41.30 ID:PbiSR29Z0
>>826
マツダのミニバン撤退は経営資源集中の選択だから、日本の凋落とやらとは無関係
日本のミニバン市場では、トヨタホンダ日産が大小豊富なラインナップを持っているから無駄に抵抗せず、
既にミニバンブームが去った北米市場にデザインや燃費の良い小型乗用車を販売拡大することを狙ってる
マツダのミニバン撤退もフォードの日本撤退も、経営資源集中の選択枝の1つに過ぎない
マツダはフォードの「売れる国で売れるだけ売りまくる」経営手法にかなり大きな影響を受けていると思うよ
まあ、流石に「マツダ、日本撤退!」は無いけどw

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 12:19:01.62 ID:GHJQ2/ti0
デミオとかだってもともと欧州向けを日本で売ってるだけ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:58:25.50 ID:zJANKIEc0
>>826
マツダはプレミアムメーカーになるから、安物は辞めるんだとさ。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 16:54:33.23 ID:Q1wiKyCp0
だったらデミオももっとコストかけろよと
ルーテシア試乗したけど、運転席に座っただけで、なんとなく上質感があったぞ
いい車に乗ってるって感じが

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 19:12:55.45 ID:GlKOH7lo0
日本人の外車コンプレックスは何時になったら無くなるのだろう

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:29:43.27 ID:m8mAVD+T0
ルーテシアが元々小さいけど高級感で売ってた車種だから、日産ならNOTE以上、TIDA以下じゃない?

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:38:02.21 ID:Au5eU7Sw0
>>830
GTならともかくZENならその感想は無いわ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:54:13.11 ID:KuEzNpFU0
up!以上なら何でもエエわ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:08:14.47 ID:7AY7sbAN0
GTファストバックが欲しくて調べてたんだが、現地価格(日本円にして)366万なんだな
日本の輸入車市場じゃ600万前後なのに。しかも中古。これって普通なのか。無知でスマンが

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 18:07:15.30 ID:ABGlDn+z0
>>835
輸送料、保安基準に合わせる為の改造、店の利益、ぼったくりな手数料など色々がある為どーしても日本に輸入するには現地値段より高くなる。

いやなら本国に引っ越して買え

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 18:58:04.24 ID:mmrWCWsm0
>>836
1人でヒートアップ!

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 20:26:05.95 ID:xCl5wZLc0
結局何の発表も無しか・・・

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 20:32:10.74 ID:OEnAiPUI0
一人のイタズラの書き込みにみんな踊らされすぎw

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 20:40:05.88 ID:mmrWCWsm0
>>839
お前もな!

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 21:02:35.13 ID:PPx1YofU0
大体、撤退発表から1ヶ月かそこらで今後の方針なんか決められるわけ無い
今後の方針が決まってから在庫車の値段交渉するつもりで、発表を待ってる人もいるだろうけどね
FC店の人は、新車3年保証は確保され、テスターも残されるのは間違いないとは言ってたよ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 21:34:41.78 ID:/N8hP0+W0
>>841
新車保証があって、テスターも残るんなら買い。
発表があってからだともう在庫ないんじゃない。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:20:01.66 ID:4hTETDim0
2月頃点検に出した時に、担当の人から
フォードに撤退を撤回するよう全力で要求している、と聞いたけど
進展ないみたいね。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:21:48.68 ID:dapAdytw0
デラ保証が切れたらヘネシーフルカスタムするわ
MT載せ替えも考える
目指せ700馬力

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:22:23.50 ID:dapAdytw0
ごめん、マススレの誤爆

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 23:03:01.95 ID:FCNM+8yO0
>>842
まさにそれ。
希少なグレードの在庫は、もうほぼ無し。
在庫が多いのは日本寺の主力であるエクスプローラーのエコブ。
とは言え、受け皿さえ決まれば捌けるだろ。
しかし決まらない状態が夏頃まで続くようであれば、それ以降は在庫叩き売りみたいな感じになる可能性もあるな。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 23:04:17.29 ID:HU2wbOJF0
そのテスターがメンテメーカーの手に渡るのか?
知的財産とか関係無いのかね?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 00:36:17.99 ID:TQTDeHP10
>>843
そりゃそんな要求通るわけないでしょwww

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 06:10:12.55 ID:71zZJWJn0
マツダだのヤナセだの全国どの地域にもサービス拠点がある企業に決まるならともかく、
基本、今よりサービス拠点が増える事は無いよな。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 09:37:03.19 ID:0SlB6Www0
>>849
それはまだ分からない

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 10:27:56.02 ID:W5HE1Oyf0
ついに今日決定か?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:26:46.96 ID:OiBqaKNH0
情報はよー

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 12:57:50.31 ID:W5HE1Oyf0
発表します。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 13:12:04.81 ID:qs1ubef40
来週、いよいよです!

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 13:54:48.75 ID:IENp0ozf0
ヤナセは顧客取り込みできるメリットあるでしょ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 14:11:17.85 ID:x2mIFzkp0
>>854
匿名だと思って嘘の情報ばっか書くと業務妨害で訴えられっぞ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 14:11:57.02 ID:KIHhSSZ90
>>855
客層が全然違う

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 14:25:23.08 ID:W5HE1Oyf0
>>856
厳しー。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 14:28:24.91 ID:W5HE1Oyf0
マジな所、発表なんて本当にあるのか?
誰かか、本社数名しか知らない情報で、2末か3頭と書いただけだろ。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 14:37:37.26 ID:Fj6qrQ1z0
>>857
オペルですら扱われたんだが…

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 16:51:44.08 ID:qQErn0Ww0
>>857
客層が違うなら新規客を囲うメリットがあるような……

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 17:47:49.25 ID:PMcjyc170
フォードを好んで買うような変わりモンが
ベンツやらVWやらを買うとは思えない
w

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 19:32:32.16 ID:LVDSuEh+0
>>843
撤退が撤回されても、元鞘(撤退発表前)には戻らない
既存ユーザー、購入検討者、各ディーラーのフォードへの不信感は消えない

また>846がいうように希少グレードは残っておらずマスコミ向けの試乗会なども中止になった
輸入を中止して1ヶ月以上、この遅れは今スグ取り掛かっても1ヶ月では取り戻せない

撤退を撤回しても茨の道なんだよ…

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:00:18.30 ID:uxUx0g5J0
>>862
そうだよな
どうせ買うならスコダだよな

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 06:49:37.34 ID:DMwp1Q4Z0
結局、発表なんてなかったな。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 07:19:03.67 ID:g8/7ZNmg0
>>865
いずれ発表するだろ
決まり次第発表しますって公式に表明してるんだからさ
3月4日までに発表するとは誰も言ってないし

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 08:14:07.80 ID:DMwp1Q4Z0
>>866
何でや!今までの話の流れ見てみいや。
そりゃ、いつかは発表するわ。当たり前や。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:16:04.40 ID:viVUWI8X0
正式では無いにしろ、いつまでに決定するなどの工程、状況位は、
購入者、所有者には伝えるべきだろう。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:41:32.09 ID:QkIRTEhw0
発表まだー?
情報まだー?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 12:40:58.71 ID:g0D40sol0
>>853
オプティー

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 17:43:15.12 ID:Xt3Z8AZd0
>>855
むしろ・・・
×ヤナセ
○伊藤忠
>>864
どうして判った!w
(シュパーブかオクタヴィアのKombi TDI英国仕様が欲しくて調べたが、結果的に買わずも、正解だったかw)

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 18:41:51.92 ID:zCGoGd0v0
買うから今ですかね?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 18:58:04.00 ID:D+RabcfH0
おまえはまず日本語からだ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:58:29.31 ID:9y4Oma+/0
フィエスタの中古価格が軒並み下がってる

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:58:55.74 ID:8VlxuLwl0
今日初めてフォードの車試乗しに行ったけど、乗っててすごい楽しかった
車全然詳しくないけど、それでもいい車だってわかるくらい
なんでこんなに日本で浸透してないんですかね
あと撤退の話はディーラーのほうもニュースで初めて知ったそうな

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:07:45.68 ID:58e5uEqF0
>>875
情報が1ヶ月以上遅いぞ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:41:18.80 ID:xylMXbk10
>>863
ディーラーの不信感はそうだよな。GMやフォードのこれまでの日本でのやり方見てたら継続するディーラーもそうだが、今後アメ車ディーラーになりたい奴など現れない。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:04:09.22 ID:dDujudhR0
平行なら平行業者があるわけで、
日本仕様を仕立てましたやめましたでは平行業者より信用できないわけで、
そんなことを一緒にやりたがる頭のおかしい奴が現れると思う方がどうかしている。
むしろ再上陸して平行業者を潰しにくる可能性があるだけ始末が悪い。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:13:16.15 ID:IAuCxX4R0
フォードは今年中に日本国内のすべての事業から撤退すると決定したらしい。アフターサービスや交換部品の調達はどうするんだ?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:25:07.50 ID:gF7S4Lj+0
>>879
1ヶ月以上も前に決まった事を今更何言ってるんだ?
このスレTから読み直せ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:32:10.23 ID:/vI3NrAR0
やっぱり白人の“白”は白痴の白だと再確認した案件だった。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 01:20:46.82 ID:tJNHxiOh0
時間が経てば中古車は値上がりするのか?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 02:32:51.44 ID:RBLOI7vJ0
値上がりする事はまず無いだろ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 05:17:56.25 ID:wEjMr9vG0
>>878
平行じゃなく並行だよ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 08:01:38.60 ID:vnta73aL0
悪貨は良貨を駆逐する
国産車が悪貨とは言わないが、良貨でもないよな
フィエスタ試乗したあと、国産コンパクトを試乗してもらいたいんだよな、日本の消費者さんには
プジョー208でもいいルーテシアでもいいポロでもいい、判断基準車として

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:03:07.20 ID:8woYQ+fQ0
フィエスタはそこまでいいと思わんかったな
街乗りだと古臭さとsyncのダメさが目立つ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:52:59.55 ID:pT27r4uA0
何がどう古臭いの?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 12:25:49.18 ID:+ELW0sIU0
>>886
そうかいそれは残念だったな
ま、 それならデミオでも乗ってればいい
それともアクアの方がお好みかな

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 13:13:56.27 ID:UiSaT9ov0
>>887-888
886じゃないが、少し重いよね
今日レベルか?といえば少し古いよ
重いからか上屋がズレて動く感覚がある
今のモデルはもう7年?8年?最新のフィエスタを味わえないのは残念だ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 17:11:43.01 ID:pT27r4uA0
>>889
街乗りで車重を感じれるんだ、凄えな!

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 17:55:19.58 ID:oDHHDx8P0
>>890
多分すげーデブなんじゃね

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 18:09:05.68 ID:rrZmmIKN0
>>889
そんなあなたに2代目フォーカス1.6をお勧めしたい

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 18:58:30.01 ID:chaNe/4m0
現行フィエスタより少し大きい位が初代フォーカスの大きさだったんだよな

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 19:17:20.72 ID:YFkGDvbM0
>>893
車買うタイミングで2代目になってフォーカスでかくなったから
フィエスタ選んだわ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:43:37.56 ID:dDujudhR0
初代ならともかく、今のフォーカスは幅が広すぎて不便。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:13:59.65 ID:9K7iix8o0
たしかに不便だが最近はCセグったらみんな同じ位あって困る
いやまじで・・・

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 23:56:31.63 ID:vgM59Gbv0
田舎の古い規格の駐車場だとたしかに狭いけど
都内では特に困ったことはないけどね

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 00:19:53.53 ID:VAxxm8Ty0
何か規格って変わった?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 00:30:21.55 ID:OmhF2ekJ0
で…
発表まだ?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 06:06:31.61 ID:WdrPyELc0
試乗してみて欲しい(キリッ→正直に感想書く→逆切れ
乗り手もメーカーに似て逆切れ体質なのなw

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 06:13:47.07 ID:+6mwrjgb0
正直な感想ねぇw

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 07:56:10.45 ID:NsXEqKDO0
そんな中でフォードのテスター完備でディーラー車も並行もどちらでもOKの良心的な修理整備屋があるらしい。八戸からは遠いが、撤退でFCのテスター引き上げになったら、点検は年1〜2回くらいのことだからお店を利用させてもらおうかなと思ってる。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 09:52:05.42 ID:Nmuzhd8M0
発表なんてないだろ。妄想族の戯言でしょ

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 10:41:55.76 ID:udwb3Ia00
Q2(〜6月)で事業終了と言っているんだから、
少なくとも4月に入るまでに動きはない。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 10:42:29.06 ID:ZGGrmOAa0
売った奴は負け組とまで豪語してたからな。
何かあるんだろ・・・

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 10:55:44.01 ID:8dFv07XE0
希望者はイロ付けて買い取ります
とかだったら面白い

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 11:00:09.82 ID:b1xQaeju0
Bセグメントのホットハッチグレードを車検証の諸元表で比較したら、
現行フィエスタSTは、ルーテ・ポロ・208・MINIより軽いけどね。

ただ、リアサスが良く動くのでズレると感じてもおかしくないし、
設計の新しい他メーカーは足を固める方向で進んでいるので、
最新の「トレンド」とは違うのも事実。

それでもハンドリング・コーナリングは随一。ホットハッチでも
その「トレンド勢」が、サーキット勝負で20馬力以上低いSTに
勝てないのだから情けない。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 11:08:43.68 ID:1NnKxSHb0
2Qなの?9月末って聞いたけど…。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 11:39:56.71 ID:udwb3Ia00
完全閉鎖がQ3(〜9月)、Japanの業務終了はQ2(〜6月)

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 16:12:18.91 ID:P1LlOzp30
もしかして関係者?(;¬_¬)

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 17:09:27.39 ID:3lSNbfLg0
http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/03/07/161356/

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:03:41.16 ID:L4ZTOi9T0
2Qったら普通7〜9月じゃないの日本(FY)的に言えば

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:20:16.68 ID:lzvM/N/B0
Q2には昔お世話になった

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:24:52.25 ID:Yb2cA9lD0
>>912
会社の決算期によって違う。だから、>>909みたいにカレンダー月も書く。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:37:16.34 ID:udwb3Ia00
>>912
FY=Fiscal year:はQ1(1〜3), Q2(4〜6), Q3(7〜9), Q4(10〜12)
外資では普通にそう言う。
年度ではない。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:14:36.60 ID:HN9qtmhG0
>>913
それQ2の2ショットダイヤルな

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:01:16.58 ID:A7W39nhW0
2ちゃんねるみたいなもんだろ
クズしか使わない

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 22:41:56.49 ID:mqhbJZ270
まさかのコーンズが引き継ぎか?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 00:29:36.92 ID:tAqSZvBl0
>>917
2chとはまるで違った
なんせ素人さんとほとんどタダでやりたい放題
当時は身体がもたなくて、週に3人迄にしたよ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 12:39:02.13 ID:xPaFe6Um0
正規ディーラーの店舗レベルでのメンバーサービスは7月31日で終了です、チケットの使用期限は8月31日まで。それから事業の整理と解散になるので、9月末で完全終了でしょうか。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 12:47:49.01 ID:/mjJ1mr20
終了期限だけは真っ先に決まっているのに
撤回とか言ってる奴www

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 12:55:55.01 ID:o/b8LoHh0
>>918
コーンズが引き継いだ場合、貧乏人には絶対無理なレベルの工賃とられるよ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 13:05:09.81 ID:/mjJ1mr20
フォードは既にケツまくりモードであるということが
このごに及んで理解できていない奴が多いのには
呆れるばかり。
ユーザーのメンテナンス費用が激高になろうとも
「可能」であればフォードにとって何の問題もない。
むしろメンテナンス費用が激高ということは
フォード側の負担が減ることを意味し、
願ったりかなったり。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 15:32:27.05 ID:nk2KBhJY0
>>918
そもそもコーンズは「車をお分けしている」のであって販売しているわけではない。
FORDなんて大衆車は”お分けして頂く物”ではなくて買う物だから地球が終わってもコーンズと触れることはない。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 16:19:38.61 ID:9VFub8BX0
>>924
意味がよく分からないのですが。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 16:37:20.41 ID:48NdC08X0
>>924
昔、パンダは売ってたけどな。
フェラーリの客はいいんだけど、RRの客の「なんでこんな下賤の者がここに?」てな目が痛かったぜ。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 18:34:32.00 ID:c11fHzYu0
文字通り、誰にでも売ってくれる訳じゃない。
あくまで、conesに客として認められた人にだけ分けて貰える。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 18:55:21.45 ID:SPfe7Omr0
古い乗用車部門はそうかも知れないけど、スター農機を全身とするコーンズAGもある今、
コーンズ全体がそういうわけではないと想いたいけどな。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:01:03.55 ID:48NdC08X0
>>927
同じ店舗で普通のフィアットディーラーも営業してたよ。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:31:40.76 ID:k3RVcTh10
どうも引受手の交渉難航してるっぽいな。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:34:09.03 ID:Tj7xCHO20
>>930
何でそんなことわかるの?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 20:06:37.97 ID:/OyKLOwe0
交渉中の引受手も「正規インポーターの権利もよこせ」位のことは言ってそうだけどね

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 20:10:50.06 ID:+Onv7iuN0
>>931
逆に、撤退発表から時間を置く意味ってなんだ?
順調に事が運んでいたら時間を置く必要はないし
既存の店じまいセール的にも都合が良いはず

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 20:19:48.49 ID:I2nsxFrn0
BUBUで取り扱わないかな?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 20:21:16.46 ID:8ujB+L2v0
トラクターの代理店はあるのに車は消滅か。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 20:32:32.52 ID:3luBqMcE0
初めて興味を持った車がエコスポーツで買う直前に撤退発表
早くメンテナンスがどうなるか決まって欲しい
さっさと次の恋に目を向けるべきか

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 20:32:43.39 ID:Tj7xCHO20
>>933
撤退発表まで何もしてなかった訳だから、急に引き受けてと言っても、条件を詰めるのに時間がかかると思うけど。

最低でも3ヶ月ぐらいはかかるんじゃないの。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 20:35:14.11 ID:Tj7xCHO20
>>936
恋は盲目なものさ。
障害が多いほど燃えるのさ。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 20:39:55.80 ID:iVqNBDxT0
>>933
引き受け手が決まる前の情報漏出じゃないの?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:31:21.73 ID:9VFub8BX0
>>937
ってことは4月下旬あたりかな
待ち遠しい

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:39:48.77 ID:nk2KBhJY0
でもまあアメリカ人はコミットを破るとやれ訴訟やファイア(首)だの厳しいのに自分達はコミット無視か?
腹たつ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:00:27.78 ID:kBftN8q10
>>941
コミットって何ですか?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:20:43.84 ID:yytGvqYe0
>>935
そのトラクターの代理店がクルマも扱えばいいのにね
Fトラだったら需要ありそう

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:07:33.36 ID:5vtEhWFP0
>>943
日本ニューホランドの事なら、その母体になった会社が古くから北海道でフォードを売ってるディーラー。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:09:16.04 ID:Mbq3zqNH0
まさかと思うが、撤退で工賃や部品代が値上げとかはしないだろうな…?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:10:40.04 ID:ZGBgpFTV0
http://imimatome.com/katakanagonoimi/katakana9.html

フォードの3年保証がフォード コミットメント。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:12:03.40 ID:WG1nZhzo0
>>945
上がるに決まってだろwww

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 00:14:15.09 ID:ZGBgpFTV0
>>945
そんなのは当たり前。
フロントガラスが割れたら15万で3カ月とか
バンパーカバー、本国取り寄せ1.5カ月が待っている。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 01:16:15.61 ID:l/oOE/dT0
>>947-948
これ、本当に不思議だよな
ま、国産、輸入を問わず撤退などという事態に遭遇すること自体が
珍しいことだから仕方がないかもしれないが

オペルの”その後”の事情とか…いすゞの事情とか
いすゞなんか国内メーカーだったけれど、乗用車からの撤退以後
民間整備工場レベルでの純正部品の入手性が極端に落ちたからね
急ぐなら or 確実性を求めるなら、いすゞの拠点に行ってくれになった
国内メーカーでも、インポーターは残ったGMでも、そんな有様だから
完全撤退で委託というものがどんなかは想像に難くない

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 02:48:36.23 ID:7UJqzVgz0
・・・とは言え。

クリントンやサンダースと言った民主党政権が継続してもそうだけど、それ以上に
共和党のトランプやクルーズでも、フォードが日本市場を撤退することについて
政治的介入をしないとは、とても思えない。

そんな状態で日本業務のカマドの火に水どころか土をブッ掛けて完全に無くして
しまうようなことをするだろうかって疑問が残る。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 06:36:31.58 ID:fmJW6i0V0
このままFJL閉鎖まで何も発表も無く、まさかのサービス放棄で「あとは任せた!」に1万点。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 06:53:24.76 ID:4KP3FsPR0
>>948
ちなみに、今まではどの程度で対応してくれるの?

いつも入院は、1週間程で治って返ってきてたから。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:04:15.03 ID:yuBcbfhY0
車体を本国に送り返しての修理なので、費用は並行輸入車を新車で買う方が修理費よりも安くなる。往復運送費なので、ざっと2倍くらいかな。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:09:15.53 ID:yuBcbfhY0
車検整備で修理部品が必要になっても、数ヶ月かかることになれば、車検切れになり、修理完了後にもう一度登録しなおすことになる。
今までにどの外資もやらなかった「完全撤退」とはこういうことなんだよ。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:18:41.86 ID:UVF+zh3X0
>>954
あんまりビビらせてやるなよ。
普通は無いとは思うけど、こういう輩はマジで鵜呑みにして信じちゃいそうだからな。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:20:38.11 ID:QUplZTlM0
>>954
へ〜。
それは大変だ。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:26:33.64 ID:QUplZTlM0
>>955
俺は>>952 だけどビビってなんかないよ。
面白そうだったから聞いただけ。
本当に手に負えなくなったら買い換えるわ。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:27:40.28 ID:ZGBgpFTV0
ドライブシャフト割れのリコールは1カ月、
燃料関係の時も1カ月。
今までは本国取り寄せは大体、1カ月。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:28:04.74 ID:TiRzRbpm0
>>836
ぼったくり手数料言うなやwww

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:37:58.36 ID:2hTbizNa0
昔懐かしい欧州趣味車の時代が帰ってくるわけだ。楽しみだな。欧州希少車だと、中東で部品探したりね。
部品屋もネットで探せるし、FAXじゃなくてメールでやり取りできる。なんとでもなるさ。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 09:44:50.02 ID:r0xDbzCr0
変態マゾだけだよ、うれしいのは

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 09:53:49.61 ID:J9451qeZ0
昔乗っていた並行車が、突然エンスト〜メーター類が停止中でも
タコ踊りする様な原因不明のトラブルを出したけど、地元の整備工は
1週間で直したがな。

そこの店で国内に流通していない本国用の整備マニュアルを取り寄せた
事もある。国語辞典並みの厚さが2冊で、リレーの回路図すら書かれている
代物だったから数万円したけど。

正規ディーラーじゃないと部品の取り寄せ・修理出来ないと思っている
なら考えを改めた方が良い。「近所に出来る所があるか」は別問題だけどね。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 10:21:36.98 ID:51PU/zu50
>>960
希少とは言えない欧州車だが、6台乗り継いだが中東で部品探したことはないなあ
GSFやTopAutoあたりからは、17、8年前から相当な額のパーツを買っているけど。
Valeoだと思ったのがMagnetiMarelliのロットがあったりと現物合わせが必需だったり
オルタネータとかになると送料だけで40ポンド掛かったりして…ま、確かに楽しいけどな

そういう嗜好の持ち主なら話が分かると思うが、今回のような正規輸入が途絶え
正規輸入事業主が撤退する…これが一番、質が悪いよな
ニッチではなく正規網が整備されてるからサプライチェーンもすべて正規依存
わざわざ正規網があって安価で安定した供給網があるのに並行で扱う意味がないから
場末の市場は育たない。
元々がニッチな商いなら、それなりにサプライチェーンが起こるんだけどね。

その正規網が消滅するのだから、散々出ているオペルの時を少しでも知ってる人なら
どうなるかは織り込み済みだと思うが。
GSFまでではなくRMやFordPartsUKあたりを利用する層ならばなんとでもなるかも?
しかし、完全ディラー依存で、最低限のヘインズ整備書さえ持たない、ていうか
そもそもヘインズ整備書ってなに?というような人達にとっては厳しいよね
オペルの時でさえ、ディラーから買って新車保証に依存するような普通のユーザーには
もう、このまま乗り続けるには相当に厳しいなと思ったからねえ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 11:00:52.72 ID:2hTbizNa0
一部ホットバージョンとかは本国ではほとんど流通してなくて、日本と中東でしか走ってないなんてのもあった。
オーナーの伝手を辿ってフィンランドのパーツ屋に問い合わせたら、アプダビの店を紹介されたことがあった。もうメーカーにも在庫がないようなレアパーツがゴロゴロ出てきて面白かったな。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 11:34:07.68 ID:ZGBgpFTV0
>>962
いつの時代の話をしてるんだ?
今時は本国のコンピュータに繋げれないとエラー、一つも消せない事知らないのか?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 11:39:29.38 ID:ZGBgpFTV0
オイルフィルターやワイパー、ブレーキパッドなんざ、どうにでもなる。
しかし、熱線入りフロントガラスが割れたら誰が同等品を用意してくれる?
そういう問題なんだよ。
大きなトラブル一つで廃車が待っているんだ。
ヤナセの営業マンに昨年11月にEXPLOER買った方が撤退決定直後に売ったとさ。
3か月だ。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 11:51:28.93 ID:QUplZTlM0
>>966
ヤナセの営業マンは、自社で買わないんだ。
普通は成績を上げる為に自社で買うと思うけどね。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:03:45.04 ID:J9451qeZ0
診断機の件・ガラス含めて「知らない奴ほど騒ぐ」ってやつですね。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:32:29.00 ID:QUplZTlM0
>>968
ですね。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:33:45.20 ID:yuBcbfhY0
オンラインで本国サイトを認識したテスターがないと、頻発する窓落ち修理すたも出来ない。
オーソライズされたテスターで止めないとドア内部を開けた瞬間にサイドエアバッグが展開してしまうからだ。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:40:16.96 ID:8q4LRiJE0
>>950
実際アメリカ人のほとんどは日本なんて眼中にないし
中国と韓国と日本の区別さえわからない
例えば日本人がコロンビアとベネズエラの違い言えるのかってのと同程度

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:53:55.19 ID:QUplZTlM0
>>970
詳しいね。
そんで、あなたはオーナですか?
オーナなら発表聞いてどうしたの。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 13:28:52.68 ID:J9451qeZ0
>>970
バッテリーのマイナス端子を外してしばらく放置するだけで済む事を
何故大げさに書くのやら。

GM系だけど窓落ちは何度も経験しているが、テスターなんて持ってなかったよ。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 13:33:56.63 ID:JzeVZZdl0
>>950
フォードが撤退すると決めたんだから仕方がない。
日本政府が撤退しろと言ったとか、
フォードが米国政府に日本で車が売れないと泣きついたとかなら
米国政府が出てくることはあり得るが、
そうでなければない。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 15:21:09.60 ID:ZGBgpFTV0
>>967
ヤナセの営業マンではなく、その客だよ。

>>973
それは何年式の何と言う車種だ?
車種も年式も書かず古い対処方法を最新のCAN-BUSの車に当てはめるなよ。
お前も含めて頭悪すぎるぞ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 15:45:44.40 ID:QUplZTlM0
>>975
日本語下手だね。

さっきも書いたけど、所有者ですか?
それとも、親切な第三者ですか?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 16:00:19.13 ID:ZGBgpFTV0
>>976
お前は頭の悪い第三者か?
お前に聞かれた覚えは無い。
自分から名告れよ。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 16:15:26.98 ID:QUplZTlM0
>>977
何でムキになってるの?
色々教えてくれてるから、所有者か確認したいだけ。

俺はXLTの所有者だよ。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 16:39:09.12 ID:8C1g0n250
俺は所有してないけど>>975氏の言ってる事はごもっともだと思うぞ。
ここでファビョってる所有者が近い将来阿鼻叫喚してるのが目に浮かぶわ。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 17:20:58.61 ID:mjYbr9hc0
次スレ
【Ford】フォード総合スレ 8
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457511623/

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 17:21:01.44 ID:QUplZTlM0
>>977
>>979
情報ありがとね。

だけど所有者でもないのに、笑えるわ。
買いたかったのか、買えなかったのかはわからないけど、あんたらは、所有者見て笑ってるけど、俺らは何も思ってないから。

買えなかったお前らを見て、優越感に浸ってるから、いつでもおいで。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 18:44:10.06 ID:7UJqzVgz0
>>971 >>974
しかしトランプはGM車が日本で売れない事について日本政府の工作だなんてウソまで付いて
結果として最終的な候補に残ろうとしてるからな。
そう考えるとフォードの件は連中には十分に美味しい事案だと思うが。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:50:56.49 ID:DWd0cqRb0
>>977
何とか言えよ!

ご指摘の通り、先に行ったよ。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 19:59:27.29 ID:ZGBgpFTV0
>>981
お前に情報やったつもりは無い。
優越感、はあ?
平行物の安物トラックに乗って優越感もあるもんか。

せめてリンカーンって言えや。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:01:07.44 ID:ZGBgpFTV0
お前のようにPCに張り付いていないから即レス出来るか、ボケ。
ちなみに2013モデル正規所有者だ。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:24:08.92 ID:JR9ezwzu0
壊れて修理不能なら廃車でしょうがないやん。

ここのスレ見てると、基本的にお金がない人目線の話にしか見えない。

なんか切ないね。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:29:02.17 ID:DWd0cqRb0
>>985

あなたは、ドmですか?

自虐ネタおもろすぎ。もっと自虐ネタ教えてちょうだい。

俺は適当に仕事してるから、あなたは頑張って日本の為に労働で貢献したまえ。

頑張れよ。庶民。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:34:05.61 ID:DWd0cqRb0
>>984
言葉遣い悪いね。だからエクスプローラー乗りは下品と言われるんだよ。

2chだからって粋がらないでね。

ちなみに、あなたの糞情報は参考にならないから大丈夫だよ。

嫌になったら買い換えるだけだから。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:48:28.29 ID:ZGBgpFTV0
並行物のトラックには正規の話しは関係無いから割り込んでくるな。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:54:45.32 ID:tEx6lEG50
PCに張り付いていないってw
オレには平日だっていうのに朝から夜まで粘着してる不安煽り厨にしか見えないんだけどなw

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:58:06.97 ID:ZGBgpFTV0
別スレ立てます。

http://itest.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457524412/l50
並行物と正規のEUは温度差あり過ぎ。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 20:59:30.85 ID:DWd0cqRb0
>>989
意味わからん。
日本語でOK。

それはそうと、早く処分しなきゃ大変なことになるよ。だって、寺が撤退するからね。お金もかかるし修理に時間もかかるよ。

君の稼ぎだと大変だよ。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:02:32.39 ID:irR+YhA+0
要するに故障したら修理しないで買い換えたらいいんだろ?
撤退することで買い換えるのに余分に金がかかるようになるなら急いで処分するが・・・

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:02:45.59 ID:DWd0cqRb0
>>991
さようなら。
別スレへどうぞ。

短い間でしたが、楽しかったです。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:16:53.93 ID:ZGBgpFTV0
並行物には元々、保証は関係無いわな。
それもトラックには。
まあ、気持ちよくぼられてくれ。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:18:28.00 ID:ZGBgpFTV0
>>992
もう、S213予約しているから大丈夫だよ。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:20:55.37 ID:DWd0cqRb0
>>995
焦らずに書いたら。日本語下手だね。

もう少しだから教えてちょうだい。
あなたは、正規ものの所有者じゃないの。
文面がわからん。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:23:40.10 ID:DWd0cqRb0
>>996
s213良い車だね。

寺ものでしょう?並行じゃないよね。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:29:38.63 ID:ZGBgpFTV0
納期は年末だよ。
edition1が出る筈なのでそれにする予定だけどな。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:29:42.10 ID:DWd0cqRb0
>>996
さようなら。

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
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 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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