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【ZZW30】TOYOTA MR-S part92 ©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net:2015/12/29(火) 13:57:35.96 ID:yj1vZO+E0
トヨタのMRオープンカー『MR-S』を語るスレ

※車名の由来: 「Midship」「Runabout」「Sports」
※製造期間: 1999年10月〜2007年7月

■公式サイト
2002年8月 MR-Sをマイナーチェンジ
 http://www.toyota.co.jp/jp/news/02/Aug/nt02_079.html
2005月12月 MR-Sを一部改良
 http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Dec/nt05_070.html
2006年11月 MR-Sの特別仕様車を発売
 http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Nov/nt06_060.html
トヨタ小型ミッドシップ2シーター「MR-2/MR-S」
 http://toyota.jp/spo/information/collection/mr2/index.html

□外部サイト
<TRD> http://www.trdparts.jp/list_mr-s.html
<Wiki> http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR-S
 http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MRS/
 http://www.carsensor.net/catalog/toyota/mr-s/
 http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/mr-s/
 http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr-s/
 http://kakaku.com/item/70100110003/
 http://cars-japan.net/mdl0010064.html

■過去スレ[1〜83]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414112775/2-7
■前スレ
【ZZW30】TOYOTA MR-S part91 (c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446941367/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 13:58:02.23 ID:yj1vZO+E0
■公式カタログ[PDF]ダウンロードサービス

1999年10月 新型発売
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/mr-s-n-s/mr-s-n-s_199910.pdf

2000年8月 一部改良
 シーケンシャルMTを採用(トヨタ初)、Vエディションを追加
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/mr-s-n-s/mr-s-n-s_200008.pdf

2001年8月 一部変更
 外板色グリーンマイカメタリックを廃止
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/mr-s-n-s/mr-s-n-s_200108.pdf

2002年8月 マイナーチェンジ
 MTを5速から6速に変更、リヤタイヤを16インチに大径化
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/mr-s-n-s/mr-s-n-s_200208.pdf

2004年2月 一部変更
 Bエディションを廃止
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/mr-s-s/mr-s-s_200402.pdf

2005年12月 一部変更 
 フロントフォグランプにインジケーターを追加、リヤコンビネーションランプの尾灯・制動灯の配置を変更
 http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/mr-s-s/mr-s-s_200512.pdf

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 13:58:28.95 ID:yj1vZO+E0
■試乗レビュー、その他
欧州名はMR2、日本名はMR-S、それはなぜ? (1999年10月12日)
 http://response.jp/article/1999/10/12/20.html
960kgの軽量ボディはロープライスにもつながっている (1999年10月12日)
 http://response.jp/article/1999/10/12/21.html
「MR-Sのデザインはショーカーと変わった?」デザイナー永津直樹氏インタビュー (1999年10月12日)
  http://response.jp/article/1999/10/12/23.html
トヨタ、「MR-S」を発売 (1999.10.14)
 http://www.webcg.net/articles/-/20684
トヨタのロードスター「MR-S」に乗る (1999.10.21)
 http://www.webcg.net/articles/-/20697
新車試乗記 第97回トヨタ MR-S (1999年11月05日)
 http://www.motordays.com/newcar/articles/mrs19991105/
トヨタMR-S Vエディション(5MT)【ブリーフテスト】 (2000.9.4)
 http://www.webcg.net/articles/-/22348
新車試乗記 第140回トヨタ MR-S シーケンシャルMT (2000年09月22日)
 http://www.motordays.com/newcar/articles/mrs20000922/
トヨタ MR-S マイナーチェンジ (2002年8月2日発表)
 http://www.carview.co.jp/express/mr-s/index.asp
『MR-S』、6速トランスミッション搭載などマイナーチェンジ (2002年8月2日)
 http://response.jp/article/2002/08/02/18751.html
トヨタ MR-S を改良して発売 (2005年12月1日)
 http://response.jp/article/2005/12/01/77004.html
「トヨタMR-S」間もなく生産終了、最後の特別仕様車 (2006.11.20)
 http://www.webcg.net/articles/-/11257
トヨタ MR-S の販売が07年7月で終了…最終の特別仕様車 (2006年11月20日)
 http://response.jp/article/2006/11/20/88583.html
トヨタ MR-S V EDITION FINAL VERSION(MR/2ペダル6MT)【ブリーフテスト】 (2007.6.22)
 http://www.webcg.net/articles/-/10197
試乗レポート トヨタ MR-S TTE Turbo tuned by TMG
 http://www.carview.co.jp/road_impression/mr_s/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 13:59:38.44 ID:yj1vZO+E0
■過去スレ[1〜90]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446941367/4-9

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:18:12.65 ID:dQIFdEqA0
希少前期 
1型 MR-S(1999年〜2002年 7月)

重量 Bエディ960kg MT 970kg   SMT 980kg
MR-S史上最軽量、タイム短縮、最速を望める車両 エンジンのピストンリング張力等、フリクションロス
摩擦抵抗の 最も少ないエンジンで高回転まで一気に回る
剛性が無いと言われるが、前後のロアアーム取り付け部を補強すれば、フレームボディ全体で、
ロードスター NA NB前期と比べて、はるかに 高剛性なフレームボディで、強い横荷重をかける事ができる。
横加重、縦 + − 方向 トラクションは、剛性補強パーツの出来に大きく左右される。
強力な初期の 赤いトムスの剛性補強パーツや、他の強力な補強パーツは、入手しづらいが、
フロントロアアームと、リアのトレイリング、ロアー、トーコントロールアームを強力に固めさえすれば
最新のハイグリップタイヤによる、強い 横加重、ブレーキによる縦加重を、強力にかける事が出来る。

足周りアーム類の取り付け部の 構造が単純な分、強力に補強した時との、落差も大きい
構造が単純な分、いくらか剛性の高い現在の他車達よりも、剛性補強材を、力の逃げが少なく、ストレートに
屈曲する事なく、配置し、サスアーム類を固める事が出来、サスアーム類取り付け部だけに限定するならば、
他のストック状態 現在のスポーツカー達よりも、限定的、局所的な 剛性を高める事が出来とも言える。

強力に剛性を高める事で得られるものは、指で軽くハンドルを切るだけで、体の内から 快楽物質ドーパミン
が溢れ出てくる様な、なんともいえない快楽 幸福感 を走行している間、長い時間、持続して得る事ができる。
だが、サーキットに持ち込み、ストレートの少ないテクニカルなコースでの タイム短縮は、補強とは反対に
フレーム剛性を弱め タワーバー効果を弱め 意図的に全体的に〔特にリアを〕フレームが ねじれ 曲がる様に
したほうが、タイム でいい結果が出る。〔湾岸ミッドナイトの銀スープラ ねじれ 曲がる ボディ法則か?〕
だが鋼鈑と鋼鈑の継ぎ目は連続した点溶接なので早さと 引き換え にフレームを著しく二次曲線的速度で消耗
させる カーブの曲率に合わせフレーム全体をしならせ 駆動力を曲げる力に変えるのが初期型の早さ特徴である。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:18:51.46 ID:dQIFdEqA0
中期 

2型 MR-S(2002年 8月〜2004年 1月)

重量10kg+  MT 980 kg   SMT 990 kg
足回りのメンバーブレースを 互換補強、
後付けTRDメンバーブレースと類似を、前後共に追加 + 重量増の6速ギア化 = 10kg
-------------------------------------------------------------------------

後期 
3型 MR-S(2004年2月〜2005年 11月)

重量30kg+  MT 1010 kg   SMT 1020 kg
重い 1型から+40kg 2型から重量+30kg ボディ全体で補強

リアホースメント取り付け部に、スプーン位の鉄×2で補強追加、リアサスのトレイリングアーム軸受け部に
スプーン位の鉄×2を追加補強 センターピラー(Bピラー)根元に被せガセット補強追加 前足回りに縦に長い
メンバーブレースを、互換補強、前面ホースメントを歩行者保護の為に小型 薄型化互換し 重量は低下

以上の互換、追加補強であっても、重量増加+ 30kg は考え難い、とても 30kg 分の 鉄鋼を使っているとは
考え難い、恐らく少し前にマイナーチェンジした、ライバル関係の車 NBロードスター1.8が、大幅に剛性
アップし40kg重くなり〔補強で15kg エンジン他で25kg 〕クロスメンバー追加、サイドシルのインナーの鋼材
追加、フロアーパネル等の圧延鋼板の板厚UPで、補強での重量+ 15kg となり、ボディー剛性が 曲げ ねじり
共に向上、特にねじりは、フルモデルチェンジ以上に向上したと、広く評価された事もあり

トヨタは公表していないが衝突安全ボディGOAのトヨタ他車種とMR-Sの比較 マツダのライバル車との比較も有
MR-Sのボディ全体を、ボディ剛性向上の為〔名目上、衝突安全向上の為〕にサイドシルのインナーの鋼材追加
フロアーパネル等、ボディパネル全体の 鋼板の 板厚UPを、重量の増加 30kg分 鉄鋼材 30kg を使い剛性補強
を2004年2月のマイナーチェンジで行っていると思われる その後は松任谷正隆等の好意的な 評価が多くなる。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:19:46.08 ID:dQIFdEqA0
後期 
4型 MR-S(2005年12月〜2007年 7月)

けして表には出ない、細かな仕様変更の数々の集大成
2007年7月 トヨタのトヨタによる 本物の スポーツカーの終了

前スレでの 識者による考察
746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 00:50:05.27 ID:LLrxDHpr0
MR-Sが速いのはスタートダッシュそれにコーナーが速いから、コーナーが連続する場所も速い
これは1ZZのトルク特性と1速がかなりのローギアードで、2速以上もクロスしている併せ技のせい

苦手なのは高速道路でずっと真っ直ぐ走りなさいというシュチエーション
これは少々重くても排気量が大きい車にはどうしても負ける
これは1800CCという排気量プラス、高回転が伸びないというエンジン特性のせい
ここが気になる人はSC付けるとか排気量アップするとかすれば良いだろうな
変に2ZZ化しても高回転域以外はトルク変わらないし、それ用にギア比も変えなきゃならんし

なのでMR-Sは速いという人はミニサーキットや峠道、一般道の事を指し、
MR-Sは馬力無い遅いという人は高速道路や富士みたいな直線が長いサーキットの事を指しているんだろうな

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 01:05:16.34 ID:LLrxDHpr0
因みに1速ギヤのときタイヤに伝わるトルク(最大トルク×1速ギヤ比×ファイナルギヤ比÷タイヤの半径)
これを重量で割った時の値が大きければ大きいほどスタートは早く力強いものになる

MR-S同士の比較では
前期型 (810.7kgm/970kg = 0.835kgm/kg)
後期型 (791.8kgm/1020kg = 0.776kgm/kg)

こうなる
これが「前期の方が速い」というカラクリです

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:21:16.97 ID:dQIFdEqA0
749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 01:38:31.26 ID:LLrxDHpr0
因みにここに良く話題に出てくる車だとこうなります

エリーゼ2ZZ(823.6kgm/900kg = 0.915)
ロードスターND(742.3kgm/1010kg = 0.734)
S2000(1053.5kgm/1270kg = 0.829)
NSX−T(1001.5kgm/1430kg = 0.700)
バルケッタ(780.5kgm/1090kg = 0.716※FF)
エリーゼ2ZZ+SC(952.7kgm/920kg = 1.035)
ポルシェボクスター(1045.1kgm/1340kg = 0.779)

番外編
SLRマクラーレン-C199(5.44L+SC 626ps)
(2648.4kgm/1780kg = 1.487)

というわけでMR-S前期は実際の所、理論値ではスタートに限ると
ここで話題に並ぶ車の大半より速いです(後期は遅いですが)
しかもMRなので数値の近いFRより断然有利です
無論コーナー脱出速度も速い事になりコーナーリング自体も速い為、普通に速い車です

踏みっぱなしの高速道路ではこの値に意味はありませんので、そこだけ見ると「遅い」となります
エリーゼはこうしてみるとやっぱりチートレベルの速さですね
ボクスターが意外に大した事ないのが驚きでしたが

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:22:02.74 ID:dQIFdEqA0
786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 21:45:39.57 ID:LLrxDHpr0

S2000-AP1(1053.5kgm/1270kg = 0.829)
S2000-AP2(1111.9kgm/1260kg = 0.882)
NSX-T NA1(1001.5kgm/1430kg = 0.700)
NSX-T NA2(1214.1kgm/1400kg = 0.867)
ロードスターND(742.3kgm/1010kg = 0.734)
ロードスターNC(980.1kgm/1150kg = 0.852)
ロードスターNB(678.9kgm/1050kg = 0.646) 
ロードスターNA(746.6kgm/1000kg = 0.746)
Z3 2.0(686.7kgm/1330kg = 0.516)
エリーゼ18K(650.6kgm/830kg = 0.783)※ローバーエンジン
86/BRZ(994.3kgm/1230kg = 0.808)
インテR DC2(978.9kgm/1120kg = 0.874)※FF
CX-5(1686.2kgm/1620kg = 1.040)※SUV スカイアクティブD
ベルファイア(1317.3kgm/1920kg = 0.686)※強い車 PS厨御用達280PS
ハイエース(1256.1kgm/2080kg = 0.603)※ある層に絶大な人気 ある用途に最適

番外編
R35 GTR (2819.1kgm/1720kg = 1.639)

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:47:23.74 ID:umH6OJ4S0
有名プロドライバー&評論家のMR-Sの評価


中谷明彦「走りを語るにはあまりにも完成度が低すぎる」
黒澤元治「トヨタにはちゃんと造れよと言いたい」
清水和夫「サーキットの楽しさはセリカの半分」
服部尚貴「はっきり言ってロードスターの方が楽しいです」
竹内浩典「SMTはシフトアップで失速するし、車はドアンダーだし」
国沢光宏「信号待ちでボクスターに並ばれると恥ずかしい」
萩原秀輝「あまりにもエンジンがつまらなさ過ぎる」
河村康彦「見た目がイマイチ」
土屋圭一「トランクくらい無いとダメだよ」
テリー伊藤「シートが最悪」

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:48:53.58 ID:umH6OJ4S0
【MR-S総括】

登場時はロドスタに対抗意識剥き出しで、広報が放った言葉は「この車のウリはとにかくロードスターより運転して楽しい事です」
…その後、あらゆるプロドライバーや評論家から「ロードスターの方が全然楽しい」と言われる結末w
数少ないMR-Sを褒めた人物は、徳大寺、テリー伊藤、国沢。
しかし徳大寺は、某TV番組でお勧めのスポーツカーは?の質問に「マツダロードスターです」と答えるw
某著ではS2000もベタ褒めで、評価点数も高く、結局MR-Sは特別視しているわけではなかった現実w
テリー伊藤は購入するもすぐ売却、「シートが最悪だった」と言い残し、
国沢には「信号待ちでボクスターに並ばれると恥ずかしい」と言われる始末w
色々な雑誌のオープンカー特集やスポーツカー特集ではS2000やロドスタは常連だが、MR-Sは毎回いつもスルーされ、
某ビデオでは初登場時にあからさまな広報チューンで登場、次号ではいきなり3秒落ちw
あげくの果てには、トヨタのワークスドライバーからボロボロに叩かれる始末w
各社開発ドライバーが選ぶイイ車特集では、S2000やロードスター、RX-8、Z等が選ばれる中、MR-Sはまたもスルーw
購入系雑誌にすら購入対象から外されるという始末ww
某ユーザー参加型レビューサイトでは、ロドスタvsMR-S、S2000vsMR-S、どれもボロボロw
トヨタ社員ですら糞車と認めているMR-S

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:49:33.96 ID:umH6OJ4S0
【MR-Sの現実】

MR-Sはロードスターになれず、デザインパクッてもボクスターになれず、軽量してもエリーゼにもなれず
ロドスタやS2000の影に完全に隠れ、忘れられ…
バックするカローラと失笑され、パクスターと指差され、女子供にはダサいと痛い視線で見られ、
エンスーからは手抜きダサい遅い安っぽいと叩かれて、乗り込めばセンスのカケラもないダサいゴルフボール柄内装がお出迎え。
ライバルはヴィッツやフィットの格下コンパクト。
屋根が開く事だけしか取り得の無い失敗便所下駄ヌポーシカーw

そしてロドスタ、S2000より後に出た癖に、販売終了は一番ノリw
最後に在庫処分のファイナルモデルが1000台限定で登場。
内容はな、なんと、不人気グレードVエディに色が違うパーツをちょっと付けただけw
しかもNCロドスタRHT標準グレードが買えてしまう金額w
売れ残る事確実w
それでもスペシャルサイトの捏造カウンターが見モノw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:50:22.16 ID:umH6OJ4S0
レーシングドライバー服部尚貴のワインディングインプレッション

MR-S
ステアフィールが軽すぎる
フロントが浮き上がったような感じがしてグリップ感が無い
コーナーリング時に荷重がサイドに移るにつれてアンダーが出る
ブレーキングでも荷重がリアに残りやすく、終始アンダーステア


NBロドスタ
ステアフィールにしっかり感がある
(MR-Sでアンダーが出る状況で)パワーオンでアンダーが消えてくれる
乗ってて楽しい
自分がコントロールしてるって気分になれる

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 16:05:32.15 ID:od6T0iFI0
>>5
このあたりの記述、ソースが不明だし荒れる原因になるし次からいらないのでは

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 16:06:33.45 ID:od6T0iFI0
と、おもったら投稿してるの別人かw勘違いした。
>>1

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 18:47:58.69 ID:pEsj3jw/0
スレ立て乙

つーか、あんたのMR-Sに対する愛が凄まじいな
俺も大好きだぜ!

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 19:00:57.74 ID:9Y0HSLvf0
MR-Sってベスモじゃ最初の広報車以外糞遅かったよね
楽しくないって言われてたしこんなの誰買うんだろ?って当時思ったわw

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 19:11:09.58 ID:Cc0fbdT00
俺のはS/Cついてるから最高だぜ
まぁがんばれ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 19:40:54.10 ID:7ve+ski30
ホント良い車だよな
維持費が安いのがまた良い

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 19:43:51.27 ID:umH6OJ4S0
>>18
ポンコツにそんなもん付けても意味ないよw

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 20:06:27.04 ID:jl0ttVq70
実際乗ってるしな

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 20:31:51.93 ID:Sortd5ls0
>>1


あぼーんばかりで草生える

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 20:37:29.57 ID:2yjv/y/70
というかいつから3型とかいうようになったんだ
正式にマイチェンしていなから1型(前期型)、2型、2.5型(2.6型w)&ファイナルという言い方を前はしていたと思うんだが

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 20:57:37.22 ID:pUIaZjat0
>>1


相変わらずスルー検定中か

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 20:58:04.25 ID:umH6OJ4S0
車好きの間では完全にネタ車扱いされてるよなw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 20:59:37.52 ID:pkoA+Fds0
誰かがカローラがバックしてるだけの車って言ってたけど、この車ヴィッツベースでカローラより格下なんだよなw

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 21:07:41.50 ID:cEbzGtVB0
ヴィッツベース?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 21:48:21.72 ID:XD48wQL20
カローラってバックで100km/h出るの?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 21:51:44.88 ID:umH6OJ4S0
まず1番買う可能性があったMR2オーナーを無視した造りが駄目ですね。
その結果がアレなんですよ。実際、何と言おうが、誰もがロクに買わないから売れず不人気と言う、確定した事実があります。
なおスポーツカーと言えるかも微妙です。デートカー的なオープンカーとしてはソコソコ纏まってます。でも低性能な二人乗り、荷物もロクに積めない車(MR2より物が載らない)を二百万以上掛けて一般的に好んで買いますか?
ファミリーカーのビスタのエンジン載せて、しかもパワーはビスタよりも下。その割には燃費良くない。重量配分はRR…。
まぁ期待が大き過ぎたのですよ。スペックが全てとは言いませんが、その手の乗って運転を楽しむ車としてもロードスターの方が遥かに楽しいし、スペック車としたらFFの初代インテグラRはおろか、格下のシビックRにすら劣るていたらく。
これならセリカだけで充分だろと…。
先代MR2を五型まで長く作り続け、オーナーは色々チューンしながら、根本的なMR2の不満点を改善するニューモデルを待ちに待って、さあ、やっと新型だ…と期待させてアレ。(-_-#)

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 21:52:42.35 ID:umH6OJ4S0
コレで前オーナーの大半がガッカリして見切りを付けた。チューンドMR2に乗ってて、わざわざ1からアレを買う気にはなれんと。
だから発表時かなりのMR2オーナーが見に来たけど、ほとんどがガッカリして帰った。(*_*)

しかし一般的な人間は『乗ってみたい』とは言うモノの、自らはほぼ買わない。
ファミリーカーからしたら燃費悪いし、値段は高いし不便。雰囲気だけなら徹底的に安物にし150万円位で売った方が良いですね。
また稀に乗る気になった人もロードスターの方が楽しく高評価で、知名度もあるからそっちに流れる。全てが半端なので誰からも支持が得られず、わずかに売れただけで不人気車に。
私としては、ショボさ、半端さを割り切れば嫌いではないので中古で安〜くなれば買っても良いかと。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 21:53:11.97 ID:jl0ttVq70
長文書く奴には絡むなってばっちゃが言ってた

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 21:53:46.52 ID:umH6OJ4S0
>>28
出るよw
シルシルミシルで実験したの知らないの?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 22:07:23.54 ID:2yjv/y/70
あぼーんだらけだな
池沼が暴れていると判断した

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 22:36:39.81 ID:umH6OJ4S0
防戦一方ですなw

35 :オートモービル1 15w40:2015/12/29(火) 22:46:25.48 ID:dQIFdEqA0
端的に、MR-Sは バックしやすいように エンジンの進行方向を逆にした
・・・プロボックスです。最大積載量400kg 丈夫な、床面
職種によっては、2倍以上積載する人もいます。裏から見るとソックリよ

永遠にバックし続ける、丈夫な、営業車なんて、胸熱だぜ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 22:53:34.57 ID:+oW4raJ00
来年はライセンスとってサーキットデビューしよ
せっかく買ったし遊び倒さないとね

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 13:17:36.99 ID:y9/wjJ6M0
MR-S純正シートに近い市販品って何かないかなぁ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 17:21:36.05 ID:lEep3qJx0
>>35
MR-S 1999.10〜
プロボックス 2002.7〜

その比較で言うとプロボックスが永遠にバックし続ける、丈夫な、お遊び車なんだぞw

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 19:35:24.17 ID:UozvRuv10
カローラのオートマはバックで100km/hでるからね

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 20:01:20.66 ID:UqcKeLO40
てかMRの後継出ないの?
200万、2シーターオープン、1t以下

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 20:09:54.33 ID:1Z+pJm2N0
>>40
個人的にはそこに少なくとも1500cc以上を追加したい
最近のトヨタはデザインも機能もキワモノが出てきてるから少し期待してる

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 20:17:11.24 ID:lHWH3hph0
そんなわけねーだろ
嘘つくなよ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 21:28:22.60 ID:vK2n9hat0
>>39
CVTだけな。
トルコンは無理。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 22:12:04.24 ID:H1deymd80
CVTはトルコン付きじゃないの??

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 22:14:14.03 ID:lEep3qJx0
今のCVTはトルコン着いてたハズだな、たしか(うろおぼえ
大昔のアクセル外すと坂道でバックするとか言ってた時代のはなかったのがあったはず

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 23:27:55.42 ID:vK2n9hat0
>>44-45
一般的に言うところのCVTのトルコンは発進(クリープ)用だから、トルコン単体のATでは無理なんだよ。(もちろんRで増速する様な機構や制御が付けば別の話だが)
CVTでもRで100km/hオーバーする状態の時に、トルコンは役に立ってない訳で(ry

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 10:16:53.58 ID:345+Ffv30
俺用メモ
91474

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 13:33:11.13 ID:OV2FSqNu0
>>40
もしも出てくれるんだったらMR−S、MR2どっちの路線でも嬉しいな
もう一度、トヨタにはMRを出してほしいよね

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 15:18:16.90 ID:QFlnkM/60
年末で代行何度か使ったけど代行運転手にこれ外車ですか?って聞かれる率高いわ
いいえトヨタですって言うと感心される

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 15:32:08.73 ID:uQtpL9ut0
>>49
代行コピペってショートバージョンあるんだな

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 15:54:48.40 ID:QFlnkM/60
なにそれ?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 16:35:22.42 ID:xjZ6nVUs0
>>48
MR-Sを普通のクーペにしたモデルがいい

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 16:40:11.56 ID:345+Ffv30
RHTで

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 22:20:42.34 ID:AsBxLHMH0
http://i.imgur.com/V7YavzP.jpg

ついにやったぞ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 22:22:36.37 ID:i3uIQE2i0
>>54
そんなことやって何が楽しいの?バカなの?
すごーい!とか言って欲しいの?
ほんとこういうバカ見ると反吐がでる
くだらんダメ人間

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 22:28:55.10 ID:62RfUH4e0
>>54
頑張ったな
まだまだいけるし大事にな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 22:43:31.69 ID:T7Cxdzdx0
>>54
俺は最近10万超えたは、あと10万頑張るぞー

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 23:02:12.44 ID:L+qNDDJk0
>>54
で?っていう

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 23:09:58.29 ID:345+Ffv30
>>55
来世がんばれよ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 23:10:45.16 ID:6ck8Jtn90
20万キロ30万キロ走ったというなら価値あるけど
残念

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 23:15:57.42 ID:0WbvcLfY0
>>55
たしかに、で?っていうことではあるけれども
なんでそんなことに目くじらを立てるのか理解できない

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 23:26:50.01 ID:AyKcjG/w0
忙しくてちっとも乗れてない
まだ18000km程度だよ…

63 :オートモービル1 0w40:2016/01/01(金) 01:01:25.06 ID:TOZYTSbX0
>>54
良い  いい  サイコーだぜー

77777777  次回は 是非とも 177777 めざしてくれYOー

 今年も ガンガン走り まくろうぜー   

今年は 皆さん 最古ーな 一年で ありまうようにー

飲みすぎだぜー 

  皆さん あけまして おめでとーございます

MR-S に お乗りの 皆さんに 福が おとずれますYO うにー

私から 熱田神宮 初えびす に お祈り します −

はたらきえびす
あきないえびす
家内安全 とりえびす
ちからえびす

みなさん  良いお年おー  
  


神棚に もー お祈り しておきます −

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 02:35:21.51 ID:6YUU7FuT0
>>63
飲酒運転はするなよ
あけましておめでとう御座います

65 : 【吉】 :2016/01/01(金) 07:52:12.38 ID:DmyXECRd0
明けましておめでとうございます
飲酒運転、事故は絶対駄目だぞ
絶滅危惧種なんだから、ちゃんと大事に扱えよ、お前ら

66 : 【大吉】 【1346円】 :2016/01/01(金) 08:32:26.97 ID:Hg3/tueA0
あけおめ〜♪
2日に走り初め。 行ってこよ。
でも路面には注意だな。自重自重。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 09:01:13.13 ID:v1XIa59s0
おれも走り初めは2日予定
久しぶりにハードトップ外してみたいな。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 19:55:39.54 ID:Go339XxP0
飲酒運転ダメとかより、そもそも酒やめてガソリンやタイヤに回そうぜ
俺はそのタイプ
そもそも一滴も酒飲まないからいつでもドライブ行けるし金余るから良いことずくめよ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 20:26:33.93 ID:7HdJ/9aq0
FFが後ろ向きなんだから
単純に考えるとやっぱRRに近いMRだな

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 21:00:37.95 ID:oqUZsGi/0
普通にRRに近いよ
おかげで雪道に強い

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 21:15:11.75 ID:237CkpaY0
雪道に強いのはAWDだろ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 22:03:28.67 ID:CafC8c410
>>70
雪道でも登りだけじゃ…

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 22:42:41.37 ID:+BQszscI0
>>69
「MR−S 重量配分」とかでググれば出てくるけど
世界中のMR車の重量配分について調べてまとめてた人が何人かいるね
MRの中でだとMR−Sはけっこうリアよりみたいだけど
基本的にMRはリアヘビーばっかだから言うほどでもないみたい

ある人の国産MRでも限りなく50:50に近い理想の車はあるにはあるぞってオチが笑えた

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 01:00:27.58 ID:U3YniZNI0
http://www.motordays.com/newcar/articles/mrs19991105/

意外なことにトヨタの量産車としては初となるオープン専用ボディは、プラットフォームを含め全て専用設計
って書いて有るけど、

MR-Sはヴィッツベースとかたまに見るがどこ情報なんだろう?
ロアアームが共通だから?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 01:01:31.43 ID:8u0ptwIQ0
むしろ50:50は本当に理想的なのか
そこから始めるべき

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 01:03:12.28 ID:FgZl38/e0
>>74
ていうかそもそもオープンカーは専用プラットフォーム作らないとダメだからね
普通の車の屋根を切ったら出来上がるとかそんなアメ車的な単純な考えでは通らんし

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 01:13:38.91 ID:4zgF3R800
>>75
それ、俺もFRの良さ語られた時にいっつも思ってる
50:50でバランスが良いってのは分かるが、それが100%挙動の良さに繋がるのか?って
フロントも重いほうが良いなら、フェラーリもポルシェもF1もLMP-1も何やってんの?ってことになる。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 01:16:34.17 ID:47r1sykM0
>>74
あのなー、常識的に考えて専用プラットフォームだと思うか?
この手の量販MRはFFのプラットフォームを逆さまにするってのは常識だよ
価格を考えろ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 01:20:00.39 ID:sd4WwU5S0
>>77
後輪駆動なら重量配分はちょっと後ろよりの方がいいって聞いた
後ろ過ぎるのも駄目だけど

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 01:53:15.12 ID:3oJA5uH10
>>78
ルーフのあるMRなら実際そのように作られているけどオープンでそんなことすると大変な事になるんでは?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 05:42:38.16 ID:gO+uH7mJ0
>>74
>>76
NBCプラットフォームでぐぐれ
>>75
>>77
重量配分つか、重量物を中心に集めることのほうが大事
前と後ろが重い50:50と、中心が重い50:50とでは全くちがう

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 06:52:13.04 ID:sd4WwU5S0
>>81
それは言うまでもないことだと思うが
オーバーハング重くていいと思ってる奴なんてここにはいない、それを踏まえた上での重量配分の話
中央に重量物寄せすぎるのも危ないらしいが

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 07:22:05.75 ID:Ji714rVA0
挙動の良さに繋がるからフェラーリもポルシェもランボもMRなんでしょ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 07:47:54.84 ID:2ZO+evrs0
>>78
で、ソースを

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 08:07:31.47 ID:jQUqJ6cS0
86のオープンも屋根切っただけじゃ剛性不足、って事でお蔵入りしたらしいね
ヴィッツの屋根切っただけで、十分な剛性確保出来るもんかね

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 08:41:43.17 ID:Skc20JC/0
あけおめ!
早起きしちゃったんで近所のオートアールズで3000円の福箱買ってくるぜ
どうせいらんもんばっかだろうけど
一時間後から各整理券配られるのに俺一人しか待ってないw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 08:45:03.87 ID:8u0ptwIQ0
新年早々パンクした
悲惨

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 09:38:23.42 ID:0LlSbeS00
乗り比べしたことあるのはZ33のクーペとロドスタだが、確かにロドスタの方が剛性は低い。
が、嫌な感じじゃないんだよねぇ
許せる剛性低下というか…
乗ってたクーペは、かなりボディがっちりだったが、ロドスタ乗ると適度な柔軟さでそれも乗り心地悪くないというか…

ガチの走り屋さんの意見ではないので悪しからず。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 09:47:21.16 ID:RZeqAtov0
911はRRであそこまでやってるのは凄いよね

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 09:53:56.82 ID:2ZO+evrs0
>>88
ガチガチよりはほどよく柔らかいボディの方がいいのかもな

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 11:31:58.72 ID:3gF7Qa/90
重心はちょい後の方がいいだろ
ブレーキからコーナーが50:50に近くなるだろうし、下り坂が50:50に近くなる
上り坂で後のトラクションはかかりやすくなるし、50:50より45:55とかの方がいいだろ
滑った時の挙動は50:50より45:55の方が変化早そうだしコントロール性も悪そうだから一概に良いとは言い切れないけど

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 12:37:52.34 ID:47r1sykM0
>>84
おまえゆとり過ぎ
消えろ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 12:40:04.58 ID:2ZO+evrs0
>>92
消えろ(キリッ
カックイーw

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 13:56:02.30 ID:47r1sykM0
>>93
NBCプラットフォームも知らなかった恥ずかしい奴www

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 14:05:26.14 ID:4zgF3R800
>>88
ニッサン車は若者捨てた辺りからボディガチガチで重すぎ
自称自動車通のおっさん共を喜ばせるためにギチギチにしてんなーと思う
マツダ車が一番ちょうどいい

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 14:06:59.16 ID:ZMCV9mVc0
>>94
ソースも出せなかった奴www

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 14:32:08.82 ID:47r1sykM0
>>96
出すまでもないってことすらわからなかった恥ずかしい奴www

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 14:40:00.81 ID:zy2OEVcz0
出すまでもないじゃなくて出せばそれで終わるだろ
荒れるからはやく出せ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 14:48:23.53 ID:7PzWO4510
まーた、電源パチクリの劣化K5を相手にしているのか
いい加減スルースキル身につけようぜ

恥ずかしくて、ちっぽけな自尊心保つために一生懸命なだけなんだから
あっ、知らんかったすまんで済む話を

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 14:54:01.86 ID:DnTWDrlJ0
素直に出してドヤ顔すりゃいいだけやん

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 15:17:52.87 ID:4zgF3R800
単発IDだから誰か簡単に分かるんだよなぁ
それでも電源ON-OFFしまくってるのがまた・・・

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 15:32:35.57 ID:ZMCV9mVc0
>>97
なんだその言い訳…
リンク張るだけなのにめんどくさがるなよ…

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 16:10:32.67 ID:gO+uH7mJ0
>>91
後ろが重いとね下りはとてもいいんだけど
上りはリアのトランクションが強すぎて超ドアンダーになるんだよね
まあ、車にもよるんだろうけど俺が昔乗ってた奴はそうだった
だから良い悪いじゃなくて得手不得手の問題だと思うわ、個人的には

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 16:28:49.12 ID:4zgF3R800
ケツ出さないでブレーキでかちかちグリップさせて
出口を蹴飛ばすように脱出するタイプには良いよな
がむしゃらに突っ込んでケツ出るのをコントロールさせるタイプだと違うかも

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 16:30:40.26 ID:IN5/bvMB0
セッティングでどうにもなりそう

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 17:32:54.49 ID:47r1sykM0
>>102
そんなことも知らないカスは恥の上塗りしてろよw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 18:38:23.55 ID:2ZO+evrs0
>>106
自分で調べろって素直に言えないのか…?
意地悪いな君は

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 22:19:27.17 ID:QVG6tBbe0
「ストローク何センチの根拠出せ」の人やっぱ頭狂ってるな
こらあ他所で通報(ブロック)されるわけだ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 01:28:34.72 ID:b/8+qbSZ0
ハンドルが邪魔でブレーキしながらのステア操作できん(188ccm79kg)
これシートをフルバケとかハンドルを小径にしないと解決しないよな

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 02:34:30.03 ID:uVcATB2v0
>>109
その体格ならバケットと小径ハンドルは必須だと思うが…
よく純正で乗ってたな

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 02:38:43.88 ID:b/8+qbSZ0
>>110
座る分には問題なかったけど、ほぼワンハンドステアだったよ(両手で回すと腿が干渉)
これじゃアカンよな

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 06:52:35.29 ID:DlxCP4E10
これはどう?売り切れだけど。
http://item.rakuten.co.jp/korekiteru/201203220011/

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 07:38:21.54 ID:Ymqeoe8Y0
フォークリフトかよw
小径ハンドルに変えればいいだろう

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 14:27:36.41 ID:F+uYvHXU0
お邪魔します
×W系に乗り続けて26年
今のAWが色々ヤバくて
特に部品
乗り換え検討対象がこのクルマなのよ

ZZWってそこらへん
どうなのですか?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 14:36:53.30 ID:UpsvOODe0
まだ全然余裕、特に最終型なら
最初期の奴は流石にちょっと部品類厳しいかもね

でもパーツ供給はまだまだ確立されているはず

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 14:59:05.95 ID:F+uYvHXU0
早速の情報ありがとうございます
実は最初期の4,50マソ辺りの個体を狙ってまして

うん
動こうか

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 15:12:06.92 ID:UpsvOODe0
正直、後期型のほうがいいぞー
テンプレで3型と書かれる以降の奴

再初期型はエンジンとか持病発症率が高いときくしな

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 15:18:55.77 ID:9qHZxTgL0
AW11から50万円程度のMR-Sに乗り換える理由が、パーツ供給量だけなら、
ほかの車探したほうがいい
後ろにエンジンある以外はキャラが違いすぎてイラつくことになる

同じFRだからってRX-7(FD)からスープラ(80)に乗り換えるくらいキャラ違うぞ

SW好きからMR-Sに乗り換えたやつは、しばらく乗っててやっぱり違うって
中古で程度のいいSWに戻ったし、AWからは外車とかに乗り換えてた
MR-SでAWの頃と同じようなフィーリング味わおうと思ったら、
改造費用だけでMR-Sの新車料金くらい余裕で掛かる

パーツ供給量も共有車種多いから共有パーツだけなら数年は余裕だろうけど、
その先10年はムリだろうし、専用パーツはもう作ってないだろ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 15:23:13.90 ID:NNXLrLqf0
部品はそんなに不便してないな
共販行って頼む程度で済んでるよ

特にひどいところだけ壊れてないだけかもしれんけどね

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 15:52:34.74 ID:F+uYvHXU0
貴重なお話タイヘンありがとうです
別にAWの変わりとか考えてないですし
AW3台SW2台取っ替え引っ替えしてたんで
キャラの違いなんか気にならないし
むしろZZWのキャラを味わいたい感じで

うん
安心しました
オーナー方々が優しいね

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 16:11:33.45 ID:XLgymZoP0
出来ればあと10万プラスぐらいすればハズレが低くなる

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 16:18:50.97 ID:F+uYvHXU0
1t切りが欲しくてね
そこで初期型ですよ
みたいな

いや新車買えるんよ
NDかワークスか

でも×Wが好きで
皆様の御意見有り難いです

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 16:49:12.60 ID:mYKjQjAT0
参考になるかどうかだけど初めてのMT車がMR−S
他のMT車に乗ったことないからわからないけれどMT初心者の俺でも気楽に乗れる車よ
街乗りでも辛いってことはあんまりないしさ
その気楽さがMR2に乗ってた人たちに受け入れられなかったのかもしんないけど

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 16:53:08.50 ID:myV9iKQ10
さっき気づいて一人で喜んでたんだが、ダッシュボードの小物入れにipadmini2(折りたたみ式カバー付)がジャストフィットしてタブレットホルダーいらずで使える!
既出だったらスミマセン

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 17:00:05.84 ID:Wi2/TncC0
>>124
斜めに立てるって事か?
ブレーキでぶっ飛んでいきそうな…

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 17:04:58.34 ID:myV9iKQ10
>>125
タブレットカバーにスタンド機能がついたものを使うと斜めにしてもグリップしてくれて、さらに小物入れの蓋の留め具がひっかかってホールドしてくれるのですよ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 17:19:59.59 ID:Yktax+nK0
助手席側のエアーバッグが無いパターンの種類か

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 17:34:32.85 ID:m4NTBGaS0
>>124
GJ
家帰ったら試してみよっと

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 18:05:27.01 ID:myV9iKQ10
>>127
助手席側ではなく真ん中のボックスですよ〜
写真撮ってきたが、真っ暗でよくわからないかもしれませぬ
http://i.imgur.com/DLjNJ5L.jpg

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 18:48:02.22 ID:Wi2/TncC0
でけえナビだな
GPSとネットあればスマホナビより見やすい

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 18:49:15.93 ID:E6DZYwYW0
>>129
確かにこりゃいいな

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 20:26:52.93 ID:PHPRD1GV0
>>123
設計思想が違うんだよね。
あくまで気軽に楽しむコンセプトだから。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 21:27:42.71 ID:Yktax+nK0
ipadってwifi環境無くてもナビ使えたっけ?
デザリング?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 21:56:23.65 ID:XLgymZoP0
>>133
ipadにsim刺せるモデル買うだけ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 01:36:12.78 ID:tA17EndV0
フリーのシムかな?
どちらにせよそこに乗るなら自作の三連メーターアプリを入れても面白そうだな

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 04:34:11.17 ID:OdK6EwjD0
マサダのシザースジャッキ買った
最初から付いてるパンタジャッキ糞だから買ったけど、この車にも充分乗るしめっさ使いやすい

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 11:56:08.20 ID:+Vf2tSW30
雪国へ帰らなきゃならんが、今年は全然ふってなくていいね

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 19:16:14.73 ID:TiLlc4b00
北陸で昨日今日15度だからな
東海北陸走ってきても雪路面になかったしな、年末

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 20:09:55.01 ID:TiLlc4b00
マップ入る前に時間と天候わかるようにしてほしいな
曇りとか夜間、即抜けするから

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 20:21:18.39 ID:TiLlc4b00
誤爆したw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 20:41:58.22 ID:srqxzPvf0
北陸は、平地はほとんど降ってないし積もっても無いが
山間部は積もってるし凍りもするからな。
山越えする人は注意。(現行インプが刺さってるのを見た事があるが)

>>136
○サダは自分も昔購入した事があるが、一年くらいでオイル漏れして故障した。
今はエ○ーソン使っている。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 20:46:09.57 ID:wdIW8bIQ0
エマーソンてマサダよりはるかに低品質低価格の工具でしょ
運が悪かっただけかと
マサダやカヤバでも運が悪けりゃ壊れるしエマーソンやBALでも壊れないときは壊れない

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 21:30:19.57 ID:g5efr6S40
>>133
家に無線あれば使える
回線あるところでマップ系のアプリを購入、オフで使えるデータもダウンロード
あとBadElfとかのGPSデバイス差せばオフラインでもナビになる
その場でルート検索とかはできないがこれで十分

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 22:03:52.35 ID:srqxzPvf0
>>142
意外と検索で不具合とかオイル漏れを両メーカーでしてみると
マサダの方が多くヒットするよ。
エマーソンはSG規格通っているけど、マサダって何かしらの安全規格の表示ある?
ちなみに前使ってた無印の無名メーカーでもTUV規格通ってたりするから、
知名度だけでは低品質だと言えんよ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 22:23:51.26 ID:wdIW8bIQ0
>>144
マサダ製作所って規格どころかジャッキの専門メーカーだよw
某メーカーの二級整備士にオススメされて使ってるけどホームセンターに売ってるエマーソンの方が高品質なんて言ったら笑われるわ
日曜日にちょっと作業する程度なら安いしエマーソンでいいんじゃね
まあこれ以上言い争っても無意味なんでお好きにどうぞ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 22:36:59.12 ID:srqxzPvf0
>>145
では、専門メーカーが規格を通さないのは何故?
マサダもホームセンターに置いてるけど、見た目には大差無いよ。
むしろ消費者の事を考えたら、何がしかの安全規格を通しておくべき
なんだろうけどね。(某整備雑誌でも、安全規格有りが推奨されている)
逃亡するならお好きにどうぞw

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 22:45:10.51 ID:wdIW8bIQ0
マサダが無審査で売りまくってるとんでもないメーカーにされてるなw
まあ俺にはアンタがどう考えようがどうでもいいから好きにしてくれw

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 22:52:00.12 ID:ADp0Go7t0
MASADA

ライフル

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 11:23:24.59 ID:Zia7+zjR0
ふー、今年も事故・トラブル無く雪道通って実家往復できたー

今年は雪道よりも凍結路のほうが多くて
低速でもミッドシップらしい挙動が楽しめて良かった

「結婚はまだかい?」と聞かれるが
こんな趣味性高いマイナーな車乗ってる時点で察してくれ、ごめんよカーチャン…

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 12:36:33.35 ID:eZpkBgi30
あー今日から仕事なんじゃ
週末までMR-S封印なんじゃ
週末晴れて欲しい

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 14:22:48.66 ID:KOQgAS0F0
左後ろがパンクしてそこだけ夏タイヤにしたら加速とともに右に流れていく
グリップの差がすごいとこんな事になるんやね

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 15:41:41.76 ID:N/rdwtMN0
後期に乗っています。
6MTはストロークが少なめでカクカク入り、気に入ってるのですが、唯一3→2のシフトダウンが少し硬く気になるところです。

オススメのギアオイルはありますでしょうか?
それとも、MR-S特有のシフト感なんでしょうか。

ちなみに、アルミシフトカラーのみ入れてみたところ、節度感が上がりとても気に入りましたが、2速の感覚は変わりませんでした。

よろしくお願いします。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 16:50:38.06 ID:Yqxfeif+0
>>151
単純にタイヤの径が違うからだろ…

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 16:59:08.08 ID:fzj+e31w0
東海北陸道をオープンで帰ってきたけど、路面に一切雪なし
というか一番標高高いところあたりでも、山肌にちょっと雪がある程度

今年の暖冬ぷりは凄いなんてレベルじゃないな

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 17:07:35.33 ID:fzj+e31w0
>>152
お勧めも何も純正でいいから変えとけ、それで直る話だ、多分な

俺は新車の時、ギヤの入りが出鱈目に硬くて(3→2→1)、なんじゃこりゃーと思っていたが
一か月点検の時にミッションオイル変えたら直った
以降、車検毎にオイル交換している

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 18:30:21.42 ID:Mr1f3ALF0
>>153
同じ
そのタイヤがAD08Rだからってのもあるけど

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 18:41:38.64 ID:U8uQfZa40
>>155
俺のも1速とRの入りが硬いんだけどオイルなのかなぁ
前のオーナーが変えてないならもうじき4万kmだしぼちぼち替え時か

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 18:52:44.25 ID:Vhfx4xdD0
ギアオイル換えたけどキンキンに冷えてると1速に落とせないよ
停車すれば入るけど走行中に入らない

この時期、出発してシフトアップしていって
最初の信号とか渋滞で1速レンジでのそのそ進まれると・・・・

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 19:17:49.99 ID:nPgWOZ+90
>>156
メジャーで測ってこい
書いてあるサイズが同じでも結構違うから

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 01:13:07.43 ID:ZKQ7Csxc0
タイヤの差はあると思うぞ
いつだかの3月に早めにスポーツタイヤに換えてその足でドライブ行ったら
夜中に0℃以下になってかなり怪しい手応えを感じた。
特に横方向より縦方向(主に制動距離)で確実に差があった
雪とかアイスバーンってわけじゃなかったんだが「おー止まんね」と思った

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 01:22:41.02 ID:b9QgCvmj0
>>160
浮くよなああいうの
無理せず普通の履いた方がいいわ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 01:52:05.17 ID:7Qmp5F4T0
smtもギアオイル替えんとかんの?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 05:18:06.92 ID:Gd1vFlMV0
そらそうでしょ
オートマオイルじゃなくてギアオイルね
もっと言うならSMTのオイルも交換できる
あれも油圧で動いてるから

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 07:21:06.03 ID:7Qmp5F4T0
SMTは車検毎にオイル交換してた
ディーラーからは特に勧められなかったから、
こちらから願い出ていたけど
距離で言えば2万キロ前後かな

あとSMTでギアが入らない、意図した動きをしない、警告灯がついたら、
即ディーラーに持って行ってテスターあてて診断した方が良いよ
運が良ければエンジン切って暫くしてかけると普通に走りますが、
ホントいつ壊れるかわからないから

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 10:21:10.17 ID:DA9l0yTA0
ワシの経験上smt故障は駐車場だった
Rで停車しててNにならずに立往生した

たまたまデラ近くのコンビニだったので
すぐに担当営業と技術者が来てくださって
何とかNにしてレッカー移動になった
その後30万円くらいの修理になった

以来Rとか一速に入れずNで停車してる
最悪でも積車移動できるようにね
JAF加入なら15キロまで無料で、以降、キロあたり700円はかかるから
おそらく保険のロードサービスを呼ぶのだろうな

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 21:15:27.98 ID:j7JtjvUa0
スピリッツとかトライアルみたいなチューニングショップで中古買ってターボ付けて陸送してもらったらいくらくらいかかるんだろう?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 21:38:11.09 ID:kfjoyZzl0
ひゃくまんえん

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 21:44:20.66 ID:Src1UXVE0
やったぜ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 21:59:23.06 ID:Gd1vFlMV0
純正のシフトノブが安っぽすぎて泣けるからオートバックスで600円のシフトノブ買ってきたわ
これでいい感じになった

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/07(木) 03:08:17.10 ID:aAVG5bwJ0
600円でいいのあった?
どんなん?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/07(木) 05:32:36.91 ID:Pu7cZ95S0
透明で中にお花が入ってるやつだよ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/07(木) 06:20:29.14 ID:6BYfShKB0
左右のターポリンロックとその間にある取っ手の塗装の痛みが酷くなってきたので交換か再塗装する予定。
交換・再塗装のいずれにしても自分で作業しようと思っているが、試しに助手席側ターポリンロックを外してみようと
したところ異常に固くてネジを破損しそう。
インパクトドライバーを持っていないので、貫通ドライバーで叩いてネジと工具の食いつき良くしてから回してみようと
思っているけど、誰かこれら部品を交換したことある人いる?この方法で大丈夫?
良い?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/07(木) 06:32:32.67 ID:Pu7cZ95S0
>>172
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/470722/car/414219/1984168/note.aspx

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/07(木) 07:14:20.62 ID:6BYfShKB0
>>173
ありがとう。参考になった。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 01:57:29.37 ID:fGvPf+eG0
クソショップにわざと壊されてガタガタになって帰ってきたMR-S
結局半年間どこを壊されたか探りながら意地で直して、もう数十万から100はかかったが、
どこまで悪されてダメージ行ってるのか分からず不調のまま限界。
相手はどんな悪さしたかは吐かない。(が、ボディへの妙なダメージが怪しく修理不可とも分かってきた)

向こうが逆ギレで法廷でやりあってもいいとか言っておきながら、
費用俺持ちの弁護士や裁判所からの書類や呼び出しもガン無視。
そしてここではお前らにボロクソに叩かれる。
訳ありで家族同然の愛車壊されてこのザマ。俺が何したってんだか・・・・。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 02:14:31.83 ID:xgT1LIwk0
>>175
いい加減死ね
マジで

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 02:17:26.20 ID:SbkDbOtS0
>>175
死ねよ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 02:26:38.88 ID:q8eRZNZG0
ドライブシャフト脱落&ブレーキロックからの不調続きの件だっけ??
100パー>>175本人の過失なんだけどね
無視されれるのも当然だよとにかくNGにぶち込むが出来れば死んで

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 07:47:46.79 ID:i5RTBiE80
いや、裁判やってガン無視なら言い値の判決でるだろ
さっさとやれといいたい

その後、強制徴収かけろよ、裁判までもっていくなら儲けとかでなくてもう嫌がらせで
そしてその会社を確実に潰せ

としかいいようがないな、もうスレチの話題なので後は裁判結果報告だけでいいぞ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 08:23:49.02 ID:/iJXhINp0
わざと壊されるなんてあるの?
本当だとしたらどういう経緯でそうなったか教えてほしいな。
あと参考までにお店の名前も知りたい。知らずに頼んでしまいたくないからさ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 08:25:06.30 ID:skdyHp690
家族同然の愛車をディーラーで修理しないのが信じられん

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 08:35:16.65 ID:kidV74EB0
ネタに決まってるだろアホが

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 10:50:33.27 ID:jjhjM6o80
ドライバー誌見てたら 
シート後ラゲッジに入れたビニールバックが熱で溶けたって書いてあった
マジか?オレ経験無いけど

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 12:17:33.41 ID:/JQobtrh0
バッグの中のチョコレートが溶けた、と言う話じゃないの?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 16:04:48.16 ID:Fj5rt79O0
でもこの車シート後、中央ナビ空きスペース、フロントラゲッジどこに置いても熱いよね
なんか対策してたりする?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 18:24:38.09 ID:JzGcP6in0
温いけど熱くはない

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 18:28:27.65 ID:NPxs1YaB0
MTオイルについてです。
調べてみると2.3Lと出てきますが、自分で交換すると3Lくらい入っているようなんですが、皆さんはどうでしょうか?
いっぱいにならなくても2.3Lで止めておいた方がいいのでしょうか?
よろしくお願いします。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 20:18:24.76 ID:3L0v64/t0
この車、ボクスターにそっくりですね

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 20:23:25.95 ID:FqUttnfO0
シート後ろは熱くないと思うけど

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 21:12:40.89 ID:24Yq1tM20
シート裏は時々ほんのり?くらいかな
フロントは冷却系の配管が近くにあるのか2,30分止まってると暖かくなるよね
俺もフロント周りを覗いてみて断熱材とか貼ってみようかとは思ってるけど
あのカバーを外す気になれないんだよなぁ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 21:22:05.53 ID:q8eRZNZG0
たまに少し温まってるな
ビートみたいに機械移設するほどじゃないが

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 21:43:47.48 ID:e0NCVcxZ0
>>142
品質が高いと、ハンドルを入れ忘れるのかw
ttp://e34ezo5.exblog.jp/18956753/

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 22:01:11.94 ID:FiSglU7v0
業界の事はよく知らんけど梱包ミスと品質って関係あるの?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 22:21:34.85 ID:hTKn9Off0
会社の品質管理体制のレベルがわかるだろ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 22:22:52.93 ID:kgDCugWM0
どんな大企業だろうとミスはあるぞ
品質とは関係ない話けど

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 22:23:40.48 ID:/iJXhINp0
ここってみんからの愚痴書いてもチクられないかな?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 22:41:05.65 ID:FiSglU7v0
チクられない!
大丈夫!

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 23:03:31.77 ID:hTKn9Off0
部品の入れ忘れも立派な品質問題だろ
無職かな?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 23:20:50.17 ID:/yZBURKH0
誰でもミスはするだろうが、それを外に出すのは駄目な会社だろう

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 00:13:33.35 ID:SUNlg/cB0
100%絶対にミスが無いなんてありえないからな
ミスがあってはならない航空業界でさえそれはある
いかにゼロに近づけるか、だな

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 00:15:41.29 ID:67gZmxGB0
俺たぶんみんなに信じてもらえないくらい、整備ミスで故障とか経験してるよ
Dでも自動でも個人でも一緒
結局は整備士一人一人の違い
まぁ外れの確率は違うかもしれないけどね
幸いなことに事実関係で争ったことは少ないから、まだ車の趣味を続けているけど、今のスポーツカーってだいたい300万円以上するのに、実質的に最低賃金以下で働いてる人らに整備依頼するとか怖すぎる

俺が整備士が気が付かないミスを指摘するから、だいぶん煙たがられてるけどね
だけど煙たがる奴らってミスする奴ら
一度もミスしてないお店は、こんな俺でも車好きとして可愛がってもらってる
むしろ教えてくださいって言われるわ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 00:20:13.68 ID:47hl1vyb0
うわぁ…

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 00:20:54.65 ID:67gZmxGB0
思い出してしまったから書き込むが
整備に預けてたら整備士が車のドアを開けていたらしく
車から離れている間に車内に野良猫か野良犬が大と小をしていたこともあったな

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 00:50:54.64 ID:a+kndWE50
>>201がいつものドライブシャフトのキチガイ妄想クレーマーだね
みんなNG登録とスルーよろ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 00:51:03.16 ID:eXwe9Ip+0
>>187
MTオイルはLSD付きが2.1L
無しが2.3Lって取扱書296ページに書いてあるから
その量で入れたよ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 01:06:52.07 ID:4NbFqnrn0
>>204
おkサンクス
ドライブシャフト死ねよマジで

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 01:10:40.64 ID:3jbWZtfP0
>>203
それ整備士がやったんだよ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 01:37:45.14 ID:67gZmxGB0
>>207
俺もそうかもしれないと最初考えてね
さー冷静になろうと交渉開始
最初お店がクリーニングで済ませたいと言ってきたから、こちらはシートは新品、マットは洗濯でもいいわと言ったら拒否
じゃーさあんたの車か他のお客さんの車にクリーニング代払うから、同じように大と小を24時間放置ってどうよ?
あんたらはそれでいいよね?って俺に押し付けてるんだぜ?

・・・。分かりました。シートを新品にします。だけど汚れたシートはいただきます。
はーい。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 02:05:44.08 ID:4BmVAr6D0
>>180
最初の入庫で頼まれた部分と別の何かをわざと壊して、
請求書に「何々が壊れるのを見つけたから後で再入庫と修理必要」等と乗せ、拒否権ない。
そんで再入庫させて、また別の部分壊して「修理必要」・・・の永久機関で儲けてると思う。

俺の妄想でなく、トヨタが「部品が自然に
こうなることはあり得ない」と書類作ったし、
その店HP見てみると同じ車が短期間で何回も何回も再入庫してる。
それが一件二件じゃないし、
最初に「壊れても文句言わずに従います」的な念書も書かされる(事務員のミスで俺は書かされなかった)もの怪しい。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 02:35:13.43 ID:4BmVAr6D0
>>209
あー悪いんだけどID変えないでもらえる?
せっかくの自動車工学に詳しい人を叩いたり成り済まし自演して株下げてたキチガイさんと文章がそっくりだね
偶然かな?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 02:42:18.71 ID:0OX/yhEy0
あー…コレはハデにブっ壊れてるわ、修理不可能なレベルで


…頭が

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 03:01:09.64 ID:67gZmxGB0
>>209
まぁそれも勉強だ
安い店だと思って変なところに預けたらそうなるよ
もちろん安くてもいいお店たくさんあるけどね

基本的に車を大事にできる人は、車にお金をつぎ込むのはやめた方がいいよ
あんなにお金と時間をかけた車がこんなことに〜ってなるからw

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 06:20:11.03 ID:BehitAkn0
ケーキにクレームして逮捕された女いたよね
近い内に新聞に載るな
修理クレーマー

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 07:52:09.65 ID:LV//gygm0
>>209
それは何てお店なの?
自作自演で稼ぐなんて酷いな。絶対に関わりたくない。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 09:19:55.95 ID:Ebge7s7m0
ここID壊れるときあるんだよな

>>162 は俺だけど
>>164 は他人
でもIDは一緒

変な勘違いになるなあ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 09:37:16.19 ID:0xjBExdK0
は?馬鹿か

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 10:29:09.50 ID:VZDsVGjo0
>>183
中古2000年式のテール後期の代えたオッサンだろ
結局 コペン万歳ってコト

ビニールが溶けるなんてねぇ〜よ
排水ドレンが詰まって水びたしはあるけど

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 11:59:48.04 ID:yJwwYMxq0
http://i.imgur.com/H9R1sSC.jpg

レカロSR-7 シートレールも純正。
なぜか左に傾いてるんだよねw
レールの動作もドラポジも異常はなさそうなんだけど…

これってやっぱり異常?それとも仕様?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 12:07:43.92 ID:3C6/GUsn0
二週間ぶりにエンジンかけたら、時計が15分も進んでいた。
バッテリーの寿命かな?
進むのが意味が分からんが。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 14:03:53.98 ID:4L3LMaw20
>>218
助手席はまっすぐだな
床の水平測って座面と比べよう、同じだったらフロアから傾いてるな
純正のシートの時はどうだった?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 14:18:17.34 ID:3jbWZtfP0
社外品だから完璧を求めてはいけない

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 14:34:06.64 ID:0rAiTzVU0
傾きすぎだろ…

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 15:14:38.27 ID:qX3+k0S80
俺のはこんな傾いてないよ
レールおかしいのでは?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 15:55:54.84 ID:SUNlg/cB0
シートレールとシートの間に岩があるとか?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 16:22:58.81 ID:3jbWZtfP0
>>219
23時間45分遅れたんだろ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 16:36:31.93 ID:4WCo04IZ0
218です。
皆さんは傾いてないところを見ると、やはり仕様では無さそうですね…(´・_・`)

とりあえず、明日、一度取り付け直してみます。
前後動作はスムーズなだけに謎です…

以前はSR2を付けていたんですが、レカロのシートレールもモデルチェンジしてたりしますか?
レカロの人にはそのままのレールでいいって言われたのでレールのみ継続利用してます。
SR2の時から傾いてたのかなぁ…?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 23:15:01.65 ID:i33A4gNj0
偽物がいてしかも自演失敗しててワロスw
ドライブシャフトの件はこれが事後報告だよ
書類貼るね
http://iup.2ch-library.com/i/i1578872-1452348275.jpg

弁護士は相手が壊したことは立証できないで終了、
個人で調停に切り替えても、裁判所の判断は、相手に支払い責任無し。
つまり簡単に言えば泣き寝入り。壊されて完全に終わり。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 23:40:59.54 ID:BehitAkn0
弁護士もややこしい依頼者だと認定か
これ以上やるとクレーマーで犯罪者扱いw
ご愁傷様

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 23:45:25.53 ID:i33A4gNj0
>>228
じゃあ弁護士の仕事ってなによ?
相手の店出てすぐ壊れた事実や録音や写真の証拠、
トヨタの診断書まであってただのクレーマーなのか

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 00:35:33.99 ID:1umKYKWN0
モノが揃ってるのに動かないんなら弁護士変えりゃ良いじゃんよ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 01:29:27.70 ID:rtvN/y6j0
店では車壊され、弁護士は無能。俺、人運なさすぎ

って考えてるだろうが
多分、その弁護士は相手方のショップに結構な金渡されて寝返ったんだよ
これ公になったら営業停止下手すれば殺人未遂で逮捕だし
世の中なんてそんなもん

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 02:28:50.64 ID:VnjN5MY70
他スレでやってくれ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 08:41:53.89 ID:FQLffYKE0
道路に物置いただけで殺人未遂なんだから
本当にブレーキロストとアクスルナット未固定じゃ会社やばいよね
弁護士に百か数百は積まれてるな

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 08:54:11.60 ID:1umKYKWN0
もういい加減ディーラーかショップ系のスレ行けよ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 08:59:45.81 ID:3uG6/EvJ0
んだ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 09:10:48.11 ID:AzOitVgW0
>>227
位置情報はダミーか
http://i.imgur.com/V9zA3vN.png

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 09:14:30.37 ID:3uG6/EvJ0
県営住宅

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 09:24:21.61 ID:FQLffYKE0
>>234
まあ、泣き寝入りで終わったって言ってるわけだし終わりだろう
勝ち目ないのは最初から分かってたが

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 09:27:36.74 ID:BeAiHIoI0
別人のふりはいいから

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 09:58:49.40 ID:AzOitVgW0
生活笑百科に依頼してみたら?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 11:03:16.43 ID:1umKYKWN0
>>238
延々とウジウジ居座っておいて何が終わったのか知りたいわ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 12:48:21.30 ID:hRpIt7oH0
裁判で整備ミスを立証して
勝訴したところで、せいぜい
元に戻す修理費しか取れん。
そりゃ弁護士もやりたがらないわな。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 15:07:14.78 ID:W8gRhlQS0
そこまで車高下げてないけど悪い道だと
フロントのインナーフェンダー擦るなあ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 17:24:07.66 ID:dg7BmMXx0
キイロビン使ったら幌について白いのが取れなくなっちゃた…
手洗いでも取れないから洗車機童貞捨ててこようかな

純正幌で洗車機入れた人いますか? どうでした?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 17:27:17.50 ID:03A6nYHl0
洗車機でも大丈夫だったけど、手洗いで落ちないのは洗車機でも落ちないんじゃないかな。
洗車場にある高圧洗浄の方がいいかも。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 17:32:27.96 ID:dg7BmMXx0
>>245
ムートン風グローブで洗ってるから落ちるもんも落ちなかったかもしれない…
歯ブラシゴシゴシで時間かけるなら洗車機入れたほうがと思ったが大丈夫なのね

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 17:33:21.03 ID:T6l/GzqN0
水の冷たい冬の間は洗車機入れてる
問題なし

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 18:51:15.52 ID:F9j/J5f00
逆に洗車機に入れて幌やぶれたって話を聞いた事がないような
やぶれたって人いる?
俺は毎回洗車機に入れてるけど数年間浸水も何もない

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 19:01:14.54 ID:3uG6/EvJ0
洗車機にもいろいろ種類があるしな
最新のなら車の形状判断してやってくれる

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 20:26:47.34 ID:ctw1lhgi0
今日コンビニ車検 
75,000円 オイル フィルター交換だけ
お土産は カップラーメン3個と
オイル 他者の車検の割引券  2年で5000qしか走らないので使い道無し。
ちなみに工場は マツダの2次デーラー。
ロドスターのカタログをもらってきた。イッツ ソー エクスペンシブ。
もうう少し、ナンチャッテ ポルシェでがまんします

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 22:43:48.80 ID:gCpZDnuP0
ナンチャッテポルシェとか乗る資格ないな
エリーゼならまだわかるが…

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 00:13:30.00 ID:mDjrTsNY0
ネタ切れたらエリーゼボクスター出す定番の流れ

粘着君進歩しないな

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 00:27:05.49 ID:NzQ8lNHy0
>>251
確かに君には乗る資格ないよ。
タタ自動車かヒュンダイにしときなさい。
MR-Sなんてまだまだ早いよっ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 01:35:09.94 ID:ripH84160
>>248
ガソスタでバイトしてて、MR-Sじゃないけど、Z3で洗車機かけたら車内に水溜まり出来てたことはあった

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 03:40:26.49 ID:R2NSSc000
ポルシェみたいなインチキ詐欺ワーゲングループのクソ車と一緒にしてもらったら迷惑だ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 09:15:42.08 ID:CWOn382M0
昨年一年間でオープンで走ったこと0回、ソフトトップ1回(車検でハードトップのモールを交換したため)、
あとは全部ハードトップで乗っていた。なんかっもったいないけど楽で良い。
今年はライトをなんとかしないと。15年目で変色&細かいヒビだらけだし。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 09:37:13.96 ID:ogKlpiFO0
今日アルトワークスの試乗してこようかと思っている。
そういえばアルトワークスのスレでMR-Sのサブとして購入を考えているって書き込みがあったけど、
試乗してみたのかな?どうだった?。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 18:09:47.25 ID:/wIj+LpH0
>>243
おお同士よ、前期型の時と同じだけさげても今所有の後期は擦るけど車重のせいかの

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 18:22:24.23 ID:aLwPywIy0
あんたが太ったんよ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 20:26:05.75 ID:P8ICtj2c0
>>258
前後インチアップしてフロントに
16インチ45扁平だからとは思うけど
結構車高高いのに擦る
田舎のでこぼこ舗装路限定だけど

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 22:10:50.86 ID:vB/qSOit0
レンタカーでも借りて、大型オフロード車に乗ってみると、MR-Sのいい所、
悪い所がよく分かる。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 09:16:29.65 ID:lTeaLQt/0
ランクル?
レンタカーであるのかよw

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 19:00:42.03 ID:KNMHd3W20
気温3度だけどヒーター全開で屋根あけて走ってみた
足元は暑いくらい、上半身ぬくぬく、頭は涼しい程度(ハゲではない)
例えるなら冬に入る露天風呂みたいな感じですごく心地よかった

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 19:29:35.26 ID:qpDYXStI0
埼玉住みだが今朝6時に車乗り込んだらサイドブレーキ凍結してたわ

出先に止めてあったから対処のしようがなく40分くらい暖気してようやく

みんなも気を付けろよ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 19:48:18.42 ID:Nj/Qv8XZ0
新潟だけどサイド凍結したことないわ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 20:02:33.55 ID:p2cz+Xgn0
>>257
俺かな?

馴染みのディーラーに試乗車がまだ入ってないから
試乗はできてないけど、オートサロンで見てから試乗予定。

MR-Sの走行距離の増加を抑えたいのと、フルバケで乗り降りに
気合いが必要だから楽な車がサブで欲しい。
何かあった時の予備にもなるしね。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 20:44:42.31 ID:7OrqB4Ov0
ヒーターで足元から送風にした時、助手席側は勢い良く風出てるけど運転席側は全然なんだよね
なので寒いんだけどみんなのはどう?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 23:08:35.70 ID:xVxxjOUF0
>>267
同じく
助手席側はタオルで塞いだ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 23:23:06.25 ID:owvDoKHC0
>>267
足元寒いです。私だけでは無かったんですね。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 23:41:28.84 ID:2N5jSYfR0
デフロスターも運転席側弱い気がする・・・

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 23:43:03.23 ID:bvhB1TUO0
デススター

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 23:43:58.20 ID:2N5jSYfR0
サイドブレーキってブレーキワイヤにはいった水分が凍るよね。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 07:30:34.52 ID:rcx3eth00
>>271
地上を転がるんか

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 08:08:48.53 ID:EAT4MbKi0
>>267
運転席側送風口を閉めると足元に温風がくることをこの前発見した
閉じていてもそよそよと風はくるので右手もそれ程寒くない

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 15:08:59.98 ID:IeZNJqV40
車に載せるべき最低限の工具さえキツキツになるのはつらいな…
ドライバーセットとかトルクレンチはいらんかな?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 18:25:31.32 ID:+XTHchRB0
手ルクレンチを極めれば
車載工具は劇的に減ります

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 19:10:26.84 ID:WT+MGput0
あぁぁっぁー
幌いったーぁぁぁぁ!!!!

ごめん、叫びたかっただけなんだ・・・。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 19:50:25.63 ID:Z6i+1RKB0
>>277
kwsk

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 19:54:41.12 ID:QDf/ayZn0
穴あいたくらいならテント屋さん(最近あるかはしらんが)にいけば
安く直してくれる気がしなくもない

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 20:00:00.90 ID:cElUTFz70
クロス幌おめでとう
羨ましいわ。俺のも早く穴開かないかな

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 20:03:36.73 ID:XYCnQizw0
黒ガムテ「おっ俺の出番か?」

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 20:26:17.30 ID:Z6i+1RKB0
バスコーク「いやいや俺が」

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 20:31:06.15 ID:VpUCOy0e0
ハードトップ「みなさん、お引き取りを。」

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 21:16:56.37 ID:DybjqAF60
ハードトップ、外すの大変だし家まで運ぶのにしんどいし
無理して買わなくてもと思ったけど夏場は無いときつすぎるし、うーん

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 22:21:26.03 ID:t6WAcM3I0
夏場は夕方からオープンの時間だろ?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 22:35:46.57 ID:we+/OqMU0
やっぱコペンしかないな

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 00:38:41.17 ID:NUD3xNyv0
>>242
認証工場でのミスならそれで終わりだね
(普通の認証工場なら賠償保険に入ってるからミスで壊しても保険おりて円満解決する)

で、非認証工場でブレーキや車軸バラしたとなれば不法行為だよ
こいつにはもっと追求して店名晒してほしかった
経緯と書類見る限りどっちかと言うと弁護士が無能に思える

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 00:43:43.55 ID:NUD3xNyv0
ああ、追記
ここまで揉めてるってことは相手はモグリの非認証工場だな

認証工場じゃないから弁護士もやりにくいんだりうし、
ちゃんとした認証工場でのミスなら
「壊されたけど向こうが保険使って親切に直してくれたよ」でとっくに済んでるはず

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 00:55:08.45 ID:NUD3xNyv0
>>242
明らかに修理代より高いだろう弁護士費用かけてるんだから、
修理代もらいたいわけじゃないだろ
弁護士雇う金あるなら他で自腹で直すじゃん
目的は復讐だろうな
相当酷い目にあったと見た

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 00:56:11.78 ID:9DoNLLRH0
いやもういいから
その話を掘り返すな

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 01:04:50.19 ID:NUD3xNyv0
>>290
わかってるけどその糞ショップどうしても知りたい
しかし弁護士費用かけてまで糞ショップ追及してMR-S直したがってたやつがMR-Sスレでで嫌われるとはな‥
以上ここまでにしよう

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 01:21:56.48 ID:cKAr15e80
名残惜しい
http://imgur.com/QpRVnIJ.png

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 01:26:18.43 ID:cKAr15e80
てか、修理代をけちってやぶ医者に預けてMR-Sをダメにしたんだろ

俺らの敵じゃん

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 01:26:25.78 ID:Y5dH18za0
>>278
リアウィンドウが半分剥がれた・・・

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 02:43:31.29 ID:BRHCd/jI0
整備ミスで修理代が高額にかかる場合、車両の価値より修理代が高い場合って、直してもらえないのかな?
車の価値30万だけど、修理代が40万だった場合とか。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 05:55:40.00 ID:zmW/CWho0
餌くらい新しいの使えよ荒らし野郎

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 06:19:34.45 ID:NUD3xNyv0
>>293
こいつを擁護したいわけじゃないが
トヨタディーラーは「販売店」であって型落ちの車の世話マジでしないからな
電話で車種言うと「MR-S?あっ・・・(察し)」

そんなことないって思えるやつは運が良い

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 08:19:39.63 ID:FFisAPc40
まーた、NGが捗るな〜
自演がバレテないとでも思ってんのかね?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 11:12:15.27 ID:PlJ4bKsk0
スルー出来ない奴もNGだよ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 12:59:47.09 ID:2n8iWp9a0
ショップ、弁護士、2ch
誰にでも嫌われるのが分かるわw
こいつ→>>NUD3xNyv0

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 22:41:47.76 ID:6agDVunu0
しょうりょう

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 15:39:39.73 ID:G7Dpjp4l0
自演者工学と基地外自演クレーマー
テンプレに追加すべき

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 19:46:13.21 ID:ljjALGar0
MRおじさんって本当に自演してて嘘つきだよね
自分のネタですら掘り起こしてるとかw

MRおじさん?ゲームスレでMR-S乗ってるって自己紹介してアマゾンレビューや
こっちのスレでお世話になってる自演クレーマーさんの事です^^

304 :オートモービル1 0w40:2016/01/16(土) 19:47:21.12 ID:hZxvP3Dp0
前ロアアームの縦に貫通する、ちくわぶ状のブッシュの
ウレタン強化ブッシュを見つけました。
国内で、ピローブッシュしか無かったから ありがたい
買い物もUKだから、心配なさそうね、ブッシュフルセットでも安いと思う

これで、ブレーキング時、ハンドルの切り始めの
足回りの剛性が無い様な、ぶわーと、した妙な動きを
完全に消せると思う。

MR2-BEN
http://www.mr2-ben.co.uk/categories/view/polyurethane-bushes

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 21:21:25.84 ID:aPBvgh1f0
完全に消せると思う。って何んだよw
試してねーのかよw
ザッコwwww

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 21:25:40.43 ID:MpYOMe1P0
>>304
切り始めふわっとしてる?
あそびなさ過ぎクイック過ぎになったので逆のこと考えてる
高速疲れるんだよなな
トムスの補強やり過ぎなのかもしれん

307 :オートモービル:2016/01/16(土) 22:28:49.70 ID:hZxvP3Dp0
>>306
トムスの補強にしたら、あの他車以上にやわらかい純正ブッシュのままで
そこまで、遊びが無くクイックになるんですか
前後でしょうか、よろしかったら、どのような
乗り心地か教えていただけないでしょうか
非常に興味があります。
よろしくおねがいいたします。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 22:41:03.99 ID:Jb0zMWck0
コーナリング時の変化で大きかったのは車高調はまあ当然として、なにより強化エンジンマウントだわ
振動のデメリットを考慮してもこんな安くて大きな変化のあるパーツは無いと思う

309 :オートモービル:2016/01/16(土) 23:33:40.15 ID:hZxvP3Dp0
>>308
詳細なインプレありがとうございます
しっかり記憶しました。
落ち着いたら強化エンジンマウントに変更します。
ラリーカーみたいな乗り心地でしょうか
そういうのに憧れます。
一人でしか乗りませんし
助手席も外そうかとも思ってます。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 23:50:52.69 ID:MpYOMe1P0
>>307
遊びはほぼゼロって位にクイック
車体の応答性が良くてハンドリングは楽しいよ
轍に弱いけどね

トムスの補強全部と
ウルトラレーシングフロントロアブレース
TRDスタビライザー、社外車高調、強化エンジンマウント
前後インチアップ、リジカラ、車体は最終式

インチアップとトムスのロアパフォーマンスロッドが1番効くよ

311 :オートモービル:2016/01/17(日) 01:13:01.22 ID:DcZepg1x0
>>310
ありがとうございます経験者の意見なのでとても参考になります。

私の理想は、ラリーカーです、ラリーカーの様なパイプフレーム
ごつい車が理想です
MR−sは、乗せてもらって、所有してからも思うのですが
評判とは、反対意見ですがしっかりした乗り心地の車だと思います。
屋根が無い状態で、これだけしっかりしている車ですから
底面が、純正状態でガチガチなんでしょう
普通の車で屋根を切ったら、とても、まっすぐ走れる状態ではないでしょうから
屋根を繋げようと思っています。
補強したら、ラリーカーパイプフレームの領域に近づけるのではと思っています
トムスの補強全部、底面がラリーカーのパイプフレームみたいですね、最高です

ありがとうございます、しっかり記憶しました。
ジンスピリッツを飲みながらですので、誤字が有るかもしれませんが、それでは失礼いたしします。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 01:59:15.89 ID:OLRj51Vx0
>>311
ラリーならMR-SでJRCA参戦してるひといるからその人の参考にするといいかもね

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 06:06:29.38 ID:wsuf4b8j0
MR-Sでラリーね
改造費と維持費でMR-Sが何台も買えそうな予感

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 08:31:31.31 ID:LpUtFEw70
>>313
競技ってそんなもんだよ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 09:19:07.20 ID:wsuf4b8j0
それなら最初からラリーに向いてる車選べばいいのに
わざわざオープン選ばんでもw

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 10:18:37.53 ID:PkA1DiHB0
>>315
まあそこが良いんだろう

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 10:34:20.28 ID:TV8Ad7UB0
自分の好きな車で早く走りたいってのは俺も思う

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 11:12:29.93 ID:bjGjpcee0
エンジン調子悪いからトヨタに持って行ったんだが異常なしで返された
自分で見たらエアフローセンサーが真っ黒で汚れで膨れ上がってた
ついでに見たエアクリフィルターにもゴミが大量に付着してた
自分で清掃して快調

トヨタの応対ってこんなん?
前にトヨタ以外に持ち込むやつは敵とか言われてたけど

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 11:20:19.42 ID:1qgifwpB0
いい加減うぜえな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 11:21:32.72 ID:bjGjpcee0
???

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 11:51:19.46 ID:bX2Drlhw0
ヨタならそんなもん
ダイアグコードしか見ないだろうから
ダイアグに表れない性能劣化は気にも留めない

寺なんか車買う以外寄る必要ないだろ
近所のなじみの自動車屋の方がはるかにまし

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 12:30:24.51 ID:SbjLojpx0
>>318
持ってく前に見ればいいのに
試したかったの?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 12:34:31.49 ID:FkTnG5f90
点検だけでも金かかるんだからある程度は自分で調べるわ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 13:29:38.80 ID:JbltUH3C0
初期型、そろそろボディやばい。
常にプルプルで50キロでも段差とかで事故ったみたいな感触と衝撃が‥‥
サス抜けかブッシュだと思って脚一新しても直らんから多分ボディだ
もともとフレキシブルなボディだから逆に長持ちすると踏んでたのに。
お前らのどう?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 13:39:03.59 ID:U65g8FGR0
初期型17万キロ 全く異常なし

但し交換部品は何点かあり
@クラッチ 馴染みのディラなので交換工賃込み5万円でやってもらった
Aステアリングのピニオンギアの交換 交換工賃込み3万円
BO2センサー 2箇所 車検のときにサービスしてもらった
Cタイヤ 前輪何回か、後輪は・・・・うむ・・・・

そしてそろそろ幌が・・・うむ・・・

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 13:50:47.75 ID:JbltUH3C0
>>325
交換部品はやっぱ同じだな
額が全然違って羨ましいが

ボディどうすっかなぁ‥‥ロールケージ組んで数年誤魔化すかさすがに乗り換えか

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 14:16:32.48 ID:bjGjpcee0
ボディ補強の考え方ってどれがこの車には合ってんだ?

補強した方が変形少ないから長持ちするというやつもいれば
ボディはしなることで応力逃してるから補強なんかしたら寿命一気に縮めるというやつも

新車なら補強しない方がいい、10年過ぎて緩さを感じてきたら補強(その後何年かで諦める)ってことか?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 14:17:25.53 ID:twcD97PC0
長く乗るなら純正が一番

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 14:42:30.63 ID:pz9CpQhB0
>>311
忘れてたけど補強はそれとフロアをバッテンで結ぶ海外のやついれてるけど
あんまり効果無かったからフロアの剛性はそこそこあると思います

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 14:55:53.37 ID:PkA1DiHB0
>>318
まあ人間で言うところの凄い鼻づまりだから異常って言えば異常だ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 15:21:52.82 ID:bjGjpcee0
>>328
長く乗るなら純正ってのは分かってるんだが
純正サスペンションだけは車高高すぎてバカにしてるとしか思えん
オフ車かよって

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 15:31:04.73 ID:XR5gnKZg0
>>327
ストレスが弱い所に集中するので、中途半端な補強は寿命を縮める。
競技車両は短命だから、それでもいいんだろうけどね。
補強するなら最初からの方がいいけど、そのノウハウを持っているのは(ry
お金もかかるしね。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 15:48:20.15 ID:P7YKPO3C0
ボディといえば
イニDについて中学生が「実車で溝落としなんかやったら脚壊れる!」っていうが
配達帰りに毎日あんな走りしてたら溝落とししなくても車3ヶ月持たないよな

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 16:37:34.61 ID:PkA1DiHB0
>>333
とっておきらしいからな

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 17:06:40.73 ID:GHsqA4f40
元々コストのかかった車なら純正が1番なんだろうけど
安物の出来合だからある程度補強したほうが足にちゃんと衝撃がいって良い気もする
やり過ぎはいかんけどね

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 17:23:51.62 ID:yNC4Kce40
純正サスに純正フルエアロだけど、コンビニ出入口とかでこすったことあるわ
9万km走行でサスがヘタってるのかもしれないけど、雪国だからシャコチョーで車高さげるのはちょっと…

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 17:40:43.22 ID:TV8Ad7UB0
普通の純正サスのノーマルでも車止めが怖い
時々嫌な音がする

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 17:52:07.04 ID:6Xke/MaI0
雪国の10年目だけど錆びが怖い
マフラーの上のメンバーブレースが錆びてきた
排熱とエンカルのせいかな

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 18:09:29.03 ID:1JNdZ5pn0
>>338
しっかりとペイントや洗車しとけよ
だが道路無駄に塩まきすぎ
少数のゆとりドライバー守るために全車錆びのリスクにさらすなんてな

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 18:15:35.34 ID:bjGjpcee0
>>335
MR-Sは入力に対してボディが余計に仕事してる感じが強いから
市販品で補強くらいならやったほうがいいと俺も思う
初期型ノーマルに硬いサス入れたらサス動かないかもなw

341 :オートモービル0w40:2016/01/18(月) 00:27:19.64 ID:JK+i3D6n0
>>329
TTEスタイルブレースですよね、購入するつもりでしたが、購入機会を逃しましたので
Xシャーシ構造の伝統的イギリス車みたいでカッコいいんですが、やめて、代わりに
サイトウロールケイジのラダーバーかラダーバープラスに、しようと考えています。

AピラーとBピラーをクロモリかアルミで、直に鋼材で、ガッチリつなげる形なので
実的に屋根つき車と変わらない車になると思っています。もともと底面が
ガッシリしてるので、一般的なクーペよりも剛性が出ると思っています。
一昔前のクーペ車は、車高長組んだら結構グニグニとボディがヨレましたから

その上にも、ハードトップをかぶせます、購入時に付いていたんですが、納車の帰り道
もともとオープンとは思えないしっかりした車感に、この車は、イケル 使えると確信
したしだいです。

フロントが、55扁平なのに、そうは思えない、しっかりしたハンドリングにも感心しました。
ですがあえて、45扁平、ポテンザ050クラスが履ける様な、補強をしていきます。
車両は、2006年式です。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 00:52:47.88 ID:znMQQjIL0
住んでるところが駐車場に困るくらいの港町で船着き場に駐車してるから錆が怖くてまめに洗車
1週間は乗る予定ないときはカバー掛けてるけど何年もつかなぁ
いつ乗り換えするかわからんけどそれまで大事にしてやるんだ

そのころにはモデルチェンジした86とかS−FRとかでてんのかな

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 01:31:38.85 ID:8mE10t9G0
アルミラダーバーは俺が今度買うからお前ら一個は在庫残しておけよw
テクスピのボルトオンも候補ではあるが

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 02:56:56.08 ID:m3K/ZcPm0
この車って純正でも脚硬い方だよな
クレーム予防まみれのトヨタであって珍しい
手動幌にどうでもいい内装もトヨタらしくなくて良い

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 04:18:32.04 ID:UQVU0lc70
>>331
純正足の良さを引き出すことができなければ、車高落としてもそれなりの走りしかできない

内装も落ち着きのある感じで好きだ
最近の車は鍍金を使ったりして派手にしすぎ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 04:44:38.50 ID:/RLaM0xl0
サイドステップとオプション前提の車高な気がする
フルエアロかそうじゃないかでこの車まるで別物に見える

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 05:46:47.78 ID:m3K/ZcPm0
個人的にはエアロ無しも古いフェラーリやGT40みたいで好きなんだが
確かに下スカスカすぎる

で、そのスカスカを埋めたいがために安い車高調つけてひどい目にあうのが通過儀礼
純正サスにエアロキット買います....

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 08:57:21.58 ID:2j35xaQg0
正直、エアロなしが一番と思っている
異論は受け付けない

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 09:20:58.30 ID:3JVfbVcD0
本当にエアロが必要なら標準装備になってるよ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 12:24:51.66 ID:t4Wy6dEY0
は?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 12:40:43.05 ID:31xXnOw70
>>348
ホイールも純正だろ
だっさ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 12:44:21.81 ID:d7jrlduw0
ID:2j35xaQg0
ID:3JVfbVcD0

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 12:59:54.61 ID:nBNpES530
エアロつけたら安っぽいんだよなあ
かといってつけてないと微妙だし

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 17:55:04.52 ID:U5wK9ILS0
ホイールとマフラーあとタワーバーとか見た目あんまり変わらないのだけ弄ってる

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 18:13:34.40 ID:Z6JgyZeR0
なんか>>304からの流れ読んでて
誰かが話題変えるために
自分でネタ振りして、自分で答えてる
ような気がして仕方がない。
俺以外にも思っている人いるだろw

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 18:18:10.49 ID:Z6JgyZeR0
特に>>318は臭いな〜
エンジン不調の原因を知っていながら
あえてディーラーに知らんぷりして
持っていったのか?

ますます自演君とクレーマーに
疑惑が深まるだけw

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 19:28:39.63 ID:mqN0pFIH0
いい加減苦しいぞ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 20:19:43.34 ID:2j35xaQg0
俺はID:3JVfbVcD0じゃないぞw

まぁ、異論は受け付けないはおいといて
エアロの必要性は感じんかったな〜、買う時

前のつけると見た目ごつくなるし、横のつけるとなんか昔のヤンキーのハコスカみたいな感じだし
後ろの羽つけると自転車つめなくなるし
よって、そのままが一番いいと思った

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 20:29:47.24 ID:rb7/T1M70
自転車積めるの?積んだ写真見たいな。キャリアの商品紹介かなんか無いかな。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 20:38:32.49 ID:2j35xaQg0
俺のはテルゾのJX2000に自転車キャリアーアタッチメントの奴をつかっている

このセットで自転車乗せている絵をアップしている奴いないな
スキーキャリアの絵ならMR-S JX2000で画像ググるすれば一番最初に出てくるな

他のキャリヤを使っている方の絵ならMR-S 自転車 キャリアで何個かあった

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 21:55:48.30 ID:SOXNQfPH0
>>344
電動でもメタルトップでもないただの安い幌なのに
あの時代に真っ先にリア窓をナイロンじゃなくガラス(しかも電熱線入り)にして
しかも表面がそのまま上に来てトノカバー不要のZ型に折りたたむ幌なんて
それこそトヨタじゃないければできないだろ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 22:58:33.34 ID:5BFvB66t0
ハードトップのキャッチ部がガタガタ鳴るので、ゴムホースを入れていたのですが、すぐに潰れてガタガタ鳴るんですよね。
何かいい素材等ないでしょうか?

ちなみに調整幅はもういっぱいです(´・_・`)

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 23:02:01.47 ID:/RLaM0xl0
金属部を焼いてハンマーで叩いて曲げる

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 23:15:13.22 ID:3JVfbVcD0
グリスアップで異音は小さくなる

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 23:40:10.36 ID:pFmyc8DJ0
始動時のみ ベルト鳴きすることがある
キュルキュルって

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 00:27:49.81 ID:8oBgRqZ80
>>362
バックル自体が爪の大きいのに
後ろの年式で対策品に代わってるみたい

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 00:53:36.51 ID:PGeTFU7K0
>>356
この季節や真夏なんかは自分で作業するのしんどいってだけだろ
深読みしすぎってか病的な被害妄想だぞ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 05:41:01.72 ID:zH8MtHwl0
>昔のヤンキーのハコスカみたいな感じだし

何十年前の話してるの?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 07:44:43.70 ID:PGeTFU7K0
初期型15万キロでこれといったトラブルがあるわけじゃないんだが、
その事実考えると買い換えるべきだな
と、思ったらMR-Sの後に欲しいモデルが無い(大金さえあれば違うが)

違う車買ったつもりの予算で
全部純正に戻してまめな点検整備して長く乗るのがベストかな

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 15:25:43.71 ID:NQKdTh8V0
>>368
だから昔なんでしょう
通称修羅の国って呼ばれてるところに住んでるけど、そーゆーのいっぱいいるよ(´・_・`)

>>369
子供できたらアルテッツァ欲しいかなぁなんて思いますが…。。。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 19:26:12.13 ID:wzrii8JY0
じゃあ俺は子供に戻ってMR-Sに乗り続けるわwww

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 19:27:51.63 ID:n3SvWA4p0
何言ってんだこいつ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 20:07:48.01 ID:Og+qNPG10
アフォばっかりだな、、

MR-Sでラリーカーだと?
金と技術さえあれば何でもできる
MR-SにV-techも、基地外かとおもったけど
できるショップあるしw

しかし2chで聞いてるようだと
無理だろな。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 20:09:56.47 ID:eDs/NFqB0
vtecね
アフォだな

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 20:33:53.08 ID:PGeTFU7K0
2zz載せて内装やエアコン取っ払ったツワモノのいたなS2000より速いらしい

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 21:39:52.19 ID:MeuA9uHF0
とはいえ所詮はNAやからね…
ところでなんでスピリッツの車が過給器付けないのかが気になるわ
NAで筑波サーキット1分切れるなら過給器付けたらもっと速いだろうに

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 21:52:04.95 ID:wzrii8JY0
耐久レースが好きだから2ZZ載せてる
普段使い含めてターボ化のほうが良いって社長自身が言ってんじゃん

つーかMR-Sデビューしたばかりの頃は、ほとんどのチューナーが
モアパワーチューンとしてはターボ化をやってて、
そんな中でマイナーチューナーのテクノプロスピリッツだけは
(他にも多少は2ZZ化やってる店あったけど…)2ZZ換装&軽量化で売ってて、
それでビデオやらサーキットタイムで結果出して注目されるようになって
MR-Sチューンはテクノプロスピリッツ!MR-Sチューンは2ZZ換装がジャスティス!
みたいなイメージが出来たんだから、今更イメージ変えるような真似しないだろ

ちょくちょくターボモデルもビデオに出してたけど、やっぱり評判とイメージは
2ZZ換装の方が良かったしな

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 22:18:36.67 ID:3qsBxcA+0
このスレにいるとあれだけど、テクノプロスピリッツってマイナーな部類なんだ?

スピリッツ=ジャスティスってイメージ、MR-S界においてw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 22:26:05.35 ID:CY9nyD2a0
こいつ真性のアホだ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 22:39:29.54 ID:qejmSM3I0
俺は幼女をMR-Sに乗せたい

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 23:16:16.94 ID:hiCFkXmH0
軽量プーリーを試してみたいわ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 00:24:49.11 ID:iMRFFPJQ0
構造知ると軽量プーリーなんて
大して意味のないこと分かるでしょ
壊れたらエンジンオシャカ
リスクしかない

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 00:49:14.72 ID:O6XBRu1K0
腕がないから純正の足回りでろく走れないくせに、足回りが悪いから部品交換しろという連中の多いこと多いこと

足回り交換したって、どうせ下手のままですから〜

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 01:01:32.34 ID:UhULbWt70
ってかそもそも純正サスの出来はめっちゃ良いんだが
ブリッツとかクスコみたいなの付ければ純正の出来が魔法のように思えるよ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 06:09:02.42 ID:BxhXtLog0
>>382
おっ工学さんお疲れ様です

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 07:37:42.30 ID:sySKJBSE0
いちいちID変えて書き込みするのやめてほしいんだが
NGする身にもなってみろ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 08:19:12.27 ID:V2S2Kbid0
なんだよ粘着工学君をもっといじって遊ぼうぜ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 09:34:24.33 ID:mD/QvZGF0
>>384
近所のスーパーまで買い物に行くなら確かにその通りだわ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 13:31:15.39 ID:jJR31Oc20
>>388
スタビ外したら、四輪のストロークの自由度が増して更に良くなるよ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 14:12:32.79 ID:fyR4SDAZ0
まっすぐ走るのがメインならスタビは不要
軽量化もできる

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 19:18:01.02 ID:iMRFFPJQ0
>>384
すごいなw
それだとカローラ乗ったら
足回りはレクサスだと感じるだろうw

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 20:28:37.25 ID:pVUk+PFc0
>>384
純正はクセがあって目一杯で乗りこなすのは難しいよ
アンダーからオーバーへの切り替わりが急だし
その先のアンダーへもシビアだし

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 21:20:27.03 ID:qZt0Yr7g0
ていうかクセがある無い以前の問題だよね

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 21:52:26.69 ID:UhULbWt70
いや、走りの良い硬い脚なんて
現代のズタズタ道路じゃまともに走れんって
ちょっと昔の綺麗な道路ならともかく
今はフランス車レベルの脚が必要だよ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 01:14:04.23 ID:UGOXrTeE0
>>392
アンダーオーバーは、スタビブッシュを新替するだけでかなり改善されるよ。
部品も工賃も安いし試す価値はある。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 01:44:12.48 ID:pJcUWd0L0
安いサスペンションや車高調はバネ替えが大前提
キット混み10万レベルで買えるモデルについてくんのは
単にガチガチで動かないように設定されてる

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 01:48:06.27 ID:NJKQGeNG0
>>384
やっぱ純正がいいですよね
とりあえず今の純正が生きてる間と、お金が許す限り 純正で乗ります

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 02:02:17.78 ID:pJcUWd0L0
普通車よりは速めのツーリングまでってくらいなら間違いなく純正の方がいい
サーキットスペック、峠で最高のレスポンス!
とかにすると苦痛を感じる時間の方が長くて嫌になる

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 02:11:41.57 ID:x0KiyHgY0
東北のポンコツ路面を基準に語るやつが粘着してるよな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 02:16:17.26 ID:pJcUWd0L0
>>399
ポンコツ路面が実在するならなおさらじゃん
東北どうこうはの話は知らんが、
お前の硬い脚でその東北にツーリング行って安心して飛ばせるかって話
ドライバーは我慢できてもボディは下手すりゃ1撃だぞ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 04:23:21.46 ID:x0KiyHgY0
>>400
だから東北の路面を全国の一般的な路面のように語るなってこと
被害者ぶって同情して欲しいのかもしれんが
そもそも足の固いスポーツカーを東北で走らせている奴らだって沢山居るわけだし

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 07:34:17.60 ID:Yst/m5h40
硬い足で荒い路面を走る物好きの話を持ち出されても
そんな苦行しなくていいのが純正だろ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 08:22:45.65 ID:+mqw513j0
そもそも東北の路面が荒くて乗りづらいってなら
そこそこの車重、偏平タイヤ履いない様な車に乗ったらいい
セカンドカーにでもしろよ15万kmも走ってるなら解体行きだろ普通

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 08:34:47.66 ID:+KBitcH00
そもそも東北の路面マンを勝手に認定して粘着の方に問題がある

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 09:05:25.67 ID:+mqw513j0
え?ww

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 09:07:21.76 ID:hMwsx8cO0
ID変えすぎィ!

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 13:19:29.34 ID:FbruYR7V0
純正脚を貶してる方は、新車orそれに値する車にに乗ったことないのだろうなぁと思います。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 14:16:14.94 ID:BvUeGBmO0
純正信者は街乗り主婦みたいな走りしかしてないんでしょうね

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 14:21:36.01 ID:9Psg3sbF0
社外品は、仕様に調整幅があるというのがウリなだけで、実際は純正のほうが量産効果で安くて良い物であるケースは多そう。

仕様と品質は別けて考えないとね〜

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 14:30:02.64 ID:pJcUWd0L0
>>406
都合悪い相手は1人だと思いたい気持ちは分かる

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 14:30:20.35 ID:BvUeGBmO0
またID

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 14:34:30.89 ID:pKzH75EW0
>>408
社外の硬い脚で荒れた路面じゃ、主婦並の走りもできない。
路面荒い以上は柔いの選ぶしかないって話だろ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 14:36:24.04 ID:pJcUWd0L0
>>411
だから俺のID変わったか見てみろって真っ赤だろ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 14:48:46.80 ID:hMwsx8cO0
>>413
真っ赤なのはお前の顔なよく分かった

冗談は置いといて
純正足と社外足の話ならチューニングスレでしてほしくなってきたな
MR-Sの純正足だけ良い悪いって論点じゃ無さそうだし

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 14:55:55.41 ID:BvUeGBmO0
>>413
お前に言ってねーよ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 17:07:05.84 ID:Q17X+PpU0
http://iup.2ch-library.com/i/i1586938-1453363086.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i1586939-1453363086.jpg

お前らが宮城県宮城県うるさいから
宮城県の俺がそこらへんの道撮って来たぞ
知人の某スポーツカーはストラット上部がこんもりアナルローズ状態になって廃車した
ちなみにここ「ハンドル操作を誤った」事故も多い

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 17:39:34.90 ID:pBE43FaL0
マクラーレンF1の足なら余裕かな

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 18:06:20.72 ID:UGOXrTeE0
最近スポーツ走行に脚を突っ込んだ者です。
ブレーキングでコーナーに進入していくと、初期はニュートラルステアなのですが、横Gがかかると急にアンダーステアになります。
そこで少しアクセルを入れてみたのですが、プッシングアンダーとなりました。

車両は、前後RE11A、バケットとデフを入れた以外はノーマル後期です。

どのようなコーナーリングもしくは調整をすればいいのでしょうか。よろしくお願いします。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 18:57:22.24 ID:7BgbraKI0
>>418
クリップ付近までブレーキ残してる?
MRはフロント軽くて基本アンダーだから、ブレーキ残して前荷重維持しないとアンダー出っ端しになる
荷重コントロール覚えてくると、早めに向き変えて弱アンダーで立ち上がる走り方になってくる

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 19:11:55.77 ID:/aPU8j5y0
純正幌に張り替えです。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 19:39:26.43 ID:iKYKga/W0
>>418
一度ノーマルデフに戻したほうがいいと思うよ
個人的にはこの程度のパワーの車だとLSDは本来の
MRのハンドリングを殺してしまうと思う
必要性を感じてきたらまた付ければいい
で、>>419の言うとおりメリハリの効いた荷重移動で

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 19:41:37.13 ID:BvUeGBmO0
スピリッツのおっさん曰くサーキットなら機械式LSDは必須、純正ヘリカル入ってるならそっちでもOKらしいが

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 20:03:26.96 ID:+mqw513j0
>>413
お前さんが何度も自演失敗してることは誰でも知ってることじゃん
他スレでも自演しまくって癖のある書き込みでバレバレなんだけど貼るか?




少しは歳考えようぜ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 20:14:39.81 ID:NiZ3T1QH0
上の方で誰かが東北路面マンを勝手に―って言っていたけど
実際あらわれてキモイので間違っていないと思います

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 20:20:15.67 ID:7BgbraKI0
俺としては、どっちにしてもMRとかはデフ交換の工賃バカにならないから外さなくていいと思う
ブレーキ残しは、つべとかでプロがMR走らせてる動画で足元の映像付きのを見るのがイメージしやすい
ほんとにクリップ付近までブレーキペダルに足乗せてる

慣れない内はスピンするかもしれないから後続車に注意

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 20:29:49.63 ID:8uviTqVs0
>>416
いや、これは住宅地でしょ
こんなところで走るスピードで
ハンドル操作誤って事故するなら
免許返すレベルw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 20:30:42.11 ID:iKYKga/W0
確かに工賃がね・・・
個人的な見解だけど
スポーツ走行を楽しむレベル・・・LSDなし
クローズドでタイムを削るレベル・・・LSD必須
でいいと思う(異論は認める)
まあ、本人の現状のスキルと何をしたいか次第なんだけどね

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 20:32:38.44 ID:NiZ3T1QH0
>>416
東北路面マンが基地外だとよく判る事例だな

住宅街のど真ん中の細街路で路面が悪い、ボこっているとかアホか
そんな所で壊れるほど速度出す奴がおかしい

基地外、即免許返上してGT内のライセンスだけを発行すべきレベル

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 20:42:42.93 ID:UGOXrTeE0
>>419
ヨーイングがついたらブレーキリリースしてアクセルを少しづつ入れながらコーナーリングしようとしていました。。。
クリップまでブレーキ残して、あとはアクセルONでアンダー使って立ち上がりって感じなんですかねぇ(外側が怖くてw)

>>421
クスコの1.5WAYなんですが、街乗り〜高速での直進安定性もかなり改善されるんですよねぇ…
下手くそなんで減速時とか無いと怖いです(・_・;

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 20:47:28.46 ID:8uviTqVs0
高速道路がボコボコなのかと思ったわw
阪神大震災経験してるものからすれば
荒れた道路はこういうのだよ
http://www.geocities.jp/saitohmoto/photo/earthquake/road.JPG
これならフワフワ純正が良いだろう

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 20:49:59.38 ID:wgSlYGs00
>>418
後ろ硬く前柔らかくかな

でも普通から見るとアンダーセッティングにして
ゥオラーッて感じの荷重移動で向きを変えて
早めの全開で安定した脱出が楽しい

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 20:51:22.14 ID:iKYKga/W0
>>429
よし、じゃあノンスリそのままで車高調入れてセッティング出そうぜ!

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 21:19:15.46 ID:7BgbraKI0
>>431
今まで>>429の走り方だったならバネレートとかはまだ触らない方がいい
いくらフロント柔らかくしても、前荷重掛けられてなければアンダーは変わらないし、ロール増えるだけなのが落ち
あくまで前荷重掛けれるようになって、その上でタイム縮めるために荷重移動量からバネレート決めるべき

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 21:26:05.27 ID:CtGm3BSy0
ところでバケットシート歪んでた人どうなったんだwww
すげえ気になる

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 22:20:52.48 ID:phyTERNH0
高速道路歩いて写真撮ってこいってか?
そこらへんの写真って言ってんじゃん

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 22:23:01.78 ID:UGOXrTeE0
皆さんの意見を総括すると、結局のところ荷重移動をもっと身につけるべきのようですね(´・_・`)
車高調との意見もありますが、今の状態でもっとコントロールできるように頑張ってみます。
FRより技術が要りますね…

>>434
ちなみにバケットが歪んでたのも自分ですw
シート外してみたのですが、なんら異常なくて…(・_・;
シートは新品なんですが、レールはかなり古くて新しい型は少し形状違うみたいなんです。それが原因か、、、?
ワッシャーかまそうと思ったんですが、左後ろは横面になんですよねぇ…
何か調整方法あればいいんですが…

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 22:24:39.89 ID:ALgQzg2G0
グーグルマップで見れるが、東北道の仙台の区間はレイアウトからしてマジキチ
むしろ脚硬いほうがいいだろとストリートビューでちょこちょこ見てみると色々納得できる。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 22:30:56.60 ID:BNkw25Dm0
>>428が雪降らない土地にいるのはわかった
東北の路面の質どうこうより雪が積もるって話の根本的なこと分かってないなw

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 22:53:07.77 ID:8uviTqVs0
>>435
あれ?ID変わってしまったなw
東北君

高速じゃなくても幹線道路ないのか?
やっぱ徐行するような住宅地はおかしい

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 23:02:19.28 ID:NiZ3T1QH0
ほんと、ID変えまくって自演するのウザいので
コテつけろと、バレバレなのに

NGに入れるから

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 23:29:06.52 ID:kdWpv59G0
笑われるかもしれないがスキーバスの事故映像見て廃車決めた

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 00:00:36.58 ID:Ewjh+coK0
>>436
まああそこまで歪むって事はシートレールか、もしかして助手席用を運転席側につけたとか…
だとしてもそこまで歪むのか知らんけど

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 00:04:40.29 ID:M9V3TKUI0
なにこの社外サスペンション組まなきゃいけない的な流れ・・・
別にそこまで攻めないで快適クルーズ重視の俺みたいなのは純正でもいいじゃん?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 00:55:05.31 ID:YevoXHh/0
純正でもいいんだけどダンパーが寿命でさ、なにかコスパ良い組み合わせはないかな?
TRDのバネとダンパー組むか、カヤバとTi2000にするか。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 02:08:04.86 ID:M9V3TKUI0
ダンパーはカヤバは良さそう
昔から欲しかった

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 02:17:47.59 ID:IstRMXzZ0
仲間内(同車種)で1番仲悪いのって俺らか

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 02:42:16.91 ID:C7K6N2+J0
>>446
一人二人キチガイが常駐してる

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 03:35:21.32 ID:IstRMXzZ0
キチガイってかそもそもアンチが1人いるよな
それに過剰反応して燃え上がるやつも1人
これだけで荒れるんだなあ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 03:37:00.95 ID:53LLRMhS0
TRDスポルティーボのショックには、カヤバの刻印がありました。
もちろんニューSRとはチューニングが違うでしょうが、品質は安心ですね。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 07:50:44.52 ID:wVkYvGk30
ワゴン尺の方がまだ可愛げがあった
いかにも、厨房で

今の奴はほんとウザい、くどくどくどくどと毎回中身のない、恨み言の長文で
気がめいる

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 08:12:51.49 ID:S5blC1Az0
まだこんなポンコツ乗ってる人いるんだね
ワーキングプアなのかな?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 08:20:52.56 ID:5foFWFTh0
荒らしなんだから当たり前だろ

お前らの泣き言見て射精してるわ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 08:23:03.77 ID:YDMVRrrp0
それではただ今より実用技能スルー検定一級の試験を開始いたします

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 08:25:08.68 ID:hVXdyM4Y0
スポルティーボ、KYBか。
KYBと言えば、クニザワの不当な要求に対して、毅然な態度を取る、スズキ、ダイハツと並ぶ数少ない優良企業だ。
それだけで入れてよかったと感じてしまう。
まぁ、そうでなくても俺にはスポルティーボで充分だが。
ヤツの根拠のないペンの暴力に負けるな、KYB。
スレチ、失礼。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 08:26:53.52 ID:5foFWFTh0
>>453
そんなんで自演に勝てると思ってんの?
嘘情報に同意レス自演するだけでぼんがぼんが釣れますよ
残念でした

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 09:26:10.21 ID:HLUsRwjf0
だいたい「純正が一番」って
いろいろ足回り変えた結果ならだれもバカにしない
金がない、自分で変えたりセッティングする技術もないんだろ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 12:26:12.87 ID:IB/v25xv0
>>416
車の街、愛知県も住宅街はこんなもんだ。
幹線道路に50mmとかの段差が多数あるのかと思ってたわ。
普通です。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 12:29:13.09 ID:7GEyhWOV0
>>456
純正は固いので、もっとしなやかな足周りにしたいです。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 16:40:16.07 ID:IstRMXzZ0
>>456
純正が1番って多分走りでなく単純に乗り心地の話だと思うんだけど…

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 19:46:12.97 ID:jqC+K8co0
この時期になると霜取りが辛いな

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 20:01:48.90 ID:fLHGp+B70
>>459
それもないね
MR-S安物サスだし
高級車高調はロールも抑えた上乗り心地も純正より良い
買えなかったけどトムスのやつはよかった

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 20:08:23.11 ID:NMRAMm4G0
>>461
スピリッツのオーリンズベースとか乗り心地も良いのかな
ちなみに純正がトータルで25万
今30万持ってるんだけど・・

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 20:24:55.86 ID:fLHGp+B70
>>462
量産車はコスト的に妥協が多いから
なんでもかんでも純正が良いわけではないよね

スピリッツとかチューナーの仕様ってサーキット向けなんじゃないの?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 21:24:04.46 ID:Ia/w4yLy0
>>462
純正25万って、純正ショックってそんなに高いのね(; ̄O ̄)
アッパーとかの付属?の消耗品も含めてかな?

今TRDのバネショックだけど、アッパーとかまで揃えても10万くらいだった気がする。
ゴムパーツが再利用できたら、バネショックで8万くらいのはず。
KYB NEWSRも価格変わらないはず。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 21:56:00.77 ID:wVkYvGk30
ショックだけならむっちゃ安くない?
前のVITSの時、親に譲るのにショックだけ新しいのに変えたら一本8000円とかそれ位だった気がする

まぁ、交換費用はそこそこいくのですが

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 21:56:37.48 ID:gbkz3WBx0
>>464
参考までに見積もりの明細もらったよ
サスペンションキット一式(周辺ゴム部品含め)と工賃にアライメント調整も込み25万
どうせバラすんだから工賃一緒ってことで
未交換の細かい部品も入ってるから個人差はあるよ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 23:07:16.95 ID:Ia/w4yLy0
10万以下のアッパー付き車高調が出てきた今のご時世、車高調のほうが安くなる傾向にあるよ。
ショック交換だとはいえ、アッパーマウントやらブーツ、ブッシュ、スタビリンク(各4つ)まで替えないといけない車両ばかりだろうし、部品代だけでもかなりの金額になる。
車高調ならスタビリンク(片方4000円弱くらいのはず)以外全部付いてくるからな。

ディーラー系ならストラットの脚交換でも工賃かなりになるが、近所の整備工場に聞けば工賃5万なら高い方だと思う。うちの近所に2.5万〜あった。
MR-Sはかなり簡単な方だから安くしてくれるかも。

アライメント付き!とかでやってるとこあるけど、やっぱりガソリンタンク一杯分くらいは慣らしたいし、新品は車高下がってくるしね。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 23:57:13.12 ID:eHaD4GwN0
>>464
>>467
だよなーたかいよなーどうせならついでにMR-Sはもう捨てて
MR2に交換だなー
一生涯ミッドシップもSW20に交換したし
MR2のほうがいいんだろーな

MR-Sで勉強したらミッドシップはこっちのがいいね
【AW】TOYOTA MR2 part82【SW】

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453156250/

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 00:02:35.66 ID:OPEVwT3y0
アライメント付きのところって慣らし終わったらまた持ってきてアライメントしますって感じだけど

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 00:08:35.48 ID:vmek2beE0
SWがMR車としてZZWより優れるとしても
オープンソフトトップじゃないからなぁ
ただ確かにMR-Sでの悩みの種はSWでは無さそうでもある

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 00:22:06.42 ID:faYlRu4O0
SWが面白いのはミンカラのツッコミ所満載のオーナー達
ツッコミどころ満載のあやしいホムペに改造
指摘するとおもいっきり火病
スレの回転も速いしいい遊び相手

【AW】TOYOTA MR2 part82【SW】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453156250/

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 01:05:49.02 ID:vmek2beE0
オーナー達が楽しいのは人のこと言えないような

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 01:19:11.94 ID:faYlRu4O0
>>472
あっちは平日の昼間でも張り付いてるから
人数が多いしすぐレスがかえってくるよ
絶対自分の意見が正しいってのも多い
ミッドシップエリート気取りの連中
こっちの軽いノリ連中とちがい
本気モードのおっさんだらけ

>>427もしかしたら常連だった?オーナー?
【AW】TOYOTA MR2 part82【SW】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453156250/

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 01:34:24.84 ID:OFFm7MB+0
>>473
荒らし乙

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 01:43:50.39 ID:E2EJxzrj0
>>468
自分も何度も探してみようとしたが、最終SWの美車ってもう存在しないんだよな…
3型?の屋内保管のビカビカなのは出てたかな。

もうこのZZWもこんなに綺麗な車体は他に無さそうだしもったいないから、2ZZが現実的かと思ってショップで見積作ってもらってるとこ。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 04:43:56.08 ID:0DhstYCz0
古い名車一気に減ったなマジで
バス事故のこともあるし、政府は自動車の使用は
生産後15年までのみ使用可にするとか構想練ってるかもな
そうすれば新車販売は当面安定、買い換えられない貧乏人からは警官通して罰金取れる
15年落ちた車は廃車と銘打って海外に売る
あー最高じゃん

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 16:55:00.60 ID:r9D6wzPs0
>>476
アタマおかしいのか?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 18:06:08.53 ID:e16j2vCX0
馬鹿だからね

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 20:06:31.31 ID:MS2QDHnH0
やっとリアスポイラーくっつけたー。
すげえ嬉しい\(^o^)/

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 20:19:39.43 ID:xOoWlAoa0
うpうp!

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 21:29:01.30 ID:VtudnOj90
見せて見せて!GT?純正?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 21:55:35.86 ID:RGHQR8d90
2ZZ化良さそうだねえ
俺はこの車乗る前はターボ車だったからターボ化も気になるわ
耐久性考えると2ZZノーマルで乗るのが良さそうだねえ
2ZZの車乗った事無いからどんな感じなんだろK20A載せるのも刺激的だねえ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 22:17:13.18 ID:msRZlpht0
店で2zz試乗したけど街乗りさせてもらっただけじゃ何にもわからんかったわw
ちょっと高速まで〜、なんて厚かましいことは言えなかったし俺ならターボかな
ターボなら街乗りもサーキットも楽しい

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 22:42:25.93 ID:QCw2MM5D0
スーチャーもいいよ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 22:48:41.06 ID:xrqhpPMJ0
俺の好みとしては1ZZのままメカチューンのキャブ仕様にしたい・・・

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 23:16:37.59 ID:pMTtj/Fp0
給排気いじるだけでも大満足です
フルコンハイオク仕様も良いかのう

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 23:52:52.76 ID:vmek2beE0
K20A積んで楽しめる域で飛ばしたら
ボディとシャシーがほんの数年も持たない心配があるんだが

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 00:27:10.43 ID:PuSZ2LKd0
1zzはパーツ殆ど出回ってないんだよなあ
アメリカではたくさん売ってるけどそんな事するなら2zz載せるのと大して変わらん
まあ実際1zzのパワーでさえ満足に絞り出せない奴がほとんどだろうけど
それに2zzも結局はあんまり良いエンジンじゃないからね
3s積めばよかったのに

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 01:04:14.50 ID:s//um9ry0
3S載せろとか本気かよ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 07:11:15.63 ID:gAvMh1wf0
>>488
うわぁ…

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 07:15:24.78 ID:4kxYkVYm0
>>489
GTの中じゃ乗せれるんじゃない?(名推理

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 07:56:56.47 ID:HJ96LVS40
ブリッツ車高調つけて初の大雪
車高を純正かそれより上げないと
これで安っぽい乗り心地も改善したら車高上げたままにするわ
ブリッツは全長調整式だから車高関係無く乗り心地は同じって謳ってるが
下げた分のアーム可動範囲制限されてないの?って突っ込めるかも

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 08:00:03.34 ID:+6dZwfh00
飯食いに行って大量に調味料ぶっこむ自称味の分かる通を見る感覚

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 08:41:48.01 ID:olaD7caB0
>>493
やっぱそんなもん?
とっととブリッツ売って違う脚買おう
クスコも地雷(MR-Sと相性悪い)のは聞いた

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 10:22:24.90 ID:+6dZwfh00
>>493>>488宛なID違うかもしれんけど

安っぽい乗り心地が何なのかよく分からんが
せっかくの車高調だし減衰と車高色々試してみないと勿体なくね
しっくり来ればそれが一番良いでしょ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 10:46:33.09 ID:ba3MTNHt0
バネレートや減衰調整もしない奴に何言っても無駄だと思う
雪道で高レートで走ろうと思う方が間違ってる

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 11:44:04.30 ID:S5ZFHK050
減衰力調整しないって何で言い切れるのか謎すぎわろす
普通一通り試してるだろ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 11:53:14.66 ID:19nwr9Mv0
>>489
エンジン重量考えてねえ
車両バランスぐちゃぐちゃやなw

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 13:24:54.32 ID:+EJooPfd0
>>497
お、おう
その通りだな

車高上げる話ししてたけど元に戻す的な意味だったか
そこまで読みきれなかったわ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 15:48:24.36 ID:+SAbMbqG0
MR-Sに3s-gte、2jz
全然あり
サイズ的に乗るかどうかは別として
結局速さを求めるならパワーが無いと話にならん

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 15:50:55.13 ID:s//um9ry0
つMR2

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 16:08:27.21 ID:dZL856s40
エンジン重量重くしてどうするんだよ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 16:53:03.79 ID:19nwr9Mv0
この車の価値が台無し
パワーに足回りが耐えられないやろ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 17:01:33.34 ID:nCanUTg00
これからの載せ替えエンジンは2GRでしょ
海外でやられてるみたいだし日本でもGT300で使ってた
3.5LV6 315PS

505 :オートモービル1 Race Proven:2016/01/24(日) 17:20:17.94 ID:pgeMKqf80
ブリッツ、ラグルス駄目な様で駄目でないと想う
△の頂点の様にサーキット路面の一点に、機能を絞れば、他社でも、公道でクソと
言われる乗り心地になる、仕方ない 突き詰めると他社で??サーーキット用があるくらい

伸び、圧が共通だから、△の頂点一点しか選べないからサーキットも公道もって分けに
いかない。
あえて三角の頂点を選択しないで、あやふやに、伸び圧減衰をやわらかくして
スプリングを、1サイズ長くて、やわらかい、スイフトスプリングに
交換して
ピロアッパーマウントを、純正のゴム、ボールベアリングのアッパーマウントで
サスセットを組めば、公道で満足、サーキットでそこそこの、ブリッツ、ラグルス
が、できるんでないだろうかな、手間がかかるが満足できそう。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 21:11:27.54 ID:4kxYkVYm0
というか、重くしてアホみたいにエンジンパワー上げる車じゃないと思うんだが
一般ユーザーにとって
そりゃレースとかならいざ知らず、週末に年に何回サーキットはしります^^でそこまで


まぁ、皆それぞれの楽しみだからいいんだが

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 21:27:50.44 ID:NE4J9lRP0
ZZW用のブリッツラルグスは本当に出来悪いが
安いうえにカスタム簡単だしバネがショボいだけだからどうにでもなる
最安値で買ってスイフトバネ買っても高級脚よりずっと安いし

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 21:49:59.79 ID:Hljxj4co0
それならテクノプロスピリッツで車高調買うわ
オーリンズとかエナペタルじゃない方のな
値段安いしそこで組んでもらえばまず確実だし

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 21:54:25.14 ID:7hmMbsze0
>>507
で、そちらさんオヌヌメのバネレートはいくらとお考えですか?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 22:01:03.44 ID:OqqxOR6V0
2grに載せ替えるなら、1grの方が排気量大きいからトルクあるし
重量も同じくらいで、SUV用だから耐久力もある。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 22:03:05.01 ID:7frOTLbb0
MR2はイイ車だったね
それに対してMR-Sは酷い出来だった

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 22:14:47.68 ID:2kXTLAUN0
じゃあMR2買って、そっちのスレいってください
さようなら〜

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 22:25:48.73 ID:UvmFrC7x0
12年式で9万キロ走ってるMR-Sを来月買うんだけど、車検はいくらくらいかかるのかな? あと壊れやすい箇所とか教えてくれ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 22:36:29.04 ID:vCLlEY4X0
普通に乗るなら9万kmなんてやめとけよ
サーキットいくならいいが

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 22:39:07.94 ID:otELOj1c0
>>513
O2センサーは必ずヒーター断線する。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 22:44:47.57 ID:nCanUTg00
>>508
それってホームページに載ってる?気になるけど見当たらない

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 22:50:31.81 ID:Z25mjX310
たった9万キロでやめておけとかネタすぎる

と言いたいところだが、今のゆとりメカニックは見てくれなくなる距離だな
スレで散々語られたがトヨタはもってのほか
車体どうこうよりまず整備工場の確保だぜマジで

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 22:52:51.53 ID:PuSZ2LKd0
なぜか載ってない
10万くらいって言ってたかな
自分の店で制作してるわけじゃない取り寄せだから載せないのかな?
今は知らんが昔はパーツかき集めて車高調作ってたりしたけど、そういうのHPに書けば宣伝になるのに

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 22:55:15.39 ID:W/V+VV7T0
トヨタ車で9万キロなんて慣らしが終わった位の距離だろ
距離よりも程度だよ
いまだに必要以上に距離を気にする馬鹿がいるから
メーターの巻き戻しをする業者が後を絶たないんだよ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 23:19:00.97 ID:tX99+Ul80
ウォッシャータンク 
空だと
何リットル入りますか?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 23:36:41.47 ID:2kXTLAUN0
>>519
な訳ないでしょw
年数もかなり影響するわ
ゴムやシール類は確実に劣化するから

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 23:44:15.23 ID:Z25mjX310
>>512みたいにグズグズ言って整備しないメカニックいるんだよなぁ
何もただでやれとか安くしろとも言ってないのに

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 00:18:59.49 ID:DhFSALXr0
>>522
完全にスレ違いな
MR2スレに行けよ
あと無理して対立煽らなくて良いから
お疲れ様

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 03:31:06.68 ID:eiwCZmjJ0
こんなボロでクソな車持ってこられる整備士の気持ちになれよ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 07:53:27.59 ID:UI6ZmyAA0
MR2荒らしきてんね

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 08:12:55.88 ID:JG/9F8zX0
本当のことだろ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 08:22:17.28 ID:6PHtIbfi0
>>526
もう無理しなくて良いから

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 08:28:48.12 ID:JG/9F8zX0
おまえがな

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 12:28:01.07 ID:0h54u2nz0
mr-2は走ってるのも売ってるのも見ないな。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 12:30:30.87 ID:9jsvm7Oy0
オーナー専用スレにすればよい

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 12:51:27.21 ID:LTLeOqPg0
ぶっちゃけタコ足替えるだけで色々変わるんだよな
金掛けないなら、今付いてる純正のタコ足の触媒をトンカチやハリガネとかで完全除去出来れば、タコ足交換と同じ効果が期待出来る
やる時はくれぐれも破片、粉の1つも残さないようにな
エンジンに逆流してブローとか最悪よ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 12:53:03.57 ID:JG/9F8zX0
>>529
mr-sよりよっぽど見る

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 13:06:41.89 ID:ahQUbd9O0
>>529
MR2な

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 13:06:59.86 ID:mIo/QHeG0
MR2あらし
こいつ>>JG/9F8zX0

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 15:08:32.48 ID:zqTHru4E0
ノーマル1ZZにタコ足付けると
どんな感じになるんでしょう?
吸気側とCPUがノーマルでの話
ですが

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 19:59:12.79 ID:UI6ZmyAA0
音が大きくなるだけ

NAチューンは素人がやっても無駄
高校生が原付のマフラー変えて喜んでるのと同じ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:06:01.98 ID:IyjeAdWJ0
>>535
TRDのタコ足だけでも純正よりは気持ちよく回る様になった
まぁ触媒ふたつ無くなるから当然だけどね
吸気とCPUはノーマルでも問題は起きなかったよ
純正と同形状だから音量は大きくなるけど音質は多分変わってない
今思えば等長マニも良かったかなと思ってる

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:26:27.00 ID:wtnnWEzh0
>>536
これで気づかなかったら目隠しして軽自動車に乗っても気づかないレベル
排気系の変化ってめちゃくちゃでかいからね
試しにマフラーのフランジ部分ずらしてみ
露骨に下のトルク抜けてスッカスカになるから

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:44:15.81 ID:UI6ZmyAA0
プラシーボは医学的にも実証されるからね
排気変えてパワーアップ感じるのは
理解できるよ。
値段が高ければ高いほど感じるのは
否定しないw

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:46:32.02 ID:eFbgPkeY0
まぁ音も変わるしな

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:59:17.22 ID:4e0o9fMy0
1ZZ単体自体はいじり代がほとんど無いエンジンだし
雑誌の企画でも証明されてる訳で(ry

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:01:20.17 ID:Fe4LS9Np0
なんだ。プラシーボくんはマフラーのようなもので、親を撲殺されでもしたのか?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:30:56.33 ID:dhTDRPn20
吸気系、排気系は一本の流れだから
一箇所だけ変えても効果うすいのよ
意味ないとはいわないけどさ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:31:27.56 ID:sONUN1q40
ID:UI6ZmyAA0
こいつが嵐だろw

エキマニ変えると吹き上がりは良くなるぞ
気持ちよく回るようになる
馬力が上がるかとかは知らん

これを全く変わりませんとか言う奴はただのGT厨

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:34:15.69 ID:4KxY0Ufo0
>>525
>>536
>>539

いつも複数ID自演をしているが

あんまり人の恨みを受けないほうがいいぞ

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:45:56.60 ID:LXDh+C4C0
まあでも実際エキマニ変えると高回転の回り方は軽くなるよ
触媒ストレートでもパワーバンド変わっちゃうんだからエキマニに触媒2つ付いてるMR-Sだって体感で分かるくらいかわる
効果無い言ってる人はノーマルしか乗ってないんじゃないの?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:49:46.63 ID:PhxGi9M80
>>535
吸排気ノーマルでTRDエキマニ入れてた。
特に5500rpmからレブまでの吹け上がりはよくなったよ。
音質が変わっただけで音量は大きくなった感じはなかったかな。

その後、車検対応の柿本マフラー入れたけど、音量が大きくなっただけ…

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:56:18.54 ID:4KxY0Ufo0
自演君

ここは世捨て人 つよし のホームページ

http://www2q.biglobe.ne.jp/~ALCOM/N2016.htm

無職ニートなのにMR2乗りw
無職で精神科デイケアのくせに親の金で,SW20
鬱酷いんでデイケア通いwww

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:56:38.05 ID:4KxY0Ufo0
MR-Sが大嫌いな.自演君
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444634697/238-262

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 20:06:00.27 ID:xvbEuERF0
ラルグスかブリッツの車高調付けてる人いますか?
前後のダイヤルどれくらいに合わせているか参考にしたいので教えてもらえないでしょうか。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 20:53:25.44 ID:RMC/zUFO0
>>238
勝手にHPのCMするなや、じゃなくて晒すなや!
とりあえず家族に迷惑掛からない程度に頼む。
つかよく見つけたな、2chコエーな。

>>245
愛機をお褒めいただき光栄です。
71Rですが基本安全運転なんで違いとか判らんです。
トレッドパターンが11より格好良いので気に入ってます。

>>243
鬱酷いんでデイケア出るのも辛いんだよ・・・
あんまりイジメないでくれ。

>>248
すべてをMR2維持につぎ込んでるんや!
みんなやらないか?
年間走行距離から何歳までSW20に乗っていられるか?って・・・
俺は年500〜1000kmなんでノーメンテで20年は行ける予定。
そこまで生きているか?と言われればジジイなんで怪しいな。www

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:47:44.11 ID:4KxY0Ufo0
2015/07/17
午前、雨が上がったのでHP用にMR2の撮影をした。
午後には保健所に障害者手帳を取りに行く、
そのまま市役所へ住民税と国民健康保険について調べてきた。
2015/07/31
帰ったら昨夜amazonでポチッとしたアイズ・ヴァレンシュタインの抱き枕が届いていた。
買ってよかった。
2015/08/15
今日はデイケア。
実はデイケアの内容より病院までMR2を運転するのが楽しいのだ。
デイケアもなんとなくまったり喋っていて居心地良かった。
2015/08/25
まんだらけで買った楠幸村抱き枕カバーが届いた。
これは予備ね。
2015/08/31
ストックの抱き枕を見てみたら虫が!
夜通し抱き枕の洗濯。
夜中ヒマでYoutubeでドキュメンタリー見たりっていつものパターン。
2ch嫌いな俺が2chに入り浸りになってるなんて焼きが回ったもんだ。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:52:01.24 ID:4KxY0Ufo0
2015/11/03
2chで叩かれとる・・・もう行くのやめよう。
何も悪い事してないのにやはりニートってだけでネットでは叩かれるんだな。
でも俺は昇給もボーナスも残業代も出世もないような会社ばかりだったし、
底辺だけど頑張って働いた挙句、精神壊れて病院に通っている・・・
無理して働いたって良い事なんて何も無かったよ・・・
2015/11/29
精神不安定だ・・・
目が覚めると理由のない不安に襲われている・・・
6時間ほど経つと疲れて不安から開放される。
全く薬は役に立たない。
最近はずっとこんな感じ。
2015/12/04
今日は診察だった。
最近はやたら先生に社会復帰を進められる・・・
でも私は見た目や精神や知能などすべての面で普通の人間より劣っているのだ。
−また社会で見下され舐められ虐められ嫌な思いを重ねならが糞安い給料をもらう。
−もう社会復帰はしないで金が無くなるまで日々のんびり引き篭もって暮らす。
僕の幸せはどっちなのだろう?
2015/10/09
完全にひきこもりが悪化している。
全く外に出る気がしない、クルマ運転するなんて面倒くさい・・・。
久しぶりにMR2でR464を流してみる・・・
いざ走ってみれば、また昔みたいに走ろうかなと思ったりする。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:53:18.40 ID:UI6ZmyAA0
MR-Sはヘッドをいじらないと上は回らない
バルブリフト量も可変にできれば
劇的に変わるだろうな、2ZZ化
ただお金が掛かるのが問題

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 23:04:59.21 ID:UI6ZmyAA0
エンジン開けた時に排気ポートが
ザラザラで荒れてたから、鏡面に
なるようにリューターで磨いた。
もちろんエキマニ、マフラーも変えてるよ
けど、さほど回るようになったとは感じん

だれか、回るようになった気がする
パワーが上がったような気がする
じゃなくて、実際にパワーチェックした人いる?
例えば、劇的にパワー上がって10%増えた
として体感でも劇的に変わるのか
気になる

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 23:26:44.53 ID:QGmeqgzb0
10%は体感できるだろ。エアコンに食われるパワーより大きいんだから。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 23:42:12.71 ID:sONUN1q40
いつもの基地だからふれないように

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 23:56:56.80 ID:4KxY0Ufo0
【AW】TOYOTA MR2【SW】スレでも大活躍中

MR-Sが大嫌いな.24時間活動の自演君
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444634697/238-1000
〜ニート改め役引退!つよしの日記 43夢〜

〜腐った社会で生きるのは辞めたよ〜
世捨て人 つよし

好きで産まれて来た訳じゃありません。
弱者を虐げる人間社会が大嫌いです。
だから絶対社会の為になんか働きません。
毎日自由に生きます。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 00:25:20.35 ID:gb4kXKSE0
対立自演してたんかな
ストレス過多か悩みでもあったのか
落ち着くと良いのう

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 01:00:06.68 ID:48/twdSS0
24時間.活動できる.自演君

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 20:03:02.42 ID:Z08C6cgg0
その赤いSW
その赤いSW
その赤いSW、もう弄るところがないくらい弄り倒してるな。
すごいよ、感心する。

71Rのインプレも聞きたいな

24時間.活動できる.自演君
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444634697/238-1000

脳味噌奇形児つよし 42夢〜

怪異です・・・

私は童貞の怪異です・・・

触れたら一生童貞が伝染ります。


目立つ赤いSW20.習志野ナンバー

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 01:29:18.55 ID:LLVtDH6W0
不満があるのは車ではなく、自分自身なんだろうな
そしてそれを認められず、自分自身を変えることもできないが故に
妬んで煽って、他人を自分のように低レベルなカスに貶めようとする
哀れに思うが氏ね

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 02:09:07.63 ID:48/twdSS0
【AW】TOYOTA MR2 part81【SW】--.2015/11/02
271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 20:45:52.06 ID:K1wowUVh0
ブログ閉鎖して2ちゃんで悪態とかどうしようもないな
せめてデイケアくらいちゃんと逝け

ここは世捨て人つよし-- ,2015/11/03
2chで叩かれとる・・・もう行くのやめよう。
何も悪い事してないのにやはりニートってだけでネットでは叩かれるんだな。
でも俺は昇給もボーナスも残業代も出世もないような会社ばかりだったし、
底辺だけど頑張って働いた挙句、精神壊れて病院に通っている・・・
無理して働いたって良い事なんて何も無かったよ・・・

活動の場を.MR-Sスレで拡大.【ZZW30】TOYOTA MR-S part90 --.2015/11/02(月)

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 00:01:25.46 ID:CUZSo8CH0
どうせいつものアンチ、と言いたいところだが、
俺も結構そんな感じになってきたから、反発もスルーもできなくなってきた。
今年になって3回入院、1回は手でピラー押してステア回しながら緊急退避した。

昔ならトラブルも楽しんで直したけど、段々面倒に思うようになって来て、
そうやって自然と好きな峠にも行かなくなってきてる。
距離も今年は1000kmしか進んでなく新車のバイクのカタログ眺めてる・・・。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 00:23:58.24 ID:zNh/nb8/0
もうわざと煽ってるようにしか見えない

習志野ナンバー その赤いSW、もう弄るところがないくらい弄り倒してる

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 07:24:27.69 ID:2PUJ35510
コピペそろそろうざいよ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 09:01:23.92 ID:PECPkuSp0
純正サイドステップ入手したんだけど
リア側のすでに開いている穴でピズドメしようと思うとタイヤインナーカバーにかませるしかないんだけど
これで良いの?

教えてエロい人

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 12:26:17.79 ID:MyIP2h5Y0
>>554
サーキットの長い直線でアクセルべた踏みしているならいざ知らず
通常の走行での加速では分からんでしょ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 13:06:43.89 ID:srwd2Ai30
元からそんなんだったような
帰ったら見てみよ

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 13:18:59.18 ID:IR/+wNYI0
今まで後期ノーマルホイールだったんだけど、タイヤ交換を機会にインチアップしてみようかと思ってますを
そこで、F16in R17in にした場合のオススメのタイヤサイズとかありますか?(挙動やサイズ展開の多さ等も含めて)

あと、前後で太さとか変えても前後16in は危ない…?

フロント接地感を向上したいです。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 14:36:26.41 ID:m3QRs1RW0
>>563
試しにやってみろって
一番わかりやすいのが排気抜け
ほんの少しだけフランジの結合部をズラして爆音にする改造が昔流行ったけど、これやると下のトルクがスッカスカになる
ほんのわずかな抜けでも変化あるんだから

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 15:31:45.35 ID:/Sw6TDfX0
>>565
フロント195〜205で45
リア215〜225で40
間違ってフロント215にしてしまったら
フロントが勝ちすぎてだめやね

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 15:39:44.49 ID:m3QRs1RW0
>>562
http://i.imgur.com/LkAlXwh.jpg
http://i.imgur.com/Hx624vy.jpg

こんな感じ
カバーまではかなり距離あると思う
ステー作ってビス留め&粘着テープ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 16:18:58.71 ID:MyIP2h5Y0
>>568
それは排気漏れであって
体感できるほどのパワーアップじゃないような
写真まで用意してくれて申し訳ないけど・・

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 16:40:52.72 ID:MyIP2h5Y0
ごめん、その写真はサイドステップなのか
見れなかったから

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 16:41:14.21 ID:m3QRs1RW0
ファッ!?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 16:51:30.97 ID:m3QRs1RW0
>>569
排気漏れは別にパワーアップしないよ
単に漏れてるだけなんだから
でも下のトルクは抜ける
要するにNAでも排気系の改造は充分体感できるレベルって話
一時期ワケあってマフラーがガタついてて振動でブルブル震えてたんだけど、その震えるマフラーを固定しただけでもトルクに変化があった
さすがにTRD、トライアル、スピリッツのききエキマニをやれと言われても無理だろうけど、純正と社外品ならめちゃくちゃ鈍感な奴でもできると思うよ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 16:53:55.58 ID:f0zRtPOs0
精神障害者保健福祉手帳
『障害者手帳』

>>561>>572

ネットで画像を漁って
画像検索できないように
縦.横.比率を切り取り変更してまで偽装

【精神障害者保健福祉手帳】
という未来を選択した者らしい書き込みだな【笑】

2015/11/15
なんか気分が落ち込む・・・
人生は自己嫌悪と後悔の連続だった。
これからもトラウマの塊のような人生が続くのだろう。

574 :526:2016/01/26(火) 17:59:01.50 ID:PECPkuSp0
>>568
Fバンパーなんかについてるあのステーなのかしら?
穴自体はインナーカバーに開けっちゃっていいのね?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 18:08:39.67 ID:ncH4kexV0
ホームセンターのステーでいいよ
要は留まればいいわけだから接着剤でもビスでもなんでもOK
取り外すつもりなら方法考えないといけないけど

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 18:45:06.43 ID:S1cYPccb0
>>572
そりゃそうでしょ
マフラーは消音とトルクを稼いでるんだから
マフラーにしろエキマニにしろ
サーキットでデータ取ったりパワー
計ったりしてMR-S用に開発してるなら
何も言いませんよ。
そうなるとマフラー一本何十万も
してしまうんだけど。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 19:05:36.87 ID:WbDnCePH0
レーシングカーなんてエンジンからダイレクトで申し訳程度のマフラー飛び出てるからな
長いパイプ通って触媒だのなんやので勢い殺されたらそら非効率的だろう

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 19:49:50.83 ID:S1cYPccb0
いやレーシングカーは排気抵抗がないのを最初から考慮してエンジンチューン
ヘッドチューンしてるわけだし
市販車で排気チューンが意味ないとは
思わないよ。ただ吸気、バルブまで
総合的にいじらないと明確なパワーアップは
望めないということ。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 20:10:25.79 ID:3ZesmqBT0
10%の変化を体感できんとか言っているやつが
エキマニ変えても無意味とか騒いでいるのか

無意味なのはお前の身体能力そのものだろうが

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 20:14:26.12 ID:WbDnCePH0
>>578
まあ口でごちゃごちゃと御託並べる前にまず乗り比べてみろ
俺はこの車で色んなメーカーのマフラー使ったし吸排気系は一通り試してる
実際トライアルなんかではパワーチェック後のデータ公開してるしな

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 13:23:44.74 ID:phkGe9NM0
ダイハツが完全子会社か
コペンを前後逆にしてS660の対抗車を200万以下で頼む

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 13:49:07.12 ID:bthsGQWb0
1000ccの大ペンとか作りゃいいんだ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 14:17:50.61 ID:phkGe9NM0
1000ccって遊ぶ分には1番美味しそうだよな
バイクでいうところの250cc的な物を感じる

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 15:08:10.65 ID:WWbltS3C0
そこまで言うなら ホンダに
S660の1L化NAをお願いしたい

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 15:48:16.24 ID:phkGe9NM0
今のホンダがやったら
アロンソに金払うために走り出し1000万とかになるからやめろ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 22:35:20.81 ID:TjqbeRuZ0
一日の大半をMR-Sのネガキャン
所有を装い画像添付.ボディーカラーが毎回違う?
 白?銀?

>>568 MR-S.所有者を装い写真添付
白い..MR-S純正サイドステップ
http://i.imgur.com/LkAlXwh.jpg
http://i.imgur.com/Hx624vy.jpg

MR-Sのボディ剛性ヨレヨレ歪み〜の流れにしたくて写真添付
>>218 レカロのシートレール歪んだ
銀色..MR-Sのハードトップ
http://i.imgur.com/H9R1sSC.jpg

>>236 位置情報はダミーか?宮城県在住を装いIPアドレス添付
http://i.imgur.com/V9zA3vN.png
>>416 悪路でボディに亀裂の〜流れにしたくて
宮城県の俺がそこらへんの道撮って来たぞ

自演の異常者二年前からネガキャン自演ここ一年
昼夜・自演一人で60スレ以上

ミッドシップカー特有の知識あり
ホンダビート信者ほどの高度な小型MRの知識なし
MR-Sを所有してから判る知識が欠如

脈絡も無い知識を繰り返し.自演数人を装い披露
震災の東北被災地を馬鹿にする常識とは無縁の書き込みの数々

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 22:57:45.56 ID:sDV0o+hZ0
少し落ち着け

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 23:16:40.10 ID:PZmyGVyh0
馬鹿だからね

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 23:21:38.65 ID:sDV0o+hZ0
>>588
いや荒らしがいるのは合ってると思うよ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 23:49:36.18 ID:3on9RVnb0
>>586
落ち着けよww
俺はレカロシートの者だけど、シートレールが原因ぽいって結論に至っただろうが。ちゃんと読めよ。
近々ワッシャー挟むか、取り付け穴径拡大で修正してupすんよ。

立派な倉庫に保管してるからって妬んだな?ん?w

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 23:59:29.62 ID:3on9RVnb0
もっと言うと、スタッドレスは持ってない九州男児だし、サイドエアロのみレス仕様。

http://i.imgur.com/shYbFrT.jpg

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 00:08:06.46 ID:73aU0twA0
ちぐはぐでダッサ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 00:11:04.55 ID:pXRxsZh50
>>582

パッと見・・・・いやなんでもない・・・

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 00:26:49.35 ID:BXfhmXXa0
フロントとリアには純正のポン付けエアロだけど
サイドが無いと、こんなにダサくなるんだ・・・

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 00:29:37.30 ID:aQtFRgKg0
なんでサイド付けないの!?
なんでサイドだけ付けないの!?
        ~~~~~

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 00:32:01.96 ID:n8jhfwDH0
>>591
シルバーはシュッとしてて良いねぇ
サイドマーカークリアにしようぜ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 00:58:37.55 ID:p1ubhAeO0
サイドとリアはエアロパーツとしての効果は無いという認識なので、近々フロントのみにする予定。

SLKオーダーしたけど、MR-Sは気に入ってるし、手も入れて乗り続けるつもり。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 01:17:12.28 ID:DUFqBOpc0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/522781/car/1814064/7067394/parts.aspx

SLKはこの人のブログネタ

以前ハブベアリング・シャフト整備で壊された
でリフトに上げられた下から写した画像添付は
元はこの人のみんからの画像

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 01:25:09.84 ID:p1ubhAeO0
だから、それが俺w

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 01:40:30.33 ID:p1ubhAeO0
まだ2万キロ台で、ハブベアリングなんて壊れてないけどw
ブレーキ片効きは俺だけど、原因はタイヤ館でアライメントとったときにリアのトーコントロールバーを締め足りなくて、ブレーキングのたびに左後の足がアライメント変化起こしてただけだった。

車体がねじれるほど剛性不足は感じないし、エリーゼを買う度胸がない人間にとってはすごくいい車だと思う。
最高コンディションを保つべくこれからも大事にはするよ。

http://i.imgur.com/e5PBafU.jpg

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 02:12:49.54 ID:DUFqBOpc0
自家用クルーザーに
奥さん
豪邸
外車多数
手厚いディーラーの対応
あくせく働いてないようだし土地持ちかな

細かいディテールまで成りすましのために
他人のみんから読み込んでるなんて
悲しいね

https://www.youtube.com/watch?v=AbPgTso4hLY

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 06:24:21.90 ID:QyOhReIZ0
運転席後ろの荷室端に手を突っ込んだら未接続のコネクタが出てきた。何用かしってますか?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 07:35:06.45 ID:/z4xuU0e0
>>602
オートアンテナでは?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 08:54:59.19 ID:MSsZlUGH0
ハードトップの熱線用コネクタだと思うよ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 09:33:49.39 ID:V95SRPyg0
>>サイドとリアはエアロパーツとしての効果は無いという認識なので、近々フロントのみにする予定。
ワラタw
純正のハーフエアロに空力を求めるな

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 16:59:47.03 ID:LC/TfPoZ0
>>591
これは……良いお庭ですね

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 18:38:55.18 ID:sEc5LMh50
>>591
ハドトップの色が残念だね
Aピラーも黒なら格好いいのに

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 19:08:58.94 ID:NpvQCTXg0
ハードトップがスケルトンなら面白いな

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 19:21:56.10 ID:uZU2vysl0
>>607
ソフトトップと同じカラーリングなのに...

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 19:22:32.66 ID:QjBk5/+90
>>608
エアハードトップか

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 19:39:37.48 ID:sEc5LMh50
>>609
んーなんか違和感がある

ソフトトップはAピラーも含めて
デザインされてるからな

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 19:46:34.39 ID:bbJr2aI50
ハードトップの光沢が目立つからな

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 20:48:22.75 ID:seIiMGrW0
VIPでスケベいすと言われたが模様入れたらスケベいすじゃなくなるよね?
http://i.imgur.com/4t1dsJB.jpg
http://i.imgur.com/p7rkCvm.jpg

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 21:12:05.59 ID:FGkrUJmS0
>>613
熊本のソープランドにそんなイスが…

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 22:26:27.89 ID:3HGl7f660
>>613
和歌山県白崎海洋公園で撮影

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 22:58:54.62 ID:CoQxlBxp0
ドライブシャフトの件で弁護士書類を
GPSデータ・撮影者名とかの個人情報全く消さないでうpとか不自然すぎたな

あれ上げたの、実はMR-Sぶっ壊した整備士本人で、
訴えられた復讐兼ねてExif編集して
被害者のマジ住所や氏名付きでうpしたじゃねーのかって疑われてもおかしくない
その頃にMR-S叩きや「整備士に迷惑」なカキコ増えたし

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 23:04:21.45 ID:VwPkqJFD0
>>616
はぁ、そっすね

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 23:12:49.52 ID:CoQxlBxp0
>>617
こんなどうでもいい事にレス早すぎだろ
ますます怪しいわ

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 23:20:48.33 ID:sEc5LMh50
キチガイ警報発動中

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 23:22:53.35 ID:4SfP5XHD0
>>618
仕事終わりに開いたスレにレスもしちゃいかんのか

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 23:28:20.95 ID:bbJr2aI50
終いには政府の陰謀とか言い出すぞ

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 23:36:57.60 ID:/JdD8rNn0
きっと監視されてるんだよ黒い服の人かなにかに

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 23:39:58.92 ID:ddhFxBEo0
だからー、いつもの基地なんだから構うなよ
即NGでおk

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 10:37:37.46 ID:WoJhnbsK0
なんかトラブってるはなしの
全く書き込みを読んでないので
全然意味がわからないし興味も無い

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 10:58:55.44 ID:4qDlBL4C0
ドアの内張りについてるツイーターってオプションなの?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 11:28:12.23 ID:YW2Z8C/s0
ネタをネタと取れなくなったねらーはクソだな

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 11:31:05.44 ID:6MprkB3X0
そういえばドアのツイーターから本当に音が出てるのか確かめようと思って早4年。
まだ確かめてないな。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 15:05:03.26 ID:UBth2vAj0
>>625
内張剥がすと、取り付け位置の裏に点線で丸く描いてある。
オプションなのか、グレードなのか分からんが、俺のも付いてない。

キーレスすら付いてないグレードだし。。。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 15:11:18.42 ID:4qDlBL4C0
>>628
ありがとう
ツイーターつけたいんだけどドアのところか、ダッシュボードかAピラーかで迷ってるんだけどつけてるひとはどこにつけました?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 15:45:13.21 ID:ykg2+d4/0
高音なら前から聞こえたほうがいいと思う

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 16:12:37.43 ID:enVflELq0
キックパネルおすすめ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 16:36:33.55 ID:FPbJHP0C0
>>629
ドアに付いてる人が多いんじゃないか。
配線しやすそうだし。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 19:24:02.94 ID:4qDlBL4C0
内装に穴とかあけたくないから、ダッシュボードにします
皆さんありがとう

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 19:33:07.53 ID:1sVdMbgk0
ツイーターはオプションというか、オーディオレスだった奴はついてない
なお、MR-Sユーザーはほぼオーディオレスの模様

オーディオレスだと配線もきてないんじゃなかったけ?あった?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 19:33:36.57 ID:UBth2vAj0
配線をドアからダッシュ側に引っ張らないといけないし、、ドアが簡単だと思うがなぁ…

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 22:05:06.81 ID:NIsYvWy10
ドアに行く前に分けるんだよ配線

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 22:51:15.20 ID:77nW+gnB0
MR-Sネガキャン自演君

精神障害者保健福祉手帳の

ここは世捨て人 つよし
削除したな

毎日日記書いてたのにリンク張られて以降書かずに
いきなり3日分書いたが
とうとう削除したな

習志野ナンバー その赤いSW、もう弄るところがないくらい弄り倒してる

船橋から国道464バイパスで印西市
オートガレージ??ブリッジ

調子のって自演迷惑してるがあんまり人の恨みを集めるなよ
??のリンクを張るぞ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 23:02:14.81 ID:fVvRYTtM0
貼るなよ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 23:06:42.71 ID:t3ZZuFd70
長文は放置で

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 23:38:19.19 ID:V8vkr29Q0
はいNG

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 23:57:52.53 ID:hlxkiz3g0
幼稚なアンチと過剰反応する精神異常者の二匹がスレを盛り上げてるなw
内容サッパリだけどレス番ばかり進む

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 01:29:45.64 ID:DM9S2Wi20
>>468
>>471
>>473
激しく同感
あっちのスレは気色悪いw

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 01:51:22.82 ID:vz1R+lpS0
>>642
もう無理しなくて良いから

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 02:04:48.50 ID:GWv1ZIvR0
MR2乗り?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 03:57:22.85 ID:OJtOdBrG0
一生涯っていうオッサンのMR-2は継ぎ接ぎだらけで汚らしいな
パワー系ノーマルみたいなこと書いてたはずだけどステアリングコラムの上にあるのブーストコントローラーじゃないの?ただの飾り?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 05:22:45.54 ID:FYh6L4U/0
MR-Sとかいう半端マシーンを叩いてトヨタ下ろししようと考えた幼稚なヨタアンチが
対立させて荒らすにはロードスターかボクスターかエリーゼ挙げてコンプレックスを煽るのが
セオリーだったけど、なんか10年選手のMR-S海苔はいい意味でも悪い意味でも
他車と関係なく我が道を逝ってるのでサッパリ荒れなかったから、
同社でのMR2(SW)と対立させることにしたけど、そもそもキャラ違うからそれでも荒れなくて禿た

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 07:00:20.80 ID:y50HxMlH0
>>645
そんな事書いてあったか?
まず吸排気系イジってる時点でパワー系ノーマルじゃねーよ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 08:38:07.92 ID:ynkmReZR0
ミンカラにいるMR2オーナーはツッコミどころばかりだよ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 09:52:30.04 ID:irePAhZO0
>>645
よく間違う奴がいるが、MR2な。(ハイフンは要らない)

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 10:24:26.24 ID:FOoHDFqX0
精神の障害者手帳の
妄想福岡の自家用クルーザー所有者
>>642
>>645
>>648

【AW】TOYOTA MR2 part82【SW】

>>269
/01/30(土) 07:43   ID:kwggVs9g0
弊社がプロデュースしたストップテックのキャリパー?
自分で作ったわけでもないのに何様のつもりだよと
能書き垂れるくせに相変わらずリヤブレーキは完全スルーでクソワロタwww
・・・
・・・・きっしょいスレだな

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 11:19:04.73 ID:snsn837B0
福岡?
習志野?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 11:41:14.74 ID:vd592hpg0
パワー系はノータッチって書いてあったわw せこいな エアクリにマフラーにEVCでもノータッチとか
でもSWの話はあっちのスレでやれ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 11:42:51.50 ID:XWlRH8oN0
>>581
MR-Kとかくるかな!?
MR-Kはかっこわるいか・・・・

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 11:56:40.89 ID:FOoHDFqX0
>>651
http://minkara.carview.co.jp/userid/522781/blog/
福岡の資産家

過去何度も画像添付などで・福岡の資産家みんからを使い
スレでの自分お立場を大きく見せ

他者を罵り 高い立場から他者を馬鹿にし
高所得者の立場から・自己を正当化する

見抜けないものはただ黙るしか
ありませんでした

所在地は・千葉県・JR北習志野駅・近辺

無職
精神障害者保健福祉手帳・所持
精神科通院・5年以上

自己の精神の安定を図るために
動機? MR2・SW20・を購入

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 12:51:50.75 ID:erONHIOl0
>>645
黄色のMR-Sのときボディが千切れるまで走ってたみたいでイマイチと思ってたけど
白いMR2は結構すきやわ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 16:28:02.77 ID:OCFauF4d0
あの程度のスペックと走りで千切れるのかね
なにか隠してそう
売名厨は信用できないからな

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 16:40:26.15 ID:gM3UNtAx0
>>653
S660より安くても比べられて叩かれそう
軽よりMR-SかMR2の新型が欲しいな

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 16:50:02.26 ID:pQPs3FMA0
NSXの小さいやつが本当にでればいいが

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 17:45:09.36 ID:sZUD1Wkb0
MR-Sの新型 お値段350万円から〜

今のトヨタに良心は無い

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 17:47:08.27 ID:pQPs3FMA0
コミコミ500万までなら出すわ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 17:48:47.03 ID:pk8k3Y7y0
400だな
流石にそれ以上だともっとデカい奴にしたくなる

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 19:51:57.21 ID:5kxpxT3v0
Vitzベースで、MR-Sの改良型みたいなの出したら売れないかな…
250万〜

もしくは、86を前後入れ替えたら、400万〜だろうか。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 19:54:58.70 ID:4QRgGmqq0
MR-Sなら300、MR2なら400くらいまでにしてほしい。それ以上ならトヨタ車じゃなくていい。

一生涯は頭よくないセンスない金使わない庶民派MR-S乗りだったけどMR2に乗り換えてからは金でタイムを買う嫌味な感じになっちゃったよね。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:02:07.57 ID:xV3+710C0
86/BRZをベースにするならMR-Bなんてどうだ
400ならターボもほしいところだ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:13:07.39 ID:7FpsGkMp0
ヤマハのコンセプトカーが市販されれば問題ないな

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:40:37.34 ID:buDiswHL0
>>662
RF...

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:42:57.42 ID:y50HxMlH0
ライトウェイトローパワー突き詰めて、2LNAアルミボディとかで出ないかな

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:45:21.32 ID:Ja3yuG4w0
>86/BRZをベースにするならMR-Bなんてどうだ

新型ボクスター

2L水平対抗ターボらしい

6発だから許せたけど、4発だと耕運機みたいなインプと一緒の音になるんだろうな

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:48:13.13 ID:DQKLBD0Y0
インプレッサ速いけどな

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 21:10:18.27 ID:Z7xlkIZQ0
>>667
つ ケーターハムがある

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 21:21:57.77 ID:H2Ri+d0C0
>>663
金パワーも腕のうち。嫌味なのは人間性の問題で車に責任はない。読書が欲しいのは情報だけ。他のサイトから盗んだであろうネタと偏った理屈のオンパレードだけどまとめサイトとして見れば面白いよ。サイコパスキャラだけどネット内だからそれもありかと。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 21:24:07.85 ID:y50HxMlH0
>>670
デザインが無理

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 21:24:38.56 ID:7dI3QwC90
>>669
MRじゃないじゃんw

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 21:33:02.23 ID:qhTGOUoz0
ここは繊細なドライビングを追求するMR-Sオーナー同士の場だぞ
力任せの大雑把なMR2とは路線が違うんだから弄り方も楽しみ方も違って当然だろ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 21:56:34.60 ID:Z7xlkIZQ0
>>672
突き詰めるとああなるぞ

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 21:57:33.68 ID:Ja3AELLk0
ケーターハムみたいなのはストイックすぎるな
新NSXみたいな電動四駆も違う

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 22:07:14.14 ID:Wkx+G8Yf0
いっそトヨタの力でAE86を何の変更も加えないで当時のまま再販してくれ
ぼったくり価格で儲けてる守銭奴中古車屋を懲らしめてやれ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 22:27:20.93 ID:sZUD1Wkb0
当時のままのAE86 お値段 ∞

衝突安全クリアできん
そんなものをヨタが売る事による経営への悪影響プライスレスw

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 22:30:44.05 ID:y50HxMlH0
>>675
それで?
MR-Sスレで話すことじゃないよな?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 22:55:28.87 ID:3iRVuY9X0
再販かぁ。ボディ補強して多少重くなってもいいので2ZZ搭載のちょっぱやモデルきぼんぬ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 23:51:24.60 ID:Z7xlkIZQ0
>>679
突き詰めるって言ったのはあなたでしょ。
妥協してんじゃねえよ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 08:39:10.56 ID:C8fmFc250
>>680
ボディはファイナル仕様でも良いんじゃない?
で、もうちょい上の160馬力くらいのエンジンでさ
個人的にはフロントのラゲッジスペース周りをもう少しうまく作ってくれたらいいな
形状が悪いせいか体積のわりに荷物が入らないからさ
釣り具を入れるドカットって道具箱があるんだけど途中が引っかかって奥まではいらないのよね
船釣りメインの釣り人はみんな使ってるくらい人気のある箱だから
これが入ればたいていのモノは入ると思うんだよねぇ
あとは内装でセンターコンソールをもう少し上手く作ってくれないかな?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 08:41:47.02 ID:0jknvN4d0
AE86スレへ誘導したほうが良いですか?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 11:30:05.91 ID:7qzPlU6B0
ライトウエイトスポーツ人気が、始まっている。
MR-Sは、時代を先取りしすぎていた。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 12:31:47.97 ID:2CHsdo3H0
車好きが高じるとライトウエイトになるんだよな

爺さんになっても、この手の車に乗っていたいね

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 14:09:13.73 ID:69hw0dm/0
経済性も良いし取り回し良いから乗りやすいよね

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 14:22:43.19 ID:ZOW3j5mL0
かっこ悪くて安っぽいのがダメ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 15:03:11.88 ID:6cEIfHRs0
ボクの考えた最強のかっこいい車ってかw

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 15:55:48.35 ID:ZOW3j5mL0
子供の落書きレベルのデザイン

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 16:00:56.72 ID:/Ip/n2uZ0
じゃあかっこいい車書いてみ?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 16:30:50.62 ID:J8KH855z0
MR2ですね。完成されたデザインですから。パワーもありますしフェンダーを広げれば太いタイヤも収まりますよ。なにがなんでも楽しんでやりますよ。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 16:45:22.39 ID:ZOW3j5mL0
マジでこれがかっこいいなんて思ってたら頭おかしい

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 16:55:34.25 ID:/Ip/n2uZ0
こういう奴って絶対にかっこいい車の例を挙げないんだよな
ただのワゴンR乗りかな

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 17:02:11.04 ID:ZOW3j5mL0
そう思い込むことで精神が保てるんだねぇ

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 17:15:11.84 ID:/Ip/n2uZ0
お前が何乗ってようがどうでもいいけど、
さっさと"かっこ悪くなくて安っぽくない車"を挙げてくんない?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 17:18:34.67 ID:ZOW3j5mL0
この車のかっこ悪さは相対的な問題じゃないんだけどね
子供の落書きは子供の落書きだ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 17:32:17.36 ID:w3Oh3tLh0
うんうん、ワゴンRの方がかっこいいよね!
ちょーかっけぇし!ワゴナール!

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 17:33:03.03 ID:ZOW3j5mL0
ワゴンRだけが心の拠り所なんだねぇ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 17:44:31.05 ID:66QBId+O0
お前のダサい中途半端なMR2よりワゴンRのが
悪路の峠でぜったい早いわい

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 18:12:10.97 ID:hp0aoxRc0
また単発自演君の登場か

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 18:20:53.16 ID:MufNTZXb0
わざわざこのスレに常駐して書き込みまくってるんやから気になって仕方ないんやろな

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 18:22:22.32 ID:66QBId+O0
お前が自演だろ
お前のへタッピのアクセルワークじゃ
落ち葉ジャリ多い峠ではハイグリップタイヤワゴンRターボのが
早いって言ってんっだよ
お前の腕ならグリップしないでキュキュ〜て
滑ってはい終わり
お前のMR2じゃそんなもん

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 18:26:11.35 ID:HJRkmPr60
>>702
そうなんだすごいね

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 18:31:56.64 ID:66QBId+O0
お前の中途半端なMR2がハイグリップタイヤはいたワゴンRターボより
遅いのは分かってんだよ
だっさ
軽より遅いMR2って
かわいそ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 18:40:38.79 ID:HJRkmPr60
>>704
そうだねすごいね

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 18:51:30.04 ID:66QBId+O0
ターボパワーで〜俺うまい〜早い〜
って感じ?
道悪い峠ならワゴンRのがいいね

まあお前のMR2ならそんなもん
ハイグリップタイヤはいても峠の下りはワゴンRの勝利
軽スポーツの邪魔にならないように走れよ

そういう人生も悪くない

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 19:21:44.46 ID:OlnStxoo0
>>706
うんうんそうだね

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 19:34:05.80 ID:DCFlK7PA0
MR2もワゴンRもそれぞれのスレで書いてろ
ここはMR-Sスレだ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 19:45:25.29 ID:/Ip/n2uZ0
MR-Sオーナーか納車待ちの人専用スレにした方がいいかもな

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 20:17:16.37 ID:Mtfl1Fsn0
ネットじゃそんなもん確認しようがないだろw

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 20:19:15.50 ID:doLjTgqT0
実際にMR2乗りはキモいやつばっかだよな
みんカラとか見ると勘違いして自分に酔ってるやつが多いぞ
MR2に声出して話しかけたりするやつまでいる

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 20:22:47.35 ID:XvSEel2l0
異常な自演?書き込みを・見たことは有りませんか? こいつです↓
ここは世捨て人 つよし
所在地・千葉県・船橋・東部・JR-北習志野-駅・近辺

強い・抗精神病薬・統合失調症薬の・ハイ状態で複数・自演・で荒らしまくる
世の中の 全てを憎む FR車の全てが憎らしい異常者 

無職
精神障害者保健福祉手帳・所持
精神科通院・5年以上
医師に処方される強い抗精神病薬・統合失調症薬の・ハイ・状態で異常な・自演書き込みを続ける

自己の精神の安定を図るために
赤い・MR2
赤い・MR2・SW20・を購入
深夜の首都高バーキング・国道357沿線・で出没
習志野・ナンバー

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 20:59:41.90 ID:aKDu9hxV0
>ターボパワーで〜俺うまい〜早い〜って感じ?

>FR車の全てが憎らしい

MR2海苔はこういう輩が多い
ドラテク不足を車の性能で誤魔化してるのがバレバレw

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 21:43:46.90 ID:TjtVGEOD0
なんつーか、雑だな

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 22:16:12.39 ID:ZK1v4zTw0
後期型のヘッドライト、メッキの部分を黒にしたら格好良さそなんだけどやってる人いる?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 22:45:05.16 ID:q0ccQpHX0
>MR2に声出して話しかけたりするやつまでいる

MR-S海苔でもいるぞw
そいつの場合はコミュ障だから車やゲームが相手じゃないと心開かないみたいなんだけどね

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 22:54:55.97 ID:E6DiWiv10
ミュージシャンな

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 22:57:11.50 ID:ZpT8k+OJ0
池沼だな

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 00:45:39.11 ID:k5HEOFcy0
>>715
昔みんからで見たことあるよ
たしか後期グレーマイカだったかな
リフレクターとプロジェクター以外のメッキ部分が黒になってた記憶がある

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 19:42:16.97 ID:QhqPsB7t0
何回か曇ったヘッドライトにコンパウンドかけた。最初はすぐ曇り再発してたけど、今回はまだ透明。三ヶ月くらい持ってる。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 20:41:38.82 ID:KGaOzFuL0
磨いてクリアー吹けばいいやん
3年もってるぞ
サンドペーパーとクリアーで2000円くらい

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 21:53:37.85 ID:mXvzhNKx0
自分で自分のブログにコメントしてなにやってんのかね

MR2は普通の車だと言い張ってみたり繊細な車だと言い張ってみたりころころ変わるなんてデタラメすぎるでしょ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 22:58:12.03 ID:vKvDXHoj0
>>720
金属磨くピカールをウエスにたっぷりつけてやる方がピカピカになるぞ
内側のクラックは諦めろ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 23:05:48.49 ID:irpyCB2T0
灯油で濡らしたキッチンペーパーを貼り付けて上からサランラップ
半日経ったら剥がしてパーツクリーナーで一気に洗い流す
けっこう綺麗になるよ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 23:31:33.30 ID:l4dIbhu90
ポリカーボネートに溶剤はソルベントクラックが出るからやめたげて。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 11:49:29.00 ID:zGHxM4CN0
MR2や鬱病ネタはもういいよ。
流用できるようなパーツもないし、誰の徳にもならんし、不愉快。

MRだからって一緒に語るのはロドスタとシルビアを同じに語るようなもんだし。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 11:56:13.87 ID:45vJo3fX0
>>726
そういう言葉が悪いものを呼び込むんだよ
mr-sは紳士の乗り物ですよ
紳士 たるべく振る舞ってみましょう。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 12:17:49.36 ID:7++qFhN+0
紳士なMR-Sってほぼ見たことないな
大抵エアロマシマシでマフラー太い

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 12:18:34.54 ID:rZbzu1Bw0
>>726
このスレにいる人を不愉快にするために書き込んでるんだろうしね

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 12:23:42.79 ID:45vJo3fX0
エアロマシマシのサーキット紳士も
立派な紳士です

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 12:40:44.37 ID:G509nt2T0
>>707
お前らバカにしてるが公道で一部のワゴンRやヴェルファイアにはマジで勝てんぞ
やつら交通事故って概念を知らないから

ただしその上を行く公道最強はプロボックスやな
閉鎖されてなくて歩行者や他車のいるモナコ市街地コースならやつらF1にも勝てるで

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 12:47:23.31 ID:5KsMuyNV0
>>729
そうなんだろうけど
改めて文章にすると凄いな

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 12:49:03.85 ID:zGHxM4CN0
新しい記事でMR-Sネタがあると嬉しいよね。
http://car-me.jp/articles/4307

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 12:50:10.83 ID:5KsMuyNV0
>>731
お、おう、そうだな

735 :お前がママになるんだよ、オラッ:2016/02/02(火) 12:57:10.09 ID:WOZ1H3QT0
まあなんだ
俺も子供大好きなんだ
特に小学生の小さな女の子が

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 12:58:27.61 ID:nFmGPkJr0
mrsなんて初期型は二束三文
s2000は初期型多走行でも100万超え当たり前、
最終型なんて400オーバー

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 13:02:40.64 ID:HZ1zXlYb0
だからなに?

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 13:05:51.62 ID:zGHxM4CN0
>>736
MR-Sの新車価格200万〜
S2000の新車価格400万〜

これを考慮すれば、価格の下がり具合は似たようなもんだと思う。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 13:56:44.08 ID:G509nt2T0
S2000のほうがずっと価値があるって言いたいんだろうが
根性が捻くれてるからストレートに言えないアンチくん

そもそもここは自動車販売業者のスレじゃないんで、販売価格とか出されてもねぇ
しかもMRの多くの持ち主は200万が200円でもFRやFFじゃ意味ないって思想なのに

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 14:02:56.99 ID:45vJo3fX0
s2000面白いよ、箱根で、6時間レンタル2万円位だから
いつもの山坂道、芦ノ湖スカイライン、十国、伊豆スカ、海に降りて時間十分
堪能したな、カリカリ攻めても、タイヤ代より安し、それで十分に満足、
おなかいっぱい、2時間で、2年分満足できた。 

MR-Sは余裕のある感じがいいね、優雅に乗れる
普通の人に、新車価格以上に高く見られるのは、そんなとこかな。
余裕を残して、優雅に、ドライブするのが、気持ちいいのよ、気分的にね
同じ屋根が開く車なのに、だいぶ別な乗り物だな、ずっと手元に置いていたい
良い靴、気に入ったワイシャツ、ジャケットそんな感じかな。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 14:09:59.34 ID:45vJo3fX0
6時間ね、間違えた

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 14:57:30.28 ID:MLmIKlPz0
なに、この、長文、ポエム

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 15:08:46.65 ID:jfEaAHrm0
>>736
>>733

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 15:46:35.32 ID:45vJo3fX0
@2ch掲示板 千葉県船橋市について語ろう。

**** 船橋市大穴を語ってくだされ**** 【part8】

▲▼▲▼▲千葉県船橋市行田スレpart6▲▼▲▼▲

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 16:11:40.63 ID:45vJo3fX0
>>691

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 00:02:45.56 ID:j1GFK+OB0
>>311
お前のMR2
前後ワイドオーバーフェンダーで
カッコいいよな
特にフロントが大幅にワイドでカッコいい

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 16:18:09.73 ID:45vJo3fX0
>>691

情報提供? 【AW】TOYOTA MR2 part82【SW】 

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 23:45:35.79

お前のMR2
前後ワイドオーバーフェンダーで
カッコいいよな
特にフロントが大幅にワイドでカッコいい

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 18:16:43.42 ID:bUVEyEUi0
MR-Sは紳士じゃなくミセスだから淑女

と空気も読まず書いてみる

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 18:47:27.62 ID:ohbTD5qk0
>>740
ポエムはキモいが気に入った靴ジャケットの下りは同意だわw
気軽に乗れる感じなんだよな、
ストレスないって言うか下駄車に使える感じ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 19:23:27.03 ID:LgNHwJie0
>>740
下手くそは低いレベルの走りで満足できていいなw
俺がカリカリに攻めたら、タイヤ代請求されるわw

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 19:43:08.93 ID:G509nt2T0
硬い社外脚もキツいフルバケも
やっちまったと思うの最初の1ヶ月だけだな
2ヶ月も乗れば逆に硬くて狭くないと落ち着かない

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 21:23:50.72 ID:VVCqhj4N0
>>731
>>739
>>750
つよし しっかりしなさい デイケア行ってらっしゃい

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 21:30:34.50 ID:G509nt2T0
IDがVVTiだったら面白かったのに

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 21:41:05.64 ID:vYpDZqPV0
見た目だけすごけりゃいいからワイドボディにしたいな

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 21:53:38.46 ID:nFmGPkJr0
ただのハリボテじゃんw
ヴィッツを逆さまにしてカローラのエンジン載せただけw
s2000とは雲泥の差

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 21:57:07.87 ID:9oyafXBJ0
>>753
バランス難しくない?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 22:07:34.06 ID:UUPqvrkF0
とうとつにmr2批判が増えてるのは何だ?
独身時mr2で結婚後に余裕ができたから二台持ちのmr-s
なんて俺みたいな人少なくないんじゃないの
それぞれ楽しさがあるよ、間に乗ってたffや四駆にもね

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 22:14:06.26 ID:qYEpD9sQ0
嵐が荒らしているだけ
今もちょい上にいるだろ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 22:24:16.22 ID:i/3jMHnJ0
MR2ブログの人の自演でしょ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 23:13:36.32 ID:IUMXDHBG0
ヴィッツに1ZZ載せただけでも高評価なのに、更に後輪駆動でリアエンジンなんだぜ?

まだ文句ある?ww

S2000は乗ったことある人間なら分かるだろうが、良くも悪くも比べる対象じゃない

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 23:18:27.58 ID:nFmGPkJr0
s2000乗ったらmrsなんてただのガラクタだからなぁ

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 23:28:25.66 ID:9oyafXBJ0
iConceptてキャリアを買ってみようか迷う
ステー自作前提だけど乗るらしいし

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 23:42:46.15 ID:zdyIyB1f0
純正シートを変えないとダメだね
変えると本当に面白い

次期MR-Sでないかなあ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 23:44:49.52 ID:9oyafXBJ0
>>762
SP-G使ってるけど中々いいよ
後ろの蓋はかろうじて車載工具出せるくらいしか開かないけど

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 23:53:42.93 ID:k77byCFM0
そもそもs2000と価格がまるで違うけどな

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 00:22:43.14 ID:b9O2KypT0
>>764
半額だからねぇ…

差額出せば、3ZZ載せてオーリンズ脚入れてもお釣りがくるww

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 00:28:07.39 ID:OmG12/yU0
よく2zzのボアアップを3zzって言う人いるけど、3zz-feってそれはそれでホントにそういうエンジン実在するからなw
もっと言うなら4zzもあってこれらは2zzよりも劣るエンジンwww

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 00:34:15.25 ID:k7zsuaQl0
>>765
ゴミに金かけてもゴミにしかならんよ
基本設計がダメな車は何やってもダメ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 00:44:44.97 ID:b9O2KypT0
>>767
MR-Sの基本設計の何がダメなの?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 00:57:29.70 ID:5rCxZaZQ0
車重が軽いことが魅力で乗っている

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 01:43:36.94 ID:QR4Do0Sz0
>>767
ちなみにオススメの車は?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 05:02:38.92 ID:QOh7pHn60
>>770
MR2いいですよ。中でもSWの4型。
気になるのはポルシェとNSXだけですもの。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 10:20:16.25 ID:wL3bY7s40
>>気になるのはポルシェとNSXだけですもの。
ポルシェとNSXの購入層がここには来ないからw

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 10:27:20.67 ID:mbOUu8qf0
この車に性能だとか求めてるのはごく少数だろ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 10:54:35.88 ID:89SY32fR0
エンジン載せ替えやターボ化多いけどw

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 10:59:28.18 ID:IbavYcqL0
>>774
パワーアップの手法としては載せ替え、ターボ、スパチャだろうけど、多くはないだろ。

1ZZって、4AGのハイコンプみたいで好きだよ。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 11:34:37.25 ID:eNGgGGIV0
>>771
なるほど、やはり趣味があわないね。
オープンカーが欲しい人の選ぶ車じゃないから。

このスレになにしに来たんだ?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 12:49:04.64 ID:sLozE8Qm0
エリーゼボクスターからMR2S2000に餌を換えたら爆釣でござるの巻

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 12:49:17.58 ID:89SY32fR0
>>775
ハイコンプの意味わかってなさそだねw

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 12:54:43.18 ID:IbavYcqL0
>>778
意味とかじゃなくて、そんなフィーリングだってこと。
AE86のハイコンプ乗ったことなさそだねw

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 12:59:58.91 ID:89SY32fR0
>>779
4AGも3Sも2ZZもハイコンプ乗ったことあるよw
1ZZに似てるなんてよっぽど五感が音痴なんだねw

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 13:04:20.28 ID:/6QxMYg30
MR-Sはゼロ戦みたいに軽量コンパクトな格闘戦闘機なんだがな
コーナーのアスファルトにタイヤを食い付かせるのが楽しいと感じる人が乗る車

馬力に任せて1.2t以上のクソ重い車を加速させて行く方に魅力を感じるなら、そちらへドーゾって感じ
ちなS2Kは1.3t、シルビアとかは1.4t以上ある
まあ0.1t以上ありそうな人はMR-Sでなく馬力がある車に乗って下さい

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 13:43:01.91 ID:Txxi8mY/0
ポルシェ(ボクスター)は欲しいがめっちゃ太ったじゃん
何度も言うように多くのMR-Sオーナーが憧れてるのはポルシェでなくロータスだぞ
間違ってもMR2ではないw

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 15:05:49.39 ID:T9Q0pMt60
ポルシェは親が乗ってるからあまり興味なし

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 15:11:24.29 ID:Txxi8mY/0
MR-Sオーナーは確かに金が無いのもあるが
そもそも高級志向では無いよな
5千万や1億あってもロータスとかアリエル買って遊ぶだろ
カートやフォーミュラが好きなんだよ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 15:39:58.13 ID:OIvxFfUH0
デフォ状態の車高調入れただけで乗り心地悪いと自演してる輩がいるに
サス無しのカートやガチガチのフォーミュラ好きとかかけ離れ杉www

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 15:40:31.78 ID:sLozE8Qm0
餌の付替え激し過ぎ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 15:56:03.59 ID:UPGQJ70x0
>>781
セスナ機やぞ(´・ω・`)

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 17:57:51.86 ID:lqZ/m9fI0
MR2いいですよ。本当ですよ。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 18:19:38.28 ID:WYS0j4/20
S2Kやボクスターが1トン切ったら
すごいけどな
いくら軽量化しても絶対に無理でしょw
MR2も同じ、重い化石のような車はいらない

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 19:16:51.99 ID:b9dXccun0
しつこいMR2推しは一生涯の自演だからスルーしてね

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 19:38:52.83 ID:Txxi8mY/0
S2000がMRだったら無理しても買ったかもな
次期のは1000万とかになるらしいのでさすがに却下

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 19:45:07.40 ID:kY5zSz2t0
来週、16年物の幌の張替。

純正より、社外品のクロス幌の方が良かったなぁ・・・・。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 19:47:56.55 ID:sLozE8Qm0
>>792
やっぱ高い?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:06:25.04 ID:89SY32fR0
>>781
アルトワークスやS660に比べたらMR-Sなんてクソ重いなw

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:20:19.95 ID:dgboOAjf0
パワーないやん
原付と自転車比べてるようなもん

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:30:47.98 ID:89SY32fR0
じゃあs2000から見たMR-Sにも同じこと言えるやんw

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:44:21.78 ID:y0IT4+ia0
>>794

S660って車体重量850kgもあるんだが・・・無論分かって書いたんだよね?

850kgで660ccのS660

970kgで1800ccのMR-S

1270kgで2000ccのS2K

まぁなんだ、調べもせずに書き込むといらない恥をかくことになるぞっと

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:53:23.11 ID:89SY32fR0
>>797
何でS660の車重はCVTモデルでMR-SはMTのしかもポンコツ初期型なの?w
そういうとこだよ、おまえのダメなとこw

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:55:39.88 ID:89SY32fR0
ただしくは

S660は830kg
MR-Sは1020kg

190kgも違うねw

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 22:37:10.46 ID:/5byzJgj0
馬力も違うけどな

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 22:44:23.44 ID:Txxi8mY/0
あのエンジン実質50馬力らしい
俺も試乗したときやたら遅いと思った

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 22:52:46.42 ID:RNIXTtph0
まぁ初期型だったら今測ったら110馬力あるくらいだけどな…
それでも好きだよ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:03:50.24 ID:gOijkoK80
S660のが街乗りは楽しいと思う
安っぽさもないしね

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:21:26.62 ID:vsQWQqjV0
制限速度でしか走れないスーパーカーと軽でもポンコツでもモタスポできる車ならオレは後者を選ぶなあ
みんな悶々とスペック比較してないでたまにはミニサーキットでも行って全開で走れば
どんな車でもスッキリすると思うからおすすめするよ(ワゴナールとかはだめよ)
まあモタスポも突き詰めると勝てる車種しか楽しめなくなるんだけど

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:28:28.51 ID:a4H5bniM0
専用部品多いからかマイナートラブル多すぎで
S2000からMR-S乗り換えたが
低速トルクとか硬い足とか大変とかいうがそんな問題じゃない
テレスコもなく車内が狭くて窮屈でロングノーズのせいで
車は小さいのに視界に圧迫感がある
特に助手席の狭さは酷い
所有したことのある人しかわからないが
何でもかんでも突き詰めた車が良いとは限らん
S2000エンジン気持ちいいしスポーツ走行には最高、特に剛性やばすぎ
でもなんだかんだ言って街乗りが99%なのに気付いて俺の好みはMR-Sなんだよな

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:40:25.67 ID:gOijkoK80
miniはオススメ
MR-Sよりハンドリング良いし楽しい
しかもそこそこ速い

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:59:02.51 ID:NcfsH7h/0
ヘリカル欲しいのう

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 00:05:45.83 ID:KUDje96I0
>>807
中古で高いヘリカル買うくらいなら、新品でも10万以下のクスコのRS買うべき。
高速の直進性は劇的に良くなる。
どうせなら、クラッチ交換時期まで待つとかすれば更に安上がり。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 00:17:32.71 ID:FAdIs8yZ0
新品三万円とかトヨタ一体何を思ってその値段にしたんだろうな
余ってたのか

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 00:20:34.90 ID:QvZnN6cp0
トヨタ最後の良心だから

今は与太と化して良心なんて存在しない

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 00:26:51.33 ID:sJl4c32O0
>>793
ウェザーストリップ全交換とか、諸々部品込みで
工賃入れたら社外品の2倍位?約260K¥。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 00:38:40.01 ID:vraxoToo0
>>799

寧ろ車格があれだけ違って、排気量が3倍近く違うのにそこまでの差しか無いのが驚きなんだが

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 00:42:23.88 ID:Ftq3rawV0
>>812
それだけMR-Sはペラペラなボディ剛性ってこと

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 00:46:38.30 ID:RUgj8Qc90
S660は造り込みが軽とは思えないほど凄いからなぁ
S2000よりボディ剛性高いしね
未だ人気で1年待ちとかなんだろ?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 00:51:11.10 ID:QvZnN6cp0
よく判ったから、そっちのスレにいって話せ
ここはMR-Sのスレだ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 00:54:00.99 ID:RUgj8Qc90
都合が悪くなったんですね、わかりますw

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 00:54:57.70 ID:KUDje96I0
>>813
大きくすることでボディ剛性を稼げるような場合もあるんだよ。
一時期、軒並み5ナンバー車が3ナンバーに変わったのがそのせいもある。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 00:58:07.69 ID:hbfNulO50
>>817
オープンボディだから開口部が大きいと剛性は圧倒的に不利だよ
MR-Sみたいに無駄に広くてフルオープンなら更にね
ロールバーもないしオワットル

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 01:01:51.57 ID:hbfNulO50
まぁMR-Sなんてのは安くすることだけ考えて作られた車であって、
走りとか剛性とか語るレベルの車じゃないよ
安かろう悪かろうな車。
だから不人気で販売終了、後継なし

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 01:08:09.17 ID:ZPfIVNho0
教えて下さい
カヤバのダンパー使ってる人、バネは何を使ってますか?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 01:41:07.70 ID:TmGm4ctD0
剛性って上げればいいみたいに思ってる奴もいるけど行くところまで行くと最後には補強パーツ全部なくなったペラペラの車が最速なんだけどな
レースカーは安全の観点からロールケージ組んだりするけど速く走るならあんなものは不要
別にこの車がそれだから速いというわけでもないが

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 01:47:22.31 ID:gGosiDzT0
カヤバのダンパーにどこかの赤色のNFとかっていうノーマルフィーリングがウリの
ダウンサスが入ってたけどワインディングとかも悪くないよ
どれも似たり寄ったりだろうけど車高チョイ落ちくらいにしとくのが良い気がするよ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 02:08:05.77 ID:M7aKROwt0
スリック履いてロールゲーシ無しで最速目指そうとか無知な事偉そうに話すなよw
シャーシ剛性出す効果も含めて溶接したりしてるんだよ
ラダーフレームじゃねーからw

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 03:25:19.49 ID:R7wMqbG00
>>820

相葉っ波

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 06:31:48.92 ID:bFdam7h/0
>>808
メンテ面でヘリカルが良かったんじゃよ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 07:38:27.06 ID:wefak9ow0
>>811
結構するなぁ
でも換えたらその分の満足感出そう

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 08:47:57.01 ID:sJl4c32O0
>>826
そうだね、高い分キレイになってくれるとうれしいわ。
青空駐車で結構白っちゃけてたしね。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 11:47:14.21 ID:y09/kPqu0
アイドリングで内装ギシギシガタガタ
ボディ裏はペイント無し
脚錆びまくりのs66◯が安っぽくないとか
現物見に行ってないとしか

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 12:02:54.68 ID:kZEUaFOp0
ヘリカルLSDは、“ドリフトが続く程度には効く”とか見かけたことあるが、同じショップのヘリカルLSDのMR-Sオーナー曰く定常円ができないとのことでした。
ヘリカルもオイルで効きが変わるのかな?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 12:34:26.15 ID:vraxoToo0
嫌いな車のスレで粘着している奴って、やるだけやってから嬢に説教とかやってそうなイメージ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 12:48:31.26 ID:y09/kPqu0
社外パーツのブランドみたいなIDで草

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 12:48:47.47 ID:hbfNulO50
>>830
大好きなMR-Sを貶されて悔しかったんだねw
でも全部事実だもんねw

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 13:00:58.45 ID:y09/kPqu0
バイクでもそうだが
同じ車種のオーナー同士でアキレス腱語るのと
外野がそれを言い立てるのでは全然違う

で、あんたの車は欠点の無い最高の車なのかと車種を聞いてみたい

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 15:06:40.25 ID:nnoowzgc0
スーチャーつけた俺のMR-Sは最高
乗り換えたい車がない
NDの2LのRHTは出るなら気になるが

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 15:41:12.05 ID:kZEUaFOp0
http://i.imgur.com/AkRv9eE.jpg
http://i.imgur.com/J9LAflY.jpg
http://i.imgur.com/gGTjBIJ.jpg

明るい所でよくよく確認してみたら、運転席左後ろの固定穴、めちゃでかい。

厚いステンの座金買ってきて調整したら治りました。

お騒がせしました…

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 15:59:11.20 ID:1CCWz2T70
>>829
ヘリカル付き乗ってるけど定常円は出来るよ
マイルドだけどそこそこ効いてる。街乗りもするには良いかもね
サーキット行くようになったからいずれは機械式付けるつもりだけどヘリカルでも内輪が空転して進まないとかは感じないな

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 17:38:58.62 ID:Z7YSFCKR0
>>835
中古?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 17:43:12.24 ID:kZEUaFOp0
>>837
レールのみ中古でした。。。

もしかして、アタッチメントみたいな物があったんですかね?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 17:54:10.34 ID:xdVi0Ftz0
>>834
俺も過給器つけたいけど
熱とか騒音どんなん?

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 18:16:00.72 ID:PQgp/Kgv0
>>835
あの…



直ってる?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 18:24:16.73 ID:Z7YSFCKR0
レールおかしいんじゃないか?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 19:06:56.62 ID:ITvF1x4V0
>>833
MR2がいいですよ。本当ですよ。完成されたデザインですから。オーバーフェンダーにすれば極太タイヤも収まりますよ。
乗ってみると実に普通の車なんですよよ、そうなんですよ。パワー系はノータッチですがブーストコントローラーのおかげでパワーもりもりレスポンスびんびんです。
エアクリーナーエキマニインタークーラーアウトレットパイプマフラーを交換するといいですよ。シュコシュコーって聞こえて気持ちいいですよ。本当ですよ。
MR2に乗ってる人に速い人が多いのはセッティングのおかげなんですよ。繊細で神経質なハンドリングとABS様々です。本当ですよ。おすすめしますよ^ ^

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 19:43:38.79 ID:EppMs7M60
でも、オープンじゃないしなぁ。
スパイダーは日本でも販売されてたっけ?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 19:47:18.46 ID:s9V1m2vg0
そこまで細かく見られるかわからんけどシートレールって車検対応とかあるからね
厳密に言えば鉄板じゃ通らない

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 20:06:40.42 ID:hbfNulO50
軽のS660よりペラペラボディで200kgも重いってどんなポンコツ?w

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 20:09:32.85 ID:1zCGIB2i0
>>834
なにいってだこいつ
マフラーもブーコンもやってるのにノータッチとかw
釣りかな?ギャグかな?ペテンかな?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 20:11:13.51 ID:1zCGIB2i0
すまん >>842へのことだ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 20:15:06.82 ID:4yTYIUuE0
>>840
少し倒してるせいか斜めに見えんこともないですね(汗
明らかに今までは内傾斜してて、今回の調整で水平になりました。

>>841
うーん…他を見たことないので…誰かレカロ付けてる方が居れば…

>>844
レカロ純正の車検適合のシールが貼ってあるんですが、なぜかこんな出来なんですよねぇ…(´・_・`)

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 20:31:55.16 ID:vraxoToo0
>>845

嬢に説教とかしてそう

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 20:52:48.28 ID:y09/kPqu0
どの車と比較しても劣る点がない究極の車を持ってる彼の車種は何だろうな
ヴェイロン?レゲーラ?
ここまで言っておいてまさかMR2とかじゃないよね?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 21:34:20.70 ID:hbfNulO50
MR2は普通に良い車だよ
MR-Sみたいにペラペラフニャフニャじゃないし、そこそこ速い

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 21:46:58.57 ID:y09/kPqu0
NSXは普通に良い車だよ
MR2みたいにガタガタで大衆車寄せ集めじゃないし、なかなか速い

853 :空力おじさん:2016/02/04(木) 21:58:30.84 ID:wvd0T9tq0
>>842

クククス…羽なしターボのドン亀が
格下スレで、恥ずかしだろ …クク 笑

MR2スレの恥さらしは永遠に
格下MR-Sスレで吼えてろよ

コッチには、来るなよ、糞虫が、来ても無視だわ〜 笑

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 22:08:07.14 ID:4/XqZZnV0
リアクションが欲しくて必死なのは分かったから
MR2やS660好きの人にまで迷惑かけるな

あと、MR-S乗りに人間性から何から徹底的に否定されて
腹立ってるのは分かるが、それはMR-SやMR-S乗りが悪いのではなくて、
単純にお前の人間性が徹底的に否定されるようなゴミクズなのが原因だから
誰かに噛み付いても根本的な解決にはならん死ね

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 22:42:53.41 ID:wvd0T9tq0
>>854
ハイハイ
お前、閉鎖病棟、離室行きだってよ…笑

MR-Sスレはお前に似合いの精神カクリ病室、だわ〜笑

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 22:53:46.86 ID:QvZnN6cp0
>>854
基地外に何言っても無駄だから構うなよ
即NGでおk

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 22:58:33.76 ID:APxPN6WL0
定期的にワゴンR乗りが沸きますな

確か前のワゴンR乗りって、ここと86スレとフォルクスワーゲンスレと交互に荒らしてたカスだったな

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 23:15:03.75 ID:hbfNulO50
>>857
ワゴンR乗りだと思い込まないと精神ヤバイの?w
MR-Sが糞なのは何も変わらないよw

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 23:27:16.74 ID:Nho1qZUn0
>>858
お前のMR2はMR-Sより古いじゃん ださーw

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 23:30:32.78 ID:hbfNulO50
>>859
いつ俺がMR2乗りになったんだよw
なんか妄想族多すぎw
やっぱMR-Sみたいな糞乗る奴は頭おかしいな

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 23:39:58.31 ID:UPjstl8w0
たしかにMR2乗りは病的なオーナーが多い ミンカラとか見るとよくわかる
>>860はその中の代表だな
あっちのスレに帰れよ

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 23:44:52.73 ID:hbfNulO50
MR2乗りじゃないし帰るとか意味不明w

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 23:59:53.76 ID:wvd0T9tq0
お前は今まで生きてきて

どれだけの数 人の恨みを買ってきたんだろうかな
その数の分だけ ポイント制で 自分が苦しくなってるって
考えたら すこし楽になるかもね

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 00:05:04.34 ID:izVdS+wv0
>>848
SP-G付けてるが社外レールで参考にならなそう
それでも傾いたりとかは無いな

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 00:10:12.88 ID:/LytQ9650
お前は攻撃性に対してしか 反応しないな

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 00:15:39.34 ID:PJAdCTVD0
ボロボロ、フニャフニャ、もっさり、
MR-Sのイメージってこんなんばかりw

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 00:34:02.64 ID:/LytQ9650
シンピン ガチガチ ガッツリ
MR-Sイメージってこなもん

ヨレヨレ事故車の MR2はもう終わってる
機械の旬が 終わった MR2はキチガイと共に廃車行きだな

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 00:40:00.68 ID:PJAdCTVD0
MR2とMR-Sでは走行性能もそうだけど耐久性や品質にもかなり差があるよ
バブル期に作られた車はオーバークオリティってくらいしっかりしてる
MR-Sはマジでゴミ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 00:41:56.06 ID:/LytQ9650
反応 有

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 00:47:09.23 ID:n0Viaub80
>>868
しっかり作ったから日光東照宮は400年も持ったんだぜ。えっへん!って感じか。
すげーじゃん MR2スレで仲良くしてもらえよ。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 01:39:25.26 ID:xgrcqyzf0
自分で自分のブログにコメントしててわろたーw そんな継ぎ接ぎだらけで色もあってないような下品なDQNカーをかっこいいなんて言う人が何人もいるわけないしw
ブログで他の車の悪口を書いたりしてて車を楽しむ人間としては違和感あるよな。読んでてすごい不快になる。自分のMR2だけが一番だと思ったら大間違いだよ。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 01:46:04.74 ID:4mMwpvs00
今週末中期MT見に行くんだけどここはちゃんと見とけってとこあります?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 02:05:14.29 ID:5n+A48l10
>>872
古い車なので全て要チェック。できればサーキットで走りこまれた車両は避けたいね。シート交換した形跡、4点シートベルトをつけてた形跡があったら覚悟しましょう。ソフトトップもよく見てね。交換すると高額だからね。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 03:21:41.84 ID:ZH7iK9Jr0
>>872
中古車だよね?
だったら販売店の評判くらいは検索していったほうがいい。
MR-Sはボディの歪みが出やすいのでドアとルーフの開閉具合を見て。ルーフのロックがズレてるようなのは怖い。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 06:01:27.97 ID:8nSgRhQI0
>>871
見てきたけどそんな感じだねぇw
一生涯自作自演!ってか

876 :一生涯奥さん:2016/02/05(金) 06:16:20.31 ID:zWljRt9S0
>>871
>>872
>>873
>>874

程度の低い MRS 相手にしか、相手にできないのかよ …笑

子供にしか 心を開けない 中年みたいだな ククク 笑  終ってる

自分よりも 後輩 が いつまでも 後輩の ままだと思うなよ

こまった 先輩 さんですね〜 笑 お前の 今までの 人生そのもの…笑
下の 者に 手を出すなんて 恥ずかしい〜  相手は 子供みたいなもんだろ〜

格下の 子供を騙して 子供に言葉の暴力 子供のスレに 大人が スレするってどうなの?

小学生の学校スレ MRS に 中年が 小学生に成りすまし 書き込み… 笑 本当に 終ってる…笑 

文句が あるなら MR2スレで 相手になってやる 人にケチつけんな

コソコソ 隠れてるなよ 糞無視が〜 笑  このネット弁慶 なんなら いつまでも
隠れてろよ MRS小学校で クククツ〜笑    MRS小学校 笑 〜 

中年男性 MRS小学校に潜伏  犯罪だろよ …笑

しかも 精神障害者  

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 06:38:24.39 ID:PJAdCTVD0
MR-Sはウンコ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 07:00:33.50 ID:6fmisz9T0
朝からすごく変な奴が湧いてんな...

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 07:52:54.55 ID:wFXHC/Q00
変なスペースの開け方からして日本人ではないね

880 :一生涯奥さん:2016/02/05(金) 07:57:34.19 ID:zWljRt9S0
MR2 の品位 格 が 下がるだろよ
みっともないから いちいちコッチに書き込むなよ

お前の MR2の 品格 も下がるんだぞ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 08:21:07.82 ID:bS9ueoZA0
俺のMR-Sエンジンかけてて、ボンネット閉めてるけど振動でキチキチ言ってる時がある。
ボンネット右側がほんの少しだけ浮いてるみたい。
直す方々はあるのだろうか

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 08:29:45.83 ID:q887+C210
ゴムの足だあるだろ、ボンネットの所
それをくりくり回せばチリ調整できるぞ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 11:16:46.07 ID:JF5OoxXx0
あああ
エアディフレクターの取り付けボルトが折れたあ!

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 12:56:28.43 ID:PJAdCTVD0
しかしいつ見てもMR-Sはダサいなw
センスのかけらもない子供の落書きデザインで見てるこっちが恥ずかしくなるw

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 12:58:36.20 ID:/3MoAlLQ0
>>883
普通折れるか?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 13:16:28.41 ID:yDqrlmfz0
むかしMRSって書く嵐いなかった?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 13:22:15.11 ID:fLvv723e0
>>884
どんなに変なデザインの車見ても、自分まで恥ずかしくなるなんて今までに経験ないなぁ。

それに恥ずかしい車を買って乗ってるなんてドMの極みですねw
変な性癖のスレにでも行ったら仲良くしてくれるかもしれませんよ?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 14:05:12.21 ID:Y7HR83OF0
ここにいるMR2乗りに狂気を感じるw
MR-SよりMR2の方が古い車なのに威張んなよw

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 14:58:12.78 ID:NY544KOk0
俺の初期型も実測90馬力とかに落ちてるんだろうか
今でもちょっと踏めば体押されるから減ってる感じしないんだが

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 15:24:52.80 ID:X9pw4Db/0
>>885
取り付け中にナット締めてたらもげたのだ。
手で締めてたらからそんなに荷重はかかってないはず…

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 17:46:33.81 ID:t6+QZVD80
>>890
割と太めのネジでも力入れるともげるよ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 18:16:42.16 ID:1jcb2twE0
>>889
圧縮抜けてくると馬力は落ちるんだが、抵抗も減るから吹けは良くなるとどっかで読んだ。
馬力競いたい人は違うだろうが、満足してればそれでヨシ。

300馬力以上の車から乗り換えたが、MR-Sの方がよっぽど楽しいw

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 19:53:24.13 ID:Sld/1oam0
中古のターボキット付けたけどブーストの掛かりが微妙だわ
タービンのオーバーホールするか、いっそ2ZZにするか

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 20:22:35.01 ID:NY544KOk0
>>892
マジか
パワーも抵抗も感じるから馬力あんま抜けて無いかも
オイル関係のトラブルも起きてないし俺の初期型当たりか

895 :sage:2016/02/05(金) 20:23:00.43 ID:Qsr2pZMu0
2ZZターボにしちゃいなよ!

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 20:33:07.60 ID:q887+C210
ターボやら、2ZZやら、お大臣様ぞろいですな〜

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 20:51:00.35 ID:L7jprH1T0
スーパーチャージャー

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 20:52:06.92 ID:GwNBAdzG0
4A-G用のドライサンプキットを流用できんじゃろか

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:06:37.67 ID:3yUb4gcN0
MR-Sからminiに乗り換えたけど、こっちの方がよっぽど楽しい
ハンドリングもゴーカートフィーリングって言われるだけあってFFと思えないくらいクイックだわ
やっぱBMWが造ると違うなぁって感じ
トヨタじゃ一生無理だろうなぁ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:27:39.40 ID:UUAn7NJb0
MR2のNAのAT乗ってる。5年前就職して足代わりの中古探しに行ったら見た瞬間に値引いてもらって即決した。
頭金なしの3年ローン、月々たったの1万円、安くて感激。
カワイイ、マジで。そして遅い。2速叩き落として全開で踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもスポーツカーだから運転がうまくなった気がする。
NAは力が無いと言われてるけど個人的にもそうだと思う。ターボと比べる以前にいまどきMR2なんて乗ってると恥ずかしいからポルシェのほうがいいですよって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。へっぽこドライバーだから平気で3メートルくらい下がる。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどターボがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでもエアコンつけなければ十分に速い。嘘かと思われるかも知れないけど納車した帰りの山道で60キロ位でマジでワゴンRに抜かれた。
つまりはワゴンRですらMR2のATでは勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には自殺ものです。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:29:52.90 ID:CrTgcBqQ0
うわあコピペを改変してるぅwww

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:59:05.18 ID:1jcb2twE0
>>899
ステアリングに常時適度に荷重がかかるから、荷重移動できない素人にはクイックさが楽しいよね。
ミニでもシビックでもレビンでも。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 22:04:20.82 ID:Sld/1oam0
>>896
いわゆるプライベーターなのでお金があるわけではない
お金の代わりに時間が掛かるので、稼ぎのいい人はその時間分を働いたほうがプラスになると思う

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 22:04:44.95 ID:CrTgcBqQ0
エアフロセンサーが土台ごと取れたw掃除しようと思って外したらネジと一緒に根元から取れて経年劣化のむなしさを痛感した
こんなとこだけ部品あるわけないよなあ
パイプごととか…

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 22:28:05.25 ID:3yUb4gcN0
>>902
違うなぁ
サスペンションがすごくイイんだよminiって
よくストロークしてしなやかに動くのよ
リアの追従性も抜群
リアサスはマルチリンクだからねぇ
それに比べてMR-Sは足回りは最悪
取り付け剛性不足な上にボディ剛性低いから安心してスポーツ走行すらできない
コスト削減しか考えてないからこうなる

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 22:45:48.47 ID:NY544KOk0
MINIはそりゃ良いだろうな
脚やボディでイギリス、ドイツ、フランス、イタリアには絶対に敵わん
MR2はともかくMINIとか出されたら何も言えんわ
俺もBMWとメルセデスとプジョー試乗したとこあるがこんなに違うのかと思った

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 23:01:48.52 ID:CrTgcBqQ0
そらトヨタの最下級グレードと比べたらそうなるだろw
レクサスとビーエム比べて云々ならともかくMR-Sと比べて足回り語るとか論外だわ
MR-Sと並べて批評するならMGFとかバルケッタだろう

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 23:14:00.17 ID:NY544KOk0
純正脚がグニャグニャなのはコスト削減だけでなくクレーム予防もあると思うんだが
ほとんどの日本人は飛ばさないからBMWレベルの脚は不快なだけだろうし

909 :一生涯奥さん:2016/02/05(金) 23:54:55.63 ID:eY/mUbZ80
お前がよく行く千葉鑑定団 湾岸習志野店の前の スーパービバホームの中の
フードコートの小さなビザはけっこう美味しいよな 隣の新鮮市場 マルエイ
でも買い物する

習志野の千葉鑑定団はよく行くから そのうちお前が18禁コーナーで
エロゲ選んでる所を 携帯動画で撮影 できるかもな

千葉ニュータウンの 観覧車のあるモールにもよく買いものにいくよ
良く立ち読みしてる モールの一番奥の100円ショッブ キャンドゥにもよく行く

ナンバーも撮影できるかなそのうち 深夜もよく 外出するから 夜出会えるかもね

.

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 23:56:45.52 ID:dilWpuYH0
>>900

なんだコピペかよと思いながらカップ麺食ってたら鼻に逆流しちまったじゃねーかよ
ふざけんなwww

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 00:05:58.36 ID:CmH/CuYc0
MR2のスレでMR-Sを悪く言うようなレスはほとんど無いのになんだかな…。
頭の狂ったのが一人で行き来して荒らしてるみたいだけど、トヨタのMR車に恨みでも有るのか?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 00:33:17.71 ID:LtSwGtpJ0
>>873
>>874
ありがとうございます
慎重に見極めようと思います!

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 00:40:49.29 ID:I5fv5gnI0
>>911
未亡人の母親を寝取られたらしいよwww

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 00:46:21.14 ID:cLPogro40
TRDのサス&ショックに替えたが、横Gかかった後の、あの何とも言えないグニャグニャ感の原因はスタビだ!と結論付けて、クスコのスタビ前後注文してみた。
早く届かないかなぁ…

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 01:19:23.69 ID:Sp+I1tX10
TRDいいなあ、とうとう生産中止になっちまった。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 01:33:06.52 ID:+zNBD+HI0
中止なら、いずれ再開されるだろう

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 01:47:34.60 ID:cLPogro40
>>915
去年、TRDのサスとショックのみ交換したけど、スタビやらブーツ、ショックなんかのセットはその時すでに廃盤だったみたいだけど、単品でも買えなくなったの?

KYB NEW SRも同じようなもんだろうし、次交換するならソレかな…

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 03:40:07.96 ID:9OFN5F1O0
やたらminiマンセーがいるね
マルチリンクはいいけど
FFがだめだわ
あんな小さいのにクソ高いしw
どうせならBMWのFR乗れよ
ハンドリングもぜんぜん違うよ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 03:43:33.02 ID:KFyU7CkO0
というか、スレチの嵐だろ
ここはMRーSスレ、ミニの話したいならそっちいけ

なぜこんな簡単な事が理解できないのか?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 03:55:47.45 ID:wuvL4L1N0
>>918
いい車って駆動方式関係ないよ
miniはほんとに楽しい
逆にMR-Sっていい車じゃないから駆動方式くらいしか取り柄がない

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 03:56:34.97 ID:wuvL4L1N0
>>918
例えばFRが楽しいからってタウンエースやコンフォートが楽しいか?って話
結局車次第なんだよね

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 07:28:07.67 ID:ylRbvPEJ0
miniで楽しいなら原付乗っても楽しいんだろう
古き良き味のある旧ミニならともかく新しい方はほんと鉄くずだと酷評されても仕方ない

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 07:51:20.47 ID:9OFN5F1O0
miniいいならminiスレで毎日絶賛してろ

嵐だとおもわれるからw

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 07:57:27.29 ID:9OFN5F1O0
>>921
BMWのFRって書いてるだろ
AUDIも同じ車体でFFかクワトロ(4WD)
かでぜんぜん運転する楽しさがちがう。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 08:12:33.97 ID:Sp+I1tX10
>>917
単品の品番でももう廃盤だってさ。
仕方ないからカヤバにするよ。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 08:32:39.15 ID:5qj/kIKr0
他所でやれや
mini議論してる時点で荒らし同然だぞ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 09:24:32.64 ID:XTpWmQfU0
JKのミニは、mr−sの女神様。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 09:35:39.23 ID:+WiVQWJm0
MR2スレとMR-Sスレを荒らしてるのは 精神病つよし、83年式MR2ちゃんねらー、一生涯ミッドシップおじさん


このゲスの極み3人衆のIPを引っこ抜いてやりました!


見る方法はこちらです!

1・名前欄に fusianasan と入れます

2・書き込み欄に guest MR2 と入れます

3・書き込むをクリック

4・次に番号欄が出てくるので知りたいレスの番号を入力して決定をクリック



すると書き込んだやつのIPアドレスが表示されます

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 11:35:54.15 ID:wuvL4L1N0
>>922
MR-Sしか知らないとそういう考えになるんだね〜
残念だけどMR-Sってかなりレベル低いよ
不人気なのは理由があるってこと!

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 11:38:39.80 ID:aqtVDW3E0
ドライブ日和

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 11:44:17.95 ID:Pt9a7uk70
>>929
さっさとしょぼいminiに乗ってでかけてこい
ダッサい車のために金の無駄遣いしたかもしれんけど中に乗り込んでしまえばお前からは見えんだろう

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 11:59:56.73 ID:onAqlCZt0
>>929
おまえがMR−Sの走らせ方を知らないだけ
たぶんこの車をまともに走らせらえれるのは300人に1人もいないくらいだよ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 12:00:51.57 ID:LmRjNJI90
ここの住人のMR-Sぶっ壊して訴えられた業者も外車多く扱ってるんだよな
あっ・・・(察し)

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 12:01:03.27 ID:wuvL4L1N0
>>931
しょぼさでMR-Sには到底かないませんw
人気も速さも楽しさも見た目も女受けもminiの圧倒的勝利ですw
悔しいのうw

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 12:03:49.42 ID:onAqlCZt0
>>929
トヨタは最後までこの車をスポーツカーとして残して、乗り手が育つのを待っていたんだと思う
だから最後まで安く販売してくれていたし、今考えると値段も良心的だった

俺の中ではMR−Sが遅いと言ってる連中は腕がないだけだな

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 12:13:57.55 ID:ndcfNTjn0
MINIはよくできてるよ
1世代前の国産コンパクトくらいちゃんと走る
値段は国産ミドルセダンレベルだけど
あと女ウケがすごいいい
JKからJD、バカっぽいギャルからちょっとお堅目な仕事してるアラフォーバb…お姉さままで
かわいい、おしゃれ、高級そうなのにちっちゃくてカワイイ(二度目)って
グレードもいっぱいあって値段も上から下までかなり違うけど
そんなこと理解してる女居ないし、ガイシャというだけで
マンセーしてくれる層はマンセーだし、逆に外車だからと敬遠されることもない
MR-Sに乗ってて女にもてた事ない、むしろ引かれる、乗ったらキレられる
子供にはピカチューって言われて大人気なのに

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 12:37:58.32 ID:LmRjNJI90
車としてどっちが優れてるか客観的に答えろって言われたら確かにMINIやMR2って答える
しかし、どっちが欲しいかってなった時にMR-S選んだわけで

ポルシェやロータスは買えなかった、って言われても仕方ないが
MINIやMR2は中古相場に大差無い

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 12:52:29.23 ID:wuvL4L1N0
>>935
いやぁ、どう見ても安かろう悪かろうな車で、スポーツカーとしては造ってなかったよ
もっとやる気あったら2ZZ載せてたし、あの取り付け剛性不足の足回りはないわ
逆にあのレベルの車を300万なんかで売ったら総スカンでもっと売れなかっただろうね
デザインは貧相なボクスターで、ペラペラな乗り味とパンチもなくフィールも悪いカローラエンジン
ある意味よくこれで売り出せたなぁって感心する

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 12:59:07.45 ID:Pt9a7uk70
>>938
旧ミニの良い所を全部捨てて悪い所だけを詰め込んだ最低の車が新ミニだからそこまで言われると照れるわ
眼鏡の大学生オタクが乗るには丁度いいお似合いの車ではあるが

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 13:05:15.48 ID:wuvL4L1N0
>>939
乗ったことないのに無理すんな
旧miniなんて走る棺桶に興味なし
あれがいいならAZ1でも乗っておけ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 13:07:58.29 ID:Fxi69XwJ0
そーいや何個か前のスレでMR-Sのスレとミニクロスオーバーのスレを交互に荒らしてたワゴンR乗りがいたな
その時のやり取り保存してる人いる?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 13:09:08.40 ID:Pt9a7uk70
>>940
あるよバァカ
BMWの方だけな
あんなもん眼鏡のオタクしか似合わねえよwww

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 13:12:06.18 ID:wuvL4L1N0
>>942
残念ながら年齢層かなり広いよ
ビンボーブサメン御用達のMR-Sとは違うのだよw

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 13:14:45.04 ID:Pt9a7uk70
>>943
くっさw
わざわざ出張してきてミニがどうこう言ってる上に煽りに反応するあたり相当気にしてるんだなw
心配しなくてもダッサい車だから涙拭けよ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 13:21:04.92 ID:LmRjNJI90
おいおい
MINIはクーパーSかと思ったらクロスオーバーかよw
そりゃあボディも頑丈で脚も良く動くだろw
クーパーSの話かと間に受けた俺がバカだった
しかも実際乗ってるのはワゴンRっぽいな

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 13:31:59.53 ID:wuvL4L1N0
クロスオーバーってグレード名じゃないんだがw
さすがMR-Sしか買えないクズは頭弱いなw

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 13:35:13.59 ID:CmH/CuYc0
http://hissi.org/read.php/auto/20160206/d3V2TDRMMU4w.html
ミニって車種スレで語る事が無くて競合もしない無関係な車のスレ荒らすほどつまらない車なの?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 13:38:29.30 ID:wuvL4L1N0
MR-Sがつまらない車

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 13:42:49.40 ID:LmRjNJI90
>>946
うん言いたいことことは分かるけど
クロスオーバーなんだろ?普通のクーパーやワークスでなく
クロスオーバーにもクーパーSが有るとかの程レベルな話でなく
比較対象が違いすぎるって話

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 13:45:16.47 ID:0jeqRR6P0
>ID:wuvL4L1N0
あと1コメであぽーん10個だぞ、他の板まで出張して最大カキコ必死ですね

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 13:46:07.53 ID:wuvL4L1N0
>>949
普通のminiだが?
クロスオーバーにしたい願望か?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 13:47:25.87 ID:0jeqRR6P0
言ったそばから10個達成おめでてーな

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 13:49:46.41 ID:wuvL4L1N0
そうやって矛先を車以外にしたがるのも頭弱い証拠w

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 14:12:20.82 ID:SCKWWRht0
FFなのにMR-Sよりもゴーカートっぽいミニ
逆にMR-SはMRなのになんであんなに退屈なハンドリングなんだろう?
昔清水和夫にFFセリカよりハンドリングがつまらないと言われてたっけw

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 14:13:02.94 ID:SCKWWRht0
有名プロドライバー&評論家のMR-Sの評価


中谷明彦「走りを語るにはあまりにも完成度が低すぎる」
黒澤元治「トヨタにはちゃんと造れよと言いたい」
清水和夫「サーキットの楽しさはセリカの半分」
服部尚貴「はっきり言ってロードスターの方が楽しいです」
竹内浩典「SMTはシフトアップで失速するし、車はドアンダーだし」
国沢光宏「信号待ちでボクスターに並ばれると恥ずかしい」
萩原秀輝「あまりにもエンジンがつまらなさ過ぎる」
河村康彦「見た目がイマイチ」
土屋圭一「トランクくらい無いとダメだよ」
テリー伊藤「シートが最悪」

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 14:16:04.99 ID:VVMxeSxV0
miniとMR2になった途端爆釣れじゃねーかお前らしっかりしろ
どうしても構いたいなら書き込む前に自分のレス内容をもう一度見直して
自分ならどう煽り返すか考えてからにしろ
普通ならそれで何書いても無駄だって分かるだろ
放っときなさいよ

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 14:18:15.84 ID:eILd6vei0
なんだこの必死さは‥

そろそろオイル交換せんと
今回はちょっと良いの入れようかな

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 14:50:15.45 ID:2NX6EwS50
MR-Sが貧乏御用達とかよくも言ってくれるよなwww
クルーザーもっててサーセンww

中古のminiで自己顕示欲を満たせるなんてエコノミーだなマジで。
どうせBMWやらポルシェだから間違いないとか、ホンモノはこうなんだとか思っちゃってるんだろ?

俺たちMR-Sオーナーは走行性能とか他人からどう思われるとか、そんなことどうでもいいんだよ。ただ気に入って乗って、可愛がってるだけなんだよ。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 14:54:05.39 ID:SCKWWRht0
どうでもよくないから必死になってるとしかw

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 14:56:27.91 ID:7GuV9tk50
パクスターなんていい大人がアニメTシャツ着るような恥ずかしさだよね
見てるこっちが残念な気分になるという

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 14:57:06.84 ID:2NX6EwS50
>>959
自分がB専だったとして、嫁のことをブスだデブだ言われたらいい気せんだろ。
そんだけだよ。(多分)

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 14:59:03.86 ID:7GuV9tk50
車を嫁に例えるキモさw

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 15:10:29.49 ID:2NX6EwS50
>>962
荒らすことが目的というキモさ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 15:27:15.78 ID:7GuV9tk50
キモさはおまえがNo.1だよw

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 17:15:20.40 ID:jgmjn9zq0
>>868
うるせえんだよ一生涯ミッドシップ豚野郎 貴様のMR2でぶひぶひ言ってろや豚野郎

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 17:35:52.93 ID:wC3TWr3c0
ジムカーナから入ったせいか1、2速低速コーナーは無双感があるんだけど
3速以上のコーナーになるとどうもだめだなあ
車の特性もそっちなんかなあ、両方に合わせるのは贅沢かな

967 :一生涯 MRS オートモービル1 0w40:2016/02/06(土) 18:11:41.49 ID:2u2qmJ770
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453156250/359-370


お前の家は 特定している

精神科通院5年以上 医師は 医療費の高い
隔離病棟に送るきっかけを まっている

隔離病棟に 送るための

きっかけを 俺が作ってやる 

方法は簡単 女子の子供に イタズラする
深夜 奇声をあげながら 歩いていく

警察に 101番通報すれば お前を閉鎖病棟 隔離室に送れる

刑務所 以上の 本物の この世の 地獄に おくってやるよ 
.

968 :一生涯 MRS オートモービル1 0w40:2016/02/06(土) 18:12:06.05 ID:2u2qmJ770
.
お前の家の場所と 101番通報の方法を

MR-Sの人脈 ミクシイ ツイッター LINE 全てに情報を 回しといた


これで 俺以外の このスレの住人の大勢が お前を 警察に通報して

精神科の 隔離病棟に 送れる ようになった。


お前はこれ以上 このスレを 荒らすな 書き込むな 

これ以上 人の恨みを 集めるな 



廃人 にしてやる


https://www.youtube.com/watch?v=dtOsNnlZKz8

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 20:15:35.19 ID:l1e3EkHH0
安価なオープンカーとしてしか見てないからなんと言われようと痛くもかゆくもない

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 20:24:46.74 ID:xutB8hkf0
http://uguisu.skr.jp/recollection/2ch/

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 20:35:38.45 ID:7GuV9tk50
よくあんなダサダサデザインの車に乗って、更にオープンでブサイク面晒せるね〜
その強いメンタルだけはすごいと認める

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 20:38:53.29 ID:uim0LaaO0
俺のMR-Sは最高

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 20:57:00.81 ID:cLPogro40
>>971
オーナーでもないのにでも来るなよ
MR-Sさえ買えなくてひねくれてるのかよ
困ったやつだな

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 21:05:36.92 ID:wC3TWr3c0
オレも車でやってることブログに上げようかと考えた時期あるけどやっぱり怖いねえ
峠かサーキットで負けた人なのか、もっと些細なきっかけかもしれないしどうしょうもないわな
残念ながら車好きはいい人ばかりではなくむしろ独善的な傾向は強いからね

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 21:05:46.95 ID:LmRjNJI90
>>951
普通のMINIなら良いな
俺も欲しいし買う予算もあって次の車の候補だったのに流行りすぎ
良い車でもそこらじゅう走ってるのは気分良くない

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 21:22:59.40 ID:hdGCs+0k0
MR2がいいですよ。完成されたデザインですから。パワーもありますしフェンダーを広げれば太いタイヤも収まりますよ。MR2は大人のスポーツカーです。なにがなんでも楽しんでやりますよ。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 21:25:14.48 ID:R94tTJI+0
>>975
そこはカスタマイズで主張すればいいんじゃないかな?
パーツは腐るほどあるだろうし

ミニは間違いなく楽しくていい車だけど、やっぱ車両も維持費も高いよ
信頼性はかなり上がってMR-Sより壊れないけどね

978 :一生涯 MRS オートモービル1 0w40:2016/02/06(土) 21:27:59.83 ID:36OOnceZ0
>>970

調子の乗っていました、申し訳ありませんでした。

今後は十分に気をつけます。

申し訳ありませんでした。



敬具
     .

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 22:00:41.87 ID:D5MxkfWZ0
>>978
謝って済むなら警察要らないんだよなぁ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 22:13:54.07 ID:ODETsz6k0
一生涯の気持ち悪いブログの宣伝もうやめて...

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 22:16:58.26 ID:jQgliUxV0
■試乗レビュー、その他
欧州名はMR2、日本名はMR-S、それはなぜ? (1999年10月12日)
 http://response.jp/article/1999/10/12/20.html
960kgの軽量ボディはロープライスにもつながっている (1999年10月12日)
 http://response.jp/article/1999/10/12/21.html
「MR-Sのデザインはショーカーと変わった?」デザイナー永津直樹氏インタビュー (1999年10月12日)
  http://response.jp/article/1999/10/12/23.html
トヨタ、「MR-S」を発売 (1999.10.14)
 http://www.webcg.net/articles/-/20684
トヨタのロードスター「MR-S」に乗る (1999.10.21)
 http://www.webcg.net/articles/-/20697
新車試乗記 第97回トヨタ MR-S (1999年11月05日)
 http://www.motordays.com/newcar/articles/mrs19991105/
トヨタMR-S Vエディション(5MT)【ブリーフテスト】 (2000.9.4)
 http://www.webcg.net/articles/-/22348
新車試乗記 第140回トヨタ MR-S シーケンシャルMT (2000年09月22日)
 http://www.motordays.com/newcar/articles/mrs20000922/
トヨタ MR-S マイナーチェンジ (2002年8月2日発表)
 http://www.carview.co.jp/express/mr-s/index.asp
『MR-S』、6速トランスミッション搭載などマイナーチェンジ (2002年8月2日)
 http://response.jp/article/2002/08/02/18751.html
トヨタ MR-S を改良して発売 (2005年12月1日)
 http://response.jp/article/2005/12/01/77004.html
「トヨタMR-S」間もなく生産終了、最後の特別仕様車 (2006.11.20)
 http://www.webcg.net/articles/-/11257
トヨタ MR-S の販売が07年7月で終了…最終の特別仕様車 (2006年11月20日)
 http://response.jp/article/2006/11/20/88583.html
トヨタ MR-S V EDITION FINAL VERSION(MR/2ペダル6MT)【ブリーフテスト】 (2007.6.22)
 http://www.webcg.net/articles/-/10197
試乗レポート トヨタ MR-S TTE Turbo tuned by TMG
 http://www.carview.co.jp/road_impression/mr_s/

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 22:18:02.05 ID:KFyU7CkO0
一障害ってこんなにキモイゴミ屑だったのか
うざいので荒らすのやめてくれませんかね、池沼

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 22:19:01.43 ID:jQgliUxV0
次スレ
【ZZW30】TOYOTA MR-S part93
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454764555/

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 22:34:49.76 ID:3YhCusxN0
最近このスレ基地外とスルーって概念が無いヤツばかりだな。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 22:35:34.32 ID:Cqd+nvdR0
一生涯はネタキャラになりつつあるけど間違いなく本人もいるよ
あのパクりブログを見たらかなりの2ちゃんねらーなのは確実でしょ
やたらと自分を自分でヨイショしまくってるしw

986 :オートモービル1 0w40:2016/02/06(土) 22:36:13.25 ID:36OOnceZ0
>>982

おまえは、表面的な事しか 見えなくなっている

一生涯ミッドシップさんと 俺は まったくの 別人だ

今後 一切 俺は このスレには 書き込まないから

それじゃあな 俺は 自分の世界に戻るよ。
. 

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 22:37:04.53 ID:+280JCKE0
>>983
乙です
dくす

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 23:56:13.14 ID:eILd6vei0
そろそろ荒らしの目的がわかりやすくなってきたな

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 09:19:42.41 ID:y7Oq39sU0
アクセスカウント数を稼ぎたいのでしょうね
ネットアイドル気取りみたいな?

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 12:01:47.94 ID:kpow71kO0
荒らし予想

本命:一生ミッドシップ
対抗:ワゴンR
中穴:草レースのヘボメカニック(自動車工学)
伏兵:ここのMR-S壊して訴えられた業者
大穴:お前らの自演

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 12:45:31.95 ID:RiGINsN+0
一生涯のふりをした誰かのふりをした一生涯本人説

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 13:40:55.69 ID:0kJ9cSEo0
ちんちんしゅっしゅっ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 13:41:35.81 ID:0kJ9cSEo0
ちんちんしゅっしゅっしゅっ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 13:42:07.86 ID:0kJ9cSEo0
ちんちんしゅっしゅっしゅっしゅっ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 13:49:46.61 ID:fyGg8bzC0
とりあえず埋めるか

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 13:50:20.05 ID:fyGg8bzC0
996

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 13:55:03.17 ID:aCXc8nkP0
次スレ立てろよ
>>998

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 14:29:08.14 ID:0kJ9cSEo0
ちんちんしゅっしゅっしゅっしゅっしゅっしゅっしゅっしゅっ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 14:30:42.25 ID:0kJ9cSEo0
ちんちんしゅっしゅっしゅっしゅっしゅっしゅっしゅっしゅっしゅっしゅっしゅっしゅっ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 14:43:41.99 ID:2buY1f7O0
ウンコMR-S

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


1002 :1002:Over 1000 Thread
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