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●HONDA 初代NSX Part74 本スレ● [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 08:18:20.38 ID:wU65NmcH0
1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net[ageteoff] 投稿日:2015/08/29(土) 16:09:55.53 ID:FK2Lyf430
いまだ色あせることの無い高い基本性能とクオリティ。
ニュルブルクリンクで鍛え上げられた、
ピュアスポーツカーNSXについて語りましょう。

前スレ
●HONDA NSX Part73 本スレ●
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440832195/

※次期NSXの話題は下記スレにてお願いします。
【HV】HONDA 次期NSX part25【ターボ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1449514340/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 08:18:48.19 ID:wU65NmcH0
1型 NA1-100〜120 最初期
2型 NA1-130  DBW搭載 、タイプT追加
3型 NA1-140、NA2-100 MTが3.2Lに排気量up、ブレーキ大径化
4型 NA1-150、NA2-110 LEV化 新型ABS
5型 NA1-170-、NA2-130- 外観変更
6型 NA1-200、NA2-200 鈴鹿生産

タイヤサイズ変更は
2型でタイプTが16/17インチに(標準グレードはオプション扱い)
3型で全タイプ16/17インチに
5型で全タイプ17/17インチに

排気量については
3型にてMTが3000→3200ccになったがATは変更なし

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 09:56:52.60 ID:wU65NmcH0
その他リンク
NSX車種ページ
http://www.honda.co.jp/NSX/

NSX press
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-press/index.html

HONDA sports drive web NSX
http://www.honda.co.jp/sportscar/sportscar/nsx/

車両カタログ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/nsx/

modulo(アクセサリ)
http://www.honda.co.jp/ACCESS/nsx/

NSX fiesta
http://www.suzukacircuit.jp/nsx-fiesta/

NSX owner`s meeting
・鈴鹿サーキット開催分
http://www.suzukacircuit.jp/hsdm/nsx/
・ツインリンクもてぎ開催分
http://www.twinring.jp/hsdm/nsx/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 17:19:34.35 ID:Q6o0OTGr0
お疲れ様でした、有り難う御座います

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 22:33:28.38 ID:h2GdCedj0


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 04:31:14.77 ID:HgZCmk+a0
1乙
980レス過ぎて24時間レス無いと落ちるんだっけかな

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 18:30:53.34 ID:bdvKMy560
ネ申木反のGTマシンのようなNSXが凄い気がする。どのへんで走ってるんだろ?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 07:20:48.78 ID:HQ8MjsAq0
そりゃスゴイさ〜。
金額聞くとビックリするぜ〜。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 08:37:33.76 ID:61NWAzGX0
どう凄いと感じているのか分からないが
凄いレイプDQNであると感じる

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 09:24:51.39 ID:i6CN6mG50
ナンバー切ったサーキット専用車両ならいいのではないかと感じる

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 16:22:23.62 ID:GRc7xoHi0
レカロのRS-Gは天井と干渉しますか?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 12:15:15.20 ID:bdtlfhZL0
>凄いレイプDQNであると感じる

視野の狭い馬鹿のご意見、参考にします

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 18:30:39.45 ID:aNbd+Eqt0
ネ申の工場に入ってるレイプ車は綺麗なレイプ車
東海のレイプ車はうす汚れたレイプ車か・・・

14 : 【凶】 :2016/01/01(金) 00:20:53.32 ID:b8ZEPLdc0
とりあえずアケオメ

15 : 【豚】 【370円】 :2016/01/01(金) 00:23:36.63 ID:b8ZEPLdc0
もう一回><

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 04:59:13.78 ID:fPoL6jxW0
2016初走りが楽しみだ
今年もたくさんの思い出をつくろう

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 09:57:08.72 ID:7wOyu4qX0
正月早々言わせてもらうが

ホイルだけ替えたミニバン

ホイルだけ替えたスポーツカー(NSX含む)

一般人から見たら同一なDQNである!

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 13:30:40.40 ID:6WiKxi2M0
一般的なDQNのご意見、大変参考になりました。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 15:17:51.60 ID:ptNE5GHQ0
元日早々、アホにかまうアホか
幸先良いな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 16:38:35.88 ID:7wOyu4qX0
ミニバンとは違う!
と心の底から思っているのかもしれない

でも何も変わらない事実

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 17:54:51.48 ID:abzoxDkQ0
まじでフルオプションならマクラーレン570Sより高くなるとか・・・
ガチンコ対決の価格帯になるとは思わなかった

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 18:57:10.73 ID:3LSIVrXq0
デザインが目慣れしちゃったよ
新型には興味ないので、自分のリトラをこつこつ初期化するだけ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 07:05:08.98 ID:VW6p82DW0
また♪が来てんのか

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 07:17:05.94 ID:VW6p82DW0
>>21
それ540Cの間違いだろ
570Sだと80万くらい新型NSXの方が安い
つかなんでフルオプション同士じゃないの
つかなんで初代スレに書くの
つか新型は円安で日本では1900万になってるだけだろ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 08:48:51.25 ID:zFHrRFxL0
オンプくんウゼェw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 09:03:05.11 ID:PGtcmUg00
戸塚中継所の季節

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 09:45:04.57 ID:gcxvlz9C0
>>19

そのアホにかまうアフォ〜

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 09:58:57.70 ID:u1m+qDug0
あれ?戸塚中継所いない?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 10:03:21.81 ID:PGtcmUg00
いないね
残念

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 10:11:04.58 ID:PBQRHjX70
いつもの場所にクラウンか
残念な…

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 12:04:03.75 ID:zdlGfzaF0
明日に期待!

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 00:20:24.37 ID:9kltf9xa0
戸塚は何時頃だ?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 01:03:45.23 ID:9kltf9xa0
11時過ぎだな、行ってみるか

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 13:44:56.22 ID:7pMUzsGt0
戸塚のNSX-R見るのが正月の風物詩だったのに・・・

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 19:39:38.18 ID:L/jBqIpO0
おまいら、よくこんな非力な車乗ってられるなw。
R35って1740kgもあるのに速いのはなぜか知ってる?。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 20:42:05.12 ID:4R1/ZQ3R0
>>35
無知だな
NSXオナーでR35乗りけっこういるんだぜ
ニュルじゃ速いが重さゆえ耐久レースじゃあんま速くないよな

非力かなぁ
俺にはちょうどいいし
25年前登場で280馬力のスポーツカーがなぜ未だに高価格なのか知ってる?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 21:05:07.18 ID:COiYPunb0
釣りレスにすぐ食いつくのがこのスレの特徴
アホなオッサン多すぎ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 21:37:26.32 ID:4R1/ZQ3R0
釣りかどうかは書いた奴じゃないと解らんし
釣りでも釣られてやるしアンチに変わりはない
あの内容は他スレでも時々見るNSX批判

sage進行してるNSXスレにわざわざやってくるし
たいていのアンチは一度しか書き込まないよな
5年以上前かな、最も最強だったアンチは元NSX乗りのFD乗り
多くのアンチは乗らずに批判だからたいしたことはないが、
元オナーは色々知ってるから手強かったわ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 02:43:08.05 ID:OnNRizOK0
R35は、その重い車重を逆に利用したのだとか・・・。
重量バランスを徹底的に良くして、その重い車重をトラクションに貢献している。

軽い車重が絶対に良い車とは言えないのだ。それを証明した車だな。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 02:44:41.05 ID:OnNRizOK0
なぜダウンフォースがあるのか?ということだね・・・。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 08:35:50.59 ID:lyikd/oQ0
>>38
釣られて無いアピール必死だなお前w
バカは放置しときゃいいんだよ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 10:06:25.89 ID:ideNXodm0
>>41
いや釣りでも釣られてやるんだよw
放置じゃ言われっぱなしだしw
つか35じゃないお前に釣りか否かなど判らないだろw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 15:05:58.50 ID:UsUwvF1X0
ゴミスレかあ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 18:18:40.26 ID:s3rNR2Af0
2005年式(3.4万km) タイプS 1078万
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4283483336/index.html?TRCD=200002

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 18:28:15.08 ID:lyikd/oQ0
http://minkara.carview.co.jp/userid/1605474/blog/37114228/
構ってちゃんのクソブログ更新!
200キロ出したけどボク悪くないよね?
片親はロクな奴がいねーな

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 19:42:34.63 ID:WdWAUh8X0
はい、お待ちの次の方、どーぞー

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 20:42:07.01 ID:DmC9mpvy0
>>44
最近の相場より安いと思うが、それなりかな。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 07:22:35.55 ID:CgN/KNxa0
>>45
オフで見たことある奴だわ
やっぱり頭おかしい奴だったんだな
話しかけずにスルーしといて正解でした

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 12:12:10.43 ID:GkN5xuEa0
DUNEさん元気?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 13:07:35.63 ID:VIzpu7id0
おとこおばさんばっかりやなここ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 19:48:34.96 ID:M3BLp0wg0
>>45
どこがクソなのかいまいちわからん。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 22:33:50.35 ID:bvuh4i6Z0
>>45
それこそ放置でいいのじゃね?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 07:20:12.59 ID:fkRuF0/X0
http://minkara.carview.co.jp/userid/357665/blog/37125527/
カービューに営利目的で通報したらすぐ対応してくれた
運営GJ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 09:54:41.01 ID:2xZWvhfK0
おばはん、しつこいわ…

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 12:32:05.60 ID:rRaeUSJn0
金玉ミサイルって誰?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 13:28:05.86 ID:yT1zEvNz0
また鷹栖があるような・・

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 13:38:42.12 ID:lc1tStni0
新型絡みか

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 15:43:08.05 ID:7flW84Ma0
餅つきではナンにも言ってなかったが

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/07(木) 19:46:57.73 ID:iOAS+dKd0
鷹栖も毎年やると有難味無くなる

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/07(木) 22:05:32.36 ID:8KcUw+er0
開催地北海道のオーナーでも情報すら得られず参加が叶わなかった話を結構聞いた
だからそんな事言わないで

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 07:35:42.52 ID:dxstOQCE0
鷹は色んな面でハードル高いでしょ。
終売した車にメーカーがコスト掛ける理由がない。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 08:41:01.99 ID:PLDm5R1M0
>>59

一度も参加していないアフォが何を言うか

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 08:52:13.31 ID:wzdGAGAy0
それでも開催されたのが凄い、お礼の会という名称なのでそうだったのだろう、この頃のFiestaより豪華に感じた。
お礼は2回は無いだろうな、一般的には。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 21:04:59.44 ID:GN8X9GrW0
>>62
自虐?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 13:43:50.14 ID:OxU+SCRW0
純正オーディオから社外に変えたら音が悪くなった

泣きたい

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 15:03:46.00 ID:+eSMbTFn0
>>65
純正維持で充分でしょうが…

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 21:26:35.17 ID:zoRZDkT/0
純正オーディオは何気にポテンシャルを秘めてる
CDプレーヤ交換するとさらにイイ音になる ←未だにCDR焼いてる
こんな音出るんだって思った
しかし音場というかな、が微妙になった
何かを得れば何かを失う

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 21:54:51.85 ID:gFv+iKeC0
CDRにしとる時点で相当劣化するで

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 22:50:25.20 ID:W7dbngbq0
それよりもバッテリーのメーカーで音が変わるで
細かく言えば最初に充電した電気が東電とか関電とかでも変わるからな
もっと細かく言えば火力で使った石炭や油の産地でも音は変わるから

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 00:36:16.98 ID:T+v9Ljyh0
この流れでたまたま偶然こんな記事発見

「クラリオン、初代 NSX をフルレストア…デジタルサウンド搭載」

http://response.jp/article/2016/01/09/267507.html

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 01:35:21.60 ID:T0Xq6WAe0
初期純正の筐体大きいCDチェンジャーから後期最終?のMP3対応と記載のある筐体小さな純正に変えたが、
ちょい音質が安っぽくなった気がする

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 02:02:49.67 ID:T0Xq6WAe0
>>68
CD-Rに焼くデータ内容で音も変わるでしょうな

>>69
九電のは音がピュアだったわw

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 08:31:36.80 ID:uixgn0MA0
>>70
リンク先・元記事ともに、オーディオ部分の写真が無いみたいだね。
センターコンソールの処理を見てみたい。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 08:40:01.23 ID:T+v9Ljyh0
>>73
そうそれがすごく残念

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 17:15:09.25 ID:s1t4t+M10
>>44のタイプS売れたのかな?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 22:41:27.35 ID:PWC1ALg30
>>72
さすが違いのわかる男はカッコいいね♪
九電はオーブンレンジでの焼け具合も、他の電力会社よりきめ細かい感じがして良いよw

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 00:04:51.77 ID:g8dmJThb0
オーディオを現代化しても時代の移り変わりが速い昨今、あっという間に過去のもの、時代後れになる。
それならオリジナルのままでいいというのが自分の結論
ナビなんて不要だしな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 07:44:51.19 ID:3xF4nUwi0
オーディオは使わなくなったなぁ。
エンジンサウンドを楽しめるようになったからね。

鳴くマフラーはいいぞぉ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 08:01:45.98 ID:5ZDCBItU0
違いの分かる男というより、勘違いしている男が2人いるのか。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 08:15:46.95 ID:mqVB1Yg20
おんぷクン登場しましたw

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 13:14:43.05 ID:+FqaDTeD0
速さを求める為にC型から他車種の小排気量ターボエンジンへ載せ換えを考える方もいらっしゃるんだな

凡人の俺には思い浮かばない発想

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 13:40:14.20 ID:4hI2EmQx0
オレはここ♪

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 14:17:23.43 ID:B4gU+i+10
MR2買えばいいのにね。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 14:43:51.57 ID:+FqaDTeD0
NSXより格的に下の車種のエンジンを視野に入れるのは、発想が柔軟だなと思う

NSXである必要があるのかどうかはともかく

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 14:15:17.73 ID:P6yEugKo0
>>78
どこのマフラー?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 07:30:25.05 ID:FiQ4wvrw0
>>81
マジでか kwsk

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 07:36:08.18 ID:F7eMsnFb0
>>86
みんからで探しましょう。
35R買えばいいじゃんと思ってしまう。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 10:11:32.65 ID:l3oefCmQ0
重さを嫌ってる事を書いてるからR35というより、
V6 エキシージSに乗り換えた方が良いんじゃないかとは思うね

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 12:52:36.79 ID:wGnUcyGE0
>>86

http://minkara.carview.co.jp/userid/1073911/blog/

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 13:33:47.09 ID:Gk8bpf6L0
>>89
色々とアレだけどワゴソRのパワステ流用だけはちょっと関心したw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 16:54:24.15 ID:wGnUcyGE0
ホント、色々とアレだよねwww

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 20:09:48.16 ID:F7eMsnFb0
>>90
神とK$Pの仕事奪いそうだね。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 01:10:19.42 ID:bjjlxml20
まさにいじり壊し、86じゃねーんだからさ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 07:27:21.84 ID:PQFxg7tv0
>>90
藻珍のことは、以前から軽4パワステ流用を考えてるよ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 08:09:01.78 ID:hwnx7I3u0
>>94
> >>90
> 藻珍のことは、以前から軽4パワステ流用を考えてるよ。

考えるだけねw

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 11:34:16.85 ID:TyY2K54u0
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u44834839
いいかげん誰か買ってやれよ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 12:07:30.51 ID:Ds3+wCJX0
>>96
君が買えばええやん

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 12:51:43.13 ID:TyY2K54u0
>>97
ぼかぁシム増し増しで充分じゃけん

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 13:08:29.71 ID:Ds3+wCJX0
>>98
二郎か

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 15:27:44.98 ID:VlAwnAgO0
>>98
純正SST、廃盤になってるんだよねぇ・・・

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 20:08:14.32 ID:/Iox+IR00
LSDの特性にもよるだろうけど
交差点でのアクセルオフで直ぐケツ出ちゃいそうで付けたくないw

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 23:48:44.95 ID:bjjlxml20
デフが欲しいのではなく、4.4が欲しいだけ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 04:45:53.25 ID:XjF9B/PK0
この間、渋滞路をトロトロ走ってたら、
自転車に乗った若い男に「シルバーもカッコイイですね!」と言われた

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 10:25:17.59 ID:lsgUDqWE0
>>89
四半世紀も前の設計のC型ENGより、最近のENGの方がよっぽど効率良いだろうね。
インジェクターひとつ取っても微粒化されてたり、制御は多段噴射されたりしているし、
筒内流動だって最適化されて燃焼性能も向上している。
レシプロ系の低フリクション技術、潤滑技術、冷却技術も5年も違えば相当進化してるよね。
C型ENGに拘るのは、エゴなんじゃないかねぇ。
最近のHondaの量産V6なんかはエキマニレスで370psも出るんだし、C型が如何に古い技術のENGか。。。
だからと言って、いくらお金があろうと載せ替えようとは思わないけどねぇ。。

>>90
パワステも四半世紀も前n(ry
でも、他車システムをポン付けして全域軽くするのは出来るだろうけど、車速順応にどうやってするんだろうね…
スポーツカーならではの味付けというのがあると思うんだけど。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 12:02:05.53 ID:iK3bNeG80
>>103
どんな気分だった?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 14:34:11.79 ID:IHJqyurB0
>>103
爺さんが乗っても・・・って意味じゃねーの?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 21:57:20.36 ID:XjF9B/PK0
>>105
助手席の少し開いてる窓から急に声が聞こえたからビビった
その後ジワジワ嬉しさがこみ上げてきた
色のことで言われたのは初めてだったから

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 23:18:47.45 ID:iK3bNeG80
いいねえ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 00:11:52.14 ID:8M79mDRI0
シルバーできっちり手入れされているものは目が覚めるように綺麗だ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 00:22:21.66 ID:M960EdkC0
お〜じゃぱにぃずそーぅど

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 07:08:31.62 ID:sivJqBxv0
雨に濡れたセブシルがやけに美しい

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 08:30:13.68 ID:0wXZLZwY0
02Rの売りの話がずいぶん出てきた、そんな高い値じゃ無理やっちゅうねん

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 11:57:18.47 ID:F/fXgQvq0
新型への買い替え目的だな

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 12:58:26.04 ID:a0qyj++Q0
オレは買い替えないけどね

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 14:30:52.46 ID:+efxXShU0
車両の性格から考えると普通は増車

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 16:21:39.83 ID:elNoXc8g0
良い値段で下取ってもらえる時に手放す人がいるってだけじゃないの
手放す理由はどうあれ下取り価格は安いより高いほうがいいのは当たり前だし

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 19:16:12.66 ID:F/fXgQvq0
案外某お金持ちクラブでは
買い替え組がいる

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 09:19:18.56 ID:LkNkwzoS0
買い替えるなら、発売するであろうタイプRだな。
ハイブリッドはイラネ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 12:32:27.30 ID:HXcENVZ20
ゎおぅ〜〜じゃぱにぃずすぉーぅど

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 13:09:05.09 ID:kO8MWxYw0
ホンダの事だから新型NSXタイプRもハイブリッドである事に拘ると思うけどね

ハイブリッドスポーツが新型の意義なのにタイプRモデルでハイブリッドシステム外すとか、
自ら新型NSXの存在意義を否定するようなものだし

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 13:56:48.42 ID:Th9D2Otf0
ブリッがNGに引っ掛かってた

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 16:42:31.83 ID:mYJs+SN10
HVありきの次期NSX
RだろうとHV外したらどこがNSXなのって話になる
車名にNSXが付く以上HVを外すことはない

新型タイプRの課題は色々あるだろうけど、
上原塚本02Rの完成度を超えられるかどうかだと思う
いや超えられるかじゃないな、追いつけるかだな
塚本氏にとっては新型のRは、三つ目のNSX-R開発となる
上原氏と同じ精神を持つ塚本氏の手掛ける次期NSX-Rに期待はふくらむ
買えないけど…

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 19:59:51.10 ID:wkU/onoc0
ハイテクになればなるほど、初代のプリミティブな良さが再認識される予感。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 20:06:22.42 ID:iIFL/Fut0
新型の良さや速さはあると思う。
でも伝制満載の複雑なシステムがクラシカルといわれる時代まで生き残れるかというと微妙。

今となっては初代は確かに古臭い。
でもシンプルな制御故に永木に渡る動体保存が可能な最後の時代の車といえるだろう。
この点はかなりのアドバンテージになると思ってる。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 20:46:56.74 ID:SnowoUeZ0
長生きな初代をずっとそのままできていけるとは
思えない。
過去の名車たちがそうであったように

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 00:07:01.44 ID:NMmxaXm80
>>124
ホンダコレクションホールの展示車は全て動態保存らしいから、
新型はそれが可能なのか気になるところ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 07:14:32.90 ID:Y6nX+Y470
>>120>>122も無知なんだなw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 08:47:22.07 ID:EXaXchet0
>>127
Rは出ないとか?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 09:40:23.15 ID:hV4Dbm4w0
自称情報通乙

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 09:50:34.79 ID:Y6nX+Y470
↑馬鹿丸出し乙

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 11:48:42.22 ID:lgGpGOBM0
「Rが出たとしてもハイブリッドのままだろう」って趣旨の書き込みに無知と書きつつ、
ここまで悪態だけで、ソースどころか自分自身が思う根拠すら書く事が出来ないとかw

興味深い話が出るのかと少しでも期待したのがバカだったw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 12:15:27.56 ID:Y6nX+Y470
そうだよ。
期待したお前が 馬 鹿 だったんだよ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 13:01:08.42 ID:3/JCC6e/0
動態保存を行う段階までNSXを残すのはメーカーに任せるとして、
1オーナーがNSXをどこまで維持出来るかどうかはリフレッシュプランがいつまで行うか、が一つの判断基準かな

エンジンと足回りの大々的なリフレッシュは、いつかは施工したい

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 13:07:55.50 ID:6r7pqhsi0
ホース類徹底的にリフレッシュしたいね。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 15:46:07.49 ID:NMmxaXm80
>>132
で結局何が言いたかったんだ?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 20:00:43.67 ID:ga73qe7l0
最近ヤフオクで中古純正ホイールがやたら高騰してるんだけど
そんなにいいの?純正ホイールって?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 21:26:21.89 ID:6r7pqhsi0
>>136
古い車になったから純正が価値高くなるとかじゃね。
フェラーリでいうクラシケとか。そこまでのブランド価値はないが。

あと、初期型が大多数だから純正16・17インチ以降の数が少ないだけかな。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 00:03:59.53 ID:SRMAqJwd0
社外ホイールも数セット使ったが、純正ホイールのようなクイックで素直なハンドリングは得られなかった。
オフセットを広げると車体の動きが鈍重になる。
純正のクイックで素直なハンドリングに慣れると、特にサーキットなどでは社外は使えなくなった。
だから中古純正が高騰するのだろう、前後17インチを新品で揃えるとホイールだけで70万だろ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 00:06:05.36 ID:SRMAqJwd0
直線かっ飛ばすなら社外のホイールのほうが楽です。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 07:16:26.76 ID:faKHH+zs0
鈍感な方はそれで良いじゃないですか。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 07:51:17.24 ID:CJ8bNwxs0
社外で純正と同サイズ、同オフセットじゃ駄目なん?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 08:48:36.62 ID:5KIXozS70
同サイズ、同オフセットならいいのでは

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 09:03:33.94 ID:ZeSe3C3a0
社外の既成品で同サイズ同オフセットがあればね

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 09:20:33.01 ID:5KIXozS70
だから純正品を使ってる、デザインは二の次

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 20:18:29.77 ID:CJ8bNwxs0
ぶっちゃけ今更だけどNSXいいよねw
古臭いけど日本の魂を感じるよね。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 20:21:30.45 ID:lP7Aphgr0
なにげに人目を引く

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 21:41:01.77 ID:9R9/YcfW0
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p502250979
何このフロントフェンダー
安物のハリボテ付けるとこうなるよね
そして安心のAT(爆笑

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 08:09:23.65 ID:M9GuZQum0
自分で極上って 笑

とても極上には見えないのだが

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 08:33:47.61 ID:VArU1esQ0
AT、足まわり、パワステ、エンジンのオーバーホール等200万の覚悟が必要だわ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 08:44:29.78 ID:Tf5FrNjB0
エンジンOHだけで二百越えるだろ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 10:14:55.08 ID:4MCIVjD30
中古乗りが中古をディスるスレですか。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 10:52:07.38 ID:IXeWk0Hx0
エンジンOHと言っても内容によってはピンキリだしな

純正ピストンはコンロッドとセットらしからTODAが出してるOSと同サイズを使うとして、
相応のショップに依頼するなら、手元にある見積もりを見る限り100万ちょっと位かな

行きつけのDにも聞いたら60万位と言ってたけども

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 11:05:13.65 ID:IXeWk0Hx0
ちなみにそのショップはNSXでS耐に参加してたところ

純正C32Bノーマル以上のパワーと耐久性を持つS耐仕様のC32Bにする場合は、
オクに出てる個体そのものを大きく上回るお金がかかる

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 12:00:00.69 ID:TZAg8ao40
>>147
何気にリフレッシュプランしてる極上固体じゃないかw

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 12:10:31.93 ID:M9GuZQum0
じゃあ買えよ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 12:34:16.60 ID:TZAg8ao40
A 回答
1月 21日 0時 49分
ご回答が遅れて申し訳ございません。車検はスルーに受かりますよ。よろしくお該いたします。

頭悪そうだな
こりゃアカンわ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 14:55:13.41 ID:VArU1esQ0
リフレッシュプランといってもピンキリ。
標準リフレッシュでエンジンはタペット調整までだから水まわりの配管は交換しない。水冷式オイルクーラーへの冷却水配管はエンジン下ろさないと交換できないしやることは多い。
足まわりリフレッシュやってくれてると良いのだけどね。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 17:44:43.43 ID:L/AUbECD0
日本人?????????????

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 23:48:02.16 ID:6ZiaJXDO0
じゃぁぱにぃ〜ず??

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 11:25:08.30 ID:4bprTIqz0
今年の鈴鹿NOMはお花見以外は平日開催ないんだね
ビッグイベントとかぶる日程もないので平穏
でもそもそも行けるかなぁ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 12:32:41.09 ID:NlBeDb960
>>157
最小のリフレッシュプランだけでも
キミの中古車より程度が良くなるよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 12:34:56.96 ID:yANbOWP60
>>160
日程出してくれ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 17:03:08.18 ID:RBq6xx220
なぜにお花見ミーティングは開催予定で公開せずに専用直通電話でのみ受付なのだろう

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 18:34:38.36 ID:yANbOWP60
お花見の日程は出ているけど、4月以降の日程知りたい。
http://www.honda.co.jp/sportscar/hsdm/

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 19:45:26.41 ID:RBq6xx220
STECのアドバンスでは12月のクリスマスミーティングで終わりなんだよ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 20:00:13.49 ID:d6BL+0r30
>>164
鈴鹿は5/8,9 7/10,11 9/19,20 11/6,7 12/18,19 だとさ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 20:26:34.93 ID:yANbOWP60
>>166
ありがとうございます。
参加できるよう休み調整します。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 23:51:17.26 ID:tZgSy/620
>>163
全然専用直通電話じゃないけど。。。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 02:32:38.33 ID:LUuuhTjO0
センターの看板電話番号と違うから何らかの管理を目的にした直通電話なのは間違いなさそうだね。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 08:09:39.22 ID:wnp3Xd4u0
テスト

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 08:51:53.05 ID:AHvJvN490
ナイトフルコースの忘年が好き

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 01:51:35.39 ID:DnIHmI520
04:30
https://www.youtube.com/watch?v=lf6O5JjsPzc

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 05:42:58.97 ID:S6ka9Nmq0
こういうのがあるからパワーチェックはやってみたいと思わないんだよな
ほとんど極端なケースだろうけど

エンジンブローどころか車体も吹き飛びそうな惨事なのにオゥイェェと歓声をあげる外人にクソ吹いた

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 12:27:34.55 ID:qQrqhaIr0
ナイトフルコースは宴会の時間が少なくならないの?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 13:00:34.83 ID:9f/I2v6I0
忘年会シーズンは日が暮れるのが早いだけ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 13:38:57.36 ID:lsDNm8520
>>171
こんな感じですね。
https://youtu.be/BEksZ1Dw-b0

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 15:34:54.03 ID:JdKEUi+U0
ガンさんに、ガンさん仕様ですよ!いかがですか?と売り込んじゃ遺憾

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 16:05:39.78 ID:TsV3AX6I0
鈴鹿アドバンスは常連が幅を利かせててかなり居づらい

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 21:07:10.50 ID:aV05vDvW0
そうかな?
ヤニーズが居なくなったからかな?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 21:39:58.03 ID:VKYQvWcq0
誰、ヤニーズって? インストさん??

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 22:32:23.47 ID:qQrqhaIr0
茂木と鈴鹿のアドバンスの空気は大分違うね。茂木は講習受けてます感が色濃く鈴鹿はマイペースで同窓会みたいに感じた。
鈴鹿のアドバンスは年齢層が高めな気がするけど車が好きな人達なのは同じだからまめに顔出してれば向こうから声をかけてくれる。元さんも気をつかってくれるから自分から壁を作らないことが大事でしょ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 07:40:45.78 ID:olY0iXVi0
変な改造車で参加すると居づらくなるかもな

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 07:55:19.41 ID:fjpwXV0G0
fiestaで大丈夫なガルは

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 23:39:44.59 ID:ugwnpzFt0
遠巻きにちら見る感じ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 13:59:16.19 ID:Wnx1sBW00
あのクルマ、パレードの前の方に並んでることが多いのでできればfiesta出禁にしてほしい
あんなのが前にあると悲しいわ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 23:57:02.05 ID:Vi1Cnn6e0
そこまでは思わんが、記念撮影の時にドア上げるのはやめれ、みっともないから

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 02:43:34.51 ID:13ZQdEi50
車の楽しみ方は人それぞれだからね…

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 10:13:25.33 ID:WpcnUlqx0
確かに楽しみは人それぞれだと思う。
ただTPOじゃないけど自分の車が似合う場所にいけばいいのでは。
fiestaでガルやフルエアロとかは浮くが、倒壊では人だかり。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 10:33:17.97 ID:ucE8jdTH0
NSXにガルウイングは確かにクソダサいけど
fiestaとかホンダの催しを異常なまでに神聖視する思考もガチで気色悪い

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 12:21:16.18 ID:t56HzESL0
http://minkara.carview.co.jp/userid/2404168/blog/37260537/
雪道走った結果wwwwwwww

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 13:33:43.59 ID:q1HsA5EV0
長らく乗ってきて、いよいよ売ろうと思うんだけど、いくら位の査定になるかなぁ?
3年式、全塗装白、MT、18万キロ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 14:17:06.18 ID:zUpTkjuS0
>>191
何に乗り換えられるんですか?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 14:37:41.05 ID:q1HsA5EV0
>>192
s660か直6のM3あたりを狙っています。
セカンドカーなので遊び心は持ちたいなと。
s660なら追金なしでいけるくらいだと嬉しい。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 18:09:50.99 ID:t56HzESL0
ヤフオクで200なら即決されるだろ
ディーラー&中古車屋に売ると買い叩かれるから200以下は確実

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 18:50:58.46 ID:+CwySyKJ0
>>191
いいなあ
欲しくなっちゃうな

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 19:25:32.32 ID:q1HsA5EV0
ちなみに平成14年に9万キロで290万で買いました。横にあった10万キロタイプRが398万円だったいい時代。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 19:47:38.88 ID:+CwySyKJ0
またリーマンショックみたいなのが来たら
少しは相場も落ちるかな
もうクラシックの領域だからそれも難しいのかな

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 19:50:38.27 ID:zUpTkjuS0
>>196
そのR、今なら800万はするね

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 21:59:06.00 ID:wCbwPmEc0
楽しみは人それぞれだが、マナーは必要、幼稚園児じゃねーんだから

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 00:36:57.90 ID:KqAZeR8L0
>>191
値段によってはまじで売ってもらいたいっすなあ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 09:52:21.50 ID:WkBNsdai0
オクで思わず買ったカーボンリップ
装着してちょっと後悔かも?
やっぱドノーマルが一番良い

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 10:20:13.65 ID:wqIXyjhx0
>>191

査定は、50円だと思うよ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 12:12:36.11 ID:HdU/2XeW0
大事に乗ってくれるひとに渡るといいね

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 18:31:42.80 ID:US63O9+a0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4358073315/index.html?TRCD=200002
1980万て

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 19:44:51.71 ID:hzVlO+xs0
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/766868/profile/

コイツはなんなの?韓国語書いてるし、日本人じゃないん?
NSXもしょーもない箇所ばかり弄ったりメンテしたり何がしたいんかわからん

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 20:02:31.06 ID:yhKA/Rnv0
チェーン錆びたからスプレー塗装?シールを溶剤で傷めないのかな?自

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 00:28:03.52 ID:FNapTEad0
祝!ネ申店一周年
大型機材を導入計画だお布施のチャンスだおまいら

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 01:11:43.63 ID:40QjakSu0
>>205
NSXを楽しむ事に出身地や国籍は関係無いんやで

政治思想が満載のブログならともかく、自分のNSXを自由きままにDIYを楽しんでいるだけの事やん

ここは妙な差別意識持ってる奴がほんと多いね

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 02:12:19.57 ID:P0gpnVUB0
ここそういう奴が多いのかな
一部なんじゃね?
♪とかさ

差別じゃないけど過去にカッチャソ死亡説を出した奴もいたな

210 :♪♪♪:2016/02/02(火) 09:16:10.63 ID:A0jos53F0
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXの【銘つきモデル】は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。オレは02R…しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、言わずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やMTGなんかのオフ会で、よく「02Rイイっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%中古で買った初期型NSXに乗ってるんだよ。
NSX-RやTypeS・Szero、TypeTじゃない。その他のNSXな。中古クーペの。
ひでえ奴になるとH2年の最初期の奴までいる。あえて「その他のNSX」と呼ばせてもらう。

そいつらの「02Rイイっすねえ」の中には「同じNSX乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋が銘つきモデルへつながる同格モデルなんだぜ!」みたいなオーラも感じる。同格じゃねーよ。 完璧に気のせいだ。ふざけんな。

02Rと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。TypeS・Szeroに乗ってる奴はそんなことは言わない。
初期Rに乗ってる奴もそうだろう。もちろんTypeT乗りでも同じだ。初期型でも新車から乗っている奴らだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「中古初期型クーペのNSX」に乗ってる奴はそうじゃない。TypeS、TypeT、93R、02R、そしてホンダの栄光につかりながら
「やっと買った初期型中古クーペ」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのがレイプされた中古初期型に乗ってる奴らだよ。
NSXってだけで銘つきモデルと同格だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同格な訳ねぇだろ。いっしょにするな。

誤解のないように言っておくが、初期型クーペでも新車から乗っている奴や、NSX-RやTypeS・Szero、TypeTには敬意を表してる。
銘つきモデル乗りは「その他のNSX」乗りとは違う。
その他の銘つきモデルを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、銘つきモデルは孤高。
その他のNSXとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 09:53:35.37 ID:FhJm0S2z0
>>210
定期訓示あっざーーすっ!!

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 10:04:20.80 ID:vqH5/dsE0
02Rの買い取り金額を複数ケース聞いた
儲けているのは中古車屋だけ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 13:05:41.40 ID:xcbo2WJb0
1000万で買って2000万で売る簡単なお仕事です

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 15:00:56.65 ID:0hAuxvse0
√がまた02R入庫したしな(今度は黒澤使用赤だそうだ)

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 16:23:34.25 ID:P0gpnVUB0
ガンさん02R売ったのか?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 16:53:30.83 ID:nqdhv9Ql0
白痴か?おのれは

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 17:26:22.93 ID:xcbo2WJb0
本気出せばどこまで本物に近い02R作れるんだろう

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 19:17:19.25 ID:YbFE0Y3i0
クラッチ詰めてくとかどうでもいいんで純正デフ用のファイナル4.4造ってくれないかな。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 01:12:58.07 ID:V8xQoi2r0
問題はカウンターシャフト、、、

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 02:04:04.47 ID:HtmnZg300
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160201-10238556-carview/
なんだかんだ言ってもカッコいいなw。NSXの面影あるし、いいねw。
俺だったら、ッグリルと同じ色になるように黒買うなぁ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 02:43:11.94 ID:4JI7xPT80
NSX-RGTがオークションに出されたらいくらになるだろう

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 08:01:44.77 ID:PNM1IiTR0
>>212
交渉次第で、あと少しだけ変わるけどね。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 09:44:05.81 ID:aHAQg7gx0
ほんの少しだろ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 11:53:04.38 ID:FNLPYnsX0
>>204
タイプRをこんな下品に改造して・・
この金額ってネタ?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 12:58:21.19 ID:dG1Y6lAr0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160203-00010004-afpbbnewsv-int

対抗意識丸出しにワラタw
イタ公のドヤ顔が目に浮かぶ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 18:14:36.84 ID:607kvDK50
何に対抗してんのか意味わからん。
そもそも新車でもないし。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 18:32:56.08 ID:4LuCQEt+0
元さん、新型買ってNOMで遊ぶつもりかな

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:15:17.70 ID:V8xQoi2r0
倒壊の世直しおながいします、なんせDQNだらけなので

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 07:10:18.86 ID:TYw330sR0
ふと思った
New・Sportscar・Xという名は誰が考案したんだろ
上原氏?
会議で決まったのかな
まだ世界に無い新しいスポーツカーを創ろうとしたわけで、
誰かが、未知のニュースポーツカーだからN・S・Xにしようと言ったのかな
NSXは今さらながらいいネーミングだと思う
(キーボードで打ちやすいのも良い)

これはスレがpart1の時に言うべきだったか
そういやpart1っていつ立てたんだろ
2chの始まりが1999年らしいからその頃かな
1999年はNSXがLEV化した年らしい
http://www.honda.co.jp/news/1999/4990921c.html
part1を立てた人はまだここにいるだろうか…

そういや今回のpart74からスレタイに初代と入ってるな
全く気づかなかった

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 18:41:55.64 ID:PuRGteJI0
この車をずっと乗り続けている人も多数いる反面、情熱が薄れたとか家庭の事情とかで降りた人も多い。
特にRオーナーは降りる人が多い気がする。あのストイックさは年とってからは辛いだろう。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 23:51:11.25 ID:DDPV8AAz0
エアコンつけてオーディオつけて車高調にして…クーペからアプローチしたほうが近道だわ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 07:18:37.91 ID:PdMJQ7WQ0
俺知ってる限りはDQN化し過ぎて降りたとか馬鹿ショップに金だけ取られ絶不調になり冷めたとかだね
後はオーナー亡くなっただな

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 08:04:52.47 ID:x1dpp9qo0
>>231

お前だなwww
オフ会などでたま〜に見かけるナンチャッテRに乗っている
見苦しい子はwww

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 08:15:01.40 ID:7iOk6VFr0
>>233
NOMしか顔出さないし…

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 08:36:41.80 ID:UveErdP90
Rっつっても単なるセッティング違い、特別なグレードではない

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 09:34:27.94 ID:diaUiFKW0
>>235
エンジンバランス取りしてる。
といっても標準車でもそこらの車よりは重量合わせはしてるよね。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 10:28:54.89 ID:x1dpp9qo0
>>234

ごめんごめんwww

238 :♪♪♪:2016/02/05(金) 15:14:21.49 ID:FRLGLxXX0
またこの流れ?

名付きとその他クーペ(特に中古)はまったく別物♪
同一視しちゃダメ♪

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 16:37:31.72 ID:o71XGPW40
>>238
絶対出てくると思ったよww予想的中ww
笑えるわ
本当に馬鹿だね
このスレでそれを言うところが無神経で頭悪い
友達もいなくてまともな社会生活もできてないんだろうな
嘘つくなよお前に銘付きなんて買えないだろww
因みに俺のは銘付き

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 17:53:44.99 ID:7iOk6VFr0
Rは敬う気持ちをもっているからなんちゃって赤バッチは気持ちが悪くなる

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 18:31:01.16 ID:CLvmGflI0
ほーほー

242 :♪♪♪:2016/02/05(金) 18:32:20.21 ID:FRLGLxXX0
呼ばれたから来てあげたよ♪

銘付きじゃないその他のNSXなんて
相手にしないよ♪
>>239のなんちゃって銘付きおめでとう♪

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 19:02:28.36 ID:fiSiEcme0
すまん!

素直に認めるわ!

R欲しい!SやTも認めるけどやはりRには敵わない。

02シートに02ホイール導入したけどやはり良い!

やはりクーペと一緒にしてはいけない!

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:36:35.64 ID:624mUg780
銘付き言ってるヤツって乗ってるのがTとかSなんだよな

Rだけだろ銘付きって、02Rのボンネットやリアスポ合わせれば新車のS660が買える位別格だしね
TとかSと一緒にするのは本当に失礼だと思う

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 02:45:20.68 ID:SgbZeomE0
いくら♪がグレードで差別しようと当の上原氏がグレードによる優劣は無いと言ってるからなぁ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 07:32:35.30 ID:OBYLZ+Vo0
いくら>>245がグレードで優劣は無い言っても、当のクーペユーザーがグレードによる差別を感じているからなぁ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 08:25:42.40 ID:RZ5P8PJd0
NSX専門店で16年前に埼玉で営業していたお店はなんという名前でしょうか?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 08:46:07.10 ID:sgVDRFvv0
いくら銘付きって自慢しようが技術の稚拙さは補完されないのでどーでもいい

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 09:08:28.14 ID:7Tsc1ceL0
R乗っているならNOMに出て思い切りサーキットを走らせてやってくれよ。ブッシュを動かしてやらないと固着して車が泣く。錆び付いた腕も研ける。使いこなせない道具は基地外に刃物、猫に小判、豚に真珠。Rはサーキットを走らせてなんぼ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 09:43:20.64 ID:pGUXiMGK0
>>246の言葉が真理だな
クーペオーナーの根底にある劣等感が♪様を生むのさ

クーペをイジってたらRやSが余裕で買えるくらい注ぎ込んでしまった
でも決してRやSにはなれてないとか
予算ケチって横にあった銘付き買わなかったとか

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 09:50:43.49 ID:sxJcsHHk0
別にサーキットで無くてもいいから車は走らせてナンボでしょう


NSX関連の本に、

低走行距離の上玉のRを買って乗らずに納屋に放置→乗り始める前にリフレッシュプランを施工→施工したは良いものの結局乗らず10年また納屋に放置、その後エンジンオーバーホール

とかいう事例が紹介されてたけど、ここまで来るとDQN改造以下のバカだと思った

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 10:10:00.90 ID:Lpod3tH30
息子よ、ちゃんとこのオイルは何がこうだからメリットがありますと言わないと客に伝わらないぞ?みんなが入れてるから良いのではなくて、良いからみんな入れてくれるんだろ?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 10:21:13.52 ID:SpeyRX660
一人の時は、クーペのフニャ脚が満足できないけど、
同乗者アリの時は、このくらいでイイと思う。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 10:59:05.38 ID:sgVDRFvv0
サーキットでクーペにぶち抜かれるRを見ていると劣等感などなくなる
要は腕なんだなと

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 11:21:34.53 ID:o0peW0Dl0
>>253
同感。
人それぞれ価値観の違いはあるけど、自分の場合はスポーツカーに関心の無い人間を
2時間位同乗させても不満や苦痛を感じさせないのが絶対条件で、
それでいてクーペのノーマル脚よりも更にスポーツ性を高める脚が理想なんだけど、
現実その理想に近い脚は、使った事は無いけど、やっぱり猛脚になるのかな?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 11:58:53.37 ID:sgVDRFvv0
猛脚はもうないのでは?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 12:36:56.44 ID:XQqIcI+80
話しぶった切りで申し訳ない

いま空気圧で色々と悩んでる、タイヤはZU☆サイズはF215/40R7 R255/4017 
例えば群サイみたいなコースで走るとして、冷間F2.15 R2.3位がフィーリング良い気がしてる
前後のタイヤも良い感じに使えている気がするんですが、こんな場合皆さんはどうしてますか?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 13:14:27.25 ID:pGUXiMGK0
猛脚もついに売り切れですか?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 15:38:43.59 ID:7Tsc1ceL0
>>257
0.1単位で変化を感じられるなら元さんクラス。
よい感じがしてるのに悩んでいるのが不思議。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 17:15:29.31 ID:XQqIcI+80
>>259
ちなみにどれ位の空気圧で走られてるんでしょうか?

そして僕に0.1を感じられるセンサーがあれば・・・
ここは走り込んだ方も多いし、具体的に試された方が居ると思って聞いてみました
書いてあるようにフィーリングは良い気がしますが、感覚ってアテにならないと思ったんですよね

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 18:50:44.47 ID:klAt1YmA0
山本もパワステ修理機を欲しそうに神を見ているようです

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 19:06:35.78 ID:7Tsc1ceL0
>>260
模索してたころは純正圧力を基準にしてたけど自分もディレッツア使うようになってからは前後2.2くらいから様子をみてる。いきなり全開走行はしないで内圧が上がってくるまで我慢してます。カタベリも少なく良い感じで減ってます。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 20:07:53.19 ID:zZUVw3DM0
>>262
レスthxです
前後とも2.2ですか、前後同じとか考えて無かったので今度試してみます
ありがとうございます、勉強になりました

しかし純正の数値だとグリップしない感じですよね、ディレッツア・・・

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 21:59:26.57 ID:RhsfUmF/0
ソープ師匠〜

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 23:12:28.75 ID:ZVhdWHnq0
そして
あえて言うよ

銘付きこそがNSX♪

その他とは違う♪

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 06:17:33.75 ID:DXMW5HPG0
じゃ銘無しはNSXじゃないのw?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 08:17:04.81 ID:2uK0cKu10
Rの原点は元さん達のニュルでの初期型開発が順調に進み時間が余ったから遊び心で手持ちのパーツを使って軽量化バージョンを組んでみたら面白かったのが始まり。それが上層部に伝わりゴーサインが出た。
RはNSXの類い希な設計コンセプトによる開発過程のおまけの産物であったことに間違いはない。親なしで子供は生まれない。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 10:59:28.84 ID:EGP+DJde0
まあRはどれだけ時が過ぎようが人によっては、いつまでも信仰の対象、神のような存在なんでしょうね
それはそれで良いんじゃないでしょうか

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 15:06:05.35 ID:PIxFgCxN0
必死にクーペこそ!と説いても
世の中は確実に下位グレードしか見てないのは
事実だな
そこは認めるべき

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 15:52:29.35 ID:b0eM1w2f0
「世の中」は今やNSXとは新型のハイブリッドのほうとして認識して、初代は過去の存在として一括りされてる状態なんですが

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 16:01:24.46 ID:b0eM1w2f0
まあ世の中がRやSが上位グレードで認識してても構いませんがね、別に不都合は無いので

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 16:26:17.42 ID:CEkfeUXQ0
クルマ離れの若者が多い中、旧NSXのグレードなんか
じじいしか区別つかんわなぁ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 17:08:40.86 ID:PIxFgCxN0
中古車の価格を決めるのは人気なんだよ
車には明確にグレードや色で価格差が生まれる

クーペこそ上位であり起源!と説いても世間がそれを認めてない
つまり一般的には価値は生まれない
車屋たちも認めない

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:59:48.00 ID:DXMW5HPG0
新型がそろそろ発売だけど初代の中古価格には影響なさそうだな
たぶん安定してそう
でも新型と同価格帯の02Rはどうなるだろう

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:13:55.78 ID:EOQ0IkqG0
>>273
そんなに中古相場の動向が気になるならとっと高値で売って換金すればw?
現にNSX持ってて売るつもりが無い場合は相場は関係無いしね〜

「世の中」とか「車屋」とか他人の評価を気にしてばかりだねw
何のためにNSX持ってるんだか

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:43:23.61 ID:hU0jRXJh0
>>269>>273で世の中の認識とか中古相場がどうとかしか他人からの評価に関してしか語れないのもアレだが、
そこまで能書きたれて非オーナーとかのオチだと大草原不可避

277 :♪♪♪:2016/02/07(日) 20:05:08.94 ID:PIxFgCxN0
>>275
あれ?あれ?
一番気にしてるのはただのクーペオーナーたちだろ?

それを必死に起源は、銘付きは派生、とか言ってるから
一般論を話してあげただけなのになぁ

悔しかったんだね?
ごめんねぇ〜

278 :♪♪♪:2016/02/07(日) 20:05:47.13 ID:PIxFgCxN0
今日もたくさんの中古オーナー様たちありがとう♪

279 :♪♪♪:2016/02/07(日) 20:14:51.72 ID:PIxFgCxN0
>(Rは)面白かったのが始まり。

>(Rは)おまけの産物であったことに間違いはない

>親なしで子供(=R)は生まれない

>旧NSXのグレードなんかじじいしか区別つかんわなぁ。(でも自分は分かってる)

>初代は過去の存在として一括りされてる(銘付き=ただのクーペと妄信)


今日のクーペさんの嘆きでした

最後に…

>世の中がRやSが上位グレードで認識してても構いませんがね別に不都合は無いので

と〆る♪

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 20:27:47.80 ID:+7RhVnR40
>>277
関わりたくないけど一言だけ言うと「マジで気にしてないからw」

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 20:48:35.94 ID:DXMW5HPG0
なんだ269と273はやはり♪だったのか
なぜ♪は記さなかったんだ?
でなぜか277から思い出したかのように急に記してる

早く人の質問に答えなよ

銘無しはNSXじゃないの?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 20:56:22.82 ID:CFX2Cr+K0
旧NSXが現行モデルで最高峰だった時から、時間の流れが止まったままなんやろうなぁ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 21:08:37.09 ID:CFX2Cr+K0
そういえば、猛脚が販売終了を匂わす書き込みが昨日辺りにあったけど、マジ?
ホンダアクセスのサイトには何も書いてないけど

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 21:16:00.78 ID:DXMW5HPG0
♪よ
残念ながらお前のタイプSもクーペも同じNSXだよ
当たり前だが車名は同じ
お前の言う、世の中の人たちも、このクルマを知る人が見たらNSXだと判断する
ただでさえ街で見かけないレアなNSX
そのグレードの外観的特徴まで知る人などほぼいない

クーペと一緒にされたくないんだろう?
だが世間の人たちは同じNSXだとみる
お前はたぶんこう思っただろう
なぜホンダはクーペと違うデザインにしないんだ!って
もっと差別化を図るべきだ!とね
悔しいねぇ〜

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 21:24:01.81 ID:+7RhVnR40
タイプSホイール履いてリアにSエンブレムつけて
メンテナンスリッドをメッシュにしてヘッドカバーが赤くて
フルバケ付いてる車が目の前を通り過ぎても誰も銘付とか思わないに1000点w

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 21:32:09.20 ID:3sz0yfjy0
>>285
確かにww
しかし02Rを新車で買った人は色んな意味(動機と資金)で凄かったんだろうねぇ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 22:16:02.58 ID:ljYZzCNe0
>>284
後期型の外観がHSCそのものだったら、俺は心の底から憧れてたんだけどなぁ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 22:22:51.77 ID:JB+CQThN0
>>287
HSCが2000年代前半に発売されてたら
最高だったのにな
俺もあのデザインすごくよかったと思う

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 22:38:52.50 ID:ljYZzCNe0
>>288
旧NSXより洗練化コンパクト化したHSCのボディに
C型エンジンをさらに発展させた高回転NAを搭載した車を作ってくれれば、どれだけ素晴らしい車になった事か

かのゴードン・マーレイも、外観をもう少し手を加えて、パワーも上げてればNSXは今だにカルト的な支持を得ていた、
って発言したみたいだけど、HSCはその車になり得たかも

290 :♪♪♪:2016/02/07(日) 23:31:07.14 ID:PIxFgCxN0
またクーペ乗りが沸いてるね♪
ありがとう!
どんな風に思っても銘オーナーたちは心の底で笑ってるよ
その他のNSXと一緒にしないで♪って

>>281
その他のNSXは、どんなに頑張ってもその他NSXでしかないよ♪
本当のNSXを名乗るのは銘付きのみ許されるよ♪

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 23:49:47.86 ID:/w+uPvEv0
もうNSXスレここで終わりにしようぜ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 00:22:35.82 ID:4ZT8fu3q0
>>290
いや俺は銘もクーペも乗ったが笑ってるのはお前だけだ
あまりの憐れさにお前が笑われてるんだよ
冷笑
上原氏かガンさんに訊いてこい
真のNSXを名乗れるのは銘付きだけですよね?って
どんな答えが返ってくると思う?
そんなわけないだろ
どこまで馬鹿なんだよ
じゃお前に訊くが、クーペと銘のどの違いが真のNSXとそうでないかを分けるんだ?
本当のNSXとは何だ?
そもそもNSXとは何?どんなスポーツカーなんだ?
答えてみろ
時々やってくるアンチ以上にお前はタチが悪い

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 01:13:51.38 ID:4ZT8fu3q0
NSXを買ってくれることは、ホンダやNSX開発陣にとっては嬉しいことだろう
特にDラーはさ
だけど、音符みたいな考え方をする奴には乗って欲しくないと思うんだよ
俺が開発者だったらそう思う
NSXを開発するにあたり、どれだけの苦労と費用がかかったことか
アルミボディ一つとっても、周りから無理だと言われても諦めなかった

苦悩の果てにやっと完成したNSXは、開発陣にとってグレードによらず全て愛おしいものだろう
それをクーペなんか(本当の)NSXじゃないと言われたらどう思うよ
開発者の気持ちが全く解っていない
上原氏への侮辱だよ
そういう奴はNSXに乗る資格は無い
初期型を持ち上げるわけじゃないが、
そもそもこの初期型クーペこそ最も苦労して創り上げた「作品」だろう
一番可愛い存在だろう
生みの苦しみも解らない、解かろうともしない奴はNSXを降りるべきだ
俺が開発者ならそう思うね

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 01:43:38.83 ID:wipfq9BZ0
降りるも何もそもそも乗ってすらいないとオモワレw

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 02:17:32.15 ID:1Vkw7Mjf0
俺も♪は乗ってない(持ってない)に一票

あんなのユーザーにいる訳ないじゃん
「釣れた釣れた」ってはしゃいじゃって気持ち悪りいったら

興奮しすぎなのか、日本語のてにをはも若干怪しいのが
また哀れなんだよなー

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 08:03:37.60 ID:DDTZ6sJO0
煽り続ける割に過去の書き込みは全て「世の中からの認識」とか「中古相場」とかばかりな段階で、
自分が銘付きに乗ってどう違いを感じるかを、一度たりとも語れない時点でお察しやろw

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 08:14:47.42 ID:QtWzu9Sf0
♪は拝金主義。値上がりしたNSX株で浮かれているだけ。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 09:03:36.13 ID:Wip0O/9v0
もうそろそろタイプの話終わった??

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 09:25:22.48 ID:Wip0O/9v0
巨乳か、美乳か、貧乳か、どれがいいかつう話だとお見受けした
俺は全部好き

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 11:11:43.95 ID:wipfq9BZ0
俺的には中古の銘付買った奴より初期型新車で買った奴の方が上

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 13:20:47.27 ID:TxAWNwY+0
>>300
なんで上?
発売当時小学生で、今エリートかもしれないじゃん。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 13:41:13.62 ID:QtWzu9Sf0
初期型の足をリフレッシュしたとき感じたこと。モデューロの最弱より路面からの突き上げが強くハードなのか?と思わせながらも横入力の強さ次第でとんでもなくロールする。
一般路ではこの懐の深さがマッチしてるがサーキットでは純正LSDの効きの弱さとの相乗効果で怖いことになった。
おかげでRはドライビングスペシャリスト向けに販売されたことが良く理解出来た。
NSXはその名が示す通りユーザーに対してスポーツドライビングの形態に合わせた新しい提案なんだよ。
であるから興味本位や見栄でRのオーナーになってもどう乗ってよいやら悩むことになる。素人が乗ると不便な思いをさせられるのにハイグレードか?
NSXにグレードがあるならそれはドライバーのほうだわ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 14:25:32.84 ID:1Vkw7Mjf0
まだ引っ張ってるのかよーと思ったけど

>>NSXにグレードがあるならそれはドライバーのほう

これは名言だと認めざるを得ない

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 16:25:34.21 ID:ItNJmYnz0
自演 乙

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 18:41:22.01 ID:JeMs/qu+0
過去にすがるしかない年寄りの盆栽Rも認めてあげて

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 19:56:14.44 ID:1Vkw7Mjf0
何でも自演とか釣りとか…
♪か?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 20:26:08.74 ID:8QPoGKQL0
グレードじゃなくてモデルだと思うが

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 00:36:25.52 ID:si1mDSBX0
こういう限定モデル馬鹿は世の中に一定数いるのだが、それを走りのモデルであるタイプRにしたのがホンダの商売下手の証

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 09:18:56.89 ID:6SgPlQx30
市場は狭いので販売数は期待できない反面、装備外して軽量化しセッティング変える手間賃で高く売れたならいいんじゃね?
当然数は売れないが、、、

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 15:22:01.41 ID:gm5PRWUx0
それにしても固定ライトの黄色い銘付きTは売れないね。
結局業販か。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 18:27:20.71 ID:nbdsc9LM0
>>308
チャレンジストラダーレ・スクーデリア・スペアチーレ
・スーパーレジェーラ・GT3・RSなどなど
軽量化して走りに振った限定モデルは他メーカー他車種でも
普通に存在しているよ

ジェレミーはトップギアでなんで装備省いて高くなるんだって怒ってたが

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 20:07:46.28 ID:kSD6ERJ80
>>310
おんぷくんが飛び付くはず

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 22:58:37.60 ID:kSD6ERJ80
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x434964897

吹いたw

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 23:07:24.99 ID:aQOs2G6H0
40万即決してくれって
こんなダサイのが価値あるのか

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 02:39:51.87 ID:SWtSjCXC0
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o130374788

吹いたw

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 07:59:15.36 ID:ZkDRqyYf0
一桁間違ってるに違いない

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 08:12:21.76 ID:3qSxKEKA0
五味だな

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 08:18:06.73 ID:mirQnzru0
右前ぶつけただけで丸裸のばら売りか…。愛が無いオーナーに嫁いで不幸だったな。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 08:29:17.11 ID:ZEoGXSm/0
この状態で30万で売ろうという根性に拍手!!

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 08:33:29.53 ID:ZEoGXSm/0
このホイールに60万以上出せる一切のブレのない情熱に拍手!!

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 15:24:29.28 ID:edVE10390
あのホイールはNA2ブレーキダメなんじゃなかったか?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 17:57:37.53 ID:edVE10390
>>315
奥のハリボテ弩中古よりずっとまし

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 19:58:08.38 ID:vwLIa0Tw0
>>313
出品者の評価と入札履歴見ればお察し。
つか80マソオーバーとかw

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 21:29:08.77 ID:UNQYTB830
UPJはゴミみたいなパーツを自演で必死に吊り上げるから無理

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 22:56:04.70 ID:SWtSjCXC0
NSXっぽくて好き
http://www.carscoops.com/2013/08/the-name-is-dbc-aston-martin-dbc-and-it.html?m=1

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 23:32:08.81 ID:kWysaTC10
アストンはどれもケツのデザインが重い NSXも軽いとは言えんが

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 08:53:28.31 ID:yBbDEqJI0
>>325
デザインはいいと思うけど
どうせお高くてすぐ壊れるんでしょ?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 11:59:55.52 ID:/Jc4ohiL0
http://www.carsensor.net/shop/saitama/300504001/stocklist/?BKKN=CU4408951934&BKKNTR=2
マクースってどうしてこうなっちゃったの?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 13:07:45.25 ID:uIxFIq9O0
まぁ、悪どい商売は長続きしないということ。

次は√系絵酢の番だな。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 15:04:48.97 ID:aDlvxsVM0
どうも住民のみなさん、ご無沙汰してます。
前々スレの516です。
皆さんから親切なアドバイスを頂いて
半年以上の時間が経ってしまいました。
んで結論。

買えてません>_<

この業界嘘つき業者が多いこと!
明らかにエアコン不調なのに「正常です」とか、
始動時のABS音がおかしいのに「問題ありません」
とか他にも色々。何が専門店じゃぁ!

√、M○○S、YO○○○では買いません!
寺に丸投げ点検しかしてないのに
あのボッタ価格。

とはいえ、おかげで知恵もつきましたし
予算も少し増えたので近いうちに
岐阜に行ってきます。

遠いけどまあ頑張ります。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 15:20:58.20 ID:cw3HObIZ0
中古車屋なんて基本どこでもあくどい商売してるからねぇ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 16:26:40.09 ID:NsEl9JgW0
>>330
頑張れ
やっと買えた時の喜びは大きい

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 18:02:18.52 ID:pe5ackgF0
√なぁ…以前気になる個体があったから一度鈴鹿店に行ったけど、K氏と会話しただけで買う気が失せた

結局NSXの購入はその1年後になったけど焦って√で買わないで正解だった

いい個体を探すのと同じぐらい店選びは重要だわ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 18:51:05.06 ID:OynxRpe90
MACSの二人が独立した店はどうなんだろう?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 19:08:46.61 ID:vw78nil20
NSX乗りで子供が大学に行くからとか不幸があったとかで手放すケースがちらほらあるからメンテナンスでユーザーが集まるところなら出物情報が早い。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 19:15:33.73 ID:0HRfazcL0
>>330
KSPかT3TECで聞けば間違いない
良い個体がたまにあるよ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 19:43:06.57 ID:UT/A+wGo0
結局中古である以上、どこで買っても
多かれ少なかれ不具合はあるもんだと思うなぁ

岐阜の○TECとかは
ソのへんとことんやってそうなんで
安心できそうな印象
(その分良いお値段だけど)

YO○○○○は寺じゃなくて
指定の町工場に…じゃないかな。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 20:30:47.16 ID:/Jc4ohiL0
>>330
岐阜かあ。やっぱ買うならそこだよな
目星は付いてるのかな?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:00:17.85 ID:DauOTbKs0
もうクラシックの領域に入ってきてるから
あとはどれだけ整備してくれるかなんかな

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:43:31.69 ID:v4Ksj/ug0
ボッタくらないといけないくらい経営が厳しいのかもね。価格がASKってのが一番怪しい。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 00:14:11.15 ID:K6t5k33e0
同感

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 00:52:12.21 ID:NqwJlZCx0
MTは全部ASKなんだよな‥

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 10:41:48.58 ID:OmR0kr520
9万`の93Rが900万でした

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 12:34:06.76 ID:NqwJlZCx0
+300万出す気があるなら900万でも良いと思う

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 14:41:17.19 ID:sA1qvx5Y0
Rを選んだ方がいいな
間違いない

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 16:07:23.78 ID:R/hRwBnO0
ネ申の掲示板に久々に香ばしいヤツが降臨してる

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 16:47:58.90 ID:jPMYDh2v0
>香ばしいヤツ

非の打ち所がない基地外だな

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 20:52:26.66 ID:qQ9Gxan+0
もう25年も前の旧車なんだから程度いいタマなんてないよ
ボロを買ってコツコツ直すくらいの気持ちと財力がないと無理

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:45:39.87 ID:Mphu87rM0
個人的な経験でいうと

程度良いと思った個体買ってから
とりあえずサス一式+タイヤ+バッテリー+クラッチを交換
しばらく乗ってるうちに色々出てきて
警告灯対策でメーター内のコンデンサ全交換
SRSケーブル接触不良で交換
予防措置で水回りのホース&エキスパンションタンク交換


…こんだけやって、大体安心して乗れるようになったけど
そのうちまたどっか壊れる気がしてる

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:10:03.69 ID:NqwJlZCx0
NSXで何をするのか?
GTもどきに改造して公道乗り回したいのか純正をしゃぶり尽くしたいのか、財テクの対象にしたいのか?
R買って何するの?
NSXをしゃぶり尽くすならクーペ買うのが長く楽しめる。
アフターパーツでサーキット仕様にもなるし最後にまた純正に戻して町乗りに使える。
Rの素晴らしいところはメーカーバランスのサーキット仕様だからセッティングで悩むことなく走り込めれること。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:06:21.70 ID:OmR0kr520
久々に赤のリトラNA2クーペ出たな…欲しい…
3〜4年前に800万くらいで出てたやつかな?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 00:19:57.01 ID:56Gozx240
>>351
現オーナーさんで乗り替え検討?非オーナーさん?
金銭面等で買えないならともかく、悩んでるなら思い切って買っちゃえば?
もちろん実際に車を見てチェックしてからの話だけど、これだけ旧くて数の少ない車だと希望通りのタマは中々出てこないだろうから

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 20:13:08.27 ID:s8t46p+f0
毎度の事ながら丁寧に上から目線で草

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 10:04:29.16 ID:RkqtnFSk0
ところでコンプライアンスピボットキャンセラーってどうなん?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:34:00.02 ID:vitnVwzH0
いくら希少なリトラNA2と言えど、
趣味車に1000万出すならNSXに拘らず様々な選択肢を模索したほうがいいんじゃないの

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:04:56.47 ID:7hcT8YJE0
クーペ足は純正ホイールでもブレーキングはステア真っ直ぐでしろと強く介入してくる。
このステア修正をしようとする動きがサーキットでは過剰な荷重変化を誘発して運転しにくく感じられる。
真っ直ぐブレーキしかしない乗り手にはコンプライアンスピボッドの介入は気にならないはず。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 14:22:19.13 ID:fOY0Hlg70
GT500に乗ってるレベルのレーサーはブレーキは直線で終わらせる
昔のレーサーも本当に速い人はそうしていた

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 17:39:28.16 ID:sn5SYqab0
なわけないわな

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 17:58:45.01 ID:yARhhSj40
どうにもクーペ仲間を増やそうとする動きに違和感しかない
R買いたい人には素直に背中を押してやればいいと思うが

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:24:28.36 ID:O74SP+ha0
R買いたくて背中押して欲しそうな人って誰?

「クーペ仲間」とか言ってる方がよっぽど違和感あるわ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 19:38:06.76 ID:yARhhSj40
そう?
なんだか♪くんへの対抗心で
そうゆう流れを最近感じるが違った?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:14:44.18 ID:GB9gj+yq0
ここで話題に上がっている赤のNA2クーペはC32B、6MTに加え後期ABSっぽいからベース車両としてはいいんだろうけど、
この価格で買ってからチューンベースとすると他の車も選択肢に当然入ってきますね。
個人的には絶版車なのでノーマルで満喫してもらいたい車両だと思いますね。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 04:03:19.54 ID:j9dxIyPi0
ポルシェでもGT3じゃなくちゃダメ!!とかないのに、
なぜNSXはRにこだわるの?
街乗りではいいとこないし、中古市場価格が高い!!と自慢したいなら、
フェラーリやランボでいいのに。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 07:58:43.19 ID:srRsb8TK0
クーペ欲しい人はクーペ買えばいいとは思うが
タイプS・R・Tが欲しい人に
クーペでいいよ!クーペがいいよ!
って流れは異常

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 08:04:52.05 ID:OysZtp4t0
Rは最強だとインカーカメラでコメントした元さん効果に尾ひれがついて宗教みたいなものになっていたとしても不思議ではない。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 10:08:31.06 ID:JjrKpSEP0
前々スレ見てみたんだけどさ
本人がクーペが良いって言ってるのに
「銘付きにしろ!」「SかR以外考えられん!」の大合唱なのな
どっちが異常なのよとw

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 11:11:51.18 ID:Fs8Bq4ym0
ネ申が猛足絶賛な件、何があった?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 11:33:36.21 ID:9dLGG/4C0
ネ申板でおんぷ付きの書き込みしてる奴が独りだけいるんだけどまさか?w

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 18:05:40.81 ID:Fs8Bq4ym0
なんでもえーわ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:16:50.25 ID:srRsb8TK0
音符じゃないでしょ?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 12:25:49.41 ID:ecc7nkH+0
猛脚は車高を落としたい人には選択肢にすら入らないが
とっても良い脚ですよ。

鈴鹿を走っても気持ちよく走れる。

もちろん街中もね

さすがメーカーぎ開発しただけある

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 14:13:52.80 ID:AswtrK9/0
まだ売っているのでしょうか?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 14:16:43.37 ID:W3epfl9+0
>>351
これ?
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4395358092/index.html?TRCD=200002

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 14:49:14.27 ID:bOPO/PbR0
>>373
オートマなNA2があるわけねーだろ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 14:57:12.08 ID:IgBsAccS0
>>373
こっちじゃね。
パンチングレザーシートいいな。後期ABSだし。
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/honda/nsx/1738317144UC/

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:26:11.36 ID:OEH0xIiN0
かなりの不細工なんですがNSX乗っても大丈夫でしょうか?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 00:21:49.87 ID:ObJ/bcqu0
LEVはいらん

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 06:37:46.27 ID:EnIy/2V70
>>376
俺なんか不細工でハゲだぞ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 17:20:17.56 ID:ejrhuepb0
ハゲがいて安心しました

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 17:34:03.43 ID:FEmDY/eC0
まだ02Rホイールて新品で手に入る?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 17:52:48.80 ID:degOgJxf0
ネ申の好みがかわったんじゃね?
KSP仕様と違いを出す必要があるから、異なる価値観を求めたというところもありそうだけど。

猛足路線で新しいサスを出すのなら値段次第だね。
OHできない30万の猛足が相手なら、OH可能というのはかなり売りになりそうだけど。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 19:02:30.97 ID:NkYGrYAc0
一時期、02Rのホイール擬きをよく見たけど今でもある!

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 20:11:28.97 ID:eJWtS+XW0
ポジショントークの塊だから読み物としては優秀w

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 12:12:32.91 ID:xm6R4JAM0
藻珍も猛脚を褒めてたし、やっぱりいい出来なのかね?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 13:36:51.66 ID:HE5Nk9Z10
土屋はそれほど評価していなかったよね。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 15:12:20.54 ID:zutAULmH0
02Rに非ずんばNSXに非ずと公言するドリキンの好みや感覚は、
一般ドライバーはあまり参考にしなくてもいいかな

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 15:25:33.05 ID:n1qyKtsO0
復刻盤でアルミボディやめて2ℓターボ400万位で売ればバカ売れ
デザインは初代のほうがいい

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:19:34.65 ID:QsPR01qu0
ドリキン本人は嫌いじゃないが、脚も変えて快適装備フル装備した02Rをマンセーするのはちょっと違和感がある。
それって02Rでなくてもいいと思うんだが…

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:56:27.69 ID:GWIS4aK10
ミニNSXの話はあったのにな

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 00:11:00.85 ID:894xwq4J0
DKってかw 勘弁して

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 00:37:48.04 ID:JqMA2Dql0
>>387
ばーか

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 07:17:51.19 ID:5GeGJthX0
>>387

いるんだよな〜
こういう単純な馬鹿がwww

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 12:32:52.78 ID:V3ofwKfU0
猛脚ってどのくらい売れたんだろう?
周りでつけている人見たこと無い。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 13:31:17.97 ID:gKs2mbW70
もう売ってないって聞いたがどうなんだい?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 01:21:52.49 ID:y9viygN70
まだあんぢゃね?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 08:19:01.70 ID:flIAP+UM0
ねぇ〜よ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 08:47:21.56 ID:WVUgFad80
補修部品をバラで買え

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 13:13:36.33 ID:KzG1iv7q0
バラで買った滅茶苦茶高いんじゃなかったっけ?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 15:27:14.54 ID:87S1cgs30
クソ高い。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:09:57.30 ID:zCBWoiDT0
猛脚、リアの補修キット2本分で新品1台分とほぼ同額な時点で

個人的に気になるのはビオ脚
薄肉スチール製でアルミ製と同等の軽さと耐摩耗性で遥かに上回る、って謳い文句は少し惹かれる

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 17:39:28.16 ID:SwkG/DpT0
>>400
一度検討したことがあるけど、付けている人少ないよねぇ
ピロと一緒に試してみて、お願い!w

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 06:19:54.62 ID:L1+hTq+T0
とりあえず猛足でも考えてみるか

どうせオレのは中古クーペだし

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 09:45:55.04 ID:zpUv+aV40
新車クーペとかあるんかいな?
わざわざ中古とか言わなくても古いのは周知なんだから

俺もディーラー通して猛脚がまだ買えるか確認しようかな

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 14:24:35.31 ID:aBrtdjoC0
自分はエナペタルが販売してるサスペンションキットを購入候補に考えてるんだけど、全然話題にならないやね
可もなく不可もなくって感じなのかな

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:17:25.55 ID:giNxINcj0
ビルっていいか? 初期硬くて奥がユルいイメージ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 02:22:29.46 ID:rTKnVeki0
ドリキンオススメのサスってどうなんですか?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 07:38:33.07 ID:aZ1tePjw0
ドリドリは何を勧めてんの?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 09:11:21.13 ID:ohLMA0pp0
自社ブランドw

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 10:51:26.95 ID:8qRxVhu50
高騰の原因だって
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160222-00061218-playboyz-soci

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 13:19:08.93 ID:rTKnVeki0
NSXは当時からアメリカで売ってので関係ないだろ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:32:21.46 ID:UhipvQqe0
いつも思うんだが、世界の大半が左ハンドルなのに右ハンドルって需要あるの?ほぼ旧領含む英国だけだよね。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:52:13.30 ID:WMalRHlU0
左側通行の国に需要があるだろw。

たしか人間の体の構造的には右ハンドルが理にかなってるらしいよ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 03:01:04.98 ID:/66fdEvc0
02Rが中国に流れてるって本当なのかなぁ。。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 08:07:16.57 ID:0hnffwX20
欧州の一流サッカー選手すらゴッソリ引き抜くほどの圧倒的中国マネーやぞ
既に数台は持って行かれても不思議じゃない

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 11:22:53.11 ID:1N/B4Hgd0
>>413
香港に結構流れたって噂はきいたけど。150台のうち、もう国内には100ないという噂も…

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 14:44:24.39 ID:mBddWM4/0
イエローの93Rが中古で流れた事ってありますか?
http://www.nsxuk.com/sold/#/type-r/

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:23:22.65 ID:/66fdEvc0
>>415
なるほどありがとん

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 16:29:53.41 ID:1THoBBSt0
香港に行って、その後帰国した白93Rもいたような記憶が

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 19:54:39.78 ID:fJPNOObI0
自分で買うには勇気いるけどインディーイエローカッコいいね。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 00:14:54.62 ID:jWtolxzB0
黄色は勘弁 君たちの好きな中古査定額も低いやろ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 00:36:38.36 ID:96AlV7or0
黄色にしろホイールかっこいいお

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 01:52:47.52 ID:ynNFWnF20
黄色って安かったっけ?
安くは無かった気が
高いかどうかは解らんが

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 02:38:55.78 ID:Sez1ReRS0
√なら初期型Fレッド以外は希少とか言って、何でも高く売りそう。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 04:20:55.63 ID:BmJIAAIx0
ちょっと偏見にはなるが、雑な管理なイメージが強い米国育ちのNSXより
車検制度もある日本育ちのNSXの方が程度が良い個体が多い、って感じで輸入する人間もいるんじゃないの

NSXの中では珍しくない個体でも、車全体の中ではNSX自体が珍しい方だしな

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:14:25.89 ID:9vg973hV0
>>420

美的センスの無い老人は勘弁

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 12:29:41.38 ID:e/TilFco0
どの色であろうがなんやかんや言って、下取りは安く、販売は高く売るのが中古車屋の常套手段。
車体色は手入れ次第、手入れを怠るとどの色も褪める

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 13:17:48.14 ID:ftS6ICXh0
>>426
みんな知ってるよ、そんなこと。
高く買って安く売る中古車屋があるわけねーべ。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 16:10:15.16 ID:e/TilFco0
言葉の表面しか読めないのだな?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:04:15.61 ID:By/LxAkT0
>>426
黄色なら買い取るときは不人気不人気いって、売るときは希少色だスーパーカー色だといって高く売る
黒やシルバーなら球数おおいからとか理由つけて買い叩くってことが言いたいのですね

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:09:28.52 ID:fM1He+5A0
黄色のRは憧れ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:16:47.99 ID:mBwHtFyJ0
5年前くらいまではNSX持ってれば普段はなんでもいいと思ってたけど、普段乗らない車では自慢にもならない。たまに人に見せたり話したりするときのためだけに膨大な維持費を支払う。。アホらし。。5年後まさかBMW乗ってるとは全く想像もして
なかったけど(^_^;)

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 22:39:30.72 ID:ynNFWnF20
>>431
何のためにNSX買ったの?
自分が乗るためでしょ?自分が楽しむためでしょ?
人に見せるため?
安くはない維持費は、このクルマが自分に与えてくれる色々なものの代償。

人に見せたり、街を走ってて、あNSXだカッコイイと言われたりするのも喜びの一つだけど。
死ぬまでにNSXを見ることができて良かったです、と知らない人に言われたのは今でも忘れない…

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:01:49.11 ID:DGY2e44+0
きんもーっ☆

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:04:42.25 ID:59u/XuGz0
褒められたら嬉しいだろフツー

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 00:10:03.53 ID:XZWxFCE80
NSXでガンガン走ってると言われるのが、よくNSXで走れますね!?だな
確かに周りのNSX乗りは、綺麗に磨いてトンネルだけエンジンを回す人が多いけどw

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 06:49:55.24 ID:E23Vpouz0
>>431
いつもの炎上ツイの試乗マニアだよ。
確信犯で書いてると思う。
https://twitter.com/kazsaund/status/701742345654394880

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 07:51:07.45 ID:x00BJ7Rh0
>>431

そのBMも3シリの中古なんだろ 笑
可愛そうに

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 09:39:56.93 ID:TTCDoe9Y0
中古クーペNSXごときで見栄?羨望の眼差し?
アフォかw

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:06:48.42 ID:2O3fRujb0
おれが主に走行する時間帯は人目につきにくい早朝深夜なんで、話しかけられるのはガソリンスタンドの店員ぐらいかな
たまに昼間に走ると人目を感じるけど、フェラーリ360や430なんかでも珍しがられる田舎だからと思ってる
都内なんかじゃNSXで注目されたりしないでしょ?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 13:23:03.19 ID:vTXQF9e80
目立たないのが一番だよ。
おとなしく、でも速い、が理想。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 14:17:24.13 ID:Vm62cZir0
俺は自分のNSXを楽しめればそれでいい
その上で車種問わずに他の車好きと楽しく交流出来れば尚良し
優越感も劣等感も自分に邪魔なだけやろ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:17:08.51 ID:G+24bIYu0
食い付きいいなあ
負い目感じちゃってんだね

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:17:15.68 ID:59u/XuGz0
>>439
いやなにげに見られる
都内でもめったに見かけないし

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 18:15:30.33 ID:y6XVgxFM0
NSXどころかスポーツカー全般が珍しい昨今やしな
意図的に集まるような場合はともかく、公道走ってる車見回すと軽コンパクトカーミニバン、たまにセダン、だいたいこんな感じじゃないの

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 19:29:30.51 ID:Qondua2u0
ホイールメーカーにオーダーメイドすれば、
リム幅オフセットは勿論ディスク裏の形状も純正に合わせたワンオフモデルの15、16インチホイール作って貰えるかしら?
誰も欲しいと思わんやろうなこのサイズ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:26:20.32 ID:U1Hrx9Q10
神板の福岡白NSXってもしかしてAT?
もしかしなくてもあの見た目ならATかwだせぇwwwwww

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 22:38:24.56 ID:gKG/qHZs0
>>446
NSXはATだとだせぇのでしょうか?
見た目は各オーナーの好みだから他人がとやかく語る必要も無いと思われますが。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 00:35:44.40 ID:Ii7ymnoQ0
俺はATもMTも乗ったけど、
日本で走ってるNSXでATは6〜7割くらい?
多勢を占めるNSXのAT乗りを侮辱するなんてな

MT乗りの俺だけど、上原氏もこう言ってたよ
サーキットではMTとATで速さにそれほど違いはない、と
車重差けっこうあるのに速さがあまり変わらないって、
ATも力を入れて開発したということ
操る楽しさMTだろうけど

過去、1のテンプレに、ATを馬鹿にしない、って誰か書いてたな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:05:15.64 ID:Ii7ymnoQ0
そういやスーパーカーにATを導入したのはNSXが初らしい

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:45:22.27 ID:SvmIRkkZ0
>>438
何言ってるの?
この中古3シリ君 笑

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:37:22.65 ID:gSz7t7Cz0
まぁホントのオーナーならどれだけ注目されるかわかってるだろ?
ましてやBMぢゃ相手にもならんね。

全国で約6000台の中の1台に入ってるだけでも満足感あるよ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:41:05.65 ID:gSz7t7Cz0
連投スマソ

ATだろうがMTだろうが関係ねーんだよ。
マニュアル車を運転できる免許保有者がどれだけいるってんだ?

マニュアルで取得してもほぼATしか乗ってないヤツばっかぢゃねーか。

MTは楽しいがATを下に見ることはあり得ない。
あくまで同列だ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:19:08.81 ID:AHwBDFUY0
いや、そんなのはおためごかしで
市場価格がハッキリとMTとATの価値の差を示してるよ
価格=人気、議論の余地は無い

安楽なスポーツカーとしてはそりゃATだけど

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:25:27.20 ID:3NjAaSjF0
GT-Rは、MTしか設定がない。S2000も。
この違いは何?。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:28:54.29 ID:3NjAaSjF0
純スポーツカーのNSXに、ATの設定があるのは今でも謎。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:35:23.02 ID:d9UK+5Z/0
「誰にでも乗れるスーパーカー」ってのがNSXの目的の1つで、その目的を果たすためのATじゃなかったっけ?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:41:42.51 ID:SvmIRkkZ0
>ATの設定があるのは今でも謎。

謎なのか??

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:53:01.28 ID:PaKFd6C30
>>448
サーキットではATの速さがMTとそれほど違いはない。
のタイムソースは?
上原氏の発言ではなく、ソースオタの貴方なら持っているはず。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:00:11.08 ID:c0dvU88K0
>>454
R35はDCTしかないぞ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:10:55.29 ID:q9alrYUo0
運転が苦手な人がMTでサーキットで走ったら上手なAT乗りと変わらないだろう
同じスキルならMTの方が速いし楽しい

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:18:56.49 ID:HtSwW5nC0
運転が苦手な人がMTでサーキットで走ったら上手な人のATに抜かれる
運転が苦手な人がRでサーキットで走ったら上手な人のクーペに抜かれる
運転が苦手な人が02Rでサーキットで走ったら上手な人の93Rに抜かれる
機械のせいにするのはいい加減にして、もっと自分を見つめたら?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 15:28:08.10 ID:eQGw55Qj0
なんか恥ずかしくなってきた

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 15:29:52.09 ID:WWuQKAHH0
その程度のリプしか出来ないんだね。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 15:44:33.19 ID:Ii7ymnoQ0
>>458
数あるNSXマガジンで言ってた
ここにもあれ読んだ人もいると思うよ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 16:09:51.09 ID:28MkI/0A0
>>464
多数を占めるAT乗りへのリップサービスだろ・・・
俺はATを否定しないけど、マフラーを換えないで欲しいとは思う
なんだろ、ミニバンが爆音マフラーに換えた様に聞こえるんだよねぇ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 16:34:09.27 ID:Q5rZ+DPT0
現行モデル時代、新車価格はC32B搭載のMTよりATの方が高かった事実を知った時は驚いたな

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:32:21.04 ID:3NjAaSjF0
マニュアルモード付きならいいんだが・・・

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:34:16.21 ID:3NjAaSjF0
スーパーカーと言っておきながら、普通のATで走るのは・・・。
どう考えても、デートカーに使うお金持ち用に作ったと思うのだが。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:39:26.11 ID:gt9tTdQI0
銘付きくんに馬鹿にされてる
初期型MTオーナーがーここぞとばかりに
ATオーナーを叩くのは傑作だ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 18:07:06.01 ID:Q5rZ+DPT0
予算面で余裕がある人でも年齢的に無理できないから敢えてATを、って人もいるしな

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 18:22:21.92 ID:3NjAaSjF0
そんな奴運転するなよwあぶねーw。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:11:16.23 ID:ZBGRbqfJ0
MTだろうがATだろうがいいんだよ。
NSXが楽しめればそれでいい
車種問わずに他の車好きと楽しく交流出来れば尚良し
優越感も劣等感も邪魔なだけ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:47:08.29 ID:VlwZLHSO0
>>467
たんなるATだもんな

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 00:57:36.00 ID:uqeYN0pm0
MT乗ってるが、古いクルマなんだから、ATだろうが何だろうが気にせず大事に乗ってくれ。
ただ、ATの方が台数多いからDQN率も高いな。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 04:56:07.70 ID:UOYPA9vn0
TのATが一番好きだなー
なんか優雅じゃない?

旧い車だし、そんな眼を三角に
しなきゃいけないもんでも無いと思うけど

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 06:15:35.76 ID:rzjJZgLd0
>>475
Tも何気に耐久性が高いんだよな。
40万キロだっけか走ってホンダに表彰されてた。
今は50万キロ超えてんじゃね?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:13:27.61 ID:EBP2Nhgn0
KSPは今でもNSXに強いでしょうか?
NSXやってた人が独立しちゃってもうだめでしょうか?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:23:25.89 ID:9At2pQ5R0
メーター修理はKSPじゃできないの?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:57:34.19 ID:WN9qfZ3O0
NSXに限らずMT車が高騰してるんだよな
MTなのもあるけど、EG6が100万オーバーしてるのは驚いた
そう考えるとNSXのATは300以内で換えるからコスパ高いと思うな

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:14:08.87 ID:EBP2Nhgn0
MT車だと常にRにコンプレックスを持ちながら、どんなにお金かけてもRにはなれない虚しさと付き合う事になりそうですけど
ATだとそういうのも無く気軽に乗れそうですよね

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:53:05.97 ID:Vjycdef60
それはある気がする
RやSへの対抗心でどんどんパーツ変えていって
気がついたらR買えてたみたいな

でもそれはただのクーペ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:56:35.87 ID:EBP2Nhgn0
清水和夫さんや川井ちゃんはAT買ってましたよね
日本の道路事情でMTはありえないとか言って

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 12:58:30.03 ID:hzUUNgLh0
>気がついたらR買えてたみたいな

またそういう嘘を言う

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:13:05.82 ID:9At2pQ5R0
http://minkara.carview.co.jp/userid/427830/blog/37411872/
ボクシングのサンドバック始めたって?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:46:53.02 ID:g4GyLeGy0
NSX買う時、日本の交通事情考えるのかwww。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:49:55.91 ID:g4GyLeGy0
さすが金持ちw。ATはデート金持ちの足用に設定されていますね。
NSXクーペは、ラグジュアリーカーです。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 14:54:25.98 ID:hzUUNgLh0
階級はスーパーヘビー級ですね。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 15:12:00.69 ID:te8M6Mwr0
キックボクシングはどうでもいいが、
結婚式にこのクルマで行くということも
そのことをブログに上げるという感性も全く理解できない。

TPOに応じた使い分けってできないものかね?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:00:24.98 ID:JmsyOJV60
というかこちらの女史には、トレスポS耐仕様エンジンについてもっとブログで語って欲しいんだけど

トレスポでC32Bに載せ替えて、サラッとした内容のブログしか書いてないけど、
かなり凝った仕様のはずだけど何も感想を抱かないんかね?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:13:55.21 ID:g4GyLeGy0
クーペのATは、ラグジュアリーに使う金持ち道楽向け用に設定された物ということでいいよね?。
NSXのスペックで普通のAT・・・そうしか思えない。

逆に、S2000の方がATがあってもよさそうなのに何故ないのかな?。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:36:04.90 ID:EBP2Nhgn0
S2は9000回転常用に耐えられる既製品が無くて仕方なくホンダ内製の専用設計だからATまで作る余裕はなかったらしいです

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:28:03.67 ID:NTP4qSPw0
NSXはレジェンドエンジンの流用だっけ?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:06:56.52 ID:Xz64bE2X0
開発開始からもう直ぐ30年経とうとしてる車にナニ言ってんだ?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:08:11.30 ID:yyDVmliS0
>>484
>>487
>>488
お前らなんだかんだ言ってわかなちゃん好きだなwww

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 02:22:53.80 ID:eqM8524+0
疑問に思ったんだが、NSXタイプRがここでは93Rと呼ばれる理由はなんなの?
1992年11月26日に出たんだから、92Rと呼べるんじゃないの?
わかる方教えろください

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 06:24:53.03 ID:gAkISP2P0
>>495
上原さんは'92Rと言ってたなぁ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:18:37.94 ID:v0rR69Bb0
>>495
92年11月発売の93年型モデルだから93R
で合ってなくね?
【○○(西暦の下二桁)年型モデル】みたいな表記は
販売領域で多く使われているようだね

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:56:26.70 ID:B8SSZZH90
他スレでは、92Rや02Rと言っても解らない人もいるから、
前期R、後期Rと書いてる。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 17:01:48.71 ID:fwRD2BvY0
93Rは16,17のホイールがオプションであったような…

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:07:27.29 ID:HpNvvQJd0
S2000もそうだけどNSXの型式って他車ユーザーには分かりにくいと思うわ
リトラと固定ライトだけならともかく、エンジンは3.0Lと3.2L、ミッションは5MTと6MT、あと130型やらドライブバイワイヤーやらに加えてRやSなどの各種グレードもあるし

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:15:17.06 ID:HpNvvQJd0
すまん4AT忘れてたわ
他意はないので変な風にとらないでほしい

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 06:22:00.20 ID:hY2JMxMh0
バイクの「ナンシー」じゃないけど
あんまり詳しくない一般人の認識は「NSXタイプR」みたいね
「ミニクーパー」やら「ポルシェカレラ」みたく
車名とコミの一般名詞になってるのかね

言われる度に「いやこれは…」って苦笑いする
フルノーマルの初期型クーペ乗りw

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 16:16:34.77 ID:4ntRLkGK0
NSXにSタイヤ履いている方って、フロントのサイズと銘柄はどれにされているのでしょうか?
Sタイヤを履かれている方、ご教示宜しくお願いします

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 16:31:04.33 ID:9ypdbFUy0
>>503
215/45R17 A050
RE11Sだと215/40R17もある

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 18:09:59.45 ID:5OxoEZ+G0
凄い値上げしてるね。
もう買えないや。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 19:27:35.44 ID:7BRytH3m0
>>500
大きな改変だけでもこれだけあるからね。

1型 NA1-100〜120    最初期モデル
2型 NA1-130       タイプT追加、DBW搭載(NSX-Rはワイヤー)、ボデイ剛性UP、ATにFマチック搭載+ファイナル変更
3型 NA1-140、NA2-100  MTは3.2L+6MT、タイプS/Szero追加、全車ボディ剛性UP+ブレーキ大径化+前後16/17インチ化
4型 NA1-150、NA2-110  LEV化+新型ABS
5型 NA1-170-、NA2-130- 外観変更、前後17インチ化 、ATファイナル変更
おまけ
6型 NA1-200、NA2-200  鈴鹿生産

タイヤサイズは
15/16 前205/50/15、後225/50/16
16/17 前215/45/16、後245/40/17
17/17 前215/40/17、後255/40/17

1型 前15後16
2型 タイプTは標準で16/17インチ(標準車とRはオプション扱い)
3型で全タイプ16/17インチに
5型で全タイプ17/17インチに

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:07:54.14 ID:5OnpRx5N0
>>505
騰がってるのは確かだけど
そういうこと言ってる人はいつになっても
高い車は買えないよ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:19:21.17 ID:vZb+fbx40
>>504
レスありがとうございます、215/45R17の場合はインナーに擦ったりしないものですか?
車高やバネのレートでも変わるとは思いますが
そして40だとRE11一択になるんですね・・・

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 20:25:40.90 ID:Lyf4+CmY0
>>508
どのサイズで擦るか擦らないかはこないだネ申も言ってた気がする

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:43:27.95 ID:5z4kRVDw0
初期型ははっきり言って今更500万も600万も出す価値ない車だから
どうせ買うなら後期なんだけどあまりにタマが少なすぎて選べない

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:58:55.99 ID:WA7yiVA20
02年7.8万キロが890万か高いね。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 05:37:49.75 ID:kBEkufNP0
固定ライトのNA2が600万位ならと思うけど、玉数以前に1000万円クラスとか高杉
後期モデルだろうが今更NSXにこの金額出すと失笑を喰らうしな
1000万円とかになると選択肢が多すぎる

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 06:30:00.68 ID:PDH3PIGs0
後期モデルって状態の良し悪しを語られる事少ないけど、何だかんだで10年以上前の車だしね

希少だからという理由でかなり強気相場だけど状態は未知数な部分がありすぎる
各販売店の信頼性も考慮しないとな

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 08:40:09.61 ID:ot69M5Ih0
最近のクラウン速いんだな。
煽られて、フル加速したんだけど、なかなか振り切れないのな。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 09:44:30.80 ID:GanHwttL0
もともとストレートで速い車じゃないだろ?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 11:34:10.67 ID:ZoE83RLa0
>>508
Sを履くってことはサーキットメインということはわかるのですが
そもそも車はどれですか?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 11:51:02.47 ID:xF/qNCr30
3.5Lの現行クラウンを最終的に振り切ったんなら寧ろ大したものじゃないの?

今の所煽られた記憶があるのは、アテンザスポーツ、GTウイング付きシルビア、軽トラ、若い女の子が運転する軽、かな

NSXを公道で走らす上で一番恐ろしいのは女が運転する軽、かな
ホント無茶してくるw

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:04:53.31 ID:ot69M5Ih0
>>517

振り切ったというより、クラウンはリミッターにあたったという感じ。
凄く嫌な煽り方をしてきたから、イッキに振り切りたかったんだけどね。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 17:51:48.88 ID:NcJ9Uvan0
いちいちムキになる辺りまだ若いな

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:43:11.43 ID:rrQ4IVSb0
NSXいいクルマだよねー。
お金がない訳じゃないけれど、食指が動かないんだなぁ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:15:42.05 ID:NWkmwwkn0
一般道だと、煽られるより極端に車間距離を開けて来るクルマが多いが、未だに高級車と思われてるのかね。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:35:26.48 ID:4D5p5gmH0
俺はどんな車でも煽られたら速攻で譲るか
意味もなく交差点曲がって交わしてるな。
妙な貧民と関わりたくないからね。
これはNSXに乗ってるときに限らないことだけど。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 20:48:16.49 ID:H0k6I0za0
煽られても捕まらない速度までしかつき合わない。4.4ファイナルと等長エキマニくらいしかやってないけど楽しく遊べる。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 02:05:05.54 ID:soCFeZcL0
あっという間に置いてかれちゃったよエボ10に。
2リッターであんな加速するんか・・・

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 04:43:54.59 ID:KHZ9RO/+0
ランエボとはそんなに変わらんが。向こうのパワーにもよるが。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:11:42.39 ID:UOfukIpe0
>>519

いちいち下らんレスする辺り、まだ尻が青いな。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 09:40:26.06 ID:zaII96rn0
>>525
パワー上げてたのかな、、
山道で後ろに付いたからパスさせて
少し離れて追いかけてみようかと思ったら
あっという間に見えなくなったよ

腕の差かもだけどね

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 17:47:35.41 ID:lPHdxiwf0
ワインディングでエボ]に勝てる気はしないな・・・
高速なら空力が効いてくる領域で勝てるかもしれんけど

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 20:10:57.22 ID:0dvC8UFS0
>>521
高級車云々じゃなく煩いとかそんな理由が大半
ノーマルでも今時のクルマより煩いからね

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 00:39:29.08 ID:4kS9D5zP0
エボインプではなぜかインプの方が煽ってくる

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 01:07:41.85 ID:d20V8IXS0
もう10年以上乗ってるけど久しぶりに乗ったら、
ああやっぱ素晴らしい車だなぁって改めて思った。
仕事柄いろんなクルマ乗ってるけど、
NSXは、何ていうのかな、クルマとの一体感、軽さ、
レスポンスのいいエンジン、そのサウンド、排気音、
凝った足回り、必要十分な速さ、全体的なフィーリング、
まっすぐ走ってるだけなのに気持ちいい…
回転数を上げればさらにキモチイイ、刺激的世界が待っている…

新型もNSXを名乗るなら、こういうただ運転してるだけで気持ちいい感覚は継承してほしい。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 02:57:11.44 ID:BCKdyslT0
>>531
人馬一体

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 20:20:57.83 ID:8erg2idZ0
√KSのストックリストがシビックだらけでワロタ。
NSX専門店(笑)だな。NSX専門店がNSX以外を扱いだしたら落ち目。

NSXの在庫確保が難しくなってきてるんだな。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:03:46.04 ID:P0h/uJnz0
おいらは安いうちに買ったけど、今のアホみたいな価格で買う奴は馬鹿だなぁと思う
800万だの900万だの出すなら35GT-RのMY12買うでしょ普通

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:33:49.58 ID:fnjS2qe50
オマイラの所には新NSX試乗会招待状来た?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:35:46.93 ID:90EfkIWm0
来ない。
NOM常連か金持ちですかな。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:38:19.64 ID:kL0Y5KNU0
>>533
間久巣の悪口はやめろ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 21:47:46.05 ID:g7KRVNJy0
>>534
11万キロのタイプSが890万だもんね‥なんかもう無茶苦茶

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 22:02:12.11 ID:6eAXbPN+0
>>533
02R製造中だからw

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 22:08:14.55 ID:9ZWunCvh0
>>534
俺も高くはない時に買ったが、
今買う人は馬鹿じゃなくて、時期が悪いということだろう。今後下がるかどうかも解らんし。
R35とNSXは違うよ。互いに無いものを持つし。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:05:34.72 ID:wdbzs0WD0
ポルシェの空冷も値段が上がりまくってるからなぁ
てかEG6でさえ業オクで80万〜って感じ出し

安い時に買った人は手放したら二度と手に入らないと思ったほうが良いよ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:14:46.82 ID:hG8Fds5s0
リーマンショックみたいな不景気がきたら下がるとは思うけど
以前ほどにはならないと思う
そしてその後の好景気には今以上の値上がりになって
そうやって上げ下げしながらクラシックの領域になり数千万の世界へ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 23:24:43.84 ID:kL0Y5KNU0
>>539
どういう意味???????

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 01:08:45.40 ID:Ku/SUdWq0
クラッチが最近滑り始めたんだけど、おすすめはある?
今まで純正で特に不具合ないから純正でもいいんだけど、値段が怖い。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 08:26:01.33 ID:PspvcFIR0
市場価格か上がると車両保険の補償額が足りなくなる。もしものことがあったらお足ししてでも買いなおすわ

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 13:13:15.93 ID:1sVdqckF0
>>544

じゃあ純正で良いと思うよ。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 19:51:39.40 ID:7iGL/J9q0
この車の価値が分かってた人は横置きだのゴルフバックだの
馬のパクリだのといったノイズに惑わされることなくお買い得の
タイミングでしっかり入手してるからねぇ。

今の相場で買うのは余程好きでなければどうかと思うけど
クラシックな車を買いたいなら欲しい時が買い時だと思うよ。

NSXについては耐久性が高いから他の旧車ほどビクビクする
必要はないから、メンテを疎かにされた固体を避ければよい。
まあそういう固体こそ高いんだけどねw

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 21:53:17.52 ID:3424NxSZ0
今時貴重な高回転型NA3L級ユニット、高耐久高剛性軽量アルミボディだけでも高くは無いと思う。
50年ももつんだぜ。
もう古いけど…
以前はそう「お買い得」価格だったんだよ。

NSXのエンジンが耐久性ある理由の一つは、
街中での走行では、エンジンの能力のほんのわずかしか使っていないからで、
それは軽いボディとMRのトラクションで必要な加速力は簡単に得られるからだと上原氏は言う。

このクルマを買うか検討してる人は、これ以上価格が上がらないうちに決めた方がいいかも?
玉数は減っていくし、新型の日本価格は(為替レートで)あのようになってて、
買い替え組は多くはいないと思うし。
初代と新型では、人間中心思想こそ同じだが、まるで違う内容になってるし。
でもニュースポーツカーXを名乗る以上は違って当たり前だけど。
初代(92Rや02R含)の開発に携わった塚本亮司氏(上原氏の盟友?)も、
初代を正常進化させただけではダメで、そこが二代目のハードルなのです、と言ってる。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 22:03:06.40 ID:7iGL/J9q0
新型は名前だけ引き継いだ全く違う車だからね。
それはそれで新しい世界を目指しているのだろうけど
初代の時代の国内の規制の中にあっての一つの
究極の回答が初代の価値であって、これを時代の異なる
車種と比べることはナンセンスでしかない。

バブル当時の潤沢な資金を用いて開発したホンダの
回答が初代。
見た目はやや古臭く感じてきたけど、機能的に耐久的に
ここまで衰えない車は世界でも初代だけなんじゃないかな。
欲しい人は早いところ買って、部品が出るうちに総リフレッシュ
しておいたほうが賢明だろう。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 22:10:59.69 ID:UJH7Hfzi0
あだちうざい

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 22:35:49.65 ID:3424NxSZ0
あそうそう塚本氏は今、四輪R&Dセンター技術広報室、
主任研究員で新型NSXの日本側LPL代行をやってる。

以下、俺の妄想(一部事実を含む)…新型に興味ない人は読み飛ばしてくれ

ある日の上原氏と塚本氏の会話

上原「なぁ亮司、正直新型は初代の魂を継ぐものになっているのか?」

塚本「繁よ、そこは俺もテッドクラウスと入念にミーティングを重ねて開発を進めてきたよ。」

上原「テッドとは俺も会って色々な話をした。彼は『NSX』の創り方が解ったと言ってた。」

塚本「テッドは日本にもいたし、日本人のような考え方も持ってる。初代に惚れて入社したようだし。」

上原「らしいな。俺が彼の人生を決めてしまったのかな…。自分が新型のLPLでいいのかと悩んでた。」

塚本「とにかく、開発途中のフルモデルチェンジは色々大変だったよ!『NSX』の宿命だな…」

上原「そうだな。おそらく三代目も逃れられないだろうな。」

塚本「とにかく新形も初代と同様に、新しい価値を入れる、機械ではなく、
   人間が先行するという考え方で開発した。『驚き』を提供できるように頑張ってるよ。」

上原「新形も、新しいスポーツカーの経験であることに変わりはないと?」

塚本「無論だ。今は次の『R』をどう創るべきか熟考している。」

上原「頑張ってくれ。02Rは俺の最後の作品だ。どこかのインタビューでも答えたが、
   あれを抜かないと俺は許さんぜ?笑」

塚本「無論。あれは俺も関わったじゃないか(笑)。だがアレを抜くのは至難の業だ。」

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 22:38:23.60 ID:7iGL/J9q0
妄想ワラタw

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:17:39.87 ID:Ku/SUdWq0
ところでネ申謹製のブッシュはまだですか?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 23:40:16.03 ID:umtWm/Vr0
初代初代と
初期型海苔がお騒ぎしてもダメダメ♪
銘付きと一つの括りにされても
困るよ♪

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:44:01.28 ID:U7D//HS80
>>554
お前初期型はNSXじゃないと馬鹿なこと言ってたなwww
上原さんにそう言ってみろよw

妄想 事実含む

♪「あなたのつくった初期型NSXはNSXとは呼ばないんです」

上原「え?言ってることがよく解らないです。どういう意味ですか?」

♪「銘付きこそが真のNSXなんです。」

上原「めいつき?それ何ですか?」

♪「あ、RやSやTのことを言います…。」

上原「…。それはでは私が開発した初期型は何ていう名前のクルマなのですか?」

♪「…。とにかく銘無しはNSXじゃないんです!(キリッ!)」

上原「…。」

馬鹿♪貴様上原さんを困らせてんじゃねーよ
誰のおかげでそのクルマに乗れてると思ってんだよ

でもまぁその後…

上原「あなたは誤解されているようですが、これは何かのインタビューでも答えましたが、
   NSXはグレードによる優劣は無いんですよ。
   でも一番開発に苦労したのは初期型という意味では、
   一番愛着があるのは初期型クーペでしょうかね。
   だから今までずっと初期型に乗ってるというのもあるんです。ホイールだけは純正16-17インチに変えましたが。」

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:49:44.22 ID:U7D//HS80
上原「それで、私が乗る、この初期型クーペは何ていう車名なのですか?」

♪「…。すみませんでした。NSXです。」

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 01:08:00.82 ID:U7D//HS80
いまだ色あせることの無い高い基本性能とクオリティ、
この完成度の高いピュアスポーツカーNSX。
人間的完成度の低い♪には、ふさわしくないから降りてほしいね。
早くふさわしい人に譲りなよ。
待ってる人たくさんいるんだから。
俺は♪の後の汚れたNSXなどタダでもいらんがw
鈴鹿で総リフレッシュしてもその汚れは落ちないよ。
汚れには落ちるものと落ちないものがある。

以上、銘付き乗りがお伝えしましたww

銘無しだと思ったろ?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 01:24:32.74 ID:U7D//HS80
♪よ、今まで何年にも渡りお前が放ってきた暴言暴論
ここでお前によって受けた沢山のNA1クーペ乗りたちの屈辱
放った矢は自分に返ってくるんだよ。因果応報
なんか知らんが、そんなに怒りは無いのに、キーボードを叩く手が止まらなかったよ
今まで侮辱されたみんなの「思い」が俺を動かしたんだろう
もう二度とここへ来るな
いや来てもいいが何も言うな

なぜ銘付き乗りの俺がそこまで言うのかって?
初期型にも乗ってたからだよ
乗ってなくても上原氏やNSXを侮辱する者は、例えオーナーだろうとスルーはしない
それになぜだか勝手に手が動いたしww

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 06:57:02.45 ID:PnxYPhi20
久しぶりにスレをのぞいたらまた♪が来てるのかw
どんな人物なのか興味が沸いてきたわw

♪よ、お互い遠くなければ一度会ってみないか?自慢の銘付きを見せてくれよ
因みにおれは関西住みな

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 08:39:08.75 ID:HgNZtXTO0
無銘に偽物はない

これ日本刀の常識

本物は素人にはわからない

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 10:44:15.04 ID:CJmYtqsl0
おんぷクンっ皮被りまこっちゃんか隠者ハッタリくんだろww

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 11:48:41.19 ID:CIrJYHfi0
アキュラは銘付きの扱いはどうなるんでしょうか?

アキュラと言う、一つの括りになるのか、それともアキュラも年式によりけりなのか。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 12:54:07.98 ID:SnsoXh8R0
必死すぎる初期乗りたちだね♪

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 13:12:25.28 ID:SnsoXh8R0
どんなに言っても初期型は初期型♪

銘付きとは違うよ♪

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 14:42:28.22 ID:Tr69gXTT0
もう新型が国内に持ち込まれて公道で走行試験してるんだな
いよいよ世の中からNSX=ハイブリッドNSX、な認識をされると思うと微妙な気分や

twitterやらネットでもNSXの話題しててもほぼ新型の事だし

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 15:17:34.17 ID:3ARhUNc70
新型NSXもLFAもRX-7も、どうせまとめて35GT-Rには歯が立たないんでしょう?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 16:10:59.93 ID:U7D//HS80
SnsoXh8R0

お前ID惜しいな

で訊くが初期型はNSX?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 16:14:23.00 ID:U7D//HS80
>>566
新型の0-60はR35とほぼ同じという話も有る
ターボラグはモーターで消せるからそこが新型の優位点

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 18:05:19.81 ID:BQJkLhW00
>>566
つかそれ新型スレに書きなよ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:25:23.76 ID:CJmYtqsl0
エヌエソックスw

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:06:15.55 ID:SnsoXh8R0
よし!今日から初期型はエヌソックスだ♪

神の啓示だお♪

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:42:44.84 ID:CJmYtqsl0
>>571
FDの調子はどう?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 22:57:47.77 ID:SnsoXh8R0
>>572
エヌソックスの調子は♪…どう?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 02:15:47.38 ID:ybGlhxdN0
俺なんかエヌエセックスって言われんだぞ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 10:27:12.57 ID:PzhMlh4f0
Rなら羨ましいけど、SとかTでドヤ顔されてもなぁ・・・

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 11:07:35.96 ID:wVZlrvy30
ごみすれってる

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 13:32:18.20 ID:kKiFIH2O0
銘付といえるのはRのみだよ。
SだのTだのはタダの販売テコ入れモデルに過ぎない♪

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 13:36:35.81 ID:SuThAf290
お♪
エヌソックスから偽物が現れたぞ♪
>>577さん物まねありがとう♪

ちなみに自分には初期型エヌソックスと銘付きって区別しかないし♪
そこには越えられない大きな壁があるんだよ♪

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:22:11.66 ID:g97t1ZWD0
迷付とか初期型とか、古いクルマなんだから仲良くしろよ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:29:09.75 ID:hSj3t6pw0
ただ一人だけ仲良くする気は無いようだ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:35:24.58 ID:wVZlrvy30
とこん

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:35:48.46 ID:AwWUYTIe0
新型出れば旧型NSXとかスクラップ同然のゴミなんですが?
初期型だか銘付だか迷付だか知らんけど何を今さら目糞鼻糞の争いをwww

10年前のスレかよここw

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:42:21.62 ID:wVZlrvy30
わっしょいわっしょい

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:05:34.26 ID:kKiFIH2O0
隠者ハッタリくん♪てマジしつこいよね。精神的なびょうきだと思うw

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 20:30:25.82 ID:bZtLDP0i0
そりゃ仮に銘付きオーナーなら、ここでしか自慢出来る場所無いやん?
現実世界どころか足がつきやすい各SNSですらダンマリよ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:16:21.70 ID:xVIyt7wV0
Rはなぁ・・・とてもじゃないけど公道で乗る気にはならないし
かといってサーキットに持ち込んでも今どきの車と比べたら遅すぎてまるでお話にならないし
コレクターが乗らずに飾るクルマになってしまった気がする

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:36:23.65 ID:kKiFIH2O0
おんぷクンて自慢の銘エンブレム画像うpしたことあったっけ?
俺の記憶の中では一度もないw

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 00:08:53.19 ID:8RxvxArp0
>>582
勝手に線ひいて勝手に勝利宣言してるアレが基地外なのはともかく

新型出たって旧型の意義や価値は変わらんでしょ
ゴミやらスクラップやらは言い過ぎ

正確には25年前の車のスレだしw

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 07:51:18.28 ID:QOwqR+cU0
国内可動六千台あるかどうかで買えない車と買わない車を同列にゴミ扱い。上辺に振り回されおいしいところを棄ててきたキミの人生良く判ったよ。他人が書いたガイド本一筋で頑張ってクレヨン。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 15:58:00.21 ID:ZuaW/aZo0
かまってちゃんは、かまわれないと死にますよw
みんなかまうから生き生きしとるな

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 19:21:53.36 ID:yLLUfPKQ0
ゴミかどうかは、中古車市場見れば明らかだろうに
また、FD野郎か?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 20:59:15.41 ID:Dk4FTinq0
https://www.youtube.com/watch?v=7fimCSW_phc
ここFDを見下してる人いるけど侮れない車だよ
値段が安いからつい見下すんだろうけど
互いに良きライバル車だと思うよ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 21:20:43.81 ID:+g7IRmdi0
わしょい

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:30:51.11 ID:uTY6ZdMy0
>>592
何がか言え。

黒沢は相変わらず危ない運転するな。さすが殺人者。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:56:28.05 ID:uTY6ZdMy0
ベスモってバラエティ番組だよなwあてにならん。
キャスターの好みや、やらせ、などなど・・・。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 23:57:39.86 ID:Dk4FTinq0
Sだから接戦に持ち込まれたけど
Rだったら勝ってたよね

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 01:01:40.14 ID:PD57g8ws0
またベスモの他人ふんどし相撲野郎か、自分できっちり走れるようになってから言えよ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 02:12:34.95 ID:dTlUF7oR0
ID:PD57g8ws0みたいな素人の走りよりも
この動画のようなプロの走りの方が
フェアな比較が出来るのでは

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 03:18:33.75 ID:XRXcQjAZ0
俺はFDもNSXも好きだな
両方カッコ良くて速い

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 08:45:56.33 ID:qJdjgx6b0
ロータリーは個体差が激しい。
アペックスシールだけでなくサイドシール等の圧縮に直接関係するシール部材の消耗がレシプロに比べて著しい。
ゆっくり走ると燃焼室の熱効率が悪くなり燃費が低下、プラグの状態も悪化する。
かと言って回転を上げればシールを消耗する。
軽くてパワーが出てレーシングカー向けのエンジンだけど公道を走行するエンジンとしては未完成品。
径年劣化が大きいロータリーエンジンはレシプロエンジンより愛に飢えている。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 10:50:23.55 ID:tqEpxXTF0
>>594
相変わらずって、2000年のビデオだぞ 笑

さすがアフォ〜

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 11:06:13.43 ID:3Ndgi3VD0
ムサムラのお店もNSXよりセブンの方がポテンシャル高いしやりがいあるのは分かってるんだけど
いかんせんオーナーが小僧ばかりで相手すんのが嫌になって
オーナーが紳士ばかりのNSXに力入れるようになったからね

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 13:09:42.35 ID:tCrsuUy30
発揮できるポテンシャルどうこうという理論ではなく、商売だから所得に余裕がある層を対象にしたい、それだけ
ロータリーから離れたようにNSXからも離れつつ、馬牛に移行しただけ
NSXオーナー層、懐に余裕が無い人が増えたのは周りを見回すと分かるよな
もう中古車しかない車種なのだから

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 13:39:38.38 ID:pSR28IGB0
ドンガラボディーに馬力出るエンジン積めばなんだって速くなる。
でもレーシングカーじゃないんだから公道のあらゆる条件の中で
トータルバランスを発揮してなおかつそれが気持ちの良いものか
どうかが市販車では重要であり、価値があるのよ。
NSXはこの点においての質が高いのよ。絶対的な速さではなく
気持ちが良いドライブフィールに大きな価値がある。
それを理解している人はNSXを絶賛するし、それが理解できず
速さにしか固執できない人には価値が理解できないだろうし。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 21:06:42.27 ID:kzcaXXLl0
かあ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 08:20:45.49 ID:K6KWfGsB0
代車や試乗でいろんな車に乗ったけどこんな古い車のレベルに届かないステア感覚に呆れることがほとんど

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 13:33:12.87 ID:Rw1gNVtF0
来週はNOMだ

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 19:46:53.78 ID:K6KWfGsB0
お花見、晴れるといいね

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 21:21:37.15 ID:d942l0BS0
また日本語の不自由な人が「完済人がー」と書き込むのか
楽しみだなw

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 21:44:42.13 ID:9hemen8R0
かなあ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 00:32:39.67 ID:UXSFcpfm0
がー

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 17:31:08.62 ID:liK+CHRS0
誰?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 18:02:23.13 ID:XghByp+h0
完済て

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 19:10:36.33 ID:6T8eUv0P0
ローンで中古買うやつがいるからだよ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 19:28:11.29 ID:liK+CHRS0


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 00:28:45.80 ID:xtAmeGDS0
男気ええやん

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 01:19:08.24 ID:K2eSUimw0
バカちゃう

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 09:30:48.96 ID:ink4j37D0
住民のみなさん、こんにちわ
前々スレの516です
お世話になった皆さんに報告します
色々と悩んだ結果・・・




買えました!!!

念願の赤クーペ
約5万kmワンオーナー車のどノーマルMTです
ついでに猛脚も新品で付けました

結構な金額になったのですが
一度きりの人生、後悔をしたくないので
思い切って買いました

思えば絶対に購入すると心に決め
NSX貯金を始めて約20年
その間家族が増えたり住まいを買ったりと
だいぶ遠回りをしましたが
最大の難所であった家にいる大閻魔様を
ようやく口説きましたよ
NSX本やその他関連物をわざと目に付くような
ところに置いたりして・・・
俺君大勝利です!

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 10:23:31.09 ID:POiQWyQx0
G様が元気なうちに鈴鹿NOMやFiestaに行けるといいっすね、おめでとうございます。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 10:49:30.56 ID:RRch24si0
>>618
おめでとう。大事に乗ればまだまだ十分元を取ってもおつりが来ますよ。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 11:05:43.17 ID:pT4EOqBG0
めでたいなあ
価格は応談でした?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 11:41:28.23 ID:iANcVVB40
皆さんありがとうございます
>>621
価格は一応伏せますが応談でした
電話ですぐに教えてくれましたけどね
応談と言っても某店のようなボッタじゃないですよ

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 11:48:05.78 ID:gvfMOEqg0
でもバリもん中古35GT-Rが買えるくらいしたんでしょ
今のありえん相場でよく買うなぁ・・・よほど憧れがあったんだね
ほんの数年前まで92Rが6〜700で買えたのに何なんだろ今の相場

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 12:13:49.74 ID:OX+F0oXM0
初期5万MTか
400〜500位だろ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 12:15:46.34 ID:gvfMOEqg0
今そんな値段じゃATか過走行車しか買えないでしょ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 12:39:17.05 ID:pT4EOqBG0
>>622
そういうものなのか〜

>>624
甘いんだよなあ…
600で買えたかどうかってくらいだべ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 13:37:14.43 ID:GGl8a1y10
岐阜の店かな?
自分のも其処で6年位前に買ったけど、今でも調子いいよ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 15:08:10.89 ID:AK+bFIbM0
>>618
おめでとさん!
末永く楽しんでね

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 15:56:49.11 ID:8st0CwMs0
>>625
確かに、価格は以前と変わらんが、距離が伸びてるから実質値上げか。10年前と比べると4〜5kmは伸びてる感じ。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 16:10:18.24 ID:8st0CwMs0
>>618
おめ。
そう買わない後悔がイヤで俺も買った。
このクルマに乗ってると色んなことがあるから楽しみに。
良いことばかりじゃないけど。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 16:40:53.17 ID:d/BiU4yX0
赤のMTで5万kmってかなり高いわな
658マソと予想

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 21:00:27.59 ID:70+Nq7P70
岐阜の店はいつもチェックしてる。
自分はH3の初期乗りだけど、あの店なら安心だろうな。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 22:49:54.73 ID:+TdGscHT0
>>618
おめでとう!楽しんでください

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 00:07:56.62 ID:tF/QQ4hx0
モデューロの脚はタイプS基準で開発されたような気がする。
クーペならスタビをS用に替えたほうがロールが小さくなって走りやすいのではなかろうか?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 01:06:19.02 ID:Fztlyd820
>>618
おめでとう。
楽しんでくださいませ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 01:35:28.72 ID:mD2GBbBB0
>>634
モデ脚、買う時も付ける時も
しつこいくらいに年式、型式、車体番号を確認されたよ

モデル毎にチューンされてるのかと
思ったけど、どうなんでしょうね

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 09:28:27.52 ID:EfV9TWS10
おはようございます
前々スレの516です

沢山の祝福をコメントありがとうございます涙
長い道のりでしたが皆さんの助言も参考にさせていただいて無事に購入することができました。

これから大事にメンテナンスしながらできるだけ長く乗り続けたいと思っています
因みに私のような新参者で中古クーペ乗りでも
鈴鹿NOM、fiestaに参加できるものでしょうか・・・

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 11:10:52.17 ID:DFTSj1eN0
>>637
わたしもNSXが欲しくてかなり長い間物色してますが、買えそうなNA2 MTが最早ありませんので羨ましいです。大切にしてください!

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 15:10:24.12 ID:8ixssEK30
猛脚は共通設計ですよ。
TもSも同じ仕様です。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 15:32:07.51 ID:tF/QQ4hx0
Fiestaはお祭りだからところどころ家族で参加出来る。パレードは3人乗りで走った。NOMは遊園地で遊んでいてもらえば家族連れで参加出来なくもない。
豪華な面子に会えるのはFiestaで元さんとじっくり話すならNOM。Fiestaは参加人数が多く初参加で知り合いがいないと広いパーティー会場で孤立するかも。
誰しも最初は初心者。
NOMはR率が高いけどノーマルクーペの方も来ます。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 23:43:58.51 ID:/hOvK6p90
S660のエキスパンションタンクを流用?
そんなに、冷却水減らしてエンジン壊すリスク高めてまで軽量化したいわけ?
頭がおかしいとしか言えない

NSXがかわいそう

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 23:47:53.77 ID:OD8NVeTq0


643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 05:59:46.65 ID:VHqXZu0X0
車の軽量化に執心な人間で、自分自身もキッチリ軽量化している人間ってどれ位の割合なんだろうね

グラム単位で軽量化してるのに本人は腹が出てたら失笑不可避

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 07:09:34.87 ID:/YLwxLcu0
軽量化言ってる奴は大体デブだよね
自己管理もできないのに車の管理ができるのかよw

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 07:51:31.77 ID:+rlSyatV0
人間中心のNSXなんだろ?
真ん中の重量変化には寛容なのだからそんなにいじめるのも可哀想じゃね?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 08:13:46.22 ID:VHqXZu0X0
でもさすがに軽量化の為にレカロとかのバケットシート購入してるのに
本人が体重絞ってなかったらこれほど無意味な事は無いと思う

車体の軽量化は否定しないし人間も痩せるかどうかは本人に自由だけど、
せっかくの軽量化を最大限生かす為に本人も適正体重より少し絞るくらい頑張ればいいのに、とは思うね

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 08:51:49.58 ID:dnuZPS+G0
R乗りのデブをディスる訳ですねw

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 09:20:44.02 ID:AJDBHdyt0
自分が絞れないから車を軽くするんだよ!!!!!!!!

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 09:45:58.32 ID:Uf01GU7a0
自分も痩せれば、
乗車時の車両重量も軽く出来る、自分自身の見た目も良くなる、メタボ無縁な健康な肉体も手に入る

良い事ばかりやん
軽自動車のエキスパンションタンク使うよりよほど健全ですがなw

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 09:59:50.54 ID:AJDBHdyt0
デブってた方が良い事もある

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 10:17:39.64 ID:5p7Bib8+0
RBのエンジンブロックのエグ過ぎる値上げを見てるとホンダも便乗値上げしかねないから、
あまりエンジントラブルを招く手の加え方は避けたいよね

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 10:43:40.24 ID:1itLcM5r0
そこはビートのカムシャフトと言って欲しかった

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 00:26:25.10 ID:0PNlcNhR0
>>640
ありがとうございます
大変参考になりました
機会があれば参加したいと思います
しかし鈴鹿まで片道720km
時間にして約9時間
体力が・・・

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 01:04:40.48 ID:nXfY1u2Y0
前泊や後泊したり、車だけ先に搬送車で送って飛行機や新幹線で一気に鈴鹿へという手もありますよ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 07:14:39.84 ID:PwL16LIV0
神店にエンジン下ろしメンテ出しに行くのに片道900k運転した思い出
夜行バスは乗るもんじゃないな
高いけど新幹線の方がマシ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 00:59:08.68 ID:FyDmEOKv0
九州の方は瀬戸内海のフェリーを使ってた 
ttp://www.osaka-ferry.net/1kouro/

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 18:10:46.99 ID:hdnsJe3Y0
ガラス交換で軽く30万オーバーだな

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 20:46:31.35 ID:f4CeZLzh0
>>657
リアハッチガラス?
30万払うならAXLEのドライカーボンフレーム+アクリルガラスに逝くかも

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 21:31:51.61 ID:2czGSkSB0
KSPに歩いていける距離に住んでるけど
あれよあれよとNSXの相場が上がり過ぎて買えなくなってしまった
おまけにKSP自体もうNSXはあまり見ず、入庫してるのは
とてもカタギが乗るクルマには見えないものばかりになってしまった

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 21:51:53.22 ID:gXi6wo6w0
がびーん

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 17:03:59.45 ID:rduU3QUW0
1ヶ月に1回ほどしか乗らないんだけどバッテリーのオススメある?
電装類はノーマル。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 21:00:23.96 ID:fgnxeRvU0
>>661
キルスイッチ一択

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 12:23:14.53 ID:ImOo2Yki0
>>661
CTEK製のバッテリーチャージャーとかは無理?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 20:58:15.08 ID:6515ScLf0
>>662&663

ありがトン。

キルスイッチも考えたんだけど純正ぽく無くなるから最終手段に考えてます(^^;;

一応チャージャーも持ってるんだけど1ヶ月乗らなくても大丈夫なバッテリーの情報があればとm(_ _)m

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/22(火) 01:59:31.96 ID:jEhIMMCo0
オプティメイトのだけど
停めてる間、繋ぎっぱ。
一か月くらい楽勝だったよ

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