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【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.147【AXELA】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 20:44:58.73 ID:oAYxUi8o0
2013年11月21日発売された3代目(BM系)アクセラのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。

◆公式サイト
 http://www.mazda.co.jp/cars/axela/

<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification.pdf
<DOP>
 http://www.mazda.co.jp/cars/axela/accessories/
<取扱説明書>
 http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axela/
 http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axelahybrid/
<2013年マツダ技報(3代目アクセラ含む)>
 http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2013/

◆関連スレ
【MAZDA】3代目アクセラ 納車待ちスレ 38【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442375978/
【MAZDA】3代目アクセラオーナー限定スレ3【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1441418001/
マツダコネクト総合スレ ver.49
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1445351845/
【MAZDA】 マツダ総合スレVol.91 【Zoom-Zoom】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446515308/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.145【AXELA】 
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446776401/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 20:45:27.05 ID:oAYxUi8o0
◆過去スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.144【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444824844/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.143【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443902037/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.142【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443128751/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.141【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442418803/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.140【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1441727905/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.139【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440883264/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.138【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440038143/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.137【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439309198/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.136【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1438680412/

[1〜135]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439309198/2-10

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 20:45:49.61 ID:oAYxUi8o0
【アクセラ開発者への10の質問】
Q1. 開発時は本当にライバルを想定しなかったのか?
 http://response.jp/article/2014/03/17/219299.html
Q2. アクセラの開発における優先順位は?
 http://response.jp/article/2014/03/18/219365.html
Q3. 開発は魂動デザインありきで進んだのか?
 http://response.jp/article/2014/03/19/219480.html
Q4. ディーゼル搭載のアクセラスポーツXD、その位置付けは?
 http://response.jp/article/2014/03/20/219526.html
Q5. ハイブリッド、マツダ コネクトを新規導入した目的は?
 http://response.jp/article/2014/03/24/219701.html
Q6. スカイアクティブGが低燃費高出力を実現できた理由とは?
 http://response.jp/article/2014/03/25/219786.html
Q7. コモンアーキテクチャという考えが持つメリットとは?
 http://response.jp/article/2014/03/26/219869.html
Q8. 深化する人馬一体、その真髄とは?
 http://response.jp/article/2014/03/27/219967.html
Q9. どうやってアクセラに人馬一体を宿らせたのか?
 http://response.jp/article/2014/03/28/220051.html
Q10. アクセラは開発者の理想にどの程度まで届いたのか?
 http://response.jp/article/2014/03/31/220185.html

マツダ・アクセラ【開発者インタビュー】
 http://www.webcg.net/articles/-/29948
新型「アクセラ」開発リーダー猿渡氏インタビュー
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1458/p=p2/
【インタビュー】マツダ アクセラ 猿渡開発主査に聞く、各グレードの疑問点
 http://response.jp/article/2013/12/27/213904.html
【DESIGNER’S ROOM】マツダ 新型「アクセラ」デザイナーインタビュー
 http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/special-1535246/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 20:46:19.43 ID:oAYxUi8o0
<価格COM (アクセラ2013年〜) >
・スポーツ http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000584329/
・セダン http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000584330/
・ハイブリッド http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000584324/

 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。
 ||  荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
 ||  ウザイと思ったらそのまま放置。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
 ||  荒らしにエサを与えないで下さい。        Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 20:50:42.35 ID:fy0Lx36+0
◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.146【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446776401/

◆過去スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.145【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1445977450/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.144【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444824844/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.143【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443902037/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.142【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443128751/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.141【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442418803/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.140【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1441727905/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.139【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440883264/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.138【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440038143/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.137【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439309198/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.136【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1438680412/

[1〜135]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439309198/2-10

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 20:54:52.40 ID:IQOKOKEF0
MRCCは高速で使ってる限り非常に便利ですw
XDは5500からがレッドゾーンなので、ATでも普通に5000まで回りますので、よろしくw

このスレはエアオーナーが多いので注意が必要だ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 20:56:50.88 ID:kxrhBXfw0
パドルシフトの反応が遅くて、ピントが合わないらしいですけど本当ですか?
20ST乗ってますけどパドルシフトの反応速いしピントなんか合わせる必要ないので自分のだけ別の車なのかと思って

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 21:00:02.55 ID:DIZIe/W00
勝手にブリッピングするしATのMモードとしては比較的早く変速する方だと思うよ
俺のは1.5だけど

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 21:00:09.17 ID:DDxw6/m60
>>1


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 21:27:47.33 ID:JaQrsH000
20STだけど、プレステや実車レースカーのオンボードと比べると遅いw

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 21:28:27.76 ID:yiodnHR40
アンチにも信者にもこの言葉を贈ろう
嘘を嘘と(略)

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 21:35:00.02 ID:7tA33mCF0
パドルシフト便利だけど、なんか思ってるより早く?変なタイミングでシフトアップすることあるから、D→Mモードに入れてたまに遊んでる

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 22:01:42.14 ID:Bn3igspK0
>>6
エアオーナーは一人だけだよ
文体が全く一緒で書き込む内容もどこかで見たことのツギハギ
二言目には信者ガー
ひたすら欠点を挙げて最後はマツダ大丈夫か
最近の流行りはパドルシフトとクルコン制御

普通のオーナーなら多少の不満欠点は持っているけど、何から何まで欠点あげて車を扱き下ろした書き込みはしないからね

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 22:09:46.01 ID:IQOKOKEF0
エアオーナーは実物を見たことが無いので、ネットの写真を見て
XDのレッドゾーンは5000回転からと思ったみたいだねw

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 22:11:17.16 ID:kxrhBXfw0
HUDのピントには笑ったw
おおかたどこぞのブログを血眼になって探してるうちにガセネタ掴まされたんだろうw

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 22:13:32.32 ID:4L7mkTUi0
パドルシフトに関しては俺も遅れる感じがする。
といっても、初パドルシフト車だから、こういうもんなのかなあと思ってるわ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 22:19:49.77 ID:oDDIFC+K0
セダン(非ハイブリッド)で後部座席を倒せばタイヤ四本積めますか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 22:27:22.48 ID:PPbU3TMR0
前スレで、MRCC使っているときに前に割り込まれると急減速するってみかけたけど、前の車のほうが速いと減速せずに速度キープしてて、中々やるじゃんって思ってたんだけど、違うんかな。減速しながら割り込まれたら、流石に急制動かかるけど、そうじゃなきゃぶつかるやん

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 22:27:39.38 ID:jMQcB9Zu0
>>15
メガネのレンズが脂ぎっているから、ピントが合わないと思い違いしていたと推測
あれがピンボケで見えるはずはない
普通の人間ならば

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 22:34:41.57 ID:jp9NxXTj0
>>17
当方セダンで純正16インチから社外18に変えたときタイヤ4本入ったよ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 22:54:56.43 ID:VonUBsdL0
スカイアクティブGの燃焼効率ってパーセントでどれくらい?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:13:55.91 ID:YIgH4ysO0
不満点書かれると傷口をえぐられたように強反応する人がいるね
その反応を見ると本当のことを書かれたんだろうなと思えるよ
試乗したけどパドルシフトの反応はかなーり遅かった
あれまでほめるのはちょっと無理があるわ
完璧な車じゃないのにここの人はなにをしようとしているのか

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:17:15.87 ID:kxrhBXfw0
その不満点というのに明らかな嘘が含まれてるからな〜w

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:19:26.31 ID:V3DbmF0a0
>>22
満足点も書くと嘘に深みがでるよ
嘘つくときの基本

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:21:25.45 ID:VonUBsdL0
>>22
どの車のパドルシフトと比べて反応が遅いの?
車購入検討中なんだけど

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:22:04.80 ID:n7A36iS00
>>25
ぽるしぇ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:22:46.43 ID:LHwrrKQx0
量産国産ATの中でアイシンの8ATの次に変速が早いはずなんだけどな〜w 遅いのか〜(棒)

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:26:31.02 ID:RUjSrhIx0
>>25
こう聞くと黙っちゃうんだよなw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:28:32.82 ID:YIgH4ysO0
パドルシフト、遅くないと感じられるその感性が羨ましい
そういう人がこの車で大満足をするんだろうね

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:32:24.57 ID:Bn3igspK0
>>29
誰がパドルシフトの早さを褒めてたんだ?
貶してるやつは居たけど、早いなんて言ってるやつは居ないだろ

ちなみにまじでパドルシフト遅いと思ってる?
もしかして高級スポーツ車と比べてない?
何と比べてる?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:33:04.31 ID:3whYCrOd0
工作員だけでスレを回す時間ですw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:35:28.44 ID:EqqPAQYE0
15stmt乗ってる俺の感想だけど
MRCCはいいものだ。シフトチェンジでキャンセルされないし、車間は怖いから最大で使ってる。だからかもだけど、不快に感じる急制動はないよ。
BSMはたしかに音がうるさい!そう思うときもある。でもそんなに誤作動がうるさいなら設定で音消せる(消せたかな?)から、大したことはない。
いいことばっかり書いてるけど、自分が好きになった車だから勘弁

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:35:54.59 ID:plCpKX4u0
>>29
アクセラよりシフト速い車はよ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:39:14.26 ID:1TRdbO9Q0
工作員ガー信者ガー
適当にネガレス書きまくって反応があれば
工作員ガー信者ガー

たかが2ちゃんの一般車種スレに工作員なんかいるかよ
馬鹿じゃねーの

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:46:58.39 ID:7trPccym0
>>29
当たり前だろ、大衆車だぞ?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:48:47.21 ID:kxrhBXfw0
前スレをパドルシフトで検索すると千葉の特徴的なレスが3つのIDで抽出される。
何かを褒めるとそれをしつこく否定するのが最近の千葉のトレンドかな。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:56:02.73 ID:6xt5b0fX0
前スレ>>969
安全装備や内装以外でsとstの違いってあったのか…
ハンドリングが違ってくるならstが魅力的に感じるな

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 00:01:36.78 ID:THnWSWAW0
パドルシフトの対比でDCT出すと欠陥品扱いで一蹴されるもんねーw
DCTをホンダが本気で手を入れて使えるもんにしてくれれば駆動ロスも少ないからいいんだけどもう多段ATの流れは止まらんでしょう

俺はMT乗るけど

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 00:09:05.68 ID:CS5kBi4L0
マツダのATのMモードは勝手にギアが変わったりしないタイプですか?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 00:09:13.43 ID:S2DXpkS00
>>34
お前みたいなバカチョンのことを言っているのだろう

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 00:10:00.36 ID:z3jsyokN0
不満は全て嘘!
アクセラに欠点はない!
欠点のない車の欠点を挙げる奴は嘘つきだ!!

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 00:12:47.67 ID:h6nnTPJz0
>>41
欠点のない車なんかねーよ
馬鹿か?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 00:21:52.84 ID:V7fHGWnZ0
アンチが説得力のある欠点をあげればいい、嘘はいかんよ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 00:24:16.88 ID:VM6lihDN0
欠点は
オートパワーウインドーが運転席のみ
電動格納ミラースイッチが世間一般と操作方法が違う
低速域でのブレーキフィールが唐突
視界
ナビ関連(マツダコネクト)
XDは不必要なほどのフル装備っぷりとDPF再生
4WD希望ユーザーの選択肢の無さ
冷遇セダン
やたらアフターマーケットで選びにくい純正タイヤサイズ

こんなとこか?
俺的には上記で気になる欠点は無いがマツダ車の扱い的にアフターパーツの準備や適応情報が基本的に遅いのはなんとかならんのか?と思っている。
オーディオ関連もCX-5のヒットがなければマツダ用フィッティングパーツとか作られなかったんだろうな〜と思うと悲しい。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 00:24:55.47 ID:aWk8TOWT0
>>39
低速になると勝手に下のギアに変えてくれるけど、
それ以外は勝手に変わらないね

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 00:26:33.86 ID:JrSZwfc80
>>44
ブレーキ以外はまあわかる

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 00:29:26.48 ID:aWk8TOWT0
>>44
低速っていうか走り出し直後のブレーキが異常に効くのはあるな

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 00:40:29.78 ID:CnqW3yDt0
>>44
>電動格納ミラースイッチが世間一般と操作方法が違う
間違いなくあなた2014年製ですねw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 00:51:32.89 ID:VM6lihDN0
>>48
変わったの?あれ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 00:55:29.41 ID:MuxULWDu0
スイッチ周りのイルミネーション点灯ないほうが欠点じゃね?あとウィンドウスイッチの位置がおかしいと言うか…
コールドスタートでのブレーキの違和感は酷いと思う

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 00:59:11.96 ID:CnqW3yDt0
>>49
マジレスすると2015年製からミラー格納スイッチは独立したよw
ワンスイッチで開閉できる

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 00:59:40.02 ID:CnqW3yDt0
俺もエアじゃなくオーナーならではの不満点を挙げよう

・フットレスト地肌剥き出し(これは過去の車に無かったため驚愕
・ナビ連動ETCにしても走行履歴がナビで見れない(ナビ連動の意味が半減
・エアコンの風向モード切り替えスイッチが+−2種類あって前後切り替え可能(そこはモードボタン1つで良いってw
・ローハイビーム自動切り替えはオートライトでも手動でハイビームにできるようにしてほしい(対向車ハイビームの時に手動で合図送れないw
・マツコネのメニュー切り替えホイールを回して最後の行まで行き、そのまま回せば頭に移動してループしてほしい(開発者は外人かな?
・自分で洗車して気づくが部分ごとに洗車する場合、後部サイドと後部の判断がしにくい(複雑なデザイン故に

こんなとこかなw

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 05:09:13.36 ID:xrq9K+/I0
バーグラアラーム付けた方がいいかな
そうそう盗まれることなんてないだろうけど

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 06:49:36.08 ID:ZAxUbgpL0
ダメージの大きい欠点は認められない

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 07:05:41.68 ID:h6nnTPJz0
ダメージってなんだよw
回線コロコロ変えて半泣きで書き込み、辛くないの?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 07:54:53.78 ID:sAE1EZWK0
じゃあ俺も不満点
・マツコネ全般
・助手席電動パワーシート無し
・運転席電動パワーシートにメモリ無し
・収納の少なさ(ドアポケットくらいは欲しい)
・USBが0.5A

ただ軽からの乗り換えで初めての新車だから走りに関しては問題ないってかかなり満足

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 07:58:29.58 ID:t2H6W4lU0
ホイールは17インチがよかった
16は小さくて18は大きい

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 08:14:26.42 ID:QLbIfMDS0
内装の一体感優先でドアポケ省いたらしいけど
こういうバカなところもマツダらしくてかわいく思えてくる
こりゃ信者だな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 08:34:05.70 ID:+0xSr29f0
>>58
あの日本ではウケなさそうな1Lペット用のポケットは財布入れとくのにベストじゃん。
それ以上にシートバックにポケットあるの昨日気づいたぜ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 08:35:29.91 ID:2hPx5s5+0
例えば右カーブで左に横滑りした時に
右車輪の駆動は無くして滑り回避みたいな機能を
体験しちゃったひといる?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 09:05:35.15 ID:2/3E2CeH0
>>29
そもそもパドルシフトはユーザーに時々遊んでみてください程度のもんでしょ
なんでそんなこだわってんの
あんたの基準にしてるクルマはやく教えて

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 09:18:51.95 ID:kaLW1lMd0
>>37
>前スレ>>969
>安全装備や内装以外でsとstの違いってあったのか…
>ハンドリングが違ってくるならstが魅力的に感じるな

乗り比べしてもないやつがツーリングという言葉に感化されて言ってる戯言です。
変わりません。試乗、担当、メーカー(スペック表)安全装備の有無だけです。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 09:24:44.42 ID:kaLW1lMd0
わかりやすいアンチならともかく、微妙なグレードの差を大きくみせたがる奴までいるからたちが悪い。そして、本気で悩むなら担当に納得するまで聞き、納得するまで試乗しろ。試乗車ないなら取り寄せろ、店変えろ。ここには答えはない。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 09:35:09.89 ID:r0X/bgU80
>47
アクセラに限らず、マツダ車の特徴だと思うわー。家のプレマシーも同じ傾向。2台マツダにしてやっと慣れたが、トヨタとの2台持ちの時は、乗り換える度に違和感があった。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 09:35:57.10 ID:K61QBzbN0
>>53
こないだ成り行きでバーグラ作動させちゃったんだけど、パーキング管理してるおっちゃんに笑われてしまったw
音的にはそれぐらい可愛らしい音だよ、クラクションとは別モンみたいだね、ただ暗がりの中で赤ランプが点滅してるのは説得力あるんじゃないのかなって思ってる

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 09:43:50.45 ID:r0X/bgU80
>32
同じく15ST-MTだが、高速のらくちん感はMRCC様々だと思う。
割り込んだ車が自車より遅いとカックン気味にブレーキかかるが、自車より速いと、ゆるやかに減速する、って制御はエアオーナーにはわからんだろうな。
もうすこし追従加速が滑らかだと申し分ないが、MRCC作動したまま、アクセルは踏み増せるから、高速なんかでは適度に追い越し加速かけながら運転すると、トータルでは楽だと思う。
高いギア入れたまま、MTで低回転数になると、シフトダウンを促す『シフトノブマーク』がHUDに表示されたのはワロタ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 09:53:54.01 ID:RDuZyaYH0
>>21
40%弱らしい
まだディーゼルにあと一歩届かないかな

>>22
むしろやっきになって貶し、論理的な反論に信者ガーって感情的に返せば返すほど、ああこいつの心の傷口をえぐったんだな、てかそっちから仕掛けてきて自爆を繰り返す猿未満の知能だなと思う

>>32
音量下げることも止めることもできるはず
マツコネでできる

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 10:09:57.17 ID:zbEofog/0
走り出し直後のブレーキが異常に効くのってパッド交換すれば改善されるのかな。
BMWのタッチに似ているしダストも多いから効果ありそうだけどお勧め有りますか?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 10:12:00.67 ID:xpDXsOKI0
新型インプレッサセダンだいぶアクセラに似てきたな。特にサイドが。
IMPREZA SEDAN CONCEPT
http://m.youtube.com/watch?v=guomOlcdc4w
http://www.subaru-global.com/assets/files/16/486a70fc1f4987a3836c07b57dc014.jpg

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 10:17:46.73 ID:2/3E2CeH0
なんかフロント短すぎて小さくみえるね

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 10:25:32.75 ID:RDuZyaYH0
>>69
なんで赤?
キモヲタブルーじゃなくて?
トヨタも新型プリウスがなぜか赤だし、本陣から下請けに命令来たか?
マツダが赤で目立ってしゃらくさい
真似するぞ!ヘイッボス!ってな感じか

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 10:34:52.24 ID:QJj+tIJd0
キモオタブルーはWRXみたいなスポーツカータイプに差別化してるんだろ。赤の前はシルバーだったし。
他社が赤のコンセプトカー出すたびににケチつけるわけ?w

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 10:40:00.89 ID:aWk8TOWT0
コンセプトでやっとギリギリ合格ラインじゃ実物はWRXの2の舞だな

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 10:49:29.24 ID:1MBgcJqa0
>>63
高評価のレスの中でも平気でウソを書く人がいるからなw
好きならちゃんと調べてから書いてくれよと思う

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 10:49:59.10 ID:h6nnTPJz0
>>69
B4路線で俺は好きだな
折角スバルなのに赤は微妙だけど

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 11:08:28.23 ID:Q9H8YfRz0
コンセプトがパッと見現行アクセラに見えるってダメなんじゃないの
コンセプトなんだからもっと尖らせないとさぁ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 11:15:23.98 ID:aWk8TOWT0
しかし、やはりマフラーが見えるとセダンは力強さが違うな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 11:26:17.89 ID:Q9H8YfRz0
アクセラはエコイメージを意識してマフラー隠したとか言ってたけど
見えてたらもっと売れてたと思うわ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 12:10:42.75 ID:1MBgcJqa0
CX-9は2.5Gターボかw
今はディーゼルが出せない北米用というんだろうが
せっかく持ってるんだから出し惜しみしないでくれよ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 12:19:20.20 ID:Q9H8YfRz0
250馬力か…
是非他の車種にもお願いしますよ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 12:42:13.01 ID:8PCdKAJR0
バックモニターって必須?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 12:42:47.67 ID:Crbb9p400
SKYACTIV-G 2.5Tワクワクするなあ
MPSアクセラ復活なるか

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 12:49:10.59 ID:2QlRd7ap0
>>81
特に普通に車庫入れできるなら困らないよ
横幅はあるけど全長は短いしリアタイヤより後方も短いから
タイヤ止め意識してたらまずぶつけない
ただし後方視界は悪いので子供とか轢き殺すのを気にするなら必要
どこぞの蛆テレビの女子アナみたいに轢き殺しても気にしないなら不要

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 12:56:34.65 ID:8/FwjXIN0
>>82
MPSはFR化来た時の楽しみにしとく
2.5GTのFFとかなんかヤダw

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 13:06:25.22 ID:kwUJ+lfx0
>>81
リアビューが悪いから、お勧め。セダンは必須。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 13:38:45.17 ID:2QlRd7ap0
CX-9発表されたって事は越デザインは何に採用されるんだ?
やはりアクセラXVとかCX-4的な車が出るのか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 13:40:46.57 ID:TCmyYaGY0
恐らくCX-4は空き番になるだろ 死で
一部スクープでCX-6になるらしいぞ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 13:49:40.30 ID:ppGr5tYB0
>>81
>バックモニターって必須?

性能自体割と頑張ってる、視野角も広いし夕方位なら明るく見える。
アクセラは走行時の後方視界は気にならないが、駐車時の後方下部はほとんど見えない。どちらも壊滅的に見にくいプリウスに乗っていたからそれでも見やすいとは思ってしまうが。
駐車自体は、コンパクトカー並にしやすいが付けといたほうが安心。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 14:14:56.04 ID:Yg/GiMWX0
近所の寺に20STしかなくて試乗してきたんだが予算の都合で15ST希望なんだよね
両方試乗して15から20にした人おる?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 15:51:45.21 ID:S4D6rkBj0
ターボ4WDアクセラにも導入して

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 16:08:38.55 ID:vpH+Kb3P0
>>90
NAの2.5Gを日本で出してないのに、2.5GTをアクセラに載せたところで日本ではでないだろ
MPSとしてならありそうだが、ハイオク仕様でも250馬力なのに今さらそれをMPSって言えるかどうか
噂通り300馬力越えにするなら、チューニング必要だし、MPSだけのためにやると思えない
他の車種でも使うのなら別だろうけどね
2.5GTはディーゼルを展開してない北米専用って感じじゃね?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 16:12:48.49 ID:2Vj2NT1E0
海外的には4より6のほうが悪い気がするが日本優先か

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 17:23:15.43 ID:1MBgcJqa0
http://response.jp/article/2015/11/19/264559.html

ラグを軽減したターボらしいので1.5Gや2.0Gにも採用するかも?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 17:34:25.21 ID:2QlRd7ap0
>>89
XDも含めて全部試乗して20STLに決めました
15はハンドリング軽快だが友人含めて大人3人での上り坂は普通に上るが、ちとエンジン唸る感じ
XDはパワーモリモリでトルク感最高だが、アイドルと負圧ないときのカラカラ音がディーゼル丸出しで萎えた
20は上記2種類の間とってちょうどいい感じ、上りも余裕あるしエンジンも滑らかでXDほどパワーを求めない俺にとって一番自然だった

個人的にディーゼルとかターボとか好みじゃないって言うのもあってXDは試乗だけしてあまり購入対象には入ってなかった
でもXDみたいに他と差別化もしたかったので本革グレードの20STLに決定したって感じです

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 17:49:59.45 ID:C9boYbIs0
ディーゼルのイメージ悪化でSky-Dの売れ行きが悪くなればアテンザやCX-5には乗るんじゃない?
日本向けのアクセラはやっても15Tくらいだろうけど

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 17:51:10.96 ID:sMVNREyZ0
20のAWD出して欲しい

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 18:13:37.98 ID:sAE1EZWK0
越デザインはCX-7かな。CX-3.5.9とあるのに7が抜けてるのは不自然

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 18:46:26.42 ID:MuxULWDu0
欧州車をはじめとするターボ車と比較してNAの優位性主張してたのに撤回したのか?
http://swest.toppers.jp/SWEST16/data/keynote_proceeding.pdf

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 19:03:16.03 ID:8g9zi9180
>>98
走りとかわからん。MAZDAっていうよりアクセラの見た目が気に入ったから買った。あくまでもアクセラな見た目。走りはわからん。
そしてダウンサイジングターボが気に食わん。 ターボでどんくらいまかなえるのかわからんから。1.5Lにターボつんだら2.0Lとおなじになるのか。全くわからん

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 19:15:44.77 ID:B/Qs+H7O0
>>81
初めて付けたけど付けて正解

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 19:23:27.26 ID:TpCumocz0
1番擦りやすい内輪差のある側面にセンサー付けないのはなんで?マツダに限らずそうだけど

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 19:36:08.90 ID:2QlRd7ap0
>>101
それはね、内輪でサイド擦るような人は運転が下手くそだからだよ
下手くそにセンサーで教えたところでハンドルをどう切って前進かバックで擦らず回避できるか判断できないでしょ?
要はセンサーが鳴る頃には下手くその技術じゃどうにもできないって事
下手くそでも回避できる位置でセンサー鳴ったところでうるさいだけだしねw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 19:38:26.92 ID:DEXeqkVQ0
側面接近でいちいちアラーム鳴られたら迷惑だろ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 19:41:40.74 ID:sAE1EZWK0
>>103
設定でオンオフってできないの?
俺はアクセラにつけなかったからわからんがマツダじゃないけど親父のにはあったよーな。マツダはないのか?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 19:42:25.80 ID:h2lkSuj80
>>47
やっぱり気のせいじゃなかったか!

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 19:52:35.14 ID:+KZT4wiA0
>>104
お前の親父がヘボだから

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 19:54:14.79 ID:sAE1EZWK0
>>106
なんの話だよアホか

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 19:56:18.01 ID:sAE1EZWK0
>>106
つうかお前にヘボ呼ばわりされる筋合いねえから。死ねカス

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 19:57:08.69 ID:ucPFoGbi0
>>108
馬鹿は相手にすんなよ。レス付ければつけあがるだけだぞ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 20:08:28.40 ID:sAE1EZWK0
>>109
それもそうだな。親父馬鹿にされて気分悪くなった。すまん

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 20:11:15.64 ID:EWrVESbG0
>>98
始めから3L以上の大排気量エンジンのダウンサイジング化は効果があるって言ってたよ否定してたのは1.5L以下の小排気量のダウンサイジングターボ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 20:32:00.52 ID:9hOGYMMo0
RX-VISIONは出るのかな。あれは楽しみ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 20:48:16.31 ID:6hEwk07s0
ついにMPS用エンジンが来たか
乗り換えが捗るな

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 20:49:28.07 ID:Tr2a+USz0
今ひとつ、見た目のcx-5との差別化が弱いな

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 20:52:29.02 ID:aWk8TOWT0
デザインの良いアクセラを毎日見てるせいか車のデッサン力がかなり上がった

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 20:53:32.20 ID:ac8MMq2F0
CX-3は2016年モデルとして12月24日にナチュラルサウンドスムーザーを標準装備、黒レザー等々一部改良するみたいだが、相変わらず不人気なアクセラは放置なんすかねぇ…

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 20:54:43.23 ID:sAE1EZWK0
アクセラの1/64スケールモデルカー当たったw
でもやっぱり赤なんだね。ブルーリフレが良かったよ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 21:08:22.01 ID:2oAnxUe60
交差点を右折して、曲がった先にいる信号待ちの車にBSMが反応してワロタwwwwwwww
大雑把すぎるぞBSM

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 21:42:41.03 ID:EGBItuK90
>>98
>ではターボ化は全く考えていないのかというと、
>「大型SUVの『CX-7』で、V6エンジンを直4にダウンサイジングするような場合なら
>ターボ化は有効な手段でしょう」(人見氏)とのことだ。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20101117/1033662/?P=7

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 21:43:57.28 ID:xrq9K+/I0
>>65
やっぱそういう感じだよね
赤ランプで賊を威嚇する犯罪抑止力の為に2万出せるかどうか
取り敢えず後付けでいいかな…

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 21:45:58.08 ID:KflPP8Xz0
>>118
おれのはRVMだけど、右左折レーンが二車線以上ある道でアウト側だと、隣に反応して鳴るね

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 21:56:58.51 ID:DEXeqkVQ0
コエル市販版はかなり存在感ありそうだな
欲しいわ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 21:57:46.34 ID:0j6xUm9L0
アクセラHV乗ってるけどバックカメラ付けてないせいで一年半乗ってるのに狭い駐車場は恐る恐るで少し恥ずかしいw
柱と車の間の駐車とか超こえー

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 22:05:35.20 ID:2iR94KeJ0
>>123
さっさと付けてこいよw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 22:22:52.34 ID:2/3E2CeH0
バックカメラ便利だよ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 23:02:53.12 ID:ESJ+4+m00
cx-9はいらんけど2.5Tはうらやま

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 23:04:04.63 ID:uaY33S6j0
>>60
横滑り防止装置のこと言ってるのかな?
雪道なら昨シーズンに何度か効いたよ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 23:04:28.00 ID:RDuZyaYH0
てか、この3代目アクセラに限ってはバックカメラ必須
冗談抜きに後ろ見えない
てか、そもそもリアウインドウ小さすぎるし

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 23:05:58.06 ID:33vkZpM90
たまに見かけるアクセラスポーツの2代目が
ミニバンっぽくてかっこ悪いんだけど
3代目と何が違うのだろうか

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 23:50:05.90 ID:aWk8TOWT0
口の形がちょと違う

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 00:47:44.03 ID:uuBAw/yF0
アクセラのパドルシフトは普通に使えているし問題ない
つか、この世の中にはパドル操作するとCVTのドライブプーリーシャフトが折れる車も存在するそうだがw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 01:23:04.78 ID:JwnEOvVI0
>>47
低速で唐突に効くの分かるわ。しかも走りだしだけ。デミオの時もそんな感じだった。
自分が走りだしで慣れずに強く踏んじゃってるのかと思ったけどマツダあるあるだったのかね。

ディスクがちょっと走ってこなれてくるまでガツンと効くのかな…?

まぁ走りだしだけだから別に良いんだけど。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 02:09:51.25 ID:/wo3sNKd0
>>98
ダウンサイジングといえば、やはりゴルフ7に乗った時の衝撃は凄かった。これは国産勝てないわと思ったもん。まぁ、ドーピングだったわけだが(笑)

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 05:24:23.35 ID:Z1P7er8o0
>>121
俺もRVMだけど、狭い道曲がる際ガードレールに反射してピピピッとうるさいわ
オフりたいけど、せっかくの装備だしな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 05:25:54.90 ID:Z1P7er8o0
>>132
過去スレでエンジン掛けて走り出す前にブレーキを数回奥まで踏むといいらしい

それでとりあえずは違和感は無くなった

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 08:52:18.62 ID:pZf3+E5e0
とりあえずナンバーの位置変更とセダンのマフラー2本出しはよ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 09:35:54.34 ID:bH1IinG80
>>136
そんなの買い換えたくなるから個人的には三年後くらいにしてほしいw

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 10:00:22.45 ID:dlCnKsS50
>>112
営業さんの話しだと、ロータリーは技術の向上で未来があるらしいよ
反対にディーゼルが排ガスの関係で未来が無いらしい…

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 10:18:04.49 ID:Id2gARSU0
>>138
またアンチがでた
しかも同一人物
お前のは常に理論が破綻している
技術の向上を持ち出したらなんでも未来があるわ
むしろマツダしか触っていないロータリーより世界中で開発競争されているディーゼルの方がよっぽど未来あるわ
お前は知能が低すぎる上に小学生並の発想しかできないんだからいいかげんロムってろ

ちなみに、日本はポスト新長期からさらに厳しくする予定は当分ない

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 10:38:36.20 ID:oW64vxVl0
>>138
そうは言っても無くならないよ
ガソリンを生産すれば軽油も出来ちゃうから、
消費手段が必要だし

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 10:50:33.52 ID:2JASQW5W0
日本は軽油を輸出してるとか

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 10:52:43.41 ID:dlCnKsS50
>>139
あの、初書き込みなんですが…
営業さんから言われたことをそのまま言ってるだけなんで色々言われても…

僕は今現在ディーゼル乗りです

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 11:55:33.69 ID:QH7krEiP0
>>136
海外の逆輸入版買えばええんちゃう?
2.0セダン二本だしマフラーやで

ナンバーは社外でいくつかあるから買ってディーラーに丸投げで

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 12:38:35.75 ID:FSbbtJ+U0
>>143
逆輸入のコスト考えたら他のセダンを選ぶやろ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 13:20:42.00 ID:bH1IinG80
>>143
アテンザのようにリアバンパーから二本出しがいい
Mazda3 sedanはそうなってなくね?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 14:37:32.06 ID:/TmmgWuF0
>>142
営業だって事実ばっかり言ってるわけじゃない
個人の勝手な想像や予想を、決定事項みたいに言う奴だっているし
まあ、適当なこと言われるってことは、それでも大丈夫な客って思われてるってことだがw

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 15:23:45.14 ID:HY2X3Td90
ディーゼルは安泰
マツダの常務のお墨付きw


http://blogos.com/article/142059/


日本勢でディーゼル車の普及をけん引してきたマツダ<7261.T>の藤原清志常務もディーゼル車は
特にトラクターやトラックなどに適しており、「農業をしている地域には絶対に重要」との考えだ。
技術に「価値がある」として米国へディーゼル車を投入する方針も変えないという。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 16:20:04.89 ID:MuMwT54w0
アウディはこれからはハイブリッド頑張りまぁすって言ったみたいだな

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 18:22:14.25 ID:i3sIE6ec0
無茶しやがって

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 18:28:03.90 ID:MLjFojL60
i-ELOOPが効いてる時のエンブレ、かなり強いね

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 18:29:11.32 ID:1m6Pv6yA0
XDでスポーツインダクションボックス付けた人いたら感想ください

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 19:11:40.73 ID:82cFPOOv0
アクセラかっこいい!
さらにトヨタのハイブリッド搭載したモデル最強だろ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 19:32:34.53 ID:S7ukrDiu0
セダンの包茎マフラーやめてほしいわ
セダンは片側二本出しというような差別化を図ってほしかった。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 19:43:16.32 ID:frJnmtJe0
軽油輸出大国の日本

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 20:22:50.72 ID:XaCjJD7k0
XD燃費良すぎで笑える
今日も往復90kmの通勤路で23km/lをマーク、しかも軽油で安い
走りも楽しい
常に余裕のトルクの一部で走るというのが精神的余裕を生み出す
XDがこんなに楽しい車だとは思わなかったわ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 20:27:31.20 ID:t0DPSiiS0
往復90kmを車で通勤するのか
俺なら電車にするな
仕事帰りで疲れても寝れるし

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 20:28:57.80 ID:Mf7Yw0hv0
>>156
田舎は車なんだよ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 20:29:23.19 ID:oW64vxVl0
>>156
一時間に一本の電車を待つの?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 20:46:01.16 ID:Id2gARSU0
>>157
いや、一応、政令指定都市なんだが
通勤は高速道路だから、片道40分少々だよ
近くても渋滞路なんて人より通勤時間は短かったりする

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 20:49:23.04 ID:1m6Pv6yA0
>>151
にプラスでECU弄ってる人いたら教えてください

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 20:50:28.32 ID:Id2gARSU0
>>156
疲れるほど仕事しな、いや、なんでもない

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 21:18:25.38 ID:8OtSvrWH0
買ってからオートエグゼの
グリルに替えようと思うんですが
ツーリングモデルにしちゃうとクルコンとか
グリルかえると
使えなくなっちゃうんですよね?

そしたら20Sにするのがベストなんでしょうか?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 21:30:17.97 ID:1m6Pv6yA0
>>162
あれはセンサー類を使える設計です

アクセラ社外フロントバンパー
AUTOEXE
NIGHTSPORTS
DACKS-GARDENとありますがどれも作動に問題ないです

Garageveryのマークレスグリルはセンサーは使用できなくなります

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 21:40:38.24 ID:+WBmd4UG0
あっそうなんですね!
ありがとうございます
そしたら20STLを買うことにします

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 21:43:31.77 ID:mufplJLc0
>>162
実車みたがダサいぞ。ヤメとけ
あれが好みだとしても一年ぐらいで飽きて純正に戻したくなるの必至

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 21:51:43.22 ID:mufplJLc0
よくインプとアクセラで迷ってる奴いるけど うちの場合、嫁がインプレッサ見て 型遅れの古い車は嫌だ と言ったから真っ先に候補から外れたわ
試しに先代と現行のインプ画像見せたら先代を現行、現行を先代と答えた
それほど現行インプの女ウケは悪い

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 21:52:58.95 ID:+WBmd4UG0
>>165
そうなんですか?
写真で見たらかっこよかったんですが
そう仰るなら他の探すか純正のままいこうかなあ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 21:53:07.34 ID:1m6Pv6yA0
純正のナンバー位置が嫌な人もいますし
他人と同じことが嫌な人もいます

ダサいダサいと言ってる人はノーマルで乗れば良いだけだと思います

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 21:56:26.02 ID:1m6Pv6yA0
>>167
買ってから考えて遅くないのでは?
私はXD購入して社外品の発売までフロントデザインに我慢して乗ってました

今買う人は最初から選択肢が色々あって悩めていいですね

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 22:06:04.81 ID:1m6Pv6yA0
>>166
インプレッサは四駆とアイサイトが売りの車です
そしてスバルの現行車は米国ウケするデザインです

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 22:09:42.38 ID:+WBmd4UG0
>>169
んーそうですね、実物がどこかにあれば
見に行きますが
どこにあるのか分かんないですよね
見ずに買うのも怖いかなあと

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 22:14:59.35 ID:1m6Pv6yA0
>>171
それは自分で問い合わせしてください

冬期イベントは減りますからお早めにどうぞ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 22:18:03.08 ID:0e0cGnxb0
なにこの気色悪い進行

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 22:44:01.40 ID:+WBmd4UG0
了解しました!
気色悪いこと聞いてすみません
でも買うにあたってどうしても知りたかったので
許してください

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 22:53:57.11 ID:M0lw06Yi0
このコシのないシートどうにかならんのかMCで改善を期待。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 23:08:58.98 ID:N3oY9EIq0
>>175
どれと比べて?V40のシートは良かったよ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 23:10:14.70 ID:bUgQKfGf0
>>175
マイチェンしたら買い換えるわけ?らww

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 23:49:28.82 ID:N3oY9EIq0
>>177
いつものエアオーナーだからw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 02:26:37.61 ID:nCYvBBa50
年末年始あたりに買おうと思ってるんですがこの時期に買うのはアリですか?
なんかマイナーチェンジが近々って噂を聞いたので買うのが怖い
お恥ずかしながらドシロートなんで信憑性などは見極められないです

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 03:32:42.49 ID:kFL3Ooox0
15Cでもアクティブドライビングディスプレイ搭載してくれよ頼むよ雪国なんだよ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 03:55:45.20 ID:pxYuVMmw0
>>151
雪国はスバルやトヨタ買ってください

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 04:16:44.30 ID:zB0TgrCJ0
>>179
急ぎじゃないなら一年弱くらい待てばええよ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 07:12:11.65 ID:T06b9nbG0
>>159
政令指定都市もほとんどは田舎だよ^^

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 07:58:19.69 ID:KmGFjbDA0
>>183
自動車が不用と言ってられるのは、東京圏か大阪圏だけだな。
Googleの自動運転車が走り出せば、田舎の年寄りも自家用車不用になるんだけどな。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 08:19:40.11 ID:Kep5SitC0
>>166
お前の嫁は女代表なのかよ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 08:21:24.23 ID:+2meC5W80
>>185
そもそもその嫁が実在するかどうかも疑わしい。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 08:33:39.39 ID:AZThDHp+0
>>183
^^←なにこれ?
ああ、東京に住んでるだけで偉いとか思っちゃってる勘違い君か

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 09:03:05.71 ID:Jb5uDl6w0
新車買って半年くらいなんだけど、ハンドルの左半分と右半分の触り心地が違うんだよね。右半分がザラザラで見た目もちょっとひび割れ?みたいになってる。
なんだかなぁ…。
コレって保証してくんないのかなぁ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 09:52:54.67 ID:1BCfthRO0
>>185
代表みたいなもんだわ。

で、現行インプ大好き!て言ってる女見たことあるか?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 09:58:09.92 ID:GDo+9H6L0
>>188
半年なら、とりあえずデラに行ってみそ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 09:59:11.86 ID:KmGFjbDA0
>>187
政令都市であっても、市域に田舎の場所が多い、って意味では?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 10:31:06.61 ID:qHmMEjRx0
>>189
アバルトかわいいって言ってる女なら、同僚にいるわ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 10:44:21.31 ID:Pvvbyd6P0
>>189
だっせえやつ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 11:02:34.09 ID:FAGZzLxP0
>>72
赤が許されるのってフェラーリやポルシェくらいだよね
赤は毛嫌いされる色だよ
最近のマツダは大好きだけど魂赤も良い色だけどそれをボディーカラーにするのはちょっと無理
アクセントとして使う分には洒落ていていい感じかも知れないけれど

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 11:10:01.98 ID:C4oXhbub0
インプって1.6という中途半端な排気量にしてわざわざ税金高くしたりウンコすぎるんだよな

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 11:14:03.03 ID:aAFvDr600
>>189

俺の嫁はデザイン気に入って現行インプG4買ったよ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 11:17:56.53 ID:BdlMdMxH0
>>195
日本はメイン市場ではない

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 11:18:53.62 ID:QSMMxyfB0
>>194=195=196

自演までして古い話をいちいち持ち出すな。本スレでやれ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 11:23:23.66 ID:gmJN+tuZ0
>>189
夫婦揃って意識高い系の痛い奴。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 12:34:53.52 ID:BO997wi80
わざわざ他社にいちゃもんつけるからこういう流れになるんだろ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 13:11:29.10 ID:C4oXhbub0
まあ実際俺の中でチンプレッサはアクアや軽自動車と同じものという認識だな

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 13:24:53.04 ID:FKt0vJ1K0
みなさん何色に乗ってますか?また満足度はどのくらいでしょうか?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 13:31:31.21 ID:FAGZzLxP0
>>198
あくまで個人の意見だからそんなに興奮しないでくれ
それと俺は>>195でも>>196でもないぞ
自演自演うるさい奴は嫌いだ、少しはアクセラを見習って大人になれよ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 13:53:21.20 ID:OTNjphHP0
>>166
ババア一人の意見で女受け悪いとか言われてもなぁ
アクセラみたいなコンパクトカーも貧乏臭くて女受け悪いだろ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 14:07:55.31 ID:C4oXhbub0
どこのセレブを相手にするつもりだよ
変な女にモテたいならミニバンでも買ってろ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 14:08:00.24 ID:plIfOvsB0
インポレッサVSアックセェラ低レベル同士の戦いかw
CT200h乗りの僕は高みの見物させてもらうわ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 14:09:13.10 ID:C4oXhbub0
CT200hって前スレあたりでさんざんバカにされて
「あれだけは無いよな」
という結論に結局落ち着いたやつか

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 14:10:30.21 ID:F6gk0/Sb0
うは、貧乏人が見栄で乗るプリウス改かよ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 14:14:31.63 ID:plIfOvsB0
>>207-208
お前らがどんなに頑張っても手に入れることの出来ないレクサスブランドの車だぜ?
負け惜しみはみっともないから辞めなさいw
つーか同じことCT200hのスレで言ってみぃ、袋叩きにされると思うぞ
そのくらいレベルが違う車なの、レクサスの寺に入る勇気があれば試乗してみるといい、驚くぜ
そして後悔するだろうよ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 14:15:43.44 ID:F6gk0/Sb0
>>209
XDと100万もかわらんじゃん

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 14:21:04.19 ID:P1XLhEAL0
CT200は新型プリウス発売されたらどーすんだろ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 14:22:09.47 ID:JhG9d1N20
170万円のアクセラに負けてるCTのデザイン レクサスは名乗らないほうがいい 他の人に迷惑
オーリスハイブリッドのほうが合ってる

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 14:30:06.89 ID:KmGFjbDA0
>>194
ポルシェの赤は見かけないな。
ポルシェの赤は格好悪いだろ!!
ポルシェのどの車種もな。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 14:38:53.15 ID:F6gk0/Sb0
まあ、プリウスをフル装備で買うならCT買った方がお買い得というのもあるので、まるっきり存在価値がないわけではない
常に内心でニヤニヤ笑われる覚悟は必要だが

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 14:43:22.66 ID:kgWzmrp80
申し訳ないが過度の他車種貶しはNG

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 15:06:47.72 ID:CRSjnNkd0
>>213
百恵ちゃんが歌ってたからポルシェといえば赤なんだよ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 15:47:35.03 ID:B+TMdVO40
いまNC6MT乗ってるんだが買い換え検討中
アクセラはATのロードスター程度におもしろいか
xdのMTは楽しめるのか
ご意見くだされ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 15:47:57.01 ID:tAYSZyzN0
ドラレコつけてる人でオススメあります?
アクセラに取り付けて、運転席からの視界に影響ないものを参考に教えて欲しいです

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 16:09:24.42 ID:GY7TNNuL0
姉がレクサスCTからアクセラXDに乗り換えたが、ここでようやく分かった
レクサスがいかに表面だけ良いのかが

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 16:18:01.01 ID:BzK85yi90
XDだけ別の車だからな
ノーマルでECU弄ったXDアテンザ並に速い、なんか専用チューンしてあるっぽいな
直線なら8より速いと思われ
それでいてゆったり乗れば燃費も良い

車格からくるロードノイズと外面の特別感が殆どないのがデメリットかな

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 16:23:38.02 ID:61toVEZT0
8より早いわけないじゃん(笑)

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 16:41:01.37 ID:PCEg/k2Q0
鬼トルクなめんなw

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 16:50:03.93 ID:s9Erc7OY0
>>218
HPのf520gを助手席側の上部に付けてる。
視界は良好
西日本をよく走るのなら西日本LED信号対応機種がいい。
具体的な機種はドラレコスレで聞くか、ググるといい。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 16:56:11.56 ID:jk4dIQnd0
>>221 おまえ馬鹿か RX-8なんか1500カローラに負けるぞ 現実を知れ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 17:00:31.65 ID:F6gk0/Sb0
ユピテルのDRY Wifi v5d付けてる
これが後でスマホではwifiで繋いでみられるし、SDはずしてPCみるとさらに素晴らしい
車速までわかる

いい設置場所がなくて助手席側の上の方
ワイパー範囲外になってしまうが、撥水加工しておけば走ってしまえば問題ない
朝、フロントガラス外側が曇ってしまっているときはカメラの前だけティッシュで拭いてる

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 17:03:37.66 ID:3ggDuvmK0
昨日、ディーラー行ったら
12月にセダンのXDが出るって聞いた
結局オプションモリモリなのは
変わらないそうだ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 17:09:43.57 ID:VyMrleuV0
0-100
カローラ1800 9.0秒
アクセラXD 7.6秒
RX-8 S 6.6秒

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 17:11:17.10 ID:F6gk0/Sb0
>>227
RX-8はどういうわけかスペック通りのパワーが全くでていないんだな

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 17:21:00.75 ID:KmGFjbDA0
>>216
百恵ちゃん、誰?。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 17:41:43.65 ID:tAYSZyzN0
>>223
>>225
ありがとうございます
機種もいろいろあって迷うんだけど、設置場所に一番迷っててw
性能良くても、デカくて邪魔になるようなら意味ないし
機種も含めて、設置場所など参考にさせてもらいます!

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 17:48:20.18 ID:FzXOmTaP0
>>228
あんたの個人的な感想なら踏めていないだけ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 18:04:48.14 ID:hB9mPq3V0
>>230
目立たないのならこんなのも
http://fukayadenki.com/recommended/recommended028.html

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 18:08:21.98 ID:iwaLIIsk0
>>225
これは形がコンパクトだから、俺もこれにしようか迷ってる

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 18:09:57.77 ID:wcSza8Yl0
>>227
3台とも鈍亀って事がよくわかった

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 18:39:26.56 ID:pxYuVMmw0
ドン亀は現行ロードスターだろ
RX8はエンジンの個体差有りすぎてお話にならない車

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 18:40:20.59 ID:oz2qJ9m40
10秒切れば十分だな
2.0で0-100どんなもん?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 18:55:59.56 ID:nZsUuipD0
>>236

動画で見ただけで申し訳ないけど7.6秒らしいよ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 18:57:29.87 ID:nZsUuipD0
>>236

ごめん、7.6がxdで2.0は8.9くらいだったはず

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 19:00:29.24 ID:pxYuVMmw0
アクセラXDは燃費が良いのに走る車
燃費が悪くて速い車なんて庶民には時代遅れだ

スーパーカーは関係ないけどな

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 19:21:20.25 ID:/uBq4KvQ0
どうせ次の信号で捕まって追いつかれるんだからさー

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 19:24:05.16 ID:fWFKZhao0
ドラレコはカタログのオプションのカメラ一体型タイプのやつじゃアカンの?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 19:33:21.92 ID:gU3eO69Y0
XDは燃費が良いし、一番の利点は、通常使う1000〜3000rpmがトルクフルだと言うこと
乗ってみると分かるが、常にトルクに余裕を残して走るというのは精神衛生上良いし、楽しい
60kmで6速で1000rpmくらいだが、このアイドリングみたいな回転数で巡航できてしまうし、坂道でも失速しない
そして、燃費が素晴らしくよい
クリーンディーゼルは、加速の為にシフトダウンして、エンジン音唸らせ高回転の振動で運転者を疲れさせるタイプのエンジンとは明らかに違う
そのままの低回転でアクセルにダイレクトに反応してぐいぐい加速して爽快感を与える次世代のエンジンだとわかる

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 19:39:32.86 ID:OvTR2eM20
>>225
すみません。それ気になってるんでお聞きしたいのですが、どのあたりに設置されました?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 19:50:18.69 ID:gU3eO69Y0
>>243
助手席側のフロントガラスで、助手席に座ってほとんど真正面
もうほとんど天上付近
そしてワイパーの可動範囲外
なので要フロントガラスの撥水加工
アクセラXDのルームミラーの裏側だとスペース無いからね

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 20:07:55.19 ID:oz2qJ9m40
>>238
サンクス
1.5と迷ってたけど2.0に決めた

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 20:10:03.21 ID:Tkuc201k0
ドラレコ純正のいいなぁって思ってたんだけどダメなの?誰もつけてないのかな?割高なの?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 20:25:03.29 ID:gU3eO69Y0
>>246
DOPのは富士通テンだと思ったけど、あれでも全く問題ないし、性能もいいよ
ただ、機能性ではユピテルとかに劣るしマツコネと連動とかするわけではないので、DOPのにこだわる必要はないと思う

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 20:55:51.82 ID:GY7TNNuL0
いくら燃費良いと言ってもそれは長距離走る人であって
何年も乗ってると交換部品とか高くつくぞ
DPF装置の交換とか10数万だぜ
まだまだガソリン車には考えられない部分で将来的に金がかかる

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 21:06:13.77 ID:1H6mW7us0
ディーゼル車のエンジン周りの部品はガソリン車に比べると割高だって言われてるしな
そういう意味では何年くらい乗って乗り換えるのかということも考えて選んだ方がいい

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 21:09:16.90 ID:3KmUul6E0
トラックみたいなアイドリング音が無理

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 21:10:46.57 ID:+loZj2lW0
誰かケンスタのロングパドルシフト自分で取り付けた人いる?金具の穴に部品がはまらず苦労しているのでコツを教えて下され

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 21:21:10.08 ID:TF932oUQ0
>>246
今はそこそこのが1万以下で買えるし
自分で簡単に設置できるし

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 22:04:07.11 ID:OvTR2eM20
>>244
なるほど、やっぱり設置場所すごく限られちゃいますよね…ありがとうございます!

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 22:10:53.38 ID:xJ58baiE0
>>251
スミレ乙

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 22:41:57.99 ID:Jb5uDl6w0
>>251
めちゃくちゃ簡単だったよ。
素人の俺でもできた。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/279181/car/1162090/3378892/note.aspx
ここ参考にした。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:16:10.12 ID:gU3eO69Y0
>>248
なぜにDPF装置を交換?
あれって一応半永久だったような
Skyactiv-D専用オイル使ってれば半永久だし、もし故障しても保証で直る
保証切れたら乗り換えだし
それまでに次期RX-7が出ていることを祈る

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:38:03.98 ID:dA7IoMgP0
>>250
トラックに親殺されたんか?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 00:08:28.22 ID:nrvBujNZ0
>>230
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00142022-1448118383.jpg
何付けてもそんなに邪魔にならんと思うぞ!
実際はも少し下からの視界になると思うから更に邪魔には見えないはず。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 00:51:33.54 ID:pAbQcyY/0
セルスターのOBD2アダプター、RO-106に何故かBM5FSが適合してないんだけど
セダンの15Sが適合してるのに何故?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 01:04:00.76 ID:IQA23GRv0
20ST買ってる人って何が良くて買った?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 01:08:32.39 ID:yX0vwGiw0
俺はmini0806付けてるよ。小型で安くて性能いい

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 01:10:10.22 ID:Z/ZFA5Wi0
2014年の1ヶ月半〜待ちだった頃に、2週間後に納車できると言われて。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 01:21:07.45 ID:Zf69H0Hd0
>>262
ディーラ在庫車だよ、それ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 02:18:46.28 ID:LQAw1S110
>>260
20STL検討中なんだけど
XDと比べて
サンルーフイラネ
ディーゼルイラネ
合皮シートイラネ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 02:53:50.48 ID:IQA23GRv0
>>264
XDを避ける理由なんて別に聞いてないんだけど…
15STではない理由って革シートと2本だしマフラーってことかな?あとなんか違いあったっけ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 05:44:11.28 ID:L3WrcQLJ0
皮シートと二本だしマフラー程意味あるの?って装備だよね by南関東圏在住

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 07:18:46.82 ID:OtFAVqjN0
サンルーフは一度使うとやめられない。真夏はチルトさせれば熱気がこもらなくて大助かり

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 07:20:21.34 ID:eA0TcOWW0
真夏はこうだろ
ttps://i.ytimg.com/vi/bMN267dfPZE/maxresdefault.jpg

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 07:27:48.58 ID:uMUhRU530
>>267
駐車中もチルトしてるん?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 07:32:10.33 ID:OtFAVqjN0
>>269
他所ではする。家は屋根付コンクリート内だからしなくても涼しい

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 07:46:10.06 ID:0BRsM3Fa0
>>266
二本出し、カッコいいじゃん。どこが趣をおくかで車の価値は違うよ。
女受けいいからハリアー(笑)とかね。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 07:48:00.66 ID:tX9DZYXX0
運転席側のパワーウインドウのスイッチ、相変わらず反応リニアだな。
マツダ車はこれだから使いづらい。
もっと他所を勉強しろよ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 08:24:46.17 ID:/FTgs2pI0
>>260
20STは選ぶというより装備や動力性能的にアクセラのメイングレードじゃね
そこから予算的に15とかレザーがよくてLパケにするとか

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 08:25:34.68 ID:hTFN1gyU0
2本出しが女受けいいとか笑わしよんなw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 08:48:42.05 ID:EtYWmDfU0
登坂力の差だろ
平坦路なら軽快だけど坂道や上り坂になったとたん非力さが出る
あの車格に1.5は不釣り合いじゃね?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 09:10:56.45 ID:2nI53Vmn0
2人でドライブしてる時、バイパスの入り口の登りでも遅くてイライラする。ギア落とせばいいと言うが、それでもやかましくなるけど気持ちよくは登らない。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 09:18:27.32 ID:/FTgs2pI0
CX-9のヘッドアップディスプレイはフロントガラス投影型なんだな
この辺りも採用した大幅改良が楽しみだ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 09:22:07.52 ID:a2LrJfDS0
>>277
まじで?ソースは?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 09:31:31.70 ID:/FTgs2pI0
>>278
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20151122_731831.html

サラッと書いてあるだけで実際の画像はないけど

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 09:41:45.79 ID:tVkzOA1f0
>>258
その位置、車検通らんぜよ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 09:45:47.88 ID:x51Lfqjb0
>>280
上20%以内だっけ?ならマツダレーダー類がついてる下縁がギリギリのラインなのかな

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 09:47:17.64 ID:zs0qv0p90
相変わらずマツコネなんか

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 09:55:30.73 ID:9WR2CoF60
撥水させるとボンネットやらに水滴が玉のように残ってちょっとキモイ
天然痘のようだ
親水させてる人いる?

>>272
マツダの伝統かも
マツダに15年乗ってるが未だに操作ミスするw

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:24:05.58 ID:4PpQU6EJ0
アルカンターラって高級車によく使われてるけど、あれも人工皮革なんだよな
そして、アクセラXDとかCX-3で使ってるラックススエードもアルカンターラ並の高級品なんだよな
一部が皮になってるのは、全部は高すぎてできないということだろう

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:27:17.68 ID:+xr7eeVR0
>>217
ロードスターから乗り換えるならNDの方がいいと思う
パワー不足だと言うなら2L待てばいい
XDMTはパワー感半端ないしフロントヘビーも慣れるとそんなに気にならない
シフトも割りとかっちりしてるけどワイヤー式なんでぷるぷる振動好きな人は我慢ならないんじゃないか?
俺は年間3万キロ走るんで燃費と実用性でアクセラXDMT選んだが、2台持ち出来る余裕があればNDも欲しい
正直悩むと思います

つまらない車ではないのは確か

>>242
60km/hで6速はちょっと無理してる感あって好ましくないぞ
燃費重視でも66km/h以上で6速1200回転くらいでちょうどいい
走り重視ならATみたく70km/h越えてから6速いれるのが良いだろう

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:29:39.60 ID:TNuSYXxg0
ルームミラーの真裏に収まれば車検通りそうな気がする

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 11:23:23.17 ID:Qayq66Vh0
>>285
ディーゼルの燃費で一番おいしい所はアイドリング+αの領域
実際、それでクルーズコントロールで国道1号流すと、1分毎燃費モニターが常に25kmで振り切りっぱなし
メーターパネルも6のままになっていて、6→5って言ってこないから問題ないはず
ATだとそれできないのかいな
MTとちがってマージン儲けないとならないから限界攻められないんだろうな
残念だな

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 12:17:57.01 ID:TZiB0sYu0
>>260
XD←本命だったけど、革シートしかないのと、全部入りで価格が
20STL←革シート(ry
HV←オルガンペダルじゃない、MRCCない

先行予約で飛びついたけど、実際今並んでる中古みても、革シート選ばなくてよかったと思ってる、手入れ大変そうだし
あのとき15STも無かったし
HUDとMRCC欲しかっただけさ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 12:30:53.50 ID:ZcrkCzvZ0
>>287
自分もXDMTだけど、60キロ付近は5速だわ。
6速入れると無理させている感もあるし、なによりシフトチェンジの回数が増えてミッション痛みが加速しそうw
6速入れるのは65〜からかな。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 12:33:07.89 ID:b5MLzvnn0
>>285
15STのMT狙ってたんだけど、プルプルしないの?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 12:52:50.24 ID:4PpQU6EJ0
>>289
前にMTテンロクのクーペで20万キロ以上走った事があったがミッションは全く壊れる気配もなかった
トルクがないのでXDなんか比べものにならないくらいシフトチェンジしないとキビキビ走れなかった
MTは想像以上に頑丈で40万kmくらいは軽く持つ
10万キロ、乗ってもせいぜい15万kmが普通の世界では、毎回忙しくシフトチェンジしても寿命がどうだという事はない

そして6速1000rpmは60kmでクルコンで安定走行の時であり、加減速はほとんどない
だからそもそもシフトチェンジはない
そう言う状況だと、メーターパネルで5→6と言ってくるはず
確かに加速するなら6速1000rpmはないが、一定速度での走行なら有ってもおかしくない
1000rpmでトルク20kgm以上あるんだから、60km速度一定など余裕だし
これこそがディーゼルの醍醐味だよ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 12:54:04.83 ID:1Z/HwMIY0
>>260
HUDと二本出しマフラー、あと遠出メインだからパワーに余裕がある20STにした

当時は15STなかったからあったら悩んだかも。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 13:06:39.13 ID:2XYgTJnN0
>>279
7インチが人間工学的にベストだったんちゃうの?

騙された…

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 13:40:55.92 ID:TKoZkFkF0
ディーラーのコーティングってどう?
やってる奴いる?
カタログに乗ってる5年で5万くらいのやつ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:07:10.89 ID:HxEXRCyE0
>>294
それなりだけど、メンテナンスの対応が雑。あれなら、二年ぐらいで塗り直し繰り返したほうがまし。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:10:41.92 ID:FS0eE9dq0
橋本院政

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:30:57.56 ID:oCmF9KiB0
今日納車しました
ヘッドアップディスプレイ最初見たらめまいした
セロハン剥がしたら慣れた

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:44:43.29 ID:TKoZkFkF0
>>295
やっぱ人だよね、結局は
のちのちの対応が雑になるディーラーは嫌や
コーティング自体の質がそれなりってんならまあ良いかな、やってみる、ありがと

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 15:02:45.14 ID:FS0eE9dq0
俺もコーティングで悩んでて最近出てきたキーパーとディーラーと比べたらどんなもんなんだろ?
全然疎くてわからんのだよ…

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 15:04:22.33 ID:91NdVCmh0
>>294
無料だったからやったけど有料だったら別のとこでやるかな。見た目はあまり良くならないよ。他でやったほうがピカピカになる。
ただしっかりと撥水するし汚れも落ちやすいから性能としては申し分ないかと。見た目を気にするのなら辞めとくが吉

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 15:28:29.41 ID:o5yHXZKb0
5月ごろ初めて寺に行ってアクセラ一本に絞って検討中だけど、MCが気になって決断しきれずにいる。
完全に買うタイミング逃したわ…

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 15:34:00.68 ID:mOrQKXSI0
>>274
二本出しが女受けいいわけないだろ。むしろそんなとこ見ないよ。よく読めよ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 16:24:26.91 ID:z7FN060u0
最初から20MT出してくれたらよかったのに
マツダってほんとくそ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 16:47:36.30 ID:KIMeFAuE0
>>301
いまやアクセラが古く見えてしまうからな
でもその分MCでの改善は期待大

俺も待ってる組だけどあと1年は待つよ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 17:10:08.68 ID:L3WrcQLJ0
>>303
それもセダンも出してくれてたらどん亀1.5セダンなんぞ乗ってないな
本当ハイブリッド専用機なら諦めもつくってもんやのに

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 17:10:25.78 ID:sx8ArFl00
>>284
カタログに本革って書きたいだけじゃね。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 17:14:31.91 ID:FS0eE9dq0
>>301
待てるなら絶対に待ったほうがいい
俺は車検が迫ってたから納得の購入

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 17:20:51.26 ID:IQA23GRv0
>>288
XDのはアルカンターラクリーナーで楽勝、合皮で滑らず蒸れにくい
まあホコリは掃除機しないとアカンけどな、あとタバコの焼跡だけは絶対NG

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 17:27:57.08 ID:qw8KKl5h0
俺もMC待ち。12月にあると言われているアテンザ・CX-5の年次改良が
アクセラMCに大きく影響するね。マツコネ8インチきてくれー。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 17:53:07.21 ID:4jzSxB6R0
>>304
アクセラ検討中なんだけど古く見えるか?そう思う人もいるのか。古く見えるのならアイサイトつきのインプでもいいよなぁ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 17:57:08.37 ID:qw8KKl5h0
インプの方が古く見えるが個人的には。
アクセラはフロントがなぁ。でもデザインは良い車。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 18:20:14.09 ID:mvWcNH9C0
昨日、北陸旅行の帰り尼御前PA下り寄った時、土産買って駐車場に戻ったら俺の魂赤XDの横に金沢ナンバーの魂赤NDロドが停まってた。
魂赤が2台並んでると そりゃもう華やかで通る人が皆振り返ってた。特にNDの注目度は凄かった。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 18:38:46.85 ID:tVkzOA1f0
気のせいだ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 19:13:41.20 ID:yVmfF5Nr0
なんかセダンでXD出すらしいね。
併せて小MCっぽいのもあるとかないとか。

正式発表はクリスマス辺りだってさ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 19:27:30.64 ID:8g7Zplvh0
MCあんの?
車検三月だけど間に合うかしら

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 19:39:45.86 ID:MF5QVz+H0
ヤフーカーナビの運転力診断で3ナンバーは<セダン・クーペ>タイプと<ワゴン・SUV・RV>タイプとの2つに別れてるんだがアクセラスポーツはどっちなんだろう。セダン・クーペタイプかな

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 19:44:42.67 ID:4PpQU6EJ0
>>312
わかる
戻ったら、魂赤のアテンザとかデミオとか横に止まってる事がある
狙って並べたなと思う
そして、1台でも目立つ魂赤が2台なのでさらに目立つ
目立つけど嫌みのない目立ち方なのが魂赤の良いところ

>>314
ソースどこよ?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 19:57:26.81 ID:IQA23GRv0
>>312
アルファード、ヴェルファイア、プラドが多かった

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 20:36:01.19 ID:TisOFGcn0
しょーもな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 20:47:24.90 ID:ogVEmAkY0
3ヶ月悩みましたがアクセラスポーツ20Sに決めます

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 20:59:34.39 ID:jnP9l6Hx0
俺は15ST
装備的にはあまり実用的でないと感じたな

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:23:10.72 ID:TisOFGcn0
http://blog.livedoor.jp/motersound/51929621

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:27:51.52 ID:4PpQU6EJ0
7の後継出してくれるならいらんからいいよ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:29:32.05 ID:Z/ZFA5Wi0
>>322
>>全てのマツダのモデルはドライブの楽しみを提供しているため
確かにそうだ!

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:33:20.39 ID:cnYhfzmq0
俺も今日、XDのセダンが出るって営業担当から聞いた。
価格表が来たんだって。
スポーツと同じらしいが。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:42:22.61 ID:IQA23GRv0
XDでマフラー変えた猛者おる?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:42:32.70 ID:o5yHXZKb0
1.5Dはなしか?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:48:59.26 ID:mvWcNH9C0
尼御前PA下り 昨日

http://i.imgur.com/OIjnHuc.jpg

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:51:06.53 ID:r/95FiPM0
今更ながら魂赤にすればよかったと後悔。
傷ついたら5万痛いと思って選ばなかったなー・・・。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:53:05.61 ID:puW8GQbB0
ソウルレッドって言うほど目立ってる?
見られてる感じ全然しないんだけど

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:56:04.30 ID:puW8GQbB0
>>329
拳大の擦り傷で5万、凹んでたら8万ペソってところだな(経験者語る

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:59:09.95 ID:njJZIph20
>>328
他のクルマのナンバーも消してやれよw

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:00:55.54 ID:8g3/zqLP0
>>317
俺もディーラーで聞いたよ、XDセダン

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:03:25.82 ID:IQA23GRv0
眉無し出っ歯とチョビ髭かー

正面で並べるならホワイトのアテンザとCX3のほうがカッコいいな

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:06:26.98 ID:qw8KKl5h0
>>314
小MCぽいのが気になるね。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:14:46.23 ID:sPvE50Z/0
>>328
デミオと並ぶとロドスタもデカく見えるね

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:16:43.12 ID:LIzo4Wpo0
俯瞰が悪いと思うけど言われたらデミオ見えてきたw

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:17:43.95 ID:q4JZpklt0
>>287
シフトインジケーターは無視したほうがいい
60km/h前後だと6→5表示されるけど6速のまま走りたい人は走れば良い
逆に俺は70km/h以下なら5→6無視して6速は使わない

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:18:34.57 ID:kQSOmZu40
洗車してあるソウルレッドは目立ってるよ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:20:07.11 ID:hieITw3P0
>>330
遠目に見たら、暗めの赤だしな。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:24:50.56 ID:r/95FiPM0
>>331
ヒッ!!

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 23:26:43.95 ID:tkQUTCVF0
>>280
イエローハットで付けてもらったから大丈夫じゃねぇかなぁ。
着いてる根元は写真よりずっと上だしな

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 00:08:19.75 ID:iw+MnOYq0
スポーツでブルーリフレックスマイカにしている人いる?
汚れ目立たなそうだしいい感じかなと思ってるんだけど感想聞かせて

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 00:10:03.73 ID:rqEXG1Sl0
>>343
目立たないと言うか汚れに気づきにくい

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 00:22:18.41 ID:JyCCXpOu0
追加セダンDは結局2.2なわけ?
HVは販売終了?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 00:38:11.62 ID:tcUSmapO0
>>345
2.2だね。
営業さんは1.5欲しがってたけどw

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 00:46:37.44 ID:nz/9ROzQ0
BMアクセラのハッチバック気になるけど、BL・BKより荷室狭そう…。(とくにハッチ部の傾斜)
荷室に広さを期待するような車じゃないのだろうけど。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 00:47:26.53 ID:GBflkFtm0
俺もセダンの追加モデルを待ってた人間だが、装備てんこ盛りのままの
300万XDではなぁー
2.0Lが本命だったけど、せめて装備を選べるようにして価格下げて欲しいぜー

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 00:54:42.63 ID:unngnsSx0
>>348
待ってるとか言ってる人間は待ったまま買わずに終わることが多い
買えよ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:00:45.24 ID:3Hzb8NvJ0
>>317
333も言ってるけどデラ営業。
1ヶ月くらい前だからもう言っても良いかみたいな感じで教えてくれた。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:11:35.12 ID:3Hzb8NvJ0
>>335
その辺はあんま詳しく教えてくれんかった。

なんかアクセラのMCは中々大変らしいよ。
(世界戦略車な関係で簡単には出来ないみたい)

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:13:28.90 ID:GBflkFtm0
>>349
来年7月に車検で、現車の状態から考えるに、確実に買い替える。
買うには買うが、リミットギリギリまで待つのはありだろ。

今まで1.5を買わずに待ったおかげでXDは選択に入るかも知れないし、
猶予までMCを期待しているのは悪いことではあるまい?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:14:56.86 ID:Qb2XH4T90
セダン
セラメタ
電子パーキング
LEDヘッドライト

シビック国内発発まで待ちますん

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:21:39.17 ID:7+17cN9P0
9月か10月くらいにマイナーチェンジしたばっかとちゃうん?
また来るの?
買い替えどきがわかんないよう

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:40:53.19 ID:sLRvekx60
クリスマス前後に15STを買う予定だったワイ、MC発表と聞いて震える

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:48:10.38 ID:vCBMjdht0
前のはただの年次改良だって

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 02:06:47.33 ID:7zhVaEcG0
2.0はガソリン残量が走行可能距離100kmぐらいになると加速感が気持ち良くなる気がする

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 03:55:37.46 ID:15ImYGDB0
iDMの3rdステージ余裕になってしもうた
5.0しかでない
次に寺に洗車頼むと時に封印解除してもらうとする

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 06:06:25.98 ID:KNdROTCb0
特に変更がないセダンXDならいらんわなぁ。しいていえばリアバンパーが変わる程度か。
セダンならではの何かがあれば

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 06:39:02.79 ID:RqjYXdLj0
その後、2.5Tのマツスピ出すなよ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 06:48:47.30 ID:9+V6ke830
>>358
自分で解除出来たはず
今は出来なくなったのか?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 07:39:02.54 ID:bzdADbE50
BMSのバック時の大雑把さはなんとかならんのか。
状況を把握してアラーム鳴らすわけじゃないから変なタイミングで鳴りまくる。馬鹿か。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 07:57:06.78 ID:jexeZdCE0
>>362
そんなわかりきったことを書き込んでるやつこそ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 08:01:41.31 ID:ReXmyLq30
CX-9のHUD、フルカラー化してるけどフロントガラス投影ではないような書き方されてる記事もあるな


http://www.motoring.com.au/news/2015/mazda/cx-9/la-motor-show-new-mazda-cx-9-the-essential-guide-100260

> A full-colour head-up display sits atop the horizontally-layered dash which takes from the design of the grille to bring ‘the outside in’.

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 08:13:45.59 ID:NDbhKvTr0
土曜日に初めてアクセラMT車のシフトノブを触ったらあまりの心地よさにビックリした
おかげでただでさえ多い選択肢(車種、ボディカラー、グレード、装備)がさらに増えてしまった…

かなりMT車に対する興味が湧いてきてしまったので
魅力やデメリットなどを教えてください

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 08:49:42.45 ID:eJLr84eg0
ナイトスポーツのXDマフラーは変えたら純正よりも静かになった。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 09:37:23.37 ID:pmwGXCfm0
どんくらい変わるのさ、マイナーチェンジ
ちょっと今乗ってるボロが車検ギリギリなんであんまり仕様変わらないならすぐ買っちゃいたいんだが…
なんか新システムとか搭載〜とか、ハイブリッドのスポーツ登場〜とか、そんなことはないよね?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 09:46:31.48 ID:7BZoAlo60
ハイブリッドのスポーツは無いよ
バッテリーが置けない

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 09:54:41.91 ID:+PXjQzg00
>>352
言い訳は結構ですから買ってくださいね
オーナーの仲間入りお待ちしております

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:12:08.94 ID:A8q1fdmV0
>>365
えむてぃーは、2そくでぶーん!3そくでぶーん!たのしい!!

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:15:36.02 ID:IKy+i08q0
俺もいま現車よりでかくなるアクセラ購入すべく、
まったりと車庫内整理中

まったりと 茶をすすりつつ えむしいを待ち

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:18:36.67 ID:Z/Al26a80
>>367
アテンザの一部性能がアクセラにも実装とかならあるかもな
あのアダプティブヘッドライトとか

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:21:44.44 ID:NDbhKvTr0
>>370
やっぱりMTはそれが醍醐味ですよね
XDじゃなくても心地よい運転ができるかが心配…

それとMTにするなら乗り潰す覚悟じゃないとダメっぽい?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:25:34.94 ID:jexeZdCE0
えむしいを 待つより 買ってはしりだせ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:37:50.49 ID:yvBpIbun0
>>365
MT乗りなので割り引いてもらっていいが
デメリットは買う時に減税率が悪いぐらい

20stは低速トルクもあるので渋滞も対して苦にならない 楽しいのは>>370の言うとおり

>>373
逆にXDはトルクバンドありすぎて変速しなくても楽にイケル感じだったから、吹け上がりまで回して楽しむならガソリン20もいいと思うよ。
あとMTのMRCCは凄くいいのでST/STLをお勧めする

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:55:41.55 ID:Q0puXjY/0
XDのボーズ、サンルーフなしグレードが出ないかな

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:00:36.41 ID:pPJC9N170
アクセラXDは、エンジンパワーが余っているので、AWDにして、
BMWアルピナD3みたいなポジションなら、マツダディーゼルスポーツで、
確固たる地位を確立できるような。

とにかく今のハッチバックFF2.2Dは、トルクを使わず捨てている。
セダンだとCX-5と同じ車重だから必要かな。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:14:02.58 ID:+eHilq340
>>373
Dはブーン、ブーン言わして走るエンジンちゃうで

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:34:12.68 ID:NDbhKvTr0
アドバイスありがとうございます
MTにするデメリットは減税率と渋滞時くらい?
それと20STが1番よさそうですね

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:41:36.01 ID:dA1QfCFb0
あと坂道発進とか

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 12:03:53.82 ID:epdUem8i0
MTデメリットはアクセラのような車でMT(笑)と周りから笑われること。
MTが楽しい車ではないだろうにw

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 12:05:43.22 ID:PXJgOXtA0
>>381
底辺は底辺同士で群れる、つまり…

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 12:13:08.16 ID:hrlyxwFE0
>>367
遮音材追加や剛性強化など歴代のアクセラ、アテンザのmcで手が加えられている
待てるなら待ったほうが良い

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 12:20:38.03 ID:+PXjQzg00
>>381
馬力のない車だからこそのMTなんだけどねー
AT限定くんにはわかんないんだろうねー

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 12:38:51.66 ID:r2o4+Zgr0
>>347
荷室の横幅、奥行き共にBLより狭いよ
床下?収納も少なくなったしデカイ荷物積みたいなら
現車で確認するか別の車の方がいいかもね

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 12:46:34.83 ID:KNdROTCb0
>>384
それにしちゃ、ちょっくら重すぎるんだよな。
1200kg台切ってくれれば多少は…。
まあMTの性能がいいからよほどの急坂でなきゃ問題無い

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 12:48:03.88 ID:4einGY4n0
冬タイヤ交換しよっかな。
あ、スポーツはタイヤ、後部倒さんと積めないね
実際、外してみるとやっぱ18インチでけぇw

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 12:50:31.05 ID:vDk2FcU30
>>365
メリットはもちろん操作していて楽しいこと。自分が操っている感覚がたまらなくいい、アイドリングストップやmrccもmtの事を考えて作っているから使いやすいしね。

デメリットはぽけ〜っと運転はできない、渋滞はもちろんしんどい(そこまでだけど)し、mtに慣れてなければシフトショックなんかで同乗者が不快になる。
そんなもんじゃないかな?
atのmtモードもかなり使いやすく楽しかったから、本当に自分はmtでいいと思ったら是非買ってほしい。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 12:57:08.48 ID:bzdADbE50
>>384
馬力ないよね

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 13:13:31.63 ID:Q7gjA4DG0
>>357
燃料減って物理的に軽くなるんだから内燃機関の車は全てそうだと思うぞ。
車によって体感しやすいのと そうじゃないのはあるが・・
確かに2.0NAぐらいがパワー的に体感しやすいとは思うわ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 13:15:45.67 ID:PXXfkttX0
俺も購入間近なんだがMC12がつにあるなら
待ったほうがいいのか?
フロントデザイン変わったらショックだし

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 13:20:27.22 ID:7BZoAlo60
>>391
本当に12月にあるならデラにはもう情報あるよ
商談で話に出るはずだし、下手するとMC前仕様の受注が終わってる

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 13:23:14.82 ID:15ImYGDB0
>>360
社長がないと断言したらしい

XDはトルクが余っているのが良いじゃん
ガソリン車がシフトダウンしないとポリポリ言ってしまう所で、アクセルだけでグワっと加速できるのが良い
そもそもMTはマスターすると無意識で操作できるからATと変わらない
むしろATだとシフトチェンジが遅くて(特にシフトダウン)イライラする
R35 GTRのDCT(シフトチェンジ0.2秒)くらいの物が一般で使えるようになったらATにするけどね

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 13:26:43.87 ID:qQ1Mql490
>>391
12月にMCあるなら、もう現行の生産は停止されるから納期が延びるし、その話は出る
それがないならMCは12月時点ではない
そもそも、Dの営業に聞いたとか言っても、デタラメいう奴いるから当てにはならない
それに、Dの営業に聞いたってこと自体、嘘の可能性もあるしw
少なくとも俺のいってるDではMC情報は全く店舗には来てないと言ってた

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 13:28:35.50 ID:15ImYGDB0
ああ、今年中にMCあるよ
ばあちゃんが言ってたから

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 13:48:53.99 ID:Fj2BEnKA0
能動的に運転するのが好きな奴はMTを選んで
ただの移動手段として車を利用してる奴はAT選んでるだけ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 13:49:41.82 ID:BZxKkcoc0
色々事情があるんだよ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 13:52:31.89 ID:VRCh8Boh0
セダンXD出るんですね!
ハッチバック飽きたしハイブリイヤだしテンゴじゃ足りないしアテンザCX5カッコいいけどデカ杉ですもんね!
スポーツXD乗りの方、シートは少しでもホールド感ありますか?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 14:11:52.55 ID:Z8iyaNxt0
XDセダンが出ても白内装じゃないし、選べない色あるし意味ねぇw

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 14:12:58.71 ID:7zhVaEcG0
XDセダンが出たら一躍マツダのエースになるな
マフラー無しなら、能ある鷹は爪を隠すで余計に渋い

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 14:31:56.55 ID:yzzgydJ30
顔はブサイクになるよ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 14:40:13.20 ID:RsTowMnQ0
出るとして、AWDあるん?
ワイ雪国、現状15STしか選択肢にないんやが

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 14:55:50.67 ID:Sjmscwbe0
マフラー無しは同意する

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:03:22.89 ID:7uNs4Kgg0
>>402
残念ながら

雪国はつらいよね

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:09:26.17 ID:7zhVaEcG0
アクセラというメーカーで最もスタンダードな車種に2.0AWDが無いというのが本当に不思議でならない。
走る喜びとか以前の問題で意味がわからない。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:18:48.87 ID:WaUo8mWf0
>>405
売れないから

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:31:01.51 ID:ji8HPq8w0
安さで選ばれる15が売れ筋グレードなのは
マツダ車の中ではアクセラくらいでね?
上級グレードが魅力ないのが悪い

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:38:37.82 ID:yzzgydJ30
安さで選ぶ人もいるけど乗り比べて15にする人も相当いる
MTで回したければ15がベストであるし
街乗りで大人しくデートレベルなら乗り心地がもっともジェントルな15で決まるし
デブは嫌がるけど

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:39:27.66 ID:Fj2BEnKA0
>>407
ただ単にBK時代の1.5ニーズの延長にあるからだろ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:41:01.40 ID:yzzgydJ30
トヨタとかホンダみたいに低級グレードのハンドルはウレタンだとか内装も低レベルかして上級に誘導すりゃいいのに
くそまじめだから
しかも15エンジンの方がスムーズで回した時の音がレーシーで格好良いし
20はその割にガサツだし

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:43:03.06 ID:eJLr84eg0
XDほぼケテイ!!
あとはハンコ押してくる〜アクセラ乗りのみんなヨロシク!

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:50:38.09 ID:HsDtFem60
>>411
さあまずは車高調でも

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:00:51.35 ID:PXXfkttX0
しゃこうちょう純正ので十分かな?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:13:07.00 ID:Pwi3tSIn0
>>410
わざわざ作り分ける方がコストかかるんじゃない?マツダの規模だと

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:30:52.93 ID:BZxKkcoc0
もっと安く社外の付けれそうだけどな

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:31:33.07 ID:HsDtFem60
>>413
あまり下げたくないならEXE
減衰調整付きでお手軽ならTEIN
カチカチがいいなら他ので

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:48:51.66 ID:s9pIl2pb0
15MT、デメリットは、絶対的に速くない。信号スタートはベタ踏み軽に確実に負ける。ちょっとストレス。しかもギアが離れ気味なのと、回転落ちが遅いので、1→2が気持ちよくない。6速は街中ではほぼ使わない。
メリットはそれ以外(笑)
小排気量こそのMT、が味わえる。パワーが無いので、街中でも3000回転〜くらい回しながら小気味よく加速していくと、1500の実用車とは思えないビート感のあるエンジン音が楽しめる。
割とガンガン回しても、燃費の落ち込みが少ない。足まわり、シャシーがパワーより勝ってるので、気持ちよく運転できる。
絶対的な速さなら、間違いなく20やXDを勧める。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:56:06.69 ID:7zhVaEcG0
スカイアクティブってゆっくり発進しても急発進しても燃費同じだから信号ダッシュで気持ちよく走りたいよな

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:10:29.54 ID:eJLr84eg0
EXEのダウンサスがみんカラ見てると結構落ちないって書き込みが多いのだよね!

かといって車高調だと20万掛かっちゃうからなぁ〜 15〜20mm乗り心地をあまり犠牲にせずにきれいに落ちれば言うこと無い!

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:11:56.35 ID:eJLr84eg0
↑追記

リアが落ちないって書き込みね! 前は20mmちゃんと落ちるのにリアが10mmしか落ちないとか!

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:20:12.29 ID:GXUsYSQq0
>>420
ナイトのマフラーに替えたら静かになってって言いながらまだ車を持っていないのか?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:27:29.57 ID:de6I+l4o0
パーキングセンサーの6箇所の出っ張りってどう?ぱっと見でわかる?
せっかくの外観なんであまり不恰好だときついのだが
ちなみに色は黒予定

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:41:08.35 ID:c/8JmQlb0
>>421
信者工作員の穴をせめないように

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:48:44.36 ID:Etufh32w0
最近アクセラは話題に乏しくてつまらない。
ベリーサ並みにオワコン化してる

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:51:35.42 ID:TwHObfnR0
俺は疲れてるのか
ペルーサに見えた

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:52:26.54 ID:4nA6qX4P0
FFtと比べてAWDの乗り味ってどんなものですか?
特にハンドリングですが。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 18:10:18.19 ID:yzzgydJ30
3,4センチくらいローダウンした黒セダンアクセラ今見たけど恰好良すぎで漏らしそうになった

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 18:19:43.36 ID:ISqVsN330
>>380
坂道発進はヒルローンチアシスト (HLA) 付いてるので全くない車よりは楽。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 18:46:23.28 ID:2I/ZrLKn0
2年でMC、4年でFMCをすると出た直後にマツダのインタビュー記事なかった?
春までにMC無いと、FMCまで行っちゃうのかな?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 18:46:51.46 ID:eJLr84eg0
>>421
失礼! 説明不足。
ナイトのマフラーはツレが変えたのよ!自分はまだ納車待ち

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 18:47:49.01 ID:lbS9j+wb0
マツコネ付近からパキッて音がたまにする。
飛び石かと思ったら違うんだよねぇ。なんなんや。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 18:48:33.83 ID:TwHObfnR0
http://i.imgur.com/dy5PRNM.png

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 18:50:44.41 ID:HsDtFem60
EXEは上げれば-5mm 減衰力調整とかオーバーホールは出来ないけど丈夫で降雪地も対応可能
TEINは上げても-35mm 自動減衰力調整なんかでも遊べるしオーバーホールもできるけど降雪地は腹擦る

>>420
降りてる時の車のビジュアルだけで考えてたら使い勝手悪くなるぞ
乗ればそこから下がるのだから

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 18:55:34.81 ID:P52ob8Kn0
オートエクゼにしようかと思ってたけど、迷うな
もし入れるなら、アジャスなんとかリンクも
同時につけた方がやっぱりいいの?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 18:59:58.52 ID:Uf04DB6D0
>>429
MCしない車なんて日本では殆どないと思うが。
まして売れ筋の車でMC無しはあり得ないと思うよ。
CX−5、アテンザも昨年MCしているし。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:02:24.21 ID:HsDtFem60
>>434
それ以上足回り弄る気ないなら、です

車高調入れるとEXEのは要らない、TEINのは付いてくるんだったかな

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:05:15.28 ID:iUb9fjGF0
黒セダンは後ろ姿かっこいいね
前のメッキも強調されてワンランク上の車に見えるし
ソウルレッドは前と横から見るとクソかっこいいけどリアのライトが同色で微妙だわ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:08:42.05 ID:z6s74PEt0
>>422
http://i.imgur.com/6x3A49b.jpg

前にupした画像
見た目の印象はよく付けてる車と同じ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:10:11.86 ID:HsDtFem60
セダンならアテンザ買っちゃうよ

XDセダンは興味あるけどXDスポーツ持ちだから無理〜

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:11:26.98 ID:rIYGY9i50
>>422
同じ黒だけどほとんどめだたない
つけてよかったとおもってる

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:14:21.75 ID:HsDtFem60
DOPで

ニキビ
下手くそ棒
アクリルバイザー
ドラレコだけは本当に要らない

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:18:02.26 ID:s6r2KZPb0
ブリッツのフルタップ車高調7万ぐらいで買えるよ

車高もガッチリ落ちるぞ、ポン付けで45mmダウン。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:18:59.11 ID:ATY1pWnq0
>>410
20シリーズは二本出し!
っていつも言ってる奴二本おこられるよ。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:22:39.49 ID:P52ob8Kn0
>>436
多分ない、かな…
知識も経験もないんで、車高調はなんか敷居が高い
勉強代と思って、オートエクゼにしてみます!

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:24:53.14 ID:4einGY4n0
>>432
フラグwww

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:55:38.86 ID:kT1jhwXe0
XDセダンは価格表が寺に来てる

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 20:11:26.29 ID:zI6V5aNM0
>>408
ジェントルwww

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 20:12:03.39 ID:De5Xt56t0
いまからXDセダンが出るのに即MCはありえないな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 20:33:58.57 ID:jryaN4Fa0
ジェントルな15で決まるww

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 20:41:11.36 ID:BQLPWNJU0
まぁ、正直女の子はエンジンとかグレードとか気にしないよね
判断はぱっと見よ外見と内装よね

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 20:41:17.64 ID:iUb9fjGF0
アクセラをFRにしたら前後車重のバランスが良くなってもっと走りが楽しめそうなのになぁ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 20:42:33.80 ID:pPJC9N170
アクセラをもう2〜3cm、車高を上げたい。by雪国

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 20:43:02.70 ID:IWB4EHgS0
パーキングセンサーって役に立つ?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 20:43:12.98 ID:LBuV6t3c0
i-ActiveAWDって速度の制限ありますか?
ホンダは60Km/hでFFのみになるとかあったので。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:00:21.49 ID:eJLr84eg0
EXEのダウンスプリングって フロントも スタビリンク入れるの?
車高調ならリアだけだけでも良いみたいだけど?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:08:31.38 ID:BZxKkcoc0
内装がレザーで高級な感じでも引くって言うし女は難しいよ
要はイケメンかどうかだと思うけどさ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:11:19.33 ID:fjB+9KSG0
セダンXDは2.2だとよ価格はスポーツと同じ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:26:39.35 ID:JpUunMsm0
あいつらほとんどエンブレムとナンバーの色しか見てねーよ

459 :sage:2015/11/23(月) 21:26:51.81 ID:p8qtWYxI0
>>417
1速5,6千回転で40km/h位だけどECU書換えで60km/h位まで伸びるかな

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:34:38.68 ID:z6s74PEt0
>>453
最初は車の右前・左前の感覚がぜんぜんわからなかったし、ジジイになってきて
運転が更にヘタクソになりそうだったんでつけた。
まぁ今はなくてもいいかな

S/Wがi-stop解除ボタンの近くにあって、膝で当てちゃうことがあるのか
OFFになっていることがあった。
あと雨の日は誤作動するのか、まだ離れているのに鳴る気がする
後ろはバックモニターで十分

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:40:45.64 ID:l0YOpEqf0
車高は純正と同じでいいんだけど
バネやサスを変えて
柔らかくしなやかな足に出来ないかな?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:03:34.37 ID:Uf04DB6D0
セダンXD追加のほかに、MCまでいかなくても何か変更でないのかな?
随分中途半端な追加だね。なぜ8月の年次変更時にやらんかったんだろう?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:10:33.14 ID:7zhVaEcG0
CX−3の売れ行きが鈍ったから急遽投入してきたんだろう

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:11:07.42 ID:4einGY4n0
春にまたなんかあるんじゃなかったか?越の市販版でるんでしょ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:13:07.17 ID:3Mld4K970
MC無しで前倒しで17年後半にFMC計画とかかね

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:20:17.99 ID:Al3JYEGC0
1500でも2000でも重いなこの車。セッティングからゴミなんだろう。
乗るとガッカリする車だなぁ。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:27:19.82 ID:7zhVaEcG0
XD買えばいいじゃん

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:33:36.76 ID:1+f64Si80
>>466
ガッカリしない車教えてロドスタとか?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:37:40.52 ID:Y320gSRT0
コエルはちょっと作ってみただけ〜なのが判明
当分出ないだろう

http://blog.livedoor.jp/motersound/51929786

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:47:42.50 ID:yzzgydJ30
15セダンならしなやかな足してるじゃん
少なくともマークXや1世代前のスカイラインよりいいよ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:49:08.02 ID:+PXjQzg00
>>466
定期荒らしお疲れさま、帰っていいよ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:50:46.48 ID:QiEd2YE70
XDのMT乗りの方に質問です。
シフトアップのタイミングは、エンジンが何回転になった時ですか?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:52:25.47 ID:BNv4QSnN0
>>458
車なんてわかんないってのが女の子の可愛いとこやん

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:52:42.88 ID:WKeWKrjq0
しなやかな足ってより、乗り心地重視の万人向けにシフトしたって事じゃね?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:59:48.98 ID:Al3JYEGC0
しなやか・・・乗り心地重視・・・これでかよ。どんな感覚してんだ。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:02:15.85 ID:7zhVaEcG0
インプ2.0に試乗してみてモッサリドンガメだったからアクセラ20STにしたが、
なんでインプって同じ車重なのにドンガメなんだろう

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:10:21.17 ID:nUm+W0HE0
XDにAWD出さないの?

478 :sage:2015/11/23(月) 23:18:51.51 ID:p8qtWYxI0
>>476
ECUドン亀設定じゃない?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:21:58.94 ID:7zhVaEcG0
とくにインプは低回転時にモタつくわガタつくわノッキングするわでひどかった
それに比べてアクセラは良く出来てる。乗り心地・運転の楽しさが雲泥の差。
エンジン音もインプのフードプロセッサー音と違って抑揚があって気持ちいい。
アクセラの基本価格がインプより高い理由がわかる。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:22:53.21 ID:qDz06fT30
AWDだからもっさりなんだろ。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:39:59.34 ID:rqEXG1Sl0
>>475
せっかく時間開けたんだから芸風変えろよアホ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:41:24.00 ID:+j5nu9Ri0
>>481
それかID変えるか、なあ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:43:59.62 ID:wPJjbrvM0
>>472
状況次第
1速→2速だと流れが速い時は3000rpmくらいまで回すときもある
まあ大抵は2000rpmちょいくらいでどのギアシフトアップしてる
加速車線の短い高速の合流では、3速で4500rpmまでいったな

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:47:16.38 ID:rqEXG1Sl0
適当にこき下ろして、釣れると「これで○○とか、お前らそのレベルか…」
このパターンでどんだけやっていく気なのか知りたい
毎回釣られる奴もアレだけどさぁ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:50:43.81 ID:N2kLnuxK0
>>466
余所でやれ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:51:38.32 ID:7zhVaEcG0
https://youtu.be/3fdty1ZCKG8?t=100
排気音も遠ざかるエンジン音も良い音。

487 :461:2015/11/23(月) 23:57:54.16 ID:l0YOpEqf0
>>470
20st乗りで悪い足では無いと思ってる
ただ知り合いがPEUGEOTに乗っていて
長距離を運転させてもらったんだが猫足って言うの?
いい感じだったんだよね

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 00:17:16.59 ID:eSQAOwUM0
>>486
メーターのデザインが何か違う

489 :461:2015/11/24(火) 00:29:31.07 ID:O9aUH6T10
ATのメーター?
それよりもマツコネの画面が違うのと
マニュアルエアコンが気になった

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 05:02:34.63 ID:U/BkWQwX0
動画の3000から4000回転付近でクラッチミートは相当ドライブシャフトに負担掛けてるからなぁ。

グリップのいいタイヤでやったら割とあっさりポッキリ逝きそう

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 06:50:21.63 ID:6HPI8IYS0
>>459
回転数が同じなのに速度が上昇???

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 06:52:43.97 ID:wh3YsIc90
>>459
1速でそこまでやるメリットないだろ
てかハイギアードに変えないと無理

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 07:10:51.25 ID:5B1gudO70
飛び石でフロントバンパーに傷ができて下地(黒)が見えてしまった。皆さんなら修理します?
ちなみに白。 悩むわ〜

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 07:14:17.19 ID:GFwEA4Fd0
>>493
タッチペンでいいのでは?擦った場合は直すけど、飛び石は
今後もあり得るからその都度直してられないし。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 07:21:28.38 ID:iT3k+RdR0
殆どタッチペンで済ませてるな

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 09:13:58.54 ID:uvGCCrau0
アクセラのMTの出来ってどんな感じ?
アクセラはスカイアクティブのおかげでATが優秀らしいから
総合的にAT>MTな気がしてしまって・・・

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 09:32:27.32 ID:1T8EwTdU0
>>496
MTは運転者の技量で決まるからなあ

>>490
いくらなんでもエンジンだけフルチューンするとかアホな事していなければ、それはない

>>493
飛び石を避けるには、スピードはあまり出さない、なるべく定速走行している車の後ろをある程度車間をとって走る
このやり方だと虫の死骸もボディにつかない
前の車が盾になってくれる
高速右側斜線を先頭で飛ばしまくると飛び石と虫地獄になる

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 09:42:14.02 ID:sx4UWPwW0
https://youtu.be/9n2-_LdLkvo?t=103
セダンのマフラーについてやはり外人も受け入れられないようです

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 10:10:38.39 ID:udrDV9r60
タッチペン失敗すると悲惨だから、結構気張る(笑

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 10:53:59.48 ID:GiJBjpcU0
コーティングに詳しい人いたら教えてほしいんだが。
ディーラーでやってるMGのメンテキット付属のシミ抜き剤って解説には「撥水性が損なわれるので撥水強化剤をシミ抜き後使用する事」
ってなってるけどシミ抜き剤は濃度濃いピカールみたいなんだがこれはコーティング自体も落としてしまうんだよな?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 11:03:05.77 ID:OD7hMijW0
ワイパーゴム交換の時に+400円位だったから撥水タイプにしたんだけど、これ曇りやすくない?

トンネル入ってもずっとワイパー全開だから、切ったら一気にフロントガラスが曇って焦ったわ

それとも気温差のせいだったのかな?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:01:31.37 ID:1T8EwTdU0
>>500
ガラス膜は落ちないと思うが、ガラス膜に施されたフッ素コートが落ちてしまうのだと思う
俺はめんどくさいから、MGの上からさらに月一で簡易撥水コートかけてる
多分シリコン系
これでフッ素コートを防御できる
これならメンテキットでの作業は不要だと思うと寺の見解

てかシミってどんなシミ?
鳥の糞を放置した?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:19:37.24 ID:0YtugnYs0
>>472
1速から2速5000回転
2速から3速5200回転
3速から4速4700回転
4速から5速3800回転
5速から6速3000回転

ただし安全な場所に限る
田舎暮らし最高っすw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:19:47.75 ID:O8Jx1vD20
ドアの下側見えないところが擦っちゃってタッチペンしようと思うんだが、ソウルレッドってないのかな...
3コートの特別色だからやはりないのか....

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:25:22.49 ID:BMh3fRGb0
>>502
id変わってるけど俺です。
地下水ぶっかかって白化
シミ抜き剤でシミ自体は落ちたから塗装そのものはノーダメと思う

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:32:27.53 ID:1T8EwTdU0
>>505
それならガラス膜は残っているだろうから、撥水だけやればいいんじゃ
フッ素コート高いからな
何食わぬ顔で撥水しなくなったと言えば年1メンテで直してくれるかも
それまでは安いシリコンコートを定期的に上からかけておけばいいのでは

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:36:21.99 ID:NF6bDZ5t0
やっぱりID変えながらやってんだな
今回はバチが当たったのか

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:45:35.41 ID:OD7hMijW0
>>504
ディーラーで1000円位で売ってるよ
おれもボンネットに深い飛び石傷くらったからこの前買った

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:48:15.98 ID:sx4UWPwW0
色はバッチリ合ってる?
メテオのタッチペンは明らかに黒すぎて使えないんだけど

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 13:00:04.09 ID:NPHO9trS0
>>506
ガラス膜ってモチロン見えないからどうなんだろうかな?と思ってね。
どうせ純ガラスじゃないだろうから研磨剤とかで簡単に傷つくor剥がれるだろうし。
年1メンテも謎のウエスで拭くだけだし逆に剥がせるんなら剥がしてマンハッタンゴールドを楽しもうと思いました

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 13:01:17.66 ID:NPHO9trS0
>>507
オフィスビル内の複数公衆無線でid変わらない方法あったら教えてね。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 13:09:20.31 ID:1T8EwTdU0
>>510
油膜類全部落としてフッ素コートの薬品で拭いてくれるって事じゃないかな
その薬品が高いのよ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 13:10:26.14 ID:O8Jx1vD20
>>508
まじか!
さっそくディーラー行ってくるわ
こんな感じでタッチペン使えばいいんだよね
http://www.99kobo.jp/sp/repair/body/02_wonderful.html

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 17:09:46.35 ID:/qsP1zU+0
>>501
ガラコのワイパーにしたけど、白い跡が残りやすい

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 17:13:58.62 ID:bCB5ifuX0
ガラコは基本的安物シリコン系でしょ
後で油膜になるぞ
ガラスに関しては、フッ素系オンリーで

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 17:47:29.35 ID:Me5gnjiU0
>>472
俺も以前ここでよく同じような質問したりして性能曲線まで引っ張ってきて詳細に分析してくれるような人とかも居たけど、
やっぱりこういうのは習うより慣れろ、なんじゃないのかなって思う。色々試行錯誤しながら乗ってみるのもmtならではでしょ。
どのやり方が正しいかは他でもないアクセラが教えてくれるよ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 18:12:39.86 ID:iT3k+RdR0
>>513
俺ただマスキングして塗ってるだけ

いちいちこんなことしてられない

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 18:27:50.13 ID:kiCaFYqh0
>>516
性能曲線まで引っ張ってきて詳細にディスってくれるような人とかも居たけどなw

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 19:15:17.40 ID:z5OMhZDn0
>>511
そういう手法かあ〜

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:08:38.79 ID:7xcgwpx00
オーナーズスレは無くなったのか?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:23:43.18 ID:Tq5CfPgc0
今ノートに乗っててデミオかアクセラに乗り換えようと思ってるんだけどコンパクトカーからアクセラに替えると乗りにくい?
アクセラは幅がでかいとよく聞くけどデミオと数値上は10cm程度しか違わないのにそんなに乗った感覚違うもんかな?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:29:17.98 ID:VowWtF270
幅なんて10秒で慣れるよ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:42:44.16 ID:oKorRIhH0
幅なんて直ぐに慣れる
1番厄介なのが長さ
狭いラブホの駐車場とかかなり辛いぞ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:44:15.27 ID:AgyexfW30
>>521
片側5cmずつと考えれば誤差
駐車場で5cm狭くなると乗り降りできないということがない限り大丈夫じゃないかな

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 21:01:09.57 ID:yaZsm4GS0
>>521
そんな君は純正コーナーガイド&センサーを取り付けて安心を買うとイイ
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/purchase/accessories/files/library/now/tekiyo_axela_4.pdf

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 21:05:03.82 ID:DodSHop10
>>523
サンクス、幅は気にしてたけど長さはチェックしてなかった
521じゃないけど

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 21:17:16.93 ID:QIde2idp0
>>523
それな、大型の立駐とかでグルグル回りながら死角に向かってハンドル切っていくときなんか涙目になる
で、下りきったところで高級車がズラって並んでるとあんたらすげぇよって思った

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 21:18:32.95 ID:mHQ7YlAx0
片側1車線で前走車が、右折で止まっていると、
自車が、
車幅1800mmは、停止
車幅1700mmは、ギリギリすり抜け
車幅1480mmは、アクセル踏んで通り抜ける

センターライン無い山道でのすれ違い
双方の車が、
車幅1800mmは、どちらか30〜100mほどバックして、待避所を探す
車幅1700mmは、片方停車で、ギリギリすり抜け
車幅1480mmは、普通にすれ違い

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 21:43:47.78 ID:iT3k+RdR0
レクサスIS
BMW Z4
Mercedes GT
フェアレディZ
メガーヌRS

現行のコイツらホント好き

まあアクセラも良い選択だったかな
軽油のおかけで安いねホント

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 21:48:17.83 ID:YIuv/BJU0
>>529
見た目重視ならアクセラもよろしい

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:07:59.65 ID:7cVblR2d0
iPhone6プラスをヤフーカーナビ+音楽+明るさMAXで使ってると充電繋いでるはずなのに充電減ってく。アクセラのUSBポートって本当に1Aなの?0.5Aじゃねこれ。

Apple製品は1Aって書いてあるのになぁ。もしかしてケーブルもApple純正のじゃないとダメとか?
https://www.fastcloud.jp/mazda/web/faq/faq488.html?detail=&rf=search.html&faqEntry.targetContents=0

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:08:42.67 ID:ZqeWAWBl0
>>521
まさに俺がそう。ノートメダリスト(笑)からの乗り換え。
試乗の時点で全く違和感なかった。寧ろノートのサイドミラーは位置が変だし小さいから見にくかったけど、アクセラのサイドミラーはゴツいから超見やすくて快適。

アクセラスポーツならバックミラーから見える範囲が狭いのがまず気になると思うけどじきに慣れる。

ノートだと急カーブがロールして強かった所もアクセラならドッシリシッカリ余裕で曲がれる。

ジリジリと煩いエンジン音やあちこち響くプラスチッキーな異音ともおさらば。

原付の喧しいチャンバー音も車内に入ってこない。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:30:43.39 ID:rFaGDeLF0
>>531
逆だよー。
充電専用のケーブルなら充電早いよ。
因みにiPhone6です。
参考。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000584329/SortID=19326131/

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:44:15.16 ID:XDPp/sME0
いつもの枠なし駐車場で慣れてるはずなのに
XDで駐車すると前に行きすぎてる
何でかな?と考えたらトルク有るから
思いのほか進んでた

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 23:04:08.19 ID:liCjd2IK0
今日初めてミックナビ使ったんだけど、次のSAの詳細が直近の出口やICを通過しないと自動表示されないのは糞だな
そして詳細のアイコンがわかりにくい
FAXのアイコンはなんなんだよ

536 :521:2015/11/24(火) 23:35:41.78 ID:Tq5CfPgc0
皆さんありがとう
車幅は問題ないみたいですね
ただ山道の隘路を通ることは多いのですれ違いに気を付けよう…

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 00:08:32.50 ID:1x9+bN2C0
>>473
こないだカーグラ見てる時うちの嫁が「ロータリーと言えばサバンナ連想する」と言った。
中年の俺でもロータリーと言えば連想するのは 7 なのに年齢詐称してるのかと思った。
他にも嫁はスカイラインと言えば赤/黒ツートンDR30鉄仮面を連想するらしい。
まあ車分かってる女は話してて面白い。そんな嫁が選択したのは魂赤XD。さすが分かってらっしゃる。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 00:20:11.11 ID:eeYbYrHh0
>>521
コンパクトカーからの比較だけど…ホイールベースが長いから狭い道だと一回で曲がりきれず切り返さないといけないことがある。デミオならそのまま曲がれてた所とかね。自宅の車庫とか。
あと、ボンネットは結構長いから左前とか見えない部分の感覚を掴まないといけない。
足元の空間を確保するために前輪がやや前にあるから運転席が後ろよりにあるように見えるかも。これは新型デミオも同じかな。
幅は180近いのでその数pがかなりでかいと感じるかも。これは個人差がある。コンパクトカーしか乗ったことないならかなりでかいと思う。
でも、車に慣れてたり、マツダ車乗ったことあるならすぐに慣れるよ。
試乗は絶対した方が良い。遠出するならアクセラのが絶対良いよ。
運転楽しい上燃費も良いからね。

旧型デミオからアクセラ乗り換えて難しかったのはそこら辺くらいか。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 00:38:59.63 ID:tpNuIjt+0
>>537
僕の魂赤
http://blog-imgs-56.fc2.com/2/c/o/2collect001/nbzfilqa_lda.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/2/c/o/2collect001/nbzfilqa_lda.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/2/c/o/2collect001/nbzfilqa_lda.jpg

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 00:48:40.76 ID:eeYbYrHh0
>>539
グロ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 08:40:18.00 ID:ipfFLwDd0
>>498
ていうか日本とは全然違う仕様なんだな
2リッターセダンでレザーシートに非touringのインテリアと装備
しかもデミオタイプのエアコンとは

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 10:12:41.98 ID:62KISC0G0
>>537
SA、FCセブンはサバンナだし

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 11:22:22.64 ID:1x9+bN2C0
>>542
そーなんだけど嫁が連想したのは初代のいわゆる 3 だった。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 11:33:35.11 ID:vaRga/no0
>>534
アイドルプラスαで鬼トルク発生する仕様なら危険すぎるだろ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 11:40:32.96 ID:W8g2mgJY0
アイドル状態からターボかかるんか
すごいエンジンだな

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 12:08:29.76 ID:x4JAokHQ0
ディープクリスタルブルーってさ
天気が悪い日とかなら、ほぼ黒じゃん……
もうちょっと青に鮮やかさが欲しかったな

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 12:30:37.83 ID:1WIZZ1Sc0
>>521
デミオだがチタン見た
曇りだとカッコいいな

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 12:34:51.33 ID:/BWbhfXB0
15st契約しました!背中を押して頂きありがとうございます パワーは全く問題なかったです

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 12:47:32.00 ID:CN+1IMi00
>>546
なにをいまさら

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 12:49:13.72 ID:62KISC0G0
>>543
中学生だったときにオーバーフェンダー付きRX-3に乗った街道レーサーwと付き合ってたヤンキーだったんじゃね?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 12:49:36.59 ID:YyIzlGBi0
>>548
もういいよそういうの

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 12:54:53.78 ID:m8lzIwal0
こいついつも背中押してもらってんな

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 13:50:00.88 ID:7mm+QqO/0
>>548
はいはい

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 14:04:43.41 ID:H+q+Qan80
対立を煽るためなら何度だって押されてやるさ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 14:23:56.93 ID:q44sLFr50
XDで考えるとアルミニウムとソウルレッドの2択

他の色はパッとしないな

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 14:44:00.06 ID:BkUshsKN0
>>546
ほぼっていうか、黒だと思ったほうが良いよ
かなり黒

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 15:11:35.87 ID:iFYKdpAg0
>>551
>>553
アンチがなに気分悪そうなレスしてんだ
毎度毎度の「お前」(実は一人)のレスの方が「はいはい」「もういいよ、そういうのは」って感じだわ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 16:11:01.92 ID:vXsnONHq0
>>557
お前もいちいちレスしないで流そうよ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 17:14:45.14 ID:LyKy1KUH0
縁石で右リアタイヤのサイド切っちゃったorz
引っ越して二日目で慣れない駐車場とはいえやっちまった

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 17:46:22.17 ID:g+7oKf4h0
いつまで教習してるんだ?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 18:51:17.82 ID:jc2FLTMm0
>>559
ツイてる縁石 次墓石
生きてる今がそう奇跡

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 18:52:39.14 ID:/i845XQG0
>>548
いい色選んだね
おめでとう

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:02:42.36 ID:HqLsojCa0
会社の車庫でぶつけられた…

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:10:56.54 ID:JC6nIEi60
>>546
スバルの限定色みたいなのがよかったとか?
明るい日は青で暗い日は黒で2色味わえて俺は好きだけど

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:26:57.46 ID:Xwo4v22l0
深青は汚れが目立ちすぎる
ずぼらな俺のアクセラなんてうっすら茶色の塵でコーティングされてるぜ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:28:04.76 ID:DHr9RBGf0
デミオくらいカラー数用意すりゃいいのにな
アクセラがMAZDAのメイン売りなんだろ?なんかド派手な赤と落ち着いた色ばっかなんで若者ウケしなさそうな感じするか
ちな自分はメテオグレー

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:33:56.46 ID:t6DybY5o0
15STの内装かなり安っぽいね
ゴム感ありまくり
なんであんなソフトパッドにしたんだ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:35:34.23 ID:uHtJG1zY0
後部座席周辺はプラスチックやで(ふるえ声)

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:37:30.40 ID:W8g2mgJY0
千葉は20STでも同じこと言ってただろ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:53:44.61 ID:vaRga/no0
千葉にさえ劣る工作員共w

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:16:25.54 ID:NuB8QXQU0
シートカバーで解決
夏は熱いが

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:21:52.84 ID:zW72MtZC0
ダッシュボードのソフトパッドは長期的に見るとよろしくない

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:27:04.73 ID:q44sLFr50
ムラサキ色のアテンザ
先代デミオのグリーンのCX5
ロードスターにイエローとシルバー
アクセラはオレンジとデミオの青を追加
CX3にデミオのピンク追加

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:33:55.21 ID:ULXUaCWF0
>>572
10年はもつやろ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:47:17.77 ID:ZPgMatTG0
日本製の樹脂は対イオン(オゾン)耐候材練り込んでるから安心よ。
俺の前車は熔けて粉ふいたけどな。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:52:37.67 ID:l3O4GgU10
484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:38:59.64 ID:Q6gk88PC0
ついにアクセラに1.5Dが載ったぞ
イギリスでの発表だから日本で売るかどうかは不明
http://www.am-online.com/news/new-car-news/car-model-news/2015/11/25/mazda3-upgraded-with-99g/km-diesel

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:55:11.17 ID:ev2Gf2Tb0
ナンバーをグリル下に移設してるやついるぞ

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2262314/blog/36866487/

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:56:30.52 ID:t7vpYtbW0
セラミックメタリックをマイナーチェンジて追加してくれないかな

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:58:27.32 ID:zW72MtZC0
セダンはローダウンしたらアテンザより格好良く見える

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:59:32.32 ID:W8g2mgJY0
>>577
マツスピエアロつけてないと不自然になりそうだな

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:07:13.23 ID:u1pReHGH0
なんか、低すぎる気がしてしまうのは毒されているからだろうか…

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:08:57.63 ID:IrSrHY5l0
グリル内でええわ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:14:40.25 ID:q44sLFr50
ダックスのバンパーはグリル縮めてアゴを削ってそこに収めて違和感少なくしてる
エグゼは高すぎるマツダエンブレムを消しさりアゴの高さをエアロ並にしてるから違和感無い
どちらもインタークーラーに丸かぶりになるがメッシュ付ければ違和感ない

ナイトのは…うーん

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:33:03.46 ID:6SphdonF0
ナイトのフロントは純正保持の保守的なデザインで面白くないんだよなぁ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:49:03.21 ID:q44sLFr50
俺は納車時にエグゼのダウンサスとフロントバンパーにしたから
ノーマルの腰高チョビ髭スタイルとは無縁

ナイトのはなんかデデデに似てるからブルーリフレ買って塗り分けしたい気分

http://neoapo.com/images/character/4385/56ca4c6528806422e6c21206b7544802.png

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:53:09.23 ID:/QL+0aDA0
まさにミニアテンザ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 22:27:04.21 ID:7h3+HwqL0
俺は純正グリルを生かしたのがいいな
http://www.odula.com/page/axela_29.htm
とか
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/953688/car/1757967/profile.aspx
とか
フロントリップ付けて車高下げるだけでも随分変わると思う

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 22:28:40.53 ID:W8g2mgJY0
>>587
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/3935f07e62a9d777b13a30446ae2994a15b8c4d6.92.2.9.2.jpeg

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 22:42:34.09 ID:DqMa3zhh0
>>574
夏の熱で溶けるで

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 22:54:37.92 ID:cGk1Jdc40
>>587
エアロ装着車はマツスピしか見かけないので自分はこれをつけた
見た目が変わって気に入ってる

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 01:31:58.25 ID:Q5Ga2yEY0
イギリスのスポーツ、ブルーリフレックスか
俺の理想だなぁ
アルミでXD買って満足はしてるけど

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 01:38:12.44 ID:ZxQijKSn0
>>576
これほんと?1.5D追加なら今の車かえたいんだが

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 06:26:16.10 ID:/R74lj8A0
https://www.mazdasocial.co.uk/2015/11/25/mazda3-skyactiv-d-1-5-on-sale-from-1st-december-with-co2-emissions-of-just-99gkm/
12月1日かららしい

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 07:35:21.65 ID:yJdvMrdn0
なんでヨーロッパで1.5Dが先に追加されるんだ?
契約した俺はどうしたらいいんだ?
待つべきなのだろうか

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 07:51:53.31 ID:9MAgmZnZ0
>>594
情報収集を怠ると損するで

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 08:01:19.13 ID:yWilLM9p0
>>594
後悔しそうならキャンセルした方がいいぞ
生産日前なら手間以外に迷惑はかからん
出し渋りをするマツダのせいなんだからな

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 08:02:25.17 ID:adVrrTjI0
1.5Dはどうせハイブリッドと同じ価格帯でしょ。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 08:12:35.91 ID:kCzRQ+370
>>594
日本で売るとしても格下のCX-3ですら237万〜だからアクセラなら最低でも250万以上になるだろうけどそれでも買う?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 08:16:39.29 ID:8KlMLOHm0
1.5Dはガラガラ煩いし、エンジン切った後でも冷却ファンがやかましいせいでエンジン掛けっぱなしだと誤解されて近くの住人から苦情が来るケースもあるそうだ。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=19038883/Page=2/

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 08:23:30.98 ID:8KlMLOHm0
ちなみに2.2Dは自然放熱だから無いらしい
http://s.kakaku.com/review/K0000692529/ReviewCD=800561/

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 08:27:58.08 ID:kCzRQ+370
>>599
車外騒音は2.2Dより1.5Dの方がかなり静かだよ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 08:37:49.98 ID:5hnRlTB90
XDだけど、スタンドに手で違うと合図してもガソリンしかいれられない所に誘導される事がある
店員が言うには、ディーゼルは音で判断しているけど、全く聞こえなかったと言われた
スタンドの店員でそうなんだから、普通の人には2.2と1.5の差など全く気にならない差だろうね

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 08:53:28.06 ID:C7HUXUKK0
車重1240kgのCX-3ですら軽にも劣るこの遅さ
http://youtu.be/E1g13U3eMlI

さらにディーゼルで重量の増えたアクセラならさらに重くなって交通の迷惑車両になりかねない

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 08:57:56.65 ID:nTyDZUpX0
総額300万内で収まるなら1.5Dもありだなー

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 09:25:34.28 ID:R6ILXAYN0
MAZDAJAPAN 顧客の要望多い1.5D導入正式決定
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390747157/l50

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 09:46:20.08 ID:S3kZc+ek0
もしアクセラに1.5Dが出たらFFのMTで1310kg、ATで1340kgぐらいか...
それなりに重いな

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 09:48:52.82 ID:iOIIgxaN0
>>603
素人動画は細工されすぎでソースにならん

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 10:31:07.01 ID:3Ug2ADi00
2.2でいいじゃん
どうしてもディーゼル乗りたいけど、300は高いと言うならデミオ乗ればいい

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 10:32:32.87 ID:f9jbjNZX0
値段もそうだが、2.2Dはオーバースペックすぎなんだよな

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 10:36:36.02 ID:GNM0LtwL0
最近15STAWD契約したのに、1.5DAWDが出たら、しばらく立ち直れない。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 10:38:34.27 ID:yJdvMrdn0
>>594
車体価格250〜だと2.0にした方がいいかも
しれないですねえ
しかしこのタイミングで出されると俺も
立ち直れないかも

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 10:40:42.49 ID:uiuSf1v60
英国のCX-3価格でいうと1.5Dは2.0Gより30万円くらい高い

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 10:42:36.11 ID:iDoIlDgl0
>>610
心配すんな15DにはデミオみたくLパケも選べるようになる。
そのタイミングで15SにもLパケが選べるようになる可能性も…

マツダの法則 「最初に買った者負け」

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 11:09:54.91 ID:So9ps9EM0
>>613
マツダだけじゃないだろスバルも
最近はホンダの法則「ホンダ車買ったら負け」が酷い

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 11:16:07.80 ID:+htyOOEk0
ドイヒーww

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 11:21:30.38 ID:0qxODGlY0
>>609
慣れると全然オーバースペックじゃないと気づく
もっとパワーが欲しいと思うときすらある
FR化の話には大賛成である

きっと俺はマイナーな存在なんだろうな

FRアクセラV8 4.0Lディーゼルターボなんて出たら絶対乗り換える
金が余ればRX-VISIONもセカンドカーとして欲しい

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 11:26:51.85 ID:Y0RsxgQh0
>>616
異端な俺カッコイイー

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 11:42:42.54 ID:oVFGNAz20
>>617
異端じゃなく痛いじゃね?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 11:53:26.05 ID:Y488IAK20
>>618
痛いな俺カッコイー?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 11:55:01.77 ID:Y488IAK20
先月XD納車されたんだが、セダンが出るなら待ったなぁ。

楽しめてるけどね。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 12:05:06.94 ID:FzSb7KOb0
初物買い層がいなければ開発費が捻出できないのだから買いたい時に変える奴が勝ちなのよ
いつまでも買えない奴が負け組なのさ

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 12:24:52.33 ID:slOoHoSp0
>>607
これのどこが細工されてるの?
証拠とともに教えて

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 12:28:24.49 ID:XZPEPPzx0
1.5と2.2の間が開き過ぎなんだよ。。。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 12:32:59.17 ID:WdBtpfh10
>>602
ガソスタで働いてる友達が最近のマツダ車はディーゼルかガソリンか解らなくてどっちに誘導していいか悩んで面倒くせぇから来ないでほしいって言ってたわ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 12:36:57.07 ID:5hf35PBV0
>>623
20Sより上級グレードなんだから2.2Dなのは別によくね?
差があるのは価格なわけで、オプションを以下略

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 12:56:57.15 ID:cs0Q37PX0
>>609
持て余してるとは思わんけどなぁ

>>623
そら、デミオとアテンザの為に作ったエンジンですから開いてるでしょうに

>>624
俺は普段セルフで入れてるかな、一度だけ有人のとこでガソリン満タンでって言ってしまったことあるけど淡々と軽油の伝票返してくれたよ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 14:07:49.44 ID:4IfoAsd60
>>622
細工されてもわからんから証拠にならないということだよ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 14:17:54.12 ID:QcrMQABi0
やっぱ来年後半MSアク出るんかな
去年から言われてたし
2.5ターボもCX-9だけどホントに出してきたしなぁ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 14:33:08.06 ID:fm7qqdG00
アクセラワゴンって出ないのかよ?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 14:38:41.75 ID:zltgkdxb0
>>629
出てるよ
http://super.asurada.com/wp/wp-content/uploads/2014/05/Mazda5-KODO-SIG-540x284.jpg

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 14:45:31.31 ID:WGhZy6OC0
ワゴンもミニバンもいらんわ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 14:57:14.64 ID:zltgkdxb0
でも正直MPVとかどういうデザインにしてくるか興味あるよね

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 15:24:33.76 ID:FzSb7KOb0
>>632
プレミアムとスポーティにコンセプトを絞った訳やからMPVやプレマシー、ビアンテなどは廃盤やで

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 15:25:09.95 ID:xKIg6ami0
バイザーいらないよな?スピード出すと風切り音するし

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 15:29:57.45 ID:RDiIbV2/0
タバコ吸わないし、雨の日窓開けないし
常時エアコンつけっぱだしで、つけなかったことになんの後悔もしてないぜ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 15:32:36.77 ID:BdOrlCp20
>>634
駐車券を取ろうと窓を開けた時に、境目に付いてた雪が内側に落ちてくるくらいかな

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 15:51:14.70 ID:fm7qqdG00
プリウスαとシャトルが混ざってるなw

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 16:05:56.01 ID:yJdvMrdn0
俺的には1.5Dがアクセラスポーツで
出るかどうかが一番の心配
営業は出ないって言ってたのに

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 16:10:39.24 ID:7wb/Bf2D0
>>634
つけとけばよかったと思ったことはないよ
雨の日はどうせ乗降時に車の中濡れるしね

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 16:16:50.74 ID:zltgkdxb0
1240kgのCX-3でも13秒台ならアクセラに乗せたら1400kgくらいになるだろうから、あまりにドン亀すぎる
メリットは燃料が安いというだけか
エクステリアと燃料代だけ突き抜けた割り切った車になるな

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 16:55:32.23 ID:+PKt8Sx00
>>624
それくらい静かだと言うことだな

>>634
それつけたがるの日本だけらしい
俺も美観を損ねるし、高速で空気抵抗増やすだけだからつけてない

>>638
そんな非力なのダサいからいらない
てかプレミアム扱いのディーゼルで廉価版とかありえないって

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 17:00:57.01 ID:wwZNpTXT0
>>628
2.5ターボはびっくりだったな〜
本当にMSアクセラ出るかもね、ただ400万超えるのかな?超えないよね?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 17:09:42.72 ID:+PKt8Sx00
ないってマツダの社長が言ってた

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 17:28:02.25 ID:bDWwU2CD0
バイザーのデザインはほんと優秀だと思う
うるさいから付けて後悔してるけどさ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 17:31:57.65 ID:dyGpUKF/0
>>640
イギリスのマツダ公式サイトによると、Mazda2とCX-3の0-100は10.1secで同じだな
どちらも1.5Dで

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 17:47:44.71 ID:+PKt8Sx00
バイザー後ではがすとあとが残るからなあ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 18:10:27.12 ID:WGhZy6OC0
バイザーはエグゼの奴のが欲しいです

エグゼの車高調付けられてる方少ないなあ
雪国だからあれしか選択肢無さそうなんだけど

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 18:27:14.83 ID:gaePRNOf0
エクゼのバイザーは安価で見た目も良いから満足してる
エアコン嫌いだから降雨、降雪時の換気にはバイザー必須

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 18:53:47.54 ID:C9gPubjm0
>>642
2.5Gターボは、夏頃に、開発終わってるからまずは年内に北米の大きな車に使うっていってから別に驚きではないよ
ただ、MSについてはでたとしても、日本でアクセラでの展開はないと思っておいた方がいい
このエンジンの特性上、今までのMSのような変態仕様ではなく、XDのガソリン版といった感じだし、MSってあえてつける意味はないと思う
XDに対抗してXGとかでいいんでない?w

しかし、みんカラ見てて、こういうやつのせいで保険料率があるのかと思ったんだけど、通勤中にここまで壊せる事故ってなんだ?w
http://minkara.carview.co.jp/userid/2507441/blog/36807226/

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 19:06:23.75 ID:Fuxqpeb40
愛知のお隣だけあってか、岐阜ナンバーも運転が荒いよ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 19:25:20.40 ID:RDiIbV2/0
>>649

これでもドライバーは無事なんだから安全性は高いんだろうけど…無惨だな〜…

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 19:31:11.43 ID:WGhZy6OC0
俺もキチガイなランエボに右カーブで正面衝突されたことある

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 19:32:42.20 ID:3CJp9THu0
>>649
SKY-G2.5Tの説明見る限りエンジン特性的にL3-VDTの発展型だろL3-VDTも中回転域重視のエンジンでSKY-G2.5Tはそれを更に強化して低燃費化した感じだわ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 19:33:25.08 ID:zGt8sfo+0
CX-3リコールで笑った

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 19:39:14.32 ID:bDWwU2CD0
>>650
ワイ愛知、岐阜ナンバーのトロさにキレる

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 19:47:28.98 ID:9R9oOX2U0
>>627
ワロタwwwwww
都合が悪いものは信じたくないということかwwwwww

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 19:47:42.36 ID:oVFGNAz20
>>649
サイドエアバックこんな感じに出るんだな
後部までカバーできて結構安全性高いのかも
持ち主は左手首骨折らしいけどw

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 19:49:18.58 ID:G0kShWHb0
>>613
そんなんすべての商品に当てはまるだろ
アホか

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 19:54:38.60 ID:c9a+qtOR0
>>656
フィットハイブリッドの0-100が7秒台の動画が話題になったことがあったが、実際は11秒台

フィットHV 137馬力 0-100 11.15s
デミオD  105馬力 0-100 10.72s
http://i.imgur.com/y2c2IqS.jpg

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 19:55:42.53 ID:zltgkdxb0
https://youtu.be/jF8fbqyCeJ0?t=199
海外のだとcx-3は10.6秒だな

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:09:32.59 ID:Fuxqpeb40
>>659
どちらも昔の軽四並みだね

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:14:23.79 ID:yJdvMrdn0
アクセラのガソリンは1.5、2.0それぞれ何秒?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:29:34.15 ID:ZfAzm8I+0
確か10.8と8.9秒
まあ±0.5ぐらいの誤差は見た方が良い

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:31:07.44 ID:yJdvMrdn0
てことは1.5Dが出てきたとしても
2.0のが断然早いのか
ありがとう

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:32:33.03 ID:jJvLJBC00
そら0-100ならNA2.0だろ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:57:33.02 ID:3CJp9THu0
>>664
2.0Gと1.5Dどっちも有るCX-3だとこんな感じ
2.0G AWD 6MT 8.7s
1.5D AWD 6MT 10.5s
ちなみに1.5Gと1.5Dでも1.5Gのほうが速い
mazda2(デミオ)
1.5G 6MT 8.7s
1.5D 6MT 10.1s

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:04:34.92 ID:rluZ0cXL0
お前らそんなにベタ踏み発進したいの?
2000ccでも250ccバイクより遅い鈍亀の分際で
常用回転域でトルク出るのがDの利点じゃね

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:06:12.01 ID:3/GNui8t0
>>649
オーナーとして大変興味深い写真ではあるな
しかし、事故の詳細が何も書かれていないのが残念だ。見たところフロントから今流行りのオフセット衝突起こして勢い余って左サイド、ケツにも当たった感じだね
今の技術ならよっぽどの変形でもフレームの修復は可能だって聞いたんだけどこの人保険に入って無かったのかな

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:08:53.40 ID:po2be3+00
>>668
フロントの車軸も完全に逝ってるから
修復は不可能だろ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:11:26.06 ID:bF7sI6CG0
>>649
これレーダー外してない?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:13:22.19 ID:zltgkdxb0
なるほどハンドルのエンブレムが横にパカッと開いてエアバッグが出るわけね

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:15:52.11 ID:3/GNui8t0
>>669
そんなもんなのか、やっぱ新価特約ははずせねぇな

>>670
エクゼから出てるレーダー対応バンパーだったとおもうよ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:18:17.86 ID:3/GNui8t0
>>671
シートベルトも安全装置が作動するとデローンってなってしまうみたいね

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:21:06.34 ID:ElTAqbme0
>>666
ディーゼルでも十分な速さだな

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:27:13.26 ID:Hz1u+t4Q0
1.5Dのみサウンドスムーザー搭載だったりして

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:35:16.00 ID:gCVnDZfE0
>>669
大抵の車はそこまでいくと修理価格の面で全損になるが治せないことはない。
年式も若いうちは結構な事故でも修理ということになる。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:38:02.21 ID:BoCuiAt10
>>649
やっぱりないかね
スポーツはロータリーとロードスターの2本でいくのかな?

みんからの事故すごい壊れてるけど、キャビンはしっかり守られてるね

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:39:56.99 ID:po2be3+00
>>649
5枚目の写真
後部座席に産卵してるパーツって何?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:39:58.65 ID:YSFsSEZr0
>>649 ちょっとだけいじった車の事故率の高さは異常

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:46:40.10 ID:stqKcpHD0
セダンXDはよ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 22:08:20.04 ID:K5ewJ9Vg0
セダンベースでフィールダーとレヴォーグの中間的なステーションワゴンタイプ作ってくんねかなぁ。
世の中SUVの時代だし今のマツダでこれ以上車種増やせないから無理だろうけど

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 22:11:34.44 ID:3/GNui8t0
>>679
オフセット試験の成績はかなり優秀な方やったから本領発揮ってところか

>>678
フロントアンダーのカバーちゃうかな、ボルト外れただけで簡単に落ちてしまう代物って聞いたことあるし

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 22:12:25.15 ID:UBAXpOtJ0
>>593 によると
CO2排出量で、税金が違うから、
馬力とかじゃなくて、税金対策でエンジンを選ぶみたいね。欧州の人は。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 22:13:33.30 ID:9MAgmZnZ0
>>664
ディーゼルは最高速を楽しむより加速感を楽しむエンジンだぜ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 22:14:51.68 ID:YIfBxlrS0
>>678
アンダーカバー類かな?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 22:25:19.02 ID:EgvmukyY0
>>515
自分もフッ素系のみ。
超耐久アメットビーっていうの使ってる。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 22:38:32.87 ID:opAFa3Sx0
>>684
誰も最高速の話などしてないが文盲?
加速が軽よりも糞だと言われてる訳だけど?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 22:43:18.48 ID:Nz1Nf0Dm0
ハッチバックHVか装備ダウングレードしたXDはよ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 22:46:42.69 ID:ZxQijKSn0
まああれですかね
2.2Dは別格だけど1.5Dは手頃な価格で
ディーゼルの加速感を味わえるが総合的に
2.0Gのがいいってことですね?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 22:49:40.40 ID:iSxpOxgi0
>>687
そのディーゼルより糞がIDCDなんだがな

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 23:04:23.80 ID:3/GNui8t0
>>684
走行7000キロにしてようやく覚えたんだがローからセカンドにシフトアップするときにアクセルの踏み込み量を維持したままクラッチワークだけで繋いでやったらトルクもスピードも殺すことなく2.2Dらしい力強い加速を得ることが出来るようになったわ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 23:10:07.37 ID:opAFa3Sx0
>>691
それやるとクラッチの消耗ハンパないけどな

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 23:15:19.51 ID:3/GNui8t0
>>692
やっぱり?一瞬だし1、2速の時だけだからいけるかなって思ったんだけどだめか

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 23:17:11.79 ID:cGIc9cZK0
>>649
低グレードをここまでいじるなら、XDいっぱつ買った方が有意義な買い物だと思うんだがなあ
てか、こういう輩はパーツじゃなくて保険に金使うべき

>>691
そんなことしたらクラッチすぐ減ってしまうぞ
クラッチワークなどというのは発進の時だけであとは一発繋ぎ
これで何十万キロでもいける
通常時走りで加速感味わいたいならローで最低でも3000rpmくらいまで引っ張らないとダメだな

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 23:18:04.14 ID:fq01YfTI0
加速が軽より糞とかどや顔している奴は軽自動車乗りであることは確定

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 23:23:43.06 ID:zltgkdxb0
ガソリンは2000回転〜3000回転の区間で回転上昇速度が落ちるのは何なの?
ここがスムーズになればもっと速くなる気がするんだが

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 23:24:01.55 ID:SjaaRqIj0
>>686
それ使ってるけど、数ヶ月経つとワイパーした時白く曇って見づらくならない?

バイザー外したいけど跡残るのか…

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 23:30:01.26 ID:3/GNui8t0
>>694
うーん、まだまだ修行が足りんってことかぁ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 23:32:16.49 ID:biMQSr7u0
>>693
1→2が一番分かりやすいんだからしっかり練習しなさいよ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 00:00:21.05 ID:dZLtq3GL0
軽より糞って そもそも軽は軽いから速いってわからんのか

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 00:13:35.64 ID:JgX9TFPv0
いや最近の軽は重いから昔より遅くなってる
0-100、10秒切れんだろ
RX-Rは9秒切るぐらいだった

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 00:35:01.43 ID:MyeeHf4r0
まあ、文盲?とかいっちゃうやつだからお察し。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 00:36:41.59 ID:MS8js+MF0
>>696
ATの話?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 00:38:25.56 ID:ww8+FAX50
0-60kmって、XDだとどれくらい?
試乗した感じだと、一瞬の加速感はすごいね。
ただ、すぐ息切れしてしまう感じだけど。
なかなか楽しかった。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 00:38:27.10 ID:+ASgRqFR0
>>703
そう
1速の話

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 00:58:40.98 ID:MCOqCDzc0
1→2に繋ぐときクラッチが当たる直前でアクセル入れてショック殺してるんだけどこれもクラッチにダメージ大きいのかな
半クラの時間は短めにしてるつもりだけど

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 01:30:32.40 ID:mj6TWf1f0
MT乗りじゃないけど、二足発進はだめですか?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 02:13:50.37 ID:Qc7KWdGL0
>>704
ナイトスポーツなんかのECUに書き換えすればいかに純正が燃費重視でパワーセーブしてるかわかるよ

1500回転からトルクMAX、普通なら3000で息切れのところが5000まで息切れしないから怖い加速をする

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 07:32:14.01 ID:txF6kpuk0
>>708
横レス申し訳ないが、ABとかのイベントの時に注文したら通常より安くなるの?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 08:00:59.13 ID:cKenQJ3X0
>>706
これ俺も気になってたんだけど、どうなんだろう?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 08:05:02.23 ID:ac5VxVdA0
シフトチェンジする度にすげーガックンなる
NCロードスター以来のMTだけどここまで繋ぐの下手だと思わなかった
低いギアらゆっくり半クラみたいな感じで繋ぐんだよね?
あと発進する時アクセル踏みながら行くとガーって何か鳴ってるけどクラッチ痛めて無いだろうか

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 09:00:39.21 ID:wIeb3u/t0
>>696
そりゃロックアップ機構が働いて直結されたから
その前は油圧で伝達していただけだから、エンジンは軽いが実はパワーは漏れ燃費が悪い状態

>>708
純正は十年以上、何十万キロと使われることを考慮しているから
そういうのはそのまま使い続けると数万キロでカーボンたまりまくりになって故障する可能性大

>>706
完全にクラッチ切れているときにアクセルで回転調整なら問題ないというかむしろそうすべき

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 09:26:21.18 ID:kXOLFhKy0
>>708
そう言えば数年前に「某ショップ」でペリ仕様にしたRX-8がサーキットで炎上したよねぇ
そんなショップで愛車のチューニングやECU書き換えなんて怖くてできないよねぇw

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 09:53:08.42 ID:hNAQ2rtn0
>>706
その繋ぎ方が普通じゃないか?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 10:49:58.20 ID:GLWqZD3t0
>>708
それで、エンジンの保証切れるけどな

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 10:51:17.16 ID:Qc7KWdGL0
>>709
安くなる

>>712
実害は燃費悪化くらい
元々純正のアクセラXD自体アテンザやCX5よりパワーがでるチューニングされてるしね
サブコンは潰れるしディーラー出禁

>>713
2.2Dを書き換えする人のほとんどが違法用途
高速道路追い越し加速、リミッター解除
まずブレーキ強化しないとこの車は危ないと思うけどね

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 10:57:01.47 ID:Qc7KWdGL0
>>715
アクセラXD買う層で弄るの我慢できる人は尊敬するけどね

納車時に足回り、バンパー、ハンドル、シフトレバーは変えたかな
今では保証なんて何処にも残ってないはず

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 11:02:06.97 ID:Gh4V20pg0
>>717
尊敬してくれw
いじらなくても十分楽しい。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 11:04:57.71 ID:fXKjw+O70
>>717
自分も無理して買ったんでいじれません
燃費が毎回20近く行くんで嬉しいっす
まったりXDMT楽しいです

でもパワーアップには興味津々でも金がw

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 11:12:28.73 ID:Qc7KWdGL0
>>718
まあいいんじゃない

腰高な足廻り
滑るハンドル
変なナンバー位置
俺は嫌だったな

吸気音ついでに排気音までデカくなるとウワサのEXEのスポーツインダクションボックス
近接騒音が1番デカイTRUSTのコンフォートマフラーでディーゼルでの音周り計画中

あとはDPB-Mの設置くらいかな

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 11:18:59.00 ID:Qc7KWdGL0
>>719
ディーゼルの特性的にまったり乗るのが自然、鬼トルクぶん回すほうがズレてるんだよ?

弄るなら外装、内装、足に留めておくほうが良いと言っておく
補強、ECU、インタークーラー、吸気、排気、シートなんてただの贅沢

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 11:30:10.75 ID:rdPtW9sQ0
俺のディーゼルフルチューンなんだぜ 
聞いただけで恥ずかしいw

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 11:37:37.48 ID:Qc7KWdGL0
でも速いよ、少なくとも86より

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 11:39:07.46 ID:rdPtW9sQ0
NAと比べちゃダメだよ
でも86フルチューンのほうが聞こえはいいな
新型でも旧型でも

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 11:39:53.82 ID:Qc7KWdGL0
テンゴ厨や純正坊の怒り買っても困るからこの辺りで退散しとくかな

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 11:41:56.59 ID:rdPtW9sQ0
>テンゴ厨や純正坊
初めて聞いたw
まあ意味は分かるけど、その単語がオタク丸出しじゃんw

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 11:49:36.23 ID:kXOLFhKy0
>>723
パワーウェイトレシオって知ってる?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 11:49:59.68 ID:+ASgRqFR0
暇な奴に限って速さを求める

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 11:59:51.95 ID:rdPtW9sQ0
確かにXDはトルクあるし気持ちいいんだけど、弄るとかそういう車じゃないと思うんだよね
イニシャルDでイツキが85弄ってたじゃん、それと同じ臭いがする
もちろん個人の好き好きだしピュアスポーツ以外弄っちゃダメって訳じゃないけどコンセプトってあると思うんだよ
アクセラ乗りとしては下品に弄らずオシャレ大人っぽくに乗って欲しいんだよね
マフラー変えて車高下げてブイブイする車にはなってほしくない
MSアクセラなら全然そっち系でガンガン弄っても気にしないんだけど

あくまで1個人の感想です、はい

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:31:03.06 ID:nMlyhPZO0
私は、iOBD2というアプリとコネクターで、車両の内部情報を、リアルタイムでスマホに表示しながら運転している。水温計とか付けるより、安上がりです。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:34:20.39 ID:kXOLFhKy0
>>729
そもそもがサーキットユースの車ではないが
みんカラにはATなのにレカロやブレーキ強化したりECU書き換えてるオーナーが多いぞ
その性能を引き出して公道でヒャッハーしてるってことは…

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:35:14.37 ID:olCxUU4a0
>>729
イツキの85は廉価グレード。1.5と同じ扱い。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:37:58.73 ID:8PdCGvtm0
本当はVWゴルフに乗りたいんだけど高くて手が出ないから
こんなゴルフもどき買ったんだろ?w

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:40:14.15 ID:u078Ptml0
>>719
概ねなかーま
元々パワーは申し分ないからね

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:46:19.74 ID:rdPtW9sQ0
>>731
ほら、みんカラとかで自分の車自慢しちゃう人ってなんか痛いじゃんw
そこ基準で考えちゃだめだと思う

>>732
廉価とかそういう意味じゃないんだよね
弄るとかそういうコンセプトで作ってないでしょ?ってこと
例えば欧州でゴルフをライバル車とするなら、車高とかマフラーとか弄ってる人いるの?って話
現行のインプでもそんな弄ってる人少ないでしょ?STIがあるわけじゃないし
むしろアクセラは15とか廉価グレードのほうが弄ってる人が多い気がする
まあ見た目がカッコイイから弄りたいって気持ちは分かるけど個人的に方向性が違う気がするだけ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:46:21.64 ID:/PsKawJ50
>>716
いやいや、チューンドROMは何回かやったことあるけど間違いなくエンジン、エンジン系統の寿命縮むからね
10万キロまでもたないと思った方がいい

>>723
86の良さはFRということだから
そこは売りではない

低グレード買っていじると言うのは、要するに金がないのだろう
ローンで買って少しずつ金ためてはパーツ買いで、そのままでは、一生、XDを現金一括で買うことすらできんだろう
でさっきの写真みたいに事故って残債だけ残る
保険も高くなる
悪循環だな

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:51:50.03 ID:rdPtW9sQ0
>>733
今はゴルフを煽りに出されても誰も悔しくないよw
今じゃみんなゴルフを韓国車と同じレベルに見てると思うよw

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:00:34.17 ID:YnoNs6JN0
1.5Dでるとしたら
日本だと250万くらいですかね?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:01:22.62 ID:/PsKawJ50
>>738
ないから
デミオ買ってください

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:04:08.90 ID:dtv4hCur0
1・5はハイブリッドより高くなるだろ。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:05:50.15 ID:ZN7iLf020
アクセラFRはまだですか?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:08:43.86 ID:YnoNs6JN0
>>740
260くらいか…
それならXD廉価版(豪華オプションなし)
の方がいいっすね。

名前はどうなるんだろ?15XD?
やっぱ微妙ですね。なんでヨーロッパでだしたんだろ…

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:09:11.24 ID:rdPtW9sQ0
>>741
ないから
ロードスター買ってください

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:26:28.90 ID:kwAtsxci0
次期改良でラインナップして欲しい一覧

SKY-D1.5のスポーツとセダン
SKY-D2.2とSKY-G2.0のセダン
SKY-G1.5とSKY-HYBRID以外の全車にAWD
(※多分ハイブリッドはAWD作るの難しいだろうから)
現行SKY-D2.2はグレードをXD-Lパケにして、XD-TouringとXD

アクセラは選択枝を広げれば今より絶対売れる車。
もう少し営業や購入検討者の意見を聞いて欲しい。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:35:11.97 ID:DWdGCPgN0
セダンのマフラー2本出しはよ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:37:19.53 ID:kXOLFhKy0
>>744
主販グレードはセカンドカー&営業車ユースの1.5G ATと雪国での1.5G AWDだからね
メインカーとしての2.0G ATやXD ATは必要十分
褒め言葉としての車好きマニア向けグレードの展開は期待薄と見てるよ
この時勢に豊富なMT選択肢があるだけで我慢しなきゃ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:39:27.42 ID:I98TAi0h0
街で見るスポーツはほとんどマフラー一本だが

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:39:46.58 ID:Gh4V20pg0
>>744
CX-5買った友人が、四駆あったらアクセラにしてたと言ってたな

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:42:03.99 ID:+ASgRqFR0
BLの販売実績からモデルのラインナップを割り出したんだろうが
あんな若者向けの大口空けたスマイルフェイスの販売実績と比較してどうすんだ
今回の渋いデザインなら2.0やXDのセダンが欲しいという客は一杯居たと思うぞ
ドライバーチェックすると年配の人がかなり乗ってるし

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:43:20.08 ID:mfoxvqx30
>>743
現在XDに乗っていますが、ロードスター猛烈に欲しいです
でも貧乏なんで買い替え以外出来ないです
でもXDを手放すなんて絶対無理
セカンドカーを買える財力もない僕をお許しください

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:45:12.73 ID:ipFVYMp50
>>714
俺はアクセルを煽るというよりも、
回転数を合わせるイメージだな
ダブルクラッチで軸の回転数も合わせればなおよし

隣のトラックとシフトチェンジのタイミングが一緒になると、
ちょっと楽しくなるのは俺だけ?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:53:33.34 ID:rdPtW9sQ0
>>750
ちょっとなに言ってるのかわかりません
FRないのか?って言うからありませんの流れでレスしただけだよ
FR化方針発表したのがついこの前だから、2020年頃の話だと思うんだよね
次がBNアクセラだとしてBOアクセラあたりに実現されてるんじゃないかと思われる

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 14:02:17.63 ID:/PsKawJ50
>>744
ないね
なぜなら、国内ではこのクラスはプリウスの独占状態だから
中途半端な仕様だとプリウスに流れる
ゆえにアクセラディーゼルはとんがった仕様にしたらしい

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 14:15:42.98 ID:PMcmNK/c0
>>742 の答えは >>683

>>738
今のままじゃアクセラ購入層には、そっぽ向かれる
2.2D同様に、ツインターボや、4-2-1排気にして、
軽量&レスポンスUPなら、魅力ある。

755 :744:2015/11/27(金) 14:26:13.75 ID:kwAtsxci0
>>746

う〜ん。でもオイラが希望ラインナップしたのほとんど海外で売っている
グレードなのよね。例えばセダンG2.0やD2.2はイギリスにあるし、どうも
1.5Dもイギリスで出すって話。右ハンだし排ガス等もほとんどイジらない
で良い筈。

日本の当初のラインナップがマツダ本体によるイメージ戦略とか事情は
分かるけど、今の時代いろいろ「選べる」って大切な事。今のマツダでも
色ひとつ選ぶのも“迷う楽しさ”あるじゃん。MT選べるのも良い事だけど。

例えばセダンにSKY-G2.0とSKY-D2.2がなかったのは明らかにアテンザ
への遠慮だったが、もはやアテンザは“高級シフト”してマーケット的に
被りにくくなったし、デミオに遠慮してSKY-D1.5を渋っている?のも両者
クルマのサイズが全然違うから基本的に被らない。

昔より今のマツダはユーザーフレンドリーになったけど、もう一息って
感じが。商品開発・研究・製造の風通しが格段に良くなった事がここ
数年の好調の源ともと言われるマツダ。あとは営業と本社の風通しを
良くする事かも。寺の人も「良くも悪くも本社はガンコな所あります」と
苦笑してるし。

アクセラSKY-D2.2セダンAWD欲しい!出たらハンコ持って寺いくぞw

756 :744=755:2015/11/27(金) 14:37:41.77 ID:kwAtsxci0
訂正
>セダンG2.0やD2.2はイギリスにあるし

右ハンドル「セダンでD2.2はイギリス、G2.0はタイにある」の間違えでした。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 14:40:30.24 ID:kXOLFhKy0
>>755
一人称がオイラの人は気持ち悪いので、もういいです

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 15:04:41.25 ID:EMMsSO1r0
>>746
AWDはメインカーとなるグレードにこそ必要だろ
何が必要十分なのか

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 15:09:31.77 ID:kXOLFhKy0
>>758
雪国では複数台所有がデフォだから維持費の安い軽自動車や1.5L以下は需要がある

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 16:08:10.93 ID:/PsKawJ50
>>759
そりゃ雪国だからじゃなくて、田舎過ぎて車がなければどこにもいけないからでは
札幌とかそういう風には見えない

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 16:54:44.14 ID:kXOLFhKy0
>>760
現に俺が札幌住みだが地下鉄沿線に住んでいても俺車(冬眠中)と家族車の2台持ちで職場内もそういう所有形態のスタッフが多い
家族車の選択肢として維持費の安い1.5L以下のAWDは大変ありがたい
まぁ2.0GとXDにもAWDかつMTがあればメインカーとして選択したいユーザーもいるのだろうがMAZDA的にはCX-3or5で選択してほしいのだろう

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 17:34:09.46 ID:Qc7KWdGL0
>>736
普通に走れば純正と変化が殆どないのがメリット
変化あるのは3500回転から

何回言えば伝わるのかな

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 17:43:09.84 ID:lXBz7nIu0
XD6MTからシビックに乗り換える人います?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 17:58:00.54 ID:ogV4sTFr0
>>730
こんなんあるんだな。
ちょっと調べてみたらBluetooth接続っぽいけどこれとBluetooth接続してたらマツコネとはBluetooth接続出来ないのかな?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 18:06:57.24 ID:PMcmNK/c0
車幅は狭い方が良いので、デミオやアクセラのままリフトアップして欲しい。
CX-5の1850mmは、山道スレ違い等で困る。
by長野県

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 18:49:18.20 ID:Qc7KWdGL0
>>765
CX3で良くね?現行マツダ車ならアテンザと2TOPでカッコイイぞ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 18:59:53.26 ID:+ASgRqFR0
720 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2015/11/27(金) 11:12:28.73 ID:Qc7KWdGL0
吸気音ついでに排気音までデカくなるとウワサのEXEのスポーツインダクションボックス
近接騒音が1番デカイTRUSTのコンフォートマフラーでディーゼルでの音周り計画中

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 19:25:17.23 ID:6G1vt5zt0
今日ボンネットとエアコンから煙が出てきて焦った
ディーラーで説明受けてないから尚更

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 19:54:24.34 ID:E5vQqhQl0
>>748
動力性能とAWDを求めるならCX-5でいいような気がするけどな
車のキャラクターとも合ってる

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 20:57:47.23 ID:6KjzLzrI0
BKアクセラからBMに乗り替えたけど、今までと同じ走り方をしているのに
後ろからスポーティーカーに煽られるようになった気がする
2本出しのマフラーは後ろの人をやる気にさせるのかな

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 21:01:12.68 ID:VqAzQYf80
知らねーよバーーーーーーーカ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 21:07:23.94 ID:+ASgRqFR0
セダンXDで煽ってくるダサ車を置き去りにして悔やしがらせたい

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 21:10:36.78 ID:6KjzLzrI0
下手糞はファーストイン 超スローアウトだから置いてきぼりにするのは極簡単
下手糞な奴に限って煽ってくるが、最終的には付いてこれないで諦めるけどね

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 21:30:29.86 ID:ccumnm+k0
>>773
えっ、first in?
小学生は寝る時間だぞw

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 21:38:34.51 ID:6KjzLzrI0
ファアストイン超スローアウトのお前さん
アドバイスありがとう

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 21:45:15.77 ID:6KjzLzrI0
ファウストインだったなw

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 21:46:26.32 ID:EzIYzcO40
消えろカス

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 21:55:49.69 ID:+ASgRqFR0
プログラマーなんだろ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 22:28:39.59 ID:dOZmqukK0
>>774
なんかエロい

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 23:14:03.61 ID:Kf2j0t1X0
余裕ねえな
たかが後ろ着かれた程度でムキになっちゃって
相手はどうせガキなんだからほっときゃいいものを

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 23:41:00.12 ID:VuZ29Fla0
まあ中身はガキだな
外見は50代のおっさんだがwww

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 23:52:52.08 ID:7NG7l+tT0
SKY-D2.2セダンは間違いなく出るだろうね。
だってネットのバナー広告に頻繁に出てる
「クリーンディーゼル」のフレーズに何故か
魂赤のアクセラセダン。未販売なのにねw

同じネットの広告に「AWD」「iActivSense」
「クリーンディーゼル」もあるけど、これに
世界最量販車のアクセラがなくて、デミオ
CX-3、CX-5、アテンザはあるって変だよ。

もっともアテンザAWDは当初予定になく
ユーザーリクエストが多く実現したとか。
だからアクセラも声が大きくなれば出す
と思う。昔より広島は聞く耳持っている。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 23:57:05.17 ID:2N7Z9VFJ0
セダンXDの追加は確定してるんじゃなかった?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 00:01:30.59 ID:xXHmE6Pc0
>>782
聞く耳ないだろ。CX-9にまたマツコネだぞ?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 00:17:17.62 ID:s2bSQ8Me0
セダン2.2Dは来月からラインナップだそうだ

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 00:23:15.31 ID:5jEDumbM0
>>784
世の中マツコ嫌いしている人ばかりじゃない。
自分のモノサシ=スタンダードと思う勿れ。
マツコ嫌いは高性能すぎるジャパンナビ
じゃなきゃイヤイヤな一部の日本人だけ。
世界的に見れば評価は高い。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 00:29:47.55 ID:0rni6BtZ0
XDのトルクばっかり言われてるけどハイブリッドもトルクすげーだろ
発進ベタ踏みとなからかなり速いと思う

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 01:10:04.16 ID:Vk2Juf1F0
同じの顔さたMAZDA車

値引きしませんよ!安心してください値引きしまくりですよ!

所詮値引きMAZDA
また地獄が始まるね(笑)

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 01:11:30.95 ID:IohHGPvw0
>>781
中身がガキで外見は50代くらいだけど実は30代のおっさんだったら悲しいね。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 01:26:57.21 ID:SFILa48C0
>>788
後はデミオ板だけだね!夜勤御苦労様

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 02:27:46.07 ID:nYZI4suk0
新型プリウスの走行面はアクセラを越えているか楽しみ。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 03:14:50.82 ID:4vsXAJvF0
新型プリウス評価
https://youtu.be/3urLyIoeXu4?t=140
「良くなったんだけど、ものすごく良くなったかというとそうでもない。
そこが微妙。実際すげえ面白いということはない。」

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 03:31:35.73 ID:4Pzxt9WO0
>>767
引用なんかして俺に何か言いたいことでもあるのか?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 05:16:19.55 ID:4Pzxt9WO0
しかしリア悩むな、やるならマフラーと同時に替えたい所
リアデザイン的に黒にしないと間延びして見えるからなあ
皆ははどれが好きですか?

オーバードライブ、FRP塗り分け
http://www.odula.com/img/img_140714up/2img_140714up_8.jpg
ケンスタイル、DOP、PPE塗装済、車体色指定可、樹脂部分有
http://blog.mazda.com/wp-content/uploads/2014/06/20140626_01k-352x173.jpg
ガレージベリー、FRP、リアマッドフラップやエグゼのサイドストレーキキットの同時装着可
http://www.vary.co.jp/valiant/axela_bm/4b.jpg
ナイトスポーツ、交換タイプ、FRP塗り分け、高額
http://www.knightsports.co.jp/wp-content/uploads/2014/07/IMG_00571.png
マツダスピード、DOP、PPE塗装済、色は黒のみ、最安
http://www2.mazda.co.jp/accessories/axela/new_item/exterior/img/sports/item99.jpg

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 05:43:21.02 ID:NYgKK4GJ0
>>786
世界的にマツコの評判は悪いじゃないかw

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 06:04:29.88 ID:tZgsg2uj0
>>770
キモイww

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 06:37:50.20 ID:BpO5ptYD0
>>786
海外ユーザーがマツコネにハッキングして自分なりにカスタマイズしている事実を知らないのかよw
お前は視野が狭いって周りから言われていそうだな

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 07:36:52.92 ID:tZgsg2uj0
>>794
どれもイマイチな感じにみえるなぁ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 08:08:14.98 ID:yd17fp940
>>794
全部却下
なにもつけないのが一番かっこいい

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 08:12:09.74 ID:j63wKah00
>>794
グロ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 08:15:55.55 ID:ADCyFO5X0
>792
新型プリウスで、TNGAだ、って新機軸を打ち出しても、ヨタ社長自ら、『スカイアクティブの方が先を行ってる』なんて認めてるくらいだからな。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 08:17:20.65 ID:ADCyFO5X0
>801
https://newswitch.jp/p/614

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 08:28:11.97 ID:nkBjjQn30
>>801
何回みてもTENGAだよなぁ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 08:34:17.01 ID:3bC9WPg70
>>785
マジすか!1

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 08:38:06.39 ID:tE2CutaC0
TENGAとか社員は誰も指摘しなかったのかよ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 08:44:33.36 ID:qk7eqMgf0
>>785
来月なら、もう先行予約してくれるかな。。
近所のオートザム店に行って確認してみようかな。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 09:13:33.72 ID:eMvfq46A0
>>668
ここまでいったら普通修復はせんだろ。新車買うわ。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 09:17:40.22 ID:UB4vjRqv0
>>797
そういう特殊な人もいるけど、一般的に外国の方は日本人ほどナビにこだわらないよ
フィエスタなんかナビ画面無いし

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 10:13:37.20 ID:epIbnMm/0
外装イジるのダサい
20代前半くらいならわかるけど、それ以上でなんか付けたり下げたり光らせたりは子供っぽすぎて無い

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 10:30:22.19 ID:Wo6nLwGE0
博士達を世界から集めたマツダ社員が作ったエクステリアを、
主に高卒改悪くるま屋が作ったエクステリアに何故変える?

サーキットタイム競うならどんなにブサイクだろうが燃費悪くなろうが良いと思うがアクセラはそういうクルマでは無い

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 10:40:54.75 ID:Vj1SbOuM0
なんせアクセラはファミリアだからな

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 10:47:50.72 ID:S/BgKpgm0
今の季節にカッコいいのは純正18インチアルミ+スタッドレスだな(東京や南国でも)

「お!このXD、20の高輝度じゃない純正アルミにスタッドレスかぁ。ちゃんとディーラーにカネおとしてんなぁ」みたいな

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 10:48:32.34 ID:pwVDGrx+0
車高下げるのだけはどうしても田舎のヤンキー感が拭えなくて拒否反応が出てしまう

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 10:50:24.18 ID:O0DcEtVd0
うーーーむ。
まああまり下品に弄ってるとまずスタッドレス買えよwと影で笑われるわな。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 10:55:06.10 ID:XFB9+HNY0
プリウスのはテンガで正解だよ
あのテンガだとはいわないがそう連想させることには間違いない
今のトヨタは営業がえげつない
若者を引き付けようと必死
CMもモンハンやドラクエのBGMを使用したりと

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 10:55:24.65 ID:kIa0N1jF0
>>797
それって違法じゃないとしてもメーカー保証受けられないだろ?
改造してる奴が居るのは事実だろうが、それは全マツコネユーザーの何%よ。
視野の広い君が自信満々に言うなら相当数のユーザーが改造してるんだよな?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 10:56:46.73 ID:XFB9+HNY0
アクセラみてファミリアだとか、アテンザはカペラだとか、今のマツダを知らんくせに
馬鹿にした口調な貧困爺が多いよな
20代30代にファミリアとか言っても分からんわ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:02:23.42 ID:NtleyZ6M0
>>817
ディーラーが話してたけど「若い人はサバンナやカペラは知らないけど、ファミリアやルーチェは知ってますね」とのこと

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:08:03.30 ID:exP+w3+I0
>>817
ファミリアはさすがにわかる

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:15:36.39 ID:4Pzxt9WO0
なーんかまともに話せるやついないのなここ
純正マンセーならもう語ること無いじゃん

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:16:26.21 ID:UVvN1p420
>>820
みんから行けば?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:17:41.17 ID:8FIPid3X0
>>819
20代ならファミリアすら知らないぞ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:18:33.48 ID:exP+w3+I0
>>822
ごめん、オレ27なんだ…

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:21:33.64 ID:4Pzxt9WO0
まーた単発
みんカラ行けなんて言い始めたらMC来るまで語ることないね

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:22:40.97 ID:UVvN1p420
22の俺は会社の車がファミリアで知ってる

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:22:59.19 ID:utizBjSf0
>>813
頭の固い古いオッサンには理解できないのは仕方ないよ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:23:15.08 ID:8FIPid3X0
>>823
俺25だけどマツダ車に興味持つまで全く知らなかった

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:23:18.27 ID:UVvN1p420
>>824
ネチネチ気持ち悪い

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:31:22.64 ID:Rq4sFKUw0
>>824
セダンXD来るで!

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:32:09.74 ID:4Pzxt9WO0
今度はただの悪口ときた
ていうか純正厨ってホイールまで純正なのか?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:36:35.11 ID:UVvN1p420
>>830
お前が叩かれて拗ねてたからみんから行けって言っただけなのに
未だにネチネチネチネチネチネチ
休日なんだしアクセラでドライブ行ってこいおっさん

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:36:42.18 ID:hQf9ya3p0
ディーラーに言われるがまま買いましたワイ新社会人22歳カモ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:37:59.06 ID:UVvN1p420
>>832
タメだわ
なんでカモられたん?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:43:22.25 ID:hQf9ya3p0
>>833
車あんま詳しく無いって言って(まあ実際詳しく無いけど)
価格は300万までって伝えたらあれよあれよとこれは便利ですよ!これはかっこいいですよ!とオプション盛られ
ドラレコもETCもホイールもフロアマットも純正で買うことになりました クエックエッ

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:49:46.62 ID:UVvN1p420
>>834
でも予算以内なら純正オプション付れるなら付けといた方がいいんでないの?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:54:40.60 ID:Gcic3Pw60
XDセダンがAWDで出るから、MCはしばらくなさそうだとさ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:56:30.22 ID:hQf9ya3p0
>>835
まあ不満とかではないんだけどさ、冷静に今考えるとフロアマットで3万とかちょっと吟味すべきだったかな〜とはね
初めてのマイ新車でウキウキの新社会人が一人でノコノコやってきたらこんなもんかなって感じです クエックエッ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:56:40.17 ID:Z5nBbtNY0
>>815
ドラクエやらモンハンやら既にオッサン世代のネタだろw
これだから初老は…
ほんと精神年齢が幼稚園児並みだな

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:01:58.11 ID:UVvN1p420
>>837
おれもフロアマット純正買ったわ
アクセラのプレート付いてかっこいいからいいかなぁって思ったけど確かに高いよな
でも買って直ぐにナビのSDカードがプラスに変更ってなって2万ほど得したわ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:02:40.25 ID:cawobRIT0
大卒1年目で300万で自分の車買えるって相当いいとこで働いてるか金出してくれるいい親がいるかのどっちかだろ
そんな恵まれてるやつに同情はしねえぞ!!

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:04:09.42 ID:4vsXAJvF0
千葉は軽自動車さえ国の補助が無いとまともに維持できないのに格差つきすぎだろマジで

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:14:14.04 ID:aco+ZK850
若いっていいよ
ほんと、20代前半によく似合うよ今のアクセラは
たくさん乗って楽しめ そんでこれから頑張って

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:14:23.34 ID:KE0lS8Un0
EXEのダウンサス、さがんねーなーと思ってたけど馴染んだらけっこう落ちた
カタログっぽくなってちょうどいいわ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:14:57.58 ID:BxV6/+xx0
純正→純正でギアオイル換えたった
フィールは良好燃費は悪化
100kmぐらいで馴染むかな?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:15:20.97 ID:eIZbNTlJ0
現実は40代の禿げかかったオッサンばかりが乗ってるけどな

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:23:22.13 ID:/IcVyrRQ0
「クエックエッ」ってのが既にオッサン臭いんだが・・・

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:27:32.91 ID:Gcic3Pw60
>>840
ローンなら普通に買えるだろ
自分だけじゃ無理でも、最悪保証人つければ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:28:53.08 ID:NXceaiYP0
「クエックエッ」は30年前にとんねるずがチョコボールのCMをしてた時代
すなわち今は40代って事だな

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:36:21.91 ID:Gcic3Pw60
ごめんなさい、嘘ついてました
XDセダンは、FFオンリーでした
ほんとごめんなさい
今見積もり取ってるんで、それでわかった
サンルーフは強制だったw

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:36:25.44 ID:UVvN1p420
>>847
頭金12万ほど出せるならローン組めるって言われたわ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:37:58.97 ID:xIzWpFH10
>>848
ウエッウエッと言いたいけどカモの話したからそれと掛けたんかも
因みにわいはフサのアラサーやで

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:38:11.38 ID:Gcic3Pw60
>>850
まあ、最悪支払いできなければ、車押さえちゃえばいいからね
普通に働いてれば、ブラックじゃない限り買えるよ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:42:25.93 ID:XFB9+HNY0
ドラクエやらモンハンやらFFでトヨタは<若者>を釣ろうとしている
だかそこは流石トヨタ、若者と言っても<金を持っているオタク>
アルベルは金を持っていないが見栄の為には借金してでも買う<ヤンキー層>ターゲット
見事に掘り当ててるでしょ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:43:15.60 ID:PV1tn0420
不景気やらで若者は車離れしてるからねえ
俺もそっち側だったけど、アテンザに一目ぼれして金額と大きさで諦めてアクセラ買った
ローンは嫌だったから一括で買えるまで我慢したな
30代でアテンザあたりに乗り換えるかなーと考えてる

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:45:41.17 ID:ljyy84lb0
>>849
セダンXD自体ウソかと思ってたわ!

もちろんXDは2.2だよね?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:47:56.70 ID:4vsXAJvF0
まぁアクセラをいつでも買えるというぐらいが、
人間貧乏すぎもしない、偉すぎもしない、ちょうどいいというところだろうな。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:48:55.79 ID:KE0lS8Un0
トヨタは絶対わかっててTNGATNGA言ってる
しゃぶしゃぶターボとかエスカ↑イアとかゴリラとか
そういう会社だから

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:49:29.43 ID:Gcic3Pw60
>>855
2.2Dだよ
発表・発売が12月17日で、今は価格表しかないとさ
カタログは発売前にできる予定

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:50:16.13 ID:iz4YBAS40
セラメタも来ないかな

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:51:54.39 ID:ljyy84lb0
(シビック落選したらセダンXD買お)

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:55:13.78 ID:eX7Q2mOz0
2年前にはセダンXD無いからセダン15S6MT買ったんだよなぁ

そんな俺はなんかハッチバックの良さも分かってきたから4代目メガーヌが欲しい(車検間に合わないかな)

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:57:37.01 ID:/F110Puv0
>>858
XDいくら?
260万くらい希望なんだけど

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:13:12.02 ID:7fML7sYV0
>>862
スポーツと同じぐらい

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:14:49.57 ID:/F110Puv0
>>863
300万かよ
貧民には手が届かないな

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:18:38.59 ID:NXceaiYP0
そりゃスポーツのXDより安くするわけないじゃん
スポーツのXDを値下げするならあるかもしれんけど

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:20:10.58 ID:fYRKI4WN0
サンルーフ無しのXDのAWDを欲しい人、手〜あげて。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:20:16.26 ID:yd17fp940
260いけるなら310もいけるだろ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:20:59.49 ID:Gcic3Pw60
>>862
車体だけで、300
今もろもろオプション入れて出してもらってるけど、乗り出し380だね
値引きなしで

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:24:15.08 ID:GO4wPl0c0
アテンザ買えちゃうし

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:24:15.39 ID:zepLqKcl0
へんなエアロパーツとかへんな赤いラインテープとかへんなスモークフイルムとかへんなカーボン調カッティングシートとか
へんなオイル添加剤とかへんなシャコタンとかへんなアルミホイールとかへんなナンバープレート位置とかへんなマフラーとかへんな緊急時作動あやしいシートカバーとかへんなスピーカーとかカネかけるんなら、
それ止めてXDだなぁ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:24:19.98 ID:yd17fp940
>>868
アクセラスポーツと同じだな
そんなもんだったな
てか商談しながら2chで実況してるなんげバレたらやばいんじゃ

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:25:02.06 ID:tZgsg2uj0
>>868
たけぇなぁ。
俺には無理。ハイブリッド売って四駆欲しいんだけど持ち出し50万位必要だから悩んでる…。15しか無いしな。
デミオに格下げしてXDにするか…鬱

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:25:32.56 ID:/F110Puv0
>>868
高級車だね
悲しいがおれはデミオにするよ
よいAXELAライフを送ってくれ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:27:02.84 ID:7rFmRt6K0
するとスポーツXD中古暴落?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:28:30.97 ID:iJtrNky90
20STLなんだけどマツダスピードのリアエアロつけると後ろの樹脂のとこもXDみたくピアノブラックになるのかな。
それともカタログの写真はXD使ってるだけなの?ピアノブラックになるなら欲しいなぁ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:28:52.89 ID:/1UAPmk90
高級車は車両本体価額(税込)およそ450万円からのイメージ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:30:14.03 ID:3Q3r67nc0
12/17のXDセダン追加の際に
各グレードにデミオの
ダイナミックブルーマイカ追加になったりしない?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:34:36.05 ID:Gcic3Pw60
>>871
ちゃんといない時に書き込んでるから大丈夫w

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:34:55.27 ID:mfXeMWp20
セダンの追加だけとかムダな出し惜しみだったな
今までセダンの選択肢の少なさに悩んだ人を不幸にしただけ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:37:46.78 ID:Gcic3Pw60
>>872
>>873
オプションで25万と、パックdeメンテと延長保証で10万ちょい入れてるから、素の状態だと乗り出し350切るくらいだよ
そこから値引きされるし
参考までに、一切交渉なしで20万値引きは確定してくれた

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:39:13.26 ID:Gcic3Pw60
>>879
S4にぶつける設定で追加したらしいw
アテンザだと高くて大きいから、一回り小さなアクセラで追加ってことらしいよ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:50:16.61 ID:/F110Puv0
>>880
詳細サンクス
貧民としてはどんなに背伸びしても乗り出し300万が限界
1.5XDも追加して欲しいわ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 14:02:25.23 ID:yfrJ639m0
正直、購入時にセダンXDあったら
迷うことなくセダン選んだヤツ手を上げろ!



884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 14:02:46.11 ID:4vsXAJvF0
300万で貧民なんて言ってたら千葉の立場が無いだろ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 14:17:48.88 ID:VU1H3hQ00
>>815
若者というより中年おっさん向けのマーケじゃね?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 14:36:54.74 ID:Mn/p1YvH0
大衆車丸出しのアクセラごときに300万以上出す奴って究極の情弱でしょ?www
300万あればMINIやジープレネゲードが買えるのに。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 14:44:16.33 ID:7KG4jU+Y0
普通WRX買うわな

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 14:44:41.82 ID:yrK/MGlI0
>>886
miniのディーゼルはマツダのよりかなり下の出来

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 14:48:49.84 ID:F4HFzulS0
WRXって300万じゃ買えないだろ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 14:49:27.61 ID:+sraYWFN0
>>886
mini程度に300とかそれこそ笑えん

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 14:57:11.96 ID:NXceaiYP0
>>886
300万で外車てw
それもMINIにジープw
しかもレwwネwwゲwwーwwドwww
金無いけど外車が欲しかった庶民丸出しで逆に恥ずかしいw
おとなしく国産乗ってろよって思うわ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 15:23:53.74 ID:zjcDxmCW0
>>883
選ぶ事で来ても迷うこと無くハッチバックだったな。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 15:26:31.85 ID:TX/edPuZ0
アクセラみたいなオートエアコン車って、ただの送風は出せないの?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 15:27:30.82 ID:NXceaiYP0
エアコンOFFにすりゃ送風でしょ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 15:28:10.39 ID:NOtcFQAm0
>>886
収入があっても物好きでAZ-1に乗り続けてる人もいるからね
価値観はそれぞれよ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 15:28:48.90 ID:C5OxNG5E0
500万以上出してminiのジョンクーパ買った知り合いがいるが
エンジンパワーとボディ剛性以外で良いと思ったところはないな

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 15:35:21.62 ID:vFKh2T8I0
D行けば普通に見せてもらえるし、見積も作ってもらえるけど、一応アップしてみた
適当に撮ったんでゆがんでたりするけどすまん

嫁車用なので、コーナーセンサーとかつけてあるけど、オプション外していけば結構安く抑えられるよ
一応、発表前なので持ち帰ってもらえるものには、まだ値引き入れられないってことで、値引きは一切入ってない

価格表全体:http://i.imgur.com/vF7YKJJ.jpg
価格表左半分:http://i.imgur.com/f0nF7fP.jpg
価格表右半分:http://i.imgur.com/Iywhavg.jpg
見積書:http://i.imgur.com/1rLANAe.jpg


>>886
別に買いたい車があって買えるんだから、金額だとか情弱だとかどうでもよくね?

>>887
S4でももう少し高くなるけどね
S4と迷ったが、嫁車用だし嫁がアクセラがいいってことだったからこっちにした
WRX乗るんなら、おれ用にSTI買うw

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 15:36:56.35 ID:NXceaiYP0
>>896
>エンジンパワーとボディ剛性
それ車で結構重要な部分だけどな
そこがしっかりしてる車に間違いない

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 15:46:39.42 ID:sD9g1WFS0
>>897
チタフラ消滅?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 16:07:11.24 ID:vFKh2T8I0
>>899
ボディカラーには載ってないね

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 16:08:57.55 ID:NsOBOfbl0
>>720
ドン引きだわ〜

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 16:20:10.30 ID:NYgKK4GJ0
確かXDはチタフラなかっただろ

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 16:29:24.11 ID:3bC9WPg70
最初から海外にはあるのにな。何が理由なのか
http://youtu.be/9j_PGo-nVI4

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 16:40:05.78 ID:9+IU7nbn0
>>903
赤い線との相性らしい

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 16:53:14.56 ID:vIWcTAAE0
>>904
はっ!このチタフラXD赤い線無い!!

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 16:59:45.75 ID:9+IU7nbn0
XDに派生グレードなくて全部盛りなのって日本だけじゃない?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 17:04:45.54 ID:j63wKah00


908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 17:06:04.44 ID:IoeVsbn+0
>>794
ったって所詮アクセラだしなぁ
MSでも出りゃ別だけどさ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 17:18:32.72 ID:UY0to+J/0
パーフォレーションレザーって書いてるから
シートはスポーツXDじゃなくてLパケのと一緒なんだな

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 17:32:32.46 ID:ql3/uz1w0
セダンとかどーでもいいw

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 17:33:20.58 ID:LWPlVD0l0
アクセラ1500の一番下位グレードを3時間程試乗してきた!

良かったところ
v55マツコネは下道オンリーな限りは何も問題なかったしBT接続も問題なし
あと、後ろ狭い狭い言われてたけど177の自分が座る限り何も問題なかった

悪かったところ
音楽などの音漏れが大きいし遮音性も今のスイスポとあまり変わらず、圧迫感が少しある
収納が少ない、PWが運転席のみオート、後ろがクッソ見にくいしハンドルも軽すぎる

PWオールオートとハンドルがもう少し重ければ良いのだけれどかなり気に入りました!
なんだかんだでマツコネのあの位置は見やすいな

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 17:55:40.84 ID:r59GddaL0
>>911
それで?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 17:58:08.25 ID:Yw4NGneM0
はぁ?CD標準??

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 18:00:31.70 ID:Na4YeZDw0
ナビSDカードでNNGの時は4万だしこんなもんかと思ってたけど、ミックに変えてからこれで5万?って思うようになった

なんでかわからん

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 18:11:31.04 ID:j63wKah00
>>914
5万出してスマホのナビ以下と言うことですね

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 18:16:48.99 ID:67GkelBH0
スマホどころかガラケーの月額315円のナビともいい勝負

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 18:35:35.91 ID:7GZVYrP80
次期スイフトはデカくなっちゃうんだな
https://www.webcartop.jp/2015/09/17553

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 18:51:28.70 ID:C5OxNG5E0
>>898
ドラポジとステアリングの取り付け角度が
自分には合わなかったな
上から持つ感じでトラック?みたいな
パワーは通常モードでもガツンと来るけどね

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 18:52:54.42 ID:lkmVZzAD0
オートエグゼとマツダスピードが10%offと聞いたからリアルーフスポイラー、タワーバー、リアフロアバー、マツダスピードのフロントとサイドエアロを着けようと見積りとってもらった。
そこで質問なんだが、いまの車の色がパールホワイトなんだけどリアルーフスポイラーってマツダスピードのエアロと同じく黒にするか、車の色と同じパールホワイトにするか迷ってるんだがどちらがいいと思う?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 19:20:30.57 ID:DrFylqvV0
>>897
ブルーリフレも無くなるの?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 19:24:01.51 ID:NOtcFQAm0
>>919
オートエクゼは新車時のみMAX 15%offまで
イベント時で10%offだから見積もり再考の余地あり

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 19:25:48.87 ID:DrFylqvV0
XDはブルーリフレも元からなかったか。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 19:46:28.20 ID:zDg9ihsE0
>>909
ってことはホワイトレザーも選択できるんかな?ならXD欲しかったよ。白レザー20STLしかなかったから

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 19:51:21.84 ID:lkmVZzAD0
>>921
どういうこと?ノーマルで一年乗ったのでつけるつもりなんだが。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 20:22:57.81 ID:2YXWvhXA0
グリルの赤との相性でXDで選べない色があるなら普通赤塗装の方をやめないか
デミオのように魂赤ならともかくあのベタ塗りはむしろない方がいい
ていうかなんでデミオXDではブルーリフレもチタフラも選べるんだよ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 20:25:45.76 ID:3PEbS5zb0
何にでも文句言いたいんだな。他社/他車のスレでもこんなもんか?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 20:27:13.26 ID:57gUgB5+0
>>910
アホだな〜セダンこそカッコイイのに。
先代まではハッチバックがいい。
現行はセダンの方が型はいいよ。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 20:40:56.66 ID:O5veLKD90
>>915
他社の純正ナビは20万以上出してあれだぞ
なんでも純正は高い

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 20:43:43.73 ID:ql3/uz1w0
>>927
セダンダサいからほとんど売れてないよ。
セダンが似合う車ではないw

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 20:48:18.06 ID:hln+B71J0
単なるグレード追加だから用意されるだけでも有難いと思っとけよ
全面的な刷新はマイナーチェンジが本命

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 20:51:05.04 ID:yRydB8yk0
>>927
アクセラセダンがかっこいいとは思わないな
横から見たら寸足らずだし

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 20:55:51.51 ID:o9tEEc3z0
見た目の好みは人それぞれ。
俺はセダンかな。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 20:58:11.91 ID:4vsXAJvF0
セダンとハッチじゃコンセプトが違う

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:01:01.45 ID:3TrafcJb0
アクセラセダンは後方視界が良いのが最大のアドバンテージ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:03:50.63 ID:4GACPiGh0
セダンのほうが剛性も高いしな

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:04:15.12 ID:TX/edPuZ0
>>929
一応言っとくと、全体としてはハッチバック人気に見えるけど
セダンを選べるグレード(15)では半々だよ
ハイブリッドは売れてないけどね

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:07:51.41 ID:Eb5TnKNX0
俺がセダン買うならWRXだなぁ
https://www.youtube.com/watch?v=5zcjcOg4joA

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:11:49.76 ID:NDr6nY6x0
セダンとハッチバックが半々なわけないだろw

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:15:55.23 ID:r6EwE3cF0
>>937
アクセラを気に入ってる人がWRXの見た目に満足出来るとは思えないけど

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:17:58.47 ID:4vsXAJvF0
速ければいいってもんじゃないんだよなw

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:21:29.05 ID:7fML7sYV0
車が速くても到着時間は変わらん

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:23:33.54 ID:pPjoJemx0
スバルは無骨すぎて合わない

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:26:52.28 ID:o9tEEc3z0
エアオーナーのレガシィさんでしょ。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:27:49.25 ID:+MssCw300
スバルは内装が嫌い…

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:41:31.34 ID:Q5vHtrWi0
俺はXD飽きたから来年WRXのC型?に乗り換えるかも
アクセラを弄っても仕様がないし俺には刺激が足りない
http://youtu.be/yjDFH21H7Wc

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:46:19.03 ID:ql3/uz1w0
>>936
はいぃ?wwwwwww

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:46:33.49 ID:XdJ58w9g0
アクセラ 1.5d って英国12月発売でも日本ではでないんですかね?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:49:02.55 ID:w3BOP6eY0
>>945
サーキット行くなら良いよね

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:49:37.95 ID:tBOPvDW30
もうMPSはない?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:55:05.83 ID:Z5XJrq9M0
保身ばかりで良心の欠片もないから逃げ回ってたんでしょ?
おかしいわー無罪なんて
保身ばかりで良心の欠片もないから逃げ回ってたんでしょ?
おかしいわー無罪なんて 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:56:58.18 ID:y5J780Pb0
そもそも2リッターターボで三百馬力とか、
実走での排ガスがとんでもなく悪そうで乗りたくないわ。時代錯誤なクルマは規制しろよ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:05:23.90 ID:Gcic3Pw60
>>947
現時点での追加はない

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:10:03.90 ID:4vsXAJvF0
WRXはプラスチックのオモチャみたいで家の前に置いておくのが恥ずかしい

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:25:49.23 ID:ai9XXMWl0
次期型インプ見ちゃったら現行のWRXはダサすぎて買えない

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:27:37.96 ID:Xuqd6dBA0
>>934
セダンは雨の日に何も見えないのが欠点ちゃ欠点
カメラも水滴で役に立たないから駐車で気を使う

>>919
あんなとこ汚れ目立つから白でいいと思う、ルーフとボンネットを黒にしたことあるけどほんと汚れるぞ
付けてる感アピールしたいなら黒がいいかな、それならドアミラーも黒にしたいな
あと付けるなら擦るフロントよりリアアンダー付けたほうが汚れが減るから効果高い、XD以外なら安っぽい樹脂も隠れるし
バック駐車もカメラの車止めが消えたら停止で当たることないよ
それとフロアバーより先にリアロアアームバー付けたほうがいい、最低地上高に変化ないよ
もしくは2段でも可

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:29:21.60 ID:pPjoJemx0
>>954
次期型もスパイショットはダサダサやったやん
スバルはコンセプトしか本気出さないから

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:33:14.74 ID:luXVbyfj0
>>956
スパイショットのガワは現行

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:34:37.85 ID:ai9XXMWl0
>>956 http://autoc-one.jp/special/2420095/
新型インプこれだぜ これ見たら現行WRXはださいだろ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:45:55.20 ID:HRsy6nr90
>>897
自分もこの会社の見積計算書と価格表を持っている。
想定競合車がWRXとAudiA3だってさ。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:49:17.20 ID:4vsXAJvF0
>>958
ドアのプレスラインだが、
何を表現したらいいのかよくわからずとりあえずアクセラを見て同じような溝にしてみたって感じだな。
インパクトはあるんだけど意味が無い。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:54:50.80 ID:C1ODD+ip0
どうせショー用のだから10センチ削って原型が無くなるところまでがテンプレ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:56:15.96 ID:CcNbX0M+0
>>844
私はギアオイルを純正からレッドラインに変えたが
むしろフィールが悪くなってしまった。
純正に戻したい。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 23:11:48.34 ID:xUQO8Kkb0
>>958
コンセプトモデルじゃ判断できんでしょ。
特にスバルは。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/Subaru-WRX-Concept-Car.jpg/800px-Subaru-WRX-Concept-Car.jpg

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 23:20:34.55 ID:4Pzxt9WO0
ボンネットに穴空いててトランクに巨大な羽生えてる時点で普段乗りしたく無いなぁ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 23:24:00.46 ID:CxO3VKn60
まぁ、MPSより地味だけどね

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 23:39:01.32 ID:BiYy/HZ90
>>945
刺激を求めるならハイパワーFR以外選択しないだろ
四駆なんて安心感の塊で刺激も糞もないじゃんw
ただのスピード狂?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 00:37:59.72 ID:0gTxoI7K0
スバルは燃費の悪さが刺激的

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 00:42:51.44 ID:eYE71u4w0
スバルはアメリカメインだから燃費性能は優先順位が低い

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 00:47:27.43 ID:VbBdE3/+0
スバルの話どうでもええって
アクセラの話をしてくれ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 00:54:04.76 ID:0gTxoI7K0
ロードスター大好きだった奴が雪国行ってスイフト乗りになってた

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 01:10:37.34 ID:TYXtJcBQ0
この車って新型プリウスより勝ってるところってあるの?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 01:14:19.84 ID:1HR9JGJj0
燃費以外全て

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 01:17:43.08 ID:VbBdE3/+0
>>971
逆に何が新型プリウスが勝ってると思ってるんだ?
先ず言えよ!

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 01:21:56.14 ID:3RGlaPis0
>>971
プリウスのどこが勝ってると思ってんだ?
あのとっ散らかったデザイン?
TENGAだっけ?あ、TNGAだっけ?あれがいいとでも?
今更、走りがどうとか言い始めて、こけなけりゃいいけどなw

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 01:58:20.70 ID:yEGt94qd0
>>897
AWDとブルーリフレがない。。(´・ω・`)

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 04:19:40.21 ID:hXxEukD80
昨日、XDで一国走ってたら、前が15sかstだったんだけど、信号で止まったあと、どういう訳か全開加速しちゃったり張りきってました、超遅かったけど
XDに負けてられるかって?
そのあと、魂赤20stlホワイトレザーを見た
総白髪の爺さんが運転してた
意味はないけどただそんだけ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 05:12:42.08 ID:p/Ql1edr0
>>843
乗り心地はどう?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 05:35:12.58 ID:0gTxoI7K0
>>977
当然だが乗り心地は固くなりロールが減りロードノイズが増す
乗り心地気にするならリンクも付けたほうがいいよ
アホみたいに高くなるけどね

積雪地だからリンクいらないエグゼの車高調のほうが良かったかなと少し後悔してる

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 06:55:51.76 ID:7qxyQdvT0
15STハッチバックだけど止まろうとブレーキ踏んだ時モーターのような音がする。
遠くでサイレンが鳴っているような感じ。
プリウスでも聞こえたあの音。
ちょっと気になり始めた。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 07:37:53.39 ID:FIaoHDH00
>>979
ポエムですか?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 07:45:11.27 ID:oS5gckY+0
実燃費もアクセラの方が同じユニット積んだプリウスより良いだろ
スカイGの実力が良くわかる

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 07:53:25.58 ID:vO32Id+T0
>>978
乗り心地を改善するリンクって何?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 08:26:45.14 ID:mFD++/180
次スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.148【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1448752403/

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 08:51:28.68 ID:Rw7ybeF/0
>>981
良くねぇーよw
アクセラHVはもう旧式なのに

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 08:55:50.91 ID:AmFIsrsW0
>976
15Sはスタイルを楽しみ燃費が手頃なコンパクトセダン。
張り合ったり、飛ばす車という認識が違うよね。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 09:01:05.06 ID:FHfWshUp0
アイストップから走り出すときにガタガタって揺れるんですが、揺れない上手な走り出し方を教えて貰いたいです

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 09:04:03.27 ID:bKrsB/lu0
雪国だと15stが実質最上位グレードなんだよ、ボケ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 09:22:27.61 ID:DwlFe75C0
>>979
俺のも。不快な音だから嫌なんだよな。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 09:25:53.09 ID:UmBVatag0
>>981
30プリウスと比較して、アクセラハイブリッドのほうが1割位燃費悪い

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 09:31:59.59 ID:oS5gckY+0
プリウスから乗り換えた知り合いがいるが、アクセラの方が燃費良いと言ってるぞ
とくに遠出した時とか高速乗ったときに、だと
カタログ見たが、わずかにアクセラの方が数値良いな

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 09:36:21.18 ID:30rBhbQw0
>>977
スタビリンク付けてないが
まぁちょっと大きい段差越えるときの衝撃が大きくなったけど、意外と違いがわからんな
ロードノイズも体感変わってない
純正からそんなに落ちないから乗り心地も意外と悪くないよ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 09:50:43.33 ID:45sBV80O0
ナビってタダで付いて来るんじゃなかったっけ
今は金とるのか?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 10:02:53.81 ID:9ptEux280
>>992
感覚的にはただだったような。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 10:09:22.88 ID:KfE6Ast10
>>979
>>988

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 11:06:39.14 ID:TYXtJcBQ0
モデル末期どころかもう注文できない旧型プリウスなんてどうでもいいだろ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 11:17:01.82 ID:o0KAl2uL0
>>971の質問を見てるとトヨタのマーケティング力に畏れ入るよ
クルマを選ぶ時の基準がプリウス(またはハイブリッド)になってしまってる
アクセラ買った時もかなりの人に、これハイブリッド?って質問された

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 11:40:50.96 ID:dzA/LdYc0
>>996
そりゃ、以前はカローラだったポジションが今はプリウスになってるんだからな。
大雑把になるけど日本車の基準はプリウスと言っていい

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 11:46:02.12 ID:bb1jC9DY0
>>986
致命的な不具合の可能性があるからディーラー担当者同席でチェックしてもらいなさい

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 11:47:49.33 ID:bb1jC9DY0
>>997
いや、アクアやヴィッツなどのコンパクトカーが基準になってる
省スペース省エネだからな

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 11:48:00.08 ID:bb1jC9DY0
fin

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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1002 :1002:Over 1000 Thread
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