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【MAZDA】 マツダ総合スレVol.91 【Zoom-Zoom】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 10:48:28.97 ID:W+utooL00
<公式-サイト>
http://www.mazda.co.jp/
http://www.mazda.co.jp/mobile/

<公式-ブログ> Zoom-Zoom Blog
http://www.mazda.co.jp/blog/

<公式-動画サイト> Mazda Channel - YouTube
http://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

<前スレ>
【MAZDA】 マツダ総合スレVol.90 【Zoom-Zoom】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1445325713/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 11:06:04.41 ID:1kTOXQjM0
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nwa3VEAALl7J.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7NwwUUIAApuMV.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nw4YU8AErdF5.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7NxyyU0AAlp9u.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/11/ad74350795pakistani-peoples.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/08/ad69170515editors-note-grap.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2010/10/37.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2010/09/22.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2010/07/6.jpg
http://www.documentingreality.com/forum/attachments/f10/16985d1206378058-work-related-accident-resulted-death-work2.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/2/c/o/2collect001/nbzfilqa_lda.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ykrsokuho/imgs/d/b/db6d3dca.jpg
http://i.imgur.com/pxVrc.jpg 👀 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:a474e5baabec47de712635895cc3da8c)


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 11:12:24.15 ID:Y/TwrwDI0
>>2
グロ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 11:12:50.72 ID:Y/TwrwDI0
まったくCX-3だけじゃなくこっちにも荒らしに来てんのか…

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 11:22:23.71 ID:UuhSeU1y0
総合スレは平和やったのに

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 11:56:38.39 ID:jIKbZtfO0
デミオをWRCでPOLOと戦えるだけのポテンシャルつけた方が変なRX作ってるより現実的だと思うんですけど

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 12:20:48.73 ID:Y/TwrwDI0
>>6
…デミオをスポーツモデルにカスタムしても、所詮デミオだ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 12:33:38.64 ID:XmXB1/CG0
>>7
アフォやろ?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 12:34:23.62 ID:PQwfEFRO0
>>4
マツダ全般回ってるぞ
まあ身元割るまで待っててくれ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 16:13:13.03 ID:P6M8IRy20
8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 02:24:30.93 ID:cGCEW1iE0>>1
※前スレの結論

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 01:21:42.00 ID:cGCEW1iE0
VWは犯罪行為
ツダは基準すり抜け行為

消費者をだますのは同じ
実走行でNOx吐きまくるのも同じ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 01:23:30.92 ID:cGCEW1iE0
実走行のNOx排出は、

ガソリンは基準どおりがデフォルト

ディーゼルは基準逸脱がデフォルト

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 01:27:28.85 ID:cGCEW1iE0
ツダ関係者がディーゼル擁護に必死。
でも、クリーンディーゼルがパチもんであることが白日の下に晒された今、
ディーゼルの未来は無いだろう。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 01:28:54.53 ID:cGCEW1iE0
実走行で規制強化したら尿素付けなきゃクリア出来ないから止めてくれって欧州では泣きにはいってるみたいだなw
マツダも欧州機関に泣き付くんだろうなw情けないw
結局はディーゼルで残るのは高級な大型の車だけだろうな

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 01:30:07.82 ID:cGCEW1iE0
1000取ったら

ディーゼル乗用車は絶滅する!

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 16:36:24.37 ID:nM27Ye9m0
マツダはナンバープレートの位置を考えて、
マークをボンネットに移すべきだな

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 16:56:47.80 ID:Y/TwrwDI0
>>11
ねぇわ。他のメーカーもボンネットにマークつけとらんのに。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 17:43:55.70 ID:6aEObpWz0
構造改革ステージ2(新型車4車種・派生車1車種)予想
・市販版KOERU(CX-4 or CX-7)
・新型コンパクトカー(ベリーサ後継 3列シート http://super.asurada.com/cars/mazda/2015/20752/
・新型ミニバン(CX-5ベース http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420150224agbi.html
・新型RX-7(RX-VISION)
・ロードスターRHT(派生車)

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 17:55:08.06 ID:hMjHNQP/0
>>13
2018,9年までフルモデルチェンジしないのかずいぶん引っ張るな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 18:08:22.42 ID:tY3Cta9x0
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。
 ||  荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
 ||  ウザイと思ったらそのまま放置。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
 ||  荒らしにエサを与えないで下さい。        Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 18:26:50.71 ID:Iw6OyKbd0
モデルチェンジを四年サイクルにするってのは無くなったのか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 19:28:46.31 ID:dSi1KRCs0
数年前に俺が立ち上げた掲示板で車の話題でマツダを執拗に叩く奴が常駐してて
どこのどいつだと調べたらウルサンから書き込んでたな
通報すると警告したら、覚えてろ、同胞連れていつか逆襲するとかなんとか捨て台詞はいていた

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 19:52:34.65 ID:LVGao0zh0
デミオはちょっと小さくて、CX-5はでかすぎるので
アクセラかCX-3が選択肢にあるのですが、乗り心地って結構違うもんですか?
雪国なので四駆にしたいので、アクセラは1.5リッターになるかと思います

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 20:14:04.02 ID:n8ZI/QZG0
>>18
試乗しろ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 20:16:20.74 ID:LHRXSKR90
ウルサンって何?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 20:22:27.56 ID:mx9hpTRp0
このあいだ十和田湖行ってきたが、山道あり、U時カーブの急勾配ありと、アクセラではプレッシャーがあった。
アクセラはバイパスを運転するには丁度良い按配だけど、狭い道で路肩の無い道は擦りそうで疲れる。
山道とかU時カーブの急勾配ならデミオ、それもディーゼルデミオが最高だろうなあと思った。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 20:30:08.51 ID:Iw6OyKbd0
酷道走るんなら幅は1750が限度だな

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 20:37:04.28 ID:Mv8LBf0M0
>>13
ロードスターRHTは派生車って言わないだろ。あと今の段階、計画でRX-VISION入ってないだろ。
株主への発表だからリスクがあれば言わないだろ。アテンザが前倒しで来るか?
あとひとつは、わからんな。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 21:06:53.59 ID:6kk2cVhr0
マツダ新車販売台数
普通 小型 計
7,797 5,488 13,285  8月
12,366 6,796 19,162  9月
7,471 3,682 11,153  10月

マツダ車の売り上げ「だけ」が顕著に落ちてる。
マツダだけが一人負けの状況。
これからマツダの業績は悲惨なことになるだろう。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 21:15:15.76 ID:jduONSmH0
なお本年度累計ではマツダとレクサスのみが100%超え。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 21:24:04.61 ID:Ipc+wTs10
あれだけ新型車を導入したのにあの数字のホンダが一番ヤバい

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 21:24:12.24 ID:lRiUXfHE0
>>24
モデルチェンジも情報通り無かったらもっと落ちるだろうね

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 21:30:32.19 ID:7uUVb4NB0
マツダは元気がありますねぇ。。。

http://nas-nas.at.webry.info/201511/article_1.html

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 21:37:52.30 ID:Q+m3TUBY0
元気があっても売れないと・・・。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 21:40:28.75 ID:dSi1KRCs0
世界販売台数を出してください

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 21:50:26.80 ID:23fzTfGk0
台数台数で悲惨になるより.....

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 21:55:52.99 ID:mxrFNL1t0
ホンダ、業績一人負け 2つのリコール直撃
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC23H0G_T20C15A2EA2000/

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 21:58:36.58 ID:bczK5nAV0
デミオ3000台って危機的じゃね?
まあDJは失敗作だとは思っていたけど、1年で3000台しか売れなくなるほど
ダメだとは夢にも思わなかったわ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 21:59:17.47 ID:sUlv7AZJ0
ツイッターのナマズんとか言う気持ち悪いおっさんのアカウントが凍結されて良かった
あいつは品位を貶め続けるだけのアンチより性質の悪い存在だったわ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 22:02:25.51 ID:dSi1KRCs0
その人も日本人じゃないじゃん

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 22:03:24.98 ID:Hjjjaoqb0
>>33
10月は製造工程での不具合発生で出荷が止まっていただけだろ、納車スレ見てこいよ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 22:04:23.46 ID:mroKe2eI0
ほんまアンチつまんねーなぁあああ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 22:08:54.22 ID:jIKbZtfO0
マツダはまずルマンとWRCの舞台で目立たないと未来なんてないでしょ
ホンダのように生き恥晒してまではすることはないと思うけどね

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 22:11:03.71 ID:tY3Cta9x0
デミオ納車スレ面白すぎ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 22:45:43.48 ID:T/9oEq4Q0
>>33
一年…?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 22:56:46.55 ID:sUlv7AZJ0
1年で3000台ってベリーサか何か?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 00:37:06.57 ID:IKxllZc60
koeruは2016年中に出ますかね?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 01:03:26.85 ID:qkentOSS0
874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 18:24:10.83 ID:dsmnwlnD0
>>872
最高にアホ
実走行は無意味なんだよ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 18:26:04.75 ID:mtjh84Qv0
>>874
と、企業倫理ゼロのマツダ関係者が言ってマツダw

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 18:28:19.59 ID:2Jm7Fqgp0
尿素処理装置を付けたら世界一のクリーンディーゼルになるんだが、値段上がるし世界唯一の技術でなくなってしまう

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 18:29:00.06 ID:ojTGszVk0
>>875
866が読める?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 18:36:48.62 ID:mtjh84Qv0
>>877
こういうダロ
●ベンツ
モラルある真面目な企業
●マツダとVW
本質は同じ企業倫理ゼロの腹黒企業

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 18:46:27.58 ID:qkO9pL/H0
走行中の排ガス言い出したら直噴ガソリンもアウト

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 01:11:25.96 ID:qkentOSS0
872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 18:17:16.14 ID:mtjh84Qv0
>>866
論理が破綻してるw
34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 09:59:15.55 ID:pszR/Sfo0
●マツダのディーゼル、メルセデスにボロ負け●

サンデー・タイムズに依頼された調査会社が実走行でのNOxテスト結果

注目すべきはメルセデスは平均でEuro6の基準値以下で優秀
対してマツダは全項目で基準値超えの酷い有様


MB C220 / マツダ6(アテンザ)

平均 1.0倍 / 4.1倍
都市部(cold) 8.3倍 / 4.3倍
都市部(warm) 0.8倍 / 3.9倍
農村部 0.6倍 / 2.6倍
高速道路 0.5倍 / 4.9倍
上り坂 2.3倍 / 12.6倍

http://emissionsanalytics.com/sunday-times-nox-investigation-the-results/

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 13:15:40.21 ID:DcE4eeNV0調査の結果、欧州で売っているディーゼル車の95%が基準オーバーだってよw
え?マツダ?勿論95%の中に含まれるよw
マツダのディーゼルは残り5%の『本物のクリーンディーゼル』の中には入れませんw

『マツダのディーゼルはあまりにも多くのNOxを排出します』だってよwww
ひでー言われようだなオイwwwwwwwwww

95% of European diesels tested flunk emissions standards
http://arstechnica.com/cars/2015/10/95-of-european-diesels-tested-flunk-emissions-standards/

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 01:15:37.89 ID:qkentOSS0
889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 19:14:30.86 ID:IIko9Idz0
燃費だって、どこの企業が実燃費出してる?
ガソリン車の排ガス規制も、実走行で検査してみ?
公道走ってる許可を得てるトラックの排ガス計ってみ?
トラックの積載重量計ってみ?
もっと言えば、あなたは制限速度守ってますか?

大手企業、中小企業、個人みんな守ってないよね?
エブリシングOKとは言わないが、誤差の範囲まで、
細かく言うのやめようや
みんな逮捕されるわw

だから警察も高速で120km、一般道路で80kmまでは
ゴメンやでw

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 19:15:23.37 ID:mtjh84Qv0
>>882
VWもマツダも同じダロvw
●NOx吐きまくりのディーゼルをクリーンと称して消費者を騙す企業倫理ゼロの腹黒企業
●米国NOx基準をクリアする技術力がないダメ企業

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 19:17:39.34 ID:mtjh84Qv0
>>889
と、企業倫理ゼロのマツダ関係者が発狂しマツダw

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 01:16:36.41 ID:qkentOSS0
894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 19:24:42.84 ID:PyjtcfPD0
>>890
いつも全く無意味なネガキャンごくろーさん。
凝りもせず繰り返されると全く読まなくなる不思議。

俺からの命令だ。聞け。絶対やれ!
1000まで繰り返しなさい。それぐらいしかできないんだから。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 19:30:50.90 ID:mtjh84Qv0
>>894
と、思考停止&発狂した腹黒マツダ関係者

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 19:32:57.03 ID:MKbdCyC90
>>890
尿素付けたらクリアできるよ
マツダにそこまでするメリットがないからやらないけど

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 19:33:26.81 ID:PyjtcfPD0
>>896
情けないな。今までどおりサルのように狂ってやれ!命令だ!
今までどおりでいい。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 19:39:43.71 ID:mtjh84Qv0
>>898
確かに尿素なんかつけたら、
高くでかくなって、しかもベンツみたいなブランド力ないから誰も買わなくなる罠
そもそも、モラルないから尿素なんかつけないのが企業倫理ゼロのマツダ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 01:17:01.19 ID:qkentOSS0
903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 19:51:07.67 ID:izp/vxGW0
スカイDに尿素付けると燃費ゴミ運動性能ゴミの産廃出来るだけだぞ
尿素は高圧縮ディーゼルに向いてる技術

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 19:51:38.02 ID:/yTc1agv0
基地外をいじって遊ぶのは止めようぜ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 01:42:53.95 ID:Fii918h80
人が居ない時間にコピペ貼って勝利宣言っすか?w

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 06:31:15.91 ID:wRv3tIE90
必死だな。

マツダが好きなのはわかった。

ディーゼルって高速道路すっとばせるかな?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 06:56:05.81 ID:xQpsETmf0
>>49
あんたの頭の中は田舎のタクシーの日産クルーのディーゼル
で止まっているではなかろうな。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 06:57:50.14 ID:zmZEgads0
>>49
気が付いたら130ちょいとかビビる

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 07:00:34.56 ID:pxn8+G6M0
>>26
シビックは売れるんじゃない?
ファンはいるはず
あとは…

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 08:20:51.06 ID:kTkETpo50
>>49
日本より法廷速度が圧倒的に速い欧州では、ディーゼル大人気ですが。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 12:15:01.60 ID:LQfTKgfH0
>>42
出るんちゃう(適当)

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 14:20:14.74 ID:h9PO0NBY0
>>49
DJデミオだと100キロ出して6速で1800rpmくらい。トルク出る帯域に入り始め。
こっから3000rpmまでスイーッと回ってくよ。

>>51
わかるわ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 15:48:54.28 ID:+tMFisB+0
過去スレのコピペを後生大事に取っておいてなおかつ都合の良いところだけ掻い摘んで纏めるとかアンチ律儀過ぎるだろ。こんな所でウジウジしてないでまとめアフィサイトでもやった方が儲かるで

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 16:06:35.46 ID:SCA6kbuM0
TMS、越の展示終わってたぁぁぁ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 16:42:53.60 ID:u+qmSI9W0
>>56
ここでやるのは明らかに効果が薄いと思うし何度かアドバイスしたけどやめないあたりホントにマツダアンチじゃなくてホンダ乗りのイメージ下げようとしてる奴にしか…

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 17:40:37.28 ID:2y3EbtUx0
ドライバーズボイス急に違和感が
試乗アンケートを載せるようになったのかな

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 17:47:26.49 ID:2y3EbtUx0
あ。
WEBアンケートと連動なのか・・・
見る気しなくなった・

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 17:48:49.29 ID:pO0lWPy50
マツダ、ロサンゼルスオートショーにて新型3列ミッドサイズクロスオーバーSUV「マツダ CX-9」を世界初公開
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201511/151104a.html

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 17:51:58.07 ID:AH1SHFvE0
>>61
どうみても三列無理じゃね?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 17:53:21.15 ID:uJCvn7vy0
どう見たら3列無理なのか

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 17:56:41.66 ID:N6lf8uxk0
Mazda MX-5(グローバルMX-5カップ仕様車)
LMP2 SKYACTIV-D レーシング

って?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 18:23:05.48 ID:MWs7ugJk0
>>62
http://www.wheelsmag.com.au/media/2214332/mazda-cx9-3.jpg
http://www.wheelsmag.com.au/news/1508/this-is-the-2016-mazda-cx-9-seven-seater/

3列は行けそうだけど、まぁ狭いだろうな
これだけ長さあれば、エクストレイルよりはマシかもしれんが

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 18:23:48.08 ID:Sh1jTT000
CX-9はかっこいいけど、日本じゃでかすぎて乗りづらそうだね

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 18:46:23.57 ID:pO0lWPy50
大きな画像あった
http://s2.paultan.org/image/2015/11/P1J11139l.jpg

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 18:46:51.43 ID:gGW0+1Wi0
>>61
http://i.imgur.com/mmMaXrc.jpg
これだな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 18:47:54.79 ID:bOqx6uQF0
これって越?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 18:48:41.56 ID:Ik+K3Zwh0
やっぱスライドドアないしMPV後継にはならんか。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 18:52:50.35 ID:LQPoTZms0
ばあさんや
プレマシーとビアンテの後継はまだかのう

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 19:10:47.97 ID:kTkETpo50
>>62
イラストじゃサイズ感がつかめないが、全長5m越えやで。
普通に座れるわ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 19:13:16.69 ID:0jMFvmw90
>>68

CX-3を胴長にしただけだな。
くっそダサい。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 19:14:57.25 ID:2//gSKiT0
越とCX-9は別やで

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 19:16:12.72 ID:IL5Ks/El0
アメリカは広いな…

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 19:27:38.37 ID:v6pZlbkN0
>>21
ぼくもデミオXDでこの前いったけど、確かアクセラとすれ違ったような

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 19:31:25.87 ID:jhAuPbSn0
>>57
たぶん、千葉あたりでアメリカ行きの準備に入ってます。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 19:32:52.83 ID:jhAuPbSn0
>>77
あれ?ロスに出品されないんだな。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 19:38:24.40 ID:gWodYmSJ0
CX-9は日本で販売されないから興味なし。しかし乗せられるエンジンには注目だ。
2.5Gターボ今回発表されるんだろうね?
俺が藤原大明神ならロータリーに続いてマツダスピード復活の狼煙だけでもあげるんだが。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 19:45:46.43 ID:2v1jJHJH0
マツダはガソリンターボは作らないんじゃなかったっけ?
アホの人見豚が頑ななまでにターボを拒んでいるらしい。
マツダだけが時代の流れからどんどん取り残されている。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 19:50:28.57 ID:r1gTNK5L0
他社と同じことやっても生き残れないからな

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 19:53:17.96 ID:gWodYmSJ0
>>80
今までCX-9はフォードと共同のV6が乗ってたんじゃなかった?
今の2.5Gそのまま乗せても車格に対して非力すぎて本米じゃ売れませんよ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 20:07:11.98 ID:ilDqBhag0
>>80
元マツダの畑村氏もターボ押しだったよな
俺はNA路線貫いて欲しいけどな
スポーツモデルとかに付けるんならかまわないけど
素のモデルはラグや過給音が無い方がいい

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 20:09:44.69 ID:Igm5ptBD0
このスレ見て決心がついた。

ホンダは一生買いません。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 20:22:52.87 ID:X0oDTtkX0
ホンダの1.5リッターターボはすげえな。
たぶん北米シビックが売れまくったら、HR-V(ヴェゼル)にも搭載してくるだろう。
そうなるとCX-3とアクセラはさっぱり売れなくなる。
ガソリンターボがないマツダはホンダにやられっぱなし。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 20:24:59.52 ID:H/DTw+6u0
>>85
ポンコツiDCDはどーすんの?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 20:29:49.04 ID:fOs2CIdB0
>>80
マツダスピードアクセラは存在しなかったという前提かなそれ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 20:32:17.04 ID:pO0lWPy50
>>83
人見さんはダウンサイジングターボには否定的だけど、
6気筒を4気筒にしてターボ化するのは理にかなってるとインタビューで言ってたよ
V6はヘッドが2つあるしコスト面で不利らしい

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 20:35:11.80 ID:ZxTvO/le0
ダウンターボは詐欺みたいなもんだし

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 20:38:32.06 ID:JFnlmwBa0
NAのフィーリングが好きな人が上に居るメーカーだってことさ
まあ他の部分もフィーリング重視だけど
>>85
うーん…千葉の偽物か?なんか違和感がある、内容は同じなのに…

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 20:45:10.55 ID:7uKCmTk60
マツダ勢いあるねぇ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 20:48:33.52 ID:pnwtDqMm0
もうマツダはアメリカからは撤退したほうがいいだろうな。
ターボもCVTもないマツダではアメリカでは戦えない。
下手に北米向けのドンガラを量産したら今度は他の地域で売れなくなる。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 20:51:19.79 ID:MjSYVVPX0
>>92
アメリカはCVTじゃなくてATメインじゃ?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 20:55:06.94 ID:zQl5fnVI0
>>93
アメリカ人はCVT大好きだよ。日本人以上にね。
だからホンダとスバルは売れまくってる。
マツダは6ATなのでアメリカ人にはサッパリ人気がない。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 20:56:20.75 ID:BqvjmQ3a0
アメリカはトルコンATばっかりやで

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 20:57:28.75 ID:SGPkEQma0
どっちでも気にしないということか、さすがアメリカ人

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 20:59:24.24 ID:NWChMMGj0
KOERUって結局一体なんだ?アクセラクロスオーバー?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 21:00:22.66 ID:pJXAcCKf0
>>92
スバルも欧州では売れていないが撤退はしない、それと同じこと
あ、ホンダの欧州撤退はあるかもw

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 21:02:52.20 ID:faKsXv6e0
>>68
このデザインで出たら迫力あるんじゃない。国内に出そうにないのが残念…
ちなみに現行CX-9のサイズ5,071mm、全幅が1,936mm、全高が1,734mm
これじゃ国内は、無理か…

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 21:11:18.82 ID:ilDqBhag0
>>88
人見さん現実見えてるじゃん
実用性でなら2〜2・4辺りの直4が一番だよ
6気筒はフィーリングはいいけど、市街地や山坂カーブだと重さが邪魔

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 21:15:15.58 ID:x7v1Mjut0
>>100
実際マークXってどうなのかなあ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 21:19:23.07 ID:ilDqBhag0
>>101
士業の人らに一定の需要はあるんじゃない?
俺は奥田以降のトヨタは見限ったけど。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 21:33:17.74 ID:WcG4TL9E0
ホンダ純利益14%増 4〜9月、北米・アジア販売好調
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXLASFL04HJQ_04112015000000

ホンダ、絶好調だな。
アメリカと中国で売れまくってる。
対してマツダは悲惨な状況。
どうしてこうなった?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 21:40:13.43 ID:KrHkIYvm0
>>92
ホンダCVTリコール14万8千台
http://s.response.jp/article/2015/10/06/261445.html

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 21:40:20.34 ID:JFnlmwBa0
>>103
下の関連記事に国内10.5%減国外4%増
国内減ってんじゃねーか…上がったとはいえ目標にも届かないなんて心配だぜ
まあここはマツダスレなんでスレチだ、ホンダスレでやろうな?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 21:40:37.08 ID:GkrLQqI30
>>80
単純なダウンサイジングターボは否定的だけど、レスシリンダーは評価してたはず。
V6から直4ターボ、直4から直3ターボなら多少は効果あり。

直4 1.5ターボ作った某企業のターボはカスだったしな。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 21:41:01.02 ID:JFnlmwBa0
あっ、向こうでも相手にされないんだな…ごめんな…

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 21:57:18.84 ID:VivMdK9n0
>>77
くそぉぉぉ見たかった

今日から説明員やってるらしい社員さんが、私も見たかったとか言ってたww

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 22:10:10.31 ID:l+yzuk/R0
>>100
えっらそうに

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 22:13:28.41 ID:qAx74Km10
V6スカイGも発表されるだろう

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 22:22:19.87 ID:yTjlsAA70
CX-7の後継車出さんのかな…

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 22:37:21.63 ID:YGwDzFtd0
>>103
マツダ、一転増益 4〜9月営業益21%増に
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXLASFL27HH7_27102015000000

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 22:38:52.13 ID:Z1WmFtKk0
>>103
VWと同じ扱いのホンダ

http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/200475/100500016/
「原因は40代の大卒技術者にあり!?」 VWとホンダに見る綻び
ものづくりの崩壊はなぜ始まったか

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 23:23:20.62 ID:gWodYmSJ0
>>110
調べたら現行CX-9は273馬力じゃないの。こりゃ新モデルは2.5GターボかV6スカイGで
300馬力くらい出さないとスペックダウンじゃないの。現行も売れなかったからそれはないよね?
いつ出るかわからないロータリーよりこっちの方が楽しみだ。マツスピ派としては2.5Gターボ希望。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 23:37:26.25 ID:g4or+ZR70
cx-9国内販売無しは確定?
プラドを買うしかないか・・・
ランクルのディーゼルを待つか・・・

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 23:53:03.33 ID:tU40KCmH0
エアバックのタカタはホンダにすら見捨てられちゃって摘んじゃうかもね。

ところで、俺の初代後期アクセラなんだが、そういえばラジエーターファンが動いている音って中々聞かない。
田舎で渋滞することはないし、エアコンガンガン使うことはない窓明け派だしで空冷で必要充分なんだろうか・・
停車して時々グリルのところに手をかざしてみても熱い時が余り無いから動いてないのだろう。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 23:56:07.32 ID:7uKCmTk60
ディーゼルはマツダの一人勝ちだろうが、
それもトヨタがマツダのディーゼルを評価してくれたのもある
今トヨタと国が広めようとしてる水素についても、
マツダはずっと前から水素ロータリーエンジンを研究してきたから、
その波にも乗れる
ハイブリッドにしたってマツダはトヨタから供給受けてるから完成度の高いハイブリッドを得た
マツダの命運はトヨタにかかっている

あとは次期RX-7の復活を待つだけだな!

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 00:00:22.76 ID:DcSY/nIQ0
水素爆発的に普及して欲しいデスね!

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 00:08:13.35 ID:Bd1jd5x7O
>>114
今さらマツダがカタログスペック気にしてFMCするとは思えん
ただ、今の2.5GではCX-9の巨体には物足りない感は否めないわな
妄想できるのもあと半月だけど

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 00:31:48.96 ID:odC0/jRU0
>>117
トヨタは、自らのハイブリッドをマツダに使わせても、
マツダのインチキディーゼルなんて自ら一切使わないダロ

なぜならマツダはVWと同じインチキ企業
●NOx吐きまくりのディーゼルをクリーンと称して消費者を騙す企業倫理ゼロの腹黒企業
●米国NOx基準をクリアする技術力がないダメ企業

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 00:35:05.02 ID:UaqhZ2Da0
ダウンサイジングターボより排気量NAの方がいいって言うけど2.5までしかないんだよな アテンザに3.5ぐらい用意しろよ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 00:52:46.56 ID:IR9TMarD0
V6開発中って噂があったけどどうなったんだ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 01:03:38.82 ID:aMzDqSiX0
cx-9がようやく発表なったし2016年3月までにあと一車種だな。
プレマシーまだかのう、ばあさん

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 02:34:55.76 ID:9VK+erPM0
V6の3.5Lクラスが必要になったら、以前フォードから供給を受けた
みたいにトヨタから必要数だけ買うかもな。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 03:26:34.39 ID:VCYa0/gI0
素人考えだけど、こんだけハイブリッド全盛の中
スカイG+HVなアクセラHVは何があかんかったんやろ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 05:33:37.63 ID:ihLQngtp0
>>50
ニッサンクルーがわからない

ホンダとニッサンは乗ったことないな

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 05:34:33.42 ID:ihLQngtp0
>>51

エンジンの回転数どのくらいなん?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 05:36:43.98 ID:TDAFT/2y0
・既に「マツダ=クリーンディーゼル」のイメージが浸透してた
・元々不人気なセダンのみ
・外観上HVらしい特徴がない
・マツダ車好きはHVに興味ない
・HVシステムはトヨタそのままでSKY-Gに意味が無い

思いつくのでこれくらいかな?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 05:36:51.03 ID:ihLQngtp0
>>53
高速利用多いからさ
150キロ位の巡航安定かね?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 05:39:24.41 ID:ihLQngtp0
>>55

デミオで気づいたら130って感じなのか

軽いは正義って奴か?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 06:41:46.55 ID:CdhMPlzV0
>>128
・売れ筋の1.5Lでも普通に走るのに2.0HVを買っても、価格差が大きいく元は取れない。
・2.0HVなのに、プリウス程度の性能にデチューン。
・トヨタ系の制御なので、自動ブレーキ等のオプションが付けれない。
・トランクが狭い。

も追加で。

燃費でプリウスに負けても加速を良くするとか、差別化すべきだったね。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 06:43:52.34 ID:yjQgj2Ih0
>>124
あれは押し付けられたんだろ?
少なくともLWの2.5は酷かった。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 08:50:23.16 ID:IB/4jWH20
マツダも全車速追従くるっぽいね

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 08:51:34.68 ID:O5zlmy070
最近、近所のマツダ寺を見ると同じような顔した赤い車がたくさん並んでるんだが
ここの人たちはパッと見て区別つくの?
一般人には区別つかないと思うんだけど。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 08:53:11.41 ID:EKhTXp9k0
区別つくよ
興味ない人はつかないだろうね アウディA3とA4とか区別つかないように

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 08:56:41.05 ID:tWiNprWQ0
対向車がデミオかアクセラか分からんときはある。すれ違うときにはさすがに分かるけど。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 09:05:39.64 ID:leiT7UzI0
デミオはずんぐりしてるからすぐに分かるよ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 09:35:44.14 ID:d/0Yrog/0
マツダカッコイイな〜と思ったらアウディでした、とかよくあります

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 09:55:57.40 ID:9VK+erPM0
>>138
アウディよりはボルボじゃないか?
実際にハトコみたいなもんだし。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 10:50:08.18 ID:0WeZdt2T0
>>134
BMW「・・・」

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 11:08:59.86 ID:/xJiAV/W0
>>139
ボルボよりルノーじゃね?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 11:25:54.84 ID:KtYUZ/Yp0
アクセラと2012年アテンザ(最新のグリル大きい奴ではない)は分かり難い時が多い。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 11:44:30.33 ID:FxqOXleS0
>>125
スカイD+HVならD好きもHV好きも手をだしたんだろうな
両方好きな自分は間違いなく買ってた
トヨタの許可出ないだろうけど

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 11:55:57.10 ID:l2NM5Nfz0
ディーゼルのフルHVはエンジン、ターボ、モーターの3つを協調制御する必要があるから
メカが複雑すぎて誰も手を出さない
コストもかかりすぎてHVにするメリットが無いと思う

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 12:20:38.94 ID:n0dPjWiV0
別にフルにする必要ないやろ、0発進の時だけのマイルドハイブリッドでええよ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 12:20:39.75 ID:FxqOXleS0
知らないけど、SクラスのはマイルドHVなんだっけか
メリットはレスポンスの向上と市街地燃費と高速燃費が両立が期待出来ると思うんだけど

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 12:30:46.29 ID:UaqhZ2Da0
CX-9って日本には関係ないのね
三列ミニバンはまだまだ先か

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 12:36:02.87 ID:oQ47PRRc0
>>143
スカイDですらHV並みの価格なのに、それをHV化すると凄い値段になるぞ。
だれが買うんだよ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 13:47:04.21 ID:l2NM5Nfz0
小飼社長直撃! なぜマツダは順風満帆ではないのか?
http://president.jp/articles/-/16526

マツダは小さな成功に酔ってさらに大きな博打に打って出た結果
大失敗する歴史を繰り返してるから、社長が調子に乗ってないのは朗報
小飼社長はコスト意識がかなり強そうだからFR化の提案も却下する気がする

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 14:43:50.96 ID:E0s+KsdY0
>>146
1千万する車がマイルドHVだと格好つかないだろw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 15:19:52.49 ID:2Cr3Dw4C0
>>120
VWと同じ扱いのホンダ

http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/200475/100500016/
「原因は40代の大卒技術者にあり!?」 VWとホンダに見る綻び
ものづくりの崩壊はなぜ始まったか

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 18:43:31.04 ID:LgBKHDso0
マツダはVWと同じインチキ企業
●NOx吐きまくりのディーゼルをクリーンと称して消費者を騙す企業倫理ゼロの腹黒企業
●米国NOx基準をクリアする技術力がないダメ企業

モラルないからVWと同様ディーゼルだけでなく
ガソリンでもZoom-Zoomやっちゃてるのは絶対内緒にしてマツダ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 18:47:44.90 ID:H2C5vhrc0
http://nikkan-spa.jp/919602
確かにマツダのクリーンディーゼルは、独自のスカイアクティブ技術のおかげで高価な触媒がいらない。対するボルボは触媒とディーゼルフィルターを装備して排ガス基準をクリア。

世界でもマツダだけの技術 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 18:52:02.54 ID:ayIA2OP50
>>111
越 じゃないのか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 18:54:03.59 ID:ayIA2OP50
>>120
OEMがなくても、技術の使用権を許可する可能性もあるんだぞ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 18:55:36.25 ID:ayIA2OP50
>>125
マツダユーザーがそれほど興味ないんだよ。
しょせん元を取れる人は少ないんだし。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 18:58:16.36 ID:ayIA2OP50
>>134
余裕でわかる。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 18:58:43.35 ID:LgBKHDso0
>>153
高価な触媒がない分、実走行でボロクソワーゲンになってマツダが何か?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 09:59:15.55 ID:pszR/Sfo0
●マツダのディーゼル、メルセデスにボロ負け●

サンデー・タイムズに依頼された調査会社が実走行でのNOxテスト結果

注目すべきはメルセデスは平均でEuro6の基準値以下で優秀
対してマツダは全項目で基準値超えの酷い有様


MB C220 / マツダ6(アテンザ)

平均 1.0倍 / 4.1倍
都市部(cold) 8.3倍 / 4.3倍
都市部(warm) 0.8倍 / 3.9倍
農村部 0.6倍 / 2.6倍
高速道路 0.5倍 / 4.9倍
上り坂 2.3倍 / 12.6倍

http://emissionsanalytics.com/sunday-times-nox-investigation-the-results/

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 13:15:40.21 ID:DcE4eeNV0調査の結果、欧州で売っているディーゼル車の95%が基準オーバーだってよw
え?マツダ?勿論95%の中に含まれるよw
マツダのディーゼルは残り5%の『本物のクリーンディーゼル』の中には入れませんw

『マツダのディーゼルはあまりにも多くのNOxを排出します』だってよwww
ひでー言われようだなオイwwwwwwwwww

95% of European diesels tested flunk emissions standards
http://arstechnica.com/cars/2015/10/95-of-european-diesels-tested-flunk-emissions-standards/

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 18:59:18.58 ID:E0s+KsdY0
>>152
ホンダはVWと同じボッシュを使ったクリーンディーゼルだからマツダの5倍も汚いガスを吐いてます。
早く国内販売できるように頑張ってね。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 19:03:19.99 ID:ClypcJ0k0
>>134
興味ないなら区別なんてつけなくていいよ
俺もバイクとか全く区別つかないし
そんなもん

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 19:13:42.58 ID:LgBKHDso0
>>159
マツダは触媒ケチった貧乏いんちきディーゼルだから基準の12.6倍も汚いガスを吐いてます。
モラルないので早々と国内販売できてますが、問題ないと考えてマツダ♪

あホンダは、日本ではハイブリッドで間に合ってる模様
(↑アホなりにキレイな日本でNOx吐きまくりの公害車を出さない程度のモラルあり)
汚臭向けにマツダと同じくNOx吐きまくりで頑張ってマツダ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 19:19:12.83 ID:2bxt+qdf0
ID:LgBKHDso0
http://hissi.org/read.php/auto/20151105/TGdCS0hEc28w.html

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 19:51:16.30 ID:ni6XNtos0
>>161
VWと同じ扱いのホンダ

http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/200475/100500016/
「原因は40代の大卒技術者にあり!?」 VWとホンダに見る綻び
ものづくりの崩壊はなぜ始まったか

そういえばホンダディーゼルもVWと同じボッシュ製なんだとか

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 19:55:42.44 ID:kEue83vr0
>>161
じゃあ、今からお前の愛車はチャリンコな。排気ガス出ないからな。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 19:56:20.97 ID:83/sAtuQ0
>>161
ホンダ基地外アピールしてどうする
そんなにホンダファンを減らしたいのか?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 20:04:02.68 ID:LgBKHDso0
結論。

ボロ糞ワーゲン=<マツダ貧乏いんちきディーゼル

ボロ糞ワーゲン=あホンダディーゼル=没収公害者

●日本で公害インチキ公害ディーゼル大量販売
 =日本にもっとも嫌われる公害腹黒貧乏企業

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 20:05:56.51 ID:fRHsJEZJ0
また千葉が暴れてると思ったら明日は車種別販売台数なのかw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 20:09:47.19 ID:LgBKHDso0
>>161
反論できずに発狂しつつある倫理ゼロのマツダ関係者乙

>>161
スマソ
日本で公害ディーゼル販売してないから許す
汚染済みの欧州で販売してる以上、欧州でたたかれればいいよな

169 :168:2015/11/05(木) 20:15:10.23 ID:LgBKHDso0

>>161
反論できずに発狂しつつある倫理ゼロのマツダ関係者乙


>>164
反論できずに発狂しつつある倫理ゼロのマツダ関係者乙

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 20:22:30.91 ID:LgBKHDso0
>>167
千葉坊や

マツダの事実があばかれ反論できない場合いに
千葉(=間抜け)という呪文をとなえる大間抜け
ホンダを貶めて、マツダは問題ないと思ってる節がある

かつて優雅なディーゼルという呪文を唱えていた前科あり

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 20:23:31.73 ID:2bxt+qdf0
ハーブが効きすぎたのかな

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 20:40:59.83 ID:y8stmI5m0
>>130
軽さも有るだろうけど、あのぐいっと引っ張られる感覚は
エンジンのパワーだと思う。低回転域でトルクが有るってのはなかなか面白いです。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 21:11:43.89 ID:ZG2nMFcl0
>>170
いつも自演ばっかりで、その自演もポロポロ失敗する間抜けな千葉さんチース。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 21:17:56.78 ID:oJ3KoPlQ0
なんで構うのかな
そろそろ構ってちゃんにレスするアホもいい加減ウザいことに気づけ
こんなことも書きたくないけど、お前らそろそろ構ってちゃんから卒業しろよ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 21:40:54.62 ID:odC0/jRU0
マツダ関係者=千葉なので無理

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 21:44:33.39 ID:JE02mufb0
>>175
え?
ああ他社を貶める訳か

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 21:44:56.74 ID:eatb3KEK0
デミオはというかCX-5のディーゼルもそうだったけど、
踏まなくてもスーっと永遠に加速していくような気がする
CX-5に比べればデミオは軽いけどまだ軽い方がいい
いや別に今は今のデミオでいいけどさ、車検来て
軽いと思ってCX-5から乗り換えてよかった

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 21:55:45.66 ID:zKMcQ8Rf0
永遠に加速(笑)

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 22:01:42.27 ID:odC0/jRU0
>>178
自ら吐きまくるNOxで頭逝ってるディーゼル海苔
こんなのばっか

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 22:08:07.88 ID:0x9IdHEf0
マツダ車はモッサリしてるよね。

欧州風らしいけど、信号の多い街中を走らなきゃらならない日本では
ストレスが溜まるのでマツダ車は買いたくない。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 22:21:09.50 ID:j8PCwtja0
>>180
221 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2015/11/01(日) 14:02:22.36 ID:7sX5Ndql0
アクセルの踏込量に対してガバっと出力を増大させるかのようなセッティングをしておけばユーザーは「速い」と錯覚してくれるため、そのような日本車は多い。日本独自といえよう
マツダ車は全体的に欧州寄りのセッティング

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 22:35:08.73 ID:WjDSYHwX0
軽自動車と営業バンとかコンパクトカーは信号ダッシュしやすいセッティング
別名貧乏ダッシュらしい

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 22:36:30.90 ID:odC0/jRU0
>>181
盲目的欧州マンセーの自動車評論家&自動車雑誌に汚染された典型例
NOx吐きまくりのダーティ・ディーゼルを擁護する非国民でもある

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 22:48:11.68 ID:npQ9xSFv0
>>183
もう少し会話できんの?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 22:58:38.41 ID:CmLERyXD0
【ユーロNCAP】ホンダ ヴェゼル、最高評価の5つ星
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=52273/

【ユーロNCAP】マツダ CX-3、4つ星…最高評価を逃す
http://response.jp/article/2015/09/10/259760.html


やはりヴェゼルの方がCX-3より圧倒的にボディ剛性が高かった。
マツダはボディ剛性の技術がホンダより圧倒的に低い。
ホンダはプレミアムブランドのアキュラを持ってるのでボディ剛性の技術が
高いがマツダはプレミアムブランドを持たないのでボディ剛性の技術が育たない。
つまり、マツダは3流企業なので仕方がない。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 22:58:57.30 ID:aTN6tJMC0
>>184
たぶん無理。
NOxは呼吸器系にダメージを与える物質なのに、脳に影響あると思ってるやつだから。
>>183だけNOxが脳に回ってるんじゃないか?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 23:00:57.39 ID:xotRV4rJ0
>>185
両方自動ブレーキゴミだからボディの安全性の差が出てるな

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 23:05:55.13 ID:TKzD+MnR0
ホンダの妬みが凄いね

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 23:10:32.06 ID:ayIA2OP50
>>185
剛性が強いから結果が良い。
ではないと思うが。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 23:10:49.22 ID:odC0/jRU0
>>181
>>184
>>186
企業倫理ゼロのマツダ関係者自演乙

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 23:16:24.26 ID:aTN6tJMC0
ほら、会話になってない。
自分で証明してるところが何気に律儀だな。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 23:30:28.93 ID:C6xAT1YR0
>>186
窒素のせいで彼の脳にダメージがあったのなら可哀想だな

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 23:31:41.73 ID:C6xAT1YR0
…いや、もうバカの相手をするのは止めよう
飽きた

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 23:35:54.43 ID:e+PtWf9F0
こういうのは中身を見ような
星だけ見てると見誤る
星1つの差がまるで天と地ほど違うような印象を与えるから
http://www.euroncap.com/en/results/honda/hr-v/21486
http://www.euroncap.com/en/results/mazda/cx-3/20856

ちなみにユーロキャップの5つ星基準は
Adult Occupant(成人保護)がで80%以上
Child Occupant(子ども保護)が75%以上
Child Occupant(歩行者保護がで65%以上
Safety Assist(安全機能)が70%以上
のポイントであることが条件
1つでも欠けるとアウト

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 23:51:08.74 ID:78ilq9mS0
ホンダはフィットの仕様地ごとのバンパーの作り分けでも判るけど人命よりカタログデータ重視だから
欧州で良い成績取ったとしても日本向けは安全装備ケチってるなんて事ありうるから参考にならない

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 00:01:00.99 ID:vRCWXKnx0
20km/hでも止まれない自動ブレーキで1点稼いで5つ星を名乗るホンダの商売の上手さは凄いと思う
日本なら通用するんだろうけどそのうち欧米で痛い目に遭いそうだ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 00:25:23.48 ID:OYpOOHF50
>>182
本当にガバっとアクセルを踏んでも普通に踏んだのと加速が変わらなくて死にたくなる
というか、あの手の安い車ってアクセルもブレーキも一定で踏んでるのに一定の加速もしないしカックンブレーキになるから運転が下手くそになる
いまのマツダは運転うまくなるよ、いや真面目な話

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 00:54:29.38 ID:O2nBacDb0
実生活では基地外はなかなかお目にかかれないから、ついつい相手してしまう。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 01:19:52.78 ID:lporKEw30
購入候補 全て現行 AXELA、CX-3、DEMIO、308、208、FOCUS RORDSTAR mustang
特に雪国地域ではないけど、四駆買う必要はある?
片道35km通勤用、遊び 買物用に二台乗換え
買取車はクラウンアスリート、ポロ
ATENZAは大型車乗るの飽きたので除外

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 03:30:51.38 ID:lZVVaS4u0
>>199
CX-3ならAWD(自動四駆)をお薦め。
FFとは乗り心地が違うと指摘されています。
FFは路面のガタを拾って突き上げが激しい。
AWDは大丈夫です。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 06:03:35.43 ID:w/xQjmf60
http://www.webcg.net/articles/-/33521

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 06:33:36.02 ID:1+HH1CwI0
雪道以外にAWDいらんだろ。
雪道以外じゃFFだぞ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 07:45:00.75 ID:s45521zN0
>>199
CX-3 デミオは軽いから四駆がお薦め

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 08:58:41.51 ID:IDp5v0BP0
雪道以外でもAWDは役立つ
車線変更、雨天時等々

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 09:07:51.30 ID:SePX0zCI0
2輪駆動で車線変更や雨で困ったことがないけど

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 10:07:11.06 ID:tPZAUUJK0
それ、エアバックが付いてなくても困ったこと無いけど、と言ってるのと一緒だと思う

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 10:26:33.86 ID:x+faZ65U0
ぼくは夜は走らないのでヘッドライトついて無くてもいい

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 10:32:51.96 ID:vMd+YqT80
乗り心地だけで言えばデミオは2駆、cx−3は4駆が良いよ

2駆と4駆はどちらも約20万円の差なんで好きにしろとしか
雪道はどちらでも困らないけどキツめの坂道があるなら4駆一択

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 11:00:06.26 ID:HZEOUiAD0
>>200
試乗してみよかな
おまいらありがとう

メイン AXELA、CX-3、308
セカンド DEMIO、208、RORDSTAR
で検討してみるぜ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 11:07:05.86 ID:tzbQ7l030
ROADSTERな

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 12:03:20.60 ID:IDp5v0BP0
>>209
ロードスターは2.0LのRHTが出る可能性もあるから、今買っちゃうと後悔しそう

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 12:14:15.48 ID:7NZgZ3Ji0
>>206
全然違うが

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 12:27:30.35 ID:/x8ZVUhi0
>>197
いや、下手になると思う
アクセルラフに踏んでもふんわり加速しちゃうからどんどんラフになっていくと思う

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 12:33:33.79 ID:SePX0zCI0
>>206
燃費も悪くなるし自分の中じゃ粋じゃないイメージがある。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 12:33:51.27 ID:/x8ZVUhi0
>>209
メインとセカンドの住み分け微妙じゃないか
セカンドはロードスター一択でよかろう

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 12:37:26.02 ID:eY1wqHGP0
>>206
むしろ雨や車線変更ごときで困るって、どんな運転してるんだ?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 13:03:36.17 ID:s45521zN0
役立つだからマイナスから上がるだけじゃないだろう
更に良くなるって意味があるんじゃないかね

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 13:37:05.68 ID:9LEbE8+Y0
四駆は乗ってて楽だよ。けっこう長い坂登るコトが多いから...
ディーゼルは高速乗ってて上の方のギアでも普通に加速するし。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 14:49:24.49 ID:AR/wMV3L0
2駆動のデミオXDだけど、長い坂でも全然楽だけど

デミオの場合だけど、AWDだと車高少し上がるからシャークフィン付けると、
全高1.55の立体駐車場に入らなくなるのが一番の難点

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 15:04:55.34 ID:w/CEjoIt0
>>219
だけど だけど だけど

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net:2015/11/06(金) 15:29:44.06 ID:VapMKz+d0
w

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 16:07:38.56 ID:3GsgvGWM0
CX-3より低いデミオが立体に入れないってのは無理があるだろ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 16:17:22.41 ID:eaU/rVtZ0
>>222
CX-3の車高が1525、デミオが1500であまり変わらないんだよねえ

で、デミオにシャークフィン付けるとこれくらいの車高になる

デミオ(DJ)のSHOP OPTIONSで設定されているシャークフィンアンテナ(D0YH 79 930)を装着した場合、全高はどのくらいですか?
https://www.fastcloud.jp/mazda/web/faq/faq611.html?detail=&rf=search.html&faqEntry.category21=125&faqEntry.category22=126&faqEntry.category23=328&faqEntry.searchOperator=0&faqEntry.searchType=2&faqEntry.targetContents=0

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 16:20:54.04 ID:3GsgvGWM0
>>223
CX-3もシャークフィンなんだが。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 16:53:53.64 ID:/jY7AQvY0
cmとかアクセラがハブられてるのは何故?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 17:04:59.51 ID:aKGmDRRu0
アクセラはテコ入れすべきだな

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 17:57:50.49 ID:IUb9u4c+0
>>225
Cセグが日本で人気無い
クリーンディーゼル×4WDって宣伝が出来ない

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 17:59:13.41 ID:TBoZc52p0
マツダのAWDは0か100かで2WDと4WDになるわけじゃないからAWDは有益だろうね

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 18:06:39.33 ID:s45521zN0
>>228
常時1〜5%後ろだっけか

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 18:14:34.14 ID:Pmubb8ps0
>>228
嘘を書くな、ボケ!

http://www2.mazda.co.jp/beadriver/4wd/
>トルク配分を2WD(FF)相当から4WD状態まで積極的にコントロール。

マツダの4WDはFFか直結の2パターンのみ。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 18:23:50.86 ID:TBoZc52p0
>>230
いやいや君勘違いだから

電子制御でFF状態からフルタイム4WD状態までだよ、前後のトルク配分を自動制御って書いてるでしょw

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 18:26:23.13 ID:057ZseQl0
CX-5のAWD状態は常時直結だってよwwwww

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 18:29:21.47 ID:TBoZc52p0
>>232
i-ACTIV AWDってなってるけどw

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 18:33:24.73 ID:InI2qj0D0
>>231
おまえ頭悪いのなwww
FFか直結かの2択であっても、「前後のトルク配分を自動制御」だろうがw
そもそも、センターデフを持ってないので、
後輪へのトルク配分を変化させられるわけがない。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 18:35:02.98 ID:5IPwQ/mK0
>>234
あちゃ〜wwwww

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 18:37:31.12 ID:EuMHyYmW0
フルタイム4WDタイプの車が、
パートタイム4WDみたいに完全な直結にするにはセンターデフロックがついて無いと無理だよ
まあセンターデフロックで直結しようが対角線スタックにハマると空転してるタイヤにばかりトルク配分するから脱出出来ない
脱出するにはリアにLSD入れるかリアにもデフロック入れるか
最強なのはパートタイム4WDを4Lにしてフロントリアともにデフロックオンにすること

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 18:42:42.28 ID:noARIrWV0
国沢:「幸いなことはVWのNOxやCO2で死者が出ていないし今後も出ることはないということである。」
                         ↓
−VWのNOx排出で人は死ぬのかー 10.11.2015                        
http://www.yasuienv.net/VWKunisawa.htm
「世界全体で、大気汚染によって300万人以上が死亡している。」

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 18:50:48.03 ID:s45521zN0
>>237
大気汚染がすべて窒素や炭素だけではないがね
酷くなるペースを落とそうとして基準を作ったのに不正でパスするワーゲンは許されないがね

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 18:51:18.61 ID:EuMHyYmW0
ちなみに豪雪時や泥でスタックした時は横滑り防止装置はオフにした方がまだ抜け出せる可能性が増えるみたいだよ
横滑り防止装置が脱出時に必要なパワーを押さえてしまうみたいだから
あとは、
FJクルーザーやランクルやLX570、パジェロやデリカD5なんかは四輪のブレーキを制御して疑似LSD状態を作りだせるシステムがあるみたいだからスタックした時は便利だよね
更にリアデフロックもついてるみたいだし
まあ舗装路を走る分にはフルタイム4WD+横滑り防止装置があれば問題無いと思うよ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 18:55:09.80 ID:9Ml6Wxki0
http://www2.mazda.co.jp/beadriver/4wd/

>多くの4WDモデルでは、ドライバーが任意でスイッチを切り替えることで、
>走破性か、燃費か、その優先順位を選べるシステムを採用しています。
>しかし私たちは、マツダの“走る歓び”という観点から、
>このスイッチ方式は「何か違う」と違和感を覚えたのです。

これはウソだろう。
日産や三菱のトルクスプリット型4WDは手動切り替え+AUTOモードの3つから選べる。
「走る歓び」云々言うなら、マツダも3つから選べるようにすればいいだけ。
おそらくマツダの4WDは手動で長時間4WDにしていると発熱して壊れるのだろう。
だから日産や三菱のようには、手動で4WDにすることができないようにしたのだろう。

トルクスプリット型4WDを選ぶなら日産や三菱のような直結モードがあるタイプが
一番性能がいい。
直結モードをもたないマツダの4WDはもっとも性能が低い。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 19:00:58.36 ID:057ZseQl0
>>240
これはウソだろう(キリッ)だってよwwwww

あんまり笑わすなwwww

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 19:23:58.24 ID:s45521zN0
>>240
発熱うんぬんよりデフ付いてないんだからそりゃ壊れるぞ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 19:24:21.90 ID:CAGXQ9qY0
ファミリア4WDをなめんなよ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 19:32:17.99 ID:TBoZc52p0
ということで 雪道でなくても今のマツダのAWDは電子制御でトルク配分を積極的に行うので雪国意外でも有益です

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 19:36:18.91 ID:eY1wqHGP0
>>240
日産や三菱の4WDって、直結したまま高速道路を長時間はしっても平気なの?

マツダは左右の制御がないから対角線でスタックするので高性能じゃないのは同意するが。
ちゃちいブレーキLSD的な物なら安上がりだから、付ければ良いのにとは思う。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 19:38:35.41 ID:/Qai1kEd0
>>240
これが2WDを選んだやつか
久しぶりに情弱って言葉使いたくなった

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 19:41:43.76 ID:96bvl32/0
>>242
図にリヤディファレンシャスと書いてあるが?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 20:17:09.06 ID:vCyKqCja0
>>215
ふむ…
308CF and デミオXDTL or ロードスター
テーマ 乗りたい車に乗る に変更
これでいこうと思う
早速歩いてすぐの寺行って、なんとなく全車種カタログ(辞典並みの重さ)もらってきてニヤニヤしてる
まだクラウンちゃんは走るし、マツダ車から契約になりそう
明日から2日ほど、試乗したら来週決めてくる
おまいらマジでありがとう

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 20:24:34.74 ID:EKXW3MrF0
>>227
×日本で人気無い
○プリウスの一人勝ち

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 20:33:44.94 ID:EuMHyYmW0
LSDが必要なのはアホみたいなスピードでコーナー突っ込んでイン側が浮いてしまってアウト側のタイヤに駆動力が伝わらないのを防ぐ為
後は対角線スタックで対角線上のタイヤが空転した時にドライブシャフトを直結付近にもっていって空転を防いで脱出しやすくする為
あとはその性質を利用してわざと馬車がカーブを曲がるようにわざと滑らせてドリフトする時くらい
普通の舗装路で常識的な速度でしか走らないのならLSDなんて全く必要無い
オープンデフで十分
パートタイム4WDみたいな直結4WDも普通の舗装路では全く必要無い

結論としてマツダのAWDは普通の舗装路では最強ということ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 20:38:54.17 ID:EuMHyYmW0
むしろ普通の舗装路を常識的な速度でしか走らないのならLSDは邪魔でしかない
普通の速度で右左折する度に微妙に滑ってタイヤの減りも早くなる
ゆえに常識的な速度でしか走らない車にはオープンデフが最強

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 20:39:41.44 ID:SPBz7/u10
雪道では常時4WD不可能のマツダのAWDはゴミクズ。

雪道を安全に走るにはLSDデフロック付センターデフ式4WDが最強で、
次が直結モード付きのパートタイム4WDorトルクスプリット式4WD。

直結モードのないマツダの4WDはカス。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 20:49:35.48 ID:smlBniOz0
ベゼルに直結モードあるの?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 20:50:35.20 ID:EuMHyYmW0
センターデフロックや直結なんて普通の雪道では全く必要無い
何の電子制御も生活4WDも無い安いFFの軽自動車でもスタッドレス履いて常識的な速度で走れば普通の雪道は走れる
そりゃあスタック当たり前の豪雪地帯ならパートタイム4WDやセンターデフロックがついたフルタイム4WDが神だろうけどね
それでも豪雪地帯でスタックしたら直結であろうがセンターデフロックしようが対角線スタックは脱出出来ない
脱出する可能性を上げるには直結4WDにリアにLSDかデフロック入れるかしかない
最強なのはパートタイム4WD+フロントリアともにLSDかデフロック
しかしこんな車は普通の舗装路ではまともに走らない
しかしこれを電子的にやるのがトヨタのFJクルーザーやランクルにLX570、三菱のパジェロやデリカD5みたいなブレーキLSDを擬似的にするシステムとリアデフロックスイッチ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 21:05:47.16 ID:LYJz2Jv+0
>>254
長文で独り言を言ってて楽しいのか?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 21:08:27.27 ID:UJesbOoT0
>>240
自分でスイッチ切り替えて高性能な気分になってるだけだろアホだな

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 21:13:56.88 ID:EuMHyYmW0
どんなに直結しようとセンターをデフロックしようと、
前後のタイヤが空転するような状態では無意味
だせるするには左右のタイヤを直結させるしかない
スバルインプレッサなどがスタックに強いと言われるのはセンターデフロックがあるからだけでは無い
インプレッサはそれにプラスしてリアにLSDが入ってるから
しかしそのリアのLSDもトルセンだのヘリカルだろビスカスだのでは入力があってから初めて作動するからタイムラグが生まれる
やはり最強なのは機械式LSDだがやはりデメリットも多いにある

つまり普通の舗装路や普通の雪道で常識的な速度で走る分にはLSDもいらないし直結もセンターデフロックもいらない
前後が空転するような状態では横滑り防止装置も脱出するのを邪魔をする

ゆえに普通の舗装路や普通の雪道で常識的な速度で走る分にはオープンデフで感知式4WDそして横滑り防止装置などの電子制御で無敵

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 21:17:35.90 ID:Ds73jfKp0
>>257
まあ燃費気にしないならスバル買えばいいもんな

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 21:22:18.98 ID:EuMHyYmW0
スズキジムニーみたいな本格ラダーフレームで本格パートタイム4WDで直結し4Lにして走っても、
前後が空転するような状態では全く脱出出来ない
脱出するにはジムニーでさえリアに社外の機械式LSDを入れるかリアやフロントに社外のデフロックを入れるしかない
そういう意味では、
直結やセンターデフロックなどはあまり意味は無い

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 21:22:34.28 ID:ml+LSla60
>>230>>234>>240>>252とか、ID代えてご苦労っすww

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 21:28:11.68 ID:wJq9DBmg0
常時四駆にできないマツダの四駆は使いものにならないゴミ四駆。
マツダは所詮三流企業。
四駆の技術はない。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 21:30:00.16 ID:Ds73jfKp0
>>260
これこれ煽っちゃいけませんよ

四駆の技術はない(キリッ←ハハハ馬鹿じゃねーの?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 21:30:59.30 ID:5IPwQ/mK0
>>261
ぎょわーーwwww

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 21:33:44.05 ID:EuMHyYmW0
つまり最も重要である日常域での雨や雪道を念入りに想定して作られたマツダのAWDは最強ということ
直結やセンターデフロックなどは日常域ではほとんど役に立たない
スタック時には役に立ちそうでも前後空転するような状態では直結もセンターデフロックも何の意味も無い
左右のタイヤを直結にさせる機械式LSDやリアのデフロックがいるからど

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 21:49:23.38 ID:LoL6aYU60
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nwa3VEAALl7J.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7NwwUUIAApuMV.jpg
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266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 21:49:44.02 ID:5IPwQ/mK0
>>265
グロ詰め合わせ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 21:59:53.00 ID:Ds73jfKp0
煽られたらグロで反撃
幼稚だなあ
近所のマツダのディーラーでもぶっ壊した方が効果があるぞ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 22:09:49.93 ID:tdL4X6oU0
米マツダのHPからプレマシーが消えたね

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 22:10:54.92 ID:LoL6aYU60
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nwa3VEAALl7J.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7NwwUUIAApuMV.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nw4YU8AErdF5.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7NxyyU0AAlp9u.jpg
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270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 22:12:31.96 ID:3GsgvGWM0
>>269
グロ

271 :264:2015/11/06(金) 22:13:02.47 ID:EuMHyYmW0
まあよく分からない人はyoutubeで「ジムニー モーグル」で検索していろいろ見れば良い
いくら直結でも前後輪が同時に空転するような対角線スタックではたとえ直結にしたジムニーであろうと空転ばかりして全く進まない
つまり直結やセンターデフロックしたところで前後が空転するような険しい道や豪雪地帯では全く意味が無いということ
だからジムニーでさえ対角線スタックを脱出する為にはライン取りが重要だし険しい林道などでは一人じゃ路頭に迷うだけ
だからパートタイム式4WDの本格クロカンのジムニーでさえそういうのを乗り越える為に左右のタイヤを直結させる機械式LSDやリアのデフロックを入れる
じゃないと空転してのスタックは防げないから
要するに普通の舗装路や普通の雪道程度で常識的な速度で走る分には直結だのセンターデフロックだのは全く必要ないということ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 22:16:53.34 ID:EuMHyYmW0
機械式LSDもリアデフロックも入れてない時の対角線スタックを脱出する時の裏技として、
前後のタイヤが空転して前に進まない時にアクセルを踏みながらブレーキをちょんちょんと踏んだり、
サイドブレーキをちょんちょんと引いたりして擬似LSDを作り出すことも出来るけど、
やり過ぎるとドライブシャフトなどに過度な負担がかかって最悪折れることがあるからね

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 22:17:33.44 ID:CAGXQ9qY0
雪国って除雪車もほとんど来てくれない限界集落のコト言ってるのか?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 22:21:45.95 ID:EuMHyYmW0
>>273
>>264

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 23:31:08.60 ID:XM7Zu9pL0
>>266
このグロ連投ってまともな人間ではないよね。通報しときました。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 23:50:14.05 ID:uWn/D1+Z0
古いテープの端の方に残ってた
ttp://ww10.puny.jp/uploader/download/1446821030.zip

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 00:17:28.90 ID:M6emF0I00
>>276
グロ中尉

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 01:05:07.94 ID:NE0mWKyt0
>>277
モーターランドのエンディングだよ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 07:28:46.63 ID:+/qovned0
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-itominami/files/dealer_blog/HBD%E5%B0%8F%E6%9D%BE%E3%81%95%E3%82%93image1.JPG
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-itominami/ja/shop_blog/2258045101.htm

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 08:24:31.51 ID:fe03wctH0
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nwa3VEAALl7J.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7NwwUUIAApuMV.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nw4YU8AErdF5.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7NxyyU0AAlp9u.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/11/ad74350795pakistani-peoples.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/08/ad69170515editors-note-grap.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2010/10/37.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2010/09/22.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2010/07/6.jpg
http://www.documentingreality.com/forum/attachments/f10/16985d1206378058-work-related-accident-resulted-death-work2.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/2/c/o/2collect001/nbzfilqa_lda.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ykrsokuho/imgs/d/b/db6d3dca.jpg
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Rock54: Caution(BBR-MD5:a474e5baabec47de712635895cc3da8c)


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 08:30:27.73 ID:JR8ROtyu0
まだ千葉とかいうホビット族粘着してんの?
160pの90kgだっけか、糞デブ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 08:50:54.36 ID:LAN/fayW0
>>280
グロ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 12:34:02.05 ID:sWZAA0Zh0
アホンダスレで登録したNGが有効活用できてるw

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 12:52:11.70 ID:Zj6TSEuG0
新型プレマシーはよ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 13:35:25.33 ID:dGb8y++H0
米マツダ、ロードスターを独自にカスタム
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20151104-10233351-carview/

アメリカ人は自分で車のデザインしないで、日本車のカスタムだけやってればえぇねん
って言いたくなるほどカッコいいな。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 13:51:39.18 ID:+K9smE750
デミオの特別仕様とは段違いのセンスの良さだな
もうアメリカに丸投げしとけよ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 14:14:25.51 ID:LuEowusZ0
雪道を安全に走るなら四駆だろうがFRだろうが限界以下のスピードで走ればいいだけ
限界が高い=安全てことじゃない
ガードレールに突き刺さって走行不能になってるのは勘違いした四駆がほとんど

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 14:22:03.18 ID:H2uu4wAk0
あるある
四駆だからって調子のると大変だぜ
滑りにくいけど滑ったらどうにもならん

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 14:43:50.90 ID:70u3LEPF0
しかし、雪国でFFはドM

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 15:19:50.00 ID:6K3qBqsJ0
>>279
グロ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 15:37:51.26 ID:YrvJfaVR0
                     (⌒Y⌒Y⌒)       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                     .\__/__     <  荒らしにレスしたら
    三 ̄ ̄ ̄ ̄\          /     \\    \   はっ倒すぞ!
    /  ____|       ./ ⌒   ⌒ \ \    \_________
    /  >⌒  ⌒ |       | (・)  (・)   \ ⌒ )
   /  / (×) (×)|      .|  ⊂      9)   )
   |  /---○--○-|      |  ___   | )     
   |─(6    つ |,  ・   \ \_/   / ̄ ̄ ヘ    
   |    ___ | , ;   ,  .\____/  ノ──ヽ ヽ 
    \  \_/ /.:  。  。  /ゝ      ,,ぃ       `|  |
     \___/__   .  ・    (   v    (#\)      (  )
    (⌒ 〜 v ~ヽ)  , .       \ \,,,〜  ノ     しJJ 
     |  (      )  。  .     彡   / '\       ̄ 
     |  |\    |_            彡/_   \_     
     |  | /    |            /   / \   \ \   
    _|  | |  |_/ |           /   /   \   \ ヽ  
  (三ヽ ,; | |  ||  |     _□□ /   /     ヽ_ ノ___)  
     ̄∪ |  ||   |    /   //(   |             
        |  ||  |     ̄/. //  ヽ  ヽ            
        |  ||  |   / ̄ //    ヽ _   )          
         | /⌒/⌒) ̄ ̄ ̄    __/  _/         
        、_/_/        (__ノ      

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 15:39:15.94 ID:6GcagwBN0
>>289
重たいフロント側に駆動があるのは雪国にあってるよ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 16:12:57.36 ID:70u3LEPF0
>>292
よぉ、ドM

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 16:24:42.65 ID:21zQk7Hg0
雪道はFRが一番向いてないって聞いたけど

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 16:34:38.99 ID:537PeWLp0
ぶつけたBMの運転手軽傷ww
http://file9.ebbs.jp/img/2115/41204/14201626/0_1446875094_1.jpg
http://file9.ebbs.jp/img/2115/41204/14201626/0_1446875276_2.jpg

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 16:41:55.81 ID:70u3LEPF0
>>295
なんで人が亡くなってるのに笑ってんの?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 16:59:47.07 ID:LuEowusZ0
>>294
限界は低いけどレースじゃないんだから公道で不利なのは発進だけだよ
馬鹿みたいにラフなアクセルワークじゃなければ滑る時もゆっくりケツが振れてくから落ち着いて対処できる
四駆は破綻したら全輪が外へ吹っ飛んでく

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 17:12:12.62 ID:+3R+T/U40
っていうのが勘違いしてる馬鹿の発想

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 17:27:08.55 ID:dW8xUMOp0
雪道ではFF
だからアウディはFFとクアトロ機構を武器に豪雪地帯での高級車需要という
ニッチ市場に潜り込んだんだよ。そして旧態依然だったボルボが押し出された

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 17:38:43.77 ID:8xc/yA/b0
>>296
これがマツダに乗るリスクだよな。
この当時のマツダ車なんか、ティッシュ箱の安全性しかない。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 17:39:28.96 ID:6vflzEiC0
在日に多い苗字
『徳山』・『金本』・『金田』・『金山』
『新井』・『平山』・『金光』・『高山』

在日に多い名
『正』・『成』・『雅』・『昌』
『泰』・『圭』・『基』・『文』

在日韓国・朝鮮人の多い地域
1.大阪府 2.東京都 3.兵庫県 4.愛知県 5.神奈川県
6.京都府 7.福岡県 8.埼玉県 9.千葉県 10.広島県

上記の都道府県に在住で『徳山正』や『金本圭』って
モロに通名の奴は居ないだろうなww居たら確実に在日ww

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 17:48:19.34 ID:N106U2Aa0
馬鹿が事故ったら4駆の方が派手に逝っている法則

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 17:50:33.57 ID:REALTYS5O
>>295
怪我は軽かったかもしれんが、これから先の人生を考えると死にたくなるかもな

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 17:52:46.21 ID:N106U2Aa0
そういや昔高速でフェラーリがMPVと衝突して
フェラーリは大破してドライバーが真っ二つになってたのを思い出した
MPVの乗員は重症

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 18:24:29.94 ID:kpXTzWCZ0
>>300
FD3Sなんて20年以上前の車だから、衝突安全性なんてカスだわな。
ただ壊れやすいと言われるロータリーが普通に現存してるとは、以外と耐久性はあるんだと見直した。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 18:30:42.79 ID:I0Lb6xYp0
>>305
失礼な奴め
俺のFCは元気だよ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 18:35:47.91 ID:DCDTJGRb0
サイバーCR-Xに辛うじて乗れてるけど走る棺桶とか言う奴居なくなったな
走る骨董品にはまだまだ若いし
やはり走るゴキか

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 18:37:15.07 ID:XzUf2BLj0
殺した相手は公務員かい、保険屋災難だな...
つか、大学生まともな保険入ってる?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 18:44:05.45 ID:0+L9J1dT0
20年前の車でこのスモールオフセットは厳しいなあ…

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 19:02:12.58 ID:gWYwa4g70
>>297
登坂もダメだろ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 20:03:11.32 ID:W4RhBmf30
>>295
FDに乗った教師か・・・いいじゃないか。ご冥福お祈りします。BMWのガキにはしかるべき裁きを

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 20:34:19.72 ID:mOmA3yqc0
>>311
なんつーか事故起こした奴が19歳の大学生なのもやるせないな…

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 20:38:13.67 ID:sD1RWRg80
19でBMW乗ってるなんて親もガキもまともな奴じゃないだろうね

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 20:42:19.79 ID:WL7puvDF0
>>295
これ片側一車線で分離帯の無い高速の事故?
ちょっと前にそういう道路で死亡事故多いし1台の遅い奴で他にも影響して経済損失もデカいと指摘されてたな。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 20:47:58.84 ID:yqPODpA60
マツダが過去最高益 トヨタ社員も「負けた」とつぶやいた凄さとは - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/10802023/

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 21:02:56.11 ID:dGb8y++H0
>>314
そだよ。
うちの近所にも同じタイプの片側1車線の自動車専用道があるけど、
逆走じゃないけど、時々ジジィの乗った車がUターンしようとスイッチバックで
グズグズ、モタモタしてたりするな。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 21:25:33.55 ID:QJ8Esqxb0
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-itominami/assets_c/2014/07/%E6%96%B0%E3%81%97%E3%81%84-thumb-450xauto-343787.jpg

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 00:59:20.06 ID:fY4aEMW50
マツダ(東洋工業)史上最も凄まじいスペシャリティカーと言えば何か?
誰でも知っているであろう、
つまりマツダエチュード
マツダエチュードを知らないなんて「もぐり」
マツダエチュードはスペシャリティカーとしての全てを満たしていた
マツダの最高傑作、マツダエチュード
これを知らずしてマツダファンを名乗れるか!

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 01:27:49.71 ID:MlLUMxqg0
シャンテだろ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 01:32:36.26 ID:kuuwZTtD0
その昔マツダ・ロードぺーサーと言う高級セダンがあってだな…

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 01:33:16.30 ID:9hK6ipH70
マツダ・スーツケースカー
http://www.3wheelers.com/mazda.html
http://www.roadraceengineering.com/suitcasecar.htm
http://www.microcar.org/2004/suitcasecar/

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 01:40:06.91 ID:ADerIYMK0
>>320
クソ重いアメ車にRE積むという無謀

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 01:54:13.02 ID:UN8Oj18V0
生フェラ口内射精風俗と・・・・・・・・
http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1446911213/


生フェラ口内射精風俗店の発生および拡大と農耕民族(A型)の人口爆発はリンクしています。

O型=狩猟民族
B型=遊牧民族
A型=農耕民族=身体障害者(免疫が弱い)

メガネ障害者=身体障害者(免疫が弱い)
ブサイク障害者(体が左右非対称)=身体障害者(免疫が弱い)


農耕民族(A型)の人口爆発はメガネ障害者とブサイク障害者を量産します。

※身体障害者を馬鹿にしてるわけではありません。


hyt

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 04:46:25.74 ID:Oc6Fn6O50
>>295
シネ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 04:47:32.52 ID:Oc6Fn6O50
>>295
死ね

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 08:03:04.13 ID:YmS/fIQJ0
>>318
クリス・レアのオシャレな曲のCMだったな。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 08:10:52.63 ID:tqV7+gOO0
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-itominami/files/dealer_blog/HBD%E5%B0%8F%E6%9D%BE%E3%81%95%E3%82%93image1.JPG
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-itominami/ja/shop_blog/2258045101.htm

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 10:37:50.79 ID:sQvxMGnu0
>>318
3ローターのユーノスコスモだろ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 12:07:10.52 ID:lEIOmJZJ0
>>318
>>319
>>320
どれも知らんな
その当時のマツダに興味は全くなかった
むしろ貧乏人が買うメーカーだとさえ思っていた
ところが最近のマツダはとても良い
今のマツダを評価して、ロードスターを買おうと思う

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 12:16:45.38 ID:EYINwPR70
>>318
なんでそんなに排他的なの?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 12:37:35.51 ID:INam2Vao0
俺の中ではむしろトヨタのほうが貧乏人メーカーだわ。車に余計な金かけたくなくて、でもとりあえず安心を買いたい貧乏人が買う

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 12:43:14.45 ID:pm2NOaeK0
>>322
26人乗りマイクロバスにも積んでますが、何か?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 12:50:32.27 ID:hSpsrl7w0
最近のマツダ車の樹脂部分のデザインが手抜きくさい。
後ろバンパー下の樹脂はもう少し凝ったデザインにしてほしいんだが。
ゴルフと同じ感じじゃアカンよ。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 12:51:20.14 ID:ihDZ4UZt0
>>333
3代前のオムツゴルフに比べれば・・・

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 13:10:29.26 ID:2nLTJnkK0
>>333

マツダ「欧州車があんな感じだから、そこも欧州車路線でいこう」これ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 13:26:51.74 ID:LWuCxEj+0
三好さんカワイイな。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 13:43:47.86 ID:377U0o/G0
というかマツダのデザインはドイツでやってるからな。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 13:47:34.97 ID:nXQxgPNE0
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nwa3VEAALl7J.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7NwwUUIAApuMV.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nw4YU8AErdF5.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7NxyyU0AAlp9u.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/11/ad74350795pakistani-peoples.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/08/ad69170515editors-note-grap.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2010/10/37.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2010/09/22.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2010/07/6.jpg
http://www.documentingreality.com/forum/attachments/f10/16985d1206378058-work-related-accident-resulted-death-work2.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/2/c/o/2collect001/nbzfilqa_lda.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ykrsokuho/imgs/d/b/db6d3dca.jpg
http://i.imgur.com/pxVrc.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:a474e5baabec47de712635895cc3da8c)


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 13:59:05.90 ID:QS2PQwjX0
V型2気筒不等間隔爆発エンジンか、単気筒エンジンを搭載してほしい。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 14:09:47.65 ID:pm2NOaeK0
>>338
グロ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 14:12:07.29 ID:3kqoR5f20
>>339
バイク?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 14:12:43.95 ID:hSpsrl7w0
>>335
>マツダ「欧州車があんな感じだから、そこも欧州車路線でいこう」これ

俺もそんな感じがしている・・・
デザインに力入れてるなら細部にまで拘ってほしいわ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net:2015/11/08(日) 14:20:09.42 ID:d7gJIZfk0
>>285
まじカッコイイな、特にスパイダー
NDはリアが両サイドがたら〜んと下に垂れてるデザインが嫌いだったが
このリアのエアロがそれを修正してくれてる
それにマーキュリーシルバーはNDにはベストフィットと思えるくらい似合ってる
マツダはNDにすぐにマーキュリーシルバーを設定すべき

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 14:24:04.39 ID:36+3AgMx0
LAMSでフィアット版ロードスターお披露目か

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 14:55:05.85 ID:Bt2UmdLP0
>>341
バイクと言えば、スズキにロータリー供給してRE-5後継なんか出来たらおもろいなと常々思ってるんだが、無理だよな。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 15:15:59.33 ID:klhuRmht0
公式左上の「MAZDA」が青字じゃない
何時からだ?
http://www.mazda.co.jp/

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 16:38:38.64 ID:8me0PU8h0
rx-7は軽量化のために大分剛性を犠牲にしてるからな
車体捻れ剛性なんかセンターピラー無いrx-8の半分しかないし

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 16:39:51.02 ID:IV/cRSuK0
1万キロとかで売ってる中古車のワンオーナーって何が気に入らなかったのか不思議に思う。
やっぱりディーゼルのカラカラ音か出だしの特徴が合わなかったりするのかね?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 16:46:25.06 ID:f00zLFfr0
多いのがメインドライバーが亡くなった時に手放す

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 16:47:29.59 ID:INam2Vao0
ガソリン車でも中古あるからあんま意味ないだろ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 17:27:11.19 ID:arJMCEvS0
>>348
これ、ほんと疑問
どんなケースがあるんだろう?
詳しい奴おるけ?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 17:34:19.21 ID:Ve2d9Bra0
>>351
・オーナーの死亡
・長期転勤や引っ越し(海外含む)
・会社をクビなど、金策

・本当に気に入らなかった
・1年程度で常に乗り換え
・ディーラー試乗車
・リース解約車

こんなところじゃね

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 17:34:47.02 ID:OpVcdrKY0
知り合いの例だと、
・オーナー病死
・妊娠した嫁さんからの強い要望で買い替え
の2つは見たことある。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 17:36:50.96 ID:uQZ48Oqp0
ローン払えなくなって手放すとか
金が必要になってとかでしょ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 18:25:29.81 ID:d7gJIZfk0
>>351
セカンドカー、サードカー
の場合がほとんど

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 18:30:39.00 ID:1htO0x/40
1年ごとくらいに乗り換えるやつが友人にいたな。
そういう奴は最近は少ないかな

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 20:32:56.52 ID:pX3xuupd0
生活環境の変化でしょう
友人も子どもできたんだが家族や親戚からスライドドアの車に乗り換えるよう言われて1年半で乗り換えだよ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 20:35:12.81 ID:I2ZtIhrh0
>>317
グロ ス

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 21:04:56.23 ID:90wqI2cq0
スライドドアの車に乗り換えの要望、とか日本人ファミリーの特徴だよな
日本と中国の一部と韓国か
ドイツとハンガリーに行ったときに聞いたんだが、「あんなドアの車は商用車だけだろ?」
「家族のために?嘘だろあんな危険な車はだめだよ」「事故して車外に投げ出される確率が上がる」
という評価
若い女性からは「ダサイ」の一蹴

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 21:12:30.54 ID:pX3xuupd0
日本の場合はスライドドアのミニバンに乗らないイコール虐待だとか言ってる住民もいるからな
周りの女はスライドドアのミニバンに乗ってる男は家族思いとか言うしばかばっか

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 21:15:45.79 ID:dwyA4hZk0
日本はアウトバーンとかないやん
それに道も狭いし、子どもは駐車場でドアバンするからな
家族持ちなら安全運転して極力スピード出さなきゃ良い
まぁ一部ドキュンが多いのは認める

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 21:52:50.45 ID:XLxDXAuI0
メルセデスのVクラスなんて600万近くしてボッタクってるけど、
アレは向こうのハイエースだからなあ
日本人ちょろいで

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 21:53:36.19 ID:RUdSbhVz0
アウトバーンでなかろうが道が狭かろうが、事故の衝撃でスライドドアが外れて車外放出ってのは割とよくある話だけどな。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 22:03:38.47 ID:1htO0x/40
>>362
強いミニバン()のヴェルファイアとか500万くらいするんだろ?
あのエムブレムの威圧感に価値があると思えば高くないんでしょ。彼らには。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 22:03:39.38 ID:xHmYWA7r0
モーターショーに越が無かったんだけど。。。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 22:09:22.79 ID:d7gJIZfk0
>>365
途中で海外のショー(たぶんロサンゼルス)に
持って行ったらしいよ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 22:13:30.28 ID:xHmYWA7r0
まじかよ、金返せ!

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 22:37:08.93 ID:cUxUpHt00
>>359
アメリカでもミニバンは売れてるが、アルファード程度じゃ小さいからなぁ。
ミニバンの代用品として、5000×2000サイズの7人乗りのSUVが売れたりしてるし。
日本では道路が狭すぎるのが、ミニバン人気の秘訣。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 22:58:53.41 ID:SWCW1Zob0
ぼくは新車を2年ごとに乗り換え
車検は通したことが1度もない

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 23:02:27.32 ID:N5phIo4Y0
サイトには3日までって最初から書いてあったけど
普通は数少ないコンセプトカー
途中で無くなるとは思わんよね

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 23:17:07.17 ID:UiAr+T7n0
>>369
バブルの生き残りか…
化石並の希少種やでキミ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 23:30:28.21 ID:3kqoR5f20
越さん引っ張りだこですな

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 23:36:06.37 ID:x/pBDROa0
日本は道路もそうだけど駐車場とかも狭いからなあ。
商業施設の駐車場とかで、両側を車幅1800mmオーバーの車に挟まれでもしようものなら
スライドじゃないドアは開けるだけでもドアパンチしてしまわないように気を使う。
ましてやその状態でドアパンチしないように子供をチャイルドシートに乗せるのは結構な難易度だわ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 23:43:21.49 ID:S2/inGen0
>>362
一応乗用車はVクラス(ビアノ)、商用車はヴィトと分けられてるやん
グランドハイエース(後のアルヴェル)とハイエースみたいなもん
バイクのトランポとして新型Vクラスってのも憧れるねぇ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 00:11:03.99 ID:zZ9Q39X90
オートザム閉鎖決まったん?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 00:20:34.64 ID:hxyo9si00
グロ画像貼る奴がウェイクアンチスレにもいたな
奴は軽乗りなのは確実だろう

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 00:33:25.14 ID:xmTQtgHy0
>>365
中国にいっちゃったよ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 06:49:30.54 ID:SnDNZmg60
>>376
相手しなさんな。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 10:22:08.80 ID:L+tZzD8+0
台湾マツダのイベントに王貞治氏が登場!
http://www.7car.tw/files/weee.uploaded/ARC_U_276e3d75ce7c78606766cd71663bc7deb9deadaa_20151108230201.jpg
http://www.7car.tw/files/weee.uploaded/ARC_U_041421b3503c8f7999867c13a83a9e3847fed5d3_20151108230201.jpg

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 11:23:45.56 ID:/IsjqVx80
グロ画像やマツダ叩きの書き込みは、H社ディーラーからの書き込みと蔚山やあっちのお国からも確認されている

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 11:37:35.50 ID:mfOowjSD0
>>379
グロ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 12:54:04.36 ID:shT2cV8n0
越はフロントガラスとサイドガラスの下のラインが滑らかに繋がってるのがいい
美しい車の必要条件

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 14:18:29.19 ID:CyK6hmFi0
>>380
金もらってたたいてるようだが、輩は相手しなさんな。

で、新型車種は出るのかね。

GHアテンザから乗換え検討してんだが、ディーゼルで高速180キロとか出るもんなの?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 14:26:26.05 ID:msVvc+WR0
>>383
普通に出るし、安定もしてる
ぜひマニア垂涎のディーゼル4WD6速MTをチョイスしてくれ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 17:02:13.17 ID:+q+9GmBF0
ここ数年の国内販売データをみると買い替え客がホンダからマツダ、スバルに流れているから、ホンダ関係者はマツダ、スバルが鬱陶しいかも?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 17:11:56.31 ID:St/3rYrQ0
いわゆる“乗用車”を欲する層は、もはやホンダを見ないだろうからね。
そういう見方をするとマトモな車がレジェンドとアコードしか無いとか。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 18:16:35.48 ID:TeO2o4nl0
>>385
デミオとフィットの塗装比較画像のせいで逆恨みされてる気がする

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 20:14:43.74 ID:LfHE4U3h0
>>386
そのアコード、レジェンド共に、マトモな車じゃないだろ。

アメリカ仕様のアコードなら、大きすぎる以外はマトモだが。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 20:21:57.26 ID:4J4Lcbzk0
シビックぇ…

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 20:55:41.04 ID:dCjJPRQJ0
この前のCGTVでクラウンやってたけど塗装ひでーな
ホンダ並みじゃん
走行映像見ても落ち着きないし、松任谷が言ってた「骨が細くて筋肉が動いてない」がその通りだ
マツダは塗装でも国内一を目指せるな

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 21:00:35.88 ID:qJlz6k3z0
その昔、豚の丸焼きの様に回しながら塗るという無駄に高級な技術があってだな

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 21:02:39.28 ID:3CUdb7Vn0
CX-9の予想CG
ttps://farm6.staticflickr.com/5720/22625276711_0ced5b7c48_o.jpg
ttps://farm6.staticflickr.com/5836/22426126860_9dd7a6b6bf_o.jpg

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 21:04:25.59 ID:gPXPVFc70
そろそろ鼓動デザイン飽きてきたの俺だけか?
予想CGに夢がない

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 21:09:39.51 ID:mSmcwHeb0
>>393
次のフルモデルチェンジ次第かな
先になるだろうが

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 21:25:38.75 ID:FjmLu5Zb0
>>392
koeruな9じゃないとあれほど・・・

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 21:26:28.44 ID:FjmLu5Zb0
間違えた

>>392
koeruは9じゃないとあれほど・・・

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 21:29:17.72 ID:+WqwP3KG0
>>392
最近のマツダ正式デザインを考慮すると、もう少し切れ長のライトになると思う

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 21:40:38.86 ID:hR085FKA0
アンチがアテンザXDのタービンは韓国製とか言い出してるぞ
http://hissi.org/read.php/news/20151109/cWlNWEg0Q1Yw.html

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 22:01:56.63 ID:z7J3zq7l0
>>392
おーなかなかいいんじゃないか
コエルだろこれ
ほうほう

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 22:50:58.66 ID:rnPoh82T0
>>390
いやマツダの方が流石に…
ソウルレッドだけだろ他社より良いのって

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 23:02:57.90 ID:xmTQtgHy0
マツダは膜厚薄いけど、質は高いほうだよ。ホンダとスバルの塗装はマジで糞。
ソウルレッドは3年たってようやく熟成した感じ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 23:11:15.20 ID:xt6VTl/R0
こんな記事ありました。
越既に市販段階まで来てるとか。

http://audi-importcar.blogspot.jp/2015/09/koerucx-4cx-6.html?m=1

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 00:17:09.75 ID:TF7syauNO
>>402
現行中国専売CX-7のフェイスリフト(現行CX-9と同じ手法)だったりして…

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 00:32:41.88 ID:Oz2nUvAx0
>>403

現行cx-7にしてはルーフが低いから、越で間違いないと思う。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 00:50:12.33 ID:62/kIxXG0
ソウルレッド熟成とは言っても初期と今では具体的に何が違うの?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 01:11:12.52 ID:VkxYks1z0
クリーンディーゼル+AWD
なぜアクセラだけ…
CX-3が計画されてたからなのか…

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 01:19:36.86 ID:0eMdSeio0
>>402
なんか真横からみた姿に違和感
Bピラーから前が長過ぎないかね!?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 07:05:22.08 ID:dGoSOyhc0
>>384
普段乗りにしたいからマニュアルはなぁ

マックを食べるの大変だし

180キロ出したら回転数どれ位なんだろう

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 07:06:46.88 ID:dGoSOyhc0
>>391
あれやってないんだ、もう

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 07:46:52.45 ID:nmlx/O/w0
>>347
軽量化やりすぎちゃったんだよな。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 07:53:25.39 ID:nmlx/O/w0
>>391
ハイレフコートな。
けっこう綺麗だったよ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 07:55:24.43 ID:nmlx/O/w0
>>401
厚けりゃいいってもんでもないだろうしな。
薄く吹いてコストダウンもあるが、薄く吹くのは難しくもあるし。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 08:33:45.04 ID:sjDg5QpO0
>>412
塗膜は厚いほうがいいよ。
それだけ磨く余地があるって事だから。
だから、塗膜は高級車ほど厚い。
マツダはユーザーを見切って塗装でコストダウンしてる。
まあ、判断するのはユーザーだから。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net:2015/11/10(火) 09:21:46.84 ID:y4e5KFf90
>>410
軽量化で言えばNDもやりすぎ
たとえばプラのサンバイザーとか見て触って悲しくなるよ
商用軽自動車でもあんな安っぽい部品はないわ
あとスカッフプレートも300万のオープンカーで
これはないわってくらい安っぽい。
軽量化は目に見えないところでやって欲しい

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 09:37:19.40 ID:WZuzLSPB0
越が実質CX-7で、LAショーではCX-9が先行で量産車としてお披露目ってこと?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 10:18:08.99 ID:AnWPgcwD0
いやほんとに国内勢の塗装は酷い
色のきれいさではプラモデルの塗装に完全に追い抜かれた

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 11:15:19.29 ID:ENYhySrE0
マツダ、「アクアテック塗装」が第6回ものづくり日本大賞「内閣総理大臣賞」を受賞
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20151109-10233687-carview/

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 11:22:15.87 ID:7YfKgUIR0
cx-7は不遇だったから華々しく復活させて欲しいわ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 11:39:14.84 ID:ENYhySrE0
>>415

>>402 の越はアクセラクロスオーバー
http://rmcardesign.com/2015/11/mazda-cx-9/
CX−9では無く、CX−4

CX−9はこちら、
http://mazparts.biz/wdp/?p=2725
http://www.j-sd.net/mazda-cx-9-next-generation-prototype-spyshot/

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 11:56:23.98 ID:vJ6faZTJ0
cx9売ってくれ!

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 12:00:47.04 ID:w4L7v2zX0
月50台売れるかも怪しいのに日本で売るわけがない

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 12:46:13.15 ID:FR2XiDtT0
>>421
ここ2〜3年、月50台未満のMPVをディスってんのか!

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 12:55:48.18 ID:Nnq1x/TU0
>>408
CX-5だが、3000ちょいくらいだよ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 13:37:55.93 ID:+ufdtcBJ0
>>423
まじで?

ギヤが多いから??

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 14:42:08.16 ID:38IDMLzT0
>>424
多いっちゅうか、ギア比の関係じゃないかな?
回転数低いから、速度高くても静かで快適よ。
※気がついたら出過ぎているとも言う。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 14:45:04.10 ID:reBKYvQH0
>>419
cx-4ではなくてcx-7なんだよなあ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 14:45:55.10 ID:HzDZ+PDH0
アクセラベースがcx-5だし

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 16:58:18.62 ID:+ufdtcBJ0
>>425
ついでに加速はどうかしら?

120キロ巡航してる車の流れにあきたら加速してもグイグイいく感じ?

今の2.3ガソリンなんだが、まあ満足できてるから気になった

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 17:15:09.76 ID:aU4uusSR0
>>426
名前は変わるかもですが、cx-4ですよ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 17:16:56.61 ID:2GsPt3CF0
>>429
ソースある?
現段階では、雑誌とかも含めて全て推測にすぎない

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 17:27:27.82 ID:yhaEkkXz0
CX-4、アクセラクロスオーバー
これ言ってるの一人か二人くらいだよね

もはや予想ではなく、願望

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 17:39:38.80 ID:Lv3YVoP10
アスペとも言う

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 17:40:10.54 ID:MNrtpEeI0
>431 えっ、俺はCX-4って直接聞いたぞ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 17:40:46.17 ID:Va1Q+BPh0
俺はアクセラベースに見えるけどCX4かCX7かはどうでもいいや

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 18:11:51.07 ID:+zkaSluZ0
CX-7がアクセラやCX-5と同じホイールベースで出るとは思えないが。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 18:23:22.86 ID:2LEk0HJ10
アスペラクロスオーバー

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 18:45:22.65 ID:GCFBtnxT0
>>408
クルマはマツダ
食事はマクナル
鈍器でお買い物
be a dtiver

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 18:54:13.51 ID:2Qy+SCMI0
>>431
KOERUの発表前から海外のリークではCX-4(アクセラクロスオーバー)があったし、一部の馬鹿がCX-9って言ってただけでCX-4って意見がメインだった。
むしろ、CX-7説なんてどっから出てきた?

さらにKOERUのサイズは 4600×1900×1500mmで、ショー用の装飾を外して小さくなるとCX-4ピッタリのサイズ。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 18:55:57.47 ID:GCFBtnxT0
>>392
グロ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 18:56:35.17 ID:nmlx/O/w0
>>426
おれも7だと思うな。
5より大きいし。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 18:57:30.15 ID:PXXnKiW90
RJC COTYはアルトだってw
そういえば今年ロクな車出てないもんな
日本 COTYはロードスターだろうけど定番ハズシとかあるんだろうか

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 19:33:28.49 ID:Oa1gjMxt0
CX-5は来年フルモデルチェンジだと風の噂で聞いた。
ただ9とか置き換えないうちに魂動デザインのやつ置き換えるのか…?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 19:34:23.15 ID:8RjPhZwf0
ジールレッドとはなんだったのか

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 19:38:03.56 ID:Va1Q+BPh0
KoeruはCX5よりも豪華そうな内装
だけど狭そうだし単眼メーターだしどの位置付けになるか読めないな

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 19:38:35.24 ID:9XT/ZO3LO
カッパーレッドは良い色だった、今でもそう思いながらストーミーブルーに乗っている
まぁ一番欲しかったのはラディアントエボニーだったんだが

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 19:58:51.53 ID:aRUowaFg0
マツダはしばらく新車発売がないみたいだから、売上も落ちるだろうな。
同じフロントフェイスは飽きた人も多いだろうし

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 20:00:11.94 ID:nOAGosdS0
>>446
値引き復活するのか

RXヴィジョン見る限り顔はしばらく変わらないっぽいし

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 20:07:35.99 ID:6RoPJZkn0
>>446
2016/3月までに、あと2車種
その後、
2019/3月までに、派生1車種、新型車(FMC含め)4車種

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 20:08:03.55 ID:fKkBqta70
>>447
ヨッシャ安く買えるのはありがてえ!

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 20:30:25.83 ID:PXXnKiW90
アテンザを見た時は お! と思ったけど
さすがにもう同じグリルは飽きたね
かと言ってロードスターみたいなのも嫌だけど

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 20:31:09.61 ID:Oa1gjMxt0
>>447
RX-Visionは今発表するからあのデザインなわけで、発売まであのままな訳ないから。
しかも全然中身作り込んでないし

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 20:32:18.19 ID:zCV/ZFal0
まあ、街の中にマツダは増えた。増えすぎた。

ユーザーとして喜んでいいのやら、悲しんでいいのやら。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 20:36:54.56 ID:DcZtjZ5v0
>>448
マツダは2016年3月期までにスカイアクティブ車を8車種出すって公表してたから
確かにあと2車種残ってるけど、CX-9を出して今年は終いな気がする
決算書類を見てもCX-9以外に何かを発売する記述が全く無いし

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 20:37:07.14 ID:ke1TUYbd0
広島だけだろ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 20:39:53.37 ID:U0nrnYXp0
惜しい、次点だった

>「アルト」シリーズに次ぐ評価を受けたのはマツダのスポーツカー「ロードスター」だった。

スズキ「アルト」を選出 RJCカーオブザイヤー - 47NEWS(よんななニュース)
http://www.47news.jp/CN/201511/CN2015111001002055.html

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 20:44:51.12 ID:6RoPJZkn0
>>453

3月になるまで、期待してマツダ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 20:45:25.70 ID:wQertItX0
>>428
まず、前提として私はスポーツカーを所有したことがない。
で、感想だけど120からの加速?
楽勝です。気がつけば160超えてます。
しかも、ストレスフリーでの加速。
エンジン頑張ってんなー感が全く感じられない。(言い過ぎかも)

バイクに乗り始めてから、初めて楽しいと思える車に出会ったよ。

ただ、先にも書いたけどスポーツカーと呼ばれるものには乗ったことないからあまりアテにはしないでくれ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 20:47:47.97 ID:muZKldP20
>>437
マックは間食やな。
ドンキはいかなくも無いが、食材は買わん。
ほとんど外食やから。

来年の買い替え時期に新機種でたら良いな

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 20:53:01.58 ID:rcfgvFVn0
なぜいきなり奇数から偶数に変わるのか

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 21:00:32.49 ID:LfVuVF/M0
>>457
スポーツワゴンと名乗って車しか所有したことないので同じ土俵やー

今のガソリン車でなかなか気に入ってるのでディーゼルに変えたらどんなもんか気になってね

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 21:27:20.95 ID:mXUqB+mS0
BMWにならってクーペは偶数

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 21:32:46.84 ID:r5mQ01WEO
>>455 もう発表か。こうなるとCOTYは受賞出来るかな?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 21:32:48.21 ID:wQertItX0
>>460
気持ちよさは、ディーゼルだからというよりもスカイアクティブなミッションの効果も大きいのかなぁと思う。
ガソリン車購入した人も満足してる人ばかりだからね。

じつは、スカイアクティブなガソリンには乗ったことないんだ。

今度試乗車を探して乗ってみようかな。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 21:39:36.08 ID:wQertItX0
>>463
ひとつ、いい忘れた。
DPF再生、お前だけは許せねぇ。気持ちよく走れねぇじゃねぇか!

ただ、再生が終わった瞬間は至高。
個人的にDPF再生は交通量が少ない道への移動時間と考えてる。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 21:42:10.45 ID:PJn9st4d0
>>452
シェアとしては数%上がったくらいやろ
そんなにか?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 21:46:00.95 ID:PJn9st4d0
アクセラってなんでmazda3なんやろうな

Bのデミオ 2
ミニSUV3
Cのアクセラ 4
コンパクトSUV5
Dのアテンザ 6
ミッドサイズSUV7
フルサイズSUV9

これで完璧なのに

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 21:48:55.61 ID:WnuyVd8A0
>>466
ファミリアの後継だから

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 21:52:32.13 ID:dKOb/Vyc0
さん付けして欲しいの。。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 22:10:29.81 ID:U0nrnYXp0
323がファミリアだったからな
でファミリアの後継がアクセラ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 22:25:33.29 ID:PJn9st4d0
なるほどー
ファミリアか

けど分かりやすい方がいいよね
メルセデスも最近分かりやすく整理したし

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 22:50:21.84 ID:4oePNVbF0
ここでデミオのリヤサスをBセグ標準のトーションを脱却して差別化するとかないのかな

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 23:19:31.48 ID:26l8v/ojO
モーターショーのマツダブースに行ってきた。
そこで案内をしてたマツダの人にスカイアクティブ・ボンゴバンの必要性を小一時間熱弁してきた。
そして最後には『わかりました、社に持ち帰って前向きに検討させて頂きます』と言わせたった!
開発決まったな、こりゃ。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 23:19:54.57 ID:zbb3PWcw0
>>408
まだそんな不味くてトランス脂肪酸満載のもん食べてるの?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 23:34:18.03 ID:CIiMiIW20
>>472
報告、クレーマー要注意人物リストに追加あり

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 23:51:28.22 ID:uJiv+/L50
>>472
よく頑張りました!

まあ検討はもうしてんだろうな

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 23:52:44.21 ID:9sMvuH9r0
マツダは今更ミニバンなんて新規開発する必要ないだろ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 23:59:21.36 ID:iaisXZSQ0
ボンゴはミニバンじゃなくて
商用車(バン)だよ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 00:04:53.05 ID:PEPFKTeJ0
>>472
お前相手するのしんどかったぜw

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 00:04:58.92 ID:ZBJpClqBO
スカイアクティヴやり初めの頃に商用の新規開発はしないって言ってなかったっけ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 00:05:00.91 ID:fJaCXP330
>>472
眼鏡デブのキモオタが眉間にしわを寄せ唾を飛ばしながら早口で小一時間説明、を想像した。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 00:10:29.23 ID:zlwhbD4F0
検討しますっていう以外ないよな
作らねーよバーカwwwwwとか煽って来たらビビるし

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 00:46:24.90 ID:4v7dikWp0
俺は要望はメールでしてる
検討してる様子は案件によってはあるなw

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 00:46:27.63 ID:bZgBI4270
>>480
一時間熱弁。これが本当ならかなりキモいよな。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 01:30:02.31 ID:91+rLgNL0
>>483
ファンフェスタ行くと主査相手にそういう人いたりするぞw

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 01:30:13.13 ID:JNHRGZCT0
>>465
シェア50%から2%増えて52%になっても1.04倍にしかならんが、
シェア5%から2%増えて7%なら1.4倍に増えたことになる。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 01:32:02.14 ID:/FhksOi20
>>472
おまえなんでブレンディを推さなかったんだよバカ

487 :AGF:2015/11/11(水) 03:42:31.63 ID:yiwrh5tZ0
>>486
バカはどっちだ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 04:49:42.21 ID:OvqzmOap0
ブレンディとか不味くてのめねー

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 07:03:55.08 ID:erll9sra0
やっぱコーヒーはUCC

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 07:33:55.28 ID:+Tmha8p10
いやキーコーヒーだろ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 07:56:26.42 ID:EBElEQ9x0
ドトールだな

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 08:00:48.95 ID:r+E0pabr0
>>442
アクセラと順番入れ替えで、先送りされたはず。
CX-9は年度末までにはでるらしいよ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 08:05:37.24 ID:r+E0pabr0
>>466
そうマツダ323の後継。
で3
アテンザはマツダ626の後継。
で6
ちなみに121がレビューだったはず。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 08:09:22.48 ID:r+E0pabr0
>>472
きまらねーよ。
おれも、重役との立ち話で、お願いしたが、難しいちゅうもんだなあ。と苦笑いしてた。でも、トヨタへのOEMをひっくるめてでも、スカイアクティブ技術を搭載したボンゴバン&トラックは実現してほしいと思う。
なんか最近の流れが合わない空気になってるがな。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 08:09:50.10 ID:r+E0pabr0
>>484
それ、俺www

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 08:11:59.96 ID:r+E0pabr0
>>476
あるだろ。
マツダファンが一時でも離れないようにするために。
マツダの乗り味の多人数乗車ができるMPV的な車がほしい訳よ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 08:21:36.54 ID:33MLw1jx0
>>496
マツダ幹部「せやな、トヨタからOEMしてもらおか。」

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 08:27:56.94 ID:KKrJtaac0
強い(確信)

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 08:48:54.00 ID:/FhksOi20
>>498
市況1よりようこそ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 09:28:17.90 ID:r+E0pabr0
>>497
ナライラネ
マツダの乗り味じゃないし。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 10:02:18.93 ID:FVP+7lUZ0
デリカディーゼル買えよ、なかなかいいと思うぞ、俺は買わないけど

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 10:10:51.00 ID:UcgOevNb0
Mazda4って存在忘れんでください

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 10:12:36.18 ID:UcgOevNb0
Mazda5か。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 11:16:38.91 ID:MByxr/SI0
ミニバンはプレマシーだけで十分です

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 12:12:57.21 ID:k1NFH4OG0
>>466
5はロードスターことMX-5として使用済み

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 12:24:06.59 ID:vvzhyChO0
>>472
カメラ板で見たコピペだな。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 12:29:11.32 ID:RnvKCMadO
ニュースでMRJの初飛行見てたら
すうっと真っすぐ伸びた細身のボディに
RX-VISIONのサイドビューを思い出した
水素ロータリー+二次バッテリのPHEVにすれば
水素社会に合った唯一無二のスポーツカーになるのにと思う
名モでRX-VISIONの実車を見るのが楽しみだ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 12:34:33.90 ID:33MLw1jx0
>>503
mazda5は今年の5月にUSでの販売終了したし、ヨーロッパでも大半の国で販売してないんやで。
未だに販売しとるのは、日本とイギリス位ちゃうか?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 12:39:51.04 ID:4cv2ZclW0
以前MAZDAプレマシーに六年間10万キロ
乗ったが、三ヶ月に一度故障していた。
新車からハッチのゴムが取れ、サス異音、
エンジン高速で停止。最後はトルコんが壊れて
五年目に新品へ無償交換。
MAZDAの良いところはディーラーが、故障時に
嫌な顔せずに無料で修理してくれること。
今は現行ウィッシュに乗り換えたが、確かにトヨタは故障は少ない。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 13:29:07.11 ID:fJaCXP330
>>495「・・・いやいや、マツダさんのやりたいことはわかる。
    わかるけどもね、車づくりを突き詰めていくとね・・・・
    ・・・・それでね、俺を含めた全世界のファンが
    そういう車を求めているわけなんですよ!・・・
    ・・・わかった?絶対だよ!?約束したよ!?」
主査「わかりました。前向きに検討させていただきます。」

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 13:37:56.49 ID:2PAzT23G0
>>472
ボンゴバンは素直にトヨタ様からハイエースのOEMでいい気がする。
タイタン・ボンゴ・軽自動車は完全OEMで、経営資力はアテンザ・アクセラ・デミオ系に集中。
ミニバンは走れるミニバンのみ新規開発。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 13:50:36.53 ID:vwoy5pJi0
OEMを含めた商用車販売も止めてしまったほうがいいと思う
トヨタに勝ち目がない上に今のマツダの目指す路線ともそぐわないし

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 13:54:19.77 ID:dc90NoC70
>>511,512
これ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 13:55:02.27 ID:dc90NoC70
走れるミニバンなんてないけどな

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 14:00:09.92 ID:8FyyY4bt0
タイタンの自社生産復活を望む
タイタンこそマツダの基幹車種、オート3輪からの小型トラックの伝統を守るべし

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 14:01:48.64 ID:keEaqD+q0
ボンゴは他に日産が一部OEM供給受けてるぐらいなんだな
これ次モデル無いだろ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 14:06:13.28 ID:Nt26p2KY0
魂動デザインでソウルレッドのスカイアクティブ・ボンゴ希望

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 14:20:23.29 ID:Ze3QF4K60
>>514
C4ピカソ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 14:39:44.39 ID:g4XXOfxD0
>>509
http://jp.autoblog.com/2015/11/03/nightmare-frankencar-reliability-halloween/
これに載ってるくらいだからその時期のマツダがいかにひどいか分かるな
先代アテンザは室内空間設計ムチャクチャだし、ロードスターも異音よく出てたからな

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 14:39:48.01 ID:ihdeAaqn0
MAZDAさん、右ハンドルでBT50プロシードだしてよ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 14:41:14.91 ID:FVP+7lUZ0
>>514
ルノーエスパスF1

はい論破、雑魚めが出直せ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 14:45:21.21 ID:2PAzT23G0
ボンゴはいよいよ廃盤になる瞬間には、最後に・・・
「COATコラボ 真夏の夜の淫夢Edition」でも出してあげておなしゃす!

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 14:51:54.08 ID:2PAzT23G0
>>522
ヤグザのセンチュリーみたいな怖い車を掘らないように最新のi-ACTIVSENSE装備。
クルルァーズコントロール付で、ホモのクルルァのケツにホイホイ付いて行っちゃう機能付。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 15:08:44.19 ID:7HFg/oNh0
ミニバンなぞトヨタから貰えばいいからマツダが貴重な開発リソースを割く必要無し

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 15:20:14.12 ID:sl14O4CJ0
>>519
確かにCRプレマシーのリアサスのブッシュはロアアームから劣化脱落してロアアームごと交換する羽目になったな一つ33kも掛かるから無駄金つかったわ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 15:43:14.29 ID:hY7HBmne0
>>505
mazda5はプレマシー
mazda8はMPV

1,4,7,9は基幹系車種では未使用

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 16:21:57.93 ID:sgDwdajj0
>>520
Bトラは荷台長くてカッコ良かったよなぁ〜 1ナンバーになっちゃったけど。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 18:21:22.47 ID:NPsUpgV+0
>>514
乗ったことないけどルノーカングーがハンドリングマシンだと良く聞く

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 18:34:13.44 ID:k9yoa49Z0
>>519
自国の車は一切入れない辺りエゲレスらしいなw
って思ったけど子会社じゃない純粋なイギリスメーカーってもう無いんだっけ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 18:53:48.96 ID:P0Hiu2yY0
アクセラが近いうちに
しかもいきなりFMCって書き込みをちょくちょく見るがマジなのですか?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 19:05:18.97 ID:eqfhZZAu0
MCだろ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 19:10:46.57 ID:NGxPPKGJ0
フィット ユーロNCAP 5つ星
http://www.euroncap.com/en/results/honda/jazz/21484

デミオ ユーロNCAP 4つ星
http://www.euroncap.com/en/results/mazda/2/20354

デミオは、追突想定テストで後席乗員がむち打ちとなる可能性が高い、
5段階評価で最低評価の「POOR」。
対して、フィットは追突想定テストで後席乗員も5段階評価で最高評価の「GOOD」。

フィットのほうがデミオよりはるかにボディ剛性が高くて後席の安全性もよい
ことをユーロNCAPが証明してくれた。
マツダ車は安全性がひどい。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 19:22:10.78 ID:aEiOJYSh0
>>528
悪くはないけどハンドリングマシンは言い過ぎw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 19:48:01.87 ID:PitY3UwE0
それでも乗り比べたらやっぱりデミオが良い

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 20:13:22.79 ID:o8Y1Kr1C0
うちの会社の求める商用車がボンゴバンしかない件。
山間部や住宅街を走るにはライトエースは非力だし荷物が乗らず、キャラバン廃エースはでかすぎる。
四駆は必須だからNV200も不可。
なんとかならないもんかなぁ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 20:25:45.93 ID:NtZ0yt3E0
>>535
そんな貴方にデリカD5

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 20:35:41.71 ID:9cdA3MLh0
フィアットOEMでボンゴ系列復活させて欲しい
ボンゴデュカートやボンゴスクードみたいな
もちろん主要部品は日本製でよろしこ!

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 20:38:03.34 ID:+Tmha8p10
>>508
Mazda5は日本名でなにですか?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 20:39:30.17 ID:T9UvUh4L0
>>538
プレマシーだったとおもう

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 20:53:19.14 ID:/1WTJgQQ0
え?アクセラもうFMC CX-5より早いとかありえるのか

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 21:10:34.47 ID:Vbf6iDrc0
僕はマチダ海苔
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nwa3VEAALl7J.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nw4YU8AErdF5.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7NxyyU0AAlp9u.jpg

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 21:13:54.18 ID:+Tmha8p10
アクセラはくどかったからMCでちょっとでも変わるなら歓迎。
だがいくらなんでも早すぎないか。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 21:15:05.14 ID:SkhnPkPk0
>>541
グロ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 21:16:20.52 ID:Vbf6iDrc0
>>1
http://www.bigblackporn.net/wp-content/uploads/2012/03/www.bigblackporn.net_.jpg
http://www.want-porn.com/galleries/atk-exotics/06/dark-black-teen-in-white-cotton-panties/dark-black-teen-in-white-cotton-panties-4.jpg
http://images.fuskator.com/large/lJZOlXgz6gw/big+tits_black_fat_floppy_incrediblecontent_moo_saggy_solo_11.jpg
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http://hugeafricanjuggs.com/tgp/variousblackfatwomen/13.jpg
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http://4.bp.blogspot.com/-nfoBAnNbKiw/T0WOltKRrwI/AAAAAAAAAaM/fr6W3TE-F2g/s1600/SAM_1095.JPG
http://3.bp.blogspot.com/_USrb13PCXMA/TPzMxZ6ePTI/AAAAAAAAAIM/pMPts7fPFfc/s1600/DSCN0163.JPG
http://www.celebitchy.com/wp-content/uploads/2010/03/wenn2765549.jpg
http://free-images.gatag.net/images/201108282200.jpg

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 21:22:52.07 ID:SkhnPkPk0
ID:Vbf6iDrc0
NG推奨

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 21:25:27.95 ID:PtjXWob/0
鉄粉ディーゼル

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 21:27:29.37 ID:t75K6IzG0
>>524
最近欧州でもそこそこ売れてるらしいが
フォードなんかB-MAX,C-MAX,S-MAXとフルラインナップだしな

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 21:28:15.42 ID:t75K6IzG0
>>514
先代オデッセイ
走りに振りすぎて本末転倒な気もするが

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 21:30:28.30 ID:PitY3UwE0
グロ画像貼日本じゃないな

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 21:31:24.38 ID:bGY9v5eF0
そういやアクセラも2年だから、そろそろマイナーチェンジか。
1.5D、2.5ターボのMPS、アクセラクロスオーバー(KOERU)を追加すれば大ヒット間違いなしやで!

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 21:34:17.30 ID:1v/EWp450
ミニバンを走りに振った結果が現行MPVの大失敗だろ
背を高くして安くスペースユーティリティを確保してたら、ここまで爆死しとらんよ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 21:49:42.97 ID:P0Hiu2yY0
1.5d出たら売れるだろうなー

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 21:57:23.51 ID:r+E0pabr0
>>515
さすがにそれは厳しいよ。
排ガス問題で長く乗れなくなってるから、頑強タイタンのメリットがすくない。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 22:02:03.12 ID:8tLBtnQH0
マツダの毒ガスウンコディーゼル乗ってマツダ

ブリブリ、ガラガラ!

今日も日本のお空に毒ガスうんこばら撒きステマツダ

日本の空はウンコディーゼルの便所なので全く問題ないと思いマツダ

VWと同じで汚く下品なウンコディーゼル愛ステマツダ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 22:27:36.89 ID:1bxpzp+C0
ボロ糞ワーゲンなマツダには糞がお似合いw

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 22:29:48.15 ID:kZkWGSs10
ボンゴ無くしてもいいから、代わりにNV200をOEMで出してくれよ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 22:43:58.67 ID:r+E0pabr0
>>556
荷物たくさん積むとトラクション悪くなる、トラックがない、4WDがない。
あんな車イラネ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 22:46:59.32 ID:t75K6IzG0
商用車は今のマツダが作ることはまずないね
まだホンダの方が可能性あるわ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 23:18:49.39 ID:rNcIShm20
>>463

スカイアクティブかー

後輩の女子がガソリんデミオ買ったんだわ。試しに乗らせてもらおうかな。

まーせっかく新しい分野のディーゼるだから欲しい感は高い

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 23:22:29.90 ID:5Srczgll0
>>544
グロ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 23:31:00.13 ID:ewA24CmE0
そういや、MPSアクセラの話題がすっかりなくなってたな
東京モーターショーで出品するんじゃないかって言われてたが

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 23:58:36.34 ID:NLf1yASc0
>>559
私は、どうせ買うなら…とディーゼル一択でガソリンは考えなかった。
次の買い換え時にはひょっとしたら無いかもという危惧もあったしね。

個人的には結果オーライどころか楽しくてたまらない。
やっぱ、この気持ちを残すためにも試乗はやめようかな。
多分、どちらも一長一短だろうしね。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 00:01:57.76 ID:zfaYRfVa0
このままディーゼルは継続するのかな?
次買うにしても同排気量のガソリンじゃ満足できないかもしれん
かといって排気量デカくすると維持費がな

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 00:14:48.49 ID:WeEveHkW0
ガソリンとディーゼルじゃ求めるものが違うだろ

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 00:37:39.39 ID:l2S5WhKe0
>>509

俺は逆。

前車はトヨタカリブだったが、
何しろあちこち壊れた。
年間1万も乗らないのに。しかも街乗りONLYなのに。

エアコンガス漏れに始まり、ホイールベアリング、ハンドル、ベルト類は南海交換したか。

2度とトヨタは買わん、と思ったね。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 00:43:57.97 ID:BicBJUhE0
>>565
それ、シビアコンディション。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 00:59:07.14 ID:pQf0R3VG0
>>565
死ねマチダ海苔。
http://pbs.twimg.com/media/B_7NxyyU0AAlp9u.jpg
帝国に歯向かう貧乏人は逝け。
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 01:00:08.77 ID:zfaYRfVa0
>>564
同じだと思ってるなら悩まんよ
俺の使い方ではディーゼルのがメリットデカいって話

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 01:06:51.73 ID:zkotWGCT0
>>567
グロ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 01:19:58.12 ID:pQf0R3VG0
>>569
死ね
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 01:21:22.39 ID:pQf0R3VG0
>>565
マチダは貧乏にんの強い味方なんだ
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 01:26:15.52 ID:FlFBv8ci0
発狂してるなぁw

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 02:04:16.99 ID:pQf0R3VG0
>>572
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nwa3VEAALl7J.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nwa3VEAALl7J.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nwa3VEAALl7J.jpg

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 03:35:01.15 ID:wKbyIgEC0
>>573
グロ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 03:45:18.48 ID:mvA7GHs50
>>574
http://pbs.twimg.com/media/B_7NxyyU0AAlp9u.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7NxyyU0AAlp9u.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7NxyyU0AAlp9u.jpg

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 03:47:10.04 ID:dVCSYA+50
スカイDは今が買い時かもな。規制強化されたら、こんなエンジンもう作れないだろ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 03:49:39.31 ID:mvA7GHs50
>>576
https://grapco.files.wordpress.com/2010/10/37.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2010/10/37.jpg

https://grapco.files.wordpress.com/2010/10/37.jpg

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 04:42:54.27 ID:zA1Jg2OG0
>>575
グロ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 04:43:22.95 ID:zA1Jg2OG0
>>570
グロ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 04:43:37.66 ID:zA1Jg2OG0
>>571
グロ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 05:55:11.87 ID:2X5NUX380
>>473
3ヶ月に一回位たべたくなるのだよ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 05:56:07.24 ID:2X5NUX380
>>472
おま、

タイタンについてはかたってきたのだろうな?!?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 06:02:26.11 ID:2X5NUX380
>>523
今時のヤクザはミニバンだよ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 12:09:38.24 ID:L7DaGyjo0
>>582
2トン積クラスこそが、オート三輪時代にマツダの主力だった。
軽や1トン未満登録車はダイハツが強かった。
「マツダの2トン」は「ホンダのカブ」と同様に会社のアイデンティティ
だったんだよね。だからタイタンのOEM化は本当に衝撃だったわ。
まぁ確かに、2トンは他社にいくらでも選択肢があると言えばあるけどね。
代替車がなくて困るのがボンゴクラスではある。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 12:16:16.49 ID:OoG3Uywz0
ダウンサイジングターボやらなくて良かったな
CGでVWポロの1Lターボがボロカスやないかい

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 12:36:57.29 ID:WqeZTJYH0
>>577
グロ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 12:41:47.71 ID:Nvaud9lI0
新型ロータリーってどうなった?
技術的な課題は克服したと聞いたけど…

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 13:37:24.72 ID:pxBagMcM0
経済的な問題が克服出来てない

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 16:31:06.40 ID:Z5sVguA90
ロータリーで儲かった事が無い

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 17:06:26.86 ID:mOS3GTlP0
>>587
「克服できれば発売する」であって、まだ克服出来てない。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 17:30:27.31 ID:cLtc8rSl0
>>590
そうだっけ?
TMSで克服したとかなんとか言ってた気がするが気のせいか

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 18:07:19.76 ID:Z1dneEJO0
そんな事ないよ、合ってる。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 19:27:14.49 ID:jdufXI9K0
契約から14日後に納車になったけど普通に早いね

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 19:58:06.49 ID:2rs917Dx0
>>589
コスモAPは儲かったんじゃないかな
あの価格帯で相当に売れたし

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 20:13:57.00 ID:mOS3GTlP0
>>591
HCCIを使えば燃費を良くできるが、そのHCCIはSKY-ACTIV Gen2向けに研究中で実用化できてない。

社長も発売は急がないから、ガソリン車並みのスペックを満たすよう開発すると。
逆に言えば、目標とするスペックを満たせなければ販売しないって事。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 20:50:03.87 ID:wvdtu7DO0
貧乏人のmeetホープ。
マツダの答えで津。
https://grapco.files.wordpress.com/2011/11/ad74350795pakistani-peoples.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/11/ad74350795pakistani-peoples.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/11/ad74350795pakistani-peoples.jpg

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 20:51:01.36 ID:cJUo5lUb0
>>596
グロ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 20:58:06.71 ID:zkotWGCT0
URL ですぐグロってわかるのにな
基地外タヒねよ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 21:02:05.85 ID:wvdtu7DO0
車はマツダ
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nw4YU8AErdF5.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nw4YU8AErdF5.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nw4YU8AErdF5.jpg
食事はマクナル
http://pbs.twimg.com/media/B_7NxyyU0AAlp9u.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7NxyyU0AAlp9u.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7NxyyU0AAlp9u.jp
鈍器でお買い物
http://blog-imgs-56.fc2.com/2/c/o/2collect001/nbzfilqa_lda.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/2/c/o/2collect001/nbzfilqa_lda.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/2/c/o/2collect001/nbzfilqa_lda.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/2/c/o/2collect001/nbzfilqa_lda.jpg
ba a driver

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 21:09:44.19 ID:NiPD7spw0
ミニバン以外で車中泊出来る車種ある?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 21:11:42.23 ID:k+U8kLgR0
>>599
グロ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 21:13:17.42 ID:h4wJ5FHm0
何であっちの国の人間が必死にグロ貼り続けてんの
なんの恨みがあるんだよ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 21:22:29.63 ID:4O9OfoV60
>>584
世間知らずなの?社会未経験とか
社に持ち帰って・・・はクレーム対策の定番中の定番で持ち替える馬鹿はいない
そば屋の「今!出ました!」と同じ意味なの

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 22:02:39.90 ID:wvdtu7DO0
i.imgur.com/aZme2C9.jpg
i.imgur.com/XUKMK8g.jpg
i.imgur.com/vLN2hUq.jpg

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 22:11:49.23 ID:wvdtu7DO0
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nwa3VEAALl7J.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7NwwUUIAApuMV.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nw4YU8AErdF5.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7NxyyU0AAlp9u.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/11/ad74350795pakistani-peoples.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/08/ad69170515editors-note-grap.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2010/10/37.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2010/09/22.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2010/07/6.jpg
http://www.documentingreality.com/forum/attachments/f10/16985d1206378058-work-related-accident-resulted-death-work2.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/2/c/o/2collect001/nbzfilqa_lda.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ykrsokuho/imgs/d/b/db6d3dca.jpg
http://i.imgur.com/pxVrc.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:a474e5baabec47de712635895cc3da8c)


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 22:22:55.90 ID:ru5yM6Qh0
>>605
グロ
ワンパターンなやつ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 22:41:33.59 ID:Q0qFJtDG0
>>604
ジェイド、3列目は子供用だよ。
3列目が緊急用でしかないこんな車誰が買うんだか。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 22:49:23.41 ID:kDfveRyt0
>>584
まさかタイタンに食いついてくるとは

あんた、マツダ好きなんだな

いっぱいやるか

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 22:55:52.48 ID:G+a6db6R0
>>600
CX-5でしてるけど

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 23:06:48.93 ID:kDfveRyt0
>>600
アテゴンでしてる

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 23:13:22.79 ID:wRC+BHPB0
gjアテゴンで車中泊したいけど、リアシート倒した時の斜面が気になる
なんか対策あるかな?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 23:27:17.48 ID:TuIgoZSf0
http://www.gt-produce.com/president/img/IMG_8140.jpg

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 23:31:17.84 ID:kDfveRyt0
>>611
足あげたほうが気持ちいいだろう?
って、マジレスするとサーマレストのzが手軽で良いから

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 23:32:39.30 ID:/uL4Qcgj0
>>595
>そのHCCIはSKY-ACTIV Gen2向けに研究中で実用化できてない。

アナリストに「HCCI」とは呼ばずに量産車として設計したHCCI車を披露したという情報もある。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151008-00010000-socra-bus_all

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 23:40:51.96 ID:IygwKeov0
アテンザ20Sってまだあるんだな

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 23:49:04.98 ID:v940TIub0
>>614
複数のメーカーの名前が出てるが、その中のマツダの文字がない。
HCCIを研究してるのはマツダだけじゃないし、マツダ以外のメーカーの話じゃないの?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 23:51:53.94 ID:s47Y2lSI0
RX-visonの発表はHCCI実用の目処が立ったので次はローターリーに集中しますよって宣言だと解釈したんだが
たぶんHCCIと同じ手法でローターリーでも自信があるんだと思う

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 00:06:15.96 ID:UUzl+Rps0
話した通り以上も以下でもない。無駄な解釈はいらない

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 00:21:22.78 ID:bL1FjvTc0
>>616
>一般的には研究費が比較的ふんだんに使えるトヨタ、ゼネラルモーターズ(GM)、VW、もしくはガソリンエンジンで実績のあるホンダ、BMWなどの企業が有利と考えられるが。

最後に「が」と付いているので
≒トヨタ、GM,VW,ホンダ、BMW以外


>ソクラの取材によればHCCI商業化に最短距離にいるのは内燃機関で最近実績を積んできたある日本の中堅自動車企業であることが分かっている。

≒中堅自動車メーカーでHCCI開発について公表した会社は

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 00:29:53.30 ID:1/R7rhmz0
>>612
ぐろ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 00:30:30.22 ID:1/R7rhmz0
>>612
シネ

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 00:52:33.07 ID:oy8OtKwe0
>>620
はぁ?グロじゃねーし
おまえが死ねば?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 01:36:30.56 ID:tD70Kr4/0
>>612
死ね

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 01:37:48.60 ID:tD70Kr4/0
>>622
http://www.want-porn.com/galleries/atk-exotics/06/dark-black-teen-in-white-cotton-panties/dark-black-teen-in-white-cotton-panties-4.jpg

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 01:38:16.31 ID:tD70Kr4/0
http://www.want-porn.com/galleries/atk-exotics/06/dark-black-teen-in-white-cotton-panties/dark-black-teen-in-white-cotton-panties-4.jpg
http://www.want-porn.com/galleries/atk-exotics/06/dark-black-teen-in-white-cotton-panties/dark-black-teen-in-white-cotton-panties-4.jpg
http://www.want-porn.com/galleries/atk-exotics/06/dark-black-teen-in-white-cotton-panties/dark-black-teen-in-white-cotton-panties-4.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 01:39:45.15 ID:oy8OtKwe0
マツダ車で車中泊の話題に沿った画像だろが
キチガイかよ?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 01:40:25.88 ID:oy8OtKwe0
と思ったらリアルキチガイだったでござる

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 04:48:43.06 ID:6iF0nmgo0
・兵庫県は、「倒れた原因は熱中症ではなく、顧問の教師が熱中症を防ぐために練習を軽くする義務もない」などとして上告しています。
・当時の校長は「学校に瑕疵はない」とし、育友会の役員会で「倒れたのは病気。なのに両親はお金のことばかり言う」などと発言したという。
・『なぜ』と問うだけで“モンスターペアレント”のような扱いを受けた。泣き寝入りするか、とことん闘うかしかなかった」と父は言う。


兵庫・龍野高校 部活中の事故 最高裁に署名提出 家族の会見→1:28 2015/10/13
https://www.youtube.com/watch?v=X1v6kzv2lY4
http://www.dailymotion.com/video/x39nxlu

1:28〜 車椅子の娘と母親の顔出し会見


テニス部活中の事故

yyyyy

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 05:04:47.49 ID:sfdNnRVM0
>>626
http://www.want-porn.com/galleries/atk-exotics/06/dark-black-teen-in-white-cotton-panties/dark-black-teen-in-white-cotton-panties-4.jpg

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 05:08:58.21 ID:BqC2/HDv0
NHKスペシャルの人見さんの回見た人は知ってるだろうけど、圧縮比16だか18で燃焼実験に成功してたからあれがHCCIってことになるのかな?

ロータリーは燃費とかの問題がクリアできたけど、排ガスの方で手こずってると言ってた気がする。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 05:49:11.29 ID:qv0QbSXf0
>>626
あ、足あげたらって俺のフリに答えてたのかワラ

あれは上げすぎだな。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 08:05:17.02 ID:G9di6Dzp0
皮肉なもんだよなぁ。BMWのグランツアラーは日本での需要を意識してクリーンディーゼルの小型ミニバン投入して売れているのに、国内でクリーンディーゼル出しているマツダが販売しないんだもん。
BMWは今ディーラーにセレナなどのミニバン所有者が買い替えに来て子供スペースを設置という今までになかった光景がある。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 10:15:52.89 ID:IItT2xoW0
豊田社長もご満悦ですわ
http://blog.mazda.com/wp-content/uploads/2015/11/20151112_01t.jpg

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 11:22:49.15 ID:xT0wmBNB0
>>633

なんだ、モリゾーさんもちゃっかり写真撮ってたのかw

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 11:53:04.08 ID:PFKehEe30
>>472
ウザすぎるだろwww
ちゃんと板バネで要望しただろうな?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 12:03:36.75 ID:6DL2m6eF0
HCCIってベンツが前やってたディゾットとかいうやつだよね?
ベンツはもうあきらめたみたいだし、VW・ホンダはそれどころじゃない
日産・スズキ・スバルは元からやる気ないかその力も無い
トヨタもエンジン開発じゃマツダに後れを取るくらいだし
実用化しそうなのはマツダとBMWくらいか?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 12:07:38.66 ID:lMOlBd0K0
熱効率良くても頑丈にしないとダメだから昔のディーゼルみたいに重いエンジンになる

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 12:34:45.12 ID:6HxfBdoO0
HCCIは先行開発による技術的要件は完了し量産型の設計フューズの段階
でなかった?一段落したからロータリーだと思う
以前ロータリー開発は10名くらい、現在は50名って話を藤原さんがしてる。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 12:46:22.71 ID:/7zDdiH70
HCCI燃焼できる領域は狭く、低速や高回転ではスパークによるSI燃焼になる。
たから、HCCI領域を広くするよう改善しないと燃費は良くならないし、HCCIとSI燃焼をスムーズに切り替えれないと市販車へは採用できない。
「HCCI採用」ってだけで、良いエンジンにはならない。

ベンツはHCCIで走れる車を作ったのに、量産化は見送った。
上記の欠点を克服するより、ダウンサイジングターボの方がトータルで良いと判断したんだろう。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 12:48:04.40 ID:788Az4zl0
事情通さんの書き込み

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 01:24:30.11 ID:ULj/39+I0
>>370
HCCIはこれまでより必要な燃料が大分少なくなるの
そしてその分だけ大量の空気を取り込む
大量の空気と超希薄燃料で燃えカスのPMがほとんどなくなるの


燃えカスが出てたのは一度で燃やしきれない燃料を吹いてたり
空気が足りなかったから

それと出ない出ない言ってるが来年アクセラに積んで
山口で試験走行するから出るよ

いまはロータリー優先で実験準備とか後回しにされてるけどな

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 12:56:47.32 ID:0XnFzzyL0
ガラガラいってタコが5000までしかないガソリン車はいらんなあ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 13:07:35.98 ID:H/I3+v4Y0
>>635
営業妨害も甚だしいわな。
ブースと人、資材搬入諸々と半端ない金かけてんのに買わない理由に必死なヲタ独りに1時間も場所と人材を拘束されるとかマジありえねぇ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 13:49:40.34 ID:X+fDLXUR0
>>642
まぁこういうトンデモさんはどこでも想定されてるからな。
打ち上げの良い肴になったんじゃないかw

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 14:14:07.09 ID:6DL2m6eF0
>>638
47人で揃えないのか

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 17:15:20.99 ID:BUU2mFNo0
デザイナーが韓国人だからなぁ・・・

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 17:42:57.50 ID:JAjiZzPw0
>>620-621
こいつなんなの?
あたまおかしいの?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 18:44:28.43 ID:uW0mhJ6v0
>>633
>>633
グロ
https://grapco.files.wordpress.com/2011/11/ad74350795pakistani-peoples.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/11/ad74350795pakistani-peoples.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/11/ad74350795pakistani-peoples.jpg

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 19:06:53.08 ID:Dx4wmd4C0
>>645
ひさびさ聞いたなその妄言

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 19:44:24.56 ID:jLr7Apiv0
>>645
その韓国人の名前言ってみろ。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 19:48:33.45 ID:tRkTylJS0
>>649
前田…あれ?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 19:50:07.78 ID:wV9wxE0+0
かの国ではキリストも発祥らしいからなあ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 19:54:42.21 ID:tRkTylJS0
キリストは韓国人だったのか
こりゃすげえ発見だな

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 20:36:27.98 ID:ohnNsBgq0
宇宙誕生もウリナラが関与してるニダ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 21:00:33.32 ID:Nf+6XTx10
いちいち韓国ガーとか言っててもしょうがないだろ。マツダの場合、コンセプトカーだけにしか関わってないが市販モデルに韓国人デザイナーを使ったトヨタとかホンダとかどうなっちゃうんだよ。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 21:11:25.33 ID:zbkdkAfQ0
HCCIって従来のガソリンと較べてどうなるのか気になる。

・圧縮比上げてエンジンブロック重くなる?
・特定の領域だけHCCI化して巡行燃費が上がり、ディーゼルみたいになる?
・値段は10万くらいUpしちゃうか?

情報が全然挙がって来ないから分からない。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 21:15:26.13 ID:lYo2wEdR0
マツダのデザインは実際に韓国車のヒュンダイと酷似してるから大嫌い。
おそらくどっちかがパクってんだろうけど。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 21:16:58.40 ID:zbkdkAfQ0
ぶっちゃけホンダよりはヒュンダイの方がデザインは頑張っている。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 21:17:54.58 ID:YEcvwDwG0
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E8%B5%B7%E6%BA%90%E8%AA%AC

韓国起源説

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 21:23:19.27 ID:4ELz/vfv0
韓国デザイン言い出したら、現行のBMWは買えないな
前モデルよりディテールが煩くなったが、目先を変えるには適切とディレクターが判断したようだ
俺はあの無意味なバンパー装飾はどうかと思うがね

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 21:43:06.01 ID:TBehxQrn0
>>656
ヒュンダイは欧州デザイナーをヘッドハンティングしまくってるから。
マツダは欧州を意識してデザインしてるから。

車メーカーってお前の思ってるほどローカルじゃないからな。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 21:43:16.69 ID:6DL2m6eF0
HCCIの一般モニターとかないかな
有給取ってでも行くぞ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 21:50:16.90 ID:rt7hlY8s0
>>655
全ての領域でHCCIするにはフル可変バルブが必要になるだろうし現実的じゃない。
おそらく最初のうちは巡航でよく使う特定領域のみだろうね。

そんで日本を始めとする信号の多い都市部ではうまく活かせず実燃費は大して変わらないなんてことになりそう。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 22:08:19.74 ID:zbkdkAfQ0
HCCIが特定領域の巡行のみなら、6ATよりも、皆さんの毛嫌いするCVTの方がマッチング良さそうかも。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 22:09:36.74 ID:XoqeaP/20
>>655
人見ちゃんは特定の領域のみHCCIだけど、高負荷状態でも圧縮比13〜14で今のsky-activ並を目指してるみたい。
ダウンサイジングターボはコストが高いとかディスってたから、値段は上がらないんじゃなか?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 22:18:18.04 ID:lsMJX2WT0
NOx出さないで昔のディーゼルみたいな重い回らないつまらないエンジンになる気しかしない

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 23:31:07.47 ID:/HzmAeiG0
>>664
HCCIの圧縮比は18位だよ、どうやって下げるの?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 23:42:34.12 ID:XoqeaP/20
>>666
知らん。
HCCIからスパーク燃焼への切替は難しいとも言ってたから、まだ解決できて無いのかも知れん。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 23:57:14.58 ID:0Wiqx2Ld0
>>661
有給とかブラックでも無きゃ普通じゃんw
そこは、「仮病使ってでも」 が必死感が溢れてて伝わるもんがある

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 00:05:58.16 ID:3xeNhwZh0
ホンダもヒュンダイもどんぐりの背比べだろ
プジョーもデザイン良くなったし、308かアテンザか迷うわー

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 00:24:31.43 ID:vf6SeUy10
脈絡なく、韓国ネタをぶちこむのはやめてください。

金魚の糞みたいにレスを繋げるのも。

マツダ車のことを語りましょうよ。

あと、お前の人生が糞なのは、韓国のせいではなくお前自身が糞だから、と言ってあげたい。

ここで暴れても、糞な状況が改善することはない、糞は糞のままだと。つまり、おまえ要らない、申ジエ、じゃなくて死んじゃえ、と。

それとも日韓首脳会談がらみで、絶賛嫌韓キャンペーン中なの?興味ゼロだが。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 00:24:56.25 ID:VZf7MD9w0
プジョーのデザインの何が良いのか理解に苦しむわ〜

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 00:37:41.93 ID:2la3MOGJ0
>>671
プジョーかっこいいやん

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 00:47:16.18 ID:aPqkqKzI0
プジョーは個性がなくなった感あるよ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 00:49:30.27 ID:pdy6dtDF0
まあそこは個人の感想だしどうでもいい

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 00:51:01.90 ID:tjhopMT70
その昔、プジョーだのアウディだの地味を絵にかいたような車だったが

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 01:15:01.27 ID:g11kmUc40
>>671
新型見た?デザイン良いよ?賞貰ってるし、見てから書いてるなら、それでそれでいいよ
個人の好みの問題だし
俺も思うこと書くけど、マツダの魂動以前のデザインはダサすぎて、買う気は全くなかったな

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 01:15:50.77 ID:rUkaIS8Z0
プジョー = ザクレロ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 01:19:50.48 ID:tQhHmgW00
現行ルノーがいい。
まあ、元マツダデザイナーだけどw

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 01:27:06.00 ID:+4vxPkft0
>>608
俺も入れてくれ。
タイタソとボソゴ使用中だwww

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 01:30:28.77 ID:tPM4FfYY0
>>666
普通にミラーサイクルでは?

シリンダーの容積比は18で設計してるかもしれんが、
ミラーサイクルなら実圧縮比を下げられる。

てか、現行のSKYACTIV-Gもそうなってるでしょ。
常に圧縮比13や14で運転しているわけではない。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 01:42:53.22 ID:u8sLDAPc0
ロータリーのミラーサイクルってどういうこと

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 02:14:13.40 ID:qVpLGB3c0
マツダDの店舗改装(レクサス風)の一覧とか、どっかにある?
例えば東京の23区外、多摩地区とか。改装予定も含めて。
ふらっと行ってみたいけど遠くてなかなか行けない。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 02:48:44.06 ID:je9fYjrr0
>>682
一時期リストアップしてたけどドンドン増えるから追いきれなくなって諦めた。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 03:46:47.39 ID:4YLZrRrV0
フォード、マツダ全株売却 36年の資本提携に幕  :日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ13I2G_T11C15A1TI1000/

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 04:27:07.63 ID:COgXKx+J0
>>670
半島へお帰り下さい。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 06:18:56.07 ID:zKXQIxaD0
>>681
特許公報 ミラーサイクル ロータリー
で検索。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 06:50:53.58 ID:kw+QtFGh0
>>680
現行のスカイATでは対応出来ないほど美味しい領域が狭い
んだよね。それ以外は普通のミラーでしのぐのか・・・
むしろ、ハイブリッドに逃げてしまった方が合理的なような・・・
鉄道用のハイブリッドにはディーゼルエンジンを殆ど発電機みたいに
オン・オフ制御的に使っているのもあるしね。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 07:21:08.19 ID:w6pBpqxL0
>>685
しねよwww
ツダオタ消えて泣くなりゃいいのにwww
日本人ならトヨタじゃろwww
トヨタ車にタイヤはNankangこれ最強

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 07:56:35.22 ID:YkSE2ncD0
>>672
最近のプジョーのデザインは酷いよ
205の時代がベスト、○06まではよかった。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 08:10:00.73 ID:YkSE2ncD0
>>676
見る目ないねえ
ショーとったからいいデザインとかもうw

マツダ車に関しては
確かに魂動以前のNAGAREデザインの車は
変な(かっこ悪い)デザイン多かったけど
それ以前はいいデザインの車が多かった。
初代ロードスター、FC、初代アテンザ(前期)、
2代目MPV、初代デミオなんかはいいデザインだったな。

それから「デザイン良いよ?」の最後の疑問符は不要な。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 08:17:56.96 ID:YkSE2ncD0
>>678
ヴァンデンアッカーな。
あの人はマツダには糞デザイン押し付けたのに
ルノーではいい仕事してるよね。
この前ショッピングモールの駐車場にとまってる
ルーテシアの実車を初めて見たけどボディラインが
うっとりするほど綺麗でため息が出たわ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 08:25:55.29 ID:dASJ/vyG0
>>690
だから、それは個人の好みだろ
てめえの好みを押し付けるなっつーの

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 08:32:04.48 ID:Yz6PxGMy0
魂動以降の方がマツダのデザインはダサくなってる。
確実に。

アクセラは初代が一番いいデザインだった。
いまは空気。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 08:36:05.88 ID:BdmD/Vc10
多くの人がどう評価するか、だろ
現にマツダ車は以前より売れている

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 08:45:43.07 ID:PYjiRkzP0
>>690
その辺の車は大人しすぎて欧州車の肉食系デザインの中では
埋没してしまうとか、デミオは箱っぽくて商用車みたいとか、
不評だったのよ。それに対応したのがCX-5や三代目アテンザ以降の
デザイン。マア、欧州でも最近はMPVタイプのミニバンが普通になって
来てるから今なら違うかもしれないけどね。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 08:53:21.66 ID:u4g+jgjg0
http://blog-imgs-12.fc2.com/j/o/s/joso44/20071003142829.jpg
http://blog-imgs-12.fc2.com/j/o/s/joso44/20071003142829.jpg
http://blog-imgs-12.fc2.com/j/o/s/joso44/20071003142829.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 09:08:28.39 ID:8wYT/H6f0
アテンザもアクセラも白は営業車にしか見えん。
白で営業車に見える車はダサい車。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 09:09:07.68 ID:Hir+Kvgj0
>>696
グロ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 09:16:07.54 ID:LPP179/j0
ここ最近はマツダ乗り継いでるからどの世代をバカにされても何とも思わんわ

魂動以前?魂動以降?どうでもいいねw

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 09:32:32.00 ID:tQhHmgW00
基本バブル時代から継承してると思うよ。
グリルとかライトとか末節な意匠はともかく。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 09:38:58.43 ID:YkSE2ncD0
>>692
世間一般の評価です

>>695
国内での評価の話してんだわ。
ヨーロッパでの評価は同意。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 09:42:10.18 ID:YkSE2ncD0
>>697
アテンザは初代、2代目は白が似合ったけど
現行は安っぽく見えるね。
白だとのっぺり感が強いのでデザインがいかされないので
魂動デザインはボディのうねりが引き立つ色がいいね。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 10:44:34.19 ID:crFGCXSt0
HCCIというかSKYACTIV GEN2はマツダヨーロッパの偉い人が凄いエンジンとか
漏らして発言していたりアナリストが試乗したとの噂から完成していて色々テストしている段階だな。
いつ発表するのかな。それよりも個人的にはCX-9のエンジンに興味津々。噂通りの2.5Gターボなのか。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 10:45:50.44 ID:f0SoLkR/0
ようやくフォード家から独り立ちか
サンキューフォード
フォーエバーフォード

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 11:09:10.07 ID:I3OCGPVf0
マツダはフォード傘下はマシだったよ。
ベンツとかルノーは植民地扱いで酷い。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 11:10:43.72 ID:I3OCGPVf0
国沢「V40は人馬一体。マツダの言う言葉遊びの人馬一体じゃない」だってさ。

http://kunisawa.net/diary/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9Cv40%E3%81%9D%E3%81%AE%E5%BE%8C%EF%BC%8813%E6%97%A5%EF%BC%89/

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 11:15:01.25 ID:vHlEVeko0
>>705
日産に対するルノーの扱い、スズキに対するVWの扱いとか酷いもんだったしな

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 11:16:24.40 ID:z8ZV+ZjB0
BT-50はフォードと共同開発してるから今後はどうなるか
トヨタからOEMかな

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 11:23:00.38 ID:Wn7zzbRN0
HiLux base for next Mazda BT-50?
http://www.motoring.com.au/news/2015/commercial/mazda/bt-50/hilux-base-for-next-mazda-bt-50-54861

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 11:25:25.61 ID:IpgF7ix+0
>>706
Volvoからの入金確認しました、まで読んだ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 11:27:07.72 ID:he1vF7tt0
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nwa3VEAALl7J.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nwa3VEAALl7J.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nwa3VEAALl7J.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 11:28:23.86 ID:he1vF7tt0
http://www.want-porn.com/galleries/atk-exotics/06/dark-black-teen-in-white-cotton-panties/dark-black-teen-in-white-cotton-panties-4.jpg
>>622
http://www.want-porn.com/galleries/atk-exotics/06/dark-black-teen-in-white-cotton-panties/dark-black-teen-in-white-cotton-panties-4.jpg
>>622
http://www.want-porn.com/galleries/atk-exotics/06/dark-black-teen-in-white-cotton-panties/dark-black-teen-in-white-cotton-panties-4.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 11:29:04.34 ID:lAllObEE0
>>705
基本、欧州の白人様は差別意識が強いからな。
アメリカは多人種国家だから、まだマシ。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 11:29:25.33 ID:f0SoLkR/0
>>706
誰か車はどんなに進化しても馬にならないって教えてやれよ
言葉遊びだって批判しながら言葉遊びで締める高等テクニックには笑える

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 11:29:55.78 ID:he1vF7tt0
>>713
http://blog-imgs-12.fc2.com/j/o/s/joso44/20071003142829.jpg
http://blog-imgs-12.fc2.com/j/o/s/joso44/20071003142829.jpg
http://blog-imgs-12.fc2.com/j/o/s/joso44/20071003142829.jpg

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 11:47:31.00 ID:ZzljD3q80
<<715
グロ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 11:48:36.91 ID:ZzljD3q80
<<711
<<713
グロ

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 11:58:50.75 ID:crFGCXSt0
>>706
雉沢はマツダとボルボは兄弟だってことも知らなそうだな。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 11:59:00.89 ID:he1vF7tt0
ワロタ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 12:00:07.54 ID:Z0aKGeN70
>>718
兄弟だからマツダのゴミ以下の自動ブレーキをボルボ並って評価したんだな

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 12:02:20.04 ID:GzmM5Cy30
つまり、ロータリーは2017年に復活は不可能のようだな

もう一つの説2020年復活説はある程度信憑性が増してきたな

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 12:03:05.16 ID:sE4EZje+0
この国沢にカッコ良いと言わしめたマツダ車があるらしい

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 12:32:29.12 ID:z8ZV+ZjB0
またkoeruの写真来たよ
http://news.bitauto.com/guowaidiezhao/20151111/1706565564.html

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 12:38:31.07 ID:2Xao9Avl0
>>706
悔しいからっていちいち引き合いに出すなよw

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 12:39:20.64 ID:WxI49GpO0
<<723
グロ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 12:46:48.26 ID:crFGCXSt0
CX-6きた〜。舌噛むからやめてくれ。
ボルボも日本製部品にシフトしてるけどトヨタマツダの提携と関係がありそうな、なさそうな。
ボルボって北欧と言いながら中国工場だからな。中国破綻で一番影響受けそう。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 12:52:02.93 ID:YkSE2ncD0
>>706
もうお笑いだなw

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 12:53:53.00 ID:8MEqWLpf0
国沢がロードスターdisりまくっててくそワロタwww

国沢のせいでマツダは数十億は損しとるわwww

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 13:00:54.60 ID:crFGCXSt0
>>728
そんな影響力ないだろ。今や逆神。雉沢は金しだいが拡散してしまった。
もう何書いても笑われるだけ。一生悔しがってろ。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 13:00:55.91 ID:51NivJ4j0
>>706
マツダ信者発狂ww
ボルボは知らないがマツダは言葉遊びだよなww
言った者勝ちww

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 13:16:45.18 ID:ZewCqtkL0
マツダの失敗はトヨタの様な総合自動車メーカーを目指した所にある

マツダはロータス、ポルシェ、スバルの様にラインナップを絞ってニッチ市場での確実な利益を目指すか、
ロータリーエンジンを主軸としたプレミアムブランドを目指すべきだった
トヨタに嫉妬して総合自動車メーカーを目指した事と商品デザインに於いて田舎の三輪トラック屋の発想から抜け出せなかった事がマツダの失敗である

今でもマツダには安い車のイメージしかない

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 13:19:50.80 ID:jhFp5bgL0
>>731
それは多チャンネル化時代の失敗

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 13:25:01.65 ID:FnmJ1DHM0
>>731
俺は戸田恵梨香が踊り狂うイメージだ。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 13:25:16.62 ID:2Xao9Avl0
>>731
過去の話?
イメージはあなた一人の意見?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 13:31:40.39 ID:crFGCXSt0
倒産しない程度に利益を出して円高になろうが円安になろうが
国内生産台数は100万台近くだから大成功だろ、マツダは。
しかも4大市場すべて20万台以上売れてる。そんな地方企業あるかよ。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 13:35:37.91 ID:sE4EZje+0
戦前は豊田自動織機より遥かに大きな企業だったのに

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 13:45:55.84 ID:XAhlDNQD0
>>723
かっこいい

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 13:53:19.70 ID:PwinE+ha0
>>736
マツダは戦前から一貫して衰退してるのなww
これからもどんどん衰退していくことだろうww

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 14:01:54.24 ID:rvtexv+U0
>>736
それは車関係ないだろw

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 14:27:00.13 ID:5FTADDof0
>>723
越、CX-6なのかよ。
んじゃ、デカいのかなあ。
個人的にデカいのはちょっとな・・・

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 14:39:49.08 ID:2GAMKrri0
>>1-999
グロ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 14:46:15.48 ID:mDdMM56e0
>>741
うまいこと考えたな
感心感心

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 14:49:56.02 ID:2GAMKrri0
>>742
ごめん、モザイク出来てないわ。
どうやるんだろう。
詳しい人任せた。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 15:02:59.03 ID:jUyR2Sa+0
超ってCX6になるのか

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 15:03:51.97 ID:9GQJwBT50
アテンザベースとか確実にKOKERUじゃん

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 15:47:23.04 ID:LrG71ONJ0
>>726
しーえっくすしっくす…パンケーキ屋みたいな名前だな

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 15:53:39.58 ID:cfeMPNVR0
>>706
伏木悦郎@fushikietsuro
今日のマツダの原点ともなるSKYACITVテクノロジーの船出となるイベントの記事が出るや
猛然と抗議する者があったと聞いた。
「なぜ俺を呼ばない」メンバーを知ってのことらしい。
誰を呼ぶかは主催側の裁量でとやかく言える筋のものではない。
伝え聞いて驚き呆れたが、嘘のような本当の話である
https://twitter.com/fushikietsuro/status/653515554444083200

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 16:03:18.73 ID:z8ZV+ZjB0
チャンゲみたいな業界ゴロは害悪でしかない
マツダは早めに手を切って正解

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 16:10:16.72 ID:ONFfmh440
ボンゴのダブルタイヤ 無くなるらしい

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 16:19:12.88 ID:2la3MOGJ0
>>702
シルバーとグレーかな
シルバーよりグレーの方がかっこいいと思う

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 16:35:06.61 ID:Hir+Kvgj0
>>717
>>725

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 17:00:41.28 ID:tGL5Uu8S0
>>690
まあ、普通の話しだよね。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 17:05:41.60 ID:tGL5Uu8S0
>>691
ヴァンデアッカーは、外人からみた日本という視点から、ジャパニーズデザインをやってしまった。
だから、なんか違うんだよな。
プレマシーのサイドラインは枯山水と言ったところか。
バンパーのでかい開口風のデザインとか、格好悪すぎた。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 17:11:35.36 ID:r80BKv4q0
>>706
>「本能で走れる、これぞ人馬一体!FF最速の新型「シビックタイプR」は絶対買いだ」
>これが本当の「人馬一体」感覚だ。残念ながら「人馬一体」を謳うマツダ車には、歴代モデルを通じて一つも無し。
http://autoc-one.jp/honda/civic_type-r/report-2418313/

さて、V40とタイプR、どっちがホンモノの人馬一体でしょうか?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 17:14:34.46 ID:tGL5Uu8S0
>>705
そうだよな。
傘下になったときは、一方的に押しつけられてむちゃくちゃにされると思って危険を感じたが、むしろ独自性をはっきりさせてくれて、マツダの進んできた道を確認して進むべき道を導いてくれた。
違う道を歩むことになったが、マツダの恩人だよな。

それに比べて日産やスズキは・・・orz

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 17:19:52.66 ID:tGL5Uu8S0
>>749
まぢか?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 17:32:22.33 ID:f0SoLkR/0
https://twitter.com/fushikietsuro/status/659036651985899520

何か大きなネタがあるのかな

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 18:20:17.45 ID:z8ZV+ZjB0
上司に虚偽報告した三菱自の部長共が追放されたとのこと

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 22:04:14.64 ID:h5MKdZrt0
>>754
この記事でも同じこと言ってるじゃんw
こいつ完全な威力業務妨害だろ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 22:06:28.75 ID:m2/Zqg8B0
>>754
どんだけマツダ憎いんだよwまーた雉も泣かねば・・・をやるつもりかw

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 22:06:46.23 ID:2Xao9Avl0
>>754
テンプレww

こんなので金貰えるのかよ、

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 22:08:36.03 ID:sljw3KYz0
CMで流れてる「風は西から」の英語カヴァー音源がほしい

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 22:48:48.08 ID:3bV60zOE0
「よみがえれコスモスポーツ マツダ有志が修復作業」
http://www.asahi.com/articles/ASHCC41DYHCCPITB004.html

がんばれ〜、って不動車だったのかよw

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 00:35:38.76 ID:o7t52Mmg0
>>754
これって人馬一体というより馬つえーじゃないかね

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 00:36:15.39 ID:MbRJ/alq0
雉が鳴いても金はやらぬbyマツダ

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 00:41:21.24 ID:oB5BZFPo0
雉沢とか呼ばれてたら書いた記事が図らずとも
ネガティブキャンペーンになっちゃうから国内メーカーは関わり合いたくなくなるんじゃない?

評判の良し悪しはおいといても名は知られてるヒョウロンカの一人なんだし

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 00:41:44.67 ID:TrATtHbl0
自分の所有してるV40褒められてもね

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 00:42:25.04 ID:e5ANVvtN0
関東マツダで乗り放題キャンペーンしたいんだけど他のディーラーでも平気かな?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 00:51:03.98 ID:EV2qdx560
マツスピアクセラなんて暴れ馬もいいとこだぜ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 01:03:18.36 ID:2NJhB61g0
今のマツダはスポーティーカー作れてもスポーツカーは作れない

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 01:06:24.53 ID:fWP0Ekgx0
i-ELOOP+i-stopて8万払う価値ある?燃費どうでもいいならいらない?
i-ELOOPよくわからんのだが、公式見てると走りの性能にも影響あるみたいなこと書いてあるけどそうなんですか?
ただmtでエンストした時、クラッチ踏むだけで再スタートできる機能は欲しいんだけど、それはi-stop有りの車限定?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 01:15:57.68 ID:gCk/tAEk0
エンストは無理じゃねフェイルセーフ的に

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 01:34:02.82 ID:1h1D1vWR0
>>768
エリア外の人も利用してるらしいから大丈夫じゃないの

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 06:09:35.26 ID:G0j4Bn9k0
雉沢は雑誌の座談会とかでも一人だけ的はずれなこと言って他の人の失笑買ってるよね

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 08:48:10.62 ID:g0DpOOU00
オタやちゃねらー排除のためにスポーツカー路線は自粛すると言ってたぞ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 08:59:57.33 ID:nm+97Q2q0
マツダ公式HPのMPVのページ開いたら、
CX-9ぽいグリルの画像が一番上に出てきた。やっぱり国内でも売るんじゃない?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 09:09:56.34 ID:hDdx2ung0
>>776
ほんとだ。MPVなんて今更マイナーチェンジするのもおかしいし、なんか意図してやってるんだろうな。
http://imgur.com/nwR2A13.jpg

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 09:38:56.58 ID:pKQJ4SID0
これトップページのスライドヘッダー画像の使い回しじゃん
CX-5のだよ

恐らく貼り間違えかMPVでメイン画像で使えるのがなかったかのどちらか

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 09:56:35.64 ID:GCMlGUfn0
CX-5よりアテンザのほうじゃないかな。

まぁ、マツダではよくあること…

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 10:26:23.06 ID:xxdC0JKI0
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/026/634/724/d242e21e35.jpg?ct=8e81d21d8706
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/116/617/49d30da03d.jpg?ct=e14150ea2baa
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/026/634/725/c3832ec92f.jpg?ct=0f09d4c3ef09
これ大きさからして越のやつか?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 10:38:35.78 ID:0fSr2QYu0
真横から見るとアクセラだけどケツから見るとアテンザに見える

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 10:41:40.58 ID:PggsWYFX0
マツダらしい見切りと使い勝手を一切考えないデザイン

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 10:52:47.09 ID:jhqAzqZH0
1枚目と3枚目は同じ車だけど、2枚目は何?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 11:07:59.47 ID:P5pFcWdx0
>>783

MC後のアクセラ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 11:08:13.86 ID:UVXwCNR+0
>>783
アクセラっぽい?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 11:30:21.76 ID:sq4PfEx50
>>784
発表前に撮られたアクセラでしょ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 11:35:40.05 ID:5AhxCxwL0
>>777
グロ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:10:15.38 ID:sq4PfEx50
>>787
グロ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:16:15.95 ID:Ew/K+ZH80
>>774
一番酷かったのは、数年前の正月企画で「ディーゼル一気乗り比べ」みたいな筑波イベントがあった際に、
雉沢だけが「XDは五月蝿い、それに比べてBMW320dの静寂性は素晴らしい」とか発言して、イベントに
参加していた雉沢以外の全評論家から「ハァ???」みたいな反応受けてた事。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:17:07.23 ID:tBmMEgSC0
室外はともかく室内はそうでしょ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:19:37.76 ID:Ew/K+ZH80
>>760
業界のパーティーでダウンサイジング・ターボについて知ったかぶった事吹聴しまくっていたら、人見さんに公衆の面前でボロクソ論破されたという噂がある。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:26:02.87 ID:bjLoEMd00
たしか名指しじゃないがテストドライバーだかにdisられてたよな
終始カニ走りするアホがいるみたいな

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:27:18.07 ID:sc1Qbm3u0
>>776
CX-9の車幅を考えたら北米とオセアニア専用だよ。日本では売らないし売れない。
外見は魂動でインパクトないけどエンジンだよ、エンジン。18日?楽しみだ。
2.5Gターボだと業界的にインパクトあるけど。NAの2.5なら大丈夫?だよな。
NAのSKYACTIV−V6は噂もないよね?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:31:19.73 ID:1kOq9AXn0
>>790
室内もマツダの出入りが静かだという評論家が多数、逆はエビカニだけ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:33:19.86 ID:tBmMEgSC0
>>794
雉はマツダから貰ってない
他はマツダから貰ってる

乗れば誰にでもわかること良くねじ曲げられるなと思う

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:33:52.13 ID:xRrVteA50
>>791
見てみたかったなその光景
最近のチャンゲのマツダ叩きは常軌を逸してるから何かがあったんだろうね
人見さんは言葉の端々に評論家を見下してる感が滲み出てるし

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:35:26.69 ID:yrmTVDcA0
>>795
アホだなぁ。そうじゃなくて雉沢はマツダ以外からはもらってるからもらえないマツダが憎いんだろ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:36:23.41 ID:CgFSz5K20
評論家にかかればi-Activesenseもボルボ以上になるからな

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:37:58.50 ID:yrmTVDcA0
>>796
まあ車の評論家なんてラーメン評論家と同じだからねぇ。偉そうに言ってても開発なんかできないし。出来上がったラーメン食うだけ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:38:54.95 ID:g0DpOOU00
320dやV40ディーゼルを乗った後にアクセラXD乗るとマツダのエンジンの優秀さが良く分かるよな
振動と静粛性とスムーズさはマツダが勝ち
V40はやや燃費が優れる

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:39:38.85 ID:uq+dTPmV0
>>795
お前も両方乗ってないんだろw

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:40:15.51 ID:Ew/K+ZH80
トヨタのHV叩いてた頃からそうだが、基本的に雉沢には技術的知識が殆ど無い。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:43:02.72 ID:xRrVteA50
殆どではなくて皆無だよね
技術的知識など全く無い
それでも食えるのが自動車評論家という職業

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:43:08.01 ID:WtdoCNHT0
MJブロンディ
http://nikkan-spa.jp/919602
ということで、バトルのほうはあっさり引き分けで終了したが、アイドリングでのディーゼル音や振動はマツダの勝ち、走ってしまえばボルボのほうがやや静かでこっちも互角。居住性もほぼ互角。見た目やインテリアの高級感はボルボ有利。これで価格差42万円はまさに互角!

http://nikkan-spa.jp/746055
乗ってみると、やっぱりBMWのディーゼルはガラガラ音がうるさくて、トラックが来たかと思います。MINIの場合、アイドリングストップもついてないので信号待ちでもガラガラガラ。あんまりエリート気分じゃないな……。

MINIと比べると、マツダのディーゼルは低圧縮比が効いて断然静かだ。アイドリングストップもある。パワーも上だし、特に高回転まで回したときのフィーリングはレーシングカー対トラックっつー感じでマツダの圧勝! エンジンだけなら間違いなくマツダの勝利だ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 13:18:42.18 ID:Xki/UQyJ0
>>795
これだね

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 13:31:25.15 ID:Xl1BPDzo0
高回転側スッカスカなのにレーシングカーとか笑えるわ

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 13:58:47.77 ID:dg8R9QDe0
>>806
喩えというものを知らない?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 14:15:01.79 ID:oq8y7XMF0
>>807
知らないから言っちゃうんだよ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 15:22:23.93 ID:5tdvJa0b0
マツダの人見さん

マツダのエンジン親方である人見さんは素晴らしい技術者だと思うが、クルマ好きじゃないし、クルマを知らない。

先日行われ たマツダの技術発表会で「2リッターのスカイアクティブは1リッター過給に燃費で負けない!」と言ったそうな。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 15:24:45.89 ID:5tdvJa0b0
小排気量過給だとハイオクガソリンしか使えないと人見さんは思っているようだが、ホンダの1リッター3気筒過給の燃料を聞いたら「レギュラーです」。

可変バ ルタイ技術を使うことにより、レギュラーでもレスポンスを改善出来るようになってきた。

昨日の常識は技術の進化で今日変わるし、明日になればまた違う。ダーウィンじゃないけれど「変われるものが生き残る」のだ。

人見さんに若手の技術者が「小排気量過給をやりたい」と言ってきたら「オレは知らん! 勝手にしろ! ただツマランものを作ったら許さんぞ!」という度量があったら最高だ。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 15:54:24.41 ID:FDPw3t7H0
>>800
他諸々で320dに惨敗だよなぁ
乗ってて快適なのは320d 95点
馬力だけを求めるならv40 80点
コスパ重視ならXD 70点
やっぱり高いだけはある
つーかシートの出来の悪さが改善しさえすれば、XD契約したんやけどね

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 16:25:28.69 ID:yrmTVDcA0
BMW検討する金あるならシート変えれば済むよ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 16:28:15.21 ID:oq8y7XMF0
320dて日本未導入じゃなかった?
個人輸入?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 16:30:37.80 ID:L9bnKdKJ0
掲示板の書き込みよりはまだ評論家の方が信頼できる
最終的には自己判断だが

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 16:33:45.12 ID:92TdpghI0
>>809
>マツダの人見さん
>マツダのエンジン親方である人見さんは素晴らしい技術者だと思うが、クルマ好きじゃないし、クルマを知らない。

雉沢の分際で何様のつもりなんだ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 16:46:36.89 ID:yrmTVDcA0
雉沢は車を知ってるのか。

じゃあスカイアクティブより良いエンジン作れる能力あるのかすごいなぁ(棒)

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 16:49:06.63 ID:eBTifTMk0
>>781
>ケツから見るとアテンザに見える

そこは無いな

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 17:38:41.84 ID:JDEMxRWP0
>>690
>確かに魂動以前のNAGAREデザインの車は
>変な(かっこ悪い)デザイン多かったけど
全俺を敵に回したな

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 17:49:06.34 ID:dg8R9QDe0
>>813
普通に公式サイトに載ってますがな。
ベースモデルで税込み500万円からだそう。
車体サイズはアクセラクラスね。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 18:05:24.64 ID:Ss6KjWtB0
>>811
320d、実家の車だから時々使うけどそんなに快適かな?
高速でふわっと浮く感じもするし、街中では室内もエンジン音煩いし、ちょっと500万はないわーって思った。
年次改良でまともになってるかもしれないけど。

シートに関してはボルボが一番。きちっとドラポジ合わせなくても腰痛くなりにくい。

マツダはマツダで、旗艦車種のアテンザでも随所にコスト的に厳しかったんだろなーって箇所があるけど、一応大衆車メーカーだしね。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 18:44:56.82 ID:EN54kix20
人見はもはや老害。
このジジイが首にならない限り、マツダの凋落は続く。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 18:46:54.79 ID:oq8y7XMF0
今の状態を凋落というなら続いてくれて結構な事だろう

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 18:47:54.45 ID:41c5aaTc0
>>821
どんなところが?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 19:06:27.06 ID:qhePQQJl0
NA信者で小排気量ターボマンセー苦々しく思ってた俺からすれば
人見さんがマツダにいてくれて良かったと思うな
逆に小排気量ターボに走ってても他と差別化できなかったんじゃないだろうか?
少なくともVWの1・2ターボは燃費しか20年近く前のベンツの2・0NAに勝てるところが無い。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 19:14:23.24 ID:jKZKiNow0
アメリカのマツダの人がCX-9は2.5Lターボって言ったらしい。

ttp://www.mazdas247.com/forum/showthread.php?123852185-2017-CX-9-LA-Bound!&;p=6418038&;viewfull=1#post6418038

I attended a Mazda Test Drive event this week. I spoke to someone who drove the new CX-9 in testing last month.
The first photo is most likely what it will look like. He talked about it having a 2.5L turbo with 300lb ft of torque,
I missed the hp figure. 6-speed auto, paddle shifters and lighter than the outgoing model.

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 19:20:20.88 ID:DMe9cm3h0
欲しい(´・ω・`)
350〜400万くらいだったら即決するのに。
競合のエクスプローラーが日本だと米の100万上乗せだからなー

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 19:31:51.93 ID:yUgzIdZe0
>>823
相手しちゃいかん

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 19:43:55.15 ID:XgCNLiGF0
CX-9の販売される国の中に日本とヨーロッパは含まれてなかったですね...

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 19:45:28.95 ID:rFrSqB1N0
>>796
正に人見氏からしてみれば
「♪笑う人には笑っといてもらおう〜」
てなところか?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 20:14:43.42 ID:xRrVteA50
>>825
3コートの新しいグレーが追加されるってのが気になる
2.5ターボはいずれアテンザやCX-5にも載るでしょうね

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 20:45:34.42 ID:apcyXbGw0
人見光夫は61歳。常務執行役員。
4年掛けて徐々にフェードアウトしていくんじゃないかな。
4年経てば、エンジン情勢は変わってくるからね。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 21:02:17.33 ID:oB5BZFPo0
そう考えるとマツダの復活も紙一重だったな
人見さんがいる間にHCCIを完成させたまへ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 21:12:56.21 ID:sc1Qbm3u0
>>825
2.5Gターボ来た〜。これもマツダ流のNA3.7からのダウンサイジングとは言えるな。
欧州メーカーはライトサイジングで2.0前後のターボ出してきてる中で独自路線でいいね。
マツダは小排気量ターボはやらないでskyactiv gen2だけど2.5はターボと言うところがミソだな。
これは今後のFR化、MPSブランド化への布石となるな。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 21:33:50.92 ID:BujVPqZX0
デミオをWRCでPOLOと戦えるだけのポテンシャルつけた方が変なRX作ってるより現実的だと思うんですけど
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nwa3VEAALl7J.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nwa3VEAALl7J.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7Nwa3VEAALl7J.jpg

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 21:36:28.58 ID:5wBLs21R0
>>834
グロ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 21:38:39.69 ID:sgFoky8r0
結局CX-6なのか 

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 21:48:33.34 ID:2E3Ur1WC0
CX-6は言いずらいし、デカそうで嫌だわ。
6を名乗るからには実際、大きいんだろうけど。
サイズはCX-5よりちょい小さいのが欲しかったぜ。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 21:53:51.02 ID:oB5BZFPo0
>>834
ネット掲示板にグロ画像へのリンクを貼り付ける行為の違法性・精神的損害について
https://www.bengo4.com/c_1009/c_1201/b_280725/

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 22:35:45.90 ID:xxdC0JKI0
>>836
CX-6だったらCX-7で良くね?
このモデルだけ旧世代のデザインのままだし。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 22:50:01.26 ID:MbRJ/alq0
シーエックスシックスって舌噛むぞ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 23:40:22.70 ID:Rr8wfwXq0
セックスセックスと読んでしまうのは私だけ?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 23:53:01.47 ID:AAfij19N0
>>821
>>831
ある方は、人見には当分がんばってもらうと発言したみたいだよ。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 23:55:23.28 ID:2E3Ur1WC0
>>841
冗談にしてもさすがにガキっぽくないか?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 00:07:59.35 ID:Ciqib7T60
しーえっくすろく

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 00:12:18.84 ID:bwevXKqn0
MATSUDA6オーナーの俺が通りますよー

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 00:34:51.95 ID:1N9QUobb0
クーペモデルは偶数にするんだろうな

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 02:52:39.98 ID:dh2Q46Ew0
デミオはちょっと小さくて、CX-5はでかすぎるので
アクセラかCX-3が選択肢にあるのですが、乗り心地って結構違うもんですか?
雪国なので四駆にしたいので、アクセラは1.5リッターになるかと思います
http://blog-imgs-56.fc2.com/2/c/o/2collect001/nbzfilqa_lda.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/2/c/o/2collect001/nbzfilqa_lda.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/2/c/o/2collect001/nbzfilqa_lda.jpg

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 03:20:22.06 ID:1n4LZFz+0
この前ふと前の車を見たら「MAZDA2」ってロゴ?が付いててかっこよかった。文字のデザインがお洒落な感じに見えた。
あれはどうやったら手に入る?出来るならMAZDA3とかにしたい。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 03:26:47.83 ID:dh2Q46Ew0
ああ、やっと納車!
マツコネは無事apモードで接続できた

新車臭が結構キツイね、、
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 07:53:22.66 ID:jAlGj5e20
>>847
>>849
グロ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 08:41:15.96 ID:MHViCZrU0
チタニウムフラッシュマイカってどんなイメージ持ってますか?
欲しい色なんですが、派手な色を好まない年齢高めな人が乗ってるって感じもするのですが…

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 08:52:24.76 ID:CpQv8KnD0
Cx-6だと5より車格が上みたいな印象になるな
3と5の間を埋める4かと思ったのに

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 11:24:29.22 ID:LH8AnysO0
>>711
グロ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 11:40:14.94 ID:czDoidTU0
>>835 本物のオーナーが「MATSUDA」なんて表記するかよ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 11:40:39.85 ID:czDoidTU0
>>845 本物のオーナーが「MATSUDA」なんて表記するかよ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 11:53:59.34 ID:Hl6IcY7y0
MAZDA「4は不吉な数なので飛ばした」

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 14:07:17.73 ID:f3cqg08C0
新しいCX-9来たで
マツコネの画面がでかい気が
https://pbs.twimg.com/media/CTSABxqUwAATqDQ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CTSABxqUEAAxPNr.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CTSABxnU8AA7arV.jpg

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 14:12:17.03 ID:nADQOThB0
一瞬グロ画像と疑ってすまんな

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 14:24:35.66 ID:yhHNe4c70
うーん、インテリアが相変わらずBMW風だな
ダッシュボードに角度つけて圧迫感減らしてるのと
各ウィンドの下端がきれいに繋がってるのはいいんだけどなー
リアランプと間のモールも残念

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 14:25:39.74 ID:zD3f8TWq0
まんまアテンザワゴン+CX-5やな

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 14:35:21.30 ID:yhHNe4c70
クォーターウィンドの形、フロントからリアへのサイドラインの造型がまんまRX-VISIONだが
これが鼓動の次のデザイン路線なのか?
ユーノスぽいのは歓迎だけど、あとは顔とケツ次第だな

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 14:37:21.53 ID:Cmgz77E50
>>857
グロ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 14:51:15.21 ID:FtJPPo+/0
>>859
>うーん、インテリアが相変わらずBMW風だな
この系統のインテリア(質感・色。アメリカ仕様?)を日本でも出してくれ、だなぁ。
国内は、黒革・黒インテリアだろうな。ほぼ全メーカーなんで、こうなの?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 14:58:44.95 ID:tVeSqv590
>>859
リアランプのところのモールは微妙だよな

あとは比較的カッコ良い部類に入るな輸入してでも手に入れたい人は結構いるだろう

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 15:20:26.63 ID:st5g/Rqp0
>>851
昼間はブラウン、夜はグレーって感じの色
前のクルマは黄色だったけど国産メーカーには少ない系統の色なんで決めた
現行世代のマツダ車から採用されてる色だよ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 15:31:51.15 ID:iDTFba4u0
フロント画像はまだなし??

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 16:27:05.95 ID:wtEs/vfh0
あんまり色んな車種出すのは感心しないなぁ。
大きいメーカーじゃないんだし。
傾き始めた時代を思い出してしまうし。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 16:34:10.29 ID:zdw4Q/Bh0
>>867
SUV人気にあやかりたいんだろう
マツダっぽくないやり方だとは思うが

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 17:11:37.55 ID:oycnNMob0
CX-9はFMCだし、KOERU(CX-4 or 6)は日本以外で販売終了してるプレマシーの代わりでもあるから、トータルで増えないでしょ。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 17:15:27.74 ID:5KFs8Yfk0
>>857
リアウインカーが丸いのがイマイチだなぁ。コンパクトカーみたいな安っぽさが出る気がする

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 17:35:09.21 ID:SsIhG1jy0
エクステリアはレクサスRXよりカッコいいよね

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 18:29:54.08 ID:lZ2vi/Rk0
>>866
予想CGだけど、ほぼコレで確定じゃないかな
http://2016carsandtrucks.com/wp-content/uploads/2014/10/2016-Mazda-CX-9-front-view.jpg

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 19:12:09.36 ID:SsIhG1jy0
日本発売の可能性を信じたい

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 19:12:27.84 ID:Z8viXEwZ0
>>857
デザイン本部長殿、スライドドアはかっこよくデザインしにくいらしくミニバン嫌いらしいのだが、こんな雰囲気なら、スライドドアミニバンでも十分デザインできると思えるな。

悪くはないけどね。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 19:15:56.59 ID:Z8viXEwZ0
>>871
よけいなことしていないので、綺麗だな。
RXはとにかく線をたくさん引いて、こだわっていじってやりました感出さしたいだけだろ。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 19:17:24.45 ID:HLlJr78e0
>>872
死ね

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 19:18:47.39 ID:HLlJr78e0
>>866
予想CGだけど、ほぼコレで確定じゃないかな
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jp
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 19:44:24.80 ID:vtXd6yAJ0
>>867
商用車作ってない分のリソース回せるんだから別にそうでもないと思うが

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 19:45:24.43 ID:lZ2vi/Rk0
>>877
グロ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 19:46:11.97 ID:vtXd6yAJ0
いやあRXとNXはかっこいいと思うわ
マツダとは方向性全然違うと思うけどね

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 19:46:19.32 ID:oycnNMob0
>>876
お前がしね。

>>877
グロ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 20:06:33.21 ID:hK4X8/UJ0
>>878
同意。
それに、今のマツダは一括企画で開発の基本設計をまとめてやっちゃうから、
車種が増えても昔ほどコスト増にはならないんだよね。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 20:17:16.72 ID:lZ2vi/Rk0
>>882
生産コストは昔ほど増えないかもしれんけど
デザインと設計に掛ける時間とコストは確実に増えている気がする
もちろん、時間とコストを掛ければ良いものが出来るかというと、そうでもなかったりする

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 20:27:02.77 ID:7YKXoHbX0
>>877

完全にスレチで申し訳ないがちょいちょい貼られてる
このシュールな絵図のグロ画像なんなんだ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 20:54:06.33 ID:RiVDePtN0
>>884
アンチマツダの敗北宣言だから気にしないでw

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 21:14:44.08 ID:Cb/d6TDT0
何であっちの国の人らがグラ画像粘着してんの?
なんの恨みがあるんだろ
近所でマツダ車中心におしっこかけていたあっちのお国の生活保護のおっさんが逮捕されてるし

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 21:37:28.63 ID:c28QOVe70
>>886
朝鮮人なんて人と思うな

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 21:42:25.09 ID:CTnH40+X0
エンジンは?まだ分からないか。
まあ、もうロサンゼルスモーターショー始まるしニュースを待つか。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 22:07:23.12 ID:YZmtEwMN0
>>886>>887
ネトウヨは死ね!

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 22:18:25.00 ID:PsGkJpr90
>>889
ネトパヨはち〜ん

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 22:19:33.78 ID:rDVVEYaC0
リアビューが一瞬アウトランダーに見えた

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 22:21:15.21 ID:fiS6kNJZ0
>>891
分かる
エクステリアは対して好みじゃないけど内装は来てるな
レクサスを除いて圧倒的にいい

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 22:23:51.81 ID:YZmtEwMN0
         ____    
.      ;/__愛●国\;  
     ;/.ノ└ \,三._ノ\;  
.   ;/::::::⌒(( 。 )三( ゚ )\;   
   ;|:::::::::::::::::⌒ (_0 0_)⌒ |.;  くそっ! くそっ!
.   ;\::::::::::.   |++++|  ,/;     チョンめ・・・!チョンめぇぇぇぇぇ・・・!
.   ;ノ      ⌒⌒   \;   

  ク    ク   || プ  / ク   ク  || プ  /
  ス  ク ス _  | | │ //. ス ク ス _ | | │ //
  / ス   ─  | | ッ // /  ス   ─ | | ッ //
  / _____  // /          //
.  /   l⌒l l⌒l \  ))   ____
. / / ̄| ,=| |=、| ̄ヾ   / ____ヽ
/ ̄/ ̄.  ー'●ー'  ̄l ̄ |  | /, −、, -、l  ))
| ̄l ̄ ̄  __ |.    ̄l ̄.| _| -| ,=|=、 ||     ネトウヨ馬鹿すぎるでしょwww
|. ̄| ̄ ̄  `Y⌒l__ ̄ノ ̄ (6.   ー っ-´、}     
ヽ  ヽ    人_(  ヾ    ヽ    `Y⌒l_ノ      脳味噌の代わりにウンコが入ってるんじゃないのw
  >〓〓〓〓〓〓-イ   /ヽ  人_(  ヽ
/   /  Θ  ヽ|  /    ̄ ̄ ̄ ヽ-イ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 22:29:32.74 ID:f3cqg08C0
ウィンドウスイッチとコマンダーのあたりの加飾はウッドパネルかな
Koreaもウッドを使ってたけどマツダには似合わないと思う

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 23:27:40.11 ID:zRYSIjID0
単調なコピペといい、異常とかいうレベルを超えてる粘着性といい、
まともな人類じゃ無いだろうと思ってたら、やっぱりか。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 00:19:14.48 ID:RaCadPCz0
ネトウヨって、なんかもう、哀れっつーか残念な人としか思えなくなった。
現実には絶対友達になりたくないタイプだろうな、と。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 00:27:36.96 ID:+Wcbj1GT0
ブサヨもネトウヨも車板では不要

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 03:17:51.29 ID:hnX0iipt0
>>884
出棺のように見える

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 03:18:45.89 ID:hnX0iipt0
>>893
国へ帰れ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 09:14:45.09 ID:akceqlpq0
海外のジャーナリストにはもう試乗させたらしい
http://www.stuff.co.nz/content/dam/images/1/8/4/i/v/2/image.related.StuffLandscapeSixteenByNine.620x349.184itz.png

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 09:20:06.05 ID:VLx7Xw5l0
>>900
グロ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 09:22:52.11 ID:VLx7Xw5l0
海外のジャーナリストにはもう試乗させたらしい
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg
https://grapco.files.wordpress.com/2011/03/4.jpg

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 10:22:40.57 ID:akceqlpq0
また新しいCX-9の画像発見したで
サイドのラインが今までの魂動デザインよりも目立たなくなってる
前田育男氏がインタビューで語ってたとおりもうこの表現はやめるみたい
あと2列目が思いのほか狭そう

http://i.imgur.com/Yw9utck.jpg
http://i.imgur.com/a8AahYL.jpg
http://i.imgur.com/fYpwa2I.jpg
http://i.imgur.com/rqFNPzW.jpg

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 10:40:48.05 ID:O0zewg3E0
>>903
やっぱりキャビン狭いね。
2列目はスライドするにしてもせまい。
RX-VISIONのようにときめきのデザイン時代のような面で表現する方向性になるのかな。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 10:45:06.48 ID:T+xCsdiU0
>>903
グロ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 10:51:12.16 ID:wmF2hnjG0
なんだろう…
ものすごくかっこいいです。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 11:44:13.01 ID:v3ZkgxoL0
もともとMPVはアメリカンサイズで登場したんだし
でかくてもCX-9も国内発売して欲しいなぁ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 11:44:54.19 ID:DQMf8uyh0
このデザインはやっぱデカい方が似合うね!

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 11:46:23.17 ID:Z2tyfqxZ0
日本来たら存在自体が邪魔

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 11:57:25.49 ID:H0UznUNf0
また樹脂バンパーかよ
樹脂は劣化早いし白化すると一気に古臭くなるからやめてくれよ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 11:59:19.99 ID:WfTPv4YW0
もうどれがグロだかわかんねーよwww
アテンザ辺りからマツコネのデザインもよくなってきてる感じがする。メルセデスやアクセラ、デミオのタブレット置きました的なのは生理的に無理。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 12:01:58.44 ID:Vwtr6y4o0
>>911
なんか折り畳めそうっていうかダッシュボードの切り取った部分と反りがあってて俺は好きだけど
今度はインダッシュになったりして

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 12:08:42.12 ID:O0zewg3E0
>>911
www
同意すぎて笑いのツボにはまった。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 12:15:41.28 ID:iHG0pCbw0
万が一日本発売発表があれば
ディーラーに走ります

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 12:34:53.50 ID:0BDg0nVB0
>>904
2列仕様ないんかな?あったら本気で買う
3列でもすげえ悩んで結局買うかもしれん

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 12:40:05.68 ID:ECZVid4/0
>>911
でも、オンダッシュのがナビを見やすいんだよな。
昔流行った、電動で格納するオンダッシュは故障多発だから採用するメーカーは消えた。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 12:49:03.48 ID:SPEE9I380
でか過ぎて日本では出さない(出せない?)ようですな

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 12:55:40.03 ID:0OgZk/cL0
もうどれがグロだかわかんねーよwww
アテンザ辺りからマツコネのデザイ
ンもよくなってきてる感じがする。メルセデスやアクセラ、デミオのタブレット置きました的なのは生理的に無理。
http://pbs.twimg.com/media/B_7NxyyU0AAlp9u.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7NxyyU0AAlp9u.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B_7NxyyU0AAlp9u.jpg

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 12:55:50.29 ID:akceqlpq0
CX-3と並べるとCX-9の巨体ぶりが際立つ
目の錯覚かと思った
http://i.imgur.com/6VGbQA8.jpg

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 13:04:38.79 ID:7DDspNbB0
MPVよりデケェケツだな(ジュルリ

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 13:05:54.64 ID:mrcOFLxG0
>>919
シネ

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 13:20:33.63 ID:zVGH2TiC0
>>919
完全にアメリカサイズだな、ハマーとかといい勝負じゃね?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 13:46:35.79 ID:HJti69qz0
このデカさオラオラが捗るな

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 13:48:23.98 ID:mZTaZklC0
>>903
なんだかマツコネが収納できる仕様に変更されてるっぽいがどう思う?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 14:13:00.82 ID:rx/s12yK0
来年のアクセラ年次改良でマツコネが一新されんだろうな

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 14:38:48.29 ID:ECZVid4/0
>>919
現行のCX-9か。

>>922
ハマーより横幅は狭いが、全長は長い。
ちょうどエクスプローラーくらい。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 16:06:58.32 ID:JqX86JmY0
>>918
グロ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 16:13:53.68 ID:84VRjtKNO
タイタン

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 16:34:02.71 ID:1YYP5Dy/0
>>919
CX-9でかいな…
CX-3って言うほど小さくはないのだから、
日本じゃかなり持て余すね、これ。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 16:57:43.23 ID:m3Z07tDJ0
>>929
CX-3はデミオ派生なのに幅は1.7m越えで3ナンバーだからな。
ただ、全高を1.55mに抑えて立体駐車場に入るのは評価できる。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 17:36:24.61 ID:SPEE9I380
>>929
だから日本では出ない

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 18:10:30.28 ID:9Bgs/vNF0
>>919
こうすると右側の車の方が大きく見えます

これが目の錯覚です

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 18:26:54.39 ID:jCcZBzhU0
>>919
何だこのテールランプ・・・
先代マツダに戻ったようだ・・・
この頃のマツダデザインが嫌いでなぁ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 18:34:49.76 ID:JqX86JmY0
>>933
だってそれ、先代だもの

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 18:38:51.72 ID:n81OIFVI0
>>703
ターボだね

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 18:54:28.88 ID:sGfKRW1c0
俺も次世代の2.5ターボが楽しみなんだわ
ゆくゆくはアクセラかアテンザにも載せてくるだろ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 19:29:52.76 ID:EUbpaOpi0
千葉もグロ画像を貼り付けることしかできなくなったか。
まさに断末魔だな。哀れよのぉww

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 20:50:43.29 ID:65TZ7o6f0
スマホならサムネが見えるからグロかどうか分かるから開かずにすむけど、PCからじゃ分からんもんな。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:01:33.87 ID:ynn2egUN0
お前ら良かったなCX-9かはわからんが、3列シートのSUV日本でも発売されるぞ
割と信用できる情報

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:03:08.32 ID:5AWDYhK90
こんな意見があるけどどうよ

マツダが掲げる「運転が楽しい(Be a driver)」は、裏を返すとトヨタやホンダよりも「乗りにくい」という意味にもなります。
時速60kmを越えての速度域での操縦安定性に関しては、他の日本メーカーよりも定評がありますが、
街中の混雑をマツダ車で長時間走ると、低速域でのアクセルやブレーキの操作感ではトヨタ車に完敗しますし、
ディーゼル・ガソリン問わずに低速ギアからハンドルを伝わる振動の不快さは、日本で売られているクルマ(国産・輸入を問わず)
を見渡して、もしかしたら最低レベルかもしれません。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:07:07.53 ID:mTPouEs20
雉か?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:08:38.58 ID:uc/DV0fr0
>>939
CX-5だと全長短すぎるから、長くするとか?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:17:26.88 ID:ynn2egUN0
CX-9の可能性が高いがのでLAモーターショーの続報を待て

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:20:43.84 ID:mTPouEs20
ソース元の記事が消えてるからブログしか見つからなかったけど
CX-5ベースの3列車ってのは前にも言われてたな

http://super.asurada.com/cars/mazda/2015/17973/

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:29:04.47 ID:7DDspNbB0
CX5ベースで3列なら、当然スライドドアつきますよね…

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:30:16.86 ID:uc/DV0fr0
CX-9で2.5ターボ発売したら、即ディーラー行くわ!

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:34:43.30 ID:M3arnEfz0
>>946
アメリカまで買いに行くのか?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:35:41.47 ID:tvSPAef50
ttp://m.leftlanenews.com/mazda-exec-hints-at-production-rx-for-2017-90243.html
次期RXがハイブリッドターボで450psて…
正直、時代にそぐわないドイツのキチガイじみたパワー競争を無視して欲しい
300+αあれば充分だろ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:36:03.20 ID:JS4kO22H0
>>945
日本で発売される、7人乗りのSUVはスライドドアではないよ。

いつかフルスカイアクティブでスライドドアのミニバンがでるといいな。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:43:20.67 ID:akceqlpq0
CX-9を国内で売ったら最低でも370万くらいはすると思うんだが、それでも欲しい人いるのかな
月販3桁もいかないのでは

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:47:18.24 ID:uc/DV0fr0
>>950
個人的には、ライバルのエクスプローラーとかグランドチェロキーが
480万円くらいすることを考えると370は安いと思うけど。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:50:42.22 ID:HwvoQD5l0
50いけばいい方でしょ
マツダだから糞みたいに運転しにくいの分かり切ってるし

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:52:44.79 ID:jCcZBzhU0
>>940
ビーアドライバーって運転が楽しいってことなのか。
最近どこもかしこも英語でカッコつけて肝心の意味がわからん。
マックのアイムラビニットとかずっと言ってるけどなにそれってね

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:56:09.23 ID:TUsnsM2X0
手の届く範囲の車の中で一番乗りたい

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 22:08:09.19 ID:nZO5olni0
>>953
単純に英語の意味わからんだけでは?
理解力や思考力も欠けていると思います

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 22:11:17.58 ID:RoT+x8Xc0
>>932
濃淡色は収縮して、白は膨張して見えるからな。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 22:14:54.99 ID:qryHYRTY0
>>940
誰の意見なんだよw

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 22:18:48.68 ID:HJti69qz0


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 22:41:04.61 ID:wO67t3Wv0
MPSアクセラかぁ 期待しちゃうよ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 22:41:41.61 ID:wFC+v5on0
>>957
ここで朝から晩までID真っ赤にして暴れてるような基地害の意見だろ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447232537/

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 22:50:04.45 ID:MK+C7agd0
>>945
スライドドアとか、日本でしか人気のないガラパゴス車両をマツダは作らないだろ。
そろそろ日本も子供の安全を優先してスライドドアはやめてほしいと思う。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 22:54:15.66 ID:M3arnEfz0
>>961
でも子供は加減なしに元気良くドア開けるから子持ちにはスライドドアが有り難いのよ。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 23:06:13.91 ID:MOuhbi0j0
元気良く開けないよう躾すればいいじゃねーか

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 23:08:30.60 ID:jueB++1O0
>>939 >>942

これがCX−5の3列シート版でしょ、、どう見てもCX−9じゃない、、
http://super.asurada.com/cars/mazda/2015/22765/

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 23:11:49.34 ID:MK+C7agd0
>>962
子供が事故で死ぬよりも車をキズ付けないこと優先するとか、親失格だね

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 23:31:50.09 ID:rOnshWg90
何でスライドドアが危険なんだ?
チャイルドロックも知らないの?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 23:37:58.36 ID:1YYP5Dy/0
スライドドアつけるにしても、
それはCXシリーズじゃなくて、別の車でやってほしいね。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 23:38:45.17 ID:RsZV8XNr0
>>948
「とある役員」「マツダに近い筋」の情報だから話半分にもならない。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 23:43:05.06 ID:YGqiHVuK0
http://response.jp/article/img/2015/11/17/264424/979941.html

CX-9 ぶっちゃけ期待外れ 目新しさなしだわ

やっぱKOERUをあのまま出して欲しいわ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 23:46:07.59 ID:YtEmMly70
>>966
事故ったときに、普通のヒンジドアより外れやすく、
子供の社外放出の可能性が高くなる、とかじゃなかったか?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 23:46:32.23 ID:LZthWkbf0
マトリョーシカ飽きた

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 23:59:13.14 ID:aootRc8B0
後部ドアはチャイルドロックして中から開かないようにして、子供が降りるときは親が先に出て外から開ける。
これ当然だろ。
隣の車に当てるような開け方するような子供を、チャイルドロックなしでスライドドアから自由に降ろさせるなんて、ドアパンチ以外のリスクを軽視しすぎ。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 00:11:30.36 ID:A+Vpk+bx0
>>966
事故った時、子供が放り出される確率や横から突っ込まれた時の耐久性の話をしてるんだが…
チャイルドロックとか、自衛出来ることは当然するのは当たり前で、事故という不慮の場合まで想定したらスライドドアの選択はない。
世界的にファミリーカーにスライドドアが不人気な理由でもあるが、知らないの?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 00:22:39.52 ID:Iyak1dZZ0
>>973
マジかよ観音開き最高だな

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 00:25:45.38 ID:i+5sM+BY0
>>963
全くの正論。
「子供だから」というのは躾もできんバカ親の言い訳。
実際、中国人のガキは平気で野糞するが、日本人の子はやんねーだろ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 00:25:52.90 ID:E95sM1ke0
スライドドアが欲しい層はターゲット外じゃね

デザインを害するのは間違いないし
ヒンジドアに比べて明らかにお金かかるだろうし
スライドドアに拘る人なんてたかが知れてる

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 00:41:39.11 ID:NFUGaqbD0
>>973
スライドドアが世界で不人気なのは商用車みたいとか、所帯染みてるからダサいって理由であって、事故で危ないとかじゃないぞ。
事故で放り出されるとか、チャイルドシートに乗せずに放し飼いしてるDQNだけだろ。
そんな妄想に怯えるくらいなら、車に乗らない方が良いよ。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 00:46:13.27 ID:agGhLPhj0
タントがインプレッサに勝つくらいだから補強次第

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 00:47:04.86 ID:kp4XGZc80
>>977
適当な事抜かすなハゲ太郎

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 01:16:05.37 ID:fVMDlIk+0
>>973
アホか。
世界中で不人気なのはスライドドアが危険だからじゃなく、ミニバンがダサいからだよ。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 01:34:25.87 ID:nGrru0hy0
スライドドアは問題外だが、モデルXくらいのことやったら惚れた

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 01:37:24.36 ID:9tUNM+Vd0
お互いに、主張を裏付けるデータ出してからやってください。

ないなら終了。どうせないんでしょ。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 02:35:06.92 ID:hJnCl/5h0
http://www0.autoimg.cn/zx/newspic/2015/11/18/0_1_2015111800585499891.jpg
http://www0.autoimg.cn/zx/newspic/2015/11/18/0_1_2015111800585667078.jpg
http://www0.autoimg.cn/zx/newspic/2015/11/18/0_1_2015111800585732703.jpg
http://www0.autoimg.cn/zx/newspic/2015/11/18/0_1_2015111800585843641.jpg
CX-9きたよ
予想図のままだね

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 02:43:57.72 ID:n5r6erhy0
ビミョーな色でお披露目するんだな

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 03:39:05.16 ID:agGhLPhj0
エクステリアは特に何てことないな
特別ダサくないのは良いことだけど

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 03:50:51.78 ID:4jEghLSH0
>>983
グロ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 05:43:48.11 ID:d3u1fqSv0
>>919
死ね

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 06:44:09.74 ID:u+eGVfCS0
>>983
隙間すげーな

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 06:50:03.26 ID:K6Lm6YlV0
>>983ソウルレッドじゃないのかよ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 07:31:39.55 ID:d3u1fqSv0
>>989
僕のソウルレッド
http://i.imgur.com/pxVrc.jpg
http://i.imgur.com/pxVrc.jpg
http://i.imgur.com/pxVrc.jpg

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 07:34:03.35 ID:d3u1fqSv0
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-itominami/files/dealer_blog/%E6%92%AE%E5%BD%B1%EF%BC%92image1.JPG
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-itominami/files/dealer_blog/%E6%92%AE%E5%BD%B1%EF%BC%92image1.JPG
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-itominami/files/dealer_blog/%E6%92%AE%E5%BD%B1%EF%BC%92image1.JPG 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 07:35:56.11 ID:d3u1fqSv0
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-itominami/files/dealer_blog/%E6%96%B0%E3%81%97%E3%81%84.JPG
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-itominami/files/dealer_blog/%E6%96%B0%E3%81%97%E3%81%84.JPG
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-itominami/files/dealer_blog/%E6%96%B0%E3%81%97%E3%81%84.JPG 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 07:36:53.94 ID:d3u1fqSv0
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-itominami/files/dealer_blog/tanjmiyo.JPG
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-itominami/files/dealer_blog/tanjmiyo.JPG
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-itominami/files/dealer_blog/tanjmiyo.JPG 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 07:52:23.73 ID:E95sM1ke0
こいつグロ画像だけじゃなくて
ホンダカーズの人までストーキングしてる変態野郎なのかよ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 08:14:27.88 ID:d3u1fqSv0
糸冬

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 08:15:08.95 ID:d3u1fqSv0
痔猿渡

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 08:16:01.24 ID:d3u1fqSv0
>>991
カワイー
犯したい
何処行けば会える

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 08:16:35.00 ID:d3u1fqSv0
>>994
グロ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 08:17:53.77 ID:d3u1fqSv0
https://grapco.files.wordpress.com/2011/11/ad74350795pakistani-peoples.jpg

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 08:21:03.23 ID:hwrAKCV00
fっyっっgh

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   プスン・・・

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