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【AW】TOYOTA MR2 part81【SW】 ©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net:2015/10/12(月) 16:24:57.22 ID:+/N0CrYP0
■MR2を語るスレ 『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】 〜The Midship〜
“背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】 〜Would you like Midship sports?〜
“遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具”

■前スレ:【AW】TOYOTA MR2 part80【SW】 [転載禁止] [転載禁止](c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1435926512/

■過去スレ:過去ログ倉庫
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1306130526/

■関連:【ZZW30】TOYOTA MR-S part90
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442962283/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 16:25:22.61 ID:+/N0CrYP0
■補足(お願い)
◎煽り・荒らしはNG登録か徹底放置、検証・議論を尊重し良スレを維持して下さい。
・次スレ立ては980位から検討し、立てられない時はスレ上で依頼して下さい。
・グレード/型に因る誹謗中傷は厳禁、全てのMR2が希少かつ貴重な存在です。
・個人blogやweb siteの感想は程々に、但し多少の雑談は柔軟に対処して下さい。

■外部リンク
・MR2wiki@2ch http://www24.atwiki.jp/awsw/
・MR2ちゃんねる  http://mr2.jp/
・トヨタ・MR2(Wikipedia) http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR2

・カタログ・グレード・スペック一覧等
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MR2/index.html
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr2/
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MR2/latest/equipment.asp
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S028&fmc=F002&mc=M001
http://www.daie-motors.com/history/history-sw20.htm

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 16:25:48.78 ID:+/N0CrYP0
■避難所
MR2_連絡/総合5型
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1371121665/

■MR2登場漫画
・オーバーレブ!
・ブルヴァール
・カウンタック
・頭文字D
・よろしくメカドック

■MR2関連書籍
『トヨタMR2 (Hyper REV 21 車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイド) 』
     出版社: ニューズ出版 (1997/4/4) ISBN: 4938495473
『トヨタMR2 No.2 (Hyper REV 50 車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイド) 』
     出版社: ニューズ出版 (2000/7/1) ISBN: 4891070307
『Tuning TOYOTA MR2&MR-S (Vol.1) 』
     出版社: 辰巳出版 (2001/06) ISBN: 4886416179
『Tuning TOYOTA MR2&MR-S (Vol.2) 』
     出版社: 辰巳出版 (2001/11) ISBN: 4886416721
『Tuning TOYOTA MR2&MR-S (Vol.3) 』
     出版社: 辰巳出版 (2002/03) ISBN: 4886417132
『TOYOTA MR2&MR-S (NEKO MOOK 1375 J’sネオ・ヒストリックArchives) 』
     出版社: ネコ・パブリッシング (2009/09) ISBN: 4777008754
『Toyota MR2 Performance HP1553: A Practical Owner's Guide for Everyday Maintenance, Upgrades and PerformanceModifications.』
     出版社: HP Trade (2009/11/3) ISBN: 1557885532

-----//
以上、テンプレここまで
それでは引き続き Midship Runabout 2-Seater をお楽しみください

4 : ◆SWspeedupg :2015/10/12(月) 20:19:57.05 ID:JvRonzHf0
>>1
MR乙

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 18:10:39.90 ID:j6cGSDRI0
>>1 or乙

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 23:02:06.31 ID:wYZDpNB40
2台目の車としてSWを中古で買って、以来10年乗り続け、この度やむなくCX-3のATに乗り換えることになった。
CX-3はこれはこれで、スレ見ると「楽しくて仕方ない」なんて書き込みがあるんだけど、どうにも末端まで神経が
通ってるような感じがしない。いい車ではあるんだけど比較対象が悪すぎるんだろうね。
ここにいる人たちは大事にしてやってくれ。手に入れようと思ってる人は、少々の無理をしてでも入手すべきと、
手放してあらためて思ったよ。唐突な長文すまんかった。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 12:27:54.43 ID:/GSwcZYv0
ジムカーナとかサーキット勢に聞きたいんですがリアのトー角いくつにしてますか?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 12:58:11.43 ID:SH17rTSs0
>>1
禿乙

>>6
やはりそうなるのね。人の感覚は相対的なものだから。
さて、どこまで行けるか。
こいつを降りるときが、車遊びの終着点かな。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 18:47:55.89 ID:KNDndhZC0
>>1

elfのレゼルブ+添加剤からスノコのスヴェルトに換えてきた。
オニューだから回した感じが良いのはもちろんだけど、アイドリングの振動が
優しくなった。 気に入ったから次はペール缶で買おうかな。

3S-GTEってoil上抜き下抜きどっちがベター? コロスケ買おうかと思ってる。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 19:03:57.10 ID:XslRLB9S0
俺もつい最近オイル交換。
ASHのFSE10w-40Rたしかに振動はびっくりするぐらい静かになるわー(^ー^)

しかし、金額的に無事死亡の模様。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 19:09:19.35 ID:1fq/Qo5l0
>>9
上抜きしてるけど、しっかり抜けるよ。
今スノコの12.5w-40入ってるけど振動減ってトルクもりもり、ただサーキット向けだから寿命短いorz 次はスヴェルトかな。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 19:23:41.29 ID:KNDndhZC0
>>11
アリガト。 ガレージ狭いから、自分でやるなら上からじゃないとキツイ。

ブルジョア発見→>>10

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 20:24:26.99 ID:zCQjx7kPO
オイルの話題なんかしてたら能書きオジサンがはりきるからやめろw

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 20:25:23.50 ID:6pm8gqyz0
ポジション灯点けずにリトラ上げっぱなしってできないのかな?
他の車種だと出来てるように見えるんだけど

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 20:28:13.58 ID:STNxY/GT0
>>12
いえいえ、どこに出しても恥ずかしくない立派なビンボー人ッス
臨時収入があったにもかかわらず予算オーバーw

次は俺も上抜きにしよう。
ちなGT

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 20:42:28.54 ID:KNDndhZC0
>>14
普通、点灯・ポジション・OFFだけど、この車はポジションとOFFの間にもう一つあるでしょ?
それが、あなたのお望みのポジションと思われる。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 22:21:36.90 ID:4k01w4FG0
いくつもライトの状態遷移があるから
買って来た帰りはフォグランプだけ点けて帰ってきた知り合いが居たな
昔の車だからすごい暗いライトだと思ったって

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 22:30:54.34 ID:LXsdJ8hf0
>>1
おぢさん乙

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 22:47:24.13 ID:xUCxumk60
>>14
AWだったらスイッチ押し込みながら点灯の先まで回す
点灯よりもう1段階回す感じ
説明書無いと多分分からんと思う

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 23:39:23.34 ID:omKJcgi50
阿蘇山いい加減勘弁してくれ
もう洗車する気も起きねぇ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 00:32:56.94 ID:U0RjdiN10
阿曽山大噴火っていう名前のライター居たな

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 01:57:18.38 ID:4buJbVeF0
>>14
SWってリトラ開いているだけのポジション無いのか
バルブ交換どうするんだ?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 02:37:00.31 ID:MWricCnF0
いんやAWのことで聞いたんだけどさ
スイッチってあれ押し込めるのかなメチャクチャ硬いんだけど
また試してみるかサンクス

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 02:45:54.44 ID:MWricCnF0
お!今試してみたら出来たわ
皆サンクスhttp://i.imgur.com/ykNQoYi.jpg

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 13:21:45.98 ID:yGGgZKtt0
>>22
出来ますよ。OFFから一つ目でバッシングするかライト点灯させて2つ戻し。リトラ閉じかけてるときに1つ目にするとなんちゃって半目に出来ます。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 15:17:11.45 ID:U0RjdiN10
半目にしたいわけじゃあ無いと思うw
点灯させて1つ戻せばリトラ上がったままライトだけ消える仕様がSW20でちゅ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 16:06:59.96 ID:RyczIE0R0
>>11
例外もあるかも知れんが基本的に上抜きの方がちゃんとたくさん抜けるよ。
逆だと思ってたまに怒るお客とかいるから・・・。www
でも自分のクルマは面倒なんで下抜きだ。
エレメント替えて4Lでゲージ半分位なので抜けすぎると困る。www

28 :22:2015/10/15(木) 17:19:22.53 ID:Pe5zow5j0
>>25,>>26
そういやAWも一度リトラ開けるとoffポジションで無ければリトラは開いたままだった
普段バルブ交換する時、ヘッドライトonの先にある灯火(スモール含)無しリトラオープンモード使ってるから気がつかなかったよ
すまん

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 18:01:42.43 ID:U0RjdiN10
よく口頭でスバルのR2と間違われる

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 18:35:58.87 ID:iObqWwQk0
MR2をたまにM2(エムツー)って呼ぶ人いるけど、昔M2って呼ばれてることあったの?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 19:09:07.43 ID:RyczIE0R0
>>30
M2って呼んでる人もいたが俺は嫌いだ。
俺は「エーダブ」「エスダブ」と呼んでる。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 19:28:39.80 ID:Tr0Zoy690
俺もM2って呼び方嫌いだわ
俺は普通にMR2かエスダブリューだわ
相手がSWで通じそうかで使い分けてる

初めてM2って呼ばれたときMR2のことだと思わなかった

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 20:18:28.25 ID:Pe5zow5j0
エムツーなんて初めて知ったな
BMWをビーエムとかベンべとか言う団塊老人みたいなものかな

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 20:19:45.74 ID:U0RjdiN10
40歳ぐらいの人も言ってんな
エムツーって

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 21:09:42.09 ID:Gef02PXP0
M2ってマツダのイメージがある。
だから絶対M2とは呼ばない。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 22:12:06.32 ID:ddXKAneJ0
>>34
20年ぐらい前は結構周りでM2って言ってた人多かった気がするよ。

俺40代のSW乗り。

37 : ◆SWspeedupg :2015/10/15(木) 22:45:48.53 ID:L8gA9fIm0
>>10
おぉ、ASHナカーマ

>>30
ウリの周りはエスダブかそのままMR2かなぁ
エムツーは一回だけ聞いたことある、そのまま聞き流した
ちな俺っち二度目の20代イケメン

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 22:54:18.52 ID:vcvwamJQ0
昔はエーダブ、エスダブじゃなくてM2って言う人多かったわな、
自分はMR2って言ってたけど
SWが出たあたりからかね、形式名で聞くようになったのは

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 23:19:53.02 ID:ct6hGHIY0
俺も昔はAW20に乗ってたんすよー!とおっしゃるお客様に出会って
俺の知らないMR2もあるんだな、と思いました

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 23:20:34.92 ID:+IGd9IJX0
M2ていわれるとホイールが思い浮かぶなぁ。
自分の周りだと40手前のおっちゃんはミスターて言ってます。自分と同い年のSW20GT-S

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 23:21:25.96 ID:ct6hGHIY0
>>40
ん?白?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 00:26:41.21 ID:tE9259qL0
俺の車をエムツーとか馴れ馴れしく呼び捨てにするくせに
自分の車はアールシーエフカーボンパッケージと抜かす親戚のオッサンがウザいです

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 00:41:52.79 ID:prErViNj0
ウチの犬の名前はポチじゃないみたいな気持ち

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 01:37:52.74 ID:oeaidmjw0
AWの頃から乗り継いでる40代SW乗りだがM2なんて聞いたことないな
地域によるんじゃね?
マックをマクドとか、教習所を車校とか言うような一種の方言では

もうすぐ本物のM2が出るからそんな呼び方も絶滅するだろうけど

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 01:57:50.53 ID:yEGRv5830
M2とか略し方聞いた事無いわ
マツダスピードのAZ-1とかそこらへんを連想する

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 03:02:51.18 ID:WsfhG7gR0
M2って呼ぶのは業界人だからな

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 03:40:17.83 ID:yEGRv5830
すまんがおれは車業界の人間だぞ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 03:47:04.98 ID:yEGRv5830
連投ですまないが
業界では中古の取引とか電話などでも通じる形式で呼ぶからな
形式と、場合によっては車体番号だけで年式など解る人はわかる

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 06:35:12.69 ID:JLgDC4Lq0
>>45
そっちだよなあ。

えーだぶ、えすだぶベースに、
一般人向けや包括してえむあーるつー。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 10:03:57.40 ID:Ylw3HRuM0
車に使うネジ作ってるとこも業界ってことっすか

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 12:15:28.49 ID:GTHN2FGxO
またSWを生産して欲しいな
自分はSWのGリミしか運転した事ないからターボ車の方を生産して欲しいわ
って言うか
そういった車を富士重工に作って欲しいわ

そしたら考えるのにね

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 13:45:16.15 ID:0e6pTpOr0
エンジンはヤマハがいいな。水平対向はやめちくれ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 14:52:32.22 ID:GTHN2FGxO
でもポルシェのエンジンは水平対向じゃなかったっけ?
自身としては良い意味で富士のディーラーには借りがあるからな

その借りを返す為に富士には魅力的な車を作ってもらわないと困るんだよね

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 17:16:20.27 ID:eg4kJCq+0
LFAのエンジンの片バンクをだな…。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 17:18:09.97 ID:vjh+QHuk0
片方のバンクだけ外せるならなwww
今のエンジン一体型なのに切り取るのかよ
寝言は寝てから言え

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 17:21:18.27 ID:TJnYBCee0
V型4気筒とか造らないかなぁ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 17:59:28.49 ID:GTHN2FGxO
2.6のV6は欲しいよな
それでトルクフルでパワーに余裕があるエンジンがね

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 18:03:47.05 ID:eg4kJCq+0
なぜ、2.6?

>>55
カルシウム足りてないんじゃね?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 18:08:33.77 ID:mQsFTz8J0
>>39
3Sなんてもっさりだぜ!とか言って、5バルブ4A-Gに換装してる変態マニアだったりしてw

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 18:37:01.66 ID:prErViNj0
スバルはダサい

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 18:39:49.50 ID:L12l/MSx0
それでもスバルはほぼTOYOTAの子会社化してるからな
今のTOYOTAやSUBARUのエンジンラインナップでスポーツできそうなのがEj20かFj20〜16しかないという

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 18:48:20.17 ID:0qx/fRog0
今はマツダとも協力関係にあるから、
マツダのエンジンが載るかもね。スカイアクティブMR2とか・・

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 18:55:04.15 ID:L12l/MSx0
マツダは協力関係なだけで実質あれはハイブリッド技術を使わせてあげてるだけトヨタは得る物ほぼ無いからな
その時にトヨタはディーゼルの技術を受けるとか発表したけど
トヨタはディーゼルをほぼ止めてるから新しく研究した技術を受けるがそれを参考にする程度でしょ

そして昨日には50年後に化石燃料を廃止したいとか発表したくらいだしw

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 19:02:15.91 ID:FF4xfmnh0
>>57
普通に2.5のV6で良いだろ
リヤ縦置きで

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 19:18:38.73 ID:0qx/fRog0
縦置きいける?
ちょっと現実的じゃない気がする。
せめてハリヤー辺りの横置きV6を後ろに持ってきて・・・
これじゃ光岡オロチになっちゃうか

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 19:53:48.43 ID:Xn5qmg7T0
AZやZR、GR辺り使ってなんちゃってエリーゼ作ってくれてもいいのよ?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 20:30:26.30 ID:PEKGm/mT0
>>52
水平対向はイマイチだが、縦置きミッションは欲しい
>>56
メリット無い、と言われるけど短くなるの相当なメリットよね
>>57
4発スーチャーとかで軽いエンジンください
>>62
マツダの足回りください

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 20:35:37.44 ID:prErViNj0
1000kg前後のオープンカーがいい

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 20:46:06.37 ID:wBF+B+wW0
8ARで良いよ。 ただ専用ミッションは欲しいな。エンジンの後に置くタイプ。
作りゃ、ロータス辺り買ってくれるんでないかな?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 20:56:57.86 ID:prErViNj0
足回りはストラット?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 20:59:27.15 ID:wBF+B+wW0
ステアリング切る度に、ガコンガコン煩いからストラットは嫌や。
スラストベアリング換えなきゃ…。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 21:03:55.03 ID:fM5t7QlB0
>>68
つMR-S

割とマジで次の候補だわ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 21:05:52.37 ID:prErViNj0
MR-Sすごく軽くてバイクみたいで楽しい
SW20はちょっと怖い

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 21:21:48.13 ID:prErViNj0
AW乗ってみたい
近所に白のAWが停まってるんだが
動いたところ見たこと無い…
スポーツカーって動かないよね

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 21:48:12.74 ID:GTHN2FGxO
>>58
理由:ひと昔のGTR程度のパワーが欲しいし
伸び代が欲しいからね

>>67
えらい軽さに拘るねえ
軽さに拘る理由って何だろうな?
ちなみに自分が言う2600のV6とはツインターボを付けた物の事だよ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 21:57:17.40 ID:Xt/2h0hW0
SW20の最終型が足回り改良されて一番良いんじゃ?3SのGT-TとかのTURBOならNSXとかGT-Rにも対抗出来るし。以外に70ー80のSUPRAよりも名車かもね。エンジン以外のトータルで言えば。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 22:08:18.11 ID:0qx/fRog0
NSXとか32、33、34GTRはやっぱり上の車だよ。
SWでハードなチューンをした3SGTで一矢報いれるかどうか・・・

ニュルのタイムアタックとかだと80スープラが結構いいタイム出してたんじゃなかったっけ?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 22:13:07.13 ID:prErViNj0
4WDにしよう
ランエボに勝つ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 22:29:37.44 ID:EcFxvMm/0
>>74
AWはスポーツカーじゃないと思うが、それはともかく
動かしてないとAWはボディが腐るよ
防錆鋼板の技術が良くなる前の時代の車だから

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 22:30:22.92 ID:ccGs0ZMK0
スープラは

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 22:42:24.22 ID:GTHN2FGxO
エンジン以外にも拘って欲しいね
例えばボディの骨組みをしっかりさせたりとか

トランスミッションを6即のクロスミッションや6即のシーケンシャルにしたりとか

タイヤに255はめたりとか出来れば良いのだけどな

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 22:47:32.06 ID:fM5t7QlB0
6速クロス欲しいな
タイヤは今でも255履けるけど、車体は一回り大きくして欲しい
5ナンバーサイズはもう無理がある

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 22:52:29.74 ID:L12l/MSx0
トランクの底に出っ張りができそうだけど
スバルの水平対抗エンジンに付いてるミッションはかなり小さいので詰めそうだけどね
4WDでもFFでもミッションサイズがほぼ一緒なんであれのFF用使えばMRになるし
縦置きで6気筒でも4気筒でも行けそう

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 22:54:24.71 ID:0qx/fRog0
それなら足回りは4輪ダブルウィッシュボーンかマルチリンクで

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 22:55:16.06 ID:ccGs0ZMK0
途中で投げてしまった。
スープラはスポーツカーとしてきちんとしてるって感じでドラシャ一つ取っても組みながら
SWと比較してはめあい公差を厳しく管理してるんだなと感じられたりしたな。
このご時勢にMR2直系と呼べるMR車は登場しないだろうけど、妄想を垂れ流すなら
今現在の溶接技術で接合されたモノコックとか制御技術で細かく制御された3Sだとかを備えたMR2が欲しいな。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 22:59:34.36 ID:tE9259qL0
やたらスレが伸びてると思ったらまーたタラレバの妄想話かよ
お前らMR2でさえロクに維持できないくせに何言ってるの?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 23:11:03.30 ID:yBC/ciJf0
>>79
おまえAW乗った事ねーだろ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 23:19:13.18 ID:prErViNj0
スポーツカーの定義ってほら
色々ありますから
ピュアスポーツとかスポーティーカーとか

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 23:35:06.37 ID:Cm0iPxzy0
ヤマハの4輪が新型MR2に見える。

https://ennori.jp/3876/yamaha-four-wheeled-vehicle

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 23:40:53.79 ID:EcFxvMm/0
>>87
20年以上ほぼ毎日乗ってるw
俺のはまだ腐りは少ないけど
それからAWは乗ってて楽しいけどやっぱりスポーツカーじゃないと思うよ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 23:47:39.13 ID:yBC/ciJf0
>>90
では君の思うスポーツカーとは?
できればAWに乗ってるっていう明確な証拠も

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 23:50:35.39 ID:fM5t7QlB0
わからんでもない
SW乗りだけど、胸張って「SWはスポーツカー」とはちょっと言いにくいわ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 23:50:54.71 ID:kyUjqpL10
SWからMR-Sに戻るか迷ってる俺
軽いってのはそれだけで魅力だよやっぱり

SWももうちょいブレーキがカッチリしてればブレーキングであれほど重さを意識せずに済むんだろうが

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 23:54:30.33 ID:fM5t7QlB0
>>93
MR-SよりSWの方がABS優秀って聞いたけど、やっぱ軽い分MR-Sの方がよく止まる?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 00:20:07.84 ID:uIC8YPbX0
MR-Sはちょっと内装外装チープだけどねー

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 00:22:38.53 ID:mKgC3YCF0
もうお前らエキシージ乗れよwww
軽いし足回りしっかりしてるしV6からスーチャーまでよりどりみどりだぞ

俺はSWの見た目とコンセプトが好きだからSWがいいですが
維持費に追われて金がないというのも事実でございますw

>>94
少なくとも足回り決まってるMR-S相手に突っ込み勝負はしたくない

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 01:14:15.60 ID:PzGXAUwO0
>>94
ABSは正直SWのスポーツABSが上回る。
MR-SのABSは作動が早すぎだしリリースも遅すぎる。

でも、特に下りなんかだとMR-Sは重量に対して余裕があるのがはっきり分かるよ。
なかなかフェードもしないしコントロールもしやすい。
SWは早めに音を上げるから、無理できない。

タッチはどっちもイマイチかな。
強いて言えばMR-Sの方が良かったように思うけど、これは記憶で美化されてるかも知れない。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 01:24:31.27 ID:uIC8YPbX0
小柏カイは86にMR兄弟で2回も負けた(激怒

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 01:33:07.11 ID:4mxngEeO0
>>98
あのアニメのMRスピンしすぎだろww

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 01:34:17.72 ID:uIC8YPbX0
AW出て欲しかったw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 01:34:32.85 ID:BBvoUrY30
MR2はデートカーだな、うん
肘掛高くてごにょごにょしずらいけど

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 01:36:34.12 ID:uIC8YPbX0
>>99
ミッドシップレイアウトだからかな?
ちょっと大げさかもね
まぁぶっちゃけSWの時は勝ってたよね

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 02:12:14.76 ID:PJ3RbLcB0
>>75
swが重くてかったるいからねえ
もっと機敏に動いて欲しいけど、慣性の法則だから。

>>92
同じく。面白くて良くやったよとは思うど、
sw乗っててスポーツカーです。と言うのは恥ずかしさがある
スポーティー?スペシャリティー?
ロドスタはピュアスポーツカー。

>>96
買えたとしても走れないし

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 04:30:04.32 ID:uIC8YPbX0
SWを100kgぐらい軽くしたい…

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 04:31:24.14 ID:r0dVD3jq0
チョップトップしたい…

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 04:37:41.70 ID:uIC8YPbX0
おま…
ただでさえ車高低いのに…

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 04:51:25.19 ID:r0dVD3jq0
5センチ切ったところでNSXと同じ。 10センチ切ってやっとエリーゼ。
15センチで究極のヨーロッパやミウラクラス。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 05:05:59.24 ID:uIC8YPbX0
そんなに低いんか…他の車は
駐車場に停めて、ふとSW20眺めると他の車よりか遥かに車高低くてびっくりするけど…
ていうかシート変えても頭つきそうw

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 05:20:43.82 ID:r0dVD3jq0
最低地上高は結構余裕あるから、5cm切って3cmダウンで十分良い感じになるはず。
グリーンハウスが分厚いのが気に入らない点。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 09:46:05.74 ID:hk7n3XRG0
>>63
S-FRのベースになるようなプラットフォームが今のトヨタに無い。
ロードスターのを得るんじゃないかと囁かれている。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 19:20:29.65 ID:A7rHeodr0
トヨタ車はスポーツカーって言いづらい雰囲気あるよね。
でも家のファミリーカーから始めてSW20に乗った時にあの感動は間違いなくスポーツカーのそれだったよ。
そして俺は今でもSW20は立派なスポーツカーだと俺は思ってる。

ちなみにエリーゼ試乗した時には感動したけどSW20を売ろうとは思わなかったよ。

あとスポーツカー、スポーティーカー、スペシャリティーカー、GTカー、
曖昧な表現が多すぎるのもどうかと思うわ。wwww

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 21:09:15.82 ID:d1CeMs9A0
フォードの昔のGT40は強烈に低いぞ。
低すぎて街中とか怖くて運転できない。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 21:55:56.36 ID:hk7n3XRG0
某長身レーサーの為に、ヘッドスペース作ったくらいだからな。<GT40
240Zとかも、大柄な外人が乗ると狭く見える。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 23:13:10.35 ID:yXHusuat0
>>112
自転車に乗ったJKが通ったら?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 00:20:24.82 ID:MS5w4iiM0
MR2の低さと言えばMRとリトラの組み合わせによるノーズ、ボンネットの低さだろう

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 00:40:55.87 ID:1bJq75sx0
それはあるねー
MR-Sは普通の乗用車と同じ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 00:55:26.43 ID:5DBB4LcV0
ポルシェみたいなデザインは苦手だから、MR-Sってあんまり興味ないんだけど、
MR-SのボンネットってSWなんかより高いの? 似た感じかと思ってた。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 02:39:33.85 ID:1bJq75sx0
>>117
同じかもw
でもノーズが短いから高く見える
アプローチアングル大きいから駐車場とか気にしなくてもいいけど

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 23:20:57.99 ID:DNCdQiP/0
1/43の2000GT ミニカー が、また出るみたいね。
でも、チョイと高いな。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 19:47:15.35 ID:xH2FFIqk0
インタークーラーファンモーター逝った…
つか部品でねぇ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 20:04:01.67 ID:jhrIirY10
山口宇部、埼玉上尾の人間に「エムツー」って言われた事ある。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 20:12:15.22 ID:ke9zH1zS0
>>120
古くなって来るとしょうがないよな
まあ、モーターなんて純正品じゃなきゃ機能しない物でもないからまだましだよね
とりあえず中古って手もあるし、それでオークションで新品が出るのを気長に待つとか

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 20:16:47.29 ID:isnyUG9s0
>オークションで新品が出るのを気長に待つとか

待ったところで無いモノは無い

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 20:19:13.43 ID:/S4lpMRl0
>>120
予算があるならトランクに移設する方が現実的かも・・・。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 20:58:56.42 ID:ene5yXnD0
こうなったらビックタービンにトランク貫通インタークーラーにしちゃいなよ!

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 21:08:07.78 ID:NYQou5930
電動ファンモーターくらい他車から適当に流用して何とかなるんじゃね?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 21:18:18.74 ID:o+Ts66am0
電動ファン自体5000円くらいで汎用品買えるし

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 21:23:31.99 ID:7sT/DZbW0
>>123
いやいや、買って持ってたけど使わないから手放すって人がたまに出てくるんだよ
どうしても新品の純正品が欲しければって手段

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 21:28:03.98 ID:z/P0m0Lc0
電動ファンをそう言って確保する様な人が、そうそう居るとは思えないが…。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 21:32:37.26 ID:+ySRIAaP0
個人じゃなくても整備工場の誤発注とかデッドストックってこともあるから皆無とは言えないかも
とはいえ確率低いことに変わりはないけど

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 21:48:46.53 ID:z/P0m0Lc0
まぁ、デッドストックなんか無いだろうなとは思いつつ、MOMOのシフトノブが出ないか
密かにオクを監視してたりするんだけどね…。
ひょっこり出るといいね。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 21:50:18.42 ID:7sT/DZbW0
電動ファンみたいにいつも動くものじゃないモーターはもつからね
普通はあんまり予備を買うような物じゃないのは確かだけど
そんな物でも持っている人がいてたまーに未使用品が出てくるのがオークション

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 22:52:16.13 ID:ene5yXnD0
俺が持ってるパーツだと、
左右のピラー(内装パネル)、後ろ側のサイドのスピーカー部分のパネル。
あとなぜかメーターパネル一式とプリント基板も。
ハイマウントストップランプに燃料計、あと普通に手に入るけどウインカーレンズ類、
あとまだ細かいパーツのストックを持ってるけど、
今となってはデットストックみたいになってるな。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/20(火) 00:05:09.88 ID:CKsUy3iU0
>>124
それができるほど金ないんだよねー

おとなしく汎用探します

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/20(火) 22:46:45.91 ID:QRXuBksH0
>>133
後期ウィンカーassy出ないよ
しぶしぶガワだけ買ってきた

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/20(火) 22:50:23.46 ID:/t0YGlnV0
ヤフオクでクリスタルレンズのが出てるからあれでいい

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/20(火) 22:52:45.10 ID:nhJ4s0PD0
うむ。 あれのウインカー部分にアンバーフィルム貼ってユーロ使用にして使う。
オールペンしたら…。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/20(火) 23:03:29.57 ID:Jjt2JfI/0
>>135
ウインカーレンズassyもう出ないの?本当に?
ぶつけて破損しやすいパーツだからずっと作ってほしいパーツだよね。
あと年数経ってくると明らかにレンズがくすんでくるしね。

俺は前期のオレンジと後期のホワイトをassyでストックしてあるけど、
どうせなら輸出仕様のも持ってても良かったかな?コレクションとして

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 00:44:10.02 ID:wRtA/mg20
いっその事、社外品にしてしまえよ。
どこかでまだ作ってるだろ。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 01:06:36.02 ID:j+aCePvh0
社外品ならAW用ですらあるからな

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 07:52:18.89 ID:mpeq0yw20
一回バンパーぶつけてデラ持って行ったけどウィンカーレンズ出ましたよ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 07:53:19.13 ID:mpeq0yw20
ちな最終型SW

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 10:58:21.48 ID:wjkeUT2UO
出るのか出ないのかどっちだよw
前期のオレンジと混同してんのか?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 12:36:35.87 ID:U533u1Vy0
バックランプも、クリスタルカットのレンズ出して欲しい。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 19:19:12.96 ID:7P4yjlCy0
7年式だが100:0でもらい事故しても10万円も出ないとかありそうで走るの怖いわ。
そして年末車検・・・欝だ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 19:37:49.66 ID:85m/t6iR0
>>145
レッドブックとか中古車市場引き合いに出せば普通にそれなりの額出るぞ
9年式だけど全損扱いで70万くらい出た
鬱なことに変わりはないが・・・

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 20:20:46.70 ID:7P4yjlCy0
>>146
よくある話だが中古で売るより事故保険もらった方が得なんだな。
ちなみに下取り20万くらい「売ったら勿体無いですよ」言われた。
今は死ぬまで乗るつもりでいる。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 00:08:35.85 ID:1Sb9S/ko0
オーナーが死んじゃったら残った車の扱いに困るよね。
特に思い入れがある車には

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 11:07:47.39 ID:/32XK4GKO
村一番はまだ死んでねーよ、死にかけてるけど

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 12:44:38.62 ID:loGG8/IP0
>>143
ガワは出るのよ、assyが出ない。生産廃止、在庫無し。
つまりは、カプラーとハーネスが入手不可。
配線自体は作れそうだけど。

他の部品もヤフオク見たりするけど、
自分のがボロいから変えを探してるのに、
更にボロい奴しか出てない

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 13:09:52.81 ID:gx559zND0
うちのは9年式GT-S、車両保険120万つけてくたよ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 14:24:35.80 ID:obSmstWI0
サイドシルに錆び穴見つけた
どうしよこれ…

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 14:50:46.98 ID:dc/Fn/qV0
シールでも貼って見なかったふり

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 14:59:19.73 ID:iNVvIl230
前後のスタビとスタビリンクを取り外した状態で乗ってても特に問題ないですよね?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 17:40:23.44 ID:obSmstWI0
>>153
こんこん叩くと大きくなるwwwやばいw
1cmくらいの穴になりそう
板金2万ぐらいかな…?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 20:30:07.05 ID:vLh4X0Um0
>>152
板金で切開して鉄板溶接しても、防錆きちんとしないと
また錆が再発する。
雪国なら尚更、融雪剤の影響もあるしね。
発泡ウレタンでも入れて空気遮断した上で、外側を錆落とした上で塗装すれば?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 20:57:53.30 ID:c5k+iK5U0
>>155
錆は難しいよ
穴の部分だけじゃなくてもっと広がっていると思った方が良い
サイドシル以外、ボディの全く違う所も錆びている可能性すらあるかと
かなり本気で調べてやり直さないと厳しいんじゃなかろうか
俺なら残念だけどそれは乗り潰して次のボディを探すかも

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 21:15:26.94 ID:C6mhIOiJ0
発泡ウレタンなんてデメリットしかないからやめた方が良いよ。
新たな錆穴の原因を追加するだけ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 22:30:05.88 ID:1Sb9S/ko0
車ってAW?
SWだとよっぽどのことが無い限り錆で穴が開くなんてことはないよね

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 00:18:12.18 ID:FjcQvVX20
よく見たら錆っぽくない…なんだこれ…
画像上げたほうがいいかな
中古で買ったんで状態は全て把握してないんだよ

>>156
なんにせよ板金塗装か
ウレタンはしないかなー

>>157
>>159
SW20
錆なんか他のところはマフラーのマウント位だから変
やっぱ錆じゃないっぽいなー
ポロポロ落ちるカスが赤錆じゃないもん
これ補修の跡かな?

サイドシル下のジャッキアップ部分の凸状の継ぎ目というかちょっとその上の
横側からが穴あいてる

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 05:21:31.71 ID:kzr7A5Ix0
>>158
耐久性のある製品をきちんと施工すれば、デメリットはほとんど無いよ。(新車にも制音材で充填されてるし)
良く言われる事故等でも、万一サイドシルまで逝く様な事故なら廃車だろう。
錆対策には空気の遮断が必要だし、塗料や防錆スプレー程度じゃ見えない場所への確実な施工は難しい。
板金溶接でも、熱が加わるから酸化は避けられない。
他に良い方法があるならば、批判ばかりでなく提案してやれ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 20:14:37.16 ID:RFMzboKL0
実はニコイチを掴まされたんじゃないの?
リフトアップして下回りをよく見た方がいいんじゃないの?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 23:31:49.53 ID:JlIx1SZZ0
>>161
新車で遮音目的に用いられる発泡ウレタンは使用方法が全く違うし、そもそも純正の水抜き穴を塞いだりしない。
現実には塗料や防錆スプレーの方がよほど隅々まで届かせられるし水溜りを作る危険も無い。
発泡ウレタンは酸化を防止できるほどパネルに密着しないし、その変形に追従できる柔軟性も無い。
補強としての役割も全く果さない。
良い方法を提案する前に馬鹿げた行為を思い留めさせるのに忙しくてね。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 23:46:14.61 ID:kzr7A5Ix0
>>163
>そもそも純正の水抜き穴を塞いだりしない。
そりゃ粗悪な製品や業者に当たった場合の話。

>現実には塗料や防錆スプレーの方が
閉塞した空間には、吹き付けても効果は薄い。(ましてや錆発生後では進行を遅らせるのも
難しいだろう)
ペットボトルの内側に口からスプレーでも吹いてみれば、簡単に確認できる。

結局の所は提案出来ずじまいじゃねーか?w

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 00:05:13.56 ID:yZY/3nVC0
>>164
161が錆じゃないかも知れないと言っているので様子見状態だけど。
外から指で叩いて1cmまで崩壊するような腐食状態なら箱替えか別車購入だな。
ウレタン補強なんて粗悪な業者しかしていないでしょ、キミも粗悪じゃない業者は挙げられないみたいだし。
そこに無駄なウレタン充填をして金を捨てるのは勿体無いと言いたいだけ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 00:19:23.36 ID:O2bdOeX80
>165
つttp://www.sun-inet.or.jp/~bellco/ssh.htm
つttp://search.carview.co.jp/en/search.aspx?q=%E3%83%99%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC+%E7%99%BA%E6%B3%A1%E3%82%A6%E3%83%AC%E3%82%BF%E3%83%B3
やった人の中には、10年以上現役で走っている車もある。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 00:51:02.51 ID:fqcuYih/0
この場合はウレタンがどうのこうのより
本来の「良好な状態」に戻す事を考えるべきだろ。

ウレタンなんて良好なノーマル状態で使ってみて、
それでも不満があってはじめて選択肢になる。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 01:15:32.40 ID:O2bdOeX80
>>167
錆が進行した状態だと、残念ながら遅らせる事しか出来ないのが現状。
極端な話、ボディも消耗品だから錆の進行や変形や変位を少なくする事でしか(ry

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 18:07:05.65 ID:1ZUCed0v0
今日立ち読みした雑誌に車に取り付けると錆の発生を抑える効果がある装置を紹介してたぞ
商品名忘れたけど

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 19:37:38.79 ID:QcUhuCwg0
>>169
ボディに電気を流して錆を防ぐとかそういうやつか?
それなら大昔からあるけど、効果が有るのかは知らない
カソディック・プロテクションとか言って鉄のパイプとかに使ってたりするけどね
自動車に効くのか知らない
そもそも錆(腐食)って塩や薬品はもちろん、熱がかかったり、電気が流れたり、力がかかったりする場所にも発生するし

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 19:46:10.83 ID:Ggp9aUzo0
別に特別対策しなくても、トヨタの防錆鋼鈑は普通に錆びにくいよな
溶接とかしない限りは

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 20:33:42.31 ID:A3yBOsAf0
長く乗らなくてもバッテリーは外さない方がボディには良いらしいね
充電器必須だけど

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 08:01:35.09 ID:jRuuQ0HY0
>>172
まじで?なんで??

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 09:34:02.99 ID:WIJynNf60
172じゃないけど、高校の化学あたりで習ったはずだと思うが。
暗電流が流れていると、自由電子が電子雲の不足分の電子を補うから
化学的に安定するって話。
電子防錆の原理。

175 : ◆SWspeedupg :2015/10/25(日) 10:04:26.58 ID:ljCAwnXE0
戸田足、予想してたより良いフヒヒヒヒヒヒヒ
発注して納期一ヶ月以上だったけど待った甲斐があった

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 11:20:14.63 ID:LW8Rm5aRO
そりゃ竹筒糞手淫に比べたら別格だろうよw

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 19:09:59.18 ID:ZNgDmJAY0
いきなり車線変更するんだもんなぁ・・・
パニックブレーキでフラットスポット作ってしまった。(T_T)
これで2度目だ・・・欝だ・・・
とりあえず明日裏組してみるけどダメだろうなぁ・・・
こんなことならスポーツABS付きの買えばよかった。w

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 19:16:51.87 ID:WIJynNf60
>>177
どんだけスピード出してたのかと(ry
サンドラが多い時間帯も、注意しないと駄目だよ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 19:19:42.96 ID:OcH2h8kM0
>>177
高速? まぁ命あっただけでもめっけもん。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 19:34:24.22 ID:hl10qIOi0
>>177
高速で並走する時はなるべく相手のブラインドに入らないように走るな
後ろから追抜きする時も気を使う
ロックさせるほどの緊急回避が必要で、かつ何とか回避できる位置ってその辺りと適当に推測してみる
事故らなくて良かったね

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 19:54:15.81 ID:ZNgDmJAY0
沢山の温かいレスありがとうございます。
たしかに事故らなかっただけ良かったです。
一般道で3速全開とか調子に乗ってました。
以後気をつけます。
ところで私はずっとポテンザなんですが
ネットの激安輸入タイヤは自殺行為?
消費税上るまで待とうかな?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 20:15:25.83 ID:hl10qIOi0
>>181
ポテンザ使ってて3速全開にする人なら止めた方が良いと思うな
今回みたいだと事故るでしょ
公道で車を全開にするのとか性格だから治らないよ、歳とったら減るだけ
少なくともタイヤはトップグレードの中から選んだ方が良い

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 20:44:32.36 ID:6XshVPBv0
そうだね、あなたのような走りをする人はタイヤとかブレーキはケチらない方がいいと思うな。
タイヤはRE-71RとかAD08Rネオバクラスの方が安心だよ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 21:11:31.88 ID:al5V9nXt0
今はAD08R買うくらいなら71Rがいいらしい
俺も次は71R買う

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 21:14:46.11 ID:ZNgDmJAY0
177です。
たしかにタイヤの性能を知る時ってコーナーリングよりブレーキングなんですよね。
4輪が均等に効く感じはMRならではと思います。
多分次もポテンザにします。

参考までにパッドはProjectμのHCです。これ最高!!!

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 21:22:52.46 ID:c1I+s83A0
あれフロントに入れると恐ろしくロックしやすそうだけど前後の組み合わせどうなってんの?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 21:45:43.26 ID:al5V9nXt0
俺はエンドレスのMX72
コントロール性高くて、町乗りでもサーキットでも使いやすい

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 21:52:46.94 ID:ZNgDmJAY0
フロント205/45/R16リヤ245/45R17でドノーマルブレーキに前後HCです。
一度初期制動重視の(名前忘れた)に替えたがガッツンガッツン効いて最悪だった。
だからちょい飛ばし街乗りの俺にはやっぱHCが一番しっくりきた。

ちなみにメーカー変えないのは違いの基準がわからないからです。
Projectμ最高!・・・というわけではないよ。w

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 22:24:21.14 ID:OcH2h8kM0
タクティな俺、低見の見物。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 23:35:52.07 ID:NHC3puCn0
ボディカバー使ってる人いる?
購入を考えているので話を聞いてみたい。
通販でいっぱい売ってるけどどれがいいんだろ。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 23:38:23.16 ID:6XshVPBv0
>>184
RE-71Rは良いタイヤだと思うね。パターンデザインもかっこいいし。
でもちょっと浅溝だからすぐ減りそうな気がする。
俺はAD08Rユーザーだけど、良いタイヤだよ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 23:54:45.37 ID:1xvjU7rs0
MR2に自転車(ロードバイク)を車載できますか?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 00:12:35.32 ID:aFrHcRJd0
助手席外して輪行袋
またはルーフキャリアor背面トランク固定

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 01:06:00.97 ID:GbNp98OR0
コスパでいくなら、インチアップして幅広げてグットイヤーのレブスペックでもいいかも

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 02:18:26.23 ID:+4SY485F0
ABS付き欲しいとか言う以前に誰も巻き込まず一人で逝ってくれ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 02:58:26.24 ID:dYT/ALXn0
245/45r17だとデカすぎない?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 07:09:00.48 ID:ZEIdKi/c0
>>191
俺も今AD08Rなんだ
リアがそろそろ終わりそう
4本揃って変えたいからつなぎにRS-RRでも買ってみるか、しばらく終わったタイヤでがんばるか

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 15:43:04.46 ID:96g8Y9WH0
>>196
間違えました。w
245/40R17です。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 16:11:34.90 ID:Dc9vCiEO0
それだと前205/50の方が良くね? 選択肢も増えると思う。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 18:24:10.39 ID:96g8Y9WH0
知り合いが205/50R16履いてたわ。
俺はずっと205/45R16だ。
理由やこだわりは特に無いけど。w
しいて言うなら車高下げれるからかな。
ちなみに裏組してもコツコツいうんで思い切って71R発注しました。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 18:37:16.11 ID:ohiR1i3k0
扁平50はちょっとデカいと思う
ステアリング切ったらモロにインナーフェンダー当たりそう
215/45/16のオフセット22でかすってるし

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 20:15:29.58 ID:aFZfulMo0
ノーマルフェンダーでオフセット22は無理でしょ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 20:19:49.98 ID:jM+srOIm0
AWてどのくらいの深リムまで履けるんだろ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 20:31:28.26 ID:9Wh8xrsc0
215/45/17のオフセット30でフェンダーたたき出してちょうどいいぐらい

ただ、ハンドル切ったらボディパネル当たる。。。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 21:25:59.64 ID:jM+srOIm0
うーんボディに手は入れたくないなあ
でもそれだとあまり選択肢はないかな?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 21:32:24.28 ID:Dc9vCiEO0
205/50R16は、+35や+38くらいなら問題無く履けると思う。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 22:16:32.65 ID:aFZfulMo0
俺のは205/45R16の7J+30で尚且つ車高落としてるけど、
多分どこにも当たらない限界値だと思うな。
車庫入れの時にハンドル全開に切った時にかすかにシュルシュルって擦れる音が聞こえるくらい。
多分内側が一瞬触れる感じかな?
外側もサスが沈み込んでもフェンダー内のライナーにはギリギリ当たらない。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 00:53:06.65 ID:nr4CJsCy0
>>204だけど、ついでにホイールサイズは7.5jでブリッツの車高調のスプリングシートとリムのクリアランス1mmから2mmぐらい

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 02:02:23.31 ID:xPLap5dj0
車高調入ってて7j+32 205/45R16は全く問題ナシ。車高はあまり段差気にしなくて良いくらい。扁平50にしてみようかなと思ってるんだけど、それだと擦っちゃうのかな?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 02:54:18.20 ID:6NKGOuoI0
205/45R16って純正より外径小さいだろ
リヤとのバランス悪すぎ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 03:07:45.68 ID:7u3orjH30
あまり変わらない。T1Rだと直径で3mm半径1.5mm。扁平下がってたわみが少なくなるの考えると全く変わらない。どうバランス悪いの?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 08:45:26.16 ID:LIQFeAUV0
俺は195/50R16ちゃん

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 19:28:29.42 ID:yvKvIQj60
俺は185/60R14
所謂神サイズ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 20:46:02.35 ID:lvrpQPOZ0
>>213
1型の前後14インチって今考えるととんでもないサイズだよな

215 : ◆SWspeedupg :2015/10/27(火) 21:31:56.50 ID:+SU3M3e80
俺っちはFr:215/40/17/+30ちゃん!

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 22:08:06.78 ID:G+n02gRb0
どんだけツメ折ってんだよ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 22:15:51.61 ID:4s0yt00o0
フロントに215/45R17履いてるけど車高下げるとインナーずりずりだな

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 22:17:07.17 ID:OsT63fH60
俺のなんかホイールを着けたらキャリパーと接触するからキャリパー削っちゃったもんね!
スペーサーかますとライナーと接触しちゃうんだな。
狭いタイヤハウスの空間を攻めてるよ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 23:40:56.83 ID:Y6XyRLy60
インナーフェンダー?インダーライナー?っていうのかな、樹脂のやつ当たるのでとっぱらった(笑)

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 23:50:47.04 ID:LIQFeAUV0
インダーライナー? フェンダーライナーだなw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 23:52:09.36 ID:OsT63fH60
インナーフェンダーとかフェンダーライナーとか言うよね。
あれ取っちゃうとタイヤ選択の自由度が上がるだろうね。
それこそフェンダーの爪も折れるし叩き出しもしやすくなるよね。
でも俺はその辺はノーマル状態で攻めるよ。

リアは爪曲げたり、モールの一部を削ったりして245を収めてるけどね。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 23:56:00.23 ID:P0zAZwEl0
>>219
俺は当たるとこカットしたわ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 23:58:27.03 ID:p/UJB/zw0
インダーライナーワロタwww

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 23:59:10.73 ID:tte2+/c40
ライナー外すと雨水がステップ上に侵入して汚れる
そしてフェンダーの下とステップとピラーが錆やすくなる

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 01:43:42.42 ID:g+hGpJJN0
>>211
リヤ245/40R17だと半径で1cm以上大きいから、フロントタイヤとフェンダーの隙間がリヤと比べて
情けないことに。。。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 02:32:42.08 ID:aqjEgTL70
>>225
そういう意味か…車高調で調整しないと見た目はね。でもあんまりフロント下げちゃうとSWの弱点が顔を出すのよね(笑)

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 03:19:23.00 ID:eAPilGuf0
フロントとリア含めて最大どんなサイズが入るのかね〜

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 10:27:25.20 ID:TiKk/gKC0
世界初公開のトヨタのコンパクトFRスポーツ「S-FR」速攻フォトレビュー
http://gigazine.net/news/20151028-toyota-s-fr-tms2015/


うーん何だ?この間の抜けたデザインは・・・

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 10:59:47.36 ID:ZqoD6K+g0
MRから降りるなら、FFで十分だからどうでもいいや。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 12:56:01.36 ID:1NhdS9e40
いやRWDとそれ以外の差は思ってるより大きいぞ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 15:59:17.61 ID:v2CwR/aS0
FRイコール後部座席が欲しいって事でしょ?
そしたらFFの方が良いし動力性能もFFで十分。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 19:23:31.47 ID:w1WgYjc80
俺のは205/45R16に245/40R17のAD08Rだけど、
確かに後ろがデカくて前が小さいけど全然情けなくないけどな。
車高は車高調じゃなくてエナぺタルにTRDのローハイトで車高落としてるけど、
SWに弱点?というのは顔を出さないけどな・・・そもそも弱点がよく分からないが。

以前は235/40R17だったけど、俺は245のスタイルの方が好きだけどなぁ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 21:29:03.04 ID:8RdTmPuH0
>>227
爪折りのみならF:235 R:265
目立たない程度の軽い叩き出しや、モールの貼り付けレベルまで含めるなら、フロント245、リア285までじゃないかな。
個人的には、太いタイヤを履くにはフェンダーよりも足回りのジオメトリーがキモだと思う。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 21:35:01.17 ID:4tU+84Ux0
そんなタイヤが必要になるって、チューニング代いくら位掛かるんだろう…。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 21:49:12.96 ID:w1WgYjc80
フロントで245なんて入るの?
ライナー取っ払ってフェンダー叩いてなるべく細身の車高調入れて、
更にキャンバーをつけるって感じかな?
タイヤハウスよりもタイヤの方がデカくなって車高は上がる方向になるんじゃないの?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 01:29:16.10 ID:FB9ZPwrq0
やっぱフロントは7.5Jかなー
8J以上は入る入らない以前に軽快さがスポイルされるっしょ
つーか215あれば十分だわー

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 02:14:59.44 ID:Gq14OMN90
>>235
入れるだけなら普通に入ると思うよ、ただ爪折り叩き出し程度じゃステアリングはまともに切れないと思うけど

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 06:55:39.48 ID:FB9ZPwrq0
26日の日記・・・

http://www2q.biglobe.ne.jp/~ALCOM/N2015.htm

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 07:46:31.52 ID:XW/1FNLK0
>>237
そーゆーのは「普通に入る」とは言わないんじゃね?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 07:52:17.34 ID:T8nivIjx0
普通に入るってむしろ爪折りすらせずに入るくらいの認識だと思うんだが
そんなんでいいならいくらでも入るんじゃないか? タイヤはみ出しまくりでステアリング全く切れなくなるだろうけど

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 18:41:57.20 ID:fFL5+Rec0
最終型のGリミに乗ってるんですけど、ブレーキパッドってNAとターボって互換性ありますか?
あと4スロ化したいんですが調べてもテッツァのしか出てこないんですが可能でしょうか?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 20:25:04.47 ID:KZp6BBVBO
ちゃんと調べろゆとり

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 13:38:57.03 ID:iLIMRG8D0
デイケアwww

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 14:57:24.17 ID:HGha4H7sO
コラコラあんまり底辺を弄るな童貞がうつるぞ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 20:03:02.42 ID:Z08C6cgg0
その赤いSW、もう弄るところがないくらい弄り倒してるな。
すごいよ、感心する。

71Rのインプレも聞きたいな

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 20:06:00.27 ID:xvbEuERF0
ラルグスかブリッツの車高調付けてる人いますか?
前後のダイヤルどれくらいに合わせているか参考にしたいので教えてもらえないでしょうか。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 00:45:14.61 ID:ioI8HvA/0
ページ内を「仕事」で検索
結果0

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 05:11:35.53 ID:Sln12yw70
ニートなのにMR2乗りw

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 20:53:25.44 ID:RMC/zUFO0
>>238
勝手にHPのCMするなや、じゃなくて晒すなや!
とりあえず家族に迷惑掛からない程度に頼む。
つかよく見つけたな、2chコエーな。

>>245
愛機をお褒めいただき光栄です。
71Rですが基本安全運転なんで違いとか判らんです。
トレッドパターンが11より格好良いので気に入ってます。

>>243
鬱酷いんでデイケア出るのも辛いんだよ・・・
あんまりイジメないでくれ。

>>248
すべてをMR2維持につぎ込んでるんや!
みんなやらないか?
年間走行距離から何歳までSW20に乗っていられるか?って・・・
俺は年500〜1000kmなんでノーメンテで20年は行ける予定。
そこまで生きているか?と言われればジジイなんで怪しいな。www

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 21:12:00.14 ID:o6Ue0Gsp0
>ノーメンテで20年は行ける
うん。一人でやってろ。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 23:04:12.32 ID:gwv2WO0H0
>>229
フロントが重ったるいのは同等だけど、
更にリアタイヤで曲がれないのは更にまどろっこしいよ

タイムは早いけど

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 23:28:14.18 ID:0m8N/7mi0
FF乗る時そんなもん、はなから求めてないから無問題。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 23:56:57.66 ID:Sln12yw70
全てをつぎ込むって全部親の金じゃねーかw

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 03:32:53.63 ID:7IH1tNFA0
>>253
いや数年前までは働いてたから全部自分の金だよ。
残りの貯金と車の維持費を計算して乗っているんだよ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 04:48:38.32 ID:lZGu2Vhh0
ツヨシしっかりしなさい!

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 08:46:38.94 ID:ZuOw/UD40
>>254
無職で精神科デイケアのくせに貯金を車に注ぎ込んでる場合じゃないだろ…

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 10:51:52.99 ID:pcD3DP9L0
>>256
オマエモナー

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 11:25:18.68 ID:ZuOw/UD40
貯金が無くなれば生活保護があるし♪

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 12:53:44.27 ID:okYI/Fe+0
パーツがどんどん生産中止になっていく・・・

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 14:16:51.96 ID:6Pq3sxUp0
>>256
人生楽しみがなくなったら生きてる意味ないし、金がなくなるまで趣味に没頭してなくなったらサクッと死ぬのも悪くないと思うわ
むしろ日本人にはそういうのが足りない

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 14:48:11.99 ID:pTqFpftq0
ヘタレほど死ぬ死ぬ詐欺するよな。
言い訳だけ繰り返しながらデイケア行ってろ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 14:54:29.11 ID:8B3hC65dO
このスレ見てるとMR2乗りって変人しか居ないのかと錯覚する

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 15:15:31.69 ID:gfLYuBrR0
ダッシュボードの中身がこんにちはしてる・・・

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 19:16:12.78 ID:l+4DZzBD0
一週間ぶりのマイカー。
車検で1週間預けてて、代車が静かで乗り心地良くても、

やっぱり走ってて楽しいし、かっこいい。

車検は面倒だけど、気持ちや自分の愛車の良さを再確認させてくれる。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 19:39:36.54 ID:lZGu2Vhh0
車検の時だけ合法化するカスは話にならんけどねー

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 20:26:58.37 ID:okYI/Fe+0
車検の時だけ純正ホイールに変える俺はカスです

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 21:02:55.05 ID:Y0dUNYrN0
トランクに裏DVD隠してる自分はカスです

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 23:03:10.10 ID:cklHEGEH0
>>262
そら、こんな車乗る人種ですし

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 19:02:39.84 ID:V5oPxOYw0
MR2乗りには大きく分けて3つある。

ノーマル派!
チューニング派!
変人!

あとカスというなら現在の車検制度その物がカスだと思う。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 19:13:03.59 ID:07yrlzAB0
音量とかガス検、ブレーキみたいな人に迷惑かかるような項目以外なくしていいと思うわ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 20:45:52.06 ID:K1wowUVh0
ブログ閉鎖して2ちゃんで悪態とかどうしようもないな
せめてデイケアくらいちゃんと逝け

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 23:41:16.23 ID:e5VttETv0
でもそこまで排除することないじゃん
同じMR2乗り同士なんだし。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 16:11:01.55 ID:PJstE+bN0
>271
何を怒っているのだろうか?俺そんな悪いことしたかな?
悪態ついてるつもりはないのだけど一応249と254と269が俺のコメントだから。
気に触ったならゴメンな。

あとデイケアは行ってもあまり良いこと無い・・・
MR2でドライブしている方が有意義だ。

>>272
ありがとう。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 18:15:17.70 ID:MyZGgC+a0
うっざ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 20:02:23.44 ID:x+2Yo94e0
デイケア怖いよ〜

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 08:24:39.17 ID:6U7nuPG+0
ホイールって、インナーや脚周りに当たってなければ、どんなの履いてても車検通るんじゃね?
はみ出してればまともに走れないワケだし。 今時、記号が無いホイールなんて無いだろうし。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 23:14:30.75 ID:yBV4Barl0
ツライチを狙ったサイズだと、ギリギリはみ出し判定で車検NGはよくあること。

ツライチもしくはリムガード分のはみ出しぐらいが良いんだけどね

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 12:25:51.66 ID:sx5PVcbf0
納車されたどー
ハンドルが重くてビックリだ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 12:44:34.80 ID:OxgkjRZh0
ノンパワーでもそんなに重くはないぞこの車。 慣れろ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 12:45:38.00 ID:OxgkjRZh0
あ、オメ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 15:06:43.05 ID:zpxdN0IE0
プリウスとかスカスカハンドル回るからなー
小さい経のハンドルに変えてたらもっと重いしSW

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 15:24:14.12 ID:ur8LcppJ0
ステアリング径はいろいろ巡り巡って結局35Φに戻ってきたわ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 19:57:18.93 ID:JoZwakGV0
ずっと31パイだな、AWだけど

284 : ◆SWspeedupg ケコ━━━━(・∀・)人(・∀・)━━━━ン©2ch.net:2015/11/05(木) 20:53:49.20 ID:Yfw5ymyn0
>>278
おめー

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 21:16:01.30 ID:zpxdN0IE0
なんかアイドリングが1200ぐらいになったり
1000で安定したり
外気温によって変わるんかね
SW

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 21:24:02.87 ID:2+u1ZVcu0
>>284
オッサンちょっと餅つけ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 21:30:49.05 ID:z3je/U7L0
>>285
まだ暖まってないんでないの?それかサーモ壊れてるんジャマイカ?

アイドリングは800でビシッと安定してるわ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 21:37:14.49 ID:zpxdN0IE0
>>287
そんな低かったらアイドリングでもりもり発進できないんやん
3型NAだけどなんだろう…
警告灯はついてないし

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 21:41:49.31 ID:z3je/U7L0
アイドリング発進はきついわ。 3型GT-S

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 21:44:42.78 ID:zpxdN0IE0
寒くなったからかアイドリング発進できなくなって
低速走行が難しくなったw

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 21:52:11.02 ID:nAd3rv2j0
>>288
スロットルセンサー掃除してみたら?
アイドリング関係のトラブルはとりあえずスロットルセンサー疑うわ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 21:59:32.35 ID:Y2hlZS/50
俺のも安定したかと思ったら上下するわ
もうすぐ乗り換えるから放置してるけど

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 22:01:45.66 ID:fq2zLAto0
>>285
2次空気でも吸ってるのかな

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 22:01:55.08 ID:zpxdN0IE0
スロットルセンサー掃除かー
やってみるわー
友達に運転させて高回転させまくったら変になったんだよなぁ
友達の所為にするの悪い気もするがw

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 22:12:53.81 ID:zpxdN0IE0
オートメカニックにも書いてるわ
スロットルバルブ清掃、今度やってみるわ
ミスファイア気味なんだよな
ガボガボいうし、エンジン揺れる揺れる


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 22:24:54.00 ID:IcCvdlXN0
3型GT-Sだけど800〜1000ちょいだなぁ。電気喰うもの使うときは高めになる。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 23:31:01.45 ID:nNoc3XSb0
>>286
ある意味落ち着いたんじゃ?
>村長
オメ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 01:21:56.18 ID:J00ZTcgD0
オメ言ってくれた方あり〜
細々したとこ直しながら乗っていくよ
とりあえず共販にパーツ注文しに行ってきた

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 02:26:09.34 ID:+DL+WxB60
ECUの学習リセットで直るかな〜(手抜き

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 17:31:02.38 ID:ewVcdROY0
>>145
元年式のAWだけど100:0で120万出た。
でも最近AW高くて120万じゃ足りなかった。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 10:24:34.47 ID:FOz6r+J90
遂に空気嫁と結婚した村長であったとさ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 17:55:41.85 ID:CN2rMIMg0
SW20なんだけど、Tバール―フのロックハンドルってどうやって分解するの?
雨漏り対策のパーツ買ってきたのに、ハンドルの取り方がわからなくて変えられないorz

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 19:10:43.15 ID:NCD2tRFP0
薄い布を、隙間に入れて

Ωみたいな、ピンを引き抜くだけ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 21:38:51.59 ID:CN2rMIMg0
ありがとう
ハンドルと脱着式ルーフの間にΩピンがあるってことでいいのかな?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 22:16:14.16 ID:NCD2tRFP0
ttp://toyota-europe.epcdata.ru/mr2/sw20r/2685/body/6104/63238A/

これの、63265Aを外すのだったら
YESです。

306 :295:2015/11/08(日) 00:07:05.53 ID:IdeZ0B630
これエンジン1気筒死んでる…
多分、点火系のトラブル
とりあえずプラグ見てみよ…

307 :295:2015/11/08(日) 18:24:07.71 ID:IdeZ0B630
プラグホールに水がたまってただけだった…
エンジンルーム洗浄の時にマスキングが不十分だった

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 18:42:16.40 ID:8xOvXLP10
ディストリビューターとプラグコードもついでに診ておけ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 19:02:56.59 ID:3J9q/Xnx0
>>305
ありがとう
せっかく教えてもらったのに、雨降ってていじれない
とりあえず本体側にあるルーフのガイド棒を通す穴の方だけ変えといたんだけど
そっちだけだとやっぱちょっと漏るみたい

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 19:33:00.13 ID:IdeZ0B630
>>308
みとくわー
アイドリング安定して1000rpm以下になっていい感じ
ECUの学習もリセットした

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 00:31:14.51 ID:pzBTzWr90
ボロのAW11買っちまった

レストアすんのすっげー楽しみ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 16:41:14.67 ID:6/J8FfXA0
>>311
その心持ちが羨ましい

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 17:02:14.56 ID:0VNDuVl20
整備じゃなくてレストアw

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 18:13:11.20 ID:WGsmG3wr0
そして部品の無さに絶望する>>311の姿が(ry

315 : ◆SWspeedupg :2015/11/09(月) 19:52:55.83 ID:vApZbgWO0
1年後、MR2専門のレストアショップをオープン

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 21:02:30.06 ID:ej9WLYpl0
それもう千葉にあるから(激おこ)

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 21:04:20.64 ID:tc+bSe2h0
サンブリのおやじキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 21:14:07.59 ID:I4+I3Es60
>>316
訳あってAW売りたいんだが買ってくれw

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 21:22:06.21 ID:WGsmG3wr0
>>318
>>316じゃないが、どんな訳よ?
あと車の状況も、たぶん皆知りたいと思う。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 21:34:41.60 ID:I4+I3Es60
>>319
売りたくは無いが維持費が辛くなった
3台はきつい
http://i.imgur.com/1xMH9IZ.jpg
塗装意外はソコソコ程度は良いと思うが
錆はやっぱりある
オクで売ろうかと結構迷い中だ…

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 21:48:36.71 ID:WGsmG3wr0
>>320
T婆なのが難点だが、他は結構大事にしているみたいだね。
ちなみに何処住み?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 22:01:55.92 ID:I4+I3Es60
>>321
東海3県、中部、時々近畿
ぶっちゃけ画像拡大したらナンバー見えるよ
Tバーは鬼門だね、対策してあるので大雨意外は
漏らないけど、ウエザーストリップに染み込んで
漏れる事はある
その辺も踏まえて自分で面倒見れる人に乗ってほしい
レトロやってるのでエアコンも申し訳程度のは効くw

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 22:16:22.45 ID:WGsmG3wr0
>>322
レストア中の180SXさえ無ければ欲しいけどねぇ・・・
流石に2台は持てないし、部品が調達し易いのは手放せんわ。
ちなみにこちらは北陸。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 01:56:26.65 ID:0eiPNfYm0
>>312
直すのは元から好きでねー
まあ2級整備士持ちってのもあるかも
>>314
すでに覚悟済みでございます

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 12:24:03.75 ID:Qceqx0lP0
SW乗ってるけどAWものりてー!

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 16:45:37.23 ID:i2si4eNZ0
拡大したら、貞子が見えたwww

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 16:57:28.11 ID:EcdXvuNA0
>>326
1週間以内にAWを買ってステッカーを貼らないと
貞子が出てくるぞ

328 : ◆SWspeedupg :2015/11/10(火) 18:10:23.00 ID:PCfGtvrI0
>>320
AWいいなぁ…お迎えしたいなぁ…
でも独身(イケメン)で3台保有、
しかも3台全てオープン2シーターって流石にアホだよなぁ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 19:23:37.93 ID:IUQkJJfY0
サンブリの存在も知らない知ったかのくせにAW欲しいのかよ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 20:16:07.65 ID:qoVTqcly0
>>329
HPでストックねーじゃん。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 01:11:54.77 ID:1U1csUR80
昔からSWが1番好きな車でAWは古いし嫌いじゃないが自分には一生関係の無い車だろうな〜と思っていた
SWも古くなってきて良いタマが減ってきて乗るなら今が最後のチャンスだと思い車屋に探してもらっていた
すると予定してた金額でSWは見つからなかったが程度の良いAWが見つかり勢いで買ってしまった
AWはめちゃくちゃ気に入っているんだけど見るたびに「アレ?俺…AWに乗ってるんだ…」と不思議な気分になる

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 02:51:33.60 ID:Q2jEJLOz0
>>331
オメ
壊したら出ない部品が多くなってきてるから、大事にしてやれ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 05:24:50.01 ID:ybvEIfyh0
AWいいなーかわいいよなー

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 17:23:03.42 ID:RVwn5Ivh0
昔J'sティーポで「AW乗ったら彼女が出来た」ってのを読んで
俺もとAWに乗り換えて20年くらい経つのに未だに彼女が出来ないのだが?

335 : ◆SWspeedupg :2015/11/11(水) 18:29:33.18 ID:rO7i5yD80
>>334
パワ ーストーンブレスレットと開運印鑑もセットで買わないと効果無いらしいぞ!

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 19:34:16.24 ID:sq0oDRK40
>>334
あれはAW10限定

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 19:42:27.96 ID:apg+ToUL0
>>336
てかAWってまだ中古車流通してるのかーすげーな

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 20:52:54.78 ID:/ShuHgLkO
禿は雑誌の広告鵜呑みかよ
チンコがでかくなる薬とか買ったくちだなw

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 21:13:42.90 ID:6ULq6YnA0
車持ってると女にもてるとかって昭和の時代に終わったよ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 22:24:01.48 ID:qvMkKYgS0
ネタニマジレス

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 23:21:08.69 ID:fP7zXWNj0
カコワルイ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 23:33:20.62 ID:sq0oDRK40
>>338
でもあの当時無かったチンコ固くなる薬とか出来てるからなあ
夢は捨てない方が良い

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 00:14:51.82 ID:MWZoCQQq0
>>320
やっぱAWかっけえな。
シャープで小さく、出ては引っ込んでのフォルム。

SWが修理難航中なのでとても手が出ないけど

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 01:59:04.15 ID:rtGCXgWe0
俺もカクカクかなり好き。
ヨーロッパくらいぺったんこだったなら、苦労を厭わず維持しようと思うんだがなぁ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 10:40:04.45 ID:ko8Sp6ti0
>>335
マジか!愛知のハンコ屋で作ってるAWの印鑑買って来る!

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 10:57:29.98 ID:O3OEts4z0
この臭い自演をいつまで続けるんだ?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 12:01:07.81 ID:ko8Sp6ti0
どうでもいいけどティーポに「AW乗ったら彼女が出来た」ってユーザーの声が載ってたのは本当。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 13:43:24.51 ID:mWK21umv0
SWに乗ってもデイケア通いが居るぞw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 18:18:21.60 ID:I1nAs9Bm0
sw20を買おうと思ってるんだけど
最終型でも16年前ってのが・・・
この車って頑丈?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 19:13:15.78 ID:tCWPBOej0
頑丈だよ。

でもどんな頑丈な車でも経年劣化には勝てないから
アチコチ壊れて当たり前。
壊れたら直す、壊れる前に直す、マメにチェックとかは当たり前。

それが嫌なら古い車はやめたほうがいい。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 19:47:32.00 ID:I1nAs9Bm0
マメなメンテ、壊れたら直す、は勿論覚悟してるんだけど
そもそもパーツとかまだあるのかな、と。
やっぱり維持にお金かかりますか?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 19:48:49.88 ID:jExaSuIE0
>>351
ナックル廃盤

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 19:52:39.16 ID:MWZoCQQq0
>>351
ない。
純正部品手に入らない前提で、入ったらラッキー。
社外や流用加工、製作な修理を覚悟して。
でないと、直して直してお金かけて、そのあと些細なことで降りることになる

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 20:17:18.60 ID:yEVWYGuT0
>>351
チューンとかしないなら維持にそれほどかからないんじゃないかな?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 20:50:57.43 ID:HmINq+QfO
純正部品は今買わないともう手に入らないと思った方がいいと某MR2専門店の人が言ってた
常連にはストックしてる中古部品を渡すこともあるけど新品はストックしてないらしい
専門店でもこんなもん自分で買ってたヤツは勝ち組だな

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 20:52:32.89 ID:A5t4UNEa0
彼女ほしいからAW買ってみるわ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 21:04:44.33 ID:Nhqpb/1c0
使う見込みがある物は確保して置いた方が良い。 マジでorz

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 21:20:04.79 ID:I1nAs9Bm0
やっぱり大変そうですね。
S15と迷ってて、本音を言えばSW20なんだけど
S15のがやっぱり無難かなぁ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 21:26:31.85 ID:LRGULMmd0
>>358
新しいクルマにしておけ。SWの最終型なんてタマ数全然ないからな。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 23:14:02.47 ID:MWZoCQQq0
>>358
比べたら大分マシだと思う。ただし、どっこいではある。
3年しか違わないからね。

3年間で4万台弱の15。アフターパーツが多いのが救いだろうけど。
日産は旧世代車嫌いだし、生産廃止値上げガンガン進めてるし。

MRS、S2、Z33も部品供給義務自体はそろそろ終わりだから、
人に勧められるのはNC、8 くらい。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 23:42:40.97 ID:yEVWYGuT0
自分が欲しいと思う車を買えばいいよ
部品供給とかは二の次でしょ。
そんなこと言ってたら旧車は乗れないよ。

予算があって特にこだわりが無いなら86が無難じゃないの?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 05:04:26.78 ID:gkdg2zQ80
お前今旧車乗り全員を敵に回したぞ

そんな間抜けな考えのカスはプリウスにでも乗ってヨタに寄付してろ

363 :349:2015/11/13(金) 08:16:24.99 ID:UFN9WigI0
>>361
予算は150くらい・・・
86は試乗したけどいまいちだった。
思ったより大きいし。

>>362
俺のこと?ごめん、そんなつもりじゃないんだ。
MR2は本当に魅力的なんだけど、買うなら6年くらいは乗りたくて
でも金余ってるわけじゃないし、そんなに古い車所持したことなかったから
やっぱり維持費が心配で、今も乗ってる方々に聞いてみたかった。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 09:49:44.88 ID:XeBXtu/H0
程度の良いのを買えれば普通に乗って楽しむ分にはそんなお金かからないと思うよ。
雨漏れとか多少のトラブルは許容出来るなら問題無いと思う。
1台目は安いやつ買って自分に合うか取り敢えず乗ってみるのもいいんじゃないかな。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 12:02:17.95 ID:xVD9ERb60
SW20の4型GTのABS付きに乗ってて最近サーキットに通い始めたんだけど、全力でブレーキ踏んだら簡単に4輪ロックするけどこんなもん?
ABSが仕事してる気がしないんだけどもしかして壊れてる?
ABSインジケータはエンジン始動時にちゃんと点灯してから消灯してる

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 12:30:28.09 ID:fcuQl5KW0
4型GTSノーマルだが、フルブレーキするとキュッキュッキュッてなるよ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 12:44:12.64 ID:sIRZFyhg0
>>365
4輪フルロックするならブレーキのかけ方自体がおかしいぞ?
SWのスポーツABSは優秀って当時から言われているけどそれはロックした時の補助として優秀って事
ABS頼みで何も考えずにフルブレーキした方が良いとかそう言うのじゃ無いんで勘違いしてると刺さるよ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 15:06:02.04 ID:lyfT/FcH0
SW20の純正クラッチって踏力どのくらいなんやろ…
中古で買ったけど強化クラッチか純正クラッチかよく分からん
そもそも踏力測り方分からんが…70kgの人間が腰を浮かすほどでもないけどな
もともとMR2結構スパルタンなところあるし(あくまでMR-Sとか一般車と比べて)わからん

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 17:37:30.66 ID:xVD9ERb60
>>367
いつもはジワッと踏んでるんだけど、試しに一気に踏み込んでみたら4輪フルロックしてABSが作動することなくズサーって感じだったから、みんなのもこんなもなのかと
パニックブレーキとかだと全く役に立たなそうなのが怖い

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 17:42:10.68 ID:rKJ7CyBu0
>>368
完調ならクラッチは結構軽いよ。
社外品の強化とか、劣化でグリス切れだと重くなる。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 17:48:24.33 ID:lyfT/FcH0
>>370
そうなんだ、ありがとう
車屋は強化クラッチ入れてるっぽいとか言ってたから
たぶんそうなんだろう

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 17:58:05.24 ID:lIpZnGPZ0
>>363
ちょっとキツイね。
修理だけで150を覚悟してないと。
乗りたいの乗れ、って言いたいけどもう乗るチャンス期間はとっくに終わって、完全に旧車。

MRSならまだそれでも行けると思う

373 :349:2015/11/13(金) 18:36:35.29 ID:UFN9WigI0
>>372
車体価格+150!? それはさすがにきついな・・・
MR-Sも考えたんだけど、今までNAオンリーだったから
ターボに乗ってみたいんだよね

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 18:59:35.02 ID:+Our+uFH0
外れ玉さえ引かなければブレーキOHやタイヤ等の普通の消耗品交換程度の追加予算で街乗り程度ならいけるはいける
150はややふっかけ過ぎだけど駆動系やエンジン本体、足回りにトラブルがあれば行ってもおかしくは無い数字だから重々注意
それと内外装問わず樹脂系パーツとかの劣化も激しいから色々な意味でできれば現車を見て納得してから買ったほうがいい

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 19:31:08.59 ID:IrYZdV8E0
>>373
これなんかぎりぎり予算に収まりそうじゃない?
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020723030151004001.html

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 20:38:56.57 ID:E+y+67acO
MR2専門店に6000キロ走行のヤツあるから買えよ
新車価格のままの値段だけどなw

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 20:47:34.25 ID:QHGABIyM0
>>376
ダイエーの4型のGT-S?
あれはどっかのガキンチョのおもちゃになったみたいよ

378 :349:2015/11/13(金) 20:56:10.40 ID:Jj2dnLf+0
>>375
これ程度良さそうですね!
安いの買うよりこれくらいの買ったほうが
結果安く済むのかな。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 21:27:42.72 ID:IrYZdV8E0
程度のいい高年式を買った方がいいと思うよ。

それか安いのを買って弄り倒すか。
弄るというかまぁ新しいパーツにどんどん交換していけば車のリフレッシュになる。
これはこれで楽しい。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 23:04:05.08 ID:ijdK5y7f0
個人売買で35万万で買ったSWに200万かけたらすっげー楽しくなった!
エンジン載せ替えたけどね。
なんなら100万でも十分楽しいと思うんだよな、乗りたい車に乗るのが一番だと思う。
セカンドカーあれば苦じゃないよ。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 23:08:14.45 ID:lyfT/FcH0
俺も200マンかけてー…

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 18:47:54.47 ID:dyBD/WI+0
植毛でもすんの?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 19:39:48.30 ID:Lmx3d56R0
この車乗ってると、乗り換えても良いかなと思える車ってFDくらいじゃね?
家族用のM3をフォレスターにした時、良ければSWを売る気でいたけど、全く無理だったw
ウチは嫁車がFDだから、当分乗り換えは無さそうだ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 19:43:43.14 ID:9Xfvjmee0
普通にロードスター欲しい

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 19:52:18.77 ID:Lmx3d56R0
遅すぎねぇ?
踏んでもドンッて来ないじゃん。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 20:36:23.12 ID:9Xfvjmee0
わかる
でもバイクあるし

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 20:47:23.24 ID:GsI19xrJ0
MR-Sはちょっと興味ある

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 21:05:06.11 ID:H8wx3Fez0
近所にRE雨宮がある。
REは78コスモみんな平等に扱ってみえるけど

mr2専門?はawレストア専門にしか見えない。
sw、zzwは趣味じゃないってオーラを感じる。
旧86専門店にgtzのレビンもってくような。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 23:10:54.75 ID:kUj2mfho0
>>383
エリーゼかなぁ、買えないけど。
ビートは良いよ。乗り換え先って年式じゃないけど。
s660でどうにか、と構想はしてる

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 00:18:34.16 ID:t+BHUhHF0
ビートは面白かったなぁ〜
MR-SはAWからならさほど違和感なく乗れると思う
車歴5台中3台MRだけどどれも味付け違うし乗ってて楽しかったよ!

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 00:29:21.40 ID:7Zfys5kx0
ま、ユーザーがそんな考えだからSWはメジャーになれなかったし
ヨタのお荷物扱いで今じゃ補給部品もバンバン打ち切られるんだけどねー

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 00:40:33.54 ID:CjucGmcu0
>>389
S660買うなら絶対試乗してからがいい

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 01:21:05.26 ID:IqWZvNx60
>>383
981ケイマンかなぁ…
次にMR乗るならエンジン縦置きのに乗りたいし

FDは昔ジムカーナでカモにしてたから乗り換えたいとは思わないなー
サーキットならFDの方が伸び代あるのは分かるんだけどね

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 01:24:48.40 ID:NrdlsIAr0
縦でも横でも良いから、エンジンは中心でドラシャ等長が良いな…。

S660に乗れるならエリーゼだな。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 01:40:06.53 ID:gkvCTF5P0
MR2最大の欠点が出てきてるな。

…後継車が無い事。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 03:11:32.75 ID:kI2em6cy0
SWのステアリングくっそ重い…
経大きくしたい…

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 09:28:45.42 ID:NrdlsIAr0
リレー壊れてるんじゃね?接触か。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 10:29:30.26 ID:7DdUU8qT0
>>397
リレーに一票

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 10:45:08.64 ID:+Nf2QGCq0
AW乗りだけど最近ちょっとMR-Sが気になる。
でもエンジンが4AGより好きになれない気がして踏み切れない。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 13:02:54.12 ID:jfgH9TVu0
>>399
回す楽しみは無いけどトルクフルだから乗りやすいよ。
いざとなれば2ZZという選択肢もあるし。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 13:40:03.59 ID:dFxgYAYU0
>>399
俺はロードスターに行くつもりだ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 16:19:14.20 ID:7Zfys5kx0
ハイハイ消えるならさっさと頼む
ちゃんとメンテしてくれるオーナーに飼われた方が車も幸せだしな
純正部品をコンスタントに発注すれば打ち切りを引き延ばせるかもしれないし
この先ヘタレはMR2に関わらないで欲しい

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 16:37:00.22 ID:kI2em6cy0
>>397
>>398
別に警告灯は点灯してないけど
劣化とかあるんかねー

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 16:37:42.75 ID:hfgJ6Api0
一人で5台潰してサーセンw

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 16:41:50.93 ID:kI2em6cy0
>>404
やりすぎやろ…

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 20:52:46.54 ID:v4PG76jp0
>>404
俺はぶつけてもエンジン壊しても修理して乗ってるよ

407 : ◆SWspeedupg 転載ダメ©2ch.net:2015/11/15(日) 21:15:40.42 ID:h+yyrNsZ0
>>395
乗り換える気が無くなる事かと思った

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 21:18:18.74 ID:kI2em6cy0
https://twitter.com/Tomonorim205/status/665490574405865472

こうしてみると結構先進的なデザインとも

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 21:23:35.35 ID:kI2em6cy0
しかし最低地上高高いw

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 00:28:42.89 ID:wfVvzDFH0
>>402
マジか!ディーラーに部品注文しに行ってくる!

俺は今のでAW3台目。SWは1台乗った。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 15:55:25.35 ID:c7qAoTYc0
AWてディーラーいってみて貰えるの?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 16:05:32.68 ID:9Kh/8xUi0
>>411
何年か前までは営業の電話来てましたね。車検やらせて、定期点検させてって。
>>402が住んでる地域は今でも部品出るらしいけど、うちんとこは出ないからか最近は電話来なくなったけど。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 19:37:48.48 ID:meOsf4yi0
>>411
見てもらえるけど、AWを触ってた世代の人はもう現場から減ってるらしいので店によっては厳しいかもね
あと新品パーツがあまり無いし、作業内容によってお願いしたりしなかったり
基本的には別のメンテナンスガレージとで時と場合でお願いしている
そう言えば昔、近所のトヨペット店には断られたなあ、ただのブレーキパッド交換だったけど

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 23:57:41.00 ID:wfVvzDFH0
部品共販で買ったSC用のオイル持ち込みでディーラーにオイル交換お願いしたら
営業所の人誰も知らなくて古い整備書引っ張り出してきて「こんなとこにあるんですねー」って言われた。
なんか面倒なお願いして悪い気がしちゃった。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 02:21:44.47 ID:vLN5LTCL0
各営業所に全車分の整備書ってあるもんなの?
本社から修理該当部分のコピーでも送ってもらうのかね
以前修理に出したときコピーっぽいもの見せられたけど

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 02:43:48.35 ID:p0QJGQXE0
>>415
今はPC1台あれば十分
そこからプリントアウト
昔は紙媒体の物があったけど2000年頃に多分切り替わってる

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 03:11:57.92 ID:GsuVJiru0
PCで見れるならユーザーにも1車種分千円位でダウンロードさせてくんないかなw

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 03:13:02.83 ID:p0QJGQXE0
ディーラー行けば円盤売ってくれると思うぞ
5000円前後だと思う

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 03:22:16.18 ID:p0QJGQXE0
連投ですまないが
もう10年以上前から普通に販売してるぞ
あくまでも補修部品扱いで本屋でなく部品センターから出てくる
値段は安いのは2000円台からあるけどこの車がいくらかは覚えてない
ちなみにAWは古すぎてデータ化されてないなどで無い可能性あり

紙媒体のも昔はあったけど今もあるのかねー
昔に神田の神保町の本屋でそういうのだけを扱ってる本屋はあった

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 03:40:24.24 ID:4zs8p23A0
今思うと日本人って贅沢だよな…
車新車で買って10年も乗らない人がほとんどって…

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 04:17:10.57 ID:n/lW64460
イギリス人からすれば狂ってるってさモノを大事にする文化が日本にはないのかと・・・

誰しも右へ倣えで他人と同じじゃないと不安というか空気読むのに必死というか
情けない国民性で恥ずかしい思いをした

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 04:22:56.41 ID:4zs8p23A0
車番組とか見てるとわかるきがするw
まぁヨーロッパ貧乏っていうのもあるけど…

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 04:59:51.79 ID:amgnpnVC0
>418
修理書CDはAW〜SWの新車解説、取説、配線図、修理書+追補版を全て収録で昔は\1,280。
オークションで\3,000前後してるけど、これが転売価格か絶版したのかは不明。
紙媒体をスキャンしたものがINDEX付きPDF形式で収録されている。
>421
被災時の冷静な対応や治安の良さなど海外から賞賛される面と表裏一体なので痛し痒し。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 09:49:50.84 ID:uCie9FkI0
内需だと思えば短いサイクルでの買い替えも悪いもんじゃない。
俺は金が無いから無理だけど。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 11:08:02.25 ID:hEOsDsw8O
ゴミニバンはどんどん買い換えて棄ててもいいけど
残すべき車までいっしょくたにされてる現状は如何なものかと

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 11:54:53.57 ID:uCie9FkI0
>>425
何年か前に国がやったエコカー乗換え補助は酷かったね

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 16:50:50.89 ID:4zs8p23A0
ミニバンもそのうち価値がでたりしてw

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 17:01:10.27 ID:+nwg331z0
あとからあとから新しいのがいくらでも出るから、古いミニバンには古いなりの価値しかないと思う
新しい規制でミニバンが作れなくなったら価値出るかもね

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 17:09:21.10 ID:4zs8p23A0
将来は自動運転車だけになって
全ての自動運転じゃない車に価値が出る

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 20:04:46.45 ID:R5jcqr1Y0
そう思うと、未来の子供は可愛そうだよな。
車の運転の楽しさを味わえないなんて。
まあその頃には、新しい楽しみも一杯あるんだろうけど。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 01:35:19.91 ID:vImuDWDr0
>>421
イギリスはそのせいで自動車産業壊滅したから結果論では日本が正しい

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 02:59:25.99 ID:0LmdS7R80
クラシックカーは楽しいぞ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 10:57:37.87 ID:8kYGh2iTO
ロータスとかケータハムとか

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 12:56:00.36 ID:ZX4CxIso0
お尋ねします。

AW11後期型の左リアランプとナンバーの間には、S/Cであれば「TWINCAM16 G」と刻印されているのがデフォルトだと思うのですが、ここに刻印が全くないものは、どのグレードなのでしょうか?
S/Cで、ここに刻印がないものは、パーツ交換されていると言えるんですかね?

435 :434:2015/11/18(水) 17:51:34.12 ID:ZX4CxIso0
すいません、自己解決しました。
刻印に見えてシールだったのですね。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:31:40.46 ID:x0gYZ1qF0
コカインが何だって?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 21:25:04.53 ID:ytXvJpNu0
初書き込み

自分、親父が85年に買ったAW11に乗る予定です
色は上が緑で下が金(?)、ノーマルルーフ、NA、純正フォグランプ付の走行距離6万km程度


悲しいかな・・・仕事(農業)のために倉庫に仕舞ったら、そのまま埃をかぶり続けて
保険料とかもったいないとかで抹消登録して、いざ動かそうと思ったら不動車になってて
知り合いの修理工場に預けてみたけど3年経っても手を付けず、結局ギブ宣言・・・

別の工場に持ってってもうすぐ半年・・・先週エンジン掛かってもうすぐだと報告もらいました!


燃料系がさすがにやばかったらしく、タンクの中は腐ったガソリンでもう・・・・
あと2〜3週間で帰ってくるそうなので楽しみです

・・・・車内に当時物の板状のガム(未開封)があったそうです。整備員が苦笑いしてました

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 21:33:30.59 ID:D9dvpwNY0
>>437
何気に凄いな
大事にしてやってな

439 : ◆SWspeedupg :2015/11/19(木) 21:56:34.32 ID:EIBKEXv60
>>437
楽しみだぬー
大切にしてあげてー

板ガム
http://livedoor.blogimg.jp/netagazou_okiba/imgs/3/8/38c16574.jpg

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 23:02:21.28 ID:qYCSj2dP0
直せないのに引き取るもんやねんな…
ふむ…
でもいいなー

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 23:22:43.03 ID:28a/GA320
>>437
ガムには賞味期限が無いので、食べて当時のふいんき(←何故か変換できない)を味わうのがいいよ。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 01:46:32.58 ID:of08jAxE0
>>437
それで?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 12:09:09.20 ID:0InbaKwy0
そういや、たいがいの色は見かけたけど
緑金だけは見たことなかったなぁ、直ればいいね
http://stat.ameba.jp/user_images/20150416/12/formula-times/f4/98/j/o0640040613277698656.jpg

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 12:37:52.67 ID:fEaIwxeG0
>>437
おめ、awかっこいいな。
swですら部品でなくて普通に修理するのは無理な状態だから、
相当茨の道だけど頑張れw

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 15:00:33.09 ID:cfWVC0te0
エンジンは最悪載せ換え出来るしボディが腐ってなければ大丈夫じゃないかな?
俺も緑金は見た事ないかも。AWのオーナーズミーティングでもいなかった気がする。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 17:16:26.96 ID:udKcksSw0
sw20の4型と5型だと、ABSが4型の方が高性能ってのは
確かな情報なの?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 18:39:18.80 ID:Rq2C0R4P0
4型が4輪独立の4チャンネル
5型が前2後ろ1の3チャンネル(メリットは軽量化)

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 19:30:46.11 ID:LhEtY/OW0
男はつらいよ 柴又より愛をこめてに出演(チラッと映るだけだが…)してるのが
緑金だった様な希ガス。 黒だったらゴメン。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 19:57:43.70 ID:udKcksSw0
>>447
4型より5型のが車重軽いのか
サーキット走るなら4型ターボが最速なのかな?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 21:55:48.21 ID:ldWYFHLu0
重量だけなら3型のが軽い
スポーツABSの有無は好みもあるのでご自由に

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:54:19.05 ID:oIBbWLG80
MR2専用ブレーキキット?
リヤブレーキは知りませんってかwww
フロントにしょっぱい4ポッドキャリパーぶっ込んでドヤ顔ワロスw
いつものように能書きだけ垂れてればいいものを恥まで晒すオッサン痛い

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:56:38.11 ID:JEldayMU0
お薬多めに用意しときますね〜

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:35:32.90 ID:LbRmr1on0
http://tgrf.jp/report/img/151122092858.JPG
http://tgrf.jp/report/img/151122092848.JPG

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 11:24:00.89 ID:ao9DFUpj0
程度のよさげなsw20のV型の中古を見つけたんだけどABSが無いんだよね?
ブレーキングがABS頼みのオレには難しいクルマかな?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 11:30:24.05 ID:KNRjcyFJ0
ABSに頼った運転をするなら、やめといたほうがいい。
繊細なコントロールで上手く操作して自己満足する車だから。

ベタ踏み即ロックさせたらハンドル効かないどころか
大して止まらないまま、まっすぐ逝ってしまうぞ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 11:43:05.88 ID:ao9DFUpj0
やっぱそうなのか・・
ミッドシップもABS無しも15年以上前の旧車も乗ったことなくて全然勝手が分からなかったけど、おかげで諦めがついたわw

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 11:46:51.07 ID:fvX0Y64C0
>>453
二枚目の中にいるトラックみたいなの何?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 12:40:29.79 ID:KNRjcyFJ0
40系ランドクルーザーだと思う。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 13:24:51.21 ID:1X0Z+TL80
スポーツABS付きの4型ターボと、ABSなしの3型ターボ、どちらも乗ったことあるけど
SWのスポーツABSは頭いいから、間違いなくあったほうがいいと思う。
ただ、サーキットのタイムで比較したら大差ない気がするんだよな……

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 16:30:51.18 ID:ItJYedbRO
ABSに頼りきったドライブしか出来ないくせにあなたのMR2のブレーキ大丈夫ですか?ときたぜwww
ボクは運転が上手くて良いタイヤだからブレーキあんまり酷使しないから
熱ダレしないしフィーリングも悪化しませんだと?
そりゃ限界の遥か下で走ってりゃそうだろうよwww

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 17:49:52.21 ID:h1ZfbRid0
下手くそほどよく騒ぐなw

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 18:17:31.16 ID:6ilv+f4v0
SWのエンジンフードインナーをとめるネジがゆるゆるだぜー
これって一つ大きいネジを買うべき?それともネジ穴補修材みたいなの使ったほうがいいんかな?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 18:35:33.46 ID:bfT15Ydq0
一つ大きいネジ使う時は、バキバキ粉々にならん様に注意。
ネジを抜いてみて粉が出て来るようならやめた方が良い。
ネジ穴補修材は耐熱の物を探した方が良い。 良いのあったら教えてネ。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 18:38:37.85 ID:bfT15Ydq0
あ、因みにネジ受けは、フードに埋め込んであるようなので
クリップ等の部品は出ない模様。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:16:17.01 ID:6ilv+f4v0
ネジ受けるところってプラなんですね。てっきり金属かと・・
大きいネジに変える前から白い粉出てますわ orz

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:23:26.54 ID:KNRjcyFJ0
接着剤を塗ったホーローネジを突っ込んで
スタッドにしてナットで止める、というのはどうだろう?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 00:48:55.11 ID:r0baqEcI0
>>453
AWってやっぱちっこいなー、このパリっキュっとした感じがたまらんな
華奢な美少女みたいだ
街を流していたら若い兄ちゃんに「ちっちぇええええ」って言われたことあるな・・

468 :457:2015/11/23(月) 01:39:36.89 ID:nZhJv9+n0
>>458
ありがとう
マニアな車だなあ
ランクルでサーキットOKって事は占有?
それとも何かのイベントかな
あとここ富士、だよね
2枚目は1、2コーナーっぽいんだが
>>467
AWはリヤを右斜め後ろから見た時が好きだな
まさに若い女の子みたいw
毎朝見てて飽きない

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:58:16.96 ID:LZkibMEw0
トヨタのイベントかな?

階段の1階と2階の間の踊り場から見るAWの後ろ姿が最高にカッコ良い。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 09:18:37.61 ID:armqhOLs0
>>467
まな板か…

swですら小さいと言われ、
CR-Zやプリウス、新86と並ぶとコンパクトカーに見える位だしねえ。

>>468
トンネルバック、エンジンフード、サイドインテーク、リトラ、
が一目で見られるのも良いね
ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCar/325238/p1.jpg

471 :457:2015/11/23(月) 09:29:55.15 ID:nZhJv9+n0
>>470
綺麗なAWだね
そうその角度
車っておしり大事だよね
ちょっと変態っぽいかw
そういや俺は駐車場の軽自動車の枠に止める時があるな
それくらいAWは小さい

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 09:34:30.49 ID:RMNPlyVk0
>>470
ボディとかバンパーをぐるっと一回りしてるラインのステッカーがちゃんとあるのが羨ましい。
リアバンパー中央のロゴマークとか。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 09:37:18.85 ID:8LwT/ex40
>>471
AWの便利なとこだよな>軽自動車枠に駐車可

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 09:41:17.79 ID:yUAzlF7k0
SWですが偶にやります。 軽用にしては広い・長い場合だけど。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:09:55.93 ID:K2y5UY8P0
ショートホイールベースで前期は4m未満、後期でもちょっと超えるくらいだしね。<AW
そこいくと、SWやZZWは4.3m位になるけど、30センチの差は大きい。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 13:10:52.62 ID:UcLBwF2s0
>>466
おお、発想の転換
ありがとう、早速試してみる!

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:24:19.22 ID:armqhOLs0
>>471
尻は大事ですよ
ttp://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/HO_S043_100603_02.jpg
ttp://blog-imgs-37-origin.fc2.com/j/u/n/junsky07/Honda_CR-X02m.jpg

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:42:57.91 ID:r0baqEcI0
2枚目、今でもおいらの大好物キタ
AW買う時サイバーZCにするかほんと悩んだわ
リトラとMRには勝てなかったが

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 02:12:19.17 ID:vdG8zS+50
>>475
SWで4.17m、ZZWで3.89mですが?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 08:44:12.79 ID:5GwE3fmn0
参考程度にLP400が4.14、ディーノが4.24、
ストラトスが3.71、ヨーロッパSPが3.98。

この頃のスパカは存在感はデカいが、ボディは意外に小さい。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 10:20:00.68 ID:Eu1H7quu0
なんだかんだ2シーターだから小さいな
それでもリアのトランク分のオーバーハングは何とかならなかったのかと思うが
トランクなんかもう少し小さくてもいいから

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 11:26:24.94 ID:0uOKrVXN0
>>481
トランクのスペースだってある方が良いんじゃないかな
本気でオカマを掘られた時に
無かったらキャビンにダイレクトに来るよ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 11:27:17.45 ID:0uOKrVXN0
>>482
失礼
スレ違いだった

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 17:18:56.38 ID:IQuODgbM0
SWのハザードボタンってバックライト付きなんかね?
なんか切れてるのかな…つかない
リップスポイラーの下擦りまくってる…

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 17:37:31.24 ID:zjgkQPtx0
T4.2のバルブだよ。切れてんじゃね? ディーラーだと赤のキャップ付きで買える。
LED化もアリだと思う。赤の発色が良くなる。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 18:04:28.07 ID:IQuODgbM0
あーやっぱ切れてるんだ
車検の時はそこまで見られなかったな(基準に入ってないんだろうけど
バルブ買おっと
さんきゅ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 18:31:42.28 ID:6x4ZN71A0
停止状態か徐行状態から通常の加速をしたりすると
後部からゴトッていうかゴキッみたいな音がするんだけど
エンジンマウントか何かが鳴ってるのかな?
強く減速したりしても鳴る時があるのでちょっと心配

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 19:11:43.14 ID:1ZNywilr0
マウント千切れてるんじゃない?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 03:52:04.66 ID:2scVpfCZ0
3型GT-S、アクセル踏み込むとたまに排気漏れの音と同時にブーストかからず加速しない。ブーストかかっても0.5まで。ショップにタービンのガスケット交換頼むといくらかかるんだろorz

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 06:10:18.33 ID:2i9UuDRm0
さっき数日ぶりにAW動かしたらクラッチペダルがスカスカになってた
オイル漏れかと思ったけど地面はシミ一つないし
最後に動かした時は全く異常なかったのにどうしたんだろ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 06:24:10.31 ID:RqGlL87K0
クラッチが貼り付いてるとか
原因は分からないけど
昔、焼きついて切れなくなった事がある

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 07:15:04.92 ID:vfdq8pSZ0
昔にS13に乗ってた時クラッチフォークの根元
ピボットボルトが折れてクラッチ切れなくなった事があったな
あとペダルの根元のブラケットも折れた
日産はこの2つはNISMOで強化品が出てるくらいよくある症状らしい

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:58:31.41 ID:6mMLF7La0
>>489
インタークーラーのパイピングからの抜けではない?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 15:25:41.40 ID:AdDhRGPG0
>>490
マスターシリンダーのピストンとか。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 15:37:18.54 ID:2i9UuDRm0
町の修理屋に診てもらったら車内のレリーズシリンダーが駄目になってた
幸いパーツあるらしいからすぐに直るみたいで助かった

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 16:41:39.12 ID:aaFkTx9h0
>>490
クラッチマスター抜けると室内に漏れるんだよ?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 18:01:14.45 ID:Ag9iXF/I0
>>489
俺のも同じような症状出てるんだけど
排気漏れの音って溝切ってある道路走った時みたいな音?乾いた「ブウゥン」みたいな

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 18:41:44.50 ID:AdDhRGPG0
マフラー以外の場所で、ブベベベ(ryみたいな音が出てたら確実。
ガスケットの入っているフランジ周辺に手をかざせば確認できると思うよ。
くれぐれも加熱した排気管には触らぬように。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 19:06:58.56 ID:Ag9iXF/I0
>>498
連続で質問してごめん
それってアイドリング時にもわかるもの?
俺のは加速した時に音が出るかなって感じで、アイドリング時だと聞こえないんだ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 20:11:59.46 ID:AdDhRGPG0
>>499
物理的に抜けた状態なら、膨張や収縮で塞がらないと思うが。
加速時の音は流量が増えるから確認できるのであって、アイドリング時の音は
抜けの程度次第だろう。
ただ、抜けているのであれば手をかざせばたいてい確認できる。
運転席からでも音が確認できるのなら、潜って手をかざせば一発だろう。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 20:15:21.40 ID:PirtjRLl0
インタークーラーのパイピングからの抜けではないのか?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 20:43:36.75 ID:T4lkeES+0
インタークーラーのパイピングが抜けたらブースト掛からんよ。正圧にいかない。

以前パイピング抜けになった時は、
加速中、ブーストが上がった時にパン!って音がしてそのあとシューって吸気音がすごかったな。
ブースト計は正圧にならなくてNA状態で走行になった。
でもDジェトロのエンジンで良かったよ。
Lジェトロだとエンストしてまともに走れなくなるからね。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 23:54:09.00 ID:kV4IOXul0
旧車でもないのにポンコツ乗りばっかかよ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 01:30:55.63 ID:/1b+wTKV0
>>497
そんな感じです。初めは対向車にうるさいのが居たのかと思ったw田舎の友達いわく車が屁こいてるみたいだと(笑)

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 01:37:14.23 ID:/1b+wTKV0
エンジン始動時、かかった瞬間に通常のの音とは別にザザザって音がするね。ガスケット抜けなのは確信してる。近くにこういうの得意なショップはないんだけど、KTSとかで作業を受け付けてくれるのだろうか。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 02:23:51.25 ID:cC3Bi9no0
ポンコツお断り

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 08:08:40.95 ID:6Gxi3+KK0
近所のKTSにオイル交換の予約に行って「近所だからいつでもいいです」って言ったら
「いつでもいいじゃ予約にならないんですよ」って鼻で笑われたから帰ったの思い出した。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 08:14:44.49 ID:6Gxi3+KK0
AWのS/Cでの話だけど、アクセル踏んでも吹けなくて、見たらインタークーラーからのパイプから漏れてたことあった。
パイプって言うかパイプとパイプをジョイントしてるゴムみたいな部分が裂けてた。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 08:59:59.51 ID:LTht+CHl0
>>503
旧車やん
ケンメリさんバカにすんなや

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 10:01:38.28 ID:mnt6Oqvk0
旧車の目安は25年くらいやな

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 12:01:03.70 ID:03DIyMPW0
>>507
お前が悪い

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 15:55:35.51 ID:8hhsozG6O
ポンコツ自慢はいいから治せよ
部品出なくなんぞ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:51:14.69 ID:cC3Bi9no0
ヘルパー噛ませた足にハイパコwww
豚に真珠www

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:54:10.66 ID:Pcf72Gtj0
ポンコツ人間お断り

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 00:18:39.94 ID:LsbXakQ40
某ブログに触発されてテンションロッドのブッシュ交換したらハンドリングが軽くなっていい感じ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 20:12:36.56 ID:xHIAUCTB0
ブッシュ交換で軽く・・・?
どっか壊れてんじゃね?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 20:42:53.08 ID:k02TmBxF0
ピロテンに交換とかその類では?
単に新品に交換するだけでも一応レスポンスはよくなるとも思うけど

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:12:56.14 ID:FfZCQ1Lg0
欠品になっても諦めずにみんなで注文入れ続ければ再生産されるかもよ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 07:09:02.91 ID:lK1eVxCB0
>>518
欠品ならまだいいんだけどね。大体生産廃止で注文すら入れられ無い

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 11:04:03.68 ID:391lLuuKO
共販のオッサンに取れるか検索してもらってたら
「大丈夫ですよ、ちゃんと出ますから〜」と言われた直後
「すみません、どうやら生廃になってたみたいです」と謝られたのはつい先日の出来事(;´д`)

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 12:47:32.84 ID:TMnM7CuX0
共販のおっちゃんに「ヤフオクで探した方がいいですよ」と言われる

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 15:38:32.42 ID:4uUH6z030
本屋行ってAmazonで…っていわれるような

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 19:39:45.63 ID:EeTHBWjo0
「クルマが好きすぎてお金と時間がなく女性との出会いが皆無です
彼女が欲しくても“落とし方”が分かりません
この先も“クルマ好き”を貫いていていいのでしょうか?」
(25歳男性・SW20命さん)

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 22:03:54.58 ID:9mwGIqxM0
>>520
あるあるネタだよなそれ
「まだMR2は大丈夫ですから、じゃあ発注掛けますね〜」とオーダーしてもらった直後
青ざめた顔で「スミマセン製廃でした」とか言われた時のガッカリさ半端無かったわ
ぬか喜びさせやがって(ノД`)・゜・。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 22:39:36.66 ID:lK1eVxCB0
>>522
赤松先生が、絶版漫画は図書館Zへ見に行け。と言ってた

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 03:08:27.70 ID:B1yHzKRf0
>>524
そこが人生の分かれ道だ。
君が今、小さくてもちゃんとした企業に勤めてたとしてだ、定年が60歳
住宅ローンが今から逆算して35年で世間的に一般的な期間だ。
その前に結婚、結婚式に両家負担で約50万。

先ずは彼女を探せ、そして幸せを先に掴むんだ、SWはそれからでも遅くない。

と、43歳独身AW歴7年SW歴5年のオサーンがのたまわっております。

ま、村長みたいにマレなケースもあるが・・・

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 03:11:57.38 ID:B1yHzKRf0
×>>524

>>523
歳取るとアンカーも間違うわ!

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 03:52:03.31 ID:zeCGk7RE0
頭文字DでSWにじゅうって言ってた

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 10:00:29.76 ID:WvqMaefa0
SWがにじゅうならハチロクははちじゅうにだしSじゅうさんでひゃくはちじゅうSXだな

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 19:27:30.95 ID:hdVYe9qD0
村長のボーナス300万だろ?
軽自動車なんか買ってる場合じゃねーだろフェラーリでも買えよ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 21:24:50.89 ID:7tpDYfT40
フェラーリ4000万位は要るぞ?足りないでしょ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 23:44:45.90 ID:utheb+1W0
ボーナス300万あったら今のSWからスープラに乗り換えるわ
トヨタ嫌いだけど

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 09:54:06.74 ID:7TKejsrV0
9年目を迎えた「トヨタ博物館 クラシックカー・フェスティバル in 神宮外苑」レポート
「フランクリン シリーズ9」など100台以上が神宮外苑に集結
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151202_733299.html


ははは、クラッシックカーの仲間入りしてるやんw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 11:10:46.67 ID:1sHNqY//O
純正部品の出なさはクラシックカー並みだけどな

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 11:20:26.57 ID:U8rntE7F0
AWはさすがに旧車だろ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 12:37:27.35 ID:tm/Q7jKq0
昔は10年、15年で旧車扱いだったのに、
25年物のswが旧車扱いされないとは

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 15:22:20.91 ID:gp3UIXA40
ガソリンエンジン車が一気に旧車入りするかも

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 16:47:57.06 ID:Z3NnR9Z00
>>533
さすがにその中入るのは場違いな感じはするなー。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 20:08:28.48 ID:xZGe6ZE30
旧車は旧車だけど、せめてノスタルジックヒーローじゃなくてハチマルヒーローの方だよね

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 23:17:21.92 ID:MLR3caR/0
俺様の国産旧車の定義は、キャブ、フェンダーミラー、鉄バンパー必須。
AWなど、かすりもしないわw

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 02:25:06.59 ID:+Dq9TGbr0
いつぞやAW買ったレストアするぞ!と意気込んでたやつです
ついにAW届いた
そしてなんだろうこのやっちまった感

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 04:37:45.66 ID:3HkSshtY0
ボロボロ?w

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 06:29:38.97 ID:+Dq9TGbr0
>>542
なかなかにボロボロだった

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 07:01:41.37 ID:jHhdFOQ80
フレームさえ無事なら

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 08:29:46.20 ID:SyLPfHWZ0
もう部品が出ないのだから
数台部品取り集めたりしないともう無理だろ

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 10:06:54.18 ID:6+nbAmgc0
リアに17in8J+40って入ります?
+38を入れてる方はいましたが。。。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 10:11:02.38 ID:TE0cFw3S0
>>546
SWなら余裕
9jでも入る

質問するあたりAWっぽいけど一応

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 10:41:15.26 ID:6+nbAmgc0
>>547
ありがとうございます!
SWです。8J+40の足回りとの干渉が気になってたんです。
早速狙ってたホイールポチります

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 17:44:05.78 ID:PaV1fxZK0
3Dプリンターで廃番パーツ作れるようになるのはまだ先のお話ですか?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 05:40:25.42 ID:g9s2pFn20
純正部品作るつもりないなら図面公開してくれたらいいのに

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 11:57:35.79 ID:99ZldJHR0
諸先輩方にお聞きしたいのですが、オートアート製のダイアカットウインカーを購入しコーキングをしなくても大丈夫なものでしょうか?
当方北国ッス

552 : ◆SWspeedupg :2015/12/05(土) 19:59:07.36 ID:0CUzPcIU0
>>530
今のフェラーリよりランボルギーニの方が欲しい
ヴェネーノが3.5億円で買えないけど

>>551
ワケあって4,5回ほど買ったけど全部コーキング無しで大丈夫だったょ

553 : ◆SWspeedupg :2015/12/05(土) 19:59:51.62 ID:0CUzPcIU0
あ、ちなみに当方南国ッス

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 22:20:20.20 ID:SFq0a3wO0
黄ばみとかはどう?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 00:28:06.99 ID:+OO2eexm0
>>554
コーキングもコーティングもせずに2年くらい使ってるけど何ともないし、黄ばみもしてないわ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 02:50:26.07 ID:h4kOisMk0
>>村長
>>555
ありがとう!

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 08:26:07.60 ID:h4kOisMk0
アンカーの付け方w

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 17:35:37.20 ID:u0rO8YXm0
>>549
室内用のプラ部品なら作れるんじゃね

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 21:55:27.83 ID:LEtczkk/0
>>557
こうですか?わかりません><
>>ハゲ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 22:57:18.41 ID:fX0YhDN80
パワステを機能を殺して生ステ化した人いませんか?

当方2型G生ステに乗っています
先日不注意な事故でステアリングラックを破損させてしまった
当然新品は出てこず、中古部品も出てこない
ボディーのダメージはほとんどないこともあり、この車を復活させたい
ツテを頼っていろいろ調べたところステアリングのシャフト以降を全取り換えすれば部品は取り付けできそう
また油圧回路も何とか処理してフルードを抜けばできそうな気がしている

やったことある人、またはやろうとしたことのある人のアドバイスや情報をお願いします

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 23:12:01.82 ID:EQQhJ1H10
ナマステ部品の移植をするって意味ならダッシュパネルへの加工も必要。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 23:15:41.95 ID:fX0YhDN80
>>561
生ステ車にパワステ部品を

563 :560:2015/12/06(日) 23:18:47.23 ID:fX0YhDN80
焦って書き込みボタンをポチってしまった…
>>561
生ステ車にパワステ部品を移植するのです

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 04:38:00.99 ID:bf3GoQE10
どんな事故すればステアリングラックが壊れるんだと小一時間(ry

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 06:47:12.14 ID:UI/nevEr0
前の方の足回りガタガタなのではw

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 07:31:54.62 ID:NKxRbRlf0
掟破りの地元走りでもしたのか

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 08:03:13.61 ID:/eaFr4Wj0
アンダー出して縁石一直線の予感

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 10:16:39.72 ID:qmbBpnkX0
>>567
1年前にやったわw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 13:11:41.06 ID:KUKZQQRO0
重ステいいなぁ。
自分も重ステラック欲しいんだけど、部品が出なくてかなしい。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 14:55:42.24 ID:JfFPD7gQ0
ワイAWガイジ。パワステをわざわざ重ステにするメリットが理解出来ない。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 15:00:34.16 ID:oL7Wt8ZW0
>>560
重ステ化したいGリミ乗りがきましたよ。

パワステラックの油圧ライン殺して塞いで、潤滑を何とかすれば使えはするらしい。
想定してると思うけど、トーションバーいるからフィールはパワステになるし、
ギア比的にクイックで重くなる。

こちらは重ステラック確保してるけど、ユニバーサルジョイント系が手に入らない

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 17:38:22.28 ID:ADauyVgA0
久々に自動後退行ったら、elfのレゼルヴ安売り終了してたぜ…。
安オイル何買おうか…。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 20:33:07.93 ID:sefDKb1xO
ボーナス300万否定しねーんだな

574 :560:2015/12/07(月) 22:46:46.71 ID:+4Jb47CX0
>>564-567
詳しく書くと特定されそうだから勘弁
でも当たり所悪いとラックは結構すぐ逝ってしまうようだ
もちろんラックの外見は壊れているようには見えなかった
内部のラックバーやシャフトが微妙に変形してしまっているようで特定の部分だけめちゃ動きが重い
足回りは結構大丈夫…修理屋まで小一時間自走できたし

>>570
もともと生ステだが、ギア比をクイックにしたくてパワステラックに組み替えることを考えていた
今となっては復活させるためにおなじことを考えている

>>560
トーションバーは知ってた
やっぱりフィールはパワステになるのか…でもそのぐらいなら許容範囲かも?
重くなるのはあまり気にしていない
もともと生ステだし、昔は某FF車の生ステ仕様に乗っていた
すこしでもタイヤを転がしておけば苦にならないと思っている
…それよりも…その生ステ(重ステ)ラックほすぃ…

575 :560:2015/12/07(月) 22:48:55.59 ID:+4Jb47CX0
アンカー間違えた
>>571
トーションバーは知ってた
やっぱりフィールはパワステになるのか…でもそのぐらいなら許容範囲かも?
重くなるのはあまり気にしていない
もともと生ステだし、昔は某FF車の生ステ仕様に乗っていた
すこしでもタイヤを転がしておけば苦にならないと思っている
…それよりも…その生ステ(重ステ)ラックほすぃ…

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 05:08:57.45 ID:nsf07LLX0
いやー自分は乗り方が上手いしちゃんとメンテしてっから全く壊れないんだよねー
とか抜かした直後に足回り壊れましたとかもうね

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 20:34:44.72 ID:krWmlnolO
いるよね、壊れてないから大丈夫とか自信満々のヤツw
素人の知ったか整備で調子悪い車乗って喜んでるアホとかさ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 07:22:46.49 ID:UfttYSH50
悪いのは何処ですか〜? 頭ですね。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 12:50:31.27 ID:tuJdJ2DM0
またなんか変なアホ自演が住み着いたな

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 14:43:15.89 ID:dUB8LkoY0
偉そうに能書き垂れるけど大したことないいつものオッサンの事か?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 23:43:43.80 ID:mRO6AXS70
こいつは能書き垂れた事すらない。
小学生の頃に「あぁ〜あ、勉強しないで簡単に100点取れる方法が有るんだけどなぁ〜!!」ってな感じで
馬鹿でかい声で独り言を垂れる痛い子ちゃんと同じ匂いを撒き散らしてるだけ。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/10(木) 01:02:21.57 ID:p3epe4AP0
ハイパコを否定する能書きオジサンw

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/10(木) 01:27:51.69 ID:4cxa6O6h0
パコパコママに見えた

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/10(木) 14:58:17.06 ID:faih8+5DO
能書きオジサンってヘタレのネット弁慶だよね

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/10(木) 22:38:31.36 ID:skKx2Jig0
>>575
新品だから高いぜw

ジョイント中々手に入らないし、それ自体は吝かで無かったりするんだが。
自分の分がなぁ。パワステ改でトーションバーをリジットにできるならいいんだけど

586 :560:2015/12/11(金) 22:00:53.09 ID:oFoW5gzQ0
>>585
トーションバーを無効化する方法は何となくわかった

新型車解説書のEHPSの項にコントロールバルブの構造が載っている
コントロールバルブシャフト(=インプットシャフト)とストッパー(ピニオンギア)の隙間をちょうどの寸法に加工したスペーサーで埋めてあげればよさそう
もともとここの隙間分でバルブを動作させ、油圧ダウン時にストッパーに当てて回転を伝達する仕組みのようだ

だが修理書にはコントロールバルブシャフト自体を分解するような記載はない
…分解・復元できるのか?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 18:56:01.10 ID:HrpVPBdx0
暖冬だなー
おかげで12月だってのにまだ冬眠せず走れるMR2が喜んでるわ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 22:04:29.25 ID:1E5FE5S30
>>586
swはそこが部品単品で出たから、バラせるとは思うけど。
パッキンの有無とかリングスプリングとか、やはり専用品には敵わなそう

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 23:33:28.19 ID:GujX3X800
mr2買ったー!
ただ、アイリングが高いんだよね。
調整ってどうやるの?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 00:03:22.54 ID:eL7N25Rl0
まずネッツに入庫します

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 00:05:54.73 ID:hYZ0q4zd0
>>589
もしやAT→MTに載せ変え?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 01:09:05.58 ID:tN07VOtN0
冬こそMR2の本領発揮するところだろ
楽しくて仕方ないわ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 01:13:32.73 ID:wD0OgqYb0
>>590
確かにそれが一番だろうけど自分でやりたいんだよぉ!

>>591
いや、普通に買ったよ。
2型gt。
アイリング2000回転くらいなんだよね。
強化クラッチ入ってるぽいからわざと高くしてんのかな?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 01:16:41.65 ID:GfP9ieeM0
>>593
悪いことは言わん、自分でやるなら
まずサービスマニュアルを入手しとけ。
CDライブラリで千数百円×2(追補版)だ。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 01:18:53.88 ID:idOicHVq0
>>594
そうします(。-_-。)
ありがとうー。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 15:53:26.34 ID:OXMgO9ni0
>>481
実用的なトランクスペースだし、追突されてもエンジンルーム+トランクルームあるからな
ロードスターなんか小さいトランクだけですぐ居住区だぞ、あれは追突されたら

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 18:38:12.93 ID:OQBfW5HF0
>>596
後は見た目的にもね。
オーバーハング短すぎると寸詰まり感出るし

トランクいつもカラだけど

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 18:42:38.29 ID:GfP9ieeM0
何言ってんだよ、潰れる空間があるトランク有のほうが有利なんだよ。
エンジンより後ろに何もないMR車で追突されたら… すげー怖い。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 18:46:19.59 ID:eL7N25Rl0
前のオーバーハング長くすれば解決。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 19:32:20.02 ID:csr2KwPa0
アホのロングパスにマジレス乙w

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 02:32:11.44 ID:6XegzdNd0
数日前、34GT-Rの純正の羽を着けたAWを目撃した。一体どうやって装着たんだろ。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 02:36:20.87 ID:YAXnRnkv0
知らないけど穴あければ付くだろ?

603 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:11:43.75 ID:VcnwMd/q0
>>601
しかもawか。いや、フォルム的にswはあわんか。
穴開けて、もしかしたら長さ詰めて、とか

604 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 11:12:19.64 ID:YFzaL9id0
長年乗ってたSWからケイマンに乗り換えてしまいました。
ミッドシップ繋がりってことで許してください!

605 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:12:55.70 ID:CQ6+6vpp0
オメ。

今新車が買えて手が届きそうなの、ケイマン類とエリーゼ類しかないもんな…。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 20:55:05.25 ID:X11dnT340
続けてオメ。
ある程度乗ったら、SWとケイマンの違いとかを
詳しくレポートしてくれると嬉しい。

…と言いながら、俺もSWを降りたんだけど。
ミッドシップ繋がりで勘弁してくれ、クリオV6。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 21:45:55.69 ID:vcW4b8Om0
>>604,606
変態ばかりじゃねーか
おめ

同じく、違いとかは興味ある

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 04:11:29.10 ID:73phbKpj0
ヘタレなど消えてしまえ、どうでもいいわ

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 11:06:52.10 ID:ALQzqFoBO
ヘタレが二匹消えてこのスレに平和が訪れますように( ̄ー ̄)

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 11:15:02.86 ID:7A0djk4g0
SWならまだまだ乗れるじゃん

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 20:09:38.59 ID:xuhi/NbQ0
AWに比べればまだマシなのにねー

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 19:18:12.21 ID:npCQtMBL0
この前買ったmr2今日車検受けてきた。
これからよろしくー。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 20:42:13.88 ID:5KkDxzB80
オメ A S どっち?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 22:24:35.04 ID:npCQtMBL0
>>613
SWだよー。
だいぶ走ってる個体だけど。
壊れませんよーに(。-_-。)

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 22:36:59.19 ID:i25WROqW0
パーツの確保に苦労するよぉ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 00:28:31.82 ID:XaddLkB30
ふぇぇ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 01:15:07.21 ID:e9kD6F0q0
中古部品まで考えてれば問題無いかと

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 02:11:51.84 ID:eRVCrWyk0
それもこれも先輩方が直さず廃車にしたりして補給部品買わなかったからだよねー

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 08:08:34.47 ID:Y8yxgUjV0
安車なんだから中途半端に修理するより捨てたほうが良いわ。

620 : ◆SWspeedupg :2015/12/19(土) 10:07:31.48 ID:xI7cKMjw0
>>614
おめー
大切にしてやっておくんなまし

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 11:44:38.14 ID:nD0qrOvo0
>>611
ここまでくると大差ないわ。
簡素な分AWのが楽かもしれん

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 23:47:13.01 ID:97z2WjbZ0
通りすがりのコペン海苔ですが
シルバーウィークもスターウォーズもSWと略す風潮を
おまえら様たちはどう思ってるの?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 00:22:01.36 ID:zB7SslWf0
ついでにスイッチまでSWだがそんなことより俺の車はカッコイイ。

624 :623:2015/12/20(日) 00:23:23.71 ID:zB7SslWf0
なんだかとんでもないミスをした。
申し訳ない。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 00:24:23.08 ID:2bSucw0O0
ゴルフのサンドウェッジもSW
電気パーツのスイッチもSW
サブウーハーもSW

別にいいんじゃね?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 00:34:41.93 ID:bA/0myR80
AWと言えばアイシンAW

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 08:50:35.80 ID:ccDnWk2j0
AWてボディ加工なしならどれくらいの深リム履けるんだろ
あんま奥まったのはムリかな

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 20:40:35.97 ID:ooJ351un0
ストライクウィッチーズ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 20:43:24.61 ID:9whsOms50
今日クーラント交換した。
大変だったわ。
てか、ドレンプラグ3箇所開けたけど13.6ℓも出てこなかった。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 21:41:13.20 ID:VihCYkn30
ドレン抜いただけで全量抜けると思う根拠は?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 22:45:11.11 ID:ooJ351un0
>>630
まあ、出てくるわけないわな。
8ℓくらいしか出てこんかったわ。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 22:45:37.25 ID:yuLAkwb10
>>628
ガルパン見てこいよ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 23:00:50.32 ID:P3DO1ROH0
>>632
発明BOY?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 23:11:01.58 ID:2bSucw0O0
>>631
そういう時は、水道+ホースを車に繋いで水を圧送して
色のついた水が出てこなくなったら抜きOKとすればいい。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 10:14:04.97 ID:JmaNGWfj0
水道水が残ってるんですが
薄めるタイプなら問題ないのか

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 20:35:21.85 ID:xVXrXgmqO
だったら原液を多く入れて帳尻合わせるかクーラントで洗えばいいだろ
なんでそんな事聞くの?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 07:53:01.00 ID:iTx+bO9h0
最終目的は「適度な濃度の、新しいLLCが満たされる」だぞ。

抜くのは手段であって、目的じゃない。
総量13.6リットルがわかっていれば、LLC原液の量を計算すれば
狙いの濃度になるだろ。

もっと頭を使えよ。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 08:04:14.23 ID:cQk+1ZtP0
薄めるタイプなんか使ったことない

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 12:53:09.95 ID:wgL93zVw0
>>633
そらカニパンや

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 18:55:28.43 ID:IGtqnGKl0
http://sanei-web-shop.jp/products/detail.php?product_id=31188

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 04:31:59.53 ID:GnU3ROqp0
千葉の店潰れた?
最近ずっと閉まってるんだけど

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 08:55:26.98 ID:R9751FJO0
サンブリッジ?
今見たら14日から休みって書いてあるけど、ボーナス時期に休むってなんかあったんかね?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 20:37:25.08 ID:LxiFqigZO
儲からないから閉めたいって言ってた

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 05:07:08.14 ID:/+wo5vah0
サス交換が一日じゃできませんってどんだけヘボい腕してんだかwww

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 07:33:59.87 ID:B51fiQbO0
>>644
他の予約客で忙しいとか。
あるいは「コイツと関わりたくねえ」と思ったか。

646 : ◆SWspeedupg :2015/12/24(木) 11:12:56.74 ID:+zYrcOqY0
サンタさんへ

今年はこれ希望
色は黒だ、間違えんなょ
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/12/01-toyotagrmnsportshybrid-concept-ii-628-1322719740.jpg

小4の時にファミコン本体をリクエストしたのに、
間違って文房具セットが来てたのは許してやる
だから今年はちゃんと仕事しろサンタ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 12:44:45.03 ID:WvQ+8eiN0
>>646
いい大人なのにまだクリスマスプレゼント貰ってるの?w

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 12:55:19.52 ID:6mUseJ7B0
>>646
っ毛

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 13:09:15.68 ID:6wQyzlY60
>>646
旧型Z4のパクリ臭いデザイン
トヨタって何かパクらないと気が済まないの?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 14:57:16.66 ID:jXqThqURO
毎年クリスマス中止とか騒いでたのに嫁捕まえたのか?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 04:27:44.00 ID:94BVOz5L0
村長の嫁はオリエント娘ゲフンゲフン

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 06:48:30.84 ID:4CDSPuoG0
ココのパーツ使ってる人居る?
日本語ではウレタンブッシュとなってるが英語ではポリウレタンブッシュとなってる

http://powerflex1emus.cart.fc2.com/?ca=127 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:51946f6eee861e2451231e2b1d17194f)


653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 07:28:39.57 ID:jWCex8/C0
>>652
樹脂のウレタンはそもそも高分子状態(ポリマー)だから(ry
エチレンとポリエチレンはモノマーとポリマーの違いがあるけど、
モノマーのウレタンを成型品として売ってる所は無いと思う。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 09:00:08.83 ID:4CDSPuoG0
悪名高き?竹筒テインがポリウレタンブッシュ売ってるんだが
86用しか出してないんだ

ウレタンは寿命が短いし劣化すると一瞬でボロボロになるから使いたくない

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 00:49:30.26 ID:zjHHWfbk0
共販休みでなんも出来ねえぇぇぇ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 01:30:25.65 ID:KmbNWseC0
ヤフ○クで売ってるアメリカの赤いウレタンブッシュなら
使った事がある。

成型型でなく削って作ってるので、車種ラインナップが超豊富。
1台ぶんAssyでマイナー前と後の両方が入ってて超親切。
スタビ保持ブッシュまで付属。
サスアームブッシュは両端2分割なので押し込むのも楽。
サスが動く方向はブッシュとインナーパイプ間で回るのでスムーズ。
ネジレ方向は意外にシッカリしてたし、ヘンな異音とかも皆無。

ゴムブッシュの代替として、十分な性能と判断。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:15:17.83 ID:2xhDrcra0
共販があてに出来るのが羨ましいAW乗り

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 10:46:15.39 ID:avcN8ePG0
クルマ出してガレージ掃除したんだけど、ミッションの下辺りが濡れてる…。
ちょっと触った感じ水の様なオイルの様な…。 色は無色っぽい。
年明け早々ディーラー持ってた方がいいかな?
エアコンは使ってないし、洗車は2〜3日前だし…。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 11:20:50.00 ID:W7+SrHL60
指に付けて粘り、イヤな匂いがするならミッションオイル。
シャバシャバで粘りが無く、色があって匂いが少ないならLLC。
刺激臭がするようなら、クラッチレリーズから漏れたブレーキフルード。

ミッション近辺なら、この3種類を疑おう。
エンジンオイルなら… すぐわかるよな。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 11:49:54.51 ID:avcN8ePG0
オーバーヒートしたorz

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 12:37:32.43 ID:ciCCxBAq0
エア抜きが不十分だったの?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 12:42:13.24 ID:avcN8ePG0
いや、上の方でクーラントの件でカキコした人とは別人。
年末年始車無しは痛い…。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 22:38:26.15 ID:qEVhNHzy0
リトラリレーがだめになってギーギー言いながらパカパカする
ライトポッドとかはオクに出てくるのに何故リトラリレーは出回らないんだぜ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 22:50:15.32 ID:ZcehQMzM0
>>663
ヘッドライトリレーで代用できんのか

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 23:10:54.10 ID:W7+SrHL60
>>663
フロントトランクの中身が暴れて、手動ノブと干渉してないか?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 23:15:11.91 ID:VumzNlU70
>>663
そういうとこも壊れるのか、考えとかんと。
なぜか、と言えば、消耗品だからじゃね
汎用品も使えそうな気はする

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 08:44:20.78 ID:dKzm7bvV0
>>662
レンタカー借りろよ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 09:25:37.74 ID:KgymYre00
>>667
チャリで行ける範囲のワンコイン系は、4日まで全滅だわ…。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 09:51:07.47 ID:quPJC/f10
>>663
半田クラックのケースもあるみたいだから、とりあえずバラしてみるありかも
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1723765/blog/29041482/

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 19:05:01.16 ID:KgymYre00
車動かせなくて、チャリや徒歩で良い運動になってるわ。
コレがホントのスポーツカーなんちてorz

では良いお年を。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 21:11:10.63 ID:6RiiDrC10
>>670
予備のスクーターがあるな

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 22:25:07.16 ID:dKzm7bvV0
タクシーのれよ

673 : 【大凶】 【1211円】 ◆SWspeedupg :2016/01/01(金) 00:00:56.55 ID:CqEJR2rX0
あけおめー!

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 01:01:38.73 ID:aGlh/GtU0
大凶ワラタw
厄年だっけ?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 09:26:59.65 ID:xgH/wcif0
あけおめ!

今年は車検か、無事通るだろうか

676 : 【大吉】 【981円】 :2016/01/01(金) 09:48:14.93 ID:9nT9REg/0
今年も、よろしく〜

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 13:57:06.43 ID:CjrrM1rp0
あけおめ〜

儂も今年車検だわ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 16:21:23.79 ID:fn+m2HEd0
年末にSWのオルタがいかれてやれることがねぇ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 17:45:06.28 ID:c1l42xR40
車検は金額も心配、2年前は色々直して30万
来月の今回はいくらかかるだろう

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 17:51:16.77 ID:5AGx4YGq0
陸自持っていけばいいんじゃね

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 17:51:58.48 ID:u3GN7x810
車検の時は法定金額程度
ただし、車検以外の時に飛びまくってる

682 :!omikuj:2016/01/01(金) 18:01:48.92 ID:t/XAp6740
あけおめ!

今年はこれから電車で、西新井大師へお札を納めに参ります。
人少なくなってるかな?

>>680
自衛隊に持ってってどうするのさ?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 22:47:50.42 ID:IthjjhLg0
H6式走行距離11万キロ弱
長距離の場合はレンタカー借りてるが馬鹿にならんので、セカンドカー買おうか悩んでる

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 23:05:38.89 ID:RvS4oF+s0
長距離でも不快にならないセッティングを考えてみたら?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 23:12:58.65 ID:iuzj09L50
サーキット用の脚だけど5、6時間なら余裕

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 23:17:16.94 ID:IthjjhLg0
GTのビルシュタインで不自由してない
ビルシュタインダンパーは、一回交換したし
クラッチ、タイベル、ウォーターポンプ、ドラシャ、ハブベアリング交換、エアコン修理、他
オモチャの他に、通勤他に使う車がほしいかなと
いまの候補がFJクルーザー、4000ccだからMR2には敵わないがストレスない移動が出来る

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 23:21:24.53 ID:IthjjhLg0
ちなみにレカロシートは2回入れ換えてる
昔は1脚16万円とシートレール三万だったが
いまどき1脚10万円なんだな

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 23:27:42.86 ID:iuzj09L50
セミバケで11万くらいだっけ?
俺のはフルバケで13万くらいだったと思う
スポーツ系じゃないのはわからんが

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 23:49:27.57 ID:t/XAp6740
7で8マソ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 23:51:07.18 ID:t/XAp6740
あと、純ビル高いよね。 オーリンズやアラゴスタが視野に入る値段だった様な…。
まだ出るのかな?

691 : 【大吉】 【211円】 :2016/01/01(金) 23:52:25.04 ID:AAg1RaLj0
よいしょ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 00:23:15.03 ID:rz/V/Fcj0
MR2の話ししないカスはスルーしとけよ
今年もまたバカ話を繰り返すつもりか?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 00:31:11.80 ID:P+LLvN/50
パワステリレーて弱いよな
もー、2回交換してる

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 01:05:02.53 ID:zmiYg0uG0
リレーの所為かな?俺のも車庫入れ中に数秒間フリーズするわ。
ダイアグ見て貰ってもエラーは吐いてない様だ。

695 : ◆SWspeedupg :2016/01/02(土) 08:16:46.20 ID:nz1wM2o50
>>674
去年が厄年だった
事故も入院もしなかったので幸せな一年だったなぁ

>>680
10式のC4i-sysを村一番号に付けてもらえますか

>>686
MR2とFJクルーザの視線の違いが凄そうだねぇ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 09:30:33.19 ID:l3cVkhQs0
>>686
純ビルってどう?
突き上げると聞いてオーリンズ行ったけど、こっちも固い。

>>693
そんなに、か。まだ壊れたことはない。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 09:34:48.34 ID:0heHvIdX0
>>696
純正もそこらのファミリーカーと比べると断然固い

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 16:06:00.77 ID:RN0H+q1Y0
荷重移動わかりやすいし、衝撃を一発で収束させる。
これを、別なものに変えたというのはチャレンジャーやなと思うわ。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 19:33:23.01 ID:rz/V/Fcj0
街中を制限速度で走るならそうだろけどな

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 20:07:27.52 ID:6R/hHwWf0
また来たよ
スーパードライバーw

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 20:35:01.96 ID:P+LLvN/50
有名チューンメーカーの車高調にいれかえたやつの助手席にのせてもらった。
街中流してんだけど
荷重移動全くわからんし、氷の上を走ってるんっかと思ったわ
ガチガチに固いだけでストロークなし
どこでこんなんー走らせんのかよと思ってたら、直に
なんとGLimitedからアルテッツァに乗り換えてた
もう、15年くらい前かな

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 21:58:01.63 ID:1p3UavQE0
あけおめ

>>665
テンパータイヤ外れたままでしばらく走ってた事があるのでありえそう。
手動ノブってどこにあるのん?
>>669
リレーばらして点検したけどハンダクラックなかったよ
基盤についてる箱?からギーギーなってたわ

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 22:11:11.82 ID:Sug5GIoP0
>>665
前ボンネット開けて、リトラ近辺を見てみ。
トラブル対策用に、リトラを手動で開けられる回転ツマミがある。
このツマミに物が干渉してると、開閉時に音が出る。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 22:35:21.25 ID:1p3UavQE0
>>703
dクス
見てみたらダイヤルのカバーにジャッキが当たってたわ
改善してもリレーからギーギーいうのでやっぱリレーかな?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 00:00:45.19 ID:9WGi6PXv0
それの過負荷でリレー逝ったんじゃね?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 01:26:22.39 ID:t3d/D3UN0
サブフレームに当て金補強しただけでドヤ顔でメーカーをこき下ろす能書きオジサンw

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 01:48:26.65 ID:6QiJZHii0
>>705
カバー付いてるのにそれってありえるのかね、あまり良くないことだとは思うけど
洗車した後にギーギー言った事があるので浸水説が自分の中で濃厚なんだが。
今回再発したのも雨の日だった品
いずれにせよ、リレーを手にいれないとトラブルシューティングのしようがない。。
調子に乗って高圧洗浄機使うんじゃなかったわ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 09:20:46.96 ID:/04kMwQ60
ライト本体とモーターをつないでいるロッドのジョイント部にシリコングリスを
塗ったら、静か&滑らかに動くようになったことがある
そちらも点検してみては?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 01:27:22.97 ID:9B6uq1Aq0
エンジン冷えたらいわゆるラジエターキャップのとこだけクーラントが減る
というか無いけど元からこういう仕様?漏れてる?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 02:17:47.65 ID:+7MNC4fz0
エア噛んでただけやないの?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 19:51:16.53 ID:mCAEjgdY0
>>709
それ、俺も同じやで

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 21:06:39.03 ID:MSBQo1lr0
>>709
水路にエア噛んでないですかね
ラジエーターとヒーターホース?にエア抜きバルブあるから、付属のチューブ付けて緩めてみて

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 22:31:51.54 ID:xvpCkZxj0
>>697
ストローク少ないストラットだとそうなるのかねぇ

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 23:15:24.34 ID:DBxCjlXT0
>>713
ダンパー初期作動時の減衰力が高すぎると予想。

試すなら、減衰アジャスターを緩め方向に振って走行テスト。
(初期作動域じゃない場所も減衰が下がるが)
オーリンズだったら、OH時に減衰設定を変更できるハズ。
その時に初期作動の件をリクエストしてみれば?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 23:33:53.34 ID:u9NPLmzj0
>>713
トンネル出来る前の大台ヶ原とかドライブして、
小川に架かってる橋の段差、2センチくらいででストローク全部
使いきってしまうからな。
山道走ってるとダンパーすぐいかれた。
ダンパーからのオイルにじみ。ちょっとしたコーナーでもヘロヘロになった。
仕方ないからダンパー交換したけど、ビルシュタインダンパーだったから高かったわ。
交換後は、高速道路多用してるから距離の割にはダンパーへたってない。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 21:18:10.53 ID:SI2XQX9C0
>>714
初期減衰か、聞いてみるよ。
アジャスタはすでに最弱。
OH時に快適にしてくれ、つって大分良くはなったけどまた痛い。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/07(木) 15:50:11.89 ID:aaZULpqx0
>>708
点検してみるわthx

AWのリトラリレー、生産終了してるってよ。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 11:45:10.98 ID:WAV87bwo0
SWの5速ギア鳴りっておきる?
クローズドはもちろんストリートでも一拍おくかダブクラしないとギャッとなくんだけど

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 12:00:19.92 ID:yC3j2yPB0
俺のは鳴らないな
5速とか何も気にしなくても普通に入る

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 12:08:34.96 ID:R+NDgI3q0
>>718
12万キロ乗ったけどギア鳴りなんて何速入れても鳴りませんよ。
壊れてるからオーバーホール行きでは?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 15:34:23.56 ID:FfKxs1MH0
SW4型、吸排気とブーコンで300馬力のフルノーマルです

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 17:04:12.50 ID:1MDcJMnj0
なんとコレ 300馬力出るスーパーカーなんですね

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 18:43:19.80 ID:fSKv7svK0
ノーマルタービンなら1,0〜1,2キロで300〜320馬力に抑えたほうがいいよ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 18:47:02.84 ID:h28pk6ce0
>>722
フン、出ねーヨ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 18:51:31.85 ID:yC3j2yPB0
ちょっとイジるだけで300馬力いくのはこの車の魅力だよな
今どき2Lターボで300馬力とか当たり前だけど

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 19:03:02.22 ID:fSKv7svK0
足とタイヤを変えれば昔騒がれたピーキーさなんて消えるし簡単な厚揚げでパワーも出るしいいマシーンだよ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 19:12:57.23 ID:rLblHzjP0
お前それ1型乗ってから言ってみろよ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 19:22:18.32 ID:yC3j2yPB0
1型は黒歴史
SWは1型のイメージ引きずられ過ぎじゃね?
いまだに街乗りでもスピンする欠陥車みたいな言われ方してたりするし

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 19:42:14.91 ID:h28pk6ce0
>>728
1型より大分改善したとはいえ基本設計が悪いから2型以降も結構酷い車だけどね。
まるでミッドシップの悪いところだけ寄せ集めたような感じ。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 20:27:27.99 ID:MMDR/odY0
>>729
やっぱりこういう奴いるよな
トラクションはFRとは比較にならないし、ブレーキも当時としてはかなり優秀な方だろう

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 20:54:36.43 ID:3dwXyz9D0
もう少しホイールベースが長いと安定感が出るような気がするけど、どうだろう?
荒れた路面だともうフラフラでさぁ、あと継ぎ目とかマンホールの段差とか通るとガタガタだし・・
車高長で直巻バネでしなやかに動く足にすれば少しは改善されるような気がするが、
俺のはノーマル形状でTRDのローハイトバネだからしょうがないのかもなぁ。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 21:04:19.58 ID:Udxzsrji0
MR-Sとかホイールベース延ばしてなかったか?
AWよりSW、SWよりZZWで安定方向にふったって認識なんだが

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 21:20:11.45 ID:ncc2DhLk0
SWだけど、安定感がないと感じたことはないなぁ…。
ワンダリングは、ショルダーが丸く柔らかめのタイヤで、ある程度緩和出来るし。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 21:28:45.04 ID:xPO2sqEV0
>>718
操作が雑なんじゃねーのか?
SWてバブル期の設計で贅沢な作りしてるぞ。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 21:38:44.47 ID:OZ/MfAqB0
レス見てるとターボ車の話題が多いけど、NA乗りってかなり少数ですか

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 21:43:52.48 ID:3dwXyz9D0
>>733
俺もSWだよ。3型ターボ。
例えば新東名みたいなフラットな路面だと高速走行も楽しいんだけど、
東名とか名神とか中央高速とかの荒れた路面だともうフラフラで手に汗握るよ。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 21:53:40.93 ID:ncc2DhLk0
アライメント取ってみたら? もしかして、書けない様な速度域の話だったりして…。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 21:58:45.97 ID:aWxBj8rP0
>>735 自分もNAだがお察しの通り少数だろう。ターボも興味ある。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 22:10:15.51 ID:3dwXyz9D0
アライメントは多分問題ないと思うよ。基本的にまっすぐ走るし。
速度は普通の速度、流れに合わせた速度・・・

ショップの人とそういう話をしてて、今どきの車にみたいなしっかりとしたボディに
安定感のあるしなやかに動く足みたいな感じにするのは難しいよって言ってた。

不安定さはサスの形式とかよりもホイールベースとかの要素の方が大きいよって言ってたような

まぁあと、タイヤもF16、R17なんでそういうのも影響してるのかもね

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 22:16:31.09 ID:0MdQ39YM0
>>739
前の反応をダルにする方向性がいいだろう。

調整式Fテンションロッドを縮めてキャスターを増やすとか。
トラクションロッドを伸ばしてホイールベースを稼ぐとか。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 22:22:32.60 ID:3dwXyz9D0
うん、そうそう。
そういう事言ってた。あとトーインにするとか言ってたかな?

フロントのタイヤハウスのスペースがカツカツなんでどこまで伸ばせるかなんだよね。
一応クスコの調整式Fテンションロッドは入ってるよ。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 22:30:23.15 ID:OZ/MfAqB0
>>738
乗り換えてそんなに長くないですが少数過ぎてパーツが無さすぎて泣けてくる‥‥

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 23:43:05.41 ID:QY9CXxTB0
>>718
競技車とかで機械式LSD入れててLSD用の硬いデフオイル入れてるとMTは年一でOHが必要
ケチって1〜3速しかOHしなかったら5速がギア鳴りするようになったことはある

>>727
ジムカーナで足回りきっちりセッティング出した車なら1型と2型でタイムに差はなかったぞ
1型が不評だったのは205/60R14のリヤタイヤとビスカスすら付かないノーマルデフのせい

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 23:57:34.32 ID:MJ6xtyKT0
>>730
FRなんてトラクションかからないしブレーキングもシビアだし操縦難しいもんな
なかなかタイム出ないし
それに比べSWはよくできてる 運転がうまくなった気になれるしw 再販して欲しいくらい

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 00:24:27.13 ID:eMGbnMp10
>>744
ほんとそれ
サーキットでも直線的なブレーキングと丁寧な立ち上がり心掛けるだけでそこそこのタイム出る
吸排気ブーストアップだけでパワーもそこそこ出る

趣味で走るには本当いい車だわ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 01:58:40.92 ID:rinurpt00
1型って良く曲がるから好きって人はいないの?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 02:31:42.53 ID:GmecNuG30
年一回M/TをO/Hとかどんだけ間抜けな操作なのか組み方がいい加減なのか・・・

1型の事マジでなんも知らないんだなー
きっちりセッティングとかすぐバレる嘘つかなくていいのに
アーム類やメンバーまで違うのにタイムに差が無いハズがないのに┐(´д`)┌ヤレヤレ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 03:53:11.47 ID:3w7YqRej0
事務化メタルで半クラ多用ならクラッチついでに年一O/Hもそこまで珍しくなかったと思うが
足回りも全移植とは言わないが1型のフロントブレーキとかを3型以降に移植とかは一時期はやってた気がするな
今そこまでやる必要があるかと言われると微妙だし半クラ擬似クロスも賛否両論だろうが

とはいえ雪道でも普通に走るからサーキットの中高速クリップ付近以外でSWが不安定だと思ったことは無いな

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 06:04:57.37 ID:pauP7Why0
ミッションってアイシンでしょ?
リビルト品ってまだあるのかな

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 10:15:05.80 ID:WWIHUzpA0
>>729
悪いとこだけあわせてこれだけ良い、っ事か。やっぱ MRは楽しいな

>>731
不安定とかは感じたこと無いかな。ガタガタは同意。
車体に対して脚が貧弱なのかね。

>>735
同じくNAや

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 10:19:28.85 ID:nvkwuWBL0
まぁSWターボはプロでも怖くてあんまし乗りたくないって言うぐらいだからなぁ。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 11:01:10.11 ID:7DdPPssd0
>746
おれは、1型の方が好きだった。1型→3型に乗り換えて、安心感は増えたけど、曲がりたい時のクイックさは1型

足周りは、テンションロッドの位置から変わってんだけど、脳内だけで蘊蓄は垂れたくないね。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 12:27:54.05 ID:Fiqas0Wp0
>>751
それがまさに1型の話なんだよな
3型以降なんてむしろアンダーな車だし

明らかにSW乗ったことないだろって奴が、MR2スレで知ったかしてるのはなんなんだろうな

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 12:33:07.06 ID:YyS3L6C10
NAを買う予定ですが、リア215/45R17を履いたことある方いますか? 
手元にある7Jのホイールを使いたいからですが。
昔3型GT乗ってて、リア225/45R16のイーグルF1で危ない目にあった事ないので
NAなら問題無いような気がするのですが、やっぱり235/40R17にすべきでしょうか。
ちなみにほぼ街乗りで、時々高速と峠を流すくらいです。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 13:43:30.90 ID:WWIHUzpA0
>>752
そうなのかー。
swとs2の初期型が、リアタイヤで踏ん張ってフロントを振り回す思想。
って聞いて気になってる。理論上は速いけど、熟成度と扱える人が少ないとかで

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 14:27:17.39 ID:HFnwifT80
>>754
3型ターボで車検の時タイヤ間に合わなくて、F195/55R15 R195/50R16で
首都高上がったりもしたけど、普通に乗る分にはなんの問題もなかったよ。
コース出ないんなら、215もあれば無茶なことしない限り大丈夫だと思うよ。

でも、235or245にした方が見栄えはイイ。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 14:48:33.13 ID:q6GvwZMU0
>>751
どの程度のプロかにもよりますね
不慣れなレイアウトでも短時間で乗りこなすことを要求されますから難しいというコメントになっただけでしょう

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 15:25:00.03 ID:XBrFmlAr0
MRの性格を知らないうちはフロントが軽いから初期応答性がピーキーに感じるだけで実際はリアがどっしり安定してるから攻め込んでもとても乗りやすいよね。
残念ながらFRみたいにドライバーを育てる車ではないよ。MRはその運動性と雰囲気を楽しむ車だよ。
自分のドラテクを楽しむならFR、車を味わうならMRだよね。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 15:48:24.56 ID:nvkwuWBL0
ベスモでレーシングドライバーの中谷明彦が
レーシングカーのポルシェに乗っていても何ともないけど
MR2は運転していて嫌な汗が出るって言ってた。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 16:57:29.31 ID:FGn9HpoL0
走るステージを限定して仕上げたレーシングカーとどこでも走る一般車を比較するなってばw
MR2だってレーシングカーに仕上げれば凄まじいぞ
MR2はやればできる子だ

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 17:14:13.13 ID:Fiqas0Wp0
>>759
こういう知ったか君がSWの悪評広めてるんだろうな

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 17:28:27.30 ID:68iHYBCy0
https://www.youtube.com/watch?v=F4lrUMiC_3U

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 17:36:54.57 ID:FGn9HpoL0
ほんと同感だわw
MR2で速い人が多いのがその証拠だよね
タイヤもサスキットも年々進化しててそれを最大限に活かせる基本構造を持ったMR2はいいよね
趣味の範囲内で本気で攻めるならS2以外敵なし
ただボディデザインがどうしようもないほどダサいしアフターパーツが少ないのがつらいところかな

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 17:40:10.23 ID:FGn9HpoL0
>>761へのレスです

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 17:46:28.96 ID:0KPeGXrS0
主観だけど個人的にはスリッパスタイル大好きだけどなぁ。
似てると言われる本格スポーツは多々有れどそのどれよりもカッコいいと思ってる。
国産の量産車って事だけでデザイン的にも性能的にも厳しい足枷なんだろうけど、
その結果生まれたコイツ(SW)が大好きだ。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 18:02:33.60 ID:rinurpt00
AW乗りだけど、嫌な汗かきまくりだぞ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 20:02:21.65 ID:bhO+9SvE0
リア駆動の頂点はS2Kで2Lターボの頂点はMR2だと思うけど
どっちも世間受けが悪いのはデザインの酷さと使い勝手の悪さのせいだ。
納豆みたいな見た目は悪くても食べてみるとおいしいものと同じで、通にしかわからない良さがあるよね。
オーナーとしてはMR2の寸足らずでずんぐりむっくりなデザインは
愛嬌があって好きだよ。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 20:28:19.90 ID:eMGbnMp10
俺の中ではSWと肩を並べられるデザインはFD3SとNA1くらいだわ
とりあえずリトラは最低条件

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 22:21:54.44 ID:w3xHz2es0
>>766
だろうな

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 22:28:21.24 ID:DL6i9uPi0
無理やりリトラくっつけた感じだけど見慣れたらコレもありだよね
コミカルでファニーなデザインは我が道を行く感じでいいよね

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 23:28:03.03 ID:d0sgVJZ60
言うならMR2はキモカワ系。
FDやシルビア・180みたいな完成されたデザインはエレガントさもあるからまったく敵わないけどSWだって頑張ったほうでしょ。
FRスポーツなんて格好ばかりで運転が難しいくせに遅いだけだもんな。
MR2は最高だわ。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 23:46:57.66 ID:pKSfyTaL0
MR2ベースのフェラーリレプリカはよくあるけど、フェラーリベースのMR2レプリカを作る猛者はおらんのか?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 23:57:00.43 ID:HFnwifT80
ガワ308で中身SW GTなら欲しい。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 00:10:03.53 ID:2lbIdv4m0
フェラーリベースで、こんなレプリカを作った例。
https://www.youtube.com/watch?v=1r7Z_c5l1Fo

775 :754:2016/01/10(日) 00:14:06.26 ID:+BTT5Lhh0
>>756
ありがとうございます
とりあえず手持ちのホイールを生かして215で逝ってみます

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 01:33:17.36 ID:Ru0xuUn70
俺ならフロントは215、リヤは245か255をすすめる
なりふり構わず見た目も気にしないというなら
ワイフェンにしてフロント225か235、リヤ18にして265くらいがいい

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 02:28:46.24 ID:SE4/hyzc0
うげぇw
お下劣フェンダーとかセンスねぇなw

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 03:25:51.88 ID:KNkA6P8v0
>>747
>>年一回M/TをO/Hとかどんだけ間抜けな操作なのか組み方がいい加減なのか・・・
機械式LSD用のオイルはそもそもMT用オイルとは別物で、シンクロに対する攻撃性の高い
極圧剤を使用しているんだよ
だからFFやMRで機械式LSDを使う場合は、デフを持たせるかMTを持たせるかの二者択一
になって、1シーズンデフの効きを持たせようとするとMTが犠牲になるんだ
ゆるーい効きで良いんならもっと持たせることはできるけど、それでは競技には勝てない

>>アーム類やメンバーまで違うのにタイムに差が無いハズがないのに
競技レベルで乗り比べたことの無い奴の妄想だな
リヤにキャロッセの12kgのバネとリジッドのハードスタビライザー入れた状態で差は殆ど無しだ
メンバーとロアアーム替えて2型仕様にした奴もいたけど、これといって速くはならなかった

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 04:07:49.63 ID:y1ODx2Ck0
一年で効かなくなるデフって安物カーツとか使ってるからだろw

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 08:11:30.38 ID:McBit7AE0
>>776
いくらなんでもやりすぎだろ
それともタービン交換車?
それともドラテク不足かな?w

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 11:05:46.99 ID:hTv6A6kz0
SW20は中華物みたいなパクリの集大成だからね
メーカーの思想や意地が感じられない

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 11:28:34.65 ID:2lbIdv4m0
で、SWデザインをモチーフにしたF355とか
サスぺンションの出来を真似たボクスターは
どういう存在だ?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 11:29:41.00 ID:muyANrqL0
>>768
んむ。
近年は作れないリトラは比べないにしろ、
低いノーズにトンネルバックと言い、
設計の苦しさは目立つものの見た目だけはとても良い。良い…。

AW、S2、DC2、AE111、エリーゼS2はかっこいい

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 11:49:50.29 ID:JslifNYt0
>>778
リア12キロってタイヤ何履いてたの?
バネが硬過ぎて脚が動いてなかっただけじゃ

少なくとも、1型と2型でタイヤ同じの履いてもかなり差が出てるし、脚回りやボディ剛性の面でもそれだけの差があるんだろう

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 12:34:46.04 ID:y1ODx2Ck0
半クラで疑似クロスとか意味不明な事言ってるヤツがちゃんとチューニング内容や
その効果を理解できてるとは思えない

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 14:26:46.71 ID:K7TGtldM0
348も355も酷いデザインだよなw
フェラーリブランドってだけ

>AW、S2、DC2、AE111、SW

ねぇわwさすがにそれはねぇわw

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 16:49:12.43 ID:qIia+1Yr0
軽量化と始動性向上のためにAE101のセルモーターに交換してきた
普通車みたいな始動音になったこと以外満足

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 16:57:09.80 ID:YM7K7NI20
わかる

ポルシェだのフェラーリだのNSXだのと無理に比べちゃって女々しいのう
ナルシストはどっかいけよ

MR2は天下のトヨタ製という安心感、
低価格、作り込みの良さ、ミッドシップからくる運動性能とリヤの安定性の高さ、ノーマルでもハイパワーだけど少しブースト圧を上げれば簡単に300馬力突破、ドライバーではなく車がスポーツしてくれる、、、いいところだらけの名車だ

デザイン、積載能力、乗車人数が犠牲になったのは致し方ない

正しく理解した上で割り切れないなら乗らないでくれ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 20:42:46.45 ID:KNkA6P8v0
>>784
>>リア12キロってタイヤ何履いてたの?
競技の話なんだから当然Sタイヤだよ
あの当時だから、確かRE610S

>>バネが硬過ぎて脚が動いてなかっただけじゃ
硬過ぎといわれても、タイムが出るように追い込んだ結果の硬さだから

1型のノーマル状態が問題ありだってのは否定してないよ
タイヤ、デフ、バネ、ショック、ブッシュ、スタビを同じパーツで固めれば2型と変わらないタイムが
ジムカーナで出たという事実を述べているだけ

2型が出てからも全日本ジムカーナ(というかツアーシリーズ)で1型で勝ってる人もいたからね
1型、2型の違いが戦力の決定的差ではなかったんだよ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 23:07:09.80 ID:kYJqGbLU0
>>782
サスペンションの出来を真似てないよww
他社の似たような車を分解してチェックはどこのメーカーもやってるし
ボクスターを作る際にポルシェはMR2以外の車も分解してチェックしてる。

F355がSWデザインをモチーフにしたっていうのも出所不明のデマ。
信用に値するソースなし。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 23:08:34.46 ID:kYJqGbLU0
>>783
AW11は昭和のロボットアニメみたいで格好悪すぎだろ…
S2000もAピラー立ち過ぎでかっこわる。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 23:34:21.88 ID:9utPYgGu0
NSXも昭和臭くて恥ずかしいデザインだもんな
中身は現代でも最高峰なだけに勿体ない

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 23:38:31.92 ID:muyANrqL0
>>791
成る程。本当に好みは人によるなw
昭和のロボット知らないんよ。
丸々した流線型より、エッジが効いたシャープなの好き

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 23:49:37.03 ID:JslifNYt0
>>793
わざわざMR2スレにきてMR2のデザインけなすとか明らかに荒らすのが目的なんだから、反応しても荒らしが喜ぶだけ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 23:54:04.01 ID:092fjrVk0
NA1やAW11みたいな安っぽい形も味があっていいよね♪
いまなら小学生が喜んでくれそう

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 23:57:05.63 ID:Q3v5eD4h0
>>794
いや、SWは好きだけどAWは嫌いという人は多いよ?www

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 23:58:53.29 ID:Q3v5eD4h0
次からSWとAWでスレ分けよう

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 00:17:20.25 ID:fxwdAfJQ0
>>797
ここにはAW乗りもSW乗りもいる
気に入らないのはしょうがないが、せめて関わらずに無関心でいるくらいのことはできるだろう?
ほんとにSW乗ってるならいい大人なんだから場所をわきまえるのが当たり前で、それができないならただの荒らし

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 00:18:14.96 ID:QHCjcV5f0
荒らしと、そうでない人とでスレ分けたほうがいいよ。
という事で、どっかへ行け。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 00:37:24.71 ID:aBj1LdCU0
デイケア通いもツライみたいだししょうがないよ

801 :>>800の母親は元公衆肉便器、俺も一度使った:2016/01/11(月) 01:02:21.41 ID:wEZinM7i0
AW11最近見なくなったなぁ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 01:26:31.75 ID:mElnTtnA0
平日は毎朝毎夕見てる

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 02:19:50.39 ID:ssh7w5yX0
えむあ〜るちゅっちゅっちゅ♪

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 06:18:33.01 ID:Am9/Vasv0
>>800
どうしたの僕ちゃん?
お薬切れたのかな?
池沼かな?

で、いつからここはMR2を褒め称えるだけのスレになったんだ?
いい点も悪い点も含めてMR2なんだけどな

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 08:17:13.21 ID:Skrj3/FA0
>>790
F355はただ単にミニテスタロッサな348をリファインしただけだよな
ピニンはMR2なんか眼中になかったやろね

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 09:39:05.56 ID:kkq8ZcMm0
>>804
要素だけ見たら欠点しかないんだよな。
でも乗ってると気持ち良い。そして大好き。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 10:13:33.92 ID:ysNGjW1z0
むしろ、SW乗り始めてからAWにも興味持ち始めたけどなぁ……願わくば、街乗り用にほしいw
この年代のスポーツカーってAE86ばかり持て囃されるけど、AWも充分名車に相応しい魅力があるのは間違いない。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 10:19:40.83 ID:gE9erueF0
>>807
俺はSW乗り出してからMR-Sに興味出たわ
オープンでさえなければなぁ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 14:38:35.38 ID:zlidpUQd0
AW SW両方興味あったけど、SW乗ってみてAWは俺には無理だなと思った。
維持的な物で…。
MR-Sは見てくれがポルシェ臭がするから俺は苦手。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 15:11:51.68 ID:gE9erueF0
>>809
俺も見た目はそれほど好きではないわ
もし買ったらエアロやワイドボディキットとかで原型わからなくなるくらい外装変えると思う

SWは純正でほぼ至高だと思ってるから、外装 はパッと見ノーマルで乗ってる
ホイールやマフラーは変えてるけど

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 16:59:24.36 ID:VqTFDMvm0
AWはランチア フィエロ
SWはフェラーリ
ZZWはポルシェ
デザインパックンチョだからw

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 17:43:40.23 ID:zES4VNfNO
★アミューズは企業ぐるみで福山雅治の犯罪隠蔽!! 30歳代の一般人女性を毎日監視するため福山が結婚した現在も被害女性が自殺するまで盗聴盗撮ストーカー犯罪継続中!★

2011年5月上旬開始

2012年3月20日 午後1時○○分 福山雅治が被害女性を脅迫

同日午後 福山、アミューズ社員、さらにアミューズ会長大里洋吉も同席し4時間に及ぶ犯罪隠ぺい対策社内会議を開く

2012年6月14日 午後4時○○分 
アミューズ社員 【 山科(ヤマシナ)】が同部署の女性社員とゲラゲラと談笑しながら応対し非常に失礼な態度をとっている
被害女性との応対後山科は
同部署の社員に「次回俺が(被害女性の名前)から指名されたら席をはずしていると伝えて」と依頼

『主な犯罪共犯者』 【 川島カヨ(放送作家)】
アミューズ幹部 市毛るみ子 他に五十嵐正子らアミューズ役員社員

★アミューズは 【 五十嵐正子! 】 が被害者の個人情報を不特定多数の芸能関係者に流失させた重大なコンプライアンス違反を隠蔽★

★福山や市毛は被害女性に犯罪の経緯の説明や謝罪をしないまま被害女性に泣き寝入りをさせ犯罪をこのまま有耶無耶にする思惑である★

福山は共犯者と盗撮見ながら被害女性の裸をゲラゲラ笑い

小原信治(放送作家)らと被害女性の盗撮写真を共有している

小原は「ネットに盗撮画像をアップしていないんだから別にいいだろ」とほざく
【 盗撮写真には被害女性の 「女性器」 がはっきり写っており 福山や小原は他の芸能関係者にも転売している!】

現在のところ福山雅治は被害者に未だに謝罪一つしない (できない)福山は罪悪感が全くなし!

福山は「多勢に無勢 集団でやっているから絶対に逮捕されない」と余裕の表情を見せる

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 17:47:57.99 ID:zES4VNfNO
現在のところ福山雅治は被害者に未だに謝罪一つしない (できない)福山は罪悪感が全くなし!

福山は「多勢に無勢 集団でやっているから絶対に逮捕されない」と余裕の表情を見せる

★被害女性が被害届等の手続きをしていないため福山の犯罪は公になっておらずアミューズは上手く隠し通せている!★

★福山は犯罪が発覚することを恐れ 【 今年9月中旬 】吹石に弱みを握られていることも手伝って
VTR出演だったMステスペシャル収録後 福山のファンであり関東連合と関係が深い吹石一恵と結婚★

★吹石サイドから結婚に同意してくれれば
ストーカー犯罪を揉み消し隠蔽するという条件を持ち掛けられて福山は逮捕されるよりかはと結婚に同意した★

★アミューズ上層部にも結婚を事前に報告しておらず
福山と福山の関係者5人の独断で数日間で縁談がまとまり急遽決まった結婚であり
アミューズはそのことで騒動が起きている!

福山の結婚に関わった5人は降格必至である★

福山は「犯罪バラしたら (被害女性の名前) を殺す!! 」と言い周囲を震え上がらせている

★福山が犯罪をやっていることを薄々知りながら福山をCM起用しているスポンサー企業★
トヨタ自動車 他

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 20:02:52.39 ID:rWBu0nZn0
SWはリヤミドシップゆえに凡人でも速さとレーシーな雰囲気を楽しめる名車。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 20:43:16.90 ID:tZ7Xpz2MO
迷車だと思うぞ
MRなのにブレーキケチってるからポルシェには到底かなわないし
弄り倒すにもパーツもロクなの無いし

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 21:37:09.91 ID:rWBu0nZn0
価格帯も全然違うポルシェと比較するなんて
ブレーキはローター径を大きくしてキャリパーも交換する手がある
迷車はAW、SWは名車

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 21:47:53.15 ID:kkq8ZcMm0
>>808
そっちの口か。
元々クローズ派だったけど、ロドスタ乗って
オープンとダブルウィッシュボーンが快適だった。

全てを欲するならエリーゼ位しか

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 22:04:01.53 ID:0bT2ZKsB0
>>816
ここにはAW乗りも居るんやで
お前もSWを悪く言われたら気分悪いだろ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 22:24:44.11 ID:rWBu0nZn0
言ってる意味がわからないな
迷車が否定的な言葉だとでも?
>>815の意見についてはどうなんだ?
俺はポルシェフェラーリNSXよりSWの性能が劣ると言われてもなんとも思わない

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 22:31:00.66 ID:rWBu0nZn0
ブーストアップ前提だけど国産FRにはまず負けない
よって高級スポーツと比較されるのは仕方ない むしろ光栄だよ
価格差を考えたらSWは大健闘してるからね

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 22:43:38.44 ID:0bb9+0w90
>>816
>>815に意見するのにAWが迷車って書く意味が分からないSWは値段の割にはいい車だって書けば良いだけでは?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 22:52:48.03 ID:hSmJkPsL0
俺SW乗りだけど、SWは名車かって言われるとどうかな?って思うけどなぁ。
名車と言うには未完成な車な感じがするけどなぁ。

でも気に入ってますけどね

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 22:54:11.91 ID:+S7Elqjj0
AWもSWもどっちも大好きな俺、高みの見物。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 23:06:42.15 ID:CeH0o8hf0
>>817
こんなこと言ってもオープン乗ったことないから乗ったらコロッと意見変わるかも知れんがw

>>822
俺もSWは名車って車ではないと思う
いい車ではあるけどね

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 23:44:28.32 ID:rWBu0nZn0
俺にとっては名車なんだ
高級スポーツカーに対してコンプレックス持ってないから素直に楽しめてるよ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 23:59:02.19 ID:rWBu0nZn0
ああ、たしかに
ポルコンとフェラコンはうざいね!

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 00:03:40.15 ID:SLoovWhA0
俺にはD:rWBu0nZn0が一番ウザイわ(´・ω・`)
まぁ、もうID変わってしまうがw

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 00:10:51.62 ID:jCaGLwYH0
>>827
ちょっと同意
明らかに荒しを煽ってるし、荒らしよりタチ悪い

名車の条件って車自体がどうこうってより、その車に纏わるエピソードみたいなものだと思う

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 00:15:24.55 ID:PhTniCb50
なんかエロいw

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 00:42:31.53 ID:D2pzfbc80
まあAWはスポーツカーとして作られた訳でもないからね
その割に思ったより走るってところだろ
SWは手頃なスポーツカーとして作られてる訳で、世代の違いもあるし、AWとSWを比較すればSWの出来が良いのは当たり前
そのSWだってトヨタが真面目に作ったスポーツカーのスープラと比べると見劣りするし
さらにスポーツカーメーカーのポルシェが本気で作ってる911GT3なんかには到底及ばない
そんなのは当たり前の事だろ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 01:46:21.06 ID:HnO0P3sk0
性能高さは値段と直結するからね
AW乗ってるけど不完全でパワー無い割に結構危ない車だなって思うよ
でも高くて性能のいい車=楽しい車ではないところが車やバイクの不思議な所なんだよなぁー

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 02:04:57.06 ID:3jTmhQQt0
エピソードなんて全く関係ないよ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 03:25:27.19 ID:spZz+Qjg0
SWに245/40/R17履かせてる人いますか?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 04:57:45.54 ID:7mH4P8qq0
チューニングを突き詰めていくと化ける可能性があれば名車、例えばAE86とか
SWは化けられなかったタダのスポ車、リヤブレーキはホント残念。。。
ストラット足はノーマルからあまり下げられないけどまぁ許容範囲かなー
エンジンの耐久性はあるんだけど吸気温度が上がり過ぎるしイジる車としては欠陥車だねー

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 06:18:43.06 ID:I0jH0ert0
太すぎるハイグリップタイヤを履いてるんじゃないの?
ブレーキ不足は腕不足

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 07:05:27.00 ID:jCaGLwYH0
>>835
サーキット走ったことないだろ
あのリアブレーキはサーキット始めての人間でもわかるくらい極端に弱い
まず腕で何とかなる問題じゃないし
サイドブレーキでも引けってのか?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 07:13:45.24 ID:BGB+BMlh0
ブーストアップまでならパッド交換でなんとか足りるけどタービン交換車だと足りないよね

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 07:48:52.26 ID:pjoz7jTF0
>>837
ブーストアップでもブレーキバランス悪いのは同じだわ
タービン交換とかだと絶対的な容量が足りなくなるだろうけど

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 09:25:35.00 ID:DOlVw6+O0
ブレーキは制動力不足なのか?
それとも熱容量不足なのか?
それともコントロール性?

対策部品があるから、不満なら交換すりゃいいだろ。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 10:15:58.13 ID:pjoz7jTF0
基本的にはリアの制動力
これはリアのローター大径化が定番かな?
俺はリアだけスリット逆転にしたけど、結構良くなった
金かけたくなくて、スリットローターいれてる人はお試しあれ

タービン交換とかしたら熱容量足りなくなるのか?
俺はブーストアップだけだからわからないけど、フロントのキャリパーなら社外品でも流用でも選択肢もあるしみたいだし、前後ローター大径化してフロントビッグキャリパーで何とかなるんじゃないか?

コントロール性はパッド選べば問題ないと思う

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 12:49:31.35 ID:i2pxL3EB0
>>824
レンタカーでも良いから是非乗ってみてくれw
オープンの良さは、オープンエアーとか開放感よりも、
インフォミーションの多さと上方の軽さだと思ってる。
周辺視野とか外界音とか。

名車かと言われると、うーん。
誰もが名車と認める車なら乗ってなかったかもしれんw

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 17:58:03.11 ID:p7AiL5Br0
オープンの良さは解るけど、幌は嫌だ。 オートのハードトップならいい。
けど、斜め後が見えなくなるんだよなねああいうの…。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 20:45:24.69 ID:7xFX1+jMO
ポルシェは当然だけどエボとかに比べてもブレーキがショボい
フロントは簡単に対向キャリパー移植できるけどリヤはどうしようもないからな
一応ツインキャリパー化もあるが無駄に重くなるし得策ではない
サイド内蔵キャリパーもあるらしいが怪しいメーカーばかりで躊躇するわ
とは言えもうそのレベルにまで足を突っ込まないと満足出来なくなっているのも事実

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 20:46:45.55 ID:D6bKVh/X0
リアなんかそんなに強い制動要らないだろ

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 21:25:42.78 ID:hvJCr7Si0
エボはパワーも車重もSWとは比べ物にならないからなぁ
エボだっていずれはブレーキ強化したくなるわけだし
それはどの車種でも同じことなんだよなぁ
大きいキャリパーとローターを搭載してる車種はバネ下重量のハンデを抱えてることをお忘れなく

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 21:37:43.32 ID:p20ZTYUN0
>>844
MRだともっとリアを使いたくなるって事でしょ
せっかくのリア荷重をもっと有効に使いたい
荷重のかかってないフロントだけだと大した仕事出来ないから、リアにも仕事させたいって事かと
実際ドイツ車なんかだともっとリアが効いてるよね

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 21:42:45.49 ID:5X2CKd6q0
SWはFRみたいにドライバーを育てる車ではないからどうしても車の性能頼みな考えをする人が多くなるよね
俺もAW〜SW乗って長いんだけどたまにFR乗らせてもらうと難しすぎて愕然とするw
基礎からやり直すのは辛いから乗り換えはエリーゼあたりしか見当たらないけど高すぎるw 形も好みじゃないし

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 22:11:56.73 ID:0FW+tyxU0
>>847
ちょっと気になる言い方だけどSWがタイム出すだけなら難しくないのは同意
単純に乗り方が違うだけで、世間で言われてるような難しい車じゃないと思うわ

まぁチューニングに関しては、車か腕に限界感じちゃったらSWに関わらずしょうがないと思うけどな
一つ言うと性能頼みな人はまずこの車買わないかと

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 22:33:15.18 ID:SBNRo5TU0
いや〜みんな詳しいねえ〜

すごいねえ〜

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 22:56:44.30 ID:ehHXjajh0
そりゃなんちゃってオーナーしかいないし。
疑似A(L)アームや回転アシスト機構とか装備出来ないアホは脳内で語るしかないだろ?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 23:26:50.81 ID:ralRs1ew0
>>846
純正サイズのスリットローターと普通のサーキット用パッドで十分だろ
リアなんて簡単にダクト引けるし熱ダレも殆ど関係無いからそれで不自由したこと無い、500PSとか出てる車なら不十分かも知れんけど

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 23:37:15.40 ID:jD3qynhu0
久しぶりにハイマウント基地外を見た気がする。
結論:巣に帰れ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 23:59:50.48 ID:0FW+tyxU0
>>851
リアが強過ぎるとかじゃないから不自由はないだろうけど、十分かと言うとそうではないと思う
ブレーキバランスにパワーは関係ないし

熱で問題あるとしたら、リアブレーキが弱いんだからその分割りを食ってるフロントだろうけど

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 00:11:03.65 ID:aTcJpQXo0
>>846
エンブレ使わないの?
この前の人もだけど本当に車乗ってるのか?
すごいエアー乗りっぽい

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 00:18:12.55 ID:D55My/rS0
>>854
逆にサーキット走ってる人の中に、リアの制動力に全く問題感じてない人がちらほらいることに驚いてる
使ってるパッドの問題だろうか
俺はMX72使ってるけど

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 00:22:37.87 ID:j7IF+1IT0
>>854
エンブレは補助的には使えるけど、基本はフットブレーキでちゃんとバランスとっておく事だろ
もし街乗りや峠レベルの知識で話してるならもう話すの止めといた方が良いよ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 00:23:47.66 ID:9pQhzE9v0
>>846
>>853
エア噛んでるんだろ。まずはフルードを変えろ。
そしてレーシングパッドでバランスを合わせろ。
なによりまずお前自身が痩せろよ、豚野郎。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 00:27:45.20 ID:9pQhzE9v0
MX72wwwwwwwwwwwwwwwwwww

お前も一緒に黙ってろよw

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 00:35:39.37 ID:UpaKMC/l0
>>858
MX72めちゃくちゃコントロール性いいぞ、フェードも経験ないし
ただのエンドレスアンチなら知らん

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 00:43:41.64 ID:j7IF+1IT0
まあ今は良いよな
色んなパッドが出ててバランスも自由に調整出来る
昔はそんなの無かったからなあ
純正の前寄りバランスに倣った物ばかりで、好みのバランスにするの難しかったな

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 00:45:52.99 ID:9pQhzE9v0
制動力の問題を話してたのになんでコントロール性とか言い出してんだこいつwww
MX72で間に合ってるなら問題ないだろw

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 01:03:35.03 ID:uRqwMQZ+0
ブレーキバランサーってのがあるんだが
まぁ、前後良いブレーキが付いてるって大前提があるが

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 05:21:31.35 ID:KbTrgmb30
えーと皆は左足ブレーキとバランススロットル併用とかしないの?
純正の極端な前寄りブレーキバランスだとどうにもブレーキングからのターンインが特に
車体が安定しないから左足ブレーキとバランススロットルを使うようになったけど
やっぱりもっと積極的にリヤブレーキを効かせた方が安定するよ絶対

>>862
ブレーキバランサー良いよおススメ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 10:11:05.06 ID:G5c1Pf6K0
>>863
ABS付でもちゃんと調整できる?
リアローター大径化+ブレーキバランサーで今のところ考えてるんだけど

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 11:46:21.31 ID:w53xQTwG0
>>863
使ったこともないのに嘘こくな

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 15:15:08.99 ID:4fTFSlKo0
パットを使い分ければ事足りるんじゃないの?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 19:41:31.19 ID:tvhKiivP0
制動力については単純にドラテク不足でしょ。本気で走ってる人なら異論はないはず。

前後バランスはとてもいいけど不満ならパッドで微調整すればいいだけだよね。
車高、バネ、ダンパーの減衰力、羽、ノンスリ、タイヤでも随分変わるよ。

ドラテク不足とは関係なくハイスペックなチューンドカーに見せたいからキャリパーを変えて目立つ色に塗り替えたりするのもありだよね。見た目重視派だっているんじゃないかな。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 23:48:57.49 ID:6WDHs5n40
テンションロッドはよく変えてる人いるけどトラクションロッドの方はどうなのよ?
選べるほど種類ないけどどこのが良いんだ?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 01:47:16.35 ID:dhrk9JX60
ポルシェは空冷911しか乗った事ねーけどNSXより遥かにフルブレーキングからの
ターンインが安定して突っ込んで行けたABSのあるNSXのが制動力が弱く前寄りで
フロントタイヤの負担が大きい割に曲がりにくかったボディーの軽さは武器だから
ボトムスピードを稼ぐ方法が有効なのかもだけど911の強力な制動力からの
グイグイ曲がるターンインのがMR2には合ってると感じたなー

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 08:11:38.60 ID:zk4eXq+K0
>>868
ボディ側接続がピロボールになり、余計な動きが減る。
ロアアーム貫通部分はブッシュのままなので、ガチガチにはならない。

ピロとアーム間のネジ込みで長さ調整が出来る。
ホイールベースを伸ばしたい時に役立つ。
俺は若干伸ばして使ってた。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 11:51:34.70 ID:A9eUrFwJ0
>>869
プックスw

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 12:29:47.27 ID:feWxJ+RL0
ブレーキバランスで意見真っ二つだったから調べてみたけど、リアタイヤに太いの履いてるかどうかで意見分かれるみたいなのはあった
純正タイヤだとリアブレーキそのままでも大丈夫だけど、リアタイヤ太くするとリアブレーキの強化した方がいいみたい
タイヤがグリップ力余らせちゃうんだろうね

ブレーキバランス何ともないなって言ってる人は、煽ったり曖昧なこと言うだけだけど本当にちゃんと走ってるのかな
一部はSW乗ってるのかも疑わしい

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 12:56:52.71 ID:ytkckx550
実はタイヤわ太くするとブレーキに頼らなくて済むようになる
走ってる人ならわかること
>>872みたいにドラテク不足を必死にごまかしたい気持ちもわからないではないが

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 12:57:51.96 ID:+p06pD220
>>872
ブレーキバランスに関心が無いのは、ブレーキバランスを気にしなきゃいけないレベルで運転してないって事でしょ
車って前よりのブレーキバランスが当たり前なんだって思ってたり
日本車しか乗ってないと、さらに街や峠レベルでしか運転しないと、それが当たり前でかつ十分なわけで
そしてそういう人がほとんどだと思うし
スポーツ走行したり競技に参加して比較するようになって初めて気にして詰めて行く所じゃないかな

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 15:20:19.61 ID:feWxJ+RL0
>>873みたいな明らかにわかってない奴は置いといて、リアタイヤのサイズ次第でリアブレーキの能力は不足しなんなら、純正のブレーキバランスでも問題ないってことになる
言い方が悪かったけど、俺が本当に走ってるのか疑ってるのは、煽ったり曖昧なこと言うだけな奴のことな
プロのレーシングドライバー気取り君とか

ここまで言って気づいたけど、ブレーキバランスじゃなく純粋にリアブレーキの能力のことだったのかもしれない

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 15:47:26.38 ID:de+s1BzvO
ブレーキバランサー付けたら言ってる事の意味がわかるだろうけど
頭でっかちな煽り君には無理な注文だろうね
ABS付きだとブレーキに不満を感じなくなるゆとり現象が起こっても仕方ないか…

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 16:36:29.88 ID:0hZ9sdLu0
フロント245、リア285を履いてるけど、キャリパーはノーマルで充分派だなぁ。
ブレーキへの不満云々は走るサーキットにもよると思う。
FISCOみたいにハイスピードから一気に減速するサーキットをなら、間違いなくデカイのが必要だけど、
ミニサーキットならノーマルでも全然問題ないなぁ。

SWはリアブレーキが使えるから、前後の負荷具合が均等でいいよね。
逆にFFだと、フロントは強化してリアブレーキレスなすらあるしw

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 17:12:09.17 ID:0QqfWFxA0
xW系って

前期とか一型とかは
曲がるためのブレーキ
後期は
止まるためのブレーキ
な感じを受ける

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 17:48:02.92 ID:+XTHchRB0
AWSWZZW
どれでもだけど
安全な直線ある程度のスピードからの
フルブレーキ

前期
車体が真っ直ぐ沈む制動距離は長め
後期
前のめり制動距離は短い

吊しでの感想な

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 17:50:00.84 ID:+XTHchRB0
その辺り踏まえて

走るステージや
自分の好みで
色々やればいいんじゃないの

意見の交換はウェルカムだけど
喧嘩はいかん

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 17:53:17.76 ID:+XTHchRB0
あと
色々言われるSW1型

16インチ
こマシなショックとバネ
ネガキャンアダプター
バランス考慮したブレーキパッド

これだけで退屈な普通のクルマになりますよ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 18:14:25.92 ID:+XTHchRB0
ZZWはTRDで何とかなるけど
AWはドーニモナラネー
だから好きなんだけどね

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 18:21:56.89 ID:+XTHchRB0
人によって意見が変わるのは当たり前
自分と違うからって
無駄に攻撃的な物言いするのは

ダメダヨ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 18:23:22.78 ID:+XTHchRB0
ひとまず
私の意見は書き込みましたので

かかってこいやーw

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 18:48:26.87 ID:lkut5QcP0
>>883
>>884

は?なに自分で矛盾してんのや?
これだからユトリはw

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 19:42:57.08 ID:lkut5QcP0
フロントは235以上、リヤは255以上でモンスター認定でつよ。18インチ以上なら魔改造認定でつ。そんな人でもリヤキャリパーはノーマルで大丈夫と言ってるんだから説得力ありまつ。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 19:48:56.01 ID:7DsU8W4n0
大丈夫なことは大丈夫だね
別に熱容量がキツいわけじゃないし

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 20:13:57.54 ID:ul9/Ls4t0
変えたいから変えるんだ。文句あるか?
キャリパーを塗るなら
赤 いかす!けどありきたり
青 いかす!けど地味
金 嫌味くさい
黄 下品
白 いかす!けど汚れが目立つ
緑 オレンジ ピンク おもちゃっぽい
黒 いかす!けど目立たないw
やっぱり赤で決まりだな

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 20:54:20.51 ID:de+s1BzvO
扁平18インチなのにブレーキはノーマルで十分って事は街乗りか事務化程度じゃんか
たまーに偏屈がドリ車として目立つ為に乗ってるアレな人かな?
だったらブレーキバランスなんてもんは見えやしねぇーって事なんだろな

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 20:56:56.26 ID:SLyFlHPC0
疑似A(L)アームと回転アシスト機構はこのスレの住人には出来ない代物なのか…

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 21:12:04.48 ID:jqNIfFeS0
だってMR2に関係ないじゃん

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 21:58:05.86 ID:heR1gFoI0
自分の知ってる事が全てではない
ってのを体感してるから、こういう時は何も言えん

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 22:35:05.50 ID:BHK8Zmq40
>>890
わかったわかった、キチガイは黙ってな。
イニDかグランツーリスモか知らんけどここは実車の板だからな。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 00:49:03.20 ID:BA7zeXo70
太いタイヤを履きたいけどSWはまともなデザインのワイドフェンダーがないんだよな
見た目も重視派にはとても耐えられないw
TRD再販してくれないかな

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 06:46:47.71 ID:ziwjH3qO0
ググったらMR2でリヤブレーキ弄ってる人少ないけど居るのね
やっぱブレーキバランサーも合わせて必要なようだな
いっちょトライしてみっぺか

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 19:59:01.41 ID:Hclme3kf0
GT-S買いました
この時代の車はいじってあるから、あまり自分でいじらなくて良いのがありがたいね

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 20:36:55.33 ID:kDqUgvO/O
自分で弄り倒すのが楽しみなのに…
得体の知れない改悪されてる地雷車踏むくらいならノーマル買う方がマシ
つーかゆとりって何事にもお手軽でいいよなw

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 20:45:53.84 ID:Hclme3kf0
いやいや
いちおAW3台乗り継いでるし、FC3Sとかも乗ってました
この年になると、いじるの面倒で走ってたのしかったらOKなのです

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 22:05:18.31 ID:eAUQsR2f0
純正販売状態で意図する状態なら、何もせずに楽しめるんだが
自分に合わせて変えてく、金と時間がもったいない

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 22:31:35.96 ID:Hclme3kf0
車高調と17インチ付いてるだけで、だいぶありがたいです

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 22:53:17.69 ID:E53Tyq580
人それぞれの考え方があるけど、ドノーマルの中古を買うよりも社外パーツが最初から付いてる方がお得だよね。
俺もその昔、中古の3型GT-Sを買った時はホイール・エアクリ、マフラー等が変わってたんでお得だった。
そのあとお金に余裕が出てきてから自分の好みのパーツに変えたりしてたな。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 23:24:30.47 ID:r7whA9Ic0
>>901
そんな車買ったら12万くらい走ったら
エンジン終わるけどな
エアクリ変えるなんて、早死に覚悟で
シャブきめまくってる薬中とかわらんよ
もっと車を大切にに扱おうや
このスレは物事良く分かった方と
10代感覚の昔ながらの田舎の馬鹿と
落差がありすぎるな

国沢

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 23:31:01.86 ID:Hclme3kf0
トヨタのエンジンは意外と丈夫

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 23:35:06.23 ID:vUG8HAob0
俺は買った時、一旦出来るだけ純正に戻したわ。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 23:56:56.66 ID:E53Tyq580
>>902
心配してくれてありがとう。
もう30万キロオーバーだけどエンジンは絶好調です。
さすがにエンジンミッションは2回OHしてるけど。ついでに内部もゴニョゴニョと・・
さすがにボディはなんとなく緩くなってきてる感じはするけどね。
前回のOHの時に全塗装したんでパッと見新車に見えますよ。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 00:29:06.39 ID:GpbDeV/R0
>>905
30万キロでも大丈夫なんだ!
ちなみにターボ付き?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 00:30:59.53 ID:Ntq79fVk0
>>903
ヤマハのエンジンね

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 01:03:48.40 ID:ISLkJI9W0
901-905は同じ人か
貴方位の覚悟でしたら、どうぞパワフィルターで乗ってください。
最近、ニコニコ動画見てたら、般若マークのSWとか、サーキット
で、無意味に縁石踏みまくってボディ痛めながら走行してるSWの動画とか
MR2をドリベースの潰し車みたいに扱われだしたのかなーて、思ってた
国産のスーパーカーを大切に扱ってくれよな

国沢 

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 04:44:24.18 ID:bEbmQzl80
お前らがブレーキの話するから能書きオジサンが便乗ステマしてるじゃねーか
まぁ能書き垂れるけどリヤブレーキは完全スルーしてるけどなw

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 06:51:52.12 ID:zGIgjalr0
>>908
社外フィルターはパワーフィルターだけじゃないんやで

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 08:20:49.29 ID:P/KZjCEj0
シルビアでFCR付けててエアクリーナーは荒い金網だけで11万km以上乗ったけどオイル上がり、下りともなく圧縮圧力もそれほど下がらなかったし快調だったよ
オイルの汚れ方半端なかったけど社外クリーナーで早死にとか神経質になりすぎやろ
適当な社外クリーナーでも目が詰まってなければそれで十分だよ
30万km乗るつもりだったら知らん

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 12:50:33.92 ID:4wYz0AnF0
SWはエンジンルーム内の温度が上がりやすいから
純正交換タイプのほうがいい。

特にターボはインタークーラーとタービンの排熱が
モロにエンジンルームを暖める。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 15:02:42.49 ID:kBz8sQZO0
剥き出しでもちゃんと導風するか、ダクトの至近距離につければほぼ変わらないと思う
純正でもレゾネーター外したらエアクリボックスの入り口は普通にエンジンルーム内だし、レゾネーターの入り口もダクトの外にあるわけじゃないしね
空力的にはダクトの至近距離はほぼ外気だと思うんだけど、実際どうなんだろう?
空気抜く所作りまくらないとそうでもないかな?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 18:19:58.25 ID:KURZxWoV0
剥き出しだけど、性能ダウンは感じないよ。
実際に比較してパワーを測定すれば違いはあるのかも知れないけど、全然気にならない。
しかもステンのエキマニに交換してバンテージ巻きの遮熱板撤去で
タービン剥き出し状態だけど今のところトラブルは無いなぁ・・

愛知の真夏の渋滞中でもまぁ問題は無いなぁ。
エンジンルーム内は熱がこもってるとは思うけど、本当にトラブルないよ。
その分OHとかの定期的なメンテはやってるけど。

俺も昔はホームセンターでジャバラダクトを買ってきて導風を考えた事もあったけど、
面倒くさくなってやめた。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 18:54:48.36 ID:dI7ozu5t0
>>914
おまおれw
部屋にジャバラ転がってるわ

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 21:22:47.35 ID:hZxvP3Dp0
ジャバラとかって
やめてくれよ
自分がどれだけ恥ずかしいこと
してるか分からないのか?
ターボなら純正フィルターで32R喰える位早いだろよ

そういうのは、名古屋北あたりに住んでる
鮮人が、鍋田でやる事だよ

日本人は日本人らしく正しく車に乗ってください。
そういうの人相もそうだが、車見ても、分かっちゃうんだよな?
関西環状のシビックもそうだが?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 22:11:01.01 ID:lUwEdgEZ0
このような削除理由はありません

auto:車種・車メーカー[レス削除]
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1291392978/434-

434 あじ gs15649ggg@gmail.com 2016/01/16(土) 21:44:12.00 HOST:p4116-ipad307funabasi.chiba.ocn.ne.jp[123.217.182.116]
削除対象アドレス: http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444634697/916
削除理由・詳細・その他: 私が、書いたものですが、調子に乗って
書いてはいけない、事を 書いてしまいました。

申し訳なく思います。

削除 をお願いいたします。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 23:06:05.62 ID:qwRvJhjD0
SWはミッドシップというらくに速く走れる武器を持っているからひとつ格上の車にはまず負けない。
厚揚げすればふたつくらい格上にも負けない。
さすがにフルチューンのAWDには負けちゃうけどね。

ミッドシップという武器を手に入れる代わりにデザインを切り捨てただけでしょ。格好最優先のドンガメFRなんか興味ないよね。

SWの次の乗り換えもやっぱりミッドシップしか考えられないよ。
中古NSXはいまさらって感じだし貧乏人向けの劣化フェラーリだと笑われちゃうのが嫌だなぁ。
ポルは高いしデザインが気に入らない。やっぱりエリかなぁ。でもエキに馬鹿にされるからエキにしておいたほうがいいかなぁ。どれも高いしなぁ。悩むなぁ。

みんなは乗り換えどうするのかな?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 23:18:35.43 ID:dI7ozu5t0
俺にとってはデザインでSW以上の車なんて片手で数えられるほどしかないわ

乗り換え先はもう一度SWかMR-Sの2択
サーキット走るから外車はない
オープンも選択肢から外したいけど、MR-Sはちょっと興味ある

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 23:42:25.33 ID:xTKRct8p0
ヨーロッパSが国産エンジンだったら、ちょっと惹かれた鴨試練けど、
基本ロータスは対価に見合わん様に思うから、ちょっと手を出し辛い。
助手席と近杉だしねぇ。 次期S2000をとりあえず待つ。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 23:45:30.30 ID:qwRvJhjD0
MR-SはSWからしたら遅いからなぁ。でもひとつ格上までなら勝てそう。2ZZ化するとすごく速くなるみたいだけどいくらかかるか。ショップ選びも怖い。それなら最初からエキかなと思う。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 23:50:28.54 ID:qwRvJhjD0
速さだけならS2000はいいな!
好きな人には悪いけどあのチ○ポコみたいなフロントデザインはどうにかならなかったのだろうか。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 23:56:12.44 ID:Ntq79fVk0
>>914
剥き出しのエアクリでエンジンフード裏の雨避け取っ払って、左右のパネルもくり貫いてアルミメッシュ貼って乗ってた
どっちかって言うとSWはフレッシュエアを取り込むよりもエンジンルームの熱を逃がしてあげる方が良いと思う

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 23:58:25.32 ID:pdHhkWM10
>>922
S2000って専用設計なのに何であんなにカッコ悪いんだろうね。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 00:05:03.88 ID:XYxngiOy0
ウェッジシェイプ好きには、ポルシェやアウディ・BMWのZ・S2000等の
デザインは理解出来ない。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 00:15:18.01 ID:gzRYLVmj0
>>921
K20A乗っけてくれるショップがあるから、乗り換えたらそこ持って

>>923
俺もサーキットではくり貫いたサイドパネル使ってるわ
エンジンフードの裏板もサーキット場で部分的に外せるように加工考えてる

S2000のデザイン好きじゃない人結構いるんだな
スポーツカー好きだと俺くらいかと思ってたわw

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 00:38:51.88 ID:PciTz/zh0
S2はたしかにポコチンマスクだなw

NSXも発売当時はかっこよいと思われたのかね
いまの感覚からしたらださすぎて金出してまで乗りたくはない

SWはいまでもそこそこかっこよい
その上いまでもはやい
飽きないよい車だ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 00:48:11.37 ID:XYxngiOy0
プラナリア…。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 01:11:38.94 ID:MLr5Shsq0
センズリ2000だから

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 01:37:24.05 ID:Bbk/NhN+0
ブレーキすらノーマルのくせにSWが格上食えるとか寝ぼけ過ぎだろw
それに今更むき出しエアクリがどうたらアフォかと
だったら吸気温度はいったい何度だよ言えないんなら黙ってろよバカだなー

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 01:42:24.20 ID:gzRYLVmj0
>>930
ほんとこれ違和感あるな
車の性能で勝ってるってことは相手格上じゃないし、腕で勝ってるならSW関係ないよな

何をもってして格上と言うのか
R32とかノーマル同士ならSWのが格上じゃないかと

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 05:17:58.95 ID:omqQiVxT0
なんかこのスレもこんなもんか…
せっかくMRなんて乗ってるだけで楽しい車なのに、人の車にケチ付けるとか…
所詮2chなんてこんなもんなの?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 06:30:19.31 ID:AQO4wzy60
俺のは75から85くらいになるよ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 07:29:25.16 ID:U0NGo/+H0
排気量やパワーや車重などのことじゃない?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 08:26:57.69 ID:gzRYLVmj0
>>932
何年日本に住んでるのか知らないけど、日本人自体がこんなもんだよ
わざわざ他所のスレにこの話題出しに行ったならまだしも、内輪で数レス付いた程度だし


>>934
その1レスだけで、すでに要素が3つも出ちゃうのがな
案外スポーツカーでも車格のイメージは価格に基づいてるような気がするけど、価格の割りに速いってのがSWだったりするからな

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 08:33:09.46 ID:+U8vrv5t0
本来の意味のセグメント的に使う人と格式として使う人が居るから紛らわしいよな

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 09:05:09.20 ID:QgSmYmBd0
>>913
s2見たく純正でボックス付きなら楽だったんだけどね
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/459/153/4459153/p1.jpg

>>919
むしろあの見た目だから乗ってるくらいだし

>>926
俺は大好き派だ
水平に近い程厚みのないフェンダーとか
ttp://www.fujicorporation.com/img/user_review/20229_1.JPG
ホンダの色気のない無骨な感じが好き

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 11:15:09.53 ID:y5Xz7sJp0
MR2は安い金で上級のスポ車をかもれるのが面白いんだろ
なんか神格化してるアホがいるけど

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 11:40:00.86 ID:/MpBEtdc0
>>925
現行のBMW Z4はカッコイイと思うけど
S2000はどう見てもカッコイイと思えないなぁ。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 14:49:19.89 ID:ZCLrriqF0
>>914
見た目が不格好になるけどトムスのインテークのコピー品はどうかな

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 15:52:23.06 ID:f7OMP2aC0
>>940
既出だけど、空気を入れる方向性より
抜く方向性のほうが冷えた空気が入りやすい。

トムスダクトつけるより、そこの板を外すほうが効果テキメン。
外しただけで見た目がブサイクなら純正に穴を開けて
網を張るとかのほうがいい。

でもトムスダクトって、雰囲気はイイんだけどね。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 16:38:04.94 ID:t4t+21Ez0
トムスダクトって煙突みたいなあれか
ガキっぽくない?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 16:47:41.55 ID:gzRYLVmj0
>>940
あれって空気抜くとこ増やさないと、ただの空気抵抗になる気がする
あれなくても普通にサイドのダクトと下から空気が入りやすい構造らしいし

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 16:50:14.35 ID:XYxngiOy0
288GTOみたいに、リヤサイドに穴開ければ良いんじゃね?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 17:30:03.87 ID:JPFR454A0
ほとんどただのファッションパーツだけどトムスブランドで騙されるw
SWのコミカルなデザインをさらに駄目にするなんてオーナーのセンスを疑う

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 17:32:19.81 ID:y5Xz7sJp0
あんな意味ない煙突つけるならBOMEXとかフェニパのエンジンフードつけたほうがいい

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 18:04:59.94 ID:dpg+Kyai0
と、装着もした事の無いエアオーナーが何かほざいてます。

相変わらずだな〜

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 18:13:11.95 ID:ZwKk9VTg0
でも今の状態でも十分風が入って来るよね。
両サイドのインテークと下からの走行風で意外とエンジンは大丈夫なんじゃないかと思う。
SWはラジエーターもよく冷えるし、変なものは着けなくてもよさそうだよなぁ。

ただカプラーとかのゴム・プラスティックパーツは劣化が早いような気がする。
特にフードの棒を止めるパーツが2年ぐらいでポロって取れるな

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 18:19:21.39 ID:c0iS5yjb0
NAなんだけど、ターボのエンジンフード付けるのは、あり?
通気とか影響ある?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 18:37:56.43 ID:f7OMP2aC0
>>944
288GTO、実はクォーターガラスを内側に押し込んであって
インタークーラーへ導くエアダクトになっている。
やはりレース屋、この辺はシッカリ考えてある。

後輪の後ろにある3本スリットは、250GTOモチーフ。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 19:58:18.61 ID:Bbk/NhN+0
吸気温度もべらぼうに高いしタービンの熱にやられてガスケットが抜けたり
ホント出来損ないの寄せ集めみたいな車だわー
イジればイジる程ドツボにハマるし手の掛かる車だわー

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 20:38:41.62 ID:EhIpgBTJ0
>>951
以前現れた吸気温度厨思い出した
あいつは何故吸気温度が上がるのか理解できたのかねえ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 21:06:48.66 ID:W/sADYst0
>>949

デザイン的にはありじゃない?
NA用のスリットは裏面どうなってるのか知らないけど、ターボ用と抜け具合が変わらないなら全く問題ないんじゃないかな。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 21:11:33.69 ID:60iDDDmF0
>>949
ありじゃないかと…

NAのフラットなデザイン好きだけど

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 21:40:07.92 ID:f7OMP2aC0
ところで、SWのエンジンフードがNAとターボで
違うのはどうしてなんだろ?

ターボは樹脂素材で軽量化かな?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 22:29:39.06 ID:XR5gnKZg0
ターボや補機類で重くなる分、バランスを取る為。
AWでもS/Cは一部樹脂素材だったと思ったが。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 22:41:45.59 ID:aOnC9+un0
AWのSCはインタークーラーがエンジンフードの下にある

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 23:50:17.59 ID:sl+WCEMN0
NAのATモデルにターボエンジンとMTを移植することできるかな?
NAモデルが一桁で売られてるんで気になってる
箱だけ欲しい

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 23:58:23.14 ID:tcb5WiwF0
>>958
MTのターボ買う方が安かったってオチしか見えねぇ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 00:00:09.72 ID:MsOakbDE0
出来るだろうけど、その費用で良程度のターボモデルが買えるんじゃないの?
まぁ、自力で出来るんならガンバレ。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 00:34:59.05 ID:MAafJ5d00
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1291392978/434-435


434 :あじ:2016/01/16(土) 21:44:12.00 HOST:p4116-ipad307funabasi.chiba.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[123.217.182.116]
削除対象アドレス:

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444634697/916

削除理由・詳細・その他:

私が、書いたものですが、調子に乗って
書いてはいけない、事を 書いてしまいました。

申し訳なく思います。

削除 をお願いいたします。



435 :あじ:2016/01/17(日) 02:13:42.16 HOST:p375177-ipad409funabasi.chiba.ocn.ne.jp
434です

削除人様
申し訳ありませんでした、以後このようなことが無いようにいたします。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 01:55:35.33 ID:k73QDVnE0
>>958
I型NAからIII型ターボエンジンの載せ換えやって乗ってたけどその当時で費用は60万位掛かった気がする
そのNAのAT車のボディコンディションが物凄く良いとかでないなら無駄な費用が掛かるだけだから止めた方が吉
NAからターボの載せ換えは実際の所車両が二台必要になる様な物だから

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 05:48:04.41 ID:PDph8T/z0
SWはいい素材だ
AWではこうはいかない

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/036/796/691/36796691/p1.jpg?ct=529bd01d48a1

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 07:19:41.73 ID:wSBCXyhb0
ミンカラやってるMR2海苔は馬鹿ばっか
一緒にすんなや

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 10:11:39.82 ID:AVCKI7W6O
魔法少女になってよ??
さっぱりわからねえ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 10:57:51.92 ID:EuC6t0XA0
痛車は無いわ。
理解出来ん。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 11:10:24.89 ID:XN5DJHxnO
みんカラどころかMR2関係のサイトはマトモなのは無い

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 12:20:59.81 ID:pVOrNaSy0
雪降ったらミッドシップのトラクション性能の凄さを再認識できた

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 14:27:22.50 ID:0M93PzaM0
>>965
パチンコに行けばわかる

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 15:17:19.17 ID:FZRttVXJ0
>>966
痛車は車趣味じゃなくてオタク趣味だから、俺達とは根本的に別人種だからな

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 21:00:19.33 ID:97DuwOzY0
パチンコやるような人間にはなりたくないよな

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 21:08:48.41 ID:YoXOKS+40
>>963
トロビート思い出した

>>970
そうかぁ、俺は結構好きだけどな。
ttp://www.kurumaerabi.com/images/response/response.jp/imgs/zoom/494647.jpg
ttp://ascii.jp/elem/000/000/699/699132/ND7_8786_R_o_.jpg
ttp://www.cusco.co.jp/motorsports/assets_c/2012/08/miyoshi_86-thumb-500x333-13530.jpg

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 21:13:58.31 ID:jpZvcYuQ0
>>967
メンテナンス情報はありがたいが
間違ったこと書いてたり
MR2を擬人化してたり
こいつ頭大丈夫?なサイトが多い

洗車してあげたとか部品を交換してあげたとか
表現が気持ち悪い

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 21:22:09.22 ID:MICRZooW0
>>970
痛車は車趣味と二次元趣味の融合だから、車趣味も確実に含む。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 21:32:36.29 ID:A4laXo3q0
>>972
モータースポーツは不人気だからアニオタやゲーマーなんかを取り込もうと必死に媚びてる
藁にもすがりたいのだろうな

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 21:35:44.01 ID:8gRTCAZ+0
MR2関係のサイトは、現実に改造・DIYをしてた人達が見切りを付けたから終わったよ。

SW20は疑似A(L)アーム化と回転アシスト機構を装備しないとFD-3Sには全く敵わないからな。
もうお前等に情報は一切教えないから自力でやってみろや、無理だろうがな(笑)

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 21:56:26.22 ID:zlOrKKvJ0
どんなにごちゃごちゃ改造しても乗り手がハナクソじゃ軽トラより遅いんでしょ。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 22:14:40.71 ID:A4laXo3q0
>>972
ヱヴァ好き人間には関わらないほうがいい
マナーやモラルのないメンヘラ男ばかりだからw
晒してから叩き頃そう

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 02:44:47.59 ID:ycJ1qUms0
おかしなサイトは次のスレで晒してくれ
内容について検証しよう

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 06:59:42.41 ID:xj76jXy60
エバオタはアニオタの中でも嫌われてるぞ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 07:32:08.28 ID:mjwagR5g0
次スレ
【AW】TOYOTA MR2 part82【SW】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453156250/

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 07:48:48.54 ID:W/SNs8jc0
>>979
ミンカラに胡散臭い奴が数人いるんだよな
間違った理論や作業手順を書いてたりするのに
初心者が騙されてるみたいで気になってる

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 07:49:55.79 ID:3dEFMkzi0
>976
もう他と比べて速さがとか勝った負けたとか言う車じゃないだろ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 08:02:35.39 ID:dE4194V20
免許取りたてのうちのムスメが乗ってるが、
形がコレならエコカーでも軽自動車でも構わないって言ってるぞ。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 11:11:06.46 ID:egRqpUhFO
免許取りたての言う事にそこまで同意できんわ
DQNの子はDQNとか言うからなー

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 16:50:29.57 ID:CLjgCpMD0
援助交際して稼いだならもっといい車に乗れるだろ?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 18:01:59.89 ID:vQ4GZPV80
デザインが好き
それは車を選ぶ十分な理由だわな
ここにいる能書きばかりのヲタジジイ共より百倍マシ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 18:13:20.62 ID:aIEKNDi70
エアームスメw

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 20:26:35.85 ID:ujRGBuTi0
明日は雪が降るらしいなぁ@愛知
明日の朝、道が真っ白だったら夏タイヤのままだしまずいかなぁ
いや、ミッドシップのトラクションと機械式LSDを信じて気合い入れて出勤するぞ!

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 20:29:55.25 ID:jElhvxid0
さようなら、君の事はしばらく忘れない…



つーか、雪道に普通タイヤで路上に出てくんな。
すんげー邪魔。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 21:04:03.06 ID:AIeZbJKQ0
愛知はDQN率ハンパないからしょうがない

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 21:10:41.31 ID:q04uXLfo0
>>989
仮に前に進めても、曲がらないかも知れないし、止まらないかも知れないけど
人を轢く前に止めといた方が良いよ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 21:43:27.75 ID:uQjja7WX0
雪の上で夏タイヤとかアホかと。
数少なくなってきたんだからMR2潰すような真似するなよ。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 22:03:37.54 ID:PbW10iaA0
>>991
愛知県って滅多に雪積もらないから夏タイヤのままって結構普通に見る感じだな
スキーやスノボの趣味でもないと1シーズンに一回あるか無いかの降雪のためにスタッドレス買うのは勿体無いって考えが強いんだと思う
そして慣れない雪で周囲のペースは自転車以下なんてのもザラで言うほど事故もなかったりする

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 09:45:51.48 ID:9iBTYlvj0
ミッドシップで雪道とか自殺志願者なの?

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 09:50:08.24 ID:AP9GvVG80
AWだけど雪道結構走れるよ。
フロントスポイラーでラッセル車状態になって動かなくなるけど。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 11:10:13.25 ID:5gjnOXZiO
ミッドシップで雪道とか自殺志願者なの?

お前なぁ〜んも知らんのだな、ミッドシップやリヤエンジンはFRより雪道は走れるんだぞ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 11:12:03.02 ID:d+fAxxfd0
曲がらない可能性は有るけどな

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 11:18:24.46 ID:psicORUQ0
駆動方式で死ぬとかいったいどんな運転してんの?

1000 :!omikuji!dama:2016/01/20(水) 11:56:07.68 ID:LmbIaVD40
waritodoudemoii

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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