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【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 55【EV・LEAF】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 18:46:33.40 ID:qK8vdXlo0
日産から2010年12月20日に発売された電気自動車、リーフについて語りましょう

メーカーサイト
ttp://ev.nissan.co.jp/LEAF/

日産ゼロ・エミッションサイト
ttp://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車(EV)総合情報サイト
ttp://ev.nissan.co.jp/

前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 54【EV・LEAF】
ttp://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440813235/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 18:47:28.39 ID:qK8vdXlo0
巡航   容量   価格.     メーカー  車名 / グレード (備考)
 228km 24.0kWh  247万円 日産.   .LEAF / S
 228km 24.0kWh  277万円 日産.   .LEAF / S エアロスタイル
 228km 24.0kWh  289万円 日産.   .LEAF / X
 228km 24.0kWh  328万円 日産.   .LEAF / G

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 04:03:28.65 ID:xJjtn5kN0
自称EV親方国沢がEVリーフにしたイメージダウンのまとめ

1.羽田空港の電気自動車充電所にイベントで大阪に行き3日間充電したままリーフを放置駐車
2.イオンモールの駐車場に買い物するふりして充電&無断駐車を裏技と公言
3.川口のからだげ○き(マッサージ店)に行くため充電を装い川口日産に充電したまま放置駐車
4.購入当初毎日荻○日産まで行って充電するもディーラーで毎日来ますねといわれて激怒
5.ザッカー誌で250円程度のために毎日日産に充電に行く人なんていないでしょと暗にディスられる
6.毎日行くから80%充電だと元が取れないとディーラーに追充電を要求し95%に設定を変えさせる
7.リーフを2台繋げて交互に引き合えば充電されると嘯くも日産公式から危険だと怒られる。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 04:16:57.66 ID:xJjtn5kN0
8.全日本ラリーに3.5リッターのトルクを持つ初期リーフを持ち込み1.3リッター車クラスに参戦、
9.クラスを大幅に超えたトルクを指摘されると変速機のせいにして逃げようとするも失敗、
10.リーフのサスペンション形式を違法改造し変えたまま全日本ラリー参戦、
11.しかし2戦目のラリーで違法改造がばれて参加拒否、以降車検が取れず元に戻す、
12.リーフを競技用車両に改造したのにエコカー補助金返納の義務を果たしていない、
13.全日本ラリーにSS毎に充電させろと自動車評論家の権威を振りかざし恫喝、
14.参加者の同意を取るために5分程度充電と言う話で同意を取ったが実際ラリー中25〜6分充電、
15.ラリーフと命名するもあまりの狡さにズリーフと再命名され失笑される
16.ゼロエミッションを唄いながら発電機積んだトラックでガンガン燃料を炊き充電してラリー完走

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 04:25:37.47 ID:xJjtn5kN0
17.ラリーで傷ついたフロントバンパーとナンバーをコストコのカートに当て逃げされたと偽り保険で新品と交換
18.リーフオーナーズパーティーに参加するも記念写真で一番後ろの右端に配置される
19.PHEVを敵視し合法的に日産本社で充電中のアウトランダーを盗撮し悪口を言う
20.アウトランダーやBMW i3を充電カードを持っていても日産で充電するのは泥棒と言う
21.PHEVは充電所でリーフが来たら100円のコーヒーやるからすぐ譲れと恫喝
22.自分のことを棚に上げ充電してる現場に所有者がいなければ車を蹴る人も出ると脅す。


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 04:30:52.47 ID:xJjtn5kN0
自称EV親方国沢がEVリーフにしたイメージダウンのまとめ(丹後ラリー騒乱編)

http://blog.goo.ne.jp/littorio/e/c99d70ae4e1514deaab3466db85c518c

23.全日本丹後ラリーに参加するも任意の場所以外でも充電させろと詰め寄る
24.しかし競技の公平性を尊守した大会競技会審査委員長に拒否されいきなり暴言
25.JAF派遣JAF派遣と競技会審査委員長を小馬鹿にしたような言い回しで悪口
26.自分が遅いのを棚に上げ充電させないから遅いと言い訳番長炸裂
27.ラリー主催の大阪電通大にも大学の癖に電気の事が判らないのかとまた暴言
28.挙句の果てに同じ職場でもないのにパワーハラスメントを受けたと言う
29.17.3kmのSSを含む計77.1kmも満充電で走れずサービスエリアでの充電不可能な車ズリーフ
30.改造しているのか?スタート後22km走った時点で電池量残り1/4しかない電費の悪さを露呈
31.リタイヤは「充電させてくれないため」と小学生が宿題を忘れたような言い訳をする
32.全日本クラス5台以上じゃないと成立しないから騙まし討ちされたとまた暴言
33.「納得出来ない。さてさてどうしようか。」とまた悪巧みの捨て台詞を吐く
34.悪口浴びせた競技委員長がラリー北海道にいるので出場取りやめしっぽを巻いて逃げる。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 11:25:48.41 ID:7f4vO2QA0
巡航   容量   価格.     メーカー  車名 / グレード (備考)
 228km 24.0kWh  247万円 日産.   .LEAF / S
 228km 24.0kWh  277万円 日産.   .LEAF / S エアロスタイル
 228km 24.0kWh  289万円 日産.   .LEAF / X
 228km 24.0kWh  328万円 日産.   .LEAF / G

 実際は120km前後、真冬は100km前後ですから〜♪
 まわりに迷惑をかけて低速走行及びエアコンOFFで
 同乗者の反感をかってもいいなら160kmかな?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 19:28:58.11 ID:OCc054N+0
エアコンオンで普通に乗って170kmは余裕だけど?
エアオーナー?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 23:00:24.05 ID:rszf1J5/0
前期11セグ車両で、山岳コース(標高差1100m)を走って154kmで航続距離表示が---になり、
それからドキドキしつつ走行して166kmで充電したのが最長かな〜

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 12:16:50.62 ID:Fcx+vhyb0
▼最も危険な車 (ワースト20)アメリカ2015 (wallst.com)
★The Most Dangerous Cars in America   August 20, 2015
http://247wallst.com/special-report/2015/08/20/the-most-dangerous-cars-in-america-2/2/

1. Mazda 5  > Make:マツダ
2. Fiat 500  > Make: Fiat
3. A4     > Make: Audi
4. Accent   > Make: 現代
5. CX-9    > Make:マツダ
6. Escape   > Make: Ford
7. Grand Caravan > Make: Dodge
8. Journey  > Make: Dodge
9. Juke    > Make:日産
10. Leaf   > Make:日産 ←
11. Mirage  > Make:三菱
12. MKS   > Make:Lincoln
13. Patriot  > Make:Jeep
14. Pilot   > Make:ホンダ
15. Quest   > Make:日産
16. Sportage  > Make:起亜
17. Town & Country > Make:Chrysler
18. Tucson  > Make:現代
19. Versa   > Make:日産
20. 2-door Wrangler > Make:Jeep

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 13:24:16.98 ID:riNYnhar0
>>10
これ、アメリカでの公式のもの?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 14:05:33.60 ID:I2gmqNzO0
>>10
http://jp.autoblog.com/2015/08/24/2016-honda-pilot-top-safety-pick-plus-official/
これと矛盾してるじゃん
honda pilot は2016で最高評価だったのに

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 14:07:41.21 ID:I2gmqNzO0
ああw hondaのは2016年型で改善したらよくなった っていう話かw
リーフは改善しないのかなね

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 16:48:13.48 ID:6oah4CJy0
EV死亡事故 遺族が会見「回避できたと」
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20150929-00000048-nnn-soci

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 17:03:33.00 ID:riNYnhar0
>>14
引き継いだ業者がブレーキを見てなかったのか!! そりゃ回避できた事故だ。 だけどこれ…。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 17:59:11.00 ID:OZuKuWXn0
>>14
許しがたいEVですね

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 18:01:05.71 ID:5NoGZRNx0
ここはELVスレとして使うんだね

リーフの話題は
NISSAN】日産・電気自動車リーフ 55【EV・LEAF】©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443305667/

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 18:51:42.10 ID:+HJMMmtl0
リーフの世界累計もう20万台突破してるはずなんだけど発表しないね。
ルノー日産アライアンスでEVの台数がキリのいい数字になら無いと発表しな方針なのかね。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 19:22:16.17 ID:cWodi92+0
>>17
重複スレ


こっちがな
向こうが先

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 19:49:30.15 ID:758FsT4A0
>>19
2015/09/26(土) 18:46:33.40 >>953
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 55【EV・LEAF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443260793/

2015/09/27(日) 07:14:27.63 >>968
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 55【EV・LEAF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443305667/

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 21:38:12.12 ID:y5wQFVH00
>>15
このスレはシンドラー社のエレベーター事故の話題を扱うスレになりましたw
【schindler】シンドラー・エレベーター事故【ELV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443260793/
>>20
どっちが先でもいいんじゃない
リーフが話題になっている方を利用するのは当たり前だろ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 55【EV・LEAF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443305667/

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 22:56:46.49 ID:POxaZ+9K0
>>18
もう、20万台越えてるのか

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 09:38:28.19 ID:r7G3uXtH0
そういえばさ、30kWhのリーフが12月くらいでしょ?
11月には補助金尽きるよね、実写を見れないうちに注文しないと間に合わないよね
他の変更点の情報とかある?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 10:03:40.18 ID:KTTIHDWB0
>>23
さすがに、もうディーラーには情報は来てるんだろうけど

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 10:34:31.87 ID:8X7wmv2I0
>>18
販売実績は前年比マイナスで推移しているから150万台達成は遅れるらしいです
リーフ世界販売 1〜8月累計 34.285台 前年比 90.1%
http://ev-sales.blogspot.jp/2014/09/world-top-10-august-2014.html
http://ev-sales.blogspot.jp/2015/09/world-top-10-august-2015.html

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 11:09:04.74 ID:KTTIHDWB0
>>25
6月末で、18万5000台って言っててアメリカのみで8月5,000台なら余裕で越えてるだろ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 11:25:03.31 ID:8X7wmv2I0
>>26
アメリカ 8月 1,393台
http://www.hybridcars.com/august-2015-dashboard/
世界   8月 3.269台
http://ev-sales.blogspot.jp/2015/09/world-top-10-august-2015.html

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 12:14:09.85 ID:KTTIHDWB0
>>27
7月 8月 9月 3,000台として9,000台 + 185,000台 で 194,000台か…。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 12:27:37.61 ID:8X7wmv2I0
>>28
20万台まで遠いね

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 13:00:00.50 ID:Io8Wgb+S0
20万台売れると何かいいことあるの。
ユーザーとしてはそんなことどーでもいいし
充電設備も充実してきたし今のままでいいよ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 13:25:01.05 ID:KTTIHDWB0
>>30
そういう、イベント的なものがあったほうが充電設備が増えるでしょ。
売れているって情報が多いほうが、企業や施設が充電設備をつけた方がいいかなって考えると思わない?
安心しなよ、日本国内では8月までの平均 850台/月以下で海外がメインで売れてるんだし。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 13:44:38.60 ID:zlWA78H80
ねぇ、聞いた?
海外がメインで売れると国内の充電設備が増えると信じている人がいるんだってよ!

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 15:51:08.42 ID:KTTIHDWB0
>>32
ねぇ、しらない?
宣伝費に物言わせて、対して売れてないのに大ヒットだの目標の3倍とか言って売ってた企業があるんだってよ!

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 20:06:19.39 ID:4pWKvnSy0
>>32
実際急速充電設備、凄い勢いで増えてるけど?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 08:48:59.85 ID:KHLVfK5d0
>>23
すっかり、忘れてたわ補助金っていうか30kWhリーフ価格すら。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 10:20:11.64 ID:urjhGwWV0
リーフ米国9月
台数   前年比
1,247台 -56.7%

海外がメインで売れているとヨイショしたのは誰だ?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 10:48:43.41 ID:0AiQwIEH0
 今回の不正発覚の発端は、13年にNPOのICCT(国際クリーン交通委員会)が米ウェストバージニア大学で研究者を雇って行った排ガス検査だった。
VWはこの検査結果を受けて14年12月に50万台をリコールし、「問題は解決した」とした。しかし、ICCTが修理後のVW車を再検査したところ、ほとんど状況は変わっていなかった。

 VWはその後、調査妨害や言い訳を続けたとされるが、ソフトウェアに疑惑が向けられると観念したようにVWの技術者が“白状”し、ICCTの連絡を受けてEPA(米環境保護局)が調査を行った。
その結果が9月18日に発表され、不正が明らかになったのだ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 11:06:18.71 ID:ik/OGVED0
>>37
トヨタとかもっと前から言い出してたみたいよ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 15:07:07.06 ID:PKxIG5fp0
わー全然売れてねぇ。たしかに最近はカー雑誌にも取り上げてくれないもんね。
取り上げられるのは某プラグインばかりだ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 20:45:37.20 ID:MXbS7FM80
>>39
心配するな、売れてないのはわかってる

数ヶ月後に、一瞬の花火が上がるよ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 02:51:47.18 ID:5RKLLYCD0
>>40
>一瞬の花火

最期の悪あがきということ?
男性機能停止の最期にあるとされる赤い玉と同じ?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 20:21:25.50 ID:LxOHOCpC0
>>39
EVが売れたら車雑誌は死活問題だからなw
売れなくなり半分の雑誌は廃刊だろうなw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 20:40:56.96 ID:xu9tQ8kE0
>>42
モーター出力とか電池とか詳しく書けばいいじゃね?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 08:36:08.64 ID:aaWSaPLy0
CarWingsで、18日のオフ会の告知流れたぞ。
何度も言ってるが、付近や経路上のQCへの充電渋滞に対するケアはするんだよな?
もしや、この告知は「当日はQC混むけどゴメンね!」って意味か?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 10:04:26.13 ID:DGHCjG9E0
車雑誌なんか同じ内容を繰り返し繰り返し書いてるだけだし
EVが売れたら内容が変わって新鮮と受け止められてしばらくは読者増えるんじゃね
まあリーフがモデル末期だから売れてないのは当然としても、
売れてるEVがいま一車種しかないのでリーフがモデル末期になるとEV全体が売れてないように見えちゃうんだよな

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 18:28:27.26 ID:2GMFnluI0
例のVW問題でクリーンディーゼルがクリーンでないことが判明(週間新潮による)
北米ではEVが主流になると言われてる。アメリカは電気が安い。環境にも優しい。
既存のテスラ、今後のAppleやGoogle、アメリカの自動車産業の大きな転換となろう。
その時、日産はどう手を打つのか? 既存のリーフだけでは無理かもしれない。
燃料電池車もあるけど、インフラ整備は大変。
ただアメリカの石油マネーは簡単に許すか?
日本は水素に向かうのだろうか? 現状はガソリンと同程度の価格になりそう。
だから日本でもEVが最も、キロあたり単価は安い(自宅充電)。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 19:24:58.07 ID:9TaIUMZa0
>>45
売れてないじゃんwww。
これ事実じゃんwww。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 22:23:53.27 ID:dGuQBAeu0
>>47
で、売れないとお前に何かメリットでもあるのか?w

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 16:00:46.71 ID:UWWvF/rt0
日産リーフ -走行距離を大幅に向上するとともに自動ブレーキを標準装備
発売以来、グローバル累計で18万台以上を販売し、販売台数世界No.1のEVである「日産リーフ」がマイナーチェンジします。

一充電走行距離の大幅向上を実現するとともに、「自動ブレーキ」を全車標準とし、安全性能を向上しました。

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2015/_STORY/151005-01-04.jpg

一充電走行距離が280km(社内測定値)となるグレードを追加し、
衝突回避および衝突時の被害低減を支援する「エマージェンシーブレーキ」、
走行中の車線逸脱回避を支援する「LDW(車線逸脱警報)」を全車標準装備しています。

同車は、2015年11月に日本で発表、同12月に発売予定です。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 18:19:18.98 ID:ISsTxftJ0
アンテナの形が普通になった

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 09:23:33.11 ID:IUsJSLWN0
>>50
ルーフを黒にして、オレンジって、
BMW i3 を意識しすぎだろ(笑)
実走はいくら走れるんだよ。
6がけとして、せいぜい170キロだね。
やはり売れねえ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 10:23:49.03 ID:a5j860yO0
>>51
燃費5〜6掛けはハイブリの専売特許だよw

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 10:28:04.14 ID:IUsJSLWN0
>>52
では買ってください。
実際に走ればわかります。
JC08モードの公称値はあてになりませんよ。
試乗でもいいけど、電欠で慌てないように。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 12:25:18.13 ID:a5j860yO0
>>53
はいはい脳内オーナーお疲れさんw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 13:07:59.63 ID:eg8LDbZV0
今の俺のリーフで180は走るから、マイチェンで210くらいじゃない?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 13:14:29.22 ID:IUsJSLWN0
>>54
i3 rex なら300キロ走るよw

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 13:47:47.57 ID:eg8LDbZV0
せっかくev買うのにエンジン積んでるrexはいらない

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 14:20:23.30 ID:a5j860yO0
>>56
脳内ですねぇw

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 14:35:05.92 ID:IUsJSLWN0
>>58
金がないならリーフでちょうど良いよ。
ここに来る俺が馬鹿でした。
新型リーフがあまりにもi3オレンジに似てるんで、
様子を見ただけ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 14:55:23.83 ID:a5j860yO0
>>59
脳内は消えていいよw
妄想だけならお金かからないもんねw

61 :国沢氏某所からスズキを貶す仕事を大金で請けおっていた?:2015/10/06(火) 15:05:30.73 ID:xQYyFz880
http://i.imgur.com/We0RX7a.jpg
●伏木 悦郎

VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知から
スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。
乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え!

美味しい話に乗っていれば困ることはなかったとは思う。
生き方の問題だから、どう選ぼうが自由だが、アンフェアに?被りをしてバレないと
高を括る輩がメディアの健全性を損ねていることに憤りを覚える。

どこまで我慢したら世の人々は目を覚まし真実に目を向けてくれるのだろう。
風評に流されず手を差し伸べてくれた方に手を合わさずにはいられない。

13分後

●国沢 光宏

センパイ! オレぢゃね〜っすから。念為、

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 15:34:04.10 ID:zsnozSEs0
20分後

●伏本 悦郎
あれ、お前からだったよな?
俺はそう記憶している。

とRTされたら草不可避w

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 09:41:47.90 ID:0FBYO6wH0
>>33
「ブランド代は頂く。」の微笑むプレミアム・日本レクサスのことだな。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 19:41:08.61 ID:3a4DbdIC0
30kWhタイプ 約+60万円
補助金未定だが、400万円以下確定

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 15:50:46.48 ID:j8xGhmNx0
>>64
下取りも安いよ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 15:55:28.57 ID:drOeIwx70
>>65
補助金もらうと、4・6年の所有義務があるのに下取り?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 16:39:03.81 ID:j8xGhmNx0
>>66
巷には安い中古があふれてる。
初志貫徹できるかな?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 17:38:21.63 ID:drOeIwx70
>>67
企業のリースアップ品でしょ?
補助金もらってない奴じゃね?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 17:41:26.28 ID:j8xGhmNx0
>>68
補助金は使った年数が引かれるんで、3年乗ったら、残り2年分を返却します。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 17:51:51.34 ID:drOeIwx70
>>69
リーフを買って乗ってみて、売却したいと思ってるって事?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 17:54:54.24 ID:j8xGhmNx0
>>70
そう意味でなく、
EVは好奇心で買ったけど、
結局、長距離は苦労するのよ、充電でね。
だから見切りをつける人も多いよ。
まあ、ライフスタイルが合わないと、無理でしょう。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 18:09:26.89 ID:j8xGhmNx0
>>70
現状のEVは都会向き、自宅充電で1日50キロ程しか走らない環境。
シティーコミューターです。田舎向きではないよ。
あるいは長距離用にガソリン車と2台持ちがベストね。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 19:39:46.65 ID:dy3tHLmw0
>>70
これから、寒くなると寒さに比例して走行距離減ってくる
冬は使えない車、エンジン車と2台持ちがベスト!

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 19:50:34.02 ID:drOeIwx70
>>71,>>72,>>73
リーフのユーザーじゃないのか、なんでここにいるの?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 20:47:19.13 ID:NqdznXAq0
飛騨のせせらぎ街道の下り坂は走ってて楽しかった

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 22:07:40.13 ID:ytnFml4L0
>>73
前期型、セグかけ車だんだん辛くなるね
LEDライトは雨の日見えにくくなる。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 08:56:11.91 ID:YLQ8i3rM0
>>74
EVしか乗ってないよ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 20:01:28.26 ID:bgjZ1xbB0
>>72
ばりばり田舎で乗ってますが?
道の駅やコンビニで急速充電出来るから、何ら不自由しませんよ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 21:15:13.30 ID:iHhMC9CD0
>>68
リースアップというか、試乗車上がり。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 21:27:46.98 ID:PxwohpxH0
>>79
中古で買うとしたら注意点みたいなのある?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 23:03:38.63 ID:X5HW1mf80
>>80
その話題は本家スレにあるよ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443305667/122

こっちのニセスレだとニセ情報掴まされるぞw

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443305667/l50

82 :79:2015/10/09(金) 23:31:24.26 ID:CZ+Ci1MM0
>>80
150万くらいの中古なら買いだと思うけど、それ以上だと新車買った方がいいかも。
新車はイニシャルコスト高いが維持費は安い、中古はその逆。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 23:56:24.29 ID:PxwohpxH0
>>81
リーフのスレでNOxの話してるとか荒らしだらけじゃん。

>>82
シート・ハンドルヒーターってあった方がいい?
東日本なんだけど。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 01:14:26.41 ID:N/MlhxJy0
中古で買うなら240万円以内、走行距離1万q以下、グレードはX以上が条件かな。グレードSなら200万以下のが結構ある。

85 :79:2015/10/10(土) 10:00:59.50 ID:3EVQah/o0
>>83
後付けは困難なので、あったほうがいいよ。
ちなみに私は後期Xの中古を200万で買った。2年前なので補助金さっ引くと新車との差額100万位だけど、メンテプロパックEVの加入とか色々面倒くさかった。
中古は保証に制約があるので、ちょっとなぁという感もある。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 17:36:06.67 ID:g1Ntapi30
 
日産でプレカタログというのをもらってきた

┌───────────────────────────────────────────┐
│ラインナップ                                                           │
│  日産リーフはG、X、Sの3つのグレード。それぞれに、30kWh/24kWh駆動用バッテリーをラインナップ。 │
└───────────────────────────────────────────┘


■ 主な急速充電器設置個所 ■ ( 2015年8月末現在 ゼンリン調べ。)

日産販売店.. 1,722 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
コンビニ.    1,021 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
商業施設    692 |||||||||||||||||||||||||||||||||||
三菱販売店..  476 ||||||||||||||||||||||||
自治体      415 |||||||||||||||||||||
道の駅      306 |||||||||||||||                     .(|約20基)
高速道路    278 ||||||||||||||
駐車場 ※1...  125 ||||||                     .※1 自治体を除く
ガソリンスタンド 98 |||||             日産自動車 リーフカタログより

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 17:36:32.96 ID:g1Ntapi30
新型日産リーフ 巡航距離
JC08モード 一充電走行距離 (参考値) 280km ※1 JC08モード 一充電走行距離 (参考値) 228km ※1
30kWh駆動用バッテリー搭載車              24kWh駆動用バッテリー搭載車
                                  ※24kWh駆動用バッテリー搭載車も引き続きラインアップ。

┌───────────────────────────────────────────┐
│ 注)数値は社内測定値です。国土交通省の認証決済前の数字ですので、変更する場合がございます。. │
└───────────────────────────────────────────┘

30kWh
NEW 大容量30kWh 駆動用バッテリー
日産は、30kWhという大容量の駆動用バッテリー開発に最先端テクノロジーを結集。
これまでと同じ体積を維持しながら、巡航距離延長に欠かせないバッテリーの容量アップに成功しました。

30min
急速充電は 約30分 ※2
新開発の30kWh駆動用バッテリーは、充電性能も大幅に向上。
容量アップを図りながら、充電時間は従来の24kWh駆動用バッテリーと同様のわずか約30分 ※2 です。

8年16万km バッテリー容量 保障
リチウムイオン バッテリー容量保証
先進テクノロジーにより耐久性も改善した30kWh駆動用バッテリー。
バッテリーの寿命性能も向上したため、「8年 160,000km」 ※3 の容量保障が可能になりました。

※3 本保障は「30kWh駆動用バッテリー搭載車」の場合。正常な使用条件下において新車登録から8年間または
走行距離160,000kmまでのどちらか早い方において、ツインデジタルメーターのリチウムイオンバッテリーの容量計が
9セグメントを割り込んだ(=8セグメントになった)場合に、修理や部品交換を行い9セグメント以上へ回復することを
保証しています。「24kWh駆動用バッテリー搭載車」の場合は、5年間または100,000kmとなります。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 17:37:01.86 ID:g1Ntapi30
クルマや人との衝突を回避、エマージェンシーブレーキ ※1・2 を全車標準装備。

フロントカメラで前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性が高まるとメーター内の警告灯や
ブザーによりドライバーに回避操作を促します。万一、ドライバーが安全に減速できなかった場合には、
自動的に緊急ブレーキを動作させて衝突を回避、または衝突時の被害や傷害を軽減します。

人もクルマも認識!

エマージェンシーブレーキ動作の流れ

●人に対して
前方の歩行者も検知。衝突の恐れがある場合には、ドライバーの回避操作を促し、
ドライバーが安全に減速できなかった場合に自動的に緊急ブレーキをかけて衝突回避を支援します。

●クルマに対して
前方の車両に衝突する危険を検知すると、ディスプレイ表示とブザーでドライバーの回避操作を促します。
衝突する可能性がより高まったとき、緩くブレーキを動作させドライバーの回避操作を促します。
万一ドライバー安全に減速できなかった場合、緊急ブレーキを動作させます。

走行車線からの逸脱を警告。LDW (車線逸脱警報) ※1

フロントカメラによりレーンマーカーを検知し意図せずに走行車線から逸脱しそうな場合、
メーター内の警告灯とブザーで注意を喚起し、クルマを車線内走行に戻す操作を促します。

※1 安全装備はドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況で衝突を回避するものではありません。
   システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては動作しないことがありますので、
   システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、
   十分な車間距離の確保など、安全運転を心掛けてください。
※2 日産リーフのエマージェンシーブレーキは、約10〜80km/hの範囲で動作します。
   歩行者に対しては、約60km/h以上では作動しません。また30km/h以下で衝突回避能力があります。
   詳しくはカーライフアドバイザーまでお問い合わせください。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 17:40:48.66 ID:g1Ntapi30
取り急ぎ、書き込みました。 誤字脱字などありましたらご容赦ください。
日産のディーラーの方、内緒にねって言われたけど書き込んでごめんなさい。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 17:47:51.11 ID:4RrMMWzv0
>>89


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 17:53:03.96 ID:dOWu4yKS0
>>89


っていうかリークは写真でUPだと思ったら入力したのか、想定外だったw

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 18:05:03.44 ID:ENF5K2L70
>>87
乙です。
30kWhモデルは当然、最上位グレードになるのだろうけど価格がどうなるのか?気になるね。
例えば従来グレードも値下げして30kWhモデルは現行Gグレードと同価格になって、それぞれ30万円差になるとかw
MCモデルは全グレードにエマージェンシーブレーキが付くのだろうから、そういう意味でもお買い得になるんだけどね。
リーフもこのシャーシは5年経っているし、さすがに初期開発費用は償却しているだろうから、電気自動車普及の為に安く出して欲しい。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 20:20:12.73 ID:HnR73OWt0
9セグ切ったら9以上に保証 って、こんなまやかし保証どうにかならんのか

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 20:26:27.51 ID:pfEmseak0
>>89
乙です。

8年16万キロ保証かぁ。
米国基準なんだっけ、これってのは。
後期で3年5万キロでセグ欠けなしだから、8年後でもそこまで劣化するのは、ほぼ無いのではなかろうか。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 21:00:08.61 ID:JWXfMJjh0
>>92
>>64

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 23:32:12.45 ID:mGScaUZA0
>>92
>30kWhモデルは当然、最上位グレードになるのだろうけど価格がどうなるのか?
価格は未定ながら、すでにディーラーにあるカタログによると全グレード30kwh対応で従来モデルも併売みたいですね。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 09:24:32.99 ID:sDSywv040
>>95
>つ>>64

えっ?30kWhモデルは現行+60万円って事?
高杉だろ!
24kWhバッテリーの交換費用が60万円とすると1kWh当たり2.5万円となる。
なら、30kWhバッテリーは75万円。つまり30kWhモデルは+15万円前後じゃないと割りに合わないな。
まあ、他にも新装備が付くだろうがボリ過ぎだろ?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 09:50:34.91 ID:XXbzK5s/0
>>97
じゃ、止めておけば?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 10:27:21.52 ID:8ZzD4YJ10
>>97
足回りが前期みたくなれば、考える
助手席の人が酔わなくなれば

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 12:37:36.07 ID:c2QQqKY50
巡航    容量....  価格.     メーカー  車名 / グレード. (備考)
 228km 24.0kWh  247万円 日産.   .LEAF / S
 228km 24.0kWh  277万円 日産.   .LEAF / S エアロスタイル
 228km 24.0kWh  289万円 日産.   .LEAF / X
 228km 24.0kWh  328万円 日産.   .LEAF / G

 280km 30.0kWh  307万円 日産.   .LEAF / S
 280km 30.0kWh  337万円 日産.   .LEAF / S エアロスタイル
 280km 30.0kWh  349万円 日産.   .LEAF / X
 280km 30.0kWh  388万円 日産.   .LEAF / G

※1 巡航距離は、国土交通省の認証決済前の数字です。
※2 価格は、CEV補助金決定前の数字です。
    30kWhの価格は現状の24kWhの価格に一律60万円上乗せした暫定金額です。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 14:15:10.11 ID:zwu38muT0
>>100
エマージェンシーブレーキ代はどこ消えた?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 14:25:44.10 ID:c2QQqKY50
>>101
暫定金額ですのでw
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/SP/NEW/

エマージェンシーブレーキは、「全車標準装備」です。 (一部グレードも除かず)

※レスオプションで、取り外す事は可能かもしれません。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/SP/NEW/IMG/img_main_pc.jpg

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 14:44:34.00 ID:xwqp1kFU0
>>102
>暫定金額

何の根拠もないデタラメ金額
補助金なんて毎年変わるし何の参考にもならん

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 14:50:05.80 ID:zwu38muT0
それにしても6kw増加で+60万円か〜
1kw10万円・・・・あれ?24kwモデルはバッテリー以外はタダってこと?
少なくとと新バッテリーはまったくコストダウンが出来ていないことになるね。

逆に考えると、もし標準車が30kwでマイナーチェンジで24kwモデル追加。
それが60万円も安いなら・・・24kwが魅力的に見えてきたぞ〜

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 15:24:27.31 ID:oegSF3QH0
30kWhバッテリーは、製造段階から材料まで全く別物の高性能バッテリー

バッテリークーラーも搭載されてるらしいね

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 16:48:02.70 ID:sDSywv040
シャーシは5年前で開発費用は既に償却しているはずだから、もっと安くできるだろ?
エマージェンシーブレーキ付けても30kWhモデルで+30万円が妥当な線だ、+60万円は高杉

まぁどっちにしてもEV専用シャーシのクセに後部座席のセンタートンネルの凸はフラットには、ならないのだろうな…
あんな所にヒューズなんて付けるなと小一時間…

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 16:56:48.28 ID:cVVnq67s0
>>106
他の金型を流用w

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 21:32:46.75 ID:eQvEUhTj0
あのさ
新型のバッテリーなんだから高くなるのは当たり前だろ!

しかし、FMCで信越化学のコスト6割エネルギー密度3倍とか出したりねw

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 22:15:08.03 ID:sDSywv040
>>108
http://a.excite.co.jp/News/car/20141205/Autoblog_nissan-battery-breakthrough-double-leaf-ev-range.html

ここでは「この新しいバッテリーは現行のものと比べると容量が2倍で、重量とコストは下がる」と言っているがどうなんだろうな?
まぁ価格の公式発表を待つしかないな。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 08:00:38.06 ID:wU96hBt+0
航続距離はどんどん延びるな
あとは充電時間が

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 08:30:05.34 ID:QIxB0gJv0
>>110
増えた分早くなってない?

>>87
30min
急速充電は 約30分
新開発の30kWh駆動用バッテリーは、充電性能も大幅に向上。
容量アップを図りながら、充電時間は従来の24kWh駆動用バッテリーと同様のわずか約30分です。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 12:55:38.11 ID:t/CQxhdD0
>>新型のバッテリーなんだから高くなるのは当たり前だろ!

う〜〜ん。 当然安くなると思っていたが・・・違うのか?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 13:45:27.58 ID:7o8VmNkv0
安くするとしたら容量そのままで生産コストを下げた場合じゃないの?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 13:53:28.45 ID:t/CQxhdD0
30kwモデルは従来より47万円も高いらしいね。(エマージェンジー込みで)
ただし補助金は51万円に増額らしい。
24kwモデルが補助金27万円だったとしたら47-(51-27)=23万円差
24kwモデルもエマージェンジーで数万円高くなってることを考えると実質20万円以下かな。
これなら30kwモデルが魅力的にみえてきたよ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 17:51:19.23 ID:t/CQxhdD0
Gグレードで47万円差だから他のグレードも同じ・・・と思ったら。
どうもLEDライトとアルミはGでもオプションになったみたい。
ということはやはり60万円差なのかな〜

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 21:27:25.42 ID:45BQ/QsW0
>>87
> 充電時間は従来の24kWh駆動用バッテリーと同様のわずか約30分 ※2 です。

これ書いた人は日本人じゃないだろ、リーフ所有者かよく調べてる人じゃないと何伝えたいのかさっぱりだぞ
それとも※2に何か書いてあるのかな?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 00:03:18.84 ID:t02MfGqa0
>>116
書いた本人ではないが。。。

※2
バッテリー残量警告灯が点灯した時点から充電量80%までの目安。
急速充電は、急速充電器の仕様、環境温度により異なります。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 03:27:57.92 ID:C3M0xrk20
>>116
お前こそ
何人よ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 10:12:06.03 ID:Byt5aymN0
1人だろ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 00:19:52.23 ID:BPBZXfcz0
笑える!

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 00:23:47.23 ID:NrpOVnbs0
普通に見て別人が書いてるって分からないなら、半年ROMってろ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 10:31:22.87 ID:Umv4l2RT0
日本人じゃないのぉ?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 20:16:21.01 ID:Bh1ayMnL0
>>575
具体的に比較してくれてありがとう
とても参考になる。
>>588
>どう考えても中期以降がいいに決まってる。
抽象的で全く参考になりませんです。

後期型を買える余裕はないので中古+替えバッテリの選択だと初期型の方がコスパが良いようですね。
170万円ほどで新車並みの容量バッテリーが買えるのは魅力的です。

ところで、前期型からコストダウンされたパーツを中期型に後付したらどのくらいの費用になるのでしょうか。
大よそでも判る人いるなら教えて下さい。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 20:18:57.33 ID:Bh1ayMnL0
あっ、スレを間違った(>_<)

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 23:31:43.18 ID:mOgIeUFN0
そんなに速いなら買おうかと思ったけど、リーフの0-60mphは10.2秒なんだね
あのCMは一体何なんだ?

10.2s
ttp://www.caranddriver.com/nissan/leaf
ttps://www.youtube.com/watch?v=6_Bx_B_v5og

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 00:50:11.13 ID:xZ6wU+nT0
リーフは中低速がとても早いが、80超えると遅いんだw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 02:21:11.54 ID:XdIe3Ixi0
>>125
60mph=96.54km
街中で、そんな出さない
リーフは、0-50km加速は2秒
圧倒的に速いよ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 11:25:46.25 ID:np04KZ3e0
>>127
その速度だけはね、100km超えると遅くなる

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 16:38:06.59 ID:RxE1FVhq0
つまり普通の運転する人にとってはまったく問題無くて街中でキビキビ走れて最高ってことか。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 22:58:37.94 ID:Pd/j5NA+0
そこは、ニスモのリセッティングで加速が制限速度まで続く。
バッテリーがすごく減るけど。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 18:27:48.93 ID:5cF9ZugA0
>>130
加速継続=バッテリー消費普通です
ガソリン車も同じ加速継続=燃料消費する

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 19:36:05.71 ID:qxAK3MbA0
>>127
>リーフは、0-50km加速は2秒

↑ウソです
車速  0km/h:出力  0kW:車軸トルク 2081Nm
車速 11km/h:出力 20kW:車軸トルク 2081Nm
車速 22km/h:出力 40kW:車軸トルク 2081Nm
車速 33km/h:出力 60kW:車軸トルク 2081Nm
車速 44km/h:出力 80kW:車軸トルク 2081Nm
0-50km/hでの平均出力は多くて50kW程度だから3秒以上を要します

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 20:01:30.58 ID:7oyXupSs0
>>132
そのとおり
4秒ほどかかる

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 22:08:16.53 ID:5cF9ZugA0
>>133
4秒でも早い気がする

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 22:12:30.19 ID:RqX/l1DC0
パワーはそうでもないよ
とにかくレスポンスがいいんだよ
アクセルオフでブレーキかかるし運転は楽ちん

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 22:19:36.14 ID:MqgfjNt50
レスポンスは本当に良いな。
言っちゃ悪いが4ストロークエンジンでは実現できない領域だわ。
昔の2ストの単車のような、駆動系のマスが全然ないような感触を感じる。
空ぶかししたら吹け上がる音が聞こえずに、下がるほうばっかり聞こえるようなイメージ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/20(火) 13:08:34.63 ID:SkO53NNm0
レスポンスはホント良いよ
さらに、良いレスポンスのリーフ エアロスタイルが11月発売される
VCMのコンピューターを書き換えた
ファインレスポンスコンピューター搭載モデル

エアロスタイル ファインレスポンス

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/20(火) 15:31:06.61 ID:iX/Liyrq0
>>132
タイヤ半径=0.3mとすると設置面の推力は2080/0.3=6900N。
総重量1800kgとすると、a=f/mより、
a=4.1m/s/s。
そうすると速度vは以下のようになって、理論的には概ね3.5秒ぐらいだね。
t[s]     v[km/h]
0    0
0.5     7.2
1     14.4
1.5     21.6
2     28.8
2.5     36
3     43.2
3.5     50.4
4     57.6
4.5     64.8
空気抵抗とか考えて4秒ってのは妥当。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/20(火) 18:03:17.06 ID:IYwmZquR0
>>138
それって、空気抵抗だけでなくタイヤ転がり抵抗やベアリング等の機械損失も
無視しているよね?
ざっと150N〜200Nくらいの抵抗があるのだが…

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/20(火) 18:09:21.73 ID:KRy4dQVk0
なんじゃそりゃ

わけわからんw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 08:56:49.49 ID:H7Px3I1w0
>>139
それでどのくらい計算結果変わるのん?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 13:08:51.92 ID:1ieMFSw80
>>137
発売は、12月。
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/726/601/17.jpg

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 13:01:04.18 ID:qXAW2fGj0
12月じゃ、補助金終わってしまうよ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 21:49:42.54 ID:WKghVnua0
補助金は来年の3月7日までじゃないの?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 12:25:41.39 ID:379U6XGx0
発注して、いつごろ納車になるんだろう
関係ないんだっけ?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 12:29:12.94 ID:Ut0FVdlx0
>>142
http://i.imgur.com/yBpUjm7.jpg

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 17:22:32.25 ID:7W9ysoP20
>>146
なんか疲れた顔してる

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 22:40:05.03 ID:mj/eeYS30
おい、ラクダ!
お前は煩いんじゃ〜〜!!

バッテリーは60万円+価格アップ分の60万円に決まってんだろがバカ!!
テメエは60万円出して初期型のクソバッテリーでも積んでやがれ!!

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 12:21:04.77 ID:AiJqrv7b0
>ボーイング787のリチウム電池発火事故 原因はやっぱり韓国企業だった
https://www.youtube.com/watch?v=3pp0VIyKbFo


日産がケンチャナヨリチウム推しになるってホント?
これ見るとマジやばいんだけど

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 16:52:19.46 ID:e0roxwaE0
>>149
韓国系電池メーカーが何度も経済新聞で取り上げられたことは有るが
日産は、NECと日立しか採用していない。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 09:33:23.21 ID:l7TwC+4K0
>>145
登録が終わらないと申請できないから、
24kWhタイプは時間的余裕があるっぽいが
30kWhタイプが欲しいなら発売前の今動かないとヤバイな。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 19:00:31.19 ID:saI7u/h20
>>151
確か新型リーフのリースの予約を9月にした奴がいたな。
こいつは間に合うんじゃないか?w
寺の営業マンが忘れてなければwww

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 20:31:32.75 ID:MQk5NNo+0
リーフの偽スレってここですか?

本スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 56【EV・LEAF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446275687/

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 13:08:38.44 ID:htWmMz3V0
>>150
電気自動車って組み技術が重要で、充電式乾電池を組んでセットにしてるんだよな
コリアボカンが起こったらやばいよな・・・・

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 07:05:47.55 ID:/7h1q3PL0
米国10月販売台数 前年比
リーフ 1,238台 -52.2%

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 08:58:34.75 ID:mcHZcW9H0
>>155
9月に新型30kWh発表して10月に半分売れてんの?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 13:12:56.37 ID:y+btE8Gz0
30kWh版は当初9月中旬のリリース予定だった。
ところが、リリース直前になって重大な問題が暴露したので急遽リリースを
中止し、11月になってもリリース時期の発表はおこなわれていない。

極端な買い控えは当然の報いなのだ!

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 14:13:22.08 ID:Cj1icfFl0
アメリカで30kWh版の価格発表があったね

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 14:51:30.80 ID:q6BF53P+0
あったね!70万

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 14:52:22.55 ID:mcHZcW9H0
>>158
アメリカ版リーフにも、エマージェンシーブレーキついてるん?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 15:12:23.98 ID:fURfikEF0
エマージェンシーブレーキなし
http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/presskits/us-2016-nissan-leaf-press-kit

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 16:14:48.11 ID:fURfikEF0
電費は24kWh版の114MPGeに対して30kWh版は車重増の影響で112MPGeと悪化します。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 17:06:08.13 ID:q6BF53P+0
充電待ちがいるのに、おかわり30分以上充電する人は、脳がおかしいの?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 18:11:35.31 ID:mcHZcW9H0
>>163
はい、
頭のおかしい人です。

そんな、アタリマエノコト聞かないでください。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 11:22:30.68 ID:I84oEXlp0
ルノーリーフ

[ビ+]【自動車】仏経済相、ルノーと日産の合併要求 ゴーン氏は拒否 [転載禁止]©2ch.net
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1446689628/

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 11:46:43.40 ID:R9E1KptY0
塩対応、塩犯罪、塩木容疑者。
動かざること山の如し。違法駐車犯ぉ塩木容疑者、なんと1週間の連続違法駐車を2度も達成!!
(2015年8月13〜19日、9月18〜24日)

ぉしおき容疑者おもな犯罪暦ダイジェスト
飲酒運転ほう助罪・犯人隠避(飲酒当て逃げ犯)・証拠隠滅・住居侵入・器物損壊・恐喝・不法投棄

http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org258684.jpg http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org258685.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org258686.jpg http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org258687.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org258688.jpg http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org258689.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org258690.jpg http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org258691.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org258692.jpg http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org258693.jpg
違法駐車犯 ぉ塩木容疑者

土浦347 つ 11−22 黒のエリシオン(ホンダ)

塩木、正気か!? 塩木、県一の恥 違法駐車ゎ ぉ し お き ょ !!

規範意識に“かける”、塩木容疑者!
近隣住民が呆れて“まい”った、塩木容疑者!
「死刑、お好きけ?」(しけいおすきけ)

“お・も・て・な・し” の国の “ひ・と・で・な・し” による “は・じ・さ・ら・し”
子育てママは何をやっても許される!?
増税時代を生きるモンスターファミリーの、恥も外聞もない超節約術!
違法駐車犯 塩木容疑者 青空駐車中!!
ZTDJZDYTG

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 08:38:03.35 ID:7PckIzew0
30kWh版 税別44万円もアップ
http://i.imgur.com/cY4SRO0.jpg

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 08:42:03.46 ID:cVPEDfID0
最大27万円の補助金(24kWh版の場合)、ってことは30kWhでも同じ27万円なんだろうな。
30kWhで補助金がアップするなら、そっちの補助金額を書いて、小さく小さく30kWh版の場合、とか書くだろうし。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 08:53:20.13 ID:0QucqP8T0
6kwhが44万円!

44÷6=え!おかしいw

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 08:56:18.93 ID:80ZqwMAy0
補助金額ってまだ決定していないの?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 09:53:57.25 ID:1YJIxU3N0
30kWhの補助金は51万円。
24kWhは27万円。
ディーラーの情報なので確定かと。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 11:52:05.44 ID:MUvR0+Fd0
そもそも、30kWh と 24kWh のリーフの価格っていくらなの?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 13:12:35.26 ID:YQ68wGjW0
ここにかいてあるべ >>167
Sグレードはリーフでないってか?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 15:30:56.73 ID:MUvR0+Fd0
>>173
あと、4車種あるでそ?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 16:29:14.89 ID:bIgy1Czt0
なんか盛り上がらないレスだなw

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 16:31:27.45 ID:YlccNciy0
近所の日産レンタカーの駐車場にいつも停めてあったリーフ
最近見掛けないので気になっている

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 16:58:29.22 ID:lYtVoXwQ0
24kwhと30kwhとの
差額20万円(補助金引き後)

これじゃ30kwhあまり売れないだろな

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 17:08:39.64 ID:dHpAkrDc0
差額を電気代20万に使うほうがお得!

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 17:32:15.72 ID:j3kqxd2O0
オーナーとしては、後発で良い条件が出過ぎでしょんぼりな事ばかりだったから
正直ちょっぴり安心してるw
まーでも、世間の注目が排ガスにいってる今、もうちょっと巧いこと売り上げ伸ばして、普及率上げてインフラ整備して欲しいよ
当時寺で数年以内には利便性大幅改善と太鼓判押されたのに、近くで一基も増えてないよ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 17:46:33.75 ID:JkDRgyjq0
>>175
ここはリーフの偽スレだからね

本スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 56【EV・LEAF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446275687/

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 12:30:15.98 ID:RX2CDp5a0
Dからもらった価格表では
30kwh 3197880円-補助金51万円=2687880円
24kwh 2803680円-補助金27万円=2533680円
差額は154200円(Sグレード エアバッグ付き)だったよ。

167のパンフでの30kwhの価格はエアバッグ付きの価格だよ(24kwhはエアバック無しの価格だけど)

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 12:43:21.71 ID:Nt0eqeNH0
ほとんど変わらない金額で、エマージェンシーブレーキが付くのか

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 13:19:25.41 ID:RX2CDp5a0
エマージェンシーブレーキは全車標準装備でその分6〜7万円上がっているよ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 13:41:38.77 ID:QJHD9qeP0
30kWhバッテリーの特徴が知りたいよな
クーラーはあるのか?
寿命は何サイクルか?
今までのバッテリーとの性能比較とか
また寒冷地はバッテリーヒーターありか?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 16:44:24.00 ID:FbTk3Gfs0
リザードバッテリーの進化型なのかな?
それとも全く違うバッテリーなのかね?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 17:36:12.98 ID:FbTk3Gfs0
次期リーフのバッテリーはこれだろうね
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNASDD020K3_S3A201C1MM8000/

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 21:26:34.01 ID:LAgpdWnJ0
30kWhは16万km、8年保証になってるな。
それに体積も同じなんだけど、前期や中期に取り付けられるのかな?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 21:32:07.67 ID:uS8Naae50
つけられる
110万円だけどw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 21:49:02.91 ID:4NgZy7cD0
リーフ プラグインハイブリッド出したら売れるのに。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 23:04:53.03 ID:o5czYr8g0
100万くらいなら妥当かな
少なくとも車で金銭的に得するって事はないからな
純EVで200km走れれば俺は満足だよ、今はね

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 23:19:17.34 ID:TU/6zqNG0
>>188
ソースはあるの?
素直に24kWh60万円で良くね?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 00:09:09.57 ID:6f/IAAjq0
e-NV200に1500Wのコンセント使えるんだけど
今度のリーフには付いてないの?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 12:41:03.31 ID:OEMmj1je0
エマージェンシーブレーキ標準だけど「踏み間違い防止機能」は無いんだよね。
オイラはこちらの方が重要なんだけど。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 12:44:38.63 ID:RBGO2Dru0
そりゃあ切実だ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 13:09:09.30 ID:7cuHTZb/0
踏み間違いとか
認知症かよw

左足ブレーキだと踏み間違えないけどね

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 13:25:48.58 ID:OEMmj1je0
踏み間違いを絶対にしないと言い切れる人はうらやましい。
免許とって27年無事故無違反だけどニュースを見るたびに可能性はゼロでは無いと思ってしまうよ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 13:31:35.00 ID:RBGO2Dru0
俺の知り合いも免許取って何十年で無事故無違反だよ
免許取得後、運転した事がないんだって

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 15:29:20.71 ID:/mCIHud60
えっ?新型には1500Wまでのコンセントも踏み間違い機能もついてないの?
こんな時代遅れ、買うのやーめた。他車に負けてるじゃん。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 15:58:41.87 ID:hpP/LOeQ0
>>198
だって各分野の有名人が「やっちゃえ日産」と応援しているだけで、社長は「やっちゃう日産」とは言っていない。
本気出すのは2年後くらいだな。

それまでは、期待させて他社と同等以下の機能でしのぐ作戦

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 16:48:25.44 ID:ys1E0uY10
踏み間違い人間が怒ってるよwww

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 17:42:29.40 ID:GT3HLXpQ0
今まで踏み間違えをしなかったかんだから
これからも永遠に踏み間違えをするわけないって理屈ですね。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 17:51:15.87 ID:OEMmj1je0
>>200
ムキー!

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 18:26:15.16 ID:hpP/LOeQ0
補足だが例えば日産のイメージCMなんか、最初に自動運転をアピールしておいて最後にDAYZが出てきて「エマージェンシーブレーキ標準装備完了」なんて、車に詳しくない人が見れば誤解しそうな流れになってるw

ある意味CMだけは「やっちゃえ日産」だなw

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 19:00:13.26 ID:tRFsSZIY0
踏み間違え心配してるやつは、今すぐ免許返上してください。
人を轢く前に。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 19:25:22.22 ID:YYmvDReX0
>>204
お前の方が危ない

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 21:32:50.97 ID:sI9dUcT50
サムスンに技術者引き抜かれて、似たようなデザインの車
作らせてドアホかいな?
売国企業はいずれ潰れるだろ?
糞にっさんwww

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 21:45:37.56 ID:Lt450Rlx0
>>195
https://www.youtube.com/watch?v=DxnhNUjcCGE

車もそうだがこれを理解してないとやはり認知症レベルwww
ブレーキの踏み間違いより恐ろしいぞwww

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 23:58:11.00 ID:tGFX6klI0
>>205
おいラクダ!
免許返上しろ!
助手席のバーサンも道連れにする気か!

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 10:21:52.12 ID:ohMRGmQo0
>>205
踏み間違っておまえの顔を踏んでみたい。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 11:15:53.72 ID:c25jip6k0
http://www.mynewsjapan.com/reports/2183
電気自動車『リーフ』は“4年しか使えない”欠陥車だった!
日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか?」

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 11:21:52.94 ID:c25jip6k0
リーフに乗ることは「命にかかわる」
http://www.mynewsjapan.com/reports/2205
元ホンダ営業マンのユーザーが日産自動車と日産プリンスに激怒、訴訟を準備

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 12:35:37.20 ID:ELFmeZ060
>>211
雪の降る、冬の東北、信越、北海道は暖房止まると命に直接関わる
バッテリー残量は、要注意てこと、若干自己責任もあるけど

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 14:48:25.33 ID:uoEcYbib0
>>211
まあ、JC08を鵜呑みにする元販売員なんているわけ無いと思うけどねぇ
そんな人からは車買いたくないな

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 14:49:43.23 ID:NZ3tVHdF0
リーフでクルコン走行させると2〜3%の下り勾配だとコースティングしてくれます。
新東名だと全行程の20%くらいはコースティング走行になります。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 17:23:50.86 ID:HyqpvmFW0
関係無いけど、隣に乗ったヤツがシートベルトをしてなかったせいで、15年間守ってきたゴールド免許を失効してしまった・・・。
助手席にもシートベルト検知機能を付けてくれよ・・・。
謝ったって許さんぞ!

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 17:48:56.68 ID:cJMx+AGn0
国内10月販売 前年比
リーフ 359台 -69%

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 17:55:09.71 ID:MGS9sKhG0
>>215
助手席に付いてないなんて、安物ですな!

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 18:24:18.99 ID:H49kJbZ10
>>214
アクセルオフでコースティングモードを選べたら最高だけどね。
次期リーフに期待するところ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 20:34:00.37 ID:NZ3tVHdF0
いよいよ明日発表!
新型リーフ

リーフは冬に発売される

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 20:59:27.32 ID:tuyrfWUI0
こんばんわ お酒を飲んだら運転はやめましょう

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 23:52:10.27 ID:NZ3tVHdF0
https://youtu.be/jOXrZRJcmag
小型フリーエネルギー発電機搭載モデル

航続距離無限

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 05:24:14.68 ID:vmit7qmD0
>>220
わんばんこ!

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 08:16:07.31 ID:XLn6Fahj0
>>215
それはね、乗せたやつと乗ったやつ問題、車両には関係ないだよ
法律で決まってるからね、それじゃ後部席はどうする?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 09:46:32.46 ID:VchW+QTW0
関係無いけど、
隣に乗ったヤツと話し込んでいたら信号無視をしてしまい、
15年間守ってきたゴールド免許を失効してしまった・・・。
信号無視通知機能を付けてくれよ・・・。
謝ったって許さんぞ!

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 11:33:22.32 ID:1Sao77Mv0
リーフ中古車価格上昇中
急げよ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 12:31:37.64 ID:NH9o5QqF0
>>225
中古に何のメリットあるの?
これから、使えない車になって行くのに
最近は、寒いからリーフ乗らずにガソリン車に乗ってるな

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 12:34:05.25 ID:SmVCq5Ck0
初期型に30kWhは積めないってよ

228 :中期乗り:2015/11/10(火) 13:01:22.18 ID:tE+0ukaL0
>>227
積める説と積めない説があるよね。
まあ期待はしてないが。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 13:03:59.33 ID:1Sao77Mv0
http://i.imgur.com/3lNi5h1.jpg
写真60kwh開発中
2818年には60kwhバッテリーも積めるようになるそうだよ
航続距離500kmとなる

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 13:10:49.65 ID:SmVCq5Ck0
>>229
先が長いね〜
その頃まで人類は地球上にいるのかね〜
心配だよ〜

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 13:50:30.68 ID:xZLmAnOt0
リーフの中古車って、補助金縛りが終わる頃に前期の中古車が増えるだろうし、
12月から280km版が出れば初期や中期は値崩れするだろうから
買う気なら今は待ちの時じゃないかな?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 13:57:59.52 ID:DcZtjZ5v0
>>215
検知も何も見りゃわかるだろw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 14:54:03.52 ID:HHS9RsUl0
ttp://ev.nissan.co.jp/LEAF/AERO/
タンジェリンオレンジ(PM)/スーパーブラック2トーン〈#XAT・特別塗装色〉
タンジェリンオレンジ(PM)〈#EAU・特別塗装色〉

ソニックブルー(TPM)/スーパーブラック2トーン〈#XAS・特別塗装色〉
ソニックブルー(TPM)〈#RBE・特別塗装色〉
※旧色はアクアブルー(RBJ)

走りにこだわったファインレスポンスVCMを新採用
(X エアロスタイル G エアロスタイル)※S エアロスタイルには、不採用
VCM(Vehicle Control Module)を専用チューニング。
さらにアクセルへの反応に優れ、全域での軽快かつ気持ちのいい走りを実現しました。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 15:01:39.00 ID:HHS9RsUl0
24kWhと30kWh版の重量差は、20Kg
パワーユニットは、従来どおりEM57

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 16:27:57.45 ID:6zwzZ+y20
http://i.imgur.com/runbNFq.jpg
こりゃ凄い加速性能だ!
スーパーリーフの誕生である!

ファインレスポンス スーパーリーフ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 16:40:56.13 ID:Lcrtx5Jp0
>>227
レイアウトは全く同じ(形が全く同じ)だから積めるのは積める。
使えるかどうかはわからないw

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 16:43:20.18 ID:5pZ28Bu/0
>>235
お前、グラフまで作ったの?
達者だねー

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 16:50:45.57 ID:P09ditY/0
※不等間隔です

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 17:05:38.52 ID:5pZ28Bu/0
>>236
少なくても、日本のディーラーでは絶対にやらないってさ
4年も経過した中古車に百万出させたら、色々と保証も付けなけりゃいけないだろ?
そこがネックなんだと
だからやらないんだって
そもそも、バッテリー交換で儲ける会社じゃないし
新車買えばいいだけの話だし

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 18:32:32.18 ID:RQZP8igq0
>>229
バッテリークーラー無しで無理くり作った感満載だなw

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 22:51:59.07 ID:+wTCR7GJ0
>>240
それは申し訳ないけど思った。中のバッテリーが熱を持った場合の検討とかはなしかなと。。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 23:54:56.61 ID:il/3HKHE0
いくらなんでもさ
バッテリーの熱問題は、アメリカで訴訟問題にもなってんだよ
何にも考えてないと思ってんのか?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 00:34:41.75 ID:c4XsHO5p0
>>242
60のやつだよ?写真で見る限りクーラントの通るパイプもスペースもなく、ラミネートバッテリーを重ねただけのように見えるから。プロトタイプ
だからこれでいいんじゃない?実際に実装するとずっと大きくなるってことで。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 02:03:42.75 ID:mm7gBY9G0
https://ev1.nissan.co.jp/LEAF/RORA/
おもしろい

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 02:24:18.44 ID:zS+sSjgL0
新型リーフの「EV専用 NissanConnectナビゲーションシステム(地デジ内蔵)」、
俺のリーフ(中期)の旧型ナビと交換してくれよ。お金は払うからさ……。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 04:24:39.23 ID:FQWK07wP0
お金払うなら交換してくれるだろ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 04:39:56.26 ID:wNh4HsIG0
24kWh版電費 114Wh/km
30kWh版電費 117Wh/km
30kWh新型電池は24kWh旧型電池以上にタコな電池なんだな

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 04:47:57.47 ID:xQjUT1RE0
国から補助金51万円プレゼント

凄い節税だよね

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 05:04:04.44 ID:wNh4HsIG0
>>235
>ファインレスポンス スーパーリーフ

まぁ、中間加速感覚を向上させたということね
ベタ踏み加速だと車重増の影響で素のリーフより遅い罠…

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 09:41:36.76 ID:wNh4HsIG0
>>248
税金の無駄使い

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 11:18:51.31 ID:xQjUT1RE0
悔しいのー悔しいのーw

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 11:48:21.26 ID:XQ56u5nn0
純正ナビにDVD付いたの良いね
補助金の関係で新型は30kWh一択?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 13:08:15.08 ID:iicQzR1O0
DVD機能はあってもいいけど、個人的には使わないと思う。
リーフの前に乗ってた車に、DVD再生機能付きのナビが付いてたけど、7年間乗ってて使ったのは2〜3度かな。
子供が小さい時に、旅行時に退屈しないようにと使っただけだった。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 13:26:35.01 ID:3xRc0qbR0
そもそもDVD自体枯れた仕様だからな。
BRじゃないと使い物にならないよ。
録画したBR見られるようにならないとな。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 13:27:29.16 ID:7fi7EMeI0
マイナチェンジでイメ一ジカラ一もラクダ色になるとは....

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 13:42:14.27 ID:3xRc0qbR0
らくだ色がどんな色か知らないようだなw
それとも色盲?w

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 14:31:04.98 ID:XQ56u5nn0
グレードSに社外ナビ入れてる
BDナビも考えたが選択肢がない上に高かったのでDVD
BDだったら1枚にドラマ1クール分入って便利だと思うけれど

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 15:47:10.66 ID:HQq5pVZ50
リーフに社外ナビなんて
リーフのメリットを半分放棄しているみたい

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 17:16:33.35 ID:XQ56u5nn0
Leaf to HomeだからEV-ITが使えないんだ
基本自宅充電しかしないからEVSPも入ってない

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 17:41:07.09 ID:DUdxvB4u0
>>254
枯れた仕様ってその使い方 何かニュアンスちがわない?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 19:13:45.10 ID:mAZSgqU80
こっちが本スレ?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 20:11:10.46 ID:uOp7U/cw0
あっち

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 20:32:22.63 ID:xQjUT1RE0
こっちだよ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 20:32:54.38 ID:ivgvS3Vl0
そっちかよ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 20:44:41.22 ID:3xRc0qbR0
>>260
じゃ1世代前のメディアでいい?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 21:55:37.24 ID:UFF8NIj60
>>261
9月からでも未だに266レスだからここが偽スレだって分かるだろw

本スレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446275687/

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 22:16:32.42 ID:ILw2qGNj0
>>255

しかしエアロスタイルはラクダ色を選べないんだよなー

さっき、クリス松村を見てたら、ラクダにしか見えなった
きっとリーフのラクダ色にも良く馴染むかと思う

>>256
お前さ、高速を逆走した事あるだろ?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 07:52:29.79 ID:iV3ZdzKR0
>>255
ベージュは、良い色だよ!

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 08:11:48.15 ID:SWLo5Daq0
>>268
安物の国産車しか知らないんだよ気にするな

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 13:43:05.35 ID:RWhcjS5V0
>>255
リーフの内装ブラックは安っぽいんだよなぁ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 14:07:38.46 ID:x4Aard1L0
>>270
スズキ会長の名言
「安っぽいじゃなくて、安いんだ!!」
「軽自動車は貧乏人の車だ!」

もう、清々しいほど漢だねw

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 18:28:13.45 ID:9HzYJW0g0
ラクダのバ〜カ♪

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 19:31:07.99 ID:zYmvSqCK0
>>259
Leaf to HomeでEV-IT優先設定で使えてるけど、、、
何の機能が使えないんでしょう?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 19:36:57.91 ID:ObuqP15t0
>>270
中途半端にブラックだもんなぁ。
バックドア辺りはベージュで共通だし。

サンバイザーがビニールっぽくて安っぽいのだが、どうにかならないかな?他車流用とかで。
車検ついでに試乗したエクストレイルHVとマップランプやサンバイザー辺りは共通部品っぽいけど、これもビニール張りで萎えた(´・ω・`)

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 19:41:58.17 ID:ObuqP15t0
日産公式サイトの「RORA」は、少し前にN-Linkからのメールで募ってたアンケートが基なのか?
回答しようとしたらサーバーダウンで、気が付いたときには締切過ぎてたが。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 00:15:56.49 ID:fcIl1Azx0
内装が安っぽいとかバイザーが安っぽいとか
価格自体が安いんだからしょうがないだろ
いいものが欲しいんなら もっと金出せよ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 00:30:05.46 ID:Mh2tgVhS0
>>273
本当だ。去年からアップデートでEV-IT使えるようになっていたんですね。それより前にグレードSに乗り始めていたので知らなかったです。教えて下さってありがとうございます。
ならばDVD付きの新ナビに交換するのもありかも知れませんね。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 08:04:19.78 ID:wOHQlX+60
>>276
何か勘違いしてるようだけど、(ベージュの内装に比べて)内装ブラックはかっこわるいんだよなぁ、と言ったまでだよ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 11:43:10.85 ID:VA13xs330
えっ?ラクダがかっこいいとか何の冗談

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 11:57:48.72 ID:wd9z2PO80
すみません。Leaf to HomeのEV-IT優先設定について教えて下さい。
以前は乗る前エアコンは操作できず、充電停止通知も誤動作していました。
(使えたのはたぶんバッテリー状態チェックのみ)
今はLeaf to Home接続時でもリモート充電できるのでしょうか?
もしかして給電操作もできますか?それならばナビ買い換えも検討します。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 12:15:02.98 ID:SwRshkgO0
>>279
世代が違うんだよ
世代が

バットマンのマークを見て、黄金バットだと思ったり
青春は防空壕の中だったり

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 12:27:22.24 ID:7++yRxzM0
>>281
そこまで行かないだろう、きっと国産車しか知らないんだよ
国内基準で言ってるんだよ、ほっとくこと

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 12:48:57.14 ID:SwRshkgO0
アクセル踏み間違えた事もあるってよ?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 13:11:15.52 ID:pe52bg+z0
前期のベージュと後期のグレーって同じ色?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 14:34:54.39 ID:gVwPUxnf0
>>284
エアリーグレー
前期型と中期も

ブラックより良いよ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 16:19:59.39 ID:alJ/Bdy50
>>282
国内基準でもカッコ悪いだろ、この車。後ろから見てみろよ。
何、あのまーるいお尻www。ホイールベースが変。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 17:00:49.85 ID:QBHh9tAB0
さあ、興味ねーし

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 17:30:06.59 ID:L95HmK7n0
内装もビンボー臭い
軽の方がマシ(笑)

EV買いたければ、テスラ買えよ
リーフなんかダサいしトロいし良い所なし

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 17:35:37.26 ID:mCu2fAW/0
>>288
EV買いたいけど軽しか買えない貧乏人なんですか?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 17:40:56.70 ID:L95HmK7n0
>>289
リーフが買える買えないとか
どんだけビンボーなんだよ
こんな安いチープな車を買えない貧乏人なんか存在するの?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 18:06:53.17 ID:s3QMWdAa0
どうでもいいレスばかりだな

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 19:05:41.82 ID:Ofn6TEkh0
>>280
Leaf to HomeのEV-IT優先設定で乗る前エアコンは使えてます。ただし充電も開始しているのにメール通知はバッテリーからになってます。LtoHの問題じゃなく日産のシステム側の問題。充電開始も問題ないはず。
給電開始はアプリが対応してないので出来ないかと、、、

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 20:20:20.46 ID:6nAN1hc/0
>>292
返答ありがとうございます。これまで通りEV-ITなしで良さそうですね。
純正ナビにリーフのメリットの半分>>258もあるとは思えませんし。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 21:29:03.01 ID:ByTBkL2c0
>>279
俺も黒が嫌いだ
安っぽい

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 21:33:36.85 ID:iB1GAlym0
おじいちゃん、もう寝たら?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 16:19:30.37 ID:ysGGxQcr0
>>290
金持ち喧嘩せずと言う言葉知ってるか?
ほんとの金持ちが、お前みたいにこのスレ張り付いてるかよw
喧嘩売るのは貧乏人の特徴w

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 16:29:18.20 ID:rGGB2fC90
弱い犬ほどよく吠えるってな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 16:41:31.05 ID:o2qUdGMZ0
弱い雉ほどよく吠える ケーンケーン

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 17:55:16.33 ID:EvjuBAuL0
リーフに乗ることは「命にかかわる」 元ホンダ営業マンのユーザーが日産自動車と日産プリンスに激怒、訴訟を準備
http://www.mynewsjapan.com/reports/2205

2013年4月に日産の電気自動車「リーフ」のマイナーチェンジ版を新車で購入した北海道の民宿経営者・村田悦司さん(40代・仮名)。
自身もホンダ系ディーラーで営業マンとして働いた経験から、長距離運転に使うことは予め販売店「日産プリンス札幌販売」に説明し、
「1回の充電で228q走る」と太鼓判を押されたがゆえの購入だった。だが実際に走らせたリーフの航続距離は、
新品時でせいぜい180q、半年後は暖房をつけながらだと100q以下にまで激減した。
表示される航続可能距離も当てにならず、路上で立ち往生のすえレッカーされる事態に幾度となく遭遇し、
冬ならば命にかかわると感じた。購入前の説明がことごとく嘘だったとして補償を求めたが、
販売店と日産自動車は拒否し、「カーライフアドバイザー」を名乗る販売店支店長は
「リーフに乗るならばユーザーの方が生活スタイルを車に合わせるべき」とまで言い放った。
損害賠償請求訴訟を準備している村田さんに、リーフによってどう日常が狂わされたかを尋ねた。
【Digest】
◇「228km走るので大丈夫」と太鼓判
◇不具合は「最初から」
◇リーフに乗ることは「命にかかわる」
◇「ホンダではありえない」
◇販売店支店長「ユーザーがライフスタイルをクルマに合わせる車」

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 18:52:45.21 ID:XdVAzSiy0
>>299
>表示される航続可能距離も当てにならず、路上で立ち往生のすえレッカーされる事態に幾度となく遭遇し、

脳障害者だな

>ホンダ系ディーラーで営業マンとして働いた経験から
全然活かせてないじゃないか 死ねよ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 18:58:56.55 ID:C3mg78ky0
ホンダ車って、カタログに書いてある通りの燃費で走るんだ。
ホンダ車買いに行ってくる。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 21:27:43.43 ID:MkeB6PM10
ホンダ時代カタログ通り走りますと営業してたんかな?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 22:52:12.24 ID:cnIeYYUf0
工作員って気持ち悪い
ホンダも日産も変わらんだろwww

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 07:42:51.91 ID:+hMCb+Zt0
>>303
この場合工作員は
元ホンダ営業マン

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 09:26:49.47 ID:2F6iflmJ0
>>286
ま、意図的に値段なりに作るからな。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 09:46:17.42 ID:nkCUewCV0
偽装距離で、VW並の制裁を受けるべき

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 09:57:02.69 ID:FPChiR3X0
VW並の制裁を受けるなんてホンダがかわいそう

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 10:29:55.81 ID:2F6iflmJ0
リッター18キロしか走らないアクアのことだよな>>306

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 10:35:32.64 ID:BQC6fx+D0
保育園児以下がいっぱいだな

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:58:44.98 ID:kBKYiqwo0
新型プリウスが、カッコ悪いから
日産リーフ販売台数増える予想らしいね

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 13:22:44.33 ID:+hMCb+Zt0
かっこ悪くて安っぽい

デザインは全車種使い廻し

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 14:34:56.78 ID:kBKYiqwo0
http://i.imgur.com/Ix8jAAK.jpg
この色、意外と
かっこいい

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 15:05:09.18 ID:KhVVVWr/0
>>311
トヨタの悪口はそこまでだ!!

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 15:35:36.11 ID:xCYA3OaV0
デザインの良し悪しはまあ、人それぞれだからね。

30kWhのXエアロスタイルを購入検討中で見積もり複数店舗から出してもらってる。
本体価格は変わらないが、OPの値引きが結構差が出るね。
次世代機の繋ぎ品みたいな印象もあるから、どの店舗も何とかして売りたいのかな。
早くても納車は1月みたいだし、ゆっくり考えていきたい。
ちなみにGの方はソーラーセルモジュールがダサ過ぎて遠慮したw

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 15:36:15.90 ID:j0xgk2cG0
やっちゃえ日産

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 17:53:34.09 ID:kBKYiqwo0
フランス車
ルノー日産リーフに乗ってるので
哀悼の意

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 18:26:02.63 ID:gmBYjdSe0
メガーヌRSも日産で見てくれるようになるなら歓迎だ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 20:19:15.92 ID:lmPO4oby0
>>312
かっこいい?マジで言ってるの?
美的センスゼロだなw。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 21:32:51.09 ID:UX/DkotS0
>>318
いや、この色ならリーフにしては格好いいだろ。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 22:33:08.14 ID:eHE8L9hC0
>>318
そもそも色をかっこいいとは表現しないけどなw

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 11:59:21.52 ID:U8yisqo80
中期新車で買って約32か月、17000km足らずで11セグになった。
このスレの住人じゃ最速?

みんなも気をつけてね。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 12:00:31.06 ID:bISqE2yM0
リーフは車両価格は値引きしないね。
DOPの値引きで差が出る。
オレも2014年の中期リーフを買う時に、何店舗かで見積もってもらったけどDOP値引きで十万円単位で差があった。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 12:32:43.58 ID:3vKmXFqj0
DOP値引きで30万円目標にしたいけどXだとそもそも付けたい物がない。
で、Sにしてナビとカメラなどでむりやり30万円。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 12:39:08.25 ID:W7X78Zp90
初期中古車買って、そろそろ5万kmと言うところで10セグに突入。
平日は通勤で毎日自宅充電
土日はドライブに出掛けて急速充電を1日2、3回くらい。
まぁこんなもんかな?と思ってる。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 12:43:00.89 ID:SeN6PG/60
>>323
いらないもの買うくらいなら17インチのBBSホイール買ってオクに流せば最低でも10万以上の現金にはなるよ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 12:57:52.20 ID:jt7wpm8O0
>>321
中期がセグ掛けが少ないのは、まだそこまで走行してる車両が少ないだけ
所詮、前期に毛が生えた程度のバッテリーだったんだよ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 13:14:41.58 ID:2HuMa1Zp0
冬場暖房いかがでしょうか?

SとXではかなりの燃費違いありますか?
Xのヒートポンプシステムつてどんなのか?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 13:25:08.87 ID:CAIQXmIV0
気になるね
SのPTCヒーターオンリーと
X,Gのヒートポンプ&PTCとの
電費差
特に真冬
たいして差がないように思うが

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 13:31:01.86 ID:2HuMa1Zp0
Sでナビ・LEDオプション付けてオプション値引きのほうが有利と思うのですが

暖房が気になつて決断できません

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 15:57:20.05 ID:U8yisqo80
>>326
ウチは短距離通勤中心、QCばかりで一番バッテリーに悪い使い方だったからかな。
それにしても想定よりもずっと早かった。
バッテリーに関しては同意だよ。
(ちな新車時に100%で160kmくらいだったのが、今は130kmくらい)

>>329
お住まいの地域や使用環境にもよるけど、
暖房は覚悟しとかないと、みるみる残走行距離が減るからビックリするよ。
ヒーポン効果は比べたことが無いのでわからない。

「暖房我慢してもシートヒーター+ブランケットでいいや」くらいの軽い気持ちで、
価格差を吸収できれば大丈夫、上を見たらキリがない。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 16:03:56.71 ID:IHPLVnkP0
>>329
装備の差考えれば、Xの方が良いと思うよ。
お金で解決できるなら、思いきって投資したほうが、あとあと後悔しない。
購入前なら、いくらかお金積めば済むけど、
納車された後は、いくらお金積んでも無理なので、良く考えて後悔しない様に。
今買う人が、羨ましい前期X海苔より…

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 16:12:04.13 ID:CAIQXmIV0
中期のバッテリーもダメダメなら

前期型中古車の価値上昇だね

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 16:23:36.81 ID:YBvWDwlZ0
24kWh と 30kWh で迷っているが、24kWhで十分な気がしてきた…。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 16:37:04.93 ID:bISqE2yM0
DOPは後から付けられるけど、MOPは後から付けられないからね。
最低でもLEDぐらいは付けたいね。
オレは物珍しさからアラウンドビューを付けたけど、いらなかったなw
バックモニターと目視で充分。リーフはケツが高く後ろが見えにくいのでバックモニターはあったほうがいい。
アラウンドビューはMOD機能も無いし、障害物検知も無いのでハッキリ言ってスカイラインなんかのソレとは全然違う。
いらないBOSEスピーカーとかも強制的に付けないといけないし、20万以上の価値はないな。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 16:47:46.23 ID:jGAW9/W+0
>>333
俺もちょっと考えてた。
今回の24kwバッテリーは30kw同様に劣化しづらくとか改良されてるのかな?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 16:59:24.79 ID:YBvWDwlZ0
>>335
カタログを見る限りバッテリーの保証は
24kWh 5年 10万km
30kWh 8年 16万km

だから、改善されているのは30kWhだけという事になってる。
実際はどうなんだろうなぁ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 17:05:54.51 ID:bOlhIKS70
>>332
おじいちゃん、そんな事言ってると血圧上がっちゃうよ?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 17:08:49.91 ID:ZZS934OD0
補助金の関係で余程の事がない限り30kWhを選ぶべきだと思うけどな〜

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 17:21:42.11 ID:2HuMa1Zp0
Xの30kwにします

デイラーで電気工事見積り10万だけど ネツトで見ると3万位で工事した実績
もあるけど 皆さんいくら位でしたか?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 17:23:17.76 ID:CAIQXmIV0
おまえたち馬鹿だねー
30kWhは、まったく別物のバッテリーだよ
第2世代リチウムイオンバッテリー
急速充電時間半分だ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 17:46:01.15 ID:bOlhIKS70
バカはほっといてさ
30kWhが出るっていうのに24kWhリーフを契約したアホはどうした?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 18:29:10.82 ID:jGAW9/W+0
>>336
なるほど、残念ながら望み薄ですね。
ならば皆さん言われているとおり実質の支払いに大差無い30kwのほうが良さそうですね。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 18:41:05.02 ID:CAIQXmIV0
>>341
そんな馬鹿いたねw
今頃

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 19:34:43.06 ID:bISqE2yM0
>339
自宅の充電器設置ってどこでも無料だろ?(新車を買うとき)
今は有料なの?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 20:10:23.27 ID:qieKoTPi0
うちが去年G買った時は電気工事代10万かオプション代10万しかみてくれなかったぞw
オプション10万弱みてもらって充電器は近所の電気屋に付けてもらったが2万もいらなかった

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 20:47:54.68 ID:IiH8BcSJ0
バッテリーが同じであっても
充電部がバッテリーを傷めにくいセッティングになってる可能性は高い

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 20:59:48.54 ID:CyvdBaKx0
あれっ、ウチの近所のディーラーがやってる中古車販売だけど
そこで中古リーフ買っても、充電工事は負担してくれるって言ってたよ
去年の話だけど

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 22:58:21.23 ID:iwC1WgFj0
ナビ交換費用が知りたい!教えて!

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 06:39:51.85 ID:+J72pz4+0
30kw X仕様
電気工事代10万+オプション代10万 計20万の値引きだが

電気工事自費負担で オプション値引き20万で交渉狙ってOKとなつた
(20,000〜30,000で電気屋に頼んで自治体充電設備補助金50,000頂く)

ETCは2.0規格対応ないので、ナビ連動止めて、カー用品店でデンソウ製品購入


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 08:01:44.71 ID:y3LX75RS0
>>348
部品として買えなくはないと思うが、中の通信モジュールの絡みで交換は無理なのではないかと思う。
ナビもう1台付け足すのは、出来なくはないが。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 12:00:41.56 ID:h94rE3dA0
リーフの実質値引き、随分渋くなったんだな。
オレが丁度一年前に交渉してた時は、自宅の充電設備設置はもちろん無料で、
さらにDOP30万円値引きまで引き出せたもんだが。
補助金も53万円だったから、100万ぐらい浮いた計算になる。
初期型購入者はもっと引き出せたんじゃないかな〜。これでも随分渋くなったって言われたから。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 12:08:14.63 ID:tZlZmEe+0
>>351
初期も初期…予約申し込みで買ったけど、
1円の値引きもサービスもないよ〜〜

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 12:47:49.60 ID:trl9o9Wn0
>>349
おめ、良い色買ったな!

>(20,000〜30,000で電気屋に頼んで自治体充電設備補助金50,000頂く)
これは良いのか?
NtoHと同種の臭いがする。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:21:54.07 ID:Uom65pH40
【婚活女子に朗報】自動車評論家「日産リーフに乗ってる男は高学歴で一戸建てです。狙い目でしょう!」

2015/11/17 11:14
http://lifehack2ch.livedoor.biz/archives/51613851.html

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:26:33.77 ID:iQVh56JQ0
>>354
>婚活女子に朗報

若い奴は乗ってないよ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:46:36.59 ID:9uHgK4170
>>354
この記事書いたのは絶対バブル世代(確信)

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:54:23.35 ID:KBNbv01N0
雉やろ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 22:43:07.23 ID:9uHgK4170
>>357
ホントだ!
オオカミ少年 ケーン!ケーン!(雉)

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 23:33:56.48 ID:zWYlvwYf0
>>351
本当の初期はそこまで値引きなかったみたいだけど、
中期出て1年半くらいはそのくらいの値引きが多かったみたいだな。
Sグレードだと自宅充電工事+バックカメラ+ETC+EVナビ+5yearsコーティングで基本価格くらいかな

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 00:31:19.81 ID:mSQWD29H0
確かにリーフに乗ってる男性は、かっこいい

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 00:32:09.54 ID:QNPSa/3D0
>>354
俺もリーフ好きだけど、実家暮らしで、高学歴ではないよ(笑)

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 12:12:17.60 ID:MowswD0h0
Audi, BMW, Daimler, Porsche, Volkswagen & Others All Part Of
150 kW CharIN CCS Fast Charge Initiative
http://insideevs.com/audi-bmw-daimler-porsche-volkswagen-others-part-150-kw-charin-ccs-fast-charge-initiative/
CHAdeMOは終わったね
ちなみに、リーフ搭載のAESCタコ電池は150kWもの大電力を受け入れる能力がありません

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 12:48:24.22 ID:9wteROYa0
150kwの充電ケーブル
重たそうだな

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 13:42:33.16 ID:XB9xJHlT0
超ベーパーウェアだな(笑)
まだ一台も対応車種ないでしょ。CCS type 2ってフランケンプラグって笑われてる標準()だよ。採用車ゼロ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 17:18:21.87 ID:nprw/av/0
>>362
能力あってもその急速充電器が、今と同じ個所設置されないと
絵に描いた餅になってしまう。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 18:12:42.59 ID:zZIyyIvW0
EUでCHAdeMOはルノーからも見放されているので将来性は真っ暗ですね。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 19:57:16.30 ID:uuLFT9390
>>366
EUはどうしてもそういうの好きだからな。
でも現実にCHAdeMOの充電器の台数と、CCSの台数を比べてみれば
どう見てもCCSに現実味がなさすぎる。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 22:16:35.80 ID:+CU/PRPL0
>>367
今はまだチャデモとCCSが一個の充電器についてるからいいけど、CCS type 2の充電器なんか設置されてないしね。「規格」だおれにならないといいけど。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 08:17:23.68 ID:aiO+SQH20
近所のリーフ最近通る度見るけど何時でも電源コードが刺さってる
昔はそんなことなかったのに
紀州の方に平日にドライブしたけど急速充電の場所何時でも空いている充電中を見たことがない

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 13:28:34.23 ID:kByPUKwe0
>>369
寒くなってきたから、乗る前エアコン使ってるんでは?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 20:29:47.39 ID:pnQpGjtv0
>>369
和歌山の山中じゃ電欠怖くて行けんわ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 07:53:05.51 ID:arw/UVR+0
冬だ リーフでガソリンスタンド行くの恥ずかしいw

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 11:22:36.42 ID:fTKjZjsz0
結局、3年で100km以下なんだよな
毎日充電して、100万はステータス料にしても、ガソリン車の元をとるのは無理だな

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 11:36:06.10 ID:DhVPfazT0
灯油を買いにリーフでガソリンスタンドに行き、ついでにタイヤの空気圧チェックを行うのは普通だよな?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 12:33:33.88 ID:uGUTTvtt0
ああガソリンスタンドって灯油って事か
寒い地方は(EVにも)大変だね

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 12:48:14.03 ID:bBI1dpKG0
ガソリンスタンド怖い

[速+]【岩手】ガソリンスタンドで順番を守らず割り込み給油、注意され逆切れ、従業員を乗用車はねる…55歳無職男逮捕©2ch.net
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1447990396/

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 13:41:10.87 ID:6HtAVstC0
ガソリンスタンドでも順番待ちあるのか、、

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 13:46:50.36 ID:hJBrPXsY0
最近の図書館、お年寄りばっかりなんだってさ
そして事件は起こったんだよ!
日経新聞の取り合いで殴り合いに発展!

その後、図書館には警備員が置かれたってさ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 13:51:01.69 ID:hJBrPXsY0
警備員増やすより

日経新聞増やした方が安上がりなのに

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 00:21:14.18 ID:v+IGMM5c0
爺って体デカい奴もいるし凶暴なやつもいるからねぇ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 07:36:35.39 ID:Zro/V/Ky0
>>371
橋本から高野山、龍神スカイライン越えて向こうに行ったら100キロ軽く越えるしね

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 07:50:03.17 ID:CuAsGzmF0
充電設備は安いから。
業者が3社ぐらい入ってマージンをとるので高かくなる。
部品はすべてPanasonic。安いもんだよ。
近所の電気工事店で、50,000円でした。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 07:59:11.65 ID:spV1kefq0
>>373
100`以下ってほんと?
やっぱりリーフでガソリン車より得できないもんなの?

中古のリーフ買おうかと思ってた

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 08:35:41.12 ID:IgZRes1O0
>>383
> >>373
> 100`以下ってほんと?
> やっぱりリーフでガソリン車より得できないもんなの?
>
> 中古のリーフ買おうかと思ってた


やめておけ、常時使う車じゃないよ、忍耐、我慢比べが多いから
特に冬は最悪、どうしてもなら乗り心地無視して、後期型(もうすぐ中期になる)
かいな

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 09:53:10.12 ID:v+IGMM5c0
充電設備ってボッタくりだよな
家まで既に来ている200Vを引っ張るだけなのにどんだけ取るんだよ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 11:58:45.66 ID:Mw8Zhy9D0
日産販売店も信頼なくすね

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 12:15:53.52 ID:6kMHOMc/0
工賃20000
ケーブル5000
漏電遮断器7000
EVコンセント4000
スイッチ3000
その他10000

合計約50000

これが適正価格

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 14:04:11.09 ID:uPL1e8yA0
工事費なんて分電盤とコンセントの距離や、露出配線か隠蔽かでもかなり変わってきそうなもんだけどな。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 14:24:05.29 ID:49ASM+YP0
>>388
人件費だよ。
大きくは変わらない。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 14:55:11.20 ID:fsly9ch70
ケーブル(電線)5000円ってw
何百メートル配線するんだよw

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 15:50:42.46 ID:S2QbBXjS0
>>390
5000円じゃ、せいぜい60mくらいじゃね?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 17:50:30.60 ID:FjxPIDuJ0
>>391
CVV2.6-3Cだと15〜25mだな。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 18:24:15.67 ID:Mlu5lYvj0
家で普通に充電してる皆さんは、駐車はおしりから入れてます?普通充電ケーブルって長さには余裕あるのかな?
でも道路側に充電口のフタが開いてるとイタズラされそうで嫌だなぁ。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 18:31:49.02 ID:V9OBPp9o0
うちは家から駐車場まで40m、VCT8sq-2Cでケーブル代は9000円だったかな。
VCTとは別に緑のアース線は細いのが通ってるけど、アースは細くていいんじゃないかな、3Cは要らんだろ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 19:55:31.72 ID:kGo2fIvu0
どんだけ広い敷地なんだよw

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 20:20:33.77 ID:V9OBPp9o0
田舎だしそんなもんだろ、首都圏のペンシルハウスより遥かに土地代安いと思うぞ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 22:44:32.53 ID:TXLMNH3S0
>>391
ホームセンターでもそんな安いコード売ってないぞ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 22:58:29.92 ID:AIi9anBP0
ばかじゃねーのか。ケーブルどんなケーブル想定してんだよ。

電話線じゃねぇんだよ。たった5k程度ならせいぜい25m程度だろ。しったかのやつは電材屋行ってこいよ。ちなみに10万工事用のケーブルは許容電圧が高いので普通は売ってねぇ事くらい知ってから行けよ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 11:55:40.32 ID:Oe4A2p9o0
>>398
お前が変

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 11:58:01.60 ID:Oe4A2p9o0
>>398
許容電流 の間違い? 電圧は300vか600v VCTは規格上600v

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 12:02:03.05 ID:GWQpDJjI0
結局、この書き込みは正しいのか

387 名無しさん@そうだドライブへ行こう age 2015/11/21(土) 12:15:53.52 ID:6kMHOMc/0
工賃20000
ケーブル5000
漏電遮断器7000
EVコンセント4000
スイッチ3000
その他10000

合計約50000

これが適正価格

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 12:58:18.40 ID:sRYydKgX0
高額報酬で請け負った定期的なスズキ貶し再開、

アルトワークスは転倒しない 2015年11月21日 [国沢光宏]
http://kunisawa.net/?p=18163 
ワークスのレカロはレカロのシートフレームを使っているとのこと。
座ってみたらレカロの味が出てます。される着座高、アカンす。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 13:15:51.19 ID:Oe4A2p9o0
>>401
距離不明

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:48:35.73 ID:Esp8k4uB0
大阪モーターショーで、新型リーフ試乗できるらしい

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 19:08:39.07 ID:5dPlnKox0
>>401
あんたの会社は適正価格で仕事してるのか?はあ?低能

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 20:28:31.47 ID:8VzQbdtK0
24kWhってカタログで言っているけど、本当?実は20kWhだったりする?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:13:56.08 ID:rSklj7eT0
>>402
それだけは絶対にない
スズキを誉め始めたら、あの金返せって言われるのを何より恐れるかと思うの

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:21:15.53 ID:rIPiHjkk0
来年、30kW/hリーフに乗って車中泊して日本一周の旅に出たい
助手席はヤフオクで初期型のラクダシートをわざわざ買ってフルフラットにしたい
何で中型から出来なくなったんだろか?

で、オプションのアラウンドビューモニターなんだけど
窓を目隠しして寝てる時、車の周りにウロついてるヤツがいたら見えるでオッケー?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:59:09.70 ID:GMRO80PV0
>>408
安心しろ。糞リーフなんて誰も興味がないから近寄らないよwww

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:12:53.23 ID:4sQoSsNW0
>>408

カメラは下を向いているから、足元しか見えていないのでは?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:34:34.06 ID:89Yt50g40
>>409
興味ない奴が、このスレに張り付いてるという不思議w

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 13:53:48.68 ID:GP1gIEU/0
商談に行ってきたけどマイナー前より条件が厳しくなっていた。
前はオプション25万円引きだったけど30kwモデルだと10万円だって。
金利も1.9%にあがったし・・・
納車が2月以降なのもつらい。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 13:58:10.90 ID:rIPiHjkk0
待望の30kWhリーフが出たばっかりの意味が分かってないだろ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 14:16:16.64 ID:Vi1Kd8yh0
>408
アラウンドビューの仕組みを考えたらわかるけど、なんか動いてるのはわかる程度。
あまり過度な期待は持たない方がいい。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 14:20:32.03 ID:tMQ9HZGT0
>>412
強気だね
これからは世界的にもEVの時代だからね

日産かなり強気だよ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:03:16.42 ID:3+jPqoUV0
半年待てば元に戻るやろー

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:42:07.72 ID:YT6Rlj0r0
リーフでガソリンスタンドに灯油買いに行ったら
笑われた

恥ずかしいよw

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 20:13:06.60 ID:gWmSC48y0
そりゃ決算期でもないmc直後の看板車を叩き売りはしないだろ
嫌なら2月まで待てば?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:26:13.57 ID:qsyjq0k40
毎年リーフで灯油買いに行ってるけど??

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:12:31.54 ID:mRVwcCSb0
>>414
さんくす

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:04:07.87 ID:ZcRAqJAg0
来年にはフルモデルチェンジとか来るかな?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:37:31.34 ID:YGdnoXJ30
新型バッテリーの出来次第だね
今までセグ掛けをゴマかすのが本当に大変だったみたいなのでテストは入念にやってるみたい
→今ん所は上手くゴマかしてるがまだ紙一重状態

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 08:12:32.07 ID:cJgjc56c0
補助金適用後の24kWhと30kWhの価格差は15万円もありますね。
航続距離が延びるのは理解できるんですけど、15万円も余分に
投資する見返りとして妥当な価格差なのでしょうか?

実利を狙うなら24kWh版で十分な気がするのですが…

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 08:32:44.07 ID:phlbd6sE0
貧乏なら手出そうとおもうなよ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 08:44:55.95 ID:37ZNuXsM0
>>422
誤魔化すも何も順調に減ってますがw
前期22000kmで10セグ。
3年で2セグ減ってるが、後2年で2セグ減らすのは厳しいかな。
でも航続距離は150km(メーター表示)で思ったより減ってない。
次のフルモデルチェンジで買い替える予定。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 09:01:28.70 ID:cCvhDhpi0
>>422
サンクス
来年かもしれないし、5年後かもしれないって事か

>>424
●はい。

補助金と維持費で候補に出てたけど考えなおしてみよう。。。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 09:28:23.46 ID:x0nfrmnl0
>>425
減りが早いね…
こちらも前期で4年半以上、5万キロ以上だけど10セグだよ。

そろそろ9になりそうだけど、
5年の車検時に、8までは行かなそう。

代車で借りたレンタカーは、35,000キロ以上で10セグだった。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 10:56:43.16 ID:0aOzRR7A0
セグの話になってるな。
他の皆さんの電池の減りはどうなんだろ?
前期もうすぐ5万km届くあたりで10セグ。
平日50km走行で毎晩普通充電、土日はたまに出掛けて急速充電の使い方です。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 11:14:28.27 ID:+qBHiuja0
前期20000キロで11セグに
4年

セグのリセット方法ある?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 11:54:26.55 ID:HF+0gINE0
来年の今頃は中期でもセグ欠けの報告が相次ぐのかな?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:04:19.03 ID:n2NC2H3H0
前に書き込んだ、おそらくこのスレ最速でセグ欠けした中期乗り。

20-80%キープの使い方ならQC多用でも大丈夫、的な説明だったが、
結局は3年もたずにセグ欠けした。
あんまり電池の劣化を気にしないで、ガンガン使って、
ダメになったら買い替えればいいや、って思ってたからいいんだけど、
次もEVか?と言われたら「うーん」だな。
リーフ楽しいんだけどねー。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:15:46.44 ID:dbjUjwX30
次もEVかと問われれば
もちろんEVです。内燃なんて考えられない。
できればY51をだしてほしい

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:17:31.36 ID:VtnEB+500
俺は次はプラグインHVにする

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:27:56.85 ID:MGMlg2J30
>>423
保証期間の違い、冬は辛くなるから容量多い方が良いよ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 13:00:21.18 ID:u16JcRbY0
4.5年の前期、29000kmで11セグ
現在48000kmで11セグのまま
自宅充電は80%に設定、QCは週に5回程度かな、年3回程度QC12回で800km移動したりする。
家には他にガソリン車もあるが、もうエンジン車には戻れんな。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 13:17:37.00 ID:0M59QPjd0
30kwモデル最大のメリットは充電時間だよね。
期待値としては夏で10分、冬で15分程度の急速充電で100km走れたら最高だけど。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 13:18:02.34 ID:0HDNMPZ30
自宅に充電器を設置しちゃうとEVから抜け出しづらくなるってのもあるよね

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 13:30:58.72 ID:/tDF/RkK0
中期42,000qで、セグ欠けなし。
買って1年8ヶ月。
1日走行距離80キロ。
毎晩80%普通充電。
1ヶ月に1回100%充電。
急速充電はほとんど使用せず。
セグ欠けしたら報告します。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 13:33:00.24 ID:SbxGTPFZ0
※ソフト更新してからセグは9までしかかけないように対策済みです

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 13:34:38.99 ID:hxqZtrHf0
>>431
航続可能距離が30〜50kmを割ったら、
電池交換・車買い替え(既に4年半以上だから)を考えるかなぁ。

リーフの買い替えには、EVしかないかも。
ガソリン車の方はHVか、ダウンサイズしたターボか…

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 13:36:12.07 ID:9DStCye70
リーフってバッテリー交換費用が60万円で安いよね?
バッテリーを交換しろって裁◯起こすより安い費用って事で値段が決まったんだってよ
集団訴訟はどうせしないだろうって計算らしいし
お前ら、舐められてるよな〜

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 13:39:59.78 ID:9DStCye70
そういえば国沢のリーフってあんな使い方してんのにセグ掛けしてなさそう
してたら大騒ぎするだろうし
あいつ、何故か中期リーフも持ってるよね?
ひょっとして日産から提供されてんのかな?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 14:25:46.95 ID:n2NC2H3H0
>>440
すでに4年半以上とは大先輩でしたか、
初期の新車の人はリスペクトしてますよ。

前にも書いたけど、今100%で約130km。
冬場は航続距離が2割以上減るから100kmちょい。
80-20%って使い方なら、現状でも航続距離は60kmってことに。。
まあもうそういう使い方(80-20%充電生活)は止めるから
80kmくらいはいけるからまだまだ大丈夫かな。

このスレ見てるリーフ検討者の人の参考になれば。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 14:25:56.82 ID:pJ89V5fg0
>>442
あいつのそういうとこが叩かれるんだが自覚ねーのかなぁ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 14:32:09.47 ID:2szBXl9r0
唯の憶測で叩くのはないわー

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 14:52:06.90 ID:zqacGOQf0
中期Xで走行40000kmバッテリーのSOHは93% 満充電で180km位の表示だよ。
冬は、140km位の航続距離になる。
近場の移動だと20%から80%でも80km位冬でも走れるから問題ないし、
たまに行く長距離だと100%充電してから出かけるので、100km以上先まで20%残して冬でも楽に行ける。
時々、下道を長距離帰ってきたあと満充電して航続距離が220kmとか出るから嬉しいね。
冬の難点は充電時間が長くなること。
いつもはQC15分ほどだけど冬は30分かかる。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 15:17:23.13 ID:HF+0gINE0
今度の新型リーフでもダッシュボード・インテリアの変更は無しか。
せめてインパネにはスカイラインみたいなフルカラー液晶ぐらい付けて欲しいもんだ。
ま、いまのでも充分見やすいのでいいんだけどね・・・
なんか最新の軽とかと比べたら見劣りするところがあるんで。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 15:26:32.47 ID:hxqZtrHf0
>>447
5年前に発売された車ですからw
設計はさらにその前…FMCでどうなるかなぁ。

補助金縛り解除まで、1年ちょっと。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 16:27:06.55 ID:0M59QPjd0
買う人の大半がサイドカーテンエアバッグを付けないそうです。
300万円の車でそこ削ります?
私ならサイドカーテンエアバッグがオプションでも選べない車は買いませんけどね。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 17:28:22.15 ID:rPx6F0Bf0
前の車でクラリオンのナビ使ってたから、ナビ自体は若干もっさりというくらいでそれほど気にならないけど、
バックカメラは2年前のものと比べて格段に悪いね。
夜間や晴れた日の日陰が凄く見辛い。

>>449
うちはディーラー在庫車だったので選択できなかった(レス仕様
普通にオーダーしてたら削ることは考えなかったなぁ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 18:03:36.83 ID:+qBHiuja0
>>449
みんな正面衝突しかしない自信あるんだよ
勇気あるよねw

私のリーフGはフルオプション

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 18:20:15.43 ID:7BLN/F6Q0
>私のリーフGはフルオプション

だから何?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 18:44:08.29 ID:HF+0gINE0
>451
オレのエアロスタイルはフルオプションですけど、なにか?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 18:49:02.55 ID:7BLN/F6Q0
<<451
しかも初期型のラクダだろ?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 18:50:27.70 ID:ZE+JoEWO0
4駆が出て欲しいのと、鉛バッテリー積むのやめて欲しい

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 18:58:32.50 ID:9Zh9gMyq0
カーテンエアバッグの重要性は昔の記事だがこの辺が参考になる
http://response.jp/article/2007/02/05/91070.html
側面衝突は自分がコントロールできない場合が多いし、お金で買える安全は買うべきだと個人的には思う。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:06:50.29 ID:uJglArYl0
タカタ製だろ?
いらんがな

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 21:50:57.14 ID:IL+dPbqd0
リーフはタカタじゃないよ。
リスト見てないの?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 08:38:07.17 ID:cj9FgS7U0
中期で車検中のため、代車で新車のリーフ乗ってるんだが、電池の減りが遅い気がするな。

17インチから16インチに変わった影響か、電池なのか、よくわからない。

乗り心地いいのに驚いた。やはり新車はいいねぇ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 15:54:43.62 ID:ElYQXlBI0
フルモデルチェンジが来る頃には補助金打ち切る可能性ある?
終わる終わる詐欺だから買うタイミングが掴めん

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:19:22.81 ID:Zmk7uzFo0
じゃあ、ある今のうちに買えよ
ぐぢぐぢうるせえ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:22:39.06 ID:ex0Vi+/20
んだんだ

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 00:06:59.19 ID:WA2aYr180
現行車=リーフの形状が気に入らないなら、フルモデルチェンジ待つのがいいんじゃない?
逆に言えば恐らく今回のマイナーチェンジが「最後のリーフ」になるだろうから、この形状が
好きなら買うべきかと。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 00:22:15.46 ID:f9k1pRbb0
やっちゃえ日産

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 13:02:10.68 ID:+ML2lXwx0
>>463
おお、今回で最後のマイナーチェンジになるかもなのか!
補助金も来年まで続くみたいだし、新情報が出るまで頭金増やしとくわ。
ありがと

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:46:32.67 ID:a1hFNfKL0
>>463
この形がいやでいやでたまらなかった。
フルモデルチェンジで買い替えるわ。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 22:01:51.93 ID:yomg7AV40
リーフは変な形だよな
デザイン重視なのは分かるが、リアを斜めにして室内狭くしてさ
で、結果がアレですか?

寸法変わらずにワゴンスタイルにしたら室内広いのにな

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 22:21:09.74 ID:LTgv4Z8w0
>>467
空気抵抗減らす機能性重視だからデザイン重視とかわかってないのではw

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 01:29:30.89 ID:qMyi9Sm80
あの丸いケツがたまらんのだが他人の趣味はわからんものだな

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 06:53:14.77 ID:YjMilqTN0
>>210
>夏場にエアコンをつけて走らせると「せいぜい50km程度」しか走らなくなり現在、廃車同然だ。
>保証を求めると、日産は「80%は単なる目安」「保証の判断は司法の場で」等と言い放ったという。

怖いねえ。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 08:12:15.35 ID:2nqyA1bn0
内容は勿論、元ホンダってのも嘘
こういうネガキャンブログ書いたらトヨタからいくら貰えるんだろう?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 10:25:58.01 ID:8t7WXB+a0
いま8セグ!!走行は72000km初期型
V2Hの影響が大きかったね。充放電回数増えるから。
でも、夏にエアコンつけても9セグ時に航続距離85km表示だったけどな。50kmはないな。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 10:41:45.72 ID:1tGkfR2k0
流行語 やっちゃえ


[実+]やっちゃえ、トルコ! [転載禁止]©2ch.net
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1448452212/

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:48:43.95 ID:wVKt/3ke0
中期で初めてバッテリー空近くまで乗ってみた
残距離10kmくらいから---km表示、バッテリー残り5%くらいから---%表示になるのね
まだ走ると分かっていてもドキドキした

アホなことしてるとは思うけど一度体験しておかないといざ本当に電欠になりそうな時に困るからな

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:00:18.60 ID:2EDk6F1y0
電欠まで走るとバッテリー致命的ダメージ受けるから
やらないほうが良いよ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:12:01.74 ID:EpkjFaAv0
リーフってリチウムイオン電池だっけ?

携帯と同じで、フル充電フル放電は駄目。

20から80パーぐらいの間で使うのが好ましい。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:57:40.87 ID:YB+7FK7Q0
何言ってんだおまえら
そんな当たり前のことはもちろん分かってる
毎日ギリギリまで乗るなんて一言も書いてない

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 15:50:46.47 ID:zclFE1xh0
50kmって、劣化したバッテリーで厳冬期ならあり得なくもない数字じゃない?
それも一気に50kmじゃなくて、ヒーポン非搭載グレードでの
車内冷やして暖房全開、車内冷やして暖房全開の繰り返し、さらに山坂道限定。

夏だから電力食うだろ、って発想で書いた記事なんだろうけど、
EVに厳しいのは冬だからね。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 16:01:20.20 ID:IQNod9iB0
政府
電気自動車の航続距離5倍化
税金投入決定

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 17:02:35.41 ID:wchTIDz/0
夏はバッテリーが元気だから50kmはないな
新東名やら常磐道やらで16○km/h走行を繰り返してるようなのは知らんw

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 17:32:52.44 ID:nUApZz8Y0
前期は、160km/h出るよね

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 20:43:25.10 ID:Mgmrk2WY0
>>481
超えるみたい

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 22:29:36.74 ID:hCLENiwP0
人間みたいにバッテリーも衣替えできれば冬も快適に走れるかもしれない。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 23:41:09.26 ID:YoZ0Qgb10
ユーザーのスタンスは「自動車評論家はウソを付いちゃいけない」。
「ウソを付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそ国沢のように、
全日本ラリーで参加者を欺いたのに
「ズリーフギアがないので3.5Lのトルクが有利になることはない」
と不正を正当化するような姿勢の自動車評論家は全て信じられない。
国沢なら平気でウソを付くだろうな、と思う。
国沢が不祥事を起こしたら遠慮なく「そういうことをやるニンゲンです」と言い切る。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 23:48:18.86 ID:7GHmxlM30
おい、JAFの派遣役員!
まだ根に持ってんのか?
気持ち悪いぞ?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 00:12:40.41 ID:S9YnH4dx0
前期レンタカー上がりをLtoHのバッテリー+α(車用途)で9月に購入して運用してますが、、、
まぁ確かにバッテリーとしての性能はカタログ値未満でしょうか。走行12000kmでセグかけなし(SOC84でセグかけ直前?)ですが、100%-10%運用で給電平均11.x、対応する充電は15.xくらいでしょうか。
当初は外れバッテリーをひいたかと思って焦りがあったけど、最近はこんなものかと納得してたり、、、^_^

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 00:34:03.04 ID:fs06NiNT0
リーフ中古車プレゼント
http://www.get-u.com/present/sp/?rstid=20151120rst000000002
4回抽選があるけど、1回しか応募できないため、どのタイミングで申込むか悩む。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 03:12:40.46 ID:4gNXpU9R0
リーフは前面ロゴ+おパンツがダサいからなぁ…
フルモデルチェンジで
http://fclsw.com/archives/552
の画像通りになるなら絶対買うわ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 03:17:15.11 ID:4gNXpU9R0
>>487
正月明けの第3回
ある程度応募された後+正月後の忙しさ応募忘れということで。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 10:33:34.25 ID:w2RI8SD+0
本当にリーフはカッコ悪いよなー
せめて外見がノートなら買うのになー

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:28:23.67 ID:hJ9uBmdl0
ぷぷ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:56:28.86 ID:B0rbGo1F0
UFOエイリアン好きには、たまらないデザインだよ
実際、アメリカではUFOスタイルと言われて人気ある

フロントマスクは、エイリアンのグレイに似てる
リアも異星人系の顔つき

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:05:57.99 ID:xotqC+uc0
あれ、お薬の時間だぞ?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:08:51.55 ID:cvSiHt/D0
>>476
確かに。
バッテリー残量警告出ても走行続けると、バッテリー温度が明らかに上昇する。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:58:16.32 ID:dwJ263an0
>>492
頼むから外観については触れないで。
乗ってるオーナーの心が傷つきます。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 20:58:08.92 ID:nQ0GhMDo0
>>490
>せめて外見がノートなら買うのになー

凄すぎ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:01:59.79 ID:MznL01fa0
リーフの乗り心地、動力性能は凄い気に入ってる前期乗りです
でも、子供が生まれて手狭になってきて買い換え検討中。
リーフ乗りが乗り換えてもストレスの無い車ってある?
ミニバンは嫌いでsuvがいいけど、エクストレイルもハリアーもプラドも試乗ではダメだったなぁ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:09:03.21 ID:5XMvQrtw0
エンジンもついてお得ならこっちがいいな
http://img.response.jp/imgs/thumb_h2/944421.jpg

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:15:27.65 ID:duWJYnLp0
>>497
V37 HV

同じくミニバン嫌いで、試乗で不満が無かったのがこれだった。
2ドアやセダンに、チャイルドシート付けて乗ってたよ。

リーフだと、ベビーカーの収納がキツイのかな?
ガソリン臭も振動もなくて、乳幼児には良いのにね…

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:40:48.35 ID:MznL01fa0
>>499
v37は試乗してないけど、荷室がリーフより狭くないですか?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:12:33.91 ID:W0CvIrYv0
Y51なんてのはどうだ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:46:46.97 ID:fs06NiNT0
>>501
なんで横浜博なんだとおもったけど違ってた

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 23:32:01.01 ID:r9UlIsYG0
>>497
モデルS 70(RWD)。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 00:09:25.18 ID:hs5j8DEj0
>>500
V37の荷室の大小は、あまり記憶になく…スミマセン

前期リーフだと深さ・奥行が物足りず、
まとめ買いの時は、併用しているV36を使っています。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 00:32:58.82 ID:tXPx8T280
寒くなってから、リーフ乗ってないな、冬の電費の悪さどうにかしてほしい。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 02:06:24.72 ID:oLrvFZs70
>>497
e-NV200じゃダメだよね?
ウイングロードのEVがあると良いんだけどね〜

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 13:17:55.14 ID:3TQxq3Zm0
>>505
そんな車買うおまえ悪いwww

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 15:37:35.15 ID:T2cna7dI0
リーフ
e-NV200
ウイングロード

この3台ってさ、日産のブサイク三兄弟って呼ばれてるの、知らないの?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 15:51:30.82 ID:CpzBvY6n0
リーフはかわいいからいいんだよ
ジョーク入れとけ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 16:03:01.07 ID:tXPx8T280
カエル君かい

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 16:48:18.29 ID:hqg08CTx0
リーフ可愛いよリーフ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 18:44:29.40 ID:bxOCtGga0
リーフとアイミーブで5人家族だけど大丈夫だよ。
5人乗るときはリーフで、一人がリーフに乗っていくと、残りはアイミーブでも移動できる。
300km移動だとアイミーブはさすがに途中充電2回、リーフなら目的地で1回
でも下の子供達のチャイルドシート2台と普通座席の上の子ども一人が後ろの時は無理だった。
ジュニアシート2台と普通座席の子ども1人が後ろなら乗れるよ。
いまは、補助シート無しで5人乗りだから楽勝。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 22:25:43.47 ID:ZrLq7qnI0
すげーな!
リーフとアイミーブかよ!
どっちも初期型か?
購入金額の合計と、手放した時の金額の差にショック死すんなよな

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 00:33:05.34 ID:NEdU3lH50
>>513
すでに、下取り価格分かって使ってるんでしょう
あと、リーフの充電カードはリーフ専用ですよ、使い回ししないようにね。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 02:57:27.05 ID:KKQ9CXMt0
512だけど、
リーフは中期X ボーズとアラウンドビューモニター付き新車で購入
i-mievはG 中古で購入走行1万キロちょっとだったよ。
充電カードは日産がスタンダード、三菱がプレミアムだよ。高速をよく使うから。
2台で年間5万キロちょっと。手放すときはガソリン車でも過走行で値段はつかないかなー

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 03:08:23.75 ID:KKQ9CXMt0
2台2年間で5万キロちょっとね。

リーフのレンタカー割引や三菱の同様のプランって結構しっかりと使うと便利ですね。
i-mievと両方乗っていて思うのは、充電リッドの位置が急速も200vも一か所ですむリーフは便利ということですね。
外からでもリモコンでリッドが開くし大変便利。
あと、充電中もエアコンが効くのも素晴らしい。スマートフォンやタブレットからエアコンなどをweb経由でコントロールできるのもリーフならでは。
やっぱり後からできた分使い勝手が違いますね。
加速が良かったり、静かなのは一緒ですけど。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 11:02:03.83 ID:GBjXGRhc0
<ミラーレス車>公道へ 「カメラで代用」国交省が解禁へ
11月30日(月)10時0分配信

◇16年6月にも新基準 死角減少に期待

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 11:04:16.76 ID:qC+dk3fN0
いや、ミラーがないと危ないよ。
カメラは補助的なものだ。サイドミラーはどうすんだ?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 11:05:35.87 ID:GBjXGRhc0
来年6月全面解禁
一気にクルマのデザインが変わるね

ミラー=古い車

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 12:04:54.71 ID:R9gTtUeu0
ミラーは見たいとき見られるけどカメラだと常時表示をどうするんだろう
画面増やすのかな。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 12:08:41.98 ID:b+SjIBrT0
昼間見え難く夜はうざったいそんなミラー映像ずっと表示させとくのかよ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 12:19:04.30 ID:fIUtblTf0
>>520
ミラーの位置に画面が

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 12:25:19.77 ID:ICkRIikd0
狭い道では少し楽になるな。
その分、どっかのDQNミニバンみたいに益々デブになるのかねぇ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 12:28:05.62 ID:b+SjIBrT0
ミラーをこするかサイドをこするかぐらいの違いならミラーの方が

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 12:32:44.69 ID:3ZM8263K0
それを許可しない国も同じ車だろうから高いオプションになるだけじゃん

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 14:25:04.91 ID:gbI5vzyF0
全ミラー廃止までは、しばらく様子見じゃないのかな…
カメラが故障した・気象的に見辛い時に、ミラーが無かったら怖いよ。

ドアミラーのウィンカーをOPで付けてるけど、
付ける場所が無くなるって…もっと普及しても良いと思ってるのに。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 15:30:38.32 ID:8G74LtsY0
そもそも、下取り価格を気にするような層はリーフ(新車)は買わないんだよね。
俺もだけど。。。

その割にケチくさい。
俺もだけど。。。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 16:40:40.59 ID:ivEPlv/U0
アホやな〜
リーフは中古で買うもんやで〜
2〜3年したら性能の上がった極上中古を買う
新車で買って補助金縛りで何年も持ち、下取り価格は二束三文とかほんまにアホやな〜

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 19:53:07.72 ID:l90peDlW0
サイドミラーは地味に空気抵抗になるからな。
メーター両脇に画面があった方がいいな
液晶は直射日光で見えない事がある。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 20:13:21.24 ID:YC+c7sVD0
新しいアプリが中々良い感じだね

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 21:24:48.90 ID:q9MLpyh40
アプリ更新されたね
なにか良くなった?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 22:57:03.30 ID:+hQm1Ezq0
デザイン変わっただけ?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:26:08.83 ID:B4nBAcVp0
ログイン状態を保持するようになったのかな?

あと、更新時刻が9時間進んでじってるようだ。やらんでいい時差の計算いれちゃってるのか?
それともうちの環境だけ?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 11:34:00.09 ID:hTNrGhr20
デザイン改悪
もう我慢ならねー
使ってないけどw

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 11:39:33.09 ID:OfyWX7dx0
アプリはエアコンのONOFFしか使ってない。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 11:47:21.28 ID:Vghofkz10
>>526
安い車のウインカーミラーほどダサいものは無い(笑)

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 12:32:13.49 ID:P8KPTm4n0
>>536
保安基準ではフェンダーに付いてるので大丈夫
付け替えは個人の自由
金なくて付けること出来ないからって、ひがむなよ
何かにつけて僻みのが多いよな

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 12:47:21.57 ID:V4xWJMQi0
>>536
見た目がどうのって、お幾つの方なのかな?w
見た目より、周囲の安全の為に付けてるよ。

そういえば…
初期リーフには、サイドカメラの設定がなかったので付けられなかったけど、
ガソリン車の方には付けていて、便利に使ってる。
アラウンドビューの方だと、タイヤ付近ってどの程度見えるんだろう?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 14:15:14.22 ID:OfyWX7dx0
>538
https://www.flickr.com/photos/nissanev/8514210679/
こんな感じ。
でも走行中は見れないよ。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 15:53:13.02 ID:Vghofkz10
>>537
リーフが妬むような金額け?(笑)
どんだけビンボーなんだよ(≧∇≦)

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 16:13:24.91 ID:V4xWJMQi0
>>539
ありがとう。

今使っているのよりも、
ちょっと引いた感じ・遠目に映っているように見える。

今は切り替えを忘れると、モニターに延々タイヤと路面だけが現れ、
一定時間が過ぎると元の画面に戻ってる。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 18:15:10.75 ID:UGVwF6qf0
>>540
何時も、同じような事言っているが、リーフすら購入できず張り付いてるのかい?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 18:55:45.49 ID:dwxEmqT50
>>542
リーフすら...ワロタ
確かにリーフは底辺。金持ちは上のランクを
買うわなwww。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 19:59:25.56 ID:4xGuIN8v0
【速報】自動車流行語大賞にVW高額報酬スズキ逆ステマ疑惑事件の
国沢氏、「雉か?」「センパイ!俺ぢゃねーすよ。念為。」が満場一致で受賞

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 21:38:36.38 ID:ustVEUj30
>>544
うざい!消えろ!

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 22:13:48.34 ID:lPqx9DVQ0
リーフのデザイン悪くないと思うけどなあ
というか機能的だったら割とどうでもいい
日本人はデザインに拘るよな

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 02:46:18.72 ID:8vKNhhs/0
米国11月台数 前年比
リーフ 1,054台 -60.8%

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 15:41:18.37 ID:kE1lokUb0
MCリーフ予約受注3000台突破!12/1現在

http://autoc-one.jp/news/2482471

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 15:55:11.18 ID:ivo2WTVp0
やっぱり水素は無いな

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 17:38:02.86 ID:8beSjNX00
>>548
受注の30kWh版と24kWh版の比率って発表されるのかな?

個人的感想として、高価で電費が悪い30kWh版に差額以上のメリットを
感じないのだが…
30kWh版は満充電までの時間も余分にかかるし…
数十kmの航続距離差のメリットも事前に150kmとかだと判明していたら
それに合わせて対応するわけだし…

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 21:47:18.60 ID:/sHmMyRH0
>>550
補助金出て差はそんなにないだろ。
むしろ24kWh買う意味あるか?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:08:38.23 ID:Tms0oXgv0
これから航続距離はどんどん延びるわけで
24kWhだと余計リセールが辛いと思うな

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 01:19:40.21 ID:5ZXQg/7h0
航続距離140kmの15kWh仕様が安く軽く電費良く15分で80%充電してくれるなら
俺はそっちを選ぶな

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 03:03:16.18 ID:TRIJz0kD0
日産「30kwhバッテリー搭載モデルで航続距離を向上させました」

客「ネダンガー」

日産「24kwhバッテリー搭載モデルもあります」

客「キョリガー」

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 04:47:05.48 ID:G35t9PsZ0
充電ステーションに先客がいる事って たまにあるんですか?一週間のお試しで20回ぐらい充電したけど、充電終了して放置してあるアイミーブから、ケーブル引っこ抜いて充電させてもらった、というのが一度だけだわ。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 10:34:22.83 ID:JiC87CyS0
>>555
最近はQC施設急速に増えたからな
俺は人口30万の市に住んでるけど中心部なら1kmに1店ぐらいあるし少し外れても
3kmから5kmに1店ぐらいあるので先客居たら別の所に行く(そんな事ほぼ無いけど)
高速のSAはそうはいかないので都市部のSAでたまに待つことがある

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 11:46:01.65 ID:7pMqb3e50
ウチの市内には日産が2店舗しかないので、大体どの時間帯も先客がいるな。
いつも何かしらのリーフが止まってる。

トヨタのお店は十店舗ぐらいあるのにな。本当にアチコチにトヨタがある。ちなみに愛知県ではないよ。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 12:02:05.66 ID:CyisQHID0
そうか、ついにトヨタでも急速充電ステーション設置したのか!! (すっとぼけ)

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 15:00:38.21 ID:a6gGxAiW0
30kwモデル、バッテリーの特性もよくなっているんだよね。
俺は様子見だけれど。
現オーナーからしてみれば、30kwは勝ち組だな。
更なる大容量モデルがどのぐらいの値段で、どんな特性があるのかで変わるけれど。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 18:14:02.36 ID:JZ+3zwWr0
>>559
前期に30kw積めれば?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 18:47:09.77 ID:1XOFd8md0
24kWh仕様も本来なら今回のMCに合わせて30kWh仕様と同等の新型バッテリーに
更新されるべきなのだが…

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 19:14:22.34 ID:CyisQHID0
>>561
じゃ、1500ccのクルマを買ってMCで1800cc仕様の車が出たら1800ccにエンジンを更新されるべきなの?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 19:27:48.60 ID:ZIHWTu3b0
>>561
モジュールの数が違う

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 20:00:29.15 ID:RROiteng0
>>562
まぁ、そりゃそうだけど、
ほとんど公道テスト並みな初期型を高い金を出して買ってくれた人達がいるからこそ廃盤にならずここまでこれたわけだし、
その人達ぐらいは何らかの優遇があっても俺は不公平とは思わんけどね。
俺なんかは未だに購入の踏ん切りがつかずかれこれ3年になるわ。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 20:01:22.70 ID:3L4JETWY0
>>554
ぶっちゃけ、インチキ保証には変わらず(笑)
ハズレはカタログ値の半額走行距離がさらに数年で半額処分
セグメント欠けはまだ11ですね、保証の対象外です

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 20:01:39.47 ID:RROiteng0
あれ、よく読んだらそんな話してるんじゃなかったね。失礼!はずかぴー

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 20:16:59.85 ID:ZIHWTu3b0
30kWhバックアップのモジュール数は
24個
24kWhバッテリーは48個

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 20:17:36.07 ID:ZIHWTu3b0
訂正
×バックアップ
○バッテリー

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 20:23:00.79 ID:yO1Ab2ta0
>>562
基本的な考えが違いうよ
エンジンじゃ無いから、比較するなら燃料タンク容量

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 20:26:10.65 ID:ZIHWTu3b0
本日は、日産リーフの誕生日

リーフ誕生日おめでとう!
日産リーフが5歳に

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 22:16:38.10 ID:iICc8dJw0
>>548
数字の水増しのために販社の試乗車も受注数に入れてたりすることもあるからなぁ
発表日と発売日を開けて設定し、発売日に受注がこんなにありますとリリースをだし、
売れてますよ、買いませんか?ってのが最近の日産の手口だし

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 23:25:39.49 ID:yO1Ab2ta0
売ってしまえば、後は客の問題
冬は、走行可能距離が極端に悪く、更に充電時間が掛かる

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 10:32:19.95 ID:XAwEHwTd0
いつ頃モニターするかによって大きく評価が変わるよな、この車。
オレは夏の終わり頃、涼しくなってきた頃に長期モニターをしたから購入したけど、真冬にモニターしてたら買わなかったかもしれんw
真冬はこんなにバッテリーが持たないなんて思いもしなかったからな。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 10:42:05.00 ID:zFmZPFbx0
冬は仕方ない。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 10:52:55.04 ID:y40F7Fsl0
ロシア、北米北欧仕様には
バッテリーウォーマー標準搭載
ヘッドライトウォッシャー
空気圧センサーまで標準搭載

一方、日本の北海道では何もなし
日本人なめられてますねw

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 11:28:50.81 ID:T8pzBdEE0
>>575
しつこいバカだよね

https://mobile.twitter.com/nissanev/status/159958259908870144

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 11:36:23.85 ID:y40F7Fsl0
へー日本仕様もバッテリーウォーマー標準搭載なんだー

知らなかった

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 13:19:36.05 ID:Tekoq0WN0
[ビ+]【クルマ】「お客の声」を聞くと必ず失敗するわけ 日産自動車 専務執行役員 星野朝子さん [無断転載禁止]©2ch.net
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1449197914/

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 14:08:55.09 ID:HuYU3czV0
車内が暖まってない状態だと、ハンドル&シートヒーター&暖房全開にすると、
2〜300mで1%とか、どんどん減ってくもんね。
EV共通の悩みだろうけど、電費のために暖房止める気持ちわかるよ。

それでも真冬で30モデルで日常使いだと150kmくらいは余裕なのかね?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 15:10:18.75 ID:xBRFR9Mn0
プリウスPHV乗ってるけど暖房時はエンジンかかって水温高くなるまで寒いから直ぐに暖かくなるリーフは恵まれてる

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 15:51:05.32 ID:FWcGSZIe0
もぐりのプリウスPHVにはシートヒーターやステアリングヒーターは付いていないのかぁ〜
正規品のプリウスPHVにはシートヒーターやステアリングヒーターが標準装備だから
暖房なしでポッカポアだよ…

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 16:31:01.35 ID:0zTyIL0g0
>>570
5年一区切りのお手紙が届いた…

今までは月々で込み込みだったのが、別になる…

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 16:46:36.72 ID:XAwEHwTd0
>582
えっITサポートが別料金になんの?
Carwingsはともかく、リモートエアコンとかは困るな。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 16:51:53.16 ID:P9Z95gja0
今回の30kWhのスペックを見るまでは>>550とまったく同じことを考えてたんだけど
見てみると補助金が出るせいで30kWhでも値段変わらないし
24kWhと30kWhで車重もそれほど変わらず電費の差も誤差
今ので24か30か選べって言われたら30になると思う。

しかしもっと根本的に、30をそういう風に改良できるなら、もっと24を軽く電費良く作れるだろうにもったいない。
というのが正直なところ。同じ技術と手間をかけて作って補助金の差もなければ、
30は重くて高くて電費が悪く、24は軽くて安くて電費が良くなってたはず。24が単に古いまま放置されてるだけ。
さらにいえば>>553に激しく同意。

というか「車重も電費もあんまり変わらないからこっちのでかいほうが良いよ〜」というのは
昔からずっと消費者を大量消費に誘導してきたやり口。
それが電気自動車でも行われるのが残念というか、電気自動車の価値に逆行してるな〜、と思う。

そういう旧来の売り方を進めるのは残念だが、それを推し進めるのが仕方がないとすれば、
同じく旧来の売り方である、ワンサイズ下の車種の発売を強く望むね。
計画にあるe-DAYZ 18kWh(航続距離200km)が出れば相当受けるだろうし

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 18:54:02.64 ID:C/zUS4Rh0
補助金頼みというのは本格普及時には成立しないんだよね
月数万台も売れ数十万円もの補助金を支給すると月数十億円ずつもの税金が必須となる…
そんな状態は長続きしません
今は単なる補助金バブル状態だと理解しよう

で、EVのコスパというか、利便性の評価というか、EV活用場面というか…
EVは決して長距離旅行には向きません

EVは定距離通勤とか近距離移動の買い物・駅への送迎とかの限定コミューター用途には
最適でしょう
だから、自分の行動範囲に合致した航続距離50km版、100km版、150km版、200km版と
需要に合ったバリエーションが必要だろうと感じています

故に300km版は超売れ筋とならないに一票!

言い換えると、航続距離を延ばせば売れるハズと考えるのは誤りです

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 19:22:20.34 ID:C/zUS4Rh0
11月販売台数 前年比
リーフ 76台 -92%

MC直前とはいうものの酷い数ですね

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 19:46:58.71 ID:C/zUS4Rh0
11月販売台数 前年比
プリウス 6,021台 -54%

FMC直前の割には頑張った数字ですね

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 20:13:23.84 ID:OfLtEAjd0
>>586
だってリーフだもん。売れるわけないよ。
トヨタには勝てません。将来はFCVに決まりです。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 21:26:57.79 ID:RF9oOaFO0
>>588
100年後だけどな。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 21:48:54.86 ID:m2H/xvvv0
>>589
100年後は技術遺産でじょ、FCVがね

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 22:22:59.58 ID:vMQ7CEQ70
これからは間違いなくEVでしょ。あと5年くらいで電池の性能が今の倍ぐらいになればもう十分。
量産効果が効くリチウムイオン電池は普及すればするほど価格が安くなってある程度のとこで爆発的に普及する。
ガソリン車は一部のどうしても長距離乗らなきゃならない人向けになる。ガソリンターボとか乗るなら今のうちだよ。
FCVはそれまでにガソリンからパイを取れなければ終了。EVとは競合しない。
むしろハイブリッドは、昔はハイブリッドカーってのがあってな、って感じになるよきっと。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 22:26:38.70 ID:VlklE5wA0
EVを語るなら、発電源とセット。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 22:28:38.70 ID:oduPqTMO0
FCVはないわ。世界で普及しないから。
電気はどこにでもあるのがメリット

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 03:03:38.74 ID:09Art5M+0
>>584
e-DAYZ 18kWh(航続距離200km)じゃ、今のi-MiEV 16kWh(後続距離180km)と大差ないじゃないか
せめて20kWh出来れば24kWh搭載すれば、爆発的に普及しそうだな

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 03:46:37.02 ID:rtTGFss20
>>594
EVの電池容量至上主義は改めるべきと思います。
容量が大きくなると、重くなる・電池スペースが大きくなる・満充電まで時間がかかる・
価格がアップする、電費が悪化する等々、好ましくない方向へ向かいます。

適量を各ユーザーが選択できるようにバリエーションを増やさないとEVの将来は
ないと思います。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 05:47:48.70 ID:zVRDZtjf0
バッテリーのバリエーション増やすより
車種を増やしたほうがよぐねぇか
Y51やZ34にEVバージョンを設けるとか
トヨタのHVもプリウスから初まり
今はカローラにもHVバージョンがあるぞ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 09:36:57.78 ID:aGZXeZ8w0
e-NV200の30kWhバッテリー
7人乗りモデル
来年発売予定らしいね

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 09:37:35.79 ID:3abpx5rn0
 末期症状でしょ
今や、追浜工場の稼働率が5割以下らしいし
3.000台なんて、廃止したティーダや、プリメーラの平均販売台数より
少ないんだよ

 リチウムイオン電池は、満タン待機で急速劣化するし
20年前からの携帯やpc向けの電池性能向上考えても
商品として成立していない、赤字商品でしょ
 大阪 evタクシー で検索すると実用性の欠如が明白です
× 実用性の低さ
○ 実用性の欠如(冷暖房+ワイパーで実燃費55〜75q)

99%リチウムイオンを凌駕する別の電池が無くては成り立たず
日産社員も買わない、広報(実験)自動車ですよ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 09:44:39.28 ID:3abpx5rn0
追記
今や、販売車種が少なくて来客の無い日産ディーラー
(1.500台超えは、ノート‐Xtrail-セレナのみ)
EV試乗車で、来店を増やしたいので
試乗車のカウントが多く、販売数はめっちゃ少ないよ

ゴーンの麻薬が切れた時に廃社にならないように祈ります

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 09:45:13.14 ID:aGZXeZ8w0
ワイパーってw

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 11:29:59.35 ID:0YMXU3G60
>>599
其れは、困る!
頑張れ日産!

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 12:32:19.80 ID:cm/HDoyE0
>>591
国際エネルギー機関による
世界の自動車普及予測
2020年:FCV=0%, EV=2%, PHV=5%, HV=9%
2030年:FCV=2%, EV=8%, PHV=20%, HV=22%
2050年:FCV=18%, EV=23%, PHV35%, HV=15%
http://www.chademo.com/wp/pdf/japan/2015GA/2015GAMETI.pdf

EVとHVが逆転するのは2045年ごろ
2050年頃には次世代車のバリエーションが増えるだけで
EVに収束することは無い

富士経済、野村総研なんかも予測をやってるけど同じような数字

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 13:08:31.94 ID:xQ1fXjnn0
>>602
現状ではEVもFCVもCO2排出量が其れほど違わないんだね。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 13:26:23.63 ID:yna8i6N50
11/30に2014年度の電力会社別実排出係数が出た。
 http://ghg-santeikohyo.env.go.jp/files/calc/h28_coefficient.pdf
ガソリンのCO2排出原単位で、リーフ24kWh版のガソリン相当燃費を計算すると、

電力  g-CO2/kWh ガソリンkm/L 3代目プリウスHVとの比較
沖縄   816       25.0      ×
中国   706       28.9      ×
北海道  683       29.8      ×
四国   676       30.1      ×
北陸   647       31.5      ?
九州   584       34.9
東北   571       35.7
関西   531       38.4
東京   505       40.3
中部   497       41.0

※リーフの電費: 8.7719km/kWh
・24kWh版: 114 Wh/km → 8.7719 km/kWh
・30kWh版: 117 Wh/km → 8.5470 km/kWh
 http://ev.nissan.co.jp/LEAF/PDF/leaf_specification.pdf
※ 3代目プリウスHVの燃費: 30.4〜32.6 km/L
 http://toyota.jp/pages/contents/prius/003_p_007/pdf/spec/prius_spec_201505.pdf
※ガソリンの排出原単位: 2.322 kg-CO2/L
特定排出者の事業活動に伴う温室効果ガスの排出量の算定に関する省令 別表一 より
 http://law.e-gov.go.jp/htmldata/H18/H18F15002002003.html
 https://www.env.go.jp/council/16pol-ear/y164-03/mat04.pdf
※ 電費、燃費はいずれもJC08モード

4代目プリウスの燃費は来週12/9に正式発表されるだろうが、40 km/L 以上だと、
・24kWh版では、リーフが勝るのは、東京、中部のみ。
・30kWh版では、全敗 (中部でも 39.9 km/L 相当)

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 13:38:22.39 ID:1kUGer5W0
二酸化炭素とか関係ないけど?
EVはバッテリーの進化にともなう必然的変化

ガソリンエンジンだったのは、バッテリーの技術的問題だっため
やむを得ずガソリンエンジンだった

本来は、自動車は電気で走る乗り物

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 13:42:07.61 ID:xQ1fXjnn0
>>605
CO2関係なけりゃガソリン車でいいじゃないか!

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 13:55:31.85 ID:6AvwKJrN0
>>606
ユーザーにとっては減税、補助金と走行コストが重要

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 14:02:20.22 ID:xQ1fXjnn0
>>607
軽自動車かHV車が一番経済的!

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 14:15:04.69 ID:6AvwKJrN0
>>608
軽自動車はともかく、HV車は多くのユーザーにとってトータルコストは経済的ではない

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 14:17:07.30 ID:xQ1fXjnn0
>>609
其れを言ったらEVもな!

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 14:29:08.46 ID:6AvwKJrN0
>>610
EVとHVではランニングコストは全然違う

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 14:44:21.00 ID:dONMN2Bb0
EVは公道をタダ乗り

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 14:55:58.56 ID:hlII3/b/0
>>597
あれのカックンブレーキを超越したドッカンブレーキどうなの
コツや慣れのレベルでもないよね。マジでビックリした。
人乗せたたり冬道で試乗すべし

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 15:00:33.78 ID:3abpx5rn0
>>605
ガソリンエンジンは数百秒で補給で500km走行が可能

 EVは、急速30分(2〜4年で70分)、8時間の充電時間
JC08計測では、エアコン・ライト類・パワステ・デフォッガーなどの負荷無し
なので、降雪地の朝晩や真夏の日中AC負荷で、1/3〜1/4しか走れない

 これをカローラ換算すると、燃料タンク6〜9Lで給油が30分〜数時間
理系なら、一目瞭然  2台持ちのユーザー以外は使えない
実用性 zero car なのです 

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 15:06:42.52 ID:2X8VVJbY0
なんか、価格で似た文体のアンチ見たことあるぞw

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 15:36:43.68 ID:F385LgAL0
自宅で充電できるからいいんだよ。

世界を動かすのは文系。理系はその道具。分かってないなw

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 15:41:15.12 ID:DAWb6qHP0
世界を躍進させるのは科学者全般、権力の奴隷が文系、文系の奴隷が底辺の理系。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 16:01:38.86 ID:xQ1fXjnn0
>>616
自宅充電して近場を乗り回すのには最適!
遠出は無理だ!

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 16:02:20.77 ID:ZOAZQW1E0
価格では全員論破されてるから2ch荒らしてるw

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 16:04:49.43 ID:F385LgAL0
>>617
どこに行くかを決めるのが文系。
そのためにどうするかを考えだすのが理系。

世界で理系文系分かれてるか知らんが、日本ではこうだな。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 16:07:48.44 ID:xQ1fXjnn0
>>620
世界では、何処に行くかも理系が決めるよ!

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 16:13:05.20 ID:ZpGnDRHd0
その理系が決めた行き先までの旅費を出すか出さないかを決めるのが文系

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 16:14:49.99 ID:sHpPuZds0
ビルゲイツもスティーブジョブズも、まあほとんど理系だけどね。
文系がやると、東芝、オリンパス、三洋のようになる。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 16:19:12.59 ID:6AvwKJrN0
>>620
なぜ、そこへ行く必要があるかを考え出すのは理系だよ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 16:24:40.10 ID:DAWb6qHP0
自分ものったけど、何をつまらない話を延々と。
文系理系の2元論に意味は無いのわかっていってるんだよねwww
それより、EVのバッテリー規格を標準化することを目指して欲しいよね、文系には。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 16:36:12.76 ID:74yRGkCE0
>>614
ガソリン補給で数千円。
電気補給で0円。
この差が重要。
時間なんか関係ない。
日本人は行列作ってでも、安売りスーパー何時間も並ぶからなw

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 16:40:59.81 ID:xQ1fXjnn0
>>626
並ぶのが楽しみの人も居るからな!
ドライブ中に30分も1時間も並んで待っていられないよ!

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 16:42:56.43 ID:JE9hhehA0
ホンダもPHEVを出すらしいね。EVは終わったのか?
電欠に脅えるリーフは終わったのか?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 16:55:53.09 ID:6AvwKJrN0
>>628
ホンダはEVを本格投入するよ
http://www.sankei.com/smp/economy/news/151203/ecn1512030027-s.html

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 17:03:51.80 ID:xQ1fXjnn0
>>629
FCVの繋ぎだね!

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 17:16:15.01 ID:KuHHCDbO0
>>594
航続距離に着目するとそうかもしれないけどやっぱりその発想は>>550 >>553 >>584 >>595の考え方とは相容れない
18kWhで軽くて室内広くて電池の性能(充放電時間率・耐久サイクル数)が良い軽が作れれば
下手に性能の悪い24kWhを詰め込んだ軽作るよりもはるかに使い勝手良いだろうし
どうしても航続距離が気になる手合いにはリーフを買ってもらえばいいわけじゃん

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 17:16:44.33 ID:6AvwKJrN0
>>630
FCVじゃ小型車は難しいし、車種ごとにEVと棲み分けになるでしょ
一番将来性がないのはコストが下げにくいPHEVだろうな

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 17:25:58.00 ID:KX3b76i50
>>632
次世代車の本命は、PHEVだよ。
EVとFCVは、次々世代車!

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 17:31:52.61 ID:6AvwKJrN0
>>633
PHEVなんて、現時点でもEVより見ないぞ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 17:32:55.69 ID:2X8VVJbY0
電池価格は5年前に比べたらクッソ安くなってるし、ユニットの高密度化凄いけど、まだ高いし重いからなぁ
当面はPHEVじゃない?

EVの時代は2030年位かと思ってたが、こんだけ早く電池の改良が進んでると、自動運転がこなれた2023年にはブレイクしてるかもね

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 17:35:58.72 ID:KX3b76i50
>>634
次世代車なんだよ!

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 17:36:50.30 ID:KX3b76i50
>>635
充電時間が解決しないとね!

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 17:44:23.58 ID:6AvwKJrN0
>>635
PHEVも駆動用電池が付いてるでしょ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 17:48:49.07 ID:3abpx5rn0
 何だかんだ言っても
全然売れていない、これは次世代と言いながら もう5年
去年より今年の方が売れていない!
 理由は、現行車になるには電池技術が足りないだけでなく、
ガソリン車の性能アップにより差が開いている

因みに、世の中を動かしているのは
×文系
○金持ちと、一部の理系だよ
勘違いしないでね、金持ち=ある程度の計算能力が必須だしね

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 17:56:57.50 ID:T9Y2k8af0
電池容量25%増で航続距離23%増
電池の改良は5年経ってもあまり進んでない

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 19:04:11.47 ID:2X8VVJbY0
>>638
phevなら20kWhとか少量の電池で良くねw
5年前に比べれば密度もユニットも1/4以下になったけど、まだまだ高くて重たい電池は沢山積めないから、安くなるまではPHEVでええんちゃうかw

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 20:38:41.45 ID:6AvwKJrN0
>>641
PHEVはEVには不要なエンジンやミッションが必要でしょ
それだけでもかなり高価だし、重くて大きいよ
たから、PHEVは普及していないし、これからも普及しない

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 20:38:54.69 ID:09Art5M+0
>>641
欧州メーカーは現状PHEV優先だね
FCVなんて見向きもしてないよ
BEVは取り敢えず小型車からで、フルラインは更にその先だろうね

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 20:59:41.59 ID:P/CDMKXG0
どこぞの電気自転車のように、カセットポンみたいにバッテリーが入れ換えられるようになればいいのにな。
日産店に常時数機の充電済みバッテリーを用意しておいて、EV会員には無料もしくは500円ぐらいでバッテリー入れ換え。
交換時間も30分はかからないだろう。
日産は回収した放電されたバッテリーを充電しておいて、次に使う。
個人で充電するときは家で充電。
そうしたらセグ欠けとかバッテリー保証とか考えなくていいし、ユーザーもバッテリー劣化を気にせずに乗れる。

まぁ、バッテリー自体の重量が相当あるので、カセットポンみたいに行かないのはわかるけど・・・。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 21:11:58.33 ID:pXmv67sw0
ガソリン10リットル容量のタンク+発電器を積むだけで問題は解決すると思うのだが。
普及して性能アップしてきたら、完全なゼロ排気にしても遅くないような。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 21:31:15.60 ID:KX3b76i50
>>645
それってPHEVだよ!

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 21:35:48.69 ID:KuHHCDbO0
>>639
そろそろ「プリウスより売れてる記録」も終了、プリウスに抜かれるころかな?
でもモデル末期に売れないのは織り込み済みだろうから、30kWhモデルがどのくらい立ち上がるかだねえ・・・

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 21:45:55.11 ID:OuvBofwi0
>>640
容積が同じで容量がアップしたことを技術の進歩と言うんだが??
電力の利用効率は正直改善の余地は小さいよ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 22:47:25.72 ID:PX0ydr7o0
>>644
つ ベタープレイス
テスラもやってるけど利用者は少ないみたい。一旦EVを持つと充電が大変じゃないって分かるから、金持ちのテスラユーザーですら、たった80ドル
を払わずに、充電しつつ休憩したり食事したりするんだって。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 22:49:09.36 ID:xQ1fXjnn0
>>648
容積より、重量が問題じゃないの?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 23:55:42.36 ID:JGAv3BWX0
>>650
重量増加は20kgのみ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 00:35:22.73 ID:HiSohomX0
セルあたりの密度が上がってるから、同じ電池容量なら新型電池積んだパックの重量は減ってるしねぇ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 01:46:19.80 ID:eqGXk5Vb0
30kWhバッテリーは、相当良いらしいよ
真冬でもガンガン充電入るらしい

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 01:58:30.04 ID:eqGXk5Vb0
ついに、リーフが 󾓧 フランス車に

[速+]【国際】日産が仏政府対抗策で新提案、ルノーは経営介入せずとの確約要求 [無断転載禁止]©2ch.net
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1449331751/
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655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 04:30:16.94 ID:eY2zIlwr0
24kWhバッテリーは、相当タコらしいよ
真冬になるとガンガン充電できないらしい

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 05:53:30.87 ID:C35R3MLv0
真冬は(降雪地)では、自さつカーらしい
LEDヘッドライトは、形状と熱の問題で雪が積もりやすい(プリウスはOPでウォッシャー液出せる)
通勤渋滞中の暖房で少ない航続距離がさらに短くなり、窓が曇ると・・・30KW程度では問題外
 神奈川でも 冬期は毛布と使い捨てカイロ常備だそうですよ
日産社員でも買わない 次世代車でござる

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 05:55:31.81 ID:qZMDvG5P0
>>653
まじで?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 06:47:37.43 ID:C35R3MLv0
Liイオン電池の特性
スマホでも御存知のとおり、3年くらいで劣化が激しく7割、5割の容量になる
大阪のEVタクシーは、30分充電が70分になってるそうです。
 電池の原価が90万円と言われるリーフ、20〜30万円で電池交換を可能しなくちゃ
・コスト1/3 ×航続距離5倍 ×充電時間1/5
計算式にすると 3×5×5=75倍の 技術革新が無いとガソリン車と並べません


 次世代カーだったのに、販売台数トップ10どころか30にも入らない程売れていません
大阪のEVタクシーや、沖縄のEVレンタカーが絶滅したけど
タクシー車両の、1/3位に普及した時が次世代カーに値すると思います

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 09:11:36.74 ID:HiSohomX0
バッテリー容量増えて、50kwで充電出来る時間増えるからねぇ
冬季のバッテリー低温対策はしてるんじゃね

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 09:16:11.02 ID:wTLnNkzp0
何か最近、リーフ貶すというよりevの否定に必死な奴が居るな。
こんなカスがいくら頑張っても良いものは良いで何も変わらないんだけどね。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 09:32:13.96 ID:vW8gN/ep0
>>660
其れは言えるね。
短距離専門ならEVは最適!
もっと安く小型化して、軽自動車の代替品になれば爆発的に売れるよ!

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 10:57:07.59 ID:+O1+6ndB0
>>660
そうだよね。データすら間違ってるし乗ったこともないし、、どっかに新しく雇われた新人ジジイか?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 11:07:48.22 ID:xLuDRJak0
>>649
まさにそれだね(最近の言葉だと「それな」になるのか)

一瞬で充電を済ませたいってのはガソリン車の古臭い考え方だわ
SAで飯食ってたら充電終わってるのにわざわざ数分その場で待つなんて拷問でしかない
金に困ってないテスラユーザーですら、みんな30分かけて充電してるのは「その方が便利だから」に尽きる

電気自動車ユーザーにとっては、充電が速く短くなることではなくて
充電スポット数が増えたり30分縛りがなくなったりすることのほうがよっぽど有難い。
44kW充電は速すぎる。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 12:13:19.14 ID:C35R3MLv0
 SAの駐車場の数の半分以上が充電出来なきゃ買わないでしょ
高速道で、EV乗れば真夏で80kmごとに30分の充電
 短距離専用の、2台持ちになるからガソリン車の補助的車両のレベルですよ
屁理屈並べても、これだけ 売 れ て な い
知人の会社でユーザーに聞いたら、電装品使うと50〜65kmしか乗れないらしい
 5年〜数十年先に 普及するかを考える程度じゃね
 ここに、ユーザーがいないもん  机上の自動車

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 12:17:20.04 ID:qO/5ihO20
>>664
電装品って、ワイパーのことでしょw

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 13:45:36.82 ID:ZsfXI8d+0
人口密度の高い都会は集合住宅が多い
アパートやマンションに充電設備を設置するのは未だにハードルが高い。

地方は一戸建て住宅がメインだが、急速充電設備は主要国道沿いにしかなく
20-30km離れているとかザラにある
(しかも地方だとほとんどが日産の店。食事や買い物中に充電できならわかるけど、
充電中30分も日産で何してりゃいいの? 
充電が不要なら30分はやく帰宅できる or 行楽地を楽しめる。)

あと実家が遠くて(例えば片道400km以上)年に数回クルマで帰省するのが恒例行事の人も
まず選択肢に入らない。
(実家にも充電設備があれば少しはマシだろうけど、かなりのレアケースでは?)

小さい子供がいるとすべてが子供優先になるためますます乗りずらい
運転手の旦那はOKでも嫁からクレームがくる可能性大。
(特に地方にドライブにいく場合は計画が充電スポットの位置で制約される。
充電中、子供は何してりゃいいのか? 
充電スポットの混雑具合で帰宅時間がかわる → 夕飯や就寝時刻に影響する)



簡単に考えただけでもこんだけデメリットがある

現状、EV1台で済むのは
都会か郊外の一戸建て住みで、遠出しない or 時間に余裕がある退職世代
またはEVそれ自体に興味があって、家族を説得できる人だけ。
まだまだ趣味の乗り物としての要素の方が大きいよ。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 14:10:36.80 ID:UMIaTgx60
え?EV1台だけとかあり得ないでしょ?お前何言ってんの
みんな2台持ち以上だよ?
車一台しか買えない貧乏人は軽買っとけ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 14:21:26.05 ID:ZsfXI8d+0
つーことで
>>602 にあるように
PHVが普及することになるわけです

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 15:50:49.08 ID:UMIaTgx60
いや他の人と同じ車に乗りたいだけなら軽に乗れよ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 16:59:12.03 ID:C35R3MLv0
電機自動車って
たら れば ばかりで全く現実味が無いから全然売れない

24KW → 30Kwとか進歩は小さい
マツダのスカイアクティブや、初代プリウスからの進歩が速いから
ガソリンエンジンやHVとの性能差は広がっているんだよ

 自動車持っていると、机上の空論ではなく冷静に評価して買い替えするので
EVは、次世代ではなく 次・次・次回になれば検討する かもしれない商品です
 しっかり評価して話した方が、人間として評価されると思うよ、参考にしてね

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 17:08:38.38 ID:UMIaTgx60
別にお前に人間性を評価してもらっても俺の人生にゴミほどの価値も無いけど?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 17:13:27.18 ID:wTLnNkzp0
大変参考になりました。
こんな業者臭い人にお願いして貶しまくらないといけないぐらい某社は危機感を感じてるわけですね。
まぁ、欠点に挙げてる内容全てがバッテリーの改善で解決するもので、
かつバッテリーに関しては次々と明るい話題ばかりですもんね。
そりゃぁマイナーチェンジ直前の旧バッテリーのうちに貶しまくらなきゃいけないのもよく理解します。
これからも工作活動頑張ってください、生暖かく見守ってます。


でも、お前みたいなゴミがいくら小細工しようと良いものは良いんだよ。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 17:21:49.60 ID:jzIQ1v/C0
スカイアクティブは、エンジンの圧縮比でNOxやPMを減らした技術
プリウスは、電気自動車に近づける事によってガソリンエンジンの弱点を補っている。
エネルギーの熱変換効率が25%上がったわけでも燃費が25%改善したわけでもない

エンジン車の進歩ではない。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 17:28:18.08 ID:yG90BBFc0
EV乗って2年、もうガソリン車やHVには戻れないな。
EVの良さ知らないで死んでいくやつかわいそう。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 17:37:02.87 ID:ZsfXI8d+0
「ガンダムの良さを知らない世代って不幸だよな」
と同じレベルだから
実社会ではあまり人には言わない方がいいよ

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 17:49:09.15 ID:wTLnNkzp0
>>675
集合住宅でクルマ1台しか持てず充電器を設置できないから家族に反対されて泣く泣くリーフを諦めたが乗ってる奴見ると悔しい
まで読んだ。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 18:01:39.13 ID:j5j9v4ph0
排ガス規制が欧米でもうしばらくすると厳しくなる。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 18:06:29.26 ID:TBJ0HYu20
Good News:世界的流れとしてEVのシェアは徐々に増加している。
Bad News:日産リーフの世界シェアは徐々に低下している。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 18:56:17.36 ID:vW8gN/ep0
>>678
EVもエコカーとして徐々に増えるよ。
リーフ以外の車種が増えていく。
その時がリーフの正念場。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 19:00:48.36 ID:ZKW24nR20
EVが流行りだしたら他の会社もすぐ方針転換しそう

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 19:01:06.22 ID:TBJ0HYu20
リーフの正念場というより、リーフの敗北傾向が顕著です。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 19:01:50.38 ID:HiSohomX0
fmcしたリーフは三段階の容量設けりゃええんに
30kW、40kW、50kWみたいに

50kWは重量税変わりそうだがw

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 19:07:37.22 ID:ZsfXI8d+0
バッテリーは韓国製で部品もポン付け
そのうちアップルとかGoogleデザインで
中国、台湾のEMS企業が生産するEVに負けるだろうね

日産は家電メーカーと同じ道を歩む

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 19:08:51.44 ID:MbXw7k500
670番号さん

リーフ乗り、1年の者です。
確かに、リーフの欠点をあげると、
ざっくり100km毎の充電が必要。
冬場充電に余計に時間がかかる。
内装が、価格の割に安っぽい。
冬場、フロントウインドゥが曇りやすい。
カーナビが機能不足。
また、スタイルが。。。
など、欠点も多々あります。
しかし、実際に乗ってみると、
車内が静か。
振動が少ない。
重量バランスが良く、カーブを苦もなく曲がれる。
パワーがあり、発車時や山道での法定速度内での加速が気持ちよい。
そして、何より運転することの疲れが大変少ないことです。疲れが少ないのは、100km毎の充電休憩がよい方に影響しているようです。
現在、私の近隣の他県でも、充電施設が飛躍的に増え続けていますので、スタンダードプランに入っていて、EV SMARTというスマホアプリがあれば、長距離移動も充分可能です。私自身、高速道路移動より国道や山道移動が好みだから、苦にならないということもあるのですが。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 19:12:16.43 ID:MbXw7k500
続きです。
何より、乗っていて楽しいし、疲れが少ないので、1日の走行距離が大幅に伸びました。浮いたガソリン代で、その地域の美味しい食事を食べたりもしています。
私は、車移動に関する考え方が180度変わりました。リーフ乗りの方々のブログを読むと、私と同じ方もいるようです。まあ、遠出の場合、移動時間はかかるので、家族の理解は、必須条件ですけどね。
ですから、人のライフスタイルが千差万別なように、車のライフスタイルも多様であって良いのではないでしょうか。少なくても、購入を1年半悩んでから、購入した私は、リーフ生活を謳歌していますよ。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 19:14:55.03 ID:MbXw7k500
すいません。最後です。

まあ、上記のような欠点を知らないまま、リーフを購入しようとしている人の参考にはなるかもしれませんが。。。
もう、不毛な書き込みはやめませんか。

書き込み方もわからないで、書きました。長文失礼しました。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 19:39:12.53 ID:1wiI+d540
久しぶりに見に来たけど、あまり変わらん書き込みだな。原油はしばらく安いからガソリン車買っておけ。

急速充電混むの嫌だからな。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 20:02:20.14 ID:gnEx8La80
バッテリーちびりとか考えたら本当に倹約好きの奴は手出せないだろうな
3年前くらいだけど、車検で行った時に日産の営業の人に電気自動車のこと聞いたら
「正直言ってまだ実用レベルまで到達してません。買わないほうがいいです」って言ってたな
面倒見がよくて色々親身にアドバイスしてくれる人だったから、本音だと思う

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 20:16:14.80 ID:0OVkE6Jw0
長期的には電気自動車の流れだろうが、今選ぶ人達は鈍い。
こんなの後出しのほうが性能良いに決まってる。
まだまだガソリン&ハイブリッドの時代。ディーゼルはダークホース。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 20:22:16.14 ID:+s0vOLee0
内燃機関と純電気自動車はまったく違う乗り物だから比べてもムダ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 20:30:55.04 ID:HiSohomX0
ま、まぁ、まだあいほん3みたいなもんだから
次のフルモデルチェンジで3GSになると良いね。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 22:40:44.76 ID:vW8gN/ep0
>>690
同じ自動車だよ。
いろんなパワートレーンの一つ。
ガソリン車よりメリットが有れば皆次の乗り換えの時に買うよ。
航続距離が最大の障害。
また、充電時間も障害。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 23:58:53.68 ID:VyFW8tdx0
さあみなさんどんどんEVを貶めてください
人気が出なければ充電スポット混まない
私が気持ち良いEVライフを楽しむために
お願いね♪

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 00:39:18.83 ID:Jjm8Auns0
>>693
自己中

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 00:57:36.98 ID:OfvKisEF0
オレもそう思う。
そこそこ売れてればいいんだよ。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 01:13:25.86 ID:K7A/S59C0
寒くなってきたのでステアリングヒーター使い出したけど、
熱すぎるくらいになったと思ったら冷たくなるの繰り返し。
なんか微妙だなぁ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 01:17:09.19 ID:Wdzx5l1s0
オレもそう思う。
>>692の言うことが障害と思うんなら他のを買えばいいんだし
このスレの住人のほとんどが次もこの車を買うと思うよ(たぶん)
単一のスレでこれほど買替リピートするのはないと思う。
プリウススレの住人が次もプリウスにするだろうか?
HVになるだろうけど 次はアクアだったり
他の車になるんじゃない。
まっEVは他の車種がないだけなんだけどね

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 03:03:51.00 ID:qEC+jSPx0
>>697
>HVになるだろうけど 次はアクアだったり
>他の車になるんじゃない。

トヨタ・レクサスだけでも25車種ものHV・PHVの選択肢があるけど
日産でリーフ以外の選択肢は何車種あるのか考えたことある?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 03:18:28.88 ID:gQzWlff60
25年前のワンエイティーに下品なエアロ着けてのスポーツカーテロップ
何が何だか訳分からん、GT-Rとヤれよ
電スをは語らないが、ティアナもフーガもZもNV200も全部欲しくない
リーフは別にどうでも良い、家に繋ぐのに興味を持ってる人が沢山いるぞ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 05:26:40.18 ID:RH9K7A8z0
>>698
日産ゴーンの口ぐせ「HVはニッチ、日産はEVで天下を取る!」
トヨタ25車種に対して、日産はリーフとe-NV200のみ

天下を取る姿勢が全く見えない計画倒れなり〜

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 08:12:21.54 ID:W1L6VZm90
>>697
初代からプリウス乗り継いでるよ
アクア、カローラHV等はガソリン車からの乗り換えがほとんどで
車格、内装、使い勝手等を考えればプリウスの人は次もプリウスになる
個人的には次は来年予定されている新型PHVだな

リーフは発売直後は少し期待したんだけどね
バッテリーの進化が遅すぎる

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 09:42:27.30 ID:g351nSuQ0
>>663
>SAで飯食ってたら充電終わってる

長距離移動で100km毎に充電・食事したらメタボになって糖尿病を発症した。
どうしてくれるんだ!

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 09:45:50.76 ID:oRM71kB00
貧乏人の方がデブで糖尿病になるって知ってた?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 09:48:48.99 ID:g351nSuQ0
故に、リーフ海苔は貧乏人である

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 09:49:39.81 ID:/EK3wxUo0
★重要なお知らせ★
アンケートに答えないと調査費支払いませんよ!

【重要】アンケート最終締切日のお知らせ
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アンケートの最終締切日を12月25日(金)とさせて頂きます。まだアンケートにご回答頂いていない方は
、期限内にご回答をお願い致します。
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メールタイトル:「アンケートメール再送依頼」
記載必須事項:@一連番号、A申請者氏名、B申請時のメールアドレス
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706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 11:35:46.95 ID:1+g3FDHs0
その理屈はおかしい
車2台以上持てて使い分けられる人間は高速で100km毎に食べたりしない

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 11:57:52.29 ID:8INJS1jZ0
オレはリーフ好きでほとんど不満はないけれど、他の人には勧めないなぁ。
よく電気自動車はどうなの?快適?とか聞かれて、都度、いい車だよ!って答えてるけど、
今度それにしようかな?って言われたら、やめとけって答える。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 12:35:34.72 ID:XMYGseSp0
>>707
その答え
充電時間が掛かる、特に冬は
使えば使うほど、一回充電毎の走行可能距離が減ってくる
高速道路は、充電待ちに時間が掛かる
(同じ様な場所で充電になる)

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 12:52:59.05 ID:W1L6VZm90
今のリーフってクルマを2台、3台と所有できて
時間的にも余裕のある金持ちが
道楽で買う車でしょ?

そのわりに、維持費、補助金、出先での無料充電とか
貧乏くさいことにこだわる人が多いよね

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 13:35:21.89 ID:/bsPEaAF0
>>689
いや、EVは完全に黎明期を過ぎたと思うよ
充電ステーションの充実ぶりを見ても
数年前とは比較にならない。
長距離にはまだ向かないだろうが、
日常生活圏での移動や通勤に用途を絞れば
充分実用的だし、優位性もある。
鉄道が都市部から電化されてきたように
きっと車も都市部から電化される。
田舎と途上国への普及は遅れるだろうけどね。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 15:39:57.29 ID:8INJS1jZ0
でも近距離移動のコミューターとしての域から出ないんだよなぁ。
コミューターとしては装備が充実してるけど。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 15:44:53.22 ID:GQargVJ50
>>710
でも普及してないな。
もっと安くして軽自動車の需要を取り込まなきゃ。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 16:37:56.24 ID:1+g3FDHs0
>>709
そうそう
プリウス1台しか買えない人は心が貧乏なので持ってもいない車のスレを荒らしに来るんだよね
ホント貧乏

初代リーフ乗りに貧乏くさいのがいることも認めよう

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 16:46:06.53 ID:GQargVJ50
>>713
>>709
>そうそう
>プリウス1台しか買えない人は心が貧乏なので持ってもいない車のスレを荒らしに来るんだよね
>ホント貧乏

東京は、土地代が高いから2台置くスペースが持てないの!
車買うより駐車場確保が難しい!

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 16:49:55.32 ID:1+g3FDHs0
よく読めよ
心が貧乏、だぞ?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 16:52:40.32 ID:GQargVJ50
>>715
他の車を貶す奴は、もっと貧乏!

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 17:22:17.29 ID:MW0ZLB3R0
>>711
そう。
自分はASCDがこんなに快適だとは知らなかった。
よく覆面が取り締まってるパイパス道で法定+5km/hでセットして左車線のんびり走るとか楽過ぎる。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 17:30:48.68 ID:1+g3FDHs0
>>716
そうだね
わざわざリーフスレに来てリーフを貶すプリウス乗りは、もっとも貧乏だと思うよ

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 17:32:43.97 ID:vlbfGPbL0
エルグランド、リーフ、デイズを用途に応じて使い回してるけど
普段はリーフとデイズで事足りる。不細工で人気無いところも好きだな。
行きたいところに行きたいように行くことに難アリ
でも日常使いだけだから問題無いだろうと思ってた。
だがしかし、リーフで遠出したくなる不思議・・・
エルなんて今年2000km走ったかどうかだわw

雪国だしこれからの時期リーフは殆んど車庫で冬眠だけど

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 17:57:29.77 ID:rO/b/8Nn0
>>718
俺は、リーフを貶してはいないよ。
もっと進化すればいいと思っている。
ただ、現状ではEVは、一般的な需要を満たしていないと思うよ。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 18:13:19.62 ID:VkJYb1vH0
EVを普及させたければ、もっと選択肢を増やすべきだね。
大きさで大・中・小…
航続距離でそれぞれ長・中・短…
3×3の9車種が最低でも求められるバリエーションだ。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 18:19:49.31 ID:VkJYb1vH0
>>717
>自分はASCDがこんなに快適だとは知らなかった。

アダプティブクルーズコントロールを知らない井の中の蛙を発見〜

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 18:29:13.78 ID:W1L6VZm90
>>713
ちょっとネガティブな事実を
書かれたくらいで荒らし扱い?

金持ち自慢だけじゃなくて
心も豊かにして耐性つけた方がいいぞ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 18:50:41.93 ID:1+g3FDHs0
プリウス乗りが書いた悪口が事実?
笑わせんな

少なくとも俺は持ってもない車の悪口を書きにわざわざ他スレに行ったりはしないな
興味ない

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 19:08:16.69 ID:W1L6VZm90
そりゃ乗ってる奴にとっては悪口に聞こえるのも仕方ないよな
でも事実は認めようね

オナニーしたけりゃ価格コムにでも行けば?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 19:31:48.97 ID:4PEQN7dw0
30kWh版申し込んできた。
納車は2月頃になるらしい楽しみ。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 20:04:24.50 ID:1wcM7BFk0
海外での新・排ガス規制はハイブリッドでも追いつかないレベル。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 20:14:42.27 ID:AVwQYalo0
面白い方ですねぇ
2台持ち、3台持ちのお金持ちはリーフを語らない
 テ ス ラ でしょ
日産のEVは眼中にありません

 乗車する時間に合わせて事前に充電するEVなんて 
持ってても乗らない 残念な自動車ですね

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 20:20:38.09 ID:MW0ZLB3R0
>>722
あぁホンダの呼び名ね。
ホンダ車には乗った事無いので。
日産はインテリジェントクルーズコントロールだよね。
前のエルグランドでは確かに便利だったんだけど
降雪時にレーダーが雪で塞がるとメーター警告と共に作動停止してしまう。
ASCDは天気関係なく作動してくれるので
ASCDの方が自分には合ってます。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 21:06:13.03 ID:M1tTZm4t0
>>728
リーフ乗りだけど金がねぇからリーフに
乗ってるのは認めるけど、馬鹿にするのは
やめてくれ。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 21:24:53.25 ID:Jjm8Auns0
>>730
気のするな、心狭い人が居るから

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 23:36:51.21 ID:5r5otjn20
俺は興味のないHVや軽、外車のスレは見ないんだけど
荒らしてる奴は、何でこのスレ常駐してるんだ?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 00:56:50.45 ID:P3Y9uqvw0
>>732
つ 病気

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 01:33:14.04 ID:WICXLdnu0
>>721
来年末に日産三菱より軽EVが出るらしいよ
少なくともi-MiEVより航続距離は伸びて、JC08で200km以上にはなるんじゃないの
当然他メーカー特に外国は黙ってないだろうし、テスラ並の大型車のEVで出るだろうね

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 03:09:18.22 ID:I/wInk790
>>732
打たれ弱いやつだなぁ

個性的なクルマのスレで
信者が頓珍漢なことを言ってエサを撒くから
食いついているだけじゃん
MIRAIスレも同じ

ホンダ車やミニバンをスレを見てごらん
こんなの荒れている範疇に入らないから

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 04:22:45.70 ID:T56itNHk0
クラウンパトロールて車種は御存知か
後期モデルベースでオーダー別に各種チューンナップ
パトカーとタクシーに使われていないセダンはノーサンキュ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 05:53:05.39 ID:kJePazMx0
>>729
クルマ音痴丸出し〜
アダプティブクルーズコントロールは一般名称
アダプティブクルーズコントロールはASCDの機能も持つ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 06:40:12.19 ID:dFrbHesb0
リーフのASCDはクルーズコントロールなんでしょう
スバルのアイサイトみたいに前車追随で自動停止までしないかな?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 06:59:22.01 ID:Ub3HGr/J0
病気の>>735と違って心が健康な人は持ってもない、興味もない車のスレなんか見ない

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 08:18:04.78 ID:HbaMoiPq0
>>738止まりません、一定速で走る機能だけ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 08:20:05.72 ID:HbaMoiPq0
未発売は知らない

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 11:21:48.19 ID:MZnY6Gji0
>>736
トヨタ工作員誤爆恥乙

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 17:02:48.50 ID:jT0Qya0T0
>>740
普通のクルコンなら、10年以上前から有るね。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 17:22:17.73 ID:bmcm4m2x0
リーフのクルコンは、その普通のクルコンと何が違うの?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 17:34:11.04 ID:VV6cvdTi0
>>744
名称がちがう

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 17:58:59.18 ID:3JmBKfcM0
乗り心地はものいい車らしいね。
乗り物酔いするような車に酔うような人には最適か。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 20:11:18.40 ID:Ai1+at6u0
MC前のリーフを車検の際に借りてみた!
加速いいね!
今の車が2LのCVTだけど、だるーんと加速してくそれとは違ってダイレクト感があるというか非常に運転しやすかった。
ただECOモードのモッサリ感が半端無くてすぐOFFにした・・・

乗り心地もいいけど、エンジン音がないせいなのかロードノイズや環境ノイズがかなり目立つ印象を受けた。
ドア閉めた時の音も「パーン」て・・・軽自動車ですかって感じ。
ルーフやフロア、ドアデッドニングすればそれらは多少改善されるだろうけども。

夜間ドライブして104km走ってバッテリー残量30%切ってたので実質走行できるのは150kmもないくらいなのかな。
昼間に名古屋市内走ってたら100km行くかどうかってレベルだと思う。
週末デートにはちょっと考え物だけど日常使用なら問題なさそうだ。
それでも充電コストをガソリン車に換算したら実質40km/L以上の燃費なわけで、やっぱりランニングコストは低いね。

燃費より運転フィーリングに惚れたよ。
でも高いのとバッテリーの劣化リスク考えると、うーむと言った感じ。
あと廉価グレード以外はナビオーディオ交換不能ってのも痛いところだね。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 20:16:32.81 ID:Ai1+at6u0
>>719
いやまじリーフはブサイクだと思うw
動力性能は気に入ったので、これでセダンかクーペだったら俺は買ってたと思う。
でもリーフのあのカタチはちょっとないわ・・・。
電池載せようと思うとああいうハッチバックになるのかな?
プリウスもそうだけどカタチがダサすぎるんだよねぇ。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 20:17:13.58 ID:SbxtYfDh0
本当のバッテリーリスクは分かりません
日産がリコールを恐れて隠してるからね
充電サイクルさえ公表してないし

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 20:28:39.79 ID:rXqHn0SA0
>>747
MC前って?AZEOそれともZEO?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 20:36:17.62 ID:Ai1+at6u0
>>750
ごめん・・・すでにMCしたのかと思ったらそうでもないのね。
12月24日なら借りたのは24kWh版の現行型ってだけのことでした。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 21:52:46.53 ID:++51AGZm0
何乗ってんのか知らんがブサイクなリーフをいかにかっこよく見せるかがお前のセンスの見せ所だろうが

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 22:04:48.93 ID:SbxtYfDh0
この間、銀色のが狭い路地から出て来たが
まるでナマズの様だった
30kW/hリーフ買おうかと悩んでたが
1年待って544km走る次期リーフにするわ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 22:12:45.33 ID:FHiSC3O+0
電欠したぞー。冬の高速は怖い。
トラックのクラクションうぜー。電欠だから
しょうがないだろ。動かんものは動かん。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 22:46:55.93 ID:pBbEWFS20
>>747
名古屋市内なら充電箇所には困らないだろうから、航続距離はそんなに気にしなくてもいいんじゃないの

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 00:03:15.11 ID:677rX++O0
>>752
そらむりだわ
ブサメンの髪型変えてV系メイクしたところで滲み出るブサメン臭を消すことはできんよ
雰囲気イケメンにもなれない

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 00:30:41.33 ID:CxMPbWe70
電欠すると、Nレンジのまま動かない
だから下り坂でも回生充電も出来ない?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 04:50:46.09 ID:oqTVbr5Y0
完全電欠したら無理

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 08:01:04.12 ID:8T3jaRha0
確か、電欠亀さんマーク出たら、回生OFFになるって書き込みどこかで見たような気がしますが、ちがいましたっけ。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 09:47:40.81 ID:GDgb1/7u0
以前中期で---km、--%表示まで走ってみたけど亀さん出なかった

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 09:48:38.93 ID:GDgb1/7u0
途中送信失礼
まだ先があるんでしょうか
もう怖くて試せないけど

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 09:59:07.14 ID:CxMPbWe70
>>758
亀でて、その後に完全電欠したら
Uターンして下り坂回生充電も不可能なのか
恐ろしいな

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 10:09:23.68 ID:JU8E5bXx0
>>726
俺も買ったよ
Xのラディアントレッドです
11月アタマに発注したから納車は今月末か来年アタマかしら

今が不人気車の不人気カラー・プリメーラのルミナスレッドだからリーフの形なんてぜんぜん普通

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 10:27:27.40 ID:gPK89kXX0
簡易急速充電法
https://youtu.be/5Sujv90PLLY

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 12:41:12.11 ID:8T3jaRha0
>>760
自分も同じ状況で亀さんマーク出ず。
充電器にたどり着いたら残量3%表示でした(;´_ゝ`)

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 15:10:27.36 ID:SGhyVHR10
普段8%消費する道のりを…%でも行けた

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 17:51:27.66 ID:ujf+13670
---表示だと24GID残ってる
5GIDくらいまで亀さん出ないから、実質20GID程度使える
丁寧に運転すれば15kmは充分走れる距離

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 18:16:25.74 ID:WiAQaNgy0
>>767
前期も中期も同じ?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 19:03:40.66 ID:81lpxTDr0
>>753
街でリーフに轢かれかけたこと何回もあるよ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 19:19:44.46 ID:7fye3dFb0
>>767
ーーーで8km程度走って亀マークは出てない状態で充電スポットにたどり着いたが先客あり、隣で電源オフで待ってた。
空いたので移動しようと電源入れるも走行可能にならず、、、ディーラーの人に押してもらった経験有ります。
電源を切ったところで、安全な場所と判断して残量が完全にゼロじゃなくても動かさない仕様なんですかねー

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 21:34:48.57 ID:PZD3V84k0
なんでチキンレースすんの?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 21:36:50.59 ID:q/7iJ++j0
>>771
やってみたいんだよ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/10(木) 02:56:52.11 ID:Oi7nOL+f0
ガソリン車でガス欠になるまでやらないのにねw
なぜか電気自動車だとやりたくなる人がいるという

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/10(木) 08:12:57.61 ID:ONtO5xlR0
>>773自己自慢

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/10(木) 15:14:06.75 ID:jQ5A3DYY0
ガソリン車だと突然道路の真ん中でエンストするが
EVだと前兆あるから電欠してストップするまで、結構余裕あるから安全面では上。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/10(木) 16:32:08.48 ID:qGghf/3e0
ttp://d.hatena.ne.jp/komachan/20131019/p2
この方は前期なので%表示はありませんが

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/10(木) 16:38:14.94 ID:qGghf/3e0
航続可能距離点滅→---km→亀マーク→電欠(ニュートラルになり回生もしない)って流れ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/10(木) 19:00:47.67 ID:pdyZlJWj0
日産 新型「リーフ」が予約受注3,000台
http://autoc-one.jp/news/2482471/
新型プリウスが予約受注60,000台
http://autoc-one.jp/launch/2492472/

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/10(木) 19:10:34.81 ID:WyMggK+Q0
>>778
プリウス中古価格とリーフ中古価格のさ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/10(木) 19:11:12.36 ID:JCPckPbp0
心が貧乏なプリウス乗りが来たぞー

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/10(木) 20:43:12.79 ID:KQvx1Fv90
【速報】2015自動車流行語大賞にVW高額報酬スズキ逆ステマ疑惑事件の、
国沢氏「雉か?」「センパイ! オレぢゃね〜っすから。念為。」が満場一致で受賞。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/10(木) 20:54:13.12 ID:xNcbFKcw0
>>780
いや、そうでもないぞ。乞食は俺らの
ほうかも。
やっぱりトヨタにはかなわない。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/10(木) 21:01:10.31 ID:oYjrhmS70
プリウスは多過ぎてカローラみたいって言われてるよな

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/10(木) 21:10:30.91 ID:lzhWNvZ80
>>782
よう 乞食w

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/10(木) 21:12:45.96 ID:lkrL3Xd80
カローラみたい、じゃなくて現代のカローラでしょプリウスは

リーフは残念ながらサニーにはなれてないけどね。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/10(木) 21:53:21.33 ID:Agisu+FQ0
>>782
電気乞食乙

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 09:59:28.81 ID:7QmTHYHY0
リーフの世界販売は今年5万台に届かずテスラに抜かれるようです。
2014年に年間6万台を超えたものの今年の実績は2013年レベルに
逆もどり…

2020年の累計150万台達成には年率25%以上が必要だったのに
当初予定の2016年から4年遅らせた累計150万台は今年の台数をみると
2020年の達成も不可能になりました。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 11:01:04.88 ID:pm6EQWE+0
それはよかつた、々。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 11:11:28.71 ID:PxbyK84l0
全然盛り上がってないな。
新型プリウス発売に当てて、日産は様々な媒体使ってリーフをアピールしているが。

バッテリー温度の関係でQCの入りが渋くなってきたが、Facebookなんか見てると粘って入れている輩が多いな。
次が来たらサッサと空けてくれるんだろうなぁ?高速でやられたら発狂ものだ。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 12:58:00.83 ID:AhfbkIwT0
近所の日産のリーフが24kWhタイプから、30kWhタイプに変更になる。
メインの使用方法は、通勤なんだが100kmしか走れなくても自宅で充電するんで問題ない。
初期型か中期型か見分けがつかないがセグ欠けは無い、意見を聞きたい。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 13:15:22.05 ID:fjnAHvS30
>>790
つまりあなたは、中古を買いたいという意味で宜しいのですか?
煽りではなく、文脈が繋がっていない…

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 13:15:52.23 ID:53hiroeA0
試乗車が30kWhになるのはいつ頃だろ、春ならないとチェンジしないか?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 13:44:18.31 ID:AhfbkIwT0
>>791
すいません、おっしゃる通りです。
日産販売店でデモカーとして使っていたものを中古で買おうかと考えています。
必須だと思っていた、「ハンドルヒータとシートヒータ」付きだったので心が動いています。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 16:06:44.64 ID:5QXdDDVY0
プリウス新型出て、型落ちが大量に中古市場に出回ると思うが
中古車屋プリウス置くスペースあるのかw

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 17:05:29.42 ID:3pjOJ4dW0
>>778
ガソリンカーと比較されてもな

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 17:37:20.05 ID:GgupzOjH0
とある信者によると2台持ちのガソリン車は必須で、別の信者によると電動じゃないと乗れないらしい

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 17:39:56.58 ID:hS6HL2cl0
え、何?リーフを持ってたら信者なの?バーカ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 18:12:23.92 ID:w18fA5KA0
中古の2年落ち9000km走行、中期のリーフ180万円にするか
新型30kw 280万円で迷って新車にした。
Sにしたけど近所のディーラーだと5割以上Sグレードらしい。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 18:26:32.85 ID:OSX/Drsq0
>>793
それは中期?車両
初期型はオプション扱い

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 18:27:59.53 ID:OSX/Drsq0
後部席のヘットレフト?(頭受け)が
3個が中期
2個が初期型

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 18:35:14.57 ID:H5+jDBAB0
リア不充のオレは遠乗りなんて先ずしないが、もしかしてを考慮して買うのを躊躇してるw

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 18:44:49.85 ID:URxjb6oc0
30kWh欲しいな
前期だけど冬場は50kmごとに充電
だめだーw

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 19:09:35.51 ID:/BIsc1090
>>801
冬は、電力たくさん使うから、止めときな
特に、セグ掛け前期最悪だから
原油安くなってきてるから、エンジン車買いな

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 19:42:56.20 ID:AhfbkIwT0
>>799
だとすると初期かな、オプションで付けてあるんだと思う。
本当は白が欲しいんだけど、ブルーでもいいかなぁと

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 20:44:40.17 ID:AvzPYwnz0
>>796
俺もガソリン車と二台持ちだが、矛盾はしてないよ
言わば保険的意味合い、もうガソリン車には乗れない
それは頭ではなく体が許してくれない

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 21:24:02.52 ID:ovib/Ciq0
職業柄いろんな車種のるけんそういった感情持つことはないな

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 21:32:14.38 ID:URxjb6oc0
のるけん?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 21:47:54.31 ID:GjH/BK+40
>>799
初期型でも寒冷地商品はついてるよ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 21:49:46.65 ID:GTBf+H2+0
>>807
わかろうもんて

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 21:55:00.03 ID:obSFbhEO0
今はメインで自分が月1000kmペースで使ってるけど
劣化したら嫁の日常の足にして使い倒せばいいと思ってる。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 22:23:01.90 ID:ArI3koiI0
>>808
> >>799
> 初期型でも寒冷地商品はついてるよ
オプション注文です

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 22:32:32.16 ID:qpvQww5v0
>>805
同じく
自分はガソリン車もガソリンスタンドも体が受け付けない
だけど家族用にガソリン車も必要

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 22:40:26.61 ID:GjH/BK+40
>>811
そうだね、寒冷地仕様事態がオプションだったね。すまんすまん
だから、前期寒冷地仕様はプレミアだったね。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 23:56:43.16 ID:oM5Ae10J0
女性だと、ガソリンスタンドが苦手という人がいるので、ありがたいかもしれない。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 00:07:12.56 ID:4uitLoVp0
あ、それ私だわw
セルフ給油できないし(帯電体質だから怖い><)ガソリンの臭いが嫌い

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 02:00:29.94 ID:NRoPMpBE0
>>793
いわゆる中期の中古業者相場が下がっていると、群馬の中古車販売店の方がEVOCに書いている。
欲しいときが買い時とは思うが、後期の試乗車が出回るようになったら、今まで試乗車として使われていた中期は徐々に放出されると思う。
ただそれを狙って、韓国だかスリランカ向け輸出業者が買い漁って少し前のように品薄状態になるかも知れないので、難しいところですね。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 07:16:54.13 ID:z0kbOnIm0
>>816
次期リーフは格好が良くて544km走れるんだよ
そんなのが発売されたら、今のリーフの中古価格は大暴落だよ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 07:30:25.92 ID:4n/LXsWb0
>>817
そのリーフ実験車両は1500万円のコストがかかっているって知ってる?
http://azby.fmworld.net/gpp/cs/article/802699/

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 07:43:05.26 ID:qVcziguJ0
リーフの中古車って、海外で車の形として使われるならいいけど、バッテリーを外して大容量バッテリーと考えるととんでもなく安いから。
150万円ほどで、24kwhバッテリーが入手できる。多少容量が減っていてもとんでもない低価格だし。
ラミネート形状の積層だから利用方法はかなりある。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 07:49:19.87 ID:4n/LXsWb0
中古リーフのバッテリー容量が24kWhも残っていると信じている大馬鹿がいる…

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 08:13:53.68 ID:8MiMIdf60
そっち系の用途ならアイミーブ一択だろ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 09:19:14.89 ID:Fn6Ea/nN0
ガソリンスタンド嫌って、女性ユーザー増えてるらしいね
確かに、運転している人 女性が多い
リーフに乗って女性は知的でオシャレに見える

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 09:53:29.28 ID:Fag5e3h80
暖房の電力を全く別から持ってきても冬の航続距離は厳しいのかな

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 11:17:10.96 ID:JUopUnmK0
>>823
> 暖房の電力を全く別から持ってきても冬の航続距離は厳しいのかな

北海道の方で、昔温水ヒーターに、バベスト灯油ヒーター付けてたような記憶が??

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 11:24:04.10 ID:i3p1prOD0
>>824
こんなのあるんだな
http://ecocar.asia/article/43354467.html

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 11:52:29.06 ID:9PmbLg100
>>818
その記事、なめてたよ

30kWhを二つ積んででオロジックだとぉ?
現行リーフのタイヤはしょぼいエコタイヤだからさ
カタログ電費を伸ばせる余力を残してるんだよ
でも今のリーフはホイールハウス内をいじらないとオロジック搭載は無理だろうね

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 15:05:35.47 ID:8BqxaTcN0
>>822
女性は知的でオシャレに見えるが、男は馬鹿面のケチが多いよね。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 15:14:14.62 ID:8MiMIdf60
初代プリウスとか今のリーフとかアウトランダーPHVってガジェット好きのメーカー勤務のオタクが多いイメージ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 15:41:10.90 ID:XNRIqu8h0
いや、でもプリウスはリーフと違って後部座席が広いよ

ソープランドの送迎で乗せてもらったことあるけど

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 17:29:16.35 ID:iM0SxJwN0
>>818
なんだ、テスラ1台分じゃん。
開発車両と考えれば、最安の部類
量産すれば価格は1/3は余裕でしょ
自動運転とバッテリーだけに絞れば1/4だな

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 17:55:36.45 ID:4n/LXsWb0
>>830
>量産すれば価格は1/3は余裕でしょ

カーボンパーツは量産しても価格はそんなに下がらないのを知らないのね

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 18:09:14.80 ID:iM0SxJwN0
>>831
知ってるよ
重量についてはカーボンには敵わないが、通常のFRP製かな?
材質がちがっても、エアロについては形状が同じなら同じ空力効果が見込める。

要は細け〜事はいいんだよw(AA略

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 18:17:40.16 ID:nRO7pRdH0
あー
つまんねー

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 20:15:24.80 ID:wMQ6NR4M0
この原油安
2016年後半まで続きそうって事で今週は1バレル$45が$35まで下落したよ
もし原油が高かったら、30kWhリーフはもっと人気出たろうにね
これじゃあタダの静かな趣味の車だもんなー

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 20:19:30.30 ID:nRO7pRdH0
バッテリー増やしただけのMCで
予約4000台
まずまずの出だし
本命は2017年 500kmフルモデルチェンジで一気に勝負
そういう計画

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 20:25:40.78 ID:nRO7pRdH0
http://i.imgur.com/KNrX2cE.jpg

船の非常用電源になった
中古リーフ

こんな活用法があるんだね

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 20:44:28.83 ID:wMTMwcAn0
>>836
ワロタwwww

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 21:16:09.57 ID:wMQ6NR4M0
あっちゅう間に錆だらけで終わりだろ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 22:04:12.02 ID:rSVB+NvT0
>>838
自動車として動かす必要ないんだけど

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 22:17:02.47 ID:hik0c0180
軽自動車扱いのアイミーブだと会社で買うと四年以下で経費として減価償却できるから
太陽光発電設備を持ってれば有用なんだよな

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 09:57:02.22 ID:RgEkX++j0
信号待ちで並んだ180sxが
隣でアクセル超ふかしててクソワロタ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 09:58:55.23 ID:bE6LV2iq0
ワロタ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 11:00:04.04 ID:si6ohmuD0
>>841
やっちゃえ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 11:03:11.66 ID:LKD5Aoqf0
>>843
オッサン

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 11:44:53.87 ID:kN9XXynp0
裁判所からお手紙が来た。
充電スタンドの音がうるさくて不眠症になったと近所から訴えられた…。
近所だけでなく、2km離れた人まで原告にいるんだよね。
皆さん創価学会なんで、いくらむしり取られるかびくびくしてます。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 11:49:51.72 ID:Z1TIbWON0
ホントならスゴいな

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 11:52:57.36 ID:Z1TIbWON0
ホントならスゴいな。
まぁ煩いと言う人はエアコンの室外機の類も文句言うからなぁ。
急速充電器が住宅街に置かれてるのかぁ。
急速充電器か有るコンビニ横の家とかか?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 11:53:33.84 ID:jjTxfEdG0
>>845
充電ってそんなに煩いのか?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 12:18:49.21 ID:9ykX2yav0
玄関前に鳥居を立てれば奴ら入ってこれないぜ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 12:36:57.96 ID:nLvWCa4m0
>>845
普通充電器なら音はしないでしょ。急速置いてるの?コンビニか何か?

確かに急速充電器は音の対策が十分じゃない機種が多いね。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 14:36:19.00 ID:6EpfEO5P0
>>845
うわー
新興宗教相手かよ
最悪だなー

何かあったら、随時書き込みしてな!
頑張れ!

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 14:58:09.11 ID:stMUxf0d0
どうせまたレス乞食の嘘の書き込みでしょ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 15:59:18.50 ID:ElNWFddq0
どうせたまに「電欠した」の書き込みする奴と同一人物じゃね?

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 18:51:37.76 ID:hxeWN6G20
>>826
なんと無改造で装着できるんだな〜
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141027_673220.html

>大径、狭幅のため、そもそもホイールハウスに収まる車両がなく、
>収まったとしてもホイールハウスの形状によっては、ステアリングが切れないという。
.その点リーフはホイールハウスが広く、オロジックを装着しても問題なく走行できるため、今回のテスト車両に選ばれた。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 20:07:45.66 ID:Jkz17cHU0
>>854
そういう意味ではないのよ
入るのは知ってるが、正式採用って事なんだよ
てか、現状だとi3用タイヤは手に入るが
アルミホイールは削り出しのワンオフモデルを受注しなきゃならない
そこまでやる気ないよ

てか、544kmリーフは専用オロジックで開発してんのね
うらやまPよ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 21:04:40.21 ID:ORqALF7a0
>>855
俺としては今のタイヤサイズで500km超を目指してもらいたいな
ギリギリでの達成より、余地を残してほしい

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 00:43:42.58 ID:eUWOWb8BO
リーフって0-100q何秒だっけ?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 01:32:56.24 ID:S/oGdRE30
>>857
11.5 sec
http://www.nissan.co.uk/dam/services/gb/brochure/Nissan_Leaf.pdf#page=20

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 02:11:17.57 ID:bjyaKsy+0
航続距離が500kmになってもCHAdeMOの30分縛りでは100km毎の充電を強いられるから
利便性は向上しないんだよね。
航続距離は200kmでいいから5分で80%充電ができるようになったら爆発的に普及すると
思う。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 05:10:30.20 ID:1shQqICh0
計算も出来ないバカキャラ登場!

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 05:20:23.25 ID:1shQqICh0
180SX 0-100km/hタイム ヨーロッパ仕様
CA18DET 6.9秒
SR20DET 6.5秒

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Nissan_180SX


バッテリーセグ掛けをメーター戻しでゴマかす会社はやっぱり違うよなー

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 05:43:43.76 ID:wpG049ch0
CMは、0-50m加速
ファインレファレンスモデル
180より速いよ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 07:30:52.51 ID:dKPoOY7c0
わざわざ100km/hまでスタートから加速するかよw
カタログに最高速度も載せない安全志向の日本だよ。
>>862のいうように50km/hまでの加速。
スムーズ加速機能を切ると、軽のi-mievですら180より速い。
クラッチロスやトルコンロスは大きい。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 07:59:42.33 ID:dKPoOY7c0
おまけにリーフってスポーツリセッティングしないと、高速域で出力制限しているから巡航速度からの加速が遅い。
最高速度も中期以降140km/hほどにコントロールされている。
電気自動車はコンピューター次第だから、ニスものスポーツリセッティングができるというのは良心的。
電池を気にせず走りたいときはそのようにできるし。

865 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 09:02:34.68 ID:P+u5M4Hv0
>>864
速度増えるにつれてバッテリー消費電力増えるから、制限するんでしょう

866 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 09:26:36.82 ID:dKPoOY7c0
>>865
そうだよ。BEVは無駄に電力を使えないから。
電気をどれだけでも使うというなら、スポーツリセッティングだけど、恐ろしいほど電池が早くなくなるよ。
ECOモードは極端に遅くなるしw

でも、MT車でリーフに加速勝負をすると、すぐにクラッチ板がすり減って大修理になる。

867 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 10:51:38.06 ID:RgL3Q9V/0
>>859
それは流石に違うと思うよ。もちろん長く充電できたほうが柔軟に運用できるけど、その想定でも30分の充電で600km、30分2回の充電で700km走れ
るんだよ。殆どの人にとって十分。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 12:06:40.82 ID:jeqq7ifE0
普通充電で実走行500km走るとなるとカタログ値で600km、75kWhくらいの電池が
必要で、3kWフルでも25時間もかかり一晩で完了せず非現実的だ。

869 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:54:25.15 ID:Xr0zpvUN0
日産も大変だよな〜
Zじゃ軽くぶっちぎられちゃうしさ〜
だから20年前の180SX持ってきたんだろ?
多分、ノンターボだろうな〜
日産だもん

870 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 16:36:41.06 ID:Xr0zpvUN0
>>868
バカは大変だね〜
かわいそう

871 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 17:20:52.69 ID:rNLjckCP0
>>869
試乗位して来いよ。
あ免停中かw

872 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 18:56:18.24 ID:SRE/XGM90
11.5秒の車なのに?www
アルトワークスにちぎられるぞ?www

873 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:16:44.58 ID:wpG049ch0
YouTubeでは、8秒後半のが上がってるね

874 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:28:54.53 ID:MXwu6Uo80
【捏造】リーフ電気自動車初ラリー優勝も他参加者に都度充電の事は黙って参加同意を得ていたことが判明

>ガソリンからすれば、給油をしたいけどリフュール以外では給油は認めらていないわけですから、
>トラぶっても給油さえできないという事になるわけですからね。
>それをどこでも給電させてほしいというのはちょっと違うよね〜と思いつつ。

>それ技術的に勝てるようにしましたじゃなくて、政治力を駆使して勝ちましたになってしまうし、
>自分だったらそんな恥ずかしい思いをして勝ちたくはないよね。

http://ameblo.jp/tthh/entry-11668694456.html

875 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:29:58.57 ID:MXwu6Uo80
全日本ラリー、国沢リーフがクラス優勝もクラス分けがおかしいと話題に 。
(自己申告で軽ターボと同じクラスに参戦)
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/l04.jpg

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 21:20:30.38 ID:SRE/XGM90
>>873
ヨーロッパでは0-100km/hタイムはカタログデータとして公表しなきゃならないんだよ
だからメーカーがちゃんとテストしたデータなんだよ
動画のを信用する人って頭がおかしいと思う

で、リーフは出足の瞬間だけ速くて、あとはプリウス以下って事でOK?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 22:29:34.09 ID:dKPoOY7c0
そう、60km/hくらいまでが爆速 制限速度の中ではとんでもなく速いが、
高速道路では静かなだけで遅いよ。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 22:43:23.04 ID:SRE/XGM90
爆速www

お前、オモロイな〜

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 23:09:12.74 ID:wpG049ch0
だからー
cmのリーフは
エアロスタイル ファインレファレンスモデル
なんだって言ってるだろが!
爆速だよw

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 23:19:04.87 ID:MXwu6Uo80
ダブスタ嘘つきスタンダード

国沢光宏:10万q乗れば○○万円お得です。(口癖)
                  ↓
国沢光宏:車検を取るほど乗っちゃアカンです。

http://kunisawa.net/?p=18461
>師匠もいろんなクルマに乗り継いだ
>車検を取るほど乗っちゃアカンです

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 23:23:07.48 ID:SRE/XGM90
まだ言ってるよ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 00:32:35.69 ID:++msGmjk0
>>879
エコタイヤだからホイールスピンが止まらなくて大変でしょ?
凄いテクニック使わないとタイム出ないんじゃないの?
エコタイヤなのにトラクションの良いFRよりスタートが速いんだもんなー

こんなので騙せるとでも思ってるの?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 01:06:46.72 ID:urqaJauj0
ファインレスポンスVCMの場合の、スペックって出てる?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 09:42:52.90 ID:It5/2FD70
出てる
たしか0-100km/h加速 7秒

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 10:30:29.86 ID:LMMW8e+U0
実際、あのCMで怒ってる人って、
どっちが早いとかそういうことじゃなくて、
旧型のMT乗りに対して、
空ぶかししたり、ドライバーの態度が頭悪そうなDQN風に描かれてた、
ということに対してなんじゃないの?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 11:10:51.96 ID:iG2a3UWe0
馬を硬い路面で走らせようとしていることに抗議する動物愛護団体

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 12:03:23.95 ID:9BL5wk3f0
>>884
探したんだけど記事もソースっぽいのも見つけられなかった。良かったら教えてください。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 12:10:40.90 ID:1Ye/q4fG0
ノーマルが11.5秒なのにバカじゃないの?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 13:56:28.69 ID:0pwUD/D50
だから早いのは最初の2〜3秒な。
試乗もしてない奴には理解できないだろうな。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 14:30:06.71 ID:V8/JHM8o0
0-5m加速なら、GTRにも勝てる
これホント

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 14:35:00.02 ID:IQvtPfBZ0
>>890
原付に負ける

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 14:59:49.51 ID:xIjOvWts0
>>890
10mぐらいはいける気がする。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 16:29:04.44 ID:E1m0T9Li0
これは乗ったことない奴にはわからない。
俺はS15Rから乗り換えたが、リーフの出足には感動すら覚えた。
リアルに速いのはS15だけど瞬間の数秒が圧倒的に違う。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 17:01:07.64 ID:kHAjlxlj0
圧倒的www

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 17:23:20.45 ID:uOcNlhqN0
レベルの低い話で盛り上がってんね

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 17:46:19.59 ID:JLbriXYU0
まぁDレンジでの信号発進は満足出来るレベルと言えるのでは?
これ以上速い必要有るか?

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 18:10:53.27 ID:bvj3shDe0
。【速報】2015年自動車業界今年の漢字に「雉」が選ばれました。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 21:07:36.92 ID:wK2KYG650
0発進時の加速のみが語られているが
実は中速域でも定速からの瞬間加速は速い
すぐに頭打ちになるがそれでも
クンッと前に出るレスポンスが心地よい

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 21:47:42.30 ID:CTmwQ5NX0
前期型のEM61モーターは、もっと凄い

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 23:08:37.06 ID:R9kPn0nz0
>>898
ほんとそれ
クーペモデル作ったほうが車好きにもウケると思うのに残念すぎる

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 23:16:38.94 ID:owi5EErS0
東名阪御在所上りQC現在故障中 

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 23:23:27.29 ID:GFTYzod50
>>901
ありがとう

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 00:54:55.22 ID:pwO/91ey0
0-100km/h 11.5秒 メーカー発表値

時速60キロぐらいまでが速くて
それ以降は軽自動車以下の加速か?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 01:58:19.85 ID:5wXDxMBM0
80q/hまでは3500ccクラスの加速とトルクがあり
特にモーターの特性により登り坂と中間追い越し加速にはめっぽう強い

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 05:40:12.02 ID:TpXaJo+Q0
なのに時速百キロ出る前にはあの速くもないプリウスにも抜かれちゃうんだろ?
最高速は140km/hだっけ?

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 10:04:12.26 ID:lBnlxEbe0
出足が良いと感じるのは、アクセル踏んでから動き出すまでのレスポンスの速さもあるよね。
「お前フライングしただろ」って思われるくらい、わずかコンマ何秒だと思うけど早い。
モーター動かすのとエンジン動かすのの違いだね。

坂道とか変な場所の車庫入れとかでも便利に感じるよね。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 12:29:15.62 ID:KfVb8qis0
>>906
クラッチの問題でしょう

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 13:31:57.21 ID:pwO/91ey0
このしつこい流れは


またラクダの仕業か?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 14:00:50.07 ID:hLrToCNv0
>>908
ラクダラクダと騒いでる奴が悪い

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 14:21:43.90 ID:AdEb9zV70
なんでリーフがスピード競い合ってるの?
リーフは電欠を恐れて60km/h以下で走行が基本でしょw。
発進もゆっくーりゆっくーり、じゃないと電欠してしまうでしょw。
これ以上、車社会に迷惑かけるなよな。交差点の真ん中で
電欠して止まって大渋滞を引き起こした黒リーフ、末尾6、おまえだよ。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 14:39:47.90 ID:7khzyeTx0
発進もゆっくーりゆっくーりしているんだけど、
最近のガソリン車ってアイドリングストップとかいってエンジンきってるじゃん。
で 発進のときいちいちブルブルってセル回してエンジンかけるから
モッサリというかドンくさいというか
なかなか発進しないから
電気自動車の発進時のレスポンスの良さが際立つ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 16:01:24.36 ID:D0AkP3qi0
最近、元180SX乗りがリーフに乗り換えてるらしいね

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 17:01:56.82 ID:nv+oHr5i0
http://i.imgur.com/xr8x8IM.jpg
北京のEV リーフのパクり??

リーフかと思ったら微妙に違うw

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 17:02:28.38 ID:SAWz/1C10
>>911
ほんとそれ
アクセラディーゼル試乗してきて、デラマンは「加速いいですよ!」って褒めてたけどリーフのほうが断然よかった
でもリーフのカタチはないわーもう少しマシなデザインにしてくれないかねぇ・・・
86みたいなクーペスタイルだったら即決しただろうな俺w

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 17:03:30.14 ID:SAWz/1C10
>>913
笑えるほど似てるねw
中身はともかくこんなデザイン真似する価値もないだろうに・・・中華は何考えてんだか

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 18:33:34.85 ID:jagKMoUp0
>>914
それ、わかるわw
スタイリッシュなクーペスタイルなら航続距離も我慢できる人もいるだろうにね。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 22:27:17.21 ID:YIAqteZv0
>>914
アクセラディーゼルは0-100km/h7秒台
4秒も速いクルマ何だけど?
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11125727826

体感スピードの話しはもうウンザリだよ
バカみてえ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 02:34:55.16 ID:DmqFz4mG0
体感できない加速感なんて数値だけ出されても何の意味もない

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 02:39:57.09 ID:DmqFz4mG0
>>917
ちなみにその回答だとアクセラDは8秒前半だな
リーフは?
これによると7秒らしいが
http://fclsw.com/archives/281

まぁ数値だけ並べて屁理屈こねてないで実際両方乗ってこい
話はそれからだ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 06:52:33.02 ID:Zs1Zl9Dw0
これによるとwww

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 07:59:31.68 ID:5EP+EuFX0
>>918
まったくだね。
でも乗ったこと無い人にいくら言ってもわからないよ。俺も試乗するまでバカにしてたもの。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 09:16:24.21 ID:Msyr59wt0
来年度以降、リチウムイオンバッテリー値上げらしいね
今なら30kWhお値打ち価格

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 15:34:06.87 ID:p7qx7FFa0
みなさん もう少し待ってください。
Z34でEVバージョンがでません。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 16:34:11.28 ID:FZoCnSOW0
>>921
「わからない」 じゃなくて、「わかれない・理解できない」 の方がしっくりくると思う。
人間は経験したことを基準に考えるから、未体験の物は理解できないんだよ。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 17:11:12.11 ID:lGqCS5G80
例えて乗った事無い奴に、わかりやすく言えば
飛行機の離陸の時の感触な。
背中がシートに押しつけられる感覚。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 19:48:59.65 ID:5EP+EuFX0
>>925
うーん、ちょっと違うなぁ。
リーフの凄いとこは上でも書いてる人いたように大排気量のNAでも敵わないレスポンスの鋭さでしょ。あとそれによる、思った通りに車が動いてくれる小気味良さ。
体がシートに押し付けられる単なる加速度だったらそれこそ180とかみたいなターボ車のほうが上でしょ。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 19:51:24.54 ID:OwgQcmQo0
一定圧ってことでしょ?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 20:41:07.34 ID:zsnMzJfU0
0-100km/h 11.5秒なのにジェット機www

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 20:47:16.65 ID:OwgQcmQo0
音がジェット機なんだよ 僕

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 22:44:32.34 ID:lGqCS5G80
>>926
ターボ車こそ初速だめだめだろ。
ターボの構造わかってるのか?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 22:56:13.85 ID:Cf80O8P40
>>930
これがAT脳みたいな話?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 00:09:13.69 ID:oKAYndgO0
>>905
AZE0型だが
160位まで出る
そこからはパワー制限入る

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 04:40:28.23 ID:YI1Riqa30
>>932
UK仕様公式データ
87MPH(140km/h)

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 04:43:03.85 ID:YI1Riqa30
軽自動車スピードリミッター速度140km/h

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 12:32:19.99 ID:VJFRuSag0
リーフの温水ヒーター快適だね

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 13:11:59.80 ID:hhSsg4000
温水ヒーターは廃止されました

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 13:33:19.74 ID:cObjIvz60
温水ヒーターは1回暖まると快適だな。
電気は食うけど寒さには勝てない。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 13:53:42.48 ID:DnMQuLjU0
温水ヒーターは、廃止されました

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 14:45:25.77 ID:AEP1+o9v0
前期型の温水ヒーター最高
素晴らしいね
なんで中期ではやめたんだ?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 16:20:48.35 ID:Gdy2hW/U0
コストカット

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 19:25:34.59 ID:LB7Ngzhg0
>>937

充電中に最高温度で水温上げて走行時の負担減らす

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 21:39:29.33 ID:qtGKxfoj0
まるでジェット機みたいな加速!
大排気量NAよりも速い!

0-100km/h 11.5秒 メーカー発表値



最高速度は160km/h

メーカー発表の最高速度は140km/h



ラクダのおじさん、次はなんだ?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 23:43:48.76 ID:5mif8uWn0
>>942秘密!

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 01:42:35.17 ID:cFG4JQCJ0
電気自動車なんかより5ストロークエンジン搭載した方が遥かに実用的でエコなんじゃないの?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 04:49:50.09 ID:7vCl4VY+0
やっぱり180SXより遅いじゃん
日産って本当に汚ねえよな〜
メーター戻してバッテリー直りましたって平気で嘘を付くメーカーなだけはあるよな〜

なーにが大排気量NAより速いだバ〜カ!
だから速いのは体感速度だけだって何度も言ってんだろこのボケッ!

https://m.youtube.com/watch?v=foZIUxpUrpw

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 09:17:25.94 ID:XGXs2ytn0
http://i.imgur.com/VFmzZpp.png
夜間のマヌケなリア顔なんとかしたい

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 12:23:31.32 ID:1UQQJgAY0
お前らの化石みたいなセンスの方がなんとかしたいわ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 16:09:18.19 ID:ZoWDTVyc0
宇宙人の目みたいなヘッドライト、
後ろから見られると恥ずかしいデカ尻、
ヴィッツ、アクアに間違えられる小車体、
なんで買ってしまったのだろうか?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 16:23:05.06 ID:Wcty//Xt0
>>948
小型でカッコいい車だね!
200万円前半で、実質航続距離が300キロ越えれば普及するよ。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 18:33:05.60 ID:7E6e3KTC0
>>747
いや中期は前期に比べてロードノイズは激減してるよ
前期はブリジストンエコピアだったけど
中期になってダンロップエナセーブになった
中期の方が抜群に静かだし、乗り心地もいい。
ただ前期の飛び出すような発信は中期ではなくなった。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 18:58:20.63 ID:XGXs2ytn0
エネサーブはGだけ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 23:02:55.92 ID:TOPdoKt/0
普及しなくていいよ
今くらいがいいんだよ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 03:17:12.93 ID:Epy1M2mf0
リーフの中古が大量に出て来たなー

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 07:30:37.63 ID:SsJEfPkw0
http://gazoo.com/car/pickup/Pages/ikehaya_151216.aspx
電気自動車は、モバイルオフィスになるよ!

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 10:04:43.06 ID:R0PRrExc0
加速は、乗ってみないと分からないな。

データとして出てくる数字はスペックとして正しくても、
一般ドライバーの運転の仕方に関係ない数字だから。

そこを「体感」と表現するのだけれども、雑誌が命のアホにはわからんのだろうな。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 10:21:15.84 ID:R0PRrExc0
>>945
どうでもいいけど、BGMがアウトランだな。
マジカルサウンドシャワーを使ってるところが分かってる。

そして、こんなBGMを知ってる奴がこんな痛い動画を必死に作ってるとは泣けるw

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 12:16:09.62 ID:od/9Dkcd0
昭和にいきてるからやろ
今は平成なのにな

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 12:52:13.10 ID:h+E50B840
フットランプって純正で付いてる?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 20:56:08.23 ID:Epy1M2mf0
>>956>>957
何で一人で上げ下げしてるんだ?
残念なんだけど、idは変わらなかったみたいだね〜
ラクダのおじさん、いつもそうやって複数を演出してるの?
バカじゃないの?wwww

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 21:35:12.43 ID:0Rbwllov0
まあ、改造すると180はそこそこ速いし、加給圧までいじると耐久性は下がるけど遊べる車になるよね。
でも、そこまでいじるのなら、リーフがノーマルなのは良くないね。
せめて、スポーツリセッティングにしないと。
それにトラクションの話をしているみたいだけど、リーフの前輪のほうが180より垂直抗力が大きいからエコタイヤでも滑らないよ。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 22:29:34.49 ID:WI43qHMO0
だから、CMのリーフは
ファインレファレンスVCM搭載モデル
まだ誰も体験してないんだっての

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 22:53:20.03 ID:Epy1M2mf0
883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 01:06:46.72 ID:urqaJauj0
ファインレスポンスVCMの場合の、スペックって出てる?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 09:42:52.90 ID:It5/2FD70
出てる
たしか0-100km/h加速 7秒


ねえ
なんでこんな嘘を付くの?
バカじゃないの?

963 :883:2015/12/20(日) 23:28:18.50 ID:IRTXxU510
>>962
まだ答え待ってる。知ってる人いたら教えて。単なる興味。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 23:38:46.37 ID:1HGDCEw+0
レンジ・エクステンダー用エンジンを積むEVが出るようだ。
http://jp.autoblog.com/2015/12/19/nissan-range-extended-ev-2016/

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 23:42:55.10 ID:6ObjcPdA0
エンジン載せるんなら灯油エンジンにしてくれ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 02:16:44.21 ID:MQi19FDw0
>>964
現行のプラットフォームの中からなら、「ノート」である可能性が高い。
あるいは、今年3月のジュネーブ・モーターショーで公開されたコンセプトカー「スウェイ」
(上の写真)の市販モデルに採用されるのかもしれない。
きっと世界中のハッチバック・ファンの注目を浴びることになるだろう。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 12:04:56.18 ID:pk2k6BO20
>>966
なんか少し大きく見えない?その写真というかイラストからは。。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 13:39:59.37 ID:FMlnZMPE0
>>967
写真は、中国向けの「ラニア」ってクルマのハッチバックバージョンの写真じゃね?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 14:11:32.54 ID:9eKTxGcH0
>>968
そうなんだ。Swayっていうのかな。
来年出すならBEVでも行けそうだしサイズもノートより大きそうに見えるけどな。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 15:21:27.59 ID:FMlnZMPE0
現状の日産には、セレナのマイルドハイブリッドとスカイラインの1モーター2クラッチタイプがあるけど
2クラッチタイプは今後セレナに搭載するっぽい、サイズ的問題でノートには2クラッチは無理
ワゴンR のようなマイルドハイブリッドか、レンジエクステンダー化の線しかないよね。

10月くらいに北欧でテスト走行の写真が流出したがノートのデザインそのままだったよ。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 16:12:39.65 ID:N/YtGwn10
レンジエクステンダーエンジンには
なんとマツダの超小型ロータリーエンジン!
ここだけの話な

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 21:50:24.07 ID:TK4EbtFq0
なんかここは伸びないレスだな。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 00:01:08.39 ID:YLdZbjNL0
MCで100Vコンセントは付かなかったの?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 23:59:22.39 ID:GJ7BCYNz0
おいラクダ!
次のネタはどうした?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 00:04:06.24 ID:823jHz9T0
>>974
そんなのアルパカw

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 02:40:40.27 ID:k8AwGNFH0
こぶた
たぬき
きつね
ねこ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 09:50:09.57 ID:HnnUjDS80
>>974
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 56【EV・LEAF】©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446275687/

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 11:57:07.30 ID:4z3WucHF0
>>976
> こぶた
> たぬき
> きつね
> ねこ

アルパカ
ラクダ


979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 21:48:19.45 ID:PKLHbHFg0
未だルノーの犬ですが何か?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 23:31:24.74 ID:HnpHJBdB0
30kWhリーフの情報が全然入らん
真冬でもQCがぐいぐい入るって本当か?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 00:46:55.48 ID:f5yO1rWG0
>>980まだ実発売してないから

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 05:20:14.26 ID:o4IJzQEk0
>>981
えっ、そうなの?
国沢が乗り回してるみたいだからさー

30kWhリーフ、エアロスタイルにあれやこれや付けたら400万
一年待って新型が出れば、中古車で200万で売ってるだろうし

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 05:21:40.11 ID:o4IJzQEk0
悩むわー

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 05:37:21.01 ID:o4IJzQEk0
今、中期の下取り価格が大暴落中なんだって
30〜40万下がったみたい
30kWhリーフが出たから
来年には中古車市場に反映されるみたいだよ
中期の中古車狙ってる人は少し待った方がいいよ

電気自動車って性能アップ版が出ると、それまでの車が一気に価値が下がるんだね
これの繰り返しなんだろうなー

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 12:39:53.06 ID:U2rZt/s20
ガソリン車やディーゼル車はモデルチェンジしたところで
絶対的な性能はそうそう変わらないけど、電気自動車は
性能が変わるからね。PCやスマホに近いかも。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 12:59:54.99 ID:EdQGPoRn0
>>984
う〜ん、リーフの場合はデザインがアレだし、性能が変わるとFMC並みのショックが中古市場に加わるのかもね。
まぁ今、電気自動車を買おうと考える人は最先端ギミックに敏感な人達が多いから仕方ないかも…

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 13:08:53.30 ID:Il82ZfQo0
中古車価格は、元に戻るだけだよ
外国人が輸出用に買いあさって高騰してた
中期安く出回ったら、また外国人が輸出用に買いあさる
その前に買え
来年3月くらいに

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 13:32:35.01 ID:k9OhGJc90
>>980
まじ?

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 13:43:36.51 ID:bCpWURQL0
次スレ

【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 56【EV・LEAF】©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446275687/

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 21:41:06.02 ID:Il82ZfQo0
>>988
まじ
全く別次元のバッテリーだからな

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 21:46:26.07 ID:f5yO1rWG0
バッテリー冷えて、充電量が増えない

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 22:11:36.05 ID:4RuNJogZ0
容量がでかいと、その分充電電流は増えるからな
そのうえバッテリー特性が少しだけでも改善されてれば、初期型バッテリーと比べりゃ天と地でしょ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 22:43:02.43 ID:QwsRui1g0
結局MCリーフにはバッテリーの温度制御装置は付かずに、温度耐性向上のみなのかな?
e-NV200のバッテリーはバッテリークーラー付いているけど…

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 23:09:05.07 ID:90ZL52Fm0
1年半後の車検で30のバッテリーに載せ変えようかなと思ったが
3年後には出ているであろう新型を買ったほうが幸せかなと思う
今の中期でもあまり不満ないし

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 23:52:01.02 ID:7KjE0l5h0
30kWhには載せ替えられないよ
それ、ガセネタだから

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 01:00:37.35 ID:9aTiiGGP0
>>993
別次元のバッテリーだから
温度上昇が最小限
クーラー必要なし

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 01:26:23.49 ID:9aTiiGGP0
日産自動車、
容量倍増60キロワット時の
新EV電池開発
http://www.njd.jp/

日産自動車は、電気自動車(EV)のリチウムイオンバッテリーのサイズ、
重量が現行の「リーフ」と同等ながらも
航続距離を500キロメートル以上に伸ばせる
新しい電池の開発に成功した。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 01:38:53.28 ID:9aTiiGGP0
https://youtu.be/pRTZIEBa-58

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 01:41:55.07 ID:HzU5ypQ20
貧乏のエアオーナーで申し訳無いけど、自分が使うとしたらリチウムイオン電池の寿命を延ばす事ばかり考えてそうだわ。

夏は外出自体を減らす。近場は電動バイク。遠出は鉄道。

冬はバイクが使えないのでそれなりに使うが、遠出はやはり鉄道。暖房は顔が冷えない程度で厚着着用。消費電力の少ない電気毛布も併用。出来れば灯油か暖房用に別バッテリーを使いたい。

がっつり使うのは春と秋のエアコン要らない時期かな。遠出する場合、急速充電は片道1回か2回。可能なら現地で普通充電ができる所を探して駐車する。普段はもちろん自宅で普通充電。

趣味全開の妄想なので好きにNGして下さい。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 02:34:54.46 ID:fQIgwi7H0
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   プスン・・・

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