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♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.8♂ ©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net:2015/09/17(木) 18:40:38.83 ID:t0bzbk640
ボルボの『V40』を語り合うスレです。

【V40 車両本体価格 \3,240,000(税込)〜】
 http://www.volvocars.com/jp/all-cars/volvo-v40/Pages/default.aspx

【V40 CrossCountry 車両本体価格 \3,390,000(税込)〜】
 http://www.volvocars.com/jp/all-cars/volvo-v40-cross-country/pages/default.aspx


ボルボオーナーですらない俺がスレ立て
あとのテンプレは頼んだ

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 22:29:48.30 ID:WVHuW7Iq0
ヒャッハッハ!
水だ水だ〜

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 12:40:44.50 ID:XPGbhYW+0
「D4」ポールスター・パフォーマンス・パッケージ 試乗レポート
http://autoc-one.jp/volvo/v40/report-2346279/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 06:13:08.68 ID:uv5wV4q70
V40とフィアット500Xとフォードフォーカスで悩んでおります
故障とかの心配するならV40が、一番無難ですかね

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 06:26:16.40 ID:CbKMywB30
新型フォーカス良いよな

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 06:33:29.59 ID:uv5wV4q70
そうなんです
あのアストン顔がカッコいい

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 06:38:13.28 ID:CbKMywB30
内装のデザインがアメリカ向けっぽくて残念だけどACCもついてるし魅力的

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 07:29:47.73 ID:KhOH2fRH0
500Xはデカくなり過ぎて、2ドアのチンクとは最早別物だなw

でも4X4はかなりパワフルみたいだし、車高もちゃんと上がってるので
シチュエーションによってはCCよりも使い易いかも知れない
ボディカラーに久々にグリーンが追加されてるのも一寸気になるわ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 07:43:45.37 ID:KhOH2fRH0
変なので1000取ってしまった…改めて、一乙

■前スレ
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.7♂ [転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1437730268/
■過去スレ
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.6♂ (c)2ch.net [転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1430192660/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.5♂ (c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423124075/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.4♂
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412701447/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.3♂
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399389555/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.2♂
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386228145/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.1♂
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381472631/
■関連スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう!VOL.55♂ ©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1441706992/

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 07:46:56.89 ID:S4oue0oa0
故障とかの心配するならCT200h

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 07:55:54.00 ID:5PnxBWnk0
>>1>>9
乙かれ

テンプレかなり弄らないと駄目だな
7月後半以降、ニューモデルだらけじゃないかw

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 07:59:21.47 ID:KhOH2fRH0
ゴメンなさい、久々に来たんでニューモデルに関して事情が良く判らないw

どなたかテンプレの続きお願いしても良いですか?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 08:05:51.68 ID:uv5wV4q70
>>8
チンクでは無いですよね
フォーカスも500Xも、なにげにこの板でも評判良くて、悩みは深まるばかり(笑)

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 08:26:25.16 ID:gU/Kv3pb0
>>4
2年前に候補に挙げたけど、回転半径6mだったのでやめた
T4SEだけどMannanにして5.2mを取った。2車線でUターンする必要があったので。

新しいのはどうなってるかな?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 08:33:57.42 ID:KhOH2fRH0
>>13
ライバルは見た目どおりMiniでしょうね
ブリティッシュグリーンなんて、イタ車のクセにやり過ぎw

徹底的に試乗するのと、競合車の名前を出して値引きを期待しましょ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 08:43:33.85 ID:uv5wV4q70
>>15
そうなんです
お詳しいですね
あえてのイタ車で緑
結構引かれてます

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 09:29:45.85 ID:KhOH2fRH0
>>16
自分もグリーン好きなんですよ、VOLVOも850Tの頃は濃いグリーンがあったんですけどね…
ブリティッシュグリーンと言えば、ユーノスロードスターや、いすゞジェミニ(FF)の
Handling by Lotus なんかが、格好良かったですよね…勿論本家のロータスもw

一時期ALTEZZA Gitaに乗ってた事があるんですが、なかなか味わいのある色でしたよ
主査の片山さんがグリーンがお好きで、ご自分でも乗られていたそうです

スレチっぽいのでこの辺で…スレ汚し失礼しました

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 09:36:55.43 ID:uv5wV4q70
>>17
いけね
確かにスレチでした

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 21:26:54.48 ID:iyCNyiND0
VWの次はここかな?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 22:07:13.74 ID:S4oue0oa0
そんな高度なプログラムがボルボに出来るわけ無いだろ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 22:26:21.48 ID:8gBLqfPY0
つい先日オーナーになりました!

ロック解除したときのブォーッって風?
は何のシステムなのでしょうか。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 01:36:20.48 ID:DPZ31nUj0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4015278969/index.html?TRCD=200002

やっぱりちょっと高いかなー

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 07:24:16.79 ID:1fQ7MJM/0
>>21
化学物質排除のための換気
数年で無効になる

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 07:36:54.03 ID:+whySIzL0
>>22
21万円値引きしてもらって新車買った方がいい

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 10:59:14.43 ID:PUoWMsHq0
>>23
ありがとうございます。
マニュアルにはそんな記述見当たらなかったけどそんな機能まで兼ね備えてるなんてV40賢すぎだろ!

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 12:17:06.10 ID:s/GgGBUl0
>>25
そんな危ない化学物質使ってるなんて俺なら逆に怖い

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 13:03:44.61 ID:H50kkjGN0
>>26
他のクルマはもっとひどい。

そもそもボルボの車内は新車のニオイが全くしない。ほとんど無臭。
それでもわずかに放出される化学部質を人が乗り込む前にベンチレートする。
放出がほぼゼロになる4年後にこの機能はストップするそうだ。

新車特有のあのニオイはカラダに悪いよ。いいニオイするクルマ多いよね。
人間重視の視点ではボルボはあまりに優等生すぎて逆に背中がムズムズするけどね。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 13:25:55.57 ID:H50kkjGN0
この機能「拡張ファン機能」といって取説のエアコンディショナーの項目に
少しだけ触れられているはずです。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 13:38:35.85 ID:PUoWMsHq0
新車の匂いが好きな自分には余計な機能だったりして…

だけどすごいぞVOLVO!

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 14:38:35.17 ID:KioNixlq0
>>26
世間知らずの馬鹿かな?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 15:53:40.82 ID:NCoBYvcb0
ぎゃー、駐車場の壁でバンパーこすった。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 17:18:28.61 ID:2+p43aFc0
CCだけどルーフレールの白濁が酷すぎる・・・
ここんとこ雨ばっかで洗車ずっとしてなかったからかもしれないが・・・

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 17:42:48.93 ID:1fQ7MJM/0
>>32
ガラス系コーティングを勧める
2年経つけど、窓のメッキモールは健全

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 19:34:03.75 ID:rymNu0eP0
モールのコーティングは新車のうちにしとくべきだね
一年たったらひどいまだら模様になった。
磨いてもらったけど元に戻らなかった

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 23:10:02.64 ID:BlM698CT0
今回のVWの事件は他の海外メーカーには朗報なんだろうな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 23:42:50.78 ID:e5emJrXU0
朗報だな

そもそもVWグループの経営方針が微妙
VW(ブランド)は時間かけて中級ブランドの上の方まで来ていたんだが、
世界の経済情勢から他グループの高級ブランドが軒並み低価格帯にも降ろして来たからそれだけでヤバかった
パサートまさかのラグジュアリー化・スズキ突っぱね・ゴキゲンとかいうキャッチコピーという最近の迷走に今回のこれ…

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/21(月) 00:17:47.03 ID:93c4t3MI0
メッキモールは月1でクリーナーで軽く擦ってれば問題ない。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/21(月) 13:13:51.63 ID:0DYnGjb20
ごっきげんワーゲン♪
ごっきげんワーあーあぁぁぁぁー

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/21(月) 18:07:07.21 ID:dCFbZCti0
>>36
日本法人の社長は更迭されたよ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/21(月) 19:27:38.11 ID:yb59zM3b0
それでもワイはVWに魅せられたから信じ続けるで
なおV40のディーゼルに試乗して乗り換え検討している模様

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/22(火) 12:21:59.42 ID:1wjEroqt0
>>32
そろそろ2年になるが白くなったりとか濁りは無いなあ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/22(火) 18:37:27.19 ID:46rNFWn80
みんカラ見ると、ダッシュ上のソフトパッド部分に両面テープでレーダー探知機設置してる人多いけど、
剥がす時ソフトパッド痛めそうだな。

自分はエンジンスタートストップボタンの下辺りにスマホホルダを両面テープ付けしているのだけど
ここなら材質頑丈そうだから大丈夫だと思いたい。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/22(火) 19:34:47.55 ID:zt2RvhIH0
V40の程度がイイ中古車を探すならやはりカーグルhttp://www.carglue.jp/?brand=%E3%82%B9%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%87%E3%83%B3%3A%3A%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C&model=V40&area=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/22(火) 22:03:23.35 ID:QCpeFgnJ0
ボルボの件ではかなり強気に出ていたマガジンXも、VWの不正にはだんまりなのな。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/22(火) 22:56:23.33 ID:wdQydBXb0
>>44
総括ではボルボは軒並み高評価だぞ
ポールスターにいたっては★五つ

あと件の酷評はライター個人の評論で、編集部としては評論の内容じゃなくてライター個人の見解を
尊重したいからボルボとやりあっただけだろ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/22(火) 23:07:29.44 ID:2noiEv010
ボルボのディーゼルはは大丈夫でしょ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/22(火) 23:20:19.70 ID:QCpeFgnJ0
>>45
そうじゃなくてね。
ボルボ相手にはweb記事やTwitterまで使うほど威勢が良かったのに、
それと比較にならんスキャンダルもVWが相手なら完全スルーかよって話ね。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/22(火) 23:39:09.63 ID:wdQydBXb0
>>46
ボルボだろうがVWだろうがマツダだろうが、アメリカの基準は通らないので、
そこで諦めたボルボとマツダ、インチキしてまで売ろうとしたVWの違いですな。

ピエヒ会長の路線である数を売ることで覇権を狙うVWとしては、アメリカ市場がアキレス腱だったから功をあせったんだろうね
文句ない車作ってるのにもったいないことを・・・

49 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/09/23(水) 05:15:22.93 ID:qS2HLt7P0
久し振りのサーキット。そしてナイターレース。結局またもや1日でパッド消し飛びました。今回はオリジナル配合のコンパウンドだったので前回の倍ちかい周回数を走りましたが持ってくれました。
けど帰ってきたらパッドの台座がローターを削る音が、、、

V40でサーキットは本当にお金かかります。http://i.imgur.com/wjLc5E3.jpg

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 06:17:23.38 ID:4yEdzZp90
http://autoc-one.jp/volvo/v40_crosscountry/report-2357130/

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 10:51:05.45 ID:gH07YfJr0
>>49
夜だとフロントローターが映えますまぁ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 13:10:02.54 ID:C4dsk8J60
ずっとゴルフのディーゼル待ってたけど
D4買おうかな。
どう思います?みなさん

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 13:46:39.09 ID:WZkQwApdO
>>52
俺としてはV40のほうがガッチリしたボディで乗ってて快適だからゴルフよりもオススメと言いたいところだが
一つ提案
ゴルフGTDのトルクとGTIのそれはそこまで差はないんだぜ
燃費さえ諦めればゴルフGTIを今購入というのも良いんじゃあないのん?
それとも通常モデルのディーゼルが入ってくるのかな?
入っても次のビッグマイナーチェンジが一年と三ヶ月くらいあとだからそのときかなぁ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 13:49:02.57 ID:sj2Eq9w/0
>>48
なんかアメリカ市場だけじゃない雰囲気になってんぞw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 15:38:00.05 ID:1l7gx88I0
今VWはないだろ。
俺はV40と今後導入予定のプジョー308GTのディーゼルで迷ってる。
どっちがいいだろ?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 18:00:14.44 ID:4rCSOcM/0
>>52
いまがチャンスとGTIを物凄く安くして貰って買う。

それ以外はボルボ一択!

ちな俺もGTIと真剣比較でT4SE PPPに。後悔はしていない。このスキャンダルでなおさらwww

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 18:04:54.21 ID:4rCSOcM/0
>>49
アライメント調整はあまり実らなかった感じですか?

クルマ趣味は総じてお金かかりますよ(苦笑)。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 18:12:19.78 ID:K3g5FMYw0
>>49
ボルボでサーキットじゃ仕方ないよな
一般道は厳しいがノーマルでサーキット楽しむならシビックRやインテRかな(笑)

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 18:36:56.04 ID:8m2nGegr0
今回のVW事件をきっかけに、D4やばくなりそうな気がする。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 18:43:21.88 ID:E4rX6AFN0
皆さんに質問です。

クロスカントリーの方が重いのに燃費がいいのはどうしてですか?
実燃費もそのとおりなんでしょうか?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 19:38:20.28 ID:8Ijud5M50
T4SE MY15在庫セール50万円引きは買いですか?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 20:16:56.96 ID:4rCSOcM/0
買い買い買い!

ただ、もうちょい叩けると思うよ!!

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 20:53:21.45 ID:gPRt4ZK80
75はいけるよね
頑張れ!

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 21:29:40.13 ID:ITB7x7iu0
駐車場の発券機にミラーこすったけど、ターンシグナルの
透明部分が出っ張ってたおかげで、無傷だった。
意外なところで工夫してるんだな。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 22:02:32.63 ID:A7J9uZVv0
>>59
ボルボは大丈夫だと信じてる…

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 22:07:51.47 ID:H9YcJwWQ0
ディーゼル全体がヤバいんじゃなくて、あくまでVW単体がヤバいわけだが
無駄な心配してる方こそつぶす側の味方だぞ、大丈夫?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 22:50:46.95 ID:Cv+eedHf0
当然ボッシュも絡んでるくるからボッシュ使ってるメーカーは不安かもね

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 10:24:08.97 ID:M6E6GMOb0
>>61
良い車だよ、本当に。
皮シートは暑くてたまらんけどwww

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 20:45:14.51 ID:HQ3ca6sQ0
どう説明書を読んでもナビ画面で、上下にエアコン温度や時計を表示させる方法がわからない…
どなたか教えてください

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 21:06:26.08 ID:0HAwO1c50
>>66
フォルクスワーゲンは一般的な尿素噴射システムを使わずメンテ不要なディーゼルを売りにしてきた。
ちなみにこれやってるのはフォルクスワーゲンとボルボぐらい・・・・・・・

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 22:08:55.82 ID:eO30A8Tz0
触媒コンバーターである「LNT(Lean NOx Trap)」と「DPF(Diesel Particulate Filter)」
燃料噴射を組み合わせることで、排気ガス中のすすやNOx、Soxの除去を行う。
つまり、後処理がない、ほぼメンテナンスフリーとなっているのだ。
欧州ブランドの多くが採用するディーゼル排気ガス浄化システムである尿素SCRシステムは、尿素水溶液の補充が必要だ。
それに対して、ボルボは補充不要。ここがボルボのアドバンテージとなる。


VWとともにあれw

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 22:16:22.65 ID:YMI3vKP/0
ちなみにVW含む欧州の殆どのメーカーはボッシュのディーゼル技術を導入しているが、
ボルボはデンソーだ


謎が深まるね♪

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 22:51:39.60 ID:BHCPopNj0
>>72
いち早くソレノイドインジェクタで新環境ディーゼルを実現したのがデンソー。マツダのSkyactiv-Dも同じ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 22:55:44.51 ID:woiaIhDu0
デンソー頼んだ!

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 23:06:05.34 ID:4mFs/ePk0
やっぱりBMWも引っかかったなー。。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 23:12:45.34 ID:bmqwnWlt0
今の状況じゃD4怖くて買えないよ。妻からもディーゼルはストップかかっちまった。うちは大丈夫ですって公式発表してくれれば安心できるんだがな。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 23:13:29.79 ID:n3Z7xr370
新しく日本に導入したのじゃなく、既存のシステムのことじゃないの?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 23:17:04.20 ID:4mFs/ePk0
5000キロ以下のT4SEの中古車から選べば、絶対に間違いはない。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 23:25:51.57 ID:HQ3ca6sQ0
日本では流行らないディーゼルなんか買ってドヤ顔してたオーナー涙目

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 23:26:44.40 ID:YMI3vKP/0
何で怖がるの?
仮に仮にVW的なものがあったとしても、車を奪われるわけじゃ無し、数年乗るだけでしょ?
その性能や仕様に自分が満足できりゃいいじゃん

欠陥品の後ろ指を指すやつなんてネット上の貧乏人しかいないよ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 23:58:23.96 ID:9R2Xi3130
http://clicccar.com/2015/07/23/318771/

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 00:02:31.45 ID:Dm6EUZk40
>>80
D4アウトだと会社が逝きかねないな

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 00:14:07.24 ID:/sfH94xH0
そもそもさ
北米でディーゼル売ってないんだろ?
北米のサイトみてもディーゼルなさそうだぜ

VWのやったことってアメリカのディーゼル規制をとっぱするための細工だろ?
Volvoはそのままじゃ売れないから売ってないんだろ

VWだって欧州の基準じゃそのままで問題ないはず
嘘をついた体制が問題なんであってディーゼルがそのまま悪いなんてことにはこれっぽちもならないぞ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 00:41:28.77 ID:y2ZDAeeV0
>>80
後で問題となるような車は事前に避けたいと思うのはユーザーとして当然じゃないかな?
今回の件でディーゼルに対しての漠然とした不安感が生まれてしまったのですべてがクリアーになるまでは無理する必要ないかなってのが私の考えです。
満足感は性能や仕様からのみ得られるものではないからね。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 00:41:46.42 ID:wMth/efg0
>>83
それはそうなんだけど
世の中の消費行動ってのは連想ゲームだからさ、
「ディーゼルって何か怪しい」と思われたら買わないよ。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 00:43:26.13 ID:0WySWRan0
デンソーとアイシンAWの技術力が試されるな
まともな検査結果が出るまではD4様子見だろう

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 00:52:09.03 ID:YrrLA0qH0
>>69
フルスクリーンを解除

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 01:00:52.93 ID:9Xs27C1O0
>>83
なんか、欧州でも不正行為してたってロイターの記事が出たらしいぞ
なんかBMもとか話も出てるし、先が見えないな・・・

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 01:06:54.55 ID:CRhh/ZZb0
ここでD4を買い叩く、ってのでどうだwww

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 01:13:32.30 ID:/sfH94xH0
そもそも日本ってハイブリッドにしてもクリーンのためじゃなくて燃費だからな
すぐわすれそうw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 01:21:21.21 ID:9Xs27C1O0
>>90
週末ちょこっとしか乗らないのにプリウス買っちゃって、ガソリン代安いとか喜んでる人多いからw

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 01:23:52.55 ID:Sqg5zE4g0
>>83
ボルボのディーゼルに問題があるという訳じゃないが、アメリカでは走行が
許されない車が日本で走るということに、まずは物凄く抵抗を感じる。

粗悪燃料の軽油を使わんがために、余計な触媒やら浄化装置を山盛り付けて
重く高価な車にして、一体何がしたいわけ?とも思う。

結局、ディーゼルを小型乗用車に搭載するには無理がありすぎるんだよ。
今回の件をきっかけに、ディーゼル市場はシュリンクしていくだろうね。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 01:29:02.49 ID:9Xs27C1O0
>>92
ガソリン精製過程で軽油は必然的に生まれてくるから資源活用としてディーゼルは必要

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 01:40:24.20 ID:/sfH94xH0
>>92
ガソリンなんてそもそも糞やすいから燃費などきにしてない
だから日本と違って排出のクリーンを重視
そもそも自国のメーカーを守るための規制だろうしな

石原がやったことなんてかわいいレベル

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 01:52:15.59 ID:Sqg5zE4g0
>>95
>そもそも自国のメーカーを守るための規制

まさにそのとおり、堂々たる非関税障壁だと思う。
だが、汚いものは汚い、ガソリン車並みに綺麗にして持って来いというの対して
反論できる余地はない。
現状、ディーゼルはクリーンでも何でもない。手を出す気にはならん。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 01:53:35.07 ID:Sqg5zE4g0

アンカーミス
<<94

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 02:06:56.71 ID:o4KA9lJF0
おいおい、T4買ったやつ涙目wwぐらいの勢いでD4を讃えてた
前スレの流れはどこいったよw

98 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/09/25(金) 03:40:16.36 ID:6d+/FBJY0
>>83
ウエストヴァージニア大学がこの件を調査したんですが、それで見るとVWはアメリカの基準どころか自国を含めた先進国の基準に達してなかった模様。
おそらく日本でもGTD売れないです。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 06:07:27.32 ID:63XGWMGL0
やはり直噴ターボの車は避けた方がいいね
これはガソリンだって信用ならない
ポート噴射のNAの方が車も長持ちしまっせ
レガシィ見積もり取ってくるわ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 06:26:58.04 ID:TgInak+w0
>>99
どうぞ、スバルに行って下さいな
ボルボの板には戻らないで下さいね

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 06:49:28.61 ID:WbBlIuoo0
レガシィ雰囲気はいいけど、一回欧州の低圧ターボに乗っちゃうと
古臭い感が半端じゃない

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 07:31:23.10 ID:EqLcjY8X0
>>92
昔だと三菱のGDIが北米規制に適合できず、導入できなかった。特に始動時のNOxが厳しい。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 07:32:39.41 ID:EqLcjY8X0
>>75
BMWはロジック切り替えしているわけではないので、本質的には違う。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 08:32:13.82 ID:/g0STDM30
やっぱりボルボの時代が来ちゃうか〜

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 09:32:48.38 ID:v3qajDzA0
一度付いた悪評で問題ない物まで売れなくなるなんてのは福島県民なのでよくわかる

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 10:11:36.56 ID:WgvnqSEL0
東証も自動車関係の株価の下げがキツかった訳だが中でもマツダの下げが一番大きかったのが笑った。
ディーゼルはもうだめ=マツダがダメの連想からだと思うな。
ディーゼル需要が一気に醒めてマツダもこれからきびしくなると思うが、ボルボの間の悪さは天才的だね。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 12:03:26.95 ID:jw8BbNg80
福島から脱出しないやつは心底軽蔑している

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 12:13:11.17 ID:o9xAVHKS0
荒れる話題はやめろ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 12:26:21.21 ID:YtoWG2kk0
>>99
T5のCCお勧め。
一応4駆だしインジェクターターボにトルコン6ATだ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 13:38:47.75 ID:F6Nvg+uu0
リミッターカットのDが手に入るチャンスじゃないか!

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 15:22:30.25 ID:/sfH94xH0
まさかのおれの5気筒T5エンジンの時代が舞い戻ってくることになるとはw

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 16:32:56.90 ID:8qohqg700
売れなくなったらまた在庫車叩き売りになってウマーじゃねぇの

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 19:09:55.07 ID:chxqsTTd0
欧州全体で計測不正してたか。。。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 22:47:07.94 ID:7RZ5q4Ow0
欧州ディーゼル、終わりの始まり・・・

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 23:29:03.55 ID:0nE+KNIn0
>>69
ナビ地図表示オプションで地図フル表示チエックを外す

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 01:42:37.61 ID:lPxxDxPh0
ボルボはユーロ6の実走試験も視野に入れて新エンジン作ってんだろ
問題ねえよ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 10:12:15.70 ID:k5l1vQ6x0
ロードテスト:V40 D4 SE
http://www.autocar.jp/specialissues/2015/09/26/137298/

V40クロスカントリーD4 SE 国内初試乗
http://www.autocar.jp/specialissues/2015/09/26/137298/4/

ディーゼル・パワートレイン
http://www.autocar.jp/specialissues/2015/09/26/137298/2/

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 10:16:45.42 ID:O1Nm70fT0
いま乗ってるのがVW(非ディーゼル)で、8万キロ超えたから次はV40のディーゼル狙ってるんだが、しばらく様子見だなこりゃ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 11:44:42.41 ID:3i4bo2jP0
スーパーカー世代で無駄な知識を積み込み
学生時代は86トレノでさんざ遊んだ俺にとって
269万素T4ダイナミックシャーシはベストだね

ワインディングや首都高で素の良さを感じる。
300万でこんなに楽しい車はもう世界に見当たらない
D4じゃ頭が重く、ゆるい挙動で駄目なんだな
まあ好みの問題だけどね。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 13:48:15.43 ID:uwyIYtdA0
D4エンジン気になってたけど見送りか?
それともデチューンされる前に買いか?
悩むな。

http://www.theicct.org/sites/default/files/publications/ICCT_NOx-control-tech_revised%2009152015.pdf

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 14:59:03.27 ID:9ZN9nLIP0
ボルボのディーゼル
マガジンXの総括では星4つだったか

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 15:04:52.23 ID:W90CvCom0
>>111
第一次第二次石油ショックの後ガソリン代が急落してCVCCなどのエコカーには見向きもしなくなり、多気筒ハイソカーバブルの時代になったわけです。
要はガソリンが高い時、むしろ将来高くなりそうな時だけですね、エコカーに目が向くの。
ディーゼルはもちろんハイブリッドも終わり、ガソリンがぶ飲み何か問題でも?の時代をまた迎えると思いますよ。
今回の事件は時代の転換の引き金になる、そう思います。
BMWもベンツもガソリン直6復活させたりしてきますし、アメリカはもうせこいセダン(彼の地ではそう見える)ではなくバカでかいトラックの時代になっていますし。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 22:47:15.90 ID:paojBYyq0
ボルボ終わったな。
Yahooに載ってるけど、実際のNOxの排出量は現代やルノーよりひどいようた。デンソーのシステムを使った新エンジン以外は認可されなくなるだろうね。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 23:02:50.45 ID:DcdTV2Os0
そもそも最初からそのエンジンしか入ってこなくないだろ?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 23:03:29.22 ID:DcdTV2Os0
へんな日本語になった
そもそもそのエンジンしか入ってこないだろ?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 00:05:17.14 ID:Ypz4YpSx0
クロスカントリーD4SE 、1日借りて乗った。
T4とは全く性格の違う車だね。
T4のような軽やかさは無いけど、この大トルクは魅力だなー。
アクセル半開なのに、静かに凄い加速をする。
高速巡航はディーゼルに敵うものは無いと思った。

燃費もかなり良いね。
80〜100km/hの流れだと25km/l
120km/h巡航で19km/l
信号の少ない郊外路で17km/l
信号の多い市街地14km/l
渋滞にハマっても燃費の落ち込みが少ない。

パドルシフト操作後のマニュアルモードから通常モードへの切替操作は
左右のパドルを3秒位長押ししなきゃならないが、これが煩わしい。長押しではなく同時押しで解除でいいのではないか。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 00:06:30.97 ID:Ypz4YpSx0
アイドリングストップが非常に積極的に動作するので、バッテリー大丈夫なの?と心配になる。
雨の中、エアコン、ヘッドライト、ワイパー、リアデフォッガを同時使用しているのに、中々エンジンが掛からない。

アイドリングストップ中は、マツダ車のようにブレーキ踏力によってエンジンオンオフが制御出来るようにして欲しい。
一時停止とかでエンジンが止まるのは非常に煩わしい。

ACCの制御はかなり優秀だね。数台先の流れを読んでいるかのようなスムーズな制御をする。
不満点は、停止寸前の制御で、メリハリ無くダラダラと1〜2m進んだ後、ほんのわずかだがカックンして停車する所。
ここ、運転者も後続車もイラ付く所だから改善して欲しい。

空いている高速では、車間最長にしても近すぎると感じるシーンが多かった。
もう2段階位遠い車間設定が欲しい。

ACC停止保持中はアイドリングストップしない点は解せない。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 00:08:30.29 ID:Ypz4YpSx0
キャップレス給油口は便利だけど、
注意点は、わずかでも継ぎ足し給油すると吹きこぼれるので、フルスタンドでは気を使う。
給油口付近には、継ぎ足さないように注意書きが小さな字で書いてあるけど、店員はまず見ないだろうから、口頭での注意が必要だと思った。

MY2016の改悪点
運転席側ウィンドウ上のグリップバーが無くなってる。
そのため純正サングラスホルダーがポン付け出来ない(装着には穴あけが必要)

アイドリングストップオフスイッチも無くなっている。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 00:17:32.61 ID:B4YCaewo0
フォルクスワーゲンの排出ガス不正操作の波紋が拡大する中で、
2017年に導入されるさらに厳格な排出ガステストに現代自動車はボルボ、
ルノーとともに通過が困難とする国際非営利団体の研究結果が出た。

http://japan.hani.co.kr/arti/economy/22054.html

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 00:39:56.29 ID:zkBuBPdq0
年改ごとに改悪されとるやんw

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 00:45:41.64 ID:4sVREVy90
>アイドリングストップオフスイッチも無くなっている。
本当??ちょっとびっくりだな
あんまりオフにしたことはないんだけどさ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 00:54:24.33 ID:sBOzWA9K0
>>129
現行の測定ではクリアしてるんだろ。
不正をしてクリアしたのではないのだから、VW問題とは全く別の話。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 00:56:16.28 ID:QTlb5iag0
>>129
これD4エンジンなのかな?どっちみちユーロ6の実走試験は17年の予定だったから
その点は考慮に入れて開発してんだろ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 01:15:21.74 ID:Ypz4YpSx0
>>131
D4がオフスイッチ無いのは本当なのだけど
今確認してみたら
T3はオフスイッチが有るようだ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 01:33:30.44 ID:Ypz4YpSx0
BLISについて。
非常に便利だけど、煮詰められていない部分がある。
死角エリアを脱して視界に入っている対象に対して無駄に警告を出す場合が多い。
具体的には、追い越さた後、斜め前方に位置している車に対して、点滅警告が出る場合が多い。
これだとその車の後ろに更に車が居るのではないかと身構えてしまう。

警告ランプが室内側にあるのは良いね。
他社だとサイドミラー鏡面に警告ランプが設置されているけど、
あれは着雪時の視認性に問題が有りそう。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 02:40:52.09 ID:2SbgshZN0
>>129
合計32台を調査した結果、ボルボ、ルノー、現代自動車の実験車両が窒素酸化物を非常に多く排出したと明らかにした。
現代自動車の車両は、実際の道路条件方式のテストで窒素酸化物が基準値の6.9倍。ルノーは8.8倍、ボルボは14.6倍に達した。

この三社が目立ってEURO6排出ガス基準を超えて数値が悪くて
さらに厳しい基準を達成する技術は無いと思われてるボルボやばいじゃん。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 02:52:48.42 ID:ipm95Qx10
>>136
それD4じゃないんじゃないか?D4は日本のポスト新長期排ガス規制もクリアしてるし
ルノーとか日本の規制クリア出来てないだろ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 10:23:21.86 ID:eSYt8IMm0
試験車両は1969cc 133kwなので、D4の2015モデルみたいですね。
型式はD4204T5?
http://www.volvohowto.com/tag/d4204t5/

にしても、基準の10倍超って凄いな。
2016モデルは改善されてると信じたい。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 13:05:28.38 ID:wTlmFelfO
オートックワンに国沢氏のBMWの排気ガスについてのコラムがあって11倍の超過についてどういうことなのか書いてあった
それ読めば、じゃあボルボも大丈夫かも?と

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 15:08:39.78 ID:eSYt8IMm0
今現在で認可登録されている車種は
大丈夫ですよ。

国沢氏の言っている100倍って根拠は
どうなんですかね?
識者の常識が100倍までだとしたら、
何故VWはたかが40倍で目をつけられたの
でしょう?
矛盾してるな〜。

単純には言えないと思いますが、
100倍汚れたガスを出すという事は、
その瞬間は燃料を100倍燃焼させて、
瞬間燃費も1/100まで悪くなるという
事ですよね。あるのかな?
説得力がイマイチw

例えば瞬間時は燃料を10倍燃焼したとして、
10倍のガスが出ます。
と考えればBMWの11倍って
まんざらではないですよね。

根拠は1000回転から5000回転で5倍。
タービンの加給で2倍w

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 15:12:33.71 ID:+NXuT86R0
プリウス買って認証値の燃費が出ないとディーラに怒鳴り混んでくるオヤジと同レベルだな。
今回問題になっているのはスイッチロジックの存在。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 16:54:05.44 ID:wTlmFelfO
>>140
10倍燃やして燃費がさらに1/10の間違い?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 18:51:22.45 ID:4qgdGfl20
まあ、あれだ、

5月にT4買った後でD4が出ると聞いて落ち込んでいたが、そうでもなかった事が分かった俺が勝ち組って事で良いのか?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 19:27:15.71 ID:D0JbivNt0
ちゃんげが識者だって??

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 20:35:29.37 ID:XHBiHo/y0
>>143
同じく

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 20:40:48.04 ID:xYgthAM/0
http://www.transportenvironment.org/sites/te/files/publications/Dont_Breathe_Here_report_FINAL.pdf
ヨーロッパでテストに使ってる走行モード(NEDC)が18ページのFigure 7。
19ページのFigure 8のエンジンマップの赤い点がテスト時、グレーの点が実際の道路での走行時。

新しい世界共通の走行モード(WLTC)の図が27-28ページのFigure 10-11。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 21:16:39.35 ID:qJOKDDzy0
D4駄目って言われても、T3だと非力だし、T4も直噴で怪しいし、、、

やっぱ5気筒T5復活!?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 22:19:03.04 ID:OyUpZkBf0
来月中旬においらのT5AWDが入港予定♪

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 22:43:37.20 ID:OiYsVkdt0
ガラスに製造国が刻印してるけど、いろいろで面白いなw

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 00:12:41.23 ID:O1swv+P40
>>147
T5の新しい2Lはパワーモリモリじゃん?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 00:36:27.30 ID:O1swv+P40
ボッシュがVWに忠告してたみたいだな、ドイツ勢の問題で収束していきそうだ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 03:18:23.53 ID:exYQkhIL0
もうポート噴射エンジンしか信用できないわ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 07:21:02.88 ID:vtMHxFc20
>>140
まんざら の使い方が間違ってる。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 07:34:49.39 ID:77wW0bSB0
>>126
シフトレバーの操作でも戻せるよ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 07:41:43.81 ID:77wW0bSB0
>>148
うちのT5AWDも12月に入港予定。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 11:58:32.40 ID:PaMslFpK0
>>147
>T4も直噴で怪しい

とはどういう意味?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 21:02:03.35 ID:erishnPb0
排ガス不正のことだよ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 21:52:11.83 ID:PjT94USr0
三菱謹製のGDIエンジンの頃の直噴のイメージなのでは?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 21:55:15.47 ID:Zici08j70
>>158
三菱社員乙

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 22:55:09.63 ID:bMRKimQK0
>149
俺のは前列とリアガラスがAGCハンガリーで、後列がAGCチェコだ。

ディーラーの展示車は全てAGCチェコでボヘミアン(違う)だと思いながら買ったが、実際は半分以上ハンガリーだった。
そちらのはどこ製?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 00:06:11.70 ID:0d7mE9CX0
直噴の問題点はカーボンの堆積だね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/311941/blog/29686629/
>>159
あんた、三菱直噴GDIの酷さを知らないわね?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 00:12:43.61 ID:WKpMMxSg0
>>127
夏場はアイドリングストップオフにしてる
エアコン死ぬから
でもそのスイッチが最新では無いレスが
なんでだろ〜ねぇ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 07:19:52.64 ID:th8twajP0
>>162
30度以上じゃアイドリングストップ働かないから問題ないよ
あとバッテリーに負担がかかる前にエンジン始動するから

そもそもエアコンがいかれるという発想が面白いな

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 07:49:42.91 ID:KS4JQSjG0
>>160
ガラスルーフはmade in China w

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 07:57:55.78 ID:bhzHgHNF0
V40って普通のとスタート用のとバッテリー2つ載せてるから電装品の影響あんまりないんじゃない?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 13:25:13.61 ID:+WGXraVh0
>>163
エアコン死ぬ=エアコンのコンプレッサが一時停止すると解釈すれば間違ってはいない

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 14:46:57.98 ID:FjZgyURJ0
>>147
アメリカの排ガス基準であれば、ボルボのディーゼルはアウト。
ただ、そもそもがその基準でクリアできるエンジンは他のメーカー含めてかなり少ないと思う。
今回の問題は、VWがアメリカでのシェア拡大を焦るばかりに『不正をした』ってことが問題であって。
しかも、その不正した結果も踏まえてクリーンディーゼルと称してユーザーに売り込んだってところも問題。
D4は確かに排ガスのことは気になるが、よっぽど環境を意識しない限りは普通に乗る分には大丈夫だと思う。
開発には日本企業も多く参加してるし、母国スウェーデンも環境にはうるさい国だし不正はさすがに無いと思うよ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 19:41:45.45 ID:DfNf7Wvw0
>>167
欧州のディーゼル技術は殆どボッシュの供与だから
アンチボッシュとしてデンソーの技術が乗ってるボルボは個人的には応援してる

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 20:30:24.66 ID:9dh0KPTq0
アイドリングストップ時、本当にエアコン止まってる?
明らか乾いたに冷たい風が出続けてるよ。
これ電動コンプレッサーじゃないの?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 20:38:04.26 ID:Cobtf99O0
とまってるよ 夏場送風しかこないもん

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 22:11:57.61 ID:WKpMMxSg0
>>163
エアコンが死ぬってのはエアコンが切れるからって意味だよw
30度でアイドリングストップが切れるのは
XC60に乗ってるから知ってるが、30度近くの気温の暑い日で
アイドリングストップが働くと暑いからオフにする

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 22:25:05.63 ID:kHbJqY0u0
MY2014のSE乗りだが、エンジンかけた直後にアイスト切るのが
完全に習慣になってるわ
アイスト強制ならニューモデルには乗れないな

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 22:31:16.59 ID:cio+yi2V0
SENSUSで常にOFFにできるだろ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 22:35:22.64 ID:QqK5lxRB0
>>172
俺漏れも

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 22:43:26.14 ID:kJolrZDx0
やっぱりディーゼル買ったやつ涙目ってことでw

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 23:53:00.44 ID:Hxn2L+zp0
欧州車には詳しくないんだけど、一車種でこんなに原動機ってコロコロ変わるの?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 23:56:26.96 ID:kHbJqY0u0
>>173
そうなの?
だったらむしろそっちの方がいいな

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 00:29:21.42 ID:Ib53OWKN0
>>173
外気温が低くなるこれからは
アイドリングストップはまあ、あっても良い機能なんだよね
MY XC60の設定メニューから季節の変わり目ごとに
アイドリングストップをオフにするのも
面倒くさい

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 00:37:07.98 ID:gT7cROFR0
無心で銀モール磨いてたらBピラーまで磨いてしまい、結構な線傷入りました。
見るたびに悲しくなるんでなんとかしたいんだけど綺麗に消す方法知りませんか。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 00:40:52.74 ID:YBr7mj9J0
MY14だけど、アイドリングストップ機能を設定ではOFFできない、という認識なんだが・・・

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 00:50:29.35 ID:5f/BFT+70
>>180
SENSUS搭載していれば常時OFFに出来るってことでは?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 01:17:57.47 ID:jQh/vQqf0
ステアリングの消音ボタンといい
個人的には使ってるボタンが消えていってるのか

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 20:52:16.83 ID:CJqPExaA0
>>179
つ液体コンパウンド

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 21:39:21.36 ID:ONfo/4FA0
個人的にはアイスト積極利用派
→ACCで信号はできるだけ先行車がいる車線で自動停止
→自動停止した後はブレーキ踏んでアイスト
→そのままレジュームボタンでACC再起動してブレーキペダル離す
→青になったら再びレジュームボタンでエンジン始動
→先行車が動き出したら自動発車

というパターン。アイストかけるためだけにペダル踏む感じ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 21:41:49.51 ID:yJY9EMPU0
>>184
なるぽどこんな使い方があったのね〜
教えてくれてありがとう!

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 23:19:07.83 ID:qt//gpZN0
アイストかけなければ指(レジュームボタン)だけで済むよね

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 23:22:32.08 ID:CJqPExaA0
V40のディーゼル・ゴルフGTI

どっちのディーラで競合で話題に出しても結構食いつかれた
値段がほぼ一緒だからか

どっちも第一声が「あぁ^〜あれも良い車ですね〜」だったのは笑った

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 23:32:45.19 ID:3EzOefPs0
>>184
なんか疲れそうw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 23:35:11.16 ID:9ku/5PDh0
自分はアイストによる燃費対策よりも、
エンジンのストップ&スタートによる
負荷のほうが気になるなぁ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 02:16:24.80 ID:UQigdnFF0
>>184
ACCを一般道でも使うの?高速では楽なんで使うけど、信号ある道では怖いし止まるたびその操作は面倒でしょ
よっぽと信号無い直線道路とか?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 07:11:20.57 ID:pfhav7T40
>>190
一般道でも使ってるよ
信号待ちの度にブレーキペダル1回とレジュームを2回押すだけだから、習慣化していて無意識にやってしまっている
夏の間のアイスト効かない時期でもついついブレーキペダル踏んでしまう

赤信号で先頭になる時くらいかな、普通の運転するの

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 09:04:59.85 ID:yYXG//+c0
まあ過信はするな 使っても前をちゃんとみてることが重要

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 17:01:29.28 ID:yal77oE/0
え?
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/48/0b8ff9afebd812c39306adc5e138cb97.jpg

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 18:54:57.92 ID:UOpHeBPQ0
何故に命令形

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 19:04:00.45 ID:keqAwgGQ0
たかがクルマの情報を教えるだけで
さも自分が偉くなったかのように大錯覚してるアホが
2chにはウヨウヨいるんだよ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 20:32:14.24 ID:o8ODAxev0
こんなところでしか威張れないかわいそうな人なんだよ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 22:11:08.75 ID:yal77oE/0
麻生太郎みたいだなw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 22:33:10.20 ID:Kd6za17Z0
ACCはホント便利だよな、国産も全車速対応がもっと増えると良いんだけど。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 07:12:53.31 ID:rswB14am0
逆の使い方として、住宅街みたいな速度出せないところで30km/hに設定して定速走行すると、ブレーキペダルに足を乗せたまま走れるから、飛び出しとかに対してより早く止まれるとか

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 12:14:45.04 ID:/PomIwoJ0
うっかり脇見した時の追突防止にもなるな

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 12:56:06.69 ID:ruqGvfS60
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150928-20102612-carview/

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 20:54:43.97 ID:rswB14am0
>>200
注意点としては、30km/hだとACCが静止物にも反応するので、カーブの外側に看板とかがあると反応してブレーキかかる点かな。後続車は不審に思うだろうね。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 02:01:22.56 ID:qo3B7Szd0
前方衝突の警告音って一種類しかないよね。
あの音、耳障りで不快なんだよなぁ。
しかも対象が目の前になってからいきなり
警告するから、誤作動した時焦る。
本当にヤバい時以外はもっとソフトな音にして欲しいし、直前に警告するのではなく予備警告も出して欲しい。

アイサイトはもっとソフトな音だし、予備警告も出すから、誤作動した時も余裕を持って対処出来る。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 02:09:50.24 ID:4i34zacw0
慣れれば警告音も予期できるようになる。
オレも買った当初は前の車が右折準備で少しスピードを落としただけで鳴って
そのたびに、ハイハイ…と呟いていたが、今では鳴る前に分かるし、鳴らない
ような運転もする。結果、安全運転になってもう随分聞いてない。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 02:35:47.19 ID:7cpZVb0O0
>>167
リコールとかリコール隠しどころじゃなく、正真正銘の「詐欺行為」だからな。
アメリカに続いてオーストラリアでも「兆」単位の制裁金課される可能性出てきたし。
@各国からの制裁金
A偽情報提示されて株買わされた株主からの訴訟
B偽ディーゼル買わされた顧客からの損害賠償訴訟
C各国司法機関からの刑事訴訟
この4連コンボはもう鉄板なわけで、どうやってこっから立ち直るのか想像もつかん。
ボルボは」は真面目に商売していて良かったな。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 04:50:39.74 ID:RCtrK/uL0
BM,,ヒュンダイ、ルノー、ボルボとここに来て、怪しくなって来た。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 09:10:56.84 ID:W6RifHK/0
>>203
>>204
あの音量は調整出来ないでしたっけ?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 10:54:16.75 ID:qo3B7Szd0
>>207
出来ない。

出来るのはクロストラフィックアラートとかの警告音。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 11:55:02.96 ID:fcUr3Tzm0
>>206
どこが怪しいの?
排ガス規制クリア出来ないから、VWと違ってそもそもがアメリカで販売してないけど。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 12:29:57.44 ID:iTw3XKSr0
アメリカでディーゼル売ってないとこは
素直に正直ベースで検査してると思っていいと思うが。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 12:35:28.68 ID:Avi1m99m0
>>193
永ちゃんの手放しはいい手放し

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 19:59:36.15 ID:a1q8ulfy0
>>203
あえて耳障りにしてるんだろうな。
今日、恥ずかしながら注意散漫なところで間に合うタイミングで警告してくれて助けられたところ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 20:38:02.75 ID:7HBQYmbS0
警告音ってのはそういうものだろw

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 20:40:04.49 ID:7HBQYmbS0
なってるってことは充分にヤバいとき
本当にヤバいときはすでに自動ブレーキなんだから警告音なんてだしたって意味がない

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 22:10:48.26 ID:6QnYow7q0
2015年から搭載されてる三菱製のナビの型番か元のベースモデルが分かる方いませんか?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 23:52:50.61 ID:zgibuQpy0
「充分にヤバく」なくたって鳴るわ
20km/h以下の低速で、対象物完全に見えてて
でも敢えてブレーキに足乗せてない時だって鳴る

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 00:08:22.12 ID:WpLuh8wk0
それをみてなかったとしたらどう思う?やばいだろ?
そのための音

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 00:24:51.34 ID:I/TOrULn0
警告音の意味わかってないとか、逆に機械に甘え過ぎだろw
小学生からやり直せって

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 00:57:26.92 ID:O0+rKZQc0
確かにあの音はデカいが、解決策は警告音がならない運転をすることだ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 01:24:53.53 ID:29cHhUzJ0
誤作動なのか、なにも危険な状況でないのに急に鳴ることがある時はビックリする。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 03:37:51.59 ID:LFTlEm7B0
テレビキャンセラーを装着してくれるディーラーと
「装着してると壊れる」ってディーラーがある

トヨタ車なんかは自分で配線加工できるが
ボルボは3万円出してキットを買わないとダメなの?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 07:10:28.66 ID:AJx5aLB80
CANで偽の速度信号生成しないと騙さないから装置は必要。取り付けはカプラーオンだから内装剥がせ戻せる自信あるなら簡単

壊れるというディーラーは、偽信号を何らかのECUが偽信号をエラーとして検出して一部機能不全になるためだと思うけど詳細不明。

223 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/04(日) 07:52:09.15 ID:6+wmVY1F0
前期型V40の場合キャンセラー装着に使う工具1こ。
装着時間素人で30分程度です。
15モデルからはシフト周りまでバラすから超大変。
テレビのあるインフォテイメントとエンジンなど制御してるECUに行ってるcanの信号は通信規格も速度も別系統なので走行上支障は出ないはずです。

もちろん念の為組まないって言うのも当然の意見ですが、仕様の基礎分かれば取り付けOKなディーラーが出てくるのも理解できます。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 10:13:45.48 ID:WpLuh8wk0
TVキャンセラーは安全性だけの問題で言ってるだけなんだろうけどね
だけど今はスマホとかタブレットで動画でも何でもみれるのがあたりまえになっちゃってて
どこにでも取り付けて走るのが普通になっちゃってるからそっちのほうが問題だと思うけどね

ただ場所によっては突起物になったり助手席のエアバッグ付近とか変なところにとりつけられてしまうから
事故が起きたときそっちのほうが危ない

それならメーカーがもうTVキャンセラーとか普通に認めてしまったほうが逆に安全だと思うんだけどね

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 12:12:09.61 ID:t2BzAAVA0
TVキャンセラーはつけて本当良かった。
今までは遠出の際は子供用にDVDセッティングしてたけど面倒だったわ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 17:25:22.04 ID:r6lE0nQF0
ヘッドライトスイッチがオフの状態なのに
始動時にヘッドライトが一瞬(0.5秒位)点灯する時があります。
これって不具合ですか?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 17:28:09.57 ID:ZOUhn1TZ0
ドライブEエンジンって、タイミングベルト?タイミングチェーン?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 21:47:25.03 ID:ToxUxAD70
今日T5納車しました。
乗り換え前はレガシィの純正ナビで
BluetoothでLINEmusicをながしっぱ

15年三菱ナビがまさかこんなにプツプツと一秒づつぐらい止まるとは…
一曲中3回以上とか。
ものすごいストレス!!
使用機器 XperiaZ4
置き場所かえても効果わからず

なにか対処方は無いものか

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 23:52:58.27 ID:WpLuh8wk0
bluetoothの機器を他につかってたりしない?
複数同時接続状態になってるとそうなったりすることがある

もしそうでないなら相性なのかもしれないし対処としてはbluetooth送信機でも別にかってイヤホンジャックにさすぐらいじゃないかな

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 00:53:54.17 ID:92reP6KF0
キャンセラーの質問をした221です

回答してくれた方々に感謝します

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 02:03:50.14 ID:LuRubLMK0
>>228
Bluetoothはダメ。
規格合わないと、只でさえSBC圧縮ダウンサンプルする代物。
ブチブチ切れるのは、ナビじゃなくても頻繁にある。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 13:48:55.58 ID:T7QsKTix0
>>228
iPhoneは今の所快適だよ!

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 19:31:11.95 ID:VyEj/6Jw0
MY2014CC 初代HTC Jで問題なし

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 19:31:56.32 ID:VyEj/6Jw0
ちなみにナビはない

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 21:46:29.28 ID:JZeK2e6l0
>>221
そもそも運転中にテレビなんて見たいか?
ウチのXC60にはRESつけたのでテレビが見たい同乗者はリアシートで
専用コードレスヘッドホンでマッタリテレビ見てる

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 22:08:25.50 ID:JZeK2e6l0
>>228
iPad AirもiPod touchも問題無いけどね

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 22:27:35.35 ID:C+PGNFGW0
T4 SEで、一番ダウン量が控えめなダウンサスってどれがオススメですか?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 23:35:48.45 ID:WzvK6f14O
>>237
目的は何?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 23:54:17.81 ID:C+PGNFGW0
ノーマルの腰高感が気になって…
ちなみにノーマルのセゴモはかなり
気に入ってるのでホイールはそのままで。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 00:21:44.18 ID:c1uOcaHWO
>>239
もっと具体的にどういう現象が気になるか言えないかな?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 00:29:16.79 ID:c1uOcaHWO
>>239
ロールが大きいということかな?

なら確かに車高下げると逆効果になる

2015年モデル以降なら2014年モデル以前のダイナミックシャシーのダンパー、バネ、ブッシュに変えれば車高は下がらずに済む

他にはスタビライザーだけなら社外品でも下がるということはない

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 01:25:34.98 ID:dvMkGJlk0
テレビキャンセラーの話題はマジで不毛なので他所でやってほしい。
メーカー側で付けるなって言ってんだから、それ以外ない。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 01:32:24.53 ID:uxLsPDOR0
>>242
その通り
どうしても走行中にテレビが見たければRSE+フルセグチューナーで
リアシートでマッタリ見ろだね

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 01:48:17.49 ID:QLN+MoUF0
まぁV40の隔離スレだからねここ
そんな話題が出てもしゃーないよ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 01:48:23.68 ID:uxLsPDOR0
>>243
訂正
RES
リアシートエンターテイメントシステム

ちなみにテレビ視聴はフルセグチューナーが一台なので
左右のヘッドレスト画面は同じ画面
DVDや接続デバイスは個々の画面展開が可能性なので
キャンセラーみたいな不正モドキなんかよりも良いよ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 05:28:22.53 ID:p1Ljlfhs0
ガソリン車だけど,マフラカッターが結構黒く汚れて(煤けて?)驚く。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 07:03:50.66 ID:qdg5HdKo0
流れるニュースに流れる株価
子画面でyoutube再生
運転中androidタブレットしてるのは普通だと思ってた

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 07:07:35.12 ID:6VvDeJga0
>>245
V40にはつかないでしょRES

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 07:10:06.74 ID:8iQzrv4B0
v40 d4 se 2016を契約してきたんだが、この車ってシフトノブのイルミネーション付いてるの?
試乗した同車種はシフトノブが光ってなかったような…

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 08:03:30.92 ID:IuWH4cS+0
>>240
>>241
単純に見た目です。ノーマルでリアは指4本はさすがにいただけない…
ちなみにMY2013の初期型です。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 08:03:59.46 ID:6VvDeJga0
暗いところで見れば白い文字が光って見えるはず

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 08:14:25.05 ID:cSZP0Q1z0
>>249
イルミネーションがシフトノブに付くモデルって今はT5だけじゃなかったかな?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 08:39:45.78 ID:IZD+Qofs0
Bluetoothの件、回答感謝

昨晩いろいろトライしてみたけど、解決策がみつけれなかった

・Bluetoothをオーディオのみで電話とかカット
・LINEmusicの音楽をキャッシュして通信遮断

やっぱり、原因はBluetoothの通信みたい

Android USB繋いで

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 08:45:22.16 ID:IZD+Qofs0
途中投稿ミス

USBで直接繋いでも、ナビからUSB認識できませんって
設定がちがう?
Android5以降でもできるのでしょうか

最終手段のAUX…

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 10:43:51.94 ID:OLM8u82q0
イルミネーションシフトノブは後付けできたはず。取り付けインストラクションで見たことあるし。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 11:31:42.95 ID:QLN+MoUF0
>>250
あほか

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 12:31:48.18 ID:iFvK17RV0
>>250
アクセラとかプレマシーのテインがフィットするそうなんだけど、一層の事、アドバンスにしてEDFCつけるところまでやってみると乗り心地修正できて良いかも

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 14:08:09.01 ID:gCI5moi00
指は入れても2本まで。
それ以上は痛いだけです。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 17:59:11.22 ID:7/4F1Pl20
>>250
見た目ねぇ。。今時積丹か。
ホイールアーチの中心とタイヤの中心がずれるから俺はいやだな。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 18:14:06.50 ID:WFZLPqlo0
俺は、もう2p位車高低い方がカッコいいと思うけど
イジってわざわざ下げようとは思わないや

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 20:07:50.84 ID:gCKxuLRi0
V40ではないけど、車高の違うaクラスが並んでいたのを見た時、
高い方が断然威厳があったよ。車格が違って見えた。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 20:13:23.85 ID:WFZLPqlo0
デザインや車の趣向にもよるんじゃないの?
スポーツカーは車高低い方が良いし
逆にSUVとかは高めの方が良いし、その人の好みも有るだろうし
人に迷惑かけなきゃ好きなようにすれば良いと思う

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 20:37:32.10 ID:Q9p4hfP30
それがどうしたの?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 22:28:14.00 ID:c1uOcaHWO
>>259
車高下げてタイヤのアーチとフェンダーのアーチがずれるの嫌だね

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 22:40:48.82 ID:Y5SZObD50
クロスカントリーでもたまに擦るのによく下げる気になるなって思う

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 00:01:08.03 ID:sSRHxYp40
まあファッションだから理解するけど、指4本は、
みたいのはちょっとわからない。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 05:37:42.05 ID:uH9BcUgH0
Rデザインだかは車高は全然下がってないんだっけ?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 07:10:17.24 ID:Ry9/h5rB0
まぁ洋服だってピチピチが好きなやつダボダボが好きなやつと色々だからな
でも敢えてダボダボのブランド買って自分でピチピチに直すってのは
無駄だしデザイナーのセンス丸ごと無視だし、どうなのとは思う

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 08:10:45.70 ID:xBsZkOsN0
車高の低さは知能の低さに比例するってどこかで見た

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 08:25:37.88 ID:Ry9/h5rB0
そうするとアメリカの田舎とかでよく見る
メッチャ車高高くしてるピックアップトラックなんかは
ハーバード卒のやつとかが乗ってるんかな(笑)

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 10:53:04.94 ID:uH9BcUgH0
>>269
否定できない傾向が有るな・・・

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 11:34:02.60 ID:jwfpePu50
俗に言うスーパーカーなんて車高ペタペタだけどな。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 14:51:28.38 ID:p1OXDY1p0
こんなの乗りたいやつもいるわけだし、一定の需要があるんだろな。
オレには一生理解できなさそう。
http://response.jp/article/2015/10/06/261508.html

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 18:07:36.61 ID:04ReO+r10
同じ車を買うから趣味や価値観も同じだって思っちゃうのかな
一種の中二病だろそれw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 18:18:45.74 ID:B5JGXjf00
ハイコとかの車種専用の足なら別に良いんじゃないですか?
他車用の流用とかスプリング短くしただけとかだと悪影響が大きいかもしれないですが
私も1cm〜1.5cmだけ下げたいという気持ちは確かにあります

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 19:19:03.69 ID:KpRoGkeH0
>>275
俺は下げたくないが新車時より間違いなく車高は落ちてますね。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 23:06:36.88 ID:rWm3mbKL0
運転するには、そこそこ車高高い方が楽なんだよな
昨今のSUVやクロスオーバーが都市部でも人気あるのは、そこら辺も関係有るだろうし
でもちょっと車高低いセダンやクーペも嫌いじゃないな、乗ってる人はアレな傾向があるけど。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 23:23:49.68 ID:qU6gAa900
>>269
背中にそれ書いたツナギ着たカップルを見たことがある。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 00:30:20.16 ID:YFJDMjG60
今日はオトーサンの休日で、ターンパイクだ椿ラインだ芦ノ湖スカイラインだ、と走ってきました.@T4SEppp
なかなか気持ち良く走れました。下りうねった高速コーナーに結構なスピードで飛び込んだら、意外に押さえ
込めないのはちょっと驚いた・・・普段の感じからもう少しイケルかと思っていたので・・・
椿ラインはタイトだし、この車は西伊豆スカイラインが一番楽しかったなあ(今のところ)。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 13:23:45.47 ID:+Vmh4jBI0
峠などの一般道でそういうことやる人は正直さっさと○んで欲しい。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 13:36:15.00 ID:S2Pe3Hof0
な。気持ちよく走ってるのは当人だけ。迷惑。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 13:39:53.61 ID:S2Pe3Hof0
峠を責める。車高を下げる。TVキャンセラー。
これ大体同じ層。殆どかぶってるからタチが悪い。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 14:10:00.33 ID:aORbGh650
スポーツ走行()

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 15:50:45.29 ID:PjnL8QDZ0
プリウスでターンパイクを攻めたらブレーキが焼けて
すげかった。ま、エンブレで下っただけだけど。

次はV40検討中です。

285 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/08(木) 22:23:16.15 ID:WSBKC0Cv0
>>279
サーキットも是非是非!

誰にも怒られませんので!

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 23:08:35.76 ID:FgZZv23h0
俺はプリウスからD4に乗り換えたけど
概ね満足してる。
D4が負けてるのは低速域での静粛性とスムーズさ、アイドリングストップの鬱陶しさ位かな。
それ以外はD4が全ての点で快適。
速度が上がれば上がるほどD4のほうが静かになる。
高速ではエンジン音がほぼ聞こえない。

燃費も驚くほど良い。
高速道路の80km/h巡航で30km/l、
信号の多い一般道でも14km/lは走るから
トータルの燃料コストはプリウスと同じ位。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 00:05:44.46 ID:UJ88RiW70
30ってすげーだら

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 00:15:36.51 ID:4Q5Ks8PB0
>>286
さすがにハイブリッドの出だしの静粛性には敵うはずないわな。
十分すごいね、D4。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 00:51:59.11 ID:PiIcLRu/0
D4良いなー

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 01:06:32.99 ID:e4yHpror0
AWDあればなー

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 01:51:36.68 ID:ydHSrHXj0
v60もD4はFFだけだし、早いとこ国内にもAWDとD4の組み合わせを展開してほしいな

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 02:02:03.65 ID:UJ88RiW70
ほんとだ
CCはAWDと思ってたのにー(´`:)

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 05:57:14.34 ID:pEtwGr1L0
>>282

峠は何も悪くない・・・
攻めてもいいけど、そんなに責めないでくれ。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 10:40:24.94 ID:fWkXPsOU0
プリウスなんかと比べるな!

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 11:29:04.83 ID:UZpby6cN0
>>294
サイズや価格、コンセプト等を考えるとゴルフ、A180等とならんで比べる人が多いと思う。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 12:40:35.84 ID:5iHhM8Sp0
>>294
なんで?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 18:48:39.50 ID:cJLsYn1+0
車高云々の話ですが、ここにいる方々はV40乗りはこうでなくちゃいけないんだー!みたいな自分ルールがあるのですか?
ポールスター以外のエンジンチューニングや公道でのスポーツ走行、TVキャンセラーには反対ですが、1.5cmくらいまでなら車高を下げても良いと思いますし、エアロだって付けていいと思います。
フルノーマル派、カスタム派お互い認め合えないもんですかね。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 19:08:45.63 ID:fZVOtcE80
他人(ひいては自分や家族)を巻き込むような運転
たとえば峠攻め、テレビ見ながらの脇見運転、のようなことさえしてくれなければ
後は自由

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 19:20:45.55 ID:cJLsYn1+0
>>298
普通そうですよね
いやすみません
やたら車高等のカスタムに過敏に反応される方が多くてなんか窮屈だなと思っていました

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 20:04:04.77 ID:+dHfdw160
VOLVOは年齢層高いからね。そういうカスタムは生理的に受け付けない人が多いんじゃないかな。別に人のやることにとやかく言う必要ないのに年寄りはすぐ否定から入るからさ。気を悪くしないでくれ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 20:50:18.30 ID:RDvd3Y1+0
車高(重心)下げるのは平たく言えば飛ばしたいからでしょ
実際に無謀運転するかどうかはともかく、そういう志向に対して
拒否反応があるんだと思うよ
「何もVOLVOをシャコタンにしなくても」ってね

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 20:52:11.72 ID:QdN2mIL60
国産DQN御用達車を忌避してVOLVOに乗ってます。
車を弄るのが好きな層には、正直乗ってほしくないですね。
こっちに来ないでください。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 20:57:48.00 ID:cjpVArLD0
そんなん人それぞれ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 21:32:38.02 ID:9oySiNFR0
>>302
は過去にイジメを受けてたか現在も所謂そういった層wから虐げられているけど直接文句も言えないのかな?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 21:41:18.68 ID:bFuTv94L0
>>302
VOLVO乗りに夢を抱きすぎでしょう。
V60から若者向けのデザインになってますし。
af impなんか見ててもVOLVOは最近増えてきてます。
VOLVOは崇高で神聖で汚してはならない存在だと思われているようですが、400万で買える車なんですから弄る層も出てくるでしょう。
鬼キャン爆音マフラーのような下品なカスタムは嫌ですが、ちょっと他の人と違う事をしたいと思う方は多く居ると思いますよ。それすら認めたくないなら何乗っても不満でしょう。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 21:51:59.71 ID:pE7gr2FX0
>>301
違うよ。
むしろシャコタン族はスロー走行しか出来ない。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 21:59:36.98 ID:9Wt3GEXB0
>>306
確かに、最も安全運転なのは所謂竹槍出っ歯。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 00:21:21.83 ID:/tkKPh380
人それぞれ考え方や好みも違うからね、だから面白くもあり、ストレスも有る
いろんな楽しみ方が有っていいんじゃない?社会的ルールの範囲内であれば。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 00:28:51.02 ID:I7yAVt+Y0
やっちゃえV O L V O

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 00:34:14.73 ID:a8jXUqhX0
おもひで V O L V O ろ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 01:40:49.55 ID:bK4cQ1S50
上でも話題になっているNOxの件だが、Volvoの2Lディーゼル車
を買う人はICCTの下記ページからレポートをダウンロードして、
目を通してからにしてはどうか。

http://www.theicct.org/nox-control-technologies-euro-6-diesel-passenger-cars

14ページFigure8の点18がVolvoのEURO6対応のディーゼル
エンジン車(1969CC,133kW)で、実走行に近いWLTCサイクル
でテストしたEURO6対応32車種中でNOx排出量が最も多い。
NEDCベンチテストではそこそこ良いNOx排出値を示すが、
実走行条件に近づけるとNOx排出量が急に悪化する。

16ページFigure10からはLNT(SCRなし)全般に超高速走行での
NOx悪化がひどいことがわかる。SCRを積まないVolvoは米国の
追加調査でNGを食らうかもしれない。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 04:30:24.39 ID:Hdyk0WL00
ボルボはアメリカにディーゼル輸出してんの?
でもアメリカがNGでも日本の長期クリアしてんだから日本で乗る分には問題無い

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 07:26:12.15 ID:AxAPDx+S0
>>306
そうなの!?
じゃあなんでわざわざ車高を下げるの?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 07:35:30.33 ID:lhCCbKy70
http://i.imgur.com/UbAgTJ9.jpg
すんません、この真ん中の緑の吹き出しみたいなマークは何でしょう?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 07:59:01.90 ID:YP5Cg3sw0
ナビで設定した目的地間近の案内じゃない

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 08:16:53.86 ID:RfYt2UOR0
>>306
え?そこまでの車高下げを想定して話してるの?
v40でそんなことする奴いるの?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 08:19:44.77 ID:RfYt2UOR0
>>305
「下品なカスタムだから嫌だ」と言われてるんだぞ。
神聖だとか訳のわからない超解釈するまえに、ちゃんと文意を理解しよう。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 08:28:35.72 ID:lhCCbKy70
>>315
いや、目的地は設定していないんですよ。

うーん、分からん。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 08:52:21.27 ID:yYTxOEbT0
>>301
見た目重視が主流でしょ
ほんと老害って自分の価値観でしか物見れないね

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 08:52:37.81 ID:wOj939hz0
>>318
設定したのを忘れてるだけ
これは目的地のサイン

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 09:07:39.08 ID:F9c+A5TX0
>>319
大きなブーメラン投げたなーw
そこ老害関係ないとこだわ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 11:53:19.81 ID:+sESAzn90
>>320
あら、そうなんですね。ありがとうございました。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 12:09:52.01 ID:rsBTyC1J0
>>317
上の流れからすると下品なカスタムではなく、自分好みの見た目にする為に車高を1cm程度落とす、エアロを付ける等のライトチューンに関しても拒否反応を示されてますよね。
それすら認められないのはVOLVOを汚してはならない、VOLVO乗りはこうでなくちゃいけない、というような自分本位の考えがあると取られても仕方がないのではないでしょうか?
302さんの短い文脈だと、下品カスタム、ライトチューン関わらず車を少しでも弄る人は全否定というスタンスが見て取れますが。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 13:03:27.97 ID:RfYt2UOR0
>>323
そういうのを「下品なカスタムだ」と言われてるのよ。
車高落とす時点でDQNだと。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 13:05:06.61 ID:RfYt2UOR0
>>323
ちなみに、ボルボに限った話ではなく、エアロポン付けしたり車高落としたりすることがDQNだと言われてるのよ。
だから、神聖云々はコミュ障レベルの謎指摘な訳。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 13:53:56.69 ID:cpjmHh0l0
>>325
うーんそうですか。
程度の問題ではなくカスタム自体が駄目だと。
とにかく全否定なのですね。
このまま何かレスを返したところで平行線でしょうね。
302は車を弄るDQNが嫌でVOLVOを選ばれたのでしょう?
そういったDQN層からは弄られない=神聖で清い車(処女的意味合いで)を作るメーカーイメージだ、だから少しのカスタムも断固認めない。そういう風に思っていらっしゃると私は考えました。
たった3行の文なのですからそういう取り方をする人も居られるでしょう。
それがコミュ障とどう関係あるのか分かりません。
V40オーナーかどうかも分かりませんがわざわざ人をコミュ障だと貶めてまでレスをする。そんな風なオーナーさんが居ることが残念です。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 13:56:12.26 ID:cpjmHh0l0
皆様私のレスで掲示版を荒らしてしまい申し訳ありません。
カスタム派とフルノーマル派が相容れないという事はしっかり確認出来ましたので、暫くはROM専になります。申し訳ありませんでした。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 13:57:14.20 ID:RfYt2UOR0
>>326
思い込みで謎解釈をし、その謎解釈をベースに噛み付く。
これコミュ障の典型的行動。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 14:08:29.75 ID:F+vH0wd90
>>327
あなたがどのレスをしたのかわかりませんが僕はあなたに拍手を送りますよ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 14:13:46.28 ID:yYTxOEbT0
>>321
老害って言葉に脊髄反射ですか
いつも周囲から言われて敏感になってらっしゃるんですね

まぁ2ちゃんで枯れた草生やすのもイイですが、枯れ葉マークをしっかりと前後の見やすいとこに貼り付けて
周囲に老害アピールをしっかりしつつ安全運転をお願いします

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 15:11:14.83 ID:AxAPDx+S0
アダムさんコメントないの?
あなたは車高落としてるんだっけ?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 15:21:56.31 ID:6uJogHNq0
丁寧語で自分には知恵と品があるとアピりながら、ちゃんと読めば馬鹿を晒してるだけ、って凄いわ
日本では典型的なキャラクターでそこら中にいるけどな
名刺の交換の仕方ごときドメスティックなマナーで無駄な時間と労力使ってる奴w

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 17:00:32.46 ID:kE3pVUTV0
名刺交換がなんで出てきたのかわからないし何言いたいのかよく分からないけど名刺交換きちんと出来ない奴は仕事もいい加減なことが多い。これは相手の年齢や地位に関係なく言える。ちなおれは31歳だから老害の小言ではない。スレ違い失礼。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 17:07:49.01 ID:I7yAVt+Y0
みんなヒマだな−
V40で出かけよう!ACCで渋滞も怖くないよ♪

335 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/10(土) 18:29:09.79 ID:6re1z46W0
ノーマルでも素晴らしい車ですよね。

僕はサーキットも行っちゃうから車高も落としたりブレーキも交換してますが、そう言ったチューンも出来る良いベース車両なんだなーって思います。


もちろん僕のカスタムは法令厳守の範囲内です。

いじる人も弄らない人も仲良く情報交換出来たら良いですね。V40の掲示板である以上何かしらノーマルから変更したり追加したりの質問はあると思うので、その質問の答えが分かる人が返信するのは有意義な事だと思います。



関係ないけど1年半乗ってきましたがブレーキパッド6セット目突入しました。スポーツドライブでのブレーキに関しては自分的に一つの方向性が固まりました。http://i.imgur.com/msAD5N0.jpg

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 20:00:56.22 ID:EXWv8R6O0
>>335
ですよね。
好きにいじって良いですよね
もちろん法的にOKな範囲で
しかしブレーキパッド6セットですか!
凄いな
ちなみに足回りの仕様はなんですか?

337 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/10(土) 20:39:55.57 ID:6re1z46W0
>>336
足はアイバッハはprokitです!ワイトレでもう少しだけ下がってると思いますが、エアロは組んでないので擦ったりは滅多にない範囲です!

http://i.imgur.com/Kp9VlwR.jpg

パッドは後輩に業界関係者がいるのでオリジナルのパッドを作って貰って問題点はなくなりましたが、車検対応仕様だと1日80周の走行で消し飛びました。

サーキットだと周回数多い走行会では基本1日でパッド無くなります。

レースなら予選と決勝でトータル20周くらいだったら2日間は持つと思います!

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 21:01:59.75 ID:Ildsg9r30
鈴鹿走ったら半日でパッドなくなるよ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 21:28:29.09 ID:QH20LPT80
法律云々あれこれ言うのもやめようよ。
どうせ法定速度で走ってる奴なんていないんだし・・・

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 21:31:46.66 ID:EXWv8R6O0
>>337
アイバッハプロキットですか
車高調ですよね?
ボルボV40用はあまり市場に無いですよね
マフラーとか排気系は?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 21:56:15.16 ID:p1dBx9YZ0
鬯ア髯カ縺励>縺ョ縺ァ縺ソ繧薙き繝ゥ縺ァ繧�l縲�

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 22:05:46.10 ID:a8jXUqhX0
日本語でおk

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 22:18:51.39 ID:QH20LPT80
Российское хорошо?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 22:39:53.20 ID:1QO74YJK0
>>335
アダムさんのパーツレビューとかサーキットレビュー好きだけど、それを断固として認めらず、コミュ障だとか名刺交換の仕方がどうとかそういう匿名掲示板特有の人格攻撃をする人が居るからここではあんまりカスタムの話題は出さない方が良いかもね
みんカラの方が100倍平和

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 23:04:18.32 ID:p1dBx9YZ0
車高1p落とすメリットと社外品を使うことによる安全性へのデメリットを考えたら、VOLVOに乗る層はそんなことするわけないでしょ。
まあ、エアロ(笑)なんて言ってる人のデザインセンスだと1cmの方が大事なのかもしれんがな。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 23:19:13.37 ID:QH20LPT80
VOLVO乗りって潔癖症が多いんだな

ちなみに昔からカタログの画像は1cm程度車高落として撮影してるメーカーが多いね

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 23:20:48.20 ID:1QO74YJK0
ほらこうやってデザインセンスだとか言い出したよ。
そんなの人それぞれで見下し合うような事でもないのに。
荒れるからカスタムの話はもうやめよう。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 23:37:57.77 ID:KWOrVEbA0
>>346
なんかノーマル必須の人って車スレには一定数居るからスルーすればいいじゃん
いろんな人が居ていろんな意見が有るから2ちゃんが面白いわけで
同じ意見が欲しいならSNSやってたほうが楽しいでしょ

349 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/11(日) 00:03:42.47 ID:V7wHA1pK0
>>340
プロキットって名前だけどただのバネだけなんです。名前大げさですよね(笑)

車高調は市販品はほぼ車高下がって乗り心地悪くするか、逆に不安定になるのか多いので入れる時は特注品をザックスでオーダーする段取りになってますが、80万円位するので当面無理そうです、、、

吸排気はノーマルです。エンジンの負担を避けたいのと、保障切られたら困るので(^_^)

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 00:04:09.77 ID:uxYr6/lS0
やたらに噛み付く一部住人にも問題があるのでは
305なんか自分の意見をレスしただけでコミュ障呼ばわりされてるんだぜ
ここはニュー速かっての
意見の出し合いが無ければスレは進まないのに、その意見に対してスレの趣旨に沿わないような人格攻撃をされるとなると意見なんてしたくなくなる
それが専門板のあるべき姿なのか
人を口撃したいならVIPとかニュー速行けよ
と思う

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 00:13:56.72 ID:uxYr6/lS0
あ、でもこうしなきゃいけないなんてルールは無いんだから別に好き勝手やりゃ良いのか
専門板だろうと所詮2ちゃんだもんな
まともな人も居れば変な人も居るか
無視すれば良いのか単純に
煽りに反応するから荒れる、なんて厨房でも分かる事だったわすまん

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 00:14:24.97 ID:qyx8PBuT0
>>348
多様性を否定する奴をスルーするわけにはいかないよ。
スルーってのは肯定と同じなんだよ。
日本人は分かった振りしてスルーするのがかっこいいとか思ってるのかも知れんが。
そんなんだから政治家や外国に食い物にされるんだぜ・・・。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 00:19:42.16 ID:uxYr6/lS0
という事でV40の話をば
明日1年点検でスーペリア入れて来るけどカストロールエッジと比べるとやっぱ良いんだろうか
名指しですまんがスポーツ走行してるアダムさんはエンジンオイル何を使ってるの?
色々比べた?

354 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/11(日) 00:24:46.59 ID:V7wHA1pK0
>>338
僕の超個人的感想だと、モテギやフジよりも本庄やエビスのようなミニサーキットのがブレーキきつかったです。
冷却対策がノーマルだと何も無いので、クリップエンドから次のコーナーまでだけで、狭いサーキットだとコーナー感覚が近い上車速も乗っても140km/h程度なので熱が溜まる一方でした。
フジでは220km/h付近まで出せて冷却もある程度できたのでそこまでパッドのダメージは酷くなかったです。

鈴鹿は走ったこと無いので妄想ですが。

先日エビスのナイター走ったときは、最終的にほぼ一周ローターが赤くなったまま走るほどの熱になりました。モテギやフジではそんな症状が出ないので、小さいサーキットのがブレーキパッドには負担が大きかった感じです。

パッドは特注品でコンパウンドはスプリントと耐久の間くらいの配合でオーダーしてます。が、1000度超えたらやっぱりずっこけでした。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 00:26:45.67 ID:FeTQeH9c0
>>352
かっこいいとか関係ないわw
たいがい馬鹿は他の人の意見なんか聞きゃしないから、クソみたいなレスの応酬で荒れるだけ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 00:29:16.33 ID:j+FaMlp60
>>352
多様性を否定してるのではなく、ただ単に「DQNだ」と言ってるだけだ。
そう判断するのも「多様性」だぞ?

妙なレッテル貼りしないと自論が持たないほど脆弱な論なのか?

357 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/11(日) 00:31:04.28 ID:V7wHA1pK0
>>353
走らないシーズンは純正オイル入れてます。先にお金払ってるんで(^_^)
で、ハイシーズンはどんな車でもアドバンテージネオの10-30にスーパーGTの関係者から横流しで貰ってる添加剤を少し足してます。

これでシャシダイで図って198psだった交換前から206psにアップしてます。

シーズン中サーキットは6回位行きますが、オイル交換はシーズン終わりまで一切しなくて問題ないです。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 00:59:34.25 ID:iNJ8DPDj0
31歳だから基本的に馬鹿である

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 01:15:36.20 ID:FxEB8k6y0
>>356
屁理屈だなぁ
というかいちいち最後に煽らないと気がすまないのか?
煽り合いがしたいなら他の板行けよ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 03:24:51.72 ID:tvh6FrMg0
エビス近いからV40で走ってるとこ見に行ってみたいもんだが
あそこってサーキットのとこまで行くのに入場料とか取られるんだっけ

361 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/11(日) 06:44:25.45 ID:PSWr/8jh0
>>360
1名1000円だったと思います!

今年はもう走らないので次の春予定です!エビスの場合仲間内でコース貸し切りしちゃって走ることが多いですが行くときはここにでも書きます!見学自由なので!

同乗走行も出来ますー!

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 09:21:59.14 ID:j+FaMlp60
>>359
>>352を3万回読み直してから出家しろwww

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 09:37:13.51 ID:boqwC6aC0
どうにも引っかかると思ったけど、
「後輩に業界関係者がいるので」
「車高を1cm程度落とす、エアロを付ける等のライトチューン」
「俺サーキットも行っちゃうから」
「関係者から横流しで貰ってる」
「80万円位するので当面無理そうです」
この辺りがどうもね。たった80万出せなくて「サーキットも行っちゃう」なんてね。
ボルボは安全性とブランドイメージが売りなんだから、貧相なカスタムやられると残念だな。

364 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/11(日) 10:06:57.53 ID:WVThMNrO0
>>363
ご指摘ありがとうございます。
資金力的に、まだまだ自分は今の仕様が限界でして、その中で最大限やっております。

もう1台買ってサーキット専用にするつもりですが、それまではV40で出来る範囲内で走るつもりです。

Volvoが悪いイメージにならないように頑張ります。

365 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/11(日) 11:10:22.89 ID:PSWr/8jh0
>>363
ご指摘ありがとうございます。
資金力的に、まだまだ自分は今の仕様が限界でして、その中で最大限やっております。

もう1台買ってサーキット専用にするつもりですが、それまではV40で出来る範囲内で走るつもりです。

ブランドが悪いイメージにならないように頑張ります。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 12:42:58.97 ID:FxEB8k6y0
>>362
良いから答えろ
お前はいちいち煽らないと気がすまないのかって聞いてるんだよ
このスレで会話が成り立たないのは初めてだ
話にならない
こんなクソVOLVOオーナーが居るなんてホントに残念

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 12:46:02.94 ID:UCZCGsI80
スルー能力検定中。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 12:50:23.26 ID:D7uu6fx70
ボルボってVWより格下?
すっげー安いんですね

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 13:04:28.28 ID:sNrLr26X0
>>368
格下というか同等でしょう。それすら分からんのか?
VWはドイツじゃ大衆車。
んで、ボルボもスウェーデンじゃ大衆車。
日本でトヨタとかホンダが大衆車な様に、むこうでも高級なイメージはそもそもない。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 13:07:30.26 ID:ekqV3nkY0
目くそ鼻くそ。
低次元の争い。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 14:06:35.63 ID:s+2abygt0
VOLVO乗りにもDQNが増えたんだなー。

ファッションも着崩しがあるけどな。
まー、崩れてるわな、大概。

ただファッションは着崩しを認めろなんて言わない。
勝手に楽しんでる。ダサいけどな。

熱くなるDQNが沸いてるが、この程度の異論も受け入れられない器なら、
他所でどうぞ。歓迎してくれるスレもあるだろう。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 14:50:23.89 ID:OrtF7r4O0
>>369
VWとアウディの間だな。
V40は本国でも日本と変わらない価格だった気がする。
400万の車がエントリーモデルのメーカーを大衆車と見るかどうか。
VWはもっと下のラインナップがあるから、スウェーデンでも安く
済ませたい人はそちらを買ってるかと。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 15:44:42.64 ID:j+FaMlp60
>>366
だから>>352を3万回読んで、出家してから出直してこいよw
>>352で煽りまくってた奴のセリフか、それ?病気?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 16:05:17.40 ID:xFwrb55a0
次はお前の番だ 答えろ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 16:11:03.13 ID:AL+8djlJ0
>>372
本国は付加価値税が大きいんではないかと。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 16:33:43.02 ID:OKDchfoJ0
小さい子どもがいる家庭でV40をファミリーカーとして活用してる人がいたら、使い勝手とか諸々の所感を聞かせていただきたい。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 17:34:56.24 ID:Ma9yZO1V0
>>376
呼ばれたかな。
うちはアウトドア派じやないので、たいした荷物も積まないから、大きさ的には充分。
ただ、シートを汚されたり、足元が泥だらけになったり、窓ガラスに手の跡や鼻の跡がついたりするたび、ムキーってなる。
狭いところで乗り降りはしやすいとは言えない。
V40あたりが最低限クラスの金持ち地区でなければ、子供送迎用にはもう一台、国産の便利な車を持っておいたほうがいいかも。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 17:59:09.49 ID:OKDchfoJ0
>>377
所感サンクス。
納車が待ち遠しくて先輩の声を聞きたくなってしまったんだ。
場面を想像してすごく参考になった。特に後席の使い勝手なんかは想定通りで逆にほっこりした。
その辺も含めてV40に惚れたんで、聞けて良かった。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 18:04:28.87 ID:gF0oy2IV0
そうなのかー
将来結婚してもずっと乗るつもりだからちょっと残念
そもそも未成年でボルボ買おうとしてること自体が失敗かもww
担当の人に聞いたら買うのはほとんど40代以上だと…
ボルボは堅実な男みたいなみたいなイメージだからかっこいいと思ってたんだけど
断じてオッサンの車では無いよね?ww

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 18:10:41.59 ID:L8IZqvQN0
>>354
鈴鹿フルコースは比較的ブレーキに優しいよ。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 18:15:50.06 ID:4vEWV2t+0
>>379
これぐらいの価格をポンと新車にだせる若者はもともと少ない

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 18:21:08.60 ID:OrtF7r4O0
V40は決してオッサン車ではないぞ。
オレは30半ば。未成年からしたらオッサンかもしれないけどw
ちなみにまだ結婚していないなら、今から5年そこそこ乗っても
子供は未就学児だろうから広さは全く問題ないのでは?
正直、二十歳でMBやBMWは結婚相手の家族に好印象ではない。
慎ましやかで粋な準高級車がvolvo。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 18:24:25.87 ID:gF0oy2IV0
>>381
もちろん大半はローンを使うよ!
かなり無理して買ったww
頭金が少なすぎ!と担当の人に言われたくらいww
でも20年は乗りたいな〜
せっかくディーゼル買ったし、初めての新車なので
出来ることならその先もずっとボルボ車に乗り続けたい

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 18:28:11.44 ID:OrtF7r4O0
ちなみに本当にv40の購入層のメインが40代以上なら、売り方間違えてるよね。
あと数十万価格を落としてでも、30前後に仕掛けた方がいいかと思う。
それだけ垢抜けたデザイン性と、かっちりした走りを持ってる。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 18:36:41.01 ID:4vEWV2t+0
>>383
ローンにしたって若者はなかなか手をだせないだろう
安全を売りもそこが重要と思えるのはやっぱり歳をとってくるからとも言えるし(悪い意味ではない)

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 18:40:04.62 ID:4vEWV2t+0
このクルマに気付いた若者はいいとこに目をつけたとは思うけどね
安くはないんだが安くいいクルマなんだわこれ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 18:46:37.02 ID:gF0oy2IV0
いい意味で期待を裏切る反応ばっかりで嬉しいww
これからローンの返済と維持費…苦労することばっかりだろうけど頑張ろうと思えた!
諸先輩方にはこれからいろいろとお世話になると思います!
買ったからには妥協無く乗りたいですよね!

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 19:11:33.06 ID:6SgV6Xkl0
>>349
80万円は高いですよね
アイバッハスプリング&R-designのダンパーとか良くないですか?
自分はPPPとアルミホイルしか変えてません
サーキットではタイヤ何を使ってますか?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 20:23:34.75 ID:ypMYWr4C0
そもそも未成年て自分じゃローン組めないはずじゃ?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 20:35:38.90 ID:gF0oy2IV0
>>389
なんというか、会社のローン?というか、労働組合のローンみたいなのがあって(たぶん正確には違う)組合員は利用出来る制度があるんです
自分でもよく分かってないけど銀行等で借りるよりかは利率?が低い
もちろん親権者の同意書は必要だけどね

391 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/11(日) 20:37:09.41 ID:PSWr/8jh0
>>388
そのダンパーはありかもですねー!しかし、明確なタイムアップにはキャンバーを付けられないと繋がらないので結局そのままで行くと思います!


タイヤはセミスリだとV700
ラジアルだとRE71RとRE11を使ってます。


普段乗りはP7です。


少し安全性高めるだけならRE11をお勧めします!サイドウォール剛性高いので相性良いです!

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 20:58:00.35 ID:lBGEq1/h0
ボルボ20年乗るって、維持費が半端ない気がする。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 21:01:20.97 ID:ypMYWr4C0
>>390
そうでしたか
まぁいずれにせよ、未成年で新車のVOLVOを買うなんてスゴいね
今時の若い衆は全然クルマ買わないそうだからなおさら
いろんな意味で頑張って下さいね

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 21:09:18.00 ID:iNJ8DPDj0
30代と40代って全くなだらかに続いてないけどな
40代がロスジェネに入るのと入らないのとでデジタルに分かれるから収入に差があるけど、能力は総じて低い

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 21:17:20.09 ID:6SgV6Xkl0
>>391
キャンバーは何度ぐらいですか?
あまり付けると街乗りでサイドウォール減りますよね
キャンバー設定はコーナーは良いがヘビーブレーキング時に不安定になるし難しいですよね
ドライとウェットのバランス見つけるのも難しい

396 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/11(日) 22:35:40.58 ID:PSWr/8jh0
>>395
キャンバー調整出来ない車なのであれですが、ダウンサス入ってリアは安定の2度、フロントはストラットなので全然付かず0.6度程度です。

曲がらない最大の要因はヨーロッパ車らしいアライメント数値です。
ABSは本当に優秀なので、ハードブレーキでも比較的安定してるのはさすがボルボって感じです。

安い社外サスは結局調整式アッパーマウントが付いてないのであまり意味ないというのが僕の見解です。

あと、ノーマルのアライメントは車高を下げるとかなりのリアトーインで燃費も旋回性能も悪くなるのでアライメント調整は絶対にやった方が良いです。

僕のは下げたらリアトーイン7mmでした。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 23:10:28.51 ID:jPD9odIM0
久しぶりに長距離運転した。

やっぱりよく出来てるわV40!
まずシンプルに速い。ノーマルで充電速い。
これでPPPインストールしたらどうなって
しまうんだろう。
二桁国道をひたすらまっすぐ走ったけど、
ACCでアクセル、ブレーキは本当に多少しか
使用せず。本当に優秀!
ただ気になった点は、ハンドルが自分には
太すぎて手が疲れる…
あと、気にし過ぎかもだけど、ナビの
画面がパネルに合ってない?
なんか左の下側がビミョーにパネルに
隠れてるんだけど。モニターが左下斜め
に向いてるという感じ?
みんなのはどうだろ。
ちなみにMY2013の初期のナビです。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 00:16:15.35 ID:qNI0iLsu0
>>396
ABSが介入しても車両が安定するのは良いですよね
左足ブレーキは使いますか?
ブレーキング時のヨーコントロールが難しい車は疲れますし
あっパドルシフト欲しくなりませんか?
自分は街乗りメインだから欲しくないがサーキット走りなら欲しくなるかなと

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 01:02:31.40 ID:bMPUjkK40
椿ライン走ったら、左足ブレーキ学んだ方がいいかも、とは思った。
Sモードだと、そんなにパドルシフトの必要性は感じないが、あれば欲しいw

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 02:48:12.68 ID:z4cw1EEP0
>>382
小さい子供のある家庭のV40乗りだけど、未就学児の荷物の量をなめてはいけない
ていうか離乳前(1歳未満)の方が荷物が多いぞ

そんなでも、ベビーカーがギリギリ入るので何とかなるけどね
トノカバーはだいたい外したまま

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 19:22:24.99 ID:Zq6KcPRp0
V40のT5を契約してきました。
同じくパドルシフト付いてるD4のSEと迷ったけど、トルクが凄くて嫁さんからは反対。
試乗でコーナーの立ち上がりでグッと踏んだら、すぐにエンジン反応してハンドルが少しとられるまでのパワー・トルクにはビビった(;´∀`)
その点、ガソリン車のT5の方がナチュラルにググーッと徐々にパワーが出る感じで自分としては乗りやすかったです。
程度の良い試乗車があったんで、それを中古価格から更に35万引いてもらった。
始めてのボルボなんで、納車が楽しみ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 19:44:10.43 ID:na/8uULf0
http://i.imgur.com/pD9JGsD.jpg

100km/h超で走っている時に写真撮影する馬鹿がいるとか・・・・

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 19:55:30.19 ID:wBLCiFRP0
>>402
助手席の人が撮ってるんでしょ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 19:59:43.88 ID:na/8uULf0
http://i.imgur.com/fxNx7T9.jpg
>>403
そうなら良いんだけどね

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 20:43:17.35 ID:RMV5c1Zl0
つべにもあがってるな
MY15ナビのリアルモードがどうとか

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 21:03:01.70 ID:aLyQw3NA0
安全第一
法令遵守
それで行きましょう!

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 22:21:05.73 ID:qNI0iLsu0
>>399
アンダーステアを消すテクニックとして左足ブレーキングは有効ですよね
自分はマニュアルのFD3Sに乗ってましたがたまに使ってましたよ
V40ではまだサーキット走った事は無いですが峠を走った時にFF特有の曲がらなさは感じましたね
けど車重のわりには曲がるし素性は良いですよね

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 22:22:31.42 ID:8sBYYewa0
>>402
>>406
余計なお世話。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 23:04:24.88 ID:d5bYF8HQ0
>>401
おめでとさん。
良質なデモカーはコスパ高くて正解やで。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 23:30:05.65 ID:qAhAibfv0
最新の補助金対象一覧にもボルボのクリーンディーゼルは上がってない。何故?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 08:34:55.99 ID:O7R61mvV0
週末にV40CCの点検ついでにV60CCディーゼル試乗してきたよ。
未就学児持ちの身としては荷室の広さは魅力的だなー。
できればガソリン仕様も乗ってみたい。

412 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/13(火) 08:42:08.83 ID:tyVJnUbs0
>>398
パドルは欲しいです本当に。前はBMWのM3やZ4に乗っていたのでしょうシフトがアップダウン逆なのも慣れず、サーキットではダウンだけ自分でやって、アップはオートに任せてます。

左足ブレーキですが、レーシングカートをやっている関係で今までは積極的に使う派でした。しかし、この車はアクセルとブレーキを同時に強く踏むとスロットルが絞られるらしくヘンテコな挙動になるので左足ブレーキは使い物になりません。

近年はレース業界でも左足ブレーキを使う派使わない派と別れてきてどちらも結果が出てるので、僕も左足に頼らないブレーキを練習してます。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 08:53:20.74 ID:DB+jPSoe0
>>408
安全第一
法令遵守
できないなら乗るなよ。
ちまちま弄ってバランスを崩した車を「個性を出す」って思ってるんだろうが、お前らみたいなのを、
お前らみたいなのは、「どんなに頑張っても今いち垢抜けず安っぽい趣味に染まりやすい田舎者」 っていうんだよ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 09:55:40.48 ID:5Cu5yDQZ0
キモw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 14:33:51.04 ID:bJ4vxnW10
制限速度が切り替わるときにチン♪とかピンポーン♪って鳴ってほしい。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 14:36:57.52 ID:o5D1jak00
嫁がD4で話し勧めていたが、
昨日、営業が着くなり、
T5の試乗を是非と嫁と運転変わりながら好きな道を30分位乗らせてもらった。
で、やっぱりT5は違いませんか?と切り出され、
T5の見積もりも見ていただきたいと、、、
先々週のD4ゴリ押しが拍子抜け

値引きも50万近くあり、オプションも2割引位

うー、1週間考えるわと帰宅したが、
非常に違和感を感じてしまった。
ディーゼル良いなあと思っていたが、
燃費を計算しても割引分には満たないから、
ガソリンの方がお買い得だが。

店頭の登録車より安いし、良い条件ですかね?
まぁ店頭の登録車なんか30〜50万位は割り引くみたいですが。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 14:48:17.97 ID:BzWz629r0
>>415
100キロでチンチン鳴ってて五月蠅かったな(笑)
クレスタですた。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 14:50:58.76 ID:5afs75co0
>>417
あれは一定のリズム音聞いてると高速で眠くなるからって廃止されたんだよね

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 16:06:08.23 ID:DhbAnFY60
>>415
ドラレコてないかな
イギリス仕様はACCが自動で連動するみたいだね

日本で連動しても、今住んでるところは法定速度の道路が多くて使い物にならないんだけど

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 16:36:09.03 ID:m9fMruNz0
>>416
いい条件ですねぇ。
タイヤのランニングコストと回転半径が許容されるならいい買い物ですよ。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 07:35:32.24 ID:GGE+GmO90
日本人て、法律守る事にはやたら厳しいけど、法律がおかしいとは考えよね。
明治維新でドイツを真似したのが、そもそも間違い。
イギリスを真似すべきだったよ。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 08:18:31.59 ID:+wEvQ4n40
それが法律を守らない言い訳のつもりなのかな

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 09:06:44.63 ID:nRckPpxO0
VOLVO乗りは真面目とか堅いとか関係なく、中学生じゃないんだから
普通に法令くらい守れよって話なんだよな。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 12:20:24.06 ID:5s5zogXc0
>>421
自分の話を日本人全体に一般化しないように

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 12:31:45.23 ID:rPuIWP2Y0
>>422
と、考える人が殆どだよな。
別に守らない人を擁護しようって話じゃ無いよ。

車関係で言えば、歩道や自転車用道路、標識の不備や、人為的なミスが起こりやすい状況は改善しようとせず、全部ドライバーの不注意が悪いとなる。
首都高だって追越車線に流入とか明らかにおかしく無いか?
高速やバイパス等の速度を出しても危なく無い環境でも一律な速度制限。
45年以上前に、日本車で100km/h出る車が無かったので決まった最高速。
今じゃ軽でも簡単に出るのにね。

第二東名の最高速引き上げに反対したのが誰かを見れば、そういう事かとわかるけど。

でも、決められものだからしょうがないと考えるか、現実にあわせて変えていこうと考えるかの違い。
そろそろ後者でも良いんじゃ無いか?という話。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 13:00:55.08 ID:ekFX8HOk0
お上(誰か)が決めたことは守るってのが猿のルールだからな。

人は何故変われないのか
「バナナを取れないサルの話」
http://www.masafumiotsuka.com/2010/05/resisting-change.html

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 13:54:12.61 ID:cI2QTq060
クルマの話じゃないと盛り上がるなぁ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 16:26:03.12 ID:45mYJHSr0
>>426
お、ありがとう。凄く興味深い研究だね。

アジア系にその傾向が強いような。
クメール・ルージュとか本当に恐ろしい。

そういった法律や条例の不備や、インフラの未整備の部分から、一番対抗というか、
守ってくれるのが現在はVolvoの車なんじゃないかと思うんだよね。

自転車が車道を走るように法改正されたのも、ロードバイカー達のロビー活動らしい
し(これが良いとは思ってないが)少しずつ変わるかもしれない。

ただ最高速は違反金取れなくなるので、相当抵抗が大きいと思う。
アウトバーン作れとは言わないけど、高速120〜140km、幹線道路80〜90km/h位は問題無いと思うけどね。
実際それ位で流れてるし。標識屋さんは儲かるし。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 18:45:04.71 ID:+sURhCa00
>>425
順序が逆。
ルールはルール。
気に入ら無いならルールを改正すればいい。
改正もせずにルール無視なんてのは論外。中学生かよ…

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 19:06:20.35 ID:LvtZK+Ak0
>>425

>全部ドライバーの不注意が悪いとなる。

正直、ドライバーさん災難でしたね…という事件は結構ある。
真夜中に高速道路の真ん中で寝てるやつを轢いてもドライバーが
罰せられるんだろう。馬鹿げてると思うわ。

ただ、まずドライバーは自分が一瞬で人の命を奪う凶器を運転して
いるという自覚を持つべきでね。細心の注意を払うべきってこと。
制限速度40キロなんてバカみたいな規定でも、それはドライバー
が気持ちよく運転できる速度ではなく、それなりに周りに気を配れ
る速度なんだよな。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 19:22:09.13 ID:ekFX8HOk0
>>429
縄張りで伝わるルールは絶対なんだねw
黙ってルール守れよ!か。

ナビ画面を見ることは許されてもTV映像はダメなんてダブルスタンダード。
移動中に行き先設定出来る車もあればそうでない車もある。
携帯ハンズフリーなら合法、手に持って通話すると違法。
馬鹿げたルール、マナー法律だらけ。

あと面白いことを教えてやるよ。
法律には、法律を守れという条文は無いんだよ。
つまり、人を殺してはいけないという法律は、無い。
これの意味することは分かるかな?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 19:27:21.66 ID:+sURhCa00
>>431
中学生?
ルールが不服ならルールを改定するのが先だということだ。
当たり前の事すらわからんのか?
改定して納得できるルールにすればいいだけ。
それもせずにただ「気に入らないから守らない」はお子様の論理。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 19:29:35.60 ID:MnqYsR7C0
>>426
お前、人をだましている方か騙されやすい方かのどっちかだな。
3.時がたち、当初ルールを作った前提条件が変わっていく
ここの部分がおかしい。バナナを取っても氷水を浴びせられなくなったとはどこにも書いてない。

そもそもたとえが悪いよ。条件は1つじゃない。
道路とクルマの条件は良くなったが、高齢化と女性の免許取得率の増加などによって、質の低いドライバーが落ちている。

君らはアルファードにでも乗って、オラオラ運転してる方が似合ってるんじゃないかな?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 20:42:57.64 ID:31PC7YYR0
日本人はルールはお上が作ってくれるのでそれを守ってれば良い(お上は性善説で下々は性悪説)
自分だけ不都合は嫌だがみんな不都合なら問題無い(最近はリレー競争で横一列に手繋いでゴールが美徳、に対して笑えない)

とにかく特権階級に都合の良い存在だわ
憲法も法律も民主主義も罪刑法定主義もデュープロセスもまるで理解してないんだからw
国家主義者からも反対くらってるあの馬鹿に支持率4割もあるとはどういう事だと言えば、単なる馬鹿だらけだから、という結論になる

ボルボはよくもまぁ腐った法律と戦ってくれてるなぁと思うよ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 20:44:32.14 ID:LvtZK+Ak0
>>431

はぁ、、、、
これが許されてるなら、あれもいいじゃん。じゃないんだよ。
ダブルスタンダードの解消法を自分の都合の良いように持っていき過ぎ。

基本は一つ。
ドライバーには細心の注意を払う義務がある。
それを守るだけだろ。

436 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/14(水) 20:55:42.42 ID:4rVdYw8+0
安全運転と法令厳守。基本ですねぇ。

両方無視したら僕ももっと車いじっちゃうと思いますが、それはしません。

お金貯めてサーキットスペシャルな車作れるよう頑張ろう。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 21:09:07.27 ID:+sURhCa00
>>434
お前が批判してる奴らより、お前の方がはるかにバカだよ。
ルールというものを理解できていないし、ましてや「気に入らないルールなら、破ることが賢い」とまで言い出す始末。

こういう未成熟で幼稚な考えからは、普通に発達していれば中学生頃には卒業するんだけどねぇ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 21:13:33.17 ID:31PC7YYR0
破る事が賢いなんて一言も書いてないし思ってもいないのだが

自身が反対されたと思ったのかな?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 21:16:20.03 ID:31PC7YYR0
そもそもルールって現場で作っていけるもんなんだよね
一般人と警官とのやり取りも法を作る現場となる

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 21:30:39.17 ID:+sURhCa00
>一般人と警官とのやり取りも法を作る現場となる
>一般人と警官とのやり取りも法を作る現場となる
>一般人と警官とのやり取りも法を作る現場となる
>一般人と警官とのやり取りも法を作る現場となる

蓋し名言。
惜しむらくは、法というものを理解できていない人にだけ通じる名言だということかw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 21:36:17.97 ID:MnqYsR7C0
>>436
VOLVOと他のメーカーとの一番の差別化ポイントはIntelliSafe10だと思いますが、足回りを交換してもすべての機能が問題なく動作すると考えていますか?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 21:43:05.72 ID:MnqYsR7C0
>>440
厨二病はスルーした方がいいですよ。こうまで安全を軽視する奴はVOLVO乗りじゃなくて、残念なVW乗りでしょw

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 21:59:30.71 ID:lxLfW+p60
というか、この話題完全にスレチ。
交通ルールは守るという大前提をなぜここで議論するのか。
ボルボユーザーは頭がかたい云々も関係ない。法令厳守は車種に関わらず当然。
自分が加害者になるかもしれない危険を想定も想像も出来ないやつは
車には乗らないでほしい。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 22:04:02.06 ID:31PC7YYR0
自然権にのっとって国家もそのルールも重要視してますよ?
いったい自分が何の話してると思ってたのかな〜

こうしてネットの掲示板で雑談するのも国家的には追いついてなくてグレーなはずなんだが、
実際に現場として成立してるのは何ででしょうねぇ、そしてそんな場所で会話してるのにもかかわらず…

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 22:16:25.99 ID:idlP+4vh0
もう話題変えようぜ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 22:26:29.05 ID:ekFX8HOk0
後席シートベルトなんてホント笑えるよな。
法律で定められたとたん、皆が締めろ締めろ。
ほんの数年前まで誰も締めてなかっただろうに・・・。

今じゃもっともらしく、事故のときフロントまで飛び出して危ないから締めなきゃダメだ!
また、高速で見つかったら運転手が原点されるんだよ!!とかさ。
何のための法律かもまったく理解できてねぇ・・・。
しかも、高速バスでは誰もシートベルトなんてしやしない・・・。

そのうち自動ブレーキ装備が法制化されて、自動ブレーキ非装着車乗りは非国民扱いされるんだぜ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 22:28:42.93 ID:OfAh/SZU0
自分がボルボを選んだ理由の大きなところは「安全、安心」
そんな自分の価値観からすれば、数キロのスピードオーバーまでとやかく言うつもりはないけれど、100km/h超で走行中に写真を撮るなんて考えられないし、>>431のような考えに至るのも理解できない。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 22:33:22.53 ID:31PC7YYR0
自動運転技術が上がりまくると、すなわちそれは衝突事故自体も減るわけで安全性向上も内包されている、
すると車両の造り自体が簡素になってつまり安価になって、もしかしたら旧車もポン付けで安全車に早代わり、
都市部でさえ1人1部屋レベルの普及率になって…
と自動車の意味そのものが変わるから、そんなレベルの話はガラリとすっとぶよ

今は色々と過渡期

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 22:35:42.22 ID:OfAh/SZU0
>>446
あのね、その昔は運転席・助手席のシートベルトの着用義務もなかったし、原付だってヘルメットの着用義務もなかった。
でも義務付けてから大幅に死亡事故が減ったんだ。
勿論それだけが理解ではないが、死亡事故はピーク時の半分以下にまで減ってきている。

そうしたことから目を背けてはいけないよ。

みんなが法令を守るから事故が減るんだよ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 22:39:13.09 ID:+sURhCa00
>>444
電波が漏れてますよw

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 23:16:29.39 ID:P/5buv4B0
http://youtu.be/ojnHM8UEzCo

安全www

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 23:33:08.94 ID:tE0oOBG00
お前ら、他人の意見を受け入れないんなら平行線だから止めるか
他のスレでやれ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 01:26:25.29 ID:8mBWboL70
>君らはアルファードにでも乗って、オラオラ運転してる方が似合ってるんじゃないかな?

やっぱりこの層に過敏に反応しちゃう人達って、過去にイジメられてアレルギーがあるんだろうな。
っていうか少々統合失調症入ってる?

454 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/15(木) 04:21:31.11 ID:A9sdxZpC0
>>441
100%ってのが世の中にない以上言い切れませんが、僕の場合バネを変えている程度なので問題なく動作すると思います。
車高も純正でバネで荷物大量に積んだときよりは下がってないので。

一応今の仕様だとトラブルや誤動作は何もないです。

特にブレーキが絡む系の昨日は不具合等有れば直ぐにノーマルに戻そうかと思いましたが、サーキットで目の前の車両がエンジンブローからの壁激突という大きなクラッシュが起きたとき、キチンと作動して僕より反応早くブレーキをかけてくれました。

455 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/15(木) 04:24:12.63 ID:A9sdxZpC0
誤字すいません。

純正のバネで
機能は

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 06:43:15.61 ID:96Dceytb0
アダムライダーさんは、非常に理性的な方だという前提で。
V40はサーキット行くのに適した車ではないのは、理解していますよね?
「他の車でサーキット行くのが趣味でガンガン走ってる人が、お遊びで普段乗りのVOLVOで走ってみた。」
っていうなら面白いけど、もし1台しか所有できない位の経済力なら、VOLVOって選択肢はないでしょ?
それを異端って分かってあえてやってるのも面白いとは思うけど、そういう人に乗じて、見せかけの改造や違法な改造でゴテゴテと下品にドレスアップ(笑)するそうな層がアダムライダーさんに寄って来てるんですよね。
「私は物好きでやってますけどVOLVOは本来、そういう車ではないですよ。」ということは言って欲しいな。
じゃなかったら、みんカラでやるとかね。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 06:50:34.50 ID:4u3mzX0t0
>>456
何が言いたいんだかよくわからんが、ルール内で楽しんでいるだから他人が口を挟む話じゃないね。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 06:52:59.65 ID:96Dceytb0
参考:クラウンスレ
VOLVOオーナーも多数はこういった感想でしょうね。
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442922406/20-28

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 07:23:48.97 ID:uQ+wXrka0
>>458
コテハンつけてよ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 08:46:00.57 ID:OrLaGf1+0
自分の考えが世の中の正義、と勘違いしてる爺がIDコロコロ変えて書き込むようになってから荒れてきたね

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 09:20:45.95 ID:6ONS+S4K0
>>454
サーキットでセンフティーが機能するなんて思ってもみなかったわすげーなww

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 09:32:53.30 ID:iW4CnAl10
車買えないんだろw

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 09:39:06.35 ID:ezO0ZQ2B0
>>456
馬鹿かお前

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 10:09:37.27 ID:Ytzj/MNR0
>>456
それを言うなら、お前みたいなのが最近の煽り厨を引き寄せてんだせ。気付こう。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 10:18:52.29 ID:Ytzj/MNR0
総合の方にあがってた。
newV40が動き始めたね。
http://europe.autonews.com/article/20151013/ANE/151009867/volvo-will-debut-compact-suv-in-2018-sources-say

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 12:45:23.10 ID:DockvY4p0
話がずれちゃったんで、最後に。
ルールを守るのは当然なんだが、ルールを変え行く事も意識していかないと。

スポーツが良い例で、日本人は決められたルールで一所懸命追いつくように頑張って結果が出た途端、ルールそのものを変えられてしまい、低迷する。
バレーや、ノルディック複合がその代表的な例だけど、モータースポーツはもっと酷い。
欧米の連中なんてそんなもん。

だからルールは神が与えたものではなく、人間が決めたものなのだから、時代に即して変えていくべき。
日本人はルールを絶対視し過ぎてる。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 12:48:37.04 ID:iDYwawbv0
ルールを作れる、作って良い、って意識が無いんだよね
車も技術あるのにプレミアムブランド作れないのと同じ
東アジアとして一緒くたにされるわけだよ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 13:22:47.07 ID:MW24TUhw0
自分がルールを守れないのを社会問題にすり替えて正当化しているバカがいるなw

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 13:24:04.97 ID:09KFTiMs0
「作って良い」は「現行法を守らなくて良い」では無いからね。
当たり前だが「法は守らなくてはいけない」
一応、年のため。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 13:24:53.32 ID:09KFTiMs0
念のため(^^ゞ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 13:48:35.85 ID:ITm87/yd0
>>468
お前ほど馬鹿はそんなにいないと思うけど・・・

472 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/15(木) 15:08:53.36 ID:BxZc6FzR0
確かに僕はVOLVOでサーキット走ってる異端児です。ご指摘の通り確かにそう言う車ではないです。一応自分でも理解しているつもりです。

アクセルとブレーキ同時に踏むとアクセルは解除方向になるし、トラクショコントロールoffにしても実際は介入してくるし、(コレを完全offにするにはアタック3周必要)
ブレーキパッドもノーマルだと500度超えたら一瞬で崩壊してしまう。

だからやっぱり向いてないです。でも形は好きだし、制約は多いけど若干の手直しでサーキットでもそれなりに楽しい車にもなります。

もちろん経済的にもう1台買えれば完全に分離しますが、今の所は自分のやりたいことに答えてくれる良い車だなぁと思ってます。
今週雪山がオープンするのでそこから次の春まで毎週スノボ三昧です。車も少し仕様変えたら雪山通えるから助かります。


違法改造は損のが多いと思うのでおすすめしないスタンスです。
車高も法令以下に下げると足回り全体が対応しませんし、マフラー変えてもあまり速くならないのに故障リスクは一気に上がるし。

このスレッド見てる感じ、流石にDQN認定受けるような方は居ない気がします。

色々ご指摘ありがとうございます。これからも加味した上で書き込みしたいと思います。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 18:24:59.58 ID:KKGvh1wI0
>>472
そんなにかしこまらなくて良いじゃん
自分の車を好きにするのに理由なんかいらねーし
人様に迷惑かけなきゃ何しても良いと思いますよ
俺はあなたのレス楽しみに読んでます

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 19:22:28.86 ID:96Dceytb0
まあ、価格帯からすると、貧乏人向けのメーカーじゃないんだから、中古で買ってドレスアップや社外品で改造みたいな貧乏くさい話は好まれないのは仕方ないな。

荒れるから、みんカラでやってくれ。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 20:22:33.51 ID:Vaf8yQkP0
確かにみんカラが場所としては良いかもしれないですね。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 20:32:10.35 ID:Lyzkv/ER0
>>474
「荒れるから」

え?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 21:08:11.73 ID:jte92g6R0
>>474
多分あなたが出て行った方が荒れないのでは?
法令厳守はともかく適度なカスタマイズは個人の自由。
それに神経質になるのは、このスレでもあなたくらいだよ。
興味のない話題ならスルーすれば済む。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 21:23:40.73 ID:uBST5bXy0
これはそういう車と勝手に定義して
そこから外れる話題は他所でやれと。
ずいぶん了見の狭い話ですね。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 21:26:48.67 ID:03h8noF/0
>>477
俺もあなたが一番まともな意見だと思います

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 21:34:47.01 ID:jV/1fUMc0
純正からタイヤ変えるだけで、すでにメーカー想定外のカスタマイズ。オイルも、ウィンドウフィルムも、下手したらワイパーでさえも。
知らず知らずにほとんどのユーザーが自分好みにカスタマイズしている現実を理解しているのか。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 21:38:57.90 ID:0Q2BdZuW0
>>477
お前の敵は一人じゃないぞw

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 21:43:12.48 ID:0Q2BdZuW0
>>480
VOLVOのワイパーはちゃんと理由があるんだから純正を使えよ。
フィルムは新車の納車時にディーラーに頼め。
タイヤはプレミアムタイヤにしとけ。
そうすればなんにも問題ない。
しょぼい改造の話はみんカラでどうぞ。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 22:01:03.45 ID:8mBWboL70
そんなに法令厳守というなら法定速度を1q/hたりともオーバーしないんだろーなー。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 22:12:04.29 ID:96Dceytb0
俺は法令厳守なんて言ってないが、「どうせ誰も守ってないんだから」とか「社会ガー」とか、そんなガキ臭いことも言わないよ。
かっこいい車なんだから、スマートに乗りたいね。
それなりのクラスの車のスレでシャコタンの話なんて出てたら、新車で買おうとしている人が見ればどんよりするからね。
「俺の型落ちだけど、カスタマイズが最高にクールなVOLVO」はぜひ、みんカラで紹介してください。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 22:22:30.21 ID:03h8noF/0
>>483
子供みてーだな
レス書いて情けなくないか

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 22:57:07.21 ID:jV/1fUMc0
>>482
VOLVOのワイパーに意味はない。
サプライヤーが今ある商材を納入しているだけ。今日隣にメルセデス、その隣にゴルフが停めてあったが全て同じワイパー。
サプライヤーはボッシュだな。
そして面圧が均等にかからないわりにバカ高いのが純正ワイパー。
タイヤもプレミアムタイヤだろうが摩擦係数が変わればメーカーの想定外の挙動を起こす。ダウンサスよりも変化が起きやすい。

そして海外でVOLVOは庶民の車。ヨーロッパの知り合いにVOLVO乗っていると話すと、トラクターやトラックのイメージしかない。
V40に乗ってるがVOLVOはプレミアムブランドと思って購入してはいないし、逆に日本でも目立たずに乗れる安全な庶民車だと思うぞ。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 23:55:49.67 ID:4ZsEvxmy0
大騒ぎしてる議論の発端は、時速100kmで走ってる車のハンドルから手を放して、視線も外して写真撮ってた事の是非。
もし助手席に3歳の子供がいたら、父さん止めてと言われるぐらいに、誰でもわかる安全運転義務を逸脱した行為。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 23:58:35.57 ID:QRfO/B6M0
>>487
3歳の子供は助手席に乗せちゃダメw

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 00:09:39.53 ID:QqxVMMrq0
確かにワイパーはダメだと思う。皆さんどうですか?
ウチは納車時から今ひとつ。キイロビンしてもすぐだめ。
またキイロビンして撥水剤塗ったら白残り(泣)。
今はまたキイロビンして、マメに油膜取り・・・うーむ。
やっぱゴム変えた方がいかなあ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 07:20:45.26 ID:P+/XG/DU0
納車時からダメならディーラーで交換してもらえればいいじゃない。安全に関わることだからね。「こんなもんてすよ」とは言わないんじゃないかな?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 07:51:43.91 ID:P+/XG/DU0
>>454
サーキットで自動ブレーキが作動したら、テールトゥノーズの変なタイミングでブレーキが掛かって、後続に追突されない?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 10:19:01.81 ID:TLw7IPbc0
>>488
エアバックオフにすればおk

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 12:33:36.01 ID:zkSVU8Lm0
エアバックキャンセルあるの知らないのか

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 13:07:13.60 ID:C+mQWDKD0
>>489
撥水ガラスにキイロビンしていいの

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 22:55:42.62 ID:P+/XG/DU0
DCTのT4なんて未使用車でも250万か。
見せ掛けだけで十分な人にはお得だろうね。
ストレス溜まりまくるだろうから俺は要らないけど。
新車で買った人はご愁傷さま。
コレで十分コレで十分と、ずっと呪文を唱え続けるのかなw

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 01:31:08.08 ID:F6WTlNZT0
>>495
いやらしい奴

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 01:41:42.56 ID:PNvCQc9K0
ストレス溜まる部分ってなんだろ?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 01:51:14.14 ID:La8vqM+O0
う〜ん・・・やっぱり、最近髪の毛が薄くなってきた事かな?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 02:44:29.23 ID:fFMGqN1Y0
>>495
ちぐはぐでよく分からん文章だな。。
T4をディスってんの?
新車のT4よりデモカーのT4SEの方がお得ではあるが。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 06:45:16.93 ID:PbWCMI/i0
>>495
友達いないだろ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 07:23:53.82 ID:DT8K2MI80
D4発表時点で、スレがお通夜と化したのはあるわな。
VOLVOだけじゃなくて、デュアルクラッチは日本には合わなかったね、少なくとも一般ユーザーには。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 09:07:20.73 ID:i1jo5vR80
>>495
D4も良いがT4にも良い箇所はあるだろ
大人な発言しようね

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 09:53:13.82 ID:PbWCMI/i0
>>495
性格の悪さが文章から滲み出てるぞ。
車にしろ電化製品にしろ、後から出るものが良いのは当たり前。そのタイミングで欲しいと思ったものを買うしかないんだよ。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 10:11:32.37 ID:swRaTR2E0
D4買ったけどこのスレにはむしろディーゼルなんか買いやがって負け組みたいな空気があって、感想とか落としにくい
本人はとても気に入っているのであまり問題はない

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 10:57:46.34 ID:LHvQ0Tth0
>>504
買えないやつが妬んでるだけだから
気にする事なしよ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 11:17:18.24 ID:zZl3mC+l0
>>504
どこにそんな空気あるの?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 12:14:30.67 ID:V0kbxmin0
>>504
試乗したけど、屋外のエンジン音以外、よかったと思うがな。
上り坂道時速80キロで1500回転とかワロタ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 12:42:05.05 ID:GgixuVXq0
>>505
そうか
その思考は大切だな

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 12:56:30.60 ID:nWkHrl2S0
>>504
D4はむしろ勝ち組じゃない?
アイドリングはうるさいけど、アイドリングストップでほとんど相殺される。
燃費はあんまり気にしないけど、どんだけ走っても一日に2回給油することはないのは、めんどくさがりの私には好都合。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 13:08:10.96 ID:nWkHrl2S0
納車時の空気圧が満載で160km/hの設定(前300kPa後280kPa)になっていたので、かなりゴツゴツしました。皆さんもそうかな?
160以下の230kPaとはいかないまでも、ECOモードの260kPaぐらいに落とそうかなと思っていますが、TPMSについてまだ理解が不足しているのでそのままです。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 13:24:45.53 ID:V0kbxmin0
>>510
試乗の時はあんまりゴツゴツ感はなかったけど、圧落としてたのかもね。
確かにそれだとゴツゴツしそうですね。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 13:39:05.40 ID:yhMw4fM40
>>504
それもこれも、最近のVW問題のせいでしょう。
ボルボは関係ない、気にしない気にしない。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 13:44:15.43 ID:VBH+yxkn0
糞VWと引き合いになる時点終わってる

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 14:19:31.11 ID:mc3BxwF10
>>510
ちょっと踏み込むだけで簡単に160くらいいくからね。
安全考えたら高めの方がいいと思うよ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 14:55:38.21 ID:BzPeo5Pf0
>>504
そんな事ないから書き込もうぜ。
じゃあ俺から。
CC D4 SE、納車から1カ月の感想。
結果としては大満足なのだけど、
最初ATの動きが渋くて、低速時にギクシャクしてて、ストレスだった。何これ試乗車と全然違うじゃんと、正直買って後悔してた。
けど徐々に慣らしが済んだのか、スムーズになってきて、1000キロ位走った頃にはギクシャク感はほぼ無くなって乗りやすくなった。
こんな事ってあるんだね。

あとは低速時のエンジンの振動と音は最初かなり気になった。ガラガラ安っぽいなあ、と。
これも正直買って後悔してたポイント。
けど1カ月したら慣れた。
むしろ音に関してはカッコいい、気持ち良いとすら思えてきた。
今では窓開けて音を楽しんでいる位だからね。
加速する時のディーゼル特有のビートがたまらない。
始動時の音もカッコいいよ。
ガオン!!と威勢の良い音がする。

エンジン音の大きさに、歩行者はすぐ音に気づいて道開けてくれるね。
商店街とか、歩行者の多い所では凄い楽w

昨日給油時に燃費を測ったら、燃費は車載表示は18.1km/l、満タン法だと16.7kmだった。
高速4、渋滞した下道6の割合。車載表示は甘く表示されてるようだ。
ちなみに軽油価格は97円だった。やしゅい!

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 14:56:54.85 ID:BzPeo5Pf0
何よりデザインが気に入った。
昨夜、白のCC T5に追い越されたのだけど、カッコ良すぎてチビりそうになった。
白ボディーとLEDチューブのテールは夜映えるなぁ。

俺のはアイスホワイト。
パールホワイトと迷ったのだけど、
アイスホワイトも良い色だね。これにして良かった!
ツヤも凄い。ボルボの塗装品質ってこんな良かったんだね。

ディーラーオプションはサイドシルのシルバーのパーツだけ付けた。
オプション3点セットのリアのパーツは無いほう良いと思った。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 15:42:27.40 ID:nWkHrl2S0
先ほど、某著名な峠をD4SEで流してきました。エンブレは効かないしハンドリングはもっさりだけど、ちんたら流すには快適ですね。
暴走対策の波状路でも気を使う必要はありません(もちろんきっちり減速はしますが)し、豊かなトルクでどの速度からもストレスなく加速できますね。
しかしやはり、空気圧を落とさないと、体幹がきついですね。
パドルは要らなかったかなあ。
この車の本領を発揮するのは、間違いなく高速道路〜バイパスですが、短距離の加速を楽しみたいがためにコーナーできっちり減速するようになるので、峠道でも他の車より安全かもしれません。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 18:26:57.10 ID:BzPeo5Pf0
>>517
エンブレかなり効くけどな。
止まる時フットブレーキ要らないくらい効く。
うかつに2→1にすると前につんのめる。

俺はパドルシフト付いてて良かったよ。
ポンポンとシフトダウンしていくのが楽しい。
ブレーキダストでホイール汚したくないしエンブレは積極活用してる。
ちなみにPPP入れるとシフトダウンのレスポンス良くなるよ。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 18:30:03.59 ID:CtQ4SVq70
>>515
トルコんでギクシャクがなじむってなんだろう
ロックアップが激しいのかな

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 18:38:10.68 ID:4LQFCuXh0
260kpaでも相当ゴツゴツ来る@T4SE
240kpaマジオヌヌメ
230kpa当たり柔らかいがサス固い感増

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 20:17:12.46 ID:mc3BxwF10
>>518
エンブレ目的で1速に入れる奴なんていないだろ・・・

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 20:17:48.40 ID:YftraVUf0
240kpaには賛成だが、後部座席の方がコツコツを感じやすいらしく、
当方、前輪240kpaの後輪230kpa。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 21:20:26.69 ID:BzPeo5Pf0
>>510
TPMS付いてるの?
MY CAR見てもそのような項目は無いけど...

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 22:02:21.29 ID:8dwVvuv50
エンブレ1速まで下げるとか凄いな
つんのめるの当たり前だろ、壊す気か

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 22:18:37.69 ID:BzPeo5Pf0
>>524
いやいや、一度やってみただけさ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 22:18:40.92 ID:KoT+UlmD0
>>302
ポールスターも全否定なの?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 22:20:19.45 ID:WU8HIVE40
D40がナビ付き車両価格330万円ワンプライス販売してたよ。35万引き位かな。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 22:55:17.92 ID:nWkHrl2S0
>>526
PPPは純正なので改造とは言わないでしょ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 23:16:32.44 ID:nWkHrl2S0
>>523
紙のマニュアルをよく読んでみたら、TPMSはランフラット装着モデルだけでしたね。
ツーリングシャーシ+17インチで前後260kPaにしたら、試乗車と同じシルキーかつしっかりと踏ん張る感じになりました!

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 23:20:44.68 ID:oqdyEg6V0
PPP導入したいけど迷うな〜結構高いし…

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 23:34:01.25 ID:mhFqMK4r0
>>530
損させまへんで

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 23:41:15.61 ID:oqdyEg6V0
ほんまでっか〜?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 23:42:35.28 ID:2FvuQnY20
>>530
V40CC T5だけど、全く後悔しなかったレベル

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 00:28:51.64 ID:bxwtPro20
お前らスピード出しすぎw

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 00:52:17.30 ID:+3Ui/UVG0
最近ディーラーがちょくちょくPPP割引セールやってるんだよね
悩むわ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 01:04:37.60 ID:DaVGlwFy0
>>535
良いなぁ、自分の所はセールの気配無し…
ちなみにお幾ら万円ですか?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 05:09:46.89 ID:UGyN5EWj0
キャンペーンじゃないが、
俺は決算期狙って交渉して1万値切った。
ディーラーの利幅大きそうだからもっと値切れたかな?
値切れた人は報告よろ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 05:14:02.66 ID:kOpbSyYP0
うちも先着3名16万てハガキきてるなppp

539 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/18(日) 06:53:21.41 ID:EMPq0ceS0
僕は交渉したらキャンペーン期間じゃなかったけど16万円でした。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 07:31:55.46 ID:MHQS0O8C0
コテハンじゃない人はグレードを書いてほしいな。
T5、T4、D4それぞれで
、PPP導入の動機づけも効果も違うだろうしね。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 08:06:07.80 ID:UGyN5EWj0
>>540
そうだよね。グレードによって値引き額違うだろうしね。
>>537だけど
D4 SE

最初は「D4 PPPは発売直後なのでキャンペーンや値引きは無いんですよ」の一点張りだったけど、粘って1万引かせた。

動機は低速トルク増強。
結果はまあまあ満足。
10万位が適正価格とは思う。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 09:42:16.15 ID:LphjUPNg0
外車のオプションっていつも適正価格の倍の価格するっていう感じではあるから妥当w

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 10:13:32.77 ID:UnCIDcSf0
T3の話題はでないけど売れてないのか?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 12:57:47.88 ID:+3Ui/UVG0
>>536
14万になってる
相当安くなってるのな

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 15:01:43.02 ID:n7qCgT/C0
D4にもPPPって入るの?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 15:09:27.80 ID:DaVGlwFy0
>>544
その値段だったら即決しますわ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 16:29:24.23 ID:aO3oDoKg0
MY2015 V40 T4SE本日納車でした。

パッションレッドで今日みたいな快晴だと綺麗に発色して、家族に好評でした。

成約記念にもらったのが、ボルボ印のモバイルブースター、HARMANのポータブルスピーカー、XC60のラジコンカー、ボルボキーホルダー、ボルボイメージミュージックCD。

お土産てんこ盛りでしたが、こんなもんですかね?

ちなみに値引きは30万。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 16:39:52.47 ID:n1ya8hWN0
赤い車を買う気にはなれんなぁ。
なんかイタイ人ってイメージ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 17:04:06.10 ID:W3gCo+sn0
あんたの常識、世間の非常識…
かもしれないので別に何色に乗っても良いだろう。
とは言え、葬式には乗って行けないな。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 17:09:23.22 ID:2OxmO2E00
>>549
予防の地方ならいざ知らず、今時、葬式の時の車の色なんて気にしない。
今はパワーブルーだが、次はそろそろ還暦も近いんで、赤にするつもりだ。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 17:36:15.50 ID:FYjZA1ea0
色なんて好みだが、V40乗りで赤を許容できない人がいるのには驚き。
オレは逆に白を選ぶ人の気持ちには共感出来ないが、人それぞれだから面白い。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 17:40:34.63 ID:kzFvnES+0
>>551
俺はロウカッパーだがあまりかぶらない
やはり白や黒は多いですよね

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 17:43:09.33 ID:R1jp+PkD0
>>548
何で最近はこんな奴ばっか湧くんだろ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 17:43:42.70 ID:zmCjkhB00
>>547
色のどうのこうのは気にしなさんな。

50万くらいは値引きしてくれるみたいだから、担当営業が申し訳なくなっていっぱい付けてくれたとか?
過ぎたことだし、家族に好評ならなによりじゃないか。
車に限った話じゃないが購入後に条件を振り返るとなぜか絶対と言っていい程もっと好条件に思える話が見つかっちゃうんだよね。

今日は純粋に納車を喜ぼうぜ。おめでとう。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 17:52:45.31 ID:FYjZA1ea0
確かに購入条件が良いにこしたことはないけど、それは巡り合わせと運だからな。
安く買ったとしても、運悪く一つ故障が出れば帳消しw
パンクに飛び石、、結局トータルでの運だわ。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 18:17:48.07 ID:wZk+rJCK0
そうね、値引き云々は、結局公正な比較が難しいからね、家電と違って・・・

ちな俺は別系列の2ディーラー行って、ほぼほぼ同じような条件になったから、近い方にしましたw

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 18:40:01.86 ID:7FYwP0y60
ディーラーも、お金の事ばかり言う客には、あんまりいい感情は持たないでしょうしね。
スズキやホンダの営業なら、そんな事はないかも知らないけれど。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 18:50:04.61 ID:QG4xHgLm0
えー、そんなに値引きしてくれるの?
交渉なしで10万の値引きしてくれて喜んでるおいらはおバカさん?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 18:59:11.86 ID:GUm60bHM0
廃盤のT4SEだから今の時点で10万引きってのは流石にないでしょ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 07:14:18.96 ID:JdBHNzG40
10万値引きって、営業の身銭じゃないんだから、
ありえないのでは?

そんなに利益率の低い商品だとは思えないよ。
販売店への仕切り考えるとね。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 07:45:20.56 ID:ucRHHr7R0
引いてもらえるだけ羨ましい
MY2013 T4買った時は値引き0だった

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 07:55:24.37 ID:8YV27B2o0
それまだ270万設定の時でしょ?
初めから破格だからな。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 09:46:51.15 ID:8gMu6qff0
50万も引いてくれるんなら、購入対象になるなあ
コミコミ350ぐらいでいけそう?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 10:07:01.35 ID:Dct6esuY0
増税直前にT4にナビと延長保証をつけてコミコミ300万円で買ったわ。
ホントに良い買い物したと思ってる。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 10:59:19.03 ID:8Q7JCyJH0
2015年モデルのT4SEを買いましたが、デモカーだったけど表示価格からさらに30万引けましたよ。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 13:28:41.76 ID:8YV27B2o0
>>563
350で抑えるなら、T4SEのデモカーだな。
中古というほどのリスクは全くないし、十二分に満足出来る。
そこそこオプションもついてるし、お得だよ。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 17:36:59.06 ID:zXVHixRB0
v40 d4 se用の冬タイヤ検討してるんだけど、ロードインデックス89のタイヤだとどんな懸念がありますか?
標準で履いてるタイヤのロードインデックスが93なんで気になった。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/20(火) 23:29:27.76 ID:NbkYX20A0
初歩的な質問だとおもうんだけど、わかる人教えてください
2014t4にのってるんだけど、妻がのってるときに何かをさわったらしくて、Rにいれても画面がバックカメラに自動できりかわらないんだけど、どこで設定直せる。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/20(火) 23:50:04.26 ID:b/5S19uV0
>>568
ボルボのウェブサイトからダウンロード出来るV40のPDFのp278に説明あるよ。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 00:09:31.95 ID:YwK3YDnv0
>>569
ありがとう!
しらべてみるよ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 02:36:34.34 ID:yargIaLF0
すまん、V40ってappleのcarplay使える?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 03:39:55.22 ID:aMsDu0rD0
今度はハイブリッド出すみたいですよ
http://jp.autoblog.com/2015/10/20/volvo-plug-in-lineup-expansion/

私ゃMY2014CC乗りですが、5気筒がどんどん過去の遺物になっていく…w
せめてナビの地図ソフトくらい更新して欲しいっす
>>571
XC90から暫時採用では無いかと…Appleの対応がだいぶ遅れている様ですね
ググったついでにこんなん出ましたw これはコンセプトカーですな
http://gigazine.net/news/20140306-apple-carplay-movie/

来年オープンの横浜R&Dセンターで開発するのでは?とも言われていますね
http://iphone-mania.jp/news-78607/

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 05:19:19.32 ID:Favyipgt0
>>568
CAMボタン押したら映るんだよね?
mycar ボタンから設定に進めばそういう項目でてきたような
あるいはCAMボタンでカメラ映像出してる時にOKボタン押すと何かメニュー出るかも

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 09:08:17.86 ID:tvQ9EQRy0
ここに来てクロスカントリーが気になり始めた
いつまでたっても買えんわ・・・

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 09:20:56.74 ID:aMsDu0rD0
V60にもCCが出ましたしね、ただT5AWDは何故かATが6速のままなんですよね…2t越えると8速は辛いのかな…
V40CCはT3、2種類のD4、T5AWDとラインナップ増えましたから、ぐっと身近になりましたよね

しかも近いうちにプラグインハイブリッドも出るとなると、ホント買い時が難しいですねぇ…

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 12:02:35.04 ID:vJF+3Xs+0
>>575
先のことを考え出したらきりがないよ。
過去を見てごらん。今が一番買い時でしょ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 14:12:20.08 ID:yargIaLF0
>>572
わざわざググって情報提供して下さり感謝です!
個人的にスマホと自動車の連携を楽しみにしているので

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 19:59:29.60 ID:actDp+0D0
トリップ統計のオートリセットって
どのタイミングでリセットがかかるんですか?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 21:01:09.22 ID:NNUu2fGd0
>>578
過去1000kmじゃなかったかな

>>567
同荷重での空気圧が変わる
ロードインデックスごとの空気圧・荷重対応表あるよ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 19:33:31.87 ID:aNoKxGFQ0
>>579
ありがとう。
給油毎リセットだったらいいなと思ってたんですが
1000km毎ですか。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 19:48:03.51 ID:miURBCiv0
給油を自動検知して勝手にリセットされたら迷惑以外の何物でもないような

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 20:16:02.41 ID:R0v9R7730
10000キロじゃなくて?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 21:01:35.15 ID:Do/8I2C90
5000kmの時は偶然だけど見たよ、点検()マークが点滅してた
工場行けって意味かと思ってたらデータが消えたと言う…w

毎回満タンにするとは限らないから、給油毎ってのはちと困るね

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 04:33:14.79 ID:PfBei8Ge0
ボルボってナビの大きさなんでこんな小さいんですか?
奥行きもあるしなんか見づらくないですか?
何か理由でもあるのでしょうか

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 04:50:26.18 ID:e6qo2/i00
ここではT3が無かった事にされてねーか?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 08:21:38.70 ID:4hSYqMys0
D4との価格差25万ではほんとギリギリの予算しかないとかパワーや燃費気にしないから
静かなほうがいいぐらいのこだわりないとT3選ぶ必要性が無いからなぁ
ラインナップ中の比率も相当低いんじゃないの

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 08:49:43.98 ID:eW5nVDs+0
>>584
タッチパネルでは無いので、小さくても大して不便では無いですよ
奥まっているのは、視認性向上の為だと思います…要は日除けですね
DVDの画質もなかなかいい線行ってると思います

ただし都市部ではナビの誘導を当てにしない方が良いですね…

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 09:15:30.83 ID:UQeOE+Bu0
>>587
都市部でナビに期待するなって酷いw

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 09:38:31.42 ID:d/equIz/0
http://www.autoblog.com/2015/10/22/volvo-xc40-spied/
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/367/306/6/S3673066/slug/l/volvo-xc40-01-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/367/307/2/S3673072/slug/l/volvo-xc40-07-1.jpg

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 09:44:08.92 ID:FAfpx4pr0
CCをちょっとだけ腰高にしました的な

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 10:15:26.62 ID:c9yLuAfR0
CCとXCは統合しちゃっていい。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 10:40:25.66 ID:LO45U5Ct0
ケツ上げだっせー

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 11:42:11.82 ID:Rt+G8HXS0
これがXC40かは怪しいね。
本国のコメントとしてボディー外装変えないの車高を上げたのがCCで、外装まで変えたのがXCって考えを示していたからね。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 14:35:52.53 ID:3ow1vC4A0
15年モデルのTVキャンセラーって、何社かあるけど付けた方います?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 21:11:06.15 ID:KVs2cmaq0
>>588
気に障ったのならすみません…
ただ買ったきり地図更新が無いので、新しいランドマークや首都高の新路線に対応してないんですよ…
C2山手トンネルなんて湾岸線との分岐・合流が複雑なんで案内が無いと結構怖いですw

あと過去スレにも書きましたが、都市部の住宅街は一通が多いですけど、逆進を指示するなんて日常茶飯事ですよ…
>>589
ロードクリアランスはCCよりかなり多めに確保されてるみたいですね
尤も現状でも支障は無いんで、このフェンダーガードだけ欲しいですわw

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 21:21:31.46 ID:8tqtMzIh0
>>595
この前初めてC2の大橋ー大井を走ったんだけど
ナビでは道のないところを走ってたわw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 22:48:31.02 ID:qmBD9bYe0
試しにスマホナビ使ったら便利過ぎて戻れなくなりましたw
カーナビタイムまじオヌヌメ。課金するか真剣検討するレヴェルw

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 23:28:24.61 ID:bjWmZ0Yw0
>>589、ケツにワイセツ物が思い切り写ってるな
モザイクかけろよ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 23:44:50.05 ID:dHj/wXIX0
でもスマホナビはトンネル内(GPS取れない所)で使えなくない?
それこそC2とかトンネル内に分岐あるし

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 23:56:13.33 ID:e6qo2/i00
>>599
トンネル出て直ぐにGPS拾わんの?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 00:14:46.29 ID:3v5IecAi0
いやま、それがさ。

http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1504/20/news005.html
>GPS信号がまったく取れないトンネル内でも、それまでの走行データとセンサー情報を使用してトンネル内予測走行を

これ。優れもので驚いた。別に回し者じゃないけどやってみて。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 00:41:04.16 ID:ntm0zO0R0
トンネル内でもスマホのジャイロセンサーで位置把握

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 02:13:14.89 ID:n1z3HjDj0
話題に乗り遅れたw
C2はORB2から車両情報拾うタイプのナビじゃないと、外付けも辛いね
ただし高架下で高速と一般道の情報が混信するよりはマシかもだがw

ちなみにナビ泣かせなのは、湾岸線西行きの海底トンネル出た所(下図の紫の方)
http://www.shutoko.jp/use/network/jct/
http://www.shutoko.jp/use/network/jct/~/media/Images/customer/use/network/jct/routeguide/jct_oi.jpg

1km程度の間に、大井出口→大井JCT(C2接続)→大井南出口と連続して続くので
アタマに叩き込んどかないと、あっという間に素通りするw

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 07:31:05.22 ID:YEdQn3Qv0
>>603
確かにあそこは田舎者の自分には鬼門ww

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 08:57:51.63 ID:n1z3HjDj0
>>604
トンネル出てすぐ左にカーブしてるから、ジャンクションが目視できないんだよな
トンネル内が車線変更禁止なのも危ない、いつか大きな事故が起こりそうで怖いわw
昔は大井で降りて、天王洲まで戻る感じで環六に乗ってたから、便利にはなったんだが…

しかし、本気で何年も地図更新しないで済ますつもりなのかね?
エンジンのバリエーションばかり増やしても、現行ユーザーには何の恩恵も無いし
販売台数が去年の1.7倍とか喜んでるけど、こんな体たらくではリピーターも減ると思うんだが…

606 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/24(土) 11:05:35.42 ID:yLZP3Zhe0
この時期は燃費良いですねぇー。

新宿←→富士山でこんな感じでした。http://i.imgur.com/SNUZPa2.jpg

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 00:22:07.04 ID:Cj2FqGqn0
今日グレーというか薄いネズミ色っぽい色見かけた。
かっこよかったな。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 09:54:08.03 ID:Ujqu1fY80
ビアリッツブルーかチタニウムグレーやな

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 10:15:06.11 ID:g3Zv7fX40
>>605
ボルボのサイトが解り難いのですが、ナビは自分で選んだものは付けられないのですか?
ボルボのお仕着せしかダメだと、都内は数年で事故の元になりそうですね

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 10:54:54.70 ID:mQuw1fCN0
>>608
オスミウムグレーもあるよ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 11:01:29.68 ID:et6FWxbO0
>>609
社外ナビは出来ません
車両の設定機能が、ナビと一体化されてます(´・_・`)

このスレでも話題になってると思いますが、ボルボのナビってクソナビなんです…

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 11:42:35.14 ID:jK/XEHYL0
ウンコが糞だっていうのは誰が見ても同じです。
だから自分がクソならナビもウンコ、どうでもいいですけどね。
コレもボルボの楽しさだと思ってます。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 13:13:54.07 ID:09+UJtXZ0
高速でワゴン車にあおられた。怖かった。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 14:27:29.15 ID:lDvqLHgl0
>>613
あなたがどうか、それは分からないけど追い越し車線を追い抜きが終わった後も走り続けてて煽られてる光景はよく見るよ
無意味に煽ってくる馬鹿もたまに居るけど大抵は煽られる方に問題有るんだよね

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 15:00:51.18 ID:itgdG3co0
ミスティグレーはかっこいいしすごく似合ってると思う。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 15:17:00.75 ID:0tJvGsnY0
大抵は煽られる方に問題があるってどうだろうね。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 15:25:19.11 ID:dUD5eT+K0
煽り行為は違法行為だけれど、
追越車線を漫然と走るのも違法行為ということを
意識しないドライバーが多いからね。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 15:38:50.01 ID:lDvqLHgl0
>>616
細かく説明しないと分からないですか?
普段、高速を走っていれば頻繁に見掛ける光景なのですが

実情も分からないで揚げ足取りに来ただけなのでしたら面倒なので以後、スルーします。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 16:49:36.30 ID:ld1R0Bzi0
>>613
何したんだ?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 16:51:53.13 ID:mQuw1fCN0
>>615
ミスティグレーってどんな色?
ミスティブルーの間違い?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 16:52:43.36 ID:jK/XEHYL0
ウンコナビ見ながらACCで100km設定で追い越し車線居座りですかね

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 16:53:24.81 ID:7fu4fVEF0
追い越し車線で後続車が右ウインカー出してたらどけやのサインとか今でも通用する?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 17:08:29.35 ID:OafGbk0c0
ミスティブルーはいい色だよ。
プレスにも使われてるけど、北欧感が出てる。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 17:13:12.88 ID:UKALQ6aD0
>>618
制限速度80キロの高速道路の走行車線をACCで85キロで一定の速度で走っていた。
追い越し車線は空いている。
なのにあおられた経験があるオレは何が悪かった?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 17:27:14.92 ID:6qzPQhyN0
>>624
何も悪くないでしょ
ただ裏についた奴が悪いだけ
それ以上でも以下でもないよ
まぁ俺なら85kmで高速は走らないけど
法廷速度を守るあなたは素晴らしい
俺は普段は120km〜140kmだから

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 17:43:37.60 ID:OF6Rzn910
140キロのやつが後ろから来るのは面倒くさい。
前のやつは煽られてるとしか感じない。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 17:57:29.64 ID:UKALQ6aD0
>>625
その速度で事故を起こさないでくださいね
即座に命にかかわりそうなので。
お気をつけて

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 19:23:24.32 ID:ld1R0Bzi0
>>623
呼んだ?(゚∀゚)

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 19:26:09.83 ID:dUD5eT+K0
Volvo V40はミスティーブルーの夢を見るか?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 19:38:55.08 ID:IiL8jg4C0
やっぱV40は舐められるんか?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 19:59:50.72 ID:97v+p/Fj0
ボルボのナビが糞ナビといわれてるけれど
car playがまともに動くようになればかなり救われますか?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 20:22:37.46 ID:Cj2FqGqn0
>>608
>>610

ありがとう!
たぶん↓この色だったんだけどわかります?
http://e-nenpi.com/article/detail/191632

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 20:28:42.02 ID:ooHZo0on0
>>632
ミスティブルーメタリックだよ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 20:32:53.32 ID:+I2Vdp1Q0
>>633
この色素敵だよね。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 20:55:38.20 ID:4fpAIIOO0
今日後部座席に久しぶりに三人乗せて、首都高走ったら、前輪の舵の座りが悪いと言うか接地感が薄いような感じだったんだけど、同じような感想持った人いますか?

636 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/25(日) 21:54:42.57 ID:Z3o3giOl0
>>635
純正だとかなりリアが下がって、トーが思いっきりイン側に付くのでリア下がり&強アンダーアライメントでそんな感覚になります。

もちろん、オーバーステアよりよっぽど安全ですが!

637 :635:2015/10/25(日) 22:32:03.49 ID:4fpAIIOO0
アダムさん、ありがとうございます!よくわかりました。
いつも楽しく拝見してます!!(某所も)

638 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/26(月) 03:00:28.55 ID:KGk4Ry6J0
>>637
とんでもないです!

ぼ、、、某所、、、

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 03:03:01.19 ID:uzF6GO8/0
どなたか>>631お願いします

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 04:28:01.31 ID:Ax9ygfhs0
自分が何キロで走ってようが片側2車線以上の道なら追い越したそうな奴が来たら道を譲るなぁ
片側1車線でも対向車いなければハザード出して譲る
譲り合い大事だぜ

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 05:47:32.68 ID:5Lh56VY40
>>624
煽られたというのは、追いついて減速して車間詰めたまましばらく後ろをついてきたってこと?

追い越す前に車間を極端に詰める車たまにいるけど、詰めただけなら煽る意図はなかったかも。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 07:27:21.63 ID:jLP9rcBu0
ただのオートクルーズだと前にだれもいない追い越し車線つかいたいかもしれないけど
ACCだと走行車線で前車と同じ速度まったり走るよ
仮に200kmに設定したって前車と同じ速度ではしるだけだしねw

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 07:35:06.47 ID:01ag+N4t0
CDスロットに差し込むタイプのタブレットホルダーで
V40にも問題なく使えてるのあったら教えて貰えませんか?
スロットの形状のせいで、モノによってはうまくホールド
できないらしいので

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 07:50:30.55 ID:jLP9rcBu0
http://mountek-japan.com/volvo%E8%BB%8A%E3%81%AB%E8%A3%85%E7%9D%80/

>VOLVOのCDスロットは、全車種同じ形の特殊な形状をしています。
>スロットの挿入口が奥まっているため、装着にコツが必要です。
>Snap+は使用できません。
>VOLVOの方は、必ずSnap3を選択してください。
>設置のコツ
>入口の高さがあり、ブレードの接地面が少なくなるため、ウレタンテープをスロット側の上下に貼っていただくと、安定して設置できます。

だってさ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 09:56:26.23 ID:01ag+N4t0
>>644
早々と有り難うございます
早速注文してみました

「ウレタンテープ」ってアホほど種類があるみたいなんですが
どんなのを買ったらいいんですかね

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 13:15:33.82 ID:JkxdNtqD0
常識的な速度で追い越し車線を走行中、すごいスピードでやってきてパッシングと荒ぶる柴犬みたいな蛇行運転であおられた。
走行車線が詰まってたんでなかなか譲れず半泣きでした。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 13:26:35.28 ID:mrsWhCve0
常識な速度は走行車線
追越車線は追い越す車線

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 13:29:45.36 ID:NOoTh8mQ0
100km超えるのは違法では?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 13:32:25.45 ID:j5Wx/Mj60
譲れないから譲らないよ、煽られた!! 怖い!!
なんだそりゃ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 13:40:12.35 ID:r9QnQM+n0
>>639
趣旨はcarplay対応してくれる機器を開発中で需要があるかどうかの調査か何か?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 13:49:02.11 ID:JkxdNtqD0
追い越し中に後ろからあおってきたんだよ。追い越しは一台ずつしかダメなんか?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 13:54:21.28 ID:JkxdNtqD0
多少のプレッシャーなら意思表示でいいけどさ、キチな奴に遭遇しましたって話。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 13:55:25.36 ID:JkxdNtqD0
追い越す時の常識的な速度で走行中な。これでいいか?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 15:16:33.87 ID:r9QnQM+n0
>>651
追越車線塞いだら速度違反者に煽られる可能性はある罠
法的には規制速度内で安全に追い越しを完了するのが唯一の解であるが、頭おかしいのに絡まれないための自己防衛として、少し速度上げたり、多少強引でも走行車線戻るという選択はありえる

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 15:55:47.37 ID:+Uc4EApm0
>>646
男がそれぐらいで半泣きするなよ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 16:52:25.93 ID:uzF6GO8/0
>>650
car playの機能がボルボのナビを食ってしまうかどうかです
ご教示お願いしますm(_ _)m

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 17:12:02.02 ID:p65AnbN40
>>646
モデルは何?
D4だったら追い越しは一瞬だよ。
T4なら走行車線を走ってなさい。
後ろからクルマが来てるのに、追い越し車線に飛び出したりしたんじゃないの?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 17:15:48.97 ID:zwFgBR510
>>644->>645
これ良さそうだけど、ハザード押せなくなりそうじゃない?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 17:36:19.41 ID:+Uc4EApm0
>>657
T4とかD4とか関係ねーだろ
そんな事で半泣き動揺するなら追い越し車線走らないほうが良いのは間違いないけど
軽に乗った女の子みたいだよな

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 19:22:44.22 ID:Ue12s4VF0
煽りにはブレーキランプ連発で対応しる

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 19:27:06.97 ID:zl1IwsEw0
いや、追い越し車線でブレーキ踏むなよ。
速やかに加速して走行車線に戻るか、そもそも走行車線から出てくるなよ。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 22:05:28.67 ID:xYf/30c/0
>>661
その通りだ
ブレーキテストなんか最悪だな
だいたい追い越し車線でもたもたする車はミラーなんか見てないから
後ろに追いつかれてもマイペースであたかも法廷速度なんですけど...みたいな
スマートに譲る人は運転うまいし事故はあまり起こさないだろうな

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 00:20:27.74 ID:XG1aeCky0
>>658
ipad miniを重ねてみたけど横なら押せそうかな

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 01:40:58.15 ID:wzE/V0Vq0
流石はボルボの隔離スレ
民度が低い

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 03:12:34.10 ID:NcEabREl0
後続車と明らかにスピード差がある場合は、速やかに追い越し済ませて走行車線に戻るか、追い越しを中止して走行車線に戻る、これ鉄則
ミラーで接近が判らない時はBLISが頼りになるよ、カッ飛んでる奴がいると早めに反応する
煽られてブレーキは本当に危ないよ、夜間ならリアフォグ焚くと効果的な事もあるけど…w

新東名とか自然にスピードが乗ってしまうから、時々とんでもなくカッ飛んだのがいるよなw
自分はレー探付けてるからか、走行車線に戻ると後続も不用意に追い越さず、自分の後ろに付いて来るよ
退屈したらそう言うのを先に行かせて、ACCでロックオンして後ろを付いて行くのも楽しい
かなりスピードが乗っても車間距離を十分開けてくれるから、煽ってる感じにはならないんだよな

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 05:13:36.93 ID:knBY/Nqb0
狭い日本、そんなに急いで何処へ行く。

まったり行こうと思うのは、俺がジジイだからかw

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 06:51:07.92 ID:NcEabREl0
自分もジジイだw この間、東京ー広島間約800kmを2日で往復したんよ
流石に頑張らないと10時間で辿り着けないわなw
ACCがこんなに便利且つ疲労軽減になるとは思わなかった

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 07:30:56.13 ID:aeeTGGv00
爺って何で草生やしたがるの?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 08:57:54.64 ID:OQdS5x/c0
v40全く関係ない話しばかり。他所でやってくれないか?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 14:22:07.66 ID:qBdPFg200
ところでみんなウィンタータイヤは何履いてる or 履く予定?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 15:39:23.89 ID:0l5uHOU70
>>670
毎日雪かきが必要な地域の住人ならブリヂストン

実際走行の8割がアスファルトなら、走行安定性と耐久性からミシュラン

これ以外はコスト以外の要因で選択する事はないはず

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 17:15:12.84 ID:BUwFXEIv0
横浜の調子がいいのだが。
IG30とかだったと思うけど。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 17:57:27.01 ID:Ek1fq/8h0
安心のVRX。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 18:40:42.67 ID:cDth8ukF0
韓国製とかじゃない1番安いやつ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 18:47:11.77 ID:uYz0JJ010
ミシュランはスタッドレスでも210km/hまで出せるから安心だよね( ^ω^ )

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 19:17:01.23 ID:BsUn5I6B0
>>674
ネトウヨおつ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 19:49:34.50 ID:qreUwuFg0
>>663
最初にホルダーの質問した者だけど、今日届いたので早速装着してみた
横ならハザードスイッチ自体が隠れないので余裕で押せるけど
縦より走行時のタブレット(ちなみにiPad nimi)の揺れが激しくなる
縦だとスイッチは隠れて見えないけど、Padとの間は数センチあいてるので
横から手が入るから押すのに不自由はない感じ

いずれにせよV40でクソナビの代用にタブレットを使う場合
最善の選択ではないかと思う
教えてくれた方、ありがとうございました

678 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/27(火) 20:24:20.56 ID:C4BsS8Gz0
僕、、、人柱的な感じですが、、、、

冬はネクセンのウインガードスポーツ履いてます。冬は50日ほど都内から白馬や湯沢に行きますが、何とか乗り切れてます。205/50/17で1本3700円(笑)

4名乗車で一度スタックしてからは非常用にオートソック持ってますが、結局使わないまま終わりました。

今シーズンも喰ううちは履いておこうかと。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 21:02:46.89 ID:2R/G+M/W0
>>678
毎シーズン取り替えていても安いなw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 22:34:28.17 ID:cDth8ukF0
>>676
あの品質でも満足できるんだ、すごいね

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 22:37:53.77 ID:UqQDzfNe0
冬タイヤとはいえ普段は150キロくらいは出すんだから安全性も大事だよね

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 22:44:03.33 ID:SB19xVLA0
>>681
150km?
俺はスタッドレスじゃ120kmだな

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 23:32:41.92 ID:85e39BgS0
安全運転ジジィを釣りたいんか知らんが、
ジジィを釣って遊んでないで友達作れよ。

684 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/27(火) 23:39:15.01 ID:C4BsS8Gz0
>>680
満足ってのは無いです(笑)
安いから履いてるだけですね。

ヨコハマタイヤ販売資格とか無駄に持ってるのに、スタッドレスはアジアンしか履いた事無いです。

でも、スピードは絶対110km/h以下厳守してます。念の為。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 00:05:47.02 ID:gzvynVj20
>>684
>でも、スピードは絶対110km/h以下厳守してます。念の為。

雪道高速をそのレンジで巡航できるだけでも
十分に人柱、チャレンジャーだよ

686 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/28(水) 00:10:35.25 ID:PM6eLgAR0
>>685
分かりづらくてすみません。

雪道の高速はもっと低いです!どっさりの湯沢付近なら70km/h以下、、、周りの流れ次第で合わせます。後ろに迷惑かからない範囲で安全運転です。

普通のドライ路面で出しても110km/h以下って事です。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 06:54:29.71 ID:hDCOhiwl0
23区住みで雪なんか滅多に降りませんが
それでも冬タイヤに履き替えるのが多数派なんでしょうか?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 07:15:58.48 ID:sYKPdXps0
多いか少ないかでなく自分が困るか困らないかで決めたらいいんじゃないの
その滅多に降らない雪でどんな惨状になるかはニュース見ててもわかるでしょ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 08:10:26.50 ID:sUy+BWp90
23区なら雪降ったり降りそうなら車に乗らない

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 09:59:12.61 ID:3tQcfj2I0
まさか年1〜2回あるかないかの積雪のために冬タイヤに履き替えるなんて人いるの??
車通勤だとしても・・・ないでしょ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 12:33:18.93 ID:ddLcDjL80
>>690
東北・北海道なら必須。じゃなきゃアイスバーンでつるりんこ。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 14:14:25.15 ID:7Sfy5Ct50
滅多に積もらない地域に住んでるならグッドイヤーやトーヨーで出してる
オールシーズンタイヤでもいいんじゃない

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 17:19:20.09 ID:6NWTEXyY0
>>692
マジレスすればオールシーズンタイヤはスタッドレスタイヤの代わりにはならない。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 20:53:53.40 ID:/uBIDrCC0
>>693
もっかい読み直せ
バカかお前

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 21:19:34.93 ID:98G3ivgu0
みんな異音はどうしてる?
俺はダッシュボードに埋め込んである警告ランプ?あたりから、振動でたまにビリビリ音出てる。
あと、運転席側ドアを閉めた時の音がバイ〜ン(´・ω・`)
どっちも今のところ放置中…

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 21:19:41.73 ID:6NWTEXyY0
>>694
滅多に積もろうが積もるまいが、積もれば雪であることは同じ。
オールシーズンタイヤはスタッドレスタイヤと同じ性能は期待できず、安全性は確保できない。
バカかお前w

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 21:41:19.19 ID:ov6BZjxY0
>>695
ふだんは出ないが、ふとしたときに出る。
気になるとダメだね。いろんなところから出るから
対処しようがない。なぜだろう?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 21:58:43.04 ID:l7+2XMlp0
>>697
あちこちからね
ドアは鳴るね
普段は音楽聞いてごまかしてるかな
スタッドレス履くと静かになるからタイヤが硬いのもあるかもしれません
次はレグノ買おうかなと

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 21:58:48.27 ID:98G3ivgu0
>>697
聞こえる方向と発生源の場所が全く違ったりもするしね。
解決策含めて情報欲しいね。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 22:05:45.29 ID:98G3ivgu0
>>698
スタッドレスの方が静かなの!?
冬季以外は純正のピレリP7?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 22:19:24.78 ID:ov6BZjxY0
異音は夏より冬が多いから
ゴムやパッキンが固くなって
振動を抑えきれないから起こる
と考えている

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 22:33:59.06 ID:l7+2XMlp0
>>700
P7ですよ
スタッドレスのほうがロードノイズは大きいですが柔らかいから車内の異音は少なくなる感じですね
乗り心地も良くなりますよ

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 23:08:12.20 ID:98G3ivgu0
>>701
なるほど…
それだと防ぎようがないなぁ…

>>702
鉄板に伝わる振動のノイズが少なくなるわけやね。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 23:15:10.34 ID:gUBbtTXf0
スタッドレスはヒューンていう高周波のパターンノイズがちょっと増えるけど、より低周波のロードノイズがちょっと減るので、総じて静かになる感じ(高周波は遮断しやすいからね)

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 23:39:38.39 ID:l7+2XMlp0
>>703
そうですね
ただ溝が無くて硬いスタッドレスだとどうなるかわかりません
自分はあまり音には神経質にならないよう意識してますね
アルファに乗った時は更にカタカタしてましたよ
メルセデスやBMWもしますからね
仕方ないかと

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 00:24:01.20 ID:tNn74MPa0
ドアからカタカタと異音した時はディーラーですぐに直して貰ったよ。問題はキチンと伝えといと方がいいよ。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 00:39:41.36 ID:tJeksz4j0
>>705
一人で運転する時は音楽の音量を上げてるから少々の異音は気にならなくなるけど、同乗者がいると音量を下げるから異音が目立って…
どうもそれがみっともなく感じてしまう…

>>706
ドア内の異音はディーラーに説明して直してもらったことは一度あるんやけど、結局直っていなかった…
想像やけど、v40のドア内張りはクリップでガッチリ留めるタイプじゃないから、ガタつきとか何かの接触音の余地ができてしまうんじゃないかな。
その余地を埋める方策は頭に描いてはいるけどね。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 06:10:58.86 ID:tVNj6N/R0
ダイナミックシャーシなら諦めろ。
ツーリングシャーシなら異音は出ない。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 10:14:18.48 ID:v4ZRa/Hd0
そうなのかよ
初めて聞いたが、あり得そうな説ではあるな

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 20:51:32.73 ID:RZYFz1lp0
>>708
極論過ぎだろ
ツーリングシャーシ乗りか?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 21:31:48.57 ID:tVNj6N/R0
ダイナミックシャーシとDCTは「スポーティ感」の演出は出来ても全くスポーティでは無いからね。
だから無くなった。少なくともVOLVOにはふさわしくないと判断されたんだよ。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 21:35:29.06 ID:v4ZRa/Hd0
>>711
あなたの言うスボーティとはどういう事?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 21:38:28.44 ID:tVNj6N/R0
V40ならT5かD4じゃないと、VOLVOに乗ってるなんて恥ずかしくて言えんわな。
投げ売り250万円のT4とかな。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 21:46:20.80 ID:v4ZRa/Hd0
なんだただの煽り屋かよ
消えろ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 22:46:55.85 ID:JRc4oL+F0
>>713
ポールスターのエンブレムチューンで問題解決!

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 22:48:04.18 ID:+dUOKkMU0
>>711
クロスカントリーは?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 22:54:38.49 ID:H/t2C7+A0
スポーツシャシーでも異音は出ないぞ!!

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 23:56:45.59 ID:aWU4D7+l0
最近ドアのロックを解除すると「ぴゅー」ってエアーが漏れるような音がする時がある。

ドアノブに手を掛けてロックが解除された時の「ぶおーん」とは違う笛の様な音ですが、何かわかりますか?

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 00:11:33.75 ID:eTZWVyQ80
>>718
それは初耳だな…
どの辺りから音が出てる??

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 00:22:40.99 ID:eTZWVyQ80
てか「ぶおーん」というのがそもそも何の音?
ミラーが動くブサイクな音は聞こえるけども…

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 01:24:34.17 ID:IMvND+px0
>>718
自動換気の音でしょ。
リモコンキーでの解除でも作動。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 04:29:55.61 ID:/LV6HEpC0
>>720
それ、プープーて鳴る音?
解錠後に蚊の泣くような音が断続的に聞こえることある。左ドアミラー付近が発生源

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 06:31:59.80 ID:59pv99A10
>>718
他の人も書いてるけど換気の音。理由も説明書に書いてある。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 08:51:31.46 ID:ebDD1/d/0
>>722
いや、いわゆる「ウィーン」っていう機械的な作動音やね。
これみんな普通に出てる、よね?

蚊の泣く音は俺のには出てないけど、もしかして何かこすれてる音かな?
シリコンスプレーで滑りを良くして様子を見たらいいかも。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 09:10:05.88 ID:CglKJElI0
>>724
ミラーが開ききった後に少し鳴ることがあるんだよね
センサ端子の接触不良とかで開いた後も動作続けようとして回らない感じの音かな

再現性が高くなったら見てもらおうかな

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 09:25:45.04 ID:qgDVMdm+0
>>722
たぶんそれです。
左ミラーあたりです、最初はキャニスターの音かと思ったんですが
ぴーのようなきゅーのような音がでます。

なんなんでしょ?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 10:08:53.14 ID:DWdgkfQH0
うちも鳴るな、ミラー開いたあとキューキューと動物の鳴き声みたいのが
購入から一年半で鳴り出した

728 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/30(金) 10:13:16.41 ID:wkv5BpYO0
僕のV40は先日ミラーから異音がして、その後動かなくなり、クレーム交換になりました。そのキッカケもありえるかもしれません。

そして、T4エンジンですがボンネット開けた状態でエンジン停止や指導するとき稀に「ピー、ピピー」と言う小さいデバイス作動音がする時があります。ボンネットを閉めてるとほぼ聞こえませんが。これは異常ではなく通常の燃料系統の作動音だそうです。


参考までに。

729 :722:2015/10/30(金) 15:13:46.02 ID:CglKJElI0
プープー、ぴゅー、ぴー、きゅー、
蚊、動物の鳴き声、エアの音、キャニスター
いろんな説明あるけど、どれもあってるようなw
同じ症状が他にあるとは思わなかったよ
発生源をもう少し精密に特定してみようかな

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 17:54:22.09 ID:68HQ/EL70
アダムくらい酷使して使ってても、クレーム交換が適応されるんだな。
かなりいじってるし、頻繁にサーキットでも走ってる。
通常の使用範囲内で起きた不具合としてくれるのか?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 19:52:52.80 ID:qgn5OYOs0
ミラーの音は経年劣化ですかね
うちなんかサンデードライバーで購入一年ちょいしか経ってないのになってる

732 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/30(金) 23:04:08.64 ID:roxCxSRq0
>>730
改造は全然してないのでディーラーも対応してくれてます!

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 07:22:29.25 ID:gIhDLxfY0
ドアの開閉の反応がかなり悪い。特に運転席側。
開かないことの方が多いくらい

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 07:52:42.00 ID:pyM8MaSQ0
それすぐディーラーで見てもらったほうが良いよ
先日持って行ったらパソコン繋いですぐ分かるらしいよ
結局、前側左右保証期間で交換してもらった。
保証が無かったら左右で5万円、ちょっと反応悪いかな?ぐらいで持って行ったらすぐ交換してくれた。
あやしいと思ったら持って行くべし。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 08:33:04.24 ID:gIhDLxfY0
>>734
情報ありがとう。
ディーラーに連絡してみます
もともと反応が鈍かったのが悪化した感じなので。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 09:19:33.25 ID:bBlK6UW70
保証期間のトラブル費用はディーラーが持つわけではないので、問題を示せればディーラーはじゃんじゃん交換してくれる。ちょっと違和感あるかな?くらいで、アッシーごと交換するから。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 18:25:56.84 ID:3+/78euD0
ライトスイッチ右にある、リアハッチオープンボタンは要らない子。

738 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/10/31(土) 18:41:39.98 ID:uwwfF+l50
>>737
ホントそれ分かります。使ったこと無いし使ってもメリット見えない!

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 19:51:22.61 ID:CUz1luYx0
グローブボックスの保冷庫も

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 20:27:02.46 ID:3+/78euD0
>>739
それ、うちのCC D4には見当たらないのだけど
MY16から省かれたのかな?

741 :722:2015/10/31(土) 20:34:48.96 ID:A78s10G60
>>737
リモコンのリアハッチオープンも使ったことない

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 20:57:44.85 ID:3+/78euD0
リモコンといえばウェルカムライトボタン、最初は要らない子かと思ったけど、夜間乗り降りする度に使いまくってる。
かなり遠くからでも作動するから、車に向かう間中、V40の美しいイルミを楽しめるw

しかしミラー下のライトだけLEDじゃないのが気になる。
交換するの難しそうだからディーラーにお願いしようかな。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 21:12:20.03 ID:kRQwi6DP0
リアハッチオープンボタンはゴルフ場で使うんですよ。
でもこの車トランクにバッグ入りきらないのが残念。
V60ならなんとか入るんだけどね。
V40の荷室はホント狭い。
次世代ではぜひゴルフバッグ1つくらいは入るようにして欲しい。
あとランバーサポートは電動にして欲しかったなぁ。
ダイヤル式はとても使いづらい。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 23:32:18.05 ID:fnJC/EQ00
けど、後部座席を前に倒すと荷台がフラットになるのは魅力だよ。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 00:27:31.15 ID:AYBH7nVz0
トランクにゴルフバッグ入るV40なんてデザイン崩壊してるだろ。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 03:47:49.66 ID:50QrS8mL0
ゴルフに良く行く人はV60かS60を買いましょう…後V60CCもサイドのモールドが凝っててカッコ良いですね

フェンダーアーチのモールド処理はV40CCにも似合いそうですが、あれ以上弄るときっとデザインが破綻するんでしょうね
車高が上がった分は、サイドのメタル調のガード位が丁度良い装飾だなぁと思って乗ってますよ
ケツが上がってるんでリアだけマッドガード付けてますけど、あれ前後別売りを考えた人は天才だと思いますね

細かい所ではフロントのドアポケットにも間接照明が標準で点いてるのは便利ですよね
GOLF VIIは多少お遊びっぽいLEDがオプションで点くんですが、ドアカーテシランプはVI以降球抜き反射板のみで萎えました
この価格でここまでやるか!感はV40の方が断然勝ってますよ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 06:53:44.50 ID:H3kPSmnz0
今のボルボはV40しかカッコよくない

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 12:36:47.06 ID:crxzMVKC0
\|/
/⌒ヽ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ゜Θ゜)< そうでもないよ。
| ∵ つ \___________
| ∵ |
\_/

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 14:06:38.68 ID:+3Vf9CfB0
ヘッドライトウォッシャーが要らない。
降雪地以外では全く必要が無い。

ヘッドライトオフでもウィンドウウォッシャーに連動して(数回に1度)強制的に作動して、ボディ全体に飛散してウォッシャー液まみれになる。
周囲の車にも飛散するから本当に困る。

ディーラーにヘッドライトウォッシャーのヒューズを抜いて欲しいと相談したけど
エラーが出るからやめたほうがいいと言われた。
ウォッシャー液残量が1リッター以下だと作動しないから、仕方無く1リッター以下で運用してるけど、残量警告が鬱陶しい。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 15:21:15.24 ID:bdzE0vuU0
>>749
あれホント要らないよね
あそこ魔改造して開閉式のフォグランプ付ける妄想したわ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 17:12:20.63 ID:qAwym+pz0
散々出尽くしてるかもしれないが、維持費等をもう一度ご教授願いたい
d4 seで、納車はまだです
来年から一人暮らしになる可能性が出てきて…
初回の車検料とか、故障の頻度とか!
お金がかかることは分かってるんだけど、具体的にどのくらいの金額で心づもりしてたらいいのか教えていただきたい

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 18:19:20.93 ID:ahMDRE5q0
>751
16年乗り継いでいるが故障は殆ど無いと思う。初回の車検もパスポートみたいなのあれば保険とか税金別にして10万もあればお釣り来るわ。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 19:55:34.52 ID:ReqQCE0t0
初回車検で10万も取るのか

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 11:35:22.59 ID:wQU5CRF90
東京モーターショーだけど・・・

ボルボ出展ないの??

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 12:49:42.95 ID:Q17W8P+80
>>754
トラックだけ。乗用車なし
そういうのにお金使わず開発がんばるんだって

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 12:52:52.48 ID:2Eften5P0
頑張って欲しいな

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 13:00:58.29 ID:Q17W8P+80
>>751
古いVolvoの維持費は参考にできないよ
今のと部品の値段が違う
パック入ってても初回20〜30、二回目30+タイヤ、三回目40?(まだデータない)は用意しといた方がいい
ゴム部品など保証対象外が結構ある
ガソリンV40 V60のディーラー車検での実費が徐々に出てきたけどこんな感じ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 15:21:40.97 ID:DVnd+M1e0
4駆じゃないとトラクション厳しいと思ってV40CCT5にしたけど、この車高下げら
れないのかな、エアストに聞いてもV40のダウンサスは使えないって
CCの最低地上高10mmUPはタイヤサイズで確保した数字で、サス回りは同じじゃないのかなぁ?
V40RDにAWWEがあればそっちにしたかった。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 15:37:52.69 ID:oPFbiw6v0
>>758
自分はSE乗りだけどむしろ車高上げたくて
CCのバネに変えられないのかと担当に聞いたら
アッサリ構造的な理由で無理だと言われたよ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 18:04:51.14 ID:3OJRBORI0
エンジン下分のアンダーカバー脱落した人いませんか?
先日何か板のようなもの踏んだみたいなショックがあって、その後80km/h越した辺りからパタパタ音がし始めて
次のPAで覗き込んで確認したらアンダーカバーの前半分がなくなって、後ろ半分は少し垂れ下がってた・・・
とりあえず80km/hキープで帰路につきました。
県内にDがないので都合がつくまで何とかしてタイラップで固定しておく予定です。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 21:07:20.41 ID:egNd8rrt0
>>757
そん
なに

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 21:36:20.67 ID:BTNuPCDS0
>>757
高過ぎない?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 21:51:57.40 ID:4Mo34wFS0
V40は2013/2発売だからレンタカー以外まだ車検は来てない。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 21:56:36.84 ID:+DZl0iBL0
>>757
税金も入れてる?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 22:28:24.44 ID:uwnOeuIx0
>>761
>>762
>>764
税金も入れての車検時の総支払い額
車検通す為だけの最低限整備ならもっとさがるけど、たいていの人はディーラー推奨交換整備を選択する
そういう予防的交換整備をしていくのがヨーロッパ車だと皆さん割り切ってるんじゃないかな

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 23:08:51.01 ID:/9XPJoQo0
>>757
マヂで?
日本車の3ナンバーの倍ほどかかってるじゃん。とか考えちゃうおれには無理かなぁ。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 01:37:09.86 ID:H1QTFlch0
V50だけどバッテリーだけで4万とか言われたぞ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 01:59:53.71 ID:2CbBN4OQ0
V40はエントリーモデルだからな。
V40ごときでアクセクしないで、頑張って稼ごー。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 07:27:04.88 ID:1kGys+Ly0
>>757
もうひとつのスウェーデン車に10年乗ってるけど、タイヤ込みならそんな感じ。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 08:15:55.54 ID:7m8lhvu50
バッテリーは自分で変えたらなんか不都合ある?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 08:36:41.25 ID:M0BFh+HJ0
なんの問題もない
替えるときはオートバックスでやってる
Dも慣れてるみたいでうちで替えてとは言わない

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 08:40:19.18 ID:M0BFh+HJ0
2回目の車検でローター交換、ブーツ交換して、3回目ではラジエーター交換を勧められる。

773 :722:2015/11/03(火) 08:50:22.95 ID:YXcVTCY50
新車みたいなコンディション保てそうだな

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 09:27:20.87 ID:Xp2lxXjU0
>>766
その比較を考える人には難しいでしょうね
オイル交換 レガシィ4000円 ボルボ20000円

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 09:37:43.89 ID:Xp2lxXjU0
>>773
それが自動車整備であり、車検でしょ
2回目の車検前に売り飛ばす人はこの考えはないみたいだけど

たいてい三回目の車検の予想外の値段を聞いて、焦って次の車探すも納期間に合わず車検とる人と在庫から買ってく人が多い。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 10:00:09.45 ID:wjGVXL/F0
>>774
実際、高いとは思うが
オイル自体が化学合成油で高いから
交換サイクルじたいが違うから一回の交換費用だけで比較するのはちがうと思うよ

俺もそろそろ交換しないといけないんだが価格かんがえるとけっこう辛いものあるけどw

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 15:07:57.08 ID:h15nTlA90
まあオイル交換は年に一度だからな。
でも前は1万円位だったけど今は2万なの?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 15:25:05.16 ID:G7ueN/cU0
>>774
オイル高過ぎじゃないか?自分のV40でも2万円もしなかったけど。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 16:43:12.59 ID:b+vvX+o80
オイルこそ安いとこでやればいいじゃない
リセッターあるとこがベストだけど無くてもいいじゃん

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 19:29:34.08 ID:Vh5ptUHM0
ちょっと質問です。
V40の後部座席を畳んだ状態でMTBを載せることが出来るでしょうか?
前輪から入れて、車輪は外さない条件です。
汚いMTBもってD行くのも気が引けるので。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 19:51:32.76 ID:pKRwKCD50
>>780
以前にも貼ったものだけど、これ。
http://blogs.yahoo.co.jp/kabachan5555/32635017.html

子供用自転車16インチを積んだりするけど、結構ギリでした。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 20:01:01.52 ID:Vh5ptUHM0
>>781
以前これを見たので、前輪からではと思ったのですが
16インチでギリでは、やはりだめそうですね。
前輪外しても...

783 :722:2015/11/04(水) 02:57:39.43 ID:0A0xgCJD0
>>780
クロスバイク載せたけど、前後輪外しで後ろの内蓋開けてギリギリ立てられる感じで前後輪外さなかったら無理

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 06:59:43.11 ID:Vf3UaCFU0
PCCに記憶されるのは、サイドミラー、シートの位置とステアリングの動作?ステアリングの重さの事ですか?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 10:11:52.05 ID:YqMOj97k0
>>784
インパネのテーマも記憶された気がする

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 11:46:51.83 ID:dzvwISf30
>>781
>>783
詳細なご報告ありがとうございました。
大変参考になりました。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 20:53:49.26 ID:Omy47dNK0
ttp://response.jp/article/2015/11/04/263589.html

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 21:16:33.11 ID:GaEy3DxF0
エコプラスモード、減速時に完全停止しなくても
7km/hを下まわるとアイドリングストップが作動するようになる
とWebの記事で見たけど、V40は違うのかな。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 00:24:31.52 ID:osGXJ2Io0
>>787
なんか中途半端なのきた。
V40のスタイリッシュさが根こそぎやられてるな。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 08:13:06.84 ID:Hrr+Yvd80
これって単にV40の車高を上げただけではないの?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 11:21:06.32 ID:UI5y50400
>>790
CMAだからアクセラベースの現行とは全く別物

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 11:54:36.31 ID:LeaeU0Sp0
CMAといいながら中身はアクセラベースだと思うぞ・・・。

トランクにゴルフバッグがシート倒さず入るなら買い換えてもいいなぁ。
出なければ今のT5CCで十分だ。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 17:12:41.19 ID:eKvTEqco0
>>787
ただ、今更V40ベースでXCシリーズ出す必要あるの?
早ければ来年か再来年にはV40もモデルチェンジ予定でしょ?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 17:26:46.16 ID:xgjlOV7j0
40万引きクーポンって通常値引きと合わせて80万くらい引いてくれんの?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 18:09:58.34 ID:V8GT5PXa0
>>793
CMAプラットフォームなんで新しいV40シリーズのトップバッターって事でしょ。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 21:19:11.00 ID:LeaeU0Sp0
>>787
>今回捕捉したプロトタイプはクロスカントリー『V40』をベースにしたミュールボディ。
>横からのアングルではホイールベースが延長され、幅広フェンダーも確認出来ることから、
>V40より広い居住空間を持つと思われる。

このミュールボディってどういう意味?

実際に発売される形とは違うってこと?。
V40ルックは偽装ってことかも。
だとしたらかなり楽しみかも。

http://news.livedoor.com/article/detail/9710949/
http://azby.fmworld.net/gpp/cs/article/775973/

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 21:52:00.15 ID:L4RFcatz0
>>796
しり上がりの流線ラインをミュールっていう
ヒール着きのサンダルのフォルムが由来

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 00:13:09.55 ID:BqFHW8m10
ディーゼルとガソリンでどちらにするか検討中。
買った方 決めては何?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 02:05:37.23 ID:qUZSlXiX0
まだディーゼルが発売されてなかったから笑

けど、選べたとしてもガソリン。
やっぱりディーゼルはカラカラカラカラカラってエンジン音が…

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 02:46:02.82 ID:trEiVqa70
>>798
320dとCX-5とV40SE乗り比べたけど、V40の加速感が一番良かった。
アイドリング時のブルブルさえ我慢できれば。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 07:20:59.74 ID:3QaWRzm50
>>798
D4とT5を比較試乗しましたが、結局T5 R-DESIGNにしました。

D4のネガな点:音が大きい、特に車外(夜間の住宅街ではNG)
振動、アイドリングはもとより走行中も感じる(ガサツな感じ)
エンジンの回転フィーリングがスムーズでない
アイドリングストップ機能のキャンセルスイッチが省略されている
ホイールデザインが悪い(個人的に)
T5との価格差が少ない

T5のネガな点:燃費が悪い
最小回転半径が大きい(納車されたがさほど気にならない)

以上

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 07:41:01.90 ID:Apsua+x+0
>>801
余裕があるなら、T4ユーザーも売ってD4買うでしょ。酸っぱい葡萄だと言ってる人もいるがw
全然別物の車ですよ。振動は振動はアイドリングストップで解決してるしね。
カッコだけならT4よりT3の方がバランス良いしね。

803 :722:2015/11/06(金) 07:58:03.45 ID:7WKS3mXw0
アイストは夏の間全く効かなかったわけだからアイストで静かになったと言われても

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 08:44:07.86 ID:9Ej/6Oh/0
>>798
その車で何をするかを考えてみるといいかも。
俺は遠出時の経済性からD4を選んだ。高速巡航でも2000回転行かないし軽油も安いし。
プリウスみたいな静粛性は求めていないから音は気にしてない。確かにアイドリング時の車外の音はカラカラ音が結構する。でも自宅でずっとアイドリングする訳でもないし。走ってる間は全然気にならない。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 09:17:48.80 ID:XtEfAgI+0
ガソリン直噴4気筒でも加速時とかガラガラうるさい気がする。
あとアイストからの復帰は違和感あるね

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 09:19:30.11 ID:YoSW8c4E0
>802
もち付け
801はT5だ

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 13:38:48.10 ID:m5bPqwBQ0
>>802
T4とT3って見た目どこか違うの?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 17:57:57.98 ID:YAx0+udl0
T4とT3のエンブレムとDRLくらい?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 22:17:00.08 ID:BqFHW8m10
色をロウカッパーメタリックにしようと思ってるけど
どう?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 22:33:02.35 ID:xsYucfp70
つまそね。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 22:37:33.27 ID:8/ABzbpe0
どう?
と言われましても

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 22:38:19.60 ID:tSjbNoEg0
好きにしろよ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 23:00:26.41 ID:jjRIqNg60
>>809
俺はロウカッパーですよ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 23:55:22.68 ID:BMNAuFEo0
生の河童?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 00:00:33.43 ID:iBgCwMXJ0
ロウパッカーのウパッカーってどいう意味なんだろ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 00:27:37.31 ID:XPgHIOco0
>>815
カッパ〜は銅色ですよね

817 :722:2015/11/07(土) 04:43:40.17 ID:WK2oW7uy0
>>809
yes

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 08:01:40.80 ID:9Y6E8B310
>>814
ちょっと笑った(*´∇`*)

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 08:17:11.40 ID:ucVxp2Af0
新品の10円硬貨みたいな色なんですね。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 08:34:42.64 ID:KwDJX6q00
>798
普段試乗なんか興味ないんだけど、最新ディーゼルを試したくてD4のワンデイ試乗をやった。
高速、ワインディング併せて100キロ以上走ったけど、D4の動力性能は不足は無いなと思った。
普段AUDIのS4乗ってるけど330HP 450N-mのエンジンでも車重1.8トンは軽くないので、軽いD4だと
結構な加速感は感じる。
で、T5買ってしまった。D4も良いけど、やっぱガソリンの吹け上がり感と静粛性は手放せないかと。
VOLVOのガソリンは全く官能性などとは無縁だし、やっぱそれなりの4気筒って感じ。でもポール
スターなんとかを入れるとGOLF GTI以上の動力性能になるから、それを入れようかと。
V40は独車みたいな威圧感が無いし、クリーンなデザインだと思う。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 08:49:48.84 ID:K6DlwGVC0
ゴルフ7ハイラインを検討してたのですが例の一件で考え直してBMW118かV40を検討してます
主に街中でキビキビ走れば良いと思ってるのですがV40オーナーさんから見てV40の良い点、悪い点を教えて頂けないでしょうか?
V40のセーフティパッケージに特に興味があるのですが使い勝手は如何ですか?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 08:58:38.92 ID:XzxaUq2X0
>>821
最も気に入らない点はクソナビですw
社外品は基本的に装着する場所がないですし、ムリクリ付けたとしても
純正モニターもナビ以外の表示で必須ですので
否応なくツインモニターになっちゃいます

あと、自分はMY2014のSEなので、最小回転半径が大きい(5.6m)のが
気に入りませんが、こちらは現行モデルなら5.2になっているはずです

街角でキビキビ走りたいならポールスターを入れるといいですよ

ACCも含めたセーフティーパッケージは最高です。
これを一度味わっちゃうと、もう非搭載のクルマには乗れません。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 09:13:13.91 ID:K6DlwGVC0
>>822
早速のレスありがとうございます
ナビは基本的なナビゲーション機能が良くないという事でしょうか?
現車には楽ナビ付けてるんですが最近はスマホのグーグルマップのナビが気に入っておりもっぱらそれでやってます

もう一つDSGの信頼性については如何でしょうか?
ゴルフのDSGは故障が多いと言われてましたが

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 09:29:33.55 ID:CqZg4wCO0
DCTは二種あって湿式乾式あってフィーリングすら異なるからよく乗り比べてからにした方がいいよ。
V40でもどれを買うおつもりかしらないけど、V40にもいろんなミッションがあるからご注意を。
乾湿DCTおよびトルコンAT(118、V40T5)それぞれ乗り比べてこだわりがなければ、安心のトルコンを選んだ方が吉かと。
ちなみにV40のトルコンはアイシン製。BMWは知らない(こっちもトルコンのはず)。

ミッションに限らずそもそも故障云々考えだしたら外車はやめた方がいいです。
V40もなんだかんだいろいろありますから。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 09:37:48.05 ID:yU8oUonp0
>>822
MY14でもナビは糞ですか?たしかDNからMELCO製に変わってかなり良くなったと聞いてましたが。
ナビ糞ならSE無しでもいいかなあと思ってます。日本に入ってるのか?だけど。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 09:40:29.51 ID:W5rYQDYb0
>>823
基本的なナビゲーション機能と言いますか…まず私の2014ver.は
今時データの更新がネット経由でできない上に、ディーラーでも
まだ更新不可なので、例えば首都高中央環状線が出ません。

現行モデルでは変わっているとは思いますが、それでもルーティングが
引き続きアホだという評判はここで何度か聞きました。

スマホでを併用されるのであれば問題はないと思います。

DSG(DCT)に関しては今の所問題なく快適です。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 11:04:46.16 ID:yU8oUonp0
>>825
失礼、ナビの変更はMY15からでした。

ttp://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20150413_697262.html

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 12:57:34.25 ID:GrMVBxdU0
>>821
良い点
スタイルが良い
内装が良い
シートが良い
高速安定性が良い
高速燃費が良い
スピーカーの音が良い

悪い点
後部視界が悪い
街中の燃費があまり良くない
低速でギクシャクする
アイドリングストップが微妙
ナビゲーションの使い勝手が悪い
取り回しが悪い

My2014 V-40T4SEです

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 13:36:16.88 ID:aRSMtlBj0
くそナビのおかげでナビに興味がなくなった。とりあえず方向だけわかればいいわって感じ。
ハイテクナビを追い求めるストレスから解放された。
それとこの車は運転自体が楽しいからそちらに集中してるし。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 14:39:07.66 ID:dcpS+VIt0
みんな何色 乗ってます?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 14:41:13.92 ID:gxgJpvqk0
>>830
パワーブルー。
フラメンコレッドと迷いました。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 15:15:40.19 ID:QBoTjkMs0
クロスカントリーでアイスホワイト。
名前からすると、青白いのかと思ってたけど、実際はアイボリーがかってる。
無料カラーたけど、ツヤはしっかり有って、高級感がある。
良い色過ぎて、キスしたくなるほどだわ。
思ったより汚れは目立たない。というか付きにくい。
新車だからかな?コーティングはしてないのだけど。

RDだったら赤にしてた。
RDは派手な色だと凄くスペシャルな車に見える。

無印だったら黒にしてた。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 15:30:00.19 ID:dcpS+VIt0
上でも書いたけど、ロウカッパー実車見て良かったけど。
悩み中。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 15:32:09.94 ID:QBoTjkMs0
アイスホワイトって(バニラ)アイスホワイトということなのでは、と今思った。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 15:37:30.29 ID:QBoTjkMs0
>>833
ロウカッパー良い色だよ。
汚れも驚くほど目立たないよ。
なので洗車が趣味ならオススメしない。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 15:40:18.07 ID:3eMZzxp10
>>823
大きめなスマホならここにぴったりハマる(写真はGalaxyNote3)
http://i.imgur.com/m9ljFoy.jpg

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 17:00:11.10 ID:ZMN2v9410
CCでロウカッパーだわ。
finding joeのビデオ見て濡れた。

駐車場に停まってるのをリビングから見たら
うんこ漏らしそうになったよ

838 :722:2015/11/07(土) 19:38:37.32 ID:WK2oW7uy0
ミスティーブルーメタリック。

カタログカラーだったけど、実際のところチタニウムグレートとかカスピアンブルーくらいレアな希ガス

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 20:10:29.71 ID:JGmyZNNJ0
いい歳こいて
「自分の車の色はパワーブルーです」
なんて恥ずかしくて言えない。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 20:22:52.95 ID:kUjgg5yv0
>>819
そんなに赤っぽくなくて、もっと白みがかってる

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 20:31:49.11 ID:QBoTjkMs0
>>839
そりゃ知らない人には誰も言わんよ
同車種乗り同士なら何の問題もない

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 20:35:33.76 ID:kVgFXMA30
>>828

↓は現行モデルで解消してますね

>悪い点
>低速でギクシャクする
>ナビゲーションの使い勝手が悪い
>取り回しが悪い

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 20:38:07.76 ID:dcpS+VIt0
汚れが目立たないんだ。ロウカッパーに決めようかな。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 20:55:40.47 ID:MYErLp5z0
カスピアンブルー最高だろ

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 21:13:11.57 ID:CqZg4wCO0
CCで黒。T4だったらミスティにする予定だったけどCC黒+シルバーパーツのマッチングのよさに惚れてCCにした。
横長マフラーになるオプションもついてるがめちゃくちゃかっこいい。
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20130426/he4ejeha.jpg
T4は近所のおばさんとかと被る可能性も考慮した。
CCの黒はやっぱダントツでかっこいい。
小傷や汚れは覚悟の上。

あと一度現行のナビ使って比べてみたけど何が向上したのかわからんくらい誤差の範囲だった。
はっきりしないけど初期型は地図を2画面に出来たが、現行は出来ない?
これは個人的に大きなマイナス点。
北上の地図と進行方向3D併用がデフォの俺にとっては、だけど。
あと音声入力設定がステアリングボタンに付いたおかげで、ミュートが無くなった(?)のも現行のマイナス点。
デイライトもいらないし。でもパドルシフトには未練がある。次はパドル付きにしよう。
シートは尻回りがややタイト。あとランバーサポートは電動であるべき。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 21:27:01.67 ID:QBoTjkMs0
>>845
黒カッコいいね。

このナンバープレートは...どこの国ですか?

847 :722:2015/11/07(土) 21:29:39.95 ID:1z07F8W90
ユーロマークにDKと書かれているが

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 21:53:36.84 ID:7bWFWLaW0
黒かっこいいよな。小傷が気になりそうだから選ばなかったけど。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 21:58:03.51 ID:GrMVBxdU0
>>843
俺はロウカッパーにガラスコーティングだけど雨が降れば綺麗です
洗車はスタンドで年に3回かな
いつも綺麗ですよ
屋根駐車だけど

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 22:16:18.98 ID:dcpS+VIt0
ボルボのディーゼルは大丈夫かな?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 22:24:26.33 ID:EMi+yd/n0
>>873
おれもあのビデオが本当によかったから
ロウカッパーっといいたいとこだがアイスホワイト

リアは本当に汚れる
ものすごい汚れるから目立たない色のほうが楽だと思うよ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 22:33:53.85 ID:9qbA1q5n0
もし規制が強化されるとしても、既に発売済みのものにまで
遡って適用はされないでしょうから、現状のが気に入っている
なら今買ってしまうのも手かと。
70年代の排ガス規制のときに、規制対策でパワー骨抜きになった
インジェクション車よりも規制前のキャブ車がもてはやされた
のと何となく被りませんか?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 22:36:31.93 ID:yU8oUonp0
DENSOだから大丈夫。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 23:08:13.35 ID:QBoTjkMs0
>>851
マッドフラップ付けてる?
マッドフラップの汚れ防止効果は大きいよ。

855 :722:2015/11/07(土) 23:26:53.68 ID:t0uR65dt0
多分リヤウィンドウからリヤゲート伝ってバンパー上にたまるどす黒いやつの話してると思う。
ミスティーブルーで、フラップつけてるけど関係ない

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 23:34:20.36 ID:EMi+yd/n0
そうなんだいいね

サイドスカッフプレートとマッドフラップ注文しちゃおうかな
今は単体でサイドスカッフプレート注文できるんだよね?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 23:36:53.44 ID:EMi+yd/n0
>>855
えっ だめなの?w
リアウィンドウもすげえ汚れるよね
全体的な塗装はコーティングとかしてないけど綺麗でいいんだけど

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 23:50:31.07 ID:t0uR65dt0
>>857
フラップ自体はフロントリア両方つけてるけど、タイヤ後ろの汚れは確かに少ないよ。しかしバンパー上の汚れは関係ないw

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 23:55:57.91 ID:EMi+yd/n0
だめじゃんw

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 00:11:19.64 ID:RK+4IFi50
あーバンパーの上は貯まるね
ウチも黒だけど確かに結構目立つ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 06:37:15.93 ID:GjylsHK60
色は、ホワイトパールにしました。(プラス10万)

アイスホワイトと悩みましたが、アイスホワイトとの差別化でチョイス。

特に、T5 R-DESIGNのパールはMY16からの新色です。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 07:21:12.49 ID:3eooUbih0
CC5気筒t5何だけど、日本の高速走ってると
ストレスたまらない?

チョット踏むと軽く150位出ちゃうし、東名下りの
掛川ic付近の登り坂道で、気持ち良く他の車抜かしてたら白黒の車に捕まりました。

幸い27オーバーで許してもらいました。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 07:50:06.23 ID:JHlDW5630
何故そこでACCを使わないか

864 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/11/08(日) 09:03:17.47 ID:qo7LQnBo0
普段法定速度本気で守っちゃうタイプですが、サーキット行ったら踏めるだけ踏んじゃう楽しい車だと思います!
T4PPPですが。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 09:18:32.56 ID:5X4TM/1U0
はー、そうですか。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 09:43:39.65 ID:uc7XbVG80
1.6のT4でもスピード出ちゃうよね。ポテンシャル高いよね、これ。
国産でもピリリと辛い車種ってある?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 10:17:49.61 ID:nGoslOAi0
ポテンシャルはメチャクチャ高いとおもう
100で60位に感じる。
120位で普通に感じる。

ccをのびのびさせてあげられないみたいで、
なんだか可哀想な気がしてきた。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 10:20:18.14 ID:Sb9oXOyW0
cc ディーゼルにて購入予定。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 13:06:38.88 ID:mbu9qvy90
フォーカス試乗させてもらった時に自動車道走らせてくれて同じこと感じたなあ
早くて静かな車買うとスピード違反で捕まるようになっちゃいそう

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 13:59:03.56 ID:YldEdoyh0
Sモードで結構楽しいんですけど。pppにするともっといいことあります?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 15:15:12.87 ID:uXT/jWti0
>>862
うちは念のためレーダーつけてる。それで覆面を探知できるかはわからないけど。

T5はほんとよく走るよね。
200なんか余裕で出るんじゃないかって思ってる。
リミッターあるんかね?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 15:22:58.13 ID:LZoMRqdI0
紳士協定の220キロ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 17:00:06.45 ID:eousWhdG0
国外の2.5リッター版でCPUチューンしたクロスカントリーはすごいからね

HEICO SPORTIV - Volvo V40 HPC
https://www.youtube.com/watch?v=zt7Rue2dBG4

260 km/h en Volvo V40 HPC (Option Auto)
https://www.youtube.com/watch?v=pHy3uQBr-Z8

0-100 5.6秒
https://www.youtube.com/watch?v=FHPsFMGluQU

オンボードカメラ
https://www.youtube.com/watch?v=nVeHPquMWU0

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 19:13:07.45 ID:MHyWgCPH0
天井低過ぎませんか?後席はともかく前席は毎日乗り降りするのに頭が当たりそうにならないですか?圧迫感が非常にあるような気が、、。オーナーさん、どうです?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 19:21:10.34 ID:Sb9oXOyW0
ディーゼル 試乗したけど音はさすがに車内までくるね。
ただ燃費等を考えるとディーゼルになるね。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 19:22:08.08 ID:HPjLfP+r0
>>874
デザイン上Aピラーが寝てるけど気になった事は無いよ。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 20:11:52.41 ID:8j+toIT60
>>874
低いですね。乗り降りもしづらいです。
サンバイザーを下す時、一瞬視界が塞がれます。
でもそこはデザインと引き換えです。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 20:27:11.21 ID:bDvQfMcV0
>>874
天井は気にならなかったけど体が硬いとほんと乗り降りがきつかった

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 21:39:50.74 ID:v7sdY9qQ0
高速でACC使うと、ある種あきらめがつくので、昔よりイライラしなくなったyo!
後ろにも集中できるので覆面にも気付きやすいyo!

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 22:45:59.24 ID:uXT/jWti0
ACCは渋滞のときくらいしか使ってない。
T5(2.0T、5気筒213ps)の走りを堪能したいがためにどうしても踏んでしまう・・・

あとS6のT5(2.0T、245ps)はサスが柔らかで飛ばす気にはなれなかった。
パワーウェイトレシオはともに7kg/psで同じなんだけどね。

しかし、よくおばちゃんたちもV40乗ってるの見かけるけど、あの方たちにはV40の足は硬すぎだろうね。

881 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/11/09(月) 01:04:34.72 ID:S/rqVe2J0
>>872
たしかに221キロ以上出たこと無いから変だなーと思いました。

5速から6速に変えても加速しないのはパワー不足じゃなくリミッターだったのか。

マイルドなリミッターで作動に気づきませんでした。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 05:42:29.26 ID:S0xfl9LX0
新東名は元々の設計速度が140キロだからか、ついついアクセル踏んじゃうんだよな
空いた直線が多くて車線も広いので、トラックや観光バスも常時100キロ以上出して巡航してるよ
それらに追い越し掛けると2トン近い5気筒AWDのCCでも面白い様に加速するから、気付くと200近く出てて驚くよw

県警の覆面は地元ナンバーの地味なセダンが多い、おっさんの二人乗りは一応警戒してる
不用意に追い越さず一旦後ろに付いて様子見てれば大体判る…こういう時ACCは車間を絶妙に取るからありがたいね
高機の覆面は制服着てメット被ってるからすぐに判るよw

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 06:07:02.75 ID:OeUYuGAo0
>>882
今は車の中でメットかぶってる人少ないでしょ?
助手席の人は椅子倒して制服見えないようにしてたりするし
近年は覆面も工夫してるよ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 07:32:52.55 ID:YC6VLfh70
取り締まり時はメットかぶらなきゃいけないっていう規則じゃなかったの?
それで文句言ったら違反を取り消されたという話を聞いた事あるけど

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 07:37:44.19 ID:S0xfl9LX0
>>883-884
確かにすぐバレる高機(高速機動隊)の覆面は最近あまり見かけないね
ノルマなのかショバ争いなのか、神奈川或いは静岡県警が出張ってる事の方が多い

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 07:49:59.22 ID:jUTBe+G90
スピードが出るってだけでレスが進むなんて、V40乗りって純粋なんだなww
初めて都会に出てきた田舎の学生が一人暮らしの素晴らしさを語るようだw

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 08:26:12.46 ID:TTpcrTNp0
そんな高尚な話題じゃ無いだろ……スピード違反は罰金刑だぞ

モデルイヤー毎にエンジンや装備品が変わるから、共通の話題が無いんだな
来年になれば車検や次期モデルの話題が出るだろうよ……

888 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/11/09(月) 08:53:19.82 ID:y7FD+Cog0
>>886
正に!千葉の田舎から都心に越して来て日が浅い僕。。。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 09:40:20.24 ID:+G4XcrOr0
T4エンジン、リミッターカットしたら250`くらい出ちゃうの?

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 12:19:22.12 ID:0QLuteKt0
>>876-78

生の声ありがとうございます
やはり、乗り降りはキツイんですね
ゴルフからの乗り換えを検討していて
天井の高さ以外はシートも走りも
申し分ないんですが、展示車に乗った時
こんなにAピラー寝てるのかと面食らってしまって、、、
今のゴルフが比較的Aピラー立ってるんで
余計に気になるのかもしれません
同じようにゴルフみたいな車から
v40に乗り換えた方はいます?
圧迫感や乗り降りのし難さは慣れましたか?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 12:29:08.69 ID:aEMiRluf0
自分身長180だけど、乗り降りでルーフの低さ気になった事無いなぁ
サンバイザー下ろす時はマジ焦るけど^^;
前車はaudi a4(B6)です

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 12:48:16.83 ID:Gl8reM5D0
>>890
Aピラーの立ってる軽から乗り換えたけど、左右含む前方視界で困ったことはないかな。
立ったAピラーだと右折時に確認したい右前方が死角になるからわざわざ頭を前に乗り出したりしてたけど、Aピラーの寝てるV40ではその死角がなくなって逆に運転しやすくなった。

運転席の乗り降りで不便を感じたことはないけど、後部座席の乗り降りはお世辞にも快適とは言えない。
天井の高さも同様で後部座席は気になった。とは言っても座ってる分にはぶつかることはないから問題にはなってないよ。

気に入った上で乗り換えるなら、気にされてる部分はすぐに慣れると思うよ。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 20:11:05.14 ID:hFjizKwm0
cc D4 SEで決めました。納車まで楽しみに待ってますわ。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 20:11:47.77 ID:X3+GB3yO0
CC T5 AWDを考えてます。 

レザーが夏に蒸れて好きじゃないので標準のT-TEC/TEXTILEで行こうと思うん
だけど、どうでしょうか?(試乗車も展示車もみなレザーばかりだったので)

標準色はチャコール×ブロンドのツートンだけれど,やはり汚れますか? 
また、ディーラーでコーティングは施工できるらしいのだけれど、かけた
人どうでしょうか? 「インテリアガード」ってやつでしょうか? 

コーティングはレザーシートもかけられて、ブロンド系の色が入っている
シートの人にはオススメしてると言ってました。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 21:07:34.04 ID:6zWY2u7Q0
標準で充分 シートの質感いいよ
ファブリックっていってもジーンズみたいな厚手で固い材質だから安っぽさはない
気に入らないのはレザーにしないと助手席が電動じゃないことだな

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 21:30:04.24 ID:TTpcrTNp0
>>890
前車がワーゲンだったが、シロッコじゃ参考にならないだろうな……
シートバックを立ててシートを後ろに下げると、Aピラーの干渉は気にならないし、頭上にも余裕が出来るぞ
その代わり実質3人乗りになってしまうけどな……
>>894
正にブロンド/チャコールのレザーだが、タウンユースならそんなに蒸れたり汚れないよ
頻繁に海や川、スキーにでも行って濡れた衣服のまま乗り込むなら、テキスタイルの方が良いのかも知れない

内装コーティングについては聞いてないわ、うちのディーラーはちと問題店なんでな……
その代わり純正のレザークリーナーで磨いてるよ、ブロンドの黄ばみはそれで大概落ちる
通販でも手に入るしお薦め、テキスタイル用のクリーナーも別にあるよ

5気筒乗りからすると、直噴T5は羨ましい
もし本当にコーティングが出来るなら、是非モニターになって下さいな

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 22:06:38.58 ID:6V1vIQ3t0
>>894
ググったら出てきたけど、これの事? 結構大掛かりなんだね
でも効果ありそうじゃない、問題はどこの店でもできるのかって事かな?
http://www.volvo-strong.com/blog/2014-6/index25.html

>>895
助手席こそ電動にして欲しいよね、逆に運転席はダイヤルで細かく調整したいのにw
ダイヤル調整式はツレに不評で泣く泣くレザーにしましたよ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 23:01:40.53 ID:p12RjE9I0
>>894
自分はレザーだが夏場に嫌な思いをした事は無いですね
あまり汗かきじゃないからかな
色は悩んだが最終的に汚れも目立たないブラックインテリアにしましたよ
メンテナンスは絞ったタオルでたま〜に拭く程度で綺麗に保てますよ
あまりオイルとか塗るとツルツルで滑る
そんなにシビアに気にするならレザーは止めたほうが良いかも

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 23:27:18.11 ID:sqN5ygSz0
ゴルフVからの乗り換えだけど、前席は全く狭さを感じた事は無いなー

後席は狭いっちゃー狭いけど、これまた家族から文句が出た事は無いなー

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 23:29:26.86 ID:sqN5ygSz0
それより5.7mの方が大変だった。早々に5.2m化しました。
今のモデルは大丈夫だね!

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 23:39:01.25 ID:p12RjE9I0
>>900
タイヤ交換してステアリングリミッター調整ですか?
ソフトウェアだけで変わるとか聞いた事はありますがどうなんですかね

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 00:06:37.88 ID:bAEW/Yot0
以前書込みでレザーシートだとシートがファブリック仕様に比べて倒れないとかあったきがするけど本当?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 00:26:24.58 ID:ebR5h/hH0
革シートは蒸れる、というイメージは俺もあった。乗る前は。
実際10年以上革シートのV50に乗ってるけどエアコンのおかげもあってか不快な思いはほとんど無い。
汚れず丈夫で湿気を吸い過ぎない分布より良いのではと思うほど。
何より革シートは冬場の静電気がほとんど無いことに感動した。
次も絶対に革シート車にする。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 02:11:57.31 ID:I8cfqd6a0
>>902
サイドのサポート部分が出張ってるのでフルフラットにはならないよ
但しそのおかげでホールド性が優れているし、ランバーサポートとの併用で長時間乗っていても疲労が少ないかな

905 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/11/10(火) 03:43:52.17 ID:fXPUf5zn0
>>901
タイヤ交換せず225履いたままで物理リミッター取ってソフトウェアリミッター解除で普通に半径狭く出来ます。
一切干渉もありません。
225の分5.2より少し大回りになります。

あとはDがやってくれるかどうかです。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 08:51:26.42 ID:VcbVQOMr0
北欧の車なのに、センターアームレストに後席エアコン吹出し口が無い
のはナゼ?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 09:03:49.40 ID:VcbVQOMr0
>>896-897
正直、t-tecとレザーでもまだ迷ってます。レザーの方が他の方も書かれてる
ように静電気とか、良い点もありますので。見た目も良いし。
チリチリになる真っ黒と、白系の色とでは夏の熱さと蒸れも違ってくるの
ではとも思いますし。レザーにするにしても、色と汚れ対策でまた迷ってます。
 (チャコール×ヘーゼルブラウンも色的には良いなと)

インテリアガードというのは、なんだか最近始めたといってました。
ポルシェDでもやってるようです。 
http://www.speedline.co.jp/blog/?p=12943
「ヤスリで削ってもすぐには落ちないくらい」と言ってたけど、それって
恐ろしく硬くなるんじゃ・・・。ただ3年程度で再施工が必要といってま
した。 

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 09:05:05.87 ID:cSoW9Cvi0
>>906
この車足元のリアヒーターダクトはあるんですかね?

909 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/11/10(火) 09:10:43.66 ID:TLfD4yDP0
>>908
左右ありまーす!

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 09:29:26.08 ID:zPs9OoAg0
>何より革シートは冬場の静電気がほとんど無いことに感動した。

うちはそのためだけに革シートにしてる。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 10:41:43.65 ID:MRmR/kvb0
>>907
チャコール/ヘーゼルブラウンも良いよな
あとはエスプレッソブラウン単色も落ち着いた感じがしたよ

こうやって悩んでいる時が実は一番楽しいんだよなw
内装は運転中も目にするんで色彩も重要な要素だけど、VOLVOのシートはどれ買っても大きなハズレは無いから…w
ここで意見を訊きつつ、後悔の無いように選択してくださいな

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 11:31:21.59 ID:r/9o796f0
>>907
インテリガードを二年程前に黒のレザーシートにやりました。
マットな質感が未だに保たれてて、なかなかいいですよ。もちろん汚れないし、固くなるということもありません。
個人的にはボディコーティングよりやる価値ありだと思います。ベージュ系のシートなら尚更かと。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 14:34:57.92 ID:teYaLQlO0
ボルボのシートは本革だから何年か使うと伸びるし痛むよ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 16:54:23.11 ID:5jLVFlmP0
>>913
伸びなくて痛まないレザーシートあるか?
あとは座り方だな
ケツを頻繁に動かす奴はへたりが早い
深く安定的して座る奴は磨り減りが少ない

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 19:07:12.15 ID:zPs9OoAg0
あとデブ、多汗症はへたりが早い。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 19:11:10.22 ID:o3TLDR5l0
自分ガリで骨で伸ばしてしまうのかヘタる

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 21:00:53.98 ID:IDryb3YY0
それにしてもこの車、内装の質感が良いからか、
人を乗せるとみんなあちこち触りたがるんだよね。
おかげであちこち手垢が...
そして乗り降りしずらいからあちこち蹴り傷が...w

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 21:40:34.35 ID:wCaazX160
>>917
やはり乗り降りは相当辛いんですね。。
うーん、、

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 21:52:12.99 ID:cax5Xuyf0
v40 cc納車待ちです。
ちょっと、教えて!
自動ブレーキなどの安全機能とか、いろいろ設定できる機能って、スマホのアプリみたいに時々機能拡張すようなアップデートがあるんですか?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 22:54:05.17 ID:bCB7ffHk0
>>919
意味わからない
不具合はアップデートあるでしょ
点検の時とかにやってくれるね
例えばアイドリングストップのタイミングとかね

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 01:40:13.86 ID:aLT1o/cT0
>>919
恐らくそんなもん出たりしまへんで…
安全に関するデバイスは型式認定受けた時点で殆ど弄れないんじゃないか?
ブレーキやタイヤは誰かさんみたいに(w)強化できるけどね

将来カメラの感度が上がったり、ミリ波レーダーが雨に強くなったとしても
現行ユーザーには還元されないんだよな…新車が売れなくなるし
唯一速く走る為のROMチューン、ポールスターパッケージは健在、車検も通るんやで

それよりナビの地図更新くらいはとっととやって欲しいぞ、ランドマークがあれこれ変わってしまって、都心で役に立たなくなって来た

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 07:06:37.73 ID:q7lUcWur0
パークアシストのアップデートくらい簡単に出来そうな気もするのになあ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 07:52:48.31 ID:rbJWRoV20
パークアシストって現行ver.で何か不具合あるの?
付けたものの一度も使った事ないんだが

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 08:39:25.26 ID:q7lUcWur0
いや最近の車は縦列以外も出来るからこれもセンサーはあるし出来そうなもんだと思って

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 10:26:39.49 ID:dc4lTwiS0
せっかくカメラがあるんだから、簡易なドライブレコーダ代わりになるとか、バックの時にハザードやウィンカーが点滅する設定なんかを追加してほしいなー

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 10:48:53.23 ID:467lNn6S0
バックの時にハザードやウィンカーが連動すると問題ないか?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 14:38:34.96 ID:4ZoubL7z0
非常点滅表示灯なんだから本来そんなことで使うもんじゃないしな

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 14:29:45.37 ID:+QKHYsuk0
後退時に純正ナビのバックモニターのガイド線を駐車場の白線に合わせて駐車しても降りてみると必ず少し斜めになるのは、こんなものなの?
ディーラーで調整可能なのかなぁ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 17:41:55.97 ID:GMOuC0ik0
>>928
こんなもの
調整は無理

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 17:58:29.64 ID:w1EuHbBc0
バックモニターがオプションでしたんで、付けませんでした。
でもそれで良かった。後ろ向いてバックする、当たり前だと思うんで。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 18:33:51.21 ID:mi56jVy90
この人が書いてる、ゴミや落ち葉が大量に溜まる症状って、グレード共通?
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/371784/car/1504128/3071288/note.aspx

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 20:37:31.17 ID:6x0J5Gmm0
>>931
こんなの定期的に掃除できるか?
仮にオーバーヒートしたらメーカーに責任あるから気にしないね
まずしないと思うけど

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 23:39:45.00 ID:SUYEhn5N0
真夏にサーキットガンガン走ってる人以外は大丈夫だと思う・・・

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 23:32:43.63 ID:vzxbH1VM0
V40CC D4のタイヤメーカーはどこでした?
MICHELIN?
CONTINENTAL?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 08:43:22.87 ID:hWxSC0EU0
パークアシストパイロットってフロントの方はディーラーオプション扱い
だけど、付けた方が良い? みなさん付けてますか?

縦列駐車はあまり縁がない田舎だけど、縁石や見えにくいフェンスは避けたい。
このクラスだとフロントのパークアシストは付いてることが多いよ
うな・・・。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 09:55:10.59 ID:q1IAZEbb0
Carbon Edition買えた〜♪

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 10:01:32.48 ID:o78m9hgt0
>>935

パークアシストフロントというのが
フロントのセンサー。それだけでは
自動で縦列駐車はできない。
で、今標準で付いているリアのセンサーと、
オプションのフロントのセンサーに加えて
さらにパークアシストパイロットという
ソフトウェアを入れると自動で縦列駐車時に
ステアリング操作してくれるようになる、
というのが私の理解。

私は他の車では駐車を補助してくれる機能は
つけたけど結局一度もつかわなかったので、
V60を買う時にはパークアシストフロントだけ
付けて、パイロットの方は付けませんでした。
ソフトウェアだとあとで必要だと思えば比較的
簡単に追加できそうだし。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 10:19:51.68 ID:6naxhnxB0
あれフェンダーに付くから擦っちゃいそう

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 13:24:49.26 ID:hWxSC0EU0
>>937
 ありがとう。フロントセンサーでけ付けられるかどうか、聞いてみます。


 あとPPPを付けた人に質問。
 ディーラーではレスポンス(馬力・トルク含む)しか変わらないと
言われたけれども、エンジン音、排気音、アイドリング時なども変わらな
いのでしょうか? 

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 15:31:47.95 ID:0WSzE9qO0
>>939
低速でのもたつきが解消された。
他、どうぞ↓

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 16:28:05.15 ID:m65i8uVJ0
>>939
たしかに前後にセンサーだけ付いていて、
接近警告だけ出してくれればOK。パークアシストは不要。
車両購入の参考にしたいので、ご報告お願いします。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 17:28:17.05 ID:o21HovBZ0
>>935
V40MY14では、フロントにソナーつけたければパークアシストパイロット以外の選択肢なかった

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 18:18:27.38 ID:jPSBmSsk0
V40CCMY14に納車半年後にフロントセンサーを付けました。道幅が狭い地域に住んでるので重宝してます。
アクセサリーキャンペーンの時だったので、パーツ代15%引きでした。
しかし前車のシトロエンC4には標準で付いてたのにな。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 18:22:04.03 ID:jPSBmSsk0
ウィンターキャンペーンのチラシが来たので見てみたら、HDD Navi用2016年度版地図更新DVDが18,360円だそうです。
〜2014年モデルと書いてあるから使えるかな。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 18:23:21.89 ID:0YZ1d4Eq0
>>944
俺はナビ無料で更新してくれたよ〜

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 19:08:49.35 ID:o21HovBZ0
ナビ更新、前は3万くらいしてたけど4割引くらいになってんのかな?

>>945 裏山

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 19:45:30.06 ID:jPSBmSsk0
15%引きです。

948 :アダムライダー ◆dleuV40SE. :2015/11/14(土) 19:53:39.78 ID:x7LQtzK00
MY2014のRTIナビですが、コレってそもそもHDD非搭載ですよね?ってか自分でバラしたので確実に非搭載なのは理解してますが、更新があるのか気になります!

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 20:09:50.32 ID:2mw1R50R0
HDDじゃないとすると記憶媒体は何なんですか?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 20:49:23.54 ID:oz30Hg1a0
>>948
IAMの中にHDD入ってるよ、SATAじゃなくてIDEのやつが
バラして確認した

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 21:30:52.76 ID:GF1q3LUr0
T5 2015のパッションレッドに乗っているが、ドアミラーが気に入らない。
黒に変えたいけどディーラーにきくと40000近くとのこと。
安くあげる方法を知っている人、教えてください。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 22:13:58.76 ID:0YZ1d4Eq0
>>951
塗るか盗むか買うかしかないだろ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 22:19:21.37 ID:iz/Uv/410
>>951
アリババに無いかな

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 23:40:38.67 ID:oz30Hg1a0
>>951
ペイントが一番安そう

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 23:43:56.27 ID:iZ+ajoMr0
カッティングシートとかでも良いかも、プロがヤるとめっちゃ綺麗だよ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 00:46:02.90 ID:mxvfYDgG0
塗って後でペロってめくれる謎のスプレーとか

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 07:06:10.76 ID:v7j1FLtu0
952〜956 ありがとう。

ぬすむ 以下で考えてみます。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 07:21:23.91 ID:0nJxcL+F0
>>951
黒V40のオーナーと交換するとか。片方ずつ。
「レッドショルダー仕様はどうよ?」と右側を。
「テレビ版のウドの街仕様はどうよ?」と左側を。

もっと暗い血の色じゃなきゃヤダとかいうオタは放置の方向で。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 10:16:40.28 ID:w1eAajRd0
>>944
これの中身気になる。圏央道の桶川北本と白岡菖蒲が開通してるなら更新したいな。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 11:00:03.87 ID:dZ1a/ovd0
>>959
できれば、もうすぐ開通の新東名区間も入れてくれたらすごいうれしいな

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 11:22:37.45 ID:JK44sti60
来年開通予定の新名神、高槻JCT〜神戸JCTが掲載されてるなら是非導入したい

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 16:04:01.07 ID:jdYiExci0
次スレ
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.9♂ 
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447552084/

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 19:59:33.63 ID:XPKtpSCa0
ディーゼル買った人いる?
調子どう?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 20:18:40.79 ID:9LFbk5b50
ディーゼル買った人いる?
排ガスどう?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 21:09:39.26 ID:bAV0sIAz0
まだ納車されてませんが、ディーゼルにしました。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 21:13:22.48 ID:g1SRzLfT0
>>963
一月で
3000kmほど走りましたが快調ですよ。ただし、加速が楽しいのでアクセルを踏んでしまい、15km/l
程になってしまいます。
高速の左側をACCで流すと22km/lぐらい出ます。
>>964
VWの直噴みたいに排気に色はついてないですw

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 01:16:17.08 ID:TGfPrQip0
高速はガソリンの燃費とさほど変わらんのね。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 07:57:20.56 ID:V1xvC0Zx0
高速で30km/l行くけどなあ。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 14:23:54.85 ID:dZh/T3/s0
>>966
よし、買おう

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 18:53:12.19 ID:pv5Yjyvd0
ディーゼルにいろいろオプションを付けるとあっという間に500万オーバーになっちゃうんだな。
みんなお金があるなあ・・・。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 19:57:32.11 ID:im4KEGvM0
ノーマルで乗るのも粋ってもんよ。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 20:36:33.00 ID:04bjjhDS0
そんなに付けるオプション何か有りましたっけ?
フロントセンサー位しか付けなかったので、乗り出し420万くらいで済みましたよ。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 20:55:39.84 ID:Xrxj3FSU0
CC D4SE
燃費はACC80km/hで30km/l超える。
16インチのD4だともっと伸びるだろうね。

乗り心地と静粛性も高めたいからインチダウンしたいな。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 21:18:51.21 ID:9AMA3NjB0
>>973
5気筒CCだと市販16インチは駄目で、純正オプション
のジェミナスしか適合しなかったよ。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 21:39:07.72 ID:GDdNxU9o0
>>970
500万オーバー?
いったい何のオプション付けるのですか
さすがにそれだと10年乗ってもT4との差額生まれないだろ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 23:20:32.64 ID:m2V5Vzkb0
>>972
俺も見積もりもらったら、420ぐらいだった。
そこから値引き40だった

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 13:17:19.87 ID:dCmIFEJF0
CC D4SEで480ぐらいでしたけど。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 13:52:45.01 ID:jIbOOeX/0
D4だと高速120km巡行でも30km/l越えてた

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 14:24:48.30 ID:Q6Q3KOkV0
先日初めてオートブレーキ発動しました
2年乗って初めてだったね
きちんと機能していて良かったわ
多分ぶつけなかったけど

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 16:53:05.18 ID:9V4FKHww0
衝突警告に助けられたことある。間に合うタイミングで教えてくれるのな。
あとLKAも時々お世話に。なっちゃいかんのだけど。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 17:51:32.52 ID:IwBse8NB0
LKAはわざと使うと「疲れてるから休憩しなさい」って怒られるよな
まだまだ自動ステアはスムーズじゃないし白線頼りだから、まだまだ自動運転といった感じとは程遠いね。
次世代V40やV60はどんなシステムにしてくるか楽しみ。
追従系はこれで十分だと思う。速度設定をスイッチじゃなくダイヤルにしてくれたらってのは思う。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:45:01.63 ID:v7ZdX/IP0
>>979
たまにパーキングの出入り口のポールで反応することあるよね。
さあ出ようとゆっくり近づいた瞬間、いきなり警告音と共にブレーキガツン・・・。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 22:13:34.68 ID:y/tUfMi30
高速で右の車線から中央の車線に戻ろうとしたとき、やや後方の左車線から中央に入ってくる車があった。死角気味だったので車線またいだあたりで気づいて、慌ててハンドルを戻す際、グイッと同じ方向に戻す力を感じた。
あれも衝突回避のアシストだったのかな。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 23:34:25.14 ID:JKWL5AMy0
レーンキーピングエイドじゃないの?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 00:35:50.39 ID:AdIhWXzr0
http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/11/17/145769/

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 03:27:03.81 ID:z8c9tHoy0
四駆だったら面白いのに…ゴルフRイーターになれるぞ
価格も似たようなものだけどなw

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 08:27:07.35 ID:fORM+GcN0
>>984
983のような、状況を判断しての衝突回避動作というのは聞いたことがなかったので、何でかなーと思った。
可能性高いのは言われるように、レーンキープアシスト、すなわち、自分が車線変更時にウィンカー出してなかったって、ことですね。
単なる自分の不注意運転でした。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 09:56:13.12 ID:6A1Ci4wt0
>>986
CCのT5が最強ってことだな

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 10:43:57.70 ID:354xFOvf0
ゴルフからの乗り換えだけど、シートの座面はちょっと短いような気がする。
長距離で疲れないかな?
ただ背面はつつまれるような感じで、いい感じだと思
 

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:01:43.39 ID:ecQUqK7/0
>>986
>>988

そうだから4駆のCC T5をベースにいじると>>873になる

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 06:04:22.53 ID:yjY++3F/0
>>989
俺はシロッコ2.0Tからだが、アンコが緩いのとランバーサポートのおかげで意外と疲れないよ
仮眠してもカマボコ板の上に載ってる感覚が殆ど無いから、ワーゲンより長時間休める
>>990
俺のは5気筒だけど、新しいT5に試乗したらサスがしなやかで正直羨ましかったw
RDのシャシーと車高なら完璧だろう、四駆でトルクが分散されてワインディングも楽しめそうだ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 07:59:36.35 ID:NvnpMNLr0
自分もゴルフから乗り換え検討してる
シートとかはゴルフと感覚が違って、実際どうなのかと気になってる
ゴルフのシートは結構シッカリしてて長距離でも疲労無かったから

993 :991:2015/11/19(木) 08:57:12.61 ID:T0xWyZGu0
シロッコの前はジェッタ乗ってたが、どちらも硬かった…
痛くは無かったが、降りてから暫く目が冴えて仕方無いって感じだったわ
それ以前に乗ってたルノーラグナ、21turboはシートはフカフカでも全然疲れなかったぞ
相性の問題かも知れないが、シート一つとってもお国柄が出るのかねw

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 10:28:19.67 ID:ax/2uGT40
>>993
あんたの愛車遍歴が知りたいわw

995 :991:2015/11/19(木) 18:40:19.53 ID:wmj+6au40
>>994
結構悪食だから、あまり深く詮索しないでくれなw
KP61 - AE86 - GX71 - JZX81 - デルタHFインテグラーレ - R21turbo quadra
- ラグナV6バカラ - 初代アリストV8 i-four - アルテッツァジータAS300 i-four
- ジェッタ2.0T - シロッコ2.0TSI - V40CC AWD

改めて見ると後半のダウンサイジングが凄まじいのと、四駆が好きだなw

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 19:23:56.89 ID:sxeRCnxw0
横から失礼、結構年季が入ってますねぇ…
ちなみに86はトレノ、GX&JZXはチェイサーでしょ?
ディーラーがトヨタオート系の店だと思うんですが…

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 22:49:52.87 ID:wmj+6au40
>>996
当たりw
KPはまだ若葉マークだったんで中古買った、本当はTE71が欲しかったんだがタマが少なくてな…
アリストは父のお下がりを譲り受けた…エアサスは車高調節が簡単で荒地も余裕だった
ジェッタの時はこの店経由でDUO店を紹介して貰ったんだが、今は何故かスバルのディーラーになってる

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 23:14:32.57 ID:4yFNBgFg0
インテグラーレがまた良い味出してるなw

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 23:20:10.58 ID:o+vLnVRu0
スレ違いかも知れないけど、そろそろボルボV40の話していいかな?

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 23:34:31.47 ID:4yFNBgFg0
>>999
君の話を雑談しながら待ってたんだよ

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   プスン・・・

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