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【PRIUS】次期プリウススレッド No.3【4代目】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 19:59:15.84 ID:6O732kEe0
燃費は、ガソリン1リットル当たり40キロに達する見通しの次期プリウスについて語るスレです。

前スレ
【PRIUS】次期プリウススレッド No.2【4代目】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1441028366/

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http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440601836/
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http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1438783481/


[画像]
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/361/226/6/S3612266/slug/l/20150909-01-04-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/361/227/2/S3612272/slug/l/20150909-01-10-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/361/226/7/S3612267/slug/l/20150909-01-05-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/361/226/8/S3612268/slug/l/20150909-01-06-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/361/227/8/S3612278/slug/l/20150909-01-16-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/361/228/7/S3612287/slug/l/20150909-01-25-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/361/229/3/S3612293/slug/l/20150909-01-32-1.jpg

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 20:00:52.46 ID:UGRwwYue0
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2015/09/prius-rear.jpg
かっけえな

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 20:02:02.37 ID:6O732kEe0
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/361/227/9/S3612279/slug/l/20150909-01-17-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/361/227/7/S3612277/slug/l/20150909-01-15-1.jpg

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 20:02:02.46 ID:mmmWBdyX0
クソだせぇwww

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 20:02:04.17 ID:dPOldA910
やっちまったな...

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 20:03:50.82 ID:6O732kEe0
新型は脅威のリッター40キロを達成!!
新型は脅威のリッター40キロを達成!! 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 20:06:42.26 ID:ocDkp9MR0
あとは価格だな。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 20:24:30.49 ID:/F6qfgOI0
これは酷い


でも売れるんだろうな

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 20:39:39.61 ID:VtXqg+/+0
ケツが締まってれば文句なしだった

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:17:48.61 ID:7wMlGRTW0
この変顔が街にあふれると思うとぞっとするが

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:22:17.00 ID:LuvWkbyk0
>>2
これはほしいw
セカンドカーに最高だ!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:24:09.02 ID:LuvWkbyk0
普通に280〜350ぐらいいくだろw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:38:01.35 ID:TfPogVmn0
これは、ヤバイ。
わざと不格好にしてると
しか思えない。
よく、これでoK出したな。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:42:26.11 ID:1hvraHM80
キャビンがデカくなった。
北米市場向け?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:49:34.08 ID:KDX77cx80
くそダサいーーー
デザインをなんとかすれば名車だろうに

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:51:19.80 ID:q2JzwWgx0
そんなにデザインってひねくらなければならんのかwww
フロントレンズの形は冗談レベルだろ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:52:36.48 ID:crKPHEKQ0
>>9
アッー!

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:59:23.23 ID:R7OZk8Zf0
プリウスの程度がイイ中古車を探すならやはりカーグルhttp://www.carglue.jp/?brand=%E6%97%A5%E6%9C%AC%3A%3A%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF&model=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&area=%E7%9F%B3%E5%B7%9D%E7%9C%8C

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:00:17.72 ID:Zoxiun0I0
乗り心地は改善されたのかな?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:08:28.80 ID:q2JzwWgx0
トヨタとしてはこのモデルでこけても他の車種がハイブリッド化
しているし、そこで数を稼げばそれはそれでありなんだよ
先進のシンボルを維持するには案外この形のインパクトはOK

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:37:11.65 ID:7wMlGRTW0
ちゃんといすゞにデザイン使用料払ったのか
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/5f/8f5716f0722ae559439373dee3a597cb.jpg

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:49:31.76 ID:sVzD24770
なんかシトロエンっぽい
DSの後継車っていわれても違和感ないクセのあるデザインだと思うw

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:58:01.13 ID:nS23HzXd0
プリウスは世界の最先端をいくイメージリーダーの役目があるからこれはこれでアリではある
しかしだったらおとなしく乗れるハイブリッド車としてアクアとフィールダーのデザイン元に戻してくれよとも思うがw

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 23:23:30.72 ID:0WDebVOv0
テールフィンの生えた50年代のアメ車のような後姿

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:11:20.17 ID:VvKY4O8x0
破滅的にダサいな。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:40:02.90 ID:MaxXWY8a0
現行の中古が高くなるとかないかな?俺先週現行売ったんだよな〜
もし高くなったら売り時ミスった

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:46:27.78 ID:7tk85ufG0
最近現行型買った奴は涙目なのかな?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 01:06:21.48 ID:tOZj9zy0O
テンガ テンガ テンガ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 01:37:46.48 ID:M0U86urt0
これはダサい

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 01:56:05.80 ID:dLTGhrdg0
ダブルウィッシュボーンは意外だな・・・
バッテリーを積む都合を考えると
嵩張るダブルウィッシュボーンは使いたくないし、重量でも不利だろう

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 03:04:23.18 ID:AsesaB6q0
センターコンソールから黒いポコチンが生えててワロタ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 03:44:59.04 ID:PUGSTt3G0
どこがビューティフルなのか・・・トヨタかのデザイン感覚は絶対おかしい

レクサスのフロントマスクといい・・どんどん選択肢が減っていく

今はランクルくらいしか良いと思えるのがない

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 03:46:41.27 ID:PUGSTt3G0
きっとトヨタはデザイン追及しすぎて客観的な目で見れなくなってしまったんだな

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 04:42:34.26 ID:MIkJb2EW0
トヨタのエンブレムが付いてなかったらランボルギーニかと素で思うだろうな

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 05:14:27.00 ID:MIkJb2EW0
やべぇw マジだww
http://i.imgur.com/ixXUqLm.jpg

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 05:21:45.64 ID:IpmrqDLm0
北米でGOODな印象が、アジア(日本)ではダサイとか。
やっぱアジアンはズレてるねwww

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 06:20:31.31 ID:3Z+NXZ/i0
プレデターがファックしてる様な顔つきだな。ダサい。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 06:25:33.62 ID:EU9Wybxq0
タイヤちっこいし

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 06:58:52.01 ID:47VhEEHK0
>>35
ちょっとウラカンぽいなw

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 07:06:30.82 ID:P8VR5cyO0
ホントにリア独立サスならかなり期待出来る
https://youtu.be/dPFMwdq4ruY

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 07:24:52.29 ID:tEMhREFs0
セーフティセンスPはAグレード以上は標準装備なようだが、
S、Eグレードにもオプションで付けられるんだろうか?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 07:46:07.04 ID:6aUdh5ON0
欧州に媚びを売るプアマンズ○○の時代は終わったのさ
HV(次世代自動車)は日本車だっていう強烈なインパクトを世界に知らしめたのなら成功だ
一度見たら忘れないもんな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 07:53:53.69 ID:V3TJW/zc0
TNGA
まぎらわしい・・・・

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 09:35:35.61 ID:oedDMLe80
スレタイもう少しまとめたら?
スレッドっていれる必要ある?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 09:51:33.75 ID:usx7vPs+0
新型プリウスの話題としては、ハイブリッドシステムの進化が盛り込まれるこ
とが予想されています。それはエンジンを切り離すクラッチを追加するという
ものです。これまでのプラネタリーギヤを使った動力分割機構では、クラッチ
を一切持たず、停止から最高速までシームレスに加速させることが大きな特徴
でした。美しい機構、といえるかもしれません。それにあえてクラッチをプラ
スするのは、ヨーロッパでの販売をより積極的に展開するためです。プリウス
のシステムでは100km/hになると、エンジンをスタートさせなければなりませ
ん。それはエンジンを停止させたままだとプラネタリーギヤの回転限界に達し
てしまうためで、否応なくエンジンをスタートさせるしかないのです。そのた
め高速燃費が伸び悩むことになり、ヨーロッパでの評価が低いものになってし
まっているのです。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 09:54:32.11 ID:usx7vPs+0
高張力鋼板やレーザー溶接、接着剤を適材適所に採用した強靭なフレームと低
重心化、さらにリヤサスがトーションビームからダブルウィッシュボーンに変
更し、3代目に比べ大幅に改善されている。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 10:52:29.51 ID:acpypmjY0
リアサスが独立になったのは大きいな

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:09:11.11 ID:/6d6bAPe0
システム出力がたった136馬力しかないフィットハイブリッドよりはるかに
遅い車なのにダブルウィッシュボーンサスなんて必要ないと思うが?
これをベースに次期マークXを作る気なのか?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:17:13.96 ID:sj2i+NN90
サスは馬力で決まるとでも?w

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:17:27.06 ID:kqw2Hpxv0
>先進安全機能をセットにした衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を採用

オプションなんだろうけどCじゃなくてPなんだな

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:20:27.44 ID:i5HjT+ku0
トヨタセーフティセンス
- Pre-Collision System with Pedestrian Detection
- Lane Departure Alert with Steering Assist
- Full-Speed Dynamic Radar Cruise Control
- Automatic High Beams
http://pressroom.toyota.com/releases/2016+toyota+prius+global+debut.htm

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:28:45.86 ID:LYITfsSx0
インバーターとかバッテリーがヘタったら100万円くらいするんでしょ? 

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:34:38.00 ID:eMP7IlJb0
>>52
10年10万キロは余裕で持つ設計だからあまり心配しなくていい
もしもバッテリーが壊れても、工賃込で17万

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:34:52.68 ID:egq7SVvv0
>>52
おもしろいジョークだな

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:37:06.88 ID:JcrJ4mTf0
>>48
0-100キロ加速/0-400m加速
フィットHV  (7DCT・137PS)11.15秒/18.32秒
ミニクーパー  (6AT・136PS) 8.99秒/16.47秒
ロードスター   (6MT・131PS) 8.62秒/16.20秒
ポロブルーGT (7DCT・140PS) 8.53秒/16.40秒

見掛け倒しの鈍足ホンダ馬力(笑)

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:40:38.48 ID:aWMqABv50
リヤサスがトーションビームからダブルウィッシュボーンに変更が本当なら素直に凄い。
ぶっちゃけ未だ嘘くさいなと疑ってはいるのだが・・

もし本当なら、スポーティになったと言っているのはあながち嘘ではないね。
もっともエコカーでくっそダサいインテリアではスピード出すきにはならないのだろうが・・

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:46:47.85 ID:aWMqABv50
今WEB記事で確認したが、リアがダブルウィッシュボーンは本当なんだね。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1509/09/news122.html

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:46:53.64 ID:ScIajehY0
海外のサイトで it looks weirder than ever. って書かれててワロタ

http://www.theverge.com/2015/9/9/9277419/2016-toyota-prius-debut

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:52:52.32 ID:arb4v2Ks0
>>45
そもそもプラネタリーギア廃止で平行ギア採用したシステムになるらしいぞ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:56:07.03 ID:LYITfsSx0
>>53
でも10年 10万kmでは元が取れないんだよな 
もし10年or10万kmでインバーター、バッテリー壊れたら50万〜70万だろ?

20万km20年保証してくれないと普通の好きなガソリン車を買ったほうがお得な気がする

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:59:06.57 ID:eMP7IlJb0
>>60
元をとるとかみみっちくね?
クラウンとか買う人は元をとるとか考えてるのかな?

ガソリン車が得だと思うのならガソリン車買えばいいと思うよ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:59:30.23 ID:arb4v2Ks0
10年20キロ走ったプリウスがピンピンしてるのになに言ってるんだか
バッテリー交換するとしても17万
プリウスでのインバーター交換は聞いたことないぞ(インサイトは結構聞く)

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:01:18.08 ID:47VhEEHK0
20キロなら新車同様だなw

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:17:18.59 ID:ScIajehY0
10年20キロ
年間2キロ
1日5メートル

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:17:57.25 ID:xtscd7hu0
ベースグレードで260万てマジ?
値上げしすぎだろ‥

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:17:57.93 ID:dzV5keL+0
プリウスはずっと形が好きになれん
セリカ最終型みたいな形にすればすぐにでも買いたくなるのになんであんな形なんだろうか

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:18:22.14 ID:KanlECVg0
>>63
逆にバッテリー死んでるんじゃないの?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:18:55.94 ID:273MH4a70
オオサンショウウオの潰れたような顔だな。

もう俺の中ではプリウスの選択終わった。

40km/l?そんなのどうでもいい。どうせペラペラの鉄板だろ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:20:55.46 ID:Ge5owqPz0
現行でもダサくて、少し改善してくれると見込んでいたが、余計にダサくなるとか。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:24:13.25 ID:/6d6bAPe0
>>65
貧乏人にはアクアがあるからなwww

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:25:52.99 ID:arb4v2Ks0
>>65
車格が上がってるし当然じゃね

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:27:55.46 ID:oFwjsScc0
>>57
現行のアルヴェルみたいに全然ストローク量の無い、
これ、ダブルウィッシュボーン…?みたいな形状なのでは?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:29:02.00 ID:xtscd7hu0
ベースグレードでナビ付けたら最低300万か…すっかり高級車だな

74 :名無しさ  ん@そだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:29:30.78 ID:KpNawP1O0
>>68 >>69
↑プリウスにあこがれているの、分かるよ〜

★30型もデザインは大変良いが、新型のリアスタイルは更に良いと思う。
フロントデザインの優劣は大差ない。

この新型のリアを悪いと云う「目の悪い方」は、
これより良いというリアの「車名」を具体的に上げて、コメ下さい〜

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:29:46.74 ID:eMP7IlJb0
>>72
実物か画像を見ないとなんとも
よくないはずだと決めつけてかかるのもどうかと思うけどな

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:30:34.34 ID:yzZIzCr30
>>68
このところ、欧州車の真似してマスクの統一化を図ろうとしてるが
幼稚なスピンドルにしても、フロントサイドのおかしな切込みにしても
洗練されてないデザインで統一化してどーすんんだよ!って印象だったが

昨日のニュース映像で流れた動画はなかなかカッコよかったぞ。

実車を見るとまた印象が違うかもしれん

77 :73:2015/09/10(木) 12:36:09.45 ID:h7HfupQc0
同意

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:37:42.62 ID:eMP7IlJb0
>>76
キャバリエかと思ったわ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:40:14.01 ID:yzZIzCr30
ワロタ。まぁ、もうちょい実車を見るまで何とも言えん

80 :名無しさ  ん@そだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:43:25.70 ID:KpNawP1O0
ここの写真も分かりやすい↓ 
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150909_720392.html

リアスタイルは大変良いね!

全体的なスタイルも、大胆さと、20型や30型を踏襲したコンサバティブな部分を
上手くまとめ上げて、新鮮さを生み出している〜

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:46:48.69 ID:oFwjsScc0
>>75
今日びあえてコストかかってアーム類やらでタイヤハウス内の空間占拠するダブルウィッシュボーンにする理由なんて無いやろ?
アルヴェルみたいに変形アームでストローク量が無い形ばかりのサスでダブルウィッシュボーン名乗ってるみたいなのは萎える
ひょっとして4WD用に独立懸架にしたのかな

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:49:44.12 ID:eMP7IlJb0
>>81
やっぱりよくないはずだと決めつけようとしてるだけじゃん

83 :名無しさ  ん@そだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:51:37.03 ID:KpNawP1O0
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/720/392/html/11.jpg.html

写真は光の反射でボディラインが異なって見えるせいか、↑「青」の横も良いね

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:58:44.38 ID:NdYE8C+i0
酸っぱい葡萄www

ところで、今週ディーラーに営業マニュアル届くらしいんたけど、
正式な御披露目もあった事だしそろそろ配布されたかな。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:02:10.52 ID:arb4v2Ks0
>>81
トランクみると結構タイヤハウス張り出してたからまともなサスペンションかもよ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:04:12.19 ID:oedDMLe80
赤をチョイスするあたり、新色の赤なのか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:05:14.94 ID:XiAQ3eAK0
>>84
今週のベストカーにほとんどディーラーマニュアルと同じの載ってたぞ
量販グレードの燃費はリッター37
後席下にバッテリー移し荷室容量アップ
ダブルウィッシュボーン
クラウン以上の室内長
価格アップほとんどなし

完璧すぎる…

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:08:43.96 ID:yzZIzCr30
>>80
リアはいいが、フロントを斜めから見たアングルがちょっと・・・・

でも、ニュースでの動画はなかなか良かったw

だからこのインプレの斜めフロントアングルは採用せず
↓これを使った方がいいかもな
http://images.thecarconnection.com/lrg/2016-toyota-prius-global-launch-las-vegas-sept-2016_100526064_l.jpg

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:08:48.66 ID:NdYE8C+i0
>>87
おお、thx
帰りに本屋行ってみるわ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:14:53.25 ID:tEMhREFs0
>>50
Aグレード以上標準装備
たぶんS,Eにもオプションだと思うけど

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:18:30.48 ID:MlaqAhaQ0
今回のプリウス。日本より北米や中国での販売比率を増やそうとしているん
だよな。たぶん。

カムリ、アコード、シビック、スカイライン、レガシィ・・・
「プリウス、お前もか?」
自動車会社も商売だからしょうがないが、プリウスは日本人として誇りに
思う素晴らしい発明品なんだけどなぁ。少し寂しい気持ちだ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:19:05.06 ID:ASsma05y0
自動ブレーキはA以上なの?
今時の新車は中間グレードから標準装備が当たり前だと思っていたんだがな

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:20:02.61 ID:Z8pQcF9z0
>>87
DWBマジか!
こりゃアベンシス買うの止めてG's出るの待つわ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:21:45.10 ID:kt5d/TOL0
ベストカーみたけど エンジンとモーターの出力落としてくるのかね?
動力性能的にはどうなのよ 実用域のトルクは増やしてあるのかな

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:27:52.54 ID:Xzo4upEC0
こんな糞デザイン車、米と中国でこけてしまえ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:30:28.94 ID:igp89OdC0
>>87
完璧だな
interiorの白の部分が絶望的にダサいがわオプションがどんな感じになるか興味ある。
上級グレードは黒木目とかピアノブラックとかの設定を用意しそう。

http://i.imgur.com/5lqNKQr.jpg
http://i.imgur.com/AEQC4KD.jpg

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:31:13.36 ID:/6d6bAPe0
>>94
出力は現行と同じ。
フィットハイブリッドより圧倒的に遅い。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:31:46.32 ID:MlaqAhaQ0
まぁ、デザインは好みの部分もあるが、中国の若いユーザーに十分リサーチ
して決めたんじゃないかなぁ? お国が違えば好みも異なる?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:38:05.81 ID:mnIJ1DwM0
>>96
絶望的とはいかないまでも、もう少しなんとかならなかったのかと思う
とわいえ全体的に、性能的にもなかなか良い。マジで買い替え考えるかも

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:39:35.10 ID:DhKpwre20
品格の欠片も感じられないデザイン。
流石、トヨタだね。最近のトヨタは、奇抜さだけを狙って、ダサすぎ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:41:25.35 ID:kqw2Hpxv0
>>96
その辺はポン付けで簡単に替えられそうだしアフターパーツがたくさん出そう

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:42:41.53 ID:P8VR5cyO0
燃費なんてどうでも良いから、エンジン、モーター出力共に動力性能に振ったモードもよろしく

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:45:30.99 ID:Xzo4upEC0
>>74

しね、タコ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:45:38.38 ID:aWMqABv50
日本ではダサくてもCM洪水でスタンダードにしてしまうのがトヨタの販売力の凄さ。
そしてCMに流されて何となく安心しきって買ってしまうのが日本のマス層の弱さ。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:45:56.97 ID:arb4v2Ks0
燃費どうでもいいなら先代クラウンハイブリッド買っとけよ…
速いぞあれは

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:48:52.86 ID:eak7om1W0
一世代前のハリアーも飛ばす人にはオススメ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:49:07.04 ID:XiAQ3eAK0
>>94
味付け次第だな
今は最高出力より中間域のトルクが重視されてるし
重量はほぼ増えてないから。問題ないかな

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:55:23.64 ID:tu6opuNY0
たしかにもう国内市場なんて尻つぼみに減ってくんだからどうでもいいんだろう
北米と中国しか見ていないのもしょうがない、そして日本と言えばアニメだ、
なんちゃらスーツみたいなかっこよさにしとけばシナ人も喜んで買うんじゃね
ってとこだな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:57:34.50 ID:P8VR5cyO0
>>105
貧乏ですまんな

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 14:15:12.64 ID:sMEl0wzj0
>フィットハイブリッドより圧倒的に「遅い」
多少軽くするだろうけど、フィットHVの1130kg よりは確実に重いしょ。
↓現行1.8SとフィットHVの加速グラフ
http://i.imgur.com/Kavcnz1.png
横軸が秒で縦軸が速度(上にいく方が速い)

あとTNGAの画像検索でみるとインホイールのダブルウィッシュボーンぽいね。
たぶん4WDも含めて後輪駆動系も部品の共通化するんでしょ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 14:15:52.27 ID:JyqoDx99O
ポンポンと配置

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 14:30:42.19 ID:XvOsAgVd0
支離滅裂なデザイン。
奇抜さ重視、フロントもリアもとっちらかっている。
基本フォルムも凡庸。

まるで、武器や尖った装飾品がゴテゴテ付いた、子供が描くスーパーロボット
そこに美学や哲学は皆無。

数ヶ月前のベストカーでは、レクサスデザインはやり過ぎで、
アメリカ人からも非難されていると、現地の車雑誌編集者が述べている記事があった。

いったい、誰得デザインだよ。福市責任とれ!

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 14:34:23.95 ID:aWMqABv50
>>112
>武器や尖った装飾品がゴテゴテ付いた、子供が描くスーパーロボット
この辺のグダグダ加減はホンダの方が上だろ? トヨタのはいかにもコスト削減的なダサさ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 14:34:30.04 ID:XiAQ3eAK0
>>112
いやなら買わなくて良いんだぞ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 14:36:58.41 ID:Sii9knmp0
量販グレードが37km/lだとするとアクアと同じか
じゃあ、アメリカカタログ燃費が23km/lくらいだね
e-燃費やみんからトヨタメーカーナビの集計は22km/lくらいかな

でも、2chなんかには60km/l出たとか
28km/lが普通ですそれ以下とか運転が下手なだけ
なんて工作員が沸きまくるのだけは販売前から解る

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 14:44:18.34 ID:MiJEvfOZ0
色はレクサスみたいなパールホワイトはあるかな?
プリウス白だと社用車ってか営業カーみたいになるからそれだけが難点

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 14:50:49.85 ID:tu6opuNY0
日本では燃費について文句を言えば、二言目にはお客様の乗り方次第で
燃費はかわりますので、とどこのメーカーも常套句のようにお客のせいにする
だがアメリカでは現実離れした値は社会が許さない
だからアメリカでは23km/lという一般的な使い方の実燃費を表示する
つまりメーカーは現実的な使い方だとこんなもんだって事をしっかりと知って
いる訳だw
実に日本人は舐めれてっぱなしかって事だが、何故それが通じるかと言えば
政治や業界の力(業界は消費でもある)と共に、実に業界にとって有難い物分り
のよい業界側に立って物事を言ってくれる上客が思いの外多いという、日本特有
の理由による

118 :名無しさ  ん@そだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 14:51:20.21 ID:KpNawP1O0
>>110

アクアの半分以下の最大出力モーター29,5馬力の非力1モーターフィットHVが、寝ぼけているなよ〜

driver誌2013年12月号掲載のデータ サーキット0〜1,000mで1秒以上遅かった現実
0-1000m   
フィットHV 35.92秒     
アクア   34.32秒

★パワポ作業の脳内世界のように、欠陥フィットは、実際動いてくれないのが常識ww

そんなフィットや欠陥遺伝子共有1モーターニセHVホンダ5兄弟が、プリウスの足元に
及ばないのは、火を見るより明らかww

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 14:58:21.00 ID:yqbWp6ze0
テンガと聞いて

120 :名無しさ  ん@そだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:00:41.70 ID:KpNawP1O0
>>110
目を洗って、下記を見て理解してね〜

▼これではHVでない、ホンダニセHVシリーズ ww 
ホンダHVが性能悪く売れないのは、非力1モーターニセHV(欠陥DCT付き)に、全て元凶がある。

・欠陥遺伝子共有1モーターニセHVホンダ5兄弟
車名/モ-タ-最高出力/エンジン/ホィ-ルベ-ス/車両重量
・フィットHV/29.5PS/1,496t/2,530mm/1,130kg
・シャトルHV/29.5PS/1,496t/2,530mm/1,220kg   
・ヴェゼルHV/29.5PS/1,496t/2,610mm/1,280kg
・グレイスHV/29.5PS/1,496t/2,600mm/1,180kg
・ジェイドHV/29.5PS/1,496t/2,760mm/1,510kg
(ジェイドだけフィットと車台が共有ではない…だから更に重たい)

★追加新型車種は、全部、同じ非力1モーター(アクアの半分以下の最大出力)&同じエンジン。
プラットフォームも手抜きで、フィットと共有。

参考比較↓
△アクア……/61PS/1,496t/2,550mm/1,080kg
△プリウス…/82PS/1,797t/2,700mm/1,350kg 

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:08:10.83 ID:IpmrqDLm0
>>50
現行でもミリ波だから殆ど同じじゃないか?
αのMC後のPCSが従来の半額でハードはTSS-Pと同じらしい。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:08:31.45 ID:LYITfsSx0
>>120
トヨタのハイブリットの方がパワフルってこと?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:16:35.82 ID:Sii9knmp0
燃費重視なHVで実際に乗ってていい感じで走るのはfitとカローラ
で、もっと良くなったのがG's
そもそもアクアとプリウスのデフォ足回りが
欠陥品と言いたいくらいに酷い
これを普通に乗れるレベルまで治したのがG'sで
決してスポーティーではないあくまでもやっと普通に走れるようになっただけでしかない

どっちにしても所詮ていねんぴぴぴ重視のHVでしかないから
どれも走って楽しくは無いんだがね

CR-Zには期待したのにゴミHVを増やすなよなあ

124 :名無しさ  ん@そだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:16:59.89 ID:KpNawP1O0
>>97
 ↑あまり笑わせないで・・・

●キチンと両車を高速で長く乗れば分かる

高速での追い越し加速
圧倒的にプリウス>アクア>フィットHVの順

理由は >>118 >>120 参照

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:20:55.54 ID:Sii9knmp0
問題は新型のプリウスが足回りを30型のデフォからどれくらい改善できたかだな

軽量化ばっかり考えて剛性も足らず
転がり優先のタイヤに合わせたセッティングもされてない

そんな欠陥状態だったのがマシになってるなら
実燃費23km/lでも問題はないんだけどね

まあ、どっちにしても見た目でノーサンキューですが

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:23:53.93 ID:9Jvgf1fp0
>>123
新型PriusのGsに期待か!

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:31:35.87 ID:SanrJO2K0
いっそHVをカーズシステムみたいに利用して
0-100で7秒くらいまで加速性能上げてきたら
新型も注目できるんだけどね
どうせ歴代と一緒のプログラムで
エンジン出力を多用してるときはモーターほとんど出力出ないんだろ
αがんばったけどプリの場合自称133ps出なかったしな

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:35:58.57 ID:FzsMZQ/Z0
>>127
エコな運転するためのモーターじゃないの?
普通の運転で、0〜100mを7秒ってどこに向かってんの?

129 :名無しさ  ん@そだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:41:12.11 ID:KpNawP1O0
>>125

ちょっとはマシなコメントかな、と見たが、

>まあ、どっちにしても見た目でノーサンキューですが

なあんだ、↑もともと買う気のない、プリウスに憧れかジェラシー充分の方だったんですね ww

足まわりが問題と言っておきながら…乗らないで…ププッ

(参考)30も、前期と違い後期で(2台とも5万q以上走行経験)足まわりや剛性が良くなった〜
そして、新型の足回りや剛性については、章男社長の影響で、一番、技術陣が入力してきた部分と聞いている

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:42:13.00 ID:/6d6bAPe0
>>124
おまえはアホwww

システム出力は、フィットハイブリッド137馬力(1080kg)、
プリウス136馬力(1350kg)、アクア100馬力(1080kg)なので、
フィットハイブリッドが圧倒的に速い。

トヨタのハイブリッドはエンジンのパワーが低いので遅い。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:46:11.59 ID:hWug2nQ/0
>>128
日産のV37はHVで7秒台だな
トヨタにはないんだよHVでそういう車が一台も
いや、HVに限らず
車としての走る曲がる止まるの性能を追求した車が一台もない
が正しいか

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:47:15.92 ID:hWug2nQ/0
今のトヨタは

カタログ数字を向上して情報弱者に売れる車を

これだけを追求してる

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:51:36.48 ID:aWMqABv50
>>131
安くて走る曲がる止まるを追及するならマツダスバル。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:54:04.91 ID:FzsMZQ/Z0
>>131
どれか一個くらいはあんじゃね?

プリウス
プリウスα
プリウスPHV
アクア
シエンタ
アルファード
ヴェルファイア
ヴォクシー
エスクァイア
エスティマ ハイブリッド
カムリ
カローラ アクシオ
カローラ フィールダー
クラウン アスリート
クラウン マジェスタ
クラウン ロイヤル
SAI
ノア
ハリアー

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:58:26.31 ID:XiAQ3eAK0
プリウスの一番嫌なところはそこら中にありふれてウザいこと
だからもっとネガキャンしろ。売れなくていい

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:00:58.57 ID:hWug2nQ/0
そのくせ最近のTOYOTAは
G'sやらスポーツやらがんばってますとかCMしてんのな

ぶっちゃけちゃうならトヨタってその手ので
国内メーカーで性能が最底辺なのに

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:05:53.33 ID:sUmaIYXS0
>>136
知ったかほど恥ずかしいものはない

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:11:39.02 ID:NdYE8C+i0
営業マニュアル、ディーラーに電話したらまさに今日来たって。
コピーとか渡すのもダメだけど店内で見るのは可能なんで、よろしければ…
なんていわれたので、つい次の土日に行くって言ってしまったw

とりあえず今日は本屋でベストカー見て
週末はディーラーで話聞いてくる。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:20:32.88 ID:YZwMc0dn0
内装も実車みたら、これいいじゃん..
ってなりそうな気もする
現物みないと断定出来ないわ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:23:32.96 ID:9yLsIFfa0
トヨタセーフティセンスPのクルコンって、全車速追従じゃないんだね


ちょいとガッカリ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:25:53.65 ID:IpmrqDLm0
最高速度は出力(ps)で決まる。
しかし、最高出力は高回転域にあるので、
そこまで回るまでの時間はトルクによる。

なのでトルクが太くないと最高速度に達するまでの時間が長い。
プリウスはエンジントルクに加えて、1.5倍のトルクのモーターが
あるので速いのである。
バッテリーの蓄電量にによるけどね。

ちゃんちゃん!

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:26:54.32 ID:IpmrqDLm0
>>140
高速で使う分には十分だけど。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:29:17.53 ID:5l5gshSR0
>>140
車種によって違う
プリウスに付くのは全車速対応の可能性が高い

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:29:44.22 ID:tEMhREFs0
>>140
全車速追従じゃないの?
アメリカは全車速追従のようだけど

>2016 Toyota Prius Full-Speed Dynamic Radar Cruise Control Review
https://www.youtube.com/watch?v=p7uzScJq-qs

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:29:56.13 ID:ASsma05y0
アイサイト2が5年前から出来てる事を未だに出来ないってどうなんだよ
クルコンも全車速対応にしとけよな

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:31:04.92 ID:ASsma05y0
>>144
フルスピード書いてあるな
あとは中間グレードから標準化すべき

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:31:15.40 ID:NC7D7FZ/0
このデザインは日本人が考えたのかな?本当にダサいな、恐ろしいダサさ
トヨタアメリカに任せれば良かったのに

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:33:14.84 ID:t8Ej24KE0
>>130
カタログ値のみの判断かよw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:35:53.32 ID:hWug2nQ/0
>>137
他所よりお金使って
まったく結果が出せないトヨタがどうしたって?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:35:58.91 ID:9yLsIFfa0
電動パーキングブレーキ付いてるのかな?
写真では足ふみ式になっているけど

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:37:46.89 ID:5l5gshSR0
セーフティセンスはSグレード(245万)にオプション装備できないかな
Aグレード(275万)は俺には余計な装備が多いのよね

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:37:53.93 ID:t8Ej24KE0
>>149
結果出てるやん

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:45:32.61 ID:tEMhREFs0
>>151
A以外にもオプションで付けれるみたいね

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:46:39.89 ID:T+vLiKT90
んあ?あれか?

F1参戦してぜんぜん勝てなくて1勝しただけでシーズン優勝したようなお騒ぎしたり
WRC参戦して不正してやっと勝てて永久追放状態になったり
金持ち会社しか出場出来ないレギュ作って3メーカーしか出てないレースで世界一名乗ったり

そういう成果か?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:50:00.66 ID:IpmrqDLm0
>>150
電動パーキング無しでも産業用サーボモーターのように0速制御で停止とか?
スバルはモーター無いので電動パーキング使うとか。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:50:10.20 ID:T+vLiKT90
こんどヴィッツでWRC復帰するかもみたいなこと言ってるけど
冗談抜きに
いくら払って数年間の不正行為を許してもらったんだろうな

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:52:46.38 ID:i0XEcT3v0
これだけ豪華になって全然値上げしてないじゃん
トヨタスゴい

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:56:12.17 ID:NdYE8C+i0
主なハードだけでみると、オプション価格5万のセーフティーセンスCに対してレーザーレーダー外して
αのPCS(6万)で使ってるミリ派レーダー積んだ雰囲気なのを考えて
Pのオプション価格は10〜15万くらいでお願いしたい。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:00:13.07 ID:KYO+yN9A0
ベストカーだとツーリングセレクションあると書いてあるがどうなんだろ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:02:40.41 ID:dytENKUI0
いやあ〜カッコええわ さすがトヨタ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:03:18.87 ID:oiHw+NbOO
セーフティセンスPってオプションでいくらくらいするもんなの?
25万くらい?
30前期の頃はレーダークルコンがそれくらいしたイメージ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:05:05.72 ID:IpmrqDLm0
>>158
αのPCS(6万)って、TSS-Pの仕様と殆ど同じだから、そんなにしないのでは?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:06:35.75 ID:i0XEcT3v0
>>156
ちなみにトヨタはセリカで違反した後復帰してチャンピオン取ってるぞ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:07:37.56 ID:CYP7MbXR0
>>163
次の不正がばれる前に辞めたが正解

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:10:33.90 ID:NdYE8C+i0
>>162
一応、PSC比だとCで使ってるカメラも付いてたり
機能増えてたりもするから、それよりは高いかなと。
で、単純に2つのオプション価格足してみた。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:10:39.87 ID:eMP7IlJb0
>>164
ばれてなければ不正した事にはならない
スバルもばれてないし

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:12:26.93 ID:i0XEcT3v0
ランチアも消火器に酸素詰めて吸入してたらしいがバレなかったのでセーフ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:13:57.96 ID:NdYE8C+i0
>>165
PSC→PCSだわ。

で、全く数字に根拠は無いけど、このくらいの価格までなら
付けてもいいかなという個人的な願望。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:15:15.87 ID:i0XEcT3v0
レーダークルコンの性能が気になるな
たぶん高速でのレーンキープ機能も付いてると思うんだけど
ハンドル軽く持ってれば自動運転っていうね

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:18:38.74 ID:VEKWjVIl0
そいやトヨタはもうスポーツ車に使えるエンジンを作れる技術がまたくないから
スバルに86作ってもらったけど
そのエンジンノウハウでラリー参戦しようとしてるんだってな

どういう脳みそしてたら参戦しようとか思えるんだろう

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:20:07.55 ID:IpmrqDLm0
>>169
TSS-Pの英語の説明にLDAとあるから現状の警告機能だけでキープはなさそう。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:21:15.06 ID:DhKpwre20
>>160
ホント、目、大丈夫か?心配するわ…。
あんな、ダサいデザインが通るとは、イカレメーカー、出せば何でも売れると思ってんな。
逆に言うと、日本人は馬鹿だと思ってるね、トヨタはさ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:21:29.11 ID:fJUSuh+D0
>>131
GS450h 5.9sec
LS600hL 6.3sec

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:25:07.83 ID:NdYE8C+i0
>>161
まだオプション設定されてる車種が出てないから
(先に採用したランクルは全グレード標準装備)
価格発表されるまでは正しい所は分からない

自分も上で色々書いてみたけど只の想像。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:25:30.20 ID:eMP7IlJb0
>>170
トヨタとスバルの共同開発のエンジンだから
トヨタのD-4の技術がなければ、トヨタ車に乗せるレベルにたどり着けなかったんだよ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:25:55.43 ID:nPVfkkOt0
ブサイクwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:27:22.13 ID:i0XEcT3v0
>>171
そっか
ちょっと残念
スバルがまともなハイブリッド積んでくれないかなぁ

というか新型プリウスってTHS-2のまんまなんだね
てっきり3になるかと…

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:27:43.27 ID:VEKWjVIl0
>>173
そういうの競うスポーツ車って
多くても3.5Lクラスまでだと思うの

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:31:25.46 ID:VEKWjVIl0
>>175
エンジン開発から全部スバルにお任せで
チューニングだけ変更ってトヨタが言ってるのにか?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:32:28.85 ID:i0XEcT3v0
>>170
馬鹿じゃねぇのおまえ
全然ちげぇよ
WRCのエンジン作ってるのはドイツケルンのTMGだ
FA20を一緒に作ったのはトヨタ本体だ
そもそもレーシングエンジンならトヨタの方が予算掛けて研究してるぞ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:32:52.98 ID:J/GGppBj0
どーでもいいんだけど

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:33:21.35 ID:eMP7IlJb0
>>179
そうだよ
D-4の技術をスバルに教えてやったから86のエンジンは完成したんだよ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:33:58.82 ID:t8Ej24KE0
>>154
プリウスの話じゃないの?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:34:09.87 ID:VEKWjVIl0
>>180
mjd?
CMでヴィッツでレース参加するからトヨタはエンジンを1から車を作りました

って言ってるのに詐欺じゃんwww

トヨタ参加する前にもう詐称かよwww

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:34:15.36 ID:eu+N4teJO
>>179
86のキモはツインインジェクションだから

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:35:46.88 ID:i0XEcT3v0
>>184
あのヴィッツってナンバー付きの車両だぞ…
全日本ラリーって言ってんじゃねぇかよ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:36:15.13 ID:VEKWjVIl0
いやーマジ凄いな
まさか自社で作ってるってCMしといて
別の会社とか予想もしなかったわ

そんな嘘を平気でCMに出来るトヨタ△

188 :名無しさ  ん@そだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:37:17.56 ID:KpNawP1O0
>>130

知ったかぶりの典型、
●ホンダHVの最大システム出力は、高いエンジン回転がMAXになった時にやっと出る
実質、走行上簡単には出せない見せかけ最大システム出力

●ホンダHVは、29.5PSの非力モーターなので、結局エンジン主体の加速力に期待
〜エンジンの吹き上がりはモーター回転立ち上がりより遅いのは自明の理。
結局、ホンダHVの最大システム出力は、出せたとしてもエンジン主体だから時間がかかるし、
殆ど発揮できない。これこそカタログ上の数値である。

特に、高速で1度、少し減速したあとの急加速(よくあるケース)で追い越すケースでは、
(何人かの評論家がフィット発売時に警告していたDCT由来の反応の極端な悪さは、最近のフィットでは無くなってきたが、)それでも、
高速での80km以上走行では、完全にプリウスに負ける。

次の点でTHSUがホンダHVシステムを明らかに上回る
・アクア60PS、プリウス82PSが発揮されるモーター最大出力がエンジン回転の遥かにフィットより低い所で発揮できる
・その時のモーターのサポート能力に余裕があるし、瞬時の速い加速サポートがより可能となる
・2モーターのコントロール能力

▲これは、高速を同条件下で長くキチンと乗って 両車(アクアvsフィット、プリウスvsフィット)を
比較するとハッキリ分かる〜

このスレ等で何度も書いたが、答えはドライバー誌2013年12月号に掲載のデータ
0-1000m フィットHV 35.92秒  アクア 34.32秒 を見ても分かる〜

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:37:21.12 ID:t8Ej24KE0
>>178
GSは3.5リットルだがw
釣りか?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:37:26.61 ID:VEKWjVIl0
>>186
上でWRC復帰するって誰か書いてなかったか?
しらんけど

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:38:02.82 ID:VEKWjVIl0
>>189
LS600は5000ccだろ
何故混ぜた?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:39:47.52 ID:t8Ej24KE0
>>191
それは知らないけどGSは3.5リットルで早いよ?
この時点で論破

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:41:38.91 ID:E5vw5whG0
全日本選手権ラリーってランエヴォとインプの2強独壇場じゃね?
ってこの2台と勝負したくないから雑魚クラスにエントリーでヴィッツで挑むのか

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:43:50.58 ID:E5vw5whG0
つか、2.0lクラスで走れるのがスバルの86しかないから
そもそも挑めないのか

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:45:40.65 ID:E5vw5whG0
もうスープラ、セリカ復活させればいいのに

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:47:43.91 ID:47VhEEHK0
>>156
大した不正じゃないよwww

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:48:46.35 ID:m+dCW4p40
>>193
勝負も何もエボもインプも時代は終わりましたが。。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:51:53.82 ID:LTfrO6hz0
フィットハイブリッドvsアクア
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp6/Fit13_Hyb-S2.htm

>フィットの場合はATセレクターの右奥にあるSスイッチを押すことでスポーツモードとなり、
>このときのトルク感とアクセルレスポンスは1.8Lのスポーツタイプくらいの性能は十分にあって、
>ハイブリッド=エコでトロい、という図式とは全く異なっている。

>それではアクアはといえば、低速からの加速でもハイブリッドらしい電気モーターの
>トルク感は感じられず、更にフルスロットルを踏んでも安っぽいエンジンが
>室内で全開になるくらいで、加速自体はコンパクトカー丸出し、言ってみれば
>ヴィッツの1.3L程度の動力性能だ。

>ハイブリッド車の歴史からすれば技術的にも圧倒的に優位なはずのトヨタなのに、
>なぜにこんな結果になるのかが不思議だ。

>さて、両車の操舵感やら安定性については、今更言うまでもなくフィットの圧勝、
>というかアクアが酷すぎるわけで、詳細は其々の簡易試乗記を参照願うとして、
>ここでは何故に今時アクアがこんなに不安定なクルマを販売しているのか、
>ということについて考えてみる。

>これは人伝に聞いたことではあるが、トヨタの開発関係者の意見として
>素人向けのクルマは多少安定性の悪いくらいの方がスピードを出さないから
>結果的に安全だという話して、確かに一理はある。

走行性能はフィットハイブリッドがアクアに圧勝しているらしい。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:52:07.39 ID:NdYE8C+i0
で、アンタらは何時までスレチな話してんだ?
頭悪いの?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:52:13.29 ID:sh3VYw/i0
センターコンソールはちゃんと水流れんの?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:52:59.97 ID:zgHVwQps0
これもコンビニに突っ込むの?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:53:11.33 ID:NdYE8C+i0
>>200
ツマンネ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:54:12.84 ID:NdYE8C+i0
>>201
>>199

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:54:50.08 ID:6mjHuZFI0
スタッフマニアル見てきました。
現在GTLに乗っているのですが。
Aツーリングプレミアムの仕様
HUD、1500Wコンセント標準
レーダクルーズ全車速対応ただし設定40からタイヤ215/45/17同じ、LKA無し
ナビ、9インチ有り全てディラーOP
つまりJBL無し、37km/L、リチュムイオンただしEフォアニッケル水素35km/L
値段不明、予約出来ず。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:59:54.20 ID:6mjHuZFI0
追加 リアサスWウイッシュです。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:04:09.02 ID:LYITfsSx0
新型プリウス G's に期待

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:06:19.41 ID:7XTkO0ye0
プリウスの一番嫌なところはそこら中にありふれてウザいこと
だから他社はもっとネガキャンしろ。こんなの売れなくていい

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:08:27.24 ID:3WYGu6l10
>>197
その時代遅れに勝てないとかちょっと悲しくネ?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:09:42.92 ID:a18oiSJ70
全車速追従クルコンってことは
ランクルのセーフティセンスpとは違うのか。
どうやって停止保持するんだろうな
アルヴェルみたいに電動パーキングブレーキ装備してんのかな?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:10:41.79 ID:6mjHuZFI0
追加 フロントアンダーグリル開閉有り

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:12:29.20 ID:FVB8vtj10
>>62
10年で20キロwww

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:12:42.37 ID:6mjHuZFI0
全車速の停止までは、分からず

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:14:15.12 ID:i0XEcT3v0
>>210
おー、空力に本気だな
めちゃくちゃ効くんだよなぁ…グリルシャッター

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:14:27.14 ID:d/KFokPo0
1年後のPHVが正統進化っぽいな。
新しもの好きの信者にこのデザインで売って、PHVでさらにエクステリアを洗練させて売りまくる。
トヨタは本当に商売がうまい。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:14:36.17 ID:aWMqABv50
>>210
マツダアクセラHVにもある、アクティブシャッターってやつだろうね。
ラジエーターの冷え過ぎ防止機能。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:14:51.95 ID:UvDUsVwG0
E-fourこそ重量とスペース考えてリチウムだと思ってだけど逆なのか。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:15:56.65 ID:h7HfupQc0
結局THS2なの?THS3なの?
THS3なら遊星ギアやめて平行ギヤて本当?
エンジン走行時モーターひきずらなくなる仕組み? ここが一番知りたいです。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:17:21.91 ID:FVB8vtj10
リッター40キロ走るわけないからな
現行プリウスなんて36キロ?なのに25前後だったわクソ田舎で
30キロ行くか行かないか分からんダサい新型買うならまだ現行を中古で買った方がお得

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:17:26.23 ID:6mjHuZFI0
Eフォア購入しようと思いましたが、
ニッケル水素が一向の余地あり

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:20:34.12 ID:Z8pQcF9z0
PHVかG's、フェイスリフト待ちだな
しかしリヤDWBは嬉しい進化だ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:22:43.63 ID:i0XEcT3v0
>>219
Eにフォアはないだろ

なんで燃費スペシャルのEがニッケル水素なんだろう…

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:28:14.03 ID:6mjHuZFI0
Aツーリングのe-フォアです。
ヒートポンプは無さそうですね。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:29:36.22 ID:6mjHuZFI0
ソーラーベンチも無さそうです。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:29:46.74 ID:UvDUsVwG0
>>221
グレードのEでなくてE-Fourつまり4wd

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:31:29.27 ID:7AtmVMOu0
ナビはMOP設定ないの?HUDとかはないのかね?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:34:21.86 ID:6mjHuZFI0
AツーリングプレミアムにはHUD有ります。ナビは全てディラーオプション

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:39:06.22 ID:LYITfsSx0
現行プリウス、アクアだけど G's と ノーマル の燃費が違うのは何故?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:42:59.46 ID:7AtmVMOu0
>>226
ありがとうございます。オプション色々迷いますが…。まだ情報がないですね。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:44:50.22 ID:J/GGppBj0
>>227
重量もタイヤの大きさも違うでしょ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:45:18.18 ID:i0XEcT3v0
>>222
>>224
あーなるほどw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:46:06.52 ID:6mjHuZFI0
ドアの締まり音の説明有り、室内気密度向上の説明有り、静粛性に期待

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:49:40.18 ID:6mjHuZFI0
リチュムイオンとニッケル水素は効率は極端に違い無し、エネルギー密度の違いあり結局コストの問題と信頼性

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:50:03.03 ID:i0XEcT3v0
ベストカーにはE-fourは全グレードリチウムって書いてあるんだけど、
どっちが正解なんだろうね

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:52:47.43 ID:3WYGu6l10
>>218
プリウス30型で25km/l以上走ってるのは全体の8%以下の
天に選ばれた低燃費走行の天才のみだぞ

誇っていい

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:53:00.67 ID:6mjHuZFI0
出てみないと分かりませんが、スタッフマニアルでは、そうなってました。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:53:28.37 ID:60OfV0ah0
リアサスペンションが気になる

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:54:35.22 ID:i0XEcT3v0
うーん
ふつうに考えればスタッフマニュアルの方が正解なんだろうが
でもリアモーターのスペース確保のためにリチウム使う方が合理的な気はするんだよなぁ
でも普通に考えればスタッフマニュアルが正解だろうなぁ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:55:59.29 ID:KWOzuZsn0
ジューク以来の失笑車(笑)

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:57:46.16 ID:O62EKs1P0
>>234
2chに居るプリウスユーザーは
その8%の選ばれた存在のみですが何か?

50%以上が20km/l以下で70%以上が22km/k以下の中で
2chでレス出来るのは25km/l以上が当たり前に出せる奴のみの特権ですが何か?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:57:57.07 ID:lQXqN5la0
買ってみて世間の反応見るのも悪くない

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:58:13.97 ID:6mjHuZFI0
現在GTLで15K前後買い替えで18Kになれば嬉しい、前車30セルシオで5k前後でした。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:01:38.61 ID:jxUZEIAw0
実用燃費はホンダグレイスと比べて1km/Lぐらいいいだけでしょう。

動力性能やハンドリングは文句なしにグレイスのほうが上。

あまり商品価値がない車ですね。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:01:49.19 ID:Ppz+j4q70
>>240
人柱かよw
ってかジジイと情弱ご用達だろ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:02:57.09 ID:E9ovyUN90
リチウムよりニッケル水素の方が低温での特性がいいとかあったっけ?
そうだとすると、主に4wd訴求したい雪国での低温下での使用考えてとか。

まぁ、考えても本当の所はわからんけど。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:03:38.06 ID:jExe2OCh0
JC08で32km/lが40km/lで机上燃費25%あーっぷ

でも、アメリカトヨタのカタログによると21km/lが10%あーぷ

不思議

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:06:25.17 ID:lkzWWxtI0
4代目は日本ではあんまり売れないような気がすんな。
まず、エグ過ぎ。ガタイもデカすぎ。

もはや日本市場はシエンタとかアクア系が主力になるんだろうな。
つうことで日本向けカローラのFMCよろしく!

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:06:39.59 ID:jExe2OCh0
ハッタリとか誇張とかなしの燃費って
30系プリウスは実際に21km/l出るか出ないかだけど

乗ったこと無い子って25km/lくらいは走るだろって思い込みで書き込むから
バレバレなんだよね笑える

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:13:54.74 ID:i0XEcT3v0
昔新潟に住んでたんだが、
20型プリウスで平均燃費リッター25切ることはほとんどなかった
冬以外は
今は神奈川住みだがこっちでプリウス乗ったらもう少し燃費悪いんだろうなという気はする
今はプリウス乗ってないからわかんないんだけどね

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:17:02.99 ID:fnI0PH2o0
プリウスもアクセラのようにアメリカ市場を狙って
ボディ拡大と尖ったデザインに変更したんかな

USカムリのようにエグいデザインのが売れる国だしな
あいつらの美的センスはよく分からん

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:19:43.99 ID:vjzKFEb/0
>>247
エアコン切って時速80キロくらいで走り続ければいい数値出るけど、そんなこと出来る人は少ないからな

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:21:19.24 ID:J/GGppBj0
>>249
エグいデザインが売れるのは世界のトレンドだよ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:23:36.85 ID:rhc9Nn+D0
捨ててた大根のの葉っぱも食べましょうくらいのものだからな、HVも
入れたガソリンが持ってるエネルギー以上の事が出来るわけもなし

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:33:17.04 ID:0KgcBBlY0
>>149
なんの結果だよアホ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:34:38.36 ID:RXCRTS9i0
4WDはリヤも回生ブレーキするのか?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:36:43.38 ID:QXq8TKkN0
4WDはTHS IIとなります

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:40:11.93 ID:8qEiagR/0
リアに回生かけるなんて、効率の悪いことしないだろ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:44:12.29 ID:Gy4SnBOA0
ライト&フォグ、これ小学生レベルのデザインだな…

アルヴェルといい最近のトヨタはモデルチェンジの度に糞ダサくなるんだね

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:47:01.15 ID:IpmrqDLm0
>>257
なんでも自分中心に考える奴の典型だな。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:49:10.55 ID:cNWinDHt0
ゴルフ7の1,4が12も走らない(しかもハイオク)からプリウスにすると倍以上になるねぇ
みんな知らないかもだけどゴルフ7でた時はプリウス並みの燃費ってゴルフスレで言われてたんだぜ
どんだけ嘘つきなのかと

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:49:17.22 ID:Gy4SnBOA0
>>258
ゴミの典型だなお前
プリウスについて語る前に職に就けよゴミ

261 :納車しました:2015/09/10(木) 19:49:33.47 ID:sLQXvgq80
>>122
> トヨタのハイブリットの方がパワフルってこと?

スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドレストをヘットレストと書いちゃう奴はウンコ
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ヴォクシーをボクシーと書いちゃう奴は糖尿病
ヴァンガードをバンガードと書いちゃう奴は逆流性食道炎
ヴィッツをビッツと書いちゃう奴は尿崩症
レガシィをレガシーと書いちゃう奴は悪性リンパ腫
ムーヴをムーブと書いちゃう奴は前立線肥大
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
エンストをエンジンストップだと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
フェイルセーフをフェールセーフと書くや奴は仮性包茎
MT車をミッション車と書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給機を加給機と書いちゃう奴は包茎 
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:51:48.41 ID:MlaqAhaQ0
もしかして30型より20型のほうが実用燃費いいのかなぁ?
俺は20型後期 15インチに乗っているが>>248さんと同じだよ。
30型ってホントに21km/Lとかなの? 17インチを履いてるグレードだけの話かな?
まぁ、そろそろ30型も旧型。20型は先々型だけどな。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:52:31.59 ID:+CtdoQgp0
>>217
THS2改だっつうの

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:54:24.63 ID:+CtdoQgp0
>>209
当たり前
ブレーキホールド機能

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:55:10.87 ID:aLGarJF60
>>254
する

>>256
大丈夫?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:56:43.78 ID:0KgcBBlY0
>>265
するわけねーだろ。アホか
するって言う根拠はなんなんだよカス

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:57:39.46 ID:/lvzFgmo0
プリウスSUVは来年?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:58:09.89 ID:FynNftxL0
※速報

TOYOTAは悪魔企業です

そしてプリウスの恐怖を日本人にひた隠しにし売り続けています
日本のマスコミも賛同しひた隠しにしています

因みに欧米では当初からプリウスの危険性は完全暴露されてます
関係書籍も多数出版されています

まずこの対談を聞いてみてください
それでもあなたはプリウスに乗りますか?

http://rapt-neo.com/?p=31012

他の記事でもTOYOTAの悪業を暴露しています

世界で唯一、日本の天皇が悪魔崇拝者であることを暴露している勇者です

あの少年A事件も陰謀であり、冤罪だということを証明しています

あの日航機事件も陰謀です

さあ、あなたも本当の世界に気づいてください

RAPT
http://rapt-neo.com

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:59:27.27 ID:aLGarJF60
>>266
E-Fourの解説見てこいや池沼

270 :納車しました:2015/09/10(木) 19:59:56.19 ID:sLQXvgq80
>>138
> 営業マニュアル、ディーラーに電話したらまさに今日来たって。
> コピーとか渡すのもダメだけど店内で見るのは可能なんで、よろしければ…
> なんていわれたので、つい次の土日に行くって言ってしまったw
> とりあえず今日は本屋でベストカー見て
> 週末はディーラーで話聞いてくる。

ディーラーに電話をしたら営業マニュアルが本日届いたそうで
コピーを渡すのは駄目だけれど店内で見るのは可能なので、
よろしければお越しくださいませと言われたので、
今度の土日に行くと言ってしまいました…
とりあえず今日は本屋でベストカーを読んで
週末はディーラーで話を聞いてくる。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:00:13.38 ID:MVZKjWoh0
四駆だとどうせE四駆になるから、回生するな

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:00:28.66 ID:IpmrqDLm0
>>260
もうすぐ定年なんだが?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:00:58.83 ID:MVZKjWoh0
>>269
まだそう発表があったわけでもないのに、断言するのはアホかと

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:02:28.52 ID:+CtdoQgp0
オーリスのレーダーは安価なレーザーレーダーな

プリウスのレーダーは高性能なミリ波レーダーな
これはレクサスGSやNXに搭載されているのと同じ。ミリ波単体で全車速レーダークルーズをやっちまう。

つまりミリ波だけでもかなりの性能を出せるが更にプリウスには単眼カメラも併用し、より高性能になる

今回の安全システムは間もなく発表のレクサスRXと同等

つまりプリウスは高級車の扱いになっている

マメな

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:02:37.37 ID:aLGarJF60
>>273
無理するなよ池沼なのに

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:03:17.75 ID:+CtdoQgp0
買うなら安全装備付の最上階グレードだわな

277 :納車しました:2015/09/10(木) 20:04:30.50 ID:sLQXvgq80
>>248
> 昔新潟に住んでたんだが、
> 20型プリウスで平均燃費リッター25切ることはほとんどなかった
> 冬以外は
> 今は神奈川住みだがこっちでプリウス乗ったらもう少し燃費悪いんだろうなという気はする
> 今はプリウス乗ってないからわかんないんだけどね
>>252
> 捨ててた大根のの葉っぱも食べましょうくらいのものだからな、HVも
> 入れたガソリンが持ってるエネルギー以上の事が出来るわけもなし

昔新潟に住んでいたのだが、
20型プリウスで平均燃費リッター25を切ることはほとんどなかったね冬以外は
今は神奈川県在住だがこちらでプリウス乗ったら
もう少し燃費が悪いのだろうなという気はしますね
今はプリウスに乗ってないいのでわかりません…
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>>252
> 捨ててた大根のの葉っぱも食べましょうくらいのものだからな、HVも
> 入れたガソリンが持ってるエネルギー以上の事が出来るわけもなし

捨てていた大根の葉っぱも食べましょうくらいのものだからな、
ハイブリッドも入れたガソリンが持っている
エネルギー以上の事が出来るわけでもないし
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278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:05:09.82 ID:P8VR5cyO0
>>275
新型プリウスの四駆機構のソースはよ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:05:48.13 ID:QXq8TKkN0
AWDにはセーフティセンスの設定がないなあ

280 :納車しました:2015/09/10(木) 20:06:11.43 ID:sLQXvgq80
>>153
> A以外にもオプションで付けれるみたいね

A以外にもオプションで付けられるみたいだね
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>>192
> それは知らないけどGSは3.5リットルで早いよ?

それは知らないけれどGSは3.5リッターで速いよ?
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>>226
> HUD有ります。ナビは全てディラーオプション

HUDが有ります。ナビは全てディーラーオプション
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>>240
> 買ってみて世間の反応見るのも悪くない

買ってみて世間の反応を見るのも悪くない
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>>272
> もうすぐ定年なんだが?

もうすぐ定年なのだが?
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281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:06:15.50 ID:IpmrqDLm0
>>274
ミリ波レーダー&単眼カメラのMC後のαのPCSはTSS-Pと同じというわけ。
PCS&LDA&AHBでTSS-C/Pと同じ仕様ですよね。

実はMC後αG5オーナーです。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:06:43.38 ID:aLGarJF60
>>278
営業マニュアル

283 :納車しました:2015/09/10(木) 20:08:31.29 ID:sLQXvgq80
>>246
> 4代目は日本ではあんまり売れないような気がすんな。
> まず、エグ過ぎ。ガタイもデカすぎ。
> もはや日本市場はシエンタとかアクア系が主力になるんだろうな。
> つうことで日本向けカローラのFMCよろしく!

4代目は日本ではあまり売れないような気がするな。
まず、エグ過るしガタイもデカすぎ。
もはや日本市場はシエンタとかアクア系が主力になるのだろうな。
ということで日本向けカローラのFMCをよろしく!
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>>192
> それは知らないけどGSは3.5リットルで早いよ?

それは知らないけれどGSは3.5リッターで速いよ?
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>>153
> A以外にもオプションで付けれるみたいね

A以外にもオプションで付けられるみたいだね
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>>226
> HUD有ります。ナビは全てディラーオプション

HUDが有ります。ナビは全てディーラーオプション
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>>240
> 買ってみて世間の反応見るのも悪くない

買ってみて世間の反応を見るのも悪くない
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284 :納車しました:2015/09/10(木) 20:09:07.66 ID:sLQXvgq80
>>272
> もうすぐ定年なんだが?

もうすぐ定年なのだが?
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>>246
> 4代目は日本ではあんまり売れないような気がすんな。
> まず、エグ過ぎ。ガタイもデカすぎ。
> もはや日本市場はシエンタとかアクア系が主力になるんだろうな。
> つうことで日本向けカローラのFMCよろしく!

4代目は日本ではあまり売れないような気がするな。
まず、エグ過るしガタイもデカすぎ。
もはや日本市場はシエンタとかアクア系が主力になるのだろうな。
ということで日本向けカローラのFMCをよろしく!
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285 :納車しました:2015/09/10(木) 20:09:39.55 ID:sLQXvgq80
頭の悪そうなレスを下記に記載させて頂きます。

>>148
> カタログ値のみの判断かよw

>>176
> ブサイクwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>189
> GSは3.5リットルだがw

>>196
> 大した不正じゃないよwww

>>230
> あーなるほどw

>>243
> 人柱かよw

このように文末にwがついている文章は物凄く馬鹿っぽく見えちゃうから半分不思議…

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:11:09.14 ID:+CtdoQgp0
>>281
そっちのは担当メーカーのレベルが違いすぎてお話にならない
旧型システム

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:13:04.75 ID:QXq8TKkN0
プリウスαとカムリとハリアーのやつは別物だね
あれは自動ブレーキとしては価値なし

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:14:16.91 ID:J/GGppBj0
>>279
あるんじゃね?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:15:21.60 ID:IpmrqDLm0
>>272
正確には8年かな。
退職までにもう一回新車買い替えと思う。
雪山結構走るので今まで4WDだったけどαは妥協した。
新プリウスのAWDに期待!
名古屋近郊通勤片道35Kmで今はA/Cオンで22Km/Lです。
バイクはNS400R改(Over80ps)でかっとんでます!

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:22:44.89 ID:+CtdoQgp0
完全停止ブレーキ制御だし

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:24:08.49 ID:URmlwm6x0
雑誌ではツーリングセレクション記載ありましたが
確定ですか?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:32:09.93 ID:i0XEcT3v0
来年登場のPHVは電動パーキングです!
とかならおもしろいんだけど

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:38:00.91 ID:bP81EnWq0
ランクルのTSSPでさえクルコン50km/hからなのに
プリウスが全車速なのか

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:38:02.78 ID:Gy4SnBOA0
>>289
その歳で2ちゃんねるwwwwwwwwwwwww
そしてなにもかもダサいとか終わりすぎお前

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:38:39.40 ID:/hgT31l20
>>21
アメリカの若者向けっぽいデザインだよね
プリウスってサイオンっぽいのかな

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:39:26.64 ID:C9vv3VKq0
>>138
今週末に点検でディーラーに行くからちょっと聞いてみるかな
2年前に 30 買ったので流石に買い替えはないけど

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:41:46.17 ID:IpmrqDLm0
>>294
お前より速いからなw
どんくさ野郎!

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:45:23.92 ID:7eY1XGL90
新型プリウスが憎くてしょうがない他社メーカーディーラーが大量にわいてるみたいだな。

対抗心剥き出しなのにまるでHV技術追いつく気配無いホンダ車、
旧プリウスからすら客奪えずトドメ刺されるの確実なアクセラ、
同セグメントのHVなのに新型プリウスの半分の燃費のインプレッサ、
低品質安物車をPHVにしただけで何故か500万円になっちゃうゴルフ。
こういった産廃を売ってる人達が喚いてるんだろう。

無駄な工作してる暇があるなら、産廃を売りつける仕事からとっとと転職したら?を

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:47:27.73 ID:RXCRTS9i0
死ねヨタ工作員

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:48:54.90 ID:MlaqAhaQ0
ところで9日にラスベガスでやったのは新車発表会? それともデザイン
発表会? スペックや価格など一切公式発表はされていないよね。

最近の新車発表会って、まずはデザインだけ発表するんだっけ?
ゴルフGTEが発表されたから、とりあえずデザインだけでも公開するって
事だったのかなぁ?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:49:33.29 ID:i0XEcT3v0
i-DCDはゴミだけど日産のハイブリッドは頑張ってる
スカイラインもエクストレイルも
プリウス対抗車出さないのかね

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:52:06.78 ID:h7HfupQc0
>>263
THS2改良版なんですね。ありがとうございます

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:53:00.41 ID:aiIXdIWK0
あんな酷くてクドイデザインをよくもOk出したよな。

日本の恥だよ。やめてくれトヨタ!!
冗談はチンコマークだけにしてくれよ!!

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:55:07.25 ID:NF8w1kjc0
ベストカー結構情報多いな。
立ち読みで済ますつまもりだったが思わず買ってしまった。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:55:33.34 ID:MlaqAhaQ0
>>302
おいおい、それで納得かぁ? 俺は「改良」の部分を詳しく知りたいぞ!

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:58:51.66 ID:MIkJb2EW0
新型プリウス [画像]
http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/450872/slide_450872_6026826_free.jpg
http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/450872/slide_450872_6026828_free.jpg
http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/450872/slide_450872_6026830_free.jpg
http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/450872/slide_450872_6026836_free.jpg

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:00:13.76 ID:bP81EnWq0
最上位でもナビ無しになったからナビ付けて4WDだとこみこみ400万超えそうだな

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:00:38.85 ID:i0XEcT3v0
エンジンとプラネタリーギアとの間にクラッチがあるとかないとか
どうなんだろうね

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:04:15.72 ID:8SmDPjL60
ここのスレで散々叩かれようがどうせ売れるんだろなあ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:05:28.44 ID:EY3NgxsD0
>>309
現行だって未だに叩かれてるけど売れてるしなぁ
不思議なもんだ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:05:35.51 ID:a18oiSJ70
値引きないの?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:05:53.31 ID:H06jInBn0
>>308
そんなとこにクラッチつけても意味なくね?
つけるならモーターとプラネタリの間だろ

まぁクラッチなんかつけないと思うが

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:06:46.86 ID:MlaqAhaQ0
軽量化とコストダウンでモーターを小型化。って事だったらリダクションギア
を2段変速。もしくは3段変速って事はあるかなぁ?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:13:03.16 ID:kzp4ldwT0
プリウスの良さはコスパの良さかな
安かろう悪かろう
高かろう良かろう
安かろう良かろう

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:14:55.90 ID:Gy4SnBOA0
>>297
俺のアプリリアに勝てるの?
惨めな人生だったなハゲジジイ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:18:01.10 ID:FxAOUbim0
NS400なんて下痢便音のポンコツに、ポンコツ親父が乗ってたら吹くわ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:18:24.80 ID:i0XEcT3v0
アプリリアのなにに乗ってるのかが問題だろうに…
RS250あたりやろうけどな

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:20:30.74 ID:MlaqAhaQ0
トヨタはもっと遊び心があってもいいと思うなぁ。
新型プリウスのTHS改良部分を発表前にズバリ当てた人、抽選で1名に
新型プリウスプレゼント。なんて企画、あってもいいんじゃない?

デザインは遊び心?あるのに、プリウスに関心を持つファンを増やすという
エンターテイメント的な発想がないのかなぁ?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:24:27.35 ID:IpmrqDLm0
>>315
CR125R(86)もあるが?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:28:36.52 ID:+CtdoQgp0
>>302
オッケー
でも肝心な制御は新世代

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:31:12.82 ID:IpmrqDLm0
>>315
もう少し等身大で思考できるよう頑張れw

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:31:41.86 ID:MqRssmVw0
puriusのPを模ったテールランプカッコいいんだけど
車検で引っかかったりしないよな?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:32:27.28 ID:ELKBtWHj0
たしか岡崎にスペンサー大好き人間が居たが、本人ですか?
MVXもあるよね?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:32:38.42 ID:+CtdoQgp0
>>305
ある意味30とは別物
よりハイレベルな制御システムを構築
またハード面でも軽量化を図りながら最適なシステムに
実質THS3だと思う

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:33:13.42 ID:uBfI1hvd0
プリウス凄く格好良くなったと思うけど
何でセンターコンソールに洗面台があるの?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:36:14.62 ID:dqHiy4u80
なんでトーションビームやめちゃったんだ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:40:51.02 ID:a1LHbp110
>>298
プリウス以外は産廃だよ。
どのディーラーもろくな技術も出さない。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:42:18.46 ID:+CtdoQgp0
同じ名前だけど中身は数段上のレベルに仕上がった車
改良とは言ってもほぼ一から作り直し
そのために当てられた人モノカネが
半端無い

はっきり言って少し値上げくらいなら安過ぎなレベル

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:44:02.67 ID:IpmrqDLm0
>>323
それは人違いだな。
85年代はモータースポーツ真っ盛り。
リックジョンソンのアクセルはハンドルだ!、クラッチはアクセルだ!はMXのハートを射止めた!
俺は何度コース上で気絶したか・・・

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:45:28.26 ID:VusAeCxn0
独立のマルチリンクとかこの程度の車に必要なの?
重くなるだけじゃないの

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:47:30.11 ID:IpmrqDLm0
>>330
車高を下げるためじゃないのか?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:52:59.06 ID:N8EvHSlW0


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:03:03.81 ID:6aUdh5ON0
>>238
そのジュークもめっちゃ売れてるから期待できるな

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:05:53.69 ID:6aUdh5ON0
>>247
30前期でも市街地なら普通に25いくよ
高速は伸びないけどね。乗ってみりゃわかる

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:11:23.18 ID:orYlFKNZ0
>>334
25なんてストッパー運転でないとw

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:21:58.26 ID:M9+OCwiz0
トヨタメーカーナビの情報で25km/l以上が8%しか居ないのは本当の話し。
普通に25km/lを超えるってならその上位8%に普通に入ってるという事だから
いい環境で乗ってるかよっぽど天然の低燃費運転ドライバーかのどちらか。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:24:55.95 ID:NHeXF4IQ0
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/425600/090100005/?rt=nocnt
タイミングからして、プリウスを意識した記事だな。
マイナーチェンジ後搭載かもしれないが。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:26:13.75 ID:nQcXVCZN0
18程度だが
友人に聞かれたら20位とついついウソを

まあトヨタよりサバはよんでないが

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:28:22.60 ID:OtVIrKyx0
トヨタの熱狂的なファンの成れの果て
好き過ぎてマジで狂ってますww
http://hissi.org/read.php/auto/20150620/SzRacVl2c1Mw.html
http://007.shanbara.jp/car/view/toyotarorikonn_3_1_1.jpg
今日はここで必死に活動中
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1441804963/l50
ID=FkqS8clE0
最高に面白いので必見ですw

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:32:20.20 ID:NF8w1kjc0
ナビは標準装備ではないよね?
ベストカーの予想価格+ナビ(MOPで30万くらいか)って事になるならきつい。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:35:08.76 ID:MlaqAhaQ0
「天然の低燃費運転ドライバー」ってちょっと面白いなぁ。
でも俺もその手かもしれない。自分ではプリウスのポテンシャルを引き出せる
ドライバーって思っているんだけどねw

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:39:38.61 ID:wKuXPyJP0
従来より前輪とフロントドアの間隔が拡がっているように見える
マツダのスカイアクティブ、VWのMQBのようにフロントアクスルの前出しはしているのだろうか?
それともドアの開口ラインでそう見えるだけ?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:41:14.51 ID:5l5gshSR0
>>340
自分で買ってオートバックスで付ければいいのよ
5万くらいで済む

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:45:29.11 ID:NF8w1kjc0
>>343
そんな安いナビ嫌じゃ。
なによりMOPナビのおさまりがいい。
30前期のときはMOPナビが地アナだったからX08にしたけど・・・。

てかベストカーの記事じゃAに「シンプルインテリジェントパーキングアシスト」って書いてあるんだよな。
この機能ってMOPナビとセットだと思うんだけど。
もしAがMOPナビ標準装備ならお得だ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:46:23.20 ID:r9p9Z9En0
AWDはモーター駆動?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:46:54.32 ID:6eFTYtmw0
MOPMOPうっせーな

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:47:51.72 ID:DdGfgR6Y0
>>340
MOPナビ設定はないらしいですが?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:57:20.09 ID:5l5gshSR0
いいやつ欲しいなら相応の金を払え

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 23:04:54.45 ID:0zT0nIml0
プリウスにはこれが搭載されるよ
高級車だな



LEXUS SAFETY SYSTEM + プリクラッシュセーフティシステム
https://www.youtube.com/watch?v=EJbV02O8UqE

▼プリクラッシュセーフティシステム(歩行者検知機能付衝突回避支援タイプ)
進路上の車両や歩行者をミリ波レーダーと単眼カメラで検出し、警報ブザー、プリクラッ-シュブレーキアシスト、
自動ブレーキ(プリクラッシュブレーキ)で衝突回避または被害-軽減を支援します。
自動ブレーキ(プリクラッシュブレーキ)は歩行者に対して約10?80km/hの速度-域で作動し、
例えば歩行者との速度差が30km/hの場合は約30km/h減速、衝突-回避または被害軽減を支援します。
また、車両に対しては約10km/h?最高速の幅広い速度域で作動し、例えば停止車両-に対し
自車の速度が40km/hの場合は約40km/h減速、衝突回避または被害軽減-を支援します。



LEXUS SAFETY SYSTEM + レーダークルーズコントロール
https://www.youtube.com/watch?v=2BeBBUJblpE

▼レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)
ミリ波レーダーと単眼カメラで先行車を認識。単眼カメラにより先行車や道路判定、
割り-込み車両に対する認識精度向上。設定車速内で車速に応じた適切な車間距離を保ちながら-追従走行を支援します。
全車速追従機能付では、先行車が停止した場合に自動停止するま-で追従します。先行車が発進した後は、ドライバーの操作により発進し、
追従走行を再開-。高速道路の渋滞走行時など停止発進を繰り返すシーンで、ドライバーの運転負荷を大幅-に軽減します

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 23:13:29.64 ID:6aUdh5ON0
>>335
乗ってみりゃわかる

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 23:22:15.54 ID:6aUdh5ON0
>>336
市街地なら普通にいくよ
トヨタメーカーナビの情報ってのがよくわからん
GBook(今Tコネクトだっけ?)の機能?メーカーナビつけてる人ってどれくらいいるの?すっげー少数派だと思うけど

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 23:48:04.32 ID:n7azTFIz0
どうでもいい。こんな糞車。

チャンコロにでも売りつけてリコール出して反日デモでぶっ壊されたらいい

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 23:54:43.17 ID:WVHISrLx0
>>352
どうでもいいなら何故ここにくる
バカはしんでろカス

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 23:55:06.36 ID:n7azTFIz0
ばーか

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 23:56:45.73 ID:Ku5aHruR0
>>352
その品のない物言いはM社の工作員さんですね。お疲れ様です

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 23:59:37.58 ID:4UEft3/H0
バカお断り

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 00:31:30.51 ID:UEKUElZl0
6月に3代目売ったんだが良かったのか悪かったのか…

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 00:35:55.13 ID:QtQBu+/U0
>>234
先週売った現行プリウス
記念に燃費撮ってたあったから載せとくね
クソ田舎だから多少のエコ運転&運転荒いときあるでこんな感じ

http://imepic.jp/20150911/020050

これくらい走れば間違いなく現行選ぶでしょ!
新型ダサすぎ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 00:38:47.39 ID:v4Zjm9v20
あのステアリングスイッチはどれくらい機能があるんだろ?
20型並に応用力効くものならいいんだけどね

>>351
20型の場合インパネで操作出来ることはほぼスイッチと音声入力で可能だったから
同じくらい使えるなら20型で言うEMV兼ねてるであろうMOPナビ導入するわ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 01:01:31.69 ID:16szgT060
一日たって見慣れてきた。
フロントは平凡だが、リアのテールランプ形状がやややり過ぎ感が
あると思う。

361 :名無しさ  ん@そだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 01:24:36.71 ID:hbHntoxa0
新型のエクステリアデザインは、いいね〜 ↓ここの写真が見やすい〜青色が特に良いな
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150909_720392.html

★30型のデザインは大変良いが、新型のリアスタイルは更に良いと思う。
フロントデザインの優劣は大差ない。

この新型のリアを悪いと云う「目の悪い方」が、このスレに時々現れるが、
これより良いというリアの「車名」を具体的に上げて、コメ下さい〜

362 :名無しさ  ん@そだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 01:40:37.89 ID:hbHntoxa0
>>358 >新型ダサすぎ

↑君の眼がダサすぎ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 01:41:07.43 ID:16szgT060
んん?911とかマカンのような横長にはなんでせーへんのかねプリウスは。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 02:01:52.67 ID:suU9OaOi0
しかしかっこ悪いな

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 02:28:54.20 ID:bI4eZOW00
※※速報

TOYOTAは悪魔企業です

そしてプリウスの恐怖を日本人にひた隠しにし売り続けています
日本のマスコミも賛同しひた隠しにしています

因みに欧米では当初からプリウスの危険性は完全暴露されてます
関係書籍も多数出版されています

まずこの対談を聞いてみてください
それでもあなたはプリウスに乗りますか?

http://rapt-neo.com/?p=31012

他の記事でもTOYOTAの悪業を暴露しています

世界で唯一、日本の天皇が悪魔崇拝者であることを暴露している勇者です

あの少年A事件も陰謀であり、冤罪だということを証明しています

あの日航機事件も陰謀です

さあ、あなたも本当の世界に気づいてください

RAPT
http://rapt-neo.com

366 :名無しさ  ん@そだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 08:25:16.92 ID:hbHntoxa0
>>362
↑フフッ、眼が悪いだけじゃなく無能だったのか〜 具体的な「車名」を上げろよww

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 08:45:06.42 ID:LVhhIfIP0
デザイン良いけど、国内モデルは車幅据え置きにしてくれ〜

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 09:04:16.65 ID:16szgT060
親プリウスを装ったアンチがいるな。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 09:08:41.82 ID:IVSTHmFb0
北米仕様から
どんだけれっかされるかな

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 09:18:45.51 ID:A0CpGQ1t0
>>358
平均42km/hってwwwww
毎日通勤でぬえわkm/h出す俺でも平均28.5km/hだぞw
42も出せるなんて北海道のど田舎か?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 09:26:55.04 ID:R7BBMCHq0
今日これからD行って話し聞いて、ついでに予約するつもり。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 09:28:50.84 ID:y0fnnqkx0
どうでもいい

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 09:29:18.51 ID:XABmTFpX0
>>371
予約書類とかカタログの写真よろ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 09:51:50.94 ID:GRRUoWEK0
出力・燃費・見た目すべてが大幅に進化した3代目を考えると
4代目のインパクトの無さはすごい
いやついに内装に便器を採用したのはすごいか

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 10:00:49.74 ID:lwPF8ri50
トヨタ、新型プリウス 発売は12月9日
http://www.njd.jp/

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 10:08:59.54 ID:/elpVvdC0
今、デラの担当に電話した。
今週末、トヨタでデラ向け説明会があって
その時、資料持って帰るそうな。
来週寄ってくれとのこと。
シルバーウィーク開けにはそこそこ情報が揃うらしいが。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 10:36:39.13 ID:bI4eZOW00
※速報

TOYOTAは悪魔企業です

そしてプリウスの恐怖を日本人にひた隠しにし売り続けています
日本のマスコミも賛同しひた隠しにしています

因みに欧米では当初からプリウスの危険性は完全暴露されてます
関係書籍も多数出版されています

まずこの対談を聞いてみてください
それでもあなたはプリウスに乗りますか?

http://rapt-neo.com/?p=31012

他の記事でもTOYOTAの悪業を暴露しています

世界で唯一、日本の天皇が悪魔崇拝者であることを暴露している勇者です

あの少年A事件も陰謀であり、冤罪だということを証明しています

あの日航機事件も陰謀です

さあ、あなたも本当の世界に気づいてください

RAPT
http://rapt-neo.com

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 10:46:13.54 ID:+wtQmgOY0
リアがダサすぎ
形状複雑だからコストかけてんだろうけど。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 11:00:05.36 ID:Ifd6Kx8b0
10月予約開始!http://clicccar.com/2015/09/09/325970/新型プリウスは10月
中旬頃から国内販売店で正式に予約受注を開始、12月初頭に正式発表・発売さ
れる見込み

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 11:22:13.65 ID:VzPH2fXs0
燃費リッター40キロ超えは、空力性能を極限まで高めた結果によるところが大きい
つまりこのフォルムは、デザイン優先ではなく空力優先なのである

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 11:39:06.14 ID:/ZjWq4Jg0
昨日営業向けの資料見せてもらつた
Gツーリングの新色のブラウンが良かった
ホイールもいい感じ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 11:48:17.56 ID:LVhhIfIP0
値段わかる?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 11:49:05.03 ID:NZst/Mea0
また売れるんだろうな。
ん、そうなると現行の中古車がまたあふれるわけか。
そっちでもいいやw

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 11:51:36.55 ID:A0CpGQ1t0
>>380
空力ったって・・・プリウスCd値0.26ぐらいじゃないの?
http://clicccar.com/2012/01/01/98447/
86で0.27、アクアで0.28とのこと。

そう考えるとCLA 0.23 はデザイン的にみても優秀だろうな。
プリウスみたいな糞ダサイ形より、ずっとマシだろう。
ちなみにCLAの空力記事はコチラ http://openers.jp/article/19487/3

バカチョンが、プリウスハンターとかいう類似品作ってるらしいし
プリウスは現行と変わらず指刺されて笑われるレベルの車になるだろう。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 11:55:14.57 ID:/ZjWq4Jg0
GはSAFETY SYSTEM P 標準装備やから300万ぐらいかな?

まだ価格は未定やけど

一番安いタイプが40k/l その他37k/lだったかな

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 11:56:56.13 ID:LzDhauWt0
空力はそんなウェイトデカくねーよ
エンジン、システムの効率を上げたのが一番デカい

それとCd値で空気抵抗語るやつはアホ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 12:01:48.21 ID:KMGcpzUk0
>>384
指差れて笑われる方が圧倒的に売れるんならその方がよくない?実際は笑われないけどw
大衆車にとって売上台数こそ大正義だからね
あと30プリウスはCd値2.5だった気がするCda値は知らんけど

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 12:02:54.25 ID:V1Yt50dy0
>>384
三代目プリウスはCd値0.25だよ
0.23のメルセデスは凄いよね
車体がデカい方が有利だけどCLAはそんなにデカくないしなー

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 12:04:56.51 ID:A0CpGQ1t0
>>386
>このようにAquaは床裏形状も含めて普段目立たないところに空力向上技術を
>しっかり織り込む事で「0.28」という優秀なCD値を実現している訳です。
>それがひいてはJC08モードで35.4q/Lという好燃費に貢献している事は
>言うまでもありません。

上のリンクのアクアの話しだが、クリッカーのジャーナリストに言ってこいよw

>>380が「つまりこのフォルムは、デザイン優先ではなく空力優先なのである 」と言ったから
デザインより空力優先してCd値がたったの「0.26かよw」と言ったつもりだが・・・
そのCd値ですら、君の言う『空力はそんなウェイトデカくねーよ』と空力まで否定するなら

 ・デザインは(空力を優先してまでこの形状にしたのに)ダサイww
 ・しかしその空力ですら(君の理論では)たいして役立ってない

なら最初から、もっと別の形状にしたほうが良くないか?www
なんならガワだけCLA180や、CLA180SB 譲り受けてシステム一式乗せたほうが売れるんじゃね?w

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 12:07:17.07 ID:A0CpGQ1t0
次期プリウスは0.25か。上記修正しますわ 0.26→0.25へ脳内変換ヨロ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 12:12:24.81 ID:KMGcpzUk0
>>389
知ってたらごめん
Cd値は空気抵抗係数の事で、空気抵抗はこれに前面投影面積をかけたもの。いわゆるCdA値なの
Cd値だけでは空気抵抗は測れないよ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 12:13:20.28 ID:tmjQAGcV0
>>389
何言ってんだ。こいつ空気抵抗も当然燃費に貢献してるけど、その貢献度の率は高くないって話だろが。アホか
しかもCd値よりもワイドローボディにして、全面投影面積を少なくしたのもデカい

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 12:29:18.19 ID:bI4eZOW00
※速報※

TOYOTAは悪魔企業です

そしてプリウスの恐怖を日本人にひた隠しにし売り続けています
日本のマスコミも賛同しひた隠しにしています

因みに欧米では当初からプリウスの危険性は完全暴露されてます
関係書籍も多数出版されています

まずこの対談を聞いてみてください
それでもあなたはプリウスに乗りますか?
大切な人やお子さんの健康を無視するの?

http://rapt-neo.com/?p=31012

他の記事でもTOYOTAの悪業を暴露しています

世界で唯一、日本の天皇が悪魔崇拝者であることを暴露している勇者です

あの少年A事件も陰謀であり、冤罪だということを証明しています

あの日航機事件も陰謀です

さあ、あなたも本当の世界に気づいてください

RAPT
http://rapt-neo.com

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 12:44:51.05 ID:H0JiqtFZ0
>>393

前半はもっともらしいが、天皇に関する記述から変、チョンかキチガイが
書いたものと思われる。逆効果

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 13:09:53.63 ID:rEcW1I2/0
アホンダが倒産するくらい売れ捲くるといいね
ただ新型とは言ってもあんまり代わり映えしてないけどね

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 13:14:19.24 ID:HXmZMM1E0
ホンダにはプリウスの競合車種はないわ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 13:38:56.84 ID:gnTT7ACE0
>アホンダが倒産するくらい売れ捲くるといいね
主語がないので分からないんだけど、だれがいいの
トヨタ自動車?トヨタのサポーター?トヨタのユーザー?
市場競争がなくなって喜ぶのはトヨタ自動車で
選択権利がなくなってトヨタの言いなりになるユーザーは
トヨタ自動車の奴隷になっちゃうよ。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 13:43:46.08 ID:RtFmKUFO0
プリウスにライバルが居ないことが一番の問題かもなぁ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 13:50:07.62 ID:3NQ1F3Tx0
最初は値引きいくら?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 13:50:21.88 ID:tYC3S5kb0
プリウスαの中古増えるかな?
足車だし中古でいい

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 13:56:19.13 ID:u5xJTQwiO
>>388
CLAの最低地上高は105mmだからな〜Aクラスの95mm程ではないにしてもかなり低い、そこまでして空気抵抗のカタログ数値にこだわるよりは今くらいの数値で日常気を使わないで乗れるほうがいいんでないの?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 13:59:48.45 ID:C8fQYjB40
燃費云々たれるより体重落とせな。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 14:18:08.41 ID:0foUcjpy0
町中プリウスだらけって、もはや社会主義の国みたいだな

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 14:22:45.62 ID:LzDhauWt0
四輪独立サスになって、ボディがデカくなり、装備も増してるのに10キロ増しかしてないのはすごいが
確かにもう少し軽量化を頑張ってもらいたかった

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 14:24:08.66 ID:JqXtx/1E0
>>403
プリウスなんて歴代全部入れても、全体の何%だと思ってんだよw

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 14:25:41.88 ID:C8fQYjB40
社会主義国の大衆車は何とか走るレベルの車であり、
最先端技術が駆使された車が国民に広まる訳が無い。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 14:26:56.65 ID:0foUcjpy0
もう車はトヨタだけでプリウスだけ作って、国が一家に一台支給すればいいよな

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 14:27:29.22 ID:tBR9otPJ0
これデザインどうこう以前の問題でプロポーションが完全に変だ。
アルファやランチア等のイタリア車も一時、黄金比からワザとプロポーションを崩して新しいデザインを探っていたが、全体としてうまく
まとまっていた。でも新プリウスはリアクォーターの間延び感もかなり変で、ディテールもバラバラでただ奇をてらったとしか見えない。
街で見かけると強い嫌悪感を催しそうだ。まぁあくまで個人的な意見ですが。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 14:33:35.08 ID:9iPmmsYO0
まあまあ実車見てから..
そして本当の評価は1年後ぐらいに出る!?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 14:39:31.23 ID:Wfpo52Dj0
ジュークがあれだけ売れたんだからアクの強いデザインが売れない訳じゃない
プリウスって名だけで売れるんだから
デザインアンチは黙ってろ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 14:41:43.88 ID:QDgS24on0
何でボディをデカくしたかぁ…
日本じゃマイナスなのに…

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 14:45:05.81 ID:9IMBYQ2P0
ずんぐりむっくりじゃ、燃費も快適性も犠牲になるからな。下手くそや貧乏はアクア買え

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 14:47:54.87 ID:W+l8KSV10
プリウスのデザインのアイデンティティはリアスポイラーと横から見た時のトライアングルアーチなわけだから
リアスポイラーにラインを持ってくる今回のデザインは当然の流れかと思える
プリウスは2代目で、リアスポイラーでリアガラスが二分するデザインを作り、HVの新デザインを考案して受け入れられてきた流れがあるので
新しいデザインを提案していかなければ意味がない
そう言う意味で保守的にならず進化させたデザインは好感がもてる
ボンネットフードの低さも今の衝突案件を考えたら画期的だ
新プラットフォームを使ってるから出来たことだろな
エンジンを相当低くマウントしてると思う。
これで横から見た時に単にワンモーションフォルムにならず、うまくボンネットの存在感を演出してる
唯一嫌な部分はフロントライト周りのごちゃごちゃ感ぐらい
同業者から見ると総じて良く出来たデザインだと思う

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 14:50:45.35 ID:Wfpo52Dj0
>>412
その通りなんだよなぁ
このぐらいのデカさでデカいとか言ってたら…
現行プリウスの他にイヴォーク乗ってるけど全幅1900あるけどデカイとか気になったこと無いな
全幅よりは全長の方が気になる
A8乗ったときはハラハラした

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 14:53:12.54 ID:PcZFgxEB0
すげえ上から

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 14:55:34.13 ID:6FJHql8I0
>>408
燃費向上を追及した成れの果てのエクステリアデザインなんだと思うよ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 15:01:17.30 ID:kLFPqPluO
で、前輪の足回りはストラットのままなの?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 15:06:33.39 ID:/ZjWq4Jg0
営業から電話
10月9日から予約受け付けだよ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 15:09:09.53 ID:fj9YpauM0
>>192
前輪はストラットで充分だろ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 15:39:26.24 ID:JW+ao+fE0
そんなことより来週火曜日にドイツで公開される(ほぼ)市販版のc-hrが楽しみだ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 15:44:50.96 ID:dy6zKv1A0
笑撃的なカッコ悪さだけどフィットやベゼルが売れる世の中だから売れるんだろう

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 15:47:31.13 ID:VzPH2fXs0
誰よりも早く、新型を手に入れたい

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 15:52:15.97 ID:C8fQYjB40
>>177
すまん、Lane Departure Alert with Steering Assistだから
ステアリングをアシストするようなのでキープ機能付きかも?
カローラ、シエンタのTSS-CのLDAとは違うのね。
俺のMC後αのPCSもTSS-Cと同じLDAなんで、TSS-Pとはハードも違うのか?
TSS-Pと同じなのはAHBだけ。
レダクルは全速度域、レーンキープ、ぶつからないPCSいいなぁ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 15:56:33.76 ID:Mye7dHbX0
4wdがあるならもしかしたら買うかもしれん
後は1年前から絶対買うと決めた日産のQ30の出来次第だな

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 16:03:43.85 ID:6FJHql8I0
AWDを出すためにはリアの接地を良くした方が有効だからリアサスを変更したとか・・

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 16:19:45.27 ID:V1Yt50dy0
他のトヨタ車でも4WDだけダブルウィッシュボーンとかはよくある話だよな
ウィッシュとかそうやろ?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 16:22:40.86 ID:Wfpo52Dj0
独立懸架にしないとAWDの意味無いから…

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 16:26:40.46 ID:9eBFOQYb0
>>413
で、キミは同業者なの?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 16:31:26.12 ID:6ZTzp/dg0
>>427
エスティマHVはAWDでリヤはトーションビーム式なのですが
モグリなのでしょうか?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 16:37:11.41 ID:kLFPqPluO
カタログ配布されるまで判らないことだらけだな

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 16:40:02.26 ID:ST2Gj3z30
今週のベストカーに結構詳しく書いてあったぞ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 16:40:23.62 ID:Wfpo52Dj0
>>429
そういうAWDは地雷ってことだよ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 16:44:25.64 ID:ST2Gj3z30
そうか?
あんま関係ない気がする…
トーションビームでもよく動くやつはその辺のマルチリンクより良い仕事するし

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 16:52:27.15 ID:5tgpc7h00
オマルか便器みたい
http://img.response.jp/imgs/zoom1/941950.jpg

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 16:55:19.44 ID:MD3zus6m0
緊急時にはそこにするしかない
むしろ高速の渋滞等では安心感があるという優しさ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 16:55:22.49 ID:Wfpo52Dj0
>>433
トーションビームは室内空間を大きく取るためのものでリフトして片方のタイヤを持ち上げると両輪が動いてしまう
つまりAWDではトラクションが抜けやすくなる
アンジュレーションのきつい場面では乗り心地も悪くなりやすい

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 17:01:20.14 ID:6ZTzp/dg0
>>430
ディーラーの営業さんと仲良くすると「スタッフマニュアル」を見せてもらえるよ。
カタログ以上に、製品コンセプトや新技術情報等が満載だから、是非見せてもらって
ください。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 17:02:50.97 ID:C8fQYjB40
AWDは雪道対応レベルだろ?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 17:30:33.34 ID:i6DtNuOH0
>>438
それ以上って過剰性能じゃね?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 17:30:54.26 ID:1sbMauQw0
ところで、新型にはヘッドランプウォッシャー付くのか?発熱しないLED ライトは、ウォッシャー装着が条件で認可されたはずなのに、いつの間にかレクサスもヘッドランプウォッシャーは寒冷地仕様のみの装備となってる…
国交省の見解変わり、早速国内ユーザを舐めるトヨタは標準装備からオミットしたということ?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 17:32:05.12 ID:Gq6H+XyU0
>>435
ワロタ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 17:35:50.38 ID:/1U7mLXZ0
便器って言ってるやつらはちゃんとそこで用をたせよw
あ、そもそもそんなやつらは買わないか。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 17:41:35.77 ID:sSwIlbkm0
300万のトイレか…

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 17:46:01.56 ID:eCk3D/je0
>>434
さすがにそのままでは発売されないよな?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 17:51:57.67 ID:LVhhIfIP0
>>434
汲み取り式だな

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:01:17.58 ID:igOEtFSL0
リアもうちょっとなんとかならんかったのかね

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:01:55.24 ID:KLmaR+fh0
座席にウオッシュレットを付けるオプション装備があるらしい

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:05:46.46 ID:0Z9JjAo7O
この時期のはまだトヨタ品質には達していないモデルだからな。
発売までに仕上げるよ。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:08:33.29 ID:WrKpyWfQ0
見た目は酷いがアンダーフロアの処理が綺麗過ぎる

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:08:35.86 ID:HBEzdcZr0
>>434
この角度だとシガーソケットみたいにみえるね、シフトノブが

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:10:07.10 ID:7xCtfqPN0
>>438
それが本当に切実なんだよ雪国だと
FFでも軽い車だと簡単にスタックするし必須なんだよね今は4駆って

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:10:28.72 ID:Umfbtjhl0
>>440
>発熱しないLED ライトは、ウォッシャー装着が条件で認可されたはずなのに、
EUでの話です。
国内は付けなくても認可は下ります。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:14:12.30 ID:7xCtfqPN0
日本のメーカーで豪雪地域のこと全く考えてないメーカーは日産ね
日産ほど東北で売る気0なメーカーはない

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:14:51.26 ID:VzPH2fXs0
新型プリウスの走行動画
https://www.youtube.com/watch?v=jqBE_a-j8Ro

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:15:02.15 ID:kmazDVs80
>>440
LEDライトは光源自体は発熱しないけど、ライトユニットが結構発熱して、結局ライト周りの温度がディスチャージ以上に上がるからウォッシャーいらないって聞いた。

BMWのディーラーで聞いたから本当かどうかは知らないけど、海外のモデルにも付いてないそうだよ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:15:53.23 ID:K6kQXARO0
便器というか、歯医者のアレに見える

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:18:34.67 ID:h1Yy+VyI0
明日ディーラーいってみるか
まだ予約開始日は決まってないと思うが

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:21:55.42 ID:A0CpGQ1t0
今回のプリウスは脱糞にこだわって作ったことがよくわかった。

ステアリングはウンコもらしたパンツがモッコリしたイメージ
センタートレイは大小便可能な便器
ヘッドライトはおもらし寸前でトイレに走り込むBBAの吊り目

なかなか一貫したコンセプトではないか

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:33:12.84 ID:/NrC5arz0
>>458
失せろキチガイ在日朝鮮人

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:33:32.59 ID:uCVWL97A0
>>434
これ見て便器って想像する人はいまだに和式を使ってるのか

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:41:44.80 ID:V1Yt50dy0
そこが黒だったりボディ同色だったりする特別仕様車追加されるわ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:47:19.37 ID:6GOw5uCv0
四駆が必須とかいう奴はどんなど田舎に住んでるんだ
スタッドレスあれば東北だろうが、スキー場だろうが不自由しないぞ

燃費市場主義のプリウスに四駆は似合わない気がする、それなら最初から違うの買っとけと
上にキャリアを付けて荷物を載せてるプリウスくらい美しくない
せっかくの空力が台無しで、何のために買ったのかと

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:49:05.70 ID:/1U7mLXZ0
>>458
オチがダメ。
やり直し。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:55:23.55 ID:oDTjV34a0
>>420
もう公開か
C-HRの発売時期が気になる

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:58:31.49 ID:Gq6H+XyU0
解説者がちょっとうざいが・・・・
https://www.youtube.com/watch?v=npEXdFylu-E

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:00:19.22 ID:U2jv003C0
初期のトヨタ製LEDヘッドライト車(LS600h、30系プリウス、SAI)には
ヘッドライトウオッシャーがもれなくついていたのに
改めて見るとこの頃のモデルには付いていないな。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:05:35.61 ID:mhg5leV90
一昔前の韓国車みたいなデザインだな。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:09:48.38 ID:9IMBYQ2P0
>>467
はよ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:13:11.28 ID:JeVLLIlL0
>>467
ダサいよなw

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:16:48.95 ID:wXn6WMe40
室内長クラウン以上になり、トランク容量も500リットル以上ってすげえな。
SAIとか完全に食われる。

しかしゴルフgteのダイレクトメールが来ていたが、誤植を疑うレベルの馬鹿げた価格で速攻ゴミ箱へ。
あれで売れると本気で思ってるのかね?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:24:51.23 ID:mhg5leV90
ユーザーをHVからFCV(ミライ)へシフトさせる為に、
わざとデザインを貧相にしたとしか思えない。
これならミライがまともに見えるデザインだ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:30:06.08 ID:1IgkE2Ib0
先進性は持たせたいけど安い車だから意地でも高級感は出したくないという中途半端なデザイン
マツダと対極のデザイン

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:32:52.73 ID:fHuwdMIm0
>>472
さすがマツダわかってるー

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:44:46.50 ID:VzPH2fXs0
4代目となる新型プリウスは、ハイブリッドシステムを搭載するシティカーを提案した1台。
高価な素材を使うことなく超軽量な車体を実現し、CO2排出量の削減などの環境性能が追求される。

また、生産工程にも今までにない工夫を凝らし、量産化の際には、大幅に価格を引き下げることが可能になるという。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:47:09.78 ID:TJ/SyOi50
まぁ、これでコミコミで250万前後なら爆売れやろうやな

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:49:04.11 ID:HnzlxkA30
国内で爆売れは確定してる。海外でどれだけ売れるか

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:52:03.19 ID:TJ/SyOi50
てか、現行プリウスの値段下がり始めたな。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:56:08.75 ID:TJ/SyOi50
中古の話ね

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:58:54.46 ID:p21jAYnn0
最近のトヨタ車のデザインはひどいな、カッコ悪いというか醜い。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:00:20.77 ID:oDTjV34a0
自分が50代なら買ってる

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:00:36.09 ID:xbiGZGFf0
エンジンのトルクは良くなってるけど、モータートルクは二割くらいダウンしてるのが頂けないな

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:02:29.39 ID:C8fQYjB40
>>466
455が説明している通りだよ。
LEDの発する光自体には赤外光が無いので熱は無いけどLED自体は半導体なので熱は出る。
同じようにパソコンのCPUも発熱して自分の熱で破壊されてしまうので、放熱器を密着させて、
更に電動ファンで強制空冷する。
スマホも熱くなるだろう?
初期のLEDヘッドライトはLED素子が熱破壊しないように後部へ熱を伝導して外部に放出していたが、
最近はその熱をヘッドライトユニットに戻しているんだよ。

家庭の照明用LEDも発光側の反対のソケット側はフィンが刻んで放熱しやすいようになっているだろう?

俺の41系MC後期G5もウォッシャーが無くなっている。
AHB仕様の最新のLEDヘッドライトだよ。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:09:39.04 ID:1IgkE2Ib0
アクセラの圧勝

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/361/226/6/S3612266/slug/l/20150909-01-04-1.jpg
http://www.mazda.co.jp/contentassets/24d574a6cf1940ae9c4c5b4c6f5434f9/hero_axela_top_hybrid.jpg

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/361/227/2/S3612272/slug/l/20150909-01-10-1.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/607/479/23.jpg

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/361/226/7/S3612267/slug/l/20150909-01-05-1.jpg
http://image.motortrend.com/f/55968071/2014-Mazda3-cockpit-1.jpg

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/361/226/8/S3612268/slug/l/20150909-01-06-1.jpg
http://image.motortrend.com/f/roadtests/sedans/1307_2014_mazda3_first_drive/55049349/2014-Mazda3-interior.jpg

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/361/227/8/S3612278/slug/l/20150909-01-16-1.jpg
http://media.caranddriver.com/images/media/242981/2010-mazda-3-grand-touring-wheel-photo-243007-s-1280x782.jpg

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/361/228/7/S3612287/slug/l/20150909-01-25-1.jpg
http://wildsau.ca/wp-content/uploads/2015/02/tail-light1.jpg

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/361/229/3/S3612293/slug/l/20150909-01-32-1.jpg
http://www.mazdaoforange.com/resrc/media/image/95113/2014-mazda3-for-sale-orange-county.png

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:15:24.80 ID:tmjQAGcV0
雪国民なら他のを買えよ。プリウスしかクルマがないとでも?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:17:16.36 ID:tmjQAGcV0
>>483
アクセラのがカッコいいのは分かるけど、だからなんなんだ?
デザインなんて客観によるところも大きいし、デザインだけで選ぶわけでもない

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:18:20.38 ID:V1Yt50dy0
俺はアテンザはかっこいいと思うけどアクセラはまったくかっこいいとは思わんね

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:18:46.08 ID:8wm5uLvc0
>>483
東洋工業のファミリアか? ゲラゲラMAX \(^_^)/

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:19:55.83 ID:g62ZHzp30
デザインだけじゃなく
走る曲がる止まるで考えてもアクセラの方がいいと思う

プリウスを選ぶのはブランドと燃費じゃろ
燃費はまあぶっちゃけ大差ないけど

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:20:06.10 ID:1IgkE2Ib0
ほかの車と比べてみるとハンドル後ろのスカスカ感が際立つな

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:22:43.94 ID:7xCtfqPN0
>>484
雪国民で今圧倒的人気なのがヴェゼルだな

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:22:53.53 ID:1IgkE2Ib0
しかし見れば見るほどちゃんとデザインしたのかという疑問が沸いてくる
3年前の車にデザインで負けてるなんて・・・

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:25:27.50 ID:xbiGZGFf0
>>486
アクセラもアテンザも世界カーデザインオブザイヤーでトップ3入りだな

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:26:13.34 ID:A5ONhp6s0
今となってはどの車種でもハイブリッドの設定があるのに、あえてハイブリッド押しのこの車はもういいんじゃないか?
ハイブリッドを世に広めたのは確かだが、もうお役御免だろ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:28:13.63 ID:1IgkE2Ib0
現行プリウスユーザーをして哀れみを感じさせるレベル

495 :納車しました:2015/09/11(金) 20:31:45.50 ID:4Qq9ktzc0
頭の悪そうなレスを下記に記載させて頂きます。

>>294
> その歳で2ちゃんねるwwwwwwwwwwwww

>>297
> お前より速いからなw

>>321
> もう少し等身大で思考できるよう頑張れw

>>335
> 25なんてストッパー運転でないとw

>>339
> 好き過ぎてマジで狂ってますww
> 最高に面白いので必見ですw

>>341
> ドライバーって思っているんだけどねw

>>366
> 無能だったのか〜 具体的な「車名」を上げろよww

>>370
> 平均42km/hってwwwww

>>383
> そっちでもいいやw

このように文末にwがついている文章は
物凄く馬鹿っぽく見えちゃうから半分不思議…

496 :納車しました:2015/09/11(金) 20:32:13.31 ID:4Qq9ktzc0
頭の悪そうなレスを下記に記載させて頂きます。

>>387
> 実際は笑われないけどw

>>389
> クリッカーのジャーナリストに言ってこいよw
> デザインは(空力を優先してまでこの形状にしたのに)ダサイww
> 最初から、もっと別の形状にしたほうが良くないか?www
> システム一式乗せたほうが売れるんじゃね?w

>>405
> プリウスなんて歴代全部入れても、全体の何%だと思ってんだよw


このように文末にwがついている文章は
物凄く馬鹿っぽく見えちゃうから半分不思議…
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>493
> あえてハイブリッド押しのこの車はもういいんじゃないか?

あえてハイブリッド推しのこの車はもういいんじゃないか?
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497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:34:51.25 ID:eiKRkt+Z0
いい加減センターメーター辞めれば良いのに…
なんのメリットがあるんだ

498 :納車しました:2015/09/11(金) 20:36:49.05 ID:4Qq9ktzc0
>>497
> いい加減センターメーター辞めれば良いのに…
> なんのメリットがあるんだ

いい加減センターメーターをやめれば良いのに…
一体なんのメリットがあるのだ…

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:37:09.60 ID:s7m5I8GV0
誤字指摘ありがとう。
でもそう思わね?
ハイブリッド当たり前の時代に
あえてハイブリッドを全面に推してる車はもういらなくね?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:40:37.41 ID:eiKRkt+Z0
誤字指滴サンクス
センターメーターなけりゃかうのになぁ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:41:36.80 ID:6RGrT4rr0
インテリアの白いとこ何?
これで完成なの?
ここにオプションつけるベースみたいな感じなのかな

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:43:09.19 ID:z6QFWBGS0
>>501
どこだよ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:45:52.30 ID:O80YhmEo0
awdはリヤモーターの関係でトーションビーム

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:45:56.12 ID:1IgkE2Ib0
ダッシュボードのメッキは富士山をイメージ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:48:20.01 ID:1IgkE2Ib0
しかしまあプリウス買う人間はデザインでは選ばないってことをわかってるよなぁ
そう考えれば妥当なところかね

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:51:46.16 ID:yFuCxpAI0
乗るのが恥ずかしいデザイン
バックミラー見たら後ろの車から指差されて笑われるレベル

507 :納車しました:2015/09/11(金) 20:52:20.89 ID:4Qq9ktzc0
>>499
> 誤字指摘ありがとう。
> でもそう思わね?
> ハイブリッド当たり前の時代に
> あえてハイブリッドを全面に推してる車はもういらなくね?

添削ありがとう御座います。
でもそう思わない?
ハイブリッドが当たり前のこの時代に
あえてハイブリッドを全面に推している車はいらなくない?
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>>500
添削有難う御座います
センターメーターでなければ買うのにな…
デジタルメーターではなく
カムリみたいなアナログメーターが良いな
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>>501
> インテリアの白いとこ何?
> これで完成なの?
> ここにオプションつけるベースみたいな感じなのかな

センターコンソールの白い部分は何ですか?
この部分はオプションを取り付ける
ベースみたいなものなのかな?

前の部分がスマホを置くだけで充電ができる部分で
後ろの部分がカップホルダーなのかな?
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

508 :納車しました:2015/09/11(金) 20:52:48.33 ID:4Qq9ktzc0
>>506
> バックミラー見たら後ろの車から指差されて笑われるレベル

バックミラーを見たら後ろの車から指を指されて笑われるレベル

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:54:03.09 ID:HBEzdcZr0
センターコンソールQi対応で充電便利だけど自分のスマホ対応してないわ
その場合レシーバー付けないと駄目なんだな
しかし意外とレシーバー安いね

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:55:43.53 ID:0xPHH/Lc0
なんでアクセラなんかと比べてるんだ?
全然売れてないじゃん

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:56:39.14 ID:z6QFWBGS0
アクセラと比べるやつもアホだが、台数で比べるやつもアホ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:57:07.25 ID:C8fQYjB40
>>508
バックミラーを見たら後ろの車から指で指されて笑われるレベル

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:58:09.46 ID:C8fQYjB40
発狂するかな?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:59:30.93 ID:+4hsy7VU0
まぁ新しい事をやろうとするのはいいんじゃないか?
客のリクエストに応え過ぎて90年代デザインになっちゃった
レヴォーグなんかよりは志は高いよw

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:00:05.52 ID:1sbMauQw0
>>482
ただ、問題はトヨタ車も欧米向けはヘッドランプウォッシャーを今でも標準としている件。コスト低減の名のもと、相変わらずの自国ユーザを見切るトヨタの方針は健在。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:02:18.27 ID:1sbMauQw0
アンチセンターメーターがいるけど、元々視認性向上のための手法で人間工学的裏付けがあるんだよ。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:06:34.03 ID:XELcjYWg0
>>515
欧米は日本に比べて舗装率低くてすぐヘッドランプが汚れるから必要なの
熱関係が改善されてるなら日本では要らない装備なんだ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:15:30.54 ID:9iPmmsYO0
ホンダも負けてないな!
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140402_642590.html

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:21:26.81 ID:ST2Gj3z30
ヘッドランプウォッシャーとリアガラスウォッシャーは三大使わないウォッシャー設備

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:27:09.09 ID:wUZW43Oh0
内装が残念すぎ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:28:16.89 ID:wUZW43Oh0
ナビとメーター、アウディみたいにまとめれば良かったのに

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:30:09.74 ID:a15kcFo00
>>516
人間工学的とかいえば論破できると思ってるバカ発見。
ステアリングの前方にインパネ類があるほうが人間工学的によいという学者もいる。
運転中ドライバーは必ずやや前方センター寄りを見ているとは限らない。
人間工学的に運転座席をセンターよりにふってセッティングされてる車もあるが
実際ドライバーは違和感を感じることが多いという。

結論から言って、センターインパネと、ステアリング前方インパネでは後者のほうが
圧倒的に多く、センターが人間工学的に・・・とか未だ言ってる奴はかなりの情弱。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:30:40.33 ID:C8fQYjB40
>>515
寒い欧州、北米と日本を一緒にしたらあきまへん。
海外はフロントガラスの下部にも熱線いれてます。
スバルが良くやってます。
俺は岐阜高山の豪雪地帯でαG5MC後で全然問題ない。
AWDならもっと楽。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:33:37.23 ID:fMrGmqzf0
http://cdn.wccftech.com/wp-content/uploads/2015/09/prius-5-635x423.jpg

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:34:38.13 ID:fMrGmqzf0
http://images.thecarconnection.com/lrg/2016-toyota-prius-global-launch-las-vegas-sept-2016_100526075_l.jpg

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:36:07.90 ID:wXn6WMe40
デザインなんてこのみだわな、俺にはアクセラはボンネット長すぎて横から見るとスリッパみたいに見える

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:39:24.48 ID:s5jw1YKi0
日本は全9色あるらしいけどこれだけあればグレーもあるよな?
αもアクアもあるのにプリウスだけないのは可笑しい

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:39:37.70 ID:1sbMauQw0
>>523
それ、普通にトヨタの寒冷地仕様は熱線入れてるから…

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:41:01.67 ID:KMGcpzUk0
>>511
大衆車にとって売れているというのは大正義
あ、アクセラはプレミアムカー(笑)だったか

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:41:12.96 ID:1sbMauQw0
>>522
学者…ww
情弱池沼、そのままお返し致します。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:41:55.53 ID:ST2Gj3z30
>>522
センターメーターの方が絶対見やすい
視線移動が明らかに少ない
あとメーターが遠方にあるとピント調節も楽
ステアリングの中を覗くっていうのは慣れてるだけで結構見にくい

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:43:15.13 ID:C8fQYjB40
欧州車のヘッドライトのワイパーは日本では宝の持ちぐらせだな。
豪雪地域なんだ欧州は。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:44:35.84 ID:uw57nbaa0
https://www.youtube.com/watch?v=FYdOIVSLUAc
ムーンルーフの設定あるのかな?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:46:34.51 ID:6FJHql8I0
>>462
正論。だけどそれを言っちゃあおしめえよ!

535 :名無しさ  ん@そだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:46:38.78 ID:hbHntoxa0
>>523
既に、プリウス30前期から、ウインドシールドデアイサーが寒冷地仕様で装備されているよ

ウインドシールドデアイサー…フロントガラス運転席右側とフロントガラスの下部に雪が溜まることを防ぐ電熱線入り。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:49:29.64 ID:em5IyIaA0
>>529
売れてるから大衆車なんだよ。アホかね

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:50:09.97 ID:g62ZHzp30
プリウスは俺みたいに初期に
カタログ36km/lなら25km/lは何も考えないでも走ると思って買っちゃった馬鹿に沢山売れた
というのが正解なんじゃなかろか?
通勤が5km/lのゆるい坂なせいでいで生涯燃費18.5km/lっすわ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:51:44.35 ID:g62ZHzp30
訂正
通勤が5kmと短くゆるい坂なせいで

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:02:55.24 ID:yC0Fb57q0
ゆるい坂くらいなら下りで稼げるから逆に燃費はよくなるはずだけどなw

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:04:34.22 ID:9AHl1Qem0
>>516
センターメーターは使うとやめられないよな

ただ、あの位置にナビもあるとさらに便利なんだが・・・

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:05:14.43 ID:05QBxLJC0
>>537
行きが登りなら帰りは下りのはず
運転の仕方じゃ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:09:18.50 ID:Vu6l5Nci0
せめてエアコンの吹き出し口とナビの位置を
上下逆にしてほしかった

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:11:36.21 ID:YDgwLsPL0
>>476
あっちこっちでガン無視されてて楽しい?

544 :名無しさ  ん@そだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:14:08.39 ID:hbHntoxa0
>>537
↑冗談ヨシコさんだな 
本当にプリウスやアクアを乗っているとは到底信じられないコメ〜

>>541のコメの通りでは…

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:17:57.64 ID:P6ZXxuOl0
これ最廉価モデルでもトヨタ・セーフティ・センスP付けられたらすごいことだぞ
レーダークルーズレーンキープ搭載車で最も安くなる

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:19:45.48 ID:TAQgF9Zx0
>>453
豪雪地帯ってドコ?
北陸くらいなら除雪行き届いてるし、プリウスかなり多い

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:27:20.54 ID:g62ZHzp30
行きは最初は40km/lとか50km/lも出したけど
今はもう22km/lくらいだわ
5kmじゃ暖気分の燃費も稼ぐ気が起きないし
家を出て2個目の信号からさっさと踏み込み加速しないと次の下りきったとこで信号に捕まる

帰宅時はEVじゃ減速しかしないんで
エンジンずっと掛かりっぱなしだから11km/lくらいさ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:28:39.06 ID:1IgkE2Ib0
>>540
アクセラのHUDメーターのほうがいい
センターメーターはたぶん視線が真ん中の方に向かうから不自然

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:33:10.14 ID:mPAysLFx0
ルーフ付きの赤に決めた。
今の30はせっかくルーフ付きにしたのに、
黒にしたせいで目立たないから寂しかったw

値段が早く知りたいな。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:33:54.54 ID:ST2Gj3z30
速度しか見えないじゃん

551 :納車しました:2015/09/11(金) 22:34:52.18 ID:4Qq9ktzc0
頭の悪そうなレスを下記に記載させて頂きます。

>>549
> 黒にしたせいで目立たないから寂しかったw

このように文末にwがついている文章は
物凄く馬鹿っぽく見えちゃうから半分不思議…

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:36:19.94 ID:zC4MNhKN0
俺ってすゲー
ブスは3日で慣れるつうけど
俺も段々見慣れてきたぞー
このデザインでももう驚かんわ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:37:04.23 ID:ST2Gj3z30
>>548
ゴミみたいなマツコネの調子はどうだ?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:38:50.60 ID:6MT/uYsc0
セールス向けのマニュアルを見せてもらいました。
雪国なので4WDに期待していたんですが、あまり詳しく書いてなかった

積雪した所でテストして、日常の使用には大丈夫とか。
フルタイムでは無いE−Fourとか言う、滑ったら4WDとなるみたい
リヤモーターのパワーがどのくらいあるのか、載っていなかったけど
営業の人は、ハリアーHVにもE−Fourあるから、それよりもパワーは
少ないけれど、十分力はあると思うから、圧雪でも安心ですよと言われた

カルディナ4WD乗りなので、同程度なら安心して買えると思う

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:40:49.12 ID:fMrGmqzf0
>>554
4WDはリチウムバッテリー

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:43:06.98 ID:mPAysLFx0
>>551
馬鹿っぽいのではなく、馬鹿で正解です。
でも車買うために借金したり犯罪したりする程の馬鹿ではないから許してね。

557 :納車しました:2015/09/11(金) 22:44:31.28 ID:4Qq9ktzc0
>>556
> でも車買うために借金したり犯罪したりする程の馬鹿ではないから許してね。

でも車を買うために借金したり犯罪したりする程の馬鹿ではないから許してね。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:49:41.43 ID:ST2Gj3z30
>>548
>>505
>>472
アクセラのクソなところ

・欠陥品のマツダコネクト強制装着
・おもちゃのようなHUD
・基本アホなディーラー
・ハイブリッドはトヨタの借り物(笑)
・だけどガソリン車はスカイアクティブとかいう結局普通のエンジン
・ディーゼルは300万円のボッタクリ価格
・ブレーキが韓国製
・見にくい単眼メーター

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:51:01.22 ID:s5jw1YKi0
現行のプリウスのムーンルーフ21万とバカ高いけどもうソーラーパネルシステムいらないからせめて10万くらいにしてくれないかな

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:51:47.46 ID:v4Zjm9v20
センターメーターは絶対見難いでしょ、なんで走行中に斜め左前方見つづけてるんだよ
普通は真正面で、斜め左前方は時々見る程度だわ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:57:41.56 ID:KMGcpzUk0
>>536
その理屈だと(少し無理があるけど)HVを大衆車にまでもってきたプリウスの偉大さが際だつな
やはり売れているというのは大正義だね

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:57:48.58 ID:ST2Gj3z30
>>560
インプレッサとかって普通のステアリング内のメーターと、センターに液晶があるんだけど
圧倒的にセンターの液晶の方が見やすい
http://car.oka-hero.co.uk/image-car/subaru/impreza/gp2/impreza-gp2-interior5.jpg

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:02:15.84 ID:1sbMauQw0
>>560
乗ったことも無い奴が想像で語るなよ!

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:03:40.56 ID:1IgkE2Ib0
>>558
嘘八百もいいところ

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:03:55.45 ID:9AHl1Qem0
>>560
センターメーターは意外と奥にあるから正面を見て運転してるとちょうど視界に入る位置にあるんだよ@30型
普通の車のメーターだと正面見てても視線を落とさなないとメータは見れないけど
センターメーターは視線移動が少なくメーターが見れるから楽だし安全

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:06:19.35 ID:g62ZHzp30
センターは結構見難い
スピードメーターが右よりだからいいけど
左のインジケーター見ながらじゃないと燃費稼げない中の人なので
見てると余所見状態になるからほぼ見ないようになった

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:08:14.38 ID:TJ/SyOi50
新しいプリウスにはHUDねぇの?
あれが一番見やすいだろ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:08:18.05 ID:HnliuiWO0
>>564
反論になってないぞwww

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:08:57.07 ID:ST2Gj3z30
>>564
全部ホントなんだけどw
みんなアクセラスレで問題になったことだよ
文句あるなら反論してみな。そろそろ寝るから早めにレスしろよ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:13:38.41 ID:g62ZHzp30
ディラがアフォなのはトヨタも同じだと思う
マツダのディラはそんなに詳しくないけど
トヨタのディラ・・・とくにネッツのディラは日本のディラの中でも最悪の部類だと思うぞ

あとは足回りだけならマツダの方がいいね
借りたり試乗程度でしか知らんから長く乗るとどうなのかはわからんが
俺が比較できるくらい乗ってる
プリウス、ハイエース、パッソ、イプサム
との比較なら確実にトヨタの方が足回り悪いな
この部分だけでマツダが良いって言われてもしゃーないと思えるくらいに

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:16:30.47 ID:v4Zjm9v20
いや20→30と乗ったけど20のメーターのほうが見やすかったよ
30しか乗ってない人には分からんのだろうけど

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:16:52.41 ID:ST2Gj3z30
>>570
ステマツダ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:17:10.56 ID:1IgkE2Ib0
>>569
別に説き伏せたところで得しない。無駄な労力。
それは嘘八百、とだけ言っておけばいい。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:17:36.17 ID:ST2Gj3z30
>>571
なにが違うの?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:18:06.33 ID:g62ZHzp30
センターじゃなくて弱冠右よりだったらいいんだけどねえ
ど真ん中なのは海外向けで部品流用とかのコスト削減出来るからとかなんかね?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:19:24.44 ID:T3m+utvZ0
>>573
つまり、反論出来ないってことかwww
全部認めるんだな。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:20:41.73 ID:ST2Gj3z30
>>573
他車煽るくらい暇人なのに時間がもったいないとか(笑)

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:20:49.15 ID:1IgkE2Ib0
>>576
無駄な労力と改めて思わせる極端なレスをありがとう

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:21:59.82 ID:T3m+utvZ0
>>578
ほら、そうやって逃げるしかないんだwww

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:22:32.71 ID:1IgkE2Ib0
>>577
ハナから納得する気の無い人間を相手に一生懸命説くなんて無駄な労力。
これはアクセラスレの千葉をから得た真理。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:22:39.07 ID:yMPvX0H00
ほんまセンターにする必要性がわからん
助手席の人が見る必要ねぇし、コスト下げのためとしか思えん

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:23:29.95 ID:T3m+utvZ0
逃げてる逃げてるwww
必死に逃げてるwww

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:23:38.36 ID:ST2Gj3z30
>>578
そんなに無駄な労力使いたくないならわざわざプリウススレにまで来て煽らなきゃいいのにwww

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:23:46.02 ID:g62ZHzp30
プリウスの足回りはガチで糞だけど
G'sだと大丈夫って広告レスをよく見かけるが
実際どんなもんなん?
新型も30型と大差なくてG'sでやっとマシになるとかだったら笑えるんだが
いや、むしろ軽量化で剛性下がってノイズも酷くなってないかの方が気になるが

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:23:47.17 ID:1IgkE2Ib0
なんでハンドルのむこうがスッカスカなんだよ
ゴーカートじゃないんだから

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:24:43.96 ID:T3m+utvZ0
>>585
そうやって話そらさないのwww

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:25:33.69 ID:F9q8vm9h0
>>575
アクアが若干右寄りのセンターだが、あのくらいが一番見やすいかも。
4代目プリウスもど真ん中といっても
速度計とパワーゲージは運転席寄りの端っこにあるので
そこまで違和感ないと思うが。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:26:15.96 ID:1IgkE2Ib0
100円入れたら動くんじゃねーのこれw

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:26:36.33 ID:ST2Gj3z30
>>581
見やすい
センターメーターを奥に付けると車内が広く感じる(新型ソリオ参照)
いろいろメリットがあるんだよ

てか、いやなら買わなくていいんだよ?これ以上プリウス増えるのはゴメンだわ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:26:41.97 ID:/1U7mLXZ0
ここにも変なの湧いてるな。
楽しい話しようぜ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:28:08.33 ID:ST2Gj3z30
>>580
じゃあプリウススレ来んなよwww

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:28:18.46 ID:NcfTlAr30
結局、ID:1IgkE2Ib0は>>558を全部認めたってことだな

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:29:15.62 ID:g62ZHzp30
>>587
現行ので速度計はまあ大丈夫だけど
インジケーターはほんと見難いんよねえ
全然慣れない
燃費稼ごうとするとインジケーターが一番見る部分だから特になあ
全体的に右に寄せればどっちも見辛くならないと思うんだが

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:34:23.22 ID:FlKgP2rn0
ん?ギブかい?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:36:04.23 ID:g62ZHzp30
アクアの車内画像検索してみたけどアクアはちゃんと右よりなんだね
なんでプリウスはど真ん中なんだろう?
視線的にもそっちのがいいと解ってるからアクアは右寄りにしてるんだろうし
何故プリウスは改善しないんだ?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:38:44.35 ID:1IgkE2Ib0
アクセラ・デミオのHUDが正面見てるだけでスピードがわかるから一番見やすい。
センターコンソールだとチラッチラッと真ん中見る必要があり疲れる。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:43:44.17 ID:NcfTlAr30
>>596
「正面見てるだけ」じゃ焦点合わないから見えないが。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:44:11.25 ID:g62ZHzp30
あと気になるのは
新型も前座席がウオークスルーにはなってないんね
折角シフトを前に移してんのになんで取っ払わないんだろう
なんか構造上埋まってるの?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:51:38.95 ID:ST2Gj3z30
>>598
ウォークスルーは生活臭があるから、近未来感が売りのプリウスで採用されないのは当然

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:54:04.49 ID:g62ZHzp30
mjk!
こんな見た目にしてまで燃費に拘るくせに
ユーザーの実用性よりプライド優先なのか
便利なのに・・・。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:56:42.50 ID:GW8tsI180
>>600
>こんな見た目にしてまで燃費に拘る
>ユーザーの実用性よりプライド優先

一行目と二行目は全く矛盾していないと思うが…

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:56:55.82 ID:ST2Gj3z30
プライドって言うかイメージ戦略でしょ
ウォークスルーやろうと思えばどんな車だってできるけど
高級セダンにウォークスルーあるか?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:03:33.82 ID:Ca2AL+mS0
>>542
何で?
逆だったら画面に手を伸ばしたとき風が袖を通って体の中に入ってくるから絶対に嫌なんだけど

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:05:58.89 ID:qQSycshW0
>>601
燃費ってユーザーの希望じゃなくて
燃費もメーカーのプライドなん?

っと書いてて自分で理解した
だから実燃費よりJC08燃費を優先して増やすような作りなのか

>>602
プリウスって大衆車(ユーザー媚び)イメージなんだけど
メーカーは高級志向狙ってたん?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:06:52.56 ID:pqMJIVfo0
ウォークスルーをやるとボディ捩れ剛性が弱くなるから。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:07:47.03 ID:m91TkhH10
>>603
画面が高い位置にある方が好きなんで。
今は現行に

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:08:51.19 ID:qQSycshW0
>>605
なるほど
今のでもかなり酷いもんなあ
これ以上酷くしたらヤバイか
その答えが一番納得出来たっす

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:09:18.13 ID:x0REe3ti0
>>604
大衆車だけどトヨタのイメージリーダーだからね

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:09:47.33 ID:T7eyW9zN0
現行がいっきに古臭く見える。なんだかんだ言ってやっぱトヨタはうまいよ。

http://www.carscoops.com/2015/09/visual-comparison-old-vs-new-2016.html

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:13:35.31 ID:m91TkhH10
>>606
途中で送信してしまった…

今は現行にサイバーナビの1D+1Dタイプ使ってて、取り付け位置としては
モニターがナビの枠内から上に出てる感じ。
(吹き出し口の前一部塞いでモニターがある)
今度のでそうやるとハザードのスイッチ隠しちゃうから。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:28:11.25 ID:3dVclK1M0
欧州でプリウスが売れないのは、パワーとトルクと燃費が不足だから、、
今度のは売れますかね??

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:32:17.87 ID:JuPyO0nf0
>>611
違う、排気量が1.8で税制上不利だから

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:34:43.95 ID:qQSycshW0
>>612
ちがう、欧州にはブラピが居ないから

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:38:36.50 ID:uiz3GbAr0
ディカプリオだろ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:39:31.46 ID:qQSycshW0
テラハズカシス

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:43:36.69 ID:2d6qWE9y0
http://www.officiallyjd.com/wp-content/uploads/2014/07/20140711_reo_05.jpg

そのディカプリオも今や…

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:53:05.06 ID:WdnbnNMu0
>>611
CVT採用するようだから欧州は厳しい。
あっちはCVTアレルギーが酷い。
オーリスで少しでも受けが良くなってくれればラッキーだが
期待はできない。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:55:41.21 ID:V4wPPdlR0
車好き多いからな、欧州は
欧州はMTが多いとも聞く
プリウスは正反対の選択だろうな

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:01:14.48 ID:PjEbNhGz0
>>611
高速燃費がディーゼルより劣るからじゃない

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:04:11.08 ID:4UmZTD/l0
ヨーロッパの同じクラスの車より高いから、ヨーロッパはけち。
安い燃料のディーゼルやコンパクトでも安い2ドアとか。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:10:20.78 ID:0SEBIlMa0
こんなペラペラのボディがドイツ車のお膝元で売れるわけないね

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:13:37.79 ID:jsg34dOj0
>>609
ふむ、たしかに元が酷いから少しいじくるだけで酷いデザインでも新しく見えるな。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:16:13.69 ID:qQSycshW0
でも、VWよ欧州で売れるのは
BMWとかはそんなに売れない
日本車だとノートみたいなのが売れるね
VWって日本だと高いけど向こうじゃ小さくて安い車の代名詞だし
なんだかんだで値段と使い勝手じゃないかなあ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:18:07.41 ID:vj8XSHI10
内装の品質は著しく向上してるな
エクステリアは…なんかタイヤが小さく見えるデザインだよなこれ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:18:20.78 ID:bexcTvSB0
台数は知らんがヨーロッパでもそれなりに売れてるはずだぞ。
ロンドンだと日本並に走ってるの見るし、イタリアは全土で半数以上のタクシーがプリウスかプリウスαだった。
最近はドイツでもタクシーを中心に増えてる。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:19:52.90 ID:ZTcl8/Na0
>>609
こうして見ると正統進化って感じだね

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:30:33.96 ID:nyVTJGRJ0
>>453
日産の棒車種はDEFが効かずフロントウィンドウの内側が凍ってしまうという糞仕様だった
運転席・助手席のパワーウィンドウ、両方のプラスティック製リンク部品が破損する
(明らかな設計不良な)のに知らんふり

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:32:33.86 ID:6nT63AIB0
プリウスのスタイルは北米用だろうね、
欧州ではオーリスHVのが何倍も売れてる、そして既にリアがダブルウイッシュボーンw

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 02:48:16.07 ID:j3Yk2HDB0
ダブルウイッシュボーンにRebornやな!

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 02:57:28.78 ID:pQrOFJG80
プリウスもアクセラHVも乗ったけどハイブリッドのインジケーターはプリウスのセンターメーターの方が見やすかった感じがする
アクセラの小さいインジケーターにEV域がメモリ2〜3個ってのもあったかわからないけど
アクセラは速度はヘッドアップディスプレイがあるから問題なし

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 03:28:08.02 ID:zCeo/vxP0
JBLは?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 03:42:23.42 ID:4XJ9LHi40
トーションビームじゃなくなったのか
プリウス最強だわ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 04:17:51.07 ID:IifBhK0Y0
>>617
THSをCVTとかバカ丸出し

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 05:10:30.19 ID:r5gPv6KK0
>>612
欧州の税制はエンジン排気量別ではなくCO2排出量別だよ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 06:33:30.10 ID:xyI4ur8AO
>>623
パサートの欧州での販売の9割は法人登録のカンパニーカー、ドイツあたりは自国メーカー優先のカンパニーカー制度が非関税障壁の役目を担ってんだろ。あとプリウスは現地生産してないからEUへの輸出は高い関税がかかる

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 06:39:28.82 ID:gLhEL/5E0
それに加えて関税も普通にある。
よほど自信無いんだろう。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 07:34:21.15 ID:yaiQAxin0
>>629
全然かかってないw
boneは、ボウンみたいな発音な。
bornは、ボーンみたいな発音な。
カタカナだと伝わりにくいけど。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 07:48:23.87 ID:vxnz9sjx0
リアがダブルウィッシュボーンだし乗り心地は確実によくなってそうだな
静粛性は良くなったのかが気になる
ドアの制振材も増えてるのか気になる
とにかく早く試乗したい

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 07:51:44.83 ID:rpCL5W710
トーションビームじゃなくなったか
ようやくトヨタもFFのリアサスの
重要性に気付いたと思っていいのかな

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 08:14:31.00 ID:OjX8Xq9K0
ダブルウィッシュボーンなら買いだな。
フロントも数日前より普通に見えてきた。

よし、買う。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 08:15:51.90 ID:JEL7lp5v0
>>638
TNGAの各種軽量化構造で稼いだ分を、剛性やら内装の質感、遮音等に割り振ってるから、相当の改善があるはず。
あれだけ軽量化をアピールしながら、数値的には30と大差ないわけだから。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 08:41:26.46 ID:tYNWLyFX0
ボディ剛性は30の5割り増しくらいだろ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 08:45:51.01 ID:C6cFhysS0
あとは30のペラペラ腰痛シートが改善されてるかどうかだわ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 08:48:19.88 ID:GvomeCN80
>>627
詳しく、参考urlも。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 08:57:47.74 ID:L7zBdefG0
プリウスというだけでかっこ悪い代名詞なのにこんなの買う奴いるの?
なんでHSとかIS300hにしないんだ? 同じトヨタだろう。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 09:04:38.23 ID:i34xd9xs0
センターメーターの話は、メーターの位置の話とミラーを使った虚像で遠くに見える話がごっちゃになってる。
位置だけで言えば自分の正面に近い20型の方が見やすかった。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 09:04:49.61 ID:/O8ctoci0
サイドから見たときボンネットが膨らんでるのが気持ち悪い

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 09:05:22.63 ID:6qA/KlQb0
しかしまぁ、連日朝から深夜までこんな所で発狂して荒らしてる奴等は
他にやること無いのかね。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 09:06:49.78 ID:GvomeCN80
>>647
貧乳が好きなのか?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 09:08:46.52 ID:GvomeCN80
>>648
こんな所だから良い。
人前でやられたら危ないわ。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 09:10:59.07 ID:gLhEL/5E0
これでCセグでトーションなんて使ってるのはゴルフくらいになるのかな?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 09:18:12.49 ID:0JTlU5Y30
>>649
貧乳には夢が詰まってるんだよ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 09:21:13.11 ID:hsA6t8ea0
予約開始日にすぐにオーダーしてもらえるようにしておかないと
ひどい納期になりそうな予感

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 09:32:29.86 ID:Vox/qoGW0
※速報※

TOYOTAは悪魔企業です

そしてプリウスの恐怖を日本人にひた隠しにし売り続けています
日本のマスコミも賛同しひた隠しにしています

因みに欧米では当初からプリウスの危険性は完全暴露されてます
関係書籍も多数出版されています

まずこの対談を聞いてみてください
それでもあなたはプリウスに乗りますか?
大切な人やお子さんの健康を無視するの?

http://rapt-neo.com/?p=31012

他の記事でもTOYOTAの悪業を暴露しています

世界で唯一、日本の天皇が悪魔崇拝者であることを暴露している勇者です

あの少年A事件も陰謀であり、冤罪だということを証明しています

あの日航機事件も陰謀です

さあ、あなたも本当の世界に気づいてください

RAPT
http://rapt-neo.com

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 09:42:43.88 ID:CyAwOUon0
TNGA-Cベースの車は全部リアDWBになるのかな?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 09:43:33.37 ID:oJuzKbDK0
さすがに一年待ちとかはないよな

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 10:13:23.25 ID:4cW78AQ+0
新型プリウスの予約は9/1からスタートか?twitterでリーク
http://carlife.biz/archives/2658/

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 10:22:13.56 ID:jsg34dOj0
プリウスのデザインについて語るのは愚行だ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 10:22:58.26 ID:4cW78AQ+0
10月から予約開始といっても発注伝票は申し込み順でやるから今からでも
仮予約申し込んだ方が早く手に入るんだよな。
今の仮予約は正式予約じゃないので10月までにキャンセルしてもペナルティ
無いだろうし、1%でも購入する気があるならとりあえず仮予約しとくのが吉。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 10:24:41.73 ID:4cW78AQ+0
9月8日以前に仮予約してた人はかなり早く納車されそうだな

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 10:25:46.39 ID:4cW78AQ+0
日本仕様の詳細情報は国内のディーラーに伝えられており、商談を開始したというユーザーも 出てきたようだ。
http://kunisawa.net/car/car_report/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e3%80%81%e6%ac%b2%e3%81%97%e3%81%84%e3%81%aa%e3%82%89%e6%80%a5%e3%81%92/

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 10:33:03.88 ID:scKft5hh0
次期シビックの方がかっこいいな
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/361/701/9/S3617019/slug/l/honda-civic-spied-3-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/361/701/8/S3617018/slug/l/honda-civic-spied-2-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/361/702/0/S3617020/slug/l/honda-civic-spied-1.jpg

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 10:35:51.44 ID:Jb7TuzmW0
>>662
Fフェンダーがマツダぽい
っていうか厚くなったボンネットを誤魔化すには
これが正解の手法なんだろうな

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 10:36:44.48 ID:nAH81aqN0
>>662 こんなところにまで出張してきてご苦労なこったな。
ホンダ工作員

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 10:39:01.52 ID:jsg34dOj0
>>662
ななめ後ろから見たフェンダー部分がうちのアクセラにソックリ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 10:51:43.00 ID:+YNUZOKv0
うーん派手だな
これ中年が好むかね

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 11:05:15.72 ID:6MXlyfOj0
>>662
ん〜これも写真を見る限り、なんか腰高でプロポーションもよくないなぁ。
ホンダは昔みたいにピニンファリ―ナにデザインコンサルしてもらえばいいのに・・・・

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 11:25:33.40 ID:vj8XSHI10
>>666
そのためのカローラハイブリッドだろ

それにもう少しおとなしい顔のPHVもスタンバイしてるんです
http://i0.wp.com/sport-car.akakagemaru.info/wp-content/uploads/2015/06/2015phv.jpg
http://i1.wp.com/sport-car.akakagemaru.info/wp-content/uploads/2015/06/2015phv-5.jpg

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 11:31:05.05 ID:pqMJIVfo0
どうしようもなく安臭い。
http://img.aacdn.jp/gm/article/b/458481/20150909_01_12.jpg

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 11:39:26.24 ID:JuPyO0nf0
もう予約できるん?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 11:41:23.04 ID:Vox/qoGW0
※速報

TOYOTAは悪魔企業です

そしてプリウスの恐怖を日本人にひた隠しにし売り続けています
日本のマスコミも賛同しひた隠しにしています

因みに欧米では当初からプリウスの危険性は完全暴露されてます
関係書籍も多数出版されています

まずこの対談を聞いてみてください
それでもあなたはプリウスに乗りますか?
大切な人やお子さんの健康を無視するの?

http://rapt-neo.com/?p=31012

他の記事でもTOYOTAの悪業を暴露しています

世界で唯一、日本の天皇が悪魔崇拝者であることを暴露している勇者です

あの少年A事件も陰謀であり、冤罪だということを証明しています

あの日航機事件も陰謀です

さあ、あなたも本当の世界に気づいてください

RAPT
http://rapt-neo.com

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 11:59:49.08 ID:IxsP3cv90
http://response.jp/article/img/2015/09/11/259840/941933.html
写真だとリアはそれほど違和感ないな
フロントとインテリアはどうしようもないけど

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 12:11:02.03 ID:Jb7TuzmW0
まぁこの形を販売ランク首位ペースで量産出来るトヨタは凄いと思うわ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 12:14:15.80 ID:e7bAMOJc0
>>669
便器かな?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 12:14:53.18 ID:C6cFhysS0
http://response.jp/article/img/2015/09/11/259840/941947.html

足踏みパーキングブレーキくさいよな

電動パーキング付いてないと
停止保持できないじゃん

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 12:14:53.66 ID:xrv18AVi0
センターメータってコストダウン以外にメリットあるのか?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 12:15:04.17 ID:+gkTPIa00
全高もボンネットも低いハズなのに何故かタイヤがめちゃくちゃ小さく見えるのは何故なんだろう

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 12:23:43.68 ID:rZL/jf350
>>662
シビックの居場所無いだろ
グレイス、フィットがある

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 12:25:01.02 ID:L7zBdefG0
>>662
ダサッ草
プリウスよりダサイ車って久々に見たわ草

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:03:30.22 ID:ab4fgmFS0
>>659
×発注伝票
○端末入力

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:09:20.76 ID:+iLyVz9y0
カラーHUDも付くけどな。速度とHSIの

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:25:03.00 ID:Ca2AL+mS0
>>662
それってUSだろ?
日本じゃ販売しないよ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:29:04.57 ID:9aMoDX2q0
>>678
グレイスはともかくフィットとシビックは層が違うでしょ

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:33:46.48 ID:FwOrYCko0
>>662
現シビックと車格が違うような..

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:40:18.09 ID:QX2ay/pr0
Cd値0.24 最低旋回半径 5.1m エンジンは92psただし総合出力は分らなかった。
HUDは運転席中央正面かちょっと左?のガラス面に表示。表示範囲は小さめ。
燃料タンク蓋が電動になったのはワイヤーより電気配線のほうが軽いから?
後席の頭上の余裕は30系と変わらず。後頭部はちょっと余裕が増えた模様

Aグレード以上につくコーナーセンサーの発展版が地味に良い。前後角に加えて
前後の横方向に大きい反応範囲のセンサーがついてバックだけでなく、
狭いところから出るときの横っ腹の引っかかりも事前に警告してくれる模様。
縦列駐車のアシストも駐車したい位置に横付けすればそこからサポート。
車間も5.7mから対応。

ナビは全てディーラーOPだけどバックカメラはメーカーOP。事前配線の設定かな?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:45:01.90 ID:JuPyO0nf0
>>685
エンジン出力下がってるけど、トルクはありわかる?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:45:23.06 ID:hHuEEcta0
Aグレード以上ってさらに上のグレードがあるの?
それともAにだけ付くってこと?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:48:32.46 ID:PMuSgDGp0
>>685
俺も昨日ディーラー行ってきたけど、
AとSの装備差が大きい気がして、そこの値段差がすげー気になってる。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:49:12.62 ID:kmyD3hAs0
>>687
グレードはAが一番上で、AグレードにAプレミアムがある。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:50:04.70 ID:jWW7REtP0
最小回転半径 5.1mはなかなか良い数値だが、30型に比べて前後ともに
オーバーハングが長く見えるんだけど。それと車幅がねぇ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:50:48.31 ID:PMuSgDGp0
Aの上にAプレミアムってのがある。

あと、E意外にツーリングあり
最上位はAプレミアムツーリング

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:51:28.28 ID:hHuEEcta0
>>689
なるほど、ありがと

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 14:08:17.25 ID:h46J89+U0
>>585
ソリオは物入れになってるのに
プリウスにはついてない

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 14:20:37.27 ID:ab4fgmFS0
>>685-686
現行→新型
99ps/5200rpm→98ps/5200rpm
14.5kgm/4000rpm→14.5kgm/3600rpm

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 14:27:58.69 ID:tq9aLcXv0
>>694
モーターだよ知りたいのはw

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 14:31:46.01 ID:h46J89+U0
>>690
車幅のぶん切れ角が増えてる

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 14:34:27.60 ID:hsA6t8ea0
ディーラー行ってきたけどまだ詳細わからんかった
すでに予約の予約がかなり入ってるみたい
Aプレミアムに決めてるけど値段がわからないとどうにもならんね

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 14:37:28.73 ID:ab4fgmFS0
>>695
モーター仕様
現行→新型
82ps→72ps
21.1kgm→16.6kgm

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 14:44:39.90 ID:x0REe3ti0
>>698
モーターの出力落ちてるなー
実際の走りはどうなんだろ
過度域の出力がしっかり出てればいいんだけど

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 14:52:53.24 ID:CSEQJGmj0
顔面とセンターコンソールの便器感はMCでどうにかしなよ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 14:55:46.92 ID:vxnz9sjx0
>>641
それは期待できるな。

思えば30発売1年前は「車格はマークXクラスだが価格は20型より数十万ダウン」との
情報があってすげー期待してたがリーマンショックやら原油価格高騰で
発表されるころには情勢も悪く変わっていて蓋を開けてみれば
「価格は少々ダウン、車格はカローラクラス、価格抑えるためか中身はチープ」の出来だったもんな。

ようやく車格がマークXクラスで価格もお手頃なプリウスとなったのか期待している。
理想はマークXあたりでV6ハイブリッドで街中20km/Lの車が出る事だけど、次期プリウスでも十分満足できそう。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 15:01:04.03 ID:JuPyO0nf0
>>701
カムリ買っとけよ

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 15:02:21.62 ID:xodfT20A0
みんながみんなカッコ悪いって言ってるんだからそうなんだろw
なんでこんなにブサイクなんだよ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 15:09:19.07 ID:tq9aLcXv0
>>698
スペック落とすとは狙いが分からんな。車重相当絞った?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 15:10:55.22 ID:vxnz9sjx0
>>702
カムリ燃費悪い
今ならアコードハイブリッドの方が候補になる

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 15:18:37.80 ID:w2P2GST40
>>651
308
C4
メガーヌ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 15:19:30.40 ID:ab4fgmFS0
>>704
車重
現行S→新型S
1350kg→1360kg

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 15:29:15.06 ID:tq9aLcXv0
>>707
ますます分からん。新型シャーシの試金石なのかな

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 15:35:24.87 ID:WdnbnNMu0
遊星ギアのTHS2継続だったら単純にスペックダウンだな。
あとは電池容量も気になる。
現行が1.3kwh、αの7人乗り(リチウムイオン搭載)が1kwhのようだけど
これも減ってると耐久面で不安。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 15:39:38.65 ID:x0REe3ti0
もう最高出力を自慢する時代じゃなくなったのよ
重要なのは過度域のトルク

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 15:40:53.96 ID:U+eGhdQU0
3ZR-FAEエンジンと同等のトルクを実現しております!

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 15:48:06.52 ID:vxnz9sjx0
>>710
最近カタログスペックなんてあまり気にしなくなったよな

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 15:49:02.43 ID:ab4fgmFS0
>>709
THS進化はバッテリー容量削減の歴史

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 15:54:27.06 ID:d4voHvuw0
内装がいまいちやな

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 15:56:27.00 ID:vxnz9sjx0
センターブリッジがなくなっただけマシだよ
ほんとこれ邪魔

Qi対応ってのがいいね。
自分はiPhonesだけど・・・。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 15:56:27.46 ID:VSfXNDiZ0
>>713
初めて見る情報なんだけどソースは?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 15:58:52.53 ID:ab4fgmFS0
>>716
NHW10:30kWモーター:40モジュール電池
NHW11:33kWモーター:38モジュール電池
NHW20:50kWモーター:28モジュール電池
ZVW30:60kWモーター:28モジュール電池
NHP10:45kWモーター:20モジュール電池

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 15:59:53.93 ID:VSfXNDiZ0
>>717
ごめんエンジン出力とかの情報

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 16:05:00.27 ID:ab4fgmFS0
>>718
スタッフマニュアル

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 16:05:57.99 ID:bfHPKK6s0
モーター出力落とした分、回転数とリダクションギアのギア比で対応とかかなぁ
限度あるだろうけど。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 16:06:38.93 ID:OjX8Xq9K0
新型 特段にカッコいいとは思わないけど
中身はかなり良くなってるな。
しばらく様子見て一通り不具合が出払ったら買いたい。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 16:08:02.11 ID:VSfXNDiZ0
>>719
なるほどありがとう
形式もNHPか

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 16:09:57.14 ID:ab4fgmFS0
>>722
NHP10はアクア
次期プリウスはZVW5x

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 16:24:59.14 ID:VSfXNDiZ0
>>723
おぉ失礼
システム出力はわかります?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 16:32:23.16 ID:JuPyO0nf0
常用トルクとシステム出力が現行より高けりゃそれでいいや

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 16:34:42.63 ID:9D/LFqDQ0
カーナビとバックモニター付きで250万円で買えますか

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 17:25:02.13 ID:m+5QLOuR0
ムーンルーフのOPはありますか?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 17:29:39.16 ID:VSfXNDiZ0
しかし事前の情報ではエンジン105PSモーター90PS程度で
システム150PSって噂だっただけに衝撃だわ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 17:30:53.40 ID:knNRg+z00
ムーンルーフアルヨー
30にあった太陽電池はないっぽい。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 17:41:19.42 ID:3J6EM0mj0
これのPHVが最強の履き物車。これが出るのを待っている。
車を外観なんかで買うと100%後で後悔する。
車の外観なんてフェラーリでも必ず飽きが来る。そして唯一の拠り所である外観がショボく見えるようになれば後は何も良い所が残らない。
我慢して償却するか、早い時期に買い替える運命。悲惨だね。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 17:46:42.51 ID:hHuEEcta0
PHVとの差別化は言ってるからモーター出力が違うとかはありそうだね
でもあまり高くなるとアウトランダーPHEVと変わらなくなるからなぁ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 17:52:22.51 ID:jsg34dOj0
>>730
かわいそうに、本当に良い車に乗ったことが無いんだな。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 17:55:26.38 ID:kmyD3hAs0
予約はもう始まっているのでしょうか?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 17:57:41.30 ID:bfHPKK6s0
正式な予約はまだだけと、予約の予約(順番確保)なら始まってる

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 18:00:12.66 ID:KXCjenm40
シートはどうなんだろう。現行30を5年弱乗ったけど、ちょっと走ると腰の痛くなるシートに我慢が出来なくなり、下取りのいいうちに手放したからなあ。シートのコストはあまりケチらないでほしい。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 18:05:27.58 ID:vn3VMO9G0
写真見ると結構できそうじゃん
シート
こればっかしは長時間乗ってみないと何とも言えないけど

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 18:30:25.05 ID:JYcm+qDr0
Sグレードで270万円でございます(消費税込)

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 18:51:39.48 ID:IxsP3cv90
腰の痛くなるシートとかいってる人は、大概は変なドラポジになってんだよ。
メーカーも、限られたコストで頑張って純正シート作ってんだから
正しいシートセッティングが出来てから批判しよう

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 18:59:11.05 ID:lVQmmTfr0
うしろ、フルフラットになるのかなあ?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:01:47.98 ID:KQkG1NZm0
センターコンソールの白は、上級グレード用のインテリアアクセントカラー

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:03:11.62 ID:bfHPKK6s0
センターコンソールとかの白い部分、Sツーリング以下は黒

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:04:56.58 ID:bfHPKK6s0
まさか被ったとはwww

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:06:10.86 ID:gLhEL/5E0
燃費さらにアップ
四駆追加
室内長20cm以上アップ(カムリ以上に)
トランク容量500リットル以上(アクセラスポーツは364リットル)
セーフティセンスp(全車速クルコン込み)
低重心化、ダブルウィッシュボーンによる走行性能アップ

これはネガキャンも必死になる、走行性能次第では他の大衆Cセグはトドメ刺されるぞ。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:08:22.87 ID:i34xd9xs0
4WDモデルは全部ニッケル水素なのだな。
FFは誰か言ってたけどSとSツーリング以外はリチウム。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:08:36.57 ID:SFUX/Ou10
 
http://erosuga1.blog.fc2.com/blog-entry-3200.html

巨乳OLwwwwwwwwwwww
 

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:10:34.65 ID:ab4fgmFS0
トヨタ・プリウスSUVの市販モデルがこれだ!
http://clicccar.com/2015/09/12/326294/

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:11:56.59 ID:h46J89+U0
アクセルふんで思い通りに加速してくれないと世界的な台数上乗せは厳しい

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:15:58.27 ID:JuPyO0nf0
>>744
まじ? 2wdでいいかな…

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:22:44.90 ID:tYNWLyFX0
いやいや4WDがリチウム

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:23:43.09 ID:IxsP3cv90
>>744
グレードによって電池を変える意味があるのだろうか
変わることでどんな恩恵があるんだ?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:26:17.61 ID:m+5QLOuR0
>>729
ありがと〜太陽光なんちゃらはいらないから丁度いいや
9月下旬になったらDに行ってみる 新型格好良いわ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:28:02.88 ID:JuPyO0nf0
>>749
プリウスαと一緒で重量増加グレードがリチウムか

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:29:18.04 ID:vj8XSHI10
>>741
マジかSツーリングにするわ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:31:26.94 ID:vj8XSHI10
>>744
・リチウム電池がいい
・白いセンターコンソールは嫌だ

E一択だな個人的には
Sツーリングは止めよう

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:40:40.83 ID:Z265GveN0
ツーリングだとムーンルーフ付けれないのか
悩むな

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:44:16.08 ID:GvomeCN80
>>755
悩んだら上位グレードだよ!

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:44:46.53 ID:jVO2KmH80
グレートについて教え下さい。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:50:27.00 ID:JuPyO0nf0
誰かグレードやスペックまとめてくれないか

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:59:01.93 ID:UGP9UM9l0
デミオみたいにすればいいのに

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:59:23.81 ID:DtghZ7Fn0
>>730みたいなフェラーリのタイヤすら買えないような底辺が、フェラーリ飽きるとか
プリウス最高とか、どんだけのキチガイなんっすか?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:02:33.08 ID:bfHPKK6s0
>>753
あの白はA以上の標準装備。

ついでに、グレード(と内装色)によって左右のエアコン吹き出し口の
縁取り色が変わる。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:13:01.84 ID:+Iq4t4G80
次の新型出る直前に大幅値引きで買うか
6年後だけど

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:14:55.79 ID:bfHPKK6s0
E:燃費スペシャル。リチウム。
S:量販モデル。ニッケル水素。
A:上級モデル。セーフティーセンスP標準装備。リチウム。
Aプレミアム:Aに加え、更に快適装備をプラス。本革シート。

S以上に4wd設定あり。ただしニッケル水素。

同じくS以上にツーリングセレクション設定あり。
17インチホイール、合皮シートになるなど。

4wdとツーリングが両立するかはわからなかった。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:15:40.46 ID:GvomeCN80
>>762
意味の無いレス、単なる悔しさだけ。哀れ。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:17:04.94 ID:i34xd9xs0
>749
俺もそう思ってたんだけど、スタッフマニュアルをチラ見せしてもらったときに逆だったんで「あれぇ?」ってなった。
もしかして見間違いだったんだろうか。

FFの方は
E = 燃費スペシャリストなのでリチウム、
A,Aツーリング = 装備が重いのをリチウムで相殺、
らしい。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:18:25.31 ID:i34xd9xs0
763とかぶった。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:20:40.98 ID:+Iq4t4G80
>>764
おまえもな

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:25:20.95 ID:GvomeCN80
>>767
同士よ!

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:26:38.25 ID:i34xd9xs0
あと覚えているのは
HUD(カラー): A以上
電動シート: Aプレミアム
1500W100V電源: Aプレミアム

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:29:14.55 ID:XlqgQWy/0
Aプレミアムツーリングセレクション E-Four リチウムで360万円って
ところだろベストカーによれば。
四駆にすることでスペースを取るから、小型にできる
リチウムバッテリーにせざるを得ないと。

それにしても馬力とトルクを30型より落としてくるとわ予想してなかった。
まあ、100`制限の日本の道路環境にはあってるのかもしれないが。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:31:33.78 ID:bfHPKK6s0
あと、

Eは燃費タンクも小さくなる。
A以上で
・例の白い加色
・カラーHUD
・超音波ソナーでパーキングアシスト
とか

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:32:01.06 ID:ay2uzjsm0
ベストカーではEとSのFFのみ水素ニッケル。これが正しければまあ、納得するが・・・

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:34:46.88 ID:bfHPKK6s0
>>770
いや、何故かE-Fourはニッケル水素だった。

バッテリーは後席下になったそうな。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:34:48.06 ID:AeK/Yrwf0
SだけそのままでLがEGがAになったってことでいいのか?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:36:58.10 ID:bfHPKK6s0
>>774
基本はそんな感じ。
ただ、印象として現行のSとGの差より
SとAの差の方がかなり大きい気がした。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:38:19.05 ID:KVSQkar20
レヴォーグみたいな停止保持あるのかい?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:38:22.35 ID:jsg34dOj0
燃費はいいけどヨタが燃費で浮く分を何割か自分の儲けに含めてる気がしてならない

車体価格だけならもっと安いのに、

(HVエンジンの燃費 - ガソリンエンジンの燃費) * 10年分*0.5

くらいをヨタの儲けとし車両価格に上乗せしているのではないか

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:38:27.66 ID:GvomeCN80
ところでTHSは3になったのか?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:38:50.82 ID:bfHPKK6s0
>>772
雑誌とディーラーに配布されたマニュアル(を見たというここの人間)の
どちらを信じるかってことだな。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:39:12.09 ID:hsA6t8ea0
最低でもSでほとんどの人がTSSPつけるだろうから
実質250万〜なんだろうな

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:41:10.92 ID:GvomeCN80
>>776
HVだからモータ単独走行できるのだから0速制御で停止も可能なはず。
但し、ハンチング出るかも。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:42:28.36 ID:GvomeCN80
>>780
レダクルは素晴らしい。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:43:14.42 ID:bfHPKK6s0
THS3とは書いてなかったような気がする。
ただ、モーターも仕組み(ギア)もPCUも改良したそうな

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:45:29.42 ID:hsA6t8ea0
TSSPのレーダークルーズコントロールについてはよく知らないけど全車速対応なのかな?
ランクルのは50〜100km/hみたいだけど

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:46:02.37 ID:GvomeCN80
>>783
なるほどTHS2は続投かぁ。
じゃぁ41系αMC後で当面がんばるわ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:46:11.68 ID:KQkG1NZm0
A以上
ホワイトセンターコンソール
フロントトヨタエンブレム発光ランプ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:47:17.72 ID:i34xd9xs0
ひとつ思い出した。
なぜか車体色の赤はツーリングのみ。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:48:37.44 ID:wfUYCjX60
>>784
全車速ってレスあったよ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:49:43.03 ID:GvomeCN80
>>787
それは写真写りが良い色なんです。
白はカタログでは×です。
形状がわかりやすいでしょ?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:51:23.71 ID:GvomeCN80
>>788
悔しいが全車速対応らしい。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:52:56.85 ID:XlqgQWy/0
THS3なんて一年以上前から言われてるじゃん。
あと、EーFOURはリチウムな。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:54:01.57 ID:i34xd9xs0
>789
あー書き方がまずかったっすね。

グレード別で選べる色に違いがあって、ツーリングセレクションのみ赤が選択できるということ。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:55:44.94 ID:KQkG1NZm0
A以上に
インテリジェントパーキングアシスト&
カラーヘッドアップディスプレイ

全グレードナビOPなのに

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:56:38.34 ID:vj8XSHI10
>>783
仕組み(ギア)が変わったらそれはもうTHS3やと思うんやけどなぁ
ワイも詳しい情報聞きたいわ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:58:43.72 ID:XlqgQWy/0
ホリデーオート、ベストカーに詳しく書いてあるよ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:01:18.38 ID:XlqgQWy/0
出所不明だが・・・

>なお、40km/ℓを上回る最高の低燃費を実現するためにトヨタの次世代プラット
フォーム “TNGA (Toyota New Global Architecture)” を基盤としたシャシー
に、より強力で軽量のニッケル水素バッテリーとリチウムイオンバッテリー、
先代の "THS-II" を代替する新開発の効率的なハイブリッド機構 "THS-III"
を搭載することや現行プリウスの38.5%の熱効率と比べ、次期プリウスでは
40%以上の熱効率を持つこと、ハンドリングが改善される低重心化の実現や
現行プリウスと比べ約20%以上の軽量化(樹脂製を用いたハッチゲート全体
とバックウインドウ、モーター30%、インバーター10%以上の軽量化含む)
が図られること、初代THSの複雑で重いプラネタリーギア(遊星ギア)を
廃止し、シンプルで軽量な平行ギアを用いることなど、それらの情報はトヨタ
関係者への取材により既に判明している。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:03:29.69 ID:XlqgQWy/0
重いプラネタリーギアを廃止、軽量な平行ギアを用いることで
馬力とトルクが数値上落ちていても実際の加速力は上がっていることも
ありえるかな。希望的観測で。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:07:30.01 ID:i34xd9xs0
新システムをTHS3と呼ぶかどうかはトヨタの自由だと思うが、少なくともスタッフマニュアルにTHS3という名称の記載は無かった気がする
(全ページ見れたわけではないので、その辺はご容赦を)

799 :納車しました:2015/09/12(土) 21:09:09.24 ID:QE+bfmQ70
頭の悪そうなレスを下記に記載させて頂きます。

>>568
> 反論になってないぞwww

>>576
> つまり、反論出来ないってことかwww

>>579
> ほら、そうやって逃げるしかないんだwww

>>582
> 逃げてる逃げてるwww 必死に逃げてるwww

>>583
> プリウススレにまで来て煽らなきゃいいのにwww

>>586
> そうやって話そらさないのwww

>>591
> じゃあプリウススレ来んなよwww

>>628
> そして既にリアがダブルウイッシュボーンw

>>637
> 全然かかってないw

このように文末にwがついている文章は物凄く馬鹿っぽく見えちゃうから半分不思議……

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:10:32.95 ID:kmyD3hAs0
>>793
ん?AはMOPナビ標準じゃないのですか?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:10:51.29 ID:vj8XSHI10
仮にプラネタリーギア止めてたらTHS3って書くに決まってる
今回はMAG-Xのスクープ大外れってことだな

802 :納車しました:2015/09/12(土) 21:11:18.06 ID:QE+bfmQ70
頭の悪そうなレスを下記に記載させて頂きます。

>>695
> モーターだよ知りたいのはw

>>703
> みんながみんなカッコ悪いって言ってるんだからそうなんだろw

>>742
> まさか被ったとはwww

>>745
> 巨乳OLwwwwwwwwwwww

このように文末にwがついている文章は物凄く
馬鹿っぽく見えちゃうから半分不思議……

803 :納車しました:2015/09/12(土) 21:12:41.55 ID:QE+bfmQ70
>>755
> ツーリングだとムーンルーフ付けれないのか

ツーリングだとムーンルーフが付けられないのか
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>617
> CVT採用するようだから欧州は厳しい。

CVTを採用しているから欧州は厳しい。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>617
> CVT採用するようだから欧州は厳しい。

THSUが金属ベルト式CVTだと思っている
バカは死んだほうがいいよね
THS−Cは金属ベルト式CVTだけどね
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>798
> 全ページ見れたわけではないので

全ページを見られたわけではないので
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>801
> 仮にプラネタリーギア止めてたらTHS3って書くに決まってる
> 今回はMAG-Xのスクープ大外れってことだな

仮にプラネタリーギアを止めていたらTHS3と記載するに決まっている
今回のMAG-Xのスクープは大外れということだな
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:18:41.64 ID:XlqgQWy/0
もしかして、プラネタリーギア継続で、THS2のままのあの馬力トルクかもな。
一年後のPHVバージョンとCHRで乗せてくるのかも・・・

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:23:31.94 ID:T+PW+Kq00
なんだTHS3じゃないのか
THS2改(ってレベルか?)かぁ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:25:07.74 ID:T+PW+Kq00
>>800
MOPナビは全グレード廃止

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:26:43.79 ID:T+PW+Kq00
あのホイールは白黒なのか?銀黒なのか?よく分からない

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:52:59.93 ID:LMqKFdky0
Cピラーが主張してないので心配だったが、マイチェンで色付けれるレベルだな、さすが。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:54:10.29 ID:4cW78AQ+0
20から30にしたときもモーターのトルクが激減したが加速力は上がったんじゃないかな

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:01:21.73 ID:7mqtM4VI0
>>735
SAIのシートはイイぜ
電動でメモリー付きで、腰のサポートの強弱がボタンでできる
運転中にちょっと姿勢を変えたい時、電動はかなり( ・∀・)イイ!!

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:05:15.40 ID:LRHQU9XM0
これ買うならもう100万だしてクラウン買うわ。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:09:21.87 ID:7mqtM4VI0
>>811
ノーマルエンジンのクラウン?
リッター7`こさないぜ?

ガソリン代3倍だけど、そんなに走らないの?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:10:19.64 ID:WR4PFd2C0
>シンプルで軽量な平行ギアを用いる
遊星ギア(駆動モーター・エンジン・発電モーターのパワースイッチ機構)を使わないとTHSにならないよ。
平行ギア+クラッチ+2モーターはアコードHVでしょ。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:20:36.85 ID:LRHQU9XM0
>>812
クラウンロイヤル
走るのは週末だけ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:24:07.32 ID:7b4NT2bb0
プリウス乗ってる奴見るとブン殴りたくなってくる。
これだけ神経逆撫でする車も滅多にないね。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:25:37.81 ID:wfUYCjX60
>>815
そう(無関心)

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:29:33.93 ID:Vox/qoGW0
※速報※

TOYOTAは悪魔企業です

そしてプリウスの恐怖を日本人にひた隠しにし売り続けています
日本のマスコミも賛同しひた隠しにしています

因みに欧米では当初からプリウスの危険性は完全暴露されてます
関係書籍も多数出版されています

まずこの対談を聞いてみてください
それでもあなたはプリウスに乗りますか?
大切な人やお子さんの健康を無視するの?

http://rapt-neo.com/?p=31012

他の記事でもTOYOTAの悪業を暴露しています

世界で唯一、日本の天皇が悪魔崇拝者であることを暴露している勇者です

あの少年A事件も陰謀であり、冤罪だということを証明しています

あの日航機事件も陰謀です

さあ、あなたも本当の世界に気づいてください

RAPT
http://rapt-neo.com

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:35:29.67 ID:9D/LFqDQ0
300万円あればナビとバックモニター付きのS買えますか

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:44:00.01 ID:GjiYNq3l0
AプレミアムとAプレミアムツーリングにはHDDナビ標準でつくけど。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:45:54.65 ID:T+PW+Kq00
>>819
うそつけ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:47:21.77 ID:m91TkhH10
>>819
嘘つき

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:47:23.24 ID:GjiYNq3l0
書いてあったぞマニュアルに。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:50:47.58 ID:e5KP7c320
ナビはナビメーカーからプリウス専用出るでしよ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:51:28.11 ID:TuDbnv5a0
300万払ってこんなダサい車はないわ。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:51:37.60 ID:bI39Erjm0
>>822
何の?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:53:40.56 ID:GjiYNq3l0
>>825
販売店マニュアル

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:54:26.02 ID:bI39Erjm0
>>826
ねーよ。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:55:11.28 ID:pYAWUTJk0
そろそろ試乗の感想が聞きたいんだが。
ロードノイズとか遮音性はどうなの?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:55:52.11 ID:oIefRiO40
やっぱり、燃費がいいのは
インチキグレードの燃費スペシャルモデルだけ?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:57:01.28 ID:T+PW+Kq00
>>826
うそつき

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:00:50.20 ID:MoHJpN860
四駆でスペースとられるから体積の小さいリチウム使うんだろうな
信頼性考えるとニッケル水素の方がいいな

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:02:40.10 ID:wfUYCjX60
アホの国沢ソースだが


搭載されるパワーユニットは現行モデルと同じ1.8リッターエンジン+モーター。
いずれも出力を若干落とし、その代わり燃費を追求している。
ただ、絶対的な加速性能や最高速などは若干ながら現行モデルより速くなっている模様。
このあたり、モーターの制御や車重、空気抵抗などの改善でカバー出来ると言うことなんだろう。

http://touch.allabout.co.jp/gm/gc/458481/

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:07:28.42 ID:Inn7Dxk80
>>831
4WDのみリチウム

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:08:08.62 ID:i34xd9xs0
スタッフマニュアルのナビの部分にはDOPナビしか記載は無かったよ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:08:44.68 ID:7inuM/X40
この嘘つきは何がしたいんだ?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:09:55.67 ID:7inuM/X40
>>835>>833

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:10:18.76 ID:yo2ZU4bN0
さっさと発表前注文しといたら
手付金なしで出来るよ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:10:59.25 ID:vxnz9sjx0
MOPナビがないなら、AにはパーキングアシストがついているらしいけどDOPナビつけたときだけ使えるのかな?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:12:29.96 ID:ItWMUB5M0
北米では現行でもセーフティーセンスPが選べる。
最初にプリウス現象起こしたのは北米なので、
このあたりにトヨタの力の入れ方が判る。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:12:37.27 ID:jsg34dOj0
プリうすに300万払うならアクセラXDを買う

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:14:52.45 ID:qxQSNQHH0
スタッフマニュアルだとバックドアは、アルミ部材。
アルミ骨格に30同様、外板樹脂ぽい。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:15:15.26 ID:i34xd9xs0
>838
ナビ無しだとおそらくディスプレイオーディオが付く可能性が高いのでパーキングアシストもいけるかも、と妄想してみる。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:17:48.88 ID:qxQSNQHH0
>>838
クリアランスソナーで障害物検知するから、カメラ不要。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:18:38.62 ID:OxQwzUQA0
>>838
まさかのカメラ不使用
超音波センサーで周囲確認するらしい
隣が空いている駐車場でどうなるのかは疑問

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:18:57.86 ID:GjiYNq3l0
グレード間装備差の右側のページに記載されているんだけどな。
HDDナビと。
嘘と言っている方は明日にでもディーラー行って確認したらどうですか。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:19:29.74 ID:gLhEL/5E0
マツダのヂーゼルね、いいと思うよw

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:28:08.94 ID:i34xd9xs0
>845
それって8インチと9インチの取り付け例の写真のことかなぁ。
だったらDOPなのだけれど、それは違うページだった気もするし。
記憶違いだったらすまんす。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:33:33.95 ID:OxQwzUQA0
>>845
それは具体的に何のページ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:38:54.82 ID:knNRg+z00
現行プリウスとの各グレードとの比較でMOPナビ/オーディオが全グレードで外されて
基本オーディオレスなのが印象的だった。
デンソーは撤退させてトヨタとしてはナビでぼったくるのを諦めたのでディーラーで
好きなのつけてちょーだい、一応純正も準備はしておく…みたいなメッセージを感じた。
少なくとも30系前期のMOPナビみたいに30万も取れると考えては無い模様。

個人的には6chアンプ+AM/FM/ワンセグ受信可能でMHL/HDMI接続対応のタッチパネル
モニターでお好きなモバイル機器繋げてちょーだいみたいな物が欲しい。
中国製の怪しげなヤツなら既に存在する。
前にiPhone4専用ならトヨタ純正で似たものがあった。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:41:52.62 ID:vj8XSHI10
>>835
アホのベストカー信じてるんだろ
ベストカーには「4WD及び"E"はニッケル水素電池」って書いてあるからな

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:44:11.81 ID:HNRjcRs50
>>844
てか、現行も同じシステムだよね?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:46:16.81 ID:HNRjcRs50
今日ディーラーでスタッフマニュアル見せてもらったが、店内は他にも数人が同じマニュアルをw
「今度のプリウスは凄い!」「もはや完全にライバルに水をあけたね!」という興奮した声が飛び交っていた。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:47:58.84 ID:vj8XSHI10
まちがえた
ベストカーには4WDはすべてリチウム/Eはニッケル水素って書いてあるんだった
http://imgur.com/RpWSJQT.jpg

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:50:25.26 ID:2d6qWE9y0
当然と言うか、やはりグレードで価格差あるねえ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:53:27.10 ID:vxnz9sjx0
>>844
カメラなし!?なんか怖いな。
でもそれなら高いMOP(DOP)ナビにしなくてもいいから格安ナビが選べて便利だね。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:56:48.05 ID:m91TkhH10
>>851
あれ?
現行のって、バックカメラの映像をモニタで目的の駐車位置確認して、
そこに移動する感じじゃなかったっけ?
今度のは、完全にカメラとモニタ使わないらしい。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:58:28.37 ID:i34xd9xs0
またひとつ思い出した
どの車体色でも内装色は黒とグレーの2種類から自由に選択可能
個人的にはグレーが明るい印象でGOOD

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 00:02:13.90 ID:Q9jB7TgR0
明るいアクアはなくなっちゃうのか残念。
個人的にはベージュかアイボリーを待っていたが。
消去法でグレーかな。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 00:05:19.19 ID:hk0ZZqGK0
コックピットのピカピカ富士山パネルは黒しかないので、内装がグレーだとツートンカラーに見える。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 00:06:09.84 ID:uRMQN+OX0
北米向けが羨ましい…

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 00:25:12.36 ID:B5tUbKI00
俺はスティールブロンドメタリックかダークブルーで悩んでる

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 00:36:18.90 ID:6v0jDZdj0
新型はHIDではなくて、LEDヘッドランプのみ?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 00:43:38.44 ID:R+8/68DS0
>>548
さすがマツダわかってる!

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 00:48:13.50 ID:sVPZHmNS0
シンプルインテリジェントパーキングアシスト


シンプル? 信頼性が気になる。


ナビなしカラーHUDとか、何を表示するのだろうか。。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 00:55:02.04 ID:QY8UUi0K0
>>864
Simple Intelligent Park Assist (SIPA)
https://www.youtube.com/watch?v=4_PVagLXHSo

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 01:08:12.22 ID:a20VLmuc0
新しいプリウスが車市場盛り上げてくれる事に期待だし
これまでのプリウスとどう違うかが楽しみ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 01:23:27.17 ID:ppFU0vNv0
今度もプリウスと決めてるんだがやっぱ300万円は必要みたいだな

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 01:23:43.30 ID:PWxDh0kp0
まぁ、このデザインの酷さでも売れちゃうんだろな〜プリウスって名前だけでね‥燃費以外に取り柄のないクルマだわ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 01:37:06.73 ID:B5tUbKI00
デザイン酷いとは思わんけどな
乗って見なきゃわかんないけど写真見る限り内装も300万レベルだし、足まわりも社長肝いりらしいし

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 01:43:06.55 ID:j8MWm+Ji0
まぁ現行初期型の足回りも散々だったから…

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 01:48:02.74 ID:B5tUbKI00
後期型でやっと普通になった感じだったな
今回はそんなことない…はず

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 01:49:25.77 ID:QY8UUi0K0
TNGAではプラットフォームおよびパワートレインを刷新し、部品やユニットの共有化によってコスト低減を図ると共に、
パワートレインは低重心でより軽量、コンパクトにすることで高い性能と低燃費を追求するという。
骨格構造の見直しや、ボディ接合にレーザー溶接技術を採用することによって、ボディ剛性は従来比30〜65%も向上するという。
http://jp.autoblog.com/2015/04/03/toyotas-new-tnga-platform-could-boost-prius-to-58-mpg/


ミリ波レーダーとカメラを組み合わせた上級車向けの「Safety Sense P」では、障害物として車両を検知した際にブレーキによって速度を低減できる量を、
従来「クラウン」などで使用していたミリ波レーダーの30km/hから40km/hと高めているという。
TNGAに対応したユニットでは、すでにデンソーが開発したエアコンがノアやヴォクシーなどに搭載されているが、
車両全体にTANGA技術を採用するのはプリウスが初となる。
http://www.nikkeibp.co.jp/atcl/matome/15/325410/041500014/?ST=business&P=3


担当者によれば「自動ブレーキのユニットはTNGAに対応したもの。どの車種にも搭載できるように搭載位置や形状を標準化した」といいます。
例えば、デンソーが供給するミリ波レーダー。
従来のミリ波レーダーは形状が大きく、フロントのラジエーターコアサポートに取り付けていたといいます。
フロントのエンブレムの裏にスペースがなく、どうしてもレーダーを付けられない小型車向けには、赤外線レーザーと単眼カメラを組み合わせた
ドイツContinental社製のユニットを採用しています。こちらはフロントウインドーの内側に付けるためボディー形状の制約は受けずに搭載できるのです
(関連記事「トヨタが2015年に搭載する自動ブレーキ用センサー、Continental社とデンソーが供給」)。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20141215/394510/?P=2

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 01:51:20.42 ID:QY8UUi0K0
トヨタの新しい取り組み「TNGA」はすごいのか
「もっといいクルマ」目指してエンジンから車台まで一新
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20150409/279763/

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 01:59:34.77 ID:j8MWm+Ji0
>>873
エンジンはキャリーオーバーじゃんか

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 02:08:56.25 ID:BpmtPRjt0
>>874
同じエンジンで40km/Lは無理〜

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 02:21:03.72 ID:h+nbfWyI0
>>856
えぇー。カメラとか使わなくてほんとにちゃんちゃらなんとかアシストできるの?止めたい位置とかナビで指定しなくていいのだろうか?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 02:22:50.23 ID:Rw6i8f7X0
>>845
9インチと7インチのナビ写真は載っているけど標準装備なんて書いてないよ
全車オーディオレスだね

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 02:30:58.10 ID:Rw6i8f7X0
センターコンソールがA以上ホワイト加飾、S以下ブラックで自由に選べないのは痛い

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 02:39:23.98 ID:QY8UUi0K0
トヨタ自動車はハイブリッド車(HV)で培った技術を活用した高熱効率・低燃費エンジンを開発し、
2015年までに合計14機種のエンジンに適用していくと発表した。

トヨタは新技術をHV用エンジンやディーゼルエンジンにも適用していく方針だ。

15年までに合計14機種のエンジンに新技術を導入。
16年時点で世界販売台数の30%を新エンジンがカバーする見通しだという。
? 同社はトヨタ車の平均燃費を15年に05年に比べ25%改善する計画を12年に発表している。
HVは40q/l以上、ガソリン車は40q/lの燃費を達成する方針も同時に示している。
今回の新エンジン技術によりこの目標の達成が近づいたことになる。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 02:50:14.86 ID:e1+FccU50
バックフォグだが
今度もバックランプと取り替えだろうか?
給油する度に
人前でバックする度に
『バックランプ片方切れてます』
という親切心に対応するのが煩わしい

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 03:02:47.66 ID:e1+FccU50
三代目後期乗りだが
今度もテール特徴有るね。
又、このテールを見ると軽がしゃかりきに追い越しにかかるのだろうか?
今まで3ナンバーの車で軽四に煽られた事があまりなかったので
時々無謀な追い越しに会いビックリする事がある。
プリウステール = ノロノロ発進
という構図が定着してしまってるのだろうか?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 04:43:10.37 ID:zhxuyS+Q0
※速報

TOYOTAは悪魔企業です

そしてプリウスの恐怖を日本人にひた隠しにし売り続けています
日本のマスコミも賛同しひた隠しにしています

因みに欧米では当初からプリウスの危険性は完全暴露されてます
関係書籍も多数出版されています

まずこの対談を聞いてみてください
それでもあなたはプリウスに乗りますか?
大切な人やお子さんの健康を無視するの?

http://rapt-neo.com/?p=31012

他の記事でもTOYOTAの悪業を暴露しています

世界で唯一、日本の天皇が悪魔崇拝者であることを暴露している勇者です

あの少年A事件も陰謀であり、冤罪だということを証明しています

あの日航機事件も陰謀です

さあ、あなたも本当の世界に気づいてください

RAPT
http://rapt-neo.com

883 :名無しさ  ん@そだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 04:52:24.38 ID:vV3YogJH0
>>880

寒冷地仕様での実用面とデザインバランスから、今のままが最適だと思うよ!

884 :納車しました:2015/09/13(日) 06:31:59.73 ID:SGIYipdi0
>>808
> マイチェンで色付けれるレベルだな、さすが。

マイチェンで色付けされるレベルだな、さすが。

885 :納車しました:2015/09/13(日) 06:36:51.40 ID:SGIYipdi0
>>852
> 店内は他にも数人が同じマニュアルをw

1 なにがおもしろいのかわからない…
2 全然面白くないっす…
3 全然面白くないけどね…
4 そんなにおもしろくないけどね…
5 別に面白くないけどね……

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 06:39:40.96 ID:uRMQN+OX0
>>885
1 お前の発言は何が面白いのか分からない…

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 06:50:15.73 ID:AHa9mo0v0
プリウスは、代々mcでのゲインがでかいからな
初期型をスルーするのが賢い買い方

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 06:51:17.82 ID:MCx1EeP30
>>884-885
こんな朝から納車したの?

889 :納車しました:2015/09/13(日) 07:06:53.76 ID:SGIYipdi0
>>886
> 貴方の発言は何が面白いのか分からない…

別に面白いことを書いたつもりはない
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>888
> こんな朝から納車したの?

それがいいんじゃないか^^;
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 08:18:33.92 ID:xGtwdZ8s0
>>889
これで今日3台目の納車
仕事早いっす!

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 08:23:02.95 ID:DjLJYMVL0
自分は豊田市の愛知トヨタで買うけど、うちは他よりも枠は多いけれどまず第一弾は上客様からだからねーそして次は車検の兼ね合いの人からだからねーと言われたよ。
社割で買って会社から金借りて給料天引きの客が多いし自分もその一人だけど買うの分かってるから、セールストークとか試乗とかなく下取り額だけ親身になってくれる。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 08:35:20.00 ID:pqZsVvob0
セールスマニュアル見せてもらった。Aツーリング、MOPはパール白色とITSコネクト、オーディオレス、DOPはTRDのVER.1セットとセンター出しマフラーで予約。という夢をみた。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 08:42:23.76 ID:ZMTc1pN00
プリウスっていつの世代でも圧倒的に老人カーだよな

894 :納車しました:2015/09/13(日) 08:44:48.96 ID:SGIYipdi0
>>891
> 自分は豊田市の愛知トヨタで買うけど、うちは他よりも枠は多いけれどまず第一弾は上客様からだからねーそして次は車検の兼ね合いの人からだからねーと言われたよ。
> 社割で買って会社から金借りて給料天引きの客が多いし自分もその一人だけど買うの分かってるから、セールストークとか試乗とかなく下取り額だけ親身になってくれる。

1 日本語のつもりなの
2 独り事はチラシの裏へどうぞ
3 頭大丈夫?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 09:02:43.24 ID:gi/ItR9v0
「今度のプリウスは凄い!」「もはや完全にライバルに水をあけたね!」という興奮した声が飛び交っていた。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 09:06:49.39 ID:3N+keV+r0
で、THS3なの2の改良版なの?

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 09:07:21.89 ID:RGFCrhbA0
教えてください
新しいプリウス
電動パーキングブレーキは着かないのでしょぅか?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 09:10:14.82 ID:L55gpj910
>>737
昨日定期点検でデラに行ったけどまだ値段来てないって言ってたぞ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 09:13:16.54 ID:3N+keV+r0
なるほど、THS3じゃなかったんだ。だからあの残念な馬力とトルクなんだな。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 09:40:48.19 ID:zrPPFSi00
日本は遅れた!? プラグインハイブリッドはドイツ車が主役
http://akiiaok.blog.fc2.com/blog-entry-436.html

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:13:40.87 ID:wkdiV1FI0
新型はVSCキャンセルボタンはあるのか?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:18:42.43 ID:fxGgcq+o0
上級グレード、トヨタマークが光るってカッコ悪いな。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:20:20.38 ID:YRrKTf2Y0
とても諸費用込み300万する車とは思えない見た目

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:25:34.99 ID:B5tUbKI00
>>901
ボタンは付いてないだろうな…
カットできなきゃ車検通らないからカットは出来るだろうけど

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:28:03.96 ID:wkdiV1FI0
そうか
そんな人には4WDを勧めるか

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:32:38.39 ID:+JZFy6C60
>>900
ゴルフは499万円だと、アホか

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:39:39.59 ID:PWxDh0kp0
それでもまだプリウスよりはクルマとしての魅力は数段上だわな

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:41:55.17 ID:B5tUbKI00
>>905
四駆にした方ががいいと思うけど社外品でキャンセルスイッチは間違いなく出るからそれを付けるって手もある

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:56:00.16 ID:DT4U6Eta0
>>907
そうじゃなかったらだれも買わないだろwww

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:01:27.28 ID:ZGfpXxS10
>>899

エンジンの熱効率が良くなり低負荷域の燃料消費が改善されると、
モーターのアシストを減らせるのでモーター性能は低く出来る。

システム出力、システムトルクが減ってなければ、走行性能は悪くならない。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:02:09.16 ID:NhzcYhhA0
TRCキャンセルならこれじゃない?
http://i.imgur.com/1KXSZ2z.jpg

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:02:52.86 ID:B5tUbKI00
ゴルフ7の真ん中より下のグレードはトーションビームで
新型プリウスは全グレードWウィッシュボーンなんだよな
もちろんサス形式ですべてが決まるわけでもないし、ストロークがロクにないWウィッシュボーンやマルチリンクもあるし、
ゴルフ7のトーションビームはよくできてるけど…

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:12:19.64 ID:ZlwwcBaa0
>>903
エクステリアは評価が極端に分かれそうだけど、インテリアは150万クラスと言われても分からない。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:25:23.69 ID:Xkr3Yxbd0
旧型はいつ頃まで発売してるのかなぁ?
新型が改善されてるなら旧型値引きしてもらえそうだけど

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:49:45.08 ID:3N+keV+r0
>>910
エンジン性能があがったのはいいけど、
同時にモーター性能を落とすのはつまらん。
そこまでは不要って判断かね。
不要かもしれんが、ゴルフなんかはメーターにブーストなんて
わざと表示して遊び心があるよね。
その分実燃費リッター15とか16あたりみたいだが。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:58:14.92 ID:870x/jJP0
>>814
そっか・・・・
貴方みたいな人が居るから
俺みたいな貧乏人が高品質中古車をゲットできるんだね
嫉妬よりも(人-)謝謝(-人)謝謝するべきなんだろうな

ヽ(`Д´#)ノ ムキー!!

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 12:10:16.64 ID:sYC0PNr50
ゴルフは遊び心とかいうなら、まず日産ADみたいな外見どうにかしろ。
PHV500万とかいう体張ったギャグは中々だけどね。

918 :納車しました:2015/09/13(日) 12:37:42.51 ID:SGIYipdi0
>>909
> そうじゃなかったらだれも買わないだろwww

文末にwがつくと激しく頭が悪い奴に見えちゃうね…

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 12:44:20.16 ID:3N+keV+r0
gteは補助金で実質460万円。あまりかわらねーか。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 12:45:10.55 ID:b5+SkrIp0
>>915
ゴルフはそんな燃費でないよ

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 12:51:37.97 ID:ZGfpXxS10
>>915

HVの場合、モーターの駆動アシストはモーターの出力ではなく、
電池の出力で決まるので、電池の出力が上がっていれば走行性能は上がる。

シリーズ走行時はモーター出力が大きいほどモーターのみでの走行範囲は広がるけど、
エンジンの燃費性能が良ければ、モーター走行に頼る必要性は低くなる。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 12:56:14.29 ID:Q30DyNQn0
ゴルフは実質乗り出しは600万 補助金込み
プリウス二台買う方が賢い選択

ゴルフ自体は安いモデルは決算で叩き売り
150万程度

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 12:56:45.57 ID:+JZFy6C60
30型は150`超えるとまともに加速しない
エンジン音は ぶぉぶぉ と苦しそうでなさけなくなる
新型もう少しパワー上げてくれると思ったがダウン

HVは日本以外はさして売れていないらしいが
新型プリウス馬力下げるといよいよ日本でしか売れなくなるぞ 
日本だとその速度域での巡航は免許取消覚悟のバカ運転だけど
同じ違反でもヨーロッパやアメリカだとハイウェイで普通にその速度域で走ってる

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 13:00:17.76 ID:Gnl54UC60
>>923北米仕様と日本仕様は違うだろ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 13:02:55.38 ID:73H0tzKq0
価格は据え置きか?

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 13:18:44.34 ID:2f14f4Zo0
レス見てると大雑把に言って燃費の良さは単に軽量化によるものなのか
まあ端折れば全てそうだけど、機能的に進化して燃費向上って感じじゃない
多分PHEV化になるであろう新型プリウスPHVまで様子見かな

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 13:23:26.71 ID:B5tUbKI00
エンジンのさらなる熱効率アップとリチウム電池による回生能力向上とタイヤ性能アップがデカいと思うけど
だって重量変わってないらしいし

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 13:29:39.37 ID:9qMeB4dC0
一番燃費の良い廉価グレードはニッケル水素

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 13:30:35.47 ID:B5tUbKI00
ベストカーソースだとな!
販売店マニュアル見てこいよ、Eはリチウムだから

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 13:49:53.34 ID:3cLARryp0
>HVは日本以外はさして売れていないらしいが

トヨタのHV車の半数が海外市場で売れてる。日本の4割近くがHVという
比率が異常なのであって、トヨタ車のうち北米15%、欧州25%がHV車と言う数字は、
決して小さいもんじゃない。それと現状、プリウスは欧州ではあまり売れてない。
そのかわりにオーリスHVがよく売れてる。HVも地域別で売れ筋が異なる。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 13:50:16.50 ID:L1eVP3g30
最近のトヨタ車フロントが変顔なのは警告効果を狙っているから
その必要性が薄いリアは穏やかにしている

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:13:53.14 ID:nrRu4Qw60
340万ってどこの高級車だよwww
プリウスなんて最高グレードでせいぜい250万がいいところだろwwww

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:15:05.39 ID:PuifPaSJ0
これからディーラー行って資料見てくるよ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:34:37.98 ID:gi/ItR9v0
>>924
違うわけないだろ?エンジンもモータも共通

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:38:13.11 ID:nrRu4Qw60
180万クラスのツルンとした車体にハイブリッド利用料60万円上乗せ!

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:44:19.15 ID:B5tUbKI00
ハイブリッド抜きにして
4540x1760x1470の大きさのセダン/ハッチバックが180万で買えるの?
アクセラ20Sだって240万ぐらいするんじゃないの
新型プリウスSと変わらないじゃん

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:46:43.73 ID:3cLARryp0
>>932
主戦場の北米。現行の一番安いグレードでも290万。日本で一番売れる
上から2番目のグレードが340万。セーフティーセンスPがつく最高
グレードが360万。一切のOPなしでこの価格。世界的に見て北米は
クルマが安い。そこでもこの価格。欧州はもっとするよ。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:49:57.58 ID:x31aZ4m70
>>936
アクセラ1500は170万からですが

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:57:46.80 ID:vc+I5jpz0
最新機能とか燃費とか
世界一の『組立て屋』のトヨタが作ったクルマって事で
それはそれでいいんんだけど、

あのデザインはない罠。
落ち着いた年配の人が出てきたら
なんか似合わないし。
乗るのをためらうデザインにしてどうするだよ!!
トヲタ!!!!!

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:05:42.91 ID:DOY6Bm8g0
>>939
プリウス=ジジイのイメージがつくと大変だからなw

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:23:46.93 ID:vc+I5jpz0
ふむふむ。
よく考えたら、ダサいデザインのクルマに乗ってりゃ
私は車に関心がないって主張できるから、
まわりから生暖かい目で見られて
糞な運転しても大目に見てもらえそうだから
新型プリウス成功だよな!!!

やるな!!トヲタ!!

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:31:02.94 ID:Nw/FaLnA0
250万くらいなら安いけど300万ならボッタクリかな

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:34:00.47 ID:sYC0PNr50
他社工作員投げやりだな、もっと頑張れよ

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:34:54.49 ID:DZjU9krG0
http://i.imgur.com/FvpGvm5.jpg

はい、終了

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:36:54.70 ID:Q9jB7TgR0
>>944
何が終了なんだ?

946 :納車しました:2015/09/13(日) 15:43:12.04 ID:SGIYipdi0
>>930
> トヨタのHV車

HVはハイブリッドビークルの略だから
HVかハイブリッドカーが正解

HV車だとハイブリッドビークル車になってしまい

HVカーだとハイブリッドビークルカーになってしまう

ビークル=乗り物

ハイブリッドビークル=ハイブリッドカー

HVカー(車)と書くバカがたまにいるけれど
それだとハイブリッドビークル カー(車)になってしまう

ビークルとカー(車)は同じ意味なので
重複してしまう

危険が危ないとか頭痛が痛いのと同じ

以下の3例は全て成立しない

1 車名+HV
2 HV+カー
3 HV+車

HVとはHybrid Vehicleのことである。
車とはvehicleのことである。
HV車と書くとHybrid Vehicle vehicleということになり明らかな誤用である。
ゆえに、HV車と書く輩はクルマ音痴なのである。

947 :納車しました:2015/09/13(日) 15:44:21.24 ID:SGIYipdi0
頭の悪そうなレスを下記に記載させて頂きます。

>>932
> 340万ってどこの高級車だよwww
> プリウスなんて最高グレードでせいぜい250万がいいところだろwwww

>>940
> プリウス=ジジイのイメージがつくと大変だからなw

このように文末にwがついている文章は
物凄く馬鹿っぽく見えちゃうから半分不思議……

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:44:50.81 ID:XTTR4bFB0
インパネなんかプリウスαと一緒でええねん

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:53:30.25 ID:qhcSJcK30
>>944
お前なぁ、そういうことやるとどんどん規制が厳しくなるってわからないのかよ。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:56:02.35 ID:+lxJvwuh0
>>946

車名+HV

この情弱コテハンは「車名+HV」がトヨタ公式サイトでも普通に使われていることを知らない
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/4067878

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:56:50.28 ID:F3FgunLo0
これだとカッコイイな
http://i.imgur.com/r7GqYHy.jpg

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:57:30.66 ID:NAI6fKZr0
ホリデーオートにもベストカーと同じような記事あったわ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 16:06:46.99 ID:RtF7Mbx20
やっぱ、出たてのロッドはやめた方が無難かな?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 16:10:51.57 ID:3cLARryp0
>>946
なるほど。この人も俺と同じでクルマ音痴なのかw

>「前職でもHV車のシステム制御開発に従事し、やりがいもありました。
>「HV車はいよいよ『普通のクルマ』になりつつあります。

http://www.toyota-careers.com/engineer/tensyoku/muta/index.html

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 16:11:58.10 ID:IBCJv/f90
>>953
1年待て 
初期不良と人柱によるリコール不具合の対策がだいたい終わる
そのころだと値引きも拡がる。消費税アップは関係ない
8 → 10% 引き上げ前後なら交渉して引かせればいい
消費税引き上げ後はディラーも落ち込み対策のテコ入れするし

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 16:12:49.11 ID:XTTR4bFB0
>>953
ロットな

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 16:17:35.32 ID:nrRu4Qw60
出たてのロッドはすぐフニャフニャになるからダメだろ

958 :ゴリンビュー:2015/09/13(日) 16:20:44.50 ID:SGIYipdi0
ロッドアンテナ

959 :ゴリンビュー@ドルビー皿うどん:2015/09/13(日) 16:21:58.15 ID:SGIYipdi0
>>955
> 消費税引き上げ後はディラーも落ち込み対策のテコ入れするし

消費税の引き上げ後はディーラーも落ち込み対策のテコ入れをするし

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 16:24:08.34 ID:nrRu4Qw60
あのダサいウイングは絶対つけないとダメなのか?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 16:28:14.79 ID:sYC0PNr50
しかし、室内長大幅アップってことはボンネット短くなってるっぽいけど
衝突安全性は同等以上なんだろうか

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 16:30:32.69 ID:XqG0NN8h0
>>955
そして1年後には違う理由で別車種推すんだよな

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 16:33:19.13 ID:nrRu4Qw60
こんなもんに340万も出したらマークXハイブリッド出たとき涙目になるぞ

964 :ゴリンビュー@ドルビー皿うどん:2015/09/13(日) 16:38:57.03 ID:SGIYipdi0
>>961
> 室内長大幅アップってことはボンネット短くなってるっぽいけど
> 衝突安全性は同等以上なんだろうか

室内長が大幅にアップされているということは
ボンネットが短くなっているっぽいけれど
衝突安全性は同等以上なのだろうか?
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>962
> そして1年後には違う理由で別車種推すんだよな

そして1年後には違う理由で別の車種を推すんだよな
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>963
> こんなもんに340万も出したらマークXハイブリッド出たとき涙目になるぞ

こんなものに340万円も出したらマークXハイブリッド出たときに涙目になるぞ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 16:40:20.04 ID:eSoHPLr90
もはやマークXよりプリウスの方がブランド力はあるぞ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 16:41:07.16 ID:3cLARryp0
>>963
マークXは300万でV6+FRが売りなのだから、
HV化で4気筒になっちゃたら、それこそ涙目w

967 :ゴリンビュー@ドルビー皿うどん:2015/09/13(日) 16:42:50.58 ID:SGIYipdi0
>>965
> もはやマークXよりプリウスの方がブランド力はあるぞ

カムリに試乗した後にプリウスに乗ったけどゴミクズだったね…

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 16:43:32.11 ID:i33rAo40O
昨年だか一昨年あったトヨタから販売店への通知では、
四駆のメインバッテリーはニッケル水素搭載とあったらしいが、
果たして四駆はリチウムなのか、従来通りのニッケル水素なのか、一体どっちなんだろう?
もしもリチウムだとすると一気に萎えるわ。
ディーラー配布資料知ってるエロい人がいたら教えてほしい。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 16:46:05.78 ID:s7cDIIbO0
>>488
さすがマツダわかってる

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 16:54:03.62 ID:HSHxWahd0
>>968
リチウム

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:26:46.85 ID:e8PDNOV50
意外とデザインありやな新プリ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:26:56.38 ID:hk0ZZqGK0
>968
ベストカー鵜呑みの四駆リチウム厨が湧いているけど、
スタッフマニュアルによるとニッケル水素が正解。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:33:58.48 ID:Vm/zk8xl0
スタッフマニュアル見てきたけど、パールはかっこよかた。
あとセンターの白は特別加装飾となっていて、普通の黒もあるんではないかとの事。
今の時点でかなりの問いあわせがあるみたい。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:46:27.25 ID:RGFCrhbA0
Sモデルだと発売即納車可能と言われたけど、Aモデルが気に入ってるので
断念した。各店舗一台特別枠だった

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:49:13.42 ID:RtF7Mbx20
1年くらい待つか。
出たての新型で目立ちたくないし。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:52:33.87 ID:u3bUHQUk0
>>970
リチウムだとオプションの1500W100Vのアクセサリーコンセント取り付かないのかな?
プリウスαの7人乗り(リチウム仕様)が取り付け不可なんだな。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:52:37.72 ID:Q9jB7TgR0
さすがに30ほどは売れないよな?
今の30は街にウジャウジャしすぎてるので買い替えたい。
と思って次期型買っても同じ状況になりそうで怖いな・・・。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:58:20.50 ID:ZMTc1pN00
何かと話題のフロントコンソールはAが白でSは黒

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:58:56.99 ID:HSHxWahd0
>>976
古い設計のαとは違うからね

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:03:06.13 ID:Ufq610nV0
新型プリウスのセーフティーセンスはPとCがあって、Pはデンソー製、Cがコンチネンタル製。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:04:36.80 ID:+lxJvwuh0
>>954
クルマ音痴なのは取材を受けたエンジニアではなく取材して記事をまとめた下請け業者なり

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:06:13.39 ID:F3FgunLo0
>>951の画像にはじっくり見ないとわからない細工が施されています
お気付きになりましたでしょうか?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:11:07.81 ID:Ufq610nV0
>>923
プリウスプラグインだと190km/hまで加速してるな
https://www.youtube.com/watch?v=HTa-bjaA4wc

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:13:28.88 ID:Ufq610nV0
パワーモードだからかな? エコモードにしたら150から加速鈍るのかもね

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:16:08.22 ID:Ufq610nV0
プリウス2は150で鈍るって感じじゃないmな
https://www.youtube.com/watch?v=A-lkFfHikw8

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:17:54.76 ID:w8xKDUGB0
>>967
ゴミクズって付けると幼稚に見えるね

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:21:00.94 ID:Ufq610nV0
何型か知らないけど170まで加速してて150から鈍ってない
https://www.youtube.com/watch?v=vQycQ2R6Tyw

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:23:47.38 ID:wHRPYzjb0
>>977
30の出だしは競争相手が本田の概観だけ似たのくらいしかなかったからな
今回はHVの選択肢多いしSUVも控えてGsもあるだろうからなー
30の半数行けばすごいと思うよ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:27:19.63 ID:DZjU9krG0
【PRIUS】次期プリウス No.4【4代目】 [転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442136380/

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:28:31.13 ID:u3bUHQUk0
>>979
そっかリチウム仕様でも1500W100Vのオプション選べるんだ。
楽しみだな!

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:34:12.53 ID:Q9jB7TgR0
>>988
やっぱそうだよな
あの頃はエコカー補助金(10万〜25万)もあったし。
安心して買い替えるか。

でも試乗はしたいから買うのは発売後だな。
納車待ちが何か月になるか気になるところ。
30のときは半年待ちだったが・・・。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 19:05:56.98 ID:YGLsVPVa0
THSはリダクションギアを平行ギアに変更
モーターとジェネレーターの同軸配置やめる

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 19:38:41.64 ID:gi/ItR9v0
>>968
リチウムの方が進化しているのに何で萎えるの?まさか危険性なんか無いだろうし。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 19:39:54.67 ID:na7lPz8a0
北米基準10パーセントUPって事は
結局実燃費は23km/lでおk?

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 19:53:32.93 ID:XqG0NN8h0
HVの実燃費なんて使用環境条件によって大きく変わるだろ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 19:56:38.90 ID:CLhSoPgV0
>>992
ということは、モーターの減速比を変化させる?すなわちモーター用の
トランスミッションがあるって事? 何段のギアになるんだろうか?

>モーターとジェネレーターの同軸配置やめる

どういう仕組み?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 20:03:26.37 ID:CLhSoPgV0
モーターが小型化したということだから、トルクバンドを広くしようとしたら、
変速機を使うのは想像できる。

動力分割は今まで通り、プラネタリギアを使うのかなぁ?

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 20:03:40.64 ID:u3bUHQUk0
>>993
アウトランダーのリコール騒ぎかな?

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 20:04:54.64 ID:u3bUHQUk0
平行ギヤでショックレスってどうやるのか興味がある。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 20:05:25.50 ID:YGLsVPVa0
>>996
あ、すまん。なんか表現おかしかった。

現行はリダクションギアも遊星歯車を使ってモーターを固定比率で減速。
モーターとジェネレーターは同軸に配置。
この遊星歯車の代わりに平行軸のギアで固定比率で減速。モーターとジェネレーターが同軸ではなくなる。
要はリダクションギアを普通の歯車にしたらしい。

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
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