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【MAZDA】マツダCX-3 Vol.50【SKYACTIV】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 20:10:29.27 ID:P1iD6a+r0
コンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
 ※2015年2月27日発売〜

◆公式サイト
 http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/

<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification.pdf
<DOP>
 http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/accessories/
<取扱説明書(PDF)>
 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/cx-3_201502.pdf
<2015マツダ技報(CX-3含む)>
 http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2015/

◆関連スレ
【MAZDA】マツダCX-3 納車待ちスレ 4【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1434462016/
マツダコネクト総合スレ ver.46
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1440032965/
【MAZDA】 マツダ総合スレVol.87 【Zoom-Zoom】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439623693/

◆前スレ
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.49【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440822619/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 20:13:32.79 ID:P1iD6a+r0
◆過去スレ
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.49【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440822619/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.48【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439979918/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.47【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439125739/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.46【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1438610138/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.45【SKYACTIV】 [
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1437958576/

[1〜45]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439979918/2-4

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 20:16:37.82 ID:P1iD6a+r0
<グレード&価格 (税込)> http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201502/150227b.html

[1.5Lディーゼル直噴ターボ]
【XD】 
 FF (◇6AT/◆6MT) … 2,376,000円
 4WD (◇6AT/◆6MT) … 2,592,000円
【XD Touring】 
 FF (○6AT/●6MT) … 2,592,000円
 4WD (○6AT/●6MT) … 2,818,800円
【XD Touring L-Package】 
 FF (□6AT/■6MT) … 2,808,000円
 4WD (□6AT/■6MT) … 3,024,000円

<特別塗装色(税込)>
・ソウルレッドプレミアムメタリック … 54,000円 ※全車選択可
・クリスタルホワイトパールマイカ … 32,400円 ※全車選択可

<メーカーオプション(税込)>
・ LEDコンフォートパッケージ … 86,400円 ※◇◆選択可
・ セーフティパッケージ … 86,400円 ※◇◆選択可
・ BOSEサウンドシステム+7スピーカー … 64,800円 ※全車選択可
・ CD/DVDプレイヤー+地上デジタルTVチューナー … 32,400円 ※全車選択可
・ セーフティクルーズパッケージ … 118,800円 ※○●選択可
・ イノベーションパッケージ … 64,800円 ※○□選択可
  ├ i-ELOOP(アイ・イーループ)
  └ ナチュラル・サウンド・スムーザー

<燃費>  【 】内は、i-ELOOP装着車。
 FF (6AT) … 23.0km/L 【23.2km/L】
 FF (6MT) … 25.0km/L
 4WD (6AT) … 21.0km/L 【21.2km/L】
 4WD (6MT) … 23.4km/L

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 20:19:41.58 ID:P1iD6a+r0
【CX-3 XD】 と 『デミオ XD』との相違点
<エクステリア>
・デザイン全般
・専用ワイパーブレード
・シャークフィンアンテナ

<インテリア>
・革巻きステアリング
・シフトノブ/パーキングブレーキ
・シート(座面が厚い)
・ドアノブ(インナーオープンハンドル)
・サングラス収納
・後席ルームランプ
・後席やや広い
・荷室2段容積UP

<快適装備など>
・バックガイドモニター
・フルオートエアコン
・アドバンストキーレス

<メカニズムなど>
・エンジントルク270Nm
・ナチュラルサウンドスムーザー※MOP,一部グレードのみ
・2本出しマフラー
・防音/騒音対策強化
・リア側ディスクブレーキ
・専用サスペンション
・タイヤ TURANZA T001 (ブリジストン)
・ 5穴16インチ アルミホイール

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 20:22:45.68 ID:P1iD6a+r0
CX-3 新車販売台数推移
 http://www.cx-3.junku.com/hanbaidaisu.html
CX-3 (2015年〜) 価格COM クチコミ
 http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000718690/

 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。
 ||  荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
 ||  ウザイと思ったらそのまま放置。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
 ||  荒らしにエサを与えないで下さい。        Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 18:51:31.57 ID:WXQ5Ol6A0
https://youtu.be/gQa21O10GdI

この動画のアームレストならペットボトルと共存出来そうだな

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 19:15:56.12 ID:BsJAuB+M0
ケンスタイルが開発してるのはどうかな

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 19:48:10.60 ID:Gb7VWn+d0
うい

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 20:09:28.00 ID:TsKnpSwB0
ルノーキャプチャー:オシャレなフランス車で女ウケがハンパなくいい。
          ネコ足で乗り心地も抜群。

ヴェゼル:後席が広くてファミリカーに最適。152馬力のパワーでラクに走れる。

CX-3:デミオと間違えられるしょぼいエクステリア。泥臭いイメージで女ウケ最悪。
   後席が狭くて乗り心地はSUVの中でもっとも悪い。
   また、105馬力しか出ないので遅い。動力性能は1.3Lのコンパクトカー以下。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 20:25:25.79 ID:/QubPvUw0
>>9
日常走行ではキャプチャー、ヴェゼルよりも力強い走りってことで結論出てる。
キャプチャーに至っては全開加速も負ける始末。
ルノーキャプチャー 10.9s
CX-3 MT 10.1s 6AT 10.6s

乗り心地はCX-3よりヴェゼルの方が悪いってことで結論出てる。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 20:27:24.89 ID:YTlp1MeX0
自分女なんで別に女ウケしなくていいす

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 20:29:15.45 ID:vA4C6YQv0
30〜60への加速が好きだ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 20:57:12.28 ID:y61y2g2a0
i女受けめっちゃいいよ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 20:57:42.34 ID:KXsrudI10
  ,j;;;;;j,. ---一、 `  ―--‐、_ l;;;;;;
 {;;;;;;ゝ T辷iフ i    f'辷jァ  !i;;;;;  カタログの馬力が全て・・・
  ヾ;;;ハ    ノ       .::!lリ;;r゙
   `Z;i   〈.,_..,.      ノ;;;;;;;;>  そんなふうに考えていた時期が
   ,;ぇハ、 、_,.ー-、_',.    ,f゙: Y;;f.   俺にもありました
   ~''戈ヽ   `二´    r'´:::. `!

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 21:03:12.66 ID:SK+SaG460
CX-3乗っている人、贅沢ですね。CX−5はファミリーカーで豪華な感じないし
デミオはコストが違いすぎ比べるまでもない。
デミオD AWD5ヶ月待って買って、4000KM乗り、満足していたらCX−3
が出て,試乗して驚きました。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 21:23:03.84 ID:vA4C6YQv0
メーターの区分がよくわからない
10リッター減ったら最初のゲージが消えるのかな

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 21:27:11.44 ID:r/aekH5V0
>>10
すげー身勝手な負け惜しみ(笑)
プロの負け犬だよ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 21:27:29.12 ID:LseeflqF0
CX-3試乗したら乗り心地がひどかったので買うのやめたわ。
ヴェゼルどうこうとか関係ない誰でも分かる酷い乗り心地だと思う。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 21:30:27.87 ID:QyXlLU0y0
一年後に買う予定。
中古150万くらいで転がってて欲しい

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 21:35:56.96 ID:7Mn5lcRM0
ゴルフのSモードが気持ち良かったのでこれももしかしたら胸をすく加速するかなと思ってキックダウンスイッチ踏んだらノイズと振動凄くてダメージ入るかとドキドキしたわ
普通に踏めば流れには乗れるので俺はもう踏まない

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 21:36:02.32 ID:KXsrudI10
ヴェゼルのようなポンコツ買うぐらいなら軽トラ買った方がいいと思う。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 21:36:09.27 ID:AMKPstMX0
わかりやすいな、>>18こいつは。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 21:44:10.20 ID:/QubPvUw0
>>17
えっ?どこが身勝手なのでしょうか?
>>9の嘘(もしくは妄想)を正しい情報に訂正しただけですが。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 21:46:50.14 ID:r/aekH5V0
>>23
また例の病気の人ね(笑)

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 21:50:24.75 ID:vA4C6YQv0
車で振る舞いを変える女の子より、私の好きな車を好きになってくれる女の子がいいな

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 21:57:59.85 ID:wGb2rw580
>>24
そう思い込みたいのは分かるけど、人を病気呼ばわりするのであればまともに反論してからにしてね(笑)

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:00:50.54 ID:r/aekH5V0
>>26
おまえはCX3持ってんの?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:02:35.13 ID:ZBK/FVYj0
>>24
相手しちゃダメ、放置すりゃいいんだよ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:03:20.31 ID:IaO2XV4l0
勝負あったな。
口喧嘩がしたいだけなのは明白。反論したいなら個人の感想ではなく数字を出せ。
数字を出さないのなら、スルーでいいと思う。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:03:44.62 ID:wsFWjcQP0
200万円台の車としては乗り心地はいい方
乗り心地が悪いという人は比較車種を頼む

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:03:48.28 ID:wGb2rw580
>>27
>>23にまともに答えられたら教えてあげるよ(笑)

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:07:18.33 ID:r/aekH5V0
>>31
乗ってなくて良いよ
はずかしいから

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:11:06.10 ID:1YCYayq10
便所の落書きにムキになんなよ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:12:47.33 ID:wGb2rw580
>>32
まともに答えられないからそう言うしかないよな。お気の毒。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:27:47.30 ID:AmsN7dL00
ヴェゼルの方が
車格 ブランド力
走りにおいて全て上

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:29:27.18 ID:wGb2rw580
結局、ID:r/aekH5V0は>>10のどこが身勝手な負け惜しみなのか指摘できないただのキチガイであるということが判明しましたので次の方どうぞ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:31:10.33 ID:QkZK1Xkk0
ヴェゼルの方が売れてるのになんでここまで必死なの?
ヴェゼル様の敵にもならないんだからほっといてくれよ
糞車っていう癖にその糞車を比較対象にして悲しくないの?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:34:13.51 ID:tbVnqLBF0
女の子にモテたいのでお洒落なフランス車のルノーキャプチャー買うことにする。
CX-3はデミオと間違えられるのが痛い。
ダサいイメージのマツダ車は女の子も敬遠するし。

モテたいならおシャレな外車だよね。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:41:46.68 ID:PBLF27rL0
フランス車ってなんで受け良さそうでイマイチなんだろうな
みんなフランスなの?へぇ〜ぐらいしかならなかったわ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:44:43.04 ID:dyo5RovV0
>>35
車格は同じ
ブランド力はホンダ
走りはCX-3

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:45:02.85 ID:vA4C6YQv0
>>38
お、これマツダ車やんけ!
って言ってくる女の子……ありだと思います

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:48:34.99 ID:OpOp8obW0
>>38
もてたいならプリウスの方がいいぞ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:49:42.91 ID:6vMsH4MO0
そもそも「日常走行」の定義がわからん。嫌味とかじゃなく、純粋に購入検討中。
日常だろうがなんだろうが、加速なんてエンジンの出力と広義のギア比と重量と走行抵抗etc次第だから、
この車重と出力とギア設定じゃあ出力高い車にギア落とされたら力強さじゃどうやっても勝てなくない?
エンジン回転上げなくていいから取り回しが楽で燃費がいいのは分かるけど。
来週試乗予定なんで、どんな特性なのか予め教えてくれたらありがたい。
燃費と外観とボディサイズには強く惹かれてる。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:52:51.77 ID:UjJu0Dyp0
>>43
4000回転くらいまではヴェゼルより馬力は上
サーキット走行するならヴェゼルの方が速い
公道で走るならどちらも十分な走行性能だよ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:55:13.02 ID:PBLF27rL0
>>43
ハリアー NX ヴェゼル キャプチャーお勧め
しかもアンチのお墨付き

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:57:14.06 ID:vA4C6YQv0
>>43
1600rpmから2800rpmにかけて270Nmというトルクを一定に発揮するという特性

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:59:31.77 ID:6vMsH4MO0
ハリアーは後輩が買ったからパスかな。
俺の方が断然給料多いはずなのに、親が金持ちでスネかじってて正直羨ましい。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:01:44.55 ID:Gb7VWn+d0
>>47
アウトバックでええやん

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:04:03.53 ID:6vMsH4MO0
>>46
詰まる所、低回転域のパワーバンドが広いってこと?
それって、やっぱり力強さというよりは扱いやすさ寄りに思える。
まあ、イメージ掴めないから試乗で確認してみるよ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:07:46.49 ID:DX0z46OI0
>>20
キックダウンw
えらく古いオートマ車乗ってんなぁw
それとも老眼進んでてパトルシフト見えないのか?
ジジイは三速オートマのクラウンでも乗ってろ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:15:20.09 ID:DX0z46OI0
>>49
フラットトルクなエンジン特性もわからんアホなら何乗っても変わらんだろ
自分がカッコいいと思った車でええよ
試乗するだけムダムダ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:15:32.48 ID:AMKPstMX0
>>49
確かに扱いやすさというのは間違ってないね。
低い回転数からパワーが出るからいろんな所で走らせやすい。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:16:30.81 ID:vA4C6YQv0
ヘッドアップディスプレイがいいよ
MTも運転しやすいよ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:19:56.02 ID:AMKPstMX0
>>50
?横だけどCX-3にキックダウンスイッチあるけど?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:21:34.05 ID:6vMsH4MO0
>>51
単純に、回転数の上昇に正比例して出力が上昇するってだけでしょ?
でもって、それが高回転まで続くわけじゃないんだから、結局のところ力強さよりは
燃費や扱いやすさ寄りなんじゃないの?違う?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:24:21.86 ID:M4dpTpil0
>>49
つまるところ、ギア落として4000回転まてあげられたヴェゼルには力強さじゃ逆立ちしても勝てないってこと

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:25:34.37 ID:swX0BDIE0
今時軽自動車でも高速飛ばしているんだから自分のフィーリングが合った車を買えばいいよ
他人の意見なんてあてにするな

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:26:30.98 ID:r/ucplQL0
>>56
4000回転なんて普通は使わない件

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:30:35.55 ID:M4dpTpil0
4000回転ぐらい、今時軽自動車の一般道ですら加速がいるときには使うわ
タコメーター見ずに運転してんのかよこの白痴は

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:36:40.12 ID:IaO2XV4l0
平常運転で4000回転までブン回す人の車って、煩そう。それに燃費酷い事になってるぞ。
普通は2000回転で次のギアに入れるだろ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:37:57.30 ID:yO4bUQ2W0
>43
スペックとか他所に置いて
乗った感じだけで言うと

街乗りのゼロ発進でもっさりは
特に気になる事はないし時速120キロあたりまで
苦も無く加速してくれる
それ以上はスピード出さないのでわからないけど

ただ若干停止寸前からの再加速する挙動をさせると
もっさりな気もする

5000回転でレッドゾーンなので
引っ張っても楽しい味付けではないが
シフトアップしながら加速していく感触は
CVTには無い気持ち良さはある

高速楽との意見もあるけど
自分が経験した感じでは
ホイールベースが長くないのとステアリングの
遊びが少ないのか少し神経を使うので疲れる

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:39:25.05 ID:Gb7VWn+d0
>>59
ヴェゼルってそんな感じなんか、、、、

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:39:55.20 ID:9oAabYeq0
2Lクラスと軽を一緒にして、ミスリードしてる奴がいるな・・・

軽なら4000回転まで回してもおかしくないが、
2Lクラスで4000回転常用してるのは、かなりのマイナードライバー。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:41:35.60 ID:tXNkSrNG0
自分の場合は120km出してもせいぜい2000回転くらいですよ。4000回転まで回す状況って一体…レースですか?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:41:45.38 ID:tzQjymBd0
>>59
それは軽自動車だから4000回転使うんだよ
また賢くなったね

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:45:18.65 ID:M4dpTpil0
>>49
とどのつまり>>60だよ
トラック用のドン亀エンジンの特性なんて、回さなくてもいいという燃費と音と取り回しの問題だけ
圧倒的に馬力が低いんだから力強さなんて皆無

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:46:52.59 ID:8DJqCQEI0
「軽自動車の非力なエンジンだから目一杯踏み込んで4000回転まで上げないとまともに加速しない」の間違いだろ…

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:47:39.09 ID:M4dpTpil0
単に韻をふんだだけだということも分からん低学歴の白痴が山ほど沸いてるな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:50:09.42 ID:DsMgNq2Z0
ディーゼルなんて回したってどうってことないだろ。
耐久性だってガソリンエンジンの比じゃないし
散々ハイエース乗ってきたし全然気にならないし、あの音が好きなくらいだけど

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:50:16.75 ID:Gb7VWn+d0
ミスリードなのかヴェゼルがしょぼいのか、、、

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:51:02.68 ID:vA4C6YQv0
>>68
1馬力って何Wだっけ
てかWって基準単位だけで表現するとなんだっけ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:51:47.26 ID:rsrDbzQ+0
>>61
俺は先代アクセラからの乗り換えだけど、高速はすごく楽になったよ。
というか、先代アクセラはCX-3より固かったしロードノイズかなり拾ってたからなあ。
まぁクルコンとかも無かったし、カーブはさすがにアクセラには負けるけど、
それ以外はすごく快適で休憩回数も減ったよ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:51:57.30 ID:DX0z46OI0
>>59
軽自動車オーナーは引っ込んでてくれないかな?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:56:23.23 ID:C7dkNqph0
小さいクルマに変えて高速でなぜ楽になるのか分からん

それクルコンが効いてるだけなんじゃね?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:56:58.57 ID:L+MUV8h90
この板の人ってCX-3とかベェゼルとかでサーキットでも走るんかいな?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:57:24.77 ID:rsrDbzQ+0
>>75
は?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:59:43.12 ID:rsrDbzQ+0
>>74
クルコンもあるんだけど、サスが先代アクセラよりもしなやかに動くのがでかいんだよ。
あとシートもいいから揺れも殆ど感じない。
ていうか、先代アクセラとは前後が短い程度だぞ…

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:01:54.72 ID:+1ZTl9N+0
>>71
「基準単位」につっこんで欲しいのか?低学歴の白痴

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:03:54.45 ID:I4ywUv1w0
ID:M4dpTpil0
コイツ最高にアホだな

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:06:38.86 ID:on1/OerI0
先代のアクセラってそんなに出来損なのかw

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:07:15.64 ID:RgF+ta2R0
回して楽しみたいならディーゼルでもHVでもなくNAの多段ATかDCT
でも最近の欧州車はターボだしアクセラNAか

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:08:11.40 ID:refw/bf80
>>78
まるで物理の知識があってちゃんと突っ込めるかのような言い方はNG

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:10:02.50 ID:nbatklW70
>>68
韻ってどこよ?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:11:55.58 ID:gSZYZxY40
ヴィセルはガンダム世代を狙った子供っぽいデザインで、販売台数で勝利。
CX-3は適度なレア感で勝利。ベリーサのように長く乗れるクルマ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:12:28.66 ID:on1/OerI0
しかし試乗した感じでは、路面の凹凸かなり拾ってたが
ちょっとあり得ない感想を聞くと突っ込みたくなる・・・

そもそも高速でサスの動きがそんな気になるか?
どこの荒れ果てた高速走ってんだよ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:12:37.02 ID:+1ZTl9N+0
>>82
お前はそれ以前の問題だと言われてるのが阿呆だとわからんのかね

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:16:47.20 ID:refw/bf80
4000回転まで出すような道が通勤路ならどちらにするか迷うかも

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:17:51.29 ID:+1ZTl9N+0
白痴の脳内では、売れてないという単語がレア感に変換されるのかなるほど

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:21:46.98 ID:k0Ug49+h0
>>88
ちなみにCX-3を買うくらいなら他にどんな車がオススメ?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:25:24.54 ID:lskUEL6v0
>>89

https://www.youtube.com/watch?v=eb900FDYOx4
https://www.youtube.com/watch?v=MbD2u25vkv0
https://www.youtube.com/watch?v=hVWJyGYEI9g
https://www.youtube.com/watch?v=FIp__92G3So
https://www.youtube.com/watch?v=5tHQt8tkJCk

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:26:23.79 ID:iaISj8rg0
白痴の通勤路では、たとえガソリン車じゃ回さなくてもディーゼルだと低速トルク()をフルに活かした加速で力強さを味わうわけかなるほど

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:34:50.72 ID:QVE4yaV/0
どうせ、きゃぷちゃーだろ?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:36:18.66 ID:a1TTeWwH0
>72
こちらは初代ヴォクシーからの乗り換えなので
その差もあるかとは思う
クルコン有無とかでは無くて
多分ステアリングを切った分だけ曲がるという
セッティングが影響してそう
この車意外にクイックに曲がってくれるので

乗り心地に関しては
ヴェゼル、フォレスターよりマイルドで
それなりにショックは吸収してくれる感じ
ハリアーはフワフワサスなのでそれよりかなり硬め

マイルドといっても特定の条件だと
途端に突き上げというかゴツゴツが顕著にはなる
自分が経験したのは、学校の門みたいなレール式で
レールが埋めて無いタイプを跨ぐ時に結構凄いです
18インチタイヤと言うのもあるのかな?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:42:28.77 ID:JlZeqori0
18インチホイールはカッコいいが乗り心地とか考慮すると16インチの方がいいのかな

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:43:29.02 ID:dn+8V3I00
>>84
ヴェゼルがガンダムやアニメロボットぽいかと言われるとちょっと???なんだが

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:44:30.33 ID:ZT75EpgF0
>>92
確かに前にどんな車に乗ったかで変わってくるね。
サスの感想は僕の感想とだいぶ違いはないと思います。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:54:56.61 ID:kbNuyVjC0
>>18
お前が買おうが止めようがどっちでもいいわ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:55:29.72 ID:on1/OerI0
ウェゼルとかフォレスターってサスがガッチガチの代表例やん
それと比べたらどの車のマイルドになるんちゃうの?w

なんかこう定型文っぽい流れですな

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:57:09.88 ID:ECwsKsPY0
ガンダムはどっちかというとXVだな。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:58:07.30 ID:gPLab6k10
100

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 01:04:02.20 ID:6t49Duf90
本体値引き補助金15万あるので0円で、ディラーオプション17万に対して15万値引で、下取り価格もガリバーより7万円高かったのですがハンコ押しても大丈夫ですか?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 01:04:19.86 ID:AKyyl5+y0
>>55
速く走るための力強さはない
登り坂でもキックダウンが必要なく、快適に巡航出来る力強さだ
速度振幅は苦手だと思った方がいい

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 01:05:52.80 ID:y1SG2kPJ0
そもそもベゼルと比較すること自体が間違いだ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 01:08:54.71 ID:AKyyl5+y0
>>50
それ、わざとだよな…
若いからふざけちゃったんだよな

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 01:13:32.20 ID:vSGP8BFL0
>>64
そのつっこみなんだかおかしいな
自分の場合120km出してもせいぜい2000回転って…

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 01:16:01.74 ID:1JaB4ouR0
>>75
走らない

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 01:19:35.94 ID:Y1TKzLO00
>>81
回したくないからもっと多段化して欲しい
8速ぐらい欲しい

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 01:24:21.22 ID:F8r3TsVO0
>>88
中の人じゃなけりゃ、売れてるかなんて重要じゃないしな
ミーハーなら気になるのか

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 01:39:57.57 ID:Tq4hWBT60
ケンスタイルのアームレストだけどどうなんやろ?
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/storage/1333040/plus/c658e54859.jpg?ct=2986dec666d3

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 01:48:32.08 ID:/0fFkY1b0
>>90
https://youtu.be/J66v5hdHAxw

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 01:51:02.10 ID:/0fFkY1b0
>>94
乗り心地考慮するならAWDって意見もあるな

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 02:10:47.17 ID:P8DaJqWz0
>>109
前後方向に短くて、カップホルダーが一つ残るようなのだといいと思うんだけどなぁ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 05:33:35.80 ID:rCiv77A60
>>105
普通に使ってれば、ってことを自分の経験に照らして言ってるんだろ。
120km/h巡航時の回転数は確かに2000rpm程度だし、日本の公道上で普通に加速してる限りシフトダウンせずとも(回転数上げずとも)制限速度に達するので殊更おかしく感想とは思わないけど。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 07:28:17.23 ID:xx2BYUqW0
いま新古でツーリングでも250万くらいで出回ってるね
来年の2月くらいにツーリング買う予定だけど230くらいまで下がってるかな?
多少売れてるし200切ることはなさそうだけど250きれば買いだよね?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 07:40:25.82 ID:lskUEL6v0
>>110

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 20:33:18.92 ID:SSShWSy40松田君はこういうのがCX-3でできてからこのスレ来いよ
いつも松田君が貼ってるローラー動画じゃなくてさ、こういういろんな証拠持ってこいよ


https://www.youtube.com/watch?v=eb900FDYOx4
https://www.youtube.com/watch?v=MbD2u25vkv0
https://www.youtube.com/watch?v=hVWJyGYEI9g
https://www.youtube.com/watch?v=FIp__92G3So
https://www.youtube.com/watch?v=5tHQt8tkJCk


松田君?CX-3のローラー以外の動画マダー?w

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 07:57:18.13 ID:ES9EOIP50
ルノーキャプチャー:オシャレなフランス車で女ウケがハンパなくいい。
          ネコ足で乗り心地も抜群。

ヴェゼル:後席が広くてファミリカーに最適。152馬力のパワーでラクに走れる。
     4WDは旋回性能がクラス最高。

CX-3:デミオと間違えられるしょぼいエクステリア。泥臭いイメージで女ウケ最悪。
   後席が狭くて乗り心地はSUVの中でもっとも悪い。
   また、105馬力しか出ないので遅い。動力性能は1.3Lのコンパクトカー以下。
    走行性能はデミオに負ける。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 08:04:35.55 ID:XOiLFhru0
デミオもCX5もかっこいいと思わないのに何故かCX-3はかっこいい


なんでだ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 08:09:57.83 ID:12GaiF4I0
かっこいいからさ
欲しくても買えない荒らしのおっさんがずっと張り付いてるのがいい証拠さ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 08:21:38.08 ID:rCiv77A60
>>115
いやさ、そういう動画持ってくるのはお前の仕事だろ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 08:24:28.95 ID:8vdyU8ni0
コンビニや外出先でも羨望のまなざしだもんな
こうやって大好きだけど買えずに妬んじゃうヤツが出てくるのもわかる気がする。
>>116
ごめんな、カッコイイ車乗ってて

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 08:33:15.41 ID:qHQdJ0yj0
>>116
>>10を見落としたかな?

因みにFFなら重量増がトルクアップで相殺されるのでデミオと動力性能変わらんよ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 08:56:54.78 ID:I4ezrctI0
cx-3みにいったら席につくなりマツダの4WDのすばらしさをカタログをテキストのように巧みに使いスバルとは違うんですよ!と言わんばかりに熱く語られた
新興宗教の勧誘みたいですごくいやな気分になった、まず他社の悪口からってのは信用できない
白レザーがいやな人はクラス落としてオプションで同等装備にする人いるんですよね?って質問したらそんな人いませんよ、だって数万円差でシートが本皮になるんですよ私ならわざわざそんなことはしませんだって

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 09:05:18.73 ID:Dq1jSOs+0
>>前997
おながいします。
ちなみに寺で買えますか?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 09:28:36.91 ID:bAvAZtn60
>>122
マツダにそんな売る気ある営業いるんだ
都会なのかな

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 09:29:42.34 ID:dfhv13yS0
クラス落としてオプションで同等装備にした人です(´・ω・`)

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 11:01:49.65 ID:Tq4hWBT60
>>117
多分…フロントのデザインのバランスが一番良いからじゃないかな。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 11:02:59.28 ID:diIHKCgB0
>>117
クーペの車高上げたデザインだからさ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 11:31:49.92 ID:I4ezrctI0
>>124
地方都市ですよ、やる気ってよりなにかマニュアルがあってそれにしたがってグイグイくる感じだった
>>125
まさかそんなおばかさんいるわけないですって口ぶりだったよ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 12:04:38.29 ID:Eap8lAJ30
MPV車検の代車で借りてるけど、シートがダメダメ。どう調整しても腰痛いし肩がこる。座面も背中もちいせーんだよ。
質感はいいだけにとても残念だ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 12:13:27.78 ID:ZT75EpgF0
シートは個人差があるから何ともいえんな。
俺にはちょうど良いぐらいだがを

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 12:16:33.17 ID:mkKGvTbi0
>>129
CX-3のフロントシートはデミオと共通だからな。
対してヴェゼルのフロントシートはフィットのシートを流用せず
専用設計したので包み込むように快適だ。

CX-3はデミオとパーツを共用することで製造コストを下げたが、
その分、車の質感も大きく下がった。
CX-3はいろいろと残念な車。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 12:24:02.63 ID:gQe70FSr0
さすがにヴェゼルのほうが快適はねーわ 試乗してこれはないと思った車だもんヴェゼル

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 12:30:47.40 ID:rIHqgnMU0
cx-3の皮シートはタイトすぎて疲れる ファブリックがちょうどい按配

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 12:43:04.92 ID:w22UWUxe0
>>129
ボンネットありの3列シートだし、車種的にシートアレンジ重視なんじゃないか
設計古いし

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 13:00:35.70 ID:rCiv77A60
>>131
シートの出来は、
CX-3、デミオ>ヴェゼル>フィット
デミオの出来が良いんだよ。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 13:04:16.34 ID:rCiv77A60
前席についての比較レビュー
>サポート性と運転姿勢でCX-3が勝る。腰から大腿部が包まれるような着座感で、肩まわりのサポート性もしっかりしている。
>最近のマツダ車のこだわりとしてペダルの配置も良く、運転姿勢がピタリと決まる。上質なインパネ周辺と相まって、ミドルサイズSUVのような雰囲気だ。CX-5と比較しても遜色はほとんどない。
http://autoc-one.jp/mazda/cx-3/whichone-2173543/0002.html

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 13:21:41.28 ID:mkKGvTbi0
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20150319-10220536-carview/

>フロントは共通のためデミオと同等で、やはり座面長がもう少し欲しいのと、
>シートバックの肩周りの接触感ももう一声といったところだ。

プロの自動車評論家もCX-3(=デミオ)のフロントシートを酷評している。
やはり>>129と同じく座面が小さいことを指摘。
シートバックも小さくて体を包み込んでくれないようだな。
かなり残念なシート。
このフロントシートだけでCX-3(とデミオ)を買いたくなくなる。
フロントシートだけはコストカットせずに豪華なシートを作るべきだった。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 13:26:27.81 ID:0e5x5WMm0
アンチは今日も必死であった…

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 13:34:16.63 ID:rCiv77A60
>>137
それはあくまでデミオとの比較で、ヴェゼルとの比較は>>136の通り。

>>131は誤り。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 13:35:19.26 ID:kBne9ly+0
ホントだよね、毎日毎日ご苦労様って感じ。
そのエネルギー別のことに使って、自分の人生楽しくすればいいのにw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 13:35:54.85 ID:5w1xQHLF0
デミオに座ったときこれはきついわと思ったが
cx-3だと意外に良かった 材質が違うんだろう

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 15:27:19.54 ID:7jBuaHN40
煽りもネタ切れなんでしょ。
CXー3のシートだけで買いたくなくなる人間が、ヴェゼルが快適だなんて、お笑い。

このスレ、両車とも試乗した人が多いのによくやるよ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 15:52:00.82 ID:U9eQkw930
ヴェゼルっておっさん臭くない?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 16:06:48.89 ID:ZT75EpgF0
そもそもシートなんて人によって感覚は違うからな。
俺的には腰と太もものサポートがしっかりしていれば十分だな。
CX-3のシートはその点はしっかりとされてるから問題は全くないね。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 16:28:27.78 ID:U9eQkw930
HONDAってミニバン屋さんでしょ?なんかスポーティーとかデザインがとか関係なさそうなイメージ。
前はMAZDAがそんな感じだったけど、完全に逆転してると思うわよ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 16:31:55.17 ID:ZT75EpgF0
>>145
マツダにミニバン屋のイメージはないな…
どっかというとコンパクトカーかセダンのイメージ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 16:33:34.69 ID:mkKGvTbi0
http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/performance/spec/
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification.pdf

フロントシートの寸法は、
ヴェゼル 横幅495 奥行495 背もたれ985
CX-3   横幅495 奥行475 背もたれ950

CX-3はヴェゼルより座面も背もたれも短くてチープなシート。
コンパクトカーのデミオと共用だからしょうがない。
CX-3は専用のフロントシートを用意しなければならなかった。
フロントシートの快適性はシートの大きいヴェゼルの圧勝。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 16:47:34.87 ID:ZT75EpgF0
まだ言ってるのか、それ…

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 16:48:52.55 ID:P8tkjrz70
だからどうしたって話。

シートが大きい=快適なんだ。こいつ本当、面白いな。
「デミオと一緒」が煽りポイントなんだうが、なぜカーオブサイヤー取ったか理解できてないんじゃないの?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 16:49:31.38 ID:y+opHz850
ヴェゼルは乗り心地が悪くて候補から外れてもうた
すまんなぁ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 17:00:33.61 ID:0e5x5WMm0
寸法でいうなら公園のベンチ座ってこいよ
お前にとっては広くて最高に座り心地いいだろう

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 17:04:11.46 ID:U9eQkw930
ヴェゼルって加齢臭が漂ってきそうな車なのよねぇ?違うの?
だって待ちで見ても運転してるのって、40-50すぎたおじさんばかりじゃない。
なんか臭うわぁ・・・

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 17:04:38.81 ID:rCiv77A60
>>147
素材が振動吸収ウレタンで体が沈み込む形で包まれるから2-3cmの寸法差だったら変わらんよ。

その結果が>>136のレビュー。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 17:06:57.05 ID:W9DVjcDY0
cx-3のシート形状は独特だよね
そのせいで嫁からダメ出しされたヽ(`Д´)ノ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 17:14:25.70 ID:P8tkjrz70
旗色が悪くなると、
自分の意見ではなく、嫁、彼女、同僚、同窓会・・・
と第三者を引き合いに出し、あたかも皆がそう言ってると書き込む。
自分の意見が正しいと言いたいがための防衛反応だろうが、逆に言えば公平なデータが出せない証拠。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 17:17:21.88 ID:dfhv13yS0
アクセラと比べれば一目瞭然、細長くて貧相に見える。柔らかくて座り心地がいいけどね。
軽ほどではないがシートの間隔も狭くてナビシートに誰か乗せると距離が近い。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 17:20:47.07 ID:W9DVjcDY0
>>155
旗色が悪いって何だよwww

事実、cx-3のシートは尻の方が低くなっているだろ
あれが乗り降りしづらいからダメなんだってよ

レスして気が付いたんだけど、この辺が女性ユーザーに敬遠されている可能性はないのかな?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 17:31:23.42 ID:8kC+VIcR0
軽自動車ってのは乗ったことが無いけど、ホンダ N-WGNの3面図を見るとタテヨコ
48×50位みたいだな
CX−3も同じくらだろ?
なら無問題じゃないの?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 17:33:04.95 ID:rCiv77A60
>>157
うちの嫁は乗り降りしやすいし乗り心地も抜群だと言ってるよ。
敬遠する人もいれば好む人もいるだろうが、どちらかというと好む人が多いんじゃないかな。
CX-3で乗り降りしづらいなんて初耳。5は明らかに乗り降りしづらいけどね。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 17:36:42.01 ID:on1/OerI0
監視員の人、今日も頑張ってるな

毎日監視する仕事で幾らもらってるの?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 17:39:18.55 ID:rCiv77A60
>>160
仕事ってなんだよ。
昼間に書き込んだ以外はお前と変わらないんだけどお前それで金もらってるの?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 17:40:17.05 ID:1pR+LBas0
CX-3とヴェゼルを試乗してヴェゼルのほうが圧倒的にシートがよかったから
ヴェゼルを選んだ。

ヴェゼルはヴェゼル専用に設計されたシートなのでゆったりしていて快適。
CX-3は5ナンバーのデミオのシートを流用してるので小さくて貧相。
シートは完全にCX-3が負けてる。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 17:43:48.21 ID:OYUaro2w0
ヴェゼルスレって見たことないけど、ここみたいにCX-3やハリアー、ルノーと比べてどうこうって書きこみであふれてるのか?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 17:46:34.51 ID:on1/OerI0
なんか定型文ばっかりだしな、このスレ

スレ伸ばす為の自演っぽいんだよ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 18:01:43.63 ID:P8tkjrz70
煽りのネタ切れ感半端ないからな

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 18:05:14.60 ID:Dq1jSOs+0
ヴェゼル厨
リコール満載掴まされて、悔しいのぉ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 18:07:20.07 ID:Dq1jSOs+0
注視しないと操作できない
💩エアコンのヴェゼル

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 18:11:08.18 ID:U9eQkw930
https://www.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 18:13:39.11 ID:U9eQkw930
https://www.youtube.com/watch?v=rVu1A9r3alE

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 18:40:42.00 ID:Zv6/xnmU0
今、軽〜くカタログ見てるけど、XDT XDTLの価格の差って何?
セーフティパケとレザーシートと何があるの?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 18:43:58.40 ID:dfhv13yS0
ドア内張りの素材、シフトパネルとドアパネルの素材、シフトブーツの赤ライン
シルバーのエアコンベゼル・・・とか?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 18:49:42.12 ID:oTuza/+C0
>>170
フォグとかサイドのモールとか

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 18:51:33.27 ID:YW1igIbl0
>>145
CR-Xはかっこよかったと思うなあ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 18:54:59.75 ID:OYUaro2w0
>>170
FFはシートヒーターの有無

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 19:11:21.47 ID:jvEdaMSZ0
もうすぐ納車なんだけど、マットと車内LEDとコーティング剤だけ買いました。あとなんかあった方がいいものありますか?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 19:50:31.16 ID:KyyDLVZr0
>>174
多分これかな?

マツダって、最近のデザインかなり良いよな 好みやわ
昔はバカにしてた

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 19:50:38.51 ID:rCiv77A60
>>162
自分だけでそう思ってて下さい。

多くの人は>>136のように思ってますよ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 20:00:57.58 ID:12GaiF4I0
>>175
スロコン

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 20:03:48.87 ID:GfD7lCqX0
>175
この3つ
http://item.rakuten.co.jp/auc-fujimoyo-youhin/m-cx-3-dk5-foot-01/
http://www.creat.co.jp/SHOP/XG13.html
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2676

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 20:22:50.87 ID:vlwTH9BQ0
朝の五時から夜まで監視大変だな

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こ:2015/09/09(水) 20:25:18.69 ID:lskUEL6v0
ヴェゼルなめんなよ?

https://www.youtube.com/watch?v=eb900FDYOx4
https://www.youtube.com/watch?v=MbD2u25vkv0
https://www.youtube.com/watch?v=hVWJyGYEI9g
https://www.youtube.com/watch?v=FIp__92G3So

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 20:32:05.37 ID:U9eQkw930
https://www.youtube.com/watch?v=n-uAtG9gCvM

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 20:35:20.46 ID:U9eQkw930
https://www.youtube.com/watch?v=G5ILPvjp7tw

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こ:2015/09/09(水) 20:38:03.11 ID:lskUEL6v0
>>182
1分49秒で止まってるんだけどw
こんな糞だったらこれは無理だな
https://www.youtube.com/watch?v=5tHQt8tkJCk


ヴェゼルの勝ちだな
CX-3なんて所詮この程度w
https://www.youtube.com/watch?v=n-uAtG9gCvM
1分49秒のところで引っかかってるぞw

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 20:39:10.37 ID:rCiv77A60
>>180
ずっと粘着してる荒らしに比べれば頻度も期間も短いし大したことないよ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:02:24.39 ID:VY5BMd2o0
ヴェゼルの話の前にリコールの嵐とF1のクッソ遅さをどうにかしてくれよ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:06:10.63 ID:EEvJ/DUz0
はいはい、ヴェゼル最高w
とっととヴェゼルのスレに帰って、もう2度と出てこないで、ホントうざい。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:14:23.32 ID:xL7WOrbU0
ヴェゼルは軽トラ以下の乗り心地。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:15:15.03 ID:ZT75EpgF0
8月に松本に行った時も、俺の友人はエスティマより座り心地がすごく良いって言ってたな。
エスティマの助手席は固くてあかんかったらしい。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:28:39.45 ID:Ix8t61Lo0
わざわざCX-3スレまで来て勝ってるだの負けてるだの、、
たぶん満足してないんだろうな。かわいそうに

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:33:54.65 ID:yLi9UfuN0
車板自体が末期感あるしな

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:38:49.87 ID:fz61FYQY0
ルノーキャプチャー:オシャレなフランス車で女ウケがハンパなくいい。
          ネコ足で乗り心地も抜群。

ヴェゼル:後席が広くてファミリカーに最適。152馬力のパワーでラクに走れる。
     4WDは旋回性能がクラス最高。 専用設計の大きいシートで快適なクルーズ。

CX-3:デミオと間違えられるしょぼいエクステリア。泥臭いイメージで女ウケ最悪。
   後席が狭くて乗り心地はSUVの中でもっとも悪い。
   また、105馬力しか出ないので遅い。動力性能は1.3Lのコンパクトカー以下。
    走行性能はデミオに負ける。
    フロントシートは5ナンバーのデミオのシートを流用で窮屈。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:45:37.33 ID:kFtJs85/0
いいかげんにキャプチャーとヴェゼルのネガキャンは止めろ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:46:58.73 ID:0mvP0d/B0
>>186 >>187 >>188 >>190

ヴェゼルに勝てないCX-3w
ローラー動画以外でこのヴェゼル超える動画持ってきてよ?
俺はCX-3がヴェゼルよりすごい!となる、いろんな動画が見たいんだよ

https://www.youtube.com/watch?v=eb900FDYOx4
https://www.youtube.com/watch?v=MbD2u25vkv0
https://www.youtube.com/watch?v=hVWJyGYEI9g
https://www.youtube.com/watch?v=FIp__92G3So
https://www.youtube.com/watch?v=5tHQt8tkJCk

CX-3てヴェゼルに勝てないの?
あんたらオーナーでしょ?持って来いよローラー以外の勝てる動画を

https://www.youtube.com/watch?v=n-uAtG9gCvM
こんな1分49秒でアスファルトの坂道ですら登りきれずに引っ掛かって、タイヤが空回りし続ける動画しかないのか?
もとすごい動画見せてみいや?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:54:11.27 ID:xL7WOrbU0
自動ブレーキのカタログスペックが30km/h以下なのに20km/hで止まれないボロ車

ホンダ・ヴェゼル被害軽減ブレーキ試験
https://www.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:55:49.87 ID:vPDivbTg0
>>196
ホンダ「停止するとは言っていない、減速すると言ったのだ」

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:58:39.24 ID:rCiv77A60
>>194
よっぽどスバルのローラー動画が都合悪かったと見える

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:59:16.32 ID:/XVAB6Tn0
マツダもホンダも好きよ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:04:59.29 ID:uROY2Lw20
>>194
ローラー以外でローラー以外でって何回言ってんだよw
べつにおれたちはベゼルも他車もどうでもいいんだけど^^;
何をそんなにあつくなってるのよ?w

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:06:48.21 ID:0mvP0d/B0
>>197
ローラー動画だけでウリのCX-3はヴェゼル以上ニダ!ホルホルやってるお前らが気持ち悪いんだよw
やってる事は朝鮮人と同じ
反論あるならローラー以外でCX-3がヴェゼルに勝てる動画持ってこいや!

このヴェゼルを超える動画をな!

https://www.youtube.com/watch?v=eb900FDYOx4
https://www.youtube.com/watch?v=MbD2u25vkv0
https://www.youtube.com/watch?v=hVWJyGYEI9g
https://www.youtube.com/watch?v=FIp__92G3So
https://www.youtube.com/watch?v=5tHQt8tkJCk

ぶっちゃけないんやろ?w
CX-3なんてローラーコロコロやってウリの勝ちニダ!ホルホルやってるその程度の詐欺しかできひん車なんや!
悔しかったら持って来いよ?

ないんやろ?
https://www.youtube.com/watch?v=n-uAtG9gCvM
こんな1分49秒でアスファルトの坂道ですら登りきれずに引っ掛かって、タイヤが空回りし続ける動画しかw
しょぼいのお?なんやこの糞動画はw

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:07:20.48 ID:p61EIdCw0
これ見てもヴェゼルよりCX-3の方が室内が広いことがよくわかる
http://i.imgur.com/uxgifyw.jpg

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:14:34.28 ID:xL7WOrbU0
>>200=ネトウヨ=基地外

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:15:02.49 ID:CFRYXgOG0
>>201
どういう意味?
前の洗面器がCXー3で、後ろがヴェゼルってこと?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:16:08.68 ID:uROY2Lw20
よくよく動画見てみたら全部ベゼルじゃなくてXVだし、1分49秒がなんたらって
のも結局登れてるじゃん?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:25:27.24 ID:06GRcec40
ヴェゼ郎くんご乱心(笑)

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:25:53.50 ID:rCiv77A60
>>200
何言ってるの?お前がコロコロ動画を覆す動画を持ってくる番だぞ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:29:16.55 ID:wVSOZR5I0
https://www.youtube.com/watch?v=hbFaox-jZ5Y
cx-5も乗り越えるのに苦戦してた
これってもしかして結構ハードな障害?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:31:21.59 ID:12GaiF4I0
(´・ω・`)カワイソス
よっぽど欲しかったんだろうなあ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:32:52.94 ID:jq5uOAap0
>>200
マツダの4WDは使いものにならねえってことだなwwww

マツダの4WDだけは買ってはダメだなwwww

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:38:33.56 ID:o29XQBig0
他社の車の批判しか出来ないやつも朝鮮人と同じレベル

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:38:41.37 ID:CUSoWxa90
>>207
結構ハードっていうか
対角線のタイヤが同時に空転すると詰むのが4WDの仕様
これを解決するのは4輪直結モードしかない

ちなみにマツダがドヤ顔でアピールしてるi-ACTIV AWDのスリップ予知システム
日産は15年前にもう実現してる
http://www.nissan.co.jp/MS/PARIS00/x_2.html

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:40:39.47 ID:o29XQBig0
お待たせしました
次は日産の出番です

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:41:44.58 ID:0mvP0d/B0
>>204
アスファルトの坂道で10秒も引っ掛かってタイヤ空回りし続けて、やっと登れたんだぞ?w
あれでヴェゼル超えるとか笑わすなよw

>>206
おまえ、ちゃんと俺が持ってきたヴェゼル動画見てるのか?
お前の乗ってるCX-3じゃマネできねえ動画だろ?
CX-3てその程度の車なんやで?ヴェゼルには勝てへんのや
悔しいか?だったら俺が貼ってるヴェゼル超えるCX-3の動画、はよ持って来い!

うだうだ言い訳してねーで早く持って来いよ!

ないんだろ?
性能詐欺のCX-3と言われたくないなら早く持って来いよ?何度も言わすな
検索したらたくさん出てくるんじゃないの?CX-3はヴェゼル以上の性能なんでしょ?w
俺は真実が知りたいだけなの?わかる?お前らオーナーならよくわかってるでしょ?wwwwww

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:42:23.47 ID:rCiv77A60
>>213
だから速く比較動画持ってこいよ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:47:33.63 ID:U9eQkw930
あなたたち、今度はCX-3でクロカンする気なの、お止めなさいよ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:47:37.65 ID:wVSOZR5I0
https://youtu.be/gKzcNiicDiM?list=PLTGZG1qIGKv-NF8leXvjhR6gXqDoW-3oT
がんばーれ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:48:39.70 ID:12GaiF4I0
SUVでもなくハッチバックでもないクロスオーバーってマツダの人が言ってたし

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:48:39.98 ID:uROY2Lw20
>>213
都会はのおれ達はあんなトコ一生通らないからカンケーないよ^m^
後部座席狭くても荷物のらなくても、モチロン関係ない
CX-3はそういうコンセプトですからw

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:48:49.79 ID:EEvJ/DUz0
見るわけないじゃん、面倒くさいw
はいはい、凄い凄いww

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:50:27.84 ID:t/ODcIMZ0
シティ派SUVに何を期待してるのか分からん
アンチは大好きなキャプチャーでも道無き道を走ったりしてるんだろうな

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:53:58.07 ID:Z7qAdhyq0
マツダの記事はいくつかヒットするけど

滑る前にスタンバイ!最新マツダAWDシステムの秘めた実力
http://www.webcartop.jp/2015/03/7094

マツダの4WD「i-ACTIV AWD」は未来を予知するスゴいやつだった
http://www.carsensor.net/contents/editor/_28433.html

ホンダはこれ

ホンダ CR-V の4WD、坂道発進に問題あり…スウェーデンメディアが酷評[動画]
http://response.jp/article/2014/11/15/237430.html

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:59:38.88 ID:ZT75EpgF0
>>201
グロ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 23:04:21.06 ID:wVSOZR5I0
https://youtu.be/tsahbyn6CoQ?list=PLTGZG1qIGKv-NF8leXvjhR6gXqDoW-3oT
どんな車にもあることだよ
悪く言ってはいけない

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 23:10:08.14 ID:FeJAWjVk0
>>200
ヴェゼル、ヴェゼル・・・・
どこにヴェゼルがあるのか?

同一条件で比較した動画が無きゃね・・・比較にならんし、スバルXVも最後の動画、スタックして暗転してるじゃんw
煽りに持ってきた動画で、停止した動画持って来るって、逆にスバルXVディスってる?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 23:10:53.15 ID:ahBESUB/0
CX3ホントにいい車だよな〜
もう3台目だわ〜

って…
ちがうかぁーっ!(^з^)-☆

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 23:14:42.86 ID:y1SG2kPJ0
日本の公道でそんなに走行性能求めてどうするのさ。
というか走行性能だけで車の性能を判断しないでほしいな。レーダークルーズすらついていないんでしょ?安全性能も比べるまでもない。
個人的にスリーフラッシュターンシグナルが結構好き。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 23:15:28.36 ID:Ix8t61Lo0
ヴェゼルも良い車だし、年配の人は外観も格好良いと思うんじゃないかな
ただ俺らの好みじゃないってだけだよ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 23:18:35.95 ID:refw/bf80
雪で滑らないかだけは試してみたい
試さないといけない状況にはなりたくないけど

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 23:23:19.53 ID:t/ODcIMZ0
いい車なのにこのスレにいるアンチのせいで印象悪くなるよな
ホント勿体無い

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 23:23:33.85 ID:fUzLY7Dz0
スバルの動画持ってきてヴェゼルが凄いって言われても困惑顔になるしかないわな
つかほとんどの奴はヴェゼルとCX-3を比較して試乗した結果CX-3選んでるんでヴェゼルの長所も短所も知ってると思うぞ
実際良い車だと思うしな

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 23:25:39.65 ID:JlZeqori0
MTだと凍結路の加速はアクセル吹かさずにクラッチ繋いでギア上げていくだけでいい気がするな
アクセル吹かさずに4速で35q/h位まで加速する

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 23:29:18.81 ID:RrW7EX9h0
外車所有してる知人数名からは軒並みCX3いいねぇって言われてる。
「一応世間ではヴェゼルとかいう車がライバル車なんだって」と教えると、あり得んとw
理由は簡単、乗り比べ以前にヴェゼルの場合はエクステリアで選択肢に入らない。
かく言う俺もその一人w

ヴェゼル?あり得んww CX3?かっこいいねぇ。
すべてはここから始まってる。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 23:29:19.86 ID:4E5ukPJd0
ジムニーで草レースやってたから分かるけど、対角線スタックになるとオープンデフだと四駆でも何ともならんのよね
CX-3だから当然デフロックやオツマミデバイスなんて無いだろうし、普通なら1輪浮いた瞬間にアウトなんだけどなんだこれ?
マツダの乗用車用AWDって浮いても微妙に駆動かける仕組みあんのかな?
もしそうならCX-3のAWDは侮れんよ
これ、むしろ興味湧いたわ
ヴェゼル君、良い動画をありがとう!

って、ヴェゼル君には俺の言ってる意味がわからんだろうなw

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 23:33:31.12 ID:jlDryTWH0
ヴェゼルは同クラスのSUVで一番安く買える経済性の良さが魅力
SUV+4WD+ハイブリッドが250万で手に入るのは凄い
燃費もいいしデザインもそこそこなので売れるのも分かる
そんなわけでヴェゼルは経済性・実用性で選ぶ車
CX-3は完全に趣味車でしょ
独身貴族の自称おしゃれさんが好き好んで選びそうな車

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 23:38:52.21 ID:refw/bf80
>>234
じゃあ競合する車じゃないからお互いがお互いの道をいけばいい
それぞれの車にはそれぞれいいところがあるんだなぁ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 23:40:01.63 ID:pxUW1+sX0
ロードスターみたいに走りを楽しむ系の車ならともかく、今時ACC付いてない車はあり得ないわw

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 23:44:01.76 ID:k7ffqgYE0

要は、全てがそこそこの大衆車って事やねwww
まぁ全てがそこそこ以下だけどwww
安物買いの銭失いにならんといいけどねw

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 23:59:34.19 ID:uROY2Lw20
>>237
そうだねフフフフ^^

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:00:31.55 ID:TbZzKMlV0
CX-3はデミロ流用のフロントシートが小さくてショボくて身体をサポートしてくれない
ので長時間のドライブができない。

ヴェゼルはフィットの流用じゃないヴェゼル専用設計の大きいシートが
身体を包み込むようにサポートしてくれるので長時間のドライブも快適に過ごせる。

シートだけでもヴェゼルを選ぶべきだ。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:03:05.34 ID:d7fWT7UN0
趣味車?
まぁ確かにヴェゼルのような「大衆車」ではないがw
多少買い手は選ぶが、決して趣味車ではないよ。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:04:33.32 ID:D73zL7C00
ヴェゼルの外環内装嫌いじゃないな
駆動部分は耐えられないけど。
あのサイズで1.8リッターくらいのスカイDで300万切るくらいのがあったら買うかも。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:04:43.15 ID:AYVsliUd0
またコピペ

これが意味するのは・・・

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:08:02.03 ID:D73zL7C00
あ、そういやヴェゼルの後部座席のドアノブ?
あれは嫌いだから迷うな(笑)
客が乗ることの多い後部にあんな珍しいあけかたってのがいじくり回されそう…
ドライバーが触れる部分はマニアックなもいいけど

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:09:50.15 ID:GCewoF2d0
あんなの普通じゃね

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:10:18.50 ID:AYVsliUd0
アンチが題目のように、「ヴェゼル、ヴェゼル」と言うけれど、
ここまで、ヴェゼルの方が良いと思える点が何一つ出てきてないんだけど…

単に煽る為にヴェゼルという単語を持ってきてるだけで、どこがどう良いのか全く見えてこない。
ヴェゼルにもいい点はあるのだろうが、そこを分かりやすく比較して教えてくれないと、単に子供の喧嘩をしてるだけにしか見えない。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:15:34.36 ID:EExm3gMD0
ここはCX3じゃなくてヴェゼルのスレ?

ねえどうなの?教えてよねえ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:17:39.50 ID:EXO6JbkV0
姉がヴェゼル、兄がCX3乗ってるが
フロント見た目、CX3
リア見た目、ヴェゼル
大きさ、ヴェゼル
運転しやすさ、CX3
同乗者の乗り心地、同じ
内装、ヴェゼル
装備、僅差でCX3
こんなイメージかな
ヴェゼルとCX3合体させたらええんちゃう?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:18:42.89 ID:4N9TIA890
CX-3に決める前、次の車はコンパクトSUVがいいなとヴェゼル見たけど…

なんかね、まぁ見た目でアウトだったのは当然だったよ。
価格はちょっと魅力だったけどさ…いざこれに乗りたいかって良く考えたら…
これなんかよりも、圧倒的にかっこいいCX-3の方が良いって結論になった。

結果的に長距離運転にもかなり快適だったんで結果オーライだけどもw
まぁ試乗してこれだ!って思ったし後悔もしとらんな。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:20:08.96 ID:4N9TIA890
>>247
リアがヴェゼルはないな…
デザイン無視してぶった切ってるリアは好かん。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:29:26.03 ID:KnHgT8vc0
>>211
>>207
>結構ハードっていうか
>対角線のタイヤが同時に空転すると詰むのが4WDの仕様
>これを解決するのは4輪直結モードしかない

今時の4WDはみんな電子制御でしょ。対角スタックはデフロックなくても既に対策され、もう15年以上前にランドローバーが世に出したETCの仕組みを各社が真似ている。
ETCは空転している車輪を検出するとその車輪に自動ブレーキをかけ、グリップのある他の車輪にトルクを集中するシステムのため、対角どころかタイヤ1つでもグリップあると進む。youtubeのはまさにその動き。
また更に、滑り落ちやすい雪や泥の坂道も各タイヤ個々にABSを効かせながら絶妙にコントロールしてクルマのバランスを維持しながら下れる仕組みもあり、数年後にはランクルやアウトランダーが真似て、今のスバルやマツダの仕組みに至っている。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:31:25.59 ID:6epwtdpx0
どうしたんだよ!ヴェゼル、ヴェゼル、ヴェゼル、ヴェゼル、ヴェゼル、ってw

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:37:34.14 ID:KnHgT8vc0
>>233

わかりますよ。
youtubeの映像は対角スタックの状態から電子制御の絶妙なコントロールが始まり、グリップの残った他のタイヤで地面をすすんでいますね。まさにETCの動きです。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:40:56.21 ID:QQeipdKK0
cx-3は女受け悪くない。新しいし綺麗。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 01:20:38.72 ID:EXO6JbkV0
>>249
すまんヴェゼルの方がテールランプがいいと思ったんだ。形ならヴェゼルもCX3も大差ないから、そういう形が好きならスカイラインのクロスオーバー乗れよ(笑)

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 01:22:32.78 ID:4N9TIA890
>>254
その返しでモロバレだぞ、お前

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 01:26:30.12 ID:wOSzRdvQ0
>>247
ヴェゼルの乗り心地の悪さを知らんのか

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 01:29:27.69 ID:vb1lb/qb0
>>247
内装の質感はCX-3だってさ

http://response.jp/article/2014/11/15/237430.html
総合的に見ると、内装の質感や前席の座り心地が優れているのはCX-3。後席の居住性と荷室の使い勝手はヴェゼルハイブリッドだ。
動力性能や走行安定性、乗り心地はCX-3で、天井が低めだから立体駐車場も使いやすい。運転感覚の馴染みやすさならヴェゼルハイブリッドになる。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 02:11:51.63 ID:cyaqIj5Y0
デミオだったが、スーパーの駐車場で切り返していたんだが
エンジン音がモロにディーゼルだった。
1.5tクラスのトラックが居ると思って振り返ったらデミオだった。
マジ、キャンセルして正解だったわ。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 02:20:14.47 ID:lVMb4RKe0
耳鼻科いけ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 06:52:15.29 ID:zYPnfpHZO
ついでに心療内科もオススメ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 08:03:03.22 ID:ZZiKbvb80
>>257
だからこのクルマに後席の居住性とか荷室の使い勝手とか気にしなくていいんだよw
そこが重要な人はもっと他のあるんだから
オシャレして街中を颯爽と走る車、同乗者もパートナー一人で十分。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 08:21:49.01 ID:GCewoF2d0
ファッションカーだよ。昔のスペシャリティカーみたいなもん。
カテゴリはコンパクトSUVだけどSUVにならないように、ハッチバックでもないようにデザインされてるわけで。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 08:30:53.54 ID:Kreu3TGz0
でもハッチバックにしかみえないwww
デザインで大失敗してるのだよなあwww

ハッチバックならアクセラのほうがシートの大きさも乗り心地のよさも圧倒的にCX-3より上。
CX-3はデミオを流用したハリボテ車なので基本性能はデミオにすら劣るwww
情弱が騙されて買う車www

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 08:32:41.35 ID:vXof9YOg0
>263 例えばデザインで成功してる車って何?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 08:51:16.86 ID:sC1KTdoA0
家族四人で乗りたい人はこの車じゃなくてCX-5とか買うだろうし住みわけってのがあるだろ
少なくとも自分はCX-3に後部座席の広さを求めていない

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 09:16:34.45 ID:AYVsliUd0
煽り、ことごとく否定されてるのなw

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 10:03:06.85 ID:rNUFwmJw0
cx-3はドアの内側がかっこいいと思うな
運転席から助手席を眺めたときがすき

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 10:23:12.58 ID:VbZ26ATjO
>>264
最近だとレンジローバー・イヴォーグとかは?
国産だとハスラー/フレアクロスオーバーとかかな

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:20:02.04 ID:obvzcDEv0
ただ煽りたいだけの人って何をしたいんだろうね?かまってちゃんなのかな?なんにせよ普通でないよねw

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:35:04.45 ID:ZZiKbvb80
2月の車検までに買い替えようと思ってんだけど今値引きっていくらくらいですか?
また、年末に安くなるとか買い替えにいい時期とかあるんでしょうか?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:39:50.99 ID:GTXYoVHC0
目標に達してなかったら3月決算までに帳尻合わせようとするから、
年明けから交渉するくらいでいいと思う

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:58:53.12 ID:Y8SaMxPg0
先に伸ばして補助金を貰えなくなるかもしれないがな

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:03:37.86 ID:yzZIzCr30
マツダは欧州車のマスク一元化を、長い年月をかけて唯一国産車で馴染ませる事ができたメーカーだな。

トヨタもここ数年マスク一元化を図ろうとしてるが、その統一しようしてる
デザイン自体が、スピンドルにしてもフロントサイドのおかしな切込みにしても
全く洗練されていないので無理がある。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:08:54.82 ID:FOTZnVBs0
ツーリングでBOSE、セーフティついた試乗車が総額259万で売ってるけどクソやすいと思うけど
誰も買わないのかな 白ならなぁ・・・

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:09:28.14 ID:ieO2EYjE0
リアスイッチインテリアパネルとかいうやつのシルバーつけてる人いないかな
どんなもんか気になってるんだけど

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:26:50.08 ID:4N9TIA890
>>273
レクサスのイメージはだんだん洗練されてると思うけどな。RXマジかっこいいし。
一方トヨタはまだ固まり切れてないのはたしかだね。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:36:58.66 ID:yzZIzCr30
確かにRXで多少はマシになったが、まだまだマツダのラインアップ並みに洗練されない。
デミオにしても全方位どのアングルから見てもデザイン統一化が巧みに取り入れらたデザインで垢抜け感がハンパ無い。。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:48:04.84 ID:Twwim/La0
>>258
1.5tのディーゼルのトラックってなんだよ
でも、キャセルしてくれてありがとう
助かったよ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:57:30.44 ID:GVzpSq3X0
ヴェゼル乗りが全員クズに見えるわ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:57:34.63 ID:vXof9YOg0
>268 うーん、私は両方ともデザインで成功してると思わんなぁ・・・・・あんたが成功してると思ってるだけじゃね?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:59:23.86 ID:++FIkaxY0
http://s.response.jp/article/2015/09/10/259760.html
衝突安全性がだめだめだな
後部座席に人乗せない方がいい

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:07:28.41 ID:cyaqIj5Y0
そっか、耳が良すぎて困っちゃっているのか、サンキュー

ボンネットが長くて、室内が狭いw

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:13:26.38 ID:yzZIzCr30
>>279
ホンダの場合は昔のヤンキー好みのメッキグリルでマスク一元化だよ

トヨタはオーリス顔でRAV4までマスク統一してしまう始末。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:25:03.14 ID:VR+M1zm40
>>278
アンチは実は車について何も知らない、引き籠もりの人格崩壊者なんだろw

今はアテンザだが、次はCX-3もいいなと思い始めている
比較的コンパクトなボディで走りやすいし、エンジンパワーも
必要にして十分だしな
アテンザは新東名とかだと、右足がむずついて仕方ないわw
CX-3も一度高速で試乗してみたいな

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:38:13.18 ID:vXof9YOg0
https://www.youtube.com/watch?v=mRyR6xghDYw

POORじゃねーから特別心配はしてない。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 14:07:18.60 ID:vXof9YOg0
>258 BMWの4気筒の方がディーゼルみたいにガラガラいうんだが・・・・・

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 14:22:50.49 ID:RhIFXj620
欧州の安全性能ユーロNCAP、5つ星のところ4つしか取れなかった事がニュースになるなんて、逆にすごい事だな。
普通の車なら4つ星取って浮かれるだろうが、今のマツダではそれを許さない空気があるのは乗り手としては有り難い。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 14:54:56.23 ID:cyaqIj5Y0
>>284
引き籠もりってどうして?
実社会でも的外れな言葉かし言っているだろ。
それを、気違いと世間は言う。

引き籠もりでも他車だが買える身分が羨ましいだろw

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 14:56:56.44 ID:cyaqIj5Y0
で、20万円以上の値引きはまださせないで居るのかね?
嘘だとの総攻撃にはマジで驚いたよw

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:01:52.58 ID:EcchVcaq0
>>289
後からがらがら音が気になったからキャンセルしたという話まで含めて嘘だと言われてただろ。勝手に話変えるなよ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:08:56.21 ID:cyaqIj5Y0
いいよ、音がうるさいからキャンセルして良かったと書いてるだろ。
最初のキャンセル理由は再生問題を告知しなかった事が原因だ。
最初から見ていたのなら覚えてなければ痴呆症だよ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:22:08.66 ID:yty8o+R+0
こういうキチガイに買われなくて良かった。
どう見たってレス古事記。

レス内容から初めから買う気もなく、嘘をつき続けてるとしか読み取れない。
値引き、早く画像アップしてくれるのを待ってるのにねw

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:33:47.84 ID:cyaqIj5Y0
不幸な人の吹き溜まりみたいな板で、ここを見てると自分の幸せを感じてしまう。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:43:18.29 ID:ZZiKbvb80
>>293
おまえのワゴンRは不幸の塊だよね^m^

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:56:13.75 ID:E3rMsDAX0
>>293
器の小さな奴だな

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:16:10.93 ID:JCvkTPeT0
静かな車が欲しいなら、トヨタの高いの買っとけ
クラウンはマジ静かだから
エンジン音自体嫌なら、日産リーフはエンジン音しないよw
まともに使えるPHVなら三菱アウトランダー

と書いても、カラカラ音の整備不良の軽にしか乗れない奴に
買える値段じゃねえよなどれもw

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:26:14.23 ID:L9ViIsCg0
>>239
先日、試乗してきた
175cm 66kgのマッチョな俺でも特に不満はないぞ 太り過ぎなんじゃない?とマジレス レカロシートには負けるがな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:59:20.96 ID:EowYFT5f0
みっどセンチュリーまだぁ?
と、定期的に湧いてきましたが試乗したら車以外いらなくなりました
車はまず試乗だとおもいしらされました
ここで試乗したらがっかりと言われていた方ありがとうございました

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:18:56.28 ID:jxUZEIAw0
>>298
ステマに騙されなくてよかったなwww
乗れば誰でもわかるよwww

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:22:37.91 ID:grh5F6y70
>>293
キャンセルした車のスレに何時まで居るの?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:25:00.23 ID:A3YGKR0G0
>>298
試乗したら車以外いらなくなったんだろ?
そんなに車が欲しくなるような乗り心地やったか?www

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:31:23.45 ID:95cCaIRb0
ID変えながら自演か、必死だな

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:34:52.30 ID:GCewoF2d0
>>289
下取り20万上乗せならあったけど
あとはOP次第だし、本体から引いたら補助金もらえないじゃん?
下取りは買取専門店の方が余裕で高かったからそっちで売ったけど

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:41:35.05 ID:EcchVcaq0
>>291
ああそうそう。それね。
それも含めてみんな嘘だろと言ってたという話。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:44:28.26 ID:EcchVcaq0
つまり、上記書き込みの趣旨は「値引き額のみをもって嘘だなんて誰もいってない」ってことね。
痴呆とか言ってるが、正確に書いたら書いたで「過去の書き込み調べ上げて気持ち悪い」とか書き出すのは目に見えてるので細かいことは気にして書いてない。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:29:48.07 ID:yty8o+R+0
お盆前の35万値引きの話は嘘だったという事ですね。
見積書を見せろと言ってもトンズラするわけだ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:33:40.50 ID:+08FIcMl0
ダイハツのキャストアクティバいいじゃん
ハスラーは安っぽいがこれはリッチ感ある
CX-3の良いライバルになりそうだ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cast_activa/detail.htm#section_04

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:49:02.80 ID:2kn10A1u0
値引きすると補助金が減るって事で値引き無しって言われたぞ
その代わりオプションやら下取りでゴニョゴニョするっていう

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:00:09.92 ID:wsJk5wsB0
>>307
軽にしては頑張っているけどライバルはフィットだろ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:14:41.10 ID:Y9sAq19a0
>>307
装備いろいろつけれるし、いい車だとは思うけど、「軽」なんだよねー

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:15:05.71 ID:HIOZJZH90
>>307

CX-3 好きは、他車を蔑むことはしないよ。
ダイハツもスズキも軽はここ数年ものすごい進化だと思う。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:28:45.53 ID:utx4eccW0
CX-3は発売後半年でわずか2000台ちょいしか売れてないwww
企画自体が大失敗だった。

CX-3の企画の大失敗の原因を精査しない限り、マツダの経営は傾く一方だろう。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:29:45.69 ID:3/RYx1B40
筑波1周

軽アルト 1分18秒




CX3  1分20秒←軽に負けるポンコツw

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:30:24.06 ID:yrBqh4IR0
新作コピペまだー?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:39:25.36 ID:MoNBXkKc0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:43:42.82 ID:lVMb4RKe0
↑新作のコピペです

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:44:28.07 ID:2kn10A1u0
旧作ってレベルじゃねぇ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:54:41.53 ID:iCXjW4LC0
>> 307
ハスラーより良いな。最近の軽はオシャレだね

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:09:27.26 ID:1SNyzLDd0
>>318
ハスラー対抗で出した車なんだろう。こうやって切磋琢磨してくれるのは良いことだ。5年後の買い換え時に大いに悩みたい。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:40:03.20 ID:DFhqa3o50
今日XDツーリング2wdにmop25万+dop5万の総額約310万で見積もり出したら値引きはオプションから3万しか出来ないとの事

補助金帰ってくるからって渋すぎない?ちな関西

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:45:45.04 ID:PqDTrNfJ0
それは低すぎる。交渉としてはCX-3一本だとしても他車も選択に入ってるという事を告げるべき。
まずは、ヴェゼルとエクストレイルの見積もりを取ってきて、いくら値引きしてもらえたかを吹っ掛ける。
その後、「月刊自家用車」を見せ、「平均、オプションから10万円くらい引いてもらえるみたいなので、それくらいしてくれたら今すぐハンコを押します!」って感じで持って行った方が良い。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:50:51.56 ID:ouqbN89j0
>>320
オートザムのが値引きよかったよ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:52:16.51 ID:GTXYoVHC0
>>320
今から契約なら補助金間に合わないんじゃね?

ディーラーがそう言わずに渋い値引きしてるなら、問題があると思う

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:52:35.66 ID:DFhqa3o50
>>321
アドバイスありがとう
月刊自家用車も数冊買ってるし、さすがにここまで渋いと思ってなかったから唖然として帰ってきたわ

マツダだから大幅値引きとかは思わないが、ハリアーばりの強行姿勢にはビビった

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:53:31.12 ID:GTXYoVHC0
マツダの癖に渋い値引きしかしないなら、さっさと他所のメーカー行くことも考えるべき

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:56:04.34 ID:DFhqa3o50
>>322
オートザムも近所にあったわ

サンクス!

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 23:01:36.72 ID:Y8SaMxPg0
>>325
昔MS6だか8だかを見に行った時にほとんど値引きしなかったので
それ以来マツダに行ったことなかったんだけどCX-3買っちまった

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 23:20:55.44 ID:GTXYoVHC0
あれ?

今から契約しても余裕で補助金間に合う程度に生産ラインがガラ空きなの?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 23:30:56.68 ID:mbt1vHso0
>>320
買うなってことだよwww
9月のCX-3は1500台だろうなwww

マツダはアホダwww

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 23:45:37.42 ID:6IdUYQct0
>>329
オマエもアホダわら

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 00:05:52.19 ID:4/oz0zjC0
Sky-G20 早く追加してほしい
CX-5の25Gみたく追加されるんだろうか?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 00:17:08.09 ID:q8DOFskg0
オイラはデミオみたいな特別仕様車が欲しい

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 00:40:20.70 ID:RwZP+K1E0
はよ1.5のガソリン出せや!

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 00:51:11.61 ID:OSs5RWkI0
>>324
初回だったらそんなもんかもしれません

向こうはどれくらい買う気があるかとかわかりませんから、思い切って『20万引くなら買います』『ダメなら他回ってみます』って言ってみたら?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 00:57:11.95 ID:r3C9/MTB0
最近けっこう増えてきて並んだりすれ違うんだが、正面真後ろは細長く見えてイマイチだなあ
横から斜めにかけては美しすぎるが

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 01:54:53.41 ID:cAx4598N0
>>335
リアタイヤがかなり引っ込んでるのでそう見えるのかも

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 02:51:55.59 ID:kmL5huOS0
>>335
ロールーフの宿命だね
ヴェゼルの方がハリアー並みに迫力ある

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 03:01:47.73 ID:6tX7O/gq0
>>307
IRカットガラス付いてるんだな
CX-3もそれぐらい付けとけよって思う。
渋々透明断熱フィルムはってやったぜ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 03:10:57.64 ID:GuBa6GD80
バッテリーが条件満たさずアイストップしねぇ…

CAN接続のレーダー探知機でバッテリー吸われるとかあるかな?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 03:52:31.83 ID:Ek9231ya0
日本車は輸入車で言えばVW・プジョー・ルノーみたいな大衆車だからマスク一元化は

無意味なんじゃないか? マツダは脱大衆車を目指してるのかな

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 04:11:29.04 ID:b0/uaEgl0
アクセラとCX−5のディーゼルはちょっとうるさいな 
排気量が大きいとダメなのか

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 08:03:13.98 ID:inULaIxL0
>>340
VW車見たことないのか…?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 08:10:45.52 ID:KwNeQl+z0
>342  >340は最近こっちに渡ってきたんだよ。察してやれ(´・ω・`)

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 08:46:41.31 ID:VLM96lAh0
>>341
cx−3も十分に五月蠅いから

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 08:48:55.20 ID:4gP0D/q40
その煽り、もう使えないよ。
みんな知ってるから。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 08:49:22.70 ID:tt144cfv0
今までもディーゼル乗ってきたしむしろあの音が好きだけど♪

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 08:55:37.86 ID:tt144cfv0
CX−3の音なんかハイエース・ランクルに比べたらかわいいもんだぞ
あのヂーゼル音がたまらんよね、
ガンガン回してもびくともしないエンジン耐久性も◎

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 09:29:49.81 ID:y0fnnqkx0
うそつけ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 09:38:42.02 ID:sV3tBL1B0
結局のところNSSは差がわかるほどの効果はあるのだろうか

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 09:52:36.18 ID:fdq6s2u00
ヴェゼルMCしたんだな
http://img.response.jp/imgs/zoom1/941592.jpg

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 10:44:08.65 ID:lImCzcih0
>>350
CX3より全然カッコ良い

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 10:51:59.36 ID:4hTtL4wi0
うんヴェゼルもかっこいいよね
CX-3オーナーは金持ち喧嘩せずな大人が多いから他車を貶すような下品なことはしないよね

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 11:11:56.96 ID:miCMCclK0
ホンダとヒュンダイの戦いは今日も続いているのか

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 11:59:33.42 ID:VQxV/4vO0
>>350
カッコイイ!!ヴェゼル買うわ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 12:04:48.60 ID:aLH3INje0
売って無いわww

かの国に行ってこいや〜〜

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 12:39:14.12 ID:1JtiCIDN0
NSS付けてるが、走りだしでコトコトコトっ感じで聞こえることがある
きっとカラカラがNSSの効果でコトコトコトになってるんだろうが、あのピンのガタでコトコトコト鳴ってるんじゃないかと不安になることがある

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 12:53:08.29 ID:NDIRYOqh0
新型プリウスはリアダブルウィッシュボーンサスで燃費40km/L。
静粛性も乗り心地も動力性能もハンドリングも燃費もすべて新型プリウスの方が
CX-3を上回っている。

CX-3はこれで完全に終わり。
そもそも始まりすらしてなかったけどなwww

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 12:56:15.49 ID:bEKvNE8N0
どう考えてもプリウスとCXー3を競合させて買おうとするやついないでしょ・・・って言う突っ込み待ちなんでしょうね。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 12:56:51.03 ID:pjZU832e0
>>357
頭大丈夫?書いてて虚しくならない?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 13:12:31.22 ID:KwNeQl+z0
>359 >357は最近こっちに渡ってきたんだよ。やっと ンコくうの止めたんだぜ、、、察してやれよ(´・ω・`)

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 13:12:48.33 ID:QkFcCenb0
来年辺りガソリン2000の追加はあるんじゃないかなぁ
日本以下ですでにあるんだし…追加されたとき価格設定が重要だな。
ディーゼルモデルより差額15〜20万といったところかな

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 13:32:55.81 ID:aLlZMpqy0
1500で出して、200万で売りだせば
バカ売れするな…

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 13:50:06.94 ID:yYKOBHcx0
休みをもらったのでドライブ旅行に行ってきた
高速をかっ飛ばしたり山道を走ったり土砂降りの雨で通行止め食らったり2日間で600kmくらいかな?
燃費気にせずエアコンも音楽もつけて粗っぽい運転もしたけど給油は必要なかったな、軽油代3000円未満
重心が高いから山道のつづら折りは若干左右に振られたけど、ハンドルは軽くてヒョイヒョイ動ける
平日の高速で人に言えない速度出してもスピード感じないくらいエンジンに余裕がある
唯一の難点は、ナビが「この先土砂崩れで通行止めです」って言いながらルート変更してくれなかったことくらい

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 15:53:08.42 ID:sV3tBL1B0
バカ売れしたら乗り換えるわ、すでにかなり増えてるのに

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 17:36:07.48 ID:lBVX8Cta0
ダサイ服とか着て
それには気づかないで
車だけ被りが多くなるのヤダとか…

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 17:57:09.36 ID:sV3tBL1B0
煽ってるつもりか知らんけど服には金かけてるぞ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:00:52.75 ID:r3C9/MTB0
この車ファッション感覚だよね
実用性より見た目というね

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:11:27.82 ID:4hTtL4wi0
そもそも日本で本当にSUV必要なのなんて雪降る地域くらいだしそれ以外はみんなファッション感覚なんじゃ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:15:36.79 ID:EdKK4IWD0
俺も服好きだぞ。冬意外でもシーズンで5,6万は使う。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:17:18.43 ID:r3C9/MTB0
>>368
普通のSUVはそれなり多用途に使えるけどデザイン重視のクロスオーバーだからさ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:25:57.71 ID:z9oxUvGn0
クルマとライフスタイルのクロスオーバーだとマツダもいってる

実用性で選ぶならハイエースかなぁ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:29:10.15 ID:0aYVmc5w0
背が低いからSUVに見えないんだよなwww
ただのハッチバックにしか見えんwww

ファッション感覚がゼロなんだよ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:31:26.05 ID:mP417YNu0
それ言い出したら車なんてほとんど見た目や重要視する箇所の個人的な好みなんだけどね。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:50:44.84 ID:DA6m+efp0
「安いから買った」って車にさえならなきゃなんでもいいよ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:56:01.91 ID:tIuy4fjp0
CX-5にできてCX-3には難しいことってなんだろう

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:04:31.04 ID:lImCzcih0
>>375
同じ事をしたら全てが苦しい

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:10:34.72 ID:tIuy4fjp0
>>376
一緒に乗る人が一人減ったら同じぐらいの感じになるのかな

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:11:56.41 ID:Of6CR0Be0
>>376
5人乗りはキツイ、レーンキープアシストなし、加速が遅いくらいかな。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:12:14.39 ID:xtlKAzOs0
来月にはアクセラアテンザに続く不人気車の仲間入り待ったなし

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:22:30.76 ID:OlBkv9qO0
いつもの他車を持ち出して煽るキチガイだな。もう定型文になってるもん。

しかし毎日毎日、暇なんだな。無駄な努力で何も得られず、現実を見れば人には言えない車で生活せざるを得ない。
こっちは高みの見物&楽しくドライブできて毎日が楽しいわw
こいつ乗った事がないなとか、また同じ煽りだとか毎日ニヤニヤしながら見てます。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:25:23.70 ID:jDRLy5240
>>379
CX-3の売り上げが落ち続けて、8月のベスト30にCX-5が浮上してたのには笑ったわwww

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:31:08.76 ID:oOGqq3cd0
アウトドア好きの女の子にちょうどいい車な気がしてきた

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:31:36.00 ID:Of6CR0Be0
>>381
確かにCR-Vが100台も売れてないの見るとマツダ関係者も笑いが止まらんだろうな。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:36:39.21 ID:jDRLy5240
>>383

CR-Vは世界で一番売れてるSUVだけどなwww
CX-5はサッパリ売れてないけどwww

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:50:05.41 ID:Of6CR0Be0
>>384
世界での生産規模考えれば十分すぎるほど売れてるだろ。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:17:38.10 ID:bMDVThgp0
183/80の40代のオッサンだけどこれ乗っていいかな?狭くない?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:46:37.65 ID:daF8OUEE0
はげてなければおけ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:54:13.42 ID:wHMfm+HR0
わし60代のジジイでもMTに乗ってるぞ (本当の話!)

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:00:23.23 ID:dnFF227B0
麻里子様はこれ買ったのかな

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:35:15.70 ID:kQ51IeeF0
>>386
CX-3のフロントシートはヴェゼルに比べて座面が短く、
背もたれも短いのでその体型では無理っぽい。
フロントシートが小さいCX-3とデミオは身長165までだろうね。

http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/performance/spec/
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification.pdf

フロントシートの寸法は、
ヴェゼル 横幅495 奥行495 背もたれ985
CX-3   横幅495 奥行475 背もたれ950

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:36:40.20 ID:8we+OwJh0
まだ言ってるのか…

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:04:13.13 ID:L4pCnhfV0
乗った事が無い人間が、妄想語っても襤褸が出るだけなのにね。
嘘つき続けて、誰得だよ?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:11:29.16 ID:oOGqq3cd0
夜にエンジンかけたときのあれが好きだ
まぁコンビニの前に止めないと自分では見えないけど……

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:13:55.10 ID:sV3tBL1B0
どれ?ヘッドライトキョロキョロ?だとするとオートにするとコンビニの明るさで
ポジションしか点かないが・・

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:17:30.44 ID:oOGqq3cd0
>>394
店内照明がLEDのとこだといける気がする

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:23:37.87 ID:j8ZUluaV0
>>382
ほんこれ、インスタとか見ると女がよくアップしてるよね
大の男が転がすくるまじゃねーんだよ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:26:05.13 ID:Of6CR0Be0
>>396
女乗せる車じゃないと言い出したかと思うと男が乗る車じゃないと言ったりアンチも大変だな。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:32:50.28 ID:sV3tBL1B0
ほんこれwww

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:34:42.53 ID:Cnj2IEUp0
>>386
前は狭くないから問題なし
でも、君の後ろは座れないかも

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:38:29.52 ID:inULaIxL0
ここ覗いた後の納車待ちスレの平和さ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 23:58:44.01 ID:gILZQu500
まあCX3のいいとこなんて、見た目がCX5っぽいものを低価格で買えるってことぐらいだしな。
中は狭いしパワーがなくて遅いし加速悪いし中身デミオの癖に性能に見会わない価格設定だしマツコネだしで
いいとこ探すほうが難しいぐらいだ。
せいぜい運転するときにDに入れっぱなしのオートマ乗りが低速トルクwとやらで「うっひょー、加速いい!」なんて寝言ほざくぐらいか。
まあ、普通は売れんわな。
燃費がよくて地球に優しいってんならそれこそデミオでも買っとけって話だし。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:01:16.47 ID:WGkmc8kk0
価格が高いと言ったり、低価格で買えると言ったり、
遅いと言ったり、加速いいと言ったり、
ああだこうだケチ付けるの大変だなw

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:04:25.39 ID:ZtGzYUu20
どうやったら>>401を見て加速がいいと書いてるように思えるんだ。
そんな学も教養もないカスだからこんな車を買うんだよ阿呆。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:07:30.07 ID:WGkmc8kk0
乗った事が無い奴が、何言っても無駄。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:08:44.63 ID:AoD97imp0
>>401
やっぱ、キャンセルして正解だったなwww

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:09:13.00 ID:ZtGzYUu20
数値データから理解するだけの頭もなくて乗らなきゃ分からない程度の知能なら生きてることが無駄だろ。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:11:12.94 ID:S3AfgAhB0
数値だけじゃ解らんよ、普通は。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:13:36.23 ID:wf2rHalf0
マツダ車のマスクどれを見ても同じに見えるからな。

日本じゃ軽油がだぶついて、海外へ安く輸出しているんだ。
どんどん使いまくってくれ。

キャンセルのナカーマがいるのか、やはりな。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:13:36.49 ID:QvqxWh2Z0
普通以下の頭の奴が「普通は」なんて言うなよ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:14:20.09 ID:WGkmc8kk0
>>406
数値データだってw
このスレ見てるのか?嘘情報を垂れ流したアンチが、あれだけ正しい情報出されて閉口した事実を。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:15:02.89 ID:S3AfgAhB0
つーかさ、数値だけで解るなら雑誌やネットの試乗レポなんて要らないって話になるよ?
乗ったことがない奴がいけしゃあしゃあと一方的に貶すなってのは道理だと思うが。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:18:15.85 ID:ZtGzYUu20
>>411
そもそも君、乗ってても理解出来てないじゃん

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:19:11.69 ID:S3AfgAhB0
全然反論になってねえよ?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:20:22.49 ID:WGkmc8kk0
>>412
君が乗ってない、いや、乗れないのだけは理解できる。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:21:15.14 ID:QvqxWh2Z0
嘘情報だとか正しい情報だとか
それって情報が正か誤かってだけで、数値から理解できるか出来ないかと関係ないしw
馬鹿ばっか

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:27:26.31 ID:S3AfgAhB0
乗り物はそう単純じゃねえよ。
数値だけで解るなら誰も苦労しない。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:27:55.20 ID:ZtGzYUu20
>>413
反論されないと気が済まない阿呆なのかな?
試乗ルポなんてのは、基本的に提供されていないサスペンションや剛性、それに基づく乗り心地や旋回性能を見るだけのものだよ。
動力性能や居住性なんて、仕様と出力カーブとギアのセッティングが分かれば猿でも分かる。
分からないなら君が猿にも劣るというだけ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:33:12.42 ID:WGkmc8kk0
口喧嘩がしたいだけだな。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:34:51.23 ID:ZtGzYUu20
これが喧嘩かねぇ?
突っ掛かられて反論しろと言われたから反論しただけだけど。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:35:44.51 ID:EnS6v0Yr0
>>417
で、君は何乗ってるの?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:39:06.77 ID:ZtGzYUu20
>>420
便所の落書きでレクサス乗ってると言われたら信じるのか?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:39:49.36 ID:S3AfgAhB0
>>421
レクサスのなに?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:40:46.06 ID:EnS6v0Yr0
>>421
信じるよ。なんでレクサス乗りがCX-3スレにわざわざ来て煽るの?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:45:15.39 ID:ZtGzYUu20
このスレだけ見てると何で思った?


阿呆が多いから書き込んだら、阿呆が絡んできただけだよ。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:46:40.27 ID:WGkmc8kk0
言葉遣いでわかるよね、その人の人間性が。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:47:32.23 ID:S3AfgAhB0
>>425
だな…多分子供なんだろね。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:49:01.62 ID:ZtGzYUu20
>>426
反論にもなってない、って言って欲しいのかな?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:50:52.43 ID:WGkmc8kk0
この食いつき方、やっぱり口喧嘩がしたかった証拠だな。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:50:59.80 ID:EnS6v0Yr0
>>424
アホって意味がよくわからないけど価値観の違いだろうね。
君が重要視しないものに俺らは価値を感じてるんだよ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:57:18.32 ID:ZtGzYUu20
>>428
人に反論云々言ってた阿呆に突っ込んだだけだよ。
まあ、理解出来てないかもしれないが、君の言ってることは君自信にそっくりそのまま当てはまるよ。
頭の悪そうな書き込み以外はただの煽りを何度も繰り返してるだけ。
学と教養のなさが知れるよ。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:00:21.90 ID:ZtGzYUu20
>>429
どんな世界にもマイノリティがいるってことは否定せんよ。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:00:33.26 ID:WGkmc8kk0
口喧嘩がしたいって事だけはわかった。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:01:31.86 ID:WXKI/5be0
こんなにここに執着するなんて欲しかったのにCX-3買えなかったんだろうか

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:01:42.79 ID:ZtGzYUu20
さて寝るか、と書こうとして送信押しちまった。
おやすみ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:03:34.72 ID:wf2rHalf0
ここの住民も程度が同じ。
レベルが同じで、けがなくて良かったね。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:04:11.74 ID:EnS6v0Yr0
>>431
マイノリティ大いに結構。そういう車が存在してもいいと思うしその方が面白いよね

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:06:46.33 ID:sEyA0pB20
演出としてはよわい
https://youtu.be/1XF3wbygEA4


つよい
https://youtu.be/qqgcnXtCPPk

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:07:18.41 ID:sEyA0pB20
ミスった  こっちが  つよい
https://youtu.be/qqgcnXtCPPk?t=49s

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:39:29.88 ID:ZcMLxmsB0
>>384
>>383

>CR-Vは世界で一番売れてるSUVだけどなwww

CR-Vは世界で一番のなんちゃって四駆。
四駆をバカにするなと、貴族向けの車を開発するランドローバーが、庶民にも買えるクルマを出したきっかけになった

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 02:47:30.08 ID:u21LMUYf0
批判大いに結構。
マツダには悪いけどこれ以上売れてほしくないからね。
スペックが〜、試乗して〜、ネットの情報で〜などオーナーでもないのにCX-3のことを分かった気になっている輩が不愉快すぎる。しかも幼稚な書き込みばかり。30過ぎのオッサン達が毎日同じようなことばかり言っているのだと思うと吐き気がする。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 03:02:02.86 ID:raqfDTvI0
またよーわからんのがわいてたのか
出足がさほど早くないって話は既出で散々同じ話が繰り返されて来ただろ

結局、アクセルべた踏みでの急加速は確かに早くないし、スペックも0-100スコアもあまり良い数字ではない
でも街中で通常使う程度の加速、速度域で実用性に不便を感じるほどではないし、そういうのを求めるならそれ用の車を買ってね
何度もそういう話になってたじゃないか

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 05:46:06.54 ID:sKOvby650
スルーできないかな…
アラシにマジレスするのって、餌と活力を与えている事なんだよ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 06:19:25.49 ID:VQMBTLa90
>>896
おいおぃおぃ?気がついたらみな鉄が>>443ゲットしちまったZE?勘弁してyo!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               |\_/ ̄ ̄\_/|
          /\ /\\_| ▼ ▼  |_/
          / /\  \ \ 皿  /
        ())ノ__ ○二○二⌒/../
       / /||(二ニ) (___/../ 几l  ドノレノレノレノレノレノレ
   γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
   l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) ||  (´⌒(´
__ ゝ__ノ     ̄(___) ̄  ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
みな鉄は神!みな鉄は神!みな鉄は神!みな鉄は神!みな鉄は紙!
私 IS GOD!私 IS GOD!私 IS GOD!私 IS GOD!私 IS PAPER!

>>442は早すぎたな!
>>443をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申!
>>444は残念だったな!
>>445は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 06:21:21.91 ID:Hsn4mA3y0
人気あるなーcx−3

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 06:22:20.64 ID:D4vNmvRE0
荒らしにレスする人はレス番号付けてやってください、、、
連鎖あぼーんしてるのにレス番号なしの書き込み残ってめんどくさい

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 07:18:06.46 ID:ub9NGwJc0
X1やX3が信号待ちで横に並ぶとかっこ悪くねぇか?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 07:24:31.92 ID:7w8yl67/0
>>446
まぁ豚鼻フロントはSUVと相性悪いから仕方ない。
豚鼻強調されちゃうからね。
セダンは良いと思うけど。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 07:59:18.65 ID:x9ySrnFZ0
こいつって、目のとこが少し暗めなパーツが別にあるよね?光の加減かな?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 08:06:26.97 ID:JiNAkJp20
>>440
マツダの悪口は殆どが50代のおっさんだよ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 08:40:23.74 ID:CK8RZlWI0
>437、>438 ベンツ、ベンベとかハイテク搭載してくれるのいいけど、国産と比べ物にならんくらいに耐久性なんいよね・・・・(´・ω・`)。
壊れたときにASSY交換をメンテ期間中は無償で修理してくれるとしても、不具合続くと嫌になっちゃうよw

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 11:31:14.77 ID:u21LMUYf0
>>449
そんな歳になっても2chに張り付いているんですね…可哀そうに。
他人を貶すことでしか自尊心を保てないのでしょうか?
批判するくらい嫌いな車ならこのスレに来なければいいのに。
欲しいけど私事で手に入らないから自分の都合の良いように
理由をつけて無理やり納得させているようにしか思えない。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 11:35:12.03 ID:ROrL1gOQ0
実際納車されて運転して満足してるからアンチとかまじどうでもいい。
アンチの書き込みで買うか迷う人は買わないでいいと思うし。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 11:40:24.29 ID:BJKyfZOl0
こないだ試乗してきたけど寺の周りを軽ーく一回り位だと正直よくわからないうちに終わっちゃうね(´・ω・`)

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 11:42:30.31 ID:WXKI/5be0
1日試乗やってる関東マツダはわかってる

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 11:56:59.60 ID:0JTPuH/s0
>>452
満足してるならなぜここを見続けるの?w
いい車だねーって褒めて欲しいのか?w


わざわざ肥溜めを見に来てアンチどうでもいい
なんだそれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 12:17:50.63 ID:i2gxI8tg0
スレって褒めるか批判するためにある物なのか

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 12:25:33.45 ID:qQDPmop/0
普通の人は新しい情報とかオーナー同士の情報交流目当てに来てるもんだけどな
あくまで普通の人はの話
オーナーや契約したやつが来るスレなのに乗っても契約してもないやつは知らんが

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 12:30:11.46 ID:wf2rHalf0
>>449
という事は、車を熟知している人の発言って事になる。
未熟者は、値引きをしないから凄いって思うのもトレンドかなw

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 12:38:46.17 ID:u/7KRWK80
スレ違いかもしれんがアップルミュージックってiPhoneをUSB接続して聞ける?
マツコネスレで聞けるって言われたんだがメニューが出てこないんだよね

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 12:44:57.54 ID:h7+mCHHy0
>>453
どんな車でも一周だけじゃ解らんよね。
もっといろんなところ走ってやっとそれが解るぐらい。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:06:32.76 ID:sZ7Tco200
>>451
これは50代CX-3乗りでこのスレに張り付いている人も批判するという高等テクニック

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:24:52.35 ID:EQbTlRW00
いろいろ盛り上がってるところ申し訳ないけどブルーミラー付けている人がいたら教えてください。
雨の日は実際に見やすいですか。
夜間、バックする時に見にくいということはないですか。
メンテナンスは面倒でしょうか。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 14:02:06.00 ID:Ye1UFJk80
社外品より色薄いから見やすいよ、夜は後続車のライトがノーマルHIDでも6000ケルビンに見えるけどね
メンテは撥水系のものを塗らないように気をつけるだけ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 14:19:11.61 ID:EQbTlRW00
>>463
ありがとう
ガーニッシュと一緒に注文してくる

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 17:10:54.72 ID:BJKyfZOl0
>>460
一日借りて乗ってもいいってキャンペーンをたまにやってるけど…一日借りるのも大袈裟な話のような気がするし(買わないかもしれないのに悪いかなって思うし)…結構真剣に悩んでるんだけどいまいち踏みきれない(´・ω・`)

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 17:14:51.94 ID:WXKI/5be0
買う気もないのに1日借りて動画レビューアップしてるアホがいるくらいだから余裕

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 17:47:53.08 ID:ub9NGwJc0
まぁ高級車で無い事は確かだな。
中の下ってとこかな

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 17:50:01.19 ID:S3AfgAhB0
高級車ではないのは確かだが、中の下じゃ基準が解らん…

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 17:58:24.06 ID:/5d6ifKS0
プレミアムコンパクトといえば、ミニだな
CX3ももう少し頑張って欲しい!

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 18:05:31.09 ID:sEyA0pB20
>>469
miniって輸入車入門みたいなポジションだと思ってたら
価格帯がガチで困る

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 18:21:52.13 ID:/5d6ifKS0
ですよね。私も悩んでるところです。
ミニの可愛らしデザインもいいんです

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 18:22:17.73 ID:CK8RZlWI0
日本ではドイツ車って得な存在だなぁと思う。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 18:24:29.11 ID:Wh8Y9UsE0
ミニとかルノーキャプチャに乗ってたらリア充と思われるのでモテる。
マツダ車に乗ってるとオタクな貧乏人と思われるのでモテない。
イメージって残酷。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 18:27:28.29 ID:CK8RZlWI0
>473 ヨーロッパへ行くと逆の現象だよなwww

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 18:29:17.95 ID:i2gxI8tg0
まず女はルノーとか知らない

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 18:35:03.53 ID:sEyA0pB20
メガーヌはカッコいいと思うけど
キャプチャーは見た目も名前もダサい

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 18:36:32.93 ID:0P35OoYU0
>>473
もうヴェゼルはいいのかw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 18:45:13.19 ID:5rPx7HUA0
↓このあと、マツダ車キャンセルして正解だったクンが別IDで登場します。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:46:09.07 ID:ub9NGwJc0
マツダ車キャンセルして良かった!
10段階で言うと4,4ってとこかな

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:09:49.83 ID:wf2rHalf0
ほんと、キャンセルして良かった。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:10:39.40 ID:WXKI/5be0
ここもキャンセルしてくれよw

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:20:37.82 ID:P9vTBBrS0
キャンセルキャンセルゥ♪

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:44:49.78 ID:PlX8c+uE0
ほんと気になるんだろうなCX-3が
哀れなやつ
キャンセルした妄想で楽しむのは脳内だけにしてこのスレには来ないで欲しいわ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:55:43.03 ID:i2gxI8tg0
ネガならVIPあたりででもやってて欲しい
あっちのが見てるやつだって多いだろ
お仕事するならここよりあっちのがいい

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:58:19.50 ID:2kPfDu9+0
キャンセルしたなら注文書はあるん?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:17:40.85 ID:wf2rHalf0
アップしろって騒ぎ出します。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:18:33.88 ID:i2gxI8tg0
決してうpされることのないキャンセルくんの注文書

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:19:07.39 ID:wf2rHalf0
それを言い出したら、ここの奴らもアップしないと買ったという事にはならないな。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:19:54.00 ID:Zwakjuho0
>>488
確かに。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:19:54.05 ID:wf2rHalf0
みんな、エアーオーナーで良いじゃん。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:21:38.45 ID:kzEwLuqU0
キャンセルゥ♪キャンセルゥ♪

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:22:49.05 ID:i2gxI8tg0
確かに
俺なんかまだ納車どころか納車日すら決まってないしエアオーナーだわ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:23:58.39 ID:S3AfgAhB0
もう納車して1ヶ月以上経ってるし、ブログも書いてるがどうでもいいな…

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:28:06.89 ID:zS39AISM0
納車待ちの俺はエアオーナーで間違いない
納車までにこれ買っとけってものある?
前スレにあった3つは注文した

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:29:36.28 ID:ub9NGwJc0
頑張れ大衆車CXー3!
マツダは、BMWが気になってしかたねぇ

i ドライブゥ〜 大笑

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:35:41.66 ID:WXKI/5be0
>>488
アップしたらキモい言われたけどな、どうすりゃいいんだw

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:36:00.11 ID:ub9NGwJc0
忘れてました。

月とすっぽん

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:36:48.82 ID:WXKI/5be0
>>494
バックカメラに水滴つかなくなるやつ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 21:38:20.19 ID:wf2rHalf0
>>496
掲示板って煽ってなんぼって人も居るからな。
特に、ここがその傾向が強い。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:13:00.25 ID:rbPXZCrR0
>>446
X1 DISってんのかこのヤロー!!

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:13:49.82 ID:rbPXZCrR0
>>495
BMW DISってんのかこのヤロー

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:17:11.82 ID:ofxfjWyI0
>>497
豚に小判w

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:32:05.42 ID:x9ySrnFZ0
下らんことでスレ伸びてるな

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:32:34.21 ID:NhEivvnz0
最近よくcx-3みかけるようになってきたな
今日は青いのをみたけどかっこいいな

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:43:22.35 ID:ZXgrdFHy0
基本、上のクラス乗ってる人間なら一々下のクラスのスレに来ないよな。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 22:56:30.46 ID:DzGDljos0
純正フォグの光軸調整した人って居る?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:20:31.19 ID:u21LMUYf0
CX-3運転するの楽しすぎてやばい…
スペックだけでははかれないよこの楽しさは。
全てにおいて丁度よく納まっていているね。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:25:54.12 ID:2kPfDu9+0
低速から十分なトルクのおかげで普通に走っても気持ち良いからな

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:27:13.49 ID:S3AfgAhB0
人の体感なんて数字にできんからな…
乗ってみて感じて初めて解る。
俺もこの車にして良かったと思ってる。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:28:17.68 ID:gMW/fxhf0
タイヤもうちょっと細くてもいい気がするな

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:33:14.74 ID:oIzXiCVE0
車の性能なんて数字で分るからな…
乗ってみなくても大体解る。
俺はこの車にして後悔してる。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:39:13.25 ID:S3AfgAhB0
つまんねぇ改変だな

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:51:15.66 ID:PlX8c+uE0
寒い煽りだね

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 23:53:02.13 ID:7ej7IgHf0
>>511
駄目な所を具体的にたのむ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 00:35:30.63 ID:Q6pe4KyD0
数字ばっか気にしてて運転楽しいか?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 00:38:38.67 ID:1kXUGXQh0
数字見てわかるのに買って後悔とかアホの極み
もうちょっと頭使って改変しろよ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 00:52:45.29 ID:nibrXJBt0
マイカー3台目のヒヨッコですが、初めて車がただの移動手段ではなくなりました。
客観的なデータにするのは無理なんだけど、乗っている皆さんは判りますよね、何だろう、ホント運転が楽しい^^

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 01:12:19.48 ID:L5b63OIj0
Be a driver.

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 01:26:24.16 ID:j8MWm+Ji0
セラメタかソウルレッド迷うなぁ

セラメタは光加減によっては便座色に見えたし

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 01:34:14.86 ID:st8fayf00
>>516 お前ほどのアホに言われる筋合いは無いわwww
>>509の書き込みのイヤミに決まっとるやろアホw
読み返してみろボケwww
誰がこんなガラクタのポンコツ買うかよパーカwwww
日本語読めねぇのか?だからチンカス朝鮮人って言われんだぞwww

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 02:09:49.83 ID:HQ/EqJoo0
あか〜ん
1日で3台、4台見る様になってきた!

3月頭に乗っていたあの頃の優越感はもう無いわ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 02:19:34.66 ID:/BGN+x+50
>>521
そんなに被りたくなかったらジェイド買え
まず同じ車と出会わんぞ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 02:35:37.48 ID:186rK9mA0
松スピエアロも付けてる人多いなあ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 02:38:27.62 ID:HQ/EqJoo0
ジェイドなんかいらんわ〜

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 03:18:50.37 ID:M80kEbqD0
>>511
キャンセルゥキャンセルゥ〜♪

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 03:19:56.36 ID:fYu9hfjw0
>>519
キャンセルゥキャンセルゥ〜♪

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 03:22:19.14 ID:OyDRknaj0
>>522
ジェイドDISってんのかこのヤロー!!

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 03:47:03.71 ID:0iSBnsVU0
グレイスとかジェイド買うやつはよくわからん 
車に興味ないホンダ関係者なんだろうけど

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 04:11:16.56 ID:qn8+DHyF0
>>528
ほっとけこのヤロー!!

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 05:48:52.70 ID:HmkSGDVS0
この車利益率凄そうだな。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 07:59:20.55 ID:1kXUGXQh0
>>520
二行目の日本語が読めないアホってわざわざ言いにきたの?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 08:00:37.04 ID:7Xs8OuZi0
>>528
ジェイド嫌いじゃない、三列目無くてもっと軽くて安けりゃ・・・
まぁ売れないのも解るけどねw

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 08:21:15.86 ID:CcY/r+6C0
デーラー行ったり、間違って試乗でもしてみようものならもう買ってしまうのは目に見えてるけど
今日はついに行ってみようかなと思ってるw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 08:22:19.71 ID:186rK9mA0
いってらw

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 08:33:17.00 ID:6uGjNKV/0
>>533
もう買ってしまいなさい。
絶対後悔しないから。
この車ホントにイイよ。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 08:34:21.70 ID:e4Akv9iq0
このクラスの車に買い替え予定 通勤だと往復60km程度でCX-3とXVで迷ってる
見た目は間違いなくCX-3だが…性能面だと、XVかなと思う
お前らなら、どっちに乗りたい?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 08:36:47.92 ID:yiHeUs4h0
このスレ的にCX-3

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 08:38:41.24 ID:L5b63OIj0
実用面ならXVかな

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 08:41:59.85 ID:brVNqcU00
俺は見た目はXVなんだがcx−3のディーゼルトルクに95パー惹かれてる。
XVはcvtってものもいまどき・・。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 08:43:16.64 ID:B6sQaHuL0
MTにしよう

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 08:45:27.47 ID:7Xs8OuZi0
>>536
アイサイト以外はCXだな

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 08:45:42.84 ID:IKyIGBf90
グレイスはCX-3より圧倒的に速くて軽くて乗り心地がよくて静粛で
後席の快適性がいい。
運転する楽しさや乗員の快適性を重視するならCX-3よりグレイスだな。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 08:48:39.49 ID:SWPoTYJ70
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 08:50:11.80 ID:wB5UNper0
グレイス?
ベゼルよりないわー

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 08:51:18.17 ID:e4Akv9iq0
>>538
>>539
性能面はスバルなんだよなぁ…
でも、CVTってだけで皆はバカにするけど(俺も)、アイサイトはCVTありきなわけで…顔や装備類はCX-3、足回りは断然XV
TTQまで待つべきなのか⁈

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 08:55:43.73 ID:e4Akv9iq0
>>542
ホンダは全く考えてないのだ、すまん

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 09:08:41.57 ID:b/VY5Fhf0
>>536
マルチやめや

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 09:26:41.44 ID:e4Akv9iq0
>>547
すまん

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 09:29:01.91 ID:ME2CZUP20
外観の秀逸さはもちろんのこと、内装の上質さ、路面をいなす時のしなやかさ、太いトルク、取り回しのしやすさ、静粛性・・・。
もはや選ばない理由がなくなり即契約したよ。

語尾に「WW」をつける荒らしのネガティブキャンペーンを信用するか否かは個人の自由だが、とにかく試乗して自分で判断することを強くお勧めする。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 09:50:43.62 ID:DwPkoPpx0
>>545
性能って何を指してる?
俺も比較したが高速巡航の快適性、乗り心地、アクセル踏んだときのレスポンス、燃費はCX-3の方が上と感じたよ。
ベタ踏みしたときの加速や全車速追従はXVの方が良いけど。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:00:12.12 ID:3V4YzCld0
乗り心地やボディ剛性は圧倒的にXVの方が上だよ。
XVはリアマルチリンクサスだし、ベースはCセグのインプレッサ。
CX-3はデミオベースのBセグメント車なのでXVより格下。
CX-3は走行性や乗り心地には目を瞑って外観の好みだけで買うハリボテ車だよ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:05:32.78 ID:DwPkoPpx0
>>551
マルチリンクだから乗り心地いいって何のジョーク?
XVは改良されたとはいっても乗り心地は結構固いよ。乗り比べてみれば分かる。

格下云々は性能とは関係ないな。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:06:29.34 ID:syOtep/M0
乗ってないの丸出し。

>>549
これだけ粘着して、周りに迷惑かけ続けるような人間の発言を信じる人は、居ないと思う。
粘着すればするほど、自身の発言の信用が無くなるのを理解できない可哀想な人でしょ。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:08:06.99 ID:SWPoTYJ70
XVのリアってマルチリンクサスだった?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:09:50.72 ID:e4Akv9iq0
>>550
視認性、剛性、AWD辺りかな
正直、両車のイイトコ取りな車があると、良いんだけどね
今日試乗して、体感してくるよ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:16:01.59 ID:j8MWm+Ji0
ほんとCX-4的なのが出てくれたらなぁ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:19:18.20 ID:DwPkoPpx0
>>551
参考までに。下に比較記事があるよ。
http://autoc-one.jp/hikaku/2234315/0004.html

乗り心地に関しては
CX-3:少し硬いが粗さはない。上質な乗り心地。
XV:やや硬いが車高を高くしたことを踏まえると妥当な範囲。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:29:52.65 ID:TDSzD5tP0
スバルと言えばアイサイトなんだけど2.0LでAWDしばりというのがなあ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:29:53.80 ID:RNgpMHeX0
XVはマリチリンクじゃないな
ダボゥウィッシュボーンだ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:33:13.74 ID:8VcHznvB0
納車までパーツとか見ながら時間つぶしてるけどLEDルームランプってどれも明るすぎるとか言われてるんだな
明る過ぎなくて手軽な値段のやつないかな

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:34:11.17 ID:XPbgkbA30
XVのアイサイトは旧バージョンの2
少し待てば3になるんじゃないか

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:38:36.64 ID:YQk4nX420
>>557
>ちなみに同じエンジンを搭載するデミオXDとの価格差は、装備の違いを補正して実質的に約50万円。厳しい価格競争に対応したデミオに比べると割高感が生じる。

補助金の15万がなくなったらキツイな

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:48:05.53 ID:IZMgge7u0
フルモデルチェンジで現行の弱点がすべて潰されたらCX-3買うわ

・アクセラベースの4輪独立懸架サス
・全高1650mmでSUVらしいルックスに
・後席の足元をヴェゼル並に広く
・エンジンは2.0Lディーゼルで150馬力トルク35

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:54:47.78 ID:EdD5GRcy0
>>563
それCX-5

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:54:50.36 ID:91A0HdYt0
>>563
…cx-5

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:57:15.21 ID:CcY/r+6C0
>>563
なんで後席の足元なんか気にしてんのw
後ろに乗るつもりかよw

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:58:32.67 ID:RNgpMHeX0
>>563
全部どうでもいいな

アームレストがこの車最大の欠点だ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:01:45.12 ID:IZMgge7u0
CX-5は横幅1840って時点で買う気せん。
横幅は1770じゃないとダメだ。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:03:07.56 ID:GdZjRqFL0
この車はモニターとか標準で付いているのは良いが、全てが中途半端に思える。
自分で、あれこれ弄って楽しめる車じゃないな。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:04:51.57 ID:syOtep/M0
今まで乗っていた車で、その人の求めるものが違うんだな。
アームレストと言ってる人は、大型セダンやミニバンとかに乗ってたの?俺は20年前からMT乗りだから、下手に付いてもらってると邪魔でしょうがない。
車の乗り方が違うのだろうけどね。
ソファ感覚でゆったりと乗るよりも、自分の手足で動かしてる感じが好きだから右手ハンドル、左手ギアに手を置いてないと乗らされてる感じになっちゃう。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:05:55.81 ID:NGkA8d3M0
XVと乗り比べて来たけど、向こうよりセグメントがひとつ下とは思えないほどの重厚感や質感の高さがあるね
リアトーションビームなのが気がかりだったけど、XVのバタつく感じよりは締まりがあって好き。段差なんかではさすがに若干突き上げがあるけど、シャシーやサスその物が良いのか不快なほどではない

あとは四駆かFFか迷うね…。まあ今までFFだったからFFで良いと思うけど、今回の四駆は非常に出来が良いと言う話で気になる。ちなみに試乗はFFだった
また四駆にも乗ってくるかな

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:06:35.19 ID:JgRTAa5X0
>>568
下手くそなら、ジューク買えば?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:07:57.92 ID:f+alw7500
マツコネのせいでマツダ車NGって人もいるだろうしな

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:11:17.36 ID:DwPkoPpx0
>>562
デミオ安いからな。キツイも何もその時はデミオが売れるだけだろ。
CX-3だってジェイドほど壊滅的な売上にはならなさそうだし、その上のCX-5も着実に売れてるわけで何の問題もなかろう。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:13:53.22 ID:7Xs8OuZi0
>>561
2015から3だよ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:18:25.40 ID:3uMlwm1R0
結局クルマってデザインなんだよ。
性能は日進月歩だが素晴らしいデザインは後世に残る。名車と言われる車も素晴らしいデザインがあってこそ。
まあ日本には第2回日本グランプリでドライバー間の事前の約束で初めはポルシェより前に行かせただけなのに伝説となって醜い
デザインでも名車扱いされるスカイラインという迷車があるが・・・・

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:22:54.38 ID:+Fb6gQEI0
>>570
>今まで乗っていた車で
そりゃ当然だが
>ミニバンとかに乗ってたの?
こりゃよけいだ
アームレストなんてジャンルを問わず多くのクルマに採用されてる

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:26:20.45 ID:RNgpMHeX0
>>570
アテンザやアクセラやCX-5のアームレスト見たことないのかね

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:28:44.03 ID:Ze6h074c0
往復60kmならCX-3がいいでしょ。
XVは燃費悪いし。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:30:30.44 ID:RNgpMHeX0
XVハイブリッドっていうしょうもない性能のアレ
全然見ないわ
流石にモーター14馬力とかいくらハイブリッド大好きマンでも気づいたようだ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:31:44.87 ID:KENrbvVp0
広さ求めてんならこんな糞狭い車買わん
タントの方がよっぽど広い
軽が嫌でもこんな車買わん、コスパ最強のデミオがある

じゃあこの狭い+糞高い車買うやつはなんなの?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:33:26.50 ID:whfYuyoR0
>>569
世界販売するなら2DINはありえないからな
欧州車は全て独自デバイス、その中でマツコネの出来は良い方

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:35:31.50 ID:j8MWm+Ji0
それでもマツコネは酷いだろ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:38:46.47 ID:ZkjueKaa0
>>583
それはその人が求めるレベルによるんじゃない?
自分的には高機能は求めていないから普通に使えるけどね

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:39:34.57 ID:DwPkoPpx0
>>581
デミオより広くて静か、快適装備も充実していてデザインも良い。
そして(多く走ってる)デミオじゃないことも大きいかな。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:41:16.16 ID:syOtep/M0
>>4
で結論出てるのに、何でアンチって同じ事を言い続けてるんだろう?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:50:23.99 ID:wB5UNper0
ベゼルの次はXVかよ
引き合いに出される車も気の毒だわ
アンチは何がしたいんかな?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:54:32.97 ID:RNgpMHeX0
>>581
発売前から言われてたろ


デザイン料だ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:55:42.40 ID:S3G2aMfN0
デミオの方がCX-3より軽い分、速くて燃費よくて旋回性能が高い。
CX-3は大きくて重たいドンガラ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 12:01:38.54 ID:Q3GIiewe0
>>581
cx-3と比べるとデミオが安く見えるから不思議!

つまりそういうことだ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 12:04:59.21 ID:ME2CZUP20
CX-3を気に入ったからCX-3を買う。
他車との比較ではなく。
それで結論は出ていると思うのだが。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 12:05:07.14 ID:DwPkoPpx0
>>589
デミオよりハンドリングはクイックで前後重量バランスもいいので旋回もスムーズ。
FFMTだとメーカーが公表してる加速タイムは同じだよ。
ラゲッジと後席が広いから燃費悪いのは仕方ない。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 12:11:50.90 ID:91A0HdYt0
>>592
そういえばcx-3の後席
安全性評価はpoorなんだってな

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 12:18:17.15 ID:5o4babrV0
今日も監視員が活躍中ですね、ころころID変えて粘着ご苦労様です

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 12:22:54.26 ID:l6ChSibc0
後席以外はほぼgoodだからいいよ。こいつの後ろなんて人乗せないだろ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 12:23:32.99 ID:MMVkvZdV0
>>592
実際に乗り比べてみたけど、
加速力、旋回性能、燃費のすべてデミオの方が上だったよ。
同じパワートレーンでCX-3のほうが100kg以上重いんだから当たり前だけど。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 12:34:59.28 ID:bn1keiI70
逆に高速域ではその重さが活きるんだけどね。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 12:38:29.48 ID:ME2CZUP20
加速・旋回性能・・・

コンマ何秒競う人はスポーツカー買ってサーキットへどうぞ。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 12:38:43.89 ID:CKZC4b++0
両方乗り比べたけどデミオはハンドル切ったときに曲がりすぎちゃう感じだったわ
CX-3の方が思った通りに曲がってくれる感じだった

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 12:55:13.81 ID:f+alw7500
>>596
そりゃそうだわな

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 13:04:39.95 ID:RNgpMHeX0
旋回性能はわりと日常寄りの性能だろ
安全性に繋がるし

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 13:15:17.80 ID:DwPkoPpx0
>>596
俺も乗り比べた。
アクセルのレスポンスは落ち着いた感じだけど加速は同じだよ。
旋回性能については上に書いた通りなんだけど、デミオが上ってどういうこと?
燃費はまぁ、デミオ狭いからね。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 13:36:32.16 ID:4BzDL5Du0
走って楽しいのはデミオって意味じゃない

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:23:14.19 ID:RVTQkCqx0
>>571
キミ誰?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:28:00.82 ID:QPq4vpbd0
>>517
気軽さと走りのノンストレス感が絶妙だよな
cx-5やアテンザは、かっこいいけど気軽にのれなくて頻度が減りそう

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:29:24.29 ID:QPq4vpbd0
>>522
たまにみるけど、やっぱ出目金かカエルにしか見えない
なによりジェイド、見た目だけで中身が。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:32:38.38 ID:KJ8yTSXh0
>>604
おまえだれ?

匿名掲示板で大丈夫かこいつw

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:33:15.38 ID:Udf6YS3E0
マッドフラップってみんな付けてんの?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:35:04.29 ID:QPq4vpbd0
>>536
走りを捨てるならXVがいいんじゃない?
性能面でってことは四駆がほしい雪国だろうし。
パワーシートも標準だしアイサイトもいいし、室内も充分な広さ。
ただ、燃費がcx-3と比べてしまうと雲泥の差なのと、ライトまわりが安いかな?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:37:04.53 ID:dxKgd4bL0
CX3のデザインは世界一きれいだと思ういい車だ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:38:51.09 ID:QPq4vpbd0
>>568
まじでジュークおすすめ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:41:43.52 ID:RoCu6jLr0
CX-3はBセグメント
XVはCセグメント

ボディ剛性や乗り心地や走行安定性はXVがすべて勝っている。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:46:52.48 ID:DwPkoPpx0
>>612
車格と性能は直接は関係ないよ。
少なくとも乗り心地はXVの方が悪い。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:49:03.43 ID:x31aZ4m70
剛性もXVの方が低い。ユーロNCAP見る限り

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:51:47.50 ID:QPq4vpbd0
>>612
本当に両方のり比べた?
XVは随所なかなり安い部品が目につくよ、とくに外観。中は前席パワーシートで豪華だし広いけど、4輪のシャフトのせいで左足後方が圧迫されるのも気になる。
走りに関しても、車体の剛性はあるかもしれないけど、サスが柔らかいのにハンドルが重くてクイックな感じで違和感はあるし、なによりCVTで走りの楽しさが満足度低い。
Sモードってのがあって、オンにすると割りと楽しく走れるけど、ただでさえあまりよくない燃費がさらにひどくなって、実用的にSモードをつかうことはまずなくなるんだよな。
人のせたり、雪道走るならXVやフォレスターも選択肢にはいるけど。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:52:39.99 ID:RNgpMHeX0
ジュークは小型SUVブームの先駆けだからな
感謝しろよ
ジュークがなかったらマツダがCX-3なんて作るわけないんだから

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:58:29.47 ID:5qwT863v0
私があなたに惚れたのは
ちょうどジュークの春でした

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:25:05.16 ID:zwXB+U570
安っぽいマツダのハンドリングになれるとどっしりとした車に乗れない

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:31:11.98 ID:e4Akv9iq0
>>609
よく山に行くんだ
CX-3は、カッコいいね!荷室 後席は狭いかな 装備入れるから少し容量不足かも…アクセル踏んだ時は自分のイメージより初速が遅い感じ 窓を開けた際にエンジンの振動が伝わるのかガラスに振動音…後方視界はモニター必須 もうちょっと馬力欲しいかなー XVとCX-3は再試乗

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:37:46.31 ID:9G/DAFqD0
>>613
乗り心地は圧倒的にXVのほうが上。
XVは独立懸架サスなのでトーションビームのCX-3よりはるかに路面の衝撃を吸収する。

>>614
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=50667/

CX-3はユーロNCAPで4つ星しか取れなかった。
これはデミオと同じレベル。
CX-3のボディ剛性はあくまでBセグメントレベルであり、かなり低い。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:45:32.48 ID:Ze6h074c0
>>619
XDT以上はモニターは標準だったと思うが。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:49:04.93 ID:Kz1PL84s0
剛性は変形に対する強さですね。これは、力を加えたときに変形しますが、その変形が少ない、といって良いでしょう。車の変形が大きいとハンドル操作に影響があったり、タイヤの接地が悪くなったりします。
衝突安全性はまた別です。乗員の生存空間を確保するためには客室の変形が少ないほうが良いですが、逆にそれ以外の部分は大きく変形して衝撃を吸収したほうが良いです。
なお、一般に剛性といってる変形は、力を除くと元に戻りますが、衝突安全性での変形は元に戻りません。形が変わったままです。全く別のものです。

剛性 ちょっと気になったので

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:51:18.15 ID:9qMeB4dC0
>>620
星?w内容見ろよ池沼が

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:52:22.30 ID:Ze6h074c0
まあ衝突安全性と剛性を一緒くてにしてる時点でな…

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:52:58.53 ID:WldlOwD10
6ヶ月目くらいを迎えるんだけど、左タイヤとアイドリング音に違和感でてきた

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:53:25.74 ID:e4Akv9iq0
>>621
付いてたよ
あれないと、厳しい気がした
乗り慣れてないし

てかアクセラ20STLも試乗したが良かったわ レザーは不要かな

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:58:11.83 ID:Ze6h074c0
>>626
いやモニターはXDツーリング以上は必ずついてるって意味ね。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 16:06:33.50 ID:ZrRAlpoD0
>>625
マツダ車ならそんなもんだよ。
気にすんな。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 16:15:29.18 ID:9J7PbseQ0
>>581
自分で答えてるぞ
広さを第一には考えてないって事だ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 16:19:40.82 ID:DwPkoPpx0
>>620
>>557に比較記事があるよ。どう読んでもXVが乗り心地、良いようには読めないよ。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:07:39.66 ID:BXEhGan90
スバルはグランドワゴン以来20年SUVやってるが一向に乗り心地が良くない。
かならず初期型は跳ねる。4WDに頼り切ってその辺の技術がおろそかなんだと思う。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:10:29.45 ID:ZMHzYK3u0
そいや昨日、ホンダのディーラーにいる友人からLINEで「マツダの悪いところどんなに小さいことでもいいから片っ端からあげろwww」ときたもんだ
土曜なのに暇なんだな、と
特に突っ込まなかったが何をしたいのかおおよそ予想ついた。今改めて

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:22:14.26 ID:UaeuK/yN0
評論家に金払いまくってるマツダに比較記事で勝てるメーカーなんてないだろ
どうやったらマツダのゴミ自動ブレーキをボルボ以上とか言えんのよ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:30:20.09 ID:DwPkoPpx0
>>633
ソースある?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:31:38.12 ID:DwPkoPpx0
マツダの広告費が他社対比突出しているというソースね。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:38:39.01 ID:OkJ3aGb+0
スバルは研究開発が段違いに低いって言うソースしかないなぁ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:38:54.40 ID:D10WUotr0
>>635
広告費はソースにならんだろ。
広告を減らしてその分を直接、評論家にバラまけば広告費は一見他社と同じだからなw
それにしてもトーションビームサスの車が独立懸架の車より乗り心地いいとかいう
誰にでも分かる嘘ついちゃいかんよなあw
マツダから金もらってるのならもう少しうまく提灯持たないとw
まあ、自動車評論家なんて偏差値50以下のアホばかりだから嘘すら上手く吐けないんだけどなw

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:50:10.72 ID:OkJ3aGb+0
世界カーオブザイヤーも、欧州カーオブザイヤーも、北米カーオブザイヤーも、日本カーオブザイヤーも
ドイツautobuildもレッドドットもパリカーフェスもイギリスBBCも

非営利のconsumerreportも全部を掌握出来るほどマツダの財力はすごいのか
へー。すごいなマツダは。そんな莫大な資金を裏会計で処理してるって言う法務や財務の手腕もすばらしいな

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:51:41.22 ID:OkJ3aGb+0
アンチですら批判出来ないマツダか
批判出来ずに評論家買収とか訳の分からん戯言を並べるしかないとか、もっとがんばれよ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:59:30.22 ID:DwPkoPpx0
>>637
> 広告費はソースにならんだろ。
> 広告を減らしてその分を直接、評論家にバラまけば広告費は一見他社と同じだからなw
じゃそのソースでいいから出せよ(笑)

> それにしてもトーションビームサスの車が独立懸架の車より乗り心地いいとかいう
> 誰にでも分かる嘘ついちゃいかんよなあw
意味不明。そういうことも普通にある。よほどXVの乗り心地が悪いという事実が都合悪いと見える。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:07:24.35 ID:dUQwIDhO0
【広告宣伝費 売上高広告費比率】 2013年度(2013年4月1日〜2014年3月31日)

トヨタ 4194億 1.6%
ホンダ 2975億 2.5%
日産 2890億 2.8%
マツダ 1075億 4%
スズキ 647億 2.2%
富士重 643億 2.7%
 
マツダだけ売り上げに対する広告費の割合が4%と突出して高い。
マツダは車種も少ないし、モータースポーツもほとんどやってないし、
CMもスズキ、ダイハツよりはるかに少ない。
この突出して高額な宣伝広告費はいったいどこに消えているのか?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:18:29.50 ID:dmsb+0990
スケールメリットとしてデカい会社であればあるほど、
全体の売り上げに対する宣伝広告費は安くて済むから

それにマツダはスズキや富士重みたいな実質子会社でもないし

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:18:47.93 ID:wNBLm93P0
>>625
詳しく

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:33:44.36 ID:+/56M0jA0
XVも良い車だし、アイサイト最強は揺るがないけど、後方関係の安全装備は弱いよ?
見えない後方に対する安全装備って意外と重要。まあ、レヴォーグとかなら有償オプションで付くようになったみたいだけど。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:37:25.51 ID:os0E8IMb0
>>644
後方の安全性が最悪なのはCX-3だよwww

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=50667/

>追突想定テストの後席が、5段階評価で最低の「POOR」。
>ユーロNCAPは、前面フルラップ衝突の後席ダミー人形の胸への傷害レベル、
>追突想定テストの後席乗員への傷害レベルに、課題があるとの見方を示している。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:38:14.97 ID:SWPoTYJ70
>>620
マルチリンクサスの間違いを指摘されてIDを変えた臆病者。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:47:27.31 ID:4kE3PLF00
>>645
>>644は衝突安全性の事ではなくBSMの事を言ったのだと思うが、乗ってなけりゃあれの便利さがわからんだろうな

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:48:43.20 ID:GdZjRqFL0
ガラガラガラガラ、ちょっとcx−3が通りますよ。がらがらがらがらー

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:51:23.31 ID:AKyj65XU0
トーションビームのCX−3よりダブルイウッシュボーンのXVのほうが乗り心地が悪いのはガチ。
フォレは良い乗り心地。バネ下重量の問題だろうね。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:52:59.76 ID:hdbblrgy0
CX-3の程度がイイ中古車を探すならやはりカーグルhttp://www.carglue.jp/?brand=%E6%97%A5%E6%9C%AC%3A%3A%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80&model=CX-3

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:53:38.45 ID:0JBGBuIh0
>>649
もういいから涙拭けってwww

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 19:15:25.60 ID:9qMeB4dC0
>>645
わざわざカカクコムのURL貼る意味は?w

後席以外は全部XV以上なわけね。Bセグの後ろに人なんか乗せねーよw

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 19:19:53.24 ID:zlkUV27p0
>>645
CX-3は後席に人を乗せてはダメな車ってことですね。
子供がいる家族持ちには無用の車ですね。
有益な情報を提供していただき、ありがとうございます。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 19:26:28.93 ID:VU0VB/e30
Bセグってセカンドカーじゃん。家族がいて、これ一台持ちなんて言う貧乏人はおらんやろ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 19:26:46.82 ID:8VcHznvB0
今日も必死に頑張ってるね

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 19:35:04.23 ID:5Sihzi0w0
>>541
俺もこの意見に賛成
それと、長距離ドライブ良くやるなら、
ディーゼルの美点は大きくなるぞ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 19:41:28.33 ID:DwPkoPpx0
>>651
涙拭くのはお前。のればXVの乗り心地の悪さは一発で分かる。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 19:47:42.99 ID:5Sihzi0w0
>>620 の発言内容に
全く自分の経験がないのが笑える
数字だけしかみることが出来ない引きこもりで
頭でっかちだけど頭もない

まあ、乗り心地はCX-3の方が間違いなくいいし
燃費は最近まともになってきてるが、やはりスバル
なのであまり期待できない
冬道でスバルが気に入っている、マツコネが
やはり許せない。人以外はCX-3の方が幸せだろう。
スキースノボで後席も多用なら、スバルXVも
ちときついよ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 19:48:19.25 ID:AKyj65XU0
>651 涙拭くのはおめーだってば ひとつのメーカーばっか乗り継いでるとダメヨ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 19:51:07.09 ID:Dgq/jI/O0
さあ皆さんご一緒に

「トーションビームのCX-3のほうが独立懸架のXVより乗り心地がいい」(泣きながら叫ぶと尚よい)

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 19:59:51.77 ID:e4Akv9iq0
韓国人みたいなことやってんなよ
まあ、ダイハツ ホンダは大いに叩いてもらって結構

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 20:03:29.76 ID:SWPoTYJ70
「独立懸架」「XV」で同一人物であることがバレバレ。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 20:12:38.51 ID:zSEmGEwz0
とりあえず乗り比べてから書き込んでくれ
アンチは一般論ばっかりで説得力皆無

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 20:21:15.58 ID:DwPkoPpx0
>>663
乗り心地なんてダンパーや設定次第でいくらでも変わるのにダブルウィッシュボーンがトーションビームより100%乗り心地がいいなんて、一般論ですらないキチガイの独自理論だよ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 20:29:01.54 ID:l+22kBXr0
>>647
補足ありがとう、その通り。
思えばBSM他の良さについて実感してるかどうかでオーナーかどうかわかりそうねw
ただ、最近は他社でも搭載車が増えてきたのは良いことだ。安全装備だと、総合力ではやはりボルボ最強になるんかねえ…

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 20:31:45.13 ID:L5b63OIj0
これをファミリーカーとして使う方がどうかしてる

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 20:46:43.68 ID:kFWfP2TP0
XVは背高だから独立懸架だろうが常に突っ張った状態なんだよ
マツダは背高になると乗り心地に不利と分かっているからcx−3は低い

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 20:59:18.25 ID:4tOMsWTt0
莉頑律蛻昴a縺ヲXD隕九◆繧薙〒縺吶¢縺ゥ縲
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669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 21:00:28.89 ID:186rK9mA0
>>667
乗り心地のために低くしたわけじゃないだろ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 21:03:53.97 ID:YnKcz2vK0
SUVかBセグか マツダ「CXー3」が狙ったもの
http://thepage.jp/detail/20150316-00000010-wordleaf
リアシートに大人をしっかり乗せようと言うのは本来、Bセグメントの用途外だと思う。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 21:06:19.77 ID:tlVD7dvs0
どっかで聞いたんですがサンデードライバーってだけでシビアコンディションに該当するんですか?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 21:06:57.83 ID:5o4babrV0
>>667
立体駐車場に入れるようにだ、適当な事書くな

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 21:07:09.35 ID:txiy9Dni0
追突されて後部座席の人間が死ぬのなら、むしろ後席設置しないほうが良心的だよな。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 21:08:38.69 ID:5qwT863v0
>>673
人を轢いて殺す危険もあるから、
運転席も無くした方が更に良心的。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 21:10:17.47 ID:DwPkoPpx0
>>671
シビアコンディションの条件には入ってない。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 21:23:29.88 ID:L5b63OIj0
「CX-3はSUVではなくクロスオーバーです」

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 21:29:31.75 ID:/JQBuaQV0
>>667
高さ一緒だろ!

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 21:31:08.65 ID:bn1keiI70
そもそもベースとなるインプレッサって乗り心地良いのか?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 21:53:02.34 ID:JgRTAa5X0
サスの形式で乗り心地が決まるとか、とんでもないアホもいたもんま

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 21:53:05.30 ID:JgRTAa5X0
サスの形式で乗り心地が決まるとか、とんでもないアホもいたもんだ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 22:04:43.11 ID:GkzBzXgT0
クスっときた

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 22:22:00.86 ID:KENrbvVp0
ディーゼルってのがデカイんだよね
ヴェゼルは後席広くてハイブリッドあるけど遠出しないからハイブリッド意味ないんだよな
独身だし彼女とかこの先もしできたら助手席乗せるくらいだしあとは身内とか後ろに乗せるくらいだからデカイのいらないんだ。

維持するのにディーゼルは魅力だわ、今軽自動車乗ってるけどこの車に変えてもいまの軽自動車のガソリン代くらいで抑えられるよね?

エクストレイルとかハリアーとかCX5とかのデカSUVも選択肢にいれてたけどやっぱ総合的な維持費考えればこれだな?
独身には最適な車じゃないか、初期投資は確かに高いけど

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 22:39:08.73 ID:bn1keiI70
>>682
CX-5も良いけど、流石に燃費はCX-3の方が遥かに上だね。
あとスカイDは長く走れば走るほど燃費が伸びるから、むしろ遠出にも向いてるよ。
MRCCもあるし、雑誌でもライバルの中でダントツに長距離向けと評価されてるしね。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 22:42:54.28 ID:b4J/OHvl0
遠出しない街乗り中心ならハイブリッドのがいいんじゃ・・・
この車が初ディーゼルだったけど、遠出した時はリッター22km
街乗りだと15km・・・
思ってた以上に街乗りに向いてないことに買ってから気づいた

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 22:45:17.53 ID:8VcHznvB0
>>684
そりゃどんな車でもそうだよ
この車に限ったことじゃない

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 22:58:31.43 ID:KENrbvVp0
後席はおまけ程度だよねほんと
ツーシーターと思った方がいいかもしれん。
多分買うならXDツーリングを来年買う予定だけど来年の三月くらいには程度のいい新古がこみこみ250くらいであるかなー

いまカーセンサーとかみると260とか270くらいだからなんとか250くらいで買いたいんだよね
いま150万くらいしか資金ないから来年までに貯まるといいんだけど難しそうだな
金ないからフラストレーション溜まるよ
購買意欲なくってなければいいが

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 23:01:25.51 ID:s19k6qyJ0
>>680
トーションビーム式で乗り心地良い車は稀でしょ
Wウィッシュボーンは乗り心地良い車多いよ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 23:16:07.45 ID:GkzBzXgT0
現代のスペシャリティカーよ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 23:17:05.71 ID:SWPoTYJ70
Wウィッシュボーンは乗り心地がいい(キリッ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 23:18:39.10 ID:B6sQaHuL0
>>687
その稀なのがこの車だったりして

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 23:25:14.42 ID:b4J/OHvl0
乗り心地の良し悪しは人それぞれだと思うけど
この車は硬め、良く言えばスポーティだと思ったな

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 23:33:49.66 ID:ItFhuXiu0
今のがガチガチだからちょうどいいわ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 23:33:51.16 ID:GkzBzXgT0
自分にはこれがトーションビームか、と衝撃の乗り心地の悪さだったけどな
いや18インチだし乗り心地が悪いというよりはリアが跳ねる
駐車場にあるシャコタンお断りモッコリ山を乗り越えるとリアの跳ねがすごい

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 23:38:14.58 ID:IjWdg3iN0
16インチにすると大分変わる?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 23:42:06.53 ID:f6cXgWu60
狭いとか乗り心地がどーとか
15年乗った某社リッターカーから乗り換えた俺には全く関係ないなー

寧ろ広いし速いし、全てが快適
特にCピラー周辺のデザインが購入の決め手
不満な点は、リアがデミオと間違えられる事と、CX−5と並ぶと見劣りするくらい
まぁ、車のデザインなんて2年も経てば古臭くなるからどーでもいいけどね

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 23:52:06.66 ID:QPq4vpbd0
>>619
cx-3はもう少ししっかり乗ってみな。
山にいく上でパワー不足かんじることはまずないはずだよ。
その辺の走行性能に関してはXVより確実に上。高速でのクイックでストレスのない加速や、山道での狭い登り坂もキビキビ走るトルクがある。
スカイDの特性で町のりだと、低速域でモッサリを感じるけど、高速や山道こし得意分野のエンジンだとわかるよ。
ただ、空間やサイズに関してはXVのほうが用途に向くし万能だろうね。走りはお世辞にもよいとは言えないが、必要最低限のパワーもあるし、四駆やアイサイトはスバルの得意分野だ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 00:07:43.12 ID:Qp2YvebY0
世界最高峰CX3

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 00:31:42.11 ID:FPI1Jhcf0
とにかく「Mazdaでモッサリ」が許容出来るなら買えばいいさw

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 00:35:35.23 ID:bOkjUA0e0
プリウスから乗り換えたけどプリウスに劣ってるのは後部座席の広さくらいで後は
すべて上 
新型プリウスにするか悩んだけどこっちにしてよかったかな

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 00:35:47.86 ID:3A2gzQ4e0
>>698
許容できないならMTにして回転数を自分で操作しようかな

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 00:44:58.45 ID:HactnluX0
通勤メインで週末たまにドライブだけど平均燃費18.2km/Lやわ
エアコンもカーラジも普通につけてるし特に気を使って運転してるわけでもない
1人2人で乗るならどこに行くにも快適快適♪

702 :sage:2015/09/14(月) 00:55:14.43 ID:x/GztzOX0
カラクリシートのミニバンから乗り換えようと思ってるんだけど、4人家族ギュウギュウ詰めってのは、どうなんだろう?
カッコ悪いもの?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 01:00:08.80 ID:JkXe75Mh0
カッコというか、嫌がるんじゃね
良いとか悪いとかじゃなくて、車にはそれぞれ用途ってもんがあるだろ
cx3は4人乗りが快適になるようには作られていない。それだけ。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 01:15:19.60 ID:76rzSWuj0
>>700
それができるのがガソリン車で、スカイDの出だしは回転数と矛盾するから、コツはいるよ
回転数あがってもトルクがついてくるのが遅れる感じだね
だから急加速ほしいときは発進前にあらかじめエンジン回転数先に上げておく工夫
たぶんアイストップや燃費を考えた設計によるものなんだろうなと思う

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 01:37:07.97 ID:IJAOK1PM0
>>702
子どもが小さいならいける。
中学生男子とかなら勧めない

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 02:28:24.64 ID:ZzdvY0Km0
>>699
自分もプリウスからのりかえたが、プリウスはいい車だったと再認識したけどな。
一つ言えるのは、CX-3のがかっこいい

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 02:33:48.24 ID:XKpFjj080
>>700
もっさりな部分じゃないが、自分もMTにしときゃ良かったと後悔してる。
とにかくシフトダウン制御がウザイし、アクセル緩めてもシフトアップしなくて気持ち良くない
試乗でそこまで気付けなかった

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 06:41:10.05 ID:8NWKX0xt0
マニュアルモードにしても勝手にシフトダウンするのは勘弁して欲しいな

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 08:12:04.80 ID:mrk+eWt90
>>625
そのうちハンドルセンターずれてくるよ。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 09:40:47.73 ID:rKCHK6dZ0
また監視員が喜びそうなネタが出てきたなぁ…(;´д`)

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 10:08:09.55 ID:i8LeHHjN0
アンチの妄想だから相手すんなよ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 11:26:01.32 ID:r3dnPzfZ0
>>703
パッケージングはしゃーないが
後席の作りのマズさがユーロキャップ星4つの結果
=後部座席のみpoor に現れてるとしたら
早々に作り直すべきだろうな。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 11:53:43.50 ID:K7sKLTES0
早速監視員登場ですね

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 12:46:56.02 ID:DdwN899g0
監視員キモい

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 12:59:13.38 ID:GCeAECc50
>>712
CX-3とほぼ同じサイズのスズキビラータは星5取れてるからマツダは後部座席を軽視しすぎたな

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 13:47:42.38 ID:Yes34DWJ0
最初は「監視員キモい」とか言ってる人の中にも本当のオーナーっぽい奴等がいたようだが、今は反論されると都合悪いアンチが「監視員来るぞ(来ないで)」といってるだけだな。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 13:47:57.67 ID:kAz+OHyJ0
それを言うならビターラな

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 14:21:01.38 ID:nI6hkoBK0
>>716
信者もウザイぞ

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 14:24:51.05 ID:Yes34DWJ0
>>718
ごめん、意味わからん。
何に対して「も」っていってんの?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 14:32:38.57 ID:RTsEMWyN0
車はやっぱりのってみないとわからないね、あれだけほしかったCX-3だったのに試乗したら一気に冷めた
しょせんデミオですあれ

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 14:51:12.97 ID:lMmp9y8W0
>>720
そうですね。
しょせんマツダですよwww

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 15:01:59.47 ID:r3dnPzfZ0
>>715
詳しいことはよーわからんが
前面衝突と追突どっちも"poor"だそうだから、

乗員(ダミー人形)をシートに座らせシートベルトで固定して
強い衝撃を受けても姿勢よく座らせておくという
シートとしての基本設計がなっていないんじゃないかと思うんだが。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 15:04:25.30 ID:3A2gzQ4e0
>>720
車ってそんなもんだよ
バイクにしよう

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 15:15:26.64 ID:i8LeHHjN0
今まではデミオageしてたのにまた主張が変わったね

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 15:35:23.70 ID:tEjfWduN0
バイクは何がおすすめなの?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 15:47:20.73 ID:jw9xhnPq0
ここまでくるともうスレ違い

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 16:03:06.74 ID:27JEwIYy0
バイクは屋根ない 風疲れる 雨の日悲惨 危険 夏暑い ヘルメット蒸れる いいことなし

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 16:12:58.45 ID:pot+atsQ0
スタイリング(のみ)に惹かれて茶色CX-3購入したった

おまえらよろしくな

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 16:16:32.37 ID:M0JATgIG0
それらを受け入れて、なお乗りたくなるほど楽しい

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 16:20:21.68 ID:rFWsqKhT0
>>693
それ、サス形式関係ないな
重量バランスだと思う

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 17:16:48.22 ID:3A2gzQ4e0
>>728
まぁ切っ掛けはそれぐらいでいいと思う

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 17:33:43.31 ID:FLOiuW1b0
>>723
リッターならなんでも。
トルク感じたらもう虜になるわ。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 17:42:05.02 ID:mo/5UJ8+0
>>724
心にもないage戦略を続ける、精神的な余裕がなくなったんじゃないの?
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442047834/79

さすがに前年の半分まで落ち込んだら >>623 な見境のない手段に出る、とwww

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 18:39:42.46 ID:+Sq4rc+o0
トーションビームは右輪と左輪が一体化してるのでどうしてもリアがバタつくんだよね。
CX-3に試乗してあまりに乗り心地が酷かったのでCR-V買ったけど超快適だね。
アキュラRDXベースの超高剛性ボディとダブルウィッシュボーンサスのコンボで乗り心地最高!
これほどの質感の車がデミオベースのCX-3と価格変わらないのは不思議だね。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 18:47:02.49 ID:1A9jPxmQ0
>>734 安い理由はすべてが古いからだよw だまされて買っちゃったね ご愁傷様w

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 18:59:12.62 ID:4pPBHu570
多分買ってないよ。いつもの煽り。
煽るために持ってきた単語の羅列、語尾の「だね」の多用、分かりやすいわ。
大体、選ぶ車が違いすぎる。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 19:05:29.23 ID:QUxO4KC00
>>734
> トーションビームは右輪と左輪が一体化してるのでどうしてもリアがバタつくんだよね。
論理に飛躍があるから詳しく説明頼む。左右が一体化してるのがバタツキの原因だったら>>693で指摘されてるリアの跳ねはトーションビームであることが原因ではないよね。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 19:08:05.89 ID:eAWrzHMy0
こいつは軽自動車に乗ってるんじゃねえの

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 19:09:11.37 ID:ElLQwSt10
試乗したけどCX-3って結構遅いんだね。がっかりした。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 19:17:28.33 ID:TCit7dcT0
英字名の車が気になる年頃なんだろ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 19:19:22.79 ID:QUxO4KC00
>>739
今何に乗ってるの?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 19:53:16.60 ID:ElLQwSt10
>>741
フォレスター

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 19:59:55.12 ID:9TvJigEi0
1.5Lの車と2L2.5Lの車比べちゃうのか

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:03:18.94 ID:9lBXvA410
>>739
CX-3の筑波ラップは1分20秒。
S660が1分18秒でスイフトRSが1分19秒なので、
CX-3は軽ターボや1.2Lコンパクトカーよりは遅い。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:03:31.91 ID:i8LeHHjN0
LEDルームランプどういうのつけてる?
そこまで明るくなくていいんだけど明るすぎるとか言われてるのばっかりなんだよな

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:08:34.98 ID:sL/x0IWG0
>>744
どうみてもコーナー攻める形じゃないけど、こそこはスルーなのか

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:09:41.64 ID:7mzHgCvp0
>>716
キモいなー
屁理屈ばっかり

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:10:33.86 ID:ElLQwSt10
>>743
ディーゼルは速いってcm打ってるから気になって乗ってみただけ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:13:17.28 ID:9TvJigEi0
CX-3のCMってそんなこと言ってたっけ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:16:30.30 ID:9lBXvA410
>>748
ディーゼルは同排気量のガソリンよりは遅い。
重い上にターボラグがあるから。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:21:43.42 ID:HaQeIh6i0
なんかディーゼルが速いって思ってる人がいるみたいだけど
ディーゼルなんてターボのさじ加減だからね

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:21:53.97 ID:xdGcRB1p0
ていうかCX-3のCMって早送りしてるじゃん
ウインカーの点滅ハイフラ状態だし

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:24:34.89 ID:JE7cLSiT0
ディーゼルの得意科目は巡航だ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:26:18.61 ID:XXYa6EdY0
トルクと馬力の違いくらい理解出来てから書き込もうなw

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:30:12.43 ID:QUxO4KC00
>>747
オーナーじゃないことが判明しました(笑)

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:32:29.29 ID:QUxO4KC00
>>744
快適性が全然違うよ。
そして、FFのタイムなら逆転しそうだね。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:34:05.53 ID:efCvzRwn0
納車が待ち遠しい。
あのスタイル、試乗時の乗り味が自分のものになる幸せがやって来る。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:36:56.27 ID:jzZ012+K0
>>744
それって遅い理由にはならんだろ…

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 21:01:11.04 ID:He7X55Em0
軽と同じ土俵ってのがやばいな

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 21:08:31.99 ID:3A2gzQ4e0
>>759
タイヤが4つついてて屋根があるとか同じ土俵でやばいな

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 21:10:40.28 ID:aBSR5Avv0
CX-3よりハスラーターボのほうが走行性能が高い。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 21:15:34.91 ID:eAWrzHMy0
MAZDA TVCM 「This is Mazda Design×CX-3」篇 30秒
https://www.youtube.com/watch?v=_zctT_6ayEg

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 21:16:02.18 ID:jzZ012+K0
>>759
軽を全て一括りにしてるお前がヤバいよ。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 21:25:37.75 ID:EwHvHQ3+0
やっぱcx−4はありだと。 明日cx−9とcx−4が発表とのこと
http://www.motorauthority.com/news/1099481_mazda-teases-koeru-concept-ahead-of-frankfurt-debut

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 21:26:01.78 ID:yt4R6kE60
>>762
道具であることを越えるってより、道具であることを捨てるってほうがあってる

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 21:30:00.51 ID:3A2gzQ4e0
>>765
道具として十分に使えてるのに?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 21:37:41.52 ID:kpjXGIwc0
>>766
用途によっては充分だろう
ただ越えてはいない、犠牲にしてる

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 21:40:21.36 ID:oOdzl7970
>>764
CX-4発表なんてかいてあるか

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 21:41:25.98 ID:njNG+LQt0
>>757
その期待はいい方向に裏切られるよ、きっと。
楽しみだね!

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 21:44:09.44 ID:VbE5owFy0
サブディスプレイ割れてきた‥
車内熱かな(-_-;)

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 21:46:14.26 ID:3EnQZZrU0
>>767
それは多数乗せる場合の話でしょ。
一人だったら道具としては十分すぎる。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 21:52:34.75 ID:i8LeHHjN0
もしかしてアンチは車が1台であることを前提にしてるのか…?
半数以上の人は多人数用の車があるからこれ買ってるor買うんだと思うんだが

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 21:58:50.16 ID:3EnQZZrU0
うちの場合は家族一人一台ずつ持っとるからなぁ、名古屋人故に。
だから基本一人しか乗らんしね。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 22:08:41.40 ID:BaySBIFX0
使い方によっては充分だってのは当たり前
道具であることを越えたかどうかで、CX-3は道具であることを犠牲にしてこのデザインなんだろって事
オレ他にもクルマあるからってのは単なる使い方

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 22:15:48.41 ID:3EnQZZrU0
>>774
だから十分に道具として使ってんじゃん。
他人数載せることに向いてないだけでしょ。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 22:35:28.58 ID:+I2r/g0u0
>>773
名古屋人は何があっても絶対に
ヨタ車しか乗らないんだと思ってた・・・

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 22:36:50.40 ID:3A2gzQ4e0
女3、男2は問題なかったな

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 22:39:01.37 ID:3EnQZZrU0
>>776
まぁトヨタが多いのは確かだけどねw
俺の場合は高校からずーっとロードスターにあこがれてるし、マツダ車好きだったしね。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 23:33:22.64 ID:XXYa6EdY0
日本でトヨタが多くない地域なんてないだろ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 23:42:11.10 ID:+mAKQTmh0
Lパケの白レザーしか選択ないのはなんなの?
白なんて好んで乗る人滅多にいないじゃん、こういう所がマツダだなって思うわ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 23:52:08.94 ID:jw9xhnPq0
デミオみたいに特別仕様車でるんでない?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 00:13:18.35 ID:ns5Q3MMI0
>>781
あれは、微妙だよ
ほんとに拘って作ったのか?と思う

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 00:32:45.86 ID:pDinnZMB0
>>782

「クルマはアートになれるのか」デミオセンチュリー(大失笑)

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 01:45:38.65 ID:RUxAE0Se0
50q〜100qの伸びが凄い。
結構回してるのに、エンジンの負担が感じられず、スーッと伸びる。
特に坂道での登りがスイスイ行くのに、エンジンが唸らないのはディーゼルの特性なのかな?
燃費も良くて、この走りができるのは気持ちいいわ。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 01:53:18.89 ID:HT5XRVQr0
>>780
こういう所がマツダって言うと、全てにこれ出せよってのがあるな。
CX-3とロードスターは2.0のガソリン出さないし、デミオも1.5のガソリン出さないし。
年改かマイナーで出そうとか思ってるんか知らんが、きっとキャパが無いんだろうな。
中小メーカーの悲哀だな。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 05:49:49.63 ID:9F6+GTh90
>>785
デミオの15、アクセラの25(23)、プレマシーの25(23)などはあまり売れなくてやめたという経緯がある。
車体重量に対して余裕のあるエンジンの車がほしいんだけど、世間はそうでもないらしい。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 05:51:43.03 ID:9F6+GTh90
>>780
むしろ、俺は明るい内装色ウエルカムなんだがw
でも、白よりベージュっぽいほうが好き。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 06:05:59.26 ID:j+S/4ZiK0
座面、背面など人が接する部分には黒、それ以外が白だと問題なかったのにな。

ラグジュアリーなようとならいいが、一般庶民の俺の使い方では、いつか汚す。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 07:05:22.36 ID:WWIVIbjT0
それか、真っ赤なシートだとよかった

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 10:57:39.02 ID:Fo90npqm0
>>755
なんでそうなるの?
キモいな

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 12:55:06.65 ID:oBNvZxuY0
>>790
もう何言っても遅いよ。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 13:01:19.44 ID:xGjf0x9A0
Facebookの新CMでついに新作来たかと思ったら3だった…

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 13:26:56.12 ID:oSFfxCjx0
>>755
それになんの関係が?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 13:36:21.04 ID:gGgKDvn70
乗り心地は4WDの方がええのんか?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 13:52:27.74 ID:815dVU3y0
世界最高峰のエンジン搭載それがCX3
世界最高峰の自動車それがCX3
デザインがいいねカッコイイCX3
後部座席は超広いCX3
兆静かCX3
価格がお手頃CX3

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 15:08:58.53 ID:GhyLKtCZ0
>>795
俺にとっては全部そうかも
ちょうどよさが世界最高峰
もっとデカかったら俺のライフスタイルに合わないし、小さかったら多分不満

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 15:22:28.46 ID:ddGm7S5I0
関東の人口1万ほどの田舎に住む者なんだけど、
つい最近まで村内で、CX−3私一台だけだったんだけど
この間3台も確認してしまった。

近所の人結構乗ってますか?

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 15:25:17.56 ID:7KhLXUPWO
>>795
下の三つは嘘だろw
少なくとも後部座席は狭いし
値段は20万くらい高いよ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 15:46:09.02 ID:Y5roExFt0
>>797 おう俺あんたの近所で乗ってるぜ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 15:50:38.47 ID:+kFQMXE00
越コンセプトはアクセラクロスオーバーだったな
http://www.netcarshow.com/mazda/2015-koeru_concept/?ref=and

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 15:54:49.61 ID:BeBRHZxk0
3をそのままでかくしたような感じか
ノーズが長すぎるのに3列出来るんだろうか

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 16:04:49.78 ID:RYlipLEm0
>>800
幅が2000位ないとかっこ悪そうだな。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 16:06:55.87 ID:r/lNsrRG0
まだ越コンセプトでてねーよw

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 16:10:55.94 ID:r/lNsrRG0
http://response.jp/article/img/2015/09/15/260069/944010.html

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 16:16:30.76 ID:qXHdkNoL0
カッコ悪すぎ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 16:33:06.99 ID:z5NBuvKH0
なんかこの画像だけじゃどれくらいのサイズ感かわからんけどアクセラベースなの?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 16:38:07.01 ID:zdkW5Ztj0
>>804
おそろしくカッコ悪いな。
CR-VのパクリっぽいけどCR-Vより圧倒的にダサい。

長すぎるボンネットがすべてをブチ壊している。
マツダのディーゼルエンジンはボンネットが長くないと載せられないのか。
だとすれば欠陥エンジンといわざるをえない。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 17:00:44.12 ID:bjFSnMn80
これならCX-3で後悔ないや

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 17:02:43.02 ID:iqqmB6XV0
千葉の文章はすぐ分かるw

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 17:03:02.76 ID:z5NBuvKH0
CRVと比べたら車高低いんじゃない?
スカイラインクロスオーバー。。。も車高高いし
レガシィアウトバックみたいな?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 17:11:31.48 ID:MfXhxhtD0
マツダの上級車種に使われるメッキモールが施して有るからCX−5と9の中間の大型SUV
CピラーもCX−5を受け継いでる様だし

でも、出す順序が違うよなぁ
CX−3が霞んじゃうじゃねぇか

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 17:19:41.03 ID:BnlZjYmX0
>>804
ちょっと、変顔じゃん!

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 17:23:02.41 ID:GhyLKtCZ0
http://img.response.jp/imgs/sp/photo/944011.jpg
http://img.response.jp/imgs/sp/photo/944012.jpg
http://img.response.jp/imgs/sp/photo/944014.jpg

でかそう

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 17:26:21.76 ID:obej9czO0
>>800
アテンザショートワゴンクロスオーバー
だな

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 17:28:06.99 ID:obej9czO0
>>813
クルマがデカイとしたらホイールは24インチぐらいだな

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 17:33:41.79 ID:eQIO8Tv70
アテンザベースでCX-7の後継っぽいな

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 17:39:46.93 ID:PTG04M7H0
>>813
リアデザインはCX-3よりかっこいいな

まぁフロントはアクセラ継続だから好みじゃないが

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 17:46:06.16 ID:+kFQMXE00
>>806
越コンセプトの内装がほぼアクセラのまま

http://img2.netcarshow.com/Mazda-Koeru_Concept_2015_800x600_wallpaper_10.jpg

>>813
コンセプトカーは基本大きく作るもんだろCX-5もアテンザもデミオのコンセプトカーもみんな全長と全幅は一回りデカかったしね

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 17:52:14.38 ID:LcUngkK10
インフィニティのQ30のほうが好みかな

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 17:56:41.81 ID:aQeToqsE0
コンパクトSUVが欲しかったから後悔はないかな
実車見てかっけえなぁとかは思うかもしれないけど

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 18:16:45.57 ID:jsRZQv/z0
アクセラベースなら排気量2000くらいだよな?
1500以下で探してるからやっぱ3だな
後席がベゼルくらいのスペースあれば完璧だったんだけどそれ以外はなんも不満ないから来年の春に購入するわ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 18:31:09.08 ID:fPMCpohW0
次はコンセプトカーだから楽しみだなホイールベース的にアクセラたろうから、居住性、走行性能cx-3より良くなる

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 18:48:54.59 ID:EASDih3m0
CX3のMCって来年あたり?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 19:39:30.20 ID:Mi9IyTAs0
遅い、狭い、安い脚で割高

CX-3のネガを全部解つぶしたような感じかな

次世代sky-dなら欲しいかも

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 19:58:00.57 ID:2vSn7Pd20
冗談抜きにデザイン料だと思って買ってる

乗っていくうちにイイところが見つかればむしろお得

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 20:02:59.41 ID:6rT+GmVJ0
>>825
自分もそう思って乗ってる
が、発見は今のところない

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 20:07:45.86 ID:HT5XRVQr0
前から見たらカッコいいと思うが、リアがな。まんまデミオ。
追加でクリーンディーゼルハイブリッド出してくれ。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 20:09:39.75 ID:I1CCD9jH0
CX-3の程度がイイ中古車を探すならやはりカーグルhttp://www.carglue.jp/?brand=%E6%97%A5%E6%9C%AC%3A%3A%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80&model=CX-3

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 20:32:19.42 ID:2vSn7Pd20
>>826
車のデザインが良すぎて今の奥さんと出会えましたとか
車のデザインが良すぎてギャンブル運がアップしましたとか

なんかこう…あるだろ?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 20:59:05.67 ID:ENqPMlJt0
そろそろ年次の話とか聞こえて来ないんか?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 21:25:32.95 ID:Dc7pNgD00
千キロ乗ったので点検だしてオイル交換してきた。良い車を買えたと満足してる。
ドアトリムの両面テープは出てきたので対策部品出るまで待つか、とりあえず交換するか検討中。
マツコネも問題ない。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 22:36:15.52 ID:7QFU+06U0
これはちょっと酷すぎだろ。
847 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2015/09/15(火) 22:17:04.98 ID:Wf0Zk8Ey0
アクセラクロスオーバー来たね
http://youtu.be/aYw2MW1ztEA

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 22:42:37.30 ID:6Pf9e/dj0
まじめにQ30がアクセラクロスオーバーのイメージだったんだよなぁ。
なんでああなったのか……

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 22:47:01.32 ID:c6SN6E9B0
どう見てもアクセラクロスオーバーじゃないだろ。アホか

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 22:47:31.66 ID:GhyLKtCZ0
アテンザクロスオーバ?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 22:49:56.29 ID:bjFSnMn80
ボディーサイズは、4600×1900×1500mm(全長×全幅×全高)、ホイールベースは2700mm
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150915_721287.html

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 22:49:59.72 ID:tWKmnsjU0
CX7キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

全長4600×全長1900×全高1500mm。ホイールベースは2700m
http://response.jp/article/2015/09/15/260111.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h2/944435.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom1/944439.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom1/944442.jpg

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 22:55:27.44 ID:oqpl3ldt0
なんかもうクロスオーバーばっかりだなおい

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 23:07:47.42 ID:6DJRwIzQ0
>>837
糞カッコイイな
CX3が包茎チンポのようにショボくみえてくる

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 23:19:07.45 ID:p1p1yxh90
なんだ、ギャランじゃん。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 23:25:02.13 ID:Ym7d+B7o0
コンセプトカーってのが気になるな
発売時にはアクセラクロスオーバーになってるのか

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 23:31:21.35 ID:Tm0veajL0
次期CX-7かっこいいやん。でも手前味噌だがやっぱCX-3のがかっこいいな。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 23:34:56.52 ID:mC40b5u20
>>842
次期だと?
いまのはどんなだ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 23:37:22.45 ID:RchOztgq0
CX−3が負け組扱いされそうなほどかっこいいな

ああそうだよ。俺はCX−3をすでに買ってしまったんだよ。

でも実際見たらどうなんだろ。目立ちすぎてCX−3のような上品さはないんだろうな

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 23:40:43.58 ID:0DMVmeiH0
CX-5とか登場当時はくそカッコ良く見えたが、
今は五歳児対象の玩具っぽくしか見えんからな

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 23:41:20.29 ID:vQjE8Z2b0
>>838
「既成の概念を打ち破る」ことが概念ですからw
 3列シート+クーペ+SUV

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 23:41:59.49 ID:cj/ufWxl0
かっこいいね!
でもCX−3ユーザーとはちょっとサイズ的に合わないね。
これがCX−4だったら一気に3オーナーが負け組みになるトコだったけど^^;

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 23:45:49.11 ID:gQNxQVaW0
>>846
3列目は拷問だな

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 23:46:40.50 ID:cj/ufWxl0
まぁサブシート的なポジションじゃない?
本気で使うユーザーも少ないかと

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 23:48:16.78 ID:mC40b5u20
セブンってつけるくらいだから、SUVでもバカみたいに走るスポーツカータイプのスペシャリティカーでしょ

顔立ちもそんな感じだし。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 23:48:19.23 ID:gQNxQVaW0
そういう発売早々不人気車になった車が最近あったな

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 23:49:00.84 ID:jsRZQv/z0
リア変えて後席とトランク広くしたcx4が出ればcx3は確実に負け組になる

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 00:12:17.34 ID:7+/GNzV40
全幅1900って市販車だと少し小さくなるのかな
それにしても日本導入は微妙かもな

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 00:19:29.19 ID:tiy5U8050
どう見てもアテンザ系だよね、これ。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 00:20:40.30 ID:tiy5U8050
まぁこれはないな、サイズ的には。
俺的にはアクセラよりコンパクトなのが欲しかったわけで…

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 00:27:16.80 ID:oBP/Vtt80
KoErUシリーズってもしかしてマツダスピードみたいなもん?

てっきり鼓動に続く新デザインテーマなのかと思ってたけど、明らかに特別仕様車につけるネーミングだったようだな

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 00:32:51.06 ID:uwQsSIyT0
>>855
アクセラとデミオの中間車体とか作るほどMAZDAに余裕無いだろ、
現状でも会社規模から言えば多過ぎるくらいなのにw

・・・ロードスターの車体があるか

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 00:33:22.94 ID:vQ+te1ck0
>>837
いくらコンセプトカーとはいえリアガラス寝すぎだろw

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 00:37:03.30 ID:fN/gcXPz0
>>856
違う違う コードネームみたいなもん あとあとちゃんと市販名称が付く
SHINARI→TAKERI→アテンザになったみたいに

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 00:38:23.42 ID:oBP/Vtt80
>>858
そりゃKOERUシリーズは機能性より走りに特化させたもんだし…
スポーツカーのデザイン見て、荷物乗らねえ何て言っても

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 00:39:40.16 ID:Lt8ux/NV0
市販の段階ではサイズ小さくなるな、アクセラクロスオーバーこれは格好いい

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 00:47:46.44 ID:LFaayJjO0
エクストレイルなどの対抗で、3列シートも派生で出す感じかな?デカいからアテンザクロスオーバーっぽい。

ミニバンなのに低床、低重心の昔のHONDAオデッセイを思い出す。
今のファミリーカーって、庶民丸出しか、DQN車かの二択しかないから、ファミリー向けだけど庶民じみて無い車を目指すのは良い事だと思う。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 00:52:45.40 ID:kmq+l57c0
KOERU正面から見るとめちゃ不細工だなぁ
期待してたんだけどなんでこうなった

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 01:17:13.34 ID:JNmU6j940
でもコエルならインフィニティSUVかな・・

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 01:30:59.86 ID:tiy5U8050
>>857
だからそれがCX-3でしょ。
それが俺がこの車にした理由の一つだし。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 01:31:38.95 ID:oBP/Vtt80
目がシナリとほとんど同じだね
市販されるときは現降車みたいにならね

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 01:31:40.96 ID:3oU/WUAG0
7は日本じゃ売れなさそうだな

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 01:50:49.43 ID:KgDh+7oI0
マツダ「越 KOERU」はオールトラック・アテンザ
もしくはアテンザのアウトバック版

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 02:06:09.13 ID:/9DEF+5+0
なんかこれじゃない感が漂ってる

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 02:18:16.70 ID:69MzyqFI0
もはやカモメどころかワイバーンみたいになってるな

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 05:06:53.30 ID:CzWVS2Nw0
7だ4だと勝手に騒いでるが、これ9だから。
だいたい5がデカすぎってことで3買ってるわけで、3よりデカイのは比較対象にすらならん。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 05:44:27.67 ID:FqrRNqcK0
結局 市販されるときは4 とか7とか8とか10になるってことですね?
もうCX-12ぐらいの作ってほしな、見てみたい

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 06:59:36.26 ID:c2wrQDxK0
もういいよ、スレチだろ他のゴミ車は
cx3買えない貧乏人がひがんでスレ荒らしてるだけだね
気持ちが悪いな

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 07:27:32.18 ID:f3VRaCK+0
次期CX-3
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/357/854/3/S3578543/slug/l/mazda-cx-9-08-1.jpg

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 07:32:27.33 ID:ckvtMaHD0
>>874
これはCX-9だな

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 07:37:06.91 ID:rbdvoMG70
HBCってハイビームにしとかないと作動しないんでしたっけ?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 08:08:11.36 ID:f6mkaZE20
CX-3のスレってどこ?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 08:47:19.33 ID:ICAqpj3v0
>>871
越コンセプトのサイズじゃCX-9の後継には小さすぎて話にならないだろ
これが市販版になると更に小さくなるぞCX-7でもCX-9てもなくアクセラのクロスオーバーだよ

越 4600×1900×1500mm
CX-9 5071×1936×1734mm

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 09:06:45.97 ID:euKdFU9B0
>>876
オートの位置でハイビームでok

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 09:17:59.13 ID:0mdKqzAK0
KOERUはアクセラ オールトラックでですね。

CX-3のスタイルは最高なんですけど荷室がせますぎて躊躇してた自分としては
1.5ディーゼルもしくは2.2ディーゼルで価格抑えてだしてくれれば最高なんですけど…

CX-5より高くなりそうな予感。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 10:58:38.73 ID:2YIidf070
>880 乗り出し400は超えると見た

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 11:02:49.65 ID:f3VRaCK+0
KOERU (コンセプト)
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/721/384/14.jpg

実際に市販されるのはこれ↓
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/357/853/9/S3578539/slug/l/mazda-cx-9-04-1.jpg

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 11:38:22.92 ID:bSS7gU2O0
今日の日経見たら、トヨタも日産も外国勢も小型SUVの開発に力を注いでるってね。
ベンチマークがCXー3になるだろうから、このクラスは面白くなりそう。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 11:40:03.14 ID:S87LuDWa0
cx-9とは別だよ、今回のは

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 11:47:52.91 ID:hI35KrKG0
チョップトップ?
こんなサイズ
日本じゃ無理

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 11:58:08.91 ID:8QmQ/EGV0
こんなサイズって、もしかしてコンセプトのまま市販するとか思ってんの?w

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 11:59:08.09 ID:rbdvoMG70
>880
車格的には2.2Dだと思うしスペシャリティカーぽいのでやっぱ400万はみなきゃダメそうですね。
十分かっこいいけど個人的にはもうちょい車高欲しいかな。
まーCX-3買っちゃったから買えないし買い替えるつもりもないが。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 12:03:51.38 ID:tiy5U8050
越コンセプトのサイズからして、あれはレヴォークの対抗車だな、CXシリーズじゃない。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 12:06:47.85 ID:8QmQ/EGV0
イヴォーク?レヴォーグ?
どちらにせよ、対抗なわけないが

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 12:07:11.13 ID:HNNzzslN0
CX5との差別化できてるのか

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 12:08:56.12 ID:S87LuDWa0
>>888
どんなくくりなんだcx-シリーズってクロスオーバーなら同じだよね

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 12:09:20.73 ID:tiy5U8050
>>889
スバルレヴォークな。調べれば解る。
越コンセプトとスバルレヴォークのサイズがほぼ同じなんだよ。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 12:11:56.69 ID:oYfyqHYf0
レヴォーグはなんのクロスオーバーなんだよwただのインプレッサワゴンだろ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 12:13:06.45 ID:nAFz9Q2U0
マツダの終わりを感じた。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 12:15:05.71 ID:tiy5U8050
あぁレヴォーグか。
とりあえず、マツダが狙っていたのはアクセラとアテンザの中間だったってことか。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 12:16:06.12 ID:7EI94rKi0
フルスカイの三座はよ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 12:21:26.99 ID:72VJqRjp0
CX-3スレじゃなくなっててワロタ
ドアストライカーカバーとかいうの尼でカゴに入れてたんだけど今日見たら売り切れてた…
他の探さないとなぁ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 14:22:01.67 ID:hI35KrKG0
>>89
あんなの飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 14:49:47.88 ID:oHJMFBA/0
トヨタの次期コンパクトSUVはCX-3じゃなくて、ヴェゼルみたいだね
がっくし

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 15:20:13.22 ID:leKD6fZq0
CX-5はサイド下の変なプレスさえなければいいのになぁ。
CX-3はそういう目につくイマイチな部分がないからいいね。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 15:26:13.36 ID:Mm5EOvON0
KOERUは全長4600だと3列シートじゃないし、全高も低いからSUVクーペかね
やっぱアクセラクロスオーバーがしっくりくる気がする

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 15:41:35.55 ID:KZrLR8Jf0
KoeruはCX-3、CX-5とも被らないニッチ層向けのSUV。BMWのX4、X6のような4ドアクーペルックSUVなかんじ。
カッコいいを追及したSUVになりそうだ。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 15:47:18.46 ID:Kb5/fBvj0
>>901
三列のプレマシーはもっと短いし、しかもコンセプトモデルのサイズなんて目安にしかならんぞ

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 15:53:03.62 ID:Lh32K/y60
最近都内でよく見かける売れてきたな、乗ってるのおっさんばかりだけど

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 16:17:18.53 ID:f3VRaCK+0
サムネサイズ推薦w
http://i.imgur.com/MAuAOUq.jpg

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 16:43:52.36 ID:Z7WkPgeN0
ディーデルであの姿じゃおっさんが多いのも通りでしょ。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 17:27:53.76 ID:u5ZtEszP0
>>904
おれのことか(´・ω・`)

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 17:33:11.30 ID:nAFz9Q2U0
もうずっと計画割れなんだよな?コレ。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 17:33:32.13 ID:72VJqRjp0
20代前半だけど納車待ちです
好みや感性が同年代とズレてるのは承知してる…

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 17:58:24.78 ID:JYq0daoq0
全然いいよ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 18:04:22.22 ID:Yw2hOqp90
越のデザイナーは初代アテンザ CX-7の小泉氏
こりゃ期待していいかも

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 18:13:56.92 ID:uKGqtsie0
>>899
どー言う意味?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 18:16:49.22 ID:f3VRaCK+0
>>912
どちらのデザインに近いかって意味じゃないですかね?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 18:24:41.15 ID:WtMiicSc0
>>911
もう外人いなくなったから、劣化デザインだろ

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 19:15:09.11 ID:CYejPN/D0
バハムートをテーマにしたというアテンザのデザインはかっこいいよな

バハムートコンセプトも同じデザイナー?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 19:44:55.64 ID:1GOtJF7r0
CX-3はニッチな層を狙っていると思ったが
越もニッチ向けだな。
いいぞもっとやれ。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 19:52:51.90 ID:HykLUYLZ0
>>915
オタク漫画をテーマに車デザインしてんの?

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 19:56:49.12 ID:7ORCTNYh0
そもそも今のマツダの方針がニッチ向けだし

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 20:22:33.93 ID:wcl5+4XU0
金持ってるおっさんが乗っているイメージ
実際そうらしいけど

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 21:06:52.91 ID:f6mkaZE20
そろそろ3週だけどいつ連絡くんの?
本土の北端だとこんな遅いのか…

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 21:38:10.55 ID:DV9cIrQZ0
>>920
同じく北の端住みオーナーだけど、たぶんそろそろ連絡来るよ。
お楽しみに^^

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 21:43:54.00 ID:+wFcRyX80
CX-3はあんま売れなくていい

周りで乗ってんの俺だけでいい

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 21:51:54.08 ID:69MzyqFI0
俺なんてもう通勤で並んで走ってるし対向車にも来るで・・
なんで同じ時間帯なんだ・・(´;ω;`)ブワッ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 21:53:19.65 ID:hpBhB6+W0
>>923
だからジェイドを買っておけとあれほど・・・

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 21:56:57.29 ID:f6mkaZE20
>>921
信じていいの…?
連休で納車される人が羨ましい
連休最後の日でもいいから納車されないかなぁ…

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 22:02:40.83 ID:+wFcRyX80
>>924
ジェイド買うならオデかシャトル買うわw


おっと、デミオかCX-5買えとか言うなよ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 22:03:27.34 ID:JNmU6j940
高級感ある割には内装が剥がれたり案外安っぽいなこの車

リコールまだかよ?ドア部分の内装剥がれたやつかなりいるんじゃないかな

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 22:05:45.23 ID:CzWVS2Nw0
>>927
内装が剥がれるわけでは無い。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 22:13:53.62 ID:hpddM75m0
>>923
ついてないな
自分の通勤ではたまにチタニウムとすれ違うだけで、売れてるハズのセラメタ、ソウルレッドですらぜんぜん遭遇しない

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 22:14:55.29 ID:hpddM75m0
>>927
保安部品じゃないからリコールとかないぞ

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 22:29:46.14 ID:5cnrbmNv0
レボーグとシャトルハイブリッドとCX−3とアクセラで悩む…

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 22:35:50.03 ID:6oSKUjWY0
CX−3だけは止めとけw
モッサリしすぎて飽きるぞwww

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 22:36:47.40 ID:uwQsSIyT0
>>931
悩むのは勝手だが選択肢に一貫性が無さすぎるぞw
まず最初に何を重視するか、どう言う使用用途かリストアップしてみ?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 23:14:38.14 ID:AMje5JdW0
試乗してそう感じたなら他の車を検討したらいいさ
おれはもっさりなんて思わなかったけどな

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 23:16:22.21 ID:weRbDDrn0
スペースか、走りか、燃費か見た目かって感じか(笑)
全部満たしてくれる車はなかなかないもんな
おれもアクセラとCX3だけでも相当悩んだわ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 23:37:46.60 ID:Xz4Wmv4A0
>>909
クソ餓鬼が乗る車じゃねーんだよこれは
クソ餓鬼は軽自動車転がしてろやゴミ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 23:41:36.55 ID:V/ovwTnB0
ここ連中は、この車を高級車か何かと勘違いしてんのかよ…。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 23:54:38.64 ID:21Z4CrpM0
>>937
は?いつ誰が高級車だと言った?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 23:58:09.29 ID:LFaayJjO0
高いと言ったり、安いと言ったり、煽るのに必死で、自分の意見が無い人なんでしょ。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 00:01:38.01 ID:uN5r9MPQ0
早速ID変えのアンチ湧いてんのかよ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 01:00:07.87 ID:omo763Qb0
>>936
二十歳のLパケオーナーです。
年齢は関係ないでしょう。
好きな車に乗って何が悪いんですか。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 01:22:44.60 ID:BuIGDKpB0
ベリーサは発売当初名前忘れたけど
女性がCMしてたけど
CX3パフュームか北川景子とかににでもやってもらえよ

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 01:44:17.35 ID:9Pnj3nI00
>>937
してねーよ
936だけだ

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 01:46:16.31 ID:6YuNr2Z00
>>937
くくるなくくるな

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 06:30:39.00 ID:0zhVcV6R0
補助金半減

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 06:32:46.83 ID:OMy5Z4jJ0
>クリーンディーゼル、補助半減=環境車支援、16年度から圧縮―経産省

これなんてマツダいじめ?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 06:49:02.43 ID:cqh09FxV0
koeru間違いなくcx-3より高価になると思うが
今の時代SUVと言っとけば何でも売れるか

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 07:00:41.49 ID:5pedaJYd0
写真がCX-3だもんなw
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6174637

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 07:01:06.11 ID:pusvZ6da0
人と被りたくない自分からしたら補助金減るなら売れなくなって嬉しいわ。でもそしたら標準で装備増やして割安感出すのかな

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 07:03:58.52 ID:6IFVVS6W0
越も低いしクロスオーバーっしょ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 07:04:00.86 ID:ur7zKgLo0
松田オワタ/(^o^)\

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 07:38:57.45 ID:LESyu51D0
>>946
トヨタが不得意分野を潰すために献金積んで仕向けたとの噂だね

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 07:45:31.08 ID:ur7zKgLo0
>>952
そんな噂どこにあんの?勝手に作るなや!
まぁぁ、マツダはオワタ/(^o^)\

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 07:51:35.89 ID:rEGMfBju0
>>952
こいうやつって本気で言ってるの?バカが数人でも騙されて拡散すれば儲けって感じなの?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 07:51:42.45 ID:ACVjd0/b0
>>941
ハタチのクソ餓鬼は原付でも転がしてろやゴミが

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 08:03:00.64 ID:yhRy1zh/0
>>955
おいおい、免許のない奴が煽るなよ

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 08:29:56.55 ID:gjNJ2waD0
補助金なくなったらその分値下げするだけっしょ
今の価格は補助金分本体価格が割り増しされてる感あったし

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 08:38:49.36 ID:Zrbm/5HH0
最近この車検討中ですが、補助金ってどういうシステムでいくらもらえるんですか?
実質、その分まで値引きって考えられる感じですか?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 08:45:18.36 ID:O4iNEGmY0
2016年度から半額はわかったが、2015年度下期はどうなるんだろう

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 08:48:32.99 ID:LESyu51D0
>>957
補助金減額が約6万円/台なら、半期で約10億円値引き予算積んどくって事だな
あとは来年度からガソリン仕様の投入だね

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 08:54:38.87 ID:zzceD8lc0
本命のガソリン仕様はよおおおぉぉぉ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 08:55:51.62 ID:QXJvaSvt0
今のマツダからディーゼルを取ったら何も残らないよ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 11:18:46.28 ID:i7OckkBU0
ディーゼル補助金が半減。
それこそガソリンモデルの追加待ったなしですよ。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 11:39:53.23 ID:G5Ms0rON0
ガソリンモデル待ってる奴なんかいないだろ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 11:55:04.21 ID:wC+hzcnm0
ガソリンとか出してほしくないわ ガソリンほしいやつはデミオ買っとけ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 11:56:55.05 ID:G5oKMA4K0
工場にはあるのにな。ガソリンモデル

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 11:57:54.81 ID:fZqhRQox0
MAZDA公式の「デミオ試乗のポイント」を解説動画だが、出だしの滑らかさなどCX-3にも通じる思想だと思う。
https://www.youtube.com/watch?v=lKRNVWheMXg

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 12:01:46.94 ID:dZcmSao+0
BX-7
http://content.worldcarfans.co/2015/9/16/large/8142069671227846950.jpg

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 12:35:25.12 ID:OzlfpctK0
>>965
なんで

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 13:10:55.50 ID:i7OckkBU0
>>964
勝手に決めつけるのはよくないなぁ(・ω・)
ホンダのように売れてるからハイブリッドモデルだけに力入れて、ガソリンモデルはついでで作ってるのはよくないわ。
案の定ハイブリッドモデルはミッショントラブルでアボンしたせいで売り上げ下降気味、ガソリンモデル難民は中途半端なラインナップに嫌気がさして他社に行く

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 13:23:29.16 ID:ngbKVfWP0
>>958
グレードにより16万円〜13万円だったかな?
契約時に口座と印鑑あればスムーズ。ディーラーさんが手続きしてくれるから、数ヶ月後に国から入金してくれる。
補助金無くなったからといって、そのままの額を値引きは無いわな。国の施策だからね。
ただ、現状、本体値引きゼロだから、
オプション付けない人には補助金無いほうが交渉しがいがあるかも。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 14:48:57.22 ID:i7OckkBU0
値下げ(値引き)もしくわガソリンモデル追加。
マツダの英断に期待したい。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 15:28:14.94 ID:QXJvaSvt0
アクセラ、アテンザならもれなく30万円引きですよ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 15:32:16.25 ID:LESyu51D0
6年縛りが軽減されて3年縛りになるのならメリットあるかな

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 15:44:41.76 ID:bleajNmT0
>>974
4年じゃないの?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 15:47:43.91 ID:giHP07Be0
>>936
いい歳こいて気分悪りぃ書き込みすんなカス

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 16:02:51.31 ID:gjLKeltx0
蒸し返すなバカ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 16:51:55.55 ID:WS+xafTJ0
ロードスターを筆頭にマツダのガソリンモデルは
街中で運転していて楽しいですよ。

ディーゼルは低速域で踏めないから
ちょっと欲求不満なところも。
その代わり長距離とか坂道はすごい楽ですけど。

長距離移動しない人や
見た目だけ気に入った人には
ガソリン仕様も十分需要はあると思います。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 16:59:02.26 ID:dZcmSao+0
価格もそうとう安くなるだろうしな

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 17:18:00.80 ID:6kmKXXai0
国がやるキャンペーンは個人のためというより自動車会社のためにある。
補助金なくなったらその分値引きが大きくなるはず。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 17:30:50.01 ID:eNb8EPvl0
なわけないだろ。
かたや国の財源、かたや一企業の持ち出し。
せいぜい1、2万の値引きが落とし所。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 17:32:34.15 ID:i7OckkBU0
最初の確約どおりにガソリンモデルを199万〜240万ぐらいでラインナップすれば計画どおり

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 17:37:21.31 ID:QXJvaSvt0
売れなかったら値引きする。
それだけのこと。

ずっと目標割れなのを知ってる?

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 17:44:04.89 ID:t6JZuZXt0
次スレが立てられなかった。
誰か立ててくれ。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 18:33:27.71 ID:/77JC3Qn0
ガソリンモデルそのものは既に海外で売られてるから、導入は難しくはないんじゃね?
ただ2.0Gだから価格差はそれほどないんじゃないかなぁ。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 18:55:41.52 ID:uN5r9MPQ0
ガソリンモデルあったとしてもやっぱディーゼル買うかもなぁ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 19:22:14.37 ID:OzlfpctK0
オーナーじゃねーのかよ監視員

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 19:26:23.59 ID:giHP07Be0
>>987
監視員はオーナーじゃないって前に書き込みあったね

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 20:09:49.96 ID:5pedaJYd0
大臣は広島の人なのに裏切りやがって

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 20:37:55.94 ID:rppNNlkx0
この車、2.0Gのが速いんだな。
たしか馬力落としたトルク重視のエンジンだよね。
0-100kmで1秒以上速いやん

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 20:43:05.68 ID:l8gqBg7s0
海外仕様のG2.0 150psは4WDしか設定が無いんだよな。
150psのFFが欲しいな。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 20:53:40.93 ID:ACVjd0/b0
2.0の時点で買う気にもならんよ
2.0ならエクストレイルとかハリアー買った方がマシ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 20:57:29.15 ID:cUIk7flv0
まぁな。2Lならコンパクトじゃなくていい

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 21:08:02.56 ID:7R2FzFN40
コンパクトなのに2Lなのが良いんじゃないか逆エクストレイルの2Lとか非力感半端ないのに何が良いんだ?あのクラス2.5Lは必要でしょ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 21:14:39.50 ID:U1RP2uue0
エクストレイルはCX-5の倍以上に売れてるけどな

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 21:17:42.74 ID:g3JlWBXX0
売れてるからなんだよw
エクストレイルなんてディーゼルもハイブリッドもあるし

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 21:19:15.45 ID:4byy2VCv0
CX-5にハイブリッドあってもエクストレイルこ半分も売れねえよ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 21:26:08.73 ID:g3JlWBXX0
>>997
だから売れてるからなんだよw

エクストレイルにはガソリン2.0しかないわけじゃないって意味だろがアホ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 21:29:31.70 ID:OzlfpctK0
>>993
意味不明だな

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 21:33:50.38 ID:r87jJhv10
CX-3のオーナーみんなに幸あれ!

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