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【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪46【964/993】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 22:23:18.76 ID:MiZcuU7c0
前スレ
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪45【964/993】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1433306462/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 08:23:25.96 ID:+QRgvH8e0
貧乏人のフェラーリ乙

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 11:41:42.58 ID:/Ft3Gat10
おまいらは金持ちなのか?
「真正金持ち」はケチだし、貧乏人を非難したりしないが、
おまいらは、「もどき金持ち」か「脳内金持ち」なのか?
どっち?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 13:49:36.92 ID:3vlAJNK50
私はポルシェに乗りたいけど新車は高くて買えないので、
高騰前になんとか空冷を買った貧乏人です。

5 :シャバ僧:2015/08/15(土) 16:13:01.19 ID:bcFjPECJ0
>>1
乙っす

>>4
俺漏れも

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 00:08:03.96 ID:S98T+HMV0
金持ちっていうのは日本をアメリカに切り売りした竹中平蔵をいうのか?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 13:35:12.36 ID:eEkZSGjn0
>>4
最新の水冷と空冷の2台持ち以外は、空冷乗りにお金持ちはあまりいないだろう
もう1台は軽という人もかなりいるみたいだしね

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 18:24:39.95 ID:TZyTWKN60
数年前PCに中古水冷911を見に行った時の年配の従業員さんのお言葉。
「ドイツでは911は医者や弁護士・会社の社長や資産家の人が
乗る車なんですけど、日本はサラリーマンでも買っちゃいますからねぇ・・・。」  

正直な人だなぁ・・と思って結局回り道はせずに別の所で空冷買いました。 今も乗るたび幸せです。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 19:11:39.72 ID:7OC4rB+G0
ポルシェ乗ってるというだけで金持ち扱いされるから面倒
GTRの時はふーんだったのに
ただ空冷乗りでもやはり社長さんお医者さん公務員なんかの安定してる人多いかなあ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 19:26:12.20 ID:rMub7mdX0
>>8
日本でも水冷を新車で買う人はドイツと同じ層だろう
普通のリーマンではまず無理

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 19:55:34.95 ID:mK9mXgba0
空冷はDIYでなんとかやってるリーマンも多いよ。
金が無いなら創意工夫するしかないもんな。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 20:40:32.21 ID:kjfFy//T0
もう故障箇所が決まってるから
そこのチェックと交換手順がわかれば
何とかなったりしてるよね。
ただ、今後はエンジンO/Hできる
人が年とってきてるから、職人さんの世代交代するかが心配。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 22:30:41.04 ID:o1TIrgIu0
空冷1台で全て賄うっていう人は当然金持ちじゃないと思うが。
プラス家族車含めて軽とかミニバン1台だけなら勤め人でもイケるでしょ。

うちは空冷2台。あとは家族車がミニバンと仕事に使ってる軽。
生きるか死ぬかの自営業。

何台も所有してる中で空冷や水冷はたまた牛や馬なんかの複数台持ってるのが
間違い無くてっぺん金持ち域。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 22:43:39.74 ID:Xwam57WJ0
>>9
新車ならまだしも、20年以上も前の中古のポンコツポルシェで、国産の新車より安いです、
って言えば、誰も金持ちとは思わないだろ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 22:48:41.86 ID:Ve8dIp010
>>14
「維持費が凄いんでしょ!?」
まあ実際安かないわなあ 国産車ならリッター20キロは走って
ノーメンテで10万キロ乗れるし

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 23:12:18.99 ID:0FrXlgcI0
>>15
993なら国産車より壊れないぜ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 23:26:30.06 ID:Xwam57WJ0
>>16
確かに
水周りの心配はないし、タペット調整も要らないし、
オイル滲みを気にしなければ、エアコンガスの補充くらいで済むね

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 23:35:56.67 ID:Qn5sHGS70
>>17
993でもCUPとRSRはタペット調整あるよ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 01:51:20.25 ID:86Cbgp1l0
「ポルシェに乗りたい」なんていうのはただのブランド志向なだけじゃないの?
モデル名じゃなくてメーカー名、そんなやついるの?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 08:48:25.05 ID:44RaD+NN0
>>16>>17
そんなポルシェの何処が楽しいのか教えて下さい。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 09:15:17.36 ID:X6Cv9S/+0
>>18
993でもCUPとRSR所有しているやつなんて極少数
スタンダードのMTですら少ないんだからw
ほとんどがtipだよ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 13:35:08.85 ID:G4uUVgs50
>>20
乗ったら楽しい。飛ばしててもゆっくり流してても。
キチっとシフトチェンジしてそっとクラッチ繋いで。
クリップからコーナーの出口が見えたらアクセルオン。
RRのトラクションを背中に感じてるとシアワセ。
これでもかというほど効くブレーキ。トーションバーの
バタつく挙動が楽しい。

いつかはOHと思ってた矢先に急な出費もあるかもしれない。
それで嫌になって手放す輩も多い。だけどまた乗りたくなるんだ。
空冷ってヤツは。

だから1台は処分してももう1台置いておきたくなるんだ。

現存数は確実に減っていく。良い個体はコレクターが秘蔵する。
市場で探すのが極端に大変。
でも早く手に入れないと届かない額になるわ、ヘタ掴まされるわだ。

本気で乗りたい、一生面倒見るぐらいの情熱があるならお早めに。

ブランドでポルシェ欲しいとか一度は所有したい程度の輩は金捨てるようなもの。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 13:41:07.22 ID:LgceVx9g0
>>22
930まではそうだろう!でも993は明らかに乗用車w

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 14:01:06.97 ID:BZgjrgGC0
くだらねえ。
慌てて買う必要はねえよ。
今の相場は高すぎる。
空冷欲しい奴は慌てずに
相場が落ち着いてからじっくり探せ。

コレクターが居るってことは
これから先も良い個体が出てくるってことだ。
空冷はコレクターがいるから
これから先も良い個体には必ず出逢える。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 14:22:10.94 ID:vK8z+dso0
逢えないと思う

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 15:15:14.22 ID:njw/rSc20
>>ブランドでポルシェ欲しいとか一度は所有したい程度の輩は金捨てるようなもの
今は、そういう人は、930から996へ移ったんじゃない

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 15:46:20.09 ID:KU60c+FO0
俺の周りは明らかに996から930に移行が多いけどな。
930から水冷だなんて聞いた事ない。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 15:54:45.79 ID:saVpDPkT0
>>24
コレクターが安値で手放すわけないじゃん

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 15:55:42.16 ID:G4uUVgs50
>>24
コレクターってのは収集家なのだから滅多に売りに出さない。
出しても内輪だけ。

相場も極端にはもう落ちないぜ。
一体君はどの程度の相場だったら買える訳?
100〜200代なんて時代はもう来ないよ。

あ・き・ら・め・なw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 16:06:14.41 ID:y4lGOwe70
>>27
ヒント:国語の勉強

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 16:20:56.33 ID:BZgjrgGC0
>>29
俺は既に所有しているよ。

コレクターが内輪だけに放出なんて
嘘も大概にしろよ。
普通に馴染みの空冷ショップに持ち込むよ。
何にも知らねえんだな。

高値で掴まされる馬鹿に警笛鳴らしてやらんとな。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 16:23:24.33 ID:BZgjrgGC0
964turboが2000万とか異常過ぎる。
モデナ360のMTが1200万で買えるのにだ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 16:39:19.50 ID:LgceVx9g0
>>31
>普通に馴染みの空冷ショップに持ち込むよ。
それコレクターじゃないからw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 17:12:14.19 ID:vK8z+dso0
コレクターも倒産したんじゃ?
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1813367.html

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 18:11:42.25 ID:DCoA/O6O0
>>32
モデナも値上がりしてんのな
チャレストが1500万で買えてたのに。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 21:43:06.51 ID:G4uUVgs50
>>31
無理すんなってw
君の周りはコレクターじゃなくてショップの言いなり君ばっかだw

君も乗ってるじゃなくて所有って言うぐらいだから
ブランドカブレの似非脳内君っぽいけど本当に乗ってんの?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 22:27:23.93 ID:lwUyYOcN0
コレクターと知り合いになって、譲って貰えるような内輪の人になるには、
とても大変そうだし、やっぱ相当限られた人なんじゃないの?
貧乏サラリーマンじゃ無理じゃないの?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 22:47:44.94 ID:rRMA5LBY0
きっと>>24の人は>>金を捨てるようなもん
に過剰反応しちゃって取り乱してんだろうね。

そして間違いなく所有してるならハズレ掴まされたクチでしょうね。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 22:52:01.76 ID:FGMCRzSh0
くだらねえ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 23:00:08.62 ID:rRMA5LBY0
それから964Tが2000万とかのプライスって中古情報誌やネットの提示でしょ?
前スレでも書いたけど、実際その額で売買なんてしてないから(笑)
情報に疎すぎるよw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 23:08:55.92 ID:M/KVa/EN0
でも89ターボや993RS,964RS,各スピードスターがとんでも値段なのは事実だよな
便乗のtipは別として88ターボが1000万とか964ターボでも1500万なら程度により有りだし
993RSやスピードスターの上物は業者間でも2000万越えも多数だしw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 23:09:51.01 ID:vo4iaIhg0
買い取りは1500くらいなんじゃないの?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 23:36:02.87 ID:lwUyYOcN0
現金が直ぐに欲しいのではないでしょうから、買い取りはあんまり無いのでは?
業者に委託するんだと思う

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 01:47:08.89 ID:aM/P9sDG0
>>40
https://kie.nu/2Gx4

銀灰のロードスター(ショップに取材した実話をもとに描かれた)
によると、微妙なのは海外に売り飛ばすけど
良いものは国内の優良顧客、、、
本当にポルシェが好きで、高値で買うだけの経済力もあって
自分の店の常連でもち整備してくれて、手放すときは戻してくれる・・・
そういう優良顧客にはそれなりの値段で勉強する事はあっても
本当のイチゲンさんみたいな客にはガチで2000万のプライスタグ付けるってよ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 02:10:45.87 ID:hL9wyOol0
>>44
これって滋賀のショップ的な考えだよな。
豊⚫️のショップや浜⚫️のショップは
良質低走行ディーラー車を高値で海外へ流しているよ。
東京の大手ショップも流している。

残念でしたwww

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 06:19:55.04 ID:YzvmkpGW0
漫画信者w

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 07:09:58.75 ID:PK2DoedQ0
>>44 銀灰のロードスター???
銀灰のスピードスターのことか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 07:11:26.46 ID:Olva+YKI0
漫画が情報源ww
馴染みのショップがあればそんな必要無いからw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 07:15:18.66 ID:PK2DoedQ0
>>42
買い取りでも、程度良ければ2000いってる。
相場また騰がってる気がするが・・・。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 08:59:16.40 ID:74vnzLLu0
>>23
スーパーセブンに比べたら930も普通の乗用車

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 09:27:30.27 ID:eE3afppb0
>>23

スーパーセブンも自転車に比べたら普通の乗用車になるから

釣られてみた

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 09:36:21.55 ID:iqE7WUS50
いちばん高いのは売値をあえて提示しないASK表記のタマだと思う
きっと裏でとんでもない値段がついてるかも

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 11:10:19.26 ID:SMmzOQDr0
ASKってことは交渉の余地あるってことじゃね?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 11:28:15.65 ID:kb+xRRnJ0
>>53
交渉の余地はないよ。
あれは外人さん価格。
空冷の海外流出は止まらんよ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 16:28:01.03 ID:NvHWJcux0
だから車体の方を小さくしてよ〜w
http://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/20150813-20102531-carview/

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 17:33:22.39 ID:KTXWF/4v0
これからはNAがプレミア化するだろうから空冷なんか更に大変な事態になるな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 20:10:13.62 ID:KW2rvMA80
球数減っても発売される空冷ポルシェ雑誌

一体誰がそんな雑誌買うんだろ?

本屋いくと普通に売っていてニッチでないところがまたスゴイ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 20:51:20.14 ID:hL9wyOol0
海外に流れるだけで球数は減らないよ。
日本の景気が回復したら、また中古並行で引っ張ってくればええんでない。
ボロボロの車両をw

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 21:04:30.68 ID:aM/P9sDG0
>>58
日本が海外の車を買いあさったのはバブル期だから
あれと同じ時代がやってこないと無理
=もう二度とこない過ぎ去った時代

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 22:08:06.34 ID:vPY+hBJ+0
結局難癖つけようとも買えない乗れない連中乙。

マンガ鵜呑みとかw

景気回復したらとかw

めでたいね。

この先バカみたいなプライスで買うしか道が無いよw

値が下がる頃には空冷乗りたいって情熱は冷めるっしょw

欲しけりゃ2000万払う外人いるからプライス下がるまで

待ってたら国内にタマ無くなるわw

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 22:55:45.36 ID:u6eEPdmr0
空冷ポルシェは964、993と乗ったけど
不便な点もあったけど運転していて本当に楽しい車だった
でも今また手に入れないとは思わないよね
空冷911には独特の雰囲気と楽しさがある
でも個人的には991のほうが魅力的だね

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 22:59:21.48 ID:/mTCVcM10
997と空冷はどっちがいい?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:04:27.55 ID:iqE7WUS50
>>59
アメリカからリーマンショック後にダブついた程度不明の986ボクスターが山ほど入ってくる未来がうっすらと見えた

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:07:05.61 ID:u6eEPdmr0
997、991は空冷911とは比較対照にならないよ
時代が違いすぎる
別物だよ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:33:22.87 ID:UJNmIWN20
水冷乗りながらずっと空冷を探してた
程度、ミッション、色、年式が希望通りの車が出てきた時はマジでうれしかったなあ

あんまり乗ってないけど、一生手放さないと思う

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:45:38.01 ID:lPXyURlH0
あえて991を選択する意味もないと思う
GTRのほうがぜんぜん速いもの

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:52:39.01 ID:u6eEPdmr0
速さだけで991を選択する意味もないよね
それは空冷911も同じでしょ?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 01:03:35.48 ID:ojn+qmSu0
速さと面白さの両立したいならみんな993のGT2 RacingかRSR買ってるんじゃない?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 06:44:31.72 ID:dzjKHDhR0
趣味車空冷1台しかないような経済レベルで991を語るなよ。

空冷乗りって高卒率が凄く高いと思う。

飲食脱税組の珍走ランボとまた違った痛さがある。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 08:25:54.63 ID:ZcQBZs0J0
↑特に選択する意味のない991オーナーが必死になっとるでw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 08:54:05.24 ID:uWWEyGnF0
>>67
お前はマカン乗ってた方が幸せになるw

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 09:18:13.53 ID:TbZ3viCk0
最新の991GT3と空冷の2台持ちなら最高のポルシェフリークだろう

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 10:08:40.42 ID:oHbv/Yvp0
↑まずはポルシェ1台買ってから言ってね。

やたら991出てくっけど水入りPなんて興味ねぇよ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 13:01:27.79 ID:iNTuXzMz0
991いーじゃんw
ノリゴゴチ最高だよ 空冷なんてあれに
比べればゴーカートみたいなもん
まあそれがいいんだが
ただ991ならそれこそ安くなってる360いきたいな
駅近なんで車に実用性一切求めてないし

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 13:06:24.49 ID:28fAoJ5a0
>>74
だね。
これだけ値上がりすると、流石に空冷買うのは馬鹿らしい。
おれもモデナ360物色中だ。
空冷は600万が限界。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 13:23:57.97 ID:iy5uqQOz0
Ferrariよりマクラーレンでしょw

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 14:33:12.19 ID:X9OyXOmo0
フェラーリは安いんだよ
理由は弾が多いから
ランボルギーニとマクラーレンは高い
同じ理由でロータスとかも高い
中古だが

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 19:24:04.31 ID:dzjKHDhR0
モデナはフェラーリで一番痛いだろw
フェラーリ乗るならクラシックか新車じゃなければ意味ない。
モデナ=996素AT

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 00:03:46.70 ID:unjxTjxh0
フェラーリで一番痛いのは348でしょ

991なんて買うより新NSX買った方がいい

空冷ポルシェは小ささと、エンジン音を楽しむもの

水冷はダウンサイズターボになってもいらねえなw

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 00:04:32.71 ID:i38doDO/0
そして相も変わらず355は叩きから逃れる

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 02:45:49.16 ID:RBebMOXx0
ダウンサイジング価格になるなら
買う。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 03:21:59.32 ID:QFSALik00
フェラーリなら開き直ってFFだなw
フェラーリの役物は空冷役物以上に無理だから価格的にも弾数的にも
かといってモデナなんて>>78じゃないけど「あいたたた…」になるし

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 09:03:02.21 ID:W0gjhneH0
>>79
新型NSXが一番イタイでしょ〜、アメ車だしwww

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 09:22:24.07 ID:IuPlrOLa0
NSXはそうだな。
30代までならいいけど、いい大人が乗るスポーツカーじゃない。
360は金がないし故障も怖い、でも目立ちたいって奴が乗るフェラーリだね。
だから知ってる人から見たら痛い。
348の方がまだ車好きが精一杯がんばってるだけ好感が持てるわ。
まっすぐに走らないし、コーナー攻めるとピラーが裂けるけどなw
モデナや348ならオリジナルの5速空冷カレラの方がまだ価値がある。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 13:59:37.97 ID:t9Vi4aDB0
価値とかバカじゃねーのw

やれ991だフェラーリだってミーハーそのものだな。

ブランドバカばっかじゃん

あ、買えねー妄想オタかw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 14:42:00.70 ID:qeQYlrFB0
いやいやっそれ夏休みですから(^_-)

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 15:57:06.87 ID:IuPlrOLa0
>>85
買えないのはお前だろ

どうせボロ空冷1台のくせにアホが

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 17:12:34.66 ID:yWa/Ajak0
911は耐久レースで培ったブランド力!だから空冷時代が最強で唯一無二だったから価値がある。
フェラーリも量産車以外なら好きだがw

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 22:25:53.33 ID:3ynCIitw0
空冷 空冷っていうけど
空冷のどこがいいの?

さっぱりわからない
オイルざざ漏れ欠陥エンジン
RRはトラクションが〜云々
サーキットも走ったことない人たち
笑わせないでねw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 22:34:19.26 ID:3ynCIitw0
漢は黙ってフェラーリ様!!
これですよw

人類史上最強の神メーカー
魂が違いますね!!


え?
なになに?911?

サーキットタイムが〜
ボデー厚生が云々
空冷マンセー〜

で?w


考えないでね
感じるんですよ

フェラーリ様なら
そんな能書きは必要ないですよw

乗ったその瞬間にわかるその高貴なサウンドとアートの世界
能書きメーカーポルセと比較対照になりませんね!

漢は黙ってフェラーリ様!!

買わないで悩むより
買って悩んだ者が勝ち!

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 22:36:33.23 ID:WaSCUh870
空冷は独特な雰囲気がいいんだよ・・・解る人にしか解らないが世界中にファンが居る。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 22:47:24.30 ID:0PLw/UMU0
F様キターwww

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 22:50:07.26 ID:peW9FhNJ0
久しぶりにNGワードに引っかかったアフォがいると思ったら

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 00:30:05.77 ID:pt/HJ/Qx0
>>87
348とか言ってる時点で庶民以下がバレバレですよ学生さんw
早く軽自動車でも買えるといいね。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 00:35:38.48 ID:+7XDm3us0
水冷ポルシェなんぞ買うんならニューNSXにするよ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 01:00:23.57 ID:/xQMLxg20
そんなお前が何でここにいるのか不思議だわ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 02:48:59.01 ID:+Qi/VNj90
新しいNSX速いの?
ニュルのタイムとかさ。

無論、速さが全てじゃないけどフェラーリだのポルシェたのに割り込みをかけて
かつホンダという大衆ブランド(あっちじゃアキュラだけどさ)である以上
GT-Rがやったように絶対的な速さで黙らせる事が必要じゃん

今のホンダで、速くてまともなスポーツカー作れるのかなあと思ってしまうわ
F1とか見てるとだけど

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 06:14:31.97 ID:DfK6KxXS0
オンボロ空冷

vs

996

vs

360

vs

348

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 08:38:55.81 ID:zhzRJrGe0
新車でも壊れるフェラーリってネ申だよねw

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 09:41:02.82 ID:UYfKY7rP0
>>99
小学生?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 09:51:49.11 ID:WOfn6BRm0
まだ夏休みだったなぁ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 12:52:06.49 ID:Rl85E/GQ0
360って結構壊れるよ。やたら部品高いしね。
値段がこなれてきたから買おうって腹なんだろうけど
無理して買わない方が良いですよ。
空冷と比較してたら更に大変。
小金持ち程度の見栄張りなら泣くだけだよw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 14:37:28.18 ID:BbmNtsv50
>>22
トーションバー特有の挙動を語られると、
物凄く930に魅力を感じるw

私は、たまたま964を手に入れたが、
こんなコメ聞くとうらやましく感じる

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 14:38:15.10 ID:BbmNtsv50
すまんageてしまった

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 15:18:12.16 ID:VfowGz5j0
同じ930同士でも新しいほど乗りやすいよ(物足りない)

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 16:55:31.23 ID:lbJ3IwZ00
930は重い、曲がら無い、速くない。
俺の中ではビートルの最上級。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 17:40:13.06 ID:VfowGz5j0
コレですか?
http://response.jp/article/2015/04/02/248186.html

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 20:07:50.28 ID:lbJ3IwZ00
>>107
違うw
空冷ビートルの最上級

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 22:46:49.22 ID:qlUqQm190
ビートルがホイールベースの割に曲がらないのを改良したのが356
一方356レプリカはビートルのシャーシを詰めて作って旋回性をアップさせた

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 23:58:16.37 ID:gIv7nsEv0
>>106
アメリカ人?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 05:37:26.18 ID:VTIXRx0j0
930は曲がら無い、速くない。
俺の中では潰れてできたビートル。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 14:29:41.87 ID:PCrNCFhS0
あ〜はいはいスポルトワーゲンがのちのポルシェ911だから上から潰されて流線型になった
ビートルこそポルシェの先祖w

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 21:25:09.57 ID:MSCQu9+s0
>>111

930は曲がら無い、速くない。
俺の中ではビートルが潰れてできた

だろ?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 05:35:29.21 ID:lddj3q4u0
空冷どうし、仲良くしろよ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 08:51:52.36 ID:omiKvUBz0
水冷叩いて、フェラーリ買えない鬱憤を晴らしたあとは、
930と964が共食いはじめるんだよ。
そこでヘタに993が出てくると総攻撃くらうw
いつものこと。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 10:02:52.75 ID:gA/sScNI0
血気盛んな930のおじさん達。 
2chとは言え、覚えたての中学生みたいな物言いが目に付くね。 
ほとんどが中年か初老の人でしょうよ・・・。       

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 12:38:13.38 ID:ri55cKHs0
チンコに毛も生えてねーガキが生意気言ってんじゃねーよ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 13:12:55.86 ID:DPeeh+Tn0
と、頭の毛が生えなくなった
おじさんが申しております

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 14:19:22.18 ID:gA/sScNI0
髪の悩みは車の調子よりも深いよねぇ・・。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 15:28:43.08 ID:Ul0jZmyE0
>>115
水冷もフェラーリもほしくない
少しは大人になれよ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 18:02:33.91 ID:omiKvUBz0
そうそう、991やフェラーリみたいなすっぱい車買ってやるかっての。
空冷 as NO1!っすよねw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 20:02:47.95 ID:lDNwyiPC0
すっぽい車?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 20:57:35.76 ID:ri55cKHs0
>>189
なんだ若ハゲで悩んでたんかw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 21:07:05.13 ID:omiKvUBz0
120が心理学でいう自己合理化の書き込みそのものなので、ちょっとからかっただけ。

これは、特に教養が低い人によく見られる言動で、その説明にはしばしばイソップ寓話のすっぱい葡萄が引用されます。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 00:55:41.61 ID:6xZV1uPF0
>>123
どこにアンカーつけてんのよ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 20:31:45.95 ID:BJ8y9UZv0
出品者解体屋みたいだし、川にでも落ちたんかね。
ヤフオクでSCならちゃんとした固体でも80万ぐらいで買えたのにな、昔は。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f157448057

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 20:44:25.34 ID:/zjmNLdv0
ひどいポンコツだね

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 21:35:49.61 ID:hFVDnFDw0
空売りで怖い程に利益が出た
予想外の展開
マジ怖い

日曜日に空冷911を買おうと思う

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 00:24:45.44 ID:f+lWuaON0
ターコイズブルーの993カレラSを見た
やっぱあの色良いな

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 02:09:59.02 ID:scrsnyk10
教養の無いやつが水冷になったポルシェを買うんだよな

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 02:36:06.03 ID:JTRlyJVs0
空冷をR◯Bにしてる方が、教養や品がなくみえるよ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 10:37:54.81 ID:YG5+vyH30
人それぞれの好みにケチつける程

あなたは立派な社会人なのでしょうか。

不憫に思います。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 13:11:36.39 ID:mTWitiim0
空冷スレにいるだけでその他大勢を敵に回してるw

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 14:24:30.89 ID:YG2jMkm+0
ラウの中古車売れてないなぁ
あげると言われてもいらんけどw

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 18:41:02.40 ID:BevBIECd0
俺はターコイズグリーンのほうが好きだけどな

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 19:39:14.34 ID:WgCnGScX0
やっぱリビエラブルーでしょ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 20:12:37.47 ID:FX09xjBl0
コバルトブルーメタリックかな

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 21:33:29.92 ID:jIilQKsz0
やっぱりフォレストグリーンでしょ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 22:16:18.26 ID:FX09xjBl0
世界同時株安ですが、空冷の価格はさがりますかね?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 09:20:41.71 ID:O4xoRFrT0
水冷中古車は安くなる。バブル弾けたら964は値が下がった。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 09:21:01.59 ID:jW1LYCzK0
ますます買えなくなります

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 10:45:20.12 ID:w21WiZAE0
>>126
内装みるとフルレザー付いてるのかな?
いくらになるか知らないけど100万前後ならお買い得だと思う

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 13:10:08.78 ID:Tv1CNlhj0
>>142
修理に300万はかかると思う。でも事故車だから(ry

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 13:26:51.00 ID:GYUzaAhY0
事故か水没かわからないけど、どこかに転落したのをワイヤーで引き上げたんだろうけど、
ドアとルーフの間に隙間が1cmぐらい空いてみたいだなw

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 16:44:51.76 ID:tbFyelmh0
ありゃあ起こすの大変だな。
見てくれだけ直して売っ払うなら起こすだろうけど。
応力掛かる所だから乗る方はたまったモンじゃない。
ボディユルユル剛性なんて出ないぜ。
日の出暴走の屋根切った430セドみたいなもんw

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 19:13:16.19 ID:oVXDWq9J0
いよいよ来たね
株価、為替、そしてクルマw
来月あたり空冷が大量に売りに出そうだなw

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 21:22:13.95 ID:wEuHei4w0
株価下がったか?
俺の感覚だともともと100だったのが300になって
それが今回230くらいまで下がったという感じ
まだまだ余裕のプラスで損してるのはごく最近始めた中国人のようにブームにのって高値掴みした人くらいじゃ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 22:24:01.72 ID:YZTR9sly0
空冷のボデイ剛性なんてたかがしれてる

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 00:42:42.32 ID:zZP2Bii90
安く売りに出ても買えないのに…
気になるんだろうなあ
なんか可哀想、マジで(´・_・`)

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 02:12:29.26 ID:1/O/Yg5X0
車体価格よりマトモにメンテしていたか、
これからするか次第だからなあ
空冷の時点でどのモデルも旧型車なんだからな

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 08:48:43.22 ID:NgxNDaov0
>>148
いまさらどうした?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 09:49:39.03 ID:nio7nhOB0
スレチ周知で敢えて参考までに
http://diamond.jp/articles/-/77408

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 11:36:27.21 ID:3a89s/Ph0
中国が減速したってたいして安くは成らない、多少下がってもそれ以上に
収入が下がるから何時まで経っても買えないのは同じで長期的にはジワジワ
上がる

起業しろよ、9/10は失敗するし起業前以上の収入を得るのは1/20
程度らしいが

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 11:58:55.05 ID:NgxNDaov0
EPオート潰れたの?ホムページ無くなってた。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 00:29:17.32 ID:mV85oLI+0
空冷はもう作られないし、いい玉は下がりもしない
そしていい玉も出てこない

あっ、シンガーがあったっけ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 01:09:39.00 ID:uKQY6S+m0
http://www.channel-9.jp/porsche-cars/914-1_714.html

この色いいな
売るつもりないし後戻りできない覚悟でRUFにするのもありかな

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 09:03:13.35 ID:Y5QFJb6p0
2ヶ月ぶりくらいでエンジンかけたらハンチングして焦ったけど、一回アクセル煽ったら治った(・∀・)

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 09:10:10.18 ID:DQJEs0v70
RUFってゴージャス系だったっけ?もっとストイックかと思ってた。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 09:12:08.57 ID:w7gE3Quj0
>>157
ウォームアップレギュレーター取り替えだね

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 09:38:25.06 ID:Y5QFJb6p0
>>159
エアマスセンサーに蜘蛛の巣張ったんじゃないのか!

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 10:08:33.01 ID:ZqzW1Ii90
>>156
すごく高そう
5000万円くらいする?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 12:05:15.41 ID:kzfxTQ4c0
>>156
追証拠金確保の為に売りに出したんかな〜

とちょっとだけ思ったりしてます

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 12:36:16.71 ID:ivnSc3tW0
最近歳のせいか、フルチューンの空冷ターボ乗るのが辛くて
ナローのTでもいいから乗り換えたいと切に思う今日この頃。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 13:17:36.93 ID:w7gE3Quj0
ナローは逆にテクニック必要!ならノーマル964Tipでいいやんw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 13:55:55.41 ID:FtogE7HV0
>>162
株価もドル円も予想されてた通り戻りつつある
結局焦って売った奴が損しただけでどっ放置して 底で追加買いしたやつが笑いが止まらない状態

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 14:09:14.83 ID:jRFCnA6G0
いいやNYSEは崩壊するぜ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 14:30:15.01 ID:kzfxTQ4c0
>>165
中国、ファンドによる大量売りは6か月禁止のままだろ
来年2月に解禁された途端に逃げの怒涛売りが始まるだろうな〜
上海総合指数も毎日のようにまたマイナス・・・

キンペイ砲の弾薬も底じゃね?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 14:31:34.30 ID:ivnSc3tW0
>>164
ごめんよ。テクはそれなりにあるのよ、もう17年乗ってるし。
パワーが要らないってこと。
ナローでのんびり乗りたい訳よ。
964は論外だなぁ、自分の中で空冷の面白さがあるのは86年までなんで。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 16:05:12.97 ID:w7gE3Quj0
>>168
ナロー・ポルシェの憂鬱
http://fenderbender.blog.fc2.com/blog-entry-98.html

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 17:30:13.92 ID:ivnSc3tW0
>>169
ははは。
こんなもん読んだところで何?みたいなw
個人の思うところは個人しか理解出来無い。
こんな本はこれから買おうとか乗りたいのレベルの人が見るんじゃないの?

初めて買った空冷が20年前。69のE。
400万しなかったな。3年乗ってパワーが欲しくなってターボにした。
ターボは強烈だった。若い頃は国産ターボチューンも乗ってたけど
それとは違った。ブーストが掛かったら一気とRRの背中から押される
感覚が相俟って加速が倍に感じた。超高速は国産ターボチューンに
負けるがブースト掛かった時の加速感は最高。
それに慣れると更に改造。今じゃ600馬力オーバー。
そんな車もう抑え切れる体力も視力も根性も無くなってきたので
ナローでゆったりしたいものだな、と。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 17:35:25.99 ID:kKnqCFDS0
必死過ぎw

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 18:58:27.43 ID:waCNwtfP0
なんだ。ただの自慢か。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 20:00:19.99 ID:JRz4ChQ00
直線番長、乙
( ´ ▽ ` )ノ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 20:20:21.81 ID:K7xJiN160
コピペ?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 22:19:53.68 ID:ivnSc3tW0
間違い無くリアルオーナーになれない面々4連発ごくろーさんw

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 22:54:30.25 ID:NIRYNAsQ0
間違いなくw

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 23:06:14.03 ID:BQf9HmbO0
>170
タービン何?
K27で600でるん?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 00:37:26.67 ID:39n9hit80
td06

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 09:04:08.87 ID:aWgYtCkS0
>>177
K27じゃないよ。T78のハイフロー加工。
その上だと下がもうスカスカだしね。
K27MOJでも500出るかね?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 19:48:14.00 ID:2MxbVEb40
空冷ターボは、チューンしない方がいいよ。
売るとき、苦労するし安く叩かれるし良い事ないぞ!
速い車のりたきゃ、水冷買えばいい。
俺は、964ターボ3.6と997ターボS乗ってるけど
これで十二分満足してる。^^

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 21:28:18.58 ID:/O4cOUuc0
>179
T78ビックシングルいいですね!
自分はNAなんで憧れます。
TD05ツインとK24ツインの993に試乗したことありますが、600級は全く踏みきれませんでした。
やっぱり制御は金プロかM64ですかね。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 22:20:49.87 ID:wzHoaNJn0
レベルの低いスレだなー
何十年前のしてんだよ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 23:40:08.86 ID:Pxza7Tx40
クラシックカー(ネオクラ含む)のスレで何を言いたいのか・・・

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 10:33:48.32 ID:n2kP9QHT0
>>180
空冷ターボと水冷ターボの2台持ちとは素晴らしいね!

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 16:23:29.73 ID:9pQprUZn0
>>180
売る事なんて考えてなかったからね。後悔はしてないけど。それなりに楽しかったしね。
二束三文で出すのも仕方無いって割り切った。
もう速いの要らないのよw

>>181
ツインはコスト掛かるから当初から断念。
昔REで05ツインやったけどレスポンスはバイク並みだったなー。
モーテックでM4から今M84。HKSのは最近みんなやめてるみたいだよ。

>>182>>183
じゃなんか話題だしなよ
脳内オーナーさんw

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 16:58:53.36 ID:MO3p3VJN0
くだらねぇ。
ナロー欲しければ買えばええだけじゃ。
ごちゃごちゃ、うるさいんだよ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 17:11:32.53 ID:+Ti+E7Ee0
omeko

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 17:46:25.79 ID:Ti7OZMJX0
モーテック一式セッテイング込みでいくらぐらいなん?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 18:39:16.11 ID:UiMQVm5D0
>>186
なにいじけてんだよ(笑)
そんなにリアルが羨ましいのかい?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 19:53:30.37 ID:YGFkz91J0
>>163みたいな人(同じ人?)定期的に出てくるけど
正直ウザイし、友達少ないだろーなー(w と思う

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 21:08:16.76 ID:+Ti+E7Ee0
omekkou

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 22:07:40.89 ID:kEebHplK0
>>190
リアルから見てもウザい

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 22:10:03.28 ID:MvjiRtd+0
>>190
自慢話しなら他でやってほしいよね。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 22:45:59.28 ID:9pQprUZn0
>>190
だからお前がネタ出せよ脳内w
>>192
リアルじゃねーだろが脳内w
>>193
お前にとっては何でも自慢話に聞こえるだろーよ脳内w

リアルになれない脳内連中はかわいそうだね。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 22:56:09.74 ID:QH9D+djf0
これはイタイw
同じポルシェ乗りとして友達になりたくないレベル><

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 23:19:00.05 ID:YGFkz91J0
>>194
みんなオメーが嫌いだってww

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 23:28:09.67 ID:QH9D+djf0
とりあえず自演で良いから擁護してみたら良いと思うの。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 23:54:55.17 ID:/DblpwJ40
脳内の集中攻撃だな〜

必死なのは脳内連中w

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/31(月) 00:26:32.65 ID:m9dxEqHk0
日曜の安定感な

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/31(月) 08:46:17.50 ID:Xi2740tG0
ポルシェターボはアメリカ向けのゴージャス&ハイパワー仕様だから頭悪そうで嫌悪感すらあるわ。
販売的には成功したが、まあ今のカイエンみたいな位置付けw

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/31(月) 12:04:12.86 ID:RJ5C99Xb0
>>200
アメリカ仕様はパワーダウンで日本仕様と同じだけど。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/31(月) 13:48:18.96 ID:lIEXQzYQ0
>>201
お前はもう少し歴史のお勉強をしようねw

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/31(月) 15:21:09.46 ID:RJ5C99Xb0
>>200
水入りの話?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/31(月) 15:41:18.05 ID:voibH+QK0
>>201
930の話だろ。
964からは世界共通スペックだよな。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/31(月) 17:51:25.72 ID:YGYROMH50
930だとヨーロッパフルパワー
アメリカ、日本はパワー低かったはずだけど?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 08:46:34.00 ID:VtA9SQd+0
>>205
アメリカは>>163みたいなアホ率多そうだからノーマルをDQN仕様にするから関係ないw

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 11:34:39.49 ID:LzxRL7Sl0
>>206
答えになってねーから調べろよ
ヒマだろ脳内ニートw

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 11:59:22.02 ID:ECqs8vGl0
>>207
自己紹介、乙w

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 13:32:03.32 ID:TDc9vE6w0
>>207
火病出たwww

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 15:20:32.53 ID:Vh5c11o10
あれだ

「964RSアメリカ」 というグレードもあったらしいからな

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 16:10:30.70 ID:ECqs8vGl0
ア本人は「脳内がリアルオーナーの俺を羨ましがって嫌ってる」と本気で思ってそうでヤダw

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 17:19:36.06 ID:LsZypqu40
>>200
991ターボからはまた違う設定だよ
快適かつすごく速い

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 17:30:25.37 ID:TDc9vE6w0
ここは空冷スレですw

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 17:53:48.38 ID:4VIbx3Sx0
快適かつすごく速い
そして道路のコース取りも必要なし
なぜなら車幅が道路幅とほぼ同じだから

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 19:07:06.68 ID:XZsyw3l60
>>205
アメリカならひとまとめってわけでもない
特に排ガス規制の厳しいカリフォルニア向けが日本仕様と同じように触媒入れててそのせいで抜けが悪くて馬力が落ちる結果になるんだ
そんな状態だけど日本に持ち込んでガス検やって並行輸入車として流通させるにはラクチンだったりする

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 00:04:24.70 ID:ZXgCh82p0
一国に輸出するのにカリフォルニアとその他地域で
エンジン仕様替えるのか?
随分サービス満点なんだなポルシェってw

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 00:21:13.08 ID:ZXgCh82p0
ついでになんだけどアメリカ並行は日本製日産触媒付けてガス検通してたけどね。
アメリカはエアポンプで排気ガスを強制的にクリーンにしてた。
日本じゃエアポンプだけじゃガス検通らなかったんよ。
触媒はそもそも日本特有の技術なんよ。
>>215は常識無視した自分のアホな考えよくもまぁ書き込めたもんだw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 09:04:48.87 ID:3wdk89ba0
EU並行物だったけど日産触媒付ついてたな。ソッコー外してやったw

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 23:34:35.71 ID:PPkqGT1c0
しかしまー本当にオーナーじゃないと解らないネタになると揃って脳内は黙秘キメやがるなw
殆どが脳内じゃねーかここ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 23:41:41.57 ID:toySt+BW0
>>219
ま た お ま え か

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/03(木) 08:49:48.97 ID:PZSRas9W0
>>219
じゃあなんかコアなネタ振ってみてよ。
911はみ〜んなターボになるとかさw
http://clicccar.com/2015/09/02/324454/
しまった。ここ空冷スレでした^^

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/03(木) 22:00:47.96 ID:CuTWvR7a0
みんなが脳内じゃないだろ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/03(木) 23:26:32.58 ID:ddaNhLOH0
ターボといったらポルシェじゃ特別な位置付けだったのに
もう伝統もクソも無いな。
空冷組としてはポルシェは終わったと言っても過言では無いと思う。
水冷乗る連中はそんなこと二の次で新しいモデルを追いかけるだけ
なんだろうけど。
空冷の高騰も頭打ちで買い手が付かなくなってきたが、ここでまた
カレラとターボの対比が無くなり、排気量はダウンサイジングの
おかげで空冷の価値が上がるかどうかは不明だか相場が更に
上がってしまう気がする。

まっ、ターボもカレラも持ってっから俺はどーでもいいけどさっw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/03(木) 23:58:21.62 ID:doiZ9rCU0
964ターボ3,6の上物は未だに高い!良い物は値崩れしてはいない。
2500万オーバー・・・・買えないw

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 08:14:01.53 ID:H21BVqIw0
>>223
>空冷組としてはポルシェは終わったと言っても過言 ??
水冷が終わってるんだぞ
あんなものほしいとも思わない
空冷はクラシックカーとして永遠だ

どうでもいいのは脳内ゆえにだろw

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 08:50:16.30 ID:2L13JdmE0
「空冷組としては今のポルシェは終わったと言っても過言」て言いたかったんじゃね
ターボ持ってるは脳内かもw

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 09:35:23.84 ID:+cVrzoYZ0
964ならターボSもあるし、RS3.8も持ってるし、993ならGT2も今買う予定あるし
俺なんか、俺なんか…(泣)

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 10:14:21.64 ID:De884SdB0
>>225
馬鹿。
のんきだなお前。

>>226
そゆこと。
持ってるよターボもカレラも。
だからこそ危惧してんの。
ボクスターのシャーシ使った911なんてどこまでユーザー
馬鹿にするんだってこと。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 11:20:28.34 ID:p/dqct+L0
>>223
どうでもいいわりに
やけに長文なのが
草不可避wwwwwww

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 16:29:14.77 ID:YwkyEPlo0
>>224
そんなに出すならマジに最新かつ最速の991ターボSを買うだろうなあ、普通は

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 16:35:34.25 ID:x9LSdpf6O
>>230

だから最新には興味が全く無いんだって(笑)

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 17:28:48.63 ID:uqydOrLv0
畳と女房とポルシェは新しいほどイイらしいぞw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 17:49:01.59 ID:p/dqct+L0
3.6turboが2500諭吉?
あんなラグジャリーカーに?
あんな突貫工事の欠陥車に?
964turbo Sの間違いじゃないのかw

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 21:00:54.14 ID:zpmwmMBk0
さーねえwどうでもいいけど2500越えは事実だし業者の取引値段のようだし
現状取引でそれなら手入れして一般値段などは・・・想像も付かん
ただただ・・・買えないw

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/05(土) 02:59:28.87 ID:/ShenmT90
>>234
海外のサイトチェックしたが
そんなプライスタグついてないぞ
そんな額では外人も買わないだろ。

参考までに昨年ショップがつけていた金額
964ターボ2が1000万円
964ターボ3.6が1300万円
両方とも3万キロ程度の極上車

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/05(土) 03:20:33.35 ID:uWqlZbvi0
5年ぶりに来ましたよっと。
景気がいいのかけっこう値上がりしてるね。
ボロかもしれんが、オマイラが素直に羨ましい。
妥協して、あまり評判の良くない2.7買おうか迷い中。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/05(土) 08:52:46.51 ID:bTop97oPO
>>236

もしかして赤いやつ?

良い出物は個人売買くらいしか無さそうな気もしますが、焦らず探されて下さい。きっと良いブツに出会いますよ!

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/05(土) 17:32:53.34 ID:IOAaOz+k0
>>235
事実だよ、知り合いに自動車屋がいたら取引データを探してもらうといいよ
割と直近だから。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/05(土) 18:30:13.07 ID:ejNsq8kX0
964前期TIPです。
久々に乗ったらスピードメーター不動、オドメーター不動、タコメーター下部の液晶スピード
メーター不動です。怪しいところはどこでしょう?アドバイスお願いします。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/05(土) 18:38:06.51 ID:ruAu2TvQ0
速度計に入る速度信号が死んでそ…車速センサーやハーネスチェックかな?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 01:11:32.34 ID:iyf7rbMI0
>>232
ポルシェは古い物ほどいいんだぞ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 04:44:14.58 ID:rbKM39pJ0
最新最良じゃなかったんだ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 11:07:13.57 ID:jB7ozkaK0
いや最新最良だろ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 11:29:36.88 ID:/5nZiRwg0
そして、最愛最良に落ち着く何時ものパターンw

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 13:04:27.27 ID:q3QyXwxQ0
最近最悪

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 15:04:04.30 ID:0JdcAv9q0
今日の首都圏は空冷遭遇率高めだね。
短時間で
993
993ターボS
964ターボ3.6
964✖︎2
と遭遇。
コンパクトでデカ尻。
イイね❗️

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 19:22:54.28 ID:JZLZZ6JY0
で?
何が言いたいのか判らない

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 22:07:08.44 ID:eS1xBfXx0
きっと欲しいな〜乗りてーな〜
って軽自動車乗りながら見てたんじゃないかな。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 23:16:34.89 ID:uRkMyIHX0
えっ、100万円以下で買えるFRポルシェでもなくて軽自動車!?そりゃーミジメだねえ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 23:29:10.96 ID:id2yrZlg0
>>249
坊や、今や100万円以下で買えるポルシェはボクスターだけなんだよ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 01:15:02.00 ID:A1Y5Pszg0
>>243
それは提灯記事だらけの雑誌の常套句だよ、坊や
空冷時代はポルシェにはエンジンの信頼性というアドバンテッジがあったが、
いまじゃそんなものは無い
日本車で300万円で300ps超えているものなんて珍しくない
だから空冷に価値があるのだよ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 02:34:03.19 ID:jenP8bCf0
最近は水冷ばかりになった都内(首都高)
でも、休日で雨が降らない日だと
こんなにも空冷が同じ時間に走る日も
あるんだなぁと思ったのさ。
自分の964カレラ2も含めて。
自分のケツは見えないからな。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 02:36:44.56 ID:jenP8bCf0
みんな空冷がまだまだ好きなんだなと
思ったのさ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 08:53:37.07 ID:x3Oav28h0
>>236
’73カレラですか(っ゚听)っ ハッ!

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 14:17:00.48 ID:Tte8M1Vx0
車好きなら涼しなると流したくなる
空冷ノリはその傾向が多いから街中の比率が上がるよね
ウっホッ!乗りたい!ってタイミング、結構重なるのな

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 14:28:26.00 ID:PFbIBv5z0
でもこの長雨では乗りたい気持ちも萎えるよね
ナローなら特に

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 17:12:19.19 ID:yzRmJ1/g0
シルバーウィークには晴れてちょw

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 19:02:37.75 ID:1BqSxlIU0
>>252
スゲーわかる
自分が走ってるのを後ろから見てみたい

無理だけど

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 21:19:11.47 ID:mZQGiSu30
何言ってんの?
馬鹿だなー

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 21:58:47.41 ID:QtQzYmL10
シンガー欲しいと思ってたが4000万以上出さないと無理っぽいからチョット難しい
ttp://jp.autoblog.com/2015/09/05/lightspeed-classic-porsche-911-video/
こっちなら何とか届くか

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 09:14:23.72 ID:30qLI9T90
ドイツやアメリカのエンジニアより日本のエンジニアの方が優れてないか?
だから日本のポルシェは程度がいいんだと思う。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 11:03:32.79 ID:sm+rCy3j0
>>261
エンジニアとメカニックを混同するな。

日本のポルシェの程度がいいのは
単に日本人が距離を乗らないのと
世界標準でみると異常に丁寧に車を扱うからだ。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 12:42:16.94 ID:MOU5jC/70
>>262
だなー
日本人は過剰過ぎるよ。
そのおかげでいいタマと出会えたけど。

昔はホントの資産家しか乗ってなかったからねー
バブル前当時の固体は酷いの無かったもんな。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 13:17:50.61 ID:XHd4QNcZ0
>>262
>>260の記事読むとメカニックレベルの仕事だねRUFに全く届いていない。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 13:24:34.66 ID:KThkWOVV0
>>262
日本のポルシェの程度がいいのは,世界標準でみると異常に丁寧に車を扱うからだ
っていうのはいいとして、
単に日本人が距離を乗らない、っていうのはどうかな?
高速道で距離を乗っていたほうが車はいい状態を保てているはずだし、
都内の渋滞でエンジンをいじめているほうが負荷は高いと思うぞ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 14:15:19.29 ID:HqFfycoM0
静岡の個体は状態が良いって車に詳しい偉い人が言っていた

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 14:25:43.61 ID:sm+rCy3j0
愛知や岐阜もいいらしいな

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 14:32:02.43 ID:ohIEhGxo0
>>266 277
なぜですか?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 14:33:18.28 ID:MDrVBeFk0
沿岸部は総じてだめ
特に古い車は

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 15:58:13.42 ID:qOTfEik60
地域で中古車の程度に差があるって話は新車からワンオーナーで数年落ちの新しい車の事。
20年以上前の空冷には全く当てはまらない。
空冷は個体差が激しいから良〜く現物確認してから買えよ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 16:09:43.67 ID:MDrVBeFk0
と言うか20年以上も沿岸部で使われてたらもう最悪だろ
底抜けちゃうぜw
まあ何処から引っ張ってきたのか、何処で使われていたのか、何年其処(沿岸部)にあるのかだな

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 16:39:12.67 ID:RM5dNCPd0
亜鉛コート鋼板には当てはまらないよ。
全然腐らないよ。
うちのも勿論錆なんて無いよ。
そもそも錆については新車でもポルシェ社が10年保証してるんだから。
ナローじゃないんだから。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 16:57:10.24 ID:XHd4QNcZ0
>>270
確かに。愛知県だけど俺のは熊本から引っ張ってきたEU並行物だからなwww

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 17:24:36.02 ID:wdA6Y6PI0
沖縄から出稼ぎに来ていたおっさんが名古屋は車が錆びないって言っていたお

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 18:53:40.28 ID:1pZAn49W0
>>265
距離は短いに越したこたないだろ。
どんな使い方してたはあくまでも参考にしかならん。実際見たわけでもないし。
数字として残るのは距離なんだから少ない方がいいに決まってる。
あんたなら同じ金額の同じような2台があって、十万キロと五千キロ。
どっちが売れると思う?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 19:40:23.48 ID:IqHIIVnP0
俺は>>265ではないけど
日本で5万キロより、アメリカで6万マイルの方が車の程度が良いと思う。
但し、アメリカの中古車は信用出来ないので
飽くまでも距離だけを目安にした場合。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 20:34:40.23 ID:jhIDTyAx0
>>270-272
>>274-276

机上の空論乙w
無知、妄想、そして非オーナーwww
ドヤ顔でw
マジで恥ずかしいよw

無知って本当にかわいそうだねwwww

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 21:25:30.87 ID:MOU5jC/70
んーなんつーか
どーでもいいハナシー

ずっと雨で乗れないからガレージで悪戯してばっかり。

乗りてーなー
晴れはいつくるんだー

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:20:55.38 ID:Jl84rpYr0
雨で乗れないってナローのオーナーさん?
964や993なら雨でも乗れるから
ストレス無くていいわw

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:52:47.28 ID:MDrVBeFk0
ふざけてるだけなのになんか必死な奴居るなw

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:25:50.82 ID:kl0vjcC20
アメリカものは粗悪ガソリンが問題だなw俺はイラナイ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 08:44:15.94 ID:bZnQ1CC40
アメリカ並行物16年間楽しんだよ。修理しまくって色々勉強になったw
今のカレラは優等生で故障しなくて物足りないわwww

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 18:31:41.75 ID:Ypp+xWnU0
オイ情弱の雑魚ども!明日も空冷レア物の取引があるようだから注視してみろw
まあネットソースの脳内ではムリだが・・・外に出て車屋へ行って調べてみなよ〜ぶっ飛び964とか
930ターボが・・・・

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:55:54.46 ID:QmR3db2u0
>>283
74カレラ?
1.5本越えからです。
高すぎ。ナローのSが買えますね。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:14:36.02 ID:Ypp+xWnU0
ほーそういう類の者がいるのか?wい〜や25本越えの方が衝撃的!成立したらショック。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 08:41:42.68 ID:hpQFNJza0
>>275
5千キロのやつは射殺事件があったのを清掃したってやつか?
そもそもその設定に無理がありすぎる

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 09:15:16.60 ID:IC/bn/zp0
ナローそれぞれの形式で今の平均価格ってどの位なの?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:09:37.26 ID:QQG4Wmz70
ピンキリ ASKw

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:17:59.73 ID:PPpTsQgF0
昔300万だったものを
今さら1000万で買う気はないな。
所詮ポンコツ
外人さん、どんどん海外に持って行ってくれ。
国内に金が落ちる方がよい。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 11:33:56.55 ID:qdu0Z+5T0
>>284
1.5じゃナローS買えないよ。
Eがなんとか。
Sは2本超えだから。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:14:12.85 ID:N1MDUu4x0
程度のいい356Aクーペだと幾らですかね

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:41:49.04 ID:T5jXusIR0
ネットに出ているASKと値段か〜3.○RSが飛んだな〜まああれだ、貧乏で空冷って奴には
買えないし、今までの安い空冷すら買えないオマエ等には手の届かない夢になったなあ〜
ポンコツは安いからガラクタを買って弄るのがいいかも!空冷の用品は新車よりも高いorz

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 13:50:10.89 ID:T5jXusIR0
空冷の用品は新車よりも高いorz =×

空冷の良品は新車よりも高いorz =○

訂正ヨロ!

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 14:31:14.94 ID:hpQFNJza0
>>289
昔の300万は現代の3億になっている可能性も十分ありうる
ナローが売られていたころの三ツ和自動車の価格は、現代に直すと億だったはず
ローンも存在していなかった

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:24:28.80 ID:QQG4Wmz70
それは日本が後進国だったからw

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:33:09.72 ID:PPpTsQgF0
>>294
馬鹿くさいw
億でも1000万でも買いたいなら買えよ。
俺はそんなポンコツいらねーわ。
バブルの時にF40が2億4000万まで高騰してだな
バブル弾けたら3000万だよw

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 15:48:09.82 ID:Ju51IK5A0
市場にでてる964動きがないね。
どんどん増えてきてる。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 16:31:58.87 ID:9uhO7lJG0
>>294
改めて白洲次郎は異次元の世界の御方だなと

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:30:43.83 ID:T5jXusIR0
964もゴミはあまってる良い物は外国行きだw1700万のNAもあれば余ってだぶつく
玉もある、オマエ等は貧乏で買えないオレは価値を感じないから買わない・・・
乗れないことは一緒だ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:38:47.76 ID:Ju51IK5A0
売りに出てるなかでいいものあれば教えてください!

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:44:36.66 ID:nlnnEgac0
新車で買って年1000q未満でディーラー点検、車検でそろそろ免許を返納しようとしている80歳代の人を知っていたら教えてください

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:37:58.64 ID:qi0MXo470
>>300
いいものは売りに出ないよ。
店頭に出てるのはカス。
いいものは店の裏で取引されている。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:09:32.98 ID:qdu0Z+5T0
>>302
そーゆーこと。
現に今まで930が3台、共に極上モノ買ってる。
ショップから客の委託できたって話とクラブの仲間内
で廻って来た。
当然安価w3台足しても400以下。数年前だしね。
去年1台、今年1台手放したけど、2台で760マンよ♪
横の繋がり無いと無理だよねこーゆー車は。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:52:56.04 ID:T5jXusIR0
>>300
空冷で良い出物なら最低で1000万、役物なら2000万〜だけど買えますのん?
964で2500万以上とか993で3000万とか払えますか?89ターボ手放そうかなw

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:59:06.70 ID:LGauPnya0
>>303
わかったわかったw
自慢するなら具体的に
300にどこがどう良ければ
良いか、教えてあげなよ。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:00:13.43 ID:WlMTiWc70
>>303
買うときは仲間内から安く譲ってもらったのに、
売るときは、高く売ったってこと?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:16:24.66 ID:60CVjlsm0
>>300
そんなあなたに某ショップをオススメするよ。75カレラにエンジン6スロ、ナロールックで964のMTと同じ予算で作ってくれるよ。程度いいのは滋賀のショップ、あとは岡山のレストア屋。どちらも予算が倍ぐらい違うけどね。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:24:43.24 ID:qdu0Z+5T0
>>305
まずは買えないお前に教えてやるよ
仲間を作れ。人付き合いは大事だぞw
あ、クラブ入るのはオーナーじゃないとダメかもw

>>306
そゆこと。時期の問題よ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:29:37.19 ID:WlMTiWc70
>>308
売ったのも仲間内だろうから、安く買ったのを知ってるのに、よくその値段で買ってくれたな
買ったときと同じような値段で仲間内で回す訳でもないんだね

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:38:51.31 ID:LGauPnya0
>>308
あぁ、俺には結構。
もうだいぶ前から964 5MTで楽しんでるから。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:38:27.38 ID:Ju51IK5A0
ピンクの964カブリオレターボルックでてますがどうですかね?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 23:08:27.38 ID:lAlkot2v0
白洲次郎はメイソンで売国奴だがなあ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 23:22:01.71 ID:PPpTsQgF0
>>311
tipはやめとけ、直ぐに飽きる。
あれはアメリカ西海岸で乗るポルシェ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 07:14:15.84 ID:Of6CR0Be0
ナローが現役のときは今の価格で1億円だったのですよ〜みなさん
だから頭取とか上場会社の社長くらいしか買えなかったのです
クラシックカーでもあるので、まだまだ安いですよ

あっ、水冷はクソですからw

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 09:17:23.85 ID:biD1kW7z0
>>308
そして誰もいなくなった→2chでドヤ顔www

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 13:15:00.28 ID:XBaTtq730
今日は9.11ですよ♪
あーだこーだ言ってないで今日は911に乗って楽しみましょ〜♪

エアオーナーの方々wごめんあそばせ〜www

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 14:03:39.95 ID:OXtt5a9X0
308
品が無い
車、転がしてン百万儲けたとか…
それも仲間内で
気持ち悪いドヤ顔が目に浮かぶ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 15:26:56.35 ID:LzatmhLW0
だね今日は9月11日、洪水被災地の皆さんはとてもお気の毒に感じますが
こちらはとてもさわやかな天気で久しぶりに朝からしっぽりとナロー転がしてきた
今日もナローは元気で気持ちよかったよ
9月30日にはこないだ手に入れた930ともしっぽりと付き合うこととします

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 15:30:41.92 ID:musKLndC0
そのままスカイツリーに突っ込むといいよwww

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 16:13:27.27 ID:S6XYMS0k0
>>317
だよな。
こんなの仲間内にいたら
クラブの雰囲気悪くなる。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:35:20.74 ID:tIlLmC310
>>307
964と同じ予算て?
全体的に意味がわかりづらい文章だなぁ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:00:48.98 ID:6b6u3lnn0
ヤフオクでこれかよ、スゲーな一生買えそうにないわ
ttp://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q83923127

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:09:41.50 ID:bIn3vEC30
5人乗りワロタ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 22:54:12.03 ID:Imkdtlc90
>>321
ごめん。確かに文章おかしいわ。
964のMTと同じ予算で75カレラに6スロつけてプチレストアしてくれるらしい。
74、75カレラって車両だけで1本越えじゃない?ほんとかよって感じw
まあ市場に流れてるのはボロばかりだから、オリジナル至高主義の人じゃなかったら、こういう買い方も有りかと。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:12:06.04 ID:EpJBIad00
真面目にここで募集したらいいんじゃないの売買w

少なくともある程度の値段で、売った後に文句つけないという承諾書ありなら売れるだろ
仮に騙されてゴミ掴まされても自己責任、そのかわりショップよりは明らかに安い値段みたいな

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:14:09.78 ID:o34mNNA40
一般人装った業者が群がるからやめとき

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:59:35.39 ID:eFpeEuIf0
金額は高いが
古くからやってる、まともなポルシェ専門店で買うのが一番いいよ。
安くいいものなんて無いから。
無理ならあきらメロン。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 04:24:57.38 ID:Opb6U3Hz0
もう少し待てば今よりは値段下がってくるさ。
もし買えても激安パーツには気をつけろよ。
今は中国製無許可コピーの、BOSCHパーツが増えてるから騙されるなよ。
BOSCHの箱までそっくりに作ってやがるから。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 06:03:34.24 ID:eX2FHAx50
オバフェンやシンガー真似っこのブローカーはどうよ?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 08:29:00.73 ID:Bg+8gbLB0
>>327
まともなポルシェ専門店って例えば?
参考にしたい、雑誌の広告は当然ながらいい事しか書いてないから判断が難しい

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 09:46:46.61 ID:lOE332fb0
敢えて実名出すけど
関東圏しかわからんけど、販売店だと
まともってか老舗はアウトバーンかな。
今は広告出してないけど埼玉の田中自動車も古株。
茨城ラビットは事故車にエアロで誤魔化してるから注意。
買うのはどこでどんなんでもいいじゃん。
今時まともなのは買えないだろ?ボロ買って来て
要はメンテが納得出来て永く付き合える店探す方向のが主だよな。
アルファオートはノーマル系しか出来ない。
UZIは敷居が低くていいけどレース系の常連で手一杯。
インタークルーはA氏辞めてから空冷弄れず水冷メイン。
プロモデットもたまにいいタマ入ってくるけど高いしフルチューンにされちゃう。
ミネルバ論外壊される。
フロントロー工賃高い。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 10:33:55.69 ID:hGgUvvjU0
家から近いところだとスペックスかな10年前の東海豪雨の時に水没しないようにタイヤを積み上げて
ポルシェを守っていた。水没した車は九州の業者に売り払っていたので地元のユーザにはは被害なしだった

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 12:16:14.64 ID:yF93gW5t0
>>330
以前、ボッタクリ詐欺のポルシェ専門店を
報告し合うスレッドがあってだな
過去ログもある。
全部読め。
読めば何処で買ってはいけないかくらいは分かる。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 12:54:15.71 ID:o34mNNA40
>>331
参考になったありがとう。
まともな、とか古くから、とか糞の役にも立たんことドヤ顔で書いてるバカとはえらい違いだ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:24:16.66 ID:VB7nK/BO0
>>332
羽根自動車の時にデルタ買った

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:43:24.08 ID:bZiUYNiD0
>>334
馬鹿はお前だ。
331が正しいという確証は何処にもない。
おまえみたいな馬鹿が、一番カス掴みやすいんだよ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 14:39:12.29 ID:DtSzrXGS0
>>323
運転席助手席リアシートあとはボンネット開けた中に押し込んでもう一人で5人か

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 17:32:57.89 ID:IbE55Qc+0
横から飛び出してきた車避けるのに急ブレーキ初めて踏んだけどよく止まるねえ@930カレラ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 20:57:20.54 ID:CcS9BNmT0
>>338
あんまり車の運転を本気でしたことがないようですので、
ポルシェだからと調子乗って事故しないように気をつけて下さいね

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 00:10:09.06 ID:yI+92xK40
言いたいことはわかるけど
随分とトゲのある書き方するね。
傍目から見ても、嫌な気分になる。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 04:08:26.89 ID:ZKsbBOeq0
>>331
やっぱり今時はまともなのは買えない。
ボロしかない。そうですか。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 06:57:05.33 ID:+/UD/ccv0
>>339
普段走っててタイヤが鳴くほどのブレーキングってしないじゃないですか
70km/h位から、ギャン!って姿勢も崩さず止まったのにはちょっと驚きでしたわ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:03:04.57 ID:GxEV0Zr20
70km/hという事は、高速道路での話ですよね?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 12:52:24.48 ID:gPMOfuqR0
今は高速じゃなくても出せるとこあるんですよお爺ちゃん
お昼はさっき食べたでしょ!

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:02:08.42 ID:vDdQL/ML0
それ位ならプリウスでも止まるよ…。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 00:45:02.36 ID:lahIvg4L0
>>344
そうなの?
公道だよね?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 08:44:56.83 ID:VHXBNUxg0
ブレーキダストがいやでDIXCELのMパッドに変えたらききがイマイチ、思い切り踏めばロックするけどもw

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 11:22:20.11 ID:oul6ZTNL0
プリうすは電磁波が強くて危険だぞ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 11:24:46.03 ID:PHTHFMaw0
>>343
高速じゃなかったらどーなんだ?
一般道で出したら違反だろとでも言いたいのか?
馬鹿なの?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 13:41:58.00 ID:sj3fIHWR0
>>349
こいつ一般道の右車線を追い越し車線って思ってそうw

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 14:37:16.66 ID:PHTHFMaw0
>>350
あ、馬鹿が手を挙げたw

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 16:00:52.55 ID:YRkt/TV40
前舞台にマルーンのフラットノーズが出戻ってる

出戻りの度に販売価格もUPだ

あの車両は、長期保有のオーナーのところに行けない不幸な車だわ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 16:14:53.61 ID:Rn0GpToq0
フラットノーズは…致し方ないっしょ(:_;)

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 19:58:43.92 ID:JkXe75Mh0
一回だけ、一般的なフラットノーズじゃなくて928みたいなフロントした930ターボ見たことあるんだけど、
あれは単なるオーナーの改造だったのかそういう特別モデルがあったのか気になる

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 23:10:09.49 ID:3VMkcJbi0
↑それはファクトリーオーダーだったような気がする

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 08:43:53.98 ID:YeLGNTZ50
ウインカーレバーまたハイビームになってきたわ。これで3本目!まんとかならないもんかね

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 13:41:23.20 ID:RYR6mkaP0
接点の板バネをチョイと曲げて調整する
接点を耐水ペーパーで磨く
スイッチをリレーで作動させるようにすれば長寿命

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 16:15:18.25 ID:K9/Qhpc40
この度の水害で被害を受けられた空冷ポルシェ達のご冥福をお祈り致します

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 17:39:17.01 ID:mg1lmRR40
ここに売るといいよwww
http://response.jp/article/2015/09/15/260049.html

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 18:12:38.51 ID:A0t6DjnX0
水没しても普通に直せるだろ
ただ内装部品がもうないからそこはしらんが

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 18:19:02.52 ID:570XdgNm0
そこは内装全部剥がしてロールバーとレカロ入れればRSRルックという最終手段がw

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 22:34:07.67 ID:7GUls0ov0
>>354
buchmanってとこのキット組み込んだ個体の写真があるけどこれ以外にもこういうキット作ってるとこあるらしい
そういえば古い角川映画の「汚れた英雄」で1カットだけこんな改造930が映ってるとこあったな
http://rennlist.com/forums/911-turbo-930-forum/725942-porsche-930-turbo-conversion-buchmann-b-and-b.html

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 23:13:07.16 ID:FB+YPmwR0
>>362
こんなシートじゃ目回って事故りそうだな

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 00:23:39.19 ID:sHr6R7Xd0
>>354
964ターボなら正式に発売されていますよ。
ただし日本に入ってきたミツワ正規ものはポルシェ別注でこの写真とは
全く違って、いわゆるリトラだったと記憶している。

http://www.wide19.com/vcsMember/stockList/detail.html/?shopNo=914-1&carNo=586

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 00:26:02.71 ID:sHr6R7Xd0
(続き)
日本に入ってきたミツワ正規ものはこんな姿。

http://blog-imgs-41.fc2.com/w/o/o/woodstockcarlife/20070514184318.jpg

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 00:42:27.32 ID:9B4cYm5D0
フラットノーズのリトラは結構な部分を同時期の944からパーツ流用してたりする

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 01:00:14.41 ID:RokKNL6p0
>>362
あー、多分これです。間違いないかと。
キット組んだターボだったんですね。
964ではなく930でしたね。
私も当時930ターボ乗っていたんで、見間違えることはないと思うw
というかカッコいいですねこれ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 03:09:37.81 ID:e/6UcnSP0
んー。
フラット・ノーズって高額で取り引きされてた時期もあったけど
今はどうなんだろ。
人気があるのかないのかよくわからん。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 07:25:06.95 ID:R+VUqmaK0
>>362
「汚れた英雄」でのレースシーンの撮影では
914にカメラを積んでヤマハワークスの
浅見貞夫のドライブで撮影してたそうだ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 07:54:35.06 ID:Z68tOTr+0
アジの干物みたいだな

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 09:09:22.77 ID:37VMpafY0
たしかに、、、

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 09:54:06.64 ID:1V0LYS9C0
フラットノーズ?
笑わせないでねw
男は黙ってイタリアンV12!
これですよw

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 11:05:05.46 ID:bTLrmE7H0
ブフマン?ブッフマン?
どちだったかな
当時は935レプリカ流行だったから

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 12:00:36.88 ID:B2a8abCl0
>>368
流通ほとんどしてないから人気というか
希少性はRSより高い。
あとは好みの問題。
カエル顔じゃなきゃってのには興味沸かないだろうな。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 13:11:41.88 ID:hbg8bBiY0
964のフラットノーズはポーラシルバーのみ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 13:24:38.42 ID:6VgB1auN0
SCからカレラ3.2に乗り換えたら距離乗ってる人の気持ち分かった。
圧倒的に乗りやすくて疲れない。水冷なんて下駄に使えそうだなw

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 13:37:20.01 ID:tCyfRg1f0
>>376
GT3RSなんて普通に街中走る分には只の乗用車、ちょっとだけゴツゴツするだけで癖も気難しいとこも全くない只の乗用車。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 14:42:38.85 ID:e0QNt76A0
>>376,377
あんまりそういうこと言ってると運転下手なのがバレルから言わない方がいいよ
40Km/hで限界超えてた車が、60km/hで、100km/hでとだんだん限界が高くなっただけで、
限界を超えて操れる人には、速度が速くなっただけで運転は同じように楽しいよ

そりゃ100km/hが限界の車を、40km/hまでの腕の人が運転すれば安定しすぎて面白くないでしょうね

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 14:50:03.61 ID:6VgB1auN0
>>378
そりゃ300km/hが限界の車を、240km/hまでの腕の人が運転すれば安定しすぎて面白くないでしょうwww

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 17:20:46.34 ID:RokKNL6p0
>>378
ちょっとおっしゃってる意味が分かりませんね。
ベッテルでもシューマッハでも、車の限界を超えて操ることはできませんよ。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 18:00:47.31 ID:Viv8aJxr0
でもGT3が普通にコンビニに買い物行っても違和感の無い程低速では普通の車である事に変わりない。
乗り易く奥の深いドライビングプレジャーw930は限界は低いが個性の強さが魅力の車で速さは年式なりw

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 19:05:00.70 ID:F6KPlg0a0
町で930見かけてもビンボーなのに頑張ってポルシェ乗ってるおっさんにしかみえないけどなー

そういう俺は964MT乗り

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 19:14:56.08 ID:JfN0CqWC0
>>378
日本語で。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 20:28:35.67 ID:Viv8aJxr0
まあ930と964じゃあ「アク」の強い土耕の野菜と素直で食べやすい水耕野菜位の違いがあるからあ〜
軟弱で乗るやすいなら964でRRの強烈な癖が好きなら930だなw一部を除きどっちも貧乏には見えるのは事実w

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 21:42:58.35 ID:UyzMAhBv0
品川33なら金持ちが大事に乗ってると思うね。
八王子330とかならもうアレだよね。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 23:06:26.98 ID:aJpbTNMWO
>>385
君だけだと思うよ(笑)

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 23:31:54.18 ID:n5B6WV220
>>385
気持ち悪い奴だな

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 00:40:27.82 ID:ufokIP2r0
水冷は確かに下駄でしかない

八玉子33*はまさにアレだよ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 00:57:13.73 ID:4Hf3HVS/0
ナンバーが330でもリーマンショック後とかで維持しきれなくなった人から買い取ったケースもあるわけで・・・

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 01:40:07.14 ID:GVYsCk6A0
ナンバーとかそんなん気にするもんか?
そーゆーやつは脳内抜け出てない連中。
ブランドで乗ってるのと変んない。
まずは買ってみろってんだくだらねぇw

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 08:42:08.77 ID:BWaXO7UQ0
>>382
俺、目くそ、お前は鼻くそw

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 10:45:34.12 ID:x8n9ex6f0
別に貧乏に見られてもいいんだけどね。
リアルに貧乏だし。

空冷に金持ちに見られたくて乗ってる人なんているの?
むしろそっちのが驚き。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 11:13:43.98 ID:XlBCqzZh0
>>392
確かにww

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 12:29:00.17 ID:1LJx0VX60
確かに確かに!

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 13:18:59.43 ID:y7r92lnt0
俺なんか貧乏だから15年乗って車検8回ともユーザー車検だ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 14:03:21.20 ID:k/liy+sc0
>>395
俺なんかな、アチコチ故障してるんで、ゴニョゴニョ車検だw

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 16:01:38.13 ID:0ybUr7KE0
貧乏に見えるかだけど車と乗ってる人次第
コーティングでぎらぎらの綺麗な車に、上品でおしゃれな紳士が乗ってるかどうか

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 16:30:08.88 ID:GVYsCk6A0
ここ数年でオーナーの趣向が変わった気がする。
こと930に絞ってみると顕著に現れる。
一昔前はまずはRSルックやRUFルック。
それに車内フルバケにモモステ、頑張ってるヤツはマターのケージ。
チューニング系雑誌も多く改造された固体が増殖の90年代。
それよりさかのぼって80年代までは殆どノーマル維持。社外パーツが流通
してなかったのもあるけどミツワに金投じた富裕層
が所有してたのもある。
数年前から今現在はまたノーマル至上主義が増えたというか
二通り居て、方や売却を考えてノーマル主義、方や
外観ノーマルで換えても足回り、マフラーまででオリジナルを
なるべく残して上品にとかって言ってる部類。

個人の趣向だから文句は全く無い。
が、ここ数年乗り出した連中との会話はお利口過ぎて面白みに欠ける。
乗り手の年代は殆ど同じなんだけどなぁ〜
改造ターボは流行んないのか〜
ノーマルの3.2カレラもちょっぴり欲しいと思う秋の空。
90年代〜乗りのノリはもう古いんかねぇ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 18:20:35.76 ID:V9JNdqs90
>>398
最近930を購入した層の中には、若い頃930を見ていつか俺もポルシェに乗れるようになってやると頑張ってきた人達がいるね
そういう人はお金が入るようになって水冷を買ってみたけど、なんか違うと違和感を覚えていた人が多い
だから930を買っても無意識にオリジナルの状態で長く維持しようとしているように思えるけどね

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 19:05:33.10 ID:GYIBEixJ0
自分の場合964妄想厨房の頃は断固としてオリジナル維持派だったけど
実際持ったら何だか重ったるいし…モッサリしてるし…
で結局徹底的な軽量化&ライトチューン派現在進行形状態かな

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 23:13:57.41 ID:LkeHb5ka0
よく「コンビニにものって行ける」とか使いやすさの目安で言うけど
空冷って小回り効かないから俺は都会のコンビニは嫌だなあ
田舎なら前から突っ込むだけでいいけど。
都会の2−3台しかスペースなくて周りに自転車やらバイクとか停まってる
駐車場に入れる気起きないわ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 23:39:18.99 ID:O5M/MtIj0
>>401
そりゃ、ポルシェじゃなくてもなるべく行きたくない所だよ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 23:47:43.59 ID:Z+HOMaO10
>>401
フェラーリ乗ってても普通にコンビニ行くわ
考え方の違いじゃない?

そんなのが嫌なら軽自動車がオススメだよ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 00:31:07.67 ID:SKTv3tp40
>>402
軽自動車・・・とまではいかないが最近の車とは小回り全然違うよ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 08:40:25.49 ID:ocQ4UY090
>>398
改造は元に戻すこと前提だな。
シンガーも外した部品取ってあるって。今後元に戻すオーナーが増えるから2度儲ける気だなw
>>404
釣られるなよw

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 08:51:42.80 ID:ZXCiqfNk0
23区内だけど、買い物にも普通に使ってるよ。
小回りは効かないけど車体が小さいから、あまり気にならない。
隣にオッサンのセダンが停まるとドアパンチが怖いので
そういう場所は避けるけどね。

難を言えば、バックの車止めがデカくて当たるのが怖い。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 12:43:28.13 ID:5FhKOlkm0
やっぱり買った当初はノーマルでも感動してたけど
慣れてくると930でも弄りたくなるんだなぁこれが。
金が無ければまずは軽量化。そして足回りに始まり給排気系。
スポ走でも行くようになったらブレーキにLSD。
草レースに至ってはFRPの外装に各部強化。
ターボだったら湯水のようにエンジンやったら掛かり・・・。
結局落ち着いて我に戻るとノーマルがいいって歳になるw
964以降なんて更に重いから面白くなくなってフェラーリや
ロータスなんかに行くんだろうな。
930は弄り倒せるから引っ込みつかなくて売れなくなる。
でもこの先60過ぎてこんなの乗れるかって悩むw

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 13:09:48.68 ID:0ho08rKV0
930はなんだか貧乏臭いけど、FRPの外装でナロールックにすれば弄くりまわしてても
カッコ良いいと個人的には思う。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 13:11:51.39 ID:QFQef86J0
>>408
それは君が坊やだからさ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 13:50:26.90 ID:53bNt94L0
>>407
何故GT-Rを買わなかった!

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 14:36:27.53 ID:5FhKOlkm0
>>410
逆になんでGT−R?
速けりゃいいとか子供じゃないんだからさ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 15:09:26.77 ID:bOJtJhCC0
>>409
横からだけど、ナローのスタイルが好きな人は84以降の930ををナローにした方が面白い気がするけど。
ナロー乗りの人は気に食わないだろうけど。

413 :スレッド2作成人:2015/09/18(金) 17:33:29.56 ID:d2az1Fbm0
久しぶりに来てみれば
スレッド46とか
生暖かく見守るよwww

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 17:47:47.22 ID:QFQef86J0
>>412
FRPの外装w
好きにやってくださいwww

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 17:49:18.84 ID:QFQef86J0
>>407
930で速さを追求するとか
ズレすぎで面白いかもしれんw
どんどんやってくれwww

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 18:55:54.68 ID:JBnWerEW0
何が可笑しいか知らんが、草生やしすぎだろ
これがアラフォー以上だとしたら泣けてくるな

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 19:31:24.54 ID:MHtt8h5y0
ノーマル至上主義教はオウム並みのカルトだからな

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 21:14:20.18 ID:cXfVT80y0
930をナローにする方が貧乏くさいだろ。
つか、貧乏くさいんじゃなくて
貧乏なのか。
普通にナロー買えよ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 22:12:26.51 ID:5FhKOlkm0
>>418
年収400万の脳内君、笑わせないでちょ〜



QFQef86J0君〜w連発気持ち悪いよ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 22:48:18.67 ID:yXWRP21C0
お前のいじり倒されて無残な姿になった930をうpしてくれよ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 00:49:04.33 ID:BV8CGqZe0
岐阜の太陽爆裂のショップの中の人かな?
あんまりしつこいと
不買運動始めちゃうから
そこんとこよろしく

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 04:22:37.39 ID:3YuH7Jf10
>>421
くっさ
お前みたいな奴に買ってもらおうとはそのショップも思ってないわ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 10:01:11.16 ID:ASXTiCsW0
不買運動って。幼稚だなぁ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 10:31:49.89 ID:aUf4mEPK0
>>420
お前買ってくれるか?買ってくれんなら見せてやってもいいぞ。

取り敢えずプライスは1800万からだけど現金持って無きゃ見せれないぜ。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 10:49:38.31 ID:wU6HFgmC0
930は全然貧乏くさくないぞ
溶接も塗装も丁寧だ
特に塗装は水性塗料じゃない時代だからとても持ちがいい

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 11:44:25.17 ID:qLfKh6eK0
詳しい方達にお尋ねします。
ttp://kleinanzeige.focus.de/autos/porsche-964-wtl-cabrio.html
ここで売られているWTLというタイプは何のことでしょう?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 11:45:58.22 ID:qLfKh6eK0
http://kleinanzeige.focus.de/autos/porsche-964-wtl.html
↑こっちだった。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 12:24:56.96 ID:FWnY8c550
>>426
Werks Turbo Look
英語ならWorks Turbo Look
日本だとファクトリーターボルックが一般的かと

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 13:17:01.93 ID:qLfKh6eK0
>>428
なるほど〜!
どうもありがとう♡
知人がこれを探してるんだけど、何のことやら?って感じだったので。w
964のTurbo、WTL、RS、speedster、誰か売ってくれないかなぁ?w

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 13:26:07.62 ID:JG8eSaeC0
964WTLなら買えるだろうがターボで1500万RSとスピードスターは2000万以上の覚悟が必要だよw
ここで言っている様では(情弱)ムリだなby89ターボ乗り

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 13:46:22.14 ID:dnFGh4qo0
市場に二台でてるよ!
1050万と1200万

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 15:34:36.22 ID:VznttrbE0
400万じゃ空冷持つの大変だと思う

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 16:43:03.70 ID:XalsIp7X0
993のオーディオ配線に詳しいかたにお聞きします

パイニアのデッキの取り付けチャレンジ中です

パイオニアデッキ側の配線で「システムコントロール」と「アンテナコントロール」
という配線があるんですが、このうち、アンテナコントロールというのは
恐らくブースターなんだろうと思いながら、車両側の配線をチェックしていたら
アンテナ同軸と平行して出ているライン(多分これがアンテナブースター線)があったので、このラインにアンテナコントロールを繋ぎました。

で、システムコントロールの線ですが、そもそも993の場合、純正なら外付けアンプが無い筈ですよね?
であれば、このシステムコントロール線はそのまま遊びにしていてもいいでしょうか?。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 20:13:26.80 ID:kamPmMNZ0
>>433
993だとあるんだなー純正のNokiaアンプが。
日本の993だと、ターボや、4Sとかの、フロントが左3スピーカー右3スピーカーのタイプに標準で、
本国ではオプションのHifiサウンド仕様というタイプで売ってました。

アンテナコントロールはお察しの通り、ブースターかねてフロントガラス内蔵のアンテナ駆動用です。

ちなみに純正アンプ自体の音は大したことなかったし、今の良くできたDIN式の内蔵タイプより劣る位です。
たしか座席下の隙間に配置されてたよ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 22:51:23.37 ID:vwtQdXEq0
詳しいねぇ-

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 23:35:22.55 ID:Vah+WngR0
役に立つかどうかわかんないけど投下

カーラジオの配線コネクタ図
http://www.tehnomagazin.com/Auto-radio-car-connector/car-radio-connector-wiring-diagrams.htm

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 08:37:26.01 ID:Ew4BckMb0
純正Nokiaのウーファーは紙でスグ破けるけれどな

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 14:55:40.96 ID:tdn38Aqy0
433です、どうもありがとう。

中古で買った993なんだけど
購入時には既に社外品のデッキで
今回、このデッキを外した後の配線が不明でした
なぜだが知らないけど、デッキから出ているフロントとリアのスピーカーのマイナス先端が
4本すべて束ねられて一つのギボシになって車両側の茶色ライン1本に接続されておりまして
車両側からのどのラインが左右前後の個々のスピーカーマイナスラインなのか不明状態ですが
とりあえず連休中、ガレージで作業します

またなんかあったら質問しますね

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 21:10:53.05 ID:H/hc6uXI0
社外品→純正品
純正品→社外品
とかのオーディオ入れ替えってどこがやってくれるの?
電装屋? 近所の国産スポーツカーたくさんとまってる店に問い合わせたところ
車種聞かれてポルシェと答えたらあっさり断られたんだが・・・

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 21:40:11.03 ID:zqAAz0Yw0
>>439
987ケイマン乗りだが
純正→社外に換えたとき
ポルセンに紹介してもらった

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 22:47:04.44 ID:XVpVJWsh0
>>439
空冷のお客が多いお店(工場、コーティングなど)に聞くと
紹介してくれたり、業販で取り次いでくれたりするよ。

うちの場合は電装屋上がりの人だったので
紹介ではなく、ついでにサービスでやってくれた。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/21(月) 00:04:58.79 ID:DbYDKd9c0
こういっちゃ何だけど空冷時代のオーディオ交換なんて
スピーカーへの出力くらいしかなさそうなのになんで断るんだろ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/21(月) 06:36:24.37 ID:jHfkD2Qu0
>>439
空冷なら自分で出来ますよ
930なら1DIN刺さってるのを裏から一本のボルトで抜けないように止めてあるだけだしだけだし

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/21(月) 20:34:23.10 ID:TMIIBcAY0
>>438
993の茶色のケーブルはアースです。少し他より太くないですか?
デッキ側で4ch個別に+-の端子があるのを-を全てまとめてアースに突っ込んでいるのではないかな? 荒っぽいやり方ですが。
なので探すべきは車両側の4chの+線ですね。デッキ側の+はわかっているでしょうから。車両側のコネクタが残っていたら探しやすいのですが。
注意すべきは前期型と後期型はケーブルの色が違いますのでネット情報は鵜呑みにしないように。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/21(月) 21:45:47.85 ID:DbYDKd9c0
思うんだけど空冷ポルシェの純正オーディオを改造して
LINEIN作ってiPodとか接続出来るように改造したら結構売れそうだよなあ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/21(月) 22:06:55.17 ID:ODralqkf0
確かに確かに!
なかなかしっくりくるデザインがないのですよ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/21(月) 23:01:39.26 ID:qFT/wlZx0
みんなエアコン着けてる?
レストアショップから着けるなんてあり得ないって言われたorz

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/22(火) 00:27:58.04 ID:lVE8YyDj0
趣味車3台くらいもっててベストな天候以外一切乗らないならエアコンいらないな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/22(火) 01:46:50.68 ID:KG4xECWh0
急な雨で窓曇って焦ったよ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/22(火) 09:16:34.98 ID:iHqhZFn20
A/Cならついてるよ。当たり前じゃん。
レーシングカーじゃないんだから。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/22(火) 18:59:34.66 ID:8tJAqbF50
>>449
俺、洗濯機のホース利用してクーラーの除湿冷気の
一部が運転席側のデフロスターに来るように配管してるから
雨でもそこそこ前方視界が開けてる。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 08:30:26.26 ID:UopvWARU0
それって930以前の話なのかな?
964以降ならエアコンの有無も関係無いし
エアコン切ってもデフロスターがあるから、曇りとは無縁だよね。
先日の記録的な豪雨の中でもカレ4は安定感抜群で大活躍だった。
道路が冠水していたら怖いけど。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 21:54:14.97 ID:hp34kLkt0
>>452
カレ4か…

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 23:59:03.35 ID:x2RCjDlk0
964デフロスターだけで曇りとれなかったけどなあ
リアの曇りはとれるけど前が無理

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 00:45:06.04 ID:oEYAqnGz0
>>454
まさか内気循環にしていないよね?
必ずフロントの曇りは取れてるけどなぁ。
その代わり、音がうるさくて会話もままならない。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 18:19:36.81 ID:ytj/CYbm0
964だが、雨だとエア・コンかけてもくそ曇るぞ。
高速で、窓拭きながら走ってって事故りそうになったわ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 18:57:24.89 ID:oEYAqnGz0
あれ???
何が違うんだろう?
今日も964で使っていたけど、バリバリ効いてるけどなぁ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 19:22:36.64 ID:eeeTUOSr0
クーラー壊れてるうちの964は夏の雨は無理
なにもみえない

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 19:59:39.73 ID:nS4Fhg3O0
今回のvwショックで多少なりとも空冷の部品供給や価格に影響が出るんじゃないかと…懸念

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 20:14:28.35 ID:uBylrLSr0
次のCEOは現ポルシェの社長がやるらしいじゃん
そうなりゃポルシェブランド優遇してくれるでしょ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 20:18:21.23 ID:QiULabNA0
未だ空冷ポルシェのその魅力がよく判らない
全体のパッケージングは良いと思うけど…
世代もありますよね?
過去の栄光
技術的に見ても優れたていたのは30年前の話
寧ろそれを前提にするならばタイプ1ビートルを評価するべきでは?
ちなみに自分の愛車はランボですが
911を欲しいと思ったことは一度もないです
メルセデスとか基本ドイツ車に魅力が嫌いなんですね
ちなみに生活用の車はフィットHVとアルファード

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 20:35:18.60 ID:eEuhuTDa0
>>461
嫌いなら、来なきゃ良いでしょ。^^
ラン簿って不細工なラン絵簿のこと?
それとも、度派手なランボルギーニ?
俺はどちらも嫌いですよ。
あとアルファー度も大きらいです。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 20:39:05.35 ID:nS4Fhg3O0
>>460
賠償額等がハンパないようだからグループの存続自体がもう危ういんじゃないかな…と

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 21:07:58.26 ID:yvyyI1120
911がどんどんデカくなっていく傾向がストップすればいいのにな

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 21:41:06.28 ID:nFcrDnm00
>>464
だな、おっきくしないでも衝突安全性を高めるのも一つの技術なのにな

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 21:51:40.46 ID:Wl/7g2DT0
>>461
無理してわかろうとする必要はないよ
ランボが好きならそれで良いじゃん

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 22:30:52.91 ID:kaABHRxc0
正直、大きさが空冷に先祖還りしてくれれば水冷でも構わないと思う俺は
空冷乗りの中じゃ拘りのない方なんだろうな
でもそんなんあり得んから、結局は空冷しかダメってことなんだけど。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 22:47:46.30 ID:QEMhaaKZ0
コンパクトなのに凄い力を秘めてる。
いいですねー

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 00:37:31.86 ID:DXzfcBOq0
と言うか冷却方式にこだわって空冷乗ってる人って居るの?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 09:13:44.78 ID:FeJ/FHqP0
VW米国の政府の制裁金だけで約2兆1千億円、ユーザーの集団訴訟で1兆2千億円らしいな
これに修理、改善費を合わせると4兆円規模になる。
ヨーロッパ諸国でも同じ動きが出ればVWもどうなることやら。
もちろんポルシェもこのあおりをうけるでしょう

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 09:36:42.62 ID:Tx/qyiBW0
これはかなり大規模な業界再編が起こりそうな予感

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 09:37:13.17 ID:OgzT7PBC0
その前に財政破綻している米国が存続しているかどうかだな

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 10:11:58.40 ID:BHJvoOzv0
冷却云々よりも水冷は致命的な欠陥があるでしょ
消耗品ととらえられる金持ちしか乗れないと思うな

空冷はオレみたいな貧乏人にぴったりだし
金持ちの欲求を満たすモデルもあるからね

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 10:17:50.20 ID:wziRwdC+0
中国に買われませんように(−人−)

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 14:18:58.86 ID:D9tVeTR90
>>470
昔のカイエンに入ってたVR6型エンジンも環境性能がウソだったなんて話出てるんだよな
アレもVWのVR6をポルシェチューンしたものだから

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 21:25:25.48 ID:0qnIbFU20
>>473

空冷の方が維持するの金かからね?
少なくとも水冷と同じような乗り方はきついだろ
993以外はタペ調整もあるし

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 21:53:16.59 ID:umNtVAXL0
964売れてるのは、専門店だけみたいね。
コード○店なんか、800から1000万のテプが売れたね。
あんな高いテプ、売れるのかと思ってたら・・・
プレステー○なんか、毎日売れてるみたいだよ、驚き〜
俺も頑張って上物探すかな、でも高すぎる!

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 22:12:30.68 ID:D9tVeTR90
ティプトロは登録から25年経過した中古車が輸入できるアメリカに持って行ったんじゃないの?
あいつらオートマ車大好きだし

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 22:25:49.77 ID:xWkqRwp+0
tipはつまらん
tipは楽しくない

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 22:26:36.25 ID:AMtRVY+v0
アウディとポルシェの開発トップが辞任
http://www.worldcarfans.com/115092499388/audi-rd-boss-and-porsche-engine-chief-will-reportedly

ドイツ人は逃げ足が速いですねぇw

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 22:42:19.46 ID:45+KB8TI0
ヤフオクで全塗装20万キロの964Tipが350万円で落札・・・

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 22:46:02.27 ID:umNtVAXL0
>>481
それって値段が高いのか、安いのか俺にはわからね〜よ。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 22:53:04.50 ID:umNtVAXL0
>>478
来年から、964ターボとRSとか更に値上がりするってことかな?
数すくね〜から、ヤバ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 01:17:38.71 ID:zezG5KEv0
>>482
高過ぎるだろ
100万でもいらんわ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 02:21:52.43 ID:zPDni6Nl0
ごきげんワーゲン♪
うそつきワーゲン♪
でたらめワーゲン♪

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 07:20:30.67 ID:C5ieFVKV0
964RSと比べたらカレラのMTなんかダルくて全く面白くない
ティプトロを否定するのはたぶん下手くそ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 09:26:00.73 ID:MUKlKzB30
まーたショップのティプ推しかw

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 10:37:36.65 ID:Pk1UPylP0
テプ?
入力できないのか?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 10:53:35.42 ID:8sr1/2zY0
TとHとIとPとTとOとRとOで入力すればOKだ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 11:22:10.74 ID:bmr9/Y9O0
964以降の全塗装車は厳しい事故修復の疑いがもたれるからパスが妥当な。
ヤフオクなら修復なしとか言いたい放題なんだろうけどw
でも20万キロは正直だな、今は車検証に履歴でるからね。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 14:22:57.21 ID:zPDni6Nl0
ポルシェの92年型以降は水性塗料だから塗装の劣化が激しい
クリヤの割れが出てしまうのは当たり前
単純に事故修復の疑いと推してしまうのはあまりにも稚拙すぎるぞ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 14:54:21.48 ID:bmr9/Y9O0
事故じゃなければ屋外保管だろな。金が無いオーナーの。
屋内保管ならFRPの車でも20年じゃオールペンまでする必要はまずない。
いずれにせよ90年以降のオールペン車なんてパスが定石。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 17:06:53.49 ID:MUKlKzB30
空冷なんて20年以上前の車だから
大なり小なり、何処かは塗ってあるよ。
元色と新たに塗る色が合わないから微妙なちぐはぐ感もある。
嫌なら全塗装。
気にしなければそのままでいい。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 20:56:19.63 ID:a8Q3MJCa0
屋外保管(庭のコンクリ部分、カーポート屋根あり)に
カバーつけて置いてる。
屋内は他のがあるからスペースがない

カバー付けてるとけどあれってかなり光を透過してるけど
保管用の光遮蔽率99%とかのカバーってないのかね

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 22:33:15.38 ID:zezG5KEv0
光を遮蔽しても、塗装の経年劣化は防ぎようがないよ。
空冷の塗装はクリア層もないから痛みやすいし。
ある程度はしょうがないんじゃまいか。
赤や黄みたいな鮮やかな色は褐色が、、、。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 10:14:53.64 ID:3JNLN+V/0
カーポートがUVカットになってるだろうから、安物のカバーならしない方が塗装には良さそう。
ラッパーズの一番高い奴でもけっこう風で塗装が擦れるからね。
(以前の俺の保管状況だがw)
っていうか、一昔前は安いポルシェだったからそんな扱いだったボロ車が、いまオールペンして一丁前の値段つけて出てくるんだろうな。
あと屋外保管はダッシュボードがある日突然割れるからw

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 14:12:46.99 ID:aEut2OGB0
カーポートの屋根ってあまり日よけにならないのよね
午前はOKでも午後は西日が当たってるとか

こういうカバーなら擦れる事はないけど庭先にこんなものがあったら不気味だし・・
http://carcoon.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=1551699&csid=0 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 17:33:21.10 ID:ERrTVEAm0
ダッシュボード劣化を防ぐ為に日除けのついたて?みたいのフロントウィンドウ内側に置いてる
ホムセンで数百円だし紫外線遮蔽率100%

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 18:29:39.80 ID:5pqYot/r0
ビルトインガレージに保管中だから
ピッカピカ( ´ ▽ ` )ノ

でも、近い内に嫁の車置くから追い出される
(´・_・`)

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 22:30:23.05 ID:TBsGiJPT0
>>477
安くて状態が良い。。。はないからね
金持ちは羨ましいね

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 01:19:46.64 ID:WY+IgupS0
一時は爆安の相場に落ちたけど元は一千万クラスの車。
誰に言う訳じゃないけどさー
普通に手に入れるのに金はそれなりに掛かるのは当然。
今の相場も異常かもしれんがあの底値も異常だった。
いつまでも最安値の相場を基準にしてる輩も困りもんだぜ。
30年落ちにそんな金額有り得ねーとか吼えたって
安値当時も買えずにいたのは個人的価値観に感けた懐具合だろうよ。
元々100万で買えて乗りっぱなしでOKって車じゃないし
それで維持費どんぐらい?とか聞いてるバカには乗って欲しくも無い。
ろくにメンテもしないボロがまた1台流通されるだけだからな。
どうしても欲しけりゃ金払える身分になってから来いよって話。
元々庶民の足なんかじゃねーんだから。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 01:44:03.71 ID:v1PntLj70
これ縦読みだったんかw

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 02:55:29.44 ID:umuWwxeE0
まぁワーゲンショックで
確実に安くなるから
空冷買うのは今はやめとけ
ほとぼりが冷めてからで遅くない

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 08:58:38.28 ID:1WGB5+gE0
>>461
ランエボー馬力=親父セダンwww

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 10:24:09.31 ID:l9l+QSoM0
>>504
ランサーセディアだよねあれ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 00:12:52.06 ID:7vgme+v/0
ワーゲンショックって911に影響あるか?

環境性能? なにそれ美味しいの?みたいな奴しかスポーツカー乗らないだろ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 01:06:56.91 ID:NBK6NVn+0
ヒント:ワーゲンはポルシェ博士が祖

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 01:26:56.42 ID:fOmu7hBX0
>>506
会社に金無くなりゃ開発にも金掛けられなくなるだろうな

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 09:19:11.03 ID:pgqeXWX90
>>506
水冷はSUVが主力

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 09:50:13.07 ID:+1e9usZJ0
VW問題はさすがに空冷には影響はしないでしょ
もし影響するとしたら偽エコに嫌気をさしたユーザーに
原点回帰の機運が広まってさらに空冷バブルが加速とかね

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 10:40:51.03 ID:Th3P+T+X0
ワーゲン問題に関係があるのは水冷の似非ポルシェ

昔からの空冷は全く関係ない話だ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 10:43:12.82 ID:s1+SxMdp0
>>510
グループ全体が傾けば、ポルシェも最近力を入れだしたポルシェクラシックなんてのやめざるを得ない予感
古いパーツが出なくなって維持すら困難になってくるかも

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 11:18:40.24 ID:NBK6NVn+0
>>512
全く同感

グループも解散で中華辺りに買収されて終了な予感

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 13:36:20.53 ID:5scxB1WC0
世界一位二位を争うメーカーだから心配ないでしょ
最悪国が助けるわなw

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 15:02:17.86 ID:spa/ayD10
>>512
その場合の中古相場はどうなるのか気になるな

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 15:54:37.70 ID:ENBvXJK+0
>>512
激しく同意
ドイツにある良質な空冷が、アメリカやイギリスに渡るとみてる。
ドイツ経済最大の危機だから。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 15:56:14.78 ID:ENBvXJK+0
>>515
下がったら嬉しいけど
パーツが出なくなったら
購入しても乗れないよなw

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 16:17:42.96 ID:PpWI7OAj0
マジですか?
ポール・ウォーカーの死因はポルシェ」娘がメーカーを告訴http://www.msn.com/ja-jp

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 16:54:03.89 ID:QsjY/6xT0
ほっとけ。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 23:34:20.00 ID:09XFkny20
>>511
なんか水冷クサされるとちょっとな…

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 08:12:37.76 ID:c3+lgGp/0
9月30日はポルシェ930の日

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 08:33:14.64 ID:RzgbFU/90
>>514
『最悪国』って国が
助けてくれるの?
怖そう・・・・・

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 08:54:19.01 ID:iT+XRLpE0
なんで水冷バッシングの釣り針に大量ヒットするのかな〜?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 08:58:04.92 ID:8t7E8IN20
水冷クサされる?
って何?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 17:48:56.38 ID:SwGLxJOI0
先日、首都高を930ターボで走ってると
数時間で996が2台、997が1台と遭遇。
みんなゆったり走ってたから抜いて行くんだけど
抜きざまチラ見すると3台ともこっち見てニヤついてた。

このスレに沸いてる水冷厨に聞きたいんだけど
あのニヤ顔はなんなんだろうか?

@あんなクラシックよく動いてんなぁ
Aおっ!空冷ポルシェだ♪やっぱオーラあるねぇ
B同じポルシェ仲間だね〜
C俺の水冷イケてんでしょw

どーなの?

俺の中では空冷乗りは好きで乗ってる。
水冷乗りはさしてポルシェに拘って無い気がしてしまう。
偏見かなー。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 18:01:56.57 ID:Lj4wc1pf0
水冷ってだけで拘ってないと決めつけられないのでは?
確かに拘り比率は低いかもしれないけど

カッコイイ930とか964見たら
おー、いいなあとなる

996乗りです

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 18:05:56.62 ID:brKmu66l0
自分は空冷出会うと嬉しいです。
ついつい車も運転手も見てしまいます!
パーキングなどで止まっていれば話しかけてしまいます。
年齢は30で素の997乗りです。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 18:56:44.42 ID:SwGLxJOI0
そっかー
偏見だったかー

いや前に某都内PAで997GT3乗ったヤツが空冷?糞だよってぬかしてたもんだから
それ以来水冷乗りに嫌悪抱いてたもんで。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 19:05:35.60 ID:0uvMFENf0
>>528
そのGT3から空冷に乗り換えた人、空冷を増車した人3人知ってる

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 20:17:04.45 ID:zjBd9GBq0
964欲しいと思った頃、200万
964買おうと決めた頃、500万(驚)
あきらめて、987買う
一年後買い替え、997買う
はい、中古しか買えない貧乏人です。

997気に入ってますよ、でも本心は964か993欲しい。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 21:00:19.20 ID:5wnyHEB80
空冷のいいタマが出てこなくなったね。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 21:19:56.65 ID:xGNBffPP0
わりとまじで997とだったら交換してくれんじゃないの?
知り合いが空冷手放すパターンはもっと楽な車に乗りたいとか多いし

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 21:40:58.05 ID:GZ1snH9k0
>>531
某専門店では購入歴がある(金持ちという意味ではなく)上客に売っているから広告には出てこない。
広告に出ているモノでも、メールや電話だと商談中と嘘を言われる。
空冷の役モノ系は在庫はあるけれど、今は転売されて2度と戻ってこないから、売らないみたい。

GT2とかターボ3.6は売りにでても買える価格じゃないけどね。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 06:11:40.00 ID:eAURq70l0
ターボ3.6なんて欠陥車なんだが
個人的にはターボ3.3を薦めるよ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 06:16:05.84 ID:eAURq70l0
>>525
その他人の目が気になる感じが気持ち悪い。
貧乏空冷乗りの典型だな。
もっと、堂々としてろや。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 08:50:16.38 ID:fIyY3H0L0
やっと燃費が悪い理由分かった。インマニガスケット割れで二次エアー吸ってたわ。
K-ジェトロと違ってKEージェトロってアイドリング静かなんだなw

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 08:51:10.68 ID:fIyY3H0L0
おっとL-ジェだった!

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 09:25:30.17 ID:ZjRzYeVi0
>>535
俺、964のバンパー嫌い。
3.3ターボ乗りって3.6買えないで仕方なく乗ってて
悲壮感というか貧乏丸出しな感じ。
まぁ964自体が欠陥車なんだが。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 10:00:16.88 ID:y2I6wXDn0

そのとおりw上げ底バンパーなわけだが、
ワイドボデイでちょうどいいくらい
ナローボデイだとタラコ唇丸出しだ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 12:49:24.15 ID:eAURq70l0
>>538
アホかお前?
3.6は欠陥車だよ。
3.3は基本壊れにくい。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 12:50:50.27 ID:V0+xNyQ30
>>525
あんなシーラカンスみたいな車でよく飛ばせるな・・・とりあえずナンバー確認

品川←よく維持してられるな
多摩、八王子←嫌悪感
世田谷←大爆笑

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 13:25:59.35 ID:Fg4m6FX40
シーラカンス←たとえ下手
シーラカンス←つまらない
シーラカンス←使われてかわいそう

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 15:16:43.12 ID:JvRv2x6S0
空冷の何がいいって、カッコいいからだな。
子供の頃に憧れたポルシェ=空冷ポルシェ。
まあ、ナローや930なんだが。

996乗ってるけど、ただのカレラは本当に普通車だよ。
エアコンもよく効くし、煩くないし。

ただ、水冷かよwプッwww、とか言ってんのは
なんか腹立つけどね

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 15:21:24.51 ID:O6Uk5ClP0
なろう なろう 明日はなろう  明日は911Sにナロー    明日ナロー物語

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 15:29:32.87 ID:eYOTNTlz0
>>543
100マソのボクスターは下駄に良いかもw
86/BRZでもいいかwww

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 16:05:52.31 ID:ZjRzYeVi0
>>540
知能低いなお前
俺の車は壊れないがお前の車は欠陥だよって
根拠の無い言いい方。

ガキの発想だなw

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 19:12:46.60 ID:Zb9aJXvX0
>>546
日本人の半分は偏差値50以下なんだぜ(´・ω・`)

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 20:06:45.37 ID:/qN0gYEk0
白髪の爺さんが、白の930turboをカローラのように転がしているのを見た。
カッコ良かったなー。

他人から自分がドォ見えているかとか・・・気にしている自分を恥じたわ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 21:46:33.92 ID:eAURq70l0
>>546
根拠はあるよ。
教えないけどw

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 00:29:46.00 ID:q2T1DvsR0
なんだかなぁ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 01:42:42.00 ID:FtN8ZgvF0
>>549

オマエ知能低いねww

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 04:51:15.61 ID:7dmdIjsv0
>>548


   彡 ⌒ ミ                       ノ
   ( `・ω・)                 彡 ノ
   /    \   ブオー!!        ノ 
   レ'\  .γ三ミ        ノノ   ミ
      > ((((:: ::))))    〆⌒ ヽ彡     〜
        乂Ξ彡    (´・ω・`)

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 09:36:33.15 ID:OgBDgu6q0
>>549
結局コイツも脳内かよw

雑誌やショップの受売り信仰者が
2ちゃんで意気巻いてる暇あったら働いて買えよ。
ヤフオクで質問ばっかするけど決して入札しない輩と同じだぜ。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 09:37:29.21 ID:jyNJdB/20
>>548
爺さんがターボ?ナローなら良かったのにw

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 11:34:19.10 ID:7u7W60oN0
>>538

930・・・延々長く続いたモデルなんで終盤は熟成されてる
993・・・空冷の締めくくりで熟成されてる

964・・・その真ん中なんでトラブル多め。
     ただしトラブルは出尽くして対処方法も分かっているので金さえ払えばなんとでもなる
     デメリットはあるものの、ルックスが930で近代装備は993と同等というメリット

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 12:08:53.91 ID:7u7W60oN0
というわけで趣味車を1台しか持てない人(俺)には964はいいんだよなあ
クーラー効くから年間通して乗れるし、内装も930程レトロではない

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 13:21:10.63 ID:8PSgy7CX0
内装は一緒だろw過渡期のパワステ入らないな。透過式のメーターも趣味じゃない。エアコンは羨ましいわ、曇らないから^^

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 13:31:28.79 ID:xtMRjJJ20
993コスト削減されてる

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 14:20:06.38 ID:4R8L+9R00
>>557
内装は930と964は結構違う
明らかに964の方がモダン
といってもそれも今となっては古いけど
964と993は同じ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 16:10:19.29 ID:jaYR4PDk0
う〜んモダンなのか〜???
http://porsche964y.sblo.jp/category/410667-1.html

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 16:13:54.14 ID:4R8L+9R00
違いはシフトとかエアコンのパネル周りとかだな
エアバッグ装備してるとか電動シートとか
電動シートは930にもあったかも

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 16:54:31.17 ID:jj4f/2Pu0
>>560

4本スポークステアリングが今となっては時代を感じるな(中途半端な古さ感)

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 17:59:22.41 ID:VC0+U3j80
930の後期はステアリングが重すぎて
スポーツカーとしての軽快感がない。
かと言って、絶対的高速安定性もない。
中途半端なんだよ。
930なら84カレラ以前のモデルがいいわ。
964や993はどちらも良い所あるが964は壊れやすいのが嫌だな。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 21:01:50.03 ID:YfultHZL0
964タラコ唇

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 21:36:10.67 ID:OgBDgu6q0
>>563
こんなに解りやすい脳内コメするヤツがいるとは笑える。

そもそもステア重いか?930の軽さに軽快感がない????
高速の直安ない?何言ってんだお前
RR解ってないのか?

文面からも解るが乗った事すら無いんだろ

それからお前に915MTはカジるだけだから無理だよ
BRZでも乗ってろよw

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 21:37:25.61 ID:pwceIvKv0
964は93年モデルがお勧め

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 22:33:37.61 ID:+Cr3BlrZ0
空冷どうしの目糞鼻糞の争い飽きた

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 22:54:41.16 ID:ze5jiZjw0
>>565が激昂しているのだけは分かった

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 23:10:41.61 ID:xtMRjJJ20
>>566
なぜ?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 00:20:37.10 ID:Scvr6Joa0
93乗りだけどカレ2に関してはそれ以前と塗装とエアコンのガスが変わったはず
他には何かあったっけ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 00:42:18.85 ID:NMmt7lHK0
エアコンパネルも違うな 93年最終のカレラ2は993のパネルと同じ

572 :570:2015/10/03(土) 00:47:12.91 ID:Scvr6Joa0
93年だけど964のパネルだよ
壊れると993のパネルに交換されるのは有名な話しと本に書かれてたのを信じてたけど…

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 00:54:14.58 ID:NMmt7lHK0
http://azusin1.fc2web.com/911katarogu/93-964.htm
うちの93カレラ2は一度も交換してないけど993パネルだけど
93年モデル
http://azusin1.fc2web.com/911katarogu/eakonn.jpg
92年モデル
http://azusin1.fc2web.com/911katarogu/eakonn3.jpg

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 00:54:41.47 ID:NMmt7lHK0
http://azusin1.fc2web.com/911katarogu/eakonn2.jpg
こっちだった 93年

575 :570:2015/10/03(土) 01:01:32.98 ID:Scvr6Joa0
そうか、6年落ちで買ったからウチのが古いのに交換されたのかな
一応車体番号93年、93年限定色、93年9月登録、記録簿に交換歴も無し

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 01:02:55.46 ID:631i6MHQ0
もう20年以上前の車なんだし、
3.6ターボが欲しいとかじゃなけりゃ92だ93だとそこまで拘る必要ないと思うけど

577 :570:2015/10/03(土) 01:03:08.05 ID:Scvr6Joa0
ちがった、94年9月登録

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 01:48:57.26 ID:87ztTWeR0
>>576
3.6turboは欠陥車だよ。
3.3turboの方がお勧め。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 03:06:56.54 ID:IebcNDON0
ノーマンズランドって映画オススメ

チャーリー・シーンがポルシェ専門の泥棒のやつね

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 12:10:37.47 ID:Nh0aamc50
>>579
今更かよw

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 14:03:37.66 ID:lDBuL/zv0
なんで3.6ターボはダメなの?

582 :シャバ僧:2015/10/03(土) 14:08:39.94 ID:KMWg1/W/0
>>572
89の930なんすけど、あちこち964型番とか993型番のパーツ付いてますよw
店持ってくたびに930型番のパーツが減っていくw

逆に、930型番なのに964用で930には付かないってパーツがあったりして、
自分で調達するときは気になりますねえ

あうでー用とかが付く場合は楽なんだけど…

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 14:37:54.05 ID:7JGDf82l0
昨夜ブラウン系か、見慣れないカラーの930ターボを見たが凄まじいオーラだった
ターボルックかも分からんが
ってググってみたら見付けた
http://sg75guru.fc2web.com/html/930turbo.html

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 16:36:01.06 ID:T07iXe+P0
964の前期も後期も20年以上前の車だし、仕様よりコンディション優先だろ
世間は老害車という認識だよ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 17:35:57.87 ID:RVN8uT1z0
でも930なら89ほしいし964なら93欲しい

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 18:55:45.83 ID:Nh0aamc50
なるべく高年式をってゆーのも確かに理解出来る。
現代車から乗り換える方々はそんなもんだろう。
高年式、最終年式は壊れにくいだろうとお思いだろうが
こんだけ年数経ってたら関係無い事に後々気付く。
しかも911ってのは特別で964に乗れば930に、
930乗ればナローにって先祖帰りの法則が待っているw

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 20:17:09.05 ID:VwAA3O3J0
>>583
もれは少し前、土曜日夕方に新宿線上りから三宅坂JCTを江戸橋方面へ流しながら走って行くシャンパンゴールドの930ターボ見た。
しかも静かなんだ。同じ車かね?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 20:49:48.61 ID:GlgTtV0k0
>>586
高年式は壊れにくいかもって印象もあるかと思うけど、実際964は毎年改修が入ってて
92年式(カレ2は後期)以降がおすすめなのよ。
特に93年式はエアコンのガスも134aになったり。

993はバリオラム有り無しで別れるけど、やっぱり96年式以降の方が人気あんのかな。

まあ91年式までのでも、それなりの距離走ってるのはヘッドガスケットとか対策も
してあるだろうから大丈夫かと…たぶん。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 20:59:14.72 ID:T07iXe+P0
雑誌そのままの964アドバイス乙w
で、前期964で何か問題でも?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 21:03:52.43 ID:87ztTWeR0
今となっては964や993は、年式より
オリジナル度やその個体の程度
走行距離の方が重要だよ。
極上車からガラクタまでバラつきが大きい。
歴代オーナーの扱い方で全く変わってしまう。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 21:04:31.68 ID:1bSKaY1i0
>>579
930乗りは意外とフラッシュダンスが好きな奴が多い

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 21:08:48.90 ID:GlgTtV0k0
>>589
さあ?
93カレ2しか持ってないからわかんない。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 22:14:29.36 ID:lLVly68q0
>>581
2年間所有したけれど、ダメなところはないよ。
ただし、D車でフルノーマル。

964と共通の部品は良いけれど、ターボ専用部品は値段が高い、純正ホイールの表面塗装?が劣化しやすいとかはあるけれど、欠陥とはいわないよね。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 22:34:18.06 ID:lLVly68q0
>>569
4ポットブレーキキャリパーが標準装備でお得。92年式も後期から標準。
エアコンの効きが良いのとガスが安い。Tipの変速プログラムが変更されているらしく、シフトショックはほとんどない。
オプションだがスピードイエローが選択可能だった。(93年以前のスピードイエローはオールペン)

93年式964と97年式993は手がかからなくて本当に良い車。
いずれもフルノーマル。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 22:50:21.60 ID:UsbcXOeh0
今日、長野の白馬方面に空冷軍団いた。930メインでナローと964のチラホラ。
俺は家族サービスでミニバン(´;ω;`)
まー1年の中でも今日乗らずにいつ乗るって天気だったね。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 23:10:58.34 ID:pZH3OX8o0
993は年式関わらず殆ど壊れないだろ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 07:42:28.92 ID:9l+sRplT0
今日は岡山国際でユーロカップが開催されるけど、ふらりと観に行っても楽しめるのかな?
ポルシェのレースもあるようだし。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 12:30:26.11 ID:Fcy+Bv6i0
ま、遊ぶなら930が最高だね。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 14:20:14.95 ID:fn1eb4QW0
912の扱いってどうなの?
911空冷ミーティングには出入り禁止?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 17:46:34.25 ID:eepDjVoi0
いやっ964乗りの自分的にはだけど912めちゃ渋い思うよ萌える!

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 17:48:51.18 ID:M9ikPA/h0
911のふりして、行けば?
エンジンルームは絶対開けない

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 19:04:40.59 ID:3W5ZRTvU0
>>599
912も思いっきり高騰中だが

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 21:11:18.27 ID:HlIBaeWm0
本日は、空冷日和でした。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 21:30:02.12 ID:ixbkD4q70
>>599
912ってあれだよな、レッドフォードが映画で乗ってた奴、ブラッドピットと共演の奴
いいよなぁ

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 01:40:32.48 ID:yplJH83r0
はっきり言ってプリウスで来るとかじゃなければ
何乗ってきても別にどうでもいいけどな

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 09:16:04.29 ID:yGA9FCPM0
SUVはNGなwww

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 11:19:48.99 ID:Wqzm2Vs50
97年式993はギヤ比が燃費対応になってトロいので却下だな

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 12:36:46.72 ID:q9RXOX4Y0
>>607
初めて聞いたが。
少なくともG50/21なら94から97まで同一ギア比のはずだけど。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 12:45:02.09 ID:+sn0CTSE0
燃費を気にするお方はプリウスへ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 12:55:38.22 ID:J/uAw/jG0
>>607
初耳。
97年式993は約4万キロ乗ったが、そのように感じたことはない。

964は93年式で素人でも判るくらい良くなったけどね。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 13:10:17.37 ID:q9RXOX4Y0
例えば、930なら77年モデル、964なら89年モデルのカレラ4って具合に
「絶対に買っちゃいけない年度モデル」ってのはあるけど、それ以外だったら今更そんな気にするもんでもないと思うよ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 15:19:03.12 ID:XNsItfYV0
>>611
高騰中の今なら有りかな。安く買ってネガ部品交換すればいいと思うよ。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 16:07:30.56 ID:OE/katdZ0
>>608
当時そういう噂はあったよ
燃費や通過騒音の対策だと言われていたね
真偽は不明だけどカーグラあたりの雑誌に載ってた

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 16:25:13.89 ID:X//RGLr00
89年のカレラ4でも今は500万以上だよ
つうか中古車検索したら空冷はほとんどASKで相場がわからんw

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 16:58:21.59 ID:e3SygvVO0
>>597
水冷多いね。時代ですね。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 19:35:07.37 ID:7LFO+etq0
>>608
G50/20だよ。
通過騒音規制の煩いスイス、オーストラリア、アメリカ向けミッションだよ。
後に全部がこれに統合されたんだよ。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 19:43:59.99 ID:3I02rCeG0
97年式の993のギア比に関してはwikiに詳しく書いてあるよ。
993なら96年式までだな。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 20:50:18.41 ID:yQd0SxEK0
>>611-612
77年のサーマルリアクターは聞いたことあるけど
89年の4駆はどこがだめなの?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 22:23:05.12 ID:q9RXOX4Y0
>>616
Jaは97もG50/21だったと思うんだがなぁ。
G50/20はUS、Ca、Swi向け。
wiki見てみたけど、間違ってんじゃないかなぁこれ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 22:29:28.56 ID:q9RXOX4Y0
>>619はカレラの話ね。

カレラ4は96がG50/21で、97がG64/21に変更されてる。
この変更で5速のみハイギアード化されてるから、これが勘違いの元になってる可能性がある。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 23:09:06.60 ID:aBU5BPSY0
>>620
カレラは
G50/21だったのをドイツ本国も日本仕様もG50/20に97年に全部変更したんだよ。
あと、オーストラリアって書いちゃったが
間違いですた。
もちろんオーストリア。

因みにG64系はAWD用ミッションだよ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 23:11:12.52 ID:aBU5BPSY0
カレラ4にG50系は無いよ…

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 01:55:40.47 ID:6WEnQKw80
>>618
トランスファーのメカニカルトラブルと、それを制御する電装系トラブルが多発した
という都市伝説みたいなもんだよ。

それに77も89カレラ4も当時の話ってだけ。
仮に78SC、90カレラ4だから安心なんてことはない。
どうせ古いクルマは多かれ少なかれ壊れるんだから、直せるうちは直せばいいだけの話。
それに先人たちによってウィークポイントは洗い出されているんだから、買ってすぐに対処すれば良し。
911は社外も含め、まだまだパーツはふんだんにあるんだから。

とはいえ、今の値段じゃ気軽に古いのが買えないのが残念というか、本当に欲しい人が気の毒。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 03:00:05.44 ID:omdlbqbx0
>>623
最近では空冷が高騰したことで、興味を持ち
購入に至る金持ちの仁輪加がいるそうだw
大人しくベンツ乗っとけよってwww

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 08:56:12.15 ID:4bjZDXXm0
ポルシェブランド恐るべしw

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 11:47:42.24 ID:4bjZDXXm0
このブログ初めて役に立ったわw
http://blog.goo.ne.jp/cyrilsnow34/e/f245ff1a61ed8fe894ec65849a3ac24a
俺も接点復活剤吹いたら完調にwww

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 15:41:01.29 ID:sfFyB/Qz0
高騰したから買うとかw
馬鹿丸出しだな。
AKBの握手会に詰め掛ける、キモいおっさんらと変わらんへんがな〜〜。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 16:10:35.81 ID:aICt1rG00
もっと高騰するまえに買うというパターンかもよ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 18:38:57.63 ID:EgD1FBVa0
ポルシェってどんなモデルでも走れる個体として残ってれば底値の時に拾って寝かせておくだけで必ず値上がりしてるよな
一気に値上がりした930もそうだけどアンダー100万円クラスの代表格だった944ももうそんな安いの残ってないし
914なんか部屋掃除した時に出てきたバブル期の外車購入指南本みたいなので65〜80万円ぐらいで買える入門モデル扱いとして載ってたのにすっかり値上がりしちゃったよなあ・・・

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 19:17:27.12 ID:sfFyB/Qz0
>>629
んじゃ996買って寝かせてみなはれ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 21:18:36.61 ID:Ul8ApWcb0
気のせいか強気の値段をつけてるとこ出てきた?
996

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 22:31:24.01 ID:zYAcGCfT0
>>631
高値を付けてもだれも買わないでしょ。これから先もずっと。
996は、GT3RSのみ価格が下がることはない唯一のモデルだと思う。
空冷が高いから、996MTの仕入れ相場が少し上昇している可能性はあるけれどね。

価格が上昇したのではなく、前期GT3は底値の時期を過ぎたから高く感じるのかもしれない。

空冷スレだから、もう止めようね。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 22:38:24.53 ID:QA1WZeSD0
996でも特に前期モデルは964よりゴミだな

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 22:45:18.83 ID:oGL9E61p0
996ターボはエンジン構造が別設計だから
ブローしないから安心と聞いたよ。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 23:21:27.48 ID:dTc06PoM0
930のカブが欲しいな。
どっか売り物出てない?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 23:21:34.50 ID:rKpHgvT70
今は安い911は996しかないらそこそこ動くらしいよ
とは言っても現行991がモデルチェンジして、997がさらに値下がりすればゴミに逆戻りだろうけど

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 00:07:15.96 ID:5q4GU4550
993の〜96年型と97年型とでギア比が違うことを知らない奴が空冷を語るなよ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 00:15:01.52 ID:VTmfVzD60
>>637
キモいなー

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 00:35:13.18 ID:5q4GU4550
>>638
お前も含めて知らないで書き込んでいるやつが少なくとも3人いるなw

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 00:53:35.27 ID:tb8Py+1h0
78SCですが、ほとんど壊れません。
軽いですし、ブレーキは現代の車に遜色ないほどきくし、楽しいです。
930敬遠してる人って意外にいるかと思うけど、オススメです。今後964,993に行くことはないだろうなぁ…パワステはあるしクーラーも効いて快適なんだろうけどw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 03:55:48.69 ID:qBcox9Kn0
>>640
そういうことじゃないんだよ。
964や993なら今でもちょこっと弄れば
サーキットをそれなりのタイムで走ってしまうポテンシャルの高さがある。
930では旧車過ぎて、爺さんにはいいかもしれんが
俺はそこまで枯れてないんでね。
レーシングカーとしてのポルシェに憧れたんで、枯れたもんには爺さんになってから乗るよ。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 06:34:00.38 ID:tb8Py+1h0
>>641
なるほど。じゃあ水冷オススメ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 07:46:56.41 ID:r8hqbCHT0
レーシングカーのベースとしては964や993よりも911や930の方が実績は上だよなぁ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 08:40:49.19 ID:vUTVIfNJ0
>>640
だなー
快適装備は別の足車でいいよなー

>>641
坊やちっとも解ってないんだねー
サーキットじゃ軽さが一番武器なんだよ。


で、930のカブリオレ。情報求む。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 08:40:58.09 ID:TfiDm3J50
>>641
お前のポルシェってもうゴミクズ同然なんだろ?w

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 08:50:05.62 ID:5q4GU4550
>>643
当時はそれしか選択肢が無かったからだよw

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 10:05:40.97 ID:g4RMxrBJ0
空冷同士で罵りあうのは止めにしようよ
911、930、964、993それぞれに良さがあって
自分にあうものを選べばいいだけのこと
空冷が好きになればなるほど先祖帰りする傾向だけど
快適装備が捨てがたいなら964以降になるよね

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 10:57:28.76 ID:aOPD4NIp0
>空冷同士で罵りあうのは止めにしようよ

貴方はやさしすぎ、正解は「底辺同士で罵りあうのは止めにしろ」だよ
リアルでは有り得ない事も脳内ならアリアリだよwここならなお更だ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 13:55:27.04 ID:6KXlq6WQ0
>>646
バカも休み休み言え!純レーシングカーはミッドシップでルマンを何回も制覇している。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BB935

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 14:14:13.41 ID:2SMWw7CS0
>>649
935はそもそもミドシップじゃないだろw
レーシングカーの935と
市販車の930は全くの別物だからw

そもそもポルシェAGは930をサーキットを走るレーシングカーの前提で製造していない。

それでも当時の市販車としては、性能がずば抜けていたんだが
964や993と比べたら、あまりにも貧弱だよ。

エンジン云々ではなくボディ構造やサスペンションがね。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 15:06:19.37 ID:Wxl9l6lp0
ポルシェ956とか962Cはトップカテゴリを走れるプロトタイプなのに普通にプライベーターに売られまくったどころか
グループCとかIMSAで走るレーシングカーとしては安い部類に入ってておまけに高性能だったのが恐ろしいところ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 15:31:40.12 ID:AA4/2u5V0
>レーシングカーの935と市販車の930は全くの別物だから
部品ナンバー見てみろカスほとんど同じだろうが!パワーウィンドウも付いてたわ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 16:30:06.75 ID:vUTVIfNJ0
>>650
お前今、全世界の930乗りにケンカ売ったぞ。

それにポルシェAGは当初からの売り文句で911は自走でサーキットに行き、
コースを一日中走って自走で帰れる車として売ってんだぜ。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 16:30:38.09 ID:Wxl9l6lp0
935はFIA Gr.5のレギュレーションの規定で930と同じシリンダーを使ってたんだぜ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 16:43:38.05 ID:AA4/2u5V0
水冷でもGT1クランクケース使ってるしな

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 16:55:47.79 ID:2SMWw7CS0
>>653
だから当時はずば抜けた性能って書いただろ。
今の時代、930のオカラボディでサーキット走るのは厳しいし
トーションバーってのも厳しいだろ。
パワーもショボいし。

964や993はまだまだサーキットで見かけるが930をレーシングカー的に使うためには
相当なモディファイが必要。
だが高騰した今、モディファイしまくる馬鹿はいないだろうから
爺さんが楽しむ雰囲気車としてならいいんじゃね?
俺も年寄りになったら乗りたいよ。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 17:20:00.75 ID:vUTVIfNJ0
>>656
ガキがわかった風かよ。

気に入らねぇな。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 17:27:19.48 ID:2SMWw7CS0
>>657
不愉快なやつだな。
そういう非紳士的な態度のポルシェ乗りって
残念過ぎますよ。
カッコいいおじいちゃん目指そうぜ。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 17:44:00.47 ID:AA4/2u5V0
市販車をレーシングカーにって流行らないよねw
GT3くらいか?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 19:04:03.48 ID:jMgtou6Q0
>>657
お前はこのスレの邪魔者だからお前が先に消えろよ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 19:42:11.13 ID:Wxl9l6lp0
>>659
本気でモータースポーツやってる人によると市販車を改造してサーキット持ち込むより
はじめっから市販のサーキット専用車を買ってきた方が安くて速いって話はあるんだよな

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 20:01:15.26 ID:tkvR+oND0
サーキットじゃFL550とかFJ1600乗ってたわ30年以上前だけど@俺

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 20:22:26.14 ID:0GgZq8mY0
>>657
930と964は別次元
サーキットでは顕著にでるよ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 20:51:20.94 ID:r8hqbCHT0
別にサーキット走るわけじゃないから、911か930がいいわ
300psなんていらない、もっと言えば200psもいらない
軽くて小さいポルシェがいいわ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 21:02:15.86 ID:DqJRxO670
>641
俺も同じ考え。
サーキット走るの楽しいよね。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 22:03:04.53 ID:0GgZq8mY0
楽しいのは930では?速さと楽しさはべつだし。速さは新しければ
速いのは、当たり前だし。
930なりに走ればよいけど。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 00:20:04.75 ID:WX3LEtCa0
>>656
車重無視して250psが230psをばかにしてる
年寄りにパワステ、エアコン無しはキツイだろ?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 00:29:43.36 ID:/Y5iFg9v0
930は本当にカッコイイな
維持出来る人が羨ましい

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 00:33:38.27 ID:WzrchNzv0
ビッグバンパーカッコよくないだろ。
どーせ古いの乗るならナローがええな。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 01:40:37.71 ID:WHW+smhi0
受売りの能書きタレんのはいつも小僧と脳内だな。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 01:42:38.71 ID:YsaqXkFh0
速さなんて今の車と比べりゃトノサマガエルとダルマガエルくらいの差しかないのに喧嘩すんなよもう

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 08:42:11.43 ID:FTvKruD+0
>>663
http://iup.2ch-library.com/i/i1521864-1444261212.jpghttp://iup.2ch-library.com/i/i1521863-1444261212.png
どちらが価値があると思いますか?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 08:57:32.53 ID:FEgOnpbj0
ポルシェ997s乗りです。

デザイン的に991はようやくミラーをドア付けに戻すなど良くなってきたと個人的に思っていますが、993がとても気になり購入に踏み切れません。

したがって993購入を考えているのですが、故障等が心配です。

走行50000km位の993を買って、購入後に空冷専門でやっている整備工場に予算100万位でオーバーホール(OHは10万キロ後と考えてます)ではない乗りやすい状態に全体的に整えてもらおうと思っています。

上記のように購入後に手間を少し掛けた場合、以後の993の維持費やメンテナンス、故障はどうなのでしょうか?

もちろん一概には言えませんし、私としても年に一回は、検査をして、消耗品はそれなりに交換したり、エンジンオイルの定期交換等のケアはする所存です。

しかし、あくまでも毎月、又は数ヶ月の頻度で故障や不具合が出て、ガレージ送りになるのでは面倒すぎます。

車の利用としては都内(都内在住)で運転する程度で、遠出はしません。

今は、993に関する本を買ったり、ネットで調べたりと993を勉強中ですが、もしも993オーナーの方がこの掲示板にいらっしゃればご意見や経験談をお聞かせ願いたいです。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 08:58:06.75 ID:c60c+1oW0
>>663
さらに964と993も別次元だよね

水冷含めて新しいほど快適で速いし
古いほど苦労を伴うが操る楽しさは勝る

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 09:08:49.09 ID:c60c+1oW0
>>673
OHの履歴がないなら距離に関わらず即フルOHは覚悟してください
個人的には過走行でもOH歴のある個体がおすすめです
ちょい乗りはおすすめできませんね!

水冷からの空冷への乗り換えなら993は最良の選択です
がんばってください

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 10:35:49.44 ID:FEgOnpbj0
>>675

ご返答有難う御座います。

エンジンのOHにかけては、やればやるほどエンジンの寿命を短くするので10万キロオーバーしてからと読んだのですがエンジンOHは5万キロ程度でもしたほうが良いのですかね?

良い993を購入後に即乗り始める前の整備として100万円をかければもちろんエンジンのOHも盛り込めると思うのですが、とにかく情報が交差していまして^^;

やはり車はエンジンが命なのでエンジンのOHのタイミングというのは重要だとは思いますが、エンジンのOHというのは何回やっても良いのでしょうか?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 11:06:12.64 ID:wbR9y5HY0
エンジンのOHなんて、本来は30万走行した後だよ。
しかも、調子が悪くなってからやればいいだけで、オイル交換を規定どおりに
やっていれば、NAのエンジンなら負荷が小さいのでノーオーバーホールで
30万キロ以上は行けるはず。
ただ、オイル漏れなどがあったときに、エンジン降ろして作業するなら、同時に
やったら?って薦められて、やってる人が多いだけですよ。
やるにしても、ヘッドばらして、腰上だけ(クランク軸はばらさない)で、
十分だと思いますよ。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 11:13:29.98 ID:KWKYUPqZ0
>OHの履歴がないなら距離に関わらず即フルOHは覚悟してください
>個人的には過走行でもOH歴のある個体がおすすめです

まるで業者さんみたいな目線だね・・・
エンジンOHより電装系をリフレッシュした方が安心して乗れると思う。
購入した際は、良き空冷ライフを。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 11:56:42.97 ID:FEgOnpbj0
う〜ん色々ネットや本で調べた結果、下記のように理解したのですがいかがでしょうか:

自分的には10万キロ超えたら、15万キロまでにエンジンのOHはした方が良いと理解しました。これでokなのでしょうか? 費用といては工賃が大体35万前後との事ですが、エンジンOH総額は大体いくらなんでしょうか?

あとはミッションのOHはいつ頃が適切化は不明ですが、工賃は9万円前後、しかしこれは総額で大体いくらなのでしょうか?

電装系のリフレッシュは大体いくらのでしょうか?

どこをOHして、どこをリフレッシュするかは重要課題ですね。。。

買ったらすぐ993を空冷専門の工場で最適な状態に多少のお金をかけて整備してから乗るつもりなのですが、100万くらいの予算では新車までとはいかなくても、それに近い状態にはできませんかね。

この100万円くらいの予算での整備は外装とか内装等景観的な物は含まず、まずは車の故障や走行や寿命に直接係わるミッションやエンジン、オイル、ブレーキ等の整備代ですが、100万では甘い予算でしたかね?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 12:26:18.88 ID:WHW+smhi0
>>679
そんなビビリじゃ先が思いやられるな。
廻りに空冷乗り居ないの?
OHなんてクランクからオイル漏れが顕著でマフラーから
白煙噴いてからでもいいんだよ。
993なんて元々壊れない方だし。
トラブルなんて突然リレーが死んだとかオイルラインのかしめ
から滲むのがほとんど。維持しやすい。993は乗用車だし。
OHは993NAならブローしてなきゃ150かからない。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 12:29:19.46 ID:fRZ3K9m70
こういうリードをすればここは落ち着くのかwはっきり言ってリアルならここでは聞かない。
100万ではムリで終了!乞食には買えないから仕事に打ち込みお金と心ができたらどうぞ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 12:41:07.40 ID:wbR9y5HY0
そこまで調べてて専門店に聞かないって、釣り以外はないな

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 12:46:52.40 ID:vCeu9N8J0
何を基準にOHするんだ?

何も不具合が無ければコンプレッションを計る。それで問題無ければOHなんか必要無いわ。
走行距離なんか目安にしかならないよ。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 13:07:08.40 ID:WzrchNzv0
つまり930のネガを隠すための
ショップの釣り工作ですか。そうですか。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 13:18:55.61 ID:9i9kc77J0
予算100万円あるなら足に注ぎ込んだ方が幸せになれるぞ
社外品使うのとNタイヤにこだわらなければ50万円でタイヤ交換、ショック交換、ブレーキ周りOHができるっしょ
あとはブッシュ交換もやりたいとこだが、993はいくら掛かるのかわからん

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 13:43:20.43 ID:FEgOnpbj0
釣りじゃないです。 というか釣りなら長文書かないです。

まあビビりというより、電気自動車に移行するまでは車の買い替えをしたくないので、長期的に乗るにはどうするかと考えた末に993という結論にたどりついた訳です。

そして性格的に、下調べはかなりしてから行動するほうなので、993の事もあらゆる場所から意見を聞いてから、ショップというか空冷専門ガレージに行って、整備等の予定を話して、工場に車を探してもらうのを手伝ってもらう予定です。
選定する工場とは、長い付き合いを持ちたいので、購入段階から係わって貰いたいと思っています。

もちろん理想はポルシェセンター扱いの993ですが、大体出物が出ても最近は青とか緑とか好みの色ではないので、、、

初期整備の基準は長く乗るのに問題ができる限りおきないように相応しい整備をしてもらいたいというのが基準です。

でも電気、足回り、エンジン、ミッション等どこを、どう、どこまで整備するかを性格に把握するのに苦労しています。 ガレージに行くまでは、ある程度の知識を持っておきたいので。

ポルシェは水冷(ボクスター初期、996初期、997後期)しか保有した事ないのでメカニック系には無知識です。

100万くらいの予算の993初期整備ならば、あなたなら何をするか、そしてするべきか意見を聞ければ大変勉強になるので助かります。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 13:48:41.97 ID:FEgOnpbj0
ブッシュ交換は993ならば35万くらいのようです:

http://homepage2.nifty.com/riverruns/porsche/993carrera/shock!/shock.htm

ただ私は走り屋ではないので、末永く問題なく乗るには初期整備にどこをしっかり整備すれば良いのでしょうか?

それと全て消耗品等や問題箇所等をレストアした場合大体いくらかかるのでしょうか?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 13:50:43.96 ID:FEgOnpbj0
上記のurlが無効みたいなので、以下がブッシュ交換の費用引用です:

気になるお代ですが、次のとおりです。流石はディーズさんです。かなりリーズナブルな印象を受けるのは私だけではないでしょう。別に、エンジンマウントも交換しちゃったりしていますが、その分は工賃サービスとのことでした。

Frショックアブソーバー \55,800- X 2
ショックブーツ     \980 X 2
ショックバッファー   \1,800 X 2
Frスタビブッシュ    \560 X 2
Reショックアブソーバー \17,600- X 2
ショックブーツ     \940 X 2
Reスタビブッシュ    \1,850 X 2
エンジンマウント    \28,100 X 2
部品代合計 \215,260-

交換技術料金 \40,000-
4輪アライメント測定・調整 \30,000-
整備料金合計 \70,000-

合計金額 \285,260- TAX \14,263-  請求金額 \299,523-

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 13:58:58.79 ID:hZ2BMA9W0
993ならOHって100〜じゃないの。程度とどこまでやるのかにもよるが。
ミッション9万ってのも微妙。第一エンジン脱着だけで10万くらいだよ。
ショップでオイル交換すると3万円以上が相場。
エンジンとミッションを同時にOH。ピストンリングやメタル、ベアリング、シンクロやって
150〜だとおもうよ。
エアコンもまじめにやると50くらい。
足、タイヤ、ブッシュも100弱入れる足にもよりけど。
ブレーキもローターだけなら大したことないけど、キャリパー開いたとかになると50じゃむりだよな。
ボディーもマルペンするなら100

誤差はあると思うけど、予算組でこんな感じじゃないの?
ぜーんぶやったらそれこそ500とかになるし、一気にやる必要もないから不具合出たらやるでOKかと。

993も新しいといってもそろそろ20年選手だからね。普通の車はスクラップ行きなので、こわれて当然かと。
否定はしないけど、日常ユースには向かないと思ってたほうがいい。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 14:09:11.30 ID:fRZ3K9m70
>>688
レス乞食、おまえが精一杯で買えるかどうかの中古水冷ポルの値段が整備代だよw

ここの馬鹿はスルーって知らないの?



終了!

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 14:29:32.20 ID:FEgOnpbj0
上記690の人みたいに、ここのスレって心の冷たい人多いんですね。まさに水冷 www どんな可愛そうな人生歩んでいたらそうなるんだろ?

>>689

有難う御座います。要はフルレストア、又はフルレストアレベルまでやろうと思えばプラス500万円かかるという事ですね。

993は製品として設計精度が高く、部品の材質も良いので、キチンと修理でき、現代でも充分に高性能みたいですね。

だからいきなりフルレストアなどではなく、まずは気持ちよく走れる状態をスタートとして目指せば、そこまでならあまり負担にもならないみたいですね。


あんまり初期整備等にかかると991の方に心が動いちゃいそうです。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 14:58:23.00 ID:cu4Vi+RL0
>>691
いやいや、お前みたいな頭でっかちの教えて君に皆おせっかいな程十分に教えてくれてるじゃん
お前みたいな奴はショップからしても一番面倒臭いから一生つまらない水冷にでも乗ってれば良いのに

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 15:11:49.85 ID:c60c+1oW0
>>691
買う前や買った直後はあれこれやりたいことばかりで
理想を追求したくなる気持ちはめちゃくちゃわかります
ただ、993もクラシックカーの領域に入ると考えて
壊れたらその都度直すようにノンビリ付き合うのが気楽です
完璧を追求したら破産しますよ

近くに信頼できるショップを見つけることも大事ですね

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 15:26:20.85 ID:hlfOPE240
>>986
>最近は青とか緑とか好みの色ではないので、、、
オイオイ色とかこだわるより程度重視だってwカス車掴まされそうだな〜
ポルシェ嫌いになってほしくなんだよね。(特に空冷)

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 15:31:43.73 ID:FEgOnpbj0
>>693

有難う御座います。

そうですね、今まで所有した水冷はほぼメンテフリーでした(悪評の初代ボクスターも所有約5年でメンテフリーで故障ゼロ)。

したがって993の領域は私初の空冷の世界ですので、覚悟は持ってから入りたいと思います。 持ったから知らなかった〜とはなりたくないので。

993もクラシックカーの領域に近年入りつつありますね。 コロコロ変わるデザインに振り回されている自分に嫌気がさして993の購入を考えたという側面もありますが、維持費は払える払えないではなく払いたくないというラインもありますので気になります。

多少のメンテ等は覚悟している上、末永くの保有を考えているのでメンテはきちんとやって行く所存ですが、その払いたくないラインを超えなければという事を確信してからだとは思っています。

991買っても、デザインのフルモデルチェンジすると、またそれがほしいとなるより、993を末永く保有のがよいのではと確信できたらと思います。

本当は964とかそれ以前のモデルも大好きですが、、、やはり多少の快適性もとなり993です(苦笑)。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 15:37:44.22 ID:FEgOnpbj0
>>694

そうですね。 色よりも程度でしょうね。

最悪はリセールはしない所存ですので好きな黒に塗り替えます。

が!

空冷嫌いになってしまったらリセールします。

要は、年間3から4回のエンジンオイル交換。 夏と冬はエンジンオイルを使い分ける。

rpmは都内のみの運転(まれに993で箱根と横浜だけには行きますが1時間半程度の運転)なので高くはほとんどまわさないというかまわす必要ない。

整備は年に一回か、少なくとも車検のときはしっかりする。

エンジン等のOHは必要な時にきちんとする(数十万か十万キロ以上の走行で工場と相談して)

などなど、ある程度のメンテはしていきますが、要は、これ以上のメンテはゴメンというのと、ある程度ケアしてるのに不具合や壊れまくるのは嫌だという事です。


こんな感じでいいのかなとの確認してから993の世界に入りたいだけです。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 16:19:53.35 ID:hlfOPE240
みんな色々言ってるが故障自体は少ないかと。消耗品の交換がメイン、心配しなくてもいいと思うよ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 16:32:01.33 ID:pcvetfph0
なんか準備段階で疲れちゃいそう(´・_・`)
OHすれば、お気軽維持で大丈夫だよん

自信はマイナートラブルのクラクション故障があったくらい
ブレーキ踏むたびにクラクション鳴るから大変だったけど

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 16:54:07.05 ID:V28lozkP0
本当にめんどくせー奴だな
993なんて壊れないよ
壊れても直るから大丈夫
オイル交換なんて半年に一度で十分だし

OHがいつ必要かなんて個体差
費用もショップにより

いいから早く買えよw

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 17:16:10.80 ID:QbSPIeVY0
>>699

同意 笑

走行5万キロでOHが必要な993なんてアウトでしょw

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 17:49:07.57 ID:wbR9y5HY0
ショップを決めるのに3年くらいはかかりそうだな

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 17:54:15.12 ID:3Eh3yBpm0
>>688
これは一般的に言われるブッシュ交換ではありません。
スタビマウントのブッシュは小さな部品でそんなにヘタるものではなくヘタる大モノはロアアームのブッシュとアッパーマウントです。
993のロアアームブッシュは単体で交換できずにロアアームごとアセンブリ交換が正規です。ただそれでは費用が
かかるので社外品のブッシュを工夫して付ける事が多いです。
「ポルシェ993 ロアアーム ブッシュ交換可能」でググってみましょう。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 18:03:53.12 ID:3Eh3yBpm0
ゴム類を全て新調したいなら、前記に加えてフロント、リアともアッパーマウント、リアロアアーム、フロントステアリングラックマウントラバー、フロントタイロッドエンドラバー、といったところでしょうか。
リアまわりをバラすならついでにドライブシャフトブーツも。そのうち必ず破れるものですから。
リアサブフレームマウントラバーはいいでしょう。交換した話は聞きません。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 18:09:42.85 ID:FEgOnpbj0
皆さん有難う御座います。

面倒くさい奴だからこそ、空冷は合うかもしれませんね、根回しにかけてはとてもしつこいので。ある意味とても日本人気質です。

石橋は3回ではなくたくさん叩いて渡る性格ですが、疲れないのですよ、何でも一生懸命なので。

そうですか、993はあまり壊れないのですか、消耗品さえ交換してオイル交換さえだけマメにしてれば?

工場探しより、個体探しに時間かかりそうです。まあ専門家を雇って同行させます。購入前のエンジン等のチェックに事故車はゴメンです。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 18:43:01.44 ID:0zrgvKSP0
なんか維持費とか考えたことが無いな
欲しいから買って請求されるから払ってるって感じ

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 18:53:55.87 ID:hZ2BMA9W0
石橋も叩きすぎれば壊れます。ほどほどに…
ただ、MTはえり好み出来るほどのタマもなくなってきているのも事実。
善は急げと思う。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 19:43:05.76 ID:WHW+smhi0
>>704
細かい事拘るタイプに空冷は合わないよ。
所詮20年落ち、アバウトな付き合いじゃないとな。
都内近郊しか乗らないなら991でいいじゃん。
993にしてももTipでいいじゃん。
水冷から先祖帰りするやつ多いけど、
空冷の走りは楽しいけどメンテに関してはメゲるって。
聞けばたいした故障でもないけどな。
水冷乗用車気質が抜けてないんだよね。
専門家を雇うっての爆笑したけど、専門家と謳う人種
ほど信用出来無いもんだけどな。
客商売なんだし人と人だからねぇ結局。
ショップからは煙たがられるタイプだろうなアンタみたいなタイプ。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 19:50:59.42 ID:QbSPIeVY0
専門家を雇って同行、、、

昔、某有名中古フェラーリ専門店の掲示板を荒らしていた厨房を思い出した。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 20:00:49.28 ID:WyK/YjYT0
縺薙s縺ェ莠コ縺サ縺ゥ諤昴▲縺ヲ縺溘う繝。繝シ繧ク縺ィ驕輔≧縺、縺」縺ヲ鬟ス縺阪※縺吶$螢イ繧九d繧阪ュ

993縺ッ荵礼畑霆翫↓霑代>縺怜絢豼阮縺縺九i縲檎ゥコ蜀キ=蜚ッ荳辟。莠後ョ讌ス縺励>霆翫阪→譛溷セ縺励※繧九→菴輔°縺励i陬丞繧峨l繧九h

930 964繧医j豌エ蜀キ縺ォ霑代>霆翫※險縺莠コ繧ょ、壹>縺ュ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 20:01:20.91 ID:WyK/YjYT0
こんな人ほど思ってたイメージと違うつって飽きてすぐ売るやろね

993は乗用車に近いし刺激薄いから「空冷=唯一無二の楽しい車」と期待してると何かしら裏切られるよ

930 964より水冷に近い車て言う人も多いね

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 20:02:04.98 ID:0zrgvKSP0
PAとか道の駅で停まってたらよく聞かれるのは、「どれくらいの燃費ですか?」とか「維持費どれくらいかかりますか?」なんだよね
で、「燃料が少なくなって来たらガソリン入れて、整備に出して請求されたから払ってるけど小遣いで全然問題無いですよ」ってそのまま答えてる
みんな好きなクルマに乗るのにそんなの気にして乗ってるのか本心が聞きたいよ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 20:16:34.39 ID:A2swYzAF0
>>711
かっこいいな惚れてまうやろ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 20:22:14.88 ID:eBqSH37+0
>専門家を雇って同行させます

盛大に吹いたw

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 20:42:57.48 ID:F8aCXfbr0
'90の964C2を屋内保管で9年所有していますが、ここ数年でACコンデンサーとコンプレッサー、その他にもブロワーモーターがダメになりました。
エンジン関係だとオイルホースも全交換しました。

つまり、20年超の旧車は経年劣化の部品交換がバタバタと出てくることを覚悟してください(w

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 20:52:20.31 ID:E7lrhKtr0
細かいことを気にする奴は空冷やめとけ。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 21:11:31.94 ID:8qUfh1BB0
いよいよ空冷の価格が明らかに落ち始めたね

強気のターボとかASKだった店も価格の表示を出し始めたし
既に価格表示をしていた店も以前より安くなっている店も…
ここらで調整に入っているね
今後はどうなることやら…

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 21:20:48.28 ID:QbSPIeVY0
ボロは誰も買わないからね。

海外に流出したのも希少車種のみ。

調子に乗ってボロを高値で仕入れた店はどうするんだろ。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 21:23:38.87 ID:E7lrhKtr0
空冷で価値があるのは、ターボ、RS、スピードスターくらいだろ。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 22:07:31.15 ID:fRZ3K9m70
ここは変わらない、ID:FEgOnpbj0こんな池沼にレスする馬鹿が多数w

>専門家を雇って!?

なら専門家に聞けよw自己矛盾すらw表現する異常者出現、ここの障害者の中でも
年間1人の逸材だ>>713そりゃ盛大に吹くはな〜ココでしか聞けないのに専門家だって?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 03:08:09.26 ID:xUAFn+uO0
残念ですが964は欠陥車なのでエアコンだけではおさまりませんよ〜

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 07:05:55.78 ID:JUwtz6Kp0
要は皆様のお話を聞いていると。

993は心臓部ともいえるエンジンやミッション等は強いからメンテは十万キロオーバーかそれらに問題起きるまで必要がない。

しかし、20年オーバーの車なので、電装系等の消耗品が主に壊れるのでメンテが必要になってくる。それとオイル管理が重要。

こんな感じでいいですかね? 他に993について何かありますか?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 08:23:01.75 ID:zLZ5bxNk0
さすがに911は安くならんやろうな〜

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 08:30:05.31 ID:xrwMocEK0
>>721
オレも六年前に中古で993買ったから、あんたの今の気持ちはなんとなくわかる
基本、壊れるとこ決まってるみたいだし911や964みたいにクランクケース割るような修理はあんま無いみたいだし
意外と金かかんないみたいだよ
なるべく良質個体を購入して、屋根有りガレージで大事に乗れば通常メンテだけ考えてれば十分
まわりの新車から993乗ってる人もそんな感じみたいよ

良いのが見つかるといいね

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 09:15:47.44 ID:aq9WWtLz0
彼は多分993→964→930へと落ちていくと思うw

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 09:19:44.08 ID:gXmIiSFP0
>>721
まー基本993ならそんなに神経質にならなくても大丈夫だよ。
20年前っていったってそこはポルシェ。
40年前のナローがいまだ現役でみんな乗ってる事考えれば
自ずと解るよな。
高値の昨今手を出すのも不甲斐無いだろうけど欲しい時に買う
のが正解なんだから頑張っていいタマ探しなさいな。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 09:22:48.72 ID:JUwtz6Kp0
私は室内保管です。 家にガレージはあります。

なんかお話を伺っていると、R35 GTRより、993のほうが維持費とメンテ費が安いみたいですね。

そしてリセールは当分しませんが、10年スパンのとても長い目でのリセールの可能性を考慮すれば下取りしてくれる料金も993のが良さそうですね。

結果、長期保有するならば、993が一番適切かなと思います。維持費やリセールの面等の様々な点から考えても。

とにかくいちいち車買い替えるのが面倒になって空冷などタイムレスに愛される車を買いたいなと思ってますので、その上あまり手間かかるのもゴメンなので993かなと。。。

R35 GTRは997買ったときに迷って調べたので詳しいですが、993のが維持費とかは安いですね。

r35は消耗品の値段が高いですが、993はスポーツカーの世界では消耗品が情報を得ている範囲では安くありませんか?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 09:31:37.06 ID:RLcIVGbk0
>>721
都内での使用がメインとなると、ヘッドカバーからのオイルにじみや漏れが避けられない
と思うので、修理するときにアルミ製のヘッドカバーにしてもらうと安心かも。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 09:35:00.97 ID:fMAJIZeD0
>>726
どの情報を見て安いと言ってるのかは分かりませんが
もし古いデータを見て言ってるのでしたら
現在の純正部品の価格はそれの2倍から3倍はしますです。
で、いい加減ムカつく程ウザくなって来たので、そろそろ消えて頂けませんかね?
ここはあなたのブログでは無いので!

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 09:40:41.13 ID:JUwtz6Kp0
え? 993の部品ってR35 GTRの二倍から三倍の値段もするんですか? それが本当ならちょっと考えちゃいますね〜

ヘッドカバーをアルミ製ですか、有難う御座います。メモしときます。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 10:03:51.08 ID:ls1+RuGc0
>>728
1日中暇でかまって欲しい粘着異常者にレスするからこうなる、現実社会でもここでも無視が1番!

相手にしなければそのうちに賑わいのあるスレに逝くから・・・。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 10:10:42.73 ID:Fp0MzgmE0
同感!
どう見てもオツムの弱い厨房か単なる構ってチャンだな

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 10:16:03.38 ID:h2eoPFmK0
>>714
あと5年ぐらいしたら今度は燃料ラインのメカがそろそろ怪しくなってくるよ
80年代中頃の930でもフューエルダンパとフューエルレギュレータがイカレてきてるのpericanpartsのフォーラムに報告上がってきてるし

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 10:35:09.03 ID:fMAJIZeD0
>>730
その様でしたねw
R35の話なんかして無いのにあの様なレスするとは…
そもそも本当に過去にポルシェ乗り継いでたんなら、相談出来る相手位居るだろうし。
993一択の筈がR35のネタ出して来た時に気付くべきでしたわ。
ネタにマジレス乙ってやつですな(恥

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 11:09:30.16 ID:cJLsYn1+0
何でだよ993考えてるヤツとか参考になるんじゃねえの?一連のやり取りが。オレは964乗りなんであんま関係ないけどさ、いつもの罵りあい見てるよりよっぽどマシだぜ。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 11:24:10.43 ID:dq37+kLx0
いつも煽りレス入れてるのはただの嫉妬厨だから相手せんでいいよ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 12:08:33.48 ID:JUwtz6Kp0
情報提供してくれた方々有難う御座いました。 

様々な場所からの情報を集めて、比べ、結論させていただきます。

993は素晴らしい車に違いないと思いますので、これからも情報や体験談を記してくださればと思います。
特に993の全消耗品交換について興味があります。

情報を提供してくれた方々色々有難う御座いました。

性格の曲がっている方々は、う〜ん、、、性格を変えた方が良い人生を歩めると思います。生い立ちや今の状況も辛いと察します。しかし、性格を変えれば良い方向に人生は行きます。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 12:32:30.69 ID:ls1+RuGc0
ここは脳内ファンタジアのほうがおおいからなリアルになればいろいろ解るよ
てかリアルでなければ解らないだろうなby89ターボのり

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 12:45:01.80 ID:Hop9X/qM0
>>736
マジレスするとあなたボーダーライン人格障害の可能性があるから病院行ったほうが良いよ
空冷買う前に病院な

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 13:06:35.14 ID:xUAFn+uO0
>>724
さすがに964はないなw

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 13:48:42.51 ID:gXmIiSFP0
生涯買えない脳内相手にするより暇つぶしにはなるよw

993はNA限定だろ?R35なんてターボだし最新現行車だし
比較にはならんよ。
購買意欲で天秤かけてんなら993やめとけ。
空冷NAで速さ勝負なんてガッカリするだけ。
乗り換えずに永く乗りたいって割には二言目にはリセールってのが
釣りっぽいけど、手に入れて乗り込まなきゃ解らない話だしな。

ただスピードを求めるならGT−R。
走りを楽しみたいなら993てか空冷911。
空冷ターボの選択肢は無いの?
楽しいぜ空冷ターボ。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 14:31:58.04 ID:JUwtz6Kp0
空冷ターボは993の場合、今は最低2000万クラスですね。

そこまで車にかけないというルールがあって、車は1000万前後までと決めています。

リセールはそれはいつかは売りますよ、ただそれは最低10年後とかの想定です。その頃993はクラシックカーに入っているかもと見て購入を考えてます。

R35 GTRは、走り比べではないです。 純粋に維持費比べです。 997の時かなり迷った車なので。

維持費に関しては、払える払えないではなく払いたくないラインがあるので、無駄とケチは違うという感じですかね。これも観点になってしまいますが。

もちノーメンテではなく、毎回毎回、毎月のように993は不具合や故障、消耗品交換がないと確認したいだけです。

出来れば最初にある程度金かけて993の消耗品を全部刷新して、それ以降は定期的なオイル交換抜かしては、車検の時に工場行きますという感じが一番なのですが、理想的すぎますかね?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 15:25:32.14 ID:luRCQYjm0
>>741
貴方に空冷は維持できないと思うよ

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 15:38:54.85 ID:Zt+3UAsk0
向いてないわ。
あちこち壊れてギャーギャー言いだしそうw
ショップのメカさん可哀想。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 16:12:36.97 ID:lXwwpnHr0
本当に欲しいならゴチャゴチャ言ってないで取り合えず買ってみな。
メンテやトラブルなんて買ってからでもどうにでもなる。むしろ買ってからの方が人脈が出来て色々な情報か入ってくる。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 16:29:05.53 ID:gXmIiSFP0
>>741
退屈だから相手にしてるけど、正直GT-Rでいいんじゃね?

過去ナローが200、930が100切って売られてた時代も
ある訳だ。
10年先、電気で走る時代に空冷最終993の価値なんて解らんぜ。
大体車検の時だけ工場入れてーなんて理想語るんなら現行車だろ。
つまらない故障ばかりするかもしれないが大きいOHが必要に
なるかもしれない。いくら初期メンテに掛けたって機械だから
壊れる時もある。維持費にビビるならやめとけ。
クラシックに理屈や理想ばかり語る客はそもそも店は嫌うよ。
前にも言ったろ、最後は人と人なんだぜ。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 16:36:51.99 ID:gXmIiSFP0
ついでに
よくヤフオクなんかで質問ばかりしてくるやつって
絶対入札しないんだよな。
買うやつってスパッと決めて落札していく。
あんたは質問だけで終わるタイプそのもの。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 17:29:37.38 ID:JUwtz6Kp0
電気自動車は完全移行は10年後は無理、20年でも疑問。ハイブリッドとか一部の人が乗る電気自動車だと思うよ。全体の30%未満とか。 

電気自動車の技術はある。 問題は電気。 

まあ説明するのもスレ違いなので、原発、電気、火力、石油とかでググッて下さい。

R35の方が993より維持費かかるよ。 あとタイムレスなデザインじゃないから、、、空冷は20年後もかっこいい。

クラシックカーになっているでしょ。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 17:34:20.50 ID:ls1+RuGc0
ヲイヲイ742以降へ、相手が心を患って居るのが解らないかい?そっと放置が最適!

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 17:37:03.40 ID:gXmIiSFP0
あー語りだしやがった
メンドクセー
もう相手にしなーい

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 17:47:27.12 ID:4CkzyIHB0
R35と空冷比べてもねえ
抜群の速さがあればって人は35Rだろね
化物みたいに速いよ
空冷とは真逆な物だよねアレは

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 18:45:35.04 ID:thqL77+v0
おまえら老害弄り好きだな
この老害はみんからでもウザそう

真面目質問、2ちゃんに乙!

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 19:54:20.77 ID:h2eoPFmK0
>>750
35GT-RってV6エンジンとはいえ6気筒で頑張ってるって点では911と似たようなもんだけどあのエンジン転用難しいのかコストが高すぎるのか
GT-R以外じゃ使ってないんだよね
シーマのVK45みたいにLMPマシンの買ってきたシャーシに載せてるのってないよ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 19:57:30.07 ID:P+MzsRJ30
皆様、いろいろと、アドバイスをありがとうございました、、、

壊れるかもしれない993はあきらめて、R35GTRを100万円かけて
モデファイすることにしました。

長々とお付き合いいただきありがとうございました。

GTRのスレに移動することにしました、、、

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 20:16:19.73 ID:JUwtz6Kp0
R35と911は純粋に維持費で比べただけです。

R35と走りを比べるなら996と997ターボは近かったですね。 リアとフロントでエンジン配置等は違いますが、両方とも爆発的。

空冷は964しか運転したことないです。 993は実はまだ運転した事ない。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 20:53:08.50 ID:aCwR+TFt0
>>752
ジュークRがあるだろ
って、自分で言っておいてなんだけど35GT-Rなんて空冷乗りが一番興味ないクルマの1つなんだからこの話は終わりで

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 20:54:45.76 ID:aCwR+TFt0
>>754
うんうん、キミは早くお薬飲んで夢の中で専門家と大いに語れば良いじゃん
もうつまらないから消えなよ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 22:58:55.88 ID:m/e7U7gT0
まあまあ、993を購入したら
ご報告を聞かせていただきましょう。
そして、空冷911の話しができれば
いいじゃあないですか。
良い993見つかればいいですね。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 23:15:37.86 ID:hZRWPZZi0
まぁ、購入前なんだから先々心配なんでしょ。
自分の計画どおりに物事を進めたい、
ちょっと神経質で何事にも一生懸命・・・な、お方という事でいいじゃないか。 

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 00:51:40.61 ID:6Ir9A44i0
買わなくて正解

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 06:07:50.16 ID:Uipq5eWA0
俺は500万ぐらいまでの車なら、車のまわり1周してちょっと中見て買うか買わないか決めるぞ。
むしろ手放すときの方がイジイジして決断先送りになるから台数がどんどん増えていくんだが、今まで大失敗した車なんて1台もない。
むしろ新車で買った方がすぐ飽きて手放しているな。最近の車はすぐ飽きる。
レストランのメニューも一瞥して10秒以内に決めるw

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 06:26:05.24 ID:KI0Ml3Kz0
おはようございます。

空冷は神経質で一生懸命でなければ維持できないと思っています。

なぜならあの20年以上たった、時代遅れの車をあの値段で買おうと考えること自体が狂人だからです。
しかし、世の中にはタイムレスに良い物というのがあります、時計ではデイトナ、車では空冷ポルシェなどです。

空冷には惹かれるけど、毎月工場行きはゴメンです。 工場行きは年に一回か車検時、そしてオイル交換のときだけで結構です。

993の場合は買ったら10万キロ超えてエンジンOH、そして20万キロまで乗ったら恐らく捨てます。エンジンOHを二回するのは車にとって不可能ですよね?

というか964以前のポルシェってどうやってOHしてるの?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 06:37:33.85 ID:Uipq5eWA0
おはようございます。

>世の中にはタイムレスに良い物というのがあります、時計ではデイトナ

盛大に吹いたw

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 07:07:54.41 ID:KOgp2uVW0
ル・ボラン11月号読んだ?
今まで993を絶賛していた自動車評論家どもが掌を返したように揃いも揃って993批判
あいつら結局は天邪鬼でカッコつけたいだけなんだと再認識
本当にクソだよ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 07:34:02.97 ID:k7KGsZ4i0
>>763
ドイツsageにしても、空冷叩くって基地外じみてて草生える。
評論家のあの日和見のクソさには

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 07:54:42.21 ID:d7Gw2wb90
カーグラで松任谷氏ともう一人が選ぶ人生最後のクルマは964C2MT

散々試乗した結論だけに興味深い

納得のおれも964

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 08:39:22.51 ID:KI0Ml3Kz0
自動車評論家の年収なんてたかだか1000万とか2000万位でしょ、不安定収入だし。そんな連中に物の良さが分かるはずがないし、彼らに買える能力のない物に対して批判してほしくない。

単なる妬み屋というのが評論家。

そもそも小さい頃から贅沢をしてないで、社会人になってから贅沢しはじめた連中に物の評価か評論をしてほしくない。

993はデザイン的に素晴らしい。 維持面とか手間はいまだ?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 09:05:04.59 ID:iAAuTU9q0
>>766
ほら、こいつ頭おかしい

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 09:06:46.85 ID:KI0Ml3Kz0
そして評論家のむかつくのは、維持費気にする人には買えないという論説。

アホか? だからあいつらは貧乏なんだよ。 コスト計算するのは当たり前。

高収入でも出入を気にしない奴なんて数年後には金持ってないよ。

 

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 09:43:20.46 ID:iSK9RxE70
>>757.758他
面倒見てやれよ住み着いちゃったからw専門家や修理屋も収入が高くないとダメらしいし

>物の良さが分かるはずがないし、彼らに買える能力のない物に対して・・・

とか言ってるぞ〜大変だ!やはり年に1人の逸材だw

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 10:28:57.97 ID:KI0Ml3Kz0
私ほどこのスレを空冷の話題で高貴なスレにしている奴はみかけないというのは事実だ。

それより重要な空冷の話をしよう。

なんなんだこれは?

維持費が高いとか言っているが何と比べてるんだ乗用車、プリウスか? それは間違えだろ?
スポーツカーはスポーツカーと比べなきゃいけないはずです。

例えば調べたところ、維持費にかけては993はR35よりかなり安い。 タイヤもブレーキ等もそうだ。

993はフェラーリのf355やf360よりも安い。断然安い?

上記は違うのでしょうか? 

なんなんだ下記の奴の意見は、そもそも何で空冷エンジンのが水冷より丈夫に出来てるのだ?:

空気でエンジンを冷やす「空冷」は、「水冷」よりも単純な造りで、安くて頑丈なエンジンとなっていますが、その維持が非常に大変…。
その代表として、オイル交換があげられます。空冷は水冷に比べ油温が高くなるので、オイル交換のインターバルが短くなってしまいます。

専門的な知識が無いと、脱着できないパーツもいくつかあり素人ではオイル交換
水冷と比べ、メンテナンスに非常にコストがかかってしいます。
また、空冷は燃焼温度や排気ガス温度を一定に保つことが難しいため、排気ガスの規制にも引っかかりやすいのも空冷エンジンのデメリットです。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 11:16:20.52 ID:Gx+76wKe0
>>770
日本語で。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 11:20:50.55 ID:dBAY0HkF0
997か35Rという時点でうすうす感じていたけどデイトナとか言い出した事で確定した
この人は流行り廃りに左右されやすい割りにコダワリを持った分かってる風を装いたい
だから今、あえて993を選びたいと
でも空冷ポルシェは運転を楽しむための車、ストップアンドゴーの多い都内チョイ乗りでは
デメリットばかり目立つだろう(狭い車内熱くてうるさいエンジンそして臭い排ガス)
セカンド、サードカーとして箱根ドライブ専用車とするのがいいでしょう

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 11:28:21.19 ID:KI0Ml3Kz0
デイトナは流行じゃない。ポールニューマンと現行を保有してるが、タイムレスに安定している。

パテックも同じだがデザイン的に興味がない。

上でも書いたが箱根は用賀インターから一時間ちょいだし行くが、メインは都内運転。
都内運転は楽しいとこ多いよ。夜しかほとんど車ださないけど。

そして都内運転はあまりパワーがある車はあわないと思う。ポルシェで言えばカレラくらいがちょうど良い。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 11:54:53.94 ID:vnPOZ7KN0
993やめてGT-Rにしようが
こーゆー人間は世間一般嫌われるタイプなのは百も承知。
相手にすな。

で、930カブリオレ誰か売ってくれ。
出来ればSC、百歩譲って86までの3.2。
ターボルック×リア羽根付き×社外アルミ×
エンジンブロー○足回り抜け○ボディ事故歴×
外装ノーマル、色不問、クーラー要らない

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 12:11:34.96 ID:/+9a+FJq0
本当にそれが好きで欲しいと思ってるひとは
グダグダ言う前に買ってるよ

能書きはいらねんだよ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 12:26:37.29 ID:zD+kAZys0
>>765
君、勘違いしてるよ。

誤 964カレラ2 5MT

正 964RS

松任谷が乗っていたのは964RSでカレラ2とは別物の車。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 12:27:59.88 ID:tfl5Ci160
まーたはじまったw

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 12:53:39.26 ID:KI0Ml3Kz0
コスト計算しないで買う馬鹿はアホだ。

そもそもそういう企業経営をしてきたから日本はこのざまなんだよ。

老後の生活はどうするだと? そんなの金稼いでおけばよかっただろ。コスト計算して生きろ。

993も買うのはそれからだ。 石橋はきちんと叩いてから渡ろう。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 13:47:27.30 ID:PVmvgLwR0
コスト計算したら993は無いは。軽自動車の一択。


それにしても。つまらない人生送ってるね。すべてが金かよ。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 14:25:10.38 ID:KI0Ml3Kz0
俺の人生は素晴らしいと思うぞ。苦労したことが子供の頃からないw

それより、話そらさないで993。

要は993は消耗品を頻繁に変えなければいけないという事で、コスト的にはR35とかF355よりパーツ代は圧倒的に安いという事ですね?

ならたいしたことないな。

日本の993にまつわる本は大体読んだから、今日は海外版オーダーしてみた。 全然違うこと書いてあったりするかもね。。。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 14:27:11.18 ID:vnPOZ7KN0
な。段々化けの皮剥がれてきたろw

金金言って躊躇してるヤツなんか空冷買わねーよ。


でさー、930カブリオレ誰か・・・w

782 :ファイナル乳毛春巻 ◆bedMU2BdIE :2015/10/10(土) 15:04:28.26 ID:oD5vezyf0
結局、この人は買わないだろうな

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 15:09:08.70 ID:KI0Ml3Kz0
やっぱり多分991買うと思う。

993ってなんかメンテナンスが面倒くさいわw

784 :ファイナル乳毛春巻 ◆bedMU2BdIE :2015/10/10(土) 15:14:52.01 ID:oD5vezyf0
なんだそりゃww

785 :ファイナル乳毛春巻 ◆bedMU2BdIE :2015/10/10(土) 15:24:01.56 ID:oD5vezyf0
都内チョロチョロ走るくらいなら空冷はあまりよくないよね
かえってサーキット走ってる個体のほうが調子いいんじゃない?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 15:24:27.51 ID:KI0Ml3Kz0
ちなみに俺はR35 GTR買うなんて言ってないぞ、あれは997買ったときに価格帯が同じで性能デザイン等が気に入ったから迷ったんだ。おかげで詳しくなったがなww

993は素晴らしいデザインだけど面倒くさいのはな。。。 

美人と同じだ。美人でも面倒くさいのはスルーだろ、風俗で15万出せばやれる。 それと同じだな。

993は面倒くさい美女。 991はほっといても大丈夫。

でも993だと車買い替えるという面倒さが当分ないのは良いな。

毎回あれこれ調べるの疲れてきた。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 15:27:41.02 ID:M1Y8bTfr0
で、買うの?

788 :ファイナル乳毛春巻 ◆bedMU2BdIE :2015/10/10(土) 15:32:01.69 ID:oD5vezyf0
まあ悩んでるうちが楽しいだけ
煮詰まって疲れてんだよ

991買って大事にしたれよ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 15:44:51.72 ID:jtcWF/yy0
本当に欲しいなら車種を相談するんじゃ無くて見つけた個体を相談するもんだよ。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 15:57:03.82 ID:PoULAFgg0
単なる荒らしにいい加減気付けよ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 16:04:55.08 ID:5Xhz4II90
>>786
993は面倒くさい美女←993は面倒くさい老婆

きみは991買った方が幸せになれるよ

もし993を選んだらいずれ雨の首都高でスピン全損
991にしておけば良かったと後悔する姿が・・・

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 16:39:57.41 ID:KI0Ml3Kz0
スピンはしないと思う。 大昔にボクスター(邪道だが最初のポルシェ)持ってた頃に、雪の上も含めてかなり走りまくってるから運転はなれてる。

だけど、仰るとおりババアの車じゃあね。

今R35興味半分で調べたが、中古とか600万円とかで良い個体あるね。 ちょっと安すぎるだろ。なんだこりゃ? 
一応まだフルモデルチェンジもしてないのに激安すぎ。 

でも993は600万ならちょっとで買えるから値段的には同じね。

コスパは長期的保有なら993とか964のが良いよ。買い換えたときの損がないから、維持費もたかがしれてるじゃん。ただ面倒くさそうだね993は。

維持費自体は部品3割増し程度じゃん。 タイヤとか993のがR35タイヤのより全然安いし。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 17:22:56.05 ID:1TpXZoaw0
ID:KI0Ml3Kz0

ひとつ聞いていい?
朝からずーーっとヒマですね
長文ばかり並べて他にやることないの?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 17:23:10.47 ID:zD+kAZys0
しっかし、雑誌の評論っていい加減だなぁ。
964ボロかすに言って、993誉めちぎってたり
同じ紙面で別の評論家が、その逆の評論をしていたり。

964RSはシャープなスポーツカーだが
964カレラ2 5MTは鈍くて重たい。
930の3.2は更に鈍くて重たい。
930のSCはシャープなスポーツカー。
993はボディ剛性が上がって、ステアリングフィールや
エンジンに軽快感を演出しているから
964よりはファントゥドライブ。
しかし、ナローやSCに比べて重たい感覚は拭えない。
カミソリのようなエンジンが欲しければ2.2だが
ボディの腐食との戦いで日常使いは不可。

俺の乗って感じたイメージです。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 17:42:03.70 ID:PoULAFgg0
>>794
私的にだけど結局964若しくは993のカレ2を徹底的に軽量化てのが得策じゃね?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 18:39:54.39 ID:KwPduW060
皆、いろんなポルシェ乗り比べてんだね

俺、自分のポルシェしか乗ったことないから
他のポルシェとの比較はできないや

まぁ、でも、15年8万キロも乗ってるんだから
そこそこ気に入ってるよ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 20:49:12.57 ID:d7Gw2wb90
だーかーらー、松任谷も964C2のMTが乗りたいんだとよ

理由はエアコン付いてかいてきで飛ばしても楽しい

以上

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 21:09:18.98 ID:iSK9RxE70
今更964C2MTか〜確かに快適性と911らしさならありかな、でもどっちもそこそこだから・・・
複数所有の松任谷なら走りはGT3で雰囲気は930でいいんじゃないかなw
オンリーなら有りだ。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 21:35:51.12 ID:iAAuTU9q0
なんでここの人はそんなに自分語りするの?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 22:21:14.13 ID:oBQfHVXp0
iding36と991gtsにかいかえました

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 22:40:22.44 ID:nwvUmO4K0
>>795
故にcupが頂点と言われてる罠。

802 :ファイナル乳毛春巻 ◆bedMU2BdIE :2015/10/10(土) 22:50:58.30 ID:oD5vezyf0
シンガーポルシェいいね
日本で乗ってる人いるのかね

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 23:51:48.82 ID:iSK9RxE70
>>799
それはね自分が89ターボと996GT3に乗っていて過去に964C2MTも乗っていたからですが
何か・・・?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 23:58:03.42 ID:6Ir9A44i0
シンガーまじカッコいい
綺麗な熟女隣にのせてドライブ行きたい
若い女は空冷に似合わない事気付いた、最近

助手席座ってても、なんかシックリしてない
なんでだろ?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 01:23:32.67 ID:6w+65eLQ0
乗りやすくなった車のことをあ〜だこ〜だ言う人がいますけれど、
乗りにくい車のほうが良かったなんていう心境のほうが僕には理解できないんですよね〜

https://www.youtube.com/watch?v=3IEUEgcTIKw#t=168

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 06:35:58.18 ID:W7j8Qh7p0
おはようございます。

シンガーは3500万だろ。高すぎる。日本の工場のが良いの作れると思うよ。

オールドボーイとかいうガレージが似たような事をやっているようだが、、、デザインがな。

にしても何で日本って空冷の良い工場が多いのに、シンガーみたいにしっかりやっている所ないんだ。

空冷フルレストア専門工場って日本にはないだろ? 少なくともこれだというのは。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 11:43:41.83 ID:iedQDUCV0
ないよ、オマエと一緒で必要とされてないからね
金払いがよくそういう市場があれば成立するがジンガーが高いとか・・・
それでも納車待ちが長いんだが解るかな?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 11:56:24.93 ID:CnErurKS0
ですよね。
高いからいらねぇとか言われて、誰が手間隙掛けて面倒なレストアとか
やってくれるかって。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 11:57:54.77 ID:bSZkFGpL0
日本のポルシェオーナーでフルレストアしたかったら素直にポルセン持ち込みしそうな予感

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 12:19:48.53 ID:NhIjNMF30
>>803
なんでアンカーも付けてないのに突然レスして来るの?
馬鹿だから?
89ターボと996GT3乗ってるからってなんで自分語りするの?
馬鹿だから?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 13:07:05.99 ID:W7j8Qh7p0
ポルセンは確か米国とドイツのみでクラシックレストア部門立ち上げたよ。 利益よりブランドには寄与する部門。

フルレストアはオールドボーイとか言うところが日本ではやっていてナローだとベース車両700プラスフルレストア800で1500万くらいだって。

シンガーより機械系は日本のプロショップのが強いんじゃないかな? 
エアコンとかエンジンもエンジンリビルドするらしいから、塗装も剥がして丸裸にしてパワーアップフルレストアだけど。

色々昨日から休み使って朝から晩まで調べているが、はっきり言う。 論破できるならしてみてね。

993の維持費は安いよ、他のスポーツカーと比べれば。普通車と比べたら駄目でしょ。

あのねパーツ代がかなり安い。ブレーキパッドだって他の外車のスポーツカーと比べたら993はたいしたことない。

BMWなみの維持費で993は維持できるという結論。 買うときから、消耗品全部乗る前に交換すると言ってプロショップに入ってもらうのが良いかなと思う。

エンジンとミッションはマジで10万キロとか余裕みたいね。 問題は消耗品だけ。ゴムやら、サスペンション、電装系、エアコン絡みやら等は最初に変えれば良い。

面倒くさいけど、維持費的には他のスポーツカーより圧倒的にやすい。特に外車のスポーツカーより。

というかR35の維持費のが993の二倍以上だぞ。

空冷は964までならたいした維持費じゃないね。 964かっこいいね、特に黒の。

そして空冷のプロショップも多いし、日本は。 でもフル塗装なら、ポルセンにまかしたほうが良いかもね。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 13:23:18.76 ID:1iI7McYi0
だからさっさと993買ってこいよ。
糞みてーな能書きばっか垂れやがって。
今日買ってこい。
お前の言い回しキモいんだよ。
993買ってもPAとか山で会っても話掛けんなよ。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 13:46:01.63 ID:iedQDUCV0
あ〜あ2日も浪費したんだって・・・暇なんだ

オマエはR35スレが過疎ったか無視されて移ってきた常駐君かな?

安心しろここではオマエも住民の範囲だ、ただしここでも邪魔者だがw

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 15:06:09.32 ID:cqEsfMnO0
無理やりGT○とかランエ○、インプレ○○の話題に引き込むんだよね。

最新で18年も経過している空冷911の維持費(正確には整備費だと思うが)なんて、
買った車両の状態次第じゃないのかな。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 15:20:08.10 ID:W7j8Qh7p0
要は主に消耗品の交換がメイン整備・維持費って事と現段階では理解している。

エンジン自体は10万キロは余裕と理解してきた。15万位に近くなったら最初のOHと理解している。

消耗品自体はブレーキ等も含めて安いし、交換頻度も酷くない。

オイル交換は年に推奨2回というのはちょい頻度としては多いが、それは許せる範囲の面倒臭さ。
メーカーでは2万キロで一回となっているが、古い車だから年に二回くらいはオイル交換したほうが良いと理解している。

今のところはこんな理解だが、これからもっと細かい勉強に入り理解を深める。

消耗品とかは安いし、エンジンOHも15万キロあたりで一回150万前後なら安い方だよ。スポーツカーの中では、ましてクラシックスポーツカーの中では。
パーツは在庫も多いし、代用品も一応あって数も多い、したがってパーツも安いほうだと思う。

816 :ファイナル乳毛春巻 ◆bedMU2BdIE :2015/10/11(日) 15:29:54.49 ID:wPNZbzRB0
オイル交換面倒か?
2ちゃんに長文垂れ流すほうがめんどいよw
どんだけメンテフリーで乗りたいねんてw
そんな人は新車買ったほうが幸せだと思うなあ
レクサス買えレクサス
壊れへんしメンテフリーだ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 16:00:08.84 ID:jUL9aeDC0
>>811
だから、君は少なくともボーダーライン人格障害だから早く病院行きなさいと言ってるじゃないか
普段の生活でも他人と上手くいかない事が多いだろ?

そんな君とはお話にならないんだよ
君の理論は精神異常者のものだから

はい、論破

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 16:26:47.59 ID:rthLwr+W0
>>811
レストアの塗装に関しては
プロのペインターに聞いたことある。
308や空冷のオールペン任されるレベルのプロ。

丸裸には絶対しないそうだ。
亜鉛メッキ処理したものを剥がして
再度、亜鉛メッキ処理しても
必ず後からブリスターが出てくるそうだ。

丸裸にすることは錆に対して非常にリスキーだそうです。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 17:32:08.43 ID:QelNQnP+0
>>816
993は、確かに面倒だな。 エンジン側のオイルフィルターのことね。
外す → 傾けてオイルがタラタラ → 手やスタビにオイルが付いて「あ〜あ、毎度の事で・・。」 
 →「まったく、どこにフィルター付けとるんじゃ。」  の繰り返し。
年2回の行事だわ。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 20:27:59.42 ID:vb6tqcnu0
993はDMEリレーの不具合とドレインからのオイル漏れがヤバいんだよね

821 :ファイナル乳毛春巻 ◆bedMU2BdIE :2015/10/11(日) 20:49:39.41 ID:LDQdx31L0
>>819
いや、それ面倒ちゃ面倒だけどw

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 21:02:39.37 ID:W7j8Qh7p0
993オイル交換は工場にやってもらうけど、そこまで行くのが面倒。あとオイル交換中の待ち時間が嫌。。。

したがって面倒。 DMEリレーは対策あるでしょ。 ドレインはあるのかな。

823 :ファイナル乳毛春巻 ◆bedMU2BdIE :2015/10/11(日) 21:04:38.03 ID:LDQdx31L0
クルマ乗るの止めたらいいのにw

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 21:49:06.60 ID:vb6tqcnu0
>>822
あんたはタクシーかバスがお似合い

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 22:48:30.33 ID:8ySIDkox0
930のカブ探してる人。
ブルーの程度悪いの業オク出てるよー。
買い手つかず2週間経過〜
安く買って整備に100万円かけるのも手かもよ。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 23:20:48.78 ID:1iI7McYi0
>>825
おっ!ホントー!ありがとー!
出入りしてる友達に落としてもらうわー♪
全部作り直すつもりだからボロでもいいのさ〜
買い手付かないのは売り手が高い値付けしてんだろーけど。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 07:56:56.40 ID:B75bFyt00
R35の維持費に比べれば964と993の維持整備費なんて安いもんだね:

http://d.hatena.ne.jp/rx7/20071027/p4

タイヤだって993は20万もかからない、GTRは40万前後だよ、安くて。

空冷の維持費は964からは安い方スポーツカーの世界では。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 08:12:34.84 ID:Z9AIMmGk0
最高のベストバイは964

930 メカ的に古過ぎ
993 味が無い 見た目がTHE911でない

964はいいクルマだなぁ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 08:19:57.11 ID:YiejdyzH0
>>828
>最高のベストバイは964

頭痛が痛い

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 08:24:04.36 ID:mQLGHYMk0
いや、自分の空冷がベストバイ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 10:34:16.41 ID:B75bFyt00
DMEリレーの不具合は買えばいいだけ、10000円と工賃程度だよ。この程度なら空冷は安いもんだよ。

問題はエンジンのオーバーホール一回した後、二回目をするかエンジンリビルドさせるかの決断。

エンジンリビルドはオーバーホールより高いみたい。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 11:36:56.87 ID:efvjiHtQ0
>>831
DMEリレーの交換くらいでも工賃取られちゃうのか

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 11:56:52.33 ID:5jz4SLNE0
はい、論破とか今ダニーwwwwwwwwwww

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 12:40:46.86 ID:wI1wc6hF0
変なのに居着かれたなw

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 13:03:10.06 ID:8tmWOyuZ0
>>820
DMEリレーって944由来の477品番から始まって964系、993系のパーツ番号振られるとこまで改良されてもまだ弱いのか
すぐ壊れること前提でアメリカから1個15ドルの激安OEM品何個も買ってきて常備したほうがマシか

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 13:09:41.93 ID:B75bFyt00
信頼性と歴史があるプロショップで買ったら初期整備で150万から200万程度の金をかけるの必須みたいだね。
というか購入段階から相談して車体を見つけてもらって即初期整備が一番かもね。

それと長く乗るならリファインされた部品のが良いパーツがあるみたいね964と993には。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 13:59:53.66 ID:KdU/rFq80
ボロを買って200万円も費やすより、整備された個体を買って、、、まあ、いいか
店はその方が利益が上がるしね。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 14:16:57.33 ID:QQGpGHnj0
ポルセンでDME買ったけど1万以上したなw

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 15:10:40.09 ID:5RCtF/VY0
GTRは今は純正タイヤでなくてもよくなったよ
安タイヤであってもサポート継続するし

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 15:13:47.79 ID:B75bFyt00
993と964購入の問題でクリアできないのはメーターの巻き戻しだ。

簡単に空冷のメーターは巻き戻せる。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 16:50:44.19 ID:iLuckX630
ここんとこ居ついてるキモい君、こーゆー客が一番の鴨だなw

あれやった方がいいこれやっといたら間違いないの連発でwww
こんなニワカには店側はなんとでも論破できるだろうなw
993のド中古納車まで1年、トータル1200万でしたってなw

メーター巻きなんて当たり前。ニコイチ、ナンバー打ち換え当然の車種
だからね。ヘタ掴むと大変だよww

早く買わねーかなコイツw
買わねーか結局w

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 18:08:51.59 ID:h/8feSlx0
また変なのが沸いてるんだな
35だろうが空冷だろうがFだろうが好きなのさっさと買って楽しめよ、ごちゃごちゃ煩ぇ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 18:15:05.50 ID:wI1wc6hF0
本当に好きなやつはさっさと買う
薀蓄垂れるやつは大抵買わない

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 18:38:32.98 ID:8tmWOyuZ0
>>841
中古平行の個体で車検証に記載の登録時オドメーター距離がゾロ目だったんだけどこれ巻いてんのかなー?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 19:00:33.83 ID:ei+qstiD0
好きな奴はもう乗りこなしてるでしょ
天気のいい今日なんかは走りに行ってるはず
オレも993CSで朝から箱根行ってきた
帰り混んでたなぁ

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 19:28:08.65 ID:KdU/rFq80
今夜は良い天気だね。22時ごろ出撃しよう。964C2

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 19:48:13.24 ID://xVcVPI0
マジでこのキチガイ無視しろよお前ら
構う奴も最早同罪だな

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 19:54:22.65 ID:wI1wc6hF0
カレラ2がなんだかんだ1番いいな

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 08:39:32.58 ID:vkv4Oilr0
>>760
カーセンサーの写真だけで買ってしまったオレって・・・

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 12:03:17.37 ID:bz9cWKkQ0
>>840
最近のデジタルメーターでも巻き戻しできるよ
専門の業者いるから依頼すればいいだけ
ネットに腐るほどある
むしろポルシェより楽じゃね?
建て前はメーター交換して中古メーター取り付けるから交換前メーターと同じ距離数まで戻して欲しいという体裁

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 14:19:18.70 ID:AL6GdvOi0
>>844
車検証の距離記載って100km単位くらいでなかった?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 14:23:45.99 ID:b1597qP00
メーター巻き戻しに関しては、車検証に記載されるようになった現在では
ほぼ不可能になったが、かつては日常的にあった。
ポルシェでは、いや他の中古車もあたりまえにあった。
それを避けたいなら詳細な整備記録が残っている車を買えばいい。
少ないけどな。
詳細な整備記録がないなら、車の状態は良くても
メーター巻き戻しはあったものと覚悟した方がよい。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 14:27:40.32 ID:7XBdxIyq0
名義変更を数回すれば上書きされるから消えるんじゃなかったかなぁ?
間違いないのは、PCでの整備記録簿が残っている車両だと思う。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 14:50:29.60 ID:H6Tu0JHO0
クーリンファンの追加ってスペース的には無理かな?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 15:53:27.59 ID:j6gof+V80
>>852
余裕で可能
一回廃車して巻き戻したあとに新規登録すればいいだけ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 15:54:52.38 ID:j6gof+V80
>>853
10万キロまで履歴が揃っていれば半分の5万キロまで巻き戻して
5万キロ以降の履歴は破棄すればいいだけ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 16:19:08.73 ID:H6Tu0JHO0
メーターの巻き戻し車を防止するにはポルセン購入しかないって事?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 16:55:25.37 ID:M85Y87v60
つーか、ウン十年前の中古に距離もへったくれもねぇよ。
調子悪けりゃOH、調子良けりゃ儲けモンって考えでよくね?
距離調べるなら買取屋や業者だと過去業オクに出てればその都度
距離は調べられるがな。

俺は過去10万超えの930も買ったし1万台の930も買ったけど
ハズレは引いてないぜ。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 17:18:57.04 ID:Y0d8ews70
走行距離厨って車の経験値が少ないんだろうな。
中古車の走行距離なんてあてにして車買うなんて馬鹿らしいの一言。
ましてやこういう古いスポーツカーは。
内装は良い場合が多いけど、それだって屋外保管ならどうしようもない。
走行距離が少ない場合ヘタすると水没車とか10年動かしていないとかもあるしかえって危険。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 17:30:01.70 ID:7XBdxIyq0
走行距離は少ない方が良いだろ、間違いなく。
エンジンはOH出来るとして、ボディは走った分ヤレるんだし・・・

とは言え、自分の930も13万km近いけど不満は感じない。
>>859の言う様に、走行距離だけの判断で良いタマを見逃す事は避けたいよなぁ。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 19:00:07.56 ID:b1597qP00
走行距離は短い方がよい。
室内保管の車両がよい。

何故そこから水没車へ話が逸れるのかw
10年動かしていないオーナーは少ないよ。
大切に室内保管されていれば
たまにエンジンをかけたり、油脂交換ぐらいやってる。
大切な車なら皆んなそうするだろ。

10年動かしていないのは
不動車を雨晒しで空き地に
放置してるケース。
そんな車は見ればすぐに分かる。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 19:55:54.80 ID:Y0d8ews70
低走行水没車はこの相場で実際結構出ている。
ヤフオクにも眠ってたそういう個体が何台かでたでしょ。
今出ているつり上げSCwももうちょっと板金してから出せば250万で買うやついるだろうし。
業者オクに出してもそれくらいで外人が買うし。
昔は大金かけて直す車じゃなく、そのまま眠らせてたのがこの相場でそういうのが出るんだよ。

あと、自分は(多数台持ちなんで)車検間200kmも乗らないの何台か持ってるけど、オーナー変わって乗り出すとこういうのはいろいろ出るよ。
年何回かちょろっと近所ひとまわりするだけだから。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 20:04:30.73 ID:Y0d8ews70
http://www.geocities.jp/globalade/

走行距離信奉者の初心者は騙されないようになw
ちなみにこれは業者オクを通ってる車だから氷山の一角、すごい数だなしかし。

10年ほど前だが、俺が乗ってた時に冠水したポルシェ(台風で無理して室内にも水が入った)
二束三文で業者に引き取られたけど、「超極上車」ってタグつけられてカーセンサーに掲載されてたわw

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 20:57:23.17 ID:H6Tu0JHO0
じゃあポルセン経由で買うか、専門家を雇って同行させるしかないね。

というか空冷専門でやっているガレージって、そこまで悪質か? 

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 21:17:01.40 ID:AWIHrZPv0
>>863
走行距離不明って明示されてるじゃん
買う方も、承知で買ってるんだろ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 21:35:44.31 ID:Y0d8ews70
なんでそんなに短絡的に考えられるんかなw

そういえば、むかし金ないころに買った走行距離巻き戻しの中古車(ポルシェじゃないが)
中古車屋の兄ちゃんが「少なくしないと売れないですよ」と正直なやつだったw
たしか半年保障つけてくれたが、これがまったく故障知らずでエンジンも調子よかったけど、20万キロも巻き戻すとは知らんかったw

逆に一番苦労したのが低走行ワンオーナー毎年ディーラー整備記録付きの前オーナーお金持ちの爺さん車だったな。
これはポルシェ。
新車みたいな内外装だったけど、まったく走らない車で次々不具合でて金かかった。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 21:40:39.26 ID:M85Y87v60
おいおい業者オクやべーな。

買い手が金欠になったか売り手が高値付け過ぎかって時期
に差し掛かって来たみたいだぜ。
930カブ売値聞いたら700超えだぜまったく。
話にならん。そりゃ誰もボタン押さないわ。
誰が買うっちゅーねん。
買い手が反応しなけりゃ在庫抱えらんねー業者は下げるしかねーだろうが・・・
ギリギリまでジリ貧粘るんだろーな。
あと1年待てば多少下がりそうだが今の相場のー100がいいとこかな。
欲しいヤツの我慢切れが先か、業者が飛ぶのが先か。
カブリオレはe-bayで探した方が安いわ。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 21:42:22.99 ID:g7+6HwXO0
現在確実な走行距離といえるのが業者オークションに流れた際の
走行メーター管理システムしかない
http://www.aftc.or.jp/am/meter/meter_1.html
車体番号と紐付いているで大がかりな偽装しない限りはまず信用出来る
車検証の数字はいくらでもごまかしが効く
(走行距離は過去2回分しか乗らないのでメーター戻して2回車検受ければOK 
もしくは廃車新規)

とはいえ走行メーター管理システムも
5万キロで購入したポルシェを自分が10万キロまで乗って、6万キロまで巻き戻すような
やり方なら判別ができない。
ポルセンで買えば安全とはいうが、それはポルセンが悪質な事をしないってだけの話で
持ち込まれる前に悪どい事をされている可能性もあるわけで。
特にポルシェなんて途中のオーナーがそれなりに金をかけてれば
コンディションは極上になってる事もあるわけだし。

まあ見分け方というか・・・走行距離が10万キロ超えてるようなやつは逆に安心だろうね
日本車の場合10万キロが分水嶺らしいし、巻き戻すなら7万や8万といった10万キロ
手前にするだろうし

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 21:51:03.85 ID:eKmkxG1O0
911は下がんないね、もう永遠に下がんないのか…

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 21:58:57.01 ID:cz8fr61m0
いや少し下がってきてるよ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 22:34:28.37 ID:Kk9zOE+80
え?あれ700なの?
せいぜい200〜300くらいだと思ってた。
930のカブだから?
昔はカブもタルも不人気だったのにな。
全ては海外のせいだろな。
円安は車にとっては最低だな。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 22:56:48.88 ID:M85Y87v60
>>871
んだんだ。
おまけにGooに出てる964赤のカブ。
790だとw
91年前期Tipでどー見てもアメ並がだぜ。
笑うっきゃないw

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 23:09:18.44 ID:f9szYGUN0
>>871
半額でも買わないよなー
仰る通り200-300でやっと考えるレベルだわ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 23:11:16.51 ID:VHxSJlqU0
相変わらず空冷バブルか
996前期は安いでえw

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 01:37:27.14 ID:9wT9ZzAj0
10年前の水没ったら名古屋の996GT3を思い出した

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 05:21:54.37 ID:kshdw0df0
走行距離・・・
サーキット走ってたら・・・少なくても・・・

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 12:54:18.34 ID:dxGqV1mp0
要はよっぽど酷い事故車以外はとにかく初期整備に150万以上かければ良いんだろ?消耗品全部交換とか。

それで、ノーメンテで乗るという考え方自体が空冷には適さないから初期メンテさえ金かけてしっかりやれば、あとは消耗品だけ毎年か車検の度にきちんとかえて、年に一回のオイル交換られば良いでok?

ランボのdiabloとかフェラーリのf355とかに比べれば空冷964と993の消耗品パーツとかエンジンやミッションOH、そしてブレーキやエンジンオイルなんて安いもんだろ?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 12:55:33.29 ID:ZGXGNspx0
>>875
2000年の9月かな

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 13:41:35.04 ID:dxGqV1mp0
ここは空冷のスレだ。 996みたいなゴミデザインの話は他のスレでしろ。
 

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 14:02:18.03 ID:7GSGJh4j0
>>877
よほど金があまってんなら好きにすればいいが
壊れたところを早めに直しておけばそれでOKだろ
いくら金かけたって壊れるときは壊れる

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 14:34:10.52 ID:SYd/EyM10
たとえ壊れなくてもオイル管理やタイヤの空気圧、タペット調整は必要
毎年10000万キロ点検してもらってる(3000くらいしかはしらないが^^)から車検は通すだけで済んでるな。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 14:34:55.76 ID:SYd/EyM10
おっと1万`ねw

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 15:53:06.76 ID:dxGqV1mp0
>>881

オイル交換は工場で10000キロ(メーカー推奨は2万キロ)、タペットはそのさいにする。タイヤもその時。年に走っても4000キロから5000キロ位の想定。
値段は他のスポーツカー特に年代車と比べれば空冷は安い(ターボ等の特別車は抜く)
したがって空冷の維持費は(カレラ等のノーマルモデル)比較すれば安いと見れるのではないか?

>>880
金で解決できない部分もある。でも金で解決できる部分もある。

例えばだ、綺麗な女とやりたくても、その晩はうまく口説けない時もある、その時に無理やりはるのは犯罪だ。しかし高級風俗で金を15万前後払えば金で良い女が抱ける。ケツの穴まで舐めてくれる。

それと同じで空冷は買ったときに消耗品を刷新しておけば、消耗品は車検位まで大丈夫な確立を上げる事が出来る。
エンジンとミッションについては、確かにおかしくなったら直す程度で良いと思い始めた。

要は964と993にかけては消耗品をまず全て刷新、その後はまめにかえて、オイル管理を徹底する事で他の車とほぼ同じように乗れる。
買ったらまず150万くらいかけてフル整備、その後は消耗品とオイルを制するのが重要じゃないかな?

それより色にこだわるやついるけど、はっきり言って20年経過の車なんだから、フル塗装をポルセンかしっかりしたショップでやるほうが錆びの回避できると思う。
肝心なbodyが錆びたら終わりだろ?

エンジンとかは200万以内でオーバーホールかリビルド、又は乗せかえも出来るがbodyはダメージきたら解決法が限られているじゃん、だからキープする気で空冷買うなら色関係なく買ってフル塗装で好きな色にするのが車にも良いのじゃないかな?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 17:10:57.79 ID:LK18Ldjc0
フロント・フード内の横に貼ってある
オリジナルのカラーコードで
プロの凄腕ペインターにオールペンして貰うなら車両の価値は上がるが

色替えしたら、価格は急落するからw
悪い事は言わん、色替えだけはやめておけ。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 17:36:13.99 ID:5fgxdg9p0
つーかさぁー・・・・

新車同等にしたいってことかぁ〜?
メンテナンスフリーの空冷なんてな〜んも面白くねぇじゃん。
しかもショップ任せで大金払ってどっか故障すりゃクレーム
つけて大騒ぎなんだろ?
「僕ちゃん初期整備に150万使ったんだよ、それが何で壊れるのー?」ってさw

壊れるとこなんかたかが知れてるけど、だからこそ弄る楽しみっての
わかんないかなぁ。
二言目にはOHってよう、そんな年がら年中OHしねーよ。過敏に反応し過ぎだっつーの。

ビビってメンテフリーで乗りたいなら吊るしの水冷買ってオートバックス持ってきゃいいじゃん。
そんな人種空冷買ってもすぐいやになるよ。
20〜40年前の空冷なんて、ここのパーツ換えたら今度はこっち、そこを換えたら
今度はあっちって堂々巡りなもんだ。

いいかげんにしろっつーの。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 18:14:41.60 ID:nHrksFVQ0
代案とかで、バッチリ整備したのを買えば大丈夫じゃない?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 18:24:21.07 ID:dxGqV1mp0
だからその水冷に今乗ってるんだよ〜 www 997のクソだ。 ポルシェは空冷だとこの前964乗って悟ったの。

そう新車同様は無理だけど、それにちょっと近いのも無理だけど、そこらへんに近くするって事993を。
最初の整備である程度故障は少なくできるだろ、消耗品の交換は年に1回か2回のオイル交換のときにするが、他は出来る限りメンテフリーで行きたいよ。

色は黒にオールペンして塗り替えるなら大丈夫だろ、? 何で値段が急落するんだよ?ポルセンでやって事故車じゃないって書かせるって。
お前ら黒好きなんだろ? ポルシェは黒だろ、特に空冷は。 Bodyは大事だろ。

初期整備で故障の確立を下げることは可能だ。 オイル交換と消耗品のかえはする。

色は黒なら塗り替えても値上がるだろ?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 18:53:48.34 ID:LK18Ldjc0
>>887
色替えは買取安くなる。
嘘だと思うなら
ポルシェ専門店で聞いてみろw

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 19:08:47.47 ID:7GSGJh4j0
またキチガイが戻ってきたな

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 19:18:24.02 ID:2jkhndRN0
早いとこ、程度の良い993(出来れば黒)が見つかりますように。

思う存分メンテナンスして、乗り始めたらまた感想聞かせて下さいな。
(どの部品を交換して初期整備にOO万円でした・・とかいう話はいらんよ)

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 20:44:30.79 ID:tHjpogxA0
オールペンは買取り価格下がります。
いかなる塗装屋も、メーカー塗装以上の仕事はできません。

店は販売時は、「この年式ならオールペンはあたりまえ。マイナス査定にはならないので、気にすることはない。」
と言います。もちろん、大嘘です。例外は本国工場で塗装した場合のみです。

そして、買取り時は、「オリジナル塗装以外は査定はマイナス。ポルシェを買いに来る客はオリジナルに拘りますから。」
と言い、安く買おうとします。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 20:58:29.75 ID:o4CZN1NK0
>>891
この20年間で
彼方此方板金して色がバラバラでオリジナルの塗装部分が半分くらいになっちゃったんで
気になるからオールペンしたいんだけど
それでもオールペンだめですか?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 21:13:28.24 ID:5fgxdg9p0
高く売るつもりならって事だろ。
買う前から売る事考えてるんじゃやめとけば。
塗り替えは塗り替え。査定下がる云々より買い手が嫌がるのが多い。
黒く塗りたがってるキモい君は欲しいと思った固体が塗り替えだと
聞いたらどうだい?安い塗装かもしれないしパテだらけかもしれない。
黒に塗るからってそれでもいーかい?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 21:32:42.90 ID:NHx1Pjrx0
ヤフオクならオリジナルの傷んだ塗装より丸ペンの方が高く売れそうw

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 21:38:37.71 ID:LIRErlj30
おれが買うときは予算内で出来るだけ程度のいい奴を探したくらい。
ちょうど知り合いから、いい話が来て買っちゃった。
色は二の次だったけど、たまたまスピードイエローだったし、
エクボあったけどデントでイケそうだからいいやって、
結局今でも治してないや。

それで、今まで大きなトラブルないしね。
案ずるより産むが易し。

ボディつーか塗装なんか青空駐車じゃなけりゃ、よっぽど大丈夫だろう。
中古でボディカラーまで気にしてたら、なかなか出物は当たらないかもね。
塗り替えて価値が上がるなんてのはレストアくらいシッカリやらないとありえないだろうし、
工賃ケチって手を抜かれるくらいなら、やらないほうがマシだと思うなあ。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 21:39:33.34 ID:LIRErlj30
>>892
それはやっていいよ!

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 22:00:42.02 ID:o4CZN1NK0
>>896
有り難う。
もう20年も乗ってるんで
さすがに草臥れてきたからオリジナルカラーで
オールペンしようかと。
業者に相談したら、本気で塗装させてもらうけど
納期は無しにしてくれと言われたw

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 22:58:29.45 ID:LIRErlj30
>>897
100万くらいするかな?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 23:02:28.46 ID:o4CZN1NK0
>>898
それ位って言われました。
モール類も全部変えて、リフレッシュするつもりです。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 23:18:11.36 ID:LIRErlj30
さいきん、今更ながらシンガーの911に心惹かれる。
ボディカラーは品がいいのが多い。
内装はちょっとアレなのもあるけど…w
買えないからいいんだけど。

ベージュ系、ライトブルー(ガルフブルー?)のが特に好き。
ナロー系のデザインだから余計に似合うだろうね。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 00:04:32.28 ID:7Ojb7RJb0
かとうおーととかはやかわぼでいとか
じじいのぎょうしゃはのぼせているやつがおおいな

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 00:30:29.68 ID:HjGy52650
>>901
お前加藤オートがどういう経過辿って今どんな人が代表か知らないだろ?
早川だって、ちゃんとコミュニケーションできるオーナーだったらあの店主は真面目に応えてくれるわ

要するにお前のお里が知れるわ

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 06:32:30.57 ID:BtSzVzeB0
シンガーポルシェは塗り替えだぞ! でも最低でも3500万から。

塗り替えのがBodyには良いし、錆び防止にはなるだろ?

イエローのポルシェ。。。。乗ってて恥ずかしくないか? ゲイじゃあるまいし。。。

356とか年代のポルシェに乗ってる方って走行距離とかどれくらいなんだろ?そんなにポルシェエンジンって耐久性凄いのかな?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 06:59:57.51 ID:cMEoFFsZ0
中学生がスレにいるんだけどw

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 08:22:14.17 ID:wgWuhB6I0
>>900
全部純正色だよな、純正にあんな色あったのかよっていうキレイなのがいっぱい

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 08:37:06.17 ID:BtSzVzeB0
シンガーは塗り返しだぞ。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 08:55:45.89 ID:ADdbXwbY0
>>897
ペイントなんてどーでもいい。錆止めくらいにしか思ってないわw
一応安いとこ紹介^^
http://911paint.com/

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 08:56:22.47 ID:wgWuhB6I0
>>906
そりゃそうだろ、フロントフェンダー等カーボン製なんだから
ポルシェ純正色にあるものあったもの、もしくはポルシェレーシングカラーから選んで塗ってたと思う

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 09:00:22.09 ID:BtSzVzeB0
ペイントの件有難う。 専門家に調べさせる。

空冷よりもF430のが維持費安くないか?
http://www.geocities.jp/tk111/pg309.html


F360でも空冷より維持費安いだろ? だからF430のが空冷より維持費安いんじゃないか?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 09:35:44.96 ID:BtSzVzeB0
純正色そんなに好きならば、塗り返せばいいだろ純正色に。

これから10年から20年以上キープするつもりで空冷買うならば2つに1つだ:

十年プラス後にリセールするときにはクラシックカー認定で塗り替え関係なしに値段は高騰、又は単なるポンコツに成り下がっていてポンコツ並みのリセール値段。

数年後にリセールするなら塗り替え厳禁だけどなって感じじゃないか?

イエロー色のゲイ使用よりも塗り替えだろwww スピードイエローだ? どれもゲイイエローだよwwよくてカッペ田舎もん使用のイエローwww
よくてサラ金かパチンコ屋のにいちゃんイエローだなwwww

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 10:34:22.86 ID:ZbvRfgRf0
>>901
確かに年寄りは問題だな

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 11:20:18.29 ID:KTeLo0nj0
993って今でも認定中古車あるんだな
600万ぐらいだし買っちゃおうかな

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 11:46:31.75 ID:NYF45aul0
>>907
そこ安いけど、塗装技術は????
あんまり詳しく書けない
ごめん

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 11:51:18.41 ID:NYF45aul0
シンガーは買った瞬間に半額だよ。
昔の928と同じ。
リセールは期待するな。
金持ちのお遊び。

10年後や20年後にリセールも期待できない。

rufですら元値の割に中古車市場では人気ない。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 12:09:12.78 ID:j7m63yv40
>>909
430からタイベルやめたのが大きいよなFは

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 12:14:16.28 ID:BtSzVzeB0
じゃあ993か964買うには、そして買ってからはいったいぜんたいどうすればいいんだよ? wwww

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 13:24:08.36 ID:0hAW9n3d0
こんな所で聞くほうがアホ便所の落書きだからwww
Froschか日の出行って選んでもらったらいいだけのこと

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 13:41:26.25 ID:BtSzVzeB0
F430はブレーキは高いが、毎年消耗するわけではないし空冷より維持費安いんじゃないか?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 14:17:09.95 ID:NYF45aul0
もう誰も餌をやるなよ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 14:48:25.50 ID:BtSzVzeB0
佐藤工業って駄目なんだ。。。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 17:32:58.88 ID:RlrM8AFV0
なんだ話題が地方にずれてきたな。
加藤なんとか知らないし、日の出はOEM屋だし。
フロッシュってゼネレイトの残骸じゃねーのか?
関東主軸で話してよ。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 17:45:00.03 ID:HAmjlx0F0
フロッシュみていると、ばら撒かれた撒き餌に旦那方が食いついているみたいで、
そんな旦那方に事件に巻き込まれないことを祈るばかりです。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 19:06:23.27 ID:jF+3yt+w0
>>921
空冷乗りで加藤オート知らないとかマジかよ
横浜が地方な訳ないだろ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 20:10:22.97 ID:BtSzVzeB0
加藤じゃねーぞ佐藤だぞ。江東区の佐藤だ。

それも知らないで空冷かうからゲイ色のスピードイエロー掴まされる。

佐藤工業だコラー。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 20:34:59.62 ID:cMEoFFsZ0
なんかいつの間にか変なのが住み着いたなw

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 20:41:32.95 ID:N4USmRid0
空冷の911って何処がいいのか解らない
大していいエンジンってわけでもないし

そもそもデザインがダサくてイヤだ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 20:49:09.60 ID:RlrM8AFV0
加藤も佐藤もシラネーよ。
鉄工所か?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 20:59:51.97 ID:NYF45aul0
カーセンサーで見てると
空冷の中古車、売れてないよなぁ
もう海外勢に買ってもらえばいいのに
あんな値段じゃ、日本人も外国人も買わないか、、、

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 21:17:22.50 ID:merGL+RT0
価格が高いだけのボロは誰もいらないんだよ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 22:15:07.26 ID:koTnlTtc0
それでも海外に出さない業者はありがたい。どうにもならない糞ボロだけ海外に出して、アッチの金持ちにレストアしてもらって数年後の円高で返してもらいたい。
そこそこな程度は国内のオーナーで乗って回してほしいな。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 22:19:54.94 ID:gDEzZFEh0
もう底を打ったでしょう
あとは下がるだけ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 22:37:11.86 ID:jEu/Pylq0
だから、相場下がろうが気にならんのよ
売ろうとしてるは人少ない

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 22:45:49.94 ID:AaUqcUdc0
底をうって
下がるんだ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 22:50:03.51 ID:zPuqJwPy0
>>928
専門店の高額車は売れてるぞ、800万代のTipでも売れてしまった。
程度のいいものは、高くても売れるってことだろ?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 23:10:24.46 ID:zPuqJwPy0
投資もかねて購入する人は、高くても買うんだよ。
上物げんていでな、
俺も値落ちするのをまってんだが無理かな?粕はいらん^^

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 23:33:46.76 ID:HjGy52650
>>931
お前バカだろ?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 23:48:43.20 ID:9K4E7fHj0
>>936
お前脳内だろ
老舗のショップ回ってみろよ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 23:56:30.03 ID:QJo6elhY0
底を打つという日本語の意味を知らない奴がいるとはな・・・

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 00:04:19.68 ID:7BAojc310
>>934
>専門店の高額車は売れてるぞ、800万代のTipでも売れてしまった。

こんなもんに800も出して阿保だなw

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 00:12:28.86 ID:Dk1mrbL+0
>>939
君が阿呆だよw
「あほう」で変換。

MTにこだわりがないのなら、状態の良いtipを買った方が利口だと思います。
そのうちに上モノの964tipも店頭に並ばなくなります。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 00:15:21.24 ID:6a9zUg2R0
>>916
買うまでが楽しみ。買ってからが地獄だよ。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 00:16:04.29 ID:QVZGoCwq0
>>902
今??もうこの世にいねえよw
お前のほうがお里が知れるわw

失礼な態度ばかりとっていると死に様がロクでもないことになる
ハヤカワモ同類だ

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 02:59:07.90 ID:yLQHPGxM0
★NEW!!!

・「いつものパン」があなたを殺す:脳を一生、老化させない食事 (デイビッドパールマター 2015/1/16)

・ダダモ博士のNEW血液型健康ダイエット (集英社文庫)
 O型とB型は小麦、とうもろこし、蕎麦を食べると体調が悪くなり太ります

・炭水化物が人類を滅ぼす糖質制限からみた生命の科学 (夏井睦 光文社新書 2013/10/17)

・統合失調症、うつ病、パニック障害は糖を抜くと3日で治った。

・チョコレートは超危険食品 強い依存性、糖尿病の恐れ…妊婦や子供は摂取要注意
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/shapeup/1435934990/911-913

・すべての不調は首が原因だった!
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/shapeup/1440300264/41

小麦に含まれてるグルテンは脳を炎症させます。→精神病、ウツ病の原因に。

O型とB型は小麦を食べると腸に血が集まりアレルギーのようになり吸収が遅くなりタンパク質を脂肪として吸収してしまうため太ります。

炭水化物(小麦、米)=砂糖

小麦はドクです。

ーーーーーーーー

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 03:34:50.00 ID:7BAojc310
>>940
何年もtipに乗った俺が言うんだから間違いない。
あんなもん買っても何にも楽しくない。
楽しいのは最初だけで直ぐに飽きる。
tipに乗っていて、ポルシェの空冷オーナーなんて
恥ずかしくて人に言えないよ。
MTとは天と地の差がある。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 05:53:02.87 ID:PjExChjn0
上記に空冷エンジンは良くないと書いている無知野郎がいたが、、、

実は空冷エンジンは水冷エンジンより丈夫だぞ。

空冷ポルシェで問題なのは熱。だから以外と馬力が低いノーマルカレラのが壊れにくい。

ポルシェの空冷エンジンは、ポルシェの水冷エンジンより頑丈な設計で空冷エンジンはエンジン自体は壊れにくい。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 06:50:18.03 ID:9xWBxbQE0
964スピードスターTIP買取2000万前後で、店頭2500万前後みたいだが・・・。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 07:35:14.10 ID:nyBErCrO0
tip楽しいよ!!
いつまでも乗れそう。
これにしてよかった!!
マニュアルはクラッチおもい。
長距離運転きつい。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 07:43:40.83 ID:LZ34sKe+0
空冷のtipはポルシェじゃ無いんだって
何処のカス頭がアホ面で書いてんだろうか・・・
凝り固まった考えのただの馬鹿

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 08:16:08.40 ID:PjExChjn0
だからそいつはカッペだって、都内はtipじゃないと無理。不便すぎる。

でもカッペはいいな〜田舎は信号もねーからマニュアル楽しめるじゃん。

カッペ君は幸せだね。都内ではね、tipじゃあないと面倒くさいの、なぜなら田舎と違って信号っていう文明機器があるから。

カッペはどうでもいい。

それより、空冷エンジンは水冷より丈夫で壊れにくいって。問題は熱だけ。だから夏以外は空冷エンジンのが持ちが良い。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 08:43:47.26 ID:FV8f60tt0
964tip,笑止

楽しいと思う人がいるまでは理解するが、
800万出して幸せとか聞くと、
車の楽しみ方変わったんだなと思うわ。

俺には全く理解できん、いらない

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 08:54:30.14 ID:NroesfYV0
tipは横浜のミュータントが乗ってるよ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 08:59:29.75 ID:ZvMDB0pT0
定期的にTIPを馬鹿にするやつがでてくるな。
ついでにカレラ4を馬鹿にするやつも同類なんだが、
車にあわせたドライビングができない下手クソだからこそ、
メカニカルな部分に難癖つけてんだよな。まじで見苦しい。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 09:02:17.54 ID:7BAojc310
オートマか
おばさんが乗るポルシェだな

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 09:04:29.31 ID:PjExChjn0
幸せは人それぞれ、俺は若い美女とのセックスが生きがいだ、その為に莫大な金を出費している。
金で女を買ってとの批判は多いが、そんなのは他人の価値観だ。俺にとっては美女をセックスをしまくるのが幸せなんだ。
特に俺のアナルを金で舐めさせるのが好きだ。とても幸せの気分になれる。高揚感と優越感だな。


カッペには多様性の価値観を理解できない。そこは我々がカッペが信号すらロクにない文明のない田舎住まいだという事を理解してあげないと。

それより空冷の話に戻そう、空冷エンジンは水冷エンジンより壊れくい以上だ。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 09:23:24.67 ID:nyBErCrO0
なぜtipはポルシェじゃないのですか?
納得のいく理由が聞きたいです。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 09:24:14.48 ID:4OiANAjA0
当時新車のTipってMTより100万くらい高かったよな

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 09:24:46.32 ID:Yiz2YqEK0
問題の熱は日本だけねw

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 09:45:59.64 ID:PjExChjn0
マニラとバンコクで空冷ポルシェ見たことあるけど、、、あの暑さと渋滞で大丈夫なのか?

日本だけだが、東京ね。

でもさ、東京都内って大渋滞はないよ。

問題はホリデーシーズンに空冷で箱根とか軽井沢とかに行くときじゃないか? 大渋滞だから数十キロとかの。
都内の渋滞は昭和に比べれば緩和されてるから、空冷でも耐えれるレベルだろ。

でも都内の駐車場の待ちは渋滞より空冷にはつらいかもね、たまにマジで動かない。。。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 09:48:02.36 ID:j3WzVUGi0
tipが良い悪いは置いておいて面白くもなんとも無いのは事実だろ
空冷の風味を感じるだけなら良いのかも知れないけど

俺は都内の通勤で空冷マニュアル使ってるけど、別にそんなに大変じゃないけどな
そこらへんは年齢とかの問題もあるし何ともだけど

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 11:02:50.53 ID:LZ34sKe+0
>>959
貴方の感想ですよね?
tipが楽しいと思ってる人は「貴方とは違うんです」と思ってるよ

tipがポルシェじゃ無いんだったら、じゃあ何だよって話

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 11:07:02.80 ID:CQpwDNjD0
>>960
いやポルシェですよ。
オートマのw

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 11:10:28.46 ID:dQejjmx+0
すいません、詳しい方、教えてください。

96年式993のEU仕様です。

イモビライザー制御兼用の純正リモコンキーの電池切れの様なので
リモコンキーの蓋を取り敢えず外して電池種類の確認しましたら
VARTA製の12Vのマイクロ電池でした。

国内で同じVARTA製12Vのマイクロ電池は入手困難のようだったので
同じ規格のパナソニックのLRV08を入手予定です(現在注文中)

で、質問なんですが、
このリモコンキーの電池交換は、そのまま電池だけ短時間で交換すれば完了なのか?
それとも
電池交換後に車両側となんらかの再設定が必要なのか?

教えてくださいませ。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 11:20:26.37 ID:PjExChjn0
空冷エンジンは水冷より壊れない。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 11:20:26.90 ID:ZvMDB0pT0
>>960
そいつは自称ポルシェ乗りみたいだから無視していいよ
俺からしたら普通のカレラのMTこそ乗用車チックでつまらん
MTを語るならRS系に乗ってから言えと思う

965 : ◆bedMU2BdIE :2015/10/16(金) 11:21:25.31 ID:gqBeYCoO0
>>962
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/680853/car/1186932/2127867/note.aspx

こんなブログもあったから、問題ないはず。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 11:38:16.99 ID:PjExChjn0
空冷エンジンは水冷の3倍は壊れない。

空冷エンジンは永久エンジン。

水冷エンジンはクソが乗るエンジン。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 11:50:52.31 ID:l3frh0ex0
>>965
そのキーってリモコンキーか?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 11:52:37.19 ID:Yiz2YqEK0
>>962
何故ポルセン行かないの?

969 : ◆bedMU2BdIE :2015/10/16(金) 11:56:05.78 ID:gqBeYCoO0
>>967
ほんとだ違うな
ごめんごめん

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 12:28:03.25 ID:ImqaVKsv0
誰がtipはポルシェじゃないと言うた?
要らんと言ってるだけ、要らん人が多いと言うだけ。
tipはゴミと自分でも気づいて、被害妄想なんじゃね?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 12:39:26.60 ID:Do/OyJk10
この時代のポルシェは内装がしょぼいからなんとかしたい

ジンガーみたいにフルレザーにして
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/f0/a8/96/f0a896ece46fd2548aea8c7f6ccdc33f.jpg

ヘッドライト交換したい
http://cdn.hiconsumption.com/wp-content/uploads/2015/09/The-Manchester-Porsche-911-by-Singer-2.jpg

972 : ◆bedMU2BdIE :2015/10/16(金) 12:40:55.60 ID:gqBeYCoO0
>>971
シンガー

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 12:56:23.96 ID:6As0FTEE0
>>971
シンガーでも普通に黒革もあるが、そっちの方がカッコよかった

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 13:41:33.04 ID:PjExChjn0
シンガーシンガーってうるせーなー。 ギャーギャー喚くならさっさと日本人第一号車買え!

シンガーはとっとと964と993のシンガーを作れ。 双方二台で計四台買ってやる。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 13:45:33.13 ID:V3Cactbf0
>>960
おっ、顔真っ赤にしてどうした?
お前、馬鹿高く仕入れちまった空冷tipが売れ残って困ってるショップ関係者だろ?

みんカラでもspeed master君に煽られてるぞwww

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 13:55:51.74 ID:nyBErCrO0
964だけど内装フルレザーだよ。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 14:04:13.29 ID:f2bYl+js0
ふと思ったんだけど空冷のTipと水冷の7速、増車するならどちらにする?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 14:06:04.09 ID:UnhlL76m0
>>971
にわかウザい!911ってラグジュアリーカーじゃないからw
GT-Rに勝てないから悪いんだがw

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 14:13:22.89 ID:PjExChjn0
空冷を増車しろ。 俺はゴミ水冷を持っている。壊れないけど、トヨタを運転している気分、R35のがよっぽど水冷ポルシェより良い。

それに空冷のが水冷ポルシェよりエンジンにかけては壊れにくい。

水冷は30歳超えたババア仕様のポルシェだ。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 14:26:13.32 ID:QnVx99Vb0
そして・・・

買う能力のない者達がわらわらとウンチクたれるのみw

安値の頃ですら買えないカスには今の値段などは論外だろうが現実だよw

今も未来も置き去りにされるのみ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 14:30:10.50 ID:5a7k/57w0
>>977
どっちもいらないが正解

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 14:33:20.19 ID:j3WzVUGi0
うむ、今日も元気にキチガイが湧いてるけど皆さんスルーしててグッジョブだな

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 14:33:46.81 ID:dQejjmx+0
>>968
ポルシェセンターまで高速で300`以上だから
自宅で電池交換だけで済むなら自宅だけの作業で完結したいんだけど

電池交換後に車両側との再コネクト設定とか必要なのかな・・と思って
コネクト設定が必要なら、やり方も知らないし・・

ちなみに>>965のブログのキー(これは日本仕様のキーでしょ)じゃなく
当時のEUやUSA向けにあったイモビライザーコントロールを兼ねさえたリモコンキーだよ
分厚くて大きいやつ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 14:42:11.37 ID:l3frh0ex0
ポルセンで、EU仕様の車も面倒みてくれるの?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 14:52:50.95 ID:NroesfYV0
>>982
おまえもふくめてな

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 14:55:56.60 ID:PjExChjn0
いつからこのスレは誹謗中傷のスレになったのか100文字以内で説明しろ。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 15:12:28.44 ID:UnhlL76m0
>>983
宅急便には代引きってのがあってだな・・・
俺ん家、ポルセンまで歩いて5分。行ったことなしwww

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 15:35:35.53 ID:eSf7gdXN0
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【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪47【964/993】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444977305/

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 16:06:51.81 ID:5a7k/57w0
暫くは、tipを売りたい業者さんが集うスレになりそうだなw

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 16:25:48.03 ID:SgjiIAw+0
964ミッション載せ換えのオラが通りますよお

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 16:30:52.73 ID:UnhlL76m0
マニュアルミッションよく有ったなw

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 16:33:02.21 ID:SgjiIAw+0
老舗店の秘蔵パーツでつた(^^ゞ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 16:58:43.24 ID:f2bYl+js0
>>981
そう言われてみれば・・・w

>>990
それは凄い、ホントよくありましたね〜。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 17:01:36.48 ID:u8xg9tj80
>>930
1ドル94円を突破した時点で40年間続いた円高傾向は終わってるって話もあるからなあ・・・

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 17:08:26.63 ID:6As0FTEE0
>>974
馬鹿だなぁ
シンガーのベースフレームは930か964だぞ?
貴重な911をそう簡単にいじるわけないじゃん

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 18:46:49.67 ID:nyBErCrO0
964 993新車で購入して今も乗ってるかたいます?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 19:37:49.78 ID:PjExChjn0
円高は素晴らしかった

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 19:41:36.52 ID:gTDTb6Nk0
>>996
石橋貴明
ジュディ・オング

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 19:56:37.73 ID:SgjiIAw+0
>>996
高橋幸宏

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 19:59:47.76 ID:gTDTb6Nk0
林家正蔵
出川哲郎

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


1002 :1002:Over 1000 Thread
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