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【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 7 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/06(木) 23:00:27.76 ID:PvbGxkWJ0
セルシオ品質とも謳われた「小さな高級車」ことトヨタ プログレ(1998-2007年)、
および姉妹車である「アクティブ・エレガンス」なブレビス(2001-2007年)の総合スレです。
プログレベースの記念限定車オリジンもどうぞ。

■過去スレ
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 6
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1427797668/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 5
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413160815
【トヨタ】プログレ【小さめの高級車】4台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396101070
【トヨタ】プログレ【小さめの高級車】3台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367973902
【トヨタ】プログレ【小さな高級車】2台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341618806
【トヨタ】プログレ【小さな高級車】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323128828

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 00:49:03.57 ID:Jkj33cTh0
1乙

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 00:49:50.67 ID:Jkj33cTh0
3get

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 22:29:26.36 ID:ezJoTRxu0


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 01:11:39.51 ID:RiyqhUby0
プログレとブレビスほど外見(エクステリア)も内面(インテリア)が似てない姉妹車ってほかにある?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 08:53:54.54 ID:hZlqair30
かつてのマークU三兄弟

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 17:12:27.07 ID:RiyqhUby0
いや、自分も最終型マークIIとヴェロッサとか思いついたんだけど、プロブレほどじゃないなぁと
プログレが異端すぎるんだ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 22:46:42.25 ID:/TDS8E900
乗るたびに惚れ惚れする
かつてこんな贅を尽くした量産車あっただろうか

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 09:41:35.54 ID:5eYRVSd60
>>6
マークU クレスタ チェイサー の時代? GX61かな?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 11:42:47.80 ID:b55ZkY/Q0
>>8
ヨイショしすぎだろう。
以前はプログレ、現在はブレビスにのっているが、
13年落ちの車に乗っているとゴルフ場に行くのがかっこ悪い。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 13:19:23.17 ID:xMQ74Oa60
>>10
あと20年も乗れば周囲から羨望の眼差しが…

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 19:22:57.48 ID:b55ZkY/Q0
割増し自動車税、割増し重量税を払ってまで、あと20年は乗りたくない。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 20:09:12.14 ID:bzP+A+dP0
ところでここがあるのにどうして重複スレを立てたんだろう

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 20:13:21.20 ID:bzP+A+dP0
>>12
(金の不足した)旧車乗りを潰す法案だね
維持できず車に乗ることすらできなくなると全体の経済にもマイナスだと思うんだがそこのところどう計画してるんだろう?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 22:36:54.98 ID:f8eKfKiG0
13年超車に対する不当な増税に反対しましょう!!賛同者が6万人を超えました。
署名募集中なので皆様の署名をお願いいたします。

https://www.change.org/p/総務省総務大臣-自動車税の重課税分-13年超車両への増税分-の廃止-恒久化禁止
(URLはブラウザへコピペすると移動できます)

最近、署名活動をやめさせようとでも思っているのか私に絡む工作員がいますが、私は負けませんよ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 02:21:29.00 ID:caeUaJ4k0
上昇

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 09:06:34.63 ID:oWHiSPwL0
>>13
何故だか一回このスレごと即死したんだお
その後復活したが、それまでに重複スレが立ったわけ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 13:14:56.00 ID:fabCFCJu0
>>17
へーそんなことがあったんだ〜

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 13:16:38.58 ID:fabCFCJu0
高速でブレーキ踏むとディスクが歪むのかハンドルまでブルブルする!

時間置いて乗ると戻ってるんだけど…社外品あるかな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 00:25:36.37 ID:iZ+uvP100
パッド交換済だけど、自分のブレーキ強めに踏んだ時に足まわりからギシギシ鳴るようになってきたな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 11:50:25.88 ID:Eg24OaMt0
復活ブレビス
全長4700mm 車幅1780mm 車重1550kg
エンジンはBMWの3000ccストレート6
ボンネット、ルーフ、トランクフードは、アルミ製。
サスペンションのアッパーおよびロワーアーム、ナックルアームは、鍛造アルミ
前後のホースメントはハニカムアルミ版で、旧型より50%の重量減
オーバーハング部分のボルト・ナットは、強化プラスティック製を使用し1kgの軽量化。
フロントメンバを鍛造アルミ化で、さらに軽量化。
バッテリーを、BMWのようにトランクルームに移設。
ブレーキキャリパのアルミ化。
前後重量比52:48
価格510万円

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 16:07:16.55 ID:1gKrvPZY0
>>21
それ、BMW買えばよくね?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 17:43:27.65 ID:0/Ci0Vk90
車よく知らない人に初めて見せた時クラシックカー?て聞かれたw

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 19:28:23.55 ID:WnE1tjAB0
>>23
そりゃ、お前のオリジン見せればそうなるわ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 20:44:55.06 ID:eFFs4s5X0
>>23
いいなそれ。
俺も言われたい。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 07:15:14.71 ID:jgYiBL5Z0
クラシックとボロいは同じじゃないぞ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 07:58:25.49 ID:FBhsNH520
おろちとかがりゅうとか造ってる光岡自動車だっけ?
それらの同類と見られるかもねw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 08:20:47.70 ID:rFbpYFA90
クラシックSV(凄くボロい)

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 22:40:48.91 ID:XLD6nX+U0
>>19
高速走行時のみハンドルがブルブルするのなら、ディスクが原因じゃない。
ディスクが歪んでいれば、常時影響があるから、高速に限らず症状が出る。
ブレーキキャリパーの固着で同様の症状が出る。

>>26
メーカーと年式は何度も尋ねられたが、
嫁の実家では、10年以上昔の車なのに、いい車との評価だったよ。
乗り心地が良くて静かなのは、随分と手入れに金を掛けているんだろうと・・・・

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 23:14:49.20 ID:qp9DCTjb0
>>29
うちのも高速からのブレーキングでブルブルだから今度診てもらうかな
サスも前オーナーが改造した車高調が異音でてるし、HIDライトも接触悪いしストレスだ
しかもこの前の雹害で外装がボコボコになっちまったから車検の見積もり次第では…

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 06:04:38.45 ID:f7Kt5BvJ0
ブレーキ時のブルブル
ローター研磨で治る
Dだと交換に成るが
ブレーキ専門店探してみな
俺は4輪で(パッド交換込み)約5万
研磨代はピンキリだから注意

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 09:48:42.29 ID:traU4bQD0
豹の被害って、怖いですね。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 10:03:07.09 ID:UECBMf2s0
デントリペアがいいよ〜
板金するより安いから
俺もドア当てられた時それで直した

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 12:54:53.78 ID:2ZIQNPVH0
>>29
ディスクが熱で一時的に歪むのかと思った
キャリパーの一部固着が考えられるのか

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 09:48:17.07 ID:JjT8ROlc0
>>34
自分のはディスク交換で解消したよ。研磨も有効。同時にパッド交換。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 21:13:06.95 ID:mmgWjVlO0
>>35
気付けば燃費が檄悪になってる
これは固着あるな

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 21:46:45.68 ID:JjT8ROlc0
>>36
固着して引きずっているならディスクが異常に熱くなって臭いも出る。整備工場
で直ぐ判るから気になるなら見て貰うと良いと思う。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 21:49:09.91 ID:5CBVQ8Dd0
ブレーキローター研磨で検索
交換よりは絶対割安
俺はパッド交換と同時作業にして
工賃を下げた
Dに依頼するとローター交換
パッド交換込みでたぶん10万弱
ブレーキ専門店だと
ローター交換で無く研磨で
パッド交換込み俺は6万弱

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:18:14.61 ID:kpOqa8gx0
ロータの歪みが原因なら、低速時・高速時関係なくブレーキングで振動が出る。
ローターは、基準値以上削れていたら交換、基準値以内だと研磨。

ブレーキ固着が原因だったら、症状がまちまちなので、特定が難しいかもしれない。
燃費に影響が出てれば、引きずってるブレーキ回りが異常に熱くなるはず。
暫く走った後、ホイルに手のひらをかざすと分かるはず。(いきなり触ると火傷する)
ジャッキで上げてタイヤを回すときの抵抗を見るのも参考になる。

あと、高速でハンドル取られるとか燃費が悪化しているとしたら、
ハブベアリングがお亡くなりになってる(ジャッキで上げてタイヤを揺すって確認)
アライメントがグチャグチャになってる(トーインを測るか、タイヤの編摩耗確認)

ローター研磨だと1枚5000円くらい、パッド交換はF5000円、R3000円くらい
キャリパーOHキットは3000円くらい、ハブは中古交換で送料込み10000円切る。
全部自分でやるから工賃は知らない。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:21:24.86 ID:k4PT3Wc40
フォグランプとテールライトのレンズって
前期と後期で入れ替え可能でしょうか?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:44:16.01 ID:tQLocpDS0
ローターとパッドはヤフオクでDIXCELと純正同様の買えば前後2万
うちの出してるショップだと工賃1万だな…

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 00:33:33.23 ID:OMhig6BG0
仕事で東北の主要国道を走り回らないといけないのですが
雪国で通勤等でプログレ使ってる方いますか?除雪されてれば大丈夫かな?
今まではスバルの4駆だったので全く気にしていなかったのですが…
もちろんクムホは捨ててブリジストンの新品スタッドレスは買います

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 05:09:56.92 ID:3boR/y220
後席吹き出し口が無いだけで凄い安っぽい車に見える
シルフィですら付いているのに

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 15:17:08.96 ID:LUBZ2Pdr0
>>42
ミシュランがいいよ
雪のない道でのスタッドレス特有の違和感が無い

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 21:33:16.62 ID:fMIxJ1AQ0
>>42
東北じゃないけど、ピークがマイナス10℃程度の山間部で乗ってる。
除雪の入った主要道ならプログレのFRでも大丈夫だと思うよ。
スノーモードで丁寧に乗れば、困ることは無いはず。

場所によっては凍結路なのか、雪面路なのか変わるから、
路面に遭ったタイヤ選びをすることの方が大切。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 09:03:25.48 ID:ZU1Uj9GL0
除雪された道は確かにスタッドで大丈夫。
けど東北のドカ雪はあっと言う間に積もる。
そうなるとスタッドでは無理。
安物でもチェーンとスコップは必帯。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 12:39:51.33 ID:djZvcVsE0
ブレビスのAi250Fourとかいいんだけど純正アルミがなぁ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 13:31:08.69 ID:TlUWzj820
スタッドとはスパイクの事…

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 14:25:00.42 ID:9KXmkR8i0
ゴ ゴ ゴ ゴ ゴ ゴォォオオ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 17:14:12.18 ID:lrJ++33S0
でも、制動力はスタッドが有ると違うよね。横浜から湯沢までゴゴゴゴゴって
行った事が有る。降りるとお尻がしびれてた。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 18:10:37.71 ID:npBi/sFD0
ディーラー行ってシフトインジケーターのランプってオートバックスとかに汎用品で売ってる?って聞いても
ウチラはトヨタから部品を取って付けてるだけなんで一般の流通商品は分かりませんって言われた…
そりゃそうだよな…しかも社外品(HID)がついてるので作業は一切お受け出来ませんと言われた。いま厳しいのね

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 21:02:37.14 ID:shNn50nX0
>>51
ディーラに嫌われるような外観なら仕方ないけど、
そうじゃなければ、別のディーラに行ってみろよ
片目をつぶって付き合ってくれるディーラーもあると思う。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 21:15:09.98 ID:npBi/sFD0
>>52
もう近場二軒回ったけどトヨタは案外と厳しい感じだよ
貴重な休みや空き時間をこれ以上使えないから別の車も視野に入れてるよ
スバルなんていくら改造してもあー結構やってますねぇってだけだったのになぁ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 21:25:20.54 ID:djZvcVsE0
ぶっちゃけ店側はもちろん客からしてもお察しな見た目の車が来られるのは嫌だわな

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 23:10:21.15 ID:quxuyxvA0
レクサスなんかモロにそうだってね
まあヤン車化してる人はそもそもディーラーなんかいかんわな

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 23:34:48.25 ID:1pJNYCtP0
まあ最近デラも、明らかな改造車は入庫すらお断りだからな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 02:59:36.61 ID:nydNc/nf0
HIDくらいならあっさり入れたがな

もっとも灯火類の整備ではなかったが

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 08:23:28.63 ID:J/lSWRD90
教えてください
ドア開閉時『チェッカー』だっけ?
ドアの全開を止める黒いヒンジ。
あの辺りがカックンカックン鳴る。
パーツ交換で直る?いくら?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 11:58:08.07 ID:2ErohAH20
>>58
ディーラーに聞いた方が早い

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 12:36:56.98 ID:8jUSXS/k0
>>58
68610-51010 CHECK ASSY, FRONT DOOR, \4,696

たっけw
パーツリストは海外サイトで全メーカー全車種アプロードされてるサイトがあるから探してみ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 14:00:49.46 ID:jhuAnoAq0
>>58
ボディー側のボルトがゆるむ事があるから、黒いカバーを外して締めてみるといい。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 12:08:49.06 ID:vmGvFiP60
今日、ブレビス13年目(12年11ケ月)のユーザー車検に行ってきた。
12年10ケ月で受けた方が、重量税約1万円安くなるが、時間がとれなかった。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 14:18:04.57 ID:ws2eucxa0
>>53
自分がDだとしても貴方を嫌がると思う。サービスはタダだと考えていませんか?
新車でそこのDで買ってもオートバックス・・・うんぬんは尋ねないよね。
だって、そこにDの儲けが(将来的にも)全くないのですから。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 18:13:45.55 ID:1BEV9DXm0
せめて寺で部品だけでも取り寄せ購入だよなぁ
情報だけ仕入れて、肝心の部品や工賃は一切落さないのはちょっと

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 18:23:48.65 ID:ui/C/b8n0
オイル交換しただkなのに
勝手に(自分でやろうと思っていた)ベルト関係の見積もりつくられて恩着せがましくされても
なんだかなあって思うけどな(´・ω・`)

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 18:30:59.13 ID:XucD8zfD0
>>63
CS向上すると未来売上に繋がる理論は無視かよ
マーケティング知らない人かな

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 18:58:10.69 ID:ws2eucxa0
>>66
普通に考えてみて、今後の見込み客になるかな?CSって言うとなんでもOKって誤解
する人がいるけど人の感も大事な商売の要素だよ。
>>53に限っては今後新車を買う層にならないと予想します。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 20:19:42.89 ID:+X7125QQ0
うちはディーラーで買った新車が一台あるからなのか社外サス入ってるプログレ持ってても何も言わずにやってくれるよ
まあ向こうも商売だからしょうがないね。部品なんて共販で買えばいいんだし、行くだけ無駄

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 09:04:01.95 ID:IxCq3mlw0
中古車販売店で買っても、トヨタ店でサービスカードを作れば
お客さんですよ。
入庫記録、点検・整備記録、修理履歴の記録、リコール・サービス
キャンペーンの案内をしてくれますよ。
記録が全てディーラーにあるから、同系列の支店・営業所に入庫しても
無駄な整備はしませんよ。
それと支払いは、TS3の1回払いでね。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 09:55:58.32 ID:QaWvgecq0
お客さんかどうかは店が決める事だから、問題が起こりそうで儲けが出ないと感じ
たら丁重にお引き取り願っています。整備で利益を出すように指示されていますの
で、車検は勿論、点検やオイル交換も大歓迎です。点検整備を出してくれる顧客は
特に新車購入見込み客なので大事にしています。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 15:30:09.23 ID:NTzlbnIm0
>>70
どこ縦読みすんの

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 23:23:39.62 ID:zGjr6UB20
>>60
いろんな車の部品の価格が載ってて、見てるだけも楽しい所だったな
レクサスLF-Aのエンジンが千何百万とか

でもちょっと前から日本からのアクセス禁止になっちゃったのよね(´・ω・)

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 23:46:36.86 ID:NTzlbnIm0
>>72
プロキシって便利なのがあるから検索してみぃな

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 10:07:11.17 ID:SikAHk1v0
>>65
自分がお世話になっているディーラーでは、
オイル交換だけ (自動後退よりも安い) の客がいるから、一昨年までは、
プロケア10とオイル交換で 4,000円だったのが、昨年から 5,500円になった。
オイル交換のときに、ついでに点検してもらうことは安全上重要なことだと
思う。部品交換をする しないは自己判断で

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 14:31:46.45 ID:QO3Z69A80
俺のところは国産なら5w-30キャッスルになるけど
¥1350なんだな
たぶんついでに点検して稼ごうっていうのもあると思う
車検の時も電話あるし

でもキャッスルってこの車によく合うと思う
下抜きでアンダーカバーはずすのが激しくメンドクサイし

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 14:32:57.25 ID:QO3Z69A80
上抜きだとオイル相当残る設計だと思う
上抜きで銘柄替えるとしばらく振動すごいし・・・

下抜きはバイク以外でやりたいと思わない(´・ω・`)

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 17:36:42.32 ID:MUQke/5N0
上からも下からも。
5W20のトヨタ純正キャッスル。
5000キロに1回は交換。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 18:22:24.78 ID:TvvkFHYz0
皆さん燃費どの位?
自分のブレビス四駆通勤メインでリッター5キロ
そんなに距離走らないけど、デミオのディーゼル考え中

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 18:27:57.41 ID:gZl06ESX0
タイヤ新品にしてから満タンで500km弱かな

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 18:43:39.44 ID:zfWMwu3H0
この夏はエアコンフル稼働、都市部の街乗りでリッター5ちょっと
満タン法で計ったら燃費計より実燃費0.4kmくらい落ちてるよね

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 19:15:37.79 ID:vYqX+Xoc0
2000円/Lのオイルを入れてた・・・
5.5Lで10,000円超。勿体無い

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 20:43:40.40 ID:SikAHk1v0
>>80
ブレビスだったら、マルチメータの燃費計の誤差は+8%に設定してあるから
正しいですよ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 20:54:59.78 ID:QO3Z69A80
アイストの俺に不覚なし
ブレーキ多少ひきづっているのに
エアコン使用7割で8.2km/l

NC250(´・ω・`)

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 12:16:41.54 ID:x9ihz3gW0
NC300

長距離ばっかりだから11.5〜12.5くらい
町乗りだと5〜6くらい
必要に応じてエアコン使ってる

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 15:02:34.84 ID:g7t2gi280
久しぶりだね。アイスト君!

86 :78:2015/08/28(金) 17:10:11.36 ID:khuXO7fH0
レスありがとうございます
重さのせいでしょうか、皆さん思ったより悪いですね
一応車検通したばかりなので急ぎはしませんが、年度末或いは消費税上がる前には買い換えになりそうです…

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 00:43:33.26 ID:RpuG1Ajk0
燃料代なんて気にしない程度に余裕あるか、好きで乗ってる「車好き」じゃないと通勤に使っちゃいけないよこういう車は

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 01:00:55.00 ID:CHeZkoux0
駐車場で他人からプログレをぶつけられて落ち込んでいます。
大事にしているのに。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 02:25:07.40 ID:OhrSb20w0
>>86
普通の通勤距離(5〜20q/日)であれば、ガソリン代なんか知れてる。
乗って気持ちの良い車とか、快適な車とか、楽しい車を追求した方が良いだろ。

なお、凶悪な距離を通勤すると、ガソリン代より車体価格の影響の方が大きくなるので、
プログレの中古とか、スカイラインの10万q越えあたりが美味しく感じる。
車検したばかりのプログレとか超絶勿体ないから、年度末に俺に安く売ってくれ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 07:35:16.89 ID:z2wtTDPA0
>>86
車検を受けたばかりなら廃車にすれば、自賠責、重量税、自動車税の残存分
10万円近く返ってくるよ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 08:04:27.00 ID:y4ttz1p30
プログレは通勤に使うクルマじゃあない。
高速や長距離をゆったりまったり流すのが一番合ってる。
通勤には燃費のイイ軽四。
休日等の遊びはゆったりプログレ
これが通の乗り方だな。
ちなみにオイラは、軽トラとプログレの二台持ちなw

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 09:05:15.23 ID:OXkeNKay0
>>88
心より同情申し上げます。
どこの所をぶつけられたのですか?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 09:35:30.18 ID:g+Pj6U3R0
うちの会社は出張に自家用車オッケーで高速、燃料代全負担してくれるという謎の規定があるのでプログレ大活躍だよ
この乗り心地とクルーズコントロールはやめられない!

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 11:15:32.28 ID:CHeZkoux0
>>92
駐車場で軽トラックがバックしてきて
右側後部のテールランプのところをぶつけられました。
運転手は高齢のジジいで後ろを見てなかった言いました。
プログレはテールランプに車体にバンパーが破損しました。
しかも、当てられた後に相手は逃げました。
ほぼ相手のナンバープレートを覚えていて
直ぐに警察に連絡しました。
見つからないなと落ち込んでいたら
その日に警察から連絡があり相手が見つかりました。
しかし、大事にしていたプログレが傷ついたのと
相手が逃げたことに怒りが治まりません。
物損だけの場合は、意外と逃げる人もいるみたいなので
皆さんもご注意ください。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 11:30:09.19 ID:3m5f9uwF0
じいさんが保険に入っていると良いけど・・・。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 12:55:50.67 ID:pFYCWjq70
家屋敷田畑に差押掛けてやれ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 13:07:36.70 ID:g+Pj6U3R0
バンパーってもう新品の色付きの出てこないよね
板金屋で塗るから塗装のクオリティ再現できるのかね

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 13:22:48.19 ID:CHeZkoux0
>>95
じいさま任意保険に加入していたのは幸いでした。
自分から車を当てて来たのに、じいさま頭が真っ白くなり
思わずに逃げてしまったと言い訳しましたが
自分に非があるのに逃げたことに頭に来ています。
今の法律では、駐車場での物損だけの事故の場合に
逃げても何の罪にも問われないことにビックリしましたよ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 13:43:47.25 ID:y4ttz1p30
>今の法律では、駐車場での物損だけの事故の場合に
>逃げても何の罪にも問われないことにビックリしましたよ。

エエ?
そうなんですか。
じゃあ、逃げ勝ちってことも有り得るのですね。
知らなかったよ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 15:15:40.02 ID:uXgkq4wn0
道路でも当て逃げは罪にはならないよ
だから体が少しでも異常感じたら病院で診断書もらったほうがいい
ひき逃げになるから警察も本腰入れて捜査してくれる
軽傷だと微妙って話もあるけど

ひき逃げは免許取り消しもあるからね

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 17:48:39.60 ID:3m5f9uwF0
>じゃあ、逃げ勝ちってことも有り得るのですね。
はい、知人が隣の車にぶつけられたのですが、知らぬ存ぜぬで逃げきられました。
警察は民事不介入だから弁護士使って訴訟を起こせと・・・

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 17:53:16.10 ID:CHeZkoux0
>>100
確かにそうですね、知り合いに相談したら
事故の次の日に病院で診断書をもらって警察に行き
物損事故から人身事故扱いにした方が
本腰入れ捜査してくれると言われましたね

警察官と話した中では
ナンバープレートの下の4桁の数字だけでは
相手を見つけるのは難しいと言われました
4桁の左側のひらがな違いのナンバープレートの数が
多いからみたいです
ナンバープレートだけでなく事故の相手の運転者の
性別や年齢や見た目など詳しく覚えておいた方がいいみたいです

私の事故報告みたいになり、すみません

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 17:59:32.59 ID:g+Pj6U3R0
>>102
ナンバー4桁は俺も言われたことあるわ
とっさに覚えられるのそのくらいだよね
そもそも4桁と車種さえ分かれば洗い出せると思うけどね
人身じゃないとそうやって泣き寝入りさせようとしてくる
そもそも人身すら軽微なのは何で人身に切り替えるの?とか言ってくるし(これは鹿児島県警で言われた)

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 18:21:02.46 ID:uXgkq4wn0
事故スレじゃないって突っ込まれそうなんでこれで最後にするけど
人身の切り替えは警察がいやがる
俺の情報だと単純に書類の手続きが面倒なんだからとかw

現場検証なんて軽傷だとざつにするし
勝手にシナリオ描いて別の事故にするなんてざらw

交通事故関係の書籍にも書いてあるし・・・

ドライブレコーダーが結構いい仕事してくれるよ
別の事故形態を勝手に警官に主張されたときに
ドラレコとお宅との会話(録音)ユーチューブにぶちまけるけどいい?
っていったらあっさり謝罪したよ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 18:36:09.92 ID:Ebithzu+0
>>61
51です
ご指摘通り
ただのボルト緩みでした
感謝感謝

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 18:37:09.20 ID:uXgkq4wn0
ここの情報でミラーたたまなくなったら
シリコンスプレー付け根につけろってアドバイスは大変参考になったわ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 20:34:34.66 ID:Ebithzu+0
>>106
58です
後で意味不明な書き込みかな?
と思いましたが
お役に立てたなら
嬉しいです

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 20:37:02.68 ID:Ebithzu+0
>>61
58です
ご指摘通り
単なるボルトの緩みでした
適切なアドバイス
ありがとうございました

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 17:51:33.44 ID:CvmkIwkd0
でもほんと任意はいっててよかったね相手
年配者で軽トラとか任意どころか車検切れの可能性も高いし

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 17:59:49.91 ID:3Iuc1BTf0
年金を差し押さえろ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/31(月) 16:07:03.74 ID:W05+ltzD0
>>94
バックして来たら、とっさにクラクション鳴らさないと。そんな余裕も無かった?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/31(月) 17:46:27.02 ID:qHnkom0B0
と、上から目線でドヤる奴に限っていざ自分がそのような状況になると…お察し

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/31(月) 20:27:42.42 ID:LgppDi9N0
マッポシ通勤車ですが何か?
リッター3.5kmくらいですが何か??
毎日快適スグル(^_^)b

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 09:37:42.61 ID:Jbr45hk+0
>>111
若葉さんでしょ?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 09:59:28.20 ID:t3A81v6c0
車体価格も安いし今買えるのはたいてい外装悪いし
幅は狭いしカマ掘られてもまあ安心だし初心者が乗るにはいいクルマだな、これ
ただ見切りはあんまり良くないかな?左前はウオッシャーノズルの延長にバンパー角があると思うと寄せる時ぶつける…

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 13:57:57.46 ID:HWo5fSh+0
>>115
コーナーセンサー、バックカメラ付きを買えば

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 18:04:01.60 ID:kLpYQANd0
いやいやすごい見切りいいでしょプログレもブレビスも
ダッシュボードの奥域やAピラーの角度は邪魔じゃないしし、車体サイズは当然のこと、
プログレはもちろんブレビスも四方のエッジ立ってるしショートオーバーハングだから軽々と動かせる

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 18:10:26.27 ID:lW4cjvL70
>>111
駐車場の通路を徐行で移動していたら
プログレの側面最後部のテールランプ辺りを
軽トラがバックしてアオリの左側でぶつけてきた
衝撃があってからぶつけられたと気が付いた

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 19:47:44.52 ID:WuW0K0Al0
ボデーボコボコハラムだったりホイールギズギズだったりするのは
自覚の無いド下手クソなんだからそっと放置してあげなされ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 19:56:57.31 ID:rZjr0+e80
婆に側面当てられて綺麗に傷ついているけど
治していないや
全損扱いで全部治せなかったし( ´∀`)

まあ、すぐ手放すだろうと思ったけど傷あるままでもうすぐ三年・・・

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 23:59:11.39 ID:KzdILwl00
初心者からプログレとか乗るとか、ぜいたく過ぎだからw
後々の車選びが難しくなるよ

短期間で乗り換える繋ぎの車のつもりだったけど、
年式の新しいプログレを探して買うか、車検を取るか悩んでる。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 01:17:20.70 ID:zuPTqbsw0
プログレを所有するまでは、車は動けば何でもいいって言ってた妻。
先日、人数を乗せる為にノアを借りてきたら、
半日で「もう返してきて、もう無理」って言われた。。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 01:58:29.17 ID:LIilCUUs0
慣れって怖いよな
後期ブレビスでは実質標準装備の電動リヤサンシェード、現行クラウンでは標準はロイサルGのみ、マジェスタですら量販グレードではオプションとか

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 09:58:44.95 ID:AKb7ZSc50
ブレビスの方が格好良い

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 10:23:38.26 ID:FrSHMZLr0
プログレやブレビスに乗ると
次に乗り換えたい車が無くなるね
また同じ車に買い替えたいと思っても
新しいのでも製造から10年くらい過ぎるし
しかも程度の良い中古も無くなってくる

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 10:45:21.73 ID:mAQVNGjK0
5ナンバーで…ブルーバードシルフィ…とか…

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 11:00:29.21 ID:nwmbagQV0
>>125
17系クラウンはいかがですか?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 12:46:01.93 ID:QEu+qiWC0
>>122
たぶん車が臭いとか、汚いとかだと思うよ。車好きじゃないと違いは判らないよ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 13:11:48.94 ID:mAQVNGjK0
>>127
デカいのならいくらでも選択肢あるし
タマ数問題にしてるのに同年代、しかも格下勧めてどうする

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 14:57:14.33 ID:3xWRsorT0
直4のノアなんか遮音性は皆無だし
単なる箱にエンジンつけただけの鉄くずだから
車音痴でもさすがに違いはわかるだろ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 16:58:13.04 ID:MH/UYdMa0
プロブレがシルクの絨毯の上走ってる感覚とするとノアとかは引きずられてアスファルトですりおろされてる感覚

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 18:43:59.03 ID:2Q+302yX0
どーなんすか、次はレクサスあたりになっちゃうのかな。大きさも気に入ってるんだけど

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 18:56:03.25 ID:YmPqhMzY0
レクサスCT200辺りが一番近いポジションかねぇ
直6で5ナンバーサイズって、もう出ないのかなぁ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 20:37:22.73 ID:LIilCUUs0
ISでしょ。なんでCT
CTと比べるべきはブレイドだろ
大型車が好まれる北米がメインマーケットなレクサスなのに、現行ISはドイツ御三家に合わせて全長僅か4.665に抑えてるのは立派だよトヨタ

全幅に関しては1.8は必須な時代だからしょうがない諦めろ
ブレビス乗ってるけど、やっぱ前方から見ると全幅1.72は寸詰まり感を感じるし
外観に関しては精一杯頑張って無理してるんだよなぁこの車

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 21:17:26.59 ID:rmx7brlU0
何の見栄や気負いもなく乗れるクルマがプロブレ。50才目前で悟ったわ、ブレビス乗り…。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/03(木) 21:28:18.02 ID:/vnlBZpZ0
社外パーツは少ないけど純正部品の中古は多い
直すのが安くていいわ
さすがトヨタ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/03(木) 22:56:27.62 ID:8mJyVIgz0
トヨタ系での乗り換え候補は今だとレクサスになってしまうが、
成金趣味の汚らしい下品なエクステリアに、しょっぼい○テリアマーク付けて走り回るのは罰ゲームでしかない。
知る人ぞ知る、見栄や体裁よりも乗員の満足のために選ぶ大人なコンパクト上級車がもう見当たらないんだよね。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 07:49:30.61 ID:PK5IqEcq0
ヨタ足
ヨタ馬力
ヨタ燃費
ヨタ神話

トヨタの主目的は総じて「ぬか喜び」と「体裁」だ。
実際のクルマは全く大したものじゃない。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 12:55:14.91 ID:hVomy7Q10
ところが実際に長期にわたって乗ってみると
トヨタ車を超える車にはなかなか出会えないことに気が付く。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 13:47:29.07 ID:IjppvOTH0
プログレ、ブレビスに相当する国産車は少なくとも現行モデルでは存在しないからな

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 13:57:25.18 ID:KMNFTJQk0
クレスタ、クラウンと乗ってきてトヨタセダンは自分と合わないと思ってたけど、プログレで認識変わったよ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 18:56:10.83 ID:vGXk/F6K0
プログレはローバーの800シリーズを分解して研究した成果だと、当時雑誌記事に書かれてたな。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/05(土) 07:46:19.64 ID:Ua3Btzbz0
マークU、クラウンとトヨタセダンに乗ってきてプログレに辿り着いたわ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/05(土) 08:53:30.87 ID:iueMSGUU0
90以上で走るとハンドルがぶるぶるするようになったわ
そろそろディーラー整備かな
まだ五年だから大丈夫かな(´・ω・)・・・

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/05(土) 09:07:48.46 ID:riszoqt+0
>>144
バランサーが外れただけ?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/05(土) 13:19:10.66 ID:37YbCgG/0
>>144
ホイールバランスの不具合だろ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/05(土) 14:33:26.69 ID:oT/ndfw10
>>142
ローバー800シリーズ?
あれは初代レジェンドベースだから分解しても参考にはならないかと。
英国車の本革やウォールナットの使い方を参考にするのならわかるけどね。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 00:14:39.63 ID:DaL9ItwC0
ローバーでも、800より昔のP5とかP6(3500)なんかの内装を見ると似た雰囲気はありますよね

初代レジェンドの開発に当たってはローバー(当時はブリティッシュレイランドですね)に意見を求めたといわれてますから、
プログレ開発時にローバーを意識したのかな、なんて想像できますね

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 13:04:27.51 ID:/vyHDx900
ミュルザンヌスピードが雰囲気似てる
が、まずもって絶対買えないしでか過ぎるな

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 13:50:49.42 ID:eq5h4Ff+0
Bentley Mulsanne Speed
ベントレー ミュルザンヌ スピード

ボディサイズ|全長 5,575 × 全幅 1,926 × 全高 1,521 mm
ホイールベース|3,266 mm
最小回転半径|6.45 メートル
トランク容量(VDA値)|443 リットル
重量|2,685 kg
エンジン|6,750cc V型8気筒 OHV ツインターボ
圧縮比|8.9 : 1
ボア×ストローク|104×99 mm
最高出力| 395 kW(537 ps)/ 4,200 rpm
最大トルク|1,100 Nm/ 1750 rpm
トランスミッション|8段オートマチック
駆動方式|FR
最高速度|305 km/h
0-100km/h加速|4.9 秒
燃費(EUサイクル)|16.9 ?/100km
CO2排出量|342 g/km
燃料タンク容量|96 リットル

こんなの、どっかの893くらいしか乗れんだろwww

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:12:50.39 ID:2OFhLVwC0
末期ブレビスの黒色塗装いいなぁ
通勤途中でたまに見かけるんだけど、やっぱ高級セダンに黒は合うわ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 11:15:31.08 ID:QfqfDbML0
ブレは後期の銀・紺・黒がいい
プロは前期の黒緑か紺

オレのはブレの黒だ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 13:43:01.12 ID:ei4Bxr0w0
お前の好みなんてどうでもいい(´_ゝ`)

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 16:46:56.37 ID:Vzit1PF70
前期のアルミホイールのデザインが好きなので
後期の車体に前期のアルミホイールです

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 18:13:04.26 ID:fcsepHBW0
10年たってハンドルの革がテカテカツルツルになってしまった。

ねっとりした感触を取り戻すには、
ハンドルを交換したり、革を巻くしかないのでしょうか?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 18:18:55.61 ID:YLHDR1w60
あぁ、本スレはなくなったんだっけ……」

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:03:55.60 ID:yAxSutPm0
>>152
同じ黒でも前期後期で違うの?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:20:49.59 ID:R7OZk8Zf0
プログレの程度がイイ中古車を探すならやはりカーグルhttp://www.carglue.jp/?brand=%E6%97%A5%E6%9C%AC%3A%3A%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF&model=%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B0%E3%83%AC&area=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:46:20.03 ID:dFiok1bH0
>>152
ブレの黒は最後期型にしか存在しない。
05年12月から07年6月までの1年半のみ。

不人気車種であったため、「純正の黒は」殆ど流通しない。
05年以前の中古で黒の表記があるものは「ブルーブラッククリアマイカ」という紺色。
黒の生産台数は知らん。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:52:53.11 ID:bxXmD3yU0
次も3LのプログレWPが欲しくて中古車サイト見てるけど、
割安感のあるタマは無くなってしまったね。
ブレまで視野を広げてもタマが無い。

このまま30万qまで乗ろうとも考えるが、
修繕費に耐えられる自信が無い。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 02:40:52.01 ID:IIQTLH6S0
わいもWP探してるけど、なかなか無いのでハンドルとコンビ、シフトノブだけあとで買えばよくね〜と考え中

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 07:16:46.31 ID:51KKshQD0
>>160
>修繕費に耐えられる自信が無い。

13年を超えると、自動車税と重量税に耐えれなくなるよ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 08:13:41.47 ID:SDbopW/r0
自動車税と重量税なんてたかが知れてるよ
倍になるならともかく

TV替える直前くらいには廃車にするけれども

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 08:42:51.86 ID:IeZndPdp0
前期は部品の欠品があるぞ〜
後期は知らん

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 10:03:30.55 ID:/Q/8nrIa0
>>164
もっと詳しく

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 12:39:53.32 ID:Yn8XjAbY0
ワイン色のブレビスは俺だけかな?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:57:07.50 ID:66anK4kI0
典型的な銀ブレビスだけど、やっぱ塗装いいんだね
10年落ちなのに艶や輝きあるしポリマーのノリもいい
プログレはカタログでわざわざ5層コートを謳っていたからともかくブレビスもちゃんとやってるのね

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:57:30.32 ID:rYeySOMo0
シルバーのプログレだけは乗りたくない
あれは無いわぁ、ほんとジジ臭い。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:24:09.72 ID:DXYb095h0
自分はシルバーのNC300WPだけど
格好良くて気に入ってますよ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 23:55:08.00 ID:/Q/8nrIa0
何色がいいとか言い出したからまたか…と半ば諦めてたが
案の定!特定の色を扱き下ろすゴキブリが出た

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 00:02:44.91 ID:jtxRVnqx0
じ、じじ臭くなんか、ないんだからっ!!

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 00:35:01.04 ID:nv0eDmPK0
ベンツのシルバーはかっこよいと言われ、トヨタのシルバーはジジイと言われ
センチュリーのシルバーなら何と言われるかね。いや買えないけど

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 00:41:54.65 ID:v/2uBPbA0
んープログレブレビス自体がジジ臭いからねえ

黒はゴキブリ色、特にハッチバックの黒はモロゴキブリ
白は無思考の奴隷が流される色
銀はシルバー世代
水色は干上がったキチガイBBA
緑色は渋い爺色
クリーム色は犯罪者タイプ
黄色は変人
ピンクは幼児性の高い露出狂

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 06:29:57.97 ID:U5ewm/220
赤か紺くらいしか残りが無ぇwww

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 06:38:41.77 ID:Opk8rk5P0
分析がつまらん
やり直し

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 07:58:27.54 ID:1nJzbVMK0
>>164
リビルト部品で対応してくれる。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 08:49:04.54 ID:qBIAVjl70
エンジン、ミッションの中古安すぎワロタ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 09:10:10.73 ID:Rn++SEFz0
その車に拘りが無いなら別の中古に乗り換える方がリスク少ない。
この車のエンジンは危ないの多いよ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:32:41.55 ID:1Xar65GQ0
>>168
シルバーのブレビスは?

>>155
ドライビング手袋いいよー

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:00:45.77 ID:lAiwo53F0
最近よく見るようになった・・・
お前らがはやらしたのか?
遠乗りしてもよく見るようになった・・・

ブスは三日でなれるというかの如く
愛用していますが(´・ω・`)

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 02:51:56.45 ID:uLAjpBvl0
こんな風に後からもてはやされてアバロンの保険料は上がった

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 09:20:14.71 ID:F+Njrt/k0
スタイルを気にしなければコスパは非常に良いよね。年寄りが乗っていた車だから
痛みもすくないしね。20万キロまでのントラブルでいけそう。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 09:25:30.75 ID:pr+SkZY10
>>180
まあ、2ちゃんで、プログレ、ブレビスいい、いいって言い過ぎるのも、良くないな。
そのせいで、ここ数年中古価格が、全然下がっていかない。5年前と同じくらいとちゃうか。
15年前の車と考えると全然安くないわ。てか、物によっては100万前後つける強気な店もあるしな。
おめーらも、これ以上宣伝するんでないぞ。次、プロブレ買う時に自分に返ってくるからな。
自分の首を絞めないようにしないとな。
このスレのせいで、何人かの20前後の免許取り立ての小僧が、プロブレを買おうとしていたからな。
20の小僧が買うくらいだ。30〜60代の奴で、このスレを見て買おうとしてる奴が急増したしな。
そのせいで、中古車入荷しても、グレード・程度の良いものは、速攻売れてしまっているわ。
自業自得状態。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 09:42:41.47 ID:yYfDTKRN0
まさにそれだな〜
前期乗りだが、程度の良い後期に乗り換えたいがなかなか見つからない、有ったとしても高い…>_<…

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 10:00:15.47 ID:ORuGdxZu0
2年前に走行距離3万km以下の後期プログレを100万で買ったけど高かったかな?
その時期でも悩んでいたら低走行車は速攻で売れていた

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 10:06:06.50 ID:e9fkNTPR0
自意識過剰
下げようがないから下げ止まっとるだけ
程度のようないのは増税でさらに下がっとる

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 10:43:04.09 ID:9jPuNsXM0
一部ネットで勘違いした奴がボッタクリ中古車屋から買っちゃうんだよなぁ
それで中古車サイトの平均相場を上げて、ヤフオクや業販も釣られて上昇という悪循環
決め手はクラウンセルシオの乗り心地!取り回しが楽!塗装、内装が凄い!
は〜もう何年前の車だと思ってるんだよ…

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 10:57:49.58 ID:e9fkNTPR0
自意識過剰よのう・・2ちゃん病
相場は微減

影響があったとしてもそれは書籍に因るもの
「プチセルシオ」のブレビスが50万円以下!
30万円で狙える最高級車、プログレ
中古車検索でこれらのバナーもでる

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 11:06:34.05 ID:lAiwo53F0
Aちゃんにドラレコ動画張り付けられたが
いつもの100倍以上の閲覧があったわけだが(´・ω・`)・・・

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 12:05:11.34 ID:Z26B4uSB0
就職したらプログレ買いたい20代学生がここにおります......時たまカーセンサー見てるけど
だって5ナンバーサイズで直6で四駆のセダンってプログレをおいて他に見当たらないし。デザインならプレミオも好きだけどさ、買えるようになったら早めに買わないとプログレの方が先にロクな玉がなくなりそう
プレミオはまだ新車が買えるから先でもいいかって思えるけど

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:43:15.98 ID:lAiwo53F0
相場が下がるも何も底値だからこれ以上下げてもまったくメリットないからな
重量税だってかかるし登録料だってかかる

30万でも十分安い

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:56:04.12 ID:pNqsitqt0
車の仕入れがタダでも、チョット整備したり保証付けたら30万行くし
中古車屋で販売する「公道を走行可能な車」の下限じゃないかな?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 14:48:48.22 ID:e9fkNTPR0
>>192
それ
186で言ったのはそういうこと

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 10:33:57.25 ID:DgJVqfWj0
ガソスタでバッテリー交換25000円くらいの勧められたけどおまいらいくらくらいのバッテリー使ってんの?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 11:44:14.79 ID:MmMQzQCY0
送料込み4200円くらいかな(´・ω・`)・・・

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:33:49.12 ID:MH7zFK/+0
>>194
ネット通販なら半額だぞ
腰がぐちゃぐちゃじゃないなら自分で交換したほうがええよ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 14:51:24.43 ID:ORoTtFc60
>>194
充電制御車に対応のバッテリーかそれ?>25,000円

規定の46B24R以上(実際売ってるのは55B24Rが多い)なら
通販・ホームセンターでも6,000円台〜7,000円台でなら買える
2万を超えるようなバッテリーを勧められるって
一体どんだけカモられるような面してるんだろな?w

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:17:11.09 ID:MH7zFK/+0
カオスは店だとそんなもんじゃないか?
俺はモッパラ通販でカオスとなんかインジケーターのセットを買うわ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 15:35:59.00 ID:utv3NNht0
ボッシュもその位だった

200 :194:2015/09/13(日) 15:54:22.87 ID:YAMX9y7/0
おまいら参考になった
オイル交換無料に釣られクルマチェックさせられその場の勢いで買わされそうになったわw

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:29:11.59 ID:brqvkazB0
ワシもネットでパナのカオス
諭吉で釣りが来たぜ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 20:59:57.47 ID:Gjlwi1OR0
>>181
年末に保険更新だから見積もりしたんだけど、もしかしてブレビスの料率あがった?
保険不使用で等級アップで内容そのままなのに数万もあがって驚愕

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 21:25:37.75 ID:ORoTtFc60
3年単位の保険(東京海上)にしてるワイには関係が無かった……

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 09:27:48.29 ID:VFiKbcJ20
>>202
なんか条件を変えていませんか?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 16:35:13.05 ID:VFiKbcJ20
右前の外側だけツルツルになっていたのはスタンドの人に見つけて貰った。
タイヤ交換ついでにアライメントとショックを換えてみようと

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 18:28:18.69 ID:PB7SplKE0
>>202
実は保険会社のオススメプランとかになってない?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:13:21.51 ID:W3faVCYC0
>>204
>>206
前年同条件、つまり現行と同じ内容なのに約3万も上がってるんですよね
今まで無事故かつ保険一切不使用なんでこの高騰は…

ただ今年10月以降は料金システムが少々変わるみたいなんでそのせいかと存じますが
色々やってみます、失礼致しました

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:54:37.40 ID:PB7SplKE0
>>207
偶然ですが自分も11月に更新でメールチェックしましたが、車両保険無しで22500円から24480円になってました…

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 08:40:01.16 ID:90Mo8dX20
>>205
Wウイッシュボーンのアライメント調整は高いよ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 09:14:35.52 ID:EHzugvzf0
>>290
3D持ってるところなので高いと思います。10年間お金をかけてないので偶には整体に
連れて行こうと考えてます。
不安はカヤバの乗りごこちですが、タイヤ屋さんを信じて試してみます。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 13:06:01.22 ID:H5yOyp690
高高速でウワンウワン揺れるな
おらも脚回りいじりたひ、、

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 19:08:21.92 ID:eEHIKYyK0
俺も今日久しぶりに高速乗ったら100くらいからハンドルがブルブルする
普段街なかばっかりだったから全く気が付かなかった
タイロッドは変えたばっかだし、明日タイヤ館でも行ってバランスみてみるよ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 20:33:50.90 ID:8ZnFaPx90
足回りじゃないかな〜と思う
タイヤじゃない感じ
インチアップしてハブリングのサイズが合わなくてぶるぶるした感じに似ている・・・

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 22:36:50.78 ID:OD1qYsS90
スタビライザーを打ったか・・・

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 07:26:37.82 ID:bEDb3cSE0
>>214
スタビライザーを打つってどういうこと?
詳しく教えてくださいw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 07:52:07.48 ID:Y+lJjptB0
>>215
サーキットの狼知らない世代がこんなオヤジ車に乗ってんじゃねーよw

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 15:16:16.76 ID:6mehjsw20
凍ってるね・・は?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 20:00:42.42 ID:6mehjsw20
カヤバ SR 後期には着かないそうです。純正のショックに交換します。ゴムも同時に
交換してアライメント取って10万だそうです。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 21:57:06.94 ID:QkC+Pfpr0
足回りの話題に便乗
タイヤ交換考えてるけど、何はいてる?
プログレならお得な15インチでレグノも選べるけど、ブレビスだからなぁ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 22:17:16.57 ID:vN+rJNd30
>>219
二年程前にレグノと迷ってミシュランLCの17インチ買ったよ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 22:44:48.07 ID:GUxPMf7h0
ミシュランのパイロットスポーツ3いいぞ
もっと金出せるならブリのレグノGR-XIとかでもいいけど
消耗品と割り切って買うなら在庫処分品の型落ちモデル

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 23:51:54.96 ID:Y+lJjptB0
オートバックスでバランス調整してきた
ローテーション込で4千円くらいだった
溝全然無いからタイヤ買ったほうがいいよって韓国人のスタッフに言われたw
しかし外国人増えたね…この前も黒人の整備スタッフいたよ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 10:52:02.70 ID:aUDa6ESX0
クムホがおすすめです。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 20:03:03.34 ID:h2gi0F230
ナンカンのほうが
名前がカコイイ!

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 22:17:35.53 ID:aYzQjfV20
>>218
俺は後期に乗ってるけど、前期用の足回りをつけてたよ。
堅めの足が好きなら、純正IR用を買うのも良いね。
KYBとの価格差も少なくて、ノーマル7.5千円/本、IR8.3千円/本くらいだった。

>>223
今はいてるエコスが減ってきて、タイヤノイズが大きくなって来たので、
スタッドレスタイヤ履いているうちに、安い夏タイヤを探そうと思ってる。

純正サイズだと、何買っても価格差が小さいので、なんでも一緒に見える。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 07:27:06.27 ID:L60GA+UR0
エコスからレグノのGRXIに替えたら
乗り心地と静粛性に驚いた
今まで気がつかなかった
室内の小さな異音が気になる程
ただハンドリングは
アドバンが上かな?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 07:51:42.37 ID:GDISvWE50
何を履いてもかまわんが
シナとキムチだけは止めとけっ!

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 09:12:40.01 ID:1uG7B63Q0
>>225
ありがとう。知識が無いのでカヤバに聞いたら(修理屋さんが)後期用は無いと
回答されたらしくて・・・。前期と後期で足回りが違うって聞いた事無かったので
変だな?とは思ったんですけど純正にしました。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 21:00:24.70 ID:L60GA+UR0
>>227
前の車でキムチの
『ラグジュアリータイヤ』履いた
パターンノイズの酷さに閉口
釘拾ってバーストして
修理不能を言い渡された時
何故かほっとしたものです
大学生でソープ行って
軽くあしらわれて以来の
高い授業料だった

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/18(金) 21:40:03.64 ID:UjHJnocX0
オーナーではないので詳しくわからんが、後期ではテストも適合確認もしてない、ので後期に問題なく装着できるかわからない、ということじゃないかな

万が一装着できなかったらクレームななっちゃうし

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 02:24:45.86 ID:EzVDmaoo0
ブレで足回り固めたいんだけど、
もう製品ないんだよね・・。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 07:41:35.53 ID:QyIZkRgQ0
irのサスつけたけど割と固めでいいね。車高は笑っちゃうほど純正だけど…
中古で1本2000円だったし、試しに入れてみるのもいいかも

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 09:30:15.96 ID:KBf1Rb7S0
>>230
たぶんそうです。少し固めが良いので修理屋さんにIR用にしたいと問いかけています。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 13:08:41.59 ID:KiyYCYHi0
因みに前後期で純正ショックの型番は違うのかい?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 13:13:27.16 ID:houtUUP+0
>>233
IR用のショックは、ノーマルと比べたら随分堅い。
山道では快適だけど、高速道路では路面ギャップが苦になる。
マジでノーマルにしとけばよかったかなぁ・・・・って思ってる。

俺の場合は、車検証持ってディーラのサービス窓口に行って、
サービスの人と一緒に画面見ながら注文したんだけど、
画面でショックをクリックすると、価格の違う2種類の部品が表示された。
高い奴がIR8千円ちょっと超える、安い奴がノーマル7千円中盤だった。

ショック変えるんなら、フロントはアッパーマウントを交換するべき。
リアは、アッパーマウントにゴム部品入ってないから替える必要なし。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 14:02:33.59 ID:8bL6RaL40
まさかiR仕様程度で突き上げが〜と苦情を言う乗り手がいるとは思わなかった…
いままでどんなオッサン車ばかり乗ってきたんだ?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 17:06:37.54 ID:KBf1Rb7S0
さっき車屋さんからメールを頂いたのですが、トヨタ純正はIR用しか無いそうです。
今月中には部品が入るので楽しみです。
>>234
今度聞いてみますが、足回りのプロなので同じならカヤバの件で悩まないと思うの
ですけど・・・

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 18:41:44.26 ID:houtUUP+0
>>237
確かめた事は無いけど、純正品番は前期・後期で違うと思う。
前期外しのショックサスASSYが、そのまま後期に付くので、形状は一緒。
IR用はマークUと共通品みたいだから、当分無くならないだろう。

>>236
足回りの堅い、柔いは用途次第だからね。
何にでもマッチする足回りとか無いよ。
いまは通勤で高速160q走るから、もっとマイルドな足の方が幸せになれる。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 20:11:12.74 ID:f8BrpCqU0
前期iR乗り。
純正iR用から非iRバネ+カヤバに替えた。
バネは柔らかくショックは硬くなった感じ。
個人的には交換後の方が好み。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 20:20:51.19 ID:VtFuri900
ウォールナットパッケージはそこそこ見かけるけどiR verって数少ないよね
街中で専用純正メッキホイールのプログレ見かけるとおおってなる

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 08:51:39.63 ID:C3Q1yog50
俺もirサスは高速域での動きが固いと思う
大きい揺れの収まりが悪いというか根底にフワフワ感があるというか…峠は良いんだけど、攻める車でもないし純正でもいいなと思った
うちのは古いから、新品にしたらまた違うのかも…

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 11:59:58.64 ID:Cp/0jGJJ0
211だけどショックが抜けてんだろうな
高高速域だとギャップやうねりで車体がドンブラこっこしてとてもじゃないけど開けたままいられない、怖い
ただその下辺りだと低速域よりも路面に吸い付いて、継ぎ目も心地よくパタッといなす
高速道路での走行が最適になるよう設計したんだろうことは窺える

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 12:42:48.40 ID:MJAgdDWS0
>>241
純正に、そこを求めるのは酷なんだけど、
縮み側は柔らかく動いて、伸び側が踏ん張ってくれる方が好み。
高速なんかではギャップの入力をいなしてくれて、
コーナリングでのロールを抑え込んでくれるのが最高だと思う。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 23:12:24.50 ID:t5JGJu9U0
プログレのノーマルとIR。

ブレのダンパーってどっち寄りなん???

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/21(月) 22:26:09.13 ID:iO3Va4KK0
IRなんじゃね?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/22(火) 10:24:58.69 ID:NNzuuJB/0
昨日、任意保険更新の案内のハガキが来ました。
現在の契約と同条件で、20%以上下がっていました。
お客さまサポートセンターに電話して、20%以上下がっている理由を教えて
欲しいと言いましたが、「企業機密につき、教えられません」との回答。
教えられませんとはどういうことか。昨年(現契約)の契約でボッタクられたか?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/22(火) 10:58:10.06 ID:Qq+zj8VT0
下がったんだからいいじゃん。

それでも、その保険屋が信じられないなら、
他の保険者に行って聞いてみればいいんじゃね?
丁度更新時期なんででしょ。
いろいろ話せることは話しれくれると思うよ。

248 :sage:2015/09/24(木) 09:26:58.24 ID:UxeelRrD0
そろそろタイヤ交換。
レグノがいいけど、ちょっと私には高くて。
TOYOやYOKOHAMA、DUNROPでオススメありますか?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 10:08:10.82 ID:kFlJYBCT0
>231
お勧めのひとつは、「ブレビス BREVIS オリジナル強化リヤメンバーブレース」。 
ヤフオクで購入しましたが、なかなかいいです。
もっと、カチッとしたいなら、他にも(フロントなど)あるようです。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 12:30:27.63 ID:1QfrXCRw0
初めての車にプログレorブレビスっていうのはどんなもんなんでしょう
正直車は詳しくないので完全に見た目に惚れた形なんですが
最初は擦ったりするんだからとりあえず動けばいいぐらいのを買って、慣れたら気に入った車買うといいと言われたりしたのですが、
その頃にはもうまともなのは残ってない気がして悩んでいます
またどうしても遠方での購入になってしまうのでその点も不安があります

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 12:42:30.20 ID:7p/Jo9j40
>>250
初心者には最高の車だと思いますよ。これが新車だとちょっと無理があるけど。
うちも3人の子が順番にぶつけてきました。ただ、中古の部品は安いから大丈夫
ですよ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 14:29:10.94 ID:Mz7r5dkS0
ほぼ教習車サイズだからこれを「度々」ぶつける様であれば心配にはなる

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 19:53:34.66 ID:XqU0mCnw0
小さなハッチバックからの乗り換え組だけど運転のし易さには驚いたよこの車
見切りがほんといいんだよね
運転暦がある程度あっても、勝手のまったく違う車をいきなり運転って普通違和感あるもんなんだけどそれが殆ど無かった
そういう意味では初心者にはおすすめ。ほかの国産車でもBセグハッチや、安いCセグセダンでも見切りが悪いとかダッシュボードが広すぎるとかダメ車多いしね

心配なら四方にプロテクター貼っとくくらいでいいんじゃない
難点は燃費が悪いとか、次には安い車に乗れなくなるとか、後継はレクサスISくらいしかないとかそこんところ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 19:58:17.64 ID:rIGSeShe0
たしかに初心者とか若いやつがこれ乗ると次が高額車になって資金的にかなりキツイど思うね

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 20:55:02.63 ID:1QfrXCRw0
皆さんありがとうございます。ますます欲しくなりました。
今更教習所に通っているおっさんですが、遠方でも売ってくれるところを見つけたいと思います。
プロテクターなんてものもあるんですね。参考になります

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 21:15:27.07 ID:TflV+MX70
燃費が気にならないならいいけど

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 21:16:57.00 ID:7p/Jo9j40
>>255
おっさんならなおさら良いですよ!ぜひ、本物の乗用車を楽しんでください。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 22:28:26.90 ID:8KCViTn70
プロブレともに純正エアロが格好良いんだよなー
プログレにフロントだけだが装着して大満足
リアスポも欲しい

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 22:41:07.64 ID:JcWuUywK0
>>255
コーナーセンサー付きを探したほうが良いと思います。
比較的付いている玉は多いと思います。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 02:29:36.21 ID:OUNWtHIm0
>>250
免許取りたての若者が乗る車として考えると、良い車ですよ。
重量を考えると充分なパワーがあり、それなりに虚栄心を満たしてくれる。
更に、サイズは小ぶりで取り回しが楽で、やボディの見切りも良好で、
エアバックなどの安全装備の充実してる。

残念なのは凝った作りのせいで、セルフメンテナンスが厳しい事。
初心者にとって、この車のバンパー交換やフェンダー交換や、
プラグ交換のような整備は凄く難しいと思う。

ボディの磨きに関しては、磨きがいのある素晴らしい塗装面を持っているので、
ボディー磨きに精を出すには良い車。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 02:40:25.62 ID:v6mlEwCw0
初心者にはパワーが有りすぎて危ない
恥ずかしげなマークを付ける初心者に不釣り合いな虚栄心は無意味かつ邪魔
重く運動エネルギーの高いプロブレは電柱や壁にぶつけ倒す1台目には不適当
運転に慣れてちょっといい車に乗りたい人に最適

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 08:00:08.84 ID:xQYBbkJX0
車をどういうふうに楽しんでいきたいか、だよね
ドライブするにはいいんじゃない?遠くまで乗ってもそんな疲れないし
上にもあるようにブレーキオイルも一人で替えられない車だから、そういう方向では全くダメね。車重もあるからジャッキアップも気を使わないといけない

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 09:14:09.08 ID:GLVPQSEO0
車重あるほうがジャッキなんて気を使わないけどな
かえって安定するし
軽とか上げたことないけど

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 09:55:51.86 ID:rWOwiYHN0
コイツに乗ると“これぞ本物っ!”っう感じだ。
燃費は良くないがコスパは下手なHV新車よりイイんじゃないかな。
難点は次のクルマが見つからないことだ罠。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 11:31:17.61 ID:XYElvl/X0
初心者の初めの車には軽量コンパクトなカローラ・アクセラ・デミオ・スイフト・ブルーバード辺りをおすすめするよ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 16:02:18.36 ID:JDsnqhvN0
>>265
コンパクト?ほぼ一緒だろ?何を偉そうに・・・

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 17:29:33.01 ID:lki3ys920
ちょくちょく次の車見つからないって見るけど、ブレに関して言えば、以前乗ってた同年式のレガシィ3.0RやRX-8と比べて高級な感じはしないけどね…

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 20:18:31.38 ID:6ScBS7Jc0
それはない

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 21:37:15.79 ID:OUNWtHIm0
環境が良くなるのには鈍感だけど、悪くなるのには敏感だからな。
つぎ、レガシィやRX-8に乗り換えたときに、同じことが言えるかどうかが勝負だ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 10:56:07.43 ID:VG4j/5kf0
>>261
おまえが初心者だろ?これでパワーが有るって?恥ずかしいから口にするな!

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 11:25:29.89 ID:OGP68rW10
この車重なら最低でも300馬はないとパワー感はないかもねー
まあ、そういうクルマじゃないけど

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 11:34:55.36 ID:SMWD6+Da0
初心者でも上手い下手の差はあるから一概には言えないでしょ。
自身がないなら最初はコンパクトか軽にしといた方がいい。
特に女性の初心者には不向きだよ。うちの妻はダメだった。

上手い女性なら別だけど。さすがに軽やコンパクトに比べたらパワーあるだろうしさ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 12:16:58.67 ID:4FIIC5il0
今の車ってリッターカークラスでも幅が170センチ近くあるからプロブレでも大して換わらんだろ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 12:41:29.56 ID:23kEh4Pb0
近くも何もコンパクトカーのほうが幅広だけど(´・ω・`)・・・

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 13:01:23.74 ID:NAg1+c6u0
だからこそ 「 小 さ な 高 級 車 」 なんだよ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 13:13:07.17 ID:3mEr6pLY0
パワーある方が楽だろう。パワー無いならぶん回さないと流れに乗れないから、初心者には酷だ
教習車のコンフォートですら2Lあるし、カタログスペックはともかく低中速のトルクに富んだ街乗りしやすいエンジンと言える

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 13:22:26.55 ID:DuoDltPf0
アクセルの踏み始めのタッチは上級者向け

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 14:44:37.32 ID:MSCGcF3M0
>>250
初めての車は、軽自動車がいいよ。全福広いと狭い道で対向車との行き違いに擦ったり、人を引っかける確率も上がるからね。
どんどん保険料が高くなるよ。それに、プログレは壊れたら高いし。プログレみたいな車はおっさんに、じいさんになってから乗るものだよ。
免許取り立ての人には、全くお勧めしないね。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 17:37:12.32 ID:ZXP24jvI0
そう、おすすめは「″軽量″コンパクト」車、ぶっちゃけ軽でもいいよ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 23:27:42.74 ID:QQ6MEcie0
ミライースあたりでいいんじゃね?
普通に走って20km/l以上は走るし
登録済み未使用で59.8万とかで売ってる

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 15:52:37.64 ID:/yDofw+80
>>280
マジかよw

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 17:18:29.63 ID:59ckJcNg0
59.8万も出せば程度のイイ個体のプログレが買えます

283 :sage:2015/09/28(月) 20:12:22.44 ID:14n+0eqc0
ミライースもイイネ!

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 20:19:38.69 ID:+6+rvQM00
よくねぇよそんなゴミ乗れるか

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 20:47:47.25 ID:S5WEwoyq0
腕に自信あるならそのイースを綺麗なままで1年後に売ってブレビス買えばいい
どっちにしろブレプログレ最初に乗らんほうがええ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 01:29:01.64 ID:zl2Nig1H0
初心者なんだという奴多いが、あのチンケなコンフォートより小さいか大して変わらないサイズだし、それでいて運転し易い車であるのは確固たる事実
そもそもプロ・ブレはそんな大層な車じゃない
もっとサイズ大きくかつ運転し難い車で初心者通してる奴なんて掃いて腐るほどおるわ
愛車が好きな奴は運転の上達もはやいもんだよ

本人も言ってるけど、今買わないと1年後2年後は寺認定車も選択肢なくなってるよ
ただでさえ05〜07年の末期はサッパリ売れなく流通台数少ないんだし、ましてや地方なら
なんとなくでなしに見た目に惚れてっていう確固たる目的があるなら尚更

おっさん初心者だろうが強く薦めるよ俺は

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 05:56:11.55 ID:BtmxQF8z0
タマは少ないけど良さそうなんで、ブレビス検討中です
テンプレ、カタログ、ログを見たけど、わからないんで教えて下さい
16インチ車、15インチ車どっちがオススメ?
スタビリティブレース有無で違いがある?
今買うとして、前期、後期どっちがお得?税金割増は承知の上

よろしくお願いします

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 13:52:34.47 ID:b6gXM5mE0
16インチをお勧めします。。後期前期はあまり関係ないと思います。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 18:44:28.41 ID:zl2Nig1H0
>>287
15インチは廉価グレード(エレガンスパッケージ。ゼロクラウンでいうロイヤルエクストラみたいなもん)か、AWDのAi250 Fourだよ。
これはあの17クラウンロイヤルの標準アルミをそのまま流用したやつで、ぶっちゃけ時代遅れのデザイン。
そもそもエレガンスパッケージは装備が色々とはしょられていてショボいから選んではダメ。廉価グレードとはいえクラウンと違って相場安いわけでもないしね。
判別はアルミやセレクターノブの素材で一目瞭然。
16インチが標準、17インチはオプション装備か特別仕様車専用。格好よさなら断然17インチだけどそこはお好みで。

選ぶなら当然後期だよ。前期と違ってステアリングが豪華になってたり、前期でオプションだったものが標準装備になってるから関係大有り。
04年の途中から後期型だから、05年式前後のタマを選べばいいさ。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 19:17:52.22 ID:iHnZU4610
それなら後期型一択だな
ちなみに16インチと15インチじゃどっちが乗り心地いいんだろ?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 21:25:18.25 ID:WA0DmDyb0
回答ありがとうございます
16インチ、後期で狙うのが良さそうですね

15インチ廉価グレードも多いのはなぜ? 年式、燃費からすれば上級グレードが残るでしょ?
ブレビスって、

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 21:29:55.86 ID:WA0DmDyb0
(ブレビスって、)トヨタでどういうポジションだったんですかね?
レクサスのパイロットじゃないかと思ってますけど

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 02:18:54.19 ID:wDYI/KpW0
>>180
まあ、2ちゃんで、プログレ、ブレビスいい、いいって言い過ぎるのも、良くないな。
そのせいで、ここ数年中古価格が、全然下がっていかない。5年前と同じくらいとちゃうか。
15年前の車と考えると全然安くないわ。てか、物によっては100万前後つける強気な店もあるしな。
おめーらも、これ以上宣伝するんでないぞ。次、プロブレ買う時に自分に返ってくるからな。
自分の首を絞めないようにしないとな。
このスレのせいで、何人かの20前後の免許取り立ての小僧が、プロブレを買おうとしていたからな。
20の小僧が買うくらいだ。30〜60代の奴で、このスレを見て買おうとしてる奴が急増したしな。
そのせいで、中古車入荷しても、グレード・程度の良いものは、速攻売れてしまっているわ。
自業自得状態。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 07:54:57.95 ID:lKRoL+oJ0
ねぇねぇ
このまま乗ってれば
プレミア付いてもっと高くなるん?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 09:05:14.78 ID:YTRyEmBu0
良い仕事されてますね、このころのトヨタは。
たいせつになさってください。
by なかじませいのすけ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 10:10:02.28 ID:/ZjTQIgB0
>>293
恥ずかしいから他所で言うなよ(笑

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 12:24:02.05 ID:PYp1nLsU0
あー困ったわー
にちゃんねるのスレのせいでプレミアついちゃったわー

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 12:54:59.18 ID:uLXdKxaG0
>>293 これコピペだろ。前も見たぞw

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 15:58:28.16 ID:dUAcpp3O0
アバロンの保険料が上がったのは事実

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 17:53:35.80 ID:gxDynlMN0
>>291-292
個人的にはせっかくだから世にも珍しいパワーアジャスタブルのオプション入れてる250か、標準の300選んでほしい
もう時代遅れの車だけど今もなお世界でブレビスだけだからこんな装備あるのはw

2代目レクサスISや、ゼロクラウンにある程度影響与えたかもってのはある

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 19:57:07.78 ID:ya8sWweK0
>>300
やっぱりパワーアジャスタブルですか?
この装置が目的で購入した人はいないと思いますが、ペダルを1ミリ単位で合わせられるなら、一度は使ってみたいですねwww
TEMSやこの装置とかは、いかにもトヨタって感じで好きです

そっち系のひとがミニバンやドリフトに行ってくれてるし、直6の最後かなと思うと、今買っておこうかと思うようになりました

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 22:22:22.43 ID:fADInwTO0
さすがにプロブレに100万近く出す価値は無いよな・・・
30〜40万出せば、国産最良クラスの内装と、堅実なボディ
実績のある直6エンジンが手に入るところが最大のメリットだったのに。

直6に拘るだけなら、同年式フル装備のBMW5シリーズ買ってお釣り来るし、
予算的には、もっと高年式な車や、同年式の高級車が買える。

実際、車齢10年未満の車は250プライムセレクションばかりで割高感があり、
たまにWPが出てきても、アホな値付けのせいでゲッソリする。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 00:28:50.24 ID:+4/trgqp0
価格的にはその通りです
登録やガス代払って、総額100万になったら乗り換えるつもりです

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 07:52:55.34 ID:kfFkWwsb0
>>302
俺もそう思ってたけど、一回これ乗っちゃうと他に行けなくなる。
なぜか前期から後期へ乗り換えしちゃった。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 11:37:16.46 ID:hhoCMbOm0
>>304
実際に乗ると前期と後期で違うものなの?
コストダウンとか感じることある?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 12:11:59.97 ID:rIoNAiTm0
>>304
乗り比べてみて、
やっぱり後期の方が進化してる?
劣化してる部分って、無い?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 15:35:11.43 ID:ElJ6blp10
中華

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 15:54:44.07 ID:UjtkN2C/0
進化なら退化だな

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 18:13:26.74 ID:oJpeigCs0
こんな話しってるか?

私、国際結婚の詐欺に遭い、多額のお金を詐欺師達にとられてしまいました。
↓詳しい体験談を、違法を告発するWebサイトに掲載しております↓
http://sagi01.kokuhatsu.xyz/story.php

詐欺の原因となった結婚相談所は「詐欺ではない」と主張しているのですが、どうしても納得できません。
しかし警察も弁護士も「証拠が無い」といって相手にしてくれません。
(証拠を探すのが警察の仕事ではないのでしょうか・・・)

私は、泣き寝入りするしかないのでしょうか。
そもそもこれが詐欺だったかどうか皆様にご判断いただき、ご意見を頂けたらと思い、この度投稿させていただきました。
何卒よろしくお願い申し上げます。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 19:55:26.56 ID:UlLaIEzN0
>>301
いるぞここに
前車の初回車検を受けた直後に発売され、即乗り換えた

311 :sage:2015/10/02(金) 21:57:56.58 ID:bPVgW51E0
>>306
ないよ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 22:05:26.11 ID:I6YGGCVr0
前期、後期でいくつか変更点があるけど
4→5速になったのは、でかいだろ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 22:12:13.21 ID:We0t14+V0
前記はヘッドライトが汚いのが多い
樹脂の素材が違うんだろうな

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 22:24:19.50 ID:pAeoFJEY0
最近、プログレをものよく見かける
高齢者が乗っている
早く中古市場に流してくれないかなw

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 23:18:54.88 ID:OU6IM0CE0
たま切れみたいで250primeしかないやw

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 23:29:51.51 ID:nouXUmv80
グレード云々の前にタマの状態がまともかどうか見極めが先だろ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 23:34:21.02 ID:OU6IM0CE0
↑250primeオーナー登場w
無職ヒキがブレビス憧れの書き込み↓

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 01:18:05.72 ID:s/YSUH0v0
高年式の300WP(IR)が安ければ買いなおそうと思ってるが、
とても10年前の車とは思えない値付け。

>>312
前期の4と、後期の5のギア比変わらないから、大した影響はない。
だけど、どうせ乗るなら高年式の方が劣化が少ないから、
(最近はコストメリットも無いけど)プロブレ買うなら後期にしとけ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 01:41:52.61 ID:fc3AGElv0
ポジション球4灯って、今の車にないよね?

事情で乗る事になったが・・・ハマりそうな予感。

http://uploda.cc/img/img560eb223c7d92.jpg

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 06:38:51.28 ID:CfPs7hkS0
覚えてるかどうか知らんけど、5月に5000キロ号を購入した俺だが
もう一万キロ超えてしまった
納車時に記録簿くれたのと、車検証の記載から
実走行距離でほぼ間違いなかったようだよ
せっかくの極上車なのに
ETC取り付けやらで車屋が細かいポカを
やらかしてくれてるのでもうあそこでは買わないがね

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 06:59:55.82 ID:QsCyuxSE0
>>320
草加の店だっけ?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 07:10:15.41 ID:CfPs7hkS0
>>321
そう
金額的には安かったと思う
細かいこと気にならないなら
いいお店かもしれない
状態の良く無いブレビスも置いてあった

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 09:26:36.12 ID:cYnFhuao0
7万キロ走ったので純正ショックを交換しました。IR用だと思いますが、シャキッと
しました。
右前輪が片べりしていたのでアライメントを見て貰ったのですが、狂っていませんでし
した。なんでだろうか?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 10:04:24.10 ID:WfS+Gl7k0
プログレがその他のトヨタ車より特別に作りが良くて、それが理由で中古市場で人気があり、
中古価格が割高だというのはおかしい。

初代アリオンですら高年式低走行モデルはまだ90万位で売ってたりするし。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 10:17:58.38 ID:r9VQTUa40
>>323
アッパーアームかロアアームのブッシュが逝ってるとかかな?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 14:26:12.37 ID:cYnFhuao0
>>325
ありがとう。でも、アライメントに狂いが出ると思うのですが?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 15:35:47.18 ID:aCPIbCa00
>>319
最初からエアロ付だったの?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 18:01:36.67 ID:QsCyuxSE0
>>322
あの店結構低走行距離のクルマを売ってるよね
実走行なんだ

>>319
イイじゃん
ガンメタ?も渋いね

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 19:01:52.34 ID:V7DpA+/v0
>>320
覚えてるよ。

俺が1999年以前のタイヤ製造年月表示は3桁だから
2009年製は見間違いじゃないの?って指摘したら
総スカンくらったからねw

何にせよイイ買い物ができたようで乙です

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 09:11:39.32 ID:cCFasvum0
>>329
ありがとう
タイヤは納車前に
ミシュランに変えました
乗り心地悪いなと思ってたんだけど
交換時の高い空気圧を適正に下げたら
いい感じになりました

331 :sage:2015/10/04(日) 15:17:48.69 ID:brtC88PZ0
なんかほのぼのしてて
良い感じ

332 :sage:2015/10/04(日) 19:10:47.31 ID:NojjSFR90
ブレの足回り強化したいな。

みなさnどんなことをやってるんでしょうか?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 19:41:54.02 ID:xZhJCznx0
>>332
強化じゃないが、新車からずっとAdvox付けてる
タイヤハウスのスカスカが嫌だった

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 20:50:36.81 ID:P0Au91Ln0
ブレビスのフロント側タイヤハウスのスカスカ感は、ある意味異常だなw

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 21:39:03.14 ID:kcF/TgA60
長文になりますが、相談させてください。
私、営業の仕事をしているもので、今まで社用車だけで済ましてきたのですが、
田舎に異動になり、どうしても自家用車が必要になりました。
そして、自分なりに色々調べた結果ブレビスを購入したいと考えました。
今、大手中古業者の営業の方から強く下記内容の車を勧められています。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 21:41:19.95 ID:xkpzbBfK0
定期的に購入相談投下されるなw
同じやつから

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 21:42:18.53 ID:kcF/TgA60
年式:H15/2003グレード:Ai300
車色:ダークブルーマイカ:8P8:-
走行距離:54千Km 車検:H28/07
本体価格:498,960円(税込/リ済別)保証:あんしん6ヶ月保証

セールスポイント:■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■ ☆純正DVDマルチ
☆スーパーライブサウンドシステム☆サンルーフ☆レザーシート☆AIRPURFIER
☆クリアランスソナー☆電動リアサンシェイド☆前席パワーシート☆シートヒーター
☆電動チルトステアリング☆黒木目調パネル☆バックカメラ☆HIDヘッドライト
☆オートレベリング機構☆ハーフシェイドガラス☆クルーズコントロール
☆■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■
当初はすべて込み込みで支払いは75万円と言われ、一度保留したのですが、
再度営業の電話を受けETC込みで65万まで下げられると言われました。
自分で判断すべきなのは重々承知なのですが、お買い得なのでしょうか?
何かアドバイスいただけないでしょうか?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 21:46:47.59 ID:kcF/TgA60
>>336
相談させていただくのは初めてなのですが・・・・
証拠もないですが、申し訳ございません・・・

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 21:54:41.21 ID:DA3Qv8cI0
>>337
自分のに無いメーカーオプションが沢山付いてるし、色が気に入ればいいと思いますよ

340 :sage:2015/10/04(日) 22:43:15.79 ID:NojjSFR90
>>335

何を重視するのかでアドバイスは変わるよ。

駅への往復2kmの送迎用なのか、毎日100km走るのか、
どれくらいの燃費を求めるのか、毎日乗るのか、
などなど。

もちょっと状況を詳しくするとレスつきやすいと思う。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 23:24:13.95 ID:4mQpub4o0
ファブリックは静電気が起こるからやめておけと一応参考レスさせてもらう

本革なら一切起きないで(´・ω・`)
ブレビスだとほとんどない(?)からデザインがブレがいいなら本末転倒だが

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/04(日) 23:35:03.31 ID:Y6ZB1toX0
>>337
装備はフルだねこれは
ムーンルーフと革シート付はなかなか。特にDVDのスーパーライブサウンドシステムとムーンルーフ装備ってなかなか数少ないよ
ただ快適とはいえ逆を言えば12年落ちのムーンルーフは不具合がちょっと怖いくらい
ここまでフル装備ならクルコンってもしかしてレーダークルーズだったりする?アルミも17インチ履いてそう

これで乗り出し65万は03年式の前期ってのを踏まえても妥当。距離もいい感じ
あくまで整備もちゃんとしていた&残車検とはいえ納車前整備をちゃんとしてくれるなら買いかな
難点はせいぜいディーラー系じゃないから保証が半端なくらいか

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 00:19:02.31 ID:6DtXJpN20
青系のなかで8P8は良い色。夕暮れ時は黒に近いです
ただ、黒と同じで汚れや洗車キズが目立ちます

本体49万だと諸経費込70万近くですね
ブレじゃないけど自分も同じような選択、考え方で買いました
50万以内と決めて探したら、13年式走行2万車検込45万円、さらに値切って40万でした

ここは同好の方ばかりだからこの車の良さがわかるけど、ガソリン高、税金高の昨今、一般人は買わない車です
輸出も見込めなくなった今、店は在庫になるより売りたいはず
標準グレードで装備の違いはあっても、プログレ、ブレビス、17クラウン、マーク2、ヴェロッサって同じですよね?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 06:24:55.29 ID:jLNlq4/n0
やっぱ燃費悪いから、毎月のガソリン代がキツい
自動車税も相当額を毎年しっかり取られる
もちろん車が古くなるから、修理費もいる

普通の人が手放す条件が揃う


安い!って理由だけでこの中古車買う人には
この条件が耐えられなくなるんだよね

この車が好き!じゃないと無理
この間、初心者に勧めてたけどどんな無理ゲー?
ガレージで飾るなら無問題だけどさ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 09:32:36.16 ID:KxaHwtrN0
5年所有しているけどこわれはしないだろ
エンジン停止して以来1回も車屋にもっていったことがない

その原因もバッテリー充電したら治ったし

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 09:36:56.20 ID:TubeImCR0
燃費は市街地6k 高速10k
何キロ走ると無理ゲーになるのだろう?軽の実燃費だって12k位だよ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 10:40:06.84 ID:Km61UN7b0
>>344
今やマークX中古のほうが安いしトータル維持費も安いよな
やべーおれ2ちゃんでお得情報教えちまったー即効値上がり間違いないなしだわー

>>346
12,000??
さておき最低15km/lは走る、おじいちゃん時代遅れよ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 15:04:52.88 ID:DvZ+teIX0
前の車も車格の割に燃費大して良くなかったからあまり気にはならんな、街乗りリッター5.5でも
それに今年になってからガソリン価格もずっと安くなってハイオク140前後キープしてるし
ただ世間様一般的には5.5はありえないんだろうけど

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 16:07:33.93 ID:TubeImCR0
>やべーおれ2ちゃんでお得情報教えちまったー即効値上がり間違いないなしだわー

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 22:28:23.50 ID:MGMoCsUf0
>>347
5ナンバーサイズのボディと、WPのウッドパネル
直6エンジンの組み合わせは唯一無二なんだけど、
コスパだけならプロブレの必要ないよね。

>>348
年間1万q走行で概算すると、ガソリン代だけで
カローラと比べ年間12万程度のコスト増、SAIと比べ16万程度のコスト増
60万とか90万のプロブレを買う奴は、よほどこだわりがあるか、
2chで謎情報を掴まされたか、二つに一つだと思う。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/05(月) 23:15:00.96 ID:Mr1dz2gW0
行きつけの店の常連客でプログレに乗ってる人が居て、関心を引かれたんですが、
これ、なりは小さいけどクラウン的な車なんですよね。ちょっと自分には合わないな。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 04:03:47.37 ID:KWZn/L0Z0
>>350
車検2年付60万円なら、5年維持費込みで最新の軽上級グレードと同じくらいでしょうね
それにしてもブレビス少なくなってきてるよね 。全国で100台も無い

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 13:15:48.25 ID:FzoLG3od0
昨日通勤の20分の間にプログレ2台ブレビス1台見たわ
密かにテンション上がった

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 16:38:29.95 ID:OGKWUvBn0
>>352
カーセンサーとかグーネットに出ている数でしょう。
その5倍以上の中古車が展示販売されていると思う。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 20:47:55.75 ID:uErJ1f1O0
前に書いたけど01年以降の年間販売台数
こんな少数じゃ今の流通台数がそんなもんでもしゃあない

01年プロ10,250・ブレ11,685(プロ4月MC・ブレ6月販売開始)
02年プロ5,210・ブレ8,634
03年プロ4,487・ブレ5,800
04年プロ3,392・ブレ3,208(両車4月装備改良)
05年プロ2,286・ブレ1,729
06年プロ1,823・ブレ1,400
07年プロ841・ブレ518

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/06(火) 22:26:43.29 ID:KZMwwbCY0
次はアリストかな( ´∀`)

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 20:56:15.71 ID:iuBOlNhk0
ずっと憧れだったプログレが
安月給の俺にも手の届く価格で
出てるの知って迷わず買った
燃費がどうとか関係無いし
ましてや
カローラやプリウスみたいに
魅力を感じ無い車と
コスパ比べること自体
俺には全く意味無い

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 21:01:31.37 ID:ISDivb630
この車のコンセプトは好きなんだけどね。
不安定なころの直6直噴なのが惜しい。

現行のプラットフォームでV6のがあればね。
一番近いのはレクサスISかね?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 21:15:04.37 ID:iuBOlNhk0
12月車検だ
中古で買って初めての
間もなく9年9万キロ
タイベルと水ポンプにプラグ替えて
直噴だから吸気掃除して
出来ればダンパーも替えて
あと6年か8年は乗りたい
それほど魅力的な車

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 21:19:37.08 ID:VPOL1s6f0
>>359
それ30万コースいっちゃわない?
とりあえず10万くらいで通してから考えてみては??

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 21:30:53.06 ID:iuBOlNhk0
>>360
ありがとう
確かに30万コース
でも次の車検迎えたら11万キロ
そこで実施するより今かな?と
実質20万の投入でこの車の魅力
変わらず味わえるなら安い!
他の不具合続出なら涙

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 22:01:42.12 ID:NU9hoHZB0
ショックどうしようかなぁ自分も
11年落ち9万kmだから間違いなく死んでるんだけど、鈍感なせいか別になんとも思わない

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 22:27:16.26 ID:MoNJAj3x0
ショック交換超お勧め!安定感がこんなに有ったのだとビックリ。
10万で出来る蘇えり!

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 22:35:32.63 ID:iuBOlNhk0
>>363
ショック4本と後は?
ブッシュ?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 22:48:02.07 ID:mio59F260
ブッシュ全交換したら高そうなあ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/07(水) 23:17:33.69 ID:MoNJAj3x0
フロント)アッパーマウント・ダストブーツ・バンプラバー
リア)アッパースプリングシム・バンプラバー・ショックに
付属するブッシュ類
だと、言われました。アライメントも測定して貰ったのですが全て基準値内
プログレの品質の良さが判ります。
ちなみに8万キロ弱です。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 01:33:56.98 ID:n8RDUCU30
>>365
プログレで出来るかどうか知らんけど、ブッシュ全交換は現実的でない。
アームの付け根当たりに手を出すと尋常じゃない費用が掛かるよ。

フロントのショックとアッパーマウント、リアのショックを交換すれば、
ショックに直結するゴム部品は全交換になったと記憶している。
あとは、バンプラバーとダストブーツは、安いからついでに交換するといい。
随分と乗り心地が改善するのは間違いない。

コスト的には共販で購入して、ボディショップに持ち込み交換が安いと思う。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 11:52:24.29 ID:ILu+zFLq0
俺はブッシュイカれたらパーツごと中古と交換してるよ
クラウンアリストマークツーあたりのやつね
ロアアームとかアッパーアームなんかはブッシュ付きで二三千円で売ってる
ただ自分で交換出来るか工賃安い修理工見つけないといけないな

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 17:14:02.39 ID:Sc6lRoFq0
ショックはカヤバを選ぼうと思ってるんですが、サスはそのままで良い?
10万キロ走ってるんですが、交換した方がいいですかね?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 18:49:54.18 ID:MtWPratP0
>>369
スプリングは大丈夫です。そのぶんアッパーとか変えた方が良いです。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 19:17:04.42 ID:CjXllEjN0
>>370
ありがとう。
なるほど、フロントアッパーとサスを前後買ってきて車屋に持ち込めばよさそうですね。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 19:21:39.05 ID:CjXllEjN0
安いんだな。
問題は工賃か

KYB [ カヤバ ] NEW SR SPECIAL [ ショックアブソーバー ] 代表車種 [ アルテッツア/ジータ
プログレ ] [ 品番 ] NSF9089 https://www.amazon.co.jp/dp/B008BCYJI8/ref=cm_sw_r_awd_7mKfwbR2NF3R5

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 22:10:31.91 ID:n8RDUCU30
>>372
カヤバはリアのゴムブッシュがついてこないから、別途購入の事。
この部品は、アッパーマウントのゴムパーツ替わりに入る重要な部品。
あと、毎回交換部品のショックの頭のナイロンナットも一緒に購入。

俺はIR用ショック買った口だけど、価格的には全く変わらなかった。
そして、結構硬い乗り心地に困惑・・・・

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 22:16:52.56 ID:CjXllEjN0
>>373
ありがとうございます。
ir用のショックにするとゴムブッシュもついてくるのでしょうか?
であればそちらの方が面倒でないですね

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 22:52:58.13 ID:n8RDUCU30
>>374
交換推奨部品
フロント:アッパーマウント、スプリングインシュレータ―、(名称忘れのゴムシート)、ショックアブソーバ
リア:ショックアブソーバーASSY

参考URL
http://minkara.carview.co.jp/userid/2230321/car/1763845/3308788/7/note.aspx#title
http://minkara.carview.co.jp/userid/2230321/car/1763845/3309920/1/note.aspx#title

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/08(木) 22:59:05.61 ID:CjXllEjN0
>>375
ご親切にありがとうございます。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 00:14:29.48 ID:ONbdEl6x0
高速でタイヤパンクして走行、ブッシュ全替えしたけど今いい調子

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 00:16:53.99 ID:tCdHL6n40
ホイールガリガリじゃろ・・

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 15:18:32.88 ID:2/qtPZIy0
こんなブレビスなら、600万円でも買います。

全長4700mm 車幅1770mm 車重1500kg
エンジンはトヨタ(ヤマハ?)新開発直列6気筒。 エンジン重量170kg。
6段変速AT。
シリンダーブロックは、鍛造アルミで一部削り出し。
シリンダヘッドの素材は、アルミ・マグネシウム合金。
ボンネット、ルーフ、トランクフードは、アルミ製。
サスペンションのアッパーおよびロワーアーム、ナックルアームは、鍛造アルミ
前後のホースメントはハニカムアルミ版で、50%の重量減
オーバーハング部分のボルト・ナットは、強化プラスティック製を使用し1kgの軽量化。
フロントメンバを鍛造アルミ化で、さらに軽量化。
バッテリーを、BMWのようにトランクルームに移設。
ブレーキキャリパのアルミ化。
ホイールナットをベータチタン製に。
前後重量比51:49

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 15:40:39.31 ID:Z5R1iHt10
>>379
今は安全装置の義務化やら何やらもあって、とてもじゃないが600万じゃ作れないと思うぞ
つか車の価格自体が上がってきてるしなぁ......

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 18:24:25.81 ID:2/qtPZIy0
じゃ、700万円でも買います。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 19:11:30.97 ID:KFeN7Ikg0
ぼくのかんがえた基地外発生中

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 19:17:34.31 ID:9tZ2U2+K0
時々沸くよね
読まないからいいけど

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/09(金) 19:37:58.04 ID:wFTCGSCK0
600万円ってのが可愛いね。
自分はまだ5ナンバーサイズに拘りますが・・・

385 :sage:2015/10/10(土) 15:11:26.55 ID:+NFdc8P30
ブレビス乗ってます。すごくいい車だよね。
でも、そろそろ15万kmであちこち痛み、
車検も近いので乗り換えを検討しているのですが、
なかなか良いなと思える車が見つかりません。

ブレ・ブロ並みに乗り心地がソフトで、
エンジンも静かで、
FRの滑らかなハンドリングが楽しめ、
クラウンロイヤル2.5が一番安いかな?

マークXは格好良いんだけど、プロ・ブレよりちょっと静粛性が低いんだよね。
フーガの一番安いやつ(タイプA)も魅力なんだけど、
ハンドルの前後調整が無いんだよね。
俺、手が短いから手動テレスコピックは必須なんだ。

さすがにクラウンはお爺さんのイメージが・・・
やっぱり高年式のプレ・ブロを探そうかな?
何を買おうか迷っているのが楽しいね。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 15:16:54.39 ID:sbSaUrWk0
>>385
クラウンよりプログレの方がお爺さん率高かったんだけど

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 15:22:07.69 ID:o/tybvgV0
誰がヨイヨイじゃっ!戯けっ!

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 16:19:06.04 ID:SWV2QrKp0
最近タイヤ変えたからなのかはわからないが満タンからガス欠ギリギリまで走ったら500キロちょっと走れた
60Lチョイ入れて8.4km/L

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 18:12:03.15 ID:uqCXR8zG0
クラウンの方が圧倒的に若者。プログレほど年寄向けは無い(除くオリジン)
そこが好きなんだけど。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 19:17:21.66 ID:0+3bNNEi0
>>385
V36は?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 19:36:52.95 ID:SWV2QrKp0
>>389
今のクラウンはヤンキーDQN仕様向けに変化したと思ってる
ピンクなんて従来有り得ないし

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 19:44:50.27 ID:5zlTLQIO0
いつかクラウンなんて昔話
いきなりクラウンと揶揄されることもある、だが現行などはもう
「クラウンいっちゃう?」なノリで買わせようとしてる(トヨタさんこのフレーズ使って頂いてよろしいですよ)

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 20:07:13.67 ID:SWV2QrKp0
クソデカい車なんて現行モデルなら幾らでも選択肢あるから欲しい時に悩めば良い
ブレビス、プログレのようなこう言った絶版車は二度と供給されることはない

日産あたりがこう言った車作りすればなぁと思うが
所詮トヨタの小判鮫だから絶対にトヨタを抜く事もないだろう

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 21:10:12.31 ID:7bl19yq40
日産はシルビアでコケたトラウマがあるからなぁ
ゴーンが同じ車体で違うエンジン乗せたものを別車種と言い張って販売しているような現状、量販が望めない車はもう出てこないな

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 21:39:58.58 ID:SKWfp2T70
スカイラインは?一個前のやつ。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 22:20:59.26 ID:zZPt9q4M0
アリストの小型化したのなら新車で欲しいわ
まぁ発売されることも無いんですけどね

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 10:51:20.01 ID:Fse73W990
いつかはブレビス
いつかのクラウン

398 :sage:2015/10/12(月) 07:14:55.04 ID:clNqkWj10
V36(いっこまえのスカイライン)もいいんだけど、
もう新車では買えないよね。
それだったら中古プロビス買っちゃうなあ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 14:29:33.89 ID:FRZM9jCd0
>>396
旧レクサスIS350がそんな感じだろ。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 14:53:00.29 ID:ZoaMADJ20
直6こだわらなければIS350良さそうじゃん
価格もこなれてるし、次これ買おうかな

401 :sage:2015/10/12(月) 15:36:29.00 ID:clNqkWj10
>>400
後席狭くてOKならISもいいな。
乗り心地はスポーティー。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 19:41:32.98 ID:TfvQJizN0
ISの成功って、プログレはもちろんのことブレビスができなかったことだしな
「Cクラスや3シリ相手に戦えるコンパクトセダン」
現行ですらあの小型サイズ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 07:58:24.64 ID:SsbEiB5b0
幅1800mmですよ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 18:33:43.62 ID:mRSekN9G0
リンカーンLS「コンパクトな186センチ」

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 21:06:00.64 ID:pnLc9DRg0
>>403
それくらい大したもんじゃないじゃん。国内専売のクラウンとほぼ同等
そんなことよりも全長4.6台に抑えてるところが凄い

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 23:23:01.78 ID:8OsheCwO0
スポーチー

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 01:11:06.71 ID:/GPHOPhs0
今日は高速の合流で、久しぶりにアクセルをしっかり踏む事になった。
200HPある事を思い出させる良い加速でした。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 06:12:24.56 ID:0gAtruge0
うちのプログレ後期2500はスイスポより少し早い程度だった
ゼロ発進加速でね
重いクルマはしぁあないね

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 06:40:25.30 ID:bcl21j7z0
へぇ500減るだけで随分違うもんなんだな

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 17:24:20.63 ID:5gPGfBaS0
>うちのプログレ後期2500はスイスポより少し早い程度だった
>ゼロ発進加速でね
>重いクルマはしぁあないね

3000ccだと500ccの違いでそんなに速いのかな?
馬力で1割弱、トルクで2割程度の増加だね。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 18:10:45.37 ID:Cq6JeLXL0
自分の3000はそんな早くないし、最近の車は出足が良いから、0-50メーターは
ついて行くのが精いっぱい。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 18:52:19.44 ID:WKwYK+/x0
>>411
ちゃんと元気よく踏んでるか?
経験上キャツラはベタ踏みぞ?
車の雰囲気でおしとやかに踏んだらそらおっとりとしか走らんぞな

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 20:22:01.97 ID:olLzC4RC0
元気よく踏むと負けずに元気よく黒煙が…

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 20:48:02.24 ID:/GPHOPhs0
>>410
その辺の2Lミニバンとか、1.5Lセダンなんかと比べると、
2.5Lでも十分に早いから、単にアクセルを踏めない人でしょう。

>>413
直噴なら、たまにはシッカリと踏んでやれよ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/14(水) 23:27:24.87 ID:adhNNyBm0
速い

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 10:52:54.42 ID:UWNp5vG30
いい、、、

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 10:58:23.75 ID:sx/Mu5cz0
3リッター乗ってるけど、踏む場所が全然無い…
高速の余裕っぷりはすごいけど
レーンキープシステムあれば無敵なんだけどナ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 16:36:25.02 ID:b02H/oIN0
H13年式のAi300契約してしまった…
納車が楽しみだ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 17:10:23.22 ID:niZm98v20
>>418
おめ!

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 19:36:24.68 ID:PUH4xNWi0
>>418
おめでとう!

自分も10万超えたから乗り換えたい。
今の車が黒皮ウッド、シルバーの2500なんだけど黒皮ウッドは少ないな。
プライムセレクションばっかなんだよね。
次は白か青の黒皮ウッド2500の高年式に乗りたい。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 21:04:14.66 ID:catnSNYq0
>>418
おめでとう

来年の5月の自動車税の分は貯金しておいた方がよいですよ
51,000×1.15=58,650円

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 10:36:57.52 ID:zSGU1Pzn0
つttp://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=32921697044

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 16:52:41.24 ID:PfUddeZp0
>>422
前がポールで、後ろがコーナーセンサーが面白い

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 17:36:25.69 ID:sU1QAG3E0
ポールはかっこ悪いけど、滅茶苦茶便利。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 23:07:37.37 ID:4YbdhJcl0
>>423
コーナーセンサーって四方装備が標準だと思ってたけど、こういうのもあるんだね

>>414
200km走行ごとに5、6千回転までまわすくらいでいいかな?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/17(土) 01:05:45.75 ID:lPcXnMel0
>>425
俺は5000〜7000q(オイル交換)走ったら、
100q/hまでの全開加速を5〜6回繰り返してる。

中古で買って60000q走ってるけど、
アイドリング不調とか一切出たことが無い。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 04:59:09.63 ID:8laXHx1F0
06年式ブレ300、本革2.3万キロのヤツを買って1年。
テキトーに安い中古乗って、次買う新車のカネ貯めよってのが選択理由だった。

いやコレ、ホントにいいクルマだと思う。
猛反対してた嫁も喜んで運転してるし、義父も絶賛してくれる。
俺は俺で今時の新車を試乗しても失望するだけになっちまった。

なんとなく見た、このスレのおかげです。
住人の皆様ありがとう。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 07:09:35.71 ID:jpDSq/pV0
当時の新車より今の新車なんて明らかに劣化しているからな
レクサスなんてコンソール周りから新車でビビり音するのもあるらしいし

ツベで上げられたけどパワステなんかの電子制御の異常
なんかあった日にはもう怖くてしゃあない

曲げた操作しているのに曲がり切れていないとかハンドルは元の位置とか・・・
そしてレクサスディーラーにもっていっても知らぬ存ぜぬ

5,600万出して鉄くずつかまされるってなんだか・・・

映像証拠出したって何の対処もしない
リコールしたのかねえ・・・

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 08:29:46.20 ID:CSjJxB800
>5,600万出して鉄くずつかまされるってなんだか・・・

レクサスって5,600万円もするのか…知らなかった。
オイラのプログレ25万だった…

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 09:12:12.09 ID:TvmveI/00
5~600万の間違いだろ安心しろ
LS600hLは1500万だがな

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 13:50:51.18 ID:E+evYee70
>>427

3000ccいいなあ。
羨ましい。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 21:42:34.87 ID:QdaP9Ozy0
排気量やトルクの余裕、標準装備の豪華さとかもあるけど、リアのAi300のエンブレムがちょっと誇らしいです

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 21:55:18.13 ID:99xuVnA50
NC250プライムセレクションからNC300WPに乗り換えた俺の感覚
エンジンの違いより、内装の出来が一番嬉しい。
排気量の違いが感じるのは、アクセルを底まで踏んで加速するときくらいで、
普段の街乗り程度じゃ3Lのメリットを感じる機会は少ない。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 22:46:10.52 ID:QdaP9Ozy0
プログレのグレード名「NC」は「ネオ・カテゴリ」の頭文字、じゃあブレビスの「Ai」って何の略・意味なんだろ
「A」は「アクティブ」だろうけど続く「i」が不明
グレード名で普通一般的な大文字じゃないってことは単に「Active」から「Ai」を取っただけ?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 14:38:36.74 ID:Odkpq6ZI0
アベンシスのグレード名が「Xi」「Li」だったなあ

436 :田宮:2015/10/19(月) 15:59:57.83 ID:K/J/rB0B0
アバンテ イグレスの略だよ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 23:32:05.26 ID:KWM+OfXd0
あっという間にの略だよ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 23:36:57.22 ID:UFA10UXp0
パンティの略に決まっとる

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 23:54:45.09 ID:Xyz1jZQZ0
Anal ireteの略
つまりオカマ掘ってもおk

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/20(火) 02:24:44.37 ID:xEvZnZ+G0
それでか買って半年も乗らずに全損にされたのは

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/20(火) 11:34:14.85 ID:5ahWmT2x0
ノーマルバネにIRのショックはこれが標準?と思うほど良い脚に感じる。
市街地はちょっとだけゴツゴツ感が出るけど。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 22:29:59.25 ID:l+BKKIdd0
以前このスレで初めての車にプログレ・ブレビスはどうなのでしょうと聞いた者です
無事免許も取得し、本日ブレビスにハンコ押してきました
遠方のディーラーで、修復歴ありで傷も結構ありましたが、傷はどっちにしろ擦ったりすると思うのであまり気にしませんでした
納車が楽しみです

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 22:39:19.14 ID:/1eIkmxK0
おめでとう。ススメたこっちも嬉しいよ
教習車に多いコンフォートばりに運転し易い車だから安心して
あと自分のも修復暦アリだからこれも安心してw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 22:45:27.59 ID:Z5MjQsXr0
>>442
おめでとう
車を精いっぱい可愛がってやると、恩返しの思い出が返ってくるよ。


ブレビスの本当の良さが分かるのは、次の車に乗ったときのお楽しみwwww
たまに、レンタカーとかでコンパクトカーに乗ってみることをお勧めする。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 02:53:35.03 ID:OjvVl3fO0
普段リッター5km台に慣れた俺には
街中で15km以上走るコンパクトカーの燃費はショックだった

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 02:55:59.93 ID:YDytbphC0
代車で軽乗るともうね。
別の乗り物くらい違う。
Aピラーも立ってるし、見通しというか視界はいいんだよな。
これで高原のワインでぃんぐながせば最高ですよ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 08:52:43.72 ID:Sr5lRpuq0
ハーゲンダッツで満足するか何とかカップとか言うアイスで満足するかの違いだろ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 08:53:29.62 ID:Sr5lRpuq0
中古で買うなら割安感は軽とかよりあると思うが、中古の国産軽も壊れないらしいからなあ・・・

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 08:56:47.43 ID:DqiIsym/0
○リ○リ君で満足です

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 10:35:17.64 ID:MHLPYY3x0
442さんへ。
その後の報告、おねがいします。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 21:57:47.29 ID:JqNLEbyk0
そういや前期型のフルオプションだっけ買ったのは

>>445
ほんとそれw
街乗りチョイノリでは5.5平均、そんなだから6や7台になっただけで「お、燃費よくなった」って思える

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 23:40:34.49 ID:/ri2YOXW0
長距離走ってリッター6、7kmだったら
燃費良かったなぁと思えてしまう

でもリッター15km以上の燃費は別世界!
代車で乗った時、燃料計がぶっ壊れてるかと思った
で、ガソリン代払う時に現実を知る

悪燃費で乗換えるのは仕方ないかも

月の手取りが70万以上あるから
燃費悪ぃなぁ、ガソリン代高ぇなぁで済んでるけど
薄給の人だと楽しく乗れないんじやないかなぁ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 23:54:38.14 ID:qYMV6t6s0
うちの前期NC300だけど高速ならリッター13くらい走るよ
どっか壊れてるのか?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 23:55:26.69 ID:Sr5lRpuq0
だからその分車両価格が安くなっているんじゃん
低燃費車で状態のいいやつ
2,30万じゃ買えないでしょ?

でも仮に年間走行知れているんだったらこういう車のほうがお得なんだよ
燃費の差なんて金額換算すれば知れているんだから

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 00:09:46.57 ID:n2Viysmp0
>>453
俺もNC300に乗ってる。
クルコンで80〜85q/hに設定して、ダラダラ走れば、
高速のみ走行って条件で15〜17km/L程度。

高速メインの通勤利用で安定して12km/L行ってる奴もいる。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 00:27:09.45 ID:tKTqCP2m0
トルクがある分300の方が燃費が良くなることもあるね〜

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 00:53:45.56 ID:KC2xUgr+0
街中の短距離中心乗りだと6km/L行くか行かない感じだな

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 01:00:33.49 ID:KC2xUgr+0
つーかカタログスペックで9.2km/L(10・15モード)じゃなかったか?

459 :427:2015/10/24(土) 02:40:36.58 ID:BDyHWZn50
え、ウチのブレ300は通勤往復40キロの勿論下道で燃費8.5が平均なんだけど?
夏場にエアコン使うと8.0とかだけど、10月からは9キロ台、8.8は切らない。
そんなに田舎でもないし、平均時速18キロとかなんだが・・・。

空気圧2.4、オイルは0-20で燃費稼ぎを狙ってはいるが、直噴を考慮して3速ホールドしたりパワーモードで踏み込んだりしてるよ?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 11:16:59.45 ID:ycgFyY7I0
>>457
エンジン温まらないと燃費は激悪になるよ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 12:29:55.48 ID:n2Viysmp0
>>459
その距離でそのアベだと、1回あたり1時間くらい乗ってるから、
エンジン暖気の影響は小さくなるよね。

一般的に、エンジンは温まるまではガンガン燃料食う。
大排気量車は、地金の多くて、冷却水量もオイルも多いから、
相当な燃料を無駄に燃やすことになる。

街中で数q走行の繰り返しだと、なんぼでも悪化するだろ。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 12:36:46.97 ID:/wmAOjRp0
>>453
高速を80で走っていません?邪魔なんですけど・・・

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 13:17:28.00 ID:6CYAlriy0
>>462
高速はクルコン100km〜MAXに設定してるよ
東北道の3車線のとこと関越の鶴ヶ島以南、中央道の八王子以東はクルコンリミッターじゃついていけないけど
年2万キロくらい高速乗ってるから、チンタラ走ってたらロスする時間がとんでもないことになる

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 18:17:06.06 ID:3Dbj03UR0
エンジン暖機なんて必要ないだろ
徐行暖機で十分
そんなことしなくても不具合ないけどな

なんかいろいろ痛いな
暖気するやつって

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 18:44:57.56 ID:FsGZbc1R0
冬だけはある程度暖気運転してから出発だけど、それ以外は気にしないな
むしろアイドリングの暖気だけだとミッションとデフが冷えたままだから、はじめはゆっくり走ってそれらもオイルを巡らせてやらんとね

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 20:20:46.20 ID:n2Viysmp0
>>464
水温が上がるまで停車して待ってる奴っているのか?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 20:39:39.48 ID:3Dbj03UR0
>>466
俺の近くの人なんか冬三分くらいしているのいるわ
戸建てなんで窓開けておくと排気ガスが入ってきてくせえ・・・

マジ頭悪いんじゃないかと思う

ドイツだと犯罪だし

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 21:02:30.79 ID:WiLPwIm50
徐行暖気で十分だよな

>>467
うわぁ最悪だなそれ
しかも始動時って回転数高いから余計にウルサイでしょ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 21:08:36.51 ID:pPCr5CaC0
>>453
高速100キロ前後で走り続けるならリッター13は走るよ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 23:13:37.11 ID:ycgFyY7I0
>>467
窓凍ってんのを室内の風だけで溶かしているんだろう。
お湯で溶かしただけじゃすぐ走り出したらすぐ曇るし。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 23:53:22.34 ID:3Dbj03UR0
>>470
俺は水で溶かしてすぐに走り出すけど?
お湯なんて使わないほうが返っていんじゃないかな・・・
水で十分に溶ける
もちろん熱帯魚の足し水用の水なので室温くらいはあるがな

水道水の水じゃあ冬場はどうかな?
でも三分以上なんて必要ない

>>468

窓しめれば音は気にならないかな・・・
とにかく玄関あけただけでも臭いが入ってくる
マジ迷惑

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 00:50:00.75 ID:cKlLZIEI0
匿名で投書したらいいよ
ただ文面は先方に送るビジネス文みたいなバカ丁寧であえて
まともな人なら恐縮してやめるよ、まともな人ならね

そういやプロブレも結構始動時ウルサイし冬場はマフラーから出る水蒸気凄いよな
静粛性いいから室内では気づかないけど、ドア開けてセル回すと結構なエンジン音が

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 05:51:49.98 ID:KBfucQWy0
>>471
すぐ対処するべきだよ
みんなが思ってる以上に排気ガスは体に悪い

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 08:46:26.19 ID:2qzHoWyY0
アイドリングうるさいのは通報してもパトカー巡回しますくらいの反応しか返ってこないよ…
朝の5時からわざわざうちのアパートの前まで来て単気筒のバイクを暖気する奴がいて
冬だけど半裸のままバール持って注意しに行ったら姿見た瞬間すぐ逃げたから、そういう奴は悪い事してる自覚はあるようだ
携帯を110に直ぐ発信できるようにしてから、話しあいにいけば良いよ。揉め始めたら即通報で

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 09:19:29.72 ID:C9u+LkIk0
私有地ならステンレスのグレーチング置いとくとかオイル撒くとかできるけど、アパートなら無理だよなぁ。善良なライダーまで巻き添えになりかねないし
監視カメラつけて看板立てとく?夜間から早朝の間のアイドリング行為は、悪質なものであると判断される場合には法的措置を執らせていただきます。みたいな
その看板があるのに早朝アイドリングされたら、相手は悪意をもって故意にやったことになるわけだから、こっちがだいぶ有利になる

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 09:35:19.67 ID:3f8HpRJ60
ここでアドヴァイスもらった者だけどハイスピードでのブレーキでガタガタするの直ったよ、ありがとう
キャリパー固着でなくてディスク劣化だった、交換でおさまったが
すぐまた歪みが出るんじゃないかと心配している

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 12:53:15.49 ID:08tsaLZ00
>>475
仮に、私有地でも
何か事故が起こると次の日の新聞に、
自分の名が載る事になるから、落ち着いて考えた方が良い

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 21:45:38.25 ID:iA2uLIdz0
>>474
下ははけよ。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 21:53:34.53 ID:7NEFDMiT0
むしろギンギンに勃起したのを見せつけるのが
変態紳士のたしなみ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 22:15:47.26 ID:cKlLZIEI0
バール(意味深)

>>476
距離や年式そんなにいってたの?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 22:23:55.69 ID:3f8HpRJ60
言ってる意味が分からない
ありがとうという気持ちを台無しにするような発言ならthroughする

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 22:59:14.58 ID:MdwBl5Kh0
うちのはリアの片側からキーキー音でて、ディスクとパッド変えても収まらんかった
ブレーキかけると鳴るし、冷間時は走ってるだけで鳴ってる。段差でもカチャついた音出てるし…

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 06:24:58.46 ID:/2vXNn7Z0
ディスクでもない、パッドでもないとなると
シリンダーとかホースとかのパッドを動作させる機構側か?
サイドブレーキをあまりに使わずPだけで停車させてると
たまに作動させた時(サイドブレーキのペダルを足で踏んだ時)に
カチンッ…とかカツンッ…とか鳴ることあるぜ

固着してねーかそれ?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 12:37:02.65 ID:YXYLcXXS0
>>481
なにこの人怖いキモい…

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 13:10:33.58 ID:uOYyhgDk0
418です。
ようやくブレビスが納車されました。

とりあえず走り初めしてみたところ、
ブレーキローターが偏摩耗してるなぁ。

ブレーキ踏む度に速度に合わせて波を打つ振動を右足で感じる。
ブレーキローター交換?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 14:08:13.46 ID:Ko4Wnf9G0
>>476
この症状に気付く人が少ないから気にならない人に言っても無理。
自分のは買って10000キロでディスクをクレーム交換。
トヨタの営業は判らないと言い、技術者と一緒に乗ってやっと理解して貰った。
でも、また始まったから素材の問題だと思う。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 14:09:53.17 ID:Ko4Wnf9G0
>>485
そう、波打ってる。交換か研磨か?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 15:10:21.26 ID:Q27i9cGE0
>>487
交換や。ヤフオクで純正互換とパッドセットで一万もせずにうっとるわ
あとは工具さえあれば自分で交換できる

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 17:00:57.19 ID:cvxsQfoV0
オイル交換ついでに
オートバックスで見てもらったら、

ブレーキパッドが残り少なかった。

エンジンオイルもかなり汚れてて、
ATFも変えてなかったみたい。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 17:35:09.74 ID:Ko4Wnf9G0
>>488
安物は鳴きませんか?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 19:39:52.26 ID:i/8RgYtp0
>>486
なんかオタク臭くて嫌な感じだな
普通の感覚持ってる奴なら理解できるわけないでしょ

どんだけ敏感なんだよ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 20:30:16.31 ID:uOYyhgDk0
かれこれ4台ほど13万キロを超えるまで乗るのを経験してきたけど、
7〜8万キロ走行の車でブレーキーが波打つのは初めての経験。

全所有者が、単に、ブレーキパッドやローターを交換してないだけやない?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 20:36:03.23 ID:Ko4Wnf9G0
>>492
自分は新車で購入して1万キロでABS状態。100ちょいから少し強めのブレーキング
で発生。鈍感な営業は判らなかったけど工場の人間は判ったってこと。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 22:07:00.76 ID:Jnz3ZOhg0
>>493
おお大人の方もいらっしゃった
うちはデキるサービスの人が高速道で試験してちゃんと分かってもらえた
ざっと調べてローターでしょうと謂われるまま交換で完治
ここでローター研磨とか勧めてた人が真でした

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 23:28:04.58 ID:uOYyhgDk0
>>493
同じ時期の他のトヨタ車にも乗っているけど、
そんな症状はなかった。

ブレビスは1万キロでも症状あるのか〜。

部品メーカーの製品不良でもあるのかな。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 00:52:33.96 ID:PSp/6eJQ0
車重に対してローター容量が小さいってことだと思うけどな。
社外新品よりは歪んだ純正を研磨した方が安心だけどね。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 01:13:47.47 ID:rXoCJsP70
ロータの歪みは検査手法が無いため、単純に確率の問題で遭遇するトラブル。
ひずんでも、厚さが十分に残っていたら、その時に研磨すれば再度のひずみは無い。

厚さが足りないなら、ヤフオクで中古品を買う(必要に応じて研磨)方が、
車外品の新品を買うより何倍もマシだが、中古品の残厚が分からんのがネック。

なお、ペダルへのキックバックはローターの歪みの他にも、
キャリパー固着や、ハブベアリング劣化でも起きうる。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 01:15:53.63 ID:lPrtEabq0
たしかクラウンも同じ持病あったんだろ?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 08:39:16.15 ID:3xpEbKQk0
AI300のレーダークルーズコントロールが調子悪い
ぬぅ…

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 12:15:31.51 ID:6GUXL8W00
>>495
自分もエスハイに乗ってましたけど、問題なし。製品の誤差だと思います。
なにしろローターは小さいですね、

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 14:19:15.87 ID:tTuo/Gwa0
ブレーキの脈動、注意深く感じてみると
ペダルは振動ないなぁ。車体だけだわ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 14:55:27.46 ID:wjfdrla00
ローターの歪み、おれのブレにもあった。
低速だと気付かないレベルだったんだけど、
高速で100km/hくらいで走っていると気になるレベル。
デラで「よくあるんですよ。交換か研磨かどちらにしますか?」
と聞かれて、研磨してもらってめでたく治ったよ。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 17:51:26.79 ID:3exukw600
こんなもんちょっと異常感じたら買い替えたらいいんや(´・ω・`)・・・
そろそろタイベル交換時期だしブレーキが走っていてもキーキーうっせえから

30万弱のを買い替えようかとすら思っている

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 20:19:46.32 ID:LEU1/r1J0
>>502
俺も全く同じ症状
このサイトに投稿して
アドバイス受け
結局研磨で解決

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 20:39:27.91 ID:LEU1/r1J0
左右ドア全開時に
『キャッチ』付け根が動いてしまい
カックンカックン言う
Dに相談
鈑金の穴が広がっている
溶接が必要
金もったい無いので
一か八かの強力接着剤で
付け根を固定
4カ月経ったが大正解だったかめ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 22:45:11.76 ID:ok5sBIKJ0
>>505
キャッチが動く?
キャッチって、ストライカーをつかむ部品の事だけど。

プログレはドアチェックの付け根はよくゆるんで音がするようになるけど、増締めで直る。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 23:12:26.94 ID:LEU1/r1J0
>>506さん
スンマセーン❗
部品用語に疎くて
こんなアホでも
増し締めぐらいは知恵働きます
増し締めしても無駄だった場合の
修理代節約の体験を
同じように困ってる人居たら…と
皆さんに紹介したかっただけです
失礼しました

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 23:21:04.14 ID:Pu8SYui70
>>499
プログレのだけど多分部品とかほとんど同じ
http://studio-yamada.jimdo.com/2013/06/24/toyota-progres-radar-crooz-control-repair/

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 09:20:40.66 ID:1kRhSxGw0
>>501
普通だとホールバランスかと・・・
駄目だとデフやドラシャなどお金が掛かるコースに突入ですよね。
ホイールバランスは下手くそな店も有るので別の店で見るのも良いと考えます。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/28(水) 21:45:04.73 ID:f6WKmlzw0
17クラウン・ゼロクラウンもそうだけどブレビスのレーダークルコンはバンパーの処理どうにかならんかったんかな
切れ欠け部分に無理に付けたみたいでかつ左右非対称になり見てくれ悪いわ
プログレは専用バンパー用意してフォグランプも変えてちゃんとしてるのに

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 11:33:12.39 ID:9TRkY9wq0
>>509
ブレーキ時のみの脈動が、なぜホイールバランスなのだ?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 11:48:59.76 ID:9TRkY9wq0
かれこれ15年〜20年前だったが、
当時の近所のタイヤの安売り店でタイヤ交換したとき、
バランス取りが毎回いい加減だった。

大衆車向けの安売り店は割り切ってるよな。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 16:25:16.22 ID:hwDm3UW70
>ペダルは振動ないなぁ。車体だけだわ。
ペダルに来ないならブレーキは要因だけど原因では無いと考えました。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 18:06:17.55 ID:b/To1Lxa0
脈動が車速、というより
タイヤの回転と同じ周期なんだわ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 21:31:38.79 ID:hwDm3UW70
>>514
下回りをヒットしてドラシャが異常とか?
タイヤと連動している
ブレーキを掛けると発生 だと
姿勢や応力が変化して回転部分に影響を与えて微振動?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 23:27:45.64 ID:9TRkY9wq0
ドライブシャフトの損傷だと常時振動がでるだろ。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 23:33:11.42 ID:KzJwZZDf0
ホイールバランスでブレーキング時のジャダー出るよ
あとはブッシュ関係かな?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 00:24:12.85 ID:4WoVnzlD0
さすがに特定は不可能だろ
振動が出る原因って一杯ありすぎる。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 01:14:45.53 ID:QLP392WD0
>>517
どんな相関要因で?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 07:51:22.27 ID:qpRhAROr0
>>519
某所で200g以上ウエイトつけられたときに高速時のブレーキングでブレまくってた

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 09:28:00.46 ID:EJVdTxut0
200gってアジアンタイヤでも入れたんか?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 10:40:36.47 ID:z6VOAxnD0
>>517
ですよね。自分はそれで解消しました。
ブッシュの捻じれも有りますね。

>>516
タイヤの回転に合わせて振動だから疑っています。軽いヒットだと負荷がかかる
ブレーキングやコーナーでジャダーのようなものが出ます。(別の車)

>>520
相当ながいね(笑 
普通なら区見直しですね。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 02:43:04.73 ID:RLg99gWR0
納車されて初めて遠乗り。
ゆったり流して走るのは滑らかで気分良いね。

コーナリングはロールも大きく、重心が高いというか、
腰高感がいっぱいで攻める気になれないのもまた一興。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 15:36:23.46 ID:unI5ncv+0
>>523

納車おめっ!

よかったらどんな仕様買ったのか教えてけろ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 17:04:29.61 ID:RLg99gWR0
>>524

前期型のブレビスAi300。

内装は見た目の高級感があるね。
地味派手って言葉に思わず納得。

案の定、CDチェンジャーが調子悪くて
たまに音飛びと読み取りエラー。

助手席内装が、アイドリング時の
振動で共鳴してときどきビビり音(笑)

後は不具合は無さそうだなぁ。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 19:31:16.39 ID:w4/Lc8a+0
Ai・・・オカマ掘られないよう注意してね(≧▽≦)

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 20:37:01.80 ID:1F8r5Odn0
俺プログレだけど当て逃げされたわ・・・
スーパーの駐車場
深夜いって
その日はきずかなかった

翌朝会社の駐車場で会社ついてから気づいた・・・

ボンネットの一部がめくれて
右のライトが外れかかってた・・・
バンパーも取れかかって・・・
どう見ても自分でぶつければわかるし
深夜のスーパーなのは間違いない
そこに乗り付けるとき後ろから乗ったからね
前からだったら気づいたんだろうが

どうせ通報しても意味ないだろうし警察とかも連絡してねえわ
車両保険も入っていなかったし・・・
マジ ツミ ってやつだわ(´・ω・`)

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 21:32:57.67 ID:GU6lJUfT0
oh,,,駐車撮影機能付きドラレコいいよほんと
30分くらいしか動作しないやつでも、そういう買い物時用に
中に居て人身扱いにできたら警察も動いてくれるんだけどね…

不憫過ぎる
新品のピラーオーナメントくらいしかプレゼントできるもんないわ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 09:39:25.34 ID:Ir8zDg+q0
>>527
駐車場に防犯カメラが無いか確認してみれば、当て逃げは犯罪だからスーパー側も
協力してくれるよ。

530 :524:2015/11/02(月) 22:26:40.02 ID:3XkI/WGQ0
>>525

3Lいいなあ。
大切にしてやってください。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 22:40:20.82 ID:lizCLHug0
>>530

525です。
今はもう価格差もなく、
確かにトルクもあって加速も良いけど、

ブレビスでもスピードに乗りすぎるとちょい怖い。
バランスは2.5の方が良いと思うよ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 01:16:07.52 ID:9DoVYRKs0
2.5はギア比悪い
100キロ時回転高い

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 03:03:55.03 ID:bqphtaj50
前期は4ATがハイギアードになってるから結構差があるけど、後期の5ATは差が分かりづらいよ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 04:53:09.23 ID:TnDovMsA0
エアバッグのインフレータ―を交換されたか、機能を停止させた方っていますか?
2000年式のNC250 Fourに乗ってます。プログレはリコール対象では
ありませんが、15年も経過しており経年変化による異常爆発が不安です。
トヨタに問い合わせたところ、耐用年数などは定めておらず異常がない限り
交換の必要はないとのことでしたが、家族を乗せるときは別の車にしています。
エアバッグに関して、みなさんどうお考えでしょうか?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 11:30:28.54 ID:e6AqWQD50
家族乗せないくらい気になるならカネ払って交換したら
命には変えられないよ?
もしくは廃車して新車買わないとね

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 15:00:28.90 ID:SIdqLQeM0
初期型に乗ってたけどエアバックの誤作動なんて気にしなかったけど、もちろん何も起こらない

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 19:04:38.08 ID:f9sbTQzF0
>>534
無用な心配。
単純に言うと経年劣化により通常は爆薬が機能しなくなる。

例のモノは経年劣化により爆薬にヒビが入る。←かの会社オリジナル爆薬
表面積が増えることにより爆発力が大きくなり
想定以外のいろんな部品をふっとばすという流れ。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 23:05:28.93 ID:+gj/fceu0
ブレビスに7.5Jのインセット48 18インチホイールに、215/4018Rのタイヤ装着しようと思うんだけど、問題無く入るかな?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 23:09:01.56 ID:nrVy7zzy0
オーディオ交換をきれいにやるのは実質無理?
みんから見ても汚い付け方してるのばっかなんだよなー

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 09:59:59.63 ID:rD5s2Qzs0
>>539
200万位かけないと・・・実質無理。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 10:58:00.59 ID:dmWM8bi10
ブレビスのアルミ製ボンネットって、売ってますか?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 19:54:25.12 ID:b93TtfWC0
>>541

何に使うの?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 20:10:01.87 ID:d5aWvdxW0
アスペかよ、、、

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 20:17:29.82 ID:83qYmGaw0
乗り込む度に感嘆の声がもれる
よか車ばい

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 09:01:51.28 ID:Cx5tqtp20
>>541
前軸荷重を軽くするためですバイ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 09:18:01.78 ID:1KqtWFrK0
この車の社外期機能部品って、ショック以外何か有りますか?
プログレ後期はカヤバのショックすら不適合ですと言われました。
(実際は使えるようですけど)

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 11:02:03.81 ID:FpEtkemS0
この車をどうチューンしたいの?
ノーマルが一番良いし、チューンするなら他に適した車種があると思う

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 19:47:24.29 ID:Cx5tqtp20
バッテリーを、トランクに積んで、前軸荷重を軽くする。
ウィンドウォッシャー液は、最小限度だけ入れることにして、前軸荷重を軽くする。
リアメンバーズブレードを付けて、剛性アップ。
タイヤは、高いのを付ける。ホイールも鍛造アルミに換える。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 20:51:12.85 ID:AGeGBwop0
>>547
だね
セルシオやクラウンやアリスト、ツアラーVやヴェロッサならわけるけど今更プログレ・ブレビスを金かけてチューンって相当の物好きだよな
ブレビスにMT換装してる奴はいるけど

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 20:56:52.42 ID:9FNjBbgl0
まず痩せろwww

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 22:47:54.24 ID:1BEPV1M/0
>>548
まずコンプレッサーとコンデンサを外すんだ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 23:20:02.33 ID:PXKh66dV0
「セルシオやクラウンやアリスト、ツアラーVやヴェロッサならわけるけど今更プログレ・ブレビスを金かけてチューンって相当の物好きだよな}
って言われるようなブレビスに金かけてチューンするのが、本当の男の美学。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 00:07:53.92 ID:W2SRVB5B0
レースにも出てない車をチューンするのはノウハウ無いし相当面倒だよ
やったことあっって言ってるのかわからんけど…300万くらい自由に使えないと厳しいと思う

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 00:25:26.52 ID:WYHcGO1f0
1J2Jが乗るボディでマークUのパーツ流用できる。
男の美学を追い求めるレベルだったら、苦労のうちに入らん。
男の美学に憧れて、その道に入ってきた若者には丁度いい教科書レベルじゃね?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 10:32:38.84 ID:EgepcLHI0
アルテッツァのパーツが流用できるけど〜
それならアルテッツァベースの方が手っ取り早いぞ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 13:16:55.30 ID:jGiYlID+0
結局それよ
何やってもベース車上回れない出落ちのイロモノカーだよ
男の美学?エンジンスワップして羊の皮を被った…をやりたいのか?テーマ832でも乗ってろ(笑)

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 18:22:37.34 ID:1YDDaJzr0
832か、いいなぁ〜
ネジ1本からバラし組み立てたら、と夢見るが
代替部品を大量投入しても壊れるだろうなぁ

いまランチャは残念、マセラティは下品だし・・・
昔のギブリやビトルボみたく、地味な四角い箱車なら良かったのに

俺的にはエンジンパワーさっぱりだけど
ムーザに興味ありってところぐらい

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 09:40:59.64 ID:7kdYFMAy0
3Dプリンターが、もう少し発達したら、2JZエンジン本来の鋳鉄製シリンダーブロックから、アルミ製のコピーを作って載せ替えたい。
30kgは軽くなって、前軸重量軽減。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 10:13:52.76 ID:cQXNVnvZ0
鉄とアルミじゃ全然強度が違う

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 17:04:39.12 ID:7kdYFMAy0
でも、BMWの6気筒は、アルミ製シリンダーブロックですよ。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 18:17:07.76 ID:cQXNVnvZ0
BMWのはアルミの強度に合わせた設計
つーか、釣られてる?w

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 21:32:26.84 ID:J1vN2Gwn0
俺なんか樹脂でエンジン固めちゃうもんね
シートはタンボールよ!

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 22:10:07.20 ID:yK6v0I6J0
>>558
おまいの存命中に、そんな3Dプリンターは開発されないから安心しろwww

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 07:52:42.54 ID:iUEL7HoD0
3Dプリンターが、もう少し発達したら、フロントエンジンメンバーを本来の鉄製のものから、アルミ製のコピーを作って載せ替えたい。
20kgは軽くなって、前軸重量軽減。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 09:28:08.97 ID:6oaerJL00
3Dプリンターが、もう少し発達したら、ボディーを本来の鉄製のものから、アルミ製のコピーを作って載せ替えたい。
100kgは軽くなって、車体重量軽減。
って、いつかできるかも。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 12:46:07.88 ID:VNiqrJ6e0
しつこいのう

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 13:13:50.54 ID:VNWmDWfI0
ボディなんてオーダーすりゃどの車種でもフルカーボンで作ってくれるとこあるしな
全然車のこと知らん奴が書き込んでるんだろ(笑)

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 13:56:49.74 ID:6oaerJL00
>>566
>>567
ごめん(^^;
調子に乗っただけです。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 14:17:37.58 ID:bfVNqyd+0
>>567
そのフルカーボンで作ってくれる所の、連絡先を知っているなら教えてください。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 17:02:50.79 ID:cmf6KYZv0
タイヤを替えるのにはレグノは良いですかね?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 18:36:51.12 ID:6oaerJL00
プログレ=レグノって思っていましたが、今回はヨコハマのデシベルを履きました。
IRショック交換と同時だったのですが、相性はかなり良いです。
高速道路が楽しくなりました。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 18:48:10.01 ID:SguA+xlZ0
>>571
ブレビスAi300だけど、7月にGR-Xiにしたがかなりいいですよ。

まあタイヤは新品にすると「おおっ」とか思うもんだし、
今まで履いてたADVANdBも新品のときは「おおっ」と思ったが
今回は特に感動したよ

573 :572:2015/11/10(火) 18:49:59.00 ID:SguA+xlZ0
レス番間違えました
>>572>>570>>571宛です

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 20:57:42.06 ID:LaAGEWtu0
プログレは純正15インチだとレグノも安いからいいよね

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 22:53:44.07 ID:eHM1V6XP0
3Dプリンターが、もう少し発達したら、俺の脳ミソを本来のトロイものから、激速のコピーを作って載せ替えたい。
IQ50は高くなって、人生問題激減。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 06:03:23.25 ID:M3qFBve50
>>575
高度な脳だと、より高度な問題に悩むようになる
そういうもんだ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 07:53:11.22 ID:sxTP6UyI0
ブリッツというメーカーのデジタル水温計を付けた。
車載コンッピューターからデータを取れるタイプ。
水温系の針がピクッと動いたときが43度、C(cold)のメモリのところが50度
その次のメモリのところが70度から77度。
定位置のメモリのときは、85度から95度です。(この付近はオリジナルの針のアナログ水温計は、針の動きをわざと抑えている)

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 08:22:04.86 ID:jqqqP7jD0
>>575
おまえの頭が良くなるとおれの順位が下がるからやめれ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 09:13:34.62 ID:1khv6jf40
>>574
助かるよね。無理な扁平タイヤ履く車より絶対にお得。

580 :575:2015/11/11(水) 18:53:19.11 ID:gdKJXzr/0
>>576
>>578

アリガトン
癒されますた

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 23:34:13.81 ID:ARr9Q6yy0
>>579
国産で比較して、価格が5000〜10000円/本くらいに収まってる。
エコタイヤもコンフォートタイヤも同じ価格帯に収まってて選び放題。

安いタイヤを探すより、工賃の安い工場を探したほうがコスパよさげなレベル。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 07:37:14.80 ID:f/xn/0GQ0
前後重量比、53:47を目指す。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 08:30:30.57 ID:b2jM4lGs0
レグノ4本総額6万円以内で買えるところあるかな。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 08:41:18.86 ID:VrGh/rmc0
>>582
BMWを買ったほうが早い

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 10:26:56.93 ID:MSkmJ9Hk0
>>583
ネットで買うのはダメ?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 19:34:20.51 ID:bfnbhrSK0
右ハンドルのBMWってバランスおかしいだろ
バッテリーと同方向にハンドル奥からバランスおかしくなって右に落ちるんだよなあ

左なら問題ないだろうが

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 19:45:35.29 ID:DL9rzu6e0
>>581
レグノ10000以下で買えるのか?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 19:51:57.08 ID:1d4WFZNN0
ブレビスの純正エアロいいなぁ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 19:55:56.44 ID:MSkmJ9Hk0
>>587
10,680円です。10,000円くらいです。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/13(金) 20:23:09.51 ID:0okH6kIY0
>>583
ネットで買って、工場持ち込みかガソリンスタンド持ち込みだと余裕
先に交換するところで交渉して、そこに直接送れば面倒がない。

>>587
ちょっと超えるけど許せよ
それこそ、工賃と処理費の安い工場探せば取り戻せるw

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 11:17:13.42 ID:i1mM+gux0
スタッドレス履いたけど、後ろの荷重が抜けるとすぐケツ出そうになる

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 13:04:30.49 ID:gqKfXmHA0
タイヤの皮むきが終わっていないだけだろ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 20:56:35.30 ID:OB5n4dNb0
やっぱ社外アルミ?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 21:14:59.95 ID:lq9XQNG+0
より上質かつ高速でユッサユッサならないサスが欲しいね
寿命考えないならある程度実現出来るんだろうが…
ビルシュタインは街乗り硬いか?オーリンズなら?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 23:57:16.06 ID:SbXHs8NB0
>>594
純正IR用だと若干ゴツゴツ感が出るね。
ビルシュタイン、オーリンズでワンオフを作るくらい気合があれば、
マークU用(純正ショックの部品は共通)のセッティングをベースにして、
縮み側を早く、伸び側を遅く調整すれば、いい脚になりそう。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 02:32:21.72 ID:n/JOTV+v0
>>595
素人乙

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 18:29:43.08 ID:kWogqs8H0
フロント足回り、アッパー、ロアーアーム類、サス(ばね含む)全て交換して、工賃こみで約30万円
by デーラー

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 02:40:30.46 ID:5AeWrmxX0
何キロで換えたの

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 09:35:37.59 ID:U5eTTRgt0
>>595
純正IR用をつけたけど、ゴツゴツ感は我慢です。オーリンズとはコストが違うから
我慢はしないと。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 16:22:51.76 ID:Wa+apCw90
18歳 初の車に黒のブレビスをを考えているのですが どうなんでしょう

友人はKのセルシオばっかりですが、自分にはデカいので。。
しかもカスタムとかには興味ないので  でもセダンは好きなので


維持費などは高いですか? 10代で乗れる車ではないですか?

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3709021353/index.html?TRCD=200002
これか
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3913068092/index.html?TRCD=200002
なら 100万たまってるので買えると踏んでいます。

みなさんの意見が聴きたいです よろしくおねがいします。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 17:18:58.15 ID:EWMmBgWp0
自動車税が年に5万
任意保険が年に10〜15万(条件による)
駐車場代が年に0〜10万(条件による)
車検が2年に10〜30万(条件による)

後はガソリン代(ハイオクで7km/l)や消耗品など

手持ち100万だと維持するには若干心もとないけど、若者のクルマ離れもあるし折角なんで頑張って欲しいなー
あ、でも任意保険には必ず入ること

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 17:56:35.54 ID:Wa+apCw90
>>601
特別、維持費高ー って車ではないんですね。 

さすがトヨタって思える車なんですかね

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 18:12:53.78 ID:x7G2F8GA0
>>600
初めての車にブレビスか!!
いい車だよ!
壊れたりぶつけると高いからそこだけかな
古い車だから保証が長くつけれる車屋で買うほうがいいよ
できればトヨタディーラーで予算言って探してもらうほうがいいかも

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 18:23:34.42 ID:KtE8rIOS0
そういえばタイミングベルトってみんなどのあたりで変えている?
ディーラーに車検や点検出しているのだけれども、11万キロ超えたから交換かとおもいきや、
状態を見てまだまだ大丈夫だから、必要が生じてからの交換でよいとの事
昔みたいにバカの一つ覚えで10万キロ毎に交換する時代ではないんだとさ

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 18:44:05.73 ID:vCvVx4I+0
今のトヨタディーラーでそんなことあるか?
わざわざ指でグリグリやってあーヒビ入ってますね交換ですね
私たちはもう10万キロ乗れる整備をしてますからね(キリッ
がデフォだろ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 19:04:35.72 ID:U5eTTRgt0
>>600
是非、乗ってください。任意保険が高いので親の名義で購入すると安くなります
ので親に確認したら如何ですか?私は親側ですが頼まれてちょっとうれしく・・・
バカ親?です。この車は殆ど故障しませんよ。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 19:13:04.12 ID:2l3CvHlm0
>>600
少しでかいカローラって感じで気楽に乗れる車だよ
昔のトヨタ車で丈夫だしね

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 21:06:51.96 ID:EE6au2vt0
>>600
>>602
車自体の欠点は燃費の悪さだけだね
あとは21歳未満は任意保険が高額なことくらい

18で100万貯めてるのは偉い!カスタム興味なしってのも好印象
仕事する・してるってなら今後も維持はそう問題ないと思う

ただそのカーセンサーで挙げてるような街の中古車屋なんかでなく、トヨタディーラー系で3年保証つけて車検整備をしっかりやってくれてる後期型を70万以下で買うことを強く薦める
問題は黒のブレビスは玉数少ないことなんだけど、パールホワイトやシルバーメタリックはダメなのかな?十分カッコイイよ
あとグレードや仕様や装備は大事。若いなら黒内装・17アルミが純正な05年式辺りの「プレミアム」がいいかな

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 21:54:18.34 ID:Wa+apCw90
>>600>>602にレスポンスくれたみなさま 本当にありがとうございました。熟読し頭に入れて
考えます。 

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 22:20:32.57 ID:EE6au2vt0
>>609
熟読するならせっかくならカタログpdfや比較表もね
http://www.toyota-catalog.jp/catalog/
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/BREVIS/
マイナーチェンジ時期・グレード種類・標準装備・オプション装備がよくわかるよ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 05:47:37.94 ID:YGxTBTnb0
>600

純正の202ブラックは05年12月から07年式にしか存在しない。
その2つだと1つは黒じゃないダークブルーだし、もう一つは全塗装もの。

マジメなハナシ、純正の黒ブレは本当に少ないよ。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 15:23:22.01 ID:C6eLeAMg0
>>610
ありがとうございます!!
>>611
ToyotaディーラーやBIG MOTORで202ブラックを探してもらいます。 見つからなかったら諦めます。。

ありがとうございます

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 19:12:50.48 ID:qX7aJInQ0
いいのが見つかりますように

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 21:07:18.23 ID:If60if1M0
>>599
オーリンズはジムカーナ用のオーダーしか使ったことない。
それこそ、縮み側が緩やかで、伸びの早い脚を目指して・・・
しかも、ストロークするときに、モキュモキュとショックが鳴く
よく考えたら、社外ショックってキワモノしか使ったこと無いことに気付いた。

IRのゴツゴツ感は我慢してる感が強いんだよな
普通に乗るなら、純正ノーマルが最強な気がする。

>>612
ぶつけたらアホみたいに高いから、車両保険には入っとこう。
買って1週間で廃車とかなったら、購入費より保険金の方が高くなるよ。

こんな理由で中古市場が高騰してたら嫌だな

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 09:23:19.71 ID:1sy5CF+v0
エンジン冷却水がヒーターに行くパイプの所のホースに、トヨタの比較的古い車についている、開閉バルブを付けて、閉の状態にした。
室内ヒーター側に、冷却水が行かないので、暖気時間が短くてすむようになった。
例 外気温18度の時、水温計の針が動き出すまでの時間が2分30秒だったのが、2分になった。

燃費は7から7.5と改善したようだ。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 10:21:10.99 ID:11BUOcrF0
>>615
お前アイスト古事記やろw

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 11:07:22.83 ID:hnDd0moX0
>>616
アイスト古事記なら、
燃費は11から11.5と改善したようだ。
と書くだろう
615に謝れ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 11:08:14.42 ID:7IySKxMa0
それは俺だ
7500あたりでリモコンキーの根元が割れる
仕方ないのでマスターキー(?)灰色のリモコン内やつ使っているがこっちのほうが根元は俺なさそう

最近はブレーキかけてNにしてエンジン切っている
再始動もすぐにできる
以前はサイドひいていたけど発進に時間がかかる場合があるからね

燃費も最大で9km/lまで行ったわ
何もしないと7.3km/lくらいかな( ´∀`)

あと最近レギュラーとハイオク半々で動かしたが
やはり燃費は悪くなるね
ここはハイオク一本が妥当な決断( ´∀`)

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 12:10:01.13 ID:/+dO7YTu0
無鉛プレミアム指定に無鉛レギュラー入れる奴は例外無くアホ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 12:49:43.16 ID:8RUsdN+B0
燃費だけなら信号手前でニュートラルに入れると結構伸びる。
でも、危険だし周りに迷惑だからやめて。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 15:30:54.42 ID:6Yafz9Ve0
このスレって

1.ブレビス所有者
2,プログレ所有者
3.購入検討中/ブレ、プロ購入経験あるが売却済み

の割合ってどのくらいかな?

個人的には 
1.60%
2.30%
3.10%

くらいかな と思う

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 16:19:28.21 ID:njbDe3KQ0
元所有者(オカマ掘られ全損)

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 18:48:10.33 ID:e0GqwYTK0
え、プログレの方が街でよく見かけるし
ユーザも多くないかな

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 20:22:21.33 ID:y7OvMyp90
知名度も圧倒的にプログレが上。ブレビスなんて名前、初めて聞いたってのがほとんどだわ俺の周りでは。ブレビスai300乗り2年目…。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 21:35:10.70 ID:d+ZyUqAU0
販売台数プログレのが多いしねそもそも

>>624
ゼロクラウンに間違われたAi300後期乗りもいますよ
確かに顔は前期アスリートにそっくりで、インテリアもインパネが似てて、さらに黒色内装だから余計アスリートっぽいから納得

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 22:34:11.47 ID:6Yafz9Ve0
>>624
ブレビスの方が知名度、売上ともに↓なんか。 


ブレビスって250と300どっちが良いですかね? ほとんど変わりないんですか?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 22:48:28.75 ID:d+ZyUqAU0
Ai300はパワーアジャスタブルペダル・電動シート&位置メモリー・前後サイドカーテンエアバッグが標準装備
自動車税の差なんてたった+5千円だし、+20馬力とトルクの余裕と所有感を鑑みると300が選べるのならモアベター

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:28:15.09 ID:n/zHcac60
ブレビスに前期も後期も無い
小変更のみ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 00:09:40.50 ID:O4fWpYCn0
BBSの鍛造アルミホイールとぶりジストンのレグノは必携。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 01:03:37.49 ID:hIUA2RHl0
ブレビスAi300乗りだが、同時期〜少し後のゼロクラウンはインパネがヒビ割れで
大変なことになってるみたいだな
バカ売れはしたが中身は相当コストカットしてたんだな

ブレビスはヒビ割れどころか軋み音もしない、ホントいい買い物したわ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 07:27:46.25 ID:O4fWpYCn0
BBSの鍛造アルミホイールとブリジストンのレグノにすると、燃費はどれくらい改善する?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 09:06:39.26 ID:alAHZT1F0
>>631
燃費は判りませんけど、足が非常に軽く感じます。中古の純正BBSですけど
買って良かったと思います。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 09:35:30.84 ID:tQd5GKmI0
次の中から検討していますが、632さんはどれを使っていますか?
RG367 16inchi 6kg 59300円
RF501 17inchi 6.6kg 57500円
RE5019 16inchi 6.2kg 46000円
RG710 17inchi 7.5kg 73500円

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 16:45:12.80 ID:alAHZT1F0
>>633
16インチですが、純正です。種類って有るのですか?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 18:32:54.82 ID:kPT5//lI0
>>628
その小変更をマイナーチェンジっていって前期後期に区別すんだよ君

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 22:00:53.49 ID:m4SHNMgP0
ターコイズマイカのブレビスに乗ってるんですが自分の車以外見たことありません。そんなにレアなのかな?特定されちゃうレベル?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 23:02:57.22 ID:1CuBovvx0
>>635
馬鹿が
マイナーチェンジと小変更は違うんだよ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 23:52:52.49 ID:O4fWpYCn0
マイナーチェンジを直訳すると小変更。
フルモデルチェンジは、総型式変更。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 00:04:24.43 ID:q1Nk3MmL0
>>637
赤くなれ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 07:53:26.05 ID:3OrTBf0A0
トヨタのホームページのニュースでも見なよ。
小変更とマイナーチェンジが違うってのがわかるから。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 09:51:21.50 ID:YbAfn66w0
>>ずっと同じだと思っていました。どこに書いて有りますか?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 10:16:37.07 ID:tg0xW1q50
頭が悪いからマイチェンか小変更かも理解出来ない奴wwwwwww
もう車乗るなよwwwwwwwwww

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 12:32:10.98 ID:YbAfn66w0
>>642
こども?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 19:52:33.66 ID:sP7Ukex40
カロッツェリアのA900入れてる方いますか?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 13:51:20.00 ID:HaHKWB4P0
残念、A09だ。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 20:04:47.23 ID:SOMpfO4b0
リチウムイオンバッテリーに換えた人いますか?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 20:11:41.29 ID:oPD4kDtO0
>>645
Xですか?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 01:25:19.94 ID:7rJzItsd0
YES。A900は綺麗系の曲が好きなら後悔しない選択。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 06:11:01.60 ID:Tlk9PkmC0
>>648
凄いですね
当然トランクに設置ですよね?
今ブレビスの運転席のシート下にD700を2枚入れてます
A900をシート下に収まるか調べていますが、現物見たらかなり大きいので無理そうな気がしてます…

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:04:17.06 ID:frFfiXFE0
180系マジェスタは本木目パネルの浮きが結構な率で発生していて準リコール対応もされてるくらいだけど、プログレのウォールナットパッケージはどうですか?
プログレWNPのオーナーさん居られましたらご教授願います

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:33:11.54 ID:pt3ClArJ0
13年式だが、ハンドルのクリアがパリパリにヒビが入っている以外の内装の木目パネルは新車から変わってないのではないかと思う。
ウインカー類の色が薄くなっているような気はする。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:11:26.16 ID:shcia6Le0
ハンドルパリパリはリコールもんだろこれw

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 23:30:40.63 ID:7neic4lk0
651と全く同じ
2014年12月式
本木目はいい
今時の木目調高級車
とは違うね
ハンドルパリパリは
剥がれたり
触って感じる訳ではないから
俺は気にならない>>

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 23:43:31.84 ID:ZHqjWtGq0
鈍感指が羨ましいです

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:04:09.22 ID:IsQCjRdV0
うちのはハンドルパリパリなんてなってないけどなぁ。未だ綺麗なもんだ。
ところで本物の木使ってる国産車って他にあります?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:48:43.02 ID:GoajG92u0
>>654
そもそもオーナーの手が加齢でパリパリだから気にならない

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 07:22:31.11 ID:Qhq3ptJT0
やはりみんなそうなんですな。
ハンドルパリパリは小学校の机の裏の鼻糞を彷彿とさせる状態だからいつもハナクソハンドル…と脳に言葉が浮かぶ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 09:00:28.06 ID:2+pKIV3G0
車庫管理してたら絶対ならない>ハンドルパリパリ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:50:15.86 ID:lNIJ3xDc0
>>649
AMPはプロセッサーと共にトランクの中です。
車室内にあった方がケーブル長も短くでき、音質/コスト共に有利ですので、
設置検討頑張ってください。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:20:08.62 ID:f+F9u+ut0
>>659
やはりトランク中ですか…
お店の方と相談して考えます。
いろいろ教えて頂きありがとうございました。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 20:39:52.82 ID:khlDJWas0
プログレは煙草で例えるならショートピース

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:40:32.80 ID:hF9mHckp0
若葉かエコーじゃねえか?w

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:20:52.83 ID:2g5IPoYJ0
>>655
現行だともうセンチュリー、シーマ、フーガ、あとは意外なところでパジェロの最上級グレードがステアリング「だけ」本木目(インパネは木目調)くらい
レクサスはさすがにISでも本木目用意してるんだけどね

先代モデルまでは本木目を誇っていたマジェスタとレジェンドは木目調になっちゃった
あと現行アルファードのエグゼクティブラウンジは本木目使ってほしかったな。アンチミニバン派を黙らせることできたのに勿体無い

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:22:27.61 ID:a7tvbTqA0
ハンドルくらい替えればいいだろ
ヤフオクでいいのがあるんじゃないの?
パリパリくらい気にならないけどな(´・ω・`)

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:30:42.96 ID:2g5IPoYJ0
物好きなブレビスオーナーもいたんだなって思うわこれ見たら
http://f-k-d.co.jp/customer-introduction/user_004_brevis.jpg
でも本木目ウォールナットのワンオフステア作らせちゃうのは正直いいかも

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:38:59.25 ID:qYrzJZ/G0
パリパリが気にならないのはワイシャツがシワクチャでも気にならない人

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:41:48.37 ID:96puWpDd0
>>665
スゲエ
どうやって?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 04:21:34.12 ID:cpgd2jMP0
>>665
ブレビス2003年式Ai300だが、俺もその業者でコンビステアリングにしたわ
購入時に8年落ちで本革がテカテカだったんで当初はステアリングを交換しようと思ったんだが
どうせならとコンビ加工にした

>>665の写真は4箇所木目にしてるが、俺は普通に上下2箇所
本木目だからブレビスの木目「調」パネルとは色や木目柄は微妙に違ってしまうが、業者の腕は良いと思う

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 09:46:20.15 ID:pTzGVbnE0
エンジンオイルに、トヨタ純正の0W-20を使っている人いますか?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 17:39:07.78 ID:8bn55sKU0
>>668
おお、いいね
さらにほかの固体だけどこんな感じか
http://www.f-k-d.co.jp/customer-introduction/user_006_brevis.jpg

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 21:15:43.33 ID:NqXfc8Cy0
ステアリング加工いいなあ。
直に触る部分だから、効果感じやすいよね。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:45:22.58 ID:HRNuEj0s0
もうすぐ15年目のプログレ所有。

昔は車なんて、雨風凌げて走って止まればいいと思ってたけど、
今じゃもう、この車じゃなきゃ無理ってぐらいになってしまった。
乗り心地良すぎだろ。

来年も車検受けて乗るからな!

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 00:45:18.97 ID:MWgEK+DT0
>>663 なるほど、勉強になりました(__)
>>672 わかる、わかる。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 07:13:31.19 ID:umytL0ku0
>>672
走行距離は?ダンパー交換してる?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 07:27:19.25 ID:znC+EDYXO
トランク内の荷物が散らかって仕方がありません。
皆様はトランク内は、どのように整理していますか。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 08:57:26.81 ID:jULiiemi0
トランク内には、いっさい荷物を置かない。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 09:51:53.84 ID:gnLQ1LLG0
オリコン使ってる

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:25:57.95 ID:4tFhrhaS0
>>674
70,000キロくらい。
ダンパー交換?特に車に興味が無いのもあって、それ自体が分からねえ!
お安く譲って頂いた車だし、大事にはしてるんだが。

ロアアームボールジョイント何たら?てのは交換した。
故障したのは、給油口が開かなくなって吃驚したことくらいだ。

個人的には調子良いと思うよ。あとで整備記録簿見ておく。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:03:58.02 ID:4tFhrhaS0
追加。
整備記録簿見たけど、ダンパー交換の記載なし。
それと勘違いしてた。
来年で15年じゃなくて17年だった…orz

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 22:10:03.54 ID:umytL0ku0
10年目9万q目前
中古で買って2年
朝夕通勤での運転が
楽しくて仕方無い
乗り心地の良さと
始めて味わう
直6のエンジンフィール
ガスは良く食うが許せる

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 22:40:43.33 ID:QYqjdeWh0
寒くなるとボンネットが落ちてくる(笑)

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 22:41:59.11 ID:ij09Db840
そういやトランクといったら、なんでプログレのトランクリッドって露出支持棒式で荷物を潰しちゃうあんなコストダウン仕様なんだろ…
カローラとかと同じやつね。わからないところで結構金かけてるのに、なんであんな目に見えて分かるとこでケチったのか理解に苦しむ
同時期のクラウンとかはちゃんとダンパ式、姉妹ブレビスもダンパ式なのに

>>675
収納ボックス買って掃除用具や小荷物はそこにいれてトランク奥に置く

>>680
ハイオク175-180円とかいってた2年程前に比べたらいいね今は

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 23:29:30.30 ID:umytL0ku0
>>681
どういう意味?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 23:40:31.38 ID:umytL0ku0
>>682
損得勘定で選んだ訳ではないが
燃費いいけど割高で退屈な車より
燃費悪いが安くて気持ちいい車
こっちにして大正解
最近の高級車
デザインは面白い
しかし内装があまりにもチープ
硬質プラスチック剥き出しかよ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 16:29:58.88 ID:DMLAgL9t0
昨日、ターンパイクと伊豆スカイラインで伊豆高原へ行ってきたけど
気持ち良いドライブでした。ちょっとだけスポーティー!

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 16:31:31.36 ID:d7yoBSQQ0
プログレのバックモニターってナビ連動で後付けできますか?
成功事例があれば教えていただきたいのですが…

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 09:04:33.55 ID:Sqk486Zh0
アルミのプーリーに付け替えた人いますか?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:00:33.20 ID:YVKOdFOO0
いないょ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 00:48:29.30 ID:YjV47unu0
パワステのプーリーだけ、アルミに付け替えた。
エンジンオイルを交換した前後の差のような、吹け上がり感の違いを感じた。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 08:28:23.16 ID:pNUDHf7Z0
直角に曲がるときに、ちょいとラフに突っ込んでみた。
前輪はVSCが効いて(ピピピピピ・・・)グリップはキープする。
しかし後輪は割と簡単に滑り、かなり神経質な挙動を示す。
皆様、ご注意なされよ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 08:38:39.05 ID:RUSTL44X0
そんなきわどい運転は公道ではそもそも認められていないから君が車を降りればいいだけの話だ

今後は歩け

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 10:25:19.33 ID:G5h9ylly0
これだけガソリンが安くなると
燃費が良くないとは感じなくなったね。
むしろ燃費仕様でペラペラのクルマに
乗ってるのが哀れに見えてくるよw

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 10:49:23.17 ID:qelQD+lp0
トンネル内で轍の片側だけ凍ってたときは危なかったな
FRの雪道怖いわ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 20:09:03.05 ID:nlOKbW/C0
路面μが下がるとむしろご褒美
スライド決めて軽く勃起w

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 20:17:16.98 ID:kIk4IceL0
>>694
おまわりさんこの人です!!

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:37:02.05 ID:2/hvd1xf0
>>692
要は車を移動手段と考えるか
趣味と捉えるかの違いだと思う
俺は後者だから
プリウスではなくプログレを選んだ
趣味に金かかるのは当たり前だから
ガス代かさむのは承知の上

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 00:03:13.26 ID:WwIWaICk0
ケツが出るのは安タイヤだからだよ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 22:14:06.89 ID:c4h2mvzl0
タイヤのグレードを上げてグリップ力を上げても、
限界スピードが上がるだけで、挙動の傾向は変わらないだろ。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 22:55:11.43 ID:dGlZof8F0
スリックに変えたら滑らないとか思ってしまうトーシロの方が世間には多い

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 10:15:08.07 ID:BS0sBcEj0
>>699
漫画読み過ぎだろ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 11:18:16.33 ID:+jcdrIin0
↑素人ハッケン!

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 23:40:51.83 ID:4v1YjY6q0
そういやブレビスを含むエアバッグリコール、前までは検査のうえ不具合があれば部品交換だったのが
新たなリコールでは有無を言わさず全車部品交換に変わったね

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 09:38:18.85 ID:pKV4/oRN0
今でも交換してくれるの?
メーカーって大変だな。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 21:43:11.30 ID:X2kiqbm80
凍てついた道路、軍手はめてチェーンを全輪w につけて
2速以下で時間がかかってもいいからノロノロ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:50:54.50 ID:cZKNCmpx0
>>704
どこの誤爆だ?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 03:09:42.39 ID:YwYTQHyS0
>>705
>>693

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 18:19:57.80 ID:VM/bWWjK0
2007年デリバリー車が最終なんだね
今、8年ものがいいのがありそうなんだね

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 21:21:20.50 ID:AtLLiyPc0
雪道を通勤してるけど、なんら怖い思いしたことないけどね。
高速含めて、4輪スタッドレスで何ら問題ない。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 22:15:11.63 ID:tlf0+LIt0
安物のスカスカなコンパクトカーのほうが4WDでもむしろ怖いわ
車重が軽いから安定していないし

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 17:19:19.65 ID:htfkGmlu0
初心者は雪道に行かない方が良いです。FFや4WDとは難しさが違います。
轍で後輪が滑りお尻を振るので大変です。楽しい事は間違い無いのですけど。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 17:44:02.09 ID:rRac+Asr0
FRしか乗ったことない俺としてはFFのほうが怖いわ
全然安定していない
しかもFFって足回りケチっているから安定していないの多いし

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 18:11:40.03 ID:pejpJSkf0
北陸の冬道は全然平気だったが北海道は怖かった

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 05:58:01.77 ID:XQ8aG+cQ0
オイルとかバッテリーとか何使ってる?
俺はカオスの80B24、オイルはトヨタの0-20。

バッテリー変えたら静かになってちょっと燃費向上。
ついでにオーディオがクリアに聴こえるようになった。
オイル変えたら(前は5-30)軽くフケるようになって燃費向上。
11月の平均燃費は満タン方で9.0

あ、ブレの300ね。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 08:41:18.18 ID:Nm0OsMhu0
GX100 1万キロごと交換

韓国バッテリー(送料込み¥4000くらいの)二年ごと交換

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 09:36:44.45 ID:OMRN5Q4Y0
オイラもパナのカオスをポチって変えたら
燃費も良くなったしオーデオも良くなった





ような気がする…@NC250WP

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 11:44:40.41 ID:wrKTMvzn0
5,6年前までなら
芦屋、神戸東灘区、西宮の山の手の金持ちが結構乗ってたなプログレ
ジジババばかりだけどね
 
歳取るとデカい車を運転するのが面倒になる
小さな高級車どこか出してくれないかな
ゴルフ7とかでは無く

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 13:23:04.80 ID:IqSjzCHe0
レクサスIS......つっても幅はけっこうあるしなぁ
プレミオやグレイスはちょっとアレだし

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 23:37:00.11 ID:V8Alh1yD0
プログレとの比較では代替になりえないとされるプレミオだけど、
5ナンバー枠の実用的な高級車が貴重になりつつある今となっては
プレミオですら貴重な選択肢になっているってよw
とくにあの本皮シート、電動も選べる2リットルのケバイのとか
実用的な燃費で高級にみえる仕様という事で需要があるんだとかw

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 01:14:19.43 ID:2wdTiHED0
そういや17クラウンロイヤルサルーンGの本革仕様がおいてた近所宅、数年前にプレミオに変わったわ
現行プレミオは登場して久しいけど、フロントは20クラウンっぽくて案外ハッタリの高級感はあるからいいかもね

>>716
先月頃やってた関西ローカルの番組で芦屋の中流お金持ちが出てたけど、車がプログレだったわw
もちろん年は召されてたけどだったけどね

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 02:30:45.24 ID:6EEHrP+f0
プレミオかぁ
ボディーサイズと高級感は悪く無いんだけどね
FFで後輪のブレーキはドラム式だし
サスペンションもトーションビームなので高級車では無いよね

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 03:13:52.02 ID:rgnOw3PO0
>>720
ただ、燃費を気にするなら、1.5?から電動シートが選べて、TRCやEPSの類も標準になったから、
プレミオを選ぶのも悪い選択ではないのかもしれない

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 05:33:28.50 ID:5lKRyTsC0
燃費とかどうでもいい層が選ぶプロブレ
燃費に期待するならプリウス、CT200hどうぞ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 09:42:52.49 ID:71pTtwoX0
>>720
>>721
プレアリね、乗ってみてよ?
ドア開けてみると軽すぎて、閉めた時も安物感たっぷりの音。
内装も写真はともかく、実物はプラスチックそのもの。
プロブレのプラとは全然違う、ハリボテみたい。
革だろうがファブリックだろうが、薄っぺらなシートもゲンナリ。

シフトレバー、ウィンカー、各スイッチの操作感がまた安物。
ウィンカーなんてペキ!とかいう音がする。
エンジンはゲリョゲリョした音で踏むのがイヤになる。
FFってだけでイヤなんだけど、プレアリはその中でもイヤになる感覚。
アクセル・ブレーキもペダル軽すぎ、いきなりクン!と効いてしまう「おばちゃん仕様」

俺はディーラーから出て一回交差点曲がって止まっただけでウンザリした。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 10:07:22.61 ID:ql5hjQrV0
安物の車なんて峠行けば一発でゴミだとわかるよ
とにかく曲がらない
逆に言えばそれだけ危険回避能力も劣るということだ

安物買いの健康失い

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 12:18:00.68 ID:UuumxSg20
>燃費とかどうでもいい層が選ぶプロブレ
それは、新車から乗っている人の事
実際は、中古しか選べずの層です。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 12:46:28.09 ID:MCpGLb1q0
ニホンゴのokです。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 18:43:55.63 ID:UuumxSg20
>ニホンゴのokです。
ニホンゴ デ だよ。 故郷に帰って教えてね。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 20:27:26.90 ID:pc2Kh3Fo0
それも含めてネタじゃないのか
日本語を片仮名で書いてあるんだし気づけよ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 00:59:14.15 ID:4CZNmEt10
プログレ レクサス スウィフト トッポ ポルシェ エルグランデ
デボネア アリスト トゥデイ インスパイア 

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 01:52:11.00 ID:3inZizB20
エルグランデ ??

やはりプログレ、ブレビスの程度の良い中古に
乗り換え乗り換えしてゆくしかないかな
先々代のベンツのCクラスもコンパクトなんで対象になるかも

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 09:11:23.21 ID:YNWbLc0o0
ベンツは信じられない壊れ方するから乗りたくない

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 09:16:59.21 ID:jIeCDEg+0
ベンツはラジエターやられると走行不能になる
国産みたいに20,30万キロ当たり前に持たない
年式にもよるけど五万キロで定期交換なはず

ここが壊れたら買い替えって切り替えるのもいいかも

あとローターなんかも五万キロで交換だった気がする

くだらないウォッシャーとかが壊れることもある
直しても半年でダメになることもある

工賃は基本日本車の倍
あまりメリットがない

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 11:34:55.65 ID:INhVd9Zo0
>>731
新車に乗ってからね。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 14:04:07.93 ID:YNWbLc0o0
>>733
もちろん新車だよ(社長の)w
ヤナセがパワーウインドウ直せないんだよ
金かけて調べても原因不明ってのが怖すぎ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 14:13:26.85 ID:INhVd9Zo0
>>734
新車の修理に工賃を払うあなたの社長はエライ!

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 20:53:17.43 ID:LPCVl1OO0
沖縄にある中古のプログレ白パール
むっちゃ綺麗、BBSもはいているが
じゅうまんk超えか・・・

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/08(火) 21:21:59.73 ID:xEIepN0X0
沖縄の車とか塩害酷そうで嫌だな

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 01:13:37.94 ID:3ltgxwdr0
雪国の車の方がやべーよ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 01:20:32.05 ID:OhGYH8Bc0
離島の中古車屋
「スズキの中古は要らない」

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 17:52:26.15 ID:yzXFYRkH0
4WDが時々出ているね
北海道はとうぜんで鳥取、富山、宮城

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 13:48:09.11 ID:N3ugl53NO
プレミオも4WDがあったんだっけ?

でもアレは実際乗ると軽自動車かコンパクトカー並に安っぽいというか、信じられないくらい薄っぺらい乗り味でガッカリするよ

アレだけは辞めたほうがいいよ ハズレ車
根本的な話、FFだしね
乗ってる人が可哀相

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 14:09:04.36 ID:ZKOxKeok0
先代のシルフィは?
FFだけど

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/11(金) 14:39:24.84 ID:QdAoV7Z00
>>741
ガラケー乙

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 08:19:17.63 ID:z2OU2Jki0
741は、プレミオ-アリオン スレの鼻つまみ

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 09:48:55.08 ID:097wZQFI0
燃費で税額を決める、悪魔のような時代が訪れようとは!!!

ベンツのSクラスでもリッター20km走るのが出るぐらいだから
いったい高額の税金が掛けられることやら

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 11:37:43.44 ID:/fpe+tbq0
>>723
惜しい。
ドアの開閉音はどのような価値観で見てもプレミオ・アリオンの勝ち。
MC系プラットフォームの車両はドアはしっかりしてるよ。
その中でもアベンシスは最たるもので、クラウンなどよりシッカリガッチリしてる。

というか逆にプログレがショボすぎる。
プレミオやアベンシスがボクッって閉まるのに、プログレって昔の車の音だもん。
まあ実際に昔の車なので剛性等、現代的な水準にないのはどうしようもないことなので、
いまどきの車とすべてを単純比較すると、プログレの良さも失われると思いますよ。

中古で20万円位で買って、10万円位でサスペンションを新しくて、そこそこの快適性が30万円位で手に入るのがこの車の“たった今の”魅力でしょう。
新しい車と比較するのは、ナンセンスだね。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 13:13:54.64 ID:RX6D/lI00
>>746
ここの連中は古事記のくせにプライド高いから、そんな正論言ったって通用しないよ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 13:55:53.05 ID:JRWHzcBL0
ナンチャッテ高級っぽい車に満足してしまう貧困層の尻尾でも誰か踏みつけた?
くだらないなw

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 13:44:36.77 ID:l/S93rlS0
実質上の後継車はSAIなんだけどね
幅広で年寄りの受けがイマイチやった

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 15:33:29.02 ID:5qRYUx4Y0
ベンツのE550、レクサスLS、BMW530iも所有している俺だけど、
ブレビスAi 300が一番好き。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/14(月) 04:20:19.68 ID:0f9GalW80
変態やね

752 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 09:24:22.17 ID:hc6SUJKW0
いわゆる、
美人は三日で飽きるがブスは日が経つほど味がでてくるってわけだな。
惚れちやうとあばたもえくぼな。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 02:16:59.81 ID:rLvT/LVF0
プレミオコロナ等は中小企業のリース営業車に多い
でも、よう走ると思う
それと家庭用では5Noだから、なんの挑戦的な部分が
無いので、だれにも見つからないw

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 14:07:19.35 ID:vm5aQupM0
今は隠密行動するならワゴンRかフィットだと思う。
これでシルバーとかの地味なカラーなら誰にも気づかれない。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 17:40:23.12 ID:HIiZm7d60
あと何年乗るかわからんけど、いま乗り換えるんなら。

アレコレ我慢になるけれど、アクセラハイブリッド。
マークXやプレアリとかSAIは無い。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 17:49:43.49 ID:75YMCVX10
>>755
マツダ? 冗談じゃない。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/15(火) 19:06:20.05 ID:TLR9yshv0
プログレも目立たないな
この車のことを知るまではなんだろうなって思っていた
今は、すぐにわかるようになった

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 04:56:52.27 ID:jWLzM6FF0
白色のプログレ、ブレビスはなかなか見なくなったな
すれ違うのは銀、紺が多い

759 :755:2015/12/16(水) 07:02:41.99 ID:0kUCinwA0
>>756
俺は 「今のトヨタ? 冗談だろw」 だよ。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 12:38:49.28 ID:8L7wzpyl0
白、一部のマニアが持っているんだろうね
中古サイトにはあるね

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 16:20:03.04 ID:Y2EcJem80
俺は今のトヨタも好きだけど、不景気で買えない・・・

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 16:00:25.00 ID:nus+2CFO0
065 ホワイトパールクリスタルシャイン

サイズを超えて表現された、躍動するエレガンス
(カタログ16ページより)

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 17:02:16.14 ID:ITRbNVFL0
やっぱ社内でイジられ、赤面しながら書くんだろうかw

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 17:27:53.72 ID:UosSx6jd0
口を半開きにしてウットリ陶酔しながら書くよ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 17:41:04.95 ID:B4rFeBzu0
>>755
中古で前の型のレクサスISという選択肢はないのか。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 21:05:30.75 ID:aR7sd53h0
キタキタキターーー!!!と叫びながら、コピーを書きなぐる
ついでに激しく勃起

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 21:08:10.92 ID:nus+2CFO0
輝くクオリティは、アクティブサイズに凝縮される。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/17(木) 22:26:03.95 ID:iLUEPZvM0
こだわれば、輝く(迫真)

769 :755:2015/12/18(金) 19:52:26.24 ID:EXJIK0XY0
>>765

嫁と義父・義母いるからさ、後席がダメなのは論外。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 19:58:20.71 ID:UuROBmNf0
左右のミラーがたたみにくくなってきたのですが、モーターの交換は幾ら位かかりますか、

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 20:24:14.83 ID:txIkerQn0
たたまなくてOK

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 20:31:24.09 ID:hdKWDCAb0
マークII110ただグラ乗りですが3000がすごく気になります。2500は力不足?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 21:01:35.76 ID:VsPbFxB30
>>772
不足に感じる局面は少ないと思う。
しかし、250と300で価格差が無いので、
どうせ買うなら300にしとけって思う。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 21:52:27.12 ID:+GX4yC0Q0
>>770
アッセンブリーで片側4.5万。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 22:31:44.50 ID:UuROBmNf0
>>774
ありがとうございます
今まで乗った車で壊れたことないので相場がわかりませんが、やはり元高級車って事ですかね
思ったより高いです…

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 22:38:33.66 ID:YfmtzERz0
ホワイトパールクリスタルシャイン

白真珠水晶社員

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 23:32:10.34 ID:hFz+DK1c0
>>775
中のギアはクラウンとかマーク2と一緒の予感がする

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 23:36:42.52 ID:13vckrXu0
セルシオのは7万超えだよorz

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 23:52:25.83 ID:txIkerQn0
>>776
社員だけおかしいだろw

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 00:10:50.34 ID:nJZL1+6l0
>>776
うっとり(*´ω`*)

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 01:27:30.73 ID:0Pv/I7of0
>>772

車重あるからね、300が理想。
踏み込まずとも、スムーズに加速して高級車らしくなる。
慢性的な渋滞に巻き込まれないなら、300は燃費でも劣らない。
かえって燃費が良くなったりする。
あとは250ではオプションの装備が、300では標準装備になる。

俺のおススメは、300の革シート、レーダークルコンのヤツ。
割高だけど安い250より、このクルマの本質を味わえると思う。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 01:45:15.99 ID:SlAAo9L10
俺も3Lオススメだけど、アクセルが機敏するのがどうも・・・

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 01:49:54.26 ID:s1n0Z8ms0
>>773 781 ありがとうございます。やはりこのクラスは3リッターがいいんですね。前期のWNパッケージにします。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 13:41:27.27 ID:hNmkF0qi0
>>783
3Lが自然な感じで快適だよ。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 14:57:58.18 ID:EoqSvhM50
>>770
ギヤに5−56を噴きかければ治ると思う

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 16:46:03.14 ID:ojVsaXtu0
>>770
寒さで中のグリスが固まってるだけらしいよ
シリコンスプレー吹けば直るってココで教えてもらったよ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 17:57:37.82 ID:/ejAdwVm0
>>779
笑っていただけましたか?w

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 18:59:20.54 ID:PmI6x+kc0
>>786
ありがとうございます
左だったり右だったりでおかしいなと思ってましたが、グリスのせいなんですね
さっそく5-56噴いてみます

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 23:14:08.39 ID:ppuJbGq90
556はプラパーツ侵すからNGね
シリコンスプレーやで

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 23:22:00.68 ID:bdxEM3Sz0
>>788
プログレのミラーはシリコンスプレーで解決する
おそらくだが、グリスというよりはパッキンが劣化してすべりが悪くなっている気がする

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 12:48:14.91 ID:WPI4rdPy0
決して何かに妥協することなく、また何ものも犠牲にすることなく。
かつてない高い資質とクオリティが、魅力的な ”アクティブサイズ”の中に実現しました。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 22:23:23.85 ID:MpPMk3v50
道に迷って京都の狭い住宅街に突入しちゃった時はこのアクティブサイズに助けられたなあw
マークXやクラウンだと厳しいと思う場所

ところでブレビスユーザーはエアバッグインフレータのリコール交換いった?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 22:31:43.22 ID:Nm5j915J0
>>792
行った。
切られただけで終了。
交換部品の入荷は未定。
交換には4時間掛かるとの事です。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 00:37:59.22 ID:567Mih9v0
TOYOTA GAZOO Racingが開発したコンプリートカー「86"GRMN"」

ボディカラーは「白真珠水晶社員」1色

86"GRMN"の価格は648万円(税込)

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 07:53:40.57 ID:HMcdYawE0
社員

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 09:17:05.74 ID:Z1QslvWm0
オーナーの心を真に解放する、新しい価値を持った性能、機能、そしてエレガンス。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 12:13:16.06 ID:VSWyxxIp0
やめなさい

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 20:31:49.52 ID:ISMRh75n0
エレガンスパッケージのどこがエレガンスなんですかねw
クラウンのロイヤルエクストラのどこがエクストラなんだってのと同じだけど

>>793
レスありがとうございます
やっぱ部品入荷に時間かかりますね、自分とこもでした

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 10:10:43.10 ID:iG9ck2840
本田 「伝説」(ホンダ レジェンド)的な
小っ恥ずかしいのって多いよなw

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 12:33:06.39 ID:DAaPVS9b0
ブレビス、登場。
自分の生き方を信じ、自分の選択眼を磨き、自分の意志をどこまでも貫く
ほんとうの大人たちへ、今、捧げます。

ACTIVE ELEGANCE BREVIS

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 12:38:22.12 ID:71ln6P1Z0
>>790
すみません、多忙で見逃してました。
シリコンスプレーって意外に使い道ある様なので早速注文しました。
教えてくれてありがとう

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 15:18:28.48 ID:FreyEZHN0
オリジン乗りたい

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 19:37:57.35 ID:5LEyjijE0
>>800 ブリーフと読みそうになった

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 01:30:57.31 ID:fiMrGRP70
乗れればいい足車を探してるけど、流石に丁寧に乗られた良い値段のしか出てこなくなってきたな

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 08:44:50.20 ID:5rHndn1T0
もうタマ数的に終息だろう
ありがとうプロブレ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 20:16:26.80 ID:2lFcYEvw0
プライムなら程度そこそこ値段安めがあるんじゃ?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 20:24:30.24 ID:oOjDjMcB0
走行距離が少ないものがふらっと出るぞ〜

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 15:19:31.49 ID:LjxLbH9C0
ブレビスのキャビンには、アクティブな表情と、温かいホスピタリティが同居しています。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 22:17:04.94 ID:e+rWhefe0
ダッシュボードにダンパと、小銭カード入れに照明あったらなとは思う

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 22:45:28.10 ID:qllV4w+e0
ブレビスだけど最近イグニッションON/OFF時にハンドル上下するアレ、キィーキィー泣き出し始めた(T.T)

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 23:45:29.90 ID:E5VZ4lgO0
高齢者が近隣しか乗らないのか、多く走っているね

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 12:58:40.55 ID:RtjEQKGS0
ブレビスでブレーキ踏む時、カチンって音がするようになってきた
更にブレーキを残しつつハンドル切ると
コキコキッっとかコツコツッって感じの音が鳴るようになった

ブレーキ周りが何か異常をきたしているんだろうか?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 20:26:07.88 ID:S9LQTvd10
ロアアームボールジョイント

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 20:30:26.00 ID:ysw7TIMk0
ここセミプロが常駐してるだろw

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 20:04:19.87 ID:uywKLL2c0
ウォーターポンプを、電動ウォーターポンプに変えた人いますか?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 21:06:21.71 ID:gBQRM6qA0
ブレビスはプログレより車幅が広いんやね

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 21:29:32.35 ID:CJJgwMR90
>>812
2005年式ブレビスAi300、12万7千キロだが、
ブレーキ踏んだ状態でハンドル回すとゴキゴキ鳴る現象は購入時(3万8千キロ)からあったな

メカ的な知識が無いんで詳しいことは分からんがw
トヨタの人たちが「カッチングリス」と呼んでる処置をしてもらうと完全に治る

で、また5千キロくらい走行すると再発するんだが、この処置は無料なので、
プロケア10のついでにやってもらってる

この現象が起こると、なんか剛性が無いような感触になって、気持ち悪いよね

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 22:22:00.14 ID:ihOo33Kv0
>>815
お前17スレにも居ただろ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 08:13:05.62 ID:L5txEV7R0
スタッドレスなに入れてる?
うちはVRXっていうやつ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 12:47:32.07 ID:wXH1ghYx0
ヨコハマIG30
雪降らないから、スタッドレス不要な気がする。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 22:11:29.54 ID:ucNCeIOJ0
昨日今日とシャーベット雪だったけどTRC効きまくりワロタ

822 :819:2015/12/30(水) 07:50:50.99 ID:QESxdNXb0
実は転勤で降雪地帯に来たので初スタッドレス(笑)
進められるままに買っちゃったんだけど〜後から横浜の方が良いとか聞いてショック

823 :819:2015/12/30(水) 07:51:45.30 ID:QESxdNXb0
ブレーキ効かないし路面からのフィールも気持ち悪い

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 08:21:45.12 ID:j2wQ7I3o0
スタッドレスの選択は、地域による。
それを間違っただけ。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 13:59:09.86 ID:8/F/nXWe0
>>823
タイヤがよれてフィールが悪いのと、ウェットグリップが死んでるのはスタッドレスの宿命。

普段グリップが足りずブレーキが効かなかったりするのは、
走ってタイヤの表面が一回り削れるのを待てば、それなりに良くなる。
乗り方にもよるけど、普通の舗装路を100〜500q程度走ればおk

だけど、ウェットグリップが糞なのはどうしようもないから、安全運転してください。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 14:54:28.58 ID:5S2g3bbF0
田舎もんしかおらんのか

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 15:26:53.03 ID:VcpUeJ/x0
新宿に住んでない奴は田舎者だからな

828 :819:2015/12/30(水) 18:30:33.90 ID:mnYE0Zdx0
>>825
そういうことなんですね
ご教示ありがとうございます。
雨の日は気をつけますね

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 10:35:15.39 ID:3wY9EvA+0
あけおめ〜
この車は神社仏閣に合うなぁ(笑)

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 12:37:54.23 ID:Ii+2USAy0
あけましておめでとうございます
センチュリーとプログレは注連飾りが似合いそう

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 15:00:08.01 ID:dhEwY3ez0
どうもあけまして
ユーザー増の機会は今年が最後の年になりそな…雪が全く無いんでこれからブレビス走らせてきます。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 22:44:26.89 ID:D+8+HNzt0
自転車の空気入れが自動車に使えることを知って
プログレのタイヤに空気入れた。
自転車はバルブが英米仏の3種類があるが米用のでOKだった。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 23:37:20.84 ID:EFRaMeab0
手洗いにこだわってたが洗車機でもぴっかぴかになってわろたw

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 04:07:58.69 ID:u7/brzEt0
>>832
空気圧を測定できる道具が必要だぞ
まあ1000円しないで買えるけど

エーモン 6781 エアゲージ (ピットブラック)
エーモン A58 エアゲージ(ペンシル)

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 08:39:08.99 ID:YJ62JCix0
内気循環の場合ACオンにしないとウインドウ曇るよね?
なんとか静かなヒーターのみで暖めたいんだけど

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 12:37:03.52 ID:KDdeX98v0
冬でもエアコン切ったことない

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 16:01:54.07 ID:euAWVwAm0
>>835
窓を全開にすると曇らないよ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 16:45:08.25 ID:uxgIOpCA0
送風を足元だけにして、窓をちょっと開けてダウンを羽織ればいい。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 16:49:55.92 ID:mFG2rY6t0
窓開けて走ると即排ガスなどの汚染物質が室内に付着して内側が薄汚れ視界不良に、
その汚れが曇りの核になったりアレルギーを引き起こしたりするという二重苦三重苦を味わうことになるぞ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 18:11:16.37 ID:KItRcvXq0
北京並みかよっ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 20:11:14.35 ID:MetWP4Fw0
静かなって、そんなに気になるかコンプレッサの音?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 15:53:36.24 ID:cK/sgb/C0
ヤフオクの白のプログレ欲しい…

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/04(月) 20:09:57.71 ID:S64+9aKZ0
>>835
コンプレッサーが壊れていないですか?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 16:33:00.73 ID:ss7fhmz80
時計
グラスグリーンのクリスタル照明。
透明感ある研ぎ澄まされた輝き。
ひたすら機能を、格調を追い求めて。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 18:18:02.51 ID:/flZYTu+0
次のるならプレミオスペリアになってしまうのかなー?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 22:01:03.07 ID:65ZG99x30
>>845
いやぁプレミオアリオンは車体サイズは近いけどモノは全然違うでしょ、スペリアでも
クオリティ的に一番近いクラウンもプログレブレビスより落ちる感じ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 02:55:14.20 ID:eHL8y8XG0
>>846
そうか……プレミオはやっぱ妥協感あるか……

プレミオもそうだけど、SAIとかも丸っこくてあんま高級な感じがしないね
実物見たら違うのかな?
見た目賛否両論のプログレだけど個人的には好きなんだよね
すぐにセダンと分かる形が。丸目も個性的でイイと思うし。
まあ古臭いと思われてるんだろうけどさ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 07:52:40.84 ID:FueiK5tV0
5ナンバーFRでスポーツじゃない奴なんてもう出ないんじゃないか

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 09:38:07.36 ID:U+ajP3Cp0
5ナンバーFRダブルウィッシュボーンDOHCストレート6なんて
もう二度と発売されることはないだろうね。
つまり希少価値が出るってことだよな?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 14:58:19.95 ID:e5FLnkDE0
出るのは30年後

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 15:21:46.23 ID:NmAezoE40
>>846
プレミオアリオンは100万円台から設定のある車なので、気筒数も駆動方式も異なるし、作りこみに制限があるでしょうから
落ちる部分もありますけど、
クラウンはいくらなんでも言いすぎ。プログレにほれ込むのは勝手だけど、
他と比較してというこの見方はどうかと思う(前世紀に発表された古い車なのだからメリットない)

プログレの元ユーザーでもある三本和彦氏が、10年位前に出たゼロクラウンの試乗で
「どうだベンツ見たか」「なぜ小型車でもこうしないのか」「せめてプログレ位にはこうなってほしい」
と言ってましたよ。

ちなみに
彼はベンツのW202に2台か3台か乗り継いだ後にプログレを買ってるけどその理由が
「Yナセがだんだん慣れなれしくなってきたから」というもの。
「ベンツは足が良い」「ベンツよりも良いサスペンションを持ってる車があったら教えてほしい位だ」と発言してます。

プログレを好むのはあなたの勝手だけど、言葉が過ぎると、痛いだけです。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 17:59:57.64 ID:bjU+W9180
プレミオアリオンは比較する車ではないです。最低クラウン。

853 :846:2016/01/08(金) 19:18:49.86 ID:YSD9klYo0
>>851
すまん指摘されて気付いたが、俺の>>846はほぼ内装限定の話だった
どうも昔から高級感云々の話になると内装に関心が集中してしまうものでスマン

クラウンは170、180、200、210どれも良いクルマだとは思うが、
インパネやドア内張りやシート表皮の質感に関しては、俺の12年落ちブレビスAi300よりイマイチな感じがする

180なんてダッシュボードヒビ割れで大変なことになってるし、コストカットし過ぎでしょ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 19:39:44.91 ID:3SAWZMM80
マジェスタでやっとプロブレとどうかなといった感じだから質感悪くて当然

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 19:46:43.79 ID:2ij3lW680
>>851
当時からミニセルシオと呼ばれていたし、装備もクラウンに標準でないものが標準だったり、
クラウンにはない本木目仕様があるなど、クラウンよりもプログレの方が上の扱いだったかと

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 21:59:53.99 ID:V8WSZ2J40
本木目とかの特別装備はクラウンと差別化するための販売戦略上の装備だったと思うよ
競合するクラウンと同等の性能しか無く小さい事ぐらいしかメリットが無かった
小さく見栄えしないプログレはクラウンの小型版と思われ無いよう特別な装備を付けて差別化する必要があった
専用エンブレムやグレード名にウォールナットの名前を使ったり特別感を出したかったんだろう

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 22:09:07.74 ID:NmAezoE40
>>856
同等だとしたらそれはゼロクラ以前の旧来の価値観のクラウンかな。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 22:53:17.74 ID:gAZ617mk0
俺も15・17クラウンとならプログレ・ブレビスの方が実質格上だと思うわ
実際に新車価格もほぼ同等、かつ遥かに小型サイズなことを踏まえたら実質プロ・ブレのが高額
「先進装備はまずクラウンに」っていうトヨタのポリシーを打ち破ってカーテンエアバッグ、NAVI AI-SHIFT、5.1ch DVDサラウンドなんかはプロブレが先だし
クラウンでは210系の今でもロイサルGじゃないと標準装備にならない電動リヤサンシェードが、ブレビス後期だと素のAi250でもついてたり
当時の17クラウンにあってプロ・ブレにない装備ってエアコンの首振り機能くらいじゃ?
プログレの本木目や、塗装や規定トルクで手締めだのコストの掛け様は言わずもがな

ただゼロクラ以降のクラウンは設計を一新して、価格も高額化してるからこいつらと比べると分が悪いとは思うよ
内外装は今でもある程度通用してる筈のブレビス乗りだけど、それでも200系アスリート乗ったときは時代の差を感じたものw
やっぱり設計は軽く15-20年弱前の車だからプロ・ブレは
なんてったってプログレのベースは古い古い15クラウンと100系マークIIだからねぇ…

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 21:51:04.28 ID:+3y5k0S10
ブレビスがミニセルシオなら…
プログレはハーフセンチュリー

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 22:50:50.46 ID:eEHqgZY70
オナニーで凄くイカ臭いねw

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 23:13:23.70 ID:4RrqyTyO0
ハーフセンチュリーかあ、言い得て妙だなあ

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 05:12:24.42 ID:/isM8+Ei0
今までヴィッツマーチティーダを
新車で乗り継いだ低所得者の俺としては
不人気高級車の中古が絶対得だと
もっと早く気付くべきだった

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 05:49:33.38 ID:QB+EP9Go0
>>858
18、20クラウンだが、装備を比較するとかなり割高になってしまった感がある。
価格が高ければそれなりにいいもの(特に装備)が出来るのは当たり前。
奥田のクラウン5年説とか、装備もケチりすぎて電動シートまでオプションになったりと、
売れるのがわかっているがゆえのぼったクリに幻滅するようになった。せめて本木目でもプログレ並に使えばよいと思うが…

そして、21クラウンでデザインも質感も劣化して見るも無残な事に。
ハイブリッドの直4化だけにとどまらず、マイナーチェンジで2500ccのV6が落とされて直4ターボに。
ビジネスとしてクラウンには注目するが、個人的に欲しいとは全く思わなくなった。

相対的にプログレが割安になったが見劣りするかといえばそうでもない。
凝縮感というかコンセプトがブレずに5ナンバー枠での高級車を成立させようとする設計思想が、
随所に感じられて哲学的に見劣りする事がない。
18クラウンで硬い足にしたと思ったら、20クラウンでフニャフニャに戻り、
21クラウンでは、見るも無残とブレまくりのクラウンが見苦しい。
プログレは最後の直6が貴重だったが、V6すらなくなりつつあり、6気筒そのものが貴重になるとは…
こんな事でもプログレの価値が相対的に上がったと思う。

そして重要な事だが、使い勝手の良い5ナンバー枠のFR高級車が他に存在しないこと。
こればかりはどうにもならない。
仮に多少質が良くても大きさがネックになる人は結構いる。
クラウンにするのなら他にいくらでも選択肢はある。
レクサスが出来てレクサスと差をつけようとしているように思える事もクラウンのマイナスポイント。
レクサスISが近いけど、あれじゃあねえ…
レクサスISベースでもプログレ/ブレビスの後継が出ればまだ違うんだろうけど。

業界でもほぼ統一した見解になっているのが、17クラウンくらいの世代の車が一番しっかり作ってあって、
質感が高いが、今の車はコストダウンが惨くて性能的に問題はなくても購買欲をそそらないということ。
ガラス1枚をとっても厚みからして違うので。
コストダウンによる軽量化で多少燃費が良くなってもねえ…となる。

プログレマンセーではないが、プログレで十分で満足できるって人は結構いるよ。他の車がいい人はそちらへどうぞってだけ。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 08:41:17.45 ID:Pq42YJjn0
さすがにドン引き…

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 09:03:08.43 ID:EQ0zaW1/0
長すぎて読めないw

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 10:05:40.03 ID:UqRZCyZy0
長すぎるのはさておき、選んで買った目利きの層と
ただのつなぎで格安中古車買った層とでは全く話が噛み合わないだろうね

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 11:05:31.32 ID:hbs6CoM80
格安中古車で購入したけど
>>863の言う事は分かるぞ〜
元々、マーク2を廃車にしてしまって
間に合わせにこいつを買ったが、
他の車買う気がうせてしまった。
結局、前期から後期へ乗り継いでる
次どーしよう

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 19:11:29.38 ID:JRlgW8AG0
863、長いけど当たってるわ。
程度のいいプロブレと、180クラウンの価格帯が重なってきてるけど、試乗して比べれば わかる部分もあると思う。電動パワステのできやら、あらいアシやら。
ただ、200クラウンのフニャフニャは、170までのフニャフニャとは違うし、あれはあれで良いと思うぞ。
210は、4気筒じゃな。
物のわりに高すぎるのと、170の頃が良かったのは同意。
ISは、乗りゃわかるが、プロブレとは違う趣向の車。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 19:43:23.39 ID:wpxRM4H70
>>863
概ね賛成。
コスト掛けた割りにダメダメだったのは
ハイドロブレーキシステムだけかと思う。

870 :853:2016/01/11(月) 20:06:12.55 ID:3+7rSRBN0
最近トヨタは内装に明るいシルバーのパネルを多用するようになったが、
200以降のクラウンの内装が安っぽく見える一番の原因は、あのシルバーパネルのような気がする

プラスチックでもブレビスのマルチみたいな塗装にすりゃ誤魔化せるのに、あの白っぽいシルバーは凄く安っぽい

あと210クラウンはパワーウインドウスイッチ周りの安っぽさが異常
よくアレでOKが出たなw

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 21:44:21.24 ID:26PDz4S20
プログレはドアの開閉音が残念なんだよな。
軽とまではいかないが、30プリウスのほうがまだシッカリしてる。
あのペチャって閉まる感じは、やはり車台を共有するマーク2とかあのアタリの感じなのよね。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 22:13:39.17 ID:FcvENTFH0
そんなこと言ったって当時の開発者がそうしたんだから

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 23:16:16.87 ID:isywQeiw0
それ距離走ってヤレてるだけだ
新車や程度いいのはポクッと閉まったよ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 23:17:02.44 ID:fBUkwWJL0
ドア閉めの音はサッシュレスドアの方がよかったわ。
なんでなんだろな。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 23:17:45.98 ID:hbs6CoM80
>>871
そこまで酷くないけど?
新型プリウスには負けるかもしれんが
前期より後期の方がしっかりした音がする
ゴムブッシュのへたり具合でも変わってくるしな

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 23:18:13.25 ID:fBUkwWJL0
>>873
当時ショールームにあったやつでもかわらんかったけどね。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 02:20:16.34 ID:3ec5jZOx0
まみちゃんいますか

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 13:27:11.85 ID:zRPMZTSJ0
ドア音、ドイツ車と比べるならまだしも日本車同士なんてどんぐりのなんとやらでしょ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 17:31:53.61 ID:005b2l1z0
プリウス30は酷いと思う。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 17:53:15.31 ID:2feL2xtP0
近隣に狭い道がない。
車庫が広くなり、車幅1850でも余裕。
クルマに出せる総額は700万以内。

コレ↑来年の俺なんだが、クルマどうしよう?
今のまんまブレ300でも困りはしないが、いかんせん来年で10年落ちだ。
さすがにヤレは隠せないし、候補がないのに乗り換えたいって心理もある。
そこでまた中古ってのもアレだから、できれば新車にしたい。
クラウンに3.0のV6があれば即決できるんだけど・・・。

皆なら、どうする?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 18:15:30.66 ID:R6AtEAdg0
オリジンでも買いなされ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 19:04:04.50 ID:Keqvrd3p0
200のロイヤル系買えばいいじゃん

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 19:25:27.28 ID:YszZ77rU0
羨ましい
俺ならアテンザかな
ブレビスとは傾向が違うけど楽しそう
それか無難にレクサスのGSかな?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 19:44:45.27 ID:oXtXyhKt0
中古乗りでプライド高い古事記と大違いやね

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 20:00:36.98 ID:zRPMZTSJ0
BMWの5シリーズはどうだろう
一時期乗り換え候補に上がってた(恥ずかしいけど中古ねw)

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 20:45:07.70 ID:mymW+qoJ0
>>880
クラウンがよいのなら、先代の2.5?がフィーリングが良いので、中古だけどそれにする。
現行モデルはコストダウンが惨いので。
で、残りの金はキープで次回モデルチェンジをしたLSを狙う事も視野に入れる。
新車に金を使いたい病でない限りは意味のない出費はしない。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 21:07:16.32 ID:vWD9bCFJ0
車の予算に700だなんて裏山鹿
幅1850が余裕で、その予算があるなら、何でも乗れるやんw

4発が許せるか、FFが許せるか、AWDが許せるか、トヨタ以外が許せるか・・・
ってやっていけば、必ず趣向に合う車に出会えるでしょ。

俺だったら4発を許容してSAIかなぁ・・・・

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 22:23:09.43 ID:YzkfL7oT0
自慢w

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 22:30:33.40 ID:odvu2Bj70
なんていうか皆案外安物で満足なんだな…
FR、6発以上(出来ればストレート6)、マークで誤魔化さず設えが最上級、高い安全性、職人技多用
これらを満たさないと選択肢に入らない

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 23:50:59.45 ID:S3Bhmr2i0
先月末からダッシュボードの両サイド、Aピラーの付け根付近からきしみ音やカタコト音がして来ました。
走行4万K、9年目のブレビスです。
経年劣化かもしれませんが、対処方法はありますでしょうか?

異音は難しいから諦めかなぁ。。。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 00:10:29.73 ID:S6Wvrm4H0
>>889
国産の直6は絶滅した。
どうしても直6にこだわるなら、古い車か海外製になる。
新車で国産の信頼性を望めば、直6には乗れません。
5シリーズにでも乗ってください。

>>890
グローブボックスのロックが甘くなってるなら補修方法あり。
それでだめなら、各所を増し締めするくらいしか対処法は無いと思う。
俺は後者でキシミ音なくなったよ。

892 :880:2016/01/13(水) 06:21:18.94 ID:LUKTxffb0
>>881-889

そもそも築30年の家と狭い車庫が始まりでさ、いつか建て替えて余裕ある車庫作るってのがあって
だからつなぎに安い中古でセダンて考えでのブレ300だったの。
拘りはFR・6気筒ね。 
そんで将来はBMかレクサスだってんで、長年貯め込んできたわけ。

結果はブレに惚れたのと、試乗するたびにガッカリさせられる新車たち。
決定的なのは自分が歳食って、趣味や考え方が保守的になったことか。

そんなワケで、買えるからってBMやレクサスGSに乗りたいと思わなくなった。
なんつ〜かホラ、セドグロやクラウンがイイ、
それ以上は個人的にも世間的にも嫌だっていう昭和のオッサン思考になってる。

けど新車だとクラウンも2.5とかハイブリッドの4気筒じゃ嫌だし。
じゃ3.5?ってなるけど、それだとアスリートのあの下品な顔だし。

やっぱ20系の3.0ロイサルGになっちまうんだよ・・・。
新車がいいんだけどなぁ・・・。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 10:14:51.64 ID:86iA2mwo0
日産でもいいなら現行Y51フーガ370GTやV37スカイライン350GTは?
ぶっちゃけ車としてはフーガはもちろんスカイラインですら210系クラウンどころかマジェスタより作りや走りは上だし

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 20:13:56.72 ID:UfFZW91U0
プログレやブレビスをレストアするような人はいませんか?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 20:18:20.56 ID:QZL4D2g/0
マークXの3.5じゃショボいかな?
詳しくないけど限定車的なのちょこちょこ出てるよね

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 22:57:01.71 ID:CXPzyUr+0
マークXって、クルーズコントロールが無かったような。
って思って調べたら、後期型からオプション設定あるのか。

って、後付けもできるみたいですね。

今朝、通勤中にジャガーXEを見かけました。
うしろ姿もいい感じ。

直後にマークXを見かけました。

デザインの洗礼度が足りないように見えました。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 23:03:50.99 ID:4ymRgfWn0
塗装は五層なのかね?xは
塗装がしょぼい車はこの車のおかげですぐ分かるようになった

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 23:04:20.18 ID:G5YPT6dD0
前期250の2001年式記録簿付き買った
取り説にオプションの有り無しがマーカーで「あり」「ない」って書いてあって
車詳しくない爺さんが乗ってたんだろうなと予想
整備無しで買ったんで覚悟してたんだけどアッパーアームのブッシュからギコギコ鳴ってただけで後はほんと丈夫な車だね
音もシリコンスプレー吹いたら直ったし・・・
高級感とかいろいろあるんだろうけど運転のしやすさにおどろいたわ
全然疲れないし同乗者も快適なのかみんなすぐ寝ちまう

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 23:18:49.16 ID:G5YPT6dD0
あ、あげちゃった・・・
ごめん!

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 23:52:15.41 ID:TqDwjz9/0
オメー
購入候補になってるから覗いてるだけでオーナーじゃないが

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 13:59:35.86 ID:22zWezm+0
自分も昨日買った。全部込みで8万円(笑)
書類の関係で手元に来るのは再来週になりそうだが、
車検が8ヶ月残ってるから1ヶ月1万円として、その後は廃車にします。
いい足になりそうだわ。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 14:42:25.87 ID:YKFpY2gl0
>>901
お買い物上手!8か月後にまた、5万円で売れるよ。
でも、売りたくなくなるかもね。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 15:04:27.78 ID:DlqcsRZQ0
しかも途中でぶっ壊れても自動車税は月割で返ってくるし、
置き場所さえあればリースやレンタルよりは好きなボロ車乗り回したほうが気持ちいいな
今や自動車保険厚くしとけばレッカー車どころか入庫、宿泊、帰りの新幹線の手配まで全部保険でやってくれるし

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 21:24:14.81 ID:/uuGbK3S0
ホワイトパールクリスタルシャイン065
シルバーメタリック1C0
グレーメタリック1D2
ボルドーマイカ3P2
ブルーメタリック8N0
ダークブルーマイカ 8P8
どれがお好きですか?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 23:22:01.50 ID:xq25xdgN0
ブラキッシュグリーンマイカかな

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 01:25:35.04 ID:ppPRF5aJ0
>>901
これとは違うんか。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b191037832

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 03:04:44.14 ID:aGn759hX0
これは酷い…

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 08:09:05.58 ID:3Y/Y2z750
>>906
お買い得な割り切り案件じゃねーかw
パーツ売ったら元取れるわ
オークション中に教えろや

909 :901:2016/01/16(土) 12:39:46.41 ID:JJUH/dND0
皆さんどうもありがとう。
僕は知り合いの車屋が下取りしたものを代車で使用していたという経歴の車です。
11年前の2500で走行は10万キロ位だと聞いてます。
色は青っぽい奴でしたが、ブルーメタリックって言うんですかね?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 13:27:51.88 ID:EKXWtQly0
グリーンマイカメタリックが好き
内装はアイボリーで落ち着いて乗れていいけどちょっと年寄り臭くなるのが難点

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 14:47:11.60 ID:CiWK+LvA0
内装は断然アイボリーの革だね
言い過ぎかもしれんがジャガーみたいで、カッコいい

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 15:04:34.58 ID:EMVZRpPD0
>>909
この車は20万キロは楽勝の車。うちも5万キロまで爺さんが乗っていたので
まだまだ乗れます。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 19:35:21.06 ID:EKXWtQly0
>>911
自分はファブリックだけど一昔前の英国車みたいでなんかいいよね

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 23:08:59.61 ID:XnSaYeiw0
最高級車は運転手が革、主人が乗る後席はファブリックが定番

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 23:11:53.10 ID:253E98Th0
特別仕様のプログレプライムセレクション(とブレビスプレミアム)のヌバック調も案外いいけど、
プログレ標準ファブリックはフロントシート裏にPエンブレムの刺繍が入ってるところがニクいと思うわ

>>906
残車検のNC300とはいえこの年式この走行距離この状態で7万で売れることに驚きだわw
色つけてくれる新車購入のディーラー下取りでもこの条件なら5万とかそこらだろ

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 23:27:07.15 ID:3Y/Y2z750
>>915
でも7万で車検付きプログレ乗りたいとなると、なかなか無いぞ…
俺は正直ウッドと革シート目当てで欲しいw

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 00:25:30.89 ID:mRtDgc870
あの車はステアリングはウッドに交換してるけど、他は木目調だろ…

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 00:31:40.81 ID:nrxTj9ov0
>>917
今ハンドルとシフトノブだけでも中古パーツで1万以上だぜ…10年以上前の車なのに信じられん
シートなんか前後揃ってなんか滅多に無いし、解体屋は革となるとふっかけてくるし、トリムもなかなか無いのよ
ほしい内装パーツで7万だったら全然買っちゃうレベル
しかしまあ俺が今欲しいって思ってるだけでほかの人にとったらゴミかも知れんなw

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 05:04:05.35 ID:GrseqdYm0
じゃあ俺も出品しようかな
NC250ウォールナットP
2001年式

中古の軽にしようかと悩んでいるからね
これは五年乗ったし外装傷だらけにされたんで売ろうからな

革シートはきれいだけどね
特に誰も乗らんから

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 05:04:54.43 ID:GrseqdYm0
走行距離は85500くらいだね
外装はぼろいけど
車検残約八か月・・・

10万で行けるかね

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 08:07:09.62 ID:nrxTj9ov0
車検残8ヶ月だと4月の自動車税を織り込んで10万にする、5万くらいからスタートにしなよ
オークションなら最終的に車体10万になるかもしれないし、廃車よりマシかって値段からスタートした方がいい
プログレの業者出品価格帯に埋もれちゃうともったいないからね
業者も低価格で落札されても諸費用20万とか、何故かリサイクル券買わせたりとかw無茶苦茶なことしてるけど

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 23:22:12.04 ID:RToRkQ+60
クリーム色の奴貼ったの俺だけど、落札者は(新規)だぞ。
いたずらかもしれんし、出品者が釣り上げ自爆かもしれんし、
それを逆手に取った本当の新規かもしれんし、
あの値段で売れた「かもしれない」ぐらいの感じやぞ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 23:38:53.53 ID:RToRkQ+60
ヤフオク見てると程度の良いプログレなら15ぐらいで売れる、
悪いのは5ぐらい。+車検1年で7万ぐらい、+1年で10万ぐらいかな。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 21:22:34.57 ID:a2NCVaSt0
>>923
20万q走ったプログレに乗ってる俺としては、
ボディと足回り、シートがしっかりしてれば、
15万くらい出してもイイかな?と思ったりもするけど

それって乗れる車が流通するときの下限の数値であって、
中古車屋で車検2年付で30万〜みたいな値付けでしかない。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 21:24:52.81 ID:ez9XqePo0
当然ヤフオクで買うんだよ。
車検も全部自分で通すんだよ。
トヨタなんて何もせんでも通るよ、ライトの光軸ぐらいだろ。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 09:25:40.40 ID:hqVcQrps0
車検はお上が考えた単なる徴税システム。
通ったからと云って2年間安全に乗れるとは限らない。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 16:28:12.17 ID:o98SKaZt0
>>926
今のシステムで頭悪いDQNがディーラーで渋々点検も盛られてるからいいんだよ
そうじゃないとブレーキ故障とかの危ない車が氾濫するぞw
賢い人間はユーザー車検で節約すりゃいいわけだし

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 22:11:27.90 ID:tQpYi3lo0
車検というか、車の整備不良よりも乗ってる人間の不良が多い、
携帯いじりながら運転とか、年寄りで半分ボケてるとかね。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 22:48:53.75 ID:2rnpSV9p0
ここで年寄りとかボケとか言ったらグサグサくる人多いのでは

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 01:11:42.52 ID:6OjU6TOU0
高級車に乗っている年寄りは
軽に乗っている年寄り事故率は低い

ソースはすべて俺が安物軽、ミニバン乗り爺婆とかにふっとばされたから

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 02:12:38.54 ID:YNfyiXdt0
>>930
日本語頑張って

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 11:33:41.54 ID:VaB9G/bt0
>>931
事故を起こす人は知能も低いよね。事故は自分にも責任が有ることを理解すると
良いのですけどね。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 12:46:32.65 ID:6OjU6TOU0
やはりこのスレは爺が多いことはわかった
人を轢かないようにね
それ以前に車に乗るな

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 12:56:14.71 ID:Hodh8vlh0
ワシは33歳 AI300乗り

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 17:48:21.24 ID:lVprciyB0
>>933
なにその負け犬の遠吠えw
つーか、この激寒はお前のせいかー!

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 19:24:38.61 ID:VaB9G/bt0
>>933
それより、日本語を・・・

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 21:00:31.98 ID:kVfWvCAZ0
か、解読班・・・

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 21:43:55.57 ID:JeLagOdj0
この考え方がゆとりかぁ〜w

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 23:33:18.14 ID:wSkGwRsM0
15000kmほど走行して
アイスト初のエンジンなかなかンかからない病発生w
雪だからか?@都内近郊

何回かイグニッションひねってかけるも
その後しばらく怖くて実施できない

今日は何の問題もなくかかったけどな( ´∀`)

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 01:32:28.31 ID:gIc0rFEU0
さすがのトヨタと言ってもこれだけ古い車ともなれば多少の不具合は仕方無いかな。

同年式の日産とかグズグズに壊れてる。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 01:42:52.86 ID:OIet2bqf0
>>939
後期か前期かまず書けや。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 04:48:04.48 ID:LpXaxiRt0
後期だね( ´∀`)
過去のスレ見てもたぶん記載してあるから君は新人だろうね
俺のほうが先輩( ´∀`)

昨日もアイストしたけど3日前のような体験はなかった( ´∀`)

あれはいったい何だったのだろうか・・・

でも昨日思いっきり信号赤に変わりかけだったんで
ギリで右折しようと交差点進入したらスリップしてしまった
あれがドリフトをする気分なのか( ´∀`)

結構楽しかったぞ
信号待ちしていたタクシーとあわや衝突だ( ´∀`)

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 13:38:59.78 ID:85vdNAE90
>>942
街に出没禁止!里山に戻れ。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 14:19:38.90 ID:Vhurs7Ww0
路面凍結さいていたんだから仕方ねえだろが(´・ω・`)

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 16:14:54.11 ID:OIet2bqf0
>>942
つうか、コテハンでもないのになに言ってんの?
頭おかしいだろ?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 19:26:48.12 ID:g2r/BTom0
アイストって何かと思った
いちいち自分で切ってるとしたら点火系が逝ってるんだろうなぁ
暖気時再始動不可って教科書みたいな症状(笑)

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 19:41:50.62 ID:Vhurs7Ww0
だから三日前以外には何も起きていないんだから俺が正しいだろが(´・ω・`)

トヨタディスってんのか(´・ω・`)

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 19:42:49.82 ID:Vhurs7Ww0
トヨタなんてエンジンオイル抜いて水入れたって
しばらく走る賜物なんだよ(´・ω・`)
知ったか機械音チは黙ってろや(´・ω・`)

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 22:52:48.96 ID:OIet2bqf0
(´・ω・`)みたいな可愛らしいAA入れておけば
何書いても許されると思ってるならいい加減やめような。

そんなわけねーだろ。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 23:25:27.15 ID:g2r/BTom0
どこのエンジンでもオイル抜いてもしばらく走るよ(笑)
トップギアだけ見てるんだろうなぁ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 13:22:51.04 ID:rPkQcDsv0
947さん、ごめんね

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 15:33:11.58 ID:WeD8VLa60
947さん、非礼を詫びて慰謝料振り込みたいので口座教えたください

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/22(金) 20:05:41.99 ID:M1zgLUHh0
神奈川県横浜市瀬谷北郵便局
普-02056653

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 09:12:16.46 ID:ipyxyoX90
>>950
オイルの仕事が潤滑だと思い込んでいるんだろうね。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 17:51:30.28 ID:QcOGwQsj0
3万キロ走行のNC250iRウォールナットを40万で購入検討中です
大きい故障の話を聞かない車ですが、ある程度走ったら何が交換必要になったとかありますか?
ご教授願いたいです

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 19:25:38.42 ID:zfn0ibcW0
>>955
何年式?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 00:25:20.22 ID:/yTCo5/U0
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d183050801

競らずに終了、こんなもんか。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 03:28:35.60 ID:p1S6cTWO0
車検入れたら普通の中古車屋で保証付きで買ったほうがましなレベル

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 03:37:43.79 ID:/yTCo5/U0
車検自分で通しても全部で20で行けるんちゃう?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 04:24:44.08 ID:p1S6cTWO0
75000で整備記録なしだと
変えるところはベルト系
ファンベルト、エアコンクリーナー、冷却水系、オイル&フィルター、エアくり
他ゴム系(といってもワイパーくらいか)

これも店任せだと3万くらいだろ


点検記録簿付きで25万込みとかあるけどなあ
俺は革シート派なんでファブリックはパスだな
静電気うざいし

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 04:26:53.81 ID:/yTCo5/U0
距離は行ってるが車検月で10万もある。
まあ、前期だけどその分エンジンの方は不調はないわな。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g163968506

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 04:31:17.85 ID:p1S6cTWO0
ベルト交換、ウォーターポンプも
あとプラグも交換する必要あり
せいぜい2〜3万
俺ならただでようやく検討だな

使い捨てで乗る感覚で購入すればまあ損はないと思うけど
それなら込15万くらいで中古車屋から買う

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 04:32:18.29 ID:p1S6cTWO0
この車両に関してはよほどのたまでない限
ヤフオクで買うメリットってないと思う

中古車屋でも十分安いし
下手したら中古車屋のほうがトータルで安いし

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 05:07:45.39 ID:/yTCo5/U0
どうも中古車屋の中の人が必死だな。
トヨタが金かけて作ってる車だからそうそう壊れんよ。
だったら安いほうが良いだろう、不具合は町工場で治るレベル。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 06:57:03.72 ID:d4VrhCfy0
壊れたら買い換えればいいやん

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 10:08:17.47 ID:DTptPnoY0
プログレ、何気に静かだから年数経ってると出る細かい異音が結構気になるぞ
別に走行に問題あるわけじゃないから気にしなきゃいいんだけど気にする人は買ってからそこらへんのメンテに金かかるかも
足回りのゴム部品とかドア周りゴムとかやれてきてる頃だし
まあ気にならないならやらなくてもいいと思う
 
>>960
この車のファブリック、静電気少なくない?
この冬、まだ一度もあの電撃ショック食らってないんだけど気のせいかな…

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 11:00:19.35 ID:TnD8JZpC0
>>963
トヨタ寺認定中古車のいいところって3年保証だけでなく納車整備のレベルが高いのもあるよね
自分なんて何も言ってないのにわざわざマスターキー1本新造してくれたわ。2本ある内の1本が痛んでるってだけで
車自体の整備は言わずもがな

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 13:07:39.84 ID:p1S6cTWO0
>>966
実はこの車のファブリックの静電気対応力は知らない
ただ過去レスで革のほうが静電気は起きないんだとレスがあったからそれをまんま記載した

>>967
この車の場合トヨペットの中古車でも整備込みで25万とかで
2.3万キロとかが過去に出てる
色はワインレッドだが。
すぐに売れてしまったけどそういう個体が出るときがままあるから
そういうのと走行距離とノークレのリスクを加味するとヤフオクじゃあ割に合わないなって個人的には思ってしまう。

ヤフオクはもうちょい差額でうまみのある個体を取引するのがいいと思う
最近ほとんどが個人装った業者もどきみたいなのがいるんだろうが。

走行管理システム通過済みでも距離改ざんなんて腐るほどあるからね
それならしっかり責任取れる店での購入がいいと思う
そもそも高くないし

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 13:41:10.28 ID:G5u1ggOj0
>>968
2Jエンジンはオイル管理がだらしないとオイル喰いになる。
ATも変なオイルとか添加剤入れてダメになってる個体もある。
その辺だけでも保証が欲しいな。

なお、ファブリックシートは、普通の車と同じくらい静電気くる。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 21:59:21.43 ID:DTptPnoY0
>>968
>>969
ありゃ〜
気のせいだったか・・・
かなり静電気おきやすい服着ててもパチパチしないから
この車のファブリックの特性かなって思ってたんだけど
レスさんくす!

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 14:09:47.41 ID:p8BGt5d40
>>956
99年式です
とりあえず明日実物見てきます

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 14:31:45.12 ID:HzqQVjJt0
こちら青森ですが、雪がシャーベットになった坂は、やはり登れませんね…

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 14:45:48.12 ID:bD0sW1300
>>972
FR?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:02:43.65 ID:78RFcJeZ0
>>971
正気か、17年落ちだぞ…?
10年前後落ちの後期にすりゃいいのに
iRのWPに拘ってるとしてもちょっとねぇ。高年式でも普通に玉数あるし
JZ-FSEは言われてるほど悪いエンジンじゃないし

何よりそれで乗り出し40万ってのは高いなぁ
幾ら丈夫とはいえ、17年落ちなんて数十万円単位で整備必要箇所が続々と出てくるぞ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:37:27.42 ID:h/4ai9Np0
>>971
記録簿付きならアリかも
ローダウンされた形跡あったりとか足回りいじったあとがあるなら
足回りのジョイントが痛んでること多いからやめたほうがいい
ちゃんと定期的に整備されてるタマならそうそう壊れんよ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:35:31.97 ID:m7R90yuu0
2006年式の直噴3000
エアコンを切ると
時々アイドル不安定感じる
でも年中エアコン
入れっぱなし主義なので
別段問題無し
装備充実度とか考慮で
後期で良かったと思うよ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:44:05.65 ID:kiZgg/yk0
特にお買い得でもなんでもないけど事故なければ買っていいのでは

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 02:36:35.17 ID:rvY53Wl30
トヨタのD-4は欠陥エンジンってのは定説なのに・・・

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 02:39:10.16 ID:qFaGrMHK0
中古車は見ただけでわからない事も多いから難しいよな
俺が買った所は買い取った車をそのまま並べてる個人店なんだが
外装は擦りキズだらけ内装も汚く老人臭のする程度の悪い車に見えたけど
店長が元整備士で本体はどこも問題無くおすすめの車だというので信用して買った
結果はどこも問題無くキズ補修やクリーニングも知り合いに安く頼んでくれてよかったよ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 22:20:07.62 ID:shd3F5wE0
トヨタ寺系が一番ですわ

>>976
定期的に回転数高めでバイパスや高速で飛ばしてあげてよね

981 :>>971:2016/01/26(火) 23:03:52.24 ID:UBRb5Bjx0
プログレ見てきました
整備記録ありとのことでしたが、別場所にあるとのことで見れなかったので後日見せてほしい
と連絡しました
車体は大きな傷は見受けられませんでした
EGS一年保証つけて43万でした
自分の住んでるところからいける場所で気に入ったのがそれしかなく、新幹線で行ってきました
整備記録見せてもらって問題なければこれにしてしまおうかと思ってます
助言頂きありがとうございます

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 23:57:37.53 ID:JyMkDn7i0
>>981
エアミックスサーボの異音とハイドロブレーキブースターに異音が無いかご確認を

あとロアアームボールジョイントもチェックだ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 10:35:42.56 ID:5KtKRe2m0
>>981
3万くらいじゃ足回りは大丈夫だと思うけど982でも言ってるサーボ、ごしゅごしゅいってたり
ブレーキ、キリキリ言ってないか注意かな
サーボなら2万くらいだと思ったけどブレーキはディーラー行くと20とかじゃなかったかな

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 13:06:52.59 ID:a7DVHu0W0
サーボなんてディーラー行ったら4つ(だっけ?)全部新品の見積もり取られてダッシュ脱着工賃上乗せの10万コースだよ(笑)

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 14:20:14.10 ID:0j65DVH10
新スレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453871855/l50

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 14:37:52.92 ID:02BsWY0I0
>>984
げっ!寺はそんなにぼるのか。
オレは街の修理屋で部品一つだけ交換工賃込み1・5諭吉で
済ませたけどな…。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 21:16:00.95 ID:GiijIS000
マジェスタも同じ品番のサーボ使うのだがグローブボックスの脱着さえできれば自力で交換可

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 00:24:28.34 ID:xc0BbBJ80
>>982
>>983
ありがとうございます
自分でも納車前に確かめますが、店に念押ししておきます

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 09:38:51.90 ID:uYcP97iW0
>>988
10年8万キロ以上、乗ってるけど自分のもエアミックスドアアクチュエーターが
壊れただけです。造りが本当に丁寧な車ですよね。一緒に楽しみましょう!

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 18:00:30.70 ID:NeGutZh30
最近エアコンからゴン太くんの鳴き声のようなウホウホがうるさくなってきた。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 18:17:36.69 ID:XDut1nLO0
はい、サーボですね

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 18:36:07.63 ID:/iOPR57a0
>>990
ナニソレ最高じゃん!

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 18:54:50.43 ID:XDut1nLO0
そのウチ「ンゴゴゴゴ」と言い出すぞ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 21:18:35.03 ID:MYCln/i70
保証はいってたら治してもらえるよ異音サーボ
ディーラーによるかもしれんけど

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