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【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part64【VEZEL】   [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 09:22:23.12 ID:GWnN5gkh0
2013年12月20日発売〜『VEZEL(ヴェゼル)』のスレです。

 VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、
 ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。

<ネーミングに込めた想い>
 英語で「カットした宝石の小さな面」を表す「Bezel」と、クルマを意味する「Vehicle」を掛けあわせた造語。
 角度によって表情を変える宝石のように「多面的な魅力と価値を持つクルマ」という想いを込めました。

■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/

■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/

■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/

■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezel
 <ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezelhybrid

■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60110
 <ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60107


■ガソリン専用スレ
【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.2
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1435133830/

■前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part63【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1436223892/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 09:25:29.23 ID:GWnN5gkh0
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part63【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1436223892/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part62【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1434716758/
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part61【VEZEL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1433045986/
【スレ番:1〜60】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1433045986/2-5


■納車待ちスレ【スレ番:1〜10】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1431585052/7


■納車待ちテンプレ
【契約日】
【地域】
【グレード】
【ボディ(内装)カラー】
【MOP】
【DOP】
【納期予定】
【値引き・下取り】
【その他】

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 09:29:27.19 ID:GWnN5gkh0
■ヴェゼル レビュー関連
<<kakaku>> http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1534/
 <ガソリン> http://kakaku.com/item/K0000606702/
 <ハイブリッド> http://kakaku.com/item/K0000602446/

<<minkara>> 
 <ガソリン> http://minkara.carview.co.jp/car/honda/vezel/
 <ハイブリッド> http://minkara.carview.co.jp/car/honda/vezel_hybrid/

<<autoc-one>> http://autoc-one.jp/honda/vezel/

<<corism>> http://www.corism.com/review/honda/2357

<<carwach>> http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20131219_628013.html
     http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140206_634075.html

<<kurumaerabi>> http://www.kurumaerabi.com/test_drive/2014/2352/

<<webcg>> http://www.webcg.net/search?keyword=%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%BC%E3%83%AB&category%5b%5d=WEBCG


■ヴェゼル 誕生式典&発表会
 http://www.honda.co.jp/hondatv/2013/ch-product1226_02/

■ヴェゼル 動画(2013発表時の解説あり)
 https://m.youtube.com/#/watch?list=PLiMsruo3B5WlAu5f13IS0Psc3uPs6gi89&v=QgFbgeT_ISg

■ヴェゼル 販売台数
 http://vezel.biz/hanbaidaisu.html
 http://hybrid-eco.net/hanbai_honda.html

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 09:36:13.98 ID:GWnN5gkh0
■ヴェゼル 実燃費
<<autoc-one>>
 <ガソリン> http://autoc-one.jp/nenpi/1793493/
 <ハイブリッド> http://autoc-one.jp/nenpi/1710895/

<<e-nenpi>>
 <ガソリン> http://e-nenpi.com/enenpi/carname/1845
 <ハイブリッド> http://e-nenpi.com/enenpi/carname/1847

<<minkara>>
 <ガソリン> http://minkara.carview.co.jp/car/honda/vezel/nenpi/
 <ハイブリッド> http://minkara.carview.co.jp/car/honda/vezel_hybrid/nenpi/

<<kakaku>>
 <ガソリン>
  「燃費レポート」 http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000606703/SortID=18940270/
  「燃費について」 http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000606703/SortID=17132534/
 <ハイブリッド>
  「平均燃費について」 http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602446/SortID=17532958/
  「下り走行の燃費に与える影響」 http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602446/SortID=17852085/

ホンダの「ヴェゼル」はアクセルペダルがエコ運転を誘導する、実燃費を9%向上
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1312/20/news167.html

■ヴェゼル 解説動画
<<4x4MAGAZINE>>
 ホンダ ヴェゼル【オーナーズ◆アイ】詳細検証 HR-V
 https://m.youtube.com/watch?v=DmVC1XmC46c 

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 09:39:28.09 ID:GWnN5gkh0
■リコール情報 http://www.honda.co.jp/recall/

<ヴェゼル - 該当: 3件>
 フィット、VEZELのリコール (平成26年2月10日届出)
  http://www.honda.co.jp/recall/140210_3312.html
 フィット、VEZELのリコール (平成26年7月10日届出)
  http://www.honda.co.jp/recall/140710_3391.html
 フィット、N-WGN、N-WGN CUSTOM、VEZELのリコール (平成26年10月23日届出)
  http://www.honda.co.jp/recall/141023_3457.html


■サービスキャンペーン情報 http://www.honda.co.jp/recall/campaign/

<ヴェゼル - 該当2件>
 フィット、VEZELのサービスキャンペーン(平成26年2月10日開始)
  http://www.honda.co.jp/recall/campaign/140210.html
 フィット、VEZELのサービスキャンペーン(平成26年7月11日開始)
  http://www.honda.co.jp/recall/campaign/140711.html

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 09:42:47.07 ID:GWnN5gkh0
■見かけたら即NGすべき『粘着コピペ』■
『苦情』『永久保証』の2パターン(レス2連投)
 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1434716758/7-8
 →http://hissi.org/read.php/auto/20150620/TTBMZDdwbXMw.html
 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1436223892/7-8
 →http://hissi.org/read.php/auto/20150707/bVJ2ZmtFYVAw.html


 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。
 ||  荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
 ||  ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
 ||  荒らしにエサを与えないで下さい。        Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 10:40:40.11 ID:Tm60pg3m0
フィット/ヴェゼルに苦情がある方はこちらからご報告下さい。

国土交通省 自動車不具合情報ホットライン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/common/images/hotline/madoguchi.jpg
※オンラインでの受付が復活しました

自動車製造物責任相談センター
https://www.ssl.adr.or.jp/address/form.html

国民生活センター
http://www.kokusen.go.jp/map/

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 10:41:11.25 ID:Tm60pg3m0
トヨタは初代プリウス前期型でバッテリを走行距離、経過年数、交換回数無制限の永久保証にしたよね

これが、信頼性も耐久性も未知数の初物を買ってくれた客に対する誠意
大企業としては当然の対応

ホンダも勿論、フィット3HVとヴェゼルHVのDCTを永久保証するよね?


いや、リコール5の内容見るとDCTだけじゃ足りないな

ホンダも勿論、フィット3HVとヴェゼルHVのパワートレーンと電装系を永久保証するよね?
塗装の色褪せやシートの擦り切れみたいな経年劣化まで永久保証しろとは言わんから

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 12:35:33.63 ID:JNESOUZB0
「価格.com 新車販売中のSUVの自動車一覧」
http://kakaku.com/kuruma/bodytype/suv/price/#type

-------------- ガソリン/ディーゼル車 --------------
ジムニーシエラ 166〜186万円
ジューク 173〜343万円
【VEZEL (ヴェゼル) 193〜228万円】
ビーゴ 202〜226万円
ラッシュ 202〜226万円
RVR 205〜280万円
フォレスター 214〜302万円
エスクード 218〜242万円
RAV4 221〜258万円
スバル XV 225〜264万円
エクストレイル 231〜296万円
CX-3 237〜302万円
CX-5 244〜348万円
アウトランダー 251〜321万円
CR-V 257〜336万円
エクシーガ クロスオーバー7 275万円
ハリアー 279〜399万円
LEXUS NX 428〜518万円

-------------- HV車 --------------
【VEZEL (ヴェゼル) ハイブリッド 226〜274万円】
スバル XV ハイブリッド 257〜286万円
エクストレイル ハイブリッド 280〜324万円
アウトランダーPHEV 359〜459万円
ハリアー ハイブリッド 371〜469万円
NX ハイブリッド 492〜582万円

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 13:46:12.78 ID:1okzRjUV0
スズキ・スペーシア 被害軽減ブレーキ試験
CCRm 60km/h https://www.youtube.com/watch?v=WHT3f5hzXTw
CCRm 45km/h https://www.youtube.com/watch?v=WqfTr36WUPQ
CCRs 50km/h https://www.youtube.com/watch?v=tvRnJbmsPR4
CCRs 40km/h https://www.youtube.com/watch?v=Ut2q4PPR5g8
CCRs 30km/h https://www.youtube.com/watch?v=UpfFxGSudEY
CCRs 20km/h https://www.youtube.com/watch?v=kJw9xGParE0

ホンダ・ヴェゼル 被害軽減ブレーキ試験
CCRs20km/h:https://youtu.be/FkzhV5wzjuI


軽自動車もびっくり

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 17:56:44.71 ID:N8zQIQhx0
>>8
慈善事業じゃねえんだよ
世の中を知らない糞ニートは氏んどけ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 18:20:15.48 ID:ViktR43G0
割高感no.1のボッタクリ自動車会社ですからね
それでも利益率が最低という摩訶不思議な企業ですが

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 18:29:37.03 ID:N8zQIQhx0
>>12
お前が糞貧乏人だから割高に感じるんだろwww
一般的にはバーゲンプライスだわwww

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 19:05:19.19 ID:avUVruOK0
割高と言ったら日産トヨタのイメージだわ

価格の割にチープさがすごいし、オプション扱いで高くなる

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 20:24:18.31 ID:JmSCASOS0
なるほど
フィット使ってでっかいガワを被せて
欠陥システムとゴミみたいな自動ブレーキ付けただけの
なんちゃってSUVが
一クラス上のシャーシと本格四駆と最高性能の自動ブレーキと自動運転が組み合わさるスーパーSUVと
どっこいどっこいの価格でも割高ではないとな?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/06(木) 03:12:36.09 ID:XSD+4a0a0
後部座席のヘッドレスト、すごく当たり心地が悪い。何とかならないか?

17 :17(前前スレ600):2015/08/06(木) 03:22:48.48 ID:v1jJsIBO0
59 VEZEL HYBRID X AWD(燃費報告35回目2015.8.2)走行距離688.0km 給油量34.00L
車両燃費計21.4km/L 満タン法20.2km/L

生涯燃費20.2km/L(満タン法)(全給油量1097.12L)

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/06(木) 09:21:48.39 ID:eexCaC3u0
>>15
一クラス上のスーパーSUVって、何を比較対象にしてるんだ?
価格帯が近いのはインプレッサXVしかないわけだが?
テンロクコンパクトカーベースのXVは同じクラスだし、エクストレイル以降は価格帯が上がるし、何をいってるのかわかんない。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/06(木) 11:21:48.21 ID:YHyJAN9i0
>>16
上下できるのは知ってるんだよね?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/06(木) 11:59:36.48 ID:DNQS1zzP0
>>15
欠陥システムだから割高とか比べる以前の話だよ?
発進しない欠陥をハイブリッドの特徴と言い張る車も史上初

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/06(木) 15:24:47.34 ID:XSD+4a0a0
>>19
当たり前。
セダンと比べて後部座席の座り心地が悪いのは仕方ないとしても、ヘッドレストがかたいし位置が悪い。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/06(木) 15:40:47.69 ID:xwyPL08R0
2015のFFようサス(ダンパー、スプリング)の品番って分かりますか?
ご存知の方教えて下さい。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/06(木) 18:16:51.91 ID:unUBfyrR0
>>16
前後逆向きに差し替えてごらん。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/06(木) 22:23:07.83 ID:9/GoAcZf0
稀だから安心しろ
焦らず踏み直せ

運転前の復唱を徹底しよう

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 00:41:20.86 ID:W0R0Jwyl0
お経でも唱えるのか?

26 :26(本スレ17):2015/08/07(金) 01:25:47.61 ID:lFWllT3s0
60 VEZEL HYBRID X AWD(燃費報告36回目2015.8.6)走行距離931.0km 給油量34.00L
車両燃費計29.0km/L 満タン法27.4km/L

生涯燃費20.4km/L(満タン法)(全給油量1131.12L)

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 02:41:44.50 ID:iw8qqaCg0
>>26
おいデブ!いい加減にコテ付けるなボケ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 12:35:38.08 ID:9dj9CDD30
もはやデブの燃費記録帳ですやんw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 18:28:57.49 ID:1XsZ7WvF0
ターボまだ?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 21:05:15.77 ID:rVcSJ8hh0
暑さ対策の為に、特別仕様車が出るって本当なのか?
都内だけなのかな?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 23:35:40.20 ID:XFEE7kfs0
「発進しない欠陥」を「ハイブリッドの特徴」と言い張る史上初の名車ゼヴェル

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 23:46:43.43 ID:4yuGQ4HD0
>>13
「安物」って事でおk?www

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 00:06:28.47 ID:DRuevLwe0
この車、単純にガソリンの方がいいんじゃね?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 00:22:35.89 ID:kFAxdWoJ0
「アクセルを踏んでも発進しないことがありますが仕様です」と書かれた説明書を渡される
というのはホントの話ですか?

35 :17(前前スレ600):2015/08/08(土) 01:05:11.83 ID:I/Qi7g7J0
60 VEZEL HYBRID X AWD(燃費報告36回目2015.8.7)走行距離688.5km 給油量34.23L
車両燃費計21.1km/L 満タン法20.1km/L

生涯燃費20.2km/L(満タン法)(全給油量1131.35L)

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 01:06:38.28 ID:TD64sWFE0
>>33
今頃気付いたのか?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 01:10:53.12 ID:B3DA8v+k0
やっぱハイブリッドですね。格下のガソリン車には興味がないのよ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 01:33:52.90 ID:DRuevLwe0
>>37
お前カメムシだろ www

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 01:45:56.60 ID:vAZjB26v0
どっちも興味無ぇなwww

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 01:52:11.12 ID:/5OhwDU70
>>33
もちろん。ハイブリッドは低速でガクガク、ブレーキはガックン。
ガソリンのセンターコンソールのピアノブラックがないのが問題になってるが
実際はピアノブラックは汚れが目立つし拭いたらすぐ傷が付くから、なくてもいい。
テールランプも見慣れれば気にならない。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 08:29:15.56 ID:wZlDAnvg0
https://www.youtube.com/watch?v=PCe32GQZOXE&feature=player_detailpage

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 08:29:19.18 ID:U819Y+r90
>>40
負け犬が色々自分に言い聞かせてる様にしか思えない(笑)

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 10:39:13.15 ID:uLNd1W3O0
CX-3はデミオを売るための当て馬的存在

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 13:36:01.72 ID:WEUQS8xp0
>>34
停止時にエンジン始動と同時のアクセル操作は反応しない件

ハイブリッド早わかりガイドを渡して説明する店は良心的
動かず踏み直しが必要な時点で重大な欠陥

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 14:14:09.30 ID:aIu7APSq0
燃費記録ガンバレ、それしかない車だ。
在庫処分はうまくいってるな。埼玉の車買った人ご愁傷さま。
値引きが良かったか。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 14:24:29.07 ID:cdlAquPj0
乗り心地は全力で改善を
http://autos.goo.ne.jp/impression/report/257052/

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 00:27:47.18 ID:w8O/tX9f0
HVセンターコンソールの拭き掃除でお勧めグッズありませんか?
山積みで売られてる車内用ウェットシートがマジで使い物になりません。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 00:28:18.07 ID:b065KsxY0
まぁ、どのみちヴェゼルにゃ変わりないwww
ただの安物ハッチバックのガラクタじゃんwww

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 00:29:32.91 ID:3XJGQevf0
こんどは荒れもしないで過疎りだしたw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 00:32:59.95 ID:bNmRZPS10
>>44
アクセル踏んでも発進しないのは、HV車の全てがそういう仕様なら仕方ないと思うけど
アクセルを踏んでも発進しない時があるのはホンダ車だけじゃないの?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 00:35:59.70 ID:3XJGQevf0
リコール3回やった後散々不具合が指摘された後にチラシ配られてもねーw

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 00:50:59.05 ID:R6fHE7kB0
>>47
ピアノブラックのところは、眼鏡ふきがお勧めです。
100均で売っている布の眼鏡ふきもいいですが、個装されている小さいウエットタイプが本当にきれいになります。
ただ、すぐに乾燥するので、急いでセンターコンソールやナビ画面を拭いてます。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 02:17:28.97 ID:eiqpZCR30
やっぱハイブリッドですね。格下のガソリン車には興味がないのよ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 02:39:34.65 ID:b065KsxY0
今時ただのガソリン車ってw
周りはハイブリッドだらけの、この時代。
化石に乗るようなもんだろ?ww
下取りする時、ガソリン車なんて需要が無いんじゃない?
二束三文だろ?
それでもガソリン買うって奴は、ただの貧乏人じゃね?www

55 :17(前前スレ600):2015/08/09(日) 03:44:44.20 ID:+NYkgZAS0
<HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID X AWD〜夏期テスト(気温33度でのパワーシステ
ム起動)> http://youtu.be/WbGkm7bMkWI

埼玉県熊谷市桜町 熊谷地方気象台(アメダス観測地点)2015年8月8日午後3時台
気温33度前後

ヴェゼルハイブリッド、高温下でのパワーシステム起動テストを実施
問題なく起動できました。(ヴェゼルの外気温表示では33度)

撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2015年8月8日

<参考>HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID X AWD〜北海道冬期走行テスト番外編(気
温-20度でのパワーシステム起動) http://youtu.be/1pRSz66YvwQ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 03:47:49.66 ID:EnPelmCc0
来月納車だ
楽しみだーーーー
んでサイドのフェンダー?ってディーラーに頼めばカラードに交換してくれんの?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 05:43:10.40 ID:e2Knu4z80
今、埼玉で野ざらしのままテストしてるだろう。

58 :17(前前スレ600):2015/08/09(日) 08:33:53.15 ID:+NYkgZAS0
国内観測史上で第2位となる気温40.9度を記録した熊谷地方気象台(アメダス)
でたたずむ現在SUVで世界一低燃費(PHEVを除く)のホンダヴェゼルハイブリッド
http://picasaweb.google.com/100069354258327135953/iPQKAJ#6180718273035388818

http://picasaweb.google.com/100069354258327135953/iPQKAJ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 08:43:29.26 ID:8aMc5fxs0
>>54
自虐で悪いが、ヴェゼルのハイブリッドの場合は欠陥多すぎで5年後のリセールバリューはガソリン車のそれを下回ると予想している
ちなみに俺一応、大手コンサル研究所に勤めている

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 08:56:32.98 ID:rMMb/3tJ0
>>54
こういう本質を見極められない奴がヴェゼルとかに乗ってるんだろうな
まさにイメージそのもののカキコだわw
周りがHV車買ってるから、自分もそうしようという安直さ、短絡的なところが如何にもホンダ車ユーザー

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 08:59:56.61 ID:cBb9n+o+0
402 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/08/08(土) 21:54:29.69 ID:vnxUx7PR0
乗ったことない奴に限ってサスがー横揺れがーってほざくんですよ
ヨーロッパで慣らしたユーザーならヴェゼルがフェラーリやランボルギーニより良いサスだと感じれる
さあ明日は日曜どこに行こうか

スゲーなヴェゼルって。ヨーロッパでもバカ売れなんだろうね。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 09:12:31.47 ID:uJeAy75W0
大手コンサル研究所って、カーチャンの賄いと3時のおやつにガリガリ君が出るんだろ?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 09:13:47.75 ID:mibnaaDl0
>>54
結局、欠陥車オーナーの心の拠り所はそこだけだなwww

64 :17(前前スレ600):2015/08/09(日) 09:36:49.06 ID:+NYkgZAS0
61 VEZEL HYBRID X AWD

ハイブリッド車の面白いところ、やり直しが効く事。

交差点で思ったより「信号赤」が早くて急ブレーキ的になった場合。

1 ハイブリッド車・・・オーバーシュート気味になった車体の運動エネルギーを回
生ブレーキにより溜め込んで、後で使える。

2 ガソリン車・・・急ブレーキを踏むとブレーキパッドが減り熱エネルギーが逃げ
ていくだけとなる。

高電圧バッテリーがタイムマシンのような役割を果たしている。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 10:28:05.45 ID:/qubsoHY0
>>64
俺が思うに、急ブレーキは回生させずにいきなりサービスブレーキ使う仕様になってる。

あと40度で高温起動テストとか、無駄な情報は自分のブログでやってくれ。動くに決まってんだろ。
メーカーが一体何度で耐候試験してると思ってんだ。

普段の回生もキャパシタじゃないし、ワンモーターだし威張るほど回収されてないと思うけどな。
いずれ運動エネルギーの回収率も性能評価の指標になる日が来ると思う。
じゃ無いとこう言う騙されて誇らしげに語る人を量産する。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 10:56:29.68 ID:StkBi0Oc0
先週リアダンパー交換の書き込みした者ですが、早速バネも15 モデルと同じヤツに交換しました。

あくまで個人的な感想としては、微妙な感じ??費用対効果、、、知らね。

次はタイヤを変えてみるかなっと。

67 :17(前前スレ600):2015/08/09(日) 11:16:04.91 ID:+NYkgZAS0
61 VEZEL HYBRID X AWD

DCT

8ヶ月乗ってわかったが、DCTの直結度が高い。
おそらく半クラッチはほとんど使っていない。

エンジントルクとDCTのギア直結がマッチングすると加速感が心地よい。
しかし、アンマッチングが発生するとギクシャクもする。

EV走行(モータドライブ)時でもギクシャクすることがあるほどである。

今後、シフトプログラムのリコールやサービスキャンペーンはもう無いのでは?
(前回分で改良は終了・・・)

今現在、残っている「ギクシャク」はi-DCDの欠陥ではなく仕様と考えたほうが良
い。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 11:19:06.95 ID:b065KsxY0
>>59 >>63
何か勘違いしてないか?www
俺はMazdaのファミリーカー、CX−3や、Hondaのコンパクトカーヴェゼルハイブリッドの話を
しているだれであって、自分の車はNXだぜwww

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 11:57:13.78 ID:2m4PyNxt0
ハイブリッドが売れてるのは日本だけだからな。
ガソリン車の方が欠陥もないし、正しい選択。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 13:01:17.41 ID:ZF5T4Rwn0
>>68
お前痛い奴だな(大笑)

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 13:05:30.02 ID:e+AcltAw0
>>68

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 13:49:02.09 ID:7hH+lXaX0
===============ヴェゼルハイプリッド最新情報===============
★発進直前エンジン始動で数秒間無反応 ⇒ 改善不能のためガイド配布
★低速突然の空走ガギッ♪数秒間無反応 ⇒ 改善不能のためガイド配布
●発進停止ギコカコ♪エンジン始動スココン♪内装ビリビリ♪  ⇒ 新マウント交換後も再発
〇響くジジジ音 ⇒ ディーラー丸投げ対応(ハズレ)
〇ブレーキ時の異音カコココココココココココ♪ ⇒ ディーラー丸投げ対応(ハズレ)
https://www.youtube.com/watch?v=NSMV7YnNSpM
○バックでカンカンカンカンカン♪ ⇒ ミッション交換対応(ハズレ)
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/MovieID=8609/
○エンジン始動ギュルギュルギュルギュル♪ ⇒ エンジンかミッションまたは両方交換(ハズレ)
○極度の発進不良・加速不良・変速不良・ぎくしゃく ⇒ 診断後にミッション交換(ハズレ)
〇10月リコール後も突然のシステムダウン ⇒ 対策未定
○中速突然の空走、低速突然の空ぶかし ⇒ 対策未定

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 14:19:01.79 ID:eiqpZCR30
>59
嘘コケ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 14:27:28.51 ID:eiqpZCR30
弱者(ガソリン車オーナー)が必死に屁理屈こねまくって頑張ってますが、所詮弱者のたわ言に過ぎません。
何だかんだ言ってもハイブリッドには勝てません。

以上

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 14:31:21.66 ID:ZF5T4Rwn0
>>74
確かにそれ以上でもそれ以下でもない

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 14:48:36.05 ID:rTX+9Hly0
>>74
>>75
現実に野ざらし在庫が何万台も熊谷に並べられてるのに、頭がお花畑な奴等だな
HV車なら何でも良いという時代はとっくに終わってるのに、そんなことのも気づかないw

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 14:53:17.87 ID:nmovSeY/0
ハイブリッド自体が中途半端だからね。電気でもないしガソリンでもないしどちらでもある。そんな中途半端なものが残るわけない。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 15:04:11.31 ID:0Nx9BCnA0
少しマシになったようだな

【ホンダ ヴェゼル ハイブリッド 試乗】改良の成果を感じた足まわり…島崎七生人
http://autos.goo.ne.jp/impression/report/256799/

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 17:40:38.40 ID:54vjEmMd0
>59
文法おかしいよ。中卒ばればれ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 18:15:42.77 ID:Mk0RO7uc0
>>77
その前にただのガソリンCVTは淘汰されてるだろ(笑)

81 :80(本スレ35):2015/08/09(日) 19:44:42.33 ID:vUB9hy3r0
61 VEZEL HYBRID X AWD(燃費報告36回目2015.8.8)走行距離1115.2km 給油量34.00L
車両燃費計34.7km/L 満タン法32.8km/L

生涯燃費20.8km/L(満タン法)(全給油量1165.12L)

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 20:28:02.61 ID:mibnaaDl0
>>74
釣りなのかリアル馬鹿なのか、わからんが、
他社のハイブリッドとホンダのハイブリッドi-DCDを同列で語るなよ。
ホンダのハイブリッドi-DCDは糞・・・それだけの話

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 20:52:11.13 ID:iJE/Emwk0
乗り心地は無限サスとプライマシー3でスッゴい良くなるよ。出だしモッサリはスロコンで改善できるし。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 22:32:13.19 ID:DFlAMy9A0
>>18
>テンロクコンパクトカーベースのXVは同じクラスだし
インプレッサは2リッターミドルクラスだろ
名前が外れたとはいえWRXみたいに300馬力クラスのエンジンだって
積む車なんだからベース車は確実に一クラス上
ヴェゼルとXVハイブリッド比べてみてもエンジン性能や安全装備
最低地上高とか比べるとそれは同じだと思うけどね

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 23:31:10.49 ID:b065KsxY0
>>70 お前ほどではないよ(爆)

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 23:41:32.34 ID:b065KsxY0
ってか、この板に貼りついてる奴の負け組臭は異常だなwww

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 02:19:51.97 ID:SBlt3ENk0
>>83
ノーマルで普通レベルにしてくれ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 07:19:54.82 ID:CNvKtQIC0
ハイブリッド買ってしまったけど、今更ながらガソリンに変えようか迷ってる。
なんだよこのたどたどしい走りは

ディーラーも言ってたが、やっぱり発展途上のシステムだったんだな
もう少し改良重ねてからリリースすればよかったのに、そんな余裕はホンダにはもうないのか?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 07:32:03.02 ID:rqe5ERp50
ディーラーがそんなこと言うはずが無いんだよなぁ
今更ながらガソリンに変えようかって考えは買ってない人しかしないんだよなぁ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 08:03:31.30 ID:LmogcHIh0
さすがにガソリン車の内装とか外観では購入したくない。

ガソリン車なら、もっと別に候補が出てくるしヴェゼルじゃなくてもいい

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 08:27:01.32 ID:8LN9efkT0
ここにいるガソリン車オーナーはハイブリッドへの嫉妬が凄いな(笑)
正に嫉妬の固まりの連中ばかり。ハイブリッドを買えなかったのがそんなに悔しかったのかな。
それと同じくグリーンへの嫉妬も凄い。確かにガソリン車にはないからな(笑)
貧乏人同士ここに来て慰めあってるのか、類は友を呼ぶ、可哀想。
やっぱ何時の時代も英雄は叩かれる運命なんだよね。

やっぱヴェゼルはZ、ミスティグリーンパール最高!

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 09:17:36.07 ID:aMPHROSQ0
>>87
もうあきらめろ。

出だしが気になる奴はもっさりブリーフはけ。
加速出遅れは加齢による前立腺肥大だと思えよ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 09:30:49.66 ID:dlhM0M3u0
ガソリンの内装とか外装が良くないとか書いてる奴いるが、大差ないだろ。
ピアノブラックのパネルとテールランプだけしか違わない。メーターは大差ない。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 11:22:08.72 ID:DM8SYTPI0
>>93
そう思い込みたいのは分かるがハイブリッド側から見ればガソリン車の装備へのメーカーによる差別はちょっと酷く感じるレベルだよ。同じヴェゼルに見えない様ピンポイントで安っぽく上手く仕上げてある

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 11:27:32.17 ID:WCATPyzs0
http://same86.ula.cc/jump.2ch.net/?iup.2ch-library.com/i/i1483695-1439128684.jpg

96 :17(前前スレ600):2015/08/10(月) 12:54:03.09 ID:YpA+tAJI0
63 VEZEL HYBRID X AWD(燃費報告37回目2015.8.9)走行距離583.1km 給油量28.42L
車両燃費計19.9km/L 満タン法20.5km/L

生涯燃費20.2km/L(満タン法)(全給油量1159.77L)

64 VEZEL HYBRID X AWD(燃費報告38回目2015.8.10)走行距離615.2km 給油量33.00L
車両燃費計18.7km/L 満タン法18.6km/L

生涯燃費20.2km/L(満タン法)(全給油量1192.77L)

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 13:06:18.25 ID:yGJP0YGj0
モッサリ感や乗り心地がよいの基準はなんだろね。
昭和50年代の車を知るオッサンとしては細かいこと
気にしすぎに感じるけど。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 13:33:46.57 ID:dlhM0M3u0
>>94
そう思い込みたいのは分かるが、端から見たらガソリンもハイブリッドも全く同じ。
オーナー以外誰も違いに気付かない。

ちなみにハイブリッドの低速でガクガクは、端から見たら下手糞が運転してるように見えるから
これは、誰が見ても違いが分かるw

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 13:46:27.85 ID:/eAX13jO0
>>88
本田技研の伊東前社長は、2015年までに100万台市場にとかいう無理難題を推し進めてたからな。
数売るためには当然、それまでに新商品がたくさん必要なわけで。開発側も時間が足りなかったんだろうね。
だからこそここ一年での新型車乱発、中にはインドのシティがグレイスとして、中国のジェイドをほぼそのまま持ってきたりしたんじゃないかな。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 13:53:04.30 ID:1I5dnXDs0
>>93
ガソリン車はスレ違いなんだよ
2度と来るな

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 14:24:49.59 ID:olFnYAyP0
>>99
昔はホンダ・オブ・アメリカのアコードやインスパイアを逆輸入みたいな形で日本で売ってたのに、なんで今シビックやTLXでやらないんだろな
日本で作ってとなるなら、今時需要があるタイプの車じゃないだろうから採算合わないかもしれんが、埼玉からアメリカに輸出してる船に
積んで帰ってくるだけなら構わんだろうに

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 14:29:21.88 ID:UZ028mLC0
ナビはインターンで十分?
サイバーナビの方がいい?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 14:32:54.19 ID:8WsHtIU70
インターンw

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 14:34:24.48 ID:yTd/EuRQ0
わたしはヤフーナビ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 14:35:31.60 ID:+i87vsrz0
だが酷い欠陥車ではある。もう改善できません。すんましぇーんwww

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 14:46:04.25 ID:DM8SYTPI0
>>98
オーナー以外に何アピールする必要あるんだ?てか何でこのスレにくんの?(笑)

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 15:04:41.96 ID:vs5yEptO0
>>58
Honda ve diesel hybrid of the second place
その英語は幼稚園児が英作文したのか?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 15:05:31.51 ID:R9H9MKnq0
ベンツなんかしっかりヒエラルキーあるよね
CLAを貧乏人扱い、Cから一人前とかCの内装はねえEクラスじゃないと安っぽいとか
その中でまた180だと恥ずかしいとかCLAでもAMGだったらCクラスより上なんだとか


そんなことベンツに乗ってる人しかわかりませんw

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 16:06:36.96 ID:BZRQS0ii0
ヴェゼルのHVZの購入予定なんだけど、みんな値引はどれぐらいしてもらえた?

同メーカーの競合店の見積もりを引き合いに出して、さらに9月の特別仕様車とか12月のマイチェンの話だしたんだが、10万弱値引きが関の山だった。

ディーラーは盆休み前の所多いし、仕事どころじゃないんかな?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 16:55:19.91 ID:cCRuHfIa0
>同メーカーの競合店

これはダメでしょ
同じホンダの車をディーラー同士が取り合っても
あとでもめる元ですからそういう客とはあまり関わりたくない
値引き交渉の弾は他のメーカーにするべきです

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 17:12:04.88 ID:KVSi6x2H0
>>109
ケチるな貧乏人

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 18:20:15.67 ID:BZRQS0ii0
>>110
そうなの?運営会社が違えば、競合店だろうが関係ないらしいよ

>>111
うっさいハゲ

113 :109:2015/08/10(月) 18:24:59.62 ID:BZRQS0ii0
ちなみにこれを参考にしたわ

http://ヴェゼル値引き交渉.com/entry10.html


車両本体は10万程度の値引きが妥当なんだな…

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 19:08:36.08 ID:Nz/mUPyS0
どのホンダカーズで見積もっても10万前後だと思う。それ以上の値引きなら大手の中古販売店。新台も扱ってるから行ってみるといい

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 19:29:06.53 ID:WFrESrax0
オプションはかなり値引きする

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 19:33:28.92 ID:q4WkKcnq0
>>113
値引きでごちゃごちゃ言うなら黙ってフィットでも買っとけタコ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 19:38:04.80 ID:xnK8plDe0
>>89
まだまだ、ケツの青いやつだなー
ま、経験すれば成長もできるよ

良いものはいい。悪いものは悪い。
それがわかるホンモノの男になりなよ?
まずは失敗を糧に伸びてみよ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 19:53:56.03 ID:RWrsrzcB0
アイボリーレザー買いました

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 21:05:15.90 ID:nxr0RY0L0
>>109

他人の値引なんか参考にしかならないよ。

物買うのなんて人付き合いなんだから、気持ち良く買ってあげた方が後々メリットあると思うよ。

頑張って下さい。

ちなみに先月ハイブリッドXオプションナビコーティング等30万ほど付けて、20万値引きでした。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 21:08:21.98 ID:0zrVfNcB0
予約購入の俺でも一声で10万引きだったのに。初めて行ったDで。
今値引き10万はないわ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 21:47:11.97 ID:5TyxQLmg0
マイナーチェンジ後のヴェゼルに乗ってるけど、変速ショックも発進時のトラブルもないよ。
ホンダのDCTは完成されたと思うけどな。

ただ、普段から急発進してる人がヴェゼルのエコモードを運転すると、もたつくように感じると思う。
いつもスロースタートの自分は違和感ないけどな。

ただ、後部席の居住性は悪い。高さと足元は十分だけど、シートの傾斜がキツく、ヘッドレストもしっくりこない。

ま、燃費良いし、最新の機能があるから、不満は後部席のことぐらいだな。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 21:59:02.89 ID:is/gDZgO0
10年やってるVWでさえまだリコールあるというのに

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 22:07:42.31 ID:+kId95KX0
>>52
個装のメガね拭きがあることを知りませんでした。
安物ウェットシートのような水滴も残らず非常に綺麗に拭けますね。
サイズ的に、ちょっとした汚れにも丁度良いです。
ありがとうございました。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 22:19:09.93 ID:8WsHtIU70
一番簡単にポンコツっぷりを見れるのは
バッグの最中でエンジンがかかったときと
巡航から再加速しよとしたときだねw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 22:48:50.61 ID:ij0vup060
>>123
どういたしまして(^O^) 私もここで教えてもらったんですよ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 22:52:34.72 ID:K2Udahwc0
>>124 見た瞬間ポンコツだろっ?www
なんでこんなカッコ悪い車乗るかなぁ?www

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 23:18:01.30 ID:0zrVfNcB0
>>123
それって商品名なんていう物?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 23:18:02.55 ID:rqe5ERp50
>>121
後部座席のシートが傾けられることを知らないんじゃ…

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 00:08:11.36 ID:okyS+yfp0
アクセルを踏んでも発進しない時があるけど仕様です
っていう車は、普通に考えたらポンコツだろw
しかも、問題のDCTはシェフラーに丸投げだから、ホンダには直せる技術もノウハウも無いw

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 00:14:33.17 ID:x2QmedUT0
>>127
試したのは小林製薬の「メガネクリーナ ふきふき」です。
プラスチックレンズにも使えるようで、コンソール周りでも大丈夫かと。
主成分はイソプロピルアルコール(IPA)だそうです。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 00:39:55.68 ID:WK289zGV0
後部座席のヘッドレスト、角度と固さが良くない。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 01:01:36.58 ID:W1kVW2Hl0
エンジンもエクステリアもインテリアも良くない。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 01:42:51.16 ID:73jdEf870
>>132
それならここに来る必要無いと思うの。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 05:28:21.82 ID:3R3OpC/10
いいではないか。
ホンダ批判、最高。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 07:31:36.59 ID:oyL5P9PR0
さっき通勤で乗ってたんだが、右折信号待ちで矢印出たから発進しようとしたらアクセル踏んでも発進せず、ギアが抜けているような状況でエンジンの回転数だけ急上昇したんだが、こんな症状あったやついる?
とりあえずDに入れ直したら発進したが、怖すぎる。
急発進して右手横断歩道の歩行者等がいた日には・・ぞっとするな
とりあえずディーラー行きにする。
お前らも気をつけろ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 08:32:03.68 ID:1vwCyY/d0
>>135
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/248/2248433_m.jpg

アクセル踏んでも発進しないのはシステムの仕様だよ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 09:24:09.05 ID:7VBtVjzJ0
>>135
仕様です、マジでwww

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 09:27:56.27 ID:7VBtVjzJ0
こんな仕様有り得ないけどなwww
踏切進入とかも気を付けれ!踏切内で動かなくなるかもしれんからな。

でも仕様なのでぇーす^^

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 11:09:15.03 ID:PjxhFesq0
http://hissi.org/read.php/auto/20150809/YjA2NUtzeFkw.html

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 11:16:01.74 ID:PjxhFesq0
http://hissi.org/read.php/auto/20150809/ZWlxcFpDUjMw.html

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 12:30:46.14 ID:oyL5P9PR0
マジかよ

これはリコールとかそういうレベルでもないんだな

ガソリンに買い換えよう。本当ガッカリだよヴェゼルハイブリッド

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 12:33:27.37 ID:1vwCyY/d0
>>141
リコールレベルじゃないでしょ
気になるならガソリンか他の車に買い替えた方が良いんじゃないの?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 12:44:09.76 ID:4KFTvquiO
加速しないならアクセル戻せじゃなかったけ?
それくらいちょっと頭が回るやつなら普通にすると思うけどな

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 12:50:23.96 ID:YyHX6TJ80
アクセル踏んでも走らない
神のGTOより酷いなww

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 19:45:57.98 ID:31Gj4sXB0
それでも褒めるホンダファン。頭の中も異常だな。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 19:50:10.77 ID:FVwUBmjj0
褒めはしないがそんなにいうほど悪くもない
売り出し中の地下アイドルを応援してるような気分だw

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 20:13:39.32 ID:9iIYPXOn0
ギア抜けって2015年式からはよくなってるんですか?

148 :17(前前スレ600):2015/08/11(火) 20:27:51.99 ID:k7UkQbgO0
61 VEZEL HYBRID X AWD

DCT

8ヶ月乗ってわかったが、DCTのギクシャク感が高い。
おそらく半クラの制御がうまくいっていない。

エンジントルクとDCTのギア直結が低速では苦手なようで押し出されるような感じで不快。
EV走行(モータドライブ)時でもギクシャクすることがあるほどである。

もう現行のiDCDの改良をホンダは諦めた様子で、今後シフトプログラムのリコールやサービスキャンペーンはもう無い。
(仕様で今後も通し終了・・・)

今現在、残っている「ギクシャク」はi-DCDのメカ的な欠陥でプログラム修正では直らないと考えた方が良い。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 20:33:32.96 ID:dUVpLa0v0
67 名前:17(前前スレ600)[] 投稿日:2015/08/09(日) 11:16:04.91 ID:+NYkgZAS0 [4/4]
61 VEZEL HYBRID X AWD

DCT

8ヶ月乗ってわかったが、DCTの直結度が高い。
おそらく半クラッチはほとんど使っていない。

エンジントルクとDCTのギア直結がマッチングすると加速感が心地よい。
しかし、アンマッチングが発生するとギクシャクもする。

EV走行(モータドライブ)時でもギクシャクすることがあるほどである。

今後、シフトプログラムのリコールやサービスキャンペーンはもう無いのでは?
(前回分で改良は終了・・・)

今現在、残っている「ギクシャク」はi-DCDの欠陥ではなく仕様と考えたほうが良
い。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 21:38:01.04 ID:W1kVW2Hl0
>>135 そんなのしょっちゅうだぞwww  
だから交差点では予め少しずつアクセル踏んで、すぐ発進出来るようにしてるよ。
面倒臭いぞ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 22:19:16.86 ID:EWTPj4FV0
要はアルトターボRSをベタ踏みでしか走らせてないのに
AGSは駄目とかいってたアホ評論家と同レベルか・・・

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 23:11:26.14 ID:W1kVW2Hl0
ギクシャク=仕様www
哀しいねwww

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 23:46:37.61 ID:aDnMQpLL0
>>135
右折もだけど離合も要注意
動かなかったときに踏み直すことを予測して発進しよう

>>147
ギア抜けじゃない
モーターからエンジンに替わるときに長めの息継ぎがよくある

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 23:50:08.31 ID:MYw3rhKw0
  /     ヽ      ‖::::|l    ‖:||.
 / 聞 え  |     ||:::::::||    ||:::||
 |  こ ?  |     |{:::::‖.  . .||:::||
 |  え      |     _」ゝ/'--―- 、|{::ノ!
 |  な 何   |  /   __      `'〈
 |  い ?   ! /´   /´ ●    __  ヽ
 ヽ      / /     ゝ....ノ   /´●   i
  ` ー―< {           ゝ- ′ |
        厶-―    r  l>        |
      ∠ヽ ゝ-―     `r-ト、_,)      |
      レ^ヾ ヽ>' ̄     LL/  、   /
      .l   ヾ:ヽ ` 、_      \\ '
     l    ヾ:ヽ   ト`ー-r-;;y‐T^

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 00:14:31.28 ID:8sZU7rPA0
HKSのマフラーに交換したいんだけど何馬力ぐらい上がるかな?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 00:33:27.89 ID:1D9c70qZ0
2馬力。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 00:38:57.08 ID:RhBXtlko0
HVのマフラー変えるという感覚が良く解らないんだが性能変わるのか?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 00:47:40.20 ID:oVdbyCJ/0
マフラー変えるより、車を替えた方がいいなw

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 01:25:38.93 ID:0NA5GK0s0
モータ→エンジンはiDCDの超苦手分野だよね
無反応やギア抜けっぽい欠陥が直る日はもう来ないのかな?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 01:54:59.45 ID:9Q+ErdyV0
良く飲むもんだから代行でも運転しやすいようガソリンにしたわ
アロマで良いの教えてください

161 :17(前前スレ600):2015/08/12(水) 02:25:45.99 ID:YbOWD2ZF0
<HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID〜日本一の直線道路(国道12号線)> http://youtu.be/7bPRxACTiIY

日本一の直線道路(国道12号線)北海道美唄市光珠内町北〜北海道滝川市新町
(29.2km)を走行!(2015.8.11)

撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2015年8月11日

場所はこちら
http://goo.gl/maps/lkAd2

162 :17(前前スレ600):2015/08/12(水) 04:39:46.49 ID:YbOWD2ZF0
65 VEZEL HYBRID X AWD(燃費報告39回目2015.8.11)走行距離535.0km 給油量24.69L
車両燃費計23.0km/L 満タン法21.7km/L

生涯燃費20.2km/L(満タン法)(全給油量1217.46L)

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 05:30:05.82 ID:aN1EadWy0
がんばってるね。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 07:28:34.89 ID:Z+czhR260
夏休みで旅行に行ったんでHV比較したくてレンタカーにプリウス借りてみた。

VEZELに付いているのになくて不便だったもの
ブレーキホールド
パーキングブレーキが足踏み式
ドアノブのロックスイッチ
この辺は次期モデルでは当然付けてくるだろう。

あと、ハンドリングもサスもエンジンの反応もトロくて
ドライビングを楽しむって車じゃないな。
ただ燃費重視なだけの車。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 09:29:48.99 ID:liqqEont0
>>164
相手を見下したところでこちらのハイブリッドに欠陥があることには変わらないんだがな

障害と向き合って付き合っていくってのも大事だよな
障害は個性っていうし。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 10:33:55.49 ID:41scB9FY0
全然プリウスに興味はないけど、HVシステムの信頼性はプリウス圧勝だろうな
デザインとボディ剛性が良いだけに残念

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 10:35:13.61 ID:pHkhzLnO0
>>165
お前平気でそんな事例えに使うなボケ
頭悪すぎだろ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 13:46:51.85 ID:RAn3cE1o0
>>138
ホンダ車の踏切で立ち往生の死亡事故は実際に発生している
http://alto-works.jugem.jp/?eid=443

>>164
そんなこと以前にクルマとしての最低限の基本性能からして欠陥品
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/248/2248433_m.jpg

フィットベースという時点で信頼性無し
ホンダのハイブリッドはゼロから作り直さなとダメ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 13:57:14.58 ID:liqqEont0
>>167
ん?どこがダメなんだ?
障害者だろうと障害車だろうと、その障害とともに歩むしかないってのは変わらないだろ
障害車の場合は買い替えという道はあるが。

俺は買い替えるつもりもないから、この車の障害を個性として捉えて付き合っていくという意味だが

あと、一応六大学出てるから頭は悪くないぞ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 14:24:48.16 ID:LzK+3EL20
>>169
検証できない意味のないレスしてる時点で頭が悪い

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 14:29:26.07 ID:mH3QfUVR0
フィットみたいに来月マイチェンないの?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 15:12:27.79 ID:liqqEont0
>>170
指摘が曖昧すぎて、社会じゃやってけないタイプだなお前。

きをつけろよ?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 15:39:09.68 ID:etHrJIQU0
>>171
フィットがマイナーチェンジするんだな。知らんかった
次はヴェゼルだろうから興味深いな

■フィットハイブリッド、i-DCDの改良
DCDの制御が、シャトルと同じものになるようです。
今のところ、シャトルでは不具合は聞きませんので、ハイブリッドを購入される方は改良を待ったほうがよいでしょう。

■燃費
燃費は今のところ、現行と同じということです。

■その他
安全装備として、ホンダセンシングを搭載。
シートバックにポケットが。
プラズマクラスターのオートエアコン
ラゲッジルームランプを標準装備

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 17:16:23.16 ID:nVdX8hC30
>>169
これがアスペか…
「障害者」を例え話に使うなってだけなのに

おまえ自身が障害者なのなら説得力はあるが、人前で
「障害は個性っていうし」
なんてことを言い出す無神経なやつがいたら距離を置くわw

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 17:27:27.97 ID:vD9wgUci0
いちいち障害という言葉を不謹慎だ何だと反応するのも問題だとおもうが
本人が障害者だったらオッケーとか意味わからん

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 18:15:19.16 ID:QSpFsAd/0
>>169
痛い奴だな
お前みたいな考え方のやつをクズっていうんだよ
待ち合わせするか?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 18:16:05.00 ID:1D9c70qZ0
いや>>170が言ってる事は正論だ。
引きこもり生保ニートの、お前に言う資格は無いwwww

178 :17(前前スレ600):2015/08/12(水) 19:06:10.92 ID:3Z6Wjkz80
<HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID X AWD〜夏期テスト(気温35度でのパワーシステ
ム起動)>

埼玉県熊谷市桜町 熊谷地方気象台(アメダス観測地点)2015年8月11日午後1時台
気温35度前後

ヴェゼルハイブリッド、高温下でのパワーシステム起動テストを実施
問題なく起動できました。(ヴェゼルの外気温表示では37度)

しかし、サンシェードを装着して安置していた車両に問題が起きた。
安心パッケージとして提供されている自動ブレーキの赤外線センサーが高温で起動しなかった。
高温でシステムが起動しない趣旨の表示が右側のモニターにされ、機能しなくなる。
さすが、信頼性の低さはホンダらしい。

撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2015年8月11日

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 19:59:20.49 ID:JkPk98l/0
自分の車貶して悲しくならない?
もう売れよ。。俺も売るわ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 20:05:31.00 ID:Q7UuWrvc0
赤外線使ってる限りは何処のメーカーでも高温では使えないよ、そりゃ。
だから改善してセンシングはミリ波レーダーに変更したんだろうよ。
来年には、ヴェゼルにもセンシング乗るんじゃ無いの?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 20:20:39.93 ID:8pnj8kau0
>>173
>DCDの制御が、シャトルと同じものになるようです。

これってプログラムのアプデとかで対応なの?
それとも何か他の箇所が異なるのかね。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 20:47:29.99 ID:GzSeE2Bv0
>>166
>信頼性はプリウスの圧勝

これか

プリウス200万台全数リコールでもまだまだ懲りないトヨタ
今度はプリウスα34万台リコール 、ハイブリッドシステムに不具合

何年経ってもリコールが止まらないTHSとは何だったか
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASFL15H9K_V10C15A7000000/

><

わずか一年でリコールが終わったi-DCDとは真逆のポンコツぶりに呆れる
いつでもどこでも止まるのはプリウスの伝統www

http://i.imgur.com/JmeP9jo.jpg
https://youtu.be/Ti7jAAQ2sMQ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 21:33:24.92 ID:mFUhemDC0
>>182
「わずか一年でリコールが終わったi-DCD」

もちろん、釣りですよねwww

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 22:05:38.65 ID:oIn6Vk8a0
>>176
は?待ち合わせ?
なにいきがってんの?お前みたいなやつが

リアル社会なら俺に敬語でぺこぺこして仕事回してください金貸してくださいと駆けずり回る経営者のさらに下の身分のくせに

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 22:18:08.71 ID:3a8IBEID0
>>184
おまえ捻りもなければ面白くもないな
釣るにしてももう少し工夫しろよ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 23:15:18.52 ID:/Es6eeBL0
ホンダセンシングの事情を知っている、
とあるサプライヤー関係者から連絡があった。
以下は、その方の独白です。
なお、文中に出てくるBM車とは、市販済みのクルマを購入して競合社やサプライヤーの開発陣が第三者の視点でテストするクルマを指します。

ベンチマーク車(BM)は今年発売されたばかりの初期のレジェンド。当時、発売延期を二回繰り返していて入手にはかなり苦労したという。
発売延期の理由も業界ではSH-AWDとBMに肝心のホンダセンシングで不具合が生じたからと噂されていた。
あらゆる手立てを使い、やっとの思いで新型レジェンドを入手して自動ブレーキのBMをしたが、ほとんど衝突を回避できない。
正確にいうと衝突を回避できる事もあるのだがそれは稀で30km/h付近の速度でも衝突してしまう。性能が著しく不安定で同僚達もこんなBM結果は初めてだと口を揃えていました。この調子ではJNCAPの結果はどうなるのかと自分達がホンダさんを心配してしまうほどでした。
新型レジェンドは発売前に不具合が生じた件でセンサー感度をかなり落として発売したのではないかと社内では噂されています。
未だJNCAPをホンダセンシングが受験していない事を考えるとこの噂はあながち間違いではないのかと思ってしまいます。
いずれにせよJNCAPの自動ブレーキ試験を受けるためには突貫工事でホンダセンシングの性能を上げる必要があると思います。
IIHSというアメリカの評価機関では自動ブレーキのテストをCR-Vとレジェンドがそれぞれ試験を受けているのですがね。
結果はCR-Vが40km/hで衝突、新型レジェンド(TLX)が20km/hで衝突という結果になっています。

下記は以前上げたものです。参考になさってください。
アメリカの保険機関(IIHS)の自動ブレーキ性能テストの結果です。 いずれもホンダセンシング搭載車です。
http://www.iihs.org
CR-V 40km/hで衝突 TLX 20km/hで衝突。

187 :17(前前スレ600):2015/08/12(水) 23:42:23.96 ID:wnvPRnzR0
HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID〜道道106号線<オロロンライン> http://youtu.be/fbn6rWMQ74o

HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID〜ノシャップ岬〜マクドナルド40号稚内店〜宗谷岬 http://youtu.be/PKkG6qyg430

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 23:53:03.41 ID:41scB9FY0
俺がなけなしのカネでネオチューンした結果www



最高過ぎて草生えるwwwwwww

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 23:57:17.70 ID:1D9c70qZ0
>>184 残念ながら、俺は「貸す側」だwww
お前みたいな生保ニートのボンクラは、丁重にお断りだがなぁwww
しかもお前…。



ブラックだろ?wwwwwwwwwwwwwwwwww

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 00:06:03.01 ID:zHNS6l900
>>188
いくらぐらいした?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 00:12:16.91 ID:NDxn3nbb0
>>189
地方信用金庫の職員か
今は大変だろ、がんばれよ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 00:16:46.83 ID:QGveKFFU0
>>190
6万5千くらいだったかなwwww

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 00:17:59.21 ID:qstQUIcQ0
>>186
ホンダの優秀さが確認できる

http://www.iihs.org

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 01:06:56.01 ID:2J8Mv5Bj0
白で前後にエアロバンパー付けた人いる?
どんな感じなんだ?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 01:47:19.90 ID:1NS7WnHF0
白Zはあまりに白過ぎて完璧にダサい
濃色Zならさして気にならないんだけどな
白だけはダメだわ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 03:17:41.96 ID:jcm9icdP0
>>195
てめぇの主観なんか聞いてないぞ
とりあえず事故って死ね
ガイジの子供でも育ててろごみくず

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 03:30:24.33 ID:TKcYhf0K0
おれもネオチューン興味津々だぞ。車高が下がらないのがいいよな。でも原理がわからん。気になる。

関係ないが、最近昼間がものすごく暑いのに夜にヴェゼルに乗ろうとドアを開けると車内がなんかひんやりしている気がするんだ。
前の車では夜中になっても結構暑い空気だった気がするだが、自動で換気とか空調とか動かしてんのか?
バッテリ冷却用のファンが時々自動で回ってるのは知ってるが、それだけであそこまで温度が下がるのかな?
快適でありがたいんだが、何か不思議だ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 05:46:52.53 ID:usP4VGf70
>>197
夜中バックミラーに何かうつらない?

と言うのは置いといて、確かに炎天下放置でも思ったほど熱くならないってのはあるような気がする
気のせいかもしれんが

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 07:40:24.58 ID:2J8Mv5Bj0
Zの良いところはフェンダーも含めて全部カラードにできるところ
それ以外のタイプだとバンパーつけて色付けるのが手っ取り早い
車に詳しい人はカラードのパーツ取り寄せて換えられるんだろうが…換えてくれるコネも頼み方も分かんないもので

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 08:22:43.31 ID:dSnm1Neq0
>>184
お前痛い奴だな(笑)ヴェゼル乗ってんの?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 08:24:27.50 ID:dSnm1Neq0
>>188
営業の人?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 09:05:39.11 ID:eGB830mp0
>>197
15年モデルだったらIR(赤外線)カットガラスだから熱くならない

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 09:28:16.40 ID:oTWcIfI60
わざわざこのスレまで来てネガキャンご苦労様ですね
よっぽど悔しいのかな?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 09:44:26.76 ID:fq8xV/U90
俺は悔しいよ。
こんな「欠陥車」買ってしまってな。マジで。
でも金無いし買い替えもできない。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 09:53:51.69 ID:3nOxDpgN0
>>199
白のSUVは、下も同じ色だと間延びした感じになってかっこよくない。
BMWもベンツも下は黒にしてある。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 09:54:23.20 ID:7OcbALx60
ヴェゼル以外だと悔しいじゃ済まない
良かったね

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 09:59:46.46 ID:S4NEjS3L0
同じく俺も悔しい

新車3年ローンで買って、障害車と言われるなんて

ネガキャンしてるやつ、悔しがる人の気持ちも少しは考えてくれよ

ネットの世界だからって何言ってもいいわけじゃないだろ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 10:05:48.40 ID:QGveKFFU0
>>201
被害妄想かなんか?相当病んでるねw

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 10:06:28.04 ID:+7dqoxMj0
俺は逆に白でガンメタだと安っぽいSUVに見えるから、白ならZがいい。
Q3みたいに。どこか欧州ちっく。

まぁポッテリ気味なのは車高下げれば気にならなくなるし。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 10:14:20.94 ID:1IiViwPx0
>>207
俺初期組だけど、悔しいな。

でも最初は悪いこと書かれて値落ちが加速したらイヤだなとか思ってたけど
もう2chの影響力も小さいし事実は事実だから仕方ないと諦めてる

リコール含めて何度もディーラーに修理に行ってるけど
こんなに酷いのは初めてだ
しかもフィットHVで不具合把握してたのにヴェゼルを強行発売した事実

ホンダを次に買うことはないなあ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 10:49:56.46 ID:EyoBYfay0
ある程度の初期不良はしょうがないだろ?
その分早く乗れたんだからチャラだろ。。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 10:56:35.65 ID:Zfx51yLA0
リコール経験が無いオーナーだらけだからな
リコールはすっかり昔話になって、他社崖っぷちな状況になったよ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 10:58:31.99 ID:3j1NuYeG0
今後もソフト面のバージョンがどんどん上がるから、今どきDCT以外はもう無理だね

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 11:06:26.56 ID:QGveKFFU0
興味ある人もいるみたいだからレビューする@ネオチューンスーパーコンフォート

みんカラでのベタ褒めレビュー読んでハードル上がってたから、施工直後に乗った印象は、
あれ?それほど変わらない?やっちまったか?って感じだったが、今は200km程走行してみて
オイルが馴染んできたのか、あきらかに段差の突き上げが弱くなった。突き上げが無くなる訳じゃないが
施工前の腰骨にガツンと来る衝撃が、タタンと軽くいなす感じになった。
総評としては、硬くて動かない芯のある乗り心地から、硬いけどしなやかな乗り心地になった感じ。

前からプライマシー3に替えてることもあって、ロードノイズも少ないしホント満足。上級欧州車みたいw
上級欧州車乗った事ないけどw

まあ、スーパーコンフォートから想像するほど柔らかくはないけど、基本硬いままよく伸縮するサスになったって感じ。
あっ!それから営業じゃないよw

215 :17(前前スレ600):2015/08/13(木) 11:14:57.63 ID:a3VJIDLm0
>>214
なんだよあまり変わらないのか。
ガッカリ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 11:22:02.65 ID:QGveKFFU0
読解力ないんだねw

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 12:50:38.10 ID:u1eWhZfC0
どうか価格帯のアクセラとの装備の差を埋めてほしい

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 13:31:05.71 ID:3nOxDpgN0
>>209
Q3かっこわるいじゃん。GLAとかX1とかNXとかの、下が黒になっててガーニッシュがついてる方がかっこいい。
だから俺はガーニッシュつけてる。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 14:01:57.86 ID:1IiViwPx0
>>211
ある程度って、せいぜい2回くらいならいいけど
おれここまでで7回だよ。

ゴルフと迷ったけど、不具合で時間取られるのヤダから国産にした結果がこれだよ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 14:06:33.71 ID:QGveKFFU0
>>215
硬いままと書いたのは、フワフワ感無くロールしないという美点を残したまま
凹凸ではキチンとサスが伸縮するようになったてー事なんだけどなー

大きな段差でガツンだったのがタタンで衝撃無しだから大違いなんだがw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 14:26:30.71 ID:qRG2ZynN0
>>220
やっぱり営業の人でしょ(笑)

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 14:27:44.75 ID:QGveKFFU0
やっぱり病んでるねw

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 14:33:07.53 ID:QGveKFFU0
何かレビューするとかならず>>221みたいな被害妄想レスがつくからレビューするのが嫌んなるなw
まあ、こういう病んでる人は少数でノイジーマイノリティってやつなんだろうけどw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 14:47:06.68 ID:K1PxBNR80
>>ネオチューンの人

あんまりアンチにキツく当たると余計に疑われるんじゃない?効果を感じてるからこそ言いたくなるんだろうけど。

違ったら悪いけど、デッドニングの件でも書き込みしてる人?文体が似てるから。

ちなみに俺もスーパーコンフォートの予約をしてるよ。終わったらインプレします。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 14:56:13.98 ID:QGveKFFU0
デッドニングは興味あるけど、やってないよ
スルーできないのは俺の性分でアホだよねー我ながらw

今までも試して良いと思った物をレビューすると必ず営業?業者?って感じだったから、かまっちゃうw

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 16:23:39.49 ID:dSnm1Neq0
>>225
どアホだね

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 19:07:02.63 ID:7iUVVrbZ0
草生やし過ぎであほそうに見えるから、書き込むならアンチ側でお願いします。
他のヴェゼルオーナーに迷惑です。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 19:23:01.06 ID:uBYjLEDK0
ここまで不具合連発とわかっててこの車買う奴って本物のアホだろww

買うならガソリンにしとけ

まあ俺もそのアホだがw

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 19:58:18.83 ID:wqxT89oh0
確かにww草多発wがイラッwwwとさせるねwwww

普通に報告して、業者扱いのレスを無視すれば有益なのに。

で、実は業者だったら凄い。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 19:59:02.76 ID:ui+IWReC0
>>228
ガソリン車買うアホ?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 20:13:55.47 ID:S4NEjS3L0
>>230
第三者だが、文脈から読み取れないか?

センター試験の国語何点だった?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 20:16:26.04 ID:NxhtPGo40
ガソリン車オーナーはハイブリッドを買えなかったうっぷんをここで晴らしてるのがわかります。
屁理屈こねまくって必死に自分を正当化しようとしてるのはわかりますが所詮ガソリン車はただの普通の車です。
何だかんだ言ってもハイブリッドより格下なのは隠せません。
ガソリン車=ただの普通の1500ccの車
ハイブリッド車=1500cc+スポーツハイブリッド

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 20:18:50.39 ID:uBYjLEDK0
>>230
お前、間違いなく頭悪いだろwww

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 20:31:59.39 ID:oRtGgZNf0
今日、わんこの散歩させてたら、走っていたヴェゼルから
カチャカチャ異音がしてた
高温で変になってたのかな?
そういう不具合報告は上がってる?

DCT車には乗ってないから、個人的にはどうでも良いんだけど、
すごく気になる音だった

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 21:30:54.65 ID:ui+IWReC0
>>233
すまん
常識にとらわれ過ぎてちゃんと読ますコメした(笑)

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 21:41:40.73 ID:thLMLWO70
カチャカチャ音は、ミッションの変速音だと思うけど。
自分のも含めて他のVEZELでも鳴っているので、馬鹿でかい音じゃなければ正常だろう。
エンジン停止していると結構目立つ音だわな。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 22:11:26.08 ID:mCGf3NON0
>>197
>おれもネオチューン興味津々だぞ〜でも原理がわからん。気になる。
簡単に言えば大量生産品を準ハンドメイド品にしてくれる技術かな
大量生産品は安定した製品を一定数揃えなければいけないから
色んな所に目をつむるけど、ネオチューンはその目をつむったところを
職人が手直ししてくれる
少量生産のオイルとかコストのかかる部品の追加や細かい調整とかでね

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 22:13:19.25 ID:WqL+Ug7R0
カチャカチャ音が漏れるくらいボリューム上げてたのか
ボリューム下げれば解決だ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 23:10:06.91 ID:FsS6eiT30
言っておくがなぁ、ガソリンもHVも、ヴェゼルにゃ違いないんだぞwww
それでもイイなら買えよw
買って死ぬほど後悔しろwww

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 23:10:23.15 ID:ui+IWReC0
>>237
営業だよね?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 23:22:45.83 ID:oRtGgZNf0
カチャカチャとした音は確かにミッションの音っぽかったけど、
ずーっと、カチャカチャカチャカチャカチャカチャカチャカチャ…
って、連続して鳴りながら走ってたから、
どう考えてもおかしかったんだけどなぁ…
何だったんだろ?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 23:26:41.36 ID:zHNS6l900
http://hissi.org/read.php/auto/20150813/TnhodFBHbzQw.html

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 23:47:00.01 ID:YE77nl+e0
いま買うならガソリン車がいいの?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 23:54:46.41 ID:maJPWh9Y0
そうだよ。

それしかないよ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 23:57:34.77 ID:4RsILjU+0
そうかもしれない

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 00:04:49.34 ID:xaLd/YSJ0
昼間大人気だったネオチューンのひとだけど、今まで長距離200kmほど走ってきた。
更にサスがしなやかになってきて施工直後とは別物になってきた。
スタッフが1000〜2000km走るとオイルが馴染んで更に良くなるとは言ってたけど、
こんなに馴らしが必要とは思わなかった。逆に言えば今施工後500km弱だから、まだ伸びしろ有るかも。

だから今後施工するひとも、施工直後で判断せず馴染むまで生温かく見守って欲しい。

尚、草生やし過ぎたのは反省してますww

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 00:14:02.38 ID:ahltBQmE0
まずネオチューンって何ですか?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 00:19:15.12 ID:xaLd/YSJ0
すいません。ヤホーで調べて下さい。僕営業じゃないんでw

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 00:42:06.13 ID:+VYJxZXQ0
>>243
確実にガソリンがいい。ハイブリッドは低速でガクガクする。

ところでサスのかたさが話題になってるが、何万キロも走ると軟らかくなるよな。
細かい振動が来なくなる。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 00:50:38.69 ID:pA60HP6N0
>>241
なんだ、おかしかったのか
ディーラーに修理に行くとこだったんだろ
他のはそんなおかしな音はしないからね

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 00:53:05.04 ID:p31ppl2L0
>>243
トルコンを上回るスムーズさがi-DCDの売りでもあるし、どっちもいいよ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 00:55:28.11 ID:iSVZ4whJ0
どっち買ったってヴェゼルにゃ変わりねぇwww
ただのモッサリカーじゃねぇかwww

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 01:24:59.95 ID:eBjDGTWS0
>>243
Z一択。それ以外はダサいからやめとけ

254 :17(前前スレ600):2015/08/14(金) 02:54:27.63 ID:cmtOB15T0
<HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID〜国道40号線及び豊富バイパス 幌富バイパス> http://youtu.be/M5YKo-iz_As

国道40号線の更喜苫内(稚内市)−開源(豊富町)間の一部区間で2014年7月30日
から自動車の制限速度が時速60キロから70キロへ引き上げられた。(歩行者等は新
たに設けられた副道を通る)

日本最北の自動車専用道路 豊富バイパス(豊富北IC〜豊富サロベツIC) 幌富バイ
パス(豊富サロベツIC〜幌延IC)

撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2015年8月12日

場所はこちら
http://goo.gl/maps/yMfKn

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 06:41:48.08 ID:WaqJmpeM0
街中は怖くて運転できないニダ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 07:29:59.57 ID:ahltBQmE0
いろんなところで情報収集して結局S買ったわ…

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 07:42:58.42 ID:FKInMXRu0
>>246
ネオチューンの人、いい情報ありがとう。
ちなみにタイヤホイールは16インチ?17インチ?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 08:26:43.70 ID:z8dda3YM0
>>247
>>237とか見ろよ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 09:03:13.26 ID:rzJ9MIVj0
ネオチューンうぜぇ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 09:05:13.43 ID:vnf4aWmX0
X 納車2ヶ月5k走ったけど、ここで言われる不具合は一切無いし、乗心地もややかたいかな?程度で快適なんだが。16インチだからかな?
ZよりXのが良いんじゃない?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 09:11:50.35 ID:WCW9KBAP0
どうせ軽やコンパクトから乗り換えてる奴が多いだろうから
車の良し悪しなんてわからんだろ?w
そんな奴がなに乗っても同じだよ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 09:37:18.70 ID:61Ve7mzr0
ただ長時間乗ってると腰は痛くなりやすいよね

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 09:37:33.09 ID:xaLd/YSJ0
>>257
標準の17インチ スポーツマックスから、16インチ ミシュランプライマシー3に変更してるよ。施工前から。
ネオチューンしたら相当しなやかになるから、17インチでもイケるかも(但しスポーツマックスはできれば
交換がオススメ)

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 09:42:17.53 ID:+VYJxZXQ0
Zでホワイトは、下の部分が同色で間延びした感じになるからやめたほうがいい。
17インチは乗り心地も悪いし。

265 :17(前前スレ600):2015/08/14(金) 10:04:34.60 ID:EIDYMcSI0
>>259
ウゼーよな。
ステマのつもりなのかもしれないけど、
しつこい書き込みは逆に印象悪くしてるよな。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 10:17:41.29 ID:lwq/fWlI0
2015年モデル FF X 16インチ 不具合もなく乗ってましよ。 乗り心地は、柔らか過ぎず、固すぎず丁度いいです。エアコンも、良くきくと思います。
燃費は、エコモードで、満タン計算で21キロ メーターでは、23キロ
とにかく、俺の町ではヴェゼル良く見かけますよ。

267 :17(前前スレ600):2015/08/14(金) 10:33:37.18 ID:WCW9KBAP0
どうせ軽やコンパクトから乗り換えてる奴が多いだろうから
車の良し悪しなんてわからんだろ?wそんな奴がなに乗っても同じだよ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 10:37:05.49 ID:4uPlgu1U0
自己紹介乙

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 10:37:23.37 ID:ID9ffL/c0
>>248
ヤホーって何ですか?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 11:11:52.87 ID:9OPrvN3/0
ggrks

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 11:28:35.85 ID:ID9ffL/c0
「ヤホー」はナイツの塙宣之が著作権を保持しています。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 11:34:29.24 ID:UZJ1LWxg0
黒にZのホイール合わない気がするのでXにしようか迷う

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 12:16:59.38 ID:9iPOhmIY0
>>214

おお、レビューありがたい。
最初にあまり差を感じなかったのはプライマシーですでに角が丸くなってたからだろうな。
俺も今プライマシーだから参考になるよ。
固めだけど良く動く足は求めていたものだからかなり良いね。良足の筆頭の無限より安いのも良いね。
ロールが増えないのもありがたい。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 12:45:22.98 ID:rS0DVFDi0
13年持ちこたえたら次もホンダを買ってやる!

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 14:08:18.73 ID:rzJ9MIVj0
なにがおお!だよステマだろ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 14:59:46.56 ID:xaLd/YSJ0
>>273
レスありがとう。ヴェゼルはデザインは気に入ってたけど、乗り心地だけアレなんで、
ネット検索しまくってプライマシー3とネオチューンに辿り着いた。

プライマシー3だけだと、ロードノイズや路面の当たりが改善されるだけで
大き目の段差ではガツンと腰にきてたから悩んでたんだけどね。
結局大き目の段差に対応するにはサスがしなやかに動かなきゃダメって事だね。

これで乗り心地対策は満足したから打ち止め。あとはスロコンでも付けるか悩み中です。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 16:32:29.97 ID:8dPf8wow0
  
  
  
  本日も欠陥車スレは平常運転
  
  

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 21:35:05.44 ID:HV9SkYCW0
SUVナンバーワンのヴェゼルスレだけあって、手も足も出ない悲痛な趣の他社の嗚咽が心地よいスレだな!

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 21:37:21.41 ID:pA60HP6N0
今どきi-DCDでもない、センタータンクでもないSUVに商品価値など無いからな
技術的に劣っていて対抗できない他社は散々だよ、諦めるしかない状況だ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 21:41:02.30 ID:NG1BQPev0
>>243
iDCDの特徴挙げておくからガソと比較せよ
1)動かないときにアクセル踏み直しが必要なり
2)止まるときにカチャカチャギコギコ聞こえる
3)アクセルをグイッと踏み込めば数秒間の空白がよくある

281 :17(前前スレ600):2015/08/14(金) 21:46:04.89 ID:EIDYMcSI0
とうとうランキング10位以内から脱落してしまったね。
前年比で50.3%
悲惨だね。

ハリアー前年比100.9%
エクストレイル前年比172.3%
エクストレイルの躍進は何だこれ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 21:52:28.67 ID:NG1BQPev0
>>281
ハイブリッド販売比率も恐ろしく下がっているよ
iDCD数々の欠陥は直らないのではないかと心配なり

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 22:06:20.51 ID:p31ppl2L0
ヴェゼルはハイブリッド比率もナンバーワンか
死角の無さには驚かされる
他社崖っぷちが加速か

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 22:10:02.57 ID:StxOa//B0
完成度の高いDCTが、前年度3ナンバー販売台数ナンバーワンの原動力になったよね
バカ売れDCTが作れない他社は、指を加えて見てるだけで相変わらず惨めなもんだよ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 22:12:19.14 ID:GfEgMRkU0
>>281
>エクストレイルの躍進は何だこれ。

5月にようやくハイブリッドが発売したから

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 22:19:34.56 ID:zruENgX+0
ガソリン車オーナーはハイブリッドを買えなかったうっぷんをここで晴らしてるのがわかります。
屁理屈こねまくって必死に自分を正当化しようとしてるのはわかりますが所詮ガソリン車はただの普通の車です。
何だかんだ言ってもハイブリッドより格下なのは隠せません。
ガソリン車=誰でも乗れるただの普通の1500ccの車
ハイブリッド車=多少クセがあるがそれを克服さえすれば超楽しい1500cc+スポーツハイブリッド

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 22:55:36.74 ID:9dpMj3ZQ0
エクスはガソリン買ってもショボさを感じさせない様にグレード間格差をうまく調整している。
あくまでガソリン車ありきで、HVはガソリンに足し算して作ってる。
ヴェゼルはガソリン車をHVから引き算して作ってるのが見え見えなのがよろしくない。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 23:01:18.93 ID:yTzhU2BY0
HVのがっかりがなければまだそれでよかったんだけど、周知の通りだしなぁ。

289 :17(前前スレ600):2015/08/14(金) 23:02:27.36 ID:EIDYMcSI0
>>285
今、エクストレイルの公式HP見てみたが、4WDで20km/Lを超えてきたな。
外観だけではない正統派のSUVでは初だな。
こりゃ売れるわ。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 23:14:28.79 ID:OkyDUAT/0
エクスとかダサすぎる。
エクスは先代で終わったんだよ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 23:26:28.37 ID:eHlQjp8M0
>>280
2)ってエンジンマウントの異音?
それってヴェゼル全体の問題じゃないの?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 23:39:18.56 ID:9dpMj3ZQ0
>291
ガソリンはエンジンマウント異音の報告無いっぽい。
同じエンジンなのでマウントも同じかと思ったけど何か違うのかな。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 23:44:56.86 ID:qxkq+Y2c0
車中泊できることを重視したから、
傾斜無しフルフラットにできない車種はやむなく検討対象外にした。
やっぱり前席スライドで180cm確保できるヴェゼルはありがたい。
フィットから受け継いだシートアレンジが良くできてると思う。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 23:50:09.87 ID:ECLx9on+0
>>293
190じゃなかった?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 23:56:39.52 ID:qxkq+Y2c0
車中泊できる(俺の)基準が180cmなんですよー。
確かにヴェゼルの限界だと190cm近くありますよね。すごい。
SUVってデカイけど、足伸ばして寝られる車種って殆ど無いんですよね。

296 :17(前前スレ600):2015/08/14(金) 23:58:01.84 ID:EIDYMcSI0
>>293
HVに限って言えば、ヴェゼルはフルフラットにはならないからな。
そのまま寝ると段差で腰か背骨が逝く。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 00:05:05.77 ID:Q4cxBi0m0
おれは助手席限界まで前にやって、倒した後席との溝を木で作った折り畳める台で埋める
んでマンションの駐車場で試しにね寝た
それ以来使ってない

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 00:05:56.16 ID:IuOTIg+J0
HVの四駆がフルフラにならないって聞いたんですがFFも段差酷いの?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 00:09:59.71 ID:VVO+G2s10
マットレス敷けば全然気にするレベルではないですよー。
朝起きて一瞬、部屋のベッドと区別がつかないくらいグッスリ眠れます。
ちなみに俺はマットレス豪華2枚敷きです。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 00:11:51.05 ID:VVO+G2s10
そういえば四駆は段差があるようですね。あれだと車中泊は微妙かもです。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 00:13:43.96 ID:mIO7TRf/0
車中泊って、エンジン点けっぱなの?

俺も車中泊やってみたいんだよなぁ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 00:24:43.00 ID:zFgEfrSy0
ガソリン車のテールランプだっさい

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 00:25:08.73 ID:VVO+G2s10
俺は基本的にエンジン止めて寝ますねー。
冬場とかに装備油断して死ぬほど寒い時は、ちょっと暖房かけます。
HVだとアイドリング時も半分くらいエンジン止まってるんで、前車より静かです。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 01:33:50.27 ID:hgjkzAWk0
>>286 多少クセってのにはワロタwww

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 01:38:59.30 ID:r924WSWX0
>>153
九州人乙

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 01:59:47.65 ID:oScAP5QR0
>>286
↓こういうこともあるんだけど、それでもハイブリッドの方が格上かい?
>>135-138

未完成のハイブリッドよりも安全性の保証されたガソリン車の方がいいよ

307 :17(前前スレ600):2015/08/15(土) 04:20:57.50 ID:+5JhX5rE0
66 VEZEL HYBRID X AWD(燃費報告40回目2015.8.14)走行距離672.7km 給油量31.00L
車両燃費計21.0km/L 満タン法21.7km/L

生涯燃費20.2km/L(満タン法)(全給油量1248.46L)

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 06:39:05.31 ID:ZwazV1wJ0
>>292
d
なるほど、ガソリンモデルからは異音報告ないんだ。

309 :17(前前スレ600):2015/08/15(土) 07:05:48.42 ID:+5JhX5rE0
<HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID X AWD〜道北スーパー林道から函岳レーダー道路
まで> http://youtu.be/OLVPp2KAJXU

国道40号線〜美深歌登大規模林道(道北スーパー林道)〜加須美峠〜町道加須美峠
函岳線(函岳レーダー道路)〜函岳ヒュッテ前まで

ヴェゼルハイブリッドX AWDは最低地上高が170mmしかないが整備された林道では下
回りをぶつけることなく走行。

林道上りではクルーズコントロールも活用し、良好なAWD性能もあって快適に走行

撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2013年8月12日

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 08:04:37.00 ID:MY1xogFy0
徳大寺さんの 車選びの本で乗り心地最悪の評価がありますが実際の
ところどうなんでしょうか?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 08:37:53.07 ID:KU30c3uq0
ハイブリッドの問題を色々語ってるが、だいたいガソリン車のフロントとリアのテールランプがダサい。この辺も強調したいね。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 08:41:58.50 ID:3U8M+w6R0
>>310
改良で良くなったね

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 08:54:28.05 ID:y62C+GYr0
ポン付けのDCTひどいね。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 09:17:46.03 ID:b0j9Ax2b0
DCTに対抗できない他社は相変わらず惨めだな

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 09:20:26.64 ID:t20SVUBL0
一番売れてるSUVってDCTだから、技術的に大きな壁があって作れないと悲惨だな
ホンダのアドバンテージがハンパないよ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 09:42:45.23 ID:yDVDHiAn0
>>306
ホンダはDCTを大きく出遅れたり発進しない仕様まで叩き落としやがった

最高の食材をここまで台無しにするとは(爆笑)
惨い味付けはさすがに他社も真似できないよ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 11:04:13.97 ID:sGPWjFID0
>>316
誰も困ってなくても気になるなら無理してヴェゼルを買う必要はないよ
ヴェゼルよりいいのがあればの話だけど

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 11:26:36.79 ID:E97ZAoMq0
シェフラーから買って来てポン付けしただけのDCTだからねw
不具合が出てもホンダには改善する技術もノウハウも無い

出来ることはユーザーに「アクセルを踏んでも進まないことがあるけど仕様です」と強弁することくらいw

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 12:12:46.13 ID:Wc6T4IHl0
昨日から草生やしてる奴は全員ネオチューン君に見える。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 12:15:23.84 ID:Z/DJKOsX0
>>318
ホンダのミッションって内製でしょ?
DCTを採用した理由に自社のラインで製造できるのが理由って言ってたよ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 12:52:03.46 ID:cmo8QHuG0
>>292
i-DCD車のトランスミッションマウントが原因だから
ガソリン車は問題ない

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 12:56:09.41 ID:cmo8QHuG0
>>320
ざっくりいうと歯車とトランスミッションケースは内製だけど
設計とツインクラッチの基幹部品はシェフラー製

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 13:31:17.26 ID:JkRwnbxo0
>>311
やめとけ
悔しがられてると思われるだけだ
男なら潔く欠陥は認めて、そこを愛して行こうぜ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 13:32:58.19 ID:qtKDpsEZ0
>>321
ガソリン車の話はいいよ
つまんない話しかないから

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 14:19:21.82 ID:KU30c3uq0
何だかんだ言っても結局はヴェゼルが気になってるからお前らはここにいる(笑)
もちろん俺も含めて。この事実は隠せないよー。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 15:04:20.99 ID:zFgEfrSy0
CVTのガソリンターボ出すまでHVを叩き続ける

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 15:37:49.01 ID:cmo8QHuG0
>>326
HVターボを出したらホンダのチャレンジを認める

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 15:58:34.72 ID:PZNp6ZFP0
>>318
DCTを知るとDCT以外は無理になる
他社には逆立ちしても出来ない芸当だな
かわいそうにwww

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 16:00:05.01 ID:iKmttVSb0
DCTリコールさえ不可能な低レベルな他社がホンダに追いつくなど夢のまた夢
惨めだな

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 16:10:19.17 ID:bjR+UKFb0
>>327
NSXはV6 3.5Lのツインターボ+3モーターで9DCTだ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 16:19:04.44 ID:KtsC51t00
>>326
なんでCVTが良いの?(笑)

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 18:13:11.82 ID:KU30c3uq0
普通の感覚ならCVTより7速オートマの方がいいに決まっている

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 18:17:57.08 ID:KtsC51t00
そんなこともわからん奴がターボの意味わかんのかな?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 18:30:11.68 ID:D0Y8R9Kd0
HVの方が見た目は良いけど中身がポンコツだから買うならガソリンやね。改善されたかもしれんけど、走行中で止まるとか怖くて買えないな〜。
イメージは良いんだけど、中身がポンコツと言うイメージだねホンダは。ソニーに似てるかな〜?独自を行く!って感じは好きなんだけど、なんかペラいよねホンダは。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 19:41:35.22 ID:30UNcm4b0
>>334
>走行中に止まる

イミフ過ぎて怖い

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 20:12:54.53 ID:5XY63EiU0
>>310
徳大寺さん お盆で現世にお戻りでしたか(笑)

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 20:26:35.27 ID:yDVDHiAn0
>>318
DCTポン付けなら大きく出遅れたり発進しない欠陥にはならなかった
無理矢理モーターをDCTに組むから欠陥車に成り果てたのさ

ディスるネタも多く辛いだろうが張り付くしかない
欠陥情報を早めに抑えて事故を防ごう(苦笑)

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 20:35:53.89 ID:e0+bSu0I0
ルーフレール裏に付いてるゴムキャップがいくつか無くなってるんだけどディーラーに取り寄せてもらうしかないかな?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 21:27:15.27 ID:ud5OgZwy0
  
  
  
  本日も欠陥車スレは平常運転
  
  

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 21:49:32.81 ID:2G3+Sx180
>>338
ガムでも詰めとけ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 21:53:56.18 ID:mIO7TRf/0
>>338
裏って何?ゴムモール?
表にあるキャップ?

つか、なんでそんな箇所が取れるのよw
何か弄ったの?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 22:09:10.56 ID:yXqoWVgK0
普通のdctならよかったけど
一段飛ばしでモーター繋いだりしてる変態機構を
ちゃんと制御できてないわけでしょ

あと3年は無理だよね

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 22:14:07.63 ID:mIO7TRf/0
というか、個別の無数にあるシーンでの細かい制御関係は、
継続してデータ採取中って感じかなw

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 22:28:35.68 ID:e0+bSu0I0
>>341
ルーフレール内側に計8個付いてる灰色のキャップ
キャリアの位置決めの穴のフタらしいけど

洗車くらいしかしてないけどなぜか無くなってるw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 22:42:38.37 ID:KU30c3uq0
皆さんハイブリッド仕様に対して厳しい批判をしてますが、それだけヴェゼルちゃんの事が気になるというか好きだからこそ厳しくとがめてるんだと思います。
どうでもよければ批判も何も言わないと思います。それだけヴェゼルちゃんのハイブリッド車を愛してるんでしょうね(笑)。
例えば自分の子供には厳しく言うが他人の子供にまで厳しく言わないだろ。それと同じです。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 22:47:14.93 ID:70Nn6uly0
>>337
欠陥情報が欠落してるぞww
完璧なヴェゼルに欠陥があるんだろ?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 22:48:20.55 ID:PZNp6ZFP0
欠陥探しをしてくれるのはいいけど、ひとつも無いとはww

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 22:54:21.41 ID:37Wg83eT0
VWは10年以上前からDCTをDSGという名前で採用してるけど、低速域でガクガクが未だに続いてて
リコールを延々と繰り返し、完治する望みが無いようなので最近は多段化したATに回帰してる
最大の得意先だったVWから見捨てられそうになったシェフラーは色んなメーカーに営業を掛けたが
採用したのはホンダだけでした

で、出来上がったのは「アクセルを踏んでも発進しないことがありますけど仕様です」という車でしたww

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 22:56:02.01 ID:Q9yJucG20
今どきi-DCDもセンタータンクも無い致命的なSUVは欠陥どころの話じゃないからな
通りでi-DCDヴェゼルはずっとナンバーワンなわけだね

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 22:56:57.52 ID:cgGOR3vW0
>>348
なんの問題も無くてびっくりした

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 23:08:04.11 ID:D019azgc0
DCTがこんな状態なのは、ちょっと車に対する知識がある人にとっては良く知られた話なので、
フィットやヴェゼルにシェフラーのDCTが採用になったと聞いた瞬間に
「ああ、これは買ってはイケナイ車だわ。少なくとも1年くらいはミッションがマトモに動くのか様子見が必要」
ということくらいはスグに判断出来たw
案の定、リコール5回にサビキャン5回と手直ししまくったけど、結局はDSGと同じで完治は出来ずw
最後はメーカー自身が「アクセル踏んでも発進しないかもしれないけど、欠陥じゃないから!」という
訳の分からない強弁をするという状態に・・・ww

少なくとも自分の命を預ける気には絶対にならないね、ホンダの車は

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 23:27:42.91 ID:+CXiP01W0
J670からJ680に、ECUを更新してもらった。
オイル交換とECU更新を合わせて、作業時間はトータルで30分。
オイル交換に15分かかるとすれば、ECUの更新は15分ということに。
こんなに早くECUの更新が完了するものなの?
1時間近くかかると思っていたんだけど。
ディーラーを疑う訳にはいかず。どうすれば良いでしょうか?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 23:42:08.92 ID:+pBGYQXH0
>>351
後知恵披露ご苦労さんw
まぁ俺はホンダはバイクとかでDCT採用してるから何とかなるだろうと
思ってたよ
ただサプライヤーがバカならホンダどうしようもないよね

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 23:43:57.88 ID:Q4cxBi0m0
ヴェゼルのマイチェンでもセンシングは乗りません

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 23:51:02.38 ID:D0Y8R9Kd0
>>351
どこでそういう情報を仕入れるのですか? その判断力を知りたいです!

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 23:55:51.32 ID:qtKDpsEZ0
>>355
2ちゃんでしょ(笑)

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 00:19:08.51 ID:GvZDyV/H0
>>345 違うんじゃね?w
どうでもイイわwww

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 00:58:31.06 ID:mZE2vqnM0
>>351
アクセル踏んでも発進しないのがごくまれに一瞬とかwww
ほぼ無いと言ってるのと同じだから安心できて良かったよ!

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 01:08:16.76 ID:6Vv0hytr0
ガソリン車はすごくいい車だよ。だからこそ悔やまれる。

360 :17(前前スレ600):2015/08/16(日) 02:44:48.75 ID:KpL/p6An0
<HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID X AWD〜函岳レーダー道路から道北スーパー林道
まで(下り)> http://youtu.be/b3tfS3uyr30

函岳ヒュッテ前〜町道加須美峠函岳線(函岳レーダー道路)〜美深歌登大規模林道
(道北スーパー林道)〜道道120号線(牽牛駐車公園)

ヴェゼルハイブリッドX AWDは最低地上高が170mmしかないが整備された林道では下
回りをぶつけることなく走行。

林道下りでは回生ブレーキと満充電後はシフトダウン(主に2速)を活用し、快適
に走行

最終の浮きジャリダートではヴェゼルハイブリッド X AWDの性能チェック、旧デュ
アルポンプ式であったケツ振り現象は抑えられており、ハンドリングに対して後輪
が良好に追随しリアルタイムAWD(インテリジェントシステム)の性能の高さを実
感した。

撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2013年8月12日

361 :17(前前スレ600):2015/08/16(日) 03:56:23.18 ID:KpL/p6An0
67 VEZEL HYBRID X AWD(燃費報告41回目2015.8.15)走行距離681.2km 給油量29.62L
車両燃費計22.0km/L 満タン法23.0km/L

生涯燃費20.3km/L(満タン法)(全給油量1278.08L)

362 :17(前前スレ600):2015/08/16(日) 04:18:16.56 ID:KpL/p6An0
<HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID〜世界最長の高速道路トンネル(山手トンネル)> http://youtu.be/DzEmHUR6w6E

高速道路で世界最長のトンネル、首都高速中央環状線(山手トンネル)の内、豊島
区の高松入口から目黒区にある大橋ジャンクションまでを走行

撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2015年8月14日

363 :17(前前スレ600):2015/08/16(日) 05:54:50.36 ID:KpL/p6An0
<HONDA VEZEL ヴェゼル (HYBRID X AWD)〜アラバスターシルバー・メタリック> http://picasaweb.google.com/100069354258327135953/HONDAVEZELHYBRIDXAWD

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 07:07:53.38 ID:nFf6Y6NS0
お前ウザい

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 07:30:13.93 ID:OL5iNGbD0
SUVナンバーワンの完璧ヴェゼルが買えない奴が不幸すぎるよ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 07:46:56.66 ID:yXrT7gPa0
ハイハイハイハイ、欠陥車最高。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 08:08:18.61 ID:AJ+mxmwL0

ココまで欠陥情報無し

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 09:06:30.26 ID:djhIyUT/0
>>135に書かれているのは仕様だからね 
欠陥じゃないんだからね(震え声)

369 :17(前前スレ600):2015/08/16(日) 09:36:47.06 ID:BK5bd5ya0
>>135
それは仕様。
ぎりぎりのタイミングで右折しようとるするお前が悪い。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 10:38:10.09 ID:Q0XKWmb00
いろいろクセがあったり、完成度に難点があるヴェゼルだけど、
SPORTSモードにしてワインディングロードを元気良く走ると、
足回りやハンドリング、エンジンパワーなど、良く出来ているなあと感じる。
モードの切り替えひとつで、燃費から走りまで幅の広い走り方に対応できる
ことがヴェゼルの美点であり、ホンダらしいところ。
所有してて面白いわ。
仕事で乗ってるプリウスなんて、ハイブリッド車としての完成度は高いんだろ
うけど、Fun to Driveは特に感じないよ。

371 :17(前前スレ600):2015/08/16(日) 11:05:22.93 ID:BK5bd5ya0
「ヴェゼルにFun to Driveを感じる」
キリッ

372 :17(前前スレ600):2015/08/16(日) 11:16:44.14 ID:BK5bd5ya0
>>367
ほらよ。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1390&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=RU&txtEgmNm=&chkDevCd=

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 13:07:37.93 ID:Z0n+gVs/0
>>361
生涯燃費が19.6kmまで延びたよ。
先だってはありがとう。
深夜の高速をマイペースで200km程走ったら26.5km/Lだった
うたぐってごめんな

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 15:26:09.62 ID:VX0dss6V0
>372
いろいろ問題があるからこそ逆に楽しいのだ。そんなに完成度の高い無難な車に乗りたかったら、楽しさも何も感じないトヨタのカローラでも乗ってたら。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 16:25:46.87 ID:n0O5fuAL0
>>344
俺も拭き取りでポロッと取れたことある
レールの中が空洞だとしたらキャップがないと気分悪いな

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 17:26:41.15 ID:OgJ07sD40
Uターンラッシュの高速にて緊急停止ヴェゼル2台発見
ハイブリッドか否かは不明

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 18:35:42.55 ID:uOe4V5BZ0
いいね、イイネ ボロ車。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 18:45:40.89 ID:FvkhhzOk0
不具合を楽しみに変換できる基地外じゃないと乗れない車なのか

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 19:05:13.25 ID:LWbCghiF0
特別仕様早く発表してくれんかね

380 :197:2015/08/16(日) 19:21:35.86 ID:mYj7GJkl0
恒例の夏季旅行で遅レスですまんのぉ。
あとまともな情報交換が行われるのを極端に嫌がっている変なヤツが沸いてるな。
本当の所有者のまともな情報交換が怖いらしい。
>>202
それが最初期版でフロントのサイドのみIRカットなのだ。IRカットのフィルムを貼ろうかと思ったが、やめようかと思ってる。
>>214
レポありがとう! 硬いけどしなやかはいいね。俺も16インチでプライマシー3STだぞ。期待できるな。
あと、アンチのオトシは気にするな。
>>237
お、そうなのか。そうするとネオチューンの基本はダンパーオイルの交換なのかな?公式には何するかまったく書いてないからな。
スーパーコンフォートだとやわらかめのオイルにするとか。長期のダレとか気にならない範囲かな。
>>246 >>263
なじむのに1500kmか。東京大阪1.5往復とか東京信州3往復とかのレベルとかちょっと長いな。
タイヤは俺もおんなじ経過をたどってる。あのSportMAXXは硬すぎで選んだやつはカスだな。是非2000km経過後の顛末も聞きたい。
他にもリジカラとかあったけど、あれはサスに対しては間接的だから結局やめた。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 19:58:49.37 ID:hauilbwf0
またネオチューンかよ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 19:59:21.69 ID:tvl1qxBq0
     
     
  本日も欠陥車スレは平常運転
     
     

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 20:45:26.26 ID:d7gMbsN/0
>>381
興味がないなら出てけよ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 21:12:23.83 ID:hauilbwf0
ステマが消えろ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 21:33:29.16 ID:xiiJ8YJD0
>>372
これ見ても買う気になるやつって凄いね

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 21:59:05.99 ID:2C/0QJeI0
ディーラーにて、ECUをJ680にアップデートしました。
1時間乗った感想は、「シャトル並みに乗り心地が改善された」です。
例えば、EVで発進して、時速15キロぐらいでエンジンがかかるタイミングで、
従来は、EVとエンジンの切り替わりが上手く制御できていないようで、
結構な頻度でギクシャクしていました。(一瞬、急加速したり)
これが見事に解消されました。スムーズに「スーッ」と加速します。
これで、制御プログラムとしては、ほぼ完成かもね。J680は良いです!

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 22:03:02.90 ID:2C/0QJeI0
ストップ&ゴーの多い市街地を走る私としては、
このギクシャクが改善されただけでも、とても価値がありますね。
他に改善された点に気付いたら、また、ここに書きます。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 22:17:35.53 ID:R835HYC80
>>386
ECUのバージョンって確認方法ある?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 22:39:41.15 ID:rd7Oc6fB0
>>388
上上下下左右左右BA

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 22:53:39.25 ID:djhIyUT/0
>>372
交差点の右折時のギヤ抜け報告多いね
紙ペラ1枚渡されるだけで周知徹底されてないんじゃないのか?
こんなのが仕様とバレたら一気に売り上げ落ちるだろうけど
ホンダは積極的に告知すべきだろ

交差点の右折時にパニクって 
ギアをガチャガチャやって進んでひと安心と思ったら
前方不注意で対向車とか横断者と衝突とか...
ニュースにならないだけで実際発生していそうで怖い

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 23:27:20.45 ID:GvZDyV/H0
なんか色々不具合が出てるようだけど、CX−3を選ばなかった君たちは
賢明だ。
ありゃクソ以下だなwww

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 23:49:27.36 ID:hauilbwf0
>>391
お前の86よりましだよ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 23:56:08.62 ID:fFfOs9VY0
86w
エセスポーツカーw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 01:20:12.46 ID:YsDIlDM90
自動ブレーキが作動か
助かったな

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 06:28:13.55 ID:gaLF7wSO0
ヴェゼルの自動ブレーキは歩行者は認識できないし
右折時にパニクってたら対向車に突っ込まれる恐れもある

ぜんぜん役立たずじゃん

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 07:23:31.00 ID:iCHvp9Rq0
>>395
むしろ誤作動があるからCTBAはいらん
ホンダセンシング後付けできるのが一番良いな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 07:24:29.80 ID:4podr3jm0
>>389
無敵になってどうするw

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 12:29:23.99 ID:AX4x2Q1k0
ヴェゼル自体いらないよね

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 13:23:13.07 ID:awKZAsEr0
>>397
スーパファミコン版だと爆発しちゃうんだぜ
プレステだったかな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 13:34:01.33 ID:8qAlBgpK0
>>398
一人一台で十分

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 15:07:13.63 ID:t5V2nDfK0
君なんか写真と違うくない?
http://imgur.com/Ey6ciVi.jpg
http://imgur.com/DqbB67u.jpg

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 15:18:11.00 ID:Y5nA0WIR0
>>401
モデューロオプション仕様とノーマル仕様だろ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 17:49:29.56 ID:yRTy8MxT0
>>402
全長が明らかに違うんですが…

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 18:48:02.34 ID:l/72Uv9p0
>>392 また粘着ヲタクのチンカス朝鮮人ストーカーがお出ましだwww
お前、マジキモいわwww
なに?俺の事、好きなの?www

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 19:31:44.60 ID:F+2Opf4R0
〜購入検討中でこのスレをご覧になっている方へ〜
 参考までに、こんな車です。
【発生時期:2015年以降】
・DCT(自動変速機)のリコールを受けた車で、交差点の発進時に1速から変速しないことがある。
・狭い道を低速走行時や交差点右折時に、突然クラッチが滑った様になり、動力の伝達がされなくなった。
・右折のため、交差点に速度を落として進入し、車両が止まるか止まらない程度まで
 なった後にアクセルを踏んだところ、空ぶかしの状態になり、前進できなかった。
 一旦、Pレンジに入れた後に再度Dレンジにすることで正常復帰した。
・イグニッションスイッチを入れてすぐに発進後、サイドブレーキ・オートブレーキホールド・VSA(横滑り防止装置)
 の警告灯が点灯し、点検して下さいとインフォメーションが出てブレーキの効きが著しく低下した。
・右折し、少し乗り上げるようなところで突然バッテリーからのバックアップがなくなり
・アクセルを踏んでも動かなくなり、その直後にエンジン起動時に表示される
「Ready to Drive」が表示され、その後は問題なく運転できるようになった。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 19:33:02.35 ID:F+2Opf4R0
・停止後、再発進のためアクセルペダルを踏むとギアがつながらず、エンジンが吹き上がる。
・登り傾斜のある道(踏切の進入等)において、EVモードで発進後、
 エンジンモードに切り替わる際に走行せず、エンジンが空ぶかし状態になる。
・平地走行にて料金所で一旦停車後の再発進でモーター走行からエンジン走行に繋がらず、
 空吹かし状態になり、推進力を失う。
・信号など停止状態から発進する際、アクセルペダルを踏んでもエンジンが吹け上がるだけで
 クリープ程度の速度でしか進まない。
・一般平坦路でフットブレーキを使って停止する際、いわゆるカックンブレーキ防止目的で
 ブレーキを抜く操作をすると、停止直前にモーター駆動に切り変わり、車両が前に進んでしまう。
・交差点で右折しようと減速し、交差点に差し掛かったところで対向車が切れたので、
 停車する寸前で強めにアクセルペダルを踏んで発進したところ、
 ニュートラル状態のように駆動力が伝わらずエンジンが吹きあがった。
 シフトを確認したらDに入っていたため、一旦、ニュートラルに入れ、Dに入れ直して発進した。
・坂道で前方の信号機が黄色から赤に変わったため徐行をし、
 発進しようとアクセルペダルを踏んだところ、発進せず空吹かし状態になった。
 アクセルペダルを一度踏みなおしたが発進できずに車が後ずさりしたため、
 ブレーキペダルを踏んで再度アクセル操作をしたところ、やっと発進できた。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 19:34:45.89 ID:lpL7XhYi0
納車待ちですが?そんなボロ車なの?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 19:44:48.89 ID:+ZSIJ1z60
>>403
元画像の縦横比率が違う写真と考えるのが妥当だと思うんだが、全長が異なる2つのヴェゼルがあると思ってるのか?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 19:46:41.97 ID:dqVuU+lr0
>>407
クソです

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 19:49:14.46 ID:F+2Opf4R0
>>407
135から138あたりを見てください。
ホンダは、もはや手に負えないので「こういう仕様の車です」と
宣言したパンフレットを配っています。
事故責任は自己責任ってことです。。。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 20:11:40.07 ID:lxmJw4ag0
昔某サプライヤーでホンダの仕事してたときは
ラインオフ寸前でも設変ねじ込んできて
評価間に合うのか?って事が多かったけど
今もその体質は変わってないのかな

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 20:14:06.38 ID:Thlm/VEf0
わかってると思うがHVのみの話な
ガソリン車だったら無問題

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 20:21:21.98 ID:gTrycFsL0
>>410
なんの問題も無くて驚かれたアレか

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 20:22:23.39 ID:pOvssoKF0
>>412
ホンダの話じゃないから誰も知らないだろ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 20:22:48.77 ID:shda6uzO0
>>408
上はホンダ公式の写真
しかし実物は下の写真
これは酷いではないか

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 20:27:39.49 ID:Ii96VFsB0
2015年の12月にマイナーチェンジするの?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 20:28:52.51 ID:EqoiYNcd0
しない

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 20:33:23.66 ID:l/72Uv9p0
>>405>>406
欠陥車じゃんwww

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 20:47:32.14 ID:gTrycFsL0
>>418
そうだね、買う前に試乗して何もなかったのを確認してから買ったほうがいいね
ヴェゼルは一番のオススメだからよく確認して買おう!

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 20:50:27.95 ID:UTd5Kc4h0
>>419
毒饅頭を人に勧めるなよ!!

421 :17(前前スレ600):2015/08/17(月) 20:57:05.20 ID:bQWw1UZ40
>>420
人の不幸は蜜の味。
これ真理。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 21:11:33.81 ID:KjLRco3p0
>>404
キモいのはお前だよ
気づけよなにはしゃいでんだ
典型的なオタクだな(笑)
はいサヨナラ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 21:32:02.89 ID:u02d65Jb0
>>420
無理して勧めなくてもいいよw
日本一売れてるSUVがヴェゼルだ
むしろ逆に勧められてるwww

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 21:37:12.68 ID:l/72Uv9p0
>>422 句読点くらい打てよw
何書いてんだか読む気にもならんぞw
そんなんだから「朝鮮人」って言われんだぞwww
まさか…。
お前…本当に…?www

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 22:55:04.04 ID:5+J2De+c0
http://hissi.org/read.php/auto/20150817/S2pMUmNvM3Aw.html

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 00:27:39.64 ID:KeWvdnzR0
なんで新しいのにネオチューンが必要なんですか?そんなにへたるんですか?
あとネオチューンのHP内にスペル間違いあるんですが、ネタですか?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 01:13:04.52 ID:C/btmF8i0
新車買ったけどコーティングはネオグラスじゃなくてグロッシーにした
後はちょっと汚れたと思ったら、洗車場行って水で流して泡ぶくぶくのスポンジでサーと洗えばいいよね?
1ヶ月くらいは塗装が柔らかいらしいから、それからいくかな
あとインテリアのフロントガラス下あたりは保護ツヤ出し剤しといたほうがいいって聞いたけどやるの面倒…効果あったって人いますか?

それからヴェゼルのフロントのスピーカーって、ケンウッドのXS1700を加工しなくても上手く嵌りますか?
家に来たらまずはフロントだけでもデッドニングとスピーカー交換するつもり

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 05:31:59.98 ID:c1DFMaWP0
>>423
免許受かったのか。
買わないけどジェイド一択。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 10:27:31.19 ID:1DYeDYdG0
リアダンパー、バネ、ブッシュ含むその他全部交換してきた。
工賃込みで57940円。

左折で歩道の段差越える時の突き上げがやわらかくなり、車体の揺れが軽減
後は通常走行時のガツンとした突き上げが少なくなったぐらい。
58000円を高いと見るか安いと見るか・・・プラシボなしで良くなったとはわかるはずだが、
最初からこれが付いててくれたら・・・と思うばかりである。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 12:41:53.33 ID:QRUYZVKB0
免許センターはお盆休みダヨ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 13:31:44.79 ID:3i6b0agK0
>>429
左折で歩道踏んだらだめよ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 14:32:02.09 ID:L3okyEfO0
>>415
何これ、マジか

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 14:40:34.81 ID:L3okyEfO0
目の錯覚?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 14:52:48.21 ID:xbTS4Xwv0
発売前の車じゃあるまいし
1年8ヶ月も経ってんだから、実物見りゃいいだろ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 14:56:11.17 ID:nhK6NZPg0
パーキングブレーキやオートブレーキホールドをボタンを押して解除する時、
ブレーキを踏まなければならないのが面倒だ。
普通のレバー式のパーキングブレーキならそんな手間かからないのに。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 15:09:13.37 ID:fb6WpHYf0
ボタンなんか押さなくても、アクセル踏むだけでどちらも解除されるぞ
乗ったことないのバレバレ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 15:15:01.39 ID:3i6b0agK0
普通のサイドブレーキヴェゼルになれたら古臭く見える

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 15:22:01.50 ID:L3okyEfO0
長く見える方は車高下げてんのかな。
例の土嚢積み作戦か?w

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 15:44:21.75 ID:L3okyEfO0
いまだにこんなセコいことしてんのか?
てか今はCGで手っ取り早くやるのかな

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 16:57:54.72 ID:nhK6NZPg0
>>436
クリープでゆっくり発進したい時にアクセル踏んだら加速しすぎるだろうが。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 17:18:18.02 ID:t1iZiOD/0
>>440
クリープでゆっくり発進しなくても別に困らないけどな

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 17:18:35.58 ID:8IUJ3uJg0
     
    
  本日も欠陥車スレは平常運転
     
  

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 17:36:01.51 ID:wgxNC5Yv0
>>436
マジでヴェゼルに乗った事のないやつがオーナーぶるのはやめとけよ。

お前のふる〜い知識の中にある車はクリープの出だしで制御のきかないほどガォっとした加速をするんだろうがな。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 17:36:48.58 ID:L3okyEfO0
誤解除予防のつもりでペダル踏ませるの?そのわりにアクセル踏んだら勝手に解除って、なんかちぐはぐな印象だが…。

445 :443:2015/08/18(火) 17:39:22.17 ID:wgxNC5Yv0
>>443>>440宛てね。間違い。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 17:45:09.35 ID:yr+VEKT40
>>427
保護つや出しをダッシュに塗ると劣化は軽減されるかもしれない。
でも艶による反射がフロントガラスにうつりこんでウザイと思う。

好きな方を選ぶといいよ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 18:05:30.08 ID:uGs3SIsF0
>>444
何言ってんだお前?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 18:08:58.20 ID:uGs3SIsF0
>>440
え?また無駄金使って他に買い換えたやつの空言か?
粘着しすぎだろお前

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 18:14:28.75 ID:L3okyEfO0
>>447
俺はオーナーじゃない、HVてのも短時間試乗以外に乗ったことない。
パーキングブレーキがアクセル踏むだけで解除されるんだろ?
そんな仕掛けの車に今まで乗ったことないのさ。HVはそういうのが多いのか?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 18:16:42.60 ID:t1iZiOD/0
まあ、この車にしてから初めて車のマニュアルの必要性を感じたわ
今までの車は開いたこともなかったんだがな

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 19:34:51.71 ID:Cmgt/cYh0
今、値引きってどれくらい?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 19:49:36.73 ID:xilmj75O0
下取りなしで40万だったよー

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 19:55:42.78 ID:Cmgt/cYh0
ありがとうございます。結構、値引きしてくれるんですね。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 20:12:28.40 ID:+RKj3U3X0
久々に見た素敵な流れwww

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 20:20:40.67 ID:fL0Eh5AR0
>>452
え?そんなに?
シャトルは15万円だったよ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 20:27:27.77 ID:DCS2s6EM0
40万はジェイドの間違いでは?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 20:31:40.85 ID:0Vy7hg8C0
>>435,440
チョンっと触れるだけでブレーキは解除される。
解除後はクリープでゆっくり動き出す。
加速するほどぐっと踏み込む必要はない。

自分は普通のレバー式のサイドブレーキを解除する時は、
フットブレーキ踏んでから解除するけど?
フットブレーキ踏まずにレバー式のサイドブレーキ解除するってどんな状況だ?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 22:13:07.92 ID:cTs1jl/Y0
>>457
レバー式だろうが足踏み式だろうがサイドブレーキを
解除する時って普通右足でブレーキ踏んでるのが普通だよな?
アクセル踏みながらブレーキ解除とかしてるんかねw

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 22:20:42.33 ID:ThMTFVTF0
自分の場合、足踏み式の時はPレンジでサイド解除してたから、右でブレーキ踏んでなかった
乗り込んで最初にするのがサイド解除だったわ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 22:52:47.62 ID:rn743RyJ0
教習所的にはそうなんかもしれないけど、
MTや一般的なATは機構上ブレーキ踏まずに解除できてたから、
踏まずにサイドブレーキ解除は、やってたよ。俺だけじゃないんじゃないか?
で、そこは律儀に踏襲してるのに、アクセル踏むだけで解除はかなり今までにない斬新な、
ややもするとミスを誘いそうに聞こえる操作に思えるんだけどね。
会社の若い子に試しに聞いてみたらナニソレ怖い(>_<)状態だったぜ?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:00:14.51 ID:VIXGzJ+/0
話だけなら怖いと感じる人もいるかもしれないけど
アクセルをチョンと踏めば解除されるから加速して飛び出すなんてことはない
それやらかすようなのはブレーキとアクセル間違えてコンビニに突っ込む人

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:07:45.47 ID:mPpUnstI0
発進や加速の時にアクセル踏むのとパーキングブレーキやブレーキホールド解除する時にアクセル踏むを同じ踏み方してる人いるの?

勿論、解除する時はちょい!って踏んでます

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:07:47.40 ID:rn743RyJ0
>>461
だろ?コンビニ突っ込み助長しそうに聞こえるよ。
まぁほとんどの普通の認知機能のドライバーはあくまで「聞こえる」だけだろうけどさ。
いずれにせよMTのシフトノブに数字が書いてないだけで車検も通らないという世界とはかけ離れたけどもんだね。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:15:14.70 ID:Va1/KbK00
どうでもいい話だな

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:16:31.34 ID:YB5vaa5t0
>>460
シートベルトを着用して、かつPレンジ以外にシフトしていないとアクセルでの解除はできない。ミスを誘発する可能性は低いと思うよ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:20:45.87 ID:rn743RyJ0
ヨタや日産のHV もこういうもんなの?
それでこういう操作が今後もゴールドスタンダードとして普及していくんなら、
一時的な過渡期のちょっとした混乱であって、どうでもいい話なんだけどね。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:29:55.36 ID:nhK6NZPg0
>>441.443.457.458.461.462
お前らみたいに雑に運転してる奴じゃ理解できないんだろうな。

どんなに軽くアクセルを踏んでも、オートブレーキホールドとかパーキングブレーキかかってれば、軽い衝撃はある。
アイドリング時よりも回転数上がってるんだから、アクセルを全く踏まずにクリープでゆっくり発進するのとは違う。
特に下り坂では顕著だな。
平地でも、スムーズな運転をしてるうまいドライバーなら違いが分かる。

雑に発進し雑に止まってる奴には理解できないんだろw

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:40:40.45 ID:DrXSy1QO0
>どんなに軽くアクセルを踏んでも、オートブレーキホールドとかパーキングブレーキかかってれば、軽い衝撃はある。

無いよ。

お前さんの車のアクセルには“あそび”ってもんは無いの?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:44:50.03 ID:UAJa5+q40
つか、>>467の内容はどこに向かって言ってるの?w
書いてることの意味がよく分からないw

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:47:06.50 ID:m7ailoYt0
>>468
言いたいことは分かるんだけどさ

「あそび」ってのは何の効果も現さないからこそ「あそび」
ブレーキ解除という重大な効果を発揮させるのに、
そんな微小な量の動きでこと足りちゃうのは
なんだか変な感じがするな

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:51:05.11 ID:nhK6NZPg0
>>468
お前には微妙な違いが分からないんだよ。下手糞だから。

うまいドライバーは、車がクリープで動き出してからアクセルをそっと踏む。
下手糞はいきなり強く踏む。同乗者は酔いやすい。

アクセルの遊びの問題ではない。オートブレーキホールドが解除される時点では既にトルクがかかってる。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:55:29.15 ID:DrXSy1QO0
>>471
>下手糞はいきなり強く踏む。同乗者は酔いやすい。

だから、強く踏んでないんだってw

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:57:48.56 ID:VIXGzJ+/0
加速したくないなら解除したらアクセルから足はなせよw

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 00:01:01.16 ID:W09V2+Q10
>>470
まぁそうなんだけど。

ブレーキ解除という重大な効果を発揮されるのにっていうけど、左足でブレーキ踏んでる人ならまだしも、微量だろがアクセルに足かけた時点でブレーキから足離れてるわけだから、ブレーキホールド云々は関係なくね?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 00:02:20.28 ID:BTEfEQYM0
そんな面倒臭いなら欠陥車だろっwww

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 00:14:32.51 ID:6YV0rIdp0
>>475
結局それが言いたかっただけか

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 00:21:11.66 ID:Tol+Xala0
運転席と助手席にパワーシート
ホンダセンシングの搭載
これぐらいはしろや

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 00:21:42.79 ID:RnDwTQUo0
>>474
ごめん、オーナーじゃないから
ブレーキホールドはよくわかんないや

とにかく、何にせよ慣れたら
なんてこともない操作なんだと思うよ

パーキングブレーキを解除する際には
ブレーキペダルを踏んでボタンを押す
か、あるいは
ブレーキペダルじゃなくて
アクセルペダルを踏む
のでもよい、という理解でいいのかな

だとすると、パーキングブレーキ解除
という同じ結果を出すのに
ブレーキかアクセルという
対立的な操作のどちらかをする
ってのはどうなの?
というのが非オーナー素人の考えさ

どちらを踏んでもよい、
だからこそ安全なんだ
という逆説なのかもしれないが

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 00:28:05.82 ID:aot8ODL/0
>>472.473
まあ、何度言っても雑な運転してる奴には微妙な違いは分からないよ。

ちょこんとアクセル踏んだ時点でトルクがかかるだろ。その振動のことを言ってるんだよ。
0からトルクがかかるか、3からかかるかの違いだ。
オートブレーキホールド使ってなければ0から、使ってるなら3からかかる、という感じだ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 00:34:41.64 ID:eV2mkgy60
俺は何となく気持ち悪いから、発進時はブレーキ踏んで
Dレンジ入れる→電子パーキングタブ解除。
停止時はブレーキ踏みながらPレンジボタン押す→電子パーキング
っていう普通の操作してるw

つーか、そんなにアツく引っ張る話題かよw

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 00:43:07.13 ID:W09V2+Q10
>>478
ああ、パーキングブレーキのほうね!

>パーキングブレーキを解除する際には
>ブレーキペダルを踏んでボタンを押す
>か、あるいは
>ブレーキペダルじゃなくて
>アクセルペダルを踏む
>のでもよい、という理解でいいのかな

↑その通りです

エンジン掛けてからアクセル踏んで発進するまでの一連の流れで

パーキング解除の動作(手なり足なり)してからアクセル踏むのか、アクセル踏めばパーキング解除できるかの違いだけだね。

>>479の言いたいこともわかるよ。いきなり踏んだら怖いし、同乗者がいれば尚更。だからちょこっとアクセルで解除してすぐ離す。勿論その時足はブレーキの上だよ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 00:51:30.85 ID:aot8ODL/0
俺が言ってるのは、信号待ちのことだぞ。
オートブレーキホールドってのは、ブレーキを踏む手間を省くためのものだろ。
それなのに、解除する時にブレーキ踏む手間をかけさせてんじゃねーよ、って言ってんだよ。
クリープでショック無しで発進したいんだよ。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 01:07:17.21 ID:W09V2+Q10
>>482
ブレーキホールドってのは、足でブレーキ踏んでる状態にする機能だぞ

信号が赤の状態で解除するってことは、赤の状態でブレーキから足離すの同じことだから、当然ブレーキを踏む必要はあるわな?

青になって発進する時はアクセル踏むわけだから、それはホールド云々関係なくね?

勿論、走行中はボタン押すだけでホールド(待機)は解除できるじゃん

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 01:13:42.23 ID:W09V2+Q10
クリープ=アクセルも踏んでない状態ってのは理解してるよ

出だしもっさりって散々言われてる車だぞwホールド解除の為のちょい踏みにどんだけのショックがあるのかね?

俺が鈍感かもしれんが、お前さんは敏感だな

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 02:08:01.72 ID:6YV0rIdp0
>>483
そんな些細なことでイライラするなら、ブレーキホールドを使わないほうがいいよ
デフォではOFFになってるしね
それにそこまで神経質なら当然アイドリングストップもOFFですよね?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 02:16:41.62 ID:6YV0rIdp0
>>483でなく、>>482宛てでした スマソ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 02:28:56.34 ID:VHpK3JWq0
オーナーならなんの問題もなく運用できてるものに必死に難癖つけてら

488 :17(前前スレ600):2015/08/19(水) 03:03:50.73 ID:i4qcPUlA0
68 VEZEL HYBRID X AWD

1 駐車場からの発進・・・運転席乗り込み後、まずパワースイッチ1押しアクセサ
リーモードで起動、あらかじめiphoneの「internavi POCKET」で入力した目的地ク
リップの受信を待つ。目的地データを受信し、カーナビがinternaviルート受信後
パワースイッチ1押しでパワーシステム起動、ブレーキから足を離し、アクセルを
チョイ押ししてパーキングブレーキ解除しつつ発進。

2 最初の交差点での停止・・・クリープを利用し移動(アイドリングは継続)交差
点赤で停止し、パーキングブレーキスイッチを押す。この際、ある現象( http://youtu.be/M1FRouclCOg
を発生させないため、前のめりになるような停止をわざとする。(夏季はここで充
電動作アイドリングはほぼ終了する)

3 巡航・・・交差点青で発進、規制速度まではアクセルを踏み込み加速、その後直
ちにクルーズコントロールスイッチオン、アクセルから足を離す。

4 停止・・・交差点赤を見越して早めにクルーズコントロールオフで減速、最終段
階でブレーキを踏み込み停止する。

5 上り坂・・・クルーズコントロールで走行

6 急な下り坂・・・クルーズコントロールオフ、それでも減速が足りない場合は回
生ブレーキ、満充電後はシフトダウン

489 :17(前前スレ600):2015/08/19(水) 03:39:36.48 ID:i4qcPUlA0
とにかくブレーキを踏み込み続ける(停止中)、アクセルを一定で踏み続ける(定
速運行中)を避けるため

停止中は「ニュートラル、パーキングブレーキ」
定速運行中は「クルーズコントロール」

を使用している。

490 :17(前前スレ600):2015/08/19(水) 03:49:17.71 ID:i4qcPUlA0
ブレーキホールドはシフトが「D」のままブレーキを踏み続けているのと同じ状態
である。

「D」であることはクリープ力が発生している・・・燃費悪化
ブレーキがかかっている「油圧発生」・・・燃費悪化

よって使用していない。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 04:02:58.93 ID:IrhM7Kk80
オートブレーキホールド常用でクラッチ劣化

アクセル操作で思い通りに加速しなくなる

無意識に踏み込み量が増える

発進で衝撃を感じるようになる

MTド下手糞にはよくある故障でそのまま乗り続ければ空ぶかしも出始める
新車では普通あり得ないが原因はオートブレーキホールド

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 06:08:37.04 ID:AJy2wUUf0
今日も、ボロ車スレ元気です。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 06:34:37.64 ID:Z1PSDugi0
>>490
信号待ちでいちいちNにする人?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 06:36:01.47 ID:eV2mkgy60
>>491はなんかやり過ぎな感あるけど、俺もブレーキホールド使ってない。
その後の加速時にどこか違和感出る感覚があるから。

ブレーキホールドで停止時、パワーゲージが少し振れた状態のまま
になってるから、微量のトルクがかかった状態で、あまりよくなさそうだし。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 06:37:49.31 ID:xU0l/ve10
>>456
間違いじゃないよ。
最初5万だったけど、ディーラー3箇所で見積もり取ってそれぞれ見せたら勝手に値下げ競争始めてくれて助かった。
やっぱ営業の腕の差だなぁ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 07:34:01.86 ID:7yu9N8od0
にぎやかだな。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 08:28:47.45 ID:kTCw7HR00
ブレーキホールドは便利だ、危ないと思うなら使わなければいいだろ。
停止時からアクセル急に踏み込んでもエンジン吹かさないように制御されてるから、
踏み間違っても激突しないと思う。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 09:24:25.90 ID:X3+tw6t30
ヴェゼルに勝てるSUVが無いのもうなずける

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 10:26:35.25 ID:+f0erIidO
>>498
走破性ではXVとかCX-3に負けるよな
信頼性も

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 10:29:24.07 ID:6LQ4X1kS0
>>497
その制御ほんとに信用できるの?
挙動に関して不具合だらけなのに

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 10:34:44.33 ID:iUqdtxP+0
【比較】ホンダ ヴェゼル(ハイブリッド)vs スバル XV(ハイブリッド)どっちが買い!?徹底比較
http://autoc-one.jp/honda/vezel/whichone-1638187/
居住性はヴェゼルが勝る 。 荷室の広さと使い勝手についてはヴェゼルが“圧勝” だ。
逆に、 動力性能と走行安定性は「XV」が優れている 。そして、 運転する楽しさと乗り心地は同等 で、 安全装備では「XV」がアイサイトによって差を付けている 。

マツダ CX-3 vs ホンダ ヴェゼル どっちが買い!?徹底比較
http://autoc-one.jp/mazda/cx-3/whichone-2173543/
内装の質感や前席の座り心地が優れているのはCX-3。後席の居住性と荷室の使い勝手はヴェゼルハイブリッドだ。
動力性能や走行安定性、乗り心地はCX-3で、天井が低めだから立体駐車場も使いやすい。運転感覚の馴染みやすさならヴェゼルハイブリッドになる。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 11:52:19.05 ID:7cVmg9ce0
CX-3は広さはデミオ 値段はアクセラ
CX-5の下位互換で魅力無し

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 12:58:10.92 ID:syFDbF8l0
ついに念願のヴェゼルHVZを契約
納車が楽しみだ〜

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 13:03:30.39 ID:6cjTuX+y0
もらい事故して今代車に乗ってるんだが最初大嫌いだったジョイスティックみたいなシフトに慣れてしまってる自分がいた。。。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 13:15:18.92 ID:eZ5Sb6dK0
発売以来ずっとポンコツ不具合の話だなw
カスタムとかそういう話はほとんどねーのなw

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 14:09:38.48 ID:ZhiLYv970
そういう話しできる雰囲気じゃないからな
俺は最近の車は基本的にカスタムって面倒だからどうでも良いが

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 14:11:21.12 ID:VF3PU/Un0
>>499
走破性はスバルにはかなわんしな

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 15:33:27.77 ID:xJN0JYky0
特別仕様いつでるの?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 15:51:53.83 ID:kAmsos3b0
>>507
スバルは熟年の人向けでしょ?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 16:08:32.10 ID:9Q5R/gih0
>>507
ヴェゼル級の走破性があれば満足だろ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 16:50:03.42 ID:H467MaR/0
>>508
モーオターショーの前には。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 18:41:35.48 ID:kTCw7HR00
>>508
今出てるモデルが特別仕様車…。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 18:50:14.14 ID:BTEfEQYM0
>>498 誰が言った?www
こんな小さい車はSUVとは言わないぞwww
幸せな奴だなwww
ってか>>512 センスイイわぁw
ワロタwww

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 19:17:22.96 ID:i2p0lo9p0
  
  
  本日も欠陥車スレは平常運転
  
  

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 19:28:13.66 ID:QBjbtVpW0
今どきi-DCDでもない、センタータンクでもないSUVが売れるとは思えない

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 19:33:50.21 ID:lP3RmJaO0
うん、ヴェゼルが販売台数トップだね
他のが出来が悪いせいもある

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 20:39:16.55 ID:cTaeowih0
>>495
ディーラー三社?w
世間知らずも良いところだな。
何故嘘を付く。そんな嘘ついてなんの意味があるのかわからないけど。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 20:41:55.35 ID:Z1PSDugi0
>>517
もしかして定価で買っちゃった人?w

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 20:48:01.04 ID:OkrkIFZ+0
>>517
値引きなんか営業の匙加減なんだから複数箇所で見積もりとるのが当たり前だろ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 20:51:55.39 ID:z9+cDKJA0
首都高走ったがヴェゼルの走行性はかなり良いな
周囲もハイブリッドが増えたせいかせわしく動き回るアフォが減ったし
とことでクルーズ機能てどう使うん?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 22:31:23.23 ID:BTEfEQYM0
>>516 それは違うなw
単に安物だからだろwww

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 22:46:19.00 ID:C86T2e7X0
>>520
>とことでクルーズ機能てどう使うん?
北関東道みたいな空いてる滑走路にでも出来そうな道を流すのに使う

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 00:58:47.70 ID:6msRfEhw0
>>521
それは違うなw

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 01:13:47.38 ID:PDicbBHZ0
>>390
ヴェゼルは動かないことがあってアクセル踏み直す仕様のDCT搭載車
当面は事故件数が増えるまで自分で自分の身を守るしかないってことさ

でも早わかりガイドで欠陥を特徴と断言して責任回避した点は偉い
バカ正直に顧客を大切にするより企業は利益あげてナンボよ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 03:07:52.67 ID:gyhIDHVG0
>>519
どのメーカーもそうだけど、裏で繋がってるから、2社目以降は手を出せ無いようなってるよ?
名前書かされた時点でメーカー間の競合は基本終了
それを三社も行く人とか、ディーラーにも嫌われちゃうよ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 03:38:27.16 ID:gyhIDHVG0
新車購入後初長距離ドライブ記念に燃費はかってみた。

ECOON120km 16-18km
ECOON100kmクルコン使用 22km
ECOON80kmクルコン使用 27km

SPORTSモード 100km 21km
SPORTSモード 130km 15km

やっぱり80キロ前後が一番燃費良いね
アクセワークがんばれば30超えも

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 04:16:44.76 ID:vf3AUyy80
普通にポンコツヴェゼル

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 06:36:08.31 ID:i45fy+4K0
>>525
それは販売会社が違えば問題ない
わざわざ隣県まで行って見積もり取ってきたんだから

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 06:48:23.17 ID:yBlYG+580
>>525
近隣3箇所は確かにリスキーだが
1箇所だけで見積もり取るのはただのバカ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 07:36:56.12 ID:5GJw6PSq0
>>525
これはお前の負けだと思うの

失敗から成長しれ

他の話題キボンヌ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 08:18:07.37 ID:i45fy+4K0
非純正の後付けルーフレールって存在しない?
ちょっと天井寂しくなってきたから もしあったら情報ほしいな

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 08:20:22.34 ID:VLReulpg0


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 08:21:36.19 ID:VLReulpg0
モデューログリル入手したから取付しようと思う。
ディラーだと工賃一万かかるから
できるかなぁ
自分でよくイジるけどヴェゼルのバンパー脱着爪が折れやすいそうだからできるか不安だ。
でも金もったいないからやるしかない!

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 09:15:47.99 ID:4XmgDgf10
>>533
バンパー全体を上に持ち上げる感じで力を加えた状態で爪を平べったい工具で外して行けばバンパー側の穴壊さずに外せるけどコツがいるから初めてのバンパー脱着は怖いね
俺も初めてのバンパー脱着の時に左右一ヶ所づつ穴壊しました(笑)

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 11:34:31.01 ID:zLr1ZSLK0
今はそういった同メーカー内での値引き合戦させない為に、何処かのDで名前書いた時点でその商談がホンダ社内ポータルに登録されて、他のDがその価格を下回るのはNGになってるってホンダDの知り合いに聞いたんですよ。

だから、値引き交渉は別メーカー同等車をぶつけるべきだって。
価格で他社に負けましたは絶対許されないらしい。

なんか必死になって、すいませんでした。
ただ、40万値引きは嘘だと思ってますけど。証拠UPしてくれれば土下座します。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 12:09:35.90 ID:BVrLFhEN0
>>535
32万ならうpできるよー
俺はディーラーと商会で値下げ合戦させたけど

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 12:57:54.95 ID:BHNjpzVx0
うちのは21万の値引きに14年落ちの中古ポンコツ軽の下取り10万で31万引きだな
ちなみにFFのHV X

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 15:27:10.98 ID:5ky7te8i0
てふ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 15:28:46.61 ID:5ky7te8i0
教えてくれ。
フェンダーアーチモールとバンパーの境目が隙間あいてて、若干中がみえるんだがこれってこんなもん?ゴールドエンブレムにディーラーで交換してもらってるからバンパーは一度外してるとおもう
その時爪おれたのか?
もしおれてたらバンパー交換してもらえるかな?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 15:44:24.79 ID:k/F+3aul0
ゴールドエンブレムなんて付ける百姓w

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 16:10:59.63 ID:B1er7YV/0
>>540
そう言わんでくれ・・・

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 17:30:30.11 ID:nuKSH38A0
>>539
ゴールドエンブレムだけは止めておけ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 19:02:06.06 ID:F2MGo1vO0
ただでさえ恥ずかしい車にゴールドエンブレム?
ウケるwww

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 19:37:58.99 ID:m9qg+fhe0
  
  
  
   本日も欠陥車スレは平常運転
 
 
 
 

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 21:03:25.51 ID:B1er7YV/0
昔はゴールドエンブレムは定番のオプションだったのに時代も変わってしまったもんだなぁ(._.)

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 21:42:08.38 ID:doTQ8QCD0
>>533
>>534が書いてる通り、全体を下から支える感じでできれば二人で
やるのが望ましい。初回は少なからず壊れる前提でやるべきw

あと、下に毛布等の敷物忘れずにね。
いきなりバサっと落ちてくる場合あるから。

>>539
押してみて隙間が無くなるならまぁ破損してる。
つか、グリル脱着をDで頼んだ人の大半が大小あれど隙間空いてると思うよw

Dに言えば新品に交換してくれるよ。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 22:35:50.65 ID:B1er7YV/0
今隙間を照らして覗いたら爪3つとも折れてなかった。
隙間少しは空いてるものなのかな

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 23:11:07.35 ID:OQwTCyjk0
折れるのは車体側の爪じゃなくて
バンパー側の爪掛穴だべ!

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 23:58:16.28 ID:kA9ZZBnS0
埼玉にいると5分に1回はヴェゼル見るw

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 00:00:50.20 ID:Gf0jC4PK0
それは言い過ぎだわw

しかし増えすぎたのは確かだ。。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 00:04:22.91 ID:hMPPrliv0
いや、三車線の中央線でヴェゼルに囲まれた時あったぞw
いやマジでw

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 00:16:02.49 ID:7U6Nx2m+0
>>545
ねーよそんな時代

概ね満足だけど、コーナーリングライトというか、曲がる方向にライトが向かないのがこんなに危ないとは。
ついてる車しか乗ってなかったから知らなかった。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 00:27:31.14 ID:Htkr7Tth0
値段が安いと馬鹿にする奴がいるが、CVT仕様は安いけどハイブリッド仕様はけして安くはないよ。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 00:55:21.83 ID:IUBwmpCk0
プリウスを現代のカローラと位置づけるなら、安くはないけど高いってほどでもない
ミドルセダンよりは安いし
安いのが悪いってわけでもない
30過ぎて軽とか嫌だから、20代後半から30代が乗り換えるには、ちょうどいいクラスなんじゃないの
ヴェゼルは当初50代がメインターゲットだったけど、30代に一番売れてるんだろ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 08:11:14.47 ID:kq+FYJ520
>>552
ハロゲンは知らんがLEDヘッドライトは照射範囲まあまあ広いと思うけどな

それよりも左前のAピラーからドアミラーにかけての広大な死角が気になる

あと俺のだけかと思ったけど、パワーウインドウスイッチの不具合
結構出てるんだなw
あれ?と思って操作すると何度か操作すると今のところ動いているから
次の点検の時に言えばいいやと思ってた

ディーラー持っていくの時間がもったいないからなー
これで不具合修理はリコール含めて8回目だぞw
どうみても国産車の信頼性の平均的水準に程遠いだろこれ
でも閉まらなくなったら困るしなあ。ヤンキーさんじゃないけど参った。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 08:33:19.29 ID:mfiCSaD00
ハロゲン>HID>LED と後者になるにつれてレンズカットが鋭くなってるので
「明るい範囲」と「暗い範囲」の差が激しくなってる

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 08:35:16.92 ID:mfiCSaD00
>>555
ハロゲン車に乗ったことない世代か?
LEDで「まあまあ広い」なんて言ってたら・・・、ハロゲンは度肝を抜かれるぞ

ハロゲン車は絶対的な光量としては暗く感じるが、広大な照射範囲に驚くはず

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 09:52:01.69 ID:LitBLeV30
>>556
同じ灯体でもマルチリフレクターとプロジェクターで照射範囲はまるで違うよ。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 12:27:23.63 ID:kD72QTzO0
こんな車買うやつは、本物を知らない
身の回り全てが三流の、口先オンリー人間w

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 13:04:50.01 ID:bUCpRYVF0
口先オンリーというか
「アクセルを踏んでも発進しないことが有りますけど仕様です。欠陥じゃないからね!」
と、言われて何の疑問も感じない馬鹿しか乗らないよ、こんな車

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 13:07:30.10 ID:PBjU2tnc0
乗ってる奴見るといままで軽かコンパクトしか乗ってないような顔したおっさんしかいねーのな
スバルの新型はDQNとかオタクみたな若者乗ってるの多いけどw

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 13:34:12.18 ID:kOiieQl40
>>561
お前は何乗ってんの?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 13:47:59.74 ID:PBjU2tnc0
ヴェゼルからMCしたCX-5に乗り換えた者やけど?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 14:05:24.60 ID:TilT1Ctz0
ホンダ車以外。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 14:37:08.70 ID:kOiieQl40
>>563
ツダオタか(笑)
死ね

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 14:59:05.41 ID:TilT1Ctz0
>>565
免許取ったな。またダメだった。荒れてるね。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 15:12:20.44 ID:aQDyObxr0
http://hissi.org/read.php/auto/20150821/VGlsVDFDdHow.html

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 16:09:04.56 ID:Htkr7Tth0
>567
多分ハイブリッドを買えなくて嫉妬してる奴だろう。今乗ってるのがオンボロ軽自動車でヴェゼル自体買えない奴かもしれない。

569 :555:2015/08/21(金) 18:20:20.75 ID:EN9wEFA90
>>557
いや40過ぎのおっさんだし
会社の営業車のヘッドライトはハロゲンランプだよ

ヴェゼルでも夜間に街灯のないタイトコーナーのある峠道を走ったこと
あるけど特に気にならないけど
フォグランプあるけど点灯するまでもない

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 18:22:50.91 ID:EN9wEFA90
>>561
顔見て車歴わかるだなんてすごい能力だな
役に立つのかどうか知らんが

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 19:32:54.76 ID:yfZQmvs+0
確かにホンダのLED暗いな、もう1台のBMWに比べて

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 20:19:34.38 ID:Z9/rJFAc0
>>569
雪道はハロゲンとledどっちがいいと思う?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 20:20:06.31 ID:LPDGTpxV0
ホンダセンシング搭載っていつごろになりそう?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 20:20:31.70 ID:pwPlc8bK0
9月

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 20:44:42.00 ID:yfZQmvs+0
来年2月!

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 20:56:39.69 ID:EX1LTUNd0
>>572
あんた雪国住みじゃないね

色味もヘッドライトの熱という意味でもハロゲンのほうがいいけど、
結局ドカ雪じゃハロゲンの熱量でどうなるもんでもない

LEDヘッドライトで雪の中を何度も走っているけど、特別に不便と思わないが

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 21:24:39.38 ID:UJMY3JG70
  
  
  
     本日も欠陥車スレは平常運転
  
  
 

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 22:45:51.41 ID:E0ZUf/l30
無事フロントグリル交換できましたぜ!
1.2万でモデューログリル手に入って取付も自分でできたからだいぶ安くすんだぜー
爪は一つおっちまったが
バンパー外しなんて簡単なのに工賃なんであんなに高いの?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 22:51:24.05 ID:xU7mEpt10
>>578
爪を折るくらいなら工賃を払うさ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 22:57:42.10 ID:fQZbOlD60
ヴェゼルのDCTはシフトダウンに時間がかかりすぎ
1段はすぐ落ちるけどその次が笑えるほど時間かかるね

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 23:41:56.65 ID:H0hm/bXo0
バックの挙動がおかしい。にゅるっと急加速する

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 23:43:14.35 ID:hMPPrliv0
>>559 激しく同意www

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 23:44:56.14 ID:H0hm/bXo0
かとおもえばクラッチ切れて進力がなくったとたん、ぽんと繋がって加速

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 23:48:38.54 ID:aQ4YhhB/0
>>561
君は「いままで軽かコンパクトしか乗ってないような顔したおっさん」なんだね

>>563
でヴェゼルに乗ってたって自分で言ってるし

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 23:57:55.63 ID:MZWPzf+i0
ディーラーの人いわくヴェゼルは50代前後に売れてるといってた
意外に年齢高いらしい
年齢総低いのはN−BOXなどの軽だとか

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 00:26:13.86 ID:3Pxu5Ph80
俺も50代前後だから丁度似合ってるんだね。やっぱ年齢層の低いのは軽が圧倒的だろうね。
その次に多いのがミニバン系。多分ローンを組んで無理して買ってるのが多いんだよ。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 02:30:51.86 ID:ZWFhBHpL0
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUser%2f2146317%2fp1.jpg%3fct%3d44f0c1662282

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 06:13:30.10 ID:V9DvNDju0
>>568
欠陥車、買えずに書き込むホンダオタ。
カワイソウダナー

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 08:08:01.03 ID:XAlsrY8N0
http://hissi.org/read.php/auto/20150822/VjlEdk5EanUw.html

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 09:26:47.99 ID:GFWRXZyl0
>>587
グロ注意。

絶対貼る奴出ると思ったw

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 09:40:17.32 ID:WQl2Jsdn0
>>588
欠陥車なんか買うわけないだろww
ホンダ以外の選択肢は無いよ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 12:34:02.33 ID:lKG6mdua0
>>583
あるあるある。

バック途中のエンジンスタート、坂道の自動シフトアップで、加速したいときとか。

時々だから我慢はするけどドライバーの意図に反する動きは気持ち悪い。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 13:02:14.52 ID:ZTI6QWCQ0
それって2015モデルも起きる?
全然なったことないんだが
加速がワンテンポ遅れるのはしょっちゅうだけど

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 13:13:16.40 ID:fsvoKUnP0
マフラー下向きでダサいからマフラーカッターつけるわ…
seiwaのLでおk?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 13:42:11.31 ID:oRNRv1ys0
アクセル踏んでも発車しない仕様は、今のモデルでも結局直ってないん?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 13:48:43.68 ID:3Pxu5Ph80
>591
その欠陥車をどれだけの人が買ってると思ってるの?人ってそんなに馬鹿じゃないよ。
買って後悔してたらすぐ売るだろ。実際街中走ってるのは大半以上ハイブリッド車だよ。
現実を知れ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 14:36:43.10 ID:F3PL9ko20
ヴェゼルに乗ってる奴が以外に多いという事実は
世の中には馬鹿が多いという証拠みたいなものだな
周りからは白い目で見られてるよ、ヴェゼルに乗ってる馬鹿はw

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 14:44:05.87 ID:NDEVkX3g0
>>597
死ねキチガイ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 15:09:30.60 ID:viK1fJrH0
>>597
×以外→○意外
君も馬鹿なんだねw

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 15:23:38.22 ID:6ia6Lju70
>>598
乗ってもいない車のスレに
わざわざ来て貶すとか普通じゃない
羨ましくてしょうがねえんだろ
ほっとけよw

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 15:24:50.53 ID:r62OBfVx0
>>595
なんの問題もないからどこも直す必要ないよ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 15:40:53.22 ID:UMU7zk3H0
なんで3ナンバーなのに1.5なんだろ、せめて2.0でしょ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 16:16:16.48 ID:fsvoKUnP0
郊外よりアーバン狙ってるから燃費のほう向上させたんじゃね

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 16:19:18.03 ID:i94/mm7P0
>>602
そーいやステップワゴンは1.5ターボだな

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 16:34:29.92 ID:J5PZNuZK0
iDCDは捨ててターボに移行する噂があるからヴェゼルにもターボくるでしょ
海外ではディーゼルもあるし

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 18:39:17.02 ID:yoTWhA++0
ヴェゼルごと捨ててしまった方がホンダにとっても良いかもしれない

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 19:15:00.87 ID:mZWQoA620
>>605
妄想を噂とは言わない

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 19:17:23.41 ID:dHOKwXa20
>>606
前年度3ナンバー販売台数ナンバーワンの絶好調ヴェゼルを捨てると、何かいいことあるの?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 19:20:06.21 ID:mZWQoA620
ヴェゼルにやられた崖っぷち他社が奈落の底に突き落とされるのを、みんなが待ち望んでいるから捨てないだろjk

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 19:34:32.58 ID:p5fLSAFx0
スレチすまんが、こことかを荒らすDQNな欠陥HV乗りに比べたらシャトルのほうが少し幸せw

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 19:42:06.34 ID:ICIqw5tw0
>>607
今の所、DCDを海外展開できてないから先細りだろ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 19:54:56.59 ID:P7qexNfn0
ビートルのDSGにブチ切れていた友人は買い替えでCX-3を選んだ
マジホンダDCT捨てろよ
CVTのがマシだわ

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 20:03:24.60 ID:odTyZAdt0
ガソリンCVTで解決

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 20:42:09.35 ID:3Pxu5Ph80
日本の道なんて1.5で十分。それ以上は無駄に持て余すだけ。

ハイブリッドは渋滞の多い日本には正にうってつけの仕様なのだ。それが意外とわかってない馬鹿がいるみたい。
つまり日本に合った仕様だ。

ガソリン車を選ぶ人
・貧乏人
・無難な車しか乗れない臆病な人
・フロントとリアのダサさに気づいてない人
・走りの違いがわからない人

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 20:42:17.73 ID:lnsvKw6b0
マツダは嫌いじゃないけど狭過ぎて使い物になんねぇデミオSUVは無理w

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 20:44:35.36 ID:i94/mm7P0
>>615
マツダの対向車てどれだ?
アテンザ?CX系?

617 :17(前前スレ600):2015/08/22(土) 20:49:43.58 ID:r5H17hJl0
CVTの優位性が徐々に判明してるいね。
DCTと比較してCVTの優位点はレスポンスの良い出足、スムーズな加速。
アクセルに対して素直に加速する点はワインディングなどのスポーツ走行で優位になる。
iDCDの不感症女のような無反応は全くない。
みんながCVTに嫉妬しているのがよく分かる。
まさにCVT一択だね。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 21:09:26.91 ID:ixrHN0xV0
>>615
後部座席を良く使うならデミオやCX-3は無理だな
ま、もしそうならBセグメントなんて買わんけどな

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 21:11:19.96 ID:b/WxFGOn0
>>614
渋滞につかまる時間より普通に走っている時間の方が多いのが普通の人だと思うが

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 21:18:48.69 ID:oRNRv1ys0
>>616
SUVの同価格帯で考えるならCX-3か?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 21:29:31.55 ID:zEPoJUf+0
>>620
マツダ CX-3 vs ホンダ ヴェゼル どっちが買い!?徹底比較/渡辺陽一郎
http://autoc-one.jp/mazda/cx-3/whichone-2173543/
総合的に見ると、内装の質感や前席の座り心地が優れているのはCX-3。後席の居住性と荷室の使い勝手はヴェゼルハイブリッドだ。
動力性能や走行安定性、乗り心地はCX-3で、天井が低めだから立体駐車場も使いやすい。運転感覚の馴染みやすさならヴェゼルハイブリッドになる。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 21:29:40.39 ID:SBit//r10
>>612
友人にこそi-DCDを薦めるべきだよ

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 21:30:25.42 ID:x9t3JDrK0
>>619
車通勤の多くは、程度の差はあれ渋滞する中心街に毎日向かうってことだろ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 21:53:22.80 ID:/S/iFDkS0
>>611
その辺の判断がまたムカつくよな

もっともこんなの上に言われたからって発売出来るのは
上司に逆らえない日本人だけか
情けない

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 21:56:20.32 ID:Y0aXCkmo0
>>613
うせろ貧乏人

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 22:28:54.82 ID:WVZHtxc/0
>>624
日本人はおとなしいから舐められっぱなし
いいベータテスターだよ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 23:26:42.69 ID:NDEVkX3g0
ガソリン車CVTは専用スレに行きゃ良いだろ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 00:08:07.74 ID:KUg7HEd00
http://hissi.org/read.php/auto/20150822/M1B4dTVQaDgw.html

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 00:24:59.65 ID:E9QGFmSc0
>>600
羨ましがられるほど立派な車じゃないでしょ?www
ってか誰でも普通に買えるだろ?
こんな安物wwww

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 00:28:09.41 ID:XZYHhtBG0
ガソリン VS ハイブリッドの目クソ鼻クソな争い見てると面白いねw
エンジンやミッション違うだけでベースは同じ、ヴェゼル自体が格安貧困層向けな車な訳だが

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 00:34:46.21 ID:FHTZHSNd0
>>615
デミオSUVよりクロスデミオのほうがしっくりくるね

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 00:39:02.29 ID:l/iAQ6Gq0
そのクロスデミオに後席と苛室でしか勝てないんだよなあ

マツダ CX-3 vs ホンダ ヴェゼル どっちが買い!?徹底比較/渡辺陽一郎
http://autoc-one.jp/mazda/cx-3/whichone-2173543/
総合的に見ると、内装の質感や前席の座り心地が優れているのはCX-3。後席の居住性と荷室の使い勝手はヴェゼルハイブリッドだ。
動力性能や走行安定性、乗り心地はCX-3で、天井が低めだから立体駐車場も使いやすい。運転感覚の馴染みやすさならヴェゼルハイブリッドになる。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 00:47:21.92 ID:FHTZHSNd0
ぷぷぷw
ステマ記事と世間の評価は違うみたいだけどなw
毎月半分も売れてないんじゃね?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 00:52:43.47 ID:Fq/jjQDZ0
http://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/speaker/customfit/kfc_xs1700/

↑これってヴェゼルにデフォで取付可能ですか?
SKX-201S使わないと無理でしょうか?ツィーターもフロントガラス下の純正ツィーターに加工無しで取付できるのか知りたいです。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 01:24:33.96 ID:HmHH/zL30
>>629
俺もそう思うけど
荒らすようなやつはそれすら買えないから羨ましいんだろw

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 01:30:34.75 ID:XZYHhtBG0
ヴェゼルも買えない奴はSUVは諦めて軽やコンパクトカーでエエやん
ヴェゼルより安いSUVなんてジュークくらいしか無いぞ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 01:36:06.42 ID:PA+KyuN40
>>633
日本では軽自動車やアクアがめちゃくちゃ売れてるが、これらが良い車だと思うか?
そういうことだ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 01:39:12.46 ID:IL5gCRue0
ヴェゼルもCX-3もSUVじゃないだろオフロード走るわけじゃなし
ヴェゼルはクロスフィットでCX-3はクロスデミオ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 01:51:10.94 ID:dn/pkT420
ヴェゼル乗りからすると内装も外観もハリヤーより上。4WD性能はスバルレベル。
前にレクサス買うくらいならヴェゼルを2台買ったほうがマシと言う奴までいた。
これだけで一体どんな人がヴェゼルを買うのか分かるでしょ。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 01:58:35.99 ID:Fq/jjQDZ0
>>634に答えられないってことはやっぱここで議論してる人は車買わずに妄想で話してんのか…

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 02:03:41.22 ID:zeh4R68Q0
>>639
ヨタ糞の車音痴乙w

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 02:10:34.73 ID:FHTZHSNd0
>>637
カテゴリ同志で惨敗してる車の方が良い車なの?
惨敗クロスデミオが良い車とかウケルwww

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 02:15:33.65 ID:E9QGFmSc0
>>639 頭の悪〜い妄想チンカス野郎がヴェゼルを買うって事が
よ〜く分ったよwww

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 02:32:16.98 ID:CO3TDdIw0
>>642
コンパクトカーで言えばアクアが一番良い車だと思ってる?
フィットやデミオの方が優れてると俺は思う

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 03:24:46.84 ID:FHTZHSNd0
>>644
うん、確かにアクアは売れてるが糞だよw
だが、クロスデミオは売れてないし糞というダブルパンチwww

646 :17(前前スレ600):2015/08/23(日) 05:33:44.10 ID:inbWnBNL0
69 VEZEL HYBRID X AWD(燃費報告42回目2015.8.19)走行距離635.5km 給油量31.60L
車両燃費計20.2km/L 満タン法20.1km/L

生涯燃費20.3km/L(満タン法)(全給油量1309.68L)

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 06:11:45.34 ID:/o7fHfGY0
>>617
>アクセルに対して素直に加速する

それはないだろう。
それこそ、CVTの最大の欠点だ!

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 06:13:46.62 ID:YN721CR50
こんな糞車よりジェイド一択

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 06:44:42.57 ID:zG+fGUPS0
何だかんだ言ってもやっぱりハイブリッドがいいね。屁理屈こねまくりのガソリン車オーナーが必死に叫んでるが、言えば言われるほどハイブリッドに嫉妬してる感じがする。
もちろん走りだってハイブリッドの方が楽しいが、何と言ってもガソリン車の外装や内装の古臭いインパネ回りのダサさが無理。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 07:12:27.54 ID:+WLWBJJj0
>>641
ヴェゼルを過大評価してるのは639氏ではないと思うが

結局ヴェゼルはフィットSUVだよね
美点は燃費とスペース効率
それ以外は競合他車にだいたい負けてるんじゃねえかな
乗りくらべたらわかるよ

俺はヴェゼル買って乗った上で言ってる

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 07:14:13.89 ID:c1MlrYYl0
そおうち、バッテリーがやられて、大出費になるだろう。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 07:15:50.58 ID:BSbV9xQb0
iDCDって一代限りで辞めるんでしょ
海外発売もないし

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 07:16:23.56 ID:u8NYp/cc0
>>638
未だにsuv=オフロードって思考の奴いて草

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 08:25:34.65 ID:B5yOYamC0
バッテリー寿命はマジで気になるな
7年15万kmで乗りつぶす予定だけど、持たないかなぁ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 08:35:20.17 ID:vQntdw6F0
七年間もヴェゼルに乗り続けなきゃならんなんて
ナニの罰ゲームなんだ?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 09:30:36.84 ID:ujfZLMJG0
HVだけどブレーキ踏力を一定で止まろうとしてると止まるちょっと前にスッとブレーキ抜けて前に出るような気がしない?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 09:55:39.93 ID:WkO7UT7Q0
>>656

壊れているんじゃないの?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 10:07:06.89 ID:Fz/tHCJe0
>>654
バッテリー交換したひと居ないからわからないんじゃね?

初代プリウスなら交換した人がいるかもしれんけど

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 10:19:24.85 ID:B9WUNpZa0
>>656
惰性で走ってる間は燃料噴射OFF・エネルギー回生ONで、極低速になるとアイドリングのために燃料噴射ON・回生OFFに切り替わるから、そのせいだねおそらく。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 10:39:52.48 ID:YKeL3Sph0
>>656
2015年モデル乗ってますが、ごく低速領域で毎回ありますね。
停止前に1速までシフトダウンしておくと起きないと思う。
何回か試してみて、今のところはこれでイケてます。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 10:52:00.68 ID:xIFKY/QY0
北米や欧州でiDCD車が発売されたら技術が完成したと思えるんだけどね

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 10:56:13.44 ID:QKwLKFzg0
>>656
なるね
乗って半年だけどいまだに静かに止められない
止まる寸前で急にトルクが上がる感じ
クリープモード的な状態のトルクが高いのかな

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 11:27:30.09 ID:7tT3ECCM0
>>662
何言ってるの?
そんなんなんねーけど
壊れてるよ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 13:03:43.93 ID:MLFo+gsJ0
ホンダディーラーの人が言ってたけど、バッテリーは車の寿命と一緒ぐらいだと。
約15年らしい。ただ、今回のリコールの件もあるから、信用はできないけど。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 13:22:42.53 ID:jEBz5x1L0
>>660
そうしなきゃダメって

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 13:22:49.66 ID:nd4x2+lC0
その寿命が「壊れるまで」ならそれくらいかもしれないけれど、
劣化でどんどん目減りはするだろうね。ホンダがどうこうというよりバッテリーの宿命として。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 13:55:39.10 ID:ibny9TQT0
プライマシー3に変えてみたが、15モデルのリアダンパーに変えた時は効果は実感できなかったが、タイヤは全然違うのなww

交換する目的自体が違うので比較するのはどうかと思うが、乗り心地(ロードノイズ含む)という点では費用対効果は大!

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 14:22:10.65 ID:Fq/jjQDZ0
17インチのコンフォートタイヤだと何がお勧めですか?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 14:39:14.37 ID:zG+fGUPS0
>650
ガソリン車じゃわからないよ。

670 :17(前前スレ600):2015/08/23(日) 14:43:38.46 ID:xYJDb4kA0
>>664
つまり7年で充電能力半減ってことか。
きっつ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 14:44:02.86 ID:XZYHhtBG0
ガソリンだろうがHVだろうがヴェゼルはヴェゼル
どちらを選んでも貧乏臭い貧困層向けの車である事に違いは無い

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 14:58:22.60 ID:gK3S2YpR0
>>668
国産にこだわらなければナンカンのRX-615いいよ
俺ナンカンのスタッドレス履いて目から鱗だった

673 :650:2015/08/23(日) 15:11:05.62 ID:+WLWBJJj0
>>669
Zだよ
リコール3回やったよ\(^o^)/

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 15:22:38.99 ID:Fq/jjQDZ0
>>672
ありがとうです!
他にもこれもいいよ〜ってのがあればドシドシ意見ください!

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 15:26:54.48 ID:yGHmyWDg0
ヴェゼルでたー
http://i.imgur.com/ZJiBLKw.jpg

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 15:51:14.29 ID:WQ7FpMjT0
>>675
お前の馬糞アップすんな

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 16:15:08.99 ID:PJ1ckzzz0
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~\
  |  |       |  |   開くとやばいぜ↑
|⌒\ |        |/⌒|
| \ (       ) / |
|  |\___人____/|  |
|  |   ヾ;;;;|    |  |
        ,lノl|
      人i  ミリミリブブ!!
     ノ:;;,ヒ=-;、  
     (~´;;;;;;;゙'‐;;;) 
   ,i`(;;;゙'―---‐'ヾ 
   ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙)
     `'ー--、_;;;;_;;、-‐′

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 16:59:31.09 ID:fte5GNzh0
>>666
劣化しても変化が無いように最初から電池の一部しか使ってないだろ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 17:00:49.41 ID:fte5GNzh0
今どきヴェゼル以外のSUVに価値など無いからな

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 17:07:30.39 ID:Kgg1wPYw0
>>592
時々どころではなく、頻発!
あと、登り坂でモータエンジン併用走行が、電池切れでトルク抜けし、高回転が醜い。運転にこれほどストレスを感じる車種はない

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 17:23:21.02 ID:Fz/tHCJe0
>>672
ナンカンは国産にかなわないが
その次のレベルはあるらしいからな
車の本の実験でやってた

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 18:00:39.76 ID:PNyqwpMC0
この車もちょっと興味あったがクソなんだなやっぱ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 18:07:27.80 ID:Br5PK4qd0
>>682
迷っているならやめとけ

買うなら自己責任で

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 18:08:42.52 ID:8QUpj8Xl0
>>650
ヴェゼルいいよね
ちょっと他社も真面目にやらないとホンダにやられっ放しで淘汰されると思うよ
まぁホンダ車なら何乗っても最高性能の恩恵を受けられるけど、ホンダ以外はメリット無くて大変だなwww

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 18:53:07.01 ID:mFRNFwMV0
次回センシングがつかないから価値がない
というより客のことを全く考えていない

欠陥そのままで特別仕様出すホンダの神経がわからない

ヴェゼルは好きなのに残念

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 18:55:56.67 ID:YcXGc5u30
マジレスすると四駆ほしけりゃスバル車買うわ
走り安定性安全性ともに最強
欠陥品のアポンダなんか買わん

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 19:01:06.74 ID:92X47MEe0
>>685
つまり売れてる大衆車にはまだ付けちゃヤバイレベルってことだろ
安全運転支援システムのトラブルは即訴訟モノだろうから

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 19:05:21.05 ID:UM2HsbtC0
ニュー速でもヴェゼハイ叩かれてるんだな
ヴェゼガソのSがコスパ最強

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 19:27:32.26 ID:XZYHhtBG0
あと数十万出せば普通の車が買えるのに、わざわざヴェゼルwww
まさに「安物買いの銭失い」だな

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 19:36:05.41 ID:C3HTc8tO0
実際はハイブリッドと言う響きだけで食いついた単細胞なアホばっかりだろ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 19:46:59.94 ID:5JuzwV/O0
プリうすとアクあ スレで逝ってこいや
単細胞でahoってさ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 19:51:36.24 ID:zG+fGUPS0
>673
2013年式じゃわからないよ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 20:00:29.73 ID:zG+fGUPS0
>688
たれたマフラーがアンバランス

>690
ハイブリッドを買いたくても買えなかったがために嫉妬している典型的な貧乏人

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 20:02:33.12 ID:angzY9AP0
>>691
プリウスアクアと同じだと思ってるのか?トヨタに失礼。ポンコツと同類にするなと怒られるぞw

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 20:13:40.87 ID:C3HTc8tO0
>>693
俺はハリアー海苔

お前その欠陥車乗ってて金持ちだと思ってるのか?どうせ10年ローンなんだろ?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 20:33:52.45 ID:F1LhxmlN0
>>692
残念、俺のは2014年1月製造だ

'13製造の不良率は'14/1月製造の比ではないようだが、このスレには'13製造組はいないのか

とりあえず、リコール改修と修理を繰り返して大部マシになったけど、
2015モデルでも全ての問題が解決してないから
i-DCD搭載車の海外展開をしないわけで。

2015モデルのオーナーが初期組を馬鹿にするのも結構だが、
第三者から見たら少しきれいなウンコが少し汚いウンコを笑っているようなモノで
どっちもウンコであることに変わりない


 ウンコ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 20:35:18.02 ID:F1LhxmlN0
>>695
ハリアー?

ホンダじゃない時点でお前の勝ちだぜ
参ったぜ
俺はヤンキーじゃないが参った

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 20:58:11.81 ID:8z38sUb50
ハイブリッドXに乗ってます。
今年の2月上旬に契約して、2月下旬に納車されました。
最近調べて分かったんだけど、納車された車体は、去年11月中旬に製造されたものだった。
そんなに在庫が余っていたのかな? 今更だけど。
でも、今のところ不具合なく快調です!

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 21:41:11.19 ID:F1LhxmlN0
>>698
ホンダ 野ざらし
で検索してみろ

ヴェゼルHVは
2013製造→先行試作車(有料)
2014/1〜2015/3→有料β1.0テスト版
2015/4以降製造→有料β2.0テスト版(耐候性試験車)
だよ

ホンダの開発に誰でも参加出来るクルマ好きにはたまらないシステム

完成版がいつになるかわからんけど、
我々のクルマは走る実験室だから
色々と普通の製品とは異なることもある
しかし、ホンダスピリット(宗一郎の霊)を感じることが出来れば
この世に生きてる価値がないわけで
ホンダに御布施することが徳を積むことなわけで
死後安らかな世界に行くための唯一の手段だから

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 22:04:08.16 ID:zG+fGUPS0
>695
残念でした。キャッシュだよ。自慢じゃないが車バイクなんかを買うのにローンなんか使った事はない。
お前の基準で物事を考えるな。お前はどうせ車程度買うのに35年ローン組んでんだろ(笑)。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 22:08:25.74 ID:zG+fGUPS0
ID:C3HTc8tO0
言い忘れた。どうせ10年位前中古ののモデルを35年ローンで必死に払ってんだろ(笑)。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 22:08:50.57 ID:l1maEt1z0
>>700
500万までならキャッシュだな

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 22:16:27.59 ID:Jl7l0UCW0
ホンダは野ざらし車を出荷して新車として売るんだなw

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 22:49:17.38 ID:5JuzwV/O0
新車は基本野ざらしなんだって知らねーのか?
車工場周りや港行ってみな。野ざらしだぞ、どんな車でも。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 22:55:14.30 ID:F1LhxmlN0
>>704
でも普通は舗装されて排水のいい
モータープールに置いてるよ

ボンネットとかルーフに保護フィルムはったりしてさ

ホンダの場合売れないけど工場を操業停止するわけにいかないから
どんどん不良在庫が増えて自社用地で置ききれなくなって
究極埼玉北部の田舎の空き地を借りてそこに不良在庫を
運びこんでるのが他メーカーとちがうところ

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 22:55:46.00 ID:+sac2UBA0
つか、知り合いがコーティングのショップやってて、
よく外車ディーラーから納車前のコーティング依頼
くるらしいんだけど、外車の方が相当ヒドいらしいよ。

船便で付いた無数の小キズを磨きで消したり云々。
隠密にしといてくれって言われるらしいけどw
まぁ造り終えた車なんかそんな扱いだよね。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 22:56:36.15 ID:Jl7l0UCW0
ホンダは手抜き塗装で足まわりから
赤錆でるまで長期放置でしょw

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 23:10:12.36 ID:8QUpj8Xl0
ホンダの塗装技術に勝てるメーカーってあるのか
他社は時代遅れの原始的な厚塗りで終わってるらしい

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 23:13:39.60 ID:VovUnDh70
>>680
今は気づかないフリして乗るしかない

あとは動かないときのアクセル踏み直し
マジでヤバいから

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 23:26:01.12 ID:5JuzwV/O0
ホンダの空き地野ざらしはモータープールの台数見積が甘かったわけで
他のメーカーだって似たり寄ったりだわ
港のプールが完全舗装なんてしてないし、どうでも良いネタでスレ消費はやめてくれよ
ツダ、スバヲタ装ってるがプリとアクの話にはすぐ反応する工作員さん達よー

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 00:16:12.56 ID:kAQFC5QN0
>>684 あんまり笑わせんなよwwwwwwwww

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 00:44:49.60 ID:5xJrbpr+0
12月までにヴェゼルRS出さないなら他行く

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 05:31:16.79 ID:I/sfkC6o0
>>711
ホンダの関係者タイヘンネ。
免許相変わらず不合格なの?

上から目線で、さすがホンダ品質。
無くなった写真でもあげれば。馬鹿死チャン。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 08:00:04.42 ID:sF6+tedR0
売れない他社のSUVに我慢出来なくてヴェゼルスレに張り付くのも、無理はないよ
全てでヴェゼルに劣っているのが明らかになっているからね

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 08:02:33.88 ID:MnUmQGU50
ヴェゼルは今年もまたSUV販売台数トップになりそうだ
ホンダは世界一のSUVメーカーだから当たり前か

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 08:23:56.98 ID:q+owIxNA0
と、馬鹿が申しております。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 09:19:16.20 ID:G3PhtCEx0
昔はホンダageの書き込みって
ホンダの熱烈な信者かな、と思ったけど

今は褒め殺しでからかっているか、
ホンダ関係者かな、としか思えなくなった

718 :名無しさ  ん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 11:44:35.02 ID:J2pFj/fr0
◎ホンダエンジンは世界最低〜 バトンが嘆いた F1ベルギーGP結果

▼「恥ずかしいレース」としょげるバトン(マクラーレン・ホンダ)
2015年8月24日  http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/206253.html

エネルギー回生システム(ERS)のトラブルで奮闘の末に14位に甘んじた
マクラーレンホンダのジェンソン・バトンは、"恥ずかしい"レースに耐え続けたという。

2度のエンジン交換を行ったバトンとチームメイトのフェルナンド・アロンソは
グリッドの最後尾からスタートし、バトンはすぐにERSのデプロイメントに苦しみ始めた。

このため彼はオー・ルージュからレ・コームにかけての長い直線と
ブランシモンから最終セクターにかけて、毎周少なくとも160馬力は劣っていたことになる。

2009年のワールドチャンピオンは後方で孤独なレースを過ごした。
彼より後ろでフィニッシュしたのはマノー・マルシャの2台しかいない。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 12:43:08.83 ID:WxO4FvWl0
>>716
既に確定した現実のデータを認めないと、他社の敗北に背をけたいと思われて惨めだがらやめた方がいいぞw

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 13:29:29.72 ID:a9Bawy/w0
ちょっと恥ずかしいんだけど、鍵がみつからない。
自宅に帰ってきてから降りる時に、ないことに気付いた。でもエンジンはかかるから、車内にあるってことだよね?
グローブボックス、センターコンソール、椅子の下とかマットの下とかシートの座面と背もたれの隙間とか、全部探したんだけど・・・
あとどこが考えられるだろう?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 13:44:50.41 ID:XS6n1RxV0
>>720
シートレール下の内張り切れ目の下

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 14:21:38.35 ID:/efUgiws0
>>720
ドアポケットも含めて全室内を探すことだね。
荷物積み込み時等に無意識にちょい置きしたりするし。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 16:19:34.45 ID:WweEk7re0
鍵を室内に置いたまま外からドアロック出来るのか??

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 16:45:30.15 ID:oyHFMnsT0
>>715
日本でのSUVでは一番売れてるよな。
小型SUVの競合車見ててもパッケージング考えればまぁ当然だと思う。
友人のホンダサービスいわくハイブリッドの方が多いらしい。

それも「ハイブリッドは高くても燃料代で元が取れる」と思い込んでいる客が多いらしいw
差額を燃料代で埋めるなんてできないから加速とかそれ以外のところで見ましょうとは口が裂けても客には言えないようだ。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 16:49:06.76 ID:oyHFMnsT0
>>645
CX-3はメーカーの販売目標台数近く売れているし、小型SUVでシェア2位だし売れてないとは間違っても言えない。
後席の狭さやデミオと比べて割高すぎるとかいろいろ言われるが、根本的にマツコネ強制の時点でCX-3はない。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 17:09:17.43 ID:Wr9IcyBG0
>>700
>お前はどうせ車程度買うのに35年ローン組んでんだろ
知ってるバカと言い回しが似てるが、御本人かな?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 17:11:48.82 ID:WweEk7re0
>>724
アクアなら何の売りもないから騙し騙し売る必要があるが、ヴェゼルは走りも売りだから燃費以外も積極的にアピールできるよ

728 :名無しさ  ん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 17:21:33.91 ID:J2pFj/fr0
>>715 >>724 >>727

↑自分の脳内だけで作文しているだけ〜アホンダオタは何を言いたいのかなww

ヴェゼルは、小手先のまがい物とのことは、良く分かった〜

普通、常識人は、試乗することあっても買わないだろう〜

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 17:23:21.50 ID:q7aryqea0
ヴェゼルの程度がイイ中古車を探すならやはりカーグルhttp://www.carglue.jp/?brand=%E6%97%A5%E6%9C%AC%3A%3A%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80&model=%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%BC%E3%83%AB&area=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 17:25:26.80 ID:Pq1Is3bv0
マツコがどうしたって?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 17:28:05.91 ID:FOZdVM900
>>728
諦めろwww

トヨタの象徴ぺちゃんこ貧相アクアを買うのは、常識外の価値観の持ち主なのは疑いようがない
http://i.imgur.com/JCXIGfs.jpg

732 :名無しさ  ん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 17:37:16.20 ID:J2pFj/fr0
>>731
↑ あぁッ〜 http://imgur.com/JCXIGfs.jpg
フィット3は、「ホイールベースが短い」から、
細い女性でも後席跳ね上げないと、乗れないことを証明〜 悲惨

そう云えば、ヴェゼルとフィット3はプラットフォームを共有する兄弟車だったねww
足元、狭い訳だww

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 17:56:40.48 ID:h3SzFNTK0
ホンダ叩きやってるネガキャン野郎だな
9月の決算終わるまでウザくなるけどしょうがないか
ヴェゼルは無視できない存在だからな

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 17:57:22.14 ID:Cm7Mv0qn0
>>732
おまえ、フィットどころか車の後部座席自体に乗ったことないんじゃないか?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 17:57:38.68 ID:ZzxlKPjO0
>>724
燃費が搭載エンジンや諸々で車ごとに違うのは当たり前だし元が取れるかどうかなんて自分が乗ってた前車と比較すんじゃない?加速が悪くても損得勘定で車を選ぶ奴にはガソリン車が良くお似合いだと思いますよ(笑)

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 18:04:57.75 ID:WxO4FvWl0
アクアは燃費が悪いから、ここまでドン亀にして燃費を稼ぐ必要があるんだね
ホンダからi-DCDを供給してもらえば解決するのにw



高速道路に合流する際の加速はかなりもったりとしていて、結構踏み込まないと進みません。
また、高速道路での合流は上り坂であることがほとんどなので本当に進みません。
3車線目まで行かないといけない時に、速い車が通り過ぎるのを待っていたらかなり減速してしまい、速い車が通り過ぎたらすぐに右側に移ったんですが
かなりスピードが落ちていたのでちっとも加速できず、すごくストレスでした。この時は、踏んでも進まないというくらいだったと思います。
http://yasui-car.com/kousoku.html

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 18:06:44.44 ID:Olq1PMAX0
どんなに売れてもいいからヴェゼルやフィットに僅かでも勝って欲しいww

>>736
「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」

アクアとは何だったか…
クルマだと思ってたが違ったようだ

一方、フィットHVは…

新型フィットハイブリッドで高速道路を走って、まず驚いたのが「動力性能の高さ」だ。
本線への合流や追い越し加速でエンジンを回すと、「フィットハイブリッドは、“RS”のようなスポーツモデル的なグレード名を冠しても良いのでは?」と感じるほどの勢いでスピードが上昇してゆく。
http://autoc-one.jp/nenpi/1710825/0002.html

i-DCDのアドバンテージがハンパない結果だね

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 18:08:04.15 ID:85llDKMq0
>>731
進まないアクアがトヨタの顔だからな
情けないね
><

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 18:15:59.15 ID:a9Bawy/w0
>>720.721
見つからないからディーラー行って営業マンに探してもらったら5分でみつかった。
シートレールの一番後ろの袋小路のところに入ってた。見えないところ。さすが営業マン!

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 18:23:45.45 ID:r6KZPaqk0
>>717
信者ではなく遊んでいるだけでは?w
ギーコッコンマウント、スッポ抜け&出遅れ制御DC、エンジン始動時発進不可能HV
発売2年目でもヴェゼルHVだけは惨状ハンパないから直視に耐えられない

741 :721:2015/08/24(月) 18:32:50.86 ID:XS6n1RxV0
>>739
おー俺の言ったところで当たってた嬉しいw
あそこにポテトチップスが入り込んでたことあるから思い出したw

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 18:55:56.49 ID:/rhyaekA0
P ポンコツ
H ホンダ
H ハイブリット

DCDからPHHに改名しろ

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 18:59:27.61 ID:M9TF/CbB0
>>737
持ってないのに。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 19:15:09.42 ID:Oi7KWWMQ0
昔はおんぼろマツダだったが

今はポンコツ欠陥車アッホンダってか

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 19:20:23.80 ID:r+/AFem10
 
 
  本日も欠陥者スレは平常運転
 
 

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 19:22:00.77 ID:r+/AFem10
 
 
  本日も欠陥社スレは平常運転
 
 

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 19:23:35.29 ID:r+/AFem10
 
 
  本日も欠陥車スレは平常運転
 
 

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 19:25:05.89 ID:ZzxlKPjO0
>>747




欠陥人間毎日ご苦労様

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 20:26:30.45 ID:Yz+fpM2k0
いつの間にか、ライバルがアクアになってしまったか。
ずいぶん下げたね。
ハリアー、エクストレイル、フォレスター、CX-5など、
2クラス以上格上の車と比較していた時期が懐かしい。
中身フィットだとバレちゃったからね。
まあ、アクアがライバルなのはしょうがない。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 20:41:58.74 ID:RIH33PK30
アクアを貶めてもヴェゼルの不具合は治らないよ(´・ω・`)

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 20:57:08.50 ID:nZo2vJgf0
>>740
いやだから、そう書いた
もう一度>>714を読んでくれ

今のホンダに心酔している奴がいるとしたら、
本当に不思議に思う

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 20:57:28.82 ID:9IzK2ala0
昨日ヴェゼル契約してきた
納車は9月末頃、マジ楽しみだ

無駄にネットで動画をみてしまうし

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 20:58:02.40 ID:nZo2vJgf0
あ、すまん
>>717だったわw

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 21:06:10.31 ID:z9N8Cnkn0
ホンダとヒュン○イのエンブレム似てるなーと思ったら乗ってる人の性格もそっくり。
すぐファビョる、他社のリコール等の失態は親の仇のように叩くくせにホンダの失態は棚上げ。
周りが見えずホンダが最高だと思ってる。
反日無罪の精神みたい。自国(ホンダ)のためなら日本(他社メーカー)をいくら叩いても無罪。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 21:14:48.93 ID:8xEj4ryg0
EV状態でクルーズコントロールしたらずっとEVで走るんだな
今までEV状態解除しないように、慎重にアクセル踏んでたのがアホらしくなった

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 21:29:41.64 ID:IzRkPhe60
>>755
坂や電池少なくなるとガソリン使うぞ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 21:46:59.70 ID:vQ/Zir/K0
>>752
おめ。いい色選んだな!

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 21:58:38.85 ID:kAQFC5QN0
>>726 どこの世界に35年マイカーローンなんてあるんだ?
世の中も知らないバカガキがバレタなwww

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 22:04:33.05 ID:W9jQIaWZ0
テンプレ>>9 の車種内から選ぶとして、単純に女子ウケが良い車はどれだろう?
価格とか走りとか燃費とか関係無しでモテそうな車はどれ?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 22:08:09.14 ID:m1zQwZls0
>>757
い、色書いてねーし!

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 22:32:30.33 ID:SA2ngNLc0
>>754
まぁヒュンダイがパクったんだけどな

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 22:46:46.04 ID:I+FDd/dv0
>>759
高い車
しかし高いとわかる女にしか受けないが(笑)

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 22:59:13.58 ID:oyHFMnsT0
どうでもいい

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 23:56:59.42 ID:w0vr9Rny0
ホンダセンシングいつになったら載るの?
止まらない自動ブレーキは要らねー

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 00:02:01.67 ID:eQMGvKc10
さすがに次の12月?のマイナーチェンジで載るだろうよ

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 00:43:48.33 ID:Sq6iBKuG0
あくまでも自分で安全運転しろよってことだろ。事故るのを車のせいにすんなって受け取っておけよ。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 01:19:32.50 ID:PNdDmTgN0
>>741
んー、ちょっと違うんだよね。レールの上で奥のところだから。
指を突っ込まなければ絶対に分からないところ。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 01:34:54.61 ID:cDLjPEzn0
ちょっと違うところ、もっと奥のとこ・・・
指もっと突っ込まないと判らないところ・・・

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 05:21:11.86 ID:ACykg5NE0
ボッシュに頑張ってもらいましょう。
ポン付け。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 12:40:27.19 ID:rX2i8bFx0
>>767
道程には絶対分からないところ…

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 12:48:38.73 ID:bUFP68sC0
>>764
ホンダセンシングが乗れば、アイサイト並みになると思っているのか

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 15:05:48.86 ID:jbeIlo8T0
>>771
アイサイトも法定速度とか道路標識まで表示してくれんの?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 15:08:41.05 ID:jAgCfU8H0
>>759
女ウケ狙うなら、少なくともヴェゼルは無い

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 15:17:54.80 ID:XY0JnKSGO
>>772
アイサイト3ならそんなようなこと出来たはず
前に試乗したときに役所が許せば旧型のアイサイトでも信号とか認識できてクルコンに生かせるとかいっていたし

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 15:40:52.31 ID:jbeIlo8T0
>>774
イケてるね

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 17:09:21.23 ID:kwM/9aMD0
初期型はキロ数乗ると、マウントのゴムがヘタって、ミッションマウントと
ボディ干渉するんで音が出る。金属の叩くような音。
交換してきたわ。マイナー後と形状が違う。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 18:07:10.96 ID:v29wrXCu0
>>776
ちなみに総走行距離は?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 18:17:54.17 ID:huQ7uoPH0
>>772
ホンダセンシング車に試乗した上で言ってくれ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 18:33:24.39 ID:sCIJTe0K0
>>778
は?乗ったよ
俺はセンシング便利で気に入った

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 18:57:52.02 ID:huQ7uoPH0
>>777
横だがHVZで3万km乗って二回交換したわw
二回目からは問題ない。

だいたい1〜1.5万kmくらいで交換したな
ちなみに未舗装路や悪路はほとんど走ってないし、右左折も平均より
少ないと思う
燃費は満タン法で20km/Lちょいだから、特に過酷な走行をしてないと
わかってもらえると思う



初期組で

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 19:08:43.24 ID:leEIxLlW0
 
 
  本日も欠陥車スレは異常運転
 
 

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 19:58:16.38 ID:2ZinKXRr0
俺もZ初期組3万km弱だけど、マウントのギココ音は
結構最近気付いたw オーディオオフで走ってたら、あ、これ?みたいな。
何時から出てるか分からない。

で、D行って品番確認してもらったら、初期型と品番が変わってるみたい。
なんでも、マウントの摩擦係数を変更してるらしい。
でもその品番に交換しても再発するみたいで、結構声挙がってるから
メーカーが対策品調査してるってさ。
とりあえず俺は音楽流してると気にならないレベルだからグリス差して様子見。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 20:08:55.70 ID:FcfklAR/0
>>667
プライマシー3は、16インチ?17インチ?
交換前も同じインチ?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 20:23:19.11 ID:S7qlEjdJ0
タイヤを橋石のレグノGR-XIに替えた人いる?
乗り心地だと最強のタイヤだと思うけど、15万くらいかかるからどれくらい耐久力あるのか気になる

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 21:47:55.30 ID:zyHBKs3K0
ヴェゼルハイブリッドを買った人は欠陥車に懲りて二度とホンダの車を選ばないことは明らかだね

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 22:18:18.29 ID:khOu/nS40
>>784
GRXTなら前車で40,000キロ近く使えた

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 22:59:15.02 ID:LjVD4hVQ0
やっぱヴェゼルハイブリッドを買って大正解!魅力があるからこそ嫉妬マンは必死に攻撃するのだ。
魅力が全然なければ人は何も言わないはず。何時の時代も英雄は叩かれるもんだ(笑)。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 00:11:59.09 ID:gURQUOPY0
ヴェゼルなんて買う時点で貧乏人なんだがそれでドヤ顔できるとはw
中坊ヤンキーがガニ股で歩きながらドヤ顔してるようなもんだ
恥ずかしすぎる

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 00:44:10.58 ID:0I+LuHjL0
マウントからギシアン聞こえてくる
そう、ヴェゼルならね

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 00:49:30.26 ID:KnX4XmWY0
>>788
お前も、ガソ車スレでHV乗りバカにして似たようなことしてるじゃん(笑)

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 08:03:45.29 ID:8NqA0LOq0
>>790
めんどくさいからあいつはNGだね(笑)

792 :名無しさ  ん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 11:20:16.29 ID:ZzSowG940
★ホンダはHVシステムも全く実績を残せなくてダメだが、エンジンも酷い
 〜全てに技術が低いホンダブランド

▼ホンダエンジンは世界最低〜 バトンが嘆いた F1ベルギーGP結果

「恥ずかしいレース」としょげるバトン(マクラーレン・ホンダ)
2015年8月24日  http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/206253.html

このため彼はオー・ルージュからレ・コームにかけての長い直線と
最終セクターにかけて、毎周少なくとも160馬力は劣っていたことになる。

2009年のワールドチャンピオンは後方で孤独なレースを過ごした。
彼より後ろでフィニッシュしたのはマノー・マルシャの2台しかいない。

▼ホンダF1、ファンも離れ関心薄まる
国沢光宏 | 自動車評論家  2015年8月26日 8時55分

ホンダF1の状況は、いつまで経っても主人公が登場しない『水戸黄門』のようなもの…

こんな時、見てる側はどうするか。簡単です。
チャンネルを切り替え、他の番組を見る。

ここにきてホンダF1を話題にするメディアも急速に減った。
自動車専門誌ですらページをさかない。

簡単に言えば「どうでもよくなった」ということなんだろう。
確かにイライラしながら見るなら、見ない方がいい。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20150826-00048834/

793 :名無しさ  ん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 12:17:58.07 ID:ZzSowG940
▼これも酷い・中上級車が、こんな状態のアホンダ〜 この下のクラスの車に乗るなんてww 
「HVシステム」「エンジン」「安全システム」どれも世界最低クラス確定〜技術が低いからしょうがないか

MagX(マガジンX) ‏@CyberMagazineX &middot; 14時間前

過日、リコールが行われたアコードHVのCMBS、ミリ波レーダーによる
運転支援システムの不具合についてのホンダと販売店の対応について書いていらっしゃいます。
新車購入後1年ほどのアコードHVです。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2472469/blog/

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 17:00:57.09 ID:6s7+o23/0
>>787 あんまり笑わせんなwww
面白過ぎるだろっwww

795 :名無しさ  ん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 17:19:52.19 ID:ZzSowG940
>>787
↑笑わせるね〜カタログ見たことないのかww

ヴェゼルハイブリッドって・・・欠陥フィット3HVと、車台を共有ばかりでなく
非力1駆動モーターも全く同じで意味のないHV↓(アクアの半分以下のモーター最大馬力)

◎フィット3とヴェゼル・モーター最高出力 29.5 PS

◎アクア・モーター最高出力 61 PS

◎プリウス・モーター最高出力 82 PS

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 17:46:50.87 ID:EQ9RSVtz0
★フィット3HVの大問題は更に、これから深刻化

リコール後ECUプログラムの度重なる変更で、当初から危惧されたように
リチウム駆動バッテリーの劣化が2年足らずで始まったようだ〜

結局、燃費の悪化にも、つながっている〜

▼最近の価格○ムの一部紹介
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/Page=4/SortRule=1/ResView=all/#19019927
「スレ主 パイナップル@さん」
暑いせいか、バッテリーレベルが1になるとスピードが出なくなり、ローギアで唸りまくります。
酷いです。高速の合流でなったりしたら、危険じゃない?
バッテリー大丈夫でしょうか?

ECUが糞ですか? 去年はこんなに酷くなかったのに。
初期型なんか買うんじゃなかった。トホホ(涙) 2015/08/02 16:04
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 
「らいおんは‐とさん」
先日5人フル乗車荷物満載で酷暑(車両温度で37℃)の昼間にバッテリー残量1経験しました。
確かにローギアで唸ったりパワーダウンしたりと快適さは皆無になりますね。

参考: http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=19002981/#tab
パイナップル@さんもこのスレ主さんも昨年はこんな事はなかったとの事なので、
今年の予想を超える暑さがECUや充電制御に影響しているのではと不安にはなりますよね。 2015/08/03 11:13

▼今日のマガジンX↓
ホンダは八郷新社長が国交省にも挨拶に行き、一連の品質問題に対してケジメをつけ、
しっかり対応していくことを約束したようだが、
「過去に発売済みのシステムについては、まだ不具合の芽が残っているようだ。」

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 18:24:39.20 ID:sVhUpmfW0
ギココ音は我慢するとしてエンジン始動コンコン音はやばいぐらいウザい
ホンダさんはなぜヴェゼルのマウントを直さないのかね

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 19:33:29.89 ID:AmgJjOGH0
 
 
  本日も欠陥車スレは異常運転
 
 

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 20:10:26.81 ID:FhQcKdDE0
充電無くなるって、走りながらでも適宜充電してるのに、
>>796みたいな状況、上り坂を延々ぶっ飛ばすでもしない
限りならないけどなぁ。ほんとに制御おかしいんじゃない?
それかエアオーナーかw

というか、リチウムの劣化云々は、通常時でも満タンやゼロには
ならないようになってるし、車両寿命くらい乗らないと体感できる
ほどの劣化は見られないよ。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 20:33:37.01 ID:I9Ywajnw0
>>698 です

2ヵ月半ほど野ざらしだった在庫車が納車されたわけですが、
野ざらしにされている間、12Vバッテリーは車に接続されたままなのかな?
その間、暗電流が流れるだろうから、バッテリーが劣化していそうで心配。

埼玉北部に大量に置いてあるホンダの在庫車は、みんなバッテリー劣化?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 20:49:14.61 ID:kiAfCuzB0
ヴェゼルってちょうどいい大きさに
排気量も1.5でハイブリッドで
エクステリアもインテリアもそこそこ良くて
俺も欲しいけど
マイチェンするらしいから待ってる
運転席助手席パワーシートにセンシング搭載ってネットで書き込み見た

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 21:20:22.85 ID:ddHGX3+/0
典型的な情弱で盲目なホンダ乗りですね
センシングという実績の無い物に名前だけで選んでしまう
フィットHVと同設計の車は売ってはいけないレベルの
ポンコツ車というのを認識できていない

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 21:24:47.05 ID:kiAfCuzB0
センシングにポンコツ車を認識する機能ついてたのかよ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 21:31:58.41 ID:CCQQbH6I0
>>796
バッテリーの劣化はバッテリーの生産直後から始まって
年々劣化するんだよバーカ。
ホンダに限らずHV車は全部同じ。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 22:01:10.81 ID:6s7+o23/0
>>804 お前の脳ミソも劣化が
始まってるようだなパーカwww

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 22:08:19.09 ID:GF1Ls94P0
賢い人の選択W

平成27年1〜6月上半期 四輪車国内生産台数(前年実績)
トヨタ  1,570,355台 (1,687,201台)
スズキ   509,117台 ( 543,855台)
マツダ   463,122台 ( 487,862台)
日産    454,690台 ( 457,571台)
ダイハツ  380,299台 ( 423,420台)
スバル   350,508台 ( 336,651台)
ホンダ    336,752台 ( 524,003台) ←←←前年マイナス187,251台(前年比64.26%)
三菱     313,517台 ( 333,598台)

807 :名無しさ  ん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 22:24:27.42 ID:ZzSowG940
>>804

↑大笑〜HV駆動バッテリーの劣化について全く分かっていない、アホンダオタの典型コメww

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 22:50:25.32 ID:McL348B+0
だんだん工作員つまらん事しか書かなくなってきたな
つまらねえからもっと頑張ってくれよ

プリウ巣や亜クアもHVなのにクソッて言わないのはどうよ?w
他にもいっぱいあるのになーw

809 :名無しさ  ん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 22:54:49.16 ID:ZzSowG940
>>801

↑ホンダオタらしい貧しいコメントだね〜もっとHVを知らないと選択を間違えるよ

ヴェゼルハイブリッドって・・・欠陥フィット3HVと車台を共有しているのでホイルベースは短く
非力1駆動モーターも全く同じで意味のないHV↓(アクアの半分以下のモーター最大馬力)

・フィット3とヴェゼル・モーター最高出力 29.5 PS(共にエンジンは1,500t/73.0×89.4だがヴェゼルは直噴)

・アクア・モーター最高出力 61 PS (エンジンは1,500t)

・プリウス・モーター最高出力 82 PS (エンジンは1,800t)

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 23:10:55.95 ID:NZQO8/dl0
アクアもなんだかんだで
平均22くらいらしいなぁ

811 :名無しさ  ん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 23:12:42.68 ID:ZzSowG940
>>808
ホンダのHVは、まともな実績が全くない、最低のニセ1モーターHVだから、
THSと比較にならないのを知らないの? 

HV劣化はホンダの得意技(数年前のシビックHVが、超短期劣化により米で抹殺は有名) 

だから、アホンダが日本発売から2年もなるのに
欧米へ現在の1モーターニセHVを発売出来ないでいるのがその証拠だよ〜

5倍以上の台数差があるTHSに短期劣化の話は全くないぞ〜

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 23:17:00.62 ID:LtKxpeH+0
>ID:6s7+o23/0
>ID:ZzSowG940
やっぱヴェゼルハイブリッドを買って大正解!魅力があるからこそ嫉妬マンは必死に攻撃するのだ。
魅力が全然なければ人は何も言わないはず。何時の時代も英雄は叩かれるもんだ(笑)。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 23:17:03.96 ID:CCQQbH6I0
>>807
じゃぁさ、駆動用バッテリーの劣化について、どのような仕組みでどう劣化するのか詳しく説明してみなよ。
ほれ?
遠慮せずに、説明してみなよw


お前が説明できたらなら、こっちは土下座してやるよw

ほれ?
遠慮しなくていいよw

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 23:21:55.19 ID:eH3qXFlf0
>>812
まともに走らない危険な車が存在するのは
迷惑で危険な行為以外の何物でもないんですが

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 23:35:30.95 ID:CCQQbH6I0
ID:ZzSowG940は説明できずに逃走かよw
うわぁ〜w
恥ずかしい奴。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 23:40:19.27 ID:McL348B+0
ほんとおもろいわ
なんでプリとアクの話は即答やねん?
はやくスバルの話もしてくれ。マツダでもいいからさ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 23:55:16.93 ID:EABHwbcO0
>>812
ヴェゼルのハイブリッドで英雄?
貧乏人笑わせんなやww

818 :名無しさ  ん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 23:57:41.29 ID:ZzSowG940
●シビックハイブリッドのショッキングなバッテリー交換率(3〜4年で30%)

Shocking failure rate makes this a used green car to avoid
Published: February 26, 2014 10:00 AM  Hybrids/EVs

While most hybrid gas/electric cars have proven reliable, our latest reliability survey found what might be called
a shocking failure rate for the 2009 and 2010 Honda Civic Hybrid:
:Almost one in three owners told us that their car’s hybrid battery had needed replacement within the last 12 months.

Replacement rate cited by 2013 survey respondents

Modelyear..Civic Hybrid(%)..Toyota Prius(%)

2002.............— .............5
2003.............21.............4
2004.............18.............1
2005.............17.............2
2006.............14.............3
2007.............12.............1
2008..............8.............0.5
2009.............30.............0.3
2010.............32.............0.1

Based on the 2013 Consumer Reports Annual Autos Survey.
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 00:13:53.27 ID:gOdGV88M0
>>813
土下座する?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 00:16:33.47 ID:+tpuQqRM0
>>819
逃走君ちーすw
説明まだぁ〜?

ねえ?
どういう仕組みでどう劣化するの?

また逃走?
大爆笑wwwwwww

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 00:21:47.20 ID:dPN2jQYv0
ホンダのバッテリーはトヨタのと比べて不良品が多いということかな

822 :名無しさ  ん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 00:24:33.72 ID:iV49wPcC0
>>820 >>804   >ホンダに限らずHV車は全部同じ。

↑ププッ >>818を見て、分からないの? なぜ↑HV車は全部同じ? 

土下座してもらおうか、とまでは 言わないが、
もう少しで良いから勉強してねアホンダ同好会さん

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 00:28:29.39 ID:+tpuQqRM0
>>822
劣化の仕組みは一緒。

おい、早く説明しろよ。
駆動用バッテリーの劣化について、どういう仕組みでどう劣化するの?

説明してみろよ?
説明できたら土下座してやるよw

ねえ?
まだ?
逃走君w

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 00:31:50.77 ID:y7dK9TVA0
馬脚を現すとは正にこの事

工作員は釣りは上手いが、スルーが出来ないらしいぞ、金主に怒られるのか?

825 :名無しさ  ん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 00:52:12.15 ID:iV49wPcC0
>>804 >ホンダに限らずHV車は全部同じ。

お前さんは、こうコメしているから↑全く分かっていない、と言ったのだ
〜シビックとプリウスの実例を(>>818)出して、動かぬ違いを
教えてやったのだ〜HV車のシステム、プログラムによる違いが一番大きい。

大馬鹿さんだな(>>804>>813>>822)〜HV車のシステムやプログラム、使用法、バッテリーの質によって劣化はちがうに決まっている。

勝手に「劣化の仕組み」とお前さんがすりかえたんだよ〜俺のコメに「劣化の仕組み」なんてどこに書いてある?

>ホンダに限らずHV車は全部同じ。

●さあ、↑実際の劣化は全部同じか実例上げて説明して、なぜ818の違いが出たの?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 00:53:04.53 ID:+tpuQqRM0
今日は大人げもなく、バカをねじ伏せてしまった。
反省。
多少レス伸びたし、いいお小遣いですわ。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 00:57:45.42 ID:oKDOOX9Q0
826
三下のセリフ「おぼえてろよっ」に似てる

828 :名無しさ  ん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 01:00:10.27 ID:iV49wPcC0
>>826
↑ハイ、馬脚、一丁あり〜 
ホンダはアホンダオタと貧乏代理店工作アルバイトによって
ますますイメージダウンへ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 01:06:27.28 ID:uHlmN+iT0
>>826
捨て台詞なんか吐かないで逃亡しておけばいいだけなのに

830 :名無しさ  ん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 01:19:38.33 ID:iV49wPcC0
>>829
まだ、バイトしているの? 低脳で無知なんだね〜大人なのに 

831 :名無しさ  ん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 01:23:31.26 ID:iV49wPcC0
>>829 
あっ間違い、スマン >>826 だった

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 01:25:42.36 ID:AD3MA0Cd0
でもほんとに>>818の違いは何なんだろうね
気になる

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 05:02:23.02 ID:JC/hko/v0
バッテリーは交換修理できるだけマシ
品番かわっても交換しても直らないマウントが糞だろw

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 05:44:49.23 ID:yl4m9TMp0
糞な車より ジェイド一択。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 08:39:10.97 ID:P3vdkqj10
治りようの無いDCTを積んでる車があるらしい

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 09:50:52.63 ID:9zbMRfYE0
バッテリモニターの下2目盛りを隠すように黒いテープを貼る。
停止中は黒テープ上に何も見えなければ直ちにスポーツボタンを押す。
これでエンジン始動が発進と重なって動かない欠陥はほとんどカバーできる。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 10:09:35.77 ID:/w2EbVd30
つか、>>818のやつ、バッテリーはリチウムなの?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 11:02:05.51 ID:suMU8obs0
HV用のリチウムやニッ水バッテリーはそんなに短時間で交換が必要なのか?
一般車より何倍も走りコスト管理が厳しいタクシーがプリウスを使っているのは矛盾してないか?

839 :名無しさ  ん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 11:25:14.95 ID:iV49wPcC0
>>838
よく>>818を見てごらん! 全然矛盾していない

プリウス(THSU)とホンダ車を一緒にしないで〜

プリウス(20、30)は、5年で0.5位〜10年で1%位 になっているぞ

だから、タクシーはプリウス&α、カムリハイブリッドを使う

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 13:13:48.70 ID:1wMafWKv0
>>839
この前ヴェゼルのタクシー走ってたぞ(笑)
バーカ(笑)

841 :名無しさ  ん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 13:46:32.20 ID:iV49wPcC0
>>840
ホっ〜お珍しい…
息子がアホンダの営業している個人タクシー?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 14:11:14.38 ID:1wMafWKv0
>>841
さよなら

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 19:13:11.78 ID:4iKNtZ9u0
そろそろ納車だー
楽しみすぎてクソ漏れそう

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 20:26:53.09 ID:Lc62/J1a0
>>840
ヴェゼルのタクシーとプリウスのタクシー
どちらが多いと思う?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 20:37:01.68 ID:HrlOWBTx0
タイだとホンダのタクシー走ってないよな
裏目にでてるけど

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 20:51:32.44 ID:yQd7Z+NA0
プリウスは個人タクシーはガソリンかもしれんけど、法人タクシーはLPガスなんだろ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 21:34:41.62 ID:SMk7pIe50
>>844
台数の話しなんかしてねーよ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 22:33:16.77 ID:pO/MbiiP0
そうだよなプリウスに対抗するならヴェゼルではなくてインサイトwだよな

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 22:49:50.13 ID:JC/hko/v0
>>839
本当の話なら悲惨だな
交換率の高いバッテリーと交換しても直らないマウントを抱えた車かよw

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 23:13:45.72 ID:Y/v2lBZd0
>>848 そりゃ違うだろ?
ヴェゼルVSアクアってのが妥当じゃね?w

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 23:16:53.98 ID:TS6Dedib0
エアコン外気導入にしたらなんかゲロみたいな匂いするんだが・・・
まだ半年で汚れとか劣化とかないとおもうんだがなんだこれ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 23:20:53.49 ID:SMk7pIe50
>>851
お前の匂いがフィルターに移っただけだろ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 23:20:59.82 ID:ml1jTxg20
タバコ吸わないなら体臭だな

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 23:21:47.48 ID:rn9SaE9n0
  本日も欠陥車スレは異常運転

 

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 23:24:23.48 ID:jamOpGiz0
>>851
それは貧乏臭い臭いだな

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 00:04:08.85 ID:IB6EZPKu0
ヴェゼルの室内ゲロリンチョ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 00:07:11.16 ID:62/oY6wk0
外気取り込み用のダクト内で○○がご臨終。
じめじめした季節により干からびずに液状化。
香ばしいゲロスメルの誕生。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 02:38:03.06 ID:fYgcL4gX0
今日もヴェゼルHVに嫉妬レスしかないw
SUVナンバーワンは辛いなぁ

859 :名無しさ  ん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 02:45:12.45 ID:FhzXsVRV0
▼危険度ナンバーワンSUVお乗りのアホンダオタの皆様へ

MagX(マガジンX) ‏@CyberMagazineX &middot; 6 時間前

●ホンダのヴェゼル、フィット、軽自動車などに搭載されているCTBA、
シティブレーキアクティブシステムの不具合についても情報を求めます。

必ずダイレクトメールで情報をお寄せください。
よろしくお願い申し上げます。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 03:06:53.46 ID:FhzXsVRV0
★ヴェゼルハイブリッドって・・・欠陥フィット3HVと、車台を共有ばかりでなく
非力1駆動モーターも全く同じで意味のないHV↓(アクアの半分以下のモーター最大馬力)

●フィット3HVとヴェゼルHV・モーター最高出力 29.5 PS ←www

◎アクア・モーター最高出力 61 PS

◎プリウス・モーター最高出力 82 PS

(参考)ヴェゼルHVとの比較は、マイルドHVの新ソリオHV-MX 169万で十分だろう〜
普通ならソリオ選択だな、ヴェゼルより安全装備オプションも充実しているし
実燃費も良さそうだし、実用スペースも広いし、実際の機動性も優れていそう〜  
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/detail/img/mx_price.gif

861 :名無しさ  ん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 03:19:33.36 ID:FhzXsVRV0
ホンダ地獄 Part.23【販売延期】 [転載禁止]&copy;2ch.net
716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 02:42:50.63

ホンダのi-DCDは、要するに、6枚ギヤがあって、それを奇数段軸、偶数段軸に分けた
複軸式トランスミッションで、奇数段軸の1速にモーターが付いている。

◆ホンダのリコールを考える メカとエレキの間で起きる不具合(日経ビジネス・冒頭広告あり)
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20141031/273249/p3.jpg

トヨタのTHSは、CVTにプラネタリーギヤでモーターと内燃機関の出力をブレンド、あるいは
回生に取り出すシステムで、1973年から開発が進められていたトヨタ独自のハイブリッドシステム
で、他社が一朝一夕にシステムをコピーしたからといって制御ができるような代物ではない。

車の燃料消費が一番大きい場面は、発進の時だから、シェフラー製の汎用複軸式トランスミッション
にモーターを組み合わせて、多段式DCTの「飛び道具」性と、発進時をモーター駆動とすることによる
燃費の改善の二兎を追った。

で、ホンダのリコール発表では、シンクロのハブとスリーブの噛み合わせが悪く、ギヤが入らないこと
がある、というのと、入らないのに無理に入れようとしてシフトフォークが破損してしまうというものだった。

まあ、釈然としない釈明だ。シンクロを使って回転同期ができなければ、そもそもシンクロなんか使う
意味がない。

結局、あまりにも短い開発期間しか与えられなかったためにために、まずシェフラーとの摺り合わせが
うまくいかず、ケーシング、メイン、ドリブンシャフト、フォークの剛性・強度が足りておらず、そうした部分
の動作確認・信頼性を煮詰める走行実験、設計変更をする時間も人手も足りなかったということだろう。

だから、ホンダのi-DCDは根本的に欠陥を抱えているとしか言いようがないのではないか?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 04:53:19.47 ID:3VR2yg6F0
トヨタのHVは外観がダサイ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 05:00:44.75 ID:qdH+cee30
ポンコツよりましw

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 06:04:21.94 ID:N+zojEs40
>>862
ホンダよりはるかに良い。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 06:45:16.61 ID:uemufm1O0
来週の発表お楽しみに!
何回目だ?ww

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 07:39:10.05 ID:csFZMOoK0
>>851
くっついた虫とかがゲロしとるんやろ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 07:45:25.65 ID:DAuZXcoA0
スバ、ツダ絶賛君最近来ないなぁ笑

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 09:20:38.34 ID:3VR2yg6F0
>>863
ハリアー以外いいの思いつかないんだけど
ちょっとデカすぎるんだよね、若干ストレスをかんじる
その点ヴェゼルはサイズ感がホント丁度いい

>>864
君はジェイドが最高に好きみたいだね(笑)

869 :名無しさ  ん@そだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 09:41:36.30 ID:FhzXsVRV0
★確認・・・ヴェゼルハイブリッドって・・・欠陥フィットHVと車台を共有ばかりでなく
非力1駆動モーターも全く同じで、意味ない自己満足HV↓(アクアの半分以下のモーター最大馬力)

●フィットHV・モーター最高出力 29.5 PS ←ww(エンジン1,500t)
●ヴェゼルHV・モーター最高出力 29.5 PS ←ww(エンジン1,500t)

●アクア・モーター最高出力 61 PS (エンジン1,500t)
●プリウス・モーター最高出力 82 PS(エンジン1,800t)

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 09:56:18.69 ID:IA+qTrt60
なんでホンダの悪口ばかり言う奴らが張り付いているの?

ポンコツ認定したならほっといて欲しいわ

俺はオーナーとして色々語り合いたいだけなのに邪魔

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 10:32:47.29 ID:nG1WV2Ww0
>>870
メーカーやディーラーに聞いても解答ニブイからね
発進できない踏み直し欠陥とギーキーマウントは対策なしでヴェゼルハイブリッド全車共通だわ
他にも欠陥テンコ盛りだけど現状アタリハズレの範疇と見るしかない

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 10:49:37.99 ID:OwZDC/H40
バレバレのヨタ糞工作員が必死に荒らしてるだけじゃん

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 12:10:07.39 ID:3VR2yg6F0
>>870
9月の中間決算ひかえてるからだと思う
株主に少しでも良い報告をするため他社の足ひっぱって
販売台数を伸ばそうと必死で工作活動をやっている
ホンダの売れ筋車のスレに張り付いてネガレスしまくってる
トヨタ製品の猛アピールがウザイw

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 12:25:58.88 ID:UCS3/E9X0
>>870
よたの工作員

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 12:45:48.92 ID:FhzXsVRV0
>>872
↑ヴェゼルHVの真実を明るみにされて困ったね〜 弱点・欠陥が標準装備だったww

これじゃ売れ行きが悪い訳だ 発売1年半で、このていたらく〜

●前年比50%に…落ち行く「ヴェゼル」その台数と登録車ランク
      
▼月別全数…ランク…前年比(%)…内HV数…HV率(%)
7月……5,813……12……50.3………4,031……69.3
6月……6,453……10……55.2………4,987……77.3
5月……4,846……9……61.3………4,032……83.2

876 :名無しさ  ん@そだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 12:55:01.27 ID:FhzXsVRV0
>>873
>ホンダの売れ筋車のスレに張り付いてネガレスしまくってる

↑今、ホンダに 売れ筋車って あったけ〜 笑わせるww

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 13:07:01.74 ID:3VR2yg6F0
http://motorcars.jp/honda-vezel-2015-first-half-year-suv-new-car-sales-no-1-won20150707

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 13:12:39.88 ID:3VR2yg6F0
>>876
これから出かけるからもうレスしないから
勝手に工作やってろw

879 :名無しさ  ん@そだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 13:35:37.07 ID:FhzXsVRV0
>>877 >>878

↑関連社員アルバイトのネガスレ対策要員は、キチンと現実を直視してコメントしないとね

>>875が真実だよ・・・この実績で「売れ筋」〜大笑い

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 13:44:19.13 ID:9VCQAif/0
最近のスタイリッシュsuvなら、デザインでいったらハリアーかヴェゼルの二択だね。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 14:35:47.53 ID:TqTdBw2/0
>>801
パワーシートはじれったいから嫌い
あれが欲しいって意味が解らん

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 15:21:27.65 ID:Ig7RyK9CO
>>879
数千台売れれば十分売れ筋だろ
何バカな事を書いてるのwww

883 :名無しさ  ん@そだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 16:54:54.54 ID:FhzXsVRV0
>>882
↑ハハッハ数字が読めない小学生か?

前年比50%前後が続いてベスト10から外れても「売れ筋」とはホンダもお粗末だな?ww

トヨタは数千台規模の車が沢山あるから、全部売れ筋か?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 18:01:37.80 ID:0pYCgbo80
>870

本当にそう思う。マイナーチェンジ後のヴェゼルに不具合なんて全くないのにな。

まあ、悪口書き込んでる奴らのほとんどはヴェゼルに乗ったことないどころか、免許さえ持ってない奴がほとんだだろw

ひがみ、ひがみw

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 18:38:01.96 ID:bf0IgOgB0
  
  
  本日も欠陥車スレは異常運転
  
  
 

886 :名無しさ  ん@そだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 18:39:05.89 ID:FhzXsVRV0
>>884

↑ヴェゼルに ひがみ・・・フフッ、ひがまれる車かよ ヴェゼルが(爆)…
            
             884は軽しか乗ったことないんじゃないの〜

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 19:34:31.01 ID:Q3vk6UTm0
20代後半から30代にかけてが乗り換えるにはちょうどいいからな
いい年して軽とか乗ってられん

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 20:13:37.96 ID:bTb1IWlC0
いい歳してヴェゼルもどうかと思うがw

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 20:13:53.30 ID:cy0zZwqB0
だいたいヴェゼルを罵倒する奴って何でここに来てるのかな?興味がなければ普通来ないよね。それが不思議。
どう見たって考えたってひがみ、嫉妬、ねたみ、くらいしか思えないよね。
やっぱりヴェゼル自体を買えなかった人か、ハイブリッドを買いたかったけど経済的な問題でガソリン車で我慢した人達かなんだろうな〜可哀想に

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 20:21:07.97 ID:obODX9Da0
http://hissi.org/read.php/auto/20150828/Y3kwelp3cUIw.html

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 20:23:17.88 ID:+i3BdLVn0
ヴェゼルCM新バージョンきたね
改くらいかな

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 20:23:58.66 ID:bTb1IWlC0
ヴェゼルって国産SUV 最安クラスだよね?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 20:28:02.31 ID:+i3BdLVn0
安い、かっこいい、実用的

そりゃ売れますわ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 20:44:58.18 ID:skdBgcVB0
TEINの四駆用まだですか
ずっと待っているのに

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 20:55:54.94 ID:0pYCgbo80
ヴェゼルというかホンダ相手だと粘着質なアンチ多いなよ。

毎度書き込んでる奴って、毎日、仕事や学校終わってから、日課のようにここにきて悪口書き込んでるんだろうな。
せっかく生まれてきて、そんな人生ってイヤだな。。。

次から自信満々に悪口書き込む奴は、多くの人からそう思われてるって自覚して書き込むんだよw

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 22:06:04.78 ID:cy0zZwqB0
4駆なら本家本元のスバルを買うだろう普通。ホンダの四駆もいいんだろうがブランド的に弱い部分がある。
四駆ならスバル、トヨタの方がつぶしが利くよ。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 22:51:43.31 ID:/k8goCwC0
四駆ならスバルトヨタ三菱の3択だわ。
なぜ盗まれた挙句ロシアで取引されるかの理由はそこだ。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 23:00:21.33 ID:og9hA/Nl0
>>869
>>●アクア・モーター最高出力 61 PS (エンジン1,500t)
>>●プリウス・モーター最高出力 82 PS(エンジン1,800t)

搭載のバッテリーのみでは、バッテリが非力でその半分もでねぇぞ
エンジンによる発電+バッテリーが必要

車種   システム出力 モーター出力 電池出力
プリウス   136ps   82ps       37ps
アクア   100ps   61ps      26ps
フィット   137ps   29.5ps 27ps
アコード   199ps   169ps 56ps
ヴェゼル   152ps 29.5ps 27ps

つかエンジン+バッテリーのシステム出力
1800のプリウスって1500のフィットより劣ってるやん

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 23:04:51.61 ID:cy0zZwqB0
ホンダは2駆に限る

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 23:08:06.71 ID:YPRyEsGc0
ホンダの四輪車は危険すぎる
車輪の付いてない飛行機お勧め

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 23:19:47.78 ID:Kvjzo08D0
>>894
同じくAWD海苔だが待てんから最近RSRいれた。
ザックスが糞だとよくわかったw

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 23:40:35.90 ID:YSxUQEn/0
どんなに売れてもいいからヴェゼルやフィットに僅かでも勝って欲しいww

>>736
「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」

アクアとは何だったか…
クルマだと思ってたが違ったようだ

一方、フィットHVは…

新型フィットハイブリッドで高速道路を走って、まず驚いたのが「動力性能の高さ」だ。
本線への合流や追い越し加速でエンジンを回すと、「フィットハイブリッドは、“RS”のようなスポーツモデル的なグレード名を冠しても良いのでは?」と感じるほどの勢いでスピードが上昇してゆく。
http://autoc-one.jp/nenpi/1710825/0002.html

i-DCDのアドバンテージがハンパない結果だね

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 23:44:49.61 ID:2TB5RGnC0
>>839
クレーマー対策でシビックはバッテリー無料交換キャンペーンやったのに、
プリウスで3000億円超の和解金払って利益が吹っ飛んだからトヨタはやらないの??

(・∀・)ニヤニヤ

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 23:45:05.40 ID:x8q41cD90
>>898
1000m持たずにあっという間に電欠になるホンダのハイブリッドwwwww

フィットHV Lパッケージ他OP各種
(システム出力137ps/モード燃費33.6km/L)

0→1000m  35秒92

アクアG ツーリングパッケージ他OP各種
(システム出力100ps/モード燃費33.0km/L)

0→1000m  34秒32


見掛け倒しのンダ馬力wwwww

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 23:55:14.64 ID:9F8xDMBx0
>>902
i-DCDとは何だったのか…合掌

315 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2015/08/28(金) 22:09:50.46 ID:yCIArRpQ0

>>314

◆ 【ホンダ CR-Z 改良新型】開発責任者「これがちょうど良い」…ハイブリッドはIMAシステム踏襲
  (Response)
>http://response.jp/article/2015/08/28/258830.html

>CR-Zの開発責任者を務める本田技術研究所の鳥飼輝一主任研究員は「システム出力で135馬力
>出るが、このパッケージングやウェイトと出力の関係でいうと、今はこれがちょうど良い」とした上で、
>「i-DCDの性能と、この車の楽しく走るというところが、マッチしないと我々は判断した」と明かす。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 23:57:24.78 ID:UCS3/E9X0
>>904
ダッシュ力は馬力じゃないぞ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 00:20:13.28 ID:lm1vV3Zy0
いや、四駆に乗ってて脚をTEINにしたいだけなんだけど
俺はヴェゼルに乗ってるし、ここはヴェゼルのスレじゃね?
何でスバルとかトヨタ、三菱の話になるの?
否定だけするならほっとけよ


俺もRSRにしようかな
TEINに問い合わせたら開発してるのでお待ちくださいと言われて半年だもん

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 00:23:35.06 ID:HiaAdPQY0
>>898
あれれ?
リコール後のフィットはHVは33秒(CGテスト) だけど?

トヨタにはまともなハイブリッドは無理なのが分かる

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 00:23:58.08 ID:zQhTk/f40
それ開発する気ないんじゃないかなぁw
需要的にも圧倒的に2駆だろうし。

RSRよりブリッツの方がいいんじゃない。
RSRは適合の早さだけが売りだと俺は思ってるw

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 00:40:02.82 ID:SgLn/Olg0
>>908
1000m持たずにあっという間に電欠になるホンダのハイブリッドwwwww

フィットHV Lパッケージ他OP各種
(システム出力137ps/モード燃費33.6km/L)

0→1000m  35秒92

アクアG ツーリングパッケージ他OP各種
(システム出力100ps/モード燃費33.0km/L)

0→1000m  34秒32



アホンダ「リコール後のフィットはHVは33秒(CGテスト) だから(震え声)」

なおソースは脳内

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 01:09:52.52 ID:lm1vV3Zy0
>>909
ブリッツも良さげだね
なんとなく評判を聞いてTEINだけしか見てなかったので先入観なしでブリッツも調べてみよう
ぐぬぬ…四駆じゃなければ…

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 03:37:26.40 ID:HvyIekWf0
>>911
BLITZか・・・
クスコHKSテインを待ちに待ってRSRにしたけど、BLITZだとラルグスOEMの疑念が残って性能よりコスト面で納得できない可能性が・・
自分は前車テインで今回初RSRだけど、同価格帯で性能差はあんまり感じないかな。テインよりRSRの方が柔らかいとは思ったくらい。減衰で自分好みにすればいいんじゃね?って結論

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 06:06:50.59 ID:9ZFA/Igw0
こんなボロよりジェイド一択

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 07:40:02.19 ID:LZJZ6d4O0
>>905
なんか引っかかったResponseの記事を先にあげられてしまった。

>「i-DCDの性能と、この車の楽しく走るというところが、マッチしないと我々は判断した」

まあその後の文章読むと、i-DCDの組込まれたシステムではマニュアルが造れないので・・・
と書いてあるのでおそらくマニュアルに拘った結果から外したのではないかと思われます。

が、その割にはアームレストや電子制御パーキングブレーキを採用とか・・・
なんかちぐはぐな印象を受けるな。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 08:52:33.88 ID:3qQpri+e0
あぁぁぁそろそろガソリンSが納車するぅいううううう
楽しみぃいいいいい
1000kmまで2k回転以下で運転すれば高速乗っていいかな?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 09:30:07.26 ID:cGQez3Oh0
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
  
  本日も欠陥車スレは異常運転
  
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 09:32:49.47 ID:s/ySTKvR0
Sのホィールとたれたマフラーがアンバランス

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 10:20:26.87 ID:jwG/7Dny0
そんなん気になるなら好きなマフラーカッター付けりゃええ。
Zだってマフラーカッター付いてるだけなんだから。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 10:50:11.82 ID:f0U/elWs0
>>912
えー
ヴェゼル用ならテインの方がRSRの方が圧倒的にやらかいよ(笑)フル乗車したら沈み込むくらいだよ。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 10:53:24.18 ID:ddmcLSVG0
>>904
あれれ?
リコール後のフィットはHVは33秒(CGテスト) だけど?

トヨタにはまともなハイブリッドは無理なのが分かる

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 10:54:31.31 ID:rvBSfk6/0
どんなに売れてもいいから、ヴェゼルやフィットに僅かでも勝って欲しいww

>>736
「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」

アクアとは何だったか…
クルマだと思ってたが違ったようだ

一方、フィットHVは…

新型フィットハイブリッドで高速道路を走って、まず驚いたのが「動力性能の高さ」だ。
本線への合流や追い越し加速でエンジンを回すと、「フィットハイブリッドは、“RS”のようなスポーツモデル的なグレード名を冠しても良いのでは?」と感じるほどの勢いでスピードが上昇してゆく。
http://autoc-one.jp/nenpi/1710825/0002.html

i-DCDのアドバンテージがハンパない結果だね

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 11:08:20.52 ID:lzXG2QWC0
ねえ、ヨタ工作員さん
金主の車ネガキャンしちゃってる現状知られるってどんな気持ち??

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 11:47:12.57 ID:s/ySTKvR0
>918
いかにホンダがガソリン車に対して手を抜いてるかわかるだろ。アンバランスでもどうでもいいわけだ。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 12:51:34.97 ID:54BijsVc0
他社を貶めてもホンダは良くならないよ
ホンダユーザーはほんとたちが悪いね(´・ω・`)

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 13:20:17.94 ID:jTaAn1dl0
>>923
儲けが少ない車には手を抜くんですか?

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 13:24:17.48 ID:lm1vV3Zy0
やっぱりTEINがいいす
四駆用早よ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 14:14:32.21 ID:yz2bYLmh0
>>925
儲けが少ない=金をかけてる
だから、そうなんだろうね

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 16:19:28.22 ID:v3e4AMay0
ガソリン車の方が値引き出来るらしい。

つまりはそういう事だ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 16:54:12.59 ID:3qQpri+e0
>>915だけど、もちろんマフラーカッターは既に買って準備してるよ!
深く挿す予定だから、マフラーの先端を何センチかカットするつもり

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 16:55:03.72 ID:3qQpri+e0
いつかはマフラーごと交換する予定だけどね
マフラーと車もって行けばディーラーでしてくれるかな?もちろん工賃出すからさ

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 17:16:31.23 ID:s/ySTKvR0
>928
それだけ魅力がないから値引きが出来るのだ。それくらいわかるよな。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 17:33:32.51 ID:s/ySTKvR0
ガソリン車のフロントもそうだがテールランプを見ると一目瞭然、ダサ
ハイブリッドのお洒落なメーター回りに比べ、ガソリン車は一昔前のダサい3眼メーター。
ハイブリッドのシフト回りはピアノブラック、ガソリン車のシフト回りは安っぽいプラスチックむき出し。
ガソリン車はどのグレードもたれマフラー。

ハイブリッドが運転しにくいと思ってる人は、つまりAT限定の人かMTが不得意の人達だろう。なぜならばハイブリッドは7速デュアルクラッチ、つまりクラッチ無しのMT車なのだ。
逆にハイブリッドに乗っていて違和感のない人はMTの乗れる人と思ってもいいだろう。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 17:48:17.41 ID:uuPugI4W0
>>932
ここまで洗脳されちゃうと逆に清々しいね
SUVの皮を被ったフィット・ハイブリッドなのにね
SUV乗っているなら林道やオフロード走ってみたらどうやねん

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 17:58:19.47 ID:jwG/7Dny0
うんにゃ、値引きはHVのが全然多いぞ。
D行ってこい。ガス車はしぶい。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 18:07:08.07 ID:zQhTk/f40
マフラー換えた方がいいよ。
シフトアップの音の具合が超絶気持ち良いから。

Dで持ち込みでやってもらえるよ。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 18:09:33.63 ID:zQhTk/f40
ところでさ、みんなエンジンオイルは純正入れてる?
俺は3万kmほど走ってて、この前初めて社外の100%化学合成(100%じゃないけどw)
のお高めのオイル入れてみたんだけど、なんかフィーリング気持ち悪くて、
すぐに純正に変えちゃったw
なんだかんだでやっぱり純正が一番だと思った。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 18:29:35.21 ID:0DvpXSCI0
>>932
> 7速デュアルクラッチ、つまりクラッチ無しのMT車なのだ。

これは酷いwww

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 18:41:34.44 ID:XBdLiaoc0
MT乗ってる人こそ違和感あると思うよ
DCDの乗ってる限り下手糞な変速不可避だからね
人間側が上手くなっても無意味

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 18:48:39.48 ID:v27gWT7O0
>>927
金をかけてないから儲けが多いんだよ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 20:24:22.78 ID:1sDiheR10
俺はヴェゼル乗りじゃないけど、試乗で乗り比べた限りでは
ガソリン車もHV も内装のクオリティ大差無い印象だったけどなぁ
安くてそれなりに見栄えのするスタイルなので、かなり本気で買う気だったけど、
内装の貧相な点と装備がショボい点が気に入らなくて別の車買ったわ。
あと100万高くなってもいいから、内装の高級感と装備が充実してたらイイ車だと思うな

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 20:40:56.25 ID:KcAB1/Wv0
>>935
アクセルフィーリングはどんな感じですか。
音は運転手でなくとも知り得る事が出来るので。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 21:18:36.15 ID:g7Ja43Tj0
しばらくぶりに見たら、HVとガソリン共通スレに?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 21:20:47.27 ID:g7Ja43Tj0
純正オイルは規格外(世界基準から上過ぎ)だから
高いし、エンジン寿命が半端なく延びる。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 21:30:31.98 ID:zm4QIPbL0
内装はHVとガソリンの差より、レザーやコンビシートとファブリックとでかなり印象が変わる。
レザーはそれなりによく見えるし、コンビシートは見た目と機能性がうまく両立されている。
ヴェゼルのファブリックは見た目もイマイチな上に何か滑り易いしあまり良い印象は無い。
CR-Zみたいに毛羽立ちそうな素材なのもいただけない。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 21:41:54.36 ID:aDgEl0E90
>>938
職場のMTバン運転後にヴェゼルに乗るとDCTの糞っぷり変速に泣ける。
モーターとの協調が難しい場面もあるし苦手な道も大杉w

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 22:12:36.46 ID:sxuYIg4U0
350万のヴェゼル?誰も買いませんよ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 22:16:57.21 ID:KcAB1/Wv0
>>945
挙動不審車
これほどストレスを感じる車はない

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 22:28:27.21 ID:g7Ja43Tj0
なんじゃこりゃ?

糞プリウスなんかより加速は上だし、モッサリ短命ガソリンヴェゼルより、HV長寿命ヴェゼルの通快な走りはなんで評価されないの?

ガソリンヴェゼルは、ガソリンフリード以下じゃんww

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 22:29:37.90 ID:iKPb1RRp0
>>936
純正NEXTです

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 22:30:49.69 ID:g7Ja43Tj0
ガソリンヴェゼルも、CVTミッション交換必要な場合もあるしな。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 22:37:10.44 ID:g7Ja43Tj0
エンジンオイル交換直後にフィーリング違うとか
わかりませんから!


残念!!!




プロレーシングドライバーでも、オイルで違いでわかるのは、オイルが有るか無いかと、オーバーフローぐらいしかないはず。

嘘つくなグズ。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 22:42:16.07 ID:s/ySTKvR0
何だかんだ言っても現実はハイブリッドの方が全てにおいて勝利してるから大丈夫です。
ガソリン車オーナーがストレス発散するため2chという場を借りて吠えてるだけです。
ここでしか吠える場がない可哀想な集団なんだから吠えさせればいいじゃないですか(笑)

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 22:44:18.80 ID:g7Ja43Tj0
それか、カチカチな安いオイルを入れて、暖機もせずに回したら、違いガソリン有るかな?


って程度なんだが。


それをわかるのは日本人に10人も居ないぞ?ww

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 22:52:20.02 ID:rd2PRXsR0
ヴェゼルHVに乗ってて感じるのは、ガソリン動力だけのヴェゼルが信号でならびそうになっも、半車後ろで絶対に並ばない。

そこまで負い目感じてどうする?

アホか?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 23:09:33.35 ID:0DvpXSCI0
>>954
お前の方が例のクリープ異常で前に出すぎてるだけだろwwww

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 23:14:19.39 ID:LwxGOR9F0
>>952
お前が一番毎日毎日吠えてるんだってw

派遣なんだから真面目に仕事してろ粕

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 23:16:36.65 ID:iYXekv+z0
2ヶ月近く待つガス車と違ってHVは1ヶ月たたずに納車されるらしいけど、
ここまで煽ってどうにかガス車からHVにさせようとするほどそんなに在庫余ってるの?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 23:47:17.05 ID:RRDZOkSm0
>>954
HVは信号青になっても変な挙動したら嫌(ToT)/~~~だから並びたくないんだよね( ´艸`)

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 23:51:15.10 ID:xNmEEiRp0
>>952
カメムシおっちゃん派遣なのか
そりゃここで偉そうなことぬかすわな
身の程わきまえろやハゲ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 00:13:49.17 ID:TjiAw9RO0
欧州・北米でDCD車を発売しろ
そしたら安心して買える

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 00:15:15.58 ID:fgD26R8u0
いまのDCDじゃ絶対できない
絶対訴訟の嵐だ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 00:33:29.21 ID:6wYNwReb0
悲惨なiDCDが訴訟にならないのは日本だけ
水に流す文化にホンダ甘えすぎ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 01:40:11.99 ID:CwprbZVM0
つうか欧米じゃガソリンしか売ってないけど
普通に全色えらべるんだね

逆に言うと日本のhvは
色やらエクステリアやらインテリアやらを
無意味に差別化しないと売りものにならないと
ホンダも考えてるってことやね

その思う壺にハマって
どうでもいいことに優越感持ちたい情弱が
肝心のdctのヘボさに打ちのめされて
ガソリンをdisってんだねww

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 01:44:02.37 ID:PzYJS3Uj0
そして現在、DCTのリコールが終わりどんどん良くなった結果


フィットハイブリッドの初期型で指摘されていたギクシャク感が大幅に減少。かなり滑らかに走る。
追い越し加速はレスポンス&加速感ともに上々
少なくともカローラ・フィールダーよりずっと好ましいです。
室内の使い勝手は「素晴らしい!」としか言えない。このサイズのクルマとして考えれば世界一のスペース効率を持つ。

ソースは国沢 「ホンダ新型シャトル・ハイブリッドモデル試乗レポート」

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 01:45:37.53 ID:tAcL0xrv0
今どきバカ売れDCT以外を選ぶのも勇気がいる
技術的に劣っていて対抗できない他社は葬式気分だろうな

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 01:47:03.05 ID:YeBtbhZC0
欧州ではディーゼルもある

http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/07/29/132150/
ホンダHR-V 1.6 i-DTEC EX
テスト日 : 2015年07月28日
価格 : £24,945(481万円)

http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/07/08/130046/
ホンダHR-V 1.5 i-VTEC
テスト日 : 2015年07月07日
価格 : £21,325(402万円)

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 06:04:54.84 ID:2FWCsa400
評論家。ギクシャクを最初に書けや。
実験台の人数増やすのに協力するな。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 08:34:57.18 ID:stn6QSEp0
>>963
ハリアーはガソとハイブリの見た目の違いを無くしたら、安いガソばかり売れてるぞ!
車としてはハイブリのほうがいいのに、見た目同じでガソは安すぎるからね。
ホンダさんの商売が正解でしょ⁈

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 10:57:10.51 ID:p1TwctA50
>>964
国沢のリポートを 頭から信じるのが
…情弱

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 11:06:07.55 ID:OUoKdiYT0
>>951
えっ!わからないの?
普通わかるでしょ(笑)

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 11:12:45.25 ID:I8bkbYdd0
わかるってぬかしてる奴はプラシーボ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 11:39:32.45 ID:OUoKdiYT0
>>971
わからない方が異常だよ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 12:15:11.96 ID:JkAieDn+0
>>972
kwsk

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 12:31:47.96 ID:6wYNwReb0
ギクシャク感、出遅れ、発進不可はシャトルでも周知されてきた
道路やバッテリーなど条件が揃えば滑らか、しかし条件が悪ければ一気に挙動不審
DCTを辱めたホンダは責任をユーザーに押し付けて対策なしが現状だね

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 12:37:09.76 ID:hvxwSFmk0
ホンダだけじゃなくて10年やってるVWでさえ乾式DCTには手を焼いている

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 12:50:07.46 ID:llrskqJ+0
ヴェゼル ハイブリッドZ 成約
してきてネットで調べたら
12月にマイチェンしてセンシング搭載ってマジなの(´;ω;`)

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 13:06:47.57 ID:fgD26R8u0
ヴェゼルは12月にビックチェンジ入るよ
DCDもシャトルと同じく改良されたものになるし
ターボも追加される

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 13:09:04.90 ID:llrskqJ+0
やめろぉぉぉおおおおおおおお

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 13:13:38.53 ID:hvxwSFmk0
センシングはないやろ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 13:44:50.35 ID:5XM1s/0Z0
>>977
信じていいんですか?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 13:59:43.97 ID:eep2W8Yr0
既に欠陥ハイブリッド買っちゃった人はどうするの?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 14:13:16.77 ID:j+bA6K890
>>977
脳内ソースかよ

ディーラー側は販売時にマイナーチェンジが近々ある場合、その説明義務があるし、契約時に書類にもサインをもらわないといけない

ディーラーに聞いたけど、9月頃発表の特別仕様車についてはディーラーも教えてくれたけど、マイナーチェンジについては何の知らせもない。

だからマイナーチェンジは当分ないね。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 14:20:08.30 ID:CPpeHkaT0
>>975
ホンダとVWはまるで別物だがww

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 14:21:34.00 ID:CPpeHkaT0
>>981
欠陥ハイブリッド買ったのに欠陥が無くてがっかりするだけの話

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 14:22:01.42 ID:llrskqJ+0
>>982
特別仕様車ってどんなのだよ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 14:24:57.79 ID:j+bA6K890
>>985
車体がレッド、アイボリーの内装だったかなんか

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 14:32:33.03 ID:j+bA6K890
あとスペシャルナビ装着がなんとかといってたな

アイボリーの内装だと、汚れ目立つし
自分の中でレッドはなかった
イメージ的にcx-3を思ってしまう

買いたいと思った時が買い時、いつまでもまってたらモデルチェンジしてしまうわな

俺はHVZの白・ジャズブラウンを契約した
来月末納車だから楽しみよ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 14:49:02.05 ID:LN17Axrr0
iDCDはあきらめてターボに切り替えていくのかな

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 14:52:39.97 ID:1oA/Lpis0
>>982
告知義務が発生するのは発売の1ヶ月前から
だから9月モデルの発売は告知されて12月のMCが告知されなくても全くおかしくない
お前さんこそ知ったかで上から目線の物言いかね?
そういう心根が恥ずかしいとは思わないのかね?

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 15:20:51.90 ID:llrskqJ+0
>>986
マジかよ(´;ω;`)

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 15:33:32.33 ID:llrskqJ+0
調べてきたらアメリカ仕様を出すわけね
http://imgur.com/4m1baE7.jpg
http://imgur.com/xDG8ip8.jpg
http://imgur.com/zWhn5Ay.jpg

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 16:34:18.24 ID:sUlEJR530
ジャズブラウンのが好みだがこれはこれで良いな

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 16:59:35.17 ID:BIcDlG730
特別仕様は品薄で11月になりそうって言われたぞ
発売日は決まってないよね?まだ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 17:21:21.55 ID:beYk0bts0
>>991

ジャズブラウンは避けてブラックにしたが、この内装なら欲しい!

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 18:20:01.23 ID:7iS34VAF0
>>989
それはすまなかった

で、12月にビックチェンジというソースはどこにあるの?噂話以外で

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 18:44:51.13 ID:CGA5qWff0
特別仕様うちのは9月末納車らしい

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 19:27:25.91 ID:RPOhGn620
ビグマイチェではセンシングはつかない?

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 21:29:10.99 ID:7iS34VAF0
結局、989は大口叩いたわりにはソースもなく脳内ソースだったということかな。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 22:04:34.17 ID:9bLyJ3nb0
>>998
ばかだよなお前
頭悪くて生きてくの辛そうだな

お前「MCが近々ある場合、その説明責任があるからな(キリッ 俺は説明受けてないから、12月のMCは嘘」
ソイツ「告知義務が発生するのは一ヶ月前だから、12月のMCが告知されてなくてもおかしくない。嘘とは断定できない」
お前「で、ソースは?」

そいつに説明責任を求めてるのなんでかな?

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 22:09:00.27 ID:llrskqJ+0
くそわろ

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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