5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 6 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/31(火) 19:27:48.16 ID:j4glG/V20
セルシオ品質とも謳われた「小さな高級車」ことトヨタ プログレ(1998-2007年)のスレです。
姉妹車であるブレビス(2001-2007年)、およびプログレベースの記念限定車オリジンもどうぞ。

■過去スレ
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 5
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413160815
【トヨタ】プログレ【小さめの高級車】4台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396101070
【トヨタ】プログレ【小さめの高級車】3台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367973902
【トヨタ】プログレ【小さな高級車】2台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341618806
【トヨタ】プログレ【小さな高級車】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323128828

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/31(火) 20:24:15.95 ID:hs79B6HJ0
がしゃーん
     がしゃーん

   △ ¥ ▲
  ( 皿 )
  (     )
 /│  肉  │\
<  \___/  >
   ┃  ┃
   =  =
3ゲットロボだよ
経年劣化でスポンジが出てくる
すごいやつだよ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/31(火) 22:01:07.75 ID:au/2CeRc0
>>1
スポンジの季節乙
俺のは、まだまだ出てこない

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/31(火) 22:42:59.64 ID:XBR/2VVF0
俺も出ないよ。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/01(水) 00:53:52.10 ID:NEH02+p+0
気ずけばスポンジ出すほどクーラー全開にしないのは
雨の日にしかほとんど乗らないからだった( ´∀`)・・・
晴れの日はバイクに乗ればいいだけの話だしな
モーター人生最高だ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/01(水) 01:20:25.10 ID:iOrBMbfJ0
甘いな。スポンジはCDの挿入口からも出るのだよ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/01(水) 01:27:25.09 ID:770xXExC0
新しいレグノは空気圧を2.6ぐらいにしないと踏ん張らないよ。エコタイヤは空気圧高めにしないとダメみたい。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/01(水) 04:15:22.45 ID:77qNkKpf0
うボい奥

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/02(木) 09:13:21.14 ID:/tnag62g0
新ブレビス 
全長4700mm 車幅1770mm 車重1550kg
エンジンはBMWの3000ccストレート6
ボンネット、ルーフ、トランクフードは、アルミ製。
サスペンションのアッパーおよびロワーアーム、ナックルアームは、鍛造アルミ
前後のホースメントはハニカムアルミ版で、旧型より50%の重量減
オーバーハング部分のボルト・ナットは、強化プラスティック製を使用し1kgの軽量化。
フロントメンバを鍛造アルミ化で、さらに軽量化。
バッテリーを、BMWのようにトランクルームに移設。
ブレーキキャリパのアルミ化。
ホイールはBBS鍛造アルミ17インチ。ホイールナットをベータチタン製に。
タイヤはレグノ。
前後重量比52:48
価格500万円

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/02(木) 22:04:08.43 ID:yZ54enSZ0
ぼくの かんがえた さいきょうの ぶれびす は もういいw

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/02(木) 23:42:35.81 ID:p1Ar+Den0
それは新ブレビスじゃなくマークXのG'z系だろ
プロブレはカローラ、スプリンター系の最上級車で
高齢者向けの快適性重視の車だと思うが

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/02(木) 23:43:13.26 ID:Qp8YZuK50
車幅1600にしろ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/03(金) 00:51:26.41 ID:Oq7ZGIs10
2000ccの直6で過給器付き(ダウンサイジング目的)でオナシャス

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/03(金) 07:29:31.10 ID:Rj/rajyK0
このスレを見ているトヨタの開発担当者が、>9を見て、考えてくれると良いのに。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/03(金) 08:15:00.45 ID:Vzeg/fSk0
この前運転させてもらったが、車重で思ったより制動距離が伸びるから最後あわててカックンになってしまう
古くてダンパー抜けてるからかそのカックンと走行中のフワフワで軽く気分が悪くなってしまった…
リフレッシュしないと常用は難しそうだ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/03(金) 08:44:43.67 ID:+G/FB1LJ0
神経質な方は新車をお買い求めください

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/03(金) 09:22:26.68 ID:idBmoZ6P0
>>15
サスが柔らかいんだから考えてブレーキ践めよ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/03(金) 12:34:45.65 ID:Vzeg/fSk0
>>17
iRバージョンというしっかりしたサスだと聞いたし、高速道路ではそれほど気にならなかったから期待が過剰気味だったようだ
ストップゴーの多い街乗りだと老朽化したこの車のピッチングで酔ってしまった
最近の車ならマークX程度でもしっかりとした減衰を感じられるが新しくても昔のクラウンのようなフワサスだと酔いそうだ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/03(金) 13:15:32.30 ID:ZhGc03Hj0
>>9
スレタイ嫁
[転載禁止]©2ch.net

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1426895168/

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/03(金) 13:24:07.64 ID:zc1+3emC0
プログレは確かに酔うよね。普通のセダンみたいに運転してれば。
でもクセを掴んで操るとこれほど乗り心地のいい車はない。
そういうお抱え運転手付きっぽい個性が気に入ってる。運転手は自分なんですけど。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/03(金) 14:14:21.23 ID:+G/FB1LJ0
今の日本車は足回りが硬いから酔いにくいだけ
ドイツ車のパクリ
当時の日本車はアメ車のパクリだったから

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/03(金) 18:24:52.38 ID:idBmoZ6P0
>>18
ピットコントロール出来ないから止まらないし酔うんだよ。
車に対して入力がラフすぎじゃね。
硬くて動かんサスの車に乗りなれてればそうなるかもな。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/03(金) 18:40:55.26 ID:odh+TEgk0
実家にいた頃14年乗ってたがカックンブレーキすることなど緊急時除いて無かったがな。
フワフワもしないしただの下手くそなんじゃね?

同時期のクラウンの話ならフワフワで酔ったというのもわかるが。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/04(土) 08:34:39.68 ID:Y+gM+h9u0
カックンはないなぁ
ただブレーキの利きが良くないのは事実

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/04(土) 09:00:15.71 ID:OVprU2W70
スーパー・ブレビス 
全長4750mm 車幅1775mm 車重1555kg
エンジンはBMWの3000ccストレート6
ボンネット、ルーフ、トランクフードは、アルミ製。
サスペンションのアッパーおよびロワーアーム、ナックルアームは、鍛造アルミ
ブレーキキャリパーも鍛造アルミ。
前後のホースメントはハニカムアルミ版で、旧型より50%の重量減
オーバーハング部分のボルト・ナットは、強化プラスティック製を使用し1kgの軽量化。
フロントメンバを鍛造アルミ化で、さらに軽量化。
バッテリーを、BMWのようにトランクルームに移設。

ホイールはBBS鍛造アルミ17インチ。ホイールナットをベータチタン製に。
タイヤはレグノ。
前後重量比52:48
価格510万円

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/04(土) 09:30:29.06 ID:Q/tOgdCc0
でもクセを掴んで操るとこれほど乗り心地のいい車はない。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/04(土) 09:31:24.26 ID:vB6ss0MV0
>>23
だよな。
この時代のクラウンの方が遥かにフワフワ。
発進のたびにフロントが上がりリァが沈み込んでたもの。
ま、乗り心地は良かったがプログレはそれほどでもないもの。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/04(土) 10:57:20.36 ID:t/e33CNb0
>>27
乗り心地が良かったとも思えないな…。
未だにあの時期前後のクラウンだけのせいでアンチトヨタだからな。

その点プログレはかなり良くできてた。
とは言っても粘らない足が嫌で親父に無断で新車購入半年後にサス換えたけどw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/04(土) 14:12:10.89 ID:4snedk0L0
ぼくのかんがえたとまみ連呼の基地外は同じ人やろ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/04(土) 14:46:40.42 ID:Q/tOgdCc0
まみちゃんいますか?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/04(土) 23:25:58.32 ID:f/gDdeCT0
ためしてガッテン

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/05(日) 00:36:40.43 ID:fIZ+Us8C0
エアブレーキだって慣れればカックンしなくなるんだから、
プログレでカックンブレーキとか、ペダルワークが下手くそなだけだろw

アクセルの踏み込み量と、スロットル開度の関係は、
他の国産車と少し違ってて、慣れるのに時間かかる感じだった。
踏んでも踏んでも加速しないから、グイッと踏み込むと急発進しちゃう感じ
それでも慣れれば、滑らかに運転できるんだからなw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/05(日) 02:41:50.98 ID:SwZ1B6nL0
そういやブレビスって足回りはプログレと少し変えてるんですかね?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/05(日) 08:12:19.58 ID:CS9Kscuz0
>>32
250か?
300で加速しないとか無いが。
新車時なんか、むしろいかに急発進しないようにゆるく踏むか気にしないといけない感じだったわ。

まあでも最近はそんな事もないから、300でも中古ならそう感じる物があるのかもしれないけどな。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/05(日) 11:21:23.49 ID:fIZ+Us8C0
>>34
寒冷地仕様だけどNC300(スノーモードにはしてないよ)
他メーカーを含めアクセル開40〜50%で、ほぼ全開になるく車が多い中、
プログレは他の国産車と比べると、アクセル開30〜40%くらいまでは反応が鈍い
そこから先はリニアに伸びていく

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/05(日) 12:41:33.41 ID:VOUIpt/d0
直列6気筒の方が、V6より遙に振動が少ない。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/05(日) 13:49:48.22 ID:7+mfQLx10
工業製品は、コストと性能の妥協の産物

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/05(日) 19:01:09.22 ID:Pf1VEXbZ0
現在において、ブレビス・プログレの第一の価値は、国産直列6気筒であること。
2番目が、ベンツCクラスやBMW3シリーズに近いコンパクト車であること。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/05(日) 23:32:17.55 ID:QZ4JiFb10
>>38
直6には拘らないけどコンパクトな車体で6気筒に価値があると思って乗ってる

そこそこ内装も豪華だし5ATだし
3Lにしたかったけど中古だからそんな贅沢言えないし値段の割に満足

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/05(日) 23:57:50.24 ID:SwZ1B6nL0
手間かかる割りにメーカーとしてはそこまで旨みがない儲からない、本木目パネルの設定を発売最初から最後まで用意し続けたトヨタの心意気は相当凄いと思う

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/06(月) 01:06:12.46 ID:jpkif+f00
直6搭載車なんて他にもあるし、直6によるデメリットもある
小さいにしても同じでFRの小型車だから室内が狭くなるデメリットがある
本木目パネルなんかも単純な形状の嵌め込みでこんなの業者に頼めば作れる

この車の価値は中古の値段が安い割に高級感を楽しめるところ
安く買えた分、不満箇所のカスタマイズにお金を使えるところ
新型車が無く希少性が味わえるところぐらいじゃないかな
俺はブレビスのデザインが好きで乗ってるから他の部分に価値は感じないな

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/06(月) 01:27:05.20 ID:MiQK2vGM0
>>41
ノーマルで乗っている人のほうが多いと思うが

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/06(月) 05:11:00.75 ID:1k8EbWsa0
安く買えるくせに
造り込がいいし耐久性もいいのがメリットだろ
五年はセルフメンテで賄っているわ
塗装もいいし

欠点は燃費?かな?
俺は気にしていないけど

ハイブリッド買って五年後に対した走行もしないで減価償却考えるとこっちだろうな

これより割安な車はまだないな
マークX zioあたりだろうが
静粛性とか微妙だな

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/06(月) 09:08:43.32 ID:L6qy0pgu0
@フロアマットの下に、エーモンの静穏マットを敷いた。(運転席、助手席、後部席全て)
Aタイヤハウスの内側にオトナシートを貼り詰め、タイヤ側(外側)にエーモンの静音スプレーを塗った。
BタイヤはレグノXT
以上で更に静かになった。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/06(月) 14:19:49.89 ID:IErDUuXo0
さあ、次はウインドウガラス全面に防音フィルム貼りと
エンジンルーム内にくまなく防音マットを敷き詰め
ドア4枚とも内張りはがして吸音スポンジを入れる作業に戻るんだ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/06(月) 19:10:28.54 ID:NVufptCP0
普段恐ろしく静かにアイドリングするが、ブブブブブブと普段より振動が出るときイライラする

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/06(月) 19:41:42.75 ID:KEnRAlmK0
>>46
エンジンマウント

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/06(月) 20:22:15.90 ID:Hrdw8upP0
短絡的すぎる。

症状が断続的なら燃調、点火まわりが疑わしいし、可能性だけで言えば内装の立て付けの問題だってないではない。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/06(月) 21:14:58.08 ID:A0rfIa5g0
プログレ ブレビス アルテッア レクサスIS(初代)

みんな同じ土台のハリボテだが、IS以外はゴミだな
ゴミにしがみついてる変態の巣窟

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/06(月) 21:23:49.36 ID:NVufptCP0
>>47
う〜ん

>>48
おれも点火系が怪しいと思ってる…

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/06(月) 21:43:59.39 ID:lkmoL71i0
スロットルボディの清掃で改善する可能性は?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/06(月) 22:14:49.82 ID:NVufptCP0
>>51
アクセルには一応ついてくるので

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/07(火) 00:06:54.27 ID:1AVUeYAf0
>>41
そんな業者に頼めば作れるようなもんを700万するマジェスタにさえ付けてないんだがな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/07(火) 00:24:59.34 ID:pHmStYpj0
うちのは1JZ-FSEのH17年式最後期モノだけど、距離が10000km越えたあたりで
ようやくマフラーに熱が入ったみたいで、エクゾースト音が僅かに軽くなった。

、、みたいたのは、その異音とは関係ねえんだろうな。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/07(火) 13:54:34.90 ID:EMMnotgX0
>>53
お父さんの車?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/08(水) 00:05:23.18 ID:ctkYmX810
高額になった現行マジェや現行アルヴェルのエグゼクティブラウンジが木目調ってのは寂しいね
マジェスタなんて18と20では本木目標準だったのに
コスト削減やレクサスとの差別化か

トヨタ車だともうセンチュリーだけか本木目は

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/08(水) 00:09:47.44 ID:wWomxE0F0
カーボンボディでこれくらいの価格で
プログレくらいのサイズで出してほしいな
直六ハイブリッドでとりあえず
水素でもいいけど
400万くらいで

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/08(水) 05:36:34.27 ID:6/o6d7630
1,000万の間違いでしょ、金銭感覚貧民
プロブレも今出るならロッテリアから800万〜

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/08(水) 06:19:44.50 ID:6/o6d7630
いやいやカーボンなら3倍くらいとるか
自分もまだまだ貧民感覚

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/08(水) 07:14:39.82 ID:wWomxE0F0
別にすぐ出せとは書いていないんだけどな
どや顔で俺の理想に意見されても困る

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/08(水) 07:26:19.65 ID:KS2/fEAZ0
カーボンは今よりは少し安くなるだろうが・・・・・。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/08(水) 07:37:24.63 ID:wWomxE0F0
プリウスだって半額近くで販売されるんだぜ?
実現できないことはないだろ
量産できるかできないかの違い

デジカメなんてもっとひどい

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/08(水) 07:54:38.22 ID:bySjZirP0
基地外発見

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/08(水) 08:14:01.30 ID:wWomxE0F0
10年前のAちゃんでプリウスが200万程度で買える時代が来るって
書き込んだけど草のあらしだったな。

まあ、そういうことだよ

技術が安定すれば当然安く仕上げることができる
冷凍食品だってそうだ
昔はむしろ手間暇かけられないからっていう理由で逆に高かったくらいだ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/08(水) 10:05:32.04 ID:7c2WZtBR0
また基地外発見

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/08(水) 17:06:52.05 ID:d04bPCJc0
13年乗ってると運転に慣れてストレスがない。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/08(水) 23:58:13.86 ID:KS2/fEAZ0
TOYOTA 3000GT
全長4750mm 車幅1775mm 車重1555kg
エンジンはBMWの3000ccストレート6
ボンネット、ルーフ、トランクフードは、アルミ製。
サスペンションのアッパーおよびロワーアーム、ナックルアームは、鍛造アルミ
ブレーキキャリパーも鍛造アルミ。
前後のホースメントはハニカムアルミ版で、旧型より50%の重量減
オーバーハング部分のボルト・ナットは、強化プラスティック製を使用し1kgの軽量化。
フロントメンバを鍛造アルミ化で、さらに軽量化。
バッテリーを、BMWのようにトランクルームに移設。

ホイールはBBS鍛造アルミ17インチ。ホイールナットをベータチタン製に。
タイヤはレグノ。
前後重量比52:48
価格610万円

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/09(木) 08:36:10.12 ID:kCoMn70q0
プログレ乗りに聴きたいんだけど、スモークフィルムって貼った・貼ってる?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/09(木) 12:28:54.78 ID:BhQOka9/0
貼ってないな。この車はそういうの一切なしの純正そのまんまの姿がやっぱり完成されてて品の良さが出ると思う。貼った途端に安っぽい田舎のあんちゃん仕様って雰囲気になりそう。ただでさえデザインも古いしな。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/09(木) 15:47:47.78 ID:XQYn9LcX0
昔流行った、ミラータイプのギンギンに光るフィルムを貼ったプログレを
過去に1台だけ見たが、どういうセンスしてるんだろうか?
やっぱプログレに貼るなら、黒というよりもグレー混じりのごく薄い奴だな
それこそ今時の軽でも純正で色を濃くしてるような、向こうが見える黒って奴

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/09(木) 15:58:32.09 ID:+KXMxXRG0
俺のは初めからグレーのがついていた
ナンバー周りの枠(オプション)もついていてとてもイカス
PROGREってちゃんと記載してあるのが純正の醍醐味

250なのにクルコンもディラーで後付でついていたし
DVDナビも2007年のが入っていた
前後クリアランスソナーもついている。

これで六万キロ半年車検込30万はお得だったわ( ´∀`)
しかも五年近く前の話

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/09(木) 17:25:24.08 ID:PuFCo04n0
PROGREだとよw

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/09(木) 20:37:33.00 ID:XQYn9LcX0
>>71って、なんかのコピペ改変かと思ったら違うのなw

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/09(木) 20:38:37.58 ID:jkulnC6M0
なにそのバッタ品

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/09(木) 21:03:40.23 ID:k1Pi/FuA0
純正ちゃうしw

つーかこういう安い中古買う御用達になりつつあるのが悲しいよな。
しかもこいつはアイドリングストップではあり得ない燃費を恥ずかしげもなく書くような貧乏人だし。
セルシオとかもそうだけど新型出てるしなぁ。

分類番号2桁なのが唯一の新車の証

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/09(木) 23:09:45.74 ID:+KXMxXRG0
引っ越ししても番号は維持できないのに・・・
無知は罪だな( ´∀`)

燃費9.1km/l達成
アイスとの技術は日々向上しつつある

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/10(金) 06:09:10.85 ID:waPCNouU0
PROGREって、前スレのアイスト古事記か

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/10(金) 08:58:17.47 ID:Z8Jhdd+p0
プゲラと大差無いな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/11(土) 07:38:02.77 ID:82cnWDEb0
この車って、都市部でも国道ちょっと流すだけで燃費どんどん上がっていくから面白いよな

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/11(土) 08:52:19.77 ID:FfnxGwxQ0
燃費を気にするクルマじゃない

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/11(土) 10:36:36.91 ID:pCzi/Sqq0
>これで六万キロ半年車検込30万はお得だったわ( ´∀`)
50歳 在日 だと プロファイリング どう?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/11(土) 17:11:58.27 ID:QiRQofV/0
ショックは前期と後期で互換性ありますか??
検索しても社外の宣伝かみんからの交換作業ばっかりでよく分かりません…

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/12(日) 00:30:53.07 ID:dwm7Hf0U0
プログレとブレビスとどっちが好き?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/12(日) 08:10:19.96 ID:T3WwEfWy0
ブレビス乗りだがブレビスだな
メーター周り、シーケンシャルシフト
内装は比較出来ないけど十分満足

平成15年登録60000qの割りにエンジン静かだし挙動も問題なし
サイドミラーが若干怪しいくらいだが


代車で借りた車は2Lで車格落ちたがエンジン音、軋み音が常に煩かった
軽い分ブレビスより初速が早いけどギシギシは耐えられない

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/12(日) 08:10:45.37 ID:T3WwEfWy0
シーケンシャルじゃなくゲート式かスマソ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/12(日) 08:45:47.66 ID:yHHHicqs0
プログレ

あの不細工さがイイ
ブレビスはミニセルシオっぽくてなぁ

因みにどっちのオーナーではないww

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/12(日) 10:17:05.22 ID:dwm7Hf0U0
国産で一番新しい直列6気筒なのです。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/12(日) 10:24:45.74 ID:QOz2dx240
2JZはすごくいいね
初めて乗ったのがプログレだけど、スープラとかにも乗ってみたくなった

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/12(日) 11:41:08.93 ID:UPg+jDJB0
そこで1JZ二個分のセンチュリーとかどうかな

>>84
ブレビスの内装いいよね、もう14年前デビューの車なのに正直今でも通じるところが
個人的にはオーディオが化粧板で隠されていて剥き出しボタン類も最小限なとこが凄い気に入ってる
当時の競合車種のゼロクラとかはもちろん、今の新鋭車でも色々ゴテゴテしていてちょっと煩いのよねインパネが

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/12(日) 14:06:21.66 ID:GM8hqtGT0
ブレビスの中古だったらIS買えちゃう

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/12(日) 16:40:08.20 ID:LoAEvW7a0
>>83

ブロビスの方が好き♪

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/12(日) 18:40:24.89 ID:dwm7Hf0U0
ブレグレ
ブレビスをヤンキー仕様にした車。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/12(日) 18:47:53.04 ID:lK2HRB1H0
借金ジャンキーが居るな

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/12(日) 19:00:31.82 ID:I5Ap2fP90
プログレは上品な感じ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/12(日) 23:16:07.41 ID:dwm7Hf0U0
直列6気筒のスムーズさを見直されてほしい。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/12(日) 23:38:12.73 ID:gH0pjK4m0
>>92
シルエイティとかあったな

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/13(月) 21:39:08.61 ID:xiZDh8Yi0
アクセルはプログレがオルガン式、ブレビスは吊り下げ式
緻密感やしつらえはプログレに軍配が上がる
ブレビスはペダル調整付き、先進性利便性で優っている

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/14(火) 09:05:46.94 ID:mqPJj/p20
プロビス
ブレビスの内装をプログレ風にした車。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/14(火) 15:45:47.66 ID:FbG0kOUF0
逆パターンならかなり欲しいw

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/14(火) 19:47:02.12 ID:IG98j5Pt0
プログレとブレビスとどっちが中古車市場で値段が高いのでしょうか?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/14(火) 19:59:25.88 ID:EPXseUKr0
>>100

同じようなものです。

っていうか、GooGooれカスw

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/14(火) 23:25:43.80 ID:s2TUZtzu0
>>100
気持ちブレビスのが高い感じ
外装内装もニッチなプログレよりブレビスのが万人受けするし、中古車相場はそういう需要が全て
つってもブレビスも十分安いんだけどねw

あと新車本体価格も同グレードで比較したらブレビスのが十数万円程高い
だからエレガンスパッケージなんていうエントリーグレードを用意していたり

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 00:08:04.50 ID:FynjAo4R0
ブレビス買うならIS
冒険してマークX ZIOだな

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 00:10:22.94 ID:f6uPDf+I0
zioはダメだろ(笑)

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 00:22:07.79 ID:2CUFHSVX0
>>102
可動車としては、価格帯の底辺層を成しているから、有意な差は無いっぽい>>103

>>103
どうしてもV6に移行させたいのか?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 00:28:29.17 ID:FynjAo4R0
不細工
不人気だったため割安

なら zioもありかなと
サスとかどうなのかな
4WD選べばそんな違和感感じないと思う
FFはさすがに勘弁だけど

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 04:25:23.53 ID:PmHQevYo0
zioは、イプサムやエスティマみたいな感じだよ。
4WDでも印象は変わらないと思う。
当たり前だけど、マークXとは似ても似つかない。
ISのようなスポーティさはないし、
プロブレのようなしっとり感もない。

ISは、コンパクトなマークXって感じ。
運転は楽しいけど、室内タイトで後方視界悪い。

どっちもV6はいいエンジン。
3.5は燃費悪いし、過剰パワー。
同じエンジンでブレイドマスターという選択肢もあるけど、
これもエスティマのセダン版ってところ。
前方視界の悪さが致命的だから、
買い替え候補にはならない。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 05:41:43.07 ID:tiXqAqcF0
イスイスいい続けるバカよ
同格グレードはGSだろうが
デカいから完全互換にはならないが

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 10:17:08.71 ID:q2MCP4iu0
なぜ、プログレのスレで別の車を推薦?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 10:29:58.55 ID:f6uPDf+I0
プログレ自体が古いから次の車考えるんじゃね?
俺も初期型16年目だし(笑)

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 11:26:46.43 ID:UUvo80D50
102さんのような御意見を待っていました。ありがとうございます。
ネットでググるのは、簡単ですが、実際の体験的な意見を聞きたかったのです。
(そのための2ちゃんでもあるのだから。)

101とか108のように、bakaとかkasuとかいう人は、御退場くださいませ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 14:49:48.67 ID:FynjAo4R0
ここは俺に免じて仲ようせえや(´・ω・`)

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 16:07:49.07 ID:UUvo80D50
112
アイアイサー

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 16:12:57.58 ID:q2MCP4iu0
>>110
そういうことね。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 17:19:14.44 ID:H+DAeWDk0
ストレート6は絹のように滑らかに回るエンジンなのだっ!

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 19:55:05.00 ID:teBkhchB0
ここまで102の自演

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 21:23:12.49 ID:71hOOeMr0
現行直6だとBMWくらいしか無いのか
外車だと会社の駐車場にとめとくとお偉方がうっせーんだよなぁ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 21:36:06.71 ID:FynjAo4R0
それただ単に君が嫌われているだけだろ

119 :tama:2015/04/15(水) 21:54:33.24 ID:2Eey7me/0
プログレにマッチするタイヤ
レグノ?アドバン?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 22:00:33.98 ID:2Eey7me/0
ミラー格納の動作不良
接触部分にシリコンスプレー
目くら打ちで解決
6カ月持ってます

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 22:58:48.73 ID:tiXqAqcF0
前期CDナビがパカパカオブジェになっとるのをどげんかしたい

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 23:15:37.57 ID:qJ1Eecba0
うちのプログレ最近CDを吐き出さなくなってきた
強引にもう一枚入れようとするとベェーと吐き出す。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/16(木) 11:24:08.34 ID:MdmiG9B10
カセットアダプター+CDウォークマンで問題怪傑ゾロ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/16(木) 12:35:10.60 ID:efUovSD70
>>123
カセットアダプター+ipodしてたんだけど
なんかきまぐれでカセットがウィーンウィーンと
エンドレスでリバースしてた

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/16(木) 13:11:17.60 ID:hQ1P+nje0
>>120
ミラーの格納動作不良ほんとこれ

同じ症状だと思う左ミラー格納して戻すと正しい位置に戻らない再度格納して戻すと復活
ブレビス使いです

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/16(木) 16:01:12.60 ID:zkXAylKS0
>>120
接触部分ってどこですか?
うちのも直したいです。
方法を詳しくオネガシマス

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/16(木) 19:01:42.44 ID:qrglTFip0
プログレ13年目の車検通しました。

あと2年も、動いてくれるかな

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/16(木) 19:45:10.62 ID:q0TsvnI70
>>125
プログレだけど先週乗ろうとした時ACC位置にキーをひねった途端に右のミラーが通常の真横の位置から外というか前方に向かって開いた時は笑った 普段ミラー開閉なんか全く使わないんだけど誰か当たってなおしたんだろうか

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/16(木) 20:20:50.30 ID:OHd4Z7Jo0
格納ミラー動作不良解消
要は摩擦抵抗を低減した。
ミラー本体がクルリと回る時
「台座」?と擦れる訳だ。
まずこの部分のゴミを
ウエットテシューでゴシゴシ。
次に良く滑るように
シリコンスプレーを吹いただけ。
CRCでもいいが汚れるから。
修理に出す前に一か八かでやったら
一発解消しました。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/17(金) 16:17:43.82 ID:b8jfpgHc0
直列6気筒3000ccで最小。
FRセダンで最小。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/17(金) 19:09:47.72 ID:hyt2AvV/0
塗装がいい
安いので気楽に乗れる
傷が〜とかドアパンチが〜とかキニシナイでいい

同年代の安物車よりこわれない
国産なのでディラーでも対応
任意保険も車両保険まで入らない
そんなに金かからない

まさに理想の車

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/17(金) 20:42:10.95 ID:ZjrEg10S0
御意!

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/17(金) 23:31:13.43 ID:aMnCO41E0
車両保険入って事故ったが免責0付けてたから保険料上がった以外の出費0で済んだぜ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/17(金) 23:58:16.57 ID:hyt2AvV/0
そんなもん弁護士特約で間に合うだろ
自損とかするやつならともかく
通販でも18等級でも+13000円くらいかかったはず
60万の車両保険でね

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/18(土) 09:03:10.41 ID:irCv5yLO0
たかだか年間1万3千ぽっちの出費をケチる奴って…

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/18(土) 09:30:30.61 ID:H/mClfl80
ゴールド免許、20等級、35歳未満と家族以外不担保の一番安価な場合で
エコノミー(車対車限定の)車両保険を付けても年間トータル5万程度だった
車両保険抜きで契約した事ねーから分からんが
車両保険関係を全部切った基本契約だったなら3万円台くらいじゃね?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/18(土) 10:05:42.08 ID:y9600/FN0
>>136
それは高過ぎ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/18(土) 11:46:11.58 ID:H/mClfl80
>>137
実際今年幾らよ?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/18(土) 16:14:28.55 ID:y9600/FN0
親父のプログレ
20等級、ゴールド、30歳未満、運転者限定なし
一般車両保険55か60万くらい免ゼロ
年5万ちょっと

俺の車
11等級、ゴールド、35未満、夫婦限定
一般車両保険310万車両新価310万免15
年51000円

エコノミーで35未満で車両100万も掛けれない車で家族限定でそれ高過ぎっしょ。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/18(土) 18:30:49.11 ID:H/mClfl80
>>139
年5万ちょっとで年齢条件が自分のより若くて
一般車両保険50〜60万付いててそれなら安いな
自分のも保険価格はそんくらいだった覚えがある
ってか自分の保険高いわなwww

自分は東京海上のだが、ちなそれは保険会社どこぞ?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/18(土) 19:58:26.78 ID:b4lyNvgf0
プログレ復活

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/18(土) 21:56:29.06 ID:QJ3Jc/kL0
JA自動車共済で解決

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/18(土) 21:59:58.04 ID:Od7HHwnz0
>>135
なんで?使わないのに加入する意味ないじゃん
13000絵o捨てているだけだろ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/18(土) 22:41:23.00 ID:+ZXFgmH70
プログレ譲ってもらったのですがトヨタのどのチャネルに持っていけばいいのでしょうか?
ネッツで大丈夫ですか??
メインキーが粉砕してて直してもらいたいのと
社外オーディオの配線が残っていて純正が動かないので繋ぎ直してもらいたいのです

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 00:29:16.02 ID:+ax2R+az0
>>144
おめ!
基本的にネッツでも問題ないけれど、やっぱりトヨペットへ行った方が良いと思う
プログレ固有の不具合(あるか無いかは知らん)とか、プログレの情報を多く持ってるのは販売してたトヨペット
キチンと直して末長く大事に乗って下さい

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 00:47:40.69 ID:pcCdnI9w0
メインキーは交換すると15000円くらいだった気がする
ヤフオクと鍵屋使えば3000円くらいで収まる
純正ではないけど

まあ、プログレのメインキーってもう生産していないだろ?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 04:34:50.03 ID:DWti4jV60
純正で新造はしてくれると思う、ただブレビスみたいにプログレ専用のオーナメントを用いずトヨタ共通CIマークのになるとは思うけど

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 09:59:38.11 ID:B7LwqNUD0
>>146
>>147
いや大丈夫だと思うよ。一昨年壊れて買ったから。お値段はするけど。
プログレのオーナメントも着いてたよ。

一昨年とは事情が変わってるかもしれんが。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 10:27:37.11 ID:pcCdnI9w0
あんなもん中身のイモビ(?)
ちっこい+ねじ外して鍵の部分だけ買いなおして
鍵屋で加工すればいいシンプルな構造なんだけどなあ。

電池なんかも100円ショップで買えちゃうし
貧乏性ですまん

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 10:31:59.22 ID:m4yIIjCk0
あなたのプログレ、ブレビス、何キロ走っていますか?
(ワンオーナーでなくてもいいですから)
走行距離を競ってみましょうよ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 11:34:02.99 ID:DWti4jV60
そういや少し前に16万6千km走行の04年式ブレビスがトヨタディーラー系で売ってたな
下取り車とはいえあれくらい距離いってる車でも寺系で売るんだなぁと

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 13:36:02.37 ID:H+itBMYf0
これちょっと欲しかったなあ。
車庫が空いてれば買ったわ。

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h200719401

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 13:57:05.79 ID:pcCdnI9w0
11万行っている時点で鉄くずじゃねえか
これ追加整備で一年も経たないうちに2,30万の請求する不具合出る可能性高いよ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 14:01:16.67 ID:H+itBMYf0
バブルの設計だから20万キロまでは行くし、
直噴じゃないし、
足回りフニャフニャじゃないiRだし、
割と欲しかったんだが・・・

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 14:12:10.93 ID:pcCdnI9w0
IRで55000で込30万のがあるが(あったが)
俺ならそっち買うよ
走行距離だけは嘘つかんよ

そんなに焦らんでもいいタマがよく出る車種だと思うから
さすがにそのオクの車はないわ
車検も切れんべ
重量税込みで自分で通しても6万超えるだろ

そうすると頼りない保証がついていても車屋で買うほうがいいわ

でIRってライトが黒めでキラッとしているイメージがあるんだが
この車両は典型的な薄汚いライトだよな。

タイミングベルトは交換している?
再度見る気すら起きないけど交換していなければその費用も掛かる
ディーラーで8万以上かかるんじゃないかな

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 20:08:39.06 ID:m4yIIjCk0
ブレビス3000cc 痩躯距離3万キロ 中古でゲット

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 20:17:46.67 ID:LL/BveHB0
馴れ合いたいならミンカラいけカス

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 21:39:48.14 ID:GjEy/acj0
トヨタ ヨーロッパ輸出仕様高級セダン 
全長4700mm 車幅1770mm 車重1580kg
エンジンはBMWの3000ccストレート6
ボンネット、ルーフ、トランクフードは、アルミ製。
サスペンションのアッパーおよびロワーアーム、ナックルアームは、鍛造アルミ
前後のホースメントはハニカムアルミ版で、旧型より50%の重量減
オーバーハング部分のボルト・ナットは、強化プラスティック製を使用し1kgの軽量化。
フロントメンバを鍛造アルミ化で、さらに軽量化。
バッテリーを、BMWのようにトランクルームに移設。
ブレーキキャリパのアルミ化。
ホイールはBBS鍛造アルミ17インチ。ホイールナットをベータチタン製に。
タイヤはレグノ。
前後重量比52:48
価格4万ユーロ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/20(月) 12:08:59.15 ID:EH5DzPsb0
直噴とそうでない6気筒と、どんな違いがあるのですか?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/20(月) 12:46:41.64 ID:E7QQH8XP0
前期型と後期型の違い。
直噴はアイドリング不安定病を抱えていて、メーカー保証が延長されている。

前期は、ただの6発、4速AT
後期は、直噴6発、5速AT

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/20(月) 13:55:05.63 ID:ekV5e1Jg0
>>159
本来は直噴が優位ですが、このエンジンは過渡期なので長いアイドリングで煤が
溜まりバラツク個体が有りますが、特に問題は無いです。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/20(月) 20:48:59.80 ID:1v00VQR20
ときどき全開加速しているからか、アイドリング安定してます。
みなさんはどうですか?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/20(月) 22:36:58.96 ID:bQpiRZPs0
高負荷高回転、つまり高速走行がカーボン飛ばしのセオリーだろ?
低いギアで一瞬ぶん回しても効果は限定的だろうな。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/21(火) 02:26:03.94 ID:PkEB0K1w0
後期買って長距離ドライブしょっちゅう行くのがベスト?
街乗り専用だったら、前期がベスト?
燃費ってそんなに差がある?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/21(火) 02:41:26.48 ID:C2jVrbtR0
宣伝する気はないが、有名なエンジン添加剤を入れれば、
後期型のノッキングとかはほぼ一発で治るよ

燃費とともにエンジンフィールが良くなるから、2種類の添加剤を常用するようになった

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/21(火) 02:57:49.57 ID:eN/TRwdL0
シールへの攻撃性がなんとも言えないが、ビルシュタインのカーボンクリーンは効果が高かった。
PEA系添加剤入れるとエンジンが気持ち軽く回るが、まだまだノッキングが収まらない、
なんて場合に使って恩恵を被ったぞ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/21(火) 03:33:02.52 ID:eooSJarB0
被害を被ったのか
宣伝するなら日本語勉強しないとな

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/21(火) 03:43:01.81 ID:eN/TRwdL0
http://dictionary.goo.ne.jp/smp/leaf/thsrs/9774/m0u/?_ck=F
よくよんどけや

検討に値するかは各々が考えればいい。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/21(火) 06:44:45.48 ID:m4ZxuT8n0
ノッキングってはずれ個体なだけだろ
8万も走っていないがそんなもんはない
PEAカーボンクリナーたまに使うくらいだ
ヤマハのやつ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/21(火) 09:05:10.97 ID:CL8uHE6P0
プラグはどれがお勧めですか?
特に直噴の問題対策としても。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/21(火) 09:12:26.98 ID:m4ZxuT8n0
そういや変速ショックとノッキング勘違いしていたのがいたがそれじゃないだろうな・・・

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/21(火) 10:46:07.97 ID:KPNCMYj+0
アイドリングのバラつきもノッキングとは関係ないのでは?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/21(火) 16:43:06.26 ID:CL8uHE6P0
街中7km 高速13km

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/21(火) 17:17:02.96 ID:H2ZAudF00
ポルシェ並だな

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/21(火) 20:57:18.64 ID:nfzsVf+50
>>163
リンク先見てみた・・・

検定&クイズ

検定

[問]反対の意味をもつ漢字を組み合わせた熟語は次のどれか?
(テーマ:役立つ漢字の知識 熟語)
賢愚 懲悪 美人

とか表示されるよ。
答えはどれがいいwwww?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/21(火) 21:08:15.39 ID:pwItIJaD0
直噴はブローバイ発生量過多が諸悪の根源。
スロットルに汚れが付着するのがその証拠。

運転方法等々で発生量を抑えるのはムリだから
対処療法としてキャッチタンク装着ぐらいしかない。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/21(火) 21:26:54.57 ID:H2ZAudF00
>>176
禁断の大気開放でOKOK

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/21(火) 21:32:40.49 ID:pwItIJaD0
>>177
勝手にどうぞ。
まさか双方向通気なのを知らないとかww

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/21(火) 23:51:22.88 ID:/UWaEXsV0
>>173
結構伸びるね。
後期?

>>175
プロブレに住むだけあって、マニアックなスレの住人だな

>>176
乗り方次第ではカーボン付着が少ない

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/22(水) 01:37:36.52 ID:Gvz4uNYh0
>>173
俺も似たようなもの
今のクラウン、ISなんかとほとんど変わらないみたい
街中で8km少しかけるくらいは普通に行く

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/22(水) 09:14:15.67 ID:9mkeU5fO0
2500と3000で燃費の差はどないなんでしょう。
街中と高速でも違うのでしょうが・・・。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/22(水) 09:28:19.07 ID:K06e9+/b0
プログレを新車から10年乗っているけど、この車って何でこんなに重いんだ?
ほぼ同じサイズのアリオンよりも400kgも重いって・・・
最近、アリオンの車重を知って今更ながらビビった

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/22(水) 09:47:37.39 ID:qnjjf9vt0
前期NC3000WPで街5.6高速10
特に燃費を意識した走行はしていないが乱雑な運転やアクセル・ブレーキをやたら踏むような運転もしていない

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/22(水) 10:05:33.34 ID:plPDe74Y0
東京都心と田舎とで街中の燃費なんて全然違うから何の参考にもならんだろ
大体の目安ってことで
空気圧でも違ってくるからな

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/22(水) 13:30:28.41 ID:KHTbz7L30
環七跨ぎで7キロは走ったがね…

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/22(水) 18:32:19.58 ID:hLAllHov0
>>181
2500と3000でそれ程大差はないみたい。大きく差があるとしたら前期と後期じゃね?近所のおっさんが5キロちょっとしか走らんて嘆いてたな。まあ一体どんな乗り方してんのかは知らんが。ちなみに自分ので後期 NC300 街10.5km/L 高速12km/L、大体平均して10〜11ちょい位は走る。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/22(水) 18:35:16.26 ID:plPDe74Y0
エアコン全開
チョイノリメインなら5km/lは余裕
挙句の果てにレギュラーだったら余裕

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/22(水) 18:51:54.89 ID:9mkeU5fO0
>>186
後期の方が燃費がいいのですね。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/22(水) 20:33:26.84 ID:cj+FIozN0
>>182

アリオンより気筒数が2つ多く、排気量も大きいので、エンジンの部品数が多くて重い。

後輪駆動のため、前輪駆動のアリオンには無い、プロペラシャフトがあるので重い。

アリオンより車内を静かにするため、遮音材が多い。

素人の俺がすぐ思い付くのはこんなとこか。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/22(水) 20:47:57.74 ID:sP+9odSV0
でも、後期の方がコストダウンされてないか?
前期の方が明らかに塗装が金かかってる感じだし。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/22(水) 21:07:46.85 ID:plPDe74Y0
前期のほうが汚いの多いだろ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/22(水) 22:33:26.05 ID:t9QXLvpa0
他にも、鉄板の厚さと量、塗料の量、快適装備(例えばパワーシート)とか

因みにどっちのオーナーでもないです

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/22(水) 23:03:02.28 ID:Gvz4uNYh0
直噴の問題さえ解決できるようになれば、5速ATの後期の方が俺はいいな
DVDナビは別に不自由なく使えるし、クルコンやフロント、バックカメラは便利だから

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/22(水) 23:56:11.02 ID:plPDe74Y0
そもそも何の問題にもなっていないが?
設計上問題が起こりうるとなっているだけで

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 00:09:20.16 ID:iGJ4/3IH0
ビビりすぎだよね直噴直噴って
それにプログレもブレビスも前期はエンジン以前に年式とその経年劣化を気にするべきだわ
ブレビスで10年半、プログレに至っては14年

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 00:15:58.43 ID:FpV6Kftb0
30万程度で買ったし
壊れたらすぐに買い替えればいいやと思っていたが
まさかのもうすぐ五年・・・

後期でこれだよ
年間8000km位の使用だけど
一回エンストこくようになって燃料ポンプ替えたくらいであとはノントラブル

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 00:24:42.08 ID:6XL+C6SV0
>>196
そりゃお徳な車をつかんだね
何年式を何年落ちで買ったの?

ちなみに後継者候補となると何だろう?
現行ISは後席は先代よりは広いらしいけど、プログレと比べてどう?

俺は未だに適切な後継が見付からないから乗り続けているけど
下手したら、寿命がつきた段階で残っているプログレ/ブレビスを買うはめになりそう

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 00:36:57.49 ID:FpV6Kftb0
>>197

>下手したら、寿命がつきた段階で残っているプログレ/ブレビスを買うはめになりそう

俺もそんな感じだよ
ハイブリッドプリウス30速攻で購入して
ブレーキ抜け問題に巻き込まれて
車が悪いのに俺が悪いってことになって
でもディーラーは証拠隠しなのかブレーキシステム替えときますね〜ってなって
わけわからなくなって誰かが存分に使って安全性が証明された中古でいいってなって
もう新車はいいやってなってこれ購入した口だよ

ちなみにツベで一部上がったけどアイサイトの不具合でキリとか
前方の車の白い排ガスで急ブレーキ作動があるらしいね。
こういうので事故しても裁判でドライバーの無実を証明するのは日本では難しいんだと。
弁護士のブログでも公表されちゃってる。

だからトータルバランスでこの車がベストだと思ってる

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 07:01:51.77 ID:3zWegq4L0
プログレ前期、車検まであと少しの個体、乗り潰すつもりで貰ったけど、いいね
お金貯めて後期買い直そうかな

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 07:51:40.47 ID:wFmk5xKF0
>>188
実際に前期を所有したわけじゃないんで正確な情報じゃない すまん。

あとハイオクでないと燃費が下がるってのは正直自分は感じない。買って3年目だけどずっとレギュラー。で大体10.5〜12km/Lは走る。後期300ね。
買ったヨタ中古デラのおっさんが言ってたが大きい声では言えないけど私らで使う社用車は全部レギュラーですと。だから本当にハイオクでそんなに燃費が変わるならコスト関係で社用車でもハイオクを使うはず。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 08:26:15.18 ID:Q/IVuDpy0
>>200
>買って3年目だけどずっとレギュラー
一度もハイオク入れたこと無いって事だろう?
憶測も交えてレギュラーとハイオクを色々語るべきではない
一度試してからどうこう言うべき

現在入ってるレギュラーを空にするよう普通に使い、燃料警告灯が点くまで走ってから
ハイオクを満タンにして今までと同様に走り、再び燃料警告灯が点くまで走って
何リットル給油出来たかで判断するべきだろう
季節柄、エアコンをONしたり地域によってはタイヤ(スタッドレスから夏タイヤ変更)も絡むが
どれくらい違うか実際にやってみないと正しい判断は出来ない

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 09:58:16.84 ID:u/RYGeiw0
燃費は前期と後期の差では無く、都会か否かの差。福島では8kだったけど地元
横浜では6kです。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 10:42:16.53 ID:ZPcD3Szw0
通勤で使ってるけどリッターあたり7〜8kmしか出ないね
飛ばせる道は走るけどそれ含めても9kmなんてずっと高速走らないと無理かな

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 13:04:04.72 ID:FpV6Kftb0
10とか言っているのは信号も大していない糞田舎のやつだよ
結構昔から常駐して意味もなく自慢している
何の参考にもならない

社用車でハイオク指定使うなんてそうそうないと思うけどね

外車の中古店ならともかく

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 14:00:44.51 ID:Z0zyrL7P0
レギュラーで、エンジンいたまないのですか?
大丈夫なんですか?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 15:00:53.56 ID:9/x1PU0c0
大丈夫。
その程度で壊れるようなそんなやわなエンジンじゃあないよ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 15:30:21.20 ID:ZPcD3Szw0
性能落ちそう
エンストしそう

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 19:31:13.13 ID:u/RYGeiw0
>>207
心配ないです。50000`走って問題なしですから。ただ、スラッジがハイオクに
比べて溜まりやすいので少しは高速道路を走ってください。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 19:32:53.63 ID:FpV6Kftb0
川崎で8kだったから
レギュラーが全く影響ないというのは出まだな

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 20:01:15.89 ID:4Y40YuqD0
片道45キロの通勤で夏場9キロですかね、自分のブレビスAi300。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 21:41:49.24 ID:6XL+C6SV0
>>202
NC250を横浜で通勤に使って、8kmが少しかけるくらいかな
ラフに扱っても、7kmを割る事はないけども…

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 21:57:47.79 ID:VUWzszWf0
オートクルーズって120キロくらいで固定できないの?東北道、常磐道だと全然流れに乗れないんだけど

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 22:36:34.38 ID:oKvLJTmz0
108キロしか

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 23:52:33.06 ID:kPpbcLYy0
後期型の3000だけど、オートクルーズは115キロまで設定できます。
外車は、130キロとか以上も設定できる。(ベンツとかBMWとか)

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/24(金) 04:15:43.68 ID:inF6p++r0
ブレAi300埼玉で11km たまに地元の横浜帰って乗ってると6km
信号の多さで全然変わるね

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/24(金) 06:55:25.70 ID:r7iasO5n0
>>214
仕事で1000キロ以上乗ることも多いので、巡航速度意外と大事…
ベンツも一時期考えたけど、乗ってる人に聞いたら未だに国産よりは壊れると言ってたので躊躇
どうせ中古しか買えないけどさっ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/24(金) 14:33:51.26 ID:ezOOJrM/0
ベンツやBMWは故障時の部品代、修理代が倍以上になります。
直列6気筒、最高。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/24(金) 16:58:35.99 ID:r0WKW1XD0
工賃修理代倍どころか
耐久性は日本車の1/4だぞw

ベンツは知らんが
BMWはラジエタータンクですら定期交換w
確か5万キロごと・・・

ローターも消耗品だからね・・・

エアコン効かない日があっても我慢
雨の日アイドリングが安定しなくてもあまり気にスンナ状態

今の型は知らんけど

日本車の耐久性
維持費の格安さは異常

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/24(金) 20:28:41.16 ID:uAtNsL+T0
>>218
しかし、掛かる税金はもっと異常というワロエナイ (;´Д`) 

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/24(金) 23:27:10.38 ID:XWVNKZ4D0
これどう?簿有、ワンオーナー、禁煙車、後期3L
一応車検もある。

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u76199524

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 00:50:30.42 ID:i7JRjMSm0
ヤフオクにもいっぱい出てるんだね。

黒とかブルーシルバーのやついいなー

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 00:56:51.25 ID:2zcIa7kU0
ファンベルト交換していないな
¥20000もしないけど
50000kmで交換するんだけどなあ

全部込みでノークレで30万近くか?
車検半年もついていない・・・

イラネ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 03:11:32.50 ID:b5qnGdJF0
>>222
否定派はなんか対案出せよ。
カーセンサーでもGOOでもT-UPでもいいぜ?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 06:39:35.70 ID:NG0DANCZ0
ヤフオクは車好きの個人が手放すタマを狙う場所
特に変な業者から買うのはやめた方がいい(業者オークション直販的な文句のとことか)
素人は近所のディーラー等で探してもらうのが一番マシかと思います

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 09:25:09.50 ID:2zcIa7kU0
>>223

保証有で同程度のは中古車販売店で腐るほどある
この車はヤフオクで買うもんじゃないよ
対案も何も走行距離、年式、ほか入力すれば簡単に検索できるじゃないの

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 09:27:29.42 ID:2zcIa7kU0
平均の相場が50万程度でようやく検討するレベル
なぜ保証ありで同額程度の現状を買わされなければならないのか

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 09:39:47.63 ID:2zcIa7kU0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700102024930150424001.html

俺だったらこっちを買う
前期だけど
前期のほうがこのスレでは評判いいみたいだが

後期でもこれ以下で出ているときはある

ノークレの商品は15万程度でようやく検討するレベル
タイベル交換もすぐだし

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 09:57:42.79 ID:SckCBM5B0
>>220
隠された瑕疵が無ければ安いと思います。自分のと全く同じ車が20万とは悲しい
くらいの現実。500万払ったんですよーーーー

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 10:00:08.83 ID:2zcIa7kU0
20万じゃないだろ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 10:37:20.94 ID:b5qnGdJF0
>>227
簿無しだし、禁煙車じゃねえし、前期だし、これはないわw
保証なしって言うけど、総額25としたら10万円分壊れて同じじゃねえか。
それに、街の中古車屋なんてヤンキー上りがやってる所が多くて
「故障?お客さんの乗り方が悪かったんじゃないっスか?
うちは、そういうのは保証してないんでw」って適当にあしらわれて終わるだけと思うよ。
ディーラー系の中古車屋ならともかく、街の怪しい中古車屋なら、
まだ記録簿や評価が良い回し屋の方が信頼できる。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 10:49:39.56 ID:wi5sGyf50
>>227
左のヘッドライトが右に比べて極端に曇ってるから
左フロントをがっつりぶつけて中古のライトに交換してるだろうね。
うちのがそうだからよくわかるわ。嫁が電柱と仲良ししたから。ahaha..

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 10:54:13.08 ID:wi5sGyf50
あるいは右を新品に交換してるか。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 10:59:57.01 ID:SckCBM5B0
>>231
撮影の問題では?ハイビームも曇ってるけど・・・

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 15:27:57.51 ID:2zcIa7kU0
>>230-231
まあ、今はいいタマがないけど
たまにすぐ売り切れるので五万程度で
記録簿付きでライトも問題ないのなんていくらでも出てくるよ

俺が知っているのではトヨペット扱いで
ワインレッドだったけど走行距離2.2万で
革シートではないが込23万っていうのがあった
すぐ売れたがな

車検も1年以上あったしな

そういうのを見ればヤフオクはよっぽどアクセサリーが充実していないと無理だな

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 16:26:49.98 ID:NG0DANCZ0
中古で革シートにヒーターついてないの見ると新車時の営業の押しが足んねぇよと思うわ

しかし、車体色ワインレッドもあるんだ。黒白銀だけかと思ってた
変な色の車は好きだからいいかも
ベンツも緑とか買っちゃって家族に怒られた経験あるし

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 20:11:11.85 ID:b5qnGdJF0
>>234
まあ待ってればいくらでもタマは出てくるけど、
欲しい時が買い時だしね。

>>235
愛知県はそんなに寒くないから要らないんじゃない?
青空駐車場じゃない可能性もあるし。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 21:53:57.90 ID:wi5sGyf50
>>233
プログレの丸い形のハイビームは、外側のロービームと一体のライトだよ。ボンネットを開けるとそうなってる。
ブレビスのオーナーさんかな?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 22:30:31.04 ID:2SqM23/g0
去年の秋に2004年式の2.5リッターをディーラーで買った。
走行28.000キロで福祉車両。
助手席がスライド出来ないのが玉に瑕だが、こういった車両だけに優しく乗られていた事を想像できるし、ほぼコンディションは新車同様。
これで40万なら文句なしだわな。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/26(日) 04:31:34.41 ID:C12axTyv0
2年前より全体的に価格が上がってる気がすんだがなあ・・・
GX100とかシェブロンみたいにネットで人気だから値上がりしたんかも・・・

ん〜残念

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/26(日) 09:23:10.27 ID:DoEbCU8s0
夢みるのはいいが今は程度のいい中古の相場全体が上がっているよ…

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/26(日) 10:08:44.32 ID:0OA4S2rJ0
新車自体の値段が上がってるからなー
あと不況で新車が買えない。
一部の大金持ちがさらに超金持ちになっただけのアベノミクス・・・

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 01:28:00.42 ID:0gBFZ/XR0
目利きの鋭い
まるでクレーマーかのような
Aちゃんねら〜でも比較的絶賛されている車種だからな〜

なんか割安な車両でググったらこれでてたし(´・ω・)

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 02:00:08.65 ID:X12HhtbQ0
絶賛っていっても自動車税高いし、燃費だって最近の車に比べたら半分ぐらいだし、
作りはバブルの頃だからいんだけど、乗ってる人もバブル以上のご老人が多いし、
まあ、俺も定年過ぎたらこの車考えるよ、でもその頃にはプレミアムがついてるかw

若いうちからこんなの乗ってたらダメだよ、あえて言うけど。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 02:04:36.38 ID:0gBFZ/XR0
若いからこそこういう車に乗るべきだよ
200万前後の車なんてくそみたいに思えるから結果維持する
環境にやさしい
見る目がはぐくまれる

デザイン気にするならブレビスでおk

安い車なんて安全装置も不十分だし運動性能もくそ
高速で事故する確率は現代の軽といえどもこの車よりは確率は高くなるだろ

で、燃費っていうけど200万の車を購入して燃費が倍だとしても
償却分加味しても全く割に合わない
今の若い奴なんてそんなに乗るわけじゃないからこれで十分っていうのもある

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 02:09:28.20 ID:0gBFZ/XR0
燃費で計算すると
今の車20km/lだとする
この車10km/l

10000kmで燃料費150円換算として
年間75000円の違い
10年所有したとして750000円の違いなだけだ
200万の車を10年所有して下取りがいくらか?
雀の涙もんだよ

しかもこれより格下の車両なんだぜ。

個人的には塗装が気になって仕方がない
三層塗装って本当に劣化が激しいぞ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 02:19:38.29 ID:X12HhtbQ0
>>244
馬鹿らしい。
若いうちからこんな保守に走ってどうすんの?
車に興味がないのならそれでもいいが、ちょっとでも興味があったら
こんな老人カーに若いうちから乗ったら、人生勿体ないよ。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 02:21:01.72 ID:0gBFZ/XR0
お前の価値観なんてどうでもいいよ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 02:21:45.70 ID:X12HhtbQ0
>>245
ダメだこりゃw
好きなデザインとか、性能とか、メーカーとかないんかいw
つまるところ銭金だけじゃねえかw
結婚する女もそういう基準で選ぶんかね。
もっと冒険しましょうよw若いんだしw

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 02:22:51.08 ID:0gBFZ/XR0
ミニバンだのバンだののほうが老人くさいじゃねえか
まさかスポ車とか言ってんの
キモオタしか乗ってねえじゃん

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 02:25:00.83 ID:X12HhtbQ0
詰まるところ、この車が好きなわけじゃないんだろ?
単なる計算で選んでるだけじゃん。
そういうのは、車好きとは言わねえよ。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 02:27:53.49 ID:0gBFZ/XR0
>>248
俺不動産なんだよね積極的に行きたいの
車なんて快適に移動できりゃあそれでいいし
ぶつけられて何ぼだし

買ったばかりでドアパンチ食らってぶつぶつ言ってんなら乗るなっての
その車所有するほどの経済力がそもそもあっていないんだよ
そのくせ保険に入っていなかったりするし

金ないんなら金ないらしく低コストの車に乗るしかないだろが

で、君の言う冒険する車ってどれよ?
ほとんどの車両レンタル含め乗ってきたつもりなんだけど?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 02:30:20.37 ID:0gBFZ/XR0
>>250
お前車すら所有したことないクズなニートだろ
釣りもほどほどにな
さっきからたとえ比較できている車種が何にも出せてねえじゃん
冒険ってどんな車か早く例に出せよ

どうせろくな車所有したことないんだろうがな
まだローン返済もつまってるんだろ?
ひがみ根性もほどほどにしろよ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 02:31:03.38 ID:X12HhtbQ0
>>251
結局車好きじゃねえ人間のチョイスじゃねえのw>不動産
車は二の次の人間が、数字弾いて選んだのがこれってだけでしょ?

冒険する車は、と問われると難しいな。
込み50で考えておくよ。
パッと浮かんだのがMR-Sとロードスターだけど、どっちも2シーターだしな。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 02:32:06.39 ID:0gBFZ/XR0
>>253
そんくらいの知識しかねえんじゃゴミ同然だな
あぼんしたんでサヨナラだ
相手する価値もねえよ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 02:35:25.37 ID:X12HhtbQ0
>>254
切れやすい体質だなw
図星つかれてうろたえたかw
まあ不動産に興味がある人間じゃ、車なんてどーでもいいんだろうしな。
本当は、昔のルノーなんか進めたかったんだけど流石に維持費がかかるしな。
しかし、プログレを若い頃から乗るような若者は嫌だわ俺は。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 02:37:38.99 ID:0gBFZ/XR0
M3とかボクスターくらいは出してくるかと思ったら・・・
MR-Sって初めて知ったわw
軽か?
ロードスターwww
冒険の意味に差がありすぎて困る

その程度の車でこの車こきおろす資格なんてねえよwww

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 02:39:43.83 ID:X12HhtbQ0
>>251
>車なんて快適に移動できりゃあそれでいいし
>ぶつけられて何ぼだし

そもそも、これ老人の思考じゃんかw
クラウン乗って車道楽上がりみたいなw
それのプアマンズ版がプログレってだけだろ。
じゃあ、若い人がこれで車から上がるのは早すぎるよ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 02:42:39.01 ID:X12HhtbQ0
>>256
コミ50で考えたら、って前提で書いてあるだろオッサン。
>MR-Sって初めて知ったわw
>軽か?
この程度の人間が「車に詳しい」って落語け?w

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 05:03:34.32 ID:keFiYld70
ブレビスの前は初代ロードスター乗ってたがどちらも良い車だぞう。ベクトルは全然ちがうが。
若者がブレビスとかプログレに乗ってたら車好きなんだろうなと思っちゃうな。自分は。普通は車名すら知らないんじゃないか?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 07:14:12.52 ID:p9VohzE60
俺はもう30後半だから人生でずっとそばに置いておく車は何台か決めてるけど
プログレ乗ってからトヨタのセダンも一台あってもいいかと思うようになったよ
それまではセダンならランチアテーマかベンツ190アンファングかなってところだった
何も手のかかる車ばかり所持するのがエンスーってわけじゃないしね
軽自動車も好きだからスバルのヴィヴィオを一生分のパーツとともにストックしてるよ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 12:43:11.81 ID:thN0mql10
トヨタ ヨーロッパ輸出仕様高級セダン 
全長4700mm 車幅1770mm 車重1580kg
エンジンはBMWの3000ccストレート6
ボンネット、ルーフ、トランクフードは、アルミ製。
サスペンションのアッパーおよびロワーアーム、ナックルアームは、鍛造アルミ
前後のホースメントはハニカムアルミ版で、旧型より50%の重量減
オーバーハング部分のボルト・ナットは、強化プラスティック製を使用し1kgの軽量化。
フロントメンバを鍛造アルミ化で、さらに軽量化。
バッテリーを、BMWのようにトランクルームに移設。
ブレーキキャリパのアルミ化。
ホイールはBBS鍛造アルミ17インチ。ホイールナットをベータチタン製に。
タイヤはレグノ。
前後重量比52:48
価格4万ユーロ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 13:46:41.68 ID:xpHEhZtC0
もう乗り換えたけど、ブレビス良い車だったよ。新車で買って内装も良かったし、
オーディオはMOPのDVDを入れていた。トランクのヒンジ一つ取っても、シートの
モケットの材料と耐久性を考えても、ホント良く出来た車だと思った。
外装にダメージが無ければ取っておいたんだけどね。買い換えと同時に手放した。
ちょっとたまに乗りたくなる時があるよ。Ai250だけど10年以上乗ってたからね。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 14:17:35.87 ID:IGMoQkNu0
ブレビスの内装いいよね

>>243
開発時期はとっくにバブル弾けた後の90年代中後期、それも当時はトヨタ低迷期なんだけど?
メインの生産・販売時期に至っては00年代だわ
間接的なベースの15クラウンでさえバブル以降の開発

そんな当時にこのクオリティを出せたってのが当時を生きてたオッサンの君の癖にわからんかねぇ〜

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 17:19:26.39 ID:thN0mql10
この頃のブレビス・プログレに関しては、トヨタは良い仕事をしていますね。
どうか手放さないで大切になさってください。

by 中島誠之助 

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 18:13:58.62 ID:H2E5wmb10
確かにプロブレは骨董品みたいなもんだな
性能的には時代遅れで賞賛されるような車じゃないけど
まだ良心的な物作りをしてた時代の車という感じ
だから品質を優先するか性能を優先するかでプロブレの評価も変わる

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 20:32:23.60 ID:JLvmGowa0
オリジンならプレミア付きそうだがプロブレは普通の中古車として以外価値無しだろ
直6くらいか

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/27(月) 21:41:47.80 ID:qO38swwm0
下手な新車を買うくらいならこれで十分。いや、それ以上って言うことでしょう。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/28(火) 01:30:16.40 ID:HhUUOH5y0
直6の車って絶滅するだけだから、乗ったことない奴は乗っておけって感じだろ
プロブレ、〜100系MkU、〜17クラウン、〜R35スカイライン

世代的には、最後のチャンスだぜ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/28(火) 06:03:18.08 ID:LoJ9Mb5t0
BMWなんか殆ど直6じゃん…

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/28(火) 06:09:59.57 ID:bCfDBzMr0
>>268
R34ね

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/28(火) 06:25:03.41 ID:QDyy3YIG0
ユーザーが燃費しか気にしない(出来ない)からカタログ燃費の数値の為の車ばかりになった
上質で静粛な車は重くなるから燃費が悪くなってしまうよね
それでもプログレの運転の癒し効果は代えがたいと思う

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/28(火) 08:45:34.59 ID:2LY2ugOr0
セダン=燃費悪い=悪い車
だもんなぁ
ハイブリッド売りたいがための印象操作に子供だけじゃなくいい大人まで感化されてる
ホント自動車文化が根付かない国だわ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/28(火) 16:09:55.94 ID:D5TaHzvt0
ベンツが直列6気筒を出すそうです。
そしたら、まねっこのトヨタも、直6を復活させるかも。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/28(火) 18:11:44.62 ID:LoJ9Mb5t0
ベンツはCクラスに乗せたら面白そうだけどEだろうなぁ
しかしこのままの景気じゃ新車で買い替えなんて出来ないわ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/29(水) 00:01:09.94 ID:HI/+Re5L0
グローブボックスの奥から変な音するようになったんですが、何かご存知の方いらっしゃいますかね…?
振動ビビリ音にしては何か変な感じで

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/29(水) 00:27:44.33 ID:HPl0kw7O0
虫か小動物、蜘蛛ではないでしょうか。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/29(水) 01:25:58.72 ID:73BpPmKY0
>>275
グローブボックス開けっぱなしにしたら止まりませんか?
どっか調整するところがあるはずなんだけど、探している最中です。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/29(水) 01:56:48.74 ID:HI/+Re5L0
ご丁寧に恐縮です。車はブレビスです
>>277さんもそうなのでしょうか

グローブボックス外してエアコンフィルターやファン辺りを見てみましたが、どうも更にその奥から鳴ってる感じですね
送風やA/Cオフにしても鳴ってますし
経年劣化なんでしょうが、静粛性がいいだけにアイドリング中気になりますね…

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/29(水) 09:14:34.06 ID:VaP9oLON0
>>275
変な音ってどんな音?
例のエアコン特有の症状の音じゃないの?
送風やエアコンオフにしてても鳴るやつ。
グジュグジュ、グッグッ、カラカラ、ブッーブッetc…

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/29(水) 09:46:58.02 ID:HPl0kw7O0
事故率が一番低そうな車ですね。
良い意味で。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/29(水) 12:36:51.35 ID:X1mbXPtY0
>>279
気温がマイナス5℃超えたら、ナビのLCDの下から音がするね。
ヒーターが効いて、暖まれば消えるから、回転体のグリース関係と予想してる。
みんからでバラしている強者がいたような気がする。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/29(水) 14:29:02.41 ID:jl1O3zCU0
サーボモーターだべ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/29(水) 17:45:54.13 ID:UW4tb0c40
http://car-me.jp/articles/1929/2

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/29(水) 18:11:38.02 ID:lvnXVA8S0
直6復活、キボンヌ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/29(水) 18:42:24.25 ID:Y7eghk3g0
キボンヌ

ナツカシス

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/29(水) 23:25:34.40 ID:m41cqeSQ0
>>275
ごそごそと何か動いているような音ならエアコンダンパーのサーボモータの故障
故障といってもナイロン製のギヤが磨り減って、噛み合いが悪くなっているだけと思う
エアコンをOFFにしていてもダンパーを細かく制御しているので音がする
設定温度を高温か低音側のどちらかに変更するとしばらく音が止まることがある

この車とたしかアリストの古くなった車に特有の現象のようです。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/30(木) 07:15:25.14 ID:bo5R4oTq0
ブレビス復活、きぼんぬ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/30(木) 09:40:42.81 ID:KSn8lyLu0
自動ブレーキも考え物だな
https://www.youtube.com/watch?v=LbUBwOCcGc8

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/30(木) 09:48:15.47 ID:pX60YCIO0
今更説明書が読み直したら自動ロック解除とかリモコンのトランクオープンを長押しじゃなくすのディーラーに言えばやってくれんのね
早速今度やってみよう

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/30(木) 11:46:58.48 ID:8PlWjkpM0
>>289
違和感は有るけど、長押しにも利点が有るよ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/30(木) 11:48:16.47 ID:8PlWjkpM0
>>286
初代エスハイも同じ機構です。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/30(木) 13:59:51.51 ID:LPQNuicN0
>>279
グググッブブブッって感じでしょうか

>>281-282
>>286
有難うございます
どうやらこれっぽいです、GW明けに寺行ってみます
中古ですが保証が効けば良いのですが…

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/30(木) 15:48:35.61 ID:prIYuk8g0
た、保証…
恐らく10年以上経ってて、しかも中古…

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/30(木) 22:36:44.98 ID:RWNXoMgV0
これで保証とかクレーマーの肩書きすらもったいないわ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/30(木) 22:56:31.34 ID:YTZg+OgF0
値段にもよるだろ
50万で買ったのなら堂々と請求すべし
20万で買ったのなら合掌

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/01(金) 00:03:20.96 ID:QuZetlEA0
>>292
トヨタの保証付きの中古車買ったのかな?
おれのブレビスはそうだった。
無償1年有償2年、合計3年の保証つけて買った。
おかげでDに入庫のたんびにメカさんがいろいろ不具合見つけてくれて、
随分修理してくれたな・・・ありがたや。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/01(金) 00:52:23.73 ID:m/yMKxc+0
トヨタの認定中古の保証範囲広いからねえ
治してくれるんじゃないかな

これごときでクレーマー扱いってww
偉そうにしてるのならまだしも

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/01(金) 07:24:18.45 ID:a2lw5yic0
直6でも、フロントバンパーの取り付け部にベンツに装着されているようなアブソーバを付ければ、衝突安全性の問題はない。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/01(金) 14:13:45.91 ID:IfTf616j0
部品だけで7000円(課税前

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/01(金) 14:43:58.87 ID:RGhRgzaD0
近くの東京トヨタ持ってったらありえない塩対応されたわ
自分とこで買わない客は客じゃないってか?とにかく愛想悪いし信じられない…
次回からトヨペットかカローラ店持っていくわ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/01(金) 15:01:26.20 ID:kT27i3iI0
>>295
あんたが客で来ないことを合掌。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/01(金) 15:13:33.88 ID:lCW+yuft0
地震で日本をお祝いしますくらいの狂った文字列よの
低学歴寺営業?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/01(金) 15:13:51.92 ID:aCIUUKCZ0
>>300
俺んときは逆
東京トヨタが一番良対応
トヨペットは二店舗問い合わせたがどこもくそ

結局おおもとの会社の考え方なんだろ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/01(金) 15:19:33.53 ID:aCIUUKCZ0
ちなみにうち一店舗のトヨペットに新車の見積もり
頼んだが見積もりだけなのに自宅まで来たりと
ちょっと困ったわ

新車売るのだけは情熱的なんですね

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/01(金) 18:22:51.20 ID:MQPsu3Gu0
皆はオイル粘度なにいれてる?
5W-20って店でも寺でもあまり置いてなかったり高いんだよな
個人的に4、5千km程で安いのを小まめに変えるタイプで、しかも直噴だから尚更
これから夏だし過走行車だから5W-30に入れ替えようかなって

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 01:17:54.76 ID:j3p7w5l60
>>300
そういうディーラーは、何年かに1回で、新車を買えば常に神対応してくれるよ
その辺は資本毎にカラーが違うから、付き合いたいディーラーのカラーを定めた方がイイ。
ちなみに、福岡のトヨペットは凄く対応が良かった。
新車を買える資力が付いたら、トヨペット扱いの車を買おうと思うレベル

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 11:17:28.83 ID:NcQJcYK/0
MIRAIがもうちょい安ければな〜
プリウスくらいに売れるのに
でもケチってブレーキ抜けても困るけど

東京トヨタに展示されていてそう思った

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 14:04:25.43 ID:CTOz9Jw+0
>>304
一応新車も買えるけど・・とここでアピール

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 18:58:20.61 ID:O/426tC70
デフオイル換えたら燃費が良くなってびっくり

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 19:05:25.14 ID:hZxN97EC0
>>309
デフオイル交換ってどういうきっかけでやったの?
ちなみに、自分は前期ブレビスにバーダルのリングイーズとGA01入れて高速1000q走ったら凄く調子良くなったよ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 19:47:53.65 ID:fBAN1xJf0
プラシーボ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 23:36:20.95 ID:UQ01qHU20
100,000q記念でディーラで純正デフオイルに交換してもらったけど、何も変わらんかったぞw
正直オイル類は流動性のある液体が入っていれば、何ら問題ないね。
フルード類の方が危険

313 :309:2015/05/04(月) 00:26:52.13 ID:kmYnaJUv0
>>310
カー用品店行った時にパンフレット見て(笑)
曲がった時にスピードが落ちなくなった感じ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 00:33:18.79 ID:dAkCkn0h0
燃費気になるなら一分以上の停車
の時エンジン切るだけでおk

手動アイドリングストップや( ´∀`)

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 00:39:02.59 ID:OIqA6LAE0
オルタとバッテリー死ぬで

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 00:40:27.67 ID:5M3EiFlv0
>>315
セルモータ忘れてるで

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 00:42:05.98 ID:dAkCkn0h0
TRIP2で計測
すでに5000km突破
目指せ100000km
ここまで行けばさすがに部品工賃入れても浮いた燃費でおつりがくる( ´∀`)

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 01:05:16.67 ID:5IH5NHg40
この人根拠全く無いのでスルーで

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 01:10:24.93 ID:dAkCkn0h0
そういっている間にも差は出る( ´∀`)
ただ真似はしないほうがいい

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 08:35:09.21 ID:aan+Rt660
完璧なる完全無欠のプラシーボ効果だね

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 09:03:26.79 ID:OsOLunZd0
チマチマ燃費を気にするような安っぽい御仁にはご退場願いたい

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 09:49:26.39 ID:r539InAI0
燃費について言わないといけないならむしろ燃費の悪さを誇る車だろ。
ランクルとかRX-7乗って「アイストしてるから街乗り8km/L!」とか言ってたら心底バカにされるのと同じ。

なお1分止めて10〜15mlくらいしか節約出来ないのでアイストは本当に無駄。

自分の経験しかソースにできないような奴は本当に馬鹿なんだろうなぁ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 10:11:47.02 ID:dAkCkn0h0
だから真似すんなっていってんだろが(´・ω・`)
妬みのレスほど見苦しいものはない

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 10:15:48.35 ID:5IH5NHg40
妬みって言葉を辞書で引いてから出直してこい貧乏人

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 20:15:26.17 ID:ot3D8ymu0
はまつまみ見かけなくなったな

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/05(火) 10:51:14.80 ID:2uSUcdWW0
トヨタ ヨーロッパ輸出仕様高級セダン 
全長4700mm 車幅1770mm 車重1580kg
エンジンはBMWの3000ccストレート6
ボンネット、ルーフ、トランクフードは、アルミ製。
サスペンションのアッパーおよびロワーアーム、ナックルアームは、鍛造アルミ
前後のホースメントはハニカムアルミ版で、旧型より50%の重量減
オーバーハング部分のボルト・ナットは、強化プラスティック製を使用し1kgの軽量化。
フロントメンバを鍛造アルミ化で、さらに軽量化。
バッテリーを、BMWのようにトランクルームに移設。
ブレーキキャリパのアルミ化。
ホイールはBBS鍛造アルミ17インチ。ホイールナットをベータチタン製に。
タイヤはレグノ。
前後重量比52:48
価格4万ユーロ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/05(火) 15:37:42.48 ID:u482E9Dp0
また基地外出た

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/06(水) 03:26:32.25 ID:75cgnh3c0
>>325
いつの話だw

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/06(水) 21:36:14.15 ID:JE++Qmsl0
まみちゃんマダー?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/07(木) 04:49:40.54 ID:MWnk3Cc20
まみちゃんいますか

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/07(木) 11:20:40.23 ID:sxDWWzvp0
ブレビスの加速は素晴らしい。さすが、直列6気筒

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/07(木) 12:33:21.68 ID:5xzzZ0Ev0
6発はいいぜよ。
♀も6発もかませば
唸るぜよっ!

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/07(木) 14:00:29.06 ID:HVHKwMiT0
6発はいいぜよ。
♀も6発もかませば
唸るぜよっ!

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/07(木) 15:43:19.08 ID:DeeSfpti0
6発はいいぜよ。
♀も6発もかませば
唸るぜよっ!

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/07(木) 20:58:29.69 ID:KnxgqF5n0
>>334

君の気筒も6発で唸るんじゃw

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/07(木) 21:34:57.73 ID:yqAyQtrH0
5ナンバー
6発
2000CC
FR
AVS付
売れるだろ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/07(木) 22:19:42.53 ID:KnxgqF5n0
1G-FE復活きぼんぬ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/07(木) 22:55:19.38 ID:QcJqiibY0
はまつまみ復活きぼんぬ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/08(金) 00:10:58.28 ID:VbAstMDT0
ぬんぼき

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/08(金) 00:28:43.39 ID:v9F8lrSD0
私のような可愛い女の子でさえ、

2015年4月29日の東京新聞(中日新聞)に「インターネット新党憲法9条」が
紹介されたのは驚きでしたね^0^

メジャーな新聞にまで、その「価値」を認められたとは・・・。

しかし新党の本当の価値は、これから実行する行為によって決まります。
それを実行してくれるのは、私たち貧困者が投票した結果、当選した「政治家」です。

既存の政党ではできない、やらない、まとまらない、ことをこの新政党は
実行し、実現してくれます。

期待しないほうがおかしいです。
ふられた女の子の支援もして欲しいし・・・

「新党憲法9条」
http://new-party-9.net/


「富」を富裕層から、私たち貧困層へ!
時給1000円を時給1500円へ!

341 :309:2015/05/08(金) 04:35:00.60 ID:KIVwMxtn0
1Gは音は良いが前に進まんぞ〜

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/08(金) 10:46:00.13 ID:Z+Eg+L+20
コンピュータチューンやってる人います?
マップ変えれば燃費伸びそうな感じはするのですが

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/08(金) 15:14:30.15 ID:xtYqsyvI0
>>342
寿命を削ってでもなら高回転の燃調はかなりリーンに出来ると思います。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/08(金) 15:35:59.89 ID:AON8bBTz0
乗り換えるクルマが見つからないまま250に乗ってるヤツ。
300に乗り換えろ。

重いクルマにはトルクが重要なんだってことがわかる。
ゼロ発進も加速もスムーズになって燃費も良くなるよ。

300乗ってるヤツはシラン。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/08(金) 16:58:33.41 ID:qQ9pD82T0
12年ほど前、170クラウンロイヤルサルーンGに乗っていた。
半年ほど前、ブレビスの2006年型3000を購入。
どちらも激静・棲無ーズ。
下り坂の時にブレビスは、ATの自動シフトダウンをあまりしないので、シフトレバーで4速や3速に強制ダウンしている。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/09(土) 02:01:13.22 ID:H7BM9rRG0
>>344
どんな運転しているか知らんけど、
街乗りの実用域では、250と300で違いは無いと思う。
高速の合流とか、幹線道路への流れ込みのような状況では300の方が楽なのは賛成。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/09(土) 03:38:23.66 ID:cRd97pWh0
250乗っていてまだこわれる気配がない
次に買う車の候補もない俺にとっては
300を次の候補にしようかな
楽しみが少し増えたわい

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/09(土) 06:43:58.11 ID:nAVrPwwO0
そんなに飛ばすクルマじゃあないし
燃費を気にするほども走らないし
今の250WPで十分だな
乗り換える気はサラサラねーわ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/09(土) 09:15:57.35 ID:TWMMADTh0
同じ車を買えばいい

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/09(土) 09:58:44.73 ID:kdq8mR7z0
300で良いのはプログレは本革シート標準、ブレビスはパワーアジャスタブルペダルとサイドカーテンエアバッグが標準ってとこだよな

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/09(土) 13:46:53.09 ID:Zxr2moX30
程度の良い300は中々と見つからないよ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/09(土) 14:17:22.48 ID:4ObNcvEt0
>>351
シート位置メモリとオートクルーズもな

プログレNC300iRウォールナットパッケージに乗っていたが、今日でお別れだ
2JZ-GEはトルクフルで最高のエンジンだった

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/09(土) 17:23:23.57 ID:iCl/z3TT0
手放される300て前期とかだし距離や年式がネックになってくるよね

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/09(土) 18:38:09.96 ID:cRd97pWh0
トヨタなんてぶっ壊れんよそうそう
20年前の車両も東南アジアじゃあ現役よ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/09(土) 19:22:37.90 ID:4ObNcvEt0
>>353
今年の10月で登録から16年経つが、10万キロ走った今でも塗装・内装の劣化が少ない
よく出来た車だったよ
まだ乗れるけど、これだけ古くなるともう一度車検を受けようと思わない

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/09(土) 19:35:44.73 ID:re9kz6HM0
でも代わりの車もないんだよな…てきとうなのが

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/09(土) 20:22:16.46 ID:4ObNcvEt0
>>356
クラウンにしたよ
モデルチェンジが早いので、長く乗れる車ではなさそうだ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/09(土) 22:15:03.25 ID:pAQJkycu0
納車されたクラウンに乗って止めておけばと後悔する>>357であった

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/09(土) 23:21:26.81 ID:agKRtMqK0
自分のブレの運転席後ろに座ってみた。

乗り心地も足元もまったく不満はない。
ただ、背もたれの角度だけが不満。
あれくらい背もたれを立てたほうが疲労が少なく、品良く見えるのはわかってる。

けどもう少し、せめてリアドア後方のラインと平行くらいに倒したい。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/10(日) 22:09:33.80 ID:4NacR80s0
>>357
GR系エンジンは2万kmごとにエキマニとEGRのオーバーホールが必須の欠陥エンジン
だから注意。カーボンデポジットの堆積が凄いぞ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/10(日) 22:09:56.92 ID:chbvPiYU0
今年2月に、ブレビス300の2005年式に乗り始めた、ブレビス1年生です。
このスレッドの諸先輩方、ご指導ご鞭撻よろしくお願いします。

高速での燃費12.4キロでした。主にクルーズコントロールを使っての走行でした。
クルコンは、119キロに設定できました。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/10(日) 22:12:44.88 ID:msOoerJK0
クルコンいいよねぇ
しかしプログレ109キロは遅すぎだよ
これだけで買い換えたいくらい

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/10(日) 22:15:37.12 ID:NE9bFHOJ0
>>357
クラウンだと、前のモデルの2500ccがフィーリングが良いらしい
現行モデルだとコストダウンが惨くて
とはいえクラウンまでの大きさを許容できるのなら他にも選択肢が出てくるからなあ

>>361
マジ?ブレビスだと119kmまでできるのか…いいな

364 :357:2015/05/10(日) 23:31:58.54 ID:bsojZMQ/0
昨日まで乗っていたNC300iRWPと今日40kmほど走った新型ロイヤルサルーン6気筒の
違いの感想を書いておく

静粛性について
エンジンノイズは同等、ロードノイズはタイヤの違いもあるがロイヤルサルーンのほうが上

アクセルレスポンスについて
NC300iRは発信時ペダルを踏んだときのの反応が敏感で、急発進しないように気を使って
いたが、ロイヤルサルーンは以前からのクラウン特有の一歩遅れて反応する感じ
アクセル踏んでも「んーーーどっこらしょ」といった感じで発進する。反応の遅い高齢者には
クラウンのタイミングのほうが合うかも
40km/hから60km/hの加速はNC300iRと変わらない印象

乗り心地はNC300iRのほうが自分に合っていたみたい 峠を含む40km程度のドライブで、
ロイヤルサルーンのいなしの効いた足回りはすばらしかったが、独特のゆれに対し
少し気分が悪くなった
iRからの乗換えならアスリートのほうがよかったかも

車体の幅と長さは慣れるしかない

室内の質感はNC300iRの方が上、ロイヤルサルーンは豪華だが、どこか偽っぽい
iRウールナットパッケージのような質感はレクサスか外車じゃないと新車では無理かも

結論は、多少のレベルダウンがあっても、やっぱり新車がいいってとこかな

ここにいる皆さんもいつかは買い換えなければならないので、
プログレ、プレビスと同様な、いい車にめぐり合いますように

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/10(日) 23:37:34.28 ID:Ataux3nC0
>>359
そのせいか後席は頭上スペースがちょっとキツいよね

>>361
ご同輩ですね
GW期間中遠出したけど、100で流してたら12.7まで伸びたわ

ただブレビスもクルコンは109(108)までの筈
自分のAi300がそう

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/11(月) 09:08:13.00 ID:3MLOTb0d0
この車は六気筒最小幅のコンパクトなサイズが魅力なんだよ
クラウンなんかどうでもいい

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/11(月) 10:55:29.68 ID:qfxSyGnr0
361のブレビス1年生です。
このブレビスは後期型なのでかは知りませんが、
クルコンの最高速度設定119キロまでは間違いありません。
直六最後のクラウンロイヤルサルーンGも、旧型マジェスタも115キロまででした。
 
このブレビスは、ラッキーだったということでしょうか?

昭和の頃は、高速で105キロ以上になると、警告ブザー音がうるさかったですね。
これを取り外すと、スモールランプを点けっぱなしにして、降車してもその警告音が消えてしまっていました。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/11(月) 11:28:16.10 ID:+pEQt0ig0
>>367
タイヤが小さいか?壊れています。国産は自主規制で109以上の設定値を認め
ませんから。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/11(月) 13:23:01.90 ID:CnbsYIiX0
逆にギリギリのデカいタイヤ履けば5%くらいは誤差稼げるとして
115キロ巡航も可能?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/11(月) 16:08:43.24 ID:qfxSyGnr0
タイヤ径が小さかろうが大きかろうが、メーター読みでの115キロ。
なので、クルコンの設定が、メータ読みの115キロまで設定できるという話。
 368さんは、何か勘違いしていませんか?
それと、「自主規制で、・・・・・を認めませんから。」というのは、日本語だけでなく、論理が破綻しています。


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/11(月) 17:06:34.62 ID:FSljslNG0
あたかも公然とスピード違反を黙認するような
設定をメーカーがしているわけがない。
クルコンが壊れているか、メーターが壊れているか
何かが壊れていると思うよ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/11(月) 17:50:05.31 ID:sbUB300M0
中古だからだろ。
クルコン弄ったりなんかしてても不思議ではない。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/11(月) 23:04:51.87 ID:+KmXMIJE0
ちょっと調べたら一箇所ジャンプさせればクルコンのリミット解除じゃん
今度やってみるわ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/11(月) 23:15:12.25 ID:hUM0KcJO0
日本の高速道路の制限速度は100キロなので、
メーカーは自主規制して、100キロ以上は出ないようにしてほしい。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/11(月) 23:48:28.80 ID:PwFjhcg30
280ps自主規制撤廃の流れが出来て国際競争力も上がってきたところで、
140km/hや120km/h設計の高速道路も既に存在してるのに、逆行する発言を行う老害

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 00:44:05.41 ID:GAqgX3ri0
>>364
今のクラウンって昔のマークIIぐらいのポジションだよね。
社会的にちょっとこれ以上は危険、かと言ってマークXは
やる気がない感じだし、クラウンのアスリートとか見てると
昔は白のマークIIでブイブイ言わせてたのかなと思ってしまう。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 01:06:43.50 ID:kBm13j1o0
>>375
設計自体は大昔から160q/hでも余裕なレベルだろ
最高速度が100q/hとなってるから公証100q/hになってるだけで・・・・
それでも、60q/hにされている所も一杯あるけどな

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 01:36:31.90 ID:irkbJ/pe0
整備&パーツ交換でディーラー出したよ。
トヨタ店だけあってか、代車はアリオンの1500だった。

店舗出て、50m先の信号まででウンザリしたわw
ボコボコのガタガタにギシギシ、エンジンはガーガーやかましい。
変速はドス!とかくるし。
内装は全てがプラでパコパコ、スイッチは押すとガチン!とかいいやがる。

こんなのが最新型の走行3000kなのかよって。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 07:23:11.62 ID:rroR9Hfw0
378はブレビス、プログレとの比較ですね。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 07:53:14.79 ID:26afCbrf0
乗れればそれでいいって顧客に迎合して目先の売上を求めたた結果だからしょうがない
自動車文化が根付かないのは八割メーカー責任でしょう

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 10:00:52.98 ID:KU+S2p9R0
>>377
「160km/hで走っても問題ない100km/h設計の道路」と
「140km/h設計の道路」
は違いますんで。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 12:23:58.00 ID:rphRh5x+0
>>381
国内に100km/h超える設計の道路は無いと思うんだがw
書類上の設計の話だ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 12:27:24.78 ID:Hkeq23d10
第二東名なんて最後の方まで120にするかどうか揉めてなかった?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 12:31:22.34 ID:rphRh5x+0
>>383
制限速度を決めるのは警察
道路を設計するときの書面上の設計速度は100km/h
計算する時は、余裕をもって160とか200で行ける計算になってる

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 13:44:41.50 ID:KU+S2p9R0
>>382 >>384
何言ってんだお前。
実際に走れるかどうかではなく、120や140での運用を担保して作られてる高速道路が出来てるんだよ。

まず大前提からして間違えてるんだが、日本にも国交省の道路規格で120km/hがあるし、書類上120km/h設計の道路も現状として存在するんだが。
それでいて、新東名は書類上120km/h規格だが実際は140km/h運用を前提とした設計になってるんだよ。

400km/h出せる新幹線が285-300km/h運用を前提として作られてるのと同じで、何でもマージン取ってるのは当たり前。
そのマージンを取った上で100km/h設計と120km/h設計、非公式な140km/h設計に明確な違いがあるんだよ。


…という話を前提に、そういう道路が存在するんだから100km/hまでしか出ないようにしろとか言う発言が時代遅れと指摘したまでだ。
101km/h以上は日本に存在しない!認めない!とかお前の頭は警察と同じかよ。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 14:11:18.91 ID:rasm6tP80
で?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 17:01:42.84 ID:ahDs4Sqs0
日本の直列6気筒

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 17:29:33.92 ID:3gEmadAx0
この国は病んでいます。そもそも警察自体が犯罪組織になっています。
警察による集団ストーカー;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、
メディアを使ってのほのめかし・・・やればやるほど自身の評判を貶めるのに、本当わけわからん組織

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 17:48:09.78 ID:ahDs4Sqs0
湧いてますね。

直列6気筒のブレビス、プログレに話を戻そうよ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 17:52:00.42 ID:gvIvCcph0
ブレビスでもプログレでもよいので手頃なの探してるんだけど整備記録簿が付いてない
物件は手を出さないほうがいいかな?
あんなもの紛失するはずないし走行距離ばれるのが嫌で隠してるとしか思えないよな。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 18:26:32.70 ID:Hkeq23d10
走行なんか車検証のってるよ
距離走ってても無事故ならあんまり変わらんよ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 18:38:33.41 ID:gvIvCcph0
車検証に載ってるのって過去二回分だけじゃん

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 19:14:24.66 ID:Hkeq23d10
距離だけで買うわけじゃないし、参考程度なんだから過去二回分で十分じゃない?
そこにこだわるならワンオナ記録簿完備個体を買えば、となってしまう
手頃なのが欲しいなら見るポイントさえ抑えれば良いと思います
買取業者呼んで査定してるとこずーっと見てればすぐマスターできるのでオススメです

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 19:24:39.55 ID:rQTnivil0
メンテナンスノート欠品の中古車なんかほぼブラック確定だろ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 20:49:48.76 ID:5GH+eccL0
安心が欲しいなら、ヨタの中古車センターで買って
購入保証1年+別料金の保証2年=合計3年保証にするしかねーぞ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 21:41:22.66 ID:Q/M2ZDz+0
10万で買って乗りつぶすのが漢

5万キロ走行だがこわれる気がしない

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 22:33:29.46 ID:mP8P6T8x0
このスレの平均年齢はどれくらいかな?
ブレビスはともかくプログレ乗ってるのおじさんつーか、おじいさんばっかなんだが

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 22:59:35.73 ID:kBm13j1o0
>>385
車に乗るだけだから、設計速度=走行速度って勘違いするんだろう。
繰り返し荷重とか、強度とか損耗に関する計算根拠が140q/hなだけで、
高速道路での走行速度は100q/hが最大値。
国道での走行速度は60q/hが最大値になっていますよ。

プログレだと、高速でも巡航速度100q/h超えると疲れるから、
90〜95q/h巡航くらいに落ち着いてしまいます。
特に不満は無いけど、欠点らしい欠点は高速安定性かな?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 23:40:11.23 ID:GAqgX3ri0
>>390
簿無しは辞めた方がいいよ、普通に考えて捨てるわけがないし。
途中分が抜けてるのは、まあいいけど、
前回車検分の整備簿は少なくとも残ってないとダメ。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 00:07:39.30 ID:/BT+sfGK0
整備簿アリでも、納車後半年点検以降、完全に白紙ってのもあるからな
某巨大中古車販売企業で購入した車の整備簿は、記入の無い真っ白なものだった。
そういった詐欺にも注意

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 02:50:04.84 ID:fGb43B8a0
あったところで作文ではない保証は…

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 08:31:24.33 ID:mwSJCYZl0
ディーラーのハンコ押した整備帳しか信用できないな

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 09:23:03.01 ID:Bx/icDUW0
>>398
ちゃんとググった方が良いぞ。140の設計速度は事実だよ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 10:46:11.36 ID:TWYD7aEc0
乗ってみて快調だったら問題ないよ
重視するのは走行距離
10万越えとかでも大丈夫な車だが
15万越えを30万とかで買うメリットは何もないということ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 11:12:44.50 ID:guCozh8J0
オクでもメーターのカテゴリー見たら5,000円ほどで距離数の改ざん請負いがゴロゴロ出てくるよな
さすがに名目は「メーター設定変更」だけどw
昔のアナログ式のほうがギア分解する分手間かかるみたいだ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 11:49:06.18 ID:hWw6SC3z0
15万走ってれば10万以下でゲット出来るんじゃない?
トヨタ系の整備工場かディーラーマンと仲良くなって下取り狙えばいけそう

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 15:06:05.45 ID:TWYD7aEc0
BMWですら4年に一回車検で50万吹っ飛んだけど
22万キロまでしっかり走ったぞ
プログレなんか余裕だろ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 18:48:45.64 ID:LfM/ZkHK0
>>407
そりゃ2回に1回50万もかけてりゃいけるだろ

>>398
説明してもわからないんだったら他の人が書いてくれた通りググってみたらいいよ。
てか今のご時世ググれば何でも出てくるんだからとりあえずその相手が合ってるのか間違ってるのかくらい調べてみたらいいのに。
第1種第1級の上限は120km/hだよ。
上限100km/hとか言ってんのは警察。
根拠は無し。

プログレが一番快適なのは120km/hくらいだな。空力の悪い形のせいか140前後で車体が揺れて不快になるから。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 23:17:06.50 ID:LbYFkUO10
空力とか知ったかも大概にしろ(笑)それは程度の悪い老朽化したクルマでふらついてるだけ
iR乗ったが○○○で路面にスッと吸い付きターボ車ほどではないにしろ○○○○まで安定して直線的に加速してたがな
その○○○○付近で巡航しても普通に音楽聴けるくらい静かだったしな
無論、外車にはおっつかんよ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 23:18:39.77 ID:TWYD7aEc0
ドイツ車の高速安定性にはかなわんよ
変なところで見え貼る車じゃないし

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 23:35:26.09 ID:LfM/ZkHK0
>>409
へいへいうちの実家にある車は新車で買った16年物ですわ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/14(木) 00:46:55.86 ID:xG0y/0GY0
>>408
安全のための「余裕」として120q/hって数値が設定されているだけで、
あくまで、自動車の走行速度100q/hしか想定していません。
100q/hで走る道路の設計において、100q/hの負荷しか考慮しないと、
チョットした外乱で短寿命な道路になってしまいます。
設計120qの道路というのは、走行速度100q/hに20%の余裕を見ているに過ぎません。

補足:実際は、温度にも余裕を見て、荷重にも余裕を見て、
並走の条件に至っては究極の数値で計算して、それが掛け算で効いてくるので、
普通の走行で道路を壊すのは困難です。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/14(木) 07:41:42.50 ID:vwrOQjYo0
プログレ、ブレビスで、一日に走った最高距離は何キロですか?

414 :309:2015/05/14(木) 07:49:35.43 ID:LGjyz9YF0
1000kmぐらいかなぁ〜

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/14(木) 09:15:18.43 ID:E6HxAHRa0
>>412
道路規格は第1種第1級(設計速度120 km/h)であるが、道路構造令にはない設計
速度140 km/hを担保とした構造になっている。このため工事費用は割高になって
いるが、現在は規制速度100 km/hで運用されている(設計速度と規制速度の決定
についての詳細は設計速度の節を参照)。トンネルや橋などの構造物は6車線分
確保されている部分もあり、全線で片側3車線への拡幅が可能な構造となってい
る。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/14(木) 09:57:50.40 ID:txQLGOzG0
道路規格の話は、他所で。

日本の道路の、最高速度は、時速百キロメートルです。

ブレビス、プログレって輸出されていたのでしょうか?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/14(木) 12:55:50.76 ID:16na1Nsi0
>>412
もういいから無知晒すな。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/14(木) 15:15:05.95 ID:Rg5snGfY0
道路スレでやってもらえませんかね

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/14(木) 19:25:32.14 ID:PjbDGX+B0
ウチのブレもリコール対象になってら・・・。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/14(木) 20:04:32.43 ID:WNr0dC7N0
ちょっと前に助手席エアバック発火装置でリコールあったな>ブレ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 07:48:04.25 ID:lrjpwV0h0
トヨタの直列6気筒3000CCエンジンは重量どれくらいあるのですか?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 09:59:22.26 ID:eipZZioi0
>>416
ばか?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 14:26:30.92 ID:qCL/QNvb0
ブレビス、プログレって輸出されていたのでしょうか?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 14:27:53.28 ID:qCL/QNvb0
>>422
あなたより知能指数は、少なくとも40ポイントは高いです。
学歴も大学院(国立)卒で、博士号も持っています。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 16:07:49.11 ID:Sc76gnKu0
>>423
どちらも新車として正規には輸出されていないと思います

友人が香港でプログレを見かけたらしいのですが、定かではありません

以前、ロシア語のYouTubeでプログレを見た事がありますが、撮影場所が国内なのか国外なのかは判りません
右ハンドルでしたので、輸出されていたとしても、ジャンク品だと思います

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 16:27:47.35 ID:eipZZioi0
>>422
あなたより知能指数は、少なくとも40ポイントは高いです。
学歴も大学院(国立)卒で、博士号も持っています。

冷静に読み直してみな。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 20:09:33.10 ID:oHCW27ar0
うわぁ‥

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 20:42:10.18 ID:KNtE1xN+0
・・・たぶんアイスト野郎

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 22:25:59.11 ID:iQ5zznOP0
俺はここにいるぞ( ´∀`)
シリコンスプレー個々の情報でミラーに吹いてから
一か月超
一回も折りたためなかった日はない
マジ感謝

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 22:48:06.65 ID:lrjpwV0h0
プログレ、ブレビスに乗っている人は、高学歴ということですね。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 23:53:38.64 ID:ikNuK7Mj0
ああよかつた俺高学歴だわ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 23:54:36.46 ID:fTyN844g0
俺は高卒で配管工だけど

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 23:59:39.67 ID:ikNuK7Mj0
まいつたな俺高学歴なんだわーいやまいつた

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 00:22:48.69 ID:uNWy9ccO0
>>432
マリオ乙
本業にはいつ戻るの

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 02:58:21.98 ID:/4rw6DkX0
4〜5人はユニークなユーザーがいるのを確認。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 08:48:58.85 ID:2fkt8VfI0
ワシも帝大卒じゃがな

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 09:19:28.02 ID:t7bXBgLW0
尋常小学校卒は?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 09:40:41.69 ID:6H6ZnHAo0
尋常じゃない

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 11:02:05.72 ID:CEPYcUCQ0
プログレ、ブレビスに乗っている人は、高学歴、または知能指数が130以上ということですね。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 11:12:40.94 ID:rS6EIRQd0
大学院(国立)卒で、博士号も持っているひとが多いと思う

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 12:01:12.89 ID:177mikgA0
大学院って卒って表現するか?
修了じゃないの?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 12:33:54.24 ID:CEPYcUCQ0
プログレ、ブレビスに乗っている妙齢の女性は少ないような希ガス He Ne Ar Kr Xe Rn

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 13:33:19.05 ID:/4rw6DkX0
駅弁卒で工場勤務

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 14:37:03.02 ID:6oA6S/jy0
失業中。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 17:46:52.96 ID:rS6EIRQd0
>ブレビス、プログレって輸出されていたのでしょうか?
by博士号

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 18:48:20.85 ID:CEPYcUCQ0
プログレのことを「プログレス」という人が時々いますね。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/17(日) 02:30:38.54 ID:lK6QSHmz0
ローマ字読みとごっちゃにしているんじゃね

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/17(日) 02:33:29.41 ID:lK6QSHmz0
progressive progres

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/17(日) 07:24:13.93 ID:X3gnB36d0
ごっちゃも何もこんなマイナー車知らない人の方が多いだろ。
購入当初は全然知られてなくて、チンコマークも着いてないから外車と間違えられること多かったわ。

いやそれでいいんだが。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/17(日) 07:59:19.74 ID:YAs4OMyb0
>>446
それくらいは優雅なプログレ乗りには許容範囲
指摘する方が恥ずかしい

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/17(日) 13:13:44.77 ID:yetmI0Fo0
見た目年齢45歳未満の人がノーマルでプロブレに乗っているのを見たことが無い

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/17(日) 15:44:13.02 ID:qginkVS90
>>425
SNSやってるんだけど、ロシアは中古輸出でプロブレそこそこいるよー
人気のマークX・IIやらと比べるとそら少ないけど、一定数は流れてる

若い物好きが買うせいかどれもドレスアップされてるわ
ただ良いタマが多いね。プログレならウォールナットパッケージ、ブレビスなら純正フルエアロだったり

>>449
ブレビスなんだけど、リアの車名・トヨタエンブレムを外そうかと思ったことあるw

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/17(日) 20:29:19.28 ID:bbbcuaZG0
今日見たね
前期で紺っぽかったが・・・
前期なかったよな・・・
濃緑では明らかになかったと思うんだけどなあ

ヘッドライトは真っ白に曇ってたw

ばあが乗っていました

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/17(日) 21:59:34.81 ID:4rcKv8YH0
サイドミラーが親水加工って知らずにガラコ塗ってしまったぁああ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/17(日) 22:53:01.02 ID:v0uzdaQL0
>>452
425です
教えてもらってありがとうございます
この車も第二の人生をかの地で暮らすものもあるんですね

それまで大切に扱われており、そこそこ馬力があって安価で壊れにくいFR車は、きっと日本とはまた違った使われ方をするんでしょうね

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/17(日) 23:01:16.15 ID:nBZcsCs50
>>452
自分もブレビスですが、車名とグレードのエンブレム外してます
トヨタマーク外しも考えたけど、パテ埋めと塗装で5万かかると言われ諦めました…

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/18(月) 11:34:14.02 ID:KN5TWE/E0
>>455
低年式の前期型が多いのでホント第二の人生送ってる感じですねー
ブレビスのが人気でかつ若い人がよく乗ってます。外気温計が-20℃とかなっててさすがロシア
それと意外やロシアに次いでアフリカも目立ちます。やはりトヨタブランドの賜物かと

ドレスアップといってもアルミ変えるくらいで日本と違ってそう下品なのは少ないですね
ただロシアは横長ライセンスプレートなんで、前後ともにアタッチメントかませてちょっと無理してますがw

>>456
知名度の低さを逆手にとって自分も外しちゃうかなw
ただトヨタエンブレムはやっぱビス留めの跡残っちゃうんですねー

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/18(月) 12:44:40.40 ID:+geHgUhS0
元ブレビス乗り
外車ですか?とかはよく聞かれたね
良い車だったな
自営で独立して羽振りの良い時期に自分へのご褒美でキャッシュで購入したので一番印象に残ってる車
今や、コンパクトカーをローンで乗ってる身ですが

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/18(月) 12:47:33.88 ID:2GGIPhVX0
>>458
羽振りの良い時にこの車を選択したなら、また羽振り良くなると思いますよ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/18(月) 17:57:36.36 ID:RZAIIUEQ0
時々、204のCクラスのメルセデスに・・・。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/18(月) 18:10:25.44 ID:LdD606Gx0
プログレッシブロックのことを知っていればわかるよね

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/18(月) 19:00:10.10 ID:aP/roCnY0
ヘッドライトなのですがオートにしてるときエンジン停止で消えるようにシーケンス書き換えとかディーラーとかで出来ないんでしょうか
ドア開けるまで点いてる意味が分からない

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/18(月) 23:36:29.04 ID:WGEk3b5G0
ブレだけど車に興味ない知人でも助手席乗せたら大抵びっくりする
特に夜間の間接照明がジャバラ状の小物入れに映しだされた雰囲気が女子にはたまらんらしい

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/19(火) 00:04:11.82 ID:I/VUvB1a0
>>462
わかります
いちいちドア開けて消してますが、無駄ですよねぇ
ウエルカムランプ的な思想がなかった頃の商品とはいえちょっと不便です

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/19(火) 03:34:28.20 ID:ENGlb7s20
ピーとか音しないのか

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/19(火) 04:00:04.08 ID:8h0we8wm0
プリウス30でさえオートにしたら
ドアでもあけんとライトは消えんよ
手動で消せばいいだろ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/19(火) 07:51:34.91 ID:skaL3Iq20
ドァスウィッチと連動させてるからでしょ。
別にドァ開けるまで点灯してるほうが不自由じゃないよ。
特にワタクシのように電動オートシャッター車庫に入れるには
むしろ重宝している。
このような車庫に入れることを前提に設計されてるんですね。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/19(火) 09:53:31.46 ID:fG2MueIn0
車庫入れる前にエンジンを止めるのはなぜ?私は開くまでの数十秒はエンジン
止めないけど?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/19(火) 09:55:09.66 ID:/Ce5xfO40
ドア内側に照明付いてるじゃん

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/20(水) 02:20:48.18 ID:erDSsOmS0
ブレのTRDグリル出品されましたよー
即決10万円だってw

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d165922946

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/20(水) 03:32:28.19 ID:QWClXjZz0
ダセエし、イラネ。
そういうチンピラルックは死んでもゴメンだな。

俺はファブリックシートを本革に張り換えるよ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/20(水) 09:34:02.40 ID:I+ykrB3G0
こんなものに10万出す金持ちがこの車に拘らない。オリジンならいるかな?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/20(水) 12:20:33.30 ID:cMVsLdhw0
そんなにTRDグリルって希少なのか?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 04:43:30.75 ID:KNF7VzQ30
販売終了で手に入らないからって、5万はねーわな・・・
しかも、乗ってりゃグリルなんてわかんねーしw
そんな金あったら、ハイオク300リットルぶん入れたほうがマシだ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 09:27:19.66 ID:IJDJqJjq0
2万なら買う人?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 09:43:05.35 ID:hS5bTgVJ0
もう大切に乗る人しかいないと思うから2万でも無理だろうね
処分料払って廃棄してもらうレベル

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 10:14:53.96 ID:ObKRMcIB0
2年ほど前に出品されてたときは6万円くらいで落札されてたな

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 11:26:19.64 ID:ek2r8ZxB0
欲しい人が全国で2人いれば値段は上がっていくわけだしね…微妙にユーザーが残っている今が売りどきじゃない?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 14:58:42.70 ID:B/T+1Oue0
2007年6月に生産終了した車だからね
すごく良くできた車だから大事に乗っていればまだ全く不具合無く走るとは思うけど、一番新しいものでも満8年になる
改造したいタイプの人は既に改造してしまっているだろうから今更何万もかけてグリルかえようと思う人はいないんじゃないかな?
ちなみに自分が乗ってたブレビスだけど、まだ現役で走っているとするなら13年落ちだな
手放した段階で8万q越えてたからもう廃車なんだろうけど

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 15:13:19.21 ID:XyZfemTF0
少し前にこのグリルにトヨタエンブレム付けてる中古前期がトヨタ公式に出てたね
自分は嫌いじゃないけど、ただ横バーのこれに換装するとますます30セルシオっぽくならないかw
エンブレムつけると尚更

関係ないけどオークションに中古廃車のバラ部品大量に出てるけど
個人的にプログレWPのステアリングやセンチュリーのグリルを部屋飾り用に「一瞬」欲しくなったり

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 15:29:24.93 ID:U7J6a7ij0
>>479
>手放した段階で8万q越えてたからもう廃車なんだろうけど
多分転売のたびに強制的に若返りされてるよ

http://www.geocities.jp/globalade/

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 15:47:33.94 ID:b3j491MH0
記録簿付きのを買えばある程度は大丈夫だろ
それでも込み20万くらいまでしか出す気はないけど

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 15:48:44.91 ID:b3j491MH0
中古車買うなら底値で程度のよい物件
新古車ならディーラー系販売かな

その辺のプレハブ建ての中古車屋なんてろくなのがいないんだから
買うほうも買うほうだろ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 15:51:05.14 ID:b3j491MH0
あと通販で買うのもどうかしている
俺が実際見たのはDVDコンソールの上蓋あかないのに
絶好調の記載
左側面写真ないと思ったら
誰が見ても分かるでかい傷・・・

プレハブでない立派な建物の中古車屋だったけど

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 23:07:56.22 ID:+7rKbN3Y0
>俺が実際見たのはDVDコンソールの上蓋あかないのに
>絶好調の記載

それくらい許してやれよ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 02:17:42.17 ID:NYMyNklL0
でかい傷は?
ダメだろ?
通販で買うってことはそういうことだ

ディーラー系でも直にみに来れる方限定など誠意ある対応にしている
それが普通の良識ある対応というものだろう

中古車なんて互いの認識が大きくずれるのがほとんどだから
シートに少しシミがあり記載しないくらいでも発狂するのだっている

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 09:14:24.63 ID:KD5wJoEf0
>>484
いや、それは絶好調と書いても問題ないと思うよ。
50歳の女で、すげー綺麗だと自慢しても20代の女とは全く違うでしょ?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 09:30:22.29 ID:XTxB37sR0
>>484
絶好調といえば機関や走行だろ
「外観や内装は絶好調です。」とか言うか?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 21:35:19.53 ID:Q1GTT2um0
ブレビスに乗ってます。

プログレはIRがあってイイナーと思います。

ブレビスにはIRないですよね。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 21:46:40.50 ID:cYMzOjHO0
プログレにはアイがあーるからさ

491 :エチュード:2015/05/22(金) 22:15:28.40 ID:rLXg/9P30
>>489
つプレミアム
…ただ、差別化が明確になってる部分は17インチホイールくらいだけど。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 00:31:29.30 ID:EhzpYSq30
プログレのIRがブレビスの基準。
そこに17インチ履かせたのがプレミアム。

そういうこと。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 08:50:26.96 ID:w9kf6pj40
来週末にプログレ初期型納車だよー!
楽しみだぁ

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 11:54:52.24 ID:zCVcvbsO0
>>493
速攻でシャコタンフルスモな!

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 12:12:08.74 ID:G34NMKc/0
こども?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 12:42:40.90 ID:jvxOx6Lu0
プログレ初期型って何年落ちになるのかな?
もし上品なお年寄りのワンオーナー車だと極上コンディションだろうね

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 13:38:10.85 ID:wyZBY8zK0
年寄りすぎちゃう小キズが多い…
エンジンも回してないから完全に怠けてる
ま、プログレは出来が良いからどんな乗り方しててもほっとんど変わらないと思うけどね

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 13:54:15.40 ID:kScFeTja0
老人ワンオーナーは死臭と腐敗臭に入れ歯の臭いやら仁丹の臭いやら都こんぶの臭いで染み付いてる

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 14:14:31.54 ID:uQbrDdpk0
お前犬並みに嗅覚が凄いんだなw
車内清掃しても残る臭いなんて僅かなもんだろ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 15:42:15.31 ID:G34NMKc/0
>>498
鈍感な奴が羨ましいよな。プロがやっても絶対残るから、中古は乗れない・・・

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 16:25:48.77 ID:w9kf6pj40
>>496
2000年だから、15年落ちかな?
ワンオーナー、車検2年・2年保証付きで乗り出し50万切ってたから買っちゃったw
親父が昔のってて好きだったんだよなー
確かに擦り傷はちょこちょこあるしライトは曇ってるけどw

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 21:02:44.93 ID:fEQIW4w60
犬載せる目的で
かつ多頭飼いの俺としてはこの
くらいのコンディションの中古車で満足

カーセックスしてそうなバンだけはごめん

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 13:30:39.65 ID:SJrbY11U0
最近自転車や登山ばっかりやるようになってワゴンも考えてるとこだけど、直6譲れないとBMのツーリングくらいかな?
プログレにワゴン設定あったらよかったのに…ま、売れないか…

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 14:19:30.35 ID:7dqJVi3Y0
最近のV6に乗っても、直6に比べると、エンジンのスムーズさも振動も比較にならないくらい良くない。
直6復活を望む。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 14:21:44.14 ID:6ho54yAP0
クラウンエステートを忘れちゃいかんだろクラウンエステートを
マークIIブリットもそうだ

どちらも直6で販売終了もどちらもプログレブレビスと同時廃止だ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 14:28:41.97 ID:JcMScyZn0
>>505
マークIIブリットなんて車あったのか!値崩れっぷりもプログレっぽくていいね
フォルムがいまいちダサいけど、次これにしようかな
クルコンついてりゃ最高なんだけど、後付すりゃいいか…

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 20:07:28.90 ID:6rXEBoQb0
俺はお婿さんなんだけど、義父のプログレのヘッドライトのレンズが曇っているのが気になっています。

外側かなって思って、自分が洗車するついでにプログレのライトをぴかールでゴシゴシしたら
少しはきれいになったのですが、かなり白っぽいんだよね。
先日買い物に行った際に見かけたプログレはヘッドライトのレンズピカピカだったんだ。

義父はプログレすごく気に入っている様子なので、きれいにしてやりたいのですがどうしたらいいですか?
ディーラーとかに持ち込んで、外して磨いて貰うしか無いのかな。
プログレのスレで聞くことを承知で・・
っていうか、なんであんなに曇るの?w

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 20:09:40.33 ID:6rXEBoQb0
プログレのスレで聞くことを承知で・・←プログレのスレで聞くことをスレ違いを承知で
です。申し訳ありません

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 20:27:49.07 ID:JcMScyZn0
>>507
オートバックスとかにヘッドライト曇り取り売ってるから業者に出す前に試してみたら?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/25(月) 00:27:50.95 ID:/l1ZlxZg0
プログレもヘッドライト樹脂なの?

てっきりガラスだと思ってた。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/25(月) 01:11:06.76 ID:4nBeK0ab0
前期は曇るね
後期は少し青みがかっていて曇り防止みたいになっているのかね

全然曇らないよ

前期はよく見かける

ヤフオクで中古のレンズ購入して交換でいいんじゃないかな
俺の知っている車屋だと¥3000でやってくれる
効果は知らんけど

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/25(月) 09:29:05.30 ID:dBX2TD8C0
ヘッドライトは研磨してUVカットのクリアで塗装するのが一番だよ〜

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/25(月) 11:14:58.44 ID:1lIf7YEK0
プログレ、ブレビスに、BMWの6気筒3000ccエンジンを載せ換えた人いますか?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/25(月) 14:14:39.63 ID:E6sjGV770
いるわけねえw

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/25(月) 16:40:19.55 ID:50inPuI00
>>509,511,512さんありがとうございます。
前期は曇りやすいんですね。
研磨してUVカットが良さそうですね。
いろいろ調べて見ます!

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/25(月) 22:26:48.64 ID:lb9IDbVP0
>>515
自分のは片方中古で曇ってて研磨してもらったけど、
多少綺麗になっても知れてるよ。
今なら新品もあるかもしれないから、お金に余裕あるなら新品に交換するのをお勧めする。
片方で35000くらいだったかな。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/26(火) 00:46:20.88 ID:ldLP3end0
それなら後期に買い替えたほうがいいな

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/26(火) 05:54:14.37 ID:TlMlGts30
ウチのは内側が曇ってる
内側拭けないかな

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/26(火) 19:00:34.74 ID:VdFwrYMA0
うちのは時計の内側が曇ってる。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/26(火) 21:53:00.87 ID:ldLP3end0
マジかよ
前期悲惨だな

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/27(水) 08:08:30.81 ID:BRGi2+HC0
そういや確かに後期やブレビスで極端に曇ってる・黄ばんでる個体ってあまり見ないイメージ

>>515
呉のLOOXを一度試してみたら?
1本千円で他にも色々使えるから一応損はないよ

これでダメなら業者研磨や交換かなぁ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/27(水) 14:54:55.77 ID:ocuZ/bAL0
3000と2500はどちらがいいでしょうか?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/27(水) 17:10:49.33 ID:KHXl/XH90
3000でしょう
2500と並走したときの勝利感は格別

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/27(水) 17:54:55.35 ID:q6ezb8kB0
3000です。

静かにゆったりと走る、でも加速に鋭さが欲しいなら。
ついでに言うと燃費も同等かそれ以上になるよ。

年間数千円差の税金なんて余裕でオツリが来る。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/27(水) 18:37:05.05 ID:EYOl4l7l0
じゃあ次は3000にするかな
今後期250だから
前期の3000

楽しみが増えたわい
タイミングベルト交換時期が来たら買い替えよ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/27(水) 21:36:59.97 ID:cm0ErmD60
まみちゃんいますか

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/27(水) 23:40:55.43 ID:+rYAauIh0
13年超の車は更に増税されるな。
10%割増→15%割増

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 02:52:33.21 ID:KznFYnER0
増税か。値崩れが一層激しくなって海外流出かスクラップ
国内流通は少なくなりそうだな。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 07:39:58.00 ID:vKwpSdyP0
プログレ、ブレビスに、17系クラウンに、BMWの6気筒3000ccエンジンを載せ換えた人いますか?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 07:56:42.83 ID:RWo6KARq0
>>529
国産車のエンジンスワップは東京のTぐらいしかやってないからググればぁ〜

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 09:05:42.13 ID:uSITa/+80
>>529

BMWに乗ればいいんじゃ?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 10:20:28.50 ID:8XPueGzT0
>>529
面白いか?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 12:15:09.02 ID:gsSIsGou0
>>525
なぜ後期から前期にするんだ?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 14:45:10.65 ID:a2/QSf4Z0
529ですが、まじめな質問なのです。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 17:09:32.33 ID:uSITa/+80
>>534

なぜBMWのエンジンに載せ替えしたいんだ?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 19:12:21.22 ID:vKwpSdyP0
534

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 19:15:36.36 ID:vKwpSdyP0
534ですが、
現時点では、BMWの直6のエンジンが、最高のエンジンだからです。
シリンダブロックもアルミでできているので、トヨタの直6より3割ほど軽いのです。
BMWのエンジンを載せると、ブレビスの前後重量バランスがさらに良くなるのです。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 19:46:42.19 ID:uSITa/+80
>>537

なぜBMWに乗りかえないの?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 23:22:24.06 ID:vKwpSdyP0
BMWはエンジンは高性能だが、それ以外の部品は、トヨタクラウン、ブレビスなどに比べると品質的に信頼性が薄い。
(故障率が高い)

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 02:36:57.73 ID:Wi3A0UTk0
>>539

で、いくらまでカネ出せるの?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 03:34:48.11 ID:sYjxM6t+0
>>533
このスレの一部のやつがなぜか絶賛しているから
もちろんライトは曇っていないので保存状態いいものに限る

近くの歯科医がガレージに乗ってきれいに保管しているよ
シルバーだけど
そういうのなら買い替え候補

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 05:09:25.84 ID:6457Ywdo0
>>541
「ガレージに乗って」

言いたい事はわかるがモチツケ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 05:27:42.70 ID:l3jXJdZf0
前期も後期も乗ったけど後期の5速D4のほうが良かったけどな
ただD4は希薄燃焼だから真冬の水温上がるのが遅いから寒かったぐらいかな

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 07:43:58.69 ID:eDJlBbKV0
良い悪いは別にして
D−4は誰もが知ってる欠陥エンジン
リコールになってないのはトヨタの力
ミツブシのなんて酷いもの

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 09:25:08.80 ID:iqmglVsF0
>良い悪いは別にして
>D−4は誰もが知ってる欠陥エンジン
意味が伝達してこない

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 15:50:36.17 ID:+qksqc2H0
どこが欠陥なの?
現行のV6より遥かに静かでスムーーーズ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 16:42:42.16 ID:sYjxM6t+0
うむ。気になるところは特にないな
アイドリング中の振動が〜っていうのもあるけど
エンジン切ればいいだけだしな

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 18:24:08.16 ID:XIcYdxOA0
前期持ってる身から言わせるとAT5速が超うらやましい

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 18:43:53.49 ID:0rDnKwXK0
欠陥がどうかはおいといて

・良い悪いは別として
・誰もが知ってる欠陥エンジン

欠陥というなら悪いにしかならんだろ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 18:44:52.78 ID:tiqCUrOA0
まあボンネット開けたらガラガラうるさいけどなデー4
ブンブン煤飛ばせば快調だ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 19:30:14.09 ID:9uA4bjmk0
[ボンネット開けたらガラガラうるさいけどなデー4]

それって、何か故障か調整不良ではないですか?
あっしのは、超静かですぜ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 19:41:38.18 ID:tmeV+TKM0
まあ慣らしが終わった新車のような完調の個体はほぼないだろうな

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 20:06:21.46 ID:MTdFjvqb0
後期だがなんの不都合もないが(笑)

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 20:13:28.15 ID:SFOHisxC0
プログレ、ブレビスのD4は問題ないって過去スレからも判明してるでしょうが。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 20:38:06.79 ID:BBcDtE0j0
ガラガラ音に関しては樹脂のカバーで覆ってしまうと変な共振起こしてしまうんだよな

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 23:19:35.14 ID:sYjxM6t+0
カラカラ音なんてなりゃあしない
それこわれてるよ
今日も快調に乗ってきました
700kmトリップで
9.45km/l達成

ハイブリッドいらね( ´∀`)

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 23:21:41.37 ID:nEpf+lVi0
乗り方によってはカーボンの堆積で不具合が出るのは、初期D4エンジン既知の不具合
不具合が出ないままに寿命を迎えるD4エンジンの方が多い。
車外でチャカチャカチャカチャカ金属系ノイズがうるさいのもD4エンジンの特徴。

>>548
5速と4速の変速比は同じじゃなかったっけ?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/30(土) 02:05:35.98 ID:u/kl9Is00
親の車がブレビスです。
ヘッドライトの曇りは、プレクサスがかなり有効だと思いますよ。

しばらくぶりに乗ってみたのですが、ブレビスのハンドルって
わりと重めの設定でしたっけ? なんとなく気になって書き込んでみました。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/30(土) 10:04:28.57 ID:hp9C0Cic0
>>551
あなたは他の車のエンジン音を知らないだけ。D4は構造上音が出ます。しかし、
防音材で車内への侵入を防いでいます。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/30(土) 12:08:21.35 ID:KacN4gfh0
559さんへ
551ですが、他の車のエンジン音なら、各社(BMW,メルセデスも含め)10種類以上のエンジン音を聞いた経験有りますが、
D-4の音って、静かですよ。
「D4は構造上音が出ます。」って、どんなエンジンだって、そりゃ、表現すれば、構造上音は出ますよ。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/30(土) 15:35:46.05 ID:Ha70Bo0q0
>>560
横レスですけど、“D-4の音”とは筒内噴射方式を用いたエンジンに見られる、
特徴的な高圧インジェクターの作動音の事でしょう。
カチカチとかカラカラとかエンジンの性質や経年変化により聞こえ方は変わりますが、
方式的に筒内噴射式は高圧の部屋へ燃料を無理やりに高圧で押し込むので、通常のエンジンに比べれば、
そのあたりの音は大きくて当たり前です。
プログレ/ブレビスは一応高級車として販売された車ですので、そのあたりの対策を行われているでしょうが、
D-4にはD-4のメリットがきちんとあるようにデメリットもきちんと存在します。
その中で、非D-4と全く同列かのような言い様では都合が良すぎます。
全く音のしなかったものをゼロにまで持っていくのは、コスト的に困難でしょう。
D-4エンジンについては、現行のトヨタ高級車にも採用されているシステムですので、
やはりメリットは大きいのでしょう。音に代表されるデメリットについても、
トヨタは改良研究を重ねている事は間違いないです。
プログレ/ブレビスの直6D-4の良さもありますが、D-4のシステムは今はもっと改良が進んでいます。


良い所はうんと好きになって、ちょっと出来の悪い所も愛せる。
良き時代の英国車のようなクルマ
そんな車、今のトヨタにはないですけど。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/30(土) 15:36:03.51 ID:hp9C0Cic0
>>560
直噴特有の音(高圧縮により発生するノック音、インジェクター音)が他のエンジン
と違い出てしまうのです。で、その音を消す為に吸音材の使い方も違います。
(これにより他の高級車より車内騒音が減るということも)
ま、騒音と良い音は人により違いますからね・・・

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/30(土) 18:10:26.98 ID:KacN4gfh0
ボンネット開けて、耳を近づけても、上記で言われているような音は、僕のD-4 3000のブレビスではしないのですが。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/30(土) 18:40:25.16 ID:iRhFmgYa0
難聴の御方も多かろう

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/30(土) 19:32:53.20 ID:ueWwNK/e0
前期2,500ccブレだが
ボンネットをフルオープンにして耳をエンジンに近付ければ
カチカチカチって感じの連続音は普通に鳴っているのは気が付く

だが、車内にいれば全く気が付かないので問題なし

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/30(土) 21:05:37.91 ID:kwqJz+7T0
「車外で」ちゃんと耳を傾けたらインジャクターのカチカチ音は普通に聴こえるわ

車内はクッソ静かだけどねw

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/30(土) 22:51:24.57 ID:mG/iWyyn0
>>563
知らないから聴き取れないだけで、一旦気づくと分かるようになるよ。
一昔前のEFI車か、キャブ車と比べてみれば気付く可能性大。

プログレブレビスは、王道を行った防音対策をしているので、
車内に居たまま、そのノイズに気付くのは困難だろう。
2JZFSEの金属音のような音の侵入防止は簡単。
ボディーを揺するような振動の侵入防止は困難。(アスファルトシールで簡単に消音できる)

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/31(日) 00:05:48.91 ID:t7qex/4L0
ABS用のブレーキフルードのコントロールモーターの音が気になるのですけど。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/31(日) 09:10:03.24 ID:LxGdu/7C0
>その音を消す為に吸音材の使い方も違います

前期より後期の方が重たくなり
重量税がUPになっているのは
吸音材多用のせいでしょうね。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/31(日) 10:05:53.11 ID:t7qex/4L0
オオスズメバチの威嚇音 カチッ、カチッ、カチッ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/31(日) 10:12:13.26 ID:irgnJdxC0
こんなもん異常感じたら廃車して
また新しく買いなおしたらいいんや(´・ω・`)

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/31(日) 12:14:43.41 ID:t7qex/4L0
ABS用のブレーキフルードのコントロールモーターの音が気になる人いますか?
ブレーキを踏んだ後にします。
旧マジェスタV8はひどかった。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/31(日) 17:29:17.29 ID:2hyrROHe0
572さん

俺のブレビス、ブレーキ踏むと「キュウーーン」って音がたまにするけどそれのことかな?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/31(日) 17:40:53.88 ID:ULLMgwPl0
やだなにそれカワイイ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/31(日) 23:52:39.19 ID:t7qex/4L0
ブレーキ踏んだ直ぐ後「キュヴィーーン」って言う音がするのです。
低速でもです。特にハンドルを切って曲がってのブレーキ使用後のタイミングです。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 00:14:38.29 ID:EmrN+yda0
音よりスポンジが飛び出してくるほうが気になる

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 00:51:37.41 ID:EHof52iS0
>>576
乗り換えるタマを探しておこう。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 02:50:01.28 ID:1qwjw7KE0
2001年式だがスポンジなんて飛び出てこなかった
かなりというかマックスで強風にしてもだ
やはり当たりを轢いたらしい( ´∀`)

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 03:47:45.70 ID:2g8A9aHw0
574さん

ごまちゃんが住んでるのかもw

きゅ〜〜んきゅん

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 08:02:24.28 ID:YqIUvb9b0
エンジンにはオオスズメバチ
ブレーキにはごまちゃん
ダッシュボードかエアコン機器には
グジュグジュと得体の知れないいきもの?

古くなるといろんなものが棲み付いてるw

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 15:11:57.97 ID:EHof52iS0
ブレで一番気になるのって、ハブまわりのサビじゃね?
純正ホイールだとサビだらけのハブが丸見えになるじゃん?
鉄で作ればああなるのトヨタだって百も承知だろうに、最後期モデルまで無対策なんだよな。
オマケにキャリパーの塗装も剥げだらけになるし。
中古のブレ見ると全部サビ&剥げてて、しかも丸見え。
あれはみっともない。高級車とは思えない。

錆止めとか耐熱ブラックで塗ってるヤツいる?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 15:21:16.49 ID:VsgIlXwB0
錆び止めとか耐熱ブラックの方が貧乏臭くない?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 15:40:33.49 ID:EHof52iS0
社外品にしてるの?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 19:43:50.22 ID:HHYcWujO0
サスのブッシュがちぎれてしまった
代わりに借りたヴィッツ乗ったらパワー無いしエンジン音は下品だし参った

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 21:41:38.11 ID:hZYEZ4rW0
今年車検の17年目のプログレ
まだタイベル替えてないけど、さすがにやばいんかな(´・ω・`)?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 22:01:59.88 ID:6vNabw4K0
自動車税払い忘れるとこだったわ
45k高いよー

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 23:22:06.27 ID:1qwjw7KE0
漏れは51400円くらだった希ガス

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 23:30:32.64 ID:6vNabw4K0
>>587
3L?

こっちは2.5L

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 23:34:19.15 ID:uk1G0Eer0
>>587
ホントに上がるんだ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 23:55:18.92 ID:ceRl7bvI0
うちの親父は58000円だった。
俺のは10000円。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/02(火) 00:09:53.18 ID:Pm4VUlXh0
>>581
これやっぱ共通の問題なのね
しかも自分のは純正プレミアム17インチアルミだから余計に目立つのなんの
面倒だけど近々転換防錆剤でも塗ろうかなぁと

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/02(火) 07:02:48.18 ID:7kUuZuEg0
>>581
確かに
最初のころ気になって仕方がなかったので
タイアはずしてシャシブラックでも塗ろうかと
思案してたけど面倒なので放置してるわ。
最近では余り気にならなくなった…。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/02(火) 22:21:10.58 ID:24n0ZVer0
今どき流行らないが、メッシュかディッシュ形状のホイールを装着すれば
物理的に見える範囲が制限されるので隠す事は出来る

根本的には何も解決してないんだけどなwww

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/02(火) 22:33:19.92 ID:B/K3ew9s0
>>593
プログレはそれやってるのに、後発のブレビスは・・・。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/03(水) 15:30:45.51 ID:2iys9N+90
直6のセダン。
きぼんぬ。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/03(水) 23:33:16.95 ID:b7WDCHsO0
ディッシュ型にするとますます30セルシオっぽくなっちゃうからスポーク型にしたっぽい?
250Four・エレガンスの15インチ網型(古臭い17クラウンロイヤルの流用品)が一番マシとは皮肉なもんだ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/04(木) 06:51:14.55 ID:8UjWSKbY0
BBS鍛造を履かせてます。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/04(木) 10:12:14.13 ID:n2+D3wfi0
>>597
自分は純正BBSです。軽いですよ。部品でこれほど違いが出るのは珍しい。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/04(木) 23:24:38.29 ID:8UjWSKbY0
>>598
純正BBSというのは、トヨタ純正ということですか?
そんなのがあったのですね。
私のは、BBS 16インチのメッシュタイプです。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/05(金) 05:56:23.54 ID:a83rBteF0
>>599
クラウンだかに設定の有った、BBS製トヨタ純正ホイールな
ハブ60mm、7Jで16インチ、インセット45mmなので
ノーマル車高ならばそのまんま履いただけでも車検OKな代物
ちゃんとセンターキャップ脱着レンチまで付いているんだぜwww

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/05(金) 10:37:15.19 ID:LJDmBN7r0
>>599
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f153714329#enlargeimg
恰好はこんなのです。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/05(金) 17:15:24.97 ID:2ktPOTpU0
RG367 inset 42mm weight6.0kg

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/05(金) 19:57:06.05 ID:5kHzG9GA0
>>601

カコイイな!

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/05(金) 21:02:36.29 ID:TtjiqWxm0
明日これ買いに行くわ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3383846824/index.html?STID=SMPH0620&RESTID=SMPH0620#mainBlock

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/05(金) 21:11:32.12 ID:LT+IzaiR0
>>604
5000q?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/05(金) 23:13:17.53 ID:j3rpBkHr0
15年前の車だけど、これは凄い

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/05(金) 23:45:21.02 ID:VXp5RSR20
記録簿がないね
50000kmのをバリバリに磨けばそれくらいにはなるし

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 02:22:50.22 ID:E7R4vZD90
>>604
走行5千kmは実距離だと思うよ。

プログレはメーター取り替えても走行距離表示は変わらない。
距離の記憶ユニットは別のところにあるからね。

B370は、まず間違いなくライン装着タイヤ。
一応タイヤの製造年月は確認してみたらどう?

にしても探せばあるんだな(@o@)

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 02:37:06.57 ID:E7R4vZD90
8千km前期iRなんてのもあるじゃないか!
これもタイヤB370だねw

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 02:44:57.19 ID:ZdQ7Q3MS0
この業者どうも怪しいな
他のも低走行でありえない個体がずらっと
要警戒だな

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 07:12:52.79 ID:1nEVeM9Z0
ばれたか・・・・・・。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 08:00:56.08 ID:OLT+XL770
メーター巻き巻き・巻き巻き・巻き巻き…

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 09:45:02.25 ID:rL1Aj8r40
>>604
5000キロかどうかは、シートのへたりで判ると思うよ。
自分はこの車で巻き戻しは考えられない、かなり手間がかかるからね。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 10:29:29.39 ID:Rmry0+uf0
プログレっていう車のキャラクターからして、
じいさんが最期の愛車として大事に乗ってたのが形見としてリリース、って
パターンが割とありそうでな。

異様に状態がいいのが出てくること自体に驚きはない。
じゃあこれはどうなの、となると、しらんわからん

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 12:02:45.92 ID:0mVbXr690
タイムマシンで2006年に行って、新車のブレビスを買って、2015年に戻って来たいな。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 12:53:42.05 ID:rL1Aj8r40
>>614
それ、私です。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 13:13:34.64 ID:ZdQ7Q3MS0
これがディーラーだったら
信頼における
よくわからん町の車屋じゃあ
話半分ってだけだろうな

記録簿がないのがほとんどの車両なんだが
記載する必要がないのか本当に一枚もないのかがわからん
じいさんであれば一年点検は毎年受けるはずだし

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 13:14:03.85 ID:iFsS9sFi0
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 13:29:22.52 ID:ZdQ7Q3MS0
この手の車屋に昔は騙されたもんだ
修復歴有とあったのでどのような事故だと尋ね
軽微な事故ですよ。ちゃんと直ってますってんで信用して購入。
もちろん価格もリーズナブル
高速でハンドルがぶれるため近くのディーラーで点検
いや、これ大事故でもしないとこんなになりませんよって回答
キャリパーもいかれていたんで交換10万くらいかかった(外車)
これはさすがに保障してもらえますよってんで
車屋にいったら逆切れ。
そんなこと言った覚えはない。
挙句呼んでもないのにつるっぱげのごついおっさんが登場。
マジでわけわからなかった

それ以降はディーラーで購入だよ中古車は。
何のトラブルもない

その車屋だって今はとっくにつぶれているし
こんなのまれかもしれんけど安いものには何かしら理由があるってこと

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 14:46:36.52 ID:AWA5y4vX0
メーター巻きってこんな安い不人気車にわざわざそんなことするかよ…(自虐)

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 16:23:33.12 ID:ZdQ7Q3MS0
車台番号でわかることだしな
要警戒っていってるだけだし

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 17:25:38.05 ID:mpR7TNAI0
おじいちゃん買ってすぐに寝たきりになってずっと車庫に眠ってたけど
亡くなったから遺族が売りに出した、とかじゃない?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 17:56:51.12 ID:zamR08430
2、3万キロならそういう良好な個体はたまに見るような気がスル。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 18:23:44.83 ID:6WE6zb4w0
>>622
まさにそのパターンで入手したワイのブレビス
購入時1.9万km、ボディ状態は日焼けすらしてない上々の部類で
車内のニオイはまさに新車時そのものだった
しかしタイヤに関してはバリ溝だったが、経年劣化でカサカサしてたので交換
オイル管理もロクにされて無かったので、1回フラッシングしてから5000km毎に交換
現在5万km弱、まだまだ十分に乗れるぜ14年落ちだがなwww

こんなのでよければ、今どきの軽(新車)よりも安く買える
新車の軽なら上〜中級グレードで軽く150万にすら逝こうかってするのに
およそ半額〜40%程度で乗り出せる、最高www

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 19:59:56.42 ID:E7R4vZD90
>>604
掲載終了ってマジ購入ですか?おめでd!

これらは希少なDVDナビ付前期型↓どうですか?
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3719751492/index.html?TRCD=200002

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3677093878/index.html?TRCD=200002

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 00:48:48.74 ID:tlhTX7wE0
あぁ、買ったよー
記録簿は最初から無かったらしい
オークションで仕入れてるらしいのだけど
個人情報がどうたらってことなんじゃないかって言ってた

目立たないキズが三つあっただけで
エクボとか一切なし
ハンドルもシートもテカリとか使用感は無かった
エアコンかけたらウレタンフォームの欠片が飛んできたのはご愛嬌
エンジンルームも綺麗
オイル注入口の中もピカピカ
前世紀のナビとかクルコンとか
いらないものが何も付いてないのも良かった
タイヤは2009年製が付いてたから
納車になったら速攻で替えるつもり

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 03:32:06.52 ID:iMrBNmIe0
B370って流通品じゃないだろ
新車装着品なはず
前オーナーはどうやって手に入れた?
しかもプレミアムタイヤじゃないから意外とうるさい。
記録簿は個人情報部分だけ切り取ったりしてついているものはついてくる
それだけ重要だからだ。
宝石の鑑定書くらい重要。

いろいろやられたとしか言いようがない。
車台番号で調べられるからオートオークション走行管理システム通過済み
くらいは知っておいて損はないと思う。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 04:01:43.17 ID:NZq6kA8H0
>>627
製造コードの見間違い、3桁の1999年製が有力。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 05:43:41.78 ID:iMrBNmIe0
ん?タイヤのこと言っているのか?
99年製と09年製どうやって見間違うんだよ
大体99年製のタイヤお前見たことあんの?
あんな画像見たくきれいに映らん。

まあ、俺が購入したわけじゃないから
これで最後にするけど

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 07:55:13.90 ID:4+1fkCwK0
メーター巻き巻き・巻き巻き・巻き巻き…

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 09:15:23.33 ID:tlhTX7wE0
タイヤは唯一怪しかったんだわ
5000Kmにしては減りすぎてて
店の人は7部山だと言ってたけどもっと減ってるように見えたし
ヒビ割れ防止用のコーティング剤が塗ってあったということだったが、、、

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 09:40:37.11 ID:bd8gd/5g0
納車おめでとう
自分より良い個体だからってすぐに貶める奴は何処にでもいるから気にせず楽しんで

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 09:53:07.42 ID:Sia4NYl20
ずーっとWebに並んでたよな
猫跨ぎ物件にしか見えなかった

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 13:28:34.17 ID:FQ4ggI700
タイヤは真実を語る

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 13:53:21.23 ID:iMrBNmIe0
631
一回ディーラーに納車されたら見てもらったほうがいいかも
瑕疵担保責任や詐欺によるキャンセルでも時効はあるからね

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 20:01:01.14 ID:yc9K8nGR0
あの〜
大変申し上げにくいのですが、巻き巻きする価値はプロ、ブレにはありませんよ

必要以上に置換を警戒してるドブスみたいでワロタww

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 20:10:58.30 ID:IDK15WER0
25万の車をメーター巻き戻しして30万で売ってもリスク高いよね

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 21:05:37.29 ID:Sia4NYl20
だから増税で値崩れするって言ったじゃん
これから価値の認められない古い車はすぐ廃車

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/08(月) 03:06:42.77 ID:LFK39ol40
怪しいから疑われる
5万走行が事実だとしてせいぜい30万込々で売りに出す
売れるかどうかも分からない
50万弱で5000kmで売れれば当然やった価値はある

当たり前だが5000kmだとは思ってはいるがね
タイヤの点が気にかかるのとほかの車両も胡散臭いのが気にかかるだけだ

俺だったら買わないし

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/08(月) 06:52:56.51 ID:g3H86e5P0
急いで欲しいのでないならヤフオク個人出品が狙い目だと思う

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/08(月) 07:21:52.07 ID:v0fcHfag0
15年間の走行距離5000`?
年間平均走行距離333`
月間平均走行距離28`

有り得ん罠

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/08(月) 10:03:22.33 ID:BlG+LRru0
今日プログレ前期型納車だぜ〜!!
早速明日出張に乗っていくんだ!

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/08(月) 11:23:31.10 ID:9pt8p1Bz0
>>631
おめでとう!使用感が無いステアリングは動かぬ(動いていない)証拠。(笑

>>642
おめでとう

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/08(月) 21:45:14.49 ID:ANdrVigu0
おめでとう!10年落ちとは思えぬ品質を味わい下さい。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/08(月) 22:49:33.20 ID:LFK39ol40
さっき乗ってきたけど全然おとろえ感じないな
2001年式だけどまだまだって感じ
車検も二回ユーザーオイル交換程度なのに

もうすぐ九万キロ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/08(月) 23:47:10.38 ID:Kj9DjbRr0
うちの親父のはあからさまに振動が大きくなってるが。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/09(火) 00:24:29.84 ID:/s7fqBv/0
俺のは状態がよかったのかもしれないな
エアコンフルにしてもカスみたいなの飛ばないし

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/09(火) 01:16:38.15 ID:DgRxz0Wk0
もう飛んだ後かもしれないよw
でもまあどちらでもどうということはない。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/09(火) 08:07:18.26 ID:2wSuAi3u0
オイラの2001年式NC250WP12万`走行車で
今まで修理・交換したのはタイア、タイベル、プラグ、Dランプ切れ、
エアコン異音でのモーター交換、室内灯電球切れ、
運転席の電磁ドアロックモーター交換この程度かな。

ま、どれもほとんど消耗品だわな

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/09(火) 08:46:58.73 ID:Gp6oEQLw0
Dランプ切れるの仕様なんか
嫌がらせだろあれ…交換するの何故か高いし

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/09(火) 11:15:39.43 ID:1xQ1i/mP0
1998年製のボログレ乗ってます。そろそろ各所あやしぃので
金かけて整備するか、2006年あたりのに買い替えるか迷ってる。
程度のいいのあったら、ブレビスでもいいんだけど、
15インチの純正ホイール、プロでもブレでも使いまわせるよね。
スタッドレス用にプログレ前期の純正持っているので無駄にしたくない

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/09(火) 13:35:04.75 ID:/s7fqBv/0
俺のなんか切れても放置だよ@Dランプ
別につかなくても支障ないし
自分で治せば500円もしないだろ
インパネはずすだけだし
確かサイトあったはずだぞ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/09(火) 14:37:12.05 ID:2wSuAi3u0
Dランプは走行中常に点灯しているのだから
他のランプより点灯時間が遥かに長いわけで切れて当たり前。
これぞまさしく消耗品の類。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/09(火) 21:09:42.38 ID:vkL8kGac0
アリオンとかでもPRNDBはLED式になってたよ。ボログレは豆球か。時代を感じるね。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/09(火) 21:24:24.74 ID:Tj3YIAOC0
ブレビスのカーボン調ドアピラーパネルを交換された方が
いらっしゃいましたら教えて下さい。
助手席フロントドアピラーのパネル表面の剥がれ、中央部
の浮きが醜いのでDで交換の見積をしたら、15,000円。
明細は、ストライプアウトサイドLWR LHとウインドウ
フレームモールディングRRと言うパーツ2点と工賃。
外注の板金屋に出すとの事です。
これは妥当なのでしょうか?
また、パーツを取り寄せたら、素人のDYIでも交換は可能
でしょうか?
パネル中央部が浮いているので、社外品のステンピラー
カバーを貼り付けて隠す事もできません。
詳しい方がいらっしゃいましたら、ご教示の程、宜しく
お願い致します。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 06:00:03.86 ID:31jjy9ep0
>>655
部品 4,500円
外注工賃 6,000円
デラ利益 3,500円
消費税 1,120円
値引 120円
合計15,000円ってとこだろうなww

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 09:12:50.34 ID:OFWeDYhI0
>>656
流石!でも、安いと思うよ。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 10:59:26.68 ID:EOIVlcIZ0
新型ブレビス  来たーーーーーーーーー。






ら、良かったのに。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 21:18:28.02 ID:zwfsA9kb0
>>656
ありがとうございました。
見積の明細とほとんど同じです。
Dの見積は妥当、と言うことですね。。。。
カバーパネルを貼り替えるだけなので、
もっと安いかと思ってましたが納得しました。
前車のベンツでも同様の不具合が出て、クレームで
修理したので、価格水準を知りませんでした。
どこのメーカーの車でも、このカーボン調ピラーパネルは
要注意なのですね。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 22:45:43.14 ID:N7R5Lj4c0
たかが15000くらいで。。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 23:12:08.02 ID:t/Qsogle0
>>660
たかが1万5千円といっても、今や中古価格でたったの18万円からある車なので
その割合からいうと車体価格の8パーセント強をたかがピラーのカバーごときに使うことになるわけですよ。

安いか、高いかは人それぞれですが、
僕なら変えないな。償却済みのフルイ車は割り切りとの戦いだと思いますね。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 23:16:06.93 ID:eWYgKtVP0
>>659
輸入車の場合は、その辺の費用は先取りなので、クレーム対応の幅は広いかと・・・

素直に、見積作って、部品取って、既存部品撤去、新品取り付けの人件費考えると、
その時点で2〜3万取られても不思議ではない。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 23:54:22.10 ID:XNT2/N3f0
>>655
自分のも運転席ドアの表面剥がれてるわw
仕様なのねww

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 00:12:30.86 ID:TQH64avP0
>>661
プログレは、車齢的にコスパで乗る時期は過ぎてると思うし、
この価格帯でコスパ考えると、DIYerでないと乗れないかな・・・・
俺にとっては、コスパってのは、車をいじる時間を確保する言い訳w

DIYする時間が無いとか、技術的に厳しいのならば、
電装系と機械系と外板系の整備工場を使い分けるとか、
費用の掛け方に工夫しないと、コスト高になる。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 00:38:14.96 ID:B/DPFzj00
ウォールナットパッケージ、これだけでも今じゃ作るの大変だよな。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 02:47:08.66 ID:MGX4gNva0
運転席の表面のはがれなんてなくて
エアコンから半値遺物も出てこないで30万で込半年車検付きで買った俺勝ち組( ´∀`)

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 03:24:40.95 ID:MGX4gNva0
意外と危惧していた
電動シートの故障がないのがイイネ
ここでもこわれたなんて話はないし
これがほかの車との差別化をしているといってもいい
プリウスなんかにはついていないしな

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 04:12:28.76 ID:l0c3HfFA0
手動でしゃっと動かした方が早いけどね

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 05:23:05.48 ID:MGX4gNva0
微調整なら電動のほうがすぐれているけどね
それが30万程度で手に入ってしまうとは
距離にもよるけど新車で軽よりも安いと思う

軽はすぐ死ぬだろうし

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 06:05:26.89 ID:3Opc4fqY0
ボロい中古車買って勝ち組ですかw

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 07:24:17.38 ID:7aUb1uC40
欲しがりませんっ!勝つまでは…

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 07:47:46.14 ID:+A4WVrgF0
プログレの電動シートの動き方に既視感あると思ったら
介護ベッドのトロい感じと全く同じだった…

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 07:50:26.76 ID:MGX4gNva0
>>670
ほかの30万台で買える中古車に比べればぼろくはないと思うよ
五層塗装ってバカにできない
プリウスを三年所有して三年後に塗装がやれているのを見ると
プログレのそれは10年たっても色あせないね
5層なだけに三層の倍以上は光沢は持つからね

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 09:04:30.28 ID:GvzsKdwh0
プログレが好きで乗っている人と安いから乗っている人の温度差は大きい。
15,000/5百万と15,000/30万の違いかな?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 12:38:31.84 ID:Ek/jQQqO0
17年目のプログレ 塗装はまだしっかりしてる
退色、クリア層禿げ、洗車傷などほとんどないし
丈夫で高級な塗装だと思う。総額17万で買ったにしてはいい買い物だったw

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 14:54:39.25 ID:6eMADVN10
皆さん、オイルは何を使っていますか?
何キロごとに交換していますか?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 16:44:50.48 ID:QQSfcoS80
>>675
9年目のブレだけど、202ブラックなんで小傷が目立つのなんの・・・。
でも洗車後に少し離れて見た時のキレイさはさすが。

>>676
五千キロか半年。
前は5-20だったけど今は0-20を使ってる。
メーカー推奨でないのは承知。
ちなみに2JZ-FSE。
夏場でも特に問題なし。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 20:43:48.54 ID:050BBaaa0
>>676
車検毎、大体1万5千〜2万キロで交換。銘柄はトヨタデラで交換するから多分純正オイル。

今年で税金15%UPの58600に円になっちゃったが外装も内装もまだピカピカでほとんどやれた感が無いのは本当にすごい。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 20:46:40.39 ID:QOo5Hxea0
前回の交換時から5,000km付近になると、『あぁ、そろそろオイル換えなイカン』
でも忙しかったりして、当初の5,000kmが6,000kmとか7,000kmに至り、8,000km手前でやっと換える
そんなこんなで、15,000kmで2回ペースwww

エレメントは、90,000kmに至る今までで合計3回(新車1,000km時、30,000km時、60,000km時)
来月までにはタイベル&ウォポン換えるので、一緒にオイルとエレメントも換えるぜー
あぁ、ブレなw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 23:29:45.86 ID:TQH64avP0
>>676
オイルは7500〜9000km
エレメントは15000〜17000km
ディーラで買えているので、両方純正部品

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 23:38:26.65 ID:MGX4gNva0
ブレキーフルード五年くらい買えてないな(´・ω・`)・・・

そろそろか

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/12(金) 06:09:55.54 ID:cZJlXtU10
ブレーキこそ、毎回車検でどうにかする物の筆頭だろう
パッドは残量にもよるが、フルードなんか交換したって数千円だしな

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/12(金) 09:16:39.57 ID:QFy/E3zO0
最初期10年式ですが〜車検通します〜
次の車検はさらに重量税上がるらしい

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/12(金) 23:21:01.22 ID:qU8+wGgB0
トヨタがリバイバルで17系クラウンや、ブレビス、プログレ作ってくれないかな。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/12(金) 23:29:14.44 ID:8gxwAc1N0
>>684
可能性は薄いでしょう。
ランクルは海外需要があることと、長期に渡って生産していたことで、
それなりにアップコンバートされていたのも幸いしたのでしょう。

プログレは現代に見合うシャシーがない。
プレミオ・アリオンですら、5ナンバーの新世代シャシーがなくて、
いまだに旧MCプラットフォームを使ってる位。 今年モデルチェンジするという話だけど、
5ナンバー保持ならヴィッツベースとなる他にないという話だし。

燃費競争の激しい現代で、5ナンバーでFRなんて夢のまた夢。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 05:19:53.40 ID:onLxiaiB0
親のプログレに乗ると、最近の車がカタログ燃費の為に犠牲にしてる物が多いなと感じる
この車の落ち着き、静かさ、滑らかさ、快適さは重量増(=燃費悪化)なしには実現不可能なのかな
全てが自然なプログレに乗ったあとにエコカー乗ると、人間の快適は非エコの上にあるものなのかと考えてシマウマ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 08:02:24.69 ID:sor5/muP0
オイルは4500kmで交換・エレメントは9000で交換
5W-30

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 10:36:23.89 ID:7XtWkZxq0
今の車がいくら改良したところで重量ある車の挙動は再現できないよね
86シャシのセダンはどうなったんだろう。クラスが違うかな?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 13:39:13.45 ID:WxmjMlQs0
>>686
重量増=燃費悪化とは言い切れないだろう。
燃費に関しては動力源の違い等もあるからね。

ただし、重量がもたらす操作感・質感というのは絶対にある。
それはスイッチやレバー操作、ドア・ボンネット・トランクの開け閉め、その他全てにおいて。

軽いクルマっつうか、軽いものはヤッパリ質感も軽いっしょ?
俺はブレビスの代車でアリオンに乗って50mでウンザリしたよ。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 13:42:56.46 ID:WxmjMlQs0
>>686
重量増=燃費悪化とは言い切れないだろう。
燃費に関しては動力源の違い等もあるからね。

ただし、重量がもたらす操作感・質感というのは絶対にある。
それはスイッチやレバー操作、ドア・ボンネット・トランクの開け閉め、その他全てにおいて。

軽いクルマっつうか、軽いものはヤッパリ質感も軽いっしょ?
俺はブレビスの代車でアリオンに乗って50mでウンザリしたよ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 14:30:18.08 ID:yPmOtmmr0
>それはスイッチやレバー操作、ドア・ボンネット・トランクの開け閉め、その他全てにおいて。
アベンシスのドアはめちゃくちゃいいよ、プログレなんて軽自動車レベルと思えるようになる。
やっぱり重量が効くのは確かだけど、設計が新しい方が、ずっとシッカリしてる。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 14:53:54.70 ID:w1xsJgqI0
最近の車は気密性めちゃくちゃ高いから重量とは違った質感もあるね。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 17:34:04.88 ID:UW/JJOPu0
俺はブレビスの代車でアリオンに乗って50mでウンザリしたよ。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 18:43:41.14 ID:GpiQiyvP0
俺はブレビスの代車でアリオンに乗って50mでウンザリしたよ。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 21:15:00.12 ID:w5pnt6Bx0
俺はプログレの代車でプレミオに乗って50cmでウンザリしたよ。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/14(日) 01:50:27.49 ID:C5kMJIFW0
俺はブレビスの代車でヴィッツに乗って50cmでうきうきしたよ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/14(日) 07:42:56.01 ID:HiHz5YXy0
俺はプレミオの代車でプログレに乗って50cmでうきうきしたよ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/14(日) 08:11:03.61 ID:BmgyOQnc0
そもそも俺は代車でうきうきしない。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/14(日) 16:40:06.46 ID:wRZl0d2F0
あーめんどくせ、定年後はもうアクアでいいや。クルマの煩わしさから早く解放されてー

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/14(日) 22:18:23.73 ID:C5kMJIFW0
プロブレでええやん(^O^)

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/14(日) 22:26:42.22 ID:0WkN4XPH0
プログレ新車で欲しい

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 00:23:49.22 ID:PEQiN5m+0
プログレも良いけど、さすがにもう古すぎていまさら買う車じゃない。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 05:22:58.75 ID:gN3WRCvF0
アクアってブレーキ抜けるだろ
プリウスと同じようなレビューあってとても
買う気にはなれん・・・

あれは体感したものでないとわからないだろう

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 08:42:50.27 ID:OlG7XpdO0
オートレベル込みアクティブLEDヘッドライト、
セーフティセンスC、全方向カメラ、スマートエントリー、
アクティブクルーズコントロール、ドライブレコーダー、
シートリフター、8段変速DCT、おまけにパドルシフト、デュアルフルオートエアコン
花粉pm2.5対応空気清浄機、雨滴感知式ワイパー、3.2lストレートエンジン、欧州仕様サスペンション、車重1.24t
のプログレだしてくれ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 09:08:58.67 ID:sJdiSOdx0
先週位にプログレ初期型納車して早速出張に乗っていったけど無茶苦茶いいね!
ただアクセルに癖があるのか、出だしで「ヴォンッ!!」ってなってしまう…
遊びが少ないのかな?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 09:22:47.56 ID:JcWTGWu90
電スロのセッティングがタワケだよね

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 09:32:01.75 ID:gN3WRCvF0
なれればどうということはない

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 09:47:53.73 ID:UHb06JwF0
電スロがアレなのってプログレだけ?
オルガン式ペダルってのも影響してるのかな
ブレビスだとそんなことないし

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 10:10:14.89 ID:nk7f6a3G0
この時代の電スロがまだ熟成されていないためじゃない?
どの車種でもだいたい一緒なんじゃないかな

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 11:34:40.86 ID:aCDQ1plR0
自動防眩ミラー、バック連動サイドミラー、車体下部整流板、鍛造軽量ホイール、音声認識装置による操作、後席用テーブル、サファイアクリスタルシャンデリアも付けといて

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 20:27:00.88 ID:p2FsXrxP0
>>705
急発進してはいけませんよ、出だしはクリープでどうぞっていう親心仕様なんだよ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 21:35:59.67 ID:CO6cWw170
>>705
プログレに慣れてから、最近の車を運転すると急発進してしまう。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 22:41:02.07 ID:QoF87YlL0
というよりも、ヴォンとなるのはクリープが少ないからなんじゃ。。
アクセルがスイッチみたいとはよく言われるよね。

でもガソリンを満タンにして走ると、出だしが滑らかになるのに最近気がついた。
やっぱり燃費を気にして、ガソリン少なめにして走る車じゃないんだね。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 23:35:47.05 ID:UMJz3PoK0
この話題ループしすぎ
snowモードだと出だしはいい感じ、細かいアクセルワークが反映される

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 03:59:29.39 ID:esfIsGOt0
>>713
リアに荷重がかかるからそう感じるだけ
なれれば20lくらいしか入っていなくても急発進になんかならない

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 07:05:00.15 ID:WFSoCKZ40
>>713
どちらにせよ入れるガソリン減らしたからって実燃費は殆ど変わらないから気にするな。

アイドリングストップして燃費30%近くアップしてるとか書いてるバカも1名このスレに住み着いてるが。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 08:18:42.82 ID:esfIsGOt0
実際にアップしてんだから論より証拠だろうが?
お前がバカだろサル助

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 09:24:41.57 ID:itaPXryv0
まぁ走行時間の3割信号待ちしてるんでしょうな

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 09:36:58.82 ID:I4mbG5a00
>>716
上手く釣るね!見事!
>>718
座布団1枚やんなさい!

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 13:14:16.30 ID:zqrcg3Sk0
>>713
クリープが弱くてスムーズに発進できない場合がある

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 14:14:22.99 ID:itaPXryv0
スジャータにしてみるっぺ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 16:37:36.57 ID:bIzFWKX80
発売当初から言われてることだから
経年でコンディション落ちてる現車なら尚更ドンつき出るだろな

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 21:15:54.76 ID:ahgB+kYR0
>>720
どのくらい乗ってるのか知らないけど、まだ慣れないのか?
大型のカックンブレーキだって、3〜4回乗れば慣れるだろ。
アクセル特性に慣れないって、下手くそ宣言しているようなものだぞ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 21:34:35.72 ID:icyuSRHW0
俺も初めての大型でのブレーキは制御不能レベルと思ったわ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 22:51:12.90 ID:ahgB+kYR0
>>724
生まれて初めて乗ったのが試験場だったんだけど、自分のむち打ちを心配したw
それと、はじめの3回くらいは、ブレーキカックンで試験官に怒られた記憶が残ってる。
たしか10回くらいで合格したわ。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 23:35:46.37 ID:WFSoCKZ40
スレ違いの話題を続けようとするのはやめろ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/17(水) 01:25:01.51 ID:V6EiKGea0
>>726
ここを釣堀にしているくせに

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/17(水) 07:51:34.63 ID:lkkUabFD0
>>723
アクセル特性の問題じゃないから

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/17(水) 09:31:47.49 ID:REQPV5b80
>>725
10回は大杉(笑

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/17(水) 10:01:15.00 ID:RxwkHaIe0
>>727
釣るとしてもプロブレにかかわる話題しかしてないよ。
まああのアイスト野郎は3割アップと謳ってるからプロブレじゃないかもしれんが。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/17(水) 10:39:59.67 ID:UYHBD3620
前期の電スロは、エンジンまでつながってる昔のワイヤー式。アクセルワーク難しい。
後期は、ペダル裏がスイッチになっていて、ワイヤー無し。アクセルワークが改善された。
ただ、前期なら寒冷地仕様の吊り下げ式にすれば使いやすくなる。値段も安い。
後期なら変える必要ないと思うけど、吊り下げ式にするとなるとスイッチ付属で値段が高い。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/17(水) 10:42:22.36 ID:UYHBD3620
あと、うちは前期だけど、たしかにクリープ弱いよ。日本のAT車でベスト3ぐらいに入るだろ。軽い上り坂でバックしそうになるからな(笑)

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/17(水) 13:13:33.01 ID:HclPGG+G0
教えていただきたいのですが、
サイドプロテクションモール(車体より少し濃色です)のカラーコードって
コーションプレートのトリムの欄に記載されているコードがそれに該当するのですか

5センチ程の擦り傷なので、ディーラーのお世話にならず、タッチアップペイントで補修したいと思っています

宜しくお願いします

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/17(水) 22:23:58.63 ID:V6EiKGea0
>>729
後期の寒冷地仕様だから簡単だったのかもしれないけど、
大型に10回掛かる下手くそでも、プログレのアクセルワークは直ぐに覚えたよ。
なお、10回のうち3回は、ブレーキカックンのせいで一回も曲がらずに終了した模様w

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/18(木) 09:37:19.57 ID:NKgQ6G8v0
>>734
ブレーキで終了って有るんだね。でも10回受ける根性が凄い!脱帽。
うちの子にもあなたの気合が欲しいもんです。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/18(木) 11:48:08.95 ID:T43GtOqb0
>>733
トヨタにメールか電話。
その色が市販されてなければ、
ディーラーにたのむ。もしくは、
カー用品で ホルツかどこかの
システムで調合してつくってもらう。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/19(金) 00:55:06.16 ID:iFlFCULd0
>>735
自動車学校か、教習所で練習すれば、ブレーキだけで終了は回避できたはず。
結局、免許だけ取得して、大型に乗ったことが無いw

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/19(金) 14:49:42.79 ID:M6opYpDT0
ショック抜けてきたけど中古純正かカヤバか車高調(ヤフオクとかの安いの)か悩む…
安い車高調入れるなら純正中古で延命かな?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/19(金) 16:30:25.91 ID:nmt2rM7t0
カヤバはそんなに安いのか
でも動きが固そうなイメージだな

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/19(金) 19:04:48.81 ID:7RBSMLVk0
新車で買って2年目でTEINのローダウンサス入れたけど14年経ってもいい感じ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/19(金) 22:23:48.50 ID:iFlFCULd0
>>739
貧乏DIYerの俺は>>738と全く同じことを悩んでいたんだが、
純正ショック入て、足回りフワフワって愚痴ってるブログ見て、KYBのニューSRに決定。
価格は純正部品の2/3、1本あたり1万2千円が、8千円になる感じ。

せっかくバラすならアッパーマウントとロワアームNo2は交換すべきらしい。
夏のボーナスも入ったことだし、来週あたり部品の取り寄せを頼みに行く。
勿体ないからバンプラバーはそのままの予定。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/20(土) 13:44:41.31 ID:P4cH6R3W0
まみちゃんいますか

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 23:13:57.76 ID:ddPkUHi70
カヤバは思ったより硬い

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/22(月) 00:37:20.96 ID:UWRH4czw0
>>743
心が揺らぐじゃねーか

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/22(月) 01:56:03.16 ID:pywZcrrg0
純正スプリング+社外ダンパーなら、そら硬くなるてwww

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/22(月) 13:50:54.40 ID:hsuVBGD50
>>743
純正より硬くしないと消費者が納得してくれないので・・・

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/22(月) 21:41:11.38 ID:UWRH4czw0
>>745
現状は抜けてしまって、突き上げゴツゴツだから、
いまより悪くはならないだろと考え、安い方にします。

一晩だけ揺らぎました。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/23(火) 00:00:01.81 ID:/yrFvvpf0
自分のも抜けてるから路面が悪い大型車街道とか走るとボワンボワンだわw
でも普段乗りでは問題ないからどうしよかなー

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/23(火) 08:28:46.84 ID:ouNVVhEP0
ま、
クラウンのぼわん、ぼわん、ふわん、ふわんと比すれば十分我慢できる範疇。
クラウンは新車の時からすでに抜けてるような船酔いする感じだったからな。
流石に最近のクラウンは改善されているらしいがw

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/23(火) 23:10:12.31 ID:14+YTOhv0
ブレビスはヘッドライトがロンパリなのが受け付けない
日本人を奈落に突き落としたポッポ鳩山が浮かんでくる

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/23(火) 23:19:43.73 ID:40IzCaWb0
本格的にショックが抜けると、地面からの突き上げはゴツゴツ
コーナリング時のアウト側の足が無抵抗に伸びてロールしまくり
ロードノイズの車内侵入も半端じゃねーよ

ふわふわなんて生易しい状態じゃないよ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/23(火) 23:24:37.45 ID:67DIfQzN0
>>750
そりゃプチセルシオ目指したわけだから
当時のセルシオがテリー伊藤そっくりだったんだから仕方ない

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/24(水) 11:09:02.45 ID:nWw3flsQ0
>>751
それは故障と言います

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/24(水) 16:31:17.19 ID:J4FrGzTe0
バンパー9万、モール2万レクサス並みわろた

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/24(水) 19:53:59.54 ID:nsmqQWj+0
そこにそんな取られるのはボリ杉に思うけど
まあそれだけちゃんとした車だったってことよの

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 18:16:02.86 ID:pMCPIyct0
ウォールナットのステアリングASSYなんて16万円ぐらいする

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 18:22:05.91 ID:PlNQYgRw0
なにー、そんなの聞いてると、タイベル交換するのやめようかな
壊れるまで乗って壊れたら廃車しかないか

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 18:57:00.66 ID:LEaZrP0g0
500万出して新車買った俺は16万だって平気

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 20:58:03.25 ID:vVE6xzNm0
>>757
タイベル交換自体は部品と工賃で5〜6万だけど、どうせやるなら一緒にウオポンだの他ベルト類も・・・

とかやってくと、簡単に10万は超えるw
現状を維持したいんか、杞憂しなくていいように心配箇所を潰していくか
当然後者の方が金は掛かるのは当たり前だ

でも結局は、『致命的故障が出たら廃車』だろうな・・・・

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 21:29:08.20 ID:PlNQYgRw0
>>759
そうだよね。
平成10年式7万キロなのだけど、10万キロまであと4年乗りたいけど
タイベル交換なしで乗って、途中で切れたら廃車かな

いまさら10万〜15万かけて、一式替えても、パワステ、エアコン、ハイドロマスターブレーキ
イグニッションコイル、ラジエターとかも心配の種だしね。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 23:40:16.43 ID:ExUiU5ZU0
>>760
その距離だと、油交換が杜撰でなければ、タイミングベルトが切れることは無い。
10万行っても、タイミングベルトに合わせて交換する部品はウォーターポンプだけ。
予防修理でベアリング前交換とかしても、かえって壊れる原因になる。

この辺の年式の車は、エアコン故障は可能性はアリで、足回りやブレーキ周りはOHの時期。
しかし、パワステとかマスターシリンダ、イグニッションコイル、ラジエターは心配無用だろ。
一番心配なのは、ATミッションの死亡事故かな・・・・・

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/26(金) 07:02:02.94 ID:LNbpIynF0
>>761
そうなんだ。テンショナー、プーリー、サーモスタット、シールなどまで交換しているブログがあったので20万コースかなとも思っていた。
オイル交換メンテは問題ないはずなので、秋の車検はブレーキフルード、LLC交換だけで済ますかな。
CDが死んでいるほかは、問題ないのでこのままお金のかからない子でいてほしい。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/26(金) 07:20:10.86 ID:LPbaabP+0
壊そうと思っても壊れない車だと思うけどなあ
消耗品だって余裕もって推奨交換だし

オイル交換だって車検ごとでも問題ない車だよ

排気量の大きい車ほど中古で買うメリットはある

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/26(金) 07:23:32.02 ID:rhTn3YmT0
このエンジンはタイベル切れたらバルブクラッシュすんの

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/26(金) 07:43:43.65 ID:A95bYMgI0
そろそろ年数的に全車タイベル交換時期だけどなあ

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/26(金) 08:34:29.12 ID:A6iQogMt0
ま、このクルマでなくともチェン式でない限り
10万`近辺でのタイベル交換は必須。
いわゆる消耗品の範疇だし、
愛着があるのなら
そんなに高いものでもないんだから
タイベルくらいは変えてやれよな。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/26(金) 09:28:07.02 ID:bp0N36tk0
>>764
しないよ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/27(土) 22:11:23.65 ID:M/64Cmph0
黒ギャルがプログレ整備してた( ´ ▽ ` )ノ
テレビで(笑)

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/27(土) 23:56:07.89 ID:Q3dMWU620
ヘンな造語勝手に増やすんじゃないよ。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/28(日) 01:40:59.85 ID:vQ2QeWrt0
>>655
俺のブレビス(200年式)もカーボン調パネル剥がれてきたが、交換しようと思ってトヨタに行ったら、
カーボン調パネルを交換するにはサイドバイザーを剥がさなきゃならず、
一度剥がしたサイドバイザーは再利用できないのでサイドバイザーも交換、
さらにサイドバイザーを剥がすとウインドウメッキモールもたぶん交換になるから10万円コース、
みたいなことになって諦めたわ。

771 :770:2015/06/28(日) 01:45:38.64 ID:vQ2QeWrt0
訂正
200年式→2003年式

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/28(日) 10:15:23.08 ID:1v4/bxsX0
一気にヤン車臭くなるけどメッキシール被せるしか…

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/28(日) 10:29:43.56 ID:9DjKjPTu0
保険修理で新品のモールをつけたが値段以上に輝きに驚き…
他の部分がくすみ過ぎなんだな

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/28(日) 12:36:25.14 ID:2r3zZzsx0
メッキモールはピカールで磨けば新車の輝きに戻るよ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/28(日) 12:56:56.68 ID:g6zJGiua0
>>772
カーボン調とか黒色のシールもあるんじゃないかな?
奇麗にカットできるかが関門だけど、俺の場合w

>>773
どの部分のモールを取り変えたのですか?
興味あります!
腰部?それとも窓回りですか?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/29(月) 15:04:05.36 ID:X3cp828q0
>>774
ドアのメッキモールの雨染みに悩んでるんだけどピカールっていう手があったか

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/29(月) 15:20:21.26 ID:S4WYQViy0
ピカールなぜか
ABでもおいてあったわ・・・

昔からあったんかね・・・
カー用品じゃないだろあれ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/29(月) 20:17:43.29 ID:+gixTYcC0
ピカールは一回使うと止められない。表面を削るのでどんどん浮いてきて、また、
ピカール。古いものには昔からピカールですね。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/30(火) 00:06:38.38 ID:5smGQrZ90
20年以上前から自動車用品店で売ってた。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/01(水) 17:31:55.01 ID:zi2wYZ8D0
ついにブレーキパッド交換のため購入してしまった
送料込み¥3000くらい
こんな安物でどこまで使えるのか楽しみ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/01(水) 21:27:26.52 ID:x7wN+4aY0
亡くなったら報告も出来ないぞ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/01(水) 21:31:12.54 ID:zi2wYZ8D0
じゃあとりあえず左だけ交換して様子見てみる(震え声)

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/02(木) 16:21:15.47 ID:flBo1oYC0
>>782
本気で心配。直線でフェードするまで踏んで見た方が良いのでは?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/02(木) 21:14:14.64 ID:sDyQWU2F0
フロントブレーキパッド4枚(1台分)の話だよな?
曙でも住友電工でも日清紡でもミヤコでも2500円で買えるんだが、何が怖いんだ?
前後8枚分だと、モノタロウくらいしか選択肢が無くなるけど・・・・

もしかして、プログレで700℃〜のパッドでも使ってるのか?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/02(木) 22:58:16.63 ID:QezPms6V0
左右で異なるパッドとかないだろ?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/04(土) 10:07:50.29 ID:VLa35ZRC0
>>785
本気で言った訳では無いと・・・

>>784
そんな安いんだ。フェロードだと前後で5万だからビックリした。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/05(日) 22:09:21.97 ID:YR2MzYX50
うちのプログレ初期モデルも、いよいよ疲れてきたみたい
でも本当に「次」が見当たらないですね。
乗換対象で、新車ならカローラアクシオ(MT)、ラクティス、アクア
中古ならアルテッツア(MT)、アベンシスセダン辺りに興味があります。
いっそプログレの高年式型に乗り換えるか。
車格も駆動方式もバラバラですが、どうかご教授をお願いします。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/05(日) 22:27:37.56 ID:cqvHBqyi0
最初期型ですが車検通しました。
あと2年乗ります(⌒▽⌒)

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/05(日) 22:36:56.41 ID:WsWzjK0D0
最近雨ばかりでこの車のよさを改めて実感
五年車検も整備も自分でしているけど
何もおかしな点は出てこない

一回燃料ポンプは交換したけど
13年物の後期です2001年式

今日は比較的すれ違うことが多かった。
ひょっとして人気でているのか?って勘違いしちゃう

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/05(日) 22:43:31.36 ID:NzkHU2u50
乗るまでは目にも止まらない目立たぬ車だったが乗り始めると
ご近所に結構な数のプログレが走っていることに気付くようになった
デキがいいのに目立たない。最高の車

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 00:41:09.04 ID:m672FUgi0
車内の質感の高さが凄い
先日、先輩のMarkXに乗せてもらったけど、圧倒的にプログレの方が好き

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 08:13:40.98 ID:GRsTN8Ge0
マークxのインパネ周りは貧相だよね〜せめてハリアーみたいにしてもらわないと〜

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 10:42:51.41 ID:DIL2iT7d0
>>787
プログレの高年式型で走行距離の少ないのが、お勧めです。
色は、何色ですか?
プログレ、ブレビスは直列6気筒ですごくスムーズですね。
2007年型のマジェスタのV8にも乗っていたけど、直6の方が静かですよ。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 10:44:38.39 ID:ac53fH4Z0
SUVに乗っている人って頭が悪そうに見える。
偏見かもしれないが、大体当たっていることが多い

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 11:18:43.80 ID:NQtG2scJ0
いやいやそれは勝手な思い込みと断言しよう
元同僚にハリアー乗りが居たが全面的に敵わない非常に優秀なお方でしたよ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 11:31:49.82 ID:WpQfFwh80
北海道の件もあるからな
しょうがない
俺もそういうイメージ

偏差値は高いけど
人間としてどうなのってのも割と多い

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 14:10:33.07 ID:ac53fH4Z0
この路面状況の良い日本で本格的クロカン四駆を乗っている人を見ると、
頭の中がオフロードなんだろうな思う。
シティ派SUVだとしても、車高が高いから死角が多く危険、衝突事故のときに相手車両や歩行者に多大な被害を与える、
重いから燃費が悪い、乗り心地が悪いので同乗者が不快、幅と高さがあるので邪魔で迷惑・・・

こういう車にあえて乗っているんだから、頭が悪い推定が働くのは見やすい道理だろう。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 14:15:22.48 ID:YsUX6oCd0
>>797
無駄=馬鹿だとすると、ヒトは人間として生きる事が出来ない。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 14:19:52.62 ID:ac53fH4Z0
資源を無駄に使う・他人に迷惑を掛ける・・・・頭が悪いというよりも、身勝手な社会の害虫と言う表現が近いかな

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 14:38:50.02 ID:THcuTFQH0
>>797
駐車場で轢いてしまう事故はSUVばかりだからね
無駄に無用なリスクを自分から増やす必要はないよ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 15:00:34.22 ID:xrTjrrAp0
なーんだこの流れ。

だったらプログレブレビスだって端から見たら15年近く前の燃費悪いサイズに似合わず重い不人気車をありがたく乗ってる馬鹿って見ることだってできるだろ。

俺もSUVは嫌いだけど、少なくともこの流れを作ってる奴は「SUVに乗ってる馬鹿」より確実に馬鹿だわ。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 15:07:48.08 ID:ac53fH4Z0
同年式のSUVと比べて燃費が悪いとでも?
1台を大切に乗り続けることが最も環境負荷は小さいわけだが・・・
そんなことも理解できない輩みたいだね

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 16:25:17.53 ID:xrTjrrAp0
>>802
お前の思想が完全に正しいかのような偏見だらけの個人的価値観を全然関係ないこのスレで披露するな。
SUVスレで好きなだけ語ってこい馬鹿。

って遠回しに書いたの気付けよ。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 16:45:34.61 ID:WpQfFwh80
車高の高い車って横風にすごく弱いから乗っていてストレスなんだよなあ・・・
車じゃないって感じ
車高高くて見晴らしよいのがいいならバスに乗ればいいだけだし

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 18:55:34.92 ID:YsUX6oCd0
>>801
全く同感。人それぞれの楽しみ方が有って当然だし、プログレに乗っていることを
否定することもされることも不愉快。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 19:55:51.16 ID:E1YZn5bm0
>>804
だからそういうのはよそでやれって。
プロブレ乗りがみんなこんなのと思われたくないんで。

みっともない。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 20:00:02.25 ID:953SZXjd0
そういやこんな過疎スレにもたまに自演アフィブロガーみたいなの現れるよな

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 20:12:14.26 ID:ac53fH4Z0
>>803
頭が残念な方ですか?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 20:18:13.38 ID:953SZXjd0
驚異の打ち上げ成功率を誇っていた補給船はその名もプログレスという
ちょっと親近感w

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 20:27:27.98 ID:WpQfFwh80
>>806
お前が消えろよ
単発で自演ってバレバレなんだけど
青って何が楽しんだよ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 20:45:31.02 ID:E1YZn5bm0
>>810
単発だと自演になるのか。
笑える理論だな。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 22:28:01.38 ID:VHLOVFs/0
プログレブレビス乗りにこんな民度の低い奴がいると思わなかったね
車高が高いと車じゃないみたいって、バスも自動車だけどw

軽は命知らずが乗る車
2ドアは実用性のない無価値な車
ミニバンは車として破綻しているただの移動する道具
ハイブリッドは本当は環境に悪いエコ()な車
ワゴンはトランクが分離されていない高級とは無縁の車
外車は無駄な金払う馬鹿が買う車

主観だとどうとでも言える

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 23:45:54.90 ID:7M5Qj4qv0
若い子に聞いたら視点の高い車の方が先を見越せて楽〜って感じらしい
確かに最近のミニバンは足回りもよく考えてセッティングされてると思うけど、オジサンはそうじゃないんだって言いたいです

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/07(火) 00:21:53.01 ID:44hbWy4g0
なお車大好きなおっさんが渋々ミニバンに乗り換えてもやがてその感想が出る模様

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/07(火) 00:33:50.16 ID:NhcAR5W10
俺はミニバンからこれにしたけどな
高い視認性は確かにあるけど
所有満足度はこっちのほうが高い

じゃあ高級とされるアルファードならどうか?
ミニバン自体静粛性能、走行性能をセダンにちかづけるのは無理がある

ミニバンで峠なんて責められないし怖くて走れたもんじゃない

あれ自体はビジネス臭漂う貨物だよ

事故比率もミニバンが多いし何か欠陥があるんじゃないかな
視認性から行っても普通乗用車免許だけで乗らせる乗り物じゃないよ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/07(火) 00:57:33.60 ID:44hbWy4g0
「○○はプロブレの代替を担える車にはならない」くらいの他車批判は理解するが、このあからさまに他カテゴリーを貶してるのはなんなんだ?

事故比率も〜って言うがプロブレよりノアヴォクのほうが対人対物の保険料率は低いけどな。
ノアヴォクが走行性能いいとは口が裂けても言うつもりはないけど。

ひねくれた価値観なんてどうでもいいからプロブレの事話そうや。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/07(火) 01:01:50.00 ID:NhcAR5W10
ノアとプログレが同等だと考えている時点で
主旨も論点も違う
保険料率はそれだけで算出されてはいない

明日保険会社に聞いてみな
なんか理解している方向が違うみたいだから

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/07(火) 07:19:43.74 ID:zTlNDAtm0
ミニバンは、車内騒音が…

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/07(火) 08:12:05.86 ID:fALr6y+N0
贅沢にハイオクをガブガブ飲むストレート6の伸びやかさはまた格別でる

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/07(火) 08:23:48.45 ID:ZhZeyFYn0
乗らなくとも所有欲を満足させてくれるクルマだよね。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/07(火) 21:21:11.19 ID:cjH4eu3m0
>>819
都市部でチョイ乗りを繰り返してると5くらいまで落ちるけど、
一回あたりの走行距離が長ければ、10前後は行くよ。
そんなに悲観する程は悪くない。

次は中途半端な高級車じゃなくて、プリウスかアクアで良いかなぁ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/07(火) 21:32:40.89 ID:vUA3hzg10
プリウス(笑)しかも同列にアクア(笑)(笑)田舎者の典型的情弱(笑)(笑)(笑)

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/07(火) 21:53:05.54 ID:cjH4eu3m0
>>822
俺の給料じゃ、このレベルの車とか買えんわw
何に乗っても不満を感じるに決まってるんだから、
プリでもアクアでもいっしょじゃね?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/07(火) 22:03:03.95 ID:vUA3hzg10
それすらお前にはもったいなすぎる中古のアルトエコミライースがオススメだよ(笑)燃費いいぞ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/07(火) 22:22:22.60 ID:wtrWural0
スイフトRSがオススメ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/07(火) 23:01:45.25 ID:cjH4eu3m0
>>825
クルコンさえあれば、それでもいいかな?って思う事もあるけど、
もう少しトルクが欲しいのと、スズキ車は距離が増えていった時の故障が心配。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/07(火) 23:04:06.69 ID:wtrWural0
クルコン有りますよ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/08(水) 23:35:31.66 ID:EzJoFseE0
新ブレビスG 
全長4680mm 車幅1750mm 車重1500kg
エンジンはシリンダーブロック鍛造アルミ製の3000ccストレート6
シリンダーヘッドは、マグネシウムとアルミ合金製
ボンネット、ルーフ、トランクフードは、アルミ製。
サスペンションのアッパーおよびロワーアーム、ナックルアームは、鍛造アルミ
前後のホースメントはハニカムアルミ版で、旧型より50%の重量減
オーバーハング部分のボルト・ナットは、強化プラスティック製を使用し1kgの軽量化。
フロントメンバを鍛造アルミ化で、さらに軽量化。
バッテリーを、BMWのようにトランクルームに移設。
ブレーキキャリパのアルミ化。
ホイールナットをベータチタン製に。
前後重量比53:47
価格480万円

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/09(木) 03:17:21.82 ID:+kZ9BIwZ0
トヨタもストレート6を平行して残すとか、開発継続するという決断をしても良かったのにな
以外にファンが多く高級車向けだから、性能がよければこちらを選ぶ人はそれなりに多いと思う

少なくともレクサスLS用にも使われると思われる、V8エンジン5リットルを事実上の新規開発するよりは、
手堅くて確実な投資だと思うのだけれども

ストレート6を残したのはBMくらいか?
それが結果的に差別性になり、BMを選ぶ訴求力になりえているからなあ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/09(木) 03:18:35.54 ID:8LrTDfgl0
トヨタもシャープも経営陣がバカになってるから
未来はないだろうな・・・

本当にワクワクするモノづくりはもうできないだろう

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/09(木) 11:36:11.29 ID:QhekhqBF0
停止時にフロントサスがギシギシいうようになった。
しかし走り出してすぐだけで、水温計が上がるころにはしなくなる。

何が原因なんだろ?
グリスとかって関係ある?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/09(木) 12:16:16.82 ID:LUrF1Lg90
>>831
ブレーキ踏んだときだとキャリーパーOH
前後併せて3万円くらいで修理出来る。
乗り味が凄く改善するからおすすめ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/09(木) 12:41:48.34 ID:W2u60dyg0
トヨタもシャープも経営陣がバカになってるから
未来はないだろうな・・・

本当にワクワクするモノづくりはもうできないだろう

読み直すと顔が赤くなる文章。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/11(土) 08:00:42.53 ID:3eRslUGl0
オリジンと内装が全く同じって所がイイよね。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/11(土) 08:08:15.81 ID:94fWPuv/0
昨日、純正エアロに地味なローダウンで18履いたワインレッドのブロビスを見かけた

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/11(土) 18:38:57.59 ID:yJ6FfTfE0
13年超車に対する不当な増税に反対しましょう。
旧型車乗りよ今こそ立ち上がれ!
https://www.change.org/p/総務省総務大臣-自動車税の重課税分-13年超車両への増税分-の廃止-恒久化禁止

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 03:11:44.72 ID:cZVeDdXJ0
重量税自体いらんがな
なんだよ重量税ってw
この辺からおかしいと思わなきゃあ

車不買で抗議でいいじゃない

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/13(月) 10:32:46.87 ID:2CKYkb1q0
>車不買で抗議でいいじゃない
高校生?中学生?ギリシャ人?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/13(月) 11:13:36.83 ID:iwO1Pujf0
車の維持費が安くなってほしいだけの車、バイク
戸建て所有者です。

なんでうんぜんマンも出して買った家なのに
税金がかかるんだよ?
土地だって買ってるんだぜ?
固定資産税とか死ねよ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/13(月) 16:17:04.27 ID:NpJqArGQ0
>>839
同意

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/13(月) 23:36:37.08 ID:ZlRa59D90
>>839
固定資産税は安くなっていくだろ?
自動車税は高くなっていくんだぞ〜

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/14(火) 00:18:06.32 ID:OW8tQOT00
>>841
上物は安くなるけど、土地は公示価格が下がらないとダメだね。
実勢価格は下がっているのに、公示価格が下がらない謎

>>837
不買運動で抗議するから、増税してくるんだぜ
政策決める連中って、金を盗る事しか考えてないからw

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/14(火) 19:25:28.91 ID:IqvAPYjq0
最近気づいたけど右下の方にある減光ってスイッチ何?
それと、オートワイパーてオプションで装備されてたんでしょうか?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/14(火) 22:26:47.55 ID:OW8tQOT00
>>843
ツマミを回すとメーターの明るさが変わるよ。
普通は、ヘッドライトつけると、ナビのカラーが夜仕様に変わるんだが、
一番明るくすると、ヘッドライトつけてもナビが暗くならなかったような・・・・

お試しください。

オートワイパーは知らない。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 18:02:13.78 ID:6OnONP+P0
新品バッテリーなのにかかりが悪いんだけど、どこがおかしいんだろ?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 18:05:59.50 ID:QkmhdQOl0
どうかからないのか分からないがスターターモータ自体かオルタ不良で充電されてないのでしょうな

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 18:17:19.19 ID:o9RehxcB0
プラグとかコイルは交換してる?
点火系の原因も考えられるよ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 18:58:00.75 ID:6OnONP+P0
即レスありがとうございます
常にかかりが悪いわけではなく、セルが回っててもかかりきらない感じです。
中古で購入して2年で現在8万qですが、年2回のエンジンオイル交換以外は何もしていません…
前に乗ってた8の様にスターター・プラグメインで店に相談してみます。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 19:30:54.15 ID:5SUkBQOu0
>>848
GA-01投入してみたら

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 19:40:46.68 ID:6OnONP+P0
>>849
後出しですみません。
エンジンオイル以外放置って書きましたが、元々車好きなのでrecsやga01、バーダル極等のメンテナンスはやってました。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 22:28:46.17 ID:pZ5fG0H50
>>850
そうでしたか
それならもうプラグ交換で決定的だね
結果も教えてくださいね

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/16(木) 00:00:40.76 ID:TfPt0mek0
10年以上たったら燃料ポンプも指定交換にはいるぞ
俺の場合これだったけど

工賃込で5万くらいでやってくれる

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/16(木) 04:04:40.97 ID:ewYAKZUz0
まじで後継車どうするかな…
大きさが一番近い?IS見に行ったけど、形は良いと思うが、内装がしょぼい
特に後席が寝たような姿勢なのがなんとも…足回りも狭いし
GSなら満足できるけど、GSまで行くのならいっそのことLSにした方が…
クラウンは大きいけどしょぼいし…

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/16(木) 08:33:23.10 ID:PGiC7Jgk0
直6好きならBMWじゃない?
まだ乗れる、が続いて買い替えの時期完全に逃してしまった
下取りしても値段つかないよねぇ
ローン組んで買うほどBMW好きでもないしなぁ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/16(木) 11:40:30.81 ID:tcn6Pc6v0
>>853
どうせ中古でしょ?だったらまたプログレが良いと思うけど。
レクサスはいろいろとお金かかるし、新車じゃないと優越感が味わえない仕組み。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/16(木) 17:03:50.35 ID:TfPt0mek0
俺はスマートのちっこいやつがほしいな
軽登録できる奴
もちろん中古ね
新車だと現行は軽登録がたしかできない

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/17(金) 16:08:38.77 ID:inyvbHcH0
同系統のクルマ選んでも満足出来なさそうだから買い換えるならNDロードスターにしようと思ってる

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/17(金) 19:22:14.19 ID:v/C9ROyI0
ブレーキパッド替えようと思ったが
17mmのナットが硬くてキャリパーがはずせない・・・
一応ラスぺネ噴いたけどこれくらいしか対応策ないよね・・・

最悪車屋でやってもらうけど。
そもそもなんでこんな固く締めているのか意味不明

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/17(金) 19:24:00.82 ID:lGxZnhWL0
>>858
君のしていることは違法行為です

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/17(金) 19:26:19.69 ID:v/C9ROyI0
自分の所有車何だから問題ない
むしろ義務である

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/17(金) 19:53:55.60 ID:6o8F7iD60
先日エンジンのかかりが悪いと相談した者です。

車検近いので見積りの為に軽い点検受けたのですが、プラグかエアクリが原因と思われるとの事でした。

常に症状が出てる訳では無いので変えても治ったか分かりにくいと思いますが、また報告します。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/17(金) 20:15:22.91 ID:uMkqGFqO0
>>857
定年過ぎて運転手は詰まらないので二人乗りが良いね。
NDはプログレに似てる。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/17(金) 22:45:28.27 ID:DlCISJOp0
>>834
オリジンはベースのプログレよりも
シートの縫い目のピッチとかまでさらにクオリティ上げたりして
少し別物になってたような。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 00:04:43.40 ID:0IeH3eZj0
>>858
パッド交換だったら17mm緩める必要なかろう?
スライドする12か14mmのボルトを片方だけ外せばOK

堅いボルトナットはプロに任せても、やることは一緒
1.メガネレンチを掛けて、ハンマーで叩く(インパクトレンチで回す)
2.メガネレンチに長い鉄パイプ掛けて回す(30pでダメなら1mのパイプで)

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 00:19:49.30 ID:bkzqH7id0
>>864
ありがと
一応HPあったんでこの辺の参考にしてやってみます
http://minkara.carview.co.jp/userid/924360/car/764247/2155872/note.aspx

とりあえずリアから始めようと思ったら案の定ってな感じで
12,14?のボルトは見当たらなかったような・・・

HPだとスライドさせなくてよろしいようなので
シリコン使いながら替えたいと思います。

昨日の洪水でブレーキ音がすごくなったので
残りがまだあるとしても
めんどくさいんで変えようと思うのです

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 00:22:06.99 ID:bkzqH7id0
そういえば過去にバイクのパッドを交換しましたが
リアはやり切れずにショップでやってもらった記憶があります
フロントのほうが簡単だった・・・

グリスはめんどくさいんで塗りませんけど

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 00:23:33.77 ID:bkzqH7id0
確かボルトが焼き付きでくっついていたんです・・・
4年車検自分で通したせいからなのか・・・
それとも車屋からしてみれば朝飯前の症状なのか・・・

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 01:10:35.96 ID:0IeH3eZj0
リアパッドは、上から差し込んで、抜け止めのピンで押さえてあるだけ。
パッド交換でボルトを緩める必要は無いです。
キャリパーをベースからゴッソリ外すときは、17か19くらいのボルトを外します。

フロントは上に書いた通り。
大きなボルトを緩める必要はありません。

硬いボルトナットを緩めるのは、プロも素人も出来ることは一緒
がんばれ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 03:06:14.69 ID:YkiGaubR0
おいおいジジイ潤滑剤ぬったくって他人を事故に捲き込むんじゃねえぞ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 03:09:16.24 ID:bkzqH7id0
潤滑剤?
シリコンスプレーのこと?
HP呼んでないの?
駆動部分につけるにはまったく問題ないと思うけど

なき止めのグリスだってつけても問題ない材質だろ
事故ってどういうこと?
パッド面にシリコンスプレー噴くとでも思ったのかな

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 11:57:08.53 ID:m0eQV2Mw0
>>870
そっとしといてやってください。でも、そう思ったんだろね。(笑

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 11:59:04.63 ID:lSsPKdkI0
寝起きの自演

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 17:01:50.78 ID:bkzqH7id0
無事一つだけ交換することができました
しかしブレーキフルードも一緒に交換と思い
ブレーキブリーダーボルト(?)から普通にナットのようなものを回し
逆流防止弁付のホースで抜こうとしたところ
ブリーダーボルトの付け根からフルードが漏れ
逆流防止弁があるにもかかわらず付け根からエアが入りまくってました。
1Lのブレーキフルードで繰り返し抜いてカップに全量次ぎましたが
色が一向に茶色のまま
もちろん新しいフルードは透明です。
ブリーダーボルトのナットもネジと一緒に回っているようでしたので
キャリパーごと交換したほうがよいみたいですね。
で、よくわかりませんがエンジン始動もできなくなり・・・

まったく意味が分かりません
ブレーキ踏みながら作業したのでその間抜ける挙動やアラームみたいなのがなっていましたが
これが勝手に異常を感知してエンジンを動けなくしたのかもしれません。

いずれにせよわけのわからないトラブルです。
セルすら回らなくなったのにはまったく意味が分かりません。

車屋レッカーで費用かかるなら買い替えですね

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 17:59:37.76 ID:4NvdqGAP0
ECUがエラー吐いてるみたいなので、OBD2からエラーをクリアすれば?
他車で、これで解決しました。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 20:37:49.47 ID:/vXpoT7e0
プログレは一気にフルード抜くとロックする機能付いてなかったっけ?
最近(でもないか…)の車は自分でメンテすんのやめたほうがいい

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 22:18:46.51 ID:Jcg9XjqZ0
>>873
リアル馬鹿なんだね
その状況では普通は「無事に」とは言わんわな

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 00:02:48.94 ID:vNtgmn2b0
>>873
終わったら完検受けて、記録簿書いてね

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 08:05:49.49 ID:cOxLbZuP0
たのむから壊しっ放しで整備工場へ送り付けたりするなよ
死人が出る前に運転免許も返上しろ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 11:14:55.97 ID:MaTsNeSO0
>>874-875
レスありがとうございます
ダメもとで弱っていたバッテリーをフル充電し
半日放置したらかかるようになりました

以前もこんなことが起きたので
試した次第です

動かなった時はなぜかフルードのカップのそばの
モーターがウインウイン振動するだけでした。

また止まりそうな気がしないでもないですが
最近スズキの軽自動車でエンストこいて
立ち往生していたのを見たので何とも思わないです

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 11:21:51.89 ID:MaTsNeSO0
車屋にも自分でできなそうな整備はしてもらうつもりです
車屋ではありませんがバイク整備でバイク屋に任せていた時期がありましたが
いろいろと手抜きをされ逆に壊され
命の危険にさらされたことがあったのでなるべく自分で整備するつもりなのです

金払って壊されるって信じられないかもしれませんが・・・

もちろんバイク屋にも抗議しましたが逆切れされました

書いているうちに思い出しました
車もありましたね
車検に出して戻ってきてその後一日たって乗ったら
ボンネットから煙拭いてラジエターホースが破れ?
レッカーした思い出もあります

当然車屋が責任取るかと思いましたが割引しますんでとかわけわkらないこと言われて
ホースの交換などを行いました。

それ以来自分で車検通しています
致命的なトラブルは一切ありません

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 11:25:07.93 ID:vpF5MZYx0
何それ怖いw

つーか状況がよく分からん
セレクターがPじゃなかったとかいうオチはない?

とりあえずバッテリー外して放置とか
しかし、古いフルードが出続けるってどういうこと?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 11:26:20.87 ID:vpF5MZYx0
あれ?
よく分からんが解決したのね

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 11:34:22.04 ID:MaTsNeSO0
>>881
セレクターなどは全く問題ありませんでした。
なんか家電で調子悪くなってとりあえずコンセント抜いて
一日待って電源入れたら普通に動くようになった。
そんな症状です。

フルードに関してはフルードのボルト(?)部分の損傷だと思います
ググったらフルードを抜く金属の素材はステンレスで
本体はアルミのようで素材の違いで損傷することがよくあるようです。

六角ナットをいくら回しても本ねじと同化している感がありましたからね
場合によってはキャリパーごと交換のようです。
部分補修もできるようですが難易度も高いようで
ディラーなんかは交換推奨だと思います。
あくまでググった感じでの情報です。

フルードは抜けていなく内部で循環していたのではないでしょうか?
だから一向に透明にならない
付け根からも漏れていましたし。

さすがにすべてのキャリパーにこのような症状があるとは思いませんが
どっちにしろ経年劣化というものは恐ろしいものです

スタンドとかだったら隠蔽されていたと思います。
そして抜けて事故
あなたが前をちゃんと見ていなかったで終了していた可能性もあります。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 11:57:28.83 ID:5f3YyttG0
>>883
キャリパーについてるブリードプラグの付け根が傷んだのかもしれません。
中古のキャリパーを買って、(出来ればOHして)交換すれば解決します。
壊れていても、修理費は安いから安心。
そして、これは経年劣化とは関係なく、開け閉めのときの力加減が下手くそなせい。

ブリードパイプに刺したホースの径がユルユルで、そこからエア吸ってない?

キャリパーにフルードが入るところは、ブレーキホースのみ。
フルードが出るところは、ブリードパイプのみです。
上に記載した通り、フルードは循環しません。
リザーバータンクにフルードを入れるとき、
古いフルードと混じって着色したのではないでしょうか?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 12:02:45.74 ID:MaTsNeSO0
>>884

>開け閉めのときの力加減が下手くそなせい。

うその記載はよくありませんよ
私はほかのバイクなりドイツ車なり整備して
それなりの力加減でやっているつもりです
この車種は初めから通常の力加減で開けてネジと緩めるナットがどうかしていましたから

なんでも薄っぺらい憶測で記載するのは知識の薄さがにじみ出ますし
なにより失礼な行為に当たります

今日はいい天気ですので日光に浴びられて健やかな気分にでもなってください
あなたの書き込みは非常に深いです

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 12:09:27.62 ID:5f3YyttG0
>>885
最後に締めたとき、締めすぎてるんだよ。
それで、ねじ山が死んじゃった。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 12:10:09.34 ID:MaTsNeSO0
>リザーバータンクにフルードを入れるとき、
古いフルードと混じって着色したのではないでしょうか?

これも知識が浅いです
そんなんで混濁なんてしませんよ
付け根からエアも含め循環してブレーキホスの中の間を
行ったり来たりしていて下手したらフルードカップまで戻り循環していたから
一向に綺麗にならなかっただけに過ぎないのが妥当な見解だと思います。

そんなんでブレーキオイルが綺麗にできなければ
車屋も手間がかかりすぎてブレーキ交換も気軽にできやしませんよ
そういう構造にはなってはいないです。
そういう構造であればこのような交換方法は一切で回りませんので

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 12:11:30.37 ID:MaTsNeSO0
>>886
そうすると前の整備した店が悪いということになりますね
某カー用品店ですが・・・

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 12:19:50.98 ID:MaTsNeSO0
でもよく思い起こしてみたら少し力は加えたかもしれないです
何せ固着してたような感じがったので・・・
今後は堅ければ無理に回さずラスぺネでも吹いて
それでもあかないようなら車屋にやってもらうしかないかもしれませんね。

ディラーなら大きなトラブルにはならないかもしれませんが
いかんせん近くのトヨペットは感じが悪いんです。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 15:10:08.24 ID:yyJOvdKc0
トヨペット店じゃなくても大丈夫。
車検や修理にもある程度ノルマがあるから、嫌がられはしない。
まあ、ディーラーは同じ販売チャンネルでも、人事異動次第で
雰囲気が悪くなる店舗もあるし、技術面でも差があるから、近い
からって理由では選ばない方がいい。自分は、トヨペット店に
信頼できる整備士を見つけたから、その人が異動になれば、遠く
ても、その店舗に行くようにしてるが。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 17:53:14.53 ID:OA+t9ftO0
ハイドロブースターがエラーコード吐いてるかもね。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 21:34:01.69 ID:AulpOt9e0
ダッシュボードの内側から、シャカシャカってプラスティック的な摺動音が聞こえてた。
ディーラーで、エアフローの調整モーター2個を交換してもらったら、消えた。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 23:31:31.55 ID:s5VCdbhU0
>>892
うちのと一緒の症状だ
いくらで治った??

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/20(月) 06:09:25.65 ID:CNhgREDw0
>>892-893
俺のブレビス2003年式も昨年から同じ症状で、先日トヨタ店で見てもらったら
やはりモーター2個交換と言われて、見積りは4万4千円くらいだった。

結構なお値段なのとw、夏の暑い日しか現象が出ないので、今年の夏は見送ることにしたよ。

ちなみにスポンジも昨年まで夏になると出てたんだが、今年は出てない。
出尽くしたのかもな。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/20(月) 10:37:40.13 ID:HsKNZMJV0
俺のはスポは出ていないな
勝ち組でごめん

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/20(月) 17:14:14.00 ID:cBCwk6jP0
>>894
2004年式ブレビス 今年から異音発生。修理予定なし。
スボンジも今年から発生、最初は吹き出し口から虫が出てきたと
思った。
同じ仲間が多いことにほっとした。

奥田さんは耐久年数 5年で良いと言っていたが、8年得した気持ち。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/20(月) 18:09:11.47 ID:siQXzcdw0
892ですが、奥のほうに1個、手前よりに2個の調整モーターがあるそうです。
ディーラーのベテラン整備士の経験によると、手前よりの2個の方が壊れていたのがほとんどだったので、
この2個だけを交換してもらいました。部品代1万5千円(1個7500円)技術料5000円の合計2万ほどでした。
それで、異音は全くしなくなりました。交換した方のモーターを見てみると、遊びが多くなっていて、手で動かしてみたところ、まさに同じ異音がしました。
894さんの見積もりは、奥の1個も交換するということだったのではないでしょうか?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/20(月) 18:11:48.44 ID:siQXzcdw0
作業時間は、一人でしたら40分以上掛かるといわれましたが、実際はもう一人助手が付いて、20分ほどで終了しました。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/20(月) 21:57:36.74 ID:SSb/rUVY0
プレアリとプロブレってどっちが使いやすいの?

900 :894:2015/07/20(月) 23:09:41.52 ID:0PK76k3V0
>>895-898
892さん、その通りです。
今は大丈夫でもいずれそっちもダメになるから、
一緒にやっといたほうが工賃1回分で済むからお得ですよ、とのことでした。

でも必ず奥も壊れるわけではないし、壊れるとしても何年も経ってからかもしれないから、
工賃5000円程度なら2回に分けても良さそうですね。

ちなみに作業内容は、センター吹き出し口のパネルや水平木目パネルを外す感じですか?
(プログレはマルチが吹き出し口と一体になってるようですが)

901 :894:2015/07/20(月) 23:26:05.34 ID:0PK76k3V0
>>899
先日エアバッグのリコールで代車が現行アリオンだったけど、
サイズはほとんど同じなので取り回しは同等、乗り心地はブレビスの圧勝という感じ。

静粛性もブレビス圧勝ではあるけど、
アリオンはCVTで同じ速度や加速の仕方で回転数がブレビスより全然低いから、
車格のイメージより全然静かだった。

俺は昔から金無いくせにクラウンみたいなのが好きだからブレビスにしたが、
今は最終型でも8年落ちだから微妙かもね。
俺の2003年式は12年落ちで、とりあえず今のところは壊れる気配は全く無いけど。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/21(火) 09:38:12.61 ID:cipLl+5j0
900さんへ。
作業を全部見学していたわけではないのですが、センター吹き出し口のパネルは、いじってないです。
助手席側のコンソールボックスを外して開口を広くして、助手席側の下側から中央にかけての作業でした。
部品は、VHSテープの3分の1位の体積で、モーターは単2電池くらいの大きさ。
ウォームギアを介して、薄めのプラスティック製のギア2つを介して、部品の外部に出ている作動アームが動くという仕組みです。
このプラスティックギアが問題で、もともと精度が悪かったようです。
この時代のマークUでも同様の部品交換があったそうです。
ディーラーのベテランメカの人だと、この部品交換の経験は、5回以上はあると思いますよ。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/21(火) 09:47:31.51 ID:cipLl+5j0
もうひとつの奥にある部品の交換作業は、より手間が掛かるので、そちらの工賃は15000円くらい取られるのだと思います。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/21(火) 18:37:25.22 ID:KOgWdCpC0
>>900
このグローブボックス辺りからギシギシ音って、確かサーボモータの樹脂ギアの噛み合わせが悪くなって発するんでしたっけ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/21(火) 20:12:27.03 ID:AKSaL05L0
そのサーボモーター、アルテでもよく壊れるそうな(同じ品番

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/21(火) 23:44:32.71 ID:Y09gk+Fk0
もう、これは、リコールすべきだな。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 01:09:45.03 ID:z3IrlRup0
サーボのグリスが切れてるだけだよ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 12:55:17.95 ID:htVNUTgh0
>>894
自分のブレビスのエンジン音がドコドコ鳴って、水平対向やディーゼルっぽい音がするのですが、プラグ替えた位じゃ直らないですよね?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 12:56:08.51 ID:htVNUTgh0
>>908
すみません、アンカー無視して下さい

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 13:08:45.88 ID:Bbu3HTw60
デラで見積りとって
高いようなら買い替えでおk
ブレの中古でもいいし他車でもおk

新車価格500万下手したらする車なんだぞ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 13:38:25.55 ID:NR1sR+0F0
>>908
長い事使っていないのなら、プラグやバッテリーなど点火系を疑っても良いと思い
ますし、修理費も比較的安いですよ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 14:47:42.95 ID:htVNUTgh0
>>911
レスありがとうございます
放置どころか先日高速メインで二日で1600q走ったばかりです
ただ、皆さんの書き込みにあるシルキーや音も無く回りきるって感じがよく分からないので気になってます

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 15:44:36.21 ID:Bbu3HTw60
>修理費も比較的安いですよ。

なぜプラグ程度しか対処法を知らないのにここまで言いきってしまうのか?
ちょっと理解できない
症状によっては軽く20万コースだし高速道で
致命的な症状になれば事故につながる可能性もある

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 17:35:38.64 ID:irI0SDt90
>>912
その感じでは、自分で診断は無理だと思う。
まずは、ディーラーで診断機掛けてもらうのが一番

何年式で、何q走っているかとか、
マフラーから白煙が出てたり、オイル減りとか、
どんなときにドコドコいってるかとか
排ガスの臭い(ガソリン・オイル等)とか、見て感じるべき情報が一杯ある。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 18:23:52.06 ID:htVNUTgh0
>>914
了解です
ディーラーとは付き合いが無いですが、放置してたリコールの予約して聞いてみます

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 19:47:36.81 ID:irI0SDt90
>>915
リコール放置があるなら敷居は低いね。
普通は、あなたが見知らぬディーラでも、
困っている(見込み)客を助けないハズが無い。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 19:52:44.06 ID:o8Iu/Ijo0
結局ディーラーが良いよ
近所の修理工に何度も出してたがもう整備面倒だからお前の車は車検通さねぇって言われたわ
客商売なめてんのか

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 20:26:04.86 ID:Bbu3HTw60
ディーラーでも場所によりけり
今いっぱいなんで見れないなんて断る
ディーラーもあるっちゃあある

ローカルな地域に多い

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/23(木) 10:40:23.74 ID:y0cgdIFe0
>>913
あんた根倉だね。とりあえず行くことが重要でしょう?高けりゃ止めれば良いのだから。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/23(木) 16:10:32.39 ID:vJDWaLna0
ん?
俺はディラーに行くことを推奨しているんだけど?
エンジンに明らかな不具合が診られる前提で
プラグだのバッテリーだので対処してみなってアドバイス程度の知識で
危険な目にあうならディーラーに行けって話しているんだけど?
君のほうが根暗度は高いと思うし病気なんじゃない?
精神の

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/23(木) 16:11:22.96 ID:vJDWaLna0
なんで修理費も比較的安いですよなんて
あれだけの情報で答えちゃうの?
頭おかしいのはそっちでしょ

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/23(木) 18:50:04.39 ID:4ogBqtwZ0
ステアリング革の状態がマシなのに交換したいんだけど
クルーズコントロールのレバーついてない中古ハンドルにレバー移植出来る?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/23(木) 22:29:18.92 ID:G0Ls+9Up0
お前ら、ここの登場人物が少ないからって勘違いスンナ
別に噛みつく必要のない相手に噛みついてるwww
俺は、電装系(特にプラグ交換)が楽勝(価格的or技術的)って思ってるなら、
大概の故障は楽勝だろうて思ってたわ。

6発がボクサーサウンド出してたら1発死んでるよね
常時か間欠かが問題なだけで・・・・

>>922
ただの交換だから問題ない。
そのレベルだと、ヤフオクで中古部品買って、街の修理工場に持ち込んだ方が良い。
部品持って行って、5千円で交換してくださいって頼め。たぶん喜んで作業してくれる。
塗装ブース持ってるところにイケよ。慣れてるから安くなるよ。
その金さえケチるのなら、ステアリング交換・プログレで検索して、手順を調べろ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/23(木) 22:33:52.20 ID:pxZOT/Xl0
そんなにステアリングってヘタるもんかな?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/23(木) 22:35:27.92 ID:NbiqT8hV0
テレビにプログレ出てる〜本革シートの前期(⌒▽⌒)

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/24(金) 09:10:53.35 ID:AEM1VYBK0
>塗装ブース持ってるところにイケよ。慣れてるから安くなるよ。
これ、どういう意味ですか?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/25(土) 03:24:22.34 ID:go3wb8ak0
>>926
ボディー修理がメインの修理工場は、エアバッグの開いたステアリング交換に慣れてる。
更に、パテ盛り・研磨・塗装が収入の柱であるため、部品の交換はオマケ的な存在。

チューニングショップだと、ステアリング交換のような作業は収入の柱だから、
安くはしてくれる可能性は極めて低い。
また、車外ステアリングの販売も収入の柱だから、
持ち込み中古純正品とか嫌悪の対象でしかない。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/25(土) 09:44:11.47 ID:miNRMeny0
>>927
サンクス。確かにそうだね。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/25(土) 13:15:13.36 ID:TG8vYvfw0
ウォールナット、マホガニー、バーズアイメープルの違いって見て分かるもん?
うちの車は後から交換されてるみたいなんだけど、どれかよくわからない…

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/25(土) 19:22:46.04 ID:XleDpeMZ0
雨の日のピチャピチャの原因分かった
雨滴が風圧でフロントサイドガラスの途中を流れてるからだ
バイザー付けたらピチャピチャしない??

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/26(日) 00:35:19.32 ID:QRNc7s2M0
>>930
バイザー付いてるけどぴちゃぴちゃする。たまにだけど。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/26(日) 06:45:35.29 ID:1E9SXXe80
700`強を80〜100`程度
ほとんど高速でまったり流してきたんだが
13`/Lくらい叩き出しわ。今までで最高の燃費。
ちなみに01年製前期250NCWP仕様11万キロ走行車
めったにないが
こういう乗り方するとクルコンが欲しいと思ったな

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/26(日) 08:58:04.58 ID:JGaSBOR80
奇跡のような車なんだよな。
今作るとすれば、直4ハイブリッドFRホイールベース2850mmになるはずなんだけど、
客はHSで騙されるだろうと舐められてるので、こんな車は二度と出ない。

クラウンHB試乗してみなよ。
それが4.5x1.7の枠で出るならここの住民も納得すると思うな。
もちろん買うのは中古でだろうけどww

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/26(日) 16:35:05.85 ID:0Hx/Q1fN0
ぴちゃ音
ここで言われるほどすごくないと思ったらサイドバイザーついていたからか|д゚)!!!

意外なところで得したわ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/27(月) 11:30:35.23 ID:6j2DrK9T0
北川景子さんがプログレに乗っていた。ただ、それだけ・・・

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/27(月) 15:15:14.31 ID:Ra6yRoYo0
ドラマで使われたプログレ・・・
20万で買います(´・ω・)

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 20:36:30.54 ID:94CLl34N0
俺のプログレもセンターのエアコン吹き出し口の奥の方からギシギシあんあん言い始めましたよw
なんか音がかわいいのでこのまま修理しないで楽しむことにします

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 21:06:59.74 ID:aZXhlFp30
できるかなのゴン太くんみたいだよな…

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 21:14:23.16 ID:ygctfkiL0
うちのもエアコン奥がカショカショうるさくてかなわんw
まだひと月はエアコン使うだろうし、今週にもディーラー駆け込むわ…
ついでにエンジンマウント交換して静音性高めるかなぁ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 09:33:18.13 ID:qxTUd0SW0
カショカショって良い表現だね、そんな感じだ。部品換えたら教えてください。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 13:57:11.61 ID:I7xTZjWx0
>>940
お盆前でいっぱいって言われて入庫断られました…盆明けにまたトライします

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 20:45:56.73 ID:4oA68uPD0
それってサーボモーターの劣化が原因なん?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 23:24:33.45 ID:V76B4yVr0
サーボモーターの劣化ではなく、プラスティック製のギアからの音。
取り外した部品を、手で動かしたらわかる。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 05:54:48.01 ID:3b9afpgW0
プラッチック

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 07:13:01.26 ID:raqNjKy70
そうそう。
ギアだけどモーターごと変えるらしいね。
ブッブッーブッブッーブッブッーブッブッーと変な音
がたまに出る程度だったので
何か文句言ってるw程度に思い
一年ほど放置してたんだけど、
段々と連続的に出るようになって不快になったので
行きつけの整備工場で修理依頼したら一万五千円で治ったよ。
この程度の金額なら我慢せずもっと早くから直せばよかったと思ったわ。
放置してたら段々酷くなったもの。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 09:38:44.38 ID:lzpayXgf0
>>945
部品の名前を教えてください。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 13:19:16.98 ID:hz0VN5vd0
アッセンでしか部品でないのかな?既に最初期型はいろんなパーツでそんな感じだけど
トヨタはこんな風に在庫削減してくのか、と思った

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 15:08:30.66 ID:raqNjKy70
>>946
運転席温度調整サーボモーター 交換 数量1 単価7590円 技術料5000円

小計 12590円 消費税1007円 値引き97円
合計 13500円

と請求明細書に記載されてました。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 16:09:54.67 ID:Gakq2vsx0
マクドナルドのシャカシャカ・チキンという商品で、胡椒をチキンの袋に混ぜて振った時の音にそっくりだと思う。
シャカシャカという音。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 22:11:23.76 ID:gstgaUaj0
マジェスタ(同一品番の部品)のを自力で交換したがグローブボックス外してもいで元通り付けるだけだそ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 22:35:03.47 ID:3KYMktRW0
工賃5,000円とか簡単な仕事に決まってるだろ

あと、すぐ消耗するようなプラッチックから同じサイズの金属製ギアに変えた方がいいんじゃないか

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/31(金) 01:20:03.44 ID:+4lkj46N0
ギアが消耗してるんじゃなくて、グリスが劣化してるだけだよ。
タミヤのセラミックグリス塗れば大丈夫。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/31(金) 08:03:42.09 ID:MW4VVHSz0
952さんの方法も、試してみる価値あると思う。
でも、私は既に交換してもらいました。
シャカシャカ音がしなくなったので、より快適です。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/31(金) 09:18:13.43 ID:gT3c219J0
>>948
ありがとうございます。10月に車検なので交換して貰います。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 01:44:37.77 ID:MOwud7NS0
助手席エアバッグのリコールの点検まだだから同時に見てもらおうかな

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 23:20:42.15 ID:whM1MGVM0
ブレビスはとても困った車だ。
もう買ってからずいぶん経つのに、一向に他の車が欲しいと思えない。

プログレも同じく。
車に詳しくない我が親父殿が乗ってたんだが、
レクサスCTに買い替えて、初めてプログレがとても良い車
だったのだと判ったと言っていた。

もちろん、CTはCTで良いところが沢山あるのだけれど。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 23:37:38.25 ID:u6n49gkt0
レクサスCTは俺駄目だわ
後席のしょぼさがたまらんw
あれでレクサスw

プリウスをけばくしたが後席まで予算が回らずに…みたいな感じがして
頭かくして尻かくさずみたいなの

まあネタ車として見ている分には面白いのだけれども

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 23:54:38.69 ID:MOwud7NS0
通勤途中にある中小企業
車庫や社屋前に後期NC250がいつも止まってて注目してたんだけど、
まえに車庫+社屋前にNC250がつまり2台停まってて驚いたわw
社長さんっぽい方の愛車みたいだけど、2台持ちとはなかなか

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 01:52:22.07 ID:STd8PlCa0
ブレビス2003年式Ai300だが、メッキモールがフロントとリアがだいぶ白くなってきた。
サイドはなぜかまだ綺麗だから、とりあえずフロントとリアを交換したいんだが、
ディーラーに訊いたら、モールを外して新品を貼る前にゴシゴシと下地処理やるんだそうで、
ボディにコーティングをしてる場合は剥がれちゃうらしい。

磨き屋でメッキモール磨きをやってもらおうと思ったが、新品と大して変わらない料金だし、
コーティングが効果無くなって再施工するときに一緒にやるしかないか。

ちなみに、ピカールを使ったことある人居ますか?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 06:51:05.46 ID:vGFwIgJT0
>>959

>ちなみに、ピカールを使ったことある人居ますか?

プログレだけどモールがくすんできたので
試しにピカールで磨いたら新品同様とまではいかないが
それなりに光り出したよ。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 07:06:13.12 ID:9wRTWfX90
ピカールまじで万能だな
安くて便利

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 07:33:40.50 ID:lwAKzB190
皆さんこんにちは。先月ブレビスAI250(H13年モデル)を買ったものです。アイドリング中の水温計の針の位置なんですが、真ん中より少し上にあるんですがこれは正常ですか?
どなたかご存知でしたら教えてください。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 09:03:34.66 ID:bDMA01nM0
ぺカールもアーマオルも槍出すと頻繁に手入れしないと直ぐ曇る乾く永久コンボにハマる
新品が一番

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 14:14:16.03 ID:pQI/H9b60
ピカールで10円磨いた授業とかやらんかった?
俺はそれでピカールのすごさを知った

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 14:46:10.06 ID:gunD7+1/0
家庭用洗剤等で酸化還元の実験はしてもピカールで磨き実習とか工業高校でもやるかどうか
根本的に勘違いしてるだろ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 16:44:30.74 ID:r5jFijQY0
工業高校どころか中学でやったけどなあ
10円じゃなくて真鍮だったけど

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 20:24:42.24 ID:nlvme4u00
オリジン乗りだけど質問ある?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 21:09:40.22 ID:iX3oPNYe0
どんなパンティ穿いてます?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 22:36:14.47 ID:JBxJ/72d0
指よりバイブですか?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 23:16:12.20 ID:pQI/H9b60
普通に中学の授業でやったが・・・
というより技術室にあった
そういえばピカールの授業はやっていないw

なんかやんちゃな奴らが10円玉が綺麗になるぜ的な
海苔でやっていたのを横目で見ていた記憶がある
実際に俺もやったけど

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 23:33:36.20 ID:SnHSA9Yp0
962さんへ。
真ん中より少し(針の幅2つ分くらい)下にあるのが正常です。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 23:35:17.13 ID:M8jJIzzm0
現行クラウンはでかすぎる

SAIぐらいがちょうどいいのに

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/03(月) 07:01:49.11 ID:TQCB5zEm0
ブレビスAI250プレミアム H15年式購入しました。とても良い車ですね。エアコンからスポンジ出てきたけどw
大切に乗りたいと思います。諸先輩方よろしくお願い致します。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/03(月) 10:12:19.99 ID:bUVOIEfU0
エアコンのフィルターは、ぜひ換えるべきだと思う。
中古車独特・固有の臭いが、半減します。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/03(月) 19:47:57.14 ID:m5lngPdR0
>>973
スポンジはとった方が涼しくなるぞ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/03(月) 22:26:28.84 ID:Jy9/dW700
15年式って前期だっけ
自分のは後期だけど、グリルは後期メッシュより前期バーのがいいかなって街ですれ違うとちょっと思う

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/03(月) 22:51:50.91 ID:TDGWuyk80
本革シート、この時期蒸れる

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/03(月) 23:08:22.97 ID:85I40aTM0
それは君がただデブなだけ
ちょいデブの俺ですら全く蒸れないし

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/03(月) 23:10:51.52 ID:TDGWuyk80
仕事道具を炎天下でトランクに詰め込んで汗かいたまま7時間運転したのが効いたか
デブではないが、汗かいたまま座ってはいかんな…メッシュ座布団はださいからしたくない

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/03(月) 23:14:17.04 ID:85I40aTM0
温度計38度
エアコン温度29度設定で一時間程度しか往復運転していないけどな
仕事場もクーラーガンガン効いていたし・・・

まあ、ほとんどはバイクだから耐性が出てきて
車程度では汗かかない体質になっているのかもしれん

35度以上は不安なのでさすがに車で移動しています

981 :973:2015/08/04(火) 19:22:35.43 ID:mDZy0ICW0
>>974
前のオーナーが几帳面な方とみえて、フィルターは定期的に交換してたみたいで、特に嫌な匂い等は感じない。しかし交換時期を過ぎているようなので、次の休みに交換してみるかな。
http://i.imgur.com/Mqdboqu.jpg

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 11:28:36.25 ID:fVvMLVEM0
フィアット版

http://imgur.com/OA6tm8Q.jpg
http://blog-imgs-44.fc2.com/n/e/w/news020/612220111127.jpg
http://imgur.com/rzwGJr3.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up72195.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up72192.jpg
http://i.imgur.com/tVVLwu4.jpg
http://blog-imgs-73-origin.fc2.com/t/o/s/tosimaen/025.jpg

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 22:08:02.59 ID:QH0OYzdp0
>>982
URLをNG登録推奨

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/06(木) 21:48:13.82 ID:mWHpUesR0
グロ注意

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/06(木) 22:20:07.13 ID:pI8dN57c0
>>971
ありがとうございます。やっぱり高めなのでディーラーに持ち込んでみます。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/06(木) 23:01:50.11 ID:PvbGxkWJ0
次スレです
4ヶ月ちょっとで1スレ消化って案外流れ早いよね

【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 7
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1438869627/

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/06(木) 23:05:26.75 ID:Wj8q5DcG0
見た目はダサいのに乗るとうなずくところがあるのが人気の理由だと思います
AKB48みたいなもんです

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 00:47:51.07 ID:Jkj33cTh0
AKB乗れるの?

248 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)