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【TOYOTA】ミライ Part2 【FCV・燃料電池車】©2ch.net

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/28(土) 22:25:47.29 ID:ke2+VV1b0
副生水素について

1.苛性ソーダ
 >>589のとおり、将来的にはなくなる方向か。

2.製鉄所のコークス炉ガス
 「副生ガスホルダー」なるものに貯蔵して、発電用燃料として使用している模様。
 http://www.nssmc.com/csr/special/ecoprocess2014.html
 http://www.mhims.co.jp/products/steelstructures/gas/index.html
 わざわざ純度上げて圧縮するより、今のまま製鉄所で発電用燃料に使われるのが経済的で効率も高く省エネ?
 今のところ水素ステーションに供給されていなさそう?という状況が裏付けか?

3.石油化学
 製造過程で一部水素が発生するものの、水素発生量より脱硫過程での水素使用量が上回っており、
 不足する水素は化石燃料改質でまかなっている。

副生水素は、どうも以下の状況です。(間違いあれば識者ご指摘ください。)
・従来から水素を必要とする産業はあった。
・水素が不足する分は天然ガス改質装置などで水素を作って使っていた。
・産業によっては天然ガス改質装置が需給の関係で遊んでいる場合があり、これを活用したい。
・「究極のエコエネルギー水素」というお題目を政府が出したので、
 CO2出てようが出てなかろうが水素ならなんでもOKの状況になり、JXなどが税金にむらがってきた。
・エコの看板かかげた水素ステーションでCO2発生して作った水素とは言いたくないので積極的には言わないで隠す。

FCVが水しか出さない究極のエコカーというのは、ガセ報道だったけど、
続いて「余っている副生水素の有効活用」もかなり怪しい。

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