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【SUZUKI】スプラッシュ part27【スズキ】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 12:16:48.27 ID:j9fsCX4S0
スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレ

こうしき

前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part26【スズキ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400038992/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 12:27:52.56 ID:NHN56Wyp0
いちおつ。

スプラッシュ、チョットはスズキの世界戦略に貢献できたんだろうか。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 13:15:48.90 ID:zBKJklnX0
ほんとにスレが立たなくなるかもって思ったよ・・・

4 :オサム:2014/09/21(日) 17:06:49.07 ID:2OODh+qw0
新スレおめでとう!

スプラッシュはスズキの歴史に名を残す名車です
でも売れなかったけど…

新車は買えなくても中古車があります
持ってないあなたは是非今のうちに!!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 17:47:22.58 ID:vlgm7byb0
ごく稀に、見馴れないクルマだなとガン見されることありますね。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 18:17:31.36 ID:zBKJklnX0
後ろからだとラクティスとよく間違えるな

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 18:22:23.68 ID:KgER24KQ0
二代目ノートにそっくりじゃない?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 18:22:52.32 ID:MKA66WDK0
プジョーやワーゲン乗り継いできたけど、スプラッシュはいいね。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 18:28:47.87 ID:ndRPlq+d0
1乙です。
今日、息子の部活の大会で往復160kmほど2型スプを走らせたら
満タン法で20.9km/Lとなりました。

>>5
途中のコンビニで1コ前のヴィッツ乗りのオジサンにガン見されましたわ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 19:16:40.24 ID:HnIlRyJD0
VW、特にpoloあたりに乗ってる奴が
なんだか目の敵の様に競り掛けてくる事があるんだけど
なんなのかね?ありゃあ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 23:55:54.69 ID:HXrl+OIdI
気のせい
自意識過剰

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/22(月) 06:34:16.05 ID:uz4eJJ/B0
>>5
>>9
>>10
自意識過剰過ぎてワロタ
こんなスイフトみたいな車が珍しいわけないだろw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/22(月) 11:09:20.28 ID:y0HhWzPH0
デラで全然知らない母娘が「あの軽みたいな青がいい」と
おれのスプを指差して言ってたw

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/22(月) 21:00:39.82 ID:OGLjGTOS0
夜すいてる道を90キロくらいで走るのが快感だわ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/22(月) 21:20:23.44 ID:KEYoYy/h0
>>14
すごく同意します。
私は正直言って高速道路を110km/h以上での巡航は嫌いです。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/22(月) 21:29:47.67 ID:6896WlRn0
LE MANS4 LM704 高速のつなぎ目もコクっといなすけど、コンチネンタルのコリっとした感じが懐かしい。
次はコンチネンタルかな

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/22(月) 22:23:25.70 ID:JuRvFUg10
スプラッシュの乗り味の好ましい部分て
殆どがコンチネンタルPC2のおかげなんじゃないの?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/22(月) 22:43:24.29 ID:r0esHOLy0
スプ+コンチ=GOD

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/23(火) 13:32:28.01 ID:y686+KsX0
なんでワゴンRのほうが高いの?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/23(火) 15:09:43.39 ID:aaqgclce0
需要があるからさ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/23(火) 15:51:16.63 ID:FvoexkSX0
この夏、新車購入しましたが、最近のオシャレな軽より断然安かったです。
不人気、在庫一掃もあるが、元々の値段も安い。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/23(火) 20:08:35.28 ID:6XpBaxec0
>>21
購入おめ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/23(火) 23:12:17.38 ID:mLQl+81L0
コミコミで116万だったな(8000`)

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 06:38:07.26 ID:xxMbFoW30
コミコミで85万だった(6500`)
でもあと二ヶ月早く買えば70万くらいだったと後から知って後悔

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 07:24:23.05 ID:JFzn5SpIO
コミコミ83万だった(試乗車落ち5000キロ)

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 07:37:17.05 ID:TK3W+B6S0
>>24
やっぱ絶版だと車両価格上がるもんなの?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 07:49:59.07 ID:bvYh66Nt0
>>26
四年前に買った値段
なんか試乗車が一斉に変わって投げ売りだったらしい
5000キロ以下が60万なんて話もあった

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 09:55:11.28 ID:V7j64TAb0
>>5
よくありますw
高速のサービスエリアで、おじさんが
ガン見しながら車の回りを一周してましたw
スズキのエンブレムなのに見慣れない車だからなのかな
ちょつと誇らしいですw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 10:18:55.51 ID:P7H7mCun0
いやそうじゃなくてスズキにこんな「軽」あったけ?って視線w

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 12:44:21.82 ID:JFzn5SpIO
まあ確かに遠くから見るとMRワゴンみたいな色してるよね

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 14:07:21.90 ID:g7XzHW+f0
スプのテールランプは美しいからな…魅せられるのさ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 18:11:25.92 ID:udFGKPtK0
>>29
えーw
そんなぁ〜w

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 18:34:22.29 ID:8iRiCgwB0
俺は120万だったな。(230km)@去年だけど、いろいろOP付けてもらった。

1型の新古が出まわってた頃が底値じゃねえの?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 19:06:06.58 ID:QmERY34gi
コミコミ65.5万の納車待ち(11000キロの2型)
ホイールを日々物色中です。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 20:20:16.06 ID:cFT/oUGU0
新車、オプション10万円、三年分の点検料込み、コミコミで140ぐらいだった。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 21:20:04.47 ID:UIN/CJhE0
荒れそうな気配がするからもうやめれ

1年前だが4型400`1年落ち(正確には10ヶ月落ち)コミ90万
購入特典の純正カーナビ10万円相当分イラネと言ったらあっさり10万値引きしたw
多分コミ100マソで話まとめようとしたんだと思う。因みにデラ購入

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 21:26:55.42 ID:2NiRzTnF0
ソリオを初めて見たとき軽かと思って遠近感が狂ったな

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 01:37:39.43 ID:GMgYC/1/0
>>36
やめれと言いつつ君が一番詳細に
語ってるぢゃないかw

>>37
ワゴンRソリオの時は、ナンバーでしか
見分けつかなかった

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 02:37:40.32 ID:vMmRAmOr0
スプラッシュとすれ違っても気付いていない、興味ないふりしてるけど
やっぱりドライバーの顔をガン見したほうがいいの?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 03:55:58.05 ID:YHdrc77h0
手を振ってあげた方が良いよ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 06:47:50.24 ID:NpbxdZ/p0
次はAGS付きセレリオを輸入するらしい。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 07:52:37.30 ID:O2W78WTG0
エナジーセイバーに換えてから3万キロ突破。
これは素晴らしい。
新しいときよりずっといい。
新しいうちはフニャフニャして気持ち悪かったが、
2万5千キロ走ったくらいからシャキッとしてきてしなやかさと両立してきた。
エナジーセイバーを履いている人は最低2万キロは走ってから判断してほしいと思うが、
そんなに距離走らない人はそもそも履くべきタイヤではないと思う。
このように懐の深いタイヤを作るミシュランに拍手。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 10:10:31.09 ID:DJi8rAXn0
現行セレリオはフロントデザインのガッカリ感がねぇ...。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 16:10:46.93 ID:RYxV1Jca0
>>42
経年でゴムが硬くなってそれが良い感じに作用して来た、ということかな?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 18:15:18.96 ID:fdj0ilvE0
価格コムからも遂に落ちたよだ

スプラッシュ 2008年モデル
2008年10月発売〜2014年9月販売終了

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 20:57:09.47 ID:rtpkTL7Y0
タイヤの寿命は3年3万キロと聞いたことがある。
エナジーセイバーはおいしいとこ少な過ぎないか?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 21:04:40.99 ID:rtpkTL7Y0
情報ありがとう。
この書き込みでエナジーセイバーはやめた。
ブルーアースにします。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 06:18:11.60 ID:yUGeC5YI0
>>45
。゚(゚´Д`゚)゚。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 08:12:04.11 ID:r7W8/sJp0
コンチネンタルが5年で70000km走ってるんだけど変えたほうがええの?
3年30000kmをとっくにオーバーしてるんたけど

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 08:24:49.17 ID:djcZDRAH0
自分でタイヤ見ろよw

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 12:09:27.48 ID:jek4vHRH0
>>44
2年足らずの間なので、おそらく経年ではなくゴムが減ったことによると思う。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 12:21:02.88 ID:jek4vHRH0
>>46
どんなタイヤでも寿命は3年3万キロとどこのバカから聞きましたか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 12:45:57.73 ID:/1UgUCat0
タイヤ屋からだと思う。
あなたはどのぐらいが妥当だと思いますか?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 12:53:44.54 ID:DqFTgg840
52じゃないけど経験から行くと4万キロor4年てとこかな
コンチの場合は年1万キロ以下なら5年目の2回目の車検まで
おkじゃないかな、この板読んだり色々な話聞くのと自らの
経験からすると、迷うならブリから適当なの選んで車検時に交換が
ええような気がする。コンチ高杉

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 14:00:37.91 ID:96wK5srv0
コンチ五年走ったけど今度の春には変えたほうがいいってよ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 14:58:56.52 ID:N6/H2kYz0
おいらもコンチで5年9万キロ走った。
まだ行けそうな感じだったけど、飽きたのでルマンに替えてみた。
ルマンはハンドルの切り始めがダルい感じ、直進性は悪くないけどセンターの不感応部分が気になった。
乗り心地はコンチより良さげ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 15:12:48.78 ID:jek4vHRH0
>>53
タイヤ屋が「どんなタイヤでも」寿命は3年3万キロと言ったのならそのタイヤ屋はとんでもないです。
タイヤメーカーにどんなタイヤでも寿命は同じか聞いてみればいい。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 17:53:04.45 ID:Cs6kA1o40
初代のグリーンメタリックは色がキレイだったね
2代目のグリーンは彩度が落ちてボケッとした色になってしまった
スイフトに、あの初代グリーンメタが採用されないかな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 18:56:27.45 ID:/1UgUCat0
53です。
タイヤの寿命が種類とか乗り方とか保管状態に左右されるのはメーカーに聞くまでもありません。
その辺は理解してます。しかし目安と言うものはその辺をひっくるめて平均化したもの。
3年3万キロは売る側寄りだと私も思う、先ほど4年4万キロと言った人がいましたが、妥当かなと思います。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 19:04:30.75 ID:/1UgUCat0
53です。
そもそも寿命を持ち出したのは、エナジーセイバーが2万5千キロから良くなると言ったナンセンスな書き込みがあったからです。
寿命が3万キロか4万キロか、はたまた10万キロか議論の余地はありますが、そこに占める2万5千キロは大きい。
私は新品の時から良いタイヤに乗りたい。
もしかして、エナジーセイバー乗りですか?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 19:53:01.09 ID:iprHawAF0
>>52
46さんは「どんなタイヤでも」なんて書いてないだろ? アホ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 20:03:09.13 ID:m2aQApZV0
アルミやめて鉄チンにスタッドレスの手配完了したぜ!
欧州コンパクトって鉄チンが似合うと思ってるけど
スプラッシュもそんな感じ(主観)

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 20:07:19.08 ID:2c2Gp2Mg0
やべェ、俺のスタッドレスもう12年目だ。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 21:02:10.31 ID:zAWtR/Co0
スプラッシュの足に相性良いタイヤってサイドウォールの硬さがある程度有るタイヤかな。重心高いし。
いま無印のエナジーセイバーで残3〜4部山だけど規定空気圧より高めにしないとバランス悪い。エナジーセイバーって基本ウォール柔らかめだと思う。磨耗してブロックのタワミ減るとウォールの柔かさが気になる。
美点はウェットグリップと耐久性でノイズは悪い。プラスは改善されてるかもしれないがね

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 21:23:43.82 ID:/1UgUCat0
エナジーセイバー乗りさん
どのぐらい乗る予定ですか?
オートバックスで見たら耐久性があってタクシーでも採用されているとポップにありました。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 22:05:35.95 ID:iO/56V070
さいきんスプよりチャリにはまりそう

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 01:27:05.82 ID:J+4nyNYU0
タイヤについて色々な意見がありますが、私はスタッドレスをインチダウンしています。
ブリザックですが、これがまたまろやかで良い感じなのです。
もちろんコンチも認めますが、まったりとしたスポーツ感というか、
春になってもあわててコンチに変えたいなと思わせません。
これはスプラッシュの素性の良さなのかなと勝手に思っています。
皆さんはいかがお感じですか?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 20:03:56.16 ID:5mIMkl4r0
>>66
チャリなんかにハマったらあっという間にスプの金額超えるで…。既に3桁万円つぎ込んでるスプ1型乗りより。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 20:41:29.09 ID:yLRK35yJ0
燃費は諦めた。
エコドライブに徹しアクセル控えめに走ってAVG17キロ、満タン法で14キロ弱、ウチは坂道多い町なんで、こんなもん。
エコドライブはストレス溜まるので今後はアクセル踏むぞ。
燃費悪くてもきびきび走る、これがスプラッシュ乗りだ!

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 20:48:14.94 ID:yLRK35yJ0
エナジーセイバーって、
一生のほとんどを暗い土の中で過ごし寿命が尽きる寸前に空を舞う蝉みたいなタイヤですね。
エナジーセミダー

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 23:06:12.78 ID:IId1fmKu0
>>68
えー?
あんな二輪車なんぞになんでそんなに金がかかるわけ?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 07:32:45.29 ID:Ulgd+igL0
チャリなんぞ幾らでも掛けようと思えば掛けられるし。
コンポだけでもどんだけするもんだか。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 11:01:07.16 ID:gJl42MFW0
工業か工芸かの違い

クルマも工芸となると億単位になるからね
スプラッシュは自転車ならコーナンPB

74 :68:2014/09/28(日) 12:15:40.20 ID:JE3eqn0H0
>>71
クルマほど趣味人口多くないから青天井になりがちだね。本気だしたら車の方が圧倒的だとは思うが。
グラム単位では車どころか貴金属みたいな値段だからな。
650gのカーボンフレームが100万とかw

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 12:20:47.37 ID:xNX33Yhk0
でもカーボンバイクは10年乗れないからな

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 14:24:01.10 ID:iHnxe0ZN0
>>75
んなワケねーだろ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 14:24:02.17 ID:02iTRuH30
スレ違いはいい加減にしろ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 15:23:13.90 ID:Nrg7H4DS0
>>63
さすがに滑り止め効果ゼロでしょw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 15:40:59.27 ID:N2X+eDofO
フルカーボン仕様のスプラッシュの話をしたらいいの?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 15:43:19.78 ID:a/zXkqbD0
フルとは言わなくとも
屋根だけカーボンでいいな
ま、それだけで車両本体価格上回るがw

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 15:51:22.89 ID:jPFSaGY/0
>>78
FRだから冬はあまり乗らないんだよね、だから減らない。
一応、毎年タイヤ交換してるんだけどもう駄目だろうな。
足車のスプがあるから問題ないっちゃあ問題ないんだけどそろそろ限界かもしれん。売っ払って軽トラでも買おうかねえ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 17:33:46.34 ID:j0Oe4dpu0
チャリ乗ってると車むかついて
車乗ってるとバイクむかついて
歩きだと車むかつく
結論 電車にする

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 17:56:48.90 ID:a/zXkqbD0
>>82
外に出るな

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/29(月) 23:00:12.33 ID:o4n8dvAn0
9万キロ超えたのでサスを替えた。
もっと早く替えればよかったなぁ。
相当腐食していてびっくりした。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/29(月) 23:10:00.36 ID:hMs7PNab0
サス交換いくら?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 06:49:41.61 ID:igX+lXmB0
純正ルーフキャリアを付けていますが、スキー板を載せる際、
バーの間隔が狭いので、ビンディングのプレートが邪魔になります。
これでお困りになった方、何かアドバイスをお願いします。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 07:00:34.89 ID:kWSX3TjY0
サス、ユーロならビル足も売ってるんだな
純正、コニ、ビル
交換となったらどこがいいのか迷うな

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 07:05:24.08 ID:cfQJMfXU0
>>87
変えるならモンローオリジナル
じゃない?安いし入手し安いし。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 08:02:14.40 ID:kWSX3TjY0
>>88
そうだね、モンローでいいか
現状不満ないもんなあ
一時期車高調を入れようかと思ったけど
バランスや使い勝手が崩れそうなのがイヤでやめたし
今までこれほど足回りを弄りたくないと思う所有車はなかったよ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 08:10:14.79 ID:Z25c9ekb0
車高調www
いったいどうしようというんだ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 13:09:24.00 ID:kWSX3TjY0
>>90
ちょっと峠道の通勤になってね
ロールとピッチが気になってたのと安かったから考えたんだけど
結局タイヤ変更と空気圧の調整でなんとかなってる

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 15:26:36.17 ID:r6cI9iv/0
本国での生産も終了?らしいね。
累計販売数は40万台程度だそうだが、日本ではどれくらいなのやら。
将来の乗り換えには、1リッターターボにAGSのついた珍車を期待したい

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 20:57:52.62 ID:EEVvnNhw0
定年を過ぎて、スバル・トラヴィックからスプラッシュに乗り換えた父。
数年後には何に乗るんだろうか

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 21:21:54.72 ID:+fH2tYI+0
サスならオーリンズ一択だろ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 01:04:51.66 ID:bq3F6Yaw0
>>93
うらやましい。
トラヴィックは私も何度も試乗したが、最後の勇気がなかった。
いい車だよね。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 09:35:30.70 ID:JG1ybivu0
トラヴィックとスプラッシュを持つワシは幸せものじゃ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 15:20:08.69 ID:Oz0/dh/K0
鈴木修
「何故スプラッシュを無くしたのか聞かれたぞ、検討しろ」

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 15:24:21.66 ID:flEStt9q0
マリー・アントワネット 「スプラッシュがなければキザシを買えばいいのに

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 16:34:10.56 ID:nw6j9TdwO
いつかはキザシ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 20:20:54.89 ID:pdPWXXl+0
俺も欲しいぜ、キザシ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/02(木) 15:30:46.59 ID:muSyWBY30
この前、キザシを見た!
吉兆かもしれない。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/02(木) 19:34:18.55 ID:oytzGFk20
高速でアクセル全開でつっぱしれ
それでキザシに会える。
後部座席だが乗せてももらえる

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/02(木) 19:46:54.04 ID:aBk43xtD0
キザシ → 兆し
スプラッシュ → 須腑羅週

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/03(金) 05:35:15.67 ID:MNY8FR1P0
10月から転勤になり、片道12キロだったのが
片道38キロになりました。
しかも昨日の帰りは事故の影響で30分増しの上
どんどん強くなる雨の中の夜間走行でしたが、
ホントこの車は頼りになりますね。
昼間晴天時との走行感覚の違いが少ないなーと感じます。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 07:32:01.13 ID:iFz7c/R+0
こんな車で満足じゃあ もっといい車に乗ったらどうなるんだw

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 09:02:25.56 ID:kqUwuvTQ0
スプラッシュ枠でビターラが入ってきたり?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 14:01:50.95 ID:zllbX+jO0
>>105
0点
「いい車」の定義が述べられてない

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 14:05:00.29 ID:DN4VdSwV0
「いい車」ってのはだなぁ、小さくてスタイリッシュで乗ってる人が少なくて走行安定性が半端ない車の事だろ。スプにピッタリ当てはまるぞ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 14:44:22.91 ID:iqjAN+cZi
>>108
素晴らしいその通り!

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 18:21:47.57 ID:iFz7c/R+0
toyota社長がドイツぢゃ駄目だししてたな
中速は最高だが低速が下品だとwまさにスプw

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 20:39:59.32 ID:imMn69300
代車でMRワゴンに乗った後にスプラッシュ乗ったらハンドルの重さにビックリした
パワステじゃないのかと思うくらい

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 20:47:49.49 ID:upU9RsV50
俺も最初はタイヤの空気圧が少なくなってるのかと思ったな

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 23:17:25.39 ID:zllbX+jO0
え、これでも重いのかあ…
昔のヴィータやゴルフより軽いけどなあ
軽くなった今時のアウディよりも軽いし…

まあ、ある程度重くないと高速域での安定感に繋がらないからね
こういうのに慣れてるとトヨタとかの中立でのフワフワ感は不安に感じる

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 01:19:01.33 ID:ZXi7Bu1b0
車検に出した時の代車がラパンだったけど、「なんじゃこらああああ?壊れてない?大丈夫?」

ってぐらいハンドル軽かった

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 02:39:12.79 ID:wZivVhx90
>>113
あくまで軽に比べたらって話ね
すぐに慣れるし

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 11:27:00.44 ID:rWxJMZwi0
>>113
軽自動車乗ったら事故起こしそうだね

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 12:13:53.35 ID:4KBv+Aaj0
CVTフルードって定期的に交換したほうがいいの?
T型3万kmです

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 20:01:50.21 ID:sebhaZwE0
あ、リコールまだ出してないやw

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 23:43:52.28 ID:mzHIUdnu0
>>118
早くいきなさいw

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 06:03:11.19 ID:n3xJb2hh0
俺もまだ行ってない

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 06:35:12.71 ID:8T7VbYIJ0
これとスイフトスポーツだとどっちがいいの?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 10:33:28.08 ID:1fLL7B4U0
>>117
理論的にはやらんでいいことになってるが、
ディーラーによってはやってくれる。
2〜3万円で。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 11:36:53.12 ID:2qjhfc3H0
冬に雪積もった駐車場で前進後退繰り返してたらCVT警告灯ついて動かなくなったw
エンジン一度切ってかけ直したら動いたけど、かなり高温になったみたい。
やっぱりCVTF換えた方がいいですか?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 17:24:07.88 ID:XXoA9bxz0
>>123
ディーラーで聞いた方がいいね。
オイルが劣化しているかもしれない。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 19:34:29.86 ID:1O0/VbPp0
友人の二代目フィットに二時間ぐらい乗ったけど、町乗りはフィットの軽いハンドルは楽でいいよ。シートは少し柔らかかったかな。これは好みだろうな。

でも高速道路ではダントツにsplashだな、いいのは。フィットはわだちとかでハンドル撮られまくって恐かったよ。雨だったし…

自分のスプに乗って(´。`)ホッ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 21:28:01.04 ID:DTtpASnj0
>>116
事故る云々前に軽じゃアクセル踏み切れないんだわ
ハイトワゴン系の軽でフラフラしながらバンバン飛ばしていく人はすごいと思う
慣れなんだろうけどね、俺はいろいろ怖いから遠慮しとく

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 06:33:21.82 ID:DVXTv6nU0
スプラッシュだってかなり背高ノッポじゃね?
スイフトはもっと平べったいし

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 08:03:17.03 ID:32vhxwm60
>>127
確かに重心はスイフトより高めだね
ただ、高速の安定感やロール感は軽のハイト系とは全然違う
スプに乗ってる人ならすぐわかる違い

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 11:42:35.11 ID:KvwCkGoj0
スプは曲がるときに速度出したくなるような安定さだよ
回転半径が大きいのが玉に瑕だが

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 15:13:46.65 ID:kKuyrV1g0
速度出し過ぎ気味で曲がった時に
ピタッと吸い付くような安定感に驚いたこと有りますね

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 15:44:43.44 ID:LHN1J1yT0
ホント何が違うんだろ。
スイフトと同じシャーシーなのにな。
色々とセッティングが上手いのか?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 15:46:01.98 ID:RwtMhQ960
ダンパーがちょっと贅沢なのかな

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 16:01:57.48 ID:ckS6z3Fi0
公式見たらもう消えててワロタ
結局MT売らないからスルーしてたら販売終了してやんのざまあw

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 16:33:09.51 ID:Idzzoisg0
日本でも義務化される 横滑り防止装置 の有無の違いがあると思うよ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 18:49:18.46 ID:EY+PeogT0
1型を新車購入してそろそろ五年たちます。

ところで皆さん、レーダー探知機つけてらっしゃいます?
車両データを取るオプションは活用出来そうにもないので
GPS+レーダー探知のごく単純な奴を物色中です。
オススメありましたら、教えて下さい。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 20:20:03.74 ID:REL5qiNI0
セルスター ALPHA ALPHA-F5Vでいいんじゃねーか
アマで6300円
あるいは中古でアシュラ、おいらはこっちなんだけね
オクで4000円くらい

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 20:50:27.72 ID:32vhxwm60
GPS機能だけのセルスターGR-81
アップデート無料だし安いし簡単
レーダー無しで割り切れるなら悪くない
スプのシガーソケットで物理的問題なし

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 23:42:32.22 ID:YaX/SZdh0
バックカメラつけようと思う。
配線をナビにつなげようと思う。
あれってどこ通すのが一番?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 01:43:34.64 ID:uIgNN1oX0
>>132
そうなんや。
スイフトでも十分に思えるけど、さらにイイやつが着いてるのかな〜

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 02:14:11.88 ID:iQ/4U45g0
>>138
リアナンバー灯の左ソケットをナナメに浮かした隙間から通す。
隙間はホムセンのコーキング剤で山盛。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 06:05:36.62 ID:CG7GyAew0
ナンバーで乱反射して見難くなるから角度に要注意

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 08:04:18.34 ID:C+SlZkpY0
コンパクトカーにバックカメラなんて要るか?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 08:56:23.67 ID:6NwNhdqS0
要るよ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 10:22:44.49 ID:aQzwNRFSO
むしろフロントバンパーの下にカメラを・・・・

145 :138:2014/10/09(木) 19:08:38.21 ID:AHyKh/ez0
連休にいろいろやってみようと」思います
アマゾンで安かったので買っちゃいましたが果たしてうまくいくか。。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 20:22:56.89 ID:CG7GyAew0
カメレオンおすすめ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 23:12:47.41 ID:iQ/4U45g0
>>142
自宅のガレージに2台を縦に駐車。
バックカメラで、後ろの車とツライチ。
フロントカメラはコンビニ等のブロック確認かな?!

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 09:47:45.12 ID:d5MmTiBq0
後ろは大丈夫だけど前はブロックにバンパー擦るよね
なんでこんなに低いんだろう

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 10:52:40.65 ID:IWRtTH1D0
ハイブリッドカーなんかもっと低いぞ
もはや前から停めることはできない時代なんだよ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 11:37:12.53 ID:d9cyRoIS0
車長が短いから前から止めてもあまり不具合がないのが救いかな

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 12:06:54.94 ID:HJCR0NaA0
後からどうぞってか


ダメよーダメダメ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 16:50:03.16 ID:lAHxyvP/0
クソ暑い日々も終わったし、
ドライブ日和の今日この頃、休日はこいつに乗って、
ふらりと行くあてもないドライブにでも繰り出したいが、
歯医者行かなきゃだったり、台風来たりでなかなか行けずじまい。
まだリコールのも行ってないし。
そうこうしてるうちにすぐに冬がやってくるんだろうな。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 00:57:12.78 ID:xSdu3tvQ0
CPC2からES+に替えたら挙動や乗り味は上品なんだがどうにも面白くない。
そこで更にCCC5に替えてみたら割と良い。
どう良いかというとこのタイヤの性能と車格が合っているの全体にとても自然な動きをする。
もうちょっとCPC2みたいに手応えがあれば言うことないんだが。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 07:16:02.67 ID:y2sN8M3l0
価格コムのコテハンスーパーアルテッツアによるとダンロップのルマン704と
グッドイヤーのEAGLE LS EXEあたりがおすすめみたいだな
乗り心地のルマンとハンドリングのEAGLE LS EXEらしい
4本取替えで4万てところでコスパもよさそうだが

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 07:52:45.39 ID:qwZA3rDJ0
コンチから他社にすると慣れるまで違和感あるな
ただ慣れればいける

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 09:00:32.71 ID:DhwIjfwk0
タイヤは試着できないから、選ぶの難しいよね

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 09:57:06.71 ID:7BQfoQuj0
スイフトRSのBS TURANZA16インチは
思っていたよりスプに合ってたよ
純正コンチよりもコントロールがしやすいしコーナーで食いつく
ま、これはサイズが違う事が大きいか
出足は軽いし燃費も明らかに良くなった
難点は若干低速でのゴツゴツが強まったこと
その分ロールした時のフラつきは減った
RSのはコンパウンド違うらしいから同じユーロ脚に合ってるのかも

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 10:12:59.18 ID:Qjop967h0
タイヤ交換は色々考えたけど、結局CPC2に替えるつもりで店に行ったら、
コンチのカタログに、CPC5の185/60R15 88H XLが出てたんで、発注してみた。
エコタイヤに比べると高くつくけど、まあ新型だし仕方ないかな、という事で。
実際に交換するのは、来週か再来週の週末になりそう。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 10:58:20.76 ID:b33Qljy20
エコタイヤとか履いたら乗り心地かなり変わりそうだな

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 11:57:01.95 ID:n4PbdgBp0
俺は4分山ESからトランパスMPZをサイズ下げて175/65に
ES減らなくてウェット満足だが、煩くてサイドウォール弱くて合わない。
サイズ落としたのはこの低パワー食われたくないし、TOYOが規格一杯まで実質トレッド広げたから。

乗って断然重心高いスプラッシュにミニバンタイヤ合ってる。首都高とか高速ジャンクションで鈍い人でも実感するよ。
ロール感も速度に対しての舵角量も少ない。突き上げも脚が仕事するようになってフラット感出たし。
なにより安くて、どこでも入手可能なのが良い。
ESと比べてラベリングは変わらずで耐久性は劣るが(TREDWEARからして)まともなアライメントならスリップサインより先にヘアクラック入るから、ESの耐久性は俺には要らん。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 21:34:04.09 ID:qwZA3rDJ0
鈴木にベルト交換してもらったが鳴き直ってない
自分でなおせる?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 23:51:46.08 ID:197vJkCJ0
バカ修
MT売れば
買ったのに

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 23:56:54.22 ID:b33Qljy20
エンジンブレーキの効き、弱くない?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 05:07:00.46 ID:PkG8GmD40
>>163
つ Sモード

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 10:28:42.37 ID:XpnLYRhQ0
sモードのsってsecondのs

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 18:17:21.93 ID:tyJ/eD0v0
>>162
しつこい
スイスポスレにでも行ってくれ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 18:18:45.28 ID:tyJ/eD0v0
>>165
sportのs

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 19:11:54.77 ID:O670/5/W0
DモードのDは、Darui加速のD
SモードのSは、Shoppai加速のS

結局MTでなければ100%のポテンシャルを発揮できない

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 20:01:03.67 ID:+LLkkkEL0
人には人の正しさや好みがあるんだよ。
免許の取れる歳になってもそれが理解できないようなら世間とは上手くいかないし、女の子にもモテないよ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 21:21:40.61 ID:x+prXdtSO
Sは圧縮された鈴菌粒子を解放するモードだろ?(真顔)

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 22:04:45.41 ID:QhkjprC/0
>>163
ハイブリッドやエネチャージのエンジンブレーキ(回生ブレーキ併用)には敵わないなぁ。
でも普通に効いてると思うけど。まあ、慣れかもしれんけど。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/15(水) 19:08:32.65 ID:7MBlI+Se0
横滑り防止装置が付いてますが、これが作動した時ってどんな感じですか?
アンチロックブレーキの場合、ブレーキ踏んでマンホールに乗った時に、ダダダっていうでしょ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/16(木) 00:11:59.99 ID:YBlpwHAE0
>>161ここに書き込んで聞く技術レベルなら、素直にディーラーにやってもらう。
新品ベルトの初期伸びだし、鳴き改善されてないならディーラーが無料で調整してくれるのが筋。
スズキはベルトテンションが高めで、ワゴンRとか鳴き不具合多くて有名だから。
自分の技術力上げたいなら止めないが。隙間狭いから、前側のテンショナーは色々工具必要。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/16(木) 12:05:44.04 ID:xsm7a7YN0
>>172
勝手にアクセルオフしてくれる感じ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/16(木) 15:22:03.05 ID:Ol3u/ALx0
殆ど止まらない海沿いの道路流してたらリッター15キロいくな

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/17(金) 21:13:24.54 ID:Jo9lAWUc0
某ショップとかのアライメント調整て意味ある?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/17(金) 23:49:58.41 ID:jQcm4YcF0
燃費悪いと嘆いていたが、俺の住んでる街は坂の多いところ、先日茨城に遊びに行ったが、信号もめったになく平坦な道を流していたら燃費19キロも嘘じゃないと実感した。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/18(土) 05:26:09.71 ID:WxtZj4OC0
>>177
軽とか小排気量者は特に、信号でのストップ&ゴーだけじゃなく、
坂道の有無が燃費に響くからな。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/18(土) 05:46:24.92 ID:YQL9Ucpq0
176
タイヤ館のことだろ、
おれも気になるから人柱とレポよろしく

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 09:20:19.92 ID:XQfzcZHz0
旅行でレンタカーで現行マーチに4日間800キロ乗ってきたけど、
車全体のヘンな振動、ふわふわ感、アクセルとブレーキのペダルが近いし
なんか足先が疲れる感じがつきまとった。だいぶドラポジ変えたりして慣れるよう努めたんだけど。
中間加速とか小回りとか、スプより便利で快適なとこもあったけど、
やっぱりおんなじくらいの値段なのにスプはすごいなと再認識。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 19:03:00.42 ID:5GekDFig0
スプラッシュ買い換えるときどうしようか
似た車内科。格安で。スイフトなし

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 19:11:45.61 ID:uelgyQpQ0
up!あたりは気になる。
乗ったことないけど。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 19:56:39.64 ID:po8cjCFj0
新型でたんで旧デミオとかどうだろうか
あとはスイスポ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 19:57:30.01 ID:D3dtl3XL0
upはどうしてもカールおじさんが頭に浮かんで辛い

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 20:02:14.70 ID:UIOGOFEm0
ハスラーか先代アクセラSKYだな

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 20:59:42.66 ID:rfTe+PQo0
ウプはやめとけ
装備もクソならミッションもクソ
ボリすぎだよあんなの
いくら欧州車贔屓の俺でも許せないレベル
スプラッシュ直して乗り続けるがいい

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 21:02:43.39 ID:lcVByfEh0
>>177
深夜ドライブで18、普段は16。満タン法だと1km減る。
利根川より南で乗っちゃいけない

>>182
あんなのドイツのミラバン。
乗れば買うやつはバカ、スプラッシュで正解と心から思える。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 02:47:10.81 ID:OLc5WC3G0
新型スマートフォーフォーはどやろか

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 11:29:07.47 ID:0r9KLt000
CVTしか選べないという時点でカス
やはりデミオ待ちで正解だったな

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 12:25:50.77 ID:r6TFqnMW0
でもデミヲの走りが本当にヨーロッパコンパクトと
タメ張れるかアヤシイ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 12:28:43.53 ID:dSkcSH/40
デミオは座席が低くてやだ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 23:03:25.60 ID:dezQIOiG0
ハイト軽とかスプラッシュとかってドアが大きくて座面が高いから
高齢者に限らず、出入りに便利なんだよな

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 06:40:28.68 ID:S/OO3TkV0
そのくせ天井が高くて、圧迫感がないからね。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 09:01:10.42 ID:O994em150
旅行4日で800kは走り過ぎw北海道か?スプのレンタあるよ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 10:50:12.33 ID:rdjgF+V90
186cmの俺が後席に座っても圧迫感を感じなかったのはスゲーとオモタ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 14:53:18.67 ID:re463+YA0
座面が高いのは腰への負担が少ないから。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 15:35:27.16 ID:Fet+VUFnO
うちのばあちゃんスプの椅子に座ると足が着かなくてプラプラしてる

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 17:12:58.62 ID:iq8I7iE90
>>189
乗ってもいないくせにしゃしゃるな
3型以降、若しくは2型でプログラムアップデートしたスプのCVTはホントに良いんだぜ

てか、デミオは確かに気になるな
コスパは間違いなくスプの勝ちだろうけど
マツダ地獄って今でも伝統?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 18:11:28.91 ID:tKJUflN00
デミオのディーゼルいいな。
支払い総額140万で行けますか?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 18:23:07.76 ID:tKJUflN00
クルマ用品店に行ったらコンチネンタルのカタログ置いてあったんで貰ってきた。
採用車種としてベンツ、BMW、マセラティ、GMなどなど載ってたがスズキは載ってない、オペルも載ってない。
スプラッシュのカタログにはタイヤはメーカーとの専用開発みたいな記述があったがウソだったんだ。
コンチネンタルに相手にされてない。
でも、こんな安クルマによくぞコンチネンタル、改めていい買い物したとうれしくなった。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 18:39:53.52 ID:elIxd+iq0
>>199
無理です。その1.5倍くらい用意してね。(´・з・)?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 18:42:15.21 ID:tKJUflN00
先日、ここでアドバイスしてもらい空気圧計買った、そのレベルの男です。
空気圧測ったら少しすくない。
8月にディーラーで点検して貰って以来なので当然か。
知ってしまうと気になってセルフのガソリンスタンドで入れようとしたがうまく行かず、ウェブで予習したんだが使い方わかんなく、モタモタしてるのが恥ずかしく撤退。
アマゾンでコンプレッサー注文しました。
これでじっくり学習します。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 18:54:36.32 ID:2H/JYeDo0
>>198
デミオ1.3L のMT試乗したけど

足回りとボディ、MTのシフト感、ハンドルの剛性感は大したもんだった
スイフトは余裕で超えてる、スプの軽快な感じとも違う
2Lクラス欧州車の剛性感はあると思った

シートはハイトがキーキー言って作りがショボイ(これはアテンザDも同じでビックリ)
左足側面が出っ張ってるコンソールのプラに当たって痛い(上級車はソフトパッド)

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 18:55:16.94 ID:3DiKQ+yn0
タイヤ館なら何度でもタイヤ空気いれタダっすよ
オートバックスとかも そうだし ガソリンランドも

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 19:02:19.47 ID:rYVxb4Mf0
ホームセンター等で売ってる 自転車用の空気入れ が使えるのを知ってる?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 19:04:56.76 ID:tKJUflN00
ありがとうございます。
セルフのガソリンスタンドも空気入れタダですが、使い方わかんなくモタついてるのが恥ずかしいんです。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 19:08:31.66 ID:tKJUflN00
自転車用の空気入れでも大丈夫なんですね。家にあった。
でももうアマゾンに注文してしまった。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 19:12:05.36 ID:tKJUflN00
デミオのディーゼルは200万超えですか。
ビンボーなスプ乗りには無理ですね。
ライバルじゃないですね。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 19:13:12.95 ID:KdmOkNpL0
>>206
つ【誰も見てない】
つ【自意識過剰】

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 19:53:31.84 ID:tKJUflN00
スプラッシュ乗りは自意識過剰なんです。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 20:03:38.09 ID:O994em150
120万そこそこで全部入り基本性能高しの車はもう出ないだろう。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 21:44:15.05 ID:RvvyE+U70
基本性能を語るうえでMTがないので評価外としておきます

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 07:03:53.18 ID:3kRPjko70
>>200
前のモーターショーでもらったコンチのカタログには載ってたような

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 07:45:45.08 ID:o9yUKU7e0
MT設定させる余裕はないんじゃない。台数出ないし。微妙に現地調達のミッションもたぶん国内と型番違うだろうし。この価格を維持出来ない。
スプラッシュ売れたら別なストーリーも有ったかも知れないが、MTと4WD欲しい奴は国内スイフト買えって事。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 08:01:05.83 ID:KIpzRzXs0
>>213
うろ覚えだけど、2013年度版のカタログには、XL規格の方にスプラッシュが載ってた気がする。
2014年版には、確かに載っていないね。
コンチのWEBサイトは見ても良く分からんので、このカタログをPDFでダウンロードできるようにして欲しい。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 09:04:49.52 ID:wr8bJQGj0
トヨタ社の車検時にタイヤ(175/65R14)を コンチのContiComfortContact™ CC5 にした。
CC5はアジア太平洋地域のコンパクトカーユーザーが求める快適な乗り心地、安定感のある走り、経済性を追求して開発されたタイヤとのことだが、
開発の意図通りに スプのCPC2をアウトバーンに例えると CC5は日本の高速 って感じ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 09:20:08.77 ID:D3xE19F00
日本からわざわざハンガリーの工場にCVTを輸送して組み立ててるんだろ?
ECUなんかも日本専用だろうし。そんならイギリス向けの右ハンドルMTそのまま輸入したほうがコスト安いんじゃないのw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 09:41:47.07 ID:o9yUKU7e0
数売れないMTの補習部品を何年も在庫しとくのもコストかかる。
でも一番大きいのは国土交通省に別にまた認証取る費用かもな。スプラッシュのワングレード設定だったし。

別なミッション設定したら認証取るのに、またコストかかる。排ガスやら燃費やら衝突やらそこまで金かけたくなかったんでしょ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 09:52:24.80 ID:D3xE19F00
だから最初からMTのモノグレードにしとけばよかったんだよ
最初にCVTで認証とっちゃったのが戦略ミス
どうせ数売る目的じゃなく海外生産国内販売の試験販売だったんだからさ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 09:58:44.62 ID:cuUsPCUZ0
>>219
こういうしつこいバカは基地外なのか?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 10:00:25.83 ID:D3xE19F00
コンパクトクラスのトレンドも多段トルコンATになっていくだろうスズキも例外なく
そうすりゃ欧州と日本で同じミッション使うことになるからそのまま輸入すれば問題ない

欧州で使われないCVTをわざわざ日本から船で送ってむこうで組み立てる、という二度手間する必要もなくなるわけだ
そう考えると今回の実験販売で得たノウハウはあんまり意味なかったかもね

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 10:39:46.03 ID:h+8YIXUv0
コンパクトカーにMTはないでしょ流石に

確かに鍛えられた車ではあるがファミリーで乗るものだよ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 11:12:10.59 ID:9JSy1iGK0
インドで製造してるスプラッシュことリッツにはMTあるでしょ
ディーゼルもあるでしょ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 11:21:16.87 ID:h+8YIXUv0
いや日本での話をしてるの

スポーツ系か軽トラくらいだろねMTで乗るのは

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 11:25:01.72 ID:o9yUKU7e0
>>221コンパクトカーに多段ATは、まだまだでしょ。マツダが内製で6AT出したがアイシンもジャトコも低容量多段ATは売る気なければ(CVTの投資回収したい)スズキ出せない。
それよりキャリーに載っけたAGSが出来が1-2速が多少ギクシャクするが、クリープ有るしヒルアシスト有って、更にVW UP!より出来良さげだからスズキはそっちに舵を切りたいだろう。内製率上がるし。

船便を日本でスプ降ろして空荷で返すよりCVT(もしかしたらVVTヘッドも?)ついでに送って、現地工場の稼働率上げたい狙いもあったかもね。工場立ち上げると人間やら現調部品やら契約守るのもコスト必要。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 12:26:24.35 ID:oEFZr5oCO
ハンガリー工場のスプのエンジンは全部日本製じゃないの?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 20:26:28.97 ID:Gm2/G8Nb0
MTなんて売れて“数台”じゃないの?
それも五年間でw

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 20:48:49.75 ID:AYoXY9Fs0
雨降りのところを帰ってきたけど、さすがコンチ、雨でもしっかりブレーキ効いてくれる

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 21:39:10.22 ID:I76fmiYk0
初代ベンツAクラスを久々に見かけたが、リアビューを見たら、スプラッシュかとオモタ
http://www.carsensor.net/contents/editor/_14610.html

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 21:45:30.46 ID:zZywMrlw0
>>220
変なのに粘着されちゃってるよねこのスレには珍しく
こんなマイナーな販売終了車に何を言ってるんだかって思うよ
夏休みで免許は取れたけど金無くて
母ちゃんのスプラッシュにイヤイヤ乗ってる若年MT厨とか?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 00:24:38.64 ID:55eU/B270
>>225
喧嘩別れになったVWは確実にトルコン多段AT化してくるので、追随するでしょ。スズキにも意地があるだろうしね

>キャリーに載っけたAGS
本来は途上国向けで搭載が予定されているディーゼル2気筒と同じクオリティの製品。変速ショックもあるし変速自体も遅い
日本では軽商用車をテストベッドに選んだ段階で、日本の軽乗用に採用されるかも怪しいと思う

荷物載せれば運賃や管理責任・損害補償などコストが増大するから、片道より往復のほうが当然費用はかかる
仮に空荷で帰らせてもスズキ自前で持っている船じゃなくて運送会社との契約だから関係ないしね

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 00:28:47.24 ID:55eU/B270
>>230
キチガイだのMT厨だの幼稚なレッテル貼りするならただの荒し行為だよ君達
失敗に終わったCVTスプラッシュの日本販売について真面目に総括し、ドライバーズカーとしての資質を評価されてるなら
MT専売のほうが良かったかもという正論を述べてるまでだよ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 00:36:16.01 ID:Ud44FjJZ0
日本ではCVTしか売ってないからCVTスプを否定するな!
海外で売ってるMTなんていらないんだもん!
欲しいという意見を述べるやつはMT厨!

↑典型的な、酸っぱい葡萄というやつですね

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 00:47:51.83 ID:GWgMPUIG0
>>227
MTを否定するわけではないが、軽量コンパクトで固執するのは頭おかしいよな

因みに日本でのATとMTの出荷比率は98:2
スポーツ車や軽トラを抜くと、誰が乗るんだって話
メーカーだって売りたくないよ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 00:51:02.59 ID:otA+3eXA0
AT限定免許なんてのが出来たからいけないんだな
以前はMTは必修で坂道からの半クラッチ、ハンドブレーキしつつアクセル踏むなんて
しなきゃいけなかったし

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 01:24:57.61 ID:NQfckWSG0
>>235
免許も影響しているでしょうね。
それと、用途別に車種の住み分け整理がされてきた結果、
ユーザー側も自身の生活環境に合った車を買う”知恵“がついてきたのでしょう。

一人か二人で乗ることが多く、高速道路使用頻度が高い、
そして燃費よりもドライバビリティ重視・・・
スプラッシュのオーナーさんて、そんな感じが多くないかなあ。
山道を速く走りたいなんて人はまずいないでしょうねえ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 01:36:29.68 ID:Qs1FE/jo0
売れるかどうかわからないものを売るのと絶対に売れないものを売るのはまた違うよな

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 04:34:17.16 ID:Ud44FjJZ0
高速道路使用頻度が高いからこそ、高速時の伝達効率悪いCVTなんてわざわざ採用するのは馬鹿げてるんだよな

まあ我慢できずにCVTスプ買っちゃった人間は、本音を偽って自分の買い物に対して自己正当化せざるを得ないんだろうけど

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 06:08:06.84 ID:OxQ8gD2w0
MTなんか日本に入ってないのに我慢できるも何もないだろう

あんた大丈夫か?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 06:16:51.33 ID:ZogesjTeO
MT厨なんかノイジィマイノリティなんだから相手すんな

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 09:52:23.32 ID:Qs1FE/jo0
そもそもスプオーナーですらないんだろう。マジで何しに来てるんだよ…

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 12:20:30.55 ID:6qeOw6eJ0
ノートのCVTスパチャで200kmの道程を160巡航したら
3000回転しか回らなくてリッター18出せたけど、
MTだともっと伸びるんですかね?んなわけあるかタコ

スプだと5000くらい回ってリッター13くらいだよね。
160を越えるとガンガン燃料冷却してリッター10くらいに
なるけど、あっちで問題にならないのかな

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 12:31:26.05 ID:ZogesjTeO
キザシがそっちに行ったぞ!

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 12:56:01.30 ID:MHSWCNp60
せっかくなんで質問します。
スプラッシュ最終型ですが、高速道路は何キロぐらいで走るのが燃費的に一番いいんですか?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 14:16:08.99 ID:xkuve/tz0
>>244
乗り方にも寄るが満タン法で色々計測した結果
結論から言うと80kmだな 大体17〜km/lになる
120km巡航で12〜13km/l

過去最高は75〜80km走行で500km走って19.7km/l

一人乗車でエアコンなし
トラックの後ろですごくイライラした
回りにも迷惑だし二度とやらん

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 15:23:27.11 ID:jcRscw/h0
80キロですか。ありがとうございます。
自分の感覚でもそんな感じです。
高速だと100キロ巡航ぐらいしたいですが、スプラッシュは高速苦手ですか。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 15:35:12.43 ID:bR+ZUTvR0
↑ わしはあんたが苦手。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 17:09:40.40 ID:Qs1FE/jo0
そもそもスピード出せば燃費は悪くなるんじゃないの…?スプは高速走行でもフラフラしないよ。燃費?知らん。

言えるのはそれだけだ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 17:57:25.32 ID:jcRscw/h0
スピードを出せば燃費が悪くなる、それほど単純じゃないと思う。
燃費がスピードに比例するなら徐行で燃費良くなるか?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 18:40:38.85 ID:a4M6V5AV0
そりゃあ、どの辺の回転数を使うことになるかや、
空気抵抗との兼ね合いで、変わって来るに決まっとる。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 18:44:39.67 ID:BQPivkwr0
>>243
あっち行け!

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 18:49:23.04 ID:sri8Zy120
>>247がキザシに追われてるぞ!

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 20:01:25.83 ID:6qeOw6eJ0
>>246
メーター見てないといつの間にか160巡航してる。
意識して130巡航してるとノロく感じる、正直クルコン欲しい。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 20:43:41.09 ID:xkuve/tz0
>>246
あくまで燃費の話だよ
田舎の下道ならこの辺りの速度域になって丁度いい

オーナーなら分かってるだろうけど、この車両価格にして高速安定性は特筆もんだ
スプなら高速道路140巡航も楽々

捕まんない程度に気持ちよく走れば最高だよ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 21:10:30.69 ID:4RB30+fN0
高速苦手と書いたのは言い過ぎでした。
以前はトヨタの1800に乗ってましたが、スプに乗り換えたら返って安定感あります。
スプラッシュの良さ承知の上で燃費的にどんなもんかなと思っただけです。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 21:16:21.02 ID:Ksto97+k0
よし、俺が捕まえてやる。
つーか、高けェよキザシ。ちょー欲しいけど。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 21:18:52.48 ID:4RB30+fN0
それからついでに聞きますが、最近の軽、ハスラーなんかの動力性能ってスプラッシュと比べてどうなんでしょう。
おじさんの運転するハスラーにシグナルグランプリで置いてかれた。
これは私がトロいのか、ハスラーの性能が高いのか気になる。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 21:29:25.45 ID:Ksto97+k0
>>257
おまえ軽自動車乗った事ねえの?
動力性能云々の前に質が違うよ。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 21:56:45.09 ID:GmO1vbl80
>>232
あんたとあんたの別IDの仰る通りだな
スプラッシュはMT設定がなかったから販売に失敗したんだよな
ああ残念だMTならもっと評価良くてみんなが買ってまだ売っていたんだろうに
俺もMTあったらCVTにしないでMT買ったのにな
MTならドライバーズカー()らしくなっただろうな
あ、ウチの奥さんAT限定免許だったわ
MT買ってやっても乗れねえや残念だな奥さんが悪いよな
いや、国の免許制度が悪いんだよな
MT限定免許だけにすべきだよな
MTがなくて免許制度が悪いからスプラッシュは売れなかったんだな
MTはいいよな究極のドライバーズカーのF1にもついてないペダルがあるしチン○の代わりに捏ねくり回せる棒はついてるし最高だよ
だからあんたはMT設定のないスプラッシュは買わないんだろ納得だよ本当
はい、総括終了

スレ汚しすまぬ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 22:38:19.19 ID:4RB30+fN0
軽と比べて安全性能とか質が違うのはわかる。
しかし、最近のアルミ履いたオシャレな軽はビュンビュン飛ばすよね。スプラッシュはサイズ的にライバルだからか追い越したりするとムキになって抜いていく。
スプラッシュとオシャレな軽では、価格的には軽の圧勝だし、どんなもんかな?と思って。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 22:43:08.15 ID:qufnh/Cc0
フロントの柱の太さの安心感

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 22:48:12.79 ID:cOtSxtDa0
あんたはスプラッシュより
軽ターボのほうが似合うと思う

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 23:16:28.74 ID:4RB30+fN0
お金に余裕があったら、スプラッシュみたいな安グルマに乗らないで、軽ターボに乗れってことか。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 23:20:33.27 ID:4RB30+fN0
動力性能に付いて言ってんですから、あそこが太くてたくましくとか関係ないですq

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/25(土) 20:45:19.48 ID:/9j3pH5B0
suzukiはリコール少なくて優秀だな?
ただリコール出さないだけ??

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/25(土) 22:52:30.76 ID:fR88Vj3X0
最近スズキもリコール発生続いたでしょ。スイフトにしろ、キャリーの大量リコールにしろ。しかも発生件数けっこう多いのにリコール発表遅いケース多かった。(最近の日産のもだけど)
ホンダのDCTの件で国土交通省が各メーカーに隠してないか一斉に号令かけたんじゃないか?で抱えてたクレーム案件がポロポロ出て来たと。
リコールの発生件数だけで一喜一憂してユーザが騒ぎだすと問題が表に出辛くなるから、仕方ない改善されて良かったと思わないと。
ただでさえ回収はメーカーの負担大だから。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 00:11:37.54 ID:VCKezeO80
ホンダの五回目のフィットハイブリッドほどではないけどスズキも結構リコールしてるよ
トヨタもかなりあるし、昔あれだけ三菱が叩かれたのが可愛そう

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 06:23:20.95 ID:R9at+1Ig0
三菱が叩かれたのはリコール隠蔽しようとしたからだろ。

中古で買ったからか俺のところにはリコールの連絡来ないな。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 06:24:09.80 ID:R9at+1Ig0
三菱が叩かれたのはリコール隠蔽しようとしたからだろ。

中古で買ったからか俺のところにはリコールの連絡来ないな。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 08:04:30.38 ID:Yl9BOTiF0
>>267
>>268
隠蔽だけではないんだよね。

対マスゴミ戦略上の問題もあったぽい。

他社がリコールを山ほど出しても、叩かれにくいのは多額の広告宣伝費を出してるから。

ウソかホントかはともかく、大事なスポンサー様を叩かないのは良くあるお話。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 10:23:01.77 ID:iW437klZ0
リアシートのスプリングが外れた件

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 12:57:06.54 ID:ppGCvDoLO
>>271

母ちゃんのケツに刺さっとるよ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 20:19:35.49 ID:VCKezeO80
>>270
トヨタなんかマスコミに対して社長がはっきり、広告を引き上げてやろうか、って恫喝を堂々とカメラの前で言い切っちゃたからね
そりゃブルってトヨタに文句言えなくなっちゃうよ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 21:33:49.96 ID:yX8fL1/q0
>>267
三菱の車のクソぶりは整備工場なら皆知ってますよ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 21:51:42.27 ID:Bh77L8as0
>>271
オレの1型もなったよ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 22:36:37.39 ID:iW437klZ0
>>275
俺のも1型
その時リアシート下覗き込んだが、
シートフレームのサビ方に驚いた

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 08:56:04.14 ID:ovy40kmt0
>>273 下品だね

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 09:05:34.53 ID:B4rIMCw50
>>273
会社を経営するとはそういうこと。
従業員だけでなく、下請けや販売店員の生活がかかっているのだ。
収入を広告に頼っていい加減な文章を書き散らしてるような奴らは
鎧袖一触で当然。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 10:18:14.01 ID:0+KSNdFDO
>>273

そのわりにはトヨタ叩きをする車雑誌あるよね
あ!あれドイツ車のメーカーの機関誌みたいなもんか

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 18:05:59.52 ID:KbbNXk3z0
I型は本当にあちこち錆びるよw
俺なんてドアのスピーカーまで錆びてたw
運転席の下も覗くと錆びてるし、エンジンルーム内は当たり前だw
まあ対策してないし当たり前。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 18:12:25.55 ID:nJHXd4RR0
ふぅ、W型で良かった・・・

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 18:41:56.51 ID:HYPRHUb80
錆びる人達は、海の近くとか塩カル巻きまくりの凍結地帯にでも住んでるの?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 18:55:20.38 ID:qXLVVmOy0
塩害って大変だね、そう言う土地柄じゃなくて良かった

雪は降ってもパラパラ位、スタッドレスも履く必要無いし

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 19:35:42.19 ID:Bk2B0qu/0
オイラのは4型だけどボンネット内側に錆がちらほら
塩害とかじゃなくて船での輸送に問題があったのでは

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/28(火) 11:26:05.38 ID:wqtk+pg+0
俺は1だけど錆とか無いよ〜海沿いに住んでるけど
エドに見てもらっても同じことを言うだろう

何が違うのやら

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/28(火) 11:36:25.02 ID:TTu12VB10
1型の期間は結構長いから仕様変更があると思われ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 20:16:47.70 ID:Y/2TGBk40
スプラッシュと思ったらラクティスってことはよくある

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 20:45:18.85 ID:r6KOjvgp0
なあなあ、ラジエターのファンが止まらないんだけど。
水温上がるほど酷使した覚えは無いんだけど、壊れたんかな。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 20:46:35.35 ID:r6KOjvgp0
エアコンのファンかもしれん。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 17:32:45.75 ID:F3PglP080
チャリンコで出かけたが雨で帰れなくなり、家人に迎えに来てもらって久々に
リアシートに座ったんだが、案外快適やんか…とスプの良さを再認識。
ミニバンやトールワゴンには、そりゃ広さじゃかなわんが、着座姿勢と収まり
感と開放感のバランスが絶妙。ただ広けりゃいいってもんじゃないね。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 09:13:26.92 ID:2Y1LYC9W0
やむを得ずバイオガソリンを入れたんだが、振動が増えた気がする。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 15:35:35.35 ID:09ZPm3r60
茨城県南、NBロードスターくらいは見掛けるようになった。
すれ違うとお互いにどんなのが運転してるかガン見してる

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 17:47:59.49 ID:Ia21FEHgO
バイオガソリンってやばいのかね?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 19:52:15.45 ID:My5xLWN60
>>292
わかる。

あいつもマニアだなって思ってしまう。

以外に安いから買ったって人のが多いのかもしれないけどね。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 21:19:27.62 ID:O89uYzTp0
この2日間で1000キロ走った。すれ違ったスプは2台だけ。フェラーリとも2台だけ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 21:35:51.12 ID:aRuuW9Bz0
愛知県北部にはたくさん生息してるよ
10キロの通勤で4台だす

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 00:19:45.34 ID:kXT5LOYs0
>>291
バイオガソリンて初めて聞く名称なんですが、具体的に何から作られているんです?
原油由来ではないのですか?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 04:40:12.18 ID:UmR7JZNK0
近所にスプが2台いるけど爺さんと婆さん寸前のおばさんだよ。
時々、欧州のナンバープレートつけてるスプなんかを見かけると、「好きで乗ってる人」
なんだろうと嬉しくなるけどね。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 06:04:37.81 ID:NvHiKQYU0
297ググッテみ、エネオス系で全国に広がりつつある
エネオス系で入れなきゃ今のところダイジョブ、
しかしまー、昔のガイアックスの時は国をあげて
叩き潰したくせに大手がやると誰もがいいことしか言わないし
政治家や自動車メーカーも何にも言わない、なんじゃこれな
国、日本

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 17:40:00.31 ID:zuw/5M+n0
エネオスのレギュラーは弄ったカブでもパワーが出なくなる。
RON95の車にハイオク入れたら燃費は下がるわ回りが悪くなるわ、
パワーは出ないわで散々だった。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 18:27:36.11 ID:0ybJBWrk0
ガイアックスと今のバイオガソリンは多少違いそうだけどね。

大手が導入〜はよくある話だけど、短絡的にひもづけたら恥かきそう。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 19:51:24.81 ID:ja7bRTq00
バイオガソリンと言いましてもバイオ成分はせいぜい3%以下です。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 20:23:27.69 ID:F9AfILUQ0
>>298
日本車に欧州ナンバーってかっこ悪いだろw
欧州ナンバーの上に日本のナンバー重ねてなんて最悪w

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 20:29:10.71 ID:NvHiKQYU0
たぶんフロントナンバーはダミーの欧州仕様を付けて
本物はダッシュ上に置くパターンのDQN仕様と見た

失礼しました。3%以下ならガイアとは全然違うんだろうね
色々調べてみたらレギュラーガスは各社で違いはないみたいだし
気になるならエネオス避ければいいだけみたいね

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 21:36:54.78 ID:TMqMe/tmO
SX-4もスズキのサイトから消えたな

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 01:45:12.24 ID:o9XgK4so0
うーむ(´・ω・`)
スズキの普通車復調のキザシはないものか

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 03:46:21.35 ID:nbf2pdgF0
助手席側のワイパーアームが細くなっているが、なんでこんなことになっているんだろう。
助手席側のワイパーブレードが短く、抵抗が少ないから細くていいと思ったんだろうか。
去年、助手席側のワイパーブレードの A ピラー側の先端が凍り付いていて、
ワイパーのスイッチを入れた途端、助手席側のアームとブレードが捻くれ上がって
ものすごい格好になった。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 07:52:02.44 ID:dbd/1n3W0
>>303
昔ゴルフスレで購入相談してた奴が、欧州ナンバーはデフォだから必ず付けますとか言って失笑かってたなぁ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 18:54:20.22 ID:2vDv7Lvu0
こんな糞車なんかタダでも要らんわ
同じ会社の者で50近くにもなっても全く仕事が出来ず、
顔も体系もゴリラみたいな奴が乗ってるから

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 19:06:52.10 ID:OIaJJV7I0
個人的なうらみつらみをココで言われてもなー

乗りやすいエエ車だから只では誰もくれんと思うよホント

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 19:19:30.84 ID:Sl5yujD/0
>>309
そんな奴がこのスレ覗いてくれてるとはうれしいじゃあないか

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 22:03:56.87 ID:V2+zavbt0
こんな名車に乗るチャンスをみすみす逃すなんて
お気の毒さま、と言うしかないねw

まあ嫌いな奴と同じ車、しかも後追いってのは確かに・・・w

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/05(水) 22:23:58.24 ID:GUy+kT5I0
まぁ文章構成能力を鑑みればお察しでしょ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 09:12:26.43 ID:mc0njaA/0
VWポロが高くて買えないというヒトだったらこの車買えばと言いたいんだが
もう中古でしか入手できないのが

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 10:29:23.21 ID:mi4CARS/O
ポンコツワーゲンなんかいらねえよ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 14:08:42.80 ID:2qvVs+NG0
そろそろ二回目の車検だわ。
これ通して七年乗るかな。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 17:00:13.80 ID:e9B0EPM40
まあ行ける所まで行って(乗って)11年目くらいに中古のポロか
ゴルフかなー、スイフトツインジェットはエンジンフィールとか燃費はスプより
いいんだけどシートがイマイチ、シートだけ安物レカロという手もないでは
ないが、悩むよな。イストなんかは低走行の上物が多数出ているが年式が
スプより低いんで乗り換え対象にならないし、先を考えると困ったもんだ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 17:14:27.10 ID:cYfbkJVj0
ポロだと5年が限度

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 21:14:31.81 ID:vZpo4dTH0
アウディS1がMTで来たからスプもMT出せ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/07(金) 04:46:38.17 ID:WlMnY1jC0
スプはハンドルが少し細い気がするんで、今まで作業服やさんで買った
ドライブ手袋して運転してたけど、
3000円くらいのハンドルカバーをためしにつけてみたらいい感じ!
かぶりつき気味だったドラポジも、少し遠目にしていい塩梅に。
ますますロングドライブが捗りますな。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 03:39:15.94 ID:7uvq1sz10
ヘッドライトのHID化は皆さんしましたか?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 04:33:29.23 ID:iRQNbBy20
新しいデミオもすごくいい車なんだろうけど、
「着座位置が高くてかっちりした」を両立してるのが
スプの得難い魅力なんだろうな…なにより安いし。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 08:44:47.26 ID:q21lPIQs0
>320
革巻きのカバーを検討中なんだが、どれも太くなりすぎそうなので、
踏み切れない。編み込み式は縫う気力がないので除外。
良さげなものがあったら教えて。


>322
同意。
日本車にはありそうでないパッケージングと走りを両立しているのに
こんな値段で買える。ほとんど奇跡みたいなクルマ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 09:21:36.21 ID:4MZIPDMy0
奇跡じゃなく、欧州人が希望したからでしょ、こういう車を
その車が日本ではまったく売れない、というところに問題がある
ニューデミオじゃないが見た目かっこ良くないと売れんのよ、ディーゼルエンジンがすばらしいなんて言うのはマニアだけ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 09:38:54.04 ID:RVSaEP8p0
スプかっこかわいいのに(´・ω・`)

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 09:55:58.88 ID:evHnSAtv0
スプラッシュはぱっと見ヘンテコでも正面からは精悍というデザイン的に面白い車。
で慣れてくるとそのヘンテコなところもかっこいいと思えるから不思議。
それにスズキの車ってわかるところもいい。以上123型までのデザインで。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 11:26:42.10 ID:tZba7La/0
>>321
したいけどHi/Lo切り替えタイプだから、故障が多そうで踏み切れないでいます。
今は明るめのハロゲンバルブに替えています。

>>326
フロントの精悍さと、リアのぽってり感とのギャップがたまらないですな。
あ、ウチは2型です。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 12:42:53.57 ID:oH3DInh50
4型最強。1〜4型並んでたら普通に4型選ぶぜ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 13:09:25.77 ID:TSWJJIs30
俺も丁度自分の4型眺めててそう思った

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 13:32:42.77 ID:nDz9mQ/B0
マイナーな車種好きで購入検討してるんだが、
高速以外でも良い車だと思うのはどんな時?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 13:37:49.81 ID:Z8KDW76R0
シートの座り心地
ウィンカーの音

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 14:30:26.63 ID:hXnycisa0
>>330
マンホール踏んだときの衝撃の抜け方、窓が閉まるときの密閉感は
IS250に乗ってた俺も満足。日本仕様車じゃたぶん無理。
Uターンは3車線ないと出来ないし、街中だと燃費13キロがデフォなので
郊外に住んでるんじゃないならマジでおすすめはしない。
メタリックカラーでも小キズ入りやすいし、ミラーを格納すると傷が入る仕様だし

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 15:36:28.15 ID:iRQNbBy20
>>323
さっきまでカーシェアリングでスイフトに乗ってたんだけど、スイフトでさえ
自分には見晴らしが足らなくて、乗り降りもしにくかった…

スプと比べると、内装はクールで、加速時のエンジン音も小さく、
車幅感というかがわかりやすくて、シートのお尻の面のアミアミがすごくフィットして
気持ちいいんだけど、やっぱりMYスプに戻ってきたら笑みがこぼれちゃう。
でもひょっとしたら、スイフトにコンチ履かせたら、乗り心地とかその他
だいぶスプに近くなるのかな?教えて詳しい人or経験者!

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 16:25:46.26 ID:FMLdczGv0
徳大寺さんはこの車褒めてたな

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 17:49:36.75 ID:GhMTaPme0
ヨーロッパでのこの車の評価は 平均または平均以下 なんじゃけどね。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 18:08:07.08 ID:t8bb/3Ae0
ダチアとかシュコダとかは日本展開してないし

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 19:28:09.38 ID:evOBGfJG0
シートヒータースイッチのメクラにエーモンのスズキ車用USBスマート充電キットがバッチリはまった。

シフト前のシガーソケットからスマホ充電は線がうっとうしかった(センターのドリンクホルダーか助手席にスマホを置くので)からすっきりして満足。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 20:40:40.13 ID:/ZjUe1aX0
>>337
いいなそれ。自分もシガソケットからの充電器煩わしいのでやりたいな。

写真とかうぷしてくれるとマジで嬉しいです。

配線はどうやるのかな?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 21:19:25.90 ID:gqKPo7Hj0
徳大寺はとっくに80歳超えてると思ってたら、60代半ばなのな。
あの老け方は異常だったわ。糖尿だからか?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 21:41:35.36 ID:evOBGfJG0
>>338
電源引かず仮付けしただけで、今配線作業中なんだ(内装外しとテスターで電源探したところで暗くなったので残りは明日)

電源はヒューズ電源(シートヒーター)で
アースはセンターコンソール外したらアース出来るところがいくつもあるよ(無難にセンターコンソール用のステーと共締めするかな…)

http://fast-uploader.com/file/6971005826313/
http://fast-uploader.com/file/6971006047291/

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 21:45:21.82 ID:evOBGfJG0
ロダおかしい...
適度な所教えて下さい

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 22:31:16.54 ID:evHnSAtv0
4型って123型が殴られて「あへっ」ってなった感じで好きじゃないw

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 23:18:48.50 ID:arsQ+1hW0
チープな所は多々あるがコレで良いと思わせる車
2回目の車検通してしまった
こんなに長く乗ったのはゴルフ1GTI以来

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 23:46:00.88 ID:/ZjUe1aX0
あぷろだ
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/

2MBまで。

いかがでしょう?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 00:16:20.47 ID:ZSHmlsDV0
パソコンからとりあえず作業中の分
http://www1.axfc.net/u/3355765
http://www1.axfc.net/u/3355779

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 00:17:13.51 ID:ZSHmlsDV0
パソコンからとりあえず作業中の分
http://www1.axfc.net/u/3355765
http://www1.axfc.net/u/3355779

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 02:43:28.87 ID:/RspVqmW0
>>343
親父からGLDを引き継いでるけど、スプラッシュは現代のゴルフ1。
うちのは昔からヒューズボックスを叩かないとセルが回らないときあるけど、
ゴルフ1の仕様なんかな?ホイールはセラールのテレフォンダイアル。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 20:50:39.08 ID:tFDgeIpz0
なんか中古のタマ数が減ってる・・・

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 00:10:32.79 ID:c1BB5FXV0
販売量が少なく其れを好き好んで買う
次モデル無し1代限り販売終了
買い換えたいクルマ見当たらず
フリーズしてます

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 07:48:05.25 ID:84zLpkcP0
車高についてはあまり考えないとして、走りと雰囲気で
似た感じっていうとやっぱ現行ポロか

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 09:32:38.66 ID:xOpK20Vl0
パンダ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 18:33:11.27 ID:3EWaBVst0
クーラントって真ん中くらいまで入ってればOK?
たしかSUZUKIは緑だったよな。MAXまで補充したほうがいいかな

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 18:45:42.11 ID:INsk6rrF0
水温が上がったら継ぎ足せばいいよ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 20:49:12.06 ID:L+Cxko5Z0
先日の写真アプしてくれた方、ありがとうございます。

思っていたよりしっくりしていてかっこいいですね。でも自分には難しそうな作業だなぁ。

でもこの車、内装ちゃちいから思い切って作業できていいよねw

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 23:34:12.66 ID:NsvgHUSk0
>>354
一番面倒なのはセンターコンソールとシフト周辺のパネル外しだw
俺の場合シートヒーターのヒューズから電源引いたけど、
テスター当てりゃエンジンオンでしか通電してねえ(キーオンだけじゃ通電しない)
バッテリー保護になるしいいかと思ってそのままだけど、
ACCで使いたい人は何かあっても支障が無くかつキーオン通電するところ探しなよ

http://www1.axfc.net/u/3356851.jpg
http://www1.axfc.net/u/3356852.jpg

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 00:12:08.37 ID:NBFaVpcy0
Qiの充電パッドを仕込む方が便利じゃん?
使いようがない例の場所に仕込もうかと考えてる、
オーディオから分岐させれば楽ちんだし。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 02:23:01.86 ID:3i7nDIVa0
>>352
Low切らなきゃOK。
補充で神経使うよりスズキの緑はスーパーLLCじゃない普通のLLCだから時期きたら全交換

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 18:07:39.07 ID:WoputlR80
スプのオペル版、アギーラの次期モデルはシボレー・スパークの兄弟車となる模様。
日本に入れないかな・・・。
ttp://blog.livedoor.jp/motersound/51841711

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 18:52:31.38 ID:ZLwsMuAB0
スプにそっくりなこれの後継モデル?
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2842120770/index.html
シボレーならまたスズキとOEMしそう
次に買うのは決まったな

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 18:53:40.23 ID:icf5uhXl0
シボレースパークって韓国GMで作ってるんじゃなかった?

俺はいらね。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 19:12:28.84 ID:2942Vk7V0
塊感が・・・

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 21:51:10.63 ID:DGGL8EsY0
フロントがセルボにそっくり・・・。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 21:58:47.04 ID:iOT8y/je0
まんまスプだけど日本未発売じゃあ整備とかパーツが面倒だから却下

スプは日本車と同じメンテができるところもデカイ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 22:08:38.22 ID:g8LKpHQO0
そりゃ当然個人輸入とかリスク高すぎでしょ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 23:48:39.73 ID:f2FKayOE0
スプとラフェラーリの奇蹟の共演を見よ

http://youtu.be/FvAsF8CmJ9g

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 01:34:23.55 ID:8HjYUFrp0
>>365
こっそりいてワロタ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 02:03:39.19 ID:P5H+sc5p0
最近の車のリアウインドウが狭いのはなんとかならんのかねぇ。
スプラッシュレペルでなんというかもう…個人的にはギリギリというか。
上の方に出てた新型アギーラとかどんなけーって。

どっちにせよ、あんまりかわいくないなぁ…サイズも伸びたように見えるし、どうだろ。
直接の後継でなくとも、スイフト以外の「この感じの残った」コンパクトが出ないかなぁ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 07:10:01.43 ID:HQwaj8A00
T型だが、キーレスがすこぶる不調

電池替えて半年だし、接点とかかな...

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 09:00:57.74 ID:TRYYhfF90
>>368
あのキーレスのビス、ネジロック塗られていてビックリした。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 20:21:45.65 ID:/szW4yDv0
キーレスの電池ってCR2032の厚さでも入るから長持ちして便利

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 22:38:14.68 ID:VNQlqDIF0
>>368
I型だけど接点の問題みたい、あの反応悪いのは

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 00:51:09.07 ID:0lbchbco0
>>370
標準って2016だったっけ?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 21:51:15.44 ID:e4VmHp5T0
今月でちょうどI型4年目5万キロ 特に重大な問題なし、バッテリすら交換なし
ここからかな

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 22:21:32.92 ID:yv2DwrNb0
>>371
イモビ無けりゃ自分で何とでもするけど、イモビあるとおっかなくて手が出せない。
とりあえず土曜にディーラー行く

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 22:36:12.65 ID:U7ZYHVpA0
>>374
イモビの発信機と電池は関係ない。
旧ラパンとかのと同じ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/14(金) 02:47:01.18 ID:XhJDwBZm0
イモビの信号機ってキーレス裏側ロック外すと抜けるメカニカルキーの上についてる樹脂に入ってるんだよね。リモコンスターターつける時にメカさんに聞いて知った。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/14(金) 04:08:16.32 ID:25ZXtKM+O
>>373

T型四年6万キロだけどバッテリー逝きかけてたから交換したよ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/14(金) 11:34:20.93 ID:HkpsQ92b0
ようやくリコールの処理をしてきた。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 03:20:58.09 ID:dECi7ZUD0
変わり者の我々として新型アルトの顔はアリなの?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 12:18:45.86 ID:IXAtKHZ/0
スレもない車種の存在など知らん

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 12:48:02.73 ID:rl0hcF7f0
>>379
もとワークス乗りとしてはターボ+MTならあり。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 20:05:33.09 ID:jwcyhRWX0
スズキ歴史館に行って来た。スプがすごく目立つ場所に置いてあって
さすがスズキわかってる。と思ったら半分茶色のデザイン用モックアップ
だった。キザシもあったし、車もバイクも沢山あって色々と楽しめた。
土産にはキーホルダーとかタオルがあったね。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 21:53:16.94 ID:146upVDc0
>>379
アリです
http://magazinestatic.vehiclenavi.com/wp-content/uploads/2014/11/01f3d4c1.jpg

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 22:32:44.81 ID:PTQfCSiH0
>>383
プジョー104みたい

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 23:17:01.12 ID:IXAtKHZ/0
>>383
こりゃいいw
マジかこれ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 23:22:56.05 ID:FolVYXPyO
>>383
何か昔の共産圏の国のクルマみたいw
ダサかっこいいww
個人的はツボった!

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 00:20:20.11 ID:txJevIBo0
やっぱいいよね
2匹飼いしたい

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 07:30:45.86 ID:Ui7SOjYhO
>>383

Sマークがルノーのマークに見えるデザインだな

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 08:19:53.54 ID:B9BsAqw80
>>383
ヤベッwこれは欲しいw

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 10:25:31.29 ID:5kIP54N50
新型アルト、思い切ってデザイン変えてきたね。
何だか昔懐かしいフロントマスクに見える。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 10:26:43.60 ID:5kIP54N50
新型アルト、思い切ってデザイン変えてきたね。
何だか昔懐かしいフロントマスクに見える。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 10:28:25.56 ID:5kIP54N50
ダブっちゃったスマン。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 14:35:29.34 ID:dxcxva5H0
昔、垂れ目顔のアルトークス有ったよね。
あれはダサかったw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 14:36:57.91 ID:dxcxva5H0
○アルトークス
すまん

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 14:38:10.67 ID:dxcxva5H0
アルトワークス
ゴメン(/_;)

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 15:09:13.51 ID:Ui7SOjYhO
修ちゃん「新型アルトはアルトークスに名前を変える」

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 17:28:07.80 ID:70FK8xWR0
ナイトークス

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 12:15:56.54 ID:CZYWq1O+0
YRAてのがスプの後継かな?
15年後半デビュー

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 12:28:41.96 ID:OyTyLIk50
>>398
そんなのが出るのか。
昔のダイハツのみたいな名前だな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 12:30:52.44 ID:AliSkgbg0
新型アルト見て昔の73年頃のダルマのようなフロンテを思い出した。
新型アルトは和田智のデザインだけどまさかこう来るとは思わなかったよ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 12:40:29.11 ID:FYmNb1toO
70年代の車って一周回ってかっこよく見えるんだよね
そしてちっさ

http://www3.kcn.ne.jp/~irmlkomi/front.jpg

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 14:15:25.13 ID:BDXXRj0P0
これか

http://indianautosblog.com/2014/11/maruti-yra-exterior-interior-spied-157052

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 14:28:35.51 ID:OyTyLIk50
だいぶ違うようだが

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 19:09:49.74 ID:Zf9XZ9RY0
今日飯能で青スプ見たがやはりスイフトよりかっこいいね
ベンツのコンパクトに似てなくもない

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 22:12:46.46 ID:w1qSBq920
ハンガリーにある子会社のマジャールスズキで2015年初頭から生産が始まり、欧州各国へ共有される。

ビターラ(VITARAかなスプの次は

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 22:43:10.24 ID:E2ge+pb80
>>374
その後、なんとかなりましたか?
当方もすこぶる反応が悪いので参考までに後日談をお聞かせ下さい

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 02:20:37.63 ID:/oi/pFPV0
新型アルトにAGSの設定があるという噂。キャリーのも評判悪くないし次期スイフトは6MTベースでやってくれないかな

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 04:38:32.61 ID:nSS41ezN0
>>399
ゴーッゴーッゴーッ!!

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 04:40:36.64 ID:nSS41ezN0
>>407
とてもスポーツな走りにはならないって話を聞いたけどな。

このスレ住民に試乗した人いない?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 08:30:15.98 ID:k8T5SYiL0
>>406
ディーラーはとりあえず電池替えて様子見ましょうってさ。
半年しか経ってない割に電圧が低かったらしい。
今回も電池寿命短いようならキー側の悪さだろうが、こればかりはしばらくせんとなんとも...

というかこの間電装弄るのにテスター使ったのに、何故キーの電圧計るという発想が出なかったんだ俺orz

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 08:55:53.63 ID:1wSMdjxo0
>>401
http://wanko.pecori.jp/honda_z/P1011246.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/568/412/93c00887b6.jpg
ホンダZもかっけーなおい

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 11:08:36.13 ID:wif3vt1N0
とあるオペルの部品を注文した

うまくいったら報告します

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 19:49:45.42 ID:ZCLOPFwm0
電池なら俺も半年くらいでなくなるけど。普通じゃね?
さきんポケットにいれてる時間が長いがどっかに接触してるかも

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 20:43:43.38 ID:1klj04Kd0
>>412
待ってまーす

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 21:02:29.58 ID:LGW8afrY0
二回目の車検で足まわり替えた人いらっしゃる?
今のところ特に不満はないのだけど、ショックとバネを純正新品に変えたら、どうなるかしら?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 21:08:17.16 ID:wif3vt1N0
>>414
書き込み後車屋から国内はバックオーダー待ちで最短1ヶ月半、長いと3ヶ月って言われた...

ということで初eBay

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 01:00:12.71 ID:rCWpQHNt0
ブレーキパッドはカングーII用のBOSCH互換品にしようと思う。
これとマイクラC+C、スイフト、スプラッシュは同一品。0986424795ってやつ。

ttp://www.vehiclepartsdatabase.com/vehicles/allprivateroadvehicles/suzuki/splash/12vvt/k12b/14581/brakepadssets/bosch/0986424795

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 09:51:25.95 ID:RnsRyuJf0
>>415
先月9万`で純正のショックとバネ交換した。
いつもの凸凹に感じていた道が綺麗に舗装されてるような
感じ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 13:25:52.93 ID:WAWFyd3H0
バネって交換する必要あるの?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 15:53:44.77 ID:YCLO1r/20
スプリング経たらない事もないが、劣化の影響度は小さいでしょう。純正バネ新品から多少バラツいてるし。それ言い出したらボディのヘタリの方まで気になる。
ショックと合わせてスプリングシートやらストラットのアッパーマウントやらバンプラバとかブーツとか交換した方が良い。ちなみに俺はスイスポ用のベアリングアッパーマウントにグレードアップ。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 19:02:41.36 ID:gbU7AqtX0
新品の足回りは良いよね。あれは消耗品だでね。
使えば使うほど劣化する。
トラックの板バネが折れて新品付けてもらったら別の車のような乗り心地でビックリした覚えがある。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 19:20:14.11 ID:t9PuuJbj0
でもどうなんだろう、ボディがへたってるのに足回りだけ新品って、バランス悪くならないか

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 07:50:23.92 ID:B7MjM182O
じゃあボディも新品にしよう

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 14:04:40.45 ID:HbPL/mIy0
上の方にモンローオリジナルのダンパーが安いとあるけど
純正より安いの?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 15:14:39.24 ID:ZVCJW+Yk0
キーレスの電池交換はまさかみんなデラに頼んでたりしないよね

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 15:15:52.64 ID:phPoMean0
頼むよ。メンドクサイから。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 16:12:22.10 ID:ZMrEmDfB0
>>424
通販とディーラーの売値、タイヤとかバッテリーも半額近く違うんだから
ショック交換の時、値段比較しようとも思わなかった。気になるなら比較したら?
仕方なく付随するショートパーツはディーラーから色々注文したが通販で安くモンロー買えたのに
ショートパーツ全部合わせて結構な金額になったのは悲しかった

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 18:20:31.05 ID:zcCPxYXE0
>>426
ドライバーでビス外して電池交換するだけじゃないの?
テレビのリモコンと何も変わらんだろ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 19:00:33.23 ID:VqHpuiM+0
ttp://www.monroejp.com/pdf/jp/cata_suzuki.pdf
ttp://www.findpart.org/part/mon-g7273/

フロント
ttps://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,3226637,parttype,7584
リア
ttps://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,3226637,parttype,7556

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 19:11:29.31 ID:phPoMean0
>>428
精密ドライバー買ってくるもがメンドクサイ。
買ったって殆ど使わないだろうから次回の交換の時何処に仕舞ったか分からなくなってまた買ってくる落ちだろうし。

と思ったら、スプのキーレス ビス無しやんw 前乗ってたトヨタはビスがあったんでデラで交換してもらった。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 19:23:32.26 ID:zcCPxYXE0
>>430
え?自分のはビス付いてるぞ?
年式によって違うのか

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 20:08:04.74 ID:phPoMean0
>>431
俺の4型。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 20:53:23.21 ID:cB2vv1b00
4型だけどビスないよー
それで10円でひねって開けて電池交換できるよ
デラだと1000円て言われたけど自分でやるなら100均電池
で半年くらい持つかな

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 21:05:34.21 ID:HbPL/mIy0
2型以降のあれだと半年しか持たないのか。
1型の俺のは3年間交換しなかったけどな。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 21:19:49.16 ID:hZd5TY130
スズキ スプラッシュ I型 キーうちがわの爪が折れてネジだけで押さえてる
キー本体ケースだけ売ってる?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 21:36:21.66 ID:VqHpuiM+0
ebayで売ってるよ、送料込みで$5くらい。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 22:51:51.32 ID:MAJNDpF70
3型で妻と自分で1本ずつ持ってるけど
つい先日(購入から2年10ヶ月)であまり運転しない妻のが切れた
よく使う自分のはまだ元気
電池の寿命なんて結構バラつきあるよね

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 23:23:29.56 ID:8n7OLiRv0
eBayでキー調べてみたら、ワーゲンみたくシャキーンってできるキー(なんて言うんだろ...?)があるね。
中身は今のキーを移植すりゃいいみたいだし買おうかしら。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 23:44:09.06 ID:hZd5TY130
日本よりebayのほうがスプ対応品おおくてワロタ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 03:42:22.98 ID:3nYtpYbA0
>>438
2ボタンの買ってみたけどやっぱりダメだった、
モデラー並のセンスがあれば可

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 07:53:23.25 ID:OlVj/0h30
>>440
造りが甘いの?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 10:46:47.28 ID:AQ5OctW60
>>429
ありがとうございます。
結構安いですね。
工賃がいくらくらいかかるのかという気がしますが…。
これは完全に純正と差し替えれるような物なのかな?

80,000 km で換えろと書いてありますが、確かにその辺りがいいところのような気がしますね。
100,000 km にしてしまうと次に換えるのが 200,000 km ということになり、
そこまで乗るのかという気がしてくる。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 17:13:49.47 ID:crkde7YR0
>>383

ワタナベっぽいホイールだけはいいな。
顔は・・・・ ちょっとなぁ・・・

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 17:45:59.33 ID:3nYtpYbA0
>>440
ボタンの形が違う、今は適合品があるかもだけどね

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 20:56:52.84 ID:OlVj/0h30
>>444
見た感じポン付けできると思ってたわ...
海外はその辺甘いのかね
ttp://www.ebay.com/itm/New-2-Buttons-Blank-Flip-Folding-Key-Remote-CASE-Shell-Fob-for-SUZUKI-SWIFT-SX4-/180789895470?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a17eae12e&vxp=mtr

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 21:20:21.86 ID:3nYtpYbA0
それ買った。付かないことは無いけど、強引にボタンをハメて潰すしかない。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 09:54:13.87 ID:FVVkmZH30
>>439
確かに日本より品揃えが豊富なのはいいんだけど
その分、粗悪品も多いんですよね。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 16:34:55.80 ID:f/M+o2uY0
スプのエアバッグはどこ製だろう?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 20:02:57.45 ID:LzVBtfKU0
スプにおなじみのバンパー下擦っちゃった…。ショック

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 20:11:51.26 ID:qTVourQp0
>>433
あれ100均で売ってるか?無くてホムセンで800円位したぞ、で半年位で反応悪くなり
寺で電圧測って貰ったら新品と大差無い結果で、対応は3点受けの爪金具を立てただけw
上で書いてた通り接点が悪かったみたい、ちなみに初期型です

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 01:39:29.15 ID:nzWfIBk70
>>448
スプのエアバッグはオートリブのだね
日本車でも使われてるメーカーだよ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 06:39:56.35 ID:WHTh25n90
>>450
ホムセンは商品の供給が安定しないからねー 円安の今売り切れで再仕入れ
しないのかも知れないが ボタン電池はセリアでもダイソウでもあると
思うけどなー、爪金具の情報はありがたい。自分で交換だと注意点ですな

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 19:33:35.25 ID:SgiOi3Sn0
>>450
百斤だって何店舗もあるよ。800円はうそだろ
百斤のもHOMECENTERのも同じだよ。だいたいマレーシアとかだけど

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 21:47:54.23 ID:WHTh25n90
確かにホムセンで見てもパナ製とか高くてせいぜい300円てところで
800円は高杉、>>450 は島住民(小笠原とか石垣とか)ならあるかもしれんが

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 23:20:48.62 ID:mQy3/L+d0
>>451
おお、じゃあ破片で殺されることはないんだな。これからも安全に頼むぜスプたん

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 06:19:36.17 ID:87LmLXO+0
スプラッシュの椅子が気持ちよすぎて駐車場で座ったまま寝てしまうことがある。
もう何度も警察に職質されている。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 11:20:28.54 ID:f3xuyVY90
カシミールブルーのスプ乗りですが、インテリアの色合いと
ウレタンステアリングの触感改善を兼ねてSPARCOのハンドルカバー装着
を検討中。
http://www.fit-net.co.jp/sparco/
使ってる人いたら、どんな感じかお聞かせを。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 13:40:54.92 ID:dGCaF4dA0
>>412です
eBayで買ったのはアストラH用のザングラスホルダーでした。

今日到着しまして装着。
ポン付けもポン付け、
運転席のアシストグリップのネジを外してザングラスホルダー付けてネジ締めるだけ。

eBayなら一週間から十日かかって送料込2000円切るぐらい
GMジャパンでも部品注文できるらしいが、納期未定値段不明(バックオーダーって言われたから詳しく聞いてない、最短一ヶ月半とか)

興味ある人いたら写真も載せますよ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 17:25:14.60 ID:WK2903wi0
ZC31Sスイスポの純正レカロシートを付けてみた。なかなかいいもんだね

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 20:12:49.86 ID:27M2eE9A0
>>458
載せてみ

C180乗ってきたけどシートの出来は負けないな。
これの上位互換は500万クラスでも見つからねーよ…

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 01:47:02.52 ID:Z2FdjBzS0
 先々週、中古で4型カシミールブルー 走行1万前後のスプラッシュを買いました。
現在、シートカバーをつけようと思い、カーショップを回っているのですが、
シートが大きいのとサイドエアバッグ対応ということで、どれをつければいいのか迷っています。
 純正以外で、おすすめのものがありましたら教えてください、お願いいたします。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 08:32:10.09 ID:8pzsjozQ0
無いんだよなあ …

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 10:45:20.48 ID:CFI/BpUV0
>>460
ほい

補足情報として、取り付け部のバリが少し多いかな…どうこうするほどじゃないけど
ttp://fast-uploader.com/file/6972867260959/
ttp://fast-uploader.com/file/6972867328096/
ttp://fast-uploader.com/file/6972867362556/
ttp://fast-uploader.com/file/6972867400628/

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 10:53:52.93 ID:CFI/BpUV0
見れないのでこっちで
http://imgs.link/geoWzV.jpg
http://imgs.link/demHUO.jpg
http://imgs.link/fbwQXf.jpg
http://imgs.link/LWAWog.jpg

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 10:54:23.34 ID:Bt2rX7Gr0
>>461
サイドエアバックがついてる時点で、よくある被せ式のカバーはダメかと……

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 12:16:23.77 ID:DbwhJLzG0
四輪じゃ業物はマイナーなのか?
貼り直したのも見れないよ…

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 13:05:35.35 ID:CFI/BpUV0
2ch mateなら見えてんだがな
http://img.wazamono.jp/car/src/1417320231856.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1417320272197.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1417320272197.jpg

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 16:27:07.93 ID:7Iljs1WP0
ジェーン・スタイルでも見えてるよ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:34:08.41 ID:kysY3Bo00
後継としてセレリオ出ないかなあ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 23:33:03.09 ID:kKIfVPz50
>>461
素直に純正を買いなされ。初期投資は高いけど、
素材はしっかりした作りだから長く使えるよ。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 00:16:07.42 ID:T/lMacnj0
>>461
ヨーロッパの通販サイト(例えばeBayとか)でAgila用を探す。
Agilaは(多分)サイドエアバッグ標準装備してるので、対応品...だろう

もしくは中国の通販サイト(タオバオ等)で派喜(中国名)用のを探す。
サイドエアバッグは知らん。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 00:52:10.31 ID:IlVenRZO0
オーダーのシートカバーあったよね

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 01:34:10.66 ID:IlVenRZO0
シートカバーって実利があるのにメーカーが売る気のないアクセサリーの代表だよ。
サイドエアバッグなんか付いてたら安全確保の面からもメーカーがシートカバーのスタンダードを示すべき。
そもそもシートが車体色に合わせて何色もあるのにシートカバーは黒のみとかどうかしているとしか思えない。
シートを1色にしてシートカバーにカラーバリエーションを作れば、シートの補修部品は1種類で済むし、車と一緒にカバーも売れる。
カタログ写真にはオプションのシートカバーを装着と書いておけば問題ない。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 02:31:05.02 ID:z86w+BVV0
シートといえば、純正シートヒーターを後付けした人っていないかな?
解体屋あたりからリミテッドのシートを移植とか、あるいはヒーターを補修部品扱いで取り寄せて、とか。
部品番号は存在するようだし、スイッチ用の穴はしっかり残ってるので、あとは手間と値段の問題かなぁと思いつつ…配線がちょっと微妙?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 18:59:11.94 ID:rjKPTkQX0
かなりの勢いで中古のタマ数が減ってる

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 19:11:07.69 ID:jNU6pTKV0
>>475
どこへ減ってるんですか?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 19:31:56.92 ID:MEkmCgDO0
走行距離一万キロ弱、まだまだ余裕で使えるんだが、子育てのため乗り換えの可能性がでてきた。

引き取って乗り続けてくれる人はいないものか……

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 19:32:29.22 ID:MEkmCgDO0
>>476
廃車じゃない?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 19:46:27.85 ID:vnwPONr+0
>>477
一万キロ超えるとだいたい不人気車種は査定ゼロ円だからな
軽かトヨタ車なら話は別だが

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 20:00:51.57 ID:jNU6pTKV0
>>478
マジで!?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 20:02:31.02 ID:hhAH9z5z0
そりゃあ、こんな良い車手に入れたら誰も手放さないだろ。
今まで中古で溢れてたのは台数稼ぎの販社登録新古車だろ。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 07:27:04.60 ID:8Ri+5Krv0
デミオのディーゼルが欲しい。
スプ14年式、走行5000キロ、フル装備、下取り3桁希望。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 07:52:37.89 ID:1kBZnw6gO
スズキにスカイアクティブディーゼル供給されないかな

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 08:10:40.78 ID:R8WBrWM40
>>482
三桁は夢見過ぎだろ……

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 08:25:55.71 ID:vdvSXNhA0
マツダで新車買うならありえる。
が今のデミヲ人気車だから難しいかも
トヨタ車なら行けるんだが この点トヨタは営業のノルマ厳しいらしい
スズキはこの点ゆるいみたいで競合するとすぐに降りる根性なし
というか本当に欲しい人に買ってもらえればいいって感じ、特にスプは
買わなくていいくらいの態度とられたw

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 11:54:52.56 ID:XEMv+8Ju0
>>483
軽のOEMで供給している繋がりがあるから、エンジンの方も実現して欲しいよね。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 15:33:28.24 ID:NINjGiRx0
スプはいいクルマなんだが、たまたまスズキがスイフト売りたいがために
わざと冷たく扱ったからね、査定気にするクルマじゃないよ、乗りつぶしが正解
もし最新カーナビにリアカメラなどのオプションが付いてたらオレが買うよ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 18:45:42.61 ID:bjUNZTYx0
>>487
自分で付けろ、ボケ。中古になに期待してんだか。
買い換えるより付けた方がお得に決まってんだろがw

つーか、欧州ではまだ新車で買えるの?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 22:07:45.35 ID:jEwumi0H0
>>488
イギリスではまだ扱っているようだね。
http://www.suzuki.co.uk/cars/cars/new/splash/splash

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 22:36:45.10 ID:x+jWD66U0
インタネットで注文すれば。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 02:35:53.40 ID:UswQ6Yaj0
>>487
>>482はフル装備って言ってるけどリアカメラってパンフレット載ってたっけ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 08:51:41.28 ID:2WvV9gfu0
カタログは捨ててしまったけど、間違いなく載ってたよ、ただし高価格ナビのためのオプションとして

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 21:38:08.89 ID:0eHXTkj20
http://i.imgur.com/OVcUrvf.jpg

これだな

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 22:22:21.90 ID:2WvV9gfu0
オプション注文するなら早い方がいいだろうな
本体が絶版になったから当然オプションもそのうち廃棄するだろうし

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 00:08:27.28 ID:I3S5cDgV0
オプションのバックカメラ三万もするのか...
液晶王国の最安カメラをDIYしたから5000円かかんなかったよ

スプの場合泥ハネでリアがやたら汚れてカメラにもかかるから、結局のとこ何つけても画面濁るんじゃねえかな

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 00:38:47.33 ID:EgxGPPlt0
泥除け付けてないの?意外と仕事してるよ多分

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 06:18:08.44 ID:B58/KnDl0
仕事してる。去年つけて貰ったけど、全然違う。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 08:34:19.23 ID:GkODA5xm0
マジかー
バックカメラの汚れが激しいから付けようかな
因みにお幾ら万円?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 12:05:43.25 ID:BQABrWSo0
>>498
楽天だと税・送料込みで11286円(4枚1セット)
http://item.rakuten.co.jp/chuwa-parts/suxb32s019-3/

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 12:08:06.23 ID:ko579ANj0
オプションといえば、アームレストが欲しくてググったら、英国SUZUKIの純正品とかハンガリー製のが出てきたけど、使ってる人います?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 15:21:50.84 ID:FY3IDFUd0
私、作業服やさん(ワー○マンとかそういうの)の服や靴が好きなんだけど、
スプの良さって、それに通じてる気がする。
ホームセンターのちょい上くらの安い値段で、すごく作りがちゃんとしてて、
「デザインの犠牲」になってないから逆に着心地(靴なら履き心地)がよくて、
そのうち愛着というか、「機能美」みたいなのを感じる。
結果、長いこと気持ちよく使える。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 21:17:36.11 ID:fSzN5XkK0
>>500
ハンガリー製アームスターのアームレスト使ってますよ〜。
少し角度が好みでは無かったのでかましもんしてますけど。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 23:01:35.14 ID:BanWDk4u0
>>502
取り付け自分でやりました?
簡単ですか?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 23:53:20.14 ID:RMBcyAhQ0
今、BS1の島根県雪で立ち往生ニュースで黒スプのテールランプが見えたような。お疲れ様です

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 06:53:56.54 ID:Lpf2rohS0
>>503
納車時に取り付けてもらいましたがサイドブレーキの後ろのピス辺りでちょろっととめるだけなんで自分でも簡単かと思うよ。
アームレスト無いとダメな人なんで満足してます。
体重預けるにはちと強度が不安だけど。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 08:55:47.13 ID:0bj0tC8y0
お前らタイヤ交換した?
やっべよやべえよ、俺ん所 雪積もってる。自分で換えるのはメンドクサイ、でもノーマルタイヤでデラまで行く勇気も無い。どうしよう。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 09:24:37.07 ID:vJ1Rrtrd0
オートソックで凌ぐとかどうよ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 11:38:14.84 ID:d9fswe2K0
>>505
ありがとう。
ディーラーに相談してみる。
断られたら自分で取り付けよう。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 22:15:09.07 ID:i2GBYE2+0
発注から大分時間がかかったが、やっとCPC5に交換できた。
コンチは日本法人が出来たはずなので、国内在庫の管理を強化して欲しいな。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 22:35:20.67 ID:NiX5OBF80
おれもハンガリーのつかってるがスぷのプラスティックがガタガタだからガタガタ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 08:54:34.39 ID:BQySxw8P0
サイドブレーキのとこのプラスチック、確かにグラグラだね。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 10:55:12.07 ID:QFPBmtMG0
>>509
どうです?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 17:38:52.15 ID:5g8KOZyW0
>>506
タイヤ交換しようとしたらナットじゃなくてボルト留でワロタw
一人じゃ無理だろ、これw

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 18:21:32.89 ID:ax8MQu0s0
>>513
むしろ乗用車のタイヤ交換を二人以上でやっているのって見たことがない。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 18:37:35.34 ID:KR3z2vZhO
タイヤを持ち上げる係
タイヤのボルトを締める係
車を持ち上げるシュワちゃん係
の三人必要でしょ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 19:16:01.76 ID:PD6CcKOU0
スプラッシュが止まっていたら隣に良く止めるけど、
同色で近くに止められるとキーレスが壊れたかと思うから
結構迷惑ですね@コストコ大洗

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 20:09:31.29 ID:JpjYUOAz0
ケチってスタッドレスをインチダウンしたら超カッコ悪いwww

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 20:59:10.74 ID:uE2CTPSM0
>>512
さすがに1,2日では、まだ良く分からんです。
強いて言えば、若干コンフォート寄りになったような気もするけど、
5万km乗ったタイヤからの交換なら当たり前なのかもしれん。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 13:33:06.04 ID:VuOy2tGl0
>>509
です。
ディーラーに聞いたらダメだって。
もちろん工賃払うと言ったが、国内の純正品じゃないとダメとのことです。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 13:36:10.97 ID:VuOy2tGl0
>>519
アンカー間違えた。
>>508 です。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 15:26:00.74 ID:FoU9L7fO0
ホーンを替えたいけどお勧めある?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 16:00:18.17 ID:WKgFP+6z0
ウチのは↓コレと同じホーン 威圧感ゼロw
https://www.youtube.com/watch?v=qNCsKcKNhbk

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 18:11:18.49 ID:5Nmj0aaJ0
アームレストなんてネジつけるだけじゃんかwハンガリー製のやつはちょっと高いけど
スプ専用のがあるからほぼ純正だよ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 23:10:35.03 ID:TmqNs0aB0
>>521
ウチはミツバのプラウドホーン。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 08:35:47.51 ID:4V5T2Tvh0
>>522
純正よりショボくね?w

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 10:48:37.36 ID:88VYKB320
キューブ純正の音が好きだけど安いわけでもないので、
ドンキで買ったレクサスホーンと同じ周波数のやつにした。

ショックの耐久性、飛ばすなら3万キロが限界じゃね?
BOGEでも入れてみるかな

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 20:22:13.32 ID:4RCU0ium0
>>521
ボッシュのウィンドトーンですわ


右Aピラーからチリチリ音する...
金属ピンが擦れてる感じ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 10:20:43.26 ID:IdFbyhrD0
バックカメラをナンバー灯の脇に付けてもらったら、
ナンバー灯の光がナンバープレートに反射して夜は真っ白だわ・・・
なんか対策ないかね

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 12:29:13.68 ID:MqRVX70IO
つ光るナンバープレート

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 18:04:54.96 ID:V+abkYWr0
>>519
自分は町の個人でやってるような車屋だったんでその点柔軟だったんかな。
あんまアームレストも選択肢ないし困ったね…

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 18:46:25.51 ID:lL+nCH+c0
>>530
うちは県下一番のディーラーで縛りが強いのかも。
それが原因で事故でも起こしたらとの危機管理もあるのかな。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 00:32:53.33 ID:+mqOs33K0
ContiPremiumContact 5の側面写真を撮ってみた。
なんか、色々文字が書いてあったり、波状の模様が有ったりで、少し雑駁な印象。

http://2ch-dc.net/v5/src/1418397905594.jpg

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 04:02:13.76 ID:OCCFb0is0
1型の色ですな

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 07:51:21.86 ID:88d0/aZE0
>>532
フェンダーとドアにシールが貼ってあるのか?
泥傷防止の為かな、標準なのか?

マッドガードが無いと、この辺前後汚れるんだよね〜

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 07:54:26.15 ID:JKqRW+lM0
いいなあ、cpc5。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 08:53:30.23 ID:OCCFb0is0
>>534
理由はわからないが、うちの1型にも最初から貼ってありましたよ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 09:25:10.72 ID:r5lF3or90
我が家の4型にも有り

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/14(日) 20:33:45.44 ID:r70kI9NBO
雪道は足固いからあんまり楽しくないね
最近エンジンのパワーが落ちてきてるみたいで高速の合流でも加速が鈍くなってる感じ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/14(日) 22:45:51.69 ID:ooyWJI6g0
うちのは異音祭が度々開催される
東欧製の小型車、しかも脚が堅いと来てるから楽しんでるよ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 05:25:30.08 ID:L3/Eg6gM0
スタッドレスのおすすめお願いします

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 08:59:01.11 ID:pOQPn9W/0
>>540
WINTER MAXX使ってます
まだ雪道走っていないのですが…

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 09:59:56.09 ID:6XcX/DPT0
>>540
お住まいの地域を書かないと何とも…。
ちなみにウチはREVO-GZ@道北

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 13:18:41.25 ID:Cfve8zNh0
雪道のどこが楽しいんだよ
日本海側の雪質とか最悪だぞ
おまけにマナー悪いし
痴呆爺婆が何も考えず車間詰めてくるし終わってるぞ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 17:30:56.19 ID:fdcDA6C40
>>542
うちもGZ@道庁所在地
今夜はかなり積もるね。スプの発掘に苦労しそうだわ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 18:18:41.51 ID:PpypbS460
スプみたいにバンパー低いと雪国は大変だね

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 20:12:48.20 ID:K2EZidJR0
今年は、バンパー下のビロビロが取れないように運転するぜ。
去年、取れかけたのはショックだったからな。まあ、大雪をラッセルしたから仕方ないかもしれんが。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 23:01:36.72 ID:5L35pnK60
これ欧州製らしいけど、乗ってる感じはポロ辺りをイメージすればいいの?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 23:25:13.19 ID:+h4vLqjd0
ポロよりはガチッとしててゴルフCL並

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 23:29:31.02 ID:ct/3PU3n0
最初にこの車乗ったとき、スイフトみたいにカッチリしてるって印象だったな

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 00:25:48.20 ID:SHpxjlJa0
>>546
むしろ外してしまわないともっと大ショックなことになる

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 02:22:28.14 ID:DvESGfIv0
スプラッシュの新型
っぽいオペルのカール
http://img.response.jp/imgs/zoom/804284.jpg
http://response.jp/article/2014/12/15/239651.html

スプラッシュっぽい造形の車って今でも多いんですね

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 05:59:32.79 ID:dPOe9H1C0
あ!いいなー ホスイ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 07:15:49.85 ID:i78fKaYQ0
いいなぁ。
オペルが日本に帰ってくれば、次は間違いなくこれにいくんだけどな。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 08:56:16.38 ID:H6UFABc20
現地価格140万以下か
スプほどの塊感は無いけどイイ感じ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 09:31:16.93 ID:5rpl6LTt0
オペルが日本で売れば200万円だな
しかもオペル品質

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 09:48:03.86 ID:69qXDIXw0
シートの背もたれが分厚くて、座り心地良さそうだな…
あれ?アギーラはどうなるんだ???
まさかスプの生産終了とともに消えちゃうのか?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 18:40:47.13 ID:ubYvRKdx0
>>555
オペル品質w
バブル期に日本進出して「オペル品質」と「サービス体制不備」を露呈させて需要が激減→日本撤退を余儀なくさせられた会社だぞw

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 18:59:23.76 ID:3PvAvp1x0
>>557
たぶん>>555もあなたと同じニュアンスで行ってる予感。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 19:24:06.53 ID:UzzaLk6u0
スプラッシュもオペル品質に近いものがあるじゃん、
値段とスズキとハンガリー製って時点で諦めが簡単につくけど

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 19:47:03.52 ID:gAQdyRXw0
今日外気温1℃なんだけどメーターのところに雪の結晶のマークがついた

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 22:53:48.91 ID:1OPEFVat0
>>560
凍結に気を付けて!

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 07:34:10.30 ID:K+stRVjB0
>>538
足固いのは間違いないけどこれはこれで面白いと思うけどな。
スタッドレスのタイヤサイズは落とさないことを勧める。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 07:48:26.88 ID:i0AIL1Kw0
>>562
俺インチダウンしたで・・・激しく後悔中

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 10:36:08.60 ID:Ybh7Wdew0
インチダウンしたサイズ以外は問題ないけど
175/70R14と迷ったけど、外径差-7mmの185/65R14

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 09:03:50.91 ID:z/oBw6us0
185/65R14で走行上別に問題があるわけじゃないけど
今はあまり使わないサイズで、むしろ高いんじゃない?
このクラスだと今は175/65R15が普通で数が出るから
ホイールサイズが大きくても同程度か、むしろ安く買えると思う。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 09:25:30.89 ID:9s/VvCaM0
それだと車検がミリだった気がする

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 10:13:03.20 ID:qcmYTmV/0
175/65R15で車検全く問題なし
ユーザーで自分が受験したけど。ハミタイヤ以外なにも言われないし、メーターも誤差範囲で余裕だと思って事前に確認もしない。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 10:29:17.08 ID:tEqZc0GU0
>>566
175/65R15より径が1mm大きい185/55R16履いてるが、まだGPSレーダーの実測よりもメーターは高く出るぞ。
このインチアップもディーラーでやったし、その後も普通に入庫できてるので車検は問題無いはず

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 12:26:43.20 ID:z/oBw6us0
>>566
一度「ノーマルタイヤよりちょっとでも大きいタイヤは車検でNG」って
お達しが出たんだけど、それは非現実的ってことで、
そのルールの施行前に、多少大きくてもOKってことに再改定されたんだよ。
この再改定を知らない人が結構多い。

まあ許容するタイヤサイズは以前のルールより多少厳しくはなったけど
それでも175/65R15なら全然OK。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 13:18:37.00 ID:1VV7HpJg0
許容誤差範囲がどこまでかはわからんけど、175/65r15だとサイズ上の誤差はほんの数%だしな。てか、俺もディーラー車検普通に通ったし。何も言われんかった

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 19:47:33.32 ID:RDUGlAju0
スズキ セレリオ日本導入決定!
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1419329008/l50

これ本当かね?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 20:02:52.73 ID:noze/acY0
>>571
セレリオはミラージュより小さい1L車なんだよ、売れる訳ない

インド向け仕様の主なスペック
全長:3600mm
全幅:1600mm
全高:1560mm
車重:810kg〜830kg

http://clicccar.com/2014/02/08/246113/

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 21:02:00.78 ID:b7V62H5i0
一人〜二人乗り用なら、セレリオありかも?
車庫が軽自動車仕様とか、道中狭い方とかありかも?
でも、日本仕様が最小回転半径5.2mってことはないだろうな〜??
フォルムが、どことなくホンダ・フィットに見えるのは私だけ??

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 21:27:15.75 ID:MRh17P/50
一人〜二人乗りでもスプラッシュ。同乗者曰くクラウンよりガッチリ感を体感出来てるってさ。何時間とどこまで走っても疲れないらしい。

運転者も当然同じ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 21:49:01.39 ID:kqLGVUDk0
スプラッシュも回転半径大きいからなぁ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 23:04:13.72 ID:MksdOist0
>>571
来年4月から軽の税金は上がるけど、その後さらに上げる方向にいく。
そのときに軽規格自体の見直そうって動きが水面下で進んでる。

セレリオぐらいのサイズまで軽扱いにする。
そのために試験的に日本に持ち込んで色々実証実験をするってあたりが真相では?
セレリオサイズまで軽なら、国際的なAセグメント=軽となるから
自動車メーカーにとっては開発コストが削減できて良いだろうね。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 06:08:55.55 ID:w4JTzTmB0
なるほど深いね

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 06:29:11.35 ID:pjVkTU3J0
欧米ってaセグの税制どうなってるの?やっぱりcセグあたりと税金かわらないの?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 06:44:36.69 ID:87gMOHTM0
>>571
いいね。
欲しいけど、追い出す車が無い。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 07:18:16.25 ID:KAelSFfU0
いいか?
走りは知らんけど、このデザインはちょっとなあ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 07:48:48.54 ID:F63dXvDKO
開発にオペルが関わってないんだからスプみたいな乗り心地にはならんのでは?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 08:49:06.51 ID:bjidQI4n0
軽をまんま大きくしただけ、と見えた
でもあれをサイズ拡大して新型スイフトにしてもいいよね
昔のHONDA ライフ(軽)を思い出す

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 09:28:19.38 ID:6Y2CL4Pw0
>>581
海外向けに作ってるのならスイフト並みは期待できるのでは?

…最近流行りのグリルとライトが一体化してるのほんと苦手。すぷたんかっこいいよすぷたん。
その意味では>>551のカールはかっこいいね

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 12:33:36.95 ID:8b/WXnG70
乗り上げてバンパーを失ってしまった……泣きそう

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 16:09:45.12 ID:FjDgVwCz0
MAGXの表紙です
http://ecx.images-amazon.com/images/I/812z%2BEdMjAL.jpg

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 16:33:51.89 ID:e1nxFKo40
>>576
それはむしろ軽規格潰しだろう。
現状の軽規格ですら税制の優遇を受けるには大きすぎると思われているのに(だから税金が上がる)、
もっと大きくしたらどうなる。

他の軽自動車メーカーはトヨタがついていたり登録車も売っているからいいが、
スズキの登録車は世間的にはおまけ扱いで、誰がついているわけでもないから必死だ。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 18:54:58.08 ID:t1u45xKO0
magX買って来なきゃ。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 01:46:30.25 ID:gApA0rJd0
考えてみりゃわかるだろ
仮に130万円で30/km/Lだとしても、お前らアルトやスイフトを差し置いてこれを買うのかい
たとえ販売しても在庫の山で、黒歴史になることは鈴木だってわかるだろ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 03:06:34.72 ID:vL0HLzN60
セレリオは、欧州アルト=A-starのビッグマイナーチェンジ版。
そもそもA-starをセレリオという名前で売ってた国もあったわけだし。
欧州でもインド生産車を売っている。スプとは立ち位置が違う。

デザインもフロントは大きく変わったがサイドやリアはそれほど変わってないし
中身もあまり変わってない。

タイ生産のマーチやミラージュと同等か少し下のクラスだから
日本じゃ売れないタイプなのは間違いないが、
インド生産だからもしかすると激安価格に設定できるかもしれない。
スイフトXGが約130万。
同等装備で100万を切る、つまり同等装備のアルトより安い値付けができれば
多少は売れるかも?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 09:40:46.85 ID:NJsoEE7y0
>>578
米国は、ピックアップトラックが日本の軽自動車並みの優遇税制だ
だから売れている

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 16:02:38.95 ID:OYBuQP7e0
コストコのPIAAワイパー、運転席側に600mmを使うと助手席側が浮くから550mmにしろ。
助手席400mmは窓枠側が浮くから380mmがいいかな、それでも浮きそうだけど。
グッドイヤーなら浮くことは無かったんだけどな

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 18:03:02.25 ID:FpQd2b2n0
PIAAのコストコエアロ、まじで窓が拭けない。
ウォッシャー噴射して視界がゼロになるレベルだから
買わない方がいいよ。ゴムが硬化してるって話じゃない。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 21:47:54.88 ID:4Y7Ft4CP0
>>589
セレリオはもろゴルフ顔だし国産 up! と考えれば微妙には売れる。
up!は国産軽ユーザーからの乗り換えも多かった

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 07:39:25.03 ID:/fKKjCU40
んで軽より狭くてショボくて驚く

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 07:53:06.34 ID:D90DBD8cO
ドリンクホルダーはおろかティッシュ箱置くスペースすらねぇ!


http://image.e-nenpi.com/article_images/201403/218475/668208.jpg

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 08:17:02.27 ID:AshNSvug0
センターコンソールの前にあるのはドリンクホルダーじゃねえの?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 10:41:00.48 ID:jhFvAai80
「スプラッシュの次の車どうするよ?」で、イタ車のアバルトっていうのが可愛いと思っているんだけど、
到底スプラッシュの価格帯じゃない。何かの間違いで金持ちにならない限り買えそうに無いや。。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 16:30:22.39 ID:7WgF6EGY0
金持ちになったらフェラーリやクルーザー買うわ。こんなスレからはおさらばw

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 22:48:32.47 ID:voWhaUMu0
点検のついでに泥除けつけてもらった。
どこまで効果あるか雨が楽しみ。
先月、雨中の峠越えで砕かれた落ち葉ですごい汚れて決断した。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 22:51:50.93 ID:voWhaUMu0
金持ちになったらハスラーかエヌワン買うわ。
こんなスレともおさらばさ。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 23:40:49.02 ID:jhFvAai80
俺は多分、スプから買い換えてもたまにスレを覗くと思う。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 06:04:10.63 ID:+fHjhz/t0
本当の金持ちになったら修にスプ再販させる
CMは織田裕二に出演依頼 という妄想

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 07:13:52.77 ID:iT3ipubU0
>>600
金持ちにならなくても買えるだろ。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 08:19:46.33 ID:5Uf7h4NY0
スプラッシュ中古車もうすぐ購入予定です。楽しみです。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 10:42:14.35 ID:/Puv+jqK0
金持ちになったら、右ハンドルのカールを個人輸入する!

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 14:17:02.87 ID:8g8xNeQQ0
>>602
その発想は無かった!

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 22:51:09.01 ID:JNeuIIXv0
アルトRS のドレッド広げて1600mm 排気量そのままで100psオーバー AGS出してくれたら速攻買換え
あっ150位に収まったらね

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 01:55:57.39 ID:otWNpuLX0
今日初めてセルフスタンドで、
自分でタイヤの空気を入れてみた。

接地面が少し広がっているように見えていたから、
相当減っていたのかも知れない。
ハンドリングがよくなった。

やってみると簡単だね。
燃費にどのくらい影響していたか、
結果が楽しみ。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 14:20:03.20 ID:2uAec0pD0
>>608
自分で変えられるようになったら
まず乗り心地がイイ!と感じる最低圧を求める。
そこから少しずつ+して燃費との妥協点を得るのが良いよ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 18:10:21.17 ID:nl3tzKUS0
スタッドレスも車体に書いてあるのと同じ空気圧でええの?
あれってコンチネンタルの値なんだよな?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 18:52:46.12 ID:0kcuq5di0
>>608
おれと同じレベル。ちょっとうれしい。
おれは始めに空気圧設定して、それ未満だとチンチン言うタイプでやってる。
丸いやつは未経験。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 19:42:29.87 ID:UuCU2pME0
スプラッシュ、間もなく18万キロ。
子供2人ももう小学生だし、買い替え検討中。
でも、いいのがないんだよなあ・・・

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 21:04:34.56 ID:l4n6TbWZ0
あの固いシートにクッションニ個敷いたらマジで乗り心地よくなったわw

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 06:00:14.35 ID:PszetwLL0
>>612
一万キロ弱。

諸般の事情で一年後をメドに乗り換えを検討してるから、あなたみたいな人に引き取ってもらえたらスプも幸せだろうなあ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 23:51:07.88 ID:gsPNS1U10
以前、スプのオーナーでした。足回りが中古で乗っていたBMWみたいで良い車でした!
しかしながら、東京〜青森間を帰省で使用するには荷が重くて手放しました。

いつのまにか販売は中止になっていたんですね。寂しい。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 01:05:54.33 ID:rCoVk9Kf0
これ荷室はどれくらい広いの
リアシート畳めば折りたたみのミニベロくらいは載るかな

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 04:08:55.95 ID:OPhMZeSI0
>>616
折りたたみじゃなくても載る。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 06:00:03.98 ID:aGH6YYIb0
シート畳まないと驚くほど狭い。
それでも灯油ポリタンクは載るが。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 22:33:50.28 ID:h3DFW/+h0
どっちよw

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 22:37:12.29 ID:zZYX75Id0
suiftと比較すると大分ひろいな
なんであんなのに大差で負けてるんだろ
廃車は向こうだろ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 01:21:42.75 ID:jMU3O4X20
重量税

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 08:23:02.63 ID:9H56Cq+t0
>>616
エスケープR3(水平換算545mm)なら前後輪外しで載った
だからクイック付いてる自転車とミニベロなら積めるよ

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 11:45:10.04 ID:5WFcdtBJ0
あけスプ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 12:30:32.70 ID:6AvDJd3DO
もしかしてスイフトに負けたんじゃなくてソリオに負けたんじゃないか?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 05:46:08.01 ID:/bNcaPq3O
キャラの住み分けがスイフトと出来てなかったからね
噂のコンパクトSUVがスプラッシュの名前になるんならキャラ立ちするんでしょうけど

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 06:46:07.97 ID:XVJmPbKL0
輸入車だし、元々、たくさん売ろうというところの全くない車種だったから。

俺もそうだったけど、新車でスプを買おうとすると
どうにかしてスイフトに誘導しようとするデラが多かった。
スイフトのほうが値引きも大きかったし、普通の人はスイフトに流れて当然。
ソリオ発売以降はそっちにも流しただろうね。

輸入車は日本への割り当て台数をそう簡単に変更することはできないし
基本、輸入したものを売り切ったらおしまい、というビジネス。
在庫がなく、売らない時期もあったし
モデル末期には継続的な輸入をせず在庫販売だったから
一部の色がカタログ落ちしたりもした。

でもこういうのは輸入車ではよくあること。
発注できれば、必ず納車される国産車とは違う。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 08:47:02.25 ID:3qQldHax0
とりあえず、今乗っているスプに買い換え時期がやってきたら、次は何乗る?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 09:01:28.51 ID:HtWzf1Zo0
>>627
こういう機械モンは日進月歩だから「○○」と断言できないな
「その時」気に入ったヤツってことしか・・・

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 13:03:18.91 ID:xYcHiARU0
みんな車に常備している便利なものってある?
ウェットティッシュからブースターケーブルまで何でもいいので

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 13:14:44.49 ID:PeLzBfKW0
三菱のコルトなんかはどうなんでしょう。比較的レアだしサイズ的にもスプ並み。
ドイツの基準で作りました的な宣伝してたし、ここの住民に聞いてみたい。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 14:06:49.89 ID:BsjtrxNT0
>>629
マイクロファイバークロスをジップロックに入れて常備してる
基本は内装拭きに使うんだけど
出先で窓カラスが汚れて気になる
時も拭いてる
濡れた場合もジップロックに入れてしまえばクルマは汚れないから楽

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 14:31:56.18 ID:r65Z4vvW0
>>627
外車の入門を兼ねてスプ買ったんで
次は外車のBセグにする

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 14:34:41.89 ID:je+aU+5f0
>>630
言われてみればたしかにあんまり日本車っぽくない見た目だけど。コルトはんももうクビになったよ。ミラージュに切り替えるからいらないってさ!

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 14:47:20.90 ID:/bNcaPq3O
ワシはのぅデミオのヂーゼルが気になるんじゃ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 15:36:29.24 ID:XVJmPbKL0
>>632
外車からの出戻りとしてスプを買った人も多いとか。
俺もそう。

次は再度外車に出戻る(?)かも
安い外車で足回りがそこそこというとup!ぐらいかね?
MTでいいならルーテシアの0.9Lとかも面白そう。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 16:15:46.89 ID:6VpJZ35d0
>>630
見た目がアウト
嫁のルーテシアからのスプラッシュだから次はルーテシアかUPが候補

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 19:30:26.73 ID:fD+E/+UD0
>>633
コルトと違ってミラージュは正真正銘輸入車だぞ


タイ製の

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 01:12:49.43 ID:lFG9utZs0
昨夜、都心をドライブ中に10万キロ突破。
さすがに足まわりが弱ってきたのか、バタバタした乗り心地になってきた。
買い替えたいけど、同じ値段でここまで良く走る車が見つからない。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 01:38:13.45 ID:73toVtQY0
コルトは10年以上前から売ってる車。
コルト→スプならいいがスプ→コルトでは辛くないか

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 01:39:13.21 ID:73toVtQY0
>>638
単純にショックなど取り換えればいいのでは

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 02:41:42.48 ID:A0WZCUrr0
うちのスプに搭載しているもの。iPad miniをカーナビにするためのホルダー。後付けで付けたカーオーディオ。
(オーディオレスモデルで買った)。それに接続するiPod nano。(ハンドルの左側にホルダーを作った)
ipad 充電用のケーブル。あとはウエットティッシュ、小さなゴミ箱(運転席後ろ)、車内拭き(使い捨て)

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 17:27:11.44 ID:SCgotQLG0
そこまでこだわるならスイフトしかないでしょ
永久になくならないしスプとは親戚みたいな感じだし
乗り味自体はスイフトのが上だよ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 17:41:06.90 ID:6+z8wujI0
もし次期スプラッシュがあったら、今と同様にスイフトの部品流用するだろうしね。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 21:20:43.61 ID:tOkVD0aA0
>>641
車から出るときにipadとか全部持って降りるんでしょ?
面倒くさくね?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 22:38:22.15 ID:fbEmSu8M0
>>630
会社の車がコルトです。
シートさえ良かったら、こっちを選択していたかも知れません。
でもコルトの純正タイヤはプアーです。インパネもです。
でも何故か燃費がいいし、走りも力強いと思います。
マイカーでゴルフ2に乗っている時に会社からコルトを支給され、
どうも好きになれなくて、4年間悩みましたがスプラッシュにしました。
6年乗って時期の車を考えると、中古でコルトもありかなと思っています。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 22:56:41.85 ID:ek+Ky8i10
コルトの兄弟車(シャシーとエンジン共通)スマート・フォーフォーからスプにしました。

見た目 スマフォー>スプ
乗り心地 スマフォー<スプ
楽しさ スマフォー=スプ

スマフォの新車と取り替えてくれるといわれてもノー・サンキュー!

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 03:28:47.81 ID:E/YJJFif0
>>644
いやあ、もって降りるのはipad miniだけ。ipod nanoは車載用で、ハンドル横に固定用のマジックテープを
ボンドで貼り付けて、曲の更新時以外は車内放置。充電用ケーブルとかも車載専用以外に持ってるんで。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 08:54:04.24 ID:6BImmAaS0
>>647
夏場とか車内に置きっぱなしだと壊れるんじゃないの?
nanoなら安いからいいのか

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 11:06:22.86 ID:63TwvvrK0
今のスイフトベースでスプラッシュ作って貰えたら良かったけど。
次のスイフトは、新しいシャーシでドッシリした味はだせるのかね?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 18:02:04.24 ID:cniJhsns0
スプはデフォで寒冷地仕様だとか。
シートヒーターが付いてるとウェブで書き込み見ましたが、まつきがたのオレのスプにはないような、皆さん付いてます?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 18:29:47.67 ID:a7F3tAmj0
>>650
私のは付いていますが、シートヒーターは確か1型のリミテッド固有の付属品じゃなかったですかね?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 20:01:18.35 ID:43QwIbSz0
>>650
松木型はないんかぁ。

まあわたしの中本型もないけどな。

前川型はあるのかね?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 20:44:31.38 ID:Y043rk890
>>652
一型のリミテッドのみ標準。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 22:35:38.64 ID:18i6YT+U0
>>650
リミテッド以外はヒーター無しで、スイッチはメクラで塞がれてる。

俺はここにエーモンのスマートUSB充電キットを付けた。
測りゃ分かる話だけど、ハンドル右のスイッチボックスはスズキ車向けのスイッチの類は付かんが、このシートヒーターのメクラの所はスズキ車用がピッタリ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 00:02:37.68 ID:cniJhsns0
1型リミテッド以外ないと、すっきりしました。もしかしたら隠しボタンでもあるのかと質問しました。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 12:50:30.05 ID:wQ4P1lCq0
スプラッシュ後部座席中央の、天井から降りてくるシートベルトの受け側がどこにあるのか分からない。
説明書を読んでも良く分からない。助手席後ろ(左側)座席と共有?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 16:20:09.30 ID:gBEpgTkY0
>>656
後席中央のベルトの受けはちゃんとあるよ。共有ではないです。
助手席後ろ側のバックルに隣接している。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 16:48:14.89 ID:2DoLbvSo0
>>656
シートを外せばよくわかる。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 17:32:17.91 ID:wQ4P1lCq0
>>657,658
ありがとう。探してみます。後部座席のシートって外れるの? なんか、間に挟まっちゃったとかかな。
展示試乗車を中古で買ったんだけどよくわからなくて。ともかくありがとうございます。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 17:37:34.06 ID:2DoLbvSo0
中古ならなおさら一度はシート(座面)を外してみた方がいい。
外し方は取説に書いてある。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 18:29:51.76 ID:Fb+vh/M30
後席左側でシートベルトを締める時、固定を中央のと間違えて、
すげー外し難くなるってのは、よくやっちまうな。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 19:15:04.37 ID:69F9E10a0
展示中古なら購入デラに持っていって確認してもらってもいいんじゃないか

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 23:48:38.82 ID:Z8Ddelxs0
6年目の俺のスプより、11年目のおかんのタントの車両保険の保障額の方が高かったぜ...!

>>660
バネが外れることがあるから座面の外し方知りたいんだけど、説明書に無いぞ
ちなT型

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 19:35:10.61 ID:hG4qVb3t0
スイフト横幅広いのに中狭いし、前方縦長なのにフロントガラスちっちゃえし欠陥じゃねえの
って思うスぷ乗りでした。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 22:07:35.87 ID:3PgW73J00
T型の純正アルミにガリ傷をつけてしまいました。
ネットで1本の中古は見当たらず、、
修理という選択も有りますが、新品だといくら位するものでしょうか?

666 :665:2015/01/06(火) 23:50:52.92 ID:Rf1dMn340
文字化けゴメン
1型です

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 02:46:16.17 ID:Vq7NNwhe0
3型乗りですが、冬タイヤはついていなくてその時に「純正アルミはいくらするのか」と尋ねたら
「2万円ほど」という回答だった記憶があります。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 02:47:20.89 ID:Vq7NNwhe0
いずれにしても、ディーラーに電話して確認するのが確実だと思います。下手したらオークションで
4本セットを買った方が安かったりして。。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 02:49:26.95 ID:YYoNFfvX0
1型の純正アルミってぱっと見、アルミに見えず
まるでホイールキャップみたいなダサダサデザインなので
この機会に買い替えてはいかがでしょう

670 :665:2015/01/07(水) 10:31:08.01 ID:POhAQMxf0
皆さん、レスありがとう。
多少出費しますが、新品価格を確認して修理見積を取って決めようかと思います。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 10:41:00.19 ID:BRm0miEU0
4型アルミなら丁度余ってるんだけどもねぇ…

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 11:16:30.15 ID:xahJmAV00
これって既出?次期スプラッシュ?
http://www.autoevolution.com/news/are-you-the-2016-suzuki-splash-photo-gallery-85949.html

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 12:32:01.71 ID:wOGF8CTbO
>>672

スズキの新型のCセグハッチバックじゃないの?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 13:38:21.37 ID:xjwJP+vHO
665
これを機に中古3型の純正ホイールに全部交換するのがおすすめ。
加速が相当軽快になる。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 13:40:30.55 ID:xjwJP+vHO
すまん。
スイフトの話かと思ったらスプラッシュか。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 00:13:32.59 ID:z3QezOP00
>>665
純正をディーラーで注文すると高いよ。
オクで探すのが宜しいかと。

俺は新車外しの現行スイフトRS純正アルミ四本(タイヤ付)を六万せずに買えた。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 04:45:45.75 ID:Ol7UUgfW0
俺は、近所のパーツショップで型の合う非純正アルミホイールを買いました。
厳密にはハブリングを噛ませてやらないとピッタリ合わないらしいんだけど、「一冬持たせるだけなら無くても別に」
って話だったので、ハブリング無しで済ませてます。中古タイヤ付きで4本3万円くらいだったかな。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 09:51:34.09 ID:tQ+7jQw40
>>672
スズキがFitキラーとして開発中のYRAだな。
現行スイフトの純正ホイール履いてるから足回りも現行スイフト流用かもね。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 10:02:16.67 ID:EjIlgp+30
fitキラー
マジか

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 10:25:33.09 ID:+ZVXbPYFO
>>678

昔ベンツAクラスというフィットをパクり損なって大恥晒した奴がいてな

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 11:27:33.36 ID:izhHahtR0
>>680
無知乙

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 12:15:59.56 ID:kiD8UG+w0
>>678
フロント周りは日産とスイフトの掛け合わせ、リアはBMW1とかヒュンダイにありそうなデザインですな。
http://overdrive.in/news/preview-maruti-suzuki-yra-premium-hatchback/

これは次期スプラッシュではないな。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 20:31:31.89 ID:PCxMpx5p0
どう見ても全長が違いすぎる

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:25:46.03 ID:fFfuSZ8i0
ハッチのダンパーが寒いからかヘタったのか分からんが完全にハッチ上がんなくなったや。

保証で直してもらえるかな...

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 07:09:03.84 ID:1CEeQ8a90
ウェザーストリップがガラスに凍りついて窓が下りなくなるね。
凍結地域用のヤツ無いのかな。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 12:59:06.89 ID:B5lDOuHM0
アーマオールみたいなやつ塗ればいいんじゃね?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 07:54:26.82 ID:7byU3iDX0
>>679

2015年発売予定で、テストカーも目撃されている新型ハッチバック 「 YRA 」の
車重が現行スイフトよりも 90キロ も軽いと記載。 
加えて 「 この車がスイフト購入の妨げになる 」 とも書かれていました。
強化スティール採用で大幅軽量が出来、ホンダフィットよりもスペース、走り、
燃費が勝るとスズキのワイアット氏の自信がうかがえます。

ttp://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11960530016.html

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 14:46:35.99 ID:v9FhANoz0
デミオ乗ってきたよ。
質感やデザインは凝ってる。
エンジンも2000回転からはモリモリトルクでよく走る。
ただステアリングインフォメーションとパワステのフィールはスプの方が個人的には好み。
シートに関してスプはドイツのアプローチで、デミオはフランスの感じだからその辺もまた好みが出るね。
これで値段がもうちっと安けりゃね...と思った。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 15:14:52.97 ID:PTOcJPS/0
どっちも運転したけど、とにかくデミオは狭い。スポーツカーみたいに運転席もタイト。

スプはフィット並の頭上で余裕

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 15:55:31.17 ID:zY3qZyHV0
スプは乗り降りし易いからいいね

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 21:24:00.27 ID:v9FhANoz0
確かに、このハイトワゴン的なシートポジションで、ここまで走れるのはスプラッシュ以外知らないな

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 21:31:22.48 ID:cH9IFQWe0
デミオはいいけど座席が低くて乗り降りがしんどい

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 21:50:49.28 ID:a4zeu3x00
デミオはスカイアクティブになる前に買う気満々で試乗したが、とにかく狭いのでビックリした。
車が小さくて狭いのではなく、なんでこのサイズで狭いのかと驚いた。
天井も低い。
俺が乗ったのはスプに乗る前だが、スプから乗り換えたらとても我慢できないと思う。
走りはまあまあで、タイヤを変えれば更によくなるかもしれない。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 22:01:14.03 ID:wgz0IGei0
現在トヨタのナディアに乗っている。
今年で、17年目車検で乗り換えを検討している。

スズキのソリオやスプラッシュ
トヨタのシエンタ
日産のキューブ
本田のフリードスパイク
スバルのインプレッサXVやフォレスターと迷っている。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 22:35:06.03 ID:KypAU6vU0
>>694
それだけの候補で迷ってるならスプラッシュはやめたほうが良いと思う
「乗って気に入った!」から入らないと後悔しそう

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 00:21:02.59 ID:TbI0vKF80
>>694
スプと同じく迷車のナディアか...
オーパ、ナディアみたいな5人乗りMPVはヨーロッパに結構あるよ
すぐ浮かんだのでも
セニック、メリーバ、C4ピカソ、C-MAX、商用ベースだがカングー

C4ピカソは展示車見ただけで試乗はしてないが、ユーティリティは高そうだった
あと日本に来るか分からんが、ゴルフスポーツバンってのも出る

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 16:22:37.68 ID:Ikcbk8VJ0
694です。
皆様、まことにありがとうございます。
5人乗りのミニバン、当方スライドドアが嫌いなのでヒンジドア限定

ナディアからの乗り換えだと、国産車だとスバルXVやトヨタWISH位しか選択肢がなくて辛いです。
プジョーやシトロエンなら、ナディアと同じような車があるけど
外車は世間体もあるし、抵抗感があります。

やはり次期型スズキのスプラッシュを待ってから、買い替えの判断をしようと思います。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 10:19:42.56 ID:FQHB9NBEO
エクシーガ「あ、あの・・・・・・」

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 12:48:32.70 ID:faq5a26h0
>>697
ホンダのジェイドも良さそうだが、2列目が独立2シーターじゃダメですか?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 18:28:40.36 ID:33o7l/jJ0
>>697
XVは車高高いだけで中はインプレッサ
インプレッサ乗ったことあるけど、Cセグの普通のハッチバックだよ
MPVで国産限定、新車が買えて上記以外なら
ポルテ兄弟、ラクティス、ウィッシュ、アイシス、ルミオン、ジェイド、プレマシー、エクシーガか。

個人的にスプラッシュの正当な後継は出ないと思うよ
六年近く売ってプリウス二ヶ月分も売れてないんだもの

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 19:16:00.69 ID:z+d+2tFN0
プリウスと比べちゃいかんだろ
スズキの登録車自体が売れてない

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:25:41.24 ID:PWH+oTPq0
>>701
ガチンコと思われるVW up!にすら二年目で...
ttp://s.response.jp/article/2014/06/18/225656.html

尚キザシは(ry

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 07:00:46.03 ID:Jr0v58h10
【祝】梶原リストラ決定!

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 12:55:18.95 ID:Qt5cKXVr0
ハイオク入れた
フィーリングが幾分が良くなった気がするのはプラシーボ効果だろうな

プラシーボじゃないのは(オーナーの)気分良く走れることw

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 13:02:30.19 ID:fbB/f8AG0
入れるなら夏に入れないと効果がない。
しかし前にやってみたら全く変わらなかった。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 21:19:22.39 ID:/papCQ0P0
おいらはだいぶかんじ変わったけどなー
特に出足の加速、年5千キロくらいしか走らんから
経済的にはあんま変わらんのでハイオク入れてるけど

この夏で3年1万5千キロだけどそろそろ乗り換えようと思うけど
次はドイツ車かなー、ゴルフはでか過ぎ高すぎだし、アップは小さすぎ
スプに乗ると国産には戻れんしでどうしたもんかのー

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 22:30:11.39 ID:Qt5cKXVr0
>>706
九ヶ月で既に一万キロだが、このペースでも年一万円も違わない
プラセボかはともかく満足でき、お金以外デメリットは無いしね

デミオXD、フィエスタ、ルーテシア辺り、ハイト系なら子カングーもいいかも

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 22:40:49.63 ID:P4Wp/Hfe0
suplash乗ってる時点で信憑性ねえから

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 22:51:17.82 ID:Yy4DV9rY0
この車の次にドイツ車以外はありえない。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 22:59:29.18 ID:uQ4ej+o60
デミオ or CX-3

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 23:19:22.71 ID:pPxcgoCx0
CX-3は良さげだね。マツダ地獄なんて言われたけど真面目な車作りしていて好感持てる。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 23:48:01.35 ID:uQ4ej+o60
シートはスプラッシュ>デミオ だけど現在このクラスでは一番マシ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 00:36:43.75 ID:onKu/pHG0
ペダルレイアウトとステアリングポジションはデミオの方が自然。
好みも多少あるし、閉塞感あるがデミオに乗り換え決めたよ。
ブレーキフィールもATの加速感もスプラッシュに感じてた不満ないし。
乗り味も15インチはドイツコンプレックス薄くてラテン好きには好ましい方向性だったから。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 00:40:26.80 ID:Kr1Py0GG0
確かに閉塞感凄い。CX-3か3列シート版SKY-ACTIVE待ち

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 01:53:20.16 ID:lX78K0K00
スプは乗っててほんと楽だからなあ。その割にはまあまあ走ってくれるから

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 04:37:50.42 ID:EMxhoojf0
デミオはスプから乗り換えたら我慢できないくらいの閉塞感だぞ。
さらに現在誤動作頻発といわれるマツダコネクトがもれなく付いてくるという罰ゲーム期間中。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 09:01:33.74 ID:6iAfgy/E0
貧乏人の買う車か?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 15:52:30.37 ID:49WDdmF/0
スプは燃費さえもう一寸よかったらなぁ
信号の少ない国道だったらリッター25キロもあるけど

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 16:33:11.04 ID:Kr1Py0GG0
クラウンよりも楽な乗り味と思えばずっと低燃費かと

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 17:40:09.68 ID:z+WQfl0i0
4型のワイパーゴムが切れたからPIAAの替えゴム買ってきたんだけど、運転席側のブレード幅が8mmだった
8mmに6mmゴム着けても問題ないかな?
動かしてみた感じ大丈夫そうだけどブレードも替えるべき?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 17:46:38.66 ID:CRST8ue10
スプは先代のスイフトの悪いところだけをEU風にアレンジしたモデルと思ってる。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 17:49:02.50 ID:zki2qEFp0
SPASH新型まだー?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 17:55:41.52 ID:CRST8ue10
>>720
うちのスプは右も左も6ミリだけど。
そんなにいろいろあるのか・・

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 19:30:47.23 ID:nw3fpujO0
>>709
次イタフラ狙ってんだがな

というか、スプ買うのって車好きで物好きだから、色んな車検討すると思うんだけど

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 20:02:25.58 ID:z+WQfl0i0
>>723
1回ブレード交換したことあるからかな
でも普通にディーラーで交換したんだけどな・・・

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 21:55:08.49 ID:CRST8ue10
>>725
いずれにしても8ミリ用のブレードに6ミリのワイパーゴムはフィットしないでしょ?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 20:00:20.27 ID:kDwz58G30
スプラッシュのエンジンってエコ狙いでもないのに圧縮比11もあるのな
今のスイフトDJEなんか12だと

最近でこそアトキンソンサイクルやらスカイアクティブやらで圧縮比(見かけも含む)は高くなってるけど、オットーサイクルで11ってのはハイオク指定車と同じくらい
ハイオク入れたら調子いいってのもあながち間違いなさそう

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 07:14:54.19 ID:naXw27in0
かじはらしね

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 08:58:10.63 ID:WSYS+lqe0
泥除けって効果ある?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 15:54:34.10 ID:dlPYRxVk0
この前雨の日に走ったが、走りながら泥除け見れないんで、どこまで効果あるかわからん。
路面がすごい状態で判断したいが、敢えて求めるのもなんだし。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 09:09:56.83 ID:ahOoq8EI0
リアウィンドを見てください
いつもきれいだったら泥除け要りません、後方視界まったく気にしないヒトも要りません

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 09:57:15.68 ID:3bZ5xrcs0
現状で泥がついて困るなら多少はマシになるんじゃね?
豪雪地ではへし割れる。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 12:50:33.69 ID:ahOoq8EI0
ラリー車は柔らかいゴム製の泥除けつけてる

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 19:00:53.62 ID:yl4eV7Ti0
俺はebayで中華製のマッドガード4枚を送料込1400円で買った
おかげで雨の日でもボディは綺麗なままだ
あ、ゴルフだけどね、スプは知らん

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 21:15:58.79 ID:Zw6jPVOrO
フロントは効果あるけどリアはスプの形状的にリアタイヤからの飛沫を巻き込むからあんま効果ないかな

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 08:08:13.55 ID:mWR+LpHk0
梶原しね

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 19:20:45.20 ID:BhmHmlpH0
Nbox SLASH

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 10:43:16.61 ID:Pya8HEMi0
テス

739 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/01/23(金) 14:26:52.23 ID:rjFeGc/00
お邪魔します。スプ購入検討中です。
2009年4月登録・1.7万キロ・緑・楽ナビ・バックカメラ・ETC
ワンオーナー者で走りだし50万円です。
遠方の車屋なので直ぐに見に行けなく、皆さんの見解を聞きたくお邪魔しました。
当方、軽自動車を探していたのですがスプラッシュに一目ぼれしました。
内容が欧州車なのでびっくりです。マイナー車が好きです。
メインに2.5ℓSUVワゴンと2.5ℓSUV1BOXがあるので
県内をグルグル走る低燃費車を探しておりました。
良いとこ&注意点を教えてください。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 14:28:53.81 ID:LTedyEDp0
燃費はよくはない

741 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/01/23(金) 14:56:38.69 ID:rjFeGc/00
>>740
実燃費はどれぐらいでしょうか?
地方の田舎です。私の運転ではどの車もカタログ値に近い数字がでています。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 15:03:37.24 ID:lfKTL+sa0
2009年なら1型ですね
14km/Lてとこじゃないでしょうか

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 15:06:56.70 ID:8jDsnQSg0
>>739
燃費はよくない。ハイオク入れ...てもマシにはなるがよくない。
メーカー的には女性向けらしいが、ハンドルの重さとナリの割に小回り利かないので我が家の女性からすこぶる不評。
走りとシートは良い。
デザインも欧州のかほり。
田舎道(ちょっとした峠含む)が楽しい。

ただ近所のお買い物用に小回り利く便利な軽を求めていてのスプラッシュってのなら薦めない。

744 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/01/23(金) 16:00:43.20 ID:rjFeGc/00
>>742
14`/ℓですね。15近く走ればOKです。
>>743
私(アラホーのおっさん)が乗るのでハンドルの重さはOKでしょうね。
田舎で駐車場は広いので小回りは半径5.5m以内であればOKです。
外車には憧れるので「欧州のかほり」は購入意欲をくすぐりますね。
フロントシートが大きく出来てるみたいなのでうれしいです(身長175a)

ココのスレは皆さん優しいですね。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 16:04:49.77 ID:xsSQzDrj0
でもサブカーとしてシティコミューター的な使い方を最優先にイメージしてるのなら
見た目とは裏腹に全く違ってて他にもっといい車ありますよ

よく言われることだけど試乗して即決とか
惚れ込んで買う車なので

746 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/01/23(金) 16:17:11.55 ID:rjFeGc/00
>>745
他にも良い車があるのは分かっているんでけど
変わった車が好きなんですよ。
乗りやすくても一日に何十台も見かけるとかNGかな(ビィッツとか)

「試乗して即決」ですね。了解!月曜になんとかお店に行こう(週末で売れないといいがな)
実印と印鑑証明と前金 持参だね。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 18:22:28.00 ID:uESe2ekjO
そんなわけで僕はスズキアリーナのお店に来たのだった(AAry

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 22:19:54.28 ID:WW1rMT/H0
とにかくハンドルが思いから軽とかぬ乗ると違和感あるな。
事故理想になる。又スぷの強ブレーキに慣れると他がしょぼくなる
ただ雨の日は泣きがうるさい

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 22:33:02.96 ID:/1eltHk+0
この車に出会って台形フォルムのかっこよさに気付いた

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 23:18:36.39 ID:7yZCVmsn0
スプってCVTでギアが変わるときにヒュォ〜って咆哮みたいに唸ってかっこいいよね

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 01:48:44.78 ID:RUZDR2pn0
低燃費を求めるならやめとけ。
これは一般道を80キロで走ったり、
高速を160キロで巡航するなら最高の小型車。
田舎でも平均で14くらいしか走らないよ。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 06:31:48.38 ID:Vt4abNId0
たんに背中押して欲しいだけ駄路
これ以上最高の車はないって鱸の寺で熱く語って
周りをシラッとさせた おいら

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 08:08:14.49 ID:a3EMthTX0
梶原しね

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 08:20:38.80 ID:7Z7yGNxu0
変わった車だったらプジョーの1007だとかクライスラーイプシロンとか色々あるじゃない、一生に一度見るかどうかという車が

755 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/01/24(土) 15:04:59.11 ID:DyMAbS3P0
739です
さっき2時間半かけて車屋に行ってスプラッシュ買ってきました!
保険の関係で助手席での試乗でしたが独車っぽい硬さですね。
イスはしっかりしていてデカくてOK。
ボディは2009年4月登録の割には艶があり、ライトの黄ばみも無くキレイな車です。
タイヤはエコピアのほぼ新品。高齢者の方が丁寧に乗っていたようです。
1.7万キロで交換って神経質なオーナーだったみたい。安い理由は買取車だからだって。
2週間で納車。楽しみだなあ。
>>754
自営業なんで経理さんが「安くても外車はダメよ!」と釘をさされてます。
車屋にはチンクチェントやA1があったが…。
クライスラーイプシロン いいですねえ。中身は500でしたっけ?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 15:10:35.56 ID:xtmu5at80
>>755
おめ。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 15:34:40.54 ID:19+RT/EpO
こめ。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 15:43:59.49 ID:Z7DL2Apv0
スプラッシュ最高だと思うよ、つくばあたりを飛ばして走るには足回りが適度
に硬くて剛性が高い感じ、燃費は14〜15ぐらい飛ばして10〜12かな?
色は赤です。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 16:02:28.86 ID:rddZeKX+0
スプに一目惚れするだけでセンスある
派手なカッコよさとは違い本当にいつまでも飽きが来ないデザインだ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 16:44:50.58 ID:6yKaab250
コストコワイパーが安くていい感じ
トーナメントよりデザインスッキリだけど、フラットワイパーにしては野暮なのが玉に瑕

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 18:46:17.38 ID:X2YSRw1Z0
>>755
タイヤがエコピアだとスプ本来の乗り味は出てないと思った方がいい。
エコピアのままでもこのクラスの普通のコンパクトの乗り味とは一線を画してはいるけどね。

スプのコンパクトらしからぬガッツリ感はCPC2による部分が大きいから
お金があればコンチにしてみるといいかも。
又はコンチじゃなくても欧州系のタイヤにするだけでも結構変わるよ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 20:00:45.72 ID:RUZDR2pn0
>>758
つくば界隈で増えすぎ。初代ヴィッツより見る

>>760
現行のPIAAワイパーだとフックが外れなくなる。あと拭き残しが多い。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 22:11:08.77 ID:vkIUD8Hi0
いやコンチ以外のタイヤにもそれなりの良さはある
はじめは違和感あるがw

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 14:02:16.31 ID:zmR0H1LY0
燃費に一言。
毎日通勤で往復70km以上走る。信号4カ所位の田舎道ですが、22km/L走っておりとても助かってます。しかも、スタッドレスなのに( ̄▽ ̄)

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 16:42:16.10 ID:oLVizB6/0
>>764
そんな特殊な状況を持ち出して何の意味があるのかが分からない。
因みにうちの1型は総平均で14km/L弱。
高速燃費もそんなものだから600km走れない。
今までに乗ってきた車で高速利用で600km走れない車は初めて。
燃費が望めないんだから、せめてタンクをもう5L大きくして、欧州車らしいまともな燃料メーターを付けておいて欲しかった。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 17:42:01.21 ID:V6+Yr9qZ0
スぷで燃費の話とかアホらしいなw

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 17:53:10.14 ID:ruyNdpBC0
姉の軽(現行車)に乗った。
エンジンはともかく、ステアリングインフォメーションの無さとハンドルのダルさ(軽さ)
あとサスのフニャフニャさに焦った

サイズと値段はさして変わらないのにちゃんと作れよダイハツ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 18:18:45.50 ID:lFaWhrru0
ミラ・ホースくだちゃい

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 23:07:43.54 ID:nH/FTuCR0
首都圏一般道で13キロ/Lといったところですね。残念なのが高速道路でも16、7キロなこと。80キロで巡行すれば燃費良くなるのはわかっているが、やっぱもう少し飛ばしたい。

770 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/01/26(月) 08:09:42.66 ID:rOlP2A1T0
>>761
欧州系のタイヤってコンチネンタルとあとは??
試乗した時にちょっと硬いかなあと感じました。
スピードメーターが200`まであってビビった。

スプが走っていたので嫁に今度買ったのアレだよと言ったら「小っちゃ!!」
その後、車内で「(自慢気に)スプはまず見かけない車だな。さっき見れたのはレアだな」と言ってたら
信号待ち対向車にスプが。そして、青で横切るスプが…。
「いっぱい走ってんジャン!」「あ…」

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 09:33:04.31 ID:LxhW1vgb0
>>770
とりあえず簡単に手に入って評判のいいものはピレリ P1 、ミシュランエナジーセイバー+で
この順に乗り心地が柔らかくなる。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 10:50:22.71 ID:AafGJ7F30
>>750
それ自分も思っていた。上手く表現できないけど、いい音なんだよね〜。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 12:42:04.17 ID:He5bPP6b0
コンチでも、エココンタクト5とかならそんな高く無いと思うが。
ただ、売ってる店を探すのが大変だけどね。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 19:05:19.54 ID:VAwHUDZr0
この車は中から高域で評価するくるまだから
低速の」乗り心地は最悪だし
燃費気にするや渋滞多いところなら他車だな

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 19:18:54.61 ID:kvEUSOBRO
スズキのコンパクトは1.4リッターのダウンジングターボエンジン積んだら真価を発揮できるのに

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 01:15:42.72 ID:UDKpq/150
自分のは3型だから1型より少し燃費が良くて
名古屋⇔東京(2名乗車)で
80km/h 23km/L
100km/h 20km/Lってとこです

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 11:55:45.75 ID:9tD/mF5m0
80キロで流すとリッター25キロいったことあるよ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 17:40:17.81 ID:79249BGz0
梶原しね

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 18:49:10.50 ID:cQ46C/OI0
やっぱ燃費的な頂点は80キロなんだ。
しかし、高速で80キロは忍耐が要る。
スプになってからちょっと飛ばしてる。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 23:30:56.44 ID:t3sBvZq50
コンパクトカーで中高速域で評価する車というのは意味がわからない。
高速で長距離走るならもっと大きい車の方が安全で快適だし、このクラスの車は街中のチョイ乗りメインて人が圧倒的だろうに。しょっちゅう高速で長距離走る人がこのクラスの車は乗らないだろう。乗るとしても町乗り用のセカンドカー。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 00:38:41.57 ID:86zg1z2A0
>>780
ファーストですが何か?
まぁ確かに高速はしょっちゅう走らないよ。
月六回使うぐらいで、距離も長いときでも300キロぐらいだし。

人がどう使おうが勝手じゃない。
スレに出張って意味不明発言ご苦労さまです。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 01:08:29.80 ID:PEEj434Q0
>>780
燃費が違うし出先でも路地に入ったり駐車もするので長距離もやっぱりコンパクトが有利
純粋に街乗りだけなら軽の方がいい
長距離優先でCVTなのは矛盾しているけどね

783 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/01/29(木) 07:40:09.83 ID:2QSvhmdm0
まあ使い方や目的は各々違いますよね。
自分はサードカー近距離用で買った(納車待ち)けど低速でのコツコツ感がどうなるのかチョイ不安。
高速は良さそうなので往復250`超えの日帰り現場にも使ってみようと考えてます。
長尺物を積むときだけデカイ車登場って事になりそう。
>>782
旅行先の温泉街は狭い路地とか駐車場ありますよね。
草津の湯畑近辺なんてデカくて申し訳ないなぁって気になります。
「じゃあコンパクトで家族旅行するのかよ」というご意見は無しよ!

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 08:16:45.19 ID:FIwgbxYq0
1日で高速を400km程走った事があったけど結構快適だった。
もちろんメインカーの方が快適なのは認めるけど大したもんだと思ったよ。

785 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/01/29(木) 17:34:46.75 ID:2QSvhmdm0
>>784 783です
おお!スプ期待できますね。

ところでみなさんスプラッシュは何万キロまで不自由(不安)なく乗れますかね?
自分は年間2万`ペースで乗るので、買った車は1型1.7万キロなので4年後は10万`前後かな。
運転はのんびり派で5000`毎オイル交換と10000`毎フィルター交換をする(程度の)乗り方です。
みなさん教えてくださいな。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 18:55:50.48 ID:wAJR5Rz9O
ウォッシャー液の補充がやりにくいので漏斗があると便利
走りに関しては6万キロ走ったT型だけど加速が鈍くなった気がするくらいかな
あとリアブレーキにリコールが出てたので対処済みかどうか確認したほうがいいかもしれませんね

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 00:56:20.89 ID:fte2sNsG0
>>785
6万キロ時に中古購入。
購入時にプラグ、エアクリ、ベルト類、(あと17521-73k10-000ってなんだろ?ウォーターポンプ関係と思う)を交換。

それから1万走った。
後席のバネ外れた(自力で戻した)。
たまにハッチが完全に上がらなくなる...。
ダンパーが抜けてきてる気がしなくもないが、新車知らないし、抜けてるにしてもその辺の車より硬いので次の車検で考える。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 05:31:14.15 ID:924CQPFd0
コンパクト車物色してたらこの車の存在を知った
一目惚れしたわ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 08:11:32.64 ID:0hVUZ4ly0
>>784
年と体力の有る無しにもよるけど
若いヤツラだったら軽でなん百キロも走ったって平気だよ疲れしらず

790 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/01/30(金) 08:36:33.71 ID:FuQI5pbn0
>>788
自分も一目惚れして中古車物色して良さげなスプを見つけて、
翌日2時間半かけて見に行き、そのままハンコでした(2日半の出来事)
その間、このスレで勉強させてもらいました。(このスレはみんなイイ人だ)
>>789
若い時は運転してるだけで楽しかったなあ。
免許取った翌日に親父のコロナで友人と県内一周したな。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 08:54:57.21 ID:LGl9NVvo0
>>789
若くても腰を痛めてるとそうでもない。

やっぱりシートは良くないと。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 12:17:14.55 ID:hjQZMSsE0
スプをサブカーにしてる人はどういう車をメインカーにしてるんだ?
これを敢えて選ぶようなタイプの人のお眼鏡にかなうものがどの辺りなのか気になる

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 12:33:52.41 ID:gv8aG6II0
マイナー車種好きで購入検討中だけど、近距離しか乗らない場合
この車の良さは享受出来ない?
そこだけが引っ掛かる

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 12:46:28.66 ID:yvUOP5Kn0
この車に乗って先ず感じるのは剛性感だな

795 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/01/30(金) 13:32:22.46 ID:FuQI5pbn0
>>792
スバルの10月に出たワゴン2.5ℓ & 三菱SUV1BOX2.5ℓ  
スプも含めてどちらも同クラスに同じコンセプトの国産車は見当たらなかったので。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 13:52:10.12 ID:N7Ew73fp0
>>793
近距離というのがどのくらいのことかわからないが、
100mとかだと厳しいというか無理。
数kmあればとりあえずなんとかなると思うが、無駄に遠回りしたくなるかもしれない。
俺はした。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 16:19:11.52 ID:kdQ2EjnD0
あぁ^〜スプが除雪車になっちゃう〜

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 16:31:27.77 ID:+9+Lik2/0
バンパー下のベロ邪魔

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 20:36:11.97 ID:5m68c1ue0
>>793
何を求めるかによる。このくるまは中域から高域を感じるくるまだ。
低速での乗り心地は正直悪い。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 20:47:19.03 ID:fte2sNsG0
>>793
距離だけで言えっていうのも乱暴な話だけど、端的に言えば
ママチャリで済む程度の移動距離なら軽の方がよほど快適
原付程度の距離でも軽が優位
原二ぐらいの距離使うとなればスプラッシュの良さが活きてくるかなと

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 21:01:57.78 ID:3cJShWZM0
>>793
小回り効かないし、燃費もせいぜい14km/L。
高速道路の使用が多い人。
あとは郊外に住んでいて、買い物などの店舗の駐車場も広々しているならば選択しても良いかも。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 10:57:23.23 ID:6OCgYb300
貧乏人が買う車

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 11:07:10.68 ID:VKLT/cH+0
高速利用が多いならもっと排気量の大きい車を選ぶべき。
遠出するには非力で疲れるし、ボディが小さすぎて荷物も載らない。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 11:39:49.87 ID:tv3bxd1e0
>>803
乗ったことある?

シートの出来からして、長距離は疲れにくいぞ。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 12:33:01.40 ID:6OCgYb300
給料泥棒梶原

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 13:50:21.62 ID:qUmAugsl0
>>804
馬力不足やホイールベースの短さによる
ピッチングから疲れを感じるが

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 14:05:38.22 ID:/L0wBACt0
>>803
>>793あたりの比較対象は『軽?それともスプラッシュ?』だろ。
それを「高速なら大排気量キザシ」とかさw、一言だけ取り上げて自説の補完にするなよ。

アタマおかしいんじゃネーノ。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 14:41:14.27 ID:o4HwL5Ru0
>>795
なるほど。ありがとう
やはりその辺りですかー参考になりました
国産だとなかなかビビッと来るものがなかったので、結構困ってたんですよねぇ

809 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/01/31(土) 16:54:41.96 ID:qW3ojaDi0
>>808
はい。おかげで娘は「○○ちゃんちの車(三菱1BOX)変わってるよね!」と言われたらしいです。
トヨタや日産のミニバンばかり見ている小学生の目には変わった車!?なんだろうね。
来週スプラッシュが来たら絶対言われそう…。「うわ!ガチャピンだー!」(黄緑色にしたもんで)
3台ともネタにはなるね。スバルの方はたまに声を掛けられるよ。「どうですか?(購入検討者?)」って。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 18:26:21.66 ID:FSXSAgcB0
スプの良さに気づけない人には乗ってほしくない車、それがスズキ・スプラッシュ。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 21:06:15.95 ID:VKLT/cH+0
家族もちのファーストカーには無理があるね

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 21:08:09.89 ID:ZBl4d3A70
そろそろ車検の時期なんだが、なんとか今回はバッテリーが2年持ってくれそうなんで
事前交換が出来そう、突然死はもう勘弁なんでタイヤと合わせて交換しようかな

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 21:15:22.86 ID:6OCgYb300
リストラ寸前給料泥棒梶原の乗る車がスプラッシュ()笑

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 23:40:30.30 ID:QXx2c3l20
>>812
どこのバッテリー載せたんだよ
デルコか?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 05:24:33.91 ID:ZLWia7sY0
>>812
2年持ってって、そんなに寿命短くないでしょ。
俺のは5年半越えてるけど、全く問題ないぞ。
さすがに不安だからボッシュのシルバーX注文したけど。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 05:28:31.66 ID:ZLWia7sY0
>>806
ピッチング?
ダンパー抜けてんじゃないの?
1日700kmかそこらなら全く苦にならないけどな。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 09:13:08.36 ID:bD5ZhFQu0
昨日高速走ったら風の影響モロ受けだった。
走りのクオリティはBセグ含めトップクラスだが、全高とホイールベースはどうにもならないからなぁ...

>>816
中古購入だからピッチング出るのかな...?
ダンパー変えようか、モンローオリジナルでいいよね

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 09:45:18.52 ID:MIPAlHsn0
馬力がないのも高速で疲れる原因だよね。
せめてポロみたいにターボがついてたら大分違うんだけど。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 13:01:53.83 ID:t4wBcS510
高速で疲れないけど。マーク×のが疲れる

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 15:54:05.16 ID:mCnzZ4yb0
高速での疲れは他の面で劣っていてもシートで帳消しになると思う

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 15:56:37.51 ID:t4wBcS510
シート&タイヤはレクサス標準のより上だからな。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 17:17:49.36 ID:Fo9nkpwU0
燃費と広さ気にするならラクティス買えばいいよ
知らない人は見分けつかないからw

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 17:31:39.45 ID:bD5ZhFQu0
>>822
ラクティス、ノートは似てる

昨日混んでる駐車場で自分の車をどこに止めたか分からなくなって、遠目に見つけた!と思ったらよく似た色のR2だった。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 19:02:51.42 ID:ZLWia7sY0
>>818
1型はローギアードだから高速の加速で困ったことないな。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 21:11:02.87 ID:jqXoXpgi0
ラクティスとは良く間違えるな

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 22:30:51.82 ID:gpmrh36c0
ラクティスってお菓子の名前みたいだなw

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 05:39:43.03 ID:VdImgFNs0
中古買うんだが台数少ないのに
全然決まらない
乗り出し50じゃ厳しいから60にしたが
でももうちょっと出せばとまた迷う

828 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/02/02(月) 07:37:32.99 ID:U/62BtOJ0
>>827
1型の1万`台車検付ナビ付が60万で狙えそうですね。ワングレードしかないから探しやすい。
もうちょっと出すと新車価格に近くなるのでお得感がないなあと…。
でもどうせ買うなら…。線引きが難しいですなあ。
こちらはいかが?↓ ちょっと値引いてもらって60万ジャスト!
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3391263858/index.html?TRCD=200002
 自分もこれに似た条件のスプ先週買いました。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 09:54:03.24 ID:CJP2yZP40
スプ乗りは何からの乗り換えなんだろ?
参考に教えて欲しい

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 16:38:42.04 ID:SY0XTthY0
>>259
CVTのスプラッシュはスプラッシュにあらず
MTじゃないスプラッシュなんてクリープのないコーヒーみたいなものだからな

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 19:21:55.37 ID:3JJJn5CP0
欧州に移住汁

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 19:47:28.69 ID:RbKThF8PO
>>829

ダイハツムーブエアロダウンカスタムLS900
リジッドサスかってくらい足回りが固かった

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 19:48:26.25 ID:lGveYlPC0
給料泥棒梶原

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 22:34:01.84 ID:RBGKhAwg0
くだらない質問で申し訳ないのですが、3型と4型の外装以外の違いを教えてください

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 00:16:00.21 ID:Fzmr9N0W0
>>831
静岡に行けばこんな車も売っている
http://www.kurumaerabi.com/usedcar/detail/467-81/

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 00:52:41.40 ID:RSWGghif0
>>829
元々バイク乗り(ふだんの足はV125)で、田舎へ帰ったのに伴い購入
しゃんとした走りとメンテ(整備工場ね)、世間体等田舎で何も言われなく、色んな意味で孤高の存在

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 00:55:22.13 ID:k4Vx/WSO0
>>828
サンクスです
年式、距離、値段
ほんと中古車って迷いますね

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 00:55:32.89 ID:gp7RVgy/0
ビッツとかもダンパー変えればこんな感じになるのかな?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 04:03:51.42 ID:uPcMzoOo0
>>834
カタログ燃費でリッター1キロ伸びてる

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 06:12:32.07 ID:JqfQLKkPO
>>834

後方からの衝突安全性の仕様変更で若干全長が伸びてる

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 06:18:32.12 ID:ZzlmSzsm0
>>839、840
ありがとうございます!
私も中古購入予定ですが、どの型にしようか迷っています(>_<)

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 15:09:24.58 ID:j3f1GNpw0
>>838
剛性が違いすぎるでしょ。
ダンパー硬くしてもゴツゴツするだけだよ、多分。

843 :sage:2015/02/03(火) 15:19:17.79 ID:WMH7PgGo0
>>838
コンチにすればこんな感じになると思うよ。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 19:56:11.35 ID:mfHxwdva0
あーーーーー、またやっちゃった。
バンパー下のベロベロがーーー。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 20:18:19.04 ID:NJ3FWjyc0
俺はあれ外しちゃった

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 22:20:44.29 ID:5CGyqno70
給料泥棒梶原

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 23:00:51.21 ID:RSWGghif0
8万キロ近づいてきたしショック変えようかと思わなくもないんだが、いくらぐらいするのかねぇ...

先日査定で25万円って言われたし、どこまで金かけるものか

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 23:34:27.50 ID:uLVHmbAL0
前にえらい安いこと書いてあったが

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 00:35:39.29 ID:BEd+qiTZ0
今まで乗った車みな10万越えたが、ショック代えた事なぞ無い

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 06:09:03.16 ID:mpQw6GFf0
中古組はみなさん乗り出し
幾ら位で買ってますか?
50万最低のようですから
60〜70位でしょうか?

851 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/02/04(水) 07:23:09.35 ID:8Sr1FEM/0
>>850
中古納車待ちです。
2009.4月登録車(車検2016.4月まで有)1.7万`/楽ナビ/ETC/タイヤ新品/修歴無/希望No.
で、乗りだし50万中盤を割った価格でした。買取車なのでお得感あります。
中古は流通に乗るだけで諸経費(運送費等)が5万10万はすぐ上乗せしちゃうらしいです。
遠方で買い、自宅まで届けてもらうので5万円くらいは余計にかかってます。
私は距離優先派です。今回は距離、価格、装備、状態、担当者どれもベストでした。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 09:54:02.56 ID:gyKWikW40
>>851
タイヤは純正タイヤの新品?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 09:59:51.15 ID:tOTB+YR20
そこ重要だよな

854 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/02/04(水) 10:31:43.38 ID:8Sr1FEM/0
エ コ ピ ア (キャー)だと思ったよ。
期待通り??

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 12:35:13.34 ID:mpQw6GFf0
>>851
いい買い物されましたね
今見て来ましたがそんな好条件
どこにもありませんよw

856 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/02/04(水) 15:15:44.66 ID:8Sr1FEM/0
>>855
ありがとうございます。
実車を見て5分で即決でした。下調べって大事ですね。
その代りに今日洗濯機が壊れて10万円の出費でした…。
洗濯機が予想より安く買えたので電子レンジまで買わされました…。あは。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 21:32:51.88 ID:awvgJIY80
>>850
車体40万代だけど、予防整備と陸送云々、書類も丸投げしたから諸々で60万近くした。

今思えば走行6万で...と思うけど、好みの色と装備(ナビETCタコ)とか、エンジンルームにスーパーオートバックスのシールがある辺り、多分前オーナーは車好きっぽいからまあ良しとする。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 23:56:04.44 ID:mpQw6GFf0
>>857
やはり60万円くらいまでですよね
それ以上はお得感ないような気がします

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 19:50:50.33 ID:UZ1FnlRC0
またリアシートのバネ外れた

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 20:31:55.72 ID:eWPl8/9i0
それサービスキャンペーン対象

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 21:02:38.84 ID:4vJttBRN0
>>860

そんなのあったの?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 22:22:52.80 ID:urBkjUG20
昔は走行距離1万キロ未満で80万くらい?だったな
あのころはお手頃過ぎた。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 06:26:20.96 ID:WFdWiWuZ0
そうそう、3,4年前くらいね、2,3型のスプが10万円のカーナビついて
コミコミズバリ80万とか、寺の試乗車兼代車だったやつとか
おいらもそのころ鱸寺の中古営業のおとっつぁんに声かけられて
買おうと思ったけどやめてその2年後に4型買った

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 07:08:50.84 ID:a3RQZVfr0
>>849
モンローは8万キロで換えろと言っている。
仮に8万キロ毎に換えると次は16万キロとなる。
10万キロで換えると次は20万キロとなり、そこまで乗らない可能性が高くなる。
12万キロとなれば次は24万キロとなり、たとえば15万キロで廃車にしたらバカらしい。
だいたいどのくらいまで乗るかを考えて決めないといけない。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 10:02:30.59 ID:Xy4EvFlG0
モンロー「ワタクシのネグリジェはシャネルのNo.5」

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 10:12:45.94 ID:DUtqQMfx0
マリリン・モンローしか知らないんだ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 12:27:55.56 ID:lQPwkrOn0
2型3型がわからない
リミテッドが2型で
エンジン、CVTに変更あったのが3型で
顔変わったのが4型でいいのけ?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 12:56:41.04 ID:o/PQy9hZ0
>>867
リミテッドは一型です。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 13:05:49.25 ID:nrGkoO9U0
>>867
メチャクチャだな

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 17:15:00.00 ID:lQPwkrOn0
スズキのニュースリリース見ても
リミテッド入れて4つしかない
wikiでも3型については記載なし
世界的には3型あるけど
日本には輸入されていない
という事すか?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 18:02:57.17 ID:OQ//Fxlw0
>>870
T型:アイシンCVTでESP無し
U型:T型にジヤトコ副変速機付CVT&ESP
V型:内外装変更

おおざっぱに言えばこれだと。
そういやW型って聞いたことあるような...

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 19:05:21.63 ID:nrGkoO9U0
>>870
日本にも入ってきている。
2型と3型の違いはよくわからないレベル。
外観が変わったのは4型。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 19:07:17.45 ID:nrGkoO9U0
>>871
1型はキーレスではなく、キーを差し込んで回すタイプ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 19:34:07.60 ID:3rGTWZMg0
2型と3型の違いってボンネット裏の塗装とか、そんなレベルで
正確に把握してる人は居ないんじゃない?
…と思う3型乗り

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 01:07:26.71 ID:J5+5mrx20
2型3型は過去スレにあるんだね
俺のはmbee-3だった

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 07:06:37.14 ID:CobhpGSe0
給料泥棒梶原

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 13:35:02.37 ID:nhM9tt7y0
このクルマってオートライトついていますか?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 13:45:26.90 ID:WQ1Vm0xs0
そんな便利なもん(;´Д`)

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 14:20:04.59 ID:kXsUAIsSO
オプションであったはず

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 15:54:45.44 ID:oqDbDL5/0
関係あるか分からんけど
スズキ、コンセプトカー iK-2 と iM-4 を世界初公開
http://response.jp/article/2015/02/06/243679.html

リーク
http://overdrive.in/news/preview-maruti-suzuki-yra-premium-hatchback/
http://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11955428068.html

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 17:21:27.03 ID:DtdTBCIM0
一型キーの電池ってCR1616、1620、1632
どれが正しいです?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 17:28:08.77 ID:U6ZpLqaz0
1616か1620かのどっちかだったような。
開けるのめんどくさいw
たぶんどちらでも使えると思うよ。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 17:38:04.86 ID:9XVpdojV0
厚さが違うだけの奴は無理すれば入ってしかも長持ち

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 18:03:39.75 ID:IeDBc2Wt0
そういえば、一度も交換してないのに(5年半)まだ動いてる。
時々反応が悪い時があるようになったから交換した方がいいかな?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 18:04:27.54 ID:rguWqbkI0
1620ですよ

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 18:46:04.74 ID:DtdTBCIM0
ありがとうございます。わからず百均で3種類買ってきましたw
入ってたのは1616でしたが小さく余裕があったのでもしやと思い質問いたしました
今度から1620買います。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 19:09:02.73 ID:4619Jcwh0
エーモンのラゲッジルーム用LEDを後席用に取り付け

明るいけど折ったピン代も含めたらコスパはそれなり

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 23:06:21.89 ID:KIOHmm9a0
>>874
もしかしたら貴様のは2型かもしれんぞー!

俺のはわからん。2か3

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/08(日) 01:07:59.63 ID:MeJG/0k10
注文書に2型、3型記載あるやん

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/08(日) 19:50:29.39 ID:tFJjAhT80
タイヤ、ミシュラン エナジーセイバープラスは雨の日に乗ると、安心感あってねっとりした感触で晴れの日より気持ちいい。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/08(日) 22:41:25.29 ID:9ZBb0lxS0
カミさんがオカマ掘られて約10日間修理の間、代車がスイフトXG−DJE。
新しいだけあって車全体のイイモノ感は確実にスプより上なんだが、
いざスプが戻ってくると、重めのステアフィールとかソリッドな90年代
あたりのドイツ車風な乗り味に一人ニヤニヤしてしまったw
最近はドイツ車でももっと操作系が軽くて乗り心地もマイルドだから、
いい意味で洗練されていないスプはホント貴重。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 00:05:59.61 ID:THnFF+S80
あー
半年くらい洗車してないや

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 01:09:21.19 ID:DPJ1vMun0
俺は三年ほど洗車してないな。
洗車すると洗車傷がつくからな

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 06:26:06.01 ID:G+XVbBHsO
高圧洗車機で埃や砂を落とすくらいしかしてないや
黄砂が来る前にちゃんと洗ってワックスかけときたいけど寒くてやる気が起きない(;^^)

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 13:33:02.95 ID:TuCeteLK0
>>891
スイフトもデミオもいい車だけど、スプラッシュとは違うよね

P10プリメーラで欧州風にハマって、スプ買うときは競合がアベンシスワゴンだった

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 13:48:41.53 ID:gllCCtuq0
ドアハンドルからグリスがダラダラ流れて汚れているけど放置

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 22:16:19.77 ID:FEEpMCpI0
≫895
おお、元P10海苔ですか・・・。
すごく興味があった車だったけど、結局縁がなくてついに
乗れなかった。(P11は友人に少し運転させてもらったが)
やっぱP10とスプって、クラスは違うが共通する乗り味の車だった
んだな・・・。

898 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/02/10(火) 07:31:04.86 ID:cZQzSKPn0
P11のワゴンに乗ってたよ。
その後にラフェスタに乗り換え、
全てが新しいからP11より良いと期待していたら
P11の方がエンジン、高速道路での安定感など全てが上だった。
明々後日にスプ納車。10年ぶりに期待できるかな。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 13:54:18.32 ID:zKrNbvNe0
先日スプのリアハッチのダンパー頼んだ。
寺から連絡来ねえなぁと思ってたらバックオーダーでとりあえず3月だって。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 01:47:11.31 ID:b1jih+Wv0
価格コム、goo、スズキ中古
見てるけどなかなかいいスプないな
他に見る中古車サイトある?

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 09:51:02.34 ID:DVQeWJ7N0
>>900
他メーカー系の中古車サイト(トヨタU-CAR等)にも載ってることあり
各社チェックしてみたらいいかも(但しカーセンサー等重複しているところもあるが)

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 11:29:05.78 ID:thM6Keoj0
>>900
いいスプとは?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 15:18:45.40 ID:b1jih+Wv0
>>901
うん、メーカー、大手買取りも一通り見たけど
とにかくブツがない

>>902
安い、高年式、低走行
とにかく値段かな?
安いの自体ない

中小中古屋は車両本体安くても
諸費用で17万18万とか
総額にすると、はぁぁぁ(・_・?)?
ディーラーは高いけどそれなりに保証が手厚いし
新車で130万の物に70万80万も出せないのよね

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 18:14:30.69 ID:IiMKVYBD0
>>903
いくら不人気ったって乗り出し高年式低走行で70万切りは無理ってもんよ

可能性としては車屋関係でオートオークションで手に入れまんま流してもらう、とか業販で上に同じくとか。
周りに一人ぐらいいるだろ。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 00:41:20.46 ID:e2FJohyh0
業者オークションは車体価格に消費税が別に付くから意外に高くなるよ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 00:59:45.58 ID:JUDlDf/70
http://www.suzuki-w.co.jp/ucar/detail.php?ucar_id=816235
2011年15000k車検1年残
フォグ ドアミラーカバー
ナビ ETC ポール デラ保証
これなら乗り出し60強だろ
すぐ売れると思う

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 02:26:20.93 ID:P1D0hWyB0
業者オークションは上物皆無
事故車しか出てないらしいですよ

908 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/02/12(木) 07:38:12.62 ID:6KDylBso0
10年前(今やってるかな!?)にアップルで買ったんだけど
オークション落札価格に10万円プラスで整備付名変付現状渡しの制度を利用したわ。
車両価格によってプラス価格は変動するけど自分の時は落札40万円の車。
希望を言っておくと都度連絡がきて、落とす可否を伝えて待つだよ。明朗会計。
オークションは陸送代や消費税とかで高くなるけどタマ数が膨大だよね。
オークションの査定方法は細かいから安心だと思うがなあ。
虚偽の記載をしたらそのオークション会場の存続に??にならないかな。
自社買取の方が怖くない?まあ安心できる人、店で買うことですね。
今回はカーセンサー経由の店舗買取車で良いタマ買いました。(今日納車>>851です)

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 00:59:25.01 ID:LdDr0/EU0
40代のオヤジですが
青が気に入り購入しました
みんから見ていても
青、ターコイズ多いですね

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 01:15:37.21 ID:5vTf5bLD0
高速燃費の改善を目指してリアスポイラーを検討中なんだけど(入手可能かどうかの確認はこれから)、
リアスポの有無でリアウィンドウの汚れ具合違いますか?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 06:48:25.64 ID:Gx5WIcui0
50代半ばの初老オヤジですが4年ほど前に
ターコイズを選びました。もちろん私が乗る車です。
シートには違和感があったけど、さすがに慣れました。
ジジイも明るく生きてゆきたいと思ってます。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 06:49:54.37 ID:Gx5WIcui0
初老オヤジです。
シートの違和感とは色のことです。
すわり心地はバッチグーです。(死語だ)

913 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/02/13(金) 08:02:09.99 ID:SvnectFb0
オヤジに人気みたいですね。
で、私40代半ばのオヤジです。きみどり色が昨日納車されました。
あえて明るい色に挑戦です。 >>911そうです。明るくほがらかに行きますわ。

近所&軽い山道を走りました。走りの良さにびっくりドンキー(?)
シートの良さにうっとりんこ(無理しすぎ!?)
娘10才はシートに座った途端「お!このイス硬くてイイじゃん!」「分かってるねー」
ババのノートとは比べ物になりませんね。シート&サスはフニャフニャ〜。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 08:23:48.29 ID:O6nkIG4F0
初代にあったグリーンメタリックはいい色だよね上品で

座席の硬さではワーゲンのPOLOは負けてないですよ
相撲取りが乗ったってヘコみそうもないほど硬い、お笑いだよ
ドイツ人ってどれほどデブが多いんだ?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 00:38:27.95 ID:GNeF5i5NO
この車どいつんだ?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 01:09:15.35 ID:pZ69W/nI0
カシミールブルーメタリック4って
量販店にタッチアップペイント置いてないんだな
似てる色って何になるんだろ?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 01:52:46.50 ID:cuJULdhm0
スズキで買えばいいんじゃね?

918 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/02/14(土) 07:29:07.52 ID:5hbJsdfo0
>>915
おらんだ!(いやいやハンガリーでしょ)

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 13:46:51.06 ID:P/qpzY220
この車シートがいいと言いますが、いいシートの条件って何?
確かに大きくて硬いけど、幅が広く両端の山にスッポリと収まらないので、カーブでは背中が右に行ったり左に行ったりです。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 13:56:44.77 ID:GTU7EECo0
>>919
シートの話じゃないが、スプにはBセグでは勝負にならず、Eセグと比較しても大きく立派なフットレストがある
これを活用しない手はないよ

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 15:05:46.60 ID:2ZsRDNSZ0
>>919
シートバック起こして正しい姿勢で座ってる?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 15:48:34.79 ID:GkLwxwKC0
>>919
>カーブでは背中が右に行ったり左に行ったりです。

そういう面での良さを求めるならスポーツ(バケット)シートになる
それはスプのシートとは方向性が違う
バケットで身体が動かない形状でも、良いシートと悪いシートがある

スプの場合は長時間座っても身体が痛くなったりしないところ、
足回りの設定も含めて長距離長時間巡航で疲れが少ないことが美点のシートだよ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 21:08:56.89 ID:rjLws7Dz0
>>920
フットレストで踏ん張れってこと?
>>921
かなり立ててます。
背もたれ倒すと肩コリしそう、ハンドル遠いし。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 21:15:00.61 ID:UMSdJy8Q0
>>919
腰痛餅としては、ちゃんと太ももを座面で支えてくれること。

背面で腰を支えてくれることかな。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 23:11:24.89 ID:rjLws7Dz0
やっぱシートの良し悪しは長時間乗って判断するもので試乗レベルではわからないと言うことか。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 23:43:21.35 ID:tus5KKRL0
オレはスプラッシュの前はゴルフ2に乗っていた。
シートの座り心地は少々スプラッシュの方が分が悪い。
だが、いいシートだと思います。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 12:22:24.86 ID:kgLzu/DZ0
>>925
ダントツで優れたシートなら座っただけでわかるのもある。
俺は一昔前ルノーに乗ってたけど、その当時のルノーと比べると
ベンツだろうが、VWだろうが、スプラッシュだろうが、たいしたことはない。

スプラッシュのは、ある程度の距離を乗ったら悪くないシートとわかる程度。
といっても他の国産コンパクトと比べると圧倒的に良い。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 13:52:34.16 ID:wgJeJ/By0
3.5万キロだけど座面のヘタリが早いと思う。
体重が分散しにくくなって、ケツの二点と
脚の付け根のところに集中するようになった。
ゴルフ1じゃそういうヘタリ方してないんだけど

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 14:04:54.63 ID:BlffJZhT0
ゴルフTはシート生地が弱すぎた

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 17:07:42.72 ID:+XDvntpW0
シートの他にいいとこないわけ?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 17:25:48.98 ID:hOZT39E00
>>929
ベビーシートの頃から乗ってるし、うんこも漏らしたけど
綺麗だし擦れも無いわ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 19:51:36.62 ID:I7oFUYUx0
>>930
ウインカーのピコピコ音だよ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 20:51:12.67 ID:1aEzdtP00
・いいところ
ハンドリング(パワステ、サス)とエクステリアデザイン
・不満
小回り、内装の造りの甘さ(今日もスポンジ貼って異音消し、リアシートのバネ外れたまま)

狭いのはサイズとトレードオフだからしょうがないし、後席用室内灯とかメガネホルダーは後からオーナーの好みで付けれる。
内装は...東欧製の安オペルだから...

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 21:17:10.35 ID:I7oFUYUx0
>>933
オレもリヤシートのバネが折れたと思っていたけど、
あれって差し込んであるだけで、外れることがあるんだって
少し前に知りました。

935 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/02/16(月) 07:48:56.35 ID:6yxqkm0U0
納車4日目分かった事
・ホワイトメーターに赤照明はきれい
・確かに小回りはきかない
・予想よりピッチングが無く快適
・ピコピコ音は楽しくなる
・シートがデカくて欧米人体系にはバッチシ
早速やった事
・ヘッドライト&スモールをLEDに変えた
 狭いけど何とか出来た(30分程度)明るいど!

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 11:29:35.98 ID:m51qaw0I0
>>935
アフターパーツのヘッドライト用LEDって実用になる?
当方田舎住みでハイビームはそれなりに使う。
今はGEのメガライトウルトラ+120

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 11:32:39.17 ID:4Nv+cmAb0
他の車のインパネの夜間の状態ってあまり知らないんだが、
ホワイトメーターって夜間こんな綺麗なものなの?
昼間白いところがブラックアウトして、
文字の色も昼間の緑から赤に変わり、
昼の顔と夜の顔という感じで切り替わるのがすごくいい。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 15:21:19.33 ID:Ty3dlXbl0
>>930

放射状に光るブレーキランプだよ

花火みたい、って言われるw

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 15:32:07.03 ID:4Nv+cmAb0
>>938
あれは地味に特徴的だ。
自分ではなかなか見れないがw

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 21:40:37.84 ID:h9tBWgaA0
ホイルベースが短いのに小回りが利かないのがなぁ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 22:34:57.75 ID:GbRN6rMkO
つ切れ角アップキットII

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/17(火) 00:49:13.14 ID:8u+dt6gC0
>>940
車体サイズのわりに小回りがきかなくて不満
しかし小回りのきかなさは車体サイズの小ささで大体がカバーできる

なんだこのマッチポンプ

943 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/02/17(火) 09:26:38.81 ID:t3jyxjai0
>>936
他の2台が純正でLED&HIDなのでハロゲンじゃ暗すぎると思いスプも替えました。
地方都市は夜は真っ暗なので・・。
LEDヘッドライトは楽天のコレを買いました↓↓ 3600ルーメン
 http://item.rakuten.co.jp/hikari-ya/hd35w/
ノイズキャンセラーもセットで付けやした。
狭いんでライト自体がコンパクトなコントローラー別体型。
夜は未経験ですが駐車場で点けた感じはOKそうだがね。
送料がバカ高いけど総額8千円弱って安すぎですよね。
製品的にはHP通りの精度の高さは有りました。あとは耐久性ですね。
以後またご報告しますね!(さっきガラスコーティングに出しました。)

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 00:56:51.99 ID:nFOR+mtF0
ネットの中古車台数微妙に減ってるな
目を付けているのはすぐに掲載終了
カスはいつまでも残ってる

945 :357:2015/02/18(水) 10:25:17.94 ID:epmp/QDs0
>>943
なかなか良さげなLEDライトですね。
ウチのスプはIPFの高効率ハロゲンなんで、寿命が来たらこれに替えようかしら。
実際の取付は難しかったですか?HI・LOの切り替えはスムーズですか?教えて下さいまし。

946 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/02/18(水) 13:35:30.11 ID:sYtbmV6p0
>>945
取付はライト交換ができる人なら大丈夫かな。自分は寒風のなか30分チョイでした。
ライト内に別途ユニットが入らないので防水パッキン(ふた?)にコード出し分の切れ目(1a程)をカッターで入れて
ユニットをエンジンルーム内に出します。コード固定金具で適当に固定です。
コネクター(接合部)は防水処理の為、絶縁テープでグルグル巻きにします。

ハイ・ロー切替は普通ですよ。色味もあまり青くなく自然です(5500K)
LEDはHIDと違い、スイッチひねった途端に100%の灯りが出るんでイイですよ。
車検が通るか??(多分OK)なのでIPFは予備にしといてLED付けたらどうですか。
因みにノイズキャンセラー無しでも問題は無いらしいですが
ラジオにノイズが出たり、省電力の為にライト切れの表示が出る場合があるみたいです。
ついでにスモールもLED6500ケルビンを付けました。(ライトに合わせたかったな)
コレは拡散型ではなくスポットのように光るのでデイライトとして高速に乗るときや繁華街で点けます。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 18:05:23.35 ID:NaFXguBQ0
ライト交換できない人だが、ディーラーでLEDライトに交換できるかな?
知ってたら教えて。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 18:25:35.07 ID:U0DjSmv50
LEDいいなと思ったけど5500Kか
霧が出る峠を通勤に使うので尻込みするな

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 18:56:16.73 ID:nrRlhwzZ0
>>948
フォグランプに拡散しないLEDは無いでしょ。アクアにOP設定のフォグランプカバーで拡散させるとかって工夫がいるよ。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 19:38:11.76 ID:5vKc9XIM0
みんなウインカー球やテール球
LEDにしてんの?

951 :945:2015/02/18(水) 20:47:08.11 ID:7gn/qZOT0
>>946
ご丁寧にありがとう。取り付けは難しくなさそうですね。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 21:28:47.58 ID:vSlHVGu40
>>949
ヘッドライトの話だと

フォグはイエローだろ、異論は認める

953 :sage:2015/02/18(水) 21:44:31.72 ID:jGujBPxX0
>>952
まったく同意

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 00:05:10.60 ID:/Lhc+lsL0
>>952
ハロゲンのイエローね

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 02:41:08.43 ID:WVcMZsBR0
楽天のLEDライト見てきたけど
あまり評価良くないね
HIDにしとこ

956 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/02/19(木) 07:39:17.13 ID:b61gYdFq0
霧の多い所や降雪地域では5500Kは厳しいですかね。
当方、南関東地方都市なので何も考えずに付けちゃいました。
>>950
ウインカーやテールランプは実用性が無さそうなので変えないかな。
見た目以外で良い所があったら教えてください。
>>955
そうなんです。評価が微妙ー。でもこの価格ならギリセーフ?

昔(90年代)スモール灯をオレンジにしてアメ車風にしてたけど最近増えたのでやめちゃったわ。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 10:08:57.72 ID:+TgwX9WE0
フォグで3200Kを超える奴は飾り。
ちなみに白色と黄色(正式には淡黄色)は単純に異なる色であって、色温度の違いではない。
論理的には同じ色温度の白色と淡黄色がある。

958 :サイコースプ:2015/02/19(木) 14:12:44.72 ID:b/yuj8nV0
sx4 s-rossでたね。サイド・カーテンエアバッグが無い…。やっぱスプラッシュ最高!

959 :サイコースプ:2015/02/19(木) 14:14:46.95 ID:b/yuj8nV0
訂正:s-ross→s-cross スマソ

960 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/02/19(木) 16:17:31.64 ID:b61gYdFq0
SX4 s-crossエクステリアどう思います?帰国子女っぽさプンプンにおいますね。
プジョー2008? アクアX-URBANは同価格帯です。
最近コレ系は流行ですね。GLAでしょ。XVでしょ。
スプは(国産の)他には無いコンセプトは今でも新鮮ですね。
SX4の最低地上高は165_なので軽くSUVですね。
でも4WD機能はLOOKモードもあるので本格派!
ん??ジムニーのローダウンモデル? 

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 18:36:51.65 ID:G/D7iCwU0
Sクロスのタイヤはコンチエココンタクト履いてるんだな。MT仕様が有ればちょっとは考えるんだか…輸入車っぽいボディカラーは好み

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 21:56:32.42 ID:U+aW90Uo0
なんでスプにサイドカーテンエアバッグがあるのに
同じマルチスズキ製のs-crossには無いのかなぁ?
globalsuzuki.comではsix-airbagってなってるのに…

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 22:00:18.94 ID:+TgwX9WE0
スプラッシュはマルチスズキ製じゃないし

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 22:29:47.07 ID:U+aW90Uo0
>>963 失礼。
スプもs-crossもマジャール・スズキ(ハンガリー)でした

マジャールって響きがインドっぽくて逆に間違えちた

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 23:04:42.20 ID:B9jE+i4H0
>>962 そうそう。SX4は初代ではサイド・カーテンエアバッグ標準だったのに、
新型はオプションも無いってなあ。何でわざわざ日本仕様ではずすかねえ・・・。
スプラッシュも初代SX4も欧州基準の安全性が売りの一つだったと思うけどなあ。
しかも初代SX4は日本生産だったけど、新型はスプラッシュと同じハンガリー製
の逆輸入車だろ。どうせ数売れないと考えてるならなおさら向こうと同じ仕様に
すればいいのに。
スズキ本社にとって、日本は本国って考えじゃなくてアジアって考えなのか?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/20(金) 07:26:49.82 ID:gk7ZA6KP0
給料泥棒梶原しね

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/20(金) 14:28:47.64 ID:M+4AZmfl0
>>965
日本は技術的な面では先進国だが、こと文化的な面は発展途上と言わざるを得ない
安全性軽視で安楽快適装備のみ追求し、外装も軽のカスタムグレードのようなメッキで威圧感重視
よく言えば、スズキある意味で金の使い方が的確である...と。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/20(金) 15:38:48.21 ID:wdzLY/NW0
販売目標は年600台なんだから、採算無視してもいいんじゃないかと。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/20(金) 15:48:57.61 ID:67QRi88i0
実際に売れるのは200台か?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/20(金) 19:38:56.47 ID:xXu3bzP50
目標としてはわかりやすく1日1台じゃない?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/20(金) 20:50:28.02 ID:3d74ehTU0
日本で一番デザインの優れたコンパクトカーだと思うよ

MTないから買わなかったけどね

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/20(金) 21:21:38.04 ID:rUr+RLfR0
ほんとMTあったら完璧なのにね

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/21(土) 15:57:01.68 ID:DrSuiOks0
MT+ディーゼルが欲しかったなぁ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 10:35:15.25 ID:ivg2Eeia0
回転半径ならタイロッドで少しトーインつければいい
切り始めの反応も少しマシになるし
でも燃費は悪くなるかな、あと前タイヤも減るかな
このクルマはもともと直進安定性いいからその辺は特に変わらんだろうな

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 15:47:07.81 ID:bpPJFVvk0
>>974
その発想に驚きです。で、少しってどのくらいですか?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 17:21:39.96 ID:ivg2Eeia0
メーカーが燃費対策で0に指定している以上
最終的にはやってみないとわからないだろうね
ヨーロッパ仕様ならプラス・トーつけてないなんて
ありえないから仕様がわかれば話は早いんだが
アライメントのショップで相談して調整後
自分の操縦感覚や偏摩耗をチェックすることになるかな

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 07:18:52.97 ID:o+PtNhX70
>>974
ただでさえ減るのにこれ以上減ったらかなわんわ
ローテーションしてもこの調子じゃ車検毎に交換...
インチアップしてるから耐磨耗最強のコンチ履けないし

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 08:02:49.70 ID:yJft2Qfs0
>>976
スプラッシュってトーイン0mmなの?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 14:45:53.05 ID:5J2U5Hxk0
ワイパーゴムがいつの間にかボロボロになっていた、
ゴムだけ交換したいが運転席55センチ、助手席40センチでよかったけか
備忘録なくしちまって困っておる。助手席38センチだったような
nwbの換えゴムでもokだったんだっけか 久々なんで忘れてしもた 助けて

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 14:55:21.71 ID:ix/ZzDr+0
NWB・デザインワイパー(L40:R55)に変えてる
初めのうち助手席側上部に拭き残しがあったけど、今は馴染んでるよ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 20:17:41.84 ID:2Ymn1e/S0
>>979
コストコでフラットワイパー(以前行ったときはグッドイヤー、この間はPIAAのVERA eco)が一本900円ぐらいで売ってるよ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 22:30:25.64 ID:5J2U5Hxk0
レストンクスコダガマ(古)
埼玉でコストコないんすよ、近所のジャパンで
nwbの55と40でがんばるお(^ρ^)ノ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 14:34:15.09 ID:Y5XnUX+00
>>982
埼玉にもコストコあるやろ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 16:34:12.77 ID:sSghtzzr0
そういえば三郷にあったかな、さいたま市近郊なんよ
千葉県のコストコに行ったほうが近いレベル
ちなみに近所のジャパンで右55が820円 左40が699円だった(税込)
@ガラコ 

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 17:29:54.61 ID:Q3x14WoU0
入間にもあるぞ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 19:39:38.22 ID:Hii+S2G40
高岡在住給料泥棒梶原

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 22:09:13.61 ID:vuMdeAAe0
>>986
うぜいよ!
スレ泥棒

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 00:08:36.22 ID:SP9r5kxu0
まぁコストコは年会費取るからね
ワイパーのために入ると本末転倒になっちゃう
俺なんかそれなりに安く色々買えてるが、高速代とガソリン代考えれば年会費ペイ出来てない

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 15:19:43.11 ID:YYRR8FvI0
可愛い顏しているわりには
足回り固くていい車だね
ウインカーのピコピコは心地好い

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 15:41:42.79 ID:OUT6S2Jt0
1型海苔です。10万キロ超えで、ショックのへたりに我慢できなくなってきました。
ボディー、エンジン好調&乗り換えたい車無いので、純正のサスに交換してもう2年、あわよくば
4年乗りたいと考えています。
 そこで心配なのがCVTの寿命です。アイシンのCVT 15万キロ以上持つでしょうか?

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 16:07:53.90 ID:n7yVHZrY0
アイシンのはもつ
ジヤトコのは無理

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 16:32:21.32 ID:LiWgUgre0
たてました


【SUZUKI】スプラッシュ part28【スズキ】 [転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424849438/

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 18:36:52.32 ID:FOTMXhhJ0
河童みたいに頭頂部が禿げている梶原

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 21:33:56.50 ID:SP9r5kxu0
>>990
T型のCVTはアイシンAWのXA-10LNというやつ
スイフトにデミオ、ヴィッツに使われているが、特段不具合とかは聞いたことがない
副変速機付の方はフィールが良くないが、こちらも今のところ何かあるとは聞いたことがない

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 23:23:14.26 ID:YYRR8FvI0
スプラッシュの話しではないが
アイシンはイイ
ジャトコはダメ
って良く聞くよね

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 01:11:23.63 ID:+GLBpkGd0
ネット中古台数減ってきてるね

997 :名無しさん@そうだドライブに行こう!!:2015/02/26(木) 07:21:51.10 ID:X307nk6/0
>>996
そうですね。
誰か20台くらい買い込んで「スプラッシュ専門店!」やります?
ラシーン専門店とかあるしね…。
50万円×20台=1000万円+土地賃借+事務所棟←事業融資で何とかいけそう!??

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 12:25:54.05 ID:TXji0BrF0
【SUZUKI】スプラッシュ part28【スズキ】 [転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424849438/

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 12:26:41.51 ID:TXji0BrF0
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1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 12:27:22.50 ID:TXji0BrF0
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1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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